【編者按】順豐海淘轉運項目“海購豐運”日前正式對外開放注冊，引起海淘行業(yè)的廣泛關注。針對此事，多位海淘行業(yè)的資深人士向一起惠表達了看法，談及了順豐做轉運的優(yōu)勢、劣勢及對行業(yè)的影響。順豐轉運擁有五方面優(yōu)勢：第一，順豐具備強大的深港貨運（香港深圳往返進出口貨物運輸）能力，在運營經由香港從深圳入境的海淘線路時，比其他轉運公司更具備優(yōu)勢。據一起惠了解，順豐以深港快件運輸業(yè)務起家，在這條線路上擁有20年的運營經驗，與地方政府部門也保持著良好的關系。因此在深港線路的比拼上，無論是運輸能力還是通關能力，順豐都超出同行一大截。目前深圳口岸是海淘產品入境的一個重要口岸。第二，順豐現有客戶群與海淘用戶的匹配度高?？缇畴娚涛锪鞣丈坛隹谝茁?lián)合創(chuàng)始人李洲指出，順豐在國內的客戶主要集中在一二線城市，消費能力較高，這部分人既是目前海淘的主要用戶群，也是未來最有可能轉化成海淘用戶的群體。第三，順豐“最后一公里”的配送品質高。目前國內快遞的配送上，順豐在同行中保持著時效和服務的最高水準。而其他轉運公司在海淘“最后一公里”的配送上，一般外包給四通一達或EMS，相比順豐的配送時間會晚1到2天，且服務水準更低。另一方面，順豐一貫優(yōu)秀的國內配送品質也會給其新增的“海購豐運”業(yè)務起到品牌背書的作用。第四，順豐對轉運線路的全流程把控，會使得其服務質量更有保證。跨境電商綜合服務商遞四方高級副總裁劉向東表示，轉運的整條業(yè)務線是極其復雜的，包括海外的收件、打包、倉儲、海外頭程運輸、出境的清關、跨國運輸、中國海關入境的清關、國內“最后一公里”配送等眾多環(huán)節(jié)。目前很少有轉運公司能夠獨立完成所有的環(huán)節(jié)，大多需要將其中的幾個環(huán)節(jié)外包出去，這會造成轉運公司對整體的服務質量和配送實效很難有效把控。而從目前順豐披露的消息來看，順豐將獨立承擔下海淘轉運中所有的環(huán)節(jié)，那么服務的一致性和可控性將成為順豐的一大優(yōu)勢。第五，順豐在海關清關上擁有更多的談判籌碼。一位不愿具名的國內某海淘平臺負責人指出，目前國內各地海關的通關能力都有限，在包裹清關的處理上會有優(yōu)先級的劃分。與其他轉運公司相比，順豐因為其良好的品牌聲譽及貨量優(yōu)勢，將在與海關的談判上擁有更大的優(yōu)勢。劉向東和李洲也都認為順豐在清關上有優(yōu)勢。其中劉向東指出，順豐已經在國內的多個口岸開通了直飛海外的業(yè)務，擁有與口岸直接對接的能力。那么順豐在新增進口業(yè)務時，就不用再新建報關體系。對此，洋碼頭CEO曾碧波持有不同意見，他認為雖然順豐在深圳口岸有較強的優(yōu)勢，但由于之前在上海、北京、杭州等重要口岸積淀較少，那么未來順豐的貨物要從后面這些口岸入境的話，依然需要“從頭開始”。面臨四大挑戰(zhàn)：第一，順豐在海外倉儲的運作上缺乏經驗。曾碧波指出，相比于跨境運輸，海外倉儲的運作能力對于海淘轉運來說更為重要，包括拆箱、合箱、異常件處理等多方面。而順豐恰恰缺乏這方面的經驗積累。第二，承諾配送時效能否保證遭懷疑。根據順豐的描述，“海購豐運“從美國轉寄至中國的貨品只需7-10個工作日。曾碧波表示，目前市場上轉運的平均時效在20天左右，且非常不穩(wěn)定。如果順豐能將配送時效穩(wěn)定在7-10個工作日，那它將具備巨大的優(yōu)勢。曾碧波指出，如果使用順豐轉運的客戶是個人海淘用戶，那么他相信順豐是可以達到這個時效的。但若客戶是國內的中小型零售商或海淘“倒爺”的話，那么由于他們單次進貨量大，則很容易被海關“卡下”，從而影響配送時效。事實上，一起惠聯(lián)系到的多位海淘或物流業(yè)內人士，都對順豐目前承諾的時效持懷疑態(tài)度。第三，順豐缺乏海淘業(yè)務的運營經驗，是否能理解海淘客戶需要有待驗證證。劉向東指出，“海購豐運”項目能否成功，關鍵點不在于順豐的物流操作能力，而在與其能否很好理解跨國電商客戶的需求所在。順豐需要做的是盡快對海淘的整個運營模式進行充分的理解，從而設計出一個真正適合海淘用戶的轉運產品。而據一起惠了解，此前，順豐無論在海淘轉運業(yè)務上，還是直接從事海淘業(yè)務上，都沒有相關經驗。第四，較高服務價格限制了客戶群和產品類型。從“海購豐運”目前公布的美中線路的價格來看，其標準會員的收費標準是：每lbs（磅）收費是6美元，2bs以內統(tǒng)一收費12美元，25bs以上有一定的價格優(yōu)惠。據一起惠了解，目前主流轉運公司的收費都為首磅8-10美金，之后每磅4-5美金。也就是說，順豐平均每磅要貴出1-2美金。上述不愿具名的海淘平臺的負責人指出，順豐較高的服務價格將導致其服務的客戶群及產品類型受限，并不適合于整個海淘市場。從客戶群上來說，“海購豐運”更適合于對于價格不是特別敏感的“白領”階層，但對于靠賺服務費盈利的專業(yè)代購不具備吸引力，也不會受到低端海淘用戶的歡迎。從產品類型上來說，“海購豐運”更適合于價值較高、國內外差價顯著、且重量較低的商品，如奢侈品，高端服飾、手表等，這樣才能在一定程度上抵消掉順豐在價格上的劣勢。而“海購豐運”貴賓會員的價格雖然基本與轉運公司持平，但用戶需繳納每年100美元服務費。這對于大多數僅偶爾海淘的個人用戶來說，不具備吸引力。顛覆轉運業(yè)OR各賺各錢？對于順豐的進入可能對轉運乃至整個海淘市場產生的影響，海淘業(yè)內存在不同的看法。但有一個基本共識時，順豐等大企業(yè)（包括此前上線的天貓國際）的進入，在加劇行業(yè)競爭的同時，有利于把整個市場做大，在行業(yè)走向陽光化、規(guī)范化的過程中將發(fā)揮出更大的作用。因此，多數海淘行業(yè)內的企業(yè)對于順豐的進入都是持歡迎的態(tài)度?！坝行┦虑?，我們就是喊破喉嚨也沒多少效果，如果阿里巴巴、順豐這些大企業(yè)能帶頭去和政府部門溝通，應該會好很多。”某獨立海淘網站的負責人對一起惠表示。而對目前轉運市場格局的影響，曾碧波認為，順豐的進入可能是顛覆式的。他認為，“海購豐運”采取的是高端品質中端定價的策略，對大多數轉運公司有很大的殺傷力。“海淘用戶本來就是有些檔次的，只要服務好，不會介意多花的30人民幣。如果海淘轉運的滿分是100分的話，我相信順豐能做到70分，其他轉運公司只能做到40分?！痹滩ㄕf道。劉向東則認為，目前進口轉運業(yè)的發(fā)展尚處在非常早期的階段，“潛水”的、“灰色”的還很多，在政策也存在很多不確定，目前已經開展轉運業(yè)務的企業(yè)也大多“淺嘗輒止”，并沒有投入太多的精力。所以不用擔心未來沒有市場份額可供分享。另一部分主流意見還是集中在順豐與轉運公司客戶群的區(qū)別上，一些行業(yè)人士認為，順豐不會介入到占據轉運公司很大業(yè)務比例的代購賣家的群體中，而會專注在C端用戶。野心不僅限于海淘一位接近順豐的人士表示，順豐的野心并不僅僅在于占領海淘轉運市場，而是希望通過“海購豐運”去試水整個美中快件業(yè)務。順豐最終的目標對手是DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭，所以轉運公司們在做好自身業(yè)務的同時，并不需要太擔心來自順豐的競爭。該人士透露，順豐去年曾通過另一種方式介入美中快件業(yè)務，但最終并未成形。去年，順豐在紐約、洛杉磯等地招收了一批代理商，接收美國華人區(qū)散客向國內寄包裹的業(yè)務。但最終因為“干不過”美國當地的中小快遞公司，據悉，該業(yè)務被暫停。這次，不知道換了一種方式的順豐，能否成功？

【編者案】O2O像拴上了馬達，一發(fā)不可收拾的除了漫天飛馳的概念，還有令人“反胃”炒作。這有點像幾年前的團購，僅是火了一把之后，便在漫長的實戰(zhàn)中，化作肥料和春泥。如今，一頭扎進這個市場的，是原先的零售大鱷，亦有BAT這樣的互聯(lián)網巨頭。在這個從未被開采的新處女地上，一個新的巨型的流量入口正在慢慢匯聚。它究竟是阿里，還是騰訊，是萬達，還是銀泰，與這些玩家有深入接觸的第三方大數據技術公司百分點，頗有話語權。以下為對話實錄：一起惠：O2O為什么會火？柏林森：原來的O2O是指offline到online，只是把線下交給線上，作為一門生意，其實關心這么幾件事：第一，我的客人從哪來？第二，我在哪給他提供體驗？第三，他在哪支付？第四，他在哪得到貨或者服務。后來出現了onlinetooffline，主要是針對服務體驗性的行業(yè)，就是服務交付不能在線上完成，但是希望通過一個新渠道，于是大眾點評成為一個流量入口。那么，現在因為有了智能手機，線下也終于成為一個流量入口了。一起惠：流量入口的意義和價值是什么？柏林森：兩個核心要素，第一，你要有足夠的量，人得來；第二，你得有辦法調控、控制這個量。不能調控的話，就不能叫做一個入口。打一個比方，一個看門的大爺，每天從這經過好幾千人，那能說這門是一個流量入口嗎？不能，你只管看門，但是不能限制別人進出這個門。你要是能不讓他進出這個門，那就是一個流量入口了。同理，到這個入口，你說去誰家店，他就去了。所以現在的O2O是onlinetooffline,還是offlinetoonline，都不一定，對于他們來說這是一個大零售的概念。為什么說整個O2O、大數據的這件事，會變得這么迫切。作為標品，比如像京東那樣，早上訂貨，下午就能收到，那我就沒有必要去中關村跑一趟了，就算中關村在我旁邊。但是，如果和人的身體固有性相關的體驗是線上取代不了的，比如說，洗腳、按摩、吃飯、電影；另外，一個門口的便利店，我要買包煙，雖然這煙要比網上貴兩塊，比家樂福還貴1塊，那我現在就要，還得買。那么基于此，shoppingmall將來將補充體驗內容。包括品牌店的發(fā)展，更可能也成為一種品牌展示、試穿、體驗，不再專業(yè)的承擔一個銷售的職能。一起惠：自從和傳統(tǒng)零售展開合作之后，除了通過移動端和WIFI向百貨商場、購物中心抓取數據之外，所謂的線下大數據還會在哪些新的領域出現突破？柏林森：大家對O2O內涵和外延都不是很了解，只存在于一個概念。我們做事，當然是從哲學到科學，再到工程。所以必須把這件事融入實踐當中。首先強調兩點：第一，大數據或者O2O一定是跟企業(yè)的KPI和效率掛鉤的。它對一個企業(yè)有用。第二，大數據一定要和行業(yè)強結合，只有行業(yè)非常縱深，才能產生數據的精髓，不存在一個泛化的大數據的這樣的一個觀點。其次反言之，我們對于一個企業(yè)或者客戶所謂大數據意味著什么？第一，我們從數據源上來看，之前不能夠得到或者量化的數據，隨著技術手段的進步，現在能夠得到，或者可以量化了。線下消費數據的著力點在于，手機作為一個智能隨身設備的普及，使得現在線下終于可以做得像我們?yōu)殡娚套龅哪菢樱ㄎ徊⑶易粉櫼粋€消費者的消費行為軌跡。第二，對于一個企業(yè)來說，之前的那股零散的、不能打通的數據，可以把它匯在一個平臺上來處理，觀察之間有什么關聯(lián)。第三，百分點這樣的公司會提供第三方的、行業(yè)的外部數據，作為補充。一起惠：WIFI可以鎖定用戶在商場中的動線，但是無法像cookie一樣，跟蹤用戶的瀏覽軌跡。比如，他看過哪些商品，試穿過哪些衣服。怎么辦？柏林森：舉個例子，迪卡儂，一個運動服飾品牌，他會在貨品上放一個類似于RFID的設備，假設這件衣服被拿進試衣間了，他就知道衣服被拿進試衣間了。但是他不知道，是誰拿進試衣間的。但接下來，我們有可能這件衣服被誰穿過，評價過，然后和會員之間形成匹配。包括到后面的智能pos等，從營銷的角度上來說，我們關心每一個用戶觸點。傳統(tǒng)pos機在線下只是作為刷卡、收錢的工具，它沒有作為用戶營銷的一個觸點，沒有大規(guī)模的發(fā)揮主動。智能pos這里，我會對用戶進行關懷呵護和再營銷。至于怎么實現，那當然是用智能的方法去實現，這肯定跟你的手機有強烈的關聯(lián)。一起惠：大數據對傳統(tǒng)零售的指導意義是否還存在于開店選址上？蘇萌：當然可以。比如說從集團的層面會關注怎么對一個店進行評級?；旧虾诵膶用孀铌P心兩個，一個是客流量，一個是銷售額。之前就是按照這兩個來評，但是事實上一個mall開在什么地方，其外部環(huán)境如何也會影響到銷售業(yè)績。比如，開到三線城市和開在北上廣的中心地帶，銷售額說不定差一個數量級，但你并不能證明北上廣的人就比三線城市的人做的好。所以，模型里面至少會拆開外部環(huán)境，這些都是要動用大量的數據的。比如會考慮到周圍小區(qū)密度、房價、分布、交通，在建模時，我們把這些外部因素排除，剩下的就是內部能力所導致的店今年做的好不好。其實，除了選址，大數據甚至可以預測要在這開一個什么樣的店，什么樣的規(guī)模，預期的performance。當然這是個非常復雜的模型，從商業(yè)運作的角度來說有很多的做法是相輔相成的，當這個mall建成之后，周圍的地價、人群都會往上漲，所以這是個動態(tài)的、交互的模型。一起惠：類似商超、便利店這樣的業(yè)態(tài)在你們合作的考慮范圍內嗎？蘇萌：便利店目前還不是。一起惠：這兩個差別在哪？便利店是太分散了？實施成本過高？蘇萌：便利店的核心主打點在于方便，而shoppingmall的核心主打點在于體驗，這兩是不一樣的，整個運營策略都不一樣。他核心滿足的需求也不一樣。一起惠：大平臺越來越聚焦，第一梯隊比較穩(wěn)定，剩下的B2C日子很難受，百分點原有的線上合作伙伴是不是下滑很厲害，從而對業(yè)務造成影響？柏林森：這些客戶會比較穩(wěn)定的增長，但是基本上格局已定了。我們覺得將來能看到的就是垂直電商增長的速度，用戶忠誠度的形成。比如說戶外，可能就不上淘寶。另外一塊就是線下傳統(tǒng)品牌，他們的整個線下渠道、門店、體驗等，這些可能與純電商相比很好的競爭優(yōu)勢。一起惠：這也是一種O2O，新老業(yè)務在O2O上交叉。柏林森：是的。購物中心是一個商業(yè)地產的模式，核心是人流，它的核心用戶群就是周邊影響力覆蓋范圍的這些人。所以對于北京大悅城來說，上海的客戶到這里毫無意義的，就是天上掉下來的雨點。所以，從引流的角度，我們幫助他擴大自己的影響力范圍。從原來覆蓋三個小區(qū)到現在覆蓋五個小區(qū)。第二，需要豐富業(yè)態(tài)，讓消費者有更多的時間花在我這。任何一個人和家庭的支出預算中，有多少比例是在我這完成的。比如今年平均是百分之二十，明年能不能把它做到百分之二十五。

【一起惠訊】4月18日消息，昨日，在一個電商會議中順豐速運集團總裁楊海明表示，順豐將支持企業(yè)進行O2O的布局，而且分享了全渠道物流的變革趨勢：多渠道物流共享。楊海明表示，物流共享的特點是實時、可視、快速可得、供應鏈成本最低。而達成共享的條件是強大的信息系統(tǒng)、倉儲網絡系統(tǒng)的搭建和智能分倉的實現、高度協(xié)同的業(yè)務體系和高效快速的物流合作商。關于智能化分倉，楊海明表示，順豐集團將該體系的發(fā)展劃分了三個階段。在第一個階段，核心地區(qū)能夠達到訂單下達后的12到18小時內進行配送，外圍地區(qū)在24小時內進行配送；在第二階段，核心地區(qū)能夠在下單后的8到12小時內進行配送，外圍在18小時內進行配送；等發(fā)展到第三階段，核心地區(qū)能夠實現當日下單、當日送達?，F在順豐在根據品牌商的需求進行物流體系的搭建，希望品牌商可以擁有更低的庫存，但是不缺貨。楊海明表示，順豐集團做這些系統(tǒng)的升級都是為了幫助大家布局O2O，而且順豐自身也在布局O2O?！绊権S的O2O模式是將倉配一體、順豐門店和品牌聚合這三個核心結合在一起。”

【一起惠訊】4月16日消息，B2B電商平臺世界工廠網CEO喬景亮表示，從去年開始世界工廠網開始轉變思路，幫助采購商來遴選供應商，并且針對供應商提出了四個標準。截止至2013年，入駐世界工廠網的供應商的已經達到2100多萬家。詢盤信息平均每天有2000條左右，網站每天的獨立IP也大概有110萬。世界工廠網具有很強的行業(yè)屬性，所提供的大部分都是工業(yè)品的信息，包括工業(yè)原材料、化工和建材。2014年開始，世界工廠網按照不同的指標對供應商進行分類，方便采購商根據不同指標選擇合適的供應商。這四個指標分別是品牌、質量、價格和供貨周期。而且世界工廠網入駐的供貨商都要求是工廠，而不是中間商，力求消除信息不對稱。喬景亮表示，去年都在為這個模式進行數據積累和準備。今年希望能夠初步達到一個市場效應。這種對供應商遴選分類的模式對吸引采購商有很好的效果?！拔覀冊谌ツ甑氖路蓍_始組建買家部，積累采購商的數據。我們想穩(wěn)步發(fā)展?！睋?，目前世界工廠網主要流量還是來自于國內，外貿部分僅占十來萬左右的流量。但喬景亮表示，將來世界工廠網的定位還是向外貿發(fā)展，包括進口和出口。世界工廠網還將引入國外的供應商資源。作為黎明重工旗下的B2B平臺，世界工廠網現在并未設定營收指標。喬景亮表示，世界工廠網不收取會員費，未來也不通過收取會員費的方式獲得盈利。喬景亮介紹：“會員費的模式是不能長久的，B2B電商都想轉向交易平臺，我們可能也會往這個方向走?，F在的條件是不成熟的，需要智慧才能開拓出一條道路。”關于B2B領域大宗采購的線上支付問題，喬景亮認為其中存在的問題遲早是要解決的。B2B大宗采購難以線上交易的原因就是因為信息不流暢。信息時代就要消滅信息的不對稱。“如果信息溝通完全到位，誠信沒有問題、質量沒有問題、價格沒有問題、供貨周期沒有問題當然可以線上進行交易。關鍵是現在這些沒有實現，這就是努力的方向。”

【一起惠訊】4月15日消息，優(yōu)購網總監(jiān)王恩斌向一起惠透露，預計優(yōu)購網2014年銷售增長在50%以上，并且指出優(yōu)購網將長期堅持穩(wěn)步發(fā)展的策略。據悉，優(yōu)購網2013年總銷售額約為8億，根據今年預期的增長速度，優(yōu)購預估2014年銷售額有望超過16億。百麗為優(yōu)購網制定長期規(guī)劃百麗集團對優(yōu)購網構建了一套長線政策，讓優(yōu)購網按照自己的節(jié)奏發(fā)展。優(yōu)購網的年增長保持在50%到60%的速度，并沒有盲目擴大經營規(guī)模，追求銷售額的翻倍效應。王恩斌認為，只要優(yōu)購網不犯錯，穩(wěn)步發(fā)展，在業(yè)內有自己的聲音和領域，就可以發(fā)展的很好。曾有資深電商人士表示，垂直電商如果能夠達到30到40億的經營規(guī)模，凈利潤能夠達到1到2億，就可以支持在自身領域中的經營?！拔覀兊拿室呀涍_到20%多，在發(fā)展到一定規(guī)模后25%的毛利將是營收平衡點?！蓖醵鞅蟊硎荆瑑?yōu)購網的定位就是線上的百貨商場，但是偏折扣性質，未來能否將折扣和正價分開要看消費者的接受程度。百麗集團目前也沒有給優(yōu)購網提出過多經營規(guī)模上的要求。優(yōu)購網現在是百麗集團的戰(zhàn)略布局中的一步，希望優(yōu)購網把根基、框架搭好?！拔磥?，百麗集團希望優(yōu)購網發(fā)力的時候，希望優(yōu)購網可以迅速的將規(guī)模發(fā)展起來。現在，優(yōu)購網都是超計劃完成集團的要求?！蓖醵鞅笳f。而且，百麗集團的線下業(yè)務也逐漸和優(yōu)購網聯(lián)系的更加緊密。2013年，優(yōu)購網曾表示，要在兩年內實現線上線下的打通。王恩斌表示，百麗集團目前在研發(fā)新的后臺系統(tǒng)，只有線下?lián)Q了新系統(tǒng)才能實現?！暗切孪到y(tǒng)的實施需要時間，百麗集團旗下有1.8萬多家店鋪，每個店都需要進行測試和實施?！蓖醵鞅笸嘎?，真正實現線上線下同步，打通所有會員還要需要一段時間。廣告投放持續(xù)進行但不狂飆突進和其他垂直電商相比，優(yōu)購網并不急于通過大量投放廣告的方式來吸引用戶?！叭绻€上銷售的貨品準備的不夠充分，效率很低，轉化率也會很低。”王恩斌表示，優(yōu)購網現在不做線下投放，主要是從優(yōu)購網現在的經營規(guī)模和積累等方面考慮，投線下品牌廣告還不到時候。但是，百麗集團的資金支持將保障優(yōu)購網在吸引客流方面進行持續(xù)性的投入。王恩斌介紹：“我們的新客所下訂單能夠占到總訂單量的40%到60%之間，必須有持續(xù)性的投入才能帶來新的客流?！倍覂?yōu)購網有更多渠道的資源可以調配利用，在線上的投放主要偏效果廣告，王恩斌介紹：“當我們需要增量的時候，我們可以直接調遣資源來做。例如，我們之前和嘀嘀的合作，通過增加投放來保持營銷效果。”求穩(wěn)的經營計劃中，優(yōu)購同時憑借特賣模式在進行防御，去年優(yōu)購網上線了奧特萊斯頻道，方便部分貨品進行階段性清倉。而且其中“整點降價”的銷售模式很適合SKU少、庫存也很少的商品。王恩斌介紹：“很多只剩下幾件的商品很難正常銷售，就會以零毛利甚至負毛利的價格進行特賣處理，以吸引用戶?！眱?yōu)勢選品建立品牌壁壘近年，眾多鞋類垂直電商發(fā)展都陷入困境。相比于其他鞋類B2C，優(yōu)購網在引入品牌方面具有優(yōu)勢，引入的不少品牌借助了百麗集團的資源。而且優(yōu)購網上百麗集團旗下的品牌一般都實現了線上線下同步，線下新增的款型，優(yōu)購網都會同步上新，而且優(yōu)購網還會有不同區(qū)域的款式。在購貨和選品方面，王恩斌表示，優(yōu)購網也具有優(yōu)勢?！按蟛糠中愲娚潭疾辉敢猬F金賣貨，如果選品不佳將會造成大量積壓，現在大平臺也都傾向于用賬期方式進行結算。而優(yōu)購網通過現金購買的方式，可以以很低的價格拿到很好的貨品?！睋榻B，在優(yōu)購網進行選款的工作人員大部分都來自于百麗運動和百麗男鞋女鞋，這些人員對貨品都有很好的判斷。而且在2008年左右，百麗最初進入天貓的時候，這些人員就負責相關工作，同時擁有線下和線上兩個領域的積累。2013年，優(yōu)購網還引入了大量服裝品牌。王恩斌表示，服裝可以帶來很多新的用戶，而且鞋服本來相關性就比較強。去年，服裝品類的增長超過200%。

【一起惠訊】4月15日晚間消息，今日，在天貓戰(zhàn)略發(fā)布會上總裁喬峰宣布了2014年天貓的戰(zhàn)略方向“五化”。據一起惠了解，這“五化”分別是品牌時尚化、行業(yè)垂直化、會員價值化、無線個性化和服務分層化。關于品牌時尚化，喬峰表示，天貓等雙十一大促活動不會變，今年將幫助品牌形成自己的節(jié)日。讓品牌從一二線城市往前走，向國際化拓展，而銷量可以暫時“放一放”。喬峰提出“尚天貓”的概念，希望集團將天貓打造為全球電子商務時尚地標。2014年天貓雙11的目標是全球化，從國內做到國際，在外部打響天貓品牌。此外，喬峰表示，互聯(lián)網的品牌新品發(fā)布是今年除了雙11銷售之外最重頭打造的大事件。天貓還將通過“一日一品牌”的方式幫助品牌形成屬于自己的“雙11”節(jié)日。而且為了推進行業(yè)垂直化，天貓招商運營服務將和垂直品類聯(lián)系更為緊密，而且每個品類都會有獨立頻道。會員價值化是針對買家進行細分，這個是平臺努力的方向。但有分析人士認為，此舉將造成商家的客戶群將被分化，最終拉低銷售。關于天貓?zhí)岢龅姆諏哟位?，分析人士認為，針對賣家分層這個理念天貓從來沒變過。天貓會根據不同規(guī)模不同品類的商家進行不同的服務。而業(yè)內分析人士對于所謂的無線個性化并不十分看好，無線屏幕展示有限，買家的關注度和時間也有限?！盁o線端個性化無非是互動游戲多一點，讓利大一點?！边€有商家對于天貓的整體戰(zhàn)略都提出了質疑?！疤熵埡唾u家沒有合力，天貓想自己的，賣家干自己的。天貓和線下賣場一樣都對零售商進行剝削，只要產能過剩，平臺和渠道的話語權就比較大?！?/div>