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常態(tài)
近期,中國金融監(jiān)管部門相繼對螞蟻集團和騰訊旗下的財付通進行罰款處罰。螞蟻集團受罰金額達71.23億元,而財付通則被罰款約29.9億元。騰訊控股在港交所發(fā)布了一份聲明,表示相信金融監(jiān)管部門將轉向常態(tài)化監(jiān)管,并將推出促進平臺經(jīng)濟健康發(fā)展的金融政策措施,同時支持和鼓勵平臺企業(yè)提升金融普惠性。騰訊公司認為,央行的罰款決定不會對其整體經(jīng)營和財務狀況產(chǎn)生重大不利影響。此前,財付通也通過官方公眾號表示,將誠懇接受、堅決服從和落實監(jiān)管決定,并嚴格執(zhí)行相關要求。
一起惠返利網(wǎng)2023-07-10 11:16:40389 次
今天華碩TUF-RTX3070TI-O8G-GAMING又開啟了預約搶購,距離結束還有還有三個多小時,有興趣的用戶不要錯過了。華碩TUF-RTX3070TI-O8G-GAMING在其家族系列中屬于非常具有性價比的代表,性能方面與公版并無二致,但散熱及做工更加精致,尤其是視頻輸出接口部位,雙HDMI2.1的設計,幾乎在任何其他家顯卡上都不曾看到,最主要的這還是華碩的平價卡。在性能方面,華碩TUFRTX3070TiO8GGAMING相較原型卡的性能提升約為7%,不算很大,但也填充了RTX3070與RTX3080之間的空白。這款顯卡目前預約售價5699元,依舊是加價狀態(tài),大概比常態(tài)價格高了500元左右,不過以目前的行情來看,這款卡也算是“降價”中,不著急用戶還是等等吧,有急需使用或者等不急的可以考慮。
一起惠返利網(wǎng)2021-08-09 11:09:11643 次
據(jù)北京青年報報道,在西單、三里屯、大望路合生匯等商圈發(fā)現(xiàn),共享充電寶隨處可以找到,怪獸充電、街電、來電、小電、美團等品牌的柜機換取都很便利,但計價方式、價格略有區(qū)別,租用價格4元/小時已經(jīng)成為常態(tài),個別地點漲至6元/小時。有運營共享充電寶的企業(yè)客服工作人員解釋說,充電寶在不同的場景收費規(guī)則不同,以掃碼顯示的價格收費。
一起惠返利網(wǎng)2021-06-24 10:50:17806 次
今年互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的戰(zhàn)術板上,“下沉、小鎮(zhèn)青年”無疑是研究多次的關鍵詞。距離雙12還有不到12小時的時間窗口,阿里巴巴旗下聚劃算扔下一個重磅消息:上線百億補貼,并在雙12之后成為一個常態(tài)化的活動,在穹頂?shù)乃阉骺?,搜索“百億補貼”即可直達頁面?!鞍賰|補貼”,這聽起來氣勢恢宏的營銷活動,最先入局的是拼多多。一向以低價、山寨貨、朋友圈砍價為底色的拼多多,曾是五環(huán)外人群的擁躉,但當用戶和GMV(平臺交易額)增長到達瓶頸之后,沖向五環(huán)內,成為拼多多不得不走的路。“百億補貼”就是在這種背景下提出的。IPhone11、SK2神仙水、戴森吸塵器,這些象征著消費升級的尖貨是對一二線城市、五環(huán)內人群最有力的吸引。拉新效果的顯而易見,也讓京東在12月初,在京東APP上推出了“百億補貼”。而作為中國最具有影響力的電商平臺,此時阿里用聚劃算推出百億補貼,具有風向標意義。這意味著,阿里京東拼多多電商三巨頭,將在年底雙12的戰(zhàn)場上正面相遇。平臺撒幣,圍獵小鎮(zhèn)青年平臺通過補貼商家和消費者,撒幣的價值,早已被市場充分地認證。2019年,拼多多對外宣傳的打法是“百億補貼”。618正式上線后,效果顯著。和平臺自身玩法不同的是,它去除了各種繁瑣的邀請、砍一刀等消耗精力和人情的做法,直接減價,這對于所有消費者都是通用的,是最有效果的營銷。上個月拼多多發(fā)布的2019年第三季度財報顯示,凈虧損23.35億元人民幣,較上年同期的10.98億元人民幣,虧損擴大112%,但平臺年活躍買家數(shù)達5.363億。對于一個上市公司而言,用戶和盈利哪個重要,拼多多選擇了前者。創(chuàng)始人黃崢也在財報后的電話會議上說,“百億補貼”將持續(xù)下去。京東在今年開始回暖,很關鍵的一個戰(zhàn)略方向就是下沉。這個雙12,京東也在首頁最核心的地方上線了“超級百億補貼”,通過領券的形式給消費者發(fā)錢,每個整點搶券,Iphone11券后只要4588,低于拼多多補貼后的4699?;鹚幬对絹碓綕猓钔硇及賰|補貼的聚劃算下手最猛。同一臺IPhone11價格只要4499,成為全網(wǎng)最低價。拼營銷、爭奪下沉市場,聚劃算一直是阿里的排頭尖兵。今年3月份,阿里宣布升級聚劃算,聚劃算成為品質惠經(jīng)濟的窗口,使命就是讓中國四五線城市、鄉(xiāng)村消費者買到品質好,價格優(yōu)惠的商品。4月,聚劃算在手機淘寶首頁頻道發(fā)生變化,權重提升,從第二位上升至第一位,而淘搶購和天天特賣并入同一位置?!拔覀儾幌嘈畔M降級,我們希望幫助中國10億消費者實現(xiàn)消費升級和品質購物。作為最大電商平臺,我們最有能力為用戶提供優(yōu)質優(yōu)價的產(chǎn)品?!碧詫毺熵埧偛檬Y凡首次公開亮相,就是為聚劃算站臺。這一年,聚劃算通過與品牌合作孵化子品牌,定制產(chǎn)品,通過C2M的柔性定制的方式改造供應鏈,聚劃算成為阿里各個大促銷的主角。天貓618、99劃算節(jié)、天貓雙11,聚劃算以一己之力單挑拼多多和京東,618期間,聚劃算拉動的成交更是超過京東和拼多多之和。這個時間節(jié)點,阿里聚劃算上線“百億補貼”,一方面是為了雙12的促銷活動,同時也可以看出其對聚劃算的重視?!鞍賰|補貼”的不同打法此次在雙12前,三家電商都不約而同選擇了百億補貼這一戰(zhàn)術,掏出真金白銀作為進攻的彈藥。究其原因,一個關鍵點是,爭奪用戶。中國的人口紅利一直是電商,乃至整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高速發(fā)展的基石。綜合最新財報數(shù)據(jù),阿里巴巴在中國零售市場移動月活躍用戶達7.85億,京東的這一數(shù)字是3.3億,拼多多則是4.29億。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2018年中國的總人口數(shù)則是13.95億。人口紅利正在消失,下沉市場成為為數(shù)不多的水源地。對阿里來說,布局下沉市場的動作一直都在進行。早在2014年,阿里巴巴就啟動農(nóng)村戰(zhàn)略,投入100億元計劃通過農(nóng)村淘寶項目在3到5年內覆蓋“千縣萬村”。目前,農(nóng)村淘寶已在全國建立超過三萬個村淘點,實現(xiàn)商家與農(nóng)村消費者之間“端與端”的直連。2018年4月,菜鳥網(wǎng)絡又上線縣域O2O物流模式,使三四線及農(nóng)村地區(qū)的消費者和城市一樣,都能享受到次日達的物流服務。阿里最晚入局,但與拼多多的思路不同,聚劃算擊穿下沉市場的方式是提供低價正品,要極致低價、也要正品的品質和服務。這次推出“百億補貼”就是沿襲了這個思路。阿里巴巴大聚劃算事業(yè)部總經(jīng)理劉博表示,“原因很簡單,就是通過百億級別的真金白銀補貼,讓聚劃算上的品牌正品做到最低價,讓消費者真正買到便宜的品牌正品?!闭泛蛢?yōu)質服務是其中的關鍵區(qū)分。拼多多百億補貼的商品多是通過專賣店、專營店進行,為保正品甚至每個商品下面都有正品保險,但消費者在購買昂貴的商品是仍然有所擔憂。相比而言,京東和聚劃算的貨品來源,更為可靠。「電商在線」從阿里方面了解到,聚劃算的百億補貼貨品來自天貓自營、品牌直營等優(yōu)質渠道,并配套高標準的物流、售后。劉博介紹說,聚劃算百億補貼一定要讓消費者“買得放心,買得舒心”,而且絕對不會有“砍單”這樣的影響消費體驗的情況發(fā)生。這個雙12,聚劃算在最后關口推出百億補貼的重要性不言自明。爭奪下沉市場,真金白銀的戰(zhàn)爭又一次打響了。
一起惠返利網(wǎng)2019-12-12 10:10:38773 次
社交和短視頻似乎是電商新流量“最后的稻草”。在抖音和快手對電商躍躍欲試,淘寶不斷加碼直播業(yè)務時,短視頻賣貨的可行性已無需再做過多的爭執(zhí)和討論。但如果把正當紅的短視頻和同處風口的社交電商聯(lián)系在一起,會將是一幅怎樣的圖景?又是否會產(chǎn)生流量疊加效應?這個世界從來不缺少想象力,短視頻社交電商平臺紛來就成為了試吃螃蟹的先行者。日前,紛來宣布正式完成1000萬美元Pre-A輪融資,由中順易金融領投,恒盈投資和啟賦資本跟投,投后估值近1億美元。此前,紛來在2018年6月,完成了由歐陽雪初個人投資的3000萬元天使輪融資。打開紛來App,用戶可以發(fā)現(xiàn)這家剛剛入場的新秀融合了多種元素:短視頻內容、社交分銷、電商平臺……但看起來“集大成者”的紛來卻不想做電商版的“抖音”,也不想做短視頻版的“云集”,它想成為的是短視頻界的“滴滴”。短視頻行業(yè)的“滴滴”一起惠此前曾發(fā)表文章介紹了紛來平臺的基本運營情況和玩法規(guī)則,在此不多做贅述。(詳情可點擊:電商版“抖音”來了)紛來將自己定義為一家向商家提供“短視頻眾包內容制作+社交分享式流量營銷+自零售營銷通路”的零售服務企業(yè)。在有些繞口的三個特點描述中,最容易直觀理解的“短視頻眾包內容制作”則是紛來目前的重要拓展方向。和抖音、快手等已擁有龐大流量的短視頻平臺不同,紛來的目標內容創(chuàng)作者大多是行業(yè)中長尾的“網(wǎng)紅”群體??窟@些創(chuàng)作者生產(chǎn)和聚合內容的同時,紛來也想幫助這個群體增加穩(wěn)定的收入來源。紛來將平臺上的內容制作者命名為“代言人”。據(jù)了解,用戶在注冊紛來后可自動成為紛來的代言人,代言人可以在紛來購買和分享商品享受返利,還可領取代言任務拍攝視頻。而紛來的代言任務是紛來和商家共同打造的代言任務系統(tǒng)。用戶可以通過搶單代言任務為商品拍攝視頻,通過審核后就可獲得代言費。(紛來App截圖)“在評判短視頻帶貨時,我們不應該只看重銷量。如果只看銷售數(shù)據(jù),頭部網(wǎng)紅的優(yōu)勢毋庸置疑,但是我們要注意轉化率和投入產(chǎn)出比。很多頭部網(wǎng)紅的抽利很高,這對于合作的零售企業(yè)來講是不劃算的,商家賣貨還是為了掙錢,而不是把利潤都分給網(wǎng)紅們。同時,相比頭部網(wǎng)紅,中長尾人群更好管控,分潤機制也更健康,均是按照CPS機制來分配?!奔妬韯?chuàng)始人兼CEO于沛東表示。一起惠發(fā)現(xiàn),在紛來設置的分配機制下,中長尾的網(wǎng)紅群體會更有動力去表達和創(chuàng)作。例如,對于僅有幾千粉絲的尾部網(wǎng)紅來說,他可以通過一個視頻幫助商家獲得幾千元的銷量,自己也有幾百元的收入。“雖然數(shù)值不大,但可以幫助很多內容創(chuàng)作者邁出賺錢的第一步?!被A設施的完備在推動各行各業(yè)的應用變化,5G時代即將降臨,也給短視頻行業(yè)帶來更多的想象空間。在互聯(lián)網(wǎng)領域,電商對于短視頻內容的生產(chǎn)和存儲方面均存在龐大需求,而商家也愿意為此買單,愿意為了銷售和傳播商品去制作更精良的內容。同時,不少電商平臺也會給有短視頻描述的商品更多權重,內因外因都在孕育和催生這個市場。于沛東認為,短視頻時代雖然來臨,但很多商家仍不知道應該如何去做,如何生產(chǎn)更精良的短視頻內容,如何尋找最適合的內容生產(chǎn)伙伴。而紛來看中了這個機會,想成為短視頻行業(yè)的滴滴,提供短視頻制作的對接服務,商家可以在紛來平臺上自由地尋找MCN機構和有內容生產(chǎn)力的達人。在內容產(chǎn)出后,紛來希望幫商家進行分發(fā)、進行內容傳播,來觸達更多消費者,并通過后臺的數(shù)據(jù)分析工具來形成消費閉環(huán)?!坝羞吔纭钡纳缃浑娚淘心撤b品牌的電商負責人向一起惠表示,很多品牌和社交電商平臺的關系依然是“新瓶裝舊酒”,商家繳納服務費、買流量買廣告和賣商品,但其實無法準確了解到究竟是誰賣了貨和買了貨。紛來想解決這個問題。據(jù)介紹,紛來已向商家提供了多種數(shù)字分析和統(tǒng)計的工具。例如,商家可以了解到自己更適合哪種類型的短視頻創(chuàng)作者,可以查看用戶屬性、分部區(qū)域等細節(jié)信息,并了解用戶在哪個節(jié)點會產(chǎn)生裂變,什么內容會吸引產(chǎn)生裂變等等。同時,商家可以在紛來后臺上看到用戶下單詳細信息,并了解究竟哪些代言人賣了多少貨,哪些代言人的傳播欲是最廣的,并通過這些數(shù)據(jù)精準觸達,找到更適合裂變傳播的人群。如果單從紛來App的前端看,這個平臺似乎有些重:短視頻平臺的內容、社交電商的分銷和電商平臺的成交,每一個環(huán)節(jié)均有涉獵。但紛來自己并未想過要提供無邊界和周而全的服務?!拔覀兙褪窍胩峁┐楹系谌降膬热萆a(chǎn)服務,電商成交、社交裂變是一個自然而然的過程,并不需要我們做太多的工作?!庇谂鏂|反復強調,紛來并不想成為一個去刻意裂變的平臺。在他看來,紛來要建立一個真正開放的體系,要成為“有流量的零售工具”。一起惠得知,商家在紛來平臺上傳商品時,可以自己設置返利的空間和玩法,代言人可以根據(jù)返利情況自主選擇是否拍攝視頻、推薦好友和進行自購等等。對于紛來而言,裂變和分享這個過程,是平臺、代言人和商家三方共同完成的,并不是只靠平臺自身來大力地推廣和宣傳。同時,商家還可以利用紛來工具對代言人進行組織培訓?!瓣P于商品銷售的培訓其實不是我們的強項,如果商家感興趣有需求,我們可以提供工具。紛來最主要的功能是對接和連接,提供工具和設置規(guī)則,并不是每一件事都要去做?!庇谂鏂|向一起惠表示。不分新舊的“自零售”在今年1月初的產(chǎn)品發(fā)布會上,紛來提出了“自零售”概念——讓品牌靠自身實現(xiàn)內增長,讓每一個商家都有自己的零售渠道。紛來聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO王仕江認為,電商從1.0到3.0版本,從淘寶到拼單再到分享模式,讓紛來看到了新的機會。在自零售平臺上,每個人都變成新的鏈接節(jié)點,每個用戶都可以是一個品牌、廣告和銷售通路。零售不分新舊,但可以分公共渠道和自有渠道。而紛來一心想扮演的工具角色,就是幫助商家真正地掌握自己的銷售通路。據(jù)于沛東介紹,紛來平臺上的商家和供應商主要有兩大訴求:尋找好內容和建立自己的零售渠道。“在未來,我們很難界定平臺和工具的概念和邊界。如果是抱著平臺心態(tài)去做事情,終究會被淘汰掉,應該是抱著做工具的心態(tài)做平臺。工具可以提高效率,平臺可以有聚合效應,所以不能只抱單一的思維,不能把一切都掌握在自己手里?!泵鎸u入紅海的短視頻市場和社交電商行業(yè),紛來想從兩方面來建立核心優(yōu)勢。第一,通過短視頻服務和自零售服務快速切入市場,逐漸完善全品類供應鏈,同時,隨著內容和銷售的增長,不斷積累C端流量,最終成為一個可以讓商家自由選擇和分發(fā)流量的零售閉環(huán)。第二,基于區(qū)塊鏈和AI技術建造一個分布式的電商平臺。于沛東認為,平臺的本質是信息聚合,讓買賣雙方能夠更高效的交流。近幾年區(qū)塊鏈概念很火,原因在于區(qū)塊鏈的不可篡改和分布式的特點,這兩點能滿足多個節(jié)點的同時發(fā)布和交易?!胺植际狡脚_可以幫助市場回到一個良性和公平的環(huán)境中。紛來想‘干掉’傳統(tǒng)零售采購和電商運營,因為他們在傳統(tǒng)零售渠道和電商渠道中是掌控著流量的,個人的意志和經(jīng)驗會決定流量的走向。紛來希望流量的情況不是平臺決定的,而是代言人和商家共同決定的。紛來搭建運營體系,商家直接觸達消費者和代言人,商品好壞與否是消費者和代言人投票決定的,而不是根據(jù)主觀判斷來決定的。就像今日頭條用算法推薦新聞一樣,我們也想在商品領域做一件這樣的事。”從盈利模式上看,目前紛來主要收取內容制作的服務費,以及銷售轉化后的抽成費用。據(jù)介紹,自去年11月上線至今,平臺注冊用戶超170萬,代言人數(shù)量超11萬,每天新增UGC內容3000條以上,DAU達到4萬以上,合作商家超1000家,日銷售額超過45萬元。紛來在2019年的目標是培養(yǎng)出一萬個月收入過萬的短視頻內容創(chuàng)作者,并完成全品類供應鏈的建設,在年底變成覆蓋全品類的電商平臺。據(jù)一起惠了解,紛來本輪融資資金將主要用于三個方面:第一,平臺品類擴展,增加SKU數(shù)量;第二,把控短視頻內容導向,培養(yǎng)和招募KOL紅人資源,增強紛來作為一家短視頻電商平臺對資源的把控力;第三,用戶拓展和短視頻內容及流量的分發(fā)。新場景會帶來新機會和新焦慮。短視頻行業(yè)似乎已經(jīng)蓄滿了一池公域流量,流量節(jié)點給了品牌和達人做“公域中之私域”的想象空間。雖然這個行業(yè)已經(jīng)不再缺乏案例和標桿,但如何才能將現(xiàn)象級變?yōu)槌B(tài),使嘗試變?yōu)闃伺洌€需要更多類似于紛來的創(chuàng)新者們共同想象和塑造。
2019-06-26 09:30:02725 次
1998年6月18日,“京東多媒體”(京東前身)在中關村一棟由鐵條焊成的臨時建筑中宣布成立,營業(yè)面積3平米,年費用1.2萬。這是當時中國最生機勃勃的一塊土地,四海、中海、海龍、鼎好、中關村e世界等電子賣場在這片小小區(qū)域先后落地,無數(shù)懷揣夢想的年輕人在此上演創(chuàng)富神話。有中關村最早期的攤主對《深網(wǎng)》如此描述,“可能一個背著大蛇皮袋從身邊走過的中年男人,就是月收入超過10萬元的超級富翁。”如果不出意外的話,“京東多媒體”創(chuàng)始人劉強東本會像那些“中年男人”一樣,從月入一萬到月入十萬甚至月入百萬;從一個攤位由小做大、由單店做多店再到連鎖店;隨著十年后電商行業(yè)崛起實體零售衰落,這個已經(jīng)撈到了第一桶金的宿遷小子可能會轉型做個成功的淘寶店,或者重開餐館也是個不錯的選擇。可非典爆發(fā)改變了這條本來緩慢上升的曲線,消費者們拒絕出門讓線下零售行業(yè)受到致命打擊,劉強東以及他的同行們不得不躲在家里,一籌莫展。但機與危相伴而生,最終有冒著被感染風險偷偷溜回北京的銷售經(jīng)理,在劉強東辦公室里提出了利用互聯(lián)網(wǎng)來銷售公司存貨的辦法。此時劉強東并未意識到電商的魔力,一位在中關村時期劉強東的合作伙伴如此對《深網(wǎng)》描述日后的電商行業(yè)霸主:“當時劉強東和中關村的一般人沒有區(qū)別,甚至和那些普通的小販相比還有一點點的木訥,但做生意很精明,看趨勢也很準。”今天看來,京東最初網(wǎng)上銷售的方式堪稱簡陋:在論壇上發(fā)布信息,感興趣的消費者通過論壇聯(lián)絡京東后匯款購買商品。不過“看趨勢很準”讓劉強東和京東最終在中關村諸多“螞蟻雄兵”中脫穎而出,一年后,嘗到甜頭京東全面轉型電商。多年后劉強東曾坦率地對媒體表示,京東商城與其說是一個靈感激發(fā)出來的產(chǎn)物,還不如說是一個在絕境下被逼出來的產(chǎn)物。另一個被逼誕生的產(chǎn)物則是618大促前身“月黑風高”,在那個品牌廠商對商品擁有極為嚴格定價權的年代,別說日后電商行業(yè)極為嫻熟的價格戰(zhàn),就連短時間低價促銷都不可想象。京東不得不趁夜色掩護搞一些限時秒殺,以此回饋忠實用戶,在此之后“月黑風高”成了傳統(tǒng),每年都會在“紅六月”選一天固定時間進行。隨著京東、阿里巴巴先后赴美上市,618和雙十一成為中國電商行業(yè)每年最關鍵的兩個節(jié)點。京東零售大促營銷負責人陳子豪對《深網(wǎng)》表示,每年雙十一結束后開始啟動618籌備工作,而在618結束之后則開始啟動雙十一準備工作。近年來,蘇寧、拼多多等電商平臺以及更多品牌方選擇在這兩個超級狂歡日發(fā)力,從618到雙十一再從雙十一到618成為成為中國電商行業(yè)、零售行業(yè)的常態(tài)。今年618,京東交出的數(shù)字是:從2019年6月1日0點到6月18日24點,累計下單金額達2015億元。從“月黑風高”到618劉強東租下柜臺后的幾年里,中國電商行業(yè)正處在第一個迅速發(fā)展時期:美商網(wǎng)成為首家進入中國的海外電商網(wǎng)站并獲得多家美國VC千萬美元級別投資,隨后阿里巴巴正式注冊成立;1999年8月,邵亦波創(chuàng)辦國內首家C2C電子商務平臺易趣網(wǎng);同年5月,有著中國電子商務第一人頭銜的王峻濤創(chuàng)立了8848網(wǎng)站并融資250萬美元;幾個月后,李國慶和夫人俞渝仿照亞馬遜創(chuàng)辦后來中國第一家上市電商平臺當當網(wǎng)。2004年,京東多媒體網(wǎng)jdlaser.com正式開通。在網(wǎng)頁背后提供支撐的是一個草臺班子,大多數(shù)代碼由社會學專業(yè)出身、自學編程的劉強東自己編寫,主要助手是通過論壇銷售光磁產(chǎn)品結識的曹鵬以及另一位程序員。在京東網(wǎng)站上線前三年里,負責京東網(wǎng)站開發(fā)和管理的人員一直不足5人,所有與系統(tǒng)相關的工作都是這幾個人合力完成。和當時已經(jīng)基本成熟的淘寶、當當、卓越(亞馬遜中國)等電商網(wǎng)站相比,此時京東只能拿出一組簡單展示商品的網(wǎng)頁。網(wǎng)站功能非常簡單,用戶可以線上下單,不過下單后需要人工打印訂單到倉庫提貨。“月黑風高”成為京東拉攏用戶的重要手段,后來京東店慶日還曾經(jīng)有過多種叫法,“紅6月”、“老劉專場”等先后出現(xiàn)。但當時的店慶日遠沒有今天618這樣內容豐富,往往只是選擇一些庫存商品設定特定數(shù)量,在固定時間進行秒殺,開始時間和結束時間都由人工控制。這是一個真正“小而美”的時代,一些價值在百元以上的外設產(chǎn)品秒殺價格僅需一元。小打小鬧的時代終將過去,2008年金融危機呼嘯而至,首輪融資幾乎消耗殆盡的京東估值從兩億美元瞬間掉到3000萬美元,“你把你的生命投入,可碰到的坎坷真的很多,你會感覺生命在被摧殘。所以大部分人創(chuàng)業(yè)中途放棄是可以理解的。但是,成功創(chuàng)業(yè)者和失敗創(chuàng)業(yè)者的差別就在于堅持?!钡葋砣谫Y的京東開始在物流、金融、技術等領域率先布局。2008年10月,京東上線家電類商品,開始向綜合型電商轉型。日后京東的主要競爭者阿里巴巴也正度日艱難,其核心B2B業(yè)務(當時主要是小商品外貿(mào))增長停滯,主打C2C的淘寶網(wǎng)仍處于虧損之中。整個外界對阿里巴巴充滿質疑,股價表現(xiàn)很差。新推出的業(yè)務“淘寶商城”,入駐者主要面向大企業(yè)、大品牌,不過此時的中國零售行業(yè)卻并未適應這種新興模式,招商甚為艱難。更糟糕的是社會環(huán)境、品牌方對電商渠道充滿誤解,在那個年代電商渠道的功能被理解為清理庫存、尾貨甚至一部分瑕疵貨。2009年,中國電商平臺們以造節(jié)模式走向舞臺中央。該年誕生的阿里巴巴雙十一一鳴驚人,單日銷售額超過5000萬;同年京東紅6月銷售額達到3.5億,接近去年全年營業(yè)額,其中618當日銷售額突破3000萬。沒有人準備好接受這樣龐大的數(shù)字,2011年雙十一時天貓大量商家打印訂單的噴墨打印機因工作負荷太大產(chǎn)生自然;而隨著京東618的影響力和訂單量呈指數(shù)級增長,技術人員也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但這終將改變中國,改變世界。根據(jù)國家統(tǒng)計局及商務部的數(shù)據(jù)顯示:中國2009年擁有1.3億網(wǎng)購用戶,網(wǎng)上零售市場規(guī)模2670億元,占社會商品零售總額2.1%;2017年中國網(wǎng)民規(guī)模達7.72億人,當年國內網(wǎng)絡零售市場交易規(guī)模達71751億元,占社會消費品零售總額的19.6%。京東獨舞2009年,京東第一次大規(guī)模從營銷概念推廣618,從日后公布的數(shù)字看京東與阿里在各自促銷日當天銷售額相去不遠,當然這也與京東單品價格較高有關。不過在2010年時,618已經(jīng)被雙十一拉開一個身位。這一年,原來淘寶商城的市場部活動已經(jīng)演變?yōu)檎麄€阿里巴巴集團最重要的活動,該年淘寶商城單日銷售額達到9.36億,每秒超過2萬元交易額,總共181家店鋪銷售額過百萬。這一年,京東最大的變化是開始建設第三方商業(yè)平臺,徹底改變了京東之前全部為自營的經(jīng)營模式。這為京東帶來了新的驅動力,2010年數(shù)據(jù)顯示,京東已成為國內首家銷售額超過百億的B2C電商平臺,注冊用戶超過6000萬,入駐供應商近萬家,在線銷售家電、數(shù)碼通信、家居百貨、服裝服飾等12大類,數(shù)萬種品牌商品。此前的“月黑風高”也從1天改成30天的促銷模式,食品、日百品類也加入促銷,在一些老京東人看來,這一年才是真正的618元年。由于用戶暴增,2011年618期間京東出現(xiàn)了大面積宕機,為此劉強東不得不在微博上向網(wǎng)友道歉。此時的京東正處于技術“空窗期”,研發(fā)人員就像消防員一樣,四處滅火,甚至簡單粗暴地重啟系統(tǒng)服務都是常規(guī)處理手段。這是一段痛苦的經(jīng)歷,京東零售技術與數(shù)據(jù)中臺研發(fā)高級總監(jiān)尚鑫如此對《深網(wǎng)》描述當時的混亂,“特別狼狽?!痹谒幕貞浿?,“領導坐在辦公室里面不出來,唯一的辦法就是加機器,一層一層加?!标P于京東技術甚至誕生了“高速換胎”這一專有名詞,即技術已經(jīng)成為京東業(yè)務快速發(fā)展的瓶頸,給系統(tǒng)架構進行調整,如同給一輛高速奔馳的賽車換輪胎。從2013年開始,京東較為系統(tǒng)地利用項目管理理念,以項目形式推進618技術備戰(zhàn)。這一年,618開會、備戰(zhàn)都在北辰會議中心的成都會議室中進行,把該會議室作為備戰(zhàn)的指揮部。這是京東第一次有了集中備戰(zhàn)的概念。2013年618前夜,成都會議室的桌上放了幾臺臺式機,墻邊放了兩臺大電視。但會議室現(xiàn)場的50多人沒有足夠插座,結果電量超負荷導致跳閘,最后只能從隔壁扯了一根電線接上插線板才勉強撐過了618凌晨高峰期。盡管在此時京東的技術能力稍顯不足,但在物流領域的大量投入還是讓京東618有了獨門武器:尚未成立菜鳥的阿里巴巴每年雙十一都被稱為“龜速物流”,2010年雙十一期間還誕生了國內電商物流史上第一次大規(guī)模爆倉,甚至有雙十一當天的貨物到年底時才送到消費者手中;早早就選擇自建物流的京東商城在2010年時就擁有華北、華南、中南、西南四大物流中心,在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、武漢、廈門等40余座重點城市建立了配送站。2007年劉強東剛拿到今日資本的1000萬美金時,就把自己想做倉配一體物流的想法提了出來,理由很簡單:“客戶投訴超過一半是到貨慢,或者貨摔壞了?!弊誀I電商的高成本,以及劉強東不惜耗費巨資自建倉儲和物流的偏執(zhí),曾讓京東長期遭遇資金鏈斷裂的質疑。但品控和物流體驗的提升,最終讓京東迅速成長為中國唯一能與阿里抗衡的另一電商巨頭。京東商城的崛起,對提升中國電商行業(yè)的整體服務品質功不可沒。電商狂歡阿里與京東,雙十一與618,兩大電商平臺,兩大電商節(jié)日,彼此之間的競爭螺旋交替上升。2011年1月19日,馬云在京宣布阿里集團將領銜集資千億人民幣投資為電子商務配套的現(xiàn)代物流體系,以推動社會化物流平臺(菜鳥網(wǎng)絡前身)的建設。2012年2月,京東商城上線包裹跟蹤(GIS)系統(tǒng),方便用戶實時地了解追蹤自己的網(wǎng)購物品配送進度。此時離“月黑風高”已過去接近十年,離“618元年”也整整過去三年,京東的618獨舞也終于變成電商的另一個集體狂歡。2012年被稱為電商史上最慘烈的價格戰(zhàn)年:4月,蘇寧易購、國美旗下庫巴網(wǎng)、當當?shù)入娚唐脚_先后推出優(yōu)惠活動;618京東店慶日,諸多電商平臺選擇跟進,試圖狙擊京東;8月,劉強東以微博模式宣布在大家電領域向國美蘇寧宣戰(zhàn),國美蘇寧隨即迎戰(zhàn),表示價格只會比京東更低,這被稱為電商史上的815之戰(zhàn)。這一年,京東宣布將服裝和圖書品類加入618促銷,拉開全品類大促序幕,促銷當日京東銷售額突破10億元。更多的玩家涌入對京東來說是個好消息,2012年加入京東的陳子豪對《深網(wǎng)》表示,友商加入進來,對于整個零售行業(yè)是有幫助的:“中國零售行業(yè)已經(jīng)形成了618和雙十一雙峰鼎立的局面,把事情做大,是一件好事?!弊钪匾母偁幷咦匀皇前⒗锇桶?,在2012年前阿里巴巴體系下的淘寶天貓往往對618采取回避的策略,即便參與也不會選擇618當天。但隨著京東逐漸在雙十一發(fā)力,以及雙方商品結構從各有側重變成互相傾軋,阿里巴巴也開始加入京東的618主戰(zhàn)場。很長一段時期內,阿里與京東在618的競爭螺旋交替上升。2014年,京東在納斯達克正式上市,618在時任市場營銷負責人徐雷的力主之下走向品牌化,618大促也從此前“紅六月”的30天變成20天,并一直延續(xù)至今。當年,天貓高調參加年中大促。2016年,京東將618網(wǎng)購狂歡節(jié)定位為“品質狂歡節(jié)”,宣布與34個國際大牌、超過400家優(yōu)質品牌攜手。阿里則明確將“粉絲經(jīng)濟”作為天貓新的增長點,同時宣布首屆“天貓618粉絲狂歡節(jié)”啟動。2017年,京東攜手各知名企業(yè),構筑無界618聯(lián)盟,線下品牌開始加入線上大促。天貓則啟動“618理想生活狂歡節(jié)”。2018年,618的主戰(zhàn)場移到線下,京東的盟友包括商超巨頭沃爾瑪、永輝、步步高,阿里的主要線下盟友則為銀泰、大潤發(fā)。和雙十一類似,618也成為了各大電商平臺“秀肌肉”的主要戰(zhàn)場,每一個新興的電商平臺都試圖在618這樣的流量盛宴分一杯羹。奪命二選一2012年“雙11”之際,阿里發(fā)函表示:近年來各電子商務網(wǎng)站積極參與的促銷日“雙十一”,阿里巴巴集團于2011年就已經(jīng)注冊成為商標,并于2012年審核通過。經(jīng)阿里巴巴集團授權,天貓就“雙十一”商標享有專用權,希望各網(wǎng)站不要在廣告、活動中用到“雙十一”的字眼,以免承擔連帶法律責任。這拉開了“二選一”的序幕,2013年6月,媒體報道天貓平臺要求商家進行“二選一”抉擇,標志著該政策從“雙11”延伸到“618”;2015年8月,天貓宣布與迪卡儂、Timberland和Lafuma等20余家國際品牌簽署獨家合作協(xié)議,產(chǎn)品只能在天貓平臺獨家銷售,這意味著“二選一”行為不僅限于“雙11”、“618”等短暫性的節(jié)日時點,而是成了年度常態(tài)。隨后京東向工商局實名舉報阿里進行商家“二選一”行為,最終促使《網(wǎng)絡促銷暫行規(guī)定》的出臺,明文規(guī)定禁止“二選一”行為。然而,相關法律的出臺卻依然未能阻止阿里繼續(xù)推行“二選一”行為。2017年6月,淘寶商家爆料阿里繼續(xù)要求商家進行“二選一”,并于同年7月被爆逼迫商家簽訂“獨家合作”協(xié)議。更要引起關注的是,“二選一”已經(jīng)從以往的明文傳達到如今的口頭傳達,從明令禁止到暗示執(zhí)行,從提前通知警告到事后直接處罰等。而且對商家的懲罰力度也正在逐漸加大,以前可能僅僅是在會場上進行撤會處理,現(xiàn)在則可能以降低搜索權限、流量劫持、數(shù)據(jù)接口減少進行威脅,商家?guī)缀鮿e無選擇。對于那些為了高昂流量費用苦苦掙扎的中小商家來說,這本就不是一個好的電商時代,而愈演愈烈的“二選一”難題則讓他們進一步淪為電商平臺競爭的炮灰。一家國內知名服飾品牌商劉云(化名)對《深網(wǎng)》表示:“不發(fā)郵件、不發(fā)微信,二選一不會給你留下證據(jù),如果拒絕二選一的要求,你付錢購買的權限(如直通車)也不會直接關閉,但很多隱性福利將向其他品牌傾斜?!边@個在服裝行業(yè)已經(jīng)打拼多年的從業(yè)者感慨到:“在大平臺上,頭部品牌下面的品牌最難以生存,也沒有成長空間?!薄斑@很不公平?!边@讓劉云覺得有一些憤怒,但他對《深網(wǎng)》表示,對一些同行的選擇其實也可以理解:“一些同行,包括我們自己,畢竟還有嚴苛的銷售任務擺在眼前,如果沒有天貓活動的支持,說不定這些品牌就會瀕臨崩潰?!睋?jù)業(yè)內人士介紹,在二選一的背后受到傷害最深的是那些中型品牌:“一些垂直品類的小商家,商品不錯,如果細心經(jīng)營,可能一年內的的銷量就能從幾千萬迅速到一兩個億,而以下線下的渠道商則差不多能夠做到三五個億,達到線下十分之一左右的體量。這些企業(yè)往往占據(jù)行業(yè)的百分比不足兩位數(shù),正處于快速增長時期?!边@時候,二選一競爭就來了,談到這里,劉云也是一臉無奈:“那些參與二選一的店,往往都是正在快速增長的店,被打壓,傷害很大?!庇匈Y料顯示目前入住天貓的商戶,其總運營成本已經(jīng)達到40%以上,其中廣告費占比15%-20%,物流費占比5%-8%,平臺傭金費占比5%,倉庫配貨費占比5%,人員工資占比10%,若按照50%的毛利計算,15%到20%的推廣費用已經(jīng)是很正常,傳統(tǒng)企業(yè)辛辛苦苦一年做到2個億,其中4000萬就交給了入駐的平臺,基本上是給平臺打工。在劉云看來,解決二選一的辦法還是要有固定的規(guī)則:“我們商家更希望看到的是各個平臺有各個平臺自己的合理固定規(guī)則,你不能天天改變。而且這個規(guī)則不應該是有導向性的,服務好我就愿意在你的平臺銷售,服務不好我們就不銷售,品牌方應該是一個被服務的對象而不應該是一個被打壓的對象,不能把品牌當做打擊競爭對手的工具?!毙聞萘ζ炊喽?017年雙11,有數(shù)據(jù)顯示全國電商流量淘寶、天貓占66.2%,京東占21.4%,其他12.4%,這其中還包括和阿里達成戰(zhàn)略合作的蘇寧。盡管以唯品會、網(wǎng)易嚴選、當當為代表的一批電商試圖在這不多市場份額里掘金,但在那幾年中,電商的競爭被認為大局已定。有傳聞稱,在那幾年中投資人基本不看電商項目。直到拼多多崛起。2015年4月,黃崢擔任CEO的拼好貨開始試運營,7月拼好貨App正式上線,兩個月后登上蘋果應用商店免費排行榜第一;2015年底,拼好貨完成了千萬美金級B輪融資,主要投資方為高榕資本與IDG;同年9月,黃崢創(chuàng)辦的游戲公司上海尋夢內部孵化了另外一個類似拼團項目拼多多;2016年9月,拼好貨與拼多多團隊合并成為新的拼多多,并采用了拼多多的平臺模式。2017年,拼多多年交易額突破千億,達到這個數(shù)字,京東用了10年,淘寶用了5年。2018年7月26日,拼多多成功赴美上市。拼多多財報數(shù)據(jù)顯示,2018年全年拼多多實現(xiàn)營收131.2億元,同比增長652.26%;平臺GMV達4716億元,同比增長234%。曾經(jīng)以為流量已枯竭的電商領先者們忽然意識到還有一個龐大的市場值得爭取。據(jù)QuestMobile發(fā)布的“下沉市場報告”顯示,截至2019年3月底,拼多多下沉市場增量月活用戶同比凈增5880萬。而據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示,拼多多是年輕群體占比最大的互聯(lián)網(wǎng)應用之一,95后、00用戶占比達43%,規(guī)模超過1.6億。今年618期間,京東重點發(fā)力四五線城市,推出“城城分現(xiàn)金”等活動,并以拼購模式搶奪下沉市場;阿里方面則忽然推出多年來不溫不火的聚劃算,有數(shù)據(jù)顯示聚劃算今年618近一半訂單來自下沉市場。天貓618主要負責人之一阿里巴巴營銷平臺總經(jīng)理家洛在采訪中表示,“下沉市場是中國重要的增量市場,是中國消費發(fā)展的主要方向?!毙聞萘Φ募尤胍l(fā)新一輪圍剿,《財新》將此評論為“阿里點殺拼多多”。在2018年年度財報發(fā)布后,黃崢發(fā)布了上市后的首份股東信。在股東信中,黃崢選擇將“二選一”行為公開:“當前面臨的‘二選一’會持續(xù)一段時間,但‘長期獨家排他’是必然會被打破,是不可持續(xù)的。大體量的新電商是必然會出現(xiàn)的,不是現(xiàn)在的拼多多,就是未來的‘Costco+Disney’?!苯衲?18期間,引發(fā)最大爭議的是微波爐品牌格蘭仕,這也是自拼多多崛起以來,第一家用官方聲明的形式來對淘寶天貓公開表達不滿的品牌商。6月17日中午,微波爐品牌商格蘭仕在其官微發(fā)布聲明稱其產(chǎn)品在天貓遭受搜索異常,呼吁天貓“店大不能欺客”。格蘭仕聲明中將搜索異常的原因歸之于對另一電商平臺拼多多的拜訪?!鞍菰L拼多多以來,格蘭仕在天貓平臺的搜索端陸續(xù)出現(xiàn)異常,導致正常銷售遭遇嚴重影響,經(jīng)過各方溝通,異常至今未解決。”天貓方面對此回應稱,“在天貓搜索一下就知道了,不存在屏蔽格蘭仕?!?月18日消息,格蘭仕第三次發(fā)布聲明,稱希望天貓公開對話,希望天貓與其聯(lián)系,“呼吁天貓業(yè)務高層介入,使天貓重回正確軌道?!贬槍Υ舜味x一事件,拼多多“百億補貼”項目負責人宗輝對《深網(wǎng)》表示,二選一是電商行業(yè)長期存在的毒瘤,“短時間內集中發(fā)動‘二選一’,是部分電商平臺犧牲了自己的長期格局、利益和口碑,來完成面前的kpi?!彼麍苑Q,“‘二選一’不是挑戰(zhàn),更不是什么‘最大的挑戰(zhàn)’。”
2019-06-21 09:25:53938 次
6月19日消息,一年一度的618年中購物節(jié)落下了帷幕,一起惠盤點了今年618期間各個電商平臺最終銷售數(shù)據(jù)。京東618累計下單金額達2015億元從2019年6月1日0點到6月18日24點,京東618累計下單金額達2015億元。其中,京東超市共售出牛奶3.5億盒,奶粉累計銷量超過1000萬罐,紙巾共售出1200萬箱,啤酒累計銷量7200萬聽。6月18日前10分鐘,家裝建材、家居日用、男裝、珠寶品類成交額同比增長均超200%。6月18日前半小時,京東美妝成交額同比增長超過170%,京東居家成交額同比增長超過135%,京東體育成交額同比增長超120%。在服務型消費商品方面,6月1日至18日,京東國際酒店類商品成交額同比增長7.6倍,京東互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院問診量同比增長36倍,京東汽車安裝服務銷量同比增長105%。在京東生鮮方面,6月18日全天成交額同比增長90%,銷售生鮮產(chǎn)品共計8500噸,同比增長110%。其中,18日開場49分鐘,京東生鮮成交額就超過2017年6月18日全天,13點42分的成交額突破2018年6月18日全天。在海外用品方面,6月18日前1小時,海外文具銷量達去年同期的290%。從6月18日0點至20點,國際進口品牌家具成交金額同比增長超4倍。截至6月18日20點,京東全球售主站的手機通訊同比增長357%,圖書成交額同比增長525%,美妝護膚成交額同比增長412%。618期間,京東物流智能倉處理單量同比增長達99%。整個618期間,京東物流倉配一體服務訂單中當日達和次日達的占比仍創(chuàng)新高,超過91%,非京東平臺物流服務收入同比增幅超過120%。此外,618大促期間,京東商城在線智能客服提供的24小時全天候服務,在1-18日期間累積咨詢量超3200萬次,18日0點-1點接待量峰值達到46.9萬次,創(chuàng)歷史新高。天貓618期間超過110家品牌成交額過億據(jù)天貓官方數(shù)據(jù),今年618大促,上百個國內外品牌成交超去年雙11,最高增長超40倍,超過110家品牌成交過億。據(jù)悉,6月16日第1個小時,天貓總成交額就達到去年全天業(yè)績。6月16日,大家電僅用90分鐘就打破去年全天成交,小家電4分鐘成交超去年一小時。天貓聚劃算在618活動期間,成交同比去年增長86%,18天為品牌拉動3億新客。其中,三至五線城市購買用戶和購買金額同比增長更是雙雙超過了100%。同時,小鎮(zhèn)青年也有品質購物需求,天貓618期間,聚劃算來自三至五線城市的購買用戶和購買金額同比增長雙雙超過了100%。在天貓美妝方面,成交額同比增超70%,6月16日僅用59秒成交破億。眼霜和精華的成交增速高達192%、134%。香水、防曬、身體護理的銷售分別同比增長546%、322%、352%,精華品類用時4分56秒破億,彩妝品類在第5分鐘銷售破億。此外,大量男性消費者也加入愛美大軍,6月16日第一小時天貓男士彩妝成交同比暴漲522%。在天貓服飾方面,6月16日第1個小時,成交同比增長超266%,男裝和女裝分別在2分鐘和7分鐘就破億。在天貓圖書方面,6月16日首小時成交同比增長超過550%,僅用3分鐘,圖書成交就超過了去年1小時。618期間,天貓3C數(shù)碼在三至六線城市的成交增速,比一二線城市高出40%。以蘋果為例,在三至六線城市的成交同比增速達到170%,比一二線城市高出近1倍。天貓奢品平臺LuxuryPavilion參與今年618的品牌數(shù)翻番,奢侈品整體成交額和成交人數(shù)增長均超過130%。天貓整體奢侈品消費中,三至六線城市的成交增速還略高于一二線城市。蘇寧618全渠道訂單量同比增長133%據(jù)蘇寧易購發(fā)布618全程戰(zhàn)報顯示,從6月1日到18日晚6點,全渠道訂單量同比增長133%,其中,家電訂單量同比增長83%,大快消訂單量同比增長245%。618期間,登錄蘇寧金融APP的用戶同比增長172%,83%任性付會員享受到免息。618當天,37.4萬用戶享受到蘇寧金融聯(lián)合多家銀行發(fā)布的金融補貼。6月18日當天,開售1小時,彩電銷量同比增長176%,廚衛(wèi)電器銷量同比大漲183%,冰箱洗衣機銷量同比激增189.7%。此外,蘇寧零售云銷售額同比增長222%、銷售量同比增長566%,共計3156家門店參戰(zhàn)618。從6月1日至6月18日,蘇寧百貨銷售同比增長254%,買家同比增長316%。其中黃金珠寶品牌占據(jù)銷售榜首位,入夏必備的內褲、內衣、襪子、背心暢銷50萬+件,反季節(jié)羽絨產(chǎn)品74%都被北方人囤走。同時,618期間,蘇寧幫客家電清洗服務完成量同比增長297%。截止至6月18日18時,蘇寧物流配送包裹量同比增長107%,其中,準時達包裹妥投率達到99.7%。蘇寧小店在618期間銷售良好,蘇小團GMV環(huán)比漲幅超過1300%,團長人數(shù)4.8萬人,覆蓋72個城市。小Biu凈水器、海爾冰箱、福臨門葵花籽油、伊利安慕希希臘口味酸奶和清風150抽二層抽紙是蘇小團最暢銷商品。618期間,蘇小團消費者從下單到收貨平均等待時間為31分鐘。拼多多618總訂單數(shù)突破10.8億筆截至6月18日19:40,拼多多平臺在618期間訂單數(shù)突破10.8億筆,19日0點前訂單數(shù)已超11億筆,GMV同比增長超過300%。其中,3C產(chǎn)品在下沉市場訂單量同比增速首次超過一二線城市,水果生鮮、食品等農(nóng)(副)產(chǎn)品訂單中,約七成來自一二線。618期間,拼多多有近7成訂單來自三線及以下城市。在“拼模式”下,奇瑞汽車、美的空調、電動剃須刀、電動牙刷與正品國行蘋果系列都大受三四線消費者歡迎。據(jù)了解,今年拼多多618期間,拼多多對消費者提供“百億補貼”。首先,用戶可以通過首頁活動位進入活動,提示拼單金額滿200則可獲得20元現(xiàn)金券。同時,用戶每天可以完成一個任務,也就是每天拼單滿200即可,用戶每次消費都可以獲得現(xiàn)金券。據(jù)悉,隨著“百億現(xiàn)金補貼”的力度和覆蓋面持續(xù)加大,80、90后群體成為主力,該群體消費額占拼多多平臺總額接近80%。網(wǎng)易考拉618購買力最強的城市是杭州今年618“環(huán)球年中購物節(jié)”,網(wǎng)易考拉僅用101分鐘,銷售額便突破去年618首日全天銷售額。同時,網(wǎng)易考拉開跑一小時數(shù)據(jù)顯示,美妝、母嬰類目依舊強勢領跑,嬰幼兒奶粉、紙尿褲、乳液面霜、面部精華和爽膚水成最受跨境海淘用戶歡迎的五大類型商品,同比去年保持了超三位數(shù)的增速。在城市消費方面,杭州此次領先北京、上海、廣州、深圳等,成為購買力最強城市。此外,無線吸塵器、家用射頻美容儀、電動牙刷等品質小家電為今年618網(wǎng)易考拉工廠店最受歡迎消費品類。返利網(wǎng)618訂單量增幅超30.37%在線導購平臺返利網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,618活動開始以來,截至目前,返利網(wǎng)全網(wǎng)訂單數(shù)量同比增幅超過30.37%。在地域方面,從下單金額來看,廣東人最愛剁手,上海人最會省錢。其中,剁手最多的地區(qū)TOP5依次分別是廣東、上海、江蘇、浙江、北京。去年同期相比,下單金額同比增長最快的地區(qū)是北京。618期間,通過平臺返利下單,全網(wǎng)省錢金額同比增長43%;上海的用戶最懂“勤儉持家”,省錢金額占全網(wǎng)省錢金額的13.71%,省錢最多的城市TOP5分別是上海、北京、鄭州、成都、武漢。從消費品類來看,用戶最愛買的商品類別分別是生活用品、美妝個護和數(shù)碼家電,其中,紙類用品占生活用品銷量的23.95%,成為大眾最愛囤貨的日用品。去年618中國品牌手機購買人群中,90后、00后消費者購買占比已達35.42%,今年這一比例持續(xù)大幅上漲至47.01%,超過80后的32.96%和70后的17.04%。返利網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,銷量最高的水果品類分別是車厘子、芒果和西瓜,車厘子榮獲今年最“鮮”商品,占比達37.22%,其中湖北地區(qū)車厘子消費量最高,占比達15.55%。而在水果銷量地區(qū)排行榜上,西瓜消費量也名列前茅,河南地區(qū)以18.15%的占比成為最愛買西瓜的地區(qū)。京東到家618銷售額比去年多一倍即時零售平臺京東到家今日宣布,今年618大促期間,平臺銷售額較去年同期實現(xiàn)翻倍增長。數(shù)據(jù)顯示,寵物用品銷售額達到了去年同期的2.5倍,居家日用達4倍,母嬰商品成為增速最高的品類,達到了同期5倍。同時,今年618,京東到家已覆蓋全國91個城市,其中三線城市占比過半。平臺超過半數(shù)低線城市銷售額達到了翻倍以上的增長。福清、太倉等上線時間較長的中小城市銷售額同比增速超過200%,湛江、株洲、茂名等近期上線的低線城市,環(huán)比增長超過100%。此外,零售商家與品牌商家也獲得了增長,沃爾瑪銷售額達去年同期2.5倍,永輝銷售額達2倍,大參林藥房8倍,名創(chuàng)優(yōu)品8倍,華潤萬家8.9倍,山姆會員店近10倍。辣媽計劃618GMV同比增長268%截止至6月19日00:00,社群電商辣媽計劃618戰(zhàn)報顯示,6月9日到6月18日的10天時間,其GMV同比增長268%,訂單數(shù)突破100萬單。據(jù)了解,辣媽計劃旨在幫助媽媽們在家創(chuàng)業(yè),開辦自己的微信小店,賺錢的同時獲得成就感與社會認同感,致力于為賣家用戶提供數(shù)十萬個SKU的貨源、物流、售后、開店服務及賣家培訓,并通過社會化媒體進行市場推廣。順聯(lián)動力618十小時訂單量同比增長512%6月18日,截止上午十點,順聯(lián)動力訂單量同比上漲512%,美食、服飾等類目一小時成交額均突破5000萬元。據(jù)了解,社交電商平臺順聯(lián)動力的業(yè)務布局涵蓋線上商城、新零售、供應鏈倉儲等領域。截至目前,平臺擁有用戶數(shù)超過8500萬。花生好車618簽約訂單突破2000臺一起惠了解到,截止至6月18日15:00,花生好車在618期間簽約訂單突破4000臺。據(jù)悉,全國25家花生好車倉儲中心,將保障此次活動的汽車交付和物流服務,使用戶在平均15天內保證交付。此外,平臺提供“隨車無憂”服務,以解決用戶購車后的服務問題。貝店618GMV同比增長超208%今日,社交電商平臺貝店發(fā)布戰(zhàn)報,618期間,貝店GMV同比增長超208%。據(jù)貝店公布數(shù)據(jù)顯示,618當日,貝店平臺前5分鐘成交額同比增漲321%,第1小時成交額同比增長268%,11小時GMV超越去年618,全天GMV同比去年增長超過208%。618前夕,貝店宣布成立“貝店全國智慧供應鏈聯(lián)盟”,攜手中國郵政、順豐速運、中通快遞、韻達速遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、心怡科技、天圖物流、網(wǎng)倉科技、韻達供應鏈、中通云倉共12家配送倉儲服務商完善供應鏈體系,以實現(xiàn)100%電子面單,95%包裹智能分撥。SEE小電鋪自媒體“氣質范”直播1小時成交額超200萬據(jù)悉,在618小程序電商直播節(jié)期間,SEE小電鋪同時開啟數(shù)十場直播,總觀看人數(shù)超200萬,購買轉化率達23.6%。其中,時尚自媒體【氣質范】直播1小時爆賣100萬元,全場成交額超200萬元。達達618午間兩小時配送完成100萬單據(jù)達達公布今年618物流數(shù)據(jù)顯示,從6月18日11時30分至13時30分,達達騎士已將超過100萬個包裹送達用戶手中。上海、北京、深圳、廣州、成都這五個城市的訂單量最多。據(jù)統(tǒng)計,今年618期間,達達騎士配送總里程超過1.1億公里。為了迎戰(zhàn)此次618大促,達達全面升級了“羅盤”系統(tǒng),實現(xiàn)了全平臺的網(wǎng)格化、視覺化動態(tài)管理,精確匹配訂單、業(yè)態(tài)和騎士,實時動態(tài)優(yōu)化。據(jù)達達相關部門負責人介紹,升級后的“羅盤”令平臺運力調配效率提升100%以上。騎士運營效率翻倍外,業(yè)務覆蓋范圍更拓展30%,同時大幅降低異常訂單發(fā)生頻率。除了全面升級“羅盤”工具達達還升級了“達芬奇”系統(tǒng)、上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺,為大促期間物流網(wǎng)絡的運行提供了技術保障。此外,大促前夕啟動的“全鏈路壓力測試”項目,也使達達平臺在訂單流量翻倍的情況下,依然保持系統(tǒng)安全穩(wěn)定。多點618全渠道訂單達530萬單在剛剛結束的618大促中,多點共實現(xiàn)線上線下全渠道銷量530萬單。同比去年618增長175%,是2017年單量的將近五倍。在交易額方面,多點在今年618幾天的交易額已經(jīng)達到兩年前一整年交易額的數(shù)十倍。今年618期間,多點活躍用戶數(shù)達860萬,同比增長144%。6月14日晚18時,以“618吃喝在多點”為主題的多點Dmall年中大促正式開場。其中,中百超市和重慶百貨訂單量均超過平日1.6倍、廣東嘉榮單量是平日每小時的2.4倍、快樂真棒為平日的3.3倍。此外,與多點合作僅白天的山東勝大超市,開檔1.5小時全渠道單量超過了平日全天。在618期間,多點在全國數(shù)千家門店推廣智能購裂變的社交化玩法,比如分享返券、加價購優(yōu)惠等活動,加強用戶到店消費的熱情。數(shù)據(jù)顯示,今年618期間,與多點合作的物美集團全渠道訂單量環(huán)比上漲22%,中百集團全渠道訂單量周環(huán)比上漲5倍,重百&新世紀全渠道訂單量周環(huán)比上漲3倍,人人樂全渠道訂單量環(huán)比上漲167%,銀川新百全渠道訂單量周環(huán)比上漲220%,河北美食林全渠道訂單量周環(huán)比上漲325%。菜鳥刷新天貓618物流時速全國354城當日達最快菜鳥發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,天貓618期間,全國共有354個城市享受到大促當日達極致體驗,其中包括云南西雙版納、新疆阿克蘇、西藏日喀則等數(shù)十個西部城市,進口當日達亦成常態(tài)。同時,618期間,全國發(fā)貨量最大的前十城中,廣東和浙江占據(jù)六席,廣州、金華、深圳位列前三甲。收貨量最大的十大城市中,北上廣深杭穩(wěn)居前五,重慶、成都、蘇州、東莞、武漢躋身前十。此外,天貓618期間,全國包裹量最大的十大高校菜鳥驛站分別是:江西師范大學、江南大學、華中農(nóng)業(yè)大學、浙江大學、福建農(nóng)林大學、中國礦業(yè)大學、湖南科技大學、湘潭大學、上海交通大學、杭州師范大學,其中長三角高校占一半。最愛買買買的社區(qū)也集中在蘇、杭、川、渝等地。彈個車618訂單超1.5萬輛總成交金額達20億今日,大搜車發(fā)布旗下汽車新零售平臺彈個車618活動戰(zhàn)報。據(jù)悉,在6月1日至6月18日彈個車“第二屆薅兔毛節(jié)”活動期間,彈個車APP及其天貓旗艦店共計成交15673臺車,成交總金額達20.06億元,居行業(yè)首位。此次618,彈個車的15673名用戶來自全國30個省、302個市和1513個區(qū)縣。此外,廣東省用戶消費力最強,成交金額達到3.7億元,是排名緊隨其后的浙江省(2.3億元)和江蘇?。?.4億元)成交金額的總和。而同比去年618,銷量增長最快的城市則是江西宜春,同比增長達到271%,湖北黃岡和河南周口的增長率也分別達到了258%和180%。分期樂商城618數(shù)據(jù):截至昨日16時下單額較平日增長400%據(jù)樂信旗下分期樂商城公布截至昨日16時的618促銷數(shù)據(jù)顯示,分期樂商城下單額比平日增長了4倍。和去年618相比,下單額增長60%,參與人數(shù)則增長了90%。618當天,分期樂商城用戶平均分期期限9.1個月,比去年同期延長了0.2個月;平均月供373元,同比下降23%。從商品偏好上看,年輕人最愛的分期商品依然是手機、3C/數(shù)碼、運動潮服、美妝護膚等。隨著95后成為消費主力,潮流商品和“新國貨”的關注度呈明顯上升趨勢。在分期樂商城,諸如老牌新潮的回力鞋、擁有反戰(zhàn)迷彩設計的古由卡、反叛不羈且融合音樂、電影、藝術設計的DUSTY等“國潮”屬性的商品,618當天備受歡迎。此外,截止18日上午12時,分期樂商城國產(chǎn)手機下單量比去年同期增長71%,華為手機增幅則達到138%。更值得關注的在線教育、知識付費這一類成長教育型商品,618當天的銷售額取得了近150%的增長。洋碼頭618戰(zhàn)報:海淘直播首次參戰(zhàn)每小時交易額達千萬今年618電商年中購物節(jié),洋碼頭海淘直播首次參戰(zhàn),6月18日當天,洋碼頭海淘直播平均每小時交易額達1000萬元。數(shù)據(jù)顯示,洋碼頭618最受歡迎的品類為服飾鞋包、彩妝護膚、配飾、營養(yǎng)保健及家用電器。洋碼頭用戶一天買掉28萬件護膚品和3萬多支口紅。在購買口紅的用戶中,除了女性用戶外,男性用戶也占到兩成。在服飾鞋包方面,洋碼頭用戶在618當天購買潮鞋數(shù)量達1.2萬雙,熱門品牌包括Yeezy、Converse、AJ;購買T恤2萬件,最受歡迎的品牌為Fila、Champion、TommyHilfiger;購買箱包8000多個,銷量最好的品牌為Coach、MK、Gucci。在地域方面,北京用戶喜歡買彩妝護膚品和零食,上海用戶喜歡買的是箱包配飾,廣州用戶偏向養(yǎng)生,在海淘購物上喜歡購買保健品,此外成都用戶愛買家用電器,武漢用戶愛買T恤。
2019-06-21 09:24:29922 次
中國是“全球工廠”,也是全球電商最發(fā)達的國家。在全球數(shù)字經(jīng)濟和跨境電商的帶動下,中國商業(yè)模式與世界正實現(xiàn)更深入的融合。在上述背景下,除了產(chǎn)品出海、品牌出海和服務商出海外,中國經(jīng)典的商業(yè)模式IP也開始走到海外?!俺壠放迫铡边@一誕生于中國電商界的營銷IP就是其中一員。速賣通和Lazada的“新嘗試”一起惠發(fā)現(xiàn),無論是速賣通還是Lazada,都在去年正式開啟了首次超級品牌日活動,并且在今年針對這個營銷IP實現(xiàn)常規(guī)化運營。據(jù)速賣通方面透露,去年速賣通分別聯(lián)合舉辦了Bluedio和ilife兩場超級品牌日活動,2019年到目前為止則已聯(lián)合舉辦了Baseus和魅族兩場超級品牌日活動。而在新一財年,速賣通計劃一年舉辦12場超級品牌日活動。除了超級品牌日活動外,速賣通現(xiàn)在也發(fā)展出一種跟超級品牌日類似的、集中幾天時間給品牌做節(jié)慶活動的營銷模式——FeatureBrandDay。目前,該活動在速賣通平臺上是每周舉辦兩場。(速賣通上一個名為Thaya的飾品品牌的FeatureBrandDay頁面)而在今年3月舉辦的Lazada賣家大會上,Lazada集團聯(lián)席主席印井也透露,2018年7月,Lazada已經(jīng)與彩妝品牌M·A·C在東南亞舉辦了首個超級品牌日。除了M·A·C外,一起惠留意到,包括OPPO旗下的Realme、紙尿褲品牌Pampers等已經(jīng)和Lazada一起合作舉辦過該超級品牌日營銷活動。(Realme的Lazada超級品牌日宣傳頁面)在海外,超級品牌日是電商平臺的一個新嘗試。但在中國,無論對于消費者還是對于在天貓開店的品牌商而言,超級品牌日都不陌生。據(jù)悉,天貓超級品牌日這個營銷IP由天貓于2015年創(chuàng)造,在超級品牌日當天,平臺給合作品牌通過一次“充滿儀式感”的集中活動,在大數(shù)據(jù)和創(chuàng)意策劃驅動下,利用線上線下的營銷資源去給品牌做營銷。在天貓內部,“品效合一”成為衡量一場天貓超級品牌日活動成功與否的指標。其中,“品”指的是品牌建設,“效”指的是銷量。據(jù)天貓內部相關人員透露,如果一個品牌跟天貓做完天貓超級品牌日之后,品牌的百度、微博指數(shù)達到近半年最高值,當日線上銷量實現(xiàn)除“雙11”之外的全年最高點,則可以被稱作達到“品效合一”的境界。顯然,超級品牌日不僅僅是一個拉動銷量的營銷活動,而且還被阿里定位為提升商家品牌力的營銷模式。據(jù)天貓在公布的數(shù)據(jù)顯示,目前,品牌商在“天貓超級品牌日”上的成交額平均占全年的10%。其中,迪士尼樂園、馬牌、祖馬龍等品牌在“天貓超級品牌日”的成交占比分別達到31%、25%、24%。值得注意的是,除了天貓外,包括拼多多、蘇寧、京東和云集等電商平臺也擁有超級品牌日營銷活動。也就是說,超級品牌日不僅是阿里系平臺的營銷IP,更已成為中國電商界的常態(tài)化營銷IP。而如今,這個IP開始漂洋過海進入其他國外市場。拉動3倍以上粉絲增長那這個中國電商營銷IP走出國門后表現(xiàn)如何呢?目前,速賣通上已經(jīng)擁有四場超級品牌日舉辦經(jīng)驗。作為阿里體系下的跨境零售平臺,速賣通已經(jīng)開通18個語種的站點,覆蓋全球220多個國家和地區(qū),海外買家數(shù)累計突破1.5億。因此,速賣通的超級品牌日也代表著該IP目前在海外市場的“測試”情況。對此,速賣通向一起惠透露了Bluedio和魅族兩場超級品牌日的數(shù)據(jù)。Bluedio的超級品牌日于去年7月18日舉行。當天,Bluedio完成了5分鐘銷售額達10萬美元,40分鐘售出超過10000單,單日銷售額高達88萬美元(相當于Bluedio參加超級品牌日前3個月的銷量總量)的成績。(Bluedio的超級品牌日活動頁面當天通過“試用”、“紅人宣傳”、“優(yōu)惠券”以及外部社交媒體進行精準的投放和引流)魅族是速賣通最近一次超級品牌日合作品牌。據(jù)速賣通方面透露,魅族速賣通超級品牌日的預熱時間為今年4月19日到22日,售賣時間為4月23日到24日以及后續(xù)的返場活動。整個活動銷售額超100萬美金,活動總計幫助Meizu品牌官方店帶來超過50萬的粉絲,訪問量超過120萬,成交新買家比例近90%,新買家成交額占比近90%。此外,在本次超級品牌日,魅族通過商品試用等活動促使站內店鋪粉絲從6萬增長至20萬,翻了三倍,最終通過Feed頻道種草,吸引新老用戶關注回訪,蓋樓活動回帖數(shù)超過9999+,猜價格回帖數(shù)超過3000+,是Feed常規(guī)回帖量的百倍以上。(編者注:Feed是速賣通上新內容發(fā)布平臺,商戶利用該頻道發(fā)布上新內容并設置相應的互動玩法)除了超級品牌日外,速賣通方面也透露了平臺上另一個品牌營銷IPFeatureBrandDay的數(shù)據(jù)。速賣通方面表示,森馬和綾致的FeatureBrandDay是速賣通相對聯(lián)動比較深度的兩場活動。其中,森馬的FeatureBrandDay于今年2月19日到23日舉行,該活動完成了近10萬美金的銷售,幫助森馬集團帶來超過350萬個瀏覽,70多萬訪客和近2萬筆訂單。而綾致的FeatureBrandDay則在今年3月5日到3月9日舉辦。據(jù)悉,綾致集團自2018年8月在速賣通開業(yè)至舉辦FeatureBrandDay活動僅半年時間,該活動的總銷售超過12萬美金,當天其速賣通店鋪獲得超過300萬個瀏覽,近70萬個訪客和過萬筆訂單。此外,在站外網(wǎng)紅合作上,綾致Youtube網(wǎng)紅視頻累計播放5.5W,3100點贊;其在Instagram上聯(lián)合網(wǎng)紅同步主推,點贊破萬;首日站外引導到速賣通的進店UV過萬;速賣通站內直播第一天直播獲得7.5萬點贊。從速賣通的兩次超級品牌日和兩次FeatureBrandDay活動數(shù)據(jù)上看,速賣通的品牌節(jié)慶營銷跟國內超級品牌日一樣,均很關注活動對銷售的拉動,但同時也通過各種社交手段和資源去幫商戶累積品牌粉絲。值得注意的是,據(jù)綾致跨境電商負責人透露,目前速賣通品牌節(jié)慶營銷活動是不對品牌收費的,但所有參加活動的品牌都是小二來進行聯(lián)系,在品牌選擇上會更傾向于大品牌及有風格的品牌。用中國方式在海外“造品牌”既然是關于品牌的節(jié)慶,超級品牌日對跨境電商平臺的意義也更多的聚焦在提升品牌的品牌力上。而如何在跨境電商領域做品牌也一直是行業(yè)關注的焦點和難點?!艾F(xiàn)在跨境電商平臺都引導賣家往品牌的路線走。對于賣家來說,也只有做品牌才有溢價,也只有做品牌才能在激烈的跨境電商紅海中活下來?!敝鞔蚱放频目缇畴娚檀\營企業(yè)木木夕創(chuàng)始人兼CEO梁青琴如此說道。但是,要在跨境電商平臺上打造自己的品牌并不是一件易事?,F(xiàn)在,如亞馬遜等主流跨境電商平臺主要以單品展示思維為主,企業(yè)主要通過搜索廣告、展示廣告、視頻廣告、品牌旗艦店、效果評估等單一工具方式提升自己的品牌知名度。企業(yè)要迅速掌握所有工具和外部媒體推廣方式并且制定出立體的品牌推廣策略是比較復雜的。與傳統(tǒng)的跨境電商平臺相比較,速賣通嘗試了另外一種更具“儀式感”且更具中國特色的路線。速賣通相關負責人向一起惠指出,速賣通超級品牌日主要希望通過平臺提供數(shù)據(jù)分析、用戶追蹤、定制營銷方案、流量和市場推廣服務來跟品牌一起在海外市場面向精準用戶群打造品牌心智,并讓平臺從市場需求反向推動商品供應鏈的升級和優(yōu)化。速賣通超級品牌日聚焦的是頭部品牌,目標是基于大數(shù)據(jù)和全生態(tài)體系,整合全網(wǎng)營銷資源,為品牌提供全周期的海外營銷方案。而FeatureBrandDay則被定位為潛力品牌成長孵化器,由速賣通提供站內一站式的營銷解決服務方案。這兩個品牌日活動也是速賣通針對品牌力主打的兩大重要營銷模式。在今年4月速賣通賣家大會上,速賣通市場營銷負責人思轍已經(jīng)強調過,超級品牌日和“品閃”(指FeatureBrandDay)是速賣通扶持KA商家的定向營銷活動中最先孵化出來的兩個營銷產(chǎn)品?!半S著商家越來越豐富,速賣通也會在數(shù)據(jù)、營銷、會員運營的方方面面去開發(fā)越來越多具有針對性的營銷解決方案?!彼嫁H如此說道。當然,因為品牌節(jié)慶并不只是基于一兩個營銷工具,而是基于平臺整個營銷生態(tài)服務體系的活動,所以平臺本身也必須具備足夠的營銷資源基礎。這也是速賣通和Lazada等阿里系跨境電商平臺近期的工作目標之一。在速賣通賣家大會上,速賣通總經(jīng)理王明強還強調了將持續(xù)投入社交玩法,并鼓勵賣家直接運營用戶,而平臺則將提供更多工具讓賣家與用戶直接溝通、直接給用戶提供好的內容。實際上,目前速賣通除了跟俄羅斯最大社交網(wǎng)絡應用VKontakteApp等外部社交媒體進行深度合作外,也在自己平臺體系開設了網(wǎng)紅博主、直播、內容帖子等玩法,這些玩法最終成為超級品牌日這類立體營銷打法的前提。Lazada服務生態(tài)的相關負責人也向一起惠透露,Lazada逐漸從傳統(tǒng)跨境電商以單品主導的思維轉變成商家店鋪的思維,并且開設了網(wǎng)紅直播等營銷模式。而這一切,均是具有中國電商特色且目前歐美系跨境電商平臺鮮有的玩法。顯然,阿里希望通過底層的營銷工具基礎設施搭建把中國的經(jīng)驗復制到海外去。在有效跨境電商品牌營銷解決方案匱乏的海外,這種誕生于中國的營銷模式能否給行業(yè)的品牌打造注入新的力量呢?
2019-05-14 09:18:32718 次
4月25日,美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺,提供約車聚合服務。言外之意,用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛,享受到不同品類的打車服務。近期,美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此,美團打車負責人介紹:“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策。”同時,他表示,在新模式下,美團打車作為平臺連接優(yōu)質運力和海量用戶,把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術架構、大數(shù)據(jù)實時預測等方面的能力開放出來,在提升行業(yè)整體效率的同時,更好地滿足用戶個性化的出行需求,提升消費者在美團平臺的一站式生活服務體驗?!绷頁?jù)消息顯示,“聚合模式”上線后,上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務。這意味著,美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務的模式外,還將以聚合形式提供更多約車服務,奉行著兩手一起抓的策略。但其實,這讓美團在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今,美團再次出戰(zhàn),也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出,美團轉變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末,美團高調發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能,活動頁面顯示用戶可以一鍵投票,單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中,美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月,美團更是在招股書中稱,公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值,基于目前市場情況,預期不會進一步拓展此項目。其在風險提示中也寫到,新服務品類的拓展會涉及新的風險及挑戰(zhàn),承認了對網(wǎng)約車服務的熟悉程度以及相關用戶數(shù)據(jù)不足,可能使其更難以適應不斷變化的消費者需求及偏好。另外,從虧損額度來講,此前有媒體爆料,美團打車每月虧損5000萬美元,以維持南京、上海的市場份額,雖然美團對此作出回應:消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說,虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家,滴滴在2018年虧損額度高達109億元;Uber在2018年虧損額度達35億美元;Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數(shù)據(jù)顯示,美團新業(yè)務及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示,這主要是由于擴大供應鏈解決方案業(yè)務增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設備折舊增加、網(wǎng)約車司機相關成本增加,以及因非餐飲外賣服務擴張增加的其他外包勞務成本。其在財報中還特意指出,截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務及其他業(yè)務的毛利率與2018年同期相比由正轉負,主要由于網(wǎng)約車業(yè)務的補貼所致?;ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當下,從美團的布局來看,美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團而言,其作為一家生活服務平臺,具備著流量優(yōu)勢,能夠為其他平臺進行用戶導流。美團最新發(fā)布的年報顯示,2018年,美團年度交易用戶達4億。另外,網(wǎng)約車市場作為美團的新業(yè)務,能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此,打車是美團在整體生活服務業(yè)務上的價值延伸。就像美團CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說:WeHelpPeopleEatBetter,LiveBetter。于其他合作平臺而言,以首汽約車為例,首汽約車副總裁胡緒雷表示,通過合作模式改變,從原本的單向輸出轉為雙向打通企業(yè)之間的資源,達到更高、更具生態(tài)的服務模式,是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數(shù),提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了,美團再次扔出“深水炸彈”,想借助輕模式攪動出行市場的一池春水,這會不會只是一聲空響?德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示,2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達到47785萬元,其中滴滴占據(jù)了96%,首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看,2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達到65萬單,首汽約車的日訂單數(shù)量達到20萬單,神州易到等平臺不足5萬臺??梢姡还苁强燔囀袌鲞€是專車市場,滴滴依然占大頭。退一步看,雖然美團此次打出了“聚合服務”這一概念,但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務,到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后,可選擇打車功能,頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價,用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟出行的需求。而從美團的合作對象來看,其以高端專車品牌為主,而美團還要對用戶群進行篩選,這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講,雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務的直接管控,但是美團實際上采取了一種以退為進的思路,畢竟作為一家上市公司,美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今,聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標,但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團,若以聚合打車模式運行,更能體現(xiàn)美團的價值觀,美團何樂而不為。另外,從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看,美團的模式轉變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天,新企業(yè)若想進入,只能選擇其他方式,以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向,但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認為,這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用,如何讓用戶養(yǎng)成習慣,其中的艱難可想而知。未來,美團,任重道遠。網(wǎng)約車,任重道遠。
2019-04-29 09:21:17627 次
4月24日,拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達達在內部大會表示,近期電商行業(yè)“二選一”現(xiàn)象進入白熱化狀態(tài),但“事情正變得越來越有趣”。達達表示,雖然“二選一”夾著洶涌的輿情攻擊而至,但商家涌入拼多多平臺的熱情更加高漲。雖然一些品牌的商品被迫上架下架、下架又上架又再次下架,但公司業(yè)務絲毫未受影響,整體業(yè)務繼續(xù)保持高速增長。達達分析表示,由于受到了最廣大消費人群和數(shù)百萬個中小商家歡迎,拼多多作為一股新生力量,遭遇反復“圍剿”未來將是新常態(tài):他認為,從2018年3月電商行業(yè)推出特價版開始,8月各大電商平臺推出“拼購業(yè)務”,以及之后各大強勢電商平臺調集旗下各大營銷工具,整合業(yè)務,推出新頻道,對外發(fā)表各種造勢講話,高呼“下沉”口號,在搜索欄上加入低價商品位置,包括最近兩個月的“二選一”,既是對于拼多多進行多輪正面強力“圍剿”的態(tài)度體現(xiàn),也是對于拼多多發(fā)展方向正確、道路正確的“贊譽”。只要方向正確,即便遭遇最強巨頭們的圍剿,也不過是迎接重大商業(yè)機遇時“強身健體”的享受過程。達達在回答提問的環(huán)節(jié)表示,新電商不再把活生生的人當成流量,不會把商業(yè)模式做成流量批發(fā),不會受到外界信息的干擾,會按照自身的使命、愿景和價值觀,向著最廣大群眾的普惠,消費者的最極致性價比方向繼續(xù)努力。
一起惠2019-04-25 09:16:44287 次
以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機器人公司。據(jù)天眼查顯示,浙江娃哈哈智能機器人有限公司注冊資本為4000萬元人民幣,經(jīng)營范圍包括“智能機器人、機器設備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職,持股比例52.15%,為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌,一面是高精尖的機器人研發(fā)制造,娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關注。而在另一群關注產(chǎn)業(yè)動態(tài)的人眼中,娃哈哈入局機器人制造更像是迎合了趨勢。智能制造風口下,品牌砸重金打造自己的機器人生態(tài)成為潮流,美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹,波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后。或許在未來,一個沒有自家機器人來制造產(chǎn)品的頭部品牌,都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機器人布局分幾步走?其他企業(yè)做得怎樣?為什么機器人會是這些品牌共同追逐的焦點?一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機器人?娃哈哈要做機器人不是一時興起,技術能力也并非一蹴而就。事實上,作為快消品制造大戶,娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進新型制造的研究,積累了大量的技術經(jīng)驗。2008年,參與承擔國家863計劃“機器人高速包裝工作站關鍵技術及示范應用”項目;2011年,承擔工信部“十二五”重大科技專項課題“高速搬運機器人及其物流生產(chǎn)線關鍵技術與示范應用”的課題研究;2012年,參與承擔國家863項目“高精度高效率工業(yè)機器人減速器開發(fā)”;2013年,利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應用方面積累的經(jīng)驗,進入智能裝備研發(fā)制造領域;2015年,完成串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā),用于集團飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領域;2018年,注冊成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司;2019年,注冊成立浙江娃哈哈智能機器人有限公司;……根據(jù)娃哈哈對外聲明,這家新的機器人公司主要從事智能機器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,比如磨拋機器人打磨機頭的智能化控制。這些可以進行信息深度感知、精準控制執(zhí)行的機器,除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率,也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務。由于過往的技術試點和積累,娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機器人的基礎,在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點顯得一舉兩得。飲料市場的增速放緩和機器人市場的蓬勃發(fā)展,也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標上位居中國飲料行業(yè)首位,但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示,2013年,娃哈哈營收達到巔峰的782.8億元,宗慶后將2014年的目標定在了千億。然而,娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑,其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個依靠薄利多銷的品類,近年來原材料物料的價格不斷上漲,投資、研發(fā)新品的市場風險不斷加大,國內的飲料市場產(chǎn)量增速正在放緩。2017年,國內的飲料市場產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長,產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進入“新常態(tài)”階段的時候,主動謀求多元化轉型成為娃哈哈的目標。據(jù)不完全統(tǒng)計,娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場、地產(chǎn)等領域,但都未曾引起大的市場反響。飲料市場趨穩(wěn),機器人市場的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長。2013-2018年,全球機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據(jù)IDC預計,中國機器人市場規(guī)模將于2021年將達到746億美元,占全球總量的34%以上。另一方面,2017年全球工業(yè)機器人密度平均為80臺/萬人,其中韓國為728臺/萬人,日本為344臺/萬人,而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺/萬人,產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對媒體表示,體力勞動已經(jīng)沒有人愿意做,而危險和危害健康的工作也不應該由人做,所以機器人的應用空間是巨大的。宗慶后同時也表示,娃哈哈做機器人并不是戰(zhàn)略轉型,而是新嘗試。不止娃哈哈:這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個盯上智能制造的品牌。如上文中提到,蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉型,而是新嘗試”相比,這些企業(yè)為轉型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月,蘋果發(fā)布全新拆解機器人Daisy,這款新機器人可以更高效地拆解iPhone,從中回收有價值的材料。而據(jù)臺媒digitimes2019年3月報道,蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動力成本,開始增加機器人和自動化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長童子賢披露,和碩每三年對其自動化生產(chǎn)線進行一次升級,目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規(guī)模的10%左右。換言之,自動化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動力成本。去年年中,富士康掌門人郭臺銘在公司股東大會上表示,十年之內,富士康決心用機器人來逐步取代人工勞動力,目標是替換掉八成的勞動力。對于在全球有著120萬員工的富士康來說,用機器人替換掉近八成的勞動力無疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團轉變。2003年,開始引進機器人加入生產(chǎn);2009年研發(fā)伺服電機(應用于工業(yè)多關節(jié)機器人);2013年進入掃地機器人行業(yè);2014年成立機器人研究所;2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機器人創(chuàng)新研究院”,并與安川合資成立機器人公司。;2017年1月,收購德國機器人巨頭庫卡集團股份;2017年2月,以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動化領先企業(yè)Servotronix公司及其子公司;2019年4月,繼續(xù)與安川合資成立兩家機器人公司;……美的集團機器人產(chǎn)業(yè)項目總經(jīng)理甄少強表示,機器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略(智慧家居+智能制造)中最重要的部分,是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報,來自機器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務的銷售收入占美的集團總營收的比重已近10%,而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%,毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機器人產(chǎn)業(yè)帶來的效率提高、成本降低,也讓美的在去年全國家電市場規(guī)模為8104億元,同比僅增長1.9%,幾乎停滯不前的大背景下,仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨有偶,另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標。不太一樣的是,海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力,而并非單純將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉型的特征及目標。海爾對“智能制造”的理解是,打通與用戶交互的全流程節(jié)點,從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱,與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動,再定制一臺“網(wǎng)器”產(chǎn)品,實現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器,成為海爾的終身用戶。一方面,COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革,輸出七類可社會化復制的應用模塊,幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面,COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種:軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案,如新工廠建設、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據(jù),為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務,如預測性維護、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務等。如今,海爾已按COSMOPlat思路構建了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、膠州空調、青島熱水器、FPA電機、青島模具,及中央空調八個互聯(lián)工廠。據(jù)了解,位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調互聯(lián)工廠始建于2016年1月,邊建邊投產(chǎn),如今年產(chǎn)能已達30萬臺,生產(chǎn)效率、庫存周轉率均提升了300%。海爾中央空調互聯(lián)工廠負責人楊偉欣表示:“具體到整個供應鏈上,包括設計師、模塊商(上游供應商)、互聯(lián)工廠、車小微(負責物流配送)等各環(huán)節(jié)都要轉型,由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織,變成共同面向用戶的一個個‘小微’,中央空調互聯(lián)工廠就是其中一個‘小微’?!睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化,這也許是未來智能制造的一個縮影。產(chǎn)業(yè)素描:先行者優(yōu)勢大隨著我國勞動力優(yōu)勢逐漸弱化、隨著制造業(yè)對于精細化生產(chǎn)要求的提升,機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來,國家出臺的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國機器人領域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動創(chuàng)始人傅盛對國內機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸,他曾經(jīng)提到過自己的一個經(jīng)歷:前幾年獵豹準備生產(chǎn)機器人時,其中的一個組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機械臂時,減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報告中給出了關于機器人產(chǎn)業(yè)的幾個研判:1、中國工業(yè)機器人市場規(guī)模持續(xù)增長,服務機器人市場增長率再創(chuàng)新高,下游需求及應用場景不斷擴大,市場前景高度可期。2、機器人重點企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū),尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高,本體制造中低端市場滲透率提升,系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。4、服務機器人個人/家用領域發(fā)展尚不成熟,醫(yī)療/康復領域處于產(chǎn)業(yè)培育期,教育、康復、物流等領域具備市場潛力。5、從投資潛力來看,AGV、掃地機器人、多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人、倉儲機器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關注。6、資本市場投資熱度維持在較高水平,2018年中國機器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢,融資金額預計突破200億元;行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪,機器視覺、AGV、協(xié)作機器人等領域投融資金額較多。目前,娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機器人。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2009-2017年全球工業(yè)機器人銷量由6萬臺增長至38萬臺。同期,由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展,工業(yè)機器人的應用越來越普遍,工業(yè)機器人銷量占全球工業(yè)機器人銷量比率由不足10%上升至超過30%,成為全球最大的工業(yè)機器人市場。從專利申請數(shù)量來看,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2007-2017年,我國工業(yè)機器人專利申請數(shù)量總體上呈上升的趨勢。2017年,工業(yè)機器人專利申請數(shù)量達到了5608項。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內人士指出,國內的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力,核心零部件依賴進口。機器人的三大核心部件(控制器、減速機和伺服電機)在工業(yè)機器人成本中所占比重較大,分別為39%,28%,本體制造占比為22%。但國內關鍵零部件發(fā)展相對滯后,技術水平較低,因此,國內產(chǎn)商大多進口國外的核心零部件。二是中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷。目前,全球市場上國產(chǎn)機器人占的比例涉及到中高端機器人的很小,中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷,國內很多公司只能充當一個裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內人士認為,國內的工業(yè)機器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對較弱,很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機器人越來越智能化的趨勢下,軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內外機器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內頭部品牌在機器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個樣兒,不論是通過自研還是收購,在這過程中所累積的經(jīng)驗都是寶貴的財富。隨著新一代信息技術、人工智能與機器人技術的深度融合,機器人將具備更深層次的思維和學習能力。到那個時候,先行者的優(yōu)勢恐怕不是一兩天就能夠追上的了。
一起惠2019-04-18 09:28:22518 次
11月8日消息,京東物流公布數(shù)據(jù)顯示,今年11.11全球好物節(jié)期間,京東全國規(guī)模最大的機器人倉群已經(jīng)投入使用,不同層級的無人倉數(shù)量達到50個,分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地。同時,16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續(xù)發(fā)揮運營能力。另外,京東物流全球首個100%由配送機器人組成的智能配送旗艦站已在長沙投入試運營,截至目前,覆蓋城市超過20個。據(jù)了解,京東物流將在11.11全球好物節(jié)期間,通過無人倉、無人車、無人機、外骨骼機器人、智能打包機、智能運籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用。京東武漢亞一倉庫內分揀AGV正在繁忙工作其中,京東無人倉內智能機器人設備實現(xiàn)了家用電器、美妝個護、電腦辦公、服飾內衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應用場景覆蓋,使用了京東自主研發(fā)的地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車、機械臂等近20種機器人。在倉儲配送方面,京東無人機則將繼續(xù)在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個省份開展常態(tài)化運營。在投用大量新能源車基礎上,京東物流研發(fā)人員通過配送和倉內揀貨等環(huán)節(jié)的智能路徑優(yōu)化,使一線員工效率提升10%以上,讓他們每天至少少走40000公里路程;通過無人分揀中心的叉車調度系統(tǒng),在昆山的一個倉,一名操作人員一天內處理的搬運貨量超過12萬單,準確率可達99.99%。京東物流方面還表示,最新投入應用高效環(huán)保的智能打包機,通過磁懸浮打包技術,智能打包機每小時打包量1000件,較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-09 09:56:26484 次
9月28日消息,菜鳥宣布雙11進出口服務升級,智能物流骨干網(wǎng)將為全球商家提供國際物流服務。菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示,傳統(tǒng)的集裝箱貿(mào)易正在向包裹貿(mào)易轉變。通過建設智能物流骨干網(wǎng),菜鳥已經(jīng)打造了eHub、秒級通關、海外倉、保稅倉網(wǎng)絡等一系列基礎設施,為商家提供全球供應鏈解決方案,助商家完成雙11物流備戰(zhàn)。據(jù)悉,今年天貓雙11菜鳥將在常態(tài)包機基礎上再投入40余架次包機,這些包機將飛往俄羅斯、歐洲等重點市場國,保證大促商品在十五日內簽收。此外,菜鳥超級經(jīng)濟將繼拓展海運、鐵路等多條線路,讓低價的小件商品也能迅速送抵海外。在速賣通最大的海外市場俄羅斯,菜鳥與合作伙伴布置的2000余個自提柜已經(jīng)覆蓋390個城市。針對雙11爆品,菜鳥莫斯科、馬德里、巴黎海外倉均已開始備貨。從這些海外倉出發(fā),歐洲一半的市場都能實現(xiàn)72小時送達。進口商家的雙11物流備戰(zhàn)也在近日啟動。今年,菜鳥提供了超過100萬平米的保稅倉庫,通過優(yōu)化物流資源,讓全球好貨提前進入中國。為保證海外段的供應鏈順暢進行,菜鳥還向商家提供了海外頭程,港到倉,保稅/海外倉發(fā)貨,清關和配送等全鏈路物流平臺服務。此外,菜鳥也根據(jù)不同商家的需求,提供了近30個海外倉和近40條跨境直郵線路等多種平臺服務供商家選擇。
一起惠2018-09-29 09:00:13317 次
中國網(wǎng)絡零售的爆發(fā)改變了各行各業(yè)的傳統(tǒng)格局,國際美妝品牌在中國市場的絕對優(yōu)勢隨著本土品牌的崛起逐漸消減,成長起來的中國消費者日益挑剔和花心,品牌要在激烈競爭中取勝,必須以開放積極的姿態(tài)擁抱新變化。中國美妝行業(yè)正在進入融合發(fā)展的新零售階段,人、貨、場基本三要素被重構,為了應對新零售帶來的變化,品牌重心從產(chǎn)品驅動轉變成圍繞消費者需求探索創(chuàng)新。不同基因、定位及資源的國內外品牌,有著不同的新零售實踐方向與路徑。未來,在行業(yè)進一步分化競爭并整體朝向高端化發(fā)展的趨勢下,品牌又該如何在渠道、營銷、產(chǎn)品、技術等關鍵領域取得先機?一起惠研究院新零售研究系列美妝篇全面呈現(xiàn)中國美妝行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢,并通過具體案例實踐解讀本土品牌與國際品牌的新零售變革之路,為行業(yè)提供有益借鑒。Part1【行業(yè)縱橫】相較全球,中國美妝市場近年來持續(xù)高速增長,但市場集中度仍然偏低,潛力空間巨大。隨著線上紅利消失、線下滲透率下降,行業(yè)進入融合求變期,以消費者為中心的全渠道消費漸成主流。Part2【風口之下】新零售重新定義了美妝行業(yè)的人、貨、場。人——中國美妝消費者快速成長,不斷進階,90后、男性消費群及低線城市增長尤其強勁。貨——行業(yè)進一步精細化發(fā)展,彩妝市場處于快速上升期,藥妝、男性、母嬰等細分市場更有機會。場——全渠道消費成為新常態(tài),國際品牌青睞綜合電商平臺,本土品牌注重單品牌店建設,社交媒體和美妝直播成為有效轉化的重要渠道。Part3【先行者們】林清軒玩轉釘釘+導購,膜法世家多IP*深營銷賺足眼球,SK-II現(xiàn)象級營銷直擊消費者內心……不同基因、定位及資源的品牌進行新零售探索有不同的方向和側重點。一起惠發(fā)現(xiàn),本土品牌借力電商平臺新零售賦能打通線上線下數(shù)據(jù)、會員、服務、導購等,實現(xiàn)全渠道協(xié)同與消費體驗融合。國際品牌依托電商與營銷擴大品牌影響力的同時,積極利用新技術提升線下體驗。Part4【未來已來】未來,中國美妝行業(yè)將在分化競爭中朝向高端化發(fā)展;品類延伸與品牌集團化推動產(chǎn)業(yè)升級;渠道多元分化與業(yè)務協(xié)同并舉,共同服務于消費者的體驗融合;跨界營銷、產(chǎn)品力建設、新技術應用將成為品牌新零售進階的重要試驗田。
一起惠2018-09-28 09:14:22397 次
峰瑞報告第13期,我們來聊聊當下火熱的消費升級,并試著從歷史中尋找答案。太陽底下無新事,消費升級也并不是什么新風口。中國當下?lián)屨夹陆挚诘谋憷陿I(yè)態(tài)、家居雜貨行業(yè)的精彩紛呈、時不時掀起波瀾的咖啡創(chuàng)業(yè),以及開始成為流行詞的柔性供應鏈,在上個世紀七八十年代的日本都發(fā)生過。伴隨著消費升級浪潮的,往往是本土化消費品公司的崛起。1972年,日本十元店連鎖品牌大創(chuàng)生活館創(chuàng)立。同年,東京有了第一家全家便利店。兩年后,東京開了第一家7-Eleven便利店。1980年,日式連鎖咖啡店羅多倫Doutor在東京開業(yè),現(xiàn)羅多倫成長為日本僅次于星巴克的連鎖咖啡館。1980年代,宜家在多個國家所向披靡,唯獨在日本,敗給了本土家居品牌宜得利。此外,消費升級超級物種無印良品、優(yōu)衣庫分別誕生于1980年和1984年。峰瑞資本持續(xù)看好消費升級領域的投資機會。我們研究鄰國日本40年前的消費趨勢,不是照貓畫虎或者亦步亦趨,而是為了抽象出底層邏輯——消費升級不等于貴;消費升級最大的機會是本土化;“性價比”是可復制的模式,好品牌滿足用戶的感性訴求……希望能帶來啟發(fā)。歡迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能讓報告作者產(chǎn)生共鳴的那位朋友,將收到峰小瑞搜遍全網(wǎng)能買到的唯一一本全新的《下流社會》。書中展現(xiàn)的是1990年代及之后的日本社會。一個有意思的現(xiàn)象是,消費升級過后,日本人并不是都買貴的。社會是分層的,我們始終很難用一個詞來概括一個國家的消費趨勢,不論這個詞是消費升級還是消費降級。這本書對我們理解當下中國的消費發(fā)展趨勢可能會有幫助。1970s-1980s日本消費升級對中國當下的啟示/01/為什么對標日本?在全球范圍內,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和投資是近20來年的事,消費升級要古老得多。它已經(jīng)存在了40年甚至更久。中國當下正經(jīng)歷的、被視作新鮮事物的消費升級,在美國、日本等國家都發(fā)生過。美日兩國既是人口大國,也是制造大國,之后成為消費大國。從微觀上看,經(jīng)濟發(fā)展到相似程度,會有相似的公司出現(xiàn)。這是我們研究其他國家消費升級發(fā)生過程的意義。在這篇報告里,我們總結、歸納日本七八十年代的消費升級,希望能對當下的消費升級有所啟發(fā)。為什么選擇日本,而非美國?相比美國,在消費升級發(fā)生的原因、發(fā)展過程等方面,中國與日本有更多相似性。中日兩國的城市結構很像,車多道窄,餐廳等商業(yè)體密集,能夠給消費相關的商業(yè)模式提供機會。美國地廣人稀,開車外出很方便,商業(yè)體的密度也不夠大。中日的生活習慣、消費習慣也有相似度。以峰瑞投資的抹茶品牌關茶為例。抹茶最先發(fā)源于中國,流傳到日本,如今又在中國熱起來。除了人文地理上的相似性,中國和日本在經(jīng)濟發(fā)展趨勢上也有相似之處。兩國都經(jīng)歷過長達10年以上的經(jīng)濟高速增長階段,GDP的復合增長率達到10%左右。日本從50年代進入高速增長期,1968年超越德國之后一直穩(wěn)坐GDP世界第二的席位。直到2010年,中國超越日本成為世界GDP排名第二的國家。隨著GDP的增長,日本和中國相繼舉辦東京奧運會、大阪世博會、北京奧運會、上海世博會,積極地融入全球化體系。打開國門的另一重意義是,許多國外品牌迅速涌入日本和中國,兩國本土消費品牌面臨全球化的競爭,消費者告別物質匱乏時代。相比之下,美國在消費升級中基本上沒有外來品牌的“入侵”。經(jīng)歷十多年的經(jīng)濟發(fā)展,兩國又從高速增長進入到中速增長階段。日本從高速到中速的轉折點在1975年。1974年的石油危機導致日本經(jīng)濟在當年負增長。從1974年到1990年,日本的年化增長率從10%左右跌到5%左右。中國則在2012年之后,經(jīng)歷“新常態(tài)”,GDP增長率在6%、7%左右。中國現(xiàn)在和日本1975年到1985年的經(jīng)濟增速相近。當經(jīng)濟進入中速階段,消費升級才真正開始。從匱乏到擁有不能叫消費升級,只能叫做“我剛剛吃飽”,“我剛剛用過好的東西”。物質豐富之后,消費者從當初的眼花繚亂變得“處變不驚”,對很多事物失去了新鮮勁兒,消費審美需要升級,支出結構也有必要優(yōu)化。我們現(xiàn)在熟知的日本的消費品公司,大多成立于1970年至1980年。1972年,全家便利店、大創(chuàng)生活館、宜得利成立。1974年,東京開設第一家7-Eleven便利店。1980年無印良品成立。1984年優(yōu)衣庫成立。人均GDP是我們在消費升級過程中經(jīng)常討論到一個經(jīng)濟指標。人均GDP達到8000美金之后,商業(yè)領域會發(fā)生很多神奇的變化。日本大概在1978年達到人均GDP8000美金,中國在2016年。日本70年代末消費占GDP的比重大概在55%—60%,中國現(xiàn)在大概在35%—40%,可見我們的消費需求還沒有被完全釋放。在一個高速發(fā)展、欣欣向榮社會,民眾的消費取向相對統(tǒng)一。經(jīng)濟增速放緩后,階層差距增大,需求開始分化。有人消費低價產(chǎn)品,有人購買奢飾品。消費者的地域分布、需求越來越多樣化。舉例來說,日本賣得最好的方便面有兩類,第一類是700日元(約42元人民幣)以上價位的方便面,賣給愛好健康的用戶。還有一類是300日元(約18元人民幣)以下的方便面,銷售給中產(chǎn)階層以下的人群。這兩類產(chǎn)品打的是不同的需求和不同的人群,都能賺到錢。我們很難用三言兩語概括當時日本的消費者和當下中國的消費者,但有意思的是,日本七八十年代的年輕人和中國的90后非常類似。他們出生于國家經(jīng)濟高速增長的中間時期,自出生起生活環(huán)境相對優(yōu)越。因此,他們有較強的消費欲望,在消費上更加大膽,也更加追求個性化。插播一道思考題Q:在社會分化的過程中,走輕奢路線的公司和主打便宜的公司,哪一種有機會做大?峰瑞觀點(freesvc)根據(jù)對日本消費品行業(yè)以及日本社會的觀察,我們總結出來四個關于日本消費升級方面的規(guī)律:第一點是本土化。日本社會受西方影響很深,但從1970年代開始大量本土品牌涌現(xiàn),它們在與國際大牌的較量中勝出,成為家喻戶曉的品牌。第二點是個人化。日本的消費單位從家庭變?yōu)閭€體,消費風格從追求一致到彰顯自我,便利店興起。第三點是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強,供應鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短,消費品的性價比增高。第四點是,消費者的心理訴求和感性訴求,慢慢轉變成社會消費的主導性力量。這表現(xiàn)在,消費者追求“小確幸”:1970年代初,大型商品如家電等已基本普及,商品逐步趨于小型化,消費者渴望用小價錢買到即時愉悅。此外,商品的精神屬性增強:消費者開始看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。/02/消費升級最大的機會是本土化伴隨著消費升級浪潮的,往往是本土消費品公司的崛起。中國和日本都曾經(jīng)歷過洋品牌大量涌入本土市場的階段。過去十年,必勝客、肯德基、麥當勞、聯(lián)合利華這些品牌曾經(jīng)在中國市場高速增長。近年來國內的洋品牌增長放緩,本土消費品公司嶄露頭角。這是一個此消彼長的過程。日本發(fā)生過一起本土公司打敗國際化巨頭的典型案例。宜家1974年進入日本市場,由于產(chǎn)品不符合日本市場需求,在與日本本土品牌宜得利(NITORI)的競爭中漸處劣勢,1986年,宜家退出日本市場,直到2006年,宜家才重新進軍日本市場。宜家在日本失敗的核心原因在于,日本家居行業(yè)有很強的本土屬性。從銷售渠道來看,日本大多數(shù)家具店是小型店面,因為城市格局緊湊,土地資源有限。宜得利在上海的幾家店面,開在購物中心不起眼的地方,大概四五層,500—1000平米。而宜家在歐美地區(qū)會開設幾萬平米的大店,大店面延長了顧客的消費時間,僅餐飲就占據(jù)宜家約10%的銷售額。宜家以大賣場為主的銷售渠道形態(tài)歷史悠久,不太可能因為某一個海外市場就徹底改造這種銷售形態(tài),于是給競爭對手留下突破口。此外,從供應鏈管理、生產(chǎn)效率來看,日本家具公司的生產(chǎn)成本遠遠低于海外公司。曾經(jīng),日本傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式和宜家在供應鏈管理上有差距,但日本家具公司借鑒宜家管理供應鏈的方式,降低成本,贏得價格優(yōu)勢。從產(chǎn)品風格來看,宜家和宜得利雖然同屬于簡約風格,但北歐簡約風格大多是深藍色、深灰色,日本以木色為主。根據(jù)宜得利打敗宜家的方法,本土公司能夠從銷售渠道、供應鏈管理、產(chǎn)品風格中找到機會。宜家在中國是否會有同樣的遭遇?20年前,宜家進入中國市場,當時中國本土的生產(chǎn)能力、企業(yè)家團隊、資金格局等等不足以組建一家公司向宜家發(fā)起挑戰(zhàn)。如今宜家已經(jīng)在中國扎根20年,被打敗的可能性更小。不過,國內的家具市場體量至少能夠達到萬億。宜家2017年中國的銷售額為132億,只占家具市場1%左右的銷售額。因此,本土公司還有大塊的剩余市場可以爭奪。除了家具之外,中國還有諸如餃子、肉夾饃、米酒、茶等本土化品類。特別是茶?;谥袊奈幕瘍?yōu)勢和資源優(yōu)勢,可能會出現(xiàn)有影響力的本土茶品牌。優(yōu)秀的消費品牌會有較長的窗口期,不會像互聯(lián)網(wǎng)風口期那么短——一般就3到6個月。如果現(xiàn)在去投直播產(chǎn)品或者出行應用大抵已經(jīng)沒機會了,仗打完了。但在消費領域,可能還會有5—10年的窗口期。日本已經(jīng)走過消費升級的窗口期,但在窗口期誕生的公司仍然有極大的影響力,并保持高速增長,它們的發(fā)展上限非常高。峰瑞觀點(freesvc)消費升級的過程中最大的機會是本土化。日本在七八十年代經(jīng)歷了本土化品牌的崛起,我們相信中國也會出現(xiàn),且這個時間窗口就在當下。/03/瞄準單身人士的錢包日本消費升級第二個值得借鑒的點是個人化。從1970年代起,日本社會個人化的趨勢愈發(fā)明顯。在日本,1億人口中有將近2000萬人過著獨居生活。社會發(fā)展節(jié)奏越來越快,催生了少量、高頻的個人化消費行為。個人化的趨勢促使很多新的消費公司誕生和發(fā)展。第一個體現(xiàn)是便利店的興起。1970年代初,日本從美國引入便利店的發(fā)展模式,以本土品牌全家(1972)和美國品牌7-Eleven(1974)為代表的便利店業(yè)態(tài)迅速崛起。在日本,便利店從1970年代興起到成為核心零售業(yè)態(tài),只用了20多年的時間。如今便利店的零售額占日本的零售市場的10%左右,接近中國電商占零售總額的比例。便利店在日本有今天這樣的地位,一個重要的原因是,和主要為家庭賣產(chǎn)品的超市相比,便利店做的是個人的生意,人們習慣于少量、多次地購買。除了個人化的視角之外,數(shù)據(jù)顯示,從1973年到1995年,日本便利店的飛速發(fā)展與日本的人均GDP發(fā)展是同步的。1973年,第一家7-Eleven成立。1987年,日本人均GDP大概在2萬美金,7-Eleven突破3000家。1995年,日本人均GDP達到高峰,4萬美金左右,7-Eleven突破6000家。個人化的第二個體現(xiàn)是自動售賣機大受歡迎。自動售賣機在日本70年代消費升級過程中的地位,相當于中國現(xiàn)在的外賣,都是滿足消費者快速就餐的需求。日本自動售賣機迎來爆發(fā)始于1970年大阪舉辦世博會。那年世博會參觀人數(shù)達6422萬,突破世博會歷史紀錄。在解決數(shù)量龐大的參觀人群的飲食需求方面,會場里的自動售賣機功不可沒。當年,全日本還只有100萬臺自動售賣機。1975年,這個數(shù)量高達300萬臺。這種增長持續(xù)到1990年,自動售賣機的數(shù)量達到500萬臺后增速趨于平穩(wěn)。日本大概有1億人,相當于每20人擁有1臺自動售賣機。那么,問題來了:如果20人擁有一臺自動售賣機是合理的密度,那中國有13億人,是否應該有5000萬臺以上的自動售賣機?日本便利店于1973年起步,我們現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展跟日本七八十年代有一定的相似性,便利店在中國的天花板有多高?峰瑞觀點(freesvc)便利店作為一種滿足個人少量多次消費特征的零售業(yè)態(tài),在中國肯定有空間,但中國的便利店以及自動售賣機大概率上不會像日本一樣,成為如此高密度的業(yè)態(tài)。一個原因是,中國的互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)的影響太強。如果開一個5000平的O2O生鮮店,保證3公里內半小時送貨,基本上能夠替代便利店和自動售賣機。此外,個人化的消費趨勢會深刻影響餐飲業(yè)?,F(xiàn)在日本最大的餐飲公司是7-Eleven,它在日本買了不計其數(shù)的盒飯,做便利店的同時做了餐飲。1975年,日本餐飲業(yè)的市值大概不到10萬億日元,1990年左右接近30萬億日元,增長了3倍。當日本經(jīng)濟泡沫破裂之后,餐飲業(yè)進入平緩期。2017年,日本餐飲行業(yè)的市場規(guī)模在25萬億日元左右,接近1.5萬億人民幣。中國的人口是日本的13到15倍,餐飲行業(yè)的市場規(guī)模大概是3萬億人民幣,只是日本的2倍。峰瑞觀點(freesvc)從宏觀上講,中國未來10到15年很有可能出現(xiàn)非常優(yōu)秀的餐飲公司。但是,宏觀的美好與現(xiàn)實的困難并存,餐飲創(chuàng)業(yè)需要極大的耐心。它本質上是服務業(yè),從0做到100億美金的過程非常艱難。/04/更好更便宜,如何可能?日本消費升級第三個重要的趨勢是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強,供應鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短,性價比增高。消費升級的本質是把更好的東西賣得更便宜,而不是更貴。“便宜”指的是,跟我們心里預期價位相比,價格更低或者說可以承受。打個比方,消費者本來要在飲食上花費20%的開銷,但現(xiàn)在只花15%,消費的品質卻更好。國內目前也有不少“更好更便宜”的產(chǎn)品。名創(chuàng)優(yōu)品有一個爆款產(chǎn)品是9塊9的零錢包?!?0分”使用和美國品牌新秀麗同等品質的材質,但便宜很多。喜茶給顧客提供有新鮮水果和鮮茶調制的飲品,比國外咖啡品牌售賣的飲料價格低。日本在消費升級過程中,以大創(chuàng)生活館、無印良品為代表的低價格、高品質的品牌在1980年代開始出現(xiàn),并于1990年代經(jīng)濟泡沫破裂后持續(xù)逆勢崛起。另一個符合更好、更可承受價格的典型品牌是優(yōu)衣庫。優(yōu)衣庫把控品質和價格的關鍵在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel,從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制的銷售形式)模式把線下零售效率提升到極致。SPA就是品牌商從頭到尾把控生產(chǎn)流程,從上游的采購原料、控制生產(chǎn)質量,到下游的銷售、庫存控制、在線銷售、客服等環(huán)節(jié)全部自己做。SPA模式高效,但建立的過程比較復雜。優(yōu)衣庫、宜家、ZARA、網(wǎng)易嚴選、小米這些品牌都屬于SPA模式。我們來分析下SPA模式的特征:第一,SPA模式中供應鏈鏈條延伸至材料制造商。優(yōu)衣庫經(jīng)典的Heattech系列,穿起來很保暖,這種在原材料上的創(chuàng)新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控產(chǎn)品的零部件,以滿足小米整個產(chǎn)品生態(tài)鏈的發(fā)展。第二,SPA模式下的品牌很少打廣告。宜家、ZARA、優(yōu)衣庫這些端到端零售的公司開設的門店本身就是廣告。營銷費用低,所以品牌能夠把更多的盈利返還給消費者,形成正向循環(huán)。第三,SPA模式中數(shù)據(jù)全鏈條打通。ZARA一個門店產(chǎn)品的銷量可能第二天就會傳到西班牙總部。當一個零售品牌能夠做到能夠做到打通整個生產(chǎn)鏈條和信息鏈條,庫存管理這種零售中的核心難題會迎刃而解。SPA模式用可控的價格,給消費者提供有品質的產(chǎn)品,獲得很高的消費者剩余(又稱為消費者的凈收益,是指消費者的支付意愿減去消費者的實際支付量)。SPA模式在家居和服裝行業(yè)產(chǎn)生的效果顯著,但是成功難度大,一旦做成了說不定就是一國首富。優(yōu)衣庫的創(chuàng)始人柳井正多次登上日本首富之位,歐洲首富很長一段時間是ZARA的創(chuàng)始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人們會開玩笑說“百萬年薪優(yōu)衣庫”,即使消費者的收入增長,也還是會選擇優(yōu)衣庫。除了SPA模式之外,基本款這種模式定位也在很大程度上幫助優(yōu)衣庫做到“更好更便宜”,提升商業(yè)效率?;究钅茏寙蝹€SKU有更多銷量,容易形成規(guī)模效應,使得品牌商在原料商面前有更大的議價能力,更容易管理庫存。另外,基本款容易產(chǎn)生線上購買,因為它意味著fitsall,品質穩(wěn)定,與時尚趨勢關聯(lián)小,百搭,不太需要試穿。這能部分解釋優(yōu)衣庫在天貓的銷量要遠遠高于ZARA。在中國,能夠做到SPA模式的公司很少。中國的很多消費品牌是“經(jīng)銷商品牌”,它們從經(jīng)銷商手上收錢,而不是直接向消費者收錢,本質上它的客戶是經(jīng)銷商。信息反饋不夠通暢,導致品牌商在管理SKU時,不能夠很快響應消費者的需求。SPA模式中,是沒有經(jīng)銷商這個角色的。還有另外一種模式叫做“紅星美凱龍模式”。它作為零售終端,收取品牌的場地租金,但是不直接把控產(chǎn)品。簡單地說,產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手上,經(jīng)過了多層中間商,花幾萬塊錢買一張床是常事。紅星美凱龍盈利很好,作為商業(yè)模式本身可行,但是它沒有把效率提升到極致。峰瑞觀點(freesvc)創(chuàng)立于1980年代初的優(yōu)衣庫,是優(yōu)質低價的典型。優(yōu)衣庫成立時,日本人均GDP大概在2萬美金,比現(xiàn)在中國高兩倍。但中國的消費升級疊加了移動互聯(lián)網(wǎng)這一加速利器,所以中國消費品公司的崛起將比日本來得更快。/05/“性價比”是可復制的模式好品牌滿足用戶的感性訴求日本在消費升級方面第四個重要的趨勢,是重視滿足消費者的心理訴求和感性訴求。這其實很好理解。正如很多人對品牌的認知,就是情感附加值。1970年代初,電視機、洗衣機、冰箱、空調等大型家電商品在日本已經(jīng)普及。當物質過于豐富之后,純粹物質屬性的產(chǎn)品的重要性會下降,消費者會更傾向于購買小型產(chǎn)品或者精神屬性強的產(chǎn)品。中國目前也處于這樣的階段。消費者渴望用小價錢買到能讓自己愉悅的產(chǎn)品,追求“小確幸”,看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。如果我們從心理和感性訴求來分析基本款,它之所以在消費升級的過程中擁有這么強的生命力,原因是基本款是一種生活主張,表達著一種普世的生活態(tài)度或者價值追求,隨性、不張揚、安靜,不“自以為是”,容易引起白領或者中高學歷的人群的共鳴。日本七八十年代消費領域中增長最快的品類是家居雜貨,十年間大概增長了10倍。無印良品、大創(chuàng)生活館、東急手工店都屬于這個品類。家居雜貨品類低價、不占地方,能給消費者帶來“小確幸”式的心理滿足。一個小相框,一束花就會讓家里變得很溫馨,很有調性。除了“小確幸”之外,消費者還有其他方面的心理訴求。產(chǎn)品的品牌定位和消費者的心理訴求息息相關,比如,三只松鼠的品類定位是堅果,情感定位是萌、可愛。江小白的品類定位是白酒,情感定位是“生活很簡單”。無止盡的個性化、追求自我是一種情感定位。比如,大家都穿耐克,我穿PARTICLEFEVER(粒子狂熱),展現(xiàn)我的個性和風格。但我的個性是什么?什么樣的產(chǎn)品能凸顯自我?這類話題本質上是社會學問題或者哲學問題,不一定能夠通過購買消費品獲得答案,但是很多人會試圖通過消費來尋找答案。其次,消費者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常會有幾百年的歷史,能營造一種永恒高貴的感覺。消費者容易被高級品牌的永恒性吸引,所以時常會有“復古熱”、“懷舊熱”。另外,消費者會有焦慮感,有自我改造的心理訴求。消費者購買健身課程和使用知識付費品牌是兩種最典型的想要緩解焦慮的消費行為。消費者的心理訴求很多,一個產(chǎn)品不需要滿足消費者所有的心理訴求,但必須能夠擊中某一點心理訴求才能發(fā)展得長遠。需要注意的是,“性價比”不是一種心理訴求,而是一種模式,每個品牌都可以復制。但如果消費品牌突然從“性價比”轉換成滿足用戶某一方面的心理訴求,可能會把沒有這種心理訴求的消費者拒之門外。不過,每一種定位的選擇,不可能影響所有人。所以,當品牌的用戶體量變大時,反而可能會在品牌上處于弱勢,不敢輕易定義品牌的情感召喚或者界定要滿足消費者什么樣的心理訴求。但是像“納谷”這樣的新品牌,可以大膽選擇維護忠實用戶,讓口碑傳播最大化。無印良品是一個很好的滿足消費者心理訴求和情感需求的品牌。它背后的情感召喚是什么?第一點,關注環(huán)境問題。喜歡無印良品的消費者喜歡返璞歸真的美,不喜歡過度工業(yè)化的產(chǎn)品。第二點,對日本文化的萃取和認同。無印良品成功地把日本禪宗文化的核心概念,比如無即是有、留白等等提取出來,變成品牌核心DNA。它呼應了日本消費者本土化的心理訴求,其它國家很難復制。峰瑞觀點(freesvc)無印良品成立初期的口號是“提高商品的品質,降低商品的價格”,產(chǎn)品價格比同類產(chǎn)品低1/3。但它在中國比在日本本土賣得貴,因為它在中國主打中高端市場,和在日本本土的定位不同。我們需要區(qū)別清楚產(chǎn)品的本土定位和海外市場定位。性價比和對消費者的情感召喚共同鑄造了無印良品,兩者缺一不可。目前無印良品在中國有情感召喚,但缺少性價比,本土品牌可以從中尋找發(fā)力點。/06/總結最后,我們用日本家居雜貨行業(yè)來做總結,分析它的發(fā)展如何印證消費升級的趨勢,以及我們能夠借鑒的經(jīng)驗。在日本,家居在1980年代復合增長率極高,在所有行業(yè)中排第二,僅次于保險。家居雜貨源于日本本土文化。家居雜貨體積很小、價格不高,滿足了獨居人士的消費需求,而且能夠增添生活情趣、表達個性。我們分析歷史上的消費趨勢,不是照貓畫虎或者亦步亦趨。我們回顧歷史是為了抽象出底層邏輯。一個在消費升級中能夠快速發(fā)展十年以上的行業(yè),必然在某一方面呼應了社會發(fā)展的某種趨勢,才能與社會同步發(fā)展。希望日本消費升級的發(fā)展過程,能夠對我們有所借鑒。
一起惠2018-09-08 09:54:24709 次
在嘗試與亞朵做了嚴選酒店,開了考拉線下店之后,網(wǎng)易對線下流量這件事情似乎越來越迷戀。不僅是有電商基因的嚴選與考拉在做線上線下的結合,就連網(wǎng)易云音樂今年夏天也在成都開起了主題酒店。開酒店成了常態(tài)之后,這家以游戲為標簽的互聯(lián)網(wǎng)公司最新的切入點是奶茶店,但主角不是嚴選和考拉,而是目前在網(wǎng)易業(yè)務線中存在感沒那么強的網(wǎng)易漫畫。8月28號,網(wǎng)易漫畫和網(wǎng)紅果飲莓獸在杭州大悅城合開了一家“漫畫家”主題店。新店門頭左邊是網(wǎng)易漫畫的看板娘鹿娘,右邊是莓獸女王。除了動漫風的店面、玻璃茶幾里擺放的手辦,在沙發(fā)旁還有一面漫畫書架,客人可以坐下來,邊喝邊看。8月中旬,網(wǎng)易漫畫也聯(lián)手過麥當勞在上海開了家二次元主題餐廳,餐廳還有女仆裝扮的服務員給客人點餐。但不同的是,前者是短期合作的快閃店,而“漫畫家”是網(wǎng)易漫畫和莓獸長期合作,雙方分成的合開店。這種共享收益的合作模式于網(wǎng)易漫畫而言也是第一次。網(wǎng)易漫畫還未實現(xiàn)盈利。正值網(wǎng)易漫畫成立三周年之際,網(wǎng)易漫畫市場總監(jiān)羅茜丹表示,除了會員付費、ip授權為主體,網(wǎng)易漫畫正探索更多的ip變現(xiàn)渠道。由于中國年輕人對奶茶的謎之迷戀,網(wǎng)易漫畫選擇和茶飲品牌合作并不意外。但為何網(wǎng)易漫畫繞開頭部網(wǎng)紅,在不斷涌現(xiàn)新玩家的奶茶市場中,選擇了略小眾的莓獸呢?二次元元素是最顯而易見的結合點。讓莓獸在同質化的茶飲市場獲得辨識度的關鍵一點,就是莓獸杯身上印著長著翅膀的異域女子。雖然羅茜丹表示,選擇莓獸的部分原因是因為莓獸本身自帶ip。但《莓獸女王》在網(wǎng)上顯然算不上一本熱門小說。與其說《莓獸女王》是ip,不如說它是為了配合莓獸品牌誕生而專門打造的故事框架。更重要的原因是,莓獸愿意給予網(wǎng)易漫畫推廣更多的配合。在這家網(wǎng)易漫畫X莓獸的“漫畫家”主題店內,網(wǎng)易漫畫的logo和二維碼印在在每一杯莓獸果汁上,展板上寫著買聯(lián)名款飲料送網(wǎng)易漫畫卡。作為合作互換,網(wǎng)易漫畫連載了《莓獸女王》的漫畫版——《莓獸·北境精靈物語》,幫助莓獸豐滿自己的“極寒境”ip形象。與莓獸這樣的新秀相比,奈雪喜茶們本身就擅于制造話題和故事。不久前,奈雪推出了88元一杯的限量霸氣貓山王引發(fā)了一波票圈曬圖,而喜茶則在上海的迪士尼小鎮(zhèn)新開了白日夢計劃門店。如果網(wǎng)易漫畫選擇和這些估值幾十億的強勢網(wǎng)紅合作,需要投入的資本,以及撬動的話語權,顯然是不同的。對此次合作,羅茜丹強調,網(wǎng)易漫畫想成為商業(yè)模式的一部分,而非停留在營銷層面。IP授權行業(yè)的慣例是,在較短的約定期限內,A公司授權某IP給B使用,B公司支付費用即可。而從時間上,網(wǎng)易漫畫和莓獸的主題門店是長期的,雖然沒有透露具體時間,但羅茜丹表示合同期限在一年以上。網(wǎng)易漫畫參與運營,并獲得門店收入分成。在開業(yè)當天,網(wǎng)易漫畫還專門請來了兩位coser,分別扮演鹿娘和莓獸女王,以活躍人氣。對于大公司網(wǎng)易和已經(jīng)擁有300多家分店的莓獸來說,第一家合開門店的收入并不重要,這只是他們的試水之作。如果效果好,那么網(wǎng)易漫畫打算隨著店鋪下沉(莓獸為加盟店模式,現(xiàn)在正向三四線城市擴張),去收割廣闊的三四線漫畫市場。目前網(wǎng)易漫畫移動端用戶數(shù)近4000萬,平均年齡20歲,主流用戶分布在一二線城市。而今年拼多多的上市告訴人們,一二線城市已經(jīng)成為存量市場,往下走才有廣闊天地。一家莓獸門店一天有上千杯的出貨量,對網(wǎng)易漫畫而言,哪怕杯子上只印上個二維碼,也是一個收獲三四線城市增量的不錯的入口。不過,這一切后續(xù)推進都建立在第一家合開店表現(xiàn)良好的前提下。匆忙開業(yè)的杭州大悅城將是杭州的新地標,最愛搶占地標的奈雪の茶就在大悅城的1樓,從1樓到6樓的莓獸之間,還散落著幾家新興的奶茶店。顯然,“漫畫家”需要發(fā)揮更多的魅力,吸引年輕人到達6樓。
一起惠2018-08-30 13:32:32314 次
歷時四月有余,印度史上最大、也可能是本年度全球互聯(lián)網(wǎng)最大的一筆交易塵埃落定。沃爾瑪發(fā)布聲明稱,正式完成了對Flipkart的收購,掌握了其77%的股權。根據(jù)此前的報道,交易的金額高達160億美元。隨著此樁收購的完成,印度電商市場的格局也正在發(fā)生變化。沃爾瑪不惜砸重金搶身位,為了在印度市場與沃爾瑪在相同的起點再戰(zhàn)一次。顯然,它認為付出這樣的代價是值得的。但政府監(jiān)管如同達摩克利斯之劍一樣如影隨形。一份電子商務國家政策框架的草案被泄露,文件長達19頁,詳細介紹了政府對電子商務部門的重要建議,核心思想是:扶持國內公司,控制外國企業(yè)。外資企業(yè)或將受到各種嚴格限制:數(shù)據(jù)存儲、批量采購、甚至折扣促銷。雖然被收購后Flipkart仍將獨立運營,但嚴格來說,它已不再屬于本地玩家,電商市場成為了兩大美國巨頭的強強對壘。但這塊肥肉當然不乏后來者。根據(jù)摩根士丹利報告,到2026年,印度電子商務市場規(guī)模將達到2000億美元,年復合增長率高達30%。亞馬遜在收購Flipkart時,也是看中了印度市場電商4倍于傳統(tǒng)零售業(yè)的增長速度。在中國市場成功阻擊了亞馬遜之后,阿里巴巴或將在印度戰(zhàn)場與其再度開戰(zhàn)——據(jù)報道稱,阿里巴巴有意加大對印度零售業(yè)的投入。本地玩家也有群起而對抗外國巨頭之勢——傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭信實集團、未來集團都進軍電商,依托于活躍的社交媒體所產(chǎn)生的社交電商也在悄悄崛起。印度市場的電商之戰(zhàn),新一輪的洗牌已經(jīng)開始。巨頭的品類之爭信實集團的穆克什?安巴尼7月初宣布進軍電商后,它介入的第一個領域就是電子產(chǎn)品和數(shù)碼家電。它首先推出的是智能手機、電視、冰箱和空調的線上銷售。作為印度最大的電子產(chǎn)品零售商,這是它的立身之本。這也是印度電子商務中占比最大的類別,亞馬遜和Flipkart的業(yè)務有近55-60%屬于此類。有統(tǒng)計顯示,智能手機銷售額占印度在線銷售的38%左右,電視機則約占12%,其他家電為6-7%。剃須刀和烘干機等個人護理產(chǎn)品約占15-20%。但這一品類的競爭日益激烈,電商巨頭們自然開始尋求商品品類的擴展。它們首先盯上的都是時尚領域。早在6月份,F(xiàn)lipkart就宣稱將在時尚領域進行大量投資。它將自己定位為印度的“時尚之都”,決定進入時尚市場。在印度,該市場的總體量達1000億美元。業(yè)內估計,在線時尚市場約占印度總體時尚市場的5%,從2017年到2022年,其年復合增長率為38.2%。零售領域的專家稱,智能手機在網(wǎng)上零售的份額將從目前的約40%開始下行,而時尚領域的份額目前為20%,并將持續(xù)上升。Flipkart和亞馬遜印度等電商都已瞄準短期增長的時尚領域。目前時尚類別約占Flipkart整體銷售額的35%。線下時尚零售巨頭未來集團也不甘落后。在揚言“放棄電商”后一年,KishoreBiyani也再次入局,以140億盧比的價格購買了時尚電商Koovs29.9%的股權。到店與到家業(yè)務并舉在印度,寶萊塢的影響力甚至大過政府,電影票也自然成了電商爭搶的重要標的。最近的報道顯示,在線平臺BookMyShow和Paytm與印度最大院線PVR續(xù)簽3年非獨家協(xié)議,在全印度銷售其電影票。預計BookMyShow將向PVR支付約23.5億盧比,而Paytm將支付超過17.5億盧比。據(jù)知情人士透露,Paytm一直在與PVR談判,希望獲得獨家票務合作伙伴關系。Paytm計劃為獨家合作伙伴關系付出50億盧比,但談判最終失敗。與PVR的獨家合作伙伴關系如果敲定,將為Paytm或BookMyShow帶來重大優(yōu)勢。Paytm和BookMyShow正在爭奪在線娛樂票務領域的領導地位,而他們的大部分門票銷售來自PVR。后者在53個城市的136家實體擁有634塊銀幕,預計2018年將在印度各地鋪設650塊銀幕。據(jù)統(tǒng)計,目前Paytm約25%的銷售額來自PVR,每月售出400-600萬張門票。BookMyShow每月銷售1200-1500萬張門票,擁有超過3000萬客戶。盯上高頻購買業(yè)務的不止Paytm。7月份,為了增加客戶訪問量,F(xiàn)lipkart還在移動應用程序中添加了兩個新選項——“充值”和“旅行”。第一個標簽將客戶導向Flipkart的支付平臺PhonePe,第二個標簽則將用戶導入到MakeMyTrip預訂旅行機票。這樣一來,F(xiàn)lipkart與Paytm將展開正面對抗。在今年早些時候的采訪中,F(xiàn)lipkart首席執(zhí)行官KalyanKrishnamurthy稱,2018年的關鍵指標是增加月活躍用戶數(shù)。在線醫(yī)藥零售則是另一個戰(zhàn)場。業(yè)內人士表示,F(xiàn)lipkart、亞馬遜、BigBasket和Swiggy正在進行試探性談判,對MedPlus、1mg、Medlife、PharmEasy和Myra等在線藥品公司進行收購、合作或投資。對電商領導者而言,在線藥品配送是一個重要的戰(zhàn)略機遇。因為管制放松和它的潛力,有可能推動重復購買。此外,亞馬遜與3-4家在線藥品公司進行了會談,其中包括Medlife和MedPlus。Flipkart也與Medlife進行了談判。社交電商異軍突起拼多多的突然爆發(fā),讓社交電商進入了零售業(yè)的視野。印度人尤其熱衷于社交網(wǎng)絡,是Facebook和WhatsApp最大的市場,印度人的在線社交需求及其旺盛,轉發(fā)的消息、照片和視頻在全球穩(wěn)居首位?;谏缃魂P系出現(xiàn)的社交電商,也迎來了它最好的時代。相比于從一線城市起家、主要定位在中產(chǎn)階層的傳統(tǒng)電商,社交電商生來就更接地氣——它上面入駐的主要是中小賣家,甚至是個人手工作坊,銷售的產(chǎn)品更多是衣服、生活用品、手工制品等,少有傳統(tǒng)電商的主力電子產(chǎn)品。這些物美價廉的生活必需品,被分銷商通過WhatsApp等社交媒體分享,買家可以直接在社交媒體內部完成購買,成為了很多第一次使用智能手機、第一次使用WhatsApp的新網(wǎng)民的第一次電商體驗。說到底,社交媒體站在巨人的肩膀上——一只腳站在傳統(tǒng)電商身上,它促進了物流、支付等基礎設施的發(fā)展,和網(wǎng)購理念的普及;另一只腳則站在社交媒體身上,它為社交電商的擴散提供了一個天然的網(wǎng)絡。資本也開始流向這一領域。過去兩個月,印度兩大主要的社交電商相繼獲得融資,Meesho完成了1150萬美元的B輪融資,Shop101也在A輪拿到了500萬美元。熟人推薦、操作便捷、語言優(yōu)勢等特點,讓社交電商輕易地觸及了傳統(tǒng)電商遲遲未能打開的三四線城市市場,這也是所有電商下一步重點爭奪的戰(zhàn)場。從這個意義上來說,Shop101的創(chuàng)始人AbhinavJain認為,印度屬于社交電商的時代已經(jīng)到來。發(fā)力物流配套服務對消費者來說,最遠的距離就是路上的快遞與收貨人之間的距離,安全快捷的配送引人關注。痛點無國界,在印度同樣如此。消費者討厭等快遞,他們網(wǎng)購時最希望看到,賣家能夠提供當天送達或盡快送達的快遞選項。因此,客戶下單到收貨的時間將進一步縮減,當天下單當天送達將成為一種常態(tài)。盡管這對電商賣家來說,并不容易,但一旦實現(xiàn),賣家將會獲得前所未有的流量增長。6月份,F(xiàn)lipkart及其時尚業(yè)務單元Myntra和Jabong,亞馬遜印度和PaytmMall不約而同地采用超區(qū)域戰(zhàn)略,可以在幾小時內從當?shù)厣痰戢@得最新的時尚產(chǎn)品并送達客戶。紡織品生產(chǎn)商ArvindLtd也準備允許Flipkart,Myntra,亞馬遜印度,PaytmMall和TataCliQ有權使用其16個內部品牌以及Arrow、Nautica等其他合作品牌。PaytmMall還直接與Fossil、RedTape、Timex以及三星電子、IFB和聯(lián)想等品牌合作,將平臺與他們的店面庫存整合。Google支持的Fynd也將其品牌庫存與JabongLuxe整合在一起,Jabong在其中銷售奢侈品牌。隨著印度電子商務行業(yè)躋身全球最大的數(shù)字市場行列,業(yè)內也正在積極爭奪至關重要的人員:快遞員。快遞員的流失率從兩年前的29%躍升至2017年的34%。流失的主要原因之一是惡劣的工作條件。特定城市的競爭強度以及酷暑、暴雨等氣候條件都是造成這些勞動力流失的因素。電商企業(yè)向他們提供了兩位數(shù)百分比的工資和津貼增長,迫切希望停止員工隊伍的流失。
一起惠2018-08-27 10:23:06565 次
1999年開始,趙英明就開始了對零售行業(yè)的探索,曾帶領成都王府井實現(xiàn)了十年增長十倍的業(yè)績。2017年9月,這位手握20年商百經(jīng)驗的傳奇人物加入了京東擔任副總裁。一年過去了,帶著線下基因的老炮究竟與線上平臺碰撞出了怎樣的火花?近日,趙英明進行了一次深度對話,現(xiàn)整理其中十個具有前瞻性的討論,與您分享。【當下零售】:您說“線上那么大,我想去看看”,如今看到了什么?趙英明:加入京東其實是換個角度看零售,發(fā)現(xiàn)線上明顯強于技術。當然,從1860年以來,零售業(yè)態(tài)的變化就一直由技術驅動著。印刷創(chuàng)造了營銷:希爾斯百貨曾用DM單將服務信息通過郵政包裹分發(fā)到消費者;電視創(chuàng)造了品牌,當信息來源從區(qū)域型變成了中心化媒體,品牌認知逐漸形成;冰箱改變了購物形式……技術推動零售變革不是第一次,更不會是最后一次。所以零售沒有新舊之分,它會一直變化?;ヂ?lián)網(wǎng)的上半場是跑馬圈地,技術顛覆著業(yè)務;下半場是攻城略地,業(yè)務將引導技術。這是我進入電商期待看到的,也確實看到了。:那您認為零售會變成什么樣子,目前的差距在哪?趙英明:從前的百貨發(fā)展成了購物中心,但今天,兩者已經(jīng)沒有了絕對界限,線上零售和線下零售也是一樣,兩者都要融合。而這一切變化的核心是用最高的效率和最低的成本,給消費者最好的體驗,當下面臨的挑戰(zhàn)就是業(yè)務和技術的有機結合。目前,很多數(shù)據(jù)都還是孤島。大家都在從業(yè)務的角度說數(shù)據(jù)打通,但從技術上還需要慢慢來,因為大家所采用的技術標準尚不一致。電商平臺需要建立標準,需要與業(yè)界達成共識,甚至就此轉變成零售基礎設施服務提供商。:電商已經(jīng)成為標配,那么在線上線下的融合中,它還能為傳統(tǒng)零售做什么?趙英明:商業(yè)的核心是“溝通有無”,線下線上其實也是互通有無的關系,前者有與消費者緊密接觸的能力,后者有知人知貨知場的數(shù)據(jù)能力。2013年,我提出未來零售的狀態(tài)是“天網(wǎng)地接”。2017年,我把這個詞換成了“天網(wǎng)地合”。因為“接”僅僅是物理狀態(tài),“合”是會產(chǎn)生化學反應的?!百x能”這個詞不是單方面的,線上線下是彼此的相互需要。過去的線下也明白需要知人知貨知場,只是受限于數(shù)字化程度不足,沒有足夠的手段去實現(xiàn)。而電商一直在運營數(shù)據(jù),這就讓雙方的對接和協(xié)同變得非常有價值了。:傳統(tǒng)零售應該如何讓數(shù)據(jù)變得可視?趙英明:電子價簽、人臉識別、動態(tài)識別等技術都可以抓取數(shù)據(jù),通過這些數(shù)據(jù),企業(yè)可以更了解消費者,進而給消費者更好的服務?!舅^風口】:有人說零售的機會在近場零售,其中投入的成本劃算嗎?趙英明:跑馬圈地是粗獷的,可當你覺得揮霍一空的時候,自然會回頭去找那些漏掉的東西。當然,離消費者更近,離數(shù)據(jù)更近是對的,離數(shù)據(jù)更近就更了解消費者,離消費者更近也會獲得更多的數(shù)據(jù)。至于成本,其實是一個動態(tài)模型。舉個例子,超市業(yè)態(tài)里的巨無霸沃爾瑪,為了離數(shù)據(jù)更近發(fā)射了一個衛(wèi)星,成本可以想象。但成本、效率和體驗這三者,不能單一去看,應該去找最佳平衡點。:很多品牌為了離消費者更近都在嘗試店倉一體化,可行嗎?趙英明:店倉一體模式清晰,但內核復雜。店面原本有租金成本的,新類型的訂單意味著新的庫存,如果O2O業(yè)務可以直接接入,只能說明門店的原始使用效率不夠高,這便是一個優(yōu)化店面使用的過程。衣服和醬油哪個更需要快速送達?其實消費者眼中好的配送不是即時,而是根據(jù)對不同物品的需要準時到達??赡芤蟊仨毮骋粫r刻前送到,晚送十分鐘家里就沒有人了。而且,支撐快速送達勢必要付出成本,消費者是否愿意買單?這些不確定還需要測試,企業(yè)們都在正在尋找那個最佳平衡點。:近場零售有很多,無人貨架、社區(qū)連鎖店、品牌店O2O等,它們背后的邏輯是否具有共性?趙英明:零售的邏輯其實很簡單,就是人和貨加上兩者之間的交換機制,所以企業(yè)要么去“做人”,要么去“做貨”。前者是先聚集人,達到一定數(shù)量后貨會自動出現(xiàn);后者會以貨出發(fā)點,建立認知,比如正品保證等。人的邏輯是去占據(jù)用戶時長,貨的邏輯是想辦法保持消費者對貨的某種認知?!娟P于未來】:很多新模式和新業(yè)態(tài)在不斷涌現(xiàn),會對零售格局產(chǎn)生影響嗎?趙英明:隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,我們進入了一個半熟人的社會。所謂半熟人,就是無法清晰界定是否認識的人,比如那些躺在微信里,可能永遠不會有更多交集的人。這種新的人際關系帶來了新的零售形式——社交零售。它很可能成為常態(tài),讓物以類聚的零售環(huán)境變成人以群分。所以當下,我把零售渠道分為以人為核心的微商、以貨為核心的電商以及以場景為核心的實體。從線下走到線上是零售的重大變革,可時至今日,仍有82~85%的份額來自線下。不過,有兩個現(xiàn)象:(1)不同品類該數(shù)據(jù)差異很大:家電線上交易超過50%,裝修建材線上只占約5%,書籍線上銷售超過了40%等。(2)微商這一普及的渠道中,大牌、保健品、帶有復雜特性的新產(chǎn)品賣得最好。商品不止有物理特性,還有化學特性,比如高頻和低頻、目的性和隨機性、高信任背書和低信任背書,標準品和非標準品,可輕易描述和復雜語境描述等……未來,帶有不同化學屬性的商品在三種渠道中的分布比例會不同,比如低頻、目的性購買、標準品主要走線上,高頻、隨機性購買、需要信任背書主要走線下。:大數(shù)據(jù)真的是零售行業(yè)的解藥嗎?趙英明:2012年之前,我們講傳統(tǒng)經(jīng)濟學。2012年之后,我們講行為經(jīng)濟學,它結合了傳統(tǒng)經(jīng)濟學和心理學。行為經(jīng)濟學研究發(fā)現(xiàn),人在購買時的決策80%是非理性的。判斷是否購買一件商品的維度越少越理性,甚至購買可樂要比買一套房理性。但大部分時候,人是非理性的,所以不能完全講算法。人類才剛剛掌握對數(shù)據(jù)的應用,笨拙地像個剛剛學步的孩子,但東一下西一下,慢慢就會走到正軌上來。不過,我認為AI永遠不會具備情感,因為情感需要同時具備執(zhí)行和創(chuàng)造的能力,AI需要人類給予一個預設只能執(zhí)行。舉個例子,機器可以砌成一堵墻,但不會主動砌一個原創(chuàng)的,有設計感的墻。:在品質之上還有品格消費,我們離這個時代遠嗎?趙英明:品格消費需要“良知”。什么是良知?就是為他人著想的能力,進電梯取下雙肩包、坐滾梯站在右側等。我們正在快速地從利己時代向利他時代轉型,這會使得社會進步飛快。20年前,沒有一個公共衛(wèi)生間里可以提供免費的紙巾,但今天普及了。只是人們對新事物的認知需要一個過程,期間出現(xiàn)的問題就當做進步過程中的陣痛就好?,F(xiàn)在,很多企業(yè)已經(jīng)在這樣做了,為了“良知”放棄更多利潤,但從長遠看他們會得到更多。
一起惠2018-08-15 09:53:51304 次
8月6日中午12點,北京市海淀區(qū)百度大廈樓下,7、8名頭戴百度外賣紅色帽子的代理商蹲坐在陰涼處。他們彼此間沒有太多的交流,只是那樣默默坐著,仿佛一切已是常態(tài)。因為是午休時段,進出大樓的百度職員不在少數(shù)。他們中的大多數(shù)都會從代理商身邊很平靜地路過,但也有少部分人在路過時會隨口問及身邊的同事,“這些人是干嘛的”?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到,本輪維權是從7月16日發(fā)起,而這已是代理商維權的第22天。除了休息日外,基本上每天都有人在此等候一個“說法”。類似的事情,在去年10月也發(fā)生過。有維權的代理商代表向記者表示,此次前來維權的代理商中,既有前來索要退還保證金的,還有更多的代理商是希望百度外賣能對他們此前投入的“血汗錢”有個交代。去年8月,餓了么正式宣布收購百度外賣;今年4月,阿里巴巴集團聯(lián)合螞蟻金服全資收購餓了么;8月2日,餓了么母公司“上海拉扎斯信息科技有限公司”在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)更新的信息中顯示,股東變更為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司,而此前包括鄧高潮、張旭豪、汪淵和康嘉等在內的餓了么原股東均已不在其列。受上述事件影響,國內的外賣市場格局在這僅一年多的時間中幾經(jīng)變化。但作為最早被收購的一方,那些曾經(jīng)效力于百度外賣的代理商似乎并沒有跟上企業(yè)后續(xù)發(fā)展的步伐。“被遺忘”的代理商8月的北京烈日當頭,氣溫長期維持在27攝氏度以上,但對于在百度大廈樓下以靜坐方式討說法的百度外賣代理商來說,內心卻是冰涼。原因無他,三大外賣平臺之一的百度外賣已經(jīng)被賣給了曾經(jīng)的競爭對手餓了么,而他們在此前市場擴張期投入的十幾萬元乃至成百上千萬元的成本,如今成了“本應承擔的風險”?!斑@是我們申請維權的第22天,刮風下雨頂著太陽都會來。從早上過來,一般都會待到下午5、6點。”來自山東的百度外賣代理商馮先生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,這次維權是從7月16日開始的,而他本人除了周末休息日,基本上天天都會來這里“靜坐”。據(jù)了解,馮先生是百度外賣山東某縣的代理商,在2017年6月時加入百度外賣。說起維權的原因,他表示,一方面是希望索要回自己被扣押的保證金,另一方面是希望能夠問百度外賣要回因前期運營投入造成的損失。據(jù)馮先生介紹,申請成為百度外賣代理商后,他向平臺繳納了8萬元的質量保證金和16萬元的運營保證金。目前,16萬元的運營保證金已經(jīng)收回,但從今年5月3日起申請退出百度外賣代理并索要質量保證金,截至目前仍然沒有收到對方的打款?!霸瓉淼陌俣韧赓u的大區(qū)代理已經(jīng)離職了,現(xiàn)在大區(qū)對接的人是從餓了么后調任過來的,雖然對方承諾打款,但總是一拖再拖,后續(xù)再去問基本就沒有了回應?!瘪T先生表示。類似的問題也發(fā)生在來自吉林某縣的代理商王先生身上。根據(jù)王先生提供的此前與百度外賣簽署的合作協(xié)議顯示,王先生需繳納5萬元的質量保證金和13萬元的運營保證金。目前,運營保證金的款項已經(jīng)收到,但是質量保證金的問題始終未能解決。王先生稱,因為此前更換了大區(qū)代理,新任的大區(qū)代理對于自己提出的問題基本上是“一問三不知”。燒錢后遺癥實際上,在包括馮先生和王先生在內的維權代理商看來,刨除未返還的質量保證金不談,自己的損失遠不止于此?!?017年的時候,家里那邊基本沒有百度外賣的影子,自己買電動車、招騎手、談商家,才打下了一片市場。”馮先生稱,他剛開始做代理商的時候,當?shù)赝赓u市場訂單分配占比基本是美團外賣占70%,餓了么占30%。但因為自己前期補貼投入大,他簽下了不少獨家商家資源,生意紅火的時候,百度外賣的訂單量在當?shù)刈疃嗾嫉搅?0%。馮先生透露,他個人的成本投入不下于100萬元。同時他表示,在此次參與維權的200多家代理商中,自己的投入還算少的,還有投入上千萬元的代理商。一個縣級代理商為什么會有如此大的前期投入?馮先生給記者算了一筆賬。他表示,前期投入主要包括兩部分,一部分是包括線上補貼、物料費等在內的運營成本,另一部分是包括站點租金、騎手工資、電動車購置費等硬性成本。據(jù)了解,在百度外賣與代理商的合作協(xié)議中,有一條是要求代理商先行繳納的運營保證金,金額基本在10萬元以上。所謂運營保證金,意思是指代理商只要在前三個月內投入等同金額的運營成本,3個月后平臺方會將這筆運營保證金如數(shù)返還;如果代理商未按期完成上述指標,平臺方面將扣除代理商10%或剩余全部的保證金,且有權與代理商解約。上述代理商王先生向記者解釋,運營保證金投入的內容僅限于補貼和物料,不包括電動車購置、騎手工資等硬性成本。就此來看,所謂的運營保證金,其實正是外賣市場前期燒錢拓荒時,被“燒”的那一部分。但對于這部分的資金投入,百度方面在對《每日經(jīng)濟新聞》記者的回復中稱,百度外賣與百度外賣合作商之間為平等的商業(yè)伙伴關系,雙方是基于自愿原則簽訂的業(yè)務代理協(xié)議,并基于代理協(xié)議進行業(yè)務合作往來及商業(yè)結算,需各自承擔市場風險。此外,餓了么在收購百度外賣時也曾表示,會盡量滿足百度外賣代理商的合法權益,但做生意和做投資一樣,入市就需要謹慎,其中可能有巨大的回報,也可能有巨大的損失,對于這件事餓了么和百度外賣意見一致。竹籃打水一場空實際上,代理商維權的問題從去年10月底就已經(jīng)出現(xiàn)。對此,原餓了么CEO、現(xiàn)任董事長職位的張旭豪曾專門給出過承諾。在去年11月舉辦的餓了么及百度外賣“未來物流”戰(zhàn)略發(fā)布會上,張旭豪稱,代理商的解決方案不是針對百度外賣,而是需要整個代理體系進行梳理和融合,最大的原則是公平公正,以服務市場份額優(yōu)先的原則。代理商不分是百度外賣的還是餓了么的,會全部看作母公司拉扎斯集團的代理商。如果兩邊都有代理商,則采取強強聯(lián)手,強強融合的方式,同時負責雙品牌的運行。“為什么不直接轉變身份成為餓了么的代理商?”對于記者這樣的問題,馮先生有些許無奈,他表示,“餓了么有自己的代理商,原來彼此都是競爭關系,現(xiàn)在為什么需要你?”馮先生表示難以接受的是,餓了么宣布收購百度外賣是在去年8月,但在去年10月的時候,有商家向他反映稱,百度外賣通過App向商家發(fā)出了一份授權書通知。通知書中提及,百度外賣平臺將把商家的店鋪信息,同步提交給餓了么平臺。“當時商家和我說,盡管授權書提供了同意和不同意兩種選項,但如果選擇不同意,平臺就會停止向商家打款?!瘪T先生說,在簽約商家中很多是自己費了很大勁,通過大量補貼投入才談下來的獨家資源,百度外賣直接向商家發(fā)出通知,這讓他不能接受。對此問題,根據(jù)獵云網(wǎng)此前報道中有代理商提供的聊天截圖顯示,當時的百度外賣運營體系負責人王建斌曾作出回應,稱確實是由于工作失誤所致,并及時下線了相關通知、停止平臺商戶共享工作。在馮先生看來,將商家信息拱手讓人,這對于代理商來說無異于釜底抽薪。“大家都在搶商家資源,現(xiàn)在自己的商家信息導過去了,你還有什么資格去競爭?”馮先生稱,也是從那以后,自己負責的代理區(qū)域百度外賣的訂單量就在持續(xù)下降。據(jù)了解,不論是馮先生還是王先生,他們的代理業(yè)務早于今年年初時就已經(jīng)停運?!巴_\是不得已的選擇”,王先生稱,如果不把業(yè)務停掉,就算沒有訂單補貼,騎手的工資、站點的租金都還是要交,虧損只會更多。說法矛盾陷僵局這已經(jīng)是代理商新一輪上門維權的第22天。事實上,此前百度集團已就百度外賣代理商維權事件給出了一份全面說明。說明中稱,在外賣業(yè)務合并給餓了么之前,百度集團僅是百度外賣的投資方之一,不參與其日常運營,相關地方合作商與百度外賣之間的代理關系及具體的運營策略,與百度集團無直接關系。但對此說法,代理商們難以認可。在與代理商的溝通方面,百度方面稱,從2017年11月6日起,合作商人員多次到訪百度,通過包括拉橫幅、喊口號、沖擊百度重要活動現(xiàn)場等,嚴重干擾了百度公司及周邊的正常秩序。但在這長達八個月的百度外賣合作商聚眾過程中,百度一直積極溝通,認真傾聽合作商訴求。而王先生則對記者表示,盡管他們的維權已經(jīng)持續(xù)了20多天,但目前仍未有百度方面的當事人與他們進行對話。百度與百度外賣的代理商們各執(zhí)一詞,其中真?zhèn)坞y以考證。但更關鍵的問題在于,百度外賣代理商提出的索賠訴求,究竟能否得到滿足。根據(jù)代理商們提供給記者的一份《請愿書》顯示,代理商希望政府有關部門能夠出面協(xié)調,通過成立調查小組,解決因百度行為造成的全國代理商虧損達10億元的問題。但按照百度方面此前給出的“需各自承擔市場風險”的說法,顯然雙方的意見也難以達成一致。此外,有第三方外賣平臺業(yè)內人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言,代理商的控訴或有些言過其實。在相互的僵持過程中,將問題訴諸法院似乎成了最直接的解決辦法。但在記者問及代理商是否已將問題訴諸法院時,有代理商表示,“已經(jīng)有人在推動了,但什么時間。能有什么結果誰說的好呢?!?/div>
一起惠2018-08-10 09:28:47518 次
今年入夏以來,網(wǎng)約車越來越難叫到,是很多用戶的共同感受。而隨著7月1日《北京市查處非法客運若干規(guī)定》(以下簡稱規(guī)定)的發(fā)布,帝都用戶們叫車難的感受只會越來越強烈。根據(jù)這個《規(guī)定》,北京市交通執(zhí)法總隊將展開為期半年的“非法客運專項治理行動”,打擊非法客運行為,機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。目標只有一個:黑車。黑車(非法客運)是一個動態(tài)的概念。網(wǎng)約車還沒有誕生的時候,黑車與黑摩的的區(qū)別只在于輪子的數(shù)量;網(wǎng)約車出現(xiàn)之后,黑車一度被招安,搖身一變成快車、順風車,但隨著前年“京人京車”這種政策的出臺,一夜回到解放前。只不過上有政策、下有對策,過去兩年因為違反“京人京牌”政策(主要是京人)而導致的罰款,都是由相關網(wǎng)約車平臺買單,完事之后司機車照開、錢照賺。但進入2018年以來,有關部門的執(zhí)法力度持續(xù)加強,7月1日的新規(guī)很有可能會把過去兩年相對隨機的執(zhí)法審查常態(tài)化、固定化。就網(wǎng)約車行業(yè)而言,北京是全中國最重要的一個城市,美團打車入滬容易、進京卻遲遲不得,個中緣由不言自明。然而就是這個最重要的網(wǎng)約車市場,現(xiàn)在不得不面臨“淪陷”的局面。有人說是政策管的太嚴,應該適當松一松,畢竟網(wǎng)約車的出現(xiàn)給老百姓提供了不少便利。我覺得說網(wǎng)約車提供便利沒錯,但一個商業(yè)模式如果總是繞不開政策的管制,到底是政策的問題還是模式本身有問題?作為一個新生行業(yè),網(wǎng)約車有四個利益相關方:用戶、司機、平臺運營方、政府。但不幸的是,目前這四個利益相關方對現(xiàn)狀都不滿意。先說用戶。最大的不滿就是打車越來越貴、越來越難。2016年滴滴合并Uber之后,一步一步減少,直至取消對乘客和司機兩端的補貼,然后在快車頁面中推出優(yōu)享業(yè)務,部分快車收費標準提高。去年4月份,又在北京引入“分時計價”模式,提高早晚高峰時段價格,起步價與出租車看齊。而“京人京牌”、“滬人滬牌”等一系列政策的出臺,網(wǎng)約車一線城市的運力大減。財新數(shù)據(jù)顯示,去年北京地區(qū)某主要網(wǎng)約車平臺上,合規(guī)車輛僅占10.7%。供給端越來越少,網(wǎng)約車所花費的時間成本和金錢成本越來越多,用戶當然不滿意。C端用戶可以接受沒有福利,但不能忍受福利的遞減。給我的還要拿走,這怎么能行?再來說司機。有次坐快車,司機師傅說他的一位朋友在網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)最瘋狂的時候,一年賺了兩輛奧迪A6(當然,我覺得低配版的可能性更大)。但現(xiàn)在的處境是,不僅補貼早就沒有了,還要被平臺抽取近30%的傭金?,F(xiàn)在要想月收入過萬,一個快車司機每天的出勤時間一般要到到15個小時左右,這與傳統(tǒng)出租車司機的工作強度越來越接近了。一方面是工作時間越來越長,另一方面是收入越來越不具有競爭力,以至于今年入夏以來隨著天氣的暴熱,很多司機不愿意出來拉活。除了天氣,派單越來越遠也是很多網(wǎng)約車司機的不滿之處;明明附近有很多人在叫車,總是給你最遠的那一單。那首歌怎么唱的來著:《最遠的你是我最近的愛》?再來看網(wǎng)約車平臺。這條到目前為止燒錢最多的互聯(lián)網(wǎng)賽道,可能覺得自己很冤。以滴滴為例,干易到、并快的、順手還把Uber收編了,花了上百億美金好不容易一統(tǒng)江湖,最后卻要面對前有政府管制、后有各路追兵的境地。獲得了壟斷地位,但沒有獲得壟斷紅利。網(wǎng)約車的出現(xiàn)是共享經(jīng)濟在中國崛起的標志性事件。它的初衷是解決打車難、打車貴的問題,但在中國畸形的資本競爭環(huán)境下,這個初衷已經(jīng)走向了它的反面:叫網(wǎng)約車的難度在加大、費用在增多,而且還帶來了更加擁堵的交通。政府當然要管,所以滴滴們覺得自己很冤。最后來看政府的不滿意。《規(guī)定》出臺的第二天我打車,司機師傅突然問我,是不是覺得這兩天北京沒那么堵了?他說這個《規(guī)定》對于不符合“京人京牌”政策的外地司機,簡直是“團滅”,嚇走了一大批人(至少目前是這樣)。對待網(wǎng)約車,其實政府的著眼點就兩個:一是看交通堵不堵;二是看是否觸碰民怨。綜合近幾年中央對首都的定位來看,北京的交通不僅要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之后更暢通,甚至要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之前更暢通,這是基本目標,再好的商業(yè)模式也不能挑戰(zhàn)這個目標。至于民怨,紅線就是不能出人命。其實傳統(tǒng)出租車行業(yè)每年都有刑事案件發(fā)生,網(wǎng)約車剛出來的時候,安全問題是乘客最大的疑慮。隨著時間的推移,人們似乎已經(jīng)沒有了這個顧慮。但最近兩年頻繁發(fā)生在網(wǎng)約車平臺的傷人、殺人事件,似乎在提醒人們:那個惡魔始終存在。說實話,這種事件的發(fā)生,網(wǎng)約車平臺肯定有責任,但這個鍋也不能讓平臺方自己背。網(wǎng)約車模式天生的特性就決定了上述危險性的存在,乘客既然認同這種出行方式,當然就要考慮危險所在。但政府不這么認為。首先出人命對誰都不好,其次當命案發(fā)酵成影響社會輿論的事件,就不單單是刑事案件了。這次新出臺的《規(guī)定》,就要求司機和車輛具備雙重運營資格,沒有其中一項資格認證,就屬于違規(guī)。等于司機除了駕照,自己還要再考一個證,以及幫自己的車再拿一個證。商業(yè)模式的天然缺陷靠政策來填補,是網(wǎng)約車行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實。如果以滴滴成立的2012年算起,網(wǎng)約車這個模式已經(jīng)在中國成長六年了,并且人催生了估值幾百億美金的公司,按理說已經(jīng)是一個相對成熟的產(chǎn)業(yè)了,但現(xiàn)實就是乘客不滿意、司機不滿意、平臺不滿意、政府不滿意,所有利益相關方都不滿意!是時候反思一下模式本身的問題了。任何一個商業(yè)模式的成立,都要滿足兩個條件:1、順應人性的常識;2、增效率、降成本。最初的幾年時間,穿著共享經(jīng)濟外衣的網(wǎng)約車,借助資本的力量極大體現(xiàn)了商業(yè)模式的“先進性”:補貼最瘋狂的時候,用戶以近乎公共交通的出行成本享受私家車的服務,司機甚至不用出車僅僅通過刷單就能月薪過萬。但這種釋放人性之惡的商業(yè)模式,一旦失去資本的輸血,就像突然斷了毒品的癮君子,所有問題都會原形畢露。我一直都認為,網(wǎng)約車沒有護城河;如果說有,就是補貼,但問題是任何通過補貼才能生存的商業(yè)模式都不會長久,共享單車就是最好的例子。沒有了補貼的網(wǎng)約車在效率方面正在向傳統(tǒng)出租車看齊,成本甚至比出租車更高,再加上各種新政,網(wǎng)上叫車堪比買彩票。六年血戰(zhàn)、燒錢無數(shù),最后的結果僅僅是北京又多了一家出租車公司。共享經(jīng)濟的初衷是:我有閑置資源拿出來供你使用,你有閑置資源拿出來給我使用,是一種略帶共產(chǎn)理想的資本主義交換。合理利用社會資源,最大限度降低社會成本,是共享經(jīng)濟的崇高理想。但網(wǎng)約車行業(yè)始終無法突破一個瓶頸:在不增加供應量的情況下,根本無法需求端;而如果無節(jié)制地增加供應量,又會導致交通擁堵、人身安全等社會問題。這兩年的各項政策、新規(guī)一再提示:一個公司、一個行業(yè)的高效不能以一個社會的低效為成本。其實,在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車模式之外,這兩年還興起了一種新的網(wǎng)約車模式:分時租賃。這種新模式也是基于LBS,以小時或分鐘計費,隨取隨用隨還的自助式出行汽車租賃服務。它主要滿足人們中短途出行需求。目前這個領域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分時租賃為什么會有市場?來自險峰華興的一篇研究報告顯示,目前國內一線城市都已經(jīng)實行買車限號,北京每年新增的車牌數(shù)量小于10萬且控制越來越嚴,私家車的供給無法實現(xiàn)粗放式增長。再看運營車輛,北京市出租車數(shù)量常年停留在6.7萬沒有增長,而由于經(jīng)濟模型和網(wǎng)約車新政的原因,滴滴快車的出行供給也已經(jīng)達到了天花板??偨Y一句:粗放式增長已成過去,未來要靠供給側改革。而且,以滴滴為代表的網(wǎng)約車模式只解決0-10公里出行,10-100公里是出行服務還是真空市場。根據(jù)高德大數(shù)據(jù),北京上海兩個城市0-10公里的出行需求占總盤子的55%,10公里以上的需求占45%。再看供給,共享單車解決的是0-3公里的公共交通接駁需求,滴滴+出租車解決的是0-10公里的短途直達出行需求,神州租車解決的是100公里以上中長距離用車需求,而占據(jù)45%比例的10-100公里出行需求完全沒有一個對應的供給??梢赃@樣想,早上趕早班機,把車開到機場,自然就會有人把它開回來,單程價格只相當于專車的60%。分時租賃的好處是,首先不會增加車輛的供應量,以途歌為例,汽車都是從傳統(tǒng)汽車租賃公司租來的,說白了盤活的都是北京現(xiàn)有車牌,不會增加城市交通負擔。其次,汽車分時租賃沒有司機服務,用戶就是司機,司機就是用戶,不存在刑事治安事件的可能。這也正是讓有關部門最放心的地方。而沒有了司機服務,出行成本也被大幅降低,對于分時租賃而言,開的越遠,就越便宜。再次,分時租賃是走向無人駕駛的必要階段。據(jù)說途歌這樣的公司已經(jīng)開始與百度的自動駕駛進行戰(zhàn)略層面的合作。未來上班叫車,將會是汽車自己開到家門口。從人找車到車找人,是分時租賃最具創(chuàng)新性的一招,因為背后的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)是完全按照無人駕駛的邏輯進行的。在無人駕駛普及的前夜,網(wǎng)約車也走到了一個需要變革的十字路口,新技術、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個行業(yè)的進化總需要先驅的付出。不管怎樣,還是要感謝滴滴們!
一起惠2018-07-06 08:49:06499 次
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