5月9日消息，賣好車與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車流通和供應鏈服務方面發(fā)力，在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領(lǐng)域展開合作。據(jù)了解，此次合作后，賣好車將成為好快保以及其經(jīng)銷商在業(yè)務方面的重要資金合作方，好快保的優(yōu)質(zhì)車源也將服務賣好車平臺的經(jīng)銷商。此外，經(jīng)銷商還可使用賣好車的場景化金融、物流倉儲以及其他配套服務。好快保方面表示，全國現(xiàn)在有2萬多家4S店和近10萬家的綜合汽貿(mào)店，好快保通過搭建綜合汽貿(mào)店和4S店的信息交互平臺進行撮合交易。目前，好快保已將北京、上海、山東等10個省市汽貿(mào)店和4S店在平臺進行上線，上線車商達18000多家，今年年底計劃實現(xiàn)5萬多家。在資金方面，讓汽貿(mào)店用10-20%的資金來拿到車源，是好快保此次與賣好車將合作實現(xiàn)的事情。賣好車CEO李研珠表示：“隨著汽車銷售新政的逐步落地，汽車銷售將迎來新的變局，渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關(guān)鍵。汽車行業(yè)是和金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的，這些方面可以幫助經(jīng)銷商經(jīng)營得更好?！睋?jù)李研珠透露，過去一年，賣好車不斷解決經(jīng)銷商的資金問題，月復合增長率超過30%，每天的資金量均會超過1億元，這些可以幫助經(jīng)銷商賺得更快。不過，賣好車也有不擅長的領(lǐng)域，這正是好快保擅長的車源領(lǐng)域，此次合作會極大促進經(jīng)銷商的車源解決。據(jù)了解，賣好車目前已覆蓋全國8萬家經(jīng)銷商。此前，賣好車獲得數(shù)十家銀行機構(gòu)的30億元授信，并表示將作為銀行資金池解決汽車經(jīng)銷商資金短缺難題。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前，有媒體報道京東或?qū)⑹召復九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎(chǔ)上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。

四年時間，女性社群趁早用120個讀書會，78個跑團，2個自營品牌和多個自媒體大號締結(jié)了超過300萬讀者、50萬線上買家、30萬線下死忠粉，整個體系觸達超過600萬人。如今，這個巨大的社群團體做了一個重要決定，變身平臺——推出趁早App，通過“知識付費+渠道電商”將社群能量變現(xiàn)。對社群價值的雙重開發(fā)女性勵志品牌趁早成立于2013年，通過微博、微信等平臺運營，擁有自有文創(chuàng)產(chǎn)品“趁早效率手冊”和運動服飾品牌“ShapeYourLife”并通過主流電商平臺進行銷售。然而，用戶、交易、數(shù)據(jù)都沉淀在第三方平臺的狀態(tài)過于“粗糙”，趁早希望把控整個數(shù)據(jù)閉環(huán)，于是趁早App誕生了。趁早APP首頁及商城頁趁早創(chuàng)始人王瀟表示，趁早App要幫女性在靈魂和肉體兩方面完成消費升級。靈魂方面，趁早會作為內(nèi)容生產(chǎn)推出“知識付費”版塊，覆蓋女性生活方式、習慣養(yǎng)成、學習成長三個方向；而肉體方面，趁早會基于內(nèi)容對用戶進行分層，精準地推薦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，計劃涉足“渠道電商”。她認為，做好電商有兩個重要條件：（1）掌握消費者行為偏好；（2）低成本地拓展更多SKU；此前，趁早已經(jīng)通過自有品牌吸引了超過50萬買家，積累了一定的消費行為偏好，后續(xù)還會通過大量內(nèi)容完成植入和轉(zhuǎn)化；對于低成本拓展SKU，趁早也有了計劃，即通過品牌授權(quán)或者OEM，做輕供應鏈，不讓自營品牌占用公司的資金效率。王瀟告訴記者，趁早做“知識付費”和“渠道電商”的愿景是“實現(xiàn)這一代女性的全面勝利”，靈魂、肉體和金錢。靈魂包括讀書，肉體包含運動，金錢包括理財?shù)龋@些既是知識付費所覆蓋的內(nèi)容，也是渠道電商要在未來引入的產(chǎn)品類型。她解釋稱，趁早是一個具有強價值觀的產(chǎn)品，但價值觀是務虛的，應用場景是務實的。趁早最初已經(jīng)通過讀書、運動等場景吸引了一大批社群，未來趁早需要讓社群的行為可觀測、分層，以創(chuàng)造出更多價值。目前，趁早App中有約一半為付費內(nèi)容，上線兩個月以來，注冊用戶已超過20萬，付費用戶占比超過60%。戳破知識付費的“假面”在王瀟眼中，是互聯(lián)網(wǎng)用戶對知識的焦慮催生了內(nèi)容付費平臺，但這些平臺大多在做“消息付費”而非“知識付費”，內(nèi)容淺顯、重復度高，最終只能成為飯桌上的談資，類似于報紙的功能——消磨時間?！澳銢]讀過的書我來幫你讀，你沒去過的地方我來幫你描述，這一層級的內(nèi)容是有必要的，但它只是興趣啟蒙或知識普及，變相出版并不是知識學習?！弊屚鯙t覺得可怕的是，很多用戶并沒有意識到問題所在。“大量淺顯的內(nèi)容打著提供知識的旗號，粉飾出一種假象，讓用戶以為自己真的在學習。但接受別人咀嚼過的東西根本不能消除焦慮，往往會越學越焦慮?！彼榻B，趁早的內(nèi)容付費和上述模式不同，會讓用戶在“知道”的基礎(chǔ)上，還能“學到”并且“做到”。趁早知識付費內(nèi)容邏輯趁早認為，真正有意愿成長的用戶不止需要知識普及，還需要成熟的方法論和實踐，于是便將知識進行了系統(tǒng)的分類和分層，并會輔以激發(fā)用戶堅持學習的方法。系統(tǒng)的課程&對賭激勵計劃王瀟告訴記者，真正的知識學習是反人性的，但好學生之所以能夠堅持下來，是因為他們能在學習的過程中能找到愉快的技巧，包括追趕榜樣、得到激勵、有人陪伴和發(fā)現(xiàn)自身的成長等，而這些愉悅是可以系統(tǒng)操作的。趁早將這些因素設(shè)置成了一些機制，包括喚醒天使、對賭獎勵等，幫助用戶在“做到”的過程中堅持下來?！拔覀兊闹R付費其實是一種服務，”王瀟表示，“趁早會基于用戶的起點和她們想達到的目標，為其提供一條正確的路徑和一系列幫助其實現(xiàn)目標的工具?！蹦孟屡匀肯M的野心按照計劃，趁早盈利方式有三種：（1）內(nèi)容付費，包括游戲化學習路徑的收入（趁早幣）；（2）植入式營銷廣告費；（3）渠道電商傭金。目前，前兩種業(yè)務已經(jīng)開始營收，渠道電商也將在2017年下半年啟動。王瀟坦言，內(nèi)容電商和內(nèi)容付費之間存在很大差異?！白鰞?nèi)容電商可以生產(chǎn)一個產(chǎn)品然后無限復制，但內(nèi)容付費需要在內(nèi)容上下特別大的決心，這是對于我們來說最大的挑戰(zhàn)。”為了連貫地產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，趁早“內(nèi)外兼修”：對內(nèi)，成立趁早“靈魂委員會”群策內(nèi)容主題；對外，利用趁早社群已經(jīng)孵化出的KOL矩陣產(chǎn)生內(nèi)容，并外請符合內(nèi)容體系的大V加入。據(jù)介紹，社群和平臺運營思路不同。社群用戶分布廣，散落在全球各地，但年齡、生活狀態(tài)及精神追求等因素的契合，讓她們擁有共同的需求，為滿足不同的需求，他們只能通過各地KOL去實現(xiàn)人和人的連接；但趁早App開始了人和服務的連接。“內(nèi)容讓人天然分層，也就是讓需求分層。我們內(nèi)容覆蓋的場景越多，就可以更細致地標簽化用戶，以內(nèi)容場景為單位，讓每個場景下的同類相認。這在微信群里是永遠做不到的?！蓖鯙t補充道。她堅定地表示，趁早做內(nèi)容絕不是跟風，是基因決定的。而在深耕互聯(lián)網(wǎng)教育多年的祖騰成為聯(lián)合創(chuàng)始人后，王瀟對趁早的轉(zhuǎn)型更加自信了。祖騰系前新東方高管，曾任新東方互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務負責人兼新東方樂詞CEO，后創(chuàng)立在線教育品牌好學網(wǎng)，于2016年加入趁早任聯(lián)合創(chuàng)始人，負責趁早的互聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)化。祖騰表示，消費升級的出現(xiàn)是因為現(xiàn)有的商品品質(zhì)和銷售形式已經(jīng)無法滿足消費者，消費者更挑剔了，但仍然追求性價比。他認為，“做消費升級的企業(yè)必須具有相應的基因，有輸出精品的能力和慣性、強價值觀和文化背書、人格屬性和定制感?！蓖鯙t則更加具化了她對消費升級的看法，“以前的消費大多是因為懶和饞，而肯為反人性消費才是真正的消費升級?！蓖鯙t毫不避諱談論趁早的野心——讓這個時代中職業(yè)女性的一切消費行為都可以在趁早中完成。“之前兩個自有品牌只切出了女性一天中的1.5個小時，還有很多場景可以切入?！彼硎?，趁早的理想狀態(tài)是每天陪伴用戶2~4小時，甚至成為女性用戶個人能效的智能管家。祖騰透露，趁早的后臺數(shù)據(jù)都是結(jié)構(gòu)化設(shè)計的，這可以為后續(xù)的AI能力打下基礎(chǔ)?！拔磥?，趁早能通過用戶對內(nèi)容的偏好，為用戶推薦指定的學習版塊組合?！彼硎?，很可能在2018年，趁早就可以基于AI技術(shù)，成為一個讓女性離不開的工具。以下為趁早粉絲專屬彩蛋：趁早創(chuàng)始人王瀟記者：創(chuàng)業(yè)之后還有時間“敷面膜”嗎，會不會有疲倦的時候？王瀟：我的生活和工作密不可分。寫作是創(chuàng)業(yè)的副產(chǎn)品，健身是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)，保持美麗也都是為了創(chuàng)業(yè)。人要成功一定要做到專注和極致，連呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在創(chuàng)業(yè)的道路上我必須是一個戰(zhàn)士，戰(zhàn)斗中當然會有出現(xiàn)身體疲勞，但目標的堅定會令疲勞迅速恢復；戰(zhàn)略方向迷惘的時候，也會出現(xiàn)意識疲勞，但只有持續(xù)正向積累，質(zhì)變和飛躍才會發(fā)生。工作和生活的平衡其實是不存在的，存在的是選擇，所謂平衡是一個大的時間概念里呈現(xiàn)出的狀態(tài)。由于精力天賦的不同，即使每個人擁有相等的可支配時間，時間也并不是絕對公平的，人需要知道怎樣在單位時間內(nèi)提升產(chǎn)能。比如，在這個創(chuàng)業(yè)專注和極致的前提下，我會選擇不做家務，因為我覺得對創(chuàng)業(yè)目標來說，這些事沒有價值。我和大部分人的興奮點不會相差太多，只是由于目標高遠，我就不喜歡小確幸。記者：您的觀點一直很帥氣、理性甚至有一點現(xiàn)實，您在生活中真的會奉行這些理念么？王瀟：我在寫下每一句話的當時，都非常篤定，但也不代表不變。我的大方向一直沒有發(fā)生變化，不過翻看9年前我寫下的文章，還是有一些觀點會略有改變，不過我保證，當時我一定是非常真誠的。記者：價值觀不分對錯，不過趁早最初就在輸出某一種價值觀，這是不是在定義所謂的優(yōu)質(zhì)女性？王瀟：價值觀的確沒有對錯之分，但在一個時代和趨勢下，一定有一些價值觀是占據(jù)上風的，會更多的獲得收益。一個人想閑云野鶴、歲月靜好也可以，只是她在這個社會中的既得利益和別人會有區(qū)別。人類社會是從叢林過來的，優(yōu)勝劣汰。有人覺得我的輸贏心太強，但想象時光倒流，我們一起在山洞邊遇到野獸，一定是堅持訓練的跑得更快的我會更有優(yōu)勢。如今我們很少遇到生死問題，但仍會有“野獸”一樣的挑戰(zhàn)擋在我們面前，你要選輸要是要選贏，選贏就要訓練。我尊重任何一種價值觀，但在時代環(huán)境下，像我這樣相信微小積累獲得持續(xù)改變的人有很多，同類會彼此聚集和幫助，找到方法。這些方法會幫助大家在世俗成功和自我實現(xiàn)的金字塔中逐漸上升，人們也通常把處于金字塔上層的人定位成優(yōu)質(zhì)女性。記者：從面向大眾視野開始，您的角色一直在變化。這個過程中，您做出選擇的標準是什么？王瀟：每次都不太一樣。小時候我不知道自己應該做什么，但我有表現(xiàn)欲，于是去學了播音；后來發(fā)現(xiàn)自己并不是真的喜歡播音，我的專業(yè)積累可選擇的余地不多，就去做了公關(guān)公司，幸運的是過程中我學到很多東西，這讓我逐漸獲得積累。你會發(fā)現(xiàn)有時候，人可以做的選擇并不多。但后來去時尚雜志做主編就不同了，是有了能力以后，選擇一種新的體驗；趁早也是我有了方向之后，真正想做的。所以我的個人經(jīng)歷，是被動選擇到主動選擇的一個過程。記者：互聯(lián)網(wǎng)世界的節(jié)奏太快了，很多人容易心態(tài)不平衡，您有好的調(diào)節(jié)方法嗎？王瀟：人在每個階段、每個領(lǐng)域都一定會遇到更優(yōu)秀的人，可能會給自己帶來焦慮，所以第一是把優(yōu)秀的人當做榜樣，第二是主要是在自己的時間軸和進階上和自己比對。當你發(fā)現(xiàn)一段時間之內(nèi)自己有預期的進步，就可以得到快樂。

上海鳳凰5月5日公告稱，ofo運營方擬提供不少于500萬輛自行車采購計劃，將給鳳凰自行車帶來約4000萬元人民幣的收益。上海鳳凰企業(yè)（集團）股份有限公司關(guān)于控股子公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》的公告顯示，該協(xié)議為戰(zhàn)略合作協(xié)議，僅約定了未來一年內(nèi)的采購計劃總量。若按照公司2016年度運行情況，協(xié)議約定的500萬輛采購量將給鳳凰自行車帶來約4000萬元人民幣的收益。但由于大批量訂單將壓縮實際獲利空間，且訂單的簽訂時間、型號和價格等具體細節(jié)尚未明確，因此，本協(xié)議對公司2017年度的財務影響具有不確定性。公告稱鳳凰自行車及東峽大通同意在中國境內(nèi)在未來十二個月（自雙方簽字或蓋章之日起）展開合作，合作范圍包括采購、供貨、提供技術(shù)服務等。具體合作內(nèi)容如下：1、自簽署該協(xié)議之日起，東峽大通或其關(guān)聯(lián)公司在12個月內(nèi)，向鳳凰自行車提供總量不少于500萬輛的采購計劃。具體的采購細節(jié)，包括車輛的規(guī)格和技術(shù)參數(shù)、采購價格及其他內(nèi)容，以鳳凰自行車和東峽大通訂立的采購協(xié)議為準。2、鳳凰自行車及東峽大通同意合作生產(chǎn)“OFO&鳳凰牌”共享單車，在鳳凰自行車制造的所有OFO共享單車上標貼“鳳凰”商標。主要投放在北京、上海等城市及其周邊地區(qū)。3、鳳凰自行車將為東峽大通生產(chǎn)制造符合全球各國家用戶需求和生產(chǎn)標準的多版本自行車，并標貼“鳳凰”商標。鳳凰自行車為東峽大通落地海外提供營銷渠道、物流等方面的支持。4、東峽大通同意與鳳凰自行車聯(lián)合籌建共享單車華東地區(qū)研發(fā)中心，對包括不限于車架、外觀、涂裝工藝、零部件、智能硬件等全部產(chǎn)品環(huán)節(jié)進行開發(fā)。5、鳳凰自行車及東峽大通同意共同籌建共享單車華東地區(qū)品質(zhì)管理中心，建立質(zhì)量管理標準體系，并設(shè)定具備可操作性的量化查核指標，以保證生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)。

據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕巳巳骸Ｃ鎸碛腥绱司薮鬂摿Φ氖袌?，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達、泗水和坤甸三地設(shè)有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務。我們在這里真正出售的是服務與信任?！咕〇|印尼公關(guān)負責人TeddyArifianto在接受媒體采訪時曾表示。劉強東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！沟?jīng)過了長達一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務卻并沒有達到預期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領(lǐng)第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財務壓力是京東被迫改變的深層原因劉強東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復制京東模式。」而縱觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運輸飛機才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務質(zhì)量很差，包裹丟失率高達40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費者就像十年前的中國消費者，還處于培養(yǎng)電商消費習慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進而打造更良好的消費體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領(lǐng)先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設(shè)獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設(shè)立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視?？梢詳喽?，京東俄羅斯業(yè)務開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風險資本，但最后卻被劉強東否決。集團不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財務壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務，竭力提升集團電商業(yè)務利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關(guān)系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關(guān)系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

北京時間5月4日晚間消息，聚美優(yōu)品今日宣布，將以3億元人民幣(現(xiàn)金)收購深圳街電科技有限公司的股權(quán)。深圳街電科技有限公司是一家為出行用戶提供方便快捷的共享移動充電服務的公司，旨在與城市熱門商圈的商場、商戶等公共場所合作，通過提供街電充電一體柜機和移動電源專用設(shè)備，為用戶提供方便好用的免費移動電源租借服務。用戶只需要掃描機箱上的二維碼，根據(jù)提示操作即可借出移動電源為手機充電。充電完成后，用戶可在街電的任一網(wǎng)點歸還移動電源。當前，街電已在20多個主要城市推出了充電一體柜機，今年年底預計將覆蓋全國100個城市，同時線下市場鋪設(shè)柜機量也將達到幾十萬臺。聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐稱：“這筆戰(zhàn)略投資將允許我們進一步拓展聚美優(yōu)品的生態(tài)系統(tǒng)，延伸到移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的前沿。此外，這也是我們充分利用技術(shù)創(chuàng)新這一整體戰(zhàn)略的一個重要部分。”

5月3日凌晨消息，天貓上的“國家領(lǐng)導級”推銷員即將再添一位。繼丹麥首相送來生蠔，意大利總理推銷紅酒，加拿大總理叫賣冰酒之后，馬克里總統(tǒng)正希望通過天貓給中國消費者帶去阿根廷特產(chǎn)的馬爾貝克葡萄酒、紅蝦、帝王蟹和鱒魚。5月2日，阿根廷總統(tǒng)馬克里于總統(tǒng)府“玫瑰宮”同馬云對話后，在推特發(fā)文表示：與阿里巴巴創(chuàng)始人馬云會面，阿根廷中小企業(yè)現(xiàn)在可以在全球最大電子商務平臺之一開始貿(mào)易。當天阿根廷政府與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，阿根廷政府將指定天貓等阿里巴巴平臺成為葡萄酒等農(nóng)產(chǎn)品在中國的官方營銷渠道，阿里巴巴將協(xié)助阿根廷葡萄酒和生鮮農(nóng)產(chǎn)品觸達中國消費者，助力阿根廷中小企業(yè)發(fā)展。馬云在同馬克里總統(tǒng)和內(nèi)閣部長們對話時說，政府應該鼓勵中小企業(yè)的發(fā)展，支持企業(yè)家精神、好的想法和創(chuàng)新，應該鼓勵這些年輕人發(fā)展電子商務。希望阿根廷政府部門可以出臺支持中小企業(yè)跨境貿(mào)易的政策，尤其是針對來自阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品。馬克里總統(tǒng)表示，阿根廷要抓住電子商務的大趨勢，借助阿里巴巴平臺推動電子商務的發(fā)展。馬克里總統(tǒng)說，阿根廷曾經(jīng)是世界上最富有、最發(fā)達的國家之一，現(xiàn)在阿根廷正在總結(jié)過去的教訓，開展一系列的改革，推進基礎(chǔ)設(shè)施投資，擴大進出口，在這方面，阿根廷和中國非常互補，可以在基礎(chǔ)設(shè)施投資和進出口方面有廣泛的合作。馬云提出，B20（二十國集團工商峰會）解決的是大公司的問題，B200應當解決剩下的80%，B200就是要增進包容性，用科技、大數(shù)據(jù)、金融科技來幫助中小企業(yè)實現(xiàn)跨境貿(mào)易。阿根廷生產(chǎn)部長卡夫雷拉當即表示贊成，“用科技來賦能小企業(yè)和發(fā)展中國家，B200，是非常好的建議，阿根廷政府非常支持?！卑⒏⑾嚓P(guān)部長表示，阿根廷有10000家出口型企業(yè)，政府正考慮簡化條例，幫忙他們參與全球市場。天貓生鮮的團隊6月份來到阿根廷，可以直接同阿根廷的中小企業(yè)對話。在2016年9月的杭州G20期間，馬云同馬克里曾在杭州見面，商討如何幫助小企業(yè)。

近日，醫(yī)藥B2B平臺藥便宜與中藥材B2B平臺找藥材戰(zhàn)略合作儀式在北京舉行。藥便宜聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)永濤與找藥材創(chuàng)始人牛征曌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。藥便宜定位于“采購每天必看的藥品特賣平臺”，創(chuàng)始人為呂洋與關(guān)永濤。據(jù)了解，藥便宜創(chuàng)始人兼CEO呂洋曾在輝瑞制藥有過任職經(jīng)歷，并且還曾任國內(nèi)百強藥業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理，曾是醫(yī)藥O2O企業(yè)悅康送的聯(lián)合創(chuàng)始人；聯(lián)合創(chuàng)始人關(guān)永濤曾是國內(nèi)首批醫(yī)藥電商的操盤手，運作過多家醫(yī)藥上市企業(yè)電商平臺，曾任職于紅孩子、百洋健康網(wǎng)、叮當快藥等。2016年6月，藥便宜曾對外宣布千萬級天使投資。2016年12月，藥便宜獲得了醫(yī)藥電商國A證書，證書編號為國A20160013。找藥材成立于2015年8月，創(chuàng)始人牛征曌更是醫(yī)藥電商行業(yè)的老兵。在創(chuàng)立找藥材之前，牛征曌在醫(yī)藥電商行業(yè)十多年，曾任金象網(wǎng)CEO，后者已經(jīng)成為微醫(yī)控股的網(wǎng)上藥店。2015年，牛征曌投入中藥材B2B行業(yè)，主要為中藥材上游的中藥材種植合作社與下游的中藥材加工廠提供信息及交易服務。關(guān)永濤介紹，與找藥材的合作首先是基于二人多年的情份。關(guān)永濤與牛征曌均為中國第一批醫(yī)藥電商的從業(yè)者。三年前，二人離開醫(yī)藥B2C領(lǐng)域，分別進入醫(yī)藥B2B和中藥材電商領(lǐng)域。其次，關(guān)永濤介紹，通過合作，找藥材將可從藥便宜獲得相應的商家店鋪服務和便宜貸金融服務等，同時也為其用戶提供更多分銷渠道。與找藥材進行合作，藥便宜將完善其“中藥材、中藥飲片和中成藥”的板塊品類。牛征曌介紹，找藥材成立之初定位為中藥材的B2B，提出“P2F模式”，即從中藥材種植到中藥材工業(yè)（加工），希望能夠優(yōu)化、改進傳統(tǒng)的上游中藥材流通環(huán)節(jié)。目前，找藥材平臺已經(jīng)直接接觸過的中藥材種植合作社有2000多家，下游的中藥材加工企業(yè)如中藥飲片廠等有100多家。近幾年，中藥材電子商務受到政策及市場的關(guān)注?！吨嗅t(yī)藥發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2016—2030年）》指出，要構(gòu)建現(xiàn)代中藥材流通體系，要發(fā)展中藥材電子商務。利用大數(shù)據(jù)加強中藥材生產(chǎn)信息搜集、價格動態(tài)監(jiān)測分析和預測預警。與此同時，行業(yè)中涌現(xiàn)了一大批中藥材B2B企業(yè)，如找藥材、藥材買賣網(wǎng)、藥材網(wǎng)、藥通網(wǎng)等。在牛征曌看來，C端消費市場逐漸成熟后，各產(chǎn)業(yè)上游的B2B市場將有巨大的機會。牛征曌指出，“互聯(lián)網(wǎng)對C端消費的改造已經(jīng)非常成熟，互聯(lián)網(wǎng)在衣食住行各方面的介入都很深，綜合服務體系已經(jīng)搭建完善。隨著人們的終端需求不斷提升，從產(chǎn)業(yè)鏈來看，商品和服務提供者的上游供應鏈也需要隨之改造。因此，各產(chǎn)業(yè)鏈的供給側(cè)改革與調(diào)整機會逐漸到來。而在中藥材領(lǐng)域，無論是種植、加工、制造還是流通都將同樣受到下游消費升級的反推作用，從而不斷利用互聯(lián)網(wǎng)及各種新技術(shù)升級創(chuàng)新。因此中藥材流通及醫(yī)藥流通行業(yè)的創(chuàng)新升級重要性及必要性日益凸顯。”

5月2日消息，運車管家與車況寶日前正式簽署了戰(zhàn)略性業(yè)務合作協(xié)議，聯(lián)手打造“車輛檢測+汽車物流”服務體系，打通二手車商遠程車輛檢測與車輛托運為一體的供應鏈服務。同時，雙方還為轎車托運、檢測結(jié)果提供保險擔保，為車輛交易提供金融服務。車況寶是獨立的第三方汽車檢測連鎖機構(gòu)，不介入汽車后市場的買賣交易，為客戶出具車輛檢測報告。自2011年運營至今，過去5年為273交易的客戶累計檢測量超過16萬輛車次，失誤率低于萬分之5，并承諾100天保價退車。目前，福州、廈門、泉州、漳州、三明、寧波、昆明、成都、武漢、合肥、臨沂、濟寧、青島等30多個城市，已經(jīng)建立了車況寶檢測服務中心。未來三年，車況寶檢測中心將覆蓋全國300個城市。運車管家是一家提供汽車整車物流綜合服務的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，在汽車托運干線運輸、支線運輸、倉儲服務、10公里+門到門同城服務（最后一公里）等幾個主要環(huán)節(jié)最大化整合運力資源，服務于汽車托運客戶，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全國600個多市縣，已經(jīng)在北京、上海、廣州等10個城市建立了現(xiàn)代化的地面?zhèn)}儲綜合服務中心。據(jù)悉，運車管家隸屬于北京運車網(wǎng)網(wǎng)絡科技有限公司，由CEO張功偉聯(lián)合趙振江、馬健于2015年3月共同創(chuàng)建，此前曾獲得大搜車創(chuàng)始人姚軍紅等個人與著名機構(gòu)的天使輪融資；2015年11月完成易車領(lǐng)投的千萬級Pre-A輪融資；2017年4月，運車管家宣布完成A輪數(shù)千萬元人民幣的融資，該輪投資由獨立投資人清華企業(yè)家協(xié)會理事孟虎、大搜車、珠海高鵠資本三方共同出資。

據(jù)天貓官方數(shù)據(jù)顯示，2016年以天貓為代表的阿里零售平臺中高端消費為1.2萬億，相當于國人2015年全年的境外消費，其中天貓上18歲－24歲的年輕用戶占比超過60%以上。占據(jù)中國高端腕表線上市場的半壁江山，天貓腕表2016年的年輕消費者更是高達90%，包括日本、瑞士、德國等全球高端腕表不斷與天貓戰(zhàn)略合作，成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主陣地。在4月25日卡西歐與天貓在日本簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，雙方就“新零售”作為品牌轉(zhuǎn)型合作達成共識，卡西歐將推進線上線下融合，打通消費者隨時隨地體驗升級的全渠道以及新零售項目升級，共同投入優(yōu)勢資源。2016年雙11前夕，卡西歐聯(lián)合天貓在杭州湖濱銀泰開出“全球首家全渠道智慧型門店”，可以實現(xiàn)消費者體感互動、AR體驗、現(xiàn)場直接掃碼加購物車等功能。同時利用天貓大數(shù)據(jù)，實時分析來逛店消費者的消費習慣和喜好，“智慧導購墻”可以對卡西歐不同系列海量產(chǎn)品做千人千面的實時展示，匹配與之最適合的商品，滿足消費者購物、娛樂、社交等綜合體驗需求。在今年戰(zhàn)略簽約儀式上，卡西歐方面稱，中國市場是全球最重要的市場，和天貓的戰(zhàn)略合作正在成為卡西歐在中國乃至全球業(yè)務最重要的和可持續(xù)的銷量與利潤增長引擎。西鐵城：入華60年天貓煥新顏天貓服飾總經(jīng)理劉秀云則表示，此次天貓包括與西鐵城在內(nèi)的日本三大腕表集團再度續(xù)簽戰(zhàn)略合作，是天貓成為全球高端腕表集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型主陣地的延續(xù)。自2017年開年以來，來自瑞士、日本、德國等全球高端腕表品牌與天貓陸續(xù)達成2017年一攬子獨家戰(zhàn)略合作計劃，繼服飾、珠寶、美妝等奢侈品品類之后，腕表正在成為奢侈品品牌不斷與天貓達成合作，希望吸引年輕消費者的又一熱門品類。2017年2月14日，泰格豪雅和天貓召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會，開幕當天剛開始3分鐘，就創(chuàng)下天貓開業(yè)最高銷售記錄。除了卡西歐等日本三大腕表集團、LVMH集團旗下的泰格豪雅，如今，天梭、阿瑪尼、三宅一生等高端腕表品牌均先后入駐天貓，線上市場正在成為高端品牌進入中國市場的首選通道，而借助阿里大數(shù)據(jù)的力量，品牌與年輕消費者的關(guān)系得以重構(gòu)，并搶先贏得千禧一代的關(guān)注力。

4月27日晚間消息，申通快遞披露2017年一季報，第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入21.77元，同比增長12.92%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元，同比增長33.09%；基本每股收益0.21元/股。除了一季度報之外，申通還發(fā)布了一條《關(guān)于對外投資設(shè)立全資孫公司的公告》，稱為滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，進一步擴展公司規(guī)模及業(yè)務規(guī)模，申通快遞股份有限公司擬以全資子公司申通快遞有限公司（以下簡稱“申通有限”）為出資主體對外投資設(shè)立其全資子公司上海申雪供應鏈管理有限公司（以下簡稱“申雪供應”）。公開信息顯示，上海申雪供應鏈管理有限公司注冊資本為1000萬人民幣，申通快遞100%控股，法人代表為李玉林。擬定經(jīng)營范圍：供應鏈管理、貨物專用運輸（冷藏保鮮）、食品流通，食用農(nóng)產(chǎn)品的銷售，餐飲企業(yè)管理等。

4月27日消息，第三方資產(chǎn)管理公司聯(lián)邦車局昨日宣布，已完成中普車房網(wǎng)戰(zhàn)略投資的A輪1500萬元融資。此輪融資后，聯(lián)邦車局將繼續(xù)完善金融風控環(huán)節(jié)，并加快打造自身資產(chǎn)管理共享平臺。據(jù)了解，聯(lián)邦車局隸屬于冀順資產(chǎn)管理（上海）有限公司，于2016年3月成立。定位是車貸領(lǐng)域的服務商，主要對外提供第三方資產(chǎn)管理、風險管控與資產(chǎn)處置等支持。目前，聯(lián)邦車局可為用戶存管車輛，并能為汽車廠商、4S店、汽車金融公司、二手車商、汽車租賃公司等提供停車場管理服務。聯(lián)邦車局總裁王平表示，希望打造一個資產(chǎn)領(lǐng)域的共享平臺，主要針對金融領(lǐng)域有資產(chǎn)管理需求的用戶?！拔覀冋诖蛟斓哪Ｊ绞?，進來是一輛車，出去是一個個規(guī)范可控的金融資產(chǎn)。而且，我們的車庫會面向所有公司進行開放?！睋?jù)介紹，聯(lián)邦車局目前已在河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地建成16個中央車庫，正在考察接管的車庫有32個，預計一年內(nèi)在庫車輛將達到5萬輛。此外，聯(lián)邦車局還在打造包括人臉識別、一對一視頻監(jiān)控和遠程阻攔的新型管理系統(tǒng)。依托智能車庫，聯(lián)邦車局已開發(fā)出線上平臺，并計劃在年內(nèi)上線資產(chǎn)監(jiān)管平臺2.0版本。在與中普車房網(wǎng)的合作中，用戶在中普車房網(wǎng)提供有效資料，并將車進行質(zhì)押后，將由聯(lián)邦車局提供全時段車輛貯存和管理服務，并由中國太平保險公司提供承保，中普車房和貸款用戶可在線查看車輛安全情況。中普車房網(wǎng)董事長臧延斌表示，聯(lián)邦車局能為車貸業(yè)務量帶來提升。通過其車輛存管，一方面可以降低資產(chǎn)管理成本，同時也減輕了中普車房網(wǎng)在擴大時的成本，今后自己將不再需要自建車庫。

以人貨場三維一體作為出發(fā)點，從ID到交付場景再到物流縱橫，新零售的神秘大門就此開啟。美國總統(tǒng)特朗普上任快要100天了，在美國很傳統(tǒng)的“新總統(tǒng)百日新政”這個關(guān)鍵點上，特朗普好像目前成績寥寥。中國互聯(lián)網(wǎng)大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了個重大決定：可以通過長按二維碼識別小程序了！從微信小程序1月9日發(fā)布到4月18日，作為體育老師培養(yǎng)的數(shù)學天才，我認真的對著日歷用指頭數(shù)了數(shù)：好像剛剛好滿100天耶！小程序的“百日新政”，是無意的？還是刻意的？2016年12月30日，有關(guān)小程序誕生之后會帶來的種種想象，我在朋友圈里寫下了如下文字：“千人千面，萬店萬物，一攻一受，Perfect！Great！”不過，當1月9日小程序真正面世的時候，我設(shè)想的Perfect場景沒有出現(xiàn)。剛出生小程序特別刻意的抑制了場景的連接想象力，主要入口來自于用戶進入某一類線下場景去發(fā)現(xiàn)、去使用（來都來了的容易被計入存量，但人們更愛增量）。于是，過去這100天，小程序從被寄予厚望、從革命性的想象、從新的流量紅利，到被一定程度上歸為可能要失敗的一個產(chǎn)品。4月18日，100天的新起點，會是小程序的煥然重生嗎？回過頭來說說“千人千面，萬店萬物，一攻一受”吧?！扒饲妗笔荂2B的形象表達，C2B是新零售的終局。時代讓零售必須面對C2B：消費者的認知水平是全球化的，認知迭代速度是互聯(lián)網(wǎng)化的，個性化需求會大量出現(xiàn)。人人都想有所不同，但社會依然按著“人以群分，物以類聚”的法則在運行。人往往會在追求有所不同于某些人的同時，又試圖趨同于另一些人，從而形成人群、階層。微信公眾號、微信朋友圈生態(tài)就是一種“人以群分”的社群生態(tài)——由用戶自己來選擇看什么樣的公眾號、在朋友圈接收誰的信息。在這里，自發(fā)的形成了一個趨于“千人千面”的超大流量池：據(jù)說公眾號每天的PV在50億量級。誰不想要流量呢？誰最想要流量呢？從B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，幾千年來都在思考著如何讓物遇到人，如何讓人發(fā)現(xiàn)物。把微信公眾號、朋友圈當成零售的觸點不是什么新鮮事。有很多公眾號都開始了商品的經(jīng)營，比如知名的一條；有很多做零售的也開起了公眾號來運營內(nèi)容和人群，比如大悅城。對大多數(shù)的公眾號運營者而言，內(nèi)容和人群運營是核心，那在商品的運營上會不會力不從心？讀者的認知迭代那么快，內(nèi)容容易快速調(diào)整，商品、商城是不是就不好轉(zhuǎn)身了？對冀望于通過運營公眾號來創(chuàng)造新觸點的大多數(shù)零售商來說，做內(nèi)容是不是也有點吃力？內(nèi)容的風格要考慮和經(jīng)營的商品有銜接的關(guān)系，是不是也限制了內(nèi)容的選擇？“人以群分”了，“物以類聚”也久矣了。市場上并不缺好的商品，中國的制造業(yè)、零售業(yè)沉淀著大量的商品，它們現(xiàn)在面臨著巨大的流量焦慮（“網(wǎng)易嚴選”的快速崛起就是例證）。如果公眾號的“千人千面”與零售業(yè)的“萬店萬物”能夠打通，那不亞于開拓了一條新航線，把兩個資源豐富又互有所需的新大陸連接了起來。小程序“即用即走”的特性，提供了雙方很好的結(jié)合點。第一，公眾號不用去涉足偏重的商品供應鏈，做好內(nèi)容做好人群經(jīng)營就好；商品方不用去涉足自身不擅長的內(nèi)容運營，做好產(chǎn)品就好。第二，雙方互相匹配時，就發(fā)生連接；雙方不再匹配時，就斷開連接。沒有綁定關(guān)系，市場自組織，誰療效好找誰。通過小程序，零售業(yè)為公眾號眾包了商品供應鏈；反之，公眾號為零售業(yè)眾包了內(nèi)容和人群運營。雙方能力互補，互為眾包。同時，人人愛增量。公眾號有更多與商品、品牌結(jié)合的變現(xiàn)模式，零售業(yè)有更多不同人群的流量來源。公眾號負責“攻”，為品牌、商品培養(yǎng)潛在人群。小程序負責“受”，承載興趣的交易轉(zhuǎn)化。此謂：千人千面，萬店萬物，一攻一受。小程序開始支持長按二維碼識別，當初設(shè)想的“公眾號負責攻人群，小程序負責受交易”的一種新零售CP組合終于有了實現(xiàn)的基礎(chǔ)。小程序從對入口的抑制，到釋放了更多識別小程序二維碼的場景，一方面應該是來自這100天來的產(chǎn)品應用反饋，另一方面是否有來自阿里系的壓力呢？4月12日，支付寶聯(lián)合口碑發(fā)布了一個“碼戰(zhàn)略”，要通過二維碼盤活線下用戶和流量。這個“碼戰(zhàn)略”和小程序最早推出時設(shè)想的服務場景是不是有點像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”計劃，向廣大的自媒體創(chuàng)作者，特別是微信公眾號大咖拋出了橄欖枝吸引他們登淘做內(nèi)容，要在淘系龐大的商品供應鏈之上建一層內(nèi)容層。阿里系的“商品流大陸”正在試圖聯(lián)通“信息流大陸”?！扒饲妗钡男铝闶坌枰碌男畔⒘鱽韯?chuàng)造商品流的新流動性。海量的信息流軌跡才能支持讓算法更精準的去看透用戶，新零售說來說去一直在努力實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的“看人下菜碟”。說起“千人千面”，一個代表是“今日頭條”，每個人刷出來的資訊是不一樣的。另一個代表是淘寶，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪個會把人看得更準？以下為個人感受，僅供參考。目前基于商品流的千人千面有點像“挖墳”：根據(jù)商品瀏覽記錄做推薦，新的推薦有很多是已經(jīng)購買過的同類?；谛畔⒘鞯那饲娓锌赡茏龅健巴跐摗保夯陂喿x軌跡，可能發(fā)現(xiàn)新的興趣。一方面是信息流在人的碎片時間中占有的比重更大，八卦是剛需；另一方面是信息這種商品的消費門檻更低，用戶關(guān)注點容易出現(xiàn)跳躍式遷移，打開新世界。未來零售，企業(yè)要從對Marketshare（市場份額）的爭奪進化到對Mindshare（注意力占有率）的爭奪。信息流應該是創(chuàng)造Mindshare的主入口，通過“千人千面”的Mindshare再轉(zhuǎn)化為商品流中“萬店萬物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消費者潛意識中的品牌影響力份額）那么問題來了，微信“公眾號+小程序”的組合，在信息流中加商品流，是實現(xiàn)“千人千面，萬店萬物，一攻一受”的最佳CP？還是“淘系海量商品+內(nèi)容入淘”，在商品流中加信息流，更有構(gòu)建C2B的戰(zhàn)斗力？歡迎分享你的看法。有關(guān)新零售的觀點，也是千人千面的。