8月4日消息，日前，深圳賽格股份有限公司（以下簡稱深賽格）購買了深圳市賽格集團(tuán)有限公司（以下簡稱賽格集團(tuán)）旗下四家公司持有的股權(quán)，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源整合和協(xié)同發(fā)展。據(jù)了解，在交易前，賽格集團(tuán)持有深賽格股票23,735.97萬股，占交易前上市公司總股本比例的30.24%，是深賽格的控股股東。此次交易方案中，深賽格購買了賽格集團(tuán)持有的深圳市賽格創(chuàng)業(yè)匯有限公司100%的股權(quán)、深圳市賽格康樂企業(yè)發(fā)展有限公司55%的股權(quán)、深圳市賽格物業(yè)發(fā)展有限公司100%的股權(quán)、深圳市賽格地產(chǎn)投資股份有限公司79.02%的股權(quán)，同時(shí)還向不超過10名特定投資者非公開發(fā)行股份募集配套資金。同時(shí)，深賽格對此次收購決定及其目的做出了具體說明：（一）提升戰(zhàn)略地位減少同業(yè)競爭賽格集團(tuán)通過向深賽格出售其持有的股權(quán)，將優(yōu)質(zhì)國有資產(chǎn)注入上市公司，進(jìn)一步提升賽格集團(tuán)對上市公司的持股比例，促進(jìn)國有資產(chǎn)的保值增值增，也加強(qiáng)了賽格集團(tuán)在上市公司業(yè)務(wù)版圖中的戰(zhàn)略地位，為賽格集團(tuán)未來產(chǎn)業(yè)鏈布局帶來有利因素。同時(shí)，收購?fù)瓿珊?，將進(jìn)一步減少賽格集團(tuán)與深賽格之間的同業(yè)競爭，解決了賽格集團(tuán)資產(chǎn)分散、業(yè)務(wù)重點(diǎn)分散問題，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部資源協(xié)同發(fā)展。（二）整合集團(tuán)資源發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)賽格集團(tuán)將電子專業(yè)市場、物業(yè)經(jīng)營、商業(yè)地產(chǎn)等核心經(jīng)營性資產(chǎn)注入深賽格，將實(shí)現(xiàn)集團(tuán)和上市公司內(nèi)部業(yè)務(wù)的規(guī)劃和資源整合，為拓展新業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。收購?fù)瓿珊?，賽格集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與電子專業(yè)市場互動(dòng)發(fā)展，并圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，優(yōu)化整合業(yè)務(wù)鏈體系的商業(yè)模式，進(jìn)行戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局；通過將創(chuàng)客平臺注入上市公司,構(gòu)建完整的賽格創(chuàng)客生態(tài)圈，并借助上市公司本身的賽格電商平臺、以及與其他電商的合作平臺實(shí)現(xiàn)線上線下融合，提供一站式服務(wù)，最終形成以消費(fèi)者體驗(yàn)為載體的賽格“互聯(lián)網(wǎng)+電子專業(yè)市場”的新型生態(tài)圈。此外，據(jù)了解，深圳賽格股份有限公司是集科技、工業(yè)、專業(yè)電子市場經(jīng)營及倉儲運(yùn)輸為一體的綜合性的大型企業(yè)，目前擁有十余家控股子公司及聯(lián)營公司，公司的主營業(yè)務(wù)為電子專業(yè)市場。公司直接經(jīng)營的的深圳賽格電子市場在行業(yè)內(nèi)居領(lǐng)先地位，此外，正在形成的全國連鎖經(jīng)營網(wǎng)是亞洲規(guī)模較大的專業(yè)電子配套市場，同時(shí)公司經(jīng)營以涉外運(yùn)輸及保稅倉儲、代理銷售、物業(yè)出租為代表的現(xiàn)代綜合物流與服務(wù)業(yè)務(wù)。

8月4日消息，日前，母嬰零售商孩子王正式宣布進(jìn)軍資本市場，申請掛牌新三板，并在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)披露了《公開轉(zhuǎn)讓說明書》。公告顯示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月營業(yè)收入分別為15.61億，27.60億和9.20億，凈利潤分別為-8854.49萬元、-1.38億元和463.17萬元，其中2014年、2015年公司凈利潤均為負(fù)數(shù)。報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也均為負(fù)數(shù)。孩子王方面解釋，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全國布局的速度，實(shí)施快速擴(kuò)張戰(zhàn)略，顯著增加了新開門店數(shù)量。2014年、2015年分別新開了24家與47家門店，因而產(chǎn)生了較多的開辦費(fèi)用，且新開門店經(jīng)營時(shí)間較短，尚未達(dá)到成熟期門店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道戰(zhàn)略，“組建高素質(zhì)線上運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，大力建設(shè)線上零售及服務(wù)平臺?！睆亩鴮?dǎo)致了線上平臺相關(guān)研發(fā)費(fèi)用與人員費(fèi)用支出的增加。雖然轉(zhuǎn)讓書中并未披露孩子王電商營業(yè)狀況，但CEO徐偉宏此前曾表示，從未來盈利的角度來講，母嬰電商的效率極低，因而孩子王并不主動(dòng)引導(dǎo)用戶在線上成交，其主要交易在線下店完成，有利于充分利用規(guī)模優(yōu)勢降低成本，避免單獨(dú)發(fā)貨所產(chǎn)生的包裝和物流費(fèi)用。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估中，孩子王列舉了經(jīng)濟(jì)增速和消費(fèi)水平下降的風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管缺位和行業(yè)發(fā)展不規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管政策帶來的風(fēng)險(xiǎn)、市場格局分散、高度競爭帶來的風(fēng)險(xiǎn)等十項(xiàng)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全國16個(gè)省、66個(gè)城市擁有127家線下實(shí)體門店，單店平均面積達(dá)3500平米，移動(dòng)端APP累計(jì)注冊用戶達(dá)134萬人，公司2016年1季度線上銷售有72%來自于移動(dòng)端。

8月4日消息，今年，樂視音樂將繼續(xù)作為北京國際音樂節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴，近半數(shù)的演出將通過樂視旗下的超級電視、超級手機(jī)、視頻APP和PC端進(jìn)行全球獨(dú)家直播。去年樂視音樂與北京國際音樂節(jié)戰(zhàn)略合作，部分場次音樂會(huì)由樂視音樂在全終端1080P超高清直播。首場直播理查德瓦格納三幕歌劇《紐倫堡的名歌手》，6小時(shí)史詩級直播吸引了超過60萬樂迷的觀看，并得到了超高的口碑，這是國內(nèi)視頻平臺首次直播古典音樂會(huì)，再次開創(chuàng)了行業(yè)先河。自北京國際音樂節(jié)成立以來，每年金秋都是北京古典樂迷的盛大節(jié)日。今年10月9日至29日，第19屆北京國際音樂節(jié)將如期而至，在21天時(shí)間里為觀眾帶來30場演出，涵蓋歌劇、交響樂、民樂等多種藝術(shù)形式。本屆音樂節(jié)不僅將推出英國作曲家本杰明布里頓的《仲夏夜之夢》這部20世紀(jì)歌劇瑰寶，在歐洲舞臺轟動(dòng)首演荷蘭作曲家兼導(dǎo)演米歇爾范德阿的3D迷你歌劇《湮滅》則將讓中國觀眾大開眼界，感受當(dāng)今最前沿的歌劇表現(xiàn)形式。同時(shí)還將以全新的舞臺理念，通過時(shí)下流行、前衛(wèi)的戲劇表演手段與高科技結(jié)合來展現(xiàn)莫扎特的歌劇杰作《唐璜》。此外，舒伯特的聲樂套曲《冬之旅》將以多媒體視覺技術(shù)為載體全新呈現(xiàn)。在感受“新銳之音”外，今年北京國際音樂節(jié)在“傳承之樂”中不乏亮點(diǎn)，10月26、27、28日俄羅斯指揮大師弗拉基米爾費(fèi)達(dá)謝耶夫?qū)⒙誓箍撇窨品蛩够豁憳穲F(tuán)帶來柴氏交響曲全集，10月23、24日捷克愛樂樂團(tuán)則將在指揮家基里貝洛拉維克棒下演繹德沃夏克專場音樂會(huì)。此外，10月22日廣州交響樂團(tuán)、廣州青年交響樂團(tuán)將北上帶來紀(jì)念莎士比亞逝世400周年音樂會(huì)，10月17日深圳交響樂團(tuán)與殷承宗、宋思衡、劉孟捷、王雅倫三代中國鋼琴家聯(lián)袂演繹莫扎特的鋼琴協(xié)奏曲作品。值得一提的是，今年的開幕音樂會(huì)將由首次亮相北京國際音樂節(jié)舞臺的國家大劇院管弦樂團(tuán)擔(dān)綱，10月9日，國家大劇院歌劇總監(jiān)、管弦樂團(tuán)首席指揮呂嘉將執(zhí)棒上演勃拉姆斯、肖斯塔科維奇的管弦樂與合唱作品。而在10月29日的閉幕音樂會(huì)上，將由荷蘭指揮家梵志登領(lǐng)銜的香港管弦樂團(tuán)助陣，演繹中國作曲家林豐的《蘊(yùn)》以及莫扎特和馬勒的作品。樂視音樂于2015年3月成立，CEO由樂視音樂業(yè)務(wù)核心主創(chuàng)尹亮擔(dān)任，雷振劍任董事長。雷振劍表示，樂視音樂公司業(yè)務(wù)方向定位為“音樂+科技+互聯(lián)網(wǎng)”，是一家音樂產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)音樂科技公司，圍繞用戶需求打造“IP+互聯(lián)網(wǎng)+硬件+增值服務(wù)”音樂產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。據(jù)了解，樂視立志要將2016年做成樂視生態(tài)全球化的元年。他們著手生態(tài)的全球化布局，音樂生態(tài)的內(nèi)容也積極通過硬件終端的落地登陸包括印度、美國等在內(nèi)的國家和地區(qū)。此次北京國際音樂節(jié)也將實(shí)現(xiàn)香港、美國等地的同步直播，把北京國際音樂節(jié)帶給全球的樂迷。在新媒體、新技術(shù)沖擊的當(dāng)下，雙方為了契合北京國際音樂節(jié)傳承與創(chuàng)新并舉的理念，合作借力新手段讓古典音樂藝術(shù)煥發(fā)更多的生機(jī)與活力，讓高雅藝術(shù)不受地域限制惠及更多公眾。

8月4日早間，上海醫(yī)藥公告，其下屬全資子公司SIICMedicalScienceandTechnology(Group)Ltd.（以下簡稱“SIIC”）與PrimaveraCapitalFundIIL.P.（以下簡稱“春華”）下屬全資子公司PVZeusLimited（以下簡稱“Zeus”）擬共同私有化澳大利亞證券交易所上市公司VitacoHoldingsLimited（以下簡稱“Vitaco”或“目標(biāo)公司”），公司擬以現(xiàn)金出資約人民幣9.38億元收購Vitaco60%的股權(quán)。上海醫(yī)藥及SIIC與春華及Zeus擬于香港成立一家公司作為共同私有化Vitaco的主體（以下簡稱“香港控股公司”），其中，SIIC占60%股權(quán)，Zeus占40%股權(quán)。本次擬收購的價(jià)格為每股2.25澳元（最終金額以國資備案金額為準(zhǔn)），該收購價(jià)格對應(yīng)目標(biāo)公司整體股權(quán)價(jià)值為3.13億澳元。SIIC擬以現(xiàn)金方式收購60%股權(quán)，對應(yīng)收購成本為1.88億澳元。Zeus擬以現(xiàn)金方式收購40%股權(quán)，對應(yīng)收購成本為1.25億澳元。本次交易所涉及的資金由公司自籌。本次擬收購價(jià)格為每股2.25澳元，對應(yīng)目標(biāo)公司EV/EBITDA即企業(yè)價(jià)值倍數(shù)(2016財(cái)年未經(jīng)審計(jì)數(shù))為14.7倍。擬收購的價(jià)格相較8月3日Vitaco收盤時(shí)股價(jià)高出27.8%,與其去年9月上市價(jià)格相比高出7.1％。據(jù)公告，Vitaco是一家開發(fā)、生產(chǎn)和銷售一系列營養(yǎng)、健康及保健類品牌產(chǎn)品的營養(yǎng)品公司，Vitaco注冊地位于澳大利亞維多利亞，于2015年9月16日在澳大利亞證券交易所上市(首次發(fā)行價(jià)格2.10澳元/股，發(fā)行股本1.10億股)，其主要市場是澳大利亞和新西蘭，產(chǎn)品主要包括保健品、體育營養(yǎng)品以及健康食品。Vitaco的中國業(yè)務(wù)包含通過電商渠道“直接銷售”品牌為Healtheries（中文名稱“賀壽利”）和Musashi（中文名稱“武藏”）的產(chǎn)品，以及在澳大利亞和新西蘭通過當(dāng)?shù)氐闹袊?jīng)銷商進(jìn)行“間接銷售”。2016上半財(cái)年，Vitaco中國地區(qū)的直接和間接銷售收入近1,152萬澳元。Vitaco2015年7月1日至2016年6月30日（即2016年財(cái)年）期間內(nèi)實(shí)現(xiàn)總收入2.13億澳元，經(jīng)調(diào)整后息稅折攤前利潤2,390萬澳元，經(jīng)調(diào)整后稅后凈利潤1,310萬澳元，每股盈利0.94澳元。上海醫(yī)藥認(rèn)為，此次收購可以使公司進(jìn)入保健品行業(yè)，享受該行業(yè)未來增長帶來的收益；上海醫(yī)藥和Vitaco有很好的資源互補(bǔ)和協(xié)同優(yōu)勢。上海醫(yī)藥自身擁有的國內(nèi)線上和線下渠道資源，Vitaco擁有優(yōu)質(zhì)的保健品產(chǎn)品，二者結(jié)合可打造規(guī)?；谋＝∑樊a(chǎn)品組合及拳頭產(chǎn)品；本次交易完成后，上海醫(yī)藥可獲得增量收入和利潤；本次收購契合上海醫(yī)藥在大健康領(lǐng)域的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，并可推進(jìn)上海醫(yī)藥的國際化發(fā)展和布局。本次交易尚需經(jīng)澳大利亞證券與投資委員會(huì)、目標(biāo)公司股東大會(huì)、當(dāng)?shù)胤ㄔ?、澳洲外國投資審查委員會(huì)(FIRB)和新西蘭海外投資者辦公室(OIO)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

8月4日消息，億邦動(dòng)力網(wǎng)最新獲悉，飛凡電商通過官方渠道發(fā)表聲明稱，名為《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》的相關(guān)報(bào)道沒有進(jìn)行調(diào)查更未經(jīng)采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實(shí)報(bào)道。聲明中明確，雖然騰訊、百度、萬達(dá)曾簽訂戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，但由于綜合因素影響，三方并未實(shí)現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實(shí)際投入任何資金。飛凡方面表示，項(xiàng)目成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是由萬達(dá)一方投入，萬達(dá)堅(jiān)信“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”有巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡投入以期取得更大的成功。以下為聲明全文：關(guān)于近期媒體發(fā)布《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億？》的聲明近期，有媒體發(fā)出《揭秘騰百萬散伙內(nèi)情萬達(dá)電商如何燒光50億?》等相關(guān)文章，沒有調(diào)查更沒有采訪，所謂內(nèi)情純屬臆造，均為不實(shí)報(bào)道。2014年8月，騰訊、百度、萬達(dá)三家公司簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，并計(jì)劃成立合資公司三年時(shí)間擬投入50億元到后期的項(xiàng)目合作中。但實(shí)際上由于綜合因素影響，三方并未實(shí)現(xiàn)投資性合作，上海新飛凡電子商務(wù)有限公司（簡稱“飛凡”）完全由萬達(dá)出資，騰訊和百度并未實(shí)際投入任何資金。一直以來，萬達(dá)與百度、騰訊在多方面都有戰(zhàn)略性合作，這些合作對彼此的業(yè)務(wù)發(fā)展都起到了積極的作用，未來萬達(dá)還將與百度、騰訊進(jìn)行多維度、深層次的合作?；谝陨鲜聦?shí)，媒體不實(shí)報(bào)道中聲稱的“萬達(dá)電商燒光50億”之說純屬無稽之談。個(gè)別媒體未經(jīng)核實(shí)，沒做深入的調(diào)查采訪就發(fā)出，是極其不嚴(yán)肅的。飛凡正在開辟的是一條未有前人探索過的路徑，其難度與一般模式不可同日而語。飛凡成立以來，無論資金、資源、人力、物力，都是萬達(dá)一方的投入，經(jīng)過2年多的實(shí)踐摸索，有過曲折也走過彎路，已取得了階段性成果，萬達(dá)堅(jiān)信實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)巨大的市場空間，并將持續(xù)對飛凡的投入以期取得更大的成功。飛凡正在積極推行“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展模式，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、思維和手段，連通實(shí)體零售、商業(yè)地產(chǎn)、文化旅游、交通、醫(yī)療等多個(gè)業(yè)態(tài)領(lǐng)域，這種以智慧場景應(yīng)用為主要模式，以用戶全生態(tài)的智慧生活體驗(yàn)為核心，打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費(fèi)者搭建的全方位開放平臺，不僅是萬達(dá)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的積極探索，更受到了實(shí)體領(lǐng)域合作伙伴的廣泛認(rèn)可。截至2016年7月底，飛凡上線一周年之際，飛凡開放平臺合作商業(yè)項(xiàng)目超過3000個(gè)，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家；飛凡會(huì)員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會(huì)員達(dá)4718萬，飛凡APP下載量達(dá)1350萬。正如羅馬不是一天建成的，飛凡的發(fā)展既離不開企業(yè)自身的努力，也離不開各界的支持，飛凡愿意攜手各類合作伙伴，共同推動(dòng)實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。飛凡未來發(fā)展如何，請大家拭目以待。上海新飛凡電子商務(wù)有限公司2016年8月4日

8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會(huì)審核通過。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”，審核通過后，汽車超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價(jià)格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”。但受股票市場環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價(jià)格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬股調(diào)整為16，483.52萬股。另一方面，中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過。據(jù)介紹，汽車超人主要通過整合上游供應(yīng)鏈，在線上依靠自建平臺及第三方平臺（天貓、京東等）為其線下門店導(dǎo)流。同時(shí)，汽車超人還針對下游門店進(jìn)行整合改造使其IT化，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，讓門店完成汽修店到汽車服務(wù)中心的轉(zhuǎn)型。目前，汽車超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺都已經(jīng)接入服務(wù)入口，移動(dòng)端APP注冊用戶數(shù)也已經(jīng)突破千萬。平臺在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已與美國輝門、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車超人主要采用自建倉儲物流體系，在杭州、北京、廣州、長春、武漢、成都、上海七個(gè)城市建立了樞紐倉，在全國主要城市擁有200個(gè)衛(wèi)星倉，支撐二三四線城市的24小時(shí)送達(dá)。未來，汽車超人還將以終端門店為支撐實(shí)現(xiàn)微型倉功能，客戶可選擇到店收取及服務(wù)，進(jìn)而免去等待時(shí)間。資料顯示，汽車超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的自營汽車后服務(wù)O2O平臺，主要從事汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽配件銷售領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險(xiǎn)、查違章、加油卡、充值等業(yè)務(wù)，未來公司還計(jì)劃延伸到汽車金融、二手車、車險(xiǎn)、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

北京時(shí)間8月2日晚間消息，易車網(wǎng)（NYSE：BITA）、騰訊、百度和京東今日聯(lián)合宣布，各方已簽署最終的投資協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，騰訊、百度和京東將對易車網(wǎng)旗下專注于汽車融資的子公司易信資本（YixinCapital）總計(jì)投資5.5億美元。該交易完成后，易車網(wǎng)將持有易信資本約47%的股權(quán)，繼續(xù)擁有董事會(huì)的多數(shù)投票權(quán)。將來，易車網(wǎng)還會(huì)繼續(xù)鞏固易信資本的財(cái)務(wù)狀況。易車網(wǎng)表示，來自這三大投資者的數(shù)據(jù)、用戶和資金將幫助易信資本進(jìn)行更準(zhǔn)確、有效的信用評估，并提升提供金融產(chǎn)品和服務(wù)的能力。易車網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌稱：“我們相信，有了這三大投資者的全力支持，易信資本將在中國在線汽車融資市場獲得長期成功?！苯衲?月，易車網(wǎng)已經(jīng)獲得了騰訊、百度和京東各5000萬美元的投資。交易完成后，騰訊、百度和京東當(dāng)時(shí)分別持有易車網(wǎng)7.1%、3.2%和23.5%的股份。

8月1日消息，日前，化工B2B平臺找塑料網(wǎng)與云鳥配送簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在交易流、物流深度融合，完善塑化產(chǎn)業(yè)的物流生態(tài)鏈。找塑料網(wǎng)副總裁左剛表示，找塑料網(wǎng)定位于大宗商品現(xiàn)貨交易、物流配送、金融服務(wù)于一體的B2B平臺，積累了一定量的上、下游用戶資源，掌握了交易流。2015年底“福牛物流”平臺上線后，找塑料網(wǎng)希望整合物流資源，降低用戶的物流成本，提高行業(yè)的效率。云鳥配送通過整合社會(huì)運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求匹配。左剛認(rèn)為，與云鳥配送的合作，有助于繼續(xù)提升找塑料網(wǎng)“福牛物流”平臺的物流服務(wù)效率，促進(jìn)雙方交易流和物流的深度融合。云鳥配送聯(lián)合創(chuàng)始人趙健介紹稱，目前，云鳥擁有17萬名司機(jī)，全國范圍內(nèi)共有17家分公司，目前，服務(wù)于全國3000多家企業(yè)客戶，在產(chǎn)業(yè)布局上與找塑料網(wǎng)有著相似的戰(zhàn)略。雙方希望發(fā)揮雙方優(yōu)勢，借助IT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求高效匹配，利用各自優(yōu)勢。從云鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，此次與找塑料網(wǎng)合作，為云鳥配送首次與工業(yè)領(lǐng)域的B2B平臺合作。此前，云鳥的服務(wù)對象主要集中在消費(fèi)品領(lǐng)域，如餓了么、農(nóng)夫山泉、拼好貨、易果生鮮等。B2B平臺有美菜、蝸?？觳?、餐館無憂、宜花等。

7月28日，韓國CJ（希杰）集團(tuán)與上海寶尊電商共同宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并成立合資公司，借助雙方在各自行業(yè)的優(yōu)勢資源共同拓展中國電商市場。寶尊電商將作為合資公司的控股方，負(fù)責(zé)合資公司在中國的運(yùn)營，同時(shí)給予其市場營銷、IT技術(shù),客戶服務(wù)、倉儲物流等的全力支持。CJ負(fù)責(zé)韓國品牌的選擇與引進(jìn)。未來CJ旗下韓國品牌及CJ獨(dú)家代理品牌的電商業(yè)務(wù)均有該合資公司承接，Wonderbra，brapra和OliveYoung三個(gè)品牌作為第一批品牌由該合資公司運(yùn)營。除了上述品牌，合資公司還計(jì)劃引入第一制糖、CJMall、Re:NK等韓國知名品牌。目前主要集中在服飾美妝快消品類，未來會(huì)逐步擴(kuò)大到更多品類，引進(jìn)更多的高質(zhì)量品牌到中國市場是這次雙方成立合資公司的最終目標(biāo)。寶尊電商董事長仇文彬表示，CJ集團(tuán)作為韓國產(chǎn)業(yè)鏈最完整的生活文化企業(yè)集團(tuán)，長期以來致力于以高品質(zhì)食品、餐飲、娛樂文化服務(wù)于消費(fèi)者。通過此次合作，CJ集團(tuán)旗下豐富的產(chǎn)品線嫁接寶尊專業(yè)化的電商行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作能力，可以讓中國消費(fèi)者以合理的價(jià)格和便利可靠的官方渠道購買到韓國的流行商品。未來雙方還將在電視購物、網(wǎng)絡(luò)營銷，跨境物流等多方面進(jìn)行深入合作。在業(yè)務(wù)模式方面，不僅有B2C業(yè)務(wù)，也有B2B的業(yè)務(wù)。未來寶尊電商和CJ集團(tuán)所成立的合資公司不僅將成為韓國商品進(jìn)入中國市場的重要渠道，也會(huì)是中國商品進(jìn)入韓國的重要渠道。同時(shí)合資公司的成立也意味著寶尊在戰(zhàn)略布局上向上游品牌進(jìn)一步的拓展，對品牌擁有更高的掌控力，從而推動(dòng)中國品牌電商行業(yè)業(yè)態(tài)的升級。

8月1日消息，今日，“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”場景服務(wù)運(yùn)營商飛凡在北京宣布，已完成戰(zhàn)略投資智慧停車平臺ETCP，成為后者核心股東。飛凡公司CEO李進(jìn)嶺表示，ETCP在智慧停車領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)積累和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性很高，可在短時(shí)間內(nèi)幫助飛凡快速改造合作業(yè)態(tài)的停車場。據(jù)了解，ETCP是我國智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，自2012年開始專注于對傳統(tǒng)停車行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級改造，其“ETCP停車”App覆蓋車主千萬級，日均覆蓋獨(dú)立車主70余萬，每月覆蓋車次3000萬以上，占據(jù)智慧停車80％的市場份額。ETCP創(chuàng)始人、董事長兼CEO譚龍表示，ETCP公司擁有全球領(lǐng)先和規(guī)模最大的整套智慧停車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，與飛凡達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方可以資源互補(bǔ)，讓國內(nèi)3億車主真正享受到智慧停車帶來的便利。據(jù)了解到，此次投資后，雙方將從大型商業(yè)項(xiàng)目的智慧化改造、車主大數(shù)據(jù)分析、停車生態(tài)建設(shè)和萬達(dá)會(huì)員服務(wù)體系打通等多方面深度合作，聯(lián)合打造全球最大智慧車生活服務(wù)平臺入口，更好實(shí)現(xiàn)“實(shí)體＋互聯(lián)網(wǎng)”消費(fèi)閉環(huán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，ETCP將利用其行業(yè)內(nèi)眾多的優(yōu)質(zhì)停車場資源、完善的產(chǎn)品技術(shù)和成熟的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，為飛凡體系下超過3000家大型商業(yè)項(xiàng)目提供全套智慧停車解決方案。此外，ETCP還將結(jié)合飛凡現(xiàn)有的軟硬件系統(tǒng)體系，針對性地打造停車產(chǎn)品。通過與其會(huì)員體系、積分體系等全面對接，在大數(shù)據(jù)分析支持下，使用新系統(tǒng)為車主畫像，提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)，優(yōu)化用戶停車體驗(yàn)。據(jù)了解，作為萬達(dá)集團(tuán)傾力打造的網(wǎng)絡(luò)科技品牌，飛凡不斷整合實(shí)體商業(yè)、娛樂、美食、旅游等資源，希望通過打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費(fèi)者搭建一個(gè)全方位的“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”開放平臺。截至目前，飛凡開放平臺合作商業(yè)項(xiàng)目超過3000個(gè)，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家；飛凡會(huì)員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會(huì)員達(dá)4718萬，飛凡App下載量達(dá)1350萬。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+浪潮對實(shí)體企業(yè)的沖擊，此次投資ETCP，有利于幫助萬達(dá)集團(tuán)以及合作者強(qiáng)化商圈停車服務(wù)水平，也意味著實(shí)體企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行反攻線上平臺又邁出扎實(shí)的一步。

8月1日消息，長安汽車與白龍馬汽車電商日前成功簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，白龍馬汽車電商承諾在未來五年內(nèi)累計(jì)采購長安商用汽車50000輛。在簽約現(xiàn)場，雙方完成了首批40輛新車交付。據(jù)了解，白龍馬汽車電商平臺隸屬于龍圖騰出行科技有限公司，主要針對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整合，將上游汽車廠商、本地汽車服務(wù)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)等的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行融合。除新車電商交易外，平臺主要提供汽車長租服務(wù)。據(jù)介紹，白龍馬電商平臺主要采用是一種Lease模式進(jìn)行賣車，即融資租賃的賣車方式。用戶可以在白龍馬的微信公眾平臺上申請，白龍馬會(huì)以芝麻信用等刻度調(diào)查用戶的征信記錄，通過后在線上簽約，之后就可以在4S店提車了。白龍馬購車用戶可無需付首付，每個(gè)月支付一個(gè)固定費(fèi)用后，就可以取得一輛新車的使用權(quán)，另外，這個(gè)固定費(fèi)用還包括后續(xù)的保養(yǎng)、保險(xiǎn)等后期服務(wù)。在簽約期滿后，用戶可以選擇免費(fèi)更換新車，或者以約定價(jià)格買下車輛。同時(shí)，白龍馬與新車主機(jī)廠、4S店、銀行機(jī)構(gòu)或保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，白龍馬合作伙伴可以使用銀行等機(jī)構(gòu)提供的貸款去汽車廠家買車，由車企提供交車及售后服務(wù)，后續(xù)的車輛保險(xiǎn)服務(wù)和用戶的履約擔(dān)保都有保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)。據(jù)悉，龍圖騰出行科技有限公司在今年7月剛剛獲得安徽高新招商致遠(yuǎn)股權(quán)投資基金的戰(zhàn)略投資。龍圖騰出行科技CEO桂新建先生公開透露，2016年前半年白龍馬已向二、三線城市的年輕消費(fèi)者交付了逾400輛車，預(yù)計(jì)在本輪融資后不久將突破千位數(shù)。同時(shí)，公司下屬的“迷你貸金融”平臺目前已為汽車行業(yè)商家撮合融資累計(jì)超過25億元。

7月28日消息，日前，創(chuàng)業(yè)社交App微鏈在北京舉行產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，推出全場景融資方案，包含一鍵BP、全路徑跟蹤、數(shù)據(jù)分析、深度優(yōu)選等新功能。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國新登記私營企業(yè)超過443萬家，其中統(tǒng)計(jì)可見的獲得融資企業(yè)只有4610家，比例僅占千分之一?！皠?chuàng)業(yè)者和投資人的分散性讓優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的傳遞變得低效。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少創(chuàng)業(yè)者找不到投資人，不了解投資人投資傾向，投遞出的BP也經(jīng)常面臨石沉大海的結(jié)局。而投資人也會(huì)因?yàn)楹Y選成本較高等原因，對通過郵件、微信投遞BP的方式疲于應(yīng)對?！蔽㈡渼?chuàng)始人蔡華表示?；谶@一狀況，微鏈迭代推出全場景融資方案，為創(chuàng)業(yè)者和投資人之間搭設(shè)一條溝通便捷的渠道。據(jù)了解到，微鏈App自去年上線以來已經(jīng)完成29個(gè)版本的更新。此次推出的全場景融資方案，最大特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)者投遞BP的自動(dòng)閉環(huán)。據(jù)微鏈聯(lián)合創(chuàng)始人柳榮軍介紹，微鏈的一鍵BP功能可以精準(zhǔn)對接投資人，并可以對投遞出的BP全路程跟蹤。而且，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓取BP的每一頁投資人瀏覽的行為和停留時(shí)間，幫助創(chuàng)業(yè)者分析BP的受關(guān)注情況。針對每一次BP投遞，創(chuàng)業(yè)者還可以設(shè)置訪問期限和密碼，當(dāng)創(chuàng)業(yè)者融資周期結(jié)束時(shí)，這些投出去的BP可以由自己控制刪除，以防止外泄風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。對于微鏈上的投資人，微鏈開發(fā)了深度優(yōu)選功能，通過人工和系統(tǒng)的篩選，幫助投資人找到優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，并根據(jù)投資人的偏好和行為習(xí)慣進(jìn)行自動(dòng)分層處理，提高BP篩選效率。據(jù)了解，微鏈并非僅局限于BP投遞，而是打通了融資路演、創(chuàng)業(yè)大賽等創(chuàng)業(yè)周邊環(huán)節(jié)。自5月份融資活動(dòng)功能上線后，其至今已發(fā)布395場融資活動(dòng)的報(bào)名，包括“2016中國青年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大賽”“2016騰訊互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)大賽等”。微鏈平臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前其已聚集40多萬用戶，1400多為投資人通過認(rèn)證，涵蓋國內(nèi)506家專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。目前平臺已實(shí)現(xiàn)448933次BP投遞，達(dá)成12680次約談，超過5億元投融資在平臺完成。

7月28日消息，據(jù)最新獲悉，今天,eBay宣布將于年內(nèi)上線全新的RESTfulAPI架構(gòu)，希望借此讓賣家更及時(shí)、更便捷地掌握交易數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更科學(xué)的供應(yīng)鏈管理。據(jù)了解，REST指的是一組架構(gòu)約束條件和原則，滿足這些約束條件和原則的應(yīng)用程序或設(shè)計(jì)就是RESTful。其中，REST軟件體系結(jié)構(gòu)分為三部分：1.構(gòu)建，用于描述計(jì)算機(jī)；2.連接器，用于描述構(gòu)建的鏈接部分；3.配置，將構(gòu)建和連接器組成有機(jī)整體。eBay方面指出，面對日益激烈的業(yè)內(nèi)競爭、瞬息萬變的消費(fèi)趨勢和錯(cuò)綜復(fù)雜的市場環(huán)境，中國賣家迫切需要借助新技術(shù)的幫助革新以往的扁平化運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)、高效管理、精準(zhǔn)預(yù)測的智能化運(yùn)營。而隨著中國跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的井噴式增長，賣家們也迫切需要功能更多、性能更強(qiáng)、集成度更高、操作更簡便的API技術(shù)，因此，才推出全新的RESTfulAPI。eBay方面表示，實(shí)際上，早在2008年，eBay就認(rèn)識到了API對提升銷售效率、優(yōu)化庫存管理、規(guī)范發(fā)貨流程、甚至處理售后問題的巨大促進(jìn)作用，并啟動(dòng)了eBay開發(fā)者計(jì)劃及eBay大中華區(qū)精選服務(wù)商計(jì)劃，希望借此鼓勵(lì)專業(yè)技術(shù)人才為賣家開發(fā)包括自動(dòng)化刊登及訂單管理、銷售數(shù)據(jù)分析和預(yù)測、供應(yīng)鏈和發(fā)貨流程管理、物流跟蹤和售后及客服管理在內(nèi)的一系列軟件解決方案，并精選供應(yīng)商推薦給賣家。截至目前為止，已經(jīng)有10家API開發(fā)企業(yè)通過認(rèn)證成為eBay精選服務(wù)商。根據(jù)eBay內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，中國賣家在eBay全球網(wǎng)站上刊登的商品中，有62%都是通過API軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刊登?！爸袊目缇畴娚倘耸侨蛏虅?wù)潮流的領(lǐng)先者。目前，已經(jīng)有越來越多的eBay中國賣家通過智能化運(yùn)營手段，更準(zhǔn)確及時(shí)地對市場趨勢做出判斷，不斷拓展和升級跨境出口業(yè)務(wù)，并不遺余力地為消費(fèi)者提供超預(yù)期服務(wù)?！眅Bay大中華區(qū)首席戰(zhàn)略官胡蓉蓉說道。

據(jù)外媒報(bào)道，有消息人士稱，中國電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)、美國在線零售商eBay和私募股權(quán)公司CVCCapitalPartners均在競購南非傳媒集團(tuán)Naspers旗下的東歐最大拍賣網(wǎng)站Allegro。這筆交易有望在今年底完成，交易額約為20億到30億歐元（約合22億到33億美元）。據(jù)消息人士透露，由投資公司InnovaCapital所有的波蘭著名門戶網(wǎng)站W(wǎng)p.pl，以及由RingierAxelSpringer合資公司控股的波蘭最大門戶網(wǎng)站Onet.pl，也有意收購Allegro拍賣網(wǎng)站?！癆llegro網(wǎng)站不僅可以讓收購者輕易地進(jìn)入波蘭，而且也可以讓收購者輕易地打入東歐地區(qū)?！币幻⑷耸空f，“戰(zhàn)略競購者eBay和阿里巴巴將是此次競購活動(dòng)中的最強(qiáng)大的競爭者。但是，從反壟斷的角度來說，阿里巴巴似乎略占上風(fēng)。”波蘭電商市場的規(guī)模已超過了320億茲羅提（約合80億美元）。波蘭電商市場包含有大約2.2萬個(gè)網(wǎng)絡(luò)商店。到2020年，它的規(guī)模有望再翻一番。Allegro網(wǎng)站現(xiàn)在擁有逾1400萬個(gè)客戶，它不僅與本土對手競爭，而且還與Naspers集團(tuán)旗下OLX.pl、eBay和美國亞馬遜競爭。Allegro網(wǎng)站創(chuàng)立于1999年，是Naspers傳媒集團(tuán)所進(jìn)行的一筆最大宗的電商投資。Naspers集團(tuán)是非洲市值最高的公司，它在2008年收購了Allegro網(wǎng)站。Naspers集團(tuán)一直專注于發(fā)展新興市場上的電子商務(wù)，成功從隔離時(shí)代的出版商轉(zhuǎn)型為身價(jià)650億美元的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。Naspers集團(tuán)在130多個(gè)國家均擁有自己的業(yè)務(wù)。它還持有俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)Mail.RuGroup和中國最大社交網(wǎng)絡(luò)和在線娛樂公司騰訊公司的股份。在去年12月，Naspers集團(tuán)融資了25億美元，用于支持它進(jìn)行各種收購。Naspers集團(tuán)和CVC私募股權(quán)公司拒絕對此發(fā)表評論。而阿里巴巴、eBay和Allegro網(wǎng)站尚未就此發(fā)表評論。

7月26日消息，繼上個(gè)月京東聯(lián)手沃爾瑪之后，國美在線與大潤發(fā)飛牛網(wǎng)今天宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共享供應(yīng)鏈和流量，并打通后臺系統(tǒng)。根據(jù)合作內(nèi)容，在第一階段，國美在線和飛牛網(wǎng)將打通后臺訂單系統(tǒng)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)，飛牛網(wǎng)將在國美在線開設(shè)并經(jīng)營超市頻道（飛牛優(yōu)選），而國美在線家電商品也會(huì)全線入駐飛牛網(wǎng)家電頻道。據(jù)悉，飛牛網(wǎng)的入駐，將給國美在線帶來百貨9個(gè)分類中1600多個(gè)品牌，國美在線百貨類SKU新增約十萬個(gè)。除了平臺入駐、品類互補(bǔ)之外，在合作的第二階段，雙方將建立導(dǎo)流機(jī)制，通過開展多維交叉的促銷活動(dòng)，共同投入做大流量平臺，并實(shí)時(shí)共享。國美在線相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基于雙方數(shù)據(jù)、流量的共享，可以多維度進(jìn)一步完善用戶畫像，實(shí)現(xiàn)對用戶生活多個(gè)領(lǐng)域需求的提前感知，以便及時(shí)響應(yīng)用戶需求。有業(yè)內(nèi)人士分析，國美在線與飛牛網(wǎng)的結(jié)合，實(shí)質(zhì)上以家電為主要內(nèi)容的高價(jià)低頻品類與以生鮮百貨為主要內(nèi)容的低價(jià)高頻品類的互補(bǔ)。國美在線CEO李俊濤則提出，線上線下互為補(bǔ)充、消費(fèi)者全渠道購買已經(jīng)成為常態(tài)，國美在線新的品牌定位是“國美在線，不止有家電”，未來，國美在線將打造全品類、一站式的電商生態(tài)。

電商巨頭在同城眾包即時(shí)配送物流領(lǐng)域大布戰(zhàn)陣。日前有消息稱，即時(shí)物流平臺點(diǎn)我達(dá)完成近10億元（約1.5億美元）融資，投資方為國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴，及其他VC機(jī)構(gòu)跟投。在業(yè)內(nèi)人士看來，電商巨頭正通過并購、投資等形式在同城眾包即時(shí)配送領(lǐng)域迅速卡位，搶占市場，為后期決戰(zhàn)布局。消息稱，由外賣平臺“點(diǎn)我吧”轉(zhuǎn)型而來的即時(shí)物流服務(wù)“點(diǎn)我達(dá)”平臺已接受阿里巴巴戰(zhàn)略入股，金額近10億元，餓了么也有參與，但具體金額和股權(quán)分配還屬未知。對此，點(diǎn)我達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者坦承，公司確實(shí)已完成最新一輪近10億元融資，“協(xié)議簽署完畢，但目前暫無法透露具體投資方及占股比例等細(xì)節(jié)”。公開資料顯示，點(diǎn)我達(dá)創(chuàng)立于2015年6月，與外賣平臺點(diǎn)我吧同為點(diǎn)我吧集團(tuán)旗下子公司。去年9月“點(diǎn)我吧”接受口碑網(wǎng)超千萬美元C輪戰(zhàn)略投資?？诒W(wǎng)正是由阿里和螞蟻金服啟動(dòng)的O2O本地生活服務(wù)項(xiàng)目。雖然資本寒潮下O2O領(lǐng)域整體收縮戰(zhàn)線，但眾包即時(shí)物流配送平臺卻受到熱捧。分析人士認(rèn)為，同城即時(shí)物流配送在生活服務(wù)O2O領(lǐng)域扮演著解決“最后一公里”的角色，成為左右市場格局的關(guān)鍵因素之一。

7月25日消息，成都起家的休閑男裝品牌雷迪波爾本月向證監(jiān)會(huì)提交了IPO申請，擬在A股發(fā)行不超過5,000萬股股票，計(jì)劃新增221家門店，20個(gè)戰(zhàn)略合作店。但根據(jù)招股書中的數(shù)字顯示，雷迪波爾的營收及凈利潤出現(xiàn)明顯下滑，其2013年至2015年?duì)I業(yè)收入分別為5.424億元、4.4897億元和3.7073億元，凈利潤分別為7142.44萬元、6488.12萬元和4198.19萬元，兩項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)連續(xù)三年來整體呈持續(xù)下滑態(tài)勢。雷迪波爾公司將業(yè)績的下滑原因歸于近年來服裝行業(yè)的不景氣，2014年、2015年末門店數(shù)量分別較上年末凈減少53個(gè)、4個(gè)。此外，雷迪波爾旗下的三大品牌庫存量仍然較大，導(dǎo)致凈利潤下降。目前，雷迪波爾擁有四大服裝品牌，分別為“RaidyBoer”、“GHILARO”和“Mesimia”，以及在中國大陸、香港、澳門地區(qū)獲得獨(dú)家授權(quán)的意大利“ferrante”品牌。其中，“RaidyBoer”占比最大。從地區(qū)分布上，雷迪波爾的主要銷售區(qū)域集中于西南地區(qū)，依次是華東、華中地區(qū)。僅西南地區(qū)的占比就達(dá)89%。據(jù)悉，占主營收入72.99%的加盟店數(shù)量為425個(gè)，而自營門店僅為91個(gè)，占主營收入的比例為27.01%。雷迪波爾公司稱，募資完成后將增加電商平臺的合作，以拓寬銷售過季貨品的渠道，同時(shí)加大VIP客戶維護(hù)與發(fā)展力度。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個(gè)詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結(jié)，在國人心中兩者的差別其實(shí)是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價(jià)”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細(xì)、可靠”之選。還記得去年年初知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉(zhuǎn)型困境。“中國制造”所推行的、用“市場換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無論是國內(nèi)市場還是國際市場，不過是靠著成本優(yōu)勢。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴(kuò)展到質(zhì)的突圍，抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費(fèi)的中堅(jiān)力量——中產(chǎn)階級能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實(shí)又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)，需要客觀和全面，我們也要肯定中國制造的進(jìn)步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來在手機(jī)領(lǐng)域異軍突起的華為以及無人機(jī)領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國制造頗具競爭力的代表。放到汽車領(lǐng)域，很多國人對于國產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點(diǎn)名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長安、比亞迪、長城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅(jiān)持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來越高，設(shè)計(jì)越來越美的車型，在市場上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問題來了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯(cuò)的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅(jiān)持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉(zhuǎn)變國人對于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個(gè)24小時(shí)無保留拆車直播”活動(dòng)?；顒?dòng)選取了中日兩大炙手可熱的B級車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺拆車，并通過多媒體平臺24小時(shí)直播，真實(shí)呈現(xiàn)兩車型的細(xì)節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場還邀請了40多位資深媒體現(xiàn)場見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級車型的拆解全過程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車?yán)砟畹确矫娴募?xì)節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對比拆解在小編看來，這樣的活動(dòng)比此前某品牌新車上市聘請100位網(wǎng)紅到場造勢要更有看頭。它是一種中國制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國內(nèi)消費(fèi)者對于中國品牌汽車品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過與國際一線日系合資品牌B級車經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實(shí)品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點(diǎn)評拆車實(shí)況整個(gè)過程，主辦方吉利汽車沒有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個(gè)過程呈現(xiàn)在大家面前。請到的多位汽車專家的點(diǎn)評也是有一說一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點(diǎn)，也已毫無保留的指出其與國際一線日系合資B級車的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車過程并配工程師專業(yè)講解整個(gè)拆車過程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)階段的拆解。每完成一個(gè)階段的拆解，都會(huì)由資深汽車評論員夏東、顏宇鵬、吳佩對兩車拆解的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳盡的評鑒。同時(shí)，來自吉利全球500強(qiáng)合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專家也親自上臺，講述他們對吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項(xiàng)支持。下面不妨來了解一些拆解和對比的細(xì)節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細(xì)節(jié)仍需打磨實(shí)車對比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車型確實(shí)有其獨(dú)特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細(xì)化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實(shí)非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們在拆解中看到吉利博瑞顯得就不夠“明智”，材料的使用簡直就是不惜代價(jià)、不計(jì)成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無論在車身設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評人夏東說：“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價(jià)值，這次對比實(shí)拆可以看到，博瑞身上每一處細(xì)節(jié)都表達(dá)著不輸合資品牌的品質(zhì)觀?！薄癜踩矫嫠拈T兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國際先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，配合高強(qiáng)度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及細(xì)節(jié)人性化等被動(dòng)安全方面均考慮周到，在車身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對重視?！褴嚿碓O(shè)計(jì)方面博瑞在前后車門均配有加強(qiáng)筋。前側(cè)門有上下兩根加強(qiáng)筋（日本車只有一根），上部采用高強(qiáng)度沖壓加強(qiáng)筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強(qiáng)度空心管，后側(cè)車門配有一根高強(qiáng)度空心管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時(shí)車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費(fèi)者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒有選擇價(jià)格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價(jià)格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強(qiáng)度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨(dú)有設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車身抗扭，加強(qiáng)激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時(shí)在發(fā)生碰撞時(shí)有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂。●車身材質(zhì)方面博瑞車身大梁采用高強(qiáng)度沖壓鋼材及超高強(qiáng)度的熱成型鋼材焊接，最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強(qiáng)度熱成型板，提高整車剛性?！褴嚿碇圃旃に嚪矫娌┤鹨惨呀?jīng)屬于國際先進(jìn)水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨(dú)有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強(qiáng)區(qū)，在碰撞中能有效實(shí)現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實(shí)驗(yàn)●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計(jì)成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國際品牌合資主流經(jīng)典B級車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨(dú)具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、不厭其煩的細(xì)節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實(shí)現(xiàn)10年不銹蝕。評論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對于長期裸露在車廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過雅閣的瀝青阻尼墊基本沒有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時(shí)代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計(jì)、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國年度車”“年度最佳轎車獎(jiǎng)”等眾多國內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊(duì)官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會(huì)的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國品牌B級車的天花板，上市一年銷售6萬臺，不僅成為中國品牌B級車銷量冠軍，更成為唯一擠進(jìn)B級車市場銷量前十的中國品牌，實(shí)屬不易。我們看到了博瑞的進(jìn)步，同時(shí)也透過拆解認(rèn)識到需要進(jìn)一步提升的空間，比如精細(xì)化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點(diǎn)是中國車企需要向日本汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對比拆解小編相信，博瑞的進(jìn)步和已經(jīng)取得的突破不僅會(huì)帶動(dòng)吉利汽車體系競爭力的提升，而且對于整個(gè)中國汽車制造業(yè)也會(huì)產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會(huì)激發(fā)和促進(jìn)同行中國車企的信心和正能量。希望中國汽車領(lǐng)域有越來越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認(rèn)可和支持。中國制造，加油！從中國制造到中國質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車品，助力中國質(zhì)造。1.定制車載藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪，超長待機(jī)。Levn/樂朗V28智能商務(wù)車載藍(lán)牙耳機(jī)4.1通用無線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無線藍(lán)牙音響，車載震撼低音。索愛防水無線藍(lán)牙音箱4.0無線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來襲295.00夏新（Amoi）V22無線藍(lán)牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機(jī)車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺仰角設(shè)計(jì)，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無線商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運(yùn)動(dòng)聲控耳塞黑色報(bào)號99.004.精致有型的藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪一拖二。