10月26日，外媒報(bào)道稱，打車初創(chuàng)公司Karhoo創(chuàng)立僅10個(gè)月，現(xiàn)已融資2.5億美元。為了與行業(yè)巨頭Uber展開競爭，Karhoo計(jì)劃融資逾10億美元。Karhoo是一家鮮為人知的初創(chuàng)企業(yè)，它由一位英國企業(yè)家創(chuàng)辦，總部位于紐約。Karhoo表示，在數(shù)家知名合作商和贊助者的支持下，公司將于明年1月推出打車應(yīng)用。Karhoo已經(jīng)與當(dāng)?shù)爻鲎廛嚭臀⑿统鲎廛嚬竞炇鸷献鲄f(xié)議，這些公司旗下的200,000輛車都將為Karhoo用戶提供出行服務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，Karhoo服務(wù)將登陸倫敦、紐約和新加坡。Karhoo的合作者包括英國最大的微型出租車公司AddisonLee，倫敦黑色出租車運(yùn)營商Comcab，紐約出租車公司Carmel和Dial7，以及10,000名紐約出租車司機(jī)。未來數(shù)月，Karhoo將簽署更多的合作協(xié)議，旨在進(jìn)入更多的城市。新來者為這個(gè)競爭激烈的行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，而其他打車應(yīng)用同樣在籌集巨額資金，以推動它們的擴(kuò)張計(jì)劃。知情人士透露，目前Karhoo已經(jīng)融資2.5億美元。Karhoo表示，公司正在與多方展開談判，計(jì)劃融資3億余美元。未來18個(gè)月，Karhoo預(yù)計(jì)融資逾10億美元。Karhoo公布的投資者包括投資機(jī)構(gòu)IndusCapitalPartners聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·科維茨（DavidKowitz）、私募股權(quán)基金CVC資本管理合伙人喬納森·福伊爾（JonathanFeuer）和前索尼音樂CEO尼克·加特菲爾德（NickGatfield）。前勞埃德銀行CEO恩里克·丹尼爾斯（EricDaniels）擔(dān)任Karhoo董事。盡管募集大量資金，但Karhoo依然面臨巨大競爭壓力。Uber已經(jīng)融資100億美元，Uber以此快速拓展全球業(yè)務(wù)，同時(shí)提供能夠吸引大量客戶的優(yōu)惠價(jià)。作為Uber在美國的主要競爭對手，Lyft已經(jīng)融資10億美元。英國打車應(yīng)用Hailo已融資1億美元。由于Uber和Lyft大幅壓價(jià)，Hailo無法盈利。去年，Hailo決定退出北美市場。在歐洲市場，以色列打車應(yīng)用Gett已經(jīng)融資2.2億美元，并已進(jìn)軍倫敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大電商公司樂天向西班牙打車應(yīng)用Cabify投資1200萬美元，此舉將推進(jìn)Cabify的拉美市場擴(kuò)張戰(zhàn)略。滴滴快的已融資45億美元，而印度打車應(yīng)用Ola已融資約10億美元。Karhoo創(chuàng)始人兼CEO丹尼爾·伊薩克（DanielIshag）表示：“Uber無法永遠(yuǎn)補(bǔ)貼價(jià)格，它們必須盈利，尤其是想上市的話。我們能夠進(jìn)入市場，能夠具備同樣的競爭實(shí)力?！币了_克現(xiàn)年41歲，他已經(jīng)創(chuàng)辦多家公司。2007年，伊薩克創(chuàng)辦水處理公司BluewaterBio。2000年，伊薩克創(chuàng)辦在線咨詢公司eSpotting。2003年，eSpotting以大約1億英鎊的價(jià)格出售。伊薩克表示，通過與出租車公司合作，Karhoo可避免監(jiān)管問題，而這一問題一直困擾Uber等服務(wù)。

10月25日消息，日前京東智能在“智聯(lián)We來”戰(zhàn)略發(fā)布會上推出了智能購物平臺“京東來點(diǎn)”，用戶通過一個(gè)小型智能終端只要按下按鈕即可一鍵購物。據(jù)悉，該智能購物平臺包括了用戶端終端硬件、云端后臺系統(tǒng)、京東App三個(gè)功能模塊。具體的操作方法是將終端硬件放置手機(jī)屏幕的指定位置，連接上京東APP中的功能模塊，就可以綁定一個(gè)品牌，選擇該品牌相應(yīng)的商品，即可實(shí)現(xiàn)一鍵購物。但據(jù)了解，一個(gè)終端硬件只能連接一個(gè)品牌。目前，“京東來點(diǎn)”支持購買品牌包括奧妙、多芬、金紡、金龍魚，以及寶路、偉嘉，還有杜蕾斯、蒙牛新養(yǎng)道、農(nóng)夫山泉、雅培等。京東透露，專門開發(fā)出的來點(diǎn)頻道將于10月26號正式上線。此外，“京東來點(diǎn)”還與京東到家合作，推出了一鍵獲取O2O服務(wù)，首批接入的服務(wù)將涵蓋家政、洗衣等。不過某智能玩家表示，該智能硬件并無太大的實(shí)際作用，而且如果用戶需要采購多品牌商品時(shí)就需要多個(gè)來點(diǎn)了，無非是花錢買玩家而已。

昨日，浙江優(yōu)森軟件股份有限公司在新三板掛牌，標(biāo)志著農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)正式登陸資本市場。而就在10月14日，國務(wù)院常務(wù)會議專門部署加快發(fā)展農(nóng)村電商，并提出力爭到2020年實(shí)現(xiàn)約5萬個(gè)未通寬帶行政村通寬帶、3000多萬農(nóng)村家庭寬帶升級，使寬帶覆蓋98%的行政村，并逐步實(shí)現(xiàn)無線寬帶覆蓋，預(yù)計(jì)總投入超過1400億元。迎著政策風(fēng)口，這只“農(nóng)村電商第一股”將很多人的目光引向了農(nóng)村電商——這塊萬億級市場“蛋糕”上。浙江優(yōu)森軟件股份有限公司董事長張國棟告訴中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“優(yōu)森股份跟資本市場對接，響應(yīng)了國家鼓勵(lì)民間資本參與農(nóng)村電商建設(shè)的號召。另外，我們用事實(shí)證明，把農(nóng)村電商做下去，不是像有些人所想的一定會虧錢，而是可以賺錢?！蹦敲?，這塊“大蛋糕”怎么才能吃到嘴呢？在張國棟看來，“方向要先于速度。方向不清晰、模式不成熟，推得越快死得也越快。”一直以來，縣城商貿(mào)流通缺少個(gè)性化電商和物流支撐；農(nóng)民對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平和收入水平不高；農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善；缺乏農(nóng)業(yè)信息資源建設(shè)推廣；農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)落后等多方面原因制約著農(nóng)村電商的發(fā)展。也正因?yàn)榇?，探索一條特色生存模式顯得尤為重要。在這些挑戰(zhàn)中，張國棟認(rèn)為最難的就是物流和金融。“沒有物流支撐，就很難有競爭力和特色。很多農(nóng)民并不會使用網(wǎng)銀、支付寶等，若沒有合適的金融支持，農(nóng)村電商都是空話?！闭J(rèn)識到主要難題，過去幾年，優(yōu)森股份將自主開發(fā)的便民服務(wù)網(wǎng)“同城易購”放在嵊州進(jìn)行深耕探索，終于摸索出了一條可推廣的新模式?！搬又菔俏覀冎匾膶?shí)驗(yàn)田。嵊州有463個(gè)行政村，目前我們已經(jīng)鋪了350個(gè)村級點(diǎn)?！睆垏鴹澱f。10月22日掛牌當(dāng)天，優(yōu)森股份分別與華夏銀行、綠城農(nóng)業(yè)、長運(yùn)集團(tuán)為代表的金融、農(nóng)業(yè)、物流企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?！耙烟剿鞒晒Φ哪Ｊ竭M(jìn)行有效推廣，躲不過物流這個(gè)痛點(diǎn)和難點(diǎn)。但我們在新的合作中發(fā)現(xiàn)，物流運(yùn)輸系統(tǒng)拋出的熱情，超出我們的想象。因?yàn)樗麄儺?dāng)前也急迫地想通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。所以，我們打算借船出海，逐漸把全國的這張網(wǎng)鋪開?！痹谛乱惠喌摹颁伨W(wǎng)”中，張國棟將和其他農(nóng)村電商創(chuàng)業(yè)者一樣，遇到人才的挑戰(zhàn)。“不同縣域的人口、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)特色等都不相同，肯定不能照搬照抄，需要不斷調(diào)整和創(chuàng)新，這就離不開人才支持。到不同地方鋪點(diǎn)，自然會面臨人才無法批量、快速復(fù)制的難題?！睂τ谛绿魬?zhàn)，張國棟有決心和信心去應(yīng)對，因?yàn)闄C(jī)遇稍縱即逝。他說：“我認(rèn)為農(nóng)村電商發(fā)展的機(jī)會就在這一兩年里，這是最佳時(shí)機(jī)?！?/div>