6月17日消息，京東618期間，京東工業(yè)品聯(lián)合了施耐德、菲尼克斯、三一、昆侖潤滑等17家來自全球的工業(yè)品巨頭共同成立“工業(yè)品品牌聯(lián)盟”，聚焦工業(yè)品采購場景，共同打造“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”下的工業(yè)品采購標準，圍繞主要工業(yè)品場景篩選出對應品牌，為制造業(yè)采購提供權威參考。一起惠了解到，早在此次工業(yè)品品牌聯(lián)盟成立前，京東就已在工業(yè)品領域進行了深入布局。2018年10月，京東工業(yè)品一級頻道正式上線。2019年3月，京東正式發(fā)布工業(yè)品戰(zhàn)略：以尋源系統(tǒng)為基礎，打造集商品數(shù)字化、供應鏈數(shù)字化和平臺數(shù)字化為一體的數(shù)字化工業(yè)品，實現(xiàn)數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游和企業(yè)間無障礙流通，真正助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地。目前，京東企業(yè)業(yè)務擁有超過700萬的活躍企業(yè)客戶。也正是基于此，京東工業(yè)品上線以來吸引了大量工業(yè)品品牌的合作。據(jù)了解，“工業(yè)品品牌聯(lián)盟”共包括17個全球知名工業(yè)品品牌，覆蓋了工業(yè)照明、搬運存儲、中低壓配電、個人防護、五金工具等幾乎所有常見的工業(yè)品應用場景。京東工業(yè)品與品牌合作約定，品牌的服務團隊包括銷售代表、技術工程師、產(chǎn)品經(jīng)理等將與京東工業(yè)品一同為企業(yè)客戶提供從前期咨詢選型、到專業(yè)物流、到安裝培訓售后維護的全方位服務支持。而京東工業(yè)品在提供采購系統(tǒng)與平臺、精準對接上下游需求的同時，還將為品牌提供企業(yè)用戶畫像與工業(yè)品電商大數(shù)據(jù)，輔助產(chǎn)品研發(fā)與市場營銷。京東零售集團企業(yè)業(yè)務工業(yè)品業(yè)務部總經(jīng)理丁德明表示，傳統(tǒng)電商在切入工業(yè)品市場時，渠道分發(fā)、營銷資源、大數(shù)據(jù)技術是其優(yōu)勢，但是高度細分的專業(yè)性產(chǎn)品與服務方面往往有所欠缺。而通過工業(yè)品聯(lián)盟，京東工業(yè)品能夠與各個品牌形成優(yōu)勢互補，為客戶提供一體化的解決方案，撬動萬億級的工業(yè)品采購市場。

6月17日消息，京東集團與中國文化傳媒集團正式簽署知識產(chǎn)權合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中國文化傳媒集團將以旗下中國文化傳媒新文創(chuàng)（IP）平臺為基礎，與京東共同探索適用電商領域知識產(chǎn)權保護的新模式。近年來電商視覺產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，電商短視頻呈爆發(fā)式增長。2018年年底京東商品短視頻數(shù)量較年初增長超過145倍，覆蓋了80%的活躍店鋪，觀看過商品短視頻的用戶同比增長達167%。商品圖片及短視頻對商家銷售產(chǎn)生了良好的推動作用，商家在商品視頻方面的投入也越來越高。與此同時，一些平臺或個人頻繁抓取、違法使用其他平臺或商家的版權作品，損害了原創(chuàng)作者的權益。對此，京東將聯(lián)合中國文化傳媒集團建立有效的知識產(chǎn)權保護機制，確保商家資產(chǎn)不受侵害，推動電商原創(chuàng)生態(tài)良性發(fā)展。據(jù)了解，中國文化傳媒新文創(chuàng)（IP）平臺為解決知識產(chǎn)權領域中確權、交易、保護等問題而推出的一站式服務平臺，于2018年7月正式上線運營，平臺涵蓋知識產(chǎn)權和文化創(chuàng)意的確權、運用、保護等方面，旨在為中外企業(yè)提供專業(yè)而高效的一站式知識產(chǎn)權保護解決方案，保障知識產(chǎn)權所有權人的合法權益。通過合作，京東將與中國文化傳媒新文創(chuàng)（IP）平臺充分發(fā)揮各自的資源與技術優(yōu)勢，建立聯(lián)動機制，持續(xù)探索知識產(chǎn)權保護解決方案。具體來說，京東將搭建商家知識產(chǎn)權保護平臺，并與中國文化傳媒新文創(chuàng)（IP）平臺合作，為商家提供專業(yè)服務，解決知識產(chǎn)權確權、交易、保護三大基礎問題。京東集團副總裁、京東零售集團平臺生態(tài)部負責人林琛表示，與中國文化傳媒集團的合作是京東知識產(chǎn)權保護的重要進展。京東通過推行嚴格的審核制度、建立包括圖片視頻和音樂在內的版權素材庫、打造知產(chǎn)保護服務通道，已搭建起完善的商品視覺知識產(chǎn)權保護體系，有效維護了商家的合法權益。未來京東還將繼續(xù)推動平臺開放式治理，為打造公平、透明的市場環(huán)境作出貢獻。

社交電商的勢能被不斷驗證，以“拼購”業(yè)務投身其中的京東也一直在尋求更合適的機會。不過，直接操盤社交業(yè)務可能并不是京東的終點。日前，一起惠獨家獲悉，京東正在策劃一個名為“京微力”計劃的社交電商解決方案，將多年來積累的供應鏈能力和零售終端觸達能力開放出來，為社交電商合作伙伴提供基礎設施服務。這是否意味著，京東也要將自己的各方面能力組合成一個“社交電商操作系統(tǒng)”，面向行業(yè)開放了？京東的大招：服務商能力升級關于”京微力”計劃，除了一個微信公眾號以外，一起惠尚未找到更多公開內容。據(jù)觀察，該公眾號中沒有公布計劃的具體內容，僅有的一篇推文有關“京微力小程序開發(fā)者大賽”（宣傳圖片中有京東字樣），并提供了大賽信息、大賽入口以及客服等。為此，一起惠找到了京東零售3C電子及消費品零售事業(yè)群創(chuàng)新業(yè)務部總經(jīng)理馬賦杰進行求證，其表示，”京微力”計劃在今年4月剛剛啟動，計劃是針對微信生態(tài)內電商玩家推出的，包含三個模塊：微商品：各渠道的用戶屬性不同，需求、偏好也存在差異；品牌也會根據(jù)不同用戶畫像開發(fā)不同定位的商品。京東會聯(lián)合各大品牌，挑選適合社交渠道的、專供的產(chǎn)品（包括反向定制），提供給社交電商團隊。微工具：為專注于社交電商的合作伙伴提供智能化的、免費的SaaS化工具。以合作伙伴的品牌、口號、形象展示給消費者，幫助合作伙伴實現(xiàn)微信群的智能管理，系統(tǒng)后臺定時發(fā)現(xiàn)一些商品、廣告，以及微信群里的基本問題等。同時，以京東供應鏈為基礎提供一件代發(fā)的服務。微品牌：京東已經(jīng)扶持了部分互聯(lián)網(wǎng)品牌，未來會在每個新興品類里重點扶持一些在社交電商渠道發(fā)展的品牌，基于京東的全品類供應鏈能力幫其開發(fā)出更好的商品，給予資源支持。以京東平臺為背書，聯(lián)合這些社交電商品牌和商品一起對外發(fā)聲，打造品質社交電商的新形象。馬賦杰指出了社交電商、社區(qū)團購和社群電商三個社交零售業(yè)態(tài)的一個重要痛點：從某個或某類品類起家，其它品類供應鏈能力有限會限制其增量。“微工具、微商品可以分擔比較重的、需要規(guī)?；墓湱h(huán)節(jié)，讓社交電商玩家能夠專注于前端用戶的運營和產(chǎn)品的銷售，而微品牌則可以幫助商家找到跟社交電商更好的結合點，幫商家下沉到社交場景，尋找新的增量?！彼硎?，三個產(chǎn)品結合出的解決方案“京微力”可以解決大部分社交生態(tài)零售玩家所面臨的問題。他透露，三個產(chǎn)品在兩周前剛剛正式上線，也均處在合作伙伴的招募階段。目前，京微力的服務是通過接口的方式開放給合作伙伴，未來隨著業(yè)務的發(fā)展，還會開發(fā)更為便捷的統(tǒng)一入口，比如一個完整的可供選擇的商品池等。避免“重復造輪子”的方法“如果內容平臺中的達人有變現(xiàn)需求，可以同時使用微工具和微商品，建立一個屬于自己的私域電商入口?！睋?jù)透露，京東希望招募更多ISV加入微工具開放平臺，一起提供無需更多技術開發(fā)的完整解決方案，目前正在籌備的“京微力小程序開發(fā)者大賽”因此而生?！熬┪⒘Φ亩喾N服務其實可以滿足社交電商行業(yè)中各種業(yè)態(tài)中的各類角色。”一起惠了解到，以京社區(qū)拼團為例，京微力為其提供的服務合作方式有兩類：（1）一件代發(fā)：京東直接把貨發(fā)給終端用戶，并負責所有履約、售后相關的服務。如果有自己的社區(qū)拼團平臺，也有一定的自有供應鏈資源，想極大地豐富商品品類，擴充SKU數(shù)量，自己又不想負責倉儲、打包、配送這樣的苦差事，可以選擇一件代發(fā)。這種模式下，需要平臺自己具有一定的技術研發(fā)能力，京東會開放標準的API接口，平臺自己調用接口，根據(jù)需求進行研發(fā)。（2）B2B批量采購：主要通過京東的分銷系統(tǒng)來完成。第一種，對于商品需求明確的平臺，京東提供具體的采購報價，客戶在京東分銷系統(tǒng)下單即可，京東負責將商品配送到指定倉庫。過程中，京東還可以提供京東金融的金采服務，提供最長21天的賬期。第二種，對于商品需求不明確的平臺來說，京東有專門針對社區(qū)拼團場景的選品團隊，及時關注各大拼團平臺的選品動向，分析社區(qū)用戶的商品需求，也會根據(jù)京東電商大數(shù)據(jù)，精確到每個區(qū)/縣的熱銷商品，然后在京東供應商里篩選出質優(yōu)價廉的商品。第三種，對于比較擔心由于選品失誤造成動銷困難、庫存積壓的問題的平臺，可以聯(lián)合京東物流云倉，將社區(qū)拼團平臺分布在各地的城市倉升級為云倉，京東就可以直接將平臺意向商品發(fā)到已升級為云倉的城市倉，拼團平臺無需進行付款采購，貨就直接可以送到倉庫，上架銷售后，根據(jù)當天的實際銷量，在分銷系統(tǒng)里下單采購，再在云倉系統(tǒng)中操作出庫即可，如果商品動銷困難，可以將剩余商品直接退回京東商家。馬賦杰表示，面對新的社交電商流量場景，京東沒有想著去與市場中既有的平臺直面競爭，搶占大家的市場份額，而是通過合作共贏的方式，開放京東的供應鏈能力，賦能整個行業(yè)，避免大家在做“重復造輪子”的事情。他告訴一起惠，京微力中的三個產(chǎn)品之間存在一定邏輯關系：微商品和微工具主要服務于銷售端，微品牌是服務于品牌方、工廠方。他進一步解釋到，每個零售業(yè)態(tài)的出現(xiàn)都會有一批新的品牌興起，如線下零售催生了很多線下連鎖品牌，電商的發(fā)展催生了一些列包括三只松鼠、榮耀、小米等線上品牌，而隨著社交電商的興起，還會有新的品牌誕生。彎道超車的利器：新品牌“社交電商的本質會更加下沉，更聚焦于三四線城市，和傳統(tǒng)電商大牌形成了比較鮮明的差別，因此需要更多新的品牌進入市場，或者新生品牌，或者大牌的子品牌?！彼J為，社交電商新品牌會具備幾個特點：（1）既有品牌的迭代：既有品牌的利潤主要來自于品牌溢價，而社交電商品牌要將利潤打薄，通過性價比搶占新的品牌認知。（2）覆蓋全品類高頻商品：如快銷品、小家電以及美妝等。其中，生鮮是一個相對特殊的品類，雖然適合社交電商但品牌化難度較高。在品牌迭代新品的過程中，京微力提供的幫助會分為幾個階段，最初會讓品牌更精準地入駐適合的平臺，隨著業(yè)務的深入，京東會開放更多的供應鏈能力，包括利用大數(shù)據(jù)、需求收集指導C2M反向定制、品牌聯(lián)合營銷等。“當微工具和微商品吸引到足夠多的渠道和玩家后，會有更多方式幫助品牌和工廠進入社交市場。”馬賦杰如是說。“社交電商和以往的電商供應鏈能力的基本需求一樣，但前者對柔性的要求更高?！瘪R賦杰指出，去中心化渠道對商品的需求量在初期不會太多，比如只要200件，這要求供應鏈能力的提供方有足夠的溢價能力和渠道聚合能力，才能為銷售端爭取到更有競爭力的價格?！皬?到10的過程是艱難的，但從10到100就會非常順暢了。”而由京東操盤，其實一定程度減少了上述問題。據(jù)一起惠了解，京東在品牌方面的探索已經(jīng)持續(xù)了一段時間，包括和品牌定制京東專供產(chǎn)品、京東自營品牌，以及京東拼購合作的工廠品牌。而京東背后的整套供應鏈都是打通的，這意味著，上述幾類品牌也會包含在京微力的供應鏈服務中，一起幫京東進入下沉市場。圖片來自QuestMobile根據(jù)QuestMobile下沉市場報告，下沉市場用戶網(wǎng)購熱情越來越高，在移動電商細分行業(yè)用戶增速均較高，并且線上消費能力也在提升；而目前下沉用戶的電商滲透率仍低于全網(wǎng)，有較大的提升空間。這樣的市場空間，京東自然也不愿錯過。京東早在2016年就上線拼購業(yè)務；2018年全面發(fā)力，上線了拼購小程序，并首參加雙11；今年，京東對“拼購”持續(xù)加碼：作為獨立板塊運營、成立拼購業(yè)務部、上線獨立App等。京東集團副總裁、京東零售集團平臺業(yè)務中心負責人韓瑞曾坦言，通過拼購獲取新用戶是過去一年京東拉新的非常主要的方式之一?？梢姡缃粚〇|的重要性。不過事實上，社交電商行業(yè)中，各類模式和玩家已經(jīng)比較豐富了，包括以云集、貝店為代表的會員制電商，以尾貨起家的愛庫存、好衣庫，以優(yōu)惠券為基礎的返利、花生日記等，包括阿里、蘇寧、小米等企業(yè)也在深入布局社交，甚至有品牌商也開始自建社交電商體系。在專注電商零售多年的京東，雖然并不是率先抓住社交電商勢頭一個，卻可以利用自己的零售基礎設施優(yōu)勢找到特別的切入點——提供服務?！熬┪⒘推放普业綄で笤隽康挠行Х椒ǎ瑤椭鼈冇|達原本覆蓋不到的用戶，找到一盤新的生意?！瘪R賦杰透露，除了既有的能力以外，京微力還著重布局了外部生態(tài)，包括用更開放的心態(tài)吸納合作伙伴，引入了更多覆蓋下沉市場的品牌，以及合作更多去中心化流量的渠道。未來，京微力還會深入更多社交電商形態(tài)，如基于直播、短視頻等內容的社交零售場景，以及線下門店通過導購搭建的社交零售場景等。

余額寶是支付寶打造的余額理財服務，把錢轉入余額寶即購買了由天弘基金提供的基金，可獲得收益。余額寶被盜支付寶賠嗎?相信很多將大量余錢都放到余額寶里的小伙伴都很想知道這個問題的答案。1、如果符合條件的話，會對您的資損進行補償。2、考慮到您賬戶風險較大，出于您資金安全考慮，補償或理賠后您賬戶的購物、轉帳及還款只支持網(wǎng)銀支付。如若您想繼續(xù)使用被盜過的支付寶賬戶購物、轉帳、還款功能，可購買賬戶安全險。3、賬戶安全險向用戶提供全年不限次數(shù)、全額賠付、案件快速響應、全程在線賠付等極致保障服務。1)賠付范圍：支付寶賬戶里所有因被盜發(fā)生的直接損失。泛指：余額，余額寶，快捷支付，招財寶資產(chǎn)，理財資產(chǎn)等2)保障時間：從購買日起1個自然年3)賠付次數(shù)：無限次賠付4)賠付金額：1個自然年內，累計可賠100W以下情況不在本保障服務的保障范圍內：(1)經(jīng)調查或經(jīng)支付寶合理判斷，對您主張您的資金未經(jīng)本人授權支出的事實存疑或支付寶有理由認為可能由您本人操作或是您的配偶、親屬、朋友或雇員、代理人等所為的。如：資金支出的操作行為發(fā)生在可信網(wǎng)絡環(huán)境下(如常用設備、IP、通過短信驗證等)，或存在您本人陳述與支付寶調查到的事實不符等可疑情形。(2)經(jīng)調查或經(jīng)支付寶合理判斷認為是因您的故意行為、重大過失或違法行為造成您自身資金損失的。(3)經(jīng)調查或經(jīng)支付寶合理判斷認為是因他人的欺詐、脅迫等行為造成您資金損失的。(4)您未能提供支付寶所要求提供的全部或部分資料，或不積極配合支付寶調查的;或經(jīng)支付寶合理判斷之后認為您提供的資料不能證明您的資金是在未經(jīng)本人授權情況下支出的。(5)由于盜用者以外的其他第三方原因造成您資金損失的。(6)您沒有遵守本規(guī)則或者《支付寶服務協(xié)議》或其附件，或者支付寶公布的其他規(guī)則，經(jīng)支付寶合理判斷認為不需要向您進行補償?shù)?，包括您曾在任一阿里網(wǎng)站、支付寶網(wǎng)站或者使用阿里或支付寶任一產(chǎn)品時，有過欺詐、炒信、侵犯他人合法權益等行為。(7)因臺風、地震、海嘯、洪水、停電、戰(zhàn)爭、恐怖襲擊等不可抗力之因素，造成本公司系統(tǒng)障礙不能執(zhí)行業(yè)務的。(8)由于黑客攻擊、電信部門技術調整或故障、經(jīng)提前公告的網(wǎng)站升級、銀行方面的問題等原因而造成的服務中斷或者延遲?？偠灾囝~寶被盜，只要不是自己的問題，支付寶都會賠付的，比如說，手機卡被補辦導致余額寶被盜也能獲得賠償?shù)?，至于哪些情況不符合，上面的內容中已經(jīng)整理出來。

在快時尚普遍陷入困境的情況下，如何打破僵局成為各巨頭的最大挑戰(zhàn)，西班牙快時尚Zara母公司Inditex正通過押注數(shù)字化改善頹勢。據(jù)時尚商業(yè)快訊，在截至4月30日的三個月內，Inditex第一季度銷售額增長5％至59.3億歐元，較上年同期2%的增幅有所改善，但依然遠遠低于2017財年同期的14%的增長。期內，集團毛利率為59.5%，凈利潤同比大漲10%至7.34億歐元。Inditex董事長兼首席執(zhí)行官PabloIsla在財報中強調，業(yè)績的增長主要得益于數(shù)字化業(yè)務擴張的推動，報告期內，集團旗下MassimoDutti、Pull＆Bear、ZaraHome和Oysho等品牌在摩洛哥、埃及、黎巴嫩、以色列、塞爾維亞和阿拉伯聯(lián)合酋長國都推出了電商業(yè)務。此外，Zara還計劃在南非、卡塔爾、科威特、巴林、阿曼、約旦、哥倫比亞、菲律賓和烏克蘭相繼推出線上業(yè)務。盡管進入電商領域較晚，但Inditex近年來已經(jīng)開始著重發(fā)展線上業(yè)務。2018年11月，Zara的全球電商網(wǎng)站打通了106個新線上市場，目前Zara在全球202個市場都設有線上平臺。據(jù)PabloIsla透露，集團旗下品牌官網(wǎng)去年訪問量同比增加5億次至29億次，更錄得每分鐘9500歐元訂單的創(chuàng)紀錄成績。PabloIsla曾表示將在2020年之前在全球各個市場都開設旗下品牌電商網(wǎng)站，并對線上平臺平臺進行優(yōu)化，增加網(wǎng)購產(chǎn)品線下店鋪退貨等服務，集團2019年的門店策略將以線上為主，表現(xiàn)較差的實體門店或被關閉。值得注意的是，針對相較于其他品牌Zara電商化速度過于緩慢的質疑，PabloIsla5月在《華爾街日報》舉辦的活動上似乎做出了回應，他指出Zara直到2010年后才進入電商領域，其定位和方向更加明確，雖然旗下品牌進入電商領域較晚，但這讓集團少走了很多彎路，“這一切如果發(fā)生在10年前將會非常不同。”目前，Zara還在中國試行送貨上門服務，未來或將擴展到其它市場。為更好地推動集團向數(shù)字化轉型，在PabloIsla作出回應的一周后，Inditex突然宣布現(xiàn)年48歲的首席運營官CarlosVrespo成為新任首席執(zhí)行官，PabloIsla則繼續(xù)擔任董事長職位，這一決策將于7月的股東大會上進行投票審核。CrespoVrespo將主要負責監(jiān)督管理、IT、物流以及可持續(xù)性發(fā)展等業(yè)務。PabloIsla坦承，Zara等品牌正遭受不斷變化的消費者習慣和亞馬遜等在線零售商的威脅，而CarlosVrespo是集團數(shù)字化戰(zhàn)略的關鍵人物，擁有豐富的相關經(jīng)驗，該任命將有助于旗下品牌更快實現(xiàn)明年在全球所有地區(qū)提供電商服務的目標。此外，ZaraHome作為Zara旗下家居子品牌，也逐漸成為Inditex的重點發(fā)展對象。Inditex在財報中表示，ZaraHome將為消費者提供家居、軟裝設計等定制服務，并結合數(shù)字化渠道布局提供物流配送等額外服務。今年3月，ZaraHome線上業(yè)務被并入Zara服飾官網(wǎng)，此后將逐步和Zara合并，家居未來會成為Zara的第四類業(yè)務。PabloIsla表示，此舉是為了是增強品牌間的協(xié)同效應。Inditex指出，集團的發(fā)展目標是發(fā)揮實體店和線上平臺在運營和品牌管理上的杠桿作用。同時，Zara也十分注重打通線上和線下門店。2018年2月，Zara研發(fā)了“智能運營”系統(tǒng)，提供聲波技術追蹤門店客流、為消費者提供服務的虛擬助手等，到2019年，Inditex集團旗下8個品牌都會打通線上和線下門店。除了電商業(yè)務對集團業(yè)績的推動，Inditex高管在電話會議中表示，對庫存的嚴格控制、全價銷售和可持續(xù)的生產(chǎn)方式也是業(yè)績有所改善的原因。PabloIsla早在去年的股東大會上就明確表示，更精準地生產(chǎn)產(chǎn)品，減少浪費已成為推動Inditex集團可持續(xù)發(fā)展的方式。Inditex目前已在全球25個市場的1440家門店安裝了二手服飾回收箱?；ㄆ煅芯糠治鰩烝damCochrane則在最新一份報告中指出，Inditex集團管理層的變動反映了數(shù)字化和可持續(xù)性對快時尚商業(yè)模式的重要性，隨著租金成本不斷上漲以及數(shù)字化渠道的迅猛發(fā)展，可持續(xù)問題已成為快時尚零售商亟需應對的下一波浪潮。不過，Inditex電商業(yè)務也面臨著激烈競爭。同為快時尚巨頭的H&M近年來也開始發(fā)力線上市場，旗下品牌&OtherStories本周宣布將于今年下半年入駐天貓。有分析表示，隨著線下門店租金成本水漲船高，H&M集團現(xiàn)在終于認識到電商的重要性，并寄予厚望，去年該集團線上收入錄得22%的強勁增長，占集團總銷售額的14.5%。據(jù)在線營銷解決方案公司SEMrush最新榜單顯示，H&M擊敗Zara成為全球消費者搜索次數(shù)最多的時尚網(wǎng)站。同時，Inditex在其主要市場中國也正面臨威脅，中國的電子商務和O2O（線上到線下）可能會削弱這家快時尚巨頭的傳統(tǒng)優(yōu)勢。從這幾年的天貓雙11數(shù)據(jù)也可以看出，Zara在線上市場并沒有任何優(yōu)勢，被同業(yè)競爭對手和一些國內服飾品牌遠遠拋在后面。財報發(fā)布后，Inditex集團股價昨日下跌1.03%25.02歐元，市值約為780億歐元。

6月14日消息，億邦動力獲悉，跨境電商出口小包沒有申報數(shù)據(jù)，賣家不僅面臨罰稅風險，還無法陽光結匯，而1210保稅出口模式的出現(xiàn)正解決了碎片化訂單存在的一系列問題。“目前我們測通這個模式已經(jīng)有大半年了，現(xiàn)在一天可以達到2萬單，預計三個月內一天訂單量可以達到80萬單。”深圳智慧供應鏈平臺金保通創(chuàng)始人Julie說道。從市場情況看，做跨境物流的服務商數(shù)量不少，然而有意識做1210模式的服務商數(shù)量卻極少，有這種意識的服務商又缺乏強大的系統(tǒng)和物流體系，所以1210模式雖能做到陽光合規(guī)，但也需要一定的門檻。陽光合規(guī)在1210模式之前，跨境電商出口小包訂單面臨的主要問題就是不規(guī)范、不透明、不真實。億邦動力了解到，此前，很多賣家沒有所謂的報關單據(jù)，無法退稅，因為使用的是"灰色清關"模式。（灰色清關是指出口商為了避開復雜的通關手續(xù)，將各項與通關有關的事宜交由專門的清關公司處理的一種通關方式。一些所謂"清關公司"，幫助出口電商以低于法定水平的關稅進入某國市場并負責履行通關手續(xù)、收取稅款，但一般不向出口商提供報關單據(jù)。）Julie告訴億邦動力，1210模式下，客戶需要提供真實的數(shù)據(jù)，可以通過金保通CCKS加密技術，將線下到線上整個流程做到可監(jiān)控可追溯。如通過網(wǎng)絡實時遠程瀏覽生產(chǎn)線，商品包裝，車輛運輸?shù)囊曨l，即時了解商品，運輸?shù)那闆r，質量數(shù)據(jù)，生成數(shù)據(jù)，物料信息。另外，視頻錄像可保留在海關指定云端，方便管理調閱。“這種情況下，就可以為賣家提供合規(guī)出口申報數(shù)據(jù)?！敝档米⒁獾氖牵?210模式測通具體會對于跨境電商帶來以下好處：第一，可以幫助跨境電商完成1.0向2.0升級，即從粗放式向品牌化發(fā)展，向數(shù)字貿易方向發(fā)展；第二，有利于跨境電商產(chǎn)品的規(guī)范化，物流信息可以做到可視化和可追溯，幫助企業(yè)杜絕目的港清關風險，合理合法的自由退換貨及回國返修，提升售后服務以及客戶體驗度；第三，可以取得兩地海關的信任，充分利用海外國家之間、區(qū)域之間的貿易優(yōu)惠政策，合理合法的免稅或者減稅進入目的國市場銷售。幫助跨境電商企業(yè)極大地降低整合成本，形成產(chǎn)品優(yōu)勢。壁壘據(jù)悉，在金保通測通1210模式之前，鄭州，許昌，廣州等地也有服務商測通了該模式。Julie稱，和其他服務商相比，金保通在價格、備貨、時效和通關上存在一些差別。價格：一般有1210模式的服務商只提供報關，做不了整個閉環(huán)，金保通將提供整體物流解決方案，而已過港費用較低。備貨：一般1210采用整進散出方式，先將大量貨物備到保稅區(qū)，而金保通則可以做到無需備貨，貨物可從跨境電商自有倉庫完成分揀包裝。時效：無論什么類目以及多少個SKU，金保通1210模式通關只需要2-4個小時，市場平均時間需要半天到一天左右。通關方式：通關前，金保通已經(jīng)將數(shù)據(jù)導給海關，這樣一來就可以采用跨境快速通關，解決一線關口查驗耗時長的問題，只會偶爾抽查。而市場上一般都采取一體化通關，一線關口需要查驗。“當然，做這件事是有門檻的?！盝ulie稱，“從2012年創(chuàng)立開始，金保通在做傳統(tǒng)國際物流，2013年轉型做電商物流，2018年開始轉型做智慧物流，即需要融入科技到系統(tǒng)里面，金保通的CCKS加密技術，即‘一物一碼’‘一碼一密’，無法仿制，這是我們的專利?！薄霸谀Ｊ?、系統(tǒng)以及技術打通的情況下，金保通接下來就是和各大電商平臺進行對接，直接從電商平臺同步貿易訂單，確保貿易訂單的真實性，并且一站式管理多家電商平臺。”Julie補充說道。9610和1210值得注意的是，在各大服務商還未測通1210出口模式之前，跨境電商小包出口訂單主要依靠9610模式解決。據(jù)悉，9610是將小包裹分散形成訂單來出口報關和退稅，但是存在一些問題，比如訂單非常零散，需要集中報關和退稅，這會存在一定的難度，因為進項稅和出口的產(chǎn)品很難一一對應，加上電商的SKU很多，品類也很多，報關流程就需要把每個產(chǎn)品在海關備案，企業(yè)也要備案，平臺也要備案，所以就會導致整個數(shù)據(jù)庫比較混亂。在Julie看來，9610實行期間并未能從中真正意義上解決跨境電商碎片化訂單陽光合規(guī)問題，但是1210出口(特殊區(qū)域出口)和9610出口（跨境貿易電子商務）并不能單純的說孰優(yōu)孰劣，兩者都是用清單的模式進行出口貨物的申報，都支持退稅和不退免征的申報。同時，兩種模式各自針對的業(yè)務場景又不同：9610出口在監(jiān)管上較1210出口更靈活，特別是針對不退稅的商品，可以做到簡化申報，即可以依據(jù)海關編碼前四位來進行清單商品申報，對于電商不退稅的商品，申報的難度有所降低。但如果是退稅商品，兩種模式都要求嚴格申報，即按照準確的10位海關編碼來申報，所以，這種情況下兩種模式勢均力敵。另外，由于1210出口是在特殊區(qū)域實施，所以，以下優(yōu)勢是9610無法比擬的：1、退貨：電商通過1210方式出口的貨物，可以退回保稅區(qū)進行重新清理、維修、包裝后再銷售，這樣一來，國內倉儲和人工也相對便宜，可以節(jié)約成本。2、各種貿易屬性貨物的混裝：電商的某些商品是跟加工貿易企業(yè)采購的，這些商品只能是出口后才能交付電商使用，而1210可以實現(xiàn)電商一般貿易貨物和加工貿易貨物在保稅區(qū)完成打包后，再出口。傳統(tǒng)做法下，一般有兩種方式，一是出口到香港，在香港打包，但倉租和人工貴；二是“加工貿易商品一日游”，即電商重新進口后再次根據(jù)需求出口，兩個方式操作都略顯復雜。3、拼柜：電商的FBA貨物可以跟一些對時效要求不高的包裹共同拼柜，通過海運送至目的地港口后再分撥。4、買全球、賣全球：電商境外采購的貨物，可以進入保稅區(qū)存放，然后根據(jù)需要，可以將產(chǎn)品以包裹的方式清關后寄遞給境內外的客戶。這樣，既減少了通關單的麻煩，也節(jié)省了關稅，減少賣家資金的占用。Julie稱，總體而言，如果針對退稅商品，1210更能滿足電商客戶多方面的需求。

6月13日，每日優(yōu)鮮與騰訊聯(lián)合舉辦的“鮮到千億，智在必得”戰(zhàn)略合作發(fā)布會在上海召開?；隍v訊智慧零售的支持，每日優(yōu)鮮正式啟動“智鮮千億計劃”，預計在2021年時成長為千億規(guī)模的生鮮零售平臺，通過構建精準、精細、精明的全場景信息流，進一步實現(xiàn)前置倉的高人效、高坪效，建立數(shù)據(jù)驅動的敏捷供需關系，使更多消費者能夠享受更極致的生鮮購買體驗。在每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正看來，隨著消費者的代際變遷和圈層升級，以及移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展，未來的零售行業(yè)會出現(xiàn)新物種百花齊放的局面，因此十年之內，所有的零售業(yè)態(tài)都值得重構一遍。每日優(yōu)鮮以生鮮品類為切入點，打造了前置倉模式，既能節(jié)省成本又能提升了用戶體驗。徐正預測“到2025年，生鮮到家市場規(guī)模將達到10000億”，而每日優(yōu)鮮則致力于在2021年率先發(fā)展成為千億規(guī)模的生鮮零售平臺。如何才能實現(xiàn)三年千億的目標？智慧零售正是答案。騰訊公司副總裁、騰訊智慧零售負責人林璟驊表示，智慧或者數(shù)字化的本質是以人為商業(yè)的核心，通過與客戶服務觸點的多元化、服務的數(shù)字化，讓企業(yè)經(jīng)營更加智慧和高效。而借力騰訊智慧零售，每日優(yōu)鮮正式推出了“智慧營銷”“智慧物流”“智慧供應鏈”三位一體的“智鮮千億計劃”。在智慧營銷上，通過精準投放和社交裂變，每日優(yōu)鮮計劃在12個月內獲客3000萬；采用智能算法的商品定價、貨架位和推薦，使用戶能夠獲得專屬的極致購物體驗；而精細化用戶生命周期管理，則會大大提升用戶粘性，形成良好的復購率。智慧物流運用騰訊智慧零售提供的圈層視圖工具，每日優(yōu)鮮計劃完成2500個前置倉的精準選址和高效運營，精準人貨匹配提高坪效；此外，每日優(yōu)鮮也會開始試點無人倉，預計倉內人效將提升4.5倍；而隨著大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化配送路徑，以及倉點的愈發(fā)密集，每日優(yōu)鮮的配送時長正以每天縮短2秒的速度優(yōu)化，預計未來配送效率將提升60%。在智慧供應鏈方面，每日優(yōu)鮮將持續(xù)通過消費大數(shù)據(jù)反哺，完成前置倉3000個SKU直連上游的精準選品；憑借智能算法的助力，精細化“千倉千面”的補貨算法，進一步實現(xiàn)全品類的高銷低損；而商品從種植生產(chǎn)端到餐桌的100%全流程追溯，則能更加優(yōu)化用戶的購買體驗。每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺表示，公司未來將定位于“線上綜合超市”，持續(xù)擴品充項，將SKU從過去的1000個增加到3000個，再到30000個，同時加強前置倉冷鏈基礎物流設施建設，升級2.0版前置倉，三年內實現(xiàn)“百城萬倉”的區(qū)域覆蓋。實際上，每日優(yōu)鮮與騰訊智慧零售的合作，已經(jīng)圍繞以用戶為中心的數(shù)字化全觸點模式展開。據(jù)騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理田江雪介紹，通過騰訊智慧零售的全觸點運營，每日優(yōu)鮮小程序的GMV環(huán)比提升近400%，獲客成本下降了30%，新客轉化率提升112%。而在以加深前置倉周邊客戶洞察、提高運營效率為目標的圈層視圖項目合作中，相關前置倉1個月內滲透率提高了70%，經(jīng)營效率顯著提升。目前，每日優(yōu)鮮已在全國20個主要城市開設了1500多個前置倉。根據(jù)第三方咨詢公司QuestMobile的數(shù)據(jù)，每日優(yōu)鮮App+小程序的月活量已接近2000萬。

6月13日消息，1919與昆侖好客首家聯(lián)營店昨日在成都市高新天山加油站正式開業(yè)。據(jù)悉，此次牽手中石油四川銷售非油業(yè)務，雙方將整合優(yōu)勢資源，共同探索轉型升級之路。據(jù)了解，目前1919已在全國范圍擁有1000多家直供管理的線下體驗店。而中國石油四川銷售分公司擁有約1600家加油站和近1400家昆侖好客便利店，每日服務近百萬人次的加油顧客，同時擁有超百萬會員、貫通油品與非油業(yè)務的自建“中油優(yōu)途”線上平臺。此次首家聯(lián)營店的開業(yè)，標志著雙方成為酒飲流通行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關系。今年3月，1919與四川銷售非油分公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，1919作為“酒飲服務解決方案和運營平臺”，將以電子商務、連鎖管理、供應鏈管理、倉到店、品牌管理、信息技術六大業(yè)務體系為中石油四川非油提供新零售平臺服務。基于“倉配+店配”的物流配送優(yōu)勢和供應鏈優(yōu)勢，1919將為全川1400余家昆侖好客門店提供全球精選的酒類商品以及智能補貨倉配服務，實現(xiàn)門店就近配單，為消費者提供到店自提、半小時極速達、小時達或隔日達等多元化服務。除此之外，1919將通過自有1919吃喝平臺以及阿里的天貓、淘寶、餓了么等流量，為中油優(yōu)途和微商城導入流量，為消費者提供多元化下單入口。未來，1919將與中國石油繼續(xù)深化合作，開發(fā)更多適合石油的專供商品；1919還將利用自身的平臺、資源優(yōu)勢，將中國石油的優(yōu)途APP和1919吃喝APP進行會員共享、大數(shù)據(jù)共享，以覆蓋到更多的受眾人群。同時，1919與昆侖好客的聯(lián)營店會在川陸續(xù)開業(yè)，逐漸輻射全國。

社交電商平臺“芬香”已在今年3月份完成天使輪數(shù)百萬人民幣融資，投資方為浩方創(chuàng)投。相較于淘寶、京東等傳統(tǒng)電商平臺的公域流量，微信等社交工具的私域流量同樣巨大且充滿誘惑力。2018年底，在淘寶月活為6.99億、京東的月活為3.13億的時候，微信月活達到了10.82億，幾乎囊括了整個中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群。在流量紅利逐漸消失、傳統(tǒng)電商面臨流量獲取難的困境之時，微信蘊含的巨大流量潛力，成為電商商家共同瞄準的下一個目標。2018年11月，芬香社交電商小程序上線。芬香依托自有商家資源和京東供應鏈，精選全球好貨，以社群分享為核心，為推手、導購、寶媽、物流人員等群體提供社群型社交電商服務。作為月活3億的全國第二大電商平臺，京東的優(yōu)勢在于其正品保障和優(yōu)質供應鏈。由于京東把80%的流量給了自營，京東很多品牌商家在京東開店后有很強的流量需求。通過對接京東的供應鏈系統(tǒng)，芬香對這些廠家以CPS（按效果付費）的方式，讓推手幫忙引流，從而讓利給推手和消費者。運營模式方面，芬香社交走的是S2B2C模式，前期依托自有商家資源和京東供應鏈，通過小B推手會員的分享為用戶提供低價優(yōu)質商品。另外，芬香還打造了一套社交電商分銷SaaS系統(tǒng)，讓一些渠道公司，創(chuàng)業(yè)公司和KOL能快速落地社交電商分銷業(yè)務，讓更多的小B推手會員分享賣貨。通過小B推手會員與平臺的直接對接完成貨品的分發(fā)和銷售，提升了貨物分發(fā)效率，減少了推手的售后服務壓力，也增加了推手的利潤空間。芬香的會員體系分普通會員、超級會員等多種角色，享有不同層次的權益。與其他平臺消費者需要付費或產(chǎn)生訂單才能成為會員的條件不同，芬香完全免去了收費門檻，用戶只需一個邀請碼就可以注冊成為會員，會員可以享受領券或返利后的低價購買。社交電商本身就是利用人與人之間的互動與信任進行用戶裂變，低成本帶動用戶拉新。芬香從普通會員升級到超級會員的條件并不高，直屬注冊用戶達到30人或拉一個50人的微信群后便可自升級成為超級會員，超級會員不僅能夠享受更低的折扣價，還能賺取傭金，獲得額外收入。此外，芬香引入了智能助理，會員邀請到一定人數(shù)之后，芬香會為群內分配智能助理，智能助理自動發(fā)品，幫助會員節(jié)省時間精力。值得一提的是，依托京東的優(yōu)質供應鏈和自有商家資源，芬香在配送速度和售后服務上優(yōu)于其它自建供應鏈的社交電商。未來，芬香將基于更多私域流量場景自建交易閉環(huán)，打造更高效的商品流量分發(fā)渠道。同時，芬香還計劃拓展品類，打造一個商品+服務、線上+線下一體化的社交電商分銷平臺。在業(yè)務營收方面，芬香的營收主要來自于芬香分傭抽成和商家服務費。未來，芬香計劃推出增值服務的內容，通過向商家和廣告主收取增值服務費，實現(xiàn)新的營收增長。目前芬香已經(jīng)接近盈虧平衡，預計在2020年實現(xiàn)盈利。目前，芬香社交電商平臺已經(jīng)擁有數(shù)萬的小B推廣會員，覆蓋了數(shù)百萬微信用戶，DAU達數(shù)十萬，月GMV超5000萬元。目前芬香平臺上很多優(yōu)秀的超級會員已能夠實現(xiàn)每個月2萬元+的收入。創(chuàng)始團隊方面，創(chuàng)始人鄧正平是前京東移動電商創(chuàng)始總經(jīng)理，曾帶領京東移動電商用戶從零到超過數(shù)千萬用戶，擁有豐富電商研發(fā)與運營經(jīng)驗。五位合伙人均來自京東，分別負責過京東移動，京東智能、智能導購、京東到家、技術等業(yè)務。目前芬香計劃融資1000萬人民幣，融資將用于技術研發(fā)、運營推廣、供應鏈投入和管理投入。

科技創(chuàng)新讓中國品牌在全球市場真正站起來了。華為、小米和大疆等品牌在海外獲取的優(yōu)異成績已給中國硬件行業(yè)帶來了標桿效應，吸引著越來越多中國企業(yè)把視野放在國際化市場中。作為國內投影的品牌代表，極米科技也開始從發(fā)達國家市場作為起點布局全球業(yè)務。據(jù)一起惠了解，極米科技創(chuàng)立于2013年11月，于2016年7月在硅谷成立首家海外辦事處，負責當?shù)氐墓P和市場工作，并將在今年內在歐洲設立辦事處。根據(jù)市場調研機構IDC發(fā)布的《IDC2018年第四季度中國投影機市場跟蹤報告》，極米科技在2018年出貨量高達57．5萬臺，位居2018年中國投影機市場出貨量第一。據(jù)極米科技方面透露，在去年，極米科技的銷售額高達20億元，其中海外銷售增長超過300%。對于中國品牌來說，要踏出國門這一步本就不是易事，更何況能夠穩(wěn)扎穩(wěn)打地去攻下海外高端產(chǎn)品的市場份額。極米的經(jīng)驗或值得中國出海品牌參考。走出國門研發(fā)先行據(jù)極米科技CMO羅廷透露，目前極米科技已經(jīng)在布局日本、歐洲、美國等發(fā)達國家市場。在今后，極米科技將會把歐洲市場放在第一位，然后是日本、俄羅斯和東南亞市場。在他看來，相比其他一些消費品，極米產(chǎn)品尤其是激光電視的單價不低，因此其在開拓國外市場的時候，必須尋找那些用戶消費層次比較高的區(qū)域。這些區(qū)域的用戶群體大多收入比較穩(wěn)定，也更關注生活體驗和生活品質。“所以，在進入一個海外市場的時候，我們會對該市場進行充分的調研。這個市場的消費群體的習慣要跟極米的產(chǎn)品調性契合，人們對改善生活品質是有需求的，我們才愿意根據(jù)該市場做本地化布局?！绷_廷說道。比如，在進入德國市場前，極米的調研團隊會去研究德國的消費者，研究他們喜歡什么類型的產(chǎn)品，研究他們喜歡什么價位的產(chǎn)品，研究他們喜歡在哪些地方進行購物。總的來說，極米在進入新市場的時候都是謹慎的。這跟極米所處的類目特性是有關的。跟時尚、配飾、鞋靴等普通消費品不同，極米科技所處的科技硬件品類在擴展海外市場時成本要高得多。羅廷告訴一起惠，每一個國家對電子產(chǎn)品品類均有不同的標準。因此，極米科技要開拓一個國家市場時，無論在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)品方案均需符合當?shù)厥袌龅墓芾硪?guī)范進行認證，不然是無法進入這個國家市場的。所以，在擴展國際化業(yè)務時，也意味著極米科技要投入資金去做國際化產(chǎn)品的研發(fā)和市場適配?！爱斎?，極米科技在擴展海外市場的時候是多個國家同時進行的，即同時對多個國家進行調研，并且同步進行各種標準的研發(fā)。等極米科技最終選定了國家市場后，會針對該市場進行資源聚集。聚集的資源主要為研發(fā)資源和供應鏈資源?！绷_廷說道。線上線下同步鋪設渠道當確定進入一個海外市場并且產(chǎn)品已經(jīng)適配該市場后，極米科技便開始鋪設銷售渠道。目前，極米科技在其他國家采取的是線上線下同步鋪設銷售渠道的方式。羅廷告訴一起惠，在海外，極米科技的渠道選擇方式跟國內一樣——選擇科技硬件領域最頭部的渠道客戶。在他看來，選擇頭部的渠道，雙方才能擁有契合點進行穩(wěn)定合作，并進行一些長期的、深入的以及持續(xù)的投入。在線下渠道，極米科技主要的合作方為海外當?shù)氐念^部零售商。跟這類零售商合作才能保證消費者能獲得更好的體驗。當然，對于中國品牌來說，海外線下渠道的合作是品牌商和渠道商雙向溝通的過程。羅廷指出，現(xiàn)在走到海外市場的中國品牌商越來越多，中國產(chǎn)品的認可度也逐漸升高。因此，每年都會有部分歐洲的零售商到中國尋找一些本地沒有的有潛力的品牌進行引進。與此同時，極米科技也會積極走出去，當發(fā)現(xiàn)一些不錯的零售商時，便進行積極溝通。線上業(yè)務部分，極米科技主要的電商渠道為亞馬遜和速賣通。另外，據(jù)羅廷透露，今年極米科技也會把海外官網(wǎng)進行升級改版，借此去提升海外消費者的購物體驗?！皹O米科技在國內也是一個通過電商快速發(fā)展起來的企業(yè)。所以電商這條路是我們比較熟悉的，而且特別利于我們用戶群的傳播?！绷_廷坦然，在國內的成功經(jīng)驗讓極米科技在進行海外擴展的時候會非常關注跨境電商渠道。實際上，目前極米的海外銷售中，有接近一半均來源于跨境電商。決心、決心還有決心當然，極米科技通過各個渠道銷售自己的商品，最終關注的還是自己的品牌如何在全球市場增強影響力。在羅廷的眼中，品牌在國外的知名度可以從兩方面去判斷：第一，銷售份額；第二，線下的品牌效應，也就是走到柏林和倫敦等大城市中是否能看到自己品牌的產(chǎn)品?！艾F(xiàn)在，極米科技在海外仍不能算是一個很知名的品牌，因為只有國外圈內的發(fā)燒友才認識極米科技。對于其他廣大的消費者來說，他們還是對極米科技并不了解。因此，我們還有很長的路要走。”羅廷判斷，一個品牌要在海外變成一個跟中國一樣擁有知名度的品牌，大概需要5年時間。而羅廷認為，品牌搭建的操作過程因不同的企業(yè)而各不相同。有的品牌會設置子品牌重頭去做海外市場；也有企業(yè)會直接用自己原生品牌走出去。但在操作層面之外，建立品牌的底層基礎都是一樣的——如何把自己的研發(fā)、供應鏈體系、人才建設和組織建設工作做好。然而，跟不少跨境電商企業(yè)關注如何短期內掙錢的模式不同，極米科技在出海的時候更愿意投入資源去獲取長期的品牌效益。羅廷指出，極米科技的目標是做全球市場份額最大的投影品牌，所以要做的是不斷的投入資金、人力、研發(fā)?！凹热贿t早都要投入，還不如現(xiàn)在就堅決地投?！边@種堅決地投對組織來說是一種挑戰(zhàn)。對于不少中國品牌企業(yè)而言，國內的存量市場仍是其業(yè)績增長的重要引擎，而海外市場因為初期階段需要投入較多資金，所以更多會被認為是“投資未來”的一種商業(yè)行為?！巴顿Y未來”意味著可能減少短期內獲得最大利益的機會。羅廷告訴一起惠，投資海外市場跟極米科技當時投入線下市場的情況非常相似。過去極米科技的國內電商銷售額在公司的占比很高，但也下決心投入很大一部分資源去做線下市場。線下市場比線上市場見效慢得多，所以極米科技必須一個陣地一個陣地去推進。而現(xiàn)在，極米科技也會像過去開拓線下市場一樣去投入海外市場。這種決心已經(jīng)體現(xiàn)在極米科技的跨境電商團隊搭建上。在中國，不少品牌出海采取的是通過代運營服務商的方式去接觸海外的消費者。而極米科技卻堅持自己擁有一個完整的跨境電商運營團隊。在搭建團隊的過程中，極米科技也會出去找優(yōu)秀的運營團隊給自己員工培訓或一起進行運營工作，從而不斷學習和吸收這些團隊的先進經(jīng)驗。值得注意的是，在進行海外擴展的時候，極米除了關注渠道運營的經(jīng)驗外，也非常關注自身的產(chǎn)品研發(fā)能力?！爱斘覀兊募夹g能夠碾壓國際上的競爭對手時，消費者會逐漸認可極米科技的產(chǎn)品的。因為品牌的認真最終還是來源于產(chǎn)品的技術和體驗?！绷_廷說道。

從幾人規(guī)模到上百人規(guī)模，國內為跨境電商提供獨立站建站工具的服務平臺數(shù)十年浮沉終漸壯大。（以下為獨立站提供建站工具的平臺都統(tǒng)稱為獨立站服務平臺）“獨立站從2007年開始在國內興起，但是當時很多賣家賣仿品，生意越做越窄，2012年至2014年，國內獨立站服務平臺的數(shù)量也越來越少?！眹鴥茸钤鐚Ｗ⒂诳缇畴娚痰淖越ㄕ酒脚_Ueeshop創(chuàng)始人Marco說道。而在這段時期，部分獨立站服務平臺也開始升級并建立自己的核心壁壘。摒棄開源系統(tǒng)據(jù)悉，2007年開始，國內獨立站服務平臺還在使用開源系統(tǒng)，如Magento，IMCART等，一人至十幾人的團隊規(guī)模遍地開花。然而，隨著賣家的需求增多，開源系統(tǒng)的弊端也逐漸凸顯。Marco告訴一起惠，獨立站服務平臺使用開源系統(tǒng)有兩個問題：一是沒辦法掌握核心技術，只能幫助客戶進行簡單的安裝以及后期的皮膚修改；二是如果開源系統(tǒng)存在很多bug，平臺沒有辦法進行修復?！爱敃r大家還沒有品牌服務商的概念，市場上都在做技術外包業(yè)務，相當于網(wǎng)絡公司做廣告服務，包括Ueeshop最初也是做技術服務和開發(fā)，直到2014年才開始升級為SaaS平臺。”Marco說道。以技術為核心做產(chǎn)品研發(fā)迭代很快，那些被淘汰的服務平臺要么沒有自己核心的技術，要么對市場不是很敏銳，要么就是服務做得不好，導致用戶的留存率很低，“目前Ueeshop的用戶留存率可以達到60%?！钡侨绻脚_單從工具的角度出發(fā)，如提供建站和開發(fā)服務，就很難做大，所以，最終都是往平臺轉型做?！暗寝D型的過程卻不是一件易事?！盡arco解釋說道：“目前國內獨立站服務平臺一般都是靠收取建站和開發(fā)費用作為主要收入，但是這個數(shù)字是有限的，加上獲客成本高，增長很吃力，轉型做平臺的話，就需要和賣家的營銷、支付、物流等掛鉤，當這些收入大于工具收入時，平臺就算轉型成功。”值得注意的是，國外很多獨立站服務平臺已經(jīng)收取傭金。Marco稱，目前來看國內服務平臺還未到達那個階段，主要因為平臺收取傭金也需要一定的門檻，包括支付通道和牌照等問題。需求驅動下的“優(yōu)勝劣汰”平臺在謀求轉變的同時，獨立站賣家的需求也開始發(fā)生三點明顯變化。第一，越來越多的賣家會開始測爆品，因為起量較快。一類是做得比較好的賣家，選品到Facebook媒介循環(huán)測試，測中之后可以日出百單；另一類是以前只做平臺不懂營銷的賣家，對于投放廣告比較陌生，運營起來相對困難。第二，一些賣家對打造品牌的意識越來越強。Marco告訴一起惠，獨立站賣家以前只關注轉化，出產(chǎn)品幾乎沒有要求，只要回報率高。而現(xiàn)在，很多賣垂直品類的賣家開始考慮做品牌?！耙郧白鰻I銷賣家只需要專注轉化率，而做品牌前期無法計算投入產(chǎn)出比，需要賣家具有長遠的目光以及情懷，想和做是兩碼事。”Marco補充說道，“我理解的品牌就是一個網(wǎng)站產(chǎn)生足夠的復購率，因為品牌價值主要體現(xiàn)在產(chǎn)品溢價和復購率上?！钡谌?，賣家在資金的流動方面會越來越緊張，因為押款會越來越多。目前，平臺上可以達到每月10萬美元流水的賣家較多。Marco稱，無論國內還是國外的獨立站服務平臺都無法在資金上為賣家提供幫助，但是國內服務平臺可以憑借本地化以及免傭的優(yōu)勢幫助賣家做個性化運營。Ueeshop現(xiàn)階段的計劃主要是圍繞大客戶去開展，希望把大客戶經(jīng)驗帶給更多的中小客戶，從而滿足賣家日益變化的需求。Ueeshop某品類獨立站賣家告訴一起惠，其在遇到好的功能時，也會和Ueeshop平臺提出建議，開發(fā)并實現(xiàn)這樣的功能?！半S著賣家需求不斷增多，兩三年之后肯定會有一款更好用的獨立站服務平臺脫穎而出，就像Magento被取代是一個道理?！鄙鲜鲑u家說道。增量市場現(xiàn)階段，國內獨立站服務平臺還未形成一家獨大的局面，基于目前的市場環(huán)境，獨立站服務平臺潛在用戶的市場增量空間還很大。上述獨立站賣家告訴一起惠，之前其主要通過速賣通平臺銷售，由于利潤空間小，從2014年開始轉做獨立站。從經(jīng)營模式上看，獨立站主要分為兩類：一是做零售，二是做小額B2B。此前有部分賣家從阿里巴巴國際站轉型做獨立站B2B業(yè)務，目前獨立站做B2B生意的占比較大。從運營方式上看，獨立站也主要分為兩種：一是上述測爆品方法，另一類是有供應鏈基礎的賣家做垂直類網(wǎng)站。其中，爆品的出單成本較低，需要考慮測試周期，而垂直類網(wǎng)站出單成本在一段時間較為固定。“我們在轉型的時候也綜合對比了很多服務平臺，主要考慮因素就是成本問題，如合作之后是否還需要請懂編程的技術人員，各方面收費標準費用，還有就是地域性。”上述獨立站賣家說道?！爸赃x擇國內的獨立站服務平臺，主要是因為它的可操作性和自由性更大一些?！盡arco稱，從歷史數(shù)據(jù)來看，第三方平臺轉型做獨立站的賣家類型較為多見，工廠轉型做獨立站的賣家也越來越多，除了作為外貿和跨境電商拓展渠道的一種方式，獨立站服務平臺的潛在用戶增量市場也愈發(fā)明顯，“現(xiàn)在有一個趨勢，即國內天貓?zhí)詫氋u家也開始做獨立站了?！睂Υ耍鲜鲑u家表示，國內淘寶天貓賣家直接轉做獨立站可能比較難，一是他們很難重視，二是現(xiàn)在的廣告費用日益增加，是2014年的4到5倍，現(xiàn)階段入局較為困難。

日前，部分在天貓超市購物的消費者發(fā)現(xiàn)，其配送物流承擔方變成了一個此前從未見過的品牌──丹鳥。收到貨物后，紙盒上的物流信息則依然顯示快遞服務由此前該區(qū)域的長期配送商晟邦物流承擔。問題由此而生：丹鳥是什么？丹鳥和諸如晟邦物流等第三方落地配企業(yè)之間是怎樣的關系？阿里想要通過統(tǒng)一的丹鳥品牌完成什么目標？在剛剛過去的2019全球智慧物流峰會上，丹鳥CEO李武昌給出了第一個問題的答案：丹鳥是集結了東駿物流、聯(lián)報萬象、芝麻開門、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是運用數(shù)字化技術和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡上下游，對全國落地配服務進行升級。除了在微觀的落地配層面植入數(shù)字化能力，菜鳥在物流數(shù)字化和智能化上提出了更大的野心。在發(fā)布丹鳥品牌的同時，菜鳥還宣布了骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計劃，發(fā)布了物流IoT開放平臺。前者想要用整體框架讓供應鏈各環(huán)節(jié)全面數(shù)字協(xié)同，后者則試圖在產(chǎn)品層面實現(xiàn)倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。被許多人忽視的是，阿里巴巴集團CEO張勇同時兼任著菜鳥網(wǎng)絡董事長一職。在2019全球智慧物流峰會上，張勇對物流行業(yè)未來的發(fā)展給出了自己的判斷：“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時代?！边@不禁引人遐思：在未來，會有哪些新的物流要素不斷產(chǎn)生？智慧化物流如何實現(xiàn)貨物流轉效率的最大化？新物流又通過何種方式與供應鏈管理高度結合在一起？菜鳥試著給出一些答案。丹鳥：只做區(qū)域配送和通達系的傳統(tǒng)快遞不同，丹鳥誕生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配業(yè)務由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成，與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務發(fā)展而來，屬于區(qū)域型配送，注重精細化和專業(yè)化，而非快遞式的擴張網(wǎng)絡，因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞，并有較強的區(qū)域配送能力。在業(yè)務上，丹鳥采用了類似京東物流的倉配模式，主要服務天貓超市、電視購物、生鮮等場景，主要目標是打造一張全國的落地配網(wǎng)絡。同時，丹鳥的業(yè)務領域更寬，布局了B2C、B2B、O2O三類業(yè)務模式。其中，B2C是為商家提供從商家倉到客戶的一站式服務，配送范圍不再局限于城市內，可以通過多級分撥完成覆蓋全國配送服務；B2B解決的是區(qū)域性商家倉到店的問題，品牌商或者經(jīng)銷商可以把貨存在丹鳥的區(qū)域倉內，由丹鳥完成區(qū)域調撥與貨品的深度下沉；O2O一般以商家的門店為中心，對商家線上銷售的產(chǎn)品提供短距離的配送，一般時效在0.5到2小時之間。阿里巴巴菜鳥品牌與公眾溝通部公共關系專家陳良軍向一起惠表示，丹鳥誕生的初衷就是要打差異化的優(yōu)質服務，并在這個過程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露過有關一個叫做“新配盟”的落地配品牌（點擊此處查看文章），陳良軍坦承，新配盟就是丹鳥在過渡和內測階段的名稱。在文首的案例中，消費者的單號已經(jīng)被丹鳥品牌覆蓋，而實際承運人還是晟邦物流。那么，丹鳥和旗下集結的落地配品牌之間究竟是什么樣的合作關系？陳良軍對一起惠解釋道，由于丹鳥品牌上線時間短，部分電子面單在展示上還會出現(xiàn)旗下的承運品牌。實際上，由于丹鳥只是一個品牌/聯(lián)盟，因此整個流通環(huán)節(jié)還是由東駿物流、聯(lián)報萬象、芝麻開門、晟邦物流等承擔。不過，丹鳥將擁有一個極高權限的數(shù)字化管理系統(tǒng)，可以對配送服務進行智能化調配，讓四家落地配企業(yè)獲得效率提升。“丹鳥在1.0階段，聚焦于生鮮、鮮花、母嬰等領域，主打中件服務，通過服務觸點，積累應用場景和用戶，聚合配送能力模型?！钡BCEO李武昌表示，丹鳥可以為商家提供運輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。李武昌認為，丹鳥的成立有著四大優(yōu)勢：一、丹鳥可以通過技術手段、智能算法，輸出匹配商家多樣化需求的適度的時效產(chǎn)品；二、丹鳥可以通過用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運營的模式，讓商家靈活智能調度貨物；三、丹鳥可以通過生態(tài)資源優(yōu)勢、平臺化運力、技術加持升級配送提升全鏈效率；四、丹鳥的末端服務可以讓消費者享受科技與服務的溫度。據(jù)一起惠了解，丹鳥已在全國覆蓋200多個城市，擁有70+分撥、3000+網(wǎng)點、50000+配送員，日配送量能力可達500萬單。在李武昌看來，丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅動的技術公司，未來將依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級，建立數(shù)據(jù)化的配送模型，實現(xiàn)智能調配人、車、貨、場的資源，將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。無獨有偶，6月5日，餓了么宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，并升級品牌名為“蜂鳥即配”。伴隨著數(shù)字化的升級改造，蜂鳥即配旨在搭建一條服務新零售的即時配送物流體系。微觀的即時配送和區(qū)域配送都開始數(shù)字化了，更廣闊的天地也將迎來更密集的數(shù)字化轉型。骨干網(wǎng)與萬物互聯(lián)在智能物流骨干網(wǎng)的數(shù)字化加速中，菜鳥給自己提了幾個小目標，其中包括：1、未來三年，菜鳥裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務；2、菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個站點提供包裹服務；3、菜鳥IoT技術連接1億個智能終端設備。據(jù)一起惠了解，在菜鳥想要推行的全新寄件服務中，很重要的一條就是要與中國主要快遞公司共建菜鳥驛站。消費者可以獲得到站、到柜、上門等多元可選的最后100米按需服務，快遞業(yè)則可收獲得末端配送成本的下降。這里的邏輯是：對于消費者來說，不同地方快遞標準不同的割裂感就此消失，數(shù)字化的交易場景給了所有人一個“公平的寄件機會”，同時順便幫助解決了收件人的個性化收件需求；對于快遞公司來說，把末端全面標準化管理、實現(xiàn)真正的員工管理成為現(xiàn)實，企業(yè)資源能夠得到更好的保護。陳良軍向一起惠透露，在技術創(chuàng)新方面，菜鳥用電子面單實現(xiàn)包裹數(shù)字化之后，未來三年將在園區(qū)、倉儲、運輸、轉運、配送等全鏈路投入物流IoT技術，進一步優(yōu)化快遞業(yè)的成本效率。未來，消費者或許能從知道貨物在哪個城市，到隨時知道貨物在哪一條路上、離自己多遠，獲得更好的用戶體驗。作為平臺，菜鳥并不希望自己做完一切。因此，菜鳥網(wǎng)絡CTO谷雪梅宣布將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺，并“歡迎所有物流場景及設備接入”。其表示，這一開放舉動意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時代掃清技術障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)的數(shù)字化再加速。據(jù)一起惠了解，菜鳥基于數(shù)字孿生技術、AI和IoT技術打造的物流IoT開放平臺，可以接入任意設備，實現(xiàn)倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。以倉儲為例。盡管物流技術的升級，驅動機器人倉庫蓬勃發(fā)展，但因為改造成本高昂，人工倉仍然普遍存在，動輒上百萬商品的庫存，需要靠人工處理，導致管理難、效率低。接入物流IoT開放平臺后，倉庫變成一個可以被智能調度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務由算法根據(jù)訂單以及庫存自動規(guī)劃。菜鳥自研的極簡PDA開始成為數(shù)字倉與實體倉的連接器。數(shù)字倉任務下發(fā)到極簡PDA，基于聲光電技術以震動、燈光閃爍等形式引導實體倉內工人完成揀選、補貨等任務。實現(xiàn)實體倉與數(shù)字倉的實時同步，達到倉儲作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。在谷雪梅看來，目前物流物聯(lián)網(wǎng)標準不一、技術復雜、數(shù)字化升級止步不前，菜鳥與合作伙伴共建物流IoT開放平臺有助于解決上述問題。據(jù)了解，菜鳥目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進開放平臺的建設。數(shù)字化物流：供應鏈整合物流為什么重要？張勇給出的答案是：天下沒有無緣無故產(chǎn)生的包裹。在張勇看來，商業(yè)形態(tài)的演進影響著物流業(yè)態(tài)的變化。物流訂單的產(chǎn)生，都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿足用戶‘快、準、省’的需要，同時滿足客戶和商家對貨物效率的需要，是整個產(chǎn)業(yè)共同面對的目標。一個有意思的數(shù)據(jù)是，過去一年整個中國流轉的包裹數(shù)超過500億個，比前一年增加大概100億個，增量接近美國全年包裹流轉總量。在菜鳥成立的2013年，整個中國的包裹總量只有100億個。張勇認為，過去6年物流業(yè)的快速發(fā)展，正是物流社會化大協(xié)同的結果，整個物流業(yè)正在進入全面的數(shù)字化時代。實現(xiàn)貨物流轉效率的最大化，決定了物流需要和供應鏈管理高度結合在一起，這才是指向未來的趨勢?！爸挥袑崿F(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉效率變得更高?！币匀赋财放坪筒锁B的合作為例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平臺上（比如天貓超市、零售通、村淘、大潤發(fā)等）都有銷售，且每一個銷售渠道都有一個單獨的庫存。天貓旗艦店和天貓超市之間的貨，互相之間不能打亂。由此，雀巢需要在各個渠道大量鋪貨，通過極大的備貨量滿足各渠道的需求。在與菜鳥合作后，雀巢將其全渠道的貨整合到了一個庫存里，通過一個庫存去應對全阿里系的生意，備貨壓力明顯降低。一個問題是，由于菜鳥將雀巢的多渠道庫存整成了融合庫存，雀巢由此丟失了多渠道的庫存數(shù)據(jù)。為此，菜鳥直接把多平臺的物流數(shù)據(jù)對雀巢開放，且給出專業(yè)的歸納分析，使得雀巢的高管可以通過手機看到商品在阿里各渠道上的銷售情況及銷售趨勢，包括線上的貓超與線下的大潤發(fā)等。陳良軍表示，這樣的工具對企業(yè)管理層掌握生產(chǎn)鏈路的有著重要的作用，而未來的物流都會不斷向供應鏈演化?！拔磥淼男录夹g發(fā)展，特別是IoT的發(fā)展，不僅會帶來現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，并走向智慧化和智能化，也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素?！睆堄卤硎?，“數(shù)智化的世界才剛剛開始?！睙o論是丹鳥對人、車、貨、場的智能調配，還是全新的數(shù)字面單和新型驛站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都預示著阿里的物流操作系統(tǒng)已經(jīng)啟動。作為商業(yè)操作系統(tǒng)中無法割裂的一環(huán)，人們或許還有著諸如隱私問題等不安，但全面數(shù)字化和智能化的大勢已經(jīng)滔滔而來，不可阻擋了。

1919在酒類零售業(yè)深耕多年，現(xiàn)有店鋪1000余家，且該數(shù)字還在不斷增加中。被公認為酒類新零售行業(yè)的老大，離去年10月阿里巴巴宣布向1919戰(zhàn)略投資20億元并持股29%成為1919第二大股東的日子不過半年，1919著手新零售改革也交出了成績單：接入阿里商業(yè)操作系統(tǒng)后，1919天貓官方旗艦店的銷售額增長73%，流量增長121%，粉絲數(shù)增長85%。1919在餓了么的流量從2萬，增長至26萬，增長13倍；日訂單量由95單提升至5044單，增長52倍；轉化率由2.4%提升至21%，增長7.75倍。1919在餓了么的有菜業(yè)務，自1月15日正式產(chǎn)生訂單起，至5月23日，累計已產(chǎn)生25個有菜城市店訂單，共計產(chǎn)生訂單15959個已支付完結且配送完成訂單；通過有菜平臺共帶來1657705元GMV。倉店一體化去年底開始，1919接入阿里商業(yè)操作系統(tǒng)，最直觀的改變是門店功能和店員角色都變得豐富了。酒水銷售門店兼?zhèn)}庫功能，店員變身快遞員，用電動車送酒給客戶，從下單到客戶收到貨，全程可做到19分鐘送達，這是1919在新零售變革中最明顯的變化。酒類這個萬億市場至今電商滲透率不足5%，19分鐘送達滿足了消費者在酒類銷售中的即時消費場景。1919董事長楊陵江向一起惠說到，店員在上班期間80%時間是賦閑的，利用這個空閑時間店員可以做物流配送員，主要負責周圍三公里配送。送貨時速提升，消費者更愿意消費了。而這一改變的基礎在于阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)與1919系統(tǒng)的打通。楊陵江稱，最開始的1919電商模式有兩套系統(tǒng)，用戶在線上下完訂單后，需要在另一套系統(tǒng)里查到用戶的會員等級，不同等級會對應不同的價格，確定價格后再查看門店庫存，最終進行人工匹配，這一整套流程下來操作麻煩，且時效性差。通過阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)賦能，阿里云打通了底層技術，讓所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一到中臺，實現(xiàn)了會員識別、庫存數(shù)識別以及價格波動識別，訂單處理的延誤率不到1%?，F(xiàn)在，1919每天2萬張訂單分布在全國600多個城市，60%左右的訂單能實現(xiàn)19分鐘送達。重構消費場景1919的新零售模式已經(jīng)成為行業(yè)標桿。有趣的是，在1919大刀闊斧進行線上銷售探索時，曾被稱為“行業(yè)公敵”。“我們是最先進入互聯(lián)網(wǎng)銷售的，對行業(yè)的沖擊非常大。傳統(tǒng)的經(jīng)銷商業(yè)態(tài)都是在這個城市做代理，甚至在這個區(qū)域做代理，或者只能給幾家餐廳供貨。但是互聯(lián)網(wǎng)讓大家變得沒有邊界了。”楊陵江這樣描述電商給酒類零售帶來的影響。傳統(tǒng)經(jīng)銷商的客戶路徑范圍小，而互聯(lián)網(wǎng)可以無限擴大邊徑，更大范圍的觸達客戶，讓酒類零售的開疆擴土成為可能。除了被同行視為搶客戶的串貨商，在酒品售價上1919又扔下了一枚炸彈。楊陵江說到，“我們線上售價面向全國消費者，信息不再封閉，這也擊破了傳統(tǒng)零售商封閉的價格。比如曾經(jīng)一年雙十一我們一瓶茅臺加五糧液做活動的價格是1111元，而線下很多地方要賣1700多元。”線上售賣帶來的酒品價格信息透明化，將本不明朗的酒水價格擺到了明面，使傳統(tǒng)經(jīng)銷商感受到深層威脅。這段時間，1919受到了行業(yè)的一致封殺。而酒類新零售的到來正是為線上線下對立關系的破冰找到了突破口。通過阿里商業(yè)操作系統(tǒng)賦能，線上線下銷售從對立變?yōu)榉止??！熬茝S從傳統(tǒng)的反對電商、封殺電商，到自己做電商，到最后和線下的結合，我覺得帶來了整個生態(tài)的和平?！睏盍杲f到?！?919所有的線上訂單，包括APP訂單、天貓訂單、餓了么訂單，全部回到線下門店，也就是說線下覺得線上搶走他們線上訂單的日子沒有了?！本€上訂單全部回到線下，并利用線下門店做前置倉，帶給客戶的是物流配送的快捷體驗?！罢麄€行業(yè)提配送時都以分鐘計，同行被我們帶動都提20分鐘、30分鐘?！睏盍杲Q，1919的新零售模式帶來了了酒類零售行業(yè)的變革，同時也為酒類零售創(chuàng)造了新的消費場景。“有些客人到餐廳跟朋友吃飯，原本不喝酒的，突然說我們喝點酒啊?；蛘呓裉鞄У氖瞧咸丫?，突然來了一個長者，他只喝白酒。再或者吃飯時只帶了三瓶酒，大家喝不夠了，酒店酒又貴，這些場景就會想到我們。”楊陵江說，1919為酒類零售創(chuàng)造了新的消費場景?！半m然這些消費場景不是經(jīng)常發(fā)生，但只要發(fā)生一次讓消費者用過我們的服務，我就能改變他消費的習慣?！皸盍杲瓕?919帶給消費者的用戶體驗充滿了信心。新零售模式輸出酒類新零售將線上線下的優(yōu)勢進行整合，達到增加效率和降低成本的目的，這也是新零售旺盛生命力的根源所在?，F(xiàn)在，1919還將自己的新零售模式對外復制輸出，百威、洋河等酒水品牌相繼試水?！拔覀円呀?jīng)慢慢促進廠家改變，百威的天貓官方旗艦店原來不賣一聽啤酒，是6聽起賣。因為一聽才6元錢，加上包材分揀人工，成本太高了?！睏盍杲f到。隨著1919模式的接入，消費者可以在百威官方旗艦店買到一聽的啤酒了?！鞍偻械挠唵味记械?919前置倉了，通過我們的系統(tǒng)，共享我們的門店?！睏盍杲@樣說到。百威與1919的合作解決了之前酒水零售“物流時效和人力的高成本，且不能滿足即時性消費場景的痛點。楊陵江稱，新零售模式的輸出為酒類零售帶來了兩個方面的改變。一是銷售數(shù)據(jù)的獲取?！霸瓉韽S家只有一批經(jīng)銷商的售賣數(shù)據(jù)，但沒有一批經(jīng)銷商賣給二批經(jīng)銷商以及終端的數(shù)據(jù)。我們接入后，廠家每天可以看到，配送酒的餐廳、時間、種類、價格等各項基礎數(shù)據(jù)?！毕到y(tǒng)的打通使品牌獲得了較之以往更全面的數(shù)據(jù)。同時，系統(tǒng)數(shù)據(jù)為品牌酒商在各種營銷決策中提供了不可或缺的依據(jù)。比如在智慧門店開設前，可提前做好開店數(shù)據(jù)模型。此數(shù)據(jù)模型通過分析包括在某區(qū)域內買過酒的消費者買酒的品種，消費者畫像，來判斷零售店選址，匹配銷售的酒品，并提前做好年銷售額預測。運營人員開店后只需在經(jīng)營時不斷優(yōu)化調整策略即可。1919新零售模式帶來的第二點改變是物流。“我們拿到品牌的訂單，直接從庫房送到終端，就不需要再入原來一批經(jīng)銷商的庫房，進出庫五道環(huán)節(jié)全部省掉?！睏盍杲f到。除了因縮短物流環(huán)節(jié)節(jié)省人工費用外，最關鍵的是品牌廠商擔心的串貨問題再也不會發(fā)生了。廠家的酒經(jīng)1919的物流直接送到終端，與傳統(tǒng)的經(jīng)銷商流通方式比，品牌廠家可追溯酒水流向的源頭，實現(xiàn)了管理的扁平化。目前，1919還拿下了水井坊、五糧液等酒類品牌的數(shù)字轉型項目，未來還將有更多的品牌接入這一模式。

6月10日消息，為了有效應對618大促達達在技術側提前進行了全面升級:“達芬奇”智能運力調控系統(tǒng)升級加入智能預合單功能、上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，同時在平臺層面建設AI算法中臺，提高研發(fā)效率，夯實技術基礎?！斑_芬奇”系統(tǒng)再升級今年618前夕，達達對“達芬奇”智能運力調控系統(tǒng)進行再次升級，加入了人工智能算法預合單功能，實現(xiàn)了訂單的“邊揀邊合”。此次上線的“邊揀邊合”功能，實現(xiàn)了從用戶下單、電商分揀、騎士接單、配送的全程優(yōu)化。用戶只要一下單,系統(tǒng)后臺便自動啟動合并訂單邏輯,立即對其它用戶下的訂單的收貨地、配送距離、運費等進行綜合分析，同時綜合考慮騎士接單情況,將“順路”等合適訂單進行合并，統(tǒng)一下發(fā)到商家門店進行揀貨，揀貨完成后再下發(fā)騎士一起配送。該功能加入后，預計訂單揀貨環(huán)節(jié)效率將得到提升，騎士配送里程平均節(jié)省30%以上。達達上線“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺據(jù)達達618項目相關負責人介紹：“今年618期間，達達配送服務范圍覆蓋全國450個主要城市，預計接入的京東物流訂單較日常增長約十幾倍，隨之而來的,達達平臺運力也會出現(xiàn)至少4-5倍左右的增長，參與騎士達數(shù)百萬人次?！庇谑牵_達又推出了第二大利器——“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺。它利用智能實時計算技術，以達達上線以來的業(yè)務數(shù)據(jù)、時空數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)等上萬億條信息作為基礎數(shù)據(jù)庫，同時對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進行收集整理及實時分析處理。為智能訂單分發(fā)系統(tǒng)和運力供需調控系統(tǒng)提供基礎數(shù)據(jù)支撐，還對門店流量、訂單、運力、商品、履約、評價等進行實時監(jiān)控分析，實現(xiàn)騎士畫像、訂單評估、業(yè)務反饋、業(yè)務預警等動作。通過“蒼穹”大數(shù)據(jù)平臺，達達實現(xiàn)了對全國450個城市的騎士運營情況進行監(jiān)管，對龐大的訂單進行大數(shù)據(jù)處理和動態(tài)優(yōu)化，調配運力應對突發(fā)情況，保證配送的穩(wěn)定性與精準度。AI算法中臺實現(xiàn)“高速換輪子”618前夕，達達啟動“全鏈路壓測”項目，在線上對達達物流配送系統(tǒng)進行了全鏈路壓力測試。有效識別了平臺系統(tǒng)可能存在的線上風險，并進行針對性優(yōu)化，為618等訂單高峰場景提供系統(tǒng)保障。經(jīng)過全鏈路壓測后，達達應對峰值流量的抗壓能力較之前提升超過100%。據(jù)了解，此次全鏈路壓測項目研發(fā)周期比過去縮短了50%，人力資源投入也僅為原先的50%。在緊迫的業(yè)務需求下，達達不僅提升了研發(fā)效率、同時減少研發(fā)投入,完成了“高速換輪子”的高難度操作。據(jù)達達技術部門相關負責人介紹：“618前夕，我們進一步夯實了平臺的技術能力，升級建設完成了由計算、特征、模型三大中心組成的AI算法中臺?！眰鹘y(tǒng)的業(yè)務需求響應式的技術開發(fā)，隨著業(yè)務需求的不斷拓展，會逐漸出現(xiàn)“重復造輪子”的情況。這樣不可避免地會造成研發(fā)資源的浪費，導致后續(xù)的技術迭代和維護成本非常高，不利于整體技術能力的沉淀和迭代創(chuàng)新。AI算法中臺則有效解決了這一問題。通過AI算法中臺，現(xiàn)有業(yè)務可以通過中臺實現(xiàn)更快迭代，新的業(yè)務也能夠方便的復用現(xiàn)有組件模型。該名技術負責人表示：“通過AI算法中臺，研發(fā)效率平均提高了50%，節(jié)約了大量的開發(fā)成本，縮短了開發(fā)周期，最終實現(xiàn)業(yè)務的快速擴展?！?/div>