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1月19日消息,日前,京東集團宣布與天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(TEDA)攜手建設京東智慧物流產業(yè)集群及全國新一代人工智能應用示范基地,聚焦智慧物流、人工智能、智慧城市三大產業(yè),打造首個以智慧物流驅動的智慧科技城市樣板。同時設立初期規(guī)模達百億元人民幣京東-海河智能物流產業(yè)基金。力爭用五年左右的時間,實現(xiàn)千億級產業(yè)聚集。據(jù)了解,京東還將在中新天津生態(tài)城展開國內首個城市級復雜道路的配送試運營。這是繼去年9月29日京東與天津簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來,在產業(yè)落地方面的一次重要舉措。據(jù)悉,京東-海河智能物流產業(yè)基金是由京東集團聯(lián)合天津市政府引導基金—海河產業(yè)基金及天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)共同發(fā)起設立,基金規(guī)模達百億元人民幣,主要投向機器人、人工智能、智能制造、智慧城市、智慧港口等產業(yè)覆蓋初創(chuàng)企業(yè)、國內并購項目以及海外先進技術轉移項目等。當天,京東在中新天津生態(tài)城還進行了配送機器人的發(fā)車儀式,宣布將展開國內首個城市級復雜道路的終端配送試運營。未來幾個月內,京東將在中新天津生態(tài)城全面啟動無人配送機器人運營配套設施建設與運營落地活動,預計在今年618之前即可實現(xiàn)配送機器人城市內配送試運營。與此同時,中新天津生態(tài)城動漫園店、天津濱海新區(qū)的泰達生活館店兩家京東X無人超市也相繼正式落戶,成為京東在華北地區(qū)首批社會化運營的X無人超市。據(jù)了解,在此前的十幾天時間里,煙臺大悅城店、大連錦輝廣場店先后開業(yè),“京東集團X事業(yè)部無人超市總經(jīng)理宋鵬表示,“春節(jié)前不但有更多國內城市的無人超市開業(yè),首家海外X無人超市也將在近期開張迎客。”隨著此次京東在天津構建智慧物流產業(yè)集群的簽約完成,京東在智慧物流方面的戰(zhàn)略布局已形成華北、西北、華東、華中的多中心態(tài)勢,分別承載了智慧物流機器人、無人機、無人車等智能設備的研發(fā)、生產制造、測試、運營、人才培養(yǎng)等諸多功能。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示:“京東在2017年已經(jīng)實現(xiàn)無人倉、無人機、無人車等智慧物流項目的全面落地運營,2018年將完成多地多中心協(xié)同發(fā)展、從點到面全面輻射的戰(zhàn)略布局?!?/div>
一起惠2018-01-19 09:22:14428 次
親們,你們在京東商城買過歐萊雅的化妝品嗎?感覺怎么樣呢?可靠嗎?京東商城和歐萊雅都是大品牌了,應該是值得信賴的,但是最近網(wǎng)上假貨信息太多了,所以很多人都對京東商城的歐萊雅化妝品產生懷疑了,在這里,小編真心想說,京東商城歐萊雅化妝品是正品。為什么這樣說呢?理由如下:一、京東商城是一個市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺。京東商城是是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網(wǎng)站之一。京東商城服務理念是“以人為本”,全程為個人用戶和企業(yè)用戶全方位提供人性化的“親情360”服務,努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購物環(huán)境;而且還在不斷豐富產品結構最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類其他的電子商務網(wǎng)站,京東商城擁有更為豐富的商品種類,并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢,贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。京東商城自2004年初涉足電子商務領域以來,專注于該領域的長足發(fā)展,憑借在3C領域的深厚積淀,秉承“先人后企”的發(fā)展理念,奉行“合作、誠信、交友”的經(jīng)營理念,先后組建了上海及廣州全資子公司,富有戰(zhàn)略遠見地將華北、華東和華南三點連成一線,使全國大部分地區(qū)都覆蓋在京東商城的物流配送網(wǎng)絡之下;同時不斷加強和充實公司的技術實力,改進并完善售后服務、物流配送及市場推廣等各方面的軟、硬件設施和服務條件。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃,京東商城將組建以北京、上海、廣州和成都為中心的四大物流平臺,以期能為全國用戶提供更加快捷的配送服務,進一步深化和拓展公司的業(yè)務空間。作為中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購的專業(yè)平臺,京東商城無論在訪問量、點擊率、銷售量以及業(yè)內知名度和影響力上,都在國內3C網(wǎng)購的平臺中首屈一指。2007年京東商城銷售額超過3.5億元人民幣,實現(xiàn)了連續(xù)三年300%的增長。而在2008年北京奧運會到來之際,京東商城的銷售額有望突破12億元人民幣。京東商城的飛速發(fā)展和良好前景贏得了國際著名風險投資基金的青睞。2007年,京東商城迎來了第一筆風險投資,這無疑為京東商城的迅猛發(fā)展注入一支強心劑。伴隨著京東商城的超速發(fā)展,京東商城將為合作伙伴提供更廣闊的發(fā)展平臺、為廣大用戶提供便利可靠的高品質網(wǎng)購專業(yè)的平臺。二、歐萊雅化妝品歷史悠久的大眾品牌之一歐萊雅是世界上知名度最高、歷史最為悠久的大眾化妝品品牌之一,主要生產染發(fā)護發(fā)、彩妝等產品,它的出眾質量一直受到全球女性的喜歡。歐萊雅的發(fā)展就是日化工業(yè)發(fā)展史上很有代表性的一部分。巴黎歐萊雅擁有著驕人的產品研發(fā)背景,一流的藥學試驗室及皮膚學中心,遍布全球的研究測試中心,使其不斷推出適應全球用戶的不同需要的質量優(yōu)質的科研產品。一直以來,歐萊雅不僅致力于研究、生產和銷售優(yōu)質化妝品,同時也在美術、文化、藝術、科研和公益等方面為世界做出積極的貢獻。自1996年底進入中國以來的10年時間里,歐萊雅在各個方面做出了不懈的努力,實踐著做一個優(yōu)秀企業(yè)公民的鄭重承諾,并榮摘包括“跨國公司最佳企業(yè)公眾形象獎”等在內的多個公益獎項。三、京東商城的歐萊雅化妝品款式眾多現(xiàn)在京東商城的歐萊雅化妝品有男士護理、女性護理等產品,具體的如下:類目數(shù)量(個)男士護理1422面部護理7851魅力彩妝1390身體護理1663女性護理8香水43京東商城包涵了歐萊雅化妝品的男士護理、面部護理、魅力彩妝等,可以滿足我們各種各樣的要求,不管你是男士,還是女士,在京東商城這里,你都可以找到自己最適合自己的化妝品,親們,還在等什么呢?快來京東商城掃貨吧!
一起惠2018-01-19 09:17:45485 次
太多人眼紅保險市場了。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2016年保險業(yè)累計保費收入30959.1億元,同比增長27.5%。有越來越多的消費者有了購買保險的意識,也有更多的汽車、醫(yī)療等企業(yè)在指望通過保險分一杯羹。電商行業(yè)又怎么會放過這一“香餑餑”呢。不過2011年開始做保險電商的時候,國婷麗自己也無法想象誰會在線上買保險。在連第三方支付都沒有那么穩(wěn)定的時候,新一站保險上線。保險電商怎么賣?據(jù)了解,新一站保險主要是將各大保險公司已經(jīng)在保監(jiān)會備案的保障條款,采購組裝成不同類型的產品在線上銷售,同時提供保險產品解讀、定制以及部分理賠服務。目前新一站保險主要涵蓋意外險、健康險、中長期壽險、財產險、車險、企業(yè)的團險、責任險七大類。據(jù)新一站保險總經(jīng)理國婷麗介紹,與線下保險公司不同的是線上保險銷售數(shù)量最多的為個人意外險,健康險的金額最高;而線下則主要以車險、壽險這類剛需產品為主?!斑@也是一種差異化,線上單量比較多的這類保險產品在線下不受重視,也是線下渠道成本覆蓋不了的,所以往往會被當做附屬品賣掉?!毙乱徽颈kU的用戶分為兩類:一類是直接服務消費者,這里既包括個人消費者,也包括企業(yè)團體消費者,新一站保險會提供各種各樣的咨詢。另外一類是將保險服務封裝成產品去提供給場景方。比如有企業(yè)有線上銷售保險的需求,通過新一站保險提供的服務就可以直接接入做保險的業(yè)務。這其中新一站主要提供三類服務:一類是牌照的授權,讓企業(yè)可以在線上去賣保險;第二類是直接將新一站的平臺嫁接到他的網(wǎng)站,新一站保險不會觸碰企業(yè)數(shù)據(jù);第三類是針對不同企業(yè)新一站保險提供產品整合,幫助其選擇最專業(yè)的產品。不圈住用戶怎么賣保險?與線下保險公司瘋狂搶消費者的心態(tài)不同,國婷麗有著極開放的心態(tài)。國婷麗表示,盡管很多人都很在乎數(shù)據(jù)保護,但她從不認為客戶屬于哪一家企業(yè),在她的概念里:數(shù)據(jù)不是你的,客戶也不是你的。國婷麗解釋,客戶本身是獨立的個體,有自己思考問題的方法、訴求和偏好,企業(yè)要做的是理解客戶,去給他有用的東西,如果將客戶封在一個圈定領域那你也失去了他的價值。“客戶是沒有忠誠度的,”國婷麗強調,“所以我們不跟人家去搶數(shù)據(jù),有的人愿意去拿,沒有問題,你拿走,你拿走了,也不一定是你的,有的時候你越開放,做事情會越來越靈活,你越封閉,往往反而會自相矛盾?!敝赃@樣開放心態(tài)也得益于保險本身就具有的數(shù)據(jù)真實性。在新一站網(wǎng)站上可以免注冊購買保險產品,不需要用戶再用手機號注冊填寫信息,因為保單上需要填寫真實的信息。省去這一環(huán)節(jié)后,新一站搭建了一個智能的消費者體系。在消費者體系里,會對每張保單進行數(shù)據(jù)考察,結合不同維度合并去看數(shù)據(jù),通過行為分析來衡量這個客戶是不是風險高的客戶。以淘寶的退貨險為例,經(jīng)常退貨的人是哪些?如果一個用戶頻繁地使用退貨險,那他的費率是應該變高一點,應付價格也比不用的用戶高一些。“我們可以做動態(tài)觀測,最終達成動態(tài)定價?!庇脩羯墸赫l才是真正要買保險的人?除了不圈著消費者外,新一站保險發(fā)現(xiàn)了新的“消費人群”。在“女性經(jīng)濟”盛行的當下,各家企業(yè)都圍繞著女性消費者做足了文章,做保險也是一樣。國婷麗告訴小編,此前新一站保險在做客戶定位的時候,也定位在女性、小朋友、老人這一類弱勢群體,打著“溫情牌”走感性路線。但這條路并沒有走太久?!拔覀儞Q了一種思維,這個家里誰在賺錢養(yǎng)家,誰最需要保險。這一類消費者都是上有老下有小,生活成本在變高,風險成本也在變高,因為他一旦倒下了等于整個家庭就倒下了,他實際是最需要被保障、上雙保險?!边@一改變體現(xiàn)在了新一站保險的消費者年齡結構上。國婷麗稱,我們自己能感覺到整個購買年齡結構在變寬,但是一個人擁有多份保單的情況比較聚焦,主要為75后到85前這十年,他的保險意識和對風險的理解更強,他會在各個方面對自己還有家人做一些保障。有了這樣的洞察,新一站保險會基于此發(fā)揮自己的優(yōu)勢,即對保險產品進行定制化組合。“消費者想要的并不只是錢,更多地是希望保險可以提供一個解決方案?!眹名惐硎?,新一站擁有多品牌多產品,比如以家庭為單位來做一些計劃,比如組合交強險(機動車交通事故責任強制保險)與商業(yè)險。“通過不同品牌和產品的組合共同服務消費者,對于消費者來說他享受到的是兩家公司的服務,更全的保障,這可能是價格上更劃算,也可能是從服務和內容上更劃算?!本揞^進入保險戰(zhàn)場,奶酪怎么分?去年11月,騰訊在微信錢包以及QQ錢包上線保險服務板塊,并在一定范圍內進行測試。小編了解到,騰訊此次保險布局會每個險種只篩選出2-3個產品,精準匹配用戶需求、簡化條款、加大保障責任、增強理賠跟進服務等。去年10月份,騰訊控股57.8%的微民保險代理有限公司(下稱“微?!保┱侥孟卤kU牌照。除了騰訊外,其他巨頭自然也不會放過保險這一業(yè)務。螞蟻金服發(fā)起設立的杭州保進保險代理有限公司今年7月獲批,正式已經(jīng)拿下了兩張產險牌照、一張壽險牌照;蘇寧聯(lián)合衛(wèi)寧健康等成立金誠保險;百度宣布和安聯(lián)保險等發(fā)起成立百安保險。她表示,盡管從大方向看大家都是競品,但從小方向來講各取所需。這個市場還足夠的大,大到現(xiàn)在各家都可以挖掘到不少機會。國婷麗告訴小編,“遠遠沒到你死我活的時候?!蓖瑫r國婷麗對新一站保險也有足夠的自信,她認為,目前市場上80多家保險公司,每個開發(fā)團隊到底什么風格、什么性格,哪一類產品更了解,哪個地方可能會有坑,這些東西不是你說要做就能顛覆的?!笆紫燃夹g層面上,我們的根基他顛覆不了,市場端的認知他更顛覆不了,著什么急呢?“
一起惠2018-01-18 09:48:10436 次
據(jù)國外媒體報道稱,美國市場研究機構NavigantResearch日前發(fā)布了“無人駕駛技術排行榜”(AutonomousDrivingLeaderboard)。根據(jù)該公司調查顯示,如今無人駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)狀已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。簡單來說,NavigantResearch所發(fā)布的這份榜單是衡量各大汽車制造商自動駕駛技術水平的一個可視化指標。同時,該榜單還揭示了哪些廠商擁有足夠的資源和行業(yè)影響力,來將自己的想法從設計圖帶入真正的消費級市場。通常來說,許多人或許都默認像特斯拉、蘋果這兩家經(jīng)常出現(xiàn)在各大媒體頭條板塊里的公司肯定會被視為這一領域的領導企業(yè)。然而,Navigant所公布的這份自動駕駛技術排行榜或許會出乎我們的意料,因為蘋果和特斯拉的名字竟然均出現(xiàn)在了這份榜單的末尾位置。對此,Navigant以特斯拉為例解釋稱,特斯拉在同其關鍵零部件供應商Mobileye分道揚鑣后,一直在艱難地試圖找回往日雄風?!氨M管特斯拉一直在自動駕駛技術領域表現(xiàn)得十分激進,但自從它終止了和Mobileye的合作后,該公司就一直在艱難地用自家研發(fā)出的系統(tǒng)來實現(xiàn)以往水平的自動駕駛能力?!盢avigant在報告中寫道。特斯拉的排名或許得到了解釋,但蘋果排名墊底又怎么解釋呢?外界分析認為,這部分或許是因為有消息稱蘋果已經(jīng)將自己的注意力從其秘密自動駕駛項目“泰坦計劃”(ProjectTitan)上轉移走了。另一點是,作為重度依賴外包商和承包制造商的蘋果目前仍不具備任何與汽車制造相關的基礎設施。長期占據(jù)這份榜單榜首位置的福特在今年排名已經(jīng)下跌到了第4位,這主要是因為Alphabet旗下的Waymo和通用汽車這兩家公司均在去年加大了對自動駕駛技術的研發(fā)投入,從而拉開了同福特的差距。Navigant同時指出,福特排名的下滑和自身短板沒有任何聯(lián)系,下滑的最大原因是諸如戴姆勒-博世、寶馬-英特爾、大眾-英特爾這樣強強合作所營造出的激烈市場競爭環(huán)境所致。在另一方面,中國搜索巨頭百度也通過推出“阿波羅計劃”(Apolloprogram)在自動駕駛方面取得了巨大進步,這讓百度的排名一下從去年“挑戰(zhàn)者”分類的末尾升至了“競爭者”分類里的前幾名。簡單來說,所謂“阿波羅計劃”是百度開放自動駕駛平臺,該公司表示將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺,幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。百度表示,公司將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力,并且提供完整的開發(fā)測試工具。此外,公司還將在車輛和傳感器等領域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴,共同組成協(xié)作聯(lián)盟,推薦給項目參與方使用,進一步降低無人車的研發(fā)門檻,促進技術快速普及。在本月舉行的CES上,自動駕駛軟件公司Aptiv(安波福)聯(lián)合知名共享出行平臺Lyft展示了旗下最新自動駕駛打車服務,這也幫助Aptiv今年的排名上升了不少。
一起惠2018-01-18 09:45:25509 次
1月17日消息,獨家獲悉,無人便利店繽果盒子已經(jīng)完成B輪融資,融資總額8000萬美元,約合5.1億人民幣。本輪融資由復星資本領投,啟明創(chuàng)投、紀源資本、普思資本、銀泰資本跟投。繽果盒子CEO兼創(chuàng)始人陳子林向小編表示,本輪融資將主要用于技術研發(fā)、業(yè)務打磨和產品迭代,繽果盒子已經(jīng)成立繽果研究院,致力于研發(fā)針對于零售業(yè)的AI解決方案。同時,在今年第一季度,基于圖像技術的繽果盒子2.0版本也將正式落地運營。了解到,繽果盒子在2017年7月份完成A輪系列融資,融資額超過1億元人民幣。A輪融資由GGV紀源資本領投,啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機構參投。無人便利店盯上夫妻老婆店在完成B輪融資的同時,繽果盒子還發(fā)布了新一代的無人收銀解決方案BingoBoxMini。據(jù)介紹,BingoBoxMini是基于圖像識別技術研發(fā)的低成本自助收銀解決方案,將在2018年第一季度正式落地使用。從外觀上看,BingoBoxMini僅為普通烤箱大小。據(jù)繽果盒子方面介紹,傳統(tǒng)便利店不需要進行任何改造,就可以通過BingoBoxMini實現(xiàn)無人化自助收銀。與以往“掃條形碼”的自助結賬方式不同,用戶只需將購買商品放入結算臺,機器就可自動識別,隨后用戶掃描機器上方的二維碼,確認購物金額并支付即可。“BingoBoxMini是繽果盒子技術研發(fā)的衍生品,成本在數(shù)千元左右,可以快速量產和復制。”陳子林說道,“BingoBoxMini是目前市面上最適合賦能傳統(tǒng)店鋪的解決方案之一。它可以擺放在傳統(tǒng)便利店中,幫助店鋪實現(xiàn)少人化,提高結賬效率,消滅排隊。通過節(jié)省人力和重構成本結構,BingoBoxMini可以推動零售行業(yè)‘提效降本’,繽果盒子的目標是用最低的成本賦能傳統(tǒng)夫妻店?!痹?017年,“賦能”可謂是年度熱詞之一,諸多玩家都躍躍欲試想介入這個市場,改造傳統(tǒng)的夫妻老婆店。在陳子林看來,繽果盒子想做的“賦能”和其他玩家不太一樣?!皞鹘y(tǒng)夫妻店的痛點不在于供應鏈,賦能不是去翻新牌匾。傳統(tǒng)夫妻店的配貨渠道已經(jīng)很成熟,上游配貨方會直接告訴這些店主,在銷售區(qū)域內哪種商品賣的好。他們真正的痛點是不賺錢和效率低?!薄耙驗閭鹘y(tǒng)夫妻店的流量差,這導致了他們只有10%的時間在理貨,剩下90%的時間都在等待顧客,這樣的等待浪費了大量時間。而這也正是無人零售技術改造夫妻店的機會點所在,提高效率就是賦能?!标愖恿盅a充道。獲悉,BingoBoxMini的發(fā)布僅是繽果盒子改造傳統(tǒng)夫妻店和便利店的第一步?!皟H靠BingoBoxMini還無法實現(xiàn)便利店的無人化。它是用來消滅排隊,自動結賬,最大化地消化流量。但未來,BingoBoxMini搭配上繽果盒子的防盜攝像頭,就可以幫助便利店實現(xiàn)無人化。當有用戶未結賬時,店內會自動警示。這樣一來,傳統(tǒng)夫妻店的店主可以隨時離店,還可以延長店鋪的營業(yè)時間?!敝鞴ズ诵膮^(qū)域重點撒網(wǎng)在談及BingoBoxMini時,陳子林曾幾次向小編提及“它只是技術衍生品”,頗有“無心插柳柳成蔭”的意味?!癇ingoBoxMini只是繽果盒子技術研發(fā)中的一環(huán),未來我們整體的技術體系中,或許會出現(xiàn)更多類似的單體技術解決方案。完全基于圖像識別的繽果盒子也即將在北京開業(yè),這些盒子都是實驗室,在不斷測試和打磨我們的技術。在技術不斷成熟后,我們可以去做更多賦能的事情。”繽果盒子曾在2017年9月份發(fā)布了“小范FANAI”人工智能解決方案,而這次發(fā)布的BingoBoxMini也就是其中的一部分。據(jù)介紹,目前繽果盒子的人工智能解決方案“小范FANAI”可以在7個工作日內完成800種-1000種新SKU的學習?!斑@足夠支持一家傳統(tǒng)便利店的開業(yè)及日常上新。”在2017年7月份公布A輪融資時,陳子林曾公開表示:一年內要鋪設5000家繽果盒子。經(jīng)過大半年的磕碰和前行后,陳子林依然沒有更改這個最初的目標?!翱偨Y2017年的經(jīng)驗,再加上‘小范FANAI’解決方案,我們可能會比預期更快地達成目標。在2018年繽果盒子會聚焦適合規(guī)?;某鞘校绫本?、天津和成都等。”陳子林向表示,繽果盒子將更注重鋪設盒子的密度,通過提升核心區(qū)域范圍內的盒子數(shù)量來降低運營成本?!斑@輪融資后,繽果盒子會按照2萬人/盒的標準建設多個高密度樣板城市/區(qū)域。如果按照這個標準,那么一個1000萬人口的區(qū)域將會高密度鋪設500個盒子。”“反流量”生存的新物種2017年被諸多人稱作“無人零售”元年。從2016年底AmazonGO的一則概念宣傳片,再到2017年7月份阿里巴巴無人店“淘咖啡”的短暫面世,都讓無人零售若隱若現(xiàn),帶著一層神秘面紗。而繽果盒子作為第一家落地運營的無人便利店,天然地享受到大量關注和由此帶來的紅利。但作為站在風口浪尖上的創(chuàng)新企業(yè),繽果盒子的每一個細節(jié)和變動也都在被加倍放大。陳子林用了“幸運”和“刺激”來形容已經(jīng)過去的2017年?!袄_果盒子在2017年確實獲得了超乎意料的關注,業(yè)務發(fā)展雖有磕碰,但還是相對順利。整個行業(yè)的發(fā)展速度也是超出預期。”據(jù)不完全統(tǒng)計,目前市場上無人便利店的玩家已超過60家。同時,無人便利店行業(yè)的迅速發(fā)展也對另一無人零售的細分行業(yè)——無人值守貨架起到了推波助瀾的作用。有不愿具名的無人零售從業(yè)者表示,相比無人便利店,無人值守貨架行業(yè)的入場門檻相對較低,再加上資本助推,頗有些“后來居上”的意味,搶蓋了無人便利店的些許風頭。在經(jīng)歷了幾個月的野蠻生長后,無人值守貨架行業(yè)正在逐漸回歸理性。有多位無人貨架從業(yè)者都曾預判,在2018年六、七月份行業(yè)就將迎來“洗牌期”。在談及無人零售行業(yè)的發(fā)展狀況時,陳子林也表示,今年無人零售行業(yè)將進入正常化的發(fā)展軌道。在2018年年中,無人貨架或將進入淘汰期,而無人便利店的玩家將而涌現(xiàn)更多?!鞍殡S著政策引導和規(guī)范,技術和商業(yè)模式的成熟,無人便利店可能會真正的熱起來?!痹陉愖恿挚磥恚瑹o人便利店市場足夠大,可以同時存在幾個獨角獸。而繽果盒子自然希望成為其中之一?!盁o人便利店是一個‘反流量’生存的新物種。因前臺無人化,其可以在低人流量、無法養(yǎng)活傳統(tǒng)便利店的區(qū)域為用戶提供零售服務。”陳子林用“商品的渠道可獲得性”的概念來解釋繽果盒子存在的價值?!坝脩舢斚碌馁徺I渠道選擇與用戶需求成正比,與獲取成本成反比。位于樓下的24小時無人智能便利店,離用戶足夠近,商品足夠符合用戶需求,這都促使繽果盒子很可能成為用戶在家購物時的首選渠道?!薄拔覀兿M_果盒子成為獨角獸只是一個結果,而并不是我們的目標。繽果盒子要做的事情就是幫助零售行業(yè)降低成本,提高效率?!标愖恿盅a充道。
一起惠2018-01-17 09:34:08445 次
1月17日消息,由吉利集團戰(zhàn)略投資的新能源汽車共享出行平臺曹操專車宣布獲得多家海內外知名金融機構投資的A輪融資,總額共計10億元。在該輪融資過后,曹操專車估值已超過100億元。本輪融資后,曹操專車近期將在深圳、重慶等城市上線運營。據(jù)了解,2017年2月,曹操專車獲得了由浙江省交通運輸廳下發(fā)的《申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營具備線上服務能力的認定結果》,成為國內首個獲得網(wǎng)約車牌照的新能源汽車共享出行服務平臺,服務區(qū)域為全國。作為首家由汽車整車企業(yè)投資運營的出行服務平臺,曹操專車已經(jīng)在全國超過17個城市上線運營,在線車輛超過12000輛,司機超過12000名,為近1000萬用戶提供低碳出行服務。目前,曹操專車日訂單量突破15萬單,用戶數(shù)量超過1000萬人。曹操專車表示,通過選擇新能源汽車出行,用戶累計減少碳排量30.9萬噸,累計充電量3.4億度。此外,曹操專車采用了被稱為“公車公營+認證司機”的B2C運營模式。該公司的每輛車產權都歸屬于企業(yè),司機均為專職工作人員。曹操專車方面表示,每位專車司機都在面試后經(jīng)過了“曹操學院”的培訓,涵蓋禮儀、溝通技巧、醫(yī)療急救等知識。未來,曹操專車還將借助沃爾沃汽車的輔助駕駛與無人駕駛技術、Terrafugia的飛行汽車等前沿科技,打造更加多樣化、高效環(huán)保的出行解決方案,為智慧交通創(chuàng)造更多可能。
一起惠2018-01-17 09:29:36422 次
小鵬汽車將在廣東肇慶累計投資100億,建設總共占地3000畝的車輛生產基地,其中第一期工程計劃投資40億元,預計2019年將竣工,投產后將實現(xiàn)10萬輛/年的產能。小鵬汽車G3、蔚來ES8、威馬EX5和拜騰Concept等一批互聯(lián)網(wǎng)電動汽車來襲。小鵬汽車董事長何小鵬1月10日(美國當?shù)貢r間)在2018國際消費類電子產品展覽(CES)上接受第一財經(jīng)記者專訪時表示,互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力從2014年起陸續(xù)出現(xiàn),包括小鵬汽車在內的幾家先行者將于2018年交付少量汽車,面臨著品質、差異化和組織體系等基礎門檻的檢驗,但這才剛開始,真正的難度在2020年,屆時才是大考驗。小鵬汽車于本屆CES展上舉行第一款上市量產車型G3的首發(fā)儀式,這也是中國造車新勢力在CES展上發(fā)布的首款量產版互聯(lián)網(wǎng)汽車。何小鵬談到,汽車的顏值越來越重要,這是一個看臉的時代,G3是小鵬汽車2.0版的產品,在顏值、續(xù)航里程、可靠性等方面與1.0版都發(fā)生變化,是首款采取太空駕駛座艙的互聯(lián)網(wǎng)汽車。面對蔚來、威馬等競爭對手,何小鵬稱有同行者在新制造、新出行等方面共同努力是好事,蛋糕是一起做大的。與此同時,小鵬汽車要造不一樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車,主要面對年輕、科技和時尚的用戶,他正在思考如何令小鵬汽車突出互聯(lián)網(wǎng)基因和差異性等?!捌髽I(yè)文化和味道,與創(chuàng)始人和創(chuàng)業(yè)團隊密不可分,我是做產品出身,主要抓產品體驗和組織架構等?!焙涡※i如是說。小鵬汽車創(chuàng)建于2014年,以“三電一屏”(電機、電池、電控和中控屏幕)開發(fā)為切入點,進行互聯(lián)網(wǎng)汽車核心系統(tǒng)研發(fā),于2015年初開始進入造型及整車研發(fā)階段。2016年9月,小鵬汽車發(fā)布Beta版樣車,2017年2月首輛試制車輛下線,已生產的100多輛試制車輛通過了各項嚴苛的測試。通過與傳統(tǒng)車企海馬汽車合作,小鵬汽車借助海馬汽車的生產資質,使得首款產品于去年10月順利下線,成為首家率先實現(xiàn)量產的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司。在生產方式上,小鵬汽車與蔚來以及威馬有所區(qū)別,蔚來尋找多家合作伙伴,威馬自建兩家工廠,而小鵬除了海馬汽車這一合作伙伴之外,去年5月還宣布將在廣東肇慶累計投資100億,建設總共占地3000畝的車輛生產基地,其中第一期工程計劃投資40億元,預計2019年將竣工,投產后將實現(xiàn)10萬輛/年的產能。威馬CEO沈暉認為,汽車是精密制造,代工模式雖然節(jié)省成本,但是難以親自參與其中掌控每一項生產質量細節(jié),代工模式很難成功。對此,何小鵬持不太一樣的觀點,他認為要看時間軸,中國汽車發(fā)展三十多年來,主要是采取海外設計、國內生產和銷售的模式,海外掌握了設計、研發(fā)以及供應鏈三大核心品質保障,國內只能把握生產品質,而當國內企業(yè)整合了研發(fā)、設計以及生產等整個鏈條,生產將不是品質保障的全部。何小鵬還談到,汽車產業(yè)非常繁蕪,設計研發(fā)、品牌營銷以及生產制造等環(huán)節(jié),是多個0到1,風險是乘法,因此創(chuàng)業(yè)型企業(yè)要善于降低難度和把控風險,找到好的合作伙伴,將生產的風險降低,與此同時,通過自建工廠,掌握詳細的參數(shù)和工藝要求等,小鵬汽車將努力在合作伙伴和自建工廠之間平衡發(fā)展。汽車屬于資金密集型、技術密集型,又是一個超長周期行業(yè)。特斯拉自2003年創(chuàng)建以來,至今尚未走出虧損的泥沼。對于正涌入汽車產業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力而言,除了靠勇氣和激情挑戰(zhàn)新技術、新模式等之外,還要準備好長期抗戰(zhàn)的“彈藥”。當前,小鵬的融資順利進行,何小鵬透露,預計將于今年1月完成新一輪融資。此前第一財經(jīng)曾獨家報道了阿里系將繼續(xù)跟進小鵬汽車新一輪融資。小鵬汽車正從融資、高管及團隊建設、研發(fā)制造以及品牌營銷發(fā)展等全面發(fā)力,為2020年接受市場真正的大考驗而準備。
一起惠2018-01-16 09:56:40451 次
1月15日消息,日前,企業(yè)及團體服裝互聯(lián)網(wǎng)定制平臺依服寶宣布,開啟“城市合伙人”計劃。據(jù)了解,該計劃整體展示了依服寶在市場營銷支持、產品技術研發(fā)、供應鏈高效支撐、服裝版型定制設計、后端保障體系、合作權益保障等六大方面的具體規(guī)劃。依服寶CEO左志浩表示,在推動一個產業(yè)的發(fā)展和升級過程中,不可能單單只靠一家公司或幾家公司完成,因此依服寶致力于為更多的合伙人、合作伙伴賦能,幫助合伙人、合作伙伴快速成長,與依服寶共同實現(xiàn)目標,“為合伙人賦能”也將成為依服寶2018年的工作重心。1、多元支撐體系,搭建立體保障首先,各部門負責人分別介紹了依服寶為“城市合伙人計劃”定制的多元支撐體系,其中包括精準區(qū)域化營銷、專業(yè)服裝定制化設計、高效供應鏈管理和產品技術研發(fā)能力四部分。據(jù)了解,多元支撐體系在多個維度幫助合伙人解決了從建立客戶認知到建立客戶信任,再到提升訂單轉化的核心問題,幫助合伙人在所在地區(qū)進一步提升了獲客能力。同時,合伙人通過與依服寶的合作,可以獲得線上商機,通過為當?shù)乜蛻籼峁﹥?yōu)質的面對面服務,實現(xiàn)訂單轉化,進而獲取豐厚的回報。2、建立高效合作,實現(xiàn)共同成長左志浩稱,依服寶平臺的模式?jīng)Q定了依服寶必須要與合伙人緊密合作。而在整個過程中,依服寶會建立一套高效的合作模式,用來幫助合伙人快速成長,用依服寶的全品類服裝供應能力、專業(yè)服裝設計能力和不斷迭代的智能化線上產品,充分為合伙人賦能。此前在其2017品牌發(fā)布會中,左志浩曾表示:“服裝定制并非標準化商品,且ToB的模式天然便具有理性決策和決策鏈條長的特點,基于此,如何做好ToB的非標服務才是依服寶的重中之重?!币婪氃谶^去兩年中,在服裝定制的很多方面都做了深入思考,包括可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務模式、供應鏈管理體系迭代、智能化定制工具的升級優(yōu)化等等。據(jù)了解,依服寶成立于2016年4月,此前曾獲得依文集團、豬八戒網(wǎng)和磁云科技的戰(zhàn)略投資。作為垂直服裝行業(yè)的線上平臺,依服寶直接連接企業(yè)和服裝生產商兩端,從而減少了品牌代理商、貿易商等諸多中間環(huán)節(jié),在降低成本的同時,也為交易雙方提供了更多保障和服務。目前,依服寶可以實現(xiàn)包括T恤、polo、衛(wèi)衣、工作服、工程服、沖鋒衣、馬甲、西服套裝、校服、休閑服等超過27種品類的服裝定制,全品類服裝定制的能力將進一步幫助合伙人擴大自身的能力邊界,為更多類型的客戶提供服務。
一起惠2018-01-15 09:47:37348 次
近日區(qū)塊鏈在國內越來越火,甚至許多公司都加入其中。有消息稱,百度推出了區(qū)塊鏈開放平臺“BaaS”,網(wǎng)址為chain.baidu.com。百度金融對此回應稱,該平臺為去年7月21日推出的,目前已支撐了超過500億元資產的真實性問題。公開資料顯示,百度“BaaS”是一個商業(yè)級區(qū)塊鏈云計算平臺,屬于百度自研的基于區(qū)塊鏈技術的項目,主要幫助企業(yè)聯(lián)盟構建屬于自己的區(qū)塊鏈網(wǎng)絡平臺。目前已成功應用于資產證券化、資產交易所等業(yè)務,并促成了國內首單運用區(qū)塊鏈技術的交易所資產證券化產品。早在2015年,百度就開始布局區(qū)塊鏈,探索區(qū)塊鏈在金融領域的領域并組建團隊。百度副總裁張旭陽就曾在加入“超級賬本”后表示:“區(qū)塊鏈技術領域的研究和探索是一項長期戰(zhàn)略性投入。加入Hyperledger以后,我們期待能與其他成員合作,推動區(qū)塊鏈技術解決方案的演進以及全球區(qū)塊鏈技術開源標準的制定。同時,我們也希望利用百度強大的技術場景優(yōu)勢,賦能百度金融消費生態(tài),在繼續(xù)加速區(qū)塊鏈技術應用落地的同時,為更多合作伙伴輸出區(qū)塊鏈技術解決方案,實現(xiàn)合作共贏?!?/div>
一起惠2018-01-15 09:44:39372 次
用戶店門口掃個臉,門自動打開。再一次掃臉,車鑰匙自動出來,汽車從自動轉盤開始轉下來,用戶便可將車子開走。這聽起來似乎很科幻。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅認為,未來,他們將推出這種超級試駕車,通過分享經(jīng)濟,達到效能提升。當大量的人在做二手車交易的時候,他開始做超級試駕車,他在紅海市場中找藍海。超級試駕車這種超級試駕車聽起來很炫,但代價高昂。據(jù)姚軍紅介紹,超級試駕車場地高度達到15米,幾十臺車停在里面,客戶過來提車,刷臉即可,每個場地成本在500萬?!斑@就跟租車一樣,但只是從另外一個角度去做,這些都在研究中?!币娂t說,這些智能技術完全來自阿里巴巴。目前,阿里巴巴把無人超市搞好了,所以這些技術很完整,拿過來能直接使用。2017年是共享經(jīng)濟誕生以來,經(jīng)歷的最冷冬天。小藍、酷騎、小鳴連續(xù)倒閉;共享汽車EZZY一夜關停;共享衣櫥項目“多啦衣夢”APP突然失效……姚軍紅稱,不久前,他去某個創(chuàng)業(yè)營講課,自己不會講產品,他就講《在紅海里找藍?!?,其實所有生意都在紅海里。姚軍紅說,所以別人在做消費貸,他開始做彈個車,當別人都在那干租車的時候,他又開始搞超級試駕車。一年社區(qū)店開設3000家超級試駕車暫時還未推出,但社區(qū)店早已開始運行。開設社區(qū)店的念頭來源于一名車商。據(jù)姚軍紅介紹,2017年7月份,一位福建車商說想開個社區(qū)店,面積僅有15平米,需要使用大搜車的品牌形象,通過審核后,運營還不錯。后來,又有幾名車商開社區(qū)店,店面不限形式,任由車商們發(fā)揮聰明才智,甚至有人把社區(qū)店開到超市里。社區(qū)店就是個導購站。姚軍紅說,佛山有位車商開個社區(qū)店,花費七八十萬,里外全是大屏,就是一個咖啡廳,但里面賣的東西有產品標志,比如說蛋糕上面畫的全部都是彈個車圖像,他自己不會做蛋糕,他到外面訂完事了之后,然后提供給客人,這就變成了一種品牌傳播?!耙患疑鐓^(qū)店,一個月也能賣好幾臺車?!币娂t說,2018年,他們預計社區(qū)店數(shù)量能達到3000家,“當我的社區(qū)店開到一萬家的時候,你就看出威力?!睆娏鹑谥尾还苌鐓^(qū)店還是超級試駕車,它背后需要很強的金融來支撐。這也伴隨一定投資風險。姚軍紅說,他們很注重風控,比如超級試駕車,客戶試駕后,覺得滿意,就貸款買下車輛,但貸款償還帶有一定風險。但車輛所有權在他手上,假如客戶逾期90天不按時償還貸款,他們可以自行處理這輛車。姚軍紅還稱,他們會對客戶信用記錄進行評估,比如客戶年齡段、男女比例和銀行信用進行風險評估,在超級試駕車上,客戶用車不還怎么辦?姚軍紅認為,他們跟銀行有合作,車輛部分錢是銀行的,但他們自己也有一部分,但阿里巴巴能幫他們解決很多貸前風控問題,另外他也有自己公司,能夠自己解決很多貸中風控。此外,他們還有自己的貸后風控?!八幌瘳F(xiàn)金貸,很多人貸款后不還款,但這車的資產是我的。姚軍紅說,你不還款,這輛車的資產就不屬于客戶的,他們能自行處理,所以我們要非常清楚的知道,使用權市場打通有多么的重要,“一旦車子回來,我把車再賣掉,或者我把車扔到其他地方運營,我不怕他們不還貸款?!?/div>
一起惠2018-01-15 09:40:13336 次
“很遺憾,小藍人不能再繼續(xù)為大家服務?!鲍@悉,今天,小藍單車發(fā)布《致小藍單車用戶的一封信》,宣布將把單車業(yè)務托管給滴滴出行。根據(jù)公開信,用戶今后可使用滴滴出行App繼續(xù)使用小藍單車。對于用戶最關注的押金、特權卡、充值余額返問題,小藍單車給出的方案是,1月17日起,用戶可自助選擇轉換為滴滴單車券和出行券。不接受轉換的用戶,針對其押金、特權卡、充值余額,小藍單車僅表示將努力尋找解決辦法,并稱根據(jù)托管安排,小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬于小藍單車,滴滴出行并無退還小藍單車用戶押金、特權卡、充值余額的責任和義務。對于押金問題,小藍單車表示小藍單車有很多不完美,押金問題確實給用戶造成困擾,他們表示抱歉。但目前尚沒有解決辦法。此前就有媒體報道,滴滴出行將零元收購小藍單車,即滴滴只負責接管債務,不會支付任何現(xiàn)金。內部人士稱,交易細節(jié)比較復雜,內部還在溝通中。此外,滴滴作為ofo最大的機構股東,與ofo的關系已經(jīng)出現(xiàn)裂痕,滴滴派駐ofo的三位高管“被休假”,并從ofo退出重回滴滴,同時傳聞ofo正在進行一輪新的融資,領投方是阿里巴巴。資料顯示,小藍單車,英文名bluegogo,是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車產品,使用無樁停放技術,智能GPS定位系統(tǒng)并結合移動智能應用。2016年11月22日,小藍單車于深圳召開發(fā)布會,并正式落地運營。2017年11月,有供應商頻繁在小藍單車北京辦公地點要賬,其中包括硬件供應商與調度維修人員。而小藍單車創(chuàng)始人兼CEO李剛,也被爆連續(xù)多日未在公司辦公。
一起惠2018-01-10 09:42:04328 次
大數(shù)據(jù)如何變現(xiàn)還未得到普遍性解決,但在汽車產業(yè)中,已有一批科技公司通過軟件、硬件或提供技術方案等形式,試圖獲取和挖掘用戶的更多出行數(shù)據(jù),成為數(shù)據(jù)驅動型公司。而這一切的到來,正是由于汽車正在走向智能化?!捌囆袠I(yè)已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)汽車真正成為智能載體?!盇utoSpace聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧說,他們觀察發(fā)現(xiàn),90后消費者不再把汽車作為自己的資產,而是作為一種智能化的工具。要達到智能載體的程度,遠非安裝一個智能中控臺那么簡單。飛馳鎂物董事長兼CEO王強認為,智能汽車并不是通過某種方式在現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車上改裝、加裝這樣或那樣的產品或技術,而是要真的變成未來大的計算終端,類似于現(xiàn)在我們的手機、個人電腦這樣的計算平臺。其實,無論從分時租賃、智能網(wǎng)聯(lián)還是無人駕駛領域看,當汽車逐漸變得智能時,C端更多會是感受到產品功能發(fā)生了變化,但對于B端的企業(yè)來說,他們則更多看到的是背后巨量數(shù)據(jù)帶來的商機。越來越多的公司開始將自身業(yè)務與大數(shù)據(jù)進行關聯(lián),以獲得更多關注。不過,小編注意到,目前來看,大數(shù)據(jù)的真正應用在一些特定領域尚未實現(xiàn)。在青飛智能CEO孫一飛看來,電動汽車分時租賃行業(yè)的痛點仍然在于數(shù)據(jù)的獲取。在汽車、充電樁、用戶、停車位、車載盒子這五項重要的數(shù)據(jù)來源處,每一項都存在著很多困難?;跀?shù)據(jù)獲取和應用的復雜性,除了企業(yè)內部設立部門進行數(shù)據(jù)處理,更多第三方的平臺也在不斷出現(xiàn),諸如微租車、京魚出行、禾賽科技、驀然認知等新興公司不斷走向臺前?!耙郧笆钱a品的時代,好賣的車型一定能賣出去?,F(xiàn)在汽車不那么好賣了,我們發(fā)現(xiàn)整個市場已經(jīng)從產品驅動轉向服務驅動,最后轉向了數(shù)據(jù)驅動,最后是什么驅動?其實是用戶驅動?!敝饕銎嚧髷?shù)據(jù)的眾調科技公司創(chuàng)始人謝鵬表示。京魚出行CMO許國鵬甚至直言,對于分時租賃來說,“每單走了多少公里、一共消費多少錢、走了多長時間、從哪里到哪里,這都是比較膚淺的數(shù)據(jù),真正深層次的數(shù)據(jù)是他們每次出行背后所隱含的生活習慣?!睂τ跀?shù)據(jù)的渴求程度,自動駕駛乃至無人駕駛或許比分時租賃更為強烈。谷歌、特斯拉、Uber等頭部科技公司正在不斷讓自己的汽車進行路跑并采集數(shù)據(jù),這也是自動駕駛得以商業(yè)應用的重要前提。同時,在采集和處理數(shù)據(jù)的能力進化過程中,激光雷達、攝像頭和傳感器等零部件配套型公司也在一并興起。天風證券認為,全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期,然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期,在來到2025年無人駕駛放量階段后,依賴全產業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期?!霸诩夹g研發(fā)道路上沒有彎道超車,德國人、美國人有很好的平臺,他們每天工作5-6個小時,工作效率就比中國人高,中國人沒有前面的體系和基礎,只能從早上6點干到晚上12點這樣才能直線超過他們?!卑仓瞧嚩麻L郭健說。
一起惠2018-01-10 09:36:30384 次
今天阿里巴巴宣布將本地生活服務平臺口碑納入新零售體系。口碑的業(yè)務匯報線從原來的螞蟻金服調整至阿里巴巴集團,口碑CEO范馳向阿里巴巴集團CEO張勇匯報。張勇在談到此次變化時說,新零售是一個戰(zhàn)略思想,用互聯(lián)網(wǎng)思想和技術去重新挖掘和點燃原來零售商業(yè)世界中的各種化學反應。包括口碑在內,阿里已經(jīng)形成了新零售的四路大軍,在服裝百貨,電器,食品生鮮快消,餐飲等行業(yè)重構與推動效率升級??诒矫姹硎?,將繼續(xù)在本地生活服務領域,特別是餐飲行業(yè),探索與實踐新零售模式,幫助線下商家提升經(jīng)營效率,給用戶提供更好的消費體驗。同時,業(yè)務匯報線調整后,口碑仍然保持獨立公司的定位,在新零售領域與阿里巴巴集團形成更加深入的戰(zhàn)略協(xié)同。張勇在2017年談新零售引發(fā)的四個商業(yè)趨勢,就包括“從線上走向線下,從城市走向農村,從國內走向國外,從衣食住行走向吃喝玩樂。”吃喝玩樂正是口碑的主戰(zhàn)場。據(jù)透露,阿里也將投入更多的資源,支持與幫助口碑更好服務線下的本地生活服務商家。手機淘寶與口碑將在卡券、商品體系、營銷活動和線下口碑碼等多個層面實現(xiàn)互通??诒畬⒃谑謾C淘寶、支付寶兩大App獲得流量支持,與口碑App共同成為服務用戶的主要入口。在2017年的雙12,手機淘寶已經(jīng)為口碑雙12開辟了專屬入口。數(shù)據(jù)顯示,目前全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺??诒膯稳战灰坠P數(shù)超過3000萬筆,是國內規(guī)模最大的本地生活服務平臺之一。
一起惠2018-01-10 09:28:57289 次
做跨境沒有人才,不懂物流,不懂平臺,不懂支付,有代運營啊,可是這家公司并不叫自己代運營。大篇幅的報道有說他們的模式,他們進駐的平臺,他們進入新市場,可是他們的優(yōu)勢是什么以及到底怎么掙錢的?ESG創(chuàng)始人兼CEOAlanLim說出了他們的秘密。文化差異顯著尤其是中國人的含蓄ESG于2014年10月正式進入中國內地市場,一方面,專注于為跨境電商企業(yè)提供全球優(yōu)質的電商渠道,助力跨境電商企業(yè)通過綠色通道迅速打開海外市場,另一方面專注為中國制造提供一站式的品牌出海解決方案,幫助中國制造實現(xiàn)中國品牌全球化。在過去的2017年,相信做跨境的人也經(jīng)常聽到ESG和誰誰牽手進入某市場的消息。國外的電商平臺很多,為什么他們都相信ESG呢?Alan告訴小編,這些主要的平臺其實都是海外最大的電商平臺,你把他們當作本地的京東就好了。據(jù)Alan介紹,這些平臺其實很想進入中國市場,但是他們不是很相信中國人。他們覺得進入中國市場有很多坑,而且要關系等等,因此,他們對中國這個市場比較擔心,一直不敢進入。這里面有幾點阻礙外國人自己來華招商:第一,他們聽了很多負面的故事,他們覺得有很多陷阱;第二,中國人的交流方式比較含蓄,并不會直接告訴你正確的答案。這樣的局面下,ESG中西結合的基因就為外國人來華創(chuàng)造了條件。首先,Alan個人創(chuàng)業(yè)15年,跟這些平臺以及平臺的領導人接觸了很多年,建立了較強的信任度;第二,Alan在電商這個行業(yè)已經(jīng)積累了自己的關系網(wǎng)以及平臺比較認可的地方;第三,平臺對于中國好的產品很感興趣。ESG在中國有一定的背景,在國外也有一些背景,致使外國人相信ESG是一個可靠的合作伙伴,但是,前行的腳步依舊沉重。沒有案例新進者還是步履維艱“2014年、2015年剛開始招商的兩年,有很多問題出現(xiàn),因為我們也沒有做過這一塊業(yè)務,平臺會問中國的產品、中國的賣家靠不靠譜?!盇lan告訴小編。最初剛進入的時候,ESG并沒有案例,也沒有跟平臺對接過,服務方面也沒有成功的案例,第一個合作談了兩年,合約審了一年。Alan告訴小編,我們這是策略合作,平臺的數(shù)據(jù)會導給ESG。我們基本上就代表平臺在中國,因此,我們可以以平臺的名義來做很多事情。當然,前期平臺是有疑慮的畢竟這么大品牌在中國亂做的話,風險很大,所以有很多的門檻。ESG第一年的時候只有美國的新蛋一個平臺,而在2015年的時候,ESG將Lazada引進中國,在半年內幫lazada招了上千家賣家,并讓lazada在國內火了起來。從前期跨境電商并不了解Lazada以及對東南亞市場的抵觸到后來Lazada在中國有一席之地,并被阿里收購??梢哉f,這是ESG的一個很成功的案例。Alan告訴小編,截至2017年ESG已經(jīng)有15個平臺官方授權,其中包括法國:Cdiscount、Fnac和PriceMinister;德國:Rakuten;美國:OpenSky、Walmart、Newegg、Tanga、Rakuten;印度:Paytm;東南亞:Lazada;拉美:MercadoLibre、俄羅斯:Yandex、新加坡:Qoo10、新西蘭:Trademe。大多數(shù)為該區(qū)域本土最大的電商平臺,通過ESG能有綠色通道入駐,且多數(shù)為獨家授權ESG在華招商。從沒有案例到各國大平臺紛紛主動勾搭,ESG實現(xiàn)了從草根到明星的逆襲。ESG取勝的點主要是在各國搭建本地化的電商運營團隊跟平臺進行對接,或者是對平臺的策略比較了解的項目經(jīng)理在本地化運營。希望盡早被賣家拋棄?邏輯居然是為了掙更多錢談論到ESG目前的定位的時候,Alan告訴小編,“我們不把自己叫做代運營,我們不想幫人代運營。ESG的模式是只要有好產品,ESG希望讓新進商家在ESG快速成長,而這些公司、廠家或者制造業(yè)越早拋棄ESG越好?!鞭D型后的ESG其實是作為平臺和商家之間的一個橋梁。向上從平臺拿來平臺數(shù)據(jù)以及資源,向下給商家提供服務并孵化商家的各種技能。每個產品適合的地方、渠道都不同,就比如價格、產品的重量、產品的類型都有各自合適的平臺。ESG站在商家這端,首先要為商家選擇合適的渠道、國家;第二,選擇合適的平臺,在這方面ESG對平臺的了解,以及平臺的資源就會成為優(yōu)勢;第三,ESG會給商家對商品進行定價;第四,根據(jù)產品選擇合適的物流模式;第五,本地化客服回復服務等。產品定價:不做市場的破壞者Alan介紹稱,定價很重要,一定要跟隨市場能接受你產品的價格來制定,而并非根據(jù)中國的成本價來定。例如,商品是一個智能滑板,廠家的邏輯是如果成本是1000塊錢的話,賣1200塊錢,從中賺取200塊就會很滿足,但并不是這樣算的。那么到底如何來給商品定價呢?首先,要了解商品在平臺某一類別的傭金;其次,要算出支付的費用、物流的費用、海外倉的費用或者是自營的費用,還要算上各種稅務的費用、退貨的費用、運營的費用等等,綜合起來,才是商品的定價,比如,就是這個智能滑板定價5000元,商家可以賺多少,成本是多少,ESG都會呈現(xiàn)給商家。物流模式:視產品而定定價搞定以后,ESG會根據(jù)商家的產品設計物流模式等。如果是重貨的話,就需要放到海外倉,這里要規(guī)避掉庫存積壓的風險。此時,ESG根據(jù)平臺給到的數(shù)據(jù)會給賣家一些意見,比如,某一個產品一共有50個SKU,其中45個不做了,只做銷量好的5個SKU。當然這里面的銷量好也只是相對平臺的數(shù)據(jù)而言,保險起見可以先放20臺產品過去,真實的銷量數(shù)據(jù)如果理想,可以繼續(xù)鋪貨等。前期物流模式可以選擇空運等等,后期根據(jù)產品在市場的銷售請款進行調整。Alan告訴小編,ESG不會自己設立海外倉的。物流以及海外倉方面ESG會和其深入戰(zhàn)略合作伙伴遞四方合作,從某種意義上講,ESG是“有”海外倉的?!艾F(xiàn)在很多海外倉服務跟平臺是沒有掛鉤的,2018年ESG會為平臺提供很多類似FBA的服務,將海外倉外包給平臺。另外,賣家可以直接將貨物放到海外倉。這是一種雙向盈利的事情,平臺看到商家數(shù)據(jù)會給到更多的流量,而商家也可以更快的將商品送到消費者手中提高用戶體驗?!盇lan說。據(jù)Alan介紹,目前ESG大概有16個海外倉,另外,頭程物流以及最后一公里配送ESG和遞四方也都在做。目前中國商家直發(fā)到消費者手中的商品占到八成,但是海外倉占據(jù)越來越重要的地位。渠道、平臺運營:不單是買流量目前,ESG大約有兩萬多的顧客以及賣家在中國。Alan告訴小編,ESG要做的是幫助更多的公司做成功,而不是只做那10家。代運營其實是一件非常重的活動,要設計合適的模版,之后做每個SKU的優(yōu)化,本地的客服、本地的翻譯,再到后期還要教賣家的團隊怎么做好新市場。最難的部分其實是選平臺、選品、定價格、物流優(yōu)化、客服回復以及什么渠道要買哪些流量會帶來最大的盈利。這部分由ESG專門的團隊來做,在做的過程中,對賣家或者商家的運營團隊進行孵化?!皫退麄冏龀晒?,把這些產品做成品牌。我希望通過跟ESG合作3-12個月之后,她們能自己運營,而不是由ESG的團隊繼續(xù)運營。這樣,我一個月可以做100家、200家,一年可以做幾千家,我就不再需要對現(xiàn)有的商家做兩到三年”Alan說道,“我希望,他們在ESG快速成長,然后越快拋棄我們越好?!彪p向賺取利潤,合作共贏“很多商家會問,為什么你們平臺做很多東西是免費的。其實,我們主要的費用來自平臺而非商家。ESG是平臺委托運營的合作方,我們通過給平臺找好的產品,引入好賣家,提升平臺銷售額的GMV,平臺會給ESG部分提成?!盇lan說如是。據(jù)了解,ESG對入駐商家有兩種模式,第一種模式ESG為商家開賬號,通過ESG的綠色通道快速入駐,但是由商家自己運營,這種情況,ESG不收取商家費用,但是平臺會給ESG費用;第二種模式就是前面提到的,如果賣家想要做成一個品牌,作為廠家沒有電商能力,沒有運營人員,只要有好的產品,ESG為賣家設計合適的模式,代運營3-12個月時間,這其中只是一次性收取賣家的費用。3-12個月以后,賣家自己運營,ESG不再收取費用,只提供技術支持,在平臺上遇到的問題都可以找ESG解決。Alan告訴小編,ESG一直以來做的都是國際品牌的代運營,像美泰、飛利浦等,但是很重。不過這種模式在2017年就開始弱化了,目前ESG兩萬多家的賣家都是中國品牌,99%的顧客都想變成品牌,這是ESG最大的優(yōu)勢。中國制造向中國品牌轉化這點,eBay和亞馬遜殊途同歸,這就是大家認可的M2C。但是M2C目前最大的問題是M,就是沒有人才,也沒有電商。Alan稱,ESG要做的事分為兩部分。第一,ESG幫廠家設計合適的模式,教給廠家怎么做,將這部分發(fā)展成廠家的一個業(yè)務。ESG要在這個過程中培養(yǎng)這些M真的會運營,即培養(yǎng)M2C怎么做。第二部分,ESG受平臺委托,有數(shù)據(jù)的支持以及流量的支持。3-12個月以后,雖然廠家不再付給ESG費用,但是平臺會給ESG費用,并且賣家做的越好,平臺給ESG的提成會隨之增加,這是互利共贏的一個生意。2018ESG要做兩件事當談及2018年ESG是否有變動的時候,Alan告訴小編2018年ESG要做兩件事:第一件事,以半代運營的模式,全權管理企業(yè)賬戶,幫助廠家出海。用最快的速度幫他把整個跨境電商的渠道都搭建好,培養(yǎng)其自己運營的能力。ESG將現(xiàn)有的賣家以其GMV將其劃分為銀、金和鉆石三個等級。例如針對鉆石賣家或大賣家,將給予專屬的流量等全力支持,針對不同等級的賣家,提供不同的服務,對每個賣家做數(shù)據(jù)分析,從而提升賣家的GMV。第二件事,ESG打算跟平臺進行一系列溝通,做一套系統(tǒng)。然后ESG幫平臺賣站內的流量,比如在法國的Cdiscount上買CPC等。ESG將專門組建一個新的團隊,幫平臺去介紹這些流量、推廣的模式給賣家,從而賣家直接對接ESG就能知道在哪個平臺應該用怎樣的推廣模式以及付費流程,并且將站內流量包的服務帶給ESG的賣家。
一起惠2018-01-10 09:26:20473 次
攝像頭、智慧POS、數(shù)據(jù)銀行、云屏、藍牙、AR\VR……雖然還只是探索階段,2017年線下門店正在吸納更多的、更加炫酷的新武器,高客單、重體驗曾讓家居建材在上一波電商大潮中掉隊,卻使其在2017年實體零售改造的東風中一點點消磨與互聯(lián)網(wǎng)的“次元壁”。比零售終端人貨場關系重構更厚重的是,全屋定制的壯大也讓整個家居產業(yè)看到了從生產端到銷售端全鏈條數(shù)字化的可能與前景,撬動、重整上游的制造廠商,讓新老從業(yè)者都意識到線上線下一體化是不可忽視的肥沃土地。歲末年尾的時候,我們邀請了左右家私總裁汪小康回顧大家居行業(yè)的2017年并展望2018年,力圖在繁雜的新聞事件中梳理清行業(yè)脈絡。在汪小康看來,2018年行業(yè)變革的畫卷將進一步展開,新技術、資本、產業(yè)的力量將持續(xù)推動行業(yè)的規(guī)模擴張、上下游整合與品質提升。汪小康是最早期的家居行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化探索者之一,早在2011年就試水家居O2O,曾親自經(jīng)歷過天貓愛蜂潮的落地。2016年加入左右家私,2017年帶領公司把500多家門店納入O2O體系,占經(jīng)銷商網(wǎng)絡的20%;今年雙11中左右家私在天貓和京東上均從住宅家具榜的二三十名開外沖到七八名。以下為汪小康自述:一,家居行業(yè)O2O的時機已經(jīng)成熟注:2016年底左右家私設立了電商事業(yè)部,目前全國20%的門店、即近500家已加入O2O體系,2017年雙11中線上B2C和O2O業(yè)務收入分別占到80%和20%。)兩年之前,我們推廣O2O很有難度,但現(xiàn)在順利得多。2017年下半年我們調整了方法,大概在一個多月時間內有500家門店加入了O2O體系中?,F(xiàn)在我們有的經(jīng)銷商已經(jīng)專門建立了互聯(lián)網(wǎng)團隊,負責線下的體驗店和O2O業(yè)務,承接線上分來的流量,自己也做本地化的營銷和引流。為什么會有這樣的變化呢?一方面,對經(jīng)銷商來說,不管怎么樣,只關心能不能引流,能不能帶來線上的客戶。線下人流越來越敏感,經(jīng)銷商壓力越來越大。線下賣場競爭越來越激烈,開的賣場越來越多,分流越來越嚴重;全屋定制崛起,家裝行業(yè)日益壯大,網(wǎng)購增速加快;精裝修房地產公司要房地產和裝修一體化。這幾個因素造成分流越發(fā)嚴重。另一方面,經(jīng)過幾年的教育和發(fā)展,大環(huán)境越來越成熟,對互聯(lián)網(wǎng)的接受度越來越高:第一,在多年的互聯(lián)網(wǎng)教育下,現(xiàn)在市場觀念發(fā)生了根本性轉變,所有人都認為應該擁抱互聯(lián)網(wǎng),只是在怎么做上,也有一部分人不太明白,或者還沒親眼見到切實的利益;第二,整個行業(yè)的技術和工具的成熟度前所未有地得到提升;第三,整個行業(yè)里從事互聯(lián)網(wǎng)相關的人越來越多;第四,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展,使從前端到后端的打通成為可能,讓傳統(tǒng)產業(yè)看到了直接的好處。比如,定制家居上市公司越來越多,其數(shù)字化實現(xiàn)前后端的打通,帶來效率的提升,符合消費者對個性化、定制化、體驗化的追求,給全行業(yè)帶來了示范,這種實實在在的好處讓從業(yè)者認識到,與互聯(lián)網(wǎng)結合不僅僅是賣東西,還會推動產業(yè)的升級和發(fā)展。二,做O2O之前一定要走B2C(注:整體來看,線下貢獻仍占據(jù)左右的九成銷售額。線上線下有兩套不同的產品體系,線上O2O產品賣的是引流爆款,今年雙11專門推出了70多款O2O專供,線上線下同款同價,用戶既可以選擇在實體店購買又可以選擇線上購買。)各個公司對線上想法的成熟度不一樣,打法也有分歧。有的品牌做B2C遭到經(jīng)銷商反對,因為經(jīng)銷商認為B2C產品會與之形成競爭,利益分配不合理,有的認知是品牌只做O2O就好,可以讓線上線下產品一體化。所以有就放棄了B2C,專心做O2O,有的把B2C交給經(jīng)銷商。在我看來,O2O遠遠還沒有成熟,現(xiàn)在必須靠B2C創(chuàng)造影響力。原來O2O想讓線上線下的商品一致、完整,但后來發(fā)現(xiàn)那是一個比較漫長的過程,所以選擇采用單品戰(zhàn)略,只在線上推兩款有熱度、有影響力的產品。一方面,O2O店改造還不完善,有一些經(jīng)銷商沒接入,數(shù)量不夠,線上流量消化不了。在O2O的布局、發(fā)展、長大之前,B2C絕對不能放手。另一方面,經(jīng)營B2C,借助天貓、京東這樣大平臺的優(yōu)勢資源支持,在線上打出影響力,才能更好地去構建O2O。三,家居是新技術最好的應用場景?整個家居建材行業(yè)和所謂的新零售的之間具有天然的耦合性,其他品類對線下體驗的要求度不是那么高。新零售往后其實就是產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展。它是建立在數(shù)字化平臺運作的基礎上,以數(shù)據(jù)為中心驅動管理,一切都是數(shù)字化、可流動、評價可分析、可跟蹤。新零售的新技會讓原有的線下體驗變得更加豐富。當然,各種所謂的高科技一定要跟場景結合,否則沒有意義。比如,人臉識別的本質是身份的確認,形成一個數(shù)據(jù)化的ID進行確認,從而可以完成很多事情。與之結合最緊密的就是支付,人臉識別支付很方便,也有人臉驗證之后可以通過門禁的應用。關鍵在于場景化,有些場景OK,而有些場景不OK。比如說,在無人售貨的場景下就很有必要。為什么?用人臉識別更加方便,更加精準,快消品零售的頻率很高,掏卡或者輸密碼都很麻煩。再比如,家具店未必就有這種關聯(lián),因為頻率不高,支付上不會帶來很大的便捷性,可能是噱頭。既然人臉識別的本質是身份確認,就像賬號登錄網(wǎng)站,識別后可以迅速和數(shù)據(jù)庫匹配,判斷是老用戶還是新用戶,之前是否來過,是否購買過。如果是再次出現(xiàn)的客戶,說明這是對該店有傾向性的精準用戶,通知導購員加緊轉化。我個人認為,未來它可能是一個無處不在的驗證。實際上,說白了,它的實質是在線下實現(xiàn)像線上一樣掌握個人瀏覽的偏好,從而實現(xiàn)對人貨場,特別是貨和人之間關系的調整,甚至動線設計。這一整套最優(yōu)先應用的或者最優(yōu)先的一批可能就在家居行業(yè),因為成本高的,必須應用在高客單價的或者是高平效的門店,否則承受不了。四,早早抓住新入口,不然就晚了目前整個家居行業(yè)的入口包括賣場、精裝房(工程業(yè)務)、家裝、全屋定制、電商等。今年,除了電商以外,我們也加大了新渠道的布局:其一,今年專門新設了工程部門,以前完全沒有工程業(yè)務,而2018年目標收入不低于1億;其二,我們已經(jīng)成立了一個定制項目組,招了專業(yè)的人,貼牌和自己制造兩條腿走路,調整和增加一些工廠原有的設備,把生產線做出來。我們要完成產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的端到端的打通,必須要做,逐步地實現(xiàn),等整個行業(yè)全面實現(xiàn)就來不及了。另外,家裝這個入口也越來越重要。家裝公司不管是否與互聯(lián)網(wǎng)結合,本質上是一個服務公司,從這個入口處能找到流量。那么怎么布局家裝入口呢?形式可以多樣化,或收購,或合作。比如說,瓷磚等建材類適合參股、并購、收購;對于我們來說要積極擁抱,作為渠道之一深度合作。建材行業(yè)有點特殊,未來更多是和家裝公司合作。因為它屬于硬裝的一部分,入口還是在家裝公司。用戶有房要裝修的時候,線上入口就是一個裝修公司,看看什么效果,再選擇材料。相比之下,軟體家具相對具有一定的獨立性,可以單獨售賣,也可以走家裝。五,2018年可能有這些趨勢第一,就行業(yè)整體而言,依靠電商、工程、門店幾大渠道的拓展,以及新品類的發(fā)展,持續(xù)增長是必然的,未來幾年保持10%增長不會有問題。第二,二手房的裝修和置業(yè)會對家裝市場的促進作用越來越強。盡管新房會放緩或者是進入到正常態(tài)勢增長,二手房交易則會加快增長。第三,資本對這個行業(yè)的追逐會越來越強:資源整合、上市、投資、并購的步伐加快。第四,產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)越來越深入,從而得到廣泛的認同。定制家居已經(jīng)OK了,下一步會向整個行業(yè)去延伸。第五,品牌的強化,對于設計、品質和服務的重視程度越來越高。第六,線下、線上的這種雙向融合的趨勢會越來越強,比如線上往線下開店,線下和線上平臺的深度融合。
一起惠2018-01-09 10:54:04298 次
電商增速正在逐年放緩,供應鏈儼然成了商家和平臺提高效率的重要環(huán)節(jié)。ERP系統(tǒng)作為電商玩家的必需品,也在發(fā)生著質變。SaaS-ERP服務商聚水潭創(chuàng)始人兼CEO駱海東坦言,ERP產品業(yè)務鏈長、流程鏈復雜、邏輯鏈繁瑣、資金鏈豐滿,SaaS化的難度其實非常大,可聚水潭有自己的秘訣。做瘋狂的事兒需要底氣變產品為服務、系統(tǒng)快速迭代等特征,構成了聚水潭系統(tǒng)和傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)的本質區(qū)別?!拔覀兲峁┑氖瞧脚_性質的服務,用戶注冊賬號就可以選用功能?!瘪樅|介紹,聚水潭積累了很多線下零售經(jīng)驗,對于服務電商的產品研究也更側重于縱深,“在別人眼中,將ERP系統(tǒng)SaaS化是瘋狂的,但我們做到了?!睋?jù)了解,聚水潭成立于2014年,創(chuàng)始團隊來自阿里、麥包包等電商企業(yè),同時擁有線上和線下零售行業(yè)的基因。聚水潭的SaaS-ERP分為高級、中級、低級三個版本,適用于不同類型的商家。在電商玩家中,除了有能力自主研發(fā)系統(tǒng)的頭部賣家以外,都是它的目標群。目前,聚水潭正服務著五萬多家商戶,其中品牌商家約有幾千家。了解到,聚水潭系統(tǒng)每年的迭代次數(shù)約為400~500次,會從一線客戶處挖掘新的需求,確定產品升級的方向。2017年雙11期間,聚水潭系統(tǒng)“經(jīng)手”了1個億訂單,GMV約180億元。駱海東介紹,行業(yè)中形成規(guī)模的SaaS-ERP并不多,不過聚水潭2017年的收入已經(jīng)達到了2億元。駱海東表示,ERP行業(yè)真正比拼的是功能、應用以及體驗。由于技術性較強,他選擇用一個實際例子說明聚水潭的優(yōu)勢,“ERP是企業(yè)管理系統(tǒng),采購、供應鏈、訂單、倉儲、人力資源都會涉獵,這考驗的是所有產品的綜合體驗。我們有一個客戶在全網(wǎng)接入了70多個平臺,所有訂單都會在聚水潭ERP中匯總,統(tǒng)一揀貨、發(fā)貨,這對系統(tǒng)處理速度、穩(wěn)定性以及庫存記錄的準確度要求都非常高?!毙铝闶鄞呱男鹿溗麨榫鬯对O下了兩個方向的目標:(1)ERP+:供應鏈協(xié)同。以系統(tǒng)中的檔口模塊為例,如果商家們進行采購的檔口也都用了聚水潭,就可以實現(xiàn)多個商家之間的供應鏈協(xié)同,系統(tǒng)會將多個商家的訂單串聯(lián)起來,實現(xiàn)相互分銷,共享庫存一件代發(fā)。目前,有1~2萬商家正在體驗該功能。(2)SaaS+:開放和外部CRM等多種系統(tǒng)的接口,讓整個行業(yè)逐漸SaaS化。目前,聚水潭已經(jīng)開始和可以實現(xiàn)技術對接的企業(yè)展開合作。提及設定兩個目標的原因,駱海東告訴小編,新零售之下的電商,供應鏈發(fā)生了很大的變化——樹型結構供應鏈變成了網(wǎng)狀結構供應鏈。而在網(wǎng)狀結構中,在平臺化信息的應用服務當中,最好的迎合變化的模式就是SaaS服務的平臺化應用。他進一步解釋道,新供應鏈模式下,網(wǎng)狀結構的兩種基本形態(tài):第一,供應鏈端對B端的解構;第二、把供應鏈網(wǎng)狀打斷進行重構,這當中要產生一種服務。這兩個方法,正被逐漸廣泛應用。把握本質預判零售動向面對當下的“智能”風潮,駱海東也分享了自己的看法。他認為,在供應鏈服務產業(yè)中,倉儲、采購、訂單整合都可以實現(xiàn)智能化。以訂單整合的智能化為例,系統(tǒng)甚至可以直接判斷某一筆訂單是否是來自惡性競爭,這會很大程度提升效率。他指出,不論未來的交易媒介是怎樣的,零售的場景從來沒有產生太大的變化,商家應該明確應該做的事情?!半娚痰目偭窟€是在不斷增加,這些增量來自于孩子的信息化早、年輕人逐漸成為主流消費人群、中國的出口在蓬勃發(fā)展等等。是真實的需求,而非某一種形式帶來的增量?!瘪樅|補充道,“零售范圍在擴大,新物種電商也在發(fā)展,前有拼多多和云集,后有備受期待的小程序。未來,零售業(yè)態(tài)一定會被技術驅動不斷變化?!瘪樅|預測,因為2017年的零售行業(yè)解決了很多問題,2018年行業(yè)內一定會發(fā)生翻天覆地的變化,他尤其看好微信小程序?!跋M者本來就停留在微信里,如果小程序可以讓消費者在微信中找到商品,讓消費者跳轉其它平臺去購買的可能性就非常小了?!辈贿^,雖然他非??春眠@股去中心化的力量,其實也有內心的標準,“所謂去中心化最終應該會發(fā)展成特別小的中心化,畢竟流量很難屬于個人,但可以屬于小的店鋪?!?/div>
一起惠2018-01-09 10:40:56281 次
8萬億規(guī)模的大健康產業(yè)市場,引來無數(shù)“掘金者”紛紛入局。國內幾家大型傳統(tǒng)保險公司更是將大健康業(yè)務列為集團核心戰(zhàn)略之一。比如平安集團就將健康醫(yī)療列為其兩大核心戰(zhàn)略之一;而十多年前就涉足養(yǎng)老領域的泰康保險集團,目前正在全力打造自身的大健康產業(yè)鏈。2015年成立的泰康在線是泰康保險集團整個大健康業(yè)務一個極其重要的互聯(lián)網(wǎng)入口。泰康在線也是目前國內大型傳統(tǒng)保險公司中唯一一家獨立成立互聯(lián)網(wǎng)保險平臺的公司。目前,國內共有四家公司拿到互聯(lián)網(wǎng)保險牌照,泰康在線是其中之一。另外三家分別是眾安在線、安心保險、易安保險。繼眾安在線推出“尊享e生”引爆百萬中高端醫(yī)療險市場后,今年11月,騰訊也在微信這一社交平臺上上線了一款類似的保險“微醫(yī)?!?,這款產品的保險合作方就是泰康在線。近日,健康點記者就此專訪了泰康在線COO丁峻峰。健康險種類正在變得多樣化早在2000年,泰康保險就成立了保險門戶網(wǎng)站泰康在線,這一年,國內三大門戶網(wǎng)站網(wǎng)易、新浪、搜狐分別于納斯達克上市。但在很長一段時間里,泰康保險的門戶網(wǎng)站更多是做一些新聞資訊發(fā)布。而泰康在線真正作為一個商務渠道開始銷售保險產品,則是在2008年。同年,泰康保險在內部成立了創(chuàng)新事業(yè)部。不過,創(chuàng)新事業(yè)部成立后,泰康保險的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務更多是作為傳統(tǒng)渠道的有益補充,將傳統(tǒng)業(yè)務的部分流程互聯(lián)網(wǎng)化,真正通過這一渠道銷售的保險產品數(shù)量并不多。直到2015年,泰康在線獨立成為泰康保險旗下的子公司,才有了完全互聯(lián)網(wǎng)化的保險產品。泰康在線之所以成立單獨子公司,一方面是為了擺脫傳統(tǒng)業(yè)務模式的局限性,更重要的原因是互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展到一個新階段。丁峻峰表示,2015年開始,技術與保險深度結合,這引起了整個互聯(lián)網(wǎng)保險的創(chuàng)新?!盎ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展讓保險產品變得更加碎片化。”相較而言,互聯(lián)網(wǎng)保險面對的客戶群更年輕,而且互聯(lián)網(wǎng)保險與用戶的生活場景、社會生態(tài)結合得更加緊密?!皞鹘y(tǒng)保險與互聯(lián)網(wǎng)保險有很大區(qū)別:傳統(tǒng)保險是先設計產品再去找客戶,而互聯(lián)網(wǎng)保險是先有客戶,再去設計保險?!倍【甯嬖V健康點記者。而互聯(lián)網(wǎng)保險的出現(xiàn),在一定程度上也大大提升了普通民眾對于保險的認知度和認可度。丁峻峰表示,80后、90后對于購買保險的意識顯然很強。不久前泰康在線的一次新產品發(fā)布會上,泰康在線CEO王道南表示,泰康在線在整個泰康集團扮演的一個重要角色就是獲客。而泰康保險已有的線下資源則能與泰康在線形成資源協(xié)同。目前,除泰康在線外,泰康保險旗下與大健康業(yè)務相關的平臺還有提供醫(yī)養(yǎng)結合模式的泰康之家、提供健康管理的泰康健康?!氨kU的客戶同樣需要線下醫(yī)療服務。健康險的用戶除了有找好醫(yī)生、好醫(yī)院的需求,還有用藥需求、健康管理需求?!蓖醯滥线M一步解釋說,除了借力自身已有的平臺外,泰康在線還與春雨醫(yī)生這樣的線上平臺嘗試合作。王道南表示,泰康在線的健康險產品主要有兩個方向:一個是面向C端;另外一個方向是與醫(yī)療產業(yè)做結合,提供與醫(yī)療相關的風險保障,比如醫(yī)責險。近日,泰康在線就推出了“手術意外險+單臺手術醫(yī)責險+醫(yī)師個人職業(yè)醫(yī)責險+醫(yī)療機構責任險+患者醫(yī)療風險教育”的綜合解決方案,這一方案包括事前患者風險認知、事中風險覆蓋到事后的糾紛調解理賠律師等多項服務。在丁峻峰看來,車險、健康險都是剛需,但健康險在過去相對比較簡單,主要是重疾險和醫(yī)療險?!搬t(yī)療整個生態(tài)專業(yè)性很強,健康險產品運營成本很高,嚴重依賴醫(yī)療數(shù)據(jù)定價、風控,在保險公司不掌握這些數(shù)據(jù)時,風險是不可控的?!眰鹘y(tǒng)重疾險和醫(yī)療險不需要與醫(yī)療數(shù)據(jù)做更多交換,而在新醫(yī)改下,很多醫(yī)療機構慢慢開放數(shù)據(jù),也有不少互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療公司做慢病管理,因而用戶的健康數(shù)據(jù)有了更多來源。丁峻峰認為大環(huán)境正在發(fā)生改變,健康險的產品創(chuàng)新也會越來越多?!耙幌盗凶≡簣箐N險、門診險、還有針對已病人群的保險產品都已經(jīng)面世?!钡诂F(xiàn)階段,很多互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療公司所搜集到的健康數(shù)據(jù)的價值有限。丁峻峰表示,“數(shù)據(jù)量慢慢積累起來,就會形成一定的有效數(shù)據(jù)?!迸c此同時,泰康保險旗下的“健保通”已經(jīng)與全國500多家醫(yī)院打通了合作,購買相應保險的用戶可以享受真正的“一站式”理賠服務。健康點了解到,早在2009年,泰康保險就推出了“健保通”直付式理賠服務。在傳統(tǒng)理賠模式下,客戶出院后需要將各類申請材料提交后才能獲得理賠。而“健保通”服務可以讓客戶出院時僅需支付經(jīng)泰康即時理賠后的剩余住院費用?!敖】惦U有點像車險,頻繁發(fā)生,會牽扯到后面很多服務,如果服務體驗差會讓客戶很糟心。就很難有二次購買?!倍【逭f道,買一個健康險很容易,但后面能否及時理賠,能否做上門服務,能否提供綠色就醫(yī)通道等則是考驗保險公司的地方。此外,風控數(shù)據(jù)也是當下做健康險面臨的一大難題。而健康險做到及時理賠,與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)連接能力密不可分。丁峻峰介紹說,現(xiàn)在用戶可以通過影像及時上傳、與醫(yī)院數(shù)據(jù)連接、定位等可以讓理賠速度做到及時、快速。微醫(yī)保如何打造成“網(wǎng)紅”保險?泰康在線成立之初,推出過一款“Ai(癌)情預報”產品。不同于傳統(tǒng)防癌保險在被保險人患癌后再理賠的方式,“Ai情預報”設計了三步篩查方案,以幫助人們更早發(fā)現(xiàn)癌癥從而獲得更好的治療效果;去年5月,泰康在線推出“泰康9.9戒煙?!边@一產品,保費只需要9.9元。此前,泰康在線還基于微信場景開發(fā)了“微互助”這款社交型保險產品?!拔⒒ブ笔怯梢豢钜荒昶诘陌┌Y疾病保險包裝而成,支付1元加入微互助計劃,即可獲得一份保額為1000元的癌癥保障,將支付成功后生成的“求關愛”頁面分享至微信朋友圈,好友為其每增加支付1元,其保單保額就會增加1000元(40歲-49歲的用戶保額增加300元),直至達到十萬元上限。不過,目前泰康在線仍未有一款產品達到“網(wǎng)紅”級別?!皼]有達到現(xiàn)象級的保險產品,跟產品本身有一定關系,也跟渠道的影響力有關系?!倍【灞硎?,“這次與微信的合作我們也有很大的期待?!蹦敲?,被泰康寄予厚望的“微醫(yī)?!蹦芊癯蔀槿窦壉kU產品呢?泰康在線的“微醫(yī)?!?,在外界看來,未免會有跟隨策略之嫌。丁峻峰表示,其實百萬醫(yī)療險這類產品在市場上已經(jīng)存在很多年,泰康在線此前也賣過類似產品。與同類的百萬醫(yī)療險相比,微醫(yī)保有自身的優(yōu)勢:除一般醫(yī)療外,尊享e生及平安e生保僅針對惡性腫瘤(癌癥)提供年度限額翻倍,而微醫(yī)保將保障范圍擴大到100種重大疾?。欢?,此前一些在其他醫(yī)療險中被拒保的疾病,是可以投保微醫(yī)保的,如微醫(yī)保簡化了甲狀腺和高血壓的核保要求,通過智能核保系統(tǒng)讓更多的非完全標準體有條件承保。?微醫(yī)保入口在微信九宮格右下角的顯著位置在產品投放渠道上,“尊享e生”的一大核心入口即螞蟻金服旗下的支付寶。螞蟻金服開放+事業(yè)部總經(jīng)理程龍此前在一次新聞發(fā)布會上介紹,目前螞蟻金服有5.2億實名認證用戶,巨大的用戶流量是“尊享e生”這款產品能夠迅速走紅的一個關鍵因素。而目前微信月活用戶已達9.8億。顯然,從用戶流量上看,微醫(yī)保有一定優(yōu)勢。丁峻峰告訴健康點記者,泰康在線的計劃是先通過優(yōu)質的服務和實惠的價格吸引更多用戶買“微醫(yī)?!边@個產品,然后形成良性循環(huán)?!拔覀兿氚阉蛟斐山】当kU的‘網(wǎng)紅’,成為一個國民級別的產品。希望明年就能實現(xiàn)百萬級以上的銷量,百萬以上客戶就是一個比較良性的狀態(tài)?!蔽⑨t(yī)保的具體運營方之一是微民保險(簡稱“微?!保┻@家公司。微保是騰訊控股的第一家保險平臺,騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰對微保的定位有這樣的描述:“微保是騰訊搭建‘互聯(lián)網(wǎng)+金融’生態(tài)的重要一環(huán),期待它能成為保險業(yè)一個緊密合作的平臺?!毖韵轮?,微保更多扮演合作角色,承載并輸出騰訊的“連接、大數(shù)據(jù)、安全、場景”核心能力,以及“用戶觸達、風險識別、網(wǎng)上支付”等優(yōu)勢與保險公司做深度合作。未來,能夠上線的保險公司數(shù)量和產品數(shù)量都更多,對購買者來說,選擇就更多。丁峻峰告訴健康點,“目前看微醫(yī)保的市場表現(xiàn)還不錯,但微醫(yī)?,F(xiàn)在還處于灰度測試期。之后會逐步向全民開放?!逼鋵?,泰康在線與阿里的合作要更早。早在2013年,泰康在線就與淘寶一起合作推出過“樂業(yè)?!薄ⅰ胺判奶浴钡然陔娚躺鷳B(tài)的保險產品。今年4月,泰康在線與支付寶合作推出健康險“大病無憂寶”。丁峻峰告訴健康點,阿里與騰訊所擁有的獲客渠道各有千秋?!鞍⒗锔嗟氖请娚袒?,因此對于如何讓客戶快速成交的經(jīng)驗比較豐富,基于此雙方合作的保險產品也更多是基于電商生態(tài)來設計;騰訊是做社交起家,更注重客戶的情感訴求和體驗?!睂τ诰烤故前⒗镏Ц秾毜娜肟诟苡脩魵g迎還是微信的入口更好,丁峻峰說道,“保險產品設計跟平臺屬性有很強的相關性?;ヂ?lián)網(wǎng)保險的特點是基于碎片化的場景來設計,產品抓到用戶的痛點才能有不錯的市場表現(xiàn),健康險也不例外?!倍【灞硎?,平臺屬性就代表客戶屬性,不同平臺上的客戶會買不同的保險,比如旅行平臺上就買旅行險,淘寶就是退運費險銷量比較高?!敖】惦U是一個非常重運營的產品,而且運營成本相對比較高,而壽險的出險概率往往是萬分之幾?!毕啾嚷糜坞U、航意險這些已經(jīng)標準化的產品,健康險的專業(yè)性很高,理賠的復雜性、難度也更大。健康險盈利難題待解中國保險行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2010年至2016年,健康險原保費收入從691.72億元迅速增長至4042.50億元,增長5.8倍,占人身險保費收入比重從6.37%增長到18.2%,占全行業(yè)保費收入比重從4.66%增長到13%;健康險賠付從264.02億元增長到1000.75億元,增長2.8倍。目前,國內專業(yè)健康保險公司已擴展到七家。但健康險公司由于進入市場的時間較短,都還處于探索和圈地積累數(shù)據(jù)階段,尚未形成成熟的盈利模式。業(yè)內人士分析稱,健康險目前“盈利難”客觀上是由于對社會上過度醫(yī)療缺乏有效的管控手段,導致費用型健康險賠付率過高,因而相關產品開發(fā)趨于謹慎。主觀上,各家公司產品與普通壽險公司的健康險大同小異,結構單一,保障功能發(fā)揮不足,缺乏競爭力,尚未建立可持續(xù)性發(fā)展的商業(yè)運營模式。丁峻峰認為,健康險要盈利需要從三個方面去努力:第一,靠大量人群平滑逆選風險,攤薄運營成本,靠互聯(lián)網(wǎng)降低銷售成本,從而降低客戶的決策門檻;第二,更多的渠道上(消費場景)能夠接觸到這類產品,比如一些運動健康類軟件、微信、網(wǎng)銀等用戶都能看到這樣的健康險產品,而這類場景不能讓用戶有突兀感;第三,通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)有效控制風險,進而降低賠付率。具體到百萬醫(yī)療險,其憑借“低價、高保額”快速走紅,但不少業(yè)內人士指出,這類產品推出的主要目的是獲客和品牌推廣,報銷門檻比較高,普通疾病住院都是1萬元免賠額,而且由于產品保障內容比較簡單,因此極易被模仿,各公司只能在產品的保費和保額方面進行競爭,能否盈利或者能否持續(xù)盈利仍不能確定。此外,百萬醫(yī)療險產品均為短期健康險產品,按照監(jiān)管規(guī)定都不具備保證續(xù)保的條件,不過最近有幾家公司逐步推出了保證續(xù)保承諾,即使客戶發(fā)生過理賠也仍能繼續(xù)。針對現(xiàn)在國內很熱的HMO模式,丁峻峰認為這一模式目前在高端、小眾人群有成功案例。泰康在線在高端少兒門診也進行了嘗試;另外有一些高端兒童診所或醫(yī)院,比如和睦家、新世紀兒童醫(yī)院這類也可以形成小閉環(huán)。在這個階段,做HMO主要是看誰整合資源的能力強,誰有更多可以將客戶連接起來的渠道,而且還要有一定的客戶量才能把相應的醫(yī)療服務價格壓低,價格低了才會有更多的客戶進來。
一起惠2018-01-08 09:56:07443 次
1月7日晚間,一汽轎車發(fā)布公告,2018年1月6日,公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。協(xié)議顯示,增資后,一汽轎車持有摩拜出行10%的股權。一汽轎車作為摩拜移動出行產品的提供商、制造商,與摩拜出行在定制版領域的整車生產、研發(fā),出行服務領域的整車銷售進行相關合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。附:一汽轎車股份有限公司關于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內容提示隨著市場及相關政策的變化,本協(xié)議未來的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議,具體實施內容和進度存在不確定性。本協(xié)議預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日,一汽轎車股份有限公司(以下簡稱“公司”)與貴安新區(qū)管理委員會簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議,當日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司(以下簡稱“摩拜出行”)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》(簡稱“本協(xié)議”)。二、協(xié)議當事人單位名稱:貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人:夏一平注冊資本:2000萬主營業(yè)務:軟件技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術進出口;汽車、新能源車的租賃服務;汽車、新能源車的零配件、通信和電子設備進口、批發(fā)、裝配、倉儲;通信和電子設備的維修、售后服務;商務咨詢服務;系統(tǒng)集成工程的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢和技術推廣;技術服務及計算機技術咨詢服務;設計、制作、代理、發(fā)布廣告;銷售:服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產品。注冊地址:貴安新區(qū)高端裝備制造產業(yè)園南部園區(qū)與公司的關系:不存在關聯(lián)關系三、協(xié)議主要內容甲方:貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方:一汽轎車股份有限公司(一)合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術開發(fā)、技術咨詢、新能源租賃、出行服務于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司,是一汽集團發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營業(yè)務為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來是出行主導的時代,一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產業(yè)變革與升級的重大機遇,從技術創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標準、大數(shù)據(jù)應用等多維度開展合作,搶占未來出行產業(yè)的戰(zhàn)略制高點。雙方依照《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)規(guī)定約定,遵循平等、自愿、公平和誠信的原則,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,就有關事宜達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。(二)項目合作內容1、一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權,按照相應股權比例行使股東權益及義務。2、一汽轎車作為摩拜移動出行產品的提供商、制造商,與摩拜出行在定制版領域的整車生產、研發(fā),出行服務領域的整車銷售進行相關合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動出行領域操作經(jīng)驗、運營模式、客戶數(shù)據(jù)等相關資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢資源,包括但不限于金融服務、售后網(wǎng)絡等相關戰(zhàn)略資源。(三)責任與義務1、甲方的責任與義務(1)指定專人為該項目提供對接服務。(2)積極協(xié)助乙方進行項目盡職調查、審計、評估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后,甲方按照乙方實際出資額完成工商注冊登記、稅務登記等手續(xù)。(3)與乙方簽署增資意向書,同時協(xié)調解決項目落地過程中的相關問題,確保項目順利實施。(4)若上述項目合作內容發(fā)生變化,應第一時間通知乙方。2、乙方的責任與義務(1)按規(guī)定的時間和方式增繳出資。(2)按照國有資產相關管理規(guī)定進行法務、財務盡職調查、審計、資產評估及備案等相關審批程序。(3)及時提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明,為甲方增資提供各種服務和便利條件。(4)在乙方履行完增資手續(xù)后,根據(jù)法律和公司章程,享有出資人應當具有的其他權利。(四)協(xié)議的生效條件及違約責任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權代表簽字并加蓋公章后生效。2、當甲方違約或造成乙方損失時,乙方有權獲得甲方的補償或賠償。在增資過程中,由于乙方的過失造成甲方損失的,乙方應當對甲方承擔賠償責任。雙方必須嚴格履行本協(xié)議的規(guī)定,若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議,另一方有權要求對方采取補救措施或追究對方違約責任。四、協(xié)議對上市公司的影響公司與摩拜出行的合作,有利于公司在移動出行新領域的發(fā)展,抓住汽車產業(yè)變革與升級的重大機遇,搶占未來出行產業(yè)的戰(zhàn)略制高點,提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂,預計不會對公司2018年經(jīng)營業(yè)績和財務狀況構成重大影響。五、風險提示1、隨著市場及相關政策的變化,本協(xié)議未來的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議,具體實施內容和進度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議,無需提交董事會或股東大會審議。公司將視具體合作情況,按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求,履行相應的決策程序和信息披露義務。敬請廣大投資者關注,注意投資風險。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會二一八年一月八日
一起惠2018-01-08 09:54:06431 次
面對網(wǎng)紅面包店收銀臺排起的長龍,你有沒有想過怎樣才能加速結賬過程?面包店的SKU并不多,只有50個左右,但慢就慢在現(xiàn)做的糕點沒有外包裝,無論是條形碼還是RFID都無從談起,只能靠店員挨件判斷、識別和輸入。再換一個場景,在超市自助稱重機的顯示屏上,一頁頁查找蛇果和富士蘋果,眼不眼花?有沒有更高效的辦法?這是成立一年的創(chuàng)新工場人工智能工程院可以通過人工智能技術解決的問題。作為一家VC,創(chuàng)新工場去年建立了人工智能工程院,職責之一是向金融、教育、醫(yī)療、交通、制造業(yè)等提供技術支持。在零售業(yè),其旨在向商超、便利店、貨柜等各種業(yè)態(tài)提供無人解決方案。比如,上文提到的面包店,以及區(qū)分開富士蘋果和蛇果,都可以通過一臺結合了視覺識別和結賬系統(tǒng)的機器來應對?!皩淼慕Y賬系統(tǒng)完全可以兼顧識別功能,甚至能多物體識別,自動計價?!眲?chuàng)新工場人工智能工程院聯(lián)合創(chuàng)始人王晶說。王晶認為,零售行業(yè)當下有兩個大趨勢——數(shù)據(jù)化和智能化,也是新零售、新經(jīng)濟、智能零售、數(shù)字經(jīng)濟等各式紛雜概念的核心,這意味著零售行業(yè)將采集到更多維度的數(shù)據(jù),并作出更深刻全面的分析預測。以零售店的備貨為例,數(shù)據(jù)的作用不言而喻。小編了解到,7-11創(chuàng)始人鈴木敏文認為必須遵循“假設-執(zhí)行-驗證”的邏輯來選貨備貨,否則將出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象,具體操作手法是以銷售數(shù)據(jù)為出發(fā)點,結合第二天的天氣和周邊環(huán)境等情況來預判消費心理并訂貨,再根據(jù)當天產品銷售的數(shù)量和時間,印證并調整假設,其中的銷售數(shù)據(jù)來自7-11的POS系統(tǒng)。不過,王晶指出,以上流程中,店長的個人經(jīng)驗還發(fā)揮著特別大的作用,包括對于天氣和周邊環(huán)境的了解,以及對未來的預測,而人工智能可以綜合更多因素做出智能化決策。她舉了個例子,通過攝像機等傳感器,店主可以掌握消費者全流程的行為,消費者從進店起就被識別出了是誰,是不是會員,店內看了哪些東西,對哪些產品感興趣,在哪個區(qū)交互多,結賬時買走了什么東西。王晶強調,前端改造的目標不僅僅是節(jié)省多少人力,還把用戶從線下轉到線上,記錄真實而明確的消費行為數(shù)據(jù),之后可以看知道誰買了什么,基于數(shù)據(jù)可以預測銷量,指導選品,以及千人千面的營銷等等。比如,根據(jù)用戶之前的購買行為,促銷時給予不同的折扣。“有人經(jīng)常購買的話,可以獲取到一個特殊的折扣。這跟所有人統(tǒng)一九折的促銷不同,在投入有限資金的情況下,獲得的回報率更高。”當然,這樣的效果并非一蹴而就,也不能因為看起來過于“科幻感”抹殺落地可能性,其基礎在于數(shù)據(jù)采集和積累的豐富度,王晶向小編分享了自己的經(jīng)驗:第一,因為銷量預測得知道原來的周期性,要導入從前的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)完備性很重要,有些門店的數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)相對古老,數(shù)據(jù)只能留存在本地機器里。第二,最好是連鎖性的,或者一家店經(jīng)營一段時間且銷量還可以,數(shù)據(jù)量大?!爱斎?,單店積累一段時長之內的浮動,也會比現(xiàn)有的人為判斷更聰明。”王晶指出,目前市場上不同的技術方案供應商遵循類似的邏輯和套路,但每家有自己獨特的信息或者算法。王晶表示,創(chuàng)新工場工程院的特別之處在于解決的是客戶定制化的需求?!懊看我娍蛻舻臅r候,最長的時間是花在了解對方的實際業(yè)務上,到底有哪些痛點,什么樣的流程是合適的。”她指出,在算法之外,很多時候效果的屬于工程性的問題:能不能從用戶的整個流程體驗出發(fā),思考怎樣創(chuàng)造一個流暢的結賬流程;反之,不管技術多炫酷,實際場景中無法走通的話,商家都不會買單。當然,市場上還有不少對人工智能的迷思,比如,技術還無法完美解決超市的收銀無人化,“客人把商品從購物籃倒出來之后,如果兩件商品完全堆疊遮擋,機器可能無法識別,不過會發(fā)出提醒”。王晶強調,現(xiàn)階段機器不一定比人更加聰明,但可以一定程度上提高經(jīng)營效率?!?/div>
一起惠2018-01-08 09:46:59385 次
1月5日消息,思埠集團董事長吳召國在思埠集團4周年年會上正式宣布,思埠集團獲得由國際風投機構賽富亞洲基金資本的戰(zhàn)略投資,并爭取成為國內首家上市社交電商企業(yè)。思埠集團通過此次賽富基金戰(zhàn)略性投資,希望能讓微商的口碑,在公眾中有良好的提升,并且推動思埠集團在線上線下移動社交電商領域商業(yè)生態(tài)布局。據(jù)介紹,廣東思埠集團有限公司是一個新興互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺,擁有新微商、共享商城3.0、77秒新零售創(chuàng)業(yè)平臺三大業(yè)務板塊。思埠集團表示,微商在社交群體中認知度和認可度正在逐步提升,以及經(jīng)營規(guī)模和品牌影響力的快速壯大,越來越多的人參與到微商隊伍中來。2017年微商從業(yè)人員規(guī)模約為2018.8萬人,增長速度達31.5%。據(jù)估算2020年我國社交電商商戶規(guī)模2400萬戶,市場規(guī)模將突破萬億,未來3年行業(yè)將有10倍以上的拓展空間。據(jù)了解,本次投資方賽富亞洲是中國首支完全由中國人獨立募集并管理的基金投資機構,目前其在中國和印度分別設有辦公室。賽富目前管理美元及人民幣基金總規(guī)模超過300億元人民幣,投資管理超過350家企業(yè),包括30多家境內外上市公司,另有十多家公司在準備境內外上市。其投資項目包含:完美時空;58同城;盛大網(wǎng)絡;映客直播;知乎網(wǎng);中糧我買網(wǎng);匯源;半年;PAYTM(印度的支付寶);洋碼頭;如涵電商等等。思埠相關人員表示,思埠將重點構建業(yè)內首個的物聯(lián)網(wǎng)和信息化新興技術的移動社交電商創(chuàng)業(yè)孵化產業(yè)園,將落戶廣州花都區(qū),“我們將把戰(zhàn)略移動社交電商產業(yè)作為主導產業(yè),把相關產業(yè)鏈企業(yè)作為主要服務對象,把主題特色商業(yè)作為產業(yè)驅動引擎”。
一起惠2018-01-05 10:03:31408 次
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