剛改名為Tapestry的Coach集團計劃撤出香港的資本市場，COACH(06388.HK)日前公布，已向聯(lián)交所申請撤回香港預托證券上市的建議。若獲批準，預期香港預托證券將于2018年3月2日生效，并將于2018年1月30日收市后停止買賣。由于交投量偏低及為集中投放資源于作為第一上市地紐約證交所，Tapestry集團是11月1日發(fā)布聲明宣布有意申請撤回在港發(fā)行的預托證券，以從聯(lián)交所主板退市。由于集團現(xiàn)已成為擁有三個獨立品牌，包括Coach、KateSpade以及StuartWeitzman的多品牌集團，集團上個月已由原名“Coach”改為“Tapestry”，中文寓意為“掛毯”，集團股票代碼也正式從“COH”更改為“TPR”。集團認為新的名字能夠更好地向消費者傳達創(chuàng)造力、工藝性、真實性和包容性，也為集團未來的收購計劃提供了更多可能性。在截至9月30日的第一財季內(nèi)，Tapestry集團銷售額同比大漲24%至12.9億美元，毛利率為59.3%，營業(yè)利潤同比減少4%至1690萬美元，凈利潤則從去年同期的600萬美元猛漲3.5倍至2100萬美元。盡管Tapestry集團整體銷售額錄得顯著增長，但核心品牌Coach銷售額卻同比下滑3%至9.24億美元，全球同店銷售則下跌2%，營業(yè)利潤為1.98億美元，毛利率為68.4%。集團在財報中表示，期內(nèi)Coach的業(yè)績主要受到北美地區(qū)的颶風以及亞洲地區(qū)的臺風等災害影響。新收購的KateSpade銷售額則錄得2.69億美元，同店銷售下跌9%，營業(yè)虧損錄得1.35億美元，毛利率61.3%。財報稱該品牌業(yè)績主要受減少電商渠道促銷產(chǎn)品、試圖出售更多全價產(chǎn)品等措施影響，這導致品牌在假日季節(jié)之前的庫存水平高于預期。分析師此前預計KateSpade同店銷售跌幅約為8.8％。旗下的設(shè)計師鞋履品牌StuartWeitzman表現(xiàn)穩(wěn)定，銷售額同比上漲10%至9600萬美元，營業(yè)利潤為840萬美元，毛利率為58.1%。對于2018財年，Tapestry集團預計銷售額在KateSpade的加持下，將錄得30%的增長至58或59億美元，其中來自KateSpade的銷售額有望超過12億美元，營業(yè)利潤增幅則在22％至25％之間。有分析指出，輕奢行業(yè)今年爆發(fā)收購大戰(zhàn)，不過也許才剛剛開始。買下JimmyChoo后，MichaelKors集團并不打算停止。集團首席執(zhí)行官JohnDIdol在近日舉行的摩根士丹利全球消費者和零售大會上表示在積極物色新的收購對象，他強調(diào)，將偏向收購成熟的、有潛力的品牌，不過未透露具體的細節(jié)。今年7月，MichaelKors集團（NYSE:KORS）以12億美元收購英國奢侈鞋履品牌JimmyChoo，該交易已于10月底正式完成，JimmyChoo已經(jīng)退市，現(xiàn)在正式歸入MichaelKors集團旗下。有分析師稱MichaelKors集團買下JimmyChoo后，表明了該集團全面進軍多奢侈品牌集團的決心。近3個月以來，MichaelKors集團股價累計增長了32%，Tapestry集團則幾乎無增長，前后兩者市值分別為88億和118億美元。

10月31日，對很多人來說，這是萬圣節(jié)，這是狂歡夜，但對千千萬萬的國美人來說，這是非常具有歷史意義的一夜。11月1日凌晨，在惠普企業(yè)服務事業(yè)部的通力幫助實施下，國美集團34個分部將切換新SAPERP系統(tǒng)，為國美集團未來十年的發(fā)展奠定堅實的信息化基礎(chǔ)。按照國美電器副總裁牟貴的說法，新ERP系統(tǒng)的成功上線將確保國美全面領(lǐng)先優(yōu)勢，并將積極推進國美快速、穩(wěn)健、精細化發(fā)展步伐，實現(xiàn)“物資流、資金流、信息流、服務流”的四流合一，從而最大化地優(yōu)化資源、降低成本，為消費者提供更加低價的商品及更優(yōu)質(zhì)的服務。實施ERP項目要牽涉到企業(yè)的整個業(yè)務流程，對企業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要，國美在實施前也做了大量前期調(diào)研工作?！皣涝械腅RP系統(tǒng)能夠滿足日常的經(jīng)營和需求，但從未來的戰(zhàn)略來講，顯然是不能滿足需求的。幾年前，國美的領(lǐng)導班子就已經(jīng)決定要對信息系統(tǒng)進行一次脫胎換骨的、全面的改造和升級?！蹦操F先在接受比特網(wǎng)記者的采訪時表示，“國美從2007年開始就進行信息系統(tǒng)的選型，在2009年確定選擇SAP軟件系統(tǒng)，在2010年確定通過惠普合作實施，并跟惠普一起經(jīng)過了一年左右的時間，完成了對國美ERP的藍圖設(shè)計、需求整理、系統(tǒng)實踐?！蹦操F先表示，企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)一定是一個持續(xù)不斷升級和優(yōu)化的過程。對國美而言，新系統(tǒng)有一個非常好的心臟，有非常強大的硬件支持。其他所有的流程、環(huán)節(jié)方面要不斷根據(jù)需求和可適應度進行升級和優(yōu)化。這種優(yōu)化為企業(yè)提高效益和管理帶來更好的作用。這是一個變的過程。但國美為了縮短這些過程，在一期就把項目實施范圍擴大到所有業(yè)務模塊，包括非常關(guān)鍵的精細化管理、客戶忠誠度、供應鏈管理等模塊。新系統(tǒng)帶來多種突破精細化管理臻于極致更加精細化的管理一直是零售企業(yè)所追求的目標，而國美此次上線的ERP系統(tǒng)，在這方面已經(jīng)做到了接近極致?！靶翬RP系統(tǒng)支持國美對每一個門店在一定時間點對不同的績效進行智能化分析，從而給決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，精準化地改善門店以及個人的業(yè)績表現(xiàn)。”牟貴先說?！袄?，在經(jīng)營的精細化方面，國美真正實現(xiàn)了對每個單品、每個階段或整個生命周期的管理;而在人員管理方面，新系統(tǒng)可以細致到每一個單人，可以關(guān)注每一個員工在每一個階段甚至是每天的績效，從而激發(fā)員工能力，幫助員工隨時把握自己的長處和弱點，這也非常有利于打造團隊。同時，經(jīng)營精細化也對每家門店的每個部分的經(jīng)營表現(xiàn)都能夠非常及時地進行體現(xiàn)。這對國美提高經(jīng)營質(zhì)量會帶來非常大的幫助。”不僅如此，國美還實現(xiàn)了全國1500多家門店的商品資源共享，從而能夠最大限度地利用、盤活存量資產(chǎn)。同時，新系統(tǒng)當中也實現(xiàn)了在銷售、費用方面的全方位預算。“每個公司預算管理水平的提高就意味著一個公司經(jīng)營管理的提高，我們在第一階段就實現(xiàn)了完全預算方面的功能。”牟貴先說，“以對媒體的廣告投放為例，現(xiàn)在對廣告等各方面的管理已經(jīng)用了預算和分析管理。目前，國美已經(jīng)能夠大致分析出在媒體上的投入產(chǎn)出比，未來的進一步目標是具體到可以分析某一個特定媒體的特定版面。這對企業(yè)信息化管理和投入都非常有幫助?！睋?jù)悉，作為對比，很多家電連鎖賣場還只能實現(xiàn)商品資源的區(qū)域共享。“新ERP系統(tǒng)支持國美對每一個門店在一定時間點對不同的績效進行智能化分析，從而給決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，精準化地改善門店以及個人的業(yè)績表現(xiàn)?！蹦操F先說。中國惠普副總裁、企業(yè)服務事業(yè)部總經(jīng)理潘家馳先生表示，現(xiàn)在做企業(yè)最重要是信息。企業(yè)要把握最準確的信息對自身來說是一個很大的優(yōu)勢。隨著企業(yè)規(guī)模更大，而且經(jīng)濟發(fā)展的速度越來越快，對精細化管理的要求就會越來越高。這不僅是從技術(shù)角度來看，更重要的是，他們利用這個系統(tǒng)有了更好的彈性和更準確的信息，這也是國美作為“瞬捷”零售商的顯著優(yōu)勢。據(jù)悉，惠普針對SAP的企業(yè)應用服務將協(xié)助國美在22萬名員工、1500家分店以及2萬個存貨點之間進行業(yè)務應用轉(zhuǎn)換。CRM幫助提升客戶忠誠度在對消費者服務方面，國美加入了CRM模塊，從而能夠更好地把握消費者的需求對消費者進行管理，更好地記錄消費者的購物行為,為其提供更好的促銷方案。同時，我們對消費者的體驗不管是運營服務管理還是售后服務管理，也可以滿足消費者更多的需求。以物流配送為例，國美實現(xiàn)了物流配送的時間窗管理，如果顧客購買了需要配送的商品，在門店里顧客就可以通過系統(tǒng)選定送貨時間，記錄在系統(tǒng)里，然后按照這個時間點就可以送貨。同時，在送貨的時候也會有信息反饋，這是運營方面的時間窗管理。同樣，這個系統(tǒng)也可以實現(xiàn)服務管理。消費者購買的空調(diào)、熱水器等家電需要何時安裝，國美在系統(tǒng)當中都會體現(xiàn)，并可以根據(jù)消費者的需求安排安裝能力，這些將為消費者帶來極大的方便性。供應鏈協(xié)調(diào)更有效新系統(tǒng)上線之后，整個供應鏈效率大幅度提高，這體現(xiàn)在合同的數(shù)字化管理。合同簽訂了以后不需要人工就可以進入到系統(tǒng)里進行自動化的管理。從合同自動化管理到訂單的管理、到自動補貨、到國美跟廠家之間共同的協(xié)調(diào)，對銷售、庫存、訂單各方面進行協(xié)同。這對整體供應鏈的提高會起到很大的作用。供應鏈提高之后，不管是對庫存管理還是節(jié)約成本都是有效的。換言之，在效率提高的同時，不光是提高了銷售者和廠家之間的合力，同時對國美節(jié)約成本、提高效率、提高效益會帶來很大的幫助。此舉也打破此前家電產(chǎn)業(yè)鏈供需不對接的痼疾，實現(xiàn)了信息的共享與透明。因此，國美一直倡導的廠商共同營銷的愿望將得到貫徹，供應商借助國美開放的ERP系統(tǒng)和權(quán)限，可以實時掌握終端的銷售、庫存信息，從而更好地安排生產(chǎn)與配送。

Lazada、Shopee等電商企業(yè)進入中國招商讓中國跨境賣家逐漸認識到東南亞市場的潛力。而在這個多島區(qū)域中，泰國成為中國出口最重要的市場之一。那么，這個使用泰語的市場究竟值不值得中國賣家進入呢？怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股？日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊：泰國篇》報告，授權(quán)小編發(fā)布。該報告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營銷策略、支付、物流及稅收等方面對對泰國市場進行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報告全文（經(jīng)小編整理）：地域綜述東盟國家電商排名：4人口：6886萬（2016年）組成部分：76個府，府下設(shè)縣、區(qū)、村，首都曼谷是唯一的府級直轄市。官方語言：泰語GDP：$0.407萬億（2016年）貨幣：泰銖（THB）域名：.th2014年軍隊推翻英拉政府奪權(quán)后，泰國的經(jīng)濟增長持續(xù)緩慢，然而隨著2016年泰國實行經(jīng)濟刺激政策，旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國民眾的消費意愿提高，電子商務市場也呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。市場潛力分析社會人口分布泰國的人口主要為農(nóng)業(yè)人口，集中在泰國的中部、東北和北方，但城市的移民正在快速上升，城市人口約占到50.4%，集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務交易集中在曼谷，其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎(chǔ)設(shè)施。依舊龐大的農(nóng)村人口會限制泰國數(shù)字市場的發(fā)展，但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場。泰國貿(mào)易情況2016年泰國全年貿(mào)易總額約為$2150億，出口出現(xiàn)0.45%的正增長（駐清邁總領(lǐng)館經(jīng)商室數(shù)據(jù)），前三大貿(mào)易伙伴為中國、日本、美國。2016年泰國出口市場占比為：美國（11.38%），中國（11.06%），日本（9.55%），進口市場占比為：中國（21.59%），日本（15.76%），美國（6.19%）?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月，泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達3,800萬人，占總?cè)丝跀?shù)的55.5%。其中，智能手機用戶人數(shù)達到了3,220萬人，占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%；平板用戶人數(shù)為1,130萬人，占總?cè)丝跀?shù)的16.6%。泰國移動設(shè)備的快速普及極大促進了電子商務的發(fā)展。泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機上網(wǎng)的比例遠高于其他電子設(shè)備，超過一半的泰國網(wǎng)購行為是在移動設(shè)備上完成的。泰國移動電商市場占整體電商市場的份額達49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查，過半數(shù)（54.4%）的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品但只會偶爾通過線上購買，不到1/3（28.7%）的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品并線上購買。并且得出在受訪者投票前的三個月，泰國的數(shù)字購買人均量為3.4，是調(diào)查的東南亞六個國家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理，泰國B2C電子商務市場總值僅相當于中國的2%，線上購物者支出約占中國的一半。在跨境購買方面，泰國消費者跨境電商購物的增長速度要比泰國整體電商市場快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示，2016年泰國200萬人在線上進行跨境購物，約占電商消費者的四分之一。PayPal/Ipsos估計2017年泰國跨境電商購物支出將增長84％。對于想要進入泰國市場的公司來說，社會經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展，消費者強烈的購物需求，移動設(shè)備的高滲透率都將推動電子商務的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量，較少的線上購買量使得整個市場仍有巨大發(fā)展空間。除此之外，物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡(luò)安全與欺詐都是泰國需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國電子商務市場總交易額達到2.52萬億泰銖（約合756億美元）。根據(jù)泰國電子交易發(fā)展署（ElectronicTransactionsDevelopmentAgency）預測，2017年泰國整個電子商務市場規(guī)模將增長9.86%，B2B市場規(guī)模將達到1.67萬億泰銖（約合501億美元），在整個電子商務市場的占比達59.56%，實現(xiàn)8.63%的增長，B2C交易額達8126億泰銖（約合244億美元），同比增長15.54%，在電子商務市場中的占比達28.89%。增長驅(qū)動因素來自互聯(lián)網(wǎng)和手機使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進，提高了線上購物的便利性和消費者對在線購物的信心。電子商務零售業(yè)預計2015年至2020年期間，泰國的零售電子商務銷售額將達到18.9%，到2020年將有望增長一倍達到約56.9億美元。eMarketer預計，到2020年，泰國電子商務的總零售份額將增長至2.5%。根據(jù)公開資料顯示，泰國2017年上半年電商市場總交易額大約在300億銖左右，其中平臺上可供交易商品總數(shù)超過500萬件。泰國上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份，總交易額達到了創(chuàng)紀錄的73億泰銖。Lazada是長期以來在泰國的主要電子商務平臺。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票，該國97.4％的數(shù)位買家表示他們知道Lazada，83.6％的用戶在該平臺進行過購買行為。落后于Lazada，Shopee的數(shù)字購買量排在第二位，占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee（13.6%）和酒店預訂平臺Agoda(10.2%)，只有不到10%使用韓國的11street（9.2%）。競爭激烈的市場在泰國電商市場，近年來，不光本土企業(yè)崛起，亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆擴土，市場競爭異常激烈。目前，比較受關(guān)注的泰國電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺Lazada也已成為泰國第一大電商平臺。2017年9月，京東與泰國最大零售商之一的尚泰集團（CentralGroup）投資5億美元成立一家電商與財經(jīng)技術(shù)的合資公司（該數(shù)據(jù)來源于界面新聞及小編）。根據(jù)DIMarketing的研究，服裝是泰國最受歡迎的數(shù)字購買產(chǎn)品類別：四月份全國44.8％的消費者購買了衣服和配件。個人護理占比為39.4％，其次是化妝品（36.8％），技術(shù)產(chǎn)品（不包括電腦和移動設(shè)備）（30.0％）和旅行（20.2％）。五分之一以上的受訪者購買了剩下的產(chǎn)品?！疤﹪?.0”政策此外，泰國政府重點關(guān)注“泰國4.0”政策，其中包括為全國所有村莊建設(shè)寬帶網(wǎng)絡(luò)分配預算。擁有全國寬帶網(wǎng)絡(luò)將有助于彌合數(shù)字鴻溝，通過電子商務渠道促進現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應用平臺的愿景，以適應和促進電子市場、電子支付和電子政務等在線活動。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟–2016年推行經(jīng)濟刺激政策2016年，泰國經(jīng)濟逐漸走出2015年以來的低迷狀態(tài)。泰國政府通過高投資等措施促進經(jīng)濟增長，年末實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長3.2％，略低于3.3％的預期目標。全年通貨膨脹率為0.2％，低于泰國央行1％~4％的區(qū)間目標。而根據(jù)國家經(jīng)濟和發(fā)展局的報告，泰國在2017年第二季度的經(jīng)濟增長為四年內(nèi)最快，GDP增長了3.7%。經(jīng)濟刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金，刺激國內(nèi)消費。2017年1月，泰國的最低工資四年內(nèi)首次增長，這一切使得電子商務在泰國擁有了巨大的發(fā)展推動力。2016年未達到經(jīng)濟增長預期與2017年GDP增長加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復蘇的影響，可推斷其電子商務的發(fā)展也易受外界國際經(jīng)濟因素的影響。營銷渠道數(shù)字廣告花費根據(jù)eMarketer的預測，隨著泰國電子商務的熱潮，數(shù)字廣告支出有望在2017年增長25.0%，達到$4.114億，占媒體廣告總額的18.5%。預計到2021年，這一比例將攀升至28.7%。由于泰國的寬帶速度在不斷提高，尤其在移動設(shè)備方面，其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點，使得泰國的移動廣告支出增長迅速，預計2017年將增長64%，占整個數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶當中，社交媒體的使用十分普遍，并且對投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報》的文章中稱Facebook，Line和YouTube是泰國最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)曼谷社交媒體營銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查，泰國擁有4600萬Facebook注冊用戶（可能一個人同時擁有多個賬戶），這意味著，F(xiàn)acebook全球的賬戶中，其中有2%是從泰國登錄的。Facebook是泰國最頂級的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù)，在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中，有超過3/4（78%）的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示，在東南亞各國中，泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告，60％的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國是出名的社交電商市場。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers（PwC）調(diào)查了25個國家和地區(qū)，發(fā)現(xiàn)泰國51%的網(wǎng)購者通過社交媒體購物，這一比例世界排名第一。此外，有92％的在線購物者在購買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常，商家會在Facebook或Instagram上開設(shè)“店鋪”，并發(fā)布商品的圖片和細節(jié)。潛在的購物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性，并通過一個流行的聊天應用，如LINE，來安排一種支付方式，通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準確地衡量泰國社交商業(yè)的市場的規(guī)模，因為社交媒體的大部分銷售都是通過銀行轉(zhuǎn)賬進行的，商家也不愿透露自己的實際收入。2016年6月，F(xiàn)acebook開始在泰國測試社交電商付款，并在同年8月推出全球首個FacebookShop，中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國家一樣，泰國大多數(shù)消費者在線上購物時偏愛現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù)，在其平臺上進行的線上購物份額中，超過3/4（78.7%）是選擇了貨到付款，選擇信用卡的占到20.9%，而借記卡僅占0.9%。泰國的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮蟆Ｄ壳坝捎诰W(wǎng)絡(luò)安全等問題，泰國還沒有像中國支付寶這樣普及度非常高的第三方支付，而泰國央行對電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴格，微信支付就曾在2016年5月被泰國央行警告在泰業(yè)務并未獲得授權(quán)。但隨著智能手機的普及，消費者對于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國電子支付交易額達888億泰銖，增長20%。許多電子支付平臺會與當?shù)貥I(yè)務關(guān)系公司結(jié)成聯(lián)盟，提供電子支付方式。其中，京東金融與泰國本地的尚泰集團合作成立合資公司，電子支付將是首先落地的核心業(yè)務，而關(guān)鍵之一在于適應泰國嚴格的監(jiān)管體系，獲得相應的經(jīng)營批準。PromptPay計劃望開啟無現(xiàn)金社會國與一批銀行合作，于2017年1月27日全國同步開通“即時支付（PromptPay）”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務，標志著國家電子支付（Nationale-Payment）計劃正式實施的第一步，該計劃未來還將擴展到其他領(lǐng)域。泰國央行就PromptPay手續(xù)費上限給出的最終解釋為，企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費。而轉(zhuǎn)出方為普通個人的則按普通個人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行，即5000泰銖免手續(xù)費。開泰研究中心估計“即時支付（PromptPay）”可使消費者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%，同時有助于降低泰國金融體系的現(xiàn)金管理成本，預測到2026年整個經(jīng)濟體系通過電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%（2016年為23.8%）提升至50%，客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國具有法人資格的公司都須依法納稅，納稅比例為凈利潤的30%，每半年繳納一次。基金、聯(lián)合會和協(xié)會等則繳納凈收入的2%-10%，國際運輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊的外國公司或未在泰國注冊的公司只需按在泰國的收入納稅。正常的業(yè)務開銷和貶值補貼，按5%-100%不等的比例從凈利潤中扣除。對外國貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對于擁有其他公司的股權(quán)和在泰國證券交易所上市的公司，所得紅利全部免稅，但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除，職業(yè)培訓成本可以作1.5倍扣除。注冊資本低于500萬銖的小公司，凈利潤低于100萬銖的，按20%計算繳納所得稅；凈利潤在100-300萬銖的，按25%計算繳納。在泰國證交所登記的公司凈利潤低于3億銖的，按25%計算繳納。設(shè)在曼谷的國際金融機構(gòu)和區(qū)域經(jīng)營總部按合法收入利潤的10%計算繳納。國外來泰投資的公司如果注冊為泰國公司，可以享受多種稅收優(yōu)惠。個人所得稅個人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國居民或非居民在泰國取得的合法收入或在泰國的資產(chǎn)，均須繳納個人所得稅。稅基為所有應稅收入減去相關(guān)費用后的余額，按從5%到37%的五級超額累進稅率征收。按照泰國有關(guān)稅法，部分個人所得可以在稅前根據(jù)相關(guān)標準進行扣除，如租賃收入可根據(jù)財產(chǎn)出租的類別，扣除10-30%不等；專業(yè)收費中的醫(yī)療收入可扣除60%，其他30%，著作權(quán)收入、雇傭或服務收入可扣除40%，承包人收入可扣除70%。增值稅泰國增值稅率的普通稅率為7%。任何年營業(yè)額超過120萬泰銖的個人或單位，只要在泰國銷售應稅貨物或提供應稅勞務，都應在泰國繳納增值稅。進口商無論是否在泰國登記，都應繳納增值稅，由海關(guān)廳在貨物進口時代征。免征增值稅的情況包括年營業(yè)額不足120萬泰銖的小企業(yè)；銷售或進口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料，如化肥、種子及化學品等；銷售或進口報紙、雜志及教科書；審計、法律服務、健康服務及其他專業(yè)服務；文化及宗教服務；實行零稅率的貨物或應稅勞務包括出口貨物、泰國提供的但用于國外的勞務、國際運輸航空器或船舶、援外項目項下政府機構(gòu)或國企提供的貨物或勞務、向聯(lián)合國機構(gòu)或外交機構(gòu)提供的貨物或勞務、保稅庫或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務。當每個月的進項稅大于銷項稅時，納稅人可以申請退稅，在下個月可返還現(xiàn)金或抵稅。對零稅率貨物來說，納稅人總是享受退稅待遇。與招待費有關(guān)的進項稅不得抵扣，但可在計算企業(yè)所得稅時作為可扣除費用。特別營業(yè)稅征收特別營業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關(guān)業(yè)務、壽險、典當業(yè)和經(jīng)紀業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務。其中，銀行業(yè)、金融及相關(guān)業(yè)務為利息、折舊、服務費、外匯利潤收入的3%，壽險為利息、服務費及其他費用收入的2.5%，典當業(yè)經(jīng)紀業(yè)為利息、費用及銷售過期財物收入的2.5%，房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%，回購協(xié)議為售價和回購價差額的3%，代理業(yè)務為所收利息、折扣、服務費收入的3%。同時在征收特別營業(yè)稅的基礎(chǔ)上還會加收10%的地方稅。新電商稅2017年，泰國稅務廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整，將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國有業(yè)務往來的國內(nèi)電商和國外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置，成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關(guān)鍵物流中心。阿里巴巴集團將在泰國進行投資，并計劃在泰國建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng)，為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國的市場提供服務。隨著東盟經(jīng)濟共同體(AEC)的實施，預計進一步的貿(mào)易和服務自由化將有助于促進對一體化物流服務的需求，推動跨境貿(mào)易的增長。此外，隨著泰銖繼續(xù)走強，泰國政府計劃通過提高整體物流成本來降低生產(chǎn)成本，以保持東盟成員國之間的競爭力。泰國的交通和存儲部門預計將以更快的速度增長，從2015年底開始，物流基礎(chǔ)設(shè)施項目的支出將達到180億美元。在跨境電商的物流方面，泰國也有很多選擇：一、國際貨運公司，國際間寄送小件貨物（10公斤以內(nèi)），尤其是價位比較高的物品，一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司，平常從泰國到中國約需要5個工作日左右（一般件）。他們都提供上門取貨服務，但費用相當高；二、泰國郵局服務（ThailandPost），在泰國另一個最有效的辦法就是使用泰國郵局的服務，服務點相對較多；三、泰國當?shù)厮饺素涍\行，大型貨運行會全球發(fā)貨，小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個國家的渠道。這些貨運行的服務會有各種運輸方式和時間可供挑選，一般重量不超100公斤店家會建議空運，因為與DHL、FEDEX或TNT相較費用合算，運輸時間也快。

大家好！今天非常開心能夠接受主辦方邀請來參加這樣的論壇。我叫孟德榜，我接到這個題目的時候，一直在思考電商的未來是什么？國美在線是2014年1月份開始上線汽車頻道，在這方面取得一些成績。接下來我們跟大家一起分享我們的幾點思考。大家都一直說電商概念，大家已經(jīng)開始接受電商了，我本身接觸電商很多年，今年是第九年了。國美在線作為重要的電商派別，也在積極貢獻我們自己的力量。整個2013年參與網(wǎng)購的人是3.1億人，一個龐大的用戶群必然催生一個比較大的市場。市場規(guī)模決定商業(yè)價值，電商已經(jīng)從最開始的上淘寶買了件衣服，或者鍋碗瓢盆，逐步成為上網(wǎng)買奢侈品包，婚戒等，電商已經(jīng)從平民市場逐步走上高大上市場。對于普通消費者來說，支付瓶頸逐步打破。我們不應該用過去眼光看待電商，電商已經(jīng)成為商業(yè)主流趨勢。我們提到電商會想到什么呢？所有人認為電商是洪水猛獸，或者大家認為，我們媒體接觸的人不是電商的人，其實這都不是電商，無論是開了一個網(wǎng)店，還是優(yōu)惠促銷。電商的根本是什么呢？其實電商本質(zhì)就是商，我們是愿意幫助制造商、渠道商、終端零售商解決投放資源問題。包括消費者及時解決，及時購物快速購物問題。電商可以快速復制并且快速覆蓋群過，當然國美在線也有線下機構(gòu)。我們的母公司起到非常大的幫助，當然國美在線已經(jīng)涉及到了日用百貨包括常見的生鮮水果，這都提供了消費者生態(tài)圈，也為將來汽車提供很好的平臺。再來談談汽車和電商的緊密結(jié)合，大家都在說汽車，不管是好車還是普通車，最根本的本質(zhì)就是商品，我們對于汽車的認識，往往都是在討論這個產(chǎn)業(yè)鏈里有什么關(guān)鍵因素？我們對消費者進行了充分分析，整個購車用戶中，我們緊抓用戶層，年齡占比是25到40歲，這部分用戶無論男性女性，家庭相對穩(wěn)定，有充分購買能力。這個是來自網(wǎng)購數(shù)據(jù)的調(diào)查研究報告，基本上在25歲到40歲之間的用戶，占到整個用戶的一半以上。我們主流用戶大概是80后的人，還有一部分數(shù)據(jù)是70后的人。70后的人包括家庭發(fā)展，我覺得對于未來來說，電商市場一定會很大，比現(xiàn)在大出很多倍。對于我們來說電商核心本質(zhì)有三點，我們通過我們的數(shù)據(jù)庫準確判斷每一個用戶年齡、性別、地區(qū)、收入家庭情況。這一點對于汽車來說也非常的至關(guān)重要，第二點對于整個會員的維護，國美在線有一億的會員，對于我們將來進行任何渠道的分銷有強有力的作用。第三方面，這個品牌的信知度，國美母公司已經(jīng)運作27年，這個品牌在普通消費者中有更多可信賴依據(jù)。我們也是和車訊網(wǎng)合作，我們的整車款是一筆到款的。我們當時采訪這個用戶，二十多萬的款為什么一筆劃過來了？他說第一我相信國美這個品牌，第二我可以接受二十多萬的東西。我經(jīng)常在網(wǎng)上買東西。結(jié)果我們活動結(jié)束還有一些定單是付不出去的。就是無法滿足消費者的需求。我們來分一下男性女性的占比，網(wǎng)購女性占比已經(jīng)遠遠超過男性。女性其實維系著家庭的經(jīng)濟命脈。怎么深挖女性用戶是我們接下來面對的問題，國美在線也是通過移動互聯(lián)網(wǎng)包括我們自己的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，對這些方面進行深入研究。再說一下國美電商汽車整車上線以來的亮點，第一個亮點1月7號上線，上線了20多個品牌，200多款車型。整車購買期間所有用戶信息進行跟蹤，通過瀏覽頁面積攢下來的信息。抓緊用戶信息對于我們來說很容易，現(xiàn)在這些用戶已經(jīng)作為我們第一階段的用戶大數(shù)據(jù)，我們將這些用戶深入研究。為了實現(xiàn)整車銷售還打通了國美在線的大額支付，國美在線現(xiàn)在上線的整車購買不是以前搞的團購，我們是一筆付款支付過來，這樣是為了實現(xiàn)整個商業(yè)鏈條的價值，每一個市場作為商品屬性。接下來還要說一下當下很火的概念，O2O概念。很多線下企業(yè)，很多競爭對手也在積極布局線下市場。對于國美來說不用布局線下市場。因為我們有1700多線下門店。我們有很多線下資源，我們有很多忠實的會員。我的演講題目是汽車電商離我們生活還有多遠，我積極暢想一下我們將來可以涉及到的各種環(huán)節(jié)，我們做任何汽車電商并不是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，而是幫助傳統(tǒng)更好的賣車。這是我們的積極心態(tài)，比如說國美在線的優(yōu)勢，我們有大量的網(wǎng)購用戶，有巨大的會員營銷數(shù)據(jù)庫。都會對線上宣傳起到至關(guān)重要的作用。因為我的題目比較開放性，我最后總結(jié)一下，汽車電商究竟離我們有我遠？其實離我們本來就不遠，無論是汽車前市場還是后市場都是一種商品，商品就會產(chǎn)生一種交易。國美在積極做的就是關(guān)于整個支付環(huán)節(jié)的體驗。謝謝大家！

共享充電寶公司“怪獸充電”已于日前完成近2億元新一輪融資，領(lǐng)投方為國內(nèi)某私募基金，原有投資方藍馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本、高瓴資本、順為資本、清流資本等均參與跟投了本輪融資。事實上，距離小編報道其億元A輪融資（2017.07）的消息不到4個月。怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵告訴小編，這段時間其業(yè)務的變化主要有兩個方面：一是在優(yōu)化原有桌面型產(chǎn)品外，拓展了柜式機產(chǎn)品。據(jù)蔡光淵表示，其柜式機新產(chǎn)品的推出，得益于怪獸充電對紫米、小米生態(tài)鏈資源的整合，也進一步完善了其業(yè)務覆蓋場景、擴大了使用人群、一定程度上提升了行業(yè)整體的復購率。其柜式機10月份面世后服務了多個展會及活動現(xiàn)場，如第19屆中國上海國際藝術(shù)節(jié)、廣州2017全球未來科技大會、重慶2017中國產(chǎn)品創(chuàng)新高峰論壇等。二是拓展了其覆蓋的城市。蔡光淵稱，目前怪獸充電業(yè)務已經(jīng)覆蓋百所城市，他同時援引界面新聞此前的報道稱，怪獸充電在上海、北京、成都等多座城市的市場份額位列第一。怪獸充電官方表示，目前其用戶數(shù)在千萬級別，得益于本輪融資，其將繼續(xù)布局更多消費場景，保持業(yè)務增長。以下是今年7月份（07.27）對其A輪融資的報道全文，enjoy：小編獲悉，充電寶租賃公司“怪獸充電”宣布獲得億元人民幣A輪融資。除了天使投資方高瓴資本、順為資本、清流資本進一步加持，本輪投資方還包括藍馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本等機構(gòu)。泰合資本擔任獨家財務顧問。怪獸充電創(chuàng)始人兼CEO蔡光淵此前曾任優(yōu)步上海的總經(jīng)理兼全國市場總監(jiān)，而其核心創(chuàng)始團隊主要來自美團、優(yōu)步、阿里巴巴、百度等公司。據(jù)介紹，怪獸充電的產(chǎn)品屬于桌牌式樣，即布設(shè)在B端商家店內(nèi)，不可帶走。此前，關(guān)于共享充電寶，市場討論多集中在“天花板多高”、“是否剛需”、“教育成本如何”等問題上。蔡光淵認為，怪獸充電無論是在訂單數(shù)或復購率上均在不斷提升，這是市場需求的反應，也說明對于共享充電寶，用戶使用習慣已然養(yǎng)成，這是共享充電行業(yè)的利好消息。下一階段，怪獸充電將圍繞產(chǎn)品、運營下功夫，以保證用戶、商戶體驗。背靠小米充電寶生產(chǎn)商紫米科技，怪獸充電擁有一定供應鏈資源優(yōu)勢。據(jù)悉，新一代怪獸桌面充電寶使用藍牙+2G雙重通訊，不受場景WIFI不穩(wěn)定影響，并且支持5V/3A多設(shè)備模式快充。目前共享充電寶除了類似桌牌式小場景外（桌面型、小機柜型），還有機柜型大場景，怪獸充電的直接競品有小電、Hi電、河馬充電等；此前，聚美優(yōu)品還以3億元人民幣現(xiàn)金控股街電60%，后者將被陳歐主導。而大場景目前則為來電科技領(lǐng)先，玩家還有股東擁有相關(guān)場景渠道資源的小寶充電。數(shù)據(jù)上，蔡光淵稱，怪獸充電上線30天以來，已經(jīng)覆蓋上海、北京、廣州等12座核心城市，他同時向小編透露到，目前其用戶量級達到百萬級別，周均訂單增速達到185%。一方面是充電寶的頭部企業(yè)以相對較高的估值進入下一輪，另一方面是充電寶尾部企業(yè)進入洗牌階段。近日，據(jù)某小型充電寶公司前員工向小編透露，該公司已于兩周前解散（并未高調(diào)對外宣布），投資方建議團隊停止項目，項目方將剩余未用完的錢交還。該充電寶在形態(tài)上屬于桌面派，全部2000個充電寶每天產(chǎn)生的單量僅為10單。這一方面和充電寶本身密度不夠大，觸達用戶不夠便捷相關(guān)，另一方面，與充電寶所放置餐館的配合也存在問題，所謂桌面派并不是嵌入桌體、與電源直連，很多桌子附近沒有電源，需要店家?guī)兔\維充電，而配合不暢就會導致充電寶沒電、閑置。就此問題，曾任美團眾包總經(jīng)理、現(xiàn)任怪獸充電創(chuàng)始人兼COO的徐培峰表示，怪獸充電運營能力較強，有著自建的一套運營系統(tǒng)，會從選店、進店、運維、分析、調(diào)整等方面做效率提升。他告訴小編，截止7月下旬，怪獸充電已投放市場產(chǎn)品的使用率已達到98.7%，單寶日收益增長220%。獲得此輪融資后，怪獸充電計劃進一步加大產(chǎn)品研發(fā)迭代，并將擴張至200城，拓展更多使用場景。據(jù)悉，怪獸充電下一代產(chǎn)品將于8月份面世。

對于左右沙發(fā)來說，今年雙11是大勝。在天貓的住宅家具品牌榜上，他們從去年的三十名以外沖進今年的第七名?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)家居產(chǎn)業(yè)的價值，已經(jīng)在這家公司最高決策者心中留下深刻影響。與幾乎所有電商公司一樣，左右沙發(fā)的雙11也是熬夜奮戰(zhàn)?！斑@次雙11，我們內(nèi)部作了動員會，我要求所有部門的負責人都參與，一起共同戰(zhàn)斗到凌晨兩點，有的部門堅持24小時并肩作戰(zhàn)?！弊笥疑嘲l(fā)總裁汪小康說。最終，左右沙發(fā)在雙11當天拿下超過1.5億元的成交額，接近去年的5倍?！拔覀儸F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)部分占10%不到，未來希望這部分能達到30%?！蓖粜】蹈嬖V小編。雙11破1.5億的秘密過去近一年，左右沙發(fā)對電商的投入頗大。整體來看，線下貢獻仍占據(jù)左右沙發(fā)的九成。但是，過去幾年，線上這部分業(yè)務一直保持著50%的增幅，被汪小康視為公司整體業(yè)績增長的重要空間。從公司管理層面，擁抱線上成為是公司轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。注意到線上巨大的增速后，汪小康在去年年底設(shè)立了電商事業(yè)部，同時定下2017年雙11要突破1個億、全年突破2.6億元的目標。他判斷，線上的增長今年會達到100%的增長，是線下增速的兩到三倍。小編獲悉，這一新升級的電商組織，除了招聘新的總經(jīng)理職之外，人員從原來的四十多人增加到七十多人。此外，財務上也作出很大支持，銷售費用預算的6%由電商團隊獨立自主支配。整個公司層面，從上至下為電商業(yè)務全面開啟綠燈?，F(xiàn)在，左右沙發(fā)雙11的目標已經(jīng)超額完成。與去年相比，天貓旗艦店粉絲量也從27萬增加到了52萬。天貓那張住宅家具的排行單上，包括左右沙發(fā)在內(nèi)的8家傳統(tǒng)住宅家具品牌成為主體，憑借高企的交易指數(shù)占據(jù)榜單第二至八名、第十名。小編還注意到，第一名與阿里一同成長的家居電商林氏木業(yè)，和第二名的全友交易指數(shù)僅相差不到80萬?！傲质夏緲I(yè)暫時是領(lǐng)先的，如果他不轉(zhuǎn)變，仍然會被超越?！蓖粜】嫡f，林氏木業(yè)正在積極開展線下門店。目前，林氏木業(yè)的線下門店已開至40家，相較2016年初增加32家。這與左右沙發(fā)從線下向線上大力推進的力度相仿。用汪小康的話說，線上向下走，與線下門店的線上化是殊途同歸的，最終方向都是新零售。家居與新零售有天然吻合性雙11期間，在線上B2C大賣的同時，左右沙發(fā)的O2O業(yè)務也收錄3000萬元成交額，占整個雙11期間收入占20%。截至目前，左右沙發(fā)全國20%的近500家門店已經(jīng)加入O2O體系。新零售與家居行業(yè)具有天然的吻合性。汪小康認為，“新零售首先是和線下融為一體，體驗，對于建材家居行業(yè)是不可或缺的。新零售的很多包括AR、VR等技術(shù)，會讓原有的線下體驗變得更加豐富。此外，新零售是建立在數(shù)字化平臺運作的基礎(chǔ)上，以數(shù)據(jù)為中心驅(qū)動管理，一切都是數(shù)字化、可流動、評價可分析、可跟蹤?！斌w驗和數(shù)據(jù)兩個方面，具體到家居行業(yè)也尤其重要。比如，用戶買一個左右生產(chǎn)的軟體產(chǎn)品，由于每個人對沙發(fā)的軟硬、舒適度的體驗是不一樣的，必須要進行體驗。同時，由于家居行業(yè)在線上化方面比較落后，必須強化整個行業(yè)從前端到后端的生產(chǎn)、制造，都能實現(xiàn)數(shù)字化的聯(lián)通?，F(xiàn)在是家居行業(yè)新零售的前夜。據(jù)汪小康介紹，讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商融入到新零售其實難度不小。左右沙發(fā)主要兩方面進行了推進。一是用爆款為線下導流。今年雙11，左右沙發(fā)放棄了大而全，而是推出兩個產(chǎn)品組合，把他們打造成爆款、引流款，從而將線上沒有成交的95%的消費者引入門店。讓傳統(tǒng)經(jīng)銷商感受到銷售增量。此外，做好有利于經(jīng)銷商的利益分配。據(jù)介紹，左右沙發(fā)做O2O，產(chǎn)品不收任何利潤。同時，經(jīng)銷商門店還可以賣左右沙發(fā)B2C線上的產(chǎn)品。根據(jù)產(chǎn)品類型不同，獲取5%-15%的利益分享?！傲闶蹠砑揖邮袌龈窬值闹匦路峙?，消費群體、消費習慣和消費行為正在改變，不能適應這個變化，就會把市場讓渡給積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)、新零售和電商的企業(yè)?！蓖粜】当硎?。向數(shù)字化管理轉(zhuǎn)型其實，回顧左右沙發(fā)整個雙11的銷售過程，小編發(fā)現(xiàn)，這家公司正將天貓、京東等線上平臺的數(shù)據(jù)作為輔助，對門店終端銷售、管理進行指導，甚至計劃將數(shù)據(jù)與后端制造等環(huán)節(jié)進行打通。一個細節(jié)是，雙11之前的半個月到一個月，左右沙發(fā)已經(jīng)基本上可以根據(jù)店鋪流量的走勢和預售的情況，預判今年雙11的目標?！耙驗槲覀兺ㄟ^投放、粉絲的變化、流量的變化，基本上對雙11的成績進行判斷，這就是數(shù)據(jù)管理。”汪小康說，接下來公司將實現(xiàn)左右集團的信息化，打通從終端門店到總部之間數(shù)字化公路。具體來講，就是讓經(jīng)銷商可以為自己的管理、下單、客戶服務，而且可移動化，從而把終端的門店顧客、銷售信息流轉(zhuǎn)到公司的體系。相當于最終從經(jīng)銷商體系變成類零售體系。后端方面，從供應商管理到生產(chǎn)管理，都開始推行信息化體系。終端門店以設(shè)計為中心，一直到終端生產(chǎn)完全智能化，全部依靠數(shù)字化進行生產(chǎn)驅(qū)動。這些計劃預計到明年上半年陸續(xù)落地。當整個公司變成以數(shù)字化為基礎(chǔ)管理，就會對整個公司運營管理水平產(chǎn)生很大的推動，進而為數(shù)字化、效率、精準營銷和決策帶來本質(zhì)的改變?！半娚涛磥硪苍S只占30%。但對整個公司的驅(qū)動管理貢獻，也許是巨大的?！蓖粜】嫡f。不過，在數(shù)據(jù)驅(qū)動方面，左右沙目前更多的是借助線上平臺。數(shù)據(jù)方面與天貓、京東和唯品會平臺合作，彼此進行數(shù)據(jù)方面的共享。汪小康預計，到明年年中之前，左右沙發(fā)將基本上實現(xiàn)線下也可以數(shù)字化，甚至可以指導終端門店應該配什么樣的貨，比如，當打通數(shù)據(jù)的時候，就可以指導在哪個區(qū)可以多開幾個門店?！爸袊纳鐣幱诠I(yè)時代向信息時代躍遷的階段，傳統(tǒng)企業(yè)一定要向數(shù)字化管理去轉(zhuǎn)型?！蓖粜】嫡f，他對今年電商部分2.6億元的目標也很有信心，預估可能會突破三個億。

風、波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉(zhuǎn)椅上，嘴唇緊貼話筒，深情演唱歌曲《父親》。歌唱到一半，他嚎啕大哭，起身離開座椅，消失在直播畫面中。面對直播屏幕上的謾罵、鼓勵，他說自己不想博取他人同情，也不希望別人憐憫。作為昔日的創(chuàng)業(yè)明星，丁偉于2016年在南京創(chuàng)辦第一家共享單車------町町單車。對于共享單車而言，2016年注定是個不平凡的年份。它像龍卷風一樣席卷全國，一夜之間，涂滿各種色彩的單車鋪滿大街小巷?，F(xiàn)如今，經(jīng)過一年多用戶搶奪、資本融資和資本運作的廝殺鏖戰(zhàn)中，共享單車迎來“倒閉潮”。丁偉就是共享單車出局者之一。到今年6月底出事前，町町單車市場投放超萬輛。但丁父的企業(yè)資金鏈斷裂，讓町町單車失去輸血方。“富二代”丁偉卷入了父親的案子，在看守所關(guān)押30余天。町町單車隨之轟然倒塌。創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉正如其微信簽名一樣：“一個人，一條狗，裝備全靠打。”入局泛黃的太陽發(fā)出微弱光芒，蒼白無力，它難以刺破北京通州上空厚厚的霧霾層。丁偉心情猶如霧霾一樣沉重。短短數(shù)月，他經(jīng)歷著人生大起大落：“父母被抓入獄，女友分手，企業(yè)破產(chǎn)，別墅被查封……”丁偉也卷入他父親案件，被關(guān)進看守所30余天。10月中旬一天中午，23歲的丁偉坐在旋轉(zhuǎn)椅上，兩腿膝蓋并攏，上半身向下微傾，略顯拘謹。他身著黑色背面印有美女印花的夾克外套，緊身黑色運動褲，腳蹬淺口黑色運動鞋。這個看著打扮時尚、面帶青澀的年輕小伙，讓人難以聯(lián)想到他是一名公司創(chuàng)始人，跟風在南京創(chuàng)辦第一家共享單車。丁偉是個“不安分”的人。他很像《圍城》小說描寫的婚姻一樣：“被圍困的城堡，城外的人想沖進去，城里的人想逃出來?！彼蛐”弧案欢惫猸h(huán)纏繞，但他試圖打破傳統(tǒng)的桎梏枷鎖，夢想在社會上能闖出一番名堂。丁偉本來在上海打理一家傳統(tǒng)模式的珠寶店。他覺得不刺激，生活枯燥乏味。每次丁偉去珠寶店，店員喊聲“小丁總好”后，他就坐在辦公室玩手機，一玩就是一天，“那里有沒有我都一樣?！敝閷毜昃嚯x公司約一公里。2016年8月份，因公司附近停車位緊張，丁偉放棄開豪車上班的想法，他人生中第一次騎單車上班。他覺得單車既方便又新鮮。“你有豪車不開，你騎什么自行車？”父親問丁偉。“連你都騎自行車，咱們也能搞一下。”丁父思忖良久，突然補充一句。父子倆在做項目前查詢過海量單車數(shù)據(jù)。摩拜和ofo各方給的官方數(shù)據(jù)是每天每輛車10次左右騎行次數(shù)，每次1塊。町町單車想著5毛一次，預估每天8次左右騎行次數(shù)，每天每輛單車有4塊收入。這樣算下來，僅靠單車的使用費用只要一年半就能全部回本。其父丁萬青是泰州市普發(fā)創(chuàng)投的實際控股人，町町單車完全由他個人投資。父子倆計劃在老家南京開公司，因為那里擁有豐富人脈關(guān)系，他們也相信政府會保護當?shù)仄髽I(yè)，外來單車很難進入南京市場。但丁偉父子打錯了算盤。町町單車投入市場兩個月后，摩拜和ofo突然“殺入”南京。那天早上，丁偉去公司開會路上，滿眼是紅色的摩拜和黃色的ofo單車?！八麄兲炝?。”丁偉始料未及。面對洶涌而來的摩拜和ofo單車攻勢，丁偉已知町町單車必敗。他不敢正面迎敵，希望能走差異化路線，挽回敗局。他計劃著把共享單車、助力車和電動汽車結(jié)合起來，然后再跟高德合作，寄望于打造出南京完整的出行體系。但丁萬青的企業(yè)資金鏈斷裂了，這個美好的想法被扼殺。洗牌町町共享單車創(chuàng)立之初，丁家父子信心滿滿。單車投放后確實吸引不少用戶。作為南京甚至江蘇第一家共享單車，丁偉首次在市場上投入500輛單車，用戶使用率節(jié)節(jié)攀升，后追加到萬輛單車。丁偉每晚忙完回到公司，第一時間就是查看用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，有時一天用戶能增加幾千人。那是丁偉最高興的時候。單車用戶量不斷猛增，風投機構(gòu)也紛至沓來。當?shù)貛准倚★L投機構(gòu)找到丁偉，表示他們愿意投資，但金額在幾百萬至千萬之間。但小風投機構(gòu)投資金額小，丁偉覺得沒吸引力。那時摩拜和ofo單車剛開始第一輪融資，但融資金額都過億，甚至幾個億。他瞅著別人大金額融資，心癢難耐，他拒絕那些小風投機構(gòu)。精細篩選后，江蘇一家巨頭企業(yè)跟丁偉商談，起初說投資一個億，后來降到2000萬，對方承諾可以源源不斷投資，但他跟投資商談三個月，因?qū)Ψ狡髽I(yè)出現(xiàn)問題，融資黃了。摩拜和ofo單車“殺進”不久，瘋狂搶占南京單車市場。有人問丁偉為何不把町町單車跟其他兩家巨頭公司合并，但丁偉認為這不現(xiàn)實。“他們不需要合并你了，共享單車用戶沒忠誠度，用戶不用你的，那就用別人的。即使町町用戶沒有了，那就用其他的，誰車多，那就用誰的。”“說句難聽點的，你去死吧，死了以后，市場還是我們的?！倍ジ杏X仗越來越難打。彼時，摩拜和ofo頗有兩分天下的態(tài)勢。丁偉越來越惶恐，無論是速度還是規(guī)模，戰(zhàn)爭升級的程度完全超乎了他的預想，對手融資的金額不斷加碼，攤子越鋪越大。丁偉抑制不住地心慌，特意去趟上海。他問投資圈朋友能不能給町町單車融資，對方直截了當?shù)卣f難辦，現(xiàn)在投資圈被摩拜和ofo瓜分完了，根本拿不到其他融資?！皢诬嚩蓐犎嫉谩埂?。”在單車市場爭奪戰(zhàn)中，用戶是一枚關(guān)鍵棋子。丁偉覺得，摩拜和ofo依舊在激烈鏖戰(zhàn)，他們現(xiàn)在想的不是盈利，實際上就是搶客戶，用戶一元錢能騎一個月，這不肯定虧嘛，但不論虧多少錢，搶到客戶就行。當客戶搶到手，習慣使用這種產(chǎn)品后，再推出新產(chǎn)品，那就盈利了。用戶押金是共享單車融資的敲門磚。他說，比如摩拜和ofo單車巨頭，用戶的押金只當作現(xiàn)金流，這是拿到融資的關(guān)鍵。他們一般不挪用押金，也不缺這些錢，用戶的押金都是給投資方看的。丁萬青的資金鏈斷裂、創(chuàng)投圈融不到資，町町單車的結(jié)局注定失敗?！叭说男愿褡铍y改變，我是一個不甘平凡的人，總想做些事?！倍ミ@樣評價自己。“假如不是他父親資金鏈斷裂，他認為自己不會敗。再假如他不是眼光太高，沒在乎那些小融資，也不會敗這么慘。”敗局町町單車在市場上存活僅八個月，“生命”戛然而止。今年4月份，町町單車公司危機初現(xiàn)。有天下午，丁偉正在公司上班，他父親去天津的車廠，他們問“丁總在嗎？”公司員工說，“哪個丁總？這是大丁總的兒子。”二話沒說，對方上來連打兩巴掌，把丁偉給打懵了。丁偉問父親怎么回事，丁萬青堅稱沒問題。丁母后來告訴他，家里的投資理財公司出問題了，那些人是去公司追債。丁偉怒了，家里創(chuàng)辦公司之初，父親讓他簽了字，也是公司的股東之一。丁偉覺得他有權(quán)知道公司的事情，但父母沒透露半點信息。丁偉“賭氣”帶團隊離開公司。五月初，丁偉經(jīng)受不住追債人騷擾，他父母親自把他送到機場，打算安置在福建姑姑家，暫時躲避追債風波。丁家企業(yè)資金鏈斷裂后，追債者紛紛上門討債。作為町町單車“造血者”的丁萬青也被警方控制，再加上摩拜和ofo市場擠壓，町町單車轟然倒塌。丁偉堅持認為町町單車的倒閉，不是因為經(jīng)營或者團隊管理的問題，完全是受父親財務狀況影響。丁偉不清楚公司具體投資多少錢。但他粗略估計，一輛單車按1500元計算，軟件費100萬元，加上訂車押金100萬，共計投入應在1700萬左右。丁偉離開南京時，看到單車用戶有15萬，每人押金199元，即用戶押金共計3000萬。他從看守所出來，還有一萬用戶押金沒退，即200萬押金?！凹依锉惶涂樟?，能借都借了，不然肯定把錢退還給用戶?！爆F(xiàn)如今，町町單車散落在南京大街小巷。丁偉采購的單車造價成本高，質(zhì)量好，壽命能達3年。至今町町單車后臺沒有關(guān)閉，老用戶依舊能掃碼騎車，騎車計費是0元，“這也算是對他們一種補償。”丁萬青被抓是壓垮町町單車最后一根稻草。丁父被抓時，丁偉正躲在福建出租房睡覺，凌晨七點左右，他突然接到姑姑電話，說他父母被抓了，“那時我整個人都崩潰了?！薄爱敃r我勸過我爸，你別撐，你直接自首，反而沒什么事。但他不想坐牢，總覺得能撐過去，他去借高利貸，結(jié)果越拖越大。”丁萬青被抓前，依舊同別人談判，四處為單車找融資。丁偉也未能幸免。今年8月份，身陷輿論漩渦的丁偉被民警從福建的公寓帶到南京，服務站休息時，因手銬沒被遮擋，路人指指點點，拿出手機給他拍照，“他們就像拍動物一樣?！倍プ猿澳菚r他變得徹底不要臉了。風光在商場如戰(zhàn)場的定生死的棋盤，涉世不深的丁偉淪為“棄子”?！八ǜ赣H）特別獨斷專行，什么事都不愿意說，總悶在肚子里，死撐！”這些道理是丁偉在看守所看透的。丁偉埋怨父親。他痛恨父親不告知實情，從看守所出來后，發(fā)現(xiàn)他父親沒有害他?！岸笔撬诳词厮鱾鏖_的。家族企業(yè)破產(chǎn)，“富二代”丁偉變成“負二代”。獄友聽說他家企業(yè)破產(chǎn)，戲虐稱他為“二代”，并鼓勵他“二代，你要挺住，你家就你一個頂梁柱?！倍ビX得“二代”稱謂很適合自己。他把微信英文名字改為“二代”，他認為這既是一種自嘲，也是一種變相鼓勵。丁偉從記事的時候開始，每天過著衣食無憂的生活。他家族企業(yè)蒸蒸日上，丁家財富滾滾而來。丁偉打小都有專車接送，車子也從帕薩特到豐田，再到現(xiàn)在保時捷。網(wǎng)上流傳一張丁偉站在一輛奧迪R8跑車前照片，意氣風華。他雙臂交叉環(huán)抱，上身穿灰色風衣，腳穿黑色運動鞋?！八麄冋f這車是靠用戶押金買的跑車，其實這車都買兩三年了?！倍ス笮Α＿@是江蘇泰興第一輛價格超百萬的跑車。買車時，丁偉家人不同意買跑車，母親問賣車的人，這車加速百公里能提速多少，擔心速度太快易出車禍，賣車人剛張口，丁偉用手指對嘴噓一下，“別說！不然家里不讓買！說慢點！很慢！”“富二代”丁偉土豪生活到今年4月終止了。命運的震蕩比他想象的還要劇烈。隨后幾個月里，追債、自殺、逃離、入獄，接踵而至。“那個時候，你真的明白了什么叫做身不由己?！币贿B串的遭遇，這讓丁偉從來沒感到如此落寞。他躲在家里喝酒，整天喝的酩酊大醉，然后倒頭就睡。“好好的家怎么說沒就沒了？”丁偉躺在床上，雙眼盯著臥室的天花板。十月上旬的一天，風波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉(zhuǎn)椅上，嘴唇緊貼著話筒，在直播平臺上演唱歌曲《父親》，歌唱到一半，他嚎啕大哭，轉(zhuǎn)身離開，消失在直播畫面。幾分鐘后，丁偉再次坐在電腦前，他說不想博取人同情，也不希望別人憐憫他。丁偉說看守所的日子反而讓他“蛻變”了?！敖憬愫凸霉萌ソ铀?，哭的跟傻子一樣，她們說女朋友跟我分手了?！倍]說話，只是輕嘆一聲。絕境失意的丁偉打算跳樓結(jié)束生命。今年4月份，他在公司被追債人打兩巴掌后，加上女朋友提出分手，醉酒的丁偉徹底崩潰了。他晃悠悠地來到南京一座商場天臺，兩腿懸空，打算跳樓自殺。他打電話給表弟，囑咐遺言，他表弟在電話中大哭。丁偉父母得知后，嚎啕大哭，匆匆趕過去，醉酒的丁偉被勸下。丁偉是個不服輸?shù)娜?。次日有人對他說起這事，丁偉還特意去天臺看一眼，“這是我干的事？我都不相信這是真的，我怎么敢從這么高的地方跳下去？”丁偉流露出驚訝表情。這不是丁偉第一次想結(jié)束生命。他在福建躲避債主時，整宿喝的酩酊大醉，想過很多種死法。但一想到父母，他又斷絕這個念頭?！八滥芙鉀Q問題？事情已經(jīng)發(fā)生了，我不來承擔誰來承擔？爸媽都進去了，我不去扛這個家，誰來扛呢？沒有辦法，不想做也得做?！贝藭r創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉站在人生最低谷。他在共享單車的商戰(zhàn)中，早早入局，又早早被踢出局。丁偉在看守所被關(guān)押30余天。剛進看守所時，獄警看丁偉身體偏瘦，問他是不是吸毒進來的，他回答不是?！澳悄闶谴蚣苓M來的？”獄警又問?！拔沂欠欠ㄎ展姶婵钭镞M來的?！薄澳隳昙o不大，怎么犯這罪?！豹z警半信半疑。丁偉曾在看守所碰到跟他命運相仿的企業(yè)家?！八以庥龊芟?，墻倒眾人推嘛!出事后，這不好那不好，一片謾罵聲，說人家是詐騙犯。他沒入獄的時候，大家都說他是成功的企業(yè)家?！笨词厮彩嵌ブ孬@新生的地方。他進看守所前，心里想不開，什么人都不想見。但他在拘留所待半個多月后，反而徹底想明白了。平時，他在里面除了訓練，每天打坐發(fā)呆，冷靜下來的他不停反思自己，從兒時一直回憶到現(xiàn)在，“我到底做什么壞事了，怎么弄成這種結(jié)果?！倍∪f青在獄中曾給丁偉寫過一封信，謀劃丁偉的未來。信中說：“兒子好幾個月沒看見你了，爸爸特別想你，現(xiàn)在你也大人了，通過這次事情，你也會成熟許多。我想就是開個門店賣福利彩票，再賣點香煙，再加個APP網(wǎng)絡(luò)銷售，如果宣傳推廣的好都行，路是人走出來的，你也可以在南京做這件事……”創(chuàng)二代“‘創(chuàng)二代’創(chuàng)業(yè)？成功就適合創(chuàng)業(yè)，失敗就不適合?！倍ジ懈?。有人問丁偉你好好富二代不做，干嘛非要去創(chuàng)業(yè)，不應該干這些。丁偉有時也會反思，自己干嘛去趟這個渾水。丁偉喜歡甄子丹、史泰龍主演的動作電影，他覺得那種拳拳到肉的打斗刺激驚險?！皠?chuàng)業(yè)也是這樣，就得有那種冒險精神，即便失敗?！倍ヌ帜﹃幌露贪l(fā)，臉上擠出一絲微笑。富二代在外界給人的印象是游手好閑、吃喝玩樂。丁偉覺得那只是表象，他們很想做事，有些人還干得不錯，他們有充足的資本。但在中國南方，家族式企業(yè)有個約定俗成的習慣。在孩子沒成家生子前，父母絕不讓他們掌握企業(yè)的財政大權(quán)，擔心孩子太年輕，把父輩甚至祖輩們辛苦打下的家業(yè)給敗了。丁偉就是這種傳統(tǒng)的家族式企業(yè)。在他創(chuàng)立共享單車時，用戶通過支付寶和微信交納押金，綁定在公司銀行卡，但丁偉并沒見過銀行卡。丁偉的單車公司完全由其父親個人投資，他只是執(zhí)行者。“我從來沒管過錢，也沒見過公司的賬目，這在家族企業(yè)里很正常。”畢竟丁偉入世不深，他剛從學校畢業(yè)一年。丁偉國外的求學經(jīng)歷同其他“富二代”如出一轍。他就讀于美國洛杉磯加州分校BA（商業(yè)數(shù)據(jù)分析）專業(yè)，讀書不到一年，因身體原因，回國上大學。這讓丁偉閱歷更加豐富，想法遠比普通人多得多?！拔也皇菃为氄f我，九零后‘創(chuàng)二代’思想都很超前，而父輩們又思想守舊，他們執(zhí)掌財政大權(quán)，但沒沖勁。”丁偉舉例說，老一輩開飯店依舊是傳統(tǒng)模式，內(nèi)外部裝修豪華，廚師也是頂尖級別，但客流量并不多。但現(xiàn)在“創(chuàng)二代”們會把酒店開成特殊化，像主題酒店，或者店里搞個新疆舞蹈等，極具特色，客流量絕對比傳統(tǒng)飯店高。但“創(chuàng)二代”靠這些遠遠不夠。“父母得足夠溺愛你?！倍ビ盅a充一句。重生10月初，背負債務的丁偉從看守所出來，他拖著行李箱，坐四個半小時動車從南京到北京，成為一名“北漂”。這似乎有點逃亡的意味。以前丁偉每年都會到幾趟北京。他到北京都是到酒吧玩，但丁偉不喜歡吵，每次凌晨十二點前都偷偷溜出來，逃離喧囂的酒吧。但這次丁偉并沒有逃。丁偉在整個北京唯一開業(yè)的酒吧待到凌晨六點，他就一直坐著，唱歌很好的他并沒開嗓，“沒心情?！迸笥褌円娝那椴缓茫瑒袼皼]事啦，我們還在呢？”從酒吧歸來，丁偉搬到通州某家科技園的宿舍。宿舍有三間臥室，目前丁偉一人居住，他住在靠近南面最里面的一間，一張柜子，一張床，幾臺臺式電腦擺放在桌上。臥室木桌上的電腦是丁偉賺錢工具。晚上9點，丁偉都準時在某直播平臺上開播，一晚唱15首歌，一直唱的晚十一點下播。這次丁偉應北京朋友受邀而來，讓他管理一個經(jīng)紀傳媒公司，管理10余名主播?！拔沂歉欢伊私飧蝗耸裁葱膽B(tài)，怎么讓他們?nèi)ゴ蛸p，也知道男人怎么樣才會從他們腰包里掏錢?！倍バ判臐M滿。直播中，直播屏幕上不時彈出罵他的話?！拔也幌胝f自己有多苦，不然到時候又有人說我想洗白，博取同情。”丁偉大罵一句?！拔也幌氍F(xiàn)在什么生活，有什么過什么生活?！倍チR自己，他不知道自己為什么要創(chuàng)業(yè)，搞的整個家都沒了，淪落到賣唱的田地。“家里也沒留家底給我我，父母覺得特對不起我，勸我別再請律師?！倍]同意，他覺得找人借錢請律師也就后悔一星期，不借錢打官司，他會后悔一輩子。北京的深秋，夜晚格外冷。丁偉的臥室很寒酸：一張兩米寬的大床，淡藍色花格的薄被子隨意丟放在床上，枕頭。被子和枕頭是前任租戶留下來的。丁偉把干凈的毛巾整齊鋪在黝黑的枕頭上，裹上一件外套防寒，然后抱著陪伴他八年的小狗入睡。“毛巾蓋在枕頭上，也就不臟了。”寄人籬下的丁偉不在乎這些生活細節(jié)。丁偉更著眼于眼前。有人問他是否想東山再起，丁偉擺擺手，有點心灰意冷?！拔乙泊蛩愣蝿?chuàng)業(yè)，但即使過個七八年能創(chuàng)業(yè)成功，那又能翻起什么大浪？”

近兩年來，共享單車的野蠻生長，給城市環(huán)境和行業(yè)發(fā)展造成混亂。今年八九月份，上海、北京等地相繼發(fā)布禁投令，明確禁止共享單車繼續(xù)投放。其中，上海嚴厲規(guī)定違者“將作為嚴重失信行為納入企業(yè)征信檔案”；北京也特別提出“車輛不得設(shè)置商業(yè)廣告”。但看起來，這紙禁令沒有產(chǎn)生多大威懾作用。“上有政策，下有對策”的事情時有發(fā)生。11月13日，北京電視臺財經(jīng)新聞報道，摩拜單車無視投放禁令，目前繼續(xù)向市面上投放新車。在北京臺報道前，就有網(wǎng)友爆料稱，在北京市海淀區(qū)西二旗地鐵站等區(qū)域，突然出現(xiàn)一批摩拜10月份最新上市的Newlite車型。摩拜近日聯(lián)手電影《正義聯(lián)盟》合作推出的“正義英雄車”，也規(guī)?；爻霈F(xiàn)在大街上，車身上電影宣傳海報十分醒目。據(jù)媒體報道，這種情況在上海也大量存在，同煌路等地的交警沿路巡查違停車輛，就發(fā)現(xiàn)多輛9月份生產(chǎn)的摩拜新車在街邊?？?。有意思的是，在禁令發(fā)布之初，摩拜當即表示全力支持配合職能部門決定。但僅僅過了兩個月，摩拜就被曝自我打臉。當然，摩拜并沒明目張膽地投放，而是虛晃一槍，偷偷摸摸地進行。媒體曝光的資料顯示，在北京東五環(huán)外一處車輛維修和新車組裝工廠，有工作人員正在批量組裝新車，其中不乏摩拜近日悄悄投放的《正義聯(lián)盟》廣告車。據(jù)北京臺暗訪，其運作流程大概是：一方面在此將從各處運來的故障車進行維修；另一方面新車的零部件也被運送到此，就地組裝，然后新舊車混合投放市場。借助這種“明修棧道，暗渡陳倉”的方式，摩拜新車順理成章地投放到市面上。業(yè)績不振市場份額下滑在多地相繼頒布禁令，對共享單車野蠻生長保持“嚴打”態(tài)勢下，摩拜為何要頂風作案？對于政策風險和有可能帶來的違規(guī)成本，摩拜應該是心知肚明的。但受困于自身業(yè)績壓力，不得不選擇“鋌而走險”。共享單車市場競爭在加劇，集中化程度進一步提升。而摩拜顯得后勁不足，市場份額不斷下滑。據(jù)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機構(gòu)艾媒咨詢最新發(fā)布的《2017年夏季中國共享單車市場研究報告》，無論是品牌知名度、活躍用戶份額占比，還是用戶滿意度，摩拜均處于明顯下風，被競爭對手拉開了差距。以活躍用戶份額為例，處于行業(yè)第二的摩拜占比34%，落后于行業(yè)第一將近有20個百分點。在這種壓力之下，摩拜不得不采用新舊車混搭投放的方式來提升業(yè)績。當然，摩拜的業(yè)績嚴重下滑，與其說是競爭慘烈所致，倒不如說是自身根基不牢。在“四年免維護”的承諾下，摩拜單車過于強調(diào)車輛的結(jié)實耐用，卻忽略了用戶最看重的舒適度，其主打的兩款車型被用戶吐槽騎行費力、輪胎打滑、雨天甩泥，導致用戶體驗較差。作為與硬件配套的軟件產(chǎn)品，摩拜單車APP漏洞不斷，小規(guī)模宕機暫且不提，僅大規(guī)模宕機事故就至少發(fā)生了六起，被網(wǎng)友戲稱為“姨媽宕”。另外，APP計費混亂、多扣費、虛報騎行里程、客服體系形同虛設(shè)、押金謊言等問題也不斷出現(xiàn)。這些問題導致摩拜使用次數(shù)降低、用戶增長緩慢。資金告急不得不冒險創(chuàng)收天下熙熙，皆為利來。實際上，摩拜不惜冒險違規(guī)投放新車，還有一個直接原因，就是迎合金主需要。作為共享風口最先入局者之一，摩拜融資能力驚人。截止到目前，融資總額已超過10億美元。但在大力融資的同時，摩拜也在瘋狂燒錢。一方面，摩拜的重資產(chǎn)經(jīng)營模式嗜金如渴。從車輛生產(chǎn)成本來說，雖然摩拜通過量產(chǎn)、與三方代工廠合作等方式，將每輛單車的成本從6000元降低到了1800元，但仍遠高于行業(yè)平均水平。以目前摩拜累計投放500萬輛計算，僅制造費用就高達90億元，這個數(shù)直接超過了摩拜融資數(shù)額。另一方面，玩跨界是個燒錢無底洞。在融到錢后，摩拜儼然變身成暴發(fā)戶，四處出擊，相繼大手筆投資餐飲行業(yè)，成立城市出行開放研究院，發(fā)布大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”。每一個項目，都是燒錢的買賣。受制于企業(yè)基因，這些投資能換來多少收益目前仍是個疑問。鑒于自身造血能力匱乏，摩拜廣泛開源創(chuàng)收，這次與電影《正義聯(lián)盟》合作，“舍身成仁”投放最新的廣告車，也是重壓之下的不得已而為之。

2017年，二手車電商領(lǐng)域的融資規(guī)模已超百億元。良好的市場預期是資本持續(xù)涌入的動力之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，從2000年到2016年，二手車市場的交易量從25萬輛上升到1039萬輛，增長了約41倍。據(jù)其預計，2020年全國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，二手車與新車的交易比例將接近1：1。從業(yè)企業(yè)大規(guī)模融資的同時，今年的二手車電商賽道上也出現(xiàn)了toC類電商平臺進軍新車業(yè)務、汽車電商平臺深耕金融服務的明顯勢頭。更多的選擇還包括，有從業(yè)企業(yè)開始以布局社區(qū)店的方式深耕線下運營，也有多家企業(yè)不斷加碼倉儲、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。“主要的玩家每家的交易規(guī)模，都比之前的線下車商都要大幾個量級，企業(yè)開始在深度、廣度上都尋求進一步的擴展，為賣家提供更多的產(chǎn)品服務；為買家提供更多的SKU，為消費者提供消費金融、保險、車后延伸增值服務。”人人車創(chuàng)始人兼CEO李健告訴21世紀經(jīng)濟報道記者?；趯Χ周囐惖赖目春茫颗d資本在2010年到2013年間布局了273、車易拍、大搜車、公平價等多個二手車相關(guān)領(lǐng)域的項目。談到今年二手車電商板塊正在發(fā)生的變化，晨興資本合伙人程宇分析說：“不止二手車，整個汽車流通產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生很大的變化。未來5-15年，電動車和無人駕駛等都會給行業(yè)帶來更多變化?！倍嗑S競爭資本的更加集中，對二手車電商板塊的從業(yè)者來說自然是喜訊。資本環(huán)境的利好，給各個企業(yè)的發(fā)展提供了充足的彈藥，用于規(guī)模的擴張。如，今年3月完成1億美元C輪融資、6月完成5億元C+輪融資的車置寶，城市覆蓋規(guī)模從3月的22個猛增到如今的50個城市；今年10月宣布完成C2輪8000萬美元融資的天天拍車，已在全國超過40個城市設(shè)立線下交易服務中心。伴隨著大規(guī)模融資的進行，二手車行業(yè)的競爭也異常激烈，各個模式中均有1-2家企業(yè)處于領(lǐng)跑地位，和后方梯隊的距離也顯著拉開。二手車電商之間的角力表現(xiàn)在廣告、公關(guān)、品牌投放等多個方面。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂認為：“二手車電商再次打響了廣告戰(zhàn)，集中在電視、視頻、線下戶外、分眾等媒介資源。這并非單純的燒錢之舉，而是對二手車市場再教育的過程?！备嗟馁Y本涌入，也為二手車電商企業(yè)的業(yè)務探索提供了資金供給，新車銷售、汽車金融成為從業(yè)企業(yè)的關(guān)注熱點。10月底，瓜子二手車直賣網(wǎng)宣布公司將升級為車好多集團。車好多作為母公司，全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個獨立品牌。2017年，車好多集團累計完成總額近6億美元的B輪融資。公司方面稱，融資所得除了將繼續(xù)用于加大對瓜子二手車的投入外，還將通過融資租賃模式重點布局新車領(lǐng)域。談到資本對創(chuàng)業(yè)企業(yè)的價值，程宇告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“資本能夠改變很多東西，大量資本進入的時候真的推動一個看似不可能的生意做成，但前提是我們要能看到終局。如果一個公司不能為用戶創(chuàng)造價值、給行業(yè)提升效率，那再多的資金也沒法和更優(yōu)秀基因的公司對抗?！薄跋噍^于每天的收支，我更關(guān)心的是，二手車這個行業(yè)，甚至汽車銷售、汽車服務這個行業(yè)，它的終態(tài)是怎么樣的。有這樣一個終態(tài)的認知，我會反過來看今年去做什么，當下去做什么?！崩罱∫脖硎尽？v橫選擇2017年，toC類的二手車電商平臺大舉進軍新車銷售領(lǐng)域，嘗試以新的業(yè)務領(lǐng)域豐富既有的商業(yè)模型。二手車電商積極布局的新車銷售、汽車金融，即可以看作是對二手車交易后端業(yè)務的布局，也可以理解為在新業(yè)務模式上的探索。對于二手車電商來說，涉足新車業(yè)務的動因包括：可以用新車服務為獲取到的用戶提供更多選擇，實現(xiàn)客源復用的效果；新車銷售所提供的融資租賃服務，為平臺帶來更多的收入來源；融資租賃合同履約完成后，新車銷售的車輛可以成為二手車業(yè)務的車源供給。當然，擺在升級為汽車電商平臺的玩家們面前的問題是：沒有選擇平臺二手車服務的用戶，最終是選擇了平臺提供的新車服務，還是流向其他汽車交易平臺？“這是一個有意義的嘗試，但究竟能否成功，還是要取決于市場用戶的選擇。也就是說，這些沒有成為二手車客戶的人，能否成功地轉(zhuǎn)化為新車用戶，這仍有待觀察?！?8同城高級副總裁叢林接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。他進一步分析說，二手車銷售和新車銷售的核心競爭力要求有較大差異，二手車電商平臺做新車業(yè)務的主要優(yōu)勢還是在客源的復用方面。做二手車電商最難的是如何獲得成規(guī)模的優(yōu)質(zhì)車源，做新車電商則需要找到好的渠道和獲得低成本的資金杠桿。對于二手車電商大舉開展新車銷售業(yè)務所要面臨的挑戰(zhàn)，也有受訪者提示：“現(xiàn)在各家能夠?qū)舆M來的車型、車系是有限的，探索初期就大面積進行市場推廣，可能出現(xiàn)的情況是進來的單不太能接得住?！敝档米⒁獾氖?，在主要經(jīng)營toB業(yè)務的從業(yè)企業(yè)看來，二手車電商業(yè)務本身仍有較大的拓展空間?！皠?chuàng)新是一件好事，但要看橫向還是縱向的。目前亟需創(chuàng)新應該是縱向領(lǐng)域，而非橫向的。目前來看，二手車電商行業(yè)還遠未達到天花板，今年二手車電商在二手車市場總交易量的貢獻占比不到13%，可以說還有很廣闊的空間可以拓展?！秉S樂說。邊界拓展汽車消費場景正在和金融進行更多的結(jié)合，具體來說，汽車金融包括著新車金融、二手車金融、融資租賃、車抵貸和車險等細分領(lǐng)域?！艾F(xiàn)在大家主要做二手車消費金融和新車融資租賃。后續(xù)針對消費者的各種更靈活的產(chǎn)品形式，針對產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的各種供應鏈金融、庫存融資等等都可以考慮?！崩罱「嬖V21世紀經(jīng)濟報道記者。從第三方研究機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看，以融資租賃為例，羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報告》顯示，我國汽車金融總體滲透率為35%左右，融資租賃的滲透率約為5%。據(jù)羅蘭貝格預測，2025年我國汽車融資租賃滲透率將至少達到9%。相對于toC類二手車電商平臺在消費金融方面的深耕，toB類二手車電商平臺則主要發(fā)力庫存金融。通過庫存金融的方式可以解決B端的庫存痛點，使B端實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和高效提車的目的，從而帶來整個平臺交易效率的整體提升。除了新車、二手車金融以外，物流也是二手車電商企業(yè)新的發(fā)力點之一。黃樂認為：“物流其實是比較大的一個市場。京東之所以能快速擠占電商市場的原因，也是其自建物流的戰(zhàn)略落地，所以二手車電商要形成真正意義上的效率優(yōu)勢，物流一定是避不開的命題?！睋?jù)介紹，車置寶目前跨區(qū)域成交占比超過60%，未來將進一步加大在物流方面的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。談到二手車電商行業(yè)未來的發(fā)展方向，李健告訴21世紀經(jīng)濟報道記者：“參照電商行業(yè)過去10年的發(fā)展，未來用戶的需求，即使還是二手車、新車、金融、車后，但是整個行業(yè)的價值鏈、生態(tài)、服務形式，都會發(fā)生巨大的變化。核心還是對于不同類型、層次的客戶，在不同購車、用車、出售生命周期中，我們?nèi)绾位蜃越?、或整合去更高效率地去滿足客戶的需求、交付價值?！睂τ诙周囯娚唐脚_來說，“平臺”二字前方的定語，將隨著時間的推進而改變。

昨日從上海市交通委獲悉，自8月18日共享單車新增投放的禁令實施后，上海各區(qū)已經(jīng)開展了各種整治活動。截至目前，已經(jīng)清理了50萬輛過度投放的共享單車。因共享自行車企業(yè)為搶占份額過度投放共享單車，疏于線下運營管理，已嚴重影響了城市交通秩序和形象，上海市交通委今年8月18日已經(jīng)表示，要求暫停共享自行車企業(yè)在上海新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴重失信行為納入企業(yè)征信檔案。上海交通委表示，未來將繼續(xù)執(zhí)行禁止新增投放的要求，相關(guān)指導意見也將盡快出臺。指導意見中對企業(yè)的經(jīng)營條件、總量控制、停放管理、違規(guī)處罰以及企業(yè)的質(zhì)量信譽考核都將作出相關(guān)的規(guī)定。

近日，汽車后市場服務企業(yè)駕遇宣布，已于2017年8月完成2000萬元Pre-A輪融資，投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟，另有多位創(chuàng)業(yè)者參投，包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉，駕遇成立3年，融資總額為3000萬元人民幣。對于此次Pre-A輪融資，徐威表示，資金將重點用于駕遇擴充團隊，開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據(jù)悉，明年駕遇預計在全國落地1.5萬家門店，實現(xiàn)日流量50萬輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月，是車后市場一站式增值服務平臺，涵蓋車險服務、查投保期、報價、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務輔營平臺，此前其曾有過兩次轉(zhuǎn)型。第一次轉(zhuǎn)型是由直接面對車主進行業(yè)務拓展的2C模式，調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調(diào)高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪，汽車服務是地域性區(qū)強的產(chǎn)業(yè)，2C模式的攬客成本高，不現(xiàn)實。而對于汽修門店而言，節(jié)流不是必要，開源才是他們的痛點。隨后，駕遇完成了第二次轉(zhuǎn)型，即B2B2C模式。駕遇與汽修服務私營門店進行合作，據(jù)悉，車主在新車過保之后，通常都會選擇比4S店價格更低的私營門店進行洗車保養(yǎng)等，但他們對于車輛保險、違章等軟服務其實也是有需求的。對此，駕遇為門店提供的智能接車服務系統(tǒng)，解決車后服務市場信息不對稱、服務不到位的問題。據(jù)了解，汽修門店在軟服務業(yè)務上，因缺乏車主的車況信息，過度服務盲目服務，造成業(yè)務和客戶的流失。駕遇則通過車輛智能識別終端（CAIT），智能識別車主車牌號，即可呈現(xiàn)車況信息，例如車輛型號、年限、車險狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印，定向交付給車主，工作人員便能實現(xiàn)主動服務、精準服務。在為門店提供相關(guān)服務的同時，駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù)，為車主提供整車出租、二手車估價寄售、車輛抵押貸款、車務代辦等多種服務。當門店工作人員通過駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時，也是駕遇的一次推廣宣傳。因為表單信息是車主自己的車輛信息，涉及個人信息，并非廣告?zhèn)鲉危虼瞬粫浑S意丟棄，也將發(fā)揮二次價值。當車主有業(yè)務需要的時候，掃描表單上駕遇公眾號二維碼，就可以通過手機完成相關(guān)業(yè)務。此外，駕遇可對車主進行精準識別，為不同的車主精準推送不同業(yè)務內(nèi)容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務介紹，普通車主則不會收到這與自己無關(guān)的業(yè)務推送。在盈利模式上，徐威表示，駕遇不做自營門店，只提供軟硬件系統(tǒng)，通過B2B2C模式，收集各個門店的用戶需求，打通渠道，直接對接車險、租賃等供應商，并收取一定的渠道傭金，與門店按比例分成。同時，在智能接車服務系統(tǒng)上，門店可免費使用軟件系統(tǒng)，但攝像頭硬件（CAIT車輛智能識別終端）在試用之后要收取服務費?；隈{遇對車主信息的識別和大數(shù)據(jù)積累，駕遇也將在未來進行廣告的精準投放，按照推送次數(shù)收費。據(jù)悉，駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后，駕遇還計劃開展金融業(yè)務，利用B2B的結(jié)算特點，利用與門店的賬期進行相關(guān)的金融業(yè)務增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市布置運營團隊，落地家門達3000多店，覆蓋車主1000萬+。據(jù)悉，駕遇車險業(yè)務月流水已達數(shù)百萬元，其他業(yè)務也在同步增長，為合作商戶帶來近80%的利潤增長，帶動門店車流量增加40%以上。

10月30日消息，蘇寧云商剛剛發(fā)布的第三季度財報顯示，蘇寧云商2017年前三季度營收為1318.82億元，同比增長26.98%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為6.72億元，同比增長321.23%。而其第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入481.36億元，同比增長36.95%。財報顯示，從2016年四季度開始，蘇寧云商已經(jīng)4個季度持續(xù)盈利。其三季度歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為1.97億元，同比增長188.66%。蘇寧在財報中也預計，2017全年歸屬于上市公司股東的凈利潤8.71億元~9.71億元。據(jù)悉，蘇寧云商O2O融合模式下的規(guī)模效應顯現(xiàn)。前三季度，公司線上平臺自營商品銷售收入662.33億元（含稅），同比增長65.54%，第三季度線上平臺自營商品銷售收入同比增長72.93%。在線下，蘇寧云商持續(xù)升級店面業(yè)態(tài)，提升店面經(jīng)營質(zhì)量，打造了蘇寧易購云店、蘇寧易購直營店等覆蓋城市、農(nóng)村、社區(qū)、校園的業(yè)態(tài)，三季度還推出了蘇寧易購汽車超市、蘇寧無人店等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。截至9月30日，公司合計擁有各類自營店面3748家。在線上線下精細化經(jīng)營方面，三季報顯示，在線上，蘇寧云商強化數(shù)據(jù)運營，通過一系列手段提升活躍度以及轉(zhuǎn)化率，三季度蘇寧易購App日均活躍用戶數(shù)同比增長83.2%，2017年9月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例86.63%；在線下，公司前三季度可比店面（云店及常規(guī)店、縣鎮(zhèn)店）銷售同比增加4.39%，蘇寧易購直營店可比店面銷售收入同比增長35.27%。蘇寧物流、金融業(yè)務的盈利格局也開始顯現(xiàn)。截至2017年9月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關(guān)配套總面積628萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點近20000個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2810個區(qū)縣城市。前三季度蘇寧物流社會化業(yè)務營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長144.83%。據(jù)悉，蘇寧正持續(xù)推進天天快遞的整合，報告期內(nèi)，雙方IT系統(tǒng)已經(jīng)融合打通，10月28日，天天快遞總部從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部園區(qū)。與此同時，蘇寧物流還推出了“準時達”、急速達、“半日達”、“次日達”、“送裝一體”等系列產(chǎn)品。另一方面，蘇寧金融聚焦供應鏈金融、消費金融、支付、產(chǎn)品銷售等四大核心業(yè)務，前三季度總體交易規(guī)模同比增長174%，供應鏈金融業(yè)務投放額同比增長超過190%，新增定期轉(zhuǎn)賬、教育繳費、娛樂充值、停車繳費、公交付款、指紋支付等功能。“刷臉支付”已應用于8月底蘇寧首家無人店，今年雙十一期間蘇寧還會新開4家無人店。

進入中國21年，麥德龍在市場風向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點似乎從未缺席過。電商行業(yè)蒸蒸日上時，它建立了自己的官方網(wǎng)上商城；O2O盛行時，它將官網(wǎng)和線下店打通；跨境電商的風口襲來，它開了家天貓國際海外旗艦店，并在2015年雙十一打響第一炮；之后，它又開了一家天貓官方旗艦店，并進駐天貓超市，實踐“雙進口通路”；如今，新零售概念興起，它也有自己獨到的理解。據(jù)麥德龍官方介紹，目前，麥德龍中國已通過多渠道發(fā)展建立起了不同的商業(yè)模式，包括O2O商場（即官網(wǎng)與線下門店完全打通）、食品配送（即為大中型酒店餐飲行業(yè)提供定制化產(chǎn)品和服務）、福利禮品（針對企業(yè)提供員工福利產(chǎn)品定制化服務）、其他電商渠道（如在天貓開店）。在這種多渠道的發(fā)展模式下，麥德龍在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已初見成效。“盡管過去一段時間，大部分超市、大賣場都表現(xiàn)得不好，但我們的實體店卻成長得非常健康，仍然保持著穩(wěn)定的增長。”麥德龍中國總裁席龍（JeroendeGroot）向小編指出，這種正向增長一部分歸功于公司對商場的改造和升級，但更主要的還是得益于“與顧客溝通方式的改變”以及“數(shù)字化的傳播方式”。“我們已經(jīng)轉(zhuǎn)型成了數(shù)字化的溝通方式。麥德龍的微信平臺有1000萬粉絲，其中，麥德龍中國官方微信號粉絲超過700萬，商場微信號粉絲超過300萬。我相信這個數(shù)量在整個商超零售行業(yè)是僅此一家的?！边@種數(shù)字化的策略有助于麥德龍進行精準的目標客戶廣告投放，比如針對專業(yè)客戶、小型商業(yè)客戶以及個人客戶，分別推送不同的定制化信息。線上的投入意味著什么？盡管目前麥德龍的線上業(yè)務從銷售額來說比重還不到1%，但它的飛速成長仍讓人有所期待，并且還讓麥德龍迸發(fā)出了新的活力。據(jù)席龍介紹，麥德龍線上客戶（尤指天貓平臺客戶）和線下客戶（包括實體店和官方）完全是兩個不同的人群，線上客戶大概集中在20-25歲，線下客戶則集中在35-50歲。而麥德龍發(fā)展線上業(yè)務更多的也是為了去影響和覆蓋一個新的人群?！澳壳拔覀冞€很難衡量線上業(yè)務對我們整體業(yè)務的推動性，也很難追蹤到在線上（指天貓）購買了我們產(chǎn)品的客戶，是不是會因此到我們線下商場去購物。所以，我們做線上促銷活動也幾乎不去看是否有線下店的關(guān)聯(lián)效應。”席龍?zhí)寡?。?jù)悉，麥德龍在天貓大約有六十多萬粉絲，但要想把這些粉絲引流到麥德龍的實體店或者官方商城卻并不容易?！鞍⒗锇桶秃臀覀兊暮献鲄f(xié)議不允許我們這樣做，而我們也只想通過天貓在更年輕的消費者當中建立麥德龍的品牌知名度，提高他們對麥德龍的好感?！辈贿^，值得一提的是，麥德龍的官方網(wǎng)上商城metromall.cn卻是和線下店直接聯(lián)動的，網(wǎng)上商城相當于實體店的線上呈現(xiàn)，在選品、價格、促銷策略等方面都和實體店保持一致的，配貨也是由附近的商場來進行。“麥德龍網(wǎng)上商城就是專門服務于實體店的顧客，當他們沒時間去商場，或離實體店太遠不方便去時，都可以同樣買到想買的東西。所以網(wǎng)上商城的客戶群和實體商場的客戶群是一樣的?！毕堉赋觯@種線上線下的無縫銜接也幫助麥德龍把線下客戶數(shù)字化了，加上麥德龍一直實行會員制，從會員信息中也積累了大量數(shù)據(jù)。這無疑為其業(yè)務的進一步發(fā)展做好了鋪墊。雙通路、多渠道的電商布局2015年，麥德龍在天貓國際開了一家“海外旗艦店”，以跨境電商零售進口的模式向中國市場輸入商品，隨后又開了一家天貓官方旗艦店，銷售一般貿(mào)易進口商品。這是阿里所倡導的“進口雙通路”的典型代表。在席龍看來，采用這種布局方式，對麥德龍最大的影響是體現(xiàn)在學習層面的。“通過跨境電商的方式，我們可以對市場進行一個測試，看看什么樣的產(chǎn)品是受中國客戶歡迎的，特別是那些新引入中國、線下門店沒有銷售過的產(chǎn)品。”據(jù)悉，截至目前，麥德龍在天貓的業(yè)務已有四個渠道：天貓國際海外旗艦店、天貓官方旗艦店、天貓超市、天貓西選。其中，天貓國際海外旗艦店和天貓官方旗艦店是自己經(jīng)營，與天貓超市和天貓西選合作則是作為供應商。“相比線下店和官方商城而言，我們的天貓店有著更加靈活的選品和價格策略，運營團隊也是獨立的。”席龍向小編表示，不同渠道之間的差異主要是體現(xiàn)在選品上。其中，天貓國際海外旗艦店主要做新品測試，會引進很多線下商場還沒有賣的商品，了解顧客對新品的歡迎程度，而進入天貓超市的商品則會選擇一些有更高附加值、可帶來一定盈利的產(chǎn)品?！巴ㄟ^跨境電商渠道賣得好的商品，之后我們會逐步引入到天貓店或者天貓超市。比如，麥德龍2015年雙十一賣爆的AKA牛奶現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到天貓超市了?！毕堉赋觯陔娚滩季稚?，麥德龍一直在阿里巴巴探討合作方式?，F(xiàn)在看來，在天貓國際的合作是可行的，“因為，我們的優(yōu)勢在于我們可以利用海外采購、全球采購的能力，把更多的國外商品帶到中國來。”“新零售”的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)驅(qū)動當然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的過程當中，新零售是今年的一個要點。席龍談到，自己所理解的新零售是一個由數(shù)據(jù)來驅(qū)動的線上和線下的聯(lián)合。“我們從事電子商務的時間不長，只有三到四年時間，但是我們在自己的電商平臺——麥德龍網(wǎng)上商城metromall.cn，早就在做很多線上和線下的互動，因為它們的數(shù)據(jù)是互通的。當然，我們也在積極尋求和其他不同的相關(guān)方合作的機會，我們也想通過更多的形式來增強自己作為傳統(tǒng)零售實體店的實力。”“我現(xiàn)在還不能披露更多，但再過幾個月，我們會有新的合作信息披露?！毕埿ΨQ。目前業(yè)界所倡導的“新零售”，很大程度上涵蓋了對實體店的升級改造。而這一點，麥德龍雖然沒有刻意讓自己向新零售改變靠攏，但實體店的改造卻是早就在進行的一項大工程?！皩τ诰€下購物來說，體驗非常重要，顧客來商場買東西，不完全是為了買東西，也是為了獲得體驗。雖然我們是一個批發(fā)商而不是典型的零售門店，但我們也非常注重來店顧客的感受。所以，你可以看到這幾年我們在大部分商場都進行了改造?！睋?jù)其介紹，麥德龍門店的改造從細微處到大項目都有。比如，改造燈光、改變商品陳列；新添客戶驛站，提供免費咖啡給顧客；在商場打造互動坊，每天有專業(yè)廚師給顧客提供現(xiàn)場烹飪演示和試吃；甚至還在一些門店開美食檔，增加超生鮮優(yōu)化項目；增加食品配送和電商備貨區(qū)域面積等。根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，麥德龍在中國已有超過70家門店被打造成了新概念商場。不過，席龍并不刻意拔高門店改造策略所帶來的積極效果?！暗壳?，我們很難把門店業(yè)績的正向增長和商場的改造聯(lián)系起來。準確地說，可能有一部分業(yè)績增長歸功于我們對商場的改造和升級，但這肯定不是最核心的東西?！睂τ诮衲耆蚍秶鷥?nèi)流行無人零售概念，席龍則指出，麥德龍暫時沒有考慮涉足該領(lǐng)域，但并不代表以后不會?！拔覀円苍陉P(guān)注無人零售，當我們覺得有合適的時機，可能也會去嘗試?！彪p十一最大的挑戰(zhàn)是“掙錢”混跡中國電商市場，無論如何也繞不過的一個事件就是雙十一。在距離今年雙十一還有不到半個月之際，席龍也坦露了麥德龍對于這個具有中國特色的網(wǎng)上大型促銷活動的看法。席龍向小編指出，雙十一對于麥德龍而言，最大的挑戰(zhàn)可能就是“掙錢”的問題。雖然麥德龍是天貓國際億級商家俱樂部成員，但在積極作戰(zhàn)和真正贏得戰(zhàn)役之間還是有很大的差別。他談道：“雙十一最大的亮點是很多折扣活動，麥德龍在雙11曾經(jīng)也有過輝煌的戰(zhàn)績，比如，第一年（2015年）參加雙十一，我們一天賣掉了224萬升進口牛奶，但我可以告訴大家，我們從中沒有掙到一塊錢?！币虼耍p十一對麥德龍最大的挑戰(zhàn)就是選擇什么樣的產(chǎn)品，才能在自身的利潤和消費者的興趣與需求之間取得平衡。“過去一年，我們主要就是在推進尋找更多有附加價值產(chǎn)品的工作。比如，我們選取了一些在發(fā)達國家暢銷的商品放在跨境店售賣，把之前的爆款牛奶放進了天貓超市。”“也不能說今年雙十一我們就要掙更多的錢，而是我們想要損失更少一些。當然，我們的主要目的是想加入到這樣的活動當中，成為中國市場重要事件的一部分，以便于我們更加了解消費者、了解這個市場?！毕埾蛐【幹赋?。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。第一財經(jīng)記者獨家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過合并事宜，試圖結(jié)束這場大規(guī)模的燒錢戰(zhàn)爭，但是離實質(zhì)性進展還比較遠。此前，有外媒報道稱，雙方正在合并談判，預測合并后估值為40億美元。摩拜方面回應稱，“摩拜單車技術(shù)、產(chǎn)品和運營效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并?！倍咏黲fo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場空間容得下兩家玩家，而且有競爭對手才會不斷進步，ofo追求的是市場絕對主導權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財經(jīng)記者從多個信源處獲悉，目前，摩拜單車和ofo并沒有就合并展開公司層面的接觸。同時，兩家很有可能在未來一段時間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對記者稱，雙方并沒有在談所謂的合并。對于摩拜來說，現(xiàn)在的重點戰(zhàn)場是一線城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達了同樣的看法。他對記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場飽和，政府也開始著手控制，雙方除了價格以外再也沒有什么可以競爭的了，到那個階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個國家超過180個城市投放超過1000萬輛單車。摩拜單車在全球180多個城市投放超過800萬輛單車。除了國內(nèi)市場，兩家也將戰(zhàn)火燒到國外。除了鋪市場以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競爭，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話題還引來了雙方投資人在社交媒體上的爭論。不過，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開資料統(tǒng)計，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過了10億美元。不過，兩家融資的步伐并沒有結(jié)束。此前，有核心人士對記者透露，軟銀對ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動作也非常多，加大市場投放力度，以及和首汽約車、嘀嗒拼車合作進入網(wǎng)約車領(lǐng)域等等，都需要錢。除了國內(nèi)的風投基金，兩家還吸引了不少國際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實質(zhì)性進展之前，共享單車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團取暖的景象。永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運營，酷騎單車用戶押金難退還，小鳴單車被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強相爭的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級的互聯(lián)網(wǎng)平臺邁進，不再給后來者留出機會。同時，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時間和機會也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊的局面已經(jīng)形成，那些沒有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動權(quán)。

距離淘寶雙十一活動已經(jīng)沒有多少天了哦，很多的淘寶賣家在猶豫要不要去制定雙11直通車推廣計劃，如果還在猶豫的話，可以往下看看小編的介紹，小編會告訴你雙11要不要開直通車哦，趕快來看看吧!雙11要不要開直通車?雙11開直通車是可以的哦，雙十一相對來說直通車競爭比較劇烈一些，點擊直通車關(guān)鍵詞出價也要相對高一些才能獲得流量哦。雙11開直通車有以下幾個好處：1、店鋪引流，提高店鋪和產(chǎn)品的人氣，銷量等。2、增加搜索權(quán)重，直通車可以提高店鋪的搜索權(quán)重，可以說，淘寶推出的付費的工具，我們順應，還是有好處的。3、測款，直通車可以快速測款。雙11直通車怎么開?一、千年都要重視的直通車質(zhì)量得分質(zhì)量得分影響因素：創(chuàng)意質(zhì)量，相關(guān)性，買家體驗。相關(guān)性：屬性相關(guān)性，類目相關(guān)性，文本相關(guān)性。買家體驗：主要針對收藏，加購，轉(zhuǎn)化，旺旺響應，服務反饋，賬戶整體投放效果。創(chuàng)意質(zhì)量：影響因素主要包括創(chuàng)意的直通車點擊率，點擊轉(zhuǎn)化率等，在創(chuàng)意這一方面現(xiàn)在有了輪播和優(yōu)選可以選擇。在圖片測試階段可以設(shè)置輪播，讓創(chuàng)意公平的出現(xiàn)展示機會來測試點擊和點擊反饋效果。二、質(zhì)量得分優(yōu)化技巧一般在優(yōu)化關(guān)鍵詞的時候，小編建議將無線端質(zhì)量得分低于6分沒點擊的關(guān)鍵詞進行刪除，轉(zhuǎn)而添加無線端質(zhì)量分比較高的關(guān)鍵詞。新推寶貝初期在關(guān)鍵詞的出價上，對無線端質(zhì)量分比較高的出價也會相對較高。在質(zhì)量得分比較高的前提下，新推寶貝的出價高點有利于較快的引入流量，在高質(zhì)量分的情況下，扣費不會很高，又能快速的引流。三、直通車點擊率雙11點擊率怎么搞，前面講的不少。說起點擊率，除了考慮流量的精準度，小編重點要說的就是推廣圖：第一，推廣主圖給力、養(yǎng)眼、吸引眼球;第二，折扣后的價格展示，優(yōu)惠力度;第三：文案要突出了產(chǎn)品特色，有效把產(chǎn)品賣點烘托出來，這僅次于圖片對點擊率的影響。大家看完以上的內(nèi)容就會知道雙11要不要開直通車了，根據(jù)小編的了解，雙11開直通車有很多的好處哦，具體的好處在以上的內(nèi)容中為大家說明了，所以各位賣家不要猶豫了哦。敬請關(guān)注一起惠返利網(wǎng)哦。

距離淘寶雙十一活動已經(jīng)沒有多少天了，所以的淘寶賣家都在準備迎接此次的雙十一活動，很多的賣家也打算做雙十一直通車推廣，那么雙十一直通車價格怎么出?小編來告訴你雙十一直通車價格怎么出!雙十一直通車價格怎么出?1、小編建議各位賣家雙十一直通車價格可以大膽的去出價，然后將無線端的直通車出價設(shè)置為PC端直通車出價的150%--200%。2、直通車推廣寶貝的關(guān)鍵詞在剛開始投放時，建議將基礎(chǔ)出價設(shè)置為市場平均出價的110%左右。寶貝的精準長尾詞的出價可以在設(shè)置到市場平均出價的140%。3、賣家們要給自己設(shè)定一個比較合理的出價上限，投放的熱詞出價要量力而行，建議賣家不要將熱詞出價輕易超過這個上限。4、在直通車關(guān)鍵詞后續(xù)的優(yōu)化中，要依據(jù)關(guān)鍵詞質(zhì)量得分的具體變化來進行調(diào)整，如果關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分上漲，其出價可適當下調(diào)，反之則適當上調(diào)。如果缺乏技巧或者沒有時間，可以使用省油寶自動優(yōu)化，根據(jù)關(guān)鍵詞的表現(xiàn)會自動調(diào)整出價，優(yōu)化的比較及時準確。雙十一直通車出價技巧是什么?1、統(tǒng)一出價你在給直通車關(guān)鍵詞初次出價的時候，你是可以設(shè)置為默認出價的，然后統(tǒng)一去給所有的直通車關(guān)鍵詞出同一個價位。這樣去做的話有利于對競價環(huán)境做一個摸底，接下來你再根據(jù)數(shù)據(jù)的反饋，去做好下一步的調(diào)整。所選關(guān)鍵詞必需要是高質(zhì)量得分的關(guān)鍵詞，不然會造成一定的浪費。2、分析直通車數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)反饋，來分析關(guān)鍵詞的預測，并進行記錄，這樣可以幫助檢驗和提升自己的預判能力，做到有依據(jù)的改變，有結(jié)論的嘗試。另外，數(shù)據(jù)分析應該重點分析點擊量、展現(xiàn)量、點擊率、花費等數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這個數(shù)據(jù)情況，來決定是否要對出價進行調(diào)整。3、綜合調(diào)整直通車出價當對數(shù)據(jù)和關(guān)鍵詞情況有了一個直觀的了解以后，就需要進行調(diào)整了，比如說查看自己的關(guān)鍵詞排名，看是否還在優(yōu)先展示類目，然后查看目前關(guān)鍵詞的平均點擊單價。大家看完以上的內(nèi)容后，應該知道雙十一直通車價格怎么出了吧!小編還為大家介紹了雙十一直通車出價技巧哦，希望以上的內(nèi)容對大家會有幫助哦。更多相關(guān)的內(nèi)容盡在一起惠返利網(wǎng)，請多關(guān)注我們。

興起時間不久的共享雨傘已經(jīng)邁出盈利探索的步伐。10月18日，共享雨傘“漂流傘”宣布已完成數(shù)千萬元的A輪融資。漂流傘表示，融得的資金將主要用于團隊人才招募和城市拓展工作上。這已經(jīng)是漂流傘的第三輪融資，今年8月14日，漂流傘宣布完成500萬元天使輪融資，由追夢者基金領(lǐng)投。就在10天后，漂流傘對外宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由戈壁創(chuàng)投領(lǐng)投。加上此次完成的A輪融資，也讓漂流傘成為行業(yè)內(nèi)累計融資金額最高的一家企業(yè)。盡管受到資本青睞，但共享雨傘的盈利模式一直備受爭議。傘面廣告是共享雨傘主要的盈利方式，有業(yè)內(nèi)人士介紹，以傘面廣告作為主要盈利方式，目前行業(yè)內(nèi)標準水平約是廣告費是15元/把，而一把傘的制造成本約在7元左右，共享雨傘企業(yè)有一定的盈利空間，但是空間不大。中國電子商務協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷研究中心專家委員唐興通認為，共享雨傘的使用對象缺少共性，這意味著廣告的受眾沒有明顯特征，這種廣告投放方式類似于“撒大網(wǎng)”，企業(yè)無法進行精準營銷，這也是共享雨傘行業(yè)面臨的痛點。對于上述問題，漂流傘相關(guān)負責人稱，公司未來會考慮結(jié)合數(shù)據(jù)應用升級產(chǎn)品，通過分析用戶行為和使用場景等，用于做更多盈利探索。中國電子商務研究中心分析師陳禮騰表示，如果市場足夠成熟，未來共享雨傘企業(yè)其實可以通過減免押金甚至通過信用支付的方式擴大使用群體，進而產(chǎn)生更多的用戶數(shù)據(jù)，深度挖掘用戶的數(shù)據(jù)價值提升變現(xiàn)能力。

10月18日消息，覓跑共享健身倉項目與魯能集團正式達成戰(zhàn)略合作，覓跑自助健身倉已于近日落地魯能物業(yè)多臺設(shè)備。雙方將致力于滿足魯能社區(qū)日益增長的體育健身需求，打造智慧社區(qū)。覓跑運動倉落地魯能·實拍魯能的工作人員表示，覓跑自助健身倉的出現(xiàn)，與忙碌人群碎片化時間健身的需求完美契合，希望本次合作可以給客戶帶來更豐富便利的配套服務。據(jù)官方介紹，覓跑共享健身倉內(nèi)配有空調(diào)，電視，智氧新風系統(tǒng)與負離子設(shè)備結(jié)合，跑步機，動感單車等。按合作計劃，試運營順利后有可能在魯能北京所有社區(qū)投放。

零售業(yè)正在發(fā)生重大而深遠的變革，消費升級和數(shù)字化趨勢愈發(fā)明顯，零售商們紛紛從“產(chǎn)品導向型”的銷售策略轉(zhuǎn)向“場景導向型”的新型零售策略。阿里巴巴研究院今年3月公布了一份新零售研究報告，其對新零售的定義是“以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售的形態(tài)”。阿里研究院將“消費者體驗”作為新零售的中心引起了筆者的興趣：怎樣的消費者體驗才能達到新零售的標準？消費升級不是“價格升級”，而是“體驗升級”。傳統(tǒng)電商模式初期，消費者更關(guān)注商品的性價比，電商大幅抹平了由于信息不對稱造成的地區(qū)價格不對等，可以直接購買原產(chǎn)地的平價商品成為電商初期用戶選擇下單的原始動力。傳統(tǒng)電商模式成熟的今天，減少去實體店造成的時間和精力的浪費也成為不少人選擇電商的潛在心理要素。如今，以消費帶體驗的傳統(tǒng)電商邏輯即將耗盡彈藥，以體驗帶消費的零售思路逐漸成為方向。依托互聯(lián)網(wǎng)打造的線上購物便利已經(jīng)成為電商標配，個性和體驗作為新的突破口，成為電商從業(yè)者們亟需打造的競爭力。凱度的“2017中國城市新消費者趨勢完整報告”顯示，中國的主流消費者已經(jīng)是更加自信的個體。西方的影響、現(xiàn)代生活方式和物質(zhì)的豐富已經(jīng)喚醒了他們的“自我”意識。這催生了以下三個消費者心理的變化：更注重品牌自我的表達：大品牌已經(jīng)不足以成為產(chǎn)品大賣的保證，新生代消費者需要足夠獨特的品牌，這也給精品小品牌突圍帶來了機會；更注重生活品質(zhì)：新生代消費者追求生活的品質(zhì)，也愿意為真正好的產(chǎn)品買單，往往可以接受更高的溢價；更注重自己的時間價值：新生代消費者愿意花錢買時間，把自己從無聊、重復的事務中解脫出來，投身于自己的業(yè)余愛好和其他熱愛的活動。在這三種消費心理變化的背景下，新零售嘗試從以下幾點構(gòu)建消費者體驗：多渠道無障礙的購物體驗：以小米之家為例。小米之家有大約200個SKU，覆蓋最普遍的生活場景，可以讓消費者最大程度體驗到小米產(chǎn)品的質(zhì)感。同時，實體產(chǎn)品陣列也能強化消費者心中小米的品牌形象，讓更多不參與電商活動的消費者也能建立起品牌認知。除了賣貨，小米之家最重要的工作就是從線下往線上引流，向用戶介紹更豐富的小米產(chǎn)品系列。店員會引導到店消費者在手機上安裝小米商城的APP，鼓勵消費者通過手機完成購買。通過打通線上線下，小米之家做到了便捷性和體驗感的統(tǒng)一。到店一次的用戶，就有機會成為小米的粉絲，產(chǎn)生驚人的復購率。另外兩個例子：去年雙11，優(yōu)衣庫在天貓的旗艦店投放的貨品迅速售罄，消費者可以在優(yōu)衣庫400多家各大門店24小時快速提貨。盒馬鮮生的“超市+餐飲+店倉一體”模式，集購物、餐飲、高效配送于一身，用戶可以自由選擇到店體驗消費，也可以選擇線下快速送達，同樣體現(xiàn)了新零售多渠道無障礙的購物體驗。多元化產(chǎn)品組合及沉浸式場景體驗：以MUJI為例。無印良品線下店與咖啡餐飲、文化藝術(shù)、時尚美容等跨界融合，試圖打造一種新型體驗的社交化場所。為配合書店和商品陳列，上海無印良品淮海755旗艦店推出了一系列與設(shè)計有關(guān)的活動，如設(shè)計師做講座、討論會、讀書會等，配合無印良品本身的品牌調(diào)性，更加吸引有個性表達訴求的目標消費者。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關(guān)的所有場景和共同價值。在YOHO!STORE，很大一塊面積被劃出給品牌提供服務和活動的空間。一方面，品牌會提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務；另一方面，也會有藝術(shù)展、品牌展和livehouse等活動不定期舉辦。YOHO!STORE帶來的沉浸式體驗將強調(diào)品牌個性凸顯到極致。基于倉的極度便利體驗：消費升級的大環(huán)境下，消費者不再會為了省錢而“自找麻煩”，更愿意為了方便而多花錢?！疤岣吖溞?、把消費場景做得離用戶更近”成為零售商的共同選擇。各色場景在寫字樓、社區(qū)和街道多點開花：無人貨架，無人超市、天貓小店、京東便利店、盒馬鮮生、超級物種等大小場景紛紛涌現(xiàn)。廣義上，無人貨架和盒馬鮮生等都屬于前置倉的范疇，而便利店則可被視為“社區(qū)倉”，憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店，通過B2B的物流模式降低成本?；谛滦蛡}儲模型，消費者可以在最小的機動成本下到店消費，完成訂單。極度便利的極致是無倉，這一點，共享單車做到了。數(shù)字化會員管理帶來的精準推送體驗：傳統(tǒng)會員管理一般只能記錄消費金額、消費頻率、姓名、手機號、消費偏好等結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，很難通過這些淺顯的維度勾勒精準用戶畫像，且大多未能聯(lián)通線上線下。結(jié)合全渠道的數(shù)字化會員管理則會通過更多維度的數(shù)據(jù)對消費者進行刻畫。消費者的線上線下記錄和各種非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)將其審美取向、性格特點和價值觀等和盤托出，這些感性維度的標簽對消費者最終的購買決策有著重要的影響。在此基礎(chǔ)上進行的精準推送往往能“搔其癢”，非但不會讓消費者厭煩，還能獲得較高的轉(zhuǎn)化率，在營銷上帶來體驗的提升?；谝曈X的無人便利店簡24會通過記錄用戶的購買行為來對用戶標簽，以特價或贈送的方式精準推送臨期商品，達成供應鏈流通的優(yōu)化，做到了承諾“不對供應商退貨”。社群電商帶來消費信任體驗：小編特約零售專家葉志榮認為，社群具有商業(yè)社會所必需的稀缺品：信任。社群具備“自迭代”的能力，以信任螺旋的方式累積稀缺的社會資本。個體在連接中創(chuàng)造互動，社群中的互動增進信任，信任的增長促進交易的增長，交易反過來又是互動的一種表現(xiàn)形式，由此信任螺旋上升。在葉志榮看來，新零售的數(shù)據(jù)手段可以完整的記錄、沉淀“社群”運營過程中的所累積的“社會資本”，進而創(chuàng)造、創(chuàng)新出服務于社群零售的新產(chǎn)品、新服務。云集、拼多多、大V店等社群零售平臺的成長速度很快，社群數(shù)量、交易額增長、復購率等指標讓電商同行感到驚訝，這是“信任螺旋”釋放出的作用。更多的線下新零售場景都在打造社交空間，在武漢的YOOYA，專門開辟有與顧客交流活動的YOOYA空間，定期組織與顧客的交流與互動。零售店變成為社交化的零售。中正國際品牌管理機構(gòu)總裁周珺認為，“以心為本”和“零售物種大爆發(fā)”是新零售實現(xiàn)的途徑。所謂“以心為本”，指的就是在掌握數(shù)據(jù)和技術(shù)的技術(shù)上滿足消費者需求。DT技術(shù)帶來的巨大創(chuàng)造力將無限逼近消費者的內(nèi)心，圍繞終極需求重構(gòu)人貨場，最終實現(xiàn)“以消費者體驗為中心”的新零售圖景。

近日，亞馬遜中國網(wǎng)站出現(xiàn)了標有“廣告”字樣的廣告位，這個廣告位是其日前上線的廣告服務平臺。繼淘寶、天貓和京東等電商之后，中亞也允許供應商、第三方賣家及其他品牌商在其網(wǎng)站上投放廣告。為了和正常推薦位加以區(qū)分，圖片下面都標有“廣告”字樣，點擊之后會彈出窗口方便用戶可反饋看法，比如“本廣告跟您的關(guān)系大嗎?”“在亞馬遜網(wǎng)站展示廣告合適嗎?”，比較友好，和美國亞馬遜的廣告形式如出一轍。據(jù)了解，“亞馬遜此次推出了搜索廣告、展示廣告和高端定制廣告等三種形式。其中搜索廣告主要針對在亞馬遜平臺開店的第三方賣家，使賣家的廣告有機會出現(xiàn)在搜索結(jié)果和商品詳情等頁面。展示廣告主要幫助亞馬遜自營業(yè)務的品牌商精準定位目標消費者，增加品牌曝光率和點擊轉(zhuǎn)化率，按照關(guān)鍵詞競價和點擊量收費，可在消費者通過電腦登錄亞馬遜頁面時展示。而第三種高端定制廣告，主要展現(xiàn)在首頁及其他瀏覽頁面的顯著位置，按照展現(xiàn)量收費，為品牌快速增加知名度?！睂τ诰W(wǎng)站來說，廣告位是一個比較常見的推廣手段，一方面增加電商收入，同時也能增加商家的曝光機會。大概瀏覽了下，亞馬遜的廣告目前多推薦站內(nèi)知名品牌旗艦店，看來質(zhì)量把控比較有保障，沒有出現(xiàn)不靠譜或影響視覺體驗的內(nèi)容，相信不會對消費者造成干擾。而且基于用戶瀏覽習慣的廣告，其實對于搜索選購產(chǎn)品也能帶來一定參考。