日前，著名體操運動員、奧運冠軍李小鵬和妻子李安琪宣布正式加入植觀團隊，成為公司合伙人和首席產(chǎn)品官。和普通形象代言不同的是，李小鵬和李安琪在加入植觀團隊后，將直接參與公司決策，帶領團隊開發(fā)新產(chǎn)品。據(jù)悉，植觀在2016年3月正式上線，隸屬于廣州妮趣化妝品有限公司，由前寶潔市場總監(jiān)唐亮創(chuàng)立。植觀目前主營氨基酸洗發(fā)水單品，曾在2016年獲得了寶寶樹的Pre-A輪融資，以及來自峰瑞資本的A輪融資。其實在6日上午，李小鵬就在其個人微博上發(fā)文稱“我們許愿種下植觀這顆種子”，并配上了家人洗發(fā)的照片，暗指加入了植觀團隊。同時，植觀官方微信也確認了這一消息，并調侃稱自從年初李小鵬將加入植觀的消息在內(nèi)部傳開后，大概有一半員工申請轉崗，想調到小鵬部門工作。同時還在留言中回復稱“植觀正在籌備開發(fā)沐浴露產(chǎn)品”。億邦動力網(wǎng)了解到，其實在李小鵬之前，就有不少明星加盟投資互聯(lián)網(wǎng)品牌和公司的先例了。例如當紅偶像鹿晗，在2014年加盟達令，成為該公司的投資人及董事。達令的用戶群體主要是年輕女性，與鹿晗的粉絲群體重合度較高。鹿晗在當年12月12日發(fā)布的一條只有三個字的微博“嗨，達令”，一夜之間轉發(fā)和評論就達到幾十萬。而由任泉、李冰冰和黃曉明等人創(chuàng)立的明星投資機構StarVC，曾投資過秒拍、小咖秀、融360、韓都衣舍等品牌。此外，在2016年年初，原本只是代言人的鐘漢良也入股豐趣海淘，升級成為合伙人；周杰倫在2016年3月開始擔任唯品會的“首席驚喜官”；趙麗穎在2016年11月也受邀擔任秒拍、小咖秀的母公司一下科技的副總裁。在拿國外的明星舉例，前NBA巨星科比·布萊恩特在退役之后，參與組建了一只1億美元的風險投資基金“BryantStibel”。該機構第一個投資項目就是中國在線教育品牌VIPKID。

3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細回復。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計劃今年集團整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時，才有了今天的成績。面對二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚，文中他更是放言：“二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預約成交，車均都達到了歷史高點，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實現(xiàn)整個集團年度盈利，也將是這個行業(yè)實現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴重虧損當中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標準、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因為我們2013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要創(chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個體戶，當然個體戶永遠也不會去大公司，因為大公司不要，個體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點應該會在7-8月份！我直到昨天才反應過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時常換位思考，我要是投資人我什么時候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時候，我們A輪戈壁到賬的時候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，我們只有不到50萬了；C輪我當時就不急了，我都盈利了，所以后來融的價格高，條件好，投資人背景實力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價值吧，畢竟越有爭議代表風險和回報達到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗和學習積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗邏輯是A條件滿足時就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時間段內(nèi)高風險，考驗極強的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)洌磺笳姓兄械?，但每招打中都掉銀子，看到機會一個勾拳，KO！我過去在融資的時候不停的強調我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因為這是已經(jīng)過去的事情，很好復盤總結經(jīng)驗；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因為沒法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實話，我這個人連夸大一點說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風險在哪里的人，明知道風險不提示，或者編，心里過不了這關啊！每次投資人問，你確定你能做到這個結果嗎？我第一個反應是，其實是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對投資人負責，不是沒信心，或者做不到。我這個人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個人在你背后捅你千百刀，你是他的領導，你要對他成長負責，言傳身教；哪怕這個人當你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實干這個行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉化率再高一點的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個大幾千人了吧。從面試上我也學到很多，其實成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點。二手車行業(yè)人才很多，會也特別多，我一開始進入這個行業(yè)的時候，為了認識前輩，找方向，參加各種會，后來發(fā)現(xiàn)會上說的，和實際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個會那個會，我覺得不如我在公司和團隊在一起解決一個轉化率的問題有成就感！當然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個需求，你算算，我要申請專利，能有多少個？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎是什么？向誰自學習？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務線都不能自由運轉，加個金融就盈利啦？金融是另外一個生意，本質能力是天天增加幾個炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險！二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標準，規(guī)則，信用體系。這個問題呢，我覺得只有從價值觀入手，這個行業(yè)所有的鏈接離不開服務的人，所以除了產(chǎn)品技術的提升以外，怎么能讓服務的人走正道就很關鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進場抓人，樹立標桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點不舒服。其實誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會帶來更深層次的組織政治問題。價值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學習應用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價值觀和團隊精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會帶來什么；價值觀是我該怎么做人以達成；團隊精神，我該如何做事以達成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔當這幾個價值觀代表我們走過來的每一年，是我們團隊怎么做人以達成每年度的目標的總結。這里面有分成三個遞進層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個層次有明確的標準和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵，按照三個層次把團隊歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價值觀考核，這個比光業(yè)績好對于你個人來說更加創(chuàng)造長期價值。說白了，人性本善，你需要明確給團隊一個指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負價值觀傳播和侵蝕速度更快，服務團隊一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個團隊就要連鍋端了！說白了，價值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點的。對于管理者來說，當斷則斷。我經(jīng)常說，價值創(chuàng)造來自于直接勞動者的價值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價值分配的邊界。就好比一個創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價值？有更賺錢的機會，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價值呢？冷武器時代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實很享受打來打去的感覺，最近幾個月我感覺沒的仗打了，估計大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯了，CEO干這種事是價值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個孩子在我們團隊中想黑我們車置寶，對不起，你策略錯了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負我，我不負天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個小時后還要靠商業(yè)直覺開周例會，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對有些不識趣的，不留活口！

3月3日，騰訊科技從一位消息人士處獲悉，蔚來汽車正在進行新一輪融資，而百度方面有意參與此次投資。對此，騰訊科技聯(lián)系到蔚來汽車董事長李斌求證，對方回應稱該消息只是外界傳言，蔚來汽車對此不予置評。不過，一位接近此次交易的人士告訴騰訊科技：“對于這個消息，既不否認，也不承認，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也稱，百度與蔚來汽車洽談投資一事屬實，但并未結束。蔚來汽車的新一輪融資不僅僅是百度有意向，蔚來汽車的老股東們也有意繼續(xù)跟進。該人士還表示，蔚來汽車最早的6家創(chuàng)始投資方里面，創(chuàng)始人李斌出資最多，出了一半，由于出資與占股是成比例對等的，因此另外5家創(chuàng)始股東的持股總和與李斌的持股一樣多。蔚來汽車此前的六家創(chuàng)始投資人包括易車網(wǎng)CEO李斌（蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長）、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰、京東集團CEO劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、小米科技創(chuàng)始人雷軍和高瓴資本創(chuàng)始人張磊。就在2016年6月，騰訊、百度和京東聯(lián)合注資李斌所創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，投資額共計1.5億美元；2016年8月，騰訊、百度和京東再次同時注資易車網(wǎng)旗下獨立出的易鑫金融，投資金融共計5.5.億美元。因此，在騰訊和京東各自創(chuàng)始人參與投資李斌所創(chuàng)辦的蔚來汽車后，百度再次進入也在情理之中。在2015年夏天完成創(chuàng)始股東注資后，蔚來汽車幾個月后又完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。據(jù)了解，與特斯拉的做法類似，蔚來汽車做超跑也是一種“降維攻擊”的打法，先從最高性能的車做起，然后再往下做更容易的車。“我們一開始做賽道賽車，然后做超跑，最后再往下做為消費者提供的量產(chǎn)車。這中間有很多技術是相通的，這就好比你做了時速300公里的車，再去做一臺時速200公里的車，就會容易很多。”李斌對騰訊科技表示。百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務（CarLifeetc.）共同組成。不過，百度在智能駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補，百度一旦完成對蔚來汽車的投資，未來雙方不排除進行進一步合作的可能。

3月1日消息，藥店連鎖巨頭一心堂日前發(fā)布了2016年年報。年報顯示，2016年一心堂共計營收62.5億元，同比增長17.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.53億元，同比增長2.06%。相比之下，2016年凈利潤同比增速低于營業(yè)收入同比增速。一心堂方面解釋稱，這是由于高強度的新店擴張及電商投入導致。這一點一心堂其實在以前的財報中也曾經(jīng)提及。至于收入增長的原因，一心堂主要列舉了兩點：一是源于內(nèi)部自身增長，如區(qū)域發(fā)展，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展門店，同時優(yōu)化母嬰、眼鏡、藥妝、個人護理、健康管理等業(yè)務。省外拓展方面，加強四川、海南、貴州、重慶等省份及直轄市的拓展力度，加大布局密度和市場占有率。二是源于外延式并購。2016年，一心堂完成對鄭州仟禧堂的收購，拉開了這一年的收購序幕。此后相繼在廣西、四川、云南、山西，尤其是四川地區(qū)進行了大量并購。據(jù)統(tǒng)計，一心堂2016年已經(jīng)完成或正在開展的收購項目達到約19家。一位投資人透露，僅在四川，一心堂今年其實已經(jīng)收購了500家門店，明年的目標是（在四川）收1000家店?！耙恍奶冒阉拇醋隼^云南之后能過50億的市場，所以還會繼續(xù)收割?！苯刂?016年12月31日，一心堂旗下?lián)碛兄睜I連鎖門店共計4085家，其中有醫(yī)保刷卡資質的門店達到3170家。不過，一心堂曾多次在財報中提及的電商業(yè)務，此次年報卻著墨不多。在2015年第三季度財報中，一心堂曾披露公司“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務”的營業(yè)收入為3020.15萬元，虧損2611.76萬元。公告還介紹了一心堂電商事業(yè)部的“小目標”：未來12個月的經(jīng)營考核目標是2億元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投資者調研時曾表示，2016年電商虧損將控制在3000萬以內(nèi)。但在一心堂2016年的第三季度財報和2016年年報中，均沒有出現(xiàn)電商業(yè)務的收入和利潤情況，只透露公司在電商&客戶關系管理系統(tǒng)增加投入572.6萬元。雖然直接透露的數(shù)據(jù)不多，但從去年一年的新聞來看，一心堂在電商方面的發(fā)生的“故事”卻不少。年初，公開叫板藥品電子監(jiān)管碼。今年年初，一心堂、老百姓、益豐藥房三家企業(yè)聯(lián)合聲明（下稱《聯(lián)合聲明》），稱國家食品藥品監(jiān)督管理總局（下稱國家食藥監(jiān)總局）強推藥品電子監(jiān)管碼“不公平、沒必要、不應該”。一心堂總裁趙飚也多次發(fā)文反對藥品監(jiān)管碼。全力推進“窗外”平臺。一心堂從2015年就開始低調搭建名叫“窗外”的藥盟平臺，試圖為中小藥店搭建一個“云倉庫”。當顧客有需求的商品，而藥店缺貨的時候，店員可以代顧客在“窗外”平臺下單，一心堂負責供貨、發(fā)貨。電商平臺全品類擴張。業(yè)務模式上來看，一心堂在電商領域的嘗試非常多樣，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多個類目商戶入駐）、B2C（自營網(wǎng)上藥店）、B2B（主要指為線下藥店提供供應鏈服務的“窗外”系統(tǒng)）、O2O（一心到家）樣樣不落。財報曾透露，從業(yè)務正式上線至今，一心到家已經(jīng)突破日3000單的訂單量。2016年4月，一心堂與京東正式達成合作。京東向一心堂提供全品類商品，并為一心堂官網(wǎng)會員提供服務，利用京東VOP（(大客戶開放平臺)補充一心堂官網(wǎng)會員兌換所需的品類，同時將會在配送體系上給予一心堂支持。而除了京東，一心堂還引入了淘寶、天貓的商家貨源。與京東比起來，一心堂與阿里健康的關系就微妙了一些。從年初公開叫板電子監(jiān)管碼，到后來天貓旗艦店停售OTC產(chǎn)品，一心堂與阿里健康的合作可以說比較曲折，其未來在天貓的發(fā)展，也充滿懸念。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal或裁員500到600人，創(chuàng)始人停薪；請寶萊塢明星、補貼，印度電商的錢都花到這兒了；新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財政預算案”。以下是詳細內(nèi)容：Snapdeal承認裁員創(chuàng)始人停薪印度電商的燒錢之路似乎要走到盡頭了。在經(jīng)歷裁員傳聞、高管辭職、旗下電商關停等一系列風波之后，印度第三大電商Snapdeal（阿里巴巴持股）終于宣布“合理化”職工總數(shù)，爭取在兩年內(nèi)成為當?shù)氐谝粋€盈利的電商企業(yè)。知情人士稱，大約有500到600名員工受到裁員影響。兩位創(chuàng)始人自稱停止領薪，部分高管自愿削減薪水。在內(nèi)部郵件中，創(chuàng)始人KunalBahl和RohitBansal承認公司和行業(yè)都處于困難時期中，管理中犯了錯誤，“在過去的兩三年里，隨著資金流入這個市場，我們的行業(yè)，包括我們自己都開始犯錯。”公司將停止一切非核心活動，大幅降低成本，盡快扭虧為盈，利用利潤刺激增長和新的項目。小編了解到，夾在本土的Flipkart以及四年前入場的亞馬遜中，Snapdeal如同三國爭霸中最孱弱的蜀漢。業(yè)內(nèi)有觀點認為，伴隨巨頭Snapdeal的“退場”，印度近幾年的估值泡沫亦將破滅，創(chuàng)業(yè)者和投資人要回歸商業(yè)本身。本地的聲音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么時候輪到Flipkart？OzairAkhtar：為什么創(chuàng)業(yè)每當要盈利的時候，就要裁掉辛辛苦苦工作的職員呢？SumanJha：對于有意創(chuàng)造“下一個巨頭”的年輕人來說，這是非常好的一課。印度電商企業(yè)的錢都花到哪里去了？Techinasia報道了一家名為Askme的電商拖欠工資，并分析了一下為什么這家公司不賺錢。憑借經(jīng)營自有品牌，Yepme的利潤率高達40-60％，高于如Flipkart和亞馬遜平臺類電商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的財年里，Yepme損失了2700萬美元，遠高于上一年的1600萬美元，而全年的凈銷售額僅為1600萬美元。那么錢到哪里去了？首先，接近300萬美元花在了促銷上，該數(shù)字是前一年的七倍；其次，廣告開支超過1700萬美元，增長了50％。公司還聘請了印度最貴的演員之一ShahrukhKhan來做代言人?！坝《热税V迷于寶萊塢明星。我們必須花錢在市場上樹立自己的地位。而美國和歐盟市場的企業(yè)不需要投入這么多在廣告和營銷上?！皠?chuàng)始人Vivek說。Yepme在2011年成立，銷售自有服裝品牌Yepme，70%的銷售額來自自己的官網(wǎng)，剩下的30%來自Myntra、Snapdeal和亞馬遜等電商平臺。為了止損并實現(xiàn)盈利，該公司最近宣布外包倉儲和質檢部門，并削減一半的廣告投入，下一步可能是裁員。Groupon馬來西亞已整合入FaveGroupon馬來西亞已正式加入吉隆坡的O2O平臺Fave，其餐館、健身、酒店等資源一起并入，使其成為一個“全面的生活服務O2O平臺”，向印度尼西亞、新加坡和馬來西亞的3000多家企業(yè)和300多萬用戶提供服務。團購鼻祖為什么與Fave牽手，日后將朝著什么方向發(fā)展？Fave集團創(chuàng)始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些細節(jié)：2011年JoelNeoh創(chuàng)立了Groupon馬來西亞，四年后離職創(chuàng)立健身共享平臺KFit。之后，JoelNeoh發(fā)現(xiàn)KFit的模式可以擴展到包括健身、餐廳、美容、健康和休閑等領域，本質上也是Groupon的商業(yè)模式。下一步，利用從前的關系收購Groupon印度尼西亞站和馬來西亞站。最終的一環(huán)就是一個建立單一的、統(tǒng)一的O2O平臺Fave，用戶可以購買健身課程或者其他生活服務類產(chǎn)品。聽說你對新加坡市場感興趣這些新政要知道最近，新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財政預算案”，明確了今年國家發(fā)錢和收錢的項目，小編總結了其中對中國出口賣家和出海創(chuàng)業(yè)者有影響的內(nèi)容。第一，豪華摩托車注冊費上漲。原本只收抵岸價的15%，現(xiàn)在實行階梯性收費：5000新幣以下交15%，5000到10000新幣交50%，超過10000新幣交100%。注冊費的上漲可能影響買家的購買意愿，因而中國汽配賣家的生意可能也會受到影響。第二，節(jié)能減排加大力度。明年1月1日起實行新的車輛減排標準，2019年征收溫室氣體排放稅，對于汽車柴油、工業(yè)柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油稅。養(yǎng)車費用加大，手續(xù)更雜，可能激發(fā)人們對互聯(lián)網(wǎng)共享自行車或汽車的興趣，摩拜和ofo們以及Uber們還有很多機會。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總人口12億，據(jù)有關部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關。

【編者按】上線不到兩年，新車電商平臺“車喇叭”賣出了一萬臺車，交易額近13億元。與9個主機廠、1700家經(jīng)銷商達成合作，覆蓋70多個城市。車喇叭CEO兼創(chuàng)始人黃小星覺得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車喇叭母公司南京卓力昕汽車服務股份有限公司（下文簡稱“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開轉讓說明書顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營業(yè)收入分別為394萬元、1038萬元和984萬元，對應的凈利潤分別為18.48萬元、68.87萬元和53.51萬元。記者了解到，車喇叭的收入來源主要包括：向廠商收取銷售線索傭金、經(jīng)銷差價等，此外，公司還與多家汽車廠商簽訂品牌電商代理運營合同，收取周期性服務費、獲取銷售傭金等。從提供銷車服務方案起家，到現(xiàn)在的汽車電商平臺，經(jīng)過幾番探索和試錯后，車喇叭明確了一點：做經(jīng)銷商線上集成平臺，即服務主機廠，也服務經(jīng)銷商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車喇叭業(yè)務包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷+直銷），一種是O2O模式（廠商在車喇叭平臺開設官方旗艦店賣車）。以下為記者與黃小星的對話內(nèi)容，嘗試還原車喇叭的成長軌跡。獲得車源與渠道支持記者：為什么要做車喇叭？黃小星：兩個原因。其一，通過網(wǎng)絡賣車，我們當時覺得是靠譜的，盡管這兩年，汽車電商的概念起起伏伏，但從市場購車行為看，我們覺得可行。現(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣出了電動汽車、面包車，這些購車客戶實質上對互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買車，我們相信汽車經(jīng)銷的模式一定會變化。第二，做服務的過程中，發(fā)現(xiàn)廠商對電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務領域有很多機會。所以我們決定去做，通過服務做交易。記者：過程是否順利？黃小星：前半年沒有摸清門道，虧損很厲害，也沒找到很好的模式，推廣也不行。我們意識到，做下去會把錢燒光，所以果斷對模式進行了很大調整。2016年1月，開始產(chǎn)生了收益，9月份，開始實現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調整?黃小星：最初我們想學滴滴那樣去燒錢，給用戶做補貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車便宜，會送東西，經(jīng)銷商沒有那么便宜，過來買吧。補貼2個多月后，血流成河，太慘了。因為讓價賣車，對于客戶來說，一輛七八萬的車，少幾百塊錢是沒有感覺的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會死掉的。哪怕投資人給你錢，也經(jīng)不起這樣燒。因為賣車的利潤很薄。最早我們通過B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷商采購便宜的車型，然后賣給用戶。為什么用戶會在我這里買？我的車型便宜，便宜又是怎么來的？來自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢啊。這個模式我們做了兩個月，做不下去，趕快停了。第二個模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷商提供服務，為他們導流購車線索，類似于汽車之家那種模式。這樣一來，廠家也很高興，經(jīng)銷商很高興。但是他們的車賣得很快，我們卻掙不到多少錢。要知道，汽車銷售的推廣成本很高，因為買車人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢倒虧掉不少，這樣也不行。通過上面與廠商和經(jīng)銷商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來，自己做經(jīng)銷，成為廠商的經(jīng)銷商，做廠商一部分車的經(jīng)銷。這樣做了之后，利潤就好了，空間就大了。我們面對廠家時會介紹，車喇叭是廠家網(wǎng)絡上的總經(jīng)銷商。只不過這個總經(jīng)銷商要為全國的門店服務。背后是一個服務團隊記者：車喇叭怎么做服務的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷體系的建設，以及經(jīng)銷商本身的門店建設。有了廠商做背書，平臺就解決了購車客戶的信任問題，與經(jīng)銷商達成合作關系，線下門店的服務也具備了?？傊?，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，為他們提供導流、營銷工具、方案等服務。記者：向廠商拿車源時，庫存車和新車哪個更多？黃小星：我們把新車稱為常規(guī)車型，庫存車是非常規(guī)車型。目前，庫存車加上一些定制車型，占車喇叭整體采購量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車銷量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道來承擔的。如果線上平臺做不到這個水平，廠家一定會保護傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺不止車喇叭一家，與其它平臺相比，你們有什么不同？黃小星：先說劣勢。和其它平臺比，我們沒有線下渠道。廠商會覺得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車源，也就有了更多利潤空間。而我們的優(yōu)勢是，車喇叭是和廠家、經(jīng)銷商完全融為一體的。這樣會讓用戶很快信任我們，流量和銷售也比較快，覆蓋面會更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會更順一些，而且資金需求量少，風險相對也小。舉個例子，長安的一千家門店，有七八百家我都可以用。我們認為，4S店的渠道是不會消除的，也許功能會發(fā)生變化，會向服務或體驗的機構轉變。記者：車喇叭的本質是不是類似天貓，只是沒有天貓的體量大？黃小星：不只是沒有天貓的體量大，我們其實和它還有其它不同。我們沒有天貓的流量和知名度。但是通過和廠商合作，信任問題解決掉了。流量問題雖然不好解決，這個問題我也不怕。因為汽車是垂直行業(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準客戶。另外，天貓只是一個平臺，所有廠家在上面開店，但廠家沒有專業(yè)的團隊去維護這個平臺。天貓說白了只是搭建一個舞臺，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導演，導演是誰，就是服務機構。為什么說我們與天貓不一樣？因為他們不會去做服務層面的東西。你說你不會做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務機構。而這正是我們的優(yōu)勢。車喇叭看起來只是一個網(wǎng)站，但背后其實是一個服務團隊。我們平臺上所有廠商的店鋪、車型、服務全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車喇叭購車的流程是怎樣的？黃小星：比如你在北京下一個訂單，電話號碼留下后，我們會判斷當?shù)赜袔准医?jīng)銷商門店，然后把訂單放出去，讓當?shù)厮虚T店的銷售顧問搶單。同時，我們也有一個排名，按照客戶評價、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競價機制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個訂單派給某個銷售顧問，車喇叭會有專門的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷商是否向下單客戶進行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實等。記者：廠商的政策會不被落實？黃小星：汽車行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷商在門店做展示的促銷活動內(nèi)容，部分經(jīng)銷商會把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說底價，什么叫底價？我們認為的底價就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來了，包括油卡、購置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車喇叭會怎樣？黃小星：有兩個方法。經(jīng)銷商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒被落實，我們會降低給經(jīng)銷商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷商在車喇叭平臺展示的權重。記者：車喇叭現(xiàn)在的移動端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車喇叭平臺交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動端的業(yè)務量還是很大的。黃小星：對，移動端業(yè)務量大的主要原因在于，我們對接的是經(jīng)銷商門店銷售顧問。經(jīng)銷商門店里面電腦很少，用戶到門店后，可以直接用手機查看車喇叭的微信商城。另外，我們現(xiàn)在沒有做APP，因為買車時低頻行為，別人買車時好不容易下載一個，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車喇叭的購車客戶是不是以三四線城市為主？黃小星：對的。為什么是這樣？因為這些地方的人群，相對更在乎價格一些。記者：車喇叭現(xiàn)在以中低端車型為主，接下來會不會采購一些中高端的車？黃小星：采購與否不取決于我們，而是看消費人群是否需要。接下來我們準備在平臺上賣房車。房車的市場價格非常不透明，買車的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個。

近日，新浪金融曝光臺收到李女士對北京恒貸投資管理有限公司的投訴。李女士稱，2017年1月17日P2P網(wǎng)貸平臺恒貸網(wǎng)老板跑路、人去樓空，自己在恒貸網(wǎng)累計投資了235945元，本金和利息無法兌付，造成了非常大的損失。李女士對新浪金融曝光臺表示，2016年12月8日，購買了恒貸網(wǎng)5萬元年化收益率為7.8%的理財產(chǎn)品，期限為1個月，還有2000元的紅包返現(xiàn)，收益可觀。李女士表示，起初在恒貸網(wǎng)投資的產(chǎn)品，到期后可以正常提現(xiàn)。而且恒貸網(wǎng)在節(jié)假日，例如雙十二、元旦的時候，推出了很多新的投資產(chǎn)品，并有可觀的紅包返現(xiàn)，每投資1萬返400元，平臺另外再給50-100元不等的紅包券，受高收益的吸引李女士加大投資額度。2017年1月17日，李女士突然發(fā)現(xiàn)恒貸網(wǎng)不能提現(xiàn)，而此時她已累計投資了235945元。1月20日，李女士與其他50多位投資者趕到了北京恒貸投資管理有限公司辦公地，發(fā)現(xiàn)該公司已經(jīng)人去樓空。恒貸網(wǎng)官網(wǎng)顯示，平臺上線時間2016年11月11日，是北京恒貸投資管理有限公司運營的供應鏈金融平臺。工商信息顯示，該企業(yè)注冊資本5000萬，法人代表李保國，法人股東曹縣財金發(fā)展有限公司于2016年12月注資控股平臺51.1%的股份。據(jù)悉，曹縣財金發(fā)展有限公司經(jīng)曹縣國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局決議控股北京恒貸投資管理有限公司，建立“恒貸網(wǎng)”互聯(lián)網(wǎng)金融投資平臺，用于魯西南地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈升級改造面向群眾的普惠金融服務。市場上很多投資者正是因為恒貸網(wǎng)是國有背景才買的理財產(chǎn)品。有媒體報道稱，曹縣財金發(fā)展有限公司相關負責人表示，“恒貸網(wǎng)用的章、營業(yè)執(zhí)照都是冒用我們的，我們從頭到尾都沒有投資過這家公司?！绷硗?，李女士也稱，之前恒貸網(wǎng)之前給投資者出示的恒貸網(wǎng)在山東金鄉(xiāng)藍海村鎮(zhèn)銀行股份有限公司有2000萬存款準備金，經(jīng)投資人致電該銀行，銀行給予了否認。針對李女士的投訴，新浪財經(jīng)致電恒貸網(wǎng)官網(wǎng)客服，電話始終無人接聽狀態(tài)。據(jù)投資者粗略統(tǒng)計，總共400多位投資者受騙，累計損失共1500多萬。李女士表示，投資者已經(jīng)向北京市公安局朝陽分局報案，目前警方已經(jīng)立案，正在偵辦中。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項目；越南添前Pre-A基金，投資人細數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來西亞叫停。以下是詳細內(nèi)容：賭王對互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來西亞醫(yī)生預約平臺BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬美元Pre-A輪融資，澳門賭場國王何鴻燊的一位家庭成員領投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預訂本地和國外的醫(yī)生，平臺還整合了打車應用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預訂平臺Agoda.com以及旅游評論網(wǎng)站TripAdvisor等服務。另外，BookDoc還設有企業(yè)級業(yè)務，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達到“數(shù)千萬”，新資金將用于海外擴張以及B2B業(yè)務的延伸，預計今年實現(xiàn)盈虧平衡。投資人細數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬美元的種子前基金，總部設在香港，面向東南亞市場，特別是越南。按照計劃，該基金將尋求投資新興垂直領域的技術及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權。負責人HajimeHotta和DannyGoh是兩個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風投的數(shù)量一直在增長，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會募集更少的資金，直到有足夠的能力開始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過多局限在國內(nèi)市場。“他們應該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們試圖基于自己對東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們在早期做出來這樣的產(chǎn)品?！盤aytm投入9000萬美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬美元）推廣二維碼移動支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬商家，目標在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺總交易量的65%?！傲闵碳医灰踪M率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎的付款方式推廣到印度的每個角落。我們將在本財年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺上將有超過1000萬商家?！盤aytm高級副總裁KiranVasireddy說。公開資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過了1.35億?！澳Φ陌鎁ber”模式行不通了？很多東南亞國家都是摩托車大國，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務創(chuàng)企Go-Jek已成為當?shù)匦乱淮毥谦F。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總人口12億，據(jù)有關部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括順豐挺進越南；順為資本完成印度“處女秀”，又是汽車項目；印尼電商巨頭自己做風投機構，到底多有錢；PayPal通過獎學金鼓勵新加坡金融科技發(fā)展。以下是詳細內(nèi)容：順豐挺進越南順豐宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部，面向越南市場，新增越南出口服務，可提供針對企業(yè)客戶及個人客戶的上門收件以及服務點自寄服務。越南分公司擁有包含收派、客服、運營、銷售市場在內(nèi)的自營團隊；客服能提供越南語、中文、英文三種語言的服務；收派范圍覆蓋越南全境。此外，支持中國大陸及港澳臺地區(qū)、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國至越南的進口快遞服務，并支持越南至中國大陸及港澳臺地區(qū)等18個國家及地區(qū)的出口快遞服務。小編注意到，順豐官網(wǎng)已增設越南站點，但使用英語而非本地語言。公開資料顯示，2013年底，順豐國際首次開通中國大陸、港澳臺地區(qū)至越南的國際標快服務。在設立越南站之前，已在新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國成立分公司并實現(xiàn)與中國的雙邊互寄。順為資本奏響印度第一曲“雷布斯“執(zhí)掌的順為資本終于在印度出手了，投資300萬美元。順為資本于2011年由小米CEO雷軍與資深投資人許達來共同創(chuàng)建，在成立六年之后，首次投資印度企業(yè)。雖然步子比阿里巴巴和騰訊等巨頭慢且小，但也趕上了這波大潮?！靶疫\兒”Truebil是一家在線二手車交易平臺。成立于2015年的Truebil目前有超過3000輛注冊汽車，已在孟買賣出2500多輛，價值達1600萬美元。不過，印度市場的復雜度和挑戰(zhàn)度也很大。去年，公司推出一項極燒錢的自營業(yè)務TruebilDirect——購買二手車翻新后推入高級市場。此外，還在與CarTrade和Droom等玩家激烈競爭。順為資本似乎志在必得，宣布在印度重點關注移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。這不是它第一次投資汽車出行類項目，之前在國內(nèi)還投過蔚來汽車、人人車等，以上項目的海外延展空間以及Truebil的成長方向都因為此次投資而更具可想象性。印尼電商是有錢人的游戲？有傳聞稱，印尼電商不是窮人玩得起的游戲，目前幾個巨頭都背靠財團。到底多有錢，可以從剛剛被科技媒體Techinasia曝光的一家創(chuàng)投管窺其中奧妙。風險投資機構IndogenCapital剛剛運行了幾個月，僅關注種子輪以后的公司，投資金額在15萬到50萬美元之間，目前投了三家初創(chuàng)企業(yè)。值得注意的是，資金全部來自合伙人自身以及家人朋友。什么人這么有錢呢？合伙人之一為電商平臺Tokopedia聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，早在尚初蠻荒時代的2014年Tokopedia就能一筆拿下1億美元融資，這在當時創(chuàng)下印尼創(chuàng)企單筆融資的記錄。自2009年成立以來至今累計融資達2.48億美元。目前，IndogenCapital基金規(guī)模處于保密狀態(tài)，但還在持續(xù)融資中，未來表現(xiàn)值得期待。Paypal想用一個獎學金撬動東南亞的金融科技？PayPal宣布將與新加坡管理大學（SMU）合作，在新加坡推出金融科技獎學金，價值18萬新加坡元（約合12.7萬美元）。PayPal新加坡開發(fā)中心總經(jīng)理AnupamPahuja透露，這是PayPal創(chuàng)新實驗室計劃的一部分，目標是在新加坡推動創(chuàng)新，期待幫助培養(yǎng)新加坡的下一代金融技術人才。獎學金候選人將根據(jù)績點、課外活動概況，以及對包括網(wǎng)絡安全、付款和數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的金融技術表現(xiàn)出的興趣而入圍?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總人口12億，據(jù)有關部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊.今天東南亞電商頭條包括不滿第三方地圖，Uber在新加坡收集地圖信息；中國人與新加坡人合作的共享單車上路，產(chǎn)品有點像摩拜；一家醫(yī)療科技企業(yè)獲得Flipkart兩個創(chuàng)始人投資；馬來西亞共享工作空間Worq完成78.7萬美元融資。以下是詳細內(nèi)容：不滿谷歌地圖Uber自己測繪Uber宣布正在新加坡部署地圖取景車收集地理信息，從而改善司機和乘客的體驗。此舉是對“youcanyouup”論調的極佳回應。Uber方面表示，現(xiàn)有地圖部分信息與自己無關，也無法提供部分所需信息，例如準確的上下車地點?！拔覀冃枰茉谑澜缟蠜]有詳細地圖或街道標志的地方提供無縫體驗?！碑斎?，Uber也不打無準備之仗。雖然是亞洲的第一次，但此前類似的行動已在美國、英國、澳大利亞、墨西哥、加拿大和南非開展。早前，Uber聘請了兩位Google地圖的高管，還在2015年收購了一家地圖相關的創(chuàng)業(yè)公司。新加坡的Obike上線跟摩拜有點像從圖片和產(chǎn)品介紹上看，Obike無論自行車還是App設計都與摩拜單車有不少相似之處：用戶注冊，交納押金，通過App內(nèi)嵌地圖查找周邊，掃碼騎車，自動開鎖，手動關鎖還車，App計價，還有故障和違規(guī)舉報以及預約功能。根據(jù)觀察，Obike押金為49美元，每30分鐘收費1新幣，用戶可通過信用卡和借記卡支付押金及費用，服務區(qū)域覆蓋新加坡全市。另外，這款App不太鼓勵路邊隨意停，必須有停車標志或者專門設計的停車區(qū)域。Obike還設有一項會員特色服務，花費5美元可獲得7天會員權限，每天免費騎行5次，每次不超過1小時。據(jù)悉，該項目由三名中國人和一名新加坡人共同參與創(chuàng)立，暫無融資記錄可查。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說：匿名：他們拿過一次天使輪。印度最大電商的兩位創(chuàng)始人為啥一起投它？印度班加羅爾AI醫(yī)療科技初創(chuàng)企業(yè)SigTuple完成580萬美元A輪融資，原有投資方AccelPartners領投，IDG等風投以及包括當?shù)刈畲箅娚蘁lipkart聯(lián)合創(chuàng)始人SachinBansal和BinnyBansal在內(nèi)的投資人跟投。據(jù)悉，SigTuple的特別之處在于使用機器學習技術構建醫(yī)療診斷的智能解決方案，將云解決方案用于檢測醫(yī)療數(shù)據(jù)的異常和趨勢，從而提高疾病診斷的準確性和效率。又一個共享空間融資了500Startups的東南亞基金500Durians、馬來西亞基金CradleFund以及投資控股公司SMG向馬來西亞吉隆坡的共享工作空間Worq投資78.7萬美元。Worq的首個空間將容納400名成員，價格從每天2.25美元起。這不是東南亞第一個成功融資的共享空間，此前馬來西亞的Catcha集團投資了CommonGround，新加坡的Spacemob也獲投550萬美元的種子輪。500創(chuàng)業(yè)公司的管理合伙人KhaileeNg在一份聲明中說：“企業(yè)家精神是一個歷史性的高點，年輕的創(chuàng)始人正在轉向共同努力挖掘廣泛的網(wǎng)絡?！皠?chuàng)業(yè)正處于最火熱的時候，年輕的創(chuàng)業(yè)者在尋求共享空間。我們希望通過投資Worq加入這波大潮中?！?00Startups管理合伙人KhaileeNg評論道。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說：DanielLee：對創(chuàng)業(yè)者有好處，有更多的選擇。聯(lián)合辦公空間這個領域競爭越來越激烈了?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總人口12億，據(jù)有關部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關。

1月18日消息，從外媒獲悉，亞馬遜面向硬件創(chuàng)業(yè)者的Launchpad計劃已于上月正式登陸印度市場，并在上線兩周內(nèi)獲得高達400個入駐申請。據(jù)亞馬遜方面介紹，目前，入駐Launchpad印度的商品涵蓋智能穿戴行業(yè)、智能家居行業(yè)、餐飲業(yè)、健康管理業(yè)、教育玩具業(yè)等，入駐的印度創(chuàng)業(yè)企業(yè)超過25家。據(jù)了解，Launchpad為亞馬遜真的硬件初創(chuàng)企業(yè)和眾籌產(chǎn)品提供的線上銷售計劃。利用Launchpad，創(chuàng)業(yè)者可以簡單建立一個店面，而亞馬遜則會為這些創(chuàng)業(yè)者提供包括培訓，定制產(chǎn)品頁面，庫存管理和市場營銷材料等支持。此外，Launchpad還允許入駐的創(chuàng)業(yè)公司使用亞馬遜的儲存設施，客戶服務中心和物流。據(jù)悉，亞馬遜Launchpad于2015年7月正式上線。上線后，亞馬遜LaunchpadProductHunt的投資人，YC以及眾籌平臺Indiegogo等超過25家頂尖的風險投資機構、加速器以及眾籌平臺達成合作，來給該平臺提供創(chuàng)業(yè)者入駐和新的產(chǎn)品上線。

萬達集團董事長王健林在2016年工作總結中透露，萬達旗下飛凡網(wǎng)絡今年計劃啟動A輪融資，力爭2018年實現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，實現(xiàn)整體上市。王健林在工作報告中指出，萬達要明確打造中國唯一的實業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)大型開放平臺的戰(zhàn)略定位。據(jù)透露，集團批準了飛凡網(wǎng)絡2017年至2019年的發(fā)展計劃，同時批準飛凡五年資金計劃。按照這個計劃，飛凡要力爭2018年實現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，實現(xiàn)整體上市。據(jù)透露，2016年飛凡活躍用戶達到1.5億，飛凡通會員8284萬；新增合作大型購物中心1799家、中小商家10萬家、影城3600家、大型醫(yī)院410家、高端酒店2200家；同時與北京、上海、廣州、深圳等30個城市王健林開展了智慧城市、生活服務等業(yè)務合作，建設了蘇州、西安兩個城市的飛凡通示范項目，實現(xiàn)爆發(fā)式增長。王健林說，飛凡網(wǎng)絡成立這一年，主要是搞研發(fā)、簽約合作，運營端的推廣發(fā)力不夠。今年要在運營推廣方面有突破，目標是：2017年新簽合作大型購物中心2000個，累計占全國開業(yè)大型購物中心的三分之二以上，并從技術、資本兩個方面去落實開展國際合作。王健林還在報告中透露，飛凡計劃啟動A輪融資，計劃募資100億元，上半年要完成示范項目和估值評估報告，三季度開始私募?！耙液玫耐缎泻屯顿Y人，不是完全找朋友圈，不能完全找財務投資人。”

奶茶妹妹投資的澳洲Bubs奶粉公司董事長賺到錢立馬走人了。而奶茶妹妹投資Bubs奶粉公司，背靠京東，希望將Bubs奶粉在中國大賣，塑造另一個貝拉米。但是Bubs奶粉公司大股東看到貝拉米陷入前所未有危機后打退堂鼓，上市賺到錢后就開溜了。1月13日，奧華財經(jīng)在線報道，嬰兒奶粉公司BubsAustralia成功上市僅10天，公司董事長艾倫萬·諾爾特（AlanvanNoort）宣布辭職，幾天前大幅減持股票套現(xiàn)百余萬。Bubs公司內(nèi)部經(jīng)歷不同尋常的人事變動，這讓外界看不懂?；蛟S是商業(yè)對手貝拉米陷入冰窟窿讓他們嚇壞了，賺錢落袋為安，趕緊撤退。事實上，過去六周飽受盈利預警的拖累和市場信任危機的折磨。在曾經(jīng)的奶粉紅星貝拉米正陷入危機之際，Bubs于1月3日在澳交所完成借殼上市，以每股10澳分融資515萬澳元。通過由Hillcrest訴訟服務公司收購嬰兒食品公司TFH（如今的Bubs），公司主營業(yè)務從訴訟服務轉向嬰兒奶粉。貝拉米以有機為噱頭，成功崛起，這也讓其他看到機會紛紛效仿。與貝拉米一樣，Bub主打“有機”概念。官網(wǎng)資料顯示，Bubs主要生產(chǎn)有機嬰兒食品，富含谷物與營養(yǎng)成分，純凈無添加，味道天然，主推的山羊奶嬰兒配方奶粉、水果粥食等。Bubs基石股東包括諸多高調投資者，比如與富豪小派克有關的基金管理公司Ellerston資本，七集團背后的富豪家族Stokes，中國互聯(lián)網(wǎng)名人，京東創(chuàng)始人之妻章澤天持股17.3%。與澳前總理陸克文有親屬關系的AlbertTse主導成立的WattleHill私募基金是Bubs大股東，持股8.3%，而這只基金投資委員會包括新州前州長，澳式足球聯(lián)盟AFL委員會委員等。很少見到作為公司的董事長在上市后不顧股東利益以及投資人利益賺錢后趕緊跑掉的，這次艾倫萬·諾爾特的行為可能會帶來很大的不良后果，要知道，奶茶妹妹與京東可是大靠山。不顧奶茶妹妹的利益這肯定會讓京東很不滿。其他投資者都有被騙的感覺。Bubs去年11月發(fā)布的招股書并未提及諾爾特要離開，只是指出諾爾特在原先的訴訟公司任職長達18年。Bubs公告說，諾爾特的職責一直以來都是幫助公司上市和建立Bubs，現(xiàn)在他的任務圓滿完成了。1月6日Bubs升至每股45澳分，1月12日收盤報20.5澳分。截止至13日收盤，Bubs報于20.5澳分，較發(fā)行價仍有1倍漲幅?？偸兄到?000萬澳元。值得注意的是，Bubs公司一些包括諾爾特在內(nèi)的大股東已經(jīng)開始減持股票。其中最為突出的是阿舒克·雅各布帶領的基金管理公司Ellerston資本。最近一周，Ellerston資本所持股份從13.7%降至5.32%，減持約600萬元公司股票。雅各布似乎也促動了其他股東減持，其中WF投資公司——據(jù)稱與AlbertTse主導成立的WattleHill私募基金有聯(lián)系，于近日減持股票（從8.33%降至5.78%）套現(xiàn)200萬。雅各布是WattleHill私募基金顧問。富豪家族Stokes此前間接持股0.63%，接下來是否會有變動不得而知。耐人尋味的是，諾爾特在出乎意料地離職前，早就做好了準備：于1月5日拋售所持三分之二的股票（約合324萬股），套現(xiàn)105萬澳元。諾爾特是唯一一位前Hillcrest董事會成員、又在Bubs的招股發(fā)行后仍留任的人。諾爾特表明，自己非常享受聯(lián)合Hillcrest和TIF公司一起建立Bubs的過程。董事長一職暫由其它董事會成員代理，直至有合適的人選。而新主席選聘將由公司內(nèi)部人員對候選人從專業(yè)能力和任職經(jīng)歷方面進行考評。Bubs常務董事凱爾（KristyCarr）說諾爾特的辭職決定令人意外。過去六個月諾爾特的目標職責就是確保公司未來有保障和收購交易的順利執(zhí)行。借殼上市前的招股書顯示，諾爾特與公司簽署有服務協(xié)議，可獲20萬的薪水含退休金，終止協(xié)議前提前一月告知。Bubs前身成立于2005年，產(chǎn)品在全澳零售點銷售，并通過跨境電商平臺在中國市場銷售。截至六月底的2016年報顯示，Bubs原運營實體營業(yè)收入434萬澳元，前一年200萬澳元；年虧損128萬，前一年為36萬。海外收入占四成。