一號(hào)店目前已經(jīng)在電子商務(wù)行業(yè)中是比較出名的網(wǎng)站之一了。特別是在廣州、上海、北京等地方，普遍的年輕人都開(kāi)始足不出戶的在一號(hào)店享受網(wǎng)上超市帶來(lái)的樂(lè)趣。一號(hào)店網(wǎng)上超市讓我們免去了在超市購(gòu)物長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)的困擾，同時(shí)也給我們節(jié)約了不少時(shí)間?？墒俏覀兤匠Ｔ诔匈?gòu)物自然是不需要運(yùn)費(fèi)的，那么在一號(hào)店網(wǎng)上超市購(gòu)物運(yùn)費(fèi)怎么算？會(huì)不會(huì)免郵費(fèi)呢？如果不免郵費(fèi)是不是就不劃算了呢？根據(jù)減錢(qián)網(wǎng)可知，一號(hào)店網(wǎng)上超市的東西比超市一般都會(huì)便宜20%左右，所以從價(jià)格來(lái)說(shuō)算是非常優(yōu)惠的了。另外送貨上門(mén)，從而對(duì)那些在匆忙的城市中的人來(lái)說(shuō)是非常省事省力的。那么一號(hào)店網(wǎng)上超市的運(yùn)費(fèi)到底怎么算，到底免不免郵費(fèi)呢?在這里我可以肯定的回答大家是不免郵費(fèi)的。下面是具體的運(yùn)費(fèi)計(jì)算：1、購(gòu)物金額不滿50元，重量在5kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價(jià)10元，如果超重，每增加1kg再加收1元的配送費(fèi)用；2、購(gòu)物金額滿50元至99.9元，重量在5kg以內(nèi)配送費(fèi)用基價(jià)5元，如果超重，每增加1kg再加收1元的配送費(fèi)用；3、購(gòu)物滿100元，重量在10kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1元的配送費(fèi)用；4、購(gòu)物滿200元，重量在20kg以內(nèi)免費(fèi)配送，如果超重，每增加1kg加收1的元配送費(fèi)用；順便告訴你個(gè)網(wǎng)站（易買(mǎi)吧返利網(wǎng)），你如果通過(guò)它到一號(hào)店去買(mǎi)東西就可以便宜點(diǎn)。此外去淘寶京東卓越等200多家商城買(mǎi)東西拿現(xiàn)金返利是很不錯(cuò)的哦!

不論在什么地方開(kāi)店，喜茶都能形成一道風(fēng)景，因?yàn)樗坪跛拈T(mén)口“永遠(yuǎn)在排隊(duì)”。真有那么多人喜歡？到底有多好喝？是不是托兒？……對(duì)這個(gè)“現(xiàn)象級(jí)”的茶飲連鎖，吃瓜群眾充滿了好奇，甚至為了一探究竟，自己也加入排隊(duì)的行列。近日，喜茶CTO陳霈霖揭開(kāi)了謎底?！爱a(chǎn)品好喝，店也不多，自然就會(huì)排隊(duì)。”喜茶CTO陳霈霖告訴小編，喜茶爆紅是源于2016年2月上海門(mén)店開(kāi)業(yè)時(shí)自媒體爭(zhēng)相報(bào)道，而非策劃營(yíng)銷(xiāo)。暗黑旋渦中的意外之喜面對(duì)究竟好不好喝的質(zhì)疑，陳霈霖追溯到了喜茶剛剛創(chuàng)業(yè)的時(shí)候?！?012年，市面上的奶茶都在用茶粉制作，成本是幾毛錢(qián)的珍珠奶茶賣(mài)7塊；當(dāng)時(shí)喜茶的成本是6塊，同樣賣(mài)7塊?！彼寡?，喜茶并沒(méi)有所謂的神奇配方，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，“良心”制作為喜茶贏得了第一批忠實(shí)粉絲，而后的“大火”則真的是意外之喜?！安粌H是自媒體，網(wǎng)易當(dāng)時(shí)還和餓了么一起搞了一個(gè)“喪茶”，在一連串的“炒作”中，我們幾乎是被動(dòng)入伙。”陳霈霖表示，這就像是一個(gè)“黑暗旋渦”，網(wǎng)絡(luò)媒體用了一個(gè)虛無(wú)的概念，就直接改變了人們的認(rèn)知。事實(shí)上，在那段時(shí)間，喜茶只和一些餐飲公眾號(hào)一起進(jìn)行了常規(guī)的營(yíng)銷(xiāo)，甚至喜茶的官方公眾號(hào)都是近期才突破10萬(wàn)+。據(jù)介紹，為了保證新鮮度，每一杯喜茶都完全是現(xiàn)場(chǎng)制作，這在一定程度上限制了喜茶的制作速度。陳霈霖坦言，雖然茶飲是勞動(dòng)密集型生意，但并不是人越多產(chǎn)出就越多，“如果一個(gè)人可以做十杯，一百人是做不完一千杯的，這中間存在管理上的難度?！边@些難度，也成了喜茶升級(jí)的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)了解，喜茶在全國(guó)已經(jīng)開(kāi)設(shè)了約70家門(mén)店，覆蓋廣州、上海、北京等地區(qū)，其中有約50家都是在今年完成的，單個(gè)門(mén)店的日銷(xiāo)量峰值可以達(dá)到3000杯。值得關(guān)注的是，在喜茶，是由創(chuàng)始人主要負(fù)責(zé)飲品的研發(fā)，他會(huì)保證每個(gè)月都有新的產(chǎn)品面世。傳統(tǒng)行業(yè)走向新市場(chǎng)的砍“眾所周知，在餐飲行業(yè)，開(kāi)一個(gè)店可以很賺錢(qián)，開(kāi)三個(gè)店也可以賺錢(qián)，但可能再多就虧了?！标愽乇硎荆栾嬓袠I(yè)也是類(lèi)似的，如果產(chǎn)品和操作沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，管理成本會(huì)隨著門(mén)店的增多而不斷增加。他介紹，為了讓管理盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，喜茶一直堅(jiān)持自營(yíng)，即便不能像加盟一樣使門(mén)店快速量產(chǎn)，也必須承擔(dān)每個(gè)店面超百萬(wàn)的開(kāi)店成本，他們也要保證各門(mén)店的業(yè)務(wù)是可控的、可是，傳統(tǒng)的門(mén)店需要標(biāo)準(zhǔn)化的不止是服務(wù)，各地門(mén)店都像一個(gè)不確定的數(shù)據(jù)孤島?！耙郧埃鞯亻T(mén)店的管理是靠微信群完成的，匯報(bào)數(shù)據(jù)的人員不固定、人為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、反饋的數(shù)據(jù)滯后等都影響了整個(gè)業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率?！庇谑?，陳霈霖開(kāi)始由內(nèi)而外地帶領(lǐng)喜茶進(jìn)行數(shù)據(jù)化升級(jí)。從內(nèi)部，啟用企業(yè)微信，用實(shí)名制和標(biāo)準(zhǔn)化的審批流程提高內(nèi)部的溝通效率；在外部，帶著喜茶全國(guó)門(mén)店統(tǒng)一收銀系統(tǒng)，將當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到云端。只是在業(yè)務(wù)方面，喜茶沒(méi)有考慮過(guò)通過(guò)電商觸網(wǎng)?！跋膊璨粫?huì)在網(wǎng)上出售配料，因?yàn)橛脩魺o(wú)法像店內(nèi)一樣進(jìn)行專(zhuān)業(yè)操作，會(huì)影響飲品的口感?！标愽貜?qiáng)調(diào)，茶飲具有特殊性，但他不否認(rèn)觸網(wǎng)的重要性，“觸網(wǎng)不一定要做電商，互聯(lián)網(wǎng)思維可以指導(dǎo)管理和提升認(rèn)知，從根本上改變傳統(tǒng)行業(yè)的意識(shí)。”喜茶確實(shí)也沒(méi)有墨守成規(guī)，在終端銷(xiāo)售方面，喜茶已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃類(lèi)似“超級(jí)物種”的新項(xiàng)目，雖然暫時(shí)還不能公開(kāi)，但陳霈霖也透露了一些細(xì)節(jié)，比如未來(lái)喜茶不再需要排隊(duì)、與會(huì)員制有關(guān)等。據(jù)悉，該項(xiàng)目會(huì)在近期正式對(duì)外公布。年輕企業(yè)眼中的未來(lái)爆紅之后，喜茶面臨著很多挑戰(zhàn)。遍地的盜版喜茶店，讓他們必須求助于各地政府才能更及時(shí)地維護(hù)自己的權(quán)益；來(lái)自其它奶茶連鎖的競(jìng)爭(zhēng)也讓喜茶產(chǎn)生了危機(jī)感。今天的他們不得不開(kāi)始思考，怎樣才能盈利能力兩極分化嚴(yán)重的茶飲行業(yè)里走得更遠(yuǎn)?！安栾嬓袠I(yè)的盈利能力，取決于管理運(yùn)營(yíng)能力。”喜茶已經(jīng)認(rèn)識(shí)到通過(guò)數(shù)字化升級(jí)可以提升管理效率，陳霈霖補(bǔ)充道，“只是市面上的數(shù)據(jù)化服務(wù)價(jià)格非常高，單純一個(gè)選址評(píng)估就動(dòng)輒百萬(wàn)?！标愽卣J(rèn)為，傳統(tǒng)門(mén)店的數(shù)字化勢(shì)在必行，但絕非簡(jiǎn)單的用系統(tǒng)輔助，而是要真正摒棄舊思維?！拔磥?lái)，零售行業(yè)的管理運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)會(huì)更加中心化，品牌環(huán)節(jié)會(huì)更去中心化。由品牌研發(fā)產(chǎn)品，在供應(yīng)鏈、運(yùn)營(yíng)、人力等方面都采用外包。而管理運(yùn)營(yíng)在線化后同步至云端，讓品牌可以集中精力不斷前進(jìn)?！标愽卣J(rèn)為，零售行業(yè)的收銀一定會(huì)走向無(wú)人化，因?yàn)闊o(wú)人收銀可以把店員從復(fù)雜而重復(fù)的工作中剝離出來(lái)，更專(zhuān)注于導(dǎo)購(gòu)和服務(wù)?！拔⑿判〕绦蚓褪呛芎玫臒o(wú)人收銀工具，可以為門(mén)店賦能。”此外，他還預(yù)測(cè)，2018年將會(huì)有一批強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)思維品牌出現(xiàn)，它們會(huì)把握智能化升級(jí)的機(jī)會(huì)淘汰大批既有品牌。

1月17日消息，獨(dú)家獲悉，無(wú)人便利店繽果盒子已經(jīng)完成B輪融資，融資總額8000萬(wàn)美元，約合5.1億人民幣。本輪融資由復(fù)星資本領(lǐng)投，啟明創(chuàng)投、紀(jì)源資本、普思資本、銀泰資本跟投。繽果盒子CEO兼創(chuàng)始人陳子林向小編表示，本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)打磨和產(chǎn)品迭代，繽果盒子已經(jīng)成立繽果研究院，致力于研發(fā)針對(duì)于零售業(yè)的AI解決方案。同時(shí)，在今年第一季度，基于圖像技術(shù)的繽果盒子2.0版本也將正式落地運(yùn)營(yíng)。了解到，繽果盒子在2017年7月份完成A輪系列融資，融資額超過(guò)1億元人民幣。A輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投，啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機(jī)構(gòu)參投。無(wú)人便利店盯上夫妻老婆店在完成B輪融資的同時(shí)，繽果盒子還發(fā)布了新一代的無(wú)人收銀解決方案BingoBoxMini。據(jù)介紹，BingoBoxMini是基于圖像識(shí)別技術(shù)研發(fā)的低成本自助收銀解決方案，將在2018年第一季度正式落地使用。從外觀上看，BingoBoxMini僅為普通烤箱大小。據(jù)繽果盒子方面介紹，傳統(tǒng)便利店不需要進(jìn)行任何改造，就可以通過(guò)BingoBoxMini實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自助收銀。與以往“掃條形碼”的自助結(jié)賬方式不同，用戶只需將購(gòu)買(mǎi)商品放入結(jié)算臺(tái)，機(jī)器就可自動(dòng)識(shí)別，隨后用戶掃描機(jī)器上方的二維碼，確認(rèn)購(gòu)物金額并支付即可。“BingoBoxMini是繽果盒子技術(shù)研發(fā)的衍生品，成本在數(shù)千元左右，可以快速量產(chǎn)和復(fù)制。”陳子林說(shuō)道，“BingoBoxMini是目前市面上最適合賦能傳統(tǒng)店鋪的解決方案之一。它可以擺放在傳統(tǒng)便利店中，幫助店鋪實(shí)現(xiàn)少人化，提高結(jié)賬效率，消滅排隊(duì)。通過(guò)節(jié)省人力和重構(gòu)成本結(jié)構(gòu)，BingoBoxMini可以推動(dòng)零售行業(yè)‘提效降本’，繽果盒子的目標(biāo)是用最低的成本賦能傳統(tǒng)夫妻店?！痹?017年，“賦能”可謂是年度熱詞之一，諸多玩家都躍躍欲試想介入這個(gè)市場(chǎng)，改造傳統(tǒng)的夫妻老婆店。在陳子林看來(lái)，繽果盒子想做的“賦能”和其他玩家不太一樣。“傳統(tǒng)夫妻店的痛點(diǎn)不在于供應(yīng)鏈，賦能不是去翻新牌匾。傳統(tǒng)夫妻店的配貨渠道已經(jīng)很成熟，上游配貨方會(huì)直接告訴這些店主，在銷(xiāo)售區(qū)域內(nèi)哪種商品賣(mài)的好。他們真正的痛點(diǎn)是不賺錢(qián)和效率低。”“因?yàn)閭鹘y(tǒng)夫妻店的流量差，這導(dǎo)致了他們只有10%的時(shí)間在理貨，剩下90%的時(shí)間都在等待顧客，這樣的等待浪費(fèi)了大量時(shí)間。而這也正是無(wú)人零售技術(shù)改造夫妻店的機(jī)會(huì)點(diǎn)所在，提高效率就是賦能?！标愖恿盅a(bǔ)充道。獲悉，BingoBoxMini的發(fā)布僅是繽果盒子改造傳統(tǒng)夫妻店和便利店的第一步?！皟H靠BingoBoxMini還無(wú)法實(shí)現(xiàn)便利店的無(wú)人化。它是用來(lái)消滅排隊(duì)，自動(dòng)結(jié)賬，最大化地消化流量。但未來(lái)，BingoBoxMini搭配上繽果盒子的防盜攝像頭，就可以幫助便利店實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。當(dāng)有用戶未結(jié)賬時(shí)，店內(nèi)會(huì)自動(dòng)警示。這樣一來(lái)，傳統(tǒng)夫妻店的店主可以隨時(shí)離店，還可以延長(zhǎng)店鋪的營(yíng)業(yè)時(shí)間?！敝鞴ズ诵膮^(qū)域重點(diǎn)撒網(wǎng)在談及BingoBoxMini時(shí)，陳子林曾幾次向小編提及“它只是技術(shù)衍生品”，頗有“無(wú)心插柳柳成蔭”的意味?！癇ingoBoxMini只是繽果盒子技術(shù)研發(fā)中的一環(huán)，未來(lái)我們整體的技術(shù)體系中，或許會(huì)出現(xiàn)更多類(lèi)似的單體技術(shù)解決方案。完全基于圖像識(shí)別的繽果盒子也即將在北京開(kāi)業(yè)，這些盒子都是實(shí)驗(yàn)室，在不斷測(cè)試和打磨我們的技術(shù)。在技術(shù)不斷成熟后，我們可以去做更多賦能的事情?！崩_果盒子曾在2017年9月份發(fā)布了“小范FANAI”人工智能解決方案，而這次發(fā)布的BingoBoxMini也就是其中的一部分。據(jù)介紹，目前繽果盒子的人工智能解決方案“小范FANAI”可以在7個(gè)工作日內(nèi)完成800種-1000種新SKU的學(xué)習(xí)?！斑@足夠支持一家傳統(tǒng)便利店的開(kāi)業(yè)及日常上新。”在2017年7月份公布A輪融資時(shí)，陳子林曾公開(kāi)表示：一年內(nèi)要鋪設(shè)5000家繽果盒子。經(jīng)過(guò)大半年的磕碰和前行后，陳子林依然沒(méi)有更改這個(gè)最初的目標(biāo)。“總結(jié)2017年的經(jīng)驗(yàn)，再加上‘小范FANAI’解決方案，我們可能會(huì)比預(yù)期更快地達(dá)成目標(biāo)。在2018年繽果盒子會(huì)聚焦適合規(guī)模化的城市，例如北京、天津和成都等?！标愖恿窒虮硎?，繽果盒子將更注重鋪設(shè)盒子的密度，通過(guò)提升核心區(qū)域范圍內(nèi)的盒子數(shù)量來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本?！斑@輪融資后，繽果盒子會(huì)按照2萬(wàn)人/盒的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)多個(gè)高密度樣板城市/區(qū)域。如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么一個(gè)1000萬(wàn)人口的區(qū)域?qū)?huì)高密度鋪設(shè)500個(gè)盒子?！薄胺戳髁俊鄙娴男挛锓N2017年被諸多人稱作“無(wú)人零售”元年。從2016年底AmazonGO的一則概念宣傳片，再到2017年7月份阿里巴巴無(wú)人店“淘咖啡”的短暫面世，都讓無(wú)人零售若隱若現(xiàn)，帶著一層神秘面紗。而繽果盒子作為第一家落地運(yùn)營(yíng)的無(wú)人便利店，天然地享受到大量關(guān)注和由此帶來(lái)的紅利。但作為站在風(fēng)口浪尖上的創(chuàng)新企業(yè)，繽果盒子的每一個(gè)細(xì)節(jié)和變動(dòng)也都在被加倍放大。陳子林用了“幸運(yùn)”和“刺激”來(lái)形容已經(jīng)過(guò)去的2017年?！袄_果盒子在2017年確實(shí)獲得了超乎意料的關(guān)注，業(yè)務(wù)發(fā)展雖有磕碰，但還是相對(duì)順利。整個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度也是超出預(yù)期?！睋?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上無(wú)人便利店的玩家已超過(guò)60家。同時(shí)，無(wú)人便利店行業(yè)的迅速發(fā)展也對(duì)另一無(wú)人零售的細(xì)分行業(yè)——無(wú)人值守貨架起到了推波助瀾的作用。有不愿具名的無(wú)人零售從業(yè)者表示，相比無(wú)人便利店，無(wú)人值守貨架行業(yè)的入場(chǎng)門(mén)檻相對(duì)較低，再加上資本助推，頗有些“后來(lái)居上”的意味，搶蓋了無(wú)人便利店的些許風(fēng)頭。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的野蠻生長(zhǎng)后，無(wú)人值守貨架行業(yè)正在逐漸回歸理性。有多位無(wú)人貨架從業(yè)者都曾預(yù)判，在2018年六、七月份行業(yè)就將迎來(lái)“洗牌期”。在談及無(wú)人零售行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，陳子林也表示，今年無(wú)人零售行業(yè)將進(jìn)入正?；陌l(fā)展軌道。在2018年年中，無(wú)人貨架或?qū)⑦M(jìn)入淘汰期，而無(wú)人便利店的玩家將而涌現(xiàn)更多?！鞍殡S著政策引導(dǎo)和規(guī)范，技術(shù)和商業(yè)模式的成熟，無(wú)人便利店可能會(huì)真正的熱起來(lái)。”在陳子林看來(lái)，無(wú)人便利店市場(chǎng)足夠大，可以同時(shí)存在幾個(gè)獨(dú)角獸。而繽果盒子自然希望成為其中之一?！盁o(wú)人便利店是一個(gè)‘反流量’生存的新物種。因前臺(tái)無(wú)人化，其可以在低人流量、無(wú)法養(yǎng)活傳統(tǒng)便利店的區(qū)域?yàn)橛脩籼峁┝闶鄯?wù)?！标愖恿钟谩吧唐返那揽色@得性”的概念來(lái)解釋繽果盒子存在的價(jià)值?！坝脩舢?dāng)下的購(gòu)買(mǎi)渠道選擇與用戶需求成正比，與獲取成本成反比。位于樓下的24小時(shí)無(wú)人智能便利店，離用戶足夠近，商品足夠符合用戶需求，這都促使繽果盒子很可能成為用戶在家購(gòu)物時(shí)的首選渠道。”“我們希望繽果盒子成為獨(dú)角獸只是一個(gè)結(jié)果，而并不是我們的目標(biāo)。繽果盒子要做的事情就是幫助零售行業(yè)降低成本，提高效率?！标愖恿盅a(bǔ)充道。

12月27日消息，小編獲悉，位于成都、北京、南京的三家蘇鮮生精品超市，將于12月29日同時(shí)開(kāi)業(yè)。據(jù)悉，除了即將開(kāi)業(yè)的三家外，蘇鮮生此前已經(jīng)落地了三家門(mén)店，首家開(kāi)在徐州，另外兩家位于南京和安徽滁州。（成都蘇鮮生精品超市）據(jù)介紹，除常規(guī)商品外，蘇鮮生精品超市內(nèi)還設(shè)有餐飲專(zhuān)區(qū)、鮮花專(zhuān)區(qū)，其中水產(chǎn)特色品類(lèi)之一，占商品總量的5%，進(jìn)口水果采用“原產(chǎn)地直采”模式。同時(shí)打通線上線下，消費(fèi)者可在其官微或“蘇寧易購(gòu)”APP實(shí)現(xiàn)在線下單，覆蓋范圍內(nèi)即可享受服務(wù)。除此之外，蘇鮮生精品超市還依托蘇寧云商集團(tuán)的會(huì)員、客服、物流支持。此前，蘇寧超市在成都春熙路、奧萊和雙楠開(kāi)設(shè)了三家門(mén)店。據(jù)蘇寧超市內(nèi)部人士透露，位于成都春熙路的蘇寧超市門(mén)店，是蘇寧營(yíng)業(yè)額最高的一家線下超市。而眼下即將開(kāi)張的蘇鮮生精品超市，是在原來(lái)奧萊店基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)改造。（蘇鮮生精品超市是蘇寧智慧零售產(chǎn)品中的一部分）據(jù)了解，目前蘇鮮生精品超市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自助購(gòu)。消費(fèi)者可以通過(guò)蘇鮮生微信號(hào)實(shí)現(xiàn)在線支付，支付完成后，即可前往自助收銀通道打印小票，在超市出口處核實(shí)商品，就可以走出賣(mài)場(chǎng)，節(jié)省在收銀臺(tái)排隊(duì)的時(shí)間。而蘇寧無(wú)人店的刷臉支付技術(shù)，也會(huì)在不久的將來(lái)推廣至蘇鮮生精品超市。在前不久蘇寧“智慧零售大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略暨合作伙伴簽約儀式”上，蘇寧云商副董事長(zhǎng)孫為民宣布，2018年，蘇鮮生精品超市將新開(kāi)50家線下門(mén)店，2020年累計(jì)達(dá)到306家店，覆蓋全國(guó)各大重點(diǎn)城市。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車(chē)輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車(chē)輛測(cè)試車(chē)輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車(chē)輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過(guò)小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車(chē)、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專(zhuān)家意見(jiàn)。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的全過(guò)程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專(zhuān)家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明，包括但不限于車(chē)輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車(chē)輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說(shuō)明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車(chē)輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車(chē)輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛；第十條測(cè)試車(chē)輛要求：（一）測(cè)試車(chē)輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過(guò)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)輛;（二）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車(chē)輛；（三）測(cè)試車(chē)輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車(chē)輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過(guò)不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝視覺(jué)提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車(chē)輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車(chē)輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過(guò)五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車(chē)輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專(zhuān)家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專(zhuān)家組評(píng)估。專(zhuān)家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專(zhuān)家意見(jiàn)。專(zhuān)家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì)成員。（五）專(zhuān)家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)出具的審查意見(jiàn)及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見(jiàn)，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門(mén)辦理測(cè)試車(chē)輛的臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見(jiàn)附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書(shū)》（見(jiàn)附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說(shuō)明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說(shuō)明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說(shuō)明》（見(jiàn)附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門(mén)依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書(shū)。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書(shū)；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見(jiàn)附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書(shū)。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車(chē)輛不能超過(guò)五輛。第十五條已獲得審查意見(jiàn)的測(cè)試車(chē)輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車(chē)輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見(jiàn)附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過(guò)后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車(chē)身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車(chē)輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車(chē)輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見(jiàn)附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車(chē)輛測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車(chē)通過(guò)審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車(chē)攜帶。測(cè)試過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車(chē)輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車(chē)輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見(jiàn)附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車(chē)輛在進(jìn)行道路測(cè)試過(guò)程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門(mén)。測(cè)試車(chē)輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車(chē)輛駕駛員，由市公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)交通事故報(bào)告》（見(jiàn)附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車(chē)輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車(chē)輛運(yùn)行信息、車(chē)輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車(chē)時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車(chē)測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車(chē)輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車(chē)輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車(chē)輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車(chē)輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車(chē)輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)?chē)輛行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車(chē)功能、自動(dòng)監(jiān)視周?chē)h(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛僅含以下機(jī)動(dòng)車(chē)輔助類(lèi)自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車(chē)座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車(chē)輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車(chē)輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的位置數(shù)據(jù)、車(chē)輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車(chē)輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

美妝品牌新貴Hourglass在社交網(wǎng)站上的一個(gè)昵稱，由于其有大理石般的細(xì)膩花紋，所以最早被一些時(shí)尚博主戲稱為“五花肉”，這個(gè)花名很快就流傳開(kāi)來(lái)。誕生不過(guò)十來(lái)年，Hourglass在社交網(wǎng)站上迅速走紅，目前每年銷(xiāo)售額可達(dá)7000萬(wàn)美元(約合4.64億元人民幣)左右。作為一個(gè)美妝界的新手，它的表現(xiàn)不錯(cuò)。于是很快被行業(yè)巨頭盯上。今年6月，聯(lián)合利華宣布收購(gòu)Hourglass，此后以驚人的速度將它引入中國(guó)市場(chǎng)。行業(yè)觀察者認(rèn)為，如今中國(guó)的彩妝銷(xiāo)售飆升，聯(lián)合利華此舉是想要乘勢(shì)占領(lǐng)一定市場(chǎng)，尤其是在金字塔尖的部分?；瘖y品牌的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”非常熱鬧。僅聯(lián)合利華，2017年截至目前的并購(gòu)就已達(dá)到4次。就在最近，聯(lián)合利華宣布收購(gòu)一家名為SundialBrands的美國(guó)個(gè)人護(hù)理用品公司，后者創(chuàng)立于1992年，2017年的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將達(dá)到2.4億美元。而早前的9月，公司豪擲22.7億歐元(約合177億元人民幣)收購(gòu)了韓國(guó)珂泊亞化妝品集團(tuán)(CarverKorea)。磐締資本創(chuàng)始合伙人、化妝品行業(yè)資深人士王茁觀察到了這樣的趨勢(shì)。他告訴第一財(cái)經(jīng)記者，據(jù)他的團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2010年至今，全球化妝品市場(chǎng)共有超過(guò)240起收并購(gòu)案，近幾年的收購(gòu)數(shù)量和大型交易額度均顯著上升。而在快速發(fā)展的中國(guó)化妝品市場(chǎng)，在10年沉寂后，2017年成了日化企業(yè)的上市年。拉芳家化、珀萊雅、名臣健康等紛紛成功掛牌，目前還有多家知名企業(yè)在排隊(duì)。但是，上市后的公司并非一帆風(fēng)順。事實(shí)上，在外資巨頭的競(jìng)爭(zhēng)下，上市后的公司壓力更大。大公司“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”補(bǔ)充新鮮血液對(duì)于深陷發(fā)展瓶頸的巨頭們來(lái)說(shuō)，也許不斷吃下新興的公司是保持活力與不斷擴(kuò)張的唯一策略。這一招簡(jiǎn)單高效——新生品牌既能網(wǎng)羅更年輕的消費(fèi)群體，又可以在市場(chǎng)中不斷試探多變的流行趨勢(shì)。去年，資深化妝品巨頭雅詩(shī)蘭黛甚至以14.5億美元的價(jià)格收購(gòu)新興品牌TooFaced，創(chuàng)下了集團(tuán)成立70年以來(lái)的收購(gòu)金額紀(jì)錄。究其緣由，是大公司的第一代企業(yè)家的年齡、內(nèi)部創(chuàng)新流程、媒介環(huán)境的變化等因素，造成了內(nèi)部創(chuàng)新效率越來(lái)越低。同時(shí)，當(dāng)前大公司內(nèi)部的資源分配不合理也成為了創(chuàng)新的掣肘。很難想象成熟公司中有優(yōu)秀人才會(huì)主動(dòng)放棄利潤(rùn)可觀的成熟品牌，去從零開(kāi)拓新品牌。“公司就像我們生態(tài)圈里面每一個(gè)活生生的人一樣，為了活下去就一定要采取最合適的策略和方法?！痹跉W萊雅中國(guó)研發(fā)和創(chuàng)新中心任職的郝宇說(shuō)。一個(gè)價(jià)值幾百億的品牌到底是應(yīng)該不顧一切在市場(chǎng)里面往前沖，還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打?他舉了一個(gè)較為極端的例子：如果沖得太快太盲目，萬(wàn)一產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，招致大規(guī)模的召回，最后百億級(jí)的品牌毀于一旦該怎么辦?“這也是為什么大家覺(jué)得看起來(lái)大公司創(chuàng)新力不足，或創(chuàng)新的產(chǎn)品不多?！焙掠畋硎尽W萊雅、雅詩(shī)蘭黛這樣的國(guó)際大公司“不差錢(qián)”，大多采用收購(gòu)和并購(gòu)的方式來(lái)補(bǔ)充新品牌。其中最成功的當(dāng)數(shù)歐萊雅，該公司現(xiàn)有的40多個(gè)品牌中，超過(guò)90%都是通過(guò)外部收購(gòu)得來(lái)的，擁有百年歷史的歐萊雅在大量引入新鮮血液后，企業(yè)仍健康得像個(gè)小仙女。但目前看來(lái)，本土化收購(gòu)成功的案例卻非常少見(jiàn)。以法國(guó)科蒂集團(tuán)為例，1996年，科蒂將美籍華人靳羽西女士創(chuàng)立的品牌羽西收入囊中，并借此進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但到了2004年，又將羽西轉(zhuǎn)手賣(mài)給歐萊雅。市場(chǎng)普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，科蒂當(dāng)時(shí)出售羽西是因?yàn)椴⒉豢春弥袊?guó)市場(chǎng)，但這個(gè)判斷顯然有所失誤。2004年之后，正是中國(guó)護(hù)膚品市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的時(shí)期。落空的科蒂重返中國(guó)市場(chǎng)是6年之后。這一次公司依舊循了“老套路”，收購(gòu)國(guó)內(nèi)本土品牌丁家宜的大部分股份。這起并購(gòu)震驚了業(yè)界，但雙方當(dāng)時(shí)并未透露金額。直到2012年的6月，科蒂在美申請(qǐng)IPO(首次公開(kāi)上市)，公司招股說(shuō)明書(shū)披露這起并購(gòu)總金額高達(dá)24億元，科蒂持有丁家宜100%股份。但可惜的是，并購(gòu)后科蒂在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展還是沒(méi)有走上理想的路徑。被收購(gòu)后的丁家宜在2012年的銷(xiāo)售額下降了50%，基層銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)也深度調(diào)整，大部分原高管亦相繼離職。2014年6月，科蒂宣布停售丁家宜系列產(chǎn)品。外資本土化的“水土不服”，在不少國(guó)內(nèi)化妝品行業(yè)人士眼中看來(lái)是本土企業(yè)的機(jī)會(huì)。尤其是今年行業(yè)的最大變化是本土日化企業(yè)有了好的勢(shì)頭，那就是在2017年一年里有數(shù)家企業(yè)登陸了資本市場(chǎng)，而明年這個(gè)勢(shì)頭還會(huì)繼續(xù)。本土企業(yè)更適合做孵化本土的化妝品企業(yè)近些年來(lái)上市一直不順，先是相宜本草沖擊化妝品第一概念股后終止了上市計(jì)劃，此后則是廣東丸美兩次提交招股書(shū)至今未通過(guò)。但隨著今年IPO的開(kāi)閘，拉芳家化、珀萊雅相繼登陸主板;而另一家在電商網(wǎng)站起家的“御家匯”則已過(guò)會(huì)，即將在創(chuàng)業(yè)板上市。中國(guó)香精香料化妝品工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)化妝品行業(yè)具有巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)展空間，2017年將達(dá)到約3580億元規(guī)模，未來(lái)五年我國(guó)化妝品銷(xiāo)售將呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，化妝品市場(chǎng)預(yù)計(jì)2014~2019年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為10.3%左右。趁著這個(gè)東風(fēng)，本土的化妝品企業(yè)都想要沖刺上市登陸資本市場(chǎng)。第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前已提交招股說(shuō)明書(shū)排隊(duì)等待放行的分別有毛戈平化妝品股份有限公司、上海麗人麗妝化妝品有限公司、廣東丸美生物技術(shù)股份有限公司和倍加潔集團(tuán)股份有限公司等。而三年前終止上市的相宜本草目前也放出風(fēng)聲，稱有再上市的準(zhǔn)備。此外，當(dāng)年公司總裁嚴(yán)明在今年回歸相宜本草，擔(dān)任執(zhí)行副董事長(zhǎng)，被認(rèn)為是預(yù)備再?zèng)_刺上市的信號(hào)之一。但是王茁告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“國(guó)內(nèi)消費(fèi)品企業(yè)大多通過(guò)單一品牌做大，缺乏吸收新品牌的平臺(tái)性能力。同樣是因?yàn)檫@種能力缺失，海外品牌收購(gòu)后的內(nèi)容跨境再發(fā)展問(wèn)題，難以得到解決。”經(jīng)驗(yàn)表明，過(guò)去很多國(guó)內(nèi)化妝品企業(yè)通過(guò)直接收購(gòu)品牌的方式擺脫內(nèi)部創(chuàng)新不足的“困境”，這種簡(jiǎn)單的收購(gòu)方式不僅代價(jià)很大，而且其失敗率越來(lái)越高。整體行情雖好，不過(guò)值得指出的是，上市并不意味著這些公司的未來(lái)一片坦途，無(wú)論是在渠道還是品牌經(jīng)營(yíng)上，這些企業(yè)都面臨著市場(chǎng)挑戰(zhàn)。記者注意到，上述已經(jīng)上市的公司發(fā)展勢(shì)頭并不穩(wěn)定。以拉芳家化為例，這家公司上市后公布的三季報(bào)遭遇了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙雙下滑，公司2017年1～9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.21億元，同比下降1.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9867.16萬(wàn)元，同比下降3.77%。實(shí)際上，在早前公布的半年報(bào)中，拉芳家化業(yè)績(jī)下滑更甚，營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙雙下降11.65%和12.27%。很大程度上，是因?yàn)槔技一鳡I(yíng)日用化學(xué)產(chǎn)品，旗下主要包括洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素、沐浴露、香皂等洗護(hù)產(chǎn)品，先后推出了拉芳、雨潔、繽純、美多絲等品牌。而在這一洗護(hù)領(lǐng)域的市場(chǎng)已相對(duì)穩(wěn)定且競(jìng)爭(zhēng)充分，外資企業(yè)諸如寶潔(旗下有海飛絲、潘婷、沙宣等)、聯(lián)合利華(力士、夏士蓮、清揚(yáng)等)在這一市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。不只拉芳家化，實(shí)際上尋找可持續(xù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)幾乎成為這一行業(yè)上市公司面臨的普遍問(wèn)題。王茁表示，相較之下，參與初創(chuàng)公司的孵化，定向培養(yǎng)有潛力的收購(gòu)對(duì)象，與初創(chuàng)公司相互進(jìn)行文化磨合，共同成長(zhǎng)，不但能夠節(jié)省成本，而且成功的概率會(huì)高得多。目前，磐締與拉芳家化、珀萊雅、上美、丹姿等行業(yè)企業(yè)共同簽署了《行業(yè)雙創(chuàng)活動(dòng)支持計(jì)劃》，通過(guò)“投資+全方位服務(wù)”的模式，為相關(guān)企業(yè)挖掘并孵化早期項(xiàng)目，并定向輸出品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)意等一系列創(chuàng)新資源和人才團(tuán)隊(duì)。剛上市的珀萊雅首席執(zhí)行官(CEO)方玉友也透露，前兩年公司準(zhǔn)備上市(很多事情)不能動(dòng)，也不敢做創(chuàng)新。但公司如今登陸資本市場(chǎng)，未來(lái)將會(huì)考慮先進(jìn)入一些創(chuàng)新的項(xiàng)目，“大家一起溝通一起聊再慢慢做大做強(qiáng)?！狈接裼颜f(shuō)，“內(nèi)部的生態(tài)圈很重要?！?/div>