摩拜單車
【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊.今天東南亞電商頭條包括不滿第三方地圖,Uber在新加坡收集地圖信息;中國人與新加坡人合作的共享單車上路,產(chǎn)品有點像摩拜;一家醫(yī)療科技企業(yè)獲得Flipkart兩個創(chuàng)始人投資;馬來西亞共享工作空間Worq完成78.7萬美元融資。以下是詳細內(nèi)容:不滿谷歌地圖Uber自己測繪Uber宣布正在新加坡部署地圖取景車收集地理信息,從而改善司機和乘客的體驗。此舉是對“youcanyouup”論調(diào)的極佳回應。Uber方面表示,現(xiàn)有地圖部分信息與自己無關(guān),也無法提供部分所需信息,例如準確的上下車地點?!拔覀冃枰茉谑澜缟蠜]有詳細地圖或街道標志的地方提供無縫體驗?!碑斎?,Uber也不打無準備之仗。雖然是亞洲的第一次,但此前類似的行動已在美國、英國、澳大利亞、墨西哥、加拿大和南非開展。早前,Uber聘請了兩位Google地圖的高管,還在2015年收購了一家地圖相關(guān)的創(chuàng)業(yè)公司。新加坡的Obike上線跟摩拜有點像從圖片和產(chǎn)品介紹上看,Obike無論自行車還是App設計都與摩拜單車有不少相似之處:用戶注冊,交納押金,通過App內(nèi)嵌地圖查找周邊,掃碼騎車,自動開鎖,手動關(guān)鎖還車,App計價,還有故障和違規(guī)舉報以及預約功能。根據(jù)觀察,Obike押金為49美元,每30分鐘收費1新幣,用戶可通過信用卡和借記卡支付押金及費用,服務區(qū)域覆蓋新加坡全市。另外,這款App不太鼓勵路邊隨意停,必須有停車標志或者專門設計的停車區(qū)域。Obike還設有一項會員特色服務,花費5美元可獲得7天會員權(quán)限,每天免費騎行5次,每次不超過1小時。據(jù)悉,該項目由三名中國人和一名新加坡人共同參與創(chuàng)立,暫無融資記錄可查。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說:匿名:他們拿過一次天使輪。印度最大電商的兩位創(chuàng)始人為啥一起投它?印度班加羅爾AI醫(yī)療科技初創(chuàng)企業(yè)SigTuple完成580萬美元A輪融資,原有投資方AccelPartners領投,IDG等風投以及包括當?shù)刈畲箅娚蘁lipkart聯(lián)合創(chuàng)始人SachinBansal和BinnyBansal在內(nèi)的投資人跟投。據(jù)悉,SigTuple的特別之處在于使用機器學習技術(shù)構(gòu)建醫(yī)療診斷的智能解決方案,將云解決方案用于檢測醫(yī)療數(shù)據(jù)的異常和趨勢,從而提高疾病診斷的準確性和效率。又一個共享空間融資了500Startups的東南亞基金500Durians、馬來西亞基金CradleFund以及投資控股公司SMG向馬來西亞吉隆坡的共享工作空間Worq投資78.7萬美元。Worq的首個空間將容納400名成員,價格從每天2.25美元起。這不是東南亞第一個成功融資的共享空間,此前馬來西亞的Catcha集團投資了CommonGround,新加坡的Spacemob也獲投550萬美元的種子輪。500創(chuàng)業(yè)公司的管理合伙人KhaileeNg在一份聲明中說:“企業(yè)家精神是一個歷史性的高點,年輕的創(chuàng)始人正在轉(zhuǎn)向共同努力挖掘廣泛的網(wǎng)絡?!皠?chuàng)業(yè)正處于最火熱的時候,年輕的創(chuàng)業(yè)者在尋求共享空間。我們希望通過投資Worq加入這波大潮中?!?00Startups管理合伙人KhaileeNg評論道。當?shù)鼐W(wǎng)友咋說:DanielLee:對創(chuàng)業(yè)者有好處,有更多的選擇。聯(lián)合辦公空間這個領域競爭越來越激烈了。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家,面積約457萬平方千米,有6億人口。目前,東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%,但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里,總?cè)丝?2億,據(jù)有關(guān)部門預測,印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。
一起惠2017-02-14 09:56:59383 次
當前,全國共享單車已有數(shù)百萬輛。在一些城市,共享單車已是不少市民出行的便利工具?!靶氯A視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在共享單車越來越流行的同時,亂停亂放、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,治理亂停亂放,簡單收繳可能導致“三輸”:管理方浪費人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。近期,深圳、成都、上海等地已開始對共享單車進行規(guī)范管理。數(shù)百萬輛單車入場,亂停亂放問題凸顯據(jù)不完全統(tǒng)計,2016年,已有數(shù)十家企業(yè)進入共享單車領域,包括摩拜、ofo、小藍、優(yōu)拜、騎唄等。記者了解到,截至今年2月,摩拜單車已進入北京、上海、武漢等15座城市,在上海就投放了10萬輛;ofo共享單車覆蓋全國33座主要城市,單車80萬輛。業(yè)內(nèi)人士估計,全國共享單車已有數(shù)百萬輛。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),掃碼騎走、手機付費的共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”問題,但也隨之出現(xiàn)亂停亂放等不文明現(xiàn)象,擠占公共空間,帶來安全隱患。在北京不少地鐵口,人們經(jīng)??梢钥吹剑齼蓛傻狞S色單車橫七豎八隨意停放,有的甚至直接放在非機動車道或者人行道上。長椿街附近一名停車場工作人員告訴記者,最近幾個月,地鐵口越來越多這種黃色單車,有的靠邊放,有的就直接放在入口處。靜安嘉里中心位于上海鬧市區(qū),建筑周圍并沒有專門的共享單車停放點。記者近日經(jīng)過時看到,一個使用者正在路邊的花壇邊停放摩拜?!罢伊艘淮笕Χ紱]找到可以停單車的地方,要不然就得停遠點走過來,太不方便了,只能這樣放了?!彼f。此前,在深圳南山的一個公園旁,有幾百輛各種品牌的共享單車被集中放在一起。這些單車就是由于違停被周邊居民舉報投訴,保安不得已將其統(tǒng)一放到了公園。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在不少城市,非機動車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口、鬧市區(qū),隨處可見各種顏色的共享單車,對環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。違停單車多被集中收繳,簡單收繳可能導致“三輸”目前,對于違停的單車各地如何處理?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在上海、深圳、廣州、成都、南京等地,共享單車在人流擁擠地段違停,都被相關(guān)部門集中收繳,有時達數(shù)百輛。年前,鐵路上海站聯(lián)合交通、城管等部門開展集中整治,要求共享單車公司早8點至晚8點,派人清理火車站區(qū)域的單車。近日,上海市虹口區(qū)嘉興路街道也組織團員青年、學生持續(xù)在轄區(qū)人流較為集中的地方,利用休息及課余時間,做維護共享單車的參與者、有序停放的“宣傳者”和“監(jiān)督者”。“你去看摩拜單車定位地圖,凡是搜索交通事故違章專用停車場,看到幾十輛單車擠在一處的,差不多都是被收繳過來的?!睂iT懲戒不文明用車者的組織“單車獵人”群群主莊驥給記者展示了多張圖片:此前,上百輛因為違停而被“暫時保管”的各色共享單車,整齊擺放在上海黃浦區(qū)制造局路一個違章停車場內(nèi)。莊驥在上海虹橋地區(qū)一家商場拍到的視頻顯示:商場保安兩次將停在人行道上非白線區(qū)域的單車,搬到馬路邊的非機動車道上,隨后相關(guān)部門將這些違規(guī)停放的單車統(tǒng)一運走。在南京,新街口地區(qū)近日集中清理整頓停車秩序,幾百輛共享單車被運走,集中保管。記者在多地調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前對于違規(guī)停放的共享單車,基本按照普通自行車的違停來管理。相關(guān)部門收繳后將其統(tǒng)一保管,由運營公司前來聯(lián)系取回。上海市一位城市網(wǎng)格化綜合管理中心相關(guān)負責人介紹,以前就有過單車公司和中心取得聯(lián)系,領回扣押的共享單車。中心提出了明確停車點位、配備專門力量整理車輛等要求,將車還給了公司。不少業(yè)內(nèi)人士表示,僅僅這樣簡單收繳很可能導致“三輸”:管理方浪費人力,單車公司資產(chǎn)受損,需要騎車的用戶用不了。各地管理辦法將陸續(xù)出臺明確熱點問題處理辦法與城市公共自行車有固定車樁不同,共享單車沒有固定的停車點,如何保證使用者依規(guī)停放?據(jù)了解,目前,多家共享單車都出臺了信用懲戒條款,提醒使用者停放在規(guī)范區(qū)域內(nèi)。單車內(nèi)有一套積分系統(tǒng),一旦停放不符合規(guī)范,下一位使用者可以進行舉報,扣除這位違停者一定的信用分。當用戶分過低時,會在一段時間內(nèi)失去使用權(quán)利。例如,摩拜規(guī)定每位新用戶都有100分原始信用分,借一次車加1分,然而違停一旦被舉報,查證屬實的話將會一次扣除20分,低于80分的將以100元/半小時的價格收費。想要恢復原價,可以通過舉報他人違?;蝌T行來攢信用分。摩拜公司介紹,在運營時間最久的上海,曾被扣分扣到80分以下的比率大概占到用戶總體數(shù)量的0.1%-0.5%,但絕大多數(shù)沒有真的被扣錢,而是通過騎行或舉報又恢復了分數(shù)?!跋Mㄟ^這些措施,讓更多人更自覺遵守規(guī)則。”近日,已在深圳投放互聯(lián)網(wǎng)自行車的4家企業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明,將加強行業(yè)自律,配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團隊,加強與商業(yè)、辦公等非公共區(qū)域管理主體的溝通,設置停放區(qū)域,做好停放秩序的管理。對于共享單車的管理,各地政府也在探索。近期,成都市在中心城區(qū)各級城市道路人行道等公共區(qū)域統(tǒng)一設置非機動車停車區(qū)位,要求將單車停放在區(qū)域內(nèi);深圳開始規(guī)范自行車包括共享單車停放,試點設置停放區(qū),交警部門也在展開行動,對亂停放自行車的駕駛?cè)肆P款20元;上海相關(guān)監(jiān)管部門在路邊畫出統(tǒng)一的白線框,作為單車的合法停放地點。摩拜上??偨?jīng)理姚呈武介紹說,2016年6月至今,上海新增了8000余個白線框,收費停車點中有71個免費對摩拜單車開放。一些區(qū)政府還以購買服務的形式,聘用相關(guān)人員,在區(qū)內(nèi)出行集中的時間段和地段投放。據(jù)了解,各地政府部門的監(jiān)管意見正加速出臺:成都將鼓勵支持共享單車寫入2017年政府工作報告,并出臺《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)》;上海市交通委相關(guān)負責人表示,將出臺關(guān)于共享單車的指導性意見,車輛標準、區(qū)域分布、違停處理等熱點問題都將有所涉及。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長盧衛(wèi)建議,應該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手促進共享單車的規(guī)范發(fā)展,政府管理部門出臺管理細則、規(guī)范單車停放范圍、對破壞單車者加大處罰力度等;企業(yè)建立信用積分系統(tǒng)、設置信用制度來激勵用戶規(guī)范騎行并舉報違規(guī)行為等;用戶增強文明使用的意識同時對身邊的不文明行為監(jiān)督舉報。
一起惠2017-02-08 10:12:13744 次
針對此前部分摩拜單車用戶對“押金退還不能及時到賬”的質(zhì)疑,摩拜團隊表示,部分用戶可能會受到第三方支付平臺政策變化的影響,需要客服團隊在后臺手動操作完成退款。據(jù)媒體報道,有摩拜單車用戶稱,在申請退還押金后,雖然收到退款信息,但賬戶上押金等費用并未實際入賬,超出了摩拜“7天退款”的承諾期限。對此,摩拜公關(guān)部對北京晨報記者表示,部分用戶可能會受到支付平臺政策變化的影響,需要客服團隊在后臺手動操作完成退款。摩拜方面表示,受支付寶退款政策的影響,有一小部分用戶的退款比平時慢一些。原因在于,2016年9月5日前支付寶的“自動退款”期限為90天,逾期將需要后臺手工操作。在這個日期之前通過支付寶繳納押金的用戶申請退款時,摩拜將會安排專人核實賬戶信息,手動操作退款。摩拜強調(diào),押金肯定會退,但手動操作需要一些時間,有可能是因第三方支付渠道政策的原因,使實際退款抵達用戶賬戶的時間變長了。
一起惠2017-01-20 09:41:26692 次
隨著摩拜單車進入深圳,“共享單車”迅速走紅,成為市民綠色出行的一種新選擇。然而,就在這種新事物加快普及的同時,竟出現(xiàn)同行間惡意競爭:19日,有市民發(fā)現(xiàn)南山多輛摩拜單車二維碼無法掃描開鎖,仔細一瞧,發(fā)現(xiàn)這些二維碼被人用噴漆抹掉,車頭上則掛上了另一個共享單車品牌的二維碼。19日下午,摩拜單車已就此報警。今年開始出現(xiàn)的共享單車一進入市場即迅速走紅。這種用手機即可實現(xiàn)預約、租用、付費的網(wǎng)約單車,解決了傳統(tǒng)城市公共自行車須提前辦理租車,必須在固定位置取車、還車等問題,很快成為市民“最后一公里”出行的新寵。不同的共享單車進入深圳,本是讓市民樂見其成、可以更好享用綠色出行的好事。然而,昨天下午,有市民準備取用摩拜共享單車時,竟然發(fā)現(xiàn)接連掃了5輛車的二維碼都無法識別,有的車上二維碼已被噴漆覆蓋,車頭卻出現(xiàn)另一個共享單車新品牌的二維碼識別卡。記者隨后向摩拜單車的深圳負責人了解到,他們的營運小哥19日中午在南山后海投放車輛時,正好遇到有人手持噴漆罐在他們的車輛上抹蓋二維碼,并同時掛上別的共享單車二維碼識別卡。當他們上前制止時,噴涂者迅速離開了。針對這種惡意破壞行為,摩拜單車工作人員馬上報警,深圳公安也通過微博快速回應:看到惡意破壞二維碼的行為請第一時間報警。并@那個新品牌企業(yè):“這有點不耿直了”。不管蓄意破壞的調(diào)查結(jié)果如何,這些通過惡意破壞其他品牌二維碼的方式來進行競爭的行為,已引發(fā)市民圍觀和吐槽。在深圳公安的微博下面,有網(wǎng)友留言:“服了,想做大靠自己的實力,做這樣的小動作也是醉了”、“有競爭挺好,但這種做法好賤”。有車友則表示,共享單車本來是利用新技術(shù)方便市民、造福綠色交通的好事,如果僅僅因為競爭就互相破壞,“損害的不只是車輛,更是對共享理念的傷害?!?/div>
一起惠2016-11-21 09:51:231136 次
10月20日消息,昨日,摩拜單車發(fā)布新款單車——摩拜lite輕騎(下文簡稱輕騎),新車特點是低成本、低定價和車籃設計。值得注意的是,輕騎與ofo的造車成本已經(jīng)相近。有分析認為,雙方從各自起點出發(fā),逐漸調(diào)整策略至對方熟悉的領域,說明正面競爭已然展開。據(jù)悉,摩拜此次發(fā)布的新款單車輕騎使用了特殊材質(zhì)的注塑一體胎,不僅配備KMC鏈條,還加裝了車籃設計。摩拜方面稱,輕騎的成本將低至幾百元,定價每半小時5角錢,將很快在北京和上海運營。此前,摩拜單車曾在車身重量、車座、GPS定位等方面引起部分用戶抱怨。在百度搜索關(guān)鍵詞摩拜后,第一個是摩拜單車官網(wǎng),緊隨其后的,是界面的一篇關(guān)于摩拜單車體驗文章,文中列舉了踩踏吃力、沒有車筐、價格成本等問題,該文已經(jīng)有四十多萬閱讀量。從摩拜單車上海的微信公眾號看到,對于此次輕騎版本的發(fā)布,公眾號文中解釋稱,“其實,mobikelite就是聽到了你們的呼聲后進行的升級?!睒I(yè)內(nèi)人士分析,從造價成本3000元左右的摩拜單車,到現(xiàn)在推出輕騎,這或許不僅是摩拜對用戶體驗的響應。客觀來說,新產(chǎn)品也會因低成本的策略對競品ofo形成一定壓力。摩拜單車號稱單車造價成本3000元左右,ofo的單車造價成本為300元左右。金沙江創(chuàng)投基金合伙人朱嘯虎曾表示,在中國互聯(lián)網(wǎng)活下來的最重要一點,就是成本低?!澳Π莶家惠v車,ofo可以布10輛?!辈⒁驋伋觥肮蚕韱诬囀袌?0天結(jié)束戰(zhàn)斗”這一言論引起熊貓資本反駁。除了成本相近,雙方還在市場投放區(qū)域也已發(fā)生交集。最初,ofo的運營始于校園市場,當時的摩拜主要運營范圍則是社會市場。公開信息顯示,ofo在獲得滴滴出行投資不久后即宣布,將進入“ofo3.0”時代,邁出其一直專注的校園市場,向非師生用戶開放,并很快將海淀蘇州街作為第一站。目前,摩拜已經(jīng)進駐的城市包括上海、北京、深圳,不久還將進入廣州。而ofo也在不久前在北京和上海等幾個地方的城市區(qū)域展開單車投放??梢?,無論是價格、成本還是投放市場區(qū)域,摩拜和ofo的發(fā)展均已出現(xiàn)多處重合,一些競爭越來越指向?qū)Ψ?。推出輕騎當天,摩拜單車CEO王曉峰表示,我們在持續(xù)優(yōu)化制造成本,努力提供更多高質(zhì)量的單車,供更多人使用。由于利用了既有的自行車行業(yè)供應鏈,所以使得我們的自行車單位成本可以更低,可以生產(chǎn)出更多車輛,滿足人們的短途騎行需求。對于如何看待摩拜推出輕騎版本一事,向ofo公司進行了解,目前,對方尚未作出回應。而在微信、微博平臺,已經(jīng)有網(wǎng)友表達了對摩拜輕騎的好感。一位知乎上的作者閆浩在專欄文章中表示,這場共享單車之戰(zhàn)的兩大陣營——摩拜、ofo就如同IOS、安卓一樣,在競爭中融合創(chuàng)新,ofo的新車變得不易被盜,摩拜的新車也變得更加易于量產(chǎn)。而融合最大的受益者,是每一個使用共享單車的用戶。有聲音認為,未來摩拜和ofo或?qū)⒅刈咭缘蔚螢榇淼墓蚕韺\嚭喜⒅?。在鈦媒體的《2017年ofo和摩拜合并了!》一文中,就假想二者在2017年已經(jīng)合并,并分析稱,“融資大戰(zhàn)兩家合并的唯一原因就是單車數(shù)量和大家的使用頻次出現(xiàn)了飽和,這時候再生產(chǎn)下去就是浪費了,需要談合并了?!睋?jù)私下了解到,一位從事投資的業(yè)內(nèi)人士曾表示,未來摩拜和ofo有很大可能會合并成一家。與一些人認為的“摩拜走重模式,而ofo走平臺路線”觀點不同的是,該人士稱,其實在他看來,摩拜和ofo沒有太大不同,他們兩個就是一回事。不管未來如何,現(xiàn)在的戰(zhàn)爭已經(jīng)開始。此前,ofo公司CEO戴威曾表示,ofo的策略是數(shù)量取勝。現(xiàn)在的變化是,在摩拜推出輕騎版本后,雙方將在市場投放上展開競速。我們看到,無論出于競爭還是友好,在微博平臺上,摩拜和ofo已經(jīng)互相關(guān)注了對方。
一起惠2016-10-21 09:09:072104 次