電商平臺“拼多多”近期遭遇信任危機。多位商家在“拼多多商城”的賬戶被凍結，貨款無法結算提取，另有部分反映稱貨款被強行扣押，或者被當做保證金作了扣押。根據初步統(tǒng)計，事件涉及商家已超過200家，涉及貨款金額超過1.4億元。據環(huán)球網報道，一份“拼多多的灰暗”申訴書顯示，毫無征兆的前提下，6月13日開始，多個商家拼多多賬戶里的貨款被平臺以上浮保證金的名義進行了扣壓，另有數十家商家也被平臺以“刷單套券”名義凍結賬戶，無法正常交易。據報道，“拼多多”存在著多條“霸王條款”，除了隨意上浮保證金外，商家入駐不審核產品質量、扣押商戶可提現貨款(非保證金)、慫恿商家刷單等多個電商網站命門問題也被持續(xù)曝光。拼多多商城涉嫌慫恿商戶刷單。一份“拼多多”商家提供的社交軟件截圖顯示，該平臺工作人員明確要求該商家隨便找店里的五款產品，幫助該工作人員進行5萬的業(yè)績刷單。而更加令一眾商家不能接受和憤怒的是，主動慫恿商家進行刷單的“拼多多”，在隨后的幾個月中，陸續(xù)以“商家存在刷單”的名義扣押貨款。用戶在‘拼多多’微信公眾平臺或者APP上購買的商家產品必須先將費用支付給‘拼多多’，支付成功后，‘拼多多’作為平臺服務商，提供發(fā)貨信息給商家發(fā)貨，在用戶確認收貨或者15天自動收貨期過后，將款項支付給商家。從用戶支付，到平臺支付給商家，至少7個工作日，而這個前提還是商家主動賬戶提現，否則‘拼多多’才不會給商家打款?！捌炊喽唷钡淖龇愃朴谖茨玫街Ц杜普涨懊缊F網的做法，涉嫌“無照經營”。也正是因為未引入第三方支付，“拼多多”才能夠隨意扣壓商家的貨款。投訴無門的拼多多商家紛紛在社交軟件留言稱，數百商家被平臺凍結賬戶，且被平臺以售假、套券等手段罰款(根據商家說法，入駐平臺時并未有任何審核過程，且刷單、優(yōu)惠券等大多是在“拼多多”慫恿下進行的)。該平臺被曝售后服務也相當差。其官網提供的人工客服稱，“質量投訴”和“商家投訴”不歸其辦理，平臺客服電話質量投訴也并未轉接人工，只是提示消費者與商家直接聯系。但多位商家證實，任何質量等問題的投訴售后其實均由“拼多多商城”代理。一眾商家反映稱，只是因為在“拼多多”商家群中詢問了一句賬戶凍結原因便立馬被踢出群。僅據記者統(tǒng)計，因詢問凍結和扣款原因被提出群的商家遠已超過200家。目前，包括上述投訴“拼多多的灰暗”的商家在內的數十位商家已分別向上海市公安局、上海市工商局及12315反映此事。值得一提的是，“拼多多”成立僅一年多，今年7月份剛剛完成B輪1.1億美金融資。在騰訊應用寶公布的“星APP榜”五月綜合榜單中，拼多多力壓唯品會和手機淘寶成為當月女性最喜歡的電商應用。

在香港，可以不用現金而用直接用支付寶、微信支付嗎？近日，香港金融管理局(金管局)發(fā)出第一批“儲值支付工具牌照(SVF)”，支付寶和微信均在獲批之列。自此，支付寶、微信支付終于在香港合法落地。早在2007年，支付寶就開始布局香港市場。來自支付寶的數據顯示，截至今年7月，香港已有近6000家線下實體店鋪開通了支付寶付款，范圍涵蓋百貨、便利店、超市、酒店和主題樂園等場景。微信錢包也于2016年初始向香港地區(qū)用戶推出微信錢包服務，搶占移動支付先機。第三方移動支付領域，內地已然走在世界前列。出門不帶現金，用手機掃碼支付似乎成了內地居民的一種新消費習慣。而這些人同時也是構成內地赴香港旅游購物的主要人群。“春江水暖鴨先知”，香港零售業(yè)最先嗅到商機，美妝、超市、快餐、商場成為香港最早一批試水新支付方式的商家。內地游客無疑是這波風潮的引領者和實踐者。但是，在相當長的時間里，香港本地居民卻并沒有享受到支付寶、微信支付等帶來的便捷服務。一方面，在香港本土早已有了一位強勁的對手——八達通卡。20年前就已經推出的八達通卡，幾乎支持香港所有日常消費場景：快餐店、便利店、超市、巴士、渡輪、醫(yī)院、學校等，“一卡在手”就能實現消費和充值。另一方面，申請支付寶需要實名認證，香港居民需要提供在內地辦理的銀行卡、手機號碼及港澳居民來往內地通行證。根據中國人民銀行的《非銀行支付機構網絡支付業(yè)務管理辦法》要求，如果用戶支付賬戶未能補全身份信息，那么通過支付寶賬戶余額進行支付會受到一定影響。這就直接將大量香港用戶擋在門外。為了搶占香港市場，支付寶推出兩種方式代替支付寶余額支付：信用卡和支付寶購物卡。但使用信用卡在淘寶上支付會被收取1.5%-3%的手續(xù)費；而使用支付寶購物卡，則需要使用儲值卡充值余額的方式，要承受一定匯率波動的風險。同樣，港版微信錢包能提供的服務也有限，香港用戶不能通過微信轉賬給朋友，也不能在便利店使用微信支付功能。港版微信也沒有微信紅包功能，即香港用戶不能向微信好友發(fā)紅包。此番，支付寶和微信支付拿到SVF，對香港商家、內地游客及香港本土市民都是一大利好。這不僅意味著香港商家及內地游客能繼續(xù)使用支付寶、微信支付帶來的便利，曾經阻礙香港本土用戶的因素，也將有所改變。按照香港金管局發(fā)布的文件，持牌機構的運營范圍包括線上支付、銷售點流動支付、P2P轉賬以及實體卡四個方面。支付寶拿到的運營范圍是線上支付。支付寶方面表示，支付寶之后會開出一個專門的“港幣賬戶”，用于淘寶消費可以免除服務費，也會根據實時匯率兌換成人民幣進行結算。香港用戶可以將本地銀行卡與這些支付工具綁定，直接存入港幣用于日常消費，也不用受到內地“網絡實名制”要求的限制。微信錢包的運營范圍有兩樣：線上支付和P2P轉賬。微信支付方面解釋，線上支付和大陸的理解一樣的，香港版的微信錢包也有九宮格，提供一些線上支付的服務。P2P轉賬指的是WeChat用戶之間的轉賬(P2P是英文的peer-to-peer，點對點)，與大陸理解的P2P(person-to-person)不同。需要特別提到的是，按照規(guī)定，支付寶和微信錢包運營范圍都不包括“銷售點流動支付”，指的是實體店鋪線下支付功能。這對內地游客來說影響不大，但對于香港居民，這意味著將不能在香港的實體店使用二維碼支付。在百貨、便利店、超市、酒店和主題樂園等場景消費，消費者需要與店員進行線上轉賬消費，支付步驟較為繁瑣，和其他支付方式相比受歡迎度會大打折扣。香港作為國際金融中心，擁有龐大的市場，在金融市場管理方面也比較成熟，更符合國際標準。如果能在香港闖出一片天地，對兩家公司完善國際化戰(zhàn)略布局都大有裨益。顯然，此次發(fā)放的牌照，對支付寶和微信來說，不是終點。最新消息顯示，支付寶將于今年10月13日停售支付寶購物卡，同日推出港幣增值服務。為了吸引香港本土用戶，支付寶已經率先開鑼。

康美藥業(yè)28日晚間發(fā)布半年報，2016上半年公司實現營業(yè)總收入112億元，比上年同期增長23.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤17.66億元，較上年同期增長23.25%。報告顯示，公司“互聯網+大健康”戰(zhàn)略等各項業(yè)務齊頭并進，正取得顯著成果。報告指出，上半年公司按照持盈保泰，穩(wěn)中求進的發(fā)展思路，貫徹落實中醫(yī)藥產業(yè)新戰(zhàn)略，實現中醫(yī)藥產業(yè)“走出去”；云開龍騰，創(chuàng)新拓展，為構建康美大健康產業(yè)精準服務體系而全面發(fā)力。持盈保泰，就是持續(xù)創(chuàng)造效益，維護根基，保持穩(wěn)健發(fā)展。云開龍騰，就是拓寬思路，以互聯網+為抓手，創(chuàng)新思維推動創(chuàng)新發(fā)展，突破中醫(yī)藥傳統(tǒng)格局，實現公司大健康+大金融產業(yè)的騰飛?？得缆氏忍剿鲗嵺`的“互聯網+大健康”商業(yè)模式和業(yè)務體系已取得先發(fā)優(yōu)勢。公司作為國家中醫(yī)藥管理局信息化醫(yī)療服務試點平臺，繼續(xù)發(fā)揮業(yè)已形成的全產業(yè)鏈資源整合優(yōu)勢，推進醫(yī)藥電商、互聯網醫(yī)療業(yè)務布局及資源整合，繼續(xù)推進康美健康網、康美中藥網、康美e藥谷的業(yè)務發(fā)展，加速推進“智慧藥房”、移動醫(yī)療平臺、社區(qū)醫(yī)療等新型業(yè)務，繼續(xù)積極探索和實踐中醫(yī)藥全產業(yè)鏈的互聯網化，打造以精準的中醫(yī)藥產品與服務為特色的“互聯網+”模式。同時公司透露，上半年全資子公司廣東康美通信息服務有限公司以及廣東康美支付有限公司的第三方支付牌照申請已完成公示。上半年，公司在智慧藥房業(yè)務實踐取得跨越發(fā)展。智慧藥房自2015年6月份與廣東省中醫(yī)院合作開始正式運營以來，規(guī)模已快速增長并形成示范效應，直接帶動和釋放其他醫(yī)院對的相關合作需求，目前公司已簽約包括廣東省中醫(yī)院等大型綜合醫(yī)院等在內的逾100家醫(yī)療機構，并與其他150余家達成實質性的簽約意向，整體反響良好。公司目前已迅速推進智慧藥房項目在北京、上海、深圳和成都各地的落地。公司智慧藥房日處方量最高已達11000張，2015年6月以來累計處理處方已達120萬張，服務門診醫(yī)生10000余人，服務患者達43萬人。康美一系列戰(zhàn)略的執(zhí)行正促進各業(yè)務板塊的增長，中藥業(yè)務方面，智慧藥房、醫(yī)院運營等業(yè)務渠道發(fā)力，積極提升中藥飲片產能，公司上半年中藥飲片營收19.86億元，同比增長33.71%；以道地藥材產地為源頭，以中藥材專業(yè)市場和大宗藥材交易平臺為平臺，將實體市場和虛擬市場相結合，中藥材貿易營收39.8億元，同比增長5.85%。西藥業(yè)務方面，藥品貿易收入35.35億元，同比增長44.36%?？得浪帢I(yè)報告中展望稱，公司將進一步加大對康美健康云服務平臺的投入，一方面進一步夯實公司在中藥材流通領域、醫(yī)藥電商領域的優(yōu)勢，并加大對智慧藥房、社區(qū)健康服務、移動醫(yī)療的投入，推動康美健康云服務平臺的深化應用；未來將加大“智慧藥房”的資金投入，全面快速推進“智慧藥房”在廣州、北京、上海、深圳、成都、重慶等重點城市及其他目標市場的落地和實施，快速形成公司在移動醫(yī)療服務領域的先發(fā)優(yōu)勢和模式優(yōu)勢。

繼上海德頤網絡技術有限公司、上海華勢信息科技有限公司、通聯支付網絡服務股份有限公司三家上海支付機構收到央行罰單后，根據人民銀行上海分行5月13日官網發(fā)布的行政處罰信息公示表顯示，上海匯付數據服務有限公司因違反反洗錢規(guī)定，被處以罰款35萬元。上海匯付是首批獲得支付牌照的27家機構之一，此時正值央行對首批牌照進行續(xù)展的關鍵時刻，這或許會對上海匯付的續(xù)展有些不利影響。按照續(xù)展規(guī)定，支付機構許可存續(xù)期間存在11條情形的，應指導其客觀審慎開展續(xù)展申請，敦促引導其開展兼并重組，調整支付業(yè)務類型或覆蓋范圍、穩(wěn)妥安排市場退出等工作，其中第10條就是“違反反洗錢法律規(guī)定，情節(jié)特別嚴重的”。中國支付網為此咨詢了業(yè)內人士。業(yè)內人士分析認為，按照罰款金額來看，情節(jié)不算特別嚴重，前幾日的寧波通聯因違反反洗錢規(guī)定收到的罰單也是35萬元。但會影響支付機構的評級，反洗錢的相關內容占比大約有30分左右。

2月29日下午消息，微博認證用戶@熊大律師熊萬里發(fā)表微博表示，已向央行等監(jiān)管部門實名舉報美團，稱其在沒有第三方支付牌照的情況下，卻從事第三方支付結算業(yè)務，違反《非金融機構支付服務管理辦法》，甚至涉嫌構成非法經營罪。數日前，美團支付在美團App悄然上線。據媒體報道，若使用美團支付付款，可享受額外補貼。此舉彰顯了美團進軍金融業(yè)務的野心，然而@熊大律師表示，美團及其所屬的北京三快科技有限公司并沒有獲得《支付業(yè)務許可證》，因此其上線美團支付一事違反了《非金融機構支付服務管理辦法》(中國人民銀行令[2010]第2號)、《中華人民共和國刑法》第二百二十五條禁止性規(guī)定，“甚至涉嫌構成非法經營罪”。他表示，在上周三已向中國人民銀行總部和北京市公安局海淀分局經偵大隊提交了公益舉報，其舉報內容如下：根據中國人民銀行官網公布的“已獲許可機構(支付機構)”名單，我國獲得第三方支付牌照的公司總共267家，里面并沒有北京三快科技公司或美團網。美團網從來沒有取得過《支付業(yè)務許可證》，但是整個模式是徹頭徹尾的第三方支付結算業(yè)務：1.團購，用戶在美團網上購買商家產品必須先將費用支付美團網，支付成功后美團網發(fā)放購買憑證即“美團網券”，到商家憑支付憑證完成消費。消費完后美團網將款項支付給商戶，從用戶支付美團網到美團網支付給商家，有至少7天以上的賬期(還需要商戶主動提現，否則美團網在4周后才會給商戶打款，打的款項均是用戶消費后需要結算的款項，對于沒有消費但用戶已經支付給美團網的部分，沉淀收益如利息自然留在了美團網)。在這一過程中，資金從用戶支付到美團網賬號，再由美團網賬號支付到商家賬號，美團網實際上在交易雙方之間進行了資金轉移行為，在未取得支付牌照的情況下，違法開展了資金支付結算業(yè)務。2.美團網賬戶充值購買，用戶先通過美團網的賬號充值，充值后再購買美團網上商家的產品，這一過程中用戶也是先將款項支付美團網。用戶消費后，美團網再將款項支付給商戶，和團購業(yè)務一樣，美團網實際上在交易雙方之間進行了資金轉移行為，在未取得支付牌照的情況下，違法開展了資金支付結算業(yè)務。3.優(yōu)惠買單，該業(yè)務是美團網所謂的快捷支付業(yè)務，用戶到商家店內消費后，直接將消費金額支付到美團網在銀行的賬戶，美團網收到該款項一段時間后，再將款項支付給對應的商家。這一過程，美團網所從事的完全是類似第三方支付機構的收單業(yè)務，同樣是在未取得支付牌照的情況下，違法開展了資金支付結算業(yè)務。以上三類具體功能均屬于《非金融機構支付服務管理辦法》第二條監(jiān)管的非金融機構支付服務，即非金融機構在收付款人之間作為中介機構提供下列部分或全部貨幣資金轉移服務，包括：(一)網絡支付；(二)預付卡的發(fā)行與受理；(三)銀行卡收單；(四)中國人民銀行確定的其他支付服務。《非金融機構支付服務管理辦法》第三條、第四十七條、第四十八條再規(guī)定，未依法取得人民銀行頒發(fā)的《支付業(yè)務許可證》，不得從事或變相從事支付業(yè)務，應當終止支付業(yè)務，構成犯罪的，依法追究刑事責任等禁止性規(guī)定?！吨腥A人民共和國刑法》第二百二十五條規(guī)定，未經國家有關主管部門批準，非法從事資金支付結算業(yè)務，擾亂市場秩序，情節(jié)嚴重的，構成非法經營罪，應判處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金，情節(jié)特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產等禁止性規(guī)定。

如果說2014年是進口跨境電商元年，那么2015年是進口跨境電商洗牌年。是的，行業(yè)發(fā)展的就是這么快。隨著政策及試點的明朗化，傳統(tǒng)電商巨頭悉數入局，創(chuàng)業(yè)者壓力陡增。這個時候，風投不再像去年那么瘋狂。而資本寒冬的到來，讓不少進口跨境電商企業(yè)要么高調轉型，要么低調死去。因此，對于進口跨境電商來說，2015年是卡位的一年，是洗牌的一年。可以從政策二貨試點來總結下這一年的進口跨境電商。政策：更為明朗，但依舊存在不確定性雖然跨境電商的試點是從2012年啟動的，但是一開始的政策主要針對出口，尤其是零售出口。之所以說2014年是進口跨境電商元年，就是因為海關56號文及57號文的頒布實施。56號文明確了海關對進口跨境電商的監(jiān)管思路，也即三單對接；57號文賦予了網購保稅進口的合法身份，也即1210監(jiān)管代碼。到了2015年，海關總署推動了政策的落地實踐。5月份《關于調整跨境貿易電子商務監(jiān)管海關作業(yè)時間和通關時限要求有關事宜的通知》提升了進口商品的通關效率，贏得行業(yè)廣泛贊譽；9月份《關于加強跨境電子商務網購保稅進口監(jiān)管工作的函》打擊了網購保稅試點中的不規(guī)范行為，例如刷單逃稅、非試點城市的網購保稅業(yè)務等。從這可以看出，海關努力在做兩件事：一是加強通關便利化，讓企業(yè)能夠低成本快速通關，對應的是5月份文件；二是加大監(jiān)管力度，防止不良企業(yè)利用進口跨境電商通道從事走私違法活動，對應的是9月份文件。從某種程度來看，這兩者是矛盾的：嚴格的監(jiān)管會導致通關效率的降低，寬松的通關環(huán)境又會帶來監(jiān)管漏洞。做好這兩者的平衡，是海關監(jiān)管最大的挑戰(zhàn)。與海關面臨同樣挑戰(zhàn)的是質檢總局。2015年5月，質檢總局終于出臺了針對進口跨境電商的政策文件《關于進一步發(fā)揮檢驗檢疫職能作用促進跨境電子商務發(fā)展的意見》。該文件提出的“跨境電子商務清單管理制度”(原文表述：除以下禁止以跨境電子商務形式入境外，全面支持跨境電子商務發(fā)展)屬于典型的負面清單，本應算是行業(yè)重磅利好。然而，10月份《網購保稅模式跨境電子商務進口食品安全監(jiān)督管理細則(征求意見稿)》瞬間將從事食品、化妝品的網購保稅跨境電商冰冷化，尤其是嬰幼兒配方奶粉，其監(jiān)管模式與一般貿易進口幾乎一致。該文件尚未正式發(fā)布實施，因此存在一定的不確定性。如果完全按照意見征求稿實施發(fā)布，保稅進口模式下的食品、化妝品將受較大影響，直郵進口或將迎來更大發(fā)展。外匯方面，外管局2015年1月出臺7號文《支付機構跨境外匯支付業(yè)務試點指導意見》，取代之前的5號文，將外匯支付的試點區(qū)域覆蓋全國，并開放第三方支付機構的試點申請。目前，有超過30家第三方支付機構獲得跨境支付牌照。對于進口跨境電商來說，采用國內銀行卡或支付寶等收單，再通過具有跨境支付資質的第三方支付機構購匯，甚至直接通過開通跨境電商支付業(yè)務的銀行購匯，便可順利完成對國外合作方的外匯支付。財稅方面，政策依舊是一片空白?？梢源_定的是，2016年肯定會出臺針對進口跨境電商的稅收政策，且政策制定思路是基于與一般貿易的公平性出發(fā);無法確定的是，最終的具體政策到底長啥樣？業(yè)內普遍認同的觀點是：直購進口模式繼續(xù)執(zhí)行行郵稅方式，但取消50元免收額；網購保稅模式實施綜合稅，具體稅率是“關稅+增值稅”的七折(另有說法是統(tǒng)一為11.9%)，并取消免稅額度。一旦該政策實施，進口跨境電商的通道成本將增加。理論上來看，其將加劇水客攜帶、郵件快件入境等灰色通關。然而，只要海關在入境關口加大核查力度，灰色通關將難以壯大，陽光化的進口跨境電商依舊是規(guī)模企業(yè)的不二之選。2015年6月，國務院頒布《關于促進跨境電子商務健康快速發(fā)展的指導意見》。文件明確指出，要“通過跨境電子商務，合理增加消費品進口”。李克強總理在鄭州考察時，勉勵進口跨境電商企業(yè)“在質疑聲中成長”?？磥恚M管進口跨境電商政策依舊存在些許的不確定，但其逐步的明朗化監(jiān)管將促使行業(yè)更加公平、健康的發(fā)展。試點：九省市并進，發(fā)展進度差別大出口跨境電商的試點早已放開，進口直購模式也有很多城市在嘗試，唯獨進口的保稅模式卡的很嚴，目前僅有杭州、鄭州、寧波、上海、重慶、廣州、深圳、天津以及福建(福州及平潭)等九省市擁有資質。那么，2015年，這些試點城市做的如何呢?杭州于2015年3月率先升級為中國跨境電商綜合試驗區(qū)，承擔著監(jiān)管制度方面的先行先試。因此，盡管杭州的通關量比廣州、寧波、鄭州要少，但杭州在制度方面的探索領先所有城市。在海關方面，10月份出臺了《中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)海關監(jiān)管方案》。該文件由海關總署批準后才公布，可以說是去年海關總署56號文的細化，不僅將進口與出口、B2B與B2C進行了區(qū)分表述，而且將監(jiān)管模式由原來的“清單核放、匯總申報”升級為“清單核放、集中納稅、代扣代繳”。在商檢方面，質檢總局于2015年7月專門針對杭州制定了《關于支持中國(杭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)發(fā)展的意見》。在該文件的支持下，杭州簡化了境外食品企業(yè)衛(wèi)生注冊手續(xù)和強制性產品認證免辦流程，實施了進出口產品的清單管理制度，并成立了跨境電子商務商品質量安全風險監(jiān)測國家中心。此外，杭州在6月份啟動了跨境電商單一窗口平臺，該平臺可以說是原有通關平臺(杭州為“跨境一步達”)的升級版，不僅提供線上的無紙化政務服務，而且提供金融、物流等商務服務。在線下，杭州的園區(qū)在今年多點開花，截止12月合計8個園區(qū)已經開園。盡管杭州的試點方向以出口為主(尤其是B2B)，但其在制度方面的探索也是有助于推動進口跨境電商整體發(fā)展的。鄭州是中部地區(qū)唯一的跨境電商試點城市。從通關單數來看，鄭州試點遙遙領先：截止2015年9月，鄭州E貿易累計進口業(yè)務量突破3000萬單，超過了其他試點城市總和。雖然試點量依舊以河南保稅物流中心的E貿易為主，但鄭州機場和新鄭綜合保稅區(qū)都在今年分別走通了海外直郵和網購保稅實單測試。這也意味著，除了E貿易外，鄭州統(tǒng)一版跨境電商信息化平臺也已經上線運行。2015年9月，李克強視察河南保稅物流中心，鄭州跨境電商試點再次受到國家領導人的厚遇(上一次是2014年5月份的習總書記視察)。此外，今年鄭州也在積極申報國家級跨境電商綜合試驗區(qū)。在我看來，鄭州的通關量以及對通關流程的探索都走在試點前列，唯一的缺陷是出口試點進展不大。如果鄭州往出口方面發(fā)力，其實有望成為下一個國家跨境電商試驗區(qū)的。寧波試點在2015年也有較大進展，主要表現在三個方面：第一，啟動了出口跨境電商試點。盡管出口業(yè)務早就列在寧波跨境電商試點方案中，但直到2015年5月才正式啟動。第二，開通了“直購進口”模式。2015年8月，一批從臺灣發(fā)出的真空保溫杯在寧波櫟社國際機場的海關監(jiān)管倉內順利通關，標志著寧波直購進口業(yè)務正式走通。第三，擴張了進口跨境電商試點區(qū)域。2015年11月，梅山保稅港區(qū)啟動進口跨境電商試點業(yè)務，成為繼寧波保稅區(qū)、櫟社國際機場、櫟社保稅物流中心之后的第四個試點區(qū)域。值得一提的是，從進口試點金額來看，2015年1-10月寧波合計試點18.1億元，屈居第三，而去年寧波通關試點金額是排第一的。不過，網易丁磊是寧波人，其在今年已經明確表示會將考拉海購的戰(zhàn)略重心轉向寧波。如果有考拉的量作支撐，寧波試點金額會增長很快。上海試點盡管很早就啟動了，但在2015年依舊進展不大。根據估算，全年進口跨境電商試點金額在4億元左右，在所有試點城市中排名墊底(不考慮天津和福建)。這也證明，東方支付和跨境通主導的模式是行不通的。不過，我們依舊看到了上海在2015年的進步。首先，上海開始更為重視跨境電商試點了，于6月成立了高規(guī)格的跨境電商工作領導小組;其次，上海跨境電商試點區(qū)域從自貿區(qū)延伸到松江、嘉定、普陀等地區(qū);最后，上海已經著手建設統(tǒng)一的、完全第三方的跨境電商監(jiān)管平臺，改變原有的跨境通主導模式。我曾在《揭秘跨境電商》一書及多篇文章中強調過，上海擁有最佳的進口跨境電商區(qū)位優(yōu)勢和商業(yè)環(huán)境。因此，盡管上海這些年走了一些彎路，但一旦其走上正軌，發(fā)展前景將巨大無比。重慶的跨境電商試點受制于國際區(qū)位條件，發(fā)展并不顯眼，目前入駐的知名跨境電商企業(yè)僅有蜜芽一家(網易考拉確定入駐，但還未實單運作)。蜜芽之所以入駐重慶西永綜合保稅區(qū)，主要是看中渝新歐鐵路運輸通道。今年6月，渝新歐首次將蜜芽的跨境電商貨物運輸回國。實際上，這也是跨境電商史上第一次通過鐵路將商品運輸入境。渝新歐鐵路運輸費用低于空運，速度快于海運，是進口跨境物流的良好補充。如果渝新歐走順，未來或許有更多的知名跨境電商企業(yè)入駐重慶。廣州的跨境電商試點在2015年發(fā)展飛快，通關貨值位居試點城市之首。由于廣州在空運(白云機場是國內三大國際樞紐機場之一)、海運(華南地區(qū)吞吐量第一)、陸運(毗鄰香港，每天陸港車來回穿梭)的優(yōu)勢，很多知名跨境電商企業(yè)都選擇在廣州布局，包括京東、1號店、亞馬遜、唯品會、聚美優(yōu)品、蘇寧以及天貓國際的商戶等。此外，廣州在2015年試點量的爆發(fā)也得益于廣州的模式：由各大物流企業(yè)主導，政府不建設統(tǒng)一的通關服務平臺。在這個模式下，各物流企業(yè)快馬加鞭建立自己的通關平臺，并大力招攬全國跨境電商企業(yè)進行合作，這顯然比政府效率高多了。此外，今年廣州的進口跨境電商O2O體驗店遍地開花。可以說，今年的跨境電商O2O熱潮就是由廣州引爆的，進而推廣到全國其他地區(qū)。深圳進口跨境電商試點于去年7月獲批，較以上六個城市都晚。盡管如此，2015年1-10月，深圳進口試點驗放貨值達6.31億元，并吸引了聚美優(yōu)品和小紅書等知名跨境電商企業(yè)入駐。深圳的跨境電商試點幾乎都集中于前海灣保稅港區(qū)，與之配套的基礎設施包括深圳機場、香港機場及港口。我們知道，深圳前海是“特區(qū)中的特區(qū)”，不僅是深港現代服務業(yè)合作區(qū)，而且在今年掛牌成為廣東自由貿易試驗區(qū)三大片區(qū)之一。由此看見，前海的政策優(yōu)勢明顯。今年11月，深圳跨境貿易電子商務通關服務平臺(www.szceb.com)上線，這標志著深圳試點變得更加成熟規(guī)范了。以上七個城市就是我們此前常說的“5+2”試點。2015年，天津和福建的福州、泉州也加入跨境電商的保稅進口試點行列。其中，福州、泉州沒有獲得國務院正式批文，但已經開始保稅進口的實單運作；天津于10月獲得國務院批文，目前正在建設相關的通關服務平臺。可以看出，十個城市的試點進度有較大差距。但不管如何，目前保稅進口試點已呈現出東西南北中九省市并進的格局。

9月15日消息，據獲悉，順豐旗下互聯網金融平臺順手付正鼓勵順豐內部員工通過獨立二維碼掃碼拉新。據接近順豐的人士透露，該活動因“刷屏”遭到微信屏蔽長達三天，但目前已得到解決。有多位人士透露，身邊在順豐就職的朋友推薦自己通過其“專屬二維碼”掃碼下載順手付APP，稱可幫其完成業(yè)績，且只要成功注冊并綁定銀行卡信息，該名推薦人即可獲得10元順豐金（資料顯示：順豐金是順手付為聚集無線端人氣推出的內部貨幣，可用于順手付中快遞郵寄、話費充值、順豐優(yōu)選商品購買等服務）。一位推薦快遞員介紹，該活動是官方明確支持的內部員工優(yōu)惠，但似乎只有市場部和快遞員有資格參與。他透露，身邊的同事對此都非常積極?！懊刻焱ㄟ^自己的朋友圈和各種社交平臺極力推廣，跟做上了微商一樣刷屏，雖然有個別人一天都開不了張，但一般厲害點的每天能賺上幾百?！睋榻B，有市場部員工通過到商場、高校等人流量大的地方做線下活動，返回的順豐金甚至可以達到日均幾萬元。據了解，順豐快遞員只要下載順手付，并綁定巴槍（收派員的手持終端），就會生成一個專屬的下載二維碼，通過這個二維碼產生的下載，會自動記錄到快遞員名下，返金便會在新用戶綁定銀行卡后的一定時間后自動入賬。據悉，早在今年4月-5月，順手付已經采用拉新返順豐金的形式進行過推廣，參與人員并未限定為內部員工，只是說明“每邀請1個家人可獲得10元順豐金”，而當時的活動早在5月31日便已截止。某網向一位接近順豐的人士了解到，本次的推廣活動是全國范圍內針對內部員工推出的，每個通過獨有的二維碼推廣并完成綁定都可以返給推薦人10元的順豐金，但只是活動，和“績效”無關。但向一些快遞員了解情況時發(fā)現，有個別快遞員并不知道該活動，他表示，如果沒有活動的話，基本不會想用巴槍上的二維碼推廣，但如果有活動一定會努力推廣，這也一定程度上說明了返順豐金對推廣積極性有著不小的作用。業(yè)內人士認為，順手付APP的大力推廣為順豐成為物流、信息流、現金流“三流合一”的交易平臺加快了腳步。據了解到，此次已經不是順豐第一次鼓勵內部員工進行“創(chuàng)業(yè)”。今年6月，順豐就開啟過一輪內部創(chuàng)業(yè)項目，鼓勵快遞員返回鄉(xiāng)承包網點“當老板”，并給予補貼等扶持政策，當時有不少員工都積極回應，掀起了內部創(chuàng)業(yè)的小高潮。曾有業(yè)內人士評論返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)項目稱，不僅可以更大范圍的樹立品牌，也能搶占即將到來的農村電商市場的先機。而本次順手付的推廣也是一次類似的活動，高額返金對于一線快遞員是極具誘惑力的。業(yè)內人士表示，這種線上推廣的模式非常巧妙。“現在，需要綁定銀行卡的移動金融應用，激活成本基本都要達到50元，而順豐這樣每個返10元順豐金，幾乎零成本激起了全國快遞員那么大的一股力量的積極性，而之后僅僅需要快遞員自己有人脈就夠了。”不過，借助微信分享具有返利性質的活動似乎觸動了微信的神經。微信曾在《微信公眾平臺關于誘導分享行為的公告》中稱，反對不正當利用公眾號群發(fā)消息的功能破壞用戶體驗的行為，特別是通過群發(fā)消息等手段強制或誘導用戶分享至朋友圈的營銷行為。根據微信公眾平臺的相關規(guī)定，誘導用戶分享將被最少封號7天。此前，Uber優(yōu)惠碼就曾存在誘導分享行為，被微信強制屏蔽。業(yè)內人士認為，微信對一部分平臺的屏蔽行為也可能出于競品的考慮，在順豐內部流出的應對通知中也提到了這點。針對此次屏蔽事件，向順豐相關人員求證得到的回應是，確實曾出現這樣一個插曲，不過目前已通過合理手段解決，推廣狀態(tài)恢復正常。據了解，順豐對金融的發(fā)力布局已久。2010年，順豐試水電商推出網上商城“E商圈”時便配套推出了支付工具“順豐寶”，并借深圳泰海網絡科技服務有限公司獲得的支付牌照為其“正名”。公開資料顯示，順手付最初作為電子錢包上線，主要為互聯網消費者提供在線支付、轉賬功能。據悉，該應用不論從界面還是金融功能上都與支付寶十分相似，而不同的是，順手付是基于順豐已有的服務開始切入互聯網金融。目前，在該平臺上可以實現理財、快遞郵寄、紅包、充值以及順豐優(yōu)選下單等。此外，順豐已與易方達基金合作推出了“順手賺”業(yè)務，即貨幣基金，與支付寶旗下的余額寶類似。

永輝超市2015年6月29日晚間公告董事會決議，同意合資成立絲路通支付有限公司、設立永輝云商科技有限公司(位于福建自貿區(qū)平潭片區(qū))、重慶彩食鮮食品加工有限公司、增資蜀海(北京)供應鏈管理有限公司、四川永創(chuàng)商貿有限公司等。對此，我們點評如下。互聯網金融大生態(tài)開始構建：永輝超市+“一路一帶”。絲路通支付公司將成為永輝及合資方第三方支付業(yè)務主體，股東資源有助牌照獲取，支付服務不僅服務永輝生態(tài)，同時服務重慶西部物流園“一路一帶”金融需求。絲路通支付公司注冊資本1億元，股權結構為：永輝超市51％、重慶西部物流園34％、亮卡公司7.5％和亮卡公司實際控制人黃勇先生7.5％。我們認為，絲路通公司將積極自主申請(或視審批情況考慮并購)第三方支付牌照。公司股東結構中重慶西部物流園是重慶國企，牌照資源協(xié)調能力強。亮卡公司及其實際控制人合計持股15％，其主要業(yè)務為互聯網金融業(yè)務咨詢服務，提供P2P系統(tǒng)/牌照/征信系統(tǒng)/人才支持等服務。我們認為，永輝控股下強有力的股東資源利于公司較快推動牌照獲取及業(yè)務開展。絲路通支付公司未來將服務永輝+重慶“一路一帶”物流園企業(yè)的金融需求。其中在永輝方面，合資公司主要是為實體店支付、電商支付、數據積累、金融理財等提供第三方支付服務;在重慶西部物流園方面，則是為物流園中的進駐企業(yè)的內貿、進出口物流業(yè)務提供支付服務。永輝+“一路一帶”提升未來金融業(yè)務體量空間，同時我們認為，第三方支付牌照公司成立開啟互聯網金融業(yè)務第一步，后續(xù)供應鏈金融、小額貸款、P2P等業(yè)務有望相繼落地，對接永輝+重慶物流園的供應鏈資金需求，未來發(fā)展空間較為廣闊。股東方介紹-重慶西部物流園：2007年9月經市長辦公會研究決定成立，位于重慶城市西永組團I、J分區(qū)，規(guī)劃面積為35.28平方公里。園區(qū)計劃總投資約1117億元，至2020年全面建成后，鐵路集裝箱中心站實際年吞吐能力可達200萬標箱，快貨200萬噸，散貨300萬噸，屆時將形成一座25萬左右人口的重慶西部現代物流新城。總體發(fā)展定位為國家“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點，渝新歐國際貿易大通道起點，西南地區(qū)保稅物流分撥中心，內陸地區(qū)鐵路樞紐口岸。股東方介紹-亮卡公司：以互聯網金融為方向，立足第三方支付、金融機構，提供全方位的互聯網金融行業(yè)整體解決方案。提供：金融軟件外包服務、金融軟件開發(fā)(涵蓋支付、P2P、眾籌、基金支付、基金銷售、跨境電商支付等)、支付牌照全流程咨詢、銀行通道接入、支付業(yè)務代運營等服務。

會場會議O2O公司會唐網近日完成了新一輪過億元的融資，但會唐網未透露具體的投資機構。目前，會唐網已經剝離了線下業(yè)務，專注打造O2O平臺，同時，會唐網將為會議O2O產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的商戶提供相關金融服務。資料顯示，會唐網曾于2013年12月獲得過一筆千萬元級別的投資。對于此次新一輪過億元的融資，會唐網創(chuàng)始人唐亮表示公司將借機加速向O2O平臺型公司轉型。此前，會唐網有線上平臺和線上產品，線下業(yè)務曾經是不可或缺的一塊。作為線下起家的公司，會唐網在過去近十年的時間都在積累線下資源和經驗，從2014年開始中國會議產業(yè)鏈的O2O化開始到了臨近質變的階段。因此，為適應新趨勢，會唐網從2014年開始逐步放棄線下業(yè)務，為打造O2O平臺型公司，2015年后會唐網已經完全剝離了線下業(yè)務。與此同時，會唐網接下來還將為會議產業(yè)鏈上的客戶提供金融服務，以促進行業(yè)更良性發(fā)展。據悉，會唐網此輪的投資方在金融業(yè)務上能給會唐網支撐，甚至在支付牌照上也對會唐網有很大幫助。會唐網從2014年下半年就開始推場館預訂的O2O閉環(huán)交易，未來可以根據客戶在其平臺上的交易情況給予相應的金融服務。

【一起惠訊】1月9日消息，據一位投資界人士爆料，希望“趁熱打鐵”殺入進口電商市場的京東于日前向洋碼頭提出了收購意向。據悉，京東商城CEO沈皓瑜帶隊來到洋碼頭位于上海的辦公地點商談收購洋碼頭30%股份，但最終并未達成協(xié)議。對此，一起惠聯系了京東和洋碼頭兩方面進行確認，京東公關部表示并無此事，洋碼頭CEO曾碧波則未置可否。不過，該爆料人士指出，京東布局跨境業(yè)務卻早已有跡可循，“當事人否認也合乎情理，畢竟這事兒黃了。”一起惠了解到，京東在2014年對外公布的戰(zhàn)略規(guī)劃中，曾將“國際化”放到了重要位置，集團CEO劉強東的年會發(fā)言也明確指出，京東國際化要提速。在2014年期間，透露擬建海外倉儲的消息、旗下第三方支付機構網銀在線獲批跨境支付牌照、公布進口食品三大戰(zhàn)略等一系列動向都表明了京東發(fā)力跨境業(yè)務的決心。業(yè)內人士稱，京東在這個時候選擇以收購洋碼頭的方式半路殺入進口電商市場并不是不可能的事?！?014年天貓國際的迅速增長恐怕是讓京東坐不住了！”根據阿里巴巴在2014年12月底公布的數據，目前，已有來自全球25個國家和地區(qū)的5400個海外品牌進駐天貓國際，產品涵蓋母嬰用品、美妝個護、食品保健、服飾鞋包、生活數碼等品類。上線10個月，天貓國際成交額增長超過10倍，其中30家店鋪單店成交超過千萬元，物流上已與上海、寧波、鄭州、杭州、廣州五大保稅區(qū)達成合作?！熬〇|海外業(yè)務在與天貓國際的比拼上暫落下風?！鄙鲜鋈耸空劦?，“但收購洋碼頭可能會是京東的機遇所在。一方面，作為行業(yè)排頭兵的洋碼頭，增長速度快、推新能力強，能夠讓京東看到希望；另一方面，洋碼頭與天貓國際均采用第三方平臺的模式，發(fā)展路徑相似，如果京東成功收購洋碼頭，將有機會與天貓國際直接抗衡?！辈贿^，該業(yè)內人士也指出，對于洋碼頭而言，過早的站隊卻不是一件好事，也無法將自身的價值發(fā)揮到最大，因此，這項收購案暫時無法達成也是可想而知的。據一起惠了解，洋碼頭的業(yè)務形態(tài)包括C2C和B2C，兩塊業(yè)務的銷售額基本持平，平臺所有SKU來自海外個人買手及零售商。此前，洋碼頭COO蔡華曾向媒體透露，網站用戶總量過百萬，日均訂單量過萬，平臺上的個人買手超過1萬人，零售商超過1千家，平均每天新增2萬至3萬個SKU。而對于國內電商紛紛跳出來做進口的現象，曾碧波此前曾向一起惠指出，事實上，本應該2015年才達到的熱度提前發(fā)生在了2014年，因為天貓國際、亞馬遜直郵的出現把它拉到了頂峰。“洋碼頭不擔心自己發(fā)展的節(jié)奏，但擔心行業(yè)過早的虛火會帶來不必要的干擾，包括原來的傳統(tǒng)進口商及內貿電商，可能會來干預這個市場。”此外，對于京東、蘇寧、1號店這些國內大平臺覬覦進口市場的現象，曾碧波表示，目前，進口電商整體規(guī)模偏小，洋碼頭和內貿大平臺的盤子相比體量尚小。“緊張是肯定的，威脅也是存在的?！毕啾戎?，進口電商行業(yè)還處在發(fā)展初期，跨境零售進口出現“一頭熱”現象才是最讓進口電商從業(yè)者擔心的事：一是政策改革迅速，但真正的交易量還很難跟上；二是媒體和資本過度關注和追捧，但有實力和有產業(yè)沉淀的項目少；三是國內市場踴躍，但國外商家還不積極?！叭艟〇|向洋碼頭提出收購意向，對洋碼頭來說，或許便是所謂的國內電商過早干預進口市場的現象，同時也少不了資本過于關注和追捧的因素?！币晃缓Ｌ訠2C負責人向一起惠表示。

9月22日消息，百度與廣發(fā)銀行今天達成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞大數據和LBS技術開展在銀行業(yè)、互聯網金融業(yè)務的合作。對于正在尋求轉型的傳統(tǒng)金融業(yè)來說，如何從海量的數據中發(fā)掘有價值的信息尤為關鍵。百度副總裁張東晨稱，此次合作將利用百度對大數據的處理經驗，將百度的數據資源開放給廣發(fā)銀行，為廣發(fā)銀行的業(yè)務運轉提供數據支持。據介紹，此次百度與廣發(fā)銀行的合作將利用百度的大數據分析技術，向廣發(fā)銀行的客戶提供包括理財產品推介、風險能力評估等在內的更精準的個性化服務，并不斷挖掘大數據技術在風險防控、運營效率提升等方面的合作潛力。同時，百度也將運用在智能硬件設備、LBS定位和大數據分析技術方面經驗，為廣發(fā)銀行提供網點、小企業(yè)中心、ATM以及VTM等選址、布局提供有效建議。另據百度內部人士透露，百度旗下具有支付牌照的互聯網支付公司百付寶已經與廣發(fā)銀行在支付領域開展了合作，下一步，雙方將相互開放優(yōu)勢資源，共同合作推廣網絡金融項目。

【一起惠訊】8月20日消息，日前，一向低調的唯品會在北京召開了面向媒體的財報發(fā)布會。唯品會首席財務官楊東皓、品牌及公關副總裁馮家路透露了唯品會未來發(fā)展的10個關鍵信息。一起惠對此加以梳理。①逐步自建配送體系在發(fā)布會中，唯品會CFO楊東皓透露，唯品會將逐步自建配送體系。唯品會將對落地配公司參股、控股，也會開始自建配送體系?！斑@樣可以提高服務質量，同時唯品會的訂單量達到一定規(guī)模時，自建配送體系還可以降低成本。唯品會目前的銷售規(guī)模已經可以支撐起全國的配送網絡。”據一起惠了解，目前，唯品會的物流基于“干線+落地配+自營倉庫”模式。②申請支付牌照據悉，唯品會已經組建了支付團隊，目前正在申請支付牌照。楊東皓認為，這可以幫助唯品會更加完善生態(tài)圈。③染指互聯網金融據悉，唯品會分別在上海和廣州取得了小額貸款牌照。楊東皓指出：“唯品會在金融方面下了很大功夫。唯品會的金融首先服務于合作的4000多家供應商，在他們有資金困難的時候為他們提供支持。他們的健康發(fā)展對我們的生態(tài)圈是非常有利的。”④提升在尾貨處理市場中的份額楊東皓直言，中國的尾貨處理市場將會逐漸整合，但目前唯品會在其中的份額還不大。不過在未來一段時間內，隨著規(guī)模的高速增長，唯品會在尾貨處理市場中份額會快速上升?！拔覀兊脑捳Z權也會上升，對于處理品牌尾貨的議價能力也將增強?！雹輰Ｗ⑻刭u業(yè)務楊東皓告訴媒體，唯品會將專注特賣市場，并持續(xù)做深，而不會去做和主業(yè)不相關的事情?！叭绻ㄆ窌奶煸陧樍x拿了一塊地皮，這將是一個非常巨大的風險信號。”⑥強調女性電商屬性據唯品會品牌及公關副總裁馮佳路介紹，此前舉辦的“撒嬌節(jié)”釋放出一個重要信號，那就是唯品會是一個女性電商?！拔覀兿Ｍ粌H在商品上給消費者滿足，情感上也要提供認同感。‘撒嬌節(jié)’希望為女性提供服裝、化妝品、母嬰和居家等品類的優(yōu)質商品?！雹哂眯缕诽嵘{性在發(fā)布會上，一起惠提問，為何唯品會要求商家不斷推出新品？楊東皓則表示，唯品會作為專門做特賣的網站，關鍵是為用戶提供品牌正品和折扣，但是不一定所有銷售的商品都是品牌的庫存?！白龇b零售需要突出調性，新品的不斷涌現可以提高唯品會的調性，以及在消費者心目中的檔次，這對于公司未來的發(fā)展和定位是非常有好處的。”楊東皓稱。⑧也要嘗試千人千面楊東皓透露，唯品會在CRM方面投入很大精力，近期推出了千人千面的概念，針對每一位顧客做個性化的定制服務。通過對每個消費者不同的消費行為和消費數據分析，為其提供定制服務?！暗@暫時只是概念，我們目前還沒有做到。我們在美國硅谷開設了首個研發(fā)中心，這些技術都是他們未來研發(fā)的方向?！雹嵬ㄟ^品類調整提升毛利率唯品會今年第二季度的毛利率相比去年同期有了明顯提高，從23.5%提高到24.8%。楊東皓解釋，這種情況一方面是由于隨著銷售規(guī)模的擴大，唯品面對品牌的議價能力有所提升。另外一個重要原因是品類方面的規(guī)劃，提升高毛利品類的占比。例如，服裝品類的占比在不斷上升，現已達到60%。⑩自營模式不同于菜市場楊東皓犀利地點評道，目前的電商市場中，只有唯品會是通過真正的自營模式經營服飾等非標品。產品選擇、產品入庫、線上銷售、結算、物流、客服等所有零售環(huán)節(jié)都是唯品會操作。相反，平臺模式就像是賣菜的集市，商家在其中進行各種經營活動，這與自營完全不同。

作為中國平安集團旗下的專業(yè)支付公司，平安付7月30日與臺灣金融巨擘臺灣銀行簽署合作備忘錄，正式開展跨境電子商務支付合作。在此之前，平安付已與臺灣領先的支付網關藍新科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，藍新科技的10000多家合作電商將受理壹錢包跨境支付。由此，繼支付寶、財付通后，平安付攜旗下移動支付APP壹錢包成為又一個布局臺灣市場的新興支付工具，這意味著未來兩岸消費者或可使用壹錢包直接在臺灣或內地電商網站進行網購結算，也將有機會在兩地旅游時體驗合作商戶的便捷線下移動支付。據悉，臺灣銀行是島內僅有的幾家獲得臺灣“金管會”核發(fā)第三方支付牌照的傳統(tǒng)金融業(yè)者，藍新科技則是臺灣專業(yè)支付網關及跨境服務的領導廠商。業(yè)內人士評價，此次的三方合作，將有利于共同開發(fā)兩岸的跨境支付市場，也會給兩岸消費者提供更方便的支付體驗，更多安全、創(chuàng)新的支付工具。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進口電商正規(guī)軍的腔調。但作為跨境進口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認為，產業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位。“海淘”的前世今生大家習慣將跨境進口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內買家自行訪問海外電商網站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉運回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費者從海外購物的產業(yè)，也就是跨境進口電商產業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務最后一片藍海的進口電商產業(yè)，現今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉運這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強烈關聯，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯合海關總署推出關于促進跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內批準了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現階段并不在于國內政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進口電商。在進口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進口電商產業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒爺，是一個只有下游沒有上游的產業(yè)。所以在前期進行需求調研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉運公司和代購網站。上述政策出臺背景直接導致了今天進口電商產業(yè)里政府比市場熱的現象。這個現象主要表現在兩個方面：其中一個表現是，相關監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據我們的觀察，進口電商產業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進口監(jiān)管體系，這可能已經遠遠跑到了產業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復強調，進口電商產業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進口商”么？互聯網最大的貢獻是“短路”——縮短產業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現實。所以，我認為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內進口商的煩惱。另一個表現是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務量很少。為了推動跨境進口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關通道、備案產品免檢、二線行郵稅通關等，地方政府甚至提供各種費用補貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進口電商產業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒爺。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進口模式，是不是試點口岸的業(yè)務量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費者的痛點。國內外物價的巨大差距以及國外產品品質正驅動著中國消費者成為發(fā)達國家眼里“走動的錢包”。國內越來越多的中產消費者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費興起過程中老百姓用錢包投票的結果和產物。但需要正視的是，不管中國消費者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒爺，在今天這個產業(yè)鏈條里，上游還遠未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當地的黃牛倒爺到門店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內。再舉一例，最近新冒出各種海淘網站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內容服務的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進的貨。據我所知，某海淘網站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯網和做電子商務的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯網青年不懂零售產業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機構?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風口，豬都可以飛起來”?，F在跨境進口電商，也絕對成為資本市場的風口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風口，能算的上是豬的也少的可憐。風一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經做海淘，做進口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉運網站，以及一些折扣導購論壇，遠談不上跨境電子商務。等到今年資本突然熱起來了，風吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進口電商。一撥是境內電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務平臺，這部分資本根本不敢投進去。最后一撥人是各種互聯網人士做的海淘導購代購網站，做的很輕，提供資訊導購等內容整合。說良心話，這些服務真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內容服務商做導購，沒有資本進入活的也很滋潤?！懊绹徫锞W”、“畢德代購”這些代購網站也給中國消費者提供代購服務很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒爺黃牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風險投資貌似對他們來說還比較遙遠。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經過市場洗禮后，在真正一起推動整個產業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產業(yè)進行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應該多跟隨天貓的節(jié)奏進行垂直深度整合，建立自己的產業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風而起、只會燒錢，等天貓產業(yè)鏈整合結束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產業(yè)的觀察和思考，其實現在我很擔憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔憂的最差情況就是大家忽略產業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產業(yè)的重視和支持，這個對于整個產業(yè)的健康發(fā)展至關重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經很好了。事實上，相關部門只要基于現有的監(jiān)管體系和政策進行局部微觀的改良，比如提高入境清關效率，擴大無紙化通關范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產業(yè)階段來說已經是功德無量了。

4月30日，寶鋼股份在深圳召開2013年年度股東大會。會上，公司董事長何文波表示，除了推進混合所有制外，今年還將有更多實質性的國企改革措施。何文波指出，寶鋼目前已在嘗試多層次激勵機制，包括管理層股權激勵計劃、中層干部管理計劃以及基層員工利益分享計劃。據了解，作為今年首例鋼企國企改革，寶鋼股份再度拋出股權激勵計劃。其中首期激勵對象約136人，擬授予4745.82萬股限制性股票，授予價格為1.91元/股；涉及的標的股票種類為人民幣A股普通股，占公司截止本計劃草案公告日股本總額的0.29%。寶鋼股份總經理戴志浩透露，目前首期股權激勵計劃已獲國資委批準和證監(jiān)會備案無異議，將提交5月20日召開的臨時股東大會審議。首期計劃的股票來源將由公司從二級市場回購。不過，要達到本次股權激勵的解鎖條件并非易事。根據計劃，解鎖條件的兩個硬性指標分別為：寶鋼噸鋼獲利能力必須在世界前六大鋼企里排在前三位、寶鋼股份利潤額要大于或等于國內前八大鋼企總額的2.5到3倍。對于寶鋼股份的未來發(fā)展方向，何文波則稱，未來將實行圍繞鋼鐵主業(yè)、聚焦電商和IT業(yè)務的“一體兩翼”經營方針。他表示，寶鋼很早就開始涉足鋼鐵電子商務，并拿到了國內第一張工業(yè)領域的互聯網支付牌照，加上遍布全國的供應鏈服務網絡，能為網上鋼鐵產品交易相關業(yè)務帶來競爭優(yōu)勢。具體而言，寶鋼股份將持續(xù)擴大上海鋼鐵交易中心平臺的交易規(guī)模，力爭實現交易量達到320萬噸；建成并運營動產權屬登記服務平臺，加快與銀行開展實質性動產權屬質押融資業(yè)務，打造“虛實結合”的電商生態(tài)圈。此外，寶鋼股份還將推進寶之云羅涇云計算產業(yè)園規(guī)劃落實，推廣“工業(yè)品超市”等電商模式。何文波稱，到2018年，力爭電商業(yè)務的收入要占到寶鋼股份銷售收入的20%以上，并在適當的時機推動電商業(yè)務拆分上市。

自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后，移動支付持續(xù)爆發(fā)，手機錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報告數據顯示，2013年信用卡累計發(fā)放3.91億張，較上年末僅增長18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時代，發(fā)卡量持續(xù)回落，移動支付卻獲得高速發(fā)展，全年完成交易16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長212.86%和317.56%，這些現象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛入2014年，第三方支付監(jiān)管不斷升級。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數量，到3月14日央行下發(fā)關于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導意見，再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止線下收單接入新商戶，到4月18日銀監(jiān)會聯合央行下發(fā)10號文加強商業(yè)銀行與第三方支付機構合作業(yè)務管理的通知，一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示，移動支付仍面臨安全和風控的檢驗。顯然，在解決風控“頭號難題”之前，談消滅信用卡仍為時尚早。但在“會理財”的支付寶面前，傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見絀”，再也按捺不住“觸網”的腳步?！坝|網”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日，民生銀行攜手銀聯，“民生銀聯車車信用卡”面向私家車主“觸網”首發(fā)。據悉，針對私家車設計信用卡在銀行業(yè)并不是首次，之前建設銀行與廣發(fā)銀行均有針對私家車推行信用卡。“除了具備信用卡常規(guī)的消費信貸服務之外，提供的酒后代駕、機場接送、商務代駕、道路救援、代辦年檢等車務管家所有服務的預約及使用，均可通過民生信用卡手機客戶端完成操作。”據民生銀行人士介紹稱，此次民生銀行還針對習慣于網購的客戶群，加油返現的金額可直接用于民生信用卡商城購物消費。民生銀行行長洪崎稱，“集支付、結算、消費于一身的金融產品，已滲透我國生活的各個方面，國內信用卡市場競爭日益激烈?！薄懊裆庞每ㄗ⒅乜蛻艏毞质袌?，將高端、小微信用卡市場鎖定為重點目標市場?！鄙鲜雒裆y行人士稱，此外還推出國內最頂級的無限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學生信用卡，以及針對80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日，農業(yè)銀行舉行信用卡360度服務升級品牌發(fā)布會，農行業(yè)務總監(jiān)劉桂平稱，該行信用卡已由產品服務時代正式進入以客戶體驗為中心的服務品牌構建時代。會上，農行還攜手中國銀聯發(fā)布了全新信用卡產品——“農行漂亮媽媽信用卡”。中國銀聯執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會上表示，當前市面上產品主要面向都市女性群體，同質化程度高且細分程度不夠，年輕媽媽們作為重要細分群體，對育兒消費個性化服務需求強烈，將推動銀行卡市場的精耕細作。一直以來，國內信用卡從百貨、汽車、航空等多個行業(yè)領域研發(fā)注重客戶細分市場，從數量上來說，信用卡累計發(fā)卡量目前近4億張，發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調查顯示，銀行和持卡用戶對于收費項目是否合理以及在度的把握上有很突出的認知差異，信用卡人性化服務尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開展了1個月，近9萬名用戶參與的在線調查顯示，持卡用戶普遍指責信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款，有87.3%的用戶對信用卡全額罰息收費方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時服務的執(zhí)行力度有限，執(zhí)行標準不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度，只按欠款部分計提利息。違規(guī)巨額套現信用卡已成不良重災區(qū)。今年年初，央行一紙“79號文”下發(fā)到第三方支付機構，從4月1日起，叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、?？迫谕?、盛付通、捷付瑞通在內的8家第三方支付機構接入新商戶，銀聯商務和廣東嘉聯也被要求自查?！度A夏時報》記者了解到，整治信用卡預授權交易套現，正是此次爆發(fā)叫停事件的導火索。通俗地說，POS機開通預授權以后可以超限15%，比如說一張2萬元信用額度的信用卡，用戶存入100萬元后，額度就擴大到了115萬元，有些持卡人利用這個規(guī)則，把錢套出來，可以花掉115萬元，這和銀行發(fā)行信用卡時的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模，正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運行總體情況》顯示，2013年我國信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元，較上年末增長71.86%，信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應償信貸總額的1.37%，占比較上年末上升0.08個百分點，信用卡不良貸款率和損失額出現了近幾年不曾出現過的整體上升。根據上市銀行年報顯示，2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升，興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%，浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報對此解釋稱，信用卡逾期增加12.36億元，主要原因是部分企業(yè)受宏觀經濟放緩影響較大或自身經營管理不善等問題，出現還款困難或違約。盡管民生銀行年報并未公布信用卡不良貸款情況，但洪崎透露，“截至目前，民生銀行信用卡發(fā)卡量已經逼近2000萬張，信用卡業(yè)務已經連續(xù)6年實現盈利。”從全球范圍來看，信用卡業(yè)務從發(fā)卡到實現盈利有一個漫長的過程。對國內商業(yè)銀行而言，現實的情況是，信用卡業(yè)務往往微利，甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實現快速盈利的原因，民生銀行內部人士稱，一是得力于民生銀行的事業(yè)部經營，信用卡中心直屬民生銀行總行，且總部設立在北京，自2005年發(fā)卡以來，在全國83個城市設立了一級或者二級分中心；二是民生銀行的高端聯名卡以及與國內外知名品牌開展的跨界整合行銷活動，在提升了雙方品牌影響力的同時，創(chuàng)造了極高的社會關注度。

在移動支付領域，NFC(NearFieldCommunication)近場支付與遠程支付的較量才剛剛開始。4月22日，中國人民銀行金融IC卡領導小組辦公室主任李曉楓在“2014移動支付產業(yè)論壇”上表示，NFC生態(tài)圈落后于第三方支付機構，可能發(fā)生快魚吃慢魚的現象。他同時又表示，移動支付發(fā)展目標方向應以商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯的NFC移動支付電子化路線為主導，第三方支付機構、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補充。也有觀點認為，央行之所以力挺NFC還是不愿看到商業(yè)銀行在支付領域中的地位旁落。機構發(fā)力NFC支付NFC即近距離無線通訊技術。通過在芯片上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內與兼容設備進行識別和數據交換。配置了NFC支付功能的手機可以用于機場登機驗證、門禁鑰匙、交通一卡通等。針對NFC業(yè)務的五大要素：NFC手機、NFC-SIM卡、相關應用、客戶端、受理環(huán)境，有包括電信運營商、商業(yè)銀行、銀聯等多家機構參與其中。中國移動(微博)下屬中移電子商務有限公司副總經理賀新初在22日表示，為普及NFC終端，每賣一臺NFC手機，中國移動總部會給30元的補貼；中移動總部亦發(fā)文要求，4G卡默認要綁定NFC-SIM卡；應用方面，中國移動將在近期發(fā)布TSM(TrustedServiceManager)平臺，接入應用商；受理環(huán)境方面，除了攜手銀聯改造POS機，與20多個城市公交地鐵達成合作，中移支付還將通過社會代理渠道加速商圈覆蓋。而中移動在3月發(fā)布的《TD定制終端產品白皮書》顯示，2014年計劃銷售NFC終端3000萬臺。據此計算，中移動支付的補貼將達到9億元。NFC支付的另一家主要參與者——中國銀聯，正著力推進與NFC手機相適應的受理終端——“閃付”POS機。這一設備主要是對直聯收單領域的POS機功能進行改造，每臺費用補貼在300~500元。根據銀聯在4月10日發(fā)布的數據顯示，截至2014年一季度末，全國“閃付”終端近300萬臺。由此來看，銀聯此項投入已達9億~15億元。銀聯方面還表示，已有近20家商業(yè)銀行進入銀聯的移動支付平臺，另有近30家銀行已完成簽約或即將上線。而在此之前，中國電信(微博)也曾表態(tài)，4G時代的天翼終端將全部具備NFC功能。中國聯通(微博)也正與多家銀行合作推廣NFC手機錢包，個別省市已啟動NFC手機錢包專用SWP卡采購。真金白銀之下，各家機構正厲兵秣馬，蓄勢待發(fā)?！巴伯悏簟钡膶擂?011年12月，中國電信、中國聯通和中國移動的子公司正式獲得支付牌照，獲準開展移動支付業(yè)務。但NFC支付的概念遠早于此?！拔矣浀迷?004年時談論移動支付，NFC支付就被認為會成為主流?！币晃徊辉竿嘎缎彰牡谌街Ц度耸拷邮堋度A夏時報》采訪時表示，產業(yè)鏈太長可能是NFC發(fā)展緩慢的主要原因，“涉及到的機構太多，并不是哪一家就能推動的?！薄澳壳巴苿右苿又Ц栋l(fā)展的主要貢獻還是來源于遠程支付，近場支付的發(fā)展確實不是很快?！币子^國際高級分析師張萌回應本報記者時稱，NFC支付發(fā)展較慢主要有三個方面的原因。從產品形式來看，NFC支付需要個人消費者更換相適應的手機或手機卡，商戶則需要申請相適應的受理終端，這些硬件設備的替代成本無論是由用戶、商戶還是相關運營商來承擔，都存在推廣的阻力；從產業(yè)鏈來看，NFC支付需要涉及電信運營商、軟硬件提供商、商業(yè)銀行、銀聯等多個行業(yè)或部門，環(huán)節(jié)頗多；從應用場景來看，目前NFC技術主要應用于公共交通、門禁等，便利性并不突出。在NFC支付領域，伙伴之間的分歧由來已久。此前，NFC技術的工作頻率一直存在兩類標準——銀聯的13.56MHz和中移動的2.4GHz。雙方分別坐擁銀行與移動用戶資源，互不妥協(xié)。直到2012年6月中移動與銀聯簽訂移動支付業(yè)務合作協(xié)議，放棄自主開發(fā)的2.4GHz標準，接受銀聯13.56MHz標準。NFC支付標準才最終統(tǒng)一。最早從2006年涉足手機支付業(yè)務，賀新初稱：“從2006年到今年，這八年是抗戰(zhàn)的八年，不斷與自己抗爭，也要與行業(yè)內、行業(yè)外的聲音抗爭?！睂τ跈C構之間的“恩怨”，監(jiān)管層了然于心?！癗FC移動支付技術客戶體驗有待提升，NFC手機、閃付POS和TSM平臺三方面的合作有一定困難。此外，商業(yè)銀行、中國銀聯、通信運營商能否形成緊密合作的商業(yè)模式，現在看還是個未知數?！崩顣詶髟?2日這樣表示。銀行卡檢測中心副總經理范貴甫介紹說，目前通過檢測的NFC手機大概只有50余款。移動支付跑馬圈地與發(fā)展緩慢的NFC近場支付相比，以第三方支付主導的遠程支付發(fā)展迅速。尤其微信支付、二維碼支付等形式的出現，迅速吸引了輿論的關注。李曉楓認為，目前移動支付服務會出現包括三條平等的電子化建設線路，包括商業(yè)銀行的NFC支付業(yè)務；以電商平臺、社交平臺、行業(yè)供應鏈信用支付平臺為依托的線上手機移動支付業(yè)務；通信運營商自身或與銀聯合作的NFC支付業(yè)務。盡管李曉楓強調，從央行的角度來看不同線路“一視同仁”，但他又表示，移動支付應以商業(yè)銀行、通信運營商、中國銀聯的NFC移動支付電子化路線為主導，第三方支付機構、地方性區(qū)域性移動支付電子化線路為補充?！霸诰W絡金融信用評估、線上雙邊市場、信用支付等諸多建設內容方面，NFC生態(tài)圈落后于第三方支付機構，可能發(fā)生快魚吃慢魚的現象。”他說。作為“快魚”的第三方支付僅僅被視作補充，上述第三方支付人士認為，央行還是為了保證商業(yè)銀行在支付領域的地位?！癗FC支付相當于銀行‘空中發(fā)卡’，將銀行賬戶里的資金轉入手機，手機就像一個‘零錢包’。而遠程支付會吸引用戶將資金轉入第三方支付的賬戶，形成虛擬賬戶體系，這并不是監(jiān)管層樂于見到的?！彼忉?，對于監(jiān)管層來說，虛假賬戶可能意味著監(jiān)管漏洞；但對于第三方支付來說，建立賬戶體系才能增強用戶黏性，有更多的業(yè)務空間。但張萌認為，并不能簡單地對NFC支付與遠程支付進行比較，因為這兩種方式適應不同的應用環(huán)境及需求。對于這兩種方式的發(fā)展空間。賀新初認為，NFC業(yè)務將在未來3-4年突破3億規(guī)模。但上述第三方支付人士卻表示，目前NFC支付也只是在韓國和日本比較流行，在歐美國家同樣不是主流的移動支付方式?！艾F在仍然在跑馬圈地，培養(yǎng)消費者移動支付消費文化習慣的階段。是否會是一場贏者通吃的賽跑，鹿死誰手有待觀察?！崩顣詶髡f。李曉楓同時透露，央行將建立移動支付技術檢測認證體系，要求提出商業(yè)銀行移動支付、移動金融相關任務時間表。

IPO前夜，京東需要給資本市場講一些比賣數碼家電更激動人心的故事，騰訊入股是一件，互聯網金融也是一件。3月底，劉強東在“中關村100”企業(yè)家俱樂部和李彥宏、雷軍等大佬一起開研討會時，曾放出豪言，稱京東未來70%的利潤都將來自金融；而今年以來，京東在金融方面確實是動作不斷：京保貝、京東白條、網銀錢包、小金庫……基本上是阿里有的，京東要有，阿里沒的，京東也要有。最新的一個動作是在4月15日，上線了一款叫京東8.8的基金產品，年化現金支付比率為8.8%，號稱京東金融首款“超級理財”。京東金融，聽上去，看上去，好像都很生猛的樣子?？墒?，長期以貨到付款為主，連網絡第三方支付都沒怎么玩過的京東，真能把金融做得這么牛逼??？總歸有點將信將疑。本文粗略解構下京東金融，上篇主要關于toC業(yè)務，下篇則是toB業(yè)務。雙端皆有布局雖然從2012年開始，京東就和銀行接觸，開始謀劃一些金融業(yè)務，并且通過收購網銀在線拿下了一個第三方支付工具，但京東金融真正起步應該是2013年7月。當時，金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務中正式獨立了出來，而且連續(xù)申請了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照，還有財務咨詢牌照；在金融這樣一個強監(jiān)管的領域，有牌照，才能正兒八經干活。從業(yè)務范圍上看，京東金融在toB端和toC端，雙端皆有布局。上篇：TOC業(yè)務很明顯，京東toC端的業(yè)務就是全面向阿里看齊的節(jié)奏：網銀在線類似支付寶，小金庫類似余額寶，京東白條類似虛擬信用卡，京東8.8類似淘寶理財。雖然，互聯網金融紅成了辣子雞，余額寶示范效應下，很多人躍躍欲試，但其實，這行門檻很高，賺錢很難，對于京東而言，我覺得，一個很大的掣肘，是規(guī)模問題。1)消費金融：數據不夠，風控亞歷山大京東白條，我身邊沒一個人申請到，門檻好像很高。一方面，業(yè)務剛上，要慢慢鋪開可以理解，但另一方面，我相信也是京東風控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務，原理是利用用戶在電商平臺上留下的數據來判斷個人信用，并給予授信額度，商業(yè)模式也和信用卡類似，靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費盈利。用數據判斷授信額度這件事，聽著比較高大上，但實際上，這很難，且現階段，效果很可能還不如銀行。你有沒有房、有沒有車、有多少收入、信用怎么樣，這是給予用戶授信額度時，機構需要借助信息、數據去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意，實際上，銀行會回去翻查你很多信息，在中國，銀行是有很多特權的，能查到的東西超乎很多人的想象。比如說判斷你有沒有房，銀行會去查你的央行征信報告，如果你曾經在銀行辦過房貸，這條信息是很可能被銀行寫進央行征信報告，這個，京東查不了；還有可能，銀行和市級房管局搞好了關系，接入了對方信息，你有沒有房，也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒有房？看你買了裝修材料，估摸著你可能買房了。和銀行比，各位覺得哪個準？阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來遲，其實不僅僅是監(jiān)管原因，風控難度，也是一個因素。阿里平臺上的數據可是明顯多于京東的，無論是實名認證的用戶量，地址庫，還是活躍程度，支付寶對接的銀行卡等等。阿里尚且犯難，京東的挑戰(zhàn)應該更大。而且，某種程度上，京東的風控還必須做得比阿里更好，因為，京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知，支付寶推的“虛擬信用卡”，前一段被央行叫停了，而看著類似的京東白條卻躲過了監(jiān)管。原因是，京東白條不是一款金融產品，而是“賒銷”模式。阿里是平臺，不是直接的賣家，虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資，所以是金融產品，央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管；但京東自己是賣家，白條實質是個“賒銷”憑證，而非金融產品，你去店里買東西，人家愿意晚兩天收你錢，這事兒央行可管不著，非要找監(jiān)管機構，那應該是工商局，然后，賒銷這事兒不犯法啊，所以工商局也不會來取締。賒銷讓京東白條躲過了金融監(jiān)管，但是，也有弊端。監(jiān)管，也不都是添堵，很多時候也是有紅利的：如果虛擬信用卡你不還，你就是欠銀行的錢，這事兒會被寫進央行征信報告的，這個影響大家明白的，會影響你日后的各種借貸行為；可是京東白條你不還，你是欠京東錢，此事不會進征信報告，京東基本拿你沒轍，甚至連封殺你在京東上購物都做不到，你重新申請個賬號就好了，這又不用實名驗證。京東只能去法院告你，問題是，就幾千塊錢的事兒，打個官司未免太勞師動眾了。用戶的違約成本太低了，京東要控制壞賬率，就只有挑選更高質量的用戶，此時，如果平臺數據有限，風控就真的是亞歷山大了。要知道，銀行的風控能力并不弱，加上強約束力，網點催收能力，很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過1%。為什么在京東白條上線后，大批用戶吐槽申不到，其中很多甚至已經是京東的高級會員，還有人吐槽似乎只有用信用卡付過錢的才能申到。原因應該就在于京東沒這么強的風控，萬一壞賬率太高，承受不起，而已經用信用卡付過錢的，這是銀行已經把過關的客戶嘛，質量自然高點。2）個人理財：潛在用戶不夠，產品不好賣小金庫類似余額寶，對接的也是貨幣基金，不必多說。京東8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，創(chuàng)新啊啥的，但實際上，這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融離我們太遠，出個不一樣的，大家就以為是創(chuàng)新，其實，在工行、交行等，同類產品已經賣很久了。京東8.8不保本，每個月支付比率為年化8.8%，年化收益率浮動，如果達不到8.8%，就會拿你的本金出來先給你。收益有可能比貨幣基金高，但風險性也會明顯大于貨幣基金。在天天基金網上查了下，顯示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率為正的，是152只，比目前余額寶收益率高的大概是105只，占比42%。還不錯對吧？但是，又看了下近6個月的收益，收益為正的，就只剩69只了，不足三成。汗。看來這半年國內投資環(huán)境是不行啊。而這當中，京東8.8的運營方國泰基金有7只，近一年，最賺錢的凈值增長10.66%，最虧錢的跌了15.55%，近6個月，是全虧……所以，京東8.8收益有高于余額寶的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。從銷售效果看，京東8.8是4月15日上線的，京東連續(xù)兩天，首頁一直是置頂廣告，我16日買了100元，18日登陸，還是可以買。這個基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模，賣兩天都賣不完，除了產品本身風險高于貨幣基金這個因素（其實能接受高風險產品的人還是有很多的），關鍵，我覺得還在于京東能撬動的潛在理財用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財用戶量（穩(wěn)健性）——理財用戶量（激進型），我感覺，這三種是形成金字塔形狀的，支付是底層。仔細想想，有多少人在京東是在線支付的，有多少人熟悉網銀在線，有多少人信任它是安全的？網銀在線對接了多少銀行，有多少支付場景？網銀在線的移動客戶端有多少裝機量？支付寶積累了十年，8億注冊用戶，3億實名認證A類用戶，移動端裝機過1億，且用戶對其認知是偏金融屬性的，這，是余額寶能賣得動的基礎。此前支付寶賣預期年化7的保險理財產品，保本是2.5%，其實也有最終受益低于余額寶的可能，但是，8.8億，5分鐘售罄。目前，互聯網金融要在產品層面創(chuàng)新，難度還比較大，主要還是渠道的優(yōu)化，但即使是淘寶那么大的流量，賣理財產品，效果都很一般（因為這說到底是基金公司在賣，不是支付寶在賣），京東要做，難度更可想而知，而如果網銀錢包用戶量，對接銀行，支付場景等等上不去，理財產品必然會很很難賣。C端的業(yè)務，對規(guī)模非常倚重，用戶數據規(guī)模不夠，風控會很難，潛在用戶量不夠，賺錢會很難。余額寶一年的管理費是0.3%、托管費是0.08%，銷售服務費是0.25%，總共也就是0.63%，余額寶都賣成這樣了，天弘基金去年還沒扭虧呢。京東金融，是個好故事，可是，如果突破不了規(guī)模掣肘，那好故事要變成好生意，真心難，起碼，靠C端業(yè)務為京東集團貢獻利潤，不太現實。那么，靠B端業(yè)務呢？下篇，來說說toB端的業(yè)務。京東ToB端的業(yè)務目前主要是向供應商放貸，理財方面雖有規(guī)劃，但目前尚未啟動。什么是供應鏈金融？京保貝的業(yè)務，屬于“供應鏈金融”。供應鏈金融其實是銀行傳統(tǒng)業(yè)務，挺復雜的，如果簡單地根據供貨商所處的不同階段，大體可以如圖所示分為四種：前三種從左到右，風控難度依次遞減，授信額度一般也會依次提高；理由很簡單，企業(yè)有訂單，不代表一定能交貨，交了貨也不一定賣得掉，拿得到貨款，所以通常訂單不如入庫單靠譜，入庫單又不如應收賬款靠譜。第四種，風控難度最高，因為此時供應鏈已結束，企業(yè)手里沒有現成單據可以提供，只能告訴銀行，我以前如何如何，我很有信用，屬于純信用貸款了。當然，在實操時，上述四種往往會有融合，因為企業(yè)手里可能會同時有訂單、存貨、應收賬款，和信用。供應鏈金融的本質，是協(xié)調供應鏈上對現金流的爭奪問題。因為在現代商業(yè)中，很多時候不是一手交錢一手交貨的模式，還有預付和賒銷，現金會在強勢的一方手里停留更長時間，引入供應鏈金融，可以緩解弱勢一方的資金壓力。京保貝：類沃爾瑪模式在國外，供應鏈金融的標桿是沃爾瑪，劉強東也是經常拿沃爾瑪做榜樣，據他說，沃爾瑪凈利潤45%是來自金融業(yè)務，而京東目標是做到70%。京東金融toC的業(yè)務是向阿里看齊，toB的，我覺得確實更類似沃爾瑪。原因在于，京東和沃爾瑪都是零售商，要批量采購、建倉囤貨，要和供應商結算貨款；而阿里不是，阿里是純平臺，貨是不經阿里的手的。某種程度上，京東和沃爾瑪做供應鏈金融的底子是比阿里好的，因為他們自己就是采購方、倉庫、和應收賬款的付款方，在這些單據的真實性認定上，他們會比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢；銀行要靠人肉識別，阿里則要靠數據模型來猜，相對來說，京東的風控要更好做。不過，有意思的是，業(yè)內對阿里小貸稱贊有加，對京保貝卻一直頗有微詞，在他們看來，阿里不欠賣家錢，而京東壓賬期是出了名的，欠你錢再給你貸款，這事兒聽著有點怪怪的。。供應商要么忍受賬期，損失利息，要么付出利息讓錢快點到賬，以便再生產，橫豎是被京東欺負了。其實，這和我說京東底子好并不矛盾。一方面，京東風控能力有限，京保貝此前只做了最簡單的應收賬款融資，欠你錢又借你錢的感覺特別明顯，今年，京東已經擴大到了入庫單；另一方面，供應鏈上強勢一方得利是必然的，只是體現方式會不同，京東體現在了賬期上，阿里賬期很好，但是賣起直通車、鉆展等各種營銷工具，那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務時，我說規(guī)模是京東金融的最大掣肘，這一點放在B端業(yè)務，我覺得也是適用的。信貸本質上是和實體經濟的規(guī)模強相關的，年化10%，或者更高的利率把錢拿去，要是產生不了更高的收益，這不虧了么，不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模，之前說1000億，財報上的凈營收寫的是693億，好吧，按1000億算。淘寶天貓呢，去年大概是1.6-1.7萬億，掐掉刷單、賣理財產品一類的水分，再怎樣，1萬億總是有的；知道沃爾瑪是多少么？4692億，注意，是美刀！換算成人民幣，超過2.9萬億！沃爾瑪能靠金融業(yè)務賺錢，和它背后的銷量有很大關系，銷量高，供應商的融資需求才越大，因為需要很多錢去生產和運輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億，除去阿里巴巴B2B的20億，淘寶平臺大概就是100億規(guī)模。萬億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模？為啥，因為有意愿借錢，并且有能力還錢的人，沒那么多啊。這樣的人，還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的，銀行雖然動作慢，但在中國特殊的金融體制下，他們畢竟資金成本低啊，不是所有人借錢都是急吼拉吼，要當天就借出來的。。據我所知，在阿里小貸借貸量比較大的客戶，有不少也是銀行客戶，如果急需，就從阿里借，不急，還是去銀行。京東風控比阿里簡單，但是，京東的供應商相對于淘寶賣家也比較大，這些企業(yè)從銀行拿到錢會更容易?；ヂ摼W金融其實是很難做的，目前基本就是個從銀行撿漏的活?；氐骄〇|，京東銷量就算是1000億，能支撐多大的貸款余額規(guī)模？此前，京東公布過一個數字，說京保貝上線一個月，累放10億，累放這個說法參考價值不大，阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還，可以算累放，借出去幾個月，也是累放，但產生的利息收入會差很多，計算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額，資金成本大概7-8個點，貸出去是18個點，利差有10個點，粗略算，去年等于賺10億利差（實際要更小，因為100億不是均值，是年末的數字），這基本也就是養(yǎng)活自己的水平，還不能為集團貢獻太多利潤，因為這收益要覆蓋壞賬和運營成本（機器、人力、數據購買等），只有規(guī)模持續(xù)放大，到一定量級，那么運營成本被攤薄，才能開始賺大錢。同理，京保貝如果規(guī)模不夠，也是賺不了錢的。金融，其實是個規(guī)模效應很強的產業(yè)，國內銀行的凈利差3個點都不到，比阿里小貸少多了哦，但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤，量大啊。。。京東金融，故事不錯，起碼比奶茶那個好，而且，這有可能從好故事成長為好生意，值得往下講。但是，無論是toC的業(yè)務還是toB的，規(guī)模都是其面臨的難題，無規(guī)模，不成活，量上不去，劉強東說的七成利潤靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

4月3日消息，百度公司宣布獲得基金銷售支付牌照，將正式為基金公司和投資者提供基金第三方支付結算服務。今后，百度金融業(yè)務可利用現有互聯網渠道優(yōu)勢，涉足互聯網基金銷售業(yè)務，為用戶提供更加方便快捷的基金購買服務。民生證券研究院副院長管清友指出，百度的搜索引擎屬性是基金機構很看重的?！盎蛟S不久后，網民便可在搜索中實現基金的"即搜即購"，這對購買者很方便，基金公司更多了一個便捷高效的銷售渠道?！倍S著百度加入市場競爭，一些小型第三方支付公司或將迅速失去優(yōu)勢，引發(fā)行業(yè)的大洗牌，基金銷售支付也將迎來“大佬”時代?；痄N售遇“瓶頸”搜索成突破契機中國的第三方基金銷售支付牌照，最早可追溯至2010年5月，匯付數據拿到首張牌照。而從2012年2月第三方基金銷售開閘后，首批“吃螃蟹”的試水機構已經運行了2-4年。從目前的銷售情況來看，這些第三方銷售機構機構主要面臨著前期成本投入大、公信力尚待加強、上游產品簽約難度大、風控能力薄弱等幾大挑戰(zhàn)。高昂的支付費用、資金管理費用以及營業(yè)稅等稅費使得其利潤空間縮小。有分析機構估算，與銀行渠道銷售基金相比，基金第三方銷售平臺的傭金費用稍低。整體算下來，基金第三方銷售機構可以拿到基金銷售額的1.2%至1.5%。預計第三方基金銷售機構年銷售額達到20億元才能保證盈虧平衡。在市場競爭進一步加劇的情況下，不少第三方基金銷售機構的盈利情況卻不容樂觀。而從2010年至今，基金的整體銷售規(guī)模經歷了起起伏伏，第三方銷售平臺的效果也沒有達到預期—據悉，支付寶拿到牌照后，各基金進駐一個月僅售出300多萬元，讓機構大跌眼鏡。進入2013年，余額寶、百度理財、理財通等產品的相繼推出，讓貨幣基金的銷售爆炸式增長，但其他類型的基金依舊處于銷售瓶頸期。如何改變這種現狀？業(yè)內專家認為，百度的搜索引擎功能或將提供突破性的解決方案。數據顯示，近年來，用戶的投資理財需求十分旺盛，相關金融產品數量和發(fā)行規(guī)模2010-2013年以年均40%以上的速度增長。而艾瑞和普益投資的調查發(fā)現，投資理財產品線上化程度較低，廣大網民通過互聯網使用金融業(yè)務的需求尚未滿足，2013年線上線下比為3:97，發(fā)展空間巨大。而來自百度的數據顯示，用戶每日在百度上搜索金融相關檢索詞的數量是3.3億次，其中銀行產品和證券&基金產品檢索占77%。因此，百度的黃金優(yōu)勢在于技術及“流量”：可以提供“即搜即用”的框計算、輕應用等功能，提供“搜索習慣”的大數據分析，同時擁有百度地圖等基于LBS的各項生活服務—依托這些功能，百度可以為基金銷售提供更精準客戶，可以為客戶實現更精準和便捷的基金推薦。“百度的加入或將"劫走"大量網上購買基金的用戶，同時，搜索引擎的便捷推薦功能也將開發(fā)一批新用戶。百度在買基金上顯然擁有其他公司不能比擬的優(yōu)勢?！币晃换鸱治鰩熯@樣認為。資源優(yōu)勢聚攏基金銷售進入“大佬”時代百度加入“基金銷售支付”隊伍后，加上阿里的支付寶、騰訊收購的財付通，BAT三家再次聚頭?？梢韵胍?，“移動理財”作為移動支付戰(zhàn)略的重要組成部分，BAT三家必將再次掀起強勢競爭。據證監(jiān)會網站最新披露的數據，截至2014年2月，獲批的為基金銷售機構提供支付結算服務的第三方支付機構共有13家，分別為匯付數據、通聯支付、銀聯電子、易寶支付、財付通、快錢支付、支付寶、證聯融通、深圳快付通、深銀聯易辦事、易付寶、網銀在線、壹卡會。加上此后披露的新浪及百度，目前已有15家機構獲得資質。其中，與匯付數據合作的基金銷售機構最多，共有47家基金公司和3家獨立基金銷售機構；銀聯電子與48家基金公司合作緊隨其后；通聯支付和支付寶則分別與37家基金公司合作；騰訊收購的“財付通”也對接了23家基金公司。蘇寧易付寶僅對接了2家基金公司，其余機構合作對接的僅有1家基金公司。百度的加入顯然將迅速打破此格局。目前媒體透露的“百度理財”合作的基金公司中已包括華夏、嘉實、富國、廣發(fā)等，均為業(yè)界大佬或者某一細分投資領域的專家。業(yè)內人士指出，基金是否愿意接入第三方平臺的評判標準主要有兩個：一是否有利于自身銷售、招攬用戶；二是技術對接是否安全可靠。這兩點來看，百度作為搜索引擎，無論是PC端流量還是移動端流量都是行業(yè)冠軍，加上“百度理財”從2013年10月上線后，目前已積累的用戶數雖然一直未對外公布，但總體量應該在千萬級別，此用戶量級也必將引發(fā)基金公司的爭相鏈接；而技術及安全性上，一直是百度的強項。因此，百度無疑是基金公司首選的合作伙伴。值得關注的是，獲得基金支付結算業(yè)務資格并不是在互聯網金融領域謀求大發(fā)展的機構的最終目標。據悉，拿到“基金銷售支付牌照”后，百度將依此“盤活”和挖掘理財用戶資源，推出針對個人和商戶的推出理財的增值服務。這也是阿里長期布局支付寶、騰訊用微信對接財付通的重要因素。據此，業(yè)內普遍認為，隨著百度的加入，以及“第三方基金銷售”作為移動支付的長期飯票屬性，BAT三家必將在該領域掀起一輪新競爭。而隨著優(yōu)勢資源的迅速歸集，用戶也將向優(yōu)勢企業(yè)聚攏，“基金銷售”、特別是網上基金銷售將迎來“大佬時代”。

康美藥業(yè)27日晚間發(fā)布的年報透露，電子商務平臺將成為公司未來的戰(zhàn)略核心。據了解，公司互聯網第三方支付牌照和預付卡牌照已經獲得中國人民銀行廣州支行審核通過，目前正在公示期，公示期后將待中國人民銀行批準。分析人士認為，康美藥業(yè)電子商務運作以及資源儲備已十分成熟，公司有望做成集中藥信息發(fā)布、B2B交易、倉儲、質檢、物流、金融支付的平臺服務商。年報顯示，公司2013年實現營業(yè)總收入133.58億元，比上年同期增長19.65%；歸屬于上市公司股東扣非的凈利潤18.53億元，比上年同期增長28.20%。值得注意的是，公司在年報中首次提出，電子商務將成為公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略核心，并提出將由中藥全產業(yè)鏈發(fā)展模式倡導者到提供商角色的轉變。據了解，公司近年來加大了信息化建設力度，涉足電子商務、電子支付、支付結算和清算系統(tǒng)技術開發(fā)等。目前，公司已在電子商務領域儲備了一系列資源。其中，康美中藥網為商務部第一批中藥材電子商務示范平臺，是行業(yè)最權威的中藥材信息門戶，依托其發(fā)布的康美·中國中藥材價格指數，是首個由民營企業(yè)編制的國家級中藥材指數。中藥材大宗交易平臺（e藥谷）上線運行以來，制定上市品種標準6個，成交量達20多萬噸，業(yè)務電子盤面達50多億元，預計到2014年底總上市品種約為20個；此外，“康美之戀”健康云平臺項目已啟動，旗下康美商城（B2C平臺）也已上線運行。而公司線上線下結合的中藥材交易平臺“康美中藥城”預計將在5、6月份上線。