【一起惠訊】8月28日消息，日前，跨境電商平臺(tái)全球速賣通針對(duì)假發(fā)類目設(shè)置了招商標(biāo)準(zhǔn)，將提高假發(fā)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。速賣通發(fā)布公告稱，為了凈化真人發(fā)市場(chǎng)，增強(qiáng)消費(fèi)者在速賣通平臺(tái)購(gòu)買真人發(fā)的信心，平臺(tái)完善了“假發(fā)及周邊>經(jīng)鑒定真人發(fā)”類目的招商細(xì)則。經(jīng)鑒定真人發(fā)類目將實(shí)行年度招商制，每年12月1日起，啟動(dòng)下一年度的招商入駐及賣家續(xù)簽工作。該招商細(xì)則明確指出，真人發(fā)類目賣家入駐需提供合格人發(fā)含量鑒定證書(shū)，并需繳納5萬(wàn)元，而且每個(gè)企業(yè)在速賣通上只能開(kāi)放真人發(fā)類目的一個(gè)入駐權(quán)限。速賣通方面指出，5萬(wàn)元是屬于平臺(tái)技術(shù)服務(wù)費(fèi)，為鼓勵(lì)賣家提高服務(wù)質(zhì)量和銷售額，速賣通會(huì)以自然年為周期對(duì)賣家進(jìn)行考核，好評(píng)率達(dá)到90%及以上且年銷售額達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的或?qū)⒎祷夭糠只蛉磕曩M(fèi)。據(jù)一起惠了解，速賣通規(guī)定，真人發(fā)類目賣家年銷售額達(dá)到12萬(wàn)美金以上的將100%返還年費(fèi)，年銷售超過(guò)6萬(wàn)美金的將返還70%的年費(fèi)，年銷售額低于6萬(wàn)美金則不返還年費(fèi)。同時(shí)，2014年度結(jié)束后，若賣家續(xù)簽成功，2014年度可返還年費(fèi)將自動(dòng)計(jì)入2015年應(yīng)繳年費(fèi)，不足部分由賣家于2015年2月1日前補(bǔ)足，否則視為退出該類目。對(duì)此，不少賣家向一起惠表達(dá)了自己的意見(jiàn)。有賣家指出，假發(fā)行業(yè)在速賣通平臺(tái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)很好，提高假發(fā)類目入駐門(mén)檻說(shuō)明平臺(tái)對(duì)該行業(yè)的重視程度在加深，逐步規(guī)范行業(yè)秩序后，能屏蔽掉一些沒(méi)有實(shí)力、商品和服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的小賣家，給更多優(yōu)質(zhì)賣家?guī)?lái)機(jī)會(huì)。不過(guò)，對(duì)速賣通真人發(fā)類目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提出抗議和質(zhì)疑的聲音也不在少數(shù)。很多賣家表示，規(guī)則中提出的真人發(fā)鑒定證書(shū)是一個(gè)很虛的標(biāo)準(zhǔn)，很容易作假，同樣無(wú)法保證產(chǎn)品的真實(shí)度，而5萬(wàn)塊錢這一規(guī)定的確是個(gè)“霸王條款”?！澳曩M(fèi)返還政策只是一個(gè)面子工程，小賣家達(dá)不到要求就損失了這個(gè)費(fèi)用，大賣家達(dá)到了要求也自動(dòng)計(jì)入下一年費(fèi)用，還得再補(bǔ)齊。這錢是有去無(wú)回的。平臺(tái)本來(lái)就收取5%的訂單傭金，所謂的技術(shù)服務(wù)年費(fèi)就是變相增加收費(fèi)?！辟u家吐槽道。

【一起惠訊】8月28日消息，日前，跨境電商平臺(tái)全球速賣通針對(duì)假發(fā)類目設(shè)置了招商標(biāo)準(zhǔn)，將提高假發(fā)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。速賣通發(fā)布公告稱，為了凈化真人發(fā)市場(chǎng)，增強(qiáng)消費(fèi)者在速賣通平臺(tái)購(gòu)買真人發(fā)的信心，平臺(tái)完善了“假發(fā)及周邊>經(jīng)鑒定真人發(fā)”類目的招商細(xì)則。經(jīng)鑒定真人發(fā)類目將實(shí)行年度招商制，每年12月1日起，啟動(dòng)下一年度的招商入駐及賣家續(xù)簽工作。該招商細(xì)則明確指出，真人發(fā)類目賣家入駐需提供合格人發(fā)含量鑒定證書(shū)，并需繳納5萬(wàn)元，而且每個(gè)企業(yè)在速賣通上只能開(kāi)放真人發(fā)類目的一個(gè)入駐權(quán)限。速賣通方面指出，5萬(wàn)元是屬于平臺(tái)技術(shù)服務(wù)費(fèi)，為鼓勵(lì)賣家提高服務(wù)質(zhì)量和銷售額，速賣通會(huì)以自然年為周期對(duì)賣家進(jìn)行考核，好評(píng)率達(dá)到90%及以上且年銷售額達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的或?qū)⒎祷夭糠只蛉磕曩M(fèi)。據(jù)一起惠了解，速賣通規(guī)定，真人發(fā)類目賣家年銷售額達(dá)到12萬(wàn)美金以上的將100%返還年費(fèi)，年銷售超過(guò)6萬(wàn)美金的將返還70%的年費(fèi)，年銷售額低于6萬(wàn)美金則不返還年費(fèi)。同時(shí)，2014年度結(jié)束后，若賣家續(xù)簽成功，2014年度可返還年費(fèi)將自動(dòng)計(jì)入2015年應(yīng)繳年費(fèi)，不足部分由賣家于2015年2月1日前補(bǔ)足，否則視為退出該類目。對(duì)此，不少賣家向一起惠表達(dá)了自己的意見(jiàn)。有賣家指出，假發(fā)行業(yè)在速賣通平臺(tái)的發(fā)展態(tài)勢(shì)很好，提高假發(fā)類目入駐門(mén)檻說(shuō)明平臺(tái)對(duì)該行業(yè)的重視程度在加深，逐步規(guī)范行業(yè)秩序后，能屏蔽掉一些沒(méi)有實(shí)力、商品和服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的小賣家，給更多優(yōu)質(zhì)賣家?guī)?lái)機(jī)會(huì)。不過(guò)，對(duì)速賣通真人發(fā)類目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提出抗議和質(zhì)疑的聲音也不在少數(shù)。很多賣家表示，規(guī)則中提出的真人發(fā)鑒定證書(shū)是一個(gè)很虛的標(biāo)準(zhǔn)，很容易作假，同樣無(wú)法保證產(chǎn)品的真實(shí)度，而5萬(wàn)塊錢這一規(guī)定的確是個(gè)“霸王條款”?！澳曩M(fèi)返還政策只是一個(gè)面子工程，小賣家達(dá)不到要求就損失了這個(gè)費(fèi)用，大賣家達(dá)到了要求也自動(dòng)計(jì)入下一年費(fèi)用，還得再補(bǔ)齊。這錢是有去無(wú)回的。平臺(tái)本來(lái)就收取5%的訂單傭金，所謂的技術(shù)服務(wù)年費(fèi)就是變相增加收費(fèi)?！辟u家吐槽道。

如果說(shuō)手推車、安全座椅等買到假貨讓人郁悶，來(lái)源不明的奶粉則是真正令人感到恐懼與憤怒，畢竟媽媽們最初選擇蜜芽寶貝就是出于它100%正品的承諾。蜜芽寶貝直郵奶粉受熱捧代購(gòu)奶粉難驗(yàn)真?zhèn)硒P凰科技近日獨(dú)家報(bào)道了《母嬰電商蜜芽寶貝涉嫌售假，采購(gòu)渠道存疑》。經(jīng)鳳凰科技調(diào)查發(fā)現(xiàn)，官方宣傳“100%正品保障”、“只從品牌方、總代理、原產(chǎn)國(guó)直接采購(gòu)”的蜜芽寶貝，其銷售的瑪格羅蘭推車及Britax安全座椅并未從品牌方、總代理直接采購(gòu)，同時(shí)瑪格羅蘭推車疑為假貨。而蜜芽寶貝從做淘寶店鋪時(shí)就一直宣傳的“最早普及花王紙尿褲正品行貨概念的商家，曾公開(kāi)分享采購(gòu)渠道、微博直播和品牌方的合同過(guò)程”，經(jīng)鳳凰科技查證也疑點(diǎn)重重。面對(duì)媒體和消費(fèi)者的質(zhì)疑，24日下午蜜芽寶貝網(wǎng)站商品頁(yè)面陸續(xù)開(kāi)始顯示品牌授權(quán)書(shū)，并為有疑問(wèn)的媽媽提供授權(quán)書(shū)電子版，自證渠道。但經(jīng)鳳凰科技調(diào)查發(fā)現(xiàn)，蜜芽寶貝授權(quán)書(shū)證實(shí)，其部分商品并非其宣傳的“從品牌方、總代理直接采購(gòu)”，同時(shí)公示品牌授權(quán)書(shū)的蜜芽寶貝也無(wú)法擺脫采購(gòu)渠道疑云。具體內(nèi)容請(qǐng)查看鳳凰科技獨(dú)家報(bào)道《蜜芽寶貝公示行貨授權(quán)書(shū)自證預(yù)售商品卻是水貨？》。除紙尿褲等嬰兒用品外，不少消費(fèi)者還在蜜芽寶貝購(gòu)買了嬰兒食品。其中，海外直郵奶粉是備受消費(fèi)者青睞的明星品類。據(jù)鳳凰科技統(tǒng)計(jì)，截止至24日凌晨，蜜芽寶貝上熱賣的荷蘭海外直郵共5款Nutrilo牛欄奶粉的銷量共計(jì)14946桶，以每桶180元計(jì)算，交易金額超過(guò)260萬(wàn)元人民幣。蜜芽寶貝為何吸引了如此多的消費(fèi)者通過(guò)其購(gòu)買海外代購(gòu)奶粉呢？蜜芽寶貝的網(wǎng)站顯示自2014年3月至8月，其分別在德國(guó)、荷蘭、澳洲、英國(guó)等地“自建倉(cāng)庫(kù)”。同時(shí)蜜芽寶貝一直宣傳其直郵奶粉“一手貨源保證，100%當(dāng)?shù)刂辈伞?，“不倒手、不批發(fā)”。以荷蘭奶粉為例，消費(fèi)者在蜜芽寶貝下單后，奶粉從荷蘭發(fā)貨直郵到消費(fèi)者地址。媽媽消費(fèi)者們一直信賴著蜜芽寶貝，相信其承諾的海外產(chǎn)地直采、直郵能帶給寶寶最安全、最放心的奶粉。有不少媽媽在蜜芽寶貝QQ群里表示，自己的孩子從出生就在吃從蜜芽寶貝代購(gòu)的奶粉。蜜芽寶貝被爆采購(gòu)渠道存疑，銷售的嬰兒用品疑為假貨，這無(wú)疑觸動(dòng)了蜜芽寶貝媽媽消費(fèi)者們敏感的神經(jīng)，她們不禁懷疑在蜜芽寶貝上購(gòu)買的直郵奶粉、輔食等嬰兒食品的采購(gòu)渠道是否也禁不起檢驗(yàn)？但海外代購(gòu)的商品無(wú)法像行貨一樣在總代理處核實(shí)，也無(wú)法從外觀判斷真假，而代購(gòu)的食品即使送去檢驗(yàn)也無(wú)法確定是否為正品。商品生產(chǎn)方為國(guó)外公司，核實(shí)的難度大。消費(fèi)者想要找到證據(jù)判斷真?zhèn)螐亩S權(quán)困難重重。蜜芽寶貝海外直郵奶粉宣傳的“在產(chǎn)地自建倉(cāng)庫(kù)”，“一手貨源保證，100%當(dāng)?shù)刂辈伞闭娴淖屓诵刨噯?？鳳凰科技試圖從蜜芽寶貝在荷蘭的進(jìn)貨渠道、倉(cāng)庫(kù)等來(lái)追溯其銷售的“荷蘭直郵奶粉”的來(lái)源。鳳凰科技通過(guò)多方查證，蜜芽寶貝宣傳的“荷蘭直郵牛欄奶粉，一手貨源保證，100%當(dāng)?shù)刂辈伞?、“在荷蘭自建倉(cāng)庫(kù)”經(jīng)不起推敲。荷蘭限購(gòu)與30桶購(gòu)買記錄的復(fù)印小票在貨源方面，蜜芽寶貝奶粉直郵介紹中表示，“我們堅(jiān)持用最費(fèi)力費(fèi)時(shí)、卻也最可靠的方式從超市直接采購(gòu)，不僅保證采購(gòu)渠道100%可控，更可以保證日期最新”。蜜芽寶貝的荷蘭直郵奶粉為保證自己是正規(guī)貨源，如其他海外代購(gòu)渠道一樣，在包裹中附帶了當(dāng)?shù)禺?dāng)天報(bào)紙和超市購(gòu)物小票。恰恰是蜜芽寶貝直郵奶粉中附帶的小票讓鳳凰科技開(kāi)始懷疑其貨源。此前就有媒體報(bào)道荷蘭超市對(duì)嬰兒奶粉采取限購(gòu)措施，每人一次最多可購(gòu)買2桶，鳳凰科技輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了多位在荷蘭生活的朋友，她們證實(shí)目前荷蘭超市仍在對(duì)嬰兒奶粉限購(gòu)，有的超市甚至只能購(gòu)買一桶。但根據(jù)消費(fèi)者媽媽提供的小票，以及瀏覽蜜芽寶貝上消費(fèi)者的曬單中的小票，鳳凰科技發(fā)現(xiàn)在荷蘭政府對(duì)嬰兒奶粉限購(gòu)的情況下，蜜芽寶貝提供的荷蘭直郵牛欄奶粉小票上的購(gòu)買數(shù)量有幾十桶甚至幾百桶，其中多位消費(fèi)者收到的蜜芽寶貝直郵奶粉中的小票購(gòu)買數(shù)量為30桶。媽媽消費(fèi)者提供的多張蜜芽寶貝荷蘭直郵牛欄奶粉小票注：四張小票中，左一為C1000超市小票，共有638桶。右側(cè)三張小票幾乎一模一樣，從電話看出自同一家etos超市，數(shù)量均為30桶，其中兩張出票時(shí)間為2014年7月1日，一張為2014年7月5日，雖然日期不同但時(shí)間均為17:23（請(qǐng)留意這些細(xì)節(jié)）。蜜芽寶貝是如何從限購(gòu)的超市手中購(gòu)買到如此大量的奶粉呢？有消費(fèi)者曾就小票中的數(shù)量問(wèn)題向其客服質(zhì)疑?？头貞?yīng)稱，蜜芽寶貝和荷蘭當(dāng)?shù)爻杏泻献?，加價(jià)購(gòu)買“小型超市肯定會(huì)愿意出貨的”。而蜜芽寶貝官方客服曾表示他們?cè)诤商m的貨源是C1000和etos等超市，這兩個(gè)均為當(dāng)?shù)剡B鎖超市。蜜芽寶貝對(duì)貨源的承諾及對(duì)小票上購(gòu)買數(shù)量質(zhì)疑的回應(yīng)截圖那么蜜芽寶貝是否和超市合作了呢？鳳凰科技致電媽媽消費(fèi)者提供的小票，致電開(kāi)出多張30桶小票的連鎖超市etos，超市工作人員表示，嬰兒奶粉現(xiàn)在限購(gòu)，如果是中國(guó)人來(lái)買只能購(gòu)買1桶。當(dāng)鳳凰科技詢問(wèn)他超市是否有和中國(guó)公司合作，他表示“我個(gè)人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)，具體需要等周一老板上班后咨詢”。此外，有消費(fèi)者媽媽表示也曾致電小票上的當(dāng)?shù)爻?，該超市否認(rèn)曾開(kāi)出總量為600多桶的奶粉小票。此消息未獲鳳凰科技證實(shí)。暫且相信蜜芽寶貝可以通過(guò)加價(jià)在荷蘭超市采購(gòu)到大量貨源，但其提供給消費(fèi)者的購(gòu)物小票仍疑點(diǎn)重重。因?yàn)槊垩繉氊愄峁┙o消費(fèi)者的小票不是原件而是復(fù)印件。也有消費(fèi)者媽媽表示曾詢問(wèn)過(guò)小票為何為復(fù)印件，蜜芽寶貝客服方面給出的回應(yīng)是荷蘭方面需要留存原件存檔，只能提供復(fù)印件。鳳凰科技向曾經(jīng)海淘過(guò)奶粉的消費(fèi)者了解，她們表示通過(guò)其他途徑海淘的奶粉，賣家為證明正品會(huì)提供小票原件，而且由于限購(gòu)，一箱6桶奶粉，往往要附帶3張小票。面對(duì)憤怒的媽媽消費(fèi)者要求提供原件的追問(wèn)，蜜芽寶貝客服表示，牽扯到公司機(jī)密無(wú)法出示。蜜芽寶貝客服針對(duì)消費(fèi)者要求出示小票原件的回應(yīng)截圖蜜芽寶貝一直宣稱“一手貨源保證，100%當(dāng)?shù)刂辈伞保安坏故帧⒉慌l(fā)”為何提供的小票是復(fù)印件？面對(duì)質(zhì)疑為何一直不肯出示小票原件或相關(guān)超市采購(gòu)單自證清白呢？小票原件又到底牽扯到什么公司機(jī)密？超市小票追溯陷入困境，鳳凰科技試圖通過(guò)消費(fèi)者們提供的蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的快遞記錄，尋找蜜芽寶貝宣傳的在荷蘭的“自建倉(cāng)庫(kù)”?！白越▊}(cāng)庫(kù)”疑云蜜芽寶貝宣傳其“在荷蘭自建倉(cāng)庫(kù)”，“荷蘭奶粉出倉(cāng)后由POSTNL空運(yùn)到您家”。根據(jù)媽媽消費(fèi)者們提供的訂單號(hào)，鳳凰科技查詢到消費(fèi)者在蜜芽寶貝上購(gòu)買的牛欄奶粉，發(fā)出方均為“miyababy”，地址為“melbournestraat1414，1175RMLijndenNederland”。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉快遞查詢截圖注：鳳凰科技在谷歌地圖檢索melbournestraat1414，1175RMLijnden與melbournestraat14，1175RMLijnden結(jié)果一致。此外，谷歌地圖顯示該地址所在街區(qū)為“melbournestraat”，“melbournestraat+數(shù)字”應(yīng)該為門(mén)牌號(hào)，melbournestraat1414與melbournestraat14為同一地址或?yàn)槠渲幸粋€(gè)房間。鳳凰科技通過(guò)多方檢索，發(fā)現(xiàn)這一地址注冊(cè)有兩家公司“AlimamaAmsterdamB.V.”以及“PostshopAmsterdamB.V.”，而鳳凰科技又致電了這一地址附近的商戶，其證實(shí)隔壁確實(shí)有一家“Alimama”公司，且那里工作的是華人?！癙ostshop”從英文可識(shí)別出是郵寄公司，同時(shí)根據(jù)鳳凰科技查詢“AlimamaAmsterdamB.V.”是一家從事嬰兒食品以及非食品進(jìn)出口貿(mào)易公司。荷蘭網(wǎng)站截圖鳳凰科技通過(guò)進(jìn)一步檢索發(fā)現(xiàn)，“melbournestraat141175RMLijnden”這個(gè)地址出現(xiàn)在阿里巴巴“淘幫派”的一個(gè)《荷蘭皇家郵政中國(guó)專線為您提供郵政最優(yōu)解決方案》的貼子中。貼子中該商家表示其是“隸屬于荷蘭皇家郵政下屬的地方郵局公司”，“Postshop老板，從業(yè)TNTPOST郵局系統(tǒng)30年”?！癿elbournestraat141175RMLijnden”地址為其機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，提供荷蘭到中國(guó)直郵服務(wù)。而貼子顯示，該公司不僅僅是快遞服務(wù)，還是一家出售荷蘭嬰兒奶粉等商品的淘寶海外購(gòu)商家。這也與此前鳳凰科技檢索到的兩家公司注冊(cè)在一個(gè)地址相符。在淘幫派的貼子中，該商家如此介紹道，“我們的客戶都是TAOBAO網(wǎng)上，賣奶粉的知名店家”，“公司飛機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，就設(shè)在荷蘭阿里媽媽母嬰內(nèi)，真實(shí)性，有據(jù)可查”。發(fā)帖人在另一篇貼子中介紹其原本是一家經(jīng)營(yíng)女裝的公司，在蘇州有工廠。國(guó)產(chǎn)奶粉頻出問(wèn)題之后，其看到海外代購(gòu)奶粉的需求，開(kāi)始從事嬰兒食品代購(gòu)業(yè)務(wù)。貼子中提到的“荷蘭阿里媽媽母嬰”就是鳳凰科技調(diào)查到的華人工作的“AlimamaAmsterdamB.V.”公司。淘幫派顯示，該公司同時(shí)經(jīng)營(yíng)著一家海外代購(gòu)淘寶和一家海外購(gòu)天貓店鋪，并出售荷蘭直郵奶粉，其中Nutrilo牛欄奶粉每桶售價(jià)175元人民幣。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的發(fā)貨地址同時(shí)是一家從事荷蘭至中國(guó)快遞服務(wù)以及奶粉代購(gòu)的進(jìn)出口貿(mào)易公司，該公司同時(shí)經(jīng)營(yíng)著海外購(gòu)淘寶店鋪。隨后，鳳凰科技仔細(xì)對(duì)比了蜜芽寶貝網(wǎng)站荷蘭直郵奶粉頁(yè)面中對(duì)其“自建倉(cāng)庫(kù)荷蘭倉(cāng)”的展示圖片和該帖子中出現(xiàn)的從事荷蘭奶粉代購(gòu)的進(jìn)出口貿(mào)易公司倉(cāng)庫(kù)圖片，發(fā)現(xiàn)兩者在建筑材質(zhì)，倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)以及倉(cāng)庫(kù)門(mén)口地面存在相似之處。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉介紹中的荷蘭倉(cāng)圖片從事荷蘭奶粉代購(gòu)的進(jìn)出口貿(mào)易公司倉(cāng)庫(kù)圖片注：綠框和紅框分別圈出兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)圖片的倉(cāng)庫(kù)門(mén)及地面。由于鳳凰科技無(wú)法實(shí)地調(diào)查，不能確認(rèn)蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉(cāng)庫(kù)”是否與該公司倉(cāng)庫(kù)屬同一倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)地址溯源止于無(wú)法實(shí)地考察，鳳凰科技嘗試通過(guò)其他方式聯(lián)系上了蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉發(fā)貨地所在的“AlimamaAmsterdamB.V.”、“PostshopAmsterdamB.V.”公司。鳳凰科技發(fā)現(xiàn)“melbournestraat141175RMLijnden”這一地址的出現(xiàn)在一個(gè)荷蘭貿(mào)易網(wǎng)站的貼子中，同樣是表示是Postshop公司，提供荷蘭到中國(guó)的快遞服務(wù)，并有客服QQ。鳳凰科技以荷蘭代購(gòu)奶粉賣家的身份與其進(jìn)行交流。在交流中，鳳凰科技以荷蘭朋友代購(gòu)奶粉數(shù)量有限，詢問(wèn)客服該公司是否可以給提供奶粉貨源，該客服表示可以，既可以部分由他們提供又可全部由他們提供。價(jià)格以人民幣結(jié)算，牛欄每桶160元，美素每桶130元，均為包郵價(jià)。鳳凰科技與客服對(duì)話截圖鳳凰科技隨后詢問(wèn)其貨源是否充足、是否有保障。該客服表示，現(xiàn)在荷蘭超市限購(gòu)奶粉數(shù)量受限，而他們是從廠商進(jìn)貨貨源充足，并邀請(qǐng)鳳凰科技去其位于“melbournestraat141175RMLijnden”的倉(cāng)庫(kù)，稱“看看就放心了”。如果再不放心，他們可以僅提供快遞服務(wù)。鳳凰科技與客服對(duì)話截圖注：據(jù)熟悉海外代購(gòu)奶粉的業(yè)內(nèi)人士向鳳凰科技透露，代購(gòu)公司說(shuō)的荷蘭奶粉是廠家為本土銷售生產(chǎn)，不可能進(jìn)行出口。同時(shí)牛欄奶粉在國(guó)內(nèi)有中國(guó)公司正規(guī)渠道進(jìn)口，這類進(jìn)出口貿(mào)易公司根本無(wú)法從荷蘭奶粉廠商拿貨。在詢問(wèn)貨源后，鳳凰科技開(kāi)始詢問(wèn)是否可以開(kāi)具超市小票，該客服表示，“我們提供復(fù)印件”。并給鳳凰科技出示了可以提供的復(fù)印件電子版，該電子版為“數(shù)量為30桶的小票”，客服表示也可以開(kāi)具兩桶一張的單獨(dú)的小票，但要50元一張，他建議鳳凰科技購(gòu)買單獨(dú)的小票，“不然真的很麻煩”。鳳凰科技與客服對(duì)話截圖注：此前有媒體報(bào)道，單張小票往往需要代購(gòu)公司去超市購(gòu)買奶粉拿到小票之后再?gòu)?fù)印多張，存在一定的成本，所以會(huì)另行收費(fèi)。隨后，鳳凰科技查看該客服稱可免費(fèi)提供的復(fù)印小票電子版時(shí)，發(fā)現(xiàn)，該電子版小票與媽媽消費(fèi)者們提供給鳳凰科技的超市小票高度相似，甚至有至少3張同該小票的時(shí)間都完全一致。注：左一為客服稱能夠免費(fèi)提供的小票復(fù)印件電子版，左二為蜜芽寶貝消費(fèi)者曬單中的一張小票，左三、左四均為媽媽消費(fèi)者向鳳凰科技提供，其中左三小票發(fā)到消費(fèi)者手中時(shí)就已破損，缺失超市名稱。電子版與三張小票均為購(gòu)買30桶，均于2014年7月5日17:23購(gòu)買，對(duì)比電子版和其他兩張有超市信息小票可以確認(rèn)為同一家etos超市（小票上的超市電話相同）。商家稱可免費(fèi)提供的小票復(fù)印件電子版幾乎與左二、左四一樣。蜜芽寶貝提供的復(fù)印件小票為何與代購(gòu)公司聲稱能夠免費(fèi)提供的小票復(fù)印件高度相似？將如何證明其荷蘭直郵奶粉來(lái)自“一手貨源保證，100%當(dāng)?shù)刂辈伞?？蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉(cāng)庫(kù)”宣傳圖片又為何與代購(gòu)公司倉(cāng)庫(kù)外觀相近？蜜芽寶貝在荷蘭的“自建倉(cāng)庫(kù)”到底在哪里？蜜芽寶貝是否具有資金和實(shí)力在5個(gè)月時(shí)間內(nèi)，在德國(guó)、荷蘭、澳洲以及英國(guó)四個(gè)國(guó)家自建倉(cāng)庫(kù)、協(xié)調(diào)物流、招聘員工？種種疑問(wèn)還需要蜜芽寶貝給出答案。昨日下午蜜芽寶貝CEO劉楠發(fā)布微博表示，“向大家保證，蜜芽出售的每一件商品都是正品，尤其是大家最為關(guān)心的奶粉和食品”。目前，已有購(gòu)買海外代購(gòu)奶粉的消費(fèi)者向蜜芽寶貝提出退貨，但蜜芽寶貝方面一直表示，奶粉從產(chǎn)地直郵到消費(fèi)者手中，100%正品，不予退貨。結(jié)語(yǔ)：十萬(wàn)蜜粉媽媽成就了蜜芽寶貝上線當(dāng)月交易額突破一千萬(wàn)的不菲成績(jī)。在被質(zhì)疑的當(dāng)口，希望蜜芽寶貝給媽媽們一個(gè)答案，畢竟每個(gè)媽媽都希望自己寶寶吃進(jìn)去的東西明明白白。

【一起惠訊】天貓自去年“雙11”開(kāi)始聯(lián)合線下3萬(wàn)家實(shí)體店大促開(kāi)始，便全面啟動(dòng)O2O戰(zhàn)略?，F(xiàn)在，這一玩法將持續(xù)提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供線索，稱天貓社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將進(jìn)一步擴(kuò)充，其聯(lián)手的目標(biāo)，將從原先的自營(yíng)連鎖店擴(kuò)張到收費(fèi)加盟模式?！跋氤蔀樘熵埦€下店？商戶只需掏1980元即可?！?980元的誘惑如此具有誘惑力的價(jià)格，的確可以此刺激不少線下中小商戶。該人士指出，天貓已經(jīng)將自提點(diǎn)業(yè)務(wù)外包給第三方，也即意味著天貓O2O執(zhí)行中，涉及到自提業(yè)務(wù)的部分，由當(dāng)?shù)卮砩掏瓿删€下拓展。據(jù)悉，該天貓自提業(yè)務(wù)此前主要面向浙江地區(qū)，代理商所能觸及到的寧波、紹興、嘉興、連云港、臺(tái)州等地均有涉及，旨在把當(dāng)?shù)氐纳坛?、便利店，變身統(tǒng)一的天貓線下社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?！拔衣?tīng)說(shuō)很快就會(huì)啟動(dòng)全國(guó)性的招商大會(huì)，屆時(shí)第三方代理會(huì)把相關(guān)業(yè)務(wù)打包給加盟商?！毕⑷耸恐赋?，整個(gè)過(guò)程由代理商一手操辦，至于1980元的價(jià)格是由天貓制定，還是加盟商自作主張，尚未有明確消息。所謂“打包”，據(jù)接洽加盟的線下合作伙伴透露，主要是指貨物代收自提、線下導(dǎo)流，以及各種便民服務(wù)等增值業(yè)務(wù)。從雙方合作的商業(yè)模式上看，更多的是側(cè)重天貓為線下加盟商提供導(dǎo)流，即加盟商花費(fèi)1980元主要是用來(lái)購(gòu)買線上流量資源。同時(shí)，加盟商則可以為天貓網(wǎng)購(gòu)人群提供自提服務(wù)，加強(qiáng)用戶粘性。此外，商戶表示，代理商承諾，辦理加盟手續(xù)之后，線下店鋪會(huì)接入統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，如帶有“天貓自提點(diǎn)”或“天貓加盟店”字樣的燈箱。雖然上述消息尚未獲得天貓官方認(rèn)定，但據(jù)一起惠了解，天貓于2013年就開(kāi)始謀劃線下網(wǎng)點(diǎn)自提業(yè)務(wù)，并在北京、上海、東莞、嘉興、武漢、杭州等超過(guò)20個(gè)城市接近3000家便利店、社區(qū)物業(yè)合作。天貓方面曾承諾，天貓、淘寶用戶下單后，可選擇就近授權(quán)指定的天貓服務(wù)站，來(lái)解決小長(zhǎng)假代收貨問(wèn)題。天貓社區(qū)服務(wù)站將在包裹到站后，檢驗(yàn)包裹完整性后掃描簽收錄入系統(tǒng)，隨即系統(tǒng)發(fā)短信和密碼通知消費(fèi)者前往取件。在包裹到站5天內(nèi)，服務(wù)站予以免費(fèi)保管，消費(fèi)者可在期間憑借證件及密碼上門(mén)自提。是激進(jìn)？還是深謀遠(yuǎn)慮？不過(guò)放低加盟門(mén)檻，也讓外界對(duì)此持有疑慮，天貓如此不計(jì)成本地拓展線下布局，是否過(guò)于激進(jìn)？“如果只是單純的收發(fā)貨，最多只能看到天貓為商家?guī)サ睦?，顯然，天貓做O2O不可能只是貪圖1980塊加盟費(fèi)這么簡(jiǎn)單?！痹谏碳铱磥?lái)，天貓以加盟模式擴(kuò)張O2O的企圖心必是很大的一盤(pán)棋。從大的格局上判斷，傳統(tǒng)零售領(lǐng)域中，百貨、購(gòu)物中心、商超依靠自身能力，基本完成電子商務(wù)化。進(jìn)入2014年，區(qū)域性電商開(kāi)始迅速成長(zhǎng)，O2O模型百花齊放。便利店成為電商眼中炙手可熱的新興市場(chǎng)。不過(guò)，無(wú)論是天貓服務(wù)站，還是京東、亞馬遜與各個(gè)便利店展開(kāi)的合作，基本上還圍繞著代收貨和自提業(yè)務(wù)為主，綁定在最后一公里的配送環(huán)節(jié)上，能夠提供的增值服務(wù)尚且有限。而自下而上的傳統(tǒng)連鎖便利店“觸網(wǎng)”則以順豐嘿客、中石化易捷為代表。這種新型的便利店，更加強(qiáng)調(diào)虛擬展示和體驗(yàn)，從而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在有限空間中提供更多的SKU，最終逐漸走向平臺(tái)化。但從成效上判斷，這種新型模式創(chuàng)意有余、噱頭十足，但仍然欠缺客流和實(shí)際轉(zhuǎn)化?！拔磥?lái)的便利店O2O模式一定是基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)公司提供抓取技術(shù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，傳統(tǒng)門(mén)店則負(fù)責(zé)將商品和客戶信息開(kāi)放給電商平臺(tái)。”消息人士分析，目前天貓便利店O2O已經(jīng)為未來(lái)的線下大數(shù)據(jù)整合做好了幾項(xiàng)準(zhǔn)備：第一，金流。支付寶也馬不停蹄地在線下開(kāi)疆僻壤，單是與各類便利店達(dá)成的移動(dòng)支付合作，就已經(jīng)突破兩萬(wàn)家。包括美宜家、紅旗連鎖、7-11等，用戶在便利店消費(fèi)，可以通過(guò)支付寶進(jìn)行掃碼支付。由此可見(jiàn)，不排除天貓O2O服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)未來(lái)會(huì)有線下收單等其他業(yè)務(wù)接入。這即意味著將來(lái)支付寶將成為連接線上線下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年開(kāi)始，在無(wú)線方面持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)用戶消費(fèi)行為從PC端向手機(jī)端轉(zhuǎn)移。圍繞著手機(jī)淘寶和傳統(tǒng)零售推進(jìn)的“千軍萬(wàn)碼”“碼上淘”策略，可以進(jìn)一步向線下便利店滲透，從而完成商品展示虛擬化，購(gòu)物流程網(wǎng)絡(luò)化，提升便利店的運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，將線下零售大數(shù)據(jù)收獲囊中。第三，物流。隨著電商“下鄉(xiāng)”進(jìn)程的加速，便利店可以成為連接消費(fèi)者的最佳觸角。在O2O的倒逼之下，便利店的供應(yīng)鏈將逐步電商的配送網(wǎng)絡(luò)相融合，提升整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)輸效率。而這也是菜鳥(niǎo)未來(lái)三五年要做的事?？瓷先トf(wàn)事俱備，1980元，這真的能讓天貓理想中的O2O更進(jìn)一步嗎？

【一起惠訊】7月25日消息，跨境電商平臺(tái)eBay日前發(fā)布公告稱，將從8月14日起對(duì)英國(guó)站點(diǎn)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整，一方面將簡(jiǎn)化部分可選特色功能費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也將提高拍賣物品設(shè)置底價(jià)的費(fèi)用。eBay公告指出，英國(guó)站點(diǎn)賣家無(wú)論采用哪一種刊登方式，都將按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，而不再根據(jù)物品刊登方式而有所區(qū)分。據(jù)了解，櫥窗展示大圖更新后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2.5英鎊，在拍賣中添加一口價(jià)的收費(fèi)為0.5英鎊，添加副標(biāo)題的收費(fèi)為1英鎊，頁(yè)面魔法師的收費(fèi)為0.3英鎊。不過(guò)，eBay表示，如果賣家的物品刊登在時(shí)尚、汽車、家居園藝、寵物用品這四個(gè)分類下，櫥窗展示大圖是免費(fèi)的。一起惠獲悉，從8月14日起，eBay英國(guó)站點(diǎn)為拍賣物品設(shè)置底價(jià)的費(fèi)用將從底價(jià)的3.5％上調(diào)為4％，單件物品最高收費(fèi)不超過(guò)150英鎊。此外，對(duì)于賣家提前終止拍賣的行為，eBay英國(guó)站點(diǎn)也出臺(tái)了新政策：如果賣家提前終止拍賣，而買家已經(jīng)出價(jià)，賣家將需要交納費(fèi)用。此費(fèi)用與成交費(fèi)相同，具體收費(fèi)根據(jù)賣家終止拍賣時(shí)的物品價(jià)格來(lái)計(jì)算。eBay指出，在每個(gè)日歷年度中，用戶第一次提前終止拍賣將不必交納費(fèi)用；在刊登后24小時(shí)內(nèi)取消拍賣也不收費(fèi)，無(wú)論賣家的拍賣是否收到出價(jià)；或者，如果由于eBay原因必須提前終止拍賣的情況，也不會(huì)收取費(fèi)用。

雖然亞馬遜的KindleUnlimited電子書(shū)訂閱服務(wù)引發(fā)了巨大的反響，但經(jīng)過(guò)細(xì)致研究不難發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)服務(wù)似乎遭到了“五大出版巨頭”的抵制，并沒(méi)有提供多少主流暢銷書(shū)。KindleUnlimited被人稱作“圖書(shū)界的Netflix”。這不無(wú)道理，因?yàn)镹etflix只收取很低的訂閱費(fèi)，便可為用戶提供無(wú)盡的低成本片源，以及部分大制作影片。事實(shí)上，亞馬遜剛剛推出的這項(xiàng)9.99美元的圖書(shū)訂閱服務(wù)，沒(méi)有包含一本來(lái)自五大出版集團(tuán)的圖書(shū)，而亞馬遜至今對(duì)此緘默不語(yǔ)。我曾經(jīng)向亞馬遜求證過(guò)此事，但至今沒(méi)有得到答復(fù)。然而，如果你看看Unlimited所列出的圖書(shū)熱度榜，便會(huì)發(fā)現(xiàn)這些圖書(shū)要么來(lái)自相對(duì)較小的出版商，要么是由獨(dú)立實(shí)體發(fā)布的。例如，《少年派的奇幻漂流》由教育出版集團(tuán)HoughtonMifflinHarcourt旗下的MarinerBooks出版。再比如，邁克爾·劉易斯(MichaelLewis)的《TheFlashBoys》則由W.W.Norton&Company出版。最吸引人的《哈利·波特》呢？這套圖書(shū)歸J·K·羅琳(JKRowling)的PottermoreLimited公司所有。簡(jiǎn)而言之，這項(xiàng)服務(wù)沒(méi)有得到出版巨頭的支持。事實(shí)上，多數(shù)大型出版商一直都在努力培養(yǎng)和投資其他合作伙伴。例如，OysterBooks就是這種反亞馬遜情緒的受益者，而ZolaBooks也是由出版業(yè)內(nèi)人士資助的。至于這些服務(wù)能否開(kāi)花結(jié)果，則另當(dāng)別論。然而，作為一名獨(dú)立作家，我深知亞馬遜這種長(zhǎng)尾戰(zhàn)略的重要意義：能向那些愿意“試讀”你的書(shū)的人收費(fèi)，的確是件好事。然而，亞馬遜此舉引發(fā)的很多反響似乎有些為時(shí)過(guò)早。由于與Hachette的斗爭(zhēng)仍在繼續(xù)，而五大出版巨頭也意識(shí)到亞馬遜的敵對(duì)本質(zhì)，情況似乎有些不妙：大眾化的暢銷書(shū)在Unlimited上難覓蹤跡。然而，Netlfix的成功表明，少量的大片加上一系列熱度平平的影片，足以構(gòu)建穩(wěn)固的商業(yè)模式。有趣的是，這項(xiàng)服務(wù)對(duì)于那些想要使用電子設(shè)備的兒童來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一大福音。例如，我兒子已經(jīng)下載了幾十本《我的世界》(Minecraft)電子書(shū)，但這些內(nèi)容的作者似乎都是由機(jī)器人和小學(xué)生。有一本書(shū)里面全都是網(wǎng)上搜集來(lái)的與《我的世界》有關(guān)的段子。有趣的是，他現(xiàn)在還不想看《哈利·波特》，盡管那套書(shū)是免費(fèi)的。這給五大出版巨頭敲響了警鐘。即使亞馬遜無(wú)法讓名氣較小的作者發(fā)大財(cái)，它也愿意為他們創(chuàng)造更多的財(cái)富。

借助Qoo10網(wǎng)站，韓國(guó)的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費(fèi)者所購(gòu)買，eBay的亞洲擴(kuò)張戰(zhàn)略也再次開(kāi)啟。eBay由皮埃爾·奧米迪亞于1995年在美國(guó)加州圣荷西創(chuàng)立，是一家可讓全球民眾上網(wǎng)買賣物品的線上拍賣及購(gòu)物網(wǎng)站。如今的eBay有來(lái)自全球近30個(gè)國(guó)家的賣家，每天都有涉及幾千個(gè)分類的幾百萬(wàn)件商品銷售，是全球最大的電子商務(wù)企業(yè)，擁有超過(guò)9,000萬(wàn)的活躍用戶。Qoo10是誰(shuí)？相比eBay，它的資歷很淺。這是電子商務(wù)領(lǐng)域中出現(xiàn)的一顆新星，僅有4年歷史。它是韓國(guó)企業(yè)家具永培（YoungBaeKu）與eBay合作投資的Giosis集團(tuán)創(chuàng)立的電商品牌。如今的Qoo10已在日本、新加坡、中國(guó)大陸、印尼、馬來(lái)西亞、中國(guó)香港等地展開(kāi)了事業(yè)，在這幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了子公司和電商網(wǎng)站。借助Qoo10網(wǎng)站，韓國(guó)的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費(fèi)者所購(gòu)買，eBay的亞洲擴(kuò)張戰(zhàn)略也再次開(kāi)啟。eBay與韓國(guó)電商聯(lián)姻20世紀(jì)初，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，美國(guó)作為最早興起電子商務(wù)的國(guó)家，在1995年迎來(lái)了兩大電子商務(wù)企業(yè)eBay和Amazon，如今這兩家已經(jīng)享譽(yù)全球，是電子商務(wù)界的領(lǐng)頭羊。作為全球網(wǎng)絡(luò)化程度最高、網(wǎng)速最快的國(guó)家，韓國(guó)電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展也不落后。1996年，B2C模式的Interpark上線，代表韓國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物的正式開(kāi)始，電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展由此拉開(kāi)序幕。隨著樂(lè)天、新世界等大集團(tuán)紛紛進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，之后的4年時(shí)間里，韓國(guó)線上零售企業(yè)基本都以B2C為主。特別是1998年亞洲金融危機(jī)后，韓國(guó)由于特殊的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變成經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)倒閉，失業(yè)率走高。韓國(guó)政府開(kāi)始鼓勵(lì)公司和個(gè)人網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)，展開(kāi)電子商務(wù)，很多家庭主婦都開(kāi)始建立個(gè)人網(wǎng)店，政府對(duì)網(wǎng)上商店在執(zhí)照和稅收方面實(shí)行寬松管理，韓國(guó)電子商務(wù)的興起迎來(lái)熱潮。2000年開(kāi)始出現(xiàn)了垂直B2C和C2C，被視為韓國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物高速發(fā)展的爆發(fā)點(diǎn)?！捌鋵?shí)2003年時(shí)，韓國(guó)很多B2C模式的電商是處于赤字狀態(tài)的?！鄙虾Ｖ桥段酰℅iosis）信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理鄭龍煥在接受《中國(guó)新時(shí)代》記者采訪時(shí)指出。他說(shuō)，“電子商務(wù)有個(gè)特點(diǎn)，即出現(xiàn)問(wèn)題后必須及時(shí)解決，但在大的商業(yè)集團(tuán)中，解決問(wèn)題需要上報(bào)等各種繁瑣程序，很難及時(shí)得到解決。因此就容易發(fā)生虧損。”為了扭轉(zhuǎn)赤字局面，不少電商尋求變化。如2003年，Gmarket對(duì)其模式進(jìn)行改革，2004年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)盈利。而在此期間，Auction已經(jīng)在韓國(guó)的C2C市場(chǎng)占有絕對(duì)市場(chǎng)份額。因?yàn)榭粗衅湓陧n國(guó)電商領(lǐng)域的地位，為了進(jìn)入韓國(guó)電商市場(chǎng)，eBay花巨額資金將其收購(gòu)，成為eBay旗下的子公司InternetAuction。InternetAuction也不負(fù)eBay所望，在2006年之前，一直是韓國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)袖，而且是eBay在亞洲最成功的業(yè)務(wù)。InternetAuction處于巔峰時(shí)期時(shí)，它的營(yíng)收占到eBay亞洲業(yè)務(wù)總營(yíng)收的四分之三。然而，迫于eBay的盈利壓力，InternetAuction開(kāi)始增加收費(fèi)項(xiàng)目，誘導(dǎo)賣家競(jìng)爭(zhēng)，扶植明星賣家，把更多的資源傾斜給付費(fèi)的大賣家，導(dǎo)致中小賣家紛紛抗議。也正是在這個(gè)時(shí)候，Gmarket趁機(jī)以低廉的收費(fèi)，吸引了大量從InternetAuction出走的中小賣家，最終在2006年成功地反超InternetAuction，成為C2C市場(chǎng)的第一位。2008年，Gmarket的銷售額達(dá)到32億美元，而InternetAuction的銷售額僅為22億美元。雖然Auction與Gmarket呈現(xiàn)交替繁榮景象，但這兩家從2004年起的活躍，奠定了韓國(guó)電商市場(chǎng)C2C反超和壓倒B2C的基礎(chǔ)。2008年第四季度，eBay全球營(yíng)收首次出現(xiàn)下滑。因此eBay開(kāi)始尋求新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。它把目光瞄準(zhǔn)了韓國(guó)最大的綜合購(gòu)物網(wǎng)站Gmarket，這家電商在韓國(guó)在線零售市場(chǎng)中的商品銷售總值方面排名第一。eBay方面表示，韓國(guó)戰(zhàn)略非常重要，因?yàn)轫n國(guó)是全球最大、最有活力、最創(chuàng)新的電子商務(wù)市場(chǎng)。他們預(yù)計(jì)這次收購(gòu)交易可以立即讓eBay韓國(guó)收入翻一番。最終eBay于2009年收購(gòu)了韓國(guó)Gmarket67％的股份。至此，eBay通過(guò)兩次收購(gòu)行為，占據(jù)了韓國(guó)C2C市場(chǎng)80%以上的市場(chǎng)份額。eBay亞太地區(qū)高級(jí)副總裁JayLee表示：“Gmarket已經(jīng)成為亞洲最成功的電子商務(wù)公司，我們想把它的模式作為亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)的樣板模式?！边M(jìn)軍亞洲并不易Qoo10的官方網(wǎng)站上這樣寫(xiě)道：Qoo10是為了建設(shè)一個(gè)以整合全亞洲資源為目的的電子購(gòu)物平臺(tái)，而與世界第一大電商eBay合作投資的企業(yè)。2010年6月，eBay宣布與韓國(guó)電商企業(yè)家具永培合作投資，建立新的電商公司Giosis集團(tuán)，以向日本、新加坡等全亞洲市場(chǎng)拓展，該電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)被命名為Qoo10。雙方大約各出資1,000萬(wàn)美元，不過(guò)ebay持有Giosis集團(tuán)49%的股份，而具永培持有51%的股份。提起具永培，在韓國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)。鄭龍煥說(shuō)道，“他就好比韓國(guó)的馬云！”韓國(guó)的第一大綜合購(gòu)物網(wǎng)站Gmarket，就是由具永培一手創(chuàng)建的。只不過(guò)在2009年作價(jià)12億美元賣給了eBay。如今的Qoo10則是其卷土重來(lái)，再戰(zhàn)電商市場(chǎng)的另一作品，只不過(guò)地域轉(zhuǎn)移到了韓國(guó)以外的其他亞洲國(guó)家。目前，Giosis已經(jīng)在日本、新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)運(yùn)營(yíng)了7個(gè)Qoo10購(gòu)物網(wǎng)站。該集團(tuán)對(duì)外宣稱：“我們的愿景是讓全球買家和賣家一起多樣化和提高生活無(wú)處不在?！编嶟垷ū硎?，Giosis中的“G”，正是來(lái)源于Gmarket,Qoo10購(gòu)物網(wǎng)站系統(tǒng)也是由Gmarket的原班設(shè)計(jì)人員在進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)的基礎(chǔ)上構(gòu)建的。而原本活躍在Gmarket平臺(tái)、產(chǎn)品在海外具有競(jìng)爭(zhēng)性的賣家，也逐漸開(kāi)始在Qoo10網(wǎng)站上銷售?！耙?yàn)镚market比較在意名稱的著作權(quán)問(wèn)題，為了避免不必要的麻煩，所以我們更愿意外界稱自己為Qoo10，而非Giosis”，鄭龍煥向《中國(guó)新時(shí)代》記者如此說(shuō)道。他說(shuō)，“Qoo10是具永培董事長(zhǎng)給網(wǎng)站起的名字。Q指quest，探索的意思；兩個(gè)‘O’，表示眼睛，10則指十全十美。就是希望消費(fèi)者能在我們的購(gòu)物網(wǎng)站上找尋到各種滿意的商品?！睘榱瞬唤oGmarket在韓國(guó)本土的電商業(yè)務(wù)造成沖擊，eBay主張將Giosis的總部設(shè)在新加坡，從而向新加坡、日本、中國(guó)等亞洲國(guó)家的電商市場(chǎng)進(jìn)軍。為什么Qoo10的發(fā)展要選擇新加坡、日本、中國(guó)等國(guó)家呢？鄭龍煥表示，這跟eBay的全球發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。在亞洲，eBay已在韓國(guó)電商市場(chǎng)取得了成功，而目前Qoo10發(fā)力進(jìn)軍的幾大國(guó)家，都是eBay曾經(jīng)失敗的地區(qū)。從eBay前幾年的發(fā)展情況來(lái)看，其擴(kuò)張失敗的國(guó)家和地區(qū)主要是日本、中國(guó)大陸及中國(guó)臺(tái)灣等地。雅虎在日本經(jīng)營(yíng)的拍賣業(yè)務(wù)在日本國(guó)內(nèi)已占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，迫使eBay鎩羽而歸。而臺(tái)灣的eBay亦敵不過(guò)雅虎奇摩拍賣網(wǎng)站的市場(chǎng)占有率，也以與PChome聯(lián)名的名義間接退出臺(tái)灣市場(chǎng)。eBay最初通過(guò)收購(gòu)易趣的方式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，但之后在與淘寶的競(jìng)爭(zhēng)中落敗，最終以與TOM合資成立“新易趣”的方式退出了大陸市場(chǎng)。鄭龍煥坦言，“要是沒(méi)有eBay的入股，現(xiàn)在的Qoo10肯定發(fā)展得不會(huì)這么快，甚至有可能虧了。因?yàn)檎Z(yǔ)言障礙，我們要想把業(yè)務(wù)推廣到日本、中國(guó)等海外市場(chǎng)是非常難的。在eBay的各種支持下，現(xiàn)在Qoo10網(wǎng)站擁有多種語(yǔ)言。賣家的商品不僅可在中國(guó)出售，也可在新加坡、日本等國(guó)出售，有利于韓國(guó)中小企業(yè)的商品走向海外市場(chǎng)。而Qoo10的存在則給eBay再次進(jìn)軍日本、中國(guó)等市場(chǎng)提供了新的視角。因?yàn)檫@不僅僅是將在日本、中國(guó)失敗過(guò)的市場(chǎng)簡(jiǎn)單整合一下就可以的，而是重新開(kāi)始。我們觀察了亞洲二三十歲的女性，主要分析了她們對(duì)服裝、化妝品等商品的喜好追求，從而作出了購(gòu)物網(wǎng)站的定位?！薄癳Bay總部曾經(jīng)檢討，他們?cè)谑澜绺鲊?guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展得都不錯(cuò)，但為什么在中國(guó)、日本、新加坡三個(gè)國(guó)家的情況并不樂(lè)觀呢？得出的結(jié)論是：并未真正理解亞洲的文化?！彼缡钦f(shuō)道?！霸赒oo10的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中我們發(fā)現(xiàn)，到海外拓展市場(chǎng)，所有的問(wèn)題都是難題。首要就是要了解每個(gè)國(guó)家的文化。比如日本，他們很保守，不會(huì)輕易改變，賣家和供應(yīng)商都不想更換原來(lái)固定的合作伙伴?！编嶟垷ㄕf(shuō)道，“RakutenIchiba（樂(lè)天市場(chǎng)）在日本電商市場(chǎng)處于第一的位置，有很大一部分原因是它在2003年收購(gòu)了日本的棒球團(tuán)。因?yàn)樵谌毡居袀€(gè)普遍認(rèn)識(shí)，即擁有棒球團(tuán)的企業(yè)才是真正有實(shí)力的，所以現(xiàn)在很多商品都是通過(guò)Rakuten平臺(tái)銷售的。即使我們用很廉價(jià)的價(jià)格來(lái)銷售，日本民眾也不買賬。我們經(jīng)歷了非常困難的推銷歷程，才艱難地占據(jù)了日本第4大電商的地位?！睋?jù)了解，在日本市場(chǎng)，雅虎日本和亞馬遜日本分別占據(jù)第二、三位的電商地位。鄭龍煥指出，“以后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，至少5年以內(nèi)，Qoo10在日本電商市場(chǎng)的排名都難以改變。因?yàn)榍叭惶珡?qiáng)大了?！倍谛录悠?，Qoo10網(wǎng)站的發(fā)展明顯要好很多，據(jù)鄭龍煥介紹，Qoo10比較容易地拿到了新加坡電商市場(chǎng)第一位的成績(jī)。Qoo10在中國(guó)相比日本和新加坡，Giosis進(jìn)入中國(guó)電商市場(chǎng)的腳步要晚一些。2012年，Qoo10在中國(guó)成立了中國(guó)法人外資企業(yè)，即上海智哦熙（Giosis）信息技術(shù)有限公司，并在當(dāng)年年底與中國(guó)的女性時(shí)尚購(gòu)物網(wǎng)站麥考林合作，成立了合資公司GiosisMecoxlane。按照雙方協(xié)議，麥考林出資500萬(wàn)美元，占股40%；Giosis出資1,500萬(wàn)美元，占股60%；5名董事會(huì)成員中，麥考林占2席。原來(lái)的麥網(wǎng)也因此更名為趣天麥網(wǎng)。Giosis負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的技術(shù)支持、相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并負(fù)責(zé)組建管理團(tuán)隊(duì)。麥考林則以在中國(guó)市場(chǎng)積累的用戶基礎(chǔ)、已有的知名度和影響力，為合資公司提供支持。在這次合作中，真正讓具永培感興趣的是中國(guó)廣闊的電商市場(chǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)eMarketer報(bào)告顯示，2011年中國(guó)電子商務(wù)零售規(guī)模達(dá)553.7億美元，同比增長(zhǎng)103.7%，預(yù)計(jì)2012年將增長(zhǎng)94.1%，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于美國(guó)，在全球市場(chǎng)排名第四，有望在2013年超越日本，取代英國(guó)全球第二的位置。而鄭龍煥也指出，“我們?cè)谑召?gòu)麥考林時(shí)發(fā)現(xiàn)，麥網(wǎng)的會(huì)員是1,700萬(wàn)人，這是Gmarket在2008年韓國(guó)電商市場(chǎng)用戶的數(shù)據(jù)，很相似。所以我們當(dāng)時(shí)特別高興?！薄暗窃谥袊?guó)，情況又有所不同，如果會(huì)員沒(méi)有超過(guò)1億，就不能稱之為大型電商。從去年初開(kāi)始到現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)麥網(wǎng)一年左右，我們發(fā)現(xiàn)把麥考林當(dāng)做專門(mén)的服裝網(wǎng)站有一定的局限。在服裝行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的凡客網(wǎng)站的境況也不怎么好，國(guó)內(nèi)服裝類電商必須尋找新的突破口?！彼M(jìn)而說(shuō)道，“在亞洲日本、新加坡、中國(guó)這幾個(gè)國(guó)家，因?yàn)轶w格相似或者觀看同一部電視劇或者電影的影響，二三十歲的女性在追求時(shí)尚方面有趨同性。在國(guó)內(nèi)購(gòu)物時(shí)，雖然她們已經(jīng)有了固定的購(gòu)物網(wǎng)站，但也希望購(gòu)買到國(guó)外的服裝品牌。因此，我們想通過(guò)麥網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，將韓國(guó)的服裝、化妝品以及其他商品直接提供給中國(guó)的消費(fèi)者，尤其是女性?！逼鋵?shí)，在中國(guó)購(gòu)買韓國(guó)服裝、化妝品等商品，早有渠道——代購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年從韓國(guó)代購(gòu)的商品有5億件，涉及金額甚至超過(guò)100億元人民幣?！皬闹袊?guó)政府的角度來(lái)講，這也是令他們很頭疼的事情。所以中國(guó)政府極力支持開(kāi)發(fā)電子商務(wù)國(guó)際業(yè)務(wù)。”鄭龍煥指出。據(jù)他介紹，目前趣天麥網(wǎng)建立了“韓品一鍵購(gòu)中心”，消費(fèi)者可以直接在線上選購(gòu)心儀的商品，提交訂單并結(jié)算,即可在家收到在韓國(guó)商場(chǎng)銷售的商品。而且也提供了移動(dòng)互聯(lián)客戶端，拇指一族們可以隨時(shí)隨地購(gòu)買韓國(guó)商品。為了開(kāi)發(fā)健康、有保障的電子商務(wù)國(guó)際業(yè)務(wù)，抵制非法代購(gòu)行為，中國(guó)政府確立了六個(gè)電子商務(wù)示范城市，即廣州、寧波、杭州、重慶、上海和鄭州，韓國(guó)商品進(jìn)口后在這些城市指定的物流中心集散，再配送給其他各個(gè)城市。2014年1月底，河南省商務(wù)廳與韓國(guó)大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）簽訂了業(yè)務(wù)合作協(xié)議，提供鄭州保稅物流中心作為韓國(guó)進(jìn)口商品的第一個(gè)集散地。經(jīng)過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口的韓國(guó)產(chǎn)品，Qoo10網(wǎng)站購(gòu)買后，大約3-5天能收到貨?！澳壳班嵵荼６愇锪髦行捻n國(guó)商品的銷量不是很大。但我們對(duì)未來(lái)的銷量還是很樂(lè)觀的。以后韓國(guó)商品的代購(gòu)數(shù)量肯定會(huì)減少很多?！编嶟垷ㄖ赋?。他說(shuō)，“在中國(guó)電商市場(chǎng)，要想有所進(jìn)步，是非常困難的。如同日本有Rakuten一樣，中國(guó)有淘寶，它的地位很難撼動(dòng)。我們并不想著一定要搶淘寶、京東的市場(chǎng)，但考慮到未來(lái)會(huì)出現(xiàn)新的市場(chǎng)，因此我們想的是怎么占領(lǐng)新市場(chǎng)?，F(xiàn)在就是通過(guò)網(wǎng)頁(yè)向手機(jī)客戶端的轉(zhuǎn)變，將想購(gòu)買韓國(guó)商品的女性消費(fèi)者抓住。一步一步地來(lái)吧！”

自7月1日起，所有服務(wù)于京東商戶的第三方服務(wù)商（以下簡(jiǎn)稱ISV）產(chǎn)品必須通過(guò)其“宙斯”云平臺(tái)在線銷售，并同步廢除之前對(duì)商家的API接口認(rèn)證授權(quán)，商家只有通過(guò)在線購(gòu)買相關(guān)軟件，才能重新獲得授權(quán)調(diào)用數(shù)據(jù)。無(wú)獨(dú)有偶，1號(hào)店也開(kāi)始實(shí)施同樣的政策，上周，該公司下架了幾家ISV的免費(fèi)產(chǎn)品。一家ISV負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，未來(lái)ISV的相關(guān)產(chǎn)品必須通過(guò)1號(hào)店“商必贏”云平臺(tái)進(jìn)行銷售，并且需要嚴(yán)格遵守平臺(tái)制定的限價(jià)政策。此次調(diào)整，ISV和商家必然受到影響。但對(duì)于京東、1號(hào)店這樣的平臺(tái)而言，某種程度上則意味著走向封閉，禁止平臺(tái)外交易，將ISV的銷售、收款甚至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)逐步統(tǒng)一到自己的平臺(tái)內(nèi)。而其背后的考量則是云計(jì)算和大數(shù)據(jù)。因?yàn)榈谌椒?wù)軟件擁有平臺(tái)方無(wú)法掌握的商戶詳細(xì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，并且是商戶調(diào)用平臺(tái)數(shù)據(jù)的主要工具。上述ISV負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，此次調(diào)整只是第一步，未來(lái)幾大電商平臺(tái)可能效仿阿里，強(qiáng)制第三方服務(wù)商“入塔”。今年2月份，阿里出臺(tái)新政策，其中規(guī)定，商家或第三方服務(wù)商必須將應(yīng)用全部部署在聚石塔的云計(jì)算環(huán)境內(nèi)，并且商家或服務(wù)商在使用聚石塔的數(shù)據(jù)庫(kù)或服務(wù)器托管產(chǎn)品時(shí)，每年需要支付一定的費(fèi)用。電商平臺(tái)已拉開(kāi)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算之戰(zhàn)的帷幕收編ISV京東和1號(hào)店在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)確認(rèn)了此次政策的調(diào)整。據(jù)了解，目前兩大平臺(tái)均對(duì)ISV的產(chǎn)品做出了最低售價(jià)限制，禁止免費(fèi)產(chǎn)品上架，比如京東最低限價(jià)為2000元。京東、1號(hào)店均表示，設(shè)置最低價(jià)格是為了維護(hù)良好的生態(tài)，希望ISV能夠以產(chǎn)品質(zhì)量贏得口碑，避免陷入價(jià)格戰(zhàn)。新政策的實(shí)施，ISV和商家直接受到影響。ISV將無(wú)法通過(guò)線下與商家直接交易，也無(wú)法再提供免費(fèi)產(chǎn)品，并且銷售款必須通過(guò)京東和1號(hào)店代收。據(jù)了解，從7月1日起，京東廢除了之前對(duì)商家的API接口認(rèn)證授權(quán)，商家只有重新通過(guò)宙斯云平臺(tái)付費(fèi)購(gòu)買才可重新獲得授權(quán)。實(shí)際上，與其說(shuō)商家在線購(gòu)買的是ISV的軟件，不如說(shuō)購(gòu)買的是京東平臺(tái)的API接口認(rèn)證授權(quán)，只是費(fèi)用最終歸ISV，京東則免費(fèi)授權(quán)。否則，即使商家在線下購(gòu)買了ISV的產(chǎn)品，同樣無(wú)法調(diào)用平臺(tái)數(shù)據(jù)。通過(guò)平臺(tái)完成交易，軟件銷售是否會(huì)和實(shí)物商品一樣需要繳納傭金？對(duì)此，京東方面表示，現(xiàn)在尚無(wú)抽取傭金的計(jì)劃。1號(hào)店則表示，未來(lái)會(huì)涉及合理的平臺(tái)使用費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，主要用于覆蓋支付和運(yùn)營(yíng)成本。新政策也導(dǎo)致商家和ISV的使用和銷售方式發(fā)生改變。上述ISV負(fù)責(zé)人表示，之前公司有龐大的銷售部門(mén)，如果現(xiàn)在全部轉(zhuǎn)為在線銷售，公司的整個(gè)銷售方式必須調(diào)整。最為嚴(yán)重的是，可能導(dǎo)致平臺(tái)授權(quán)期限與ISV軟件服務(wù)周期發(fā)生沖突。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，京東的認(rèn)證授權(quán)方式是從今年7月1日開(kāi)始，實(shí)行一年一授權(quán)。ISV提供軟件服務(wù)同樣按照一年一次收費(fèi)，但與京東的授權(quán)起始時(shí)間卻不同。政策調(diào)整后，ISV的老客戶（即之前購(gòu)買了ISV產(chǎn)品但未到期的商家）需要重新通過(guò)在線付費(fèi)購(gòu)買，其獲得的京東API接口認(rèn)證授權(quán)期限一年，但I(xiàn)SV產(chǎn)品使用期限已不足一年。

【編者按】公交車，一個(gè)將人短期群聚起來(lái)的封閉場(chǎng)景內(nèi)，連上wifi會(huì)發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團(tuán)最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運(yùn)營(yíng)商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運(yùn)營(yíng)商一路熱點(diǎn)并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團(tuán)”旗下的新銳部隊(duì)。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無(wú)聊時(shí)間的同時(shí)贏得商機(jī)？一路熱點(diǎn)CMO王斐琴向一起惠詳細(xì)陳述了七彩傳媒跨界移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動(dòng)力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對(duì)話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點(diǎn)是想解決我們自己的困局。七彩集團(tuán)是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個(gè)局限：一是廣告效果不好監(jiān)測(cè)，企業(yè)的決策人無(wú)法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價(jià)值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時(shí)使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長(zhǎng)幾乎陷入停滯，尤其報(bào)紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時(shí)，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開(kāi)始轉(zhuǎn)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動(dòng)廣告還真沒(méi)看到什么實(shí)際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團(tuán)做了哪些嘗試和準(zhǔn)備？王斐琴：從2008年開(kāi)始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動(dòng)。2009年，國(guó)家倡導(dǎo)智慧城市，我們開(kāi)始著手研發(fā)公交車與手機(jī)的智能互動(dòng)應(yīng)用。2011年，集團(tuán)層面開(kāi)始與北京移動(dòng)、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正式落地wifi項(xiàng)目。2013年底，集團(tuán)成立了全資子公司“北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司”運(yùn)作e路wifi，由七彩集團(tuán)董事長(zhǎng)邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始，我們就做了大量的工作來(lái)促成這個(gè)事情，中間籌備的時(shí)間也很長(zhǎng)，真正上線時(shí)（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因?yàn)槲覀円采w用戶出行各種場(chǎng)景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來(lái)要拓展的移動(dòng)場(chǎng)景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達(dá)到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個(gè)城市也在拓展中。另外，長(zhǎng)沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實(shí)現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)20萬(wàn)個(gè)wifi熱點(diǎn)的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長(zhǎng)到200萬(wàn)。一起惠：做公交wifi的門(mén)檻是什么？王斐琴：第一是移動(dòng)場(chǎng)景下的wifi技術(shù)。這跟固定場(chǎng)景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運(yùn)營(yíng)商和業(yè)主（即公交集團(tuán)）兩方面的支持。運(yùn)營(yíng)商方面，我們此前一直跟中國(guó)移動(dòng)有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運(yùn)營(yíng)商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量?jī)r(jià)格。公交集團(tuán)方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對(duì)智能化管理、乘客體驗(yàn)都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點(diǎn)的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團(tuán)能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點(diǎn)有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務(wù)，還有一個(gè)很重要的價(jià)值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團(tuán)智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計(jì)到單個(gè)人以及每個(gè)人的物理屬性。比如它只能通過(guò)刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因?yàn)橐粋€(gè)人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細(xì)的行為信息，任何一個(gè)乘客在公交場(chǎng)景下，只要和這個(gè)平臺(tái)發(fā)生聯(lián)系和互動(dòng)，就會(huì)留下信息。我們可以通過(guò)公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個(gè)站點(diǎn)客流量，通過(guò)這些數(shù)據(jù)更科學(xué)地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測(cè)來(lái)看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務(wù)？王斐琴：目前看來(lái)，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽(tīng)、游戲應(yīng)用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費(fèi)還不多，但流量網(wǎng)頁(yè)，把商品放進(jìn)購(gòu)物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺(tái)談合作，未來(lái)會(huì)專門(mén)針對(duì)公交場(chǎng)景的用戶特征做特定的商品選購(gòu)頻道，而不是把所有商品都放上來(lái)，那就沒(méi)什么實(shí)際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點(diǎn)擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個(gè)關(guān)于網(wǎng)購(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個(gè)消費(fèi)者在網(wǎng)上從搜索到最終消費(fèi)的平均使用時(shí)長(zhǎng)在40分鐘左右。而在北京，平均一個(gè)乘客乘坐公交車的時(shí)間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對(duì)于電商依然是有機(jī)會(huì)的，只是要通過(guò)更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個(gè)是路由器硬件成本。在移動(dòng)場(chǎng)景下，對(duì)路由器的技術(shù)要求比較高，相應(yīng)的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬(wàn)輛公交車，上海不到2萬(wàn)輛，因此要在全國(guó)公交行業(yè)推廣，確實(shí)需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點(diǎn)是，為了鋪設(shè)移動(dòng)wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團(tuán)）繳納一定的費(fèi)用。運(yùn)營(yíng)商方面也有是一個(gè)成本投入點(diǎn)。我們和運(yùn)營(yíng)商的合作方式是：一路熱點(diǎn)向運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買流量，然后免費(fèi)提供給乘客。當(dāng)然，獨(dú)立子公司的人員、技術(shù)開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)等成本更是不必說(shuō)了。所以綜合起來(lái)，e路wifi絕對(duì)是一個(gè)“燒錢”的項(xiàng)目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來(lái)的盈利點(diǎn)可能會(huì)在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個(gè)重要收入來(lái)源。這段時(shí)期，我們將會(huì)借助e路wifi的移動(dòng)入口對(duì)老客戶做整合營(yíng)銷。但廣告不會(huì)成為我們的主要目標(biāo)，其未來(lái)在e路wifi的收入占比不會(huì)超過(guò)20%。e路wifi的真正目標(biāo)是成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，當(dāng)入口優(yōu)勢(shì)形成后，應(yīng)用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務(wù)、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺(tái)進(jìn)行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進(jìn)行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機(jī)游戲的應(yīng)用，然后我們按照CPA、CPC等計(jì)費(fèi)方式收費(fèi)。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國(guó)郵政速遞物流EMS的跨境速遞產(chǎn)品“國(guó)際E郵寶”正式開(kāi)通了俄羅斯線路，欲以價(jià)格和速度的優(yōu)勢(shì)在對(duì)俄跨境物流服務(wù)上占領(lǐng)一席之地。據(jù)一起惠了解，“國(guó)際E郵寶”是中國(guó)郵政為適應(yīng)跨境電商寄遞市場(chǎng)的需要，為中國(guó)電商賣家量身定制的一款經(jīng)濟(jì)型國(guó)際郵遞產(chǎn)品。國(guó)際e郵寶和香港國(guó)際小包服務(wù)一樣，是針對(duì)輕小件物品的空郵產(chǎn)品，覆蓋的海外市場(chǎng)包括美國(guó)、加拿大、英國(guó)、法國(guó)和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場(chǎng)的崛起，商家對(duì)新興市場(chǎng)物流服務(wù)的改善越來(lái)越迫切，因此，國(guó)際E郵寶俄羅斯線路應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)中國(guó)郵政方面介紹，俄羅斯路向國(guó)際E郵寶有多方面的優(yōu)勢(shì)，包括具有吸引力的價(jià)格、穩(wěn)定的時(shí)限、便捷的操作流程、快速清關(guān)方式以及免費(fèi)的退件服務(wù)等。在價(jià)格方面，俄羅斯國(guó)際E郵寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計(jì)算。在時(shí)效上，中國(guó)郵政方面表示，其采取郵政EDI清關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)快通通關(guān)，物流全程只需7至12個(gè)工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門(mén)攬貨服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國(guó)際e郵寶”屬于經(jīng)濟(jì)型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時(shí)間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國(guó)際速遞相比，價(jià)格則更為實(shí)惠。因此，相對(duì)成熟的E郵寶美國(guó)線路和英國(guó)線路比較受歡迎，賣家普遍反應(yīng)時(shí)效和價(jià)格都具有優(yōu)勢(shì)，是不錯(cuò)的物流方式選項(xiàng)。不過(guò)，國(guó)際E郵寶的澳大利亞線路卻因?yàn)椴环€(wěn)定而比較冷淡。對(duì)于國(guó)際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來(lái)看，價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的，承諾的實(shí)效也很有吸引力，但對(duì)俄物流的頑固問(wèn)題不是一朝一夕能解決的，其真正的時(shí)效和服務(wù)水平還有待觀察。

今日，阿里通信正式公布170號(hào)資費(fèi)方案：上網(wǎng)、語(yǔ)音、短信均以流量計(jì)費(fèi)，通話1分鐘=0.75M，1條短信=0.5M；流量0.125-0.2元/M，單價(jià)隨使用量遞減；流量費(fèi)每滿1元跳1檔，用多少收多少，賬單不足1元的零頭直接抹掉。外界期待已久的“懶人計(jì)費(fèi)”模式細(xì)節(jié)也終于曝光。阿里通信170號(hào)將不設(shè)任何強(qiáng)制性費(fèi)用，無(wú)服務(wù)費(fèi)、無(wú)月租、無(wú)來(lái)電顯示費(fèi)、無(wú)漫游費(fèi)，全國(guó)免費(fèi)接聽(tīng)。用戶入網(wǎng)首月，可以從0元起步，按照1元加油包自動(dòng)疊加收費(fèi)：0-37元間，每使用5M流量計(jì)費(fèi)1元；37-77元間，每6M計(jì)費(fèi)1元；77-127元間，每7M計(jì)費(fèi)1元；127元以上，每8M計(jì)費(fèi)1元。語(yǔ)音流量之間的兌換、計(jì)費(fèi)升檔、不足1元抹零，這些均由阿里通信后臺(tái)自動(dòng)完成，不需要用戶費(fèi)神選擇、設(shè)置。入網(wǎng)次月開(kāi)始，阿里通信170號(hào)將設(shè)有每月7元的保底消費(fèi)。阿里通信方面對(duì)此表示：“其實(shí)我們很不愿意設(shè)置這個(gè)7元的門(mén)檻，主要是業(yè)務(wù)初期號(hào)碼資源非常緊張，擔(dān)心有人惡意收卡、囤卡，導(dǎo)致真正的用戶拿不到號(hào)碼?！边@7元包含了35M流量，可以打46分鐘電話，對(duì)真正的用戶而言，僅僅是個(gè)象征意義的門(mén)檻?！澳壳暗挠?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商提供給虛擬運(yùn)營(yíng)商的批發(fā)價(jià)來(lái)制定的?！卑⒗锿ㄐ欧矫娉兄Z，未來(lái)一旦爭(zhēng)取到更低的批發(fā)價(jià)，將參照現(xiàn)有的模式同步下調(diào)新老用戶每一檔的資費(fèi)，讓用戶不用換號(hào)也能享受最新的資費(fèi)優(yōu)惠。阿里通信官網(wǎng)www.aliqin.cn今日同步上線。針對(duì)前期首批10萬(wàn)靚號(hào)預(yù)約用戶，阿里通信將根據(jù)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商的要求，在官網(wǎng)分批開(kāi)放29個(gè)城市歸屬地的170“親卡”入網(wǎng)。同時(shí)，首批預(yù)約用戶可在標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)基礎(chǔ)上，享受一定的折扣優(yōu)惠。阿里通信官網(wǎng)和官方微博近期公布具體時(shí)間表和入網(wǎng)優(yōu)惠信息。阿里通信將結(jié)合消費(fèi)者在淘寶、天貓、支付寶的會(huì)員等級(jí)和消費(fèi)、信用數(shù)據(jù)，授予170號(hào)用戶一定金額的信用額度，在額度內(nèi)可透支電話費(fèi)，避免錯(cuò)過(guò)重要電話。通過(guò)阿里巴巴旗下網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用，用戶可以隨時(shí)隨地充值，或辦理永不停機(jī)業(yè)務(wù)。此外，為打造第一張真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)SIM卡”。阿里通信后續(xù)還將為170用戶提供各種淘寶、天貓的購(gòu)物特權(quán)和優(yōu)惠；阿里旗下數(shù)字娛樂(lè)、來(lái)往、云OS手機(jī)等業(yè)務(wù)，也將與虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)深度結(jié)合，為用戶提供各種意想不到的創(chuàng)新服務(wù)。其中一個(gè)重要探索方向是“WiFi免費(fèi)通話”，即在WiFi環(huán)境下，阿里通信170號(hào)碼可免費(fèi)打電話、發(fā)短信，真正做到用流量免費(fèi)打電話！另一個(gè)方向是“全民免費(fèi)WiFi”,使170用戶免費(fèi)接入無(wú)處不在的線下WiFi。阿里通信方面表示，“懶人計(jì)費(fèi)”模式為年輕化的互聯(lián)網(wǎng)群體貼身打造，摒棄復(fù)雜化的套餐設(shè)計(jì)，直指用戶痛點(diǎn)。不少用戶都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：面對(duì)運(yùn)營(yíng)商提供的數(shù)十種套餐，該如何選擇實(shí)在讓人糾結(jié)。選的套餐通話時(shí)間夠了，流量又不夠用了。選貴一檔的套餐，結(jié)果這個(gè)月流量又剩下好多，流量到月底清零，用不完錢就等于白花了。這數(shù)十種套餐，再加上各種流量包，排列組合一共有上百種選擇，一些有"選擇焦慮癥"的用戶，算來(lái)算去最后發(fā)現(xiàn)把自己算糊涂了。而采用阿里通信的計(jì)費(fèi)模式，簡(jiǎn)單、極致，用戶根本不需要選擇、計(jì)算，也完全不用擔(dān)心浪費(fèi)產(chǎn)生。消費(fèi)者甚至還能“占點(diǎn)小便宜”，當(dāng)1元8M流量時(shí)，如果只用7M，系統(tǒng)不計(jì)費(fèi)，就可以省1塊錢。今年4月，阿里通信率先完成自建客戶管理和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，因此在計(jì)費(fèi)、服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面獲得最大的靈活性。阿里通信“統(tǒng)一以流量計(jì)費(fèi)”的資費(fèi)模式，在全國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商中尚屬首例，預(yù)計(jì)將對(duì)通信行業(yè)產(chǎn)生極大震動(dòng)。針對(duì)資費(fèi)不夠透明的用戶痛點(diǎn)，阿里通信將于近期推出一款專屬APP，讓170用戶可以輕松掌握自己的花費(fèi)明細(xì)。通過(guò)這款A(yù)PP，用戶可以實(shí)時(shí)查看賬戶余額，本月已用流量和花費(fèi)金額，通話、上網(wǎng)、短信明細(xì)，非常透明。獨(dú)特的“消費(fèi)水位線”設(shè)計(jì)，則可以讓用戶直觀地了解已使用的流量和繼續(xù)使用將產(chǎn)生的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，一目了然。此外，阿里通信10029官方24小時(shí)客服熱線、在線旺旺客服也將同步上線，為170用戶提供服務(wù)。首批限量公測(cè)用戶，將最早拿到170“親卡”。5月7日，阿里通信170號(hào)碼限量公測(cè)，共300個(gè)名額，短短幾天內(nèi)便有30多萬(wàn)網(wǎng)友申請(qǐng)。6月3日起，這批卡片將陸續(xù)寄出。阿里通信系首批獲得牌照的虛擬運(yùn)營(yíng)商，目前擁有三大運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)售資格，全部采用170號(hào)段，其中1700號(hào)段為中國(guó)電信，1705號(hào)段為中國(guó)移動(dòng)，1709號(hào)段為中國(guó)聯(lián)通。5月12日，阿里通信發(fā)布“親心”品牌，并啟動(dòng)1709聯(lián)通號(hào)段預(yù)約，當(dāng)天就有17萬(wàn)人涌進(jìn)預(yù)約平臺(tái)搶號(hào)。首批北京、上海、杭州的170號(hào)，當(dāng)天晚上即預(yù)約一空，最高時(shí)每秒鐘就有10人預(yù)約。

春末夏初的北京午后，干燥無(wú)風(fēng)，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫(xiě)字樓前的廣場(chǎng)臺(tái)階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)“汽車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒(méi)有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號(hào)。作為一名司機(jī)，他更關(guān)心易到用車何時(shí)能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬(wàn)多元，是他唯一的收入來(lái)源。門(mén)前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時(shí)的約定，每月15日至25日，易到用車會(huì)把上個(gè)月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機(jī)們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報(bào)酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來(lái)到易到用車公司樓下“討說(shuō)法”的有七八十位司機(jī)，涉及金額從三四千到一萬(wàn)四五不等。他們還打出了幾個(gè)橫幅，其中一個(gè)頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會(huì)兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場(chǎng)，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機(jī)們順從地把橫幅卷起來(lái)收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機(jī)的賬單存在“疑議”。其中爭(zhēng)議最大的是“一口價(jià)”活動(dòng)，該活動(dòng)規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時(shí)間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實(shí)惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開(kāi)始推廣“一口價(jià)”，希望通過(guò)讓利搶占市場(chǎng)。司機(jī)們起初對(duì)此并不抵觸，因?yàn)橐椎接密嚂?huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用給予補(bǔ)貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因?yàn)橐訌?qiáng)對(duì)單子的審核。司機(jī)們認(rèn)定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對(duì)，行車軌跡不對(duì)，GPS定位不準(zhǔn)等，都能成為借口?！痹趫?chǎng)的一名司機(jī)對(duì)新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機(jī)已經(jīng)與易到用車展開(kāi)交涉，上周三又進(jìn)行了第二次談判，但都未能解決問(wèn)題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過(guò)這種弱勢(shì)群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫?chǎng)司機(jī)半開(kāi)玩笑地說(shuō)。他透露，勞動(dòng)仲裁部門(mén)已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無(wú)政府人員在場(chǎng)。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴(yán)查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個(gè)中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測(cè)今天的交涉將如何收?qǐng)?。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機(jī)代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會(huì)議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭(zhēng)論焦點(diǎn)則是“何時(shí)發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時(shí)，易到用車市場(chǎng)部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會(huì)蓄意拖欠司機(jī)薪酬，也完全沒(méi)有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機(jī)通過(guò)另一部手機(jī)，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價(jià)”補(bǔ)貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒(méi)有刷單行為，易到用車會(huì)百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會(huì)先與司機(jī)和租賃公司溝通，要求對(duì)方拿著單據(jù)來(lái)公司核對(duì)，沒(méi)問(wèn)題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺(tái)系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時(shí)間、地點(diǎn)和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來(lái)，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對(duì)于任何一家在線租車平臺(tái)而言，這種行為無(wú)可避免，卻又必須打擊。他舉了一個(gè)例子：“比如去機(jī)場(chǎng)，從市區(qū)過(guò)去可能有30公里左右，有的司機(jī)卻跑了100公里。這多出來(lái)的距離，到底是顧客的要求，還是司機(jī)的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)刷單，易到用車會(huì)先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機(jī)及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會(huì)考慮停止與司機(jī)的合作。但在司機(jī)劉曉輝看來(lái)，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r(jià)，有些客人會(huì)故意讓司機(jī)到處跑，從早上7點(diǎn)上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價(jià)錢是一樣的?！彼f(shuō)。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從經(jīng)濟(jì)型的每半小時(shí)15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時(shí)50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價(jià)”活動(dòng)的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費(fèi)用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當(dāng)易到用車在15日告知司機(jī)們上個(gè)月的訂單存在問(wèn)題、不能結(jié)算時(shí)，司機(jī)們往往已經(jīng)忘記了那些天價(jià)單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應(yīng)該立即告訴我，我就不會(huì)再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過(guò)去這么久了，卻要求我說(shuō)明原因，誰(shuí)還記得清怎么回事？“司機(jī)彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機(jī)們的“槽點(diǎn)”。劉曉輝告訴新浪科技：“對(duì)于‘一口價(jià)’，易到用車加了一個(gè)最遠(yuǎn)80公里、最長(zhǎng)2小時(shí)的限制；而和他們一起推廣‘一口價(jià)’的攜程并沒(méi)有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機(jī)們更加無(wú)所適從。而那些老老實(shí)實(shí)按照易到用車的要求參加“一口價(jià)”活動(dòng)的司機(jī)們也表示，這部分錢還沒(méi)有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場(chǎng)的司機(jī)們宣稱“九成”以上的同行都還沒(méi)領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認(rèn)為，這種說(shuō)法過(guò)于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價(jià)策略的副作用一位帕薩特司機(jī)抱怨說(shuō)，降價(jià)后的收入還不如開(kāi)黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒(méi)有參加上周五的抗議活動(dòng)，依然按時(shí)上班，并在下班回家時(shí)順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對(duì)此并不擔(dān)心，因?yàn)檫@并不是主要收入來(lái)源?！拔揖褪峭嬉煌?，把油錢掙出來(lái)就行了?！彼Φ?。三個(gè)月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機(jī)客戶端，正式成為易到用車的一名司機(jī)。這段時(shí)間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價(jià)”活動(dòng)引起的這場(chǎng)風(fēng)波。然而，不久前易到用車大幅降價(jià)，司機(jī)們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個(gè)平臺(tái)?！耙郧耙粋€(gè)月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f(shuō)。4月底，易到用車宣布在其主要市場(chǎng)北上廣深開(kāi)展“起租價(jià)5折”活動(dòng)，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟(jì)劃算。雖然用戶得到了實(shí)惠，但司機(jī)們對(duì)此并不“感冒”。以經(jīng)濟(jì)車型為例，此前易到用車的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“1小時(shí)30元”，里程費(fèi)用另算。但在調(diào)價(jià)后，變成了“半小時(shí)15元”，這意味著司機(jī)將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時(shí)，司機(jī)馬金勇舉了一個(gè)例子：“有時(shí)候，你接了一個(gè)活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過(guò)來(lái)可能需要跑五六公里，還因?yàn)槎萝嚨⒄`半小時(shí)，非常不劃算?！睂?duì)此，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價(jià)方案，并與絕大多數(shù)司機(jī)進(jìn)行了溝通。降價(jià)確實(shí)導(dǎo)致了客單價(jià)的略微下滑，但客流量的增長(zhǎng)能夠彌補(bǔ)這部分損失。他說(shuō)：“降價(jià)后，訂單大幅增長(zhǎng)。比如一個(gè)司機(jī)之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮?duì)于超短途服務(wù)不再劃算，他承認(rèn)確實(shí)存在這樣的問(wèn)題，但這也是必須設(shè)定的門(mén)檻。但是，抗議現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)們普遍無(wú)法接受“最低消費(fèi)”的大幅縮水。司機(jī)梁標(biāo)開(kāi)的是一輛帕薩特轎車，之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最低1小時(shí)80元，降價(jià)后收入劇降，“甚至還不如開(kāi)黑車，沒(méi)法干”?；虮划?dāng)成“黑車”加入易到用車后，依然有可能被交管部門(mén)認(rèn)定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價(jià)外，更令司機(jī)們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門(mén)認(rèn)定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場(chǎng)合堅(jiān)稱，易到用車只是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái)，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機(jī)均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機(jī)中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開(kāi)始上路運(yùn)營(yíng)了。許多司機(jī)甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機(jī)馬青半個(gè)月前經(jīng)過(guò)朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開(kāi)出來(lái)拉活兒，賺一點(diǎn)兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒(méi)能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機(jī)如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負(fù)任何責(zé)任。而如果交管部門(mén)以“非法運(yùn)營(yíng)”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓(xùn)時(shí)要求司機(jī)們把車開(kāi)到停車場(chǎng)，以減少被查的風(fēng)險(xiǎn)。他們甚至為之專門(mén)教給司機(jī)一套話術(shù)作為應(yīng)對(duì)。馬青說(shuō)：“易到用車和我們說(shuō)，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車出來(lái)拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因?yàn)樗緳C(jī)的行駛本上寫(xiě)的是個(gè)人的名字，而非租賃公司。馬青也承認(rèn)，這套說(shuō)辭很難有說(shuō)服力；交管部門(mén)目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個(gè)準(zhǔn)。不過(guò)，新浪科技了解到，易到用車的司機(jī)被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛?lái)就是干黑車的，以前一直在機(jī)場(chǎng)、地鐵口、商場(chǎng)門(mén)口等地點(diǎn)趴活兒，交警都認(rèn)識(shí)了，告訴人家是易到用車的，根本沒(méi)用?！瘪R青說(shuō)。也就是說(shuō)，加入易到用車，并不能讓交警認(rèn)可此前的黑車司機(jī)已經(jīng)“洗白”，只不過(guò)乘車過(guò)程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會(huì)有1萬(wàn)元的罰款，完全由司機(jī)承擔(dān)。但馬青并不十分擔(dān)心，他的應(yīng)對(duì)方法是：“你就低調(diào)一點(diǎn)兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒(méi)事兒?！彼緳C(jī)的擔(dān)憂：“被”洗牌無(wú)論是公司樓下的舉牌抗議、降價(jià)導(dǎo)致部分司機(jī)退出，還是始終存在的“黑車”爭(zhēng)議，都沒(méi)有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來(lái)汽車怎么做”，表情輕松，語(yǔ)調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時(shí)，周航稱周五的抗議活動(dòng)已經(jīng)得到徹底解決，并認(rèn)為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個(gè)人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會(huì)嚴(yán)厲打擊。從去年底開(kāi)始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額。司機(jī)馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個(gè)人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機(jī)表示，目前易到用車對(duì)于新司機(jī)的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個(gè)轱轆”就行。其工作人員還會(huì)口頭承諾高收入以吸引司機(jī)加入，這導(dǎo)致一些人特意貸款購(gòu)置二三十萬(wàn)元的中高級(jí)轎車，以邁入起步價(jià)更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡(jiǎn)單?！伴_(kāi)著車過(guò)去，帶著駕駛本、行駛本，填個(gè)表就行了。其余的易到用車會(huì)幫你處理好。”蘭若曦說(shuō)。但是，司機(jī)們普遍沒(méi)有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機(jī)客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門(mén)的支持。野蠻擴(kuò)張的后果是司機(jī)和車輛素質(zhì)參差不齊，運(yùn)營(yíng)成本大大提升；而“一口價(jià)”等活動(dòng)本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動(dòng)，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機(jī)蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過(guò)司機(jī)客戶端應(yīng)用下達(dá)通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時(shí)間。他說(shuō)：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒(méi)怎么管；這回是動(dòng)真格的了?！睋?jù)他估計(jì)，存在刷單行為的司機(jī)約占10%至20%。目前，易到用車平臺(tái)上的司機(jī)數(shù)量已達(dá)53000多人，僅在北京即已超過(guò)萬(wàn)人，且仍在快速增長(zhǎng)中。也有人猜測(cè)，易到用車突然嚴(yán)查刷單，根本目的是想發(fā)動(dòng)一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機(jī)。與下班時(shí)間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見(jiàn)。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動(dòng)中，談判雙方最終達(dá)成的協(xié)議是，涉事司機(jī)和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機(jī)們對(duì)此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱：“易到用車前期沒(méi)有錢買車，就利用私家車資源開(kāi)拓市場(chǎng)；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機(jī)踢開(kāi)了?！绷硪晃凰緳C(jī)的表達(dá)更加直白：“這幫司機(jī)的血汗把它的市場(chǎng)擴(kuò)大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬(wàn)美元投資。近期另一個(gè)在司機(jī)內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達(dá)數(shù)億元。但易到用車堅(jiān)決否認(rèn)了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過(guò)打折、降價(jià)、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場(chǎng)份額，故事也能講得更加動(dòng)聽(tīng)。但擴(kuò)張帶來(lái)的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

【一起惠訊】5月26日消息，日前，騰訊總裁劉熾平在2014年第一季度財(cái)報(bào)的分析會(huì)上解答了外界對(duì)于微信購(gòu)物模式的疑問(wèn)。據(jù)他介紹，未來(lái)基于微信的購(gòu)物將主要分為“中心化”和“去中心化”兩種模式。劉熾平解釋稱，中心化的電商平臺(tái)，是指即將上線的京東入口，只需要點(diǎn)擊進(jìn)入平臺(tái)，多種多樣的商品就會(huì)展現(xiàn)在用戶面前；而去中心化的平臺(tái)，是指商家各自的官方公眾賬號(hào)，這類商家主要是有線下實(shí)體店的商家?！斑@些商家自身有能力積累客戶，它們的商品有能力把客戶從線下引到線上來(lái)。這樣的結(jié)果就是，它們有能力維持線下到線上的客戶關(guān)系并能夠在線上完成交易?！眲肫浇忉尩?。實(shí)際上，去中心化的平臺(tái)也就是微信與傳統(tǒng)零售商合作的O2O業(yè)務(wù)，騰訊目前正在努力吸引一大批傳統(tǒng)零售商，通過(guò)微信打通線上線下，天虹商場(chǎng)、王府井百貨、綾致服裝等都屬于典型合作案例。據(jù)一起惠了解，此前負(fù)責(zé)微信O2O業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)主要包括微生活和微購(gòu)物。知情人士稱，騰訊電商打包給京東之后，上述兩個(gè)團(tuán)隊(duì)并未融入京東，而是留在騰訊，并入了微信事業(yè)群。這也意味著，騰訊對(duì)O2O業(yè)務(wù)并未放手交給京東，而是打算通過(guò)微信事業(yè)群深化發(fā)展。在與微信購(gòu)物緊密相連的微信支付業(yè)務(wù)上，劉熾平也做了詳細(xì)解讀。據(jù)他介紹，目前微信支付的增量用戶主要來(lái)自于手機(jī)游戲、團(tuán)購(gòu)以及其他的電子商務(wù)交易。同時(shí)，一些支付用戶還來(lái)自于O2O應(yīng)用，包括打車應(yīng)用、零售商等。據(jù)了解，微信支付目前已接入了包括大眾點(diǎn)評(píng)、蘑菇街、美麗說(shuō)、高朋網(wǎng)等在內(nèi)的電商應(yīng)用，以及王府井百貨、上品折扣等傳統(tǒng)百貨企業(yè)。未來(lái)將在微信開(kāi)通一級(jí)入口的京東商城，接入微信支付也是必然。此外，從騰訊此次財(cái)報(bào)分析會(huì)上的高管解答不難看出，雖然騰訊的電商業(yè)務(wù)基本已經(jīng)完全打包給了京東，但其與電商依然有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，騰訊并沒(méi)有打算將其一刀斬?cái)?。無(wú)論廣告還是支付等“泛電商”業(yè)務(wù)，都不會(huì)因?yàn)橥顿Y京東而受到束縛，“支付和按實(shí)際效果收費(fèi)的廣告業(yè)務(wù)，我們都會(huì)繼續(xù)與其他的電商公司進(jìn)行合作?！眲肫奖硎?。

【一起惠訊】即將赴美IPO的京東開(kāi)始加快增值服務(wù)的盈利腳步。5月20日消息，京東開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)開(kāi)始正式向入駐服務(wù)商進(jìn)行流量收費(fèi)。與天貓聚石塔類似，京東開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)的收費(fèi)依據(jù)也是服務(wù)商對(duì)API接口的調(diào)用次數(shù)。不過(guò)，比起聚石塔50萬(wàn)次的免費(fèi)額度而言，京東的免費(fèi)流量門(mén)檻相對(duì)更為嚴(yán)苛。京東給出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)在服務(wù)市場(chǎng)中發(fā)布的通用應(yīng)用，每天超過(guò)30萬(wàn)次，即開(kāi)始向服務(wù)商征收費(fèi)用，只有高級(jí)API接口，才可以以50萬(wàn)次作為起征點(diǎn)。而針對(duì)不同類型的API接口，京東向服務(wù)商收取的費(fèi)用也不盡相同。最低檔的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.0001元/次，主要面向已發(fā)布服務(wù)市場(chǎng)的普通API；而未發(fā)布服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)用，超出免費(fèi)門(mén)檻，則按照0.0008元/次計(jì)費(fèi)。據(jù)了解，新的流量收費(fèi)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式開(kāi)啟，不過(guò)5月份為試行期，只計(jì)費(fèi)，不收費(fèi)。另外，服務(wù)商如應(yīng)用已遷入云鼎，賬單執(zhí)行7折優(yōu)惠。目前，京東開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)支持流量收費(fèi)采取后付費(fèi)方式，同時(shí)支持預(yù)充值。京東方面表示，允許服務(wù)商欠費(fèi)的時(shí)間額度為7天。從第8日起，欠費(fèi)賬戶下所有處于運(yùn)行狀態(tài)的Appkey均會(huì)處于欠費(fèi)暫停狀態(tài)，無(wú)法調(diào)用接口。顯然，向服務(wù)商收取費(fèi)用已成大勢(shì)所趨。淘寶自進(jìn)入2014年開(kāi)始，就開(kāi)始收緊對(duì)服務(wù)商的管理，并出臺(tái)多項(xiàng)收費(fèi)方案。比如，針對(duì)營(yíng)銷增值類接口的服務(wù)商開(kāi)始收取10到15萬(wàn)元不等的保證金。以及后來(lái)的針對(duì)ISV對(duì)API接口的調(diào)用超過(guò)50萬(wàn)次數(shù)的進(jìn)行收費(fèi)。與之相仿的是，京東方面也有意強(qiáng)化軟件/應(yīng)用的在線交易，強(qiáng)調(diào)ISV如為京東POP商家提供軟件服務(wù)，必須將軟件服務(wù)發(fā)布至京東服務(wù)市場(chǎng)，進(jìn)行在線交易。同時(shí)，針對(duì)軟件/應(yīng)用開(kāi)發(fā)商，采取管理措施，建立流量管理規(guī)則。一起惠了解到，京東SIV數(shù)量在2013年年底增加到400家；開(kāi)放的API接口從去年年初的70個(gè)，迅速飆升到年底的500個(gè)；APP應(yīng)用款型數(shù)量也從去年4月份的18款猛增至年底的550款左右。京東力求2014年繼續(xù)擴(kuò)大API覆蓋面，其訂單生產(chǎn)占比提升至80%以上；服務(wù)市場(chǎng)應(yīng)用賣家覆蓋率提升至70%以上。同時(shí)，京東還將持續(xù)招募ISV，壯大京東電商應(yīng)用生態(tài)；第三方ISV有望擴(kuò)展至800家，ISV應(yīng)用1000款，模板市場(chǎng)800款。

中鐵快運(yùn)公司準(zhǔn)備在高鐵快遞業(yè)務(wù)中推出價(jià)格便宜的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”快遞，目前正準(zhǔn)備測(cè)試，還未正式上線。此前四月初，中鐵快運(yùn)推出的高鐵快遞曾因價(jià)格高而被吐槽，試水階段市場(chǎng)反應(yīng)也顯冷淡。而這是不是公司就此作出的戰(zhàn)略調(diào)整則不得而知。據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，南京、鄭州等城市15日起有望在全國(guó)范圍內(nèi)率先開(kāi)通“經(jīng)濟(jì)達(dá)”業(yè)務(wù)，抵達(dá)時(shí)間和價(jià)格都更接近普通快遞，大約三至四天到達(dá)。中鐵快運(yùn)企業(yè)管理部人士表示對(duì)此不知情，但是一位公司的工作人員則告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，的確收到了公司明確近期會(huì)推出“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞的通知，價(jià)格也會(huì)更便宜，開(kāi)通城市則會(huì)在之前高鐵快遞已開(kāi)通的20個(gè)城市中新增加呼和浩特、烏魯木齊以及昆明等幾個(gè)城市，達(dá)到23個(gè)。但是現(xiàn)在還沒(méi)有上線運(yùn)營(yíng)，公司在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，具體上線時(shí)間還不確定，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則要等正式上線了才知道。中鐵快運(yùn)公司此前宣布，自4月1日起，中鐵快運(yùn)將在北京、廣州、鄭州、沈陽(yáng)等20座城市推出“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)”三項(xiàng)高鐵快遞業(yè)務(wù)。其中“當(dāng)日達(dá)”資費(fèi)首重130元，續(xù)重25元/公斤；“次晨達(dá)”首重18元，續(xù)重11元/公斤；“次日達(dá)”資費(fèi)首重17元，續(xù)重10元/公斤。此前有消息稱中鐵快運(yùn)計(jì)劃在年內(nèi)將開(kāi)通高鐵快遞城市拓展到100多個(gè)，前述中鐵快運(yùn)公司企業(yè)管理部人士則向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，公司目前開(kāi)通的仍然是最初公布的20個(gè)城市，公司并沒(méi)有定這個(gè)指標(biāo)，“這也不是公司想決定就能決定的”開(kāi)通高鐵快遞被解讀為鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)化的又一嘗試，被廣為看好。但是高于民營(yíng)快遞近8倍的價(jià)格還是被眾網(wǎng)友嘲諷為“貴族快遞”“郵不起”。中國(guó)快遞物流網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇則告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，中鐵快運(yùn)的高鐵快遞定位的主要是高端的商務(wù)快遞，在這個(gè)領(lǐng)域其收費(fèi)并不算高，計(jì)算下來(lái)，甚至要比順豐的同等業(yè)務(wù)略便宜。盡管如此，高鐵快遞上線一月下來(lái)，市場(chǎng)似乎并沒(méi)有買賬。據(jù)此前中鐵快運(yùn)哈爾濱地區(qū)負(fù)責(zé)人向外透露的數(shù)據(jù)，高鐵快遞開(kāi)通近一個(gè)月后，一共只送了200多件，平均每天只有8個(gè)件左右。而在三大業(yè)務(wù)里用戶首選“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)。據(jù)了解，在另一些地區(qū)最受歡迎的則是“當(dāng)日達(dá)”業(yè)務(wù)。徐勇向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，高鐵快遞最具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的是當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，目前國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額估計(jì)占到30%。但是整個(gè)高鐵快遞在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上所占的份額則幾乎可以忽略不計(jì)。亞太速遞商會(huì)中國(guó)首席代表雍虎也告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，高鐵快遞近幾年內(nèi)都不可能對(duì)快遞市場(chǎng)以及其他的快遞公司帶來(lái)沖擊，因?yàn)樨浟刻×?。目前高鐵快遞主要是用普通的車廂進(jìn)行運(yùn)送，而沒(méi)有專門(mén)的貨箱，這樣運(yùn)力難以把握，并且在貨物轉(zhuǎn)送中難以調(diào)度。對(duì)于即將開(kāi)通的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞業(yè)務(wù)，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)咨詢的專家認(rèn)為不是用高鐵車子進(jìn)行運(yùn)送，而是用特快或者汽車。對(duì)此，中鐵快運(yùn)方面稱，之前的所有高鐵快遞業(yè)務(wù)都是用高鐵車運(yùn)送，但是不確定接下來(lái)所有的貨物都是用高鐵車。事實(shí)上，對(duì)于高鐵快遞未來(lái)的走向，業(yè)內(nèi)人士多持樂(lè)觀態(tài)度。因?yàn)槠鋬?yōu)勢(shì)很明顯，不受天氣影響，準(zhǔn)點(diǎn)率高，網(wǎng)絡(luò)完善，干線城市都可以到達(dá)。雍虎表示，可以嘗試更專業(yè)化的做法，比如在現(xiàn)有的列車上加一節(jié)貨箱等。

近期，無(wú)論是各地頻頻傳出的樓盤(pán)打折促銷的新聞，還是最近發(fā)布的房地產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)和房?jī)r(jià)數(shù)據(jù)，都在傳遞這樣一個(gè)信號(hào)：高燒不退的中國(guó)樓市終于開(kāi)始出現(xiàn)明顯的降溫跡象。對(duì)此，剛在紐交所成功上市的房地產(chǎn)O2O整合服務(wù)平臺(tái)樂(lè)居的母公司易居（中國(guó)）控股有限公司董事局主席兼總裁周忻就指出，樓市之變體現(xiàn)在兩個(gè)方面：首先是供求關(guān)系的變化，“調(diào)控這么多年來(lái)我們從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)真正的供大于求，但今天在很多地方看到了這種情況”；其次是調(diào)控政策的變化，現(xiàn)在全國(guó)性的調(diào)控政策已經(jīng)有一年真空期了，樓市卻依然出現(xiàn)降溫，這實(shí)際上是市場(chǎng)壓力最大的表現(xiàn)。面對(duì)突變，房企該如何突圍？與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展也正在重塑包括房地產(chǎn)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈和營(yíng)銷渠道，現(xiàn)今消費(fèi)者更傾向于通過(guò)電商來(lái)了解開(kāi)發(fā)商、樓盤(pán)信息?；谡畬?duì)開(kāi)發(fā)資金的控制，企業(yè)轉(zhuǎn)型商業(yè)地產(chǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，所有這些都迫切需要建立一種新的房地產(chǎn)金融格局來(lái)支撐當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展。Zillow將海量房源信息搬上網(wǎng)在這一大背景之下，今年4月，易居牽頭讓100多名房企高管走出國(guó)門(mén)，同時(shí)聚集到美國(guó)著名高?！诸D商學(xué)院內(nèi)接受一連五天的“再教育”。在美國(guó)東部時(shí)間4月14日，沃頓易居(中國(guó))房地產(chǎn)高管第二期培訓(xùn)項(xiàng)目正式在沃頓商學(xué)院內(nèi)開(kāi)課，萬(wàn)科、中海、招商、富力、綠城、星河灣、凱德等眾多房企高管悉數(shù)亮相。課程內(nèi)容的精彩，讓房企高管們大開(kāi)眼界。已上市且成為美國(guó)瀏覽量最大的在線房屋網(wǎng)站Zillow公司高層和眾人分享了大數(shù)據(jù)對(duì)不動(dòng)產(chǎn)交易的重要價(jià)值。Zillow的成功在于打破了美國(guó)之前二手房交易過(guò)分依賴中介公司的現(xiàn)狀，它讓房地產(chǎn)的信息完全透明化，其突破口就是從把更多的房源信息發(fā)布在網(wǎng)上開(kāi)始，由于體驗(yàn)的便利吸引了越來(lái)越多的用戶，因此，大量的中介人也開(kāi)始使用這個(gè)網(wǎng)站，這就構(gòu)成了Zillow向中介公司收費(fèi)的生意模式。目前，該公司成為瀏覽量最大的房產(chǎn)網(wǎng)站。其中，特別值得一提的是它的估價(jià)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)最核心的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，就是提供房屋交易過(guò)程中的信息對(duì)稱服務(wù)，甚至非掛牌房源也一樣能夠提供價(jià)格信息。Zillow現(xiàn)可提供全國(guó)1.1億處房產(chǎn)的信息，無(wú)論它們目前是否出售。電子商務(wù)實(shí)體商業(yè)融合是王道尋求合作者進(jìn)一步做大做強(qiáng)是當(dāng)下不少房企的目標(biāo)之一。沃頓的終身教授、如今辭職下海的PeterLinneman博士告訴房企高管們，在挑選公司或合作者的時(shí)候，機(jī)構(gòu)投資者特別需要透明的市場(chǎng)數(shù)據(jù)、完整詳細(xì)的報(bào)告以及合作方的坦誠(chéng)，他們最喜歡的是高流動(dòng)性的市場(chǎng)。他提醒道：如果你希望得到西方機(jī)構(gòu)資本，你的項(xiàng)目必須沒(méi)有太大風(fēng)險(xiǎn)，而且必須提供優(yōu)質(zhì)收益。盡管當(dāng)下房地產(chǎn)的發(fā)展已經(jīng)不可避免地邁向了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，但沃頓商學(xué)院教授戴維·貝爾在講授數(shù)字營(yíng)銷課程時(shí)依然指出，真實(shí)世界對(duì)我們?cè)谔摂M世界中搜索、購(gòu)物以及售賣的驚人影響依然存在，地利依然為王。有基于此，華遠(yuǎn)地產(chǎn)董事長(zhǎng)、同樣是本期課程學(xué)員的任志強(qiáng)就給出了一個(gè)精辟的點(diǎn)評(píng)：這堂課的結(jié)論證明了一句話，馬云的話是不可信的，電子商務(wù)不可能完全取代實(shí)體商業(yè)，相反，二者的互相融合，將擴(kuò)大彼此的市場(chǎng)銷售規(guī)模。

央行多次“嚴(yán)控”之后，昨日國(guó)內(nèi)5家主要比特幣交易平臺(tái)發(fā)表聯(lián)合聲明稱將采取“一致的自律行動(dòng)”，在5月10日之前停止新的融資融幣，關(guān)閉與比特幣相關(guān)的杠桿交易，并對(duì)高頻交易征收手續(xù)費(fèi)。發(fā)表聲明的五家平臺(tái)分別是比特幣中國(guó)、OKCoin、火幣網(wǎng)、BtcTrade和CHBTC。有報(bào)道稱，目前比特幣中國(guó)、OKCoin和火幣網(wǎng)三家的交易量就占全球的60%至70%。五家交易平臺(tái)稱，將在5月10日之前停止新的融資融幣，在全部融資或融幣還清后停止桿杠交易業(yè)務(wù)。昨日，比特幣中國(guó)創(chuàng)始人楊林科告訴新京報(bào)記者，比特幣的風(fēng)險(xiǎn)本身已經(jīng)很高，如果允許杠桿交易，價(jià)格很容易被“莊家”控制，謀取更大利益?！捌脚_(tái)停止融資融幣后，會(huì)減少莊家的做多和做空，讓價(jià)格保持穩(wěn)定?！贝送?，各大交易平臺(tái)還將對(duì)高頻交易征收一定的手續(xù)費(fèi)，并確定統(tǒng)一費(fèi)率。楊林科稱，正常交易依舊是零手續(xù)費(fèi)，只是對(duì)于高頻交易收費(fèi)，這主要是為了抑制投機(jī)，抑制價(jià)格暴漲暴跌。據(jù)介紹，目前費(fèi)率還沒(méi)有最后確定，但不會(huì)太高。有分析稱，免手續(xù)費(fèi)曾是比特幣交易平臺(tái)吸引玩家的重要手段，客觀上推動(dòng)了投機(jī)行為，若恢復(fù)手續(xù)費(fèi)征收，有利于比特幣價(jià)格的穩(wěn)定。

近日，中移動(dòng)近期正在與蘋(píng)果進(jìn)行“支付方面的合作”，未來(lái)Appstore將在信用卡支付的基礎(chǔ)之上添加“短代支付”（短信代收費(fèi)），也就是說(shuō)，未來(lái)用戶在Appstore付費(fèi)下載時(shí)將可以使用手機(jī)資費(fèi)進(jìn)行付款！來(lái)自移動(dòng)內(nèi)部消息同時(shí)顯示，與之配套的還有Appstore與中移動(dòng)在渠道內(nèi)容方面的合作。兩項(xiàng)合作預(yù)計(jì)在Q3伴隨iOS8的推出正式公布。中國(guó)是Appstore的第二大市場(chǎng)，每年為蘋(píng)果貢獻(xiàn)18%的應(yīng)用下載量，但收入貢獻(xiàn)僅為3%。相比第一大市場(chǎng)美國(guó)，在貢獻(xiàn)28%的下載量后，同時(shí)給蘋(píng)果帶來(lái)了42%的收入。數(shù)據(jù)上的鮮明對(duì)于讓Appstore在中國(guó)開(kāi)發(fā)者中的處境顯得有點(diǎn)尷尬，封閉的生態(tài)和嚴(yán)苛的門(mén)檻讓手游開(kāi)發(fā)者們對(duì)蘋(píng)果又愛(ài)又恨。但隨著與運(yùn)營(yíng)商在支付層面的深入，現(xiàn)實(shí)將有所改變：來(lái)，聽(tīng)聽(tīng)巴人詳細(xì)跟您聊聊。為什么要添加手機(jī)資費(fèi)支付？1、手機(jī)資費(fèi)支付+第三方支付目前是渠道付費(fèi)主流。一位手游開(kāi)發(fā)者直言，對(duì)于蘋(píng)果的收費(fèi)方式，他一直感到無(wú)奈，不高的收入讓開(kāi)發(fā)者對(duì)iOS系統(tǒng)總懷著一種復(fù)雜的心情。一位360內(nèi)部人士表示，目前，國(guó)內(nèi)渠道市場(chǎng)一半以上都使用的是包括短代支付在內(nèi)的手機(jī)資費(fèi)支付方式，其次才是第三方支付、點(diǎn)卡、銀行卡等等。一位資深人士表示，事實(shí)上，一些大膽的開(kāi)發(fā)者仍會(huì)冒著被Appstore下架的風(fēng)險(xiǎn)在應(yīng)用中添加手機(jī)資費(fèi)支付或第三方支付的代碼，當(dāng)然，這絕對(duì)是小眾。而更多想在iOS上撈金的開(kāi)發(fā)者都會(huì)選擇越獄市場(chǎng)，用戶在91等市場(chǎng)下載時(shí)無(wú)需跳轉(zhuǎn)Appstore，直接下載安裝包即可完成，寬松的下載環(huán)境讓第三方支付和手機(jī)資費(fèi)支付行為在越獄市場(chǎng)中形成主流。而國(guó)內(nèi)40%的越獄率也進(jìn)一步壓低了蘋(píng)果的營(yíng)收空間。2、信用卡普及率在國(guó)內(nèi)尷尬。來(lái)自央行的數(shù)據(jù)顯示，截止去年Q4全國(guó)信用卡發(fā)卡量為3.76億張，但開(kāi)卡率僅有3-4成，常年使用信用卡的人往往擁有兩張以上的信用卡。粗略算來(lái)，國(guó)內(nèi)的有效信用卡用戶僅有不到7000萬(wàn)人，而對(duì)于目前手游的主力年齡層，這一數(shù)字則會(huì)繼續(xù)衰減。這也造成了，蘋(píng)果在中國(guó)Appstore平均每次下載僅能收獲0.03美元，低于全球平均值近6倍。3、iOS應(yīng)用付費(fèi)結(jié)構(gòu)的特殊。與國(guó)內(nèi)安卓市場(chǎng)中60%以上App均為免費(fèi)不同，Appstore的應(yīng)用有72%為付費(fèi)下載應(yīng)用，正如前文所說(shuō)，在層層篩除后，所剩無(wú)幾的Appstore信用卡付費(fèi)用戶是沒(méi)有能力消費(fèi)近72%的Appstore付費(fèi)應(yīng)用的，蘋(píng)果空耗這么多的寶貴資源，心在滴血。透過(guò)以上也就不難理解，蘋(píng)果為啥要急著和中移動(dòng)合作開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)商支付的步伐了。而從各種小道得知消息的從業(yè)者們，無(wú)不叫好。當(dāng)然，有人歡喜也有人憂。1、開(kāi)發(fā)者和運(yùn)營(yíng)商是最大現(xiàn)金贏家。中移動(dòng)內(nèi)部人士證實(shí)，未來(lái)在Appstore上的分成比例將是移動(dòng)拿15%，蘋(píng)果拿85%，而開(kāi)發(fā)者部分則由蘋(píng)果根據(jù)不同等級(jí)產(chǎn)品來(lái)定。多了一個(gè)吸金渠道，中移動(dòng)自然是樂(lè)意的。而對(duì)于CP來(lái)說(shuō)相對(duì)簡(jiǎn)便的付費(fèi)方式，也會(huì)給自身帶來(lái)收入上的提高。一位開(kāi)發(fā)者對(duì)巴人表示，如果蘋(píng)果真的開(kāi)放短代支付，其在iOS上的收入或?qū)⒎?，至少也是增長(zhǎng)50%。而更為重要的是，蘋(píng)果未來(lái)將會(huì)以此為契機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)游戲開(kāi)發(fā)者更加看重，包括扶植政策在內(nèi)都會(huì)有所傾斜。2、或?qū)?1、PP助手造成壓力。PP助手內(nèi)部人士對(duì)巴人表示，PP目前的主要付費(fèi)方式是通過(guò)第三方支付，用戶可使用支付寶等手段進(jìn)行付費(fèi)。該人士表示，如果蘋(píng)果開(kāi)短代支付，的確會(huì)造成一部分用戶去嘗試回歸Appstore，但并不會(huì)造成太大影響。而上述開(kāi)發(fā)者對(duì)此的看法則是，部分開(kāi)發(fā)者有可能會(huì)因此轉(zhuǎn)向與蘋(píng)果進(jìn)行接觸合作，畢竟非越獄用戶依然是主流，部分開(kāi)發(fā)者的回歸也將對(duì)Appstore的收入產(chǎn)生積極作用。3、將擴(kuò)展至三大運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)開(kāi)啟內(nèi)容合作。蘋(píng)果在全球的推廣相當(dāng)依賴運(yùn)營(yíng)商。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)商同樣保持著對(duì)部分分發(fā)渠道的控制，業(yè)內(nèi)人士透露，蘋(píng)果將會(huì)與移動(dòng)進(jìn)行內(nèi)容層面合作，通過(guò)在Appstore開(kāi)設(shè)運(yùn)營(yíng)商專區(qū)等形式。該人士同時(shí)表示，與聯(lián)通和電信的接觸已經(jīng)在進(jìn)行中，合作模式擴(kuò)展至三大運(yùn)營(yíng)商是必然。那有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)？業(yè)內(nèi)人士對(duì)巴人表示，核心問(wèn)題是短代支付的“壞賬率”太高，也就是用戶在付費(fèi)后，很難較快把款項(xiàng)打給開(kāi)發(fā)者造成欠款比較嚴(yán)重。消息人士表示，這也正是蘋(píng)果先和移動(dòng)方面試水合作的原因。目前，聯(lián)通、電信方面均沒(méi)有與蘋(píng)果開(kāi)展類似合作，包括付費(fèi)方式在內(nèi)的合作雙方也相當(dāng)謹(jǐn)慎。同時(shí)巴人從業(yè)內(nèi)人士了解到，對(duì)于中移動(dòng)而言，更大的問(wèn)題在于各地方運(yùn)營(yíng)商所推出的不同活動(dòng)造成了計(jì)費(fèi)混亂，是否允許用戶使用贈(zèng)送的花費(fèi)進(jìn)行Appstore支付，是目前移動(dòng)內(nèi)部面臨的大問(wèn)題。最后也有人并不看好與運(yùn)營(yíng)商之間的這類合作。TalkingData副總閆輝認(rèn)為，增加開(kāi)發(fā)者收入及擴(kuò)大iOS用戶群的前提是蘋(píng)果必須改造目前的付費(fèi)流程，如果付費(fèi)流程依然是iTunes登陸后選擇幾檔充值金額，這一改變或許就僅僅是增加一種付費(fèi)方式而已。但總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于開(kāi)發(fā)者這仍然事件好事，有知情人士透露，這一與運(yùn)營(yíng)商的合作將在iOS8發(fā)布時(shí)公布，屆時(shí)，誰(shuí)受益誰(shuí)知道...

【一起惠訊】5月4日消息，一起惠最新獲悉，淘寶開(kāi)放平臺(tái)將針對(duì)API技術(shù)服務(wù)費(fèi)欠費(fèi)進(jìn)行相應(yīng)的處理錯(cuò)失，超過(guò)60天未繳費(fèi)的服務(wù)商，其身份將被凍結(jié)，同時(shí)，還會(huì)取消淘拍檔資格。據(jù)悉，淘寶開(kāi)放平臺(tái)自今年4月份開(kāi)始正式收費(fèi)，服務(wù)商在調(diào)用API接口數(shù)據(jù)時(shí)，將按照調(diào)用次數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。該API技術(shù)服務(wù)費(fèi)可通過(guò)商家的支付寶，根據(jù)實(shí)際消耗進(jìn)行扣費(fèi)，也可以通過(guò)對(duì)賬戶預(yù)充值的方式完成繳費(fèi)。根據(jù)淘寶開(kāi)放平臺(tái)的規(guī)定，服務(wù)商賬戶一旦處于欠費(fèi)狀態(tài)，淘寶將立即凍結(jié)其在淘寶賣家服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)用銷售收入，并暫停結(jié)算，直至其在淘寶開(kāi)放平臺(tái)的所有Appkey對(duì)應(yīng)的API技術(shù)服務(wù)費(fèi)足額補(bǔ)繳。如果商家欠費(fèi)超過(guò)3天，則分為6個(gè)等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)處罰。其中，最多的欠費(fèi)天數(shù)為大于60天，除了暫停該服務(wù)商所有API調(diào)用之外，還將遭到凍結(jié)服務(wù)市場(chǎng)的服務(wù)商身份，取消當(dāng)期淘拍檔資格，同時(shí)取消下一期淘拍檔評(píng)選資格的處罰。淘寶表示，將在服務(wù)商的處罰期滿后的下個(gè)結(jié)算周期，恢復(fù)其應(yīng)用銷售收入結(jié)算。同時(shí)，淘寶還特別強(qiáng)調(diào)，如果服務(wù)商經(jīng)常出現(xiàn)欠費(fèi)請(qǐng)款，或許會(huì)和服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)用違規(guī)扣分結(jié)合，即服務(wù)商應(yīng)用欠費(fèi)次數(shù)較多，會(huì)有扣分的可能。

自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后，移動(dòng)支付持續(xù)爆發(fā)，手機(jī)錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2013年信用卡累計(jì)發(fā)放3.91億張，較上年末僅增長(zhǎng)18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時(shí)代，發(fā)卡量持續(xù)回落，移動(dòng)支付卻獲得高速發(fā)展，全年完成交易16.74億筆，金額9.64萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)212.86%和317.56%，這些現(xiàn)象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛?cè)?014年，第三方支付監(jiān)管不斷升級(jí)。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數(shù)量，到3月14日央行下發(fā)關(guān)于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導(dǎo)意見(jiàn)，再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止線下收單接入新商戶，到4月18日銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合央行下發(fā)10號(hào)文加強(qiáng)商業(yè)銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)合作業(yè)務(wù)管理的通知，一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示，移動(dòng)支付仍面臨安全和風(fēng)控的檢驗(yàn)。顯然，在解決風(fēng)控“頭號(hào)難題”之前，談消滅信用卡仍為時(shí)尚早。但在“會(huì)理財(cái)”的支付寶面前，傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見(jiàn)絀”，再也按捺不住“觸網(wǎng)”的腳步?！坝|網(wǎng)”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日，民生銀行攜手銀聯(lián)，“民生銀聯(lián)車車信用卡”面向私家車主“觸網(wǎng)”首發(fā)。據(jù)悉，針對(duì)私家車設(shè)計(jì)信用卡在銀行業(yè)并不是首次，之前建設(shè)銀行與廣發(fā)銀行均有針對(duì)私家車推行信用卡?！俺司邆湫庞每ǔＲ?guī)的消費(fèi)信貸服務(wù)之外，提供的酒后代駕、機(jī)場(chǎng)接送、商務(wù)代駕、道路救援、代辦年檢等車務(wù)管家所有服務(wù)的預(yù)約及使用，均可通過(guò)民生信用卡手機(jī)客戶端完成操作?！睋?jù)民生銀行人士介紹稱，此次民生銀行還針對(duì)習(xí)慣于網(wǎng)購(gòu)的客戶群，加油返現(xiàn)的金額可直接用于民生信用卡商城購(gòu)物消費(fèi)。民生銀行行長(zhǎng)洪崎稱，“集支付、結(jié)算、消費(fèi)于一身的金融產(chǎn)品，已滲透我國(guó)生活的各個(gè)方面，國(guó)內(nèi)信用卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈?！薄懊裆庞每ㄗ⒅乜蛻艏?xì)分市場(chǎng)，將高端、小微信用卡市場(chǎng)鎖定為重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)?！鄙鲜雒裆y行人士稱，此外還推出國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的無(wú)限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學(xué)生信用卡，以及針對(duì)80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日，農(nóng)業(yè)銀行舉行信用卡360度服務(wù)升級(jí)品牌發(fā)布會(huì)，農(nóng)行業(yè)務(wù)總監(jiān)劉桂平稱，該行信用卡已由產(chǎn)品服務(wù)時(shí)代正式進(jìn)入以客戶體驗(yàn)為中心的服務(wù)品牌構(gòu)建時(shí)代。會(huì)上，農(nóng)行還攜手中國(guó)銀聯(lián)發(fā)布了全新信用卡產(chǎn)品——“農(nóng)行漂亮媽媽信用卡”。中國(guó)銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前市面上產(chǎn)品主要面向都市女性群體，同質(zhì)化程度高且細(xì)分程度不夠，年輕媽媽們作為重要細(xì)分群體，對(duì)育兒消費(fèi)個(gè)性化服務(wù)需求強(qiáng)烈，將推動(dòng)銀行卡市場(chǎng)的精耕細(xì)作。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)信用卡從百貨、汽車、航空等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域研發(fā)注重客戶細(xì)分市場(chǎng)，從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，信用卡累計(jì)發(fā)卡量目前近4億張，發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺(tái)“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調(diào)查顯示，銀行和持卡用戶對(duì)于收費(fèi)項(xiàng)目是否合理以及在度的把握上有很突出的認(rèn)知差異，信用卡人性化服務(wù)尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開(kāi)展了1個(gè)月，近9萬(wàn)名用戶參與的在線調(diào)查顯示，持卡用戶普遍指責(zé)信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款，有87.3%的用戶對(duì)信用卡全額罰息收費(fèi)方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時(shí)服務(wù)的執(zhí)行力度有限，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度，只按欠款部分計(jì)提利息。違規(guī)巨額套現(xiàn)信用卡已成不良重災(zāi)區(qū)。今年年初，央行一紙“79號(hào)文”下發(fā)到第三方支付機(jī)構(gòu)，從4月1日起，叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、?？迫谕?、盛付通、捷付瑞通在內(nèi)的8家第三方支付機(jī)構(gòu)接入新商戶，銀聯(lián)商務(wù)和廣東嘉聯(lián)也被要求自查。《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，整治信用卡預(yù)授權(quán)交易套現(xiàn)，正是此次爆發(fā)叫停事件的導(dǎo)火索。通俗地說(shuō)，POS機(jī)開(kāi)通預(yù)授權(quán)以后可以超限15%，比如說(shuō)一張2萬(wàn)元信用額度的信用卡，用戶存入100萬(wàn)元后，額度就擴(kuò)大到了115萬(wàn)元，有些持卡人利用這個(gè)規(guī)則，把錢套出來(lái)，可以花掉115萬(wàn)元，這和銀行發(fā)行信用卡時(shí)的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模，正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運(yùn)行總體情況》顯示，2013年我國(guó)信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元，較上年末增長(zhǎng)71.86%，信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應(yīng)償信貸總額的1.37%，占比較上年末上升0.08個(gè)百分點(diǎn)，信用卡不良貸款率和損失額出現(xiàn)了近幾年不曾出現(xiàn)過(guò)的整體上升。根據(jù)上市銀行年報(bào)顯示，2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升，興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%，浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報(bào)對(duì)此解釋稱，信用卡逾期增加12.36億元，主要原因是部分企業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響較大或自身經(jīng)營(yíng)管理不善等問(wèn)題，出現(xiàn)還款困難或違約。盡管民生銀行年報(bào)并未公布信用卡不良貸款情況，但洪崎透露，“截至目前，民生銀行信用卡發(fā)卡量已經(jīng)逼近2000萬(wàn)張，信用卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)盈利?！睆娜蚍秶鷣?lái)看，信用卡業(yè)務(wù)從發(fā)卡到實(shí)現(xiàn)盈利有一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行而言，現(xiàn)實(shí)的情況是，信用卡業(yè)務(wù)往往微利，甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實(shí)現(xiàn)快速盈利的原因，民生銀行內(nèi)部人士稱，一是得力于民生銀行的事業(yè)部經(jīng)營(yíng)，信用卡中心直屬民生銀行總行，且總部設(shè)立在北京，自2005年發(fā)卡以來(lái)，在全國(guó)83個(gè)城市設(shè)立了一級(jí)或者二級(jí)分中心；二是民生銀行的高端聯(lián)名卡以及與國(guó)內(nèi)外知名品牌開(kāi)展的跨界整合行銷活動(dòng)，在提升了雙方品牌影響力的同時(shí)，創(chuàng)造了極高的社會(huì)關(guān)注度。