在目前已經獲批的5家民營銀行中，網商銀行以其阿里背景備受矚目。在溫州民商銀行、天津金城銀行與上海華瑞銀行均正式開業(yè)之后，網商銀行于昨日發(fā)布消息稱，該行已經獲得了浙江銀監(jiān)局的開業(yè)批復，但具體開業(yè)時間仍待定。早在去年9月銀監(jiān)會就已同意阿里小微等在浙江省杭州市籌建浙江網商銀行。雖然已經獲得監(jiān)管機構的開業(yè)許可，但螞蟻金服人士表示，正式開業(yè)時間仍需要挑選一個適合的時間節(jié)點。與此前一直處于試營業(yè)的微眾銀行相同，網商銀行的定位也是純互聯(lián)網銀行。網商銀行行長俞勝法表示，網商銀行將以純互聯(lián)網方式運營，不設物理網點，不做現金業(yè)務，也不會涉足傳統(tǒng)銀行的線下業(yè)務如支票、匯票等。昨日，俞勝法也放出話稱，網商銀行不會碰高價值客戶。在金融領域，“二八定律”廣為人知。傳統(tǒng)金融機構對大中型企業(yè)、高凈值人群，已經提供了比較完備的金融服務。但是，面向小微企業(yè)客戶及場景的服務，覆蓋得還不夠充分。俞勝法表示，“網商銀行永遠不會去碰那20%的高價值客戶群”。俞勝法表示，網商銀行的定位非常清楚，就是要做金融體系的有益補充，堅決服務“長尾”客戶，尤其是廣大的小微網商、個人創(chuàng)業(yè)者和普通消費者，特別是其中的農村消費群體。以貸款業(yè)務為例，網商銀行非常明確不會做500萬元以上的貸款業(yè)務。而更加令人關注的是，由于央行遠程開戶尚未放開，均定位于互聯(lián)網銀行的網商銀行與微眾銀行面臨相同的監(jiān)管限制。作為最早開始獲得開業(yè)許可的民營銀行，微眾銀行到目前為止仍處于試營業(yè)階段。不過，該行的業(yè)務脈絡已經初見輪廓，金融輸出將成為該行的主營業(yè)務。在監(jiān)管尚未破題的情況下，網商銀行又該如何開展業(yè)務呢？從俞勝法的表態(tài)來看，網商銀行也會遵循平臺化的發(fā)展道路，“網商銀行將延續(xù)螞蟻金服的平臺化思路，聯(lián)手更多的金融機構，共同為廣大用戶提供服務”。而這一定位與微眾銀行目前所做的存在交叉。中央財經大學金融法研究所所長黃震表示，基于大數據的風控能力是網商銀行的核心能力之一，隨著技術的不斷完善，遠程開戶政策放開將是大勢所趨，到時兩家民營銀行或許會采取不同的經營策略。

“互聯(lián)網＋流通”升溫“物流信息顯示網購的物品已經送到本市，卻遲遲不見送貨上門；小區(qū)門口的快遞成堆，快遞員要住戶自己下樓來拿?！笔忻窭钚〗阕蛉障蛴浾弑г沟?，而這樣的景象也是不少電商消費者都碰到過的。面對電商快速發(fā)展帶來的“最后一公里”甚至“最后一百米”的瓶頸，各路企業(yè)紛紛以不同模式進軍社區(qū)終端，上演“貼身戰(zhàn)術”。順豐嘿客在問世一周年后于前日宣布升級為“順豐家”，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺。而就在3天前，阿里巴巴也宣布攜云峰基金投資圓通速遞，分析指出這是電商巨頭與快遞巨頭首次直接對接，將在“最后一公里”等重要環(huán)節(jié)帶來示范效應。商務部：鼓勵電商進社區(qū)值得注意的是，在政策層面，商務部15日發(fā)布了“互聯(lián)網＋流通”行動計劃，提出將努力解決“互聯(lián)網＋流通”的兩個瓶頸問題，一是解決“最后一公里”問題，如積極發(fā)展中小城市和農村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施，二是打破“最后一百米”的瓶頸，鼓勵電商進社區(qū)、推廣線上線下互動、創(chuàng)新服務民生方式等。據業(yè)內人士介紹，在社區(qū)最后一公里的爭奪上，包括互聯(lián)網巨頭、物流企業(yè)、地產商、第三方等在內已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺類等，獲得了快速發(fā)展。其中，智能快遞柜的最大企業(yè)三泰控股去年年末，速遞易業(yè)務就已進駐全國36個城市，日均快件量超過80萬件，實現營業(yè)收入3222多萬元，同比增長24.56倍。而今年以來速遞易發(fā)展更是神速，一季度已新增用戶500萬戶，布放網點1.9萬個，實現收入3297萬元。通過智能柜代收服務積累用戶數據除了速遞易外，目前開展智能柜業(yè)務的也包括了寶盒速遞、友寶等多家第三方企業(yè)以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商企業(yè)，已經擁有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業(yè)務收費四種商業(yè)模式。不過，通過智能柜代收服務積累用戶數據則是企業(yè)更為看重的價值。海通證券認為，目前我國社區(qū)O2O正處在起步階段，速遞易通過低成本切入社區(qū)物流服務領域，有望成為社區(qū)O2O的主要平臺，吸引的社區(qū)O2O流量具備巨大的變現價值。

中國的二手車市場潛力巨大，甚至被業(yè)內認為是萬億級別的大藍海。而搭載“互聯(lián)網+”概念的國內二手車電商今年的“占位賽”持續(xù)升級，有人專注情操、有人砸錢玩票、有人背靠大樹借東風……一時間各種商業(yè)模式、交易政策肆意橫生，一度引發(fā)行業(yè)內的大混戰(zhàn)?！岸周囯娚填I域的市場體量正在呈現幾何式增長，能夠將其中某一個環(huán)節(jié)做到極致，未來的回報空間就非常大?！睂Ｗ⒂诙周噹唾u服務的電商“車置寶”是一家網絡競拍平臺，昨日將戰(zhàn)線拉到杭州，并在紹興路汽車精品街開出了浙江市場的首家線下門店。根據公開資料顯示，發(fā)跡于南京的車置寶，在2013年年初完成千萬美元級A輪風投，今年在江蘇二手車電商中的份額高達80%以上，后臺買家已覆蓋全國300多個城市，涵蓋近2000家經銷商。截至目前，車置寶已經開始運作的分公司擴張計劃包括：北京、上海、重慶、昆明、貴陽等，今年年底，車置寶將會擴張至全國20個汽車保有量100萬輛以上的中心城市，劍指全國大市場。車置寶是怎么“玩”的？其華東區(qū)相關負責人介紹說，公司具備自主研發(fā)的檢測體系配備國家級檢測工程師團隊，車主撥打熱線即能預約上門服務，提供車況認定檢測，并將報告上傳至官網，全國各地的買家根據精細透明化的車輛檢測報告，在網絡平臺進行競拍，方便快捷地解決了二手車的定價問題。另一方面，車置寶還為廣大二手車買家建立了金融體系和完善的物流體系，實現了買家在全國范圍內的資金流通、規(guī)模擴張，降低了買家運營的成本和風險?！敖柚ヂ?lián)網工具和上門服務，讓車主足不出戶就能賣掉舊車，并能賣出一個全國好價格，經銷商則能隨時隨地收購全國各地的優(yōu)質車源?！逼湄撠熑朔Q，憑借C2R（R指全國各地的零售商）的全新模式和細致服務，車置寶已一躍成為國內二手車網絡幫賣平臺的領軍者。據了解，車置寶還將與杭州起家的阿里巴巴強強聯(lián)手，車置寶淘寶店同步上線，這不僅將打開二手車電商的新局面，導入大量C端車主流量，還將通過合作，讓車置寶成為阿里汽車最重要的戰(zhàn)略伙伴。

5月15日消息，據一起惠了解，阿里巴巴已聯(lián)手云鋒基金，對圓通快遞進行了戰(zhàn)略投資。今日午間曾有消息傳出，阿里將收購圓通速遞20%股份，投資金額達到100億元。收購完成后，阿里將成為圓通快遞新的股東，圓通創(chuàng)始人喻渭蛟和其夫人聯(lián)合創(chuàng)始人張小娟占據80股份。阿里內部相關負責人表示，由于簽署了保密協(xié)議，具體的入股比例和投資金額將不會透露，但肯定遠遠達不到外界傳聞的100億元的金額，而且阿里只占有少量股份。據一起惠了解，圓通速遞有限公司成立于2000年，其官方數據顯示，現已擁有8大管理區(qū)、72個轉運中心，遍布全國12500余配送網點，15萬名員工，縣級以上城市覆蓋率達93%。2014年，圓通全網快件業(yè)務量達到21億件，單日攬收件量最高達2500萬件，營業(yè)額達到240億元。對于阿里為何入股圓通，該負責人表示，快遞行業(yè)服務產品同質化嚴重，競爭主要表現為價格戰(zhàn)，投資圓通是希望以后能在服務質量和產品創(chuàng)新方面有所突破。物流業(yè)資深業(yè)內人士黃剛在接受連線時分析，圓通一直是阿里的合作伙伴，相對通達系的其他企業(yè)，對物流網絡的布局和控制更強，加之阿里也希望加強在菜鳥網絡的控制力，所以此次投資肯定是阿里方面一直希望促成的。而對于圓通來說，黃剛表示，快遞企業(yè)此前創(chuàng)造過輝煌的商業(yè)模式目前來看已經落伍，如何突破現有業(yè)務，獲得更多資源是關鍵。圓通與阿里加強合作無疑可以從阿里新的業(yè)務發(fā)展中分到一杯羹。據一起惠了解，阿里和圓通二者其實早已開始合作，今年3月，圓通就攜手菜鳥網開通了上海浦東－韓國仁川－青島－香港－上海浦東國際航線包機業(yè)務。阿里相關負責人表示，但此次只是一個戰(zhàn)略投資，投資以后，雙方將共同推動行業(yè)在管理、產品提升、國際化、農村物流等方面的拓展和變革，未來的具體業(yè)務還要根據具體情況再定。據一起惠了解，阿里近2年越來越重視對物流的控制，從阿里對物流公司的參股就可以看出，2009年馬云個人參股了浙江百世物流；2010年初，阿里入股星辰急便；2013年阿里更是與銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春控股、順豐、三通一達以及相關金融機構等共同宣布啟動“中國智能物流骨干網”(簡稱CSN)項目，組建了“菜鳥網絡科技有限公司”。一位物流企業(yè)內部人士表示，對于物流行業(yè)來講，阿里入股圓通的影響暫時還不會顯現，因為阿里的平臺對于物流企業(yè)來說是開放性的，但未來不排除阿里將內部資源向圓通更多的傾斜。此外，該人士認為，未來阿里一定會投資更多的物流企業(yè)，這也是阿里加強對物流行業(yè)把控的政策延續(xù)，阿里也希望在上市以后能創(chuàng)造更多的業(yè)務增長點。

2015年5月11日晚，南京新百公告顯示，旗下子公司新百香港擬以現金方式出資236.48萬美元向自然人畢仁海以及GlobalNetworkHoldingsLimited收購安康通控股有限公司(下稱“安康通”)20%的股權。在人口老齡化，政策紅利不斷輸出的市場面下，南京新百瞄準當前醫(yī)療與養(yǎng)老大產業(yè)。此次收購安康通，在未來或將成為戰(zhàn)略轉型的“抓手平臺”。按照上述公告計算，安康通目前市值達到7330.88萬人民幣，安康通緣何如此值錢?2013年安康通加入三胞集團，成為三胞集團健康醫(yī)療產業(yè)鏈當中的一環(huán)。2014年，三胞集團大手筆將以色列最大的養(yǎng)老集團Natali(娜塔莉)收入囊中，為未來安康通與娜塔莉的戰(zhàn)略合作打造了巨大的想象空間。分析人士表示，不排除這一聯(lián)合所產生的潛在力量是南京新百真正的目標所在。安康通+公告顯示，安康通的控股股東廣州金鵬集團有限公司系南京新百的控股股東三胞集團的全資子公司，金鵬集團先后投資、增資共取得安康通65.75%的股權，此次收購股權構成關聯(lián)交易。這并不是三胞集團第一次伸手養(yǎng)老產業(yè)，也不是南京新百的唯一著眼點。南京新百表示，公司此次收購安康通股權，意在把握當前醫(yī)療與養(yǎng)老大產業(yè)趨勢，有利于公司提升盈利水平，拓寬盈利渠道。2014年年底，三胞集團將以色列最大的家庭醫(yī)療服務提供商NataliSeculifeHoldingLtd收入麾下。與Sky私募基金、Natali簽署了最終的收購協(xié)議，以7000萬美元(約4.32億元人民幣)的價格成功受讓Sky私募股權基金持有的Natali100%的股權。華泰證券分析報告表示，目前，Natali有四大業(yè)務板塊，為居家養(yǎng)老、養(yǎng)老社區(qū)和社會機構提供了全方位的服務內容。目前已為超過1萬家機構、20萬家庭、300萬用戶和4500所學校的160萬學生提供完善的遠程醫(yī)療、應急呼叫、安全援助及預防醫(yī)療等服務。本報記者了解到，安康通加入三胞集團后，意圖提升資金、技術、人員、品牌價值等多方面成長，為后續(xù)的智慧居家養(yǎng)老服務產業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略鋪平了道路。Natali的入駐后，三胞集團下一步棋局將整合安康通與Natali優(yōu)勢資源，組建三胞集團養(yǎng)老事業(yè)部。到2016年，三胞集團將搭建形成全球化、全流程的養(yǎng)老服務產業(yè)體系，年營收達到15億元，年利稅3億元。據了解，目前，安康通是Natali在中國的唯一戰(zhàn)略合作伙伴。隨著老齡化進程的不斷加快，養(yǎng)老問題已經成為當今社會發(fā)展面臨的主要問題。面對迅速壯大的老年隊伍，社會尚未準備，無論是老年人用品還是老年人服務，都沒有出現完整的產業(yè)鏈。被收購股權的安康通市值約7330萬公告顯示，南京新百子公司新百香港擬以現金方式出資236.48萬美元收購安康通20%的股權。若以人民幣對美元6.2的匯率計算，當前安康通的市值已經達到7330.88萬人民幣。安康通到底值錢在哪里?公告顯示，安康通注冊地為香港，主要業(yè)務是面向中國內地，推廣居家養(yǎng)老和家庭健康方面的產品和業(yè)務。主要業(yè)務包括安康通居家養(yǎng)老服務(為廣大老年人尤其是純老年人家庭提供24小時緊急呼叫服務和包括生活照料、精神慰藉等方面的居家生活服務)、進行遠程醫(yī)療和健康管理服務、老年用品和家庭健康用品的銷售。但是，安康通似乎念著一本更厚的“生意經”。隨著“互聯(lián)網+”站上風口，安康通瞄準了“互聯(lián)網+大養(yǎng)老”生態(tài)鏈?；ヂ?lián)網、移動互聯(lián)網時代，移動互聯(lián)、云計算、物聯(lián)網、大數據等新興技術讓養(yǎng)老產業(yè)更加豐富而多元，曾經更多停留于理念和思想之上的遠程養(yǎng)老產業(yè)以及智能服務等領域如今正慢慢走向老年人的日常生活。互聯(lián)網之經更多要從智能穿戴，云智慧處理等切口念起，從技術、設備、數據到最后的服務，鏈條越來越長，但與此同時，鏈條也越來越粗?！梆B(yǎng)老”一詞，從不陌生，但是“大養(yǎng)老”概念，近幾年才被頻頻提及，養(yǎng)老產業(yè)也在萬科、綠地、萬達等巨頭公司頻頻出手之下成為聚焦了更多目光的“藍籌行業(yè)”。大養(yǎng)老與傳統(tǒng)的養(yǎng)老究竟區(qū)別在哪里，安康通相關負責人對《第一財經日報》記者給出了兩大評判標準，即內容服務廣泛以及服務對象廣泛。所謂服務內容廣泛，是指養(yǎng)老服務項目需涵蓋市場上所有的養(yǎng)老服務內容，如緊急救助、康復醫(yī)療、健康管理、遠程醫(yī)療、家政服務、主動關愛等等;而服務對象廣泛則指代涵蓋所有老年人，無論是剛剛步入老年還是已到遲暮之年，無論身體健康的老人還是患有各類疾病的老人，未來應該可以找到合適的服務項目。連接互聯(lián)網和大養(yǎng)老的核心中樞則是“生態(tài)鏈”概念?！鞍部低ǖ纳鷳B(tài)鏈指的是由一整套的智能終端設備、多功能的呼叫中心、一系列線下服務組成的完整的服務流程。”安康通相關負責人說。

近期傳出百度Mall或將上線的消息，記者從接近百度的相關人士處獲悉，該平臺將以搜索和地圖定位業(yè)務為基礎，為品牌商提供線上線下引流。電子商務觀察者、萬擎咨詢CEO魯振旺表示，眼下國內尚未真正建立起電商O2O業(yè)態(tài)，此前多是線下百貨公司或創(chuàng)業(yè)公司在摸索。百度Mal面臨的機會很大，但考驗在于O2O業(yè)務光靠技術驅動還不夠，百度不能以純技術思維做項目，需要精通零售業(yè)務的人才助力。為客戶線上線下引流《意見》中，推動轉型升級部分提到，鼓勵有條件的大型零售企業(yè)開辦網上商城，積極利用移動互聯(lián)網、地理位置服務、大數據等信息技術提升流通效率和服務質量。支持中小零售企業(yè)與電子商務平臺優(yōu)勢互補，加強服務資源整合，促進線上交易與線下交易融合互動。在電商業(yè)務上可謂屢敗屢戰(zhàn)的百度，近期再殺“回馬槍”——正籌劃上線百度Mal。記者了解到，為吸引商戶，百度Mal的招商政策是“品牌免首年保證金、免首年平臺服務費、交易費率五折”。目前為止，LV集團、雅詩蘭黛、CLARKS、哥倫比亞、飛利浦等品牌的電商業(yè)務負責人，都表示希望與該平臺合作。接近百度的相關人士透露，百度Mall定位在中高端，只引進1000家中高端國內外線下品牌且只和品牌官方合作，目標顧客是25歲到40歲的小資白領、中產家庭。此外，通過公布線下門店的電話、地址，百度地圖導航可往品牌線下專柜引流。顧客也可以線上購買，線下門店取貨。上述人士對記者稱，百度Mal對百度的價值主要體現為三點：一，形成商業(yè)閉環(huán)，挖掘用戶購物需求實現精準營銷，引導用戶使用百度錢包、從商戶處獲取可持續(xù)性傭金；二，擴大商業(yè)產品的延伸，即通過促成交易、提供增值服務，加大品牌在百度的廣告投放力度；三，搶占中高端電商市場份額。地圖將成觸發(fā)利器百度4月30日公布了今年第一季度未經審計的財報，總營收127.25億元，同比增長34%；網絡營銷業(yè)務收入125.19億元，同比增長33.5%。值得注意的是，凈利潤24.49億元，同比下降3.4%。百度稱，主因是繼續(xù)加強研發(fā)投入，該項支出在該季達22.86億元，同比增長79.1%。另一方面，百度的移動營收占比首次達50%，“正式開啟營收雙引擎時代”?！啊B接人和服務’的閉環(huán)模式從根本上重新定義了搜索框。百度是需求的天然入口，這一巨大勢能在移動業(yè)務上得到繼續(xù)釋放?！卑俣榷麻L兼首席執(zhí)行官李彥宏如此表示。基于百度的搜索基因和地圖優(yōu)勢，截至2015年第一季度，直達號的接入商戶數已超70萬。同樣肩負O2O導流任務，百度Mal與直達號有相似之處。記者留意到，百度地圖的每日定位請求量達到110億次，而百度地圖移動端的月活躍用戶有2.7億。李彥宏表示，電商行業(yè)仍在快速增長和快速發(fā)展期，百度Mal雖是新業(yè)務，其模式與百度以往模式是一樣的，就是為合作伙伴帶去流量。魯振旺認為，與阿里巴巴相比，百度的技術基因濃厚、電商基因弱，強項在地圖，此前百度做電商是拿自己短處和競爭對手的長處去硬碰。實際上，大品牌的銷售體量，目前仍是線下大過線上，所以百度Mal圍繞知名品牌“做文章”，推動性將變強，機會較大。聯(lián)系到此前“騰百萬”(騰訊、百度、萬達集團)的合作，魯振旺說，萬達擁有全國最大的線下ShoppingMal體系，如果百度Mal能獲取萬達的支持，將擁有很好的資源。但記者發(fā)現，盡管“騰百萬”在2014年8月底宣布共同出資做萬達電商平臺，但首期投資里，萬達持股70%，騰訊、百度僅各占15%。目前萬達電商平臺非凡網正處于上線內測階段。未來電商O2O業(yè)務上，各方能以怎樣的力度合作，甚至與各自的同類業(yè)務如何展開，或許仍待考驗。魯振旺指出，對百度Mal來說，把直達號、百度錢包等產品融入體系，技術和零售經驗相結合才是出路。光靠技術驅動不夠，未來百度Mal需要考慮招募更多的零售行業(yè)人才，加強與商戶的溝通配合。

李克強總理5月7日上午的到訪，在中關村創(chuàng)業(yè)大街掀起的熱潮還未散去，數小時之后，中國政府網公布的《國務院關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動力的意見》(以下簡稱《意見》)，從八個方面推進電商發(fā)展，加快培育經濟新動力。據記者了解，我國電子商務發(fā)展迅猛，不僅創(chuàng)造了新的消費需求，引發(fā)了新的投資熱潮，開辟了就業(yè)增收新渠道，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供了新空間，而且電子商務正加速與制造業(yè)融合，推動服務業(yè)轉型升級，催生新興業(yè)態(tài)，成為提供公共產品、公共服務的新力量，成為經濟發(fā)展新的原動力。此次關于電子商務的“國八條”，更是提到了建立健全適應電子商務發(fā)展的多元化、多渠道投融資機制，研究鼓勵符合條件的互聯(lián)網企業(yè)在境內上市等相關政策。鼓勵互聯(lián)網企業(yè)境內上市5月7日，有兩條事關互聯(lián)網企業(yè)的大事兒，一條是國務院總理李克強去了3W咖啡，再次推動了大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新；一條便是國務院公布《關于大力發(fā)展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，鼓勵符合條件的互聯(lián)網企業(yè)境內上市。《意見》明確指出，各有關部門要按照各自職能，加大金融服務支持；建立健全適應電子商務發(fā)展的多元化、多渠道投融資機制；支持商業(yè)銀行、擔保存貨管理機構及電子商務企業(yè)開展無形資產、動產質押等多種形式的融資服務。鼓勵商業(yè)銀行、商業(yè)保理機構、電子商務企業(yè)開展供應鏈金融、商業(yè)保理服務，進一步拓展電子商務企業(yè)融資渠道；引導和推動創(chuàng)業(yè)投資基金，加大對電子商務初創(chuàng)企業(yè)的支持。此外，《意見》還明確了三點原則。一是積極推動。主動作為、支持發(fā)展。積極協(xié)調解決電子商務發(fā)展中的各種矛盾與問題；二是逐步規(guī)范。簡政放權、放管結合。法無禁止的市場主體即可為，法未授權的政府部門不能為，最大限度減少對電子商務市場的行政干預；三是加強引導。把握趨勢、因勢利導?！兑庖姟犯翘岢隽似叻矫娴恼叽胧阂皇菭I造寬松發(fā)展環(huán)境，降低準入門檻，合理降稅減負，加大金融服務支持，維護公平競爭。二是促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)，鼓勵電子商務領域就業(yè)創(chuàng)業(yè)，加強人才培養(yǎng)培訓，保障從業(yè)人員勞動權益。三是推動轉型升級，創(chuàng)新服務民生方式，推動傳統(tǒng)商貿流通企業(yè)發(fā)展電子商務，積極發(fā)展農村電子商務，創(chuàng)新工業(yè)生產組織方式，推廣金融服務新工具，規(guī)范網絡化金融服務新產品。四是完善物流基礎設施，支持物流配送終端及智慧物流平臺建設，規(guī)范物流配送車輛管理，合理布局物流倉儲設施。五是提升對外開放水平，加強電子商務國際合作，提升跨境電子商務通關效率，推動電子商務走出去。六是構筑安全保障防線，保障電子商務網絡安全，確保電子商務交易安全，預防和打擊電子商務領域違法犯罪。七是健全支撐體系，健全法規(guī)標準體系，加強信用體系建設，強化科技與教育支撐，協(xié)調推動區(qū)域電子商務發(fā)展。A股市場被看好以前一家國內互聯(lián)網公司想上市，美股、港股市場都是首選。這當中的原因在于，大部分公司所獲投資是美元，也都做的是VIE結構，無法滿足國內要求。事實上，國內的互聯(lián)網企業(yè)里，新浪、京東、百度、阿里巴巴等諸多企業(yè)都采取的此種結構。VIE(VariableInterestEntity)結構的全稱是“可變利益實體”，國內也被稱作“協(xié)議控制”，指的是境外注冊的上市實體與境內的業(yè)務運營實體相分離時，境外的上市實體通過協(xié)議方式控制境內的業(yè)務實體，業(yè)務實體就是上市實體的VIE。企業(yè)本身對此利益實體(合法經營的公司、企業(yè)或投資)無完全控制權。就阿里選擇赴美上市的原因，經濟研究員、股評人士熊錦秋曾發(fā)表文章，概括出以下原因：首先是阿里巴巴集團作為注冊在開曼群島的外資公司，目前政策并不支持外資公司在A股上市；其次，阿里上市后仍想維持創(chuàng)始人對公司的控制。此外，A股的承載力虛弱。熊錦秋指出，阿里利用VIE結構控制內地公司，原因在于中國互聯(lián)網公司大多因為接受境外融資而成為“外資公司”，但很多牌照只能由內資公司持有。因此，國內的互聯(lián)網公司往往成立由內地自然人控股的內資公司持有經營牌照，再用合約來規(guī)定持有牌照的內資公司與外資公司的關系。另一方面，記者留意到，今年1月19日，商務部發(fā)布《中華人民共和國外國投資法(草案征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，公開向社會征求意見。該《征求意見稿》依據注冊地標準對外國投資者予以定義，并引入了“實際控制”的標準。一方面，受外國投資者控制的境內企業(yè)視同外國投資者；另一方面，外國投資者受中國投資者控制的，其在中國境內的投資可視作中國投資者的投資。國內資本市場對互聯(lián)網概念的追捧熱度變高的背景下，暴風科技是首個拆除VIE架構回歸A股的互聯(lián)網公司?！渡虾ＷC券報》日前援引業(yè)內人士說法稱，“A股對互聯(lián)網概念股的熱捧僅是資本市場潮涌一角，在‘互聯(lián)網+’風口上，類似暴風科技的互聯(lián)網公司將在市場上獲得更高的估值，其中，一向重視互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的新三板也受到更多企業(yè)的青睞。”可以預見的是，《意見》的發(fā)布也將激發(fā)互聯(lián)網企業(yè)在境內上市的熱潮。經緯中國創(chuàng)始合伙人張穎曾表示，過去幾個月里，經緯所投企業(yè)里有40多家正在拆除VIE結構，準備回歸國內資本市場。長遠來看，極其看好中國優(yōu)質互聯(lián)網公司回歸A股或者在A股上市，未來A股市場上的互聯(lián)網企業(yè)或將有10倍乃至30倍的數量增長。

野蠻生長的打車軟件公司最近遇到了一點麻煩。5月6日下午，Uber成都公司在繼廣州公司之后再次遭到有關部門的上門調查，隨后滴滴公司也證實被武漢市客運出租汽車管理處約談。雖然兩家的情況不盡相同，但從有關部門近期一系列的舉措上來看，對于專車業(yè)務一些灰色地點的策略正在被收緊，整個市場仍處于需要明確的規(guī)章制度來規(guī)范的狀態(tài)。Uber遭聯(lián)合執(zhí)法或因調查其相關手續(xù)昨日下午，成都市交委、公安、工商等部門對打車軟件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地廣場的Uber成都公司展開調查。在成都Uber被調查之前，五一假期前夕，Uber廣州公司已經因“涉嫌非法經營”被相關部門調查。不過兩地的Uber均沒有收到調查影響，一直處于正常運營的狀態(tài)，從調查之日到現在，廣州、成都的Uber用戶仍然能夠正常使用Uber。雖然有關部門未對調查具體內容作出回應，但一位業(yè)內人士指出，Uber之所以能夠正常運營，是因為調查的對象并不是該平臺上所提供的運營車輛是否合法，而是Uber在該地區(qū)是否有完整的相關從業(yè)手續(xù)。采用“私家車為核心的有償拼車”模式的Uber，雖然這次調查并不是針對其平臺上，運營車輛的合法性，但畢竟這種業(yè)務模式在中國還處于灰色地帶，根據從目前的相關規(guī)定來看，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的將被責令停止，沒收違法所得并處罰款。滴滴因“黑車”遭約談昨天滴滴在武漢被約談的事，也不是滴滴第一次被有關部門“敲打”。前兩次分別在廈門、合肥。4月24-26日，廈門市交通執(zhí)法支隊會同市運管處約談了滴滴專車、一號專車、易到專車等互聯(lián)網專車平臺運營企業(yè)相關負責人，進一步規(guī)范專車運營平臺。在安徽合肥，僅僅上線半個月后，一號快車卻于上月29日悄然下線，直到5月4日，該服務在合肥才恢復正常。滴滴三次專車業(yè)務受影響，其理由也類似，均為“涉及”私家車非法運營。武漢市客運出租汽車管理處在發(fā)給滴滴的《關于規(guī)范打車軟件信息服務行為的函》中稱，“發(fā)現不少私家車利用你公司(指滴滴)提供的手機軟件信息平臺從事非法運營。”盡管已經有多個城市通過制定相關政策鼓勵大家拼車出行以緩解交通壓力，交通部長也在兩會期間鼓勵公民小客車合乘的行為，但目前《道路運輸條例》規(guī)定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的將被責令停止，沒收違法所得并處罰款。根據交通運輸部《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發(fā)展的通知》的規(guī)定，私家車嚴禁以任何形式從事客運出租汽車經營。因此，武漢市客運出租汽車管理處要求滴滴及時對打車軟件平臺注冊的車輛和駕駛員信息進行清理，切實履行第三方信息平臺的監(jiān)管責任，杜絕違規(guī)行為的發(fā)生。眼下看來，有關部門的舉措能夠在短時間內肅清一部分非法運營的車輛，但真要治本還應該明確合法專車與非法專車的邊界，以及目前拼車與專車市場的邊界。邊界問題眾說紛紜據《城市出租汽車管理辦法》規(guī)定，對未經批準非法從事出租汽車經營活動的單位和個人，由城市客運管理機構責令停止違法行為，并處以5000元以上30000元以下罰款。該規(guī)定中，雖然明確了罰款尺度，但對于罰款的對象已經變的復雜化、多樣化。結合交通部長在兩會期間鼓勵公民小客車合乘的行為，什么樣的經營活動、什么樣的司機才應該受規(guī)定的約束呢？目前仍然沒有人能說清楚?；ヂ?lián)網行業(yè)律師趙占領認為，應該以是否是公益目的和路線是否固定為主要界定標準。滴滴官方表示，滴滴專車的車輛來自租賃公司，司機來自勞務派遣公司。即使真的有私家車，也不是黑車，專車為出行難提供了解決方案，符合城市需求、用戶需求，不要一棒子打死。

從今年4月開始，包括北京、廣西、江蘇、上海、山東和深圳等在內的全國主要沿海地區(qū)稅務部門，相繼約談轄區(qū)內的電商企業(yè)。有消息稱，這次行動并不是僅僅針對天貓和淘寶，而是轄區(qū)內所有注冊的電商企業(yè)。而是稅務部門對電商的一次整體征稅行動。國家稅務總局甚至已經將電商征稅的研究納入績效考核。而在4月27日，天貓就表示所有入駐天貓的商家都會簽署相關協(xié)議，協(xié)議將明確要求商家必須誠信納稅、主動給用戶開具發(fā)票等，同時也有相應的處罰措施。免費的蛋糕岌岌可危。從目前的趨勢看，電商納稅已經難以避免，我們還會從網上買到便宜的商品嗎？電商納稅會改變我們的互聯(lián)網生活嗎？一、必然的趨勢電商對中國來說，其實也是舶來品。從eBay到新蛋，再到淘寶，天貓，京東是一個逐漸本土化的過程。初期的電商類似于今天的百姓網二手物品交易區(qū)，是一個跳蚤市場，并沒有規(guī)模，異地交易先款還是先貨是個很大的麻煩。后來，隨著淘寶、京東的出現，電商逐漸步入正軌。并且以低廉的運營成本迅速發(fā)展起來，威脅到線下的店鋪。2014年阿里巴巴平臺零售業(yè)務全年成交總額2.3萬億元，且保持快速增長的勢頭。而阿里巴巴平臺下的很多小商家是不交稅的，他們甚至工商登記都沒有注冊的，對他們開征各項稅收的潛力巨大。而2014年，中國全國稅務部門稅收收入也不過10.38萬億元，如果對電商開征營業(yè)稅，千億元規(guī)模的潛力對稅務部門有很大的誘惑。2011年，武漢國稅局曾經嘗試對電商征稅，在互聯(lián)網引發(fā)軒然大波，最終低調收場，我們可以視為地方稅務部門的試探。而2015年初，國務院法制辦公布《中華人民共和國稅收征收管理法修訂草案(征求意見稿)》，明確規(guī)定網上交易負有納稅義務，并提出實施納稅識別號制度。這就是從國家層面上明確了要對電商征稅，后續(xù)的約談只是執(zhí)行層面的手續(xù)問題，電商納稅的大勢已經不可避免。從國際上看，2013年3月22日，美國參議院在測試投票中以壓倒性優(yōu)勢通過《2013市場公平法案》，也明確了電商征稅的問題，當網絡經濟沖擊實體經濟之后，稅收從實體經濟延伸到網絡經濟是必然趨勢。這次狼真的來了。二、被影響的群體從《中華人民共和國稅收征收管理法修訂草案(征求意見稿)》的規(guī)定來看，要求建立統(tǒng)一的納稅人識別號制度，規(guī)定“納稅人簽訂合同、協(xié)議，繳納社會保險費，不動產登記以及辦理其他涉稅事項時，應當使用納稅人識別號”。這意味著未來每個公民可能都擁有一個由稅務部門統(tǒng)一編制的數字代碼標識確認身份，這能使國家對很多無法人資質的個人商家存在的監(jiān)管困難得到解決。這條是針對沒有進行工商登記的個人賣家的，就是說無論你辦不辦工商登記，未來都要納稅。也就是說從法律層面，納稅是覆蓋所有電商賣家的，無論你是公司還是個人。不過，按照現行稅法，對于小規(guī)模納稅人和個體工商戶，月銷售額2萬元以下免增值稅，如果月銷售額超過2萬元、年銷售額80萬元以下，按3%的簡易征收率來計算繳納增值稅。按照國家對小微企業(yè)的稅收支持政策，月營業(yè)額3萬元以下的營業(yè)稅納稅人，免征營業(yè)稅。也就是說，雖然理論上可以對所有電商賣家進行征稅，但是對于月銷售2萬以下的小賣家實際上依然是免稅的。而規(guī)模較大的天貓、京東商戶，大多已經辦理工商登記正常納稅，開具發(fā)票。真正被新政策影響到的是沒有進行工商登記、且銷售額不菲的隱形富豪們，這部分個人用戶的交易數據都在交易平臺，只要交易平臺配合，要征稅并沒有太大難度。而這部分用戶的收稅潛力很大。從成本收益的角度看，很劃算，他們是被影響的群體。三、我們還會買到便宜商品嗎？按照淘寶的數據，雖然現在賣家眾多，但是94%賣家一年營業(yè)額在24萬元以下，也就是說淘寶的大部分賣家不會被影響。不過一年營業(yè)額在24萬以下的賣家，盈利有3萬就不錯，僅僅夠維持生計，而要通過淘寶網吃飯的商家實際上都是征稅范圍。也就是說這次新政并非像淘寶說的那么無關緊要。對大賣家來說，征稅是實實在在的成本，或者自己承擔縮減利潤，或者提升價格把成本轉嫁給賣家，或者通過多開賬號組成聯(lián)盟的方式來逃避稅收。對于一個年銷售100萬，利潤15萬的店鋪，只要分開注冊5個號，把業(yè)務分攤給5個店鋪就可以避稅，省下一年幾萬的稅款。而對于更大的賣家來說，經營多個賬號費時費力，他們已經有了固定的客戶群，可以直接把成本轉嫁給買家。所以，電商納稅后，我們還可以買到便宜的商品，只是挑選的時候會費點力氣，淘寶的大賣家和小賣家會類似于現在天貓和淘寶的關系。對于線下的商店來說，電商征稅并不能改變趨勢，線下該萎縮還是萎縮，稅收優(yōu)勢并不是電商的核心競爭力。對于淘寶平臺來說，征稅可以有效的解決賣家刷單刷信用的問題，刷銷售額會增加稅收負擔，吹牛也是要納稅的。而稅收本身不會影響電商平臺的吸引力，也不會影響電商創(chuàng)業(yè)的熱情，做小了不用納稅，或者可以合理避稅，做大了可以轉嫁成本。創(chuàng)業(yè)者不會因為這點稅收就失去熱情。相反，大賣家被稅收牽制，反而有利于小賣家創(chuàng)業(yè)。所以，電商收稅雖然看起來很可怕，但是因為有起征點，真正被影響的還是有實力的大賣家，而他們可以避稅或者轉嫁。對買家來說，只是選擇對象從以前天貓、淘寶兩個層次，變成天貓、納稅大賣家、免稅小賣家三個層次，也不會失去購買廉價商品的機會。

【一起惠訊】5月7日消息，一起惠獲悉，阿里巴巴于4月底開始著手構建“中國質造”產業(yè)鏈，首站從莆田鞋業(yè)入手。據了解，首批入駐“中國質造”的17個莆田鞋業(yè)自主品牌將在淘寶和聚劃算開賣，阿里透露近百款運動鞋均與全球大牌運動鞋出自同一條生產線，對于出現產品質量的問題，阿里旗下各零售平臺將聯(lián)動賣家對買家實行先行賠付。除阿里的牽動外，莆田政府對這些品牌也作出了鼓勵政策，目前已經出臺了相關補貼和獎勵政策。阿里零售事業(yè)群總裁張建鋒解釋“中國質造”時稱，阿里將把“中國質造”作為一個全行業(yè)的產品推進，計劃挑選全國有代表性的產業(yè)帶，和各地政府和產業(yè)協(xié)會聯(lián)動，為當地的好品牌、好賣家“背書”，推動一批高質量高標準的自主品牌快速成長。另外，對所有納入“中國質造”的自主品牌，阿里表示將依據嚴格的準入制度與品牌制造商簽訂品質保證書，并聯(lián)動地方質監(jiān)、工商、公安等政府部門，對產品的生產、銷售全鏈條進行監(jiān)督。其中，所有參加“中國質造”的賣家，必須接受身份真實性、居住信息、聯(lián)系方式的核實，并對銷售商品的生產廠名、廠址、供應鏈信息、倉庫位置、發(fā)貨方式等作登記確認。選擇從莆田入手，張建峰稱是由于早在上世紀80年代開始，莆田就開始為做耐克、阿迪達斯、PUMA、Timberland等世界知名運動鞋品牌做代加工，目前莆田擁有超過2000家制鞋企業(yè)，很多傳統(tǒng)制造產業(yè)正面臨整體轉型的壓力，這些企業(yè)有非常先進的生產制造工藝，但生產出的產品因為缺乏品牌，沒有機會獲得消費者肯定。繼莆田之后，阿里巴巴集團計劃將對浙江平湖旅行箱、廣東順德廚電、廣東汕頭玩具等重要產業(yè)帶進行梳理和對接。

風行互聯(lián)網行業(yè)的微商全面進入在線旅游業(yè)。昨日，廣州日報記者獲悉攜程旅行網已上線“攜程微商”平臺和優(yōu)惠政策，旅游線路、門票、機票、酒店等海量貨源全面向旅行社供應商、旅游業(yè)內人員和普通個人免費開放，可以100%自選以打造個性化旅游微店，攜程提供品牌、技術與售后服務支持，代理返傭最高達3%。據悉，用戶只要手機號注冊一個賬號，即可代理售賣攜程網內的海量商品，分享至微信和朋友圈，只要用戶成功付款出行，微店就能獲得返傭，返傭可達支付金額的2%~3%。例如，一個2萬元的旅游產品，最多可以獲得600元收入。攜程相關負責人表示，攜程計劃發(fā)動10萬人開微店，預計優(yōu)質微店收入可能達到單月最高10萬元。

電商是否應該征稅，這是個偽命題，所有的生產經營商業(yè)活動都應該一視同仁，線下征稅線上免稅無法形成公平的商業(yè)環(huán)境。電商征稅再次掀起軒然大波。5月2日報道，從今年4月開始，包括北京、廣西、江蘇、上海、山東和深圳等在內的全國主要沿海地區(qū)稅務部門，相繼約談轄區(qū)內的電商企業(yè)。一位上述地區(qū)的稅務人士表示，“并沒有僅僅針對天貓、淘寶，而是轄區(qū)內所有注冊的電商企業(yè)?！比绻賹?，將是稅務部門對電商的一次整體征稅行動。早在4月27日，天貓就澄清，所有入駐天貓的商家都會簽署相關協(xié)議，協(xié)議將明確要求商家必須誠信納稅、主動給用戶開具發(fā)票等，同時也有相應的處罰措施。國稅總局從未發(fā)布對天貓商家補稅的政策或通知，對于有組織的謠言已經報案。對電商征稅是大勢所趨，電商稅與房產稅的性質一樣，在中國經濟結構從生產型轉向生產、消費經濟并重型的過程中，消費稅、資本稅等稅收只會更加嚴密，而不會如目前一般重點關注生產過程稅收，現在的問題只有一個，靴子什么時候落地。中國對電商征稅不會引發(fā)逃離潮，因為美國等國家和地區(qū)已緊鑼密鼓立法對電商征稅，B2B、B2C征稅容易，其無法逃避于大經濟體之外。2013年3月22日，美國參議院在測試投票中以壓倒性優(yōu)勢通過《2013市場公平法案》。2012年，歐洲B2C電子商務的稅收同比增長19%，其中61%的稅收由英、德、法三個國家貢獻。中國B2C按照規(guī)定也納入征稅范圍，天貓店家是企業(yè)，已納入征稅范圍，至于繳納與補繳與線下企業(yè)一樣，不存在從無到有的質變。賣家刷單、平臺傭金等傳統(tǒng)經營模式將受到影響，這未必不是件好事。如果很大一部分贏利不是拿來擴大投資而是用來刷單、炒信、孝敬店小二團隊，只是財富的浪費，整肅秩序有利于誠信商家的成長，與平臺的公平競爭。對C2C征稅是否會影響創(chuàng)業(yè)潮，是否會影響就業(yè)，各方爭議極大。有人認為，對C2C賣家征稅將重創(chuàng)創(chuàng)業(yè)激情，使大部分小賣家消失，不僅會影響到經濟，更會產生嚴重的社會問題。然而，另一方觀點則認為，目前淘寶小賣家不過是從線下搬到了線上，如果中國的整體經商環(huán)境足夠好，這部分賣家無論在線上還是線下都能存活，他們會選擇最優(yōu)方案。目前C2C賣家之所以選擇線上，主要是覺得“營商環(huán)境太爛”，成本太高。如果是線下商店，面對的是相對固定區(qū)域內的客戶，無法徹底避免稅收，還有人工成本以及居高不下的房租。假設線上稅收與線下一致，那么，線上的小商戶優(yōu)勢在于，理論上面對的是所有區(qū)域的客戶，可以省卻部分房租成本、人工成本，以及更靈活的經營方式。假如平臺費用比房租成本更高，假如推廣費遠高于人工成本，假如沒有靈活多變的經營方式，那么所謂的線上優(yōu)勢就是個靠免稅維持的大泡沫，遲早得破。說白了，線上經商與線下經商，主要在于背后租金的高低與靈活度，就競爭的激烈程度來說，二者沒有任何區(qū)別。2013年，蘇寧云商集團張近東先生在參加全國人大會議時提出，建議稅收部門研究電子商務的征稅方式，加強稅收監(jiān)管，在大數據化時代創(chuàng)新征收手段，從制度層面規(guī)避偷漏稅行為。他的目標直指C2C，表示當下電商交易的90%是以C2C的形式從事B2C的交易，約一半交易量游離于法律監(jiān)管之外，進而導致假冒產品充斥、侵權現象嚴重；同時，非注冊經營、非稅銷售等行為導致行業(yè)不公平競爭，正規(guī)注冊經營企業(yè)成本高企，劣幣驅逐良幣。對此，淘寶回應稱，94%賣家不在征收稅收范圍，這些人一年營業(yè)額在24萬元以下，另外6%店主交稅。根據國家相關規(guī)定，自2014年10月1日起，對月營業(yè)額不超過3萬元的納稅人，免征營業(yè)稅。線下經營照樣有假貨，線上經營照樣有租金，收稅是為了公平的經營環(huán)境，是為了建立正確的激勵制度，而不是因為收稅可以消滅假貨，這是兩回事。

醫(yī)院掛號又多了個渠道：微信！患者通過關注微信的京醫(yī)通卡公號，注冊后即可預約。此外，京醫(yī)通系統(tǒng)還通過與社?？ǖ慕壎?，實現醫(yī)保就診患者不用為檢查、開藥等一遍遍排隊付費的問題。這兩項新政昨天起在世紀壇醫(yī)院試點，預計今年6月份在全市市屬醫(yī)院推廣。體驗微信支付僅需一兩分鐘市民王女士前兩天帶著發(fā)燒的孩子去某三甲醫(yī)院就診，排隊掛號、就診后，醫(yī)生開了驗血化驗單，王女士帶著孩子去排隊交化驗費，驗完血等化驗結果出來后找醫(yī)生開藥，王女士又排隊交費，排隊取藥。而通過此次新實行的政策，就可免除兩次排隊交費的麻煩。記者昨天在微信里關注京醫(yī)通卡公號，發(fā)現可實現“掛當天號”、“預約掛號”、付費等功能，還有掛號、交費等記錄。記者以普通患者身份進行實地體驗，醫(yī)生開出化驗單、藥費單后，患者首先通過手機關注京醫(yī)通微信公眾賬號，綁定本人之前辦理的京醫(yī)通卡，點擊北京世紀壇醫(yī)院，提交相應支付請求，手機微信就會收到所需支付費用金額，輸入支付密碼，確認后便可直接通過微信支付繳納檢驗費、藥費等，整個繳費流程僅需一兩分鐘，免去多次排隊的折騰。應用醫(yī)生在診室即可“刷卡”此外，如果預先向京醫(yī)通卡內存錢，醫(yī)生也可在診室通過刷京醫(yī)通卡實現患者的免排隊支付。京醫(yī)通卡首次與社?？ń壎ㄐ璧结t(yī)院的建卡中心激活?；颊吣壳翱稍谶@里用現金或銀行借記卡向京醫(yī)通卡內存錢。今后京醫(yī)通卡將可實現類似于支付寶一樣的網絡充值功能。除目前開通的微信支付外，京醫(yī)通后續(xù)還將逐步開通其他第三方支付方式。此外，社?？ㄔ诰┽t(yī)通系統(tǒng)的應用，使全部就診人群個人自付部分的醫(yī)藥費均可享受便捷的京醫(yī)通系統(tǒng)繳費服務，包括外地來京就診患者，以及北京地區(qū)新農合、公費醫(yī)療和醫(yī)保等各類患者，使項目真正實現了就診人群全覆蓋。計劃電子醫(yī)療檔案將可存取作為微信掛號的首家試點醫(yī)院，世紀壇醫(yī)院每日放入京醫(yī)通卡微信公號的號源占該院號源的20%。預計到6月份，市屬各大醫(yī)院都將在其中放入號源。未來京醫(yī)通卡還將實現電子醫(yī)療檔案的存取，方便患者就醫(yī)。京醫(yī)通項目于2012年4月21日上線，此前主要是向非北京市醫(yī)?；颊甙l(fā)放京醫(yī)通卡，實現跨院診療結算一卡通。上線三年來已覆蓋包括北京世紀壇醫(yī)院、同仁醫(yī)院、首兒所、西苑醫(yī)院、望京醫(yī)院在內的23家三甲醫(yī)院近30個院部，累計發(fā)卡量突破300萬張。此次京醫(yī)通卡實現與社?？ń壎ǎ瑢⒖蔀榇罅繐碛斜本┥绫５木用裉峁┍憬莘?。京醫(yī)通卡在所覆蓋的醫(yī)院建卡中心辦理。掛號流程在微信公眾號中搜索“京醫(yī)通”，選擇賬號主體為北京市醫(yī)院管理局的，點擊關注。進入京醫(yī)通微信公號后，選擇就診服務，選擇“當天掛號”或“預約掛號”。在列表上選擇要掛號的醫(yī)院、科室、具體時間的號源，點擊“掛號”。患者需要用北京社?？ɑ蚓┽t(yī)通卡來綁定自己手機上的該微信號，按照要求填寫社保卡條碼號或者京醫(yī)通卡卡號、身份證、手機號等信息。完成掛號后微信支付掛號費。

跨境電商的大軍中又多了一支隊伍：百貨公司。廣州首家百貨跨境電商“O2O”線下體驗店于今日(28日)在摩登百貨崗頂店迎客。而據記者了解，廣百、友誼兩家本土百貨龍頭之前也與跨境電商試點企業(yè)有過接觸。多種跡象表明，實體零售涉足跨境電商將成熱點。摩登百貨拔得頭籌摩登百貨為廣州本土民營百貨，規(guī)模排在全省前五名內。摩登百貨董事長、總經理周強在昨日召開的新聞發(fā)布會上介紹，此次設立的跨境電商體驗店，位于摩登百貨崗頂店七樓，首層中庭也同時設立展示區(qū)。體驗店面積約300平方米，分為母嬰用品、食品保健、化妝美膚等區(qū)域，商品主要是英國、德國、美國、澳大利亞、日本等商品，單品數量逾1000個。其中奶粉品種齊全，囊括了英國、德國、澳大利亞等12品牌48個品種。體驗店內還設有電子觸摸屏、實體商品等，主要功能是展示，實行的是線上銷售、線下展示模式。消費者只要在線上下單，就有專業(yè)物流送貨上門。摩登此次能夠在廣州甚至全省百貨業(yè)里率先涉足跨境電商，背后離不開與廣州市首批跨境電商試點企業(yè)卓志物流的戰(zhàn)略合作。據周強介紹，在雙方的合作中，摩登體現的是交易環(huán)境，而卓志則負責物流、通關、通檢等業(yè)務。也就是說，摩登銷售的境外商品是通過卓志作為跨境電商試點企業(yè)所擁有的通關渠道進來的。周強認為，與其他跨境電商相比，傳統(tǒng)百貨有自己的優(yōu)勢，“百貨公司有多年經營商品的經驗，對國際品牌有敏銳的觸覺。摩登百貨已經經營了十幾年，目前有六個實體門店，積累了60萬的線下會員，為我們做跨境電商打下了基礎?！笨缇畴娚蹋簜鹘y(tǒng)百貨轉型新趨勢摩登百貨為何要做跨境電商？“傳統(tǒng)百貨這幾年銷售增速在下滑”，對于記者提出的這一問題，周強表示，跨境電商體驗店的開設是摩登百貨探索傳統(tǒng)百貨轉型的新嘗試。據其介紹，早年摩登做的是“減法”，從大而全的百貨中減去了超市和家電，成為穿戴類時尚百貨。但這樣的結果就是銷售的產品范圍比較窄，無法適應新的環(huán)境和形勢。“摩登必須拓寬商品結構，增加一些商品的品類。我們認為通過跨境電商，可以有效實現這一目標。比如境外的食品、奶粉等商品，通過跨境電商平臺，引入摩登的產品體系。借此也可以探索從目前傳統(tǒng)百貨基本實行的聯(lián)連方式向自營自采模式的轉變”。周強表示，此前，摩登百貨已確立了“實體店+電商+移動技術”的發(fā)展戰(zhàn)略，跨境電商只是整個電商發(fā)展大策略中的一個部分。目前摩登已累計投入逾1000萬元，打造了“摩登網”電子商務平臺和微信支付平臺。如今推出跨境電商，可以說是更進一步地向“智慧百貨”轉型。另未來摩登還將組建電子商務中心，開展海外直購、工廠直銷等業(yè)務，建立兼具國內、國際商品體系，探索自采自營模式的有效途徑，力爭大幅度提高電子商務銷售份額。有此想法的不止摩登一家。據卓志物流的總裁田靖介紹，廣百百貨也曾就跨境電商的合作問題找過他們。而在上周廣東自貿區(qū)掛牌時，廣州友誼接受記者采訪時也透露，此前他們已經去園區(qū)與一些企業(yè)交流學習過，未來不排除上線跨境電商方面的業(yè)務。為何傳統(tǒng)百貨盯上跨境電商？周強表示，受政策影響，跨境電商從去年下半年才開始起步的，因此不論是對線上企業(yè)還是線下企業(yè)而言，起點是差不多的。如今摩登百貨快速涉足跨境電商領域，在起跑的時間點上，跟電商企業(yè)其實差不多。也就是說，在跨境電商方面，線上企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢并不是特別明顯?！皩嶓w店做跨境電商是個趨勢?！弊恐疚锪鞴彩聞枕椖拷浝砹悍f霞向記者表示“目前實體店與我們合作的需求可以說是相當的強烈！”進口商品供應商，廣州優(yōu)鮮網絡科技有限公司CEO黃春生接受記者采訪時透露，目前很多實體店都在轉型，如母嬰店、傳統(tǒng)百貨店等。因此他們企業(yè)合作對象的種類在不斷拓寬，業(yè)務增長也非常明顯?！敖衲甑匿N售增長很快，我們整整一柜的貨物到港后，一周就能賣完?！睋A計，今年整個跨境電商行業(yè)的增速將會是去年的十倍?？缇畴娚膛c海淘的區(qū)別業(yè)內人士向記者介紹，“海淘”指消費者不依賴代購商家，直接去國(境)外網購淘貨。根據海關部門的監(jiān)管規(guī)定，目前所有的“海淘”行為都可以被納入到“直購進口”與“網購保稅”這兩種跨境貿易電子商務業(yè)務模式之中。而跨境電商則為“網購保稅”，是指跨境電商企業(yè)通過集中海外采購，統(tǒng)一由海外發(fā)至國內保稅倉庫，當消費者網上下單時由物流公司直接從保稅倉庫配送至客戶。而跨境電商體驗店，則是指進口模式的線下延伸，體驗店的模式為“線下實物展示，線下消費。”

4月24日，北京王府井百貨(集團)股份有限公司發(fā)布其2015年第一季度報告。期內，王府井的營業(yè)收入為49.83億元，比上年同期減少4.9%;歸屬于上市公司股東的凈利潤22.56億元，比上年度同期1.21%?；久抗墒找?.488，同比增1.21%。報告期末，王府井的總資產為135.75億元，比上年度末減少1.26%;期末歸屬于上市公司股東的凈資產71.9億元，比上年度末增加4.45%。報告期內，王府井完成王府井恒大商業(yè)控股有限公司和王府井恒大商業(yè)管理有限公司的工商設立手續(xù)，王府井持有王府井恒大商業(yè)管理有限公司51%股權，持有王府井恒大商業(yè)控股有限公司49%股權，截止到本報告出具之日，上述公司尚在籌備過程中。另報告中，王府井透露，公司線上銷售在報告期內同比增長397%，并且已經實現部分商品的全渠道銷售，目前網上商城銷售的商品中有20%來自線下門店。早前3月20日，北京王府井百貨(集團)股份有限公司發(fā)布其全年業(yè)績報告。報告期內，該公司實現營業(yè)收入182.7億元，同比下降7.64%，利潤總額9.28億元，同比下降5.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤6.36億元，同比下降8.36%;百貨主業(yè)毛利率為18.47%，同比增長0.61個百分點。王府井稱，營業(yè)收入的下降主要受到宏觀環(huán)境以及相關政策的影響，此外互聯(lián)網零售和跨境電商的迅猛發(fā)展，也對公司以及行業(yè)的收入增長造成一定影響。分地區(qū)看，王府井營業(yè)收入和利潤主要來源于華北、西南、華中和西北地區(qū)的百貨門店，其中北京、廣州等一線城市的門店受到宏觀環(huán)境和政策的影響較其他城市更為顯著，給公司整體收入水平帶來較大影響。

據國家旅游局網站消息，國家旅游局組成工作組調查媒體反映的“17家旅行社停止向途牛旅游網供應旅游產品”問題。4月23日，以國旅總社、中青旅、中旅總社、眾信旅游、等為代表的17家國內旅行社發(fā)布聯(lián)合聲明稱，因與途牛在維護正常的市場秩序、良性的行業(yè)發(fā)展以及合理的定價等問題上存在重大分歧，停止向途牛旅游網供貨2015年7月15日及以后出發(fā)的旅游產品。途牛旅游網隨后發(fā)出回應聲明，稱因眾信旅游在沒有任何溝通的情況下面單方面中止合作，途牛決定即日起下線眾信旅游全部產品。針對媒體反映的上述問題，國家旅游局高度重視，經研究，采取如下相應措施：一是組織開展調查。國家旅游局成立調查組，成員由監(jiān)督管理司、政策法規(guī)司、中國旅游協(xié)會組成，將對媒體反映的問題展開調查，查明真相，明辨是非。二是依法依規(guī)處理。調查組將本著實事求是、客觀公正的原則，對違規(guī)問題依法進行查處，并向社會公布。按照依法治理旅游市場秩序三年行動方案，國家旅游局將聯(lián)合公安、工商等部門重點整治“不合理低價游”等行為，堅決遏制旅游市場亂象。三是保障游客權益。國家旅游局堅定維護旅游企業(yè)正常經營發(fā)展，堅定維護旅游市場秩序健康有序，堅決維護游客合法權益。

【編者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布將天貓、淘寶、聚劃算三大平臺整合，行癲（張建鋒）任貓?zhí)跃劭偛?，負責整個阿里大零售。行癲為阿里巴巴27個合伙人之一，工齡10年以上，淘寶、天貓、聚劃算、B2B等板塊均曾肩負要職。行癲在內部被稱為小馬云，屬于做事務實派。從他2014年主政淘寶來看，一系列改革的目的都是為了點擊量和成交量。將帥一換，必有巨變。而接下來的種種意料之中的人事震蕩和政策出臺，則可管窺行癲執(zhí)掌下的阿里巴巴零售業(yè)務，會去向何處。顯然，阿里零售在統(tǒng)一的管理體系下，正逐步打上行癲的印記。整理行癲上任一個多月以來，阿里零售的幾大變革，以饗商家：聚劃算：重新定位核心詞為“活力”行癲上任后，賣家圈中最先被曝出來的消息是關于聚劃算的：行顛上臺將使聚劃算的運作機制回歸到幾年前，恢復小二對申請活動商家的人工審核，單坑要求產出過百萬，小賣家備貨資金不高或出局。行癲在演講中將聚劃算的核心詞定位“活力”，參照行癲的務實作風，活動成交量就是活力的代表，單坑產出是聚劃算生命力的標準。在2015淘寶賣家大會上，行癲表示，聚劃算將重開競拍機制，加大對單品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工廠直供模式，或如“聚定制”等更多戰(zhàn)略性合作。天貓：重點扶持優(yōu)質商家服飾類目換帥阿里對天貓的定位一直是精品路線，“品質天貓”是所有變革的一個核心點。圍繞這點，天貓3月9日提升了商家入駐門檻，啟動定向招商，商家自主入駐的方式被關閉。不僅如此，天貓還于3月27日開始清退舉措，首批清退的為賣假貨和與實物不符的商家。一方面收緊入口，一方面內部清理，開始重點扶持經營良好的優(yōu)質商家。合縱連橫現象在3月底也較為明顯，合縱方面，騰訊、百度、韓國超市emart等紛紛在天貓開起了旗艦店；連橫方面，各大品牌的也在不斷擴充，單就汽車品類來說，4月份就有捷豹路虎、福特野馬、奧迪三家入駐天貓并首發(fā)新品。除此之外，人事變動也不得不提，4月中旬，天貓服飾類目負責人千萬姐李淑君離職，原鞋類、男裝類目的負責人爾丁接任。變革了天貓最核心的服飾類目，一位女裝商家表示，2015年第一季度時尚化、國際化等概念在天貓已被淡化，開始回歸行癲所看重的以活動帶動流量的增長，最看重銷售數據的路線上。淘寶：開辟無線流量籠罩在“萬能的淘寶”頭上的霧霾之一就是假貨疑云和刷單之困。淘寶打假新招很多，最顯眼的是商品條形碼的鋪設，3月，淘寶（含天貓）全面升級了商品管理系統(tǒng)，4月起，無碼商品不得發(fā)售。在這一億級條碼庫搭建的基礎上，阿里推出手淘工具“小鋪”，手機掃碼即可上貨發(fā)貨。小鋪的另一大影響是引領無線流量紅利時代的到來——賣家生成店鋪直達號后，可分享到微淘、微博、通訊錄、芒果聯(lián)盟等社交平臺自拉流量。在流量方面的另一個開源嘗試是“38節(jié)”期間嘗試掃碼購物，用掃碼打破對首頁和搜索的依賴。此外，無線端的重要性被進一步重申，除小鋪外，淘寶直通車2015年發(fā)力無線，給予更多優(yōu)質的無線流量，并對無線搜索進行了全面升級。在2015淘寶賣家大會上，行癲表示，無線端年底占比將達70%。嚴打假貨刷單炒信對于假貨，行癲曾表示，“要讓假冒侵權無處存身、讓不良商家傾家蕩產”。對于此句的踐行，淘寶二度發(fā)難山寨品牌櫻花電器，不僅全網清退封殺，還發(fā)表處罰公告，配合執(zhí)法部門定向打擊，表示將定期公布假貨名單，清退假貨商。此外，淘寶還于3月底啟動了對賣家身份的“實人認證”程序，賣家需隨時上傳照片進行認證。為嚴防刷單，淘寶與快遞公司達成了協(xié)議，申通發(fā)通知禁受炒信快件，隨后于4月清退了一批物流公司。同時，淘寶還對第三方U站進行了打擊，只因其打著活動幌子干著刷單銷量的行為。在2015淘寶賣家大會上，行癲還表示，將從5月開始重啟賣家監(jiān)督自治制度，推出一系列舉措打擊刷單。除刷單外，行癲還反對低價爆款。他認為，淘寶應該更加注重效率，并希望通過個性化和品質達到高效。

【一起惠訊】日前，58到家宣布將從O2O到家服務領域的單一服務品類提供商的1.0時代轉型到自營+平臺雙軌的2.0時代。這意味著，58到家要從自營模式，轉型第三方平臺了。然而，關于2.0的58到家，其原有自營項目將如何處置？對其他想要接入的O2O企業(yè)是單純的合作？還是投資？帶著這些商家抱有的疑問，記者重新整理58到家這些懸而未決的問題。1、到底如何接入58到家？58到家CEO陳小華稱，未來會投資更多的細分領域，每年將投入超過5000萬美元支持接入平臺的第三方O2O服務。這樣的扶持力度顯然有足夠的誘惑力。58到家開放平臺消息放出之后，不少垂直O(jiān)2O公司打聽具體接入方案。但在向58到家方面詢問后，并未獲得準確答復。一起惠在58到家的網站頁面上也沒有找到任何關于商家接入的相關政策、方案等信息。已經接入的企業(yè)，哪一點吸引了58到家？對于想要尋求合作O2O企業(yè)，58到家是定向邀請，還是廣開大門？在運營過程中，是否針對合作商家制定一套公開、透明的標準？58到家沒有做正面說明。不過，一起惠注意到，在發(fā)布會上，58到家曾表示，所有品類均要參與定價，審核服務標準。這也意味著，每個產品，58到家都會深度介入，以便做好品控。2、是否會引入同類垂直O(jiān)2O？“58到家的合作態(tài)勢是全開放的，培訓學校、資金等可能會幫助合作伙伴的資源我們都會開放，58到家也會投資更多的細分領域?！标愋∪A在發(fā)布會上表示。根據58到家的計劃，今年平臺將再接入20個新品類，包括上百家合作伙伴。同時，未來三年58同城計劃對到家平臺投入5到10億美元。那么問題來了：58到家是否會在同一個品類下，投資相同的垂直類O2O企業(yè)，讓其內部競爭？例如，現在58到家將美妝業(yè)務板塊分配給美到家，以后是否會再引入其他美妝品類介入與美到家競爭。是優(yōu)勝劣汰？還是聯(lián)手合作？陳小華在發(fā)布會也沒有正面回答。3、自營、被投資、第三方商家如何一碗水端平？據一起惠了解，目前，美到家、點到按摩、58月嫂、呱呱洗車都已經或者正在接入58平臺。不過，上述四家企業(yè)都得到58到家的投資。據悉，58到家平臺的合作伙伴將以投資或開放合作的方式不斷接入，最終形成一站式到家服務的超級入口。58到家CEO陳小華也表示，58到家不排除與現有的垂直品類的競爭對手進行合作，58到家與細分領域不互為競爭對手。同時陳小華又透露，58同城最大的威脅來自于從邊緣地帶擠進來的創(chuàng)業(yè)者。然而，一起惠注意到，在58到家上門經濟體系里，家政、美甲、搬家三個品類屬于自營，例如美甲，58到家擁有自己的美甲團隊。問題在于，如果58到家轉型后，勇敢接入第三方垂直O(jiān)2O企業(yè)，是否會面向家政、美甲和搬家三大自營類目開放？如果開放，自營項目、外來項目和被投資項目三者之間是否會得到平等對待？所謂一山不容二虎，面對外來的垂直O(jiān)2O企業(yè)，58到家是否真的不排斥競爭者？

【一起惠訊】4月22日消息，阿根廷電子商務商會發(fā)布的數據顯示，2014年阿根廷電子商務在逆境中取得了年增長61.7%的不俗業(yè)績。阿根廷電子商務商會主席GustavoSambucetti表示：“阿根廷電子商務持續(xù)快速增長，2014年更是超過了61%，成交額高達45億美元。在過去的五年里，阿根廷B2C和C2C業(yè)務年均增長50.3%。阿根廷電商的交易規(guī)模已占阿根廷零售總額的1.6%”。據悉，阿根廷總共擁有4000萬人口，而互聯(lián)網用戶數高達3000多萬，其中約一半人在2014年中曾進行過網購行為。在去年的45億美元（不含增值稅）電商交易額中，90.52%來自是B2C，9.48%來自C2C。一起惠從相關報告中發(fā)現，阿根廷電子商務的持續(xù)高速增長主要得益于如下因素：1、互聯(lián)網用戶數量的增長。2004年，阿根廷僅有760萬互聯(lián)網用戶，而到2014年，這一數字已達到3200萬。2、網購人數在互聯(lián)網用戶中的占比高速增長。2004年，全國只有10%的互聯(lián)網用戶進行過網購行為，2014年這個比例增加到49%以上。3、移動電商的快速發(fā)展。目前，已有超過三分之一的阿根廷公司創(chuàng)建了移動電商網站。4、社交網站的興起。90%的阿根廷互聯(lián)網用戶使用社交網站，且43%的阿根廷社交網站開展了線上銷售活動。5、物流體系的改善。近幾年，阿根廷的物流體系在派送時效上有了大幅度的提升，目前全國范圍內的門到門派送時效不超過一星期。物流體系的改善促進了在線支付業(yè)務的發(fā)展。6、相對低廉的網上購物價格是導致阿根廷電商持續(xù)快速增長的另一個助力。7、信用卡使用頻率的增加促進了阿根廷電子商務快速增長。目前，70%的阿根廷網購者使用信用卡支付。8、O2O模式的推廣。越來越多的阿根廷消費者會通過手機與商家協(xié)商價格，然后再到線下去進行購買。另外，阿根廷O2O模式的網上汽車銷售也是非常的火爆。對此，拉美物流服務商特速國際向記者指出，對中國跨境電商從業(yè)者而言，拉美是個非常有潛力的市場，但它有著自身的“缺陷”，所以很多人不敢“輕易觸碰”。據其介紹，為降低居民境外網購的積極性以減緩外匯儲備的進一步流失，阿根廷稅務部門在2014年初出臺政策，規(guī)定該國每人每年最多進行兩次境外網上購物，每年購物金額若超過25美元則應對超出部分繳納50%的關稅。更糟糕的是，政府還要求收貨人必須親自到現場排隊辦理境外購物包裹的清關手續(xù)，人為加大了境外網上購物的困難?！霸陔娚谭矫妫⒏⒄x擇了閉關鎖國，這其實是一種小農意識。相信做跨境電商的同行們都希望有朝一日阿根廷可以重新打開國門?！碧厮賴H總經理尹彥勝談道，“阿根廷今年第四季度大選，總統(tǒng)鐵定換人，社會各界普遍看好阿根廷下一屆政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政方向。盡管政策上不會來個一百八十度大轉彎，但一定會有所變化。”不過，尹彥勝也表示，在阿根廷“關起國門玩電商”的背景下，跨境電商的優(yōu)勢或許會越來越不明顯?！鞍⒏⑿蝿萜D難，而其境內的電商、O2O卻玩得如火如荼，我們要想去跟當地的電商同行競爭，興許應該積極考慮打進目標市場內部，在阿根廷電商市場上做一個更會念經的外來和尚。”

用手機叫直升機，你會嘗試嗎？打車軟件鼻祖Uber在美國已經實現了這一功能，現在，它要把這項服務引入中國。近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機服務的消息被傳出，4月25日，只要你打開APP，一鍵點擊“直升機”特別按鈕，就有機會乘著超級酷炫的直升機俯瞰上海，體驗空中翱翔的興奮。過去兩年里，在中國的打車軟件市場，Uber的競爭對手滴滴和快的，已經拿下了超過90%的市場份額，更多拼車、專車相關的打車軟件，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出，依然面臨不少成長的煩惱。交通工具還是旅游產品？根據Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機服務，會由豪車與直升機聯(lián)合完成。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車會來到你家門口，穿著西裝革履的專業(yè)司機將你送到高東直升機場。然后，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機沖上云霄，飛躍上海著名景點和地標性建筑，全程約40公里，飛行時間約30分鐘。直升機飛行行程結束之后，豪華運動轎車將會把你送到魔都內任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已經在美國、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機的服務。不過，在中國的直升機服務與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實際上屬于旅游產品，后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機服務的供應商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機線路，其實是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產品，25日的直升機服務，相當于這一旅游產品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費者體驗。“25日的直升機服務只進行一天，接下來雙方會根據市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路，”啟德通航董事長金海波告訴記者，不過，由于中國的低空尚未開放，任何飛行都需要時間來審批，用直升機作為及時響應的交通工具還不現實，即使是這款旅游產品，也是公司事先獲得了審批，每次飛行依然需要提前一天報備。沖出打車軟件紅海如此看來，Uber在中國提供的直升機服務，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過，Uber上?？偨浝硗鯐苑?，并不在意如何定義直升機服務的性質，“Uber一直想不斷地為消費者帶來驚喜，如果體驗很棒，那自然就會口碑相傳?！痹谥袊@個潛力巨大又競爭激烈的市場，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關注度的確很重要。根據易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關系，Uber同樣使用了補貼策略，不過補貼方向重點放在了司機端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供，零壓力”的購車金融解決方案。多位同時開通滴滴、快的、Uber賬號的司機告訴記者，從補貼政策來看，Uber的補貼力度的確更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機端的補貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補貼力度，不過，與滴滴的叫車頻率相比，消費Uber的客戶還是相對少了些，而且司機接單時完全看不到乘客要去的目的地。對此，王曉峰告訴記者，除了補貼，Uber希望的是通過提高用戶體驗來培養(yǎng)忠實的客戶，這也是司機的軟件上不顯示目的地的原因，而與某些打車軟件另外的不同是，Uber的派單機制是距離叫車人最近的司機優(yōu)先搶單，而不是距離遠但手機網絡更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務，比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機：相對高端的專車是與具有營運資質的租賃公司合作，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟，費用比出租車還便宜，補貼標準卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生，讓Uber在國內也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機是絕對安全的？對此，王曉峰指出，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機，Uber都會委托專業(yè)的公司進行背景調查，同時乘客在乘車時也會獲得相應的保險。不過，經常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機因為被查到酒駕而被迫中止行程的情況，更讓她不解的是，Uber官網上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通。根據記者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的確沒有設置電話客服，對司機端的客服則是采用了外包團隊，因為在中國，全職的Uber員工還只有幾十人，每個城市都有一個團隊，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人，北京的全職員工也是個位數。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風險，就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國，Uber面臨的另一個煩惱，是如何更有效地制止“聰明”的司機們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補貼浪費”。做了多年出租車司機的老張，就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案，司機們將其稱做打針)，就可以同時獲得來自Uber的車費和補貼，這樣真真假假的跑單刷單，一天賺個1000塊并不難。這樣的刷單行為，Uber并非不知道，上一周還因此封停了幾百個賬號，不過，依然有大量的刷單大軍，活躍在各個司機微信群中，當然，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的。