2018年3月31日，蘇寧易購（0020244.SZ）披露了《2017年年報(bào)》。報(bào)告顯示，2017年?duì)I收1879.3億，同比增長26.48%。屬于上市公司股東的凈利潤42.13億，同比增長498%。沒有被時(shí)代拋棄2012年~2014年間，蘇寧營收增長乏力，與之前動(dòng)輒20%以上的增速不可同日而語。2017年增速終于回升到26.5%，略低于2010年。但2017年蘇寧營收是七年前的2.5倍，行業(yè)競爭環(huán)境、消費(fèi)者購物方式都發(fā)生了天翻地覆的變化。2010年國美已落下風(fēng)，營收是蘇寧的74.1%。2017年，國美營收同比下滑了6.7%，規(guī)模僅為蘇寧的38.1%。2017年，中國社會(huì)商品零售總額達(dá)36.6萬億，同比增長10.2%，但全國百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額同比僅增長2.8%。26.5%的增速不算高，但與線下零售企業(yè)增長乏力形成鮮明的對比。根本原因在于，蘇寧早已變身為“線上線下雙料零售商”。2017年，蘇寧商品銷售規(guī)模（等同于電商GMV）為2433.43億，其中線上1266.96億，占比52.1%。這樣的結(jié)構(gòu)在全世界也是獨(dú)一無二的。2011年，在電商“沖擊波”降臨前夜，蘇寧離開“舒適區(qū)”主動(dòng)“革自己的命”。雖然痛失“績優(yōu)股”桂冠，但碾壓老對手國美、營收增速差不多是行業(yè)均值的十倍，應(yīng)當(dāng)說得大于失。大潤發(fā)被并購，創(chuàng)始人黃明端黯然離任時(shí)說：“時(shí)代拋棄你時(shí)，連一聲再見都不會(huì)說?！保◤埲`的原話是“這個(gè)時(shí)代扔掉你的時(shí)候，都不會(huì)跟你說一聲再見”）張近東有資格說：“蘇寧沒有被時(shí)代拋棄”。線下門店價(jià)值獲得共識2009年前后，電商大潮初起。不少人認(rèn)為“電商沒有店面成本”、“能夠展示的品類無限豐富”、“消費(fèi)者足不出戶就可下單，然后等送貨上門”……因此電商必將取代、顛覆線下零售業(yè)。也有許多人，特別是傳統(tǒng)零售行業(yè)中的佼佼者，認(rèn)為“電商還太弱小”“C2C、B2C哪種模式都得虧”“十年八年都成不了氣候”……張近東是傳統(tǒng)零售大佬中最看好電商的，卻不肯“壯士斷腕”放棄線下，全力發(fā)展線上。在業(yè)績最難看的那幾年，“蘇寧應(yīng)當(dāng)撤店、裁員”的觀點(diǎn)成為某種“共識”。2014年5月20日，虎嗅上一篇文章認(rèn)為蘇寧當(dāng)時(shí)480億市值被低估了：“1500家門店，就算每家每天只有一百名顧客購物，全年就是5475萬‘活躍用戶’。如果打包出售，每家門店按3000萬估算，總值已經(jīng)是450億了?！蹦匙x者稱：“如果電商大趨勢勢不可擋，這些門店未來都是負(fù)擔(dān)，估值應(yīng)該為負(fù)，我看應(yīng)該估值-3000萬才對。不信你換位思考一下，假如你是收購方，蘇寧把這1500家門店打包450億賣給你，你買嗎？”筆者沒錢買蘇寧，但馬云有，而且是按1400多億估值買的?。?9.99%股權(quán)對價(jià)283億）。時(shí)至今日，阿里、騰訊、京東、網(wǎng)易等巨頭線下“掃貨”到了瘋狂的地步。參股永輝、華聯(lián)、高鑫、家樂福、步步高、居然之家、海瀾之家，再?zèng)]有人認(rèn)為“線下門店是負(fù)資產(chǎn)”。線下門店的價(jià)值受到重視有三方面的原因：首先是線上流量已經(jīng)瓜分殆盡，并且沒有多大增長空間?；ヂ?lián)網(wǎng)公司獲得新增流量越來越難、代價(jià)越來越高，于是紛紛到線下尋找“流量入口”。其次是線上購物的固有缺陷。例如，展示品類雖多，提供的信息卻相當(dāng)有限。網(wǎng)上相中一款6000多元的筆記本電腦，鍵盤手感如何、顯示器看著舒服不舒服，不到線下店看看真機(jī)就下單？鞋子舒服不舒服眼睛沒法告訴你！凡此種種，都是沒法單純靠網(wǎng)上體驗(yàn)來解決的。最后也是最重要的是，電商發(fā)展到今天在社會(huì)商品總零售額中的占比在20%左右（其中阿里約占12%）。80%的消費(fèi)行為仍然發(fā)生在線下。但線下商家是一盤散沙，運(yùn)營效率、供應(yīng)鏈管理、客戶管理、IT技術(shù)全面落后于時(shí)代。在這樣的背景下，頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上述各方面積累的巨大優(yōu)勢，不可遏制的向線下“溢出”。2017年末，蘇寧擁有各類線下門店3799間，總面積505萬平米。其中，1499間“電家3C”是主力，平均面積3000平米，坪效1.87萬；2215間“蘇寧易購直營店”是蘇寧布局三四線市場的主力，平均面積160平米，坪效1.85萬，2018年計(jì)劃新開3000間；53間紅孩子母嬰店平均每間2064平米，2018年計(jì)劃增開150間；便利店是蘇寧伸向社區(qū)的“觸手”，2018年計(jì)劃增開1500家。2017年末，現(xiàn)有3799間門店總面積505萬平米，其中89.6%通過社會(huì)化租賃取得。巨頭們惡補(bǔ)線下布局時(shí)，蘇寧已有3800間門店在手。按照張近東的規(guī)劃，2018年蘇寧要新開5000家門店。賣什么最賺錢零售業(yè)務(wù)的營業(yè)成本包括采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等支出，毛利潤率等“進(jìn)銷差價(jià)率”。而門店租金、人工費(fèi)、廣告等支出被列入“銷售費(fèi)用”。2017年，蘇寧營收的95%來自零售業(yè)務(wù)，財(cái)報(bào)披露的毛利潤率近似等“進(jìn)銷差價(jià)率”。2013年以來，蘇寧毛利潤率幾乎“橫盤”在14%~15%一線。2017年，毛利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的265億，毛利潤率14.1%。2017年，貢獻(xiàn)毛利潤最多的品類依次是小家電、冰洗、彩電音像、空調(diào)和通訊產(chǎn)品。其中小家電產(chǎn)品（包括廚衛(wèi)、母嬰、日百等）毛利潤達(dá)64億元，冰洗（白色家電）毛利潤48億，彩電音像（黑色家電）39億。2017年銷售收入達(dá)251億的“數(shù)碼及IT產(chǎn)品”，占零售額的14.1%，但毛利潤僅為7.3億元，對零售毛利潤的貢獻(xiàn)率3.4%。通訊產(chǎn)品銷售額占零售額的27.5%，毛利潤貢獻(xiàn)率也只有11.8%。以上兩個(gè)品類也可以概括為“3C”（計(jì)算機(jī)、通訊、消費(fèi)電子產(chǎn)品），2017年銷售收入742.4億，占總零售額的41.6%；但毛利潤僅為32.9億，占毛利潤總額的15.1%。綜上所述，蘇寧3C品類毛利潤率為4.4%。利潤最豐厚的是小家電，以19%的銷售額貢獻(xiàn)了29.5%的毛利潤。3C毛利潤率低是普遍現(xiàn)象，因?yàn)檫@類產(chǎn)品買賣雙方信息不對稱最少。消費(fèi)者想買手機(jī)，對配置、功能及各渠道的價(jià)格都“門兒清”，線上線下商家都吃不了多少差價(jià)?？照{(diào)、白電（冰箱、洗衣機(jī)）、黑電（彩電、音像、碟機(jī)）是蘇寧淫浸20年的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，毛利潤率非常穩(wěn)定。2017年，黑電、空調(diào)毛利潤率為16%，白電毛利潤率19%。蘇寧“小家電”品類繁多，包括小家電、紅孩子母嬰、美妝、家居、食品、日用百貨等等。近五年蘇寧小家電毛利潤率一直在18%~19%一線。2018年，蘇寧計(jì)劃新開5000間門店，其中3000間是蘇寧易購直營店、1500間是社區(qū)便利店（蘇寧小店）、150間是紅孩子母嬰店，4650間新店賣的東西（小家電、母嬰、家書、食品、日百）統(tǒng)統(tǒng)都是毛利潤率接近20%的“小家電”。“線上+線下”模式的效益評估2017年，蘇寧銷售額中線上、線下占比分別為52%和48%。這種銷售架構(gòu)“全球獨(dú)此一家”，不妨稱為“線上+線下”模式。與純線上的京東相比，蘇寧模式的效益如何呢？前面說過，蘇寧將進(jìn)銷差價(jià)算做毛利潤，將門店租賃、人員、廣告等統(tǒng)統(tǒng)列入銷售費(fèi)用。店面租賃一直是銷售費(fèi)用中最大的一筆支出，2017年達(dá)53億，核算下來平均每天每平米3.2元。其次是廣告費(fèi)用和人員工資，2017年支出分別為46億、43億。還有一項(xiàng)超過20億的開支是“運(yùn)輸及倉儲(chǔ)費(fèi)用”。2017年支出28.3億，其中運(yùn)輸25億、倉儲(chǔ)費(fèi)3.3億。“其它費(fèi)用”包括門店裝修、水電能源、固定資產(chǎn)折舊、技術(shù)服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等項(xiàng)，2017年共計(jì)支出35.7億。蘇寧“銷售費(fèi)用”其實(shí)是個(gè)大雜燴，既含門店費(fèi)用也包含電商平臺(tái)費(fèi)用，還包含廣告費(fèi)、流量購買費(fèi)及運(yùn)輸、配送費(fèi)用。2017年，蘇寧銷售費(fèi)用為206億，占營收的11%。因此，占總零售額41.6%，但毛利潤率僅為4.4%的3C品類是賠本賺吆喝了。但不賣3C是萬萬不可以的。從另一個(gè)角度說，3C價(jià)格透明度高、競爭激烈，蘇寧進(jìn)銷差價(jià)率僅4.4%，友商能高到哪里去？愛思考的讀者會(huì)問：就算進(jìn)銷差價(jià)和蘇寧一樣，如果純在線上銷售，沒有店面、售貨員方面的支出，銷售成本會(huì)低很多吧？非也！首先，純電商省了門店成本，但線上獲取流量的成本卻越來越高。其次，把商品送到消費(fèi)者手中的履約成本幾乎可以“吃掉”毛利潤。不妨看看京東：京東把“銷售費(fèi)用”拆成“市場費(fèi)用”和“履約費(fèi)用”。2017年Q4，市場費(fèi)用、履約費(fèi)用分別為80億和47億，合計(jì)占營收的12.7%。蘇寧銷售成本占零售額的11%，領(lǐng)先京東1.5個(gè)百分點(diǎn)。盡管優(yōu)勢微弱，但有兩重意義：首先，對千億級零售企業(yè)，1個(gè)~2個(gè)百分點(diǎn)的優(yōu)勢往往會(huì)起決定性作用；更深一層的意義在于：電商興起之初，許多人認(rèn)為線下門店代表著“落后”，將被徹底摒棄。線上直營模式的虧損是暫時(shí)的，只要規(guī)模足夠大，“賺取千億凈利潤才叫賺錢?！保?014年劉強(qiáng)東語）。這里還得補(bǔ)充一個(gè)重要情節(jié)：京東微信一級入口五年使用權(quán)，是用15%股份換來的。折算下來每年代價(jià)超過100億，卻不僅沒有歸屬到銷售成本中，還被“非GAAP”掉了。如今“線上+線下”模式在運(yùn)營3800家線下門店（總計(jì)505萬平米）的情況下，銷售成本不僅不輸純線上模式，還略微勝出。這正是張近東要新開5000間門店的底氣所在。#京東也要成百家地開線下店了#2013年張近東提出“簡單將線上線下分離開來，是不客觀的，不專業(yè)的”、“融合線上線下，在相當(dāng)長的時(shí)間里是零售業(yè)變革的方向”。今天不論“新零售”還是“智慧零售”，都繞不過“融合線上線下”這個(gè)環(huán)節(jié)。蘇寧證明了下線門店沒有被時(shí)代拋棄。

4月8日，京東集團(tuán)宣布與湘潭市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同在湘潭打造規(guī)?；?、信息化、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流基地，發(fā)展功能完善、附加值高、競爭力強(qiáng)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示，京東集團(tuán)計(jì)劃未來在湘潭投資一百億元，推動(dòng)湘潭經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。此外，劉強(qiáng)東還宣布向湘潭大學(xué)捐贈(zèng)人民幣1000萬元，雙方共同設(shè)立“京東獎(jiǎng)助學(xué)金”，對品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，幫助家庭經(jīng)濟(jì)困難學(xué)生完成學(xué)業(yè)，激勵(lì)學(xué)生刻苦學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，助力湘潭教育事業(yè)的發(fā)展。湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任杜家毫表示，湖南人才資源豐富、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，特別是近年來“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，長株潭城市群一體化發(fā)展活力迸發(fā)，為包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)在湘發(fā)展提供了廣闊空間。劉強(qiáng)東表示，京東集團(tuán)將進(jìn)一步加大在湘產(chǎn)業(yè)投資和布局力度，著力推進(jìn)京東湖南亞洲一號、云計(jì)算大數(shù)據(jù)基地、無人車和配送機(jī)器人等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)更多湖南產(chǎn)品走向全國、全球，更好地服務(wù)于湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。據(jù)介紹，此次京東與湘潭簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議約定雙方將共同推動(dòng)湘潭智慧物流配送體系建設(shè)。京東將在湘潭各區(qū)縣建立城鄉(xiāng)末端配送網(wǎng)絡(luò)，加大新能源配送車輛、智能配送柜、無人機(jī)、無人車等物流設(shè)備設(shè)施投入，助力湘潭建立現(xiàn)代電子商務(wù)智慧物流體系；通過建設(shè)前置中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)等方式，與本地商家對接，助力農(nóng)特產(chǎn)品的上行；還將推動(dòng)部署“干線-支線-末端”三級航空智慧物流體系布局，助推湘潭提升物流行業(yè)科技水平，提高物流配送效率。此外，雙方將共建云計(jì)算大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地。未來京東將以“云計(jì)算+大數(shù)據(jù)”為核心，提供城市產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)以及城市大數(shù)據(jù)資源池，促進(jìn)湘潭通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地完成數(shù)據(jù)資源集約及數(shù)字新經(jīng)濟(jì)生態(tài)跨越式發(fā)展，將湘潭打造成為湖南全省云計(jì)算大數(shù)據(jù)基地；湘潭市將全面推動(dòng)引導(dǎo)政府業(yè)務(wù)上云，使用京東云提供的云計(jì)算大數(shù)據(jù)服務(wù)。同時(shí)，京東還將推動(dòng)大數(shù)據(jù)研究院、產(chǎn)業(yè)基金等項(xiàng)目在湘潭落地，助力政府?dāng)?shù)字經(jīng)濟(jì)破局。雙方還將共同推動(dòng)一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用示范項(xiàng)目落地。其中，依托京東在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，雙方將共同打造“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”應(yīng)用示范中心，促進(jìn)湘潭旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力；基于京東積累的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)優(yōu)勢，雙方將共建“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”應(yīng)用示范中心，實(shí)現(xiàn)湘潭綠色高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品與城市中產(chǎn)大消費(fèi)群連接。同時(shí)，雙方還將在金融、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、扶貧、老字號發(fā)展、醫(yī)藥衛(wèi)生等方面展開一系列“互聯(lián)網(wǎng)+”合作。

BMW與京東聯(lián)合宣布，BMW京東官方旗艦店正式上線。據(jù)悉，在BMW京東官方旗艦店中包含BMW原廠車輛附件、生活精品、車輛養(yǎng)護(hù)品等商品，以及車輛維修保養(yǎng)服務(wù)，從而提升售后服務(wù)的便利性和透明性。同時(shí)，通過京東對消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的大數(shù)據(jù)分析，幫助BMW經(jīng)銷商在消費(fèi)者下單后完成數(shù)字化過程，從而提升客戶服務(wù)的效率。會(huì)上，寶馬全球售后高級副總裁Mr.ErichEbnervonEschenbach表示，近年來隨著中國在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用普及，“數(shù)字化”已經(jīng)滲透中國消費(fèi)者日常生活的各個(gè)角落，越來越多的中國消費(fèi)者傾向于用移動(dòng)端，來享受更加高效、便捷的服務(wù)，而像京東這樣的電商平臺(tái)更是取得了難以想象的高速發(fā)展，帶為了更佳便利的消費(fèi)體驗(yàn)。京東在近兩年頻頻發(fā)力汽車后市場，自2012年上線以來，京東汽車用品已與超過5000個(gè)品牌達(dá)成了合作，并通過推出“車管家”系統(tǒng)、專屬客服等幫助消費(fèi)者選購合適的產(chǎn)品。此外，京東還推出了“商品+服務(wù)”模式，即消費(fèi)者選購商品的同時(shí)還可以根據(jù)需求選擇線下服務(wù)。截至目前，京東已與全國范圍內(nèi)超過30000家維修門店達(dá)成了合作。而談及京東為何對汽車后市場如此中意時(shí)，京東負(fù)責(zé)人表示，汽車后市場的規(guī)模盡管在加速擴(kuò)瞳，但行業(yè)內(nèi)信息壁壘和參與方雜亂零散問題遲遲未得解決，市場對服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率提升的呼聲越來越高。正因如此，京東在2017年11月發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略，宣布在B2C業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，向上游延伸，進(jìn)軍汽車后市場B2B業(yè)務(wù)，形成B2B2C閉環(huán)。今年3月28日，京東又宣布與6大零部件制造商達(dá)成合作，全面進(jìn)軍易損件品類。

4月3日消息，京東到家宣布其開發(fā)的門店數(shù)字化升級解決方案已經(jīng)在華冠、上蔬永輝、中商、花城生活超市、好收成等商超企業(yè)的200多家實(shí)體零售門店上線或即將上線，覆蓋北上廣等全國10多個(gè)主要城市。據(jù)悉，京東到家于去年開發(fā)了以掃碼自助購物為主要功能的“輕松購”、自助收銀系統(tǒng)和用戶數(shù)字化系統(tǒng)在內(nèi)的門店數(shù)字化升級解決方案。其中，“輕松購”是需用戶使用京東到家App或小程序掃描商品條碼，將商品自動(dòng)添加到電子購物車列表中，在添加完所有商品后，用戶一并進(jìn)行線上付款，同時(shí)在出口處通過終端系統(tǒng)進(jìn)行核銷，完成購物過程的系統(tǒng)。自助收銀系統(tǒng)則是一個(gè)無人的收銀臺(tái)，顧客在掃描商品條碼后，即可線上支付并離店。京東到家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“門店數(shù)字化升級解決方案是京東到家流量賦能、履約賦能、商品賦能、門店賦能、用戶賦能五大賦能模塊中的門店賦能和用戶賦能的重要組成部分。”了解到，京東到家在去年推出了零售賦能戰(zhàn)略，從流量、效率、用戶運(yùn)營三個(gè)方面幫助線下零售企業(yè)獲得新的銷量，提高履約效率和線上促銷能力，實(shí)現(xiàn)從線下到線上的升級轉(zhuǎn)型。相繼與沃爾瑪、永輝、卜蜂蓮花、步步高、人人樂、全家、7-11等簽約入駐京東到家。

近幾年，跨境電商的觸角不再僅僅盯著發(fā)達(dá)國家，而是逐漸開始伸向東南亞、巴西等新興市場。電商巨頭都開始加速在“藍(lán)?！笔袌龅牟季?，電商新銳開拓新領(lǐng)地變得不那么容易。然而，他從創(chuàng)業(yè)之初就扎根于印尼市場，后期升級為跨境B2B移動(dòng)電商平臺(tái)并走出了屬于自己的一條路。據(jù)了解，WOOK是一家創(chuàng)辦于2014年面向印尼市場的移動(dòng)電商平臺(tái)，經(jīng)過3年多的發(fā)展，目前平臺(tái)上主要有大3C類包括數(shù)碼、手機(jī)、手機(jī)周邊的智能硬件、無人機(jī)航模和生活品類包括比如背包、家居小家電、美容產(chǎn)品、智能家居以及家居建材等。值得注意的是，從今年4月開始，WOOK開始進(jìn)軍越南、菲律賓以及緬甸，而且已經(jīng)開始籌備。WOOK隸屬于印尼非凡電訊有限公司，目前仍由其運(yùn)營管理。2010年創(chuàng)辦非凡電訊，2014年又創(chuàng)建了跨境電商平臺(tái)的許龍華分享了WOOK運(yùn)營的痛點(diǎn)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。從0到1締造S2B2C新模式2010年許龍華從工作了7年的TCL離職尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，本著邊看邊玩的心態(tài)去到印尼。在當(dāng)時(shí)，許龍華發(fā)現(xiàn)印尼當(dāng)?shù)丶儇浭⑿?，而且中國的東西很便宜，加上自己曾經(jīng)在TCL做銷售以及營銷的經(jīng)驗(yàn)判斷，如果把好的產(chǎn)品和供應(yīng)鏈對接到印尼，應(yīng)該有很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。最初，許龍華覺得做品牌的機(jī)會(huì)很大，因此起步的時(shí)候主要做品牌的3C數(shù)碼周邊產(chǎn)品。利用中國制造業(yè)的優(yōu)勢，在國內(nèi)完成周邊產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、代工，然后輸出到印尼市場，于2011年創(chuàng)建了“VIVAN”和“ROBOT”兩大品牌。到了14年年底的時(shí)候才開始慢慢轉(zhuǎn)型，把原來在中國設(shè)計(jì)、開發(fā)、代工的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)刈銎放埔约胺咒N，另外利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢升級商業(yè)模式，做跨境B2B平臺(tái)?！霸?4年的時(shí)候，我覺得把整個(gè)貿(mào)易以及當(dāng)?shù)氐姆咒N過程扁平化、在線化、移動(dòng)化是個(gè)機(jī)會(huì)，這也是當(dāng)時(shí)定位做APP的原因。利用APP連接品牌和制造商，連接當(dāng)?shù)氐牧闶鄣?，把分散的零售店、低效率的渠道分銷以及不合規(guī)的清關(guān)流程通過跨境B2B平臺(tái)扁平化，然后用正規(guī)的方式做，將有品牌、有品質(zhì)保障的產(chǎn)品帶到印尼?！痹S龍華說。據(jù)許龍華介紹，目前WOOK的移動(dòng)電商平臺(tái)有700多sku，主要精選頭部制造商和品牌商。從端到端的采購、庫存管理、清關(guān)、存貨再到門店整個(gè)鏈條都是由WOOK完成。WOOK不做零售，而是服務(wù)和連接零售店、零售商家，為商家做服務(wù)，賦能小B賣家，現(xiàn)在已經(jīng)升級為S2B2C的商業(yè)模式。模式下沉建立行業(yè)壁壘值得注意的是，WOOK于2017年5月獲得1.5億元B輪融資，許龍華對外發(fā)聲稱，新進(jìn)融資將用于拓展品類以及商業(yè)模式升級。一個(gè)升級為S2B2C商業(yè)模式的B2B平臺(tái)應(yīng)該拓展什么樣的品類呢？許龍華分析道，對于WOOK升級的S2B2C的商業(yè)模式而言，賦能線下零售店，幫零售商做售后服務(wù)，可以說是企業(yè)的一大亮點(diǎn)，基于此，WOOK引入了家居建材等品類。線上電商平臺(tái)并不是所有的產(chǎn)品都有很好的購物體驗(yàn)，標(biāo)品、服裝、化妝品、電子產(chǎn)品、手機(jī)及周邊適合做線上，但是還有很多品類需要提供服務(wù)，比如瓷磚、窗簾、墻紙、軟裝等需要設(shè)計(jì)、安裝服務(wù)以及售后服務(wù)。這時(shí)候，零售店并不容易被線上電商替代掉。另外，WOOK擴(kuò)展的新品類本身銷售鏈條非常傳統(tǒng)，其中痛點(diǎn)很多，市場大，也有提升和改造的空間，對于跨境B2B電商平臺(tái)在中間可以創(chuàng)造的價(jià)值也很大?！霸缙赪OOK做消費(fèi)電子產(chǎn)品、手機(jī)和周邊產(chǎn)品，慢慢發(fā)現(xiàn)做重一些，也是一個(gè)競爭路徑的選擇，對于未來跟巨頭比拼也能形成一定的壁壘?！痹S龍華說?！澳壳埃缕奉悇倓偲鸩?，雖然談不上市場份額占比，但是成長空間比較大。將來，新拓展的品類也會(huì)在越南、緬甸以及菲律賓等東南亞沿線布局?！痹S龍華稱。每個(gè)地方對產(chǎn)品的需求是有區(qū)別的，但是大邏輯一樣，就是要做精選供應(yīng)鏈，選擇當(dāng)?shù)厥袌鲎钚枰漠a(chǎn)品，根據(jù)市場的需求去開發(fā)產(chǎn)品，通過地推的方式，落地服務(wù)，不單是做一個(gè)移動(dòng)端APP在平臺(tái)上賣貨。許龍華分析稱，幾年后印尼將進(jìn)入新零售時(shí)代，線上線下結(jié)合。WOOK要做的是幫助傳統(tǒng)的當(dāng)?shù)亓闶凵淘谖磥碜プ⌒铝闶鄣臋C(jī)會(huì)。與此同時(shí)，提供IT的解決方案、供應(yīng)鏈、品牌營銷包括WOOK自有社交媒體營銷等，為商家提供全方位的服務(wù)體系。這是真正的跨境S2B2C服務(wù)集成，構(gòu)建一個(gè)服務(wù)體系，包括本地化服務(wù)、本地化營銷服務(wù)、本地化品牌推廣服務(wù)以及本地化售后服務(wù)等把中國好的產(chǎn)品和品牌整合起來，建立自己的壁壘。WOOK決定不做太多品類，也不拓展太多國家，而是要做深耕。采用地推模式發(fā)力線下遇阻2B和2C的打法不一樣，B端懂產(chǎn)品，而且還要有服務(wù)，跟平臺(tái)建立一個(gè)信任的過程，不僅僅是下載了APP就算作自己的用戶了。據(jù)了解，目前WOOK在印尼覆蓋了一萬五千多家線下零售，現(xiàn)在仍以每個(gè)月1000多家左右的速度拓展線下店鋪。許龍華介紹稱，相對于國內(nèi)電商開設(shè)百萬級門店而言，WOOK的速度并不算快，而且一個(gè)地推人員可以服務(wù)50家左右的門店，目前公司有300-400地推人員，而且還在擴(kuò)張中。前期覆蓋的門店主要是打磨模式的過程，包括供應(yīng)鏈的運(yùn)作，IT系統(tǒng)的磨合。目前基礎(chǔ)基本已經(jīng)打好了，因此，擴(kuò)張的速度算在可控范圍內(nèi)?！翱雌饋砗敛毁M(fèi)力，其實(shí)真正的去走也并不如人意。在B端地推的過程中有太多困難了?！痹S龍華說如是。早起，在印尼APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度很慢，主要因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號很慢，打開APP的速度也很慢，所以要習(xí)慣這種方式其實(shí)很難。另外，以前人們的拿貨方式都是去批發(fā)市場，很多老板跑到雅加達(dá)批發(fā)市場去找貨。信息的傳遞也是靠人和人，打電話或著發(fā)短信等。除了市場的基本情況，其實(shí)小B對品牌也是有要求的。如今，不論線上還是線下用戶都已經(jīng)年輕化了，消費(fèi)者需求的本質(zhì)邏輯是差不多的。第一，要有品牌，如果沒有品牌的話，產(chǎn)品定價(jià)就要便宜。第二，對品質(zhì)有保障。小B本身做的是商圈生意，因此信息要全面的給到客戶，另外還要共同服務(wù)于C端消費(fèi)者，提供售后服務(wù)。打通本地市場完善供應(yīng)鏈體系對重貨品類應(yīng)用于新的跨境電商模式而言，供應(yīng)鏈成了整個(gè)流程中制勝的關(guān)鍵，對效率提升影響也很大。整體而言，WOOK要將整個(gè)供應(yīng)鏈流程中的存貨、在途、配送信息等在線化，APP對接ERP系統(tǒng)，包括打通商家的IT系統(tǒng)。首先，要建立并打通一個(gè)IT全流程系統(tǒng)，將庫存、銷售信息等及時(shí)共享給供應(yīng)商以及品牌商，從而使供應(yīng)商以及品牌商可以隨時(shí)隨地掌控貨物到達(dá)的節(jié)點(diǎn)，對訂單進(jìn)行操作。除了供應(yīng)鏈流程的IT化，WOOK在中國有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)品經(jīng)理、商務(wù)、品質(zhì)控制等等。對于自有品牌供應(yīng)鏈做的偏重，因?yàn)檫@其中需要管控、選品、品質(zhì)控制甚至是IT設(shè)計(jì)，有專門的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)對接；而對于第三方品牌模式做的比較輕，可能商務(wù)對接就可以了。對于每個(gè)品類，WOOK一般會(huì)設(shè)置一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理全程負(fù)責(zé)，幾十個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理負(fù)責(zé)細(xì)分模塊，以產(chǎn)品為王的思路，選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。比如，在3C數(shù)碼品類里面，WOOK與那些國內(nèi)向歐美頂級品牌做跨境電商的供應(yīng)鏈一樣，上游選擇相同的生產(chǎn)廠家，標(biāo)準(zhǔn)基本上也按照歐美的標(biāo)準(zhǔn)做。許龍華稱，WOOK的模式相對與單一品牌模式而言還是有區(qū)別的，比如多品類，多品牌打法。另外，這幾年跨境電商紅利加速品牌的發(fā)展，而東南亞國家應(yīng)該有東南亞國家的打法，本質(zhì)上還是要把產(chǎn)品和服務(wù)做好。逐漸接入移動(dòng)支付關(guān)稅還是要正規(guī)化據(jù)許龍華介紹稱，目前WOOK已經(jīng)開始接入一些移動(dòng)支付，但是主要還是銀行轉(zhuǎn)賬，在APP中有銀行的接口，用網(wǎng)銀輸入賬號和密碼進(jìn)行支付。但是涉及到報(bào)關(guān)和結(jié)匯方面就比較初級了，貨物還是通過一般貿(mào)易的方式，中國報(bào)關(guān)、印尼清關(guān)，然后交增值稅的方式。WOOK一般把上百家供應(yīng)商的貨物集成起來，就是所謂的供應(yīng)鏈集成的方式，降低物流成本。而在關(guān)稅律法方面，對于WOOK這種S2B2C的模式中，整個(gè)鏈條WOOK堅(jiān)持走正規(guī)化流程。整體而言，印尼的效率還是偏低的，但是清關(guān)的打擊力度很大。印尼的法律法規(guī)很清晰，真正想做長久，還是要選擇正規(guī)的方式。這樣，電商公司進(jìn)入印尼才能給當(dāng)?shù)氐恼?、員工已經(jīng)用戶帶去正真的價(jià)值。這樣深耕與印尼才有可能。雖說要正規(guī)化，除了印尼，包括泰國、越南等都有比較成熟的法律法規(guī)，但是東南亞國家還是相對比較落后的，所以除了正規(guī)的方式，桌子底下的規(guī)則也有，但是要給他們送錢，就看你怎么選擇。巨頭進(jìn)入WOOK面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)跨境電商進(jìn)入下半場，新興市場作為大家看好的藍(lán)海市場，電商巨頭也紛紛開搶占市場，對于創(chuàng)業(yè)公司而言是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)呢？許龍華說，“在印尼，整個(gè)線上電商加起來的市場占有率才有百分之三點(diǎn)多，未來會(huì)很快的發(fā)展。目前，線上零售能占到20%-30%，還有很大一部分在線下，即便巨頭紛紛進(jìn)入，但是線下這種‘苦活、累活、臟活’并不是每一個(gè)電商巨頭都會(huì)深扎于這塊，對于我們這種創(chuàng)業(yè)公司是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，機(jī)會(huì)反而更大一些?！笔郎蠜]有一種模式可以通吃天下，巨頭的優(yōu)勢是什么？垂直型平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)勢和機(jī)會(huì)又在哪里？許龍華稱，走差異化路徑，做更深的服務(wù)建立壁壘，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，是WOOK目前走的道路。許龍華分析道，阿里、京東在中國是非常成功的，走向海外也一樣，復(fù)制中國的模式也會(huì)成功，但是并不代表其他的創(chuàng)業(yè)公司，其他的模式就沒有機(jī)會(huì)了。其實(shí)歸根結(jié)底商業(yè)本質(zhì)是沒有變的，更高的效率、更好的品質(zhì)、更有優(yōu)勢的價(jià)格以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是用戶需求的集中體現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)可以解決一部分商品品類的銷售，但是仍有一些品類需要線下服務(wù)去支撐，線上電商根本玩不轉(zhuǎn)。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財(cái)經(jīng)》證實(shí)，陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán)，目前為集團(tuán)CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個(gè)月，申通在四川低調(diào)運(yùn)作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動(dòng)著零售這個(gè)長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場。快遞公司長久以來扮演的是商品運(yùn)送者這一角色，可以說是零售舞臺(tái)上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會(huì)因?yàn)榭爝f公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動(dòng)作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務(wù)，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時(shí)令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運(yùn)營電商平臺(tái)。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向，將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力，推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺(tái)統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計(jì)的零售模式不同，申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時(shí)也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個(gè)產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團(tuán)隊(duì)在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺(tái)的線上服務(wù)。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺(tái)的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購配送問題，為它們供應(yīng)生鮮食品?！懊總€(gè)店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財(cái)經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機(jī)構(gòu)?！本o隨順豐和申通，中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售?！敦?cái)經(jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計(jì)：據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個(gè)相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費(fèi)品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時(shí)為社區(qū)周圍的消費(fèi)群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點(diǎn)空間，有的則將網(wǎng)點(diǎn)空間擴(kuò)大?！吧r食品是每個(gè)消費(fèi)者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種，以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者，無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影?？爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因?yàn)榭爝f公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費(fèi)者的重要性?！斑@些公司都認(rèn)識到了直面消費(fèi)者、與消費(fèi)者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性，而零售就是一個(gè)能夠幫助公司與消費(fèi)者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價(jià)值不掌握在快遞公司手里。同時(shí)，快遞業(yè)人士認(rèn)為，快遞公司做零售，是出于一種危機(jī)意識，為的是借助零售業(yè)務(wù)，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點(diǎn)也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時(shí)，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費(fèi)者的購買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務(wù)，為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價(jià)格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點(diǎn)的租金，輔助網(wǎng)點(diǎn)更好地完成物流業(yè)務(wù)，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因?！翱爝f公司擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點(diǎn)租金壓力，更好地完成派送和攬件服務(wù)?！敝袊爝f協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林向《財(cái)經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，還曾看到過一些快遞網(wǎng)點(diǎn)提供修車服務(wù)，或者兼賣化學(xué)品?！斑@和快遞公司做零售是一個(gè)道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量，消化場所的租金成本，使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?！币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個(gè)目的，就是用零售業(yè)務(wù)來實(shí)踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺(tái)。百世就是一個(gè)例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實(shí)踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務(wù)。培育新動(dòng)能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實(shí)焦慮?！皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%，業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%，業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%，業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內(nèi)快遞業(yè)平均單價(jià)從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺(tái)的業(yè)務(wù)，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力，過去幾年來，網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動(dòng)，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財(cái)經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域，培育增長新動(dòng)能就成為一個(gè)非常重要的選項(xiàng)。試水資本蔡瀟認(rèn)為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù)，同時(shí)，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點(diǎn)都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù)，而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲(chǔ)、配送能力，尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財(cái)經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù)，進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，對快遞網(wǎng)點(diǎn)末端升級改造，同時(shí)結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)升級改造，實(shí)現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個(gè)更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個(gè)投資熱點(diǎn)，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個(gè)好主意?！标惲⑵较颉敦?cái)經(jīng)》記者表示?！翱爝f公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時(shí)，順便滿足社區(qū)的消費(fèi)需求，可實(shí)際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J(rèn)為，快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點(diǎn)，這會(huì)比自己開店更順利?！巴ㄟ^收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個(gè)邏輯是成立的。”陳立平表示，目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術(shù)要求也很高，同時(shí)線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情?！滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價(jià)，他表示，快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限?！翱爝f公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊娮由虅?wù)研究中心特約研究員丁威向《財(cái)經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學(xué)費(fèi)’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團(tuán)）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán)，原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，會(huì)對上市資產(chǎn)造成較大波動(dòng)等因素。也就是說，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財(cái)經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認(rèn)為，消費(fèi)者對店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高，同時(shí)很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費(fèi)者在自提商品的同時(shí)額外消費(fèi)。鮑躍忠認(rèn)為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實(shí)際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進(jìn)入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認(rèn)識進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握。”鮑躍忠表示。事實(shí)上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報(bào)道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時(shí)間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元，而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認(rèn)為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺(tái)往線下實(shí)體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營往線上平臺(tái)的銷售引流，目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系，做零售的公司需要用擁有社群化特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?！翱墒悄壳耙庾R到問題的公司并不多?！滨U躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示?！敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費(fèi)者的方式，讓顧客有消費(fèi)的理由?！标惲⑵礁嬖V《財(cái)經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?！皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者。“我們的情況已經(jīng)反過來了?！辈虨t表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會(huì)在四川以外的省市開設(shè)約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時(shí)，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預(yù)計(jì)面積為800平方米）。蔡瀟的團(tuán)隊(duì)將于2018年6月開始做pc端平臺(tái)，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點(diǎn)，申通將來會(huì)把全部快遞網(wǎng)點(diǎn)都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時(shí)也會(huì)開新店，新店數(shù)量將超過網(wǎng)點(diǎn)改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財(cái)經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復(fù)?！澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試?！币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會(huì)?！鄙坨娏謩t向《財(cái)經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

海外代購雖然是比較高端的網(wǎng)購方式，可當(dāng)物品價(jià)格比較便宜時(shí)，我們也應(yīng)該琢磨一下里面的門道。01全球購認(rèn)證只靠兩張單據(jù)全球購的認(rèn)證只靠一張海外專柜代售的發(fā)票和一張從海外運(yùn)送的快遞單，像這種一次性的憑證并不能保證之后所有的貨品都是從海外購買而來的正品。一位有5年代購經(jīng)驗(yàn)的大賣家說，“而且淘寶上很多地址寫著國外的店家，其實(shí)本人也根本不在海外。這些都是可以作假的，因?yàn)楦緹o法查證?！北容^靠譜的方法還是按照傳統(tǒng)淘寶店家的篩選方式：依次檢查店鋪的半年內(nèi)交易數(shù)量、好評率和店鋪評分。02仿品很容易被包裝成“代購”賣家會(huì)把國內(nèi)生產(chǎn)的技巧高明的仿品假包寄到國外再根據(jù)你的訂單寄回。如果仿制得夠像，再這樣“遠(yuǎn)渡重洋”一番后，會(huì)愈發(fā)讓人們真假難辨。索要商品發(fā)票是最基本的保障方法。不過，發(fā)票也不能幫你打包票，因?yàn)樗强梢再徺I的，有人專門出售海外代購單據(jù)?？偨Y(jié)起來，如果一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格明顯低于海外當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)就值得引起注意了?！百u家比當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)高出5%是正常范圍?！币晃婚L期從事日系產(chǎn)品代購的賣家說。03人力成本一定是由你支付海外代購的商品來源比較簡單，決定了商品的成本很固定，難以降低就是經(jīng)銷商提供的批發(fā)價(jià)或商場的零售價(jià)，有一些賣家至多還能擁有一些VIP折扣。除了商品本身，你還要為你的代購人員付錢。很多限量商品是需要在門店排隊(duì)領(lǐng)號才能買到的，所以經(jīng)常性需要人工去排隊(duì)。人力成本是海外代購商品中很重要的一個(gè)部分，你可別想“逃單”。04大店打折的可能性更高雖然規(guī)模越大的店不一定產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，但相同商品，大店打折概率還是比小店要高。因?yàn)橥ǔ４蟮瓴皇峭耆凑招枨筮M(jìn)貨，庫存壓力較大，它們有可能會(huì)為了清理庫存而對商品進(jìn)行促銷打折。同時(shí)大店由于貨物龐大，也要求對商品進(jìn)行批量運(yùn)送，至于小店鋪，除了在不計(jì)成本的開業(yè)或“沖鉆”時(shí)期，是舍不得輕易打折的。05買價(jià)格浮動(dòng)大的商品請選海外賣家許多大的淘寶代購店鋪其實(shí)是由國內(nèi)賣家經(jīng)營，它們的共同點(diǎn)是都不喜歡價(jià)格浮動(dòng)大的商品。無法及時(shí)獲得最便宜的新鮮貨源是最重要的原因，無論是價(jià)格上還是速度上，它們都無法和身在海外的賣家競爭?！皟r(jià)格經(jīng)常變動(dòng)也不利于我做成本控制，不利于大規(guī)模經(jīng)營。我反而愿意選那些在國外從來不打折、國內(nèi)又有需求的商品。這樣才能保證我有價(jià)格競爭優(yōu)勢?！币晃欢嗄暝趪鴥?nèi)從事海外代購的店主說。06支持專柜驗(yàn)貨只是哄哄你不少淘寶代購店鋪都會(huì)打出“支持專柜驗(yàn)貨”的旗號來證明自己出售的是真貨，不過這句看起來很自信的話，其實(shí)沒有任何效力，只是哄哄你的。重點(diǎn)在于，絕大多數(shù)品牌專柜對于并非出自官方渠道的商品，它們是拒絕協(xié)助驗(yàn)貨的。唯一會(huì)認(rèn)真幫你驗(yàn)貨的是那些二手奢侈品店們，它們有許多經(jīng)驗(yàn)豐富的鑒定人員，雖然無法出具權(quán)威的檢測報(bào)告，但相當(dāng)善于識別奢侈品的真假。當(dāng)然，它們只會(huì)在你企圖出售的時(shí)候做驗(yàn)貨這件事。07化妝品代購最劃算化妝品就是其中毛利率最低的那一類商品，扣除運(yùn)費(fèi)占據(jù)的5%左右的成本，賣家的利潤率往往在5%左右。因?yàn)榛瘖y品的需求量大，價(jià)格又穩(wěn)定，“我開店到現(xiàn)在為止，總共只賣出了5個(gè)包，而化妝品已經(jīng)有上萬筆成交量了?！币晃蛔雒绹唐反彽馁u家說。在淘寶上，這是代購商品里價(jià)格最統(tǒng)一透明、也最實(shí)惠的一類商品。08它們會(huì)盡量用小包裝運(yùn)送你有時(shí)候會(huì)抱怨海外賣家的包裝太小，把你采購的昂貴包包都擠壓變形了。它們選擇小包裝的原因是躲避關(guān)稅。因?yàn)槔麧櫤艿?，如果碰上交關(guān)稅，賣家就幾乎沒什么賺頭了?！袄麧?體積的比值通常是我們做代購最看重的一個(gè)數(shù)字，無論是個(gè)人攜帶過關(guān)還是快遞包裹過關(guān)，都是體積越小越不容易被海關(guān)抽查到?！币?yàn)轶w積小即使被抽查到也不符合征稅條件，大可解釋為自用商品。09它們拿轉(zhuǎn)運(yùn)公司替代快遞轉(zhuǎn)運(yùn)公司就是指專門協(xié)助個(gè)人或是一些賣家運(yùn)送國外貨品并且?guī)椭幚磉M(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的公司。大部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司處理報(bào)關(guān)也比賣家自己處理效率要來得高，“而且很多轉(zhuǎn)運(yùn)公司也都是有背景的，選擇它們會(huì)比較保險(xiǎn)，”一位從事母嬰類海外代購的賣家說，“不同轉(zhuǎn)運(yùn)公司的政策不一樣，清關(guān)能力強(qiáng)的才可能包稅，大部分是包郵不包稅的?！焙涂爝f相比，使用轉(zhuǎn)運(yùn)公司的運(yùn)輸速度就慢多了。10海外商品都是一次性交易雖然一部分代購賣家承諾提供7天退換的服務(wù)，但再一仔細(xì)咨詢，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，可退換的商品一定是已經(jīng)運(yùn)到國內(nèi)的庫存現(xiàn)貨。所有從海外直接運(yùn)來的商品，在淘寶代購上，幾乎都是一次性交易。這個(gè)“一次性”還包括，如果代購家用電器、電子產(chǎn)品等海外商品，一旦壞了，你很難享受到保修服務(wù)。

3月29日消息，今日，在上海舉行的2018新零售生態(tài)啟領(lǐng)峰會(huì)上，大潤發(fā)新零售COO袁彬在會(huì)上透露了阿里巴巴和大潤發(fā)在新零售合作中的“小秘密”。（大潤發(fā)新零售COO袁彬）針對大潤發(fā)的一系列“傳聞”，袁彬正面回應(yīng)說，“黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長，正帶領(lǐng)十幾個(gè)項(xiàng)目往前跑，阿里的加入讓63歲的黃董又有了36歲的干勁。過去半年阿里沒往大潤發(fā)派任一個(gè)人?！痹谘葜v中袁彬提到，阿里入股高鑫后第一周，大潤發(fā)核心團(tuán)隊(duì)就和阿里“從技術(shù)到產(chǎn)品、運(yùn)營、供應(yīng)鏈、物流的幾乎所有團(tuán)隊(duì)開了幾十場會(huì)議”。了解到，據(jù)高鑫零售年報(bào)披露，在阿里巴巴入股后，大潤發(fā)超市開展了全面新零售改造，包括門店數(shù)字化、數(shù)據(jù)化管理采購、供應(yīng)鏈升級、大數(shù)據(jù)營銷驅(qū)動(dòng)等等。據(jù)袁彬介紹，接下來大潤發(fā)將進(jìn)一步構(gòu)筑3公里生活圈、10公里同城速配圈和50公里貨源共享圈?！按鬂櫚l(fā)現(xiàn)在工作就聚焦在用新零售提升顧客體驗(yàn)上?！痹蛘f，“例如我們依然會(huì)接入所有支付方式，給消費(fèi)者充足的便利?！币韵率茄葜v要點(diǎn)記錄：阿里新零售八路縱隊(duì)，我們大潤發(fā)和盒馬一起，正構(gòu)成了快消商超縱隊(duì)的主力。盒馬是新零售的三好學(xué)生，一直在研發(fā)最新的產(chǎn)品運(yùn)營體系，他們的成功經(jīng)驗(yàn)一項(xiàng)項(xiàng)都給了我們，我們的新零售推進(jìn)正在上一個(gè)巨大的臺(tái)階。在投資并購中，真正有格局的創(chuàng)始人只會(huì)想到消費(fèi)者、商業(yè)進(jìn)程，想到社會(huì)發(fā)展，而不會(huì)是個(gè)人的利益得失。阿里跟高鑫簽約前的最后一次談判，（阿里CEO）張勇對（大潤發(fā)董事長）黃明端說，大潤發(fā)一定要確保核心團(tuán)隊(duì)都留下來，不然阿里不投。這五個(gè)月來，阿里沒有派一個(gè)人過來，反而是大潤發(fā)很多人在快速發(fā)展的新零售進(jìn)程中找到了更好的位置。阿里和盒馬把試錯(cuò)都做完了，現(xiàn)在是鋪好了高速公路，大潤發(fā)直接跑就好。反過來，其他平臺(tái)是給你瀝青水泥，叫你自己鋪路，這怎么走得快？有人說阿里跟合作者是“掏鳥蛋合作”，好東西都拿走了。但僅僅是春節(jié)前阿里一場活動(dòng)，給50歲以上的手淘新用戶送雞蛋，到大潤發(fā)領(lǐng)，我們就送出了200萬份雞蛋，贏得了大量新顧客。你說阿里是掏鳥蛋還是送雞蛋？和阿里全面合作的這5個(gè)月，我們是如魚得水如虎添翼。大潤發(fā)和阿里的新零售團(tuán)隊(duì)每周都在開會(huì)，很多大潤發(fā)之前遇到的難題都迎刃而解，比如以前我們一家新店選址需要做大量的線下調(diào)研工作，現(xiàn)在阿里大數(shù)據(jù)幾分鐘就告訴我周邊消費(fèi)者的整體需求特征，我們的選店址立即有依據(jù)了，效率提升已經(jīng)沒辦法用“倍數(shù)”來計(jì)算。大潤發(fā)積累了3000萬會(huì)員，但是我們實(shí)際上并不精確知道他們真正的需求，這些線下數(shù)據(jù)必須經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)化，熔融提煉，價(jià)值才能真正被發(fā)掘。有人說黃明端董事長贏了對手輸給了時(shí)代。其實(shí)黃明端先生依然是大潤發(fā)董事長，而且因?yàn)榘⒗锏募尤耄?3歲的黃董已經(jīng)干出了36歲的干勁，正帶領(lǐng)十幾個(gè)項(xiàng)目快速推進(jìn)。用黃董的話說，大潤發(fā)重新開始迸發(fā)。

明日打車0元起，還贈(zèng)周末大額立減券！1程即送，多乘多送，最高可獲四張價(jià)值61元的立減券?！边^去一周，隨著美團(tuán)打車強(qiáng)勢登陸上海市場，網(wǎng)約車市場原來的霸主滴滴明顯感受到了威脅，補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸升溫，“0元打車”重現(xiàn)江湖。在3月21日登陸上海的第一天，美團(tuán)打車就因?yàn)轭愃啤耙辉X出發(fā)”的宣傳廣告，涉嫌低價(jià)惡性競爭，而遭到有關(guān)方面約談。與此同時(shí)，美團(tuán)打車和滴滴公關(guān)和市場部中高層的較勁，也火藥味漸濃。3月28日，美團(tuán)點(diǎn)評高級副總裁王慧文在實(shí)名認(rèn)證微博上指責(zé)滴滴發(fā)黑稿，把Uber直接替換成美團(tuán)就發(fā)出來了。滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共負(fù)責(zé)人李敏嗆聲道，（美團(tuán)）自己PS圖片，轉(zhuǎn)移注意力，“這是十幾年前我入行時(shí)就看到過的PR手段，土?！笨谒畱?zhàn)升溫這已經(jīng)不是兩家企業(yè)首次“隔空交鋒”。在3月24日召開的中國發(fā)展高層論壇上，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興曾表示，美團(tuán)打車在入駐城市已經(jīng)拿到了1/3的市場份額。對此，滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)孫樞在朋友圈發(fā)表長文稱，感謝美團(tuán)通過補(bǔ)貼，一起做大市場，但過高的補(bǔ)貼（客單價(jià)200%）會(huì)引來黑產(chǎn)和刷單，既對出行行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷，又會(huì)致使大量外牌車涌入，造成安全隱患。孫樞在文中總結(jié)稱，自網(wǎng)約車誕生起，每次競爭都從補(bǔ)貼大戰(zhàn)始，以安全體驗(yàn)效率決勝。能否留下用戶還是靠核心價(jià)值，看產(chǎn)品差異化程度。來而不往非禮也，得知孫樞的表態(tài)后，美團(tuán)點(diǎn)評高級總監(jiān)李洋在朋友圈喊話，滴滴不要對自己在上海市無照經(jīng)營避而不談，同時(shí)配以上海監(jiān)管部門的公示名錄，名錄上并無滴滴。對此，滴滴方面對澎湃新聞回應(yīng)稱，滴滴恪守相關(guān)法律法規(guī)、牌照正在申請當(dāng)中。補(bǔ)貼大戰(zhàn)不只是“口水戰(zhàn)”，雙方在線下也展開了真金白銀的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。據(jù)悉，美團(tuán)打車針對上海注冊司機(jī)，開啟了前三月“零抽成”，并對新用戶直接派發(fā)三張面值14元的抵用券。據(jù)美團(tuán)的公開數(shù)據(jù)，3月21日上線首日，美團(tuán)訂單量突破了15萬。雖然在上線首日就遭到了監(jiān)管部門聯(lián)合約談，但補(bǔ)貼大戰(zhàn)似乎已難以避免。美團(tuán)打車在過去一周砸出真金白銀，不少消費(fèi)者都感慨：免費(fèi)、低價(jià)打車的好時(shí)光又回來了。滴滴經(jīng)過短暫的呼吁和給司機(jī)下禁令后，也迅速投入擴(kuò)大用戶補(bǔ)貼的行列。不少滴滴用戶均反映，近日頻繁收到本文開頭的短信促銷廣告。關(guān)于網(wǎng)約車市場的補(bǔ)貼燒錢混戰(zhàn)又再次重演，中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍副教授表示，看似消費(fèi)者獲得了短期利益，但長遠(yuǎn)看，燒錢不可能持續(xù)，這種補(bǔ)貼大戰(zhàn)會(huì)混亂市場競爭秩序，不利于網(wǎng)約車市場秩序和消費(fèi)者長期利益。也有觀點(diǎn)認(rèn)為，網(wǎng)約車市場用戶忠誠度不高，在一家公司獨(dú)大的背景下，對司機(jī)相對較高的抽成，對用戶越來越低的補(bǔ)貼，勢必會(huì)給后來者進(jìn)入這一領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。熟悉的套路接下來，似乎又是熟悉的套路，看局中各種的“彈藥”儲(chǔ)備，以及背后投資人的態(tài)度。今年3月中旬，曾有報(bào)道援引接近美團(tuán)人士的說法稱，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元，而且上不封頂，“用王興的話說，打車，美團(tuán)是一定要做成的?！倍蔚蝿?chuàng)始人程維稍早前接受《財(cái)經(jīng)》專訪時(shí)也曾撂下狠話，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)?！碑?dāng)時(shí)，滴滴剛完成一輪新的40億美元融資。而程維當(dāng)時(shí)說，這錢時(shí)為滴滴和Uber在全球競爭中準(zhǔn)備的。近日，滴滴的供應(yīng)鏈金融資產(chǎn)支持證券（ABS）獲批，總發(fā)行金額100億元。據(jù)悉，這筆金額將用于身處滴滴生態(tài)中的租賃公司去購置新車，首批發(fā)行規(guī)模達(dá)3億元。滴滴希望幫助租車公司和司機(jī)優(yōu)惠貸款購車用車，借此擁有“忠誠度”更高的司機(jī)。朱巍認(rèn)為，網(wǎng)約車的野蠻成長時(shí)期已經(jīng)過了，需要法治化運(yùn)營。不論是美團(tuán)還是滴滴，都需要依法依規(guī)經(jīng)營，從車輛、平臺(tái)和司機(jī)的審核資質(zhì)，到運(yùn)營、維護(hù)、資金安全等問題，都有明確的法規(guī)規(guī)范。任何超越法律底線的行為，都必須受到監(jiān)管部門嚴(yán)格處罰。

3月28日午間消息，滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，感謝美團(tuán)打車的競爭，但補(bǔ)貼畸高會(huì)帶來黑產(chǎn)和刷單，對整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷。3月21日，美團(tuán)打車宣布進(jìn)入上海，上線出租車及快車兩種業(yè)務(wù)。并隨后宣布三天內(nèi)先后實(shí)現(xiàn)日訂單超15萬、25萬和30萬。在日前的中國發(fā)展高峰論壇上，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興還表示，美團(tuán)打車已經(jīng)在進(jìn)入城市拿到了三分之一的市場份額。王興還表示，與滴滴相比，美團(tuán)在酒店、外賣等綜合服務(wù)上有優(yōu)勢。對于美團(tuán)打車方面關(guān)于市場份額的說法，滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱，沒有競爭就沒有今天的滴滴，感謝美團(tuán)大力補(bǔ)貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但他同時(shí)認(rèn)為，補(bǔ)貼畸高會(huì)帶來黑產(chǎn)和刷單，這會(huì)對整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時(shí)允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)?！叭绻缊F(tuán)打車上海比南京份額高，是因?yàn)檠a(bǔ)貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因?yàn)椴蛔鏊緳C(jī)安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會(huì)帶來巨大隱患?！睂O樞還透露，目前滴滴在上海每天服務(wù)的訂單已經(jīng)突破150萬，同時(shí)滴滴留存率比其他出行平臺(tái)均值高出20%以上。以下為孫樞文章全文：網(wǎng)約車每次競爭都以安全體驗(yàn)效率決勝孫樞（滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)）有些朋友最近問我，美團(tuán)進(jìn)入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額，你在滴滴負(fù)責(zé)運(yùn)營，你怎么看。那我說說我的看法：滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車競爭。滴滴的同學(xué)們都知道，沒有競爭就沒有今天的滴滴，所以我們內(nèi)心里是感謝競爭的。在強(qiáng)競爭環(huán)境下，我們豐富了產(chǎn)品線，優(yōu)化了安全體驗(yàn)效率，團(tuán)隊(duì)也在高速學(xué)習(xí)進(jìn)化。從網(wǎng)約車誕生開始，每一次競爭都從補(bǔ)貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗(yàn)效率決勝。要感謝美團(tuán)大力補(bǔ)貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價(jià)值，要看產(chǎn)品是否有差異化。從零到一的階段需要一定的補(bǔ)貼和營銷PR動(dòng)作我們很理解（大家都是過來人），但補(bǔ)貼畸高（客單價(jià)200%）就會(huì)帶來黑產(chǎn)和刷單，這會(huì)對整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時(shí)允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)約車是所有互聯(lián)網(wǎng)改革線下產(chǎn)業(yè)里最復(fù)雜的，在出行的路上難免會(huì)有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的，雖然即使做了嚴(yán)格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故，但不做就意味著對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。如果美團(tuán)打車上海比南京份額高，是因?yàn)檠a(bǔ)貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因?yàn)椴蛔鏊緳C(jī)安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會(huì)帶來巨大隱患。所以，我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞?！皠?chuàng)造用戶價(jià)值”在滴滴價(jià)值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務(wù)的訂單已經(jīng)突破150萬，還在快速增長。每個(gè)訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺(tái)均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對得起來之不易的這份信任。有些沒做到足夠好的地方我們會(huì)繼續(xù)努力，也希望大家能一起維護(hù)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

新零售攻城略地的戰(zhàn)火紛飛中，海瀾之家因周旋于騰訊、阿里之間獲得較高關(guān)注，但一紙財(cái)報(bào)暴露了其間的隱憂。3月24日海瀾之家最新公布的2017年年報(bào)顯示，其營業(yè)收入182億元，對比其2014至2016年間的營業(yè)收入，123.38億元、158.30億元、170.00億元，海瀾之家在2014至2017年的年?duì)I業(yè)收入比上年增幅分別為72.56%、28.30%、7.39%、7.06%，雖然營業(yè)收入呈不同程度的增長，但增速已在放緩。壞消息不止一個(gè)。3月20日，海瀾之家發(fā)布公告，發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集不超過30億元，用于產(chǎn)業(yè)鏈信息化升級、物流園區(qū)建設(shè)、愛居兔研發(fā)辦公大樓建設(shè)項(xiàng)目，在可轉(zhuǎn)債獲得證監(jiān)會(huì)通過的前一天，機(jī)構(gòu)投資者大宗拋售海瀾之家股票。海瀾之家是國內(nèi)紡織服裝行業(yè)上市公司中總市值排名領(lǐng)先的企業(yè)，目前在全國擁有5000余家門店，包括男裝品牌海瀾之家、女裝品牌愛居兔等。其中大部分為加盟店和商場店，直營店僅有31家。對于機(jī)構(gòu)與投資者失望的最大原因，華夏時(shí)報(bào)《“男人的衣柜”存貨太多海瀾之家陷斷舍離困境》一文稱，是海瀾之家持續(xù)疲軟的增長業(yè)績，其主營業(yè)務(wù)男裝品牌海瀾之家的業(yè)績已經(jīng)進(jìn)入“瓶頸期”。高庫存也是關(guān)鍵原因。根據(jù)海瀾之家財(cái)報(bào)，2014至2017年的庫存額分別是60.86億元、95.8億元、86.32億元、81.83億元。高庫存對供應(yīng)鏈健康、公司利潤、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度都會(huì)造成致命影響。這也導(dǎo)致試圖走時(shí)尚青春路線的海瀾之家在新產(chǎn)品迭代方面力不從心，一度被外界稱為“老男人的衣柜”。海瀾之家由周建平創(chuàng)辦于1988年，依靠將生產(chǎn)和銷售渠道外包、專注做品牌運(yùn)營的輕資產(chǎn)模式，快速擴(kuò)張，超越雅戈?duì)柕壤吓品椘髽I(yè)。輕資產(chǎn)運(yùn)營讓其快速擴(kuò)張的同時(shí)也為高庫存埋下隱憂。事實(shí)上，2012年海瀾之家首次公開募股時(shí)，就曾因?yàn)楦哌_(dá)56.82%的高庫存率被否。海瀾之家坦言，“面對龐大并快速增長的存貨量，如公司對存貨的管理能力不能及時(shí)提升，對訂貨安排、存貨數(shù)量、存貨周轉(zhuǎn)和存貨調(diào)度的控制將面臨風(fēng)險(xiǎn)，可能對公司經(jīng)營帶來不利影響?！边@已引起海瀾之家的重視。海瀾之家2017年年報(bào)稱，“由于存貨金額重大，且預(yù)計(jì)售價(jià)的確定過程涉及管理層的判斷和估計(jì)，我們將存貨跌價(jià)準(zhǔn)備確認(rèn)為關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)?！睘榱烁淖儭奥殘鲋心耆恕钡男蜗?，吸引更多年輕人，2017年海瀾之家不僅與本土?xí)r裝設(shè)計(jì)師合作，推出新品牌，還在營銷方面進(jìn)行了一系列變革，請林更新代言、冠名《奔跑吧兄弟》、《最強(qiáng)大腦》等多項(xiàng)綜藝節(jié)目，但在壓力面前，這些動(dòng)作終歸治標(biāo)不治本。借助電商渠道也成為海瀾之家擺脫困境的途徑之一。周建平敢于放權(quán)，將轉(zhuǎn)型的重任交到了兒子手中。2012年周建平之子周立宸從清華大學(xué)金融學(xué)專業(yè)畢業(yè)，工作兩年后回到海瀾之家工作。他親眼目睹了海瀾之家倉儲(chǔ)壓力高、效率低的疲態(tài)和困境。2015年接受信息、商品中心、電子商務(wù)等幾大板塊業(yè)務(wù)，采用RFID芯片技術(shù)，為超過2億件衣服完成了“身份編碼”。海藍(lán)之家基于RFID芯片的物流倉庫也是由他搭建而成。2017年2月，年僅29歲的周立宸出任海瀾之家總裁，主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型工作。與周立宸有過接觸的天貓小二告訴“商業(yè)人物”，周立宸是一位敬業(yè)、負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，他會(huì)過問電商的每一個(gè)細(xì)節(jié)，貨品、消費(fèi)人群、競品、競品人群與競品的差距等等。阿里巴巴新零售有四路大軍：服裝百貨、電器、快銷食品與生鮮、本地生活服務(wù)。雖然海瀾之家不同于銀泰集團(tuán)、高鑫零售等阿里巨額投資的大型商超，因?yàn)榉b是阿里巴巴發(fā)展最早的項(xiàng)目，也是“新零售”思路提出后最早布局的產(chǎn)業(yè)之一。海瀾之家這樣積極轉(zhuǎn)型的心態(tài)顯然容易贏得阿里方面的好感，并有試圖將其培育為新零售標(biāo)桿的跡象。去年8月，馬云到訪海瀾之家，半個(gè)月后，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。這也被業(yè)內(nèi)稱為阿里新零售戰(zhàn)略在服裝領(lǐng)域的試探之舉。周立宸把海瀾之家稱作航空母艦，阿里巴巴為宇宙飛船，希望雙方合力打破邊界，在新零售領(lǐng)域深耕細(xì)作。阿里新零售的推進(jìn)路徑是，基于大數(shù)據(jù)，對人、貨、場的重構(gòu)，促使線上對線下環(huán)節(jié)進(jìn)行反哺。他們更愿意用“重構(gòu)”描繪新零售的未來，阿里認(rèn)為，傳統(tǒng)零售商很難深度參與線上與線下各個(gè)鏈條，在效益與利益方面還有很大提升空間，而重構(gòu)的核心是要發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使真正的商業(yè)價(jià)值獲得本質(zhì)的提升。對于與之合作的線下企業(yè)，阿里大多先從場景入手，通過支付寶、大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)營銷等技術(shù)，吸引線下客流。不過，雙方的合作還沒有傳出實(shí)質(zhì)進(jìn)展，海瀾之家就投向了騰訊的懷抱?！癕artin急了，不滿騰訊投資團(tuán)隊(duì)在線下零售布局太慢太弱。這一個(gè)多月，他們真是沒日沒夜地加班?！必?cái)新雜志報(bào)道了騰訊負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)的總裁劉熾平在新年交替之際的焦慮，期間騰訊密集投資了包括海瀾之家在內(nèi)的數(shù)家零售企業(yè)，僅僅這波投資，就達(dá)到了200億元。根據(jù)馬化騰在3月25日召開的“中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會(huì)”上的發(fā)言，騰訊投資線下零售商，最主要目的是讓微信用戶和線下服務(wù)產(chǎn)生更多連接，以利好騰訊支付、云和廣告三大業(yè)務(wù)。零售企業(yè)用好騰訊的流量、技術(shù)，可以降低獲客成本，并且與庫存建立連接?；ヂ?lián)網(wǎng)線上流量紅利進(jìn)一步消失，零售行業(yè)成為騰訊、阿里戰(zhàn)略攻守的新陣地。新零售與之前阿里和騰訊參與投資的大多數(shù)項(xiàng)目一樣，割裂為兩個(gè)陣營。在新零售的眾多參與者中，大多數(shù)零售商選擇了選邊戰(zhàn)隊(duì)。阿里旗下有三江、銀泰、聯(lián)華、新華都、高鑫零售等；騰訊旗下則是京東、永輝、家樂福、沃爾瑪、步步高。只有海瀾之家、蘇寧等少數(shù)商家選擇了雙線合作。與蘇寧相比，海瀾之家雖然店面眾多，但多數(shù)為加盟店，而且自身的互聯(lián)網(wǎng)探索時(shí)間較短，能否在雙方的合作中爭奪更多主動(dòng)權(quán)，還是個(gè)未知數(shù)。華興資本董事總經(jīng)理王力行告訴財(cái)新，AT資源稟賦不同，造成了投資路徑不同：“騰訊處于流量上游，長于在去中心化中分發(fā)；而阿里處于流量下游，長于在中心化中變現(xiàn)?！被跇I(yè)務(wù)協(xié)同，阿里希望對新零售企業(yè)擁有更多話語權(quán)。在目前騰訊投資的眾多項(xiàng)目中，也有沃爾瑪、步步高這樣的企業(yè)先是與阿里談過，因?yàn)橹鲗?dǎo)權(quán)問題最終轉(zhuǎn)向騰訊。關(guān)于阿里和騰訊的不同，步步高董事長王填做過這樣的比喻，阿里像蘋果，封閉，騰訊像安卓，給大家提供了一個(gè)平臺(tái)，互不干預(yù)。不過，沒有誰愿意把自主權(quán)拱手相讓。雖然馬化騰在公開場合表示，“大家看滿大街的移動(dòng)支付，我們其實(shí)并不排斥另外一家”，他也在公開信中指出，騰訊將幫助商家從“二選一”的困境中走出來，但騰訊大規(guī)模投資背后，對零售行業(yè)帶來的影響還是比外界預(yù)想地快得多。3月15日，沃爾瑪在西南地區(qū)接入微信支付，對外明確表示，什么支付方式都能用，就是不能用支付寶。對此，騰訊方面回應(yīng)，尊重傳統(tǒng)零售商的自主選擇。但從方便消費(fèi)者角度考慮，兩個(gè)支付工具同時(shí)使用顯然對商家更有利。繼沃爾瑪之后，步步高也于3月24日宣布，旗下門店禁止使用支付寶，值得注意的是，此次行動(dòng)距步步高戰(zhàn)隊(duì)騰訊僅一個(gè)多月時(shí)間，而禁用支付寶的“排他性”行為也不像此前王填對騰訊所做的比喻，反觀阿里系的實(shí)體店并沒有禁用微信支付。如此看來，騰訊高姿態(tài)背后是另一種試與爭鋒的霸氣，外界普遍認(rèn)為，騰訊參與新零售后，勢必帶來更多類似的“二選一”。零售業(yè)這場對決，爭奪的是實(shí)體行業(yè)的未來，這也應(yīng)驗(yàn)了此前內(nèi)部人士對財(cái)新雜志所講的預(yù)判，對A（阿里）、T（騰訊）兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，不是一場戰(zhàn)斗，而是全面的戰(zhàn)役，“AT兩家的競爭針尖對麥芒，雖說不見得在協(xié)議條款里進(jìn)行排他性限定，但股權(quán)關(guān)系一旦綁定，一定會(huì)有傾向性?！焙懼业某踔允窍Ｍ秒p方的技術(shù)優(yōu)勢，取長補(bǔ)短、互相借力，但在新零售這一雙雄逐鹿、舍我其誰的戰(zhàn)場上，居于攻守同盟中間地帶的海瀾之家能否得償所愿，它會(huì)成為拉鋸戰(zhàn)的靶心，還是合作共贏的標(biāo)桿？命運(yùn)并不完全掌握在自己手中。

3月27日，經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過的《快遞暫行條例》正式公布，自2018年5月1日起施行。條例規(guī)定，縣級以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。郵政管理部門會(huì)同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)?？爝f從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。過去，在中國各地城市的“禁摩限電”集中整治行動(dòng)中，電動(dòng)三輪車往往和超限超標(biāo)電動(dòng)自行車一樣，成為重點(diǎn)打擊對象。然而，基于實(shí)際條件所限，電動(dòng)三輪車通常又是國內(nèi)快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)配生產(chǎn)工具，所以，快遞小哥們只好變著法子躲避交警，或是干脆用兩輪電動(dòng)車搭載超限超重的貨物，不僅影響工作效率，也為道路交通安全埋下隱患。此次《快遞暫行條例》明確了快遞服務(wù)車輛的權(quán)利和責(zé)任，落實(shí)了相關(guān)管理部門的職責(zé)，在規(guī)范管理之下，快遞小哥終于可以挺直腰板光明正大上路送貨了。此外，條例要求，企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。關(guān)于快遞用戶的信息安全，《快遞暫行條例》也作出規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù)，定期銷毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施，并向所在地郵政管理部門報(bào)告。

據(jù)報(bào)道，百度董事長李彥宏在中國發(fā)展高層論壇上表示，中國用戶在個(gè)人隱私方面更加開放，一定程度上愿用隱私換方便和效率，但百度也會(huì)遵守相應(yīng)法規(guī)規(guī)則。面對對方的發(fā)問：“面對隱私等等，中國醫(yī)療改革還需要能夠更加創(chuàng)新地利用這些數(shù)據(jù)，您對于這個(gè)數(shù)據(jù)怎么看？”李彥宏稱：“將各個(gè)數(shù)據(jù)來源放在一起，它的威力和能力將會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級上升，與此同時(shí)我們也非常重視隱私問題，以及包括數(shù)據(jù)的保護(hù)問題。在過去幾年當(dāng)中，中國也越來越認(rèn)識到這個(gè)問題，也一直在加強(qiáng)相關(guān)的法律法規(guī)的建設(shè)。在這一個(gè)過程當(dāng)中，我想中國人更加開放，或者說對于這個(gè)隱私問題沒有那么敏感。如果說他們愿意用隱私換或者交換便捷性或者效率的話，很多情況他們是愿意這么做的。對于我們來說，我們當(dāng)然要遵循一系列的原則，就是說如果我們認(rèn)為用這一個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)讓所有人受益，而且他也愿意讓你使用這一個(gè)數(shù)據(jù)的話，我們會(huì)使用的?！保ㄗ?圖片來源于品途商業(yè)評論原文，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。)該言論一出，引起微博不小的震動(dòng)。大多網(wǎng)友都不滿李彥宏代表中國用戶發(fā)出這樣的隱私言論，還有不少人留言稱“快把谷歌放進(jìn)來吧”。也有人表示，用“中國用戶愿意用隱私換效率”這種言論有點(diǎn)斷章取義。在新浪財(cái)經(jīng)發(fā)起的微博投票“李彥宏稱中國人愿意用隱私換便利，你認(rèn)可他的觀點(diǎn)嗎？”當(dāng)中，82.4%的人認(rèn)為“呵呵，我的隱私不容任何侵犯”；認(rèn)為“有便利的話，可以用隱私換”的人僅占7%。根據(jù)知微傳播分析的數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)友對李彥宏言論的看法不一，正面關(guān)鍵詞有徹底、精彩、開放、明了、勇氣等；負(fù)面高頻詞有費(fèi)解、腐爛、怒、倒閉等等。前段時(shí)間，F(xiàn)acebook因泄露用戶隱私影響美國大選等事件徹底激怒了美國民眾。為此，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人兼CEO馬克·扎克伯格(MarkZuckerberg)周日在英國《觀察家報(bào)》、美國《紐約時(shí)報(bào)》、《華盛頓郵報(bào)》、《華爾街日報(bào)》等報(bào)紙上登廣告，就公司的“背信”行為道歉。Facebook事件尚處于敏感期，百度正面臨著一場危機(jī)，如果操作不慎，很有可能是一場災(zāi)難。

今天，中國發(fā)展高層論壇2018“新時(shí)代的中國”在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行，百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在會(huì)上以“中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能”為主題發(fā)言，他提到：1、每天因?yàn)槠囀鹿?00個(gè)人死掉，沒人關(guān)注，但Uber出一次事故，全世界都非常關(guān)注，這就類似狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞；2、中國的消費(fèi)者在隱私保護(hù)的前提下，很多時(shí)候是愿意以一定的個(gè)人數(shù)據(jù)授權(quán)使用，去換取更加便捷的服務(wù)；3、研發(fā)上投入累積超過100億人民幣了。AI上我們還會(huì)持續(xù)投入，人才很貴，但我們愿意花這個(gè)錢。以下為李彥宏演講及問答環(huán)節(jié)發(fā)言實(shí)錄，由新浪科技整理。中國剛剛開完兩會(huì)，在總理工作報(bào)告里提到互聯(lián)網(wǎng)+和人工智能，前者是過去5年中國經(jīng)濟(jì)高速成長的一個(gè)動(dòng)力，后者提到的背景是說面向未來，我們要加大這方面的投入。我覺得這個(gè)很有道理。互聯(lián)網(wǎng)本身的成長在中國已經(jīng)遇到瓶頸，人口紅利逐漸在消失，每人每天上網(wǎng)時(shí)長就那么長，這時(shí)互聯(lián)網(wǎng)成長的動(dòng)力成為問題，現(xiàn)在網(wǎng)上推廣成本和線下差不多，甚至更貴，這時(shí)需要新動(dòng)力，就是人工智能。中國非常愿意利用新技術(shù)，無人車無論研發(fā)還是制造都處在還比較領(lǐng)先的位置。4個(gè)月后，我們和金龍合作的無人駕駛小巴就會(huì)量產(chǎn)出現(xiàn)。這是一輛完全自動(dòng)駕駛的車，一開始會(huì)現(xiàn)在相對封閉的區(qū)域首先嘗試起來。無人駕駛技術(shù)目前在開放道路上還沒有成熟到擺脫司機(jī)，但是這項(xiàng)技術(shù)成長很快，我相信未來3-5年時(shí)間就會(huì)進(jìn)入開放道路。今天無人駕駛出一個(gè)事故大家就非常關(guān)注，類似狗咬人不是新聞，人咬狗就是新聞，每天因?yàn)槠囀鹿?00個(gè)人死掉，沒人關(guān)注，但Uber出一次事故，全世界都非常關(guān)注。整個(gè)無人駕駛是一個(gè)非常巨大的產(chǎn)業(yè)，有很長的產(chǎn)業(yè)鏈，也不僅僅涉及中國，全球都會(huì)參與，所以我們認(rèn)為一個(gè)開放的態(tài)度會(huì)更受益。中國人現(xiàn)在接受新事物的態(tài)度是更開放的，在這個(gè)角度看，自動(dòng)駕駛會(huì)在中國更快的普及開。中國制造方面，會(huì)有新的物種出現(xiàn)，原來是音箱，一個(gè)小的電器，現(xiàn)在是智能音箱，原來是電視，現(xiàn)在是語音可以直接操控的電視。中國制造現(xiàn)在正在發(fā)展為中國智造，任何一個(gè)設(shè)備，都應(yīng)該應(yīng)該有一個(gè)接口，是能聽懂人的語音的。以后機(jī)器能聽懂人話，人就不需要學(xué)習(xí)工具了，工具學(xué)會(huì)聽懂人。政策方面，中國也非常開放，最近北京開放了105公里的道路供無人駕駛車進(jìn)行測試。這個(gè)意義很大，北京不是普通城市，他擁有2000多萬人口，是一個(gè)大國之首都，政治性非常強(qiáng)的城市，現(xiàn)在對這項(xiàng)技術(shù)也開放，這非常不容易。我們的員工非常勤奮，經(jīng)常加班。中國數(shù)據(jù)的龐大也非常龐大，這些都是優(yōu)勢。演講結(jié)束，李彥宏回答了關(guān)于“隱私”與“數(shù)據(jù)投入”的問題。關(guān)于隱私，李彥宏講到：政府、企業(yè)的數(shù)據(jù)開放，有助于人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，AI企業(yè)的能力也將會(huì)呈指數(shù)級上升。當(dāng)然，我們也非常重視隱私問題，以及數(shù)據(jù)的保護(hù)問題，用戶信息安全保障是所有互聯(lián)網(wǎng)公司的生命線，我們有責(zé)任保護(hù)用戶信息安全不被侵犯。在過去幾年中，中國也越來越認(rèn)識到這個(gè)問題，也在加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)。同時(shí)，用戶的一些個(gè)人數(shù)據(jù)實(shí)際上能夠幫助互聯(lián)玩企業(yè)為之提供更好的服務(wù)或產(chǎn)品。比如，用戶在電商、購物網(wǎng)站上的習(xí)慣、關(guān)注的品類等等信息，有助于網(wǎng)站為用戶提供更貼心、更高效的服務(wù)。中國的消費(fèi)者在隱私保護(hù)的前提下，很多時(shí)候是愿意以一定的個(gè)人數(shù)據(jù)授權(quán)使用，去換取更加便捷的服務(wù)的。因此，我們需要在保障用戶信息安全和運(yùn)用用戶數(shù)據(jù)為之提供更好服務(wù)之間，找到更好的平衡點(diǎn)。當(dāng)然，這一切都要遵循一定原則，要在保障用戶數(shù)據(jù)權(quán)益的基礎(chǔ)上，用這些數(shù)據(jù)讓所有人受益。其次，關(guān)于研發(fā)投入，李彥宏說到：研發(fā)上投入累積超過100億人民幣了。AI上我們還會(huì)持續(xù)投入，人才很貴，但我們愿意花這個(gè)錢，我們請到硅谷那邊的人才來北京工作的話，我們會(huì)給他加薪15%左右，如果北京的同事要去硅谷工作的話，我們會(huì)把工資降15%左右，因?yàn)槲覀兊氖袌鲋饕谥袊?，在中國工作給我們帶來的效率會(huì)更高，產(chǎn)出會(huì)更大。

01年后招工難每年過完年，都會(huì)有報(bào)道，說什么企業(yè)招工難。尤其是沿海制造業(yè)基地，最近這十來年，沒一年不吵不鬧的：老子招不到人！想想2008年前，那時(shí)候的70后們要想進(jìn)個(gè)像樣子的工廠，還得托熟人，請客送禮之類的，跟孫子似的?，F(xiàn)在呢？反過來了，沒有年輕人再想進(jìn)工廠當(dāng)工人了，老板們也牛不起來了，舔著臉好話說盡，連哄帶騙的，招人也難。以前沿海城市的市區(qū)居民90%的人都是工人子弟，但是這些人已經(jīng)徹底不做工人了，郊區(qū)的年輕人也鄙視做工人，就算再?zèng)]有門路，那也得在工廠找個(gè)清閑的管理職位，三心二意的混日子。一大批中小制造業(yè)如今世道不好，之所以還能勉強(qiáng)維持，是因?yàn)橛幸慌?0后、70后的農(nóng)民工在支撐，他們上有老下有小，不敢歇，也不敢鬧，他們拼命干活的動(dòng)力是子女絕不再進(jìn)廠當(dāng)工人，能夠改變家族命運(yùn)。如果再過十年，等這幫人退休，或者干不動(dòng)了，制造業(yè)的車間里就真找不到工人了?，F(xiàn)在的80后、90后，進(jìn)廠打工主要是找對象談戀愛，順便長點(diǎn)見識，對于學(xué)習(xí)專業(yè)、鉆研技術(shù)，根本不感興趣。這批人已經(jīng)毫無機(jī)會(huì)，失去理想，帶有絕望，未富先廢。02農(nóng)民工去了哪里？現(xiàn)在的城市子弟們靠著父輩的積累，基本上都完成了轉(zhuǎn)型，根本不可能去工廠上班，那是他們看不上的地方。干什么不好呢？干什么都比當(dāng)工人舒服還掙錢多，這是他們一致的看法。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代當(dāng)工人的榮光，一去不復(fù)返了。所以工廠里都是農(nóng)民工，而農(nóng)民工越來越少，工資水平也越來越高，其它成本也是年年看漲，最后產(chǎn)品就毫無價(jià)格競爭力了。更可怕的是社會(huì)上的觀念，完全變了，對于工人，沒有正眼相看的。要是哪個(gè)男孩子說自己在廠里上班，就是農(nóng)民工的女兒也會(huì)鄙視他。這種輿論環(huán)境下，這些制造業(yè)還怎么玩，真的玩不下去了。那么農(nóng)民工哪兒去了？主要成了“農(nóng)二代大學(xué)生”。他們畢業(yè)后在大城市的各個(gè)角落晃蕩，懷揣希望，但是毫無希望。希望在歌聲里，在詩里以及所謂的遠(yuǎn)方，聽著聽著也麻木了，也佛系了。他們的職業(yè)最多的是房屋中介、各類銷售員之類的，年紀(jì)超過30歲就難辦了。這也是中國經(jīng)濟(jì)的困難之處。我曾經(jīng)在珠三角一家傳統(tǒng)制造業(yè)工廠考察，車間內(nèi)的操作工，年輕人很少，最小也是30歲。倒是在管理區(qū)，財(cái)務(wù)、人事、銷售等，都是年輕人，因?yàn)檫@些工作相對而言，還算體面點(diǎn)。因?yàn)檗r(nóng)二代也是大學(xué)畢業(yè)，他們的父母絕對不會(huì)讓子女去車間上班了，他們自己也會(huì)覺得，那個(gè)地方真沒前途。十年后，工廠要是關(guān)停，如果不出現(xiàn)意外，這些30多歲的農(nóng)二代大學(xué)生大吵大鬧一番后，會(huì)大批失業(yè)。03考證和自己玩曾和某熟人聊天，他說他村子里好幾個(gè)大學(xué)畢業(yè)的孩子，有一年到頭都不上班的，就窩在家里考證，各種各類的職業(yè)資格證，忙個(gè)不亦樂乎。還有的干脆是自己當(dāng)個(gè)體戶，送貨跑運(yùn)輸，甚至玩自媒體的。硬是沒有一個(gè)是進(jìn)廠當(dāng)工人的。這樣下去，中小制造業(yè)還有未來嗎？從用人角度看，管理員和操作工，中國1:8是合理的，德國約1:4。但中國大學(xué)生錄取率超70%，算上存量勞動(dòng)力，也是嚴(yán)重結(jié)構(gòu)失衡，大學(xué)生太多，怎么消化呢？一旦樓市偏冷，大批中介和各相關(guān)配套的個(gè)體戶馬上就失業(yè)。到時(shí)這些農(nóng)二代大學(xué)生們進(jìn)退失據(jù)，會(huì)大面積失業(yè)，這是隱憂所在。制造業(yè)工廠需要大量理科生，但是現(xiàn)在企業(yè)利潤薄，導(dǎo)致大量優(yōu)秀學(xué)生選擇從事金融、法律、中介等服務(wù)行業(yè)，表示絕不進(jìn)廠。這些人從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)到分配領(lǐng)域，導(dǎo)致生產(chǎn)行業(yè)人員素質(zhì)越來越低。不要相信什么高科技研發(fā)（光伏），說穿了就是買套進(jìn)口高科技機(jī)器。你看看“機(jī)床加工中心”，基本是意大利、德國的。只要有一點(diǎn)兒波折，企業(yè)就垮。普通員工最希望把企業(yè)的利潤，年底全部分掉，房價(jià)這么高，分錢最實(shí)惠。他們不喜歡把利潤留出來搞研發(fā)，搞積累。企業(yè)垮了，反正明年換一家就是了。大大小小的老板們何嘗不是這種心態(tài)？辛辛苦苦掙點(diǎn)錢容易嗎？還不如拿著錢去搞搞金融和房地產(chǎn)得了！但是，站在更高的宏觀經(jīng)濟(jì)上看，這樣做的結(jié)果是，滿大街都是亂竄的失業(yè)者。04用工荒的真相所謂的用工荒是企業(yè)和年輕人的雙輸。目前的勞動(dòng)力市場是供需不匹配，大量的年輕人沒有技能，但因?yàn)樯畛杀靖?，也得要高工資；成本高昂的企業(yè)無力支付，雙方僵持。年輕人，騎驢找馬，隨時(shí)跳槽；企業(yè)面對大量的生手，前期培訓(xùn)費(fèi)用打水漂。其實(shí)大學(xué)生也活得差，企業(yè)也活得差，雙輸。企業(yè)只想要熟練農(nóng)民工，不要大學(xué)生，嫌他們嬌氣還事多，有腦子的人不好管不是？現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)只是招聘10人，卻寫招聘100人，原因是想多挑挑，但實(shí)際上工資開得低；而農(nóng)民工被某些唱高調(diào)的新聞?wù)`導(dǎo)，對工資抱有太高期望。于是一方面企業(yè)找不到人，一方面農(nóng)民工找不到活。企業(yè)和工人僵持，卻被人報(bào)道和解讀為用工荒。所以，用工荒的真相是缺少：熟練工和苦工種。一是中國毀掉了“技?！?，德國75%的中學(xué)生是去了技校，中國90%的中學(xué)生是去了大學(xué)（主要是文科）。以前技校畢業(yè)去工廠，現(xiàn)在進(jìn)高校為了賺錢，活生生把人關(guān)了三四年，培養(yǎng)了一批酸秀才。剩下的歪瓜裂棗，越來越不會(huì)干活，還眼高手低，一般工作不想干，真要技術(shù)的工作干不了，企業(yè)根本不敢要。做壞一批產(chǎn)品，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)約的工資，熟練工培養(yǎng)周期太慢，所以出現(xiàn)搶工人。說白了，工人很多，但是有點(diǎn)兒技術(shù)的不多，企業(yè)沒法用。我曾觀察了一個(gè)企業(yè)，普通制造業(yè)，企業(yè)員工除了老板一家全部是大學(xué)生，其他都是中學(xué)畢業(yè)，日常電腦管理做得也很好。該企業(yè)前幾年也招聘了幾個(gè)大學(xué)生做行政管理、人事管理，但是他們上班就是拿著“考公務(wù)員”或者“英語六級”書復(fù)習(xí)，和農(nóng)民工無法交流，工作馬馬虎虎，抱怨一大堆，確實(shí)沒辦法使用。二是苦工種，如搬運(yùn)，年輕人不想干，中老年干不動(dòng)。我認(rèn)識一個(gè)搞裝修的小包工，在某一線城市苦干十五年，為兒子買了房買了車。兒子現(xiàn)在某小公司混，月薪不到4000元。裝修工月入8000元很正常，但吃住太艱苦了，兒子果斷拒絕。0590后們的好日子90后的農(nóng)村員工，絕大多數(shù)是喝可樂、吃麥當(dāng)勞長大的，剛剛出來工作的時(shí)候，就遇到新《勞動(dòng)合同法》的強(qiáng)力保護(hù)，根本不關(guān)心企業(yè)的難處。90后員工只會(huì)和老板兒子比生活待遇，然后產(chǎn)生怨恨心態(tài)。這個(gè)狀態(tài)，很難維持多久的。我們國家的經(jīng)濟(jì)，必將迎來一次考驗(yàn)。很多企業(yè)招聘給出了4000～7000元的工資，其實(shí)是“計(jì)件，不交社?！?，新手根本拿不到這些。今后機(jī)器會(huì)慢慢取代一部分人力。有個(gè)朋友，買了一臺(tái)機(jī)器10萬元左右，取代了兩個(gè)熟練工，效率大增，原來要一天，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)。機(jī)器不需要繳納社保，也不需要“辭退賠償”。當(dāng)然，大部分工種還是要人力完成。但這里少用一個(gè)人，那里就會(huì)多出一個(gè)勞動(dòng)力，總體還是有用的。勞動(dòng)關(guān)系不穩(wěn)定，員工大流動(dòng)，熟悉本企業(yè)特定崗位的工人越來越少，所以做高科技、高質(zhì)量、高效率企業(yè)就是個(gè)笑話。但企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，產(chǎn)能過剩，也無力提供高福利，惡性循環(huán)。結(jié)果是絕大多數(shù)制造業(yè)在低水平競爭，你花三年的高成本培養(yǎng)工人，會(huì)一夜之間全部辭職。對制造業(yè)而言，財(cái)政、老板、工人，這三方是不會(huì)同時(shí)達(dá)到滿意的。中國制造業(yè)利潤薄，就業(yè)人數(shù)多，還在初級階段，在沒有進(jìn)入高科技打遍天下的水平前，“財(cái)政，老板，員工”，不可能同時(shí)樂呵呵。現(xiàn)在情況是：財(cái)政滿意，員工滿意，小老板不容樂觀了。中間掉鏈子的后果就是，就業(yè)壓力跳過企業(yè)，直接到了各地方。要為中小企業(yè)減負(fù)，優(yōu)化民企經(jīng)營環(huán)境，怎么搞？其實(shí)大家心知肚明，那樣才是90后們好日子的開始。最后，認(rèn)知要升級，思考要深度，那就從讀書開始吧。

“雖然很多年前就有人在做生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商了，但是到目前為止，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的在線化水平依然很低，其供應(yīng)鏈的數(shù)字化水平基本為零?！鄙rB2B平臺(tái)比菜價(jià)創(chuàng)始人侯曉琴感慨道?！白詈唵蔚睦?，農(nóng)民種了一個(gè)品種的白菜，他想在網(wǎng)上搜一下市場上賣什么價(jià)錢，是搜不到的，根本沒法用互聯(lián)網(wǎng)工具獲取到信息?！边@種落后的行業(yè)現(xiàn)狀對于創(chuàng)業(yè)者來說，既是一個(gè)巨大的契機(jī)，同時(shí)也是莫大的障礙。侯曉琴稱，比菜價(jià)（上海適汝需網(wǎng)絡(luò)科技有限公司）于2014年10月完成全國業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)組建，2015年9月完成A輪750萬美金的融資，到現(xiàn)在，用三年多時(shí)間真正看清行業(yè)問題，從下游摸索到上游，確立了鏈接生鮮蔬果產(chǎn)地和城市一批市場的發(fā)展路線。從淘寶天貓跨界“農(nóng)業(yè)+B2B”據(jù)了解，創(chuàng)立比菜價(jià)之前，侯曉琴已有十多年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，曾在阿里工作六年，經(jīng)歷了淘寶初創(chuàng)、成長、發(fā)展的階段，成為天貓創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，并作為創(chuàng)始人創(chuàng)立了淘拍檔業(yè)務(wù)。從阿里出來之后，她對自己的創(chuàng)業(yè)路徑做了個(gè)分析?！拔冶容^喜歡農(nóng)業(yè)。它很落后，發(fā)展現(xiàn)狀和中國經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展現(xiàn)狀很不匹配，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要提升，有很多事可做。而且，國家很重視這個(gè)行業(yè)，提出很多振興農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。從模式考慮，toC是一種比較‘土豪’的游戲，對團(tuán)隊(duì)的融資能力要求很高，而我個(gè)人及團(tuán)隊(duì)的風(fēng)格更適合做toB。所以，我們選擇了‘農(nóng)業(yè)+B2B’?！倍@注定是一場持久戰(zhàn)。侯曉琴談到，做生鮮農(nóng)產(chǎn)品這一行，需要對整個(gè)傳統(tǒng)生態(tài)鏈重新解構(gòu)，需要自己去田間地頭一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)深入實(shí)踐，然后再把他們解構(gòu)、重新搭建?！斑@其實(shí)跟早期做淘寶、天貓的邏輯很像，一個(gè)個(gè)角色、一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)去了解，重新做生態(tài)鏈的架構(gòu)。所以，即便外界看來我轉(zhuǎn)行去做農(nóng)業(yè)跨度挺大，但實(shí)際做起來還挺順手的，因?yàn)楣ぷ鞯姆椒ê偷讓舆壿嬍窍胪ǖ??！痹谒磥?，投資圈和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)人群一直用“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)制造品”的行業(yè)認(rèn)知去理解“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”，這是個(gè)很大的誤區(qū)?！吧r農(nóng)產(chǎn)品這個(gè)行業(yè)跟制造業(yè)流水化的情況完全不同。它的從業(yè)人員文化水平普遍很低，他們憑經(jīng)驗(yàn)做事，一片地看一下就知道土豆產(chǎn)量會(huì)是6000斤還是8000斤，但他們沒有能力去做行業(yè)架構(gòu)。而另一方面，互聯(lián)網(wǎng)人又是離田間地頭很遠(yuǎn)的。所以，互聯(lián)網(wǎng)人和農(nóng)業(yè)人相融合的化學(xué)反應(yīng)比其他行業(yè)要慢很多?！睋?jù)侯曉琴介紹，生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈從上到下大致分為“產(chǎn)地——城市一批市場——二批市場——零售商-餐館/消費(fèi)者”這五個(gè)環(huán)節(jié)。最初（2017年8月以前），比菜價(jià)主要服務(wù)二批市場客戶，但為了打入生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上游，一開始就定下宗旨——“絕不在江橋（上海最大的一批市場）拿貨”，逼著自己所有的貨必須從產(chǎn)地來?！拔易约阂惨恢痹诋a(chǎn)地待著，整個(gè)2017年有大半年時(shí)間都在泡在產(chǎn)地，一個(gè)村一個(gè)巷的去走?！苯漠a(chǎn)地到一批市場的“數(shù)字地圖”了解到，完成A輪融資之后，比菜價(jià)的業(yè)務(wù)重心主要放在二批市場到零售商這一環(huán)節(jié)。但生鮮蔬果不像其他數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的工業(yè)制造品，可以直接網(wǎng)上下單并完成配送，商販們認(rèn)定的是面對面線下交易。所以，做二批市場的生意舉步維艱。與此同時(shí)，比菜價(jià)在摸索中發(fā)現(xiàn)，一批市場其實(shí)是更重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是鏈接產(chǎn)地和城市端的核心節(jié)點(diǎn)。如果從這里切入生鮮蔬果產(chǎn)業(yè)鏈，對兩端的供需關(guān)系和價(jià)格行情起到傳播和調(diào)節(jié)作用，那么，向上可以幫助產(chǎn)地了解城市端的真實(shí)需求，向下可以幫助一批市場找到更好更穩(wěn)定的貨源。于是，2017年8月，比菜價(jià)開始了現(xiàn)在的業(yè)務(wù)模式——做產(chǎn)地到一批市場這個(gè)環(huán)節(jié)。具體而言，比菜價(jià)將全國蔬菜水果一批市場的信息在線化，將品類、價(jià)格等信息反饋給產(chǎn)地，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品滯銷時(shí)，幫產(chǎn)地找到更多銷地，當(dāng)價(jià)格便宜時(shí)，幫產(chǎn)地找到價(jià)格更好的市場。到2017年12月，比菜價(jià)的業(yè)務(wù)已徹底轉(zhuǎn)移至此。2018年兩個(gè)月下來，已做到日均100萬的交易額，毛利基本持平?！皬南碌缴险麄€(gè)鏈條所有環(huán)節(jié)都摸完一遍之后發(fā)現(xiàn)，從產(chǎn)地到城市銷地這個(gè)環(huán)節(jié)是最復(fù)雜的地方（也就是從上游產(chǎn)區(qū)到一批市場）?！焙顣郧僦赋?，這種復(fù)雜性體現(xiàn)在：1、距離遠(yuǎn)。比如，上海市場由外地供應(yīng)的蔬菜可達(dá)到500-1500公里的距離。2、中國人獨(dú)特的蔬菜消費(fèi)習(xí)慣。中國占全球蔬菜市場份額在80%以上，且中國人的蔬菜消費(fèi)品種是外國人的5-10倍，常年用的菜高達(dá)150個(gè)品種。3、“產(chǎn)全國賣全國”。大部分蔬菜適宜的生長溫度在15-25度之間，而中國地理緯度跨度很大，全國蔬菜有六大產(chǎn)區(qū)：一是華南和西南冬春產(chǎn)區(qū)，二是長江流域冬春產(chǎn)區(qū)，三是黃土高原夏秋產(chǎn)區(qū)，四是云貴常年產(chǎn)區(qū)，五是內(nèi)蒙和寧夏的夏秋產(chǎn)區(qū)，六是山東常年產(chǎn)區(qū)（全國蔬菜大省、大力發(fā)展大棚蔬菜）。這些產(chǎn)區(qū)的分布決定了中國的蔬菜是“產(chǎn)全國賣全國”。上海一個(gè)賣30-50個(gè)品種的小菜攤，它的蔬菜供應(yīng)可能來自全國10-15個(gè)省。其次，一個(gè)產(chǎn)區(qū)偏向于種植一兩個(gè)核心品種（方便農(nóng)民經(jīng)驗(yàn)復(fù)制），導(dǎo)致一個(gè)產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品上市后銷售壓力很大，需要在全國做分銷。此外，從單一蔬菜品種來看，不同維度產(chǎn)區(qū)全年輪流供應(yīng)，如1-3月市場上主要供應(yīng)福建的胡蘿卜，4-6月份供應(yīng)山東的胡蘿卜，9-10月供應(yīng)河北內(nèi)蒙的胡蘿卜，11-12月份供應(yīng)安徽、江蘇的胡蘿卜。侯曉琴談到，比菜價(jià)把全國的城市一批市場在線化，當(dāng)各個(gè)城市原本獨(dú)立分開的一批市場核心節(jié)點(diǎn)鏈接起來，就形成了一張全國生鮮流通網(wǎng)絡(luò)?！斑@就是我們打造的比菜價(jià)生鮮數(shù)字地圖。等某一品種的產(chǎn)品上市時(shí)，在地圖里選擇它最適合分銷的城市一批市場，同時(shí)，把一批市場的信息通過互聯(lián)網(wǎng)手段進(jìn)行改造，提升它的流轉(zhuǎn)效率，更好地為產(chǎn)地提供生產(chǎn)和銷售指導(dǎo)?！苯衲昴繕?biāo)：日均成交額1000萬“以前，我們籠統(tǒng)地把自己歸為生鮮B2B平臺(tái)，現(xiàn)在是從生鮮B2B這個(gè)大范圍集中到生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)公司的定位上，專注于做生鮮蔬菜的產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，服務(wù)于上游產(chǎn)地客戶，而不是做城市內(nèi)部的分銷環(huán)節(jié)?！焙顣郧僦赋?。自2015年開始，比菜價(jià)用三年時(shí)間摸索，終于打到上游產(chǎn)地，找到切入生鮮蔬果流通體系的模式。如今，公司進(jìn)入了快速擴(kuò)張期。其目標(biāo)是今年搭建起匯集100個(gè)一批市場的全國蔬菜分銷網(wǎng)絡(luò)，到12月份做到日均1000萬元的成交額。至于盈利模式，侯曉琴坦承：“現(xiàn)在我們已經(jīng)是盈利的了。我們?yōu)樯嫌萎a(chǎn)地提供分銷服務(wù)是收取服務(wù)費(fèi)的，各品類傭金比例不一樣，大約1-3%。未來是計(jì)劃當(dāng)量做大之后、全國分銷網(wǎng)絡(luò)建成之后，利用自己掌握的全國網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)，打一個(gè)時(shí)間差，在單個(gè)品種賺取銷售差價(jià)?！睋?jù)其介紹，2015年9月A輪融資之后，比菜價(jià)這幾年再也沒有其他融資了，但公司的財(cái)務(wù)狀況一直比較健康。一是由于團(tuán)隊(duì)風(fēng)格是低調(diào)行事，不愿靠“燒錢”來求速度；二是由于整體節(jié)奏的把控比較好，且對資金投入非常謹(jǐn)慎。不過，融資也是比菜價(jià)接下來的任務(wù)之一，資金將用于全國分銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和產(chǎn)品的升級迭代上。在產(chǎn)品方面，最開始比菜價(jià)有自己的APP，但卻發(fā)現(xiàn)要這些從業(yè)者（尤其是上游農(nóng)民）裝一個(gè)APP成本非常高，所以去年轉(zhuǎn)戰(zhàn)“全民通用”的微信，做了小程序。其小程序針對產(chǎn)地農(nóng)民和一批市場商販有不同的版本，即對應(yīng)產(chǎn)地端小程序和城市端小程序。其中，產(chǎn)地端小程序用戶是其核心服務(wù)客戶，他們通過這款小程序可以隨時(shí)掌握一批市場的交易行情、商品價(jià)格、市場需求等。在侯曉琴看來，當(dāng)自己和團(tuán)隊(duì)重新架構(gòu)了“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品”的認(rèn)知體系，一切都順暢了。而比菜價(jià)給自己定的使命是“建設(shè)中國最快的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò)，打通全球最復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)”。她指出，比菜價(jià)要建立的蔬菜生鮮流通網(wǎng)絡(luò)最理想的狀態(tài)需要包含三點(diǎn)：1、流通快?！按蠹叶贾?，蔬果的上架時(shí)間非常短，所以速度是它流通中核心的核心?！?、傳統(tǒng)生鮮生態(tài)鏈里的各個(gè)角色都能加入進(jìn)來，在復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中完成各自的工作，并且效率更高。3、從單一的一批市場來看，它已從內(nèi)部完成了供應(yīng)和需求的調(diào)節(jié)，未來則是要把全國各個(gè)城市的一批市場都聯(lián)動(dòng)起來，形成全國城市一批市場的在線化，打破區(qū)域局限，促成全國性的市場機(jī)制自我調(diào)節(jié)。

鄭勇將赴歐洲和知名的快時(shí)尚品牌探討其智能倉的落地。去年，Geek+還與日本第三方物流倉儲(chǔ)服務(wù)（3PL）公司ACCA在日本落地了第一個(gè)智能倉儲(chǔ)機(jī)器人項(xiàng)目，搶在當(dāng)時(shí)正火的印度倉儲(chǔ)機(jī)器人公司GreyOrange之前。作為倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域第一梯隊(duì)的代表公司，Geek+和快倉是美國倉儲(chǔ)機(jī)器人Kiva的追隨者，Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后，已全面進(jìn)入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解，目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲(chǔ)機(jī)器人已超過3000臺(tái)，總應(yīng)用已超過10萬臺(tái)。這也被看作倉儲(chǔ)機(jī)器人可以更高效應(yīng)用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲(chǔ)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)根據(jù)訂單需求，將貨架搬運(yùn)到人工揀貨站的方式，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽提示，從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱，打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲(chǔ)機(jī)器人代替人工，實(shí)現(xiàn)無人化自動(dòng)化，提升倉儲(chǔ)效率。Geek+CEO鄭勇稱，相較于立體倉庫+AGV的倉儲(chǔ)自動(dòng)化改造路線，Geek+的方式代表的是一種柔性自動(dòng)化，是一種更靈活、分布式的系統(tǒng)，每個(gè)機(jī)器人能獨(dú)立工作、并行作業(yè)，有很好的拓展性。又因?yàn)閭}儲(chǔ)機(jī)器人是一種很標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備，可以用更多軟件優(yōu)化算法，讓系統(tǒng)學(xué)習(xí)進(jìn)化更好的效率?！白詣?dòng)化是一個(gè)趨勢，有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補(bǔ)同時(shí)應(yīng)用的一個(gè)格局。但哪種技術(shù)占主導(dǎo)很難說，很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?！编嵱路Q，目前，消費(fèi)市場的需求趨向于越來越變化，市場變化越多，就需要更敏捷、快速的供應(yīng)鏈響應(yīng)，因此給了機(jī)器人應(yīng)用機(jī)會(huì)。一方面，企業(yè)的業(yè)務(wù)變化越來越快，無論是業(yè)務(wù)量上升還是下降都變得很快；另一方面，消費(fèi)趨勢也在快速變化，消費(fèi)者喜好越來越多元化，流行什么不流行什么瞬息萬變，這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時(shí)適應(yīng)市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)自動(dòng)化建設(shè)往往考慮5-10年的業(yè)務(wù)變化，而現(xiàn)實(shí)的市場變化以月為單位，尤其對中小微企業(yè)來說，用人工顯然要比上一套規(guī)?；笙到y(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是，中國的人工成本在快速上漲，廉價(jià)勞動(dòng)力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲(chǔ)機(jī)器人從而成為替代人工勞動(dòng)力的一種選擇。據(jù)了解，目前Geek+服務(wù)的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等，此類行業(yè)SKU特別多，庫存動(dòng)態(tài)變化快，非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲(chǔ)機(jī)器人，倉庫貨架改造成本低，機(jī)器人設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化可靈活配置數(shù)量?！耙粋€(gè)工位處理幾十個(gè)訂單，看幾十個(gè)訂單需要哪些SKU，看哪個(gè)貨架能滿足更多的商品，搬一個(gè)貨架過來不是取一個(gè)東西，是取好幾個(gè)東西，效率比人跑過去更高?！编嵱路Q，這一整套倉儲(chǔ)體系算法包括三個(gè)方面：第一，怎么把商品存儲(chǔ)到貨架上，布局很重要，怎么對貨品、貨架做動(dòng)態(tài)分布以更好的應(yīng)對工位的需求？目前，Geek+可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況，貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動(dòng)分布，讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺(tái)的近距離貨架，滯銷的放在遠(yuǎn)距離貨架。第二，訂單池，怎么讓一個(gè)波次的幾十個(gè)訂單同時(shí)去執(zhí)行？執(zhí)行的順序是什么？需要解決業(yè)務(wù)訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時(shí)間順序揀貨的邏輯，大大提升了揀貨效率。第三，機(jī)器人的調(diào)度，確定搬哪個(gè)貨架組合到工位的時(shí)候，安排哪些機(jī)器人去搬？機(jī)器人路徑怎么走？怎么解決擁堵的問題？躲避障礙的問題？據(jù)了解，這套方案的主要投資成本在機(jī)器人上，可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量，匹配機(jī)器人數(shù)量。一個(gè)5000平米的倉庫，少的20臺(tái)搞定，多的100臺(tái)，每臺(tái)價(jià)格在10萬元左右。了解到，2017年Geek+已實(shí)現(xiàn)營收大幾千萬，其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種，一種是直接售賣機(jī)器人和系統(tǒng)；另一種則來自設(shè)備運(yùn)營服務(wù)，通過自己投資承擔(dān)機(jī)器人硬件成本為電商提供按單收費(fèi)服務(wù)，也可以按時(shí)間租賃，客戶無需初始固定硬件投入。目前，Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機(jī)場的搬運(yùn)機(jī)器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè)，此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外，Geek+也在研發(fā)儲(chǔ)備可以上路的室外物流機(jī)器人。鄭勇稱，室外的配送機(jī)器人與倉儲(chǔ)機(jī)器人本質(zhì)技術(shù)差不多，但室外機(jī)器人的AI程度更高一些，在應(yīng)用場景上面對社會(huì)環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn)，離落地還很遠(yuǎn)。鄭勇稱，整個(gè)倉儲(chǔ)機(jī)器人市場還在一個(gè)嘗試階段，但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗(yàn)證了這套解決方案的價(jià)值。今年將有越來越多的客戶嘗試，但大規(guī)模的復(fù)制還比較少，普遍都是先嘗試做倉庫中的一個(gè)分區(qū)?！罢麄€(gè)行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復(fù)制，全面推廣，從常識到全面復(fù)制是又一個(gè)積累期?！编嵱屡袛?，2018年下半年，將開始有更多復(fù)制的趨勢，甚至做一些2萬平米的大倉庫項(xiàng)目。Geek+今年的目標(biāo)是10倍增長，營收實(shí)現(xiàn)幾個(gè)億。為此，除了國內(nèi)市場，Geek+將更主動(dòng)的拓展日本等國外市場。由于倉儲(chǔ)機(jī)器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價(jià)比高，在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。

3月20日消息，今日，京東新通路宣布，京東新通路將推出一套全新的聯(lián)合倉配體系，全面升級B2B通路效率。了解到，京東集團(tuán)于2017年已開始組建“第四張物流網(wǎng)”——B2B物流網(wǎng)，以更好地滿足B端訂單的需求。為了適應(yīng)小B業(yè)務(wù)的高速增長，在“一體化的開放”原則下，京東新通路推出一套全新的倉配解決方案，與品牌商、渠道商共建“聯(lián)合倉配”體系，作為對京東現(xiàn)有B端專屬物流的補(bǔ)充。未來，京東新通路將聯(lián)合中小經(jīng)銷商、批發(fā)商，將他們現(xiàn)有的倉配資源作為新通路的聯(lián)合倉和配送網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，聯(lián)合倉配體系的本質(zhì)是在“知人、知貨、知場”的基礎(chǔ)上升級零售的基礎(chǔ)設(shè)施，其特點(diǎn)是“密度更大、覆蓋更廣、下沉更深”。聯(lián)合倉配體系正式運(yùn)行后，高頻、高服務(wù)需求品類的商品將由聯(lián)合倉發(fā)貨、配送；低頻、慢流類商品將由京東中央倉發(fā)貨，京東物流轉(zhuǎn)運(yùn)至聯(lián)合倉，在聯(lián)合倉與高頻、高服務(wù)需求商品合并裝運(yùn)后，再統(tǒng)一配送到店。

3月19日，在北京發(fā)現(xiàn)，手機(jī)淘寶首頁的淘鮮達(dá)入口已經(jīng)悄悄上線，配送城市顯示，接入城市已達(dá)12個(gè)，分別為上海、北京、杭州、寧波、大慶、福州、泉州、廈門、深圳、貴陽和成都。注：定位在北京石景山的淘寶首頁注：配送城市范圍顯示為12個(gè)據(jù)公開資料顯示，淘鮮達(dá)是2017年4月改為現(xiàn)名字（原名叫淘寶便利店），被稱為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場，即改造已有實(shí)體門店，后者更多是開發(fā)增量市場，相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實(shí)體零售商做到線上線下會(huì)員一體化、支付一體化、庫存一體化、營銷一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。淘鮮達(dá)是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的一部分，以手機(jī)淘寶首頁作為線上入口，是阿里采用盒馬模式，從商品力、顧客體驗(yàn)、運(yùn)營效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門店的新業(yè)務(wù)，目前接入淘寶淘鮮達(dá)的有盒馬鮮生、三江購物等線下實(shí)體，主打一小時(shí)配送。據(jù)悉，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇曾在大潤發(fā)2017年會(huì)上發(fā)表講話，稱大潤發(fā)線下300多家門店將可能按照批次，接入阿里巴巴“淘鮮達(dá)”。

3月17日，美團(tuán)點(diǎn)評通過內(nèi)部郵件，宣布正式任命前聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁陳旭東擔(dān)任美團(tuán)點(diǎn)評集團(tuán)高級副總裁，負(fù)責(zé)大零售事業(yè)群B2B事業(yè)部。公開資料顯示，陳旭東畢業(yè)于北京大學(xué)，同時(shí)擁有中歐國際工商學(xué)院EMBA，曾先后擔(dān)任聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、中國區(qū)總裁、中國及亞太新興市場總裁、神奇工場CEO、聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁及摩托羅拉管理委員會(huì)主席等職務(wù)。同時(shí)，陳旭東還曾擔(dān)任三胞集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁，分管全球3C零售和新奇特業(yè)務(wù)，在零售領(lǐng)域擁有豐富管理經(jīng)驗(yàn)。美團(tuán)點(diǎn)評表示，期待陳旭東帶領(lǐng)B2B事業(yè)部更好地服務(wù)商家，通過為小微商戶提供以科技為核心的服務(wù)，幫助商家提高供應(yīng)鏈效率、降低成本，助力傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，陳旭東加盟美團(tuán)點(diǎn)評，將有助于美團(tuán)點(diǎn)評在餐飲B2B方面展現(xiàn)優(yōu)勢，打造更加完善的餐飲生態(tài)圈。相關(guān)背景2017年5月劉軍回歸聯(lián)想，將擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國區(qū)總裁，領(lǐng)導(dǎo)中國平臺(tái)及中國區(qū)PCSD業(yè)務(wù)，同期，陳旭東從聯(lián)想離職。5月17日，三胞集團(tuán)官方宣布，聯(lián)想集團(tuán)原高級副總裁陳旭東正式加盟三胞集團(tuán)，出任三胞集團(tuán)全球高級副總裁，分管全球3C零售和新奇特業(yè)務(wù)。陳旭東最近十幾年的履歷2004年-2006年，擔(dān)任渠道銷售部總經(jīng)理；2005年4月，升任聯(lián)想集團(tuán)副總裁；2006年-2008年負(fù)責(zé)聯(lián)想集團(tuán)亞太區(qū)渠道銷售和消費(fèi)業(yè)務(wù)；2008年12月-2009年12月，先后負(fù)責(zé)聯(lián)想集團(tuán)亞太及俄羅斯區(qū)，聯(lián)想集團(tuán)新興市場的戰(zhàn)略及運(yùn)營工作；2009年12月，擔(dān)任聯(lián)想集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理；2011年10月，升任聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、中國區(qū)總裁；2014年4月，擔(dān)任中國及亞太新興市場總裁；2014年11月，擔(dān)任神奇工場首席執(zhí)行官；2015年6月，擔(dān)任聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁；2016年11月，負(fù)責(zé)聯(lián)想全球服務(wù)；2017年5月，加盟三胞集團(tuán)。