新能源
4月12日，國網(wǎng)電商公司所屬國網(wǎng)商城新能源汽車（北京）交易中心啟動。據(jù)了解，新能源汽車（北京）交易中心是國網(wǎng)商城與比亞迪汽車利用雙方的平臺及渠道互補優(yōu)勢共同打造的新能源汽車線下銷售渠道。國網(wǎng)商城的“車、樁、貸、險、網(wǎng)、付、租”電動汽車七位一體綜合服務延伸至O2O領域，實現(xiàn)了線上線下協(xié)同閉環(huán)的全新服務模式。
一起惠2017-04-15 10:50:35389 次
4月13日，上午，長安汽車全球研發(fā)中心啟動暨兩江基地新工廠投產(chǎn)儀式在重慶舉行。活動上，長安乘用車首款MPV凌軒正式下線，宣告長安汽車兩江基地新工廠投產(chǎn)啟用。據(jù)了解，中國長安第一季度銷量達到83.9萬輛，未來三年，長安汽車還將在研發(fā)、制造等領域全球投資超過470億元，推出55款智能化、新能源汽車，到2025年邁入無人駕駛汽車新時代。
一起惠2017-04-15 10:49:47565 次
格力電器董事長董明珠對珠海銀隆的信心，不僅表現(xiàn)在口頭上。珠海市工商局最新公布的登記信息顯示：珠海銀隆新能源有限公司（簡稱珠海銀?。?月31日剛剛更新了股東名單。截至今年3月31日，珠海銀隆共有24家股東。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股為25.98%，為第一大股東；董明珠個人持股比例為17.46%，為第二大股東。廣東銀通投資控股集團有限公司的惟一股東是珠海銀隆董事長魏銀倉。前述工商信息的更新意味著，短短一個多月，董明珠又大幅增加了在珠海銀隆的持股。今年2月，格力電器披露與珠海銀隆200億相互采購設備的關聯(lián)交易時，曾公告披露，董明珠對銀隆的持股比例已經(jīng)上升到了10%。顯然，短短一個多月這段時間，董明珠又對珠海銀隆進行了增資。即便是按去年12月的增資估值來粗略估算，董明珠持有17.46%的珠海銀隆股份估值也已超過20億元。而董明珠個人目前在格力電器的持股市值也只有14億元。去年11月，格力電器收購珠海銀隆的計劃正式告吹后，董明珠在一個月后的一場論壇上正式宣布以個人身份投資珠海銀隆。董明珠當時稱，她決定投資珠海銀隆，不是因為（投資珠海銀隆可以）盈利、牟利，她是“希望支持這個產(chǎn)業(yè)（編注：指新能源汽車）快速地發(fā)展”。董明珠表示，她愿意拿她所有的資產(chǎn)投入到珠海銀隆里。按中集集團當時披露的信息，中集集團下屬企業(yè)、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，中集集團下屬企業(yè)增資2億元入股珠海銀隆，占比約為1.5%。王健林在接受央視記者采訪時透露萬達集團投資5億元入股珠海銀隆。在這場交易中，去年12月份，珠海銀隆原股東眾業(yè)達披露的信息顯示：廣東銀通投資控股集團持股珠海銀隆16.35%，為第一大股東；陽光人壽保險持股11.6%，為第二大股東；華融致誠持股8.7%；東方邦信持股8.28%；北京燕趙匯金和董明珠持有珠海銀隆各7.46%的股份，并列第五大股東。珠海銀隆的股東共有26家。在最新更新的工商信息中，原持股7.46%的北京燕趙匯金，已經(jīng)從珠海銀隆的股東名單中悄然消失，而董明珠持股又正好增持了7.46%。有分析認為，可能是燕趙匯金把自己的股份轉讓給了董明珠。另外，珠海銀隆控股股東廣東銀通投資控股集團有限公司從之前持股16.35%，增至25.98%；原第三、第四大股東華融致誠和東方邦信都不在新股東名單中；萬達和京東的股份保持不變。珠海銀隆股東數(shù)量從26家變成了24家。董明珠身兼格力電器董事長、總裁職位，同時又是珠海銀隆第二大股東。加上格力電器之前與珠海銀隆簽署了200億關聯(lián)交易協(xié)議，因此格力電器和珠海銀隆的關系變得更為密切。根據(jù)格力電器之前披露的信息：珠海銀隆2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量將在2016年基礎上繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長，目標為實現(xiàn)3萬輛左右新能源車輛的銷售，實現(xiàn)營業(yè)收入300億元左右。
一起惠2017-04-10 09:11:18410 次
據(jù)外媒報道，據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的Schedule13G文件顯示，騰訊今年3月收購了特斯拉5%的股權。該文件顯示，今年3月17日，騰訊通過旗下黃河投資（HuangRiverInvestmentLimited）以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%。據(jù)媒體數(shù)據(jù)顯示，騰訊現(xiàn)已成為特斯拉第五大股東，前四大股東分別為ElonMusk，持股大約21%；富達投資，持股14%；BaillieGifford，持股8.2％；T.RowePrice，持股7.3%。受此影響相應，特斯拉股價在今日盤前交易中一度上漲3%。特斯拉去年在中國營收增長超兩倍今年3月，特斯拉對外宣布，其2016年在中國的營收突破10億美元，較2015年增長兩倍多。按照去年營收計算，中國成為特斯拉第二大市場，僅次于美國。特斯拉并沒有披露各類營收的詳細信息，也沒有針對中國市場營收大幅增長作出說明。特斯拉在中國的業(yè)績增長或許收益于中國主要大城市的汽車牌照發(fā)放政策。為了治理大氣污染和交通擁堵等頑疾，中國政府對于電動汽車獲得牌照給予政策傾斜。特斯拉在3月1日向監(jiān)管機構提交的文件顯示，該公司去年在中國的營收為10.65億美元，而2015年為3.185億美元，2014年為4.77億美元。據(jù)路透社報道，特斯拉在中國營收暴增的關鍵因素之一就是當?shù)厮鶊?zhí)行的新能源汽車政策。
一起惠2017-03-29 10:01:38405 次
當初投資百得勝的時候，德爾未來（以下簡稱德爾）應該沒想到這個業(yè)務回報率居然能超出預期，而自己的老本行——地板卻成了拖后腿的那個。昨日，地板制造商德爾發(fā)布了2016年年度報告，期內實現(xiàn)營收11.32億元，同比增長0.9%，歸母凈利潤1.91億元，同比增長17.9%。報告稱，增長的主要原因公司堅持“智能互聯(lián)家居產(chǎn)業(yè)+石墨烯新材料新能源產(chǎn)業(yè)”雙主業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在堅持家居產(chǎn)業(yè)的基礎上，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。大家居電商圈獲悉，德爾創(chuàng)立初期的主營業(yè)務為強化復合地板與實木復合地板的生產(chǎn)銷售。2016年2月、3月，分步購入了定制衣柜品牌蘇州百得勝智能家居有限公司100%的股權，由此切入定制家居領域。2016年11月，百得勝又投資設立了蘇州韓居實木定制家居有限公司。自此，德爾家居板塊已擁有德爾地板和百得勝衣柜兩大品牌。從營收數(shù)據(jù)來看，2016年德爾定制衣柜業(yè)務營收4.03億元，同比增長45.91%，營業(yè)利潤6424萬元，同比增長138.34%，凈利潤5426.37萬元（未經(jīng)審計），超額完成4250萬元的業(yè)績承諾。同時，該業(yè)務毛利率高達36%，而其他一線家居品牌如索菲亞、曲美家居、好萊客、尚品宅配等同期毛利率基本維持在34%~47%之間。德爾方面稱，未來國內定制家居市場容量巨大，城鎮(zhèn)化進程的推進、居民可支配收入提高、巨大的婚育人口和二次裝修市場改善性需求都為行業(yè)帶來了更為廣闊的發(fā)展空間。分析指出，未來定制家居將成為德爾家居業(yè)務增長的主要驅動力。相較這方于衣柜業(yè)務的火熱，德爾地板的營收數(shù)字略顯尷尬。去年德爾地板營收6.6億元，同比下降16.54%，營業(yè)利潤9772.85萬元，較上年同期下降38.91%，拖累了公司整體營收增速。德爾方面表示，由于去年木地板工程類業(yè)務增加，期末訂單尚未履行完畢，導致地板庫存量同比增加57.01%，且進行了部分產(chǎn)品跌價銷售處理。但隨著未履行完畢的工程訂單有望在今年1季度開始確認收入，未來木地板營收有望恢復增長。但是大家居電商圈查閱相關資料了解到，據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年，我國具有一定規(guī)模的地板企業(yè)木質地板總銷量約39680萬平方米，同比增長約4.38個百分點，總體呈平穩(wěn)上升趨勢。但由于原材料價格和人力成本的增加，曾在短期內出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象。
一起惠2017-03-22 10:33:30588 次
樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊在微博，發(fā)布了《關于我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》。而同時，樂視方面宣布，樂視超級汽車（中國）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO；牛勝福正式加盟，擔任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術官。2016年4月，張海亮先生正式加盟，擔任樂視超級汽車（中國）總裁兼COO。在此之前，張海亮先生在1994年加盟上海大眾（后更名為上汽大眾）汽車有限公司，曾擔任上汽集團副總裁、上汽大眾總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理之職，并曾率領上汽大眾成為國內汽車企業(yè)的銷量冠軍。牛勝福在加盟樂視超級汽車前，曾在上海大眾從事汽車開發(fā)工作近20年，擁有豐富的轎車整車開發(fā)、部門管理及跨文化合作經(jīng)驗。在擔任技術中心執(zhí)行總監(jiān)期間，曾開展上海大眾整車自主研發(fā)體系的建設和完善工作，推動了上汽大眾從技術引進國產(chǎn)化向整車自主開發(fā)與車型引進并舉的轉變，使上汽大眾開發(fā)部門逐步融入德國大眾集團全球研發(fā)體系，并主導上汽大眾多款車型開發(fā)。在新能源技術領域，2008年起，牛勝福先生大力推動了上汽大眾新能源研發(fā)設施的建設和新能源技術的研發(fā)，并開展了上汽大眾未來各新能源車型的開發(fā)工作。早些時候，丁磊曾在微博宣布，由于個人身體健康原因，經(jīng)過慎重的考慮和與樂視創(chuàng)始人賈躍亭先生的充分溝通，決定將不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務，不過，將應邀作為樂視生態(tài)研究院的戰(zhàn)略顧問，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)的發(fā)展。隨后，樂視超級汽車也轉發(fā)了相關聲明，并祝福@AUTO丁磊早日康復，繼續(xù)支持樂視汽車生態(tài)發(fā)展。
一起惠2017-03-21 10:38:01379 次
近日，新浪金融曝光臺收到李女士對北京恒貸投資管理有限公司的投訴。李女士稱，2017年1月17日P2P網(wǎng)貸平臺恒貸網(wǎng)老板跑路、人去樓空，自己在恒貸網(wǎng)累計投資了235945元，本金和利息無法兌付，造成了非常大的損失。李女士對新浪金融曝光臺表示，2016年12月8日，購買了恒貸網(wǎng)5萬元年化收益率為7.8%的理財產(chǎn)品，期限為1個月，還有2000元的紅包返現(xiàn)，收益可觀。李女士表示，起初在恒貸網(wǎng)投資的產(chǎn)品，到期后可以正常提現(xiàn)。而且恒貸網(wǎng)在節(jié)假日，例如雙十二、元旦的時候，推出了很多新的投資產(chǎn)品，并有可觀的紅包返現(xiàn)，每投資1萬返400元，平臺另外再給50-100元不等的紅包券，受高收益的吸引李女士加大投資額度。2017年1月17日，李女士突然發(fā)現(xiàn)恒貸網(wǎng)不能提現(xiàn)，而此時她已累計投資了235945元。1月20日，李女士與其他50多位投資者趕到了北京恒貸投資管理有限公司辦公地，發(fā)現(xiàn)該公司已經(jīng)人去樓空。恒貸網(wǎng)官網(wǎng)顯示，平臺上線時間2016年11月11日，是北京恒貸投資管理有限公司運營的供應鏈金融平臺。工商信息顯示，該企業(yè)注冊資本5000萬，法人代表李保國，法人股東曹縣財金發(fā)展有限公司于2016年12月注資控股平臺51.1%的股份。據(jù)悉，曹縣財金發(fā)展有限公司經(jīng)曹縣國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局決議控股北京恒貸投資管理有限公司，建立“恒貸網(wǎng)”互聯(lián)網(wǎng)金融投資平臺，用于魯西南地區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈升級改造面向群眾的普惠金融服務。市場上很多投資者正是因為恒貸網(wǎng)是國有背景才買的理財產(chǎn)品。有媒體報道稱，曹縣財金發(fā)展有限公司相關負責人表示，“恒貸網(wǎng)用的章、營業(yè)執(zhí)照都是冒用我們的，我們從頭到尾都沒有投資過這家公司?！绷硗?，李女士也稱，之前恒貸網(wǎng)之前給投資者出示的恒貸網(wǎng)在山東金鄉(xiāng)藍海村鎮(zhèn)銀行股份有限公司有2000萬存款準備金，經(jīng)投資人致電該銀行，銀行給予了否認。針對李女士的投訴，新浪財經(jīng)致電恒貸網(wǎng)官網(wǎng)客服，電話始終無人接聽狀態(tài)。據(jù)投資者粗略統(tǒng)計，總共400多位投資者受騙，累計損失共1500多萬。李女士表示，投資者已經(jīng)向北京市公安局朝陽分局報案，目前警方已經(jīng)立案，正在偵辦中。
一起惠2017-02-22 10:03:50551 次
2月19日消息，“一汽-大眾奧迪不僅為中國用戶提供最好的產(chǎn)品，未來我們將重點關注奧迪AI技術，奧迪e-tron和myAudi三個領域的發(fā)展，逐漸成為一家移動出行服務提供商?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明昨日表示。奧迪官方宣布，2017年上半年，中德雙方將成立一家移動出行服務公司，這將是第一個由汽車廠商主導的，專為中國提供移動出行服務的公司。通過這家公司，奧迪將根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務。據(jù)了解，一汽大眾于去年9月便已發(fā)布奧迪移動出行項目年度代理招募公告。公告內容顯示，奧迪移動出行項目的業(yè)務范圍主要包括移動出行項目方案策劃、組織、實施，車輛庫存管理及維修保養(yǎng)、車輛和司機調度及管理、道路救援、丟失車輛追回、IT開發(fā)或IT系統(tǒng)支持等。去年11月，上汽集團發(fā)布公告顯示，奧迪與上汽集團在德國簽署《在中國制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進口汽車，并提供相關移動服務的合作協(xié)議框架協(xié)議》諒解備忘錄。根據(jù)公告內容，上汽與奧迪將就雙方的合資企業(yè)上汽大眾汽車有限公司（上汽和德國大眾各持有上汽大眾公司50%的股權）引進奧迪品牌產(chǎn)品進行制造，銷售，并向中國消費者提供新能源汽車、智能互聯(lián)移動出行服務的可能性進行探討，從而進一步深化公司與德國大眾的合作。不過，上述合作框架協(xié)議后因一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商的集體反對未能進行，奧迪與上汽在智能互聯(lián)移動出行方面的探討自然也無法開展。對于此次成立移動出行服務公司，奧迪認為，智能移動出行、互聯(lián)移動出行和環(huán)保移動出行將是其為用戶提供全新體驗的重要領域。按照計劃，待上半年中德雙方成立的移動出行服務公司面世后，其將通過這家公司，根據(jù)用戶需要，為用戶提供個性化定制的高端移動出行服務。了解到，作為移動出行服務的組成部分，奧迪準備在2020年實現(xiàn)汽車的批量聯(lián)網(wǎng)功能。奧迪myAudi即是其在互聯(lián)技術基礎上推出的數(shù)字化定制服務的平臺，可以為車主提供移動互聯(lián)網(wǎng)時代的個性化用戶體驗。此外，生產(chǎn)e-tron系列的車型也成為奧迪提供移動出行服務的基礎?！拔磥砦迥?，奧迪將再國產(chǎn)5款車型，其中包含續(xù)航里程500公里的純電動SUV。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理任思明先生日前提到。據(jù)了解，計劃中的5款車將有4款屬于e-tron系列。按照奧迪的描述，在e-tron系列車型中，將不再需要信息中心提供交通信息，所有交通信息由交通網(wǎng)中的個體車輛自主提供，并可與其他車輛形成信息的共享和自由溝通。至于奧迪AI技術，目前尚未得知相關的具體執(zhí)行計劃?！霸凇蠛腺Y時代’，企業(yè)應當更加關注三方面的硬實力，即獨立自主的能力提升、卓越完美的產(chǎn)品品質、全面發(fā)展的企業(yè)責任。這是響應國家政策號召，致力于實現(xiàn)中國汽車行業(yè)‘由大到強’轉變的基石?！币黄?大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰稱。
一起惠2017-02-20 09:46:44398 次
姍姍來遲的溫州“網(wǎng)約車”新政終于落地，《溫州市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則（試行）》正式公布，并將于2月1日起實施。與北京、上海、杭州等大城市相比，溫州這份細則內容大同小異。對司機資質的要求較為嚴格。要么擁有溫州戶口，要么需在溫州取得浙江省居住證6個月以上；要求3年以上駕齡，并且無暴力犯罪記錄；無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內沒有記滿12分記錄；需要考取網(wǎng)約車資格證。對于車輛的要求。1、溫州本市號牌車輛；2、燃油車車輛軸距≥2650mm，車輛購置的計稅價格≥12萬元；不過，新能源車不受車價限制，但車輛軸距需≥2600mm或續(xù)航里程需達到250公里以上；車輛購置的計稅價格≥15萬元的不受車輛軸距限制；3、車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時未滿4年。另外，還規(guī)定，溫州網(wǎng)約車需安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應急報警裝置。同時，溫州的網(wǎng)約車行駛里程達到60萬公里時，要強制報廢。行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時，也要退出網(wǎng)約車經(jīng)營。對網(wǎng)約車平臺公司。制訂網(wǎng)約車運價要明碼標價，并主動向乘客提供相應發(fā)票。計價規(guī)則調整時，應當提前15天向社會公布；網(wǎng)約車平臺公司還要為乘客購買承運人責任險以及相關營運保險。關于私人小客車合乘，也是大家口中所說的“順風車”。合乘服務提供者和信息服務平臺收取的每公里費用總額，不得超過巡游出租汽車每公里里程運價的50%；每輛私人小客車或每個合乘服務提供者累計每日提供合乘服務不得超過4次。
一起惠2017-01-03 10:00:20470 次
上汽集團昨日晚間發(fā)布公告稱，公司收到證監(jiān)會批復，核準公司非公開發(fā)行不超過10.56億股新股。據(jù)此前公布的定增方案，公司擬以不低于14.2元每股，發(fā)行股份募集約150億元，用于新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等相關項目。據(jù)上汽集團2015年12月的公告，在本次發(fā)行募集資金到位之前，公司將根據(jù)募集資金投資項目進度的實際情況以其他資金先行投入，并在募集資金到位后按照相關法規(guī)規(guī)定的程序予以臵換。募集資金投資上述項目如有不足，不足部分由公司自籌解決。公司將根據(jù)實際募集資金凈額，按照項目情況調整并最終決定募集資金的具體投資項目、優(yōu)先順序及各項目的具體投資額。
一起惠2016-12-05 10:04:16599 次
10月31日消息，最新獲悉，機器人B2B平臺“機器人”在線宣布，已完成近億元B輪融資，領投方為上海聯(lián)和投資旗下上海聯(lián)升承業(yè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司（簡稱“聯(lián)升創(chuàng)投”），A輪投資方跟投。據(jù)了解，2016年5月16日消息，機器人在線曾對外宣布，通過增資擴股的方式引入戰(zhàn)略投資者，完成千萬級首輪融資。公開資料顯示，聯(lián)升創(chuàng)投成立于2010年，由國家發(fā)改委、財政部、上海市政府以及多家市場化投資機構投資設立的國家級創(chuàng)業(yè)投資基金，聚焦新材料、新能源、環(huán)保、電子信息等高科技領域投資。機器人在線相關負責人表示，未來一段時間，公司將中心放在人員團隊擴張，尤其是加強機器人行業(yè)專業(yè)人才及IT團隊的建設；并建立全國倉儲服務系統(tǒng)，提高發(fā)貨效率；同時提升機器人在線對B端用戶的金融服務屬性，借助互聯(lián)網(wǎng)提升行業(yè)金融運作效率。機器人在線CEO俞俊承表示，此次融得資金將用于完善機器人在線數(shù)據(jù)流、物流、資金流、服務流的四流合一，成為基于互聯(lián)網(wǎng)的全產(chǎn)業(yè)鏈增值服務平臺。聯(lián)升創(chuàng)投合伙人朱險峰表示，“對于投資人來說，好的項目可遇不可求。機器人在線不僅僅是一個網(wǎng)上機器人商城，還包含了知識分享、報修、教育培訓、后市場服務等功能。聯(lián)升創(chuàng)投非常高興能夠助力機器人在線的成長，創(chuàng)新的模式加上優(yōu)秀的團隊?！睋?jù)了解，2013年，機器人在線創(chuàng)始人俞俊承回國，看到國內機器人行業(yè)發(fā)展較為迅速。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)電商市場也即將進入全新的2.0時代，實現(xiàn)機器人產(chǎn)品供應鏈互聯(lián)網(wǎng)化和大數(shù)據(jù)化的時機已然成熟，但國內卻沒有技術專業(yè)、符合行業(yè)需求的互聯(lián)網(wǎng)平臺與其相輔相成。在慧聰網(wǎng)與ABB機器人的從業(yè)經(jīng)歷讓俞俊承敏最終選擇了機器人行業(yè)作為切入口，創(chuàng)立了“機器人在線”。
一起惠2016-11-01 09:20:41676 次
10月21日消息，日前，工業(yè)云解決方案公司“大數(shù)點”對外宣布，已獲得數(shù)千萬元A輪融資，盛景投資領投，怡伯新能源產(chǎn)業(yè)基金和創(chuàng)新谷追夢者基金跟投。大數(shù)點方面表示，此輪融資將主要用于市場拓展、增加研發(fā)人員，以及提高服務器和基礎設施建設。大數(shù)點方面認為，大部分中國制造企業(yè)仍然徘徊在工業(yè)2.0~3.0之間，其中，工業(yè)2.0指企業(yè)擁有自動化生產(chǎn)線。截止至2012年，中國自動化市場已達到千億美元。工業(yè)3.0是把自動化生產(chǎn)過程信息化，比如企業(yè)部署了ERP、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等軟件系統(tǒng)，來實時掌握生產(chǎn)信息。但這些產(chǎn)業(yè)線間的信息是孤立的，數(shù)據(jù)沒有聯(lián)通，一旦某環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，也不知道影響因素是什么，降低生產(chǎn)效率。大數(shù)點相關負責人表示，公司的核心技術產(chǎn)品包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總線IoTDatahub和基于Erlang構建的實時數(shù)據(jù)倉庫。該技術具備通用性，但具體行業(yè)需定制開發(fā)。此外，我國大部分制造企業(yè)較為傳統(tǒng)，大數(shù)點選擇從鋰電池、新能源領域切入。該負責人同時表示，大數(shù)點可以將所有產(chǎn)業(yè)線連接到云端，在云端集成相應應用，如ERP、MES、供應鏈和CRM等信息，以實現(xiàn)云端管理?！按髷?shù)點”為云平臺提供維護服務，將產(chǎn)業(yè)鏈中孤立的數(shù)據(jù)匯集到一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化等，為企業(yè)降低運維成本、提升運營效率。大數(shù)點創(chuàng)始人、CEO猶杰介紹稱，數(shù)據(jù)串聯(lián)可讓企業(yè)對工業(yè)流程有清晰的認識，基于機器的數(shù)據(jù)、生產(chǎn)的質量及速度等，預測是哪些影響了生產(chǎn)質量，哪些設備可能會出現(xiàn)狀況?！氨热?，大數(shù)點能夠提前5小時或1天預警機器宕機的可能性，企業(yè)能提前防范非計劃性停產(chǎn)，避免更大的損失?！睋?jù)了解，大數(shù)點創(chuàng)始人、CEO猶杰曾任愛立信歐洲研發(fā)中心系統(tǒng)工程師、百視通系統(tǒng)架構師。大數(shù)點CTOMatthiasHub曾任IBM系統(tǒng)工程師、IBM德國研發(fā)中心Bluemix物聯(lián)網(wǎng)團隊核心成員。擁有欣旺達、行之有道、印尼千璽國際集團等五家客戶。目前，與大數(shù)點類似的企業(yè)有Thingworx,PredixofGE,ProfiNetofPhnix,SinalyticsofSiemens等。
一起惠2016-10-24 09:42:32624 次
根據(jù)香港多家媒體9月20日的報道，本次三星Note7爆炸事件的當事人為香港一位姓黃的主婦（網(wǎng)名ChristyWong），其購買的三星Note7發(fā)生了爆炸，黃女士將爆炸后的三星Note7殘骸和原來的包裝照片放到了Facebook上，引起熱議，媒體也刊登了ChristyWong放出的照片，從照片上看，這是一款星鉆黑版本的三星Note7，爆炸后的場景十分慘烈，還產(chǎn)生了黑色膠狀物體，估計是燒熔的手機零件。有香港媒體表示，黃女士9月2日購買的Note7手機不在更換范圍。目前，三星香港已經(jīng)針對此事進行了回應聲明，三星表示，他們已經(jīng)第一時間對爆炸的三星Note7手機進行了詳細分析，三星和新能源公司（ATL）的初步檢測結果顯示，這款Note7爆炸起火的原因是外部熱源導致，目前他們已經(jīng)聯(lián)系了黃女士，黃女士現(xiàn)在身在外地，三星正在和黃女士進行溝通，詳細了解事發(fā)經(jīng)過。三星香港此前曾發(fā)表聲明，召回8月26日至9月1日在香港出售的GalaxyNote7，共500部，這些手機采用了問題電池供應商提供的電池，而到8月17日，尚有159部Note7未回收。不過根據(jù)報道，本次事件中的黃女士的手機，似乎不在召回范圍內。
一起惠2016-09-21 09:13:52515 次
8月3日，三里屯通盈中心燈火通明，幻彩非凡，在通盈中心一層的一家店里，DJ打碟勁爆音樂四起，炫酷燈光動感十足，超級跑車智能大屏交相輝映……8月3日，三里屯通盈中心燈火通明，幻彩非凡，在通盈中心一層的一家店里，DJ打碟勁爆音樂四起，炫酷燈光動感十足，超級跑車智能大屏交相輝映……云集了行業(yè)大佬、時尚潮人、網(wǎng)絡紅人等各個領域的大咖，猶如一場跨界狂歡Party，今天是什么節(jié)日嗎？今天只是男人節(jié)??！這么隆重的場面難道只是為了過這個節(jié)嗎？NO!其實這是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌ARCFOX的首秀暨ARCFOXSpace體驗中心開業(yè)盛典。通盈中心戶外，在科技感十足的VR表演和極具現(xiàn)代感的視頻播放后，ARCFOXSpace體驗中心總經(jīng)理謝佳思上臺，宣布ARCFOXSpace體驗中心正式開業(yè)，亮燈儀式開啟，體驗中心正式向社會公眾開放。ARCFOXSpace體驗中心為ARCFOX品牌價值的場景化體驗空間，以生動和場景化的方式，讓人們真實直觀地體驗到未來環(huán)保、智能、個性化汽車和出行生活的魅力，感受ARCFOX的品牌理念與其前衛(wèi)的文化創(chuàng)意。體驗中心集觀展、科技體驗、讀書、休閑、零售等多種功能于一體，店內裝飾設計感十足。在體驗區(qū)內，使用交互和動態(tài)展示技術，為訪客提供未來駕駛電動汽車的諸多場景的浸入式模擬體驗，整個空間充滿未來感。這里不過分強調產(chǎn)品，拋棄生硬的營銷感，糅合眾多潮流內容，把產(chǎn)品和服務內容化。在這里，每件物品經(jīng)過ARCFOX的點撥演繹，經(jīng)過精妙的排列組合，都極富生活創(chuàng)造力。在炫酷的體驗中心大廳內，北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛作了一場場景內容化的品牌發(fā)布演講，正式推出“新FUN一代的出行和生活方式品牌”——ARCFOX！鄭剛先生對ARCFOX的品牌寓意、消費族群、戰(zhàn)略規(guī)劃等娓娓道來，與現(xiàn)場嘉賓共享這場集汽車、科技、創(chuàng)意時尚、未來體驗于一身的ARCFOX全新品牌發(fā)布盛宴。ARCFOX品牌名有兩部分構成，首先是“Arc”,原意來自Arctic(北極)，象征著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是“Fox”,也就是狐貍。狐貍的聰明、機敏、果敢引申為富有創(chuàng)造力、敢于探索的品牌性格?！癆rc”和“Fox”這兩個要素相結合之后的“ARCFOX”,代表一種獨特的寓意，那就是“不甘于平凡，用智慧與勇氣創(chuàng)造自己的極致世界”，兩門兩座的個性化精品純電動車型ARCFOX-1與高性能純電動超級跑車ARCFOX-7是目前ARCFOX品牌理念落地的兩款車型。ARCFOX的消費族群——新FUN一代，他們擁有出色的想象力和創(chuàng)意能力，他們熱愛生活并富于創(chuàng)造的熱情，把玩樂當做理想，把興趣狂熱到認真，他們是積極向上的一群極致創(chuàng)客，他們樂于接受具有創(chuàng)新精神和個性的新鮮事物。ARCFOX象征純粹和本真，倡導“獨立和進取”，他的出現(xiàn)與新FUN一代的生活觀相吻合，相呼應，相激勵。ARCFOX不止是一部車，也像是新FUN一代夢想的生活，以及充盈其中的探索和熱愛。在ARCFOXSpace體驗中心，新FUN一代將融入到ARCFOX品牌所營造的文化和氛圍中，找到自我認同、族群認同和價值認同。ARCFOX也將與新FUN一代一起眾創(chuàng)未來生活，F(xiàn)unanyway?；顒蝇F(xiàn)場，洛可可公司創(chuàng)始人賈偉介紹了ARCFOX品牌眾創(chuàng)計劃：在產(chǎn)品設計、生活場景、出行方式等方面將與全球創(chuàng)客一起來造，實現(xiàn)個性化定制，包括產(chǎn)品的應用場景等。汽車可以是音樂錄制室，可以是直播間，任何形態(tài)都期待著創(chuàng)客與用戶們一起來創(chuàng)制。之后，賈偉先生與鄭剛先生、胡革偉先生、烏琳高娃女士等嘉賓一起上臺啟動了眾創(chuàng)計劃，勾勒出未來汽車生活的無限可能，將重新定義并引領未來汽車生活方式。發(fā)布會融合了眾多元素：汽車、科技、音樂、藝術......在生活領域的方方面面，ARCFOX總能找到完美的結合點，這與其兼容百變的品牌理念有關。開業(yè)前期，ARCFOX邀請了光繪達人羅伊王團隊在三里屯ARCFOXSpace體驗中心創(chuàng)作了一組圍繞ARCFOX-1為主題的光影藝術創(chuàng)作；NBA球星大咖喬治·希爾駕臨，與ARCFOX親密互動，掀起一場跨界體育的狂歡；聯(lián)合“輕松籌”平臺，發(fā)起“FUNONE眾籌一度電”；一群年輕時尚、身材惹火、生活追求極致健康的CoolGuy在此登場互動。藝術家、體育明星、生活潮人等各個領域的達人都可以與ARCFOX產(chǎn)生化學反應，碰撞出不一樣的光彩。ARCFOX未來也將通過更多的跨界玩法一步步豐富品牌內涵，在ARCFOXSpace體驗中心迸發(fā)出更多的創(chuàng)意，與新FUN一代共享，引領未來汽車生活。
一起惠2016-08-26 08:49:27690 次
8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車后市場O2O平臺建設項目“汽車超人”，審核通過后，汽車超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車后市場O2O平臺建設項目“汽車超人”。但受股票市場環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬股調整為16，483.52萬股。另一方面，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過。據(jù)介紹，汽車超人主要通過整合上游供應鏈，在線上依靠自建平臺及第三方平臺（天貓、京東等）為其線下門店導流。同時，汽車超人還針對下游門店進行整合改造使其IT化，提供標準化服務，讓門店完成汽修店到汽車服務中心的轉型。目前，汽車超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺都已經(jīng)接入服務入口，移動端APP注冊用戶數(shù)也已經(jīng)突破千萬。平臺在供應鏈環(huán)節(jié)已與美國輝門、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車超人主要采用自建倉儲物流體系，在杭州、北京、廣州、長春、武漢、成都、上海七個城市建立了樞紐倉，在全國主要城市擁有200個衛(wèi)星倉，支撐二三四線城市的24小時送達。未來，汽車超人還將以終端門店為支撐實現(xiàn)微型倉功能，客戶可選擇到店收取及服務，進而免去等待時間。資料顯示，汽車超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡科技（杭州）有限公司的自營汽車后服務O2O平臺，主要從事汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽配件銷售領域，業(yè)務包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險、查違章、加油卡、充值等業(yè)務，未來公司還計劃延伸到汽車金融、二手車、車險、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等多個領域。
一起惠2016-08-04 08:51:48815 次
7月23日，“讓世界愛上中國造·自主創(chuàng)新”第二屆中國制造高峰論壇在北京人民大會堂舉行。董明珠代表主辦方之一的格力電器發(fā)表演講，她宣布格力電器進入了多元化時代。目前除了空調，格力還涉及小家電、手機以及新能源汽車等領域。董明珠也把受人關注的格力手機2代拿到會場給大家展示。在接受界面新聞記者采訪時，董明珠稱：“格力電器的產(chǎn)品質量得到消費者的認可，口口相傳才算是真正的成功。希望格力手機2代能夠達到日銷10萬臺?！毙∶资謾C不行是因為質量不好董明珠表示她堅持要做的原因不是因為手機領域有錢賺，而是要自我挑戰(zhàn)，走上智能化之路。董明珠說：“今天拿小米舉例子不恰當，小米品質好，我不用它，這種情況是沒有的。大家選擇不用小米手機是因為小米質量不行，沒有人會說因為小米價格太貴，我不買它，并且小米把控不了供應鏈的品質?！睘榱俗C明格力手機2代的品質，董明珠在日本時，找到了手機市場專門推銷手機的人員測試了格力手機，該日本推銷人員給出估價是4800元人民幣。她說：“我很自豪地說，我的手機在世界上第一，不是銷量第一，我最起碼對消費者的承諾，我的品質是第一?！痹跁蟮牟稍L上，董明珠也表示：“希望格力手機2代能夠達到日銷10萬臺，但這個時間不是現(xiàn)在，總有一天會達到。”界面新聞記者也了解到，目前格力手機1代已經(jīng)停產(chǎn)，2代由兩條格力自建的生產(chǎn)線生產(chǎn)，日產(chǎn)量在幾百臺左右。生活家電是格力在家電領域產(chǎn)品的擴充，目前大家熟知的就是“大松電飯煲”。董明珠認為，過去的電飯煲模仿大于創(chuàng)新，因此沒有能夠給國內的消費者帶來更好的體驗。而格力的電飯煲能讓每一粒米，在飯鍋跳躍。對于，此前消費者熱衷于去日本買電飯煲，她說：“不是日本的飯煲最好，而是格力的飯煲最好?！彪婏堨乙彩歉窳υ谥悄芗揖拥牟季?。董明珠在會上反復強調，我們應該進軍智能裝備，并不是說行業(yè)有錢賺，并不是說行業(yè)生存不下去，而是我們有擔當?shù)囊庾R和精神。從2012年開始，目前格力在智能裝備的累計投入達到200億元。數(shù)控機床與銀隆汽車目前格力新建的一些工廠能夠實現(xiàn)完全自動化，據(jù)董明珠介紹，這些自動化設備是格力花費不到四年的時間自主研發(fā)出來的。雖然目前在國內數(shù)控機床研發(fā)機制方面，有一定的難度。但董明珠表示：“格力電器有接近一萬人的研發(fā)力量，都是年輕人，平均年齡大概不到30歲，他們沒有博士帽子，他們在這個平臺上，我們給他最大的支持，給他信心，給他力量，所以把智慧從他們的腦袋里挖出來，我很自豪地說。兩年以后，認為數(shù)控機床最頂級的設備，我們格力能為所有的中國企業(yè)去服務，這就是我們的目標?！睂τ谡谑召徶亟M的銀龍汽車，據(jù)珠海銀隆集總董事長魏銀倉表示，在APEC會議，包括中美低碳峰會都開始使用，該公司的新能源汽車現(xiàn)在大批開始在北京使用，且美國800輛電動大巴中，790輛是銀隆鈦電池。董明珠則表示，目前銀隆和格力正在進行一些重組，消費級別的新能源汽車也已經(jīng)研發(fā)出來，還在調試階段。董明珠說：“格力能夠掌握了空調內在的核心的技術，給我們帶來了技術的延伸，所以我們進軍多元化。”這些多元化布局的暢想，董明珠希望能夠讓消費者以后用格力的手機，遙控著家里的電器，回到家里享受格力帶來的溫度，同時走出去坐格力的銀隆汽車。不過這個愿望可能需要很長的時間才能實現(xiàn)。雖然格力是一家以空調單品致勝的企業(yè)，當空調增長乏力，企業(yè)通過多元化路子找新增盈利點，其實并沒有不對。但擺在董明珠面前的是，在兩三年內，連連出擊多個領域，資源如何分配才能讓這些業(yè)務顯現(xiàn)出優(yōu)勢。不管是已經(jīng)做了兩年的手機還是電飯煲至今并未公布過數(shù)據(jù)，都讓人猜測格力的多元化道路到底能夠走多遠。
一起惠2016-07-25 09:09:21689 次
A股公司利歐股份（002131.SZ）昨日晚間發(fā)布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對李想創(chuàng)辦的北京車和家信息技術有限責任公司(簡稱“車和家”)進行增資。該公告指出，利歐股份將出資3.5億元，增資后將持有車和家11.745%股權，旨在實現(xiàn)公司在智能電動汽車制造領域的布局。根據(jù)利歐股份的出資和占股信息可知，車和家整體估值已達29.8億元人民幣。據(jù)悉，除了利歐股份，其他7位投資方為：寧波源捷創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、上海華晟領飛股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳成弘資產(chǎn)管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）以及張雪松。此外，該公司股東除了創(chuàng)始人李想，還出現(xiàn)了聯(lián)想供應鏈副總裁沈亞楠、汽車之家財務副總裁李鐵、明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明(微博)、泡泡網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚、汽車之家CEO秦致等人的名字。據(jù)悉，李想曾創(chuàng)立了IT垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)，隨后又帶領團隊創(chuàng)辦了汽車之家。而黃明明則是汽車之家的早期投資人，通過該筆投資，黃明明賺到了上百倍的回報。去年6月14日，汽車之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔任汽車之家總裁一職。隨后，李想開始投身第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了一家名為“車和家”的公司，專注做電動汽車。去年11月，李想就對外放出了尋求融資的信號。他當時表示，車和家從零開始，一直到把第一款量產(chǎn)車銷售一年，總共需要花四年時間，大概需要2億美元的投入，目前已經(jīng)準備好了1億美元。這意味著，車和家當時還在尋求1億美元的融資。李想稱，車和家提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動車；將提供兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV；車和家改變傳統(tǒng)的4S店的銷售與服務模式。和大部分的汽車廠商一樣，車和家會采用從零開始自己建廠的方式，因為車和家的生產(chǎn)線相對簡單?！拔覀儾皇鞘裁椿ヂ?lián)網(wǎng)造車，也不玩什么互聯(lián)網(wǎng)概念，我們就是標準的新生代汽車品牌。我們自己研發(fā)（研發(fā)與制造工程師團隊平均汽車行業(yè)從業(yè)15年以上）；我們自己生產(chǎn)（自建常州武進750畝的30萬產(chǎn)能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠）?！苯刂聊壳?，外界甚至還未目睹過這款車的概念版，就更別說量產(chǎn)了。對于外界的期待，李想一直強調，要給他時間?！霸俳o我們幾年，我們一定打造出來更多人愿意購買、可以購買的新能源汽車和品牌?！?/div>
一起惠2016-05-03 09:15:06793 次
江西精彩生活投資發(fā)展有限公司（以下簡稱"精彩生活"）是一家成立于2007年7月的科技創(chuàng)意型企業(yè)，自創(chuàng)立以來，始終堅持以"打造公平貿(mào)易、推動社會誠信"為使命，以全新的BMC商業(yè)模式為依托，以大眾自然消費為導向，將商品渠道、金融渠道、誠信渠道有機結合，打造了一條全新的通用渠道；同時，"精彩生活"秉承"以人為本"的服務精神，以"整'和'資源、共'贏'天下"為經(jīng)營策略，成功構建起一家"心海"境界超級"輕公司"。憑借創(chuàng)新模式和卓越理念的支撐，"精彩生活"革新了傳統(tǒng)電子商務理念，為整個行業(yè)發(fā)展注入了全新的活力，更助推了江西乃至全國的經(jīng)濟騰飛，實現(xiàn)了"社會、商家、消費者"三者共贏局面，贏得了社會各界的高度贊譽和極大好評。作為一個強勢崛起的朝陽企業(yè)，“精彩生活”創(chuàng)立了全球唯一最具領導性的電子商務新模式——BMC商業(yè)模式，致力于打造生產(chǎn)制造在全中國和全世界，消費在全中國和全世界，訂單在中國和太平洋直購網(wǎng)的新格局。目前，“精彩生活”旗下?lián)碛幸粋€全新的電子商務交易平臺——“太平洋直購網(wǎng)”、一個誠信無界支付系統(tǒng)——“無界太平通寶”、一個線上與線下完美互動的實體品牌——“精彩生活便利概念店”、一個全球獨一無二的互助體系——“BMP誠信貸款”、一個龐大全面的互動交流平臺——“太平洋社區(qū)”、一個全新綜合商務大廈——“精彩生活時空”?！熬噬睢钡姆疹I域已逐步向“電子商務+金融現(xiàn)金流+實體店鋪+BMP誠信貸款+SNS社區(qū)+新能源領域”的無界平臺發(fā)展，成功打造了一條揚帆“心?！钡膫髌婧铰?。
一起惠2016-04-18 09:25:30935 次
1月11日消息，日前，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡拉尼克宣布，Uber與海航集團達成合作，雙方將在全球范圍內展開商務合作，打通二者產(chǎn)品和會員權益。據(jù)了解，海航和Uber還圍繞專車互聯(lián)網(wǎng)金融平臺及相關保險險種的開發(fā)展開了合作。未來二者還將在租賃領域，以及保險、支付、理財產(chǎn)品等其他金融業(yè)務方面展開合作。而在Uber與海航合作的同時，滴滴出行今日對外公布了2015年全年訂單數(shù)。在過去一年里，滴滴出行全平臺（出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版）訂單總量已經(jīng)達到14.3億。滴滴出行在公布這一數(shù)據(jù)期間，也沒有忘記對標一下Uber。滴滴方面稱，這一數(shù)字已經(jīng)超越了已成立6年的Uber剛剛在去年圣誕節(jié)實現(xiàn)的累計10億訂單數(shù)。但似乎Uber絲毫不在意滴滴在數(shù)字上的比拼，而是專心醞釀其下一輪的融資計劃。據(jù)彭博社報道，有消息稱，Uber正計劃在新一輪融資中籌集最多21億美元的資金，此輪融資完成后，其估值將達625億美元。同時，廣汽集團和海航集團都會參與Uber的新一輪融資計劃。廣汽集團已經(jīng)和Uber中國達成新能源及二手車交易的戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，Uber的業(yè)務主要覆蓋全球67個國家和地區(qū)、超過360個城市。2014年2月，Uber開始在中國運營，目前已經(jīng)進入了22個城市。
一起惠2016-01-12 09:22:50760 次
“晚上因壓力大睡不著，說明你還沒修煉到家。”原賽維LDK創(chuàng)始人、現(xiàn)陽光動力能源互聯(lián)網(wǎng)公司（以下簡稱SPI）掌舵者彭小峰說。見過彭小峰的人對其第一印象都是內斂、溫和、敦厚，但同屬光伏業(yè)內的大佬卻形容他“像一支矛”，因為他擁有敏銳的商業(yè)嗅覺，還有人以果敢、大膽、敢于冒險來形容他。這個22歲便獨自創(chuàng)業(yè)的農(nóng)村孩子，經(jīng)歷了從身家400億元國內新能源首富到從頭開始的跌宕人生之后，人們開始重新審視這個既年輕又經(jīng)歷豐富的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，“屢敗屢戰(zhàn)”的韌性成為他的新標簽。牌局并未到分曉明了的那一天。經(jīng)歷了大起大落的彭小峰選擇在踏入不惑的今年重整旗鼓再出發(fā)，這也是李克強總理提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”思路的第二年，此次彭小峰試圖通過綠能寶等系列產(chǎn)品，構建一個從綠色發(fā)電、儲電、售電、用電一體化的生態(tài)系統(tǒng)。他仍然在路上。第四次創(chuàng)業(yè)彭小峰攜綠能寶殺回來已近一年了，這是他的第四次創(chuàng)業(yè)，除了22歲創(chuàng)辦的個人勞保產(chǎn)品公司和后來跨界締造的賽維LDK傳奇，彭小峰還有一次僅幾個月便夭折的電商平臺的嘗試。在談到綠能寶誕生的淵源時，彭小峰說，“在國外考察學習時發(fā)現(xiàn)，美國、歐洲很多家庭都安裝了分布式光伏發(fā)電站，為此也有不少投資服務公司的興起。中國雖然沒有那么多私人的屋頂可以用，但仍然有不少工廠和企業(yè)的屋頂閑置著，所以就想到架起普通投資者與電站建設之間的一座橋梁，才有了綠能寶?！比ツ?月彭小峰辭去賽維LDK董事長及董事職位，彼時公司“去彭化”正式收官，與此同時，彭小峰并未像“光伏雙雄”之一的施正榮一樣沉寂下去，他全身心參與到SPI公司的建設與運營管理當中。SPI曾于2011年被賽維LDK收購，它的前身是美國太陽能股份有限公司，2005年成立于美國加利福尼亞州，2007年在美國上市，致力于光伏電站開發(fā)、投資、建設和運營管理。綠能寶是該公司旗下的一個品牌項目。長期以來，新能源領域里融資難是業(yè)內公認的“痛點”，為此彭小峰推出了讓普通老百姓可以投資的綠能寶產(chǎn)品，圍繞著實物融資租賃平臺——綠能寶，在售電環(huán)節(jié)推出了供老百姓在手機APP上買綠電且可打折優(yōu)惠的“綠電通”；他還用3000萬元收購了純電動車公司宜維租車60%的股權，試圖打通電動汽車充電樁網(wǎng)絡上下游鏈條。SPI在光伏領域不斷攻城拔寨，收購擴張，比如收購了上海亞澤屋面和澳大利亞光伏系統(tǒng)分銷商SolarJuice，戰(zhàn)略投資了美國上市公司ZBB，宣布將戰(zhàn)略投資一家做太陽能監(jiān)控和優(yōu)化的公司——康威特吉，宣布收購歐洲最著名的太陽能分銷公司Energiebau?！斑@次我還是把目光放在熟悉的光伏領域里”。彭小峰告訴經(jīng)濟觀察報。改變在幾個月前的一次會議上站在演講臺中間的彭小峰，以“我一個40歲的老男人，本應該靠思想、靠實力吃飯，而現(xiàn)在竟然要靠顏值吃飯”作為開場白。經(jīng)歷了大起大伏的彭小峰變得更加幽默和“接地氣”。改變很明顯。彭說，以前賽維LDK員工都穿工作服，現(xiàn)在做綠能寶，公司的員工有穿T恤的，有穿西裝的……言外之意，這次重新創(chuàng)業(yè)讓公司文化有了很大變化。雖然還是光伏領域，可工作邏輯和以前不一樣了。在賽維LDK時，彭小峰時刻關注的是生產(chǎn)車間里生產(chǎn)線的技術改進以及產(chǎn)品規(guī)模和質量的管控，打交道的客戶也多是歐美等海外市場的客戶，而如今的綠能寶從原來的生產(chǎn)端跨到了消費端，是一個集光伏、互聯(lián)網(wǎng)、金融于一體的平臺，這種新商業(yè)模式之下，他要時刻想著創(chuàng)新、“接地氣”、做好客戶體驗以及快速整合整個鏈條上的資源。彭小峰認為自己如今所做的，并沒有太多“跨界”，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資以前也比較熟，此前也有過資本運作的經(jīng)驗，比如賽維在美國上市，與金融機構的合作等等。他們的團隊來自于新能源、金融和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，來自互聯(lián)網(wǎng)領域的員工占比60%，其他兩個行業(yè)的各占20%。從以往的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷看，彭小峰是一個善于學習和提前準備的人，所以每次進入一個看似他并不熟悉的領域，都能迅速發(fā)展起來。這一次，彭小峰在學習研究互聯(lián)網(wǎng)公司，比如谷歌、特斯拉、阿里、華為、騰訊等，“華為對客戶交付服務的態(tài)度，我們去華為感受很深，還有阿里對企業(yè)價值的貫徹，騰訊對客戶產(chǎn)品體驗的追求，谷歌的管理氛圍，很多都值得我們學習?！迸硇》逭f。除了投資綠色發(fā)電站外，綠能寶的平臺上還有充電樁投資、綠電通、宜維租車等系列產(chǎn)品，用彭小峰的說法就是，剛開始做綠能寶時，想法很簡單，后來在“綠豆粉“們的建議下，開始考慮向逐漸理清打通整個綠色發(fā)電、儲電、售電、用電的整體架構發(fā)展。從今年年初至今，彭小峰一直在為打通整個生態(tài)鏈做準備。他試圖借“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新“的政策東風，為那些“創(chuàng)客”提供創(chuàng)業(yè)機會。他利用綠能寶找閑置的屋頂魚塘土地建太陽能發(fā)電站，找閑置的停車場做充電樁，還介紹別人投資綠能寶做代理人等，通過這些方式，他將“創(chuàng)客”與綠能寶進行資源整合。“現(xiàn)在‘創(chuàng)客’培訓已經(jīng)進行了許多期了，我們希望未來五年培養(yǎng)十萬名創(chuàng)客從事綠能寶創(chuàng)業(yè)?！迸硇》逭f。仍然在路上彭小峰曾在微博里寫過一句話，“一天到晚琢磨過去已沒有意義，對過去戀戀不舍的人，成就不了未來。”現(xiàn)在他的一天都在接受采訪、與員工和客戶交流、解決公司難題中度過。在結束與經(jīng)濟觀察報記者的采訪之后，還有不少光伏電站建設者在排隊等著與他見面。彭小峰1975年出生在江西西安福坊下村，父親彭正祥一度經(jīng)營過服裝生意?；蛟S經(jīng)商的基因已經(jīng)滲透到了其骨髓之中，在獲得外貿(mào)業(yè)務員的第一份工作后，彼時才22歲的他便為了出國留學開始做生意。和所有創(chuàng)業(yè)者一樣，他也曾背著電腦包約客戶在咖啡館談生意，和客戶一起吃10塊錢的盒飯。正因有過這樣的經(jīng)歷，即便在登上中國新能源首富寶座之后，彭小峰也不習慣帶秘書、保鏢，而喜歡獨來獨往到處跑。引入投資者是一個創(chuàng)業(yè)型新公司的關鍵。與一般的創(chuàng)業(yè)公司不同，綠能寶的投資人名單里，可謂諸多大佬加持。在綠能寶官網(wǎng)上掛著史玉柱、許家印、蔡朝暉、陳義紅等人的照片。在今年1月20日新公司成立之時，這些大佬還在通過視頻“我為SPI代言”為彭小峰站臺。彭小峰還邀請了國際鋼琴巨星郎朗為其代言。彭小峰直言，“之前在賽維LDK投資用的是自己的錢，現(xiàn)在是投資人的錢，所以壓力更大些，肩上的擔子更重些。”雖然如此，彭小峰的睡眠狀態(tài)還不錯，他認為，因壓力大而睡不著覺，顯然是個人心理素質還未“修煉到家”。今年上半年的一天，彭小峰對創(chuàng)業(yè)大學生說，“不要害怕失敗，這次失敗了，爬起來再來，多堅持一會兒，可能就有轉機出現(xiàn)”——這似乎也是說給他自己的。
一起惠2015-11-09 09:04:50655 次
