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12月20日，萬達(dá)集團(tuán)在武漢舉辦漢秀全球首演，圖為萬達(dá)董事長王健林在記者會上發(fā)言。CFP圖王健林很忙。今晚，他的妻子林寧和兒子王思聰要陪他一起觀看漢秀首演。三天之后，他們一家子又要去香港港交所敲鐘，萬達(dá)商業(yè)將于12月23日掛牌上市。王健林挺喜歡武漢，萬達(dá)在武漢砸下500億元造城。漢秀和電影樂園是武漢中央文化區(qū)的壓軸大戲，分布在漢街的兩端，就這兩個項目總投資70億元。來頭很大，設(shè)計師是北京以及倫敦奧運會開閉幕藝術(shù)總監(jiān)馬克·菲舍爾，導(dǎo)演是導(dǎo)了拉斯維加斯“O秀”、夢秀和澳門《水舞間》的弗蘭克·德貢。漢秀是萬達(dá)的首場秀，明年總投資160億元西雙版納度假區(qū)開業(yè)之后，屆時傣秀也將亮相。王健林很滿意，“8月份開票，3個星期就被搶光了明年上半年的票，一張不剩?！薄盀槭裁礋o錫和廣州都要造那么大一個萬達(dá)城，就是為了要和迪士尼競爭。”王健林拋出了2個PK指標(biāo)，“將來比入園人數(shù)和銷售額?！彼€透露，萬達(dá)諸如主題娛樂等很多新的重要公司，都是注冊在香港，（文化產(chǎn)業(yè)）未來發(fā)展很好也可能在香港（分拆）上市。談馬云：“他在線上奔跑，我在線下慢慢走路”王健林最近避不開馬云，他們倆名字總是和中國首富掛在一起。億元賭約雖作罷，他們很有默契各自嘗試對方擅長的領(lǐng)域。王健林拉上騰訊和百度做電商，馬云則默默地在廣州開出了第一家淘寶實體體驗店?！拔覜]有把小馬哥當(dāng)競爭對手，我們也是朋友。”王健林說，“他是在線上跑的，一秒幾十萬公里；我堅持在線下走路，一步步往前走。他在線上跑得很快，我堅持在線下慢慢走路?！痹谒磥?，電商只是對提袋購物有沖擊而并非所有產(chǎn)業(yè)?！爸袊F(xiàn)在消費市場總額超過25萬億元，其中提袋消費主義占三分之一，三分之二是非提袋消費。比如說旅游，幾萬億消費；文化，幾萬億消費；餐飲幾萬億消費。這三項加起來就超過10萬億。電商不是對所有的行業(yè)進(jìn)行沖擊，而是零售產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生沖擊?！比f達(dá)應(yīng)對電商沖擊的方式很直接，減少提袋消費比重，押寶O2O?！叭f達(dá)多年前就提出，提袋消費要降到50%以下，現(xiàn)在就更少了。”王健林表示，萬達(dá)做O2O，不是賣服裝，是做線上線下的融合。比如萬達(dá)樂園里面，如果排隊要3個小時，我們電商公司就做一個排隊系統(tǒng)，游客在家里下單，等排到自己的號再直接過去玩?！熬W(wǎng)上購物的增長速度，也在呈現(xiàn)下降趨勢。如何面對電商，就是如何去創(chuàng)新，被動的去迎合，最終會面臨死亡?！闭勣D(zhuǎn)型：2020年海外實現(xiàn)200億美元收入萬達(dá)、綠地和復(fù)星，是眼下瘋狂砸錢搶占海外資源的中國企業(yè)。這三家多元化的公司都在強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)型?！敖衲暌郧?，萬達(dá)的主要收益還是來源于房地產(chǎn)，現(xiàn)在萬達(dá)轉(zhuǎn)型的方向是文化、旅游、金融和電商。”王健林透露，萬達(dá)將在1月17日公布萬達(dá)明確的轉(zhuǎn)型計劃。萬達(dá)的新一代產(chǎn)品萬達(dá)茂和萬達(dá)城都主推文娛綜合體。以萬達(dá)茂為例，其業(yè)態(tài)中零售比重僅占20%，剩余80%都是娛樂和餐飲?！昂Ｍ馐召?，最感興趣的是傳媒娛樂，酒店和地產(chǎn)是其次。”王健林拋出了萬達(dá)的戰(zhàn)略目標(biāo)，2020年爭取做到一千億美元收入，其中至少20%來自海外。他透露，萬達(dá)在澳大利亞一年之內(nèi)，簽約投資超過30億美金。悉尼還有2個項目將在1月公布。談夢想：“做到一萬億資產(chǎn)我可能就退休了”六十耳順，王健林還沒考慮退休?！拔业膲粝胧前讶f達(dá)做到世界級的超級跨國企業(yè)?！蓖踅×终f，“如果要用數(shù)字概況，大致是總資產(chǎn)到1萬億，收入到6000億，國外收入占比達(dá)到20%，到那一天我有可能就退休了。”“我還沒達(dá)到目標(biāo)，所以還在身體力行地奮斗。但我不是事無巨細(xì)都管，現(xiàn)在主要的工作就是去設(shè)計創(chuàng)新產(chǎn)品，和集團(tuán)幾個研究院一起?！?/div>
一起惠2014-12-22 09:36:11856 次
京東和攜程注資后，同程也不甘落后地找到“大佬級”合作者?！兜谝回斀?jīng)日報》記者12月21日獲悉，同程旅游與北京萬達(dá)旅業(yè)投資有限公司（下稱“萬達(dá)旅業(yè)”）達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在產(chǎn)品開發(fā)、資源采購、品牌營銷及移動互聯(lián)網(wǎng)等方面開展廣泛的合作。業(yè)界認(rèn)為，同程此番是尋找大型資源端合作方，以繼續(xù)“博弈”途牛之舉。記者采訪獲悉，萬達(dá)旅業(yè)將通過旗下旅行社門店為同程旅游提供品牌及產(chǎn)品推廣支持，同程旅游也將通過其PC互聯(lián)網(wǎng)及移動端渠道向萬達(dá)旅業(yè)提供對等支持?！巴搪糜问菄鴥?nèi)在線旅游行業(yè)的一支重要力量，與其達(dá)成戰(zhàn)略合作將大大提升萬達(dá)旅業(yè)在品牌營銷、產(chǎn)品開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)等方面的能力，這個合作將是雙贏的。”萬達(dá)旅業(yè)副總經(jīng)理徐道明表示同程旅游CMO馬和平則表示，萬達(dá)旅業(yè)是國內(nèi)旅游行業(yè)的一支新興力量，也是實力最為雄厚的實體旅游企業(yè)之一，與其達(dá)成戰(zhàn)略合作后，同程旅游將可為廣大會員提供更加豐富的休閑旅游產(chǎn)品。雙方的合作將成為實體企業(yè)與在線旅游合作的典范。據(jù)了解，萬達(dá)旅業(yè)是北京萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司的全資子公司，是北京萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司基于拓展旅游全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略而著力打造的旅行社整合與管理平臺，成立于2013年。從成立至今，萬達(dá)旅業(yè)在國內(nèi)旅行社行業(yè)發(fā)起了系列并購，先后在全國范圍內(nèi)收購了11家旅行社，成為國內(nèi)旅游業(yè)界的一支新興力量。2014年度，萬達(dá)旅業(yè)的總營收預(yù)計至少為75億元，在2014年中國旅游集團(tuán)20強(qiáng)中名列第15名。同程旅游成立于2004年，是國內(nèi)一站式休閑旅游在線服務(wù)商，在2014年中國旅游集團(tuán)20強(qiáng)中，同程旅游名列第9名，是國內(nèi)在線旅游三強(qiáng)之一。值得注意的是，在與萬達(dá)旅業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之前，同程旅游已經(jīng)與萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成了2015年度的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，已明確了同程旅游和萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)將在品牌營銷等方面開展密切合作。同程旅游將向萬達(dá)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下主題樂園采購總價值超千萬的門票及相關(guān)旅游產(chǎn)品，從而成為首個大規(guī)模采購萬達(dá)旗下旅游產(chǎn)品的OTA（在線旅游代理商）。記者在采訪中了解到，就在近期，因為爭奪供應(yīng)商而引發(fā)了途牛和同程的大戰(zhàn)，顯示“封殺”供應(yīng)商合作，之后雙方CEO展開激烈的“口水戰(zhàn)”，動輒以公開信或內(nèi)部郵件形式指責(zé)對方，商戰(zhàn)劇情跌宕起伏，就在日前，途牛獲得京東和攜程注資，其以實際行動“將了同程一軍”，而此番同程也尋找到萬達(dá)系這個“大哥”，則被業(yè)界認(rèn)為雙方正在各自尋找“大戶”合作伙伴來“輸血”支持各自的業(yè)務(wù)發(fā)展?！皩τ谌f達(dá)系而言，其旅業(yè)板塊需要打造從酒店、景區(qū)、旅行社甚至O2O（線上線下合作）等一條完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，因此目前萬達(dá)有自己的酒店公司、自己投建景區(qū)以掌握供應(yīng)端資源，其并購諸多旅行社以保證客源輸送，但萬達(dá)系還缺乏在線旅游業(yè)務(wù)板塊，因此萬達(dá)旅業(yè)此次與同程合作等于是打通線上線下的產(chǎn)品營銷和輸送客源業(yè)務(wù)。而對同程而言，在‘價格戰(zhàn)’和途牛的‘封殺戰(zhàn)’中，同業(yè)者爭奪的無非是客源和后臺供應(yīng)商資源等，與萬達(dá)系合作可以一起拓展客源，最關(guān)鍵的是可以通過萬達(dá)系的酒店、景區(qū)等掌握更多的線下旅游資源，要知道同程和途牛此番大戰(zhàn)爭奪的就是線下供應(yīng)商資源，所以尋找一個可靠的資源端合作‘大戶’非常重要。當(dāng)然，同程和途牛究竟未來競爭如何，還需拭目以待?！眲怕米稍兪紫治鰩熚洪L仁認(rèn)為。
一起惠2014-12-22 09:31:15633 次
吳志祥今年38歲，這是他創(chuàng)業(yè)的第十個年頭。1999年從蘇州大學(xué)旅游專業(yè)畢業(yè)后，曾在阿里巴巴做了兩年銷售員，后來，他曾提議阿里打造一個旅游行業(yè)的B2B平臺，但未被采納。2004年，吳志祥帶著這個想法，與自己的大學(xué)老師、兩個同學(xué)一起創(chuàng)業(yè)，搭建一個供旅行社、酒店、交通、票務(wù)等旅游企業(yè)交流、交易的網(wǎng)站———同程網(wǎng)(現(xiàn)已更名“同程旅游”)。今年年初，吳志祥給同程旅游定了“未來十年藍(lán)圖”：深耕景點門票和周邊自助游業(yè)務(wù)，并借助移動互聯(lián)網(wǎng)，打造全國領(lǐng)先的休閑旅游服務(wù)平臺，并提出了2014做到“休閑旅游第一名”的目標(biāo)。這其實已經(jīng)將矛頭指向途牛，一場“血戰(zhàn)”在所難免。吳志祥在參加中國營銷盛典的間隙接受了南都記者的專訪。以“1元門票”來開局吳志祥對南都記者坦言，近期，途牛對同程旅游供應(yīng)商秘下“封殺令”之后，他曾與途牛CEO于敦德切磋一番?！拔腋嬖V于總，我覺得途牛缺少兩項基本功：機(jī)票和門票，不掌握景區(qū)門票就沒有周邊游，不掌握機(jī)票就沒有出境游。但是，于總堅持認(rèn)為，門票的客單價太低，‘1元門票’吸納到的人群不具備出境游的消費能力。那行，我們要用事實跟數(shù)據(jù)來說話?！笔聦嵣?，今年在線旅游市場的價格廝殺是以同程旅游為主導(dǎo)的“1元門票”來開局。若保證門票供應(yīng)商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應(yīng)商承擔(dān)“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥說，“我們摸索出一個新玩法：羊毛出在狗身上。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔(dān)，比如景區(qū)基于營銷需求承擔(dān)一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔(dān)一部分。算下來，同程作為平臺方，補貼的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于99元/張門票?！边@個“1元門票”戰(zhàn)術(shù)的“兇猛”之處還在于，“同程今年1月份的營收只有5%來自于移動端，但整個暑期下來這個數(shù)字已經(jīng)成了50%———所以今年送出的1億張門票最大的價值在于，在更短的時間內(nèi)獲得3000萬個移動新用戶?！眳侵鞠榻o南都記者解釋，借助進(jìn)一步的營銷，同程很容易將這3000萬的新增用戶轉(zhuǎn)化為“休閑旅游客戶”。“今年前十個月，同程旅游的休閑用戶量同比增長2倍，休閑旅游營收同比增長1倍?！薄?億元彈藥”備戰(zhàn)？借此一役，“同程旅游1元門票”入選2014年中國營銷盛典“十大營銷事件獎”。而在中國旅游研究院最新出爐的《中國旅游集團(tuán)20強(qiáng)》榜單中，攜程(第1)、去哪兒(第4)、同程旅游(第9)這三家在線旅游企業(yè)躋身前十。如無意外，明年的在線旅游“價格戰(zhàn)”必將升級?！巴痰挠媱澥?015年的休閑旅游吸客量要做到9000萬。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們至少會備5億元彈藥，將‘1元玩景點’升級為‘1元度周末’，‘百元玩世界’升級為‘百元度周末’?！眳侵鞠閷δ隙加浾呷缡钦f。
一起惠2014-12-19 09:31:27754 次
【一起惠訊】12月13日消息，日前，有分析指出，盡管近幾個季度Groupon的增長都表現(xiàn)出穩(wěn)健趨勢，但其股價在今年卻跌了近36%，這不免讓人困惑。而第三季度該公司27%的同比營收增長率似乎又給投資者們帶去了希望。一起惠了解到，此前，Groupon曾公開表示，其在今年主要有三個關(guān)鍵指標(biāo)：第一，恢復(fù)在北美市場和其他海外市場的營收增長；第二，提高公司的運營效率和在實物交易的毛利率；第三，提高國際市場運營的穩(wěn)定性，并降低市場虧損。從具體表現(xiàn)上看，在今年第三季度，Groupon的整體增速加快至39%，總收入達(dá)到18.6億美元。其中，北美市場的營收增長了16%，達(dá)到7.74億美元，旅游服務(wù)、實物交易、本地生活這三個業(yè)務(wù)板塊都保持著穩(wěn)定的兩位數(shù)增長。在亞洲地區(qū)，得益于收購韓國最大的團(tuán)購網(wǎng)站TicketMonster，Groupon的收入增長也相當(dāng)明顯。究其原因，分析師指出，今年以來，Groupon對運營策略做了一系列調(diào)整，尤其是在北美地區(qū)。比如，Groupon加大了實物交易業(yè)務(wù)的比重，并將大型倉庫搬至肯塔基州的自營分撥中心，以提升運營效率。在支付方面，其與ApplePay合作，嘗試最新支付渠道，以改善消費者的購物體驗。除此之外，在一個月前，Groupon還推出了自己的移動應(yīng)用Snap。該應(yīng)用可向用戶提供特定的商品列表，用戶只要在規(guī)定限期內(nèi)購買這些商品，拍下并上傳購買小票，便可以獲得現(xiàn)金返回。據(jù)了解，2013年Groupon的用戶數(shù)已達(dá)到2.5億的規(guī)模，而且有超過5300萬用戶通過Groupon移動應(yīng)用進(jìn)行消費。截至目前，其移動應(yīng)用已經(jīng)有1億人下載，用戶可選的團(tuán)購商品數(shù)超過30萬。根據(jù)外媒的報道，在團(tuán)購業(yè)務(wù)上，Groupon網(wǎng)站每天的交易量接近30萬，其中有超過12萬筆交易來自北美地區(qū)。同時，通過自助計劃，Groupon每周可新增700個商戶。按此發(fā)展速度，其年度收入增長將超過2000萬美元。對此，分析師指出，這些數(shù)據(jù)讓Groupon在投資者面前有了一定的底氣，或許在經(jīng)歷了大起大落之后，Groupon的變革能帶來絕地反擊的效果。
一起惠2014-12-13 09:40:44719 次
最近，途牛提交SEC文件，擬增發(fā)融資1億美元的消息一出，就將途?！叭谫Y饑渴”的現(xiàn)狀推向了臺前。有投資圈傳言稱，國內(nèi)某大型互聯(lián)網(wǎng)公司正與途牛接觸，或投資或并購。昨日，有接近途牛的知情人士給南都記者透露，途牛COO嚴(yán)海峰日前造訪京東商城，雙方正在洽談資本合作事宜，具體細(xì)節(jié)尚未敲定。而京東方面僅對南都記者表示，暫不回應(yīng)。途?；蚵?lián)姻京東近日，投資圈盛傳，途牛正在與京東商城洽談合作，可能涉及更深入的資本動作。此消息一出，京東商城股價上漲9.38%，途牛股價也應(yīng)聲止跌，重回上升通道。今年5月，創(chuàng)立8年的途牛如愿上市。上市后，借助旅游特賣的“唯品會”概念，途牛股價在短短4個月時間里勁升70%，但途牛通過高投入來拉動高增長的模式同時也為其帶來了巨額的虧損。公開財報顯示，途牛第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為1.034億元，同比擴(kuò)大42.4%。按照途牛CEO于敦德的表述，虧損并不可怕，“擴(kuò)大市場份額是我們目前階段最主要的工作，這樣的機(jī)遇和時間不多，有點類似于機(jī)票和酒店剛剛開始階段?！薄澳壳皝砜矗诰€旅游企業(yè)，都在用高投入換市場份額，這種模式在現(xiàn)階段還能發(fā)揮作用，但并不是長久之計。而不論是BAT還是京東，都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈，包括金融。途牛作為單獨的旅游公司，如果能跟京東合作，可以獲得多渠道的支撐。”旅網(wǎng)CEO魏長仁給南都記者分析，阿里已經(jīng)在10月底推出新獨立品牌“去啊”，百度也投資了去哪兒網(wǎng)。騰訊本來就與京東是一個派系的，如果途牛搭上京東，相當(dāng)于間接靠上騰訊這棵大樹。關(guān)于這樁“婚姻”，途牛內(nèi)部人士昨日對南都記者說，“你可以期待未來有更確切的動作。途牛COO嚴(yán)海峰日前造訪京東商城，雙方確實在洽談資本合作事宜?！本〇|方面則不予回應(yīng)。為下一步并購鋪路？的確，途牛融資需求明顯。12月2日，途牛網(wǎng)向美國證券交易委員會提交的F1招股文件顯示，該公司計劃增發(fā)新股進(jìn)行融資，初步計劃的最高融資規(guī)模約為1億美元。近日，同程CEO吳志祥向媒體表示，同程的出境游產(chǎn)品中20%是自營的，未來會以換股的形式收購旅行社。這是一個信號，在幾年前，中國在線旅游市場可以說只有途牛一家在做傳統(tǒng)旅行社的線上分銷。而現(xiàn)在，除了同程旅游與途牛死磕之外，攜程、淘寶“去啊”、驢媽媽等在線旅游企業(yè)都有自營的團(tuán)隊游產(chǎn)品。據(jù)勁旅網(wǎng)統(tǒng)計，目前，在線休閑旅游市場增速迅猛。去哪兒網(wǎng)增速超過100%，攜程增速在40%-50%間，途牛在80%左右，整個行業(yè)平均增速也在50%-60%。另據(jù)于敦德估算，在整個產(chǎn)業(yè)中，在線休閑旅游2013年線上滲透率只有7.7%，而同比在線酒店和在線機(jī)票已經(jīng)達(dá)到20%～30%甚至更高水平，線上滲透率不斷提升是在線休閑旅游快速發(fā)展的一個重要原因。不難理解，途牛此時發(fā)力，想要進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。不過，在納斯達(dá)克敲完鐘后，于敦德透露，IPO融資的資金將重點使用在四大方面。增加服務(wù)中心；加大服務(wù)投入；加大無線投入；將會有一些并購。然而，時至今日，途牛的并購項目“只聞樓梯響未見人下來”?；蛟S，為下一步并購鋪路，這也是途牛熱切引資京東商城的原因所在。
一起惠2014-12-11 09:20:29839 次
最近，小米手環(huán)制造商華米科技宣布獲得3500萬美元的B輪融資，上一輪的投資方順為資本（雷軍系）跟投。實際上，從2009年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資并購就已風(fēng)起云涌。在規(guī)模上，BAT（百度、阿里和騰訊）已基本進(jìn)入千億美元級別；在投資并購的布局上，三巨頭也是一路高歌猛進(jìn)，穩(wěn)坐第一集團(tuán)。而在BAT身后，小米、奇虎360、京東、唯品會等成長迅速，已躋身百億美元俱樂部，組成第二集團(tuán)。尤其是小米和奇虎360，近年來在投資并購方面頻頻出手，形成與BAT爭搶布局未來市場之勢?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭熱衷投資自小米上月宣布10億美元投資內(nèi)容后，“雷軍系”已接連高調(diào)宣布了多起投資，進(jìn)行硬件生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，小米今年總投資超過5億美金。實際上，雷軍系的表現(xiàn)，也是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)巨頭資本攻勢的縮影。來自投中集團(tuán)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2005年至今，BAT、小米、奇虎360已披露累計投資規(guī)模大約是240億美元。投中研究院估算，五家公司歷史總體的投資規(guī)模應(yīng)在300億美元以上。這5家市值排名居前的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，作為戰(zhàn)略投資者，也在中國TMT領(lǐng)域的投資保持著很高的水準(zhǔn)和活躍度。從并購的數(shù)量和金額來看，上述五家巨頭開始進(jìn)行大規(guī)模的投資并購，始于2009年至2010年這段時間。尤其是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代逐步來臨，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一輪大規(guī)模的重塑。投中集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月間，上述5家巨頭投資額超過百億美元。其中，阿里投資額達(dá)到70億元美元，騰訊投資額也超過30億美元。鞏固本業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈盡管BAT、小米、奇虎360在投資布局上令人眼花繚亂，不過其戰(zhàn)略思路依然是強(qiáng)化優(yōu)勢，完善產(chǎn)業(yè)鏈。投中集團(tuán)分析師王子威表示，上述五巨頭的投資邏輯，就是鞏固核心業(yè)務(wù)，對新業(yè)務(wù)提前布局，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈條或系統(tǒng)，并且設(shè)法尋找流量變現(xiàn)的方式。5家巨頭為了實現(xiàn)各自的戰(zhàn)略目標(biāo)，其采用的手段各不相同。比如,以搜索引擎為支撐的廣告收入一直是百度營收的絕對來源，而在內(nèi)部和外部探索新業(yè)務(wù)方向時，主要以戰(zhàn)略投資為主。具體來看，百度的投資形式多為收購和控股，一方面可以引進(jìn)人才，一方面可以卡位新的業(yè)務(wù)。阿里可以算是BAT當(dāng)中最為活躍的投資者。馬云在阿里成功上市之后就曾表示,阿里上市后的下一個目標(biāo)是整合生態(tài)圈。實際上，阿里一直側(cè)重于構(gòu)筑完善的電子商務(wù)生態(tài)鏈，覆蓋物流、數(shù)據(jù)服務(wù)、電商的交易支付、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。而騰訊的投資方式以布局卡位為主，側(cè)重戰(zhàn)略上的前瞻性。其中，游戲領(lǐng)域一直是騰訊投資的重點。記者還發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2014年以來，小米以及雷軍的順為基金涉及智能硬件、地圖、手機(jī)瀏覽器、互聯(lián)網(wǎng)金融、在線旅游、媒體資訊、本地生活服務(wù)、文化傳媒、醫(yī)療健康、游戲等多個投資領(lǐng)域，表現(xiàn)極為活躍，更專注于移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的建設(shè)。而與小米廣泛布局的思路不同的是，奇虎360的投資主要覆蓋在安全業(yè)務(wù)、游戲、移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，專注以安全為切入點進(jìn)行展開?？v深移動互聯(lián)將是未來爭奪重點在一場場投資戰(zhàn)的背后，BAT、小米、奇虎360乃至整個中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在享受著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)帶來的紅利。在未來，巨頭的投資并購腳步并不會停下。王子威認(rèn)為，在未來幾年內(nèi)巨頭投資并購的核心將是全面深入移動互聯(lián)網(wǎng)。他表示，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，O2O的加速布局，未來如何更快與線下結(jié)合，將會是各巨頭業(yè)績增長的重要看點。在王子威看來，圍繞用戶在教育、文化、娛樂、醫(yī)療健康、金融等垂直領(lǐng)域進(jìn)行投資布局，提高用戶粘性，滿足用戶更高層次的需求，依然將是各大巨頭的重點。不僅如此，與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合的空間依然廣袤?！案骷业耐顿Y也將盡力彌補業(yè)務(wù)上的短板，比如，在支付環(huán)節(jié)一直處于劣勢的百度要并購快錢，阿里在社交領(lǐng)域的不斷嘗試，騰訊和百度聯(lián)手萬達(dá)試水電商。”“作為五家企業(yè)當(dāng)中唯一還未上市的小米，在投資并購是需要考慮為未來的IPO鋪路。一方面可能會考慮到投資收益，即選擇營收利潤比較好的標(biāo)的；另一方面會著重布局移動互聯(lián)網(wǎng)的各個平臺，構(gòu)建完整的生態(tài)圈?！蓖踝油J(rèn)為。
一起惠2014-12-08 09:21:53689 次
對航空公司來說，單純依靠點對點賣機(jī)票賺錢的利潤越來越微薄，想方設(shè)法地延伸產(chǎn)業(yè)鏈的市場則空間巨大。2011年，東方航空董事長劉紹勇，就看到了這其中的商機(jī)，并提出東航要由“傳統(tǒng)航空承運人”向“現(xiàn)代航空服務(wù)集成商”轉(zhuǎn)型。三年后，這一戰(zhàn)略終于有了實質(zhì)性的落地。7日，東方航空電子商務(wù)有限公司（下稱“東航電商”）正式成立，公司的主要任務(wù)，就是整合東航內(nèi)外部各類線上、線下產(chǎn)品及服務(wù)資源，為每年8000萬至1億人次的旅客提供出行相關(guān)一站式集成產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。東航電商是東方航空旗下的全資子公司，首輪注資5000萬元人民幣，這家公司并不是外界想象的要再做一個新的網(wǎng)站，而是要想方設(shè)法將目前擁有的旅客資源更好地變現(xiàn)。韋志林是東航電商的總經(jīng)理，他告訴本報記者，東航電商主要希望從三個方面探索資源變現(xiàn)的可能。一是每年8000萬至1億人次的客戶群體，以前，東航只是賣機(jī)票，現(xiàn)在就要通過旅客出行習(xí)慣和需求的數(shù)據(jù)分析，挖掘更多契合其需求的服務(wù)產(chǎn)品。二是將積分資源更好地消化和變現(xiàn)，每次乘坐東航的飛機(jī)，旅客都會獲得積分，以前，這些積分大多只能換機(jī)票或者一些簡單的產(chǎn)品，現(xiàn)在則要跟超市、加油站等更多商家合作，改善用戶對積分使用的體驗，甚至通過積分兌換賺錢。三是引進(jìn)更多產(chǎn)品和服務(wù)，把對旅客的服務(wù)延續(xù)到運輸以外，比如在官網(wǎng)訂票時，同時還有租車、酒店甚至旅游產(chǎn)品提供，挖掘除機(jī)票以外的增值業(yè)務(wù)。事實上，上述吃住行游購?qiáng)室徽麠l產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，也是攜程等傳統(tǒng)OTA所希望整合提供的。最近幾年，航空公司一直希望通過加強(qiáng)直銷，將以前拱手讓給機(jī)票代理的客戶資源拉回，而如今，競爭顯然已經(jīng)從機(jī)票擴(kuò)大到了更多領(lǐng)域。爭奪客戶的關(guān)鍵，則是誰能提供更有競爭力的價格和更全面的整合產(chǎn)品。當(dāng)然，想到這一點的也不只是東航。就在上個月，南方航空就開始嘗試與洛杉磯市政府通過聯(lián)手賣“健康旅游”的方式，作為公司轉(zhuǎn)型全方位服務(wù)商的試金石。同時，南航也在內(nèi)部成立了電商部。而在此之前，達(dá)美、奧地利航空等國外的航空公司，已經(jīng)在自己網(wǎng)站上率先實現(xiàn)了機(jī)票、酒店、租車等全流程的服務(wù)和產(chǎn)品推送，直銷占比也比國內(nèi)的航空公司大得多。而加航、澳航、漢莎等航空公司，也早已將積分部門剝離成立單獨的公司，并形成了新的利潤增長點。
一起惠2014-12-08 09:19:48820 次
12月4日消息，攜程CEO梁建章今日在攜程旅游客戶端7.0新產(chǎn)品發(fā)布會上透露，攜程將拿出10億打價格戰(zhàn)，推出不同檔次和領(lǐng)域的零利潤旅游產(chǎn)品。梁建章在接受騰訊科技等媒體采訪時，否認(rèn)攜程在在線旅游市場有直接的競爭對手，他表示，在酒店領(lǐng)域攜程的收入是藝龍和去哪兒的數(shù)倍，機(jī)票收入領(lǐng)先去哪兒，跟團(tuán)游收入高于途牛，在綜合領(lǐng)域沒有直接競爭對手。值得注意的是，攜程此前在財報電話會議上透露，今年第四季度預(yù)計出現(xiàn)5億左右的虧損，對此，梁建章表示，在前三季度攜程是盈利的，第四季度將進(jìn)行大規(guī)模促銷，預(yù)留了市場營銷費用（包括雙12促銷），因此預(yù)測可能面臨大規(guī)模虧損，但從市場份額來看，投入也會有好的回報，虧損是值得的，今后一兩年攜程也會以市場規(guī)模為主要考慮方向。如果攜程陷入虧損，會不會引發(fā)資本市場的擔(dān)憂？對此，梁建章向騰訊科技表示，資本市場對互聯(lián)網(wǎng)公司在市場份額和短期利潤上的分析比較理性，季節(jié)性虧損情況類似亞馬遜，國內(nèi)常年巨額虧損的公司都可以獲得高估值。梁建章表示，目前攜程賬上資金比較充裕，今年現(xiàn)金流為正，今后的投入會注重投資效率，包括運營和市場。梁建章還談到了對攜程在投資外部公司時采用“投小股”方式的看法，他表示，在需要兩家公司團(tuán)隊技術(shù)完全融合時需要用控股方式，如果是相對獨立業(yè)務(wù)線，投小股也能保持公司的自主能動性和創(chuàng)新活躍度，相比完全沒有資本關(guān)系雙方合作效果會好很多，比如和途家、易道的合作，能給客戶更好的體驗。攜程今日還對外表示，將推出酒店、機(jī)票等領(lǐng)域的比價產(chǎn)品，希望更多比價網(wǎng)站和各個領(lǐng)域旅行社等合作伙伴加入，擴(kuò)充在線酒店預(yù)定產(chǎn)品規(guī)模，攜程還指出，目標(biāo)并不是提供最低價產(chǎn)品，而是最有價值的產(chǎn)品。
一起惠2014-12-05 09:24:02710 次
繼海外退稅后，支付寶跨境服務(wù)再下一城。12月1日，支付寶宣布推出“海外交通卡”服務(wù)，讓用戶出境旅行可用支付寶錢包秒購海外交通卡，解決出境旅游的交通出行煩惱。這一服務(wù)率先覆蓋新加坡、泰國、澳門三地，韓國等國家地區(qū)也將陸續(xù)開通。支付寶介紹，新推出的“海外交通卡”將以電子券形式實現(xiàn)購卡。用戶只要進(jìn)入支付寶錢包的“境外游”應(yīng)用或者“境外游”服務(wù)窗，選好所需的目的地交通卡及面額，輸入支付密碼即可1秒購買。用戶到達(dá)境外后，在指定網(wǎng)點打開支付寶錢包“電子券”，點擊未領(lǐng)取的交通卡并出示手機(jī)，讓工作人員掃描手機(jī)界面上的條碼，就可以領(lǐng)取實體交通卡使用。整個購卡流程全部在手機(jī)完成，不用在網(wǎng)點排隊，也無需任何外幣現(xiàn)金操作，更關(guān)鍵的是，退卡以后，卡內(nèi)資金還能直接退回支付寶，免除外幣找零的麻煩。據(jù)悉，新加坡Nets卡、泰國Rabbit卡、韓國T-money卡和澳門通卡已與支付寶達(dá)成“進(jìn)駐”合作，其中，新加坡NETS更是早在今年6月就跟支付寶開始進(jìn)行了合作。目前，除韓國T-money卡會在稍晚一點時間上線外，其它三種海外交通卡已經(jīng)在支付寶錢包正式發(fā)售。近年，隨著自由行的興起，中國游客對境外公共交通的需求日益旺盛。世界旅游城市聯(lián)合會資料顯示，中國游客在境外旅游時，最關(guān)心的問題之一就是城市交通情況，而且他們在境外旅行時更傾向乘坐公共交通。然而，由于對境外交通卡使用情況及購買渠道不熟悉，而現(xiàn)金購票又太麻煩，再加上語言障礙，導(dǎo)致許多用戶在境外都沒有享受到公共交通的便捷。“通過移動技術(shù)，我們可以將海外交通卡服務(wù)整合到用戶身邊，為中國人的海外出行帶來一些微小而美好的改變。”螞蟻金服國際事業(yè)部總裁彭翼捷介紹，支付寶是全球最大的移動支付公司，旗下移動支付平臺——支付寶錢包的用戶數(shù)已達(dá)到1.9億。今年以來，支付寶加速全球化布局，先后推出海外退稅、國際匯款等服務(wù)。目前，圍繞中國消費者跨境旅行消費，支付寶已筑起一個從機(jī)票酒店預(yù)定、國際匯款，到交通卡出行，再到購物退稅的全流程跨境移動服務(wù)體系，為在線跨境旅游消費創(chuàng)造了極大的便利。中國旅游研究院發(fā)布的報告顯示，2013年中國出境旅游規(guī)模達(dá)到9819萬人次，同比增長18.0%；出境旅游消費1287億美元，同比提升26.8%。中國已成為世界第一大出境旅游客源市場與第一大出境旅游消費國。國內(nèi)旅游機(jī)構(gòu)預(yù)測，今年我國出境游群體將超過1億，其中自由行占比將持續(xù)增大。
一起惠2014-12-03 09:26:26677 次
提到同性戀地緣社交網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用Grindr，如果自己沒有用過這款應(yīng)用，許多廣告商或許都不知道，這款同性戀社交應(yīng)用的廣告業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，而且其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)也具備相當(dāng)可觀的前景和可能性。Grindr目前在全球192個國家共擁有近1000萬名用戶，其勢要成為全球最大的純男性移動社交網(wǎng)絡(luò)。Grindr致廣告商的文件中，將這些收入超出平均水平的用戶形容為“懂科技的有錢人”，相比異性戀和直男，其用戶在產(chǎn)品和服務(wù)上的開支更高，并可能還有未來的旅游計劃，對于廣告上來說，這就是個理想的目標(biāo)群體。然而，在Grindr投放廣告，廣告商還會面臨潛在的品牌推廣風(fēng)險，該應(yīng)用主要被用來尋找一夜情等，但用戶在交談時通常會使用一些挑釁式語言，不過Grindr的審查人員小組會嘗試將這些不文明詞匯占選出來。今年8月，Grindr出現(xiàn)了一次安全故障，致使用戶的位置信息可以輕易被第三方發(fā)現(xiàn)。自那以后，Grindr便關(guān)閉了距離顯示功能，通過該功能，用戶可以看到潛在對象與自己目前的距離。此外，還有一些人利用Grindr應(yīng)用程序進(jìn)行毒品交易。BI在對Grindr的CEO喬爾·西姆凱(JoelSimkhai)進(jìn)行電話訪問時提問道，該公司如何確保廣告商能夠在一個安全的應(yīng)用程序環(huán)境中發(fā)布廣告。西姆凱表示，“我們擁有一組審查人員，他們會對你所提到臟話等進(jìn)行審查，并對你所提到的事情（販毒）進(jìn)行監(jiān)視。Grindr禁止這些行為出現(xiàn)，而且我們也遵守iTunes和GooglePlay的指導(dǎo)規(guī)定。我們在這方面十分警惕?！彼硎?，“除了我們有人員在監(jiān)控，我們也同樣能夠?qū)V告商品牌出現(xiàn)的位置進(jìn)行控制，他們是接受的。我認(rèn)為，并不是所有品牌都能在Grindr上廣告。但是，這些廣告并非限制級內(nèi)容，廣告中或許會有肌膚裸露等畫面出現(xiàn)，不過，我們本就如此?！蹦壳盀橹?，已有不少品牌決定在Grindr投放廣告，除了受益于Grindr位置廣告服務(wù)的小型本地企業(yè)外，還包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奧迪、Groupon、菲亞特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的廣告形式包括，傳統(tǒng)的橫幅廣告、基于文本的廣播信息（用來向內(nèi)部用戶推送本地信息，或臨近的特殊活動）、以及一個全新的全頁面彈出廣告（用戶滑動屏幕查看檔案或關(guān)閉應(yīng)用時，該廣告便會出現(xiàn)）等。廣告商可以通過廣告網(wǎng)絡(luò)或直接通過Grindr的10人全球銷售團(tuán)隊購買這些廣告服務(wù)。Grindr的吸引力是什么？西姆凱表示，“如果你想要以男性，或者男同性戀作為目標(biāo)受眾，我們無疑就是首選。在同性戀市場，我們的規(guī)模無人可比，也沒有人具備我們這種實力，能夠提供這些廣告模式類型?！彪m然并未透露具體的數(shù)字，但西姆凱表示，截至今年10月的一年里，公司的廣告營收同比增長118%，占該公司總營收的25%。該公司其余營收則來自Xtra廣告移除購買服務(wù)。西姆凱表示，在iTunes應(yīng)用商店，Grindr是最受歡迎的付費社交應(yīng)用程序。未來的盈利機(jī)會不過，對于未來的Grindr來說，廣告和訂購業(yè)務(wù)或許將不會成為其單一的營收來源。西姆凱深刻意識到Grindr應(yīng)用程序接口(API)及數(shù)據(jù)的價值，他或會向其他公司提供這些數(shù)據(jù)的授權(quán)。西姆凱說道，“我們可以將部分API數(shù)據(jù)共享，但不是所有，我們不會泄露任何個人信息。我們有意與其他公司就數(shù)據(jù)、位置及所知而來的機(jī)遇進(jìn)行商談?！绷硗猓€透露，Grindr此前已經(jīng)與一些公司就潛在的收購提案進(jìn)行了接觸，而且“這也是未來我們十分歡迎的一件事。”自從上月蘋果公司CEO蒂姆·庫克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滾的同性戀人士檔案便備受關(guān)注。作為從商的同性戀，對于庫克出柜這件事，西姆凱表示，“一名同性戀掌管著全球市值最高的企業(yè)，就只是這一件事，對所有人來說，就已經(jīng)是個大新聞了。這說明，男同性戀在商界也能取得成功，他們能夠賺很多錢，而且也沒有理由可以將男同性戀提出商業(yè)界，因為你能夠看到他們所帶去的巨大價值，這讓像我這樣的同性戀者，覺得非常驕傲?！?/div>
一起惠2014-11-28 09:17:52659 次
花2700元買張機(jī)票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機(jī)上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn)，此時他被告知，所預(yù)訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票。“如此一來，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，海航方面稱飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機(jī)票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費?！斑@張機(jī)票的票面價格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應(yīng)該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應(yīng)收取票價的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥?，他是在飛機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問，但對方并未對此進(jìn)行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的?！坝捎诮灰灼脚_是訂票主體，所以航空公司退還的機(jī)票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應(yīng)該退還給消費者。”10萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購票時應(yīng)該是已經(jīng)沒有機(jī)票可買了，這個是我們額外申請到的票，當(dāng)時在其他地方是買不到這個票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高。“而且按照消費者的說法，票是經(jīng)濟(jì)艙全價機(jī)票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元?！痹摌I(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機(jī)票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M(jìn)一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟(jì)艙全價基礎(chǔ)上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機(jī)票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機(jī)票產(chǎn)品，旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細(xì)則以產(chǎn)品實際顯示為準(zhǔn)。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時建議旅客詳細(xì)閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當(dāng)初在訂購機(jī)票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當(dāng)時并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網(wǎng)為消費者提供機(jī)票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機(jī)票的使用規(guī)則，在消費者購買該機(jī)票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易?！皵y程網(wǎng)作為專業(yè)從事機(jī)票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行?！毕蚝｝堈J(rèn)為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機(jī)票服務(wù)屬于自主經(jīng)營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?！比涨埃袊娇者\輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機(jī)票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關(guān)措施，加強(qiáng)對機(jī)票代理的監(jiān)管。消費者應(yīng)提高維權(quán)意識中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認(rèn)為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應(yīng)該按照消費者購買套餐里機(jī)票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應(yīng)當(dāng)依照消費者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進(jìn)行了咨詢與投訴。“經(jīng)核實，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標(biāo)準(zhǔn)收取退票費，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現(xiàn)實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機(jī)票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機(jī)票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機(jī)票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)時代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益；同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護(hù)組織、市場管理機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟(jì)效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。
一起惠2014-11-27 09:33:28968 次
11月17日消息日前，出境游一站式平臺窮游網(wǎng)推出“行程助手”獨立APP，并宣布與Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作范圍將涵蓋核心產(chǎn)品延續(xù)、線上線下品牌覆蓋等內(nèi)容。據(jù)窮游網(wǎng)CEO肖異介紹，“行程助手”獨立APP不僅能幫助用戶完成更系統(tǒng)的行程規(guī)劃、目的地索引，還可添加旅伴及分享設(shè)置等。伴隨“行程助手”獨立APP的上線，Uber和窮游網(wǎng)的合作也將以行程助手APP的API接口嵌入作為開端，點擊即可幫助用戶在旅途當(dāng)中隨時實現(xiàn)直接叫車服務(wù)，為中國旅客境外游解決出行用車難題。窮游網(wǎng)于2004年成立，定位于國內(nèi)出境游一站式平臺，為用戶提供原創(chuàng)實用的出境游旅行指南和旅游攻略、旅行社區(qū)和問答交流平臺。截至目前，窮游網(wǎng)已擁有超過5000萬用戶，其中移動端用戶達(dá)到2000多萬；而Uber目前也已經(jīng)覆蓋全球46個國家200多個城市。
一起惠2014-11-18 09:32:52741 次
前不久，百度直達(dá)號吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今，40萬這一數(shù)字可謂相當(dāng)可觀。而下一步，如何幫助商戶真正享受直達(dá)號的便利及實際的商業(yè)價值，是外界對于百度直達(dá)號日后發(fā)展的關(guān)注點。未來O2O市場機(jī)會巨大已成為業(yè)界共識，百度在移動搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力，相信會是直達(dá)號抓住機(jī)會的最佳機(jī)會，其對于百度移動業(yè)務(wù)的推動作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠(yuǎn)之前在“百度世界2014”上所說，百度直達(dá)號以“最開放的心態(tài)，建設(shè)最開放的平臺，在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時，幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達(dá)號滲入各行各業(yè)百度直達(dá)號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供完整解決方案，商戶們選擇直達(dá)號正說明百度切中了他們的“痛點”。發(fā)布兩個月來，百度直達(dá)號已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入，如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時，蘭州市政府開通了國內(nèi)首個市政服務(wù)號“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”，重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達(dá)號也上線了，讓政府便民服務(wù)也“移動起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達(dá)號成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉：云家政在上線直達(dá)號一個多月時間里，移動端訂單數(shù)量已經(jīng)實現(xiàn)了20%的環(huán)比增長，是過去環(huán)比增幅的3倍以上，二次下單的用戶占比也已接近40%；一畝田直達(dá)號更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海，成就了一筆325萬元的大單。百度直達(dá)號的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達(dá)號把通過移動搜索獲得的海量流量針對細(xì)分行業(yè)做了更為精準(zhǔn)的分發(fā)，同時，百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化，百度直達(dá)號的個性化功能也是各類商戶追逐的重點。以教育行業(yè)為例，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，大家的時間全部都已經(jīng)碎片化，缺乏完整上課的時間。而百度直達(dá)號可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項目——視頻教課、教師與學(xué)生互動、學(xué)員管理、報名與預(yù)約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學(xué)而思網(wǎng)?！钡榷嗉医逃龣C(jī)構(gòu)已經(jīng)入駐直達(dá)號。如今很多商家眼里，百度直達(dá)號已經(jīng)成了一個能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達(dá)號帶來移動生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，在今年推出百度直達(dá)號，其背后的深意自是不言而喻。外界評論，直達(dá)號的發(fā)布，是百度移動端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對于百度來說，有巨大的流量、先進(jìn)的技術(shù)、充裕的資源，如今2個月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶，表明其有能力構(gòu)建一個能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類，從行業(yè)垂類來看，百度直達(dá)號聚攏了多個行業(yè)的代表企業(yè)，比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味；旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園；金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看，百度直達(dá)號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達(dá)號能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時，直達(dá)號還有SNS社交能力，用戶可以與服務(wù)商進(jìn)行實時交互，對服務(wù)人員進(jìn)行評論。與傳統(tǒng)營銷手段相比，直達(dá)號“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強(qiáng)留存、易開通”的四大優(yōu)勢，能夠有效解決商戶“痛點”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度直達(dá)號將百度移動端的所有能力和資源進(jìn)行了高效整合，可以基于用戶每天上億次的海量移動搜索需求，為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時，它有很多入口，比如移動搜索、地圖、賬號、個性化推薦等，是一個很好的“連接”平臺，連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習(xí)慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加，百度直達(dá)號將把移動生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。
一起惠2014-11-17 09:21:03641 次
北京時間11月13日早間消息，藝龍今天發(fā)布了截至9月30日的2014財年第三季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，藝龍第三季度總營收為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；凈營收為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大。主要業(yè)績藝龍第三季度總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%；藝龍第三季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%；藝龍第三季度酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)傭金收入為人民幣2.698億元，比去年同期的人民幣2.552億元增長6%，在總營收中所占比例為84%；藝龍第三季度機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)傭金收入為人民幣2660萬元，比去年同期的人民幣3520萬元下滑24%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度其他業(yè)務(wù)收入為人民幣2710萬元，比去年同期的人民幣2560萬元增長6%，在總營收中所占比例為8%；藝龍第三季度運營虧損為人民幣7950萬元，相比之下去年同期運營虧損為人民幣5790萬元；藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大；第三季度通過藝龍預(yù)訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，比去年同期的770萬天增長22%；藝龍第三季度移動酒店預(yù)訂量在總酒店客房間夜中所占比例為48%。藝龍移動應(yīng)用的累計下載量在第三季度中觸及1億次；截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。財務(wù)分析藝龍第三季度總營收(不計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.235億元，比去年同期的人民幣3.160億元增長2%。藝龍第三季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，比去年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)增長2%。藝龍第三季度來自酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收同比增長6%，主要由于通過藝龍預(yù)定酒店客房天數(shù)的增加，但被每間酒店客房的平均傭金下滑所部分抵銷。第三季度通過藝龍預(yù)訂的酒店客房天數(shù)為940萬天，同比增長22%。藝龍第三季度每間酒店客房平均傭金比去年同期下滑13%，主要由于傭金率下降、酒店客房間夜平均每日價格下降以及優(yōu)惠計劃的增長。藝龍第三季度來自酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收在總營收中所占比例為84%，高于去年同期的81%。藝龍第三季度來自機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收同比下滑24%，主要由于每張機(jī)票平均傭金下滑21%，以及通過藝龍預(yù)定機(jī)票數(shù)量減少4%。藝龍第三季度每張機(jī)票平均傭金的同比下滑，主要由于中國各大航空公司在2014年7月將基本機(jī)票傭金率從3%下調(diào)至2%。藝龍動第三季度來自機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)的營收在總營收中所占比例為8%，低于去年同期的11%。藝龍第三季度其他業(yè)務(wù)營收比去年同期增長6%。藝龍其他業(yè)務(wù)營收主要來自于藝龍網(wǎng)站上的廣告和旅游保險業(yè)務(wù)。藝龍第三季度其他營收在總營收中所占比例為8%，與去年同期持平。藝龍第三季度毛利率為70%，低于去年同期的75%，主要由于每酒店客房間夜傭金收入減少。藝龍第三季度總運營支出(包括服務(wù)開發(fā)、銷售和營銷以及總務(wù)和行政總支出)同比增長4%。藝龍第三季度總運營支出在凈營收中所占比例為96%，高于去年同期的95%，從而導(dǎo)致藝龍在第三季度中蒙受了人民幣7950萬元的運營虧損，相比之下去年同期運營虧損為人民幣5790萬元。服務(wù)開發(fā)支出主要包括與技術(shù)、產(chǎn)品供應(yīng)有關(guān)的支出，包括網(wǎng)站、平臺和其他相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)支出以及供應(yīng)商關(guān)系職能的支出。藝龍第三季度服務(wù)開發(fā)支出同比增長53%，在凈營收中所占比例為25%，高于去年同期的16%。藝龍服務(wù)開發(fā)支出的增長，主要是由于人員相關(guān)支出增加。藝龍第三季度銷售和營銷支出同比下滑16%，在凈營收中所占比例為59%，低于去年同期的72%。藝龍第三季度銷售和營銷支出的下滑，主要是由于廣告支出下滑。藝龍第三季度總務(wù)和行政支出同比增長82%，在總營收中所占比例為12%，高于去年同期的7%。藝龍第三季度總務(wù)和行政支出的增長，主要由于股權(quán)獎勵支出增長。藝龍第三季度其他收入(包括利息收入、匯兌虧損和其它利潤/支出)為人民幣1910萬元，高于去年同期的人民幣1650萬元，主要由于政府補貼增長。藝龍第三季度所得稅收入為人民幣490萬元，去年同期所得稅支出為人民幣960萬元。藝龍第三季度凈虧損為人民幣5830萬元，較去年同期的凈虧損人民幣5040萬元有所擴(kuò)大。藝龍第三季度每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.64元(約合0.26美元)，去年同期每股美國存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣1.44元(約合0.24美元)。截至2014年9月30日，藝龍持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物及短期投資和限制性現(xiàn)金總額為人民幣19億元(約合3.15億美元)，其中90%以人民幣形式持有，10%以美元形式持有。業(yè)績展望藝龍預(yù)計2014財年第四季度凈營收(計入營業(yè)稅和附加稅)同比下滑20%到增長10%。這一預(yù)期反映了藝龍的當(dāng)前和初步觀點，未來可能有所調(diào)整。
一起惠2014-11-13 09:25:33763 次
【一起惠訊】10月28日消息，一起惠獲悉，為了提升雙十一期間的購物體驗，天貓宣布將在11月1日上線針對天貓購物的類余額寶理財產(chǎn)品——天貓寶。據(jù)一起惠了解，轉(zhuǎn)入天貓寶的資金享受余額寶同等的增利寶貨幣基金收益之外，還將獲得天貓額外贈送年化收益1%的消費補貼。該1%補貼僅能用作消費者在天貓消費。如果消費者將收益從天貓寶轉(zhuǎn)出，天貓將收取轉(zhuǎn)出資金5%的違約金。此外，轉(zhuǎn)出時僅能轉(zhuǎn)出到余額寶，后續(xù)消費者可以將資金從余額寶轉(zhuǎn)至銀行卡或賬戶余額。一起惠了解到，天貓寶僅支持在天貓消費，未來或支持在天貓指定的線下商家處消費。但以下類型訂單暫不支持：虛擬類商品（機(jī)票、酒店、旅游除外）、保險和理財、天貓分期訂單、先試后買訂單、預(yù)授權(quán)訂單、使用了快捷送運費險的訂單、信用卡分期付款訂單；組合支付任意一筆中含前述訂單也不能使用。目前，天貓寶轉(zhuǎn)入金額1元起步，資金最多不能超過5萬。在天貓購物時，可在支付寶收銀臺勾選使用天貓寶，單筆單日限額為5萬。另外，據(jù)了解，在移動端消費者也可以使用天貓寶。
一起惠2014-10-28 09:41:19659 次
短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩家汽車租賃公司先后賺足資本市場眼球。繼9月19日神州租車在港上市之后，其國內(nèi)同行一嗨租車10月3日宣布赴美IPO，一時成為資本市場焦點。然而，伴隨一嗨租車高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實。在神州租車“國內(nèi)租車第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢”局面的一嗨租車，能夠為自己謀得多大市場空間？規(guī)?；潭炔粔蛑逻\營成本居高不下分析指出，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運營成本高居不下，而運營成本之所以高居不下，則是因為一嗨的規(guī)?；潭炔粔?。目前一嗨租車車隊規(guī)模約為神州租車的四分之一。10月3日，此前一直宣稱上市“無時間表”的一嗨租車，正式向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個月，一嗨租車在國內(nèi)的主要競爭對手神州租車在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國內(nèi)租車第一股。在短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩大租車品牌先后在資本市場高調(diào)登臺和“亮相”，這一“巧合”將兩家針鋒相對的競爭態(tài)勢再度推向臺前。然而，與剛剛實現(xiàn)扭虧的神州租車不同，截至2014年上半年，一嗨租車連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是為個人和企業(yè)用戶提供租車服務(wù)。招股說明書顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車的營收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對應(yīng)的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬元。盡管一嗨租車公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國資本市場對其2億美元的融資申請仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣?！跋嗤鳂I(yè)的公司不止一嗨租車一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說。”有關(guān)注美股的投資者表示，雖然租車概念被市場看好，但仍對于一嗨的上市征途持謹(jǐn)慎態(tài)度。某不愿具名的租車行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運營成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說明書，一嗨租車“車輛運營成本”高企，占去營收的80%以上，2013年，一嗨租車的運營成本為銷售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車運營費用仍占去收入的97%?！岸\營成本之所以高居不下，則是因為一嗨的規(guī)?；潭炔粔颉?。前述業(yè)內(nèi)人士稱，“租車行業(yè)永遠(yuǎn)是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運營成本不可能降下來。”資料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車車隊規(guī)模為15409輛，同期，神州租車的車隊規(guī)模接近6萬輛。持續(xù)虧損的同時，是一嗨租車現(xiàn)金流的捉襟見肘，招股書顯示，一嗨租車2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運營“燒錢”成租車業(yè)常態(tài)對于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢階段走出來了。一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。對于一嗨租車來說，進(jìn)軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式。“提起租車行業(yè)，市場對其的第一印象就是‘燒錢’，重資產(chǎn)的特點太顯著，需要巨大投入維持車輛規(guī)?！薄Ｗ廛囆袠I(yè)業(yè)內(nèi)人士對記者說，“燒錢是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢與燒錢的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個未來’，有的不行?！睂τ诿襟w對租車行業(yè)“燒錢”的質(zhì)疑，“租車第一股”神州租車比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過去三年來，神州租車用于擴(kuò)張車隊規(guī)模的花費維持在17億元以上，三年間，車隊規(guī)模從2萬多輛躍至5萬多輛?！皩ψ廛囆袠I(yè)來說，前期投入是必須的?！泵鎸Α盁X”這一話題，神州租車內(nèi)部人士對新京報記者說，“賣燒餅的大媽一定賺錢，她不存在燒錢的問題，問題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊。”該內(nèi)部人士說，對于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢階段已經(jīng)走出來了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車2014年上半年凈利潤為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報。緊跟神州步伐、攜虧損“成績單”沖擊資本市場的一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車對快的打車投資2500萬美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來自投資方的大力支持。此前，一嗨租車已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車9405萬美元，當(dāng)時其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車第二大股東?！跋乱徊?，對于一嗨租車來說，進(jìn)軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式?！笔袌鲇^察人士認(rèn)為，“經(jīng)過多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤了，按照一嗨租車目前的財務(wù)水平來看，一嗨租車離真正的盈利恐怕還遠(yuǎn)。”對于競爭對手一嗨租車投資時下最熱門的打車軟件的舉動，已經(jīng)扭虧的神州租車卻按兵不動。神州租車稱，會去關(guān)注、研究這些熱門的商業(yè)模式，但不會貿(mào)然介入。市場空間大租車業(yè)競爭“非零和游戲”未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達(dá)到183億元。在業(yè)內(nèi)看來，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對于神州租車上市和一嗨租車謀求IPO，資本市場表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！斑@源于投資者對中國租車市場前景的樂觀判斷?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來在投入上“不惜血本”。神州租車內(nèi)部人士告訴記者，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。“口頭上去爭奪第一第二并沒有意義。市場有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭取?！薄耙话銇碚f，一個成熟的社會70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計未來中國將會有10億人有駕照，但是汽車的承載量可能只有2億到3億臺，多出來這7億到8億臺，就是租車行業(yè)的機(jī)會；除此之外，中國未來公車改革也將造就2000億的市場，隨著人們生活水平提高，旅游消費占比越來越多，租車會成為越來越多人選擇的出行方式?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)在線租車市場交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增長69.5%。來自羅蘭貝格的報告顯示，2013年中國租車市場的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于美國、巴西等國家。未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達(dá)到183億元?！吧裰葑廛囈呀?jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車的估值可能會受到神州的影響?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱。但也有投資界分析人士認(rèn)為，與準(zhǔn)備上市的一嗨租車相比，已經(jīng)成功上市的神州租車已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢地位?！霸诿郎鲜胁]有盈利要求，這可能也是一嗨租車能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因。”他說?！暗M管如此，仍然不排除一嗨租車可能因為市場地位、規(guī)模差距和業(yè)績表現(xiàn)等原因而導(dǎo)致IPO進(jìn)程失意。”2012年，神州租車首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱，從其當(dāng)時的業(yè)務(wù)模式上看，對其上市造成制約的因素主要是二手車銷售能力較差。“而一嗨租車目前也存在這種問題。”
一起惠2014-10-27 09:30:42638 次
10月23日消息，據(jù)消息人士透露，阿里巴巴集團(tuán)的在線旅游業(yè)務(wù)“淘寶旅行”將分拆獨立公司，并啟用新的品牌名稱“飛豬”。該消息未得到阿里巴巴方面的證實，不過阿里巴巴公關(guān)部門已經(jīng)向媒體發(fā)出邀請，淘寶旅行將在下周二舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，公布阿里巴巴在線旅游服務(wù)升級、產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容。上述消息人士透露，淘寶旅行的獨立運營醞釀已久，中間曾暫停一段時間，經(jīng)歷過管理層調(diào)整。另據(jù)了解，新品牌“飛豬”可能會請卡通形象“麥兜”代言，淘寶旅行相關(guān)人員曾飛赴香港洽談合作。2013年1月，阿里集團(tuán)整合旗下旅游業(yè)務(wù)包括淘寶旅行在內(nèi)，成立了航旅事業(yè)部。其后，阿里巴巴在在線旅游行業(yè)進(jìn)行了多筆投資，投資對象包括在路上、窮游網(wǎng)、佰程旅游、石基信息等。
一起惠2014-10-24 09:22:38610 次
天弘基金日前發(fā)布消息，余額寶聯(lián)合淘寶旅行聯(lián)合宣布，專為余額寶用戶打造的“我的旅行會賺錢”旅行專場活動正式啟動。天弘基金有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在“邊玩邊賺”專場活動中，消費者用余額寶購買淘寶旅行的產(chǎn)品后，錢可繼續(xù)凍結(jié)在余額寶賬戶中，一直到旅行完畢，“確認(rèn)收貨”之前，都能享受余額寶收益。此外余額寶用戶還享有專屬的反悔特權(quán)，下單購買旅行產(chǎn)品30天內(nèi)，反悔退款或者改變行程都免費。
一起惠2014-10-16 09:03:18706 次
導(dǎo)語：在互聯(lián)網(wǎng)巨頭越來越無所不能的背景下，曾經(jīng)言必談的O2O，又被添加了新的后綴——閉環(huán)。其實，所謂閉環(huán)，就是自己一家就把O2O所有的事都干了。如今，騰訊、阿里、百度正在通過大舉并購或合縱連橫，加速打造自己的O2O閉環(huán)生態(tài)圈，其中，餐飲、旅游等行業(yè)，成為當(dāng)下的爭奪熱點。國慶前夕，大眾點評網(wǎng)宣布對天財商龍進(jìn)行B輪投資，持股比例超過10%。不過，雙方均未透露投資的具體金額或數(shù)量級。對于天財商龍這家公司，很多人并不熟悉，主要是因為其從事的是B端業(yè)務(wù)，但其在餐飲企業(yè)中可謂是“天天見”。而且，若論資歷，歲數(shù)比大眾點評還要老。公開信息顯示，天財商龍成立于1996年，從事餐飲ERP系統(tǒng)已有17年。去年9月6日，獲得深創(chuàng)投數(shù)千萬元A輪投資。截至目前，天財商龍業(yè)務(wù)覆蓋全國29個省及直轄市，超過5萬家商戶使用其餐飲管理系統(tǒng)，其中餐飲百強(qiáng)企業(yè)超過40家。構(gòu)筑餐飲閉環(huán)O2O大眾點評是一家線上2C的互聯(lián)網(wǎng)公司，天財商龍是一家線下2B的軟件公司，這兩家公司的聯(lián)手意欲何為？對此，雙方表示，將共同打造貼合餐飲企業(yè)流程的閉環(huán)“云餐廳”模式，即將大眾點評的O2O服務(wù)產(chǎn)品——在線訂座、點餐、團(tuán)購、外賣等與天財商龍餐廳ERP系統(tǒng)打通，用戶登錄大眾點評移動端，按地區(qū)、人氣、評價、口味等指標(biāo)選擇餐廳后，只要點擊帶有“訂”標(biāo)識的餐廳，輸入用餐人數(shù)、時間等信息之后，訂單將直接進(jìn)入商家的天財商龍餐飲系統(tǒng)中。商家確定訂單后，用戶就會收到預(yù)訂成功的信息，到店消費后可選擇手機(jī)支付。大眾點評副總裁姜躍平表示：“通過與天財商龍的合作，能使大眾點評更好的連接線上用戶與線下商家。用戶在線下的消費體驗會更好，商家的管理效率會更高。此外，這也意味著大眾點評向本地生活O2O全平臺的目標(biāo)更進(jìn)了一步?！薄盁o論是何種餐飲O2O企業(yè)，它們和餐廳對接時都越不過餐飲軟件服務(wù)商”，有不愿具名的分析人士對《證券日報》表示，“大眾點評長期在線上為餐飲企業(yè)大量導(dǎo)流，但一直缺少‘最后一公里’，無法掌握用戶最終的用餐數(shù)據(jù)。此番通過入股天財商龍，一舉實現(xiàn)了在5萬家商戶的落地。通過微信、大眾點評、天財商龍三個產(chǎn)品的接力與反饋，餐飲O2O的閉環(huán)生態(tài)的大框架已經(jīng)基本成型?！贝蟊婞c評大舉并購值得一提的是，天財商龍并非大眾點評近期并購的首家餐飲軟件企業(yè)。9月18日，大眾點評宣布對石川科技進(jìn)行B輪投資，持股比例超過10%。公開信息顯示，石川科技成立于2000年，也是從事餐飲ERP系統(tǒng)，客戶群主要是中高端餐飲企業(yè)。2001年，公司研制出國內(nèi)第一款專業(yè)無線點菜設(shè)備，開創(chuàng)了中國無線點菜商業(yè)應(yīng)用先河。截至目前，覆蓋商戶總數(shù)已經(jīng)突破2萬家。雙方表示，大眾點評與石川科技將實現(xiàn)包括菜單在內(nèi)的信息數(shù)據(jù)的打通，大眾點評的核銷、訂座等服務(wù)將與石川科技的軟件系統(tǒng)無縫連接。5月13日，大眾點評宣布投資自助點菜應(yīng)用“大嘴巴”5000萬元，大嘴巴成立于2013年，是一家面向餐飲企業(yè)的自助點餐解決方案服務(wù)商。雙方表示，未來，大嘴巴將與大眾點評的訂座、外賣、團(tuán)購等產(chǎn)品實現(xiàn)對接。今年1月，大眾點評投資了餐飲外賣系統(tǒng)和呼叫中心軟件商上海智龍。除了接連收購三家ERP企業(yè)之外，大眾點評對近來風(fēng)生水起的外賣行業(yè)也不放過。5月6日，大眾點評斥資8000萬美元入股餐飲外賣網(wǎng)站“餓了么”?！梆I了么”成立于2009年，主要業(yè)務(wù)為線上外賣訂餐，覆蓋全國近30個大中城市，加盟餐廳超過5萬家，年在線交易額超過12億元?！梆I了么”CEO張旭豪稱，餓了么平臺日均訂單量約為10萬單，預(yù)計1年內(nèi)提升至百萬級。在業(yè)界人士看來，大眾點評之所以如此大手筆“圈地”，與騰訊的出錢出力密不可分。今年2月19日，騰訊入股大眾點評20%股份，且在一年內(nèi)有權(quán)按照大眾點評IPO發(fā)行價增持5%的股份。換言之，如果大眾點評能在明年一季度之前上市，騰訊的持股比例將達(dá)到25%。有消息稱，騰訊入股大眾點評的出資額為4億美元。不過，對于大眾點評而言，之所以選擇騰訊，除了錢之外，最看重的是微信這個入口。同理，對于天財商龍、石川科技、餓了么等企業(yè)而言，除了錢之外，看重的也是大眾點評及其背后的微信?！澳壳霸诓惋婳2O領(lǐng)域，大眾點評的最大對手就是美團(tuán)網(wǎng)”，上述分析人士指出，“在京東、阿里相繼上市之后，下一對IPO的競爭對手就是大眾點評和美團(tuán)網(wǎng)了。通常來看，上市之前，也是企業(yè)‘貼金’的密集期。從并購速度而言，目前背靠騰訊的大眾點評要快于背靠阿里的美團(tuán)，當(dāng)然，這也與阿里在美團(tuán)中的持股比例不高有一定關(guān)系”。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前市場上較為知名的餐飲ERP企業(yè)約有12家，大眾點評已入股了2家，未來還將繼續(xù)“圈地”。值得一提的是，在這12家企業(yè)中，上海正品貴德軟件公司在2008年成為北京奧運會餐飲信息化軟件供應(yīng)商，2011年11月，正品貴德被上市公司石基信息并購。深圳萬國思迅軟件公司則在2013年12月也被石基信息并購。而今年9月28日，石基信息發(fā)布公告稱，阿里巴巴以28.1億元入股公司，持股比例為15%?！安惋婳2O領(lǐng)域背后的真正角力者，依舊是騰訊和阿里”，上述分析人士指出。
一起惠2014-10-13 09:08:45928 次
想買正宗衢州土特產(chǎn)，現(xiàn)在只需動動鼠標(biāo)。淘寶特色中國衢州館日前正式開館，這是衢州市人民政府和淘寶網(wǎng)戰(zhàn)略合作，由衢州百特匯電子商務(wù)有限公司運營的淘寶網(wǎng)地方特色交易平臺。該舉措旨在通過政府、淘寶、運營商三方合作，將地方特色名優(yōu)特產(chǎn)、手工藝品及旅游產(chǎn)品等賣到全國各地。衢州館下設(shè)柯城、衢江、龍游、江山、常山、開化六個頻道，通過一縣一特色的模式，集中展現(xiàn)各縣（市、區(qū)）的特色農(nóng)產(chǎn)品。第一批上線的有60多家主營農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)商，涵蓋了500多個特色名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品，包括10個地理標(biāo)志類、6個有機(jī)類、8個綠色類的農(nóng)產(chǎn)品等。
一起惠2014-10-09 09:14:51475 次
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