去哪兒網(wǎng)昨天遭遇到同行公開炮轟。螞蜂窩旅行網(wǎng)CEO陳罡公開批評去哪兒的公關(guān)公司花錢雇人為酒店寫“正面評價(jià)”。該質(zhì)疑微博被轉(zhuǎn)發(fā)上千次。業(yè)內(nèi)人士介紹，這次公開質(zhì)疑踢爆了酒店預(yù)訂行業(yè)早有的“刷好評”潛規(guī)則，深層原因是各家在線旅游企業(yè)對UGC(全稱為UserGeneratedContent，即用戶生成內(nèi)容)新細(xì)分市場的爭奪。同行：去哪兒網(wǎng)出“餿主意”“去哪兒網(wǎng)花錢雇人為酒店寫‘正面評價(jià)’，一條500元，這明顯是個(gè)餿主意。”陳罡通過個(gè)人微博發(fā)布了一組“證據(jù)”。他稱，幾天前自己收到一家名為新橋公關(guān)業(yè)務(wù)員的邀約，對方自稱負(fù)責(zé)去哪兒網(wǎng)的酒店預(yù)訂項(xiàng)目，會邀請一些旅游達(dá)人體驗(yàn)去哪兒的網(wǎng)上預(yù)訂業(yè)務(wù)。如果旅游達(dá)人完成訂房并寫正面評價(jià)，該公司將提供旅游基金，500元到800元不等?！皵x掇別人寫‘正面評價(jià)’，這種誤導(dǎo)用戶的做法并不明智。我認(rèn)為只有真實(shí)評價(jià)才能幫到用戶，這也是你我事業(yè)的根基。不知@潛水員莊辰超是否認(rèn)同？”陳罡在微博最后還直接@了去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超。陳罡稱，諸多旅行代理網(wǎng)站的生存模式，就是把手里的酒店按利潤最大化售賣出去。他們對酒店負(fù)責(zé)，所以才會有花錢雇人寫“正面評價(jià)”的低劣行為。除自己外，螞蜂窩一些資深用戶也接到類似邀約私信。去哪兒：“用戶評論均真實(shí)”“我們對此不予置評?！弊蛱?，去哪兒網(wǎng)方面對記者說。記者又聯(lián)系陳罡提到的新橋公關(guān)業(yè)務(wù)員，截至發(fā)稿時(shí)對方始終未做出回應(yīng)。雖然沒有正面回應(yīng)，但去哪兒網(wǎng)客服官微在陳罡微博下面答復(fù)其他網(wǎng)友稱：“去哪兒網(wǎng)的酒店評論均來自用戶真實(shí)評論?！比ツ膬壕W(wǎng)的這一說法引來陳罡言辭更加激烈的質(zhì)疑，稱其“真是睜著眼睛說瞎話”。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對記者說，酒店預(yù)訂業(yè)競爭相對激烈，有兩種常用的“刷好評”辦法：一種是雇“水軍”偽造用戶注冊后刷數(shù)量，一種是找各種旅游達(dá)人或“大號”推廣軟文刷質(zhì)量。此外，不少旅游機(jī)構(gòu)還會用類似優(yōu)惠券利誘普通用戶寫好評?！皬年愵腹嫉牟牧峡矗瑢Ψ街赶蛐院軓?qiáng)，就是在幫去哪兒網(wǎng)做點(diǎn)評，但從付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看，比較高，除非邀約對象是行業(yè)大佬?！盋FP供圖專家說法為了爭奪UGC細(xì)分業(yè)務(wù)中國旅游研究院行業(yè)分析師楊彥鋒對記者說，旅游業(yè)商家和消費(fèi)者的信息不對稱問題一直存在，所以，已消費(fèi)用戶的點(diǎn)評和攻略很大程度上會影響潛在用戶的消費(fèi)。從表面看，大家爭論的是去哪兒網(wǎng)是否花錢買了評論。反映的深層情況是，各家在線旅游企業(yè)對UGC這一新的細(xì)分業(yè)務(wù)的競爭。螞蜂窩、窮游網(wǎng)、在路上和面包旅行等企業(yè)都已有了一席之地，市場估值也很高，攜程、去哪兒網(wǎng)等第一軍團(tuán)如今開始大步追趕。資深互聯(lián)網(wǎng)專家王冠雄昨天撰文分析稱，“刷好評”在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)早已不稀奇了。眾多評價(jià)中，尤其以淘寶差評最有威懾力，甚至由此誕生出差評修改師這一產(chǎn)業(yè)。平臺方打擊虛假評論，為的是維護(hù)用戶評價(jià)信息的客觀和獨(dú)立。

【一起惠訊】“傳統(tǒng)的廣告投放都是一次性煙花，而社會化媒體營銷則是存錢罐，你要不斷往里面存，不斷做好服務(wù)，做好粉絲的溝通，才能產(chǎn)生效果?！边@是時(shí)趣科技CRO高浩濤對社會化營銷的總結(jié)。日前，高浩濤向一起惠講述了時(shí)趣科技操刀小米、褚橙、寶潔等產(chǎn)品社交營銷的經(jīng)驗(yàn)。三大痛點(diǎn)高浩濤認(rèn)為，社交化營銷的痛點(diǎn)在于找對人、說對話、管理粉絲。其中，找對人就是要對互聯(lián)網(wǎng)用戶進(jìn)行標(biāo)簽、分類，并與產(chǎn)品做好匹配。他以ROI達(dá)到30：1的褚橙的營銷案例講到，時(shí)趣科技接到案子第一步做的就是人群分析，“看到底哪些人對褚橙這個(gè)品類感興趣”。時(shí)趣科技確定了三個(gè)方向的褚橙目標(biāo)用戶群：一是愛吃水果的人，購買水果頻率高；二是喜歡高品質(zhì)生活的人，喜歡吃有機(jī)食品；第三是認(rèn)可褚時(shí)健，被褚時(shí)健激勵(lì)的創(chuàng)業(yè)者。人群定位清晰后，時(shí)趣科技再根據(jù)這幾個(gè)方向，做不同方式的營銷，這也就是“說對話”。例如對喜歡買水果的人，做優(yōu)惠營銷；對創(chuàng)業(yè)者做勵(lì)志營銷；對品質(zhì)生活人群呈現(xiàn)水果的生產(chǎn)過程。粉絲管理對于“管理粉絲”這一點(diǎn)，高浩濤例舉了最典型的小米案例。他分析，小米在社會化營銷上對關(guān)鍵的三點(diǎn)分別是：全社交平臺覆蓋、建立核心粉絲群、服務(wù)式營銷。“每一個(gè)產(chǎn)品要占據(jù)大家的心智，前期必須有一個(gè)最核心的粉絲群跟我說話?！备吆茲硎?，小米品牌擴(kuò)散的前提就是核心粉絲群和社區(qū)的建設(shè)。也是因?yàn)槿绱?，戶外品牌探路者會在近期收購戶外旅游論壇綠野網(wǎng)。而抓住核心粉絲群以后，最好的營銷就是服務(wù)?！胺?wù)即營銷?！备吆茲眠@句話。他指出，小米有好幾千人的后端服務(wù)團(tuán)隊(duì)、客服團(tuán)隊(duì)，每天基本上都在和網(wǎng)友互動，互動量每天最少是3~4萬次。服務(wù)式營銷的結(jié)果就是用戶會替品牌說話，形成“同心圓”式的擴(kuò)散型營銷，事半功倍。兩大平臺至于社會化營銷的渠道，高浩濤表示，時(shí)趣科技目前采取的是多平臺策略，微博、微信、QQ空間等都會覆蓋。盡管新浪微博的效果在近期開始受到質(zhì)疑，但高浩濤認(rèn)為微博仍然有機(jī)會，尤其是新浪微博上市以后?！拔⒉┤匀皇瞧髽I(yè)與客戶溝通的重要渠道，通過數(shù)據(jù)分析工具，幫助企業(yè)在社交網(wǎng)絡(luò)中發(fā)現(xiàn)客戶、維護(hù)客戶?！备吆茲硎尽Ｏ啾扔谖⑿诺膫€(gè)人化，微博更加像一個(gè)人群眾多的廣場，因此更加利于從中尋找新客戶。而在微信上，時(shí)趣科技目前的態(tài)度是：1、要存在；2、要服務(wù)?！翱隙ㄏ鹊糜幸粋€(gè)賬號，占好坑位，然后再通過微信向用戶提供服務(wù)。”高浩濤表示。他透露，目前時(shí)趣科技也在拓展微信上的基礎(chǔ)功能，例如幫助客戶搭建微信官網(wǎng)、提供模板和工具，解決基本的門店尋找、客服問題，搭建簡單的微信會員體系。另外，一直與騰訊廣點(diǎn)通有合作的時(shí)趣科技在微信上也正在逐步通過廣點(diǎn)通系統(tǒng)來進(jìn)行廣告投放。高浩濤表示，有的品牌商在做做全年?duì)I銷規(guī)劃的時(shí)候，會主動提出投放微信方面的廣告。

在BAT的推動下，在線旅游市場的大規(guī)?！爸厮堋币呀?jīng)開始。4月16日，藝龍網(wǎng)與同程網(wǎng)宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，雙方將打通后臺系統(tǒng)，藝龍將自己的核心資源酒店預(yù)訂嫁接至同程網(wǎng)，而同程網(wǎng)則將自己的核心資源門票預(yù)訂嫁接至藝龍網(wǎng)。值得注意的是，騰訊是藝龍和同程網(wǎng)的重要股東，因此，其被視為藝龍與同程此次合作的背后推手。此外，由于藝龍與同程的合作發(fā)生在攜程與去哪兒網(wǎng)傳出合并“緋聞”之際，因此，也有觀點(diǎn)認(rèn)為雙方這種“抱團(tuán)”來自于攜程與去哪兒網(wǎng)有望合并的壓力。不過，藝龍網(wǎng)CEO崔廣福與同程網(wǎng)CEO吳志祥接受采訪時(shí)，均否認(rèn)雙方的合作是源自攜程、去哪兒網(wǎng)合并的壓力。同程網(wǎng)確認(rèn)暫停國內(nèi)上市公開信息顯示，2012年12月，同程網(wǎng)曾啟動創(chuàng)業(yè)板上市計(jì)劃，輔導(dǎo)券商為國信證券。不過，由于趕上新股發(fā)行叫停，一直未能成行。而在新股發(fā)行重啟后，同程網(wǎng)的名字并未出現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)板的排隊(duì)名單中。對此，吳志祥透露：“同程網(wǎng)在去年就暫時(shí)放棄了國內(nèi)的IPO。”不過，暫時(shí)放棄國內(nèi)IPO的同程網(wǎng)并不缺錢。2個(gè)月前，同程網(wǎng)獲得了來自騰訊、博裕、元禾三家機(jī)構(gòu)總計(jì)5億元的融資。而在2012年5月，同程網(wǎng)曾獲得騰訊數(shù)千萬美元的投資。盡管同程方面未透露騰訊目前的持股比例，但吳志祥在不久前的一封內(nèi)部郵件中曾表示，“同程網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)仍然保持著公司的控股權(quán)，公司未來的目標(biāo)仍然是獨(dú)立IPO”。數(shù)據(jù)顯示，同程網(wǎng)目前可提供全國8000多家景區(qū)的門票預(yù)訂，位居在線景點(diǎn)門票預(yù)訂第一名。吳志祥表示，獲得騰訊等機(jī)構(gòu)融資后，將大力投入門票和周邊游市場，爭取成為休閑旅游第一名，“我們爭取各方最多支持，把休閑旅游的需求與手機(jī)的應(yīng)用作最緊密的結(jié)合，搭上移動的末班車?！迸c京東、大眾點(diǎn)評相繼聯(lián)姻騰訊類似，成為騰訊系的一大優(yōu)勢就是可以近水樓臺先得“微信”，而這，也就意味著獲得了移動互聯(lián)網(wǎng)的“船票”。對此，崔廣福和吳志祥均確認(rèn)，未來藝龍和同程的酒店、門票等產(chǎn)品也將登陸微信?！爸袊荒暧?0億人進(jìn)入景點(diǎn)，每張門票平均價(jià)格是100元，一年的總流水是1000億元，目前通過在線預(yù)訂的交易額不到5%。因此，景點(diǎn)門票在線預(yù)訂的市場空間非常大”，吳志祥表示。同程藝龍“同仇敵愾”盡管崔廣福與吳志祥在接受采訪時(shí)，均否認(rèn)雙方合作有來自攜程與去哪兒網(wǎng)的壓力，但同時(shí)，也把未來目標(biāo)定在了超越攜程以及去哪兒網(wǎng)上。此前，業(yè)界一直盛傳，去哪兒網(wǎng)的大股東百度正在操盤將攜程與去哪兒網(wǎng)進(jìn)行合并，以最近市值計(jì)算，攜程(市值為70.17億美元)與去哪兒網(wǎng)(34.24億美元)二者相加后的總市值將超過100億美元，而藝龍目前的市值僅為5.69億美元。換言之，如果排除各自陣營背后的靠山——騰訊和百度，單就市值而言，“攜程+去哪兒”的組合要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于“藝龍+同程”的組合。但是，對于攜程與去哪兒的合并前景，崔廣福認(rèn)為并不容易，“攜程與去哪兒網(wǎng)合并，已經(jīng)達(dá)到《反壟斷法》所要求審批的條件，因此，是否獲得審批是巨大的問號。攜程、去哪兒都聲稱自己是第一名，我們很難想象在線旅游行業(yè)兩個(gè)第一名合作，不會產(chǎn)生更大的壟斷和行業(yè)集中度。如果兩個(gè)公司合起來，我相信對這個(gè)行業(yè)來說不是好事，這是毋庸置疑的”。對此，一位接近攜程的人士對《證券日報(bào)》表示：“整個(gè)在線旅游行業(yè)在整個(gè)中國旅游行業(yè)的滲透率不超過10%，因此崔廣福所謂的壟斷說并不成立?！眳侵鞠閯t指出：“一個(gè)企業(yè)在吹牛皮的時(shí)候說自己是行業(yè)第一，涉及到《反壟斷法》的時(shí)候又說彼行業(yè)非此行業(yè)，在要求商務(wù)部審批的時(shí)候又說自己是行業(yè)第五。一個(gè)70億美元市值的公司、一家30億美元市值的公司，中國哪家旅行社能通過訂房、訂票搞到這么大，它們已經(jīng)占50%以上的份額了。兩家的合并，不能試圖逃離《反壟斷法》審核程序?！辈贿^，崔廣福亦表示：“即使攜程與去哪兒網(wǎng)合并了，我們也有辦法。關(guān)了一扇門，我們就開啟另一扇窗。去年我們在百度上投放了很多，今年就少投放一點(diǎn)，我們?nèi)匀豢梢陨?，只要有核心競爭力就不怕。攜程與去哪兒合并也好、不合并也好，對我們的戰(zhàn)略不會有任何影響。”艾瑞數(shù)據(jù)顯示，中國在線旅游市場交易額已超過2000億元，有望在5年內(nèi)突破5000億元規(guī)模。

為應(yīng)對營收利潤連續(xù)下滑，探路者將引進(jìn)更多的戶外品牌以促使自身轉(zhuǎn)型戶外出行平臺。探路者總裁彭昕向北京商報(bào)記者透露，年底即將上線垂直電商平臺驢友匯，不僅包括原有的三個(gè)品牌（探路者、DiscoveryExpedition及ACANU阿肯諾），還包括探路者代理的多個(gè)國外小眾戶外運(yùn)動品牌。之后驢友匯將和現(xiàn)在的探路者官方商城打通合并，為綠野網(wǎng)的出行服務(wù)提供各類產(chǎn)品支撐，最終實(shí)現(xiàn)探路者“戶外旅行綜合服務(wù)平臺”的轉(zhuǎn)型。“戶外出行人員的活動是各種各樣的，探路者并不能滿足所有的消費(fèi)需求?！迸黻客嘎叮铰氛哌€在同多家國外戶外品牌談判，爭取獲得在中國的代理權(quán)。根據(jù)COCA數(shù)據(jù)，2013年國內(nèi)市場共有戶外品牌891個(gè)，其中國內(nèi)品牌458個(gè)，國外品牌433個(gè)，較2012年的823個(gè)增長了8.26%。但是彭昕認(rèn)為，“目前進(jìn)入國內(nèi)的國外品牌屬于大眾戶外，小眾戶外品牌并不多，也有一些小眾戶外品牌進(jìn)來，但是運(yùn)作得不好”。在業(yè)內(nèi)人士看來，國內(nèi)戶外市場日趨成熟，多數(shù)國外品牌進(jìn)入中國傾向于選擇更了解本土市場的國內(nèi)品牌代理。去年10月，北歐戶外品牌OneWaySport與國內(nèi)體育品牌361度簽訂合作協(xié)議，成立合營企業(yè)來拓展其大中華區(qū)市場。去年，探路者全年?duì)I收為14.45億元，同比增長放緩至30.74%；凈利潤同比增長47.48%至2.49億元。銀河證券預(yù)測，探路者2014、2015年收入增速同為20%,凈利潤增速36.8%、20.7%，繼續(xù)放緩，但線上成為業(yè)績增長最大引擎。去年，探路者電子商務(wù)業(yè)務(wù)收入2.79億元，同比增長148.74%。去年中期探路者提出向“戶外旅行綜合服務(wù)平臺”轉(zhuǎn)型后，分別控股了新加坡在線旅游公司Asiatravel和國內(nèi)的綠野網(wǎng)，目前仍處于整合期。彭昕表示，驢友匯上線后，將成為綠野旅行的產(chǎn)品支撐，而Asiatravel將為綠野提供海外旅游資源。

SilverRailTechnologies是一個(gè)專注于火車票銷售的B2B平臺，該公司在新一輪融資中獲得了4000萬美元的投資，以期推動公司的快速發(fā)展。本次C輪融資由風(fēng)投公司MithrilCapitalManagement領(lǐng)投，SilverRail現(xiàn)有的四個(gè)投資者都參與了跟投，包括CanaanPartners、SutterHillVentures和BrookVenturePartners。SilverRail目前總共獲得了7300萬美元的投資，這家創(chuàng)業(yè)公司并沒有透露自己新一輪融資后的估值。該公司創(chuàng)辦于2009年，在種子輪、A輪及B輪融資中先后獲得了2900萬美元的投資。SilverRail還通過一次戰(zhàn)略型收購獲得了300萬美元的投資。研究公司Pitchbook的報(bào)告稱，與行業(yè)平均水平相比，此次4000萬美元的C輪融資可謂是大手筆。有了多余的現(xiàn)金，SilverRail就可以提升其技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施以及擴(kuò)大業(yè)務(wù)發(fā)展。SilverRail稱其已占領(lǐng)北美市場。舉個(gè)例子，每一個(gè)出售美國鐵路公司火車票的美國商家都極有可能是SliverRail的用戶。在過去幾年內(nèi)，SilverRail逐漸與西班牙、意大利和瑞典建立了聯(lián)系，該公司總共打入了位于北美和歐洲的九個(gè)國家的市場，其中包括英國和德國。SilverRail預(yù)計(jì)，要與世界上所有主要的鐵路承運(yùn)商都建立起聯(lián)系還需要五年時(shí)間。鐵路業(yè)的羅塞塔石碑SilverRail是一個(gè)能夠?qū)⒙眯猩缁蛟诰€旅游公司這樣的銷售商與供應(yīng)商聯(lián)系起來的B2B平臺。SilverRail就好比鐵路行業(yè)的羅塞塔石碑（譯注：一塊刻有古埃及法老托勒密五世詔書的石碑，同一段內(nèi)容有三個(gè)不同的語言版本）。該公司能夠解譯鐵路IT系統(tǒng)，比如德語和西班牙語系統(tǒng)，然后將它們編譯成單獨(dú)的數(shù)據(jù)流或應(yīng)用程序界面（API）。有了這樣的單一平臺，火車票銷售商就不用再通過目前使用的復(fù)雜渠道來聯(lián)系供應(yīng)商了。該公司還將使程序語言更加標(biāo)準(zhǔn)化，讓不同系統(tǒng)之間可以相互對話。比如，目前英國以外的鐵路系統(tǒng)針對圣·潘克拉斯車站有不同的編碼，而SilverRail為車站提供了通用、唯一的編碼。

爆料很可能加快了攜程和去哪兒間的合并進(jìn)程。據(jù)消息人士日前透露，雙方已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議，合并方式將為100%換股的方式合并，換股比例為1：2。按照現(xiàn)在的線索來判斷，兩家公司的合并方式將和2012年優(yōu)酷土豆的經(jīng)典并購案例相似。在優(yōu)土合并案中，土豆股東完全轉(zhuǎn)化為優(yōu)酷股份，新公司改名優(yōu)酷土豆，土豆網(wǎng)退市。這次，去哪兒或許也將退市，公司并入攜程。至上一個(gè)交易日結(jié)束，攜程市值70.4億美元，去哪兒市值32.8億美元，兩者合并就將會成為一個(gè)百億美元規(guī)模的公司。然而，這個(gè)交易還有很多的疑問等待一個(gè)個(gè)去解決，比如百度在新公司中持股的地位、攜程分散股東架構(gòu)對合并的影響以及雙方業(yè)務(wù)的整合等，而關(guān)于攜程CEO梁建章和去哪兒CEO莊辰超誰將主導(dǎo)公司也成為關(guān)注的熱點(diǎn)。首先來看看兩家公司目前的基本面。攜程市凈率5.35，到2013年年底公司管理層持股總和為7.3%。前三大持股股東均為機(jī)構(gòu)，分別為13.72%、13.13%和5.41%。攜程董事會設(shè)立7個(gè)席位，除了梁建章、范敏外，創(chuàng)始人季琦、沈南鵬均為獨(dú)立董事，還有兩位獨(dú)董分別代表審計(jì)委員會和薪酬委員會。每股普通股等于4份ADSs，總股本1.297億份ADS。去哪兒市凈率14.56，2013年IPO后，百度依然是最大股東，持有54.8%的股權(quán)和58.8%的投票權(quán)。而莊辰超在內(nèi)的管理層持股在21%左右，剩下為公眾持股和兩家機(jī)構(gòu)持股人。去哪兒公司董事會設(shè)立7個(gè)席位，同樣是4位獨(dú)董，其中主席為李彥宏。在去哪兒的股本中，每ADS等于3份B級普通股，總股本為1.14億份ADS。通過計(jì)算，可以得出以下一些預(yù)測：1、按照傳聞中“1：2的比例換股”合并，新公司中百度股份將在15%到20%之間，而攜程最大股東的持股股份將在10%前后，百度將是新公司最大股東，但新公司將呈現(xiàn)的情況和攜程現(xiàn)在一樣，股權(quán)較為分散。這里1：2的兌換比例來自內(nèi)部消息，具體兌換模式以及AB股的分配對投票權(quán)的影響，依然將關(guān)系到這個(gè)問題的結(jié)果。在這之前，百度收購攜程、整合攜程去哪兒這個(gè)的構(gòu)想被拋棄。這個(gè)方案中，涉及多次的股權(quán)定價(jià)和置換方式，這會對交易產(chǎn)生很大的影響，該方案被放棄也合情合理。而現(xiàn)在的方案接近于攜程用股票收購去哪兒，百度因?yàn)槌止扇ツ膬憾止蓴y程。但按照這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)，百度對攜程去哪兒新公司的的控制力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如91無線等公司，這樣的并購模式更接近于騰訊入股京東和大眾點(diǎn)評的結(jié)構(gòu)。2、攜程為新公司主體。兩家公司管理層團(tuán)隊(duì)持股比例接近。攜程CEO梁建章和去哪兒CEO莊辰超怎么組成新公司管理團(tuán)隊(duì)，這是交易中最受關(guān)注的；若按照消息中的合并方案，兩人的結(jié)局并不會根據(jù)股權(quán)來決定，相對平等的地位或使問題的核心回到業(yè)務(wù)上。事實(shí)上，梁和莊的爭奪可能比想象中更為激烈。合并案在談判中被曝光，有可能是談判者爭取更有利條件的方式，也可能是第三方為了阻止交易所致。而在這個(gè)傳聞流傳兩周的時(shí)間內(nèi)，各個(gè)版本的消息源中最大的變化是：究竟是梁還是莊主導(dǎo)新公司。梁建章是攜程創(chuàng)始人，2013年重回公司后成為CEO和董事長，并拿出2.6億美元完成多次并購，同時(shí)帶領(lǐng)公司在2013年全面靠攏移動App，自己還出席過兩次App新版發(fā)布，2013年利潤增長明顯，多數(shù)內(nèi)部消息也認(rèn)為梁的回歸給攜程帶來發(fā)展的利好。而莊辰超則一直是去哪兒的創(chuàng)始人，在百度收購后仍主導(dǎo)公司業(yè)務(wù)快速增長，不過在2013年實(shí)現(xiàn)上市后，4季度加大投資造成虧損增加，因而上半年虧損收窄的趨勢更像是為IPO做文章。另一個(gè)更有意思的現(xiàn)象來自于合并的消息報(bào)道，多數(shù)消息在提及了雙方將合并后，就將消息的主要筆墨花費(fèi)在了梁和莊兩人之間，這在外人看來更有懸念：兩人不再是當(dāng)初王薇和古永鏘的角色關(guān)系。3、目前的價(jià)格對去哪兒有溢價(jià)按照1：2的換股來計(jì)算，整體交易對去哪兒的估值高于今天的市值。這在一定情況下有利于交易的完成。在之前的一個(gè)評論中稱，消息被披露可能會造成雙方的談判更艱難，主要原因就是因?yàn)楹喜⒌膬r(jià)格不一定會得到每個(gè)股東的認(rèn)可。在優(yōu)酷土豆合并案例中，優(yōu)酷的方案很順利通過了股東大會完成合并，其股權(quán)結(jié)構(gòu)和相對公允的價(jià)格是成功的關(guān)鍵。攜程和去哪兒合并依然要面臨這一關(guān)，攜程的股權(quán)分散的現(xiàn)狀依然可能存在一些小的挑戰(zhàn)。但如果該價(jià)格成立，則意味著去哪兒股票的持有者將擁有一定程度的上漲紅利。4、百度將維持不競爭協(xié)議并為新公司注入支持與消息一同傳來的，是“攜程和去哪兒合并計(jì)劃已討論多年”這樣的內(nèi)幕。只是在數(shù)年間，攜程的市值變化不大，而去哪兒卻從數(shù)億美元增長到現(xiàn)在的30億美元。在這之前，去哪兒得到百度投資，并達(dá)成獨(dú)家合作支持是去哪兒股價(jià)進(jìn)一步快速增長的關(guān)鍵，這就是業(yè)務(wù)合作協(xié)議（BCA）和知心搜索合作協(xié)議（ZCA）。在這兩個(gè)協(xié)議中，百度承諾對去哪兒的不競爭，并優(yōu)先展示去哪兒的搜索結(jié)果，獨(dú)家流量支持、激勵(lì)性利益分配的方案，是去哪兒在2013年順利IPO的一個(gè)保證。在合并后，新公司有望集成百度的全力支持，攜程運(yùn)營成本將進(jìn)一步壓縮。同時(shí)，這也被視為是百度主導(dǎo)在線旅游行業(yè)的最大行動，對于阿里和騰訊兩家來說，百度對新公司的投資將在這個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先一大步。5、50%以上的市場占有率塑造在線旅游巨無霸能想象電商B2C領(lǐng)域中京東和天貓合并了嗎？去哪兒和攜程的合并很可能就是這個(gè)結(jié)果。在報(bào)告數(shù)據(jù)中，2013年攜程和去哪兒的用戶數(shù)為市場的33.9%和22.1%，剩下的競爭者份額均在10%以下，兩者合并后無疑將成為在線旅游市場的巨無霸。更大的不同在于競爭環(huán)境，在優(yōu)酷土豆的合并案例中，優(yōu)土合并是應(yīng)對百度騰訊搜狐等金主支撐的視頻網(wǎng)站的重要策略，獨(dú)立視頻網(wǎng)站存在的競爭壓力促成了兩家的合并。但在在線旅游行業(yè)，去哪兒和攜程并沒有這樣的壓力。即使在電商領(lǐng)域，京東和阿里做為銷售額最高的兩個(gè)領(lǐng)域來說，依然沒有必然整合的理由。而攜程去哪兒合并對他們的競爭對手來說絕對不是好消息。

騰訊持股的兩大OTA（在線旅游供應(yīng)商）同程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)在多年同業(yè)競爭之后，有了實(shí)質(zhì)性的聯(lián)合。知情人士透露，藝龍網(wǎng)和同程網(wǎng)已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的優(yōu)勢庫存資源將互換。在業(yè)內(nèi)看來，雙方此舉將各自豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品線，“抱團(tuán)取暖”，以便更好地應(yīng)對市場競爭。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，藝龍網(wǎng)將獨(dú)家負(fù)責(zé)為同程網(wǎng)提供中國內(nèi)地的前臺現(xiàn)付酒店，及團(tuán)購酒店的庫存，同時(shí)同程將獨(dú)家負(fù)責(zé)為藝龍網(wǎng)提供景點(diǎn)門票的庫存。在同程網(wǎng)CEO吳志祥及藝龍網(wǎng)CEO崔廣福看來，本次達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將使兩家企業(yè)的用戶獲得更多的產(chǎn)品選擇，這對于同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)來講是一個(gè)多贏的結(jié)局。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，盡管此前同程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)同屬騰訊系，但合作往來并不多，基本上屬于各自為戰(zhàn)的局面。目前，專注于酒店預(yù)訂的藝龍網(wǎng)，核心業(yè)務(wù)正在遭受來自攜程網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等競爭對手的多方面夾擊，去年藝龍網(wǎng)虧損1.68億元，正是時(shí)候?qū)で笮碌漠a(chǎn)品線，來擺脫酒店領(lǐng)域獨(dú)力難支的尷尬局面。另一方面，深耕門票預(yù)訂領(lǐng)域的同程網(wǎng)，市場份額也在今年受到驢媽媽、攜程網(wǎng)等競爭對手的蠶食。而為了抓穩(wěn)門票業(yè)務(wù)并提升利潤空間，如今的同程網(wǎng)更希望達(dá)成“用一張門票撬動整個(gè)休閑旅游市場”的目標(biāo)。這勢必要求其更好地進(jìn)行“機(jī)票+酒店+景點(diǎn)”的業(yè)務(wù)串聯(lián)，為此，景區(qū)周邊的度假型酒店是同程網(wǎng)不能割舍的資源。不過，來自勁旅咨詢的數(shù)據(jù)顯示，去年同程網(wǎng)在線酒店業(yè)務(wù)市場份額只有2.1%，與攜程網(wǎng)的28.7%和藝龍網(wǎng)的14.1%差距明顯。勁旅咨詢CEO魏長仁表示，同程網(wǎng)清楚酒店業(yè)務(wù)在OTA中并不占有優(yōu)勢，藝龍網(wǎng)也急需發(fā)展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方選擇在此時(shí)“牽手”，不失為明智之舉。此次“牽手”也許是由騰訊一手促成，以便應(yīng)對在線旅游市場愈演愈烈的競爭。藝龍2013年年報(bào)顯示，藝龍凈虧損達(dá)1.68億元，其一直引以為傲的酒店客房間夜數(shù)量增長率優(yōu)勢也漸漸失去。去年四季度酒店客房間夜數(shù)量增長率為48%，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)凈營收增長率為25%。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)低于攜程的55%和37%。在一位在線旅游經(jīng)營者眼中，這也是近兩年藝龍與攜程爭搶酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)以來，藝龍酒店客房間夜數(shù)量增長率首次低于攜程。種種跡象顯示，僅僅專注于酒店預(yù)訂的藝龍已經(jīng)越來越力不從心。

Sabre已確認(rèn)其將于美國納斯達(dá)克進(jìn)行的IPO的股票定價(jià)區(qū)間，計(jì)劃融資8.95億美元。根據(jù)該公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，這家GDS巨頭將股票價(jià)格定為每股18至20美元，將出售4470萬股股票。該公司估值將接近50億美元。文件稱，Sabre的股票將在4月4日之后“盡快”開始交易/出售，股票代碼為SABR。Sabre最初于2000年上市，六年半之前被私募公司SilverLakePartners和TPG收購后成為私人公司。今年1月下旬，Sabre正式提交IPO申請。Sabre當(dāng)時(shí)提交的S-1文件中詳述了該公司認(rèn)為自己在當(dāng)前市場環(huán)境下所具備的競爭優(yōu)勢。文件中還列舉了許多容易對旅游業(yè)造成影響的內(nèi)外部風(fēng)險(xiǎn)因素。

騰邦國際周四上午表示，公司目前與去哪兒網(wǎng)、阿里巴巴、騰訊商旅頻道、京東等大型電商在商旅產(chǎn)品上均有合作。公司稱，在戰(zhàn)略上，公司將延續(xù)“商旅+金融”模式，繼續(xù)推進(jìn)全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局并大力拓展各地TMC（TrafficMessageChannel）即實(shí)時(shí)交通信息業(yè)務(wù)，利用GSS平臺不斷快速提升商旅產(chǎn)品的銷售并提高市場占有率。公司同時(shí)表示，以“第三方支付”及“供應(yīng)鏈金融”為核心的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)發(fā)展尤為迅速，對公司主營收入貢獻(xiàn)日益突出。騰邦國際以航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)為主，并提供酒店預(yù)訂、商旅管理和旅游度假等服務(wù)。

在線旅游業(yè)攜程再傳出緋聞，只不過并購方從阿里變成百度，至此，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）都作為緋聞主角與攜程“親密接觸”。與阿里巴巴和騰訊頻頻出手不同，百度自此前18.5億美元收購91無線之后便一直保持沉默，此次百度被傳若真出手?jǐn)y程，將直接決定在線旅游行業(yè)格局。有業(yè)內(nèi)消息稱，最終的操作方式或是兩種：其一攜程收購去哪兒，百度用去哪兒置換新攜程的控股權(quán)；其二便是百度控股攜程，隨后將二者整合。目前，百度控股去哪兒網(wǎng)，一旦傳言成真，無論攜程、去哪兒并購采取哪一種操作方式，市值70億美元的攜程與市值30億美元的去哪兒網(wǎng)的整合將形成百億美元的OTA（在線旅游），百度也將壟斷整個(gè)在線旅游行業(yè)。但這一消息目前尚未獲得官方證實(shí)。自與藝龍打上價(jià)格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線正全面擴(kuò)大。百度“傳統(tǒng)野心”“中國的酒店訂房確認(rèn)還只認(rèn)傳真，既沒規(guī)模效應(yīng)，又沒有使用先進(jìn)的技術(shù)?！被ヂ?lián)網(wǎng)三大巨頭百度、阿里巴巴及騰訊的爭奪戰(zhàn)從未停止，而從大量的并購動作來看，O2O是主線。從打車軟件到點(diǎn)評網(wǎng)站再到電商網(wǎng)站，阿里和騰訊近期的動作頻頻，更是在最近兩大打車軟件的燒錢戰(zhàn)中針鋒相對。而在在線旅游行業(yè)的布局中，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭也早有涉獵。騰訊投資藝龍，百度投資去哪兒網(wǎng)，而阿里巴巴也投資了佰城旅行網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭看中在線旅游網(wǎng)站并不稀奇，在線旅游是最接地氣的O2O應(yīng)用網(wǎng)站。無論機(jī)票、酒店、旅游亦或是打車及租車等，都與移動端息息相關(guān)，且捆綁線下商戶、用戶最為緊密，線上線下關(guān)聯(lián)度最高。自媒體人陳中分析，百度對于攜程的看重正是因?yàn)閿y程作為在線旅游服務(wù)連接商的優(yōu)勢，其在線下資源的滲透是其他在線旅游商不能比擬的。2013年，攜程大舉投資，一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家、途風(fēng)網(wǎng)等等，如果梳理一下攜程在在線旅游上的投資就會發(fā)現(xiàn)攜程基本滲透了整條產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。除上述投資項(xiàng)目外，還包括飛常準(zhǔn)、太美旅行、訂餐小秘書及松果網(wǎng)等等?；竞w了酒店、旅游、機(jī)票、社區(qū)及短租等多個(gè)領(lǐng)域。對于百度來說，一旦收購攜程，那么這些應(yīng)用將與其業(yè)務(wù)融合。早在2013年5月，李彥宏在百度站長大會上曾表示互聯(lián)網(wǎng)思維會改變傳統(tǒng)旅游行業(yè)，“美國絕大多數(shù)星級酒店都是連鎖的，他們的訂房、管理都是非常成體系。而中國的酒店訂房確認(rèn)還只認(rèn)傳真，既沒規(guī)模效應(yīng)，又沒有使用先進(jìn)的技術(shù)，這就使得我們的OTA在中國的旅游方面的網(wǎng)站，攜程也好、藝龍也好，去哪兒也好，都能獲得比美國的同類counterpart，更大的發(fā)展?jié)摿透蟮陌l(fā)展空間，線下沒有做的事情，我們依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量、依靠互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，依靠互聯(lián)網(wǎng)人的思維，依靠互聯(lián)網(wǎng)公司的治理結(jié)構(gòu)和競爭力，我們可以做得更好?！崩顝┖瓯硎?，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該向傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)軍并給出方向：一是電商，二是旅游，三是出版，四是教育，五是醫(yī)療。百度此前投資方向正是印證了李彥宏的投資傳統(tǒng)行業(yè)的思路。誰來主導(dǎo)“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實(shí)現(xiàn)雙方的整合?！弊鳛樵诰€旅游行業(yè)的巨頭，攜程似乎并不缺錢，與途牛赴美上市及同程、去哪兒網(wǎng)等要求資金支持相比，攜程除大手筆投資多領(lǐng)域外，其在4月3日還宣布6億美元股票回購計(jì)劃。攜程對于線下酒店等商家有較大話語權(quán)，其呼叫中心水準(zhǔn)業(yè)內(nèi)公認(rèn)；而去哪兒網(wǎng)從做平臺起家。一位接近雙方公司的業(yè)內(nèi)人士對記者表示，按照攜程70億美元的市值估算，即使百度想收購攜程10%的股價(jià)，按照攜程20%至30%市值溢價(jià)來算，百度起碼也要拿出超10億美元的現(xiàn)金，雖然百度也不差錢，但是拿出這樣一筆錢也并不是易事。“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實(shí)現(xiàn)雙方的整合。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。后續(xù)盈利問題或也是此次百度考慮的重點(diǎn)。即使去哪兒網(wǎng)已然成功運(yùn)作上市，但是其從2011年第一季度以來，共虧損1.54億元?！皵y程賺錢，去哪兒網(wǎng)卻在虧損，百度將其整合之后，可以止損。”上述人士分析。而對于新攜程由誰主導(dǎo)問題，一種主流說法為梁建章已然功成名就，而莊臣超作為去哪兒的操盤手或可能帶領(lǐng)新網(wǎng)站繼續(xù)前行；但上述人士則分析，莊臣超等去哪兒高管擁有的去哪兒網(wǎng)股票將到限售期解禁，如果百度真對攜程去哪兒網(wǎng)做換股整合，莊臣超等高管或?qū)⒚媾R套現(xiàn)退出的局面。四面樹敵可以預(yù)見，價(jià)格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要?jiǎng)幼?。雖然攜程目前是在線旅游網(wǎng)站中居老大地位，但是與藝龍及去哪兒網(wǎng)相比，卻面臨“全面開戰(zhàn)”的緊張局面。自與藝龍打上價(jià)格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線全面擴(kuò)大。在機(jī)票領(lǐng)域，其對手為去哪兒網(wǎng)；在酒店領(lǐng)域，與藝龍戰(zhàn)火就沒停息過；出境游市場對手則是途牛；而門票市場，則面臨來自同程網(wǎng)的挑戰(zhàn)。目前看來，攜程還控制戰(zhàn)場，但是對于細(xì)分領(lǐng)域的對手們，同樣是抱著進(jìn)取的心態(tài)來與攜程進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。同程網(wǎng)CEO吳志祥對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，此前同程網(wǎng)已經(jīng)做好IPO的準(zhǔn)備，但因?yàn)閿y程在門票領(lǐng)域的加大投入，同程網(wǎng)決定放棄IPO而將所有資金投入門票領(lǐng)域，爭取在門票領(lǐng)域上做到業(yè)內(nèi)第一?！按饲拔以f過，攜程睡醒了，誰都沒好日子過。要么做第一，要么死去?！眳侵鞠槿缡潜硎?。在其看來，攜程的全面布局對于其他在線旅游商來說都面臨生死存亡?！拔覀兘衲陮⑼顿Y2億元布局門票市場?！倍九＞W(wǎng)也將赴美上市。去哪兒也在今年2月份獲得了百度的3億美元授信。在百度與其協(xié)議的具體條款看來，百度承諾，去哪兒網(wǎng)隨時(shí)可以要求百度提供，且每次的具體金額由去哪兒網(wǎng)決定；利率上，為商業(yè)銀行同期基準(zhǔn)貸款利率下浮10%。此外，當(dāng)授信額度被全部使用后，如需要，百度與去哪兒雙方將繼續(xù)協(xié)商新的授信額度。而在還款上，雙方協(xié)定：去哪兒網(wǎng)可以選擇還錢，同時(shí)也可以用去哪兒網(wǎng)股票按照屆時(shí)的股價(jià)來給百度發(fā)股票。多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可以預(yù)見，價(jià)格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要?jiǎng)幼?。藝龍、去哪兒網(wǎng)、同程及攜程等內(nèi)部人士都對記者表示過，將不惜代價(jià)、不計(jì)盈利打價(jià)格戰(zhàn)。

2011年，騰邦國際登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，募集資金凈額近6億元。此后，騰邦國際加快步伐以收購擴(kuò)張，收購公司質(zhì)量良莠不齊，其中世紀(jì)風(fēng)行尤為可疑。據(jù)知情人士透露，騰邦國際能上市依賴于收購，上市后能壯大也依賴于此。騰邦國際最初靠做國內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)起家，自身資產(chǎn)偏弱，管理水平不高，靠一系列對外收購，拼湊出了后來成功上市的騰邦國際，上市之后依然收購不斷，以此擴(kuò)大規(guī)模。2008年3月，騰邦國際的保薦人及主承銷商國信證券申請立項(xiàng)，5月確認(rèn)同意立項(xiàng)。騰邦國際的布局則早一年，于2007年開始，收購了3家主營國內(nèi)機(jī)票代理業(yè)務(wù)的航空服務(wù)公司。不但擴(kuò)充了國內(nèi)機(jī)票板塊，資產(chǎn)規(guī)模也大漲。次年收購深圳國際機(jī)票領(lǐng)域元老級人物賴明的深圳市晝夜通實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“晝夜通”)，補(bǔ)上了國際機(jī)票板塊。第三年，騰邦國際收購新金鑾旅行社。國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、旅游三大板塊拼圖完成。1日收購3公司，核心人物彭玉梅帶來上市關(guān)鍵資產(chǎn)盡管騰邦國際現(xiàn)在看上去似乎順風(fēng)順?biāo)?，但?jù)知情人士透露，其上市之路原本不應(yīng)那么順暢。騰邦國際能上市，要從國內(nèi)機(jī)票板塊的擴(kuò)充說起，背后的核心人物彭玉梅發(fā)揮了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中國西北航空深圳公司控制員。2000年開始任深圳市時(shí)訊達(dá)實(shí)業(yè)有限公司(下稱“時(shí)迅達(dá)”)、深圳市天鴻航空服務(wù)有限公司(下稱“天鴻航空”)、深圳市航程航空服務(wù)有限公司(下稱“航程航空”)執(zhí)行董事、總經(jīng)理。航程航空、天鴻航空、時(shí)訊達(dá)3家公司主要從事國內(nèi)航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。彭玉梅為大股東，分別占股90%，100%，90%。2007年1月9日，騰邦國際通過3份《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購了彭玉梅持有的這3家公司70%的股權(quán)?！芭碛衩纷鰴C(jī)票的量比騰邦大多了。但她把點(diǎn)數(shù)放給代理人放得很兇，給代理人的結(jié)算周期很長，最后資金鏈斷了?！币晃或v邦內(nèi)部知情人士告訴理財(cái)周報(bào)記者。記者從相關(guān)資料了解到，票務(wù)公司收入主要來源于代理銷售機(jī)票獲得代理傭金，分為基礎(chǔ)傭金和后返傭金?；A(chǔ)傭金根據(jù)航空公司制定的銷售政策確定，后返傭金則與航空公司規(guī)定的考核指標(biāo)掛鉤。一級代理主要從航空公司處獲得代理傭金。為了擴(kuò)大市場規(guī)模、增加市場銷售渠道，同時(shí)為了達(dá)到航空公司的考核指標(biāo)取得后返傭金，就會尋求合作銷售，一級代理商要吸引二級代理，要把一部分傭金下放給二級代理。據(jù)知情人士透露，彭玉梅將航程航空、天鴻航空、時(shí)訊達(dá)3家公司出售給騰邦國際是不得已而為之。當(dāng)時(shí)這3家公司的資產(chǎn)負(fù)債率分別達(dá)到86.71%，91.46%和53.10%，應(yīng)收賬款幾乎為貨幣資金2倍，資金鏈緊張。2006年度，3家公司的凈利潤分別僅為-3.03萬元、0.85萬元和0.69萬元。收購?fù)瓿珊螅?家公司更名為騰邦商貿(mào)、騰邦航空、騰邦商務(wù)。隨后騰邦于2008年5月完成對3家公司剩余30%股權(quán)的收購。收購?fù)瓿珊?，彭玉梅加入騰邦的兄弟公司騰邦物流擔(dān)任副總經(jīng)理，并于2009年受讓騰邦股東可可西投資5%股權(quán)，成為騰邦間接持股股東。知情人士向記者透露，“這3家公司的收購給騰邦帶來巨大的好處，騰邦能上市跟這些資產(chǎn)絕對有關(guān)”。招股書顯示，收購3家公司后騰邦總資產(chǎn)由6386.66萬元增加到1.1億元，增長率73.49%。更重要的是，擴(kuò)展了國內(nèi)機(jī)票代理業(yè)務(wù)。其中，從收購前的2006年到收購后的2007年，騰邦的合作銷售金額由1.98億元增長將近5倍到11.22億元，合作銷售占總業(yè)務(wù)的比重由35.37%增長為59.46%。低價(jià)收購虧損資產(chǎn)補(bǔ)全業(yè)務(wù)版圖為上市光有國內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)不夠。騰邦國際還是繼續(xù)擴(kuò)張之路。2008年騰邦國際收購晝夜通。這家公司由賴明、林巧玉、周迎等7人共同出資設(shè)立，在國際機(jī)票領(lǐng)域有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。截至2007年12月31日，晝夜通凈資產(chǎn)255.24萬元，虧損48萬元，騰邦以500萬元的低廉價(jià)格購得其100%股權(quán)。騰邦以做國內(nèi)機(jī)票為主，收購了這家公司以后實(shí)現(xiàn)了兩條腿走路。業(yè)內(nèi)人士告訴理財(cái)周報(bào)記者，“做國內(nèi)機(jī)票技術(shù)含量不高，國際機(jī)票技術(shù)含量高很多。做國內(nèi)機(jī)票的一天就可以上崗，做國際機(jī)票的沒有三個(gè)月半年一年，是做不了的。想把一張國際機(jī)票賣好不容易，涉及到對航空公司政策的掌握。所以做國際機(jī)票的公司不太多。經(jīng)過一段時(shí)間的修煉才能達(dá)到一定的水平。從香港到東京紐約莫斯科到歐洲飛一圈，不同的人做價(jià)格是不一樣的，如果不會做或剛做，算一張票可能4萬塊，有經(jīng)驗(yàn)的人可能兩三萬就可以。單做國內(nèi)沒有做國際的經(jīng)驗(yàn)，很難起得了家。收購晝夜通，補(bǔ)上了騰邦國際機(jī)票領(lǐng)域的業(yè)務(wù)?！弊詈笫锹糜伟鍓K。2009年騰邦收購深圳市新金鑾旅行社有限公司。新金鑾的業(yè)務(wù)主要是國內(nèi)旅游、入境旅游、會議服務(wù)、簽證等旅游服務(wù)。新金鑾的規(guī)模不大，業(yè)務(wù)人員只有個(gè)位數(shù)。招股書顯示截至2010年9月30日，其總資產(chǎn)為68.8萬元，凈資產(chǎn)-9.47萬元，2010年1-9月凈利潤虧損24.47萬元。但這一收購仍然發(fā)揮了巨大作用。原本弱小的騰邦國際，通過收購，拼湊出了國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、旅游三大板塊。知情人士向記者透露，騰邦國際離職高管曾指出收購新金鑾的關(guān)鍵性，騰邦取得旅游牌照，得以在上市時(shí)掛在旅游板塊，對上市定價(jià)起到了很大幫助。記者試圖了解上市前騰邦的情況，聽到了不同的聲音。上述知情人士強(qiáng)烈質(zhì)疑騰邦管理人員的水平，既不了解業(yè)務(wù)，又不聽取意見。幾家被收購公司的老板加入騰邦后成為職業(yè)經(jīng)理人，騰邦對他們不信任，對關(guān)于業(yè)務(wù)的意見不采納，同時(shí)架空其權(quán)力，不在其業(yè)務(wù)領(lǐng)域重用。這些人中，有因?yàn)槌钟序v邦股份而不愿離開的，也有寧可放棄利益而先后離職的。上述知情人士對騰邦的企業(yè)文化也頗有微詞，稱其加入騰邦時(shí)，即有高管對其表示，“在我們公司，你不要會做事，只要會做人就行了?！逼渫瑫r(shí)指出騰邦裝點(diǎn)門面的表面功夫也同樣用在了公司上市包裝上。但另一位曾供職于上市前騰邦的內(nèi)部人士的看法則相對中性，“每個(gè)老板用人風(fēng)格不一樣。有錢了以后，風(fēng)氣好多了”。平均1年2收購，1869萬入股世紀(jì)風(fēng)行疑為空殼無論如何，騰邦國際通過資本運(yùn)作，如愿以償上市了。騰邦國際于2011年2月15日登陸深交所。募集項(xiàng)目主要為國際商旅運(yùn)營中心項(xiàng)目和營銷服務(wù)中心項(xiàng)目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西網(wǎng)站升級和擴(kuò)建、研發(fā)培訓(xùn)中心、綜合支付結(jié)算系統(tǒng)、集團(tuán)客戶管理中心等子項(xiàng)目構(gòu)成。后者擬在北京、上海、香港、澳洲等海內(nèi)外城市和地區(qū)建立十大區(qū)域營銷服務(wù)中心。兩項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為2012年12月31日。2012年報(bào)顯示兩募投項(xiàng)目皆滯后。騰邦國際的解釋是，國際商旅運(yùn)營中心項(xiàng)目滯后由于2011年公司戰(zhàn)略重心由OTA轉(zhuǎn)向B2B以及TMC，而該項(xiàng)目是以O(shè)TA為重點(diǎn)制定的業(yè)務(wù)計(jì)劃，因而放緩。而營銷服務(wù)中心項(xiàng)目滯后也歸結(jié)于戰(zhàn)略調(diào)整改變了公司在地域上的布局。2013年5月5日，騰邦正式將兩項(xiàng)目的“計(jì)劃達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期”延長2年至2014年12月31日。但騰邦國際以收購方式在各地?cái)U(kuò)張的步伐并沒有停止，對外收購十分積極。今年3月18日，騰邦國際發(fā)布最新一份公告，宣布其全資子公司收購廈門思贏航空服務(wù)有限公司60%股權(quán)。上市后的過去三年間，騰邦國際收購了多家公司。2011年122萬元全資收購香港福興100%股權(quán)，719萬元收購北京易程70%股權(quán)。2012年1198萬元收購四川華商60%股權(quán)，1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。2013年140萬元收購東方文化80%股權(quán)，980萬元收購兆驛旅行社70%股權(quán)。一位關(guān)注騰邦國際的旅游度假行業(yè)分析師表示，“騰邦國際前期并購的步伐，從去年開始比較明顯。但也不是完全按照計(jì)劃來。前幾年有幾家收購公司還是虧損的，現(xiàn)在的目標(biāo)是收購一些比較好的公司。虧損收購是搶占市場，剛開始做，還沒實(shí)現(xiàn)利潤?！边@些被收購公司的質(zhì)量參差不齊。2013半年報(bào)顯示，新納入報(bào)告期的東方文化和兆驛旅行社上半年皆虧損，東方文化凈利潤-7.52萬，兆驛旅行社凈利潤-13.79萬。最有趣的是2012年收購的世紀(jì)風(fēng)行。上述知情人士稱其只是一個(gè)空殼。2012年5月31日騰邦國際發(fā)布公告，擬使用超募資金1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。截至2012年4月30日，世紀(jì)風(fēng)行凈資產(chǎn)229萬元，評估機(jī)構(gòu)對其資產(chǎn)使用收益法評估，價(jià)值2569萬元，增值超10倍。世紀(jì)風(fēng)行當(dāng)期凈利潤43萬元，2011全年凈利潤僅9.8萬元。高估值與低收益形成鮮明對比。另據(jù)上述知情人士稱，騰邦國際雖占有過半股權(quán)，但經(jīng)營權(quán)、財(cái)務(wù)權(quán)、人事權(quán)皆在世紀(jì)風(fēng)行，騰邦國際對其幾乎沒有控制力。這次收購，騰邦國際和世紀(jì)風(fēng)行簽有對賭協(xié)議，規(guī)定世紀(jì)風(fēng)行未來三年需要完成凈利潤3459萬元，第1-3年，需要完成的凈利潤分別為771萬元、1079萬元和1510萬元，由2012年1月1日開始計(jì)算。這一計(jì)劃看來頗為樂觀。2012年報(bào)顯示，世紀(jì)風(fēng)行凈利潤僅36.78萬，距離目標(biāo)771萬元還有巨大的差距。上述知情人士還表示，“世紀(jì)風(fēng)行的客戶主要為公務(wù)客戶，現(xiàn)在公務(wù)客戶少了，2012年本來要虧損，是騰邦國際派了一批人過去才做起來，而世紀(jì)風(fēng)行人員流失嚴(yán)重，其實(shí)現(xiàn)對賭協(xié)議的能力值得懷疑?！?014年4月3日，理財(cái)周報(bào)記者致電騰邦國際詢問相關(guān)事項(xiàng)，工作人員要求記者將問題發(fā)至公司郵箱以書面形式溝通，截至發(fā)稿，記者未收到回復(fù)。

【一起惠訊】4月3日消息，國內(nèi)大數(shù)據(jù)技術(shù)公司百分點(diǎn)日前向一起惠透露，公司正朝著集團(tuán)化方向發(fā)展，已經(jīng)成立O2O子公司“信柏科技”，卡位O2O大數(shù)據(jù)，協(xié)助傳統(tǒng)零售業(yè)的線下數(shù)據(jù)挖掘和分析。百分點(diǎn)作為一家應(yīng)用導(dǎo)向的大數(shù)據(jù)技術(shù)公司，此前一直專注于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的消費(fèi)者偏好數(shù)據(jù)整合以及和個(gè)性化推薦，已涉獵電商、在線教育、在線旅游、媒體、金融、證券、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。隨著垂直行業(yè)縱深發(fā)展，以及傳統(tǒng)零售加速擁抱互聯(lián)網(wǎng)，百分點(diǎn)從去年就開始專注于O2O大數(shù)據(jù)的開發(fā)和管理能力，提前布局O2O大數(shù)據(jù)市場。據(jù)一起惠了解，剛剛獲得阿里57億元注資的銀泰集團(tuán)旗下銀泰百貨和銀泰網(wǎng)均是百分點(diǎn)的重要客戶。特別是銀泰百貨，自去年以來，率先接入百分點(diǎn)提供的大數(shù)據(jù)服務(wù)，并針對線下客戶人群，開展一系列的定位、數(shù)據(jù)分析，從而更好地掌握實(shí)體店鋪內(nèi)的動線和消費(fèi)者行為軌跡。百分點(diǎn)創(chuàng)始人兼董事長蘇萌向一起惠介紹，很多傳統(tǒng)企業(yè)不僅缺乏數(shù)據(jù)技術(shù)與管理能力，甚至不了解自己企業(yè)內(nèi)部究竟有哪些可以發(fā)揮出商業(yè)價(jià)值的數(shù)據(jù)傳統(tǒng)零售業(yè)收集數(shù)據(jù)的方式極為有限，也非常傳統(tǒng)，必須借助“外腦”的力量來完成自身數(shù)據(jù)的整合、管理、挖掘、應(yīng)用，以及線上線下信息孤島的打通。蘇萌強(qiáng)調(diào)，百分點(diǎn)相比其他數(shù)據(jù)公司或營銷公司的優(yōu)勢在于，第一，百分點(diǎn)是一家應(yīng)用導(dǎo)向的大數(shù)據(jù)技術(shù)公司，以百分點(diǎn)推薦引擎和分析引擎為代表的大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品經(jīng)過多次迭代已成熟并市場化。第二，百分點(diǎn)是一家技術(shù)基因濃厚的互聯(lián)網(wǎng)公司，在大數(shù)據(jù)技術(shù)上的不斷創(chuàng)新已深入根植于企業(yè)文化；第三，百分點(diǎn)五年以來積淀的對消費(fèi)者偏好的理解和洞察已成為最有價(jià)值的云數(shù)據(jù)平臺。在保護(hù)用戶隱私和數(shù)據(jù)安全的前提下讓數(shù)據(jù)被更多的企業(yè)交叉復(fù)用，一定是互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)時(shí)代最耀眼的特征。目前，傳統(tǒng)零售業(yè)對于O2O、大數(shù)據(jù)的興趣越來越濃厚，傳統(tǒng)行業(yè)大數(shù)據(jù)正處于爆發(fā)前夜。此前，萬達(dá)、王府井、大悅城、銀泰、紅星美凱龍、居然之家等傳統(tǒng)購物中心、百貨商場、大賣場等業(yè)態(tài)都開始自行探索O2O的商業(yè)模式，并借勢移動互聯(lián)網(wǎng)，真正掌握會員、商品等核心數(shù)據(jù)，并根據(jù)畫像、標(biāo)簽等方式，指導(dǎo)企業(yè)更好的掌握消費(fèi)者行為偏好。萬達(dá)董事長王健林也曾強(qiáng)調(diào)，大數(shù)據(jù)、大會員體系，盡可能多地將客流量轉(zhuǎn)化成會員，把會員消費(fèi)的次數(shù)、額度、喜好等建立和掌握起來，對會員消費(fèi)行為作出精確分析，是萬達(dá)電商全新的商業(yè)模式。據(jù)悉，數(shù)家國內(nèi)知名傳統(tǒng)零售商均與百分點(diǎn)達(dá)成合作。而百分點(diǎn)新公司“信柏科技”也由百分點(diǎn)CEO柏林森親自掛帥?！爸悄苁謾C(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，讓線下消費(fèi)者的數(shù)據(jù)可以量化。這也為傳統(tǒng)零售業(yè)改變營銷模式，提高效率，掌握決策、降低成本等方面發(fā)生了根本性的改變?！卑亓稚赋?，信柏科技接下來要做的事情，就是為萬達(dá)、銀泰這樣的傳統(tǒng)企業(yè)在每一個(gè)營銷觸點(diǎn)上引發(fā)商機(jī)，讓線下也具備成為流量入口的實(shí)力。一起惠了解到，百分點(diǎn)已先后獲得兩輪融資。分別來自IDG資本和名信中國成長基金720萬美元的A輪投資，以及東方星空創(chuàng)投和IDG資本聯(lián)合投資的1000萬美元B輪融資。據(jù)柏林森透露，百分點(diǎn)為了更好的服務(wù)傳統(tǒng)零售企業(yè)，將著重在O2O硬件商家、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備廠商方面展開收并購動作。

【一起惠訊】當(dāng)攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動端的時(shí)候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產(chǎn)品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機(jī)尋找等三個(gè)方面所做的產(chǎn)品調(diào)整和試錯(cuò)。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個(gè)方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機(jī)場的陌生人社交。據(jù)王江介紹，航班管家目前在微信的主要營銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號或座位號分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位。“卡片功能強(qiáng)調(diào)的不是人際關(guān)系的建立，而是在已有人際關(guān)系前提下的信息傳遞?！钡珜?shí)際上航班管家也嘗試過“建立人際關(guān)系”的社交方式，例如機(jī)場漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設(shè)想一項(xiàng)基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機(jī)場手續(xù)辦理流程的父母或長輩，與其父母同在一個(gè)機(jī)場或航班的其它用戶可以應(yīng)答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結(jié)構(gòu)一致以來是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國藍(lán)天碧水間》時(shí)曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務(wù)，設(shè)計(jì)三張海報(bào)以俘獲女性用戶的心?！翱孔V、貼心且不乏情趣”是王江認(rèn)為能夠俘獲女性用戶的幾個(gè)關(guān)鍵詞。他認(rèn)為，女性用戶出行會更加注重安全感，心理方面也需要更加細(xì)膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時(shí)告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過微信來覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產(chǎn)品開發(fā)并不多，只是做過一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號，顯示航班的相關(guān)實(shí)時(shí)狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點(diǎn)評、嘀嘀打車、1號店等第三方應(yīng)用的背景下，王江認(rèn)為出行類的應(yīng)用也有可能成為微信合作的一個(gè)類目。他認(rèn)為能與微信合作肯定會是一個(gè)給應(yīng)用加分的項(xiàng)目，但前提是產(chǎn)品得足夠好?！皼r且我們的同行有更強(qiáng)大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們在某些方面已經(jīng)超越他們，但還需要時(shí)間去證明自己。”“機(jī)場經(jīng)濟(jì)”一起惠注意到，航班管家在機(jī)場經(jīng)濟(jì)的挖掘上曾下了不小功夫。在“機(jī)場”頻道，航班管家試圖整合機(jī)場內(nèi)的商戶，以及機(jī)場周邊的商機(jī)，例如機(jī)場內(nèi)商戶的導(dǎo)航、機(jī)場酒店預(yù)訂、機(jī)場接送機(jī)等。王江分析，在機(jī)場這個(gè)封閉環(huán)境內(nèi)，用戶一個(gè)重要的需求是打發(fā)無聊時(shí)間，閱讀、交流、購物、餐飲都是能夠滿足這個(gè)需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導(dǎo)引，引導(dǎo)用戶發(fā)現(xiàn)周圍消遣時(shí)間的地方。據(jù)王江介紹，一方面，航班管家與機(jī)場方面合作獲取機(jī)場平面圖，另一方面也與機(jī)場內(nèi)的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費(fèi)升大杯優(yōu)惠。不過，這種基于機(jī)場周邊商機(jī)開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂觀。一起惠了解到，在最新升級的版本中，航班管家將機(jī)場這個(gè)版塊的功能隱藏到了一個(gè)層級更深的頻道中。“我們的產(chǎn)品一直處在這種試錯(cuò)，觀察用戶需求變化，然后做出調(diào)整的過程中。”王江表示。微信分享營造噱頭在王江看來，不同類型OTA的出現(xiàn)最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場，而對于未來OTA之間的競合關(guān)系，他表示還無法預(yù)測。但他強(qiáng)調(diào)，航班管家會走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機(jī)票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會有哪些收入模式，王江并沒有介紹。不過一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個(gè)“機(jī)場大屏幕”服務(wù)，向用戶提供全國各機(jī)場航班進(jìn)出港實(shí)況，但用戶需要通過購買或者向朋友推薦航班管家App的方式來獲取該功能。不過，王江笑言，這一功能更大意義上是一個(gè)噱頭，主要目的在于激勵(lì)用戶向微信好友分享航班管家，并沒有想要通過該功能實(shí)現(xiàn)多少銷售。實(shí)際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。

【一起惠訊】一份臺灣最新數(shù)據(jù)顯示，2013年大陸赴臺人數(shù)中，團(tuán)客部分同比下降6.52%，自由行部分同比增長173.57%，自由行逐漸成為新型的游臺方式。而一起惠最新獲悉，以自由行市場切入的國內(nèi)首家跨岸O2O平臺“來寶島”日前已正式上線?！皝韺殟u”為網(wǎng)勁科技旗下平臺，主要面向大陸游臺的自由行用戶群體，通過網(wǎng)站、移動端APP等媒介為旅臺用戶提供出行前、中、后的多種需求服務(wù)。據(jù)了解，臺灣本身已經(jīng)意識到大陸游客赴臺自由行的價(jià)值，因此在逐漸放開自由行人數(shù)，如從此前每日3000人增至現(xiàn)在的4000人。網(wǎng)勁科技CEO游士逸談到，新《旅游法》實(shí)施后，嚴(yán)限旅行社安排購物行程和自費(fèi)項(xiàng)目，導(dǎo)致跟團(tuán)游成本優(yōu)勢基本消失，反向推動了自由行的發(fā)展，而“來寶島”也能順勢出位。游士逸透露，網(wǎng)勁科技能夠發(fā)力在線旅游的一個(gè)優(yōu)勢背景，是去年森森百貨以新臺幣6000萬元增資網(wǎng)勁科技，并獲得80%股權(quán)。網(wǎng)勁科技一方面從原有電商業(yè)務(wù)中抽身，另一方面“來寶島”可以直接獲得森森母公司東森集團(tuán)的新聞網(wǎng)站、視頻、電視購物、電商、旅游等資源?！拔覀兿Ｍ选畞韺殟u’打造成大陸游臺的入口，通過我們的跨岸購物物流優(yōu)勢，將商品、信息、服務(wù)整合入內(nèi)，形成商業(yè)閉環(huán)?！薄皝韺殟u”相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說道。據(jù)其介紹，“來寶島”將可以為到臺游客提供深度游完和完整的信息服務(wù)?！皝韺殟u”將把達(dá)人整合，解決用戶的游記、攻略、問答、社區(qū)、活動等問題。此外，來寶島還在搭建旅游電商，將酒店預(yù)定、交通、住宿、網(wǎng)卡、簽證等內(nèi)容涵蓋入內(nèi)。據(jù)悉，截至目前，“來寶島”目的地已涵蓋了臺灣20個(gè)城市，約2000個(gè)景點(diǎn)信息。

3月25日下午消息，大眾點(diǎn)評今日對外宣布，公司已切入結(jié)婚和酒店旅游領(lǐng)域，目前大眾點(diǎn)評結(jié)婚業(yè)務(wù)月營業(yè)額已達(dá)千萬級，月營收和月流量增長達(dá)到100%，全國商戶數(shù)超過五萬家。婚慶行業(yè)格局現(xiàn)狀大眾點(diǎn)評結(jié)婚事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钿h表示，據(jù)全國樣本調(diào)查，全國平均每對新人結(jié)婚成本為5萬，而2013年結(jié)婚新人有1600萬對，據(jù)此2014年后中國每年結(jié)婚花費(fèi)將在8000億以上；而按照結(jié)婚行業(yè)5%的商家營銷費(fèi)投放比例，大眾點(diǎn)評結(jié)婚服務(wù)鎖定的市場體量將超過400億。去年底大眾點(diǎn)評進(jìn)行了BU(BusinessUnit)化調(diào)整，成立了結(jié)婚事業(yè)部。大眾點(diǎn)評結(jié)婚服務(wù)包括婚紗攝影、婚紗禮服、婚慶、婚宴、婚房裝修乃至孕產(chǎn)護(hù)理、親子等12項(xiàng)服務(wù)?！敖Y(jié)婚行業(yè)存在信息不對稱的行業(yè)特性，特別是服務(wù)價(jià)格和服務(wù)內(nèi)容，因此用戶選擇難度大、選擇周期長?！睏钿h表示，大眾點(diǎn)評可以幫助用戶決策，針對商戶擁有團(tuán)購、推廣、預(yù)定、信息等產(chǎn)品線。楊鋒認(rèn)為，結(jié)婚行業(yè)對推廣渠道的依賴性非常強(qiáng)，獲取用戶的主要方式都是通過營銷，而用戶自然進(jìn)店占比非常小。為此大眾點(diǎn)評設(shè)計(jì)了，品牌推廣展示、團(tuán)購、優(yōu)惠券、預(yù)訂到店(CPA)等營銷產(chǎn)品，其中預(yù)訂到店是按照實(shí)際到店用戶進(jìn)行計(jì)費(fèi)，為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。酒店旅游事業(yè)部同樣也是在去年年底BU化調(diào)整中成立的。大眾點(diǎn)評酒店事業(yè)部總經(jīng)理俞建林介紹，大眾點(diǎn)評擁有目前國內(nèi)最豐富的商戶點(diǎn)評資源，下一步將大力拓展海外熱門旅游城市的本地信息和點(diǎn)評信息。目前大眾點(diǎn)評海外站酒店旅游方面已覆蓋東南亞和日韓等30多個(gè)主要旅游城市，未來將擴(kuò)展到近200個(gè)。在俞建林看來，2013年中國旅游市場保有規(guī)模2.6萬億元，并以每年10%左右的增速發(fā)展；而按照10%左右的在線旅游市場占比，在線旅游O2O市場整體體量在2500~3000億之間；此外，與歐美高達(dá)45%的在線滲透率相比，中國在線旅游滲透率只有10%，存在巨大的發(fā)展空間。

同程網(wǎng)曾在2011年以七位數(shù)的價(jià)格收購雙拼域名tongcheng.com，而近期又以超過千萬元人民幣的價(jià)格購入LY.com。3月21日，同程網(wǎng)CEO吳志祥在上海宣布正式啟用LY.com域名，同程網(wǎng)正式更名為同程旅游，公司的Logo組合也同步做出更新。吳志祥表示，高度標(biāo)準(zhǔn)化的商旅預(yù)訂在過去十幾年間的高速成長是中國在線旅游第一階段的主要特征，而未來十年，非標(biāo)準(zhǔn)化的休閑旅游的快速崛起將成為中國在線旅游第二階段的主要特征。同程網(wǎng)決定全力以赴開拓中國休閑旅游市場，未來十年，同程網(wǎng)將會以景區(qū)門票和周邊自助游業(yè)務(wù)為基點(diǎn)，以移動互聯(lián)網(wǎng)的高速增長為契機(jī)，打造一個(gè)全國領(lǐng)先的休閑旅游服務(wù)平臺。未來同程網(wǎng)將會從一家互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覍I(yè)的旅游服務(wù)供應(yīng)商，這是此次更名為同程旅游的主要考量。吳志祥表示，LY.com作為同程旅游的域名首先方便用戶記憶，而且LY.com是旅游一詞拼音首字母的組合。據(jù)同程官方透露，同程網(wǎng)營收規(guī)模連續(xù)十年保持了100%以上的增長速度，先后獲得元禾控股、騰訊科技等機(jī)構(gòu)的數(shù)億元投資。同程旅游將繼續(xù)發(fā)力移動端，在同程旅游6.1版手機(jī)客戶端中，將率先實(shí)現(xiàn)全線產(chǎn)品對接微信支付，并且支持旅游度假分期付款功能、酒店預(yù)訂可實(shí)現(xiàn)快速返現(xiàn)、及時(shí)到賬等新功能。

印度公司ibiboGroup收購在線巴士追蹤和分析服務(wù)供應(yīng)商YourBus，交易金額未公開。YourBus的系統(tǒng)（通過短信）為巴士乘客提供汽車具體所在位置的提醒服務(wù)，并且可以向巴士運(yùn)營商發(fā)送關(guān)于汽車所在位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的報(bào)告。這家公司通過安裝在每輛巴士上的一個(gè)GPS設(shè)備來實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)服務(wù)，并將其整合入了短信服務(wù)平臺。該公司由RajeshMallipeddi和SatyaPadmanabham創(chuàng)立于2011年。YourBus的服務(wù)將會與redBus在印度的巴士票庫存產(chǎn)品、ibiboGroup旗下的印度OTAGoibibo公司的產(chǎn)品進(jìn)行整合。Mallipeddi告訴Tnooz：“我們已經(jīng)有了一個(gè)整合的大概框架，但具體的細(xì)節(jié)還需要商討?！盡allipeddi和他的團(tuán)隊(duì)將會加入redBus，不過Padmanabham將離開團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而運(yùn)營其創(chuàng)立的另一家云數(shù)據(jù)整合公司ZapStitch。2013年6月，ibiboGroup收購了印度最大的在線巴士票預(yù)訂服務(wù)網(wǎng)站redBus，交易金額未公開（有傳言是1.38億美元左右）。南非的媒體和互聯(lián)網(wǎng)巨頭Naspers持有ibiboGroup80%的股份，余下20%的股份由中國的騰訊公司所持有。在被問及YourBus為何選擇被ibiboGroup收購，而不是選擇redBus這類的公司，如Travelyaari、Ticketgoose（近期融資300萬美元）等？Mallipeddi回答道：“我們此前與redBus就移動端與PC端整合工作進(jìn)行過合作，我們之間的合作非常愉快。”YourBus參與了印度普納市的創(chuàng)業(yè)加速器TheMorpheus，Morpheus的其他旅游相關(guān)投資項(xiàng)目包括PlanMy.Travel和Padhaaro。

【一起惠訊】3月14日消息，一起惠獲悉，海關(guān)總署已于2月26日正式批復(fù)“黑龍江省人民政府關(guān)于哈爾濱市開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作”的申請，確定哈爾濱市可以開展跨境電商試點(diǎn)工作。關(guān)于為何選擇哈爾濱為新的試點(diǎn)城市，海關(guān)總署在給黑龍江省政府的復(fù)函中指出，哈爾濱市是重要的口岸開放城市，電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)良好，具備開展對俄貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)和物流優(yōu)勢。一起惠聯(lián)系到哈爾濱市發(fā)改委的一位負(fù)責(zé)人，他表示，獲批試點(diǎn)后的首要工作是：哈爾濱市政府將牽頭建立一個(gè)跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺，這個(gè)平臺將集電子數(shù)據(jù)交換、身份認(rèn)證、電子數(shù)據(jù)申報(bào)、數(shù)據(jù)整合匯總、數(shù)據(jù)控制管理、物流和通關(guān)狀態(tài)信息查詢?yōu)橐惑w，將橫向打通哈爾濱海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局等，向下連接哈爾濱市的跨境電子商務(wù)企業(yè)。未來哈爾濱市跨境電商企業(yè)的交易數(shù)據(jù)將上傳到該服務(wù)平臺，再由平臺傳到海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局，從而實(shí)現(xiàn)電子化報(bào)關(guān)，以及對企業(yè)監(jiān)管。同時(shí)，該平臺服務(wù)將專注于跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)的通關(guān)便利化、退稅、結(jié)匯規(guī)范化和物流成本最小化?！拔覀円呀?jīng)著手對這個(gè)系統(tǒng)平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)，這階段很快就能結(jié)束。接下來將是大約4個(gè)月的平臺建設(shè)階段。”該負(fù)責(zé)人表示。此外，由于黑龍江省此前沒有電子口岸，所以借此次獲批跨境電商試點(diǎn)的機(jī)會，哈爾濱也將建成電子口岸。一起惠了解到，作為傳統(tǒng)對俄貿(mào)易的“橋頭堡”，近兩年，哈爾濱市對俄跨境電子商務(wù)也發(fā)展迅速。拓展企業(yè)方面，今年初，跨境電商第三方平臺敦煌網(wǎng)的對俄電子商務(wù)運(yùn)營中心落地哈爾濱。另外，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務(wù)平臺——樂狐網(wǎng)也正式上線。而以賽格為代表的哈爾濱本土企業(yè)也發(fā)展迅速，部分企業(yè)年交易額已破億。配套服務(wù)方面，哈爾濱郵政參與建立的“哈爾濱-葉卡捷琳堡小包貨運(yùn)包機(jī)”已開通三個(gè)多月。今年年底前，哈爾濱還將建立盧布網(wǎng)上快速結(jié)算中心，為全國對俄貿(mào)易電子商務(wù)經(jīng)營主體提供盧布的快速結(jié)算服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，哈爾濱市獲批跨境電商試點(diǎn)城市，最大的好處在于能實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)通關(guān)的便利化和陽光化。“以前，哈爾濱市的電商企業(yè)寄往海外的包裹一般被算做郵件或旅游饋贈，不被計(jì)入正常的貿(mào)易，無法通過正常渠道獲得結(jié)匯和退稅，海關(guān)、稅務(wù)部門也無法監(jiān)管，這對企業(yè)未來的發(fā)展壯大很不利。開通試點(diǎn)之后，就不存在這個(gè)問題了?！痹撊耸勘硎?。據(jù)一起惠了解，去年10月1日，商務(wù)部批準(zhǔn)了上海、杭州、寧波、重慶、鄭州首批跨境電商試點(diǎn)城市。隨后，跨境電商試點(diǎn)城市的審批流程改為地方城市申請，海關(guān)總署審批即可。此后深圳、蘇州、青島、長沙、平潭、銀川、牡丹江等7座城市也獲準(zhǔn)開展跨境電商試點(diǎn)服務(wù)?！澳壳埃瑖覍τ诳缇畴娚淘圏c(diǎn)的批準(zhǔn)主要集中在出口，進(jìn)口試點(diǎn)的審批較為嚴(yán)格?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

據(jù)報(bào)道，聚劃算今日宣布將于13-14日開團(tuán)1000畝土地，打造全國首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)定制私人農(nóng)場。全國消費(fèi)者只要?jiǎng)觿邮髽?biāo)就能買下一塊土地當(dāng)上土豪。作為地主，用戶每個(gè)月能夠收到土地產(chǎn)出的蔬菜水果，并免費(fèi)到當(dāng)?shù)刈∷蘼眯?。?jù)悉，此次互聯(lián)網(wǎng)私人定制農(nóng)場項(xiàng)目由聚劃算和安徽績溪縣聯(lián)手打造，1000畝地都是績溪當(dāng)?shù)氐拈e散農(nóng)田。消費(fèi)者可根據(jù)家庭需求自由認(rèn)購?fù)恋匚恢眉懊娣e，每月要種什么作物。認(rèn)購之后，當(dāng)?shù)剞r(nóng)村合作社雇傭?qū)I(yè)的老農(nóng)幫助種植看護(hù)，待農(nóng)作物成熟，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民將以每兩星期為周期快遞給用戶。聚劃算方面表示，活動將在3月13日面向消費(fèi)者開始正式認(rèn)領(lǐng)，最早一批收成可以在4月領(lǐng)到。同時(shí)，作物都投了保險(xiǎn)，確保保底產(chǎn)出。聚劃算方面介紹，私人定制農(nóng)場有3個(gè)一年期套餐，分別是價(jià)值580元的一分地套餐、2400元半畝地套餐，4800元一畝地套餐。農(nóng)作物產(chǎn)出的內(nèi)容包含各類蔬菜、大米、菜籽油、水果等。據(jù)介紹，聚劃算私人定制農(nóng)場位于安徽績溪縣瀛洲、伏嶺鎮(zhèn)的仁里、龍川、湖村三個(gè)行政村。三個(gè)村的土地均為5A級聯(lián)合國生態(tài)示范良田。那么，消費(fèi)者認(rèn)購一畝地上的1年產(chǎn)出的作物，需要支付4800元。這筆賬是否劃算？浙江省供銷社直屬企業(yè)浙江興合電子商務(wù)有限公司是這次活動的聯(lián)合發(fā)起單位之一，該公司商務(wù)總監(jiān)章新光告訴記者，“土地租金、水利設(shè)施改造、工人工資，都是種植避免不掉的成本，這需要消費(fèi)者來承擔(dān)。就好比說，你支付了4800元，可以吃上一年的免費(fèi)蔬菜，也為工人支付了工資?！闭滦鹿庹f。“農(nóng)作物產(chǎn)出的內(nèi)容包含各類蔬菜、大米、菜籽油、水果等。我們粗略算了一下，每畝地種蔬菜、糧食，一年的產(chǎn)值大概能在9000元左右?！倍鴮τ诋?dāng)?shù)剞r(nóng)戶來說，“出租”一畝地，每年則能領(lǐng)到700-800元左右的租金。此外，當(dāng)?shù)氐姆N田能手，還可以被聘請來耕作這些租出去的土地，每個(gè)月能領(lǐng)到近3000元的工資?！暗谝淮螄L試這樣的合作，農(nóng)民也會有點(diǎn)擔(dān)憂，所以我們在當(dāng)?shù)匮堔r(nóng)民成立合作社?；顒娱_始后，土地租金會一次性發(fā)給農(nóng)民，如果農(nóng)民愿意來種田，合作社會按月發(fā)放工資。”章新光說。由于農(nóng)村的年輕人都外出打工，家中無人看管田地，所以在全國范圍內(nèi)，有很多農(nóng)村都跟安徽績溪縣一樣擁有大量的閑置土地。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，聚劃算此次與績溪打造的私人定制農(nóng)場為農(nóng)村閑置土地找到了出路，有希望在全國農(nóng)村大范圍鋪開?！耙环矫?，因?yàn)槭称钒踩珕栴}頻發(fā)，城里消費(fèi)者對綠色無污染的蔬菜水果有大量的需求，卻苦于找不到購買渠道。另一方面，農(nóng)村閑置土地苦于沒有好的盤活方式，一直荒蕪浪費(fèi)不能創(chuàng)收。而聚劃算能夠通過集聚力量，快速對接雙方需求，讓城里人吃上放心菜，讓農(nóng)民們賺上錢?！睋?jù)悉，認(rèn)購?fù)恋氐南M(fèi)者還能免費(fèi)享受農(nóng)家樂住宿及績溪周邊景點(diǎn)門票，包括胡氏宗祠、胡雪巖故居、徽杭古道等。城市里的消費(fèi)者可以在農(nóng)作物成熟時(shí)去當(dāng)?shù)夭烧龠M(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，以此提高當(dāng)?shù)卮迕袷杖?，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游行業(yè)。促進(jìn)外出務(wù)工人員回鄉(xiāng)就業(yè)，從而緩解、改善留守兒童及孤寡老人等社會問題。

【一起惠訊】3月6日消息，昨日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在全國人大會議上作政府工作報(bào)告，并首次在報(bào)告中涉及到物流和快遞業(yè)。報(bào)告中指出，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展。充分釋放十幾億人口蘊(yùn)藏的巨大消費(fèi)潛力。據(jù)一起惠了解，李克強(qiáng)是在第十二屆全國人民代表大會第二次會議中政府工作報(bào)告中提及快遞行業(yè)發(fā)展的。除此之外，李克強(qiáng)還特別強(qiáng)調(diào)拉動內(nèi)需的重要性，包括要促進(jìn)信息消費(fèi)，實(shí)施“寬帶中國”戰(zhàn)略，加快發(fā)展第四代移動通信，推進(jìn)城市百兆光纖工程和寬帶鄉(xiāng)村工程，大幅提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)速，在全國推行“三網(wǎng)融合”，鼓勵(lì)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。重點(diǎn)發(fā)展養(yǎng)老、健康、旅游、文化等服務(wù)，落實(shí)帶薪休假制度。據(jù)了解，李克強(qiáng)十分關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展，并直言快遞業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)的“黑馬”。全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝則在今年兩會期間表示，今年我國極有可能成為快遞第一大國，郵政局正在和商務(wù)部門積極溝通，探索在社區(qū)的商店、便利店等代投快遞，依靠社會力量解決快遞“最后一公里”的難題。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，我國郵政業(yè)將在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，發(fā)展質(zhì)量、效益明顯改善的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入比2010年翻兩番以上，占GDP比重超過0.6%，達(dá)到國際上同期同等收入國家水平。其中快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到4000億元以上，比2010年翻三番。