1京東擁有15萬(wàn)名員工，2017年?duì)I業(yè)額557億美元，位居全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和Alphabet。2京東目前在中國(guó)經(jīng)營(yíng)著20家無(wú)人超市。這些超市配備了追蹤購(gòu)物者行動(dòng)和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭。3京東的硅谷實(shí)驗(yàn)室雇傭了200名研究人員，另有10000名工程師負(fù)責(zé)全公司的機(jī)器人操作。4京東正在迅速擴(kuò)大其無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底前推出100條新路線。在英國(guó)媒體RetailWeek探訪全球零售業(yè)新興力量系列報(bào)道的第一期中，外媒深入探秘京東，這個(gè)中國(guó)電商巨頭擁有2.92億客戶，年?duì)I業(yè)額超過(guò)424億英鎊，并將英國(guó)囊括于其海外擴(kuò)張計(jì)劃之中。以下為文章全文：“你的房間號(hào)是多少？”一名京東的工作人員問我，一邊在她的手機(jī)上飛速打字。我們正駕車穿越北京，在一天之初，我將花一些時(shí)間游覽一些這座城市的實(shí)體店，并與幾名中國(guó)電商公司的管理人員交流?！?47號(hào)?！拔艺f(shuō)?！昂玫?，剛剛購(gòu)買的東西將在我們回來(lái)的時(shí)候送到，”她邊說(shuō)著邊在她的屏幕上敲下最后一個(gè)字符，然后把它放回她的手提包里。長(zhǎng)期以來(lái)西方零售商都未給予中國(guó)的電商業(yè)務(wù)以足夠的關(guān)注，但自從劉強(qiáng)東發(fā)現(xiàn)中國(guó)電器市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)商品缺口（假冒偽劣產(chǎn)品一度充斥著中國(guó)市場(chǎng)）并于1998建立京東后，電商業(yè)務(wù)一直在中國(guó)悄然蓬勃發(fā)展。我不確定她剛剛下單購(gòu)買了什么，但我堅(jiān)信當(dāng)天商品就可以被送達(dá)我們下榻的酒店。雖然在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)向客戶的酒店房間配送幾乎任何產(chǎn)品對(duì)于許多零售商來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)，但中國(guó)零售業(yè)巨頭京東卻輕松勝任。一直以來(lái)在京東的發(fā)展中劉強(qiáng)東始終強(qiáng)調(diào)質(zhì)量重于價(jià)格的指導(dǎo)原則，因此消費(fèi)者在京東上購(gòu)買的大量產(chǎn)品都是由京東直接進(jìn)貨、存儲(chǔ)和配送的，這使其與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里巴巴區(qū)別開來(lái)。盡管確保產(chǎn)品質(zhì)量這一基本原則至今仍然是京東立于不敗之地的黃金原則，但創(chuàng)立初期的京東并沒有顯赫的背景。京東已徹底告別最初經(jīng)營(yíng)電器商店的歷史，它在2004年SARS疫情之后選擇退出實(shí)體電器商店領(lǐng)域，SARS疫情使焦慮的消費(fèi)者選擇在網(wǎng)上購(gòu)物而非冒著感染病毒的危險(xiǎn)出門去實(shí)體商店。取而代之的是世界級(jí)的電商運(yùn)營(yíng)體系，根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)，京東已占據(jù)中國(guó)電商市場(chǎng)高達(dá)33％的份額。微信所屬的騰訊和美國(guó)日用品零售巨頭沃爾瑪均為京東的股東。如今京東擁有15萬(wàn)名員工，2017年?duì)I業(yè)額557億美元（424億英鎊），就營(yíng)業(yè)額而言它榮升2017年全球第三大互聯(lián)網(wǎng)公司，僅次于亞馬遜和谷歌的母公司Alphabet。洞察京東的戰(zhàn)略對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，這家中國(guó)零售商將是他們聞所未聞的最大零售企業(yè)——京東計(jì)劃如何改變這一現(xiàn)狀？京東的擴(kuò)張計(jì)劃十分全面。首先，它計(jì)劃擴(kuò)大其零售業(yè)務(wù)并增強(qiáng)其在包括食品和時(shí)尚等垂直領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。京東在電子類商品市場(chǎng)地位穩(wěn)固，但它在食品和時(shí)尚這兩個(gè)其業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的領(lǐng)域仍有很大的發(fā)展空間。它計(jì)劃通過(guò)迅速擴(kuò)大其線下店資源并在這些領(lǐng)域建立品牌合作伙伴關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。將大型國(guó)際品牌引入平臺(tái)是關(guān)鍵，因?yàn)榫〇|希望依賴快速壯大的中國(guó)中產(chǎn)人群實(shí)現(xiàn)其發(fā)展目標(biāo)，這些中產(chǎn)消費(fèi)者擁有充裕的資金且有著從可信源頭購(gòu)買國(guó)際產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣。京東的不同之處在于它所銷售的產(chǎn)品大量從品牌直接進(jìn)貨，并且對(duì)整個(gè)產(chǎn)品系列中的假冒商品采取零容忍政策——而阿里巴巴近年來(lái)一直掙扎于打擊假冒偽劣的泥潭。目前京東已直銷來(lái)自Iceland（英國(guó)超市品牌）、其樂、沃爾瑪和戴森等品牌的產(chǎn)品，劉強(qiáng)東于今年早些時(shí)候向特蕾莎·梅承諾，京東將在未來(lái)三年內(nèi)向中國(guó)消費(fèi)者銷售價(jià)值20億英鎊的英國(guó)商品。其發(fā)展計(jì)劃的另一個(gè)關(guān)鍵在于向其他零售商銷售其技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。京東今年早些時(shí)候公布了其零售即服務(wù)戰(zhàn)略稱將商品化其在供應(yīng)鏈管理、配送貨和人工智能驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷方面的成熟技術(shù)。京東正在開發(fā)人類所能想到的每種未來(lái)零售技術(shù)的解決方案，包括自動(dòng)結(jié)賬超市、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人機(jī)送貨和區(qū)塊鏈。為了推動(dòng)這些技術(shù)進(jìn)步，該公司于6月與谷歌公布了一項(xiàng)價(jià)值4.15億英鎊的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在“探索下一代零售業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案”。相比之下，當(dāng)我下午回到酒店房間時(shí)，收到京東配送的筷子和防空氣污染的口罩時(shí)，覺得這些對(duì)京東而言不過(guò)是小菜一碟。技術(shù)供應(yīng)商京東首席技術(shù)官?gòu)埑勘硎?，業(yè)務(wù)第一將幫助京東獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從而獲得更優(yōu)質(zhì)的零售商家。他表示“我們會(huì)首先測(cè)試我們即將向外部合作伙伴推出的所有產(chǎn)品，只有在使用產(chǎn)品后感覺產(chǎn)品成熟才會(huì)向外部開放”。對(duì)于亞馬遜的AWS云服務(wù)平臺(tái)和Ocado來(lái)說(shuō)，科技戰(zhàn)略無(wú)疑實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，該公司目前已經(jīng)開發(fā)了自有品牌的高度自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)在正將這項(xiàng)技術(shù)銷售給包括Kroger和Sobeys等國(guó)際日用品零售商。如果京東可以建立一個(gè)零售合作伙伴體系，那技術(shù)銷售額將成為京東的一個(gè)巨大的新收入來(lái)源——張晨稱這也是京東優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域?！爸攸c(diǎn)在于擴(kuò)大規(guī)模。當(dāng)你投資這項(xiàng)技術(shù)，你該關(guān)注的不是能賺多少利潤(rùn)，而在于是否可以擴(kuò)大規(guī)模，”他解釋。然而，深諳技術(shù)市場(chǎng)情況的Tofugear研究負(fù)責(zé)人PhilipWiggenraad認(rèn)為京東的零售業(yè)作為服務(wù)戰(zhàn)略在中國(guó)境外市場(chǎng)有限。他說(shuō)：“他們所有的技術(shù)都是為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的，比如微信集成等，這些技術(shù)在中國(guó)至關(guān)重要，但在英國(guó)沒有人使用微信。如果你不是來(lái)自中國(guó)或想進(jìn)入中國(guó)的零售商，那你為什么不去找目標(biāo)市場(chǎng)本地的技術(shù)合作伙伴呢？”WPP在歐洲、中東、非洲和亞洲的TheStore首席執(zhí)行官DavidRoth認(rèn)為，如果京東希望成為零售商首選的技術(shù)供應(yīng)商，還需要建立更強(qiáng)的銷售邏輯。海外擴(kuò)張京東計(jì)劃擴(kuò)展泰國(guó)和印度尼西亞市場(chǎng)，而總裁劉強(qiáng)東表示希望在今年年底前進(jìn)駐美國(guó)市場(chǎng)。在今年早些時(shí)候舉辦的世界零售大會(huì)上，劉強(qiáng)東告訴RetailWeek，他打算在英國(guó)建立一個(gè)配送中心，“將中國(guó)本土品牌帶到英國(guó)，以便消費(fèi)者能夠享受我們的高效配送服務(wù)”。“放眼未來(lái)10年，京東無(wú)疑將在中國(guó)以外的市場(chǎng)中占有重要的一席之地。而關(guān)鍵在于它擴(kuò)張的速度、優(yōu)先發(fā)展的國(guó)家以及他們將通過(guò)有機(jī)增長(zhǎng)還是收購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，”Roth表示。目前的戰(zhàn)略困境是，中國(guó)仍然具有巨大的機(jī)遇并能夠持續(xù)在未來(lái)幾年內(nèi)提供大量機(jī)遇，所以京東無(wú)法冒險(xiǎn)將注意力從中國(guó)移開，把資源分散地投入到其他市場(chǎng)?！笨紤]到這種風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)東南亞的逐步擴(kuò)張似乎是明智之舉，但京東可能會(huì)在不久的將來(lái)擴(kuò)大其市場(chǎng)覆蓋，因?yàn)樗呀?jīng)于年初在巴黎開設(shè)了第一家歐洲辦事處。打造一個(gè)基于便利店的零售王國(guó)與阿里巴巴和亞馬遜一樣，京東正在大舉進(jìn)軍便利店領(lǐng)域。去年，劉強(qiáng)東稱京東的目標(biāo)是到2022年在其旗下?lián)碛?00萬(wàn)家便利店。今年早些時(shí)候，他宣布了在2018年底之前日均開設(shè)1,000家便利店的果敢計(jì)劃以逐步實(shí)現(xiàn)擁有100萬(wàn)家便利店的目標(biāo)。京東表示它將通過(guò)與中國(guó)各地的特許合作伙伴合作來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，因?yàn)樗塾跒橹袊?guó)大城市以外的廣闊城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村地區(qū)經(jīng)營(yíng)夫妻店的600萬(wàn)獨(dú)立商家提供資金。商店仍為特許經(jīng)營(yíng)合作伙伴所有，但他們需支付一定月度費(fèi)用，以獲得專業(yè)培訓(xùn)、品牌冠名和京東物流配送的商品。劉強(qiáng)東稱每天收到來(lái)自潛在特許經(jīng)營(yíng)商的5萬(wàn)份申請(qǐng)，主要來(lái)自位于中國(guó)腹地的小城鎮(zhèn)或村莊商鋪的經(jīng)營(yíng)者。除了顯著增加京東在更廣泛的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的線下銷售潛力外，這些商店也將成為在線訂購(gòu)產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭?gòu)物者取貨點(diǎn)，使位于偏遠(yuǎn)地區(qū)的取貨點(diǎn)數(shù)量翻一番，大大增加了偏遠(yuǎn)地區(qū)消費(fèi)者在線采購(gòu)日用品的機(jī)會(huì)，而這些消費(fèi)者以往極少網(wǎng)購(gòu)。京東官方?jīng)]有提供其特許經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中零售點(diǎn)的具體數(shù)字，因此目前無(wú)法了解京東是否在按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)它的雄心壯志。京東也開設(shè)了幾種新店鋪形式。其中第一家是7Fresh，這是一家技術(shù)型日用品零售店，京東稱其為“具有本地化特色的WholeFoods（美國(guó)超市品牌）”。7Fresh目前已開設(shè)兩家分店，都處于實(shí)時(shí)測(cè)試之中，用于實(shí)時(shí)測(cè)試新的面向客戶的技術(shù)和后端技術(shù)。這一點(diǎn)在我們拜訪的北京分店中得到了證實(shí)，那里展示了大量技術(shù)，而這一戰(zhàn)略也取得了某種程度上的成功。自助結(jié)賬允許購(gòu)物者使用現(xiàn)金、卡、微信甚至面部識(shí)別進(jìn)行支付。與此同時(shí)，傳送帶沿著商店的天花板將貨物運(yùn)送至店外的快遞員，快遞員將在網(wǎng)上或商店訂購(gòu)后30分鐘內(nèi)將日用品送到半徑3公里范圍內(nèi)的消費(fèi)者手上。但我們并沒有看到京東推出的能夠在顧客購(gòu)買商品時(shí)自行跟隨消費(fèi)者移動(dòng)方便消費(fèi)者放置商品的智能手推車。雖然便利店中張貼了QR碼，但只有少數(shù)產(chǎn)品在掃描時(shí)顯示了根據(jù)區(qū)塊鏈提供的關(guān)于營(yíng)養(yǎng)及產(chǎn)地等信息。7Fresh擁有傳統(tǒng)高檔線下店的元素，它還運(yùn)營(yíng)兩間店內(nèi)餐廳，提供東西方美食，以及24小時(shí)內(nèi)從加拿大供應(yīng)商運(yùn)送到店內(nèi)水箱的活龍蝦。京東如何看待AmazonGo京東也在去年10月在北京總部開設(shè)了一家無(wú)人超市。與AmazonGo模式類似，這家名為京東X無(wú)人超市的商店允許購(gòu)物者通過(guò)從零售應(yīng)用程序中掃描位于門口的訪問代碼來(lái)進(jìn)入商店。然后，購(gòu)物者可以選取商品并離開，系統(tǒng)將自動(dòng)在其JD帳戶扣除商品費(fèi)用。京東目前在中國(guó)經(jīng)營(yíng)著20家無(wú)人超市。這些超市配備了追蹤購(gòu)物者行動(dòng)和監(jiān)控產(chǎn)品篩選的攝像頭，以優(yōu)化從庫(kù)存到產(chǎn)品陳列的所有工作。無(wú)人超市還利用包括面部識(shí)別在內(nèi)的技術(shù)，這些技術(shù)可以防止購(gòu)物者使用其他人的賬戶或智能手機(jī)進(jìn)入商店購(gòu)物?！斑@些商店提供了由技術(shù)支持的零售體驗(yàn)，這些實(shí)體店可以像在線商店一樣高效運(yùn)作，”Roth說(shuō)。無(wú)人便利店是京東在海外推出的首家分店。它于8月份在雅加達(dá)的PIKAvenue購(gòu)物中心開設(shè)了一個(gè)270平方英尺的分店。它的最新分店貨物種類更加豐富，包括美容和時(shí)尚產(chǎn)品，這意味著消費(fèi)者可以試穿一條牛仔褲之后直接穿著這條新褲子離開商店。京東的實(shí)體體驗(yàn)店中有許多元素讓人感受到真正的靈感和前沿技術(shù)——而其他技術(shù)則與這些概念有偏差。這些商店是京東戰(zhàn)略的最新補(bǔ)充，而有些商店的發(fā)展情況有待進(jìn)一步觀察——但這并不意味著西方零售商可以忽視它們。訂單配送京東自有的完整供應(yīng)鏈也是使其從眾多電商企業(yè)中脫穎而出的重要優(yōu)勢(shì)。在發(fā)現(xiàn)70％的客戶投訴是關(guān)于其當(dāng)時(shí)由第三方供應(yīng)商提供的配送服務(wù)后，京東于2007年開始發(fā)展其全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)。在第二年就推出了關(guān)于自主配送的提案，現(xiàn)在已形成覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。在京東的150,000名員工中，大約一半在其物流部門工作，從500多個(gè)倉(cāng)庫(kù)到配送站都可見他們的身影，無(wú)論是最后一英里配送還是客戶自提貨物，他們都會(huì)仔細(xì)整理訂單，還有全職工作的最后一英里配送的快遞員。京東在中國(guó)有7,000個(gè)配送站，它的配送人員在指定區(qū)域內(nèi)配送由某一配送站發(fā)出的貨物。這意味著配送人員能夠與客戶建立融洽關(guān)系并熟知居住在該地區(qū)的常客的姓名，反之亦然。這種模式為京東創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，可以利用最后一英里配送來(lái)提高客戶參與度和忠誠(chéng)度，因?yàn)橛袝r(shí)大家會(huì)笑稱它缺乏個(gè)性化的服務(wù)。在一部由中國(guó)藝術(shù)家曹飛創(chuàng)作的關(guān)于京東的紀(jì)錄片中，有一個(gè)客戶十分認(rèn)可她所在區(qū)域的配送員并且跑去攝像機(jī)前稱頌他的優(yōu)秀品質(zhì)-這是一個(gè)大多數(shù)品牌都求之不得的絕佳宣傳素材。而背后支持京東人性化的最后一英里配送的則是其深度創(chuàng)新的技術(shù)。京東擁有15個(gè)高度自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，其中之一位于上海的一部分實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)化，除了僅有的四名員工，機(jī)器人以每天高達(dá)20萬(wàn)訂單的速度處理訂單。京東的物流總監(jiān)包燕表示，其全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)能夠以其部分自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)四倍的速度處理訂單，并可以存儲(chǔ)多達(dá)10倍的貨物。因此，京東有著增強(qiáng)其自動(dòng)化能力的雄心壯志，并于2016年開設(shè)了機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，后又在硅谷開設(shè)了機(jī)器人研究中心，來(lái)專門推動(dòng)該領(lǐng)域的創(chuàng)新。京東的硅谷實(shí)驗(yàn)室雇傭了200名研究人員，另有10,000名工程師負(fù)責(zé)全公司的機(jī)器人操作。迄今為止，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)出多樣化的能夠移動(dòng)和處理產(chǎn)品的機(jī)器人手臂，包括一個(gè)可以每小時(shí)拾取和包裝多達(dá)2,000件物品的吸盤式手臂，以及具有兩、三個(gè)或五個(gè)手指且具有靈活抓力的機(jī)械臂。即使京東的500個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的絕大多數(shù)尚未實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，但其規(guī)模仍然令人印象深刻。一座位于上海郊區(qū)的倉(cāng)庫(kù)面積超過(guò)一百萬(wàn)平方英尺，從一端到另一端要走45分鐘。雖然這個(gè)倉(cāng)庫(kù)雇傭了數(shù)百名員工，但訂單處理流程仍然具有很高的技術(shù)性。產(chǎn)品的位置由人工智能確定，它們將銷量好的產(chǎn)品放在相鄰的區(qū)域-例如將紅葡萄酒儲(chǔ)存在靠近精品牛排的地方。奢侈品倉(cāng)庫(kù)京東最近推出的奢侈品網(wǎng)站TopLife擁有一個(gè)專用倉(cāng)庫(kù)，該倉(cāng)庫(kù)配備了一系列功能來(lái)確保其產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，包括溫度和濕度控制以及面向員工和訪客的面部識(shí)別技術(shù)。其豪華倉(cāng)庫(kù)的口碑吸引了90％在TopLife上銷售的品牌選擇將其產(chǎn)品存放在這座高科技倉(cāng)庫(kù)中，并且所有品牌都選擇使用其“白手套”配送服務(wù)。這些訂單將由持有專業(yè)學(xué)位證書的司機(jī)穿著西裝并且顧名思義-佩戴白色手套向顧客配送產(chǎn)品。負(fù)責(zé)TopLife網(wǎng)站的京東集團(tuán)副總裁丁霞指出，京東發(fā)展在線奢侈品和配送服務(wù)的原因在于“大眾普遍認(rèn)為奢侈品牌擅長(zhǎng)打造品牌和旗艦店，但技術(shù)和電商不是他們的專業(yè)領(lǐng)域，更不用說(shuō)在中國(guó)。”TopLife的送貨服務(wù)增加了它在消費(fèi)者中的辨識(shí)度-其中60％的購(gòu)買者要求訂單在指定時(shí)間送達(dá)而非24小時(shí)內(nèi)?！跋M(fèi)者希望配送人員在這個(gè)點(diǎn)抵達(dá)，所以他們可以向妻子展示他們?yōu)樗I的昂貴的包。速度不是首要因素，服務(wù)和產(chǎn)品的呈現(xiàn)方式才是真正重要的，”丁霞說(shuō)。京東的配送如此引人注目的原因在于它如何使用和開發(fā)自己的技術(shù)來(lái)提高效率，同時(shí)仍然優(yōu)先考慮與消費(fèi)者建立情感聯(lián)系。在像中國(guó)這樣幅員遼闊的國(guó)家，在短短6個(gè)小時(shí)內(nèi)完成訂單的能力令人印象深刻，而配送人員能夠在不看包裹的前提下就知道購(gòu)買者的姓名則可以被評(píng)為十分卓越的服務(wù)水平。無(wú)人機(jī)配送在英國(guó)零售商可能對(duì)無(wú)人機(jī)顛覆最后一英里配送的潛力持懷疑態(tài)度，但在像中國(guó)這樣幅員遼闊的國(guó)家，無(wú)人機(jī)配送的潛力無(wú)限。京東已經(jīng)抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，成為世界上首家獲得測(cè)試無(wú)人機(jī)配送的空中試航權(quán)的零售商，從那以后它有關(guān)無(wú)人機(jī)的計(jì)劃不斷增加。京東于2016年3月部署了第一架商用無(wú)人機(jī)。到目前為止，京東無(wú)人機(jī)已累計(jì)完成了30萬(wàn)次航行。京東開發(fā)了七種不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)以滿足不同類型的配送。有200名京東員工致力于無(wú)人機(jī)開發(fā)計(jì)劃，所有機(jī)器都在內(nèi)部開發(fā)。京東表示，其在農(nóng)村地區(qū)的無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃，如江蘇和西安等偏遠(yuǎn)省份，已將配送成本降低了70％。京東正在迅速擴(kuò)大其無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃，預(yù)計(jì)在今年年底前推出100條新路線。

3月27日消息，京東昨日宣布在海南省試運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)配送站正式啟用，并成功實(shí)現(xiàn)海南無(wú)人機(jī)首單配送。據(jù)悉，此前在達(dá)沃斯，劉強(qiáng)東便表示，京東將在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。此外，據(jù)此前報(bào)道，京東獲首個(gè)國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)物流送試點(diǎn)由民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。為推動(dòng)京東無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略及全球物流總部建設(shè)，劉強(qiáng)東一口氣與陜西簽訂五項(xiàng)協(xié)議。協(xié)議涵蓋重點(diǎn)示范項(xiàng)目打造、人才培養(yǎng)、科研發(fā)展、技術(shù)落地應(yīng)用等多個(gè)方面。業(yè)內(nèi)人士觀察，菜鳥京東紛紛布局無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)已然成為物流企業(yè)解決“最后一公里”配送難題的工具之一。據(jù)了解，菜鳥已將無(wú)人機(jī)運(yùn)用到傳統(tǒng)的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，縮短茶葉上市時(shí)間。

2月5日消息，今日，京東獲首個(gè)國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)物流送試點(diǎn)，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。據(jù)悉，在之前的達(dá)沃斯論壇上，劉強(qiáng)東曾表示將在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)給消費(fèi)者。京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍介紹這一布局時(shí)表示，“在全國(guó)部署數(shù)千架通航貨運(yùn)飛機(jī)和中大型物流無(wú)人機(jī)、上萬(wàn)個(gè)智能機(jī)場(chǎng)和終端，以及數(shù)十萬(wàn)架末端配送無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)絕大多數(shù)縣級(jí)行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何一個(gè)地方。”他還說(shuō)，“在全省范圍內(nèi)試點(diǎn)無(wú)人機(jī)物流配送，必將為無(wú)人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)和京東智慧物流系統(tǒng)構(gòu)建起到關(guān)鍵作用，為“無(wú)界零售”時(shí)代的到來(lái)提供強(qiáng)力支撐。”小編了解到，2017年5月，京東集團(tuán)與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云運(yùn)營(yíng)中心合作協(xié)議，五年內(nèi)計(jì)劃投資205億元。在1月底，京東物流宣布正式加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟（BlockchaininTransportAlliance）。

日前，餓了么及百度外賣“未來(lái)物流”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在京舉行。大會(huì)以科技為主題，除正式發(fā)布富有科技感的“未來(lái)物流”戰(zhàn)略，還展示了如智能調(diào)度系統(tǒng)、智能耳機(jī)等一系列即時(shí)配送技術(shù)創(chuàng)新成果。大會(huì)開場(chǎng)，集團(tuán)董事長(zhǎng)兼餓了么CEO張旭豪進(jìn)行了主題演講，表示“未來(lái)物流”是餓了么百度外賣在“OMO”和人工智能浪潮背景下提出的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，將推動(dòng)即時(shí)配送進(jìn)化成為技術(shù)密集型行業(yè)。張旭豪還以“太空競(jìng)賽”的三大里程碑作比喻，形容“未來(lái)物流”同樣有三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：智能調(diào)度、人機(jī)配送、無(wú)人配送，其中第一個(gè)目標(biāo)已被餓了么百度外賣攻克，未來(lái)將是人機(jī)配送乃至無(wú)人配送的時(shí)代。以下是演講全文：各位媒體朋友，大家下午好！很高興在這里與大家分享餓了么和百度外賣的一些近況，特別是從上海遠(yuǎn)道而來(lái)的媒體。今天我們的主題是“未來(lái)物流”，但我首先想講一下過(guò)去的事情。經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，餓了么對(duì)未來(lái)10年要做的事情越來(lái)越清楚了。就在今年，我們確立了自己的使命——Everything30’，希望讓食品之外更多的本地生活服務(wù)能更快到達(dá)消費(fèi)者手上，這是我們未來(lái)長(zhǎng)期為之努力的目標(biāo)。過(guò)去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特別迅速，線上的各大領(lǐng)域——社交、電商、搜索、信息等，“BAT”在其中都占據(jù)了非常大的優(yōu)勢(shì)。在這樣的背景下，未來(lái)10年、20年，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)要往什么方向走，未來(lái)的機(jī)會(huì)在哪兒？特別是本地生活領(lǐng)域，如何讓消費(fèi)者獲得更加便捷、安全的服務(wù)，是值得我們探討的問題。曾經(jīng)我們經(jīng)常講到“O2O”，這是過(guò)去幾年互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)主流概念。但經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，我覺得現(xiàn)在來(lái)說(shuō)可能已經(jīng)不是“O2O”，而是“OMO”（Online-Merge-Offline），講求線上線下彼此融合。這是下一個(gè)10年發(fā)展的重要的紅利。哪一家公司抓住這么一個(gè)機(jī)會(huì)，就將在下一個(gè)10年在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)立足。為什么這么說(shuō)呢？首先，過(guò)去10年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)幫助整個(gè)中國(guó)搭建了一個(gè)非常成熟的基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)論是移動(dòng)終端設(shè)備，還是在線支付的普及度，已經(jīng)有一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，能夠幫助線上線下融合，更快速地發(fā)展；其次，我們已經(jīng)有了巨量的消費(fèi)數(shù)據(jù)。現(xiàn)在每天有幾千萬(wàn)人使用共享、滴滴打車；在我們平臺(tái)上，非餐飲的訂單也越來(lái)越多，醫(yī)藥、生鮮、鮮花，同城快遞，這些對(duì)即時(shí)性要求更高的服務(wù)，已經(jīng)成為我們即時(shí)配送延展的領(lǐng)域。足夠豐富的場(chǎng)景，產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)，如果我們能把它們利用起來(lái)，就能更好地融合線下，更好地組織、優(yōu)化我們上游的供應(yīng)鏈，讓大數(shù)據(jù)、人工智能成為未來(lái)消費(fèi)場(chǎng)景優(yōu)化、提升的手段。在其中，即時(shí)配送又是下一個(gè)十年“OMO”、人工智能領(lǐng)域最大的發(fā)展機(jī)會(huì)之一。據(jù)2017年前三個(gè)季度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)快遞數(shù)量大概是274億件，同期即時(shí)配送的市場(chǎng)訂單接近50億單，已經(jīng)相當(dāng)于整個(gè)快遞行業(yè)18%的業(yè)務(wù)量，而且即時(shí)配送的增長(zhǎng)速度是快遞的2到3倍。我預(yù)計(jì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)，即時(shí)配送將至少占到快遞業(yè)務(wù)量的30%。未來(lái)即時(shí)配送的單量會(huì)越來(lái)越大，但人不可能持續(xù)增加，技術(shù)的創(chuàng)新，尤其是大數(shù)據(jù)、人工智能的科技成果，將成為提升效率的關(guān)鍵。所以我們也看到，外賣領(lǐng)域的即時(shí)配送事實(shí)上經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展：第一階段是商家自己配送的階段，是比較零散的，大約在2009年到2013、2014年之間；第二階段是像我們餓了么這樣，開發(fā)了蜂鳥配送平臺(tái)，用統(tǒng)一的配送隊(duì)伍幫助商戶配送訂單。這個(gè)階段的效率，主要是靠大規(guī)模勞動(dòng)力推動(dòng)起來(lái)的；在人工智能的推動(dòng)下，即時(shí)配送正在進(jìn)入第三個(gè)階段，這個(gè)階段的配送平臺(tái)將是技術(shù)密集型的，從原來(lái)通過(guò)大規(guī)模的勞動(dòng)力推動(dòng)，轉(zhuǎn)化為通過(guò)技術(shù)、智能去推動(dòng)效率的提升，這將是第三階段的核心。行業(yè)機(jī)會(huì)我們已經(jīng)看到，未來(lái)誰(shuí)在這個(gè)領(lǐng)域保持領(lǐng)先，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，我相信機(jī)會(huì)屬于最專注的人，屬于餓了么和百度外賣。餓了么專注外賣已經(jīng)有9年時(shí)間，百度外賣也是專注品質(zhì)外賣的高端品牌，我們積累了大量的消費(fèi)數(shù)據(jù)、配送數(shù)據(jù)，我們?cè)诩磿r(shí)配送也投入了非常大的精力和資金。目前，餓了么和百度外賣上幾乎100%的訂單都是通過(guò)智能調(diào)度、人工智能的方式來(lái)進(jìn)行分配跟計(jì)劃，已經(jīng)大大提高了我們整個(gè)物流人員的效率。我們今天提出的“未來(lái)物流”戰(zhàn)略，主旨就是如何把勞動(dòng)密集型的配送平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^(guò)技術(shù)、科技驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，這是“未來(lái)物流”重要核心概念，它有三個(gè)中心：第一個(gè)是以用戶為中心，一切都是以用戶價(jià)值為中心，一切科技創(chuàng)新都是以用戶需求、用戶體驗(yàn)為依歸，這是永遠(yuǎn)不變的主題；第二個(gè)以科技驅(qū)動(dòng)為中心，如何通過(guò)科技提升我們整個(gè)配送環(huán)節(jié)當(dāng)中的效率、可靠性、安全度，也是我們“未來(lái)物流”非常重要的部分；第三個(gè)是以智能系統(tǒng)為中心，我們的科技創(chuàng)新，需要有智能調(diào)度、智能硬件去落地，并且在實(shí)踐中不斷迭代改進(jìn)我們的技術(shù)。過(guò)去美蘇之間的太空競(jìng)賽，有三個(gè)里程碑：第一個(gè)載人航天，第二個(gè)載人登月，第三個(gè)現(xiàn)在人類還沒有完成，載人登火（星）。類似地，我認(rèn)為“未來(lái)物流”也會(huì)有三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：第一個(gè)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，就是智能調(diào)度；第二個(gè)很快會(huì)實(shí)現(xiàn)，叫人機(jī)交互的配送，人力和機(jī)器各自負(fù)責(zé)相應(yīng)的配送環(huán)節(jié)；第三個(gè)我們叫終極階段，是無(wú)人配送，整個(gè)配送環(huán)節(jié)都無(wú)人化，極大地解放人力。我們認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)的價(jià)值和宏偉度，并不亞于載人登陸火星。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們已經(jīng)先人一步，在人機(jī)配送研發(fā)上投入了相當(dāng)多的資金。我們率先在整個(gè)行業(yè)推出無(wú)人機(jī)配送方案，幫助商戶進(jìn)行大規(guī)模、長(zhǎng)距離的干線配送。上個(gè)月，我們也推出了智能配送機(jī)器人“萬(wàn)小餓”，能在封閉環(huán)境，如住宅、寫字樓、酒店辦公室等領(lǐng)域自動(dòng)上下電梯，代替人進(jìn)行配送，相信人機(jī)配送這個(gè)目標(biāo)很快會(huì)有更大的進(jìn)展。最后要說(shuō)的是，我們整個(gè)“未來(lái)物流”戰(zhàn)略將如何落地。第一，我們整個(gè)集團(tuán)樹立科技驅(qū)動(dòng)一切的企業(yè)文化，做到讓一切服務(wù)產(chǎn)品化、一切產(chǎn)品數(shù)據(jù)化、一切數(shù)據(jù)智能化；第二，在內(nèi)部組織架構(gòu)上，繼續(xù)推進(jìn)餓了么跟百度外賣融合，形成雙品牌、雙中心，雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以北京、上海的雙技術(shù)中心，吸納南北方更多的人才加入到整個(gè)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中；我們還成立了餓了么π團(tuán)隊(duì)，專注于送餐無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等智能軟硬件的開發(fā)，解決未來(lái)長(zhǎng)期的物流技術(shù)問題；第三，“未來(lái)物流”還必須對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任有所承擔(dān)。今天，餓了么作為覆蓋全國(guó)2000個(gè)城市，為全國(guó)2.6億用戶提供服務(wù)的平臺(tái)，無(wú)論是交通安全、食品安全，還是環(huán)保問題，都是我們整個(gè)平臺(tái)義不容辭的責(zé)任。所以我們今天推出了智能耳機(jī)模塊，保障騎手的行車安全，還研發(fā)了很多其他的產(chǎn)品，積極去履行我們的社會(huì)責(zé)任科技的終極目標(biāo)是造福人類、造福社會(huì)。我們希望通過(guò)科技手段，不只解決行業(yè)自身的問題，還能去幫助緩解，甚至解決社會(huì)面對(duì)的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步造福人類。這不只是“未來(lái)物流”的意義，也是餓了么和百度外賣永恒的主題。謝謝大家！

10月13日消息，日本羅森便利店（Lawson）正式牽手電商巨頭Rakuten（樂天），宣布雙方將測(cè)試一項(xiàng)新的服務(wù)——把樂天的無(wú)人機(jī)配送與羅森的移動(dòng)銷售車結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更便捷的日常生活用品及食品銷售。據(jù)悉，該測(cè)試將于10月31日率先在日本福島縣南相馬市小高區(qū)的羅森便利店開始運(yùn)行。而這將是日本第一個(gè)用無(wú)人機(jī)配送便利店商品的案例。據(jù)了解，由于幾年前的東京電力公司福島核電站事故，南相馬市小高區(qū)居民被迫疏散撤離。去年7月，撤離指令終于撤銷，居民陸續(xù)搬回，小鎮(zhèn)也開始恢復(fù)生機(jī)，但改善居民日常購(gòu)物環(huán)境的問題仍迫在眉睫。羅森在南相馬市小高區(qū)的門店于2016年10月開業(yè)，是該區(qū)首個(gè)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的便利店。此次與樂天的合作，可以實(shí)現(xiàn)每周兩次從商店到小高區(qū)各居民聚居區(qū)的移動(dòng)銷售（即羅森派出一輛裝滿各種日常生活用品和食品的車到各個(gè)社區(qū)進(jìn)行銷售），包括用樂天無(wú)人機(jī)將炸雞塊等油炸食品以及其他不能用移動(dòng)銷售車裝載的商品，從門店配送至移動(dòng)銷售車的目的地。根據(jù)公開資料，2016年5月，樂天正式發(fā)布了樂天無(wú)人機(jī)（即RakutenDrone，之后命名為SoraRaku），專門提供無(wú)人機(jī)配送解決方案。此后，該公司通過(guò)與當(dāng)?shù)卣约捌渌M織合作，在高爾夫球場(chǎng)進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)和完善。今年2月，樂天與福島縣南相馬市政府達(dá)成合作協(xié)議，合作內(nèi)容就包括利用無(wú)人機(jī)配送開發(fā)新的零售分銷系統(tǒng)。而樂天與羅森便利店的這項(xiàng)合作便是此項(xiàng)目的第一步。目前，樂天無(wú)人機(jī)還不能根據(jù)天氣狀況來(lái)運(yùn)行，下雨天、刮風(fēng)天、極致氣溫等情況下都可能會(huì)遇到一些問題。不過(guò)，其將在接下來(lái)的試驗(yàn)中對(duì)此進(jìn)行改善和調(diào)節(jié)。此外，小編了解到，羅森便利店最早于2013年開始推出移動(dòng)銷售車，目前在日本28個(gè)縣的80個(gè)商店都能提供此項(xiàng)服務(wù)，主要是針對(duì)鄉(xiāng)村地區(qū)、山區(qū)以及城區(qū)的老年保健設(shè)施。

6月19日消息，6月1日至6月18日24點(diǎn)，京東618全民年中購(gòu)物節(jié)累計(jì)下單金額達(dá)到1199億元。其中女性用戶數(shù)量達(dá)到去年同期的近2倍，美妝個(gè)護(hù)、食品飲料、生鮮、母嬰、生活旅行等品類女性用戶占比遠(yuǎn)超男性。6月18日當(dāng)天京東下單金額排名前五的品類是：手機(jī)、空調(diào)、平板電視、冰箱、洗衣機(jī)。下單量排名前五的品類是：手機(jī)、紙品濕巾、空調(diào)、衣物清潔、牛奶乳品。同時(shí)，手機(jī)、空調(diào)、小米6、華為等均成為熱搜關(guān)鍵詞。昨日晚間，小米董事長(zhǎng)雷軍還曬出了京東618手機(jī)銷售品牌排行，小米手機(jī)超過(guò)榮耀、Apple成為京東618手機(jī)銷量的第一名。618當(dāng)天數(shù)據(jù)顯示，京東平臺(tái)上消費(fèi)排名前五的省市分別為：廣東、北京、江蘇、山東、上海。消費(fèi)增速最快的五個(gè)省市則是：山東、陜西、重慶、遼寧、河南。年中大促對(duì)于物流而言是重大考驗(yàn)，據(jù)京東數(shù)據(jù)測(cè)算，要完成所有這些商品的配送快遞小哥共需要走5億公里，相當(dāng)于往返地球與月球651次。在今年的618年中大促中，京東首次采用了機(jī)器人和無(wú)人機(jī)配送?！叭斯ぶ悄芎蜋C(jī)器人技術(shù)將再一次掀起新的產(chǎn)業(yè)革命，我們用了很長(zhǎng)時(shí)間讓大家認(rèn)同京東是一家成功的零售公司，也會(huì)用更短的時(shí)間讓大家認(rèn)同京東是一家成功的技術(shù)公司，因?yàn)閯?chuàng)新一直都是京東人彌足珍貴的品質(zhì)和銳意進(jìn)取的動(dòng)力?！本〇|集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示。6月18日上午在中國(guó)人民大學(xué)，京東無(wú)人配送機(jī)器人正式投入運(yùn)營(yíng)。從其現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，這輛無(wú)人車在配送站完成商品裝載后，可以根據(jù)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段，自動(dòng)行駛到目標(biāo)建筑的指定位置后，它會(huì)通過(guò)京東手機(jī)軟件、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨；用戶到無(wú)人車前通過(guò)手機(jī)一鍵開箱功能，便可取走自己的包裹。運(yùn)行過(guò)程中，為了檢測(cè)無(wú)人配送機(jī)器人識(shí)別障礙物的能力，一位媒體記者站在正在運(yùn)行中的配送機(jī)器人面前，正在行駛中的機(jī)器人立刻減速停止并在其屏幕上打出“本寶寶來(lái)了，請(qǐng)讓一讓”的字樣。據(jù)其技術(shù)人員介紹，這是繼去年雙11京東無(wú)人機(jī)和無(wú)人車亮相之后首次投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)京東X事業(yè)部總裁肖軍介紹，未來(lái)配送機(jī)器人會(huì)承擔(dān)校園和辦公樓的配送。另外，在今年的618當(dāng)中，京東的無(wú)人倉(cāng)也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。濟(jì)南、上海、武漢、北京無(wú)人倉(cāng)開啟落地性運(yùn)營(yíng)。

京東（JD：NASDAQ）終于實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績(jī)，2016年全年凈利潤(rùn)10億元人民幣，較2015年同期增速達(dá)211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務(wù)在這份財(cái)報(bào)中，京東集團(tuán)全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長(zhǎng)44%，全年交易總額（GMV）達(dá)到6582億元人民幣，同比增長(zhǎng)47%。全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務(wù)，至今實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財(cái)年京東商城經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。具體從模式和品類來(lái)看，平臺(tái)業(yè)務(wù)GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過(guò)60%，而京東一直專注的自營(yíng)業(yè)務(wù)GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過(guò)40%的增長(zhǎng)率。不過(guò)，“京東第四財(cái)季毛利潤(rùn)同比大幅增加，但環(huán)比實(shí)際上是降低的，而且自營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率環(huán)比也降低了70個(gè)基點(diǎn)”。對(duì)此疑問，京東集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官黃宣德在分析師會(huì)議上稱，由于第二和第四季度都會(huì)舉辦重大的促銷活動(dòng)，毛利潤(rùn)通常會(huì)比第一和第三季度略微降低。正因?yàn)槿绱?，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤(rùn)趨勢(shì)。2016年每月會(huì)舉辦兩次的京東超級(jí)品牌日。依靠營(yíng)銷、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、流量運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領(lǐng)域，京東與品牌商融合供應(yīng)，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作都給京東帶來(lái)了新的營(yíng)收增長(zhǎng)空間。除自身線上業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭外，京東還及時(shí)布局了線上平臺(tái)和線下實(shí)體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國(guó)際零售巨頭沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會(huì)繼續(xù)進(jìn)行投資1號(hào)店。1號(hào)店的利潤(rùn)已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，毛利潤(rùn)在第四季度有了很大提升，同時(shí)也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過(guò)提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)擴(kuò)大訂單經(jīng)濟(jì)?！拔覀冮_始看到消費(fèi)產(chǎn)品類別的毛利潤(rùn)和訂單經(jīng)濟(jì)有所改善?！秉S宣德稱。京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”與中國(guó)最大的眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并成立新達(dá)達(dá)。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達(dá)成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強(qiáng)東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會(huì)員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強(qiáng)東曾在京東集團(tuán)2017開年大會(huì)上發(fā)表演講時(shí)提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過(guò)460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報(bào)顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務(wù)的非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下（Non-GAAP）經(jīng)營(yíng)虧損約為3億元。對(duì)于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財(cái)報(bào)中公布，3月1日，京東集團(tuán)已簽署了關(guān)于重組京東金融(負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù))的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團(tuán)將出讓其持有的所有京東金融股份，相當(dāng)于京東金融68.6%的股份。京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團(tuán)將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來(lái)實(shí)現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤(rùn)的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國(guó)銀聯(lián)達(dá)成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項(xiàng)目等多個(gè)領(lǐng)域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、財(cái)富管理、眾籌、支付、保險(xiǎn)、證券七條業(yè)務(wù)線。物流在京東宣布開放社會(huì)化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財(cái)報(bào)中，截至2016年12月31日，京東在全國(guó)運(yùn)營(yíng)256個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，總面積約560萬(wàn)平方米。京東運(yùn)營(yíng)的配送站和自提點(diǎn)達(dá)到6906個(gè)。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時(shí)內(nèi)便已完成了全國(guó)35個(gè)大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡(luò)與“四通一達(dá)”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓(xùn)以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對(duì)其技術(shù)體系的升級(jí)，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級(jí)。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應(yīng)用，打造由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作用的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個(gè)300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)配送網(wǎng)購(gòu)包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應(yīng)鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過(guò)人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對(duì)消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，幫助合作伙伴更流暢地響應(yīng)市場(chǎng)變化，更精準(zhǔn)地符合用戶需求。