據(jù)投資界人士向36氪透露，寵物電商波奇網(wǎng)在今年年初已完成B輪2500萬美元投資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)據(jù)稱是來自美國的一家老牌投資基金，而高盛等原有幾家投資機(jī)構(gòu)均參與了此輪的追加投資。在此之前，波奇于去年6月完成了來自高盛領(lǐng)投的A輪千萬美元投資。波奇網(wǎng)是一家上海的綜合性垂直寵物網(wǎng)站，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前服務(wù)涵蓋寵物社區(qū)、商城、百科、醫(yī)院等垂直領(lǐng)域，有超過300萬注冊用戶。當(dāng)然，波奇近幾年的核心定位還是寵物行業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售公司，銷售渠道覆蓋淘寶、天貓、京東、易迅、一號店等多個渠道。另外，波奇從去年下半年還開始逐漸打造自有品牌商品。此外，波奇的O2O業(yè)務(wù)，即波奇寵物生活館，類似團(tuán)購模式，也在上海、廣州、南寧、南京等城市加緊布局。2014年，波奇其中一項重要發(fā)展方向就是大力推進(jìn)其O2O業(yè)務(wù)，主要拓展城市定在北京。同時，波奇的新一輪融資還將著重用于品牌建設(shè)、市場推廣，核心是將波奇打造成一家傳遞溫暖的寵物服務(wù)公司，而非僅僅是售賣寵物商品。放眼全球?qū)櫸锸袌?，美國、英國、日本的寵物市場已發(fā)展到相當(dāng)成熟的地步。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2012年美國寵物市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了533億美元，相當(dāng)于3300億元人民幣。而國內(nèi)寵物市場規(guī)模在2013年為400億元人民幣。換句話說，中國的寵物市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?，而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為今后中國寵物市場規(guī)模將按每年30%的速度增長。當(dāng)然，目前來看，寵物互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在中國雖歷經(jīng)十年的發(fā)展，但至今仍沒誕生一家上市公司，僅出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)寵物商品零售公司波奇，寵物社區(qū)狗民等幾家業(yè)內(nèi)大佬。而在寵物移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，雖然近兩年如雨后春筍般誕生出一大批創(chuàng)業(yè)公司，但大家現(xiàn)在都還處在摸著石頭過河的階段，離大佬、上市等宏偉目標(biāo)還有相當(dāng)長的一段距離。

【一起惠網(wǎng)訊】2月27日消息，一起惠網(wǎng)最新獲悉，申通快遞已悄然上線美國官網(wǎng)“stoexpress.us”，并嘗試內(nèi)測轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，這可能是繼順豐之后，又一個有意扎堆海淘業(yè)務(wù)的國內(nèi)民營快遞公司。申通美國站從美國申通官網(wǎng)可看到申通正在加速推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的布局：包括開通美國倉儲配送業(yè)務(wù)和美中普通快件業(yè)務(wù)；開設(shè)專用客服熱線；在洛杉磯分公司營業(yè)；尋招加盟商，并面向全美招聘快遞人才。實際上，申通于2013年就已經(jīng)在洛杉磯注冊并正式掛牌營業(yè)。隨后，申通完成了對美國優(yōu)晟速遞的全資收購，但這些消息外界鮮有人知。在申通美國站上線并公開這一消息后，其布局跨境物流，以及網(wǎng)購轉(zhuǎn)運(yùn)（即海淘物流）的野心則可見一斑。根據(jù)申通美國站描述，其國際物流服務(wù)項目正是與優(yōu)晟快遞集團(tuán)合作，而后者則已經(jīng)推出了發(fā)往中國、乃至全世界各地商業(yè)快件，并可在香港完成中轉(zhuǎn)。目前，美國申通轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)于本月25日開啟內(nèi)測，以邀請碼的形式逐步向用戶開放。用戶在注冊后，可以獲取美國申通各轉(zhuǎn)運(yùn)倉的地址，并實現(xiàn)在美國站訂貨。隨后，貨物將入美國申通的倉庫，申通轉(zhuǎn)運(yùn)會以站內(nèi)留言、Email、微信、手機(jī)短信等方式通知客戶，最終根據(jù)客戶提交的出庫轉(zhuǎn)運(yùn)單，完成包裹快遞發(fā)貨環(huán)節(jié)。海淘轉(zhuǎn)運(yùn)正成為跨境物流行業(yè)炙手可熱的業(yè)務(wù)板塊之一。此前，順豐曾借助自建平臺“海購豐運(yùn)”暗度陳倉，直接向國際電商配送市場淘金，其主要的方式就是通過海外倉和轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)作能力，為國內(nèi)海淘消費(fèi)者提供跨境物流等增值服務(wù)。不過，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)仍然處于初級階段，幾乎鮮有成規(guī)模的企業(yè)；同時，受限于海關(guān)政策、物流和稅收規(guī)則，海淘也游走于“灰色地帶”，這讓轉(zhuǎn)運(yùn)模式充滿不確定性。相比于順豐海淘業(yè)務(wù)更具透明性，仍在內(nèi)測期的美國申通轉(zhuǎn)運(yùn)則相對信息閉塞，包括運(yùn)費(fèi)價格、代存貨件時間等尚未對外公布。不過申通董事長陳德軍曾明確表示，今年將是申通海外快速擴(kuò)張的一年。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)企業(yè)一直垂涎于國際快遞市場。順豐已開通越南、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡等多國快遞業(yè)務(wù)，及宅急送在2012年借道英國皇家郵政集團(tuán)旗下的歐洲包裹業(yè)務(wù)提供商GLS公司出海歐洲。業(yè)界分析，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)利潤大不如前，相比而言，國際業(yè)務(wù)則更具發(fā)展空間。尤其是在天貓國際、京東、唯品會紛紛涉足海淘業(yè)務(wù)，跨境通等名正言順的第三方服務(wù)企業(yè)在政策鼓勵下逐步走向成熟，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)暗藏機(jī)遇。在此之前，國內(nèi)電商企業(yè)蘇寧也獲得了國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，有可能直接瞄準(zhǔn)國際快遞業(yè)務(wù)。

【一起惠訊】韓都衣舍低調(diào)地和一家中老年線上品牌艾茉完成了一次蜜月之旅。在公布這段商業(yè)戀情之前，其收購的原創(chuàng)設(shè)計師品牌素縷已步入正軌，韓都衣舍也正由單一的淘品牌向多品牌協(xié)同發(fā)展的服飾集團(tuán)邁進(jìn)。并購艾茉絕對非偶然，韓都衣舍CEO趙迎光提出的三條核心原則，揭示了收購的節(jié)奏性和計劃性：第一，并購對象是淘寶、天貓平臺上的中小網(wǎng)店。而且，其團(tuán)隊創(chuàng)始人一定是產(chǎn)品開發(fā)或者品牌運(yùn)營方面的核心。第二，并購方式為全資并購或者絕對控股（至少控股60%以上）的并購。第三，在并購?fù)瓿珊?，原品牌的核心的團(tuán)隊只負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣，供應(yīng)鏈、IT、倉儲、客服、人力資源、行、財務(wù)等其余業(yè)務(wù)都由韓都衣舍系統(tǒng)提供支持。由此可見，韓都衣舍更希望自身成為“單品全程運(yùn)營”的大型服務(wù)系統(tǒng)，向品牌輸出成熟的運(yùn)營管理經(jīng)驗和完善的資源支持。素縷已經(jīng)實踐了這種并購后的發(fā)展模式。2012年5月，素縷被韓都衣舍收購之后，注冊新公司進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營。原品牌設(shè)計師兼創(chuàng)始人依然全權(quán)負(fù)責(zé)款式的設(shè)計和產(chǎn)品的開發(fā)。同時，為了迅速擴(kuò)張，韓都衣舍調(diào)撥部分人馬，向素縷注入新鮮血液。自此，素縷有模有樣地向正規(guī)軍演進(jìn)，年銷售額從200萬躍然增至7000萬，團(tuán)隊更是超過120人。韓都衣舍的“互聯(lián)網(wǎng)多品牌”并購之旅也就此開啟。據(jù)一起惠了解，韓都衣舍品牌群由兩類組成：一是韓風(fēng)細(xì)分定位品牌群，買手小組制運(yùn)營，這些品牌由集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)生；二是并購的小而美互聯(lián)網(wǎng)品牌，以核心設(shè)計師為主導(dǎo)，更加強(qiáng)調(diào)細(xì)分定位，突出原創(chuàng)設(shè)計。由此可見，并購已成為韓都衣舍實踐多品牌布局的第二條腿。收購艾茉一事曝光后，趙迎光向一起惠透露，爭取在2020年完成基于服飾品類的至少20個子品牌的布局，實現(xiàn)100億以上的銷售規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士分析，韓都衣舍此前一直堅守的韓風(fēng)品牌并不能滿足其加速裂變和以攻代防戰(zhàn)略的需求。韓都衣舍為了彌補(bǔ)自身原創(chuàng)基因的短板，將并購對象鎖定為風(fēng)格獨(dú)特的原創(chuàng)品牌，在小眾市場合縱連橫，甚至闖入茵曼、裂帛的陣營一較高下。實際上，從去年開始，淘寶女裝品牌就已經(jīng)進(jìn)入兩極分化的震蕩期，數(shù)個擁有強(qiáng)大融資能力、供應(yīng)鏈把握能力、運(yùn)營能力的淘品牌占得先機(jī)。裂帛、茵曼紛紛通過并購的方式開啟多品牌道路，希望帶動整個集團(tuán)規(guī)模的迅速提升。韓都衣舍的百億野心也是淘品牌不安于現(xiàn)狀的縮影，其對銷售規(guī)模的憧憬亦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了業(yè)內(nèi)對互聯(lián)網(wǎng)品牌的普遍認(rèn)知。當(dāng)今世界上，年銷售額超過百億的服裝集團(tuán)屈指可數(shù)，相比中國消費(fèi)者比較熟悉的ONLY母公司綾致時裝和日本的優(yōu)衣庫，韓都衣舍依托互聯(lián)網(wǎng)走了一條完全不同的發(fā)展路線?；ヂ?lián)網(wǎng)改變了品牌發(fā)展的原有路徑和方向。傳統(tǒng)服飾品牌大多通過長期耕耘方能撬開市場大門，且只能在構(gòu)建面向大眾的單一品牌中徘徊。但“韓都衣舍們”則來得更加大膽，依靠資本運(yùn)作整合眾多細(xì)分市場，聚集受眾，并最終形成服飾的全品類布局。上述人士認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)上，小而美的故事可能講述一時，但很難傳承一世。那些獨(dú)具特色、鎖定細(xì)分人群的小眾品牌將更多的被大賣家、大品牌納入視野，而這些大玩家的橫向拓張，則完成了一次市場格局的重新劃分。

國內(nèi)通用頂級域根服務(wù)器今出現(xiàn)異常網(wǎng)站無法訪問【TechWeb報道】1月21日消息，據(jù)多家DNS服務(wù)商證實稱，今天下午3點(diǎn)左右，國內(nèi)所有通用頂級域的根服務(wù)器出現(xiàn)異常，導(dǎo)致大量網(wǎng)站域名無法正常訪問。今天下午許多網(wǎng)友反映無法登陸網(wǎng)站，國內(nèi)頂級域名的根服務(wù)器出現(xiàn)故障，許多域名被解析到65.49.2.178等幾個沒有響應(yīng)的美國IP。包括DNSPod在內(nèi)的多家DNS服務(wù)商證實這小消息，并稱目前已聯(lián)系相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)處理。巧合的是，今天上午，騰訊旗下16項業(yè)務(wù)出現(xiàn)宕機(jī)故障，騰訊官方回應(yīng)稱該事故源于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。目前尚不清楚是否與域名根服務(wù)器異常有關(guān)。據(jù)悉，根服務(wù)器主要用來管理互聯(lián)網(wǎng)的主目錄。全世界只有13臺，這13臺根域名服務(wù)器中名字分別為“A”至“M”，其中10臺設(shè)置在美國，另外各有一臺設(shè)置于英國、瑞典和日本。

攜程網(wǎng)上訂機(jī)票，價格顯示的明明是2360元，下了訂單支付后，卻被告知該價位的機(jī)票沒有了，只能買2670元的機(jī)票。近日，消費(fèi)者趙先生向人民財經(jīng)反映他的遭遇，稱攜程網(wǎng)上的機(jī)票價格和實際支付的不一致，“攜程網(wǎng)有價格欺詐的嫌疑”。去年12月19日，趙先生在攜程網(wǎng)上預(yù)定從青島到日本福岡的機(jī)票，攜程網(wǎng)上顯示青島到福岡的往返票價是2360元，趙先生發(fā)現(xiàn)這個價格比平時便宜不少，便立即下了訂單并且完成支付。然而，過了半個多小時，趙先生接到攜程網(wǎng)客服打來的電話，稱他購買的這個價位的機(jī)票已經(jīng)沒有了，要買機(jī)票的話，只能加價到2540元。“我都已經(jīng)完成支付了，攜程才說漲價?！壁w先生感覺受到了欺騙，但因有急事處理，所以就答應(yīng)了攜程加價的要求。等他準(zhǔn)備繼續(xù)支付時，攜程又來電話了，這次對方直接表示，2540元的票也沒了，目前只有2670元的機(jī)票。趙先生徹底無語，卻又無可奈何，因為每天只有這一趟班機(jī)從青島到福岡，無奈之下，趙先生只能按照2670元的價格，購買了4張票。和最初購買的價格比起來，趙先生多掏了1240元。讓趙先生繼續(xù)吃驚的是，購?fù)昶焙?，他去攜程網(wǎng)上，看到青島到福岡的往返機(jī)票價格還是顯示的2360元。“這明顯就是價格欺詐，”趙先生告訴記者。記者在趙先生出示的訂單截圖上看到，“該艙位實時價格已從2540元變?yōu)?670元?！辈⑶以儐栚w先生是否接受這樣的價格?！拔义X都已經(jīng)付了，肯定只能被動接受?！彪S后，記者致電攜程網(wǎng)客服4008206666，攜程客服人員表示，網(wǎng)上機(jī)票價格波動大，一般隨航空公司的價格變化。對于為何實際價格已經(jīng)變化了而網(wǎng)上的價格還沒變的問題，客服表示，他們會調(diào)查后給回復(fù)。中豪律師集團(tuán)(四川)事務(wù)所則金華律師表示，趙先生下了訂單完成交易，就意味著已和攜程網(wǎng)建立了合約關(guān)系，而攜程網(wǎng)單方面提高提高機(jī)票價格，屬于違約的行為，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。記者發(fā)現(xiàn)，近日攜程網(wǎng)屢被曝光。1月13日，多名消費(fèi)者質(zhì)疑攜程旅行網(wǎng)等電商網(wǎng)站涉嫌儲存用戶信用卡敏感信息，為日后的用卡安全埋下隱患。1月16日，攜程退訂機(jī)票加收20%退票費(fèi)，公司承認(rèn)管理疏失。而攜程近日接連公布了多起投資并購事項，包括易到用車、途風(fēng)旅游、蟬游記等，也被業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑為“燒錢”。

【一起惠訊】12月30日消息，據(jù)一起惠了解，七格格旗下渠道品牌INXX上海大悅城體驗店于12月28日開業(yè)，該店鋪的定位是國際高街潮流品牌集合店。日前，即將開業(yè)的INXX線下體驗店室內(nèi)裝修被曝光。據(jù)悉，INXX(英涉)是七格格投資的全資子公司，致力于國際時尚潮流產(chǎn)業(yè)，希望打造全球高街潮流品牌集合平臺。INXX線上B2C購物網(wǎng)站和移動客戶端已經(jīng)正式開始上線，INXX多品牌集合店也即將在上海大悅城開業(yè)。INXX希望三個不同端口的平臺能夠相互完全打通，充分利用各個端口匯集的用戶資源。知情人士告訴一起惠，INXX預(yù)期搭建一個SNS社交概念的B2C購物網(wǎng)站，融合行業(yè)領(lǐng)袖、明星紅人、時尚從業(yè)者、時尚愛好者等資源，構(gòu)建社區(qū)、個人首頁、買手店等不同展示形式，形成打造個人時尚ICON的平臺。用戶可以建立和常規(guī)社交產(chǎn)品完全不同的獨(dú)具品味的個人時尚主頁，創(chuàng)建并加入各類圈子，時尚編輯團(tuán)隊還將為用戶提供前沿時尚資訊。據(jù)了解，INXX現(xiàn)在已和TOPSHOP、STYLESTALKER、WAREHOUSE、FREEPEOPLE、HOUSEOFHOLLAND、RELIGION、張弛等品牌達(dá)成合作。INXX采取在訂貨季直接向品牌購買的方式，從海外直接進(jìn)口買貨到中國。INXX表示，現(xiàn)在擁有數(shù)十位歐美、日本尖端的買手，在全球市場挑選時尚單品，商品被分為暗黑、時裝、基本三大風(fēng)格。

【一起惠訊】12月27日消息，順豐速運(yùn)日前正式推出“越南件”，即中國大陸到越南全境的快件服務(wù)。從順豐方面給出的價目表來看，越南件同樣分為文件和包裹兩類。其中文件首重0.5公斤收費(fèi)80元人民幣，每提升0.5公斤加收30元；包裹首重0.5公斤收費(fèi)11元，每提升0.5公斤加收30元。而如果客戶選擇文件包裹混搭，則以3.0公斤起送，費(fèi)用為255元人民幣，每提升0.5公斤加收25元。目前，順豐越南件免收燃油附加費(fèi)和正式報關(guān)費(fèi)。但順豐方面表示，集團(tuán)保留征收燃油附加費(fèi)的權(quán)利，且無需向客戶另行通知。順豐近來非常重視東南亞快遞市場的拓展與開發(fā)，從其布局的版圖可見一斑。據(jù)一起惠了解，在此之前，順豐已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。同時，包括中國香港、中國臺灣等多個東南亞地區(qū)的順豐速運(yùn)也已陸續(xù)啟動出口快遞業(yè)務(wù)。而在今年10月份，順豐則順利踏入泰國快遞市場，開通中國至泰國的跨境配送專線。順豐在泰國地區(qū)將提供較平均市場價格低至六四折的快遞服務(wù)，并保證快件可在兩至三個工作天內(nèi)送到用戶手中。

【一起惠訊】12月25日消息，一起惠獲悉全球知名即時通訊應(yīng)用Line正在低調(diào)測試電商平臺，準(zhǔn)備以上線C2C交易平臺方式正式進(jìn)入電商領(lǐng)域。據(jù)了解，Line正在內(nèi)測的C2C電商平臺為LineMall，而日本用戶已經(jīng)可在GooglePlay商店下載到該應(yīng)用。據(jù)悉，正式的iOS版LineMall將在明年春節(jié)推出。值得注意的是，雖然LineMall的商業(yè)模式和淘寶類似，在LineMall平臺上，商家新舊商品均可銷售，平臺方不收取掛單費(fèi)，但LineMall需要收取10%的交易費(fèi)。在此之外，商家每完成一單交易會獲得一個積分，商家可利用積分在交易費(fèi)中進(jìn)行折扣。推LineMall之前，Line在泰國版Line上推出過閃購服務(wù)，商品包括Line貼紙、游戲、以及一些品牌商品，市場反饋相對比較良好。不過，Line這次推LineMall則遭到一些互聯(lián)網(wǎng)用戶的質(zhì)疑，尤其Line所計劃的LineMall平臺收取高達(dá)10%的交易傭金，這一動作被指過于激進(jìn)。有分析指出，Line推出電商業(yè)務(wù)可能想增加用戶黏性和增加營收能力。一起惠了解到，在Line上月公布的數(shù)據(jù)中，其全球注冊用戶已突破3億，但活躍用戶數(shù)量Line方面一直保密，雖然公布的日本市場活躍用戶數(shù)量情況可觀，但在全球多個重要市場，Line一直未公布活躍用戶數(shù)量；而根據(jù)Line2013年第二季度業(yè)績，Line業(yè)務(wù)收入達(dá)到97.7億日元，同比增長66.9%，但其中游戲收入占比仍然超過50%，其他業(yè)務(wù)的盈利能力一直沒有較好體現(xiàn)。Line是日本2011年推出的通訊應(yīng)用，截止2013年11月，Line全球用戶突破3億人，日本本土用戶超過5000萬,大部分用戶來自于日本以外的國家和地區(qū)。不過，作為Line的全球競爭對手，微信、Whatsapp目前活躍用戶數(shù)量也已分別達(dá)到2.7億和3.5億。

北京時間10月10日上午消息《華爾街日報》報道，沃爾瑪決定放棄在印度開零售賣場的計劃，但將保留其在印度的批發(fā)業(yè)務(wù)。沃爾瑪周三表示，將終止其與印度巴帝企業(yè)(BhartiEnterprises)的合資，因為印度政府對海外投資的管理過于嚴(yán)格，而且特別復(fù)雜。沃爾瑪將會留在印度，但僅會運(yùn)營部分批發(fā)業(yè)務(wù)，印度政府對批發(fā)業(yè)務(wù)的管制要寬松得多。沃爾瑪在印度游說多年，試圖進(jìn)入該國的零售市場，以便接近印度日益擴(kuò)大的中產(chǎn)階級。雖然印度一些投資限制有所放松，但其它限制仍在阻止沃爾瑪在印度開設(shè)賣場，比如有一條規(guī)定是海外零售商必須要在印度采購30%的商品與服務(wù)。沃爾瑪在美國本土以外共有6100家賣場，在截至1月31日財年，沃爾瑪海外銷售額達(dá)到1350億美元，占其總銷售額的29%。該公司一直將海外市場視為最重要的成長來源。然而沃爾瑪上一財年海外銷售額已從前一年的15.2%下降至7.4%，在經(jīng)濟(jì)衰退前年份的增長率為20%以上。在上一財季，加拿大、日本、墨西哥與中美同店銷售額均出現(xiàn)下降，加拿大、巴西與中國的客流量出現(xiàn)下降。沃爾瑪在政府合規(guī)與調(diào)查方面已經(jīng)支出了2億美元以上，該公司涉嫌在墨西哥、中國、印度與巴西違反了美國的反賄賂法。分析師認(rèn)為這些調(diào)查讓沃爾瑪管理層分心，影響了其在海外擴(kuò)張的步伐。

【一起惠返利網(wǎng)訊】10月8日消息，日前，一起惠返利網(wǎng)從國家郵政局獲悉，順豐速運(yùn)在內(nèi)的4家快遞公司向國家郵政局提交經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，這似乎與其之前推出的海淘網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”的莫大關(guān)聯(lián)。國家郵政局網(wǎng)站對順豐速運(yùn)、山東迅吉安國際貨運(yùn)、北京宇迅國際運(yùn)輸和揚(yáng)州啟航貨運(yùn)代理四家申請國家快遞業(yè)務(wù)的四家企業(yè)進(jìn)行了公示。其中，除順豐速運(yùn)申請的是國際快遞牌照外，其他三家均申請代理國際快遞業(yè)務(wù)。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要由EMS和四大國際快遞巨頭（DHL、TNT、FEDEX、UPS）。而據(jù)報道稱，后者已經(jīng)壟斷國際快遞業(yè)務(wù)超過70%的業(yè)務(wù)量。順豐速運(yùn)自1993年成立以來，也不斷開拓國際件服務(wù)。其官網(wǎng)稱，已開通了新加坡、韓國、馬來西亞、日本和美國快遞業(yè)務(wù)。今年9月份，順豐速運(yùn)上線了另一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”（SFbuy.com），宣告正式切入海淘轉(zhuǎn)運(yùn)市場。其操作流程為：消費(fèi)者在注冊后將免費(fèi)獲取海外地址以及專有儲物箱號，可使用該地址和箱號在eBay、Groupon、Amazon等國外網(wǎng)站購物。順豐美國站工作人員將負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)仳炟浐炇眨谪浳锶雮}后將自動觸發(fā)電郵通知。順豐還將提供跨境運(yùn)送和清關(guān)服務(wù)，并負(fù)責(zé)國內(nèi)配送。因此，有業(yè)內(nèi)人士分析，此次順豐申請國際快遞牌照，或許與“海購豐運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有很大關(guān)聯(lián)。畢竟從代購到轉(zhuǎn)運(yùn)，市場上始終缺乏正規(guī)、上規(guī)模的公司來運(yùn)營整合。而此前，也有媒體質(zhì)疑順豐，稱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)實則存在很多不透明的“灰色地帶”。在這種情況下，營業(yè)執(zhí)照則可以讓其轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)變得名正言順。不過，進(jìn)軍國際快遞業(yè)務(wù)并非輕而易舉。多為物流方面的人士向一起惠返利網(wǎng)透露，跟UPS、DHL等國際速運(yùn)公司相比，順豐國際快件的價格并不低廉，相反更高。此外，一向經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的順豐是否能適應(yīng)國際快遞業(yè)務(wù)的政策和標(biāo)準(zhǔn)，有待考驗。上述人士指出，國際快遞市場對快遞企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)要求與國內(nèi)市場有所不同，計費(fèi)依據(jù)、計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)時限、售后服務(wù)等均與國內(nèi)大相徑庭。因此，順豐需要盡快適應(yīng)國際市場的要求。

【一起惠返利網(wǎng)訊】9月4日消息，以婚紗、鞋服、箱包等時尚產(chǎn)品為主要品類的外貿(mào)B2C電商米蘭網(wǎng)（Milanoo.com）日前正大力推廣假發(fā)產(chǎn)品，在網(wǎng)站推出了假發(fā)產(chǎn)品免運(yùn)費(fèi)的促銷活動。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，米蘭網(wǎng)的假發(fā)品類總共包含了數(shù)百種產(chǎn)品，包括人發(fā)制假發(fā)、蕾絲假發(fā)以及合成假發(fā)，價格區(qū)間在34美元到172美元。目前，米蘭網(wǎng)實行假發(fā)免費(fèi)運(yùn)送的推廣活動，截止到9月15日。米蘭網(wǎng)一直都以“時尚”作為自己的風(fēng)尚標(biāo)，主站的產(chǎn)品線包括婚禮服飾、場合禮服、角色扮演、戲劇裝扮、時尚服裝、鞋、包、美妝、珠寶等。其假發(fā)產(chǎn)品屬于時尚裝扮類，主要銷往歐美地區(qū)，消費(fèi)者以年輕女性及學(xué)生為主。據(jù)了解，在小額跨境在線交易中，中國的假發(fā)出口在國際市場上占領(lǐng)了70%以上的份額。美國假發(fā)進(jìn)口額占世界假發(fā)進(jìn)口總額的62%，其他主要假發(fā)進(jìn)口市場有日本(9%)，英國(4%)，南非(3%)，香港(3%)。由于海外消費(fèi)者對假發(fā)產(chǎn)品需求量大，而且假發(fā)產(chǎn)品利潤高，米蘭網(wǎng)或許會將假發(fā)作為新的發(fā)力方向。此外，在線外貿(mào)平臺全球速賣通曾透露，2011年以后，假發(fā)相關(guān)商品的平臺交易量快速增長。2012年年初至今年3月，速賣通平臺假發(fā)每日成交總額增長了10倍，到2014年或?qū)⒄加忻绹姆种坏氖袌?。假發(fā)出口或?qū)⒊蔀橹袊赓Q(mào)電商的一個亮點(diǎn)。

奢侈品電商“售假”和無商品授權(quán)等問題一直以來都是消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)。而電商所售奢侈品無授權(quán)已經(jīng)成為行業(yè)潛規(guī)則，這一現(xiàn)象也直接導(dǎo)致奢侈品網(wǎng)購市場魚龍混雜，真假難辨。奢侈品無授權(quán)成行業(yè)潛規(guī)則此前，南方日報曾報道一位消費(fèi)者在一家奢侈品電商網(wǎng)站上購買巴寶莉手表出現(xiàn)問題，苦等了數(shù)月后才從電商取回維修后的手表，但手表再度故障，待消費(fèi)者將手表送到專柜進(jìn)行驗證時，卻被告知該手表是假表。奢侈品電商“售假”之聲不絕于耳，而造成這種事件不斷發(fā)生的的主要原因是目前奢侈品電商的商品大多沒有授權(quán)，所以，其貨物來源充滿復(fù)雜性，這在很大程度上讓奢侈品電商背負(fù)了來自品牌商的“落井下石”和消費(fèi)者的質(zhì)疑。而對于商品授權(quán)問題，華爾街日報中文網(wǎng)日前援引了《巴倫周刊》的報道稱，唯品會銷售的芝寶(Zippo)打火機(jī)上有些是帶有標(biāo)簽的，而有的只是在底部打上了印記。這讓人不免產(chǎn)生懷疑與猜測。芝寶發(fā)言人和公司史研究者仔細(xì)查看了這些打火機(jī)的圖片后表示，這些打火機(jī)可能是在日本或某個國家非法生產(chǎn)的。不過芝寶公司和經(jīng)銷商都說，不看到實物沒法得出結(jié)論。而且表示唯品會不是其授權(quán)經(jīng)銷商。同樣，對于唯品會網(wǎng)站上銷售的蔻馳(Coach)手袋。蔻馳公司表示，中國唯一經(jīng)過授權(quán)可買蔻馳手袋的地方是通過其官網(wǎng)或內(nèi)地90多家專賣店。該公司發(fā)言人只是說，公司與中國執(zhí)法部門密切合作以執(zhí)行其權(quán)利，但拒絕置評唯品會所售手袋的真?zhèn)?。中新網(wǎng)IT頻道就此事向唯品會求證，但該公司對此不予置評。知情人士透露，目前國內(nèi)大多數(shù)奢侈品電商的商品均未取得品牌商方面的授權(quán)，一些媒體報道的“售假”并非商品本身問題，而是由于沒有取得授權(quán)，在官方進(jìn)行認(rèn)證的時候得不到認(rèn)可。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)在談到“授權(quán)”和“假貨”的定義時如是強(qiáng)調(diào)，相關(guān)的商品雖然沒有經(jīng)過授權(quán)，但是如果也是原廠生產(chǎn)的話，就沒有構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)罪，相關(guān)的代理商也就無法起訴相關(guān)的商家。資深電商專家龔文祥也表示，目前B2C企業(yè)銷售的奢侈品基本上是真貨，只是渠道有問題。這個行業(yè)里能夠下結(jié)論的權(quán)威機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士確實是缺失的，渠道之爭現(xiàn)實存在。與品牌商合作之路艱難目前，電商主要的貨源渠道來自大牌在國內(nèi)的代理商、經(jīng)銷商及居住在國外的買手代購。這些貨源渠道確保100%正品，但是要求電商必須買斷尾貨。除了巨大的資金壓力，如果買進(jìn)“爛尾貨”，將損失慘重。而通過海外代購，貨源一般來自奧特萊斯，但由于缺乏監(jiān)管制度，有些代購人會以次充好，甚至以假亂真。奢侈品研究專家周婷認(rèn)為，很多授權(quán)的經(jīng)銷商都在造假、售假，如果沒有得到品牌的直接授權(quán)，仍然從渠道拿貨，還是會遭遇到相應(yīng)的問題。因此，奢侈品電商要發(fā)展壯大，還是要想方設(shè)法爭取到品牌的直接授權(quán)。對此，奢侈品電商在商品授權(quán)方面也做出過努力，但這條“授權(quán)之路”仍然很艱難。去年10月，菲拉格慕官方授權(quán)店在走秀網(wǎng)上線后，其自稱這是國外奢侈品牌首次對中國電商“松綁”。而有業(yè)內(nèi)人士表示，奢侈品授權(quán)條件也非?？量蹋行┢放粕桃缶€上產(chǎn)品的價格和線下門店的價格一致，這無疑削弱了電商的競爭力。另外，作為奢侈品消費(fèi)者，在電子商務(wù)平臺，很難直觀感受到大牌的獨(dú)特魅力，以及商家的周到、貼心服務(wù)。真假難辨消費(fèi)者最受傷據(jù)一家海外代購網(wǎng)店店主介紹，目前不少海外代購或者外貿(mào)店在出售所謂的奢侈品牌時，有時會注明“可專賣店驗貨”，而內(nèi)地的專賣店基本上不會提供此類服務(wù)。正因為真?zhèn)坞y辨，自己幾乎不在網(wǎng)上購買奢侈品，但有時候會購買一些二三線的知名品牌，分辨真?zhèn)瓮耆孔约旱慕?jīng)驗。據(jù)了解，目前奢侈品的驗真主要有品牌商、二手店和諸如寺庫這樣的非官方機(jī)構(gòu)提供，這讓結(jié)果的權(quán)威性受到質(zhì)疑，而國內(nèi)尚沒有相關(guān)的權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)。一方面是奢侈品電商未取得授權(quán)，另一方面是國內(nèi)缺乏權(quán)威的奢侈品鑒定機(jī)構(gòu)。這不僅讓奢侈品電商們感到困擾，而消費(fèi)者在維權(quán)時遇到諸多困擾，成為最終受害者。