【一起惠訊】3月5日消息，據(jù)一起惠了解，日前，茵曼集團(tuán)推出了高端女裝品牌“生活在左”。目前，該品牌已經(jīng)入駐了天貓、京東等電商平臺(tái)。據(jù)悉，方建華為了推出“生活在左”這一新品牌，已經(jīng)籌備了將近一年的時(shí)間，前期投入資金超過(guò)1000萬(wàn)。茵曼方面表示，因?yàn)檫@一新品牌定位高端，所以選擇了最高品質(zhì)的面料，還重金引入海歸設(shè)計(jì)師參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。而且主打款式將采用手工制作。據(jù)悉，生活在左采用棉麻絲等天然的原材料。方建華向一起惠透露了推出高端品牌的初衷，上線“生活在左”高端品牌，是圍繞著茵曼棉麻生活圈的多品牌戰(zhàn)略做出的一個(gè)布局決策，高端品牌的推出是居于顧客需求而定。據(jù)一起惠了解，在2013年，茵曼就在天貓旗艦店推出過(guò)高端“茵曼·唯品”系列的商品，對(duì)消費(fèi)者的反應(yīng)進(jìn)行了前期測(cè)試。從消費(fèi)數(shù)據(jù)分析得出一群有高品質(zhì)消費(fèi)需求的客戶群體正在形成。“茵曼·唯品”系列也在去年取得了近2000萬(wàn)的銷售業(yè)績(jī)。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和整理，茵曼集團(tuán)確定了今年初推高端品牌的戰(zhàn)略決策。在此之前，裂帛在今年2月份推出了裂帛的升級(jí)品牌“蓮燦”。蓮燦和茵曼集團(tuán)推出生活在左都是定位高端的品牌?！吧彔N”價(jià)格區(qū)間在1000元到2000元之間，而“生活在左”產(chǎn)品的價(jià)格也在1000元左右。而韓都衣舍并購(gòu)的設(shè)計(jì)師品牌素縷也擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比于“蓮燦”和“生活在左”這兩個(gè)品牌定價(jià)較低。裂帛、茵曼、韓都衣舍等發(fā)展到一定規(guī)模的線上服裝品牌都在通過(guò)實(shí)踐多品牌戰(zhàn)略的方式擴(kuò)大市場(chǎng)份額。隨著電商的發(fā)展，這些線上服裝集團(tuán)紛紛開(kāi)始嘗試推出設(shè)計(jì)風(fēng)格突出、定位高端的子品牌，進(jìn)行市場(chǎng)卡位。

【一起惠訊】3月5日消息，日前，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺(tái)速賣(mài)通正式上線了中俄航空—Ruston專線服務(wù)。這是一項(xiàng)專門(mén)針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的物流服務(wù)，覆蓋俄境內(nèi)所有俄郵可到達(dá)的區(qū)域。據(jù)一起惠了解，發(fā)展跨境電商俄羅斯市場(chǎng)最大的障礙就是物流，因此，無(wú)論是平臺(tái)還是服務(wù)商，打入俄羅斯的關(guān)鍵就是破解物流難題。去年，速賣(mài)通曾推出過(guò)中俄專線物流產(chǎn)品“俄速通”，是綏芬河中俄速通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司提供的產(chǎn)品。賣(mài)家貨物由綏芬河出境入俄后，再交由俄羅斯郵政配送。由于產(chǎn)品存在服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，并導(dǎo)致賣(mài)家和物流商產(chǎn)生相關(guān)糾紛，速賣(mài)通便暫停了俄速通的服務(wù)。此次，速賣(mài)通推廣的中Ruston專線則是由黑龍江俄速通國(guó)際物流有限公司提供的中俄航空小包專線服務(wù)。速賣(mài)通方面表示，在以往的中郵小包物流方式下，面向俄羅斯市場(chǎng)的賣(mài)家經(jīng)常會(huì)面臨糾紛率高、丟包率高、客戶鋪天蓋地的催促等問(wèn)題。Ruston專線與中郵小包相比具有很多優(yōu)勢(shì)，能幫助賣(mài)家降低糾紛風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)介紹，使用Ruston專線，80%以上的包裹可在25天內(nèi)到達(dá)，48小時(shí)上網(wǎng)，實(shí)時(shí)跟蹤，而且，賣(mài)家可以獲賠所有物流糾紛損失。而中郵小包的實(shí)效則在40天以上，包裹上網(wǎng)時(shí)間為一周，且丟包只賠運(yùn)費(fèi)。該專線的全程服務(wù)除了俄境內(nèi)是俄郵提供派送服務(wù)外，其他服務(wù)均由Ruston專線物流商向速賣(mài)通客戶提供。Ruston專線物流商承諾，3月3日至3月31日物流訂單35天必達(dá)，逾期造成的賣(mài)家經(jīng)濟(jì)損失按不高于700元的等額貨值賠償。其指出，正常情況包裹可在16至35天左右到達(dá)，節(jié)假日、特殊天氣、政策調(diào)整、偏遠(yuǎn)地區(qū)等特殊情況可35至60天到達(dá)。此外，一起惠了解到，目前，Ruston中俄航空專線不寄送手機(jī)、平板電腦、iPad等帶電池的電子產(chǎn)品或純電池。上門(mén)攬收范圍包括廣東、福建、浙江、江蘇、上海，且5件以上的速賣(mài)通物流訂單才提供免費(fèi)上門(mén)攬收服務(wù)。對(duì)于Ruston專線的推出，很多平臺(tái)賣(mài)家都表示支持和看好，但攬收范圍有待擴(kuò)大。有賣(mài)家指出，目前來(lái)看，俄羅斯物流其實(shí)已經(jīng)有了改善，除了Ruston專線，還有很多物流公司也在推俄羅斯專線，相比而言，最頭疼的是巴西等南美國(guó)家，期望南美市場(chǎng)物流服務(wù)的改善。

【一起惠訊】3月5日消息，一起惠獲悉，總部位于墨爾本的在線客戶支持方案提供商Influx.com獲得25萬(wàn)澳元（約22萬(wàn)美元），投資者包括99designs的創(chuàng)始人MarkHarhottle、天使投資人LeniMayo和Sitepoint集團(tuán)。前99designs和Sitepoint的開(kāi)發(fā)者M(jìn)ikeyDeWildt創(chuàng)建了Influx，通過(guò)每月收取服務(wù)費(fèi)用贏利，幫助高科技初創(chuàng)企業(yè)解決擴(kuò)展業(yè)務(wù)問(wèn)題，同時(shí)提供客戶服務(wù)。網(wǎng)站上有五種不同價(jià)格的方案可供初創(chuàng)企業(yè)選擇，潛在客戶可以先試用兩周名為“每日基本支持”的免費(fèi)方案。Influx.com的工作流程很簡(jiǎn)單：當(dāng)一個(gè)和客戶服務(wù)有關(guān)的郵件進(jìn)入了初創(chuàng)企業(yè)的收件箱，DeWildt和他的團(tuán)隊(duì)將會(huì)回復(fù)和處理那些相對(duì)簡(jiǎn)單的，這樣企業(yè)創(chuàng)建人將會(huì)有更多時(shí)間去處理更重要的事情。DeWildt表示，Influx不會(huì)成為下一個(gè)Zendesk（一個(gè)顧客服務(wù)軟件）。他認(rèn)為市場(chǎng)上充滿了Zendesk的相似品，而Influx是一個(gè)客服工作人員團(tuán)隊(duì)。目前這個(gè)團(tuán)隊(duì)僅有六名成員，他希望在未來(lái)六個(gè)月里另聘10名員工?！爱?dāng)你在高科技領(lǐng)域創(chuàng)建一個(gè)新業(yè)務(wù)時(shí)，你本身就選擇了全球化。一下子全球的客戶都在買(mǎi)你的產(chǎn)品，使用你的服務(wù)，但是還沒(méi)有一個(gè)價(jià)格合理的全球客戶支持團(tuán)隊(duì)?！盌eWildt說(shuō)。他還表示當(dāng)用戶查詢量變成了大量涌入的郵件，企業(yè)就無(wú)法將注意力集中在產(chǎn)品提高上，而且不得不雇傭一些專門(mén)處理客戶服務(wù)的員工，但這樣就會(huì)加大企業(yè)的開(kāi)銷。他表示Influx有計(jì)劃講業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全球的計(jì)劃，并且提供一個(gè)持續(xù)的7*24小時(shí)客戶服務(wù)模式。

“盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)天經(jīng)地義，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是為了解決社會(huì)問(wèn)題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過(guò)幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任而將這樣的競(jìng)爭(zhēng)暫放一邊，相信這與主管部門(mén)的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢(qián)包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應(yīng)降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布從3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車的公益活動(dòng)。3個(gè)月來(lái)，快的、嘀嘀這對(duì)冤家競(jìng)相提價(jià)的補(bǔ)貼行為將打車市場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也驚動(dòng)了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競(jìng)爭(zhēng)終究不是行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，快的打車最先挑起的補(bǔ)貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無(wú)論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機(jī)的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補(bǔ)貼營(yíng)銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實(shí)了，這兩天補(bǔ)貼下降了，用打車軟件的人都少了很多?！?月中旬，在廣州，一位出租車司機(jī)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，在當(dāng)時(shí)的那段時(shí)間，嘀嘀打車將補(bǔ)貼從原來(lái)的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見(jiàn)快的打車并未因此收手，進(jìn)而又提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競(jìng)爭(zhēng)性的補(bǔ)貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動(dòng)效果來(lái)看，打車軟件這個(gè)市場(chǎng)需要實(shí)打?qū)嵉恼?，?shí)打?qū)嵉姆?wù)?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?jī)，正是因?yàn)樵谶@一點(diǎn)上起得早，跑得快，走得遠(yuǎn)。打車軟件的補(bǔ)貼行為最早從快的打車開(kāi)始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動(dòng)支付接入打車服務(wù)，首單體驗(yàn)贈(zèng)送話費(fèi)，嘀嘀打車隨后迅速跟進(jìn)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價(jià)，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開(kāi)信中承認(rèn)：“為了讓大家認(rèn)識(shí)打車軟件及移動(dòng)支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進(jìn)，最終成為一場(chǎng)舉國(guó)關(guān)注的打車大戰(zhàn)。”與此同時(shí)，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場(chǎng)大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，行業(yè)第一的地位也因此進(jìn)一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J(rèn)快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運(yùn)營(yíng)副總裁張晶對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)：“嘀嘀打車目前對(duì)乘客的補(bǔ)貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補(bǔ)貼暫時(shí)無(wú)截止日期，而在司機(jī)端不同城市補(bǔ)貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P(guān)注平臺(tái)健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實(shí)現(xiàn)乘客、出租車司機(jī)和平臺(tái)之間的多贏，同時(shí)也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習(xí)慣。”張晶說(shuō)。這種死咬著對(duì)方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來(lái)往說(shuō)：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來(lái)喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點(diǎn)。”事實(shí)上，補(bǔ)貼本身并不存在問(wèn)題，快的打車一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者分析，補(bǔ)貼就是一種廣告行為，但補(bǔ)貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來(lái)得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€(gè)數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個(gè)新的客戶，成本是200~300元，移動(dòng)端獲取新客戶的成本是150元。相比來(lái)說(shuō)，打車軟件補(bǔ)貼十幾元就可以獲得一個(gè)新客戶，這是很劃算的了?！彼f(shuō)。問(wèn)題在于兩者類似于打架式的競(jìng)爭(zhēng)方式，正如馬云所說(shuō)，“兩個(gè)蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對(duì)不要認(rèn)為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無(wú)論是看比賽，還是看笑話，兩個(gè)打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)令出租車司機(jī)和乘客等一干老百姓忙得不亦樂(lè)乎。在杭州，出租車司機(jī)李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤(pán)周邊配備了三部智能手機(jī)，包括兩部三星、一部蘋(píng)果，他告訴本報(bào)記者，一部手機(jī)是用來(lái)?yè)尶斓牡膯?，一部用?lái)?yè)屶粥值膯危€有一部是開(kāi)著微信用來(lái)接收他所在的V車隊(duì)分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡(luò)，一方面供應(yīng)這三部手機(jī)，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來(lái)付車費(fèi)。他說(shuō)，很多年輕的出租車司機(jī)都是他這樣的裝備，“我們?cè)诤贾蓍_(kāi)出租車，以前一個(gè)月也就4000多元的收入，有了這三部手機(jī)，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來(lái)自不同出租車公司的司機(jī)自發(fā)組成了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，被稱之為“V車隊(duì)”，他們有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部分工明確，該團(tuán)隊(duì)的出租車司機(jī)將服務(wù)過(guò)的乘客加入一個(gè)微信群，下次該乘客就可以通過(guò)微信群來(lái)打車。盡管是通過(guò)微信群來(lái)預(yù)約，但也可以用支付寶錢(qián)包付款，或用微信支付來(lái)付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機(jī)個(gè)人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報(bào)記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機(jī)場(chǎng)的活兒。而為了搶去機(jī)場(chǎng)的活兒，李師傅即便是在開(kāi)車的過(guò)程中也不斷地掃視、點(diǎn)擊三部手機(jī)，查找乘客位置，收聽(tīng)乘客的語(yǔ)音留言，搶到單以后，還需要一邊開(kāi)車一邊電話乘客，以確認(rèn)上車的具體地點(diǎn)。盡管李師傅認(rèn)為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來(lái)越多的問(wèn)題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關(guān)于打車軟件的乘客投訴越來(lái)越多，比如司機(jī)挑客、對(duì)路邊招手的市民視若無(wú)睹，甚至馬云也在抱怨很多不會(huì)用手機(jī)打車的老人都打不到車了?！斑@個(gè)問(wèn)題確實(shí)不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中?！笨斓拇蜍囋诠_(kāi)信中寫(xiě)道。另一方面，打車軟件由于各種原因運(yùn)作不暢，導(dǎo)致乘客在移動(dòng)端付了車費(fèi)而司機(jī)卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮?，有位乘客用微信支付來(lái)付車費(fèi)，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長(zhǎng)時(shí)間，后來(lái)，為了不耽誤乘客的時(shí)間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢(qián)到賬信息，這些打車軟件有時(shí)也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機(jī)對(duì)本報(bào)記者抱怨說(shuō)。同時(shí)，司機(jī)一邊開(kāi)車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開(kāi)始令出租車監(jiān)管部門(mén)“坐立不安”，面對(duì)種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開(kāi)始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門(mén)近日出臺(tái)新規(guī)，從3月1日開(kāi)始，在高峰時(shí)段新增運(yùn)力配置方案出臺(tái)前，暫行實(shí)施每天7點(diǎn)30分到9點(diǎn)30分、下午4點(diǎn)30分到6點(diǎn)30分的早晚高峰時(shí)段，出租汽車嚴(yán)禁使用打車軟件提供約車服務(wù)措施，以緩解高峰時(shí)段打車難。而北京市交通委運(yùn)輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車終端，可能導(dǎo)致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全，每輛出租汽車只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開(kāi)始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，技術(shù)對(duì)接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務(wù)的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對(duì)已經(jīng)載客運(yùn)營(yíng)的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。在深圳，騰訊的大本營(yíng)，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務(wù)調(diào)度中心平臺(tái)。當(dāng)然，也有一些城市的監(jiān)管部門(mén)因未看清形勢(shì)而尚未行動(dòng)，比如杭州的出租車運(yùn)管部門(mén)則表示，將和物價(jià)部門(mén)保持溝通，而物價(jià)部門(mén)將對(duì)打車軟件進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研，包括軟件加價(jià)行為是否合理。而廣州市交通委員會(huì)工作人員則表示，只要打車軟件的運(yùn)作不違反廣州出租車管理?xiàng)l例，廣州市交委暫時(shí)不會(huì)干預(yù)，由市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺(tái)服務(wù)。

【一起惠訊】阿里巴巴旗下海淘平臺(tái)“天貓國(guó)際”日前上線，引起了海淘行業(yè)的普遍關(guān)注。一起惠在與多位海淘業(yè)內(nèi)人士溝通中得知，目前的天貓國(guó)際仍然是“半成品”，發(fā)展路徑中面臨著三大主要問(wèn)題，其中如何處理好內(nèi)部利益的糾葛則是最為重要的。內(nèi)部利益難平衡上述海淘業(yè)內(nèi)人士指出，天貓國(guó)際上線后，阿里巴巴旗下電商平臺(tái)上至少有兩部分群體會(huì)受到?jīng)_擊。一部分是“淘寶全球購(gòu)”上的中小代購(gòu)，另一部分則是在天貓上銷售海外品牌的店鋪，尤其是海外品牌直接開(kāi)設(shè)的官方旗艦店。未來(lái)在海外商品的銷售上，天貓、天貓國(guó)際和淘寶全球購(gòu)三塊業(yè)務(wù)將面臨著激烈的博弈，而短時(shí)間決定這場(chǎng)博弈勝負(fù)的關(guān)鍵則是價(jià)格。一起惠選取了2月28日天貓國(guó)際首頁(yè)重點(diǎn)推薦的“Karicare可瑞康金裝加強(qiáng)牛奶粉3段（900g）”這款產(chǎn)品，比較它在三個(gè)平臺(tái)上的價(jià)格。都以寄到北京為例，天貓國(guó)際推薦的這家商鋪的售價(jià)，相比天貓nutricia品牌官方旗艦店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售價(jià)，足足便宜了32元。淘寶全球購(gòu)上該產(chǎn)品銷量最高的一家店鋪的售價(jià)則在兩者之間。首先可以看出，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，國(guó)內(nèi)天貓店的劣勢(shì)比較明顯。這其中重要的一個(gè)原因是目前國(guó)家正試行對(duì)海淘商品收取行郵稅，而行郵稅稅率要比一般貿(mào)易進(jìn)口征收的關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅的總稅率要低的多?！疤熵堃恢毕ＭM(jìn)海外的知名品牌商直接入駐，天貓國(guó)際的開(kāi)設(shè)將會(huì)沖擊到這些品牌在國(guó)內(nèi)天貓的價(jià)格體系?！痹撊耸勘硎?。該人士表示，另一方面，同樣定位于海淘的“天貓國(guó)際”和“淘寶全球購(gòu)”則相當(dāng)于天貓剛成立時(shí)的淘寶商城和淘寶，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)檫M(jìn)貨渠道的多樣化、稅費(fèi)繳納的不正規(guī)，淘寶全球購(gòu)上的中小型代購(gòu)商在短期內(nèi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。天貓國(guó)際則因?yàn)樯唐氛?guī)、售后服務(wù)更完善更被消費(fèi)者所信任，隨著其業(yè)務(wù)的逐步展開(kāi)，淘寶全球購(gòu)上的小型代購(gòu)商的市場(chǎng)份額將被大幅蠶食。據(jù)一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄組建了“國(guó)際B2C事業(yè)部”，其中天貓國(guó)際和淘寶全球購(gòu)都被劃分到了這一事業(yè)部下?！拔磥?lái)，同一事業(yè)部下兩個(gè)業(yè)務(wù)能否協(xié)調(diào)發(fā)展，很考驗(yàn)阿里巴巴平衡能力。未來(lái)也很有可能會(huì)戰(zhàn)略性舍棄其中一個(gè)。”該人士說(shuō)道。海外招商多磨難天貓國(guó)際的域名去年7月就對(duì)外宣布，并在網(wǎng)站首頁(yè)掛出了宣傳頁(yè)面，卻直到今年2月19日才遲遲上線。這期間天貓國(guó)際在做什么呢？該人士透露，這期間，天貓國(guó)際的團(tuán)隊(duì)一直在進(jìn)行著艱難的招商，以及低調(diào)的試運(yùn)營(yíng)。招商的困難是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的業(yè)務(wù)較少與海外商戶打交道，缺乏海外商戶資源，也缺乏一支有經(jīng)驗(yàn)的海外招商團(tuán)隊(duì)。另一方面，海外商家也對(duì)入駐天貓國(guó)際抱有重重顧慮。首先對(duì)于在中國(guó)有線下實(shí)體店或有志于進(jìn)入中國(guó)線下市場(chǎng)的國(guó)際品牌商來(lái)說(shuō)，入駐天貓國(guó)際將很有可能影響到其在中國(guó)原有的價(jià)格體系或未來(lái)的議價(jià)空間。阿里巴巴公關(guān)部也對(duì)媒體表示，天貓國(guó)際更傾向于吸引在中國(guó)尚未開(kāi)設(shè)專賣(mài)店的品牌入駐。其次，大部分海外品牌商和零售商不具備在天貓國(guó)際上運(yùn)營(yíng)的能力。據(jù)一起惠了解，天貓國(guó)際對(duì)入駐的海外商戶提出了店鋪配備旺旺中文咨詢，提供國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)等多項(xiàng)要求。除去這些硬性要求外，海外商戶更擔(dān)憂無(wú)法適應(yīng)天貓上復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)規(guī)則和多變的營(yíng)銷方式。“很多老淘寶店主都不一定能玩轉(zhuǎn)現(xiàn)在的天貓?zhí)詫?，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’。”再次，?guó)內(nèi)電商頻繁的價(jià)格戰(zhàn)也讓很多海外商戶避之不及。一方面，海外產(chǎn)品入華是有很多成本的，而天貓作為平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品價(jià)格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成虧損。另一面，海外商家對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)也更為謹(jǐn)慎，會(huì)擔(dān)心其庫(kù)存產(chǎn)品能否跟得上短時(shí)間內(nèi)的銷量爆發(fā)。因此，一起惠發(fā)現(xiàn)，與很多海淘業(yè)內(nèi)人士此前猜測(cè)天貓國(guó)際會(huì)更多地直接引入海外商品品牌商開(kāi)店不同的是，目前天貓國(guó)際中由海外品牌商直接開(kāi)設(shè)的店鋪（如臺(tái)灣“糖村”）僅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓網(wǎng)）也不多。140家店鋪中，更多的是國(guó)內(nèi)海淘平臺(tái)（如洋碼頭）和從淘寶全球購(gòu)中“收編”的大代購(gòu)商?！耙雵?guó)內(nèi)有多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的海淘平臺(tái)，可以幫助阿里巴巴快速地組織海外的小型零售商。而‘全球購(gòu)’業(yè)務(wù)之前一直游走于灰色地帶，天貓國(guó)際的收編相當(dāng)于當(dāng)年天貓對(duì)淘寶賣(mài)家的一次‘篩選’，被選中的賣(mài)家將得到更多的支持?！痹撊耸空f(shuō)道。產(chǎn)品質(zhì)量難把控該人士表示，天貓國(guó)際還面臨的一個(gè)重要難題是無(wú)法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，以保證商品都是從海外直郵入境，而不是國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨。據(jù)了解，在天貓國(guó)際試運(yùn)營(yíng)期間，即有部分消費(fèi)者向媒體反映，出現(xiàn)了購(gòu)物時(shí)客服介紹商品為海外直發(fā)，但收到快遞單上顯示的送貨地址卻是深圳、廣州或江蘇等內(nèi)地城市?！疤熵堊鳛橐粋€(gè)大的平臺(tái)，很難做到對(duì)每一家店鋪、每一件商品進(jìn)行審核，而由于目前海淘市場(chǎng)利潤(rùn)巨大，政策的不完善，則容易促使部分商戶選擇‘鋌而走險(xiǎn)’，以國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨冒充海外直郵的產(chǎn)品發(fā)給賣(mài)家。這些國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨則有可能是通過(guò)非法渠道入境或是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的假貨。此前，淘寶全球購(gòu)就因?yàn)榇?gòu)的良莠不齊，經(jīng)常被消費(fèi)者所指責(zé)。”該人士說(shuō)道。

電子商務(wù)網(wǎng)站Fab的高管離職風(fēng)波仍無(wú)停息的跡象，最近又有消息稱，該公司再有兩名高管離職，他們分別是首席產(chǎn)品官阿里森·魯特勒奇-帕瑞西（AllisonRutledge-Parisi）和首席財(cái)務(wù)官大衛(wèi)·拉普特（DavidLapter）。不過(guò)，帕瑞西可能要到今年第一季度末才會(huì)正式離開(kāi)公司。據(jù)稱，業(yè)界早就預(yù)料到帕瑞西會(huì)離職，因早在去年11月份的公司裁員過(guò)程中，帕瑞斯就通報(bào)了自己離職的意向。另外，在最近幾個(gè)月中，F(xiàn)ab聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席設(shè)計(jì)官布德拉福特·謝爾海默（BradfordShellhammer）、首席運(yùn)營(yíng)官貝斯·費(fèi)雷拉（BethFerreira）和營(yíng)銷主管賈瑞德·克拉夫（JaredCluff）等高管都已經(jīng)相繼離職。Fab員工數(shù)量最多時(shí)達(dá)到700多名，但在經(jīng)歷了數(shù)輪裁員之后，F(xiàn)ab目前員工數(shù)量約為325人。目前，F(xiàn)ab公司女發(fā)言人德波拉·羅斯（DeborahRoth）已經(jīng)證實(shí)了拉普特和帕瑞西離職的消息，并稱該公司自今年1月1日以來(lái)就開(kāi)始物色新首席賬務(wù)官。羅斯向媒體稱：“我們非常感謝拉普特在Fab為期兩年的孜孜不倦的工作和服務(wù)，我們支持他離開(kāi)公司以花更多時(shí)間陪伴家人的決定。自從2014年1月1日以來(lái)，我們就一直在尋找新的首席財(cái)務(wù)官，我們目前正在與多位優(yōu)秀的候選人洽談此事?！绷硗?，帕瑞西本來(lái)想在去年11月份離職，但她最終同意留在公司，以便幫助公司敲定其它高管職位的人選，之后她將離職。在最近幾個(gè)月中，帕瑞西已經(jīng)幫助Fab找到了新?tīng)I(yíng)銷主管阿萊克斯·多（AlexDo）和新設(shè)計(jì)主管基爾·米德（KielMead）等，此外，F(xiàn)ab近期還招聘了兩名主管電子商務(wù)的新總經(jīng)理。去年夏天，F(xiàn)ab融資數(shù)億美元，當(dāng)時(shí)公司的估值也達(dá)到了10億美元，不過(guò)，該公司發(fā)展速度過(guò)快，如今正在控制發(fā)展計(jì)劃，因?yàn)槠溆脩艉弯N量增速都已經(jīng)大幅下滑。Fab投資人霍華德·摩根（HowardMorgan）向媒體稱：“大家都認(rèn)識(shí)到了Fab正處于過(guò)渡期，但這種過(guò)渡不會(huì)非常容易。我認(rèn)為，F(xiàn)ab近期不太可能進(jìn)行IPO（首次公開(kāi)募股）?！?/div>