近日，記者從多個(gè)權(quán)威消息源獲悉，共享單車(chē)玩家Hellobike獲得威馬汽車(chē)B+輪戰(zhàn)略投資，雙方將聯(lián)手建立二三線城市“共享單車(chē)+共享汽車(chē)”新模式。業(yè)界傳出的消息，此次投資金額為數(shù)億元。公開(kāi)資料顯示，哈羅單車(chē)Hellobike自主研發(fā)單車(chē)和智能鎖，主攻二三線城市，以“虛擬停車(chē)點(diǎn)”的形式運(yùn)營(yíng)單車(chē)，受到杭州、東營(yíng)等多地政府的支持，先后進(jìn)入寧波、福州、廈門(mén)、杭州、天津、武漢等城市，在所投放的二、三線城市市場(chǎng)占有率較高。威馬汽車(chē)（WMMotor）成立于2015年12月，是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車(chē)企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉。此前，威馬汽車(chē)宣稱(chēng)目標(biāo)是制造一臺(tái)高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗(yàn)的“世界冠軍”級(jí)別主流智能汽車(chē)，并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。據(jù)新華網(wǎng)消息，6月28日，海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車(chē)在?？诤灱s，共同建立海南的智慧旅游交通體系，智能新能源汽車(chē)租賃入駐海南，滿足島外游客自駕游需求，預(yù)計(jì)三年內(nèi)投放約2000輛新能源汽車(chē)，投資金額超5億元。來(lái)自共享單車(chē)業(yè)界的消息，Hellobike宣布日訂單破500萬(wàn)，注冊(cè)用戶過(guò)2000萬(wàn)。而Hellobike在4月完成由成為資本領(lǐng)投，老股東跟投的數(shù)億元B元融資。威馬汽車(chē)、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進(jìn)行回應(yīng)。

9月8日，蘇寧易購(gòu)與海爾集團(tuán)在南京蘇寧總部正式簽下“包銷(xiāo)定制”戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是海爾與國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)簽訂的首份“包銷(xiāo)定制”協(xié)議，此舉標(biāo)志蘇寧易購(gòu)與供應(yīng)商的采供合作關(guān)系全面升級(jí)。根據(jù)雙方簽訂的包銷(xiāo)定制協(xié)議內(nèi)容顯示，自9月中旬開(kāi)始，雙方將從冰洗品類(lèi)進(jìn)行試點(diǎn)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)年銷(xiāo)售規(guī)模將超過(guò)5億元。另外，根據(jù)蘇寧易購(gòu)海量的用戶數(shù)據(jù)，海爾將為特定的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體定制所需產(chǎn)品，未來(lái)針對(duì)消費(fèi)者不同需求提供個(gè)性化的解決方案，蘇寧易購(gòu)將與海爾一并提供一站式的家居家電解決方案。據(jù)了解。協(xié)議中，雙方除了在前端實(shí)現(xiàn)商品的包銷(xiāo)定制銷(xiāo)售模式之外，在后端，蘇寧易購(gòu)還將實(shí)現(xiàn)內(nèi)部系統(tǒng)直接對(duì)接，與廠商全面實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、消費(fèi)者信息研究共享。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接，品牌廠商可以及時(shí)掌控自己商品的實(shí)際銷(xiāo)售情況和庫(kù)存信息，并可以通過(guò)與蘇寧易購(gòu)?fù)窖芯糠治鱿M(fèi)者數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的庫(kù)存管理，并生產(chǎn)適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，提高市場(chǎng)占有率。針對(duì)此次蘇寧易購(gòu)與海爾簽訂的首份“包銷(xiāo)定制協(xié)議”，李斌向記者表示，海爾與蘇寧易購(gòu)這次合作是歷史性的，按照消費(fèi)者需求定制、滿足個(gè)性化所需，將對(duì)中國(guó)電商渠道模式變革具有里程碑式的意義!電商同質(zhì)化日趨嚴(yán)重差異化營(yíng)銷(xiāo)呼之欲出近幾年，面對(duì)日益龐大的新型網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售渠道，許多品牌廠商愛(ài)恨交織，受限電商環(huán)境發(fā)展的不完善不成熟，假貨泛濫、水貨橫行、服務(wù)投訴數(shù)量暴增等各種信息的層出不窮，導(dǎo)致品牌廠商對(duì)網(wǎng)售平臺(tái)的價(jià)格體系維護(hù)、銷(xiāo)售渠道管理成本大幅增長(zhǎng)。賣(mài)貨不賺錢(qián)，促使品牌廠商發(fā)展電商有心而無(wú)力。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，電商行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)盛行的背后，其實(shí)質(zhì)是電商平臺(tái)商品同質(zhì)化的最終結(jié)果，不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，電商行業(yè)大興開(kāi)放平臺(tái)模式，實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)覆蓋，向綜合性購(gòu)物平臺(tái)逐步轉(zhuǎn)型，而當(dāng)各個(gè)電商平臺(tái)的商品品類(lèi)和數(shù)量相差無(wú)異時(shí)，電商平臺(tái)唯有通過(guò)“價(jià)格差”的形式吸引更多人流量，從而實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)銷(xiāo)售的目標(biāo)。縱觀電商現(xiàn)狀，電商同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，電商行業(yè)再次遭遇發(fā)展新瓶頸。一方面，電商平臺(tái)為了實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售規(guī)模，而大興“低價(jià)”市場(chǎng)效應(yīng)。另一方面，品牌廠商不愿意為部分電商快速發(fā)展做“嫁衣”，而采取產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道嚴(yán)控管理。雙方利益的糾葛，導(dǎo)致“有價(jià)無(wú)貨”現(xiàn)象成為網(wǎng)站常態(tài)，消費(fèi)者權(quán)益大大受損。據(jù)海爾有關(guān)人士表示，雖然在零售行業(yè)，上游品牌廠商和中間零售商是一對(duì)永遠(yuǎn)無(wú)法解開(kāi)的利益矛盾體，但是作為品牌廠商，我們更愿意通過(guò)積極探索有效的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)合作模式，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同發(fā)展。此次，海爾與蘇寧易購(gòu)簽訂“包銷(xiāo)定制”協(xié)議書(shū)，首開(kāi)國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)與品牌廠商包銷(xiāo)定制營(yíng)銷(xiāo)先河，在通過(guò)為消費(fèi)者量身定制產(chǎn)品的同時(shí)，滿足廣大網(wǎng)友對(duì)于精品的個(gè)性化所需。此模式不僅符合品牌廠商與渠道商的市場(chǎng)銷(xiāo)售，更有利于為消費(fèi)者提供更好的商品和服務(wù)。B2C+O2O蘇寧易購(gòu)劍指家電網(wǎng)購(gòu)第一據(jù)了解，蘇寧易購(gòu)是蘇寧新十年科技創(chuàng)新、智慧服務(wù)的再造營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，在2012年正式提升為蘇寧電器總部旗下的又一全新事業(yè)總部，并首次宣布，2012年將實(shí)現(xiàn)家電、3C網(wǎng)購(gòu)銷(xiāo)售第一的戰(zhàn)略目標(biāo)。2012年上半年，蘇寧易購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)快速拓展網(wǎng)站商品品類(lèi)及數(shù)量，網(wǎng)站人流量飆升，蘇寧易購(gòu)此次高調(diào)與海爾簽訂“包銷(xiāo)定制”協(xié)議書(shū)，無(wú)疑將為其發(fā)力年度戰(zhàn)略目標(biāo)，再添新動(dòng)力。據(jù)海爾上述人士證實(shí)，2012年上半年來(lái)，隨著蘇寧易購(gòu)的快速發(fā)展，在市場(chǎng)中，品牌影響力大大提升，蘇寧易購(gòu)越來(lái)越成為眾多品牌廠商所依賴(lài)的重要電商平臺(tái)之一，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，自4月以來(lái)，海爾在其平臺(tái)的銷(xiāo)售規(guī)模，每月呈現(xiàn)環(huán)比大幅增長(zhǎng)，增幅規(guī)模遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其他電商。

二選一的題，即便是“蒙”也有50%機(jī)會(huì)得分。但在電商的二選一里，答題的人卻注定扣分：輕則增加溝通成本、操作難度；重則直接損失一個(gè)渠道、千萬(wàn)級(jí)的銷(xiāo)售額?？蛇@樣的“扣分題”年年有，什么時(shí)候才是個(gè)頭兒？潛規(guī)則變成了必答題今年618戰(zhàn)火十足，也鬧劇不斷。裂帛、七格格相繼以京東強(qiáng)制其參加促銷(xiāo)，擾亂價(jià)格體系為由宣布關(guān)閉京東店鋪，而京東卻稱(chēng)真正原因是有平臺(tái)強(qiáng)迫商家“二選一”，用幾輪回應(yīng)把電商圈長(zhǎng)久以來(lái)的潛規(guī)則直接翻到了臺(tái)面兒上。一石激起千層浪，有知情人士爆料，上述事件并非個(gè)案，天貓還單方面下架了某知名淘品牌的會(huì)場(chǎng)資源，要求其發(fā)布和裂帛同樣的聲明，才可恢復(fù)其會(huì)場(chǎng)資源位；更有服飾品牌商反映，每次大促前都會(huì)接到天貓小二的電話，雖稱(chēng)不強(qiáng)迫選擇唯一促銷(xiāo)平臺(tái)，但如不自覺(jué)，就會(huì)失去天貓資源位，溝通不好甚至可能失去整個(gè)天貓渠道?！岸x一從2012年雙11開(kāi)始就沒(méi)停過(guò)?！币晃簧碳医榻B，“聰明的商家會(huì)在大促前做好計(jì)劃，只申報(bào)銷(xiāo)量較好的平臺(tái)的資源位；貪心的商家為了業(yè)績(jī)最大化兩邊一起申請(qǐng)，被問(wèn)詢(xún)后，再用各種方法蒙混過(guò)關(guān)。”無(wú)法逃脫“二選一”的品牌商們?cè)?jīng)運(yùn)用過(guò)很多奇招：比如在相對(duì)弱勢(shì)的平臺(tái)顯示“已售罄”，或者直接在店鋪首頁(yè)貼上一張大大的海報(bào)，遮擋單品促銷(xiāo)信息等，以逃脫強(qiáng)勢(shì)一方的追究。針對(duì)618期間的部分質(zhì)疑，天貓?jiān)趯?duì)媒體的回應(yīng)中稱(chēng)：天貓618是新零售的試驗(yàn)田，也是天貓攜手全球品牌針對(duì)消費(fèi)者發(fā)起的大規(guī)模讓利活動(dòng)，其背后體現(xiàn)的是天貓和品牌商的實(shí)力和誠(chéng)意。隨著新零售時(shí)代的到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)該而且已經(jīng)進(jìn)入品質(zhì)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。對(duì)于低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，天貓無(wú)暇顧及更無(wú)意參與；但天貓歡迎所有能帶來(lái)品質(zhì)與服務(wù)進(jìn)步的競(jìng)爭(zhēng)，并樂(lè)于以此砥礪自身，為合作伙伴帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、為消費(fèi)者帶來(lái)更實(shí)在的利益。引發(fā)鬧劇的五大癥結(jié)“二選一無(wú)非是綁定商家買(mǎi)單的平臺(tái)價(jià)格戰(zhàn)，老套?！币晃浑娚倘耸咳缡钦f(shuō)。然而，為何老套的“二選一”一直存在？與超過(guò)10位行業(yè)人士溝通后發(fā)現(xiàn)，“二選一”的循環(huán)往復(fù)與電商行業(yè)的諸多頑癥有關(guān)：（1）平臺(tái)和商家陷入零和游戲：超級(jí)公司挾數(shù)據(jù)、訂單、用戶以令市場(chǎng)，處于弱勢(shì)的商家無(wú)數(shù)次被蹂躪，但敢怒不敢言更無(wú)力反抗。部分賣(mài)家50%以上的電商銷(xiāo)售額都來(lái)自大促，這種強(qiáng)依賴(lài)導(dǎo)致商家不愿也不敢與平臺(tái)一拼。（2）電商的無(wú)序和冒進(jìn)發(fā)展：電商憑借野蠻生長(zhǎng)才以迅雷之勢(shì)沖擊了傳統(tǒng)行業(yè)。如今市場(chǎng)瓜分殆盡，卻仍不講究精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，在存量市場(chǎng)中簡(jiǎn)單粗暴、肆無(wú)忌憚內(nèi)戰(zhàn)。（3）商家“拼”錯(cuò)了方向：決定商家命運(yùn)的不是市場(chǎng)供需，而是平臺(tái)規(guī)則。按照規(guī)則，商家可以靠歷史數(shù)據(jù)評(píng)分獲得展示，品牌早期通過(guò)駕馭“算法”獲得資源，比拼對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的掌握，忽視了產(chǎn)品和用戶運(yùn)營(yíng)，因此逐漸品牌該有的話語(yǔ)權(quán)。（4）平臺(tái)不守規(guī)則人為干預(yù)：存量市場(chǎng)中，地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)的“好位置”優(yōu)勢(shì)尤甚，僧多肉少的環(huán)境助長(zhǎng)了平臺(tái)對(duì)“資源”的人為干預(yù)空間，讓本就處于流量焦慮的商家只能為了曝光向平臺(tái)妥協(xié)。（5）商家沉浸假象不求創(chuàng)新：電商會(huì)場(chǎng)的資源宣傳和傳統(tǒng)商業(yè)的擺放推頭沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，傳統(tǒng)而落后。社會(huì)消費(fèi)總需求是一定的，意味著電商大促本就是平臺(tái)虛構(gòu)出的偽增量需求。而商家卻沉浸其中，一味追求大促銷(xiāo)量，忽視了這其實(shí)只是把線下業(yè)務(wù)搬到了線上，忘記了真正該進(jìn)行的是營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。老套的競(jìng)爭(zhēng)竟無(wú)解？“商業(yè)中一直會(huì)存在大魚(yú)吃小魚(yú)。解決辦法有，像滴滴和快的那樣合并為一個(gè)巨頭，就目前的情況，這個(gè)結(jié)果還不大可能?！倍辔恍袠I(yè)人士指出，電商行業(yè)發(fā)展至今，巨頭已經(jīng)有足夠的話語(yǔ)權(quán)制定規(guī)則，需要立法來(lái)牽制巨頭行為?！罢５母?jìng)爭(zhēng)是允許的，可一旦出現(xiàn)市場(chǎng)壟斷行為，危害到正常市場(chǎng)發(fā)展，政府必須要出面規(guī)范，讓市場(chǎng)管理者出手?！惫ど炭偩职l(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷(xiāo)活動(dòng)管理暫行規(guī)定》中已經(jīng)明確，電商平臺(tái)不得“限制、排斥平臺(tái)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)集中促銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)者參加其他第三方交易平臺(tái)組織的促銷(xiāo)活動(dòng)”；《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》中也有相關(guān)規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)交易中，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)是指經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定，損害其他經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序的行為?！逼渲幸晃恍袠I(yè)人士認(rèn)為，面對(duì)存量市場(chǎng)，巨頭一定會(huì)設(shè)法擠壓對(duì)手的份額，為了防止正面沖殺違背道德和法律的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，平臺(tái)才會(huì)選擇通過(guò)控制商家迂回進(jìn)攻?！岸x一”未觸及紅線，也只是因?yàn)樗^的“大促期間、不強(qiáng)迫”，如果排他延伸到日常銷(xiāo)售，也一定會(huì)引起相關(guān)部門(mén)的重視?！岸x一是雙寡頭壟斷的結(jié)果。如果行業(yè)中有四家平臺(tái)構(gòu)成第一梯隊(duì)，市場(chǎng)秩序就會(huì)更好?！庇匈Y深人士預(yù)測(cè)，從今年開(kāi)始二選一會(huì)逐漸得到緩解，“第一，移動(dòng)電商和線下發(fā)展正在起到制衡作用，未來(lái)全渠道同款同價(jià)做得越好，電商平臺(tái)大促的影響力也會(huì)越??；另一方面，僅憑一個(gè)平臺(tái)去對(duì)抗巨頭的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)是很小的，但淘外戰(zhàn)隊(duì)整體情勢(shì)逐年增強(qiáng)，很可能將形勢(shì)逆轉(zhuǎn)?！绷碛须娚淘u(píng)論人士認(rèn)為，技術(shù)革新也是瓦解“二選一”的關(guān)鍵?！敖鉀Q二選一問(wèn)題需要將選擇權(quán)歸還市場(chǎng)供需，最好的方式就是剔除人為干預(yù)，交給算法。平臺(tái)改運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)為技術(shù)驅(qū)動(dòng)；商家用技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)小我和大我的匯合，提煉更先進(jìn)的交互、協(xié)作方式和組織能力，從傳統(tǒng)商業(yè)進(jìn)化成智慧商業(yè)，從二元對(duì)立進(jìn)化成多元并存的商業(yè)文明?！鄙鲜鋈耸空J(rèn)為，行業(yè)應(yīng)該期待技術(shù)革命帶來(lái)的更多市場(chǎng)、紅利、增量，而不是繼續(xù)在存量市場(chǎng)爭(zhēng)奪人貨場(chǎng)。

6月15日消息，微盟方面表示，今年有不少新零售及本地服務(wù)類(lèi)加入618活動(dòng)中。數(shù)據(jù)顯示，參與微盟旺鋪618促銷(xiāo)的商戶中，新零售和本地化服務(wù)的商戶約占10%左右，而之前的占比為2%-3%左右。微盟方面認(rèn)為，流量紅利的消失，讓傳統(tǒng)電商類(lèi)企業(yè)意識(shí)到渠道融合的重要性，并對(duì)品牌的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)有更高要求。商家明白提供線下服務(wù)或者占據(jù)線下流量的入口，將成為未來(lái)企業(yè)渠道的新增長(zhǎng)點(diǎn)。特別對(duì)于新零售商戶來(lái)說(shuō)，引流和促銷(xiāo)也不再采用單一的方法，而是開(kāi)始了線上線下全渠道的融合。如申通快遞旗下的某商戶，在四川地區(qū)開(kāi)設(shè)約50家門(mén)店，其用戶可以通過(guò)公眾號(hào)訂購(gòu)四川當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)并享受門(mén)店郵寄服務(wù)。通過(guò)這種方式，該商戶不僅實(shí)現(xiàn)雙線營(yíng)銷(xiāo)，還借機(jī)拉動(dòng)了申通的快遞業(yè)務(wù)。微盟方面表示，商戶線上獲客的成本不斷上升。對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)，線下流量沒(méi)有得到很好地利用。實(shí)現(xiàn)“線上購(gòu)買(mǎi)-線下體驗(yàn)”和“線下體驗(yàn)返回線上購(gòu)買(mǎi)”，完成線上線下全渠道互通，成為了目前大多數(shù)商戶的需求。微盟在促銷(xiāo)活動(dòng)中，通過(guò)運(yùn)營(yíng)幫助商戶獲取線上的流量，還制定了商戶運(yùn)營(yíng)方面的培訓(xùn)課程。此外，微盟針對(duì)“智慧零售”產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整與整合，以產(chǎn)品側(cè)更新幫助商戶實(shí)現(xiàn)全渠道營(yíng)銷(xiāo)，將線上線下的用戶身份和權(quán)益統(tǒng)一起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互通。據(jù)介紹，微盟的新零售業(yè)務(wù)將包括移動(dòng)商城、門(mén)店、收銀、物流、營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)員以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可利用移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)軟件，幫助商戶擺脫場(chǎng)景的限制，連接消費(fèi)者與購(gòu)買(mǎi)需求。

這兩天，新浪微博上最火的大V醫(yī)生非“白衣山貓”莫屬了。與“職業(yè)提問(wèn)者”分成、跨領(lǐng)域回答問(wèn)題、答案涉嫌抄襲……“白衣山貓”在微博上被扒了個(gè)底朝天。而這個(gè)付費(fèi)問(wèn)答爭(zhēng)議的個(gè)案背后，牽扯出來(lái)的是互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)付費(fèi)以及在線問(wèn)診模式的多重問(wèn)題。被前央視記者扒出4個(gè)疑點(diǎn)白衣山貓，真名王光寶，其在新浪微博的認(rèn)證身份為“前浙江援疆外科副主任醫(yī)師、微博簽約自媒體”，微博粉絲數(shù)量超過(guò)250萬(wàn)。在新浪愛(ài)問(wèn)醫(yī)生平臺(tái)上，白衣山貓發(fā)表了91篇醫(yī)學(xué)科普類(lèi)文章，服務(wù)人數(shù)1065人，好評(píng)率100%。“專(zhuān)業(yè)擅長(zhǎng)”一項(xiàng)則寫(xiě)著：甲狀腺、乳腺、胃腸道和肝膽胰疾病。毒蛇、馬蜂、蝎子、蜈蚣、蜘蛛等毒物咬傷。貓狗等動(dòng)物咬傷。白衣山貓是新浪微博付費(fèi)問(wèn)答的積極答主，也正是在這個(gè)平臺(tái)的種種行為，讓他被推到風(fēng)口浪尖。前央視評(píng)論員、調(diào)查記者王志安是在微博上“手撕”白衣山貓的最關(guān)鍵人物。其發(fā)文對(duì)白衣山貓的一系列行為進(jìn)行質(zhì)疑和抨擊（原文《白衣山貓：到底是誰(shuí)在侵犯你的底線？》），主要包括：█與“職業(yè)提問(wèn)者”分成，也就是，職業(yè)提問(wèn)者負(fù)責(zé)提問(wèn)，白衣山貓負(fù)責(zé)回答，職業(yè)提問(wèn)者從圍觀收入中抽出40%轉(zhuǎn)給白衣山貓；█跨界回答不屬于自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的問(wèn)題，以及為了吸引更多圍觀者，刻意回答低俗甚至色情問(wèn)題；█答案被同行（如北京友誼醫(yī)院營(yíng)養(yǎng)科營(yíng)養(yǎng)師顧中一）質(zhì)疑存在大量抄襲；█注冊(cè)小號(hào)，充當(dāng)職業(yè)提問(wèn)者，自問(wèn)自答。今早，白衣山貓?jiān)趥€(gè)人微博上辟謠稱(chēng)遭到王志安構(gòu)陷，并否認(rèn)了王志安提到的“自問(wèn)自答”的情況。與過(guò)往的互聯(lián)網(wǎng)掐架案例一樣，當(dāng)事雙方在爭(zhēng)執(zhí)的過(guò)程中，總會(huì)有其他相關(guān)的人出來(lái)“站隊(duì)”。多位微博醫(yī)生大V均站出來(lái)表態(tài)：美中宜和門(mén)診中心CEO于鶯（微博昵稱(chēng)“急診科女超人于鶯”）、北京友誼醫(yī)院營(yíng)養(yǎng)科營(yíng)養(yǎng)師顧中一（微博昵稱(chēng)“營(yíng)養(yǎng)師顧中一”）、北京積水潭醫(yī)院燒傷科主治醫(yī)師寧方剛（微博昵稱(chēng)“燒傷超人阿寶”）紛紛質(zhì)疑白衣山貓，希望其向公眾道歉。“撕逼”背后，是付費(fèi)問(wèn)答的規(guī)則和邊界看完這場(chǎng)撕逼戰(zhàn)，除了嘆服中國(guó)網(wǎng)友被付費(fèi)問(wèn)答平臺(tái)激發(fā)的神一樣的智慧，背后的付費(fèi)問(wèn)答模式、規(guī)則更值得思考。"我調(diào)查這件事，雖然有揭穿白衣山貓個(gè)人品格的動(dòng)機(jī)，但更關(guān)心的還是，微博問(wèn)答這個(gè)剛剛誕生半年的付費(fèi)產(chǎn)品的公共規(guī)則。"王志安這樣說(shuō)道。如何看待“職業(yè)提問(wèn)者”，以及職業(yè)提問(wèn)者聯(lián)合答主賺取圍觀費(fèi)用的現(xiàn)象？丁香園副總裁、丁香醫(yī)生負(fù)責(zé)人初洋認(rèn)為，付費(fèi)問(wèn)答類(lèi)產(chǎn)品的機(jī)制讓很多人看到了盈利的空間，對(duì)于這種商業(yè)行為不好做道德判斷。但對(duì)于答主與職業(yè)提問(wèn)者合作，獲取圍觀收益這件事，“雖然還是在產(chǎn)品規(guī)則下做事，但我個(gè)人不太贊賞。”王志安則旗幟鮮明地反對(duì)職業(yè)提問(wèn)者這種“問(wèn)答托”。他認(rèn)為，找問(wèn)答托提問(wèn)，就好比街上一個(gè)做生意的，雇一幫人去假排隊(duì)去購(gòu)買(mǎi)，以吸引旁觀者去購(gòu)買(mǎi)。這是造假做局?！霸谖铱磥?lái)，真實(shí)比所謂的受益更寶貴?，F(xiàn)在醫(yī)學(xué)科普的信息比比皆是，公眾之所以愿意圍觀某個(gè)人的回答，都是建立在最起碼的真實(shí)的基礎(chǔ)上。一旦他們知道這是假造合謀的問(wèn)答，我不相信還有那么多人圍觀?！绷硗?，王志安還認(rèn)為，一些大V為了賺更多的錢(qián)，不遺余力地回答很多低俗甚至準(zhǔn)色情的問(wèn)題，這一趨勢(shì)已經(jīng)多少有些偏離善意的初衷。比付費(fèi)問(wèn)答更嚴(yán)肅的，是付費(fèi)問(wèn)診據(jù)了解，除了微博問(wèn)答，白衣山貓還在分答、今日頭條等平臺(tái)進(jìn)行在線問(wèn)答。其中，分答與微博問(wèn)答類(lèi)似，采取圍觀付費(fèi)機(jī)制，而今日頭條問(wèn)答則是免費(fèi)圍觀，但答主的優(yōu)質(zhì)回答能獲得今日頭條的報(bào)酬。（圖：白衣山貓?jiān)诮袢疹^條的問(wèn)答記錄）（圖：阿里健康的付費(fèi)問(wèn)答板塊）（圖：丁香醫(yī)生的付費(fèi)問(wèn)答）在一份分答收入排行榜TOP100中，有17位來(lái)自于健康領(lǐng)域，協(xié)和張羽、于鶯、田吉順、龔曉明、白衣山貓都紛紛上榜。當(dāng)性命攸關(guān)的醫(yī)療行業(yè)遇到付費(fèi)問(wèn)答，在準(zhǔn)入門(mén)檻、問(wèn)答機(jī)制上是否應(yīng)該更加謹(jǐn)慎？據(jù)了解，包括春雨醫(yī)生、丁香醫(yī)生、快速問(wèn)醫(yī)生、阿里健康等互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺(tái)都在嘗試付費(fèi)問(wèn)診模式，但具體運(yùn)作上與值乎、分答、微博問(wèn)答等綜合型平臺(tái)有不小的差異。在準(zhǔn)入機(jī)制上，上述醫(yī)療問(wèn)答平臺(tái)的醫(yī)生都采用實(shí)名制，幾乎不會(huì)看到花名。據(jù)初洋介紹，醫(yī)生要入駐丁香醫(yī)生有一段審核周期，醫(yī)生必須先上傳執(zhí)業(yè)醫(yī)師證掃描件和身份證。在問(wèn)答機(jī)制上，醫(yī)療類(lèi)問(wèn)答平臺(tái)的付費(fèi)圍觀屬性相對(duì)較弱。據(jù)了解，春雨醫(yī)生、快速問(wèn)醫(yī)生的付費(fèi)問(wèn)診均不可圍觀；阿里健康和丁香醫(yī)生則采取“限時(shí)免費(fèi)圍觀”的機(jī)制。不過(guò)，初洋告訴小編，丁香醫(yī)生已經(jīng)開(kāi)始在弱化付費(fèi)圍觀功能?！爸R(shí)和服務(wù)是兩回事，知識(shí)是有共性的，可以重復(fù)使用，因此知識(shí)更適合圍觀。但醫(yī)療是偏服務(wù)的，生病更多是一對(duì)一的醫(yī)療咨詢(xún)服務(wù)，圍觀屬性不強(qiáng)。”而對(duì)于醫(yī)生跨領(lǐng)域回答問(wèn)題，王志安也提出了明確質(zhì)疑?！白鳛橐幻t(yī)生，回答提問(wèn)，只應(yīng)該在自己的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。任何超越自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的回答，都是極其不負(fù)責(zé)任的，也違反醫(yī)學(xué)倫理甚至管理規(guī)定?！蹦敲?，接到非自己專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的問(wèn)題時(shí)，醫(yī)生應(yīng)該怎么辦？初洋認(rèn)為，患者在付費(fèi)平臺(tái)問(wèn)錯(cuò)醫(yī)生的情況其實(shí)很正常，就像在醫(yī)院也經(jīng)常有患者掛錯(cuò)號(hào)，但這種情況需要有合適的規(guī)則來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)診。他介紹，對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，丁香醫(yī)生采取了線上轉(zhuǎn)診的機(jī)制。醫(yī)生在平臺(tái)上進(jìn)行操作，將患者的問(wèn)題轉(zhuǎn)給相關(guān)領(lǐng)域的其他醫(yī)生，而收入由具體回答該問(wèn)題的醫(yī)生獲得。

在四通一達(dá)加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專(zhuān)人專(zhuān)送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長(zhǎng)。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬(wàn)美元融資，加上四個(gè)月前完成的C輪5000萬(wàn)美元融資，閃送在半年內(nèi)完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團(tuán)領(lǐng)投，赫斯特國(guó)際集團(tuán)和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱(chēng)之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機(jī)會(huì)的？現(xiàn)代版龍門(mén)鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機(jī)場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場(chǎng)景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個(gè)平臺(tái)上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱(chēng)之為騎手。目前有超過(guò)25萬(wàn)名騎手們分布在北上廣等31個(gè)城市的各個(gè)地方。他們用手機(jī)搶單，取貨后大部分的騎手會(huì)騎電動(dòng)車(chē)實(shí)時(shí)出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過(guò)公交車(chē)或者地鐵的交通方式完成服務(wù)。每一筆訂單，閃送平臺(tái)抽取20%的傭金。從閃送app來(lái)看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務(wù)。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽(tīng)起來(lái)有些奇葩的活兒他接過(guò)一次?！爱?dāng)時(shí)客戶著急去公司開(kāi)會(huì)，但是路上堵車(chē)特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)時(shí)把他送到了公司?！毙×_說(shuō)。按照閃送的計(jì)費(fèi)模式，小羅那單可沒(méi)少賺。5公里、5公斤以下的訂單價(jià)格為16元，這是起步價(jià)。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計(jì)算，這一單價(jià)格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務(wù)和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達(dá)，通常情況下隔日達(dá)。如果你發(fā)一個(gè)順豐快遞，走陸運(yùn)通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢(qián)。在這個(gè)過(guò)程中，取件的和送件的不是同一個(gè)人。打包裝箱、各大集散地中轉(zhuǎn)，這個(gè)件還需要經(jīng)過(guò)多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門(mén)鏢局。它是一種O2O服務(wù)，為用戶提供同城范圍內(nèi)的專(zhuān)人直送，限時(shí)送達(dá)。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專(zhuān)人專(zhuān)送，閃送員從取，到送達(dá)，然后只有一個(gè)人，只負(fù)責(zé)一單?！遍W送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時(shí)表示。這種模式方便了平臺(tái)對(duì)騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時(shí)更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內(nèi)60分鐘送達(dá)，平均送達(dá)時(shí)間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達(dá)，15公里平均39分鐘送達(dá)。目前閃送平臺(tái)上的業(yè)務(wù)以個(gè)人類(lèi)居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務(wù)。平臺(tái)上超過(guò)25萬(wàn)名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過(guò)去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)的做法。達(dá)達(dá)、蜂鳥(niǎo)等同類(lèi)平臺(tái)目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過(guò)2800多萬(wàn)的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺(tái)。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動(dòng)中做了主題演講，提到了一項(xiàng)數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了39.21%，同城業(yè)務(wù)的增速也是最為迅猛的，合計(jì)約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會(huì)上的演講也提到，中國(guó)去年包裹量為313億只，今年會(huì)達(dá)到365億，即每天1億只。不超過(guò)8年，一天10億個(gè)包裹的小目標(biāo)就將實(shí)現(xiàn)。十年前中國(guó)的包裹量是美國(guó)的1/10，現(xiàn)在是美國(guó)的兩倍。他認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)用十年時(shí)間趕超了美國(guó)近一百年的努力，堪稱(chēng)世界奇跡。國(guó)內(nèi)物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見(jiàn)一斑。也正因?yàn)槿绱?，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國(guó)留學(xué)回來(lái)后，一直專(zhuān)注于這個(gè)行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個(gè)類(lèi)似于快遞100的平臺(tái)，把所有線上線下的快遞公司服務(wù)整合在了一起，用戶可以在這個(gè)平臺(tái)下單，但實(shí)際提供快遞服務(wù)的是平臺(tái)中整合的順豐、圓通等公司。當(dāng)時(shí)這個(gè)平臺(tái)所做的是通過(guò)智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價(jià)格以及最快的時(shí)效體驗(yàn)。但在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，這家平臺(tái)卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒(méi)有明確的時(shí)間承諾，不能按照時(shí)間給客戶送達(dá)。另一方面則是因?yàn)楦鞔罂爝f公司之間服務(wù)水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時(shí)，薛鵬和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始思考，能不能提供一種有明確時(shí)間和服務(wù)品質(zhì)承諾的服務(wù)，來(lái)解決客戶的痛點(diǎn)。對(duì)于這些客戶來(lái)說(shuō)，他們不太在乎價(jià)格，在乎的是能不能在有限的時(shí)間內(nèi)把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時(shí)分享了一個(gè)故事。前段時(shí)間北京半夜下雨，有一個(gè)媽媽帶孩子，孩子睡覺(jué)了，老公又出差了。她想起來(lái)她的車(chē)出了點(diǎn)事故，前擋風(fēng)玻璃玻璃破了個(gè)窟窿，破了個(gè)洞，因?yàn)樘?，一直沒(méi)去修，半夜12點(diǎn)多找誰(shuí)??？然后這位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個(gè)閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫(xiě)了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買(mǎi)了雨布把那位媽媽的車(chē)就給蒙上避免了淋雨進(jìn)水，拍了照片以后發(fā)過(guò)去。這看起來(lái)已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國(guó)的跑腿服務(wù)TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買(mǎi)東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬(wàn)美元，從融資額上來(lái)說(shuō)，閃送已經(jīng)超過(guò)的這家美國(guó)公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來(lái)越多的出現(xiàn)了服務(wù)的功能。正是通過(guò)這樣有品質(zhì)的服務(wù)，閃送幫助到了很多的人，反過(guò)來(lái)很多的人也在不斷地幫助閃送成長(zhǎng)。不同于外賣(mài)、生鮮等O2O平臺(tái)前期瘋狂燒錢(qián)搶用戶，閃送沒(méi)有做什么推廣和傳播，3年多來(lái)基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營(yíng)收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒(méi)有透露，他說(shuō)閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術(shù)和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來(lái)甚至將推出次時(shí)效產(chǎn)品和跨地域服務(wù)。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個(gè)屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進(jìn)入到這快業(yè)務(wù)，閃送將會(huì)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而且網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)服務(wù)等也有可能成為閃送潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)現(xiàn)在他們一個(gè)主要送人、一個(gè)主要送餐食。當(dāng)然，越大的壓力也能給閃送更大的動(dòng)力。對(duì)它來(lái)說(shuō)，做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，野心并不止于同城。

其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥(niǎo)系里樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時(shí)無(wú)法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥(niǎo)已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢(xún)；2.菜鳥(niǎo)要求順豐提供無(wú)關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個(gè)特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對(duì)不干物流開(kāi)始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥(niǎo)成立，定位打造“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥(niǎo)“全球智慧物流峰會(huì)”定義“重新連接”，菜鳥(niǎo)定義大數(shù)據(jù)重塑未來(lái)物流的戰(zhàn)略，全國(guó)的乃至海外的國(guó)際物流巨頭紛紛到位見(jiàn)證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會(huì)定義“連接升級(jí)”，全面升級(jí)到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)引爆全行業(yè)及社會(huì)的關(guān)注。其實(shí)就在6月1日上午，美國(guó)摩根士丹利中國(guó)投資大會(huì)上，我正給海外的投資界解讀中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來(lái)中國(guó)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和投資機(jī)會(huì)。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到幾個(gè)小時(shí)過(guò)后，菜鳥(niǎo)和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫(xiě)一篇行業(yè)分享給大家，從專(zhuān)業(yè)的角度、客觀的立場(chǎng)，以獨(dú)到的眼光給行業(yè)一個(gè)全新視覺(jué)。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場(chǎng)解讀，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到火了，共150多萬(wàn)人上線看直播，同時(shí)在線峰值達(dá)11萬(wàn)人。我從10大方面解讀這場(chǎng)大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)幕。在完成直播過(guò)后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對(duì)行業(yè)的價(jià)值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨(dú)家解密：菜鳥(niǎo)與順豐鬧掰，暗藏中國(guó)物流大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對(duì)12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對(duì)各大企業(yè)意味著什么？這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？1、IP重構(gòu)時(shí)代，流量紅利期已過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，流量之爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過(guò)去的流量之爭(zhēng)是，BAT的流量入口。而今天，移動(dòng)互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過(guò)去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫(huà)像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。電商時(shí)代在那里交易很重要，為新的社交電商時(shí)代，誰(shuí)與用戶關(guān)系最密切，誰(shuí)能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來(lái)新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來(lái)商業(yè)的入口：未來(lái)的商業(yè)最重要的價(jià)值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫(huà)像數(shù)據(jù)，用戶未來(lái)的潛在需求的預(yù)測(cè)，這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心，阿里、京東都在競(jìng)爭(zhēng)布局，只不過(guò)阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價(jià)值：如果不做商業(yè)，其實(shí)價(jià)值并不大。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，其實(shí)最后一公里要做新商業(yè)，其實(shí)有過(guò)“嘿客”失敗的案例，且不說(shuō)當(dāng)年的“嘿客”有點(diǎn)生不逢時(shí)，過(guò)早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時(shí)候，社交商業(yè)還沒(méi)有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對(duì)待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動(dòng)的順豐優(yōu)選線下的布局，其實(shí)幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對(duì)于“三通一達(dá)”快遞來(lái)說(shuō)，更沒(méi)有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會(huì)在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國(guó)快遞企業(yè)300萬(wàn)的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會(huì)玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥(niǎo)了，菜鳥(niǎo)的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥(niǎo)的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥(niǎo)如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥(niǎo)的流量非常少，但要記住，手機(jī)、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個(gè)的數(shù)據(jù)的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價(jià)值意義重大。6、這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來(lái)宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無(wú)奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來(lái)于用戶，而兩家對(duì)信息的所謂保護(hù)打起來(lái)了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)，在你還在購(gòu)買(mǎi)和消費(fèi)的時(shí)候，數(shù)據(jù)被后臺(tái)抓取，后臺(tái)幾個(gè)合作關(guān)系的企業(yè)打起來(lái)了。二、菜鳥(niǎo)與順豐數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，給京東、EMS帶來(lái)怎么樣的機(jī)會(huì)？1、京東和順豐的站隊(duì)：6月2日，劉強(qiáng)東為順豐站臺(tái)，呼吁保護(hù)快遞信息，同時(shí)京東方面表示：京東開(kāi)始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個(gè)城市，日均訂單超過(guò)5萬(wàn)單。雙方計(jì)劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國(guó)26個(gè)城市，接入一萬(wàn)臺(tái)的豐巢智能快遞自提柜。無(wú)形中，京東和順豐真正實(shí)現(xiàn)一次站隊(duì)。2、從電商平臺(tái)角度看：現(xiàn)在是全渠道時(shí)代，品牌方可在京東上開(kāi)店、也可天貓上開(kāi)店、還可以在微電商領(lǐng)域開(kāi)店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開(kāi)店長(zhǎng)期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺(tái)交易，其實(shí)是對(duì)京東利好。3、菜鳥(niǎo)與EMS的站隊(duì)：這次順豐與菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)入口之爭(zhēng)，菜鳥(niǎo)有意扶持EMS，EMS高興了，覺(jué)得是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。其實(shí)我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯(cuò)的。但要注意兩點(diǎn)：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥(niǎo)只是一個(gè)推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說(shuō)了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個(gè)值得懷疑，因?yàn)槿绻茏龊茫缇妥龊昧?。但無(wú)論怎么樣，這確實(shí)是一個(gè)EMS證明自己能力的機(jī)會(huì)，也是菜鳥(niǎo)的備份方案。三、微電商時(shí)代，電商平臺(tái)將失去價(jià)值，快遞企業(yè)絕對(duì)的商機(jī)微電商的發(fā)展，其實(shí)對(duì)傳統(tǒng)的電商平臺(tái)沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國(guó)最大的微商服務(wù)平臺(tái)“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過(guò)3000萬(wàn)的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機(jī)會(huì)如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時(shí)代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰(shuí)對(duì)關(guān)系長(zhǎng)期的維護(hù)，建立長(zhǎng)期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗(yàn)角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個(gè)散亂的狀態(tài)。3、對(duì)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場(chǎng)，是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。這個(gè)方面早期就在布局的中通做的很不錯(cuò)，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國(guó)投資大會(huì)上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會(huì)，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)站隊(duì)：“兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥(niǎo)、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈。總結(jié)一下，中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)的關(guān)系，分別是菜鳥(niǎo)（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺(tái)。1、兩大生態(tài)之一菜鳥(niǎo)系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動(dòng)物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥(niǎo)地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬(wàn)象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺(tái)：日日順物流+蘇寧物流+運(yùn)滿滿等；5）云倉(cāng)：心怡物流+百世云倉(cāng)+蘇寧云倉(cāng)等；6）最后一公里：菜鳥(niǎo)驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個(gè)系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒(méi)有商業(yè)驅(qū)動(dòng)，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺(tái)：G7+貨車(chē)幫+福佑卡車(chē)+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺(tái)之一順豐：快遞+冷運(yùn)+云倉(cāng)+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級(jí)業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉(cāng)、供應(yīng)鏈、冷運(yùn)等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺(tái)之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺(tái)支持包括各種人工智能驅(qū)動(dòng)下的技術(shù)創(chuàng)新，如無(wú)人倉(cāng)+無(wú)人車(chē)配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車(chē)幫等企業(yè)。評(píng)：這是典型的一個(gè)“1對(duì)3”的商業(yè)站隊(duì)。五、馬云暗示未來(lái)每天10億包裹，這對(duì)物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥(niǎo)全球智慧物流大會(huì)上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機(jī)和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥(niǎo)體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來(lái)5-6年，中國(guó)每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來(lái)成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢(qián)用到技術(shù)上去，把錢(qián)用到人才上去，而不是把錢(qián)用到市場(chǎng)上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場(chǎng)的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來(lái)我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級(jí)，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運(yùn)營(yíng)支撐：在智能化、在未來(lái)優(yōu)秀人才的儲(chǔ)備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來(lái)你們的自我滅亡的根源。4、新零售對(duì)快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時(shí)代的需求不是單一的物流運(yùn)營(yíng)，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點(diǎn)很明確的說(shuō)，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)順豐是有這個(gè)能力的，但遺憾的是順豐未必聽(tīng)菜鳥(niǎo)的，所以在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥(niǎo)系里樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個(gè)和菜鳥(niǎo)鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題前面已經(jīng)提及到，菜鳥(niǎo)和順豐的鬧掰，其實(shí)背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥(niǎo)做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動(dòng)這整個(gè)身體的運(yùn)動(dòng)。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開(kāi)菜鳥(niǎo)的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)末端的支撐，不會(huì)有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來(lái)。為何順豐和菜鳥(niǎo)是先鬧掰？1、因?yàn)轫権S對(duì)數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個(gè)中國(guó)快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們?cè)趹?yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價(jià)值，可能在整個(gè)快遞領(lǐng)域來(lái)說(shuō)最有價(jià)值的。3、如果順豐都融入菜鳥(niǎo)了，對(duì)于其他快遞來(lái)說(shuō)，自然就順?lè)?。七、?shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來(lái)的物流靠什么競(jìng)爭(zhēng)？未來(lái)的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個(gè)話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來(lái)的物流企業(yè)，不是靠運(yùn)力差價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)差價(jià)、作業(yè)差價(jià)來(lái)生存了?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息越來(lái)越透明了，商業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)：資產(chǎn)是誰(shuí)的不重要，誰(shuí)能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)日子將越來(lái)越難過(guò)。3、未來(lái)的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來(lái)盈利的時(shí)期，但要記住三點(diǎn)：1）無(wú)數(shù)據(jù)，不金融。沒(méi)有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費(fèi)金融。2）誰(shuí)靠近用戶越緊密，誰(shuí)的數(shù)據(jù)就越有價(jià)值，誰(shuí)就可能獲得更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，這就是為什么菜鳥(niǎo)、順豐越來(lái)越重視末端數(shù)據(jù)的價(jià)值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗(yàn)。物流企業(yè)過(guò)去大三方物流，為什么日子難過(guò)，而今天的平臺(tái)企業(yè)，比如G7、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫、云鳥(niǎo)等企業(yè)收到資本的寵愛(ài)，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價(jià)值。八、未來(lái)的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊(duì)）未來(lái)的物流，是大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流。誰(shuí)成為中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥(niǎo)一定是這樣定位的。但未來(lái)的商業(yè)肯定不是一家獨(dú)大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會(huì)站隊(duì)。還有一個(gè)信息，可能順豐與百度外賣(mài)也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來(lái)，未來(lái)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)，其實(shí)就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。九、菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個(gè)話題很多朋友在問(wèn)？我覺(jué)得有必要單獨(dú)羅列出來(lái)。菜鳥(niǎo)的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來(lái)構(gòu)建的，前面的菜鳥(niǎo)物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉(cāng)大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運(yùn)營(yíng)規(guī)則由菜鳥(niǎo)打通。這是一個(gè)生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會(huì)化過(guò)程中兩端在延伸，上游會(huì)延伸到對(duì)供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會(huì)延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺(tái)的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價(jià)值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥(niǎo)。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價(jià)值？未來(lái)物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價(jià)值，如果物流企業(yè)自己看，說(shuō)實(shí)話真看不出什么價(jià)值，至少看不透最大的價(jià)值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來(lái)看，價(jià)值有可以無(wú)限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價(jià)值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價(jià)值，更是用戶需求畫(huà)像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價(jià)值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價(jià)值，并不是配送線路和配載的價(jià)值，會(huì)結(jié)合城市消費(fèi)，做社區(qū)零售、區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值；3、卡車(chē)物流數(shù)據(jù)的價(jià)值：不僅僅是運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，實(shí)際上是對(duì)智能管車(chē)、后服務(wù)、金融、卡車(chē)融資租賃的價(jià)值，這個(gè)可是千億級(jí)以上的市場(chǎng)；.....簡(jiǎn)單例舉一下這些，所以中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機(jī)會(huì)巨大，每一個(gè)懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來(lái)的價(jià)值？過(guò)去5年，中國(guó)物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運(yùn)力差價(jià)的投資，基本沒(méi)有回報(bào)率，真正互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來(lái)5年過(guò)后大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來(lái)的中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯(cuò)，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥(niǎo)，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個(gè)人覺(jué)得這不是好現(xiàn)象，一個(gè)健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來(lái)很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來(lái)，這樣的中國(guó)物流在未來(lái)5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥(niǎo)和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實(shí)是必然，中國(guó)物流在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，正在面臨全新的升級(jí)。其實(shí)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢(shì)所至，確也沒(méi)必要大驚小怪，早晚而已！我個(gè)人認(rèn)為，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越早越好，否則對(duì)中國(guó)的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥(niǎo)順豐的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因?yàn)闆](méi)有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場(chǎng)生態(tài)之爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，讓我們拭目以待。

滴滴出行CEO程維日前出席一場(chǎng)在京座談會(huì)上透露，自行車(chē)最大的廠家捷安特有可能會(huì)被OfO收購(gòu)。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車(chē)、OFO都只是和自行車(chē)廠商合作制造單車(chē)，一旦此次收購(gòu)?fù)瓿桑瑒t是單車(chē)領(lǐng)域首次并購(gòu)線下自行車(chē)廠商。程維說(shuō)，變革不來(lái)自于端，不來(lái)自于車(chē)怎么變，而是來(lái)自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車(chē)調(diào)動(dòng)起來(lái)，共享使用。很難想象，半年時(shí)間，可以不用再買(mǎi)一輛車(chē)了，一輛自行車(chē)在共享平臺(tái)一天可以被用十次。汽車(chē)也是一樣，汽車(chē)是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)只有4%的時(shí)間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車(chē)場(chǎng)，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺(tái)上，一天可以用10倍，可以減少一半的車(chē)服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個(gè)大的停車(chē)中心，城里大量的停車(chē)場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校，這個(gè)變化未來(lái)十年一定會(huì)發(fā)生。這就是為什么資本會(huì)青睞人工智能、無(wú)人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑?chē)變成共享，智能交通。程維表示，第二個(gè)五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺(tái)，也能成為世界級(jí)的科技公司，推動(dòng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個(gè)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到500億美金的估值。美國(guó)頂級(jí)的科技公司都在做這件事情，蘋(píng)果、谷歌、特斯拉都在造車(chē)，蘋(píng)果唯一投資的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。“我相信十年后，汽車(chē)工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會(huì)形成3-4個(gè)最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一?！钡蔚挝磥?lái)將投入無(wú)人駕駛程維透露，滴滴未來(lái)要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車(chē)要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車(chē)：新能源汽車(chē)一定是先在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無(wú)人駕駛，滴滴會(huì)全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車(chē)新政的影響，稱(chēng)半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過(guò)這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時(shí)間和空間?！斑^(guò)去滴滴和Uber在激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價(jià)收購(gòu)Uber中國(guó)，才使市場(chǎng)慢慢進(jìn)入良性。”程維說(shuō)，如果不買(mǎi)Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢(qián)，但滴滴還是買(mǎi)了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展。“我們把非京牌司機(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開(kāi)了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走。”滴滴融資還沒(méi)有到盡頭程維說(shuō)，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬(wàn)人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時(shí)那個(gè)選擇是正確的。過(guò)去五年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒，基本是2:1。現(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競(jìng)爭(zhēng)，希望打成3:1。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是某個(gè)土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)?！懊恳淮挝艺?qǐng)教怎么打Uber時(shí)，柳總都會(huì)說(shuō)：怎么贏不知道，但沒(méi)輸過(guò)。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小?！背叹S指出，滴滴是正面靠市場(chǎng)的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車(chē)。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個(gè)阿里巴巴花了十幾億美金。“但今天要想打造一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒(méi)有到盡頭?！背叹S指出，這說(shuō)明信息時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，打法越來(lái)越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車(chē)的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢(qián)，打到這種程度。Uber在中國(guó)一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺(tái)。程維說(shuō)，兩個(gè)月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過(guò)500億美金。在這波浪潮里，資本市場(chǎng)在兩邊下注，一個(gè)是平臺(tái)路線，一個(gè)是硬件路線，最終還是會(huì)決戰(zhàn)的?！拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬(wàn)單，其中兩千萬(wàn)單在中國(guó)?！敝袊?guó)的主場(chǎng)比賽結(jié)束，要參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，希望能打客場(chǎng)。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再?lài)?guó)際化很難。程維指出，這過(guò)程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國(guó)燒錢(qián)，是為了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

毒眼剛剛見(jiàn)到在公司門(mén)口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥(niǎo)之爭(zhēng)。“天貓的要求太嚴(yán)了，具體到小時(shí)，如果沒(méi)按時(shí)送到，可能會(huì)被投訴，公司也會(huì)打電話催著派送，影響其他的訂單配送?！毙「缈赡苡X(jué)得嚴(yán)苛，毒眼則洞見(jiàn)了未來(lái)——菜鳥(niǎo)要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥(niǎo)要改造物流就是通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)系統(tǒng)流程的改造，最終達(dá)到極致。未來(lái)對(duì)快遞員的要求將來(lái)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)苛，精準(zhǔn)到秒，因?yàn)椤熬ぞI(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機(jī)器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會(huì)覺(jué)得累，人會(huì)懶惰。馬云不久前剛剛說(shuō)到，要讓未來(lái)中國(guó)一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來(lái)的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過(guò)巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊(yùn)藏著很多創(chuàng)新機(jī)遇。站在這個(gè)角度去看，順豐和菜鳥(niǎo)到底是誰(shuí)斷了誰(shuí)的接口不重要，因?yàn)樵虼蠹叶疾碌玫健?shù)據(jù)對(duì)于一家公司的重要性越來(lái)越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績(jī)而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來(lái)的推行中一定會(huì)遇到類(lèi)似的阻力。如果說(shuō)電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物發(fā)生對(duì)立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會(huì)引發(fā)類(lèi)似的沖突。也就是今后會(huì)越來(lái)越多看到在“云”方面站隊(duì)的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥(niǎo)建立的時(shí)候，就沒(méi)打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進(jìn)去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收?qǐng)?，順豐菜鳥(niǎo)之爭(zhēng)已經(jīng)預(yù)示了未來(lái)企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對(duì)此數(shù)據(jù)有極強(qiáng)運(yùn)算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務(wù)，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年?duì)I業(yè)收入570多億、凈利潤(rùn)40多億的上市公司，單單通過(guò)航空運(yùn)輸一年內(nèi)就消化了超過(guò)百萬(wàn)噸快件的快遞巨頭，并不能說(shuō)沒(méi)有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對(duì)是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，只因?yàn)樗臄?shù)據(jù)是存儲(chǔ)在一個(gè)封閉的體系內(nèi)，如果沒(méi)有淘寶、菜鳥(niǎo)的支撐，它可能不會(huì)這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅(jiān)的看法，“大數(shù)據(jù)不是因?yàn)榇蠖a(chǎn)生的價(jià)值，而是因?yàn)樵诰€上而產(chǎn)生了價(jià)值，因?yàn)閿?shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動(dòng)它產(chǎn)生的價(jià)值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來(lái)的巨大變化。”也如同馬云最新言論“未來(lái)幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化?！毖酝庵?，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項(xiàng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來(lái)一定會(huì)豐富阿里的生態(tài)體系，同時(shí)讓生態(tài)蘊(yùn)含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價(jià)值，再反哺生態(tài)，這是一個(gè)相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥(niǎo)的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類(lèi)，那整個(gè)物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷(xiāo)、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來(lái)還有更廣袤的市場(chǎng)等待阿里巴巴來(lái)收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)的開(kāi)端。當(dāng)然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥(niǎo)，但你不可能成為一個(gè)不在線化的公司，這也是為什么沒(méi)有戰(zhàn)隊(duì)到阿里系的隊(duì)列，順豐也一樣會(huì)選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運(yùn)作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號(hào)來(lái)完成下單動(dòng)作。由此可見(jiàn)，未來(lái)的傳統(tǒng)公司，想要關(guān)起門(mén)來(lái)建造自己的數(shù)據(jù)王國(guó)，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計(jì)算服務(wù)就在橫亙?cè)谇懊妫瑐鹘y(tǒng)公司從技術(shù)上無(wú)法完成超越，就必須搭上這趟列車(chē)。毒眼預(yù)感，未來(lái)數(shù)字化戰(zhàn)爭(zhēng)將無(wú)比慘烈，那些沒(méi)有搭上快車(chē)的企業(yè)，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開(kāi)肉搏和廝殺。這個(gè)時(shí)候，如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性，那簡(jiǎn)直像看待火車(chē)會(huì)不會(huì)重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來(lái)是沒(méi)有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無(wú)需防范的。這不是道德的問(wèn)題，也不全是商業(yè)壁壘的問(wèn)題，而是人類(lèi)必須迎接全新的時(shí)代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預(yù)言正在發(fā)生，只不過(guò)，監(jiān)視人類(lèi)的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類(lèi)可能并沒(méi)有意識(shí)到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)；每騎一次單車(chē)，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深?lèi)?ài)的梁文道老師說(shuō)過(guò)的，不用等到別人來(lái)侵犯，人們已經(jīng)越來(lái)越愛(ài)暴露自己的隱私。我們每一個(gè)人集體地去窺看每一個(gè)人的隱私，這就是我們這個(gè)年代。沒(méi)有隱私的時(shí)代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來(lái)源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表億邦動(dòng)力網(wǎng)立場(chǎng)。

伴著鞭炮聲響，鉆石小鳥(niǎo)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)徐磊和其他兩位貴賓一起完成了鉆石小鳥(niǎo)鹽城體驗(yàn)店的開(kāi)業(yè)剪彩，這是2016年9月。2002年，徐磊和徐瀟兄妹倆創(chuàng)立了鉆石小鳥(niǎo)，銷(xiāo)售出了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上的第一顆鉆石；13年后的2015年，在傳統(tǒng)珠寶店面平均的成交率只有15%的時(shí)候，他們把線下自營(yíng)體驗(yàn)中心的成交率做到了60%；2016年，鉆石小鳥(niǎo)第一家加盟合作形式的體驗(yàn)店──鹽城體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)。老牌珠寶“電商”轉(zhuǎn)做線下門(mén)店加盟？帶著好奇，我走近了鉆石小鳥(niǎo)的聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任鉆石小鳥(niǎo)總裁徐瀟。（徐瀟：鉆石小鳥(niǎo)創(chuàng)始人及總裁）未來(lái)零售賦能品牌價(jià)值鉆石小鳥(niǎo)骨子里刻著互聯(lián)網(wǎng)的基因。從2002年第一家網(wǎng)店上線算起，鉆石小鳥(niǎo)的線上業(yè)務(wù)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了將近15年；2005年首家線下體驗(yàn)店的開(kāi)設(shè)則讓鉆石小鳥(niǎo)提前進(jìn)入了O2O時(shí)代?！癘2O的兩端來(lái)自同一個(gè)本源。”十多年的O2O運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)讓徐瀟對(duì)模式有著深刻的理解。在徐瀟看來(lái)，O2O的關(guān)鍵在于能否在線上和線下給消費(fèi)者以360度的無(wú)縫體驗(yàn)?！斑@是一個(gè)體驗(yàn)的閉環(huán)，就是要做到無(wú)論線上和線下，處處皆體驗(yàn)。”“新零售不止是O2O，未來(lái)零售也不止是新零售?！毙鞛t對(duì)未來(lái)零售的看法和蘇寧集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東的智慧零售理念不謀而合。她認(rèn)為，未來(lái)零售的本質(zhì)是“體驗(yàn)+數(shù)據(jù)”，即運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，感知消費(fèi)習(xí)慣，預(yù)測(cè)消費(fèi)趨勢(shì)，引導(dǎo)產(chǎn)品體驗(yàn)，為消費(fèi)者提供多樣化、個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)零售怎么做？徐瀟手捧兩生花：線上方面，鉆石小鳥(niǎo)的新版APP已經(jīng)在緊鑼密鼓的測(cè)試之中。在此之前，國(guó)內(nèi)鮮有珠寶品牌嘗試進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的核心價(jià)值：技術(shù)改變營(yíng)銷(xiāo)。鉆石小鳥(niǎo)的新APP將通過(guò)AR技術(shù)、3D打印等手段打造一個(gè)顧客能在線上享受到的場(chǎng)景化體驗(yàn)。屆時(shí)，小鳥(niǎo)APP將會(huì)成為品牌位于線上的“第N家”數(shù)字體驗(yàn)中心，不僅能夠有效地增加品牌與消費(fèi)者之間的溝通交流效率，與此同時(shí)也能為顧客帶來(lái)更好的沉浸式體驗(yàn)。據(jù)悉，新版APP預(yù)計(jì)于7月份正式上線。（鉆石小鳥(niǎo)的新版APP正在完善中，預(yù)計(jì)7月上線）線下方面，鉆石小鳥(niǎo)進(jìn)行了重要的戰(zhàn)略調(diào)整，體驗(yàn)中心由過(guò)去全自營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)加盟合作模式。連同文章開(kāi)頭提到的鹽城體驗(yàn)店，鉆石小鳥(niǎo)濟(jì)寧體驗(yàn)店和臨沂體驗(yàn)店都是通過(guò)加盟合作誕生的門(mén)店。今年，鉆石小鳥(niǎo)預(yù)計(jì)要在全國(guó)二、三線城市增開(kāi)10家體驗(yàn)店；而在今年之前，鉆石小鳥(niǎo)全國(guó)直營(yíng)的體驗(yàn)店數(shù)量為13家。新版APP將和即將廣泛布局的線下門(mén)店構(gòu)建全鏈路的用戶了解、篩選、體驗(yàn)、下單過(guò)程體驗(yàn)，刻畫(huà)消費(fèi)者畫(huà)像，并由此指導(dǎo)對(duì)供應(yīng)鏈的前置性改造。徐瀟預(yù)見(jiàn)，未來(lái)零售處于“消費(fèi)者主權(quán)”時(shí)代。龐大的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的流水線商品將不受青睞，品牌不應(yīng)該只接受消費(fèi)者的頂禮膜拜，一種類(lèi)似“朋友”的新型“品牌-消費(fèi)者”關(guān)系將密集出現(xiàn)。在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，對(duì)品牌質(zhì)量、服務(wù)和調(diào)性的認(rèn)同將成為消費(fèi)者買(mǎi)單或回購(gòu)的前趨因素。鉆石小鳥(niǎo)的“鳥(niǎo)巢”俱樂(lè)部是品牌官網(wǎng)下的論壇，如今儼然成為了一個(gè)粉絲后援團(tuán)。粉絲之間自發(fā)的互動(dòng)和鉆石小鳥(niǎo)牽頭組織的線上線下活動(dòng)極大地增強(qiáng)了用戶黏性。而針對(duì)售前、售中、售后打造的全維度用戶體驗(yàn)也為鉆石小鳥(niǎo)積累了一大批忠實(shí)粉絲。以上海體驗(yàn)中心為例，鉆石小鳥(niǎo)的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評(píng)數(shù)超過(guò)了同行點(diǎn)評(píng)總數(shù)的三倍，這都?xì)w功于鉆石小鳥(niǎo)對(duì)口碑維護(hù)和品牌推廣的重視。因此，在老字號(hào)品牌紛紛走到線上，大剌剌地玩起O2O的時(shí)候，徐瀟并不覺(jué)得有太大的壓力：“我們和他們是不同價(jià)值取向的品牌，年輕消費(fèi)群體的品牌認(rèn)知是我們的優(yōu)勢(shì)?！痹谒磥?lái)，老品牌的歷史沉淀與傳統(tǒng)的思維方式對(duì)于大多數(shù)年輕人來(lái)說(shuō)，是“父母認(rèn)可的品牌”；而以鉆石小鳥(niǎo)為代表的品牌則通過(guò)深植品牌調(diào)性和新潮的營(yíng)銷(xiāo)手段在年輕人心中烙下了有態(tài)度的品牌識(shí)別。（鉆石小鳥(niǎo)的雙11營(yíng)銷(xiāo)廣告）除此之外，讓徐瀟有底氣的還有他們?cè)谄放瓢l(fā)展之初就開(kāi)始經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)鏈布局。年輕人越來(lái)越追求個(gè)性，千人千面是未來(lái)的消費(fèi)趨向，代表了零售渠道即將涌現(xiàn)的大量的個(gè)性化定制需求。珠寶行業(yè)由于產(chǎn)品的情感需求特性，更是消費(fèi)者想要凸現(xiàn)個(gè)性、留下私人印記的特殊品類(lèi)。因此，定制量大的珠寶公司大多會(huì)采用柔性供應(yīng)鏈以實(shí)現(xiàn)以銷(xiāo)定產(chǎn)。一直以來(lái)，鉆石小鳥(niǎo)都在進(jìn)行供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作。經(jīng)過(guò)努力，如今的產(chǎn)品誤差可以精確到小數(shù)點(diǎn)以后，這大大降低了產(chǎn)品個(gè)性化定制的復(fù)雜程度?！熬€上與線下整合是大勢(shì)所趨，不打通O2O就會(huì)面臨單腳走路的難題，”徐瀟說(shuō)，“如今大家都是用兩條腿走路，沒(méi)什么好怕的?！毙≌f(shuō)里，楊過(guò)和小龍女各施劍術(shù)，雙劍合璧，竟達(dá)成圓滿的招式閉環(huán)。鉆石小鳥(niǎo)線上線下結(jié)合的武功，似乎也有那么點(diǎn)意思。多場(chǎng)景布局和渠道下沉近年來(lái)，曾經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的垂直品類(lèi)電商很多如今卻都泯然于市場(chǎng)。鉆石小鳥(niǎo)從不以電商自居，也就樂(lè)得不擔(dān)這垂直品類(lèi)電商的名號(hào)。徐瀟表示，珠寶行業(yè)只有品牌和非品牌之分，鉆石小鳥(niǎo)的關(guān)注點(diǎn)在于如何更好地打造品牌，而不是如何經(jīng)營(yíng)電商。非得說(shuō)垂直，不如說(shuō)鉆石小鳥(niǎo)對(duì)珠寶行業(yè)的聚焦。她坦承，金銀類(lèi)珠寶流水大、來(lái)錢(qián)快，鉆石品類(lèi)的經(jīng)營(yíng)與之相比要平淡得多。但是鉆石小鳥(niǎo)不輕易擴(kuò)充品類(lèi)，其中的一個(gè)原因就是骨子里的熱愛(ài)與專(zhuān)注。然而，就在剛剛過(guò)去的母親節(jié)，鉆石小鳥(niǎo)悄然上線了全新的珠寶品類(lèi)：珍珠。鉆石小鳥(niǎo)醞釀已久的另一個(gè)戰(zhàn)略布局也浮出了水面。（鉆石小鳥(niǎo)的母親節(jié)珍珠專(zhuān)題）新零售被提出后，市場(chǎng)掀起了場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)的浪潮。傳統(tǒng)思維下的鉆石消費(fèi)基本都會(huì)被置于婚姻的場(chǎng)景之中，而鉆石每一次在婚姻場(chǎng)景的出現(xiàn)又會(huì)加劇人們對(duì)它應(yīng)用場(chǎng)景認(rèn)知的固化。意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題后，鉆石小鳥(niǎo)在幾年前內(nèi)部出爐了一個(gè)五年遠(yuǎn)景規(guī)劃，提出要布局投資、結(jié)婚、時(shí)尚三大領(lǐng)域。直到今天，我們終于看到這座冰山的一角。2014年底，意大利60年金匠藝術(shù)珠寶品牌LANI以被鉆石小鳥(niǎo)收購(gòu)的方式進(jìn)入中國(guó)。很多人猜測(cè)鉆石小鳥(niǎo)是否開(kāi)始聚焦于高端珠寶領(lǐng)域，但最終LANI和鉆石小鳥(niǎo)還是作為兩個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有著不同的品牌定位與標(biāo)的市場(chǎng)。（鉆石小鳥(niǎo)收購(gòu)LANI發(fā)布會(huì)）如今回看鉆石小鳥(niǎo)的三大領(lǐng)域布局，似乎可以豁然開(kāi)朗：在最傳統(tǒng)的結(jié)婚場(chǎng)景，鉆石小鳥(niǎo)牢牢把握著積累的優(yōu)勢(shì)。憑著鉆石小鳥(niǎo)多年對(duì)婚姻市場(chǎng)的挖掘和深耕，中國(guó)婚戒定制第一品牌的位子似乎暫時(shí)還輪不到別人來(lái)坐；在投資場(chǎng)景下，LANI作為獨(dú)立品牌可以很好地彌補(bǔ)鉆石小鳥(niǎo)在高端珠寶定制領(lǐng)域的市場(chǎng)空白，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)也確保了鉆石小鳥(niǎo)的品牌家族體系內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生價(jià)值的相互干涉與影響。用徐瀟自己的話來(lái)說(shuō)，珠寶本身是高附加值的商品，非常重視溯源。LANI作為純正的意大利金匠藝術(shù)品牌，借助它來(lái)拓寬高級(jí)定制市場(chǎng)是相當(dāng)合適之選。結(jié)果也證實(shí)，LANI品牌在客戶轉(zhuǎn)化、影響和保留這幾方面的效果都很不錯(cuò)；珍珠品類(lèi)的推出，則正是鉆石小鳥(niǎo)在時(shí)尚領(lǐng)域內(nèi)的嘗試。珍珠天生有著和鉆石不同的獨(dú)特質(zhì)感，能夠在特定場(chǎng)合更好地烘托女性的優(yōu)美典雅。同時(shí)，新品類(lèi)的加入也相應(yīng)地帶來(lái)了更多的設(shè)計(jì)元素，可以更好地釋放設(shè)計(jì)師的生產(chǎn)力。由于時(shí)尚需求可以涵蓋生活中大量的場(chǎng)景，在時(shí)尚領(lǐng)域推出珍珠的重要性不言而喻。如果說(shuō)三大領(lǐng)域的布局是全真劍法，那么鉆石小鳥(niǎo)開(kāi)放合作商加盟就是一手玉女劍法。三大領(lǐng)域的布局極大拓寬了鉆石小鳥(niǎo)的零售場(chǎng)景，可如何接觸到更多的消費(fèi)者是個(gè)問(wèn)題。繼續(xù)以前的體驗(yàn)店精細(xì)化自營(yíng)管理或許依然不賴(lài)，卻很難和應(yīng)用場(chǎng)景急劇擴(kuò)張的現(xiàn)實(shí)相匹配了。鉆石小鳥(niǎo)還是下了決心。不但開(kāi)放了全國(guó)的合作商加盟，體驗(yàn)店的選址也從辦公樓到沿街店鋪與商場(chǎng)。4月29日開(kāi)業(yè)的濟(jì)寧體驗(yàn)店入駐了萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，而前兩周剛開(kāi)業(yè)的臨沂體驗(yàn)店則入駐了當(dāng)?shù)氐馁?gòu)物中心。這一次，是戰(zhàn)略的雙劍合璧。（鉆石小鳥(niǎo)臨沂體驗(yàn)中心）堅(jiān)持商業(yè)本質(zhì)是品牌的支點(diǎn)鉆石小鳥(niǎo)體驗(yàn)中心的擴(kuò)張是否會(huì)影響成熟的品牌形象？關(guān)于這一點(diǎn)，徐瀟卻不擔(dān)心?！般@石小鳥(niǎo)走到現(xiàn)在沒(méi)有秘訣，靠的是堅(jiān)持商業(yè)本質(zhì)。什么是商業(yè)本質(zhì)？就是創(chuàng)造消費(fèi)者的終身價(jià)值。”我沒(méi)有看到徐瀟的表情，但我相信任何人說(shuō)這句話時(shí)的神情都會(huì)是堅(jiān)定的。“鉆戒是可以陪伴終身的，在一生中會(huì)接受佩戴者數(shù)百萬(wàn)次的凝視，為了對(duì)得起這份陪伴，鉆石小鳥(niǎo)沒(méi)有理由不把品質(zhì)做好?！痹谶@句話背后，鉆石小鳥(niǎo)幾乎為品質(zhì)投入了所有。他們把工藝不斷升級(jí)、不斷打磨到比肩奢侈品的水平。不計(jì)成本的代價(jià)最終落于一個(gè)相對(duì)實(shí)在的價(jià)格區(qū)間，解釋很簡(jiǎn)單：“我們想讓年輕人可以自己承擔(dān)想要的幸福?！蔽覜](méi)有想到徐瀟會(huì)說(shuō)那么多鉆石小鳥(niǎo)的價(jià)值觀，更沒(méi)想到對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)持可以一定程度上增加一個(gè)掌舵者的商業(yè)自信?！熬刺鞇?ài)人，獨(dú)一無(wú)二”是我最終記住的兩個(gè)詞。“敬天愛(ài)人是做什么就敬畏什么，愛(ài)人是尊重每一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體?！薄懊總€(gè)人的愛(ài)都是獨(dú)一無(wú)二的，為愛(ài)定制一枚婚戒就是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)人情感的紀(jì)念過(guò)程，賦予婚戒以獨(dú)特意義，即賦予人生以意義?！苯K于，連價(jià)值觀也雙劍合璧了。

5月29日?qǐng)A通速遞發(fā)起了“全球包裹聯(lián)盟”（GlobalParcelAlliance），這是唯一一個(gè)由國(guó)內(nèi)物流快遞企業(yè)發(fā)起的國(guó)際化物流快遞聯(lián)盟平臺(tái)。會(huì)議期間，圓通速遞海與義烏市政府簽訂三大項(xiàng)目投資協(xié)議，總投資額超過(guò)50億元，包括在義烏投資建設(shè)圓通浙江總部、電商產(chǎn)業(yè)園、區(qū)域航空樞紐以及多式聯(lián)運(yùn)物流集散中心等。圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟表示，中國(guó)快遞現(xiàn)在要走出去，圓通在很多國(guó)家和核心區(qū)域已經(jīng)注冊(cè)了海外分公司，“確保每一單快遞到了每一個(gè)國(guó)家，都由圓通自己的團(tuán)隊(duì)和管理來(lái)實(shí)現(xiàn)一單到底、品質(zhì)可控的服務(wù)?！苯?，許多快遞公司都在做國(guó)際化嘗試。5月8日，圓通速遞與先達(dá)國(guó)際物流簽署戰(zhàn)略收購(gòu)協(xié)議，以總價(jià)約10.4億元港幣收購(gòu)先達(dá)國(guó)際物流61.87%股權(quán)。5月26日，UPS與順豐在深圳宣布將在香港成立合資公司，將共同開(kāi)發(fā)和提供國(guó)際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場(chǎng)。2016年圓通實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量44.6億件，營(yíng)業(yè)收入168.18億元，同比增長(zhǎng)39.04%。近年來(lái)，傳統(tǒng)快遞公司都在面臨來(lái)自新型快遞的挑戰(zhàn)。喻渭蛟對(duì)媒體舉例，“2017全球智慧物流峰會(huì)前一天在菜鳥(niǎo)產(chǎn)業(yè)園，最起碼有三家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的落地配公司找到他，要求圓通參股或控股”。未來(lái)，喻渭蛟希望“我們接下來(lái)必須提供差異化的服務(wù)，構(gòu)建差異化的運(yùn)行體系和管理團(tuán)隊(duì)。在O2O同城配領(lǐng)域，隨著我們的進(jìn)入，行業(yè)會(huì)走上整合和提供差異化網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)的道路。我不能說(shuō)（將來(lái)）新創(chuàng)立的落地配公司不存在（無(wú)法生存），肯定會(huì)存在?！庇魑简赃€稱(chēng)，中國(guó)快遞企業(yè)走向國(guó)際化，現(xiàn)在是搶時(shí)間、占機(jī)遇的時(shí)候?！昂芏鄷r(shí)候，容不得你考慮對(duì)還是錯(cuò)。你的對(duì)和錯(cuò)在5年、3年前（就應(yīng)該想到）。今天你才說(shuō)這件事情的對(duì)和錯(cuò)，我在3年前就想到我是對(duì)的?！庇魑简孕Q(chēng)。

成立于1984年的天虹商場(chǎng)在3月底更名為“天虹股份”。天虹曾在當(dāng)時(shí)表示，新名稱(chēng)能夠更適應(yīng)公司全渠道和多業(yè)態(tài)的戰(zhàn)略布局需要。但其實(shí)在改名之前，這家33歲的老牌零售企業(yè)早就走上了轉(zhuǎn)型路。根據(jù)天虹股份2016年度的業(yè)績(jī)報(bào)告，公司去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入172.73億元，同比下降0.71％，電商銷(xiāo)售卻同比增長(zhǎng)60％。目前天虹通過(guò)虹領(lǐng)巾App帶動(dòng)線上線下全渠道的融合，其中虹領(lǐng)巾是天虹B2C模式在移動(dòng)端的重要入口，其iOS版本自2015年8月上線以來(lái)經(jīng)歷了25次版本更迭，并在本月剛剛更新了的3.0.0版本。天虹早就玩起新零售在虹領(lǐng)巾最新的版本中，除了向顧客提供基礎(chǔ)的線上購(gòu)物服務(wù)外，還支持手機(jī)自助買(mǎi)單、天虹到家、品牌云店、停車(chē)?yán)U費(fèi)、領(lǐng)取優(yōu)惠券和口令券、購(gòu)物積分支付等多種功能。天虹方面表示，虹領(lǐng)巾App是公司全渠道業(yè)務(wù)的核心，是線下實(shí)體店購(gòu)物的補(bǔ)充，將帶領(lǐng)天虹的門(mén)店完成向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型。而虹領(lǐng)巾作為一個(gè)線上平臺(tái)，在開(kāi)展電商業(yè)務(wù)的同時(shí)，也會(huì)協(xié)同線下實(shí)體門(mén)店為消費(fèi)者提供相關(guān)服務(wù)。據(jù)介紹，目前天虹門(mén)店的超市商品已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，并將收銀POS系統(tǒng)與虹領(lǐng)巾App對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了顧客自助買(mǎi)單。顧客到天虹超市購(gòu)物時(shí)，可通過(guò)虹領(lǐng)巾App中的“手機(jī)自助買(mǎi)單--免排隊(duì)收銀”功能，掃描商品的條形碼并加入購(gòu)物車(chē)，選購(gòu)?fù)瓿珊筇峤挥唵瓮瓿芍Ц叮x開(kāi)超市時(shí)在專(zhuān)屬核驗(yàn)通道出示二維碼后就可離開(kāi)。虹領(lǐng)巾App界面截圖顧客正在通過(guò)手機(jī)自助購(gòu)物天虹超市內(nèi)的自助買(mǎi)單通道引導(dǎo)圖顧客正在核驗(yàn)機(jī)前核驗(yàn)天虹方面表示，排隊(duì)問(wèn)題是傳統(tǒng)超市最大的痛點(diǎn)之一。當(dāng)顧客只買(mǎi)幾件商品還要浪費(fèi)大把時(shí)間排隊(duì)時(shí)，不僅影響了顧客的購(gòu)物體驗(yàn)，也增加了門(mén)店收銀壓力和運(yùn)營(yíng)成本。為了解決這個(gè)問(wèn)題，在2016年6月24日，天虹的智慧收銀業(yè)務(wù)就完成開(kāi)發(fā)并上線，上線半年取得了日均三萬(wàn)單的成績(jī)。目前自助買(mǎi)單業(yè)務(wù)已覆蓋天虹所有超市，共計(jì)64家。除了自助買(mǎi)單，天虹到家也是虹領(lǐng)巾融合線上線下的重要部分。顧客在虹領(lǐng)巾App的天虹到家模塊中下單后，超市店員接單揀貨，再交由物流公司配送，可實(shí)現(xiàn)5公里范圍內(nèi)2小時(shí)送貨上門(mén)。同時(shí)，顧客還可預(yù)約送貨時(shí)間，超市將按照顧客的要求進(jìn)行發(fā)貨。據(jù)天虹方面介紹，在百貨方面，虹領(lǐng)巾App中的品牌云店版塊將為實(shí)體專(zhuān)柜提供更多的商品展示機(jī)會(huì)及庫(kù)存空間，除了可以讓用戶在App上下單外，還能滿足更多O2O購(gòu)物的需求。例如顧客經(jīng)常在實(shí)體專(zhuān)柜會(huì)遇到商品斷缺碼，或未陳列出實(shí)際需要的款式的情況，用戶可在虹領(lǐng)巾App品牌云店板塊找到該專(zhuān)柜品牌的店鋪進(jìn)行挑選，輸入店員提供的特惠碼下單購(gòu)買(mǎi)，商品會(huì)被配送到家。此外，虹領(lǐng)巾App還為綁定車(chē)牌號(hào)的用戶提供停車(chē)?yán)U費(fèi)、違章查繳等服務(wù)。天虹方面介紹稱(chēng)，天虹改造了商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)出入口系統(tǒng)，系統(tǒng)可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡化的進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。在綁定后，顧客進(jìn)場(chǎng)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)閘和計(jì)時(shí)，可實(shí)時(shí)查看停車(chē)費(fèi)用，并支持使用商場(chǎng)消費(fèi)積分支付停車(chē)費(fèi)，也可使用支付寶、微信和銀聯(lián)等方式支付。關(guān)于優(yōu)惠券的相關(guān)服務(wù)，天虹方面介紹稱(chēng)，虹領(lǐng)巾App會(huì)幫助用戶自動(dòng)識(shí)別定位到最近的天虹門(mén)店，并推送門(mén)店當(dāng)天的優(yōu)惠信息，再識(shí)別會(huì)員身份，精準(zhǔn)推送相匹配的優(yōu)惠券，能夠讓到門(mén)店消費(fèi)的顧客收到線下優(yōu)惠券，線上購(gòu)物的顧客收到線上優(yōu)惠券。零售商們的轉(zhuǎn)型路其實(shí)，天虹的這些嘗試也代表了不少傳統(tǒng)零售商的轉(zhuǎn)型方向。來(lái)自斑馬技術(shù)公司（Zebra）的一份亞太及全球零售行業(yè)的研究報(bào)告顯示，在亞太區(qū)有88%的零售商希望在未來(lái)四年內(nèi)支持線上購(gòu)物，店內(nèi)提貨模式，進(jìn)一步完善全渠道購(gòu)物；至2021年，亞太區(qū)有近76%的零售商將能夠?yàn)榭蛻籼峁┒ㄖ苹牡降攴?wù)，大多數(shù)零售商將能夠了解特定客戶到商店中的時(shí)間。而針對(duì)線上下單到店提貨的情況，零售商們想做到當(dāng)顧客的車(chē)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)時(shí)收到提示，再開(kāi)始進(jìn)行在線訂單的分揀。顯然，零售商們都意識(shí)到了全渠道發(fā)展的重要性，并試圖為顧客提供更個(gè)性化更加舒適的購(gòu)物體驗(yàn)。在天虹推出自助購(gòu)物之后，物美在京的160多家超市也在近日上線了手機(jī)自助結(jié)賬功能，顧客可在多點(diǎn)App中“自由購(gòu)”功能中進(jìn)行掃碼和支付，經(jīng)過(guò)防損門(mén)后可將商品直接帶出超市，無(wú)需排隊(duì)。不過(guò)目前物美仍在核驗(yàn)通道處安排了工作人員，來(lái)檢查顧客的支付二維碼。此外，今年2月在中關(guān)村附近出現(xiàn)的便利店——便利蜂也可通過(guò)App實(shí)現(xiàn)自助購(gòu)物。永輝超市、翠微百貨等也推出了自助結(jié)算機(jī)，顧客可在結(jié)算機(jī)處掃描商品條形碼，然后再進(jìn)行支付。再看下國(guó)外，談及自助購(gòu)物就不得不提起在去年引起了一陣騷動(dòng)的AmazonGo。根據(jù)亞馬遜的介紹，AmazonGo是新型零售商店，無(wú)需排隊(duì)結(jié)賬，甚至沒(méi)有結(jié)款臺(tái)。消費(fèi)者走進(jìn)店里，打開(kāi)AmazonGo的App，掃描二維碼后就可進(jìn)行選購(gòu)，他拿取或放回了什么都能被感應(yīng)追蹤，而大量傳感器會(huì)將這些實(shí)時(shí)變化傳遞給App。選購(gòu)?fù)曛?，消費(fèi)者無(wú)需親自結(jié)算便可拿著商品直接出門(mén)，因?yàn)锳pp綁定了信用卡等支付方式，可自動(dòng)完成結(jié)算。不過(guò)，AmazonGo并未向傳言所說(shuō)在今年年初就對(duì)外開(kāi)放，目前仍停留在內(nèi)部測(cè)試階段，何時(shí)才能面世還不得而知。面對(duì)傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型的這股浪潮，天虹方面也表示，未來(lái)的新型零售需要集數(shù)字化、體驗(yàn)化、主題編輯化于一體。盡管傳統(tǒng)零售企業(yè)都在轉(zhuǎn)型，但零售的本質(zhì)從未改變。天虹在國(guó)內(nèi)零售業(yè)內(nèi)改革相對(duì)較早和成熟，但轉(zhuǎn)型不是一蹴而就，需要一點(diǎn)一滴的細(xì)節(jié)構(gòu)成，這對(duì)天虹來(lái)說(shuō)是一種試煉，也是新天虹成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。

5月26日消息，今天晚間阿里巴巴集團(tuán)與易果生鮮簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》，阿里巴巴集團(tuán)向易果生鮮收購(gòu)聯(lián)華超市（香港聯(lián)合交易所代碼：980，“聯(lián)華超市”）18%的內(nèi)資股股權(quán)，成為聯(lián)華超市第二大股東。阿里巴巴集團(tuán)方面表示，此次投資彰顯了與百聯(lián)集團(tuán)攜手踐行新零售的決心，未來(lái)將通過(guò)大數(shù)據(jù)重構(gòu)新零售智慧門(mén)店，提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)以及商業(yè)運(yùn)作效率，全面貫通線上線下商品、支付、物流、會(huì)員等商業(yè)生態(tài)體系。今年2月，阿里巴巴集團(tuán)與百聯(lián)集團(tuán)在上海宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，兩大商業(yè)企業(yè)將基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在全業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新、新零售技術(shù)研發(fā)、高效供應(yīng)鏈整合、會(huì)員系統(tǒng)互通、支付金融互聯(lián)、物流體系協(xié)同等六個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作，為消費(fèi)者提供隨時(shí)隨地多場(chǎng)景的新消費(fèi)體驗(yàn)。目前，雙方正在積極研究商超業(yè)務(wù)合作的具體方案。阿里巴巴方面表示，聯(lián)華超市遍布全國(guó)的3618家門(mén)店有望率先開(kāi)展新零售布局和改造，以滿足消費(fèi)者全時(shí)段、全客群、多場(chǎng)景的消費(fèi)需求。資料顯示，聯(lián)華超市股份有限公司是上海百聯(lián)的二級(jí)公司。自1991年開(kāi)業(yè)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展成為一家具備全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)布局、業(yè)態(tài)最齊全的連鎖零售超市公司，經(jīng)營(yíng)大型綜合超市、超級(jí)市場(chǎng)及便利店三大主要零售業(yè)態(tài)，旗下品牌包括“世紀(jì)聯(lián)華”、“聯(lián)華超市”、“華聯(lián)超市”、“快客便利”等。截至2016年12月31日，聯(lián)華超市及其附屬公司的總門(mén)店數(shù)目已經(jīng)達(dá)到3618家，遍布全國(guó)19個(gè)省份及直轄市。根據(jù)百聯(lián)集團(tuán)公告，阿里巴巴受讓201,528,000股內(nèi)資股股票，占聯(lián)華超市已發(fā)行股本的18%，成為第二大股東。易果生鮮仍持有1.17%的股份，將繼續(xù)發(fā)揮其在生鮮供應(yīng)鏈和物流方面長(zhǎng)期積累的優(yōu)勢(shì)，與聯(lián)華超市形成戰(zhàn)略互補(bǔ)和業(yè)務(wù)協(xié)同。阿里巴巴將2017年定為“新零售元年”，截至目前，阿里巴巴投資布局了包括蘇寧、銀泰、百聯(lián)、三江、日日順等公司在內(nèi)的累計(jì)數(shù)十個(gè)項(xiàng)目。

5月25日，京東發(fā)起的618購(gòu)物季正式拉開(kāi)序幕。據(jù)京東披露，京東開(kāi)普勒計(jì)劃的合作伙伴──今日頭條、什么值得買(mǎi)、愛(ài)奇藝、QQ瀏覽器、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)電信、玖富商城、一起惠返利網(wǎng)等將會(huì)同時(shí)舉行618全民年中購(gòu)物節(jié)主題促銷(xiāo)活動(dòng)。京東集團(tuán)CTO徐雷在講話中稱(chēng)，今年618或?qū)⒊蔀檎麄€(gè)中國(guó)零售的分水嶺。徐雷表示，未來(lái)的零售在消費(fèi)變革和技術(shù)進(jìn)步的雙重作用下，消費(fèi)場(chǎng)景將不再局限于單一的渠道，而是延伸到無(wú)處不在的線上線下空間，零售的消費(fèi)者時(shí)代正在真正到來(lái)。今年的618，京東的新玩法將從技術(shù)+零售、品牌+零售、IP+零售、金融+零售、多終端+零售這五個(gè)方面入手。在技術(shù)+零售環(huán)節(jié)，人工智能將圍繞“個(gè)性化”打造消費(fèi)者的專(zhuān)屬商品推薦；同時(shí)還將結(jié)合ARVR技術(shù)與消費(fèi)者開(kāi)展互動(dòng)的購(gòu)物體驗(yàn)。此外，京東智慧物流旗下的無(wú)人車(chē)、分揀機(jī)器人等都將在618投入使用；在品牌+零售環(huán)節(jié)，京東將于6月6日聯(lián)合百大中國(guó)品牌推出“超級(jí)中國(guó)品牌盛典”；14個(gè)知名品牌將攜手明星代言人與消費(fèi)者開(kāi)展深度互動(dòng)；在IP+零售環(huán)節(jié)，京東在618期間將會(huì)與樂(lè)高、迪斯尼和變形金剛開(kāi)展粉絲狂歡活動(dòng)；在金融+零售環(huán)節(jié)，京東在今年618首次推出線上線下的白條產(chǎn)品，并將推出多種消費(fèi)保險(xiǎn)助力消費(fèi)者品質(zhì)購(gòu)物；在多終端+零售環(huán)節(jié)，開(kāi)普勒合作伙伴將全面參與618購(gòu)物節(jié)。京東新通路事業(yè)部服務(wù)的中小門(mén)店和異業(yè)合作點(diǎn)將同時(shí)展開(kāi)促銷(xiāo)與回饋活動(dòng)，全國(guó)1700家京東幫服務(wù)店、近5000家京東家電專(zhuān)賣(mài)店以及各類(lèi)京東體驗(yàn)店也會(huì)全面參與618.京東營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人韓瑞表示，京東在618的整體組織思路上發(fā)生了變化。首先由單純的品類(lèi)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榱讼M(fèi)者驅(qū)動(dòng)，將消費(fèi)者的參與感擺在了第一位；其次是與電商品牌由單純的采購(gòu)和供應(yīng)關(guān)系變成了協(xié)同合作關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)了品牌商的勢(shì)能；第三是京東的角色由輸出流量資源變成了分享能力，讓線上線下的合作伙伴都有了廣泛參與、借力618的機(jī)會(huì)；最后就是618的整體組織由過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)變成了技術(shù)驅(qū)動(dòng)，不再由個(gè)人決定為用戶推薦什么商品、采購(gòu)什么商品，而是更多憑借大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)行推薦。京東打造五極“X+零售”，聯(lián)動(dòng)線上線下，引入消費(fèi)者的參與和品牌的協(xié)同，意在完成有渠道商像中國(guó)零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商的角色轉(zhuǎn)變。

很多人并沒(méi)有注意到，天貓App一狠心，做了一件非常挑戰(zhàn)自我的事情——完全的去中心化。這意味著，天貓不再想著用同一宴席去討好所有人，盡管這可能是一桌滿漢全席。這次的千人千面來(lái)的徹底，徹底到悄無(wú)聲息。如果你現(xiàn)在打開(kāi)這款最新版本的App，在首頁(yè)幾乎看不到什么大的流量入口，直愣愣放在眼前的就一個(gè)全新全異的界面，所有的商品信息都是基于算法，源自個(gè)性化的推薦。這樣的場(chǎng)景，在我們熟知的另一款淘寶App上，至少要向下滑動(dòng)三四屏才能觸碰到。去中心化是個(gè)非常難得的選擇。要知道，阿里巴巴擁有5.7億移動(dòng)用戶，他們的活躍用戶會(huì)每天打開(kāi)7次手機(jī)淘寶。雖然沒(méi)有公開(kāi)天貓的具體數(shù)字，但可想而知的是，這個(gè)超高流量電商平臺(tái)在過(guò)去幾年里，一直是網(wǎng)購(gòu)的最主要通道，存在著巨大的虹吸效應(yīng)。而正是基于這樣的儲(chǔ)備，才會(huì)造就千億級(jí)別的單日銷(xiāo)售神話，才會(huì)為其流量變現(xiàn)提供巨大的支撐。但自從去年雙十一開(kāi)始，這家公司的管理者就開(kāi)始呼吁“千人千面”。盡管毒眼從部分品牌商那里聽(tīng)到了若干抱怨，諸如千人千面會(huì)讓流量更加分化，達(dá)不到集中式入口集中式營(yíng)銷(xiāo)的爆發(fā)，這直接導(dǎo)致了這些品牌商在參與天貓營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)過(guò)程中無(wú)法釋放更多的勢(shì)能。不過(guò)，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇對(duì)此的態(tài)度是堅(jiān)決的。他指出，千人千面在無(wú)線時(shí)代已經(jīng)變成一個(gè)必然?！盁o(wú)線時(shí)代信息瀏覽方式的轉(zhuǎn)變，商品只能夠展現(xiàn)在五六寸的手機(jī)屏幕上，這時(shí)候，如果讓幾億人同時(shí)看到一樣的東西，那一定會(huì)有大量的人是不滿意的。所以，無(wú)線時(shí)代幾乎逼著你去使用大數(shù)據(jù)猜測(cè)每一個(gè)人的喜好?！卑岩豢預(yù)pp內(nèi)容的決策權(quán)交給用戶，讓他們自定義自己想要看到的內(nèi)容，而不再是千篇一律，已經(jīng)成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主旋律。但就像阿里巴巴這樣的大公司，牽一發(fā)而動(dòng)全身，很多正確的選擇一定會(huì)觸動(dòng)很多參與者的利益。這其間，是要考驗(yàn)一家公司是否有足夠的智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)，也要考驗(yàn)它是否有足夠的合適的方法和策略。先說(shuō)說(shuō)遠(yuǎn)見(jiàn)和智慧。毒眼這些年已經(jīng)聽(tīng)很多公司喊了很多年“去中心化”，有的是希望通過(guò)去中心化的方式來(lái)顛覆PC時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，打破一元格局；有的是希望用新的方式去順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮的必然，樹(shù)立新典范。但可惜的是，毒眼并沒(méi)有看到這些呼聲很高的公司獲得太多突破性甚至實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。舉個(gè)最近的例子，譬如小程序。有些商家對(duì)這款微信工具的評(píng)價(jià)很一般，高雅一點(diǎn)的描述，稱(chēng)之為“禁欲”。其帶來(lái)最直接的失落感是，小程序并沒(méi)有充當(dāng)流量入口這樣的角色，特別是在流量紅利日趨稀薄的今時(shí)今日。多么的可笑，那些成天喊著去中心化的公司，還是戴著老花鏡去看待小程序，寄希望于一個(gè)巨大的流量管道，裹挾海量用戶的潮汐，來(lái)解決當(dāng)下的問(wèn)題。如此“變法”，多少有些短視?！坝|動(dòng)利益比觸動(dòng)靈魂還難?！蹦切┖爸ブ行幕墓究赡苤豢紤]到了外部因素，以為因勢(shì)利導(dǎo)即可扶搖直上，但卻忽視了根本——內(nèi)部基因的阻力。如果你是一家在PC時(shí)代活得很好的公司，過(guò)去的成功就是如今最大的陷阱。比如對(duì)集中式流量爆發(fā)的期待，比如押寶一年一次的雙十一，比如更愿意在大型電商平臺(tái)投廣告，比如希望所有的人群都是你的用戶……不一一枚舉，但這些都是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者賴(lài)以生存的不二法門(mén)，沒(méi)有理由相信它是錯(cuò)的。但毒眼要提醒諸位的是，發(fā)跡于此，也須注定毀滅于此。人年幼的時(shí)候，尋求的是共性，因?yàn)楣残允菍?duì)身份最好的識(shí)別，才能給一個(gè)尚未發(fā)育的人安全感。因此，幼年時(shí)的需求端會(huì)希望和別人一樣，你有的我也要有。但當(dāng)他成熟之后，一定開(kāi)始注重差異性，因?yàn)椴町愋圆朋w現(xiàn)了存在感，你有的我不想有。如果手機(jī)殼可以千千萬(wàn)，那手機(jī)里的內(nèi)容就一定是定制化、個(gè)性化、差異化的，甚至一個(gè)App中加載的內(nèi)容也一定是“遠(yuǎn)近高低各不同”，才更有趣些。每一個(gè)優(yōu)秀的廚師都應(yīng)該記住，拿手好菜固然重要，但恰恰是一魚(yú)多吃，才能讓不同口味的人都為你點(diǎn)贊。因此，對(duì)用戶最好的尊重，不是追求多么極致的用戶體驗(yàn)，而是把每個(gè)用戶都當(dāng)成不同的人去看待。而隨意給用戶貼標(biāo)簽，隨意給自身做定位的企業(yè)，一定是未來(lái)商業(yè)時(shí)代最大的蹩腳。再說(shuō)說(shuō)方法和策略。去中心化，不一定是沒(méi)有中心。盡管要觸及靈魂，改造基因，但并非和母體徹底決裂。天貓App沒(méi)有裂變成無(wú)數(shù)個(gè)黑貓白貓，而是把一只貓的原型放在消費(fèi)者面前，任由消費(fèi)者打扮就好。被熱炒的社交電商，不再依托于集中式的入口，從坐商變行商，游走于民間，但在線的體現(xiàn)方式，仍要寄居在微信這個(gè)大生態(tài)體系之中。未來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)基于連接發(fā)生作用。因?yàn)檫B接，信息孤島會(huì)被打破；因?yàn)檫B接，不同區(qū)塊之間才能產(chǎn)生新的信任乃至交易。畢竟用一條引水渠去讓所有人都汲取營(yíng)養(yǎng)，是不可能的。馬太效應(yīng)最大的缺憾，是無(wú)法讓經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)末梢感受到真正的活力，大多數(shù)我們看到的綺麗都是來(lái)自一葉障目。但去中心化絕對(duì)不是回歸到信息孤島的時(shí)代。而是連接信息孤島的方式從過(guò)去集中灌溉變成了養(yǎng)分共享。在共享的過(guò)程中，你中有我，我中有你，完成整個(gè)人類(lèi)的在線連通。封閉的系統(tǒng)中充滿了小農(nóng)思想和主宰意味，每當(dāng)出現(xiàn)封閉，就注定會(huì)衍生出更多的中心化胚胎，中間長(zhǎng)出參天大樹(shù)，只會(huì)讓河流干涸得更快。為此，去掉集中的導(dǎo)流管道，放開(kāi)那些利益集團(tuán)的把關(guān)人，把選擇權(quán)交給用戶，才可能是最精準(zhǔn)的選擇。對(duì)此，毒眼從來(lái)不信“父系算法”，而是相信大數(shù)據(jù)的力量，傳承的基因要在這里被打破。讓市場(chǎng)本身發(fā)揮更大作用，而不是計(jì)劃式的經(jīng)濟(jì)組織方式，不斷的去人為干預(yù)。毒眼相信，越來(lái)越多的優(yōu)秀公司，懂得采山之靈氣、琢水之芳華，也懂得弱化人的主導(dǎo)因素，更尊重用戶的價(jià)值。把所有的命門(mén)，消滅在未來(lái)商業(yè)的浪潮到來(lái)之前。