11月1日消息，日前，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁徐冰在中國光大集團旗下的光大控股在香港舉辦投資年會上透露，繼今年7月完成4.1億美元B輪融資后，商湯科技已啟動C輪融資，新一輪融資計劃于今年12月完成。他表示，視覺AI技術(shù)有著極為廣闊的應(yīng)用前景，隨著大量資本的不斷涌入，一方面將大大加快中國在視覺AI技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)進程，另一方面，更能加速視覺AI技術(shù)在智慧城市、無人駕駛、醫(yī)療影像等前沿領(lǐng)域的規(guī)模化商業(yè)落地，從而進一步推動和提升中國在全球AI領(lǐng)域的影響力。商湯科技是中國新銳人工智能公司，專注于計算機視覺和深度學(xué)習(xí)。商湯科技在今年7月宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下當(dāng)時全球人工智能領(lǐng)域單輪融資最高紀(jì)錄。近期，商湯科技牽手國際芯片巨頭美國高通公司，打造”算法+芯片”的移動AI；并簽約華為、海航等戰(zhàn)略合作伙伴，共同推動人工智能在各行業(yè)的應(yīng)用和落地。此外，商湯科技還專注于多個垂直領(lǐng)域包括安防、金融、智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)、汽車等各個行業(yè)，已成為中國頂級人工智能算法供應(yīng)商之一。

大家對于京東商城應(yīng)該都不陌生吧，它是一個購物平臺，很多的人都喜歡在京東商城上面購物哦。京東商城馬上就要迎來雙十一活動了，那么雙十一在京東買手機有優(yōu)惠嗎?請往下看介紹吧!雙十一在京東買手機有優(yōu)惠嗎?2017雙十一京東手機當(dāng)然會降價，但是并不是所有手機都會降價，降價的商品都是特定的，降價類型分為滿xxx元減xxx元和領(lǐng)券立減兩種形式。另外，京東雙十一活動分為：10月25日至31日的預(yù)熱期，PLUSDay、全球品牌日、母嬰日將輪番登場;11月1日至9日的專場期，吃貨日、男神日、家電日、超市日、家居日、3C日，每天給你一個不一樣的主題購。11月10日至12日迎來高潮期。所以，要想買降價手機，需在專場期和高潮期購買。雙十一京東手機活動有哪些?雙11期間，京東手機將放送超過11億元手機優(yōu)惠券，領(lǐng)券最高立減1111：三星GalaxyS812期免息，領(lǐng)券再立減;堅果Pro優(yōu)惠力度最高到300元，vivoX20Plus新品首發(fā)，榮耀V8限時爆品秒殺，小米MIX2新品限量搶購，三星NOTE86期免息，送原廠無線快充。另外，錘子、酷玩、努比亞、SOAP、索尼等一眾大牌，都將京東作為其新品的獨家首發(fā)平臺。想換手機的親們，可千萬不要錯過這個機會哦!另外，作為手機的“最佳拍檔”——手機配件當(dāng)然不能少，愛國者(aigo)20000毫安充電寶降至99，締造者蘋果手機鋼化膜滿99減50，更有“買二免一”、“單品四折”、“爆款直降”等瘋狂優(yōu)惠活動。1元抵1111元，新機品牌日滿足你對電腦的一切幻想。10月25日-10月31日，華為、機械革命、未來人類、PEO、雷蛇、西部數(shù)據(jù)、堅果等電腦辦公品牌開啟優(yōu)惠模式，1元可抵用1111元!另有雷諾塔、極途、酷睿、聯(lián)想、雷霆世紀(jì)等系列品牌會在京東雙11前夕瘋狂秒殺!而在雙11期間，英特爾、聯(lián)想、華碩、戴爾、雷神、晨光、金士頓等系列大牌，每天優(yōu)惠不停!速來速來!科技的進步使得消費者的生活越來越美好，無數(shù)的科技產(chǎn)品慢慢進入大眾視野。雙11期間，京東3C集合眾多智能數(shù)碼品牌為消費者提供鉅惠：智能數(shù)碼定金10元最高抵1000元，智能設(shè)備6期免息，智能爆款5折起。11月1日到11月11日，airpods最低999元現(xiàn)貨搶，索尼耳機5折起，beats耳機5折搶，Bose耳機5.4折起，想回歸個人世界的耳機發(fā)燒友們可要留心關(guān)注。雙十一在京東買手機有優(yōu)惠哦，所以各位要買手機的親們，你可以等到京東商城雙十一活動的時候去購買，會比你平時購買手機還優(yōu)惠點哦，以上的內(nèi)容供大家參考。更多相關(guān)京東雙十一的內(nèi)容盡在我們的一起惠返利網(wǎng)。

近日，汽車后市場服務(wù)企業(yè)駕遇宣布，已于2017年8月完成2000萬元Pre-A輪融資，投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟，另有多位創(chuàng)業(yè)者參投，包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉，駕遇成立3年，融資總額為3000萬元人民幣。對于此次Pre-A輪融資，徐威表示，資金將重點用于駕遇擴充團隊，開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據(jù)悉，明年駕遇預(yù)計在全國落地1.5萬家門店，實現(xiàn)日流量50萬輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月，是車后市場一站式增值服務(wù)平臺，涵蓋車險服務(wù)、查投保期、報價、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務(wù)輔營平臺，此前其曾有過兩次轉(zhuǎn)型。第一次轉(zhuǎn)型是由直接面對車主進行業(yè)務(wù)拓展的2C模式，調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調(diào)高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪，汽車服務(wù)是地域性區(qū)強的產(chǎn)業(yè)，2C模式的攬客成本高，不現(xiàn)實。而對于汽修門店而言，節(jié)流不是必要，開源才是他們的痛點。隨后，駕遇完成了第二次轉(zhuǎn)型，即B2B2C模式。駕遇與汽修服務(wù)私營門店進行合作，據(jù)悉，車主在新車過保之后，通常都會選擇比4S店價格更低的私營門店進行洗車保養(yǎng)等，但他們對于車輛保險、違章等軟服務(wù)其實也是有需求的。對此，駕遇為門店提供的智能接車服務(wù)系統(tǒng)，解決車后服務(wù)市場信息不對稱、服務(wù)不到位的問題。據(jù)了解，汽修門店在軟服務(wù)業(yè)務(wù)上，因缺乏車主的車況信息，過度服務(wù)盲目服務(wù)，造成業(yè)務(wù)和客戶的流失。駕遇則通過車輛智能識別終端（CAIT），智能識別車主車牌號，即可呈現(xiàn)車況信息，例如車輛型號、年限、車險狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印，定向交付給車主，工作人員便能實現(xiàn)主動服務(wù)、精準(zhǔn)服務(wù)。在為門店提供相關(guān)服務(wù)的同時，駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù)，為車主提供整車出租、二手車估價寄售、車輛抵押貸款、車務(wù)代辦等多種服務(wù)。當(dāng)門店工作人員通過駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時，也是駕遇的一次推廣宣傳。因為表單信息是車主自己的車輛信息，涉及個人信息，并非廣告?zhèn)鲉?，因此不會被隨意丟棄，也將發(fā)揮二次價值。當(dāng)車主有業(yè)務(wù)需要的時候，掃描表單上駕遇公眾號二維碼，就可以通過手機完成相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，駕遇可對車主進行精準(zhǔn)識別，為不同的車主精準(zhǔn)推送不同業(yè)務(wù)內(nèi)容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務(wù)介紹，普通車主則不會收到這與自己無關(guān)的業(yè)務(wù)推送。在盈利模式上，徐威表示，駕遇不做自營門店，只提供軟硬件系統(tǒng)，通過B2B2C模式，收集各個門店的用戶需求，打通渠道，直接對接車險、租賃等供應(yīng)商，并收取一定的渠道傭金，與門店按比例分成。同時，在智能接車服務(wù)系統(tǒng)上，門店可免費使用軟件系統(tǒng)，但攝像頭硬件（CAIT車輛智能識別終端）在試用之后要收取服務(wù)費?；隈{遇對車主信息的識別和大數(shù)據(jù)積累，駕遇也將在未來進行廣告的精準(zhǔn)投放，按照推送次數(shù)收費。據(jù)悉，駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后，駕遇還計劃開展金融業(yè)務(wù)，利用B2B的結(jié)算特點，利用與門店的賬期進行相關(guān)的金融業(yè)務(wù)增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市布置運營團隊，落地家門達3000多店，覆蓋車主1000萬+。據(jù)悉，駕遇車險業(yè)務(wù)月流水已達數(shù)百萬元，其他業(yè)務(wù)也在同步增長，為合作商戶帶來近80%的利潤增長，帶動門店車流量增加40%以上。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個平臺就OK，是不對的?！泵鎸Ψ侵奘袌觯绶侵薜闹Ц督鉀Q方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國要遲5-10年，但非洲電商將會呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時代，進入3G、4G時代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個月虧損100萬，對整個業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個月平臺銷售額達到90萬美金。首先要從實現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機會，切入整個非洲的貿(mào)易市場。支付繁雜？要做到支付寶的體驗據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個要進入非洲市場的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個國家的解決方案。KIKUU進入非洲市場每到一個國家，首先做的就是搭建適合本國的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機的占有率為30%，而手機錢包的占有率卻達到100%。面對非智能手機，KIKUU與運營商做API對接，將平臺的支付連接到手機錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運營商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機號碼輸入到平臺，手機就會自動出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺系統(tǒng)就會自動將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對落后的二三線國家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機會。王科覺得，這就是KIKUU的市場，并深扎二三線國家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場。打通最后一公里落地海外倉“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤可以補貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺的訂單帶動，將物流最后一公里毛細血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細血管建立起來。預(yù)估，當(dāng)單量達到1萬/天時，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負責(zé)本地的配送、倉儲和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌停藢Φ匦蔚牧私?，主要考慮的是人工成本。本地人一個月工資大概在250美金-300美金，而一個什么都不會的中國工人過去，一年除了20萬的人本費還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對丟件和偷件問題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負責(zé)，然后一個個查件。引進倉儲人才，縮短配送時間倉儲可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺引進物流人才，研究倉儲和配送情況，實現(xiàn)快件到集貨倉后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機。目前，KIKUU平臺上95%跨境的貨，都是從中國直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達廣州集貨倉，在廣州倉庫將小件商品集成大件，其中集貨的時間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個國家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出來，對貨物進行分揀配送。“以后要實現(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉時，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌?，或者到下一個城市直接配送。”本地倉以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對物流的知識了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗。對于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會將國內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞亍IKUU將在每個國家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉，當(dāng)天到達的貨物直接分發(fā)出去，海外實現(xiàn)直營模式?！睂τ诳缇畴娚潭?，空運價格相對較高，當(dāng)貨物較重時，很可能出現(xiàn)商品價值和物流費用的倒掛?？者\的價格和商品的價格要達到一個平衡點，跨境才能長久，消費者會更容易接受。當(dāng)海外倉落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運過去，那樣海外倉和本地貨掙得就是運費。海運如果量大的情況下，物流費用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計。據(jù)KIKUU平臺的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺選購商品，即便支付運費，在平臺價的基礎(chǔ)上加價50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個機會。相對于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}庫，將商品直接從海外倉或者本地發(fā)售，再把運費砍半，相當(dāng)于賺取一半的運費，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個能夠在市場沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡?，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時在國內(nèi)火了起來，但是相對而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個非洲共13億人口，卻分成33個國家，每個國家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個時機，將非洲的小國家連接起來，趁還沒有大的電商進入之前，首先占據(jù)這個市場?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國家，比如二線的加納和坦桑尼亞等?！蹦弥袊e例，一些電商公司專門盯著中國的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會成為優(yōu)勢。王科告訴出口電商，非洲市場對于地攤貨并不感冒，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運往海外倉。因為中高端產(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個非洲的消費等級差異太大，一些國家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國內(nèi)消費升級，中國的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯的選擇。王科透露，當(dāng)平臺架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個是做本地倉；第二個，把中國的小品牌產(chǎn)品直接運往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺的供應(yīng)商list可以促進非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會在平臺上開放兩個端口，一個界面做B2C一個界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺上實現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價差越大，去獲取一級信息的需求越強烈，反倒是購買欲越強烈。比如說剛果金一個面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個大的戰(zhàn)略就是帶管理團隊到加納做本地淘寶。王科預(yù)測，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會成為中非的一個貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

10月30日消息，京東到家近日表示，旗下智能貨柜已經(jīng)進駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè)，并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示，無人零售領(lǐng)域?qū)\營者的綜合運營能力有著很大考驗。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運營等方面背靠京東集團。在供應(yīng)鏈上，京東到家智能貨柜與整個京東的供應(yīng)鏈體系合作，共享京東到家平臺上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬家商超資源。在補貨上新方面，京東到家智能貨柜可以依靠京東和達達的物流能力，通過幾百萬配送員的運力池，實現(xiàn)快速上新和及時補貨。其中，京東物流的配送站點未來都可以作為智能貨柜的前置倉。在用戶運營上，京東到家目前已累計了近4000萬注冊用戶和每月數(shù)百萬單的交易規(guī)模，擁有用戶畫像和消費大數(shù)據(jù)，再結(jié)合每個智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù)，在后臺運用AI算法形成數(shù)據(jù)決策，判斷該區(qū)域消費者的口味愛好，不斷調(diào)整商品品類，打造“千人千面”的個性化選品和差異化運營。此外，京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示，智能貨柜讓商品離消費者更近、體驗感更強，滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類，消費者可以通過手機在京東到家App上下單。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示：“我們即將通過模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代，推出智能貨柜2.0產(chǎn)品，添加人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，希望構(gòu)建全場景消費模式。”

教育智能科技公司極課大數(shù)據(jù)今日宣布已完成1億元B輪融資，此次融資由丹華資本（DHVC）領(lǐng)投，XVC跟投，華興Alpha擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。去年8月，極課完成由XVC的數(shù)千萬元A輪融資。據(jù)悉，極課本次B輪融資為大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域最大規(guī)模單筆融資。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)立于2014年，團隊規(guī)模300余人，技術(shù)人員占比2/3。截至目前，極課大數(shù)據(jù)已常態(tài)化部署1800多所知名K12學(xué)校，覆蓋200多萬學(xué)生，320萬家長。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳表示，本輪融資主要用于打造EI超級教師和家庭端產(chǎn)品的運營優(yōu)化。值得一提的是，此次領(lǐng)投機構(gòu)丹華資本創(chuàng)始人張首晟為斯坦福著名華裔物理科學(xué)家，“天使粒子”發(fā)現(xiàn)者，丹華資本在以往投資項目中，“獨角獸”標(biāo)的高達9家，包括現(xiàn)估值40億美元的跨境電商wish和世界知名AR公司Meta。丹華資本創(chuàng)始人張首晟院士多次媒體采訪中提出，“人工智能能夠真正把人類的教育事業(yè)做得更好，在中國古代的先知們就提出因材施教，但現(xiàn)在的教育水平很難達到，因為老師在上面講課，不知道怎么跟下面每一個學(xué)生進行個性化教育，但是人工智能可以達到這一點。”極課大數(shù)據(jù)基于圖像識別和自然語言處理等技術(shù)研發(fā)的EI教育智能系統(tǒng)（AI+教育產(chǎn)品），是幫助學(xué)校把作業(yè)、考試整體管理起來。這個平臺可用于布置作業(yè)，并對批改之后作業(yè)痕跡進行圖像收集，同時產(chǎn)生數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)主要應(yīng)用于兩塊：一塊是借助教學(xué)模型和推薦算法，幫助老師做日常教學(xué)指引，比如作業(yè)的講評、課程安排等。另外，數(shù)據(jù)也是跟著學(xué)生走，在校外（比如在家）的場景下，幫助學(xué)生管理做題、實時了解自身學(xué)習(xí)情況。今后，極課大數(shù)據(jù)還將針對學(xué)生具體情況提供一對一在線輔導(dǎo)服務(wù)，以及通過線下機構(gòu)對學(xué)生進行個性化輔導(dǎo)。本質(zhì)上，EI教育智能系統(tǒng)就是利用AI，基于數(shù)據(jù)訓(xùn)練把推送和用戶畫像變得更加精準(zhǔn)、實時，以及提升各個知識點之間的關(guān)聯(lián)性，顆粒度打得更細。在技術(shù)上，極課大數(shù)據(jù)從偏實用性的角度出發(fā)，AI算法與其他公司合作研發(fā)，其核心技術(shù)能力偏后端的產(chǎn)品化。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳認為，未來的計算能力和算法框架會像存儲、帶寬一樣，都會逐漸第三方化，社會會進行比較大的分工。目前來看，大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域存在兩家已成規(guī)模公司，一家是極課大數(shù)據(jù)，另一家是科大訊飛產(chǎn)品線之一的智學(xué)網(wǎng)。李可佳表示，今后兩個公司的產(chǎn)品會越來越接近，但是打法上仍有差距，智學(xué)是訊飛事業(yè)群的一個點，其打法是從區(qū)域更高的層面去做。而極課大數(shù)據(jù)只做一個單品，并圍繞單品做到極致，更專注。兩者起點不一樣，做事的方式也不一樣。目前來看，兩家都已經(jīng)實現(xiàn)盈利，李可佳表示，極課今年的營收將超過5000萬元。其實，學(xué)校是一個相對封閉的市場，相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，他們接受新事物更慎重。李可佳總結(jié)，學(xué)校主要看重產(chǎn)品兩塊：一塊是有沒有產(chǎn)生過穩(wěn)定的使用和好的效果，因為初高中學(xué)段的教學(xué)對產(chǎn)品有極高的要求，主要原因是學(xué)生的學(xué)習(xí)時間不可逆，同時受制于經(jīng)濟成本，時間成本，機會成本三方面的原因，教育產(chǎn)品的試錯成本極高。另外，學(xué)校在選擇教育產(chǎn)品的時候會重點考察產(chǎn)品是否經(jīng)過了規(guī)?；恼鎸嵀h(huán)境驗證?！彼€認為，教育行業(yè)最大的痛點，是絕對資源相對稀缺，相對資源絕對稀缺。中國的優(yōu)秀老師太少，老師培養(yǎng)時間很長。而且內(nèi)容不均衡，優(yōu)秀教學(xué)能力也不均衡，老師不能定量照顧到每個學(xué)生。人工智能將對教育行業(yè)產(chǎn)生深度變革，但這是階段性的過程。目前的階段，AI是基于現(xiàn)狀更好觀察，服務(wù)每一個人。人工智能不是服務(wù)優(yōu)秀的老師，而是幫助普通的老師像優(yōu)秀老師那樣去教學(xué)，提高教學(xué)效率，進而讓他們有時間做更有創(chuàng)造性的工作。

當(dāng)用戶在eBay上搜索某些東西時，很難找到正確的短語以準(zhǔn)確地描述用戶的意思。為了幫助克服這個問題，eBay現(xiàn)在推出了一個新的圖像搜索選項。該功能允許用戶拍攝對象的照片或上傳其已有的圖像，并使用它來搜索正在出售的類似物品。這只是eBay推出的兩個新工具之一，可以讓用戶更容易地找到正在尋找的內(nèi)容，而無需考慮賣家如何描述它。第二個搜索工具也是基于圖像的。新的FindItOneBay工具使用戶可以將Facebook上的圖像共享到eBay，并將其用作圖像搜索的基礎(chǔ)。eBay推出的這2個新功能利用了AI人工智能兩個核心部分，即計算機視覺和深度學(xué)習(xí)，這些新功能使得更容易找到并激發(fā)用戶購買行為。eBay表示，它們正在使用稱為卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度學(xué)習(xí)模型來處理用戶上傳圖像。該模型輸出的數(shù)據(jù)讓eBay可以用來比較eBay上的實時列表圖像。然后，eBay根據(jù)視覺相似性對項目進行排名，并使用eBay開源伯納斯平臺，隨時隨地將這些結(jié)果帶給用戶，無需考慮用戶身在何處。eBay表示，這兩種工具的準(zhǔn)確程度將隨著用戶數(shù)量增加而不斷提升。

摩拜和ofo合并的傳言已經(jīng)許久，也是投資圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。第一財經(jīng)記者獨家獲悉，兩家公司部分投資人的確已經(jīng)討論過合并事宜，試圖結(jié)束這場大規(guī)模的燒錢戰(zhàn)爭，但是離實質(zhì)性進展還比較遠。此前，有外媒報道稱，雙方正在合并談判，預(yù)測合并后估值為40億美元。摩拜方面回應(yīng)稱，“摩拜單車技術(shù)、產(chǎn)品和運營效率遙遙領(lǐng)先，不考慮合并。”而接近ofo創(chuàng)始人戴威的人士告訴第一財經(jīng)記者，戴威此前在公司內(nèi)部幾次講到，市場空間容得下兩家玩家，而且有競爭對手才會不斷進步，ofo追求的是市場絕對主導(dǎo)權(quán)，但并不想和摩拜合并。第一財經(jīng)記者從多個信源處獲悉，目前，摩拜單車和ofo并沒有就合并展開公司層面的接觸。同時，兩家很有可能在未來一段時間宣布下一輪融資。一位摩拜的早期投資者對記者稱，雙方并沒有在談所謂的合并。對于摩拜來說，現(xiàn)在的重點戰(zhàn)場是一線城市以外的地方。金沙江創(chuàng)投（ofo投資方）董事總經(jīng)理丁健表達了同樣的看法。他對記者分析到，如果兩家在比較多的城市都出現(xiàn)了市場飽和，政府也開始著手控制，雙方除了價格以外再也沒有什么可以競爭的了，到那個階段就可以考慮合并了。但目前情況并不是這樣，兩家還有不少時間、在不少方面能往前走，并且兩家的模式也不太一樣。根據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù)，ofo目前在全球17個國家超過180個城市投放超過1000萬輛單車。摩拜單車在全球180多個城市投放超過800萬輛單車。除了國內(nèi)市場，兩家也將戰(zhàn)火燒到國外。除了鋪市場以外，兩家現(xiàn)在在技術(shù)方面也有競爭，特別是基于智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。此前，這一話題還引來了雙方投資人在社交媒體上的爭論。不過，摩拜和ofo現(xiàn)在最大的機構(gòu)股東分別是騰訊和滴滴，如果要談合并，兩家的態(tài)度至關(guān)重要。據(jù)公開資料統(tǒng)計，摩拜和ofo的總?cè)谫Y額分別都已經(jīng)超過了10億美元。不過，兩家融資的步伐并沒有結(jié)束。此前，有核心人士對記者透露，軟銀對ofo的下一輪融資已經(jīng)接近完成，此輪融資將著重用于布局海外市場和物聯(lián)網(wǎng)。摩拜方面最近的動作也非常多，加大市場投放力度，以及和首汽約車、嘀嗒拼車合作進入網(wǎng)約車領(lǐng)域等等，都需要錢。除了國內(nèi)的風(fēng)投基金，兩家還吸引了不少國際資本入局。一邊是資本繼續(xù)蜂擁而入，一邊卻是停運倒閉的蕭條局面。在摩拜和ofo兩家的合并出現(xiàn)實質(zhì)性進展之前，共享單車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了抱團取暖的景象。永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議，在此之前，小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運營，酷騎單車用戶押金難退還，小鳴單車被爆拖欠員工工資，押金難退……摩拜和ofo兩強相爭的格局已經(jīng)形成，并且迅速壯大，向全民級的互聯(lián)網(wǎng)平臺邁進，不再給后來者留出機會。同時，資本也不再愿意往兩者之外的公司身上下注。此前投資了其他共享單車的基金，也正在等待白武士。但是，留給他們的時間和機會也不多了，在騰訊和阿里已經(jīng)入局的情況下，資本站隊的局面已經(jīng)形成，那些沒有站在摩拜和ofo身后的資本，顯然已經(jīng)喪失了主動權(quán)。

10月26日，澎湃新聞從知情人士處獲悉，王健林旗下萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團的智慧生活板塊，即飛凡App的營業(yè)額目標(biāo)已經(jīng)從2017年年初定下的9億元調(diào)整到1億元，此外，王健林給飛凡2018年的任務(wù)目標(biāo)是營業(yè)額達到30億元。除了調(diào)整營業(yè)額目標(biāo)之外，飛凡也在進行內(nèi)部的人員縮減。2012年5月，萬達電商開始組建，200萬年薪招聘電商CEO。同年12月，曾任Google總部電子商務(wù)技術(shù)部經(jīng)理、阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤確認出任萬達電商總經(jīng)理。一年后，2014年3月28日，龔義濤宣布離職萬達創(chuàng)業(yè)。2014年8月，萬達宣布聯(lián)合騰訊、百度共同搭建電商平臺，總投資50億元。在股權(quán)比例分配方面，萬達持股70%，騰訊和百度分別持股15%。彼時，三方宣告，計劃5年投資200億元，打造全球最大O2O電商公司。這家被戲稱為“騰百萬”的電商公司在香港注冊4個月后，估值翻了4倍，超過200億元。萬達電商在成立兩年的時間內(nèi)，唯一的項目就是“飛凡”。兩年后，2016年7月，“騰百萬”拆伙，百合和騰訊從飛凡網(wǎng)中退出，只剩萬達自己繼續(xù)做其電商平臺。此后，萬達自己重新注冊了一家名為“新飛凡”的公司繼續(xù)運營飛凡電商。上述知情人士表示，“因為商業(yè)地產(chǎn)面臨著電商和消費升級的雙重沖擊，自身必須實現(xiàn)智能化，在這個大環(huán)境下，飛凡才出現(xiàn)。所以最初，萬達電商是給萬達廣場做升級。”另一知情人士對澎湃新聞稱，“目前飛凡上的商家都是依靠各種補貼拉過來的，依靠流量換廣告，一直在燒錢。王健林深知飛凡在短時間內(nèi)并不能靠自身盈利，于是出現(xiàn)了萬達金融，最終飛凡電商由最初僅為萬達廣場做商業(yè)模式升級變成了融合金融的萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團?！蹦壳?，萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團旗下主要有四大業(yè)務(wù)板塊，包括數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務(wù)。澎湃新聞了解到，在萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團目前的四大板塊中，只有金融科技是盈利的。據(jù)知情人士表示，網(wǎng)絡(luò)科技集團在今年可以達到整體盈利的目標(biāo)。按照此前王健林對網(wǎng)絡(luò)科技集團2017年的兩個工作要求：融資100億元和整體盈利。此外，在年初的萬達年會上，王健林稱，網(wǎng)絡(luò)科技集團要在2017年收入達到65億元。但從目前的情況來看，萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團已經(jīng)推遲原定于2017年進行的15億美元融資方案，時間推遲到至少2018年年初。原因則是國際投行在對網(wǎng)科集團做完一輪盡調(diào)之后，并不是很滿意。投行認為萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團的業(yè)務(wù)梳理并不清楚。在萬達集團2016年的年會上，王健林在講話中表示，集團批準(zhǔn)了網(wǎng)絡(luò)科技集團2017年至2019年的發(fā)展計劃，同時批準(zhǔn)了集團五年資金計劃。按照這個計劃，網(wǎng)絡(luò)科技集團要力爭2018年實現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，實現(xiàn)集團的整體上市。資料顯示，飛凡旨在對平臺產(chǎn)品進行了智慧場景、飛凡通、金融服務(wù)三大方面規(guī)劃，憑借“實體+互聯(lián)網(wǎng)”的場景互動+快捷支付的創(chuàng)新營銷方式，通過給購物中心搭建WiFi、Beacon等信息化基礎(chǔ)設(shè)施，利用飛凡App實現(xiàn)找車、找店、排隊等功能，同時提供覆蓋購物、會員、積分、大數(shù)據(jù)、促銷優(yōu)惠等服務(wù)。

10月27日消息，小編獲悉，易車“11·11購車狂歡節(jié)”預(yù)熱頁面已經(jīng)上線，包括新車、二手車及汽車金融等增值服務(wù)板塊均將參與此次活動。同時，易車還將落地大數(shù)據(jù)與AI結(jié)合的產(chǎn)品應(yīng)用項目，并稱此次購車節(jié)會貼合新生代用戶需求，也是在汽車交易服務(wù)上的戰(zhàn)略升級。據(jù)介紹，大數(shù)據(jù)和AI一直是易車業(yè)務(wù)布局的重點和發(fā)展方向。此次基于易車大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的研發(fā)的兩款產(chǎn)品，將首次在購車節(jié)落地應(yīng)用，以打造智能化的線上購車體驗。今年7月，易車上線智能機器人“小易”與AI識車功能“拍照識車”?！靶∫住闭狭艘总囓囆?、評測、導(dǎo)購、報價、貸款、二手車和經(jīng)銷商等相關(guān)數(shù)據(jù)，并接入了易車的問答和口碑?dāng)?shù)據(jù)庫，全面涵蓋易車全業(yè)務(wù)線功能，有助于用戶提高在易車平臺檢索信息、尋求服務(wù)的效率。在即將到來的11·11購車節(jié)，“小易”會全面接入購車節(jié)的信息和數(shù)據(jù)，在對話界面輸入相關(guān)品牌關(guān)鍵詞、活動關(guān)鍵詞、優(yōu)惠關(guān)鍵詞，均將得到完整的回復(fù)信息，提升信息獲取效率與用戶體驗。除此之外，用戶還可以對無論哪個角度拍的街頭真車或者汽車圖片進行“拍照識車”，系統(tǒng)將基于車型大數(shù)據(jù)和機器識別技術(shù)，精準(zhǔn)匹配分析得出具體汽車品牌和車型，幫助用戶迅速獲取信息。隨著消費升級的深化，80后、90后躍升為汽車消費主流群體，他們對線上購車的接受度較高，也對紛繁的汽車資訊有些無所適從，以專業(yè)見長、以信任背書的汽車大咖的意見更能獲得他們的認可，大咖們的推薦也使他們獲得更多便捷?；谟脩糁黧w和需求的變化，此次易車邀請“老司機”APP聯(lián)合創(chuàng)始人韓路、知名汽車節(jié)目《殺手公開課》創(chuàng)始人孔云鵬及易車內(nèi)部IP張?zhí)煨耦I(lǐng)銜的汽車大咖聯(lián)盟，在購車節(jié)期間為用戶提供評車、導(dǎo)購服務(wù)，通過對活動車型性能和優(yōu)惠進行解讀，為用戶選車、購車提供專業(yè)指導(dǎo)意見，輔助用戶的購車決策。同時，易車還邀請到搞笑小王子劉維和喜劇達人喬杉加盟，自制國內(nèi)汽車行業(yè)首檔明星PK綜藝《易車英雄》為11·11購車節(jié)預(yù)熱。小編了解到，本屆購車節(jié)依然是一次汽車品牌、優(yōu)惠促銷的大集結(jié)，覆蓋了包括寶馬、沃爾沃等豪車品牌，以及一汽豐田、長安福特、上汽大眾等熱銷品牌在內(nèi)的近百個汽車品牌。“我們整合了易車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與AI、汽車IP聯(lián)盟等多方面的優(yōu)勢，通過多樣化的產(chǎn)品形態(tài)以及豐富的優(yōu)惠活動，多場景、多平臺地與用戶建立緊密連接，使用戶購車更加便捷、智能、娛樂和專業(yè)。”易車高級副總裁劉曉科表示。

最近一位朋友去海底撈吃飯，體驗了一把“免單”的快感。Pad上能掃碼付款，還跳出了一個優(yōu)惠選項：“您的積分可以抵扣消費518元”，他當(dāng)機立斷，積分抵扣——這頓飯不用掏錢。看起來，海底撈的服務(wù)又往前邁出了一步。據(jù)內(nèi)參君了解，這些細節(jié)上的升級，是海底撈“互聯(lián)網(wǎng)化3.0計劃”的開始。海底撈的“變態(tài)”服務(wù)又升級了就在馬云“智能餐廳”亮相的當(dāng)天，海底撈和用友共同投資的餐飲云公司“紅火臺”浮出水面，對外發(fā)布了最新的SaaS產(chǎn)品。海底撈以此為契機，計劃完成自身IT系統(tǒng)的整合和重建，而智慧餐廳，是海底撈對其IT系統(tǒng)云計算化升級后的最新頂層設(shè)計。點餐收銀系統(tǒng)，是海底撈IT系統(tǒng)重建工作中的第一個著力點?！靶碌南到y(tǒng)在7月1號正式上線，十月底前完成全門店覆蓋?！焙５讚菩畔⒉控撠?zé)人邵志東表示。通過海底撈的點餐收銀系統(tǒng)的技術(shù)改造環(huán)節(jié)，內(nèi)參君看到一些亮點——這也意味著，此次改造將給海底撈的服務(wù)帶來幾個新提升：1.優(yōu)化“千人千味”：滿足顧客個性化需求，幫助店員進行個性化營銷比如優(yōu)化“千人千味”，在口味選擇上多出了部分選項，同時對每種火鍋選材作出了一段精致說明，以前你可能只知道牛油麻辣火鍋，現(xiàn)在你可以知道里面的“湯湯水水”。同時也修復(fù)了他們系統(tǒng)以往無法區(qū)分整份、半份價格的bug。2.“吃完就走”+自動開票：提升支付和開發(fā)票效率這和馬云的智慧餐廳有異曲同工之處。通過支付寶自動支付，吃完就走，這種智慧餐廳的操作模式在連鎖中餐企業(yè)中的應(yīng)用是比較先進的。發(fā)票快開環(huán)節(jié)，也大大提升了開發(fā)票的效率和便利性。3.強化會員制：增設(shè)優(yōu)惠選項，主動送上積分抵扣和優(yōu)惠券信息在此之前，海底撈會員積分更多的是一種“隱性福利”，顧客不會主動關(guān)心，遇到不太主動的服務(wù)員，這一方面的福利就被忽略了。此次的升級強調(diào)會員制，為用戶粘性加分。事實上，運用科技提供服務(wù)，海底撈一直走得比較靠前，比如在業(yè)內(nèi)很早啟用電話識別技術(shù)，只要打過電話，下次再打就能準(zhǔn)確報出你的姓名、訂位信息和需求；曾打造視頻會議的高端定制服務(wù)，遠在千里之外的親朋好友可以虛擬“圍坐”在一張桌子前吃火鍋；也曾上線百度直達號平臺，用戶不僅可以訂餐、叫外賣，還能玩游戲和參與線下活動……盡管海底撈有些嘗試讓部分消費者感到“過分熱情”，或者“隱私被侵犯”，但用科技滿足個性化需求，已經(jīng)是餐飲服務(wù)升級的大趨勢。系統(tǒng)運維一年花掉3000萬海底撈升級的直接動因是成本事實上，這次海底撈的系統(tǒng)升級，正是因為之前的系統(tǒng)出現(xiàn)了問題?！拔覀兿到y(tǒng)故障特別的多，后臺服務(wù)器比較復(fù)雜，運維人員將近70多個人，僅一年的運維成本就非常的高。”這個運維成本，據(jù)內(nèi)部人員估測，一年能達到3000萬。多年來，海底撈IT系統(tǒng)的建設(shè)，找了很多供應(yīng)商，搭建了9大系統(tǒng)。體系盤根錯亂，不能同屬一支，海底撈信息部負責(zé)人邵志東頭疼的是，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，無法定位到底是哪一個系統(tǒng)出了問題。這一現(xiàn)象，在餐飲行業(yè)，尤其是連鎖餐企，“癥結(jié)”尤為明顯：最初布局的IT系統(tǒng)太分散，數(shù)據(jù)基本割裂，在應(yīng)用層，建設(shè)周期長且各自為政，系統(tǒng)間無法聯(lián)動，缺乏全局的視角?！耙虼耍瑥牡讓又貥?gòu)餐飲企業(yè)的信息化，才能解決企業(yè)根疾?！表椖考夹g(shù)人員揭秘，“以海底撈為例，第一步是把傳統(tǒng)軟件上云，包括底層服務(wù)器，甚至終端，實現(xiàn)多機操作簡化為單機操作，需要架設(shè)多臺服務(wù)器優(yōu)化為架設(shè)一臺服務(wù)器，硬件存儲升級為海量數(shù)據(jù)庫云端存儲……在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的流線生成，解鎖數(shù)據(jù)的分析能力。”據(jù)內(nèi)參君了解，海底撈接下來的計劃是搭建起會員營銷體系和智能門店運營體系。智能門店運營體系可以幫助海底撈的國內(nèi)和海外拓店計劃。他們的門店系統(tǒng)更新也會變得更快：通過云端，用任務(wù)下發(fā)的方式，快速實現(xiàn)版本升級，以及灰度更新?！耙郧拔覀冇脙芍艿臅r間完成全球門店更新，現(xiàn)在只需要十幾分鐘。”邵志東說。內(nèi)參君得知，海底撈的系統(tǒng)升級后續(xù)計劃將在未來幾年陸續(xù)“上線”，聚焦點將是供應(yīng)鏈金融體系和數(shù)據(jù)運營。來看看他們未來兩年的計劃：▲海底撈互聯(lián)網(wǎng)化3.0計劃如圖可見，海底撈優(yōu)化SaaS平臺只是其互聯(lián)網(wǎng)化“三步走”中第一步的開端。技術(shù)升級的背后：如何有效提升B端效率？巨頭的動向傳遞了什么？外行看熱鬧，內(nèi)行看趨勢和方法。海底撈技術(shù)上新后，除了在顧客端的有效升級外，通過對服務(wù)員、大堂經(jīng)理、店長端的后臺升級，效率提升、成本管控、業(yè)務(wù)流程也更清晰。對于餐企運營來說，后者無疑是更重要的。兵馬未動糧草先行，在“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲=餐飲新力量”的市場爆發(fā)后，目前餐飲行業(yè)開始重新思考企業(yè)間、企業(yè)與用戶間的關(guān)系，也引發(fā)了餐飲信息化市場的新契機。例如，客如云、二維火等SaaS服務(wù)商正在幫助諸多餐飲企業(yè)將上述關(guān)系重構(gòu)，并用IT技術(shù)完成變現(xiàn)。對于餐企來說，也越來越重視這一塊的信息化建設(shè)?？腿缭婆砝拙痛竽懙仡A(yù)測，"今年將會是餐飲行業(yè)SaaS智能系統(tǒng)爆發(fā)性增長的拐點。在未來2~3年，商家會批量地對其傳統(tǒng)硬件進行升級，餐飲行業(yè)SaaS智能系統(tǒng)的市場滲透率也因此將推至高處。"一個嚴峻的現(xiàn)實是，中國餐飲市場規(guī)模雖然已經(jīng)達到3.2萬億元、門店數(shù)也達到了日本的2倍，但是中國的餐飲連鎖企業(yè)不管在0.7%的門店集中度，還是6.2%的營業(yè)額集中度上，都處于非常低的水平。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方面的粗放，正是制約中國餐飲行業(yè)向前邁進的重要掣肘?！昂５讚?用友”和寶信、中航信、樹根互聯(lián)等企業(yè)的模式類似，通過企業(yè)內(nèi)部的IT經(jīng)驗和技術(shù)儲備，結(jié)合外部資源形成商業(yè)化的行業(yè)解決方案，或?qū)⒔o餐飲信息化領(lǐng)域帶來一種新的商業(yè)模式。不過眼下，餐飲業(yè)信息化的部署成本不菲，動輒百萬千萬，只有具備定制化需求的大型企業(yè)才會作出巨額投入。餐飲服務(wù)商的客戶也都聚焦于大型餐飲連鎖企業(yè)，如何降低成本，為中小餐企提供技術(shù)方案，也是這個領(lǐng)域需要探索的重點。

準(zhǔn)備好投入日益擴大的平板電腦世界了嗎？除非您一開始就想好了具體的型號，否則，在眾多的設(shè)備中尋找適合您的平板電腦非常費力。本平板電腦比較指南將幫您縮小選擇范圍，并在購買平板電腦時做出第一選擇，或第二選擇。如果您認為您已經(jīng)找到了完美的平板電腦，您可以瀏覽Amazon.com，在眾多選擇中輕松完成購物之旅。接下來，我們將比較市場上最受歡迎的幾款平板電腦。一、蘋果公司帶有Retina顯示屏的iPad存儲容量：16GB、32GB、64GB、128GB價格：499美元起價沒有iPad，任何平板電腦對比都不能稱之為完整。自2010年上市以來，iPad以迅雷不及掩耳之勢席卷了整個市場，第四代和最新一代的iPad也是如此。蘋果公司最新的平板電腦搭載了令人瞠目的Retina顯示屏，可以顯示超清晰的圖像和色彩。從外觀上比較平板電腦，iPad的屏幕無疑是吸引您的突出特征。此外，iPad還配備了蘋果公司最新的處理器（A6X芯片），確保了即使是最消耗資源的應(yīng)用程序也能夠在iPad上順利運行。只能使用Wi-Fi的iPad非常適合在家使用，或者，如果您擁有一臺智能手機或便攜式熱點設(shè)備，您可以通過手機或熱電設(shè)備連接iPad。但是，如果您沒有這些設(shè)備，而且您希望在路上上網(wǎng)沖浪，您可能想購買更貴的、支持4GLTE的iPad。此外，請牢記，每個月您必須支付使用移動數(shù)據(jù)的費用。二、蘋果iPadMini存儲容量：16GB、32GB、64GB價格：329美元起價您是否在為喜歡iPad但因其太大不適合您頻繁外出和高度活躍的生活方式而苦惱？本平板電腦比較指南推薦您使用iPadmini。iPadmini是iPad的迷你版本，屏幕尺寸為7.9英寸，重量僅為0.68英鎊。您甚至感覺不到您攜帶了這款平板電腦iPadmini的一個缺點是缺少了Retina顯示屏（它有一個1024×748像素的屏幕）。它比同尺寸的谷歌Nexus7要貴得多。但是，如果您的郵件、待辦事項和其他數(shù)字活動與蘋果公司的生態(tài)系統(tǒng)緊密相關(guān)，iPadmini可能是您更好的選擇。與iPad類似，iPadmini也有4GLTE版本，方便在路上訪問互聯(lián)網(wǎng)。三、谷歌Nexus7存儲容量：8GB、16GB、32GB價格：199美元起價目前市場上有不計其數(shù)的安卓系統(tǒng)的平板電腦，本平板電腦指南在這里不一一贅述。如果您期待純粹的安卓體驗，不帶任何定制軟件或制造商標(biāo)志，可以考慮谷歌的旗艦產(chǎn)品——7英寸的Nexus7。這款小型的平板電腦首次上市時，配有最新的安卓版本——4.1的JellyBean。目前，4.2的JellyBean升級版已投入使用，您可以期待安卓會很快推出適合您設(shè)備的版本。價格以199美元起步，如果您的預(yù)算緊張，Nexus7是非常不錯的選擇。如果您想要一臺能與手機連接的安卓設(shè)備，您可以考慮配備HSPA+功能的Nexus7，價格為299美元。四、谷歌Nexus10存儲容量：16GB、32GB價格：399美元起價如果您喜歡Nexus7，但更想要大屏幕，Nexus10可以滿足您的需求。Nexus10擁有可以與iPad相媲美的產(chǎn)品功能。它10英寸的屏幕擁有2560x1600的像素（與iPad2048x1536的分辨率相比），使Nexus10成為目前市場上顯示屏分辨率最高的平板電腦。Nexus10配有一個標(biāo)準(zhǔn)的微型USB端口，這意味這如果您丟失了充電線，您無需再花錢購買。此外，Nexus10還支持NFC技術(shù)下的移動支付。由于起步價僅為399美元，本平板電腦比較指南推薦預(yù)算不足者購買Nexus10。但要注意：這款平板電腦只能使用Wi-Fi，沒有3G或4G連接裝置。五、亞馬遜KindleFireHD存儲容量：16GB、32GB價格：199美元起價如果您的主要著眼點是亞馬遜的Kindle電子書、音樂和其它的數(shù)字內(nèi)容，沒有比KindleFire更適合您的平板電腦了。KindleFireHD是亞馬遜獲得廣泛成功的KindleFire后續(xù)產(chǎn)品。如要比較這兩款產(chǎn)品，KindleFireHD擁有1280x800的高清屏幕，是對KindleFire（屏幕像素為1024x600）產(chǎn)品的改進。KindleFireHD的起步價為199美元，對于精打細算的買家而言，這是另一個不錯的選擇。六、亞馬遜KindleFireHD（8.9英寸）存儲容量：16GB、32GB、64GB價格：299美元起價您喜歡KindleFireHD，但認為它7英寸的屏幕太??？您可以看看亞馬遜8.9英寸的KindleFireHD。在比較這兩款平板電腦時，您會發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)明顯差異外，8.9寸的KindleFireHD幾乎與7英寸的版本完全相同。8.9英寸版配有一個1920x1200像素的顯示屏，可以只通過Wi-Fi連接，也可以同時通過Wi-Fi和4GLTE連接。雖然8.9英寸的KindleFireHD更貴，但與類似的平板電腦相比，它還是很實惠的。七、微軟Surface（配有WindowsRT)存儲容量：32GB、64GB價格：499美元起價配有Windows操作系統(tǒng)和移動鍵盤，微軟Surface專為那些不僅僅用平板電腦看視頻或進行網(wǎng)上沖浪的人而設(shè)計。由于微軟Surface是平板和PC的二合一產(chǎn)品，不可避免會將其與Windows筆記本進行比較。微軟Surface有兩種版本：便宜的微軟Surface（配有WindowsRT，起步價為499美元）和即將上市的微軟Surface（配有Windows8Pro，起步價較高）。本平板電腦對比只涉及平板電腦市場的冰山一角，您還可以在市場上找到更多的可能符合您需求的品牌和型號。在您搜尋信息之前，別忘了閱讀我們的平板電腦選購指南，以了解在選擇平板電腦時應(yīng)注意哪些產(chǎn)品特征。

貓頭正向一家擅長做線下場景的公司貼去。小編獲悉，團車網(wǎng)已成為天貓今年雙11期間的線下車展戰(zhàn)略合作方。“天貓今年在汽車品類的目標(biāo)是數(shù)十億元的交易額，會給我們相應(yīng)的廣告位進行直接導(dǎo)流?！眻F車網(wǎng)CEO兼創(chuàng)始人聞偉透露。團車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO聞偉據(jù)了解，此次合作最早始于去年雙11結(jié)束時。一開始是個別城市的測試，取得一定成績后開始探討如何全面合作。今年雙11，雙方將在100個城市舉辦車展。其中，雙11前一兩周是主要爆發(fā)點，會密集啟動六十多個城市的車展，其余城市也會在此前后陸續(xù)展開?！拔覀兒芮宄熵埖膬?yōu)勢和弱點?！甭剛フf，它的核心優(yōu)勢是流量，還有包括雙11品牌效應(yīng)、對交易閉環(huán)的配套工具、大數(shù)據(jù)以及金融支持等。但天貓的弱勢是，在購車方面，它從用戶體驗到落地成交還有較遠的距離。落地難以實現(xiàn)，主要在于車輛價格不確定。聞偉告訴小編，天貓網(wǎng)站上一些車可能有價格，但更多的車型無法確定最終價格。對于用戶認知來講，有吸引力的地方可能就只是一個優(yōu)惠券。所以，即使有巨大的流量，在做好線下轉(zhuǎn)化方面也較難實現(xiàn)。這與小編此前了解到的情況相符。以天貓平臺來說，一些經(jīng)銷商會把控大部分車輛的最終定價權(quán)，而通過線上全款購車又并非主流。聞偉表示，天貓此次看中團車網(wǎng)的原因，也正是自己具有的線上線下一體化的整合能力。團車網(wǎng)從做團購起家，到后來做車展，直至現(xiàn)在的展銷會車展、品牌直銷會、特賣會和自營電商三大業(yè)務(wù)。其中，車展是其搭建線下場景的重要載體。團車網(wǎng)舉辦的車展現(xiàn)場而車展這一交易場景，最終目的是要改變用戶原來的購車體驗，提高用戶對價格的滿意度，以及運營好一些服務(wù)承諾和車源保障等因素。目前，團車網(wǎng)有600人的線下運營團隊，擁有集中撮合的交易能力?！蔽覀冊贑端用戶和在B端車商的運營能力，天貓完全沒有。沒有這樣的團隊，怎么去搭建多品牌大規(guī)模交易場景，提升消費者的購車體驗，以及銷售顧問對購車人群的營銷能力？”聞偉說。據(jù)介紹，經(jīng)銷商目前對團車網(wǎng)的期待是可以進行一些賦能。團車網(wǎng)會給經(jīng)銷商提供線上化的銷車服務(wù)，根據(jù)對方的能力和需求，細分一些維度。比如，可以直接交付的，就做訂單。有的運營能力比較強但需要到場的，也可以就到場提供營銷服務(wù)。更重要的是，除了舉辦車展場景這樣的純線下能力，在線上的用戶運營方面，團車網(wǎng)也具有一定的線上流量獲取能力。其提供的數(shù)據(jù)顯示，平臺有幾十萬級的精準(zhǔn)日活，全年到場精準(zhǔn)購車人群超過500萬，2009年至今的GMV已經(jīng)突破1000億元。此次合作中，團車網(wǎng)和天貓的流量會疊加產(chǎn)生作用。同時，由于團車網(wǎng)已經(jīng)開設(shè)天貓旗艦店，此次活動達成的交易數(shù)據(jù)會直接統(tǒng)計到天貓雙11的銷售額中。整個車款將全款通過支付寶進行支付，然后，天貓會自動分配給商家的支付寶賬戶。團車網(wǎng)與天貓進行百城車展合作值得注意的是，此次成交額同時還會作為團車網(wǎng)的GMV進行統(tǒng)計。聞偉表示，“從一開始把消費者聚集在一起，去4S店團購，之后變成我們做展銷會，真正從我們這里過的錢并不算太多?，F(xiàn)在和天貓合作后，會刷我們的系統(tǒng)，錢會真正地從我們這里過。”除了實實在在的交易數(shù)據(jù)，與天貓的合作，團車網(wǎng)還希望獲得大數(shù)據(jù)能力的提升。目前，團車網(wǎng)的數(shù)據(jù)體系尚不夠完善，合作后，他們希望通過天貓的大數(shù)據(jù)支持，把和車主相關(guān)的整個維度完善起來，將更多的用戶標(biāo)簽進行數(shù)據(jù)化，為后續(xù)的用戶模型和今后全生命周期的運營模型提供更多決策依據(jù)?！拔覀儠丫€下展銷當(dāng)成搭建交易場景，然后把場景規(guī)?；?，再進行數(shù)據(jù)化，之后是進行網(wǎng)絡(luò)化，最后是智能化?！甭剛シQ，“我認為線上平臺首先可以為線上線下一體化提供大數(shù)據(jù)支持，然后可以把交易場景數(shù)據(jù)化，這樣就極大的提高了運營效率和用戶體驗?！辈贿^，對于雙方更進一步的具體合作方案細節(jié)，團車網(wǎng)內(nèi)部人士稱不方便透露?！肮旧舷驴催^這一方案的不超過五個人?！毙【幋饲霸@取一份天貓2017年整車新零售雙11策劃案，或許可提前窺得一斑。根據(jù)方案顯示，天貓雙十一線下團購活動主要分為兩種布展方式，一是將在北京、上海、廣州等多個城市的會展中心、體育中心開設(shè)面積不低于5000平米的汽車團購展，每家汽車品牌展位面積約在100平米。二是組織開設(shè)廠家直銷會，采用城市當(dāng)?shù)厮男羌壱陨系木频?，計劃會場面積超過400平米。這兩種線下活動方式都將由團車網(wǎng)來承接支持。聞偉透露，雙11的合作只是今年的重頭戲，接下來雙方的合作將會常態(tài)化。

一、全方位提升排名，帶來更多顧客瀏覽使用亞馬遜物流是影響搜索排名靠前的關(guān)鍵因素之一，使用亞馬遜物流的產(chǎn)品會被優(yōu)先排序。更有機會獲得廣告位推廣和郵件促銷，讓您的商品得到更多展示機會。二、贏取“購買按鈕”競爭，獲得更好的信用使用亞馬遜物流，您的商品會在“購買按鈕”競爭中獲得優(yōu)勢，更易成為顧客的首選。同時，使用亞馬遜物流，顧客對物流體驗不滿產(chǎn)生的差評，將由亞馬遜來認真對待，并不會影響到您的信用評級。三、滿49元免運費？您的顧客也可以享受亞馬遜為顧客提供“滿49元免運費”的服務(wù)，而通常由賣家直接配送的商品則需要顧客支付運費。利用亞馬遜物流，您的商品也將自動參與到“滿49元免運費”的活動中來，從而在同類商品中比其他賣家更具競爭力，更易被顧客選擇。四、“亞馬遜”信譽，為您贏得更高轉(zhuǎn)化使用亞馬遜物流服務(wù)的商品，會在商品信息頁顯示由亞馬遜物流配送的標(biāo)志，顧客將知道該商品的包裝、配送、客服以及退貨服務(wù)都由亞馬遜提供?；趯嗰R遜自營商品同樣的信心，顧客會更加信賴您的商品，這將使您的商品從眾多商家中脫穎而出，贏得更高的轉(zhuǎn)化率。五、我們專注物流服務(wù)，您可以專注于業(yè)務(wù)成長13個亞馬遜運營中心遍布全國，總面積達近80萬平方米并持續(xù)增長中，結(jié)合全國范圍的快速配送，世界一流的客服中心以及高智能的供應(yīng)鏈管理，亞馬遜物流能幫助賣家將銷售范圍拓展至更多地域，迅速方便的實現(xiàn)全國范圍內(nèi)規(guī)?；鲩L。我們的服務(wù)涵蓋每一個物流環(huán)節(jié)和售后環(huán)節(jié)，從而節(jié)約您的時間，讓您可以更加專注于貴公司業(yè)務(wù)的成長。六、支持多種渠道配送，滿足跨平臺運營需求通過亞馬遜的多渠道配送服務(wù)，您可以使用儲存在亞馬遜運營中心的可售庫存，配送來自亞馬遜以外的任何其他銷售渠道的訂單。我們?yōu)槟碾娚涛锪魈峁┮徽臼饺娣?wù)。七、支持“貨到付款”，給顧客更多選擇70%以上的亞馬遜中國顧客都喜歡使用“貨到付款”服務(wù)，加入亞馬遜物流，能使您的商品滿足顧客的多種付款方式要求（包括貨到付款），更加便捷。八、7天×24小時全天候?qū)I(yè)客服，讓您的顧客更放心亞馬遜為您的顧客提供7天24小時全天候無間斷客服支持，幫助賣家解答顧客提出的包括物流在內(nèi)的各種問題，幫助賣家節(jié)省人力成本，提升您的效率，持續(xù)改善顧客購物體驗。

一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上，這不僅是單個企業(yè)的里程碑，更是獨立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗證的時候了。為此，他“蓄須明志”，直到實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉，這個過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費標(biāo)準(zhǔn)，從原來收取交易額3％（平均）的服務(wù)費，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定。基于無庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內(nèi)部，曾碧波為團隊設(shè)下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標(biāo)。曾碧波非常堅定，拒絕讓洋碼頭成為一個千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫?！皩τ诮衲隊I銷部分提出的預(yù)算，基本是去掉一個零予以批準(zhǔn)的。”曾碧波笑稱。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團隊有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達到其它平臺雙11期間的水平，而客單價則遠超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務(wù)量每年翻倍，這也是洋碼頭實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場來了供應(yīng)鏈服務(wù)尚存機會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認自己的身份，資本也徹底進入了冬天；而未來，當(dāng)近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算做進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時間。他指出，中場最考驗跨境進口平臺的幾個方面：商品多樣性：在上半場，消費者買的都是標(biāo)品，因為保稅商種類有限。下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇。效率和服務(wù)能力：人員效率、運營能力、管理能力三方面得到驗證的企業(yè)才能存活下來走進下半場。相對應(yīng)的，洋碼頭也準(zhǔn)備在三個方面進行重點布局：（一）商品多元化消費者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運動等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計劃，從認證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導(dǎo)與實際操作相結(jié)合的培訓(xùn)機制，不斷推進買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時重點扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動代替商家進行相關(guān)賠償服務(wù)；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務(wù)承諾時效內(nèi)送達，消費者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調(diào)整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！彼赋觯髁髁闶鄱说目臻g已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務(wù)會背負交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品。”曾碧波指出，處在調(diào)整期的獨立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費的驅(qū)動力是價格、品質(zhì)，而現(xiàn)在更多的驅(qū)動力是來自風(fēng)格和審美，是一種不能明確判斷的個性化需求。與此同時，消費者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗式購物?！跋M者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示，跨境電商和新零售也需要一些體驗式、場景式的共鳴?！翱缇成唐泛椭袊M者距離很遠，不像國內(nèi)商品。讓通過商品特點打動消費者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗中心幫助他來體驗和決策，這是一個趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導(dǎo)向地點，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗、教導(dǎo)、維護，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋?，傳統(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當(dāng)下的智能設(shè)備、觸摸屏、App聯(lián)動也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關(guān)嘗試，也會有這方面的嘗試?！把蟠a頭會建立一些體驗中心，讓消費者感受到洋碼頭真實存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當(dāng)?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強。”“未來還是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗中心將新零售概念做起來，然后再基于這個比較成熟的，財務(wù)上比較正向的概念去擴張?！睂τ谠擁椖康木唧w計劃，曾碧波表示，洋碼頭計劃自建的體驗中心分布不會非常密集，主要城市2～3個，最終會在全國建成約300～500家體驗中心。此外，曾碧波還大膽預(yù)測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?！彼毖?，實現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導(dǎo)向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實現(xiàn)。不知道在這一點上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。

亞馬遜中國宣布攜手夏普和綠盾兩大品牌，分別推出獨家定制空氣凈化器和口罩，包括夏普KC-WE21-N空氣凈化器和綠盾抗菌防霾口罩。亞馬遜利用對自己海量數(shù)據(jù)的分析，尤其是對消費者購買習(xí)慣和關(guān)注的產(chǎn)品性能方面的分析，聯(lián)手兩家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廠商進行產(chǎn)品定制，因而新上市的這兩款定制產(chǎn)品無論從外觀到功能設(shè)計都更適合中國市場，比如夏普定制空氣凈化器的開關(guān)機定時功能，綠盾口罩特別針對霧霾天氣的功能提升以及針對中國用戶臉型的專屬設(shè)計。在今年6月推出中國首家線上空氣凈化館（z.cn/jinghuaqi）之后，亞馬遜中國基于強大的大數(shù)據(jù)數(shù)分析系統(tǒng)以及與品牌商堅實的合作關(guān)系，使得空氣凈化館不斷推陳出新，創(chuàng)舉連連，從首家推出一元以租代售的體驗?zāi)Ｊ?，到此次契合中國消費者的需求的獨家專屬定制，不僅為消費者提供涵蓋室內(nèi)外的全方位服務(wù)，更通過不懈努力持續(xù)打造更了優(yōu)質(zhì)、專業(yè)、人性化的一站式空氣凈化解決方案?！跋钠湛諝鈨艋骱途G盾口罩是亞馬遜空氣凈化館試水產(chǎn)品定制新模式的首批產(chǎn)品，是亞馬遜空氣凈化館的最新嘗試?！眮嗰R遜中國副總裁孔志強表示：“我們相信這種方式不僅能更好地滿足消費者的個性化需求，而且通過加深與品牌商的垂直合作，定制化產(chǎn)品還能重新構(gòu)造電商平臺的供應(yīng)鏈和價值鏈?！睘榱诉M一步提升客戶購物體驗，亞馬遜利用后臺大數(shù)據(jù)，從技術(shù)、功能、材質(zhì)、價位等多個角度，全方位分析中國消費者對空氣凈化器和口罩的選購喜好，并將結(jié)果反饋到品牌商，最終體現(xiàn)在新產(chǎn)品的設(shè)計上。在這兩款產(chǎn)品的設(shè)計與生產(chǎn)過程中，亞馬遜中國實際充當(dāng)了客戶需求提煉的角色，把亞馬遜平臺收集到的消費者喜好與需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品功能。例如，通過對銷售數(shù)據(jù)的分析，亞馬遜發(fā)現(xiàn)消費者在購買空氣凈化器時對智能化的要求日漸提高。夏普KC-WE21-N空氣凈化器能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)機的預(yù)先定時設(shè)置，讓你在回家后，無需等待、即刻盡享清潔的空間；獨有的智能加濕功能，符合人體濕度的自然需求，無需擔(dān)心加濕過度；其全方位的吸附能力以及獨有的氣流模式，使得凈化更加迅速。夏普生活電器營業(yè)統(tǒng)轄部唐賜紅統(tǒng)轄表示：“我們和亞馬遜中國有著共同的經(jīng)營理念，那就是‘顧客至尚’，這也是雙方深度合作、取得共贏的基礎(chǔ)。亞馬遜空氣凈化館不斷推出的創(chuàng)新舉措，已經(jīng)成為整個行業(yè)的標(biāo)桿。我們也希望借助亞馬遜先進的大數(shù)據(jù)分析能力更好地了解中國消費者，相信我們的合作將幫助客戶更好地享受品質(zhì)生活?！眮嗰R遜中國秉承顧客至尚的宗旨，通過電商產(chǎn)品定制模式讓消費者的聲音能夠直接反作用于品牌商的產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)，為電商平臺與品牌商的深入合作開啟了無限可能。未來亞馬遜空氣凈化館還將持續(xù)關(guān)愛呼吸健康，從日常的口罩到家用空氣凈化設(shè)備，全面為消費者打造一個可信賴的空氣凈化產(chǎn)品首選平臺，并通過與知名廠商的定制化合作，提供更多適合中國消費者的個性化產(chǎn)品，不斷提升消費者的購物體驗。

亞馬遜中國今天宣布推出兩款最新Kindle電子書閱讀器和兩款Fire平板電腦。這四款最新上市產(chǎn)品分別是一款旗艦級Kindle電子書閱讀器KindleVoyage和另一款針對學(xué)生人群的Kindle電子書閱讀器；同時上市的還有兩款新一代Fire系列平板電腦—全新FireHDX8.9和FireHD7。中國作為第一批上市國家與美國和其他幾個國家同步預(yù)售，屆時中國的消費者將有機會第一時間體驗到這兩款傾情打造的Kindle電子書閱讀器所帶來的至臻完美的閱讀感受和最新Fire平板電腦帶來的極致視聽盛宴。全新Kindle電子書閱讀器：2013年在中國發(fā)布的兩款KindlePaperWhite電子書閱讀器上市伊始便受到中國消費者的歡迎和喜愛。亞馬遜為了滿足來自于廣大消費者的不同需求，今天在中國推出的另外兩款全新電子書閱讀器將作為KindlePaperWhite的絕佳補充，從而進一步擴充Kindle電子閱讀器的產(chǎn)品系列。亞馬遜KindleVoyage電子書閱讀器是亞馬遜在全球推出的全新電子書閱讀器產(chǎn)品，也是亞馬遜推出的迄今最輕薄、最先進的電子書閱讀器。這款厚度7.6毫米，僅重180克的Kindle設(shè)備擁有分辨率高達300ppi的超清晰顯示屏、智能調(diào)節(jié)閱讀燈、創(chuàng)新的【壓敏式翻頁鍵】、內(nèi)置WiFi，讓讀者真正享受“乘天地、游無窮”的完美閱讀體驗。亞馬遜為中國的消費者量身定制了一款珍藏限量版套裝，除了亞馬遜新推出的這款旗艦產(chǎn)品-KindleVoyage電子書閱讀器外，套裝還包括專屬折疊式真皮保護套，電源適配器及Kindle電子書券。與KindleVoyage同時上市的另一款全新Kindle電子書閱讀器，定位于學(xué)生人群，是學(xué)習(xí)的好幫手。這款經(jīng)濟實惠的電子書閱讀器配備全觸摸顯示屏，小巧輕盈，便于攜帶，可以放到書包或口袋里，隨時隨地閱讀。這款產(chǎn)品內(nèi)置英漢詞典、生詞本等學(xué)習(xí)工具，同時我們也準(zhǔn)備了豐富的英文原版書和學(xué)習(xí)輔助書籍。亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫?貝索斯表示：“我們的使命是讓讀者在拿著一個Kindle讀書的時候，完全忘記手里拿著一個電子產(chǎn)品，而真正沉浸在內(nèi)容本身。KindleVoyage讓我們向這一偉大的使命又邁進了巨大的一步。這款設(shè)備具備最輕薄的設(shè)計、最高的分辨率和對比度、創(chuàng)新的【壓敏式翻頁鍵】，以及其他讀者最喜歡的Kindle的功能。包括轉(zhuǎn)瞬即得的圖書、避免眼部疲勞、無眩光、在強光下依然能夠進行舒適的閱讀，以及長達數(shù)周的電池續(xù)航能力等。KindleVoyage是完全從讀者需求出發(fā)、為讀者設(shè)計的一款電子書閱讀器?！眮嗰R遜全球副總裁，Kindle中國區(qū)總經(jīng)理張文翊女士表示：“亞馬遜中國始終致力于為中國的讀者帶來全新的閱讀體驗。全新的KindleVoyage電子書閱讀器是我們迄今最先進的電子書閱讀器，我們希望通過我們的努力讓中國的讀者能夠更加熱愛閱讀。這次的全球同步上市就是亞馬遜對于中國消費者的承諾，我們希望中國的讀者能夠第一時間體會到全新Kindle電子書閱讀器帶給他們最純粹的閱讀體驗。未來，我們還將進一步擴充Kindle中國電子書店的圖書選品，為讀者提供更為豐富和優(yōu)質(zhì)的閱讀內(nèi)容”。新一代Fire平板電腦：全新FireHDX8.9平板電腦將旗艦級高通驍龍四核處理器、前后雙攝像頭、8.9英寸超高清顯示屏、以及最新一代杜比全景聲音效融于非凡輕盈的機身中，外型驚艷、性能超群，質(zhì)量可靠。為游戲、視頻或是音樂打造豐富澎湃的影音享受；同時全新升級的FireOS4.0操作系統(tǒng)操作直觀、簡潔，系統(tǒng)整合Kindle電子書店和亞馬遜應(yīng)用商店，為用戶帶來豐富的內(nèi)容選擇。而全新的FireHD7平板電腦也憑借著其直觀易用的操作界面，色彩絢麗的七英寸高清顯示屏（216ppi，更好的色彩還原能力和更高的亮度），以及運行速度高達1.7GHz的四核處理器同樣成為您全家樂享精彩視聽內(nèi)容的絕佳伴侶。另外FireHD7配置的家長監(jiān)護功能則能夠幫助家長防止兒童接觸到不良內(nèi)容和避免意外花費。亞馬遜創(chuàng)始人兼CEO杰夫?貝索斯表示：“我們的團隊將大量技術(shù)和創(chuàng)新融入新一代FireHDX8.9這一產(chǎn)品。這款平板電腦配備超高清顯示屏、強勁的四核處理器、強大的圖形引擎、卓越的杜比全景聲以及迅疾的WiFi連接和非凡輕盈的機身。FireHDX8.9整合了同類最佳的硬件與FireOS4獨家功能與服務(wù)。亞馬遜中國應(yīng)用商店同時也得到了中國開發(fā)者的大力支持，目前應(yīng)用商店內(nèi)囊括了市場上最受歡迎的應(yīng)用和游戲（如神偷奶爸、神廟逃亡、百度音樂、豆瓣FM、搜狐視頻HD、風(fēng)行視頻HD、新浪微博HD、有道詞典、搜狗輸入法HD等）。所有進入亞馬遜中國應(yīng)用商店的應(yīng)用和游戲都經(jīng)過亞馬遜全球團隊反復(fù)審核和精挑細選，從而能夠保證每一款應(yīng)用都帶給中國的消費者最佳的使用體驗。風(fēng)行網(wǎng)總裁唐柯表示：風(fēng)行網(wǎng)和亞馬遜有著共同的使命和追求極致用戶體驗的決心，雙方共同致力于科技與文化的融合。亞馬遜與風(fēng)行網(wǎng)一直是彼此信賴的伙伴，基于彼此間共同的發(fā)展和成長。希望未來雙方能有更廣闊的合作契機和可能。

一年一度的“雙11”電商購物節(jié)即將到來，在這場年終大促購物狂歡中，我們可以通過零售巨頭們的玩法感受它們對未來零售的思路。從阿里提出新零售，到京東的第四次零售革命，以及蘇寧的智慧零售，今年的雙11在新科技的帶動之下，誕生了新物種——如無人零售；也帶來了新的消費場景和新玩法。另一方面，隨著上半年“二選一”話題的不斷升溫，我們也看到電商巨頭們的競爭持續(xù)升溫并進入白熾化階段，也從以往的單體抗?fàn)幮纬砂⒗锵岛途〇|系之爭，或許就在這個“雙11”達到爆發(fā)點?！八⒛樳M店，無人看守，即拿即走”，《每日經(jīng)濟新聞》記者日前在京東總部實地體驗了將于“雙11”期間開業(yè)的京東X無人超市和京東無人便利店，順利完成了兩次順暢的購物體驗。京東內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，在整個大業(yè)態(tài)中，無人只是表象，骨子里是背后的數(shù)據(jù)，智能和運營模式。如果只做表象就沒有競爭力了，所以對京東而言，無人便利的模式從一開始就要落地，助現(xiàn)有門店完成智能化升級。據(jù)艾媒咨詢預(yù)測，2017年我國無人零售商店的交易規(guī)模將達389.4億元，至2022年將達1.8萬億元。以無人便利架、無人零售店為代表的全新零售模式正在改變著人們對于新零售的原有認知。隨著阿里的淘咖啡、計劃中的無人加油站+便利店；京東的“無界零售”以及蘇寧云商的無人便利店、嗨購市集以及智慧酒店等新物種的推進落地，無人零售業(yè)態(tài)將掀起新一輪的較量。背后存在多重驅(qū)動力在進店通道“刷臉”，并通過掃描二維碼，綁定用戶信息和支付信息，進入無人超市后記者從貨架上拿了一袋面包，并從結(jié)算通道直接走出了店外。沒有收銀臺、收銀員，但結(jié)算在無形中已經(jīng)完成，這就是記者在京東X無人超市的購物體驗。據(jù)了解，京東無人超市和無人便利店目前處于試營業(yè)階段，并吸引了不少京東總部員工的光顧。工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，首次綁定信息后，下次直接進店即拿即走就行了。京東的線下無人店產(chǎn)品設(shè)計迥異于阿里的淘咖啡，如果非要給他對標(biāo)的話，京東的無人超市形態(tài)更像AmazonGo。京東的首個無人便利店從外觀上看和其他無人便利店并沒有太大區(qū)別，在大小約20平方米的空間里，陳列著面向普通大眾的休閑食品、飲料等，共有120個SKU。通過登陸京東MEapp，設(shè)置完成刷臉登陸，臉部認證成功后，在刷臉開門時即自動關(guān)聯(lián)京東賬戶。記者從嵌有攝像頭的智能貨架上拿起一袋零食，將其放到智能結(jié)算臺上，此時屏幕上顯示出商品信息和價格，點擊“支付”后出門?！澳阋部梢酝ㄟ^刷臉識別完成支付，屏幕會顯示你需要支付的商品，點擊確認，幾秒后門開了就可以出門?！惫ぷ魅藛T向記者描述了另一種無人結(jié)算方式。記者獲悉，無人便利店里所有的商品都放在智能貨架上，貨架內(nèi)置智能傳感器，可感知商品的變化，同時貨架上的智能攝像頭用來確認顧客所拿的商品和數(shù)量。當(dāng)用戶在貨架前拿走商品后，觸發(fā)人臉識別攝像頭拍照，后臺同步記錄用戶id和商品id，實現(xiàn)人貨綁定。在物聯(lián)網(wǎng)和智能化加速滲透的情況下，零售業(yè)正在加速變革?；ヂ?lián)網(wǎng)改變了交易端，但對供應(yīng)端的影響較小，未來物聯(lián)網(wǎng)和智能化對行業(yè)的改變會更深刻。在此背景下，阿里巴巴、蘇寧等零售巨頭已加快布局物聯(lián)網(wǎng)和智能化領(lǐng)域。在業(yè)內(nèi)人士看來，無人零售在今年突然遍地開花并非偶然，其背后存在多重驅(qū)動力。一是線上線下融合大勢所趨，實現(xiàn)消費閉環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀，主打高頻、低價快消品的超市是塊價值洼地，成為零售創(chuàng)新的試驗田；二是不斷上漲的人力成本和高額的房租，使超市盈利成為難題，尤其是地處商業(yè)區(qū)的超市，盈利更是難上加難；三是不斷迭代的物聯(lián)網(wǎng)、人臉識別、移動支付技術(shù)，為無人超市提供了技術(shù)保障。“新零售時代已經(jīng)到來?！痹谌ツ甑脑茥髸希⒗锇桶图瘓F董事局主席馬云首次提出“新零售”概念，“純電商時代很快會結(jié)束，未來的10年、20年，沒有電子商務(wù)一說，只有新零售一說，也就是線上線下和物流必須結(jié)合在一起?！憋@然，線上增長乏力，線下需要線上數(shù)據(jù)的改造，兩者合作的突破口就在于零售的變革。電商巨頭成主要推手一年時間過去了，在今年云棲大會新零售專場上，阿里巴巴對新零售做了復(fù)盤和展望。在阿里看來，線上線下和物流結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售。企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑零售業(yè)態(tài)，并對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合。在此背景之下，各種新生商業(yè)體驗層出不窮，線上線下全方位滲透。2017年7月阿里巴巴率先將無人咖啡店應(yīng)用落地。8月底，蘇寧在南京總部開出首家無人店“蘇寧體育Biu”。該店營業(yè)面積為40㎡，主營商品為體育服飾及周邊用品，采用“刷臉支付”并與蘇寧金融app進行綁定。由此，業(yè)內(nèi)將2017年稱為“無人零售元年”。在獨立電商評論人萬德乾看來，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入熱潮，人們對于未來智能科技的探索更加深刻。在中國，阿里巴巴等公司在云計算、移動支付等金融改造上儲備了不少技術(shù)，現(xiàn)在需要把這些技術(shù)運用到具體場景和領(lǐng)域，實現(xiàn)自身金融儲備的變現(xiàn)，從而改變整個商業(yè)路徑。不過亦有觀點認為，對于無人超市而言，雖然黑科技光環(huán)加持使其更具吸引力，但依然擺脫不了零售業(yè)通行的規(guī)模效應(yīng)。事實上，在零售升級過程中，降低成本并非需要通過單一的規(guī)模效應(yīng)來實現(xiàn)，對于提供解決方案的電商巨頭而言，其背后目的遠大于此?！耙匀藶橹行?，以場景為界，本質(zhì)是融合。”互聯(lián)網(wǎng)獨立分析人士柳華芳對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，阿里京東做無人便利店和商店的邏輯是線下線上的融合，是零售變革的前奏，更是用戶體系、支付體系和場景化等全部環(huán)節(jié)的打通。未來，供應(yīng)鏈管理、訂單體系、客戶關(guān)系管理以及分潤體系全部要進行重塑?！盁o人是體現(xiàn)，數(shù)據(jù)、智能技術(shù)和運營能力是方式，無界零售是目標(biāo)?！本〇|內(nèi)部人士對記者表示，把自身的技術(shù)、資源和能力等優(yōu)勢開放賦能給合作伙伴，對京東而言的核心則是從零售企業(yè)向零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。因此，在業(yè)內(nèi)看來，盡管國內(nèi)巨頭推出的無人零售與美國電商巨頭亞馬遜的AmazonGo有異曲同工之處，但他們的核心目的都是提供智能化改造的無人零售解決方案，歸根到底都是通過數(shù)據(jù)的獲取，為電商平臺尋找流量增量的突破口，對線下零售業(yè)態(tài)的賦能和升級改造。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊也表達了同樣的觀點，在他看來，線上線下的聯(lián)手促銷目的并不局限于銷量，更多在于收集消費數(shù)據(jù)，從而讓平臺可以更好地幫助品牌商家對產(chǎn)品進行細化定位，尋找市場需求點進行精準(zhǔn)營銷，把握核心目標(biāo)用戶。

繼共享經(jīng)濟后，無人便利作為2017年最受熱捧的風(fēng)口之一，其一舉一動都受到來自資本、創(chuàng)業(yè)者及消費者的共同關(guān)注。近日，作為引領(lǐng)這個行業(yè)風(fēng)口的猩便利，上周在集合“無人值守便利架”和“智能自助便利店”兩種業(yè)態(tài)，引領(lǐng)了即時便利新零售的發(fā)展趨勢之后，猩便利定義了“便利蜂窩”的商業(yè)藍圖。今日，猩便利正式對外宣布，已全資完成對51零食的收購，這也是辦公室無人值守便利架領(lǐng)域首宗收購案。所有的行業(yè)都將經(jīng)歷從誕生、爆發(fā)、洗牌到定局的變革，有所區(qū)別的可能只是周期的長短。一石激起千層浪，猩便利對51零食的收購似乎在向外界傳遞出一個訊號，無人值守便利架行業(yè)已經(jīng)開始迎來洗牌定局的苗頭。點位擴張，猩便利繼續(xù)拉大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢51零食是一家新興的便利貨架運營公司，雖說從點位規(guī)模和供應(yīng)鏈經(jīng)營上來看，都要遜色于目前場上的頭部玩家，但不可否認，它在平臺用戶資源和細分服務(wù)上已經(jīng)具備一定積累。對處在無人便利風(fēng)口上的玩家們來說，點位的規(guī)模和增速將直接影響到企業(yè)的后發(fā)競爭力。51零食的前期布局主要集中在重慶和成都地區(qū)，并在兩地擁有近千個點位，其所具備的點位價值，也正是促成本次收購案的核心原因之一。根據(jù)此前官方的消息，猩便利在全國的觸點數(shù)量已破萬，這一數(shù)據(jù)領(lǐng)先了目前無人便利賽道上絕大多數(shù)的玩家。在已經(jīng)確定規(guī)模效應(yīng)帶來的競爭優(yōu)勢后，猩便利的此次收購，一舉將51零食的近千點位并入旗下，無疑將進一步擴大運維優(yōu)勢，加速其在全國的點位布局規(guī)劃。業(yè)態(tài)升級，猩便利發(fā)力打造店+架的“便利蜂窩”模式另一方面，從今年6月至今，短短4個多月時間里，猩便利除了擁有覆蓋15個城市的過萬觸點外，還開出了8家線下店，二者數(shù)據(jù)互通、供應(yīng)鏈體系協(xié)同，形成了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)形態(tài)。在獲取流量之外，挖掘更大用戶價值和探索新業(yè)態(tài)成了猩便利的另一大發(fā)力點。從此次收購51零食的動作上看，猩便利的便利零售體系有了再度升級的趨勢。在近期剛剛召開的億歐新零售峰會上，猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華就表示，猩便利正在打造500米經(jīng)濟圈，用15分鐘的運力滿足即時消費需求。這個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將連通便利店和便利架，在用戶動線上滿足不同類型和場景的消費需求。通過人貨場的重構(gòu)，通過各觸點聯(lián)動形成蜂窩效應(yīng)，把更多、更快、更準(zhǔn)、更精細化的服務(wù)內(nèi)容輸送到用戶身邊。對于便利貨架來說，提供生鮮產(chǎn)品的門檻要遠高于零食。但在消費升級大環(huán)境下，生鮮作為客單價高的高頻消費商品，已經(jīng)越來越趨向于流入新零售鏈條。對無人便利行業(yè)來說，這是一塊非常值得拿下的蛋糕，51零食或?qū)⒊闪诵杀憷蜷_這條通路的一個契機。在51零食前期已經(jīng)布局好的零食貨架中，生鮮占比60%-70%，零食占比30%。51零食創(chuàng)始人張淵斐曾任職Uber，也曾負責(zé)鏈農(nóng)西南大區(qū)運營，核心團隊來自鏈農(nóng)，曾管控超過3000個農(nóng)產(chǎn)品SKU。在這樣的背景支撐下，51零食在生鮮產(chǎn)品的貨架、選品、供應(yīng)鏈管理上，顯然已經(jīng)具備了較為成熟的運維經(jīng)驗。對猩便利來說，對51零食的全資收購，也意味著將其在生鮮領(lǐng)域的商業(yè)實踐經(jīng)驗一并接入。在貨架品類上，除了此前的國外高端零食和爆款產(chǎn)品，后續(xù)或?qū)⑿略鐾瑯泳哂惺袌鰶_擊力的生鮮品類。在規(guī)模效應(yīng)的擴張和市場流量的掌控上，若新商業(yè)模式形成，將使猩便利擁有更大的市場主動權(quán)和競爭力。重新洗牌，無人便利行業(yè)將開始下半場排位對于每一個風(fēng)口行業(yè)來說，在迎來重新洗牌到形成定局前，無一例外會涌現(xiàn)大量的合并、收購動作，小玩家出局、大玩家升級，這就是風(fēng)口規(guī)則。就目前場上的形勢來看，無人便利行業(yè)的這一洗牌之局來得雖說早了一點，但卻也是意料之中。相較于其它行業(yè)，無人值守便利架領(lǐng)域早期看似進入門檻低，但隨著模式升級和服務(wù)深化，市場沉浮和經(jīng)驗累積，整個行業(yè)的難度也將逐步加大。尤其是經(jīng)過2017年下半年的激烈廝殺，整個行業(yè)的競爭開始趨于冷靜，無論是技術(shù)攻克、團隊管理，還是物流配送、風(fēng)險控制，都成為仍在賽道上的玩家加碼的“賭注”。猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華也曾預(yù)言，“無人值守便利架領(lǐng)域很快會發(fā)生并購和收購，因為中小玩家沒有供應(yīng)鏈，沒有底層技術(shù)的保障會很快退場，在這個領(lǐng)域會很快迎來巨頭的誕生，來滿足客戶更大的需求”。資源匯總、人才整合，猩便利在收購51零食后，將發(fā)生一系列有益雙方的化學(xué)反應(yīng)。而這種化學(xué)反應(yīng)，也直接對現(xiàn)有的無人值守便利架領(lǐng)域的格局產(chǎn)生影響，預(yù)示著行業(yè)爭奪已經(jīng)真正進入到白熱化階段。雖然競爭勢頭日益加劇，但毋庸置疑的是，目前無人便利行業(yè)仍在繼續(xù)發(fā)力中，雖然已經(jīng)逐漸進入“hard模式”，但這是留存玩家獲得良性發(fā)展的必選之路，同時各方資本都較為看好其發(fā)展前景。光速中國創(chuàng)始合伙人韓彥曾表示，新零售無疑是鮮有的下一個千億級別的平臺性大機會，拼到最后靠的還是基本功，不論是團隊的執(zhí)行力、對供應(yīng)鏈的把控，還是基于消費者洞察的商品研發(fā)或是圍繞位置和流量的爭奪等，都會是最終致勝的根本。阿里新零售研究報告中稱，與以往任何一次零售變革相比，新零售將通過數(shù)據(jù)與商業(yè)邏輯的深度結(jié)合，真正實現(xiàn)消費方式逆向牽引生產(chǎn)變革。它將為傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)插上數(shù)據(jù)的翅膀，優(yōu)化資產(chǎn)配置，孵化新型零售物種，重塑價值鏈，創(chuàng)造高效企業(yè)，引領(lǐng)消費升級，催生新型服務(wù)商并形成零售新生態(tài)，是中國零售大發(fā)展的新契機。在流量之爭愈演愈烈的情況下，業(yè)態(tài)升級也開始被頭部玩家緊湊地布局起來?？梢灶A(yù)見的是，在這樣的趨勢下，無人值守便利架行業(yè)即將迎來一輪洗牌。頭部玩家或是將賽道上的小型玩家收入旗下，或是強強聯(lián)合來拓展競爭優(yōu)勢，整個行業(yè)在開始下半場排位賽后，將會形成真正的巨頭游戲場。

“疾風(fēng)知勁草，板蕩識誠臣”更能貼切表達中國零售浮躁與喧囂的本質(zhì)。10月中旬，零售行業(yè)同時舉辦兩場零售盛會：2017聯(lián)商風(fēng)云會和云棲大會。兩場業(yè)內(nèi)矚目盛會透露出一個強烈的信號，新零售已經(jīng)進入跑馬圈地加速擴張的2.0階段。新零售概念的提出僅僅一年，在資本與技術(shù)助推下各種新零售模式應(yīng)運而生：超市+餐飲、無人商業(yè)、智能商業(yè)等等。如此生龍活虎的場面再次表明，中國零售從未畫地為牢，不刻意創(chuàng)造和追求一種模式。對于業(yè)界而言，不要把新零售“搞得”過于神秘我們撇開各路專家對新零售紛繁復(fù)雜、長篇大論的解讀。新零售概念的提出基于兩點：第一、基于電商所謂的流量即線下零售所說的客流發(fā)生了變化，之所以出現(xiàn)變化，是因為支撐零售組成的品類其作用發(fā)生變化。以超市為例：在電商之前，超市是以生鮮不計利潤來吸引客流，用食品和非食品賺取利潤。隨著電商的蓬勃發(fā)展，原來賺取利潤的食品和非食品的銷售份額被電商打劫，這一變化無疑是搶了超市的錢袋子，線下零售舉步維艱，甚至出現(xiàn)一些零售老板六神無主，誠惶誠恐。當(dāng)然這幾年我們國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，消費市場不振也是一個非常重要的原因。第二、電商在強大的資本力量助推下，經(jīng)過瘋狂燒錢來培育新的消費習(xí)慣養(yǎng)成。但線上規(guī)模經(jīng)過迅速發(fā)展后也遇到了瓶頸期，流量增速放緩?？萍寂c技術(shù)的發(fā)展，新的消費習(xí)慣和需求養(yǎng)成，線上線下各自的優(yōu)勢互補。實際上新零售誕生是趨勢必然，是線上線下同樣遭遇瓶頸后的一次發(fā)自本能的突破，不存在誰拯救誰的問題。即使是新零售，依然繞不過零售“三段論”一個企業(yè)只有實現(xiàn)盈利才能可持續(xù)發(fā)展，對于零售企業(yè)來講賺錢是分層次和多樣化的，線上線下道理相通，本質(zhì)依然。第一段：通過商品銷售賺取利潤，這是零售最本真的階段。第二段：在前一段的基礎(chǔ)上，經(jīng)過量的積累，進一步打通上下鏈，實現(xiàn)平臺化運作。例如供應(yīng)商賬期、聯(lián)營、代銷、柜臺出租或平臺出租，打造線上或者線下“地產(chǎn)商”。第三段：零售的終極目標(biāo)實現(xiàn)資本化、金融化，以錢賺錢。吸引風(fēng)投、上市、并購、重組等資本手段，通過各種支付方式進行類金融運作，線下零售企業(yè)多涉足銀行和小額信貸等，都是這一階段常見的做法。我之前在文章曾經(jīng)提到：實體零售多數(shù)“走步梯”，腳踏實地一步步來，滾雪球式的發(fā)展壯大;而電商企業(yè)更擅長“乘電梯”，借助資本的力量快速實現(xiàn)目的，為了能博眼球吸引融資，個個成了“表演高手”，因為沒有錢后面就一定沒有故事。當(dāng)然“三段論”不存在絕對的逐級迭代，在強大的資本力量推動下，一些零售企業(yè)從第二段開始，甚至有些企業(yè)跨界打劫直接從第三段開始。當(dāng)線上線下遭遇流量瓶頸時，怎么做才能改變頹勢？擁有流量才是生存根本，所以需要再次調(diào)整品類組合。諸如“零售+餐飲”等各種零售+模式的出現(xiàn)，其本質(zhì)就是調(diào)整吸客品類，實現(xiàn)黏性流量升級。以“超市+餐飲”為例，增加餐飲，壓縮食品和非食品，由原來的生鮮吸客轉(zhuǎn)變?yōu)椴惋嬑?，因為吃是人的本性，進而繼續(xù)實現(xiàn)流量增長，滿足零售三段的可持續(xù)性。如此以來，以移動互聯(lián)網(wǎng)(APP)為載體，以“零售+餐飲”等跨界模式為基點，滿足周圍一定公里商圈消費者生活需求，可使用各種支付方式，線上線下融合，滿足到家和到店兩種購物途徑。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)陳立平教授最新觀點認為，這一模式更加符合中國未來國情，實現(xiàn)“商養(yǎng)結(jié)合”模式。超級物種、盒馬鮮生、天虹SP@CE、步步高鮮食演義、物美+多點以及小業(yè)態(tài)新銳生鮮傳奇四代店等，都實現(xiàn)了線上線下互通，滿足消費者到店和到家的立體式消費場景。今天，零售已經(jīng)沒有線上線下的渠道之分，只有在線不在線的狀態(tài)區(qū)別;沒有實體和虛擬的對立，只有互聯(lián)物聯(lián)的場景差異。在這一場景下，新零售門店所到之處極大的方便了周邊居民，帶動了周邊房價的提振和熱炒，實際上傳統(tǒng)型門店開業(yè)也帶來周邊房價熱炒，但與今天的新零售門店所具有的便捷優(yōu)勢已不可同日而語。新零售門店輻射到的社區(qū)被稱為“APP生活小區(qū)”。隨著新零售門店擴張，商圈的不斷重疊，未來消費者手機中會出現(xiàn)N個不同零售企業(yè)的APP。當(dāng)這一情況出現(xiàn)以后，各個門店之間拼的依然是最根本的商品和服務(wù)，再次回到商業(yè)競爭的根本上來。每家零售企業(yè)經(jīng)過上一階段新零售門店測試，都找到自己發(fā)展的脈搏，按照自己的模式可以實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，新一輪跑馬圈地成為必然。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾說：“新零售時代，是資本狂歡和舍命狂奔的時代，在新零售的超級藍海中，速度是第一位的，快速占領(lǐng)全國是最重要的戰(zhàn)略，新零售本質(zhì)還是電商的一種模式，贏家通吃的規(guī)律同樣存在?！北M管新零售喊得響徹云霄，但與2012年馬云的“實體店必死”論拋出不同，經(jīng)過五年市場廝殺的實體零售企業(yè)，已經(jīng)看清這場商業(yè)戰(zhàn)的本質(zhì)，內(nèi)心已經(jīng)沒有彷徨感，建立于自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢和周邊商圈顧客數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的實體零售，他們做新零售并非沒有基礎(chǔ)和自己的優(yōu)勢。我的這一認識也從一些零售老板那里得到驗證，他們說有新零售企業(yè)找他們談合作，都被他們婉拒，因為他們看清楚這場新零售浪潮的本質(zhì)，對所謂神化了的大數(shù)據(jù)更是一笑而過。其實這些老板說的無非還是零售三段論的核心，“是什么”“為什么”“怎么做”，這一次大家心如明鏡。結(jié)束語零售行業(yè)沒有成功，只有成長，沒有模式，只有嘗試。永遠圍繞顧客需求在變，就像一朵鮮花永不凋謝，始終嬌艷奪目需要不斷的養(yǎng)料供給：水、陽光、空氣……都在自身實際的基礎(chǔ)上在變，市場容不得你停下腳步，不管何種零售企業(yè)和模式。有人提出在價值觀上，實體零售是股東第一，電商是客戶第一，有著本質(zhì)的不同。其實在股東、員工和客戶三者關(guān)系中定位不一樣的。一方是過程，另一方是結(jié)果。只有實現(xiàn)“客戶”和“員工”價值最大化這一過程，才能得到“股東”最大化這一結(jié)果，至于宣傳上把誰放在第一位并不重要?？谔栐趺春安恢匾匾氖窃趺醋?，因為想要的結(jié)果其實大家都是一致的。