摩拜單車昨天發(fā)布《共享單車文明停放倡議書》，呼吁全體共享單車企業(yè)加強管理；并呼吁用戶文明用車、文明停放，并強調不要將車輛提供給12歲以下孩童使用。摩拜單車向所有共享單車企業(yè)倡議：一、履行企業(yè)管理責任，建設高效專業(yè)線下運維團隊，建立車輛全生命周期管理體系，及時處置亂停亂放、車輛淤積、損壞的車輛；二、綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術手段，提升線下運維管理效率；三、文明投放、科學投放，不占用道路、綠化帶等公共空間堆放或維修車輛；四、共同宣傳文明騎行、文明停車，培育健康積極的用戶習慣和行業(yè)風氣；五、共同建設并健全用戶“信用分”評價體系，有效約束亂停放等不文明用車行為。信用分起始分為100分，正常使用一次加1分，停進小區(qū)等行為一次扣20分。當分數(shù)低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至100元。違反交規(guī)、未經(jīng)授權移動或者改裝車輛，一次性扣100分。同時，面向所有共享單車用戶，摩拜倡議：一、文明、規(guī)范、安全騎行和停放單車，遵守交通規(guī)則，聽從交警指揮；二、不要將共享單車提供給其他人，尤其是12歲以下孩童；使用完畢后及時關鎖；三、還車時，將共享單車停放在推薦停車點、路邊指定自行車停放區(qū)域、停車架或適合停車的區(qū)域內；四、不亂停亂放、妨礙其他車輛和行人通行，不占用行車道、人行道、盲道、綠化帶停放單車；五、不在封閉式小區(qū)、大樓、停車場內停放共享單車，切勿堵塞無障礙通道和消防通道出口。摩拜表示，針對少數(shù)用戶帶來的共享單車不文明停放現(xiàn)象，摩拜已采取多重措施。通過每輛摩拜單車上配備的“北斗+GPS”衛(wèi)星導航芯片和移動物聯(lián)網(wǎng)芯片，摩拜單車構建了移動物聯(lián)網(wǎng)平臺，實時精準掌握每一輛單車的位置和停放狀態(tài)；同時，借助大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”，摩拜單車實現(xiàn)了違規(guī)停車圖像自動識別，準確度已超過99%，處置違停效率大幅提升。

【編者按】跨境電商新入場的創(chuàng)業(yè)者，遵循已有成就的賣家經(jīng)驗，要“掙一桶金”還是可以實現(xiàn)的。但對于那些涉及傳統(tǒng)貿易方方面面、也有自己工廠的大企業(yè)而言，要覓尋一條有效率的轉型道路并不是易事。杭州萬事利也是在跨境電商探索的傳統(tǒng)貿易企業(yè)一員。2015年下半年開始涉足跨境電商，萬事利在跨境電商路上可能吃過苦頭但仍在積極轉型中。在今年上半年，萬事利跨境電商業(yè)務銷量已經(jīng)超過700萬美金（約合4731萬人民幣），這個體量跟萬事利集團一年一百多億元規(guī)模相比可能還有一段距離，但其轉型跨境電商的邏輯和團隊構建卻值得各大廠商進行參考。多對1客戶到1對多客戶的轉變小編了解到，萬事利目前一年出口額兩千多萬美金，出口業(yè)務涵蓋了跨境B2B、跨境B2C、C2B和傳統(tǒng)貿易的模塊，其中跨境電商業(yè)務則是B2B業(yè)務為主，B2C業(yè)務半年銷量僅達幾十萬美金。各個業(yè)務線的增長速度跟合作伙伴以及戰(zhàn)略布局都是息息相關的。（萬事利絲綢科技有限公司總經(jīng)理馬廷方）在杭州萬事利絲綢科技有限公司總經(jīng)理馬廷方看來，一個出口以傳統(tǒng)貿易為主的企業(yè)要轉型跨境電商，首先OEM（工廠代工）業(yè)務肯定要繼續(xù)做，因為必須要保證產(chǎn)能。而B2B是用來跑量的，B2C則更側重于塑造品牌。但是，盡管傳統(tǒng)貿易和跨境B2B都是采用B2B模式，馬廷方認為兩種模式有著根本性的區(qū)別。在傳統(tǒng)的B2B模式中，因為萬事利走的是高端品牌路線，所以萬事利的模式是一個團隊對應一個大客戶，直接把小客戶淘汰掉。線下一個團隊大概就是3到5人。但對于跨境B2B電商而言，如果照搬這種打法，只是把過去模式照搬到線上罷了。因此，萬事利采取的線上B2B模式是一個人對應一大批客戶的模式，更多針對的是小客戶市場?！叭f事利跨境B2B電商希望最終能實現(xiàn)1個人服務50到100個客戶的目標，這樣一個客戶10萬美金，一年也能掙到幾百萬美金了?！瘪R廷方表示，這種模式在國際上非常有效，英文國際上有很多小客戶，但萬事利不可能一個一個去線下找，出差成本很高，所以只能用互聯(lián)網(wǎng)方式去做。值得注意的是，因為過去大訂單采取的是定制化模式，客戶需要什么萬事利提供什么。但是小訂單萬事利只能采取的是將面料這個產(chǎn)品作為一個品牌化產(chǎn)品進行銷售的模式去提供服務?！熬褪莻}庫有現(xiàn)成的備貨產(chǎn)品，這樣才能節(jié)約成本。”馬廷方說道。讓團隊自己做決定據(jù)馬廷方透露，目前，萬事利在阿里巴巴國際站一共有三個店鋪，包括圍巾為主的店鋪、面料為主的店鋪和家紡為主的店鋪，分別由三個團隊打理，每個團隊大概兩到三個人。有趣的是，每個團隊都有很大的選擇決定權，連店鋪的品類都是團隊自己來進行選擇的。馬廷方指出，要做新的業(yè)務，一定不能是上級給團隊規(guī)定好了，不然團隊是很難去展開工作的?！耙剿鳎f事利希望是團隊自愿去圍繞自己特色去想去找到要干什么。這樣團隊才會有內生動力，才能全身心去投入。”他告訴小編，目前給線上定的目標是一個人100萬美金，作為萬事利核心競爭力的面料類目目前是跨境B2B走的最快的。而當問及在團隊構建中，跨境電商與傳統(tǒng)貿易有何不同的時候，馬廷方指出在物流商跟傳統(tǒng)貿易是完全不一樣的。“傳統(tǒng)貿易物流實際上很簡單，客戶指定貨代，關稅多少資金不用算。而對于跨境電商來說，最重要的一環(huán)恰恰是物流?！彼f道。目前，萬事利有專門定物流的人，包括現(xiàn)在制造要多少，什么樣的體積才最省運費。這些在過去都是客戶來指定的，但現(xiàn)在萬事利是在做自己的品牌，自己說了算?！懊恳粋€物流公司的規(guī)則都要了解清楚。因為算體積和重量價格是不同的。萬事利也有枕頭產(chǎn)品，包裝不同，尺寸相差可以很大，體積做大了運費上漲很快?！瘪R廷方告訴小編。（萬事利絲綢產(chǎn)品）B2C要找合作伙伴不要走坑了當然，對于萬事利來說，要真正拓展海外市場，尋找合適的合作伙伴是最有效的方式，其中跨境B2C對合作伙伴的依賴性更大。在一開始，萬事利采取的是大數(shù)據(jù)的方式在亞馬遜開店鋪做跨境電商，然而，這種數(shù)據(jù)分析的方式卻并不符合萬事利的產(chǎn)品定位?！吧蟻嗰R遜看什么樣的絲巾最好賣，然后萬事利去做，這是去年的模式，但最終給萬事利帶來的卻是價格競爭?！瘪R廷方說道，對于萬事利這種高端產(chǎn)品來說，有價格競爭簡直是一個噩耗。而萬事利更多是希望研發(fā)一款產(chǎn)品出來，成為這個行業(yè)的領頭羊?！皝嗰R遜賣最好的圍巾是20到30美金，萬事利的目標是60美金甚至幾百美金的市場?！彼f道。在馬廷方看來，目前萬事利做跨境B2C電商主要的難點在于不知道目標市場的消費習慣。在過去傳統(tǒng)貿易中，都是客戶涉及好產(chǎn)品，萬事利負責生產(chǎn)?，F(xiàn)在萬事利要自己在亞馬遜做品牌，不跟賣，則需要自己設計產(chǎn)品，設計包裝，還得符合消費者習慣，這個難度是很大的。所以萬事利目前跨境B2C要解決的是尋找合作伙伴的問題，只有尋找到當?shù)睾线m的合作伙伴，才能解決如何研發(fā)合適當?shù)厥袌鲂枨螽a(chǎn)品的問題。目前，萬事利在美國已經(jīng)找到一個蠶絲被類目的合作伙伴，對方在亞馬遜幫萬事利銷售產(chǎn)品。在未來，意大利也將找到一個合作伙伴，在意大利本地電商去進行銷售?！霸谑裁雌脚_賣是由我們合作伙伴去決定，只不過是我們支撐的品牌產(chǎn)品。”馬廷方說道。值得注意的是，除了在線上做好跨境B2C，萬事利也通過合作伙伴來進行線下B2C拓展。目前，萬事利已經(jīng)在巴黎正式開店了?！敖z綢一定要體驗。不然只在線上賣對萬事利沒意義，因為線上很多時候是價格的競爭，萬事利希望從品質來競爭?！瘪R廷方說道。（萬事利絲綢產(chǎn)品）設計+智能制造搭建C2B平臺在跟海外合作伙伴合作過程中，萬事利也開創(chuàng)了新的C2B模式。據(jù)悉，在去年跟一家以色列跨境電商公司建立合作后，萬事利在今年6月又跟這家企業(yè)達成APP開發(fā)的合作。其中，以色列公司主要負責開發(fā)APP的技術門檻，而萬事利主要負責設計師團隊和制造模塊。通過這個APP，就能把設計師、全球消費者和智能生產(chǎn)聯(lián)系在一起了。據(jù)馬廷方透露，目前萬事利已經(jīng)跟杭州電子科大一起開發(fā)了智能制造技術，設計師只需要把圖紙傳給萬事利，就能制造產(chǎn)品，做1萬件的成本跟做1件的成本是一樣的?！霸O計電腦圖上的顏色跟打出來的顏色接近度是95%，這是大數(shù)據(jù)生成的，要提前做成千上萬的顏色對比。在這個技術基礎上才能做好C2B模式。”馬廷方說道?，F(xiàn)在，萬事利已經(jīng)開始跟這家以色列公司來做針對圍巾的C2B項目，合作方式是銷售分成，而以色列開發(fā)的APP的個性化定制只能用萬事利的品牌，該APP已經(jīng)在內測了。而這款APP也成為萬事利進入年輕人市場的一個重要路徑。“這家公司開發(fā)的APP核心是比較好玩。在上面顏色、花型的生成有幾個好玩的步驟。通過這種好玩的生成圖案方式來吸引年輕人。”馬廷方說道。無論如何，在跨境電商的路上，萬事利都進行了很多的嘗試，其打法也深深折射出中國企業(yè)正在嘗試多種互聯(lián)網(wǎng)手段來進行轉型?！霸趪H市場上，要跟愛馬仕和LV這樣的品牌去比，品牌肯定還有很多要學習的。但通過線上和線下相結合這條路，他們也在探索。”馬廷方認為，在這個探索中，中國傳統(tǒng)企業(yè)跟這些大牌企業(yè)是站在相近的起點上的。實際上，在跨境電商高速發(fā)展的今天，已經(jīng)開始有越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)進行轉型，也有越來越多的跨境電商服務企業(yè)出現(xiàn)來服務賣家轉型。據(jù)悉，杭州綜試區(qū)主導聯(lián)合小編、思路網(wǎng)開展了“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務專項行動，開展精準招商和上門招商，加快集聚全球網(wǎng)絡貿易資源要素。今年1—5月，杭州綜試區(qū)新引進跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)234家，新引進企業(yè)注冊資本達15.9億元，其中龍頭企業(yè)35家，新引進龍頭企業(yè)注冊資本11.9億元。而截至5月31日，杭州綜試區(qū)聯(lián)合小編、思路網(wǎng)正式啟動的“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務活動有效報名項目累計已達331個。在已報名的項目中，平臺服務類項目數(shù)量最多，為117個，其次為渠道服務項目，數(shù)量為80個。目前，e攬全球項目已經(jīng)進入服務商與杭州當?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)需求對接階段。

在樂視致新從事手機業(yè)務的員工最近被要求轉簽樂視移動；樂視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍稱，系歷史遺留問題。宣稱要對員工、客戶和投資者“盡責到底”的賈躍亭已遠赴美國半個多月。在此期間，樂視手機供應商討債繼續(xù)，員工欠薪風波爆發(fā)，樂視被質疑為龐氏騙局，樂視網(wǎng)也終于“改姓孫”。而“跑路”成了一些利益相關方最擔心的事，“已經(jīng)去職樂視網(wǎng)董事長的老賈會回來嗎？”成了被欠薪樂視員工或前員工最關心的話題。7月21日晚，樂視控股方面表示，賈總回國時間會根據(jù)他在美國汽車相關業(yè)務推進情況而定，具體時間暫時不方便透露。新京報記者發(fā)現(xiàn)，此前一直宣稱受波及較小的上市公司樂視網(wǎng)旗下公司也被卷入了欠薪風波。記者發(fā)現(xiàn)，對外宣稱未進入上市體系的樂視手機業(yè)務和上市體系樂視網(wǎng)并未嚴格切割，樂視網(wǎng)參股的樂視致新電子商務（北京）有限公司有員工也從事手機業(yè)務，而在手機資金鏈出現(xiàn)問題后，這部分員工薪資發(fā)放亦被殃及。在樂視員工組建的超過400人的討薪群中，李欣（化名）2015年時與樂視致新電子商務簽訂合同，入職樂視致新，不過她一直在做手機業(yè)務，工資也由樂視致新發(fā)，這已經(jīng)持續(xù)了兩年多，但最近手機供應鏈的問題讓他們成了致新內被欠薪的人。樂視致新的員工為何也會有人做手機？樂視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍7月18日獨家回應新京報記者稱，系“歷史遺留問題，這個以后我會統(tǒng)一給媒體說明，現(xiàn)在確實不太方便，抱歉”。而對今后樂視致新里還會否有從事手機等非上市業(yè)務的員工？梁軍回應稱，“逐步要全部清理”。申請仲裁員工來自樂視多個子公司7月6日，賈躍亭在微博上宣稱，樂視至今日之巨大挑戰(zhàn)，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。不過，“盡責到底”的承諾并沒有避免發(fā)薪日的爽約。每月10日是樂視的發(fā)薪日，但當日很多樂視員工并未收到薪水。樂視控股當時對此回應稱，由于樂視控股及非上市體系面臨資金緊張的困境，公司決定將7月份工資推遲一個月至8月10日發(fā)放。7月12日，還沒收到薪水的員工開始組建討薪維權群。這樣一個自發(fā)組織的400多人的討薪群里，有的是樂視在職員工，更多的是已經(jīng)從樂視離職的員工。欠薪，對他們來說，是意外的遭遇。更讓很多員工意外的是，在勞動仲裁表格中，賈躍亭名字不見蹤影。有的員工問“吳孟是誰，為什么不是賈躍亭了”。事實上，賈躍亭6月13日已經(jīng)悄然辭去了樂視控股的法定代表人，由吳孟接替。7月6日賈躍亭宣布辭去樂視網(wǎng)董事長在內一切樂視網(wǎng)職務，不過依然是第一大股東。社交媒體上也彌漫著關于賈躍亭到底是夢想家還是騙子的爭論。而在討薪群里，員工最關心的還是賈躍亭何時才會把屬于他們的工資和補貼還給他們。“今天還有去仲裁的嗎？”，這樣的約伴在討薪群里不斷發(fā)出。據(jù)記者統(tǒng)計，申請仲裁的樂視員工涉及樂視控股、樂視移動、樂視致新、樂視商城等多個部門，包括天津、江蘇等地的分公司。致新部分員工從事手機業(yè)務李欣（化名）2015年時入職樂視致新，勞務合同也是和樂視致新電子商務（北京）有限公司簽的，不過她一直在做手機業(yè)務。她在樂視致新做手機業(yè)務的狀態(tài)持續(xù)了兩年多，最近手機供應鏈的問題讓他們成了致新內被欠薪的人。另一位樂視致新電子商務（北京）有限公司員工也向記者證實了欠薪一事，他還表示，獎金已半年沒發(fā)了。外界普遍熟知的情況是樂視致新做電視，樂視移動做手機。而據(jù)樂視網(wǎng)財報披露，樂視手機、電視等智能終端產(chǎn)品的整體研發(fā)均在樂視致新。新京報記者了解到，實際上樂視致新一部分人在做手機業(yè)務，一部分在做電視業(yè)務。這樣混搭的狀態(tài)一直持續(xù)著，直到最近樂視資金鏈緊張的問題一再升級，李欣等在樂視致新做手機業(yè)務的員工被人力要求轉簽移動的合同。之前，這批在樂視致新做手機業(yè)務的員工工資由樂視致新發(fā)放，4月份開始由樂視移動發(fā)放?！白罱謾C資金鏈斷了，人力才要求我們轉簽移動的合同。大部分人都不同意轉簽，所以目前手機已經(jīng)沒有多少人了”，李欣告訴新京報，“員工基本都沒轉簽”。“目前的情況是，樂視致新沒有給我們做手機業(yè)務的員工發(fā)工資以及裁員補償?！睋?jù)了解，李欣做手機供應鏈管理，她所在的手機項目管理部之前有三四十人，現(xiàn)在除了還在哺乳期的員工之外，幾乎不剩幾個人了。據(jù)李欣介紹，樂視致新內部就是一部分在做手機，一部分做電視的工作。最鼎盛的時候手機比電視的人多，因為手機更復雜。樂視致新的員工為何也會有人做手機？樂視網(wǎng)總經(jīng)理梁軍獨家回應新京報記者稱，“歷史遺留問題，這個以后我會統(tǒng)一給媒體說明，現(xiàn)在確實不太方便，抱歉”。而對今后樂視致新里還會有從事手機等非上市業(yè)務的員工嗎？梁軍回應稱，“逐步要全部清理”。那對手機的債務問題做何考慮？梁軍稱，“抱歉，我不負責手機業(yè)務，樂視手機公司他們在積極解決中”。樂視移動前員工：原本盼著注入樂視網(wǎng)一位在樂視移動的項目經(jīng)理張騰（化名）說，據(jù)他觀察，去年七八月份的時候就開始有供應商催債了?！皹堑览锝?jīng)?？吹焦毯凸溫撠熑苏勗挕！薄拔胰芬暤臅r候就發(fā)現(xiàn)，沒有人關心成本和投入。因為沒有人具體的做開發(fā)成本核算，沒有人知道一個項目花了多少錢。到了去年年底才開始內部核算，核算的方式也很原始”?！笆謾C從去年下半年基本上沒有新立項產(chǎn)品。研發(fā)的負責人會組織人員搞一些預研，實際上沒有一個預研立項的。大家都明白怎么回事?！彪m然如此，在張騰們的心中，曾有一個期待樂視移動打包注入樂視網(wǎng)的夢想，他們還曾期盼著手中的期權能夠兌現(xiàn)。對于當時選擇樂視移動的原因，張騰說，“樂視手機的待遇還可以，說不上最好，但是也說得過去。另外上市的前景比較誘人。非上市業(yè)務都準備在一定的時候裝進樂視網(wǎng)這個上市公司。就跟樂視網(wǎng)并購樂視影業(yè)是一個道理。這是內部都知道的。我們基本都有期權”。隨著樂視手機資金鏈出現(xiàn)問題，樂視手機風雨飄搖，如今，上市造富成為了遙遠的夢想，遙遠到提及期權，張騰回復說“都忘了有多少期權了，都沒用了”?！澳銈冇X得老賈會回來嗎？”已經(jīng)入職了新公司的張騰問道。盡管，此刻賈躍亭已經(jīng)不再是張騰的老板，他關注賈躍亭不僅是為了拿回自己的欠薪，更重要的是，樂視成為當下的新聞熱點，賈躍亭成為焦點人物，談論賈躍亭的去向成為熱門話題。在他看來，樂視手機會不會有人接盤已經(jīng)不樂觀?！叭硕伎觳霉饬?，信用也徹底破產(chǎn)，品牌也不值錢，誰會接盤呢？”據(jù)張騰介紹，手機部門據(jù)說還剩二十幾人，最多時二百多人。剩下的大部分人也在辦離職。有報道稱，樂視移動是目前樂視系的主要債務窟窿，債主名單中欠款債務方為樂視移動的數(shù)量占比超過80%。

【編者按】4200萬，在公開報道中，F(xiàn)5未來商店已經(jīng)累計拿到了這么多投資。最近的一筆A+輪融資來自李開復的創(chuàng)新工場。在“人工智能”“新零售”等概念的風口上，這家無人便利店僅僅只是眾多資本寵兒中的一個。TakeGo、繽果盒子、淘咖啡……一系列有背景沒背景的玩家都涌進了無人便利店領域，讓傳統(tǒng)便利店們在電商的侵蝕下驚魂未定時，又恐慌起來。無人便利店到底有多神奇，能在哪些層面碾壓傳統(tǒng)便利店？小編日前探訪了F5未來商店的廣州塔旗艦店，直觀感受其產(chǎn)品和服務流程，大致發(fā)現(xiàn)了幾個特點：一、選址特別：不在生活社區(qū)、不在辦公區(qū)，在人流密集、競爭激烈的商業(yè)區(qū)；二、店內虛擬貨架與手機端商品豐富度不一樣。由于貨架面積限制，該店鋪將一些商品（例如洗發(fā)水、護膚品、玩具）“藏”在了手機端頁面。這類商品一般單價更高、但銷量非常低；三、根據(jù)店內售貨系統(tǒng)銷量自動顯示粗略估算，該店鋪的月銷售額能達到3萬左右。雖然地處繁華商圈，客流量不是無人商店的問題，但一位消費者也向小編表達了她的疑問：1、雖然看起來是個“店”，但F5未來商店的形式、商品與無人售貨機并沒有太大區(qū)別（最大的區(qū)別就是多了鮮食和熱飲）。在寸土寸金的廣州塔，無人便利店的銷售是否能夠覆蓋租金成本？性價比是否比無人售貨機更高？2、提供的商品太少，完全機械化的操作看起來冷冰冰，不如全家、7-11有溫度。3、雖然無人值守可以節(jié)約成本，但也考驗國民素質，例如設施維護、清潔衛(wèi)生等方面。先來看一下F5未來商店的簡單資料：目前共有6家門店，其中佛山5家試驗性門店，廣州1家旗艦店。2016年底完成試驗階段，佛山區(qū)域停止運營，全力發(fā)展廣州深圳區(qū)域。上個月底，F(xiàn)5未來商店已完成創(chuàng)新工場提供的3000萬元A+輪融資，此前F5曾獲得創(chuàng)大資本200萬元的天使輪融資，以及TCL創(chuàng)投的1000萬元Pre-A輪融資。一、選址和區(qū)位據(jù)小編了解，國內的無人售貨機一般擺放在地鐵站，大多數(shù)無人便利店一般選址在生活社區(qū)、寫字樓，而F5未來商店在廣州的第一家店選址簡直不能更高調：最風騷的小蠻腰（學名：廣州塔）！這里就兩個特點：人多，以及人多。公開數(shù)據(jù)顯示，廣州塔日均客流約3800人次，當然租金一定也是不菲的。（先感受下周邊環(huán)境。作為廣州最具代表性的地標建筑，小蠻腰最不缺的就是人。吃喝玩樂各種設施也是一應俱全）（問了好幾個保安，終于找到了藏得比較深的F5未來商店。它的鄰居你們應該都很熟。）（先拍個正臉。目測占地面積在15平方米左右。）二、商品和流程（一進門，先看到的是巨大的虛擬商品展示屏。咦？好像有點面熟？）（還記得1號店在2012年就在地鐵高調玩過的“虛擬超市”嗎？這可能才是爺爺輩兒的無人便利店的吧……只不過當時1號店僅支持手機掃碼下單，快遞送貨上門，不能現(xiàn)取。當時的1號店宣稱要在全國開設1000家線下虛擬超市，不知道現(xiàn)在實現(xiàn)了沒有？）（喏，相比1號店的虛擬超市，無人便利店的特點就是：可以現(xiàn)場取貨。在取貨區(qū)有兩個窗口：一個是鮮食沖飲窗口，一個是百貨窗口。鮮食沖飲就是需要現(xiàn)加工的食品飲料，比如魚蛋、餃子、奶茶之類，而百貨區(qū)都是現(xiàn)成的商品。）（來看看鮮食區(qū)都有哪些吃的，然后讓我們帶著研究學習的心態(tài)選購一款餃子吧。）（掃碼下單后，手機端出現(xiàn)的提示）（取貨區(qū)閃現(xiàn)出可愛頭像的時候，就意味著你的商品已經(jīng)在制作中啦。）（一碗熱騰騰的餃子出來了。據(jù)F5未來商店的官方介紹，其所有鮮食熱飲都是在密閉無塵的機器廚房內，用機械臂現(xiàn)場加工，每件食品獨用生飲水蒸煮泡。）（然后就可以端著你的狗糧，哦不，糧食，到吧臺這里坐著開吃了。小編帶著科學求真務實的態(tài)度數(shù)了一下，店內一共有5條這樣的高腳凳?？梢?，剛好夠五黑。）（由于吃得太認真，忘了體驗在線客服，所以不太清楚這個客服是真人還是機器人。給大家留個懸念吧。不過旁邊的USB快充還是挺貼心的哦。）（吃完之后，可以按下自動清潔按鈕，上圖的玻璃桌面將自動收縮，垃圾掉入下面的垃圾處理系統(tǒng)，玻璃桌面經(jīng)過清洗后自動還原。不過盡管如此，無人值守的便利店在衛(wèi)生清潔方面還是有疑問的：畢竟，桌面的垃圾可以自動清理，地面的不能。這一點相當考驗國民素質，共享單車有豐富的戰(zhàn)斗體驗。）（這也是一個比較特別的功能：隨機推薦。不知道買什么的時候，掃碼可以被推薦一個商品。掃了一下，被推薦了一盒杜蕾斯：這家店湊不正經(jīng)啊。）三、什么商品賣得最好？在買完餃子的時候，機智的小編還發(fā)現(xiàn)一個小秘密：其實掃碼之后，可以買到一些虛擬屏幕上沒有的東東。不信你看：（比如這一頁，護手霜、驅蚊膏、保鮮袋、洗發(fā)露……這些可都是虛擬貨架上沒有的，只有手機端顯示。但可能像我這樣細心的消費者很少，這些商品銷售量都是0。不過話說回來，誰會跑到廣州塔，來買瓶洗發(fā)水呢？）（你一定想不到，在這個無人便利店還能買到這玩意兒。）那么這個無人便利店內，到底哪些東西賣得最好呢？讓我們來揭曉一下：（在“吃”這個版塊斬獲冠軍的同學是四海魚蛋，月售590份。亞軍就是我剛剛吃完的餃砸，月售551份。）（“喝”這個版塊，最受歡迎的是“賽過吸大麻”的維他檸檬茶，月售362份。可以，這很廣東。）（在“用”這個版塊，似乎稍微冷一點。賣得最好的一款姨媽巾，月售也不過17個。這個數(shù)據(jù)說明：消費者來無人便利店還是以吃吃喝喝為主呀。）最后再來兩張現(xiàn)場圖：（客流還是一直源源不斷的。）（最后再來個全貌。）

今日，“媽媽幫”宣布完成了來自好未來教育的億元級獨家B輪融資。據(jù)悉，“媽媽幫”將有效整合好未來集團的多渠道資源，在科技創(chuàng)新及智能母嬰服務升級等領域重點發(fā)力?！皨寢寧汀鼻吧頌檠狙揪W(wǎng)，是以知識和交流為核心的移動母嬰社區(qū)。“媽媽幫”為1-6歲的年輕親子家庭打造滿足其核心需求的生活服務鏈系統(tǒng)，從備孕、孕期、產(chǎn)后、育兒等多方面提供場景式的知識、經(jīng)驗及服務。截至去年11月，“媽媽幫”擁有7000萬移動用戶，日活躍用戶數(shù)超520萬，月度覆蓋人群超3500萬。同時，“媽媽幫”品牌全面升級，正式對外發(fā)布了全新的品牌理念和VI視覺形象?！皨寢寧汀甭?lián)合創(chuàng)始人兼CEO張良表示，近年來用戶在“媽媽幫”平臺上很好地詮釋和傳承了“幫”的內涵。而隨著時代的變遷，用戶趨向年輕的泛90后，她們更關注自身的成長和變化。張良表示，不同以往社區(qū)+工具的平臺提供方模式，“媽媽幫”希望借助科技的力量，成為和媽媽一起成長的智能陪伴者。今年年初，“媽媽幫”基于NLP（自然語義處理）技術開發(fā)而成的智能“幫小答”正式上線?！皫托〈稹睘橛脩籼峁I(yè)的智能問答服務，實現(xiàn)“快速響應、有問必答”，有效提高了站內用戶針對問答功能的使用效率?！八蠥I面臨的共同挑戰(zhàn)是場景和數(shù)據(jù)?！睆埩颊J為，人工智能必須結合落地場景才能發(fā)揮實際功效?！拔覀兘o媽媽人群提供服務的時候，首先是對用戶需求場景的判斷，然后基于數(shù)據(jù)的積累和挖掘能力，對內容和服務進行調用，更好地響應用戶需求。”繼“幫小答”面市后，公司不斷迭代產(chǎn)品，其首頁動態(tài)配置所提供的知識學習解決方案、精彩頭條中基于用戶行為軌跡及閱讀偏好的智能推薦，均為用戶提供了量身定制的個性化產(chǎn)品體驗。據(jù)透露，正處于開發(fā)階段的虛擬機器人將為媽媽們提供更豐富的智能服務。作為本輪融資的獨家投資方，好未來除了資金支持外，還將提供多方面資源。好未來在教育領域實踐積累的教育理念、產(chǎn)品信息、用戶數(shù)據(jù)等，將幫助“媽媽幫”進一步完善產(chǎn)品，為用戶提供更專業(yè)及個性化的服務；而“媽媽幫”的加入也會為好未來生態(tài)圈連接未來90后、甚至00后的年輕媽媽群體，與好未來現(xiàn)有的業(yè)務實現(xiàn)年齡層互補。好未來投資事業(yè)部總經(jīng)理吳穎表示，投資媽媽幫是好未來實現(xiàn)“用科技推動教育進步”的又一重要舉措?！拔覀儗⒒趮寢寧偷囊恍┨剿鞒晒M一步結合教育場景下的大數(shù)據(jù)與人工智能，促進好未來體系內產(chǎn)品的全面升級。此外，我們希望通過投資媽媽幫，更好地洞察未來家庭對育兒、教育的理解及需求。”此外，媽媽幫還將與好未來投資的小伴龍、旗下摩比、家長幫、勵步英語等品牌共同組建成“年輕家庭消費媒體同盟”，完善學前教育領域，為中國的年輕家庭提供全年齡段的整體解決方案。

我們似乎正在通向一個“無人時代”！亞馬遜的無人機、京東的無人倉、阿里的無人超市，百度的無人駕駛，西門子的無人工廠……層出不窮的“無人X技術”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！這些快速迭代的新技術，在帶給我們驚喜、帶給我們便利的同時，也讓我們的內心無比的恐慌、無比的焦慮，我們難免會質疑：“無人時代”，還要那么多的人做什么？的確，一個整日辛苦奔波的計程車司機，在看到無人駕駛的新聞后，會擔心自己的工作還能維持多久？一個社區(qū)零售店的小老板，在體驗了無人超市的服務之后，會猶豫要不要將店鋪改做餐飲？甚至，一個剛剛懷上二胎的媽媽，在得知了許許多多的“無人技術”之后，會焦慮該不該把孩子生下來……對未來世界的不確定性讓人們焦慮，讓人們恐慌，也同樣會讓人們思考：“無人時代”的來臨，人類能做些什么？1“無人”背后的“有人”有句老話說過：上帝為你關上一扇門的時候，同時還會為你打開一扇窗。如果我們站在今天這個時點回頭望，會發(fā)現(xiàn)人類技術的進步從來都是如此，今天的“無人技術”并沒有多少的不同。例如從上個世紀開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機床逐漸替代了傳統(tǒng)機床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺，交易所里的電子系統(tǒng)取代了紅馬甲……這些已發(fā)生的變革，同樣給從業(yè)者帶來了巨大的沖擊，同樣顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，但是這每一次過往的變革，在消滅了原有崗位的同時，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機會。就拿證券交易來看，當證券交易所里的“電子交易撮合系統(tǒng)”取代了傳統(tǒng)的“場內證券交易員”（紅馬甲）的人工撮合方式，“紅馬甲”從此退出了歷史舞臺。但是，那些圍繞著“電子交易系統(tǒng)”而產(chǎn)生的新的崗位，如軟件編寫人員、系統(tǒng)維護人員，以及由此延伸而來的為了使用電子交易系統(tǒng)而購買的電腦、通訊、服務器、存儲器等IT設備，圍繞這些設施設備而產(chǎn)生的新的工作機會，卻遠遠地超過了過去“紅馬甲”的人數(shù)。類似地，各種冠以“無人”的技術方案，它們的背后，有無數(shù)的“有人”崗位在維持著它們的運轉，推動著它們的迭代發(fā)展。例如，無人超市的火爆背后，圍繞著這個新技術所帶動的RFID標簽、冷凍保鮮設備、傳感器等的研發(fā)和制造，以及圍繞著大數(shù)據(jù)、精準定位、人臉識別等新技術的開發(fā)，都將產(chǎn)生大量的新型工作機會，也會創(chuàng)造更大的社會財富和價值。再如，京東在研發(fā)出了自動補貨技術之后，大規(guī)模地裁撤了傳統(tǒng)的采購跟單人員，取而代之的是大量的數(shù)據(jù)分析師和軟件開發(fā)人員。他們根據(jù)每天在線產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，分析客戶的消費方式，優(yōu)化庫存的配置方案，設計最優(yōu)路的徑的算法……隨著業(yè)務規(guī)模的不斷擴張，這些新增崗位的人數(shù)甚至可能會超過之前被裁撤的人員數(shù)量。那么，既然“無人技術”還需要大量的“有人”工作在維持，“無人技術”的真正意義何在呢？事實上，“無人技術”是人類永恒的理想，它的真正目的是幫助人類脫離那些重復低效、高成本低產(chǎn)出的工作，或者是遠離那些包含著不確定性的危險工作。人類逐漸把這部分工作轉交給機器來完成，而將更多的精力轉而用在那些高附加值、高產(chǎn)出并且能夠為人類發(fā)展帶來更大貢獻的工作中去。這其實是人類社會發(fā)展和自身進化的一部分。這種趨勢，從原始人學會使用工具的那一刻起，至今未曾改變。因此，我們完全沒有必要為此而惶惶不可終日，更不用擔心還未出生的孩子將來會不會失業(yè)！2未來社會的生存能力事實上，決定孩子們未來會不會失業(yè)的關鍵因素絕不是“無人技術”，而是他們是否具備承擔未來那些“有人工作”的能力。這些能力包括：持續(xù)學習能力、承壓與自我激勵能力、變革與溝通能力等。首先是持續(xù)學習能力。正如我們今天所見，很難有一項專業(yè)技術可以讓我們吃一輩子。當下一個“無人技術”取代了我們現(xiàn)有的工作，我們是否有能力掌握并勝任新的工作崗位，這就需要我們在這一生中能夠持續(xù)地進行學習，確保不會被時代所拋棄。其次是承壓與自我激勵。社會發(fā)展的腳步會越來越快，可能昨天還十分新穎的技術方案明天就會變得一文不值。快速發(fā)展給人們帶來了巨大的壓力，能否承受這種壓力，并且不斷地進行自我激勵，在競爭中保持良好的心態(tài)，是未來社會生存的一個重要能力。最后是變革與溝通能力。創(chuàng)新與變革相輔相成，新技術的產(chǎn)生和落地，需要我們具備創(chuàng)造力以及推動變革的能力。變革的最大阻力往往是“人”而不是“技術”，這是一個圍繞“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具備很強的溝通能力。未來的精英一定是引領和推動變革的人，而不是那些等著接受變革，被動承擔變革結果的人。在這里，我們沒有提到任何技術技能，因為它們都不是重點，真正的重點是我們以及我們的下一代是否具備適應未來社會發(fā)展的個人素質和能力。很遺憾的是，這些能力，在目前中國式的教育中往往是缺失的。3對于“人工智能”的思考關于“無人時代”的憂慮，還有一種觀點值得我們思考，就是人工智能的發(fā)展是否會給人類帶來滅頂之災。這就不得不提到世界知名的物理學家霍金，他曾預言到“人工智能能夠幫助人類，也能夠毀滅人類”。他接著解釋到：“人類無法知道我們將無限地受人工智能的幫助，或是被其藐視、甚至被其毀滅。一旦人工智能脫離束縛，自行重新設計進化，而人類因為受到漫長的生物進化限制，無法與其競爭，終有一日將被取代”。筆者認為，任何新技術都是一把雙刃劍，它反應的是人類的本性：是貪婪的，也是有節(jié)制的。好比人類對核技術的應用，它可以帶來清潔的能源，也能夠制造成為毀滅人類的核武器。在經(jīng)歷了二次世界大戰(zhàn)到冷戰(zhàn)的無序使用之后，人類終究還是回歸了理智，通過“不擴散條約”將核武器封韌雪藏，而將核技術的應用研究重點放在了能源領域。我們有理由相信，“無人技術”的發(fā)展也會遵循類似的規(guī)律。前期是快速甚至野蠻的無序發(fā)展；在達到了技術發(fā)展的“奇點”之后或將引發(fā)一系列的負面效果，甚至可能是局部的災難；災難之后是人類對于自身和新技術應用的反省，最終還將回歸到有節(jié)制的技術使用軌道上來。對此，一方面，我們應當警醒，通過一系列的手段來避免出現(xiàn)科學家所預言的災難；另一方面，也不能固步自封、畏手畏腳，而應當在能夠給人類帶來好處的領域不斷突破進??！4不要忽視“人的情感”事實上，快速發(fā)展的“無人技術”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個“人”的情感需求。這是“無人技術”邁不過去的坎。就好比許多走進零售店的客人，他們的目的并不是單純地想買一瓶礦泉水或者一包瓜子，而是想和店老板嘮嘮嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“無人超市”是無法解決這種類型的客戶需求的。即便是換了一個具備人工智能的機器人作為“無人超市”的售貨員，也無法想象一個客人會愿意和這樣的機器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能會擔心搞不好這些聊天的記錄哪一天會給自己帶來什么不好的影響。人類社會的發(fā)展本來就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不論“無人技術”如何發(fā)展，只要人類還在這個地球上生存，那么就一定有適用于不同場景、不同人群的“無人”或“有人”解決方案。但有一點是肯定的，未來“無人技術”的發(fā)展一定會給我們帶來更多的驚喜，更多的便利，隨之而來的壓力也會不斷讓我們焦慮，讓我們恐懼。但是，它同時也會讓我們反思，讓我們不斷進步，甚至是進化！

盒馬鮮生究竟是什么？這個從2016年1月就誕生的品牌，用一年多的時間告訴大家，它既是一家生鮮超市，又是便利店，又是餐飲店，也能直接從線上選購送貨到家，用創(chuàng)始人侯毅的說法是「四不像」。無獨有偶，這種「什么都不像」的模式在近兩年開始成為很多品牌轉型的方向，上海百聯(lián)旗下RISO、華潤旗下的Oles超市紛紛進行了類似嘗試。為何忽然之間，傳統(tǒng)品牌紛紛嘗試轉型，這背后究竟意味著什么？7月17日，盒馬鮮生在上海和北京三家新店同時開業(yè)，標志其2017年的擴張開始加快?？癖贾?，究竟是什么原因令其如此快速發(fā)展，這其中和阿里巴巴的「五新」戰(zhàn)略又有怎樣的關系？含著「金湯勺」出生在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的盒馬，究竟找到了怎樣的新途徑滿足用戶需求？帶著這些問題，極客公園前去探訪了盒馬鮮生北京十里堡店，并在與創(chuàng)始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，這里和大家分享一下。「四不像」的盒馬究竟是什么？前往十里堡店的時間是周一上午，雖然是工作日，但店外等候用餐的顧客不少，據(jù)了解，十里堡店開業(yè)已經(jīng)一個多月，每天依然排隊不止，很多人是沖著店里的生鮮而來，一進店也能看到，它們被放在最外面顯眼的位置。據(jù)介紹，盒馬的海鮮類商品銷售占比達到傳統(tǒng)超市的10倍以上。但這里并非只有生鮮。十里堡店的面積超過4000平方米，店內的SKU在5000個以上，除了生鮮，你還可以購買到原麥山丘的面包，以及其他生活常用的商品。當然，如果購買生鮮，你還可以直接在店內加工，并在餐飲區(qū)享用，這意味著你在挑選好新鮮的小龍蝦之后，只需要稍作等待，就能直接食用，從生到熟，你能直接在盒馬鮮生店內享用。目前看來，這種將購物與飲食的場景融合的模式，吸引了不少人。如果只是這些，那么盒馬鮮生也算不上有多特別。不過在此之外，你在店內看到的商品，盒馬都將其搬到了線上。從2016年1月15日位于上海的第一家店開始，盒馬想要打造的就是一種從線下到線上的新零售形式。在線下，當你嘗試去店內購物并覺得不錯之后，就可以在手機應用內繼續(xù)這樣的體驗，這樣，線下的流量被帶到了線上。線上購物這件事，盒馬鮮生的店鋪配送范圍限定在方圓三公里內，定下這個距離的原因是，在此范圍內的用戶購買商品后，盒馬都能保證30分鐘送達，相比于傳統(tǒng)商品的3小時送達來說，食物保證在30分鐘內送達具有重要意義。不過，不論線下還是線上，你都需要下載對應app才能進行購物，支付環(huán)節(jié)也必須使用支付寶來完成，店內不接受現(xiàn)金。這意味著兩點好處：一，店內運營更加便利；二，更有助于借助數(shù)據(jù)的力量，構建用戶畫像，隨時對店內的商品進行調整，并逐漸構建自身的社區(qū)商業(yè)形式。在侯毅看來，這種「四不像」的形式是零售業(yè)到一定階段后出現(xiàn)的必然需求，并且已經(jīng)開始影響了一些人的日常生活。今年上半年，百聯(lián)集團在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐飲＋書籍＋音樂」的融合業(yè)態(tài)模式，也暗合了盒馬走出的這條路的方向，當然，與之相比，盒馬的線上電商有更深層的擴展。百聯(lián)集團在上海的新店RISO也采取了和盒馬類似的場景融合方式從海外來看，前不久亞馬遜收購全食，也被業(yè)界看成想要做出新的零售嘗試。所以在這當中，盒馬鮮生去年就開始嘗試的這條路，走出的同時解決線下與線上兩方面問題的道路，在侯毅看來，核心要點則是「服務好年輕的移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶」。圍繞互聯(lián)網(wǎng)群體打造的融合消費場景「我們的用戶群體，最核心的是25-35歲的圍繞家庭的互聯(lián)網(wǎng)用戶，集中在女性。」侯毅表示，「這個群體對商品的新鮮度和品質是第一要求，對服務看的很重要。對價格的敏感度反而不高，所以盒馬鮮生不提倡價格戰(zhàn)?！姑鎸@一群體，盒馬不論是線上還是線下，都采用了從源頭直采食材的方式，由于沒有了中間環(huán)節(jié)，所以菜品在保證新鮮度的前提下也降低了價格，這并不是價格戰(zhàn)，而是調整供應鏈后的優(yōu)勢，這一點在海鮮上體現(xiàn)的尤其明顯，侯毅告訴我們：原來超市做海鮮的通常做法損耗很大，它把損耗這部分的毛利放在定價里面，所以不賣50%的毛利做不下來。但源頭直采以后，我可以把這部分比例去除掉，所以價格大幅度下來了，可以做到毛利20%。源頭直采帶來價格降低只是一方面，它的另一個好處是，當價格降低，人們需求增多后，海鮮這樣的產(chǎn)品流轉率提升了，因此商品能夠保持新鮮度，不論是對牛奶、海鮮還是蔬菜，足夠新鮮是它們的核心價值，盒馬利用「貼體技術」的包裝也讓菜品能夠保存的足夠新鮮。聽起來很容易，但要做到這些，背后需要強大的原料采購系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。侯毅說這里面有兩部分：一方面，盒馬鮮生的部分海鮮、水果和天貓超市相通，都由天貓在海外的采購團隊來完成。不論是美國西北車厘子，還是波士頓龍蝦，這些商品和天貓生鮮、天貓超市的采購協(xié)同。另一方面，盒馬通過懸掛鏈、電子價簽、智能分撥等技術手段，去提高商品在線上線下的流轉。而算法驅動之下，不論是調貨補貨，還是打包配送，都能進一步降低出錯率，提高人效、坪效以及物流效率。盒馬鮮生的另一個特色在于食物的「生熟聯(lián)動」和「熟生聯(lián)動」。比如在店內選購海鮮這樣的食材，加工之后直接享用，這個過程發(fā)生之后，如果用戶覺得味道不錯，還能直接買到制作食物所需要的調料，調料部分也是盒馬鮮生自行配制好的，這樣用戶下次也可以自己回家進行加工。這個模式滿足人們需求之后，在盒馬鮮生的app內，還會有相應的視頻教學。有一個盒馬工坊，上海的醬鹵系列，北京的面條這樣的食物。北京的炸醬面，炸醬配好，醬配好，大蔥配好后。面回去燒一燒，水倒掉就好了。我們認為消費升級以后，冰凍面制品一定會退出市場，雖然它很便宜，但口感太差了。作為線下特色的生鮮食材購買-餐飲聯(lián)動模式，在侯毅看來是為了符合如今年輕人消費群體的心理狀態(tài)，「年輕人做飯吃是一方面，覺得好玩，要分享也是很重要的?！顾阅茏龅胶唵?，同時又能滿足想吃就吃，想做就做的狀態(tài)。正是基于如此，所以在店內來購物的幾乎也都是年輕消費者群體。「傳統(tǒng)零售企業(yè)做到每年每平方米1.5萬元營業(yè)額，這是目前零售企業(yè)做的最高水平。但是盒馬鮮生今年已經(jīng)實現(xiàn)了5萬（營業(yè)額），到年底可能是10萬?！购旭R鮮生驗證了生鮮電商可以用這樣的路線來走，圍繞用戶來打造新的消費場景自然是盒馬目前的一大優(yōu)勢。嘗試探索社區(qū)商業(yè)的疆界送貨速度，商品和服務質量，以及更個性化的服務，這應該是生鮮電商要想做好不可或缺的主要條件，這三點，盒馬都有一些的獨特之處。劃定三公里的服務范圍，給出30分鐘的送達時間。這是盒馬鮮生在送貨上的核心。而這個核心的確立，也是侯毅對于新零售行業(yè)的未來趨勢判斷。以北京主要的B2C電商來講，最快的速度是三個小時，盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家，是為了滿足移動互聯(lián)網(wǎng)時代在手機這樣一種交易模式隨時隨地都完成的需求。侯毅認為，30分鐘是最佳時間，一旦超過這個時間，人們感知上就和2，3個小時一樣，所以當盒馬決定好時間之后，定下的物流體系，是希望在未來成為三公里人們的生活伴侶，這個范圍能夠建立門店跟消費者之間的實時、隨時隨地的連接。商品質量前面已經(jīng)提到，而服務質量則是盒馬的另一個武器。從第一家店開始，「無條件退貨」就是盒馬在線上做到的一點。無論用戶在上面購買了什么樣的商品，只要不滿意，都可以直接退貨，「即便買了西瓜不好吃，也可以退，我們也不讓用戶跑到店里，直接上門來取走。」侯毅告訴我們，實際上，按照上海第一家店的數(shù)據(jù)來看，每天的退貨率只有萬分之一。無理由退貨和菜品制作方法被放在很顯眼的位置而說到第三點，這其實是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，人們消費升級的必然趨勢，要想吃好和吃飽同樣重要，首先就是選擇自己喜歡的，對自己胃口的，每個人都會有不同的食物需要，所以不論線上或者線下，盒馬都能擁有從半成品到成品，從原料到制作方法的服務體系，在滿足用戶個性化需求這件事上做了嘗試。三公里，這個范圍還意味著，用戶與用戶之間距離更易被感知，大家多是鄰居，彼此聯(lián)系會更密切。因此盒馬在各個片區(qū)之間還有交流群，這種通過線上轉移到線下的鄰里之間的相互連接，也擁有新的商業(yè)想象力?；诘乩砦恢茫旭R鮮生會有新的社區(qū)服務出現(xiàn)，洗衣、修理、理發(fā)、美容、寵物這些，將會在盒馬鮮生配套出現(xiàn)，大家會發(fā)現(xiàn)將來盒馬鮮生是你的好鄰居。這不僅是在把線下的產(chǎn)品搬到了線上，更是一種對過去線上商超的重構。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這種做法能及時滿足人們的需求。而和目前的外賣平臺來講，盒馬具有更精準化的服務，對顧客的定位能力是其優(yōu)勢。阿里挖掘線下用戶的一把鏟阿里巴巴一直在尋找線下和線上結合的方式，在百貨領域，阿里入股銀泰百貨，電商領域則是蘇寧云商，而為了進攻商場超市，阿里巴巴投資的盒馬鮮生這一環(huán)，其重要性不言而喻。美國著名財經(jīng)網(wǎng)站TheStreet在觀察盒馬鮮生后總結：因為純電子商務只占到中國4.8萬億美元零售市場的15%，所以與單純關注電子商務相比，改造實體店或許更加重要。數(shù)據(jù)咨詢機構CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里將會通過這種做法，「將剩余的85%線下銷售進行線上化?！箯慕鼛啄昃€下支付習慣來看，微信支付與支付寶幾乎分庭抗禮，而借盒馬之力，阿里無疑尋找到了能夠帶動線下用戶消費的新模式。盒馬鮮生引導的是一種新的消費習慣，它讓我想起了今年的淘寶造物節(jié)，將眾多淘寶店家搬到線下，然后讓人們再回到線上購買的引導。這種方式是在讓消費者足夠了解之后，進一步提升對線上購物的依賴，而根據(jù)盒馬的數(shù)據(jù)，線上商品轉化率為35%，作為成熟門店的上海金橋店，線上訂單與線下訂單比例達到7：3，并且已經(jīng)實現(xiàn)單店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新執(zhí)行委員會」成立時，「新零售」無疑被提到了很重要的高度，阿里首席執(zhí)行官張勇之前表示，「相信新零售的未來將是線上線下的和諧融合」，并認為「盒馬是零售行業(yè)進化中的一個最好案例。」而在侯毅看來「線下這么多的流量，能不能轉化成為線上的流量？」這個問題的答案，其實就在于線下實體門店。線下流量往線上轉，第一，是消費者愿不愿意轉，是對商品的品質要有一個完全的認識。第二，商品豐富度要足夠，如果買的東西找不到，下次就不買了。第三，因為你到店里，下載app之后，當你需要的時候，一定習慣打開用一用。所以說這里面的核心，首先是app，不下載就不能成為會員。當你回到家有需要，盒馬鮮生能不能滿足需要，從商品豐富度，商品質量、價格、速度上，如果都能做好，消費者會先選擇你。我們把這個作為核心指標，這是從線下到線上的考慮?！干虾Ｊ业?，購物會員大概在200萬左右。這些會員不是通過外面買流量買來的，而是每天到店，來一個轉化一個積少成多。新零售最大的價值，從線下流量轉到線上流量」盒馬的流量轉化能力可見一斑。所以，當快速迭代升級盒馬模式之后，擴張也在加快，按照計劃，盒馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式，未來在中國三十多個城市當中，開設2000家以上的門店?！肝磥頉]有線上線下之分，一定是一體化，加上物流?！贡M管侯毅和它的盒馬鮮生走了一條模式很重的路，但目前來看，它真正的對手似乎只有自己，所以在接下來一年，盒馬鮮生如何更進一步發(fā)展，會碰到怎樣的敵人，會更加讓人期待。（編輯：Rubberso）部分圖片來自視覺中國

7月18日，微軟與百度宣布，雙方將攜手推進全球自動駕駛技術的發(fā)展與應用。作為Apollo開放平臺的一員，微軟將在全球除中國以外的地區(qū)為百度Apollo開放平臺提供微軟智能云Azure服務。據(jù)麥肯錫預測，2030年售出的新車中，自動駕駛汽車的比例將達到15%。為了實現(xiàn)這一共同目標，百度Apollo開放平臺于2017年4月正式發(fā)布，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。此計劃囊括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺及車輛平臺。目前已有來自各行各業(yè)超過50家合作伙伴加入了百度Apollo開放平臺，其中包括世界領先用車導航軟件廠商TomTom，頂級供應商博世和德國大陸集團，以及東南亞領先打車租車服務供應商Grab。微軟公司資深副總裁KevinDallas表示：“微軟非常高興能與百度在自動駕駛領域結成合作伙伴。通過此次強強聯(lián)手，雙方在自動駕駛領域邁出了堅實一步，兌現(xiàn)幫助汽車制造商和供應商實現(xiàn)自主駕駛的承諾?，F(xiàn)今，很多汽車都已具備了非常復雜的數(shù)據(jù)收集能力，通過運用微軟全球云計算的人工智能、機器學習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡功能來分析這些數(shù)據(jù)，我們可以大大加速無人駕駛技術的發(fā)展，讓自動駕駛汽車的安全性得到質的飛越。”百度總裁張亞勤表示：“我們對于微軟加入Apollo開放平臺表示非常高興。Apollo開放平臺旨在為自動駕駛行業(yè)提供一個開放、強大的平臺，進一步推動自動駕駛汽車的發(fā)展。借助微軟智能云Azure——我們在中國境外的合作伙伴，將能夠獲得一個值得信賴且安全的公有云服務，從而使他們更加專注于技術創(chuàng)新本身，而無需考慮云基礎架構的問題?！弊鳛榇舜螀f(xié)作一部分，雙方還計劃在聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領域探索更多合作機會，以期為客戶提供獨一無二的駕駛體驗，并推動自動駕駛行業(yè)的數(shù)字化轉型。據(jù)了解，在汽車制造領域包括BMW、戴姆勒、雷諾日產(chǎn)、豐田、沃爾沃以及福特在內的眾多車企，都正在或計劃采用微軟智能云技術。本文百度與微軟宣布達成合作，微軟將在除中國以外地區(qū)為百度Apollo提供Azure服務來自動點科技.

可能已經(jīng)傳言過無數(shù)遍了，但這一次，京東和唯品會的“合并”將極有可能進入到實質階段。有多個信息源指向，京東正在和唯品會秘密談判收并購事宜。如果此事朝向樂觀的態(tài)勢進發(fā)，將是撼動B2C電商市場格局的決定性事件。“以前都是設想，但這一次進入到實質性接觸?！币晃恢槿耸扛嬖V小編，京東和唯品會兩家上市公司極有可能在接下來的一段時間內開始拉鋸似的協(xié)商，“至于最終是收購、入股還是換股，尚未有定論，都有可能?！敝档米⒁獾氖?，唯品會聯(lián)合創(chuàng)始人洪曉波近期朋友圈發(fā)布了一則耐人尋味的圖片。熟悉洪的人說，三年來，他可能就發(fā)了這一次朋友圈。圖片文字為：“Todream對抗無法打敗的對手承受難以承受的傷痛去勇士都不敢去的地方不管多么絕望，不管多么遙遠毫無猶豫，為夢想而戰(zhàn)”而此前，唯品會曾一次性清空3萬多條微博，宣布品牌升級，從“一家做特賣的網(wǎng)站”升級為“全球精選，正品特賣”。一位接近唯品會的電商經(jīng)理人則指出，市場上對雙方的走勢一直有各種揣測和覬覦，但實際上雙方合并的概率不大，但深度的合作一定會開展下去。這位經(jīng)理人是億邦馬蹄社成員，與京東和唯品會都有長達幾年的合作。“京東和唯品會從未真正在一個維度上競爭過，也沒發(fā)生過正面沖突，這使得雙方的結合有了‘感情上的前提’。其次，兩家在商業(yè)模式、業(yè)務板塊和發(fā)展路徑上都有共同點，比如都是從自營B2C起家，再逐步開放第三方平臺，都分拆了金融業(yè)務、重組了物流業(yè)務等，這讓兩家可以談得來，有共同語言?！币晃粯I(yè)內人士向小編分析京東與唯品會合并的可能性?！岸叩幕パa性也很強。唯品會女性用戶超過80%，京東則以男性用戶為主，但一直在追求女性用戶比例上升。唯品會最有優(yōu)勢的品類是服裝，京東的數(shù)碼家電是大頭，擅長非標品的唯品會擴張品類至更多標品，而擅長標品的京東則在向更多非標品但滲透?！鼻笆鋈耸空f道。就像契科夫的小說定理，如果開篇出現(xiàn)了一把手槍，在后面的某個篇章就一定會發(fā)射子彈。在多位爆料人士看來，京東和唯品會的“合體”，就像是讓“子彈飛一會兒”。因為涉及兩家上市電商公司，事情顯然不會迅速發(fā)酵?！半p方策劃于密室，外界顯然不得而知。而這件事一旦曝光，對電商行業(yè)都將是地震級別。特別是對競品而言，可能是一次殘酷的打擊。”前述知情人士說道。截至小編發(fā)稿時，涉及此次交易的雙方均尚未對此事作出明確回應。唯品會公關部人士表示，本次唯品會聯(lián)合京東發(fā)聲純粹是本著維護市場公平健康有序發(fā)展這樣的一個相同目標，而對于外界關于兩家公司合并的猜測，其表示“大家太有想象力”。在小編的進一步求證過程中，多位電商資深人士均表示尚未聽到這一消息。而另一位人士則表示，自己更關心雙方一旦結成連理，將對電商產(chǎn)生怎樣的影響。在B2C市場，由于平臺經(jīng)濟的虹吸效應明顯，巨頭公司的絕對優(yōu)勢已經(jīng)形成。從歷年“618”和“雙11”各種平臺之間的激烈對決可見一斑，“二選一”的故事不斷上演，似乎已經(jīng)印證了，在平臺面前，商家可選擇的余地并不多。在部分商家嚴重，唯品會此前一直扮演著“坐山觀虎斗”的角色。以限時特賣起家的唯品會，在商家心目中有良好的口碑。盡管創(chuàng)始人沈亞相對低調，但整體團隊務實的風格以及對零售態(tài)勢的把握，贏得商家，特別是服飾品類商家的贊譽。唯品會也一度被商家稱作“電商的第三極?！钡熵埡途〇|兩家巨型體量級別的公司正在吞噬更多的電商市場份額。最新易觀等多個數(shù)據(jù)平臺統(tǒng)計，這兩家公司所占據(jù)的B2C市場份額已超過80%。隨著在線零售規(guī)模增速的逐步放緩，所有的電商平臺、零售商、品牌商基本意識到電商人口紅利正在走向終結，隨之而來的則是存量市場中的“零和博弈”。京東和唯品會的合并，意味著從三家分晉到兩強對壘時代的徹底到來。就在日前，京東和唯品會兩家公司剛聯(lián)合發(fā)出“抵制不正當競爭行為”的聲明，把矛頭指向共同的競爭。而這次行動也被業(yè)界解讀為釋放出了兩家公司正在探索“聯(lián)姻”可能性的信號。對手的強勢也會加速這一談判的進程。據(jù)北京時間報道，在商家資源的爭奪上，或將有21家品牌最終選擇與天貓方面簽訂JBP協(xié)議（獨家戰(zhàn)略合作），京東唯品會不免遭遇“斷腕”之痛?！皬闹鲃有陨蟻砜?，京東出于‘聯(lián)吳抗曹’的需要，主動性更強，但沈亞可能扮演這次大動作的關鍵角色?！币晃毁Y深電商人士告訴小編，唯品會近來不僅感受到兩大巨頭拼殺對市場的壓迫，后有追兵也可能敦促這家一直以來發(fā)展穩(wěn)健的公司積極的擁抱“大勢”。據(jù)商家稱，目前某些社交電商平臺發(fā)展很快，其月度GMV已經(jīng)超越了唯品會。這對渴望更多選擇的商家而言，無疑是重大利好。另一方面，兩家電商巨頭除了在線上廝殺的一團糟，也開始將手伸得更遠。譬如阿里巴巴所提倡的新零售，幾乎要席卷整個傳統(tǒng)商業(yè)，將原有涇渭分明的線上和線下攪和到一團。再譬如劉強東倡導的“智能零售”所引發(fā)的第四次商業(yè)革命，都有意無意地在挑撥市場的神經(jīng)。此外，兩家公司均在過往投資、兼并了大量的實體商業(yè)。2015年，小編曾獨家揭開了阿里巴巴投資蘇寧的序幕。此后，雙方的軍備競賽即一發(fā)不可收拾。京東也在去年和沃爾瑪實現(xiàn)了扎實的資本綁定。值得關注的是，在過去的一年中，京東股價上漲90.61%，而唯品會股價卻下跌了18.70%。市值在60多億美金的唯品會是京東市值的十分之一。今年4月份，據(jù)唯品會向美國證監(jiān)會（SEC）提交的20-F文件顯示，老虎基金環(huán)球（TigerEntities）在去年減持其所持有的唯品會股份后，已從主要股東名單中消失。而在財務表現(xiàn)上，唯品會在過去的兩個季度一直被拷問最多的問題，則是利潤、收入和新用戶增長的乏力。另一方面，從限時特賣到綜合性平臺擴展品類的方向上，唯品會也曾被質疑是都速度偏慢。但實際上，唯品會自上市以來，已經(jīng)實現(xiàn)了長達18個季度的連續(xù)盈利。在新一季的財報數(shù)據(jù)中，唯品會活躍用戶在一季度實現(xiàn)32%的漲幅，增至2600萬；單季總訂單量增長23%，增至7210萬。這也是唯品會多年堅持“特賣”戰(zhàn)略持續(xù)奏效的強有力回應。至于新客增長放緩問題，CEO沈亞曾表示，除了淡旺季變化等因素，唯品會也采取了一些措施來提高新客的質量，努力實現(xiàn)數(shù)量與質量之間的平衡?！盁o論如何，唯品會依然是增長強勁的優(yōu)質電商公司?！币晃浑娚唐脚_CEO指出，接下來電商演義將會空前慘烈。“赤壁之戰(zhàn)”或將在今年的雙11見分曉。附表【融資情況】公開披露的京東融資歷程：2007年，京東獲得今日資本首批融資千萬美元；2009年獲得今日資本、雄牛資本及梁伯韜私人公司共計2100萬美元的聯(lián)合注資；2011年，獲得俄羅斯DST、老虎基金等共6家基金和個人融資共計15億美元；2012年11月，獲得加拿大安大略教師退休基金、老虎基金共計4億美元融資；2013年2月，獲得加拿大安大略教師退休基金和KingdomHoldingsCompany等共計7億美元融資。唯品會于2013年3月23日正式登陸紐交所，發(fā)行價為6.5美元，融資7150萬美元。在此之前公開披露的融資歷程為：2010年6月，唯品會（當時叫唯友佳品網(wǎng)）獲得松禾資本天使輪投資；2010年10月，獲得紅杉和DCM聯(lián)合風險投資2000萬美元（A輪）；2011年4月，再次獲得紅杉資本和DCM的聯(lián)合投資5000萬美元（B輪）。【投資并購情況】京東（不完全統(tǒng)計）：2010年3月，收購韓國SK電訊旗下B2C網(wǎng)站千尋網(wǎng)；2011年7月，投資九州通旗下北京好藥師大藥房連鎖；2012年1月，收購日系精品購物B2C商城迷你挑80%股份；2012年10月，收購網(wǎng)銀在線；2013年9月，投資餐廳外賣服務“到家美食會”；2014年1月，收購今夜酒店特價；2014年3月，騰訊入股京東，京東收購QQ網(wǎng)購和拍拍網(wǎng)100%權益以及易迅網(wǎng)10%股權；2015年5月，投資途牛；2015年5月，投資金蝶，占股10%；2015年6月，收購的社交閱讀應用“拇指閱讀”；2015年6月，入股永輝超市，持永輝超市10%股份；2015年6月，投資美國大數(shù)據(jù)分析公司ZestFinance；2015年7月，投資買賣寶；2015年11月，投資數(shù)據(jù)服務商聚合數(shù)據(jù)；2016年6月，收購1號店；2016年8月，投資等蜂來；2016年8月，投資汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車控股有限公司；2016年12月，投資鑼卜科技；2017年3月，投資金蝶醫(yī)療；2017年4月，投資網(wǎng)易味央；2017年6月，投資全球時尚精品購物平臺Farfetch；唯品會（不完全統(tǒng)計）：2014年2月，收購樂蜂網(wǎng)；2015年年初，投資東南亞特賣網(wǎng)站Ensogo；2015年10月，投資法國時尚電商Showroomprivé；2015年11月，投資英國時尚電商Brandalley；2016年10月，全資收購浙江貝付；2017年7月，收購“好信醫(yī)藥”連鎖藥店；

轉眼間五一勞動節(jié)就這么過完了，在這幾天中可能大多數(shù)的人群，都會出去游山玩水或是在家中陪陪家人，因為出去游山玩水和陪伴家人而無法享受在五一假期間各大網(wǎng)站的優(yōu)惠活動。不用沮喪，其實在節(jié)后還是有許多的活動可以去好好的購物的,尤其是京東商城的家電這一塊，折扣還是很優(yōu)惠。在五一期間京東商城的促銷力度是非常大的，而且每樣的貨品的數(shù)量也是較為充足，在這期間是可以很好的選擇我們所需的商品，那我們現(xiàn)在就一起去看看節(jié)后京東商城的促銷產(chǎn)品吧。京東商城節(jié)后促銷優(yōu)惠一：長虹（CHANGHONG）LED32C2JDi32英寸的LED液晶電視，AndroidUTVPlus系統(tǒng)是針對智能電視專業(yè)定制的開放式平臺，全兼容的操作系統(tǒng)，對Android4.0系統(tǒng)進行了深度優(yōu)化，反應更快、系統(tǒng)更穩(wěn)定、兼容性更強。突破傳統(tǒng)網(wǎng)絡式圖標布局，完全符合用戶顯示和操作需求，簡便、易懂，上網(wǎng)、qq、視頻……想找什么一看便知，更有一鍵直達京東商城，方便購物。京東商城節(jié)后促銷優(yōu)惠：索尼（SONY）HT-CT660無線低音炮家庭音頻系統(tǒng)，搭載S-Forcefrontsurrondpro3D虛擬環(huán)繞聲的2.1ch音響系統(tǒng)DSP聲場定位技術，使簡約的條形音響模擬出5.1ch家庭影院的感受,直徑約160mm無線重低音單元，大體積帶來更強勁的推力，發(fā)出震撼的低音音效。無論在欣賞電影、觀看緊張的體育賽事，通過電視玩游戲，或者是僅僅向播放一些音樂等，都能豐富您的體驗！當然除了這些產(chǎn)品之外還有其他的產(chǎn)品在五一節(jié)后還可以享受到優(yōu)惠的折扣價，就看我們需要去購買的是什么了。其實除了這些折扣優(yōu)惠之外，我們還可以通過購物拿返利來享受優(yōu)惠。很簡單的一個辦法那就是注冊一個返利網(wǎng)站然后通過返利網(wǎng)站去京東商城購物，這樣就能購物拿返利了。我個人經(jīng)常使用的是一起惠返利網(wǎng)購物拿返利，這是我對比幾個返利類網(wǎng)站之后選擇的。因為一起惠返利網(wǎng)目前返利最高：全網(wǎng)返利最高！淘寶返利最高50%！門檻最低：1分錢起體現(xiàn)！0手續(xù)費！最便捷：返利自動到賬！自動提現(xiàn)，最誘惑：注冊就送5元紅包（滿10提現(xiàn)）。

近日，剛剛于一季度末完成天使輪千萬級融資的新能源汽車分時租賃平臺——巴歌出行宣布已完成總額為2500萬元的A輪融資，領投方為知行創(chuàng)新，跟投方為聯(lián)想之星旗下天使投資機構。這是繼6月初交通運輸部出臺《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》后，新能源汽車分時租賃市場所披露的又一融資。盡管自去年10月平臺上線至今僅有不到一年的時間，目前巴歌出行表示其已實現(xiàn)地區(qū)性盈利?！皣鴥确謺r租賃市場近年發(fā)展迅猛，但并不好做，投入成本高、運營效率低是所有經(jīng)營者都面臨的難題。”巴歌出行CEO孫楊并不諱言這一細分行業(yè)的痛點。目前巴歌出行已在北京、唐山、廣州、中山等地區(qū)實現(xiàn)了“全城任意取還車”，“此次融資將助力巴歌出行的城市拓展和規(guī)?；\營，將盈利模快速復制到全國更多城市?！睂O楊進一步表示。值得注意的是，巴歌出行除了用戶端，還有一個車管端，即巴歌車管。我們知道，汽車分時租賃（自行車分時租賃同樣如是，比如摩拜單車近期推出紅包車就證明調度的重要性）是強運營的生意，因此，一個能夠高效管理車輛、完成車輛在網(wǎng)點之間調度（停車費高-停車費低，潮汐調度）的后臺就是必要的。在巴歌車管中，工作人員能夠看到每一輛車的電量，同時巴歌車管會以派單或是讓工作人員接單的形式，讓車管將車輛從停車費較高的車場調度到較低的車場。停車費方面，北京地區(qū)的用戶產(chǎn)生的停車費由巴歌出行來負擔，巴歌出行與ETCP達成了合作，巴歌出行將平臺上所有的車牌號輸入進ETCP的后臺系統(tǒng)，二者進行系統(tǒng)打通，由巴歌出行再和ETCP進行結算。今年巴歌出行希望能將全國車輛數(shù)擴增到3000臺。在租賃牌照獲取方面，巴歌出行目前是向有牌照的租賃公司租賃車輛，進行運營，未來巴歌出行獲取自己的租賃牌照后，能將這部分車輛成本再降低20%。同時，未來巴歌出行也很快會上線汽油車輛。據(jù)悉，本輪融資的領投方為知行創(chuàng)新科技公司。成立于2016年的知行創(chuàng)新科技公司是專注于“未來智能出行”和其他高新科技領域卡位布局、實業(yè)生態(tài)整合機會的新興投資機構，致力于成為高新科技驅動、聚焦先進實業(yè)的頂級戰(zhàn)略投資者。跟投方聯(lián)想之星則是聯(lián)想控股旗下專注于早期投資和孵化板塊的天使投資機構，目前管理著三支、總額約15億人民幣的天使投資基金。

小麥公社旗下“小麥便利店”已獲得1.25億元人民幣首輪融資，由洪泰基金、晨山資本聯(lián)合投資，這是繼斑馬資本投資便利蜂之后，便利店領域最大的一筆融資。據(jù)了解，小麥團隊自2015年底進入便利店領域，在紅杉中國、中通快遞、成為資本等老股東的支持下迅速發(fā)展。該公司稱，此次融資主要用于供應鏈建設、產(chǎn)品迭代升級、自有系統(tǒng)研發(fā)升級等。小麥便利店面積約20平方米，該方案在戶外及建筑內均可放置，可移動、可拼裝、靈活部署，可以實現(xiàn)4小時建店、一日開業(yè)；此外，其還通過人臉識別、移動支付等技術支持可無人值守模式。對于消費者而言，一個完整的購物流程是：注冊會員-人臉識別或掃碼進門（身份識別）-微信掃碼自購-結算支付離開。小麥便利店主要開在社區(qū)場景（解決便民零售店選址難、商業(yè)配套缺失的現(xiàn)狀），提供7x24小時的社區(qū)居民早餐供應、鮮食、生鮮蔬菜及日常必需品。滿足日常消費的同時，其還根據(jù)不同社區(qū)的需求設置了便民急救箱、手機充電站、微波爐和公益滅火器等設施。小麥公社副總裁全斌表示，目前研發(fā)制造還在試測迭代中，但目前的版本已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)便利店的成本結構，且通過制造標準化可以快速復制。由于優(yōu)化了傳統(tǒng)便利店的地租和人力兩大成本，小麥便利店可以提供更便宜的商品定價。同時，每個便利店都會依據(jù)動態(tài)購物行為數(shù)據(jù)分析、用戶調研和多年經(jīng)驗的便利店運營團隊支持，進行更準確的選品和精準訂貨，并要求一定的商品汰換率防止“審美疲勞”。未來還能以有限的物理空間+無限的貨架延展方式提供更多品類和服務的選擇。控制盜損率是此類開放型店鋪的一大難題，目前有無人便利店采用曲線救國的RFID方案，但面臨標簽成本高、易脫落、易撕毀等問題。而小麥采用的是半管理半技術的手段，其思路是：偷竊行為獲利低：封閉社區(qū)的消費群體比較固定，購物是剛性需求，商品多為小額資金的食品或日常必須品，偷竊是少數(shù)的偶發(fā)現(xiàn)象；偷竊行為成本高：通過智能身份識別掌握會員信息，未來也會和信用體系合作，購物行為會計入誠信體系；日常有人值守，所以比無人便利店面臨的風險低；測試下來，其盤虧是千分之三、達到成本平衡，相比之下，傳統(tǒng)便利店盤虧在千分之5左右。出于“有人”的特點，其對標對象更像是傳統(tǒng)夫妻店/小賣部，“雖然可以選擇無人模式，但小麥便利店日常仍需要一名店主看管6-8小時，除正常運營外也保持了社交屬性和更流暢的顧客體驗”，全斌說，“小麥是智能便利店而非無人便利店，拋除前面的定語，我們核心還是關注便利店本身的運營和客戶體驗，供應鏈布局、系統(tǒng)優(yōu)化、運營升級等。”小麥便利店的核心團隊融合了互聯(lián)網(wǎng)（O2O、電商）、零售（傳統(tǒng)便利店）、物流、房地產(chǎn)人才，CEO劉澤軒創(chuàng)辦的小麥公社曾是中國最大的校園快遞O2O企業(yè)。目前，該公司還沒有透露開店速度規(guī)劃，但表示具備更鮮明的智能硬件屬性的新版本店鋪將很快投入更廣泛的測試中。

【編者按】快消B2B、新零售和便利店成為2017年可與共享單車比肩的風口。據(jù)了解，以匯通達、中商惠民、零售通等多個平臺均認為，服務小b用戶是平臺的“用戶價值觀”。但圍繞服務用戶，眾多平臺也有不同的想法。其中，中商惠民認為，將用戶分級，并按照等級匹配平臺資源，是服務用戶的重要手段。與此同時，匯通達則認為技術化改造，如門店系統(tǒng)、智能供應鏈體系才是重中之重。第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+快消品”高峰論壇在杭州舉行，由中國電子商務協(xié)會B2B行業(yè)分會指導，B2B行業(yè)專業(yè)媒體托比網(wǎng)主辦，此次論壇以“開放·協(xié)作·賦能”為主題，旨在與B2B行業(yè)人共同探討，為新零售撥云見日。小編整理多位嘉賓演講內容，并匯集各平臺創(chuàng)始人、高管對于“用戶價值觀”的思考：中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新：有些客戶不要了，有些客戶開始重點經(jīng)營我們不可能給小B客戶提供一站式的商品需求，因為他的需求不一定正確。他沒有系統(tǒng)、沒有賬，他不知道自己什么是偽、什么是實，應該用我們的商品結構去影響他，不該賣的東西我們希望他下架，不要再去占用資金、貨架以及庫存。中商惠民的客戶數(shù)從5萬、10萬、15萬到50萬，目前，客戶增長速度降下來了，這是因為中商惠民開始挑肥撿瘦，有些客戶開始不要了，有些客戶我們開始重點經(jīng)營了。因為做了客戶分級管理，讓所有的客戶滿意就等于讓所有的客戶都不滿意，客戶應該從三個維度做畫像：第一，靜態(tài)，要知道他的價值是什么，要有絕對的量化指標；第二，對這些客戶的服務分級、管理；第三，客戶也有生命周期的，一個小賣部生意很好，旁邊開了一個全家，那個小賣部就掛了，所以他有可能會降級。量化價格評估維度相對比較簡單：第一，活躍度；第二，交易金額狀況；第三，產(chǎn)品結構狀況；第四，對促銷品的需求狀況。有的客戶一個月從惠民進三萬塊錢，但都是水，我給他的評級是普通客戶，有的客戶一個月從惠民進一萬五千塊錢，有三千塊錢是進口食品，我立馬給他貼了一個VIP標簽。因為商品結構非常重要，通過整個鏈路的價值分析以及屬性評估，把客戶分成尾部、腰部、頭部，對這些客戶再加上動態(tài)訂單行為，也就下單的時候惠民要考慮他的品類，根據(jù)這一張訂單的單價以及數(shù)量、運距等等這些履約條件，衡量訂單的倉配成本。此后，可以對客戶進行高級、優(yōu)級以及普通服務評估。比如今天杭州38度的高溫，倉庫爆單的時候不可能臨時調動機動車，把全部的貨送過去?；菝駥@些普通客戶進行T+2的服務，但是有價值的客戶、VIP客戶，就算是拿自己車送，也必須送過去，因為得罪不起。當資源恒定的情況下，必須要做到千人千面?？蛻舳际菑碗s的，所以我們會把客戶分為四類，對活躍的客戶要激活，對沉睡的客戶不要用拉新的手段，否則是在浪費錢，因為病沒有產(chǎn)生特別好的效率。之前惠民關注的是月活，從今年開始，惠民重點追求周活躍指標，月活躍價值不大，月活躍有可能是價格，有可能是商品，有可能是活動帶來的客戶訂單。阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通：零售通讓超級會員生意提升了70%以上最近，我們在四個城市做試點，推出了“超級會員”，讓這些會員不僅僅是從根本上改變商品結構，還要讓它武裝到牙齒?，F(xiàn)在，很多POS機只是收銀機，零售通給它一整套智能管理平臺，包括專業(yè)服務、能優(yōu)先介入金融等，讓他的生意更好起來。我們做了一些測試，在杭州的一些店里。零售通還沒有把C端的流量接進去，還沒有把生鮮體系接進去，只是做了品相結構再造，基于消費者的分析。這些小店的生意就提升了70%，甚至100%。怡亞通副總裁溫曉林：B2B的客戶思維還不夠極致客戶思維，這點很多B2B做得非常好，但是做得還不夠極致。要以客戶角度去思考，客戶不光是消費者，也包括我們的零售店。他們需要什么，讓很多B2B企業(yè)受益的是知道客戶、小店需要什么，根據(jù)客戶思維提供相應的服務，這就會有很好的發(fā)展。卓爾云市CEO胡毅：當我們發(fā)現(xiàn)自營很難盈利之后……以前我們更多的關注是在批發(fā)市場里面的貿易商，后面如果卓爾還希望賣家跟我們玩，就必須解決賣家的下游問題，所以把重點放在終端店。跟其他朋友聊，更多提到便利店，但卓爾提到的是終端店。除了夫妻老婆店，還有服裝店，很多餐館。我們認為，再去垂直行業(yè)競爭，可能永遠排在后面。換一個思路，如果把控社區(qū)可能會形成我們的競爭優(yōu)勢?；剡^頭看便利店，有沒有可能在不到一百平方米的便利店又賣紙尿褲、又賣啤酒？當一位父親推著一輛購物車，看到上面有紙尿褲、下面有啤酒，他會怎么選擇？我看到現(xiàn)在的便利店不會有。我在給這么多店服務的時候，我能解決這個關聯(lián)銷售，那我在社區(qū)里會提升一定的優(yōu)勢。我們干的是怎么把社區(qū)所有的終端店打通，同時，還有其它的附加服務。選擇模式時，我們有很多痛苦的選擇。撮合有很多問題：第一，賣家不一定能提供給我需要的貨，買家不一定聽我的。所以先要解決供貨的問題，于是有了自營。自營需要很多準備工作，要選好倉、車、品牌，之后要入庫、上架、賣出去，好像準備比較久。做了自營后發(fā)現(xiàn)一個痛點——沒有機會去盈利，如果沒有機會盈利就很不靠譜，如何盈利呢？我們發(fā)現(xiàn)，盈利與否取決于買家，買家不只一個渠道；也取決于賣家，賣家不只在供貨。如果我們有了加盟門店，那是不是情況會好一點？我們就做了一下試驗，試驗發(fā)現(xiàn)，我們希望加盟商換門頭、能交加盟費。結果友商加盟不要錢，或者有一些友商加盟貼給你錢。一段時間之后，我們判斷事情要慢慢做，不要著急，因為不知道會發(fā)生什么，不知道他會不會從貼一千到貼一萬。在整個過程中我們沉淀的東西有沒有可能拿出去作為我們盈利的手段？后來發(fā)現(xiàn)在前面做自營的過程中，倉、配，以及為上游提供供應鏈金融服務，這些東西都可以作為增值服務，去提升它的價值。掌握了越來越多的終端店，掌握了越來越多在這個社區(qū)里用戶的數(shù)據(jù)。我們可以從一個群體分析這個社區(qū)大概是什么樣的人群?？梢詮膫€體分析，當他是一個爸爸，在母嬰店買一個紙尿布，會不會去便利店買啤酒的問題。我們把這個問題轉換成一個能力，再轉給終端店，這些終端店會更喜歡我們。羅森便利副總經(jīng)理何韻民：快消B2B去農村肯定有價值從事快消B2B，我相信在鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店肯定有價值。城市當?shù)乇憷?，有些是當?shù)厥袌龅念I導地位，主要集中在一、二線城市，當然有向周邊城市市場拓展的嘗試，有很強的區(qū)域化拓展的優(yōu)勢。它主流消費者，通常會有加盟。當然他們需要建立鮮食供應鏈，還有快消品廠家供應商的優(yōu)勢，對整個中國便利店市場普及教育的概念。鄉(xiāng)鎮(zhèn)便利店就是深度分銷，主要是周邊的小圈子的人群，很重要的特點不一定都能連上網(wǎng)。所以為什么臺下很多B2B快消品供應商就有機會去通過系統(tǒng)連上這些夫妻小店。很多都是以小的快消品為主，品類不是很多，或者是自行通過批發(fā)市場，或者通過批發(fā)商拿貨送貨。匯通達副總裁孫超:B2B最重要的是人匯通達做農村電商就聚焦到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，給全國的夫妻老婆店做賦能、做升級、做改造，讓農村消費者享受和城市一樣的服務。我們的標準就是專注在農村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店。我們希望提升整個農村的消費產(chǎn)業(yè)場景和生態(tài)內容和節(jié)點。以門店為例，我們做大量的系統(tǒng)，不同的行業(yè)包括家電、家具、超市等等，做了大量的技術化改造，做門店系統(tǒng)，做B2C平臺，也做了很多內部精細化的系統(tǒng)，還有大量的培訓。只有工具改變不了主體經(jīng)營結構，從供應鏈來講，希望打造更優(yōu)質的更智能的供應鏈體系，其實希望能把上游包括我們平臺跟門店到消費者全面打通，這個產(chǎn)業(yè)鏈怎樣做的更高效更智能數(shù)字化，還有區(qū)域化和本地化，還有分布式的空間體系。因為匯通達的用戶是鄉(xiāng)鎮(zhèn)型門店，差異非常大。B2B產(chǎn)業(yè)革新本質是人，B2B里面人的因素是永遠不會被替代的。零售簡單一些，其實誰買不重要，但B2B不一樣。有的時候因為這個人買了這個貨，才會產(chǎn)生這樣的問題，不管是城市還是農村，B2B非常重要的一個革新理念就是三類人：第一，企業(yè)自身的人，能不能順應這個時代，通過互聯(lián)網(wǎng)通過信息化這方面快速的調整；第二，服務伙伴，是不是能夠適應理解；第三，上下游的合作伙伴。

電商來到下半場，僅僅做好網(wǎng)站、應用、客服、物流、倉儲這些早已不夠了，找到下一個流量入口似乎成了大家共同的話題。PC時代，消費者網(wǎng)購通常是在網(wǎng)頁上完成；移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶直接通過一個App下單；而進入智能商業(yè)時代，電商的下一個入口又在哪呢？早在2014年11月，亞馬遜推出了首款智能音箱Echo，它在今年還成為PrimeDay迄今最為暢銷的商品。京東也緊跟亞馬遜的步伐，在2015年推出了首款智能音箱“叮咚”。天貓也剛剛宣布推出自己的智能音箱“天貓精靈”……就這樣，電商巨頭將可以實現(xiàn)購物的智能音箱推向了一個高潮，而答案也似乎就在這里。亞馬遜：電商做智能音箱的開山鼻祖亞馬遜給自己的定位一直是一家技術公司。它在硬件方面，除了智能手機Firephone、電子書閱讀器Kindle之外，就要數(shù)智能音箱Echo了。2014年發(fā)展至今，Echo已經(jīng)有了多個版本，包括入門級的Dot、標準版的Echo、便攜版的Tap以及近期發(fā)布的添加觸摸屏的EchoShow。另據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，亞馬遜目前還在設計開發(fā)一款相對“更高端”的智能音箱。EchoShow在功能上，Echo已經(jīng)更新至15000種左右，包括購物、控制智能家居、閱讀Kindle、預約Uber、跟蹤（亞馬遜）快遞、訂披薩、計時、算術、放音樂、找手機、模仿雨聲等等。Echo的火熱程度從它這幾年的銷量便可以瞥見一二。據(jù)國外研究機構統(tǒng)計，2015年Echo的銷量是170萬臺左右，2016年則增長至650萬余臺，而截至2017年1月，亞馬遜Echo的全球銷量已超過700萬臺，預計今年將突破1100萬臺。另據(jù)eMarketer的一份報告，在美國智能音箱市場，亞馬遜Echo占據(jù)的市場份額超過70%。越來越多的人開始嘗試Echo，而它相對于移動互聯(lián)網(wǎng)時代購物方式的的優(yōu)勢也更清晰。智能音箱的出現(xiàn)，解放了人們的雙手。這也就意味著，用戶可以不必再手握鼠標或手機來操作整個在線購物過程，騰出雙手去做其他的事情，從挑選商品到很支付只需要動動嘴皮子就成。當然，智能音箱只不過是一個載體，語音助手才是其中的靈魂所在。據(jù)了解，Echo所搭載的語音助手Alexa是免費且開放的，開發(fā)者可將Alexa系統(tǒng)接入到他們自己的產(chǎn)品中，而亞馬遜也希望能與第三方進行合作以擴展其功能。目前，Alexa已與不少服務商進行合作，包括歐美地區(qū)和中國的一些大品牌廠商，涵蓋智能音箱、可穿戴設備、車載設備、手機等產(chǎn)品。顯然，亞馬遜推出搭載Alexa的Echo，并非將自己定位為一個賣硬件的廠商。Alexa資深架構師TravisGrizzel表示，開放Alexa的意圖并非讓開發(fā)者將Alexa僅僅作為產(chǎn)品的附加功能，而是希望在此基礎上做出更有發(fā)揮智能語音實際價值的產(chǎn)品。未來，Alexa還會更加開放，Echo內部使用的組件也會逐漸開放給亞馬遜的合作伙伴。AmazonEcho另外，這個集成了如此多功能的智能音箱在售價方面似乎也頗有良心。有業(yè)內人士透露，亞馬遜作為一個平臺商，所推出的Echo音箱銷售價格已經(jīng)逼近成本。對此，業(yè)內人士分析稱，亞馬遜目前無意賺這個AI語音助手技術的錢，盈利重心也不在于賣Echo這個硬件，而是想讓更多的產(chǎn)品搭載Alexa，同時通過智能音箱讓更多用戶感受語音助手帶來的便利。所以說，真正幫助亞馬遜獲得更多數(shù)據(jù)以及培養(yǎng)用戶習慣的，是Alexa而非Echo，但Echo是亞馬遜為Alexa找到的一個最合拍的載體。京東：已占國內市場70%份額亞馬遜的Echo目前還只支持英語和德語，無形之中拉遠了其與中國用戶之間的距離。所以，國內智能音箱也如雨后春筍般應運而生，包括國內電商巨頭。京東叮咚（DingDong）A1京東是國內電商巨頭當中最早跟隨亞馬遜腳步的。它在2015年時便搭載科大訊飛的語音識別系統(tǒng)，推出了首款智能音箱設備——叮咚。據(jù)京東方面的數(shù)據(jù)顯示，目前京東推出了6款叮咚系列音箱，用戶數(shù)量突破百萬。而且，與亞馬遜相同的是，京東也在打低價策略，其前不久剛推出的最新產(chǎn)品叮咚TOP，預約價定為299元。叮咚TOP據(jù)了解，京東的智能音箱接入了百度音樂、喜馬拉雅FM、考拉FM等音頻資源；同時可提供京東購物、天氣預報、中通快遞、e袋洗等生活服務；在智能家居控制方面，叮咚TOP已經(jīng)接入了京東微聯(lián)、美的、智米等智能家居系統(tǒng)。另外，叮咚應用平臺不久后還將上線近百個第三方服務。京東與科大訊飛共同成立的靈隆科技CEO魏強此前曾表示，目前叮咚在國內的市場份額在70%左右。阿里：首創(chuàng)聲紋購物本月初，阿里發(fā)布了旗下首款智能音箱“天貓精靈”。阿里給它的定位是購物音箱。天貓精靈X1據(jù)了解，它采用的是阿里自家團隊研發(fā)的AliGenie語音交互系統(tǒng)，功能包括購物、控制家電、找手機、查物流信息等。天貓精靈X1而它的購物功能和上述兩家大同小異，需要一個喚醒詞以及商品名稱，隨后它會自動根據(jù)銷量、售價等參數(shù)推薦排名靠前的商品，不過最后支付時需要用戶說出聲紋密碼，識別系統(tǒng)將會自動進行身份校驗，確認是本人后才會完成交易，否則將拒絕請求。雖然出世最晚，但天貓精靈據(jù)說是業(yè)內首款聲紋購物AI音箱。聲紋識別類似于指紋識別，可以辨別不同的聲音。據(jù)了解，天貓精靈最多可以識別6個人的身份，而這對于消費者來說或許更具吸引力。Echo、叮咚、天貓精靈對比圖智能音箱改變購物方式可能不遠了總的來說，智能音箱的語音交互方式讓購物的變得容易了，也讓它成為電商巨頭們都在爭奪的一個入口。語音是最自然的交互方式，能夠解放用戶的雙手，并且隨時隨地工作，給我們反饋和信息支持。搭載了AI語音助手的音箱讓一些不太了解這些數(shù)碼設備的人群更加便利的進行在線購買，這也要比操作App容易操作的多；它除了購物還能帶來更多附加價值，比如追蹤物流、找手機、放音樂等等；同時，它的售價相對其成本來講也并不算高……所以，通過語音交互的購物方式很難不成為主流。靈隆科技CEO魏強也表示，目前在世界范圍內，幾乎所有的大廠商都在做智能音箱，這是一個很明顯的信號，智能語音產(chǎn)品很可能會成為下一代交互入口。雖然目前手機帶給了人們很多方便，但諸如App太多等痛點依然存在。當然，有利必有弊，信息安全可能就是許多用戶擔心的問題，而這種擔心也并不是毫無根據(jù)的。據(jù)外媒報道，前不久，國外一對情侶吵架，男方拿出一把槍威脅要殺死女友，并大喊“你是不是報警了？”，而這也讓他們家中的智能音箱誤認為是一個指令，并向警局發(fā)出了警報，最終男方被拘留。這是一個事實，很幸運結局是好的，也不得不佩服這個智能音箱的功能。不過，也是因此，不少網(wǎng)友對智能音箱的信息安全問題提出了質疑。此前也有媒體報道過，每次和Echo的對話都會記錄并上傳到云端，可以對其進行刪除，但刪除后的每一句話還會被記錄。所以，找到入口后，如何讓更多的用戶了解、相信并習慣這種方式，恐怕是我們進入“智能音箱”時代要解決的首要問題。

想象一下，當你走進一家超市，迎接你的是一個機器人，它向你打招呼、為你介紹店里最新優(yōu)惠活動，你選完商品結賬時，也是一個機器人在收銀臺快速核算價格并提醒你開通會員、領取優(yōu)惠券……這就是三寶機器人的應用場景之一。三寶機器人是旗瀚科技的自主研發(fā)產(chǎn)品，于2015進入市場，并在2016年推進至多個行業(yè)市場，目前滲透度較高的場景包括家庭、商業(yè)連鎖和海關、銀行等公共服務領域。機器人能為零售業(yè)做些啥？在商業(yè)連鎖領域，目前最新版的三寶機器人（即三寶智慧導購機器人）可以承擔吸引賓客、廣告促銷、導購講解、收銀助手、會員卡辦理、遠程看店、智慧店長等工作，主要投入各大商超、零售門店使用。旗瀚科技副總經(jīng)理吳乘躍向小編指出：“在線下門店，機器人以往主要扮演吸引客流的角色，沒太多實質性用處，所以無法廣泛應用，更談不上促進經(jīng)營模式轉型、智能商業(yè)了。但現(xiàn)在，隨著技術的成熟和應用場景的融入，機器人可以發(fā)揮的作用越來越大?！眳浅塑S介紹，過去一年中，三寶被應用較多的場景包括服裝、珠寶、鐘表店，中高端的消費領域。這些門店客流量不會很大，但很重視顧客消費滿意度，三寶在這些店面中主要扮演產(chǎn)品介紹、廣告促銷的角色，還可以進行問卷調查、客流分析、員工考勤等。在餐飲、商超、便利店這些領域，三寶的功能則包括在門店入口派發(fā)優(yōu)惠券、迎賓、娛樂互動、收銀、引導顧客升級會員等。三寶機器人在諾鳴珠寶店的應用三寶機器人在歐派門店的應用“總體來說，線下連鎖商業(yè)主要用機器人來完成標準化、程序化、低附加值的工作。或者說，它可以處理那些現(xiàn)在店員們不太愿意去干的那部分工作?！彼懔艘还P賬：1-2臺機器人可以替代一個人工，每臺機器人的標準價格是3萬元，壽命為3-5年。所以，機器人比人工更節(jié)省成本，而且在處理相對枯燥、需要不斷重復的工作上，它比人的效率更高、精確度更高，還不會感到煩躁和疲憊。當然，目前并不能達到一個門店里面只有機器人而完全不使用人工的程度。“機器人與人配合起來才是更有效的。一方面，機器人還需要人來做管理、維護，另一方面，一些更高級的工作機器人還無法完全取代，畢竟商業(yè)活動是人與人的連接。”吳乘躍談道。PK無人便利店，機器人其實更可行？據(jù)介紹，三寶具有豐富的感知，包括觸摸感知、RGB圖像、3D圖像、PIR人體熱感、紅外、聲音、陀螺儀、觸摸屏等；它還具備語音交互、觸摸交互、手勢交互、姿態(tài)交互、手機遙控等靈活的交互功能；同時，它也擁有語義理解執(zhí)行、人臉識別、自主聲源定位、自動充電、智能保鏢策略等人工智能。目前，語音交互是旗翰科技做得比較好的技術，在跟科大訊飛、百度合作的基礎之上，旗翰科技還開發(fā)了自己的知識產(chǎn)權內容“知音”。同時，物體及人臉識別、機器建模也是其核心的技術?！安贿^，在商業(yè)連鎖的應用上，其實不需要把所有高精尖的技術都堆上去?！闭劶澳壳按蠹覠嶙h的“新零售+AI”概念以及無人便利店模式，吳乘躍更愿用“解決實際問題”來說明三寶機器人在零售行業(yè)的應用價值。在他看來，現(xiàn)在大多數(shù)高呼“新零售+AI”的項目更多的還是概念性層面、話題層面的討論?！傲闶蹣I(yè)不管怎么變革，最終想要獲得的還是成本降低、效率提高、體驗提升。運用人工智能、大數(shù)據(jù)分析的目的也都是為此。我們的機器人沒有過多去談AI，AI只是它具備的一些能力而已。它在門店里的角色看起來沒有無人便利店那么智能、玄幻，但它的的確確是在幫商家解決成本、效率等問題?！眳浅塑S指出，機器人是目前一個比較好的交互載體，成本低、應用快，而且人們已被各種科幻電影教育過，對它的接受度也很高。但是，如果一個普通門店要完全采用所謂的無人模式，首先整套系統(tǒng)的造價投入很高，其次還需要現(xiàn)學整個知識體系、更新經(jīng)營思維，成本會非常的高昂，而且使用起來也沒那么快。他告訴小編，三寶機器人的后臺系統(tǒng)操作非常簡單，商家可以在線管理、維護各店面的機器人，可以隨時向機器人一鍵推送最新產(chǎn)品介紹、營銷素材，也可以隨時調度不同店面的機器人并下達工作任務，還可以高效采集、分析相應的營銷數(shù)據(jù)。此外，商家也能通過手機查看機器人的視頻、數(shù)據(jù)，實現(xiàn)移動管理。不是重構，而是融入為了實現(xiàn)更廣泛的應用，旗翰科技提出了“機器人+百行百業(yè)”的市場戰(zhàn)略?！捌脚_機器人”也是其區(qū)別于同行的最大的核心點。當前，市場上商用機器人普遍的應用模式大致分為兩種：第一種是基于垂直市場需求調研，從開發(fā)立項開始就固化，如餐飲機器人；第二種是從若干重點商用市場的需求提煉市場共性價值研發(fā)，落地階段再針對具體客戶的需求進行閉環(huán)定制開發(fā)。而這兩種模式都無法匹配平臺機器人要走的百行百業(yè)應用戰(zhàn)略，因為，任何一個企業(yè)都不可能成為百行百業(yè)的方案專家。由此，三寶在應用模式上選擇了走生態(tài)開放合作之路，依托旗瀚云及ROS向各行業(yè)應用商及開發(fā)商開放技術標準、提供機器人SDK開發(fā)工具及服務文檔，讓開發(fā)者可以結合場景需求，在三寶平臺基礎上自主開發(fā)所需的人工智能服務應用?！拔覀兲峁C器人解決方案，并不是要去重構這個行業(yè)，而是考慮如何把機器人產(chǎn)品融入到它們原有的體系中，去促進經(jīng)營模式的轉型。而只有通過開放，才能讓三寶機器人真正進入百行百業(yè)?！眳浅塑S談道。三寶稅警機器人在地鐵提供服務的三寶機器人此外，小編了解到，目前，除了在商業(yè)連鎖領域的應用之外，三寶機器人在家庭和行業(yè)定制這兩大領域也有不少應用案例。比如，應用于海關的智慧海關機器人“小海”（珠海已上線使用了，廣州、南寧等地正計劃引入），應用于稅務的三寶稅警機器人，應用于醫(yī)療的三寶智慧醫(yī)療機器人，應用于農業(yè)的“呱呱”農業(yè)機器人，應用于金融業(yè)的智慧銀行機器人等。

7月12日，摩拜單車攜手招商銀行信用卡，正式推出招商銀行摩拜單車聯(lián)名信用卡，拓展“5公里生活圈”，并為用戶送上免費騎行等多重福利。據(jù)了解，這張聯(lián)名信用卡無論在外觀還是權益上都進行了精心設計。在外觀上，卡面以3D透明效果呈現(xiàn)摩拜單車客戶騎行場景，整體風格明快活潑；在權益上，新用戶達標不僅有機會免費領取一個定制騎行雙肩包套裝開卡大禮，聯(lián)名卡用戶還有機會根據(jù)新舊用戶身份享受為期3-6個月不等的月度免費騎行活動。摩拜單車首席營銷官鄭順景表示：“摩拜單車作為共享單車領導者、全行業(yè)最具科技感的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，正持續(xù)引領和改變著城市居民的出行習慣。在品牌戰(zhàn)略與價值的相互吸引下，摩拜單車攜手招商銀行信用卡，打造時尚綠色出行?！闭猩蹄y行信用卡總經(jīng)理助理王鈺表示：“招商銀行摩拜單車聯(lián)名信用卡的推出，是招商銀行信用卡向城市中行走的年輕人一次致敬，也是招行信用卡擁抱共享經(jīng)濟，優(yōu)化年輕人出行體驗的重大舉措?！蓖ㄟ^攜手推出聯(lián)名信用卡，摩拜單車“生活圈”進一步拓展。這一合作在為摩拜單車帶來海量活躍用戶的同時，也將為招商銀行信用卡創(chuàng)造新的獨特價值，推動優(yōu)化出行體驗、完善出行場景、深化場景化金融。雙方將以跨界合作共筑競爭護城河，在為用戶帶來新鮮感受的同時實現(xiàn)共贏。將來，摩拜單車和招行信用卡還將持續(xù)探索騎行場景的服務優(yōu)化，打造包括愛心騎行優(yōu)惠以及摩拜騎行挑戰(zhàn)等健康類騎行計劃，朝著“更懂出行的信用卡”持續(xù)邁進。今年5月，摩拜單車宣布“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，引入各個領域的頂級合作伙伴打造“5公里生活圈”。首批入駐摩拜“生活圈”的包括招商銀行信用卡、中國銀聯(lián)、中國聯(lián)通、百度地圖等8家行業(yè)領軍品牌，目前已增長至50多家。摩拜“生活圈”創(chuàng)造了更加便捷的騎行體驗，成倍擴展城市居民15分鐘出行半徑，豐富衣食住行、金融、娛樂、教育、醫(yī)療等服務的選擇空間，共同打造高品質生活。早在今年2月底，摩拜單車與招商銀行聯(lián)合宣布達成戰(zhàn)略合作，并在押金監(jiān)管、支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開全方位合作。摩拜單車從成立之初即和招行保持著良好的合作伙伴關系，此前已經(jīng)在招商銀行開設了押金專戶，對用戶押金進行集中統(tǒng)一管理。今天雙方攜手推出聯(lián)名信用卡，是這一戰(zhàn)略合作的延續(xù)和深化，將持續(xù)創(chuàng)造新的價值。目前，摩拜單車已進入全球4個國家的超過130個城市，投放超過600萬輛智能共享單車，每天提供超過2500萬次騎行。此外，摩拜單車通過為每輛單車配備“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和移動物聯(lián)網(wǎng)芯片，每天產(chǎn)生超過20TB的精準出行大數(shù)據(jù)。

TakeGo、繽果盒子、淘咖啡……掃手入場、自由購物、無感支付，無人便利店因為新技術新體驗，成為了零售行業(yè)最耀眼的新星。然而，一個叫邦馬特產(chǎn)品，雖然和它們有著同樣的酷炫體驗，卻堅稱自己不是無人便利店，只是一個讓消費者購買到“此時此刻”最想要的東西的智能終端?！澳猛昃妥摺钡淖詣邮圬洐C在深圳和杭州的寫字樓、社區(qū)和校園里，人們可以看到一個占地1平米左右的自動售貨機。它沒有堅硬的購買按鈕，沒有投幣入口，沒有提示支付的標簽，消費者只需掃碼或指紋打開玻璃門，拿出想要的商品再關閉玻璃門，即可轉身離開完成購物，這就是無人零售的新玩家——邦馬特無人智能售貨機。邦馬特無人智能售貨機據(jù)了解，邦馬特主要為消費者提供新鮮、便捷的冷食。相比于傳統(tǒng)的自動售貨機，邦馬特有三個特點：1、技術應用：用指紋識別、商品識別等技術，讓用戶體驗無感支付。2、固定場景：專注高校以及寫字樓、社區(qū)兩個高頻的生活場所，精準服務固定需求。3、運營模式：每天分時段多次補貨，讓消費者可以在不同時間點買到最需要的商品，如早上可購買牛奶面包，下午可購買水果。邦馬特CEO黃陽介紹，7-11（711便利店）對零售要素重要性的判斷依次為：距離、品質、價格，而國內零售更多是在討論轉化率，忽略了消費者到店這一過程的優(yōu)化。基于對711判斷的認同，黃陽團隊認為拉近商品和消費者距離的售貨機是一個機會，于是便有了如今的邦馬特。自2016年成立，邦馬特已經(jīng)鋪設了數(shù)百個終端，每臺機器月銷售額約在8000~10000元，包括哇哈哈、可口可樂、康師傅、全聚德、面包好了、煌上煌等多個品牌，均已與邦馬特達成了合作。“日本的售貨機市場非常成熟，但在國內不能照搬。”在確定運營策略之前，黃陽認識到，40年前日本街頭零售商業(yè)配套服務還不健全，所以自動售貨機作為先進的零售形式占據(jù)了市場，但中國街邊的商業(yè)配套設施已經(jīng)非常健全，不適合全面鋪設。因此，邦馬特選擇服務固定場景的固定需求，以獲取線下的碎片化消費數(shù)據(jù)。“邦馬特不是做工具，而是做渠道?！秉S陽稱，邦馬特是一家以售貨機為載體，做流通渠道的公司，未來還將變成一個供應鏈服務公司，提供針對智能售貨機網(wǎng)絡的一整套底層服務。無人且便利但堅決不做店面“我們相當于迷你版的7-11?！秉S陽表示，收集消費偏好數(shù)據(jù)反向指導供應鏈選品的思路上，邦馬特和7-11非常相似，不過僅僅“迷你”這個差異，也是邦馬特團隊深思熟慮后的選擇。黃陽強調，邦馬特不是無人便利店?！傲闶蹚木€上回歸線下很大的原因是流量太貴，線上流量成本本質上就是線下零售的房租，無人便利店仍沒有解決房租成本的問題?！彼硎?，邦馬特做的是離用戶更近，攔截碎片化流量的小型設備。不過即便只做設備，也要改變傳統(tǒng)售貨機的問題，從消費者需求出發(fā)?！跋M者喜好是會疲倦的，傳統(tǒng)便利店要保持20%商品每月更新才能維持消費者的興趣。邦馬特會每天多次補貨，提前預設消費者每個時段最想要的商品，提升商品的可得率。”而黃陽口中的多次補貨背后，是邦馬特完全自營的供應鏈。商品方面，大流通商品來自廠家和當?shù)毓蹋姘?、果切等來自當?shù)赜兄醒霃N房的連鎖店；物流方面，在每個城市設有“中央倉+前置平行倉”，全程冷鏈，每個平行倉2個人加1臺車，負責周圍30~50臺設備的基礎運營?！八羞\營都由我們公司負責，但會引入一些加盟商提供好的場地資源。”黃陽介紹，邦馬特希望用最快的方式拓展市場，吸納更多優(yōu)質的商業(yè)物業(yè)，“畢竟線下零售最終拼的就是位置。”目前，邦馬特正在籌備進入武漢和長沙。黃陽坦言，智能售貨機市場還是一片藍海，一旦網(wǎng)絡搭建起來，其價值是比零售收益大得多：邦馬特可以成為廣告渠道，做售貨機版的分眾；可以擔當智能終端，做食品版的豐巢；也可以成為食品廠家推廣新品的渠道……而其最大的能力，還是通過積累的實時消費數(shù)據(jù)，反向指導供應鏈，在每個點位上提供足夠精準的商品，甚至做到不鋪設任何多余的商品。據(jù)透露，經(jīng)過了兩次產(chǎn)品的迭代，邦馬特正在測試的第三代智能售貨機會實現(xiàn)更大的技術更新，將現(xiàn)代自動化倉庫的技術微縮化，內置在售貨機中，提升售貨機的能力。此外，邦馬特也在嘗試一些增至服務，比如在校園中增加“跑腿”業(yè)務。邦馬特第三代產(chǎn)品效果圖什么將無人便利店推上了風口？“無人模式理論上會減少人力成本，但中國和美國、日本零售業(yè)的人工成本占比不同，國內實體零售的最大成本在于房租，所以，無人模式對減少國內線下零售成本的作用并不大。”黃陽認為，無人便利店在國內大火有兩方面原因：（1）AmazonGo的出現(xiàn)點燃了這個行業(yè)。（2）模式符合數(shù)據(jù)挖掘的趨勢。無人便利店可以收集實時交易數(shù)據(jù)，包括一個人買了什么，購買時間，購買地點，還在什么時間、地點買過何種商品，甚至平時都喜歡買什么，進而指導精準推薦。“帶有時間維度和偏好的實時經(jīng)營數(shù)據(jù)，其價值遠高于交易數(shù)據(jù)?！秉S陽補充道。2016年末，亞馬遜推出AmazonGo，國內無人便利店市場徹底被點燃。原鄰家便利店團隊創(chuàng)立的便利蜂、深藍科技的TakeGo、繽果盒子、F5未來商店等陸續(xù)進場，阿里旗下的“淘咖啡”也在近日與消費者見了面。然而，備受關注的領域，也會迎來一些質疑的聲音?！叭魏渭夹g在出現(xiàn)一年后就不是新技術了。不論水孔頭做得多漂亮，最終還是要看出不出水、出來的水質好不好?！币晃粚嶓w零售行業(yè)人士認為，無人便利店確實是趨勢，但能否有穩(wěn)定的技術支持市場發(fā)展是關鍵，“AmazonGo在2015年就申請了專利，2016年底才推出產(chǎn)品，至今仍在內測沒有對外，這說明什么？無人便利店的技術儲備沒有那么容易。”其實，國內很多無人售貨所采用的仍是RFID（無線射頻識別）技術（如繽果盒子），用傳統(tǒng)的商品識別技術保證體驗的流暢。但有無人便利店業(yè)內人士透露，RFID的使用成本非常高，“一個標簽成本在0.5~0.6元，便利店的客單價和毛利有限，這樣的技術并不是長久之計；如果采用更先進的商品識別技術，容錯率是不是在可承受范圍內也值得討論。”不過黃陽認為，無人便利店對線下零售數(shù)據(jù)在線化的推動作用是不能忽視的?！胺蚱薜陻?shù)字化改造比較困難，但直接用無人便利店或自動售貨機實現(xiàn)起來相對容易些?！薄八^新零售，應該做到和電商一樣的實時數(shù)據(jù)反饋。線下數(shù)據(jù)一直沒有被積累起來，傳統(tǒng)便利店往往一整天結束才知道賣出了什么。新零售其實是O2O的延續(xù)，只不過O2O的重心在線上，新零售的重心在線下?！秉S陽指出，無人便利店也是新零售的一種嘗試，將線下沒有被收集的零售數(shù)據(jù)，通過智能或物聯(lián)網(wǎng)設備與用戶信息打通，讓數(shù)據(jù)更加完整、有效。一位零售技術服務商表示，如果將線下數(shù)據(jù)比作礦，每個路邊小店就是一個小礦體，這些資源加在一起就構成了新能源（數(shù)據(jù)資源）?！靶滦捅憷昕梢酝瓿砷_采這些資源的第一步——讓線下數(shù)據(jù)在線化，而未來能夠覆蓋多個線下場景的工具則有機會創(chuàng)造出更多的價值，比如支付?！绷碛辛闶圪Y深人士指出，線下業(yè)務與線上業(yè)務不同，線下業(yè)務是存在區(qū)域和位置限制的，各家企業(yè)都有建立資源獨占性的可能，所以未來，無人便利店很可能像共享單車一樣，保持長期的多元發(fā)展。而黃陽也表示，不論是無人便利店還是智能自動售貨機都需要一個優(yōu)化的過程，各種模式的價值也需要在大量投用后，由消費者的選擇來判定。

阿里巴巴宣布成立“五新執(zhí)行委員會”，由CEO張勇?lián)挝瘑T會主席，統(tǒng)籌包括阿里巴巴集團、螞蟻金服集團、菜鳥網(wǎng)絡等阿里生態(tài)體系內的所有力量，全力投入建設“五新”——新零售、新金融、新制造、新技術、新能源。在2016年10月的云棲大會上，馬云首次提出“五新”戰(zhàn)略。他認為，未來30年，“五新”的發(fā)展將會深刻地影響中國、世界、和我們所有人的未來。零售業(yè)將呈現(xiàn)線上線下融合的全新業(yè)態(tài)、并與智慧物流結合，產(chǎn)生新零售；傳統(tǒng)的B2C制造將徹底轉向智慧化、個性化和定制化的C2B新制造；基于數(shù)據(jù)的信用體系產(chǎn)生真正的普惠金融，將給所有創(chuàng)業(yè)者、年輕人和小企業(yè)帶來福祉；層出不窮的新技術將基于互聯(lián)網(wǎng)、基于大數(shù)據(jù)誕生，改變人類生產(chǎn)生活的方方面面；而數(shù)據(jù)將取代石油、煤和電，成為技術發(fā)展與生產(chǎn)革新的新能源。在宣布“五新執(zhí)行委員會”的全員郵件中馬云認為：“五新”將重新定義很多產(chǎn)業(yè)和行業(yè)，對社會的方方面面帶來巨大影響；“五新”更會切實推進新供給側的建設，并促進中國消費市場。馬云認為這是“關鍵中的關鍵”，為此阿里巴巴必須集合包括阿里巴巴集團、螞蟻金服集團、菜鳥網(wǎng)絡等阿里生態(tài)體系內的所有力量。阿里巴巴集團CEO張勇?lián)挝瘑T會主席，螞蟻金服集團CEO井賢棟擔任副主席，成員涵蓋菜鳥網(wǎng)絡、阿里云、天貓、淘寶等核心業(yè)務板塊。從委員會的構成可以看出，阿里投入了前所未有的力量。在郵件中，馬云向所有人喊話，“五新”對任何行業(yè)，企業(yè)和個人來說都是挑戰(zhàn)，只有積極正面面對才能化為機遇。這也是馬云在首次提出五新時即強調的觀點：未來的30年是人類社會天翻地覆的30年，也是每個人的機會所在，“我不希望把它變成危言聳聽的警示，而是當作改變自己的機遇，從現(xiàn)在開始?！备今R云全員郵件：關于成立“五新”執(zhí)行委員會的決定各位阿里人：互聯(lián)網(wǎng)進入了最關鍵的應用30年，而未來3-5年是關鍵中的關鍵?；ヂ?lián)網(wǎng)越來越成為社會發(fā)展的基礎設施。云計算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)會加速推進智能世界的到來。很多產(chǎn)業(yè)，行業(yè)將會升級并重新定義。重新定義后產(chǎn)生的“新零售，新制造，新金融，新技術和新能源”（簡稱“五新”）將會對社會的方方面面帶來巨大促進，“五新”也將會全面切實推進“新供給側的建設，促進中國消費市場”。“五新”對任何行業(yè)，企業(yè)和個人來說都是挑戰(zhàn)，只有積極正面面對才能把挑戰(zhàn)化為機遇。為此，阿里巴巴決定成立“五新執(zhí)行委員會”，負責全面落實“五新”戰(zhàn)略的執(zhí)行。阿里巴巴集團CEO張勇（逍遙子）將擔任“五新”執(zhí)行委員會主席，統(tǒng)籌阿里巴巴集團，螞蟻，菜鳥等各個集團的力量，全力推進“五新”建設。委員會有短，中，長期目標，希望全體阿里人全力以赴把目標變成現(xiàn)實。井賢棟（螞蟻金服ceo）將出任“五新”執(zhí)行委員會副主席。其他成員包括：童文紅，邵曉鋒（郭靖），王帥（奔雷手），張建鋒（行顛），趙穎（芷雪），倪行軍（苗人鳳），吳澤明（范禹），蔣凡，萬霖，靖捷。此委員會即日起生效。阿里巴巴馬云（風清揚）2017-7-11

【編者按】從今年3月份開始，小程序頻繁發(fā)布新功能，其中不少功能都與微信公眾號相關聯(lián)。日前，小程序再度開放新能力，開發(fā)者可以授權第三方創(chuàng)建微信開放平臺賬號，同時管理公眾號和小程序的用戶。這項能力又將帶來什么改變呢？（本文為微信公眾平臺開發(fā)服務商微盟投稿，不代表本網(wǎng)站觀點）近日，小程序開放新能力，開發(fā)者可以授權第三方創(chuàng)建微信開放平臺賬號，同時管理公眾號和小程序的用戶，實現(xiàn)用戶身份的打通。其實，小程序上線以來，一直不斷開放新能力，其中與公眾號的關聯(lián)就占了很大一部分，比如小程序與公眾號之間的相互跳轉，公眾號群發(fā)文章支持插入小程序卡片等等。此前，小程序官方曾對外表示，“小程序和公眾號并不是對立面，重要的是可以轉化”，這次開放的新能力，也側面印證了這一說法，總之小程序與公眾號的關聯(lián)越來越緊密了，同時也不得不引人猜想，小程序與公眾號徹底打通，或許只是時間問題。一鍵授權第三方實現(xiàn)用戶統(tǒng)一管理以前，商戶雖然可以同時擁有公眾號和小程序，但是兩邊的用戶各自獨立，商戶不能有效識別用戶的身份。在我們看來，商家不能區(qū)分小程序的用戶是不是公眾號的粉絲，也不能辨別公眾號的粉絲是不是小程序的用戶，更不知道哪些用戶既是公眾號粉絲也是小程序的用戶，給商戶的用戶管理帶來了諸多不便。而要實現(xiàn)用戶的身份打通和管理，需要在微信開放平臺完成注冊后再分別綁定，但是各種文檔、API接口，對一些不懂開發(fā)的商戶來說，很難實現(xiàn)小程序與公眾號用戶身份的識別?，F(xiàn)在，商戶可以將公眾號和小程序授權給第三方，通過第三方幫助商戶完成創(chuàng)建和綁定流程，從而識別來自不同公眾號或小程序的同一用戶。微盟認為，小程序與公眾號打通，遠不止如此。試想一下：在商家公眾號中已是會員，商家的小程序自動識別你的會員身份；在公眾號推送文章里領取的優(yōu)惠券，使用小程序在線付款時可以直接抵扣；同時在小程序中的買單記錄也可以在公眾號中查找到……公眾號和小程序之間數(shù)據(jù)和用戶的互聯(lián)互通，在方便用戶的同時，更能方便商家統(tǒng)一管理用戶和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)更加智能的營銷。小程序+公眾號產(chǎn)生疊加效應截至2017年3月，微信公眾號數(shù)量超過1200萬個，公眾號已經(jīng)建立起強大的內容生態(tài)體系，成為用戶獲取信息的主流方式，依托公眾號的觸達能力，企業(yè)可以與用戶和消費者建立良好的溝通機制。而小程序的出現(xiàn)也一度讓許多新媒體運營者感到困惑——既生瑜何生亮？有了公眾號，為什么還要做小程序？從產(chǎn)品功能性來看，小程序的工具屬性更強，是一個獨立的系統(tǒng)，它可以和公眾號關聯(lián)，也可以不用和公眾號關聯(lián)，用完即走的概念讓小程序不需要粉絲沉淀，有更好的用戶使用體驗。小程序上線半年來，微信不遺余力力推小程序，這一點從微信搜索結果上就能夠看出來：小程序是被放在第一位的，其次才是公眾號、朋友圈和文章。同時，一大批的品牌商戶也在積極布局小程序的風口，肯德基就是一個典型，從1月9日首批跟隨微信小程序一起上線肯德基小程序，近期更是推出了小程序點餐的補貼優(yōu)惠活動，在肯德基公眾號菜單中植入了小程序點餐鏈接，引導公眾號粉絲使用小程序點餐。其實，肯德基手機點餐（微信公眾號點餐、手機APP）已經(jīng)非常成熟完善了，為什么還要不遺余力地推廣小程序呢？這正是“公眾號+小程序”兩者疊加所帶來的巨大商業(yè)價值。對于商戶來說，更期待的是：公眾號生產(chǎn)內容，觸達粉絲和用戶，小程序做商業(yè)服務和交易變現(xiàn)，將兩者結合起來，就能將營銷在微信的生態(tài)體系內完成。在實際的運營中，商家如果又想要小程序的體驗，又想要讓客戶成為你的粉絲，那么就可以使用公眾號作為粉絲的沉淀，而商城、下單、介紹等通過小程序來實現(xiàn)。在公眾號里做一個自定義菜單，點擊就可以打開小程序，這樣就把小程序和公眾號結合起來使用了。賦能商業(yè)還需第三方服務商在微信生態(tài)中，微信提供的更多的是基礎能力。這次的“用戶統(tǒng)一管理”也是小程序與公眾號在底層數(shù)據(jù)上的互通，更多基于復雜場景的應用，比如會員的互通、訂單和支付體系等的互通還要由第三方服務商來實現(xiàn)，微信不可能一一去做。微盟是首批參與此接口內測的服務商之一，基于微信的基礎能力和開放接口，可以為行業(yè)匹配更加適用的解決方案。未來，即使是不懂開發(fā)的中小商戶，也能實現(xiàn)自有公眾號和小程序的無縫銜接。其實，在小程序發(fā)布之前，公眾號在一定程度上也在扮演著工具的角色，微信掃碼連接線下場景，很多企業(yè)紛紛將其作為O2O升級的重要渠道，而微盟在其中作為第三方服務商，為不具備開發(fā)能力的中小企業(yè)客戶提供基于微信H5的解決方案。不過，相較于需要層層跳轉的內嵌H5，小程序無需加載的原生體驗對用戶來說更加友好。從服務客戶的角度來說，小程序非常必要。目前，微盟針對線下實體門店的小程序解決方案也已經(jīng)上線。可以預見的是，伴隨企業(yè)商戶對小程序理解日益加深，第三方服務商將在微信生態(tài)中扮演越來越重要的角色。

人工智能初創(chuàng)團隊Versa完成600萬人民幣天使輪融資，由真格基金領投、臻云創(chuàng)投跟投。此次融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)以及技術團隊的擴張。Versa是一款基于人工智能的短視頻和照片處理應用，致力于為用戶提供簡單易用的圖片視頻處理軟件，用戶在應用中，只需要點擊適當?shù)奈恢?，就可以將照片變成圖畫、將視頻變成動畫。CEO蔡天懿表示，Versa在變現(xiàn)上，主要從B端切入為合作伙伴輸出技術解決方案。蔡天懿畢業(yè)于巴黎高科計算機專業(yè)，后續(xù)在法國埃塞克商學院攻讀項目管理。畢業(yè)后蔡天懿在巴黎微軟任售前工程師，2012年在硅谷創(chuàng)辦Dreamstorm，利用相關性搜索幫初次創(chuàng)業(yè)者物色志趣相投的合伙人。2014年回國后加入格瓦拉任產(chǎn)品合伙人，主導移動端產(chǎn)品的開發(fā)。2017年創(chuàng)立Versa。CTO趙維杰2012年加入華為，任算法科學家以及華為芯片的算法開發(fā)部總監(jiān)，成熟產(chǎn)品應用于華為Kirin芯片，搭載于Mate9、P10等旗艦機型。