一家主營襪子、內(nèi)衣、家居服的集合店，成了天貓新零售的黑馬。創(chuàng)立于2011年的阪織屋，花了6年時間在全國200多個城市開出600多家門店。而天貓新零售，讓它的業(yè)績一下子提升了一個新臺階。阪織屋COO王波在上周的一次天貓新零售公開課上透露，今年618期間，阪織屋天貓智慧門店的銷售額增長2倍，客單價從184元增至310元，顧客數(shù)量增加168%。過去的阪織屋憑借獨(dú)特的日系設(shè)計(jì)、“100%全棉”的品質(zhì)、快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈，不斷發(fā)力線下。擁抱新零售的阪織屋，則將在線上線下的融合中，通過挖掘潛客、盤活會員資產(chǎn)、打通品牌與顧客的最后一公里，迎來新一輪發(fā)展。相比去年618，今年6月16日-20日短短四天，阪織屋116家天貓智慧門店的銷售額漲了2倍，客單價從184元增至310元，顧客數(shù)量增加168%。阪織屋COO王波說，“這證明我們不僅有效收割了線下消費(fèi)者，還利用線上推廣轉(zhuǎn)化了很大一部分客群。”2012年，當(dāng)阪織屋在繁華地段的購物中心開出第一家門店時，憑借年輕時尚的定位、突出的日系風(fēng)格，以及當(dāng)時少有的集合店形式，吸引了不少顧客。阪織屋以每年增加近百家門店的速度擴(kuò)張，迅速進(jìn)入國內(nèi)一二線城市的各大購物中心。目前，600多家阪織屋門店，自營：聯(lián)營：加盟的比例約為1：2：3。線下一直是阪織屋的主陣地。長期以來，阪織屋天貓旗艦店的主要任務(wù)，是利用價格美麗的“線上專供款”讓顧客體驗(yàn)產(chǎn)品、刻下品牌印象，再將其引流至線下門店。但阪織屋也有自己的煩惱：購物中心流量競爭激烈，并非所有的門店都能達(dá)到預(yù)期業(yè)績，從去年開始，阪織屋線下開店的速度逐漸放緩；而且，已經(jīng)建立的會員體系盡管積累了20多萬粉絲，但很多都是僵尸粉，談不上什么會員營銷。如何迎來更大的發(fā)展？線上線下融合的新零售讓阪織屋找到了突圍的出路。今年年初，阪織屋砍掉電子商務(wù)部，由王波牽頭成立了一個涵蓋各個部門骨干的天貓新零售事業(yè)部。這位COO說，新零售對于阪織屋是新鮮事物，層層推進(jìn)難免遇到阻礙，由他掛帥，必要時可以利用公司行政手段以保證推進(jìn)速度。天貓618首戰(zhàn)告捷給了王波很大信心，他說未來三年將放緩開店速度，全面擁抱新零售，“從橫向擴(kuò)張轉(zhuǎn)向縱向擴(kuò)張”，即以單店業(yè)績增長來提升公司整體營業(yè)額。愛摸襪子的創(chuàng)始人王波2014年加入阪織屋，彼時他已在服飾行業(yè)浸淫10多年。在他看來，如果一個老板對產(chǎn)品能否取悅消費(fèi)者的興趣遠(yuǎn)大于掙錢的興趣，那么這個品牌肯定能成。阪織屋創(chuàng)始人朱彬，大概就是這樣一個老板。曾有媒體將朱彬形容為“愛摸襪子的大漢”，他還有幾個金句流傳：“穿全棉襪還是含尼龍襪，可以反映一個人的生活品質(zhì)。”“覺得襪子不好，大可以親自去聞聞。”朱彬?qū)Ξa(chǎn)品的癡迷由此可見一斑。阪織屋的產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈也由他親自把控。公司內(nèi)部，生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門地位頗高，設(shè)計(jì)人員占了整體員工的1/4強(qiáng)。襪子，屬于高頻、低價消費(fèi)品，人們往往容易忽略了材質(zhì)、設(shè)計(jì)對穿著體驗(yàn)、使用壽命的影響。但破洞、氣味、染色、掉跟，無一不是生活中實(shí)實(shí)在在的尷尬。阪織屋稱，他們的很多努力，就是在破解這些尷尬。冬天怕冷又愛穿連褲襪的女生一定深有體會，由于不夠貼身，襪子經(jīng)常在小腿處堆疊，形成丑陋的褶皺，更尷尬的是，由于太厚，把腳塞進(jìn)鞋子都成了難事。針對這個問題，阪織屋研發(fā)了一款“小黑褲”，通過特殊的工藝，將包含五層織物的厚連褲襪，做成了能依據(jù)人體腿部形狀拉伸漸變的“錐形褲腿”，腳部進(jìn)行脫層處理后變得十分輕薄。這款產(chǎn)品還擁有3個國家專利，很快成為搶手貨。品質(zhì)是基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)也不可少。為了更貼合年輕時尚人群需求，阪織屋在創(chuàng)立的第二年就在上海、紐約、東京建立了流行趨勢研究所，由專業(yè)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀，推陳出新?！拔覀兯械漠a(chǎn)品都是日本那邊的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)出第一稿，然后國內(nèi)設(shè)計(jì)師按照國內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)慣和審美進(jìn)行第二稿的設(shè)計(jì)。所以，阪織屋的產(chǎn)品具有獨(dú)一性?！蓖醪ㄕf。去年底，阪織屋還與迪士尼合作研發(fā)設(shè)計(jì)，推出一系列新品。在產(chǎn)品開發(fā)上，阪織屋也走過彎路。比如，一開始做過日本風(fēng)格的帶鋼圈蕾絲文胸，但失敗了，因?yàn)樵絹碓蕉嗄贻p女性想擺脫束縛。后來，阪織屋只做無痕無鋼圈的文胸。隨著流行的快速迭代，提前一年做產(chǎn)品企劃設(shè)計(jì)的路子已經(jīng)行不通了,因?yàn)橛?jì)劃趕不上變化，第二年三四月份時，面對新的市場趨勢，生產(chǎn)根本來不及反應(yīng)。為此，阪織屋攜手曾輔導(dǎo)過無印良品、ZARA品牌的日本商品MD（商品銷售計(jì)劃）專家西謙太郎，重新梳理整個商品銷售計(jì)劃，并推動柔性供應(yīng)鏈的建立。王波介紹，現(xiàn)在阪織屋將全年分為六個波段進(jìn)行產(chǎn)品企劃，一季計(jì)劃只完成60%，另外40%根據(jù)當(dāng)季最新流行趨勢更新，通過快速追單、返單來補(bǔ)充貨品豐富度。“每個月我們能保證家居服、文胸有2-3個主題，一款產(chǎn)品只賣1個半月，為新品騰出空間?！贝蛲ㄗ詈笠还飳τ谛铝闶?，阪織屋“allin”的同時也保持了一貫的謹(jǐn)慎。這個長于線下的品牌，在將眼光放諸線上的時候表示，“線下的思維和方式我們不能忘。”例如，天貓618在線上開啟領(lǐng)券預(yù)熱，阪織屋將其移植到線下門店時，把活動切割成六個不同主題的促銷波段，明確推廣時間和目的，避免導(dǎo)購手忙腳亂。每一個波段中，針對不同類型的用戶，分別設(shè)定銷售話術(shù)，提升導(dǎo)購成功率。王波解釋，線上營銷講究“種草拔草”，蓄水、然后在某一時點(diǎn)引爆，但是線下消費(fèi)者等不起、門店也等不起。因此在線上線下共振時，要針對線下特點(diǎn)增加活動，保持熱度。對于阪織屋而言，新零售首要解決了“如何打通品牌到顧客最后一公里”問題。過去，阪織屋幾乎沒有認(rèn)真考慮過會員營銷。這是因?yàn)闀T體系中的僵尸粉太多，且客單價低，無論微信、短信，在交流場景上都無異于騷擾，收效甚微。智能導(dǎo)購很好地解決了這一點(diǎn)。“阪織屋的顧客80%都是天貓用戶，消費(fèi)者會覺得通過手淘接收導(dǎo)購信息是很正常的?！蓖醪ㄕf，智能導(dǎo)購可以根據(jù)顧客特性推送諸如“條紋短袖家居服”、“棉質(zhì)睡衣”等特定的產(chǎn)品信息，大大提升了轉(zhuǎn)化率。應(yīng)用智能導(dǎo)購的短短幾個月，阪織屋還探索出新玩法——將銷售指令轉(zhuǎn)化成互動的、趣味性的“游戲任務(wù)”，由不同“級別”的導(dǎo)購各自領(lǐng)取。同時針對每一級別的“游戲任務(wù)”設(shè)定“游戲攻略”，指導(dǎo)導(dǎo)購更好地完成目標(biāo)任務(wù)。

除了中國外，日本也正經(jīng)歷對外開放的歷程。人口數(shù)量不斷下滑讓日本不得不將過去自給自足為特征的內(nèi)銷市場打開，真正往經(jīng)濟(jì)全球化邁步。旅游市場的開放、消費(fèi)市場的開放以及價值鏈的開放正激發(fā)日本企業(yè)更具創(chuàng)造力地走往世界。盡管日本經(jīng)濟(jì)全球化的驅(qū)動力跟其他國家不同，但這些企業(yè)的全球化經(jīng)驗(yàn)是值得世界各種類型企業(yè)借鑒的。Laox株式會社則是瞄準(zhǔn)日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)遇的企業(yè)代表之一。創(chuàng)立于1930年，在2009年被蘇寧易購收購的Laox早早針對入境游市場在日本全國布局了41家免稅店。據(jù)Laox方面透露，去年，來日本的中國游客約700多萬人次，到Laox免稅店的中國游客人數(shù)就高達(dá)300萬人。在2017年，Laox的銷售已經(jīng)高達(dá)642億日元（約39.4億人民幣）。而針對日本繼續(xù)加大力度的經(jīng)濟(jì)全球化策略，Laox也開始往體驗(yàn)式消費(fèi)、跨境電商等模式進(jìn)行擴(kuò)展，并定下了2020年銷售規(guī)模破1600億日元（約98億人民幣）的目標(biāo)。日前，走訪了Laox旗下的海港城新項(xiàng)目并與Laox株式會社的社長羅怡文進(jìn)行了一次交流，以了解這家日本“免稅店始祖”在全球化路上的擴(kuò)展路徑和投資策略。日本經(jīng)濟(jì)全球化契機(jī)“雖然日本不少產(chǎn)品出口到國外，但日本國內(nèi)仍然是一個很封閉的、自給自足的市場。因此，到現(xiàn)在，日本的經(jīng)濟(jì)實(shí)際上仍沒實(shí)現(xiàn)全球化?！绷_怡文說道。而真正打開日本市場的原因居然是人口的驟減。據(jù)日本總務(wù)省7月11日公布的根據(jù)住民基本臺帳的人口動態(tài)調(diào)查，截至今年1月1日，國內(nèi)的日本人較上年減少374,055人（超過37萬人），為125,209,603人（超過1.25億人），連續(xù)9年減少。下滑幅度超過上年約6.6萬人，刷新最高紀(jì)錄。從日本的人口結(jié)構(gòu)看，主要是15歲以下的兒童人口和15歲到65歲的勞動力人口不斷減少，而老年人口不斷增加，兒童人口在總?cè)丝谥兴急壤龔?013年的13.13%下降到2018年12.57%；勞動力人口從2013年的62.47%下降為2018年的59.77%，而老年人口則從2013年的24.40%上升為27.76%。羅怡文認(rèn)為，在這種情況下，日本本身自給自足的市場正逐漸萎縮，若日本不開放市場，則會有經(jīng)濟(jì)下滑的問題。應(yīng)對這個情況，日本最早打開的是入境游市場。事實(shí)上，入境旅游已經(jīng)成為日本政府實(shí)現(xiàn)到2020財(cái)年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）600萬億日元目標(biāo)的核心要素，為此，日本政府制定了到2020年的入境旅游目標(biāo)。具體指標(biāo)包括入境游客數(shù)量要達(dá)到4000萬人，而在2015年，日本入境游客數(shù)僅為1970萬人。但要完成該目標(biāo)并不困難。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年訪日外國游客比上年增長19.3%，達(dá)2869萬人次，連續(xù)6年保持增長，創(chuàng)下歷史新高。中國大陸訪日游客比上年增加15.4%，達(dá)735.58萬人次，連續(xù)3年名列首位。據(jù)日本政府旅游局(JNTO)7月18日公布的數(shù)字，今年6月訪日的全體外國人旅客增加15.3%,達(dá)270萬4,500人次，創(chuàng)6月的歷史最高紀(jì)錄。1到6月的累計(jì)旅客人數(shù)增加15.6%，達(dá)1,589萬8,900人次,是上半年史上最高紀(jì)錄，維持整年人數(shù)將超過3000萬人次的態(tài)勢。“時勢造英雄。當(dāng)日本剛大力開放旅游市場的時候，Laox是最早投入這個市場的，并轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)做旅游市場。因此在2015年，提前布局免稅店的Laox的銷售額高達(dá)926.9億日元（約57億人民幣）?！绷_怡文。從單一游客市場轉(zhuǎn)型多元化投資在風(fēng)口形成時要集中資源單一突破去奪取市場份額，當(dāng)市場漸成熟后則需讓自己受益結(jié)構(gòu)更為多元化進(jìn)一步擴(kuò)展規(guī)模。在日本開發(fā)入境游市場時，Laox也把精力投入在免稅店業(yè)務(wù)中。現(xiàn)在，日本游客購物的市場也漸趨成熟，Laox也開始往更廣的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行擴(kuò)展。羅怡文指出，現(xiàn)在，入境游客的消費(fèi)習(xí)慣和市場競爭狀況正逐漸發(fā)生三大改變，從而導(dǎo)致免稅店市場也產(chǎn)生變化。第一，游客入境游需求縱向改變。游客來日本關(guān)注的商品不僅是家電，也開始關(guān)注快消品和化妝品，這些產(chǎn)品的客單價比家電低得多，因此也會間接促使免稅店整體的銷售規(guī)模下降。與此同時，現(xiàn)在很多游客來日本除了買東西還有體驗(yàn)，消費(fèi)層次開始發(fā)生變化。第二，坪效的降低。在2015年的時候，幾乎75%的游客都是第一次到日本，現(xiàn)在50%以上的游客都是經(jīng)常到日本旅游的。當(dāng)來的次數(shù)多了，游客每次買的東西也就會減少，坪效也隨之降低。第三，競爭越趨激烈。在市場剛開放時，僅Laox開展免稅店業(yè)務(wù)。隨著免稅店市場的機(jī)遇被挖掘，現(xiàn)在日本主流的企業(yè)都開始布局免稅店市場，因此競爭也變得越來越激烈。羅怡文透露，在此前，Laox的業(yè)務(wù)比較單一，以免稅業(yè)務(wù)為主，當(dāng)免稅業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，Laox的業(yè)績就會下跌。因此，Laox不能只通過免稅這種單一業(yè)務(wù)維持企業(yè)未來的發(fā)展，擴(kuò)大業(yè)務(wù)收益范圍，把受益結(jié)構(gòu)變得更合理更完善更靈活將是Laox轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。從Laox公開的數(shù)字目標(biāo)上可以看到，在接下來3年，Laox預(yù)測平均成長率約為38%（年率），在該階段的目標(biāo)是努力完成收益結(jié)構(gòu)的改革。（在2017年，Laox銷售規(guī)模642億日元，免稅商品銷售額占比約75%；2020年，Laox目標(biāo)銷售規(guī)模為1600億日元，免稅商品銷售額占比37.5%。）此外，Laox已把此時期定位“投資階段”，利用該階段為今后的收益能力強(qiáng)化打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在該投資階段，Laox仍然看好的是日本經(jīng)濟(jì)的全球化，但并不局限于游客購物生意。從兩個中心開展雙向事業(yè)發(fā)展模式羅怡文強(qiáng)調(diào)，如果只看日本市場大家可能會認(rèn)為沒戲，但如果把日本和中國、日本和印度深圳日本和世界市場聯(lián)系起來，日本市場的發(fā)展空間是很大的，因?yàn)槿毡镜纳唐泛头?wù)市場都可以為這些市場提供服務(wù)。Laox需要的是在日本經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)會中找到自己的定位?！懊舛惖陿I(yè)務(wù)未來仍是Laox重要核心之一，但這個市場發(fā)展的同時，客戶的需求可能會慢慢從購物轉(zhuǎn)移到體驗(yàn)，Laox會在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列投資，推進(jìn)‘購物+體驗(yàn)’雙向事業(yè)的發(fā)展模式。”羅怡文說道。在Laox透露的經(jīng)營計(jì)劃概要中，Laox雙向事業(yè)發(fā)展模式的中心放在商品銷售和體驗(yàn)活動上。商品銷售的主要目標(biāo)是提高渠道多樣化和顧客多樣化。為達(dá)到該目標(biāo)，Laox需要重點(diǎn)鋪設(shè)5個渠道。第一，店鋪網(wǎng)絡(luò)渠道（B2C模式）。投資形成日本最大的綜合免稅店網(wǎng)絡(luò)。精選日本全國各地優(yōu)勢地理位置，在鬧市區(qū)、機(jī)場、游輪港口等開免稅店。目前已開店41家。第二，貿(mào)易渠道（B2B）。面向巨大的中國市場，構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)。第三，跨境電商渠道（B2C、B2B2C）。通過蘇寧易購、阿里巴巴等平臺給中國消費(fèi)者提供商品。第四，微信會員渠道。利用Laox獨(dú)有的社交網(wǎng)絡(luò)開始提供會員積分服務(wù)。目前會員數(shù)量已經(jīng)高達(dá)30萬人。第五，商品展廳銷售渠道。針對游輪乘客開展的“商品展示預(yù)約銷售”模式已經(jīng)開上海寶山港等地起步。而體驗(yàn)活動的目標(biāo)則是充實(shí)服務(wù)內(nèi)容。其中，Laox會在今年內(nèi)將搭建體驗(yàn)型消費(fèi)系統(tǒng)平臺體系。該平臺包含餐飲、娛樂、休閑、體育設(shè)施、購物等Loax獨(dú)自運(yùn)營的信息服務(wù)、預(yù)約網(wǎng)站及客服中心等部分。在服務(wù)內(nèi)容方面則會以兩個方面為主：第一是餐飲事業(yè)，Laox會自己經(jīng)營頗具特色的餐廳以及逐漸構(gòu)建餐飲店鋪網(wǎng)絡(luò)；另外是休閑娛樂，Laox將關(guān)注如何將日本的娛樂表演打造成供全世界人們享受的商業(yè)模式。體驗(yàn)消費(fèi)與購物融合對于未來的轉(zhuǎn)型，Laox提到了擴(kuò)展顧客多樣化以及充實(shí)服務(wù)等內(nèi)容，但具體如何實(shí)現(xiàn)呢？對此，走訪了中國綠地集團(tuán)和日本Laox共同投資的綜合商業(yè)設(shè)施“千葉海港城”項(xiàng)目。了解到，千葉海港城位于成田機(jī)場和東京之間（到市區(qū)約45分鐘），主要為了滿足當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)需求和對應(yīng)入境游市場需求，內(nèi)設(shè)寫字樓、商業(yè)購物區(qū)、賓館、體育館等設(shè)施。相比免稅店這種僅針對境外游客的零售形式，綜合商業(yè)設(shè)施的形式更能給Laox的顧客多樣化提供活力。據(jù)Laox方面透露，目前，海港城日本顧客占6成，海外游客占4成。其中，千葉海港城的體驗(yàn)型綜合休閑設(shè)施于2017年7月正式開業(yè)。該商城1到2樓主要售賣化妝品、雜貨、日用品等日本國內(nèi)流行且貼切生活的海量商品。3樓則以百貨、動漫周邊產(chǎn)品為主。在購物中心1樓設(shè)有日本杯面博物館，里面擁有各種各樣罕見的各地速食杯面以及色彩鮮艷的配菜菜單。用戶可以直接購買，特可以現(xiàn)場叫店員制作享用。3樓除了購物區(qū)也設(shè)有日本文化體驗(yàn)區(qū)。該區(qū)域提供日本飲茶體驗(yàn)及和服體驗(yàn)，每天至少有兩個中國或中國臺灣團(tuán)體來進(jìn)行體驗(yàn)。而在文化體驗(yàn)區(qū)體驗(yàn)的茶點(diǎn)及茶等產(chǎn)品均可以在該購物中心購買。上述兩個體驗(yàn)區(qū)域均把體驗(yàn)和購物聯(lián)合在一起。而“博物館”以及“日本文化體驗(yàn)”等特性，也讓其更具有海外入境游客的吸引力。除了購物與體驗(yàn)結(jié)合的專區(qū)，千葉海港城也設(shè)有專門體驗(yàn)消費(fèi)項(xiàng)目。如4樓這是劇場型生存游戲場，該射擊游戲場為日本面積最大。5樓則為THENEWYORK自助餐廳。6到7樓則為健身房。這種購物和體驗(yàn)的模式在日本是非常少有的。海港城的相關(guān)負(fù)責(zé)人向表示，在日本的購物中心要不就是專門購物，要不就是專門進(jìn)行娛樂，類似還敢吃這種模式是獨(dú)有的。值得注意的是，目前，包括前3層的商品以及各種娛樂設(shè)施整個購物中心大部分為Laox自營的產(chǎn)品及服務(wù)。上述負(fù)責(zé)人表示，這種強(qiáng)自營的模式的好處是能自主把控產(chǎn)品的價格和質(zhì)量。在海港城賣的商品都是Laox子公司的產(chǎn)品或者自己貿(mào)易公司采購的產(chǎn)品為主，因此本身就能確保真品且能對價格進(jìn)行整體的調(diào)控。與此同時，強(qiáng)自營模式也能對自己的購物中心進(jìn)行更快速的模塊調(diào)整。比如在過去購物中心的2樓為奧特萊斯，主要銷售產(chǎn)品為服飾，而基于用戶調(diào)研，發(fā)現(xiàn)海外游客用戶更多后該層就直接增添Laox的電器產(chǎn)品區(qū)域，更偏向于面向入境游消費(fèi)者。但是，這種強(qiáng)自營也意味著投入的資金更為龐大。因?yàn)樵谄胀ㄉ虡I(yè)地產(chǎn)模式中，以出租單元這種模式來給用戶提供服務(wù)更為普遍。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，無論在日本還是在中國，海港城這種“重”模式都是罕見的。因此，這種模式的實(shí)現(xiàn)極為關(guān)鍵的一點(diǎn)是投資機(jī)遇。羅怡文透露，千葉海港城建筑建立的時候花耗了6億多美金，而中國綠地和Laox僅花了不到十分之一的價格就把其收購下來。“日本經(jīng)濟(jì)全球化目前是面臨投資不足的境況。日本經(jīng)濟(jì)全球化的潛力是足夠大的。現(xiàn)在很多企業(yè)對日本經(jīng)濟(jì)全球化的關(guān)注點(diǎn)在建酒店。相比Laox海港城的投資，酒店的投資才是‘重’投資?！彼f道。此外，當(dāng)把產(chǎn)業(yè)購置后，自己進(jìn)行自營也比招租更有效率。海港城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其花時間招租還不如讓Laox自己先獨(dú)家運(yùn)營，這樣Laox本身也不需要交額外的租費(fèi)去開店鋪。但是，該負(fù)責(zé)人也表示，如果其他商家有更好且Laox本身也覺得可以進(jìn)行持續(xù)發(fā)展的想法，也愿意把位置租出去讓這些商家運(yùn)營。線上線下融合當(dāng)然，除了擴(kuò)展線下銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)外，Loax也正努力嘗試把線上和線下進(jìn)行有效的融合。其中，Laox在2018年收購的日本最大禮品公司SHADDY則成為其電商物流網(wǎng)絡(luò)的突破關(guān)鍵之一。據(jù)了解，SHADDY在日本經(jīng)營著“畫冊選購”模式。這種模式類似于中國十年前的郵寄購物方式。消費(fèi)者通過SHADDY的畫冊選取心儀的產(chǎn)品，并通過郵寄方式去購買。雖然這種模式完全基于線下，但其物流網(wǎng)絡(luò)跟電商模式是適配的?，F(xiàn)在，SHADDY一年所寄出的包裹達(dá)一千萬個，擁有十幾個物流倉庫中心。與此同時，SHADDY也在線下如千葉海港城以及線上如自營APP上銷售產(chǎn)品。與此同時，SHADDY也正通過跨境電商模式把產(chǎn)品賣到中國。如現(xiàn)在，SHADDY已經(jīng)在天貓?jiān)O(shè)有旗艦店，也跟中國幾家大型電商平臺建立了合作關(guān)系。而在中國蘇寧的線下門店里，SHADDY也設(shè)有線下展示線上購買的體驗(yàn)區(qū)域來連接中國的消費(fèi)者?！爱?dāng)這些模式走順后，未來SHADDY也可能進(jìn)入中國。無論是什么模式，Laox最大的有點(diǎn)在于自己擁有獨(dú)特的商品。而日本的商品現(xiàn)在是價廉物美的，因此競爭力也是有的?！绷_怡文說道。無論是線上的擴(kuò)張還是新領(lǐng)域的投資，Laox這家日本免稅店的“始祖”的發(fā)展道路均突顯出聚焦用戶價值投資以及抓住投資機(jī)遇的重要性，這些商業(yè)本質(zhì)不僅對正處于日本經(jīng)濟(jì)全球化背景下的日本企業(yè)適用，對正處于對外開放時期下的中國企業(yè)，也同受用。

退貨流程客戶在線申請退貨時，請確保：商品外包裝完整，無拆封，相關(guān)附（配）件齊全；商品表面無劃痕、無磨（破）損、無磕碰、無使用、無拆卸等痕跡；防偽標(biāo)識、標(biāo)簽或其他防偽措施未刮開、撕損、修改及改動（若有），唯一性三包卡不能缺失或撕損（若有）；如有贈品，也必須將贈品一并退回；請務(wù)必將商品的內(nèi)帶附件、保修卡、說明書、發(fā)票、檢測報(bào)告（針對需出示的商品）等隨同商品一起退回?！巴獍b”是指：生產(chǎn)廠商原包裝。第一步，填寫退貨申請請?jiān)谕素浧谙迌?nèi)（請留意商品說明），進(jìn)入“個人中心→我的訂單”，點(diǎn)擊“申請售后”，填寫退貨申請。第二步，等待客服確認(rèn)退貨申請?zhí)峤缓?，考拉客服將?-3天內(nèi)完成確認(rèn)，確認(rèn)結(jié)果將通過短信，及時與您溝通。第三步，寄出退貨商品退貨申請通過后，請按短信以及退貨頁面提供的地址，選擇普通快遞寄回。如需考拉承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，請您先行墊付運(yùn)費(fèi)，暫時不接收到付和郵政平郵包裹。退貨物品寄出后，請?jiān)谟唵瓮素涰撁娓鶕?jù)要求更新退貨的物流信息。為確保您的貨物順利送達(dá)，請確保物流信息填寫真實(shí)有效，同時保持您的聯(lián)系電話暢通。（如果，自退貨申請通過之日起14天內(nèi)，您未在售后頁面填寫退貨物流公司名稱及運(yùn)單信息，那么，您的申請單將自動轉(zhuǎn)為審核不通過而關(guān)閉。）第四步，客服收到退貨后，完成退款收到退貨商品檢查無誤后，我們將在7個工作日內(nèi)發(fā)起退款。退款及運(yùn)費(fèi)將根據(jù)你購買時的付款方式以現(xiàn)金形式返還至您下單時的賬戶。注意：若商品不符合網(wǎng)易考拉退貨政策退貨，運(yùn)費(fèi)將由您自行承擔(dān)，且需承擔(dān)貨物返回的運(yùn)費(fèi)；未申請售后或?qū)徍瞬煌ㄟ^擅自寄回商品的，造成的貨物丟失、郵寄地址錯誤等問題產(chǎn)生的損失需由用戶承擔(dān)，且網(wǎng)易考拉有權(quán)向用戶收取倉儲綜合費(fèi)用。

定位于精準(zhǔn)運(yùn)動健康科技品牌的加動健康已獲得數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由建銀中民醫(yī)療昆山基金戰(zhàn)略入股。據(jù)悉，本輪融資主要用于營銷網(wǎng)絡(luò)搭建、運(yùn)營能力擴(kuò)大、品牌建設(shè)及醫(yī)療認(rèn)證報(bào)批。加動健康成立于2015年，專注于幫助大眾通過精準(zhǔn)運(yùn)動來達(dá)到專業(yè)訓(xùn)練及慢病管理的目的，實(shí)現(xiàn)所謂的“體醫(yī)結(jié)合”。有資料顯示，這是使康復(fù)人群、病癥人群、病兆人群、亞健康人群迅速回歸健康的最有效途徑。目前，加動健康推出了3款產(chǎn)品，包括超便攜式光學(xué)有氧能力心肺功能評估設(shè)備、精準(zhǔn)運(yùn)動健康管理平臺、以及個人端精準(zhǔn)運(yùn)動監(jiān)測設(shè)備（9月上市）。在健身領(lǐng)域，加動健康現(xiàn)已經(jīng)將T1Pro有氧能力評估與代謝監(jiān)測智能系統(tǒng)與精準(zhǔn)運(yùn)動健康管理技術(shù)鋪設(shè)到13個城市30多家健身機(jī)構(gòu)，包括威爾士、賽普健身、青鳥體育、清波健身等，主要面向肥胖人群、亞健康人群及要提高新陳代謝的人群。醫(yī)療領(lǐng)域，加動健康現(xiàn)已在單病種上與13家三甲醫(yī)院合作進(jìn)行臨床試驗(yàn)，對糖尿病1-5年期患者進(jìn)行運(yùn)動評估及精準(zhǔn)運(yùn)動干預(yù)（資料顯示，藥物等治療手段無法使糖尿病患者痊愈，精準(zhǔn)運(yùn)動會是有益補(bǔ)充）。接下來，公司將申請F(tuán)DA和CFDA認(rèn)證，推動醫(yī)療市場的商用。關(guān)于“體醫(yī)結(jié)合”，其實(shí)早在50年前，美國庫伯診所就做了這方面的探索，但我國直到上世紀(jì)80年代才算真正起步，但一直以來都是針對職業(yè)運(yùn)動員的醫(yī)療需求。隨著全民健身的普及，重視科學(xué)運(yùn)動漸漸成為趨勢，“體醫(yī)結(jié)合”開始從小眾市場向大眾市場發(fā)展。

上市在即的美團(tuán)向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開店后，無錫成為美團(tuán)旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個城市。作為首家登陸無錫，集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的線上線下一體化生鮮超市，針對無錫市場，小象生鮮也進(jìn)行了升級。相較于北京方莊店，無錫雙店在面積上顯著擴(kuò)大。以廣益店為例，面積約為4500平米，是北京方莊店的兩倍多，商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1，生鮮類商品的占比超過60%。不僅是小象生鮮，美團(tuán)在近日還依次推出了新零售閃購業(yè)務(wù)和無人配送開放平臺，諸多信息顯示，美團(tuán)在新零售方面的布局正在加強(qiáng)。無獨(dú)有偶，美團(tuán)在外賣市場的頭號競爭對手餓了么也開始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進(jìn)入阿里體系后，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣，其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時配送不再僅服務(wù)餐飲外賣，而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力?？梢钥吹降氖?，美團(tuán)與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場中。美團(tuán)閃購與無人配送組合拳以滿足消費(fèi)者便捷購買、商家提升經(jīng)營效率、騎手在各個時間段配送的需求，美團(tuán)近日上線了新零售品牌“美團(tuán)閃購”。一位美團(tuán)內(nèi)部人士對《深網(wǎng)》透露，美團(tuán)閃購并非新的業(yè)務(wù)，實(shí)際上是此前美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)的升級。美團(tuán)跑腿是美團(tuán)推出的同城幫買幫送服務(wù)，曾在2017年3月上線，用戶通過美團(tuán)或美團(tuán)外賣App代購下單，指定物品就可在1小時內(nèi)完成全城送達(dá)。海瀾之家是美團(tuán)跑腿的初批嘗試。經(jīng)過一年多時間的發(fā)展，美團(tuán)開始將配送品類覆蓋更多的領(lǐng)域，全面發(fā)力新零售?！渡罹W(wǎng)》了解到，美團(tuán)高級副總裁王莆中將全面負(fù)責(zé)閃購業(yè)務(wù)。王莆中表示，從去年及今年上半年來看，美團(tuán)通過配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達(dá)到2.6倍增長，非餐品類的增長率是最快的，尤其是生鮮、水果；商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動力在于城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級。王莆中表示，目前人口超過100萬的城市達(dá)到156個，城鎮(zhèn)化人口達(dá)到8.1億；零售行業(yè)線上化率的增長，電商主力品類增速放緩，食品生鮮處于較低水平，其中食品生鮮的線上化率在6%，有很大增長空間。美團(tuán)在過去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎(chǔ)。據(jù)美團(tuán)官方數(shù)據(jù)顯示，該平臺覆蓋全國2800個城市，年度交易用戶3.1億，擁有53萬日活躍騎手，平均配送市場為30分鐘，幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類，美團(tuán)過去一段時間一直在無人配送這件事上下了很大功夫。實(shí)際上，美團(tuán)發(fā)力無人配送已久,在無人機(jī)、無人車領(lǐng)域已已經(jīng)過多輪實(shí)驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，其無人配送事業(yè)部的前身即為此前的項(xiàng)目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏，曾先后擔(dān)任Google高級工程師，百度主任架構(gòu)師。2014年6月，夏華夏加入美團(tuán)任美團(tuán)首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對《深網(wǎng)》表示，“不僅限于外賣，比鮮花、蛋糕這些品類，或者是以后的閃購里面的一些物品，我們都希望用無人配送的方式或者是地面、天空的方式，用機(jī)器來配送?！薄拔磥砗荛L時間內(nèi),都會是人車混送的方式?！毕娜A夏說，無人配送車是對騎手的有效補(bǔ)充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場景,騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢,提升效率,優(yōu)化用戶體驗(yàn)。據(jù)《深網(wǎng)》了解，自2018年3月至今,美團(tuán)無人配送已經(jīng)完成了在朝陽大悅城的B端測試運(yùn)營、深圳聯(lián)想大廈的C端試運(yùn)營,并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實(shí)現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運(yùn)營。夏華夏對《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無人車配送的美團(tuán)外賣訂單已經(jīng)超過1000單/天,這也印證了美團(tuán)無人配送規(guī)模化運(yùn)營的可行性。相比于餓了么，美團(tuán)目前披露的無人配送的計(jì)劃顯得更加完備。美團(tuán)近日正式宣布推出無人配送開放平臺計(jì)劃，希望將軟件（如仿真系統(tǒng)、視覺感知）、網(wǎng)絡(luò)（如通訊、運(yùn)營商）、器件（如計(jì)算芯片、激光雷達(dá)）、整車（包括設(shè)計(jì)生產(chǎn)）、實(shí)業(yè)（地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè)）綜合到一起，實(shí)現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無人配送。不過，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文王慧文認(rèn)為，目前美團(tuán)無人配送將在很長一段時間處于“實(shí)驗(yàn)室”階段。目前仍有許多難點(diǎn)有待攻克，他們希望在2019年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團(tuán)在外賣及新零售領(lǐng)域的頭號競爭對手餓了么，也顯示出其在加入阿里體系后的首個計(jì)劃落地，即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日，在阿里收購餓了么兩個月之后，餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里，正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團(tuán)閃購的出現(xiàn)標(biāo)志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此，餓了么將于今年夏季投入30億元?！梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量，是任何競爭對手都無法企及的。未來競爭的核心不是比誰錢多，而是以餐飲為起點(diǎn)的本地生活服務(wù)市場的新零售大升級。”王磊作出判斷。易觀數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣，但環(huán)比增長僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報(bào)告還指出，預(yù)計(jì)互聯(lián)網(wǎng)外賣市場在未來三年內(nèi)仍將維持增長的態(tài)勢，但同比增速將持續(xù)走低，同時外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類別下的第二大消費(fèi)場景，排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺。這些數(shù)據(jù)都意味著，外賣市場之爭正在向更廣泛的市場的延伸。在這樣的背景下，餓了么透露，其在上海7月以來平臺的新零售交易額環(huán)比6月增長40.1%，訂單量環(huán)比增長30.3%。其中，百果園在平臺夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬單，環(huán)比增長3倍，全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年，阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時，就對外明確表示“口碑專注到店，餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購餓了么之后，來自阿里阿里新零售體系的賦能，將為餓了么的配送提供更強(qiáng)的能力和更廣的平臺，比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時配送服務(wù)。與此同時，餓了么內(nèi)部孵化的無人貨架項(xiàng)目“餓了么Now”則在今年3月在其首個入駐的城市上海實(shí)現(xiàn)運(yùn)營盈利。在憑借無人配送行駛改善配送成本和效率這一點(diǎn)上，餓了么也邁出了其“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。無人機(jī)試運(yùn)營期間，用戶從下單開始，平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱，其送餐機(jī)器人也在取得突破性進(jìn)展，適應(yīng)不同樓宇場景的二代機(jī)器人將于近期面世，除送餐外，還將承擔(dān)流動無人貨架等角色，預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個城市超過500座樓宇。據(jù)了解，未來還有更多新零售服務(wù)將通過蜂鳥的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)落地，觸達(dá)3公里半徑內(nèi)的用戶，包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣無人機(jī)、機(jī)器人等產(chǎn)品，都將適配新零售復(fù)雜場景進(jìn)行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場，或者說生活本地服務(wù)正在進(jìn)化出一個全新的格局，如果說此前是美團(tuán)與餓了么的一對一決戰(zhàn)，那么在阿里收購餓了么之后，美團(tuán)需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭搶到更大的市場份額，餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對市場越發(fā)激烈的競爭，他們希望能夠?qū)⑹袌龇蓊~提至50%以上。同時彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資，對此王磊給出的回應(yīng)是，預(yù)計(jì)阿里未來會繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金，所以資金并不是現(xiàn)在的核心問題。他還強(qiáng)調(diào)，餓了么目前并沒有尋求除阿里巴巴集團(tuán)以外的新資金注入。一邊是準(zhǔn)備赴港上市的美團(tuán)，一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么，最終誰才會成為收割新零售市場的玩家，這在短期內(nèi)將會是個疑問。然而可以預(yù)見的是，加碼布局新零售的美團(tuán)與餓了么勢必將把戰(zhàn)火重新燃起。

大家在網(wǎng)上購物時都會有一個習(xí)慣，就是領(lǐng)優(yōu)惠券，其實(shí)有時候也優(yōu)惠不了幾塊錢，但是不領(lǐng)呢又覺得不行，畢竟幾塊錢也是錢對吧。最近就有朋友問，拼多多上的通用劵該怎么領(lǐng)呢?現(xiàn)在就為大家介紹一下。拼多多優(yōu)惠券領(lǐng)取方法介紹1、大家打開拼多多app，在“個人中心”可以看到“我的優(yōu)惠券”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)去可以看到我們的優(yōu)惠券，優(yōu)惠券通常是在平臺做活動的時候免費(fèi)進(jìn)行領(lǐng)取，大家可以在周末或節(jié)假日的時候多多關(guān)注平臺的各種活動，屆時可以直接點(diǎn)擊領(lǐng)取優(yōu)惠券;2、另一種獲得優(yōu)惠券的方法是：當(dāng)你參與平臺抽獎沒有抽中時，平臺會全額退款并贈送代金券，當(dāng)下次你購買商品的時候可以直接將獲得的優(yōu)惠券拿出來抵現(xiàn)，真的非常省錢又省心喲!拼多多優(yōu)惠卷規(guī)則店鋪優(yōu)惠卷生效時間：由商家自行在后臺設(shè)置，有效期最長尾30天，最短為1天。設(shè)置權(quán)限：店鋪主賬號角色、管理員角色、運(yùn)營角色可進(jìn)行店鋪優(yōu)惠卷的設(shè)置，客服角色不可設(shè)置。發(fā)放方式：買家在支付下單頁、店鋪詳情頁直接領(lǐng)取店鋪優(yōu)惠卷。優(yōu)惠卷面額及數(shù)量：同一商家每次僅能設(shè)置1種面額的店鋪優(yōu)惠卷，最大發(fā)行量首次不超過50000張。后期如有需要，可通過修改優(yōu)惠卷，增加發(fā)行量。發(fā)行量最多不超過100000張。面額包括2元、3元、4元、5元、6元、8元、10元、15元、20元、30元、40元、50元、100元、200元、300元、600元、999元抵扣范圍：店鋪優(yōu)惠卷只支持商品價格費(fèi)用抵扣。請?zhí)貏e注意資產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)：店鋪如有商品價格小于等于設(shè)置的店鋪優(yōu)惠卷面額時，商家將存在虧損風(fēng)險(xiǎn)。商家可通過調(diào)低優(yōu)惠卷面額，或手動下架存在虧損風(fēng)險(xiǎn)的商品。拼多多免單劵獲取方法介紹：1、拼多多網(wǎng)購有的人都是在拼多多免單券分享群領(lǐng)取免單券再買的，大家如果也想領(lǐng)取免單券后再買，可以進(jìn)拼多多免單券分享群領(lǐng)取免單券購買，這樣領(lǐng)券再下單可以省很多錢的。而且拼多多免單券分享群的管理員不定期的在群里發(fā)紅包，也經(jīng)常搞福利活動秒殺等，這些群一般通過搜索關(guān)鍵詞拼多多免單就能找得到。2、就是去官網(wǎng)查詢，有的時候商家為了做活動，會時不時的發(fā)送一些團(tuán)長免單券出來，只要買家搶到并且參團(tuán)成功，就能免單了，所以大家要堅(jiān)持關(guān)注拼多多的商家平臺，特別是在一些購物節(jié)的時候，更要去關(guān)注。3、就是朋友贈送了，一般朋友不想購買，就可以有朋友的賬戶去獲得免單券來下單。不僅是在購物平臺上，像我們點(diǎn)外賣的時候，也喜歡搶紅包優(yōu)惠券，少那幾塊錢感覺自己就是賺到了。拼多多上不僅有通用劵，還有免單劵，今天都為大家介紹了領(lǐng)取方法，大家可以去嘗試一下哦。

1.1號店發(fā)放的商品優(yōu)惠券（如滿減券、直減券等）僅能在1號店提交訂單時抵減應(yīng)支付商品金額（不能抵減運(yùn)費(fèi)），不能進(jìn)行兌現(xiàn)或其他用途；運(yùn)費(fèi)劵僅可用于抵減1號店自營商品訂單運(yùn)費(fèi)。2.使用全品類滿減券、限品類滿減券、店鋪滿減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動返還相應(yīng)的滿減券；若訂單被拆分，取消全部子單，滿減券返還。3.使用全品類直減券、限品類直減券、店鋪直減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動返還相應(yīng)的直減券；若訂單被拆分，取消全部子單，系統(tǒng)自動返還限品類直減券與店鋪類直減券，全品類直減券則由系統(tǒng)判斷，返還等值金幣。4.使用全品類直減券、限品類直減券的訂單，若發(fā)生售后退貨，系統(tǒng)將按商品售價所占訂單金額比例拆分各支付金額，已使用優(yōu)惠券可能化整為零，以金幣形式等同返還；限店鋪直減券若發(fā)生售后退貨時，不予返還。5.使用全品類滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨：5.1在訂單不拆單的情況下，當(dāng)訂單中全部商品均退貨時，在所有商品退款完成后系統(tǒng)會自動返還相應(yīng)的滿減劵；當(dāng)訂單中部分商品退貨時，滿減券不予返還；5.2在訂單拆單的情況下，某一子訂單或全部子訂單商品發(fā)生退貨時，滿減券不予返還。6.使用限品類滿減劵、限店鋪滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨時，滿減券不予返還。7.使用運(yùn)費(fèi)券后，若售前用戶正常取消未拆分訂單，取消成功后，原券返回用戶賬戶；拆分訂單情況下，子單全部取消，則返回運(yùn)費(fèi)券；若因1號店原因造成父單下所有子單拒收，則返回運(yùn)費(fèi)券；需退貨的，不返回運(yùn)費(fèi)劵。8.經(jīng)銷商不可以使用任何一類滿減券下單，否則1號店有權(quán)取消訂單。9.1號店發(fā)放所有優(yōu)惠券嚴(yán)禁出售，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)的，該券將予以作廢處理。10.本規(guī)則由1號店依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章制度予以解釋。注意：優(yōu)惠券退回時，可能已超出優(yōu)惠券的有效期，將無法再使用。您可以在【抵用券】-【已過期】中找到過期的優(yōu)惠券。

最近一段時間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運(yùn)的貨拉拉。或許這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實(shí)上，這個看起來非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗(yàn)后，同城貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認(rèn)識。左手規(guī)模化，右手精細(xì)化：審時度勢的折中之術(shù)才是王道對于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨(dú)角獸，這也使得對于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團(tuán)購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U(kuò)張，一面投入大、運(yùn)行效率低下等問題嚴(yán)重。事實(shí)上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團(tuán)的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復(fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門檻。一個空白市場，率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C(jī)。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開始不斷創(chuàng)造價值。基于懶人經(jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)模化的有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運(yùn)正是如此，對城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過前面兩點(diǎn)，同城貨運(yùn)似乎是個規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進(jìn)行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍(lán)犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運(yùn)等，市場上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問題等基本要素一直都沒能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來，同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競爭對手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運(yùn)貨”，長期需要的人群往往都會自備運(yùn)貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)?；茈y實(shí)現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗(yàn)等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過一點(diǎn)點(diǎn)試錯建立起的服務(wù)體驗(yàn)壁壘確實(shí)比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_(dá)一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運(yùn)的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因?yàn)橐欢€城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過規(guī)模擴(kuò)張后，很難進(jìn)行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進(jìn)入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見，同城貨運(yùn)似乎又是一個應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗(yàn)中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實(shí)上，對于同城貨運(yùn)來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實(shí)力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進(jìn)行個體智能升級容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi)，貨車的個體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實(shí)不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達(dá)到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此，在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺如今都放緩了前進(jìn)的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴(kuò)張的同時，大幅大加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實(shí)上，關(guān)于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實(shí)嗎？我們先看一下理想藍(lán)圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn)，解決的其實(shí)就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進(jìn)行全自動調(diào)度降低整體運(yùn)營成本。將配送信息貨物、時間、地點(diǎn)等與車輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實(shí)是個持續(xù)性的進(jìn)程，試錯成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實(shí)施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個重要賣點(diǎn)，這在很大程度上其實(shí)是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強(qiáng)，只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域，除非真的有絕對性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，能夠給予運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)極大的提升，否則，在體驗(yàn)沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術(shù)價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個行業(yè)的進(jìn)步，絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內(nèi)的BAT，都曾有過技術(shù)開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運(yùn)原先勞動力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進(jìn)入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因?yàn)椤八疂q”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅(jiān)固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點(diǎn)上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán)，主營業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點(diǎn)是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機(jī)上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務(wù)平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應(yīng)該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應(yīng)該以主營業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細(xì)分市場進(jìn)行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機(jī)；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運(yùn)在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務(wù)時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實(shí)就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個具備強(qiáng)大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面，貨拉拉們其實(shí)也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當(dāng)前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過去之后依舊會有曹操專車、美團(tuán)等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場有著很多相似的運(yùn)營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務(wù)而言，同城貨運(yùn)終究只是個細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項(xiàng)目，貨拉拉們其實(shí)也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠(yuǎn)價值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心，圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類的橫向擴(kuò)張，然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù)，同時在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

服務(wù)寵物醫(yī)院，是為了更好地服務(wù)愛寵與鏟屎官們。36氪獲悉，南京興牧生物科技近日獲得一站式寵物綜合服務(wù)平臺波奇網(wǎng)的千萬級股權(quán)投資。興牧成立于2013年，主營業(yè)務(wù)涵蓋海內(nèi)外寵物醫(yī)藥用品、營養(yǎng)保健品的代理與渠道銷售、培訓(xùn)。上游產(chǎn)品方面，興牧掌握了20多個海內(nèi)外知名寵物醫(yī)療品、營養(yǎng)保健品牌的代理權(quán)。下游渠道方面，興牧構(gòu)建了以上千家寵物醫(yī)院為標(biāo)的的分銷體系。本輪的投資者波奇網(wǎng)則是一個寵物綜合服務(wù)平臺，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前其業(yè)務(wù)范圍覆蓋寵物用品商城、寵物服務(wù)、寵物百科、波奇論壇、波奇無線等模塊。在線下，波奇網(wǎng)通過匯集寵物店、寵物醫(yī)院等機(jī)構(gòu)，為用戶提供寵物寄養(yǎng)、美容、醫(yī)療等服務(wù)。在寵物醫(yī)療這一細(xì)分領(lǐng)域，波奇網(wǎng)與北上廣深等七大城市的多家寵物醫(yī)院達(dá)成合作，將平臺上的消費(fèi)者介紹到這些優(yōu)質(zhì)寵物醫(yī)院。此次波奇網(wǎng)投資興牧，雙方希望將波奇網(wǎng)在用戶、數(shù)據(jù)、資金、品牌方面的優(yōu)勢與興牧的產(chǎn)品線與渠道資源相整合，打造線上線下結(jié)合的生態(tài)閉環(huán)。一方面，興牧可以通過波奇網(wǎng)的品牌背書進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展；另一方面，波奇網(wǎng)可以將興牧的寵物醫(yī)院資源納入自己的體系，擴(kuò)大平臺的線下影響力。近年來，寵物醫(yī)療市場發(fā)展迅速。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國寵物醫(yī)院市場監(jiān)測及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，目前國內(nèi)寵物醫(yī)療機(jī)構(gòu)保守估計(jì)超過萬家，過去五年寵物醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)量復(fù)合增速達(dá)到了13.2%，但目前行業(yè)仍然分散，82.6%的寵物醫(yī)院為單店經(jīng)營，經(jīng)營面積多為30至50平方米，具有專業(yè)水準(zhǔn)且連鎖經(jīng)營的寵物醫(yī)院數(shù)量占比不足10%。由于分散的行業(yè)格局，寵物醫(yī)院小店需要更多來自于市場、技術(shù)、資源、產(chǎn)品供應(yīng)方面的支持。波奇網(wǎng)此次攜手興牧，就是為了彌補(bǔ)這個市場上眾多非連鎖寵物醫(yī)療企業(yè)的剛需。線上線下資源的整合，能夠更有效地賦能小型寵物寵物醫(yī)院，從而為愛寵們與鏟屎官們提供更好的服務(wù)。

淘寶15周年最近又開啟了一個新活動搜金句密令的活動，這個活動大家在淘寶app---我的---我的訂單頁面上面就可以看到了，進(jìn)入可以看到活動詳情，包括密令怎么獲得，退款有什么規(guī)則之類的，接下來咱們就一起來看看這個活動的具體信息。一、退款有什么規(guī)則?一般情況下，退回的紅包，若在紅包有效期內(nèi)退回，則僅限活動紅包使用期間使用，逾期失效;若在紅包有效期結(jié)束后的144小時內(nèi)退回，則退回的紅包可在有效期結(jié)束后144小時內(nèi)可用，逾期失效;若在紅包有效期結(jié)束后的144小時后退回，紅包直接失效，無法使用。二、常見問題解析!1、什么時候開始?活動將在7月20日晚上正式開始哦。2、手淘幻樂紅包最高多少元?這個活動對于消費(fèi)者來說，還是十分的劃算了，因?yàn)槊芰罴t包的額度還是很可觀的，搜金句密令，最高可拆100元幻樂紅包!而且聽說，這個紅包額度還會不斷地調(diào)整哦，最高有望達(dá)到1000元哦。3、獲得的幻樂紅包如何拆開?將待拆紅包分享給好友，幫你拆開，拆開的紅包累計(jì)滿5元，可提取成淘寶、天貓實(shí)物商品可用的幻樂紅包，領(lǐng)取后48小時內(nèi)有效。4、如何獲得幻樂紅包的金句密令?每周五晚20點(diǎn)鎖定湖南衛(wèi)視觀看《幻樂之城》，即可在節(jié)目中找到明星唱演人的淘寶金句密令。5、如何使用幻樂紅包?幻樂紅包有效期為領(lǐng)取后的48小時內(nèi)，可以購買天貓、淘寶的實(shí)物商品。6、每人可以獲得幻樂紅包多少個?每周可獲得1個待拆紅包，24小時有效。7、如何獲得幻樂紅包?獲得金句密令后，打開手機(jī)淘寶，搜索密令，即可領(lǐng)取幻樂紅包。這個活動的參與也很簡單，每周五大家關(guān)注晚上8點(diǎn)的幻月之城節(jié)目，在節(jié)目中找到明星演唱人的淘寶金句密令，淘寶搜索密令就可以獲得紅包啦。還是很簡單的，看節(jié)目順便領(lǐng)個紅包嘛，一舉兩得多好，還沒有參與的朋友，趕緊去試試吧。

在成田機(jī)場一過海關(guān)，秦先生一家人就在電梯和城鐵站通道看到了微信支付的廣告牌，全中文的廣告語傳遞的信息很明確：中國游客，我們在日本準(zhǔn)備好了。在酒店樓下的HomeMart里，操著生疏英語的店員看著結(jié)賬的秦先生，指了指收銀臺上小指示牌，“AlipayOK！”而在新宿和秋葉原的一些小超市和商店里，這一句簡單的英文也可以經(jīng)?？吹健τ陬愃魄叵壬@樣的中國游客而言，只帶手機(jī)逛街購物逐漸成為可能。這些場景似乎都在向當(dāng)?shù)氐闹袊慰蛡鬟f著一個信息：移動支付的兩大巨頭已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣碳以⒅愕暮砂?。不僅在日韓等亞洲國家，在北美市場這樣的景象也在悄然蔓延。支付寶和微信支付海外市場發(fā)力：視游客為“導(dǎo)游”，潛力巨大7月18日，CNBC刊文報(bào)道：騰訊正在加快將微信支付拓展到美國的步伐。這意味著今年下半年，會有更多美國商家接受中國游客使用微信支付方式進(jìn)行付款（中國游客將手機(jī)微信上的條形碼展示給海外商家，等待商家掃描二維碼之后，便可以使用國內(nèi)銀行賬戶為商品或服務(wù)買單）。在中國擁有超10億用戶、且其中約8億在使用支付功能的微信，已在一些海外市場暫停開發(fā)當(dāng)?shù)匕姹疚⑿殴δ艿膰L試。取而代之的是，專注于與接受微信付款的海外商戶簽約，使中國游客在海外購物時仍然可以繼續(xù)使用微信付款。讓游客當(dāng)“導(dǎo)游”，讓自己的移動支付滲透到當(dāng)?shù)厣碳业囊曇爸?，是支付寶和微信支付目前扎根海外市場最?yōu)雅也是最有效的方式。事實(shí)上，僅在2018年春節(jié)期間，便有約650萬名中國游客赴海外旅游。平均每人花費(fèi)1500美元。相當(dāng)于總計(jì)97.5億美元的可尋求的業(yè)務(wù)和機(jī)會（僅僅是在這十幾天之內(nèi)）。而北美地區(qū)，在2017年就吸引了超過400萬名中國游客。不過，支付寶和微信支付在進(jìn)入海外市場時，都面臨一個最大的挑戰(zhàn)——將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合。應(yīng)對當(dāng)?shù)卣呒吧虡I(yè)生態(tài)挑戰(zhàn)的海外落地模式：合作伙伴先行俗話說，強(qiáng)龍不壓地頭蛇。如果海外商家希望使用這兩家移動支付平臺來促進(jìn)旅游消費(fèi)，會是好事。但如果在其交易過程中，賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來，一切都會變成未知數(shù)。通常各大公司在自家地盤以外的國家或市場擴(kuò)張時，偏好低風(fēng)險(xiǎn)或資金準(zhǔn)備較少的早期公司會傾向于選擇低端的許可證/經(jīng)營模式，而口袋中比較充裕的公司則會走合作模式或合資企業(yè)及并購路線。這一次，基于用戶黏性已經(jīng)很高的消費(fèi)者基礎(chǔ)，支付寶和微信支付平臺都選擇了在全球并購或?qū)ふ液献骰锇閬黹_發(fā)當(dāng)前用戶基礎(chǔ)的路線。支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)摩根大通集團(tuán)、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議，以擴(kuò)大足跡進(jìn)入北美地區(qū)。其中iFresh零售連鎖店在今年接受消費(fèi)者在其線下零售店和線上超市使用支付寶進(jìn)行付款。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作，以將其帶入北美。值得注意的是，這些合作伙伴的關(guān)系不是排他的。微信支付跨境運(yùn)營部門負(fù)責(zé)人7月在采訪中提到，“在美國，微信支付想要從最為中國人所熟知的商店，比如大型商場及奢侈品商店入手。當(dāng)讓微信支付在這些地點(diǎn)落地成功以后，便會有好的案例展示來進(jìn)行下一步的商家拓展?！庇腥さ氖?，支付寶和微信支付都在2018年初與退稅公司簽訂了合作關(guān)系，使中國游客不需要在機(jī)場排隊(duì)，直接通過手機(jī)上的應(yīng)用軟件便可以進(jìn)行消費(fèi)退稅。微信支付還計(jì)劃為國外游客提供店內(nèi)實(shí)時退稅。所有這些協(xié)議都集中于使盡可能多的國外商家接受支付寶和微信支付方式。這樣無論中國游客在哪里，都可以依賴他們最喜歡的移動支付平臺?？梢钥匆?，在海外市場，支付寶和微信支付在合作伙伴上投入了更多的時間和精力，借助合作伙伴與美國商家已有的連接，鼓勵更多的美國商家參與。同時，這些合作伙伴關(guān)系，可以助力于兩大平臺在市場和商家前闡明各自的全球戰(zhàn)略。除此之外，由于中國外匯管理局的規(guī)定，海外的支付寶和微信支付款項(xiàng)需要被確保用于合法消費(fèi)。因此在海外，這些作為合作伙伴的解決方案提供商如Citcon會負(fù)責(zé)對商戶進(jìn)行背景調(diào)查，以確保其業(yè)務(wù)性質(zhì)合法。海外商家接受支付寶和微信支付方式的初始成本則取決于其是想要安裝一個獨(dú)立的POS終端（適用于小型商家），還是想要將微信支付或支付寶支付整合到其支付系統(tǒng)軟件中（通常大型商家會需要）。海外落地：有成功，也有失敗，支付技術(shù)及市場營銷經(jīng)驗(yàn)是關(guān)鍵一年以前，亞洲金融顧問機(jī)構(gòu)Kapronasia的研究顯示，在1000名接受調(diào)查的中國消費(fèi)者中，21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付，而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。而一年以后，截止到2018年3月，微信支付已經(jīng)可以在25個國家和地區(qū)支持13種不同幣種的交易。在美國以中草藥品著稱的TS零售商場的營銷經(jīng)理文森特·熊說：“自從2017年開始接受支付寶付款方式以后，公司的營業(yè)額增加了35%。盡管不能將這種大規(guī)模的跳躍僅僅歸功于移動支付，但移動支付方式就是未來，這不僅僅是因?yàn)橹袊M(fèi)者?！毕馮S這樣的零售商，其某些稀有藥草和藥品如燕窩的價值超過數(shù)千美元。此時，為中國消費(fèi)者提供移動支付的選項(xiàng)是有利的。“使用支付寶和微信支付對中國消費(fèi)者來說更容易，因?yàn)檫@些金額會直接從他們的中國賬戶中劃取?！蔽纳卣f，“讓客戶從中國轉(zhuǎn)大數(shù)額的資金到美國，不是很方便。如果可以直接使用中國賬戶的錢，他們更愿意用這些錢來購買商品?！薄半S著越來越多的人使用智能手機(jī)，我們將更多的市場營銷預(yù)算從桌面轉(zhuǎn)移到移動端。”文森特說，“因?yàn)樵诜治鰯?shù)據(jù)時，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶更愿意使用移動支付，而不是桌面端支付。不過，移動支付只是人們使用智能手機(jī)購物的大趨勢之一。移動端的技術(shù)對商業(yè)更友好，因?yàn)樗试S商家直接向消費(fèi)者推送通知和促銷信息。然后這些消費(fèi)者可以直接快速方便地點(diǎn)擊到站點(diǎn)進(jìn)行購買?！盋itcon公司的首席執(zhí)行官查克·黃則以成功使用微信作為支付方式及其小程序作為市場營銷手段的DFS環(huán)球免稅店為例。在過去，DFS環(huán)球免稅店有大約八家機(jī)場商店。即使這八家商店以24小時*7天的方式全年無休地營業(yè)，可能也無法達(dá)到一年百萬級別的游客量。但是現(xiàn)在通過小程序，它們向接近十億的中國消費(fèi)者打開了大門。而這體現(xiàn)了支付寶和微信支付平臺的強(qiáng)大市場營銷能力。代表商家向消費(fèi)者推送促銷信息，鼓勵用戶使用其移動支付服務(wù)。這對商家有利，因?yàn)樯碳业钠放票煌茝V給更多的消費(fèi)者。文森特還認(rèn)為，“移動支付在中國很流行。而微信支付和支付寶之間還存在著競爭關(guān)系。所以，它們會給我們優(yōu)惠。比如在微信支付上消費(fèi)超過300元人民幣時，便可以打九折。它們使用市場營銷來促使人們選擇自己，而不是其對手?！敝Ц秾毢臀⑿胖Ц睹鎸Ω嗵魬?zhàn)：除了適應(yīng)還是適應(yīng)中國的移動支付巨頭在海外市場拼殺的這幾年，交了很多學(xué)費(fèi)也汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先是要改變商戶的使用習(xí)慣。美國認(rèn)證協(xié)會全球消費(fèi)者支付領(lǐng)域的解決方案實(shí)踐負(fù)責(zé)人盧·祖勞夫斯基說：“對習(xí)慣處于銀行卡市場的我們來說，并不希望改變自己的習(xí)慣，然后去學(xué)習(xí)接受另一種新的支付方式?！倍瑯涌梢宰鳛樯碳掖淼某鲎廛囁緳C(jī)也有一定代表性。以香港出租車行業(yè)為例，雖然支付寶和微信支付在進(jìn)入北美市場前，已先進(jìn)入中國香港市場。但截止到今年5月，并不是所有的當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)都愿意接受電子付款。大多數(shù)乘客還是得用錢包代替智能手機(jī)來結(jié)算出租車費(fèi)用。去年12月底，有超過1000輛出租車注冊了微信支付，同時有超過1500輛出租車選擇支付寶。到今年5月初，香港通用電子收費(fèi)系統(tǒng)八達(dá)通宣布超過1000位司機(jī)注冊了其應(yīng)用軟件。但即使將這些數(shù)字全部加起來，也只占據(jù)了香港所有18163輛出租車中的一小部分。而要說到香港出租車司機(jī)為什么不太愿意接受電子付款，部分原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)乩淆g化的出租車司機(jī)不像乘客那樣精通科技。根據(jù)香港立法委員會最新公布的一份藍(lán)圖報(bào)告，香港出租車司機(jī)的平均年齡是58歲。其次是要提高海外商戶對兩大支付平臺的了解。支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫表示：“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢，部分原因是因?yàn)樗麄儧]有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大。”“低滲透率也部分來自于中國游客在國外購物時，沒有意識到他們可以使用移動支付方式?！贝送猓诤Ｍ獾囊苿又Ц斗绞街?，對安全問題的擔(dān)心排名也相當(dāng)高。有超過37%的人承認(rèn)“不確保其是否安全”。最后要應(yīng)對可能的政策干預(yù)。今年初，阿里的螞蟻金服公司嘗試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計(jì)劃，由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入，最終被撤回。如果這筆交易被通過，阿里將有機(jī)會連接全球35萬個貨幣兌換點(diǎn)。而今年五月，越南政府也出于避免非法線下交易的原因，禁用了部分微信支付和支付寶交易。對于兩大巨頭而言，未來市場的不確定性可能還有很多，而應(yīng)對政策干預(yù)的唯一方法，就是要花費(fèi)更多的人力物力去了解當(dāng)?shù)卣男枨?，主動掌握與政府機(jī)構(gòu)的交流機(jī)制?！窘Y(jié)束語】自從2000年移動支付行業(yè)開始出現(xiàn)以來，市場份額的爭奪戰(zhàn)是無情的。最開始中國市場充斥著支付寶、微信支付和其它小玩家。強(qiáng)勁的國內(nèi)競爭阻礙了更進(jìn)一步的增長，但同樣的努力卻可以在國外獲得更多的利益?；谶@些因素，支付寶和微信支付的戰(zhàn)爭繼續(xù)著，并在2015年擴(kuò)張到了海外。這一次，它們瞄準(zhǔn)的是每年去國外旅游的1億多位中國游客。和以往開拓任何一個新市場一樣，阿里和騰訊面對的是目標(biāo)市場不同的國情、民情及支付生態(tài)背景。不管其海外拓張進(jìn)展是快還是慢，我們?nèi)詰c幸看見它們在不斷前行。在新市場中的試錯，對這些科技巨頭來說不會第一次。但試錯后對全球市場脈絡(luò)尤其是金融科技領(lǐng)域的精準(zhǔn)把握、以及在此過程中積累下來的大量的用戶和地理位置等數(shù)據(jù)，都會成為兩大公司各自的寶貴經(jīng)驗(yàn)?；蛟S在這場看起來毫無盡頭的支付寶和微信支付大戰(zhàn)中，二者有無數(shù)個理由繼續(xù)前進(jìn)，已沒有一個理由要后退。至于何時支付寶和微信的二維碼可以出現(xiàn)在全球的每家商店里，又或者在那之前，它們是否會被目標(biāo)國家的政府或市場“拒絕”，時間會給出最好的答案。

微信自面對面紅包之后又有了面對面收錢，面對面收錢就是你身邊的人可以直接通過微信支付把一定數(shù)額的錢打到你的微信賬戶中，不需要再通過取現(xiàn)、轉(zhuǎn)賬或者支票這些手段支付了，方便而安全，但是再安全的交易都會有風(fēng)險(xiǎn)，面對面收錢同樣會被騙，那么微信面對面收錢騙術(shù)是怎么樣的呢?微信錢包中的支付方式一共分為四種，微信紅包、微信轉(zhuǎn)賬、微信收錢和微信刷卡。其中前面三者如果綁定了銀行卡，支付時都需要輸入密碼，而微信刷卡功能則要根據(jù)金額分情況而定。如果單筆交易在1千元以下，微信刷卡不需要驗(yàn)證支付密碼，如果單筆交易在1千元以上則需要驗(yàn)證密碼。除此之外，刷卡功能中的二維碼具有時效性，1分鐘之內(nèi)有效，每次只能使用一次，刷過一次這個二維碼就會過期。面對面收錢是雙方都在身邊，只要你用微信掃一掃去掃描一下對方手機(jī)的收款二維碼即可把錢付給他;如果他不在你身邊，他也可以把收款二維碼發(fā)給你再完成收錢，這種收款方式由于金額大小由收款方輸入，金額不足1千就不需要輸入密碼，騙子正是利用這一空子行騙的，所以大家在面對面支付的時候一定要謹(jǐn)慎，看清楚了再走。面對面收錢被騙后基本上是不可能被追回的了，當(dāng)面支付后是不會顯示任何個人信息的，而且已經(jīng)到別人賬戶的錢了，不過如果數(shù)額大的話可以報(bào)警，警方可以要求騰訊官方給出數(shù)據(jù)，不過非常麻煩。

7月26日，拼多多在納斯達(dá)克掛牌上市，首日收盤價為26.70美元/ADS，較發(fā)行價19美元/ADS上漲40.53%。根據(jù)招股書，拼多多此次發(fā)行8560萬股ADS（美國存托股票），代表3.424億股A類普通股。結(jié)合股價推算，拼多多當(dāng)前市值達(dá)295.78億美元。拼多多的進(jìn)擊，揭開了存在于互聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域的“空間折疊”。成立三年即上市，看不懂的人質(zhì)疑它急功近利，認(rèn)同者欣賞它的速戰(zhàn)速決?！拔瀛h(huán)內(nèi)人群”說它是“上市的地?cái)們骸保蛦蝺r提升空間有限。但在下沉市場，它卻算是實(shí)打?qū)嵉南M(fèi)升級。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，IPO后，拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢對公司擁有絕對控制權(quán)，與其相關(guān)附屬實(shí)體持股比例為46.8%。第二股東騰訊持有17.0%（相似的是，2014年京東上市前，騰訊的持股比例為17.6%），高榕資本持有9.3%，紅杉資本持有6.8%。黃崢“持股多，主要是因?yàn)楣緯r間短，還來不及攤薄”。在IPO前夕的媒體溝通會上，他解釋道。從融資情況看，拼多多自2015年以來一共經(jīng)歷了ABCD四輪融資，融資規(guī)模合計(jì)17.02億美元。除了天使投資人段永平，支持拼多多的投資人還包括光速資本創(chuàng)始合伙人宓群、紅杉中國合伙人郭山汕、高榕資本創(chuàng)始合伙人張震等。至此，近幾年里資本在下沉市場的布局也逐漸清晰起來：快手、趣頭條、拼多多構(gòu)成的“下沉三巨頭”身后，有投資巨擘騰訊、阿里巴巴的身影。而在新基金矩陣，高榕資本押注虎牙直播和拼多多，源碼資本則手握趣店和今日頭條。如果說2011年是屬于一二線城市5億互聯(lián)網(wǎng)用戶的移動互聯(lián)網(wǎng)元年，那么2018年，則是屬于另外5億下沉用戶的移動互聯(lián)網(wǎng)下半場。下沉市場資本之爭被問及怎么看待拼多多的時候，劉強(qiáng)東在美國《財(cái)富》雜志的頭腦風(fēng)暴科技會議上說，自己“更在乎用戶體驗(yàn)，只要在中國有過幾次購物經(jīng)歷，或許只要三次就能得到答案”。他的觀點(diǎn)也影響了今日資本的總裁徐新。徐新覺得，要想理解拼多多，得和三四線城市的小鎮(zhèn)青年一起混一陣才有可能。不過，處于野蠻生長期的互聯(lián)網(wǎng)公司，人們是否看得懂它的商業(yè)模式，和資本市場是否認(rèn)可它的表現(xiàn)，是兩回事。拼多多和2012年唯品會流血上市時的處境如出一轍。當(dāng)時，很多人覺得唯品會是一家處理尾貨的公司，怎么可能做到這么大的規(guī)模。但在上市一年后，唯品會最高漲幅達(dá)60倍。拼多多也上演了一場極速進(jìn)擊。拼多多IPO定價19美元/ADS。IPO發(fā)行價格區(qū)間為16-19美元，由于獲得13倍超額認(rèn)購，黃崢有權(quán)在價格區(qū)間上限的基礎(chǔ)上再上調(diào)20%至22.8美元/ADS，這相當(dāng)于拼多多2019年預(yù)計(jì)凈利潤的37倍市盈率。但拼多多放棄了這一權(quán)利。但在上市當(dāng)日，這家公司就沖上了中概股排行榜高位。截至7月27日，如果拋開中國移動、中國石油、中國電信三家“中字頭”企業(yè)，在美股上市的中概股中，拼多多市值排名第五，穩(wěn)坐中國第三大電商平臺的位置。提交招股書時，想要迎合美國資本市場的拼多多，給自己找了“Costo+Disney”的夢幻組合作為對標(biāo)。目前看來，美國資本市場買單了。美國投資咨詢網(wǎng)站SeekingAlpha的專欄作家加里·亞歷山大表示，拼多多從名字上就揭示了團(tuán)購業(yè)務(wù)的本質(zhì)：相約一起購買特定商品的人越多，商品的優(yōu)惠力度就越大，價格就越便宜。拼多多得益于團(tuán)購，“隨著收入的攀升，將逐漸成為阿里、京東兩大巨頭的有力競爭者”。講究盈利的美股市場，對拼多多的喜歡并不出乎意料。和大量處在燒錢階段的互聯(lián)網(wǎng)公司不同，拼多多的融資能力遠(yuǎn)超過它的燒錢速度，現(xiàn)金流狀況也不錯。據(jù)招股書顯示，拼多多自2017年第一季度起全面轉(zhuǎn)型為平臺電商，來自在線平臺的廣告和傭金收入取代自營收入。從現(xiàn)金流量表看，拼多多經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額始終為正：2017年和2018年Q1分別為3.15億元、6.29億元。數(shù)字報(bào)表上的拼多多，流量獲取成本低，庫存壓力小，現(xiàn)金流表現(xiàn)好，融資能力強(qiáng)。2017年和2018年Q1的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物分別為30.58億元和86.34億元。這些現(xiàn)金為公司2017年、2018年Q1分別帶來了8078.3萬元、5016.3萬元的利息收入。拼多多的業(yè)績表現(xiàn)，讓黃崢的身價完成了從百萬美元到百億美元的“躍龍門”一跳。2007年，黃崢曾因?yàn)镚oogle上市而獲得百萬美元身家。而目前，根據(jù)黃崢持有股份測算，他擁有138億美元的財(cái)富。2018年7月26日晚上，人們突然發(fā)現(xiàn)，黃崢的身價已經(jīng)超過劉強(qiáng)東了。五環(huán)內(nèi)外的消費(fèi)折疊拼多多業(yè)績越好，對其商業(yè)模式和口碑的爭議之聲也就越大。拼多多的投資人都分別肯定過黃崢的判斷力和思維格局。他站在“五環(huán)內(nèi)”，重新評估并一手開創(chuàng)了“五環(huán)外”互聯(lián)網(wǎng)的價值與未來。人們反復(fù)提到一個事實(shí)：在市場預(yù)判電商戰(zhàn)爭已迎來終局的時候，拼多多以高滲透率和日訂單數(shù)量第二的成績，完成逆襲?！拔瀛h(huán)內(nèi)人群”到現(xiàn)在也無法理解微信群拉人頭的拼團(tuán)模式，如何刷新了電商格局。但黃崢說過，消費(fèi)升級不是讓上海人去過巴黎人的生活，而是讓安徽安慶的人有廚房紙用。從用草紙到用衛(wèi)生紙，也是消費(fèi)升級?！爸袊男轮挟a(chǎn)階級人數(shù)太少了，雖然他們占據(jù)了絕大部分話語權(quán)，但如果一味追求他們的物質(zhì)升級，就只會讓中國火車頭更往前，尾巴更往后。中國有大量的人在平均線以下，他們生活在兩個世界?！睋?jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月26日，拼多多APP安裝滲透率已達(dá)26.5%，已經(jīng)超越京東的23.52%，在所有電商APP中排名第二，緊隨淘寶之后。且從目前滲透增長趨勢看，拼多多APP的增長斜率仍然領(lǐng)先其他電商平臺。無論理解與否，資本市場對拼多多已經(jīng)達(dá)成了一個共識：拋開目標(biāo)用戶群體談消費(fèi)升降級，無異于拋開劑量談藥物毒性。在下沉市場，拼多多確實(shí)有所成就。參與拼多多B輪融資的光速資本創(chuàng)始合伙人宓群說，“拼多多通過深度洞悉用戶消費(fèi)需求，把社交關(guān)系和產(chǎn)品的顆粒度打磨到極致，拼單模式讓商品通過社交的方式來獲取用戶，促成了高效的信息匹配，在滿足用戶實(shí)際且有效需求的同時，提升了供應(yīng)鏈的效率和質(zhì)量”。從經(jīng)營狀況看，拼多多在2017年和2018年Q1的GMV分別為1412億元、662億元。截至2018年Q1，拼多多平臺年活躍用戶已經(jīng)到達(dá)2.95億。此外，拼多多在小程序方面的表現(xiàn)也很搶眼。來自艾瑞的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月，拼多多小程序累計(jì)用戶已達(dá)2.33億人，遠(yuǎn)高于同期京東的0.86億人和唯品會的0.53億人。在拼多多IPO后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬說了這樣一句話：“拼多多既有創(chuàng)新性，又有規(guī)模性”。但也有投資人堅(jiān)持認(rèn)為拼多多不值得投資。有趣的是，不同的判斷，基于同一種理由。同樣是售賣低價商品，在不看好的投資人眼里，拼多多商品廉價的特色過于鮮明，幾乎把自己釘死在了低價區(qū)間。未來，如果拼多多想要提高客單價，用戶的接受度未必高。廉價商品平臺的認(rèn)知，很難抹去了?！捌炊喽嗪臀ㄆ窌粯?，現(xiàn)在爭議很多，股價暴漲，但風(fēng)頭一過，怕是會一地雞毛”。一位不看好拼多多升值空間的投資人對投中網(wǎng)表示，唯品會是拼多多的“前車之鑒”，隨著流量吃緊，尾貨特賣模式迎來瓶頸，活躍用戶增長速度很快就會放緩，“神話破滅也不過是三年時間”。屬于拼多多的用戶高速增長紅利期即將逝去。據(jù)艾瑞統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2018年以來，拼多多APP端MAU規(guī)模相對穩(wěn)定，而其依托生存的微信，自身用戶增長也遇到了一些麻煩。在2.95億活躍用戶背景下，黃崢需要探索如何增加用戶留存率，增加商戶規(guī)模，提升用戶體驗(yàn)。對拼多多來說，IPO是個新起點(diǎn)。新一輪的投入期即將到來。能否扭轉(zhuǎn)悖論，撫平“空間折疊”，拼多多接下來一年的表現(xiàn)至關(guān)重要。據(jù)招股書披露，拼多多計(jì)劃將40%的募資款用于增強(qiáng)和擴(kuò)大公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，40%用于技術(shù)研發(fā)，剩余資金會用于日常公司運(yùn)營和潛在投資項(xiàng)目。