近日，網(wǎng)易考拉海購與歐洲三大護(hù)膚巨頭之一的拜爾斯道夫公司正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方在拜爾斯道夫旗下妮維雅跨境全品類授權(quán)、打造妮維雅跨境獨家聯(lián)名款商品、共同開拓中國市場等多方面進(jìn)行深度合作。擁有百余年歷史的拜爾斯道夫公司是歐洲三大護(hù)膚巨頭之一。旗下的妮維雅品牌從1911年誕生到現(xiàn)在，擁有多項世界領(lǐng)先的護(hù)膚研發(fā)科技及專利技術(shù)，連續(xù)多年被德國消費者評為最佳美妝護(hù)膚品牌。拜爾斯道夫方面介紹，此次合作是基于雙方共同發(fā)展基礎(chǔ)上的長遠(yuǎn)規(guī)劃。網(wǎng)易考拉擁有大量的女性用戶，此次合作將會把妮維雅風(fēng)靡全球的女性面部護(hù)理系列產(chǎn)品引入中國，豐富妮維雅在中國市場的產(chǎn)品線，提升妮維雅品牌在中國的品牌形象。通過與中國最大的跨境電商平臺——網(wǎng)易考拉海購的合作，預(yù)計妮維雅跨境電商2018年的銷售或?qū)⑦_(dá)到億元人民幣體量。搶占海外供應(yīng)鏈高地新一代消費群體的崛起正在左右著消費升級的浪潮，人們越來越看重商品的個性化和品質(zhì)感。在這樣的背景下，跨境電商爭奪的焦點也從價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)移到了上游供應(yīng)鏈。如何在有限的時間內(nèi)盡量拿下更多的海外品牌，成為跨境電商近些年積極修煉的內(nèi)功?！熬惩夤?yīng)鏈?zhǔn)强缇畴娚痰母?，誰能擁有更多頂級供應(yīng)商資源，誰就能做到價格更低、品類更豐富，從而占領(lǐng)競爭高地。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。網(wǎng)易考拉海購從2015年成立之初，就顯示出其對上游供應(yīng)鏈的重視和建設(shè)力度。此前，網(wǎng)易CEO丁磊還曾帶隊親赴日本、韓國拓展美妝母嬰等商品供應(yīng)鏈，并拿到數(shù)十個韓國一線美妝品牌的授權(quán)。為了從供應(yīng)鏈源頭上保障正品，網(wǎng)易考拉先后舉辦歐洲招商會、澳洲招商會、日本招商會以及法國招商會，不斷傳遞網(wǎng)易考拉在為中國消費者尋找更多優(yōu)質(zhì)海外商品的理念。網(wǎng)易考拉方面透露，以日本市場為例，目前日本商品銷量在網(wǎng)易考拉總銷售額中占比第一，穩(wěn)坐網(wǎng)易考拉第一貨源國的寶座。家居、美妝、母嬰、個護(hù)等類目的銷量都占有相當(dāng)大的比重。此前，網(wǎng)易考拉在日本舉辦招商會，CEO張蕾宣布了未來三年將在日本采購5000億日元（約300億元人民幣）商品的計劃。而在澳洲和美國市場，網(wǎng)易考拉海購的銷售業(yè)績也取得優(yōu)異成績。澳貿(mào)委國際業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)MichaelClifton曾在2016年接受媒體采訪時表示，網(wǎng)易考拉是進(jìn)口澳洲商品進(jìn)口額最大的跨境電商。加快拓展歐洲市場步伐歐洲商品俘獲中國用戶芳心的關(guān)鍵在于其良好的品質(zhì)。網(wǎng)易考拉海購《2017歐洲進(jìn)口商品消費趨勢報告》指出，嚴(yán)謹(jǐn)、安全、品質(zhì)、精致、放心，是眾多中國消費者對歐洲商品的認(rèn)知和評價，他們尤其偏愛德國和法國的商品，品質(zhì)感、質(zhì)量好是主要衡量指標(biāo)。鑒于國內(nèi)消費市場對品質(zhì)關(guān)注度的不斷聚焦，有著品質(zhì)優(yōu)良傳統(tǒng)的歐洲品牌一直以來都是網(wǎng)易考拉的戰(zhàn)略重點。此前，網(wǎng)易考拉已與多個歐洲各國知名品牌商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。如歐洲Hero集團首個電商授權(quán)、雀巢惠氏戰(zhàn)略合作、英國貿(mào)易投資總署戰(zhàn)略合作、荷蘭美贊臣達(dá)成戰(zhàn)略合作、意大利卡夫亨氏戰(zhàn)略合作等等。隨著新消費時代的來臨，網(wǎng)易考拉全球供應(yīng)鏈布局加速。2017年4月，網(wǎng)易考拉CEO張蕾親赴德國舉行歐洲招商會，宣布網(wǎng)易考拉正式啟動歐洲戰(zhàn)略，未來將在歐洲進(jìn)行30億歐元直采計劃。隨后，網(wǎng)易考拉在歐洲市場捷報頻傳，足跡遍布整個歐洲。在剛剛過去的Q1季度，網(wǎng)易考拉海購已與數(shù)十個全球知名品牌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括歐洲最大制藥集團之一Ferrer菲爾若集團、澳洲60年老牌護(hù)膚品牌Ego等，涵蓋美妝護(hù)膚、母嬰、保健、家居各大品類。此外，網(wǎng)易CEO丁磊還親赴丹麥，引進(jìn)丹麥最大家居品牌歐森丹爾，將丹麥的品質(zhì)生活帶給中國的消費者。在過去3年里，網(wǎng)易考拉海購憑借自身模式優(yōu)勢、保姆式服務(wù)優(yōu)勢、媒體型電商優(yōu)勢等，成為全球眾多品牌在華的最佳合伙人。歐洲最大母嬰產(chǎn)品供應(yīng)商baby-walz的CEOTorstenWaackVanWasen對外表示，進(jìn)入中國市場最重要的是找到最佳合作伙伴，他看重網(wǎng)易考拉背靠的網(wǎng)易集團擁有豐富的傳播渠道，提供的“保姆式”的合作方案，能幫助baby-walz在中國有效地推廣自有品牌。隨著網(wǎng)易考拉供應(yīng)鏈的飛快擴張，網(wǎng)易考拉也同步加快了擴張海外倉儲的腳步，已在美國、英國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、日本、韓國等國家開設(shè)18個海外倉，并計劃在西歐和中東增加5個海外倉，預(yù)計未來海外倉面積將超過10萬平方米。

5月24日消息，美麗聯(lián)合集團與騰訊云在2018騰訊云+未來峰會互聯(lián)網(wǎng)專場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，美麗聯(lián)合集團將借助騰訊云服務(wù)能力，包括云服務(wù)器、黑石、云數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、CDN、安全等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及視頻直播、用戶畫像、精準(zhǔn)推薦、人臉識別等技術(shù)，助力美麗聯(lián)合集團在智慧時尚電商領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。美麗聯(lián)合集團高級副總裁曾憲杰表示：“美麗聯(lián)合集團的核心競爭力之一，就是‘時尚’與‘科技’的結(jié)合。選擇與騰訊云全面展開合作，首先自然是幫助我們有效降低成本，其次我們畢竟還是一家做業(yè)務(wù)做應(yīng)用的公司，自建底層的基礎(chǔ)架構(gòu)對于我們來說并不是成敗最關(guān)鍵的部分。在與騰訊云的合作中，從底層的基礎(chǔ)設(shè)施開始，就能享受到騰訊的技術(shù)能力，能助力我們更好的專注于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展?！睋?jù)了解，美麗聯(lián)合集團專注服務(wù)女性，旗下涵蓋蘑菇街、美麗說等不同產(chǎn)品及服務(wù)。公開數(shù)據(jù)顯示，蘑菇街女裝小程序已擁有一億用戶，2017年雙十一期間蘑菇街直播間成交額同比增長2818%。此次騰訊云與美麗聯(lián)合達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將能更加充分發(fā)揮技術(shù)的力量，進(jìn)一步打造智慧時尚電商生態(tài)體系

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如果說共享單車是中小型創(chuàng)業(yè)者的「絞肉機」，那么無人貨架則是玩家們的「修羅場」，后期高達(dá)90%的貨損率成了壓垮無人貨架「風(fēng)口」上的最后一根稻草。2017年下半年，風(fēng)頭無兩的無人貨架搭上新零售之風(fēng)的最后一班車，和無人便利店一起成為投資人眼中的「香餑餑」，幾十家無人零售項目閃電融資超30億元，猩便利，果小美等頭部玩家緊鑼密鼓的開始了無人貨架上半場布局。一邊是瘋狂燒錢的快速擴張，另一邊是無人點位的激烈競爭，短短幾個月時間，無人貨架像星火燎原一般席卷各大城市寫字樓和商圈，無人零售第一階段的空間戰(zhàn)拉開序幕。前期簡單粗暴的成本核算就是點位租金成本+運輸成本，和傳統(tǒng)開店選址、租金、裝修和人力等成本相比，優(yōu)勢明顯，換言之誰占的點位越多，誰銷售額提升的概率就越大。時過境遷，還沒等無人貨架的下半場開始，前期扎堆入局的無人貨架玩家大部分已經(jīng)悄悄退出，即便是僅存的幾家頭部企業(yè)，也將目光聚焦在從無人貨架轉(zhuǎn)型智能貨柜的節(jié)點上，至此，純無人貨架商業(yè)模式這條路已經(jīng)行不通，很多創(chuàng)業(yè)者甚至連無人貨架怎么被「吃垮」的都不知道。無人貨架失敗邏輯1.低門檻無技術(shù)壁壘，商品同質(zhì)化嚴(yán)重相較于其他新零售項目，無人貨架可以說幾乎沒有什么技術(shù)壁壘，花幾百塊錢采購一個貨架，擺放好商品即可，接下來考驗的就是商務(wù)談判能力和地推能力，拼的就是資本實力和資源渠道。而商品呢？千篇一律的快消品，而且貨架空間有限，擺放的食品可選性不高，加上點位比較分散，補貨延遲司空見慣，和樓下的便利店相比，唯一的優(yōu)勢可能就剩下消費的最后100米了。2.貨損率高，服務(wù)滯后，點位低質(zhì)多量商品貨損率能控制在10%以內(nèi)的已經(jīng)是鉆石級玩家了，大部分無人貨架30%的貨損率一點也不夸張。按理來說，開放式場所的貨損率要比封閉式場所的貨損率要高，但是寫字樓、辦公空間這些地方都是以開放式場所為主，封閉式場所即便可以放使用人群也不多?？焖贁U張最大的弊端是點位數(shù)量上去了，但是質(zhì)量很低，高質(zhì)量場所不是想進(jìn)就能進(jìn)，為了績效只好選擇一些人員覆蓋較少，偏僻的寫字樓，這樣下來不僅貨架丟失率高企，運營成本不減反增。3.無節(jié)制燒錢擴張，夸大盈利能力沉沒成本包括設(shè)備采購硬件成本和智能軟件成本，光是前期沉沒成本就花去了不少錢，加上商品的鋪貨成本和物流成本才是一個無人貨架的初始成本，這還不包括BD的地推成本和水漲船高的點位租金成本。無人貨架不同于商品的規(guī)?；a(chǎn)，邊際成本并沒有隨著點位鋪開而降低，而客單價的盈利能力也沒有想象中那么樂觀，即時性流量無法沉淀，消費者更多的是突發(fā)性消費，復(fù)購率不穩(wěn)定也難以預(yù)測。4.高估人性，脫離實際需求高估人性既是無人貨架也是共享單車的通病。零售場景無人監(jiān)督你指望消費者自覺付錢，簡直是癡人說夢，倒不是說消費者的素質(zhì)如何如何，舉個例子，100個人就算99個人都很自覺的掃碼付錢，只要有一個人不付錢直接從無人貨架上拿走商品，那么下一次就會有更多人會嘗試這么做。無人貨架和無人便利店最大的區(qū)別在于，后者通過技術(shù)手段監(jiān)督規(guī)避了這樣的風(fēng)險，況且從便利店到辦公室場景的消費習(xí)慣不是一朝一夕可以轉(zhuǎn)變的，僅僅是一兩次的新品嘗鮮無法將消費者深度的需求挖掘出來，無人貨架的實際需求到底有多少？無從知曉。智能貨柜前景幾何？不難看出，無人貨架企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型智能貨柜準(zhǔn)備放手一搏。相比無人貨架來說，智能貨柜的技術(shù)門檻更高，封閉的柜門有效降低了貨損率，另一方面，智能貨柜和傳統(tǒng)的無人販賣機各有千秋，傳統(tǒng)的無人販賣機我們需要投幣，然后選中商品自動掉落，操作簡單，而智能貨柜的商品選擇更加豐富，掃碼付款更加先進(jìn)。筆者認(rèn)為，智能貨柜代替無人貨架是大勢所趨，至少在人工智能技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)階段是無人零售辦公室場景化的最好選擇。也可以說是新零售時代下無人販賣機的轉(zhuǎn)型升級，然而無人零售需要解決的根本問題有三個：服務(wù)，需求和供應(yīng)鏈，只有將這三個問題真正思考清楚，才是檢驗無人零售商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。新零售首先是服務(wù)，然后才是改造，而不是簡單的推倒重來。假設(shè)智能貨柜真的有很大的市場空間，如何在不增加運營成本的基礎(chǔ)讓消費者獲得更好更穩(wěn)的消費體驗？如何對零售終端的進(jìn)行智能化監(jiān)督、預(yù)測？這些都是無人零售要考慮的問題，而這些問題大多依賴于技術(shù)手段的創(chuàng)新和應(yīng)用。無人零售從根本來說還是零售，既然是零售就一定要考慮供應(yīng)鏈，脫離了供應(yīng)鏈談新零售、智能貨柜的都是耍流氓，假設(shè)智能貨柜領(lǐng)域真的跑出了一個獨角獸，背后必定是有完整供應(yīng)鏈的物流或者傳統(tǒng)零售巨頭玩家入場的。最后，對用戶后續(xù)消費需求的深度挖掘是整個過程的重中之重。無論是流量沉淀還是線上線下導(dǎo)流，最關(guān)鍵的是給消費者選擇智能貨柜購買的一個理由，哪怕一周只有二到三次的復(fù)購率，這門生意就有做下去的可能。

積分支付規(guī)則1.積分支持購買自營/商家商品、電子書、實物禮品卡，不支持虛擬禮品卡、手機充值等虛擬業(yè)務(wù)；2.使用積分支付可以和禮券、禮品卡同時使用，積分支付的金額不支持開具發(fā)票；3.如訂單取消、缺貨、配送失敗、退貨，積分抵付的金額會按原方式恢復(fù)退回，若購買多件商品發(fā)生退換貨，根據(jù)單個商品上分?jǐn)偟姆e分抵扣金額，按抵扣比例計算應(yīng)退積分；退回的積分若已過期，則自動延長7天的有效期，請在7天內(nèi)使用完畢；4.使用積分支付不支持團購；同時由顧客行為形成的團購（批量購買商品）并使用積分支付，當(dāng)當(dāng)有權(quán)取消該類訂單（凡是賬戶ID、IP、收貨地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人、收貨人等只要有一項相同的訂單，均默認(rèn)為同一顧客的訂單）。

積分獲取第一招：購物得積分1.成功完成訂單，非促銷品所付現(xiàn)金部分就可獲取積分，不同商品積分標(biāo)準(zhǔn)不同商品類型消費積分普通商品1元10分美妝、鐘表眼鏡、食品、成人用品1元5分運動服、鞋、用品、水上冰雪運動、戶外裝備、保健健身、汽車用品、特賣、3C、消費類電子、辦公設(shè)備、母嬰商品、寵物、家具、建材、樂器、動漫、模型、Cosplay1元1分高爾夫運動品2元1分2.金卡/鉆石卡會員完成訂單每獲得100購物積分加贈10/15積分；所有會員首次下單、網(wǎng)上支付、填寫收貨時間等行為都可獲贈額外積分。會員級別會員優(yōu)惠待遇貴賓會員鉆石卡會員級別贈分：單張訂單購物積分每滿100分，再額外贈15分金卡會員級別贈分：單張訂單購物積分每滿100分，再額外贈10分普通會員，銀卡會員消費可獲得積分所有會員額外贈分在“我的訂單”中點擊“確認(rèn)收貨”，再贈5分在“我的訂單”訂單列表頁或訂單詳情頁成功提交評價，再贈5分使用“網(wǎng)上支付”成功交易訂單，額外再送10分會員的第一張訂單，額外再送50分3.積分有效期是從您獲得積分之日起到次年12月31日。積分獲取第二招：評價得積分1.認(rèn)真評論購買的商品就可獲取積分；2.評論數(shù)量越多、內(nèi)容越豐富，評論達(dá)人等級越高，獲取積分也越多哦~；3.寫評論獲得的積分，會在訂單狀態(tài)變?yōu)椤敖灰壮晒Α焙?天內(nèi)到您的賬戶。

5月16日消息，滴滴公布階段整改措施，稱順風(fēng)車服務(wù)將下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能；車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，最大限度杜絕換賬號的可能性；且以后順風(fēng)車暫停接受22點6點期間出發(fā)的訂單。以下為滴滴公布的階段整改措施原文：滴滴順風(fēng)車已于5月12日凌晨零點下線整改，這幾天來我們開展了全面內(nèi)部自查，并認(rèn)真聽取社會各界的批評和建議，現(xiàn)向公眾公布階段整改措施，滴滴將嚴(yán)格落實整改，請各界監(jiān)督。順風(fēng)車整改措施：順風(fēng)車服務(wù)下線所有個性化標(biāo)簽和評論功能；合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像；車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性；在繼續(xù)評估夜間順風(fēng)車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風(fēng)車暫停接受22點-6點期間出發(fā)的訂單。接單在22點之前但預(yù)估服務(wù)時間超過22點的訂單，在出發(fā)前對合乘雙方進(jìn)行安全提示。以上整改措施將在順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線前全部完成。全平臺出行相關(guān)業(yè)務(wù)，在之前司機背景篩查、三證驗真的基礎(chǔ)上作如下整改：專項整治人車不符，堅決零容忍?？燔?、專車、豪華車每天出車前司機必須進(jìn)行人臉識別驗證，同時在全平臺推出有獎舉報人車不符。修改產(chǎn)品設(shè)計，將緊急求助功能提升至顯著位置。在緊急求助原有功能（按下后上傳現(xiàn)場實時錄音，由客服監(jiān)聽并回?fù)苡脩綦娫?，同時自動發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人）的基礎(chǔ)上，用戶可自主選擇一鍵撥打110、120、122及滴滴24小時安全客服等號碼。滴滴承諾，在平臺上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，我們將主動承擔(dān)應(yīng)有的法律責(zé)任。此外，在已有安全保障機制(包括保險、醫(yī)療費用先行墊付、意外傷害人道援助、車主猝死公益幫扶等總額最高120萬的保障)的基礎(chǔ)上，滴滴已著手建立關(guān)愛基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當(dāng)事人和家屬提供更多的救助和關(guān)懷。以上整改措施將于5月31日前全部完成。同時，全平臺將加速推動全面實名制。我們希望廣大司機和乘客與我們一起努力，讓出行更加安全。在整改過程中，也有一些長期困擾我們的問題，在此也希望陸續(xù)和社會各界共同探討，真誠地尋求大家的幫助和建議：在現(xiàn)實場景中，大多數(shù)司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以提供有力的證據(jù)，給平臺判責(zé)帶來非常大的困難，也讓很多司機和乘客認(rèn)為平臺偏袒一方或者不作為。對此我們也收到很多建議，是否可以考慮在車內(nèi)對每個行程全程錄音（將明確告知用戶，并經(jīng)過用戶授權(quán)方可使用軟件），在提升服務(wù)質(zhì)量的同時，方便在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件（例如性騷擾）時取證判責(zé)，為保護(hù)司乘隱私，錄音資料不保存于個人手機，將直接加密上傳服務(wù)器，保留72小時后自動刪除。我們非常清楚，并不是所有人都愿意在行程中被錄音。且如果未來要增加車內(nèi)視頻監(jiān)控功能，可能還會需要向用戶要求更多的隱私授權(quán)。但這確實是提升安全、服務(wù)以及在發(fā)生事故糾紛后取證判責(zé)最有效的辦法。這樣的措施，大家覺得是否可以接受？目前我們已和公安機關(guān)合作對注冊司機進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪記錄的人進(jìn)入平臺。但我們也希望尊重每一個人的合法權(quán)益（例如就業(yè)權(quán)），對于不涉及人身財產(chǎn)和公共安全犯罪（例如侵犯著作權(quán)罪）的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網(wǎng)約車司機或者順風(fēng)車車主的機會？以上兩個問題，我們會在近期積極地向有關(guān)部門、專家學(xué)者請教和咨詢。也會通過官方微博微信等渠道征求公眾的意見，并把這樣的征詢機制長期保持下去。謝謝大家。滴滴出行2018年5月16日

這兩年特別是今年以來，似乎有越來越多服裝企業(yè)宣布和騰訊、阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作和戰(zhàn)略投資關(guān)系，這會是一種新的、有效的轉(zhuǎn)型發(fā)展方式嗎?海瀾之家：引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，與阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作2月2日晚，海瀾之家發(fā)布公告稱，公司控股股東的一致行動人榮基國際有限公司與深圳市騰訊普和有限合伙企業(yè)簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。經(jīng)協(xié)商，榮基擬以10.48元/股的價格轉(zhuǎn)讓約2.39億股公司股份予騰訊普和，股份轉(zhuǎn)讓總價約為人民幣25億元，本次轉(zhuǎn)讓股份占公司當(dāng)前總股本的5.31%。同日，海瀾之家全資子公司江陰海瀾之家投資有限公司與林芝騰訊科技有限公司、寧波摯信投資管理合伙企業(yè)在深圳市簽署了《關(guān)于共同發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金之框架協(xié)議》。產(chǎn)業(yè)投資基金投資方向和目的為對服裝相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)秀服裝服飾品牌、服裝制造等公司進(jìn)行投資，加強公司多品牌、多品類、多渠道布局。基金目標(biāo)規(guī)模擬定為人民幣100億元。據(jù)報道，在騰訊入股公告發(fā)布一周后，海瀾之家旗下的海瀾優(yōu)選生活館微商城上線，銷售的商品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品等系列。此外海瀾集團旗下的Aex、OVV等品牌也都上線了微商城。4月8日，海瀾之家正式推出微商城。商城中的商品品類有西服、襯衫、衛(wèi)衣等類別。在宣布騰訊成為戰(zhàn)略投資者之前，海瀾之家還公告和另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。去年9月1日，海瀾之家發(fā)布公告，公司與與阿里巴巴簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方擬在品牌建設(shè)、渠道管理、產(chǎn)品創(chuàng)新等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。公告稱，公司與阿里的戰(zhàn)略合作，符合公司打造時尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及多品牌運營平臺的目標(biāo)。都市麗人：騰訊、京東、唯品會成為戰(zhàn)略投資者，與京東設(shè)立合作基金和海瀾之家一樣，都市麗人亦先后宣布與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并引入戰(zhàn)略投資者。4月26日，都市麗人發(fā)布公告，以每股認(rèn)購價4.2港元向Windcreek(京東間接全資附屬)、意象架構(gòu)投資(騰訊全資附屬)、唯品會及QuickReturns(中瑞控股全資附屬)配售共1.21億股，配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行股本5.67%及擴大后已發(fā)行股本5.37%。其中，京東占5605.07萬股、騰訊占1868.36萬股、唯品會占1868.36萬股，以及中瑞控股占2802.54萬股，持股分別為2.48%、0.83%、0.83%及1.24%。此次配售凈籌5.09億港元，擬由公司用作為集團銷售分銷渠道改革、潛在合并、收購和合作項目及一般流動資金用途供給資金。除了引入騰訊、京東、唯品會等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，都市麗人此前已宣布與京東共同設(shè)立合作基金。2月7日，都市麗人發(fā)布公告，公司全資附屬公司廣東都市麗人、京東全資附屬公司京東世紀(jì)及李國丞(作為基金管理團隊的代表)訂立主要條款。根據(jù)條款，合作基金的目標(biāo)規(guī)模預(yù)計為人民幣10億元，以后將按實際需要擴大基金規(guī)模。首次出資預(yù)計不少于人民幣3.5億元，當(dāng)中廣東都市麗人預(yù)計出資人民幣2.5億元，而京東世紀(jì)預(yù)計出資人民幣1億元。基金管理團隊亦可對基金出資，惟其出資額不多于首次出資總金額的5%。合作基金的投資目標(biāo)主要為中國國內(nèi)外涉及貼身衣物品牌、上下游及相關(guān)周邊行業(yè)的公司。預(yù)計合作基金的期限為8年，且可能再延期兩次，每次延期一年。都市麗人在公告中稱，希望利用其對貼身衣物產(chǎn)品行業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗，開展主要投資國內(nèi)外貼身衣物相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金，用于適合集團業(yè)務(wù)的行業(yè)并購及資源整合。太平鳥：與阿里巴巴達(dá)成“新零售”戰(zhàn)略合作另一家大眾服飾企業(yè)太平鳥則于去年便宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。2017年9月20日，太平鳥發(fā)布公告，公司與阿里巴巴旗下天貓達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作意向。未來雙方擬在品牌建設(shè)、大數(shù)據(jù)運用、消費者運營和線上線下全渠道融合領(lǐng)域以及國際市場開拓等方面開展新零售戰(zhàn)略合作。公司宣布與阿里開啟雙百億計劃，公司預(yù)計2017年全年線上零售額達(dá)到30億元，到2020年，太平鳥通過與天貓在品牌建設(shè)、大數(shù)據(jù)運用、消費者運營和線上線下全渠道融合等領(lǐng)域開啟新零售戰(zhàn)略合作，目標(biāo)實現(xiàn)公司線上零售額突破百億，線上線下零售額實現(xiàn)雙百億。太平鳥稱，公司與阿里的戰(zhàn)略合作意向符合公司品牌的新零售平臺、渠道的戰(zhàn)略布局。太平鳥2017年年報顯示，2017全年公司實現(xiàn)線上零售凈額21.66億元(剔除退貨)，較去年同期15.97億元同比增長35.6%。2017年“雙十一”當(dāng)日，公司全品牌實現(xiàn)零售額近8.08億元，零售額較去年“雙十一”同比增長31.4%。其中，太平鳥男裝單日銷售額超3.28億，居男裝品類第四名;太平鳥女裝單日銷售額超2.08億，居女裝品類第六名;樂町單日銷售額超1.63億，居女裝品類第八名;MiniPeace單日銷售額超0.72億，居童裝品類第七位;MaterialGirl單日銷售量超0.37億。太平鳥在年報中稱，公司推進(jìn)線上線下全渠道融合，與天貓在新零售方面進(jìn)行探索合作，擴大品牌線下門店與線上零售的互動，通過商品、支付等維度打通，支持門店掃碼購、門店自提等新業(yè)務(wù)。紅豆股份：與京東達(dá)成“店鋪零售無界”戰(zhàn)略合作4月19日，紅豆股份發(fā)布公告，公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在店鋪零售無界、品牌傳播無界等方面進(jìn)行合作。公告稱，雙方將在構(gòu)建“數(shù)字化”運營體系、營造服裝零售新生態(tài)等領(lǐng)域開展合作，通過JPass、云POS、支付等功能接入，打造“全接觸點體驗營銷、全時段精準(zhǔn)營銷、全渠道數(shù)字化營銷”;打造智慧紅豆+京東科技的品牌旗艦店，布局全國重點一線城市;雙方合作聯(lián)合入駐紅豆萬花城，共同選擇以10萬人口經(jīng)濟發(fā)達(dá)衛(wèi)星城鎮(zhèn)為發(fā)展目標(biāo)，共同以新城鎮(zhèn)綜合體為載體，營造集購物體驗便捷、生活服務(wù)配套豐富的購物場景。雙方將打造紅豆七夕文化節(jié)、規(guī)劃年度超級品牌日、發(fā)力重要電商節(jié)日(618、雙十一、雙十二)，推進(jìn)線上、線下聯(lián)合營銷。紅豆股份稱，本次公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，是通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)以及智能技術(shù)等應(yīng)用，打造線上線下一體化營銷，推進(jìn)公司服裝業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合。浩沙國際：與阿里巴巴達(dá)成體育“新零售”戰(zhàn)略合作5月8日，室內(nèi)服飾運動品牌上市企業(yè)浩沙國際發(fā)布公告，公司與阿里體育集團于北京聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會，集團將與阿里體育聯(lián)手在全中國范圍內(nèi)就線上線下融合打通、在服飾產(chǎn)業(yè)、運動服務(wù)以及大數(shù)據(jù)等板塊展開戰(zhàn)略合作。公告稱，集團與阿里體育合作后，阿里體育的線上平臺將支持集團的電商，集團銷售網(wǎng)絡(luò)也將成為阿里體育推進(jìn)體育新零售的線下場景。阿里體育的線上用戶可以在集團線下體驗專業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品，而集團的線上銷售渠道的流量將得到擴大。同時，浩沙會員系統(tǒng)及消費數(shù)據(jù)將與阿里體育依托的平臺互動，阿里體育依托支付寶等阿里系平臺，擁有“運動賬戶”服務(wù)產(chǎn)品，可以將用戶行走的步數(shù)變成支付寶的“卡路里幣”，并兌換或優(yōu)惠購買集團運動相關(guān)商品。公告還稱，集團還將與阿里體育共同開發(fā)符合國際標(biāo)準(zhǔn)運動培訓(xùn)課程的運動相關(guān)產(chǎn)品，并在集團的線下銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣。雙方將在各類賽事營銷、落地上進(jìn)行合作，還將共同挖掘、運營落地各地智慧體育城市的相關(guān)服務(wù)及產(chǎn)品。華尚觀察：“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，可視為服企一種新的發(fā)展方式2017年特別是今年以來，似乎有越來越多的服裝企業(yè)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作案例發(fā)生，不僅僅有海瀾之家、太平鳥、都市麗人這些市值、渠道規(guī)模較大的服裝企業(yè)和阿里、騰訊系牽手的事例，還有紅豆股份、浩沙國際這些市值、渠道規(guī)模稍小一些的服裝企業(yè)也宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成某些方面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，相信接下來會有更多的服裝企業(yè)會被阿里和騰訊系“看上”。就目前形勢來看，服裝企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，主要還是“強強聯(lián)合”，是行業(yè)整合的一種體現(xiàn)。服裝企業(yè)和騰訊系的合作，更多涉及到資本的層面，騰訊系作為戰(zhàn)略投資者入股，比如騰訊入股海瀾之家、騰訊、京東、唯品會作為戰(zhàn)略投資者入股都市麗人，并且雙方還有設(shè)立并購基金、投資基金的動作，未來可能會出現(xiàn)“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”作為投資并購方并購其他服裝企業(yè)或者其他領(lǐng)域企業(yè)的模式，基于騰訊系背后強大的資本力量和龐大的企業(yè)集群，這對被并購?fù)顿Y的企業(yè)來說應(yīng)該是有一定“誘惑力”的。從更宏觀的角度來說，這兩年特別是今年以來，以騰訊和阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭作為戰(zhàn)略投資者，頻頻并購及入股線下實體企業(yè)，已成為傳統(tǒng)私募股權(quán)投資機構(gòu)投資之外的另一種產(chǎn)業(yè)資本整合方式，服裝產(chǎn)業(yè)作為典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，自然是“首當(dāng)其沖”。

【天貓無憂購】親，壞單包退服務(wù)，是指消費者在天貓購買帶有“壞單包退”服務(wù)標(biāo)識的生鮮類商品后，商家承諾消費者在指定時間內(nèi)商品出現(xiàn)明顯損傷、變質(zhì)、腐爛等影響食用情形且通過“腐爛變質(zhì)”原因發(fā)起維權(quán)申請的，則在24小時內(nèi)有效響應(yīng)消費者發(fā)起的維權(quán)申請，且若消費者提供有效憑證的，為其提供退款處理的服務(wù)。您可以在購買時查看商品的“服務(wù)承諾”里是否有“壞單包退”標(biāo)識哦。具體請查看壞單包退標(biāo)準(zhǔn)。

今天小編要為大家描述的內(nèi)容是跟天貓的會員等級有關(guān)，因為天貓的會員是分為了多個等級的，同時各個等級所對應(yīng)的福利是不一樣的，當(dāng)然了，很多人都想要拿到最高的等級，可是還是有點難度。那么慢天貓會員等級怎么劃分?下面請看介紹。怎么劃分?天貓的會員等級一共有4級，T1~T4，天貓的經(jīng)驗值有效期為1年。1、普通會：淘氣值<1000分;2、超級會員：淘氣值≥1000分及以上，超級會員身份每月8日更新;3、Apass會員：淘氣值≥2500分及以上有機會晉升成為APASS會員，APASS身份有效期為1年。會員權(quán)益：淘寶極速退款：享有極速退款資格的會員，與賣家達(dá)成退款協(xié)議后，如果您的退款在授信額度內(nèi)，只要將貨物退回并提交退貨物流單號，無需等待賣家確認(rèn)收到退貨，淘寶就會預(yù)先墊付退款給您?？头娫拑?yōu)先接聽：會員用淘寶賬號所綁定的電話撥打淘寶、天貓客服熱線時，尊享綠色通道，服務(wù)優(yōu)先。購物維權(quán)優(yōu)先處理：會員在淘寶、天貓交易過程中遇到任何交易問題，需要淘寶、天貓客服介入時，將被優(yōu)先處理。APASS服務(wù)：1對1客戶經(jīng)理：一鍵召喚，3分鐘響應(yīng)，電話0秒接通直達(dá)服務(wù);0秒極速退款：最高5000元額度，即點即退，實時到賬.全年退貨無憂：365張退貨保障卡，每天1張，退貨包郵淘寶閃電退貨：閃電退貨是淘寶網(wǎng)推出的一項針對部分優(yōu)質(zhì)用戶的快捷退貨退款服務(wù),凡適用閃電退貨的場景,買家申請退貨退款后,無需等待賣家同意,系統(tǒng)自動獲取賣家退貨地址顯示給買家。根據(jù)退貨地址,買家郵寄出所退貨物并填寫物流單號即可。如果買家同時享有極速退款權(quán)益，提交退貨物流單號后，便可以立即收到由淘寶網(wǎng)墊付的退款。怎么升級?1、百度搜索天貓，就會出現(xiàn)天貓官網(wǎng)，點進(jìn)去即可。2、天貓的會員等級劃分一共有4級，T1~T4，天貓的經(jīng)驗值有效期為1年。3、每天首次在天貓首頁登陸，經(jīng)驗值+5，注意一定要在天貓首頁登陸，不要在最右邊等陸哦。4、天貓會員等級經(jīng)驗值主要是購買經(jīng)驗，購買產(chǎn)品單價<5元，無經(jīng)驗值;購買產(chǎn)品>5元，且<150元，1元得1個經(jīng)驗值;購買產(chǎn)品的>15o元，且<400元，1元得1.5個經(jīng)驗值;購買產(chǎn)品的單價>400元，1元得兩個經(jīng)驗值。5、每個月購買天數(shù)大于三天額外獲得100經(jīng)驗值。6、每次主動評價，經(jīng)驗值+5，不包括話費電信業(yè)務(wù)。如果你覺得天貓會員確實還不錯，那么就請大家趕緊去提升自己的天貓會員等級吧!這樣就能夠給大家更多的利益了，在文章的最后一起惠小編特別感謝各位對本網(wǎng)站的大力支持!后續(xù)內(nèi)容會更精彩!

近日，京東新通路上線了線上店鋪，現(xiàn)在眾多夫妻老婆店可以實現(xiàn)線上、線下同時開店了。根據(jù)京東新通路官方微信公眾號的信息，線上店鋪現(xiàn)已向全部京東掌柜寶用戶開放，并且這很可能成為今年618期間京東新通路重要的營銷平臺。據(jù)了解，線上店鋪是嵌入京東掌柜寶中的一個智能化系統(tǒng)。店主可以通過掌柜寶開通自己的線上店鋪，并對店鋪進(jìn)行個性化設(shè)置，如設(shè)置店鋪名稱，服務(wù)時間（指配送時間），運費價格、免運費金額，店鋪二維碼，店鋪公告等。店主從京東掌柜寶訂貨，在收貨后可以將商品一鍵搬到線上，并可利用線上店鋪系統(tǒng)進(jìn)行會員營銷，如設(shè)置店鋪滿減、商品直降等促銷活動。目前，線上便利店已經(jīng)面向全部京東掌柜寶用戶推廣，店主在開通線上店鋪之后，將獲得一個獨有的店鋪二維碼，消費者進(jìn)店時通過掃描店鋪二維碼，便可直接關(guān)注該店鋪并在線下單；對于未進(jìn)店的消費者，可關(guān)注京東便利店公眾號，點擊底部欄“我要購物”，系統(tǒng)將自動列出附近的線上便利店，實現(xiàn)即刻下單。對線下眾多的夫妻老婆店來說，“線上店鋪”可以算是一個大大的福利了。便利店這種小型零售業(yè)態(tài)，以幾乎零成本的方式開辟線上銷售渠道，并且操作起來也十分簡單。同時，“京東便利店”微信公眾號將為每一家店鋪引流，而店主通過線上店鋪對商品或服務(wù)的運營，可有效提高用戶黏性，與周邊顧客建立深度連接。從目前京東新通路已發(fā)布的信息來看，“線上店鋪”將成為今年618京東新通路面向小店以及消費者的重要營銷平臺。

天貓密令紅包的玩法都聽說過吧，大家知道密令后就可以在天貓商城領(lǐng)取紅包了，紅包的金額有大有小，最近有網(wǎng)友問小編天貓密令紅包黑號是什么意思，所以針對這個問題，下面為您解答。利用作弊手段獲取紅包的賬戶都是黑號。在獲取和使用密令紅包過程中，如果用戶出現(xiàn)違規(guī)行為(如作弊領(lǐng)取、惡意套現(xiàn)、刷取信譽、虛假交易等)，天貓超市將取消違規(guī)用戶的中獎資格，并有權(quán)撤銷違規(guī)交易，通知支付寶紅包全部收回(含已使用的及未使用的),必要時追究法律責(zé)任。在PC端支付時，用戶可自主選擇使用紅包進(jìn)行抵扣;在無線端支付時，系統(tǒng)會自動使用符合的紅包進(jìn)行抵扣。主要分為天貓官方密令、商家密令、個人密令三種。也有明星、媒體密令紅包。獲得密令后，消費者可通過在pc端和手機端，打開天貓、淘寶搜索框，手機天貓、手機淘寶，ipad天貓?zhí)詫毜乃阉骺?，輸入密令即可獲得抽取密令紅包的機會。官方密令：是天貓出錢發(fā)放的紅包，消費者可以在手機淘寶、手機天貓上的密令廣場中找到。紅包面額1、5、10、1111元，共計發(fā)放密令紅包3000萬。除此之外，天貓、淘寶、手機淘寶、支付寶會在其官方微博發(fā)出官方密令。一個天貓超市紅包不可拆分多次使用。如有多個天貓超市密令紅包，可以疊加使用，疊加上限為5個。不得提現(xiàn)，不得轉(zhuǎn)贈他人，不得為他人付款。只能在領(lǐng)取后24小時以內(nèi)使用，逾期作廢;發(fā)放的密令紅包用于支付后,在該紅包有效期內(nèi)，若訂單(包括運費險)發(fā)生退款,將會退回用戶賬戶。在前述有效期外發(fā)生退款的，依據(jù)平臺非活動期間現(xiàn)有規(guī)則處理。如何設(shè)置密令紅包?1、登陸https://ecrm.taobao.com/點擊右側(cè)的”創(chuàng)建密令紅包“。2、進(jìn)入密令紅包設(shè)置頁創(chuàng)建密令。小編已經(jīng)為大家介紹了這個黑號是什么意思了，其實就是一些作弊的號子，通過作弊的方式去惡意的獲取紅包，而且每次的金額還比較的大，這樣是不被允許的。希望您能多關(guān)注一起惠。

90%貨損！一位無人貨架的工作人員一邊撤點，一邊說，“前期還好，大家都不熟悉，不過到現(xiàn)在，很少付錢的，我們在后臺都可以看得到”。從風(fēng)口到廢墟，無人貨架從神壇上跌落，只用了短短幾個月時間。風(fēng)口上的兩個錯覺如果說現(xiàn)在商業(yè)有兩個風(fēng)口：新零售與人工智能。那在這兩個風(fēng)口上，人們可能又存在同樣的兩個錯覺，一個是高估了人性，另一個是高估了人工智能。對于人性的高估，在無人貨架身上已人盡皆知。而對于人工智能的期待，則讓人們充滿了電影式的羅曼蒂克想象。現(xiàn)在的零售業(yè)，存在一個很大的新舊割裂。效率低、成本高，這確實是被人們稱為老零售的重要問題；但人們對新零售，對人工智能的想象似乎又有些被過分夸大，不顧及零售的當(dāng)前問題，而期待用超前的場景布局、炫酷的技術(shù)想象去創(chuàng)造一個美麗新世界，兩相對比，又實在是有些，一邊是海水一邊是火焰的感覺。有人說，零售正進(jìn)入跨越供應(yīng)鏈驅(qū)動與社交變革，邁入智能驅(qū)動的新階段，導(dǎo)致人工智能在商業(yè)上的應(yīng)用春筍般涌出。如果說人臉識別、語音機器人這些確實有突破與應(yīng)用的可能；但人工智能畢竟還處于一個較低的階段，弱人工智能尚且不提，場景化還不是太充分，在廣泛的商業(yè)應(yīng)用上，事實上并沒有一個成熟的應(yīng)用環(huán)境去支撐。而這時候，有人甚至聲稱零售無人車已落地商用，就有些不負(fù)責(zé)任了。服務(wù)的穩(wěn)定性：場景創(chuàng)新的達(dá)摩克利斯之劍保證服務(wù)的穩(wěn)定性，不僅是場景創(chuàng)新的核心，也是技術(shù)應(yīng)用需要考慮的重要因素。零售其實是個既傳統(tǒng)又苦的行業(yè)，因為零售是直接面對終端消費者，面對的是具體的人，但人的行為往往是最不具穩(wěn)定性的。而這種不穩(wěn)定性，不僅表現(xiàn)在人性上，在許多智能設(shè)備的商業(yè)應(yīng)用上，一旦購買習(xí)慣與操作習(xí)慣不滿足設(shè)計期待，就會很大程度地影響用戶體驗。據(jù)某無人貨架工作人員介紹，他們雖然撤走了無人貨架，但也會在隨后補上新的無人貨柜。掃碼才能打開貨柜，如果不進(jìn)行付款操作，下一個購買者就不能打開貨柜，而這時信息就會反饋到貨架商，工作人員也會上門調(diào)控。而當(dāng)筆者問到這樣會不會有人惡意操作，對方給出的答案則是，在同一個屋檐下，應(yīng)該會很少有人這樣做，如果有，也只能技術(shù)上門解決了。雖然顯在的貨物損耗可能會被有效避免，但如何防范惡意行為，以及怎樣讓體驗上的不穩(wěn)定不去影響購物體驗，就成了新零售、人工智能企業(yè)們亟待解決的問題。過去十年，整個服務(wù)業(yè)的人工成本上漲了5到8倍，線下的零售受制于房租與不斷上漲的人工。而線上的日子也不太好過，據(jù)說某電商的平均獲客成本就已高達(dá)140塊之多。于是，無論是千年流傳的傳統(tǒng)零售，還是昔日的互聯(lián)網(wǎng)明星，大家都陷入了一樣的成本泥潭。新零售首先是服務(wù)，然后才是改造新零售首先是服務(wù)，然后才是改造，而不是簡單的推倒重來。新零售企業(yè)給予的賦能，如果反倒讓被賦能方苦不堪言，那這家企業(yè)怕是至少會受到良心上的責(zé)問的。在現(xiàn)階段，要服務(wù)好零售業(yè)，做好新零售，就不能脫離了成本談未來。而從這個層面上講，保證服務(wù)的穩(wěn)定性，也是對被賦能方的負(fù)責(zé)。筆者從新零售企業(yè)甘來處了解到，其機器已落地兩年時間，通過其透露的對某家B端客戶的服務(wù)數(shù)據(jù)上看，甘來在場景搭建與服務(wù)之后，幫助客戶銷量增長了30%，管理成本下降了15%，而單臺售貨機的平均補貨時間則下降了20分鐘。從某種程度上講，面對人工智能，企業(yè)在落地上的進(jìn)兩步，退一步，克制地應(yīng)用，可能是最負(fù)責(zé)任甚至最有效的做法。揠苗助長，最終會讓田地顆粒無收。缺乏成熟的土壤，新零售也不能一蹴而就。就像在1946年，電腦就已經(jīng)誕生，但從一臺大主機，變成14寸甚至10寸大小，期間如果沒有互聯(lián)網(wǎng)的普及，沒有網(wǎng)速的加快等等因素的鋪墊，是不會形成今天的模樣的。換言之，新零售企業(yè)也是一樣，在降本提效的路上，如果沒有形成穩(wěn)定服務(wù)，沒有實現(xiàn)成熟的市場體驗，沒有長時間的商業(yè)落地，那這個商業(yè)模式都是有待檢驗的。

“500元以下機票5折！500-10006折！1000以上機票7折！機場停車費我們?nèi)I單！敢不敢?guī)?？”五一小長假過后的第一個工作日，攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息，他同時介紹了上述玩法：通過打通攜程機票業(yè)務(wù)，體驗攜程順風(fēng)車的車主將能夠享受到購買機票的折扣。立即單及順風(fēng)車是攜程開展自營專車業(yè)務(wù)以來的第一次重要功能升級，此前攜程專車以預(yù)約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致：司機安裝攜程專車客戶端，用戶使用攜程向司機發(fā)送叫車請求，平臺派單?？瓷先ミ@是一個與滴滴、美團打車并無太大差別的模式，唯一的不同在于，攜程專車立即單僅限在機場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜，美團打車3月22日正式在上海運營拉開了滴滴與美團兩大獨角獸的戰(zhàn)爭序幕，中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時刻，于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家，雖不可輕視，但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，李喬并不同意這樣的看法：“我們并不是因為美團才做出行的?！痹诔鲂惺袌鲞M(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下，攜程專車的打法、競爭力和目標(biāo)是什么？在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下，身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動資源？這是一個充滿了疑問的故事，它同時又蘊藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中，攜程國內(nèi)專車事業(yè)部是一個相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門，它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部，2016年下半年，在攜程去哪兒整合的大背景下，攜程與去哪兒的汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，團隊整合耗時不短，合并完成后，攜程開始申請網(wǎng)約車牌照，經(jīng)過七個月的努力，攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此，在李喬眼中，一切都是在按時間表進(jìn)行，于今年4月美團入局出行市場攪動一池春水之時高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時間上的巧合，“我們做這個事比美團早，所以說你問我美團做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團才做出行的?！睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車？對這個問題，兩年前，彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時曾如此解釋：市場容量很大，全國每天通過專車或公共交通往返機場、火車站的出行人次接近1000萬；但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務(wù)與去哪兒主營業(yè)務(wù)相配合的打法，可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后，當(dāng)自營專車業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi)，這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中，盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨角獸，但出行市場的未來空間更加巨大，并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時，李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解，“人口的流動減去步行就等于出行，中國有多少人？這樣大一個市場，今天滴滴也好、我們也好，加起來才多少訂單？”但與外界想象的不同，攜程專車業(yè)務(wù)目前只在抵離交通（接送機、站、酒店、景區(qū)）范疇內(nèi)開展，確立如此戰(zhàn)略重要原因在于，這樣能與攜程主營業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來，攜程致力于打造一體化出行平臺，希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌?、小交通、住宿，甚至門票、景區(qū)都包括進(jìn)去，為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù)，而接送機是其中的重要一環(huán)。同時，專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕，事實上，抵離交通由于客單價高因此GMV非常高，機場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%，“它是一個頭部市場。”整體來看，無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場，做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見面當(dāng)天，攜程專車團隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議，對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁，圍坐在會議室的攜程專車團隊成員大多是年輕面孔。見面當(dāng)天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間，這是攜程做自營專車業(yè)務(wù)以來最大的一次功能更新，李喬及他的團隊?wèi)延袠O高期待，正因如此，壓力也同樣巨大。已過下班時間，未有散會跡象，攜程國內(nèi)專車團隊正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題，并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團隊非常倚重的指標(biāo)，李喬表示，“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗，或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的。”他介紹，從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結(jié)束，期間的每一個時間點都與乘客體驗相連，例如訂單接起的時間、司機接機到達(dá)的時間與乘客飛機落地的時間，以及二者之間的匹配?！八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化，管理每一個細(xì)分的指標(biāo)來給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線下團隊”在攜程專車的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)邏輯中，與機票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于，用戶在攜程上購買機票時其通常也將有接送機的需求，用戶買完機票攜程即可推送接送機的產(chǎn)品，這是常見的交叉營銷，轉(zhuǎn)化率高?！霸谧詈线m的時間點為用戶提供一款合理的商品，可以有效地降低渠道的成本，最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機?！备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實際比對，以北京為例，攜程專車的機場送機價格只有滴滴專車的80%左右。機票業(yè)務(wù)帶來的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機票業(yè)務(wù)上的深耕，攜程專車可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，根據(jù)實時航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，能夠優(yōu)化司機調(diào)度，最大程度減少司機的空駛率以及乘客落地?zé)o車可乘的情況?！拔覀兊綀稣`車率（指乘客到了機場司機未到或不來的情況）的指標(biāo)幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況，一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn)，立即介入跟客人溝通。”根據(jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù)，截至2017年，攜程提供服務(wù)的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務(wù)，覆蓋上千萬乘客。從年客單量看，這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長率超過200%。“我們之前做的預(yù)約接送機，今天可能和滴滴平分秋色，”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點推出的立即單、順風(fēng)車業(yè)務(wù)，意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進(jìn)了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類別，“我們的策略是，預(yù)約單主做服務(wù)，立即單主打性價比，給一些更在意性價比的客人，給一些需要返空單太多的司機，包括我們的機場順風(fēng)車也是解決這個問題?！痹谛聵I(yè)務(wù)上線的初期，聯(lián)動機票業(yè)務(wù)為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團隊的一個重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風(fēng)車服務(wù)的車主提供機票打折優(yōu)惠，這確實是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃（攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目代稱）的一員，專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過去幾年，攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時，也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上，創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動創(chuàng)新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題，但據(jù)《深網(wǎng)》了解，在攜程內(nèi)部的月會、季度會上，梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少，李喬告訴《深網(wǎng)》，對于專車業(yè)務(wù)，梁建章給出的建議是：做好接送機，服務(wù)好客人。攜程在機制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭取到強勢業(yè)務(wù)部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在制度上，攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元，各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷功能，彼此之間被允許購買業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán)，各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排，激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一，李喬對此給予了積極反饋，“集團內(nèi)設(shè)計了非常好的機制，它可以把流量結(jié)算，比如說機票過來的車車訂單，我們也會有一定的傭金給到機票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?！睆慕Y(jié)果來看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專車業(yè)務(wù)未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣，李喬認(rèn)為，時機、與集團大戰(zhàn)略的互補以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在，更重要的事情是將專車業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大，立即單和順風(fēng)車業(yè)務(wù)的上線，便意在延展專車業(yè)務(wù)的邊界，這同樣意味著競爭將進(jìn)一步加劇。更多項目已在醞釀中，李喬透露，團隊后期會做一個項目：司機可以將自己在攜程或其他平臺上的送機（或接機）訂單告知攜程，攜程可自動匹配出返程（或去程）的訂單，“我們把這個項目叫返空寶?！笔姓悸适窃u斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?！拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了，我們現(xiàn)在就是要把立即單做好，現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時間?！睂τ跀y程國內(nèi)專車事業(yè)部來說，新的戰(zhàn)役才剛剛開始。

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2、運費券特權(quán)內(nèi)容：V3、V4等級會員每月可至蘇寧會員頻道限量搶1張運費券，數(shù)量有限，先領(lǐng)先得。用于抵扣V3購買86元以下，V4購買76元以下自營商品產(chǎn)生的首重運費（蘇鮮生商品除外）。券需在有效期內(nèi)使用，不可累積。會員可至“我的易購-我的易購券”中查詢。注意事項：1）運費券面額為5元，可用于抵扣購買蘇寧易購自營商品產(chǎn)生的首重運費(蘇鮮生商品除外)，不可抵扣續(xù)重運費。詳情請參考【蘇寧易購運費政策】；2）閃拍、秒殺、云鉆加錢購、云鉆全額兌等暫不支持使用運費券；3）運費券可在蘇寧易購PC端和手機客戶端使用；4）使用運費券取消訂單時，若商品均未發(fā)貨時取消成功的，原券返回賬戶；若訂單中有任一商品已發(fā)貨則取消訂單不返還運費券；若因蘇寧原因造成訂單拒收或退貨的，可咨詢客服發(fā)放新券；因用戶原因引起的拒收、退貨，或訂單中任一商品拒收、退貨，則不返還運費券；使用同一張運費券的訂單，若存在其中任一商品發(fā)生過換貨后再退貨情況，則不返還運費券。

生日紅包特權(quán)內(nèi)容：已驗證手機號的V2及以上等級會員，在完善生日資料后，可在生日周期間（生日前6天+生日當(dāng)天，共7天）至蘇寧會員頻道領(lǐng)取生日紅包。V2等級生日紅包為6元云券，V3等級生日紅包為8元云券，V4等級生日紅包為10元云券。注意事項：1）生日紅包券為限品類云券，在生日周期間會員可自主領(lǐng)取，會員在成功領(lǐng)取生日紅包券后，可登錄“我的易購-我的優(yōu)惠券”查看【點擊查看】，每個會員同一自然年內(nèi)僅可領(lǐng)取一張生日紅包券；2）券使用規(guī)則：限一次性使用、不找零、不兌現(xiàn)，不可以和云券疊加，可以和無敵券、易券疊加使用，不可使用自提；3）券有效期：自券到賬之日起8日內(nèi)有效；4）券適用商品范圍：僅限購買自營商品使用，也可以用于大聚惠、搶團購、手機專享價、名品特賣商品，但閃拍、秒殺、預(yù)售、海外購、虛擬商品、特殊類商品（一段奶粉等）及平臺商戶商品不可使用；5）使用生日紅包券的訂單若發(fā)生退貨，在有效期內(nèi)券將返回至顧客賬戶，可再次使用；如用券訂單退貨時已超過券有效期，券將自動失效，不做延期；

2013年推出第一款路由器開始，小米在智能家居領(lǐng)域已經(jīng)耕耘5年。在這5年間，小米已經(jīng)形成由小米路由器、智能音箱、小蟻智能攝像機、小米盒子等構(gòu)成的智能家居產(chǎn)品矩陣。唐沐加入小米剛好5年，如今他是小米生態(tài)鏈副總裁。以研發(fā)小米第一款路由器為起點，唐沐參與了小米多款智能家居產(chǎn)品的研發(fā)，全程見證小米智能家居生態(tài)鏈的成長。目前，在中國的智能家居領(lǐng)域，盡管華為、蘋果和三星等老牌硬件商動作頻頻，BAT也斥數(shù)十億巨資進(jìn)場，小米仍然守住了行業(yè)領(lǐng)先的地位。唐沐告訴36氪，小米如今的IoT（即物聯(lián)網(wǎng)）設(shè)備連接數(shù)為全球之最，已經(jīng)超過1億。而2017年小米生態(tài)鏈中的各類智能產(chǎn)品營業(yè)額達(dá)到200億人民幣。在近期舉行的ARK創(chuàng)變者大會上，唐沐接受了36氪的專訪，聊了聊小米在智能家居行業(yè)的方法論。在專訪中，唐沐透露智能家居如今是小米除手機外最重要的業(yè)務(wù)，小米以路由器為中心的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過億。此外，他還表示，巨頭們目前都想收割I(lǐng)oT。不過他認(rèn)為，補貼燒錢并不能解決問題。唐沐認(rèn)為智能家居是個風(fēng)口，但不要指望它能像手機行業(yè)一樣爆發(fā)，一切都應(yīng)用戶的需求為準(zhǔn)。智能家居是第二大業(yè)務(wù)，延續(xù)手機的方法論在做智能家居時，小米并沒有特別的開發(fā)出一套方法論，而是復(fù)制此前手機業(yè)務(wù)的成功。和華為、三星、蘋果等硬件商類似，小米主要做的也是硬件。但小米不像其他硬件公司那樣以出售高價位的硬件來賺取利潤，而是通過把控供應(yīng)鏈，在將成本放低的同時不會放高毛利，這種模式幫助小米以高性價比的硬件獲取大量用戶，并依靠硬件上的互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)來賺錢。小米手機的成功驗證了這種商業(yè)模式，目前，小米手機的活躍用戶達(dá)到了2.2億。這2.2億的用戶會通過使用小米手機而消費小米手機自帶的MIUI系統(tǒng)。唐沐認(rèn)為，此前手機業(yè)務(wù)的成功，讓小米意識到，想靠硬件圈粉，需要打造爆品，這是互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)邏輯。小米智能家居生態(tài)鏈上的產(chǎn)品很多，每年發(fā)布超過200個產(chǎn)品。唐沐透露，只有會成為爆品的產(chǎn)品，小米才會花時間和成本推廣。而小米對于爆品的定義，主要在于兩個維度，一個是口碑，一個就是流量。而口碑足夠好則會帶來足夠的流量。小米近期發(fā)布的招股書顯示，手機、智能硬件和IoT平臺是小米業(yè)務(wù)的三大重點，其中智能硬件和IoT平臺都與智能家居密切相關(guān)。按照唐沐的說法，從定性的角度來看，智能家居目前是除手機外，小米最重要的業(yè)務(wù)；而從定量的角度來看，小米的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過億，智能家居業(yè)務(wù)的銷售額和營業(yè)額都僅次于手機。其中，路由器的月銷售量已超過百萬，而整個國內(nèi)市場路由器一年的銷量在6000到7000萬左右。此外，小米智能音箱的月銷量也接近百萬。路由器沒達(dá)到雷軍預(yù)期，但I(xiàn)oT設(shè)備連接數(shù)已過億在小米的智能家居產(chǎn)品矩陣中，路由器曾占據(jù)了很重要的地位。不過，目前的情況是，路由器不再像此前雷軍常常對外宣告的那樣，是小米的三大核心業(yè)務(wù)之一（即手機、電視、路由器）。不過，唐沐認(rèn)為，盡管路由器并沒有變成最早以前老板雷軍所預(yù)期的那樣，但它仍然在小米的智能家居業(yè)務(wù)中占有重要地位。這主要在于路由器本身具有重要的數(shù)據(jù)屬性和平臺屬性。通過這兩個屬性，小米已經(jīng)建立了以路由器為中心的、連接數(shù)過億的IoT平臺。更重要的是，小米將路由器當(dāng)做切入智能家居的重要入口。并且，據(jù)唐沐透露，從今年開始，小米將實現(xiàn)路由器和其他產(chǎn)品更多的連接。只不過連接的方式會變得更加的靈活。唐沐表示，一開始想的切入點是路由器硬件本身。在出現(xiàn)不適配問題后，小米找到了另一個切入點，通過一款A(yù)PP建立一個WiFi模組，并將其置入小米所有的智能設(shè)備中。這個WiFi模組因此成為所有設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的一個入口。這樣做的好處是，即使沒有購買小米路由器，用戶也能將家里面的智能設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)，唐沐將這種方式稱作小米的“軟硬兩條腿在走路”。而對于小米而言，今后依然要持續(xù)搶占中國的路由器市場，甚至是全球的市場。要把路由器變成一個展示率達(dá)到50%以上的品類，就像如今的TPLINK一樣。唐沐認(rèn)為，只要遵循小米一貫的產(chǎn)品思路即“軟硬兩條腿走路”，加上執(zhí)行到位，這個目標(biāo)可以實現(xiàn)。在他看來，路由器仍然是中心級的一個設(shè)備。不過，小米也在持續(xù)探索新的可能成為中心和平臺的設(shè)備，比如說智能音箱。巨頭都想用智能音箱收割I(lǐng)oT，但補貼不是長久之計目前的趨勢是，除了華為三星等傳統(tǒng)硬件商，BAT也開始入局智能音箱和云交互。與網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)類似，BAT也想要通過燒錢補貼智能音箱，借此收割以往的IoT。具體而言，和將路由器作為IoT中心的原理類似，巨頭們將智能音箱視為切入IoT的入口，控制智能音箱等于控制IoT中其他的所有設(shè)備，唐沐認(rèn)為，這可能比小米用APP軟件控制IoT更加有效和方便。這種做法導(dǎo)致的后果是，在智能音箱等品類上形成優(yōu)勢的公司將控制整個IoT，形成買方市場，消費者只會也只能購買這家公司的相關(guān)產(chǎn)品，這是因為消費者的需求在于智能設(shè)備都能同時上網(wǎng)。因此，做好智能音箱或云交互就等于設(shè)置了智能家居的行業(yè)門檻。面對其他巨頭花大價錢補貼智能音箱以縮短與小米此前在IoT上的差距，唐沐告訴36氪，這讓小米發(fā)覺自己此前在智能家居領(lǐng)域設(shè)立的門檻短暫且不可持續(xù)的：“我們不收割友商就收割，所以小米必須要做成這件事?！蹦敲?，收割I(lǐng)oT為何如此重要？這在于IoT是智能家居得以實現(xiàn)的先導(dǎo)條件。“智能家居實際上是個高級形態(tài)”唐沐說，在他看來，真正的智能家居，往往要求各個設(shè)備之間的聯(lián)動，而且很多行為都必須是自動發(fā)生的。因此，第一步就是要將設(shè)備連起來，IoT能確保這種連接性。唐沐透露，過去兩年間，接在小米路由器上的設(shè)備變得越來越多樣化，不再局限于手機和電腦，還包括很多小米的Mac地址無法辨認(rèn)的設(shè)備。此外，每戶平均連上路由器的設(shè)備數(shù)在不斷增加，它們有著強烈的上網(wǎng)需求。例如，起著安防作用的攝像頭目前逐漸變成了剛需，尤其是在家里有小孩子、老人或?qū)櫸飼r。智能家居目前是個風(fēng)口，但唐沐覺得，不要指望它能像智能手機行業(yè)那樣爆發(fā)?！笆謾C是一個百年難遇、變革性的牛逼品類，它幾乎占據(jù)用戶所有的閑暇時間?！碧沏灞硎尽４送?，智能家居實際是一個持續(xù)更新迭代的過程，而目前中國社會還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)。不過，“一切都是用戶需求說了算”，這是唐沐在騰訊做了10年用戶體驗設(shè)計、在小米做了5年硬件得出的結(jié)論。

“入夜?jié)u微涼，繁花落地成霜”，用這句歌詞來形容當(dāng)下的無人貨架行業(yè)，最適合不過。從去年下半年開始，猩便利、便利蜂、GOGO小超等無人貨架項目相繼被曝出現(xiàn)問題。到了今年，這一局面沒有得到改觀，加入“涼涼”大軍的又有兩個頭部玩家——果小美和便利購。“頭部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美，在短短數(shù)月間融資輪次推進(jìn)到C輪，去年年中一時風(fēng)頭無兩。但就在日前，職場社交平臺脈脈上有人匿名爆料稱，無人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員，且有疑似果小美辦公室及設(shè)備等資產(chǎn)處理的清算名單流出。在面對沸沸揚揚的裁員傳聞，果小美在對外聲明中稱，看好辦公室零售場景，繼續(xù)推進(jìn)線下貨架，探索從“自營的重模式”升級轉(zhuǎn)型為“與第三方聯(lián)合運營以及區(qū)域合伙人制的輕資產(chǎn)模式”。據(jù)悉，下一階段，果小美將重點發(fā)力云端電商業(yè)務(wù)以及現(xiàn)有貨架的終端運營。同樣被傳出正在經(jīng)歷大裁員的頭部玩家還有便利購。據(jù)了解，便利購是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無人貨架項目，2017年年中成立，年底分拆成獨立子公司。2017年12月，每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資，其中2億美元實際上屬于便利購業(yè)務(wù)。對被傳裁員，每日優(yōu)鮮公關(guān)回應(yīng)稱“裁員是造謠”。其表示，便利購的績效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營業(yè)務(wù)嚴(yán)格。更早一點，今年2月，猩便利被曝出大范圍大裁員，除了北京等重要城市留下一些運維人員外，其他城市就地解散。對此，官方回應(yīng)稱，公司對內(nèi)部人員、資源進(jìn)行優(yōu)化、重組，主要目的是為匹配“精細(xì)化運營”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外，今年3月，便利蜂被曝大規(guī)模撤站；今年2月，位于成都的無人貨架項目GOGO小超、GOGO無人超市也被曝出停運和暫停運營?！敖衲觌y覓融資消息”遙想去年此時，無人貨架風(fēng)口突襲，引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據(jù)顯示，不到一年時間，就有約50家企業(yè)入局，融資金額超過30億元人民幣。在資本蜂擁過后，不少巨頭也將目光放在這個行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購、阿里聯(lián)合美的集團推出“小賣柜”、獵豹移動旗下的無人貨架項目“豹便利”去年11月初開始運營、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運營、京東到家無人智能柜已經(jīng)升級到了第二代。不過，從去年下半年開始，關(guān)于行業(yè)的負(fù)面新聞便開始鋪天蓋地。不少投資人當(dāng)時直言，無人貨架行業(yè)在半年后將迎來洗牌。如今看來，洗牌速度遠(yuǎn)高于投資人的預(yù)測。與去年大相庭徑的是，今年至今，還沒有無人貨架項目獲得融資的新聞出現(xiàn)，更多的是原來的無人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)人士看來，對于無人貨架企業(yè)而言，點位是關(guān)鍵，尤其是優(yōu)質(zhì)點位。但是作為一門考驗人性的生意，與其他無人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣，無人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個貨架。即便是免費進(jìn)場也需要一家家談和簽，然后上貨，整個周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司，通過掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時間可以上架商品，整個周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會更長，商品配送的頻次也要相應(yīng)增加?！稗D(zhuǎn)型智能化成必然趨勢”可以看到的是，越來越多的無人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內(nèi)人士指出，智能貨架能夠解決盜損問題，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。包括上述的猩便利、果小美等，都已經(jīng)在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后，智能貨架相比傳統(tǒng)的無人貨架，能夠利用大數(shù)據(jù)等對用戶習(xí)慣、購物喜好等諸多方面的分析、測算，可以更加精準(zhǔn)的獲知貨架的運營情況，什么時候該補貨，哪些是暢銷品，哪些是滯銷品，如何進(jìn)行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時，也能讓用戶更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比，無人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場景的多元化。與無人貨架集中在辦公室場景相比，業(yè)內(nèi)人士指出，B端用戶、社區(qū)的市場價值更大。睿鼎資本高級投資總監(jiān)蘇家輝表示，2018年，無人零售的商業(yè)模式成功與否將會得到市場的驗證，創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶、有效降低運營成本、提升用戶對品牌忠誠度并且能在有效時間內(nèi)獲得資本的青睞，都是決定這一模式是否成立的因素。在一級市場商業(yè)模式加速迭代的殘酷競爭中，頭部效應(yīng)已經(jīng)屢次被驗證，考慮到每一波新趨勢開始和結(jié)束的間隔都越來越短的情況下，加速布點并降低運營成本，盡快實現(xiàn)正向的現(xiàn)金流，才能保證不在真正的競爭到來之前倒下。有投資人認(rèn)為，從無人貨架到智能貨架，碎片化零售終端雖然變智能了，可以解決一定的貨損問題，但卻繞不開供應(yīng)鏈問題，大一些的無人貨架公司已經(jīng)開始在著手解決供應(yīng)鏈問題，可若是涉足社區(qū)新零售市場，對商品種類要求更加多樣，除了零食，還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類，這對供應(yīng)鏈能力和運營能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，智能化也是一個趨勢。智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侨诤狭藚^(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈端倉儲、車輛、訂單、配送、客戶維護(hù)等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián)，實現(xiàn)了車輛智能調(diào)度、訂單智能分配、配送路線智能優(yōu)化等。業(yè)內(nèi)人士指出，未來無人貨架玩家最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強者。畢竟商業(yè)模式和運營方式都比較容易模仿，但供應(yīng)鏈管體系卻很難被人學(xué)走。

2018年5月2日，北京——今天，亞馬遜全球開店中國推出“服務(wù)+”計劃，為中國賣家在跨境電商入門、起步、成長的各階段提供定制化服務(wù)方案，幫助其增強跨境電商知識儲備，全面提升店面運營與業(yè)務(wù)拓展能力，持續(xù)增長并優(yōu)化銷售業(yè)績。目前，“服務(wù)+”主要包括培訓(xùn)、賣家轉(zhuǎn)型咨詢與專屬客戶經(jīng)理服務(wù)三大方面，并全部由亞馬遜官方提供。可信賴的高質(zhì)量、多樣化服務(wù)將為中國賣家破冰跨境電商、馳騁海外市場提供可靠保障。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計劃亞馬遜中國副總裁、亞馬遜全球開店亞太區(qū)負(fù)責(zé)人戴竫斐表示：“當(dāng)下，中國跨境電商蓬勃發(fā)展，在為中國企業(yè)帶來巨大機遇的同時，也帶來了新的課題與挑戰(zhàn)。亞馬遜全球開店充分依托全球優(yōu)勢資源，提供滿足中國賣家需求的定制化解決方案。作為2018年‘新產(chǎn)品與新服務(wù)’戰(zhàn)略的首個落地項目，亞馬遜全球開店‘服務(wù)+’計劃將充分依托本地團隊的豐富經(jīng)驗與專長，著力中國跨境電商人才培養(yǎng)，加速中國企業(yè)跨境出口電商化轉(zhuǎn)型，助推跨境電商出口產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展?！?017年，亞馬遜第三方賣家銷量首次突破亞馬遜全球站點總銷量的50%，其中中小企業(yè)跨境電商銷量在亞馬遜第三方業(yè)務(wù)總銷量中的占比達(dá)25%以上。這對來自中國的跨境賣家亦意味著無限商機。亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計劃推出，將有助于全面提高中國賣家通過亞馬遜全球開店拓展跨境出口業(yè)務(wù)的能力。目前，該計劃具體包括：官方講堂：由亞馬遜官方專業(yè)講師團隊提供高質(zhì)量線下培訓(xùn)，采用小班制互動式教學(xué)，課程內(nèi)容多元，涵蓋跨境電商入門基礎(chǔ)知識、專業(yè)進(jìn)階課程以及亞馬遜最新站點規(guī)則與信息分享等。講師還將針對賣家個案進(jìn)行分析，提供課后答疑。培訓(xùn)后通過測驗的賣家還將獲得官方培訓(xùn)證書與官方校友會資格。目前，官方講堂覆蓋上海、杭州、深圳，并將逐步推廣至全國。官方講堂現(xiàn)已上線的首門課程為《跨境電商必修課》，主要面向未注冊人群（如企業(yè)、創(chuàng)業(yè)家、求職者、應(yīng)屆畢業(yè)生）、剛注冊新賣家或已注冊賣家之新員工等跨境電商零經(jīng)驗群體，無申請條件限制，內(nèi)容涉及跨境電商從0到1入門必學(xué)的8大主題，包括了解亞馬遜、選品分析、運營技巧、AmazonBusiness、物流方案、廣告商品、打造品牌以及績效管理。亞馬遜全球開店已于官方網(wǎng)站及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布五月課程，并將于每月在官方網(wǎng)站以及“亞馬遜全球開店”官方微信公眾號公布下月課程，供意向人員報名申請。賣家轉(zhuǎn)型咨詢：主要面向在亞馬遜海外站點銷售未滿一年的中國專業(yè)銷售賬戶賣家，幫助其建立跨境電商發(fā)展戰(zhàn)略、明確跨境線上零售經(jīng)營模式，加速自身轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)啟動。賣家轉(zhuǎn)型咨詢將從產(chǎn)品消費規(guī)模及區(qū)域增長趨勢分析，產(chǎn)品定位與成本分析方法，產(chǎn)品的商業(yè)及文化需求分析，生產(chǎn)、存貨、物流安排管理，運營預(yù)算管理，人力資源管理及商業(yè)與財務(wù)計劃七方面，幫助工廠及品牌商打造適應(yīng)跨境零售電商的業(yè)務(wù)模式，為其在亞馬遜國際站點的運營打下基礎(chǔ)。專屬客戶經(jīng)理服務(wù)：面向在亞馬遜海外站點銷售的所有中國專業(yè)銷售賬戶賣家，為其提供個性化、本地化的指導(dǎo)，幫助其提升賬戶健康及績效、優(yōu)化選品、拓展站點、打造國際品牌，并實現(xiàn)業(yè)務(wù)的持續(xù)成長。該計劃聚焦賣家的持續(xù)發(fā)展，由領(lǐng)域或行業(yè)專家提供一對一專屬服務(wù)和一站式溝通，內(nèi)容涵蓋經(jīng)營評估及商業(yè)計劃制定協(xié)助、商品及品牌推廣、賬戶運營規(guī)則介紹及優(yōu)質(zhì)賣家支持、亞馬遜工具及新項目介紹、國際業(yè)務(wù)拓展與物流管理指導(dǎo)六方面，為賣家的運營提供切實有效的建議與指導(dǎo)。除了以上三大服務(wù)外，亞馬遜全球開店“服務(wù)+”計劃還將根據(jù)賣家需求提供API咨詢服務(wù)以及免費賣家公開課、全球開店直播等，借助專業(yè)經(jīng)驗助力中國賣家成長。當(dāng)下，中國跨境電商交易規(guī)模在進(jìn)出口總值中的占比逐年提升，亞馬遜全球開店在此時推出“服務(wù)+”計劃，將為中國企業(yè)的全球探索進(jìn)一步筑基提速，助其儲備跨境電商人才，搶先布局“下一代貿(mào)易鏈”，成功打造“國際品牌”。