8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”，審核通過后，汽車超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”。但受股票市場環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬股調(diào)整為16，483.52萬股。另一方面，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過。據(jù)介紹，汽車超人主要通過整合上游供應(yīng)鏈，在線上依靠自建平臺及第三方平臺（天貓、京東等）為其線下門店導(dǎo)流。同時，汽車超人還針對下游門店進(jìn)行整合改造使其IT化，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，讓門店完成汽修店到汽車服務(wù)中心的轉(zhuǎn)型。目前，汽車超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺都已經(jīng)接入服務(wù)入口，移動端APP注冊用戶數(shù)也已經(jīng)突破千萬。平臺在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已與美國輝門、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車超人主要采用自建倉儲物流體系，在杭州、北京、廣州、長春、武漢、成都、上海七個城市建立了樞紐倉，在全國主要城市擁有200個衛(wèi)星倉，支撐二三四線城市的24小時送達(dá)。未來，汽車超人還將以終端門店為支撐實(shí)現(xiàn)微型倉功能，客戶可選擇到店收取及服務(wù)，進(jìn)而免去等待時間。資料顯示，汽車超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的自營汽車后服務(wù)O2O平臺，主要從事汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽配件銷售領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險、查違章、加油卡、充值等業(yè)務(wù)，未來公司還計劃延伸到汽車金融、二手車、車險、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域。

4月13日消息，今日浙江金固股份有限公司（簡稱“金固股份”）發(fā)布2015年公司年報，年報顯示其汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)371,024,728.80元，占金固股份總營收24.35％，同比增長1,493.75%，毛利率為5.13％。據(jù)了解，金固股份汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)包括特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司和杭州金特維輪汽車配件有限公司兩家全資子公司。特維輪網(wǎng)絡(luò)推出了汽車后服務(wù)平臺“汽車超人”，汽車超人采用線上商城平臺+線下門店服務(wù)，即O2O+B2C的運(yùn)營模式運(yùn)營。除了汽車超人以外，金固股份于2015年第四季度還開放了“汽配超人”平臺，逐步開展B2B業(yè)務(wù)，形成以O(shè)2O+B2C為主兼顧B2B的運(yùn)營模式。年報介紹稱，金固股份的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主要涵蓋輪胎、機(jī)油保養(yǎng)、汽車美容等領(lǐng)域，公司線下合作門店已超過25,000家。銷售貢獻(xiàn)主要來源于輪胎和機(jī)油保養(yǎng)銷售，包括洗車在內(nèi)的汽車美容等業(yè)務(wù)，雖然單筆交易金額較小，但屬于高頻消費(fèi)，訂單量很大。通過此次年報發(fā)現(xiàn)，金固股份2015年總營收為15.24億，同比增漲16.04%，凈利潤為4695.12萬，但其凈利潤同比降低26.14%。金固股份對此解釋為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的投入導(dǎo)致。據(jù)悉，去年金固股份向汽車超人品牌計劃募集27億資金，建立以汽車超人為核心的，包含汽車金融、汽車救援、汽車改裝、車務(wù)服務(wù)等多個后服務(wù)市場的生態(tài)圈。金固股份表示，2016年還將繼續(xù)布局汽車后市場，提升以汽車超人為主的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入、品牌知名度等。資料顯示，金固股份主要從事汽車鋼制車輪的研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)，是國內(nèi)整車制造廠的重要配套供貨商，且產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、加拿大及南美等多個國家和地區(qū)。

12月17日消息，汽車超人CEO鄭超在第十屆中國網(wǎng)上零售年會上發(fā)表了公開演講。他表示，汽車后市場在中國有8000億的市場容量，但是對于平臺來說最大痛點(diǎn)就是供應(yīng)鏈效率非常低。鄭超表示今年上半年有800多家拿到A輪融資的O2O公司已經(jīng)面臨倒閉，當(dāng)然汽車后市場是重災(zāi)區(qū)，“前幾個月有一些知名度的易洗車倒閉了，昨天上門保養(yǎng)號稱最大規(guī)模的公司也宣布停止?fàn)I業(yè)了。”鄭超同時分析了目前，汽車后市場中存在的五個模式：第一、上門模式。優(yōu)點(diǎn)是去店化，可以滿足一些用戶個性化的需求。但最大的問題是，對于整個社會的生產(chǎn)效率下降。除了外賣之外，到目前為止沒有哪一家上門的公司目前做的很成功。第二、線下連鎖店的模式，就是在線下開維修的汽修店。在美國這種連鎖的模式可以成功，因?yàn)橛凶銐驎r間發(fā)展，但是在中國不行。第三、線上導(dǎo)流模式，現(xiàn)在我們看到最多的也就是這種模式了，優(yōu)點(diǎn)是模式不能輕，能夠幫助門店解決一些問題，比如幫他們導(dǎo)流，但是最本質(zhì)的問題是它沒有整合供應(yīng)鏈，這樣就不能解決產(chǎn)品的正品品質(zhì)問題，也不能解決價格的問題，它只是一個導(dǎo)流，產(chǎn)品是門店的，服務(wù)也是門店的，它只是線上導(dǎo)流這么一個模式。第四種模式就是B2B供應(yīng)鏈模式。第五種是自營到店模式，又把這種模式叫做B2B+O2O的模式，B2B整合供應(yīng)鏈，O2O幫助門店提升盈利能力。據(jù)了解到，汽車超人作為洗車、保養(yǎng)、輪胎、美容、維修等一站式的O2O服務(wù)平臺，目前已經(jīng)擁有線下加盟門店近20000家，覆蓋近300座城市，為用戶提供一站式汽車后服務(wù)。此前，汽車超人母公司金固已經(jīng)投資上海語鏡、蘇州智華、車友網(wǎng)絡(luò)，分別做交通大數(shù)據(jù)、智能駕駛、二手車運(yùn)營。據(jù)了解，此次會議主題“萬物零售”直指2015電子商務(wù)行業(yè)趨勢，針對電商平臺、移動電商、O2O、零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、跨境電商等多個領(lǐng)域，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，探討如何激發(fā)創(chuàng)新意識，沉淀商業(yè)內(nèi)涵，尋求未來的生存根基。此次大會有1場主論壇和品牌零售、農(nóng)村電商、電商技術(shù)與產(chǎn)品等6場分論壇，預(yù)計將有市內(nèi)外嘉賓1200多人參加。大會邀請了多位經(jīng)濟(jì)學(xué)專家和電商操盤手將從理論和實(shí)踐兩方面剖析電子商務(wù)以及系統(tǒng)研判經(jīng)濟(jì)走勢和資本市場。此次會議邀請到上海證券交易所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡汝銀先生，就中國電商如何理性選擇資本市場發(fā)表其獨(dú)特觀點(diǎn)；經(jīng)濟(jì)學(xué)家、耶魯大學(xué)管理學(xué)院終身教授陳志武教授將就全球資本走勢如何影響中國電商做深度演講；國家電子商務(wù)示范城市專家咨詢委組長柴躍廷教授及“十三五”國家發(fā)展規(guī)劃專家委員會專家、中國社科院信息化研究中心主任汪向東教授分別就電商政策、“十三五“電商規(guī)劃、農(nóng)村電商解讀做演講。除此之外，還有100多位一線電商實(shí)力派操盤手同臺分享操盤經(jīng)驗(yàn)。演講話題將涵蓋跨境、母嬰、汽車、健康、生鮮、奢侈品等幾乎大部分主流零售行業(yè)以及周邊服務(wù)行業(yè)。