新興汽車公司蔚來完成6億美元融資，由騰訊和百度領(lǐng)投，多家機(jī)構(gòu)跟投。投資完成后，蔚來估值在200億人民幣左右。據(jù)悉，此次有意向投資蔚來的資金在10億美元以上，但蔚來不想稀釋太多股份決定只融資6億美元。此次引入的新股東已經(jīng)全部敲定，正在簽署協(xié)議中，目前領(lǐng)投方騰訊和百度已經(jīng)簽字完畢，還有部分機(jī)構(gòu)正在陸續(xù)簽字中。百度參與此次投資的部門為百度策略投資部。騰訊此前已經(jīng)參與對蔚來的投資，百度是此次最新進(jìn)入的投資方。消息人士稱，蔚來創(chuàng)始人李斌與騰訊、百度和京東三家公司的創(chuàng)始人關(guān)系都很好，這也是為什么三家公司一起投資了李斌創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，后來又同時(shí)投資易車網(wǎng)旗下汽車金融平臺易鑫金融，到現(xiàn)在又同時(shí)投資蔚來汽車。百度自去年以來也有意在人工智能和自動(dòng)駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度總裁兼COO，將整個(gè)公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由百度集團(tuán)總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(CarLifeetc.)共同組成。不過，百度在無人駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標(biāo)就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補(bǔ)，未來雙方不排除進(jìn)行進(jìn)一步合作的可能。據(jù)悉，蔚來在無人駕駛方面的進(jìn)展如下：去年10月獲得美國加州無人駕駛測試牌照，今年3月初以257公里的時(shí)速創(chuàng)造了無人駕駛車的最快紀(jì)錄。2017年3月10日，蔚來于美國德州奧斯汀全球科技潮流盛會西南偏南(SXSW)上發(fā)布了首款概念車EVE。接下來，蔚來在中國發(fā)布的第一款量產(chǎn)車將配備最新的無人駕駛技術(shù)(先從Level2–Level3級的高級駕駛輔助做起)，而到了2020年蔚來將在美國發(fā)布完全無人駕駛的電動(dòng)汽車。明年交付量產(chǎn)車據(jù)悉，今年下半年蔚來還將在國內(nèi)發(fā)布首款量產(chǎn)車，預(yù)計(jì)將于明年上半年正式交付。這意味著，明年上半年用戶就可以開到蔚來推出的量產(chǎn)車了。（車評君：這個(gè)說法有誤）為了證明蔚來具有造車能力，蔚來還于去年11月在倫敦發(fā)布了電動(dòng)超跑EP9，被證明是全球最快的電動(dòng)汽車。在首款量產(chǎn)車的定價(jià)方面，李斌說蔚來不會做年銷量在10萬輛以下的量產(chǎn)車，比如在中國發(fā)布售價(jià)為100萬元的汽車，就不可能有那么多的人會買。這款量產(chǎn)車將由蔚來自己負(fù)責(zé)銷售，先從一二線城市開始售賣，再逐步延伸到更多城市。量產(chǎn)車交付后，蔚來希望達(dá)到的最基本目標(biāo)是，讓用戶明顯感知到比加油更方便，不然對用戶而言就是一種懲罰。以下是蔚來融資歷史：2015年夏天，騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想和易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌(也是蔚來創(chuàng)始人、董事長)投資蔚來，其中李斌出資最多。2015年底，，蔚來完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等。

汽車經(jīng)銷商未來三到五年要失去汽車銷售渠道的頂梁柱的頭銜了？日前，吉利汽車全新子品牌LYNK&CO高級副總裁魏思瀾在海外公開場合透露，LYNK&CO想省略或改變一些傳統(tǒng)車輛購買和所有權(quán)的原則。希望使用直銷模式，繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商。魏思瀾認(rèn)為,汽車行業(yè)在不斷地自我革命和進(jìn)化，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式已經(jīng)跟不上行業(yè)的進(jìn)步，“是落后于時(shí)代的”。例如千禧一代就寧愿用購買智能手機(jī)的方式來購買車輛，汽車行業(yè)需要趕上新生消費(fèi)者態(tài)度的變化。什么是汽車行業(yè)跟隨時(shí)代的銷售方式呢？探索網(wǎng)上銷售無疑是必然選擇。自建網(wǎng)上商城近年來逐漸被主機(jī)廠重視，吉利也不例外。據(jù)了解，今年12月，吉利旗下的智能SUV車型博越在吉利藍(lán)色商城上線，吉利藍(lán)色商城向用戶開放了博越車型訂單的每項(xiàng)進(jìn)度信息。從訂單狀態(tài)中可以看到，預(yù)定后將歷經(jīng)物流準(zhǔn)備、排產(chǎn)、生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)、提車、到店等一系列環(huán)節(jié)。如果LYNK&CO真的想采用直銷手段，藍(lán)色商城無疑是吉利國內(nèi)最好的渠道之一。但LYNK&CO的做法并不意味著吉利汽車將取締經(jīng)銷商。魏思瀾補(bǔ)充稱，經(jīng)銷商仍然是LYNK&CO服務(wù)的關(guān)鍵部分，他們主要通過交付和服務(wù)來獲得利潤，而后者已經(jīng)為許多經(jīng)銷商主要利潤來源。在渠道方面，作為吉利集團(tuán)旗下的獨(dú)立品牌，LYNK&CO也將組建獨(dú)立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。LYNK&CO的做法與汽車行業(yè)其他創(chuàng)業(yè)者的想法不謀而合，汽車流通服務(wù)平臺賣好車CEO李研珠對于經(jīng)銷商的未來進(jìn)一步解釋稱，經(jīng)銷商一定會長期存在，但是其利潤結(jié)構(gòu)會發(fā)生巨大變化，差價(jià)會因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的存在而變成0，但金融類收入和售后會成為主要收入。吉利LYNK&CO他認(rèn)為，如果汽車還是工業(yè)產(chǎn)品，需要規(guī)?；笊a(chǎn)，那么就一定需要有庫存緩沖，目前還沒有比經(jīng)銷商更好的緩沖方式。經(jīng)銷商的主要屬性是金融屬性而不是銷售屬性。同時(shí)，隨著（主機(jī)廠）新型產(chǎn)品推出，同質(zhì)化趨勢會更加明顯，因此汽車的流通方式會越來越偏向目前電子產(chǎn)品的流通方式，更快速，更標(biāo)準(zhǔn)，更低毛利率，更多周邊產(chǎn)品和服務(wù)。反觀LYNK&CO，在外媒眼里被直接稱作是“激進(jìn)”和“重塑汽車行業(yè)”，但在電子商務(wù)高度發(fā)展的中國，或意味著，經(jīng)銷商和線上銷售渠道的分工會越來越明確，合作共贏或是未來汽車電商與線下經(jīng)銷商之間的主旋律，汽車經(jīng)銷商們也將順應(yīng)時(shí)代發(fā)生變化，除了經(jīng)銷商效率極大提升之外，線下汽車金融和汽車服務(wù)也將迎來風(fēng)口。據(jù)悉，LYNK&CO是吉利汽車2016年10月在德國柏林發(fā)布的全新子品牌，由歐洲研發(fā)設(shè)計(jì),融合CMA架構(gòu),中國制造。LYNK寓意博采東西方汽車工業(yè)優(yōu)勢,融合東西方文化,通過創(chuàng)新科技在人、場景和體驗(yàn)之間建立全新連接模式；CO代表互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開放與協(xié)作的精神以及無限可能。

車300宣布完成由由上汽集團(tuán)主領(lǐng)投，多家汽車產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資的近2億元C輪融資。此次融資資金將用于繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)力汽車金融業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解，車300于2014年上線，隸屬于南京車易淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。在價(jià)值計(jì)算引擎、殘值數(shù)據(jù)算法、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，提供定價(jià)估值服務(wù)。曾于2014年7月獲五岳天下資本、華諾創(chuàng)投1000萬人民幣天使輪融資；2015年6月獲源碼資本數(shù)百萬美元A輪融資；2016年2月獲紅杉資本中國、源碼資本1億元人民幣B輪融資。據(jù)悉，在獲得此輪融資之后，車300將繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù)，提供獨(dú)有的車輛狀態(tài)查詢服務(wù)，逐步增強(qiáng)在金融業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化服務(wù)的核心競爭力。同時(shí)，車300將進(jìn)一步下沉車商交易中的收車、賣車等核心流程服務(wù)，通過給車商提供工具化服務(wù)，讓車商在收車時(shí)獲得好車源。車300創(chuàng)始人兼CEO許偉表示，車300從二手車估值定價(jià)切入，主要解決二手車交易市場質(zhì)量與價(jià)格的痛點(diǎn)。車300將于2017年重點(diǎn)發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)。托比研究認(rèn)為，目前以B2B電商玩法切入汽車行業(yè)賽道的玩家基于平臺營運(yùn)模式所發(fā)生的業(yè)務(wù)場景不同，大致可劃分為整車銷售場景、汽配流通場景和汽車后市場服務(wù)場景。整車銷售B2B電商平臺，主要是指整車（新車/二手車）供需雙方通過第三方電商服務(wù)平臺達(dá)到有效對接目的，減少了中間汽車分銷商或者二手車經(jīng)紀(jì)人的倒買倒賣環(huán)節(jié)，另外由于汽車行業(yè)屬于客單價(jià)相對較高，檢測技術(shù)（二手車檢測）存在壁壘等原因，平臺也為上下游買賣商戶提供了供應(yīng)鏈金融、技術(shù)檢測等增值服務(wù)，促進(jìn)汽配B2B平臺向著全產(chǎn)業(yè)鏈的交易閉環(huán)發(fā)展。

11月15日消息，日前，杭州快搶車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(下文簡稱“快搶車”)與平安銀行杭州分行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車金融領(lǐng)域展開深度合作。據(jù)了解，快搶車是一家互聯(lián)網(wǎng)汽車銷售金融服務(wù)平臺，主要提供廠商直供新車和汽車金融等服務(wù)。車源方面，快搶車與一些汽車品牌的官方渠道進(jìn)行了合作，其中包括汽車整車廠商、經(jīng)銷商集團(tuán)和4S店?？鞊屲囃ㄟ^集中采購的方式獲得車源。在車輛售賣中，快搶車也有購車顧問陪同購車。支付環(huán)節(jié)，快搶車不僅選擇了與支付進(jìn)行合作，還支持其它在線支付渠道。用戶在付款后，定金將凍結(jié)在支付寶中，驗(yàn)車確認(rèn)后定金在轉(zhuǎn)賬給快搶車。此外，快搶車還提供車輛上牌服務(wù)。據(jù)了解到，快搶車的提車網(wǎng)點(diǎn)主要分布在江蘇、浙江和湖南三個(gè)省市。不過，快搶車CEO張鵬介紹，未來將建立全國范圍的以汽車電商B2B交易為核心的服務(wù)平臺，為全國汽車經(jīng)銷商提供信息流、物流、資金流及saas系統(tǒng)等服務(wù)。目前，快搶車開發(fā)了一款車源寶App，用戶可以在上面進(jìn)行發(fā)布車源、尋車和車商金融等操作。其中，在尋車版塊，車源寶采取了競價(jià)尋車的方式，先凍結(jié)一筆誠意金，讓用戶通過競價(jià)的方式參與購車。目前車源寶平臺注冊商戶數(shù)為9000余家。10月單月交易量超過7億元。接下來，快搶車將與平安杭州分行在線上平臺對接、綜合授信、線上融資、支付業(yè)務(wù)及跨境電商等互聯(lián)網(wǎng)金融等方面展開深入合作。通過建立商戶信用體系，為車商提供汽車金融服務(wù)。張鵬表示。

11月4日消息，據(jù)獲悉，昨天，騰訊汽車商城發(fā)出招募總代理的公告，宣布對商城的營銷及電商策略制定等業(yè)務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。據(jù)了解到，這次招募中，企業(yè)可代理業(yè)務(wù)限定在“負(fù)責(zé)騰訊汽車商城營銷及電商策略制定、營銷活動(dòng)規(guī)劃及平臺運(yùn)營、互聯(lián)網(wǎng)營銷創(chuàng)意設(shè)計(jì)及媒介規(guī)劃等業(yè)務(wù)”。此外，針對此次投標(biāo)，騰訊汽車對招募對象在服務(wù)整車企業(yè)和電商代理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)方面都有明確要求，如限定投標(biāo)公司具備2年以上的天貓、汽車之家等汽車電商相關(guān)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。一位騰訊汽車商城運(yùn)營人士表示，此次招募商城總代理，主要基于人力和業(yè)務(wù)專業(yè)性的考慮。之前，騰訊汽車商城的業(yè)務(wù)主要由騰訊內(nèi)部人員打理。值得注意的是，該計(jì)劃只是騰訊汽車往社交電商布局的“一招棋“。上述運(yùn)營人士指出，跟天貓和汽車之家等電商平臺不同，騰訊汽車商城更注重轉(zhuǎn)化率，而非交易額，其目標(biāo)是做引流和分銷，朝著社交電商的方向發(fā)展。他表示，要做社交電商，騰訊汽車一方面要與經(jīng)銷商形成合力，并基于騰訊QQ、微信積累的用戶人群，做一些分銷產(chǎn)品，幫助廠商和經(jīng)銷商觸達(dá)更多消費(fèi)者。另一方面，騰訊汽車會調(diào)動(dòng)騰訊大數(shù)據(jù)，通過用戶畫像分析，進(jìn)行更加精準(zhǔn)化的營銷。實(shí)際上，在今年雙十一期間，騰訊汽車商城就開始針對微信用戶群體做出嘗試：除了放出1億元紅包外，還引入微信步數(shù)抵購車現(xiàn)金等營銷形式，用戶可通過捐贈(zèng)微信個(gè)人步數(shù)抵扣部分車型的購車現(xiàn)金。信息顯示，騰訊汽車商城于2015年6月上線，主要提供新車、二手車、汽車用品及保養(yǎng)服務(wù)等解決方案。目前，商城內(nèi)擁有“熱銷車“、”本周主打車型“、”平行進(jìn)口車“以及”拍賣“模塊。其中，拍賣業(yè)務(wù)從去年雙11開始，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)截止到今年4月份，目前暫未看到新的待拍車輛。平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)版塊也僅提示暫無新品。此外，目前騰訊汽車的二手車業(yè)務(wù)實(shí)際上并未納入騰訊汽車商城中，而是單列頻道。騰訊汽車商城內(nèi)部人士透露，目前，騰訊汽車商城主要以新車銷售為主，后續(xù)會將二手車業(yè)務(wù)合并到商城中來，后市場、汽車金融也都會隨之納入進(jìn)來。目前，已有20多家主機(jī)廠入駐商城。2017年，騰訊汽車商城與全國車企的合作將更加緊密，屆時(shí)，或根據(jù)不同車企定制一些專屬產(chǎn)品。

9月23日消息，今日AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》與二手車服務(wù)商上海車贏信息技術(shù)有限公司（下文簡稱車贏）達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方達(dá)成合作后，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》將借助“車贏”平臺深入推進(jìn)E-academy汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)學(xué)院業(yè)務(wù)，前期的課程內(nèi)容將涉及“汽車金融”和“二手車”等業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的熱門話題。該課程為汽車經(jīng)銷商從業(yè)者提供了一種涵蓋PC端和移動(dòng)端應(yīng)用的全新在線學(xué)習(xí)理念。而“車贏”旨在通過此次合作，進(jìn)一步推廣其為經(jīng)銷商提供的二手車一體化解決方案，擴(kuò)大其在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)及單店中的影響力，并大力拓展其APP在4S店的覆蓋率。據(jù)介紹，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》是中國第一本獨(dú)立的面向汽車經(jīng)銷商、維修及售后服務(wù)供應(yīng)商的經(jīng)營管理專業(yè)B2B雜志，創(chuàng)刊宗旨在于為業(yè)內(nèi)管理人士帶來國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)汽車流通行業(yè)的發(fā)展帶來啟發(fā)性的引導(dǎo)和建議。據(jù)悉，車贏是二手車業(yè)務(wù)管理整體解決方案服務(wù)商，為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)建立二手車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及運(yùn)營管理體系，包括二手車團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)的建立、二手車相關(guān)人員KPI建立、集團(tuán)二手車進(jìn)銷存管理系統(tǒng)搭建、二手車評估檢測標(biāo)準(zhǔn)、二手車網(wǎng)拍平臺等，為經(jīng)銷商集團(tuán)及4S店打造一套集ERP管理系統(tǒng)、CRM客服系統(tǒng)以及基于移動(dòng)APP運(yùn)用集成的二手車檢測、評估、定價(jià)、拍賣、交易服務(wù)一體化整體解決方案。

8月3日消息，今日金固股份增發(fā)27億元非公開發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會審核通過。據(jù)悉，金固此輪募集資金主要用于投資汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”，審核通過后，汽車超人即將順利獲得27億元的資金支持。據(jù)了解，2015年6月初，金固股份就已經(jīng)正式發(fā)布定增方案——擬以33.32元/股的價(jià)格發(fā)行0.81億股，募資27億元投向汽車后市場O2O平臺建設(shè)項(xiàng)目“汽車超人”。但受股票市場環(huán)境影響，2015年11月、2016年2月金固股份又兩次變更公告，分別擬以20.01元/股和16.38元/股的價(jià)格，募資27億元，發(fā)行股票數(shù)量上限也由13，495.28萬股調(diào)整為16，483.52萬股。另一方面，中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會審核也一直延續(xù)到今天，才正式通過。據(jù)介紹，汽車超人主要通過整合上游供應(yīng)鏈，在線上依靠自建平臺及第三方平臺（天貓、京東等）為其線下門店導(dǎo)流。同時(shí)，汽車超人還針對下游門店進(jìn)行整合改造使其IT化，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，讓門店完成汽修店到汽車服務(wù)中心的轉(zhuǎn)型。目前，汽車超人在天貓、淘寶、京東等綜合電商平臺都已經(jīng)接入服務(wù)入口，移動(dòng)端APP注冊用戶數(shù)也已經(jīng)突破千萬。平臺在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)已與美國輝門、固鉑輪胎、環(huán)球娃娃、德國馬勒等各大品牌簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，汽車超人主要采用自建倉儲物流體系，在杭州、北京、廣州、長春、武漢、成都、上海七個(gè)城市建立了樞紐倉，在全國主要城市擁有200個(gè)衛(wèi)星倉，支撐二三四線城市的24小時(shí)送達(dá)。未來，汽車超人還將以終端門店為支撐實(shí)現(xiàn)微型倉功能，客戶可選擇到店收取及服務(wù)，進(jìn)而免去等待時(shí)間。資料顯示，汽車超人是上市公司金固股份旗下全資子公司----特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司的自營汽車后服務(wù)O2O平臺，主要從事汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽配件銷售領(lǐng)域，業(yè)務(wù)包括保養(yǎng)、美容、輪胎、保險(xiǎn)、查違章、加油卡、充值等業(yè)務(wù)，未來公司還計(jì)劃延伸到汽車金融、二手車、車險(xiǎn)、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

6月3日消息，瓜子二手車宣布其金融服務(wù)覆蓋全國40多個(gè)城市，未來還將服務(wù)更多用戶。目前，瓜子二手車已在全國近200個(gè)城市設(shè)立服務(wù)站點(diǎn)。據(jù)了解，瓜子二手車發(fā)力金融服務(wù)也是借鑒了國外先例，美國最大二手車公司Carmax自2000年以來一直保持著年均14%的高增長，單車?yán)麧欉h(yuǎn)高于分散的小經(jīng)銷商，它的年度總利潤就有24%來自金融和保險(xiǎn)，而拉動(dòng)這一收入的正是Carmax推出的延保服務(wù)，有延保的客戶成單時(shí)間也遠(yuǎn)小于沒有延保的客戶。而瓜子二手車通過長時(shí)間與C端客戶接觸發(fā)現(xiàn)，50%以上的瓜子用戶有汽車金融需求，可信的金融產(chǎn)品可有效促進(jìn)交易完成，這部分用戶的平均貸款金額為9萬元。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車金融市場規(guī)模已超7000億元，汽車金融滲透率逾20%，汽車金融市場規(guī)模目前以每年25%的速度持續(xù)擴(kuò)張。中國二手車金融滲透率較低，而美國則高達(dá)85%以上。汽車金融發(fā)展?jié)摿薮?，或成下一個(gè)風(fēng)口。瓜子二手車副總裁祝孝平介紹，瓜子二手車將致力于打造整個(gè)二手車領(lǐng)域的生態(tài)，對這個(gè)生態(tài)鏈而言，瓜子二手車有數(shù)據(jù)、有流量、有入口，我們將采取打開生態(tài)鏈的方式跟合作伙伴合作。據(jù)悉，瓜子二手車在金融方面已經(jīng)與浦發(fā)銀行、獅橋資本、長安信托、玖富分期等知名金融公司達(dá)成合作。

2016年5月20日，微貸網(wǎng)在北京宣稱已獲得10億元的C輪融資，這是微貸網(wǎng)成立以來完成的第四輪融資，也是其最大規(guī)模的一筆融資。此外，發(fā)布會上微貸網(wǎng)還正式宣布與銀行達(dá)成資金存管業(yè)務(wù)合作。下一步，微貸網(wǎng)將繼續(xù)深耕汽車金融業(yè)務(wù)，并在個(gè)人房產(chǎn)抵押、個(gè)人信用貸款、消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融幾個(gè)方向發(fā)力。根據(jù)微貸網(wǎng)的資料，此次融資方包含了基金、國資背景、上市公司三類機(jī)構(gòu)。領(lǐng)投方嘉御（中國）投資基金是一家專注于中國大陸地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)領(lǐng)域的公司。而跟投方分別是中信建投資本管理有限公司，以及東易日盛裝飾股份有限公司。此前，微貸網(wǎng)在2014年6月獲漢鼎宇佑集團(tuán)和盛大資本億元A輪投資，同年12月份完成浙商創(chuàng)投A+輪融資，2015年9月獲漢鼎股份1.5億元B輪融資。在此次發(fā)布會上，微貸網(wǎng)與銀行達(dá)成資金存管業(yè)務(wù)合作。平臺資金實(shí)現(xiàn)銀行存管后，通過銀行存管體系，將實(shí)現(xiàn)微貸網(wǎng)平臺資金和用戶資金的有效隔離，用戶資金流轉(zhuǎn)的過程由銀行全程監(jiān)督，這不僅符合了行業(yè)監(jiān)管的要求，更保障了用戶的資金安全。微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏透露，目前全國微貸網(wǎng)的營業(yè)部已有230多家，今年微貸網(wǎng)將繼續(xù)擴(kuò)張營業(yè)部，在全國范圍內(nèi)挖掘優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。此外，微貸網(wǎng)也將優(yōu)化網(wǎng)站和APP的用戶體驗(yàn)，加大技術(shù)、風(fēng)控和運(yùn)營方面的投入。姚宏還表示，微貸網(wǎng)將積極尋找戰(zhàn)略投資，布局汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。在他看來，二手車抵押貸款的市場仍然是一片藍(lán)海，也是微貸網(wǎng)必須要堅(jiān)守的最大陣地。同時(shí)，微貸網(wǎng)還布局汽車消費(fèi)分期市場，上線融租貸、車商貸等產(chǎn)品，并進(jìn)軍個(gè)人房產(chǎn)抵押貸款、個(gè)人信用貸款。此外，消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融也將成為微貸網(wǎng)未來戰(zhàn)略布局的重要組成部分。

4月13日消息，今日浙江金固股份有限公司（簡稱“金固股份”）發(fā)布2015年公司年報(bào)，年報(bào)顯示其汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營業(yè)收入達(dá)371,024,728.80元，占金固股份總營收24.35％，同比增長1,493.75%，毛利率為5.13％。據(jù)了解，金固股份汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)包括特維輪網(wǎng)絡(luò)科技（杭州）有限公司和杭州金特維輪汽車配件有限公司兩家全資子公司。特維輪網(wǎng)絡(luò)推出了汽車后服務(wù)平臺“汽車超人”，汽車超人采用線上商城平臺+線下門店服務(wù)，即O2O+B2C的運(yùn)營模式運(yùn)營。除了汽車超人以外，金固股份于2015年第四季度還開放了“汽配超人”平臺，逐步開展B2B業(yè)務(wù)，形成以O(shè)2O+B2C為主兼顧B2B的運(yùn)營模式。年報(bào)介紹稱，金固股份的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主要涵蓋輪胎、機(jī)油保養(yǎng)、汽車美容等領(lǐng)域，公司線下合作門店已超過25,000家。銷售貢獻(xiàn)主要來源于輪胎和機(jī)油保養(yǎng)銷售，包括洗車在內(nèi)的汽車美容等業(yè)務(wù)，雖然單筆交易金額較小，但屬于高頻消費(fèi)，訂單量很大。通過此次年報(bào)發(fā)現(xiàn)，金固股份2015年總營收為15.24億，同比增漲16.04%，凈利潤為4695.12萬，但其凈利潤同比降低26.14%。金固股份對此解釋為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的投入導(dǎo)致。據(jù)悉，去年金固股份向汽車超人品牌計(jì)劃募集27億資金，建立以汽車超人為核心的，包含汽車金融、汽車救援、汽車改裝、車務(wù)服務(wù)等多個(gè)后服務(wù)市場的生態(tài)圈。金固股份表示，2016年還將繼續(xù)布局汽車后市場，提升以汽車超人為主的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入、品牌知名度等。資料顯示，金固股份主要從事汽車鋼制車輪的研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)，是國內(nèi)整車制造廠的重要配套供貨商，且產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、加拿大及南美等多個(gè)國家和地區(qū)。

4月5日消息，有消息稱，京東金融將戰(zhàn)略投資互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融，發(fā)力二手車金融市場。目前，京東金融App上的白條專區(qū)已經(jīng)開通了美利車金融的客戶專屬入口。而在此前京東白條兩周年的發(fā)布會上，京東金融消費(fèi)金融事業(yè)部總經(jīng)理許凌曾表示，京東金融在汽車金融方面與美利金融是合作關(guān)系，并沒有明確的投資信息。據(jù)悉，京東白條正逐漸融入包括教育、租房、裝修、旅游、汽車等在內(nèi)的眾多消費(fèi)場景。據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)金融平臺美利金融是一家互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司，在二手車和數(shù)碼電子產(chǎn)品的消費(fèi)場景中布局消費(fèi)金融。旗下的全資子公司力蘊(yùn)汽車金融為消費(fèi)者提供一到三年的二手車和新車購車貸款。該服務(wù)向美利金融和其他的金融機(jī)構(gòu)推薦審核合格的二手車分期用戶，資金來源多出自互聯(lián)網(wǎng)金融平臺和其他與汽車相關(guān)行業(yè)的金融機(jī)構(gòu)。美利金融CEO劉雁南曾表示，該項(xiàng)業(yè)務(wù)已與浦發(fā)銀行達(dá)成合作，浦發(fā)銀行提供資金，力蘊(yùn)汽車金融則尋找客戶和場景，如果交易撮合成功，銀行將資金直接轉(zhuǎn)給客戶。

3月18日早間消息，新車B2B電商平臺省心寶汽車宣布獲得A+輪4000萬元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達(dá)2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場拓展等方面，省心寶汽車CEO劉毅表示接下來的重點(diǎn)工作將是解決二級經(jīng)銷商交易安全、4S店去庫存等核心痛點(diǎn)問題。據(jù)了解，省心寶汽車于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬元。其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國的IC設(shè)計(jì)公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機(jī)的研究、開發(fā)和銷售，吳忌寒擔(dān)任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團(tuán)隊(duì)、比特幣專家、風(fēng)險(xiǎn)投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時(shí)不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當(dāng)然離不開政策扶持和企業(yè)自身的市場表現(xiàn)。省心寶汽車是面向B端汽車經(jīng)銷商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動(dòng)端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車交易、物流運(yùn)輸、汽車金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國18個(gè)省市，主要布局點(diǎn)集中在二線、三線城市。省心寶汽車的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車經(jīng)銷商等新車銷售渠道的庫存問題和上下游信息不對稱的問題。汽車商家可以通過省心寶得知全國范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車資源配置情況，汽車商家也可以得到報(bào)價(jià)、車源等信息。目前市場上新車銷售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級分銷，在整個(gè)汽車銷售供應(yīng)鏈上，二級經(jīng)銷商的利潤空間逐漸被壓縮，同時(shí)還面臨著資金流通的問題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對稱的問題，通過實(shí)時(shí)有效的資源調(diào)配，能夠盤活汽車經(jīng)銷商的庫存，并且平衡了供需。據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實(shí)現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車CEO劉毅對外透露提到，省心寶不會走融資補(bǔ)貼燒錢的路子，目前主要將精力集中在市場拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。一線城市的B2B新車電商平臺并不好過，競爭激烈，市場份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場機(jī)會，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車銷售行業(yè)，我們在其他領(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機(jī)會在逐漸爆發(fā)，資本市場的目光已經(jīng)開始向其聚攏，未來迅速成長起來的大企業(yè)不一定就是當(dāng)下我們看到的這些一線“主力軍”。

2月17日消息，二手車圈又傳噩耗。媒體稱，平安好車的業(yè)務(wù)正在逐步關(guān)閉，有些地區(qū)員工已經(jīng)吃了散伙飯，內(nèi)部員工或?qū)⑶采ⅲ瑯I(yè)務(wù)或?qū)⒋虬o汽車之家。接近平安好車的內(nèi)部人士透露稱，平安好車確實(shí)會在近日停止網(wǎng)站端口，3月15日前完成內(nèi)部其他事宜的安置。平安好車確實(shí)有意打包出售給汽車之家，但雙方溝通未果，沒有達(dá)成交易。汽車之家內(nèi)部人士透露稱，暫時(shí)內(nèi)部還沒有要“接盤”平安好車的消息。目前，平安好車官網(wǎng)顯示一切正常。某網(wǎng)求證平安好車，官方未正式回應(yīng)。另有媒體報(bào)道稱，平安好車是根據(jù)平安集團(tuán)3.0開放戰(zhàn)略，以服務(wù)平安集團(tuán)3000萬車主為目標(biāo)，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式調(diào)整。據(jù)了解，平安好車是中國平安旗下的O2O電商，主要為廣大車主提供二手車資訊、車輛檢測、車輛幫賣和車險(xiǎn)、車貸等金融服務(wù)。2013年5月平安集團(tuán)上線了平安好車，并豪擲14億人民幣撲向廣告界。與當(dāng)年二手車行業(yè)的玩家：開新、車置寶、天天拍車，也掀起過一波廣告戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士告訴說，平安好車選擇的C2B模式，盈利空間相對較小，主要收取交易服務(wù)費(fèi)，但收費(fèi)太高又會遭遇車商的抵抗，需要長期燒錢換取生命力。二這不符合平安集團(tuán)理性務(wù)實(shí)的文化訴求。后期，平安好車想轉(zhuǎn)型B2C業(yè)務(wù)尋求破局，但長期燒錢沒有回報(bào)的互聯(lián)網(wǎng)式創(chuàng)業(yè)已不被平安集團(tuán)所接受。據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2016新年致辭中，平安集團(tuán)董事長馬明哲著重提到互聯(lián)網(wǎng)+金融平臺的“陸金所”、前交所、前海征信、壹錢包等，互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的“平安好醫(yī)生”，互聯(lián)網(wǎng)+房產(chǎn)的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好車”。“不過為了車險(xiǎn)，平安也不能放棄這個(gè)金融增長點(diǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，平安好車的失敗并不能代表平安放棄二手車行業(yè)，因?yàn)槎周嚤澈蟠淼氖瞧嚱鹑?。未來，不管是投資、收購還是內(nèi)部孵化，平安的土壤里一定還會在站起來一個(gè)汽車行業(yè)的代表。平安好車的倒下無疑強(qiáng)烈的沖擊了二手車C2B模式。低頻、低轉(zhuǎn)化率、高額補(bǔ)貼、巨額虧損，這些問題不只燃燒了平安好車，也正煎熬著其他二手車電商。業(yè)內(nèi)人士分析，平安好車倒下的根本原因在于無法解決二手車的核心問題，例如二手車監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)、二手車定價(jià)權(quán)等義。僅僅依靠互聯(lián)網(wǎng)讓二手車行業(yè)信息透明顯然是不夠的。值得反思的是，平安14億都沒燒出個(gè)“好車”，瓜子、人人車、優(yōu)信漫天飛舞的廣告廝殺會有結(jié)果嗎？

11月24日消息，日前養(yǎng)車寶對外透露自身已經(jīng)完成創(chuàng)勢資本、榮聯(lián)創(chuàng)富基金以及車網(wǎng)互聯(lián)合投的2000萬元天使投資。據(jù)了解，養(yǎng)車寶于2014年1月立項(xiàng)孵化到2015年8月正式從母公司車網(wǎng)互聯(lián)獨(dú)立。2000萬來自車網(wǎng)互聯(lián)的天使投資，大家覺得更像是王健林給“富二代”王思聰?shù)膭?chuàng)業(yè)資金，預(yù)示著養(yǎng)車寶CEO李鵬如果不能再汽車后市場占住自己的位置，還是乖乖的回母公司去上班。李鵬對“富二代”的稱呼略微感到尷尬，他稱，自身也曾嘗試過免費(fèi)洗車，為商戶做線上推廣的帶客模式，后來轉(zhuǎn)化率太低，放棄了。面對汽車后行業(yè)燒錢卻無法留客的詬病，他構(gòu)思了一條B2B2C的道路。李鵬表示，養(yǎng)車寶通過違章、洗車、養(yǎng)車、美容、加油、健康檔案等服務(wù)，借用行業(yè)最老套的“高頻打低頻”策略，為B端商家?guī)驴蛻?、留客。除此之外，養(yǎng)車寶還為對線下商戶提供定制化的解決方案，例如經(jīng)營培訓(xùn)、技師培訓(xùn)等等。未來，針對B端養(yǎng)車寶還會涉及商戶后端的配飾供應(yīng)體系，為中小型線下門店提供性價(jià)比更高的配飾產(chǎn)品，加深門店粘性的同時(shí)，平臺自身也獲得盈利。養(yǎng)車寶的收入來源包括維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)銷售、配件用品、二手車、生活服務(wù)以及汽車金融。作為車網(wǎng)互聯(lián)出來的根正苗紅的“富二代”，養(yǎng)車寶用車聯(lián)網(wǎng)的OBD設(shè)備“樂乘盒子”來做免費(fèi)推廣，據(jù)介紹，上市公司榮之聯(lián)（2013年車網(wǎng)互聯(lián)與榮之聯(lián)已經(jīng)達(dá)成并購）今年將投入4.8億發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，養(yǎng)車寶會作為樂乘盒子的獨(dú)家運(yùn)營合作方，通過免費(fèi)推廣樂乘盒子用來吸引商家，并通過樂乘盒子+養(yǎng)車寶的后續(xù)運(yùn)營，為榮之聯(lián)和合作商家?guī)砀嗟氖找?。?jù)悉，樂乘盒子內(nèi)置SIM卡，它會通過GPRS網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程讀取車輛信息，可以實(shí)時(shí)收集故障碼，而故障數(shù)據(jù)收集后會直接對接到養(yǎng)車寶的養(yǎng)車服務(wù)體系中去。利用樂乘盒子的大數(shù)據(jù)提供，未來李鵬還有想法向汽車后其他垂直領(lǐng)域進(jìn)行拓展。截止目前，養(yǎng)車寶平臺已經(jīng)擁有超過2萬多個(gè)商家入駐，服務(wù)已經(jīng)覆蓋到132多個(gè)城市，2015年將實(shí)現(xiàn)縣級以上地域全覆蓋。目前有300萬激活用戶，日活躍用戶達(dá)4萬，實(shí)際每天約有2000單。

9月1日消息，據(jù)獲悉，二手車交易平臺車貓網(wǎng)宣布，完成總額12億元人民幣的B輪融資，本次融資由浙富控股旗下投資基金領(lǐng)投，由上海舉匯資產(chǎn)以及A輪投資人元璟資本跟投。據(jù)悉，元璟資本擁有阿里巴巴創(chuàng)始人背景。2014年12月，車貓網(wǎng)獲得元璟資本3000萬人民幣A輪融資。車貓網(wǎng)高級副總裁及聯(lián)合創(chuàng)始人韓光裕曾提前透露，B輪融資后，將把資金主要用于擴(kuò)張城市和二手車金融業(yè)務(wù)。據(jù)了解，目前車貓網(wǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、杭州等6個(gè)城市，B輪融資中的10億元將用于汽車金融方面，剩余2億元將用來加快全國業(yè)務(wù)布局。而韓光裕還表示，今年車貓網(wǎng)將進(jìn)入全國15個(gè)省市，2016年將覆蓋50個(gè)城市，屆時(shí)建設(shè)500個(gè)認(rèn)證中心，招募5000名檢測認(rèn)證師，為近億車主提供二手車認(rèn)證及幫買服務(wù)。另外，根據(jù)之前報(bào)道，車貓網(wǎng)牽手A股上市公司浙富控股和剛剛獲得B輪1.3億美元融資的互聯(lián)網(wǎng)金融公司挖財(cái)網(wǎng)，成立了車貓互聯(lián)網(wǎng)金融公司，已經(jīng)對此次融資金額用途有所暗示。據(jù)悉，車貓網(wǎng)2012年成立于杭州，初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來自阿里巴巴，目前是中國首家認(rèn)證二手車交易平臺，業(yè)務(wù)主要涉及二手車認(rèn)證、質(zhì)保、交易、金融和汽車后市場等服務(wù)。

專注汽車后服務(wù)O2O市場的典典養(yǎng)車今日在北京團(tuán)結(jié)湖召開小卡科技品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，現(xiàn)場典典養(yǎng)車CEO費(fèi)岸宣布完成6000萬美金C輪融資。據(jù)其介紹，截止目前，典典養(yǎng)車已經(jīng)服務(wù)了30所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。據(jù)費(fèi)岸介紹，對于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代O2O垂直領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，未來將出現(xiàn)眾多超百億的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺。典典養(yǎng)車完成C輪融資后，將把資金主要用于研發(fā)戰(zhàn)略性產(chǎn)品，解決商業(yè)模型，打造一流團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)壁壘上。典典養(yǎng)車隸屬于杭州小卡科技有限公司，更名前為養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)，此前于2014年12月宣布獲得紀(jì)源資本領(lǐng)投的3000萬美元B輪融資；9月獲得400萬美元A輪融資。據(jù)資料顯示，養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)始人兼CEO費(fèi)岸，曾在騰訊、搜狗負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)；2011年擔(dān)任杭州淘然網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO；2013年做天使投資人；2014年創(chuàng)建“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”。養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)此前通過一元洗車活動(dòng)切入汽車后服務(wù)O2O市場，其希望以高頻帶動(dòng)低頻服務(wù)。進(jìn)入2015年費(fèi)岸把養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)的關(guān)鍵詞定位為：出格；由此，在上周將養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)改名為“典典養(yǎng)車”并切入到車險(xiǎn)領(lǐng)域，同時(shí)據(jù)了解，其將切入汽車金融服務(wù)。汽車后服務(wù)O2O市場在2014年下半年爆發(fā)至今，相關(guān)O2O平臺競爭愈發(fā)激烈。以高頻帶動(dòng)低頻的服務(wù)已成未來O2O平臺類發(fā)展的大趨勢，洗車作為后市場中私家車主最高頻的消費(fèi)交易，是切入后市場其它消費(fèi)的主要入口。通過洗車服務(wù)切入后，可自然延伸的服務(wù)包括保養(yǎng)、維修等，從高頻往低頻發(fā)展，從低客單價(jià)向高客單價(jià)品類過渡，未來可使服務(wù)疊加。此前據(jù)觀察，通過洗車切入后市場O2O服務(wù)的還有車點(diǎn)點(diǎn)、HomeCar、快洗車、洗愛車、天天快車、響馬幫等。

順豐公布國際化最新戰(zhàn)略：全球布局20個(gè)倉順豐國際電商事業(yè)部副總裁李清望透露了未來順豐國際化的最新戰(zhàn)略。他表示，順豐要實(shí)現(xiàn)自身的全球化，通過重資產(chǎn)投入，以物流業(yè)務(wù)為主，構(gòu)建順豐的國際倉網(wǎng)。據(jù)悉，全球化包含產(chǎn)品全球化和網(wǎng)絡(luò)全球化兩方面。先于阿里騰訊京東白條走入實(shí)體百貨京東金融與王府井百貨達(dá)成戰(zhàn)略合作：王府井百貨將全面接入京東消費(fèi)金融和京東支付的線下信用支付產(chǎn)品，消費(fèi)者在王府井百貨可以充分享受京東“隨便刷”個(gè)人貸款和分期付款的便利?！巴醺S便刷·白條”是王府井百貨會員的增值服務(wù)，有助于提高會員粘度和銷售額；而王府井百貨會員也會成為京東金融的用戶。萬達(dá)院線上半年線上票房收入破15.5億萬達(dá)院線上半年業(yè)績：2015年1-6月，累計(jì)收入34.8億，完成上半年計(jì)劃135%，同比增長41%，其中票房收入28.5億，同比增長43.3%。其中，線上票房收入大幅增長，收入突破15.5億，同比增長300%，會員量突破4000萬人，會員消費(fèi)占比超過80%。蘇寧云商確認(rèn)投資錘子科技：屬于財(cái)務(wù)投資蘇寧云商向媒體確認(rèn)已投資錘子科技，投資性質(zhì)屬于財(cái)務(wù)投資，投資金額由于上市公司規(guī)定暫不便透露，錘子將獨(dú)立運(yùn)營。蘇寧云商副董事長孫為民針對投資錘子一事稱不會過多涉足制造業(yè)，只是會建立緊密聯(lián)系，達(dá)到對商品的認(rèn)識和了解。汽車后O2O“典典養(yǎng)車”融資6000萬美金養(yǎng)車服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用“養(yǎng)車點(diǎn)點(diǎn)”已于7月2日正式更名“典典養(yǎng)車”，獲得C輪融資6000萬美金。截止目前，典典養(yǎng)車已經(jīng)服務(wù)了30所城市，合作商戶超過10000家，日均訂單突破60000單，其市場估值達(dá)5億美元。據(jù)悉，“典典養(yǎng)車”已切入到車險(xiǎn)領(lǐng)域，并將切入汽車金融服務(wù)。移動(dòng)醫(yī)療Q2又融30億用戶數(shù)超過1.2億據(jù)2015年Q2移動(dòng)醫(yī)療市場報(bào)告顯示，曾掀起投資熱潮的移動(dòng)醫(yī)療行業(yè)表現(xiàn)不俗，Q2共獲得20筆融資，價(jià)值30億元，用戶達(dá)1.2億人，春雨醫(yī)生APP下載量破億，但高消費(fèi)能力人群市場仍需深挖拓展。百米生活獲8000萬美元融資：順豐速運(yùn)投資社區(qū)O2O電服平臺“百米生活”宣布，其已完成8000萬美元A輪融資，此輪融資由順豐速運(yùn)、元禾控股聯(lián)合投資。據(jù)了解，“百米生活”通過免費(fèi)商用Wi-Fi的鋪設(shè)，可為商家提供產(chǎn)品推廣、品牌宣傳、商家管理及成本控制等服務(wù)。大S老公汪小菲闖跨境電商密謀臺北餐飲據(jù)臺灣媒體報(bào)道，汪小菲在作為湖畔大學(xué)學(xué)員赴臺交流時(shí)稱，飯店業(yè)、跨境電商及觀光地產(chǎn)業(yè)將是他未來事業(yè)三大重心，此次赴臺參訪，希望兩岸年輕企業(yè)家能互相交流，找尋投資機(jī)會，分享創(chuàng)業(yè)心得。據(jù)悉，湖畔大學(xué)由馬云、史玉柱等多位著名大陸企業(yè)家在杭州創(chuàng)辦，馬云任第一任校長，第一批共收36位CEO學(xué)員。

力帆股份5月31日晚間公告，公司擬于6月8日與阿里巴巴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書，就利用各自優(yōu)勢資源，在汽車銷售、汽車金融、營銷推廣、汽車后市場服務(wù)、國際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。力帆股份將在阿里天貓開設(shè)力帆汽車官方旗艦店，針對上市新品和在售車型，投入資源，利用天貓、淘寶、聚劃算、阿里媽媽等平臺，聯(lián)合線下實(shí)體店，開展各類營銷推廣活動(dòng)；力帆汽車將通過阿里電商平臺整合線下服務(wù)渠道，爭取2015年內(nèi)納入100家售后渠道，并分車型開發(fā)車飾精品上網(wǎng)銷售；此外，力帆融資租賃將先接入阿里金融在線平臺，對力帆汽車消費(fèi)者提供在線汽車金融服務(wù)。力帆股份表示，此次戰(zhàn)略合作有利于推動(dòng)公司及下屬控股子公司汽車營銷體系與合作方網(wǎng)絡(luò)平臺的線上優(yōu)勢嫁接，拓展和延伸公司業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，并帶來汽車銷售領(lǐng)域的銷售模式革新，加快公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

在經(jīng)歷了半個(gè)多月的停牌后，阿里健康于4月15日復(fù)牌。公告顯示，阿里巴巴集團(tuán)已和阿里健康達(dá)成最終協(xié)議，將轉(zhuǎn)讓天貓?jiān)诰€醫(yī)藥業(yè)務(wù)的營運(yùn)權(quán)給予阿里健康，換取對后者的持股比例上升至約53%，將其變成阿里巴巴的子公司。15日早盤復(fù)牌時(shí)，阿里健康大漲約77%，報(bào)12港元，停牌前報(bào)6.78港元，而15日收盤時(shí)漲幅達(dá)80.83%，報(bào)12.26港元。這次交易資金折算下來約為194億港元，這實(shí)際就是目前天貓醫(yī)藥業(yè)務(wù)的整體估值。健康和快樂，在阿里巴巴未來追求的這個(gè)“天平”上，一邊是阿里健康，一邊是阿里影業(yè)，兩者近期動(dòng)作頻頻，都在持續(xù)增加砝碼?！兜谝回?cái)經(jīng)日報(bào)》記者向阿里方面了解到，這次對天貓藥品電商業(yè)務(wù)的剝離注入，目的是進(jìn)一步打通旗下醫(yī)藥業(yè)務(wù)資源，也對未來的阿里健康云醫(yī)院的模式推廣進(jìn)行鋪路。天貓?jiān)诰€醫(yī)藥價(jià)值幾何根據(jù)雙方此次簽署的協(xié)議，阿里健康獲得天貓醫(yī)藥館運(yùn)營權(quán)的代價(jià)是轉(zhuǎn)讓其新發(fā)行的股份和可轉(zhuǎn)換債券。目前，阿里集團(tuán)擁有阿里健康38%股權(quán)，待該交易完成后，這一持股比例將上升到約53%（如可轉(zhuǎn)債完全兌換以后，將上升到約54.6%）。屆時(shí)，阿里健康將成為阿里巴巴集團(tuán)的子公司，預(yù)期交易將于2015年第三季度完成。阿里健康是在2014年10月由中信21世紀(jì)更名而來，在此之前的2014年1月，阿里巴巴聯(lián)手云鋒基金，斥資1.7億美元戰(zhàn)略投資中信集團(tuán)旗下的香港上市公司中信21世紀(jì)，后者擁有國內(nèi)唯一的藥品監(jiān)管碼體系。該交易完成后，阿里巴巴和云鋒基金共同擁有中信21世紀(jì)54.3%的股份（其中阿里占股38%）。值得注意的是，在這次的重組中，阿里將旗下的天貓醫(yī)藥業(yè)務(wù)打包注入阿里健康所涉及的資金為194.48億港元。15日下午，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者向阿里巴巴相關(guān)人士了解到。這實(shí)際上是目前天貓醫(yī)藥業(yè)務(wù)的估值。天貓?jiān)诰€醫(yī)藥業(yè)務(wù)為何值這些錢？目前，186家擁有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格的藥房在天貓平臺上銷售非處方藥、醫(yī)療器械、隱形眼鏡和其他保健產(chǎn)品。2014年3月至2015年3月間，天貓?jiān)诰€醫(yī)藥業(yè)務(wù)的總商品交易額達(dá)到了47.4億元人民幣。今年2月，天貓醫(yī)藥館聯(lián)合菜鳥物流和高德，為消費(fèi)者提供網(wǎng)購藥品3小時(shí)送貨極速達(dá)的服務(wù)。用戶下單后，訂單會通過高德地圖自動(dòng)分配到離消費(fèi)者最近的區(qū)域，從距離收貨地址最近的線下藥房發(fā)出，目前該服務(wù)在北京、上海、杭州三個(gè)城市部分區(qū)域試點(diǎn)，該服務(wù)也對抬升其估值起到重要作用。對于此次阿里巴巴的注資舉動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)被視為符合打通藥品流通鏈條、優(yōu)化流通渠道的目標(biāo)，同時(shí)為下一步網(wǎng)絡(luò)處方藥政策的開放埋好伏筆。一旦網(wǎng)絡(luò)處方藥政策開禁后，這186家已入駐的擁有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易C證的連鎖藥店將徹底打通醫(yī)、藥、患鏈條中的藥品流通環(huán)節(jié)，為阿里健康云醫(yī)院的未來布局鋪路。由于和政策的高度捆綁等原因，醫(yī)療在中國成為互聯(lián)網(wǎng)最后涉足的一塊處女地，相比于美國每年在健康領(lǐng)域的花費(fèi)已占其年GDP的15%，擁有13億人口的中國只占GDP的5%~6%，從目前BAT三巨頭對醫(yī)療領(lǐng)域的大舉收購和布局的態(tài)勢來看，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療已經(jīng)成為各大企業(yè)爭相進(jìn)入的領(lǐng)域。云醫(yī)院打造互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療生態(tài)近期，阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部經(jīng)歷了一系列業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整，比如新成立的阿里汽車事業(yè)部，是整合集團(tuán)旗下的大數(shù)據(jù)營銷、汽車金融、車主平臺等資源，協(xié)同汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈各合作方，通過無線業(yè)務(wù)場景做汽車電商O2O服務(wù)；另外，智能生活事業(yè)部也是阿里最近新成立的部門，整合了旗下阿里智能云、天貓電器城和淘寶眾籌的資源，扶持智能硬件的孵化。不難發(fā)現(xiàn)，這些架構(gòu)調(diào)整的總體思路是朝著資源整合的方向在布局，而此次將天貓醫(yī)藥館的運(yùn)營權(quán)剝離給阿里健康，也是類似的思路，將業(yè)務(wù)交給更專業(yè)的部門去做，配合以其他業(yè)務(wù)單元的資源，迎接“聚變”。阿里巴巴集團(tuán)COO張勇此前在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)稱，阿里巴巴對健康領(lǐng)域的布局是想通過大數(shù)據(jù)和云計(jì)算改變患者就醫(yī)的方式和流程，比如拿就診環(huán)節(jié)來說，患者在A醫(yī)院的檢查信息保存在A醫(yī)院的后臺IT系統(tǒng)中，當(dāng)其去B醫(yī)院就診時(shí)這些信息是不互通的，打通問診信息將是未來阿里巴巴要解決的問題之一。醫(yī)保的打通是阿里在醫(yī)療領(lǐng)域正在啃的一塊硬骨頭。據(jù)內(nèi)部透露，走得比較靠前的廣東地區(qū)目前已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌賬戶的在線結(jié)算，但全國各地的醫(yī)保政策有上千種，光浙江省就有79個(gè)，對接任務(wù)很重。在不久前的一個(gè)阿里媒體溝通會上，阿里健康相關(guān)人士對包括《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》在內(nèi)的記者介紹說，杭州邵逸夫醫(yī)院正在和支付寶嘗試讓醫(yī)生在支付寶上“開店”，實(shí)際上是鼓勵(lì)醫(yī)生利用碎片時(shí)間與用戶在支付寶錢包上進(jìn)行互動(dòng)。更大的設(shè)想被寄希望于今年4月初上線的阿里健康云醫(yī)院。據(jù)此，未來的問診流程將變成，用戶打開阿里健康A(chǔ)PP，在線向入駐云醫(yī)院平臺醫(yī)療機(jī)構(gòu)的醫(yī)生進(jìn)行咨詢、預(yù)約掛號，醫(yī)生線下對患者診斷后開出電子處方，患者用APP上的電子處方在線下單，周邊藥店搶單響應(yīng)，之后藥品就由配套物流公司送上門。在上述過程中，患者還可以委托第三方檢測機(jī)構(gòu)上門采集服務(wù)，4月1日阿里健康和第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)迪安診斷合作，推出為醫(yī)院診所和患者提供的網(wǎng)上醫(yī)學(xué)診斷服務(wù)，就是一次嘗試。與零售藥房打通，豐富藥品支持，提高用戶購藥體驗(yàn)；與診所、醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)簽約，吸引多點(diǎn)執(zhí)業(yè)醫(yī)生入駐，繼而引入第三方機(jī)構(gòu)重塑醫(yī)療流程；探索對接醫(yī)保報(bào)銷，社保打通，阿里健康的三步走正在穩(wěn)步實(shí)施中。

北京時(shí)間3月18日消息，二手車電商平臺優(yōu)信集團(tuán)今日對外宣布，公司已經(jīng)完成來自百度、KKR和Coatue的C輪融資，總計(jì)1.7億美元，由華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。優(yōu)信CEO戴琨對騰訊科技表示，百度是用戶進(jìn)行信息檢索的首選入口——包括二手車信息。優(yōu)信和百度在二手車電商領(lǐng)域也有相當(dāng)多的共識，此次百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信，會進(jìn)一步加強(qiáng)雙方的綜合服務(wù)能力。通過兩家的優(yōu)勢結(jié)合，可以將更多透明可信的二手車資源呈現(xiàn)給消費(fèi)者。僅在半年前，優(yōu)信集團(tuán)于2014年9月剛剛披露完成B輪2.6億美元的融資，B輪投資方為華平投資集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等。優(yōu)信集團(tuán)由原易車集團(tuán)副總裁戴琨在2011年時(shí)創(chuàng)立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。2013年，優(yōu)信集團(tuán)A輪3000萬美元融資的投資方包括君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼亞洲投資基金以及騰訊。融資后全面進(jìn)軍B2C二手車業(yè)務(wù)優(yōu)信官方表示，這一輪融資的核心目的是為了進(jìn)軍二手車B2C領(lǐng)域。3月15日，優(yōu)信集團(tuán)已經(jīng)推出其垂直二手車電商平臺“優(yōu)信二手車”。據(jù)悉，此次融資之后，投資方百度也將對“優(yōu)信二手車”B2C業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位支持，以及多種戰(zhàn)略資源對接。在半年的準(zhǔn)備過程中，“優(yōu)信二手車”目前已經(jīng)覆蓋50個(gè)城市，部署1000多人，通過自主研發(fā)的車況檢測設(shè)備“查客”以及精確的車輛識別能力，以保證上線車輛的信息真實(shí)透明。另外，“優(yōu)信二手車”對外表示，將向用戶提供“無事故承諾”服務(wù)，確保車輛無水淹、無火燒、無重大事故，如果用戶發(fā)現(xiàn)車輛為事故車，可在15天內(nèi)全額退款。在上線B2C業(yè)務(wù)以前，優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)立四年來主要專注在二手車的B2B業(yè)務(wù)，也就是二手車拍賣。在新業(yè)務(wù)上線后，優(yōu)信集團(tuán)將擁有B2B二手車拍賣平臺“優(yōu)信拍”，以及B2C品牌“優(yōu)信二手車”?！皟?yōu)信拍”幫助二手車經(jīng)銷商更好地完成收車和賣車的兩個(gè)環(huán)節(jié)；“優(yōu)信二手車”幫助普通消費(fèi)者更加迅速地找到真實(shí)可靠的車輛，享受更好的購車體驗(yàn)。此外，優(yōu)信拍從去年開始打造“優(yōu)信金融”業(yè)務(wù)，公司方面表示在金融領(lǐng)域也已經(jīng)做了大量的儲備工作，將陸續(xù)推出更豐富的汽車金融產(chǎn)品。戴琨表示，“過去幾年，優(yōu)信在B2B領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和雄厚的實(shí)力。在幫助經(jīng)銷商解決好批發(fā)問題的同時(shí)，優(yōu)信也將在零售業(yè)務(wù)上持續(xù)為經(jīng)銷商做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商與消費(fèi)者之間的互通。另一方面，‘優(yōu)信二手車’平臺將通過透明化的購車過程以及對商品的質(zhì)量保證，逐步使?jié)撛诘馁徿嚾后w從半專業(yè)人群過渡為一般消費(fèi)者，進(jìn)一步促進(jìn)二手車零售市場的活力?！边^去一年，二手車電商的蓬勃發(fā)展，受到資本市場的格外關(guān)注，行業(yè)內(nèi)的投融資高達(dá)10余起。但受制于二手車復(fù)雜且漫長的交易流程，此前很長一段時(shí)間內(nèi)，B2B模式占據(jù)了二手車電商的大部分份額。但隨著市場的成熟，優(yōu)信拍這類專注于撮合二手車經(jīng)銷商需求的平臺方，也開始關(guān)注并進(jìn)入到2C市場。幾乎在“優(yōu)信二手車”上線同一時(shí)間，另一個(gè)B2B二手車平臺車易拍也宣布將開始面向消費(fèi)者的2C業(yè)務(wù)。在二手車電商的爭奪戰(zhàn)中，隨著投資走向以及各家業(yè)務(wù)模式的變化，競爭格局勢必也將開始出現(xiàn)顯著變化。