若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現(xiàn)，原來這兩三年自己關(guān)注了這么多微信公眾號。在小燕子關(guān)注的微信公眾號中，大致分為新聞、運(yùn)動、美妝和文學(xué)等幾大類。也不知是從何時(shí)起，這些原本靠著內(nèi)容吸引她的公眾號，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號賣個(gè)口紅，運(yùn)動號賣個(gè)健身裝備，文學(xué)號開個(gè)線上書店。她慢慢才認(rèn)識到，手機(jī)中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個(gè)聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個(gè)重要的信息來源，甚至成為了一個(gè)貼身伴隨品。根據(jù)自媒體電商聯(lián)盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數(shù)據(jù)，微信今年在用戶手機(jī)中的平均耗電量已經(jīng)超過50%，而在2015年，這一數(shù)字還在20%~30%的區(qū)間內(nèi)。同時(shí)，每天大約有50萬個(gè)微信公眾號在更新，頁面瀏覽量達(dá)到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機(jī)App的平均日活量為3%~5%，而公眾號的打開率為10%~20%。同時(shí)，公眾號日均PV達(dá)到50億次，也已超過百度的日均搜索次數(shù)，這意味著微信公眾號已經(jīng)取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺，中國用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內(nèi)容。這些數(shù)據(jù)都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個(gè)中心化生態(tài)，占據(jù)越來越多的“國民總時(shí)長”。而這個(gè)在絕大部分用戶的手機(jī)耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公眾號有2000多萬個(gè)，他們在共同分割微信的8.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級大號，每一個(gè)賬號都有各自的主題和精準(zhǔn)用戶。大部分公眾號是用兩種思維來“圈地”，一種是內(nèi)容思維，另一種是流量思維，用內(nèi)容來賦能得到流量?！盩ree表示。目前，第一波微信公眾號的內(nèi)容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運(yùn)營成本之后，終究要尋求變現(xiàn)。從去年開始，大批公眾號開始瘋狂尋找變現(xiàn)方式，其中包括廣告、電商、內(nèi)容付費(fèi)、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號的媒體屬性會更強(qiáng)烈一些，粘結(jié)力較差。他們要想真正的產(chǎn)出價(jià)值，短期或隨機(jī)變現(xiàn)是不行的，要將內(nèi)容和流量思維切換成產(chǎn)品和服務(wù)思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現(xiàn)主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識付費(fèi)。在公眾號媒體屬性凸顯時(shí)，廣告是第一收入來源。據(jù)悉，目前頭部公眾號萬粉報(bào)價(jià)為1000-2000元，腰部賬號為500-1500元，而草根號僅有100-200元左右?！白悦襟w們會很快觸摸到廣告變現(xiàn)的天花板，若是沒有長期合作就不能很好的運(yùn)營和發(fā)展。同時(shí)，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個(gè)廣告市場的殘羹，沒有挖掘出自身的價(jià)值。而自媒體精準(zhǔn)的流量是有利于轉(zhuǎn)化的，它可以在垂直領(lǐng)域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強(qiáng)烈?！盩ree表示。此外，在他看來，知識付費(fèi)是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內(nèi)容電商含義的一種延展?，F(xiàn)代知識更新速度快，但傳統(tǒng)出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當(dāng)下的問題。知識付費(fèi)更加高效和便捷，解決了這部分痛點(diǎn)，所以得到了很多人的認(rèn)可。但是公眾號如果真的做只是付費(fèi)，需要去上游簽約作家、版權(quán)方和IP方等，整合碎片化內(nèi)容，那這個(gè)門檻相對較高，所以自媒體的渠道價(jià)值仍大于媒體價(jià)值。Tree認(rèn)為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復(fù)購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長期發(fā)展?！艾F(xiàn)在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內(nèi)容電商，但這也許會把粉絲導(dǎo)給淘寶；二是公眾號在自己的體系內(nèi)做電商，形成閉環(huán)。”而在SEE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據(jù)介紹，SEE通過內(nèi)部的核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對850萬公眾號的文章進(jìn)行抓取分析，通過機(jī)器學(xué)習(xí)和語言分析，判斷出公眾號適合的品類客單價(jià)和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時(shí)，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號和品牌，連接公眾號和供應(yīng)鏈端，以此來解決自媒體做電商時(shí)遇到的短板。目前SEE已經(jīng)和超過2000個(gè)品牌進(jìn)行合作，可提供超過15000個(gè)SKU，覆蓋美妝、時(shí)尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經(jīng)不少的頭部大號進(jìn)行了合作，幫助他們構(gòu)建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點(diǎn)半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認(rèn)為，自媒體若想提高電商復(fù)購率和用戶忠誠度，需要做好以下四點(diǎn)。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長期、高頻和有規(guī)劃的電商運(yùn)營養(yǎng)成粉絲心智，這個(gè)過程可能需要三到六個(gè)月。二是通過內(nèi)容為商品和服務(wù)賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨(dú)特且有價(jià)值的服務(wù)；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認(rèn)可度，類似于網(wǎng)易嚴(yán)選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復(fù)購率。小程序給了內(nèi)容電商更大想象空間Tree認(rèn)為，小程序的出現(xiàn)會增加公眾號本身的連接能力。在小程序出現(xiàn)前，公眾號的交易入口是依靠“閱讀原文”進(jìn)入，轉(zhuǎn)化率極低。公眾號文章里傳統(tǒng)的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數(shù)字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運(yùn)營成本低、轉(zhuǎn)化率高、復(fù)購率高的特點(diǎn)都會給內(nèi)容電商更多的想象空間。“在沒有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務(wù)，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個(gè)連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會讓中國商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會是一個(gè)分水嶺，會讓流量重新洗牌?！盩ree認(rèn)為。在不少人眼中，內(nèi)容電商是整個(gè)電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準(zhǔn)和接近用戶心理等特點(diǎn)，都會給傳統(tǒng)電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費(fèi)者到企業(yè)，而我認(rèn)為C2B應(yīng)該是ContentstoBusiness——內(nèi)容到企業(yè)。內(nèi)容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務(wù)一群人的經(jīng)濟(jì)效益會遠(yuǎn)大于服務(wù)一個(gè)人。”在Tree看來，若有一天淘寶會輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網(wǎng)絡(luò)。

排隊(duì)IPO、開線下店、孵化子品牌……曾經(jīng)輝煌一時(shí)的淘品牌們，或?yàn)楣?，或?yàn)槭?，紛紛開始了他們新的探索。80后的楊益華就是其中之一。2006年，楊益華創(chuàng)辦了曾經(jīng)108家淘品牌中惟一一家戶外品牌“鷹巖戶外”，開始了他的戶外電商之路。行裝CEO楊益華2011年雙11，當(dāng)時(shí)的108家淘品牌，總計(jì)成交3.356億元，占整個(gè)淘寶商城成交額的10%，平均單店成交308萬元。這是淘品牌鼎盛時(shí)期的標(biāo)志之一，楊益華也從中嘗到了甜頭。在2008年到2012年期間，鷹巖戶外一度蟬聯(lián)雙11和年度戶外類目第一名。時(shí)間到了2012年，傳統(tǒng)品牌逆襲上位。曾經(jīng)在雙11中風(fēng)光無限的淘品牌，逐漸喪失平臺話語權(quán)。在當(dāng)年雙11銷售額TOP10的品牌中，也僅有裂帛、茵曼兩個(gè)淘品牌上榜。對于彼時(shí)的楊益華而言，也面臨競爭加劇以及流量成本高走的尷尬處境。2013年9月，楊益華跟他的團(tuán)隊(duì)商議決定放棄原有的電商模式，另尋他路。楊益華發(fā)現(xiàn)，在組織戶外活動時(shí)，戶外領(lǐng)隊(duì)對于裝備推薦的需求很強(qiáng)，這也讓他萌生了搭建平臺，對接領(lǐng)隊(duì)及品牌商的想法。也因?yàn)榇?，楊益華和他的團(tuán)隊(duì)從淘品牌跨越到了戶外平臺陣營。行裝的賦能模式楊益華自稱楊賦能，意在賦予戶外領(lǐng)隊(duì)以無限能量之人，而這也是行裝要做的事。2015年11月，行裝微信商城正式上線。資料顯示，行裝定位為戶外旅行裝備精選平臺，主要整合領(lǐng)隊(duì)及俱樂部資源，并幫助其實(shí)現(xiàn)與戶外品牌商的對接，提供全方位的新零售設(shè)計(jì)化服務(wù)。從行裝APP結(jié)構(gòu)來看，無論是品牌館、團(tuán)購還是特賣等版塊，行裝跟其他垂直B2C商城并無太大區(qū)別。行裝APP截圖但楊益華表示，行裝APP的存在更多是為迷惑競爭對手。在去年行裝的7000萬元銷售額里，95%以上是在領(lǐng)隊(duì)店里產(chǎn)生的，且?guī)缀跞慷际窃诰銟凡炕顒印⒕銟凡繄鼍吧袭a(chǎn)生的。也即是說，行裝嚴(yán)格意義上來說是一個(gè)戶外裝備分銷商城。作為在戶外市場具有一定影響力的個(gè)體，領(lǐng)隊(duì)將扮演廣告商的角色，將戶外品牌商的商品分銷給其輻射范圍內(nèi)的專業(yè)戶外人群，以較低的成本獲客。具體而言，領(lǐng)隊(duì)可以在行裝上開設(shè)微店，從商品庫里挑選商品并推薦給戶外愛好者。根據(jù)商品利潤的高低，品牌商提供給領(lǐng)隊(duì)的傭金占售價(jià)的15%～40%之間。楊益華認(rèn)為，對于品牌商而言，最大的價(jià)值并不是賺取領(lǐng)隊(duì)渠道的這一部分錢，而是全國數(shù)萬戶外領(lǐng)隊(duì)所帶來的品牌背書?！靶醒b要做的，就是幫品牌商把戶外店開到各城市的戶外領(lǐng)隊(duì)及俱樂部手里，讓每個(gè)領(lǐng)隊(duì)手機(jī)APP里都有他們的戶外店。相當(dāng)于，我們把戶外裝備領(lǐng)隊(duì)這件事滲透到了整個(gè)戶外行業(yè)的毛細(xì)血管中。”楊益華說道。萬店計(jì)劃截至2017年4月，行裝合作的俱樂部有5000多家，領(lǐng)隊(duì)微店9000多家，入駐品牌300余個(gè)。行裝店主已覆蓋全國34個(gè)省份，甚至臺灣、美國、新西蘭等海外國家也有店主加入。領(lǐng)隊(duì)及俱樂部資源獲取方面，行裝目前主要依靠原有的存量用戶，其次通過俱樂部領(lǐng)隊(duì)介紹?！霸瓉淼睦峡蛻粲?0萬~50萬左右，其中有將近一兩萬個(gè)戶外俱樂部，有合作意愿的領(lǐng)隊(duì)約三四千人，這是主要來源。”商品供應(yīng)鏈方面，行裝專供商品由平臺負(fù)責(zé)發(fā)貨，其他部分商品由品牌商直接發(fā)貨。此外，平臺提供包括客服、物流、售后等商品銷售的后端支持。之所以選擇從領(lǐng)隊(duì)切入，楊益華告訴小編，行裝主要從三個(gè)方面去考慮：其一，現(xiàn)階段領(lǐng)隊(duì)、俱樂部的裝備導(dǎo)購需求并未被滿；其二，通過領(lǐng)隊(duì)可以很好地對接品牌商與戶外專業(yè)人群；其三，傳統(tǒng)B2C電商流量成本高，戶外品牌可拓展的渠道有限。線下方面，小型戶外店可入駐品牌數(shù)量有限，再者商場品牌終端銷售價(jià)格偏高。據(jù)悉，行裝今年將聚焦于將戶外活動路線、裝備以及內(nèi)容打通，實(shí)現(xiàn)三者的利益共享，且均將以去中心化的形態(tài)存在。每周，行裝都會組織領(lǐng)隊(duì)或俱樂部進(jìn)行培訓(xùn)，通過專業(yè)內(nèi)容的輸出聚集戶外專業(yè)人群，并最初促成交易的產(chǎn)生。線下方面，行裝擬與俱樂部合作，推動“萬店計(jì)劃”。據(jù)了解，行裝線下店將有俱樂部店中店以及行裝體驗(yàn)店兩種形式存在。俱樂部可在店中店中陳列專業(yè)的產(chǎn)品，行裝體驗(yàn)店則將主要分布于戶外俱樂部周邊，且兩者均將與戶外活動進(jìn)行結(jié)合。近十年來，戶外運(yùn)動正逐漸被民眾所認(rèn)可和接受。中國的戶外用品行業(yè)也保持每年兩位數(shù)的高速增長。此外，2010年起，電商渠道開始發(fā)力，戶外商家數(shù)量與銷售額均逐年攀升。根據(jù)COCA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年我國戶外用品年零售總額為221.9億元，較上年同比增長10.51%，但增長率較上年同期下降約0.73個(gè)百分點(diǎn)。2016年，增長速度進(jìn)一步放緩，中國戶外用品市場整體零售總額約232.8億元，同比增長僅4.91%。戶外品牌方面，截至2015年，國內(nèi)戶外市場品牌總數(shù)達(dá)到955個(gè)(其中國內(nèi)品牌507個(gè)，國外品牌448個(gè))，較上年同比增長1.06％，但增長率同比下降5個(gè)百分點(diǎn)，增長速度相對有所減緩。整體來看，戶外行業(yè)未來兩年仍具持續(xù)個(gè)位數(shù)增長的可能性，但由于先前粗放式的發(fā)展，戶外品牌品牌之間的競爭將變得尤為激烈。對于品牌商而言，如何實(shí)現(xiàn)品牌及渠道的升級，或?qū)⒊蔀闆Q勝的關(guān)鍵。楊益華告訴小編，品牌商無論在傳統(tǒng)線下渠道還是電商渠道，渠道成本都要達(dá)到30%~40%，并且這筆費(fèi)用是動態(tài)變化的，品牌商需要通過競價(jià)來獲取搜索、展示及活動流量。他認(rèn)為，傳統(tǒng)電商是用戶流量的中介，商家與商家更多的不是在競爭產(chǎn)品，而是展現(xiàn)在用戶面前的能力。線下渠道也是一樣，也是眾多商場品牌通過地段來獲客，并最終末位淘汰?！芭c淘寶不同的是，行裝只做一半，另外一半在俱樂部和領(lǐng)隊(duì)。我們是成就中國幾萬個(gè)戶外俱樂部和領(lǐng)隊(duì)，幫助每一個(gè)弱小的個(gè)體，幫助他們成為行業(yè)中具備線路裝備與內(nèi)容生產(chǎn)的分布式俱樂部的存在?！睏钜嫒A說道。

5月11日消息，賣眼鏡的寶島和賣醫(yī)藥保健品的百洋“撩”起來了。國內(nèi)眼鏡零售商寶島眼鏡昨天與醫(yī)藥電商百洋商城正式達(dá)成合作。二者的合作方式是：百洋商城作為技術(shù)服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商，為寶島眼鏡提供集線上平臺搭建、貨品供應(yīng)、物流配送為一體的電商服務(wù)。線上，寶島眼鏡引進(jìn)百洋商城的醫(yī)藥電商官網(wǎng)系統(tǒng)，搭建寶島專屬網(wǎng)上商城，并結(jié)合寶島眼鏡特性定制O2O系統(tǒng)；線下，百洋電商將為寶島眼鏡全國1200家實(shí)體店提供“虛擬貨架”和“虛擬庫存”服務(wù)。據(jù)百洋商城總經(jīng)理廖光會介紹，寶島眼鏡將通過在門店放置32英寸的移動觸屏機(jī)，支持用戶在店內(nèi)網(wǎng)購，涉及1萬個(gè)商品SKU（包含藥品、保健品、醫(yī)療器械、母嬰用品、跨境商品等特色品種），實(shí)現(xiàn)實(shí)體門店流量的線上引導(dǎo)。從上面兩點(diǎn)可以看出，豐富寶島眼鏡的商品范圍，是二者合作的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，眼鏡的消費(fèi)是比較低頻的，過去寶島眼鏡的官網(wǎng)突出的是專業(yè)服務(wù)和會員服務(wù)，沒有成熟的B2C系統(tǒng)，也沒有可以覆蓋大健康品類的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。而接入醫(yī)藥電商系統(tǒng)，一方面是為了滿足消費(fèi)者更廣泛的商品和服務(wù)需求；另一方面也是為了讓實(shí)體店擺脫品類局限，提高盈利能力?！跋M(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了一站式購物，希望能夠在一個(gè)集中的地點(diǎn)最高效的完成購買任務(wù)。比如很多人配眼鏡的同時(shí)也希望能夠買一些護(hù)眼的保健品，給自己或者家人做眼部疾病預(yù)防，這種時(shí)候傳統(tǒng)的眼鏡店無法滿足這一要求，這使得我們供給側(cè)的‘新零售’升級迫在眉睫?！毙莿?chuàng)視界集團(tuán)（旗下寶島眼鏡）董事長王智民解釋道。“對于實(shí)體店而言，店面大小制約了產(chǎn)品種類和數(shù)量。通過實(shí)體店中的虛擬商城，不僅能夠有效解決品類少的難題，還提高了實(shí)體門店盈利能力?！卑傺笊坛强偨?jīng)理廖光會表示。王智民表示，未來寶島的醫(yī)藥電商新官網(wǎng)將充分發(fā)揮寶島三千萬會員的核心價(jià)值，無縫銜接寶島新會員系統(tǒng)，全流程互通互聯(lián)數(shù)據(jù)平臺。針對用戶痛點(diǎn)、興趣、喜好、需求等重點(diǎn)開展精準(zhǔn)營銷，將視力專業(yè)大數(shù)據(jù)充分應(yīng)用到運(yùn)營中。此外，寶島專屬的電商官網(wǎng)體系能夠跳過以往入駐其他電商平臺的步驟，直接通過品牌專業(yè)度實(shí)現(xiàn)寶島眼鏡品牌的自帶流量，提升品牌價(jià)值和運(yùn)營效率。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機(jī)器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機(jī)器人都會做出評價(jià)。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車開始。賣到脫銷的彈個(gè)車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費(fèi)趨勢。彈個(gè)車的樓宇廣告彈個(gè)車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車商，很快在37個(gè)城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時(shí)沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開始車商們沒有理解彈個(gè)車這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個(gè)月的車，結(jié)果一個(gè)月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個(gè)車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費(fèi)習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實(shí)這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個(gè)通道，在一定場景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車之所以能賣得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊(duì)的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個(gè)車產(chǎn)品推出彈個(gè)車時(shí)，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時(shí)候，他們幾乎不會拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I銷能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機(jī)會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個(gè)車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經(jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個(gè)體運(yùn)營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)椋c大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會點(diǎn)，一定是賺錢的?！崩钪具h(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長點(diǎn)，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h(yuǎn)說道。“大搜車把能力全部賦予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時(shí)候，把種子種上，趨勢真正來時(shí)，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

昨日，京東正式對外發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，希望將供應(yīng)鏈管理、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等領(lǐng)域的優(yōu)勢共享給各方合作伙伴；從產(chǎn)品定制、網(wǎng)絡(luò)接入、銷售渠道、服務(wù)體系等方面，實(shí)現(xiàn)全面整合，共建未來消費(fèi)級物聯(lián)網(wǎng)。京東方面表示，京東智能基于Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、京東智能開放服務(wù)平臺、行業(yè)解決方案落地渠道來打造智能生活服務(wù)場景入口，智能設(shè)備數(shù)據(jù)手機(jī)分析平臺。目前，京東智能物聯(lián)技術(shù)平臺涵蓋了100多個(gè)一線品牌、1000多類商品以及700多萬種的智能設(shè)備。在產(chǎn)品層面，京東物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略未來推出的產(chǎn)品將支持免費(fèi)接入Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。據(jù)介紹，該協(xié)議已對接200多家國內(nèi)外主流廠商，覆蓋42個(gè)品牌類，產(chǎn)品數(shù)量達(dá)2000多個(gè)。京東集團(tuán)CTO張晨表示，京東在平臺流量資源和技術(shù)研發(fā)方面具有深厚的實(shí)力，更承擔(dān)著智慧物聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)聚合者和推動者的重要角色，有責(zé)任和義務(wù)凝聚產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、助推物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)消費(fèi)級領(lǐng)域的快速發(fā)展。值得一提的是，智能家居產(chǎn)品作為物聯(lián)網(wǎng)的入口之一，長期以來都是巨頭爭搶的目標(biāo)。而就在京東發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的同一天，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東宣布，京東歷時(shí)3年研發(fā)的智能冰箱即將上市。據(jù)劉強(qiáng)東介紹，這款冰箱內(nèi)置雙攝像頭和圖像識別技術(shù)，能夠了解用戶冰箱里儲存著什么食材，并提醒用戶相應(yīng)的食材有效期；同時(shí)根據(jù)用戶的飲食習(xí)慣、冰箱食材存量情況推薦購買和完成下單，還能根據(jù)現(xiàn)有食材推薦烹飪菜譜。

5月9日消息，今日，化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布，已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資，具體金額暫未透露，天風(fēng)天睿領(lǐng)投，原投資方紅杉資本（中國）、摯信資本、創(chuàng)新工場、復(fù)星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示，平臺的發(fā)展目標(biāo)是逐步將交易、金融、供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務(wù)向平臺用戶延伸。此次融資，將主要用于拓展在線支付結(jié)算、物流倉儲平臺以及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設(shè)。公開資料顯示，天風(fēng)天睿投資股份有限公司是天風(fēng)證券股份有限公司的私募投資基金子公司，成立于2013年4月，專注于私募基金業(yè)務(wù)。投資項(xiàng)目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領(lǐng)投的C輪融資，摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱，摩貝一直在精細(xì)化工領(lǐng)域，摩貝主要在經(jīng)營化學(xué)品，包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學(xué)品、電子化學(xué)品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維，這些摩貝暫時(shí)沒有做。摩貝網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO常東亮（圖片來源于微信，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國（常州）電子商務(wù)應(yīng)用發(fā)展年會上，題為《從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化，談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講：常東亮：非常感謝主辦方讓我有這么一個(gè)機(jī)會跟大家交流分享。摩貝網(wǎng)從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考，在這里跟大家交流：比如這個(gè)行業(yè)以及B2B整個(gè)垂直行業(yè)的場景，用戶分散度，上下游，還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方，也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況，我們知道第一波的時(shí)候其實(shí)是從中國電商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通過第一代以信息為服務(wù)成長起來，之后才有阿里的進(jìn)化。但更重要是下面的服務(wù)，包括金融、服務(wù)、供應(yīng)鏈?，F(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)下行周期，中國在改革開放年代里，打造了一個(gè)全球最大的制造業(yè)基地，現(xiàn)在有了產(chǎn)能過剩的問題，就需要轉(zhuǎn)型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表，我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了，為什么？因?yàn)橛辛四軌蛏L并且發(fā)展非常好的基礎(chǔ)。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實(shí)能看到這個(gè)事，我們講2013-2018年，這是一個(gè)非常好看的數(shù)據(jù)，能夠看到在整個(gè)電商交易市場里，B端交易蓬勃的成長，而且就成長率來講，這個(gè)線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個(gè)市場電商滲透率超過20%，B2B更大的空間也是再生，而且真正能夠達(dá)到觸及消費(fèi)者，進(jìn)入下層的工廠端。對此其實(shí)蠻吃驚的，這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立，短短幾年時(shí)間，我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里，典型代表就是一達(dá)通。從2013年、2014年醞釀之后，2015年是爆發(fā)的年份。因?yàn)榻?jīng)過兩三年的發(fā)展后，真正讓B2B電商進(jìn)一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點(diǎn)小，但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務(wù)形態(tài)，比如貿(mào)易商、分銷商、服務(wù)商開始互動。由此也會導(dǎo)致一個(gè)社會新一輪的思考，這個(gè)思考就導(dǎo)致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網(wǎng)化，我們叫B2B企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程改造需求，驅(qū)使企業(yè)往互聯(lián)網(wǎng)方向融合發(fā)展。我們看到一個(gè)非常龐大的新的市場空間生成，而且是能夠落地的。我們也看到由于這個(gè)連接，導(dǎo)致了整個(gè)交易網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈進(jìn)一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經(jīng)銷，再加上我們資訊服務(wù)下沉，有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預(yù)測，預(yù)計(jì)2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈，行業(yè)屬性較強(qiáng)，很多行業(yè)不太容易形成一個(gè)壟斷的電商，數(shù)據(jù)和金融服務(wù)逐漸成為利潤增長點(diǎn)。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務(wù)和金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價(jià)值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心，垂直領(lǐng)域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個(gè)新做的模型，還是從中間商開始轉(zhuǎn)型的，往前進(jìn)一步發(fā)展來做這件事，大家一般都會經(jīng)歷這幾個(gè)階段。我們在網(wǎng)上看到一些總結(jié)性的東西，從搜索場景得到信息，然后進(jìn)化到自營模式，再往前進(jìn)化還有一些事?，F(xiàn)在看來，我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個(gè)方面。隨著平臺的成長，你會發(fā)現(xiàn)，自營就是未來嗎？隨著平臺的成長，越來越體會到其中的價(jià)值，我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊，咨詢信息是第一個(gè)，不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的，還是從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過來的，咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個(gè)平臺有利的信息。第二個(gè)是金融。因?yàn)槲覈麄€(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)非常密集，現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個(gè)非常有效率，非?？煽?，或者非?？孔V，能把資金輸出到實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的辦法。這些場景會導(dǎo)致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有，這個(gè)就是場景，沒有辦法，確實(shí)需要。從這個(gè)事，我們會發(fā)現(xiàn)我們堅(jiān)持做是依托于龐大的資訊商情能力，在持續(xù)不斷的進(jìn)化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面，你才有機(jī)會把供應(yīng)鏈金融做好。當(dāng)你有機(jī)會把供應(yīng)鏈金融做好的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道，平臺能夠得到很好的控制，變成社會標(biāo)準(zhǔn)體系，變成銀行的前臺。同時(shí)，從交易流能看到一個(gè)什么事呢？你可以通過交易把資金輸出給實(shí)體經(jīng)濟(jì)。第三信息化。當(dāng)時(shí)美團(tuán)發(fā)展，歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平，我們在中國是落后的，當(dāng)行業(yè)信息化落后的時(shí)候，如果不做一些事情，你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應(yīng)鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅Ｖ旅膯栴}。在發(fā)展中，我們依托交易流的信息能夠進(jìn)一步把供應(yīng)鏈管好，并且把供應(yīng)鏈效益提高，這在本質(zhì)上就是把行業(yè)提升一大步。那個(gè)時(shí)候不會存在一級二級三級分銷的關(guān)系。下面我們講互聯(lián)網(wǎng)+物流。本質(zhì)上，平臺還需要互聯(lián)網(wǎng)+倉庫數(shù)據(jù)。我們預(yù)計(jì)這是未來的一個(gè)挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應(yīng)鏈，降低采購成本。它的價(jià)值在于，做這個(gè)事是不是真的能夠縮短共贏，供需信息透明化，新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié)，提高交易環(huán)節(jié)共享機(jī)制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心，然后在數(shù)據(jù)平臺這一端，我們在持續(xù)不斷的做一個(gè)發(fā)展趨勢越來越好的資訊，包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報(bào)告和數(shù)據(jù)服務(wù)等等，這些事都依托于往市場中持續(xù)的強(qiáng)滲透。依托強(qiáng)滲透，我們通過自營來建設(shè)自己平臺的能力，這是自營必經(jīng)之路。因?yàn)槟阒挥凶誀I才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)。隨著交易量的放大，你會發(fā)現(xiàn)，你有資金和能力來建設(shè)你的供應(yīng)鏈隊(duì)伍。有了這個(gè)基礎(chǔ)之后，供應(yīng)鏈金融會得到更加可靠的放大，并且看到更好的機(jī)會，然后把這個(gè)行業(yè)做得更好。同時(shí)，SaaS服務(wù)也是有機(jī)會輸出的。當(dāng)我們把供應(yīng)鏈管理好了，把SAAS和金融做好了，我們就可以讓平臺交易量進(jìn)一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)也是有機(jī)會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類，招標(biāo)或者大筆的生意。除了供應(yīng)鏈服務(wù)之外，另外一個(gè)事是由廣大的中間商和服務(wù)商來承接的。但因?yàn)槲锪鳂I(yè)需要距離，所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型，圍繞這個(gè)數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應(yīng)鏈服務(wù)中心，所以落地比較簡單，比如大家看面對采購商的定單，然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，客戶線上成交習(xí)慣的養(yǎng)成，深入共贏，需求物流和倉儲服務(wù)，根本上幫助實(shí)體企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和金融服務(wù)，集詢單成交支持、信用評價(jià)、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中，如果市場比較分散，比如生產(chǎn)、分銷，產(chǎn)品都比較分散，這個(gè)市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計(jì)劃，我們會從生產(chǎn)制造大國變成強(qiáng)國，跟著這個(gè)時(shí)代一起往前走。謝謝大家！我講完了。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購?fù)九５膫髀?，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前，有媒體報(bào)道京東或?qū)⑹召復(fù)九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認(rèn)了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向，同時(shí)對于虧損仍然嚴(yán)重的途牛而言，當(dāng)下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價(jià)酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計(jì)3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞荩渲邪?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運(yùn)營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨(dú)家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時(shí)將成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時(shí)對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計(jì)的年度財(cái)報(bào)顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團(tuán)。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團(tuán)）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途牛總裁嚴(yán)海鋒持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報(bào)告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報(bào)顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達(dá)105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時(shí)，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運(yùn)營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達(dá)24.42億元（3.51億美元）。年報(bào)指出，鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時(shí)宣布下一個(gè)十年將成為集團(tuán)化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計(jì)劃，內(nèi)部孵化的項(xiàng)目未來將對外開放融資，笛風(fēng)假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時(shí)曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點(diǎn)，休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù)，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點(diǎn)，通過集團(tuán)化促進(jìn)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴(kuò)大的背景下，途牛確實(shí)可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運(yùn)營上均有短板要補(bǔ)，因此在與途牛達(dá)成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，京東進(jìn)一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實(shí)存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團(tuán)目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗(yàn)著二者達(dá)成更深層次合作的可能性。

5月9日消息，昨晚微信方面再次升級小程序功能——獲取用戶所在群ID，即當(dāng)用戶在群聊中點(diǎn)擊小程序的分享卡片，開發(fā)者即可獲取群ID（標(biāo)識微信群的唯一ID）和群名稱。通過本接口獲取的群ID和群名稱，開發(fā)者可以知道用戶是否來自同一個(gè)微信群。一方面能為不同微信群內(nèi)的用戶提供更個(gè)性化的服務(wù)；另一方面相同微信群內(nèi)的用戶之間也能更好地進(jìn)行協(xié)作。多位業(yè)內(nèi)人士均表示，帶動和群相關(guān)的小程序發(fā)展。如通過將不同功能的小程序分享到微信群中，可以實(shí)現(xiàn)在微信群中的協(xié)同辦公、共同點(diǎn)餐、娛樂活動PK等。自4月開始，微信小程序陸續(xù)添加了新功能，主要方向是為小程序開放更多微信流量入口，增強(qiáng)微信小程序在微信生態(tài)中的能力，包括對個(gè)人開發(fā)者開放、關(guān)聯(lián)多個(gè)公眾號、兼容線下二維碼、打通App、長按二維碼跳轉(zhuǎn)、新增數(shù)據(jù)分析接口等。

蘇寧和國美是多年的老對手了，是國內(nèi)最大的兩家連鎖經(jīng)營賣場，蘇寧易購和國美在線分別是他們網(wǎng)上的銷售平臺，究竟蘇寧易購和國美在線哪個(gè)好呢？下面小編就跟大家說一下。蘇寧易購：蘇寧易購目前主要的B2C商城，擁有非常高的流量和人氣，銷售的商品現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類，而且品類還在不斷擴(kuò)展當(dāng)中，通過贊助“中國好聲音”等節(jié)目，不斷拉動人氣和增加曝光度，而且有蘇寧的實(shí)體店助力，蘇寧易購近年來來增長非常迅猛。國美在線：國美在線是國美電器在網(wǎng)上的銷售平臺，原名為“國美電器網(wǎng)上商城”，通過收購整合庫巴網(wǎng)后改名“國美在線”，國美在線上線以來，由于國美高層權(quán)利的爭奪，導(dǎo)致管理混亂，決策不一，國美在線上線以來增長較為緩慢，商品數(shù)量較少，流量也不如預(yù)期。分析：在線下，蘇寧和國美一直如龍爭虎斗，誰也不讓誰，競爭比較激烈，而在線上，則是蘇寧易購以壓倒性的優(yōu)勢勝出。國美在線無論在商品價(jià)格、商品數(shù)量、商品服務(wù)上都處于下風(fēng)，只要稍微搜索，就可以知道國美在線上的商品跟蘇寧易購的商品已經(jīng)不是一個(gè)量級的，很多個(gè)品類國美在線都沒有搜索結(jié)果。在商品價(jià)格上，國美在線的價(jià)格整體比蘇寧易購高出不少，雖然整合了庫巴平臺，但是還是毫無還手之力。關(guān)鍵問題還是在于管理層，國美最近幾年并不好過。蘇寧易購和國美在線哪個(gè)好？就目前而言，蘇寧易購可以說是壓倒性的勝利，不僅因?yàn)閲拦芾淼幕靵y，還因?yàn)樘K寧積極進(jìn)取的強(qiáng)勢態(tài)度。

目前比較大型的活動就是蘇寧418大促和京東618大促啦!那么問題來啦!蘇寧418和京東618,蘇寧418和京東618哪個(gè)更便宜?讓小編給大家分析一下!一、首先我們來看看在去年618蘇寧和京東的手機(jī)銷量大對比：1、京東京東手機(jī)銷售量數(shù)據(jù)據(jù)了解，京東在北京世貿(mào)天階舉行了618手機(jī)通訊戰(zhàn)報(bào)發(fā)布會，宣布自6月1日00:00到6月18日20:20，京東手機(jī)銷量已突破400萬臺，達(dá)到了4,009,383臺。其中華為榮耀品牌總計(jì)售出897,685臺手機(jī)，排名第一。此外，作為蘋果公司在國內(nèi)直接授權(quán)的零售商，京東在618期間的蘋果手機(jī)的銷售總額也達(dá)到了1,348,384,972元，成為618期間銷售金額最多的手機(jī)品牌。同時(shí)，就618當(dāng)天而言，魅族手機(jī)最受關(guān)注，榮膺銷量冠軍;樂檬K3奪得今年上半年700元以下價(jià)位段手機(jī)銷量冠軍;自小米5月29日進(jìn)駐京東旗艦店以來，摘得六月環(huán)比銷量冠軍。618期間截止至今晚19:00總銷量為820,380臺;三星S6edge鋼鐵俠限量版在京東618期間獨(dú)家發(fā)售，創(chuàng)造了單臺51,100元的拍賣價(jià)紀(jì)錄。京東還宣布，今年618當(dāng)日首個(gè)12小時(shí)手機(jī)銷量同比2014年增長249%。其中十大暢銷機(jī)型分別是：魅藍(lán)note2、榮耀6、小米4、樂檬K3、榮耀4C、紅米2A、紅米note、榮耀暢玩4X、魅藍(lán)note以及蘋果iPhone6。2、蘇寧移動端銷量占比57%截至18日20時(shí)，蘇寧易購銷售同比增長426%，線下門店同比增長353%，移動端訂單量占比達(dá)57%。當(dāng)天，線下門店總?cè)肆髁砍?000萬人次。據(jù)了解，6月18日起，凡開通任性付的用戶下單時(shí)可享受最高12期“三零分期”付款(零首付、零利息、零手續(xù)費(fèi))。這一優(yōu)惠直接拉動了蘋果系產(chǎn)品銷售，2000臺iPadmini25分鐘內(nèi)售罄，1000臺13.3英寸MacBookair30分鐘售罄。手機(jī)總銷量較去年同期上漲427%，移動端同比增長542%，用戶關(guān)注度TOP4的品牌分別為：榮耀、蘋果、三星、小米。大家電作為蘇寧的傳統(tǒng)優(yōu)勢品類，618當(dāng)日表現(xiàn)尤為搶眼。記者獲悉，截至18日20時(shí)，中高端家電產(chǎn)品銷售占比達(dá)28%，智能空調(diào)銷售同比增長1200%。二、2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)便宜1、2017年蘇寧418活動力度A、200款新品首發(fā)網(wǎng)綜直播上演“新歡來了”;B、超級爆款擊穿底價(jià)讓用戶“剁手”不“吃土”在活動力度上，本次蘇寧易購418活動堪比雙十一。在家電方面，蘇寧易購418將實(shí)施滿萬返千的整體力度。針對套購用戶，還特別推出滿9999元送4999元贈品的力度?；顒悠陂g，蘇寧易購將集合百大品牌讓利，打造海量低價(jià)爆款，并為消費(fèi)者奉上最合理搭配的全系品質(zhì)套餐、可供用戶自由組合的個(gè)性化套餐、與用戶應(yīng)用場景緊密結(jié)合的場景化套餐，幫助用戶一鍵購齊所需的最優(yōu)惠產(chǎn)品。4月10日-4月17日，蘇寧易購還將啟動連續(xù)8場的超級大牌PK，通過爆款直降、品牌紅包、整點(diǎn)秒殺，擊穿底價(jià)。事實(shí)上，開年以來，作為418活動的預(yù)熱，蘇寧易購已經(jīng)先后開展了數(shù)場品牌促銷活動，讓消費(fèi)者得到了真正的實(shí)惠，如購紅色版iPhone7可享12期免息、老板廚電套裝直降1700元、60英寸TCL人工智能電視直降1000元等優(yōu)惠福利。作為蘇寧易購開年首場重要大促，今年的418又將給消費(fèi)者呈現(xiàn)哪些價(jià)格上有競爭力的爆款，讓人期待。2、2017京東618活動力度A、紅包大派送5月23日至5月25日，京東手機(jī)APP上就會有群紅包可搶，可以獲得無線專享全品類優(yōu)惠券。5月25日至5月31日，京東微信、手機(jī)QQ購物會上線互動活動，有實(shí)物禮品和總價(jià)值超過2億元的優(yōu)惠券發(fā)放。此外，6月1日至6月17日整個(gè)大促期間，京東金融每天晚上6點(diǎn)18分，都有京東現(xiàn)金紅包雨，最高4999元。B、低價(jià)秒殺與以往相比，這次京東“618”大促主打“低價(jià)購”，整整20天的促銷期里每天都有6.18元或61.8元的秒殺價(jià)，涉及3C專場、家電專場、超市專場。C、滿減活動海爾電器單件最高可以減2000元。奶粉尿褲低至499元減120元;歐萊雅、維達(dá)等商品滿199元減100元。同時(shí)，家居服飾促銷可以跨店鋪"3免1"。D、老劉專場壓軸6月18日至6月20日，凡是之前17天促銷期里的爆款都會在這3天返場促銷。以上就是小編給大家介紹的“2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)更便宜?”。其實(shí)2017年蘇寧418和京東618哪個(gè)便宜都說不好。因?yàn)?，他們各自有自己的?yōu)惠力度。不過本文更看好蘇寧418。不要問為什么，就是這么任性!

5月9日消息，智能售貨機(jī)品牌“美味生活”今日宣布獲近千萬元天使輪投資，本輪由點(diǎn)亮基金、獵鷹創(chuàng)投和多名互聯(lián)網(wǎng)高管聯(lián)合投資。據(jù)介紹，美味生活采用大數(shù)據(jù)跟品牌商家聯(lián)合進(jìn)行選品，搭建智能化商家調(diào)配系統(tǒng)，并通過冷鏈進(jìn)行保鮮儲藏。與三全鮮食售飯機(jī)以及友寶智能售貨機(jī)相似，美味生活售貨機(jī)主要投放在辦公樓、CBD區(qū)域。但三者在商品方面有所區(qū)別，三全鮮食僅投放工作餐，友寶則以飲料為主，部分投放食品和部分生活用品。美味生活則定位為吃喝休閑產(chǎn)品，類似于微型便利店。除了提供外賣正餐，美味生活還售賣水果沙拉、零食、飲料等產(chǎn)品。美味生活創(chuàng)始人周顯軍認(rèn)為，便利店的發(fā)展階段分為四個(gè)階段：第一階段，是傳統(tǒng)的夫妻老婆店，為原始階段。第二階段，以7-11為代表的24小時(shí)便利店，品類精細(xì)化管理、滿足基本生活需求，但是需要的人員費(fèi)用和場地費(fèi)用較高，為1.0階段。第三階段，以友寶為代表的自動售貨機(jī)，主要賣飲料，對用戶來說更便捷、低成本、高效率，加入了移動支付和自動出貨，為2.0階段。第四階段，是新零售場景下的智能綜合售貨機(jī)，具備1.0階段的品類精細(xì)化管理、滿足基本生活需求，又具備2.0便捷性、低成本、高效率的優(yōu)點(diǎn)，這一階段為3.0階段。本輪領(lǐng)投方點(diǎn)亮基金創(chuàng)始合伙人、大眾點(diǎn)評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉表示，智能售貨機(jī)在捕獲辦公樓、CBD這種線下流量巨大的區(qū)域并實(shí)現(xiàn)交易優(yōu)勢是顯而易見的。通過智能售貨機(jī)，可以高效地將品牌餐飲的外賣產(chǎn)品和品牌復(fù)制擴(kuò)張出去，解決快速、低成本開店和銷售增量的問題，并可以進(jìn)一步和新零售結(jié)合，從外賣擴(kuò)展到其他零售領(lǐng)域。龍偉同時(shí)表示，在對初創(chuàng)企業(yè)的所有衡量因素中，人的因素是第一位的。其對周顯軍的新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目很有信心，這也是點(diǎn)亮投資美味生活的基本邏輯。參投方獵鷹創(chuàng)投合伙人李圓峰則認(rèn)為，隨著線下店房租的日趨增高、員工工資的不斷上漲、招工難等問題愈發(fā)凸顯，無人值守的各種自動設(shè)備將會快速走進(jìn)我們生活的方方面面?！岸牢渡顒?chuàng)新的平臺模式很好。團(tuán)隊(duì)上，創(chuàng)始人素質(zhì)較好，有商業(yè)感覺。”美味生活方面透露，本輪融資將主要用于售貨機(jī)產(chǎn)品的升級研發(fā)，并計(jì)劃在年底完成鋪設(shè)1萬臺以上智能售貨機(jī)。資料顯示，美味生活項(xiàng)目發(fā)起于2017年2月，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)主要來自美團(tuán)網(wǎng)，創(chuàng)始人周顯軍為原美團(tuán)外賣東南區(qū)域總經(jīng)理，大學(xué)時(shí)期曾參與創(chuàng)建青團(tuán)網(wǎng)，技術(shù)合伙人王海云為美團(tuán)點(diǎn)評技術(shù)專家。

今天，我們之前報(bào)道過的將車主閑置車窗轉(zhuǎn)化為移動廣告平臺“路怒寶”，宣布完成3000萬元Pre-A輪融資，由重慶同禾資本、東風(fēng)小康產(chǎn)業(yè)基金投資。其能夠同時(shí)解決路怒，廣告投放，車內(nèi)WIFI和車主消費(fèi)及汽車后市場整合的問題。簡單來說，路怒寶是以帶WIFI功能的智能車載LED屏作為用戶興趣切入點(diǎn)，發(fā)展的用戶到達(dá)一定規(guī)模后進(jìn)軍汽車后市場服務(wù)和車主增值服務(wù)，同時(shí)還包括行車和駕駛行為大數(shù)據(jù)分析。而對于用戶來說，智能的LED屏本身又有很多實(shí)用性的功能，可以通過APP操控LED屏發(fā)送自己想要發(fā)送的文字消息展示在汽車后窗，也可以打開廣告接收開關(guān)利用這個(gè)平臺接廣告賺錢，然后在商城里消費(fèi)、購買實(shí)物和服務(wù)，購買WIFI流量或者提現(xiàn)等，讓用戶有多樣化的選擇。截止到2014年末，中國汽車保有量突破2.5億輛，其中私家車數(shù)量突破7000萬輛，路面車輛的增多也產(chǎn)生了“路怒癥”等負(fù)面效應(yīng)，其原因是“快速移動的車輛”無法與其他車輛產(chǎn)生“信息交互”導(dǎo)致了各種歧義、誤解的產(chǎn)生。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年全國共查獲路怒行為1733萬起。此前，開車時(shí)隨處可見的車貼“新車、新手、別惹我”、“車內(nèi)有寶寶，謹(jǐn)慎慢行”等是利用汽車進(jìn)行個(gè)性化展示和信息提示的初級、粗放型方式，而路怒寶就是，那么通過一種新型的技術(shù)手段，解決車輛之間的交流和互動，減少信息缺失造成的各種主觀或客觀的通行影響，同時(shí)將私家車用作廣告精準(zhǔn)投放的載體，同時(shí)按照廣告效果評估和按投放效果計(jì)費(fèi)。功能方面，所顯示的信息除了可以分享車主駕駛心情、車內(nèi)狀況、道路狀況、天氣信息、政府職能部門民生服務(wù)等信息外，還可檢測車內(nèi)空氣超標(biāo)信息、自動提示關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。當(dāng)然，其基本功能是實(shí)現(xiàn)了車與車的即時(shí)交流，減少行車摩擦與事故，促進(jìn)車主文明行車。路怒寶創(chuàng)始人兼CEO譚云菲重點(diǎn)介紹了“路怒寶”的商業(yè)化內(nèi)容推送，這個(gè)是建立在云服務(wù)管理平臺上，以公司與車主雙向合作為推送標(biāo)準(zhǔn)，路怒寶可以指定范圍、車輛、時(shí)段進(jìn)行推送信息和實(shí)施監(jiān)督。具體來說，用戶可通過路怒寶平臺領(lǐng)取廣告發(fā)布任務(wù)，后續(xù)獲得相應(yīng)收益，這等于是將車主閑置的車窗轉(zhuǎn)化為具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的移動廣告平臺。在分成方式上，路怒寶采用的是車主50%、平臺30%、設(shè)備供應(yīng)商20%的分配模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國私家車保有量1.4億，在調(diào)查當(dāng)中有50%接受這種模式，即7000萬用戶，每臺車一年的廣告費(fèi)用平均2000元，也就能產(chǎn)生有1400億。路怒寶的創(chuàng)始人兼CEO譚云菲2015年5月份從美國波士頓東北大學(xué)讀完回國開始創(chuàng)業(yè)，路怒寶這個(gè)項(xiàng)目是其當(dāng)時(shí)在美國一個(gè)人自駕旅行的時(shí)候突然想到的，然后就回國開始做市場調(diào)查然后成立公司實(shí)現(xiàn)自己的想法。

據(jù)彭博社報(bào)道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進(jìn)行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟(jì)體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個(gè)東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預(yù)測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕?biāo)人群。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實(shí)上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達(dá)、泗水和坤甸三地設(shè)有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務(wù)模式的獨(dú)特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個(gè)切入點(diǎn)，刺激用戶嘗試我們的服務(wù)。我們在這里真正出售的是服務(wù)與信任。」京東印尼公關(guān)負(fù)責(zé)人TeddyArifianto在接受媒體采訪時(shí)曾表示。劉強(qiáng)東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時(shí)間，一點(diǎn)一滴、腳踏實(shí)地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！沟?jīng)過了長達(dá)一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務(wù)卻并沒有達(dá)到預(yù)期，在外媒根據(jù)流量盤點(diǎn)的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進(jìn)印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個(gè)終端都占領(lǐng)第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實(shí)不難理解。Tokopedia被認(rèn)為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進(jìn)展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財(cái)務(wù)壓力是京東被迫改變的深層原因劉強(qiáng)東在談及京東國際化策略時(shí)，曾對外界發(fā)表過這樣一個(gè)觀點(diǎn)：「京東在國際化的進(jìn)程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復(fù)制京東模式?！苟v觀京東歷來的投資策略，我們其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個(gè)分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運(yùn)輸飛機(jī)才能成功投遞，有時(shí)候物流成本甚至超過貨物身價(jià)，這里第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量很差，包裹丟失率高達(dá)40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費(fèi)者就像十年前的中國消費(fèi)者，還處于培養(yǎng)電商消費(fèi)習(xí)慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個(gè)角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進(jìn)而打造更良好的消費(fèi)體驗(yàn)。Lazada或許是一個(gè)值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領(lǐng)先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務(wù)商建立合作，建成61個(gè)最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團(tuán)隊(duì)，總共擁有10座物流中心、80多個(gè)配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊(duì)，超過60%的訂單可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務(wù)。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達(dá)成了戰(zhàn)略合作，成功實(shí)現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設(shè)獨(dú)立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設(shè)立分公司，并計(jì)劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務(wù)。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視。可以斷定，京東俄羅斯業(yè)務(wù)開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財(cái)務(wù)壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風(fēng)險(xiǎn)資本，但最后卻被劉強(qiáng)東否決。集團(tuán)不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯(cuò)失機(jī)會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費(fèi)了兩年時(shí)間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團(tuán)隊(duì)。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務(wù)、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財(cái)務(wù)壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴(kuò)張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務(wù)，竭力提升集團(tuán)電商業(yè)務(wù)利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進(jìn)行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實(shí)也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當(dāng)下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關(guān)系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關(guān)系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項(xiàng)目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴(kuò)張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計(jì)劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實(shí)都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴(kuò)張時(shí)會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個(gè)任重道遠(yuǎn)過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實(shí)需要的更多還有經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

近日，行圓汽車宣布完成3億元天使輪融資，本次融資由中駿資本領(lǐng)銜，多家產(chǎn)業(yè)資本共同參與，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)跟投。據(jù)了解，領(lǐng)銜方中駿資本主要關(guān)注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，出資方包括傳統(tǒng)汽車集團(tuán)、新能源汽車集團(tuán)，此前曾投資過換車網(wǎng)、里程天下等。未來，行圓汽車將一邊連接傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，另一邊連接互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)和新零售發(fā)展的特點(diǎn)，重新整合諸多商業(yè)要素，形成全新的汽車營銷及銷售體系。行圓汽車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由原易車網(wǎng)總裁邵京寧、高級副總裁槐洋以及多名部門負(fù)責(zé)人組建而成。其定位于汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，為汽車生產(chǎn)企業(yè)及汽車經(jīng)銷商提供汽車車源批發(fā)服務(wù)、汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷服務(wù)、經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)。業(yè)務(wù)體系涵蓋新車、二手車、汽車金融、汽車保險(xiǎn)及汽車后市場等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。創(chuàng)始人邵京寧表示，公司已經(jīng)開發(fā)完成了為汽車企業(yè)和經(jīng)銷商服務(wù)的全部后臺產(chǎn)品，以及以汽車大全命名的包括PC站、移動站、APP、H5車型產(chǎn)品在內(nèi)的全部用戶端前臺產(chǎn)品。同時(shí)和數(shù)十家汽車品牌，近萬家汽車經(jīng)銷商達(dá)成了合作。此前我們報(bào)道過，行圓汽車主要業(yè)務(wù)有三個(gè)部分，位于上游的庫存融資平臺，中游的媒體渠道平臺，以及下游的流量變現(xiàn)平臺。分別對應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的B端和C端策略。先說上游面向經(jīng)銷商的庫存融資平臺。隨著國內(nèi)汽車4S店受《汽車品牌銷售管理辦法》約束的放開，經(jīng)銷商泛SKU化已經(jīng)成了大勢所趨。對此，行圓汽車會先從上游主機(jī)廠獲取虛擬運(yùn)營商授權(quán)，再將這些泛SKU分銷給各地的綜合經(jīng)銷商。對于這些經(jīng)銷商來說，其可以獲得更多的SKU，同時(shí)由于行圓汽車是進(jìn)行了集中集采，因此經(jīng)銷商可以獲得更低的車源價(jià)格。同時(shí)，對主機(jī)廠而言，通過行圓汽車他們也將獲得更多分銷渠道。行圓汽車CEO邵京寧告訴36氪，行圓汽車為這些經(jīng)銷商提供了B2B分銷平臺、主動營銷工具以及關(guān)聯(lián)商品服務(wù)等體系。通過B2B平臺，可以促進(jìn)車源的二次分銷；其主動營銷工具則能提升經(jīng)銷商的銷售效率，最后再通過關(guān)聯(lián)商品服務(wù)帶動其他產(chǎn)品銷售。接下來說下中游的媒體渠道平臺，邵京寧表示，行圓汽車會做一個(gè)PC端+移動端的線上、線下汽車垂直媒體平臺，這個(gè)平臺主要面向有營銷需求的品牌廠商以及經(jīng)銷商，對于經(jīng)銷商，行圓汽車會為其推出會員年費(fèi)型產(chǎn)品，結(jié)合廣告、活動和成交促進(jìn)服務(wù)等，給經(jīng)銷商提供營銷解決方案。另外，邵京寧還表示，行圓汽車會做一個(gè)B2B車源拍賣平臺，對接上游的庫容平臺和下游的經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)新車、平行進(jìn)口車B2B營銷。在流量變現(xiàn)方面，邵京寧表示，行圓汽車對這個(gè)的定位是，介于流量平臺微信和自媒體之間的次級生態(tài)平臺，要通過廣告、內(nèi)容、電商、服務(wù)等方式為自媒體實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，即在為汽車廠商和經(jīng)銷商提供汽車營銷服務(wù)的基礎(chǔ)上，幫助各主要流量節(jié)點(diǎn)和場景完成其在汽車行業(yè)的流量變現(xiàn)。中駿資本董事總經(jīng)理常敬钘表示，中駿資本注重研究驅(qū)動投資，遇到行圓前就在新車領(lǐng)域有了較深的認(rèn)知沉淀。

以人貨場三維一體作為出發(fā)點(diǎn)，從ID到交付場景再到物流縱橫，新零售的神秘大門就此開啟。美國總統(tǒng)特朗普上任快要100天了，在美國很傳統(tǒng)的“新總統(tǒng)百日新政”這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，特朗普好像目前成績寥寥。中國互聯(lián)網(wǎng)大BOSS之一——微信在4月18日星期二做了個(gè)重大決定：可以通過長按二維碼識別小程序了！從微信小程序1月9日發(fā)布到4月18日，作為體育老師培養(yǎng)的數(shù)學(xué)天才，我認(rèn)真的對著日歷用指頭數(shù)了數(shù)：好像剛剛好滿100天耶！小程序的“百日新政”，是無意的？還是刻意的？2016年12月30日，有關(guān)小程序誕生之后會帶來的種種想象，我在朋友圈里寫下了如下文字：“千人千面，萬店萬物，一攻一受，Perfect！Great！”不過，當(dāng)1月9日小程序真正面世的時(shí)候，我設(shè)想的Perfect場景沒有出現(xiàn)。剛出生小程序特別刻意的抑制了場景的連接想象力，主要入口來自于用戶進(jìn)入某一類線下場景去發(fā)現(xiàn)、去使用（來都來了的容易被計(jì)入存量，但人們更愛增量）。于是，過去這100天，小程序從被寄予厚望、從革命性的想象、從新的流量紅利，到被一定程度上歸為可能要失敗的一個(gè)產(chǎn)品。4月18日，100天的新起點(diǎn)，會是小程序的煥然重生嗎？回過頭來說說“千人千面，萬店萬物，一攻一受”吧?！扒饲妗笔荂2B的形象表達(dá)，C2B是新零售的終局。時(shí)代讓零售必須面對C2B：消費(fèi)者的認(rèn)知水平是全球化的，認(rèn)知迭代速度是互聯(lián)網(wǎng)化的，個(gè)性化需求會大量出現(xiàn)。人人都想有所不同，但社會依然按著“人以群分，物以類聚”的法則在運(yùn)行。人往往會在追求有所不同于某些人的同時(shí)，又試圖趨同于另一些人，從而形成人群、階層。微信公眾號、微信朋友圈生態(tài)就是一種“人以群分”的社群生態(tài)——由用戶自己來選擇看什么樣的公眾號、在朋友圈接收誰的信息。在這里，自發(fā)的形成了一個(gè)趨于“千人千面”的超大流量池：據(jù)說公眾號每天的PV在50億量級。誰不想要流量呢？誰最想要流量呢？從B2C、O2O到C2B、C2M……做零售的，幾千年來都在思考著如何讓物遇到人，如何讓人發(fā)現(xiàn)物。把微信公眾號、朋友圈當(dāng)成零售的觸點(diǎn)不是什么新鮮事。有很多公眾號都開始了商品的經(jīng)營，比如知名的一條；有很多做零售的也開起了公眾號來運(yùn)營內(nèi)容和人群，比如大悅城。對大多數(shù)的公眾號運(yùn)營者而言，內(nèi)容和人群運(yùn)營是核心，那在商品的運(yùn)營上會不會力不從心？讀者的認(rèn)知迭代那么快，內(nèi)容容易快速調(diào)整，商品、商城是不是就不好轉(zhuǎn)身了？對冀望于通過運(yùn)營公眾號來創(chuàng)造新觸點(diǎn)的大多數(shù)零售商來說，做內(nèi)容是不是也有點(diǎn)吃力？內(nèi)容的風(fēng)格要考慮和經(jīng)營的商品有銜接的關(guān)系，是不是也限制了內(nèi)容的選擇？“人以群分”了，“物以類聚”也久矣了。市場上并不缺好的商品，中國的制造業(yè)、零售業(yè)沉淀著大量的商品，它們現(xiàn)在面臨著巨大的流量焦慮（“網(wǎng)易嚴(yán)選”的快速崛起就是例證）。如果公眾號的“千人千面”與零售業(yè)的“萬店萬物”能夠打通，那不亞于開拓了一條新航線，把兩個(gè)資源豐富又互有所需的新大陸連接了起來。小程序“即用即走”的特性，提供了雙方很好的結(jié)合點(diǎn)。第一，公眾號不用去涉足偏重的商品供應(yīng)鏈，做好內(nèi)容做好人群經(jīng)營就好；商品方不用去涉足自身不擅長的內(nèi)容運(yùn)營，做好產(chǎn)品就好。第二，雙方互相匹配時(shí)，就發(fā)生連接；雙方不再匹配時(shí)，就斷開連接。沒有綁定關(guān)系，市場自組織，誰療效好找誰。通過小程序，零售業(yè)為公眾號眾包了商品供應(yīng)鏈；反之，公眾號為零售業(yè)眾包了內(nèi)容和人群運(yùn)營。雙方能力互補(bǔ)，互為眾包。同時(shí)，人人愛增量。公眾號有更多與商品、品牌結(jié)合的變現(xiàn)模式，零售業(yè)有更多不同人群的流量來源。公眾號負(fù)責(zé)“攻”，為品牌、商品培養(yǎng)潛在人群。小程序負(fù)責(zé)“受”，承載興趣的交易轉(zhuǎn)化。此謂：千人千面，萬店萬物，一攻一受。小程序開始支持長按二維碼識別，當(dāng)初設(shè)想的“公眾號負(fù)責(zé)攻人群，小程序負(fù)責(zé)受交易”的一種新零售CP組合終于有了實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。小程序從對入口的抑制，到釋放了更多識別小程序二維碼的場景，一方面應(yīng)該是來自這100天來的產(chǎn)品應(yīng)用反饋，另一方面是否有來自阿里系的壓力呢？4月12日，支付寶聯(lián)合口碑發(fā)布了一個(gè)“碼戰(zhàn)略”，要通過二維碼盤活線下用戶和流量。這個(gè)“碼戰(zhàn)略”和小程序最早推出時(shí)設(shè)想的服務(wù)場景是不是有點(diǎn)像？3月底，阿里公布了“千咖登淘”計(jì)劃，向廣大的自媒體創(chuàng)作者，特別是微信公眾號大咖拋出了橄欖枝吸引他們登淘做內(nèi)容，要在淘系龐大的商品供應(yīng)鏈之上建一層內(nèi)容層。阿里系的“商品流大陸”正在試圖聯(lián)通“信息流大陸”?！扒饲妗钡男铝闶坌枰碌男畔⒘鱽韯?chuàng)造商品流的新流動性。海量的信息流軌跡才能支持讓算法更精準(zhǔn)的去看透用戶，新零售說來說去一直在努力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化的“看人下菜碟”。說起“千人千面”，一個(gè)代表是“今日頭條”，每個(gè)人刷出來的資訊是不一樣的。另一個(gè)代表是淘寶，在APP端早早的推出了“千人千面”。但是基于商品流做“千人千面”和基于信息流做“千人千面”，哪個(gè)會把人看得更準(zhǔn)？以下為個(gè)人感受，僅供參考。目前基于商品流的千人千面有點(diǎn)像“挖墳”：根據(jù)商品瀏覽記錄做推薦，新的推薦有很多是已經(jīng)購買過的同類?；谛畔⒘鞯那饲娓锌赡茏龅健巴跐摗保夯陂喿x軌跡，可能發(fā)現(xiàn)新的興趣。一方面是信息流在人的碎片時(shí)間中占有的比重更大，八卦是剛需；另一方面是信息這種商品的消費(fèi)門檻更低，用戶關(guān)注點(diǎn)容易出現(xiàn)跳躍式遷移，打開新世界。未來零售，企業(yè)要從對Marketshare（市場份額）的爭奪進(jìn)化到對Mindshare（注意力占有率）的爭奪。信息流應(yīng)該是創(chuàng)造Mindshare的主入口，通過“千人千面”的Mindshare再轉(zhuǎn)化為商品流中“萬店萬物”的Marketshare。（注意力占有率：是指消費(fèi)者潛意識中的品牌影響力份額）那么問題來了，微信“公眾號+小程序”的組合，在信息流中加商品流，是實(shí)現(xiàn)“千人千面，萬店萬物，一攻一受”的最佳CP？還是“淘系海量商品+內(nèi)容入淘”，在商品流中加信息流，更有構(gòu)建C2B的戰(zhàn)斗力？歡迎分享你的看法。有關(guān)新零售的觀點(diǎn)，也是千人千面的。

關(guān)注美妝的時(shí)尚達(dá)人們，對《時(shí)尚彩妝王》可能或多或少都有所了解。這個(gè)由湖南衛(wèi)視王牌時(shí)尚欄目《我是大美人》與蘭瑟在去年合作推出的美妝真人秀節(jié)目，匯聚了眾多國內(nèi)頂級彩妝師、造型大師以及彩妝達(dá)人，一時(shí)間成為時(shí)尚圈熱議的焦點(diǎn)。但很多人不知道的是，這個(gè)節(jié)目在成就了一批青年彩妝師的同時(shí)，也間接促成了大美時(shí)尚互娛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“大美時(shí)尚”）的成立?！瓣P(guān)于化妝品、化妝老師的PK，從來沒有一個(gè)節(jié)目會像《時(shí)尚彩妝王》那樣產(chǎn)生這么大的動靜。很多參賽選手都是半成名的彩妝師，他們自發(fā)地報(bào)名這個(gè)活動，聚集在一起做同一件事?！贝竺罆r(shí)尚總經(jīng)理、快樂訊副總經(jīng)理胡智翔這樣說道。成立初衷：填補(bǔ)內(nèi)容需求空缺同樣是聚集了美妝意見領(lǐng)袖，大美時(shí)尚卻更像是《時(shí)尚彩妝王》的“升級版”。其區(qū)別在于，前者強(qiáng)調(diào)通過孵化美妝KOL去打造內(nèi)容，后者則帶有更多的品牌營銷色彩。去年12月4日晚間，快樂購發(fā)布公告，宣布公司全資子公司快樂訊與知名網(wǎng)紅孵化平臺如涵電商旗下子公司涵意電子商務(wù)、何炅三方共同出資設(shè)立大美時(shí)尚。按照官方公告，大美時(shí)尚旨在完成紅人電商最重要的一環(huán)：KOL（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖）的重點(diǎn)打造。并圍繞內(nèi)容、紅人和貨品，建立紅人的信賴感，增強(qiáng)紅人與貨品之間的內(nèi)容關(guān)聯(lián)度，打造依托信息傳播的有效銷售渠道，打通產(chǎn)品供應(yīng)鏈與不同內(nèi)容供應(yīng)鏈的銷售轉(zhuǎn)化。具體而言，大美時(shí)尚切入的方向是聚集能打造內(nèi)容的人，填補(bǔ)美妝新零售領(lǐng)域?qū)?nèi)容需求的空缺?！耙郧暗漠a(chǎn)品只有功能訴求和體驗(yàn)訴求，現(xiàn)在新零售最大的變革是內(nèi)容訴求。在當(dāng)今中國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，跟往常相比，促成一件事需要付出200%的努力。其中一半的精力就是需要考慮怎么把內(nèi)容訴求做好。這也是大美時(shí)尚的切入點(diǎn)。”胡智翔說道。據(jù)悉，大美時(shí)尚今年的計(jì)劃是重點(diǎn)打造2~3個(gè)明星藝人，并甄選5~6個(gè)在發(fā)型、彩妝等領(lǐng)域的內(nèi)容達(dá)人進(jìn)行合作，幫助他們打通內(nèi)容供應(yīng)鏈甚至產(chǎn)品供應(yīng)鏈。網(wǎng)紅培養(yǎng)方面，大美時(shí)尚已簽署的全領(lǐng)域網(wǎng)紅在12~15個(gè)左右。此外，大美時(shí)尚主要從三個(gè)方面去篩選網(wǎng)紅：第一、在某一個(gè)領(lǐng)域有專業(yè)知識和技能；第二，自身具有創(chuàng)造內(nèi)容的能力，并持續(xù)在做類似的事；第三，必須有“網(wǎng)感”以及擅長互動?！叭魏稳藵M足這三點(diǎn)，我都會考慮。但這三點(diǎn)缺一不可?！焙窍璞硎?。產(chǎn)品方面，大美時(shí)尚的產(chǎn)品供應(yīng)鏈主要基于快樂購、快樂訊以及其他合作品牌方的單品業(yè)務(wù)。區(qū)別于其他網(wǎng)紅孵化平臺或自媒體人習(xí)慣在微博、微信等平臺傳播內(nèi)容不同，由于擁有電視臺的資金及團(tuán)隊(duì)背景，大美時(shí)尚的達(dá)人或者KOL主要與天貓、淘寶、京東、唯品會、網(wǎng)易考拉等平臺節(jié)目合作，幫助平臺搭建內(nèi)容營銷生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)3.0時(shí)代，誰會是最后的贏家？2016年，伴隨著移動直播平臺的全面崛起，網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)也成為各類品牌移動端商業(yè)化布局的關(guān)鍵。無論是圖文、直播還是短視頻的形式，各類網(wǎng)紅在創(chuàng)造、傳播內(nèi)容的同時(shí)，也扮演著互聯(lián)網(wǎng)營銷的新角色。胡智翔認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段：1.0時(shí)期，人與平臺建立直接聯(lián)系，只是簡單的網(wǎng)購行為；2.0時(shí)期，品牌方開始輸出一些內(nèi)容來傳播商品。3.0時(shí)代，人跟人之間的商品傳遞。“很多品牌倒下的原因就是只是不停地促銷或者簡單地打價(jià)格戰(zhàn)，但缺少靈活的營銷計(jì)劃?！泵缞y網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)平臺抹茶美妝CEO黃毅也有過類似的看法。黃毅曾在公開場合表示，移動互聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)高度以人為本的網(wǎng)絡(luò)，核心的作用是跟人溝通。以時(shí)尚領(lǐng)域?yàn)槔?，在移動互?lián)網(wǎng)的影響下，做內(nèi)容吸取流量，不是高大上而是要有人味兒和自己的特色。在網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司產(chǎn)業(yè)鏈中，網(wǎng)紅作為中間的環(huán)節(jié)進(jìn)行嫁接。黃毅還判斷，有自有流量的互聯(lián)網(wǎng)平臺，或者是掌握了網(wǎng)上內(nèi)容的制作和發(fā)行資源、能夠匯聚流量的公司，比較有可能成為最后的贏家。對于大美時(shí)尚而言，如何利用手中的KOL資源的流量建立行業(yè)壁壘，可能是他們下一步需要考慮的關(guān)鍵。

近日，專注于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)的快消品B2B電商平臺——豫便利宣布完成由中鶴集團(tuán)投資的1億元Pre-A輪融資，據(jù)了解，本輪融資將主要用于加速商品供應(yīng)鏈、智能倉儲、物流系統(tǒng)、終端門店升級等環(huán)節(jié)建設(shè)，進(jìn)一步完善在便利店供應(yīng)鏈服務(wù)體系的戰(zhàn)略布局，打造便民社會化服務(wù)體系。據(jù)托比網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)庫顯示，豫便利是河南潤泰電子商務(wù)有限公司旗下便利店B2B供應(yīng)鏈平臺，融合B2B+O2O生態(tài)鏈，以社區(qū)便利店為切入點(diǎn)，注重渠道的整合和管理，優(yōu)化上游供應(yīng)鏈體系，搶占下游社區(qū)流量入口，打通廠商——便利店——消費(fèi)者的產(chǎn)銷路徑，助力便利店實(shí)現(xiàn)O2O一體化運(yùn)營。在經(jīng)營模式上，豫便利采取的是自營的運(yùn)作方式，并非平臺的交易模式，通過對上游資源的整合，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸打通整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的壁壘，提升平臺服務(wù)效率，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。而對于豫便利的經(jīng)營模式，也是本次中鶴集團(tuán)資本青睞所在，中鶴集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，對于本次的投資，看中的是該平臺的衍生價(jià)值及平臺對產(chǎn)業(yè)上游的資源整合能力。豫便利董事長孟慶波表示，這次融資對于雙方來說都具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略含義。豫便利一開始就將自己定位于便利店供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，以提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)為核心，在打造上游廠商入口的同時(shí)，為下游便利店提供一站式供應(yīng)鏈資源，逐漸讓自己變成一個(gè)產(chǎn)業(yè)連接器，提升行業(yè)運(yùn)行效率，降低行業(yè)交易成本。據(jù)悉，本輪融資后，豫便利將加速戰(zhàn)略升級，在未來的兩到三年，攜手50萬家便利店，一同進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級和生態(tài)再造。

生鮮冷鏈被順豐霸占已多年，覬覦者不少，但目前難有能與順豐抗衡者。不過這次，擁有強(qiáng)勢資源的EMS想從中分羹。4月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“EMS”）在山東煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達(dá)。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹，2017年櫻桃項(xiàng)目運(yùn)行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機(jī)，經(jīng)南京集散中心，全國200多個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。此外，為保障1500公里內(nèi)重點(diǎn)城市線路運(yùn)能充足，EMS開辟40余條冷鏈專線，實(shí)現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機(jī)/冷鏈運(yùn)輸-48小時(shí)內(nèi)派送到家”。EMS方面表示，“此次會根據(jù)櫻桃產(chǎn)品特點(diǎn)和寄遞服務(wù)需求，通過管家式前端支撐、專家式運(yùn)輸保障、保姆式客服跟進(jìn)、嵌入式分銷合作、助農(nóng)式金融方案一體化服務(wù)，為客戶提供從銷售推廣、收寄運(yùn)輸，到金融支撐、客服保障的一體化服務(wù)，幫助果農(nóng)解決從產(chǎn)到銷的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過EMS全國密集專設(shè)的1000多個(gè)臨時(shí)駐點(diǎn)和多頻次的高效攬收服務(wù)，提高訂單響應(yīng)速度，同時(shí)提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務(wù)，保證櫻桃在運(yùn)輸途中的新鮮和安全。而專家式運(yùn)輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢，全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢EMS作為中國快遞行業(yè)的國家隊(duì)，其實(shí)早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈?zhǔn)袌?。極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城，主營新鮮水果、農(nóng)特產(chǎn)品等，已正式上線運(yùn)營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調(diào)試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹，上述項(xiàng)目累計(jì)形成快遞近千萬單，及時(shí)妥投率達(dá)99.8%。其實(shí)，生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應(yīng)該是順豐。此次EMS強(qiáng)勢殺入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調(diào)的順豐一直在悶聲掙錢，并沒有確切數(shù)字。但北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進(jìn)行配送，順豐也在2016年先后與陽澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案。快遞專家趙小敏對北京商報(bào)記者表示，生鮮行業(yè)市場巨大，順豐相對其他企業(yè)來說做得比較成熟，可以占90%以上的市場份額。不過也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送?？爝f行業(yè)的國家隊(duì)與民營老大的較量可謂“面對面”。EMS在生鮮市場的切入點(diǎn)和運(yùn)營模式與順豐類似：既有高調(diào)的冷鏈配送資源，也有低調(diào)的生鮮電商平臺。不過，順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內(nèi)最早的一批生鮮電商，但其并未在國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域取得領(lǐng)先。順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點(diǎn)可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足。不過趙小敏卻看到了EMS大舉進(jìn)入生鮮冷鏈配送背后的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。趙曉敏認(rèn)為，此次郵政的全面介入，標(biāo)志著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來重點(diǎn)打造冷鏈配送的京東商城，依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務(wù)。目前來看，順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競爭剛剛進(jìn)入準(zhǔn)備階段。這注定是一場鏖戰(zhàn)。京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點(diǎn)主要在兩方面，一方面是冷鏈設(shè)施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡(luò)，只需通過相應(yīng)的冷鏈技術(shù)去把冷鏈商品加入即可，但在通過租賃改造和自建等方式鋪設(shè)冷鏈網(wǎng)絡(luò)時(shí)依舊進(jìn)行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐，在全國已有190條速運(yùn)干線，建立起了冷藏倉網(wǎng)，實(shí)行分倉發(fā)運(yùn)。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時(shí)間會慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運(yùn)輸成本。相對應(yīng)的，順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運(yùn)設(shè)備。比如一款集裝箱式的移動預(yù)冷箱，適用生鮮產(chǎn)品的快速預(yù)冷臨時(shí)中轉(zhuǎn)存儲，能在2小時(shí)內(nèi)預(yù)冷4噸生鮮產(chǎn)品，是傳統(tǒng)冷庫凍結(jié)效率4倍。趙小敏認(rèn)為，農(nóng)村擁有廣闊的市場機(jī)會，而郵政又有很多市場資源，與順豐相比，郵政網(wǎng)點(diǎn)布局足夠多，可以最快的速度到達(dá)田間地頭，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內(nèi)部體系市場化問題，這樣才能快速提高市場份額。