大家好，我是跨境菌?？v然是稱霸全球的互聯(lián)網(wǎng)大佬亞馬遜，在中國市場也并非一帆風順。其主打的電商業(yè)務在中國受到了眾多本土勢力的阻擊，市場占有率并沒有位居前列。拋開競爭對手不談，亞馬遜在中國的本地化也做得欠點火候。雖然亞馬遜的網(wǎng)頁端和App的界面設計在近兩年已經(jīng)越來越接近中國用戶的瀏覽習慣，但還是不能滿足被淘寶京東慣壞了的中國消費者?？缇尘陀胁恢挂粋€朋友表示，亞馬遜中國的商品詳情頁與其他電商網(wǎng)站相比稍顯復雜。在這兒請允許跨境菌做一個對比，就以亞馬遜海外購上面的YSL方管口紅為例吧：這是某貓國際的界面，口紅色號有點多，稍顯混亂這是某考拉的界面……請告訴我，下面這黑黢黢的一片是什么？跨境菌發(fā)現(xiàn)，YSL口紅這種情況并非個例，亞馬遜海外購上有不少商品的詳情頁面都有文字密集，信息不鮮明、排版混亂等特點。有的商品還有中英文混合的情況，我想，這應該的確是海外正品吧……除此之外，亞馬遜上的部分優(yōu)惠需要輸入優(yōu)惠碼才能享受折扣，習慣了優(yōu)惠券和直接減價的用戶也會感到不習慣。找到優(yōu)惠碼后還要記得點擊“領優(yōu)惠碼”付款時需要輸入優(yōu)惠碼不過，所謂“習慣成自然”，經(jīng)過一段時間的適應，亞馬遜的界面還是可以接受的。還有一些深度的海淘用戶向跨境菌表示，由于很早以前就經(jīng)常在美亞、日亞等平臺海淘，亞馬遜的界面已經(jīng)非常熟悉了，并不存在“不習慣”的感覺。用戶界面上的不便說白了其實也是見仁見智的，更大的水土不服在于品類和品牌上。來中國十余年，在服飾、鞋靴、零食、家居等主流品類方面，國內(nèi)的知名及爆款品牌還有很多沒有在亞馬遜上入駐，而亞馬遜擅長的長尾商品又很難在短期內(nèi)迅速爆發(fā)。這也導致了在6·18、雙十一等大促季來臨時亞馬遜的活躍度稍遜于阿里系和京東。也許是習慣了穩(wěn)扎穩(wěn)打的亞馬遜在相對接地氣的中國用戶看來顯得有些高冷吧。但是，這個高冷的亞馬遜，今天卻在本土化上邁出了一大步。亞馬遜今日與中國移動咪咕公司宣布推出一款專為中國市場定制的Kindle。KindleX據(jù)悉，這款新Kindle被命名為KindleX，除了擁有Kindle的正常功能外，還可以訪問“咪咕閱讀”，瀏覽上面的網(wǎng)絡文學作品。此外，在KindleX上，咪咕閱讀可以使用中國移動話費進行支付。而在不久的將來，中國移動話費還可以用來購買Kindle書店中的書籍。用過Kindle的讀者可能會知道，Kindle書店中的英文書籍較為豐富，但中文圖書的數(shù)量仍然有限（看txt格式的當我沒說）。與咪咕書店聯(lián)通后，Kindle上圖書的數(shù)量和類目都有了較大的擴展，而且更為貼近中國年輕用戶的閱讀需求。其實，這并不是Kindle第一次面向中國市場推出新品。早在2015年，Kindle就針對中國女性用戶追求時尚外觀的偏好，在中國首發(fā)了白色的入門版Kindle電子書。因為怕臟，我給我的白色Kindle買了個黑色的套，完美在推出新Kindle的同時，亞馬遜還不忘給它的Prime會員打廣告：購買KindleX的用戶將免費獲得一年的Prime會員資格。有人說，Prime落地中國也是亞馬遜本地化的一個體現(xiàn)，尤其適合那些經(jīng)常海淘的用戶。要知道，從日本這樣相對較近的國家直郵到中國，郵費最低也要將近百元。對于有海淘習慣的人來說，388元的年費似乎也不是什么大問題。但是呢，天貓國際的很多直郵商品都是免郵費的……我不知道天貓國際是怎么想的網(wǎng)易考拉的直郵商品則是達到一定金額免郵費。我也不知道網(wǎng)易考拉是怎么想的這樣一看，Prime的優(yōu)勢可能只剩下它大量的海外長尾商品和本土的免運費服務了吧。不過，這次的KindleX還是挺有新意和誠意的。希望亞馬遜中國在海外購和Prime會員方面可以有更多的創(chuàng)新。畢竟是亞馬遜，還能怕馬云不成？

日前，有媒體報道稱蘇寧易購已完成大家電83城市半日達、220個城市次日達，小件商品逐步覆蓋全國300個城市。而蘇寧易購方面也表示，其第四代自動化物流南京倉也已正式投入使用，年內(nèi)完成100城市半日達的服務承諾不在話下。除了大型配送貨車外，蘇寧易購的另一支配送小分隊也在日益壯大，他們每日滿載各種小件商品，穿梭于城市街道之間。這就是蘇寧易購的毛細物流配送體系--速遞隊伍。近日，記者帶著幾個疑問，采訪了蘇寧易購服務體系的相關負責人，揭開這支神秘的配送隊伍的面紗。相關負責人介紹道，這是蘇寧易購小件配送特有的“輕騎兵”，成立于2010年6月份。這支隊伍目前在全國68個城市，設立了208個快遞點，由2000多位專業(yè)快遞人員組成，每日擔負著蘇寧易購近萬件的小商品配送任務。通過蘇寧物流專業(yè)培訓，這支隊伍按照最高的服務標準，擔負著蘇寧易購網(wǎng)站上的通訊、數(shù)碼、電腦、百貨、OA、小家電等商品的配送任務。與業(yè)內(nèi)快遞公司相比，蘇寧易購小件配送最大的特點是：蘇寧自有人員完成最后一公里配送。因此，用戶在簽收時能夠更安心、放心，一旦出現(xiàn)配送過程中的質量問題，可以迅速辦理退換貨流程，免去了中間的一系列繁瑣的環(huán)節(jié)。同時，蘇寧易購增加了消費者開箱驗貨，貨到付款等一系列有利于消費者服務體驗，配送時間也拉長到了21點，且節(jié)假日不休，滿足了各類網(wǎng)民的收貨需求。據(jù)了解，蘇寧易購目前貨到付款城市中，僅POS刷卡城市就達到近80個。蘇寧易購相關負責人同時向記者介紹說，正是因為物流服務體系的諸多標準，大件物流和小件快遞的配合運用，才做到了在網(wǎng)站銷售劇增的同時能夠滿足消費者對送貨時效以及服務質量的要求。蘇寧易購方面表示，隨著蘇寧易購的發(fā)展，尤其是網(wǎng)站百貨類的發(fā)力，這支輕騎兵配送任務將急劇增長；同時，隨著網(wǎng)站的關注度越來越高，客群分布也越來越廣，配送區(qū)域的擴展也對這支隊伍提出了新的挑戰(zhàn)。相關負責人介紹道，今后將進一步壯大速遞隊伍，增加零配車輛，在南京、廣州、北京、上海、深圳、成都、西安、杭州、武漢、沈陽10個中心倉城市全面覆蓋的基礎上，同時覆蓋周邊城市，早日實現(xiàn)小件商品的半日達承諾。在蘇寧易購發(fā)布的未來十年規(guī)劃中，到2020年，蘇寧易購的自動化中心倉達到18-20家，配送點3000家，日處理訂單最高達1500萬件，支撐海外市場銷售。屆時，蘇寧易購產(chǎn)品半日達配送范圍擴大到2000左右縣級以上城市，毛細物流滲透到全國所有城市和90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，逐步推行2小時配送服務標準。到那時，蘇寧易購速遞隊伍將擔任更為重要的角色，網(wǎng)絡生活平臺離不開快速的響應與精準的服務。蘇寧易購的快服務真的越來越快了！

【編者按】用幾年時間，從一個小賣家做起，通過自己打拼，成就一家跨國企業(yè)，這或許是不少跨境電商賣家的夢想，也是這個行業(yè)的魅力之處。有棵樹則是從賣家成功發(fā)展為跨國企業(yè)的其中一員。2010年創(chuàng)立，到2016年，有棵樹年進出口銷售額已經(jīng)超過25億元。其中，有棵樹每年發(fā)送的包裹量超過3千噸，日均進出口訂單超過15萬，高峰時候峰值甚至超過60萬單。在2017年，有棵樹甚至定下進出口目標翻倍，達到50億元營收的目標。只用6年世界，發(fā)展一家跨國企業(yè)，有棵樹跨境電商如何實現(xiàn)如此快速的增長？日前，在湖南電子商務大會上，有棵樹集團副總裁王章民分享了有棵樹增長的秘密。經(jīng)歷：跨境電商的四個階段王章民指出，實際上現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)走到了第四個階段。第一個階段，主要指跨境電商賣家通過郵政小包把中國小件貨品賣到全球。這里主要的商品是小件貨品，比如手機殼等。第二個階段，主要指跨境電商慢慢成長，開始有實力到海外進行倉儲運送物流等投資，或者借助一下跨國倉儲物流企業(yè)把更大的貨品。這讓跨境電商能賣的東西變得更多，限制更少，包括沙發(fā)衣柜這種體積龐大的商品也能賣到海外了。第三階段，主要指一些大企業(yè)已經(jīng)把全球布局好了，這時開始推廣自己的產(chǎn)品。在這個階段，最重要的是如何打造自己的品牌。第四階段，也就是有棵樹正在經(jīng)歷的階段，就是“商品平臺化”，即從過去以發(fā)達國家即歐美國家為發(fā)展中心，到現(xiàn)在開始發(fā)展發(fā)達國家外的新國家，特別是一帶一路沿岸國家。全球平臺開店的全景圖新趨勢：雙向跨境商業(yè)模式布局而在發(fā)展的過程中，有棵樹開始實現(xiàn)雙向跨境電商商業(yè)模式的布局。在王章民看來，有棵樹的雙向跨境電商商業(yè)模式布局也是遵循電商發(fā)展的三個階段——跨國到跨境物流最后走向一般貿(mào)易。從成績上看，有棵樹進出通道均能實現(xiàn)良好的增長。從出口上看，目前，有棵樹在中國主要的采購基地在華南和華東目前已經(jīng)擁有6000多家合作供應商，深度合作供應商200多家，SKU高達10萬個。目前主要采取的模式是把最熱銷的商品篩選出來運到海外倉。“我們一般把產(chǎn)品集中在深圳的核心分發(fā)倉，訂單發(fā)送的時候全球的訂單倉儲中心系統(tǒng)ERP會去覆蓋全球市場，這就是有棵樹的目的。”王章民說道。進口方面，有棵樹是2014年開始創(chuàng)造海豚供應鏈。在過去三年里有棵樹發(fā)展的是跨境B2B、跨境BBC的商業(yè)，與大量一線、二線和中小電商平臺合作，通過跨境保稅，保稅備貨以及跨境直郵方式，分別從杭州、深圳、廣州、重慶、天津以及海外的日本、德國、美國、香港服務中國消費者。這種雙向方式對跨境電商企業(yè)是非常有意義的。在此前，通拓科技集團合伙人李鵬博曾指出，倉儲、底層系統(tǒng)及資金的使用，可以說都是可以共用的，這就是進出口最終的一個真正的聯(lián)動點?！氨热邕M口這塊業(yè)務規(guī)模也達到出口的規(guī)模，他們操作的時候，就可以直接用海外的利潤，直接去進行采購，放到進口的采購里面，這樣他整個資金的使用，就能節(jié)省一筆手續(xù)費及可能的匯率損失?！崩铢i博舉例說明雙向跨境電商模式的優(yōu)勢。關注點：把大部分錢砸到海外在商業(yè)模式下，企業(yè)需要的就是進行合理的資源調(diào)配來實現(xiàn)目標。而要獲得銷售增長，必須要關注自己的用戶。王章民認為，要滿足全球消費者的期待，非常重要的一點就是響應度和及時性，這就對有棵樹的物流做出了很高的要求?！坝锌脴湓谶^去幾年里面融資4輪，金額多達10億元。為了達到消費者要求，有棵樹把大部分錢全部都砸在海外?！彼绱苏f道。據(jù)王章民透露，在此前，有棵樹主要重金打造英國、德國和波蘭等市場，在下一步，有棵樹將準備投資中東市場，在當?shù)卦O立海外派送中心。另外，在東南亞以及澳大利亞有棵樹都已經(jīng)開展海外倉建設。其中，英國倉是有棵樹最早建立的倉，是在2015年建立的，目前建立了進口和出口兩個倉。而德國倉主要借助的是中歐班列。有棵樹在波蘭以及德國的邊境已經(jīng)設立了整個歐洲的派送中心，目前已經(jīng)有1萬平方米，有棵樹將準備拓展找2萬平方米。運輸趨勢：鐵路+貨運包機在各國投資了倉后，有棵樹還需有更高效的物流運輸方式把中國產(chǎn)品運出海外和把海外產(chǎn)品運到中國。王章民表示，在貫通中國和一帶一路沿線國家的運輸物流方式得實踐中不斷摸索，有棵樹最終確定下來，中歐班列是最適應跨境電商行業(yè)大規(guī)模國際運輸模式。首先是時間，通過中歐班列，歐洲產(chǎn)品到達中國最近城市只要16天。而除了節(jié)約時間外，中歐班列在整體供應鏈成本上也有很大的優(yōu)勢。此前，走訪了杭州跨境電商綜試區(qū)空港園區(qū)，對中歐班列“義新歐”情況（義烏至德國杜伊斯堡的列車，輻射杭州、寧波、上海等城市）進行了解。在時效方面，目前，去程義烏-馬拉舍維奇需用時12天，義烏-杜伊斯堡需14天，義烏-馬德里需21天，義烏-倫敦雙向18天。而回程馬德里-義烏需用時26天、杜伊斯堡-義烏用時20天、馬拉舍維奇-義烏用時19天。當然，除了鐵路外，王章民認為也不能忽視貨運包機的力量。他透露，在過去一年，有棵樹成為首次實現(xiàn)突破恐懼出口、跨境進口全貨運包機，每個包機量達到100到120噸?！拔覀円蚕Ｍ軌驅崿F(xiàn)今后包機常態(tài)化，也樂意看到長沙能夠通往主要歐美國家一級一些新型國家，特別是要關注中亞、中東、拉美這些國家的貨運市場。”他說道。決勝點：實現(xiàn)沒國界全渠道全范圍競爭但最終，要成為一個跨國企業(yè)，一定會是一個沒有國界全渠道全范圍的競爭。那有棵樹是如何應對這樣的競爭的？王章民指出，要實現(xiàn)這個目標主要有兩點。第一是大數(shù)據(jù)。王章民以中歐班列為例。他指出中歐班列每個集裝箱都裝了GPS，通過這種方式，有棵樹可以精確知道自己產(chǎn)品的范圍、溫度、濕度。這種技術讓一個電商企業(yè)或者貨主，能夠第一時間知道貨物的方向以及動態(tài)，所以這個技術也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應用。第二是需求鏈管理。包括如何運用電子商務工具和各種銷售平臺。比如比價網(wǎng)，因為整個歐美是非常善于比價位的。

【編者按】馬云提出的eWTP、亞馬遜新推出AmazonBusiness，各家電商企業(yè)布局方向仿佛暗示著跨境B2B新風口的到來。跟過去以大宗貿(mào)易、OEM代工為主要場景的模式相比，垂直品牌和中小企業(yè)成了新跨境B2B時代的關鍵詞。而支付則是這個風口中最難突破卻又最為關鍵的環(huán)節(jié)之一?？缇矪2B退單并不是一個人的事繼開展全球資金下發(fā)和跨境零售電商收款業(yè)務后，在2015年，Payoneer派安盈全資收購了美國加州一家專注擔保支付的創(chuàng)業(yè)公司，也成為開拓跨境B2B市場大軍的一員。Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負責人CarolLi（圖片由Payoneer官方提供）在Payoneer中國區(qū)戰(zhàn)略負責人CarolLi看來，這次跨境B2B風口中行業(yè)最主要的形態(tài)有兩個：1.質量品牌利用跨境B2B拓展海外市場。比如從跨境B2C發(fā)家的那些3C產(chǎn)品如充電器、充電寶等專注做品牌的廠家。2.國際間城市合作所形成的商流。比如中國某城市跟俄羅斯某城市進行合作，兩城市之間的中小企業(yè)會產(chǎn)生更多的交流實現(xiàn)更多的交易，而這股商流也會逐漸拓展到周邊地區(qū)?？墒牵缇矪2B并不只要擁有商流就能形成的，還需擁有交付流，支付是交付的關鍵。而跟跨境B2C相比較，跨境B2B的支付鏈條要長得多。“C端客戶購買和退單都是一個人的決定，但B2B退單、退貨、換貨等并不是有一個人意愿就可以實現(xiàn)的。因為里面涉及買賣方團隊的協(xié)調(diào)以及國家的關檢、倉庫、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。賣家所有事情都辦妥了，付出高額成本，貨也在離開了制造國，不是買家說想退回去就能回去的?！盋arolLi如此說道。因此，這個涉及多方因素的交易就需要一個第三方擔保方。擔保涉及的內(nèi)容會包括：A.貿(mào)易細節(jié)，比如收到的貨是否符合買家對貨的質量款式的期待；B.貿(mào)易事故，比如為狂歡節(jié)準備的啤酒這類，如果貨船在運輸期間出現(xiàn)延誤，導致錯過節(jié)日時的雙方責任問題；C.貨權交割的責任和義務。但是，銀行開信用證的成本是非常高而且復雜的，并不是跨境B2B的中小商戶都可以承受或者每單都值得去走信用證的流程。而Payoneer則看中這個B2B小額批發(fā)市場，來給企業(yè)提供“迷你版”的LC信用證。（編者注：LC信用證指依照進口商的要求和指示，對出口商發(fā)出的、授權進口商簽發(fā)以銀行或進口商為付款人的匯票，保證在將來符合信用證條款規(guī)定的匯票和單據(jù)時，必定承兌和付款的保證文件。）路徑太多巨頭暫時不存在？然而，類似Payoneer這種從跨境B2C領域拓展至跨境B2B擔保并沒想象中簡單。無論是Payoneer最早涉及的資金下發(fā)業(yè)務還是以賬戶托管為主的亞馬遜收款業(yè)務，是“1和N個點”連接的流程，都是有固定路徑的。根據(jù)固定路徑就能設計支付產(chǎn)品，包括決定要獲取哪些區(qū)的牌照資質等。而跨境B2B并不是一個節(jié)點往多個賣家發(fā)款的流程，而更多是“1到1”的關系，因此在產(chǎn)品設置上會更加復雜。“不同國家跟中國的貿(mào)易關系不同，各個交易上體現(xiàn)的文化，監(jiān)管和產(chǎn)品設計會大相徑庭。比如對非洲、印度的買家中國賣家擔心的是買家的信用問題。對于歐美買家，他們擔心的卻是嚴格一點點就失去了訂單從而導致自己在貿(mào)易上的地位非常低，以及被流氓買家利用。對于俄羅斯市場而言，由于該國本土經(jīng)濟和文化的差異，中國賣家更多關注的又是糾紛問題?！盋arolLi指出，路徑有很多，有時要在幾十萬個路徑中才可能找到一個產(chǎn)品規(guī)則出來。路徑的多樣性也對跨境B2B支付企業(yè)要求提高：首先，要廣泛涉足B2B市場，這家支付企業(yè)需擁有更多不同國家的收款方式，與此同時，這家企業(yè)還需要符合更多監(jiān)管要求，這意味著要擁有更多的牌照和資質。但需要把全球這么多個國家的收款銀行合作和各個地方的合規(guī)牌照是一個大挑戰(zhàn)。因此，CarolLi認為，在跨境B2B這個新領域發(fā)展初期，支付暫時并不會形成巨頭，更多的不是競爭而是大家合力把市場做好。產(chǎn)品搭建邏輯：“抱大腿”+客戶群延伸而因為跨境B2B支付路徑很多，所以在行業(yè)發(fā)展初期，支付企業(yè)更多也是依靠“抱商流大腿”來設計產(chǎn)品?！吧塘魇强缇矪2B的第一步，主要是讓買賣雙方認識，解決的是為什么要買的問題。但卻不能解決怎么去讓賣家安全快捷去拿到錢的問題。”CarolLi指出通過跟商流合作可以很好地拓展企業(yè)跨境B2B支付的方向，而商流也需依靠支付企業(yè)才能實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。如在今年6月Payoneer跟韓國B2B貿(mào)易平臺EC21達成的合作中，EC21本身連接了全球數(shù)百萬供應商和買家，但在平臺本身以前只能提供信息流，是不能實現(xiàn)交易的，所以需要Payoneer這類跨境B2B支付企業(yè)來讓商流獲取交付流，進行擔保交付。值得注意的是，跨境B2B企業(yè)獲取用戶不僅僅依靠商流，對于Payoneer而言，從跨境零售收款業(yè)務拓展到跨境B2B收款業(yè)務，也是一個客戶群需求延伸的過程。CarolLi分析道，在進行跨境零售電商收款時，Payoneer可以接觸到跨境零售平臺上的各類賣家。而那些在各個平臺都有良好銷售記錄如在亞馬遜、Wish和Cdiscount等都賣的不錯的賣家通?？梢员涣袨橛行庞玫馁u家。而這些賣家很可能會拓展至跨境B2B領域，包括線下批發(fā)等。這時這批用戶就成為Payoneer的跨境B2B支付業(yè)務的新用戶了。明顯，這批賣家也會繼續(xù)拓展新的買家來使用Payoneer的服務。這種打法有點類似AmazonBusiness的做法。AmazonBusiness第三方業(yè)務總監(jiān)羅伯?格林曾指出，AmazonBusiness的推出更多不是為了拓展新領域，而是為了挖掘已有用戶群體的需求。因為很多商業(yè)用戶本身也是亞馬遜個人消費者。通過挖掘用戶新需求，亞馬遜也成功拓展一批新的B類商品供應商。當然，挖掘用戶需求只是設計產(chǎn)品的一部分，模式搭建邏輯則是另一重點。CarolLi表示，Payoneer認為跨境B2B支付最佳的模式是采取銀行扣款，主要流程為買方主動提供銀行信息、相應數(shù)額的款項直接由銀行扣取，在美國這種模式被稱作“電子支票”。在她看來，代扣會比信用卡更安全，因為信用卡會有盜刷或者假信用卡。與此同時，通過銀行扣款的方式，更容易讓國際支付擺脫美元的依賴性，借此也能實現(xiàn)人民幣國際化?！白罱K跨境B2B支付市場會留給那些低風險低費率且支付快捷的企業(yè)，而銀行扣款模式更具這些屬性?！盋arolLi說道。

資料顯示，Cdiscount是法國最大、最重要的電子商務平臺之一，2015年創(chuàng)收20.74億歐元，其中一半收益來自在線銷售平臺CleMarché。它的國際業(yè)務主要分布在哥倫比亞、科特迪瓦、厄瓜多爾、泰國及越南。目前，Cdiscount平臺的線上流量中，44.9%來自手機流量。該平臺月獨自訪問量達到1180萬次，日均新增90萬個獨立訪客，擁有1600萬忠實買家，日成交量達3萬件、每日發(fā)貨12.5萬件。此外，Cdiscount主營品類涵蓋日常生活用品、食品、電子產(chǎn)品、家電、嬰幼兒用品、箱包、玩具、家居等等，其中，以電器、電子產(chǎn)品為主深受法國網(wǎng)民喜愛。該平臺包括涵蓋線上所有類目的產(chǎn)品，一年內(nèi)零售商數(shù)量會增加106%，產(chǎn)品種類增加79%。對于倉儲和物流問題，據(jù)了解，入駐Cdiscount的海外商戶可以選擇自發(fā)貨，還可采用Cdiscount自身的海外倉(FBC)。其提供如下配送方式：一是貨運到家，買家可選擇標準配送、跟蹤配送和簽字配送等形式；二是配送至Casino超市(法國連鎖超市)；三是即刻配貨，可選擇就近的店鋪到賣家店里自取，到店后由店家根據(jù)訂單現(xiàn)場配貨。四是自提點取貨可選擇將商品配送至自提點。目前全法國越有17500個自提點。值得注意的是，Cdiscount平臺買家定位在偏好價格定位中等偏低的網(wǎng)民。其中，電腦、電子科技和家用電器產(chǎn)品最受歡迎，而家居類、珠寶和箱包類的需求也很旺盛。

日前，美國電商新蛋Newegg在英國倫敦舉辦了“新蛋賣家年度交流日”，同時也宣布了其跨境直購全球擴張計劃。另外，在被聯(lián)絡互動收購完成后，新蛋將在9月正式啟動全新的“雙向”跨境電商平臺。據(jù)悉，新蛋的跨境直購業(yè)務是從海外的授權零售商或品牌商直接發(fā)貨給買家，未來該業(yè)務將擴張至全球50個國家，并將主要分布在亞太、歐洲、拉美以及中東地區(qū)。目前，新蛋的跨境直購業(yè)務已經(jīng)覆蓋澳大利亞、新西蘭、印度、新加坡、愛爾蘭、波蘭、英國以及荷蘭這8個國家。新蛋方面表示，公司的全球擴張計劃將從測試版啟動，該版本增加了本地賣家以及按地方需求調(diào)整的商品列表。另據(jù)外媒報道，新蛋的國際用戶會根據(jù)IP地址被自動識別至相應國家的頁面，或通過一個下拉菜單來選擇國別。在測試版中，網(wǎng)站系統(tǒng)語言統(tǒng)一為英語，不過同時新蛋還推出了10國語言的電話客服服務，未來也會根據(jù)需求增加語種。另外，部分語種會提供在線聊天服務。據(jù)新蛋副總裁SophiaTsao表示，將依靠新蛋的國際招商團隊以及34國世界商城的供應鏈伙伴聯(lián)盟為消費者提供商品。而對于新蛋賣家來說，公司的跨境業(yè)務幫助其在海外市場獲得一定增長，包括新蛋提供的物流及客服服務等也會提升他們在國際市場的競爭力。此外，國內(nèi)A股上市企聯(lián)絡互動曾在去年9月宣布擬2.64億美元（約合17.80億元人民幣）收購新蛋55.70%控股權。今年6月初，聯(lián)絡互動發(fā)布公告稱，其與新蛋的股權交割已于今年一季度完成，新蛋就此成為聯(lián)絡互動的控股子公司。收購完成后，聯(lián)絡互動將于9月啟動全新的“雙向”跨境電商平臺。一方面利用新蛋在全球的供應鏈、倉儲、物流體系、跨境支付等方面的優(yōu)勢，開展全球優(yōu)質商品直購業(yè)務；另一方面，利用新蛋在北美的用戶資源將國內(nèi)產(chǎn)品銷出去。

本周的跨境電商，有這些事你必須要知道：洋姑媽宣布完成千萬元A+輪投資近日，成都陌云科技旗下海外個人零售服務平臺“洋姑媽”宣布完成千萬元A+輪投資，投資方為禾今資本、啟賦資本、凱盈資本及電魂創(chuàng)投。本輪融資洋姑媽將進一步擴展海外合作布局和供應鏈效率提升，發(fā)力千億級規(guī)?？缇迟u家市場。據(jù)悉，洋姑媽平臺正式上線于2016年4月，定位是“全球代購服務商”，即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網(wǎng)站和手機App，向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應商，向下拓展海外華人代購、國內(nèi)海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。Boom！天貓要做出口了在618大促即將開啟之際，天貓于今天宣布“天貓出?！表椖空酵瞥觥Ｌ熵埛矫姹硎?，“天貓出海”是以天貓作為主引擎，利用阿里巴巴核心電商板塊20億商品，將天貓生態(tài)模式逐步成功復制并落地到東南亞、印度以及全球市場，提高當?shù)仉娚绦?，服務海外消費者。根據(jù)天貓的介紹，天貓出海于2016年開始在天貓內(nèi)部孵化，為國內(nèi)優(yōu)質商家及商品提供交易、物流、支付、翻譯等一攬子解決方案，幫助他們低成本、低門檻地從國內(nèi)市場無縫拓展至全球市場。而在尚未正式推出的情況下，不到一年的時間，“天貓出?！蹦壳耙涯依ò偃f天貓及淘寶商家和12億商品，交易范圍已經(jīng)覆蓋全球除了南極洲之外的200多個國家和地區(qū)。Boom！京東也要做出口了近日，京東的出口業(yè)務也搞了新動靜。趕在“618”之前，6月9日，京東正式上線“京東售全球”業(yè)務，全球200多個國家和地區(qū)的用戶都可在京東商城主站購買商品。據(jù)京東方面介紹，此次京東售全球業(yè)務的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品，目前涵蓋了京東大部分的商品品類，后期還將不斷引入更多自營商品和第三方商家。在京東商城上搜索發(fā)現(xiàn)，能支持配送全球的商品幾乎都是京東自營的，包括服裝、鞋子等等，在100頁產(chǎn)品頁面里，只發(fā)現(xiàn)了兩家產(chǎn)品屬于第三方賣家?？偫頌橹械缕髽I(yè)合作鋪路你嗅到商機了嗎？本月初，李克強總理出訪了德國、比利時，參加了中德總理年度會晤和第十九次中國—歐盟領導人會晤。期間，李克強總理與德國總理默克爾出席了“中德論壇”并致辭。日程緊湊，但總理還是為我們帶回來一大堆成果，包括支持中歐雙方搭建普惠、互利的融通合作平臺，中德雙方共同支持兩國中小企業(yè)合作，以及支持中德兩國企業(yè)開展第三方市場合作等。另外，在6月12日，中國工信部、廣東省政府還與德國工商大會聯(lián)合主辦第三屆中德（歐）中小企業(yè)合作交流會。據(jù)德方統(tǒng)計，去年雙邊貿(mào)易額達1700億歐元，中國首次成為德國最大的貿(mào)易伙伴國，雙邊貿(mào)易占中歐貿(mào)易的30%。入駐沃爾瑪將不需美國公司稅號門檻降低？日前，有出口圈內(nèi)人士爆料，稱沃爾瑪合作方ChannelAdvisor暢路銷的內(nèi)部人士在朋友圈透露沃爾瑪?shù)娜腭v將不再需要美國公司稅號。根據(jù)爆料人士截圖，今后賣家入駐沃爾瑪不必在海外設辦事處，但對沒注冊美國公司的企業(yè)銷售營收要求更高，需達到500萬美金。浙江省五月出口額首破1800億元增長16.7%據(jù)杭州海關統(tǒng)計，今年5月，浙江省進出口總值2356.1億元，同比增長20%。其中，出口1842.8億元，增長16.7%；進口513.3億元，增長33.1%，單月進出口、出口值均創(chuàng)歷史新高。受此影響，1月至5月，全省進出口額9960.5億元，同比增長19.6%，占全國進出口9.3%；其中，出口額7502億元，同比增長13.6%，占全國出口12.8%；進口額2458.5億元，同比增長42.9%，占全國進口5.0%。友阿海外購自曝：2年社群過百VIP用戶超3萬日前，友阿股份旗下跨境電商平臺友阿海外計劃在2周年慶期間使用“殺手锏”。據(jù)了解，友阿海外購已經(jīng)運營超100個社群，服務的VIP用戶近3萬。友阿海外購自上線以來已擁有近100萬用戶，移動端粉絲超50萬，及海外直郵通道10余條。同時，還通過O2O模式在湖南省內(nèi)開了10多家跨境電商體驗店，覆蓋了長沙、株洲、常德、郴州、瀏陽等多個湖南重要城市?？缇畴娚獭奥宓聧u”獲數(shù)百萬元Pre-A輪投資洛德島近日正式對外宣布已經(jīng)獲得數(shù)百萬人民幣Pre-A輪融資，領投方為堅果資本。本輪融資的資金將主要用于加強供應鏈的構建，洛德島計劃構建更大的二次元商品平臺，并且聚焦產(chǎn)品的平行擴展。成都洛德島科技有限公司注冊于2013年11月，是一家跨境電商公司，主要經(jīng)營動漫、電影及游戲的演出服裝、道具及周邊產(chǎn)品。公開信息顯示，洛德島平臺目前的用戶量已經(jīng)超過20萬，產(chǎn)品銷售到了美國、加拿大、澳大利亞、巴西、歐盟、日本等60多個國家。

2月7日消息，蘇寧公司今日披露，已于春節(jié)前通過國家郵政局快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核，獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。這意味著，蘇寧物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT等國際快遞公司一樣從事國際快遞業(yè)務。早在1月13日，國家郵政總局官網(wǎng)發(fā)布了《關于對上海龍邦速遞有限公司等12家企業(yè)申請快遞業(yè)務經(jīng)營許可審核情況的公示》，顯示蘇寧申請的是國際快遞牌照。據(jù)悉，蘇寧已于春節(jié)前正式獲得了國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可。目前，國內(nèi)除了EMS、民航快遞等獲得了國家郵政局批準的國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可之外，蘇寧是國內(nèi)電商企業(yè)中第一家獲得國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)。資料顯示，蘇寧已經(jīng)獲得一張全國性快遞牌照及國內(nèi)150多個區(qū)域性快遞牌照。據(jù)蘇寧物流事業(yè)部相關負責人介紹，蘇寧取得國際快遞業(yè)務牌照之后可以受理世界范圍的快遞業(yè)務，有助于自身零售在國際范圍內(nèi)業(yè)務的拓展，同時有助于蘇寧開放平臺在全球范圍內(nèi)的招商。除了蘇寧，阿里巴巴集團也在通過收購拓展海外物流業(yè)務。2013年10月份曾有消息稱，阿里巴巴集團領投了美國電商物流公司ShopRunner。

新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個加拿大的80%。追求美食的國人，味蕾已探尋至萬里之外的北大西洋。從上海出發(fā)，乘坐近十四個小時的飛機抵達多倫多，再從多倫多轉機，繼續(xù)飛行三個小時，才能抵達新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫無疑問，對于中國人來說，它是一座陌生又遙遠的城市，當?shù)氐凝埼r卻在源源不斷運往國人的餐桌。作為新斯科舍省的省會，這座四面環(huán)海的寧靜小城卻有著大陸性氣候，海洋美食尤以冷水龍蝦而聞名。五月已經(jīng)是春暖花開的季節(jié)，但是當記者在深夜抵達哈利法克斯時，仍然感受到了深深的寒意，這里白天的溫度也在10度左右徘徊。不過，這已經(jīng)是加拿大最溫暖的省份，以至于冬天的海港也不會結冰。這樣的自然條件，正適合硬殼龍蝦的肆意生長。新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個加拿大的80%。新斯科舍省漁業(yè)暨水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)廳廳長基思·科爾韋爾（HonourableKeithColwell）在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，今年還會繼續(xù)努力開拓中國市場，還會開發(fā)更多品種以及其它農(nóng)產(chǎn)品?！斑^去兩年，中國消費者不再僅僅購買低價的東西，而是在追求更高品質，這也給了我們很大的動力和空間?！彼A計，今年出口到中國的海產(chǎn)品銷售額還會翻番。不過，如何建立更高要求和統(tǒng)一的門檻，卻是龍蝦全球之旅路上，迫切需要建立的標準。龍蝦的黃金時代哈利法克斯的常住人口不到30萬人。十年前，這里才修建了現(xiàn)在的哈利法克斯機場。在沒有機場的時候，漁民們打撈起來的龍蝦全部通過船，運輸?shù)讲ㄊ款D再往外銷售。事實上，兩地的龍蝦學名都是美洲螯龍蝦（Americanlobster），波士頓龍蝦在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯卻并不為人熟知。加拿大大西洋商會區(qū)域經(jīng)理薛楊告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，世界上超過一半的大西洋硬殼龍蝦產(chǎn)自加拿大。不過，由于交通原因，龍蝦銷售對美國市場過度依賴。后來，由于國際金融危機的影響，龍蝦價格大幅下跌，再加上加拿大石油工業(yè)對人員需求增長，很多年輕漁民都離開了捕蝦業(yè)。此外，漁民出海并不是一個輕松的活。一般早晨四點鐘，漁民們便隨船出海了，直到下午三點多才能回來。有時遇上風浪和惡劣天氣，則需面臨更高的風險?；肌た茽栱f爾透露，過去幾年，當?shù)刂辽儆?5名漁民在捕撈的過程中遇難。近幾年，隨著亞洲市場的需求量增長，尤其是中國中產(chǎn)階級消費能力的崛起，中國成為加拿大鮮活龍蝦的第二大出口目的地，這部分需求填補了傳統(tǒng)美洲以及歐洲市場的衰弱，當?shù)氐凝埼r行業(yè)迎來黃金時代。記者的采訪從一個下雨天開始。整個哈利法克斯籠罩在灰色的云霧之中，遠處的軍港和艦船都是模糊一片?？邕^跨海大橋，沿著海邊公路，一直往西開198公里便到了迪格比市。沿路鮮有人跡和喧囂。歌德尼漁業(yè)有限公司的工廠位于小路盡頭的一處海灘。1982年起，該公司就持續(xù)從芬迪灣、圣瑪麗海灣和新斯科舍省西南部的漁場收來優(yōu)質龍蝦，并對龍蝦進行篩選、包裝和運輸。記者進入工廠看到，不大的包裝車間里，十幾名工人正在利用機器取出龍蝦肉。哈利法克斯附近的水域屬于北大西洋，且靠近北極，這里生長的冷水龍蝦肉質較為豐滿。不過，海產(chǎn)品生長緩慢，一磅龍蝦的生長期需要七年。該公司總裁兼總經(jīng)理羅伯特·麥當勞（RobertMacDonald）向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，近八成的龍蝦出口到國外，中國是第二大的市場，占其產(chǎn)量的40%。今年銷往天貓平臺的有兩千多磅。“出口的龍蝦要求非常強壯才可以，一磅以下的龍蝦我們都做成了冷凍加工品?！苯鼉赡陙?，銷往中國的產(chǎn)量持續(xù)增長逾50%，他又在另外一個海灣開辟了新的工廠?！褒埼r的檢驗、包裝、裝箱還是只能靠人工，不可能靠機器。兩年前這個工廠只有二十多個工人，現(xiàn)在已經(jīng)有五六十個了。”他進一步透露。加拿大統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012年加拿大龍蝦對華出口僅為4064萬加元，占加龍蝦總出口的4.6%。而到2016年這個數(shù)字已經(jīng)增至1.62億加元，四年間增長了三倍，占加拿大龍蝦產(chǎn)品出口的9.5%。一些年輕的漁民也開始回歸捕蝦業(yè)。一萬公里的旅程不過，將龍蝦不遠萬里運到中國，是一個不小的挑戰(zhàn)。從大西洋上的撈捕、空運至國內(nèi)再配送給消費者，一萬多公里的旅程對供應鏈保鮮提出了極大的考驗。航海海鮮公司（NauticalSeafoodLtd）的工廠位于寧靜而又美麗的芬迪灣。目前，該公司有四個龍蝦暫養(yǎng)池，先后獲得芬迪灣34號和35號漁區(qū)的捕撈權。記者在工廠內(nèi)看到，龍蝦存在近千平米的純海水暫養(yǎng)池內(nèi)。該公司負責人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時說：“龍蝦在長途運輸過程中死亡率很高，物流鏈條的溫度要保持10度以內(nèi)。海水的環(huán)境里，龍蝦比較容易進入睡眠狀態(tài)，龍蝦暫養(yǎng)兩三天，胃腸里的東西排空之后才能發(fā)往中國。否則，死亡率會非常高?！蹦壳埃谡麄€新斯科舍省都建立了自動的檢測標準，只有強壯的龍蝦才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鮮公司擔任亞洲和歐洲市場負責人，來回穿梭于香港、內(nèi)地和加拿大。她告訴記者，一種測試龍蝦蛋白質的簡單方法，通過抽取龍蝦的血液檢測蛋白質含量，只有蛋白質含量大于9才是強壯的龍蝦，才有可能被送往世界各地。不過，龍蝦進入中國后時，報檢報關、檢驗檢疫流程，也通常會拖慢整個生鮮物流的速度。因此，新斯科舍省漁業(yè)廳花了大量力氣培訓漁民，并與天貓建立了一套涉及包括收貨、暫養(yǎng)、檢驗包裝和運送等環(huán)節(jié)的供應鏈標準。普通的消費者很難想象，鮮活龍蝦從在新斯科舍省離水打包，直到中國暫養(yǎng)工廠收到包裝箱為止，龍蝦離水的總時間不能超過55個小時。三年前，中國漁業(yè)公司獐子島與天貓平臺建立了合作。所有龍蝦從浦東機場完成報關后，被送往附近十公里左右的一家暫養(yǎng)工廠，龍蝦休養(yǎng)至少24個小時左右，才會通過冷鏈物流運到消費者手中。該工廠的一名負責人介紹稱，水池的溫度必須低于10度、水池中可溶解氧含量的飽和度必須大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此嚴苛的標準，才能確保龍蝦能夠以最小的死亡率進入市場。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得當?shù)佚埼r的出口價格水漲船高，從10加幣到19加幣不等。其中，運費占到成本的約10%，一磅龍蝦運費約為7元人民幣。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鮮。龍蝦沙拉是當?shù)夭蛷d的特色菜，不過，近幾年已經(jīng)慢慢從菜單中消失，對于餐廳來說成本太高。一家海鮮市場的老板告訴記者，在過去的5年，龍蝦的成本價已經(jīng)從9元提升到了12元，而且越來越貴，對當?shù)厝藖碚f再也不是一道便宜的菜。電商全球“尋鮮”過去數(shù)年，加拿大龍蝦均通過傳統(tǒng)貿(mào)易商出口到世界各地。在波士頓龍蝦和澳洲龍蝦的盛名之下，哈利法克斯龍蝦并不被人熟知。中國電商平臺的崛起，讓這一切發(fā)生了改變。過去的七八年間，天貓生鮮總經(jīng)理何春雷往哈利法克斯跑了幾十次。不過，那時候大多數(shù)的貿(mào)易往來，都是基于傳統(tǒng)渠道的海鮮產(chǎn)品。直到2014年，何春雷還在獐子島擔任執(zhí)行總裁時，成立了水世界商貿(mào)科技公司，第一次把電商作為獨立的渠道。恰好當年的加拿大龍蝦捕撈起來后，一半以上全是小規(guī)格的體重，約一磅左右?！凹幽么螽?shù)卣苤?，說你們獐子島能不能幫助漁民去解決這個困難。我一時興起發(fā)了一個朋友圈，問如果賣66元一只，有沒有人會買？結果幾十個朋友都產(chǎn)生了興趣。”何春雷告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，7月7日才成立的電商公司，當年雙11在天貓平臺銷售加拿大龍蝦，一天銷售額達到一千三百九十萬元。自此，加拿大龍蝦開始進入中國消費者的視野。據(jù)Glenda.T觀察發(fā)現(xiàn)，加拿大人不愛吃1磅以下的龍蝦，無論是在普通餐廳還是高端酒店，個頭大的龍蝦更受歡迎。同樣，在廣東香港等地區(qū)，消費者也喜歡購買4-6磅重的龍蝦，上海地區(qū)的消費者喜歡1.2磅左右的，這也給新斯科舍省帶來了更多機會，更大重量的會銷往美國和歐洲區(qū)域。在她看來，真正讓電商成為重要渠道的原因在于，傳統(tǒng)渠道的批發(fā)商起訂量為50箱，每箱龍蝦的重量是30磅?！昂芏嘤邢M需求的用戶或者單位，達不到批發(fā)的起定量，也沒有進口權限。想要去掉傳統(tǒng)的溢價，從電商渠道購買會比較方便?！币环矫媸窍M者需求的遞增，另一方面是電商平臺自身品質的升級，讓加拿大龍蝦擺脫了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席馬云在瑞士的達沃斯論壇上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界電子貿(mào)易平臺）的概念。按照他的設想，阿里巴巴要通過創(chuàng)建eWTP，打造一個中小企業(yè)能夠參與全球貿(mào)易的平臺，從而讓中小企業(yè)能夠走向全球貿(mào)易的前臺，扮演全球貿(mào)易的主角。隨后不久，何春雷離開獐子島，到天貓擔任生鮮總經(jīng)理。目前，天貓通過直采的方式已經(jīng)引進了加拿大龍蝦、智利車厘子、俄羅斯野生大閘蟹、厄瓜多爾白蝦等國外的農(nóng)產(chǎn)品。繼阿里巴巴之后，京東生鮮也將新斯科舍省作為了直采地。由于兩大電商平臺在中國占據(jù)了80%以上的市場份額，加拿大龍蝦被打造成了網(wǎng)上“爆款”。記者在百度搜索“加拿大龍蝦”，首頁出現(xiàn)的競價廣告第一條是天貓商品，京東商城的競價廣告緊隨其后排在第二?！凹幽么蠡铨埼r出口到中國都是空運。平常淡季是每星期飛一個班次，在龍蝦捕撈旺季，或者是電商平臺做促銷時，每天都有航班滿載龍蝦到國內(nèi)。上海和北京還算近的，到廣州和香港市場要更長的時間?！毖罡嬖V記者。由于夏季龍蝦會進行換殼活動，所以捕撈時間一般為春季和秋末。在新斯科舍省的龍蝦捕撈區(qū)域，水域會被按照漁區(qū)劃分，當?shù)厝朔Q之為龍蝦捕漁區(qū)（LobsterFishingAreas，簡稱LFA）。為了減少糾紛，每個龍蝦捕漁區(qū)都有固定的收獲時間。因此，隨著捕撈時間的變化，龍蝦價格也會隨之浮動。劣幣與良幣的較量由于地理位置偏遠，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克號的沉沒地。兩百多年前，歐洲最早的移民從這里登陸上岸，當?shù)氐慕值廊匀槐Ａ袅瞬簧贇W式風格的建筑，古堡、教堂、店鋪都保留著濃厚的英式氣息?；肌た茽栱f爾在接受記者采訪期間，正在參與廳長競選。此前，他在這個崗位已經(jīng)任職數(shù)十年，對漁業(yè)管理有著豐富的經(jīng)驗和深厚的感情。他強調(diào)，漁民必須得通過考試獲取從業(yè)資格證，每年一定時間親自參與捕撈。否則，聯(lián)邦政府會取消漁民資格。同時，為了保證加拿大漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保證捕撈的龍蝦外殼堅硬，蝦肉飽滿，捕撈上來的每只龍蝦都要人工檢查，會把尺寸不符合要求的龍蝦和產(chǎn)卵龍蝦放回到大海中。在漁業(yè)公司的工廠內(nèi)，分級處理好的龍蝦被陸續(xù)運到包裝廠裝進集裝箱，然后連夜運往機場，并趕在凌晨六點前將龍蝦運到哈利法克斯貨運機場附近的倉庫，給龍蝦放置溫度跟蹤計、健康證書、條形碼等，然后才能等著飛機落地裝貨運往海外出口。他認為這樣嚴苛的質量標準十分有必要?！爸袊说南矚g，對我們省的經(jīng)濟帶來了正面影響，尤其漁民的生活。目前，傳統(tǒng)渠道銷售還是占了比較大的比例，但是這些批發(fā)商對于品質的把控并不嚴格，和我們對龍蝦的認知存在差距。我認為很多產(chǎn)品的價值還有提升的空間?！边@位60多歲的老人有信心，在高質量的基礎上讓新斯科舍省的海產(chǎn)品出口量翻番，哪怕需要花四五年時間來建立統(tǒng)一的標準。今年2月，新斯科舍省與阿里巴巴簽訂了合作備忘錄，計劃在中國推廣他們的高品質龍蝦。該省還與天貓制定了共同的質量標準，所有龍蝦均會有政府官方認證的身份標簽作為識別，在蝦鉗上套好獨特制作的硅膠環(huán)。通過溯源系統(tǒng)確保產(chǎn)地正宗，以此杜絕平臺上的假冒產(chǎn)品?；肌た茽栱f爾透露，在新斯科舍省已經(jīng)有三家企業(yè)驗證達標，后續(xù)的幾十家企業(yè)也會陸續(xù)通過這個標準。“我們會通過10%的比例來篩選更優(yōu)質的龍蝦出口，價格也要高出10%。保證從這里暫養(yǎng)池到中國暫養(yǎng)池的時間是55個小時?！彼麍远ǖ卣J為，未來的出口量會持續(xù)上升，但是要做好質量監(jiān)控，不然銷量肯定會受到影響。這一初衷與天貓一致。何春雷坦言，一定要制定標準，45%的生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地來自海外，所以要可追蹤產(chǎn)地，讓消費者更加放心。但是內(nèi)外部并非沒有阻力?！斑@樣的做法，可能讓平臺銷量受到影響，但是單獨的商家他沒有能力去制定標準。只能我們?nèi)プ?，不符合條件的可能就下架了。”在他看來，只有標準化才能形成品牌效應，最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)定制化，靠產(chǎn)業(yè)龍頭去拉動產(chǎn)地和消費兩端的發(fā)展。生鮮產(chǎn)品毫無疑問已經(jīng)成為消費的熱點。對于新斯科舍省和中國電商來說，持續(xù)保持對品質的把控，這都不是一場短跑，而是永遠的長途接力賽。

近日，成都陌云科技旗下海外個人零售服務平臺“洋姑媽”宣布完成千萬元A+輪投資，投資方為禾今資本、啟賦資本、凱盈資本及電魂創(chuàng)投。據(jù)悉，洋姑媽平臺正式上線于2016年4月，定位是“全球代購服務商”，即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網(wǎng)站和手機App，向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應商，向下拓展海外華人代購、國內(nèi)海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。通過海外倉整合海外品牌、本地供應鏈，提供物流、清關、跨境支付等跨境零售基礎設施，分散的海外傳統(tǒng)中小賣家通過洋姑媽平臺轉型為規(guī)?；藴驶男铝闶凵?。本輪融資洋姑媽將進一步擴展海外合作布局和供應鏈效率提升，發(fā)力千億級規(guī)模跨境賣家市場。目前，洋姑媽平臺有1萬多個代購商家，上游供應商超過200家（分自營部分的供應商和入駐平臺的商家兩種，包括Costco、dm、METRO等），設有德國、美國、新西蘭、澳大利亞、日本共5個海外倉，涉及母嬰、美妝、輕奢、家居用品、快消品、保健品、小家電等品類，平臺月交易量在數(shù)千萬級別。

從《華爾街日報》到硅谷知名分析師，近來都將目光投向了中國無樁共享單車模式，認為它正成為席卷全球的一股潮流。從新加坡到硅谷，中國共享單車正在成為“中國智造”新代言人，全球化腳步咚咚作響，節(jié)奏加快。那么，中國共享單車出海，世界會接受嗎？正在荷蘭參加“自行車城市2017全球騎行者峰會”的摩拜單車公司創(chuàng)始人胡煒瑋接受了新華社獨家專訪，并給出了她的答案?！靶〔娇炫堋辈皇悄脦纵v車扔在路上就好“進入全球市場，尤其歐洲市場，是一個學習的過程，我們計劃‘小步快跑’，一邊探索一邊往前走?！边B日的奔波令胡煒瑋臉上略顯疲倦，可一談起單車，又立刻興奮起來。在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行的本次全球騎行者峰會上，摩拜公司宣布，1000輛摩拜單車將于6月底正式投放英國曼徹斯特。這是摩拜除新加坡等地外第一次布局亞洲以外市場。今年初，摩拜和OFO小黃車已進入了新加坡，并與稍早前入市的當?shù)仄放芆bike進行直接競爭?！斑M入一個城市，不是拿幾輛車扔在路上就好，”胡煒瑋說，“我們需要花很多時間，讓外國城市相信一家中國公司可以把共享單車做好。除了車輛設計和支付方式要適應當?shù)匦枨螅€要學習如何與外國政府打交道、如何適應當?shù)厥袌?、如何更好地服務當?shù)赜脩?。我們還在學習的過程中?！焙鸁槵|認為，不拿政府補貼，當?shù)卣斎粴g迎共享單車的進入。但中國的共享單車進軍海外，也是有選擇性的，科技硬件條件是重要考量標桿。“曼徹斯特是個非常支持物聯(lián)網(wǎng)的城市，看好中國共享單車對物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)技術的綜合運用，相信這些大數(shù)據(jù)分享對城市規(guī)劃和城市建設的益處?！彼f。做有意義的事，就是不斷地解決問題在共享單車全球化的過程中，本地化是企業(yè)必須要考慮的。胡煒瑋介紹說，運抵曼徹斯特的摩拜單車根據(jù)當?shù)氐姆ㄒ?guī)，裝有前后車燈，用戶可在app內(nèi)使用信用卡付費。中國其他一些共享單車企業(yè)早前也曾在美國登陸，但因為不熟悉當?shù)赝＼嚬芾硪?guī)定等原因，有的一度遭遇挫折。如何解決單車規(guī)范停車，幾乎成為全球都關心的問題。胡煒煒認為，畢竟這是個新鮮事物，發(fā)展太快，單車企業(yè)除了配合當?shù)卣?，以及用技術和經(jīng)濟手段促進規(guī)范停車外，教育用戶和培養(yǎng)用戶文明使用習慣也需要個過程。胡煒瑋列舉了北京等地共享單車投放之初的遭遇，“不可能一上來就預期非常有秩序。我們只是走出了第一步，接下來可能出現(xiàn)的問題，才是我們真正要面對的問題。創(chuàng)業(yè)、做有意義的事，就是不斷地解決問題”。關于對歐洲本地自行車租賃和共享服務會否形成競爭的問題，胡煒煒認為，無樁共享是市場增量，已有的服務可能仍然會被老用戶繼續(xù)使用，新增服務滿足的是新的市場需求。無樁共享的每輛單車使用率高，最終會減少自行車總量，因此也減少對停放空間的需求，這對城市是有好處的。與國外同行競技：不只是無樁這么簡單各國傳統(tǒng)公共自行車多采取有樁模式，無樁的中國共享單車現(xiàn)在正在掀起熱潮。《華爾街日報》9日文章認為，美國的limebike等不少共享單車企業(yè)也借鑒了中國無樁單車模式。而在美國有著“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的凱鵬華盈合伙人瑪麗·梅克爾做的2017年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告稱，全球共享出行領域，中國已經(jīng)走在世界前列。面對全球其他企業(yè)緊跟中國無樁共享單車模式，中國企業(yè)將如何應對？“我們的共享單車，不只是無樁這么簡單”，胡煒瑋說，其中的智能車鎖、大數(shù)據(jù)分析、電池系統(tǒng)、車身制造都涉及高科技，這提升了中國共享單車的全球競爭力。據(jù)胡煒瑋以及摩拜公司相關負責人介紹說，摩拜單車與高通及中國移動研究院就達成戰(zhàn)略合作，啟動了國內(nèi)首個多模外場測試。摩拜單車智能鎖將可在海內(nèi)外多模狀態(tài)下，保持精準的定位功能。即便是進軍海外，摩拜單車也無需做技術上的調(diào)整，即可輕松切入當?shù)鼐W(wǎng)絡。據(jù)介紹，摩拜單車內(nèi)置的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS支持GPS、北斗以及格洛納斯，構建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過AI人工智能平臺“魔方”對數(shù)據(jù)進行歸攏匯總，從而對單車投放量進行精準分配。所有一切的基礎，便是GPS精準定位。此外，建設中的摩拜“智能推薦停車點”可通過“亞米級”定位，梳理各個區(qū)域的單車投放、單車停放，不再讓亂停車問題擾亂城市公共交通。

本月初，李克強總理出訪了德國、比利時，參加了中德總理年度會晤和第十九次中國—歐盟領導人會晤。期間，李克強總理與德國總理默克爾出席了“中德論壇”并致辭。日程緊湊，但總理還是為我們帶回來一大堆成果，包括支持中歐雙方搭建普惠、互利的融通合作平臺，中德雙方共同支持兩國中小企業(yè)合作，以及支持中德兩國企業(yè)開展第三方市場合作等。另外，在6月12日，中國工信部、廣東省政府還與德國工商大會聯(lián)合主辦第三屆中德（歐）中小企業(yè)合作交流會。據(jù)德方統(tǒng)計，去年雙邊貿(mào)易額達1700億歐元，中國首次成為德國最大的貿(mào)易伙伴國，雙邊貿(mào)易占中歐貿(mào)易的30%。不難看出，更多德國品牌進入中國市場以及中國產(chǎn)品流向德國市場或將是大勢所趨，而線上渠道也會是最便捷的途徑了。中國從德國進口據(jù)了解，德國是歐洲西部最大的國家，人口有8100萬左右。眾所周知，德國是一個有悠久制造業(yè)歷史的國家，德國工藝也居世界領先水平，包括德國制造的汽車和航空工程、醫(yī)療健康類產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、藥品等行業(yè)。并且，隨著西門子、奔馳、寶馬、拜耳、漢高、阿迪達斯、等品牌享譽全球，德國也成為高品質產(chǎn)品的代名詞。當然，目前也已有不少德國品牌通過線上渠道進入了中國市場。比如，在國內(nèi)某綜合電商平臺以及跨境平臺中，在為數(shù)不多的國家館中都設立了德國館。其中，天貓國際的德國館共分為四大標準，分別是“德式健康標準、德國母愛標準、德式廚電標準以及歐洲精選標準”；而在網(wǎng)易考拉海購的德國館中，主要分為熱銷品牌和人氣推薦兩類。從中不難發(fā)現(xiàn)，目前線上渠道進口德國的品牌主要可分為這幾類：一、保健品。代表品牌包括Salus（莎露斯）、Doppelherz（雙心）、Weleda（維蕾德）、Abtei（愛普泰）等。二、母嬰。代表品牌包括Humana（瑚瑪娜）、HiPP（喜寶）、Aptamil（愛他美）、Bübchen（貝臣）、NUK、sebamed（施巴）、Penaten（貝娜婷）、T?pfer（特福芬）、Holle（泓樂）等。三、家居。代表品牌包括Zwilling（雙立人）、WMF（福騰寶）等。四、美妝護膚。代表品牌包括NIVEA（妮維雅）、herbacin（賀本清）、Balea（芭樂雅）等。五、家電。代表品牌包括BRAUN（博朗）、Oral-B（歐樂B）等。六、奢侈品。代表品牌包括Montblanc（萬寶龍）、HugoBoss等。另外，德國還有幾家著名的連鎖零售商也通過線上渠道率先淺嘗了中國市場。比如，德國最大連鎖超市Aldi，今年初入駐天貓開設Aldi海外旗艦店；去年7月，德國母嬰電商windeln在天貓開設windeln官方海外旗艦店；2015年，德國最大批發(fā)零售超市麥德龍也開設了同名官方海外旗艦店；另外，德國超市dm也開設了天貓海外旗艦店等等。但是，除了這些已經(jīng)進入中國市場的德國品牌及零售商外，還有好多尚未進入但卻有可能進入中國的零售商、品牌商，同樣值得你關注。比如，德國最大食品零售商Edeka（艾德卡）、德國超市REWE、Lidl、Kaufland等，還有大批德國暢銷的保健品、藥妝、家居用品品牌正在排隊進中國。中國向德國出口近幾年，在海淘熱潮之后，中國市場似乎又迎來了一波國貨潮。包括前幾日因為營銷長圖而獲得一致好評的美妝護膚品牌百雀羚、在中國賣9塊的馬應龍痔瘡膏在美亞賣到60多塊并成為痔瘡類藥劑的第一名、在美國《洛杉磯時報》辣醬評選中斷的冠軍的老干媽，以及已經(jīng)出海的衛(wèi)龍辣條、清涼油、六神花露水等等，都在海外市場為國貨爭了光。那么，對于德國市場，中國的貨品也應該不斷走出去了。而更容易的出口途徑之一可能就是依托電商平臺了。據(jù)了解，在德國，最重要的兩大電商平臺分別是亞馬遜和德國本地電商Otto，他們占據(jù)了德國電商市場50%的份額。根據(jù)Lengow法國樂售調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，德國的人口總數(shù)達8220萬，其中，在線消費者高達5200萬。2016年，德國電商總銷量到達598.7億歐元，同比增長12%。不難看出其中蘊藏的跨境電商機會。而另一份市場調(diào)研報告還顯示，在德國人喜歡網(wǎng)購的商品中，書籍、服飾、門票、電子產(chǎn)品、旅游、汽配、母嬰用品、消費電子、電子煙等產(chǎn)品都大有市場。此外，調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，德國人很喜歡購買二手產(chǎn)品，包括二手衣褲、鞋帽、桌椅等。另外，最近，國內(nèi)兩大電商巨頭阿里和京東都在近日宣布要開始做出口業(yè)務了，其中也包括德國市場。阿里的出海項目名為“天貓出海”，以天貓為主引擎，將天貓生態(tài)模式逐步復制到全球市場。據(jù)天貓方面介紹，“天貓出?！蹦壳耙涯依ò偃f天貓及淘寶商家和12億商品，交易范圍已覆蓋全球200多個國家及地區(qū)。不過，天貓出海項目的目標人群主要是圈住海外華人以及東南亞人群。而京東日前上線的“京東售全球”業(yè)務，目標是全球消費者。據(jù)京東集團副總裁、京東海外業(yè)務負責人閆小兵介紹，在主站實現(xiàn)中文頁面的“售全球”業(yè)務，僅僅只是京東海外業(yè)務邁出的第一步。目前，京東正在不斷完善京東售全球英文站的功能，并將于近期改版上線服務全球消費者。同時，京東還將陸續(xù)推進俄語站、西班牙語站和其他小語種頁面的開發(fā)，在今年年底和明年年初的元旦、春節(jié)購物狂歡季推出。不管是進口還是出口，不知道你有沒有看到一些生意機會呢？畢竟總理都把路鋪好了。

【編者按】兩天前，天貓剛剛宣布出海，近日，京東的出口業(yè)務也搞了新動靜。趕在“618”之前，6月9日，京東正式上線“京東售全球”業(yè)務，全球200多個國家和地區(qū)的用戶都可在京東商城主站購買商品。出海業(yè)務以自營為主？據(jù)京東方面介紹，此次京東售全球業(yè)務的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品，目前涵蓋了京東大部分的商品品類，后期還將不斷引入更多自營商品和第三方商家。在京東商城上搜索發(fā)現(xiàn)，能支持配送全球的商品幾乎都是京東自營的，包括服裝、鞋子等等，在100頁產(chǎn)品頁面里，只發(fā)現(xiàn)了兩家產(chǎn)品屬于第三方賣家。（這兩個第三方商家產(chǎn)品支持全球配送）值得注意的是，實際上，早在2015年，京東商城開始宣布海外平臺正式上線，將開始大規(guī)模全球出口業(yè)務——全球售。2015年618活動時開通俄語和英語兩個海外站，開放購物通道。但一直沒有特別大的影響力。目前在京東的海外站（joybuy.com）上，發(fā)現(xiàn)商城產(chǎn)品并沒有京東自營的，而多是第三方商家，且品牌商也較少。這樣看來，京東售全球業(yè)務和海外站業(yè)務可能并不是同一條業(yè)務線。對此，聯(lián)系了京東售全球業(yè)務相關負責人，其表示不方便回答。天貓先鎖住華人，京東直接瞄準全球？京東方面表示，此次“京東售全球”業(yè)務上線后，海外消費者或者希望為海外親友買東西的國內(nèi)消費者只需在京東商城搜索以下任意關鍵詞：“全球售、售全球、港澳售、可配送全球、直郵全球、直郵海外、華人購、Jdglobal、Jdworld、Internationalshipping、globalshopping、Chineseshopping、internationaldelivery、overseasshopping”，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。據(jù)京東集團副總裁、京東海外業(yè)務負責人閆小兵介紹，在主站實現(xiàn)中文頁面的“售全球”業(yè)務，僅僅只是京東海外業(yè)務邁出的第一步。目前京東商城海外業(yè)務部正與技術開發(fā)部門緊密配合，不斷完善京東售全球英文站的功能，并于近期改版上線，服務全球消費者。同時京東將陸續(xù)推進俄語站、西班牙語站和其他小語種頁面的開發(fā)，在今年年底和明年年初的元旦-春節(jié)購物狂歡季推出。而此前天貓出海項目中，其主要是通過手機淘寶服務104個國家和地區(qū)全球近一億海外華人市場，以及通過聯(lián)動東南亞第一大電商平臺Lazada，開設“淘寶精選”頻道，服務范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者。據(jù)天貓方面介紹，Lazada新加坡站的“淘寶精選”頻道于3月16日正式上線，在3個月其訂單量已經(jīng)增長超過6倍。而馬來西亞站的“淘寶精選”以及經(jīng)過試運營，將于6月13日正式開業(yè)。而接下來幾個月，印尼，泰國，菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對比來看，天貓先鎖住華人區(qū)以及在東南亞人群，而京東則野心更大，全球消費者都是目標用戶。然而，僅從目前京東新全球售業(yè)務上看，實際上現(xiàn)在京東售全球面對海外用戶時呈現(xiàn)的仍是中文頁面，所以不懂中文的海外消費者要在京東上消費，可能會跟中國買家“海淘“海外網(wǎng)站商品體驗更相似。支付和物流問題咋解決？當然，要做好跨境電商，僅是有貨是不行的，還需有支付和物流等基礎設施的支持。京東方面指出，所有售往全球的商品，均享受與中國國內(nèi)同等的商品價格與折扣。在支付方面，除中國國內(nèi)的銀行卡與國際信用卡之外，還支持使用微信支付。而在物流方面，針對國際快遞運費首重費用較高，而續(xù)重較為便宜的情況，京東開發(fā)了國際拆包/合包物流交接平臺，通過該技術平臺，當客戶同時在京東售全球上購買多件商品時，該平臺將自動將多個國內(nèi)包裹合并打包成一個國際包裹，讓用戶承擔的國際運費大大減少，也無需多次簽收。對此，二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良（米哥）表示，天貓京東等平臺要出海，物流就是一大考驗，且不說京東還沒有海外倉，物流也還沒有完善，所以目前來看，京東售全球業(yè)務更像是天貓出海后的被迫應戰(zhàn)。目前，京東售全球業(yè)務確實可以實現(xiàn)直郵出口。有物流業(yè)內(nèi)資深人士卻指出，出口走郵政小包，只能按個人物品走，但是如果貿(mào)易做大后，很難通過直郵小包的方式，而且還將面臨稅的問題。對此，一位資深的出口電商專家表示，目前，一部分走快件的出口物品還是交了關稅的，直郵中一部分超目的國免稅額度的也應交了稅。一部分由國際物流公司運到目的國按一般貿(mào)易清完關交給當?shù)剜]政的，也是交了的。至于面向境外的網(wǎng)上零售商家的征稅（包括消費稅代征），全球都是個難題，但趨勢是創(chuàng)新征管辦法，不是因此斷了這種新貿(mào)易模式。京東的第三方商家能承受得起出海業(yè)務嗎？在對外發(fā)表的文件中，京東方面表示，此次京東售全球業(yè)務的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品。并且，對于京東平臺上原有的第三方商家，京東商城也為它們定制了出海的整體解決方案，包括支付、物流和運營上的全面支持，這些平臺商家只需要一鍵勾選適合出海的商品，后面的事情就全部由京東搞定，可將貨物賣到全球市場。有業(yè)內(nèi)人士稱，從目前京東的量來看，幾百萬的第三方商家商品幾乎是京東的大體量商品了，那么對于出海，目前又有多少商家有此需求以及能承受得起出海需求的條件？對于本來就想出海的商家而言，這當然是一個銷售渠道，但是對于還只能在國內(nèi)打轉的商家而言，這個計劃也離他們還遠。

共享單車再次掀起融資競爭。騰訊科技從多個權威消息源獲悉，摩拜單車、ofo都在進行新一輪的融資，而且金額都達到數(shù)億美元。6月12日，一位接近摩拜單車高層的人士向騰訊科技透露，摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《Theinformation》報道，摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。一位投資界人士也向騰訊科技證實，騰訊十分看好摩拜單車的前景，主導了此次E輪融資，上幾輪的其他投資人也都有跟投。從創(chuàng)立至今，摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資，總金額達到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中，經(jīng)過參投C+輪、D輪融資，騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團隊外的最大股東。最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩拜單車用戶量超過1億，已經(jīng)進入全球90個城市，每天提供超過2000萬次出行服務，運營超過500萬輛智能共享單車，并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長。今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過1000萬。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個月內(nèi)增長了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項目中，都是極其罕見的。無獨有偶，據(jù)此前彭博社報道，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機構的知情人士向騰訊科技證實，ofo目前確實在進行融資。此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計金額高達6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內(nèi)外知名機構跟投。ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國的100座城市投放了近600萬輛小黃車。同時，公司也在積極布局海外市場，已將服務范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來，ofo的目標是再下20個國家（包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普）以及200多座城市。目前，摩拜單車、ofo是市場上共享單車的最主要玩家，二者的競爭也日趨激烈，除了融資金額比拼外，流量入口、投放數(shù)量、市場份額等都成為爭奪焦點。摩拜單車與微信深度合作，通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等，獲得了巨額導流；還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略，布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺，與中國聯(lián)通(微博)、京東、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖等達成合作。ofo也背靠投資方，接入滴滴出行，用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼，支付用車費用；與支付寶合作，只要芝麻信用在650分以上的用戶，無需繳納99元押金，即可享受騎行服務。共享單車行業(yè)的高速發(fā)展，使得各路資金不斷涌入。不過，共享單車也將面臨規(guī)范發(fā)展的問題。5月22日，交通運輸部發(fā)布《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》（征求意見稿），要求共享單車實行用戶實名制注冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等，并要求推廣智能鎖、運用電子圍欄等技術等。

6月12日，天貓在天貓618之前宣布“天貓出?！表椖空酵瞥?，賦能國內(nèi)商家“一店賣全球”，進入海外新藍海市場。（圖片來源于36氪原文，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）天貓方面表示，“天貓出海”是以天貓作為主引擎，利用阿里巴巴核心電商板塊20億商品，依托過去十幾年打造的涵蓋交易、支付、物流、營銷、數(shù)據(jù)、技術等方面的新經(jīng)濟基礎商業(yè)設施，將天貓生態(tài)模式逐步成功復制并落地到東南亞、印度以及全球市場，提高當?shù)仉娚绦?，服務海外消費者。2016年9月，“天貓出?！遍_始在天貓內(nèi)部孵化，為國內(nèi)優(yōu)質商家及商品提供交易、物流、支付、翻譯等一攬子解決方案，幫助他們低成本、低門檻地從國內(nèi)市場無縫拓展至全球市場。在尚未正式推出的情況下，不到一年的時間里“天貓出海”成長迅速，目前已囊括百萬天貓及淘寶商家和12億商品，交易范圍已經(jīng)覆蓋全球除了南極洲之外的200多個國家和地區(qū)。目前“天貓出?！蓖ㄟ^手機淘寶服務全球近1億海外華人市場，為104個國家和地區(qū)的消費者提供官方物流轉運，并在中國香港、中國臺灣和新加坡提供本地支付服務。同時通過菜鳥物流，為核心的9個國家和地區(qū)提供官方轉運服務，并在中國香港，中國臺灣和馬來西亞，提供本地支付服務。作為“天貓出?！钡慕M成部分，天貓超市將于6月13日在香港正式開業(yè)，貨品可實現(xiàn)次日達。在此前的試運行期間，老干媽、海底撈火鍋料成為當?shù)乇?，周黑鴨上架也被香港消費者一搶而空，并且在香港辦公室白領中掀起團購三只松鼠等國內(nèi)堅果品牌的熱潮。除了手機淘寶之外，“天貓出?！蓖ㄟ^聯(lián)動東南亞第一大電商平臺Lazada，開設“淘寶精選”頻道，服務范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者，接下去將開通更多國家和地區(qū)服務。通過Lazada平臺及其物流、倉儲、配送體系，當?shù)叵M者得以跨越語言障礙，選購來自中國的海量商品。越來越多的東南亞當?shù)赜脩粽谘杆偌尤搿岸缡贮h”行列，3月16日新加坡站一上線就受到本地消費者熱情支持，訂單持續(xù)激增，短短3個月已經(jīng)增長超過6倍。馬來西亞站已經(jīng)經(jīng)過試運營，將于6月13日盛大開業(yè)。接下來幾個月，印尼，泰國，菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對于中國商家和國產(chǎn)品牌來說，“天貓出?！钡耐瞥鰹樗麄儙砹恕耙坏曩u全球”的機會，打開了一片新藍海，天貓商家，只需要符合出口品質和授權要求，通過現(xiàn)有店鋪就可以銷售往海外，而且無須增設海外運營團隊，也無須考慮跨境物流、支付、商品翻譯等問題。在試運行期間，參與“天貓出海”、被接入海外流量通道的商家發(fā)現(xiàn)，在阿里生態(tài)體系的幫助下，處理海外訂單和國內(nèi)訂單一樣方便、高效且沒有產(chǎn)生額外運營費用。通過Lazada前往東南亞的國內(nèi)商家，也只需要簽署線上協(xié)議并使用菜鳥官方轉運倉。未來，“天貓出?！备采w的國家和地區(qū)將不斷擴展，服務也將不斷迭代升級，將推出各項面向海外使用的商家工具，賦予商家更多運營海外用戶和市場的能力?！疤熵埑龊！钡恼酵瞥?，標志著阿里巴巴全球化戰(zhàn)略進入大規(guī)模、實質性推進的新階段。天貓方面表示：“天貓將利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，以技術賦能的方式，發(fā)揮阿里巴巴生態(tài)體系的協(xié)同效應，幫助國內(nèi)優(yōu)質商家和商品走向全球市場，為未來服務全球20億消費者，實現(xiàn)全球72小時送達的全球化愿景更好服務。”

從今年1月份正式進入中國后，日本隱形眼鏡品牌Sincere（新視野光學）一直在積極與中國各大電商平臺接洽。日前，Sincere相關負責人透露，其已經(jīng)正式與阿里健康達成合作，接下來將在天貓進行在線分銷。Sincere中國代理商深圳新視界實業(yè)有限公司總經(jīng)理汪葵軍介紹，新視界已經(jīng)與阿里健康旗下杭州禮和醫(yī)藥有限公司正式達成合作，后者將作為Sincere在天貓的總代理商，幫助其拓展天貓平臺的分銷渠道。值得注意的是，此次新視界與禮和醫(yī)藥簽訂的是排他性協(xié)議，這意味著，除了天貓，新視界不能與國內(nèi)其他第三方電商平臺合作。不過，與可得網(wǎng)、健客網(wǎng)、唯品會等自營性質的平臺合作并不沖突。汪葵軍介紹，未來Sincere會陸續(xù)上線中國官網(wǎng)以及天貓官方旗艦店，但都只做品牌展示，不做在線銷售，其在線銷售將主要依靠分銷商。而阿里健康將為Sincere提供分銷渠道、流量資源，未來還將提供線上下單、線下取貨的系統(tǒng)。據(jù)了解，Sincere旗下有愛妝、妃妮、樂看POP、珍珠、自然魅、蜜絲綸美等子品牌，均為日拋型。目前，主要有妃愛麗、EYEBEAUTY、selectfairy、樂康POP等四個子品牌進入中國。汪葵軍透露，未來還可能與阿里健康合作，開設海外旗艦店，嘗試跨境電商海外直郵模式。資料顯示，Sincere公司全稱“新視野光學股份有限公司”，成立于2008年，2013年起成立臺灣新視野光學，同年正式開啟海外銷售。目前Sincere銷售主要覆蓋日本、臺灣、香港、新加坡、澳大利亞等地區(qū)。（圖：新視野光學發(fā)展歷程）以臺灣為例，Sincere在屈臣氏、康是美等美妝渠道、眼鏡渠道以及三友藥妝、快樂藥局、友一藥局等渠道都有銷售。

過去數(shù)年，成名的互聯(lián)網(wǎng)公司通過分散職能部門、打造獨立品牌的故事屢見不鮮，估值已經(jīng)超過百億美元的今日頭條也不例外，從早期階段的內(nèi)涵段子，到紛繁復雜的各類戰(zhàn)略投資和收購，再到如今內(nèi)部孵化的火山小視頻和抖音，頭條儼然已是集團作戰(zhàn)。而在今日，頭條又為其最重要的短視頻業(yè)務子品牌“頭條視頻”更名，推出獨立品牌“西瓜視頻”。西瓜視頻為了更好得扶持短視頻這一廣告主和讀者都青睞的內(nèi)容形式，早在一年前，頭條就把原有資訊內(nèi)容中的PGC短視頻分割出來，推出了頭條視頻APP。這款定位個性化推薦的短視頻平臺，依舊像今日頭條主APP一樣通過算法分析用戶的瀏覽量、觀看記錄、停留時間等進行視頻推薦，在頭條雄厚的用戶基礎和足夠的推廣力度下，一年后DAU已破千萬。頭條視頻在AppStore總榜排名變化情況數(shù)據(jù)如此卓越是頭條敢于把這款產(chǎn)品拋棄“頭條”標識的底氣，據(jù)西瓜視頻負責人張楠介紹，新品牌的Slogan為“給你新鮮好看”，而西瓜視頻之所以要升級為獨立品牌，是希望在短視頻行業(yè)擁有更清晰的品牌辨識度。2016年，短視頻行業(yè)全面爆發(fā)，BAT先后入場，發(fā)生融資超過30筆，今日頭條也正式將短視頻列為業(yè)務戰(zhàn)略重心；同年年9月，CEO張一鳴在頭條號創(chuàng)作者大會宣布，將拿出10億元補貼短視頻創(chuàng)作者，還舉辦了新媒體短視頻獎項“金秒獎”；此次把頭條視頻把更名為西瓜視頻，無疑是頭條對短視頻領域的又一次升級調(diào)整。為了推廣新品牌，頭條在北京推出掃碼送西瓜活動據(jù)悉，西瓜視頻將主要從扶持原創(chuàng)作者計劃、全新升級原創(chuàng)作者平臺等方面發(fā)力短視頻業(yè)務，其目標是坐穩(wěn)PGC短視頻獨立APP第一的位置；而為了宣傳推廣新品牌，即日起，西瓜視頻將聯(lián)合全北京120家果多美、百果園水果店，30萬顆西瓜連送10天，掃描每個西瓜上的二維碼，即可觀看一支由Papi醬、黑男、一條、二更、辦公室小野等知名短視頻博主詮釋“新鮮感”主題的短視頻。至此，頭條在短視頻領域的布局已經(jīng)足夠清晰。新更名的西瓜視頻發(fā)力PGC，火山小視頻立足直播和UGC，抖音則聚焦新型式的音樂短視頻社交，再加上在海外收購的Flipagram等知名短視頻社區(qū)，頭條算是在短視頻上下了重注了，能否就此讓頭條業(yè)務再上一個新臺階，只能留給時間揭曉答案了。

6月7日，“個人自用”是跨境直郵合理避稅的其中一項優(yōu)勢，但最近臺灣卻準備開始限制利用“個人自用”的跨境交易商業(yè)行為了。中國臺灣財政部關務署表示，臺灣已設立進口次數(shù)頻繁認定原則，經(jīng)臺財關字第1061011007號令公布，從今年7月1日起，免稅進口次數(shù)每半年直郵6次。中國臺灣財政部關務署指出，7月1日后，免稅進口次數(shù)計算分為上下半年兩個周期，上半年起算時點為1月1日，下半年起算時點為7月1日，各周期免稅進口次數(shù)逾6次者，第7次進口即應課稅，并于各周期結束重新起算免稅進口次數(shù)。中國臺灣財政部關務署補充說明，進口次數(shù)頻繁認定原則之政策目的，在防范部分進口人以商銷為目的，欲濫用低價免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進口行為。而中國臺灣財政部關務署認為，一般民眾于半年內(nèi)6次免稅進口之合理自用范圍內(nèi)，所以“個人自用”實際上并不受該新措施之影響。據(jù)了解，本次免稅所免得主要指“關稅”。在中國臺灣，目前征收關稅方式分3種：1.從量稅-進口貨物關稅之課征，按數(shù)量（包括重量或材質等）及每數(shù)量單位之完稅額計算，公式為：關稅=單位完稅額×數(shù)量。2.從價稅-進口貨物關稅之課征，按其價格及稅率計算，公式為：關稅=完稅價格×稅率，一般進口貨物大多按從價稅課征關稅。3.復合稅-在同一稅號內(nèi)，同時并列從價稅率及從量單位完稅額，採從高課征。而為落實執(zhí)行進口次數(shù)頻繁政策，目前中國臺灣已于本年3月積極宣傳快遞報關業(yè)者應詳實申報收貨人姓名及地址資料，為了針對申報姓名及地址不完整情形，將加強查核委任書。對于本次政策，可能會影響的是把臺灣作為目標市場的商家和平臺。其中，目前涉及臺灣市場的大平臺主要有針對泛東南亞市場的Shopee和近年來開始大力發(fā)展港澳臺和東南亞市場的天貓國際。其中，阿里也曾強調(diào)中國臺灣為其實現(xiàn)買全球賣全球計劃的重要市場之一。去年11月阿里發(fā)布的截止9月30日的季度財報中明確指出，2016年雙11阿里開始讓其海外商戶把產(chǎn)品銷往中國大陸外的地方，其中，中國香港和中國臺灣為該計劃的最先登陸的兩大市場。當然，給“個人自用”設限額的并不只有中國臺灣地區(qū)。在去年中國大陸也實施了海淘新政，針對跨境電商通關模式（即繳納跨境電商稅），消費者單次消費不能超過2000元，全年不超過20000元，但對于走郵包模式（繳納行郵稅），暫時卻沒有限額要求。

6月7日消息，從模仿名牌起家、因價格低廉而大受中低層消費者喜愛的美國運動休閑鞋履品牌Skechers（斯凱奇），一度被譽為運動鞋消費市場的一匹“黑馬”。它在美國本土市場得到認可后，便開始了較為積極的全球擴張計劃。前不久，Skechers公布的今年第一季度（截至3月31日）財報顯示，其總銷售額增長9.6%至10.73億美元，已連續(xù)第三次錄得創(chuàng)紀錄的季度業(yè)績。而這主要得益于其國際批發(fā)業(yè)務和全球零售業(yè)務的強勁表現(xiàn)——分別增長16.8%與12.8%。整體來看，其國際市場營收在該季度的增幅達到51.3%，占全球的46.8%，相較去年的43.8%有大幅增長。隨后，Skechers首席執(zhí)行官RobertGreenberg表示，由于品牌在加拿大、智利、中國以及印度等海外市場不斷獲得積極的市場反應，未來將在全球將會開設更多門店。而目前涉足尚不深的歐洲市場，自然而然成了Skechers的下一個擴張目的地。（圖片來自Skechers官網(wǎng)，僅用于信息傳遞，版權歸原作者所有）根據(jù)外媒的最新報道，繼去年在比利時設立新的配送中心、在西班牙開設新門店之后，近期，Skechers又將在荷蘭和意大利兩國加大投入，新增多個門店。其選址包括阿姆斯特丹舒格城的TheStyleOutlets以及意大利米蘭的Vicolungo、CastelGuelfo和MantovaOutletVillage三個時尚名牌打折購物村。至此，Skechers的銷售網(wǎng)絡已覆蓋全球6大洲超過160個國家。根據(jù)公開資料，截止今年第一季度末，Skechers全球共有2055家零售門店，其中1471家是第三方所有的零售店（551家位于中國）。此次在歐洲市場新開的門店將把這一數(shù)據(jù)進一步擴大。據(jù)了解，Skechers于1992年在美國加利福尼亞州創(chuàng)立，最初以工裝皮靴單一產(chǎn)品起家，后來逐漸涉獵其它鞋類款式，包括休閑鞋、帆布鞋和涼鞋等。直至2009年，Skechers開始進軍健身市場。由于價格適中和穿著舒適的特點，逐漸成為美國消費者熱捧的鞋類品牌。2015年，美國產(chǎn)業(yè)研究公司TheNPDGroup出具的美國運動鞋消費市場報告顯示，Skechers力壓Adidas和UnderArmour，以5%的市場份額排列美國第二，僅次于Nike。2016年，Skechers集團凈銷售額高達35.6億美元，同比增長13.2%。（圖片來自Skechers官網(wǎng)，僅用于信息傳遞，版權歸原作者所有）Skechers于2008正式進入中國，在擺脫了早期的定位誤區(qū)和選址困擾之后，2014年開始進入飛速增長狀態(tài)，目前中國市場已為其全球業(yè)務貢獻將近四分之一的銷售額。2016年，Skechers中國內(nèi)地銷售額為65億元人民幣，同比增長89%；同店銷售增長了25%，幾乎是全球同店銷售增長的8倍。除了銷售額和銷售點的高速增長，Skechers在中國的網(wǎng)絡銷售近兩年來也搶足了眼球。去年“雙11”，Skechers天貓官方旗艦店店進店人次達3200萬，單日銷售總額達2.88億元，同比增長77%，并拿下了女鞋品類銷售冠軍、男鞋和童鞋品類銷售前三甲、運動店銷售排名第六位的成績。此前，其官方曾透露，Skechers在中國的銷售網(wǎng)點共2200多個（預計在2018年底將達到4000家），直營和經(jīng)銷商的比例分別是8%和92%。此外，2016年65億的零售總額中，線下與線上各占78%和22%。“2000多家店鋪至今沒有不盈利的門店，因此線下銷售仍然是最為重要的銷售來源?！?/div>