花唄分期是由螞蟻花唄提供的賒購服務(wù)，消費(fèi)者本月支付，下月還款，還支持分期還款。三個(gè)特點(diǎn)：（1）0首付，支持3、6、9期付款，學(xué)生支持12、18、24期付款；（2）最高可享受24期0手續(xù)費(fèi)；（3）還款超方便；查看分期資格和額度路徑：1、【電腦端】-【支付寶】-【財(cái)富看板】-【螞蟻花唄】（新版支付寶）；2、【手機(jī)支付寶】-【螞蟻花唄】；

天貓商城中的送貨入戶服務(wù)是這樣的，是指消費(fèi)者在天貓平臺(tái)上購買家裝大件類商品時(shí)，商家承諾對(duì)于符合要求的商品送貨到家，但是也有一些快遞員不按規(guī)則辦事。天貓送貨沒有入戶怎么索賠?遇到這樣的情況，是可以去投訴的，大家可以直接通過手機(jī)APP進(jìn)入淘寶訂單詳情頁面，找到對(duì)應(yīng)的服務(wù)訂單發(fā)起一鍵求助或選擇查看短信中的家裝服務(wù)熱線并撥打。具體操作路徑如下：1)登陸【我的淘寶】-【已買到的寶貝】-找到此訂單-【電器城服務(wù)臺(tái)】-【便捷投訴】-【我要投訴】;2)進(jìn)入電器城服務(wù)臺(tái)，點(diǎn)擊【退換貨、服務(wù)投訴?來點(diǎn)我】-【便捷投訴】-【我要投訴】;3)登陸【我的淘寶】-【已買到的寶貝】-找到此訂單-【投訴賣家】如商家未提供按時(shí)送貨入戶的服務(wù)的話，情況屬實(shí)，是需要為此做出賠償?shù)?，必須要給買家發(fā)放30000個(gè)天貓積分，以這樣的方式向買家進(jìn)行賠付。商家未提供按時(shí)送貨入戶服務(wù)的，需以向買家發(fā)放5000個(gè)天貓積分的方式向買家進(jìn)行賠付。家裝送貨入戶覆蓋哪些區(qū)域?家裝送貨入戶服務(wù)目前已實(shí)現(xiàn)全國1500個(gè)區(qū)縣覆蓋，具體區(qū)域是否覆蓋請以商品下單頁收貨地址確認(rèn)后是否展示送貨入戶服務(wù)訂單為準(zhǔn)。服務(wù)流程是怎樣的?家裝送貨入戶服務(wù)流程：購買服務(wù)→預(yù)約送貨→送貨入戶→喵師傅核銷→評(píng)價(jià)電器送貨入戶服務(wù)流程：付款→預(yù)約送貨→送貨入戶送貨入戶時(shí)間是什么時(shí)候?送貨師傅會(huì)與消費(fèi)者預(yù)約送貨入戶并安裝的具體時(shí)間，送貨師傅把貨送到消費(fèi)者購買時(shí)填寫的詳細(xì)收貨地址，并搬樓、送貨入戶。如消費(fèi)者購買的為家具商品，則在完成送貨入戶后，同時(shí)提供商品安裝服務(wù)。消費(fèi)者購買該商品時(shí)填寫的詳細(xì)收貨地址，在商家承諾提供送貨入戶或送貨入戶并安裝的區(qū)域內(nèi)，則向消費(fèi)者提供送貨到收貨的地址，一旦沒有按規(guī)則辦事，大家就按上面的方法去索賠吧。

有巨頭們在的科技金融領(lǐng)域一直都很熱鬧，融資消息和上市傳聞從未間斷。而從年初就被傳正在尋求融資的京東金融，終于有了新進(jìn)展。有消息稱，京東金融近日已融資至少130億元（約20億美元），估值1200億元。較去年的600億元估值已經(jīng)增長一倍。消息人士稱，此輪融資的主要投資者包括中金公司(CICCCapital)、投資銀行中國國際金融有限公司(CICC)、券商中國證券(ChinaSecurities)、私募股權(quán)公司中信資本(CiticCapital)和中國銀行(bankofChina)投資部門BOCGI。京東金融對(duì)外的回應(yīng)稱，此輪融資尚未完成，拒絕置評(píng)。值得注意的是，在這輪的融資中的投資機(jī)構(gòu)，都有著國資的背景，如果融資消息坐實(shí)，它們將成為京東金融正需要的有力“背書”。劉強(qiáng)東曾經(jīng)說過，京東金融有望在2020年之前成為全球金融科技公司TOP3。但是目前相比其他家的金融業(yè)務(wù)，京東金融的實(shí)力著實(shí)還差了點(diǎn)，最明顯的短板還是牌照?；⑿嶙髡邨钍娣荚谖恼隆端洪_科技的外衣，京東金融還是那家“牌照荒”的金融公司》中就有提到，在BATJ四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的金融科技陣營里，京東所擁有的牌照數(shù)量不及BAT，而且對(duì)比阿里的網(wǎng)商銀行、騰訊的微眾銀行、百度的百信銀行，京東是四家中唯一沒有銀行牌照的。此外，京東金融還缺失保險(xiǎn)、證券、消費(fèi)金融和個(gè)人征信等牌照。究其原因，很大的可能是監(jiān)管方面對(duì)其實(shí)際能力還存在質(zhì)疑，故而銀行、保險(xiǎn)、基金等幾個(gè)行業(yè)內(nèi)所謂的“大牌照”，一直沒有獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的放行。如果這次的融資結(jié)束，有了投資者的助力，京東金融拿下牌照的難度系數(shù)應(yīng)該會(huì)小很多。雖然在牌照的問題上捉襟見肘，京東金融卻似乎從來都沒有表現(xiàn)出對(duì)牌照的渴求，因?yàn)樗鼘?duì)自己的定位從來都表達(dá)地十分清晰：一家全球領(lǐng)先的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型科技公司。京東金融官方曾經(jīng)向外傳達(dá)過，公司的核心資產(chǎn)是數(shù)據(jù)能力和技術(shù)能力。京東金融CEO陳生強(qiáng)也多次表示過，京東金融未來的定位將不再做金融。對(duì)于金融平臺(tái)的監(jiān)管，只會(huì)趨嚴(yán)，而不直接觸碰金融業(yè)務(wù)，向科技業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，是避免觸線的前提?！拔磥砭〇|金融的收入，將來源于服務(wù)金融機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的服務(wù)性收入，而不是擁有資產(chǎn)所獲得的收益?！标惿鷱?qiáng)在接受《財(cái)經(jīng)》雜志的采訪時(shí)如此說過。京東金融果真可以做到“不如其名”嗎？恐怕對(duì)依然以“金融”命名的公司們來說，“去金融化”更像是一個(gè)偽命題。去金融化是京東金融正在做的事，但是目前來看，略有難度。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)的狀況還是，京東金融目前一半以上的營收，都來自于消費(fèi)金融。今年5月份，自媒體“開柒”曾曝光出京東金融的融資推介材料。資料顯示，京東金融2017年四個(gè)季度的收入分別為18.1億元、24.2億元、27.7億元和33.3億元，總收入為103.3億元。而京東金融的四大核心業(yè)務(wù)板塊（消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、支付業(yè)務(wù)、財(cái)富管理）中，消費(fèi)金融（京東白條、金條）的收入占比正在持續(xù)上升，2017年第四季度，消費(fèi)金融已經(jīng)占到了總收入的55%。有京東金融公司人士向《財(cái)經(jīng)》雜志透露，現(xiàn)在京東金融的估值是按業(yè)務(wù)條線單獨(dú)估值之后再融合到一起的，所以京東金融不可能“放棄”已有的業(yè)務(wù)，畢竟服務(wù)性收入總量較低，利潤率再高也支撐不住整體。而且如果沒有一線的金融業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，科技類公司很難真正具備服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的能力。而且，想要做世界第三的京東金融，還有著比螞蟻金服和微眾銀行高出不少的消費(fèi)貸和現(xiàn)金貸不良率。2017年，螞蟻金服和微眾銀行的現(xiàn)金貸不良率分別在0.7%、0.6%，而京東金融達(dá)到了1.3%；螞蟻金服的消費(fèi)貸不良率為1.8%，京東金融則達(dá)到了3.4%。電子商務(wù)研究中心的研究顯示，京東目前擁有拆分后的京東金融約40%的收益權(quán)。但是，京東金融和京東的業(yè)務(wù)掛鉤并不明了，目前所看到的僅有關(guān)聯(lián)，是在上述融資推介材料中顯示的，京東金融的支付業(yè)務(wù)收入有85%來自于京東體系內(nèi)的交易。當(dāng)然，關(guān)于京東金融的盈利狀況，外界更不得而知，但在年初劉強(qiáng)東給京東全體員工的一封內(nèi)部信中有透露，京東金融已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單季盈利。自從京東金融分拆出來之后，“即將單獨(dú)上市”的消息就源源不絕，最新的說法是，融資順利的話，京東金融計(jì)劃于2019年~2020年在A股實(shí)現(xiàn)上市，到時(shí)候只怕還是會(huì)脫下“科技”的外衣，露出扭捏的“金融”本質(zhì)，而能不能更加體面地走上上市之路，還是要看這兩年，京東金融的“去金融化”能進(jìn)行到哪一步了。

美國電信運(yùn)營商AT&T周三宣布與“混合現(xiàn)實(shí)”創(chuàng)業(yè)公司MagicLeap達(dá)成戰(zhàn)略合作。AT&T將投資MagicLeap，并與其在零售方面合作。MagicLeap去年展示了名為“MagicLeapOne”的首款產(chǎn)品，這是一款所謂的“混合現(xiàn)實(shí)”頭盔，可連接佩戴在用戶腰間的小型計(jì)算設(shè)備，并配有控制器。頭盔本身被稱為“Lightwear”，便攜式電源和處理器包則被稱為“Lightpack”。AT&T發(fā)言人稱，這項(xiàng)交易的內(nèi)容包括該公司對(duì)MagicLeap進(jìn)行股權(quán)投資，以及與其達(dá)成零售合作等，但AT&T拒絕透露對(duì)MagicLeap的投資額。這項(xiàng)合作意味著，AT&T將成為MagicLeap產(chǎn)品在美國市場上的獨(dú)家無線經(jīng)銷商。AT&T稱，當(dāng)MagicLeapOne于今年晚些時(shí)候正式上市時(shí)，該公司的客戶將可在亞特蘭大、波士頓、芝加哥、洛杉磯和舊金山的特定連鎖店中“率先體驗(yàn)”這種產(chǎn)品，隨后則將面向更多市場推出。這種獨(dú)家合作意味著，屆時(shí)其它移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)公司可能無法出售這種新產(chǎn)品，但其它零售商則很可能可與AT&T同時(shí)提供該產(chǎn)品。MagicLeap已從谷歌、摩根大通和阿里巴巴集團(tuán)等投資者那里籌集到逾20億美元資金，并與NBA達(dá)成合作，使其用戶可在MagicLeapOne上市以后通過這種頭盔收看比賽。此外，MagicLeap還已與《星球大戰(zhàn)》系列電影的出品方盧卡斯影業(yè)達(dá)成合作。AT&TCEO約翰·多諾萬（JohnDonovan）周三發(fā)表聲明稱：“AT&T對(duì)能將我們的先驅(qū)技術(shù)、無與倫比的網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容平臺(tái)和龐大的客戶生態(tài)系統(tǒng)與MagicLeap打造的下一代計(jì)算設(shè)備合為一體感到激動(dòng)?！边@兩家公司合作后將為消費(fèi)者提供什么體驗(yàn)或內(nèi)容的細(xì)節(jié)尚屬未知，但在激烈的競爭形勢下，電信公司正在尋找為用戶提供更多體驗(yàn)和內(nèi)容的方法。

拼多多快速吸引消費(fèi)者的策略無疑就是低價(jià)了，從它的各種促銷活動(dòng)就可以很明顯的可以看出來。比如：拼多多砍價(jià)免費(fèi)拿、一分錢抽獎(jiǎng)等。但是要比市面上的價(jià)格低很多的商品，它的質(zhì)量到底如何呢？很多網(wǎng)友對(duì)此產(chǎn)生了疑問：拼多多衣服質(zhì)量好嗎？這么便宜到底是真的價(jià)格？靠不靠譜？先來解釋一下拼多多商品這么便宜的原因：1、拼多多商城獨(dú)有的商業(yè)運(yùn)作模式成就了它的低價(jià)性。拼多多主打“拼團(tuán)購物”理念，其購物形式是采用和親人、朋友、鄰居一起拼團(tuán)的形式來購買商品。團(tuán)購的流程很簡單，用戶首先在商城選擇自己心儀的商品，然后支付開團(tuán)，之后等待好友的參團(tuán)一起購買商品，等達(dá)到規(guī)定的參團(tuán)人數(shù)后，商家就可發(fā)貨給用戶。比如天氣漸冷，過冬必備的大號(hào)袋鼠暖寶寶暖身貼，在拼多多20片單獨(dú)購買價(jià)19.90元，拼團(tuán)價(jià)僅需8.80元!所以，拼多多商城的商品低價(jià)并不是因?yàn)樯唐焚|(zhì)量的問題，而是因?yàn)樯唐返耐ㄟ^團(tuán)購的形式銷售，這個(gè)價(jià)格賣家是可以接受的。但是根據(jù)小編的看法，消費(fèi)者們購物還是保持理性為好!一分錢一分貨，在淘寶上有過購物經(jīng)歷的小伙伴們也有被騙的經(jīng)歷!2、這里也有不少買家對(duì)拼多多的商品不滿意!例如：網(wǎng)友：“拼多多騙子公司，服務(wù)質(zhì)量差，出了問題，撇清關(guān)系”;“衣服質(zhì)量太差，和圖片完全不一樣，貨不對(duì)版”等等!總體來看，網(wǎng)購商品時(shí)是便宜沒好貨，商家是為了賺錢的，不會(huì)真的虧本促銷。羊毛出在羊身上，價(jià)格上降低，品質(zhì)上一定會(huì)有所折扣。所以我們在拼多多上進(jìn)行購物時(shí)一定要擦亮眼睛，不要被低價(jià)所迷惑，可以盡量參考一下評(píng)價(jià)里其他買家的商品圖片，然后做個(gè)參考。

沃爾瑪和亞馬遜兩個(gè)零售業(yè)巨頭的競爭幾乎遍布了其業(yè)務(wù)的方方面面。對(duì)這兩家公司來說，其關(guān)注的焦點(diǎn)在哪里？應(yīng)該是線下實(shí)體業(yè)務(wù)和網(wǎng)上購物平臺(tái)兩方面的競爭。這場比賽始于2016年8月，當(dāng)時(shí)沃爾瑪收購了電子商務(wù)網(wǎng)站Jet.com。這是沃爾瑪對(duì)亞馬遜網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的直接回?fù)?，也是該公司?zhǔn)備參與線上競爭的明顯信號(hào)。不過沒過多久，亞馬遜就在2017年6月收購了全食超市。此次收購的目標(biāo)是讓亞馬遜獲得更多全食超市客戶背后的豐富數(shù)據(jù)，并獲得有機(jī)食品零售商所積累的所有自有品牌。自去年夏天以來，亞馬遜一直在尋找利用亞馬遜儲(chǔ)物柜AmazonLockers和無人超市AmazonGo等服務(wù)來擴(kuò)大實(shí)體業(yè)務(wù)的方法。和電子商務(wù)一樣，便利性對(duì)于線下實(shí)體業(yè)務(wù)的消費(fèi)者來說至關(guān)重要。亞馬遜的主要任務(wù)是縮短消費(fèi)者完成購物所需的時(shí)間。AmazonGo的出現(xiàn)完全是為了創(chuàng)造無摩擦的購物體驗(yàn)。它于2018年1月向公眾開放，并承諾不會(huì)有收銀員和收銀臺(tái)，也不會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)結(jié)賬的情況，而且購物體驗(yàn)會(huì)更加流暢。這可能對(duì)于亞馬遜拓展業(yè)務(wù)非常有益，因?yàn)樵谶^去的一年中，86％的美國消費(fèi)者表示因?yàn)橐砰L隊(duì)而離開了購物商店，從而前往不同的商店購物，或者放棄了購物。此外，亞馬遜儲(chǔ)物柜在旗下全食超市隨處可見。雖然它們主要是為購物者從亞馬遜網(wǎng)站提取貨物以及退換貨提供了方便，但它們也增加了人們使用儲(chǔ)物柜時(shí)進(jìn)店購買物品的可能性。所有這一切都在發(fā)生的同時(shí)，亞馬遜繼續(xù)在其平臺(tái)上加強(qiáng)在線業(yè)務(wù)和產(chǎn)品服務(wù)。通過線上渠道銷售商品的零售商比以往更多，使亞馬遜能夠及時(shí)了解消費(fèi)趨勢和定價(jià)數(shù)據(jù)，從而在對(duì)自有品牌品牌上做出更明智的決策。另一方面，沃爾瑪已擁有龐大的實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)，其擁有5,000多家商店。該公司通過其“店面助理StoreAssistant”應(yīng)用程序等新技術(shù)不斷改善店內(nèi)體驗(yàn)。沃爾瑪還在測試新的布局理念，并通過全新的自有品牌服裝來吸引顧客。這家實(shí)體零售商也在電子商務(wù)方面取得了長足的進(jìn)步。沃爾瑪最近發(fā)布了一個(gè)新的精簡版網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用程序，改變了外觀和用戶體驗(yàn)，同時(shí)讓消費(fèi)者比以往更容易找到他們所熟知和喜愛的品牌。同樣在新網(wǎng)站上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，沃爾瑪通過與Lord＆Taylor的合作，為消費(fèi)者帶來了更多的高端時(shí)尚產(chǎn)品。由于各種原因，兩家公司都希望看到銷售額增長。沃爾瑪現(xiàn)在可以超越日常的低價(jià)，吸引更多的高端客戶。而Lord＆Taylor則擴(kuò)大了他們的在線業(yè)務(wù)和客戶群，切不會(huì)產(chǎn)生大量成本。雖然所有這些都值得稱道。但沃爾瑪吸引亞馬遜用戶的最佳策略是通提供免費(fèi)的兩日達(dá)送貨服務(wù)。亞馬遜僅僅向擁有Prime會(huì)員資格的用戶提供此服務(wù)，且最近費(fèi)用增加了18％，但沃爾瑪向所有商品總額超過35美元的購物者免費(fèi)提供此服務(wù)?？吹竭@兩者在不斷縮小線上線下的差距真的很有趣，我認(rèn)為這種競爭只會(huì)繼續(xù)升溫。當(dāng)他們繼續(xù)進(jìn)入未知領(lǐng)域時(shí)，二者都將經(jīng)受更多艱難。亞馬遜已經(jīng)變得如此之大，以至于他們開始低估其他零售商，其中也包括沃爾瑪。雖然任何聲稱取得這一成功的人都應(yīng)該獲得贊譽(yù)，但是過分的自我也會(huì)為競爭對(duì)手提供機(jī)會(huì)。無論結(jié)果如何，西雅圖和硅谷似乎并不缺乏自我。這場戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)。

京東醫(yī)藥流通布局持續(xù)深入，繼大格局的醫(yī)藥物流后，已進(jìn)一步滲透到著眼于“送藥上門”的醫(yī)藥O2O。著眼于整個(gè)醫(yī)藥流通的布局來看，相對(duì)立體的規(guī)?；?yīng)或成為京東的競爭壁壘。在日前召開的“2018全國藥店周”上，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，實(shí)體藥店線上化發(fā)展是行業(yè)趨勢所在，醫(yī)藥健康業(yè)務(wù)，正是京東到家今年零售賦能的重點(diǎn)發(fā)力方向之一。他同時(shí)表示，京東到家將不斷迭代賦能工具，升級(jí)賦能策略，為合作藥店提供有針對(duì)性的服務(wù)，幫助其實(shí)現(xiàn)電商化、數(shù)字化升級(jí)，開拓線上銷售新商機(jī)。這也表明，對(duì)京東無界零售的架構(gòu)而言，目前O2O業(yè)務(wù)在賦能醫(yī)藥商方面起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用。在實(shí)體藥店線上化發(fā)展的大趨勢下，O2O對(duì)于京東醫(yī)藥流通的整體布局而言，也將起到愈加活躍的賦能效果。此外，從京東在醫(yī)藥流通領(lǐng)域的整體布局來看，承擔(dān)末端配送O2O業(yè)務(wù)也構(gòu)成京東試圖打造“一盤貨”模式的重要一環(huán)。今年6月，京東物流方面曾表示將用“一盤貨”模式賦能醫(yī)藥供應(yīng)鏈，有意打通所有銷售渠道，實(shí)現(xiàn)庫存共享、統(tǒng)一調(diào)配。這一表態(tài)意味著京東物流有意針對(duì)醫(yī)藥領(lǐng)域的不同主體提供相應(yīng)的配套服務(wù)，囊括供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、干支線配送等服務(wù)。而對(duì)連鎖藥店而言，則可通過同城配送服務(wù)，補(bǔ)足醫(yī)藥流通的“最后一公里”。顯然，京東有意在醫(yī)藥流通的多個(gè)環(huán)節(jié)部署，以期在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“無界零售”。去年2月，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見》明確要支持藥品流通企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)合作，推進(jìn)線上線下融合發(fā)展；規(guī)范零售藥店互聯(lián)網(wǎng)零售服務(wù)，推廣“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”等新型配送方式。針對(duì)藥品流通的渠道融合，政策的放開無疑為藥企加碼醫(yī)藥O2O提供了導(dǎo)向作用，也為京東在該業(yè)務(wù)的賦能帶來更多合作機(jī)遇。據(jù)京東到家方面發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前京東到家已為北京、上海、武漢、成都等近40座城市的消費(fèi)者提供藥品上門服務(wù)，同時(shí)京東整體在醫(yī)藥流通領(lǐng)域已涉及自營藥房、醫(yī)藥批發(fā)、醫(yī)藥O2O等業(yè)務(wù)。隨著醫(yī)藥物流的版圖逐步完善以及醫(yī)藥O2O賦能效果日益彰顯，規(guī)模化效應(yīng)或?qū)⒅凭〇|O2O業(yè)務(wù)占據(jù)更多競爭優(yōu)勢。

滴滴出行與大陸集團(tuán)簽署正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮在智能互聯(lián)和出行服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項(xiàng)目合作。基于大陸集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)、豐富的設(shè)計(jì)和工程研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以及滴滴在出行領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，雙方將通過多種形式在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項(xiàng)目合作。大陸集團(tuán)將為滴滴新一代共享出行汽車提供智能互聯(lián)車機(jī)產(chǎn)品。滴滴出行副總裁楊峻表示：“新能源、共享化和智能化，已經(jīng)成為汽車和出行共同的發(fā)展方向，用于共享出行的汽車將成為消費(fèi)者體驗(yàn)產(chǎn)品的新場景。滴滴將發(fā)揮大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的積累，以共享和可持續(xù)發(fā)展的理念，與大陸集團(tuán)一起推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，引領(lǐng)從車的硬件、系統(tǒng)，再到應(yīng)用服務(wù)的創(chuàng)新?！贝箨懠瘓F(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩表示：“我們和滴滴的合作旨在進(jìn)一步提高全球用戶的出行體驗(yàn)。大陸集團(tuán)致力于為未來智能和可持續(xù)出行提供先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，滴滴在智能出行平臺(tái)運(yùn)營方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次雙方的戰(zhàn)略合作將共同推動(dòng)智能出行技術(shù)與領(lǐng)先移動(dòng)出行平臺(tái)的深度融合，促進(jìn)未來智能出行的可持續(xù)發(fā)展?！贝饲?，滴滴聯(lián)合31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同成立“洪流聯(lián)盟”，搭建開放、賦能的合作平臺(tái)，圍繞共享出行構(gòu)建汽車設(shè)計(jì)、資產(chǎn)運(yùn)營和售后服務(wù)的整體方案。滴滴已陸續(xù)與一汽、廣汽、北汽等汽車制造廠商展開合作。

7月9日消息，獲悉，近日，商務(wù)部等部門關(guān)于擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡發(fā)展提出意見。對(duì)此，國務(wù)院表示該意見已經(jīng)國務(wù)院通過，并轉(zhuǎn)發(fā)該意見原文，稱各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，需認(rèn)真貫徹執(zhí)行。根據(jù)意見，中國以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，在穩(wěn)定出口的同時(shí)，主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口，支持關(guān)系民生的產(chǎn)品進(jìn)口，增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口，增加農(nóng)產(chǎn)品、資源性產(chǎn)品進(jìn)口，創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式，且堅(jiān)持進(jìn)出口并重。以下為意見全文：商務(wù)部、外交部、發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署、能源局、林草局、外匯局、藥監(jiān)局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)互利共贏開放戰(zhàn)略的決策部署，更好發(fā)揮進(jìn)口對(duì)滿足人民群眾消費(fèi)升級(jí)需求、加快體制機(jī)制創(chuàng)新、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)、提高國際競爭力等方面的積極作用，在穩(wěn)定出口的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，維護(hù)自由貿(mào)易，現(xiàn)提出以下意見：一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，牢固樹立新發(fā)展理念，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)市場兩種資源，加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定出口的同時(shí)，主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)國內(nèi)供給體系質(zhì)量提升，滿足人民群眾消費(fèi)升級(jí)需求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易平衡發(fā)展。（二）基本原則。一是堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新。深化體制機(jī)制改革，營造創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，以制度、模式、業(yè)態(tài)、服務(wù)創(chuàng)新提高貿(mào)易便利化水平，以擴(kuò)大進(jìn)口增強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。二是堅(jiān)持進(jìn)口出口并重。在穩(wěn)定出口國際市場份額的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮進(jìn)口對(duì)提升消費(fèi)、調(diào)整結(jié)構(gòu)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大開放的重要作用，推動(dòng)進(jìn)口與出口平衡發(fā)展。三是堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展。堅(jiān)持內(nèi)外需協(xié)調(diào)、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合，推動(dòng)貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易、利用外資、對(duì)外投資、對(duì)外援助互動(dòng)協(xié)同發(fā)展，遵循市場化原則，內(nèi)外資一視同仁，促進(jìn)經(jīng)常項(xiàng)目收支平衡。四是堅(jiān)持互利共贏戰(zhàn)略。將擴(kuò)大進(jìn)口與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、加快實(shí)施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略緊密結(jié)合，增加自相關(guān)國家和地區(qū)進(jìn)口，擴(kuò)大利益融合，共同推動(dòng)開放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二、優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)升級(jí)（三）支持關(guān)系民生的產(chǎn)品進(jìn)口。適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)和供給提質(zhì)需要，支持與人民生活密切相關(guān)的日用消費(fèi)品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口。落實(shí)降低部分商品進(jìn)口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價(jià)，切實(shí)提高人民生活水平。完善免稅店政策，擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、外匯局、藥監(jiān)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（四）積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易。調(diào)整《鼓勵(lì)進(jìn)口服務(wù)目錄》。加快服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)建筑設(shè)計(jì)、商貿(mào)物流、咨詢服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、節(jié)能環(huán)保、環(huán)境服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關(guān)總署、外匯局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（五）增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況確定進(jìn)口重點(diǎn)領(lǐng)域，充分發(fā)揮《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》的作用，支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要的技術(shù)、設(shè)備及零部件進(jìn)口，促進(jìn)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。優(yōu)化鼓勵(lì)進(jìn)口的成套設(shè)備檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?。（發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、海關(guān)總署、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）增加農(nóng)產(chǎn)品、資源性產(chǎn)品進(jìn)口。配合國內(nèi)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整總體布局，適度增加國內(nèi)緊缺農(nóng)產(chǎn)品和有利于提升農(nóng)業(yè)競爭力的農(nóng)資、農(nóng)機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)口。加快與有關(guān)國家簽訂農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫準(zhǔn)入議定書，推動(dòng)重要食品農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫準(zhǔn)入。鼓勵(lì)國內(nèi)有需求的資源性產(chǎn)品進(jìn)口。（農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）三、優(yōu)化國際市場布局（七）加強(qiáng)“一帶一路”國際合作。充分發(fā)揮多雙邊經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制的作用，將“一帶一路”相關(guān)國家作為重點(diǎn)開拓的進(jìn)口來源地，加強(qiáng)戰(zhàn)略對(duì)接，適度增加適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)需求的特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)口，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、外交部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（八）加快實(shí)施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略。繼續(xù)維護(hù)多邊貿(mào)易體制，堅(jiān)定不移支持全球貿(mào)易自由化。積極推進(jìn)與有關(guān)國家和地區(qū)的自貿(mào)區(qū)談判，加快建設(shè)立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)企業(yè)充分利用自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠安排，積極擴(kuò)大進(jìn)口。加大促貿(mào)援助力度。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（九）落實(shí)自最不發(fā)達(dá)國家進(jìn)口貨物及服務(wù)優(yōu)惠安排。繼續(xù)落實(shí)有關(guān)給予同我建交最不發(fā)達(dá)國家97%稅目輸華產(chǎn)品零關(guān)稅待遇的承諾。繼續(xù)在世界貿(mào)易組織框架下給予最不發(fā)達(dá)國家服務(wù)貿(mào)易市場準(zhǔn)入優(yōu)惠措施。在南南合作框架下，向最不發(fā)達(dá)國家提供援助。（財(cái)政部、外交部、發(fā)展改革委、商務(wù)部、國際發(fā)展合作署等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）四、積極發(fā)揮多渠道促進(jìn)作用（十）辦好中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營，努力把中國國際進(jìn)口博覽會(huì)打造成為世界各國展示國家發(fā)展成就、開展國際貿(mào)易的開放型合作平臺(tái)，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的國際公共產(chǎn)品，踐行新發(fā)展理念、推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放的標(biāo)志性工程。（商務(wù)部牽頭負(fù)責(zé)）（十一）持續(xù)發(fā)揮外資對(duì)擴(kuò)大進(jìn)口的推動(dòng)作用。完善外商投資相關(guān)管理體制，優(yōu)化境內(nèi)投資環(huán)境。積極引導(dǎo)外資投向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)揮外資在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)等方面的作用。促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)和向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、外匯局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十二）推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易與對(duì)外投資有效互動(dòng)。加快推進(jìn)簽訂高水平的投資協(xié)定，提高對(duì)外投資便利化水平。深化國際能源資源開發(fā)、農(nóng)林業(yè)等領(lǐng)域的合作，推動(dòng)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、能源局、林草局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十三）創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式。加快出臺(tái)跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口過渡期后監(jiān)管具體方案，統(tǒng)籌調(diào)整跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口正面清單。加快復(fù)制推廣跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)成熟經(jīng)驗(yàn)做法，研究擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。加快推進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)。積極推進(jìn)維修、研發(fā)設(shè)計(jì)、再制造業(yè)務(wù)試點(diǎn)工作。支持邊境貿(mào)易發(fā)展。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）五、改善貿(mào)易自由化便利化條件（十四）大力培育進(jìn)口促進(jìn)平臺(tái)。充分依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等各類區(qū)域，不斷推進(jìn)監(jiān)管創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，培育形成一批進(jìn)口貿(mào)易特色明顯、貿(mào)易便利化措施完善、示范帶動(dòng)作用突出的國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。（商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十五）優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程。加快實(shí)施世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》，推進(jìn)全國通關(guān)一體化改革，打造具有國際先進(jìn)水平的國際貿(mào)易“單一窗口”。推進(jìn)海關(guān)預(yù)裁定制度，開展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）國際互認(rèn)，推動(dòng)檢測報(bào)告和認(rèn)證證書的國際互認(rèn)，提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十六）降低進(jìn)口環(huán)節(jié)制度性成本。進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口非關(guān)稅措施，健全完善技術(shù)性貿(mào)易措施體系。加強(qiáng)進(jìn)口行政審批取消或下放后的監(jiān)管體系建設(shè)。落實(shí)國家對(duì)企業(yè)減稅降費(fèi)政策，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)項(xiàng)目公示制度，清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理收費(fèi)。（發(fā)展改革委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十七）加快改善國內(nèi)營商環(huán)境。加強(qiáng)外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，維護(hù)公平競爭。推進(jìn)以缺陷進(jìn)口消費(fèi)品召回體系為核心的進(jìn)口消費(fèi)品質(zhì)量追溯體系建設(shè)，建立和完善進(jìn)口消費(fèi)質(zhì)量安全投訴平臺(tái)。嚴(yán)厲打擊假冒偽劣商品，規(guī)范和完善國內(nèi)市場秩序。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）國務(wù)院還強(qiáng)調(diào)，各地區(qū)、各部門要高度重視新形勢下擴(kuò)大進(jìn)口工作，根據(jù)本意見，按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，抓緊制訂出臺(tái)具體政策措施，推進(jìn)政策落實(shí)。商務(wù)部要切實(shí)發(fā)揮牽頭作用，加強(qiáng)指導(dǎo)，督促檢查，確保各項(xiàng)政策措施落實(shí)到位。

小米集團(tuán)周一在港交所上市后股價(jià)一度下跌6%，但是在紀(jì)源資本管理合伙人、小米早期投資者童士豪看來，這更多反映的是投資者的困惑，而不是股票本身的實(shí)力。童士豪在接受CNBC節(jié)目《SquawkAlley》采訪時(shí)稱，小米股價(jià)的表現(xiàn)“可能同時(shí)反映了中國和美國的市場狀況，投資者試圖弄明白小米是一家硬件公司，還是互聯(lián)網(wǎng)公司”。作為全球第四大智能機(jī)制造商，小米因其各式各樣的高性價(jià)比硬件產(chǎn)品而出名。小米一度被視為蘋果公司的主要威脅，但是投資者的熱情似乎已經(jīng)降溫。這可能是因?yàn)樾∶缀推涿绹鴮?duì)手一樣，正在積極尋求從互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)務(wù)中挖掘收入。蘋果已經(jīng)成功建立了一個(gè)規(guī)模為400億美元的服務(wù)部門，到2023年時(shí)預(yù)計(jì)將占據(jù)總營收的20%。但是相比之下，小米的服務(wù)業(yè)務(wù)增長更為緩慢，在總營收中的占比不到10%。童士豪確信，小米的服務(wù)業(yè)務(wù)將迎頭趕上，這要?dú)w因于該公司龐大的硬件生態(tài)系統(tǒng)。他認(rèn)為，小米硬件的粘性要比“我們在美國看到的硬件更高”。消費(fèi)者一開始會(huì)被高品質(zhì)的硬件所吸引，他們使用的小米設(shè)備越多，就越有可能使用小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。“一開始，你會(huì)看到硬件銷量將快速增長。人們沒有意識(shí)到的是，消費(fèi)者在家中擁有的小米產(chǎn)品越多，他們最終使用的小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)就越多，”童士豪稱，“這是一種不同類型的商業(yè)模式，硬件和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是連接在一起的。這種滯后效應(yīng)將會(huì)逐漸顯現(xiàn)?！毙∶嫶蟮挠布鷳B(tài)系統(tǒng)已經(jīng)使得一些人拿它與三星電子作比較，而不是與蘋果，但是童士豪堅(jiān)持認(rèn)為，小米與這兩家公司都不同。“我認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，投資者逐步了解小米，他們會(huì)把小米視為一家不同類型的硬件公司，不同于過去常見的硬件公司，”童士豪稱。

退換貨對(duì)不少網(wǎng)購用戶而言，依然存在不少麻煩，直接關(guān)系到售后階段的用戶體驗(yàn)。針對(duì)這一問題，電商物流系統(tǒng)也開始紛紛插手，以求解決這一段逆向物流的“最前一百米”的服務(wù)痛點(diǎn)。日前京東物流宣布，已在全國上百個(gè)大中城市開通“京準(zhǔn)取”服務(wù)，服務(wù)覆蓋京東商城內(nèi)自營及開放平臺(tái)的各種品類和商品?！熬?zhǔn)取”將全周的9時(shí)至19時(shí)間的10個(gè)小時(shí)分為5個(gè)波次，每個(gè)波次2小時(shí)，以實(shí)現(xiàn)任意2小時(shí)波次內(nèi)精準(zhǔn)的上門退換貨取件。用戶通過在申請售后服務(wù)頁面選擇上門取件的相應(yīng)時(shí)間段，配送員將如約準(zhǔn)時(shí)上門取件。據(jù)了解，京準(zhǔn)取是京東物流推出的一項(xiàng)全新的時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品，通過多波次上門服務(wù)的設(shè)置，意在縮短售后取件時(shí)間的同時(shí)，提供更為精準(zhǔn)的時(shí)效體驗(yàn)。事實(shí)上，針對(duì)退換貨服務(wù)，京東的“京準(zhǔn)取”還算不上“吃螃蟹”，菜鳥此前已經(jīng)在上門取件方面推出過類似的服務(wù)。去年9月，菜鳥裹裹在包括北京、上海、廣州、深圳等50座大中城市開通無憂寄服務(wù)，2小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)上門。通過接通天貓?zhí)詫?，該服?wù)可為用戶提供上門取件寄回商品等服務(wù)。對(duì)于有“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)墊付”覆蓋城市的用戶，其天貓訂單在賣家同意退換貨申請后，可享受運(yùn)費(fèi)秒退、免費(fèi)上門取件、1公斤內(nèi)免運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。除了電商平臺(tái)，不少物流企業(yè)也試圖搶占C端寄件的“最前100米”。在日前舉辦的京交會(huì)上，中郵速遞易便推出了其逆向物流端產(chǎn)品小黃筒。用戶通過掃描設(shè)備上的二維碼，可迅速完成寄件流程，并收到包裹的路由反饋信息。中郵速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)力逆向物流最直接的目的就是實(shí)現(xiàn)降本增效。面對(duì)電商平臺(tái)一直存在的退換貨需求，尤其“雙11”等大促活動(dòng)后襲來的退換貨高潮，在商家送到消費(fèi)者的正向物流之外，從消費(fèi)者到平臺(tái)、商家的逆向物流也值得關(guān)注。一來，對(duì)第三方物流而言，退貨與電商發(fā)貨流程存在不小差別，不免在物流環(huán)節(jié)上帶來額外的成本支出，這就牽涉到如何降低逆向物流成本的問題；二來，對(duì)于電商平臺(tái)而言，專門的高效逆向物流通道，也有望成為未來打造優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)的競爭籌碼。

2017年，中國的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn)，各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天，成千上萬輛這樣的自行車被遺棄在操場和停車場里，為攝影師貢獻(xiàn)好素材。不過，盡管最初的熱潮已經(jīng)消退，但這場規(guī)模達(dá)數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠(yuǎn)未結(jié)束，反而成為中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動(dòng)支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個(gè)戰(zhàn)場。維持這場斗爭所需的資金，包括自行車和其他很多的成本，顯然將會(huì)來自這些公司，贏家有望分羹中國的每一筆消費(fèi)交易。但是，共享單車怎么會(huì)卷入中國移動(dòng)支付市場的戰(zhàn)爭的呢?這一切始于2014年，當(dāng)時(shí)由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年，主要競爭對(duì)手摩拜單車成立，到2016年，數(shù)十家其他的競爭對(duì)手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過很短的距離，因此隨處可見的自行車會(huì)使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求，自行車必須要大量提供，乘客需要找到它們，解鎖，并通過應(yīng)用程序付費(fèi)，而不用擔(dān)心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車，并在此過程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2017年，用戶數(shù)量同比增長630%。風(fēng)險(xiǎn)資本大量涌入，其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機(jī)構(gòu)CheetahResearch估計(jì)，僅在2017年，就有40億美元投資于中國共享單車領(lǐng)域——約占當(dāng)年在中國投資的風(fēng)險(xiǎn)資本的10%。到2017年9月，據(jù)中國交通部門估計(jì)，全國共有1600萬輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國研究經(jīng)理余雪估計(jì)，兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場份額，每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，至少有45億美元投資于中國四大共享單車公司，而中金投X的報(bào)告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止，中國還沒有哪家共享單車公司實(shí)現(xiàn)收支平衡，但有報(bào)道稱，摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對(duì)城市政府施加的限制，由于街道上的廢棄自行車隨處可見，政府非常不滿。財(cái)新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報(bào)告稱，盡管預(yù)計(jì)2018年騎共享單車的人數(shù)將增長14.6%，2019年將增長逾17%，但共享單車是一項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購買自行車和在街上保持足夠多的自行車來方便使用的成本之外，還有持續(xù)不斷的維護(hù)費(fèi)用，公司也需要提供激勵(lì)優(yōu)惠來吸引騎車者選擇自己的自行車，而不是競爭對(duì)手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示，在共享單車行業(yè)，“資金就是武器。”“你虧得比別人多，你就能贏他們?！彼烙?jì)，要實(shí)現(xiàn)盈利，共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財(cái)力雄厚的兩個(gè)巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購交易，來將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。另外，鑒于中國人更喜歡在線購物和更愿意共享數(shù)據(jù)，圍繞移動(dòng)支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢年度報(bào)告中指出，中國的移動(dòng)支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長到2017年的近16萬億美元，其中支付寶占據(jù)54%的市場份額，微信支付占38%，其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達(dá)84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來越多地參與到共享單車市場中來，戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜，企業(yè)要燒掉更多的錢，還造成了一些“傷亡”——2017年6月，在成立僅僅6個(gè)月后，重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測器，它丟掉了90%的單車。與此同時(shí)，有報(bào)道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險(xiǎn)投資者曾希望兩家公司合并，可能是為了停止它們的巨額競爭性支出。不過，阿里巴巴和騰訊越來越多地介入該領(lǐng)域，終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”，它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費(fèi)習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局，那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜。“隨著眾多的共享單車公司紛紛消亡，剩下的公司將繼續(xù)燒錢，直至其他人出局或者它們合并成一家?！眳菛|說道。哈羅單車和永安單車于2017年合并，而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車，在2018年4月被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以27億美元的價(jià)格收歸門下。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購令美團(tuán)花掉了2017年約一半的營收。與此同時(shí)，ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資，而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報(bào)道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示，“我們期待著未來與更多的共享單車公司展開合作，利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險(xiǎn)管理和移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，支持共享單車市場的進(jìn)一步發(fā)展?！痹撀暶髟龍?bào)告數(shù)據(jù)稱，自2018年3月借助芝麻信用開始免押金以來，哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%，日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個(gè)共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在“全球范圍”占有65%的市場份額。ofo發(fā)言人表示，該公司正在22個(gè)國家的250多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。摩拜單車說，它目前在18個(gè)國家的200多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，擁有2億注冊用戶和900萬輛單車。7月5日，科技博客TechCrunch報(bào)道稱，摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F(tuán)的“超級(jí)”應(yīng)用中，后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來吸引新用戶，“為整個(gè)共享單車行業(yè)建立一個(gè)無門檻、零負(fù)擔(dān)和零條件的免押金標(biāo)準(zhǔn)?！比疸y全球財(cái)富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示，歸根結(jié)底，無論是共享單車還是其他領(lǐng)域，中國O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小。“在中國成為成功的O2O玩家的兩個(gè)主要壁壘，一個(gè)是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道，另一個(gè)是有雄厚的財(cái)力來持續(xù)進(jìn)行投資。在這方面，我們認(rèn)為大型企業(yè)擁有獨(dú)特的優(yōu)勢，行業(yè)整合將會(huì)持續(xù)增多?！备释欣镏赋觥Ｔ谀侵?，預(yù)計(jì)中國各大城市的自行車會(huì)越來越多。

無論是在哪一個(gè)行業(yè)，都避免不了業(yè)內(nèi)出現(xiàn)這樣的競爭情況：即大平臺(tái)和小企業(yè)之間的競爭。究竟是做大自己的企業(yè)，將大品牌、大平臺(tái)吸引過來合作？還是在走好自己的路、靠自己的雙腳把企業(yè)做大？這對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，是兩個(gè)問題。在家居建材供應(yīng)鏈領(lǐng)域，前不久也出現(xiàn)了這樣的討論。對(duì)于主材或輔材而言，家居建材供應(yīng)鏈的核心在于物流體系的搭建，與此同時(shí)，采購與議價(jià)能力、銷售能力、倉儲(chǔ)與配送能力也相當(dāng)關(guān)鍵。有人則提出了一個(gè)設(shè)想，京東到底能不能做家居建材供應(yīng)鏈物流？先不說主材，單單講輔材，京東作為有技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢的大平臺(tái)，它能做得比一般的輔材企業(yè)好嗎？阿里、京東布局大家居產(chǎn)業(yè)，未來是否會(huì)殺入家居輔材供應(yīng)鏈？今年2月份，阿里巴巴攜手多家機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資居然之家130億元，這是阿里繼收購蘇寧、拿下大潤發(fā)并持有高鑫零售超過36%股份之后，又一筆大規(guī)模的交易，也暴露了阿里巴巴對(duì)家居業(yè)的野心。今年5月，京東召開了“京東服務(wù)+”媒體溝通會(huì)，將基于用戶在家居家電行業(yè)的日常消費(fèi)場景存在的需求與痛點(diǎn)，搭建出一個(gè)管控能力強(qiáng)的平臺(tái)和體系，解決平臺(tái)商家以及用戶的服務(wù)難題。阿里、京東在今年先后釋放出布局大家居產(chǎn)業(yè)的信號(hào)，不禁讓人聯(lián)想到大平臺(tái)布局垂直細(xì)分領(lǐng)域的合理性。無獨(dú)有偶，有消息稱，蘇寧電器要以整合第三方物流體系的方式，基于家電業(yè)積淀下來的優(yōu)勢，切入到家居建材領(lǐng)域的倉儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)，具體做法還未公布，這一點(diǎn)也傳達(dá)出了一個(gè)信號(hào)：大平臺(tái)也想切分家居建材行業(yè)這塊大蛋糕。若大平臺(tái)、小企業(yè)入局家居輔材供應(yīng)鏈，誰的勝算更大？考慮到阿里、京東在c端消費(fèi)者層面積累下來的渠道優(yōu)勢，再加上它們的全國性交付物流體系較為完善，有家居輔材供應(yīng)鏈企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)人士開始擔(dān)心，京東、蘇寧他們能不能做家居建材供應(yīng)鏈物流？未來這塊大蛋糕會(huì)被大平臺(tái)分吃掉一大塊嗎？這也是我們今天主要探討的話題。京東到底能不能做家居建材供應(yīng)鏈物流？對(duì)于京東本身而言，它最強(qiáng)大的優(yōu)勢在于交付非?？欤@一點(diǎn)是源于京東的“京東自營”體系。但京東之所以快的根本原因是因?yàn)橄M(fèi)者在京東通過自營體系購買的貨物本身就放置在“本倉”，因此才具備“交付快”的優(yōu)勢。但對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)化屬性非常重的家居建材產(chǎn)品來說，京東要想打造供應(yīng)鏈體系，可選擇性可能不是太大。京東掌握著銷售前端，它有完善的自營體系，以家居輔材為例，京東完全有能力自己做五金配件，它也正在布局這一方面，但是有行業(yè)人士認(rèn)為，比起五金產(chǎn)品，京東要想攻占輔料這塊市場就比較難。垂直型供應(yīng)鏈企業(yè)布局家居輔材有什么優(yōu)勢？以輔材市場為例，目前行業(yè)入住者除了輔材商，還多了不少輔材供應(yīng)鏈平臺(tái)，這些供應(yīng)鏈企業(yè)的用戶一般分為兩種，一是工長，工長是這些供應(yīng)鏈平臺(tái)銷售產(chǎn)品的最主要目標(biāo)對(duì)象；二是知名度較小的輔材廠商。對(duì)于小的輔材企業(yè)來說，它們將輔材供應(yīng)鏈電商當(dāng)作一種附加的獲客渠道，如果是跟小品牌合作的話，輔材供應(yīng)鏈電商也會(huì)有一定的定價(jià)權(quán)，因?yàn)閮r(jià)格可以談。但這些輔材電商很難跟大廠商直接合作，往往只能跟經(jīng)銷商達(dá)成一定的合作意向。那么，他們有哪些優(yōu)勢呢？首先，輔材電商有更大的自主權(quán)來決定企業(yè)的發(fā)展方向，在區(qū)域化的布局和發(fā)展上更具備優(yōu)勢；其次，在一二線傳統(tǒng)建材輔材市場面臨倒閉危局的背景下，市場以及用戶對(duì)效率的追求催生出了更多的輔材電商平臺(tái)，它們能夠在一定程度上提升效率；第三，家居輔材企業(yè)講究的是本地化的落地服務(wù)，往往在產(chǎn)品正式上線前已經(jīng)對(duì)當(dāng)?shù)匚锪黧w系和倉儲(chǔ)體系作出了一定的整合。這恰恰符合供應(yīng)鏈行業(yè)的本質(zhì)——整合行業(yè)內(nèi)共性的東西。這一場PK賽比拼的是什么？回歸到家居輔材供應(yīng)鏈本身，這個(gè)行業(yè)最為需要的能力圍繞四個(gè)部分展開：一是注重效率；二是倉儲(chǔ)配送能力非常關(guān)鍵，因?yàn)樾袠I(yè)的本質(zhì)是“最后一公里”；三是工程采購能力；四是區(qū)域化優(yōu)勢。從上面四個(gè)角度進(jìn)行分析，大平臺(tái)與垂直型輔材供應(yīng)鏈企業(yè)各有優(yōu)勢，大平臺(tái)的倉儲(chǔ)配送以全國性交付為主，在區(qū)域化設(shè)點(diǎn)和布局方面不一定有垂直的供應(yīng)鏈企業(yè)來得細(xì)致。而在工程采購方面，像京東、淘寶這樣的大平臺(tái)肯定比供應(yīng)鏈垂直企業(yè)更有品牌影響力。因此，大平臺(tái)與垂直型輔材企業(yè)之間更好的相處方式不是競爭，而是合作。合作的好處除了資源聚合、跑得更快以外，還可以借此吸納更多的第三方企業(yè)整合商，大家一起把這個(gè)盤子做大。畢竟，單靠一家企業(yè)的力量是很難把事業(yè)做大的，尤其是在家居建材供應(yīng)鏈領(lǐng)域。換個(gè)角度來看，如果前方有一條大河，岸邊的人要想過河，不一定非得自己下水游泳才能過河，還可以渡橋、劃船，甚至還能夠坐輪渡。在未來這場家居供應(yīng)鏈PK賽的戰(zhàn)場上，可能會(huì)有人退場，也可能不會(huì)出現(xiàn)輸家。

7月9日上午九點(diǎn)，在香港交易所，小米如期而至。雷軍攜一眾創(chuàng)始人兼高管在眾多媒體面前亮相，參與敲鐘儀式。上市首日，小米集團(tuán)開盤跌破2.35%，報(bào)價(jià)16.6港元，跌破了17港元的發(fā)行價(jià)。其實(shí)，在上周五就有媒體報(bào)道小米在散戶暗盤交易中報(bào)16.38港元，跌幅3.65%?！靶∶赚F(xiàn)象”有意思的是，就在小米上市前一天晚上，號(hào)稱永遠(yuǎn)不上市的華為公司，其終端CEO余承東意有所指的在朋友圈表示，“很多企業(yè)把上市以及上市之后的一夜暴富，作為成功與偉大的標(biāo)志。企業(yè)經(jīng)營，是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松?！毙∶鬃鳛榛ヂ?lián)網(wǎng)營銷模式和粉絲經(jīng)濟(jì)的“鼻祖”，模式始于魅族，卻青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。在魅族陷入困境，逐漸失聲之際。小米上市感謝標(biāo)語，飄紅北上廣深、香港、杭州、南京等九大城市。同時(shí)，小米作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌們的“老師”，“一直被模仿，從未被超越”。一名華為終端的員工曾經(jīng)告訴記者，華為在歐洲市場的主要?jiǎng)艛尘褪切∶坠荆驍⌒∶滓馕吨A為可以專心和三星、蘋果抗衡了。盡管華為在歐洲市場的起勢很迅猛，小米仍然是國內(nèi)手機(jī)廠商中可以威脅到華為根基的唯一對(duì)手。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，這兩年智能手機(jī)市場出現(xiàn)的“零增長”，4G建設(shè)達(dá)到頂峰，5G新概念尚有時(shí)日。在這個(gè)階段性的市場空白時(shí)期，智能手機(jī)市場存量用戶飽和，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利的殆盡，也給未來手機(jī)市場格局帶來一絲不確定性的因素。對(duì)于華為、OPPO、vivo這樣的處于手機(jī)行業(yè)“頭部”的企業(yè)來說，提高自身品牌的溢價(jià)能力，在今年是重中之重的戰(zhàn)略。不可否認(rèn)的是，小米本身IP就自帶流量屬性。這一次IPO幾乎吸引了科技互聯(lián)網(wǎng)、通信行業(yè)的半壁江山，吸晴功力不能小視。特別是，6月14日，證監(jiān)會(huì)針對(duì)小米集團(tuán)，公開發(fā)行存托憑證申請文件相關(guān)的反饋意見的公布。以及小米暫緩CDR進(jìn)程，率先在香港上市，更讓小米上市的輿論甚囂塵上。一位券商對(duì)藍(lán)鯨TMT記者表示，小米暫緩CDR進(jìn)程以及上市首日破發(fā)，根源在于一級(jí)市場和二級(jí)市場對(duì)小米的認(rèn)知問題，二級(jí)市場認(rèn)為小米能否支撐起如此大的估值存疑。未來的盈利空間以及未來市場的增長空間局限性是小米需要后續(xù)思考的關(guān)鍵問題。對(duì)于暫緩CDR進(jìn)程對(duì)于小米的影響，第一手機(jī)界研究院院長孫燕飆表示，在全球行業(yè)走勢低迷的大環(huán)境下，大家對(duì)小米的“新物種”概念以及盈利能力、盈利預(yù)期信心不足。擁有小米手機(jī)，或者享受小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶群80%在國內(nèi)大陸地區(qū)。換句話說，真正了解小米公司以及小米公司的大本營在于大陸，而CDR卻擱淺了。同時(shí)，香港大眾、資本對(duì)于小米“新物種”以及“鐵人三項(xiàng)”概念的不了解，對(duì)于小米吸納資金的能力有影響。無法回復(fù)的問題其實(shí)，對(duì)于小米IPO的定性，以及最完整剖析都在證監(jiān)會(huì)84問中，全方位的體現(xiàn)了出來。在證監(jiān)會(huì)當(dāng)天公布意見當(dāng)天，就有證券公司員工對(duì)記者表示，這些問題對(duì)于小米過于尖銳、非常棘手，不好回答。一次不過會(huì)，就會(huì)有第二次、第三次，直到回答的問題符合CDR規(guī)定。記者重新翻看對(duì)于小米CDR，84個(gè)問題的反饋意見，首先，在信息披露方面。第39條，小米招股書使用的帶有廣告色彩、浮夸性、恭維性的語言和表述，使用客觀、平實(shí)語言進(jìn)行描述。第40條，發(fā)行人招股說明書大量引用艾瑞咨詢的資料和數(shù)據(jù)，請保薦機(jī)構(gòu)和律師核查相關(guān)報(bào)告是否為發(fā)行人本次發(fā)行上市定制，是否為付費(fèi)報(bào)告，是否為公開報(bào)告，請就其客觀性和公正性發(fā)表意見。就對(duì)小米招股書的客觀性、以及數(shù)據(jù)來源的真實(shí)性、可靠性提出了根本性的質(zhì)疑。第81條，要求小米公司結(jié)合公司主要產(chǎn)品、業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)、收入占比、利潤來源等，說明公司現(xiàn)階段定位為互聯(lián)網(wǎng)公司而非硬件公司是否準(zhǔn)確。根據(jù)小米招股書顯示，小米公司自稱是一家手機(jī)、智能硬件和IoT平臺(tái)為核心的互聯(lián)網(wǎng)公司。然而，智能手機(jī)在2015至2017近三年銷售收入占居業(yè)務(wù)營收比例的80.4%、71.26%、70.28%?；ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)占營收收入的比例分別為4.8%、9.6%、8.6%。且主要來源于廣告推廣和移動(dòng)游戲業(yè)務(wù)。CDR暫緩后，小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍一直向媒體表示，外界不要過度糾結(jié)于小米是什么類型的公司，小米是互聯(lián)網(wǎng)“新物種”。強(qiáng)調(diào)小米鐵人三項(xiàng)：硬件、新零售，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。小米既能做電商，又能做硬件的互聯(lián)網(wǎng)公司，小米是唯一一家具備全方位的公司。外界為什么過度于糾結(jié)小米的行業(yè)屬性？重要原因在于小米到底屬于互聯(lián)網(wǎng)公司還是手機(jī)硬件公司，對(duì)于小米的估值、市盈率有直接影響。用一位阿里巴巴員工通俗的話來講，小米如果說自己是硬件公司估值也就100個(gè)億，如果說自己是互聯(lián)網(wǎng)公司估值很可能就達(dá)到500個(gè)億。問題的關(guān)鍵還在于，相比較于硬件產(chǎn)品，小米的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和BTAJ相比確實(shí)不夠好。小米巨大的用戶入口沒有產(chǎn)生足夠的引流，相關(guān)流量變現(xiàn)也不可觀。也就是說，小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)跟其他社交、電商、游戲企業(yè)沒有可比性，小米無非是抓住了消費(fèi)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。小米的物聯(lián)網(wǎng)也僅僅是在一定范圍的內(nèi)實(shí)現(xiàn)了物與物的連接?！靶∶资且患椅锫?lián)網(wǎng)公司，而不是互聯(lián)網(wǎng)公司”，“在大家都對(duì)其互聯(lián)網(wǎng)屬性不認(rèn)可的時(shí)候，物聯(lián)網(wǎng)能夠講更多的故事。”所以，小米公司互聯(lián)網(wǎng)公司屬性定義的背后，是巨大的利益在驅(qū)動(dòng)。作為小米物聯(lián)網(wǎng)的基石，“生態(tài)鏈”。目前，小米已經(jīng)累積投資超過210家生態(tài)鏈企業(yè)，其中超過90家公司專注于發(fā)展和生產(chǎn)智能硬件產(chǎn)品。第16條，進(jìn)一步說明中（4）發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)之間是否共同研發(fā)產(chǎn)品，說明研發(fā)支持、合作義務(wù)的財(cái)務(wù)核算方式、原則，相關(guān)技術(shù)成果的歸屬，技術(shù)人員的獨(dú)立性，是否存在潛在糾紛；（5）發(fā)行人與生態(tài)鏈企業(yè)利潤分成的具體確定方法，如果產(chǎn)品滯銷未產(chǎn)生利潤的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品是否仍需遵循有關(guān)成本價(jià)銷售的要求，生態(tài)鏈企業(yè)自有品牌產(chǎn)品對(duì)發(fā)行人貼牌產(chǎn)品是否存在替代風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)行人如何防控相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；證監(jiān)會(huì)從其專利成果歸屬、風(fēng)險(xiǎn)糾紛以及成本銷售定價(jià)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提出問詢。生態(tài)鏈?zhǔn)切∶壮耸謾C(jī)之外的重量級(jí)押注，小米招股書披露。募集的資金30%用于擴(kuò)大加強(qiáng)IoT，40%全球吧擴(kuò)展，30%研發(fā)核心自主產(chǎn)品。拋開小米生態(tài)鏈的研發(fā)自主性和可持續(xù)盈利性。其生態(tài)鏈的“封閉”性，在面對(duì)友商OPPO、vivo、TCL們“開放”的IoT生態(tài)聯(lián)盟平臺(tái)，海爾和Homekit、百度、阿里、京東、360等合作的海爾U+智慧生活平臺(tái)。故事的出發(fā)點(diǎn)就不太一樣。因?yàn)樾∶椎纳鷳B(tài)鏈均是基于投資過的企業(yè)之中，建立起來的。任何一家公司都不可能把每項(xiàng)產(chǎn)品全部做的一樣好，在這樣的情況下，消費(fèi)者不可能全部使用小米生態(tài)鏈旗下的產(chǎn)品。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)本身是“開放性”的，小米的屬性客觀限制了物聯(lián)網(wǎng)概念的延伸。此外，上市前小米供應(yīng)鏈毅嘉電子的嚴(yán)重污染，不能不說是小米IPO前夕不可回避的一個(gè)事情。第9條，MIUI操作系統(tǒng)的專利授權(quán)使用費(fèi)，能否影響到公司的持續(xù)盈利能力。第36條，研發(fā)費(fèi)用近三年占營業(yè)收入比例2.26%、3.07%、2.75%的是否存在資本化的問詢。第53條。新零售概念中的線上+線下場景融合是否為炒作，缺少支付環(huán)節(jié)，或者受制于其他支付工具無法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)的問詢。第82條，對(duì)小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)未來持續(xù)增長能力的問詢。都將小米的現(xiàn)在和將來進(jìn)行了逐一“解構(gòu)”，眾所周知，小米的專利，于其海外業(yè)務(wù)擴(kuò)張而言，是一枚“定時(shí)炸彈”。在任何官方資料、文件均沒有顯示，小米2014年與愛立信的專利糾紛得到徹底解決。根據(jù)小米招股書披露，小米如果在未來的收入多樣性的探索中，達(dá)不到預(yù)期效果。未來收入仍然會(huì)對(duì)智能手機(jī)業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大依賴。其中中低端機(jī)型（1299元以下），即紅米系列2015至2017年銷量占比分別為76.3%、75.8%、80.8%。公開資料顯示，小米在印度市場高占有率的主要原因，在于實(shí)行“超低的價(jià)格策略”。過度依賴于低端機(jī)型對(duì)品牌和企業(yè)成長空間，均有非常大的傷害。而雷軍聲稱的“5%硬件利潤率”，在31（2）條中，也得到質(zhì)疑，“說明綜合凈利率的計(jì)算口徑，如何監(jiān)督5%綜合凈利率水平，機(jī)制是否有效?！痹谌藛T構(gòu)成方面，小米銷售服務(wù)+管理平臺(tái)+其他占比高達(dá)53.66%，手機(jī)部門僅占比8.9%。明顯和手機(jī)營收占比的重要程度不匹配。在“新零售”線上+線下的概念中，不同于阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的閉環(huán)體驗(yàn)，小米新零售仍舊在支付環(huán)節(jié)深度依賴阿里巴巴、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。正如，國金證券研究所的唐川所述，“二級(jí)市場有更多的資源去支撐企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，但是二級(jí)市場有自己規(guī)則和價(jià)值觀，不會(huì)屈從于來自一級(jí)市場的估值壓力。對(duì)于一級(jí)市場的投資人來說，上市是一個(gè)套現(xiàn)離場的終點(diǎn)站。對(duì)于有抱負(fù)的企業(yè)來說，上市卻是夢想開始的地方。”證監(jiān)會(huì)84問扎破了小米虛幻的假象。小米飽受詬病的”性價(jià)比“，以及”互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“的稱號(hào)能走多遠(yuǎn)。取決于未來小米，業(yè)務(wù)的支撐點(diǎn)有多少。IPO對(duì)于小米是終點(diǎn)還是開始，取決于小米在未來企業(yè)發(fā)展中，擁有怎么樣的“價(jià)值觀”。這是考驗(yàn)的開始，不是勝利的終點(diǎn)。

在天貓上面購買商品，也有相應(yīng)的賠償渠道，其實(shí)大家也都應(yīng)該清楚的知道，網(wǎng)上購物確實(shí)需要一定的保障，這樣才能夠吸引更多的消費(fèi)者前去購買，那么天貓的123時(shí)效賠償是怎么回事呢?123時(shí)效服務(wù)，是指買家購買帶有“123時(shí)效”標(biāo)識(shí)的商品時(shí)，如買家的收貨地址在商家提供的時(shí)效服務(wù)區(qū)域內(nèi)(服務(wù)區(qū)域以”確認(rèn)訂單信息”顯示為準(zhǔn))，則商家將提供在頁面顯示的預(yù)計(jì)到貨時(shí)間內(nèi)送達(dá)的服務(wù)。123時(shí)效預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間作為包裹到貨時(shí)間的參考，具體需以商家實(shí)際到貨時(shí)間為準(zhǔn)。投訴方法：買家反饋給賣家，賣家進(jìn)入物流訂單頁面點(diǎn)擊發(fā)起投訴。123時(shí)效賠償規(guī)則是什么?1、若買家與商家有另行約定配送時(shí)間，且該時(shí)間與天貓次日達(dá)服務(wù)時(shí)間沖突的，則商家可按約定時(shí)間配送，無需提供次日達(dá)服務(wù)。2、若買家與商家另行約定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承諾提供服務(wù)的區(qū)域內(nèi)，則商家無需提供次日達(dá)服務(wù)。3、商品的送達(dá)時(shí)間以物流公司系統(tǒng)內(nèi)記錄的簽收日期為準(zhǔn)。4、商家承諾商品支持次日達(dá)服務(wù)的區(qū)域，以買家在“確認(rèn)訂單信息”頁面填寫詳細(xì)收貨地址后，是否支持次日達(dá)服務(wù)信息為準(zhǔn)。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供次日達(dá)服務(wù)：1)因買家原因(更改收貨地址、地址不詳、地址錯(cuò)誤、聯(lián)系不上、要求改期派送、拒收、無代收人等)導(dǎo)致包裹延誤派送或無法送達(dá)的;2)收件人學(xué)校、單位或住宅小區(qū)不允許投遞人員入內(nèi)，或買家代收方原因，導(dǎo)致造成延誤的;3)收件人地址為機(jī)關(guān)、單位等機(jī)構(gòu)，而周六、周日和公眾節(jié)假日不接收郵件、包裹，造成延誤的;4)寄遞物品違反國家禁、限寄規(guī)定或有關(guān)運(yùn)輸管理?xiàng)l例，經(jīng)有關(guān)部門沒收或依照有關(guān)法規(guī)、規(guī)定處理的;5)因不可抗力造成延誤的(“不可抗力”指不可預(yù)見、不可避免或不可克服的客觀情況以及其他影響配送時(shí)間、造成包裹配送延誤的客觀情況。包括但不限于全國性或區(qū)域性空中或地面交通系統(tǒng)管制或中斷(如天氣原因等)、或通訊系統(tǒng)干擾或故障、或政府行為、郵政主管部門政策變化、戰(zhàn)爭、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)、大霧、大雨等其他類似事件)。其實(shí)天貓123時(shí)效賠償是對(duì)消費(fèi)者們來說十分有意義的，如果大家也覺得還不錯(cuò)的話，那么也可以去天貓上面購買商品哦!這樣也能夠讓您購買的商品如期而至，如果沒有到，也可以有相對(duì)于的賠償。

7月9日消息，小米上市前夕，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO在朋友圈表示，很多中國企業(yè)把上市以及上市之后的一夜暴富，作為成功與偉大的標(biāo)志，但企業(yè)經(jīng)營，是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松。而真正持續(xù)為國家不斷貢獻(xiàn)更大長期價(jià)值的，應(yīng)才是的真正國家棟梁。余承東還稱，從不驕傲自滿，但也絕不妄自菲?。?！小米和華為在手機(jī)行業(yè)是多年的對(duì)手。以下是余承東表態(tài)全文：很多中國企業(yè)把上市以及上市之后的一夜暴富，作為成功與偉大的標(biāo)志。從這個(gè)角度看，身邊這兩棟才50來層的樓無比高大，遠(yuǎn)處那個(gè)100多層真正最高的上海中心，卻顯得低矮很多！企業(yè)經(jīng)營，是一場沒有終點(diǎn)的馬拉松。而真正持續(xù)為國家不斷貢獻(xiàn)更大長期價(jià)值的，應(yīng)才是的真正國家棟梁！從不驕傲自滿，但也絕不妄自菲?。。?/div>