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滴滴外賣
據(jù)天眼查顯示,京東27億收購北京翠宮飯店100%股權(quán)。關(guān)于此次收購后的具體用途,京東公關(guān)副總裁宋旸表示:“就是(用做)辦公樓,西邊研發(fā)人才多,便于招聘?!惫_資料顯示,北京翠宮飯店成立于1987年,注冊資本4.8億元。本次收購方京東尚科為北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司全資控股子公司,法定代表人為張雱,此前翠宮飯店的法人為李健。27億巨資收購只為招人?翠宮飯店的頹勢早在幾年前就有了明顯表現(xiàn):2013年,翠宮飯店被取消國家旅游局評定的五星級酒店資格。隨后的負(fù)債率增高和入住率走低更使得其經(jīng)營狀況日下。2017年年底,有知情人士表示,位于北京知春路的翠宮飯店已有閉門謝客傳言,當(dāng)時飯店內(nèi)部就已有部分工位擺放。2018年12月,翠宮飯店掛牌26億元出售,而業(yè)績虧損以及高額負(fù)債成為被拋售背后的主因:翠宮飯店公布的財報顯示,截至2018年9月30日,翠宮酒店實現(xiàn)營收1801.78萬元,凈利潤虧損4710.47萬元??傎Y產(chǎn)總計為7.31億元,負(fù)債總計為7.84億元,所有者權(quán)益虧損5361.81萬元。2016年度,翠宮飯店總營收為2124.67萬元,凈利潤為虧損3918.24萬元?!侗本┥虉蟆反饲皥蟮捞岬?,完成此次出售后,翠宮飯店將改做商用寫字樓。但從此次收購?fù)瓿珊箫@示的公開信息中可以得知,翠宮飯店的經(jīng)營范圍依然包含餐飲業(yè)態(tài)—經(jīng)營范圍涵蓋了銷售食品、經(jīng)營中西餐廳、酒吧和咖啡廳。在持續(xù)經(jīng)營不善的狀況下,翠宮飯店的地產(chǎn)價值依然不容忽視。1998年,翠宮飯店于北京市海淀區(qū)知春路76號開業(yè)。正如京東公關(guān)副總裁宋旸所說,該地地理位置優(yōu)越。翠宮飯店西部是高新產(chǎn)業(yè)聚集的中關(guān)村,東部是主打商務(wù)辦公的亞運村,而北邊則是五道口,五道口向來被稱為“宇宙中心”,聚集了北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)等一眾高校,研發(fā)人才聚集于此;Google中國研發(fā)總部、搜狐總部也位于此處。京東今日晚些時間也就此次收購行為回應(yīng):京東集團(tuán)收購翠宮飯店基于長遠(yuǎn)布局和發(fā)展,未來該項目將改造成以科技研發(fā)、商務(wù)辦公為主,成為京東集團(tuán)在海淀區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體空間。京東加碼餐飲背后盡管京東表態(tài)收購翠宮飯店主要為商務(wù)辦公為主,但變更后翠宮飯店的經(jīng)營范圍仍包含銷售食品,開設(shè)西餐廳等,因此不排除被收購后的翠宮飯店仍保留餐飲業(yè)態(tài)。其實,在京東與餐飲項目的諸多關(guān)聯(lián)中,因為奶茶妹妹的緣故,因味茶可以說是最為引人關(guān)注的一個。2016年7月,劉強(qiáng)東個人以5億元的價格投資茶飲品牌因味茶,如今因味茶已在北京上海等地開設(shè)30余家門店。而到了2018年,京東與餐飲的關(guān)聯(lián)中則增多了一些“科技含量”。2018年1月4日,正值新零售融合業(yè)態(tài)風(fēng)頭正盛時,京東首家線下生鮮超市“7FRESH”正式開始營業(yè),彼時京東集團(tuán)副總裁、“7FRESH”總裁王笑松表示,在未來3到5年,京東計劃將在全國鋪設(shè)超過1000家該類門店。4萬億餐飲市場的600家門店多以中小門店為主,在三高一低愈演愈烈的趨勢下,小店們越來越難以同有著完善供應(yīng)鏈、具備規(guī)模優(yōu)勢的連鎖餐企競爭。因此,2018年3月,京東新通路宣布正式進(jìn)軍餐飲B2B,宣稱要為全國中小餐飲門店構(gòu)建一條高效透明的供應(yīng)鏈,并推出一套集食材供應(yīng)、食材認(rèn)證、菜品研發(fā)和門店服務(wù)于一體的綜合性餐飲解決方案。2018年5月,京東表示將要在同年8月推出JOY'S智慧餐廳,把點菜、做菜、傳菜等工作全部實現(xiàn)無人化,但隨后沒有了聲音。不過到了2018年11月初,京東X未來餐廳于天津開出,京東方面當(dāng)時表示X未來餐廳依托X事業(yè)部的機(jī)器人智能解決方案應(yīng)用能力、全流程的技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢等,使智能餐飲解決方案更加成熟并更具可復(fù)制性。這間餐廳不少相關(guān)技術(shù)脫胎于京東智能物流場景,比如在傳菜環(huán)節(jié),從原來設(shè)計的AGV傳菜變成了自動駕駛機(jī)器人傳菜,這樣可以有效節(jié)約餐廳空間、提升坪效并自主增加傳菜范圍。2018年年底,鄭州千味央廚食品股份有限公司宣布獲得由京東領(lǐng)投、絕味食品跟投的1億元融資,這也是京東戰(zhàn)略投資部門在河南股權(quán)投資第一單。千味央廚是中國最大的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)之一,為餐飲、酒店、團(tuán)體食堂提供供應(yīng)解決方案,是肯德基、必勝客、麥當(dāng)勞等品牌的核心供應(yīng)商2017年銷售額達(dá)到6.10億元,凈利潤近4700萬元。此次投資中,京東優(yōu)勢在于零售、物流、數(shù)據(jù)洞察、技術(shù),而千味央廚的優(yōu)勢是為餐飲提供定制化、小批量柔性化生產(chǎn),在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制等方面有優(yōu)勢,雙方可以在‘無界零售供應(yīng)鏈’方面可以有很大的合作空間。2018年以來,從京東上述在餐飲業(yè)的舉動可以觀察到,京東在餐飲業(yè)的布局多以發(fā)揮自身在物流、大數(shù)據(jù)運營等技術(shù)層面的優(yōu)勢為主??傮w來看,京東在過去的2018年與餐飲有過不少親密接觸,但從京東的整體投資布局來看,餐飲在其中的地位還稱不上絕對重要。IT桔子數(shù)據(jù)顯示,截至2018年8月底,京東集團(tuán)作為投資主體共計參與263起投資并購事件,其中餐飲項目在其中寥寥。而且,和近似體量的美團(tuán)、滴滴等小巨頭的“垂直型”投資布局相比,京東的風(fēng)格是廣撒網(wǎng)型,其投資版圖涉及電子商務(wù)、企業(yè)服務(wù)等多個領(lǐng)域,并未對餐飲領(lǐng)域表現(xiàn)出過多重視。其實,除了京東,近年來,餐飲和科技巨頭們的互動正變得越來越多,比如阿里口碑的智慧餐廳、騰訊即將推出的“附近的餐廳”、滴滴外賣等,從中可以看出的是,整個餐飲業(yè)正逐漸擺脫“低端”、“門檻低”的固有標(biāo)簽,朝著科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向行進(jìn),而科技巨頭們在技術(shù)、數(shù)據(jù)層面的加持,也使得餐飲業(yè)變得性感起來。
一起惠返利網(wǎng)2019-02-12 09:49:11546 次
去年末,美團(tuán)和滴滴展開跨界廝殺,前者首先發(fā)難上線打車業(yè)務(wù),后者依樣畫葫蘆推出外賣??酂o補(bǔ)貼久矣的用戶無不豎起大拇指,這兩家獨角獸財大氣粗燒起錢來從不眨眼,預(yù)想用不了多長時間,消失很久的各種紅包、折扣又要塞滿手機(jī)??上?,還不到一年時間,兩個小巨頭的跨界競爭就進(jìn)入了僵持階段,大家苦等的補(bǔ)貼只覆蓋為數(shù)不多的幾個城市。截至目前,美團(tuán)打車只是上線了上海和南京兩個城市,滴滴外賣也只是在無錫、南京、泰州、成都運營。幾個月前還像死敵一樣小巨頭為何如此默契?曾萬試萬靈的燒錢補(bǔ)貼真的要退出歷史舞臺了嗎?燒錢補(bǔ)貼為啥不靈了?中國特有的燒錢模式是全球創(chuàng)新中獨特一景,而美團(tuán)和滴滴則是其中的佼佼者。在團(tuán)購、外賣、出行這個賽道上,憑借燒錢的效率,美團(tuán)和滴滴一路狂奔熬死了不少對手,其中不乏背靠BAT有錢、有流量的重量級選手。去年,美團(tuán)和滴滴爆發(fā)跨界競爭時,大家眼中的未來景象是兩個小巨頭席卷全國的瘋狂撒錢。幾個月過去了,結(jié)果多少讓人有些失望。去年末美團(tuán)一出手就把北京、上海、杭州、廈門、成都、福州和溫州等列為第一批擴(kuò)張城市的名單。然而,只是在上海和南京推出打車業(yè)務(wù)之后,美團(tuán)就停滯了發(fā)展步伐。近日,美團(tuán)點評高級副總裁王慧文接受《中國企業(yè)家》采訪時,明確表示“美團(tuán)打車近期肯定不去其他城市了?!痹居媱澰?018年底之前開百座城市,將外賣業(yè)務(wù)覆蓋全國的滴滴外賣,也迎來大調(diào)整。據(jù)內(nèi)部消息,滴滴外賣“年底開百城”計劃被擱淺,開城數(shù)量降至了九城。從有關(guān)報道來看,美團(tuán)和滴滴的跨界競爭放緩原因并不是打不起補(bǔ)貼戰(zhàn)。去年10月,美團(tuán)剛完成新一輪40億美元的融資,滴滴也在12月完成一輪超40億美元的股權(quán)融資。在沒有大的并購,且核心業(yè)務(wù)造血穩(wěn)定的情況下,兩個小巨頭開啟幾個季度的全面消耗戰(zhàn)還是沒什么問題(如果值得的話)。所以說,雙方不是不燒錢,而是發(fā)現(xiàn)燒錢不靈了。用美團(tuán)王慧文的話說“跟獎勵(補(bǔ)貼)相比,美團(tuán)目前更注重的或許是產(chǎn)品體驗的打磨,以及內(nèi)部業(yè)務(wù)的協(xié)同?!敝劣诿缊F(tuán)打車何時重新加速,王慧文并沒有回應(yīng)。另一邊,滴滴外賣的節(jié)奏放緩,也不是因為補(bǔ)貼流血過多,而是前期積累不夠,造成外賣服務(wù)不佳。從上線以來,滴滴外賣一直受“品牌商戶不足”、“服務(wù)體系不善”、“騎手交通違章”等問題困擾。緩一緩擴(kuò)張節(jié)奏,恐怕也是為了“打磨”產(chǎn)品體驗。紅利結(jié)束燒錢模式已成過去時燒錢興起于PC時代的團(tuán)購,大規(guī)模化出現(xiàn)卻是移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的幾年。我們熟知的支付寶和微信支付的紅包大戰(zhàn),滴滴快的的打車大戰(zhàn),美團(tuán)餓了么百度外賣的補(bǔ)貼大戰(zhàn)等等都在這一時期發(fā)生。然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利的結(jié)束,燒錢模式似乎也迎來了終點。據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)女皇”上月發(fā)布的《2018年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告》顯示,2017年中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)達(dá)到7.53億,同比增長8%。從2009年智能手機(jī)爆發(fā)之后,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶增速就持續(xù)下滑,隨著用戶達(dá)到7.53億,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶紅利已經(jīng)見底。為何用戶紅利結(jié)束,燒錢模式就會退出歷史舞臺?主要基于以下三個原因:第一,用戶紅利結(jié)束,燒錢模式效益被腰斬。我們所熟悉的移動支付、打車、外賣等燒錢大戰(zhàn),它們發(fā)生的時間正對應(yīng)行業(yè)從0到1的過程,因此,燒錢不僅僅可以對競爭對手形成壓力,而且還是很好的營銷作用,大量的小白用戶進(jìn)入到平臺,利于培養(yǎng)忠誠度。用戶紅利的結(jié)束,燒錢拉新的功能喪失,單純的挖墻競爭對手的用戶投資收益比大大縮減。以前幾十塊就能獲取一個忠誠客戶,現(xiàn)在成本或高達(dá)幾百元,顯然很不劃算。第二,用戶習(xí)慣下,錢并非萬能。以剛獲得騰訊領(lǐng)投的趣頭條舉例,憑借“補(bǔ)貼+收徒”的模式日活超過了800萬,然而它并沒有動搖今日頭條的用戶根基,只不過是在今日頭條薄弱的三四線城市挖掘出新的市場。燒錢補(bǔ)貼雖然看似百試不爽,如果放在行業(yè)發(fā)展初期是有效的,因為各個產(chǎn)品都是摸著石頭過河,用戶們忠誠度尚未養(yǎng)成,燒錢很容易把用戶拉到自己的平臺。然而,一旦用戶對某產(chǎn)品產(chǎn)生使用習(xí)慣甚至依賴,再想小成本的挖墻腳將很艱難,若大投入又得不償失。第三,人均收入增高,價格因素影響力衰減。燒錢模式前幾年大行其道,同大家人均可支配收入低也有很大的關(guān)系,錢包里的錢不多,用戶消費選擇中就會更重視價格因素,補(bǔ)貼和紅包可以很好的拉新。然而,人均支配收入的增長,價格因素隨著大環(huán)境變化而衰減,服務(wù)價值也成為消費選擇重要的參考指標(biāo)之一。即使靠補(bǔ)貼拉來用戶,競爭對手只要把服務(wù)做好,仍然不能阻止用戶流失。據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2010年居民人均可支配收入估計為10046元,2017年全國居民人均可支配收入25974元,八年時間翻了1.5倍。當(dāng)然,補(bǔ)貼對拉新的價值依然存在,但是個人消費能力的提升,對價格的敏感就會降低,這是一種必然趨勢。正是因為這三方面原因,國內(nèi)創(chuàng)業(yè)競爭將進(jìn)入一個新的時代,雖然補(bǔ)貼燒錢依然是快速圈地的不二法寶,但決定企業(yè)競爭最終勝利的天平將進(jìn)入多元化。從美團(tuán)打車、滴滴外賣的當(dāng)下困境可以看出,只是靠燒錢搶用戶的作用已經(jīng)大幅度下滑,把服務(wù)做好才是跨界競爭的決勝的真正砝碼,認(rèn)識到這一層的雙方開始沉下心來打磨產(chǎn)品,不正是最好的佐證。要知道,商業(yè)上唯一不變得就是變化本身,燒錢時代已經(jīng)結(jié)束了,你準(zhǔn)備好了嗎?
一起惠2018-06-13 10:00:38526 次
滴滴外賣方面稱,將于6月1日起正式上線南京。這是滴滴外賣繼無錫之后上線的第二座城市。今年4月,滴滴外賣正式在無錫上線。4月27日,滴滴外賣發(fā)起了“下一城去哪兒”的票選活動,至5月18日活動結(jié)束時,南京、北京和成都成為票選前列的三個熱門城市,其中南京投票數(shù)達(dá)86455。滴滴外賣稱在南京將繼續(xù)加強(qiáng)食品安全和配送安全,執(zhí)行食品衛(wèi)生安全準(zhǔn)入制度,并與南京交警合作為用戶配送服務(wù)。滴滴外賣上線南京預(yù)告海報
一起惠2018-05-25 09:09:05372 次
滴滴外賣開啟全國對外招商。滴滴表示,目前屬于前期信息收集整理階段,接下來我們會根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行開城計劃,針對不同城市的具體特點,選擇合適的代理商。此前滴滴外賣已在無錫上線,并采取的是直營模式。開放對外招商,則意味著滴滴外賣將通過代理模式加速擴(kuò)大自己的市場。4月12日,滴滴外賣曾發(fā)布9張海報宣布全國開城在即。據(jù)了解,滴滴騎手客戶端顯示,能夠注冊的城市選項為無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門。早在無錫騎手招募之初,就有傳言稱滴滴外賣將登陸九座城市。4月3日,滴滴外賣負(fù)責(zé)人羅文曾表示:“由于在無錫試運營階段效果超出預(yù)期,近期將考慮進(jìn)入更多城市?!?月9日,滴滴外賣官方宣布正式上線當(dāng)天單量達(dá)到33.4萬單。
一起惠2018-04-21 08:51:49324 次
針對滴滴外賣在無錫下線的傳聞,滴滴方面稱,正在系統(tǒng)升級維護(hù),預(yù)計很快恢復(fù)。4月1日,滴滴外賣在無錫上線,滴滴方面表示,此次是在無錫小范圍灰度測試,后續(xù)將逐步擴(kuò)大服務(wù)范圍。今日有爆料稱滴滴外賣在無錫已經(jīng)下線,滴滴方面表示,昨日在無錫開啟小范圍灰度測試后受到用戶大量關(guān)注,短期訂單暴漲超出預(yù)期,為了保證更好的體驗,正在進(jìn)行系統(tǒng)升級維護(hù),預(yù)計很快恢復(fù)。去年12月,有媒體曝出滴滴正在試水外賣業(yè)務(wù),稱此舉是在對美團(tuán)點評入局網(wǎng)約車進(jìn)行反擊。日前,滴滴外賣的騎手招募令曝光,招募令顯示,滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。其中,忠誠騎手要求每周在線大于48小時,月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。滴滴騎手客戶端顯示,目前注冊可供選擇的城市為無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門九個城市。
一起惠2018-04-03 08:37:30352 次
獲悉,滴滴外賣今日率先在無錫進(jìn)行小范圍灰度測試,而此前曾報道過的南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等8個城市目前還未出現(xiàn)。對于其他城市暫未上線的原因,滴滴方面回應(yīng)稱,滴滴外賣今日在無錫小范圍灰度測試,部分無錫本地用戶可以體驗到。我們將根據(jù)大家的試用反饋改進(jìn)體驗并逐步擴(kuò)大服務(wù)范圍。據(jù)了解,滴滴配送APP已面向無錫、南京、廈門等9個城市開放報名入口,月薪過萬招募外賣小哥。在最先啟動招募計劃的無錫。而4月1日至4月8日為忠誠騎手內(nèi)測期,即只有無錫的“忠誠騎手”可以在4月1日接單,自4月9日起,全面開放。
一起惠2018-04-02 09:11:21314 次
滴滴與美團(tuán)的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足打車業(yè)務(wù)的美團(tuán),雙方都清楚地認(rèn)識到一場補(bǔ)貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團(tuán)的人士處了解到,對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù),美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元(約63億人民幣),而且上不封頂?!坝猛跖d的話說,打車,美團(tuán)是一定要做成的?!笔袌龅牧硪欢?,滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示,中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示,此次擬發(fā)行金額為100億元,品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化),發(fā)行人為迪潤(天津)科技有限公司,承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤(天津)科技有限公司成立于2013年1月13日,法定代表人為程維任董事,注冊資本100億元,系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面,但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過,業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打,滴滴和美團(tuán)即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機(jī)、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補(bǔ)貼大戰(zhàn)的渴求達(dá)到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果,但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團(tuán)目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù),此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示,滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,前者只需每周在線大于48小時,就可拿到月保底1萬元的收入;后者可自由上線接單,訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市,現(xiàn)在美團(tuán)招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到,滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線,目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓(xùn)。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手,待遇優(yōu)厚。截至目前,滴滴配送客戶端,頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團(tuán)打車此前開出的優(yōu)惠:前一萬名注冊司機(jī),前三個月免抽成;同時只要單日上線滿10小時,保證司機(jī)每天500元收入,如超過500元,按不同車型再補(bǔ)貼。對于用戶,美團(tuán)打車也將推出打車送外賣券等活動,即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外,對于1萬名之后注冊的司機(jī),目前美團(tuán)打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下,滴滴目前對司機(jī)的抽成在20%以上。融資能手美團(tuán)真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時,美團(tuán)點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當(dāng)時,滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資,以進(jìn)一步加大對AI交通技術(shù)的投入,加速推進(jìn)國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對于滴滴本次試圖通過ABS融資,業(yè)內(nèi)的普遍觀點是,滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資,有利于補(bǔ)充流動資金應(yīng)對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化(ABS),簡單來說,就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化,即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到,近兩年,ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠(yuǎn)高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位,是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn),降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示,2014年備案制啟動之后,企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億,出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù),2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出,ABS的迅速發(fā)展,一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是,這個工具是否契合當(dāng)下國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢,同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,或者進(jìn)一步的發(fā)展起到促進(jìn)作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強(qiáng)調(diào),金融要回歸服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)本源,把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過,上述行業(yè)人士也指出,在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用,所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計,把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當(dāng)中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示,滴滴自2012年成立以來,已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資,拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月,滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當(dāng)時的這輪融資,除股權(quán)投資外,招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款,中國人壽對滴滴進(jìn)行了20億人民幣(約3億美元)的長期債權(quán)投資。相比之下,滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年,為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán),Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式,Uber也就避免了以更高估值進(jìn)行融資的風(fēng)險。更早一點的2015年,也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候,Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書,該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售,起投金額為300萬人民幣,總額度7億人民幣。投資標(biāo)的主要是Uber全球,占投資金額的80%以上,同時搭售Uber中國的股份,占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限,Uber中國項目為6年期限。而退出方式為:境外IPO退出、境內(nèi)IPO,或轉(zhuǎn)讓退出。
一起惠2018-03-19 09:44:50443 次
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