6月30日消息，繼今年年初爆出齊心集團投資陽光印網(wǎng)后，其B輪融資的另一家神秘的聯(lián)投機構(gòu)軟銀中國也浮出水面。據(jù)陽光印網(wǎng)方面透露，兩家投資機構(gòu)共出資1億元融資額成為中國第一家完成B輪融資的互聯(lián)網(wǎng)印刷平臺。據(jù)介紹，陽光印網(wǎng)公司成立于2011年，是中國最大的網(wǎng)絡(luò)印刷平臺。陽光印網(wǎng)是一家通過供應(yīng)鏈整合，為網(wǎng)站用戶提供低價、快捷、品質(zhì)保障的產(chǎn)品，已經(jīng)成為最領(lǐng)先的提供企業(yè)采購和定制化產(chǎn)品供應(yīng)平臺。陽光印網(wǎng)在全國200多個城市設(shè)有分部和服務(wù)團隊，服務(wù)范圍覆蓋1200多個城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，擁有百萬注冊企業(yè)會員。據(jù)投資方介紹“陽光印網(wǎng)已經(jīng)將觸角深入到企業(yè)服務(wù)，幾乎我們投資和接觸過的所有互聯(lián)網(wǎng)O2O企業(yè)，都正在使用陽光印網(wǎng)下單，也包括BAT這些巨頭?！标柟庥【W(wǎng)是典型“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的網(wǎng)絡(luò)平臺，公司成立于2011年，創(chuàng)始人CEO張紅梅介紹：“陽光印網(wǎng)對投資人最大的吸引力在于，團隊豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，超強的執(zhí)行能力，嚴格的流程控制。”傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，核心團隊必須深諳傳統(tǒng)行業(yè)運營并兼具互聯(lián)網(wǎng)基因。傳統(tǒng)行業(yè)的KnowHow很深，不僅需要多年的傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)驗積累，也需要從產(chǎn)、供、銷，工作流設(shè)計入手，再利用互聯(lián)網(wǎng)的工具將其標準化、流程化。陽光印網(wǎng)在對傳統(tǒng)印刷互聯(lián)網(wǎng)化的過程中，前臺網(wǎng)絡(luò)化僅是一小部分，其后臺工作流程的系統(tǒng)化，以及海量供應(yīng)商的挖掘合作和才是真功夫。B輪融資后，陽光印網(wǎng)將繼續(xù)擴大城市覆蓋及產(chǎn)品品類，深度挖掘5000萬的中國企業(yè)客戶需求，打造最強企業(yè)服務(wù)平臺。目前陽光印網(wǎng)已經(jīng)成為阿里巴巴、百度、京東、滴滴打車、58同城、美團、大眾點評、餓了么等互聯(lián)網(wǎng)公司營銷物料的重要供應(yīng)平臺。據(jù)了解到，在傳統(tǒng)的模式下，印刷廠是沒有辦法接微小客戶訂單，需要圖文店、打印點作為中介，把零碎需求整合起來，并作為終端用戶的導(dǎo)流入口。但是，在這種模式下，會有60~70%的毛利率被中間商吃掉。但是，在互聯(lián)網(wǎng)的O2O模式之下，中間商被打掉，終端客戶可以直接面對印刷廠，通過互聯(lián)網(wǎng)提出自己的個性化需求。據(jù)張紅梅介紹，陽光印網(wǎng)的產(chǎn)品價格比市場上最低報價還要再低20%~30%，但是質(zhì)量卻能保證是業(yè)內(nèi)最好的。目前，陽光印網(wǎng)的訂單大部分來自用戶的網(wǎng)絡(luò)訂單，以印制名片為例，它給用戶提供了樣式模板，從拿到用戶信息到裁剪完畢，一分鐘就可以完成。此外，陽光印網(wǎng)也比較注重服務(wù)細節(jié)，比如印制名片就有7個服務(wù)維度：尺寸、單面/雙面、紙張品種、克數(shù)、正背顏色、制作工藝和送貨日期，都是自助式服務(wù)。這種自動化流程實現(xiàn)了印刷行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)標準化，并且降低了生產(chǎn)成本。通過后臺系統(tǒng)，陽光印網(wǎng)可以預(yù)測印刷效果、監(jiān)測印刷質(zhì)量。“陽光印網(wǎng)在對傳統(tǒng)印刷互聯(lián)網(wǎng)化的過程中，前臺網(wǎng)絡(luò)化僅是一小部分，其后臺工作流程的系統(tǒng)化，以及海量供應(yīng)商的挖掘合作和才是真功夫。”創(chuàng)始人CEO張紅梅介紹。

在新一輪融資剛剛被證實時，又有消息傳出，滴滴快的將進軍美國市場。界面新聞引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱，滴滴快的正在美國招人，計劃在美國建立研發(fā)中心，并進軍美國市場。昨日，記者聯(lián)系滴滴快的方面，得到的回應(yīng)是“沒啥可透露的”。易觀智庫分析師張旭在接受記者采訪時認為，滴滴快的眼下融資目的主要是發(fā)展代駕和大巴等新業(yè)務(wù)。此外，因經(jīng)濟型專車在定價上已難有大突破，未來各平臺要更注重服務(wù)。將進軍美國市場？6月25日，新浪科技援引消息人士說法稱，滴滴快的即將完成新一輪融資，預(yù)計該輪融資金額將超過15億美元，甚至有望突破20億美元。6月26日，滴滴快的CEO程維致股東信曝光，除了證實滴滴快的將引入新融資，還對公司的發(fā)展狀況和未來方向做出梳理。與之相對的消息是，Uber也傳出正在尋求新一輪15億美元的融資，其最新估值突破500億美元。從最新的融資規(guī)模來看，滴滴快的單筆融資已經(jīng)超過Uber。而在估值上，目前兩家公司還有比較明顯的差距。2009年創(chuàng)辦于美國舊金山的Uber目前已經(jīng)成為美國最值錢的創(chuàng)業(yè)公司之一。2013年8月Uber進入中國，并從2014年7月開始在深圳、上海等六個城市推出服務(wù)，但程維致股東信中說：“以用車次數(shù)來看，我們的規(guī)模達到中國排名第二的競爭對手的10倍，以及該競爭對手全球規(guī)模的至少3倍?！钡蔚慰斓墓俜綐I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，自5月份以來，該平臺的每日專車訂單數(shù)從100萬增長至300萬，每周增長30%，目前在中國專車市場份額達80%；每日出租車出行次數(shù)達到300萬次，占中國出租車召車市場99%的份額。界面新聞則引用滴滴快的內(nèi)部人士說法稱，滴滴快的正在美國招人，計劃在美國建立研發(fā)中心，并進軍美國市場。該人士稱，美國的發(fā)展環(huán)境不會牽涉到太多行政管制和利益糾紛，滴滴快的在美國也更容易吸納頂尖的科技人才，畢竟目前智能交通行業(yè)和大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)人才并不多。亦有分析人士指出，盡管“放出”有意開拓美國市場的消息，基于滴滴快的的業(yè)務(wù)布局和市場情況，現(xiàn)階段此舉或主要以勾勒資本故事兼招攬技術(shù)人才為意圖。比如，5月下旬，滴滴快的對外稱已成立“機器學(xué)習(xí)研究院”，意在大幅提升該出行平臺的數(shù)據(jù)處理能力。從程維致股東信的內(nèi)容可看出，未來滴滴快的將致力于在中國市場打造聚合多種出行方式的大平臺。中國市場對便捷、高效、環(huán)保的交通解決方案有著強烈需求，“一切才剛剛開始，未來繼續(xù)增長的機會還很大”，并且“綜合出行方式的服務(wù)平臺才是最符合中國國情的”。定位綜合型出行平臺在程維致股東信中也有這樣的信息：“出租車等現(xiàn)有行業(yè)是交通服務(wù)供應(yīng)市場的重要一部分。出租車不僅帶來了可信而穩(wěn)定的交通方式，也是一個規(guī)模達到500億美元的產(chǎn)業(yè)，解決了數(shù)百萬出租車司機的就業(yè)。我們愿意與他們合作，提高他們的效率，使他們更好地服務(wù)于乘客?！睂τ谖磥硎袌龅耐诰?，公開信中確定了幾大方面：滴滴推出的企業(yè)版出行服務(wù)已經(jīng)為3000多家企業(yè)提供出行服務(wù)；即將推出代駕和大巴服務(wù)。事實上，6月1日，滴滴快的正式上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)時，程維就稱，該平臺已變成涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及城市公交等多種出行工具在內(nèi)的“一站式出行平臺”。對于出行O2O平臺通用的補貼手段，日前程維表示，過高補貼不利于市場發(fā)展，反將導(dǎo)致欺詐盛行。這也傳遞出信號，滴滴快的再融資后，補貼只是一方面，拓展多種業(yè)務(wù)將是更重要的方向。張旭告訴記者，二者再融資的意圖不同，Uber主要希望盡可能多地拓展中國市場份額，滴滴快的除了阻擊競爭對手，還要拓展其產(chǎn)品線。張旭分析稱，若滴滴快的和Uber再融資，整個市場的補貼戰(zhàn)也將延續(xù)，但主要玩家會集中在這二者身上，并且以能有效覆蓋更多目標群體的經(jīng)濟型專車為主要補貼對象。他認為現(xiàn)有的市場格局仍將持續(xù)，時間長短則取決于各家的競爭和營銷等策略的施行。此外，相比已經(jīng)接近觸底的經(jīng)濟型專車價格競爭，各平臺未來終將要回歸到提升服務(wù)的層面上來。

家教O2O對教育行業(yè)的變革還沒有真正開始，可是兩極分化的梯隊已經(jīng)出現(xiàn)。根據(jù)北京商報記者統(tǒng)計，目前在資本的催化下，如跟誰學(xué)、輕輕家教、請他教在資金規(guī)模上已經(jīng)邁進“億元俱樂部”，而對于其他在融資上處于弱勢的家教O2O來說，也在探索如何謀變。行業(yè)整合從未停止，未來將一家獨大，還是全軍覆沒？“億元俱樂部”領(lǐng)跑今年3月31日，由“創(chuàng)業(yè)明星”、新東方前執(zhí)行總裁陳向東創(chuàng)立的跟誰學(xué)宣布獲得5000萬美元融資；緊接著，由前精銳教育創(chuàng)始人之一胡國志、前昂立教育創(chuàng)始人劉?？埔黄饎?chuàng)辦的輕輕家教便宣布獲得1500萬美元B輪融資，以及未公布融資金額的B+輪融資。就在業(yè)界以為家教O2O資本領(lǐng)頭羊大局已定的時候，一家名為請他教的機構(gòu)猶如黑馬般再次攜重金殺入該領(lǐng)域。與跟誰學(xué)、輕輕家教這種創(chuàng)始人均為資深教育人士出身不同，請他教創(chuàng)始人陳遠河更多的是互聯(lián)網(wǎng)玩法，他是中國最早期的知名站長，被外界譽為“福建流量王”。據(jù)請他教披露的消息顯示，此次A輪融資金額6950萬元，資方背景包括梅花創(chuàng)投、紐信創(chuàng)投、2345董事長龐升東、知名投資人吳世春以及唱吧CEO陳華。陳遠河向北京商報記者透露，A+輪也將很快公布，加在一起資金總規(guī)模將超過1億元。這意味著，它將成為繼跟誰學(xué)、輕輕家教之后，另一家融資額邁入“億元俱樂部”的家教O2O機構(gòu)。目前，請他教在北京各大樓宇間分眾傳媒平臺上的廣告已經(jīng)全面鋪開，據(jù)了解，此輪廣告將持續(xù)三周，總投資額超過1000萬元?！凹医蘋2O對教育行業(yè)的變革還沒有真正開始，可是兩極分化的梯隊已經(jīng)出現(xiàn)?！庇薪逃缛耸勘硎?。的確如此，目前活躍的家教O2O平臺達到一二十家，單從融資額度來看，跟誰學(xué)、輕輕家教、請他教已經(jīng)遠遠領(lǐng)先于其他家機構(gòu)。第二梯隊機構(gòu)謀變對于那些沒有被資本熱寵的家教O2O平臺來說，接下來如何生存，或許是它們不得不面臨的一大難題。今年3月，“孩子學(xué)”曾被大眾點評收購，雖然當初在收購之時宣稱孩子學(xué)將保持獨立運營，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，孩子學(xué)實際上在大眾點評體系里已被邊緣化，大眾點評當初收購它時也主要是看中它的團隊。作為最早成立的家教O2O之一，神州佳教（前身是“家教快舉手”）則試圖避免競爭激烈的個體老師領(lǐng)域，其“拉攏對象”一方面面向培訓(xùn)機構(gòu)，另一方面面向大學(xué)生家教，將與北京各大高校簽署合作協(xié)議。據(jù)神州佳教聯(lián)合創(chuàng)始人馬振肖透露，神州佳教接下來將與資本緊密對接，或?qū)⒁隑輪融資，或?qū)⒃谛氯鍜炫?。?jù)北京商報記者了解，危機感在其他家教O2O平臺機構(gòu)那里同樣存在，如何應(yīng)對這輪資本沖擊波？在浙江、上海等地，一些家教O2O平臺開始避免全戰(zhàn)線競爭，轉(zhuǎn)而深耕當?shù)厥袌?。行業(yè)整合趨勢或現(xiàn)獲得大手筆融資后，這些家教平臺的“造勢”已經(jīng)開始，除了請他教狂推地面視頻廣告以外，輕輕家教、跟誰學(xué)也不例外。據(jù)胡國志透露，將從廣州開始全面挖人，他承諾輕輕家教給老師的稅前底薪不低于1.5萬元，這相當于傳統(tǒng)一對一培訓(xùn)機構(gòu)的4倍。陳向東則表示：“將投入1.6億元，將6月16日（跟誰學(xué)成立紀念日）打造成‘全民學(xué)習(xí)節(jié)’?！闭缤敵醮蜍囶I(lǐng)域一樣，滴滴和快的在資本助推下，通過瘋狂補貼的形式將其他競爭對手的市場份額全部蠶食掉，如今家教O2O領(lǐng)域，那些跡象也開始顯現(xiàn)。最終的結(jié)果是，處于膠著狀態(tài)的滴滴和快的合二為一，從而在該領(lǐng)域一家獨大，這種路徑是否會在家教O2O領(lǐng)域重演？在陳遠河看來，家教O2O的商業(yè)模式還需要得到市場的最終檢驗，他預(yù)測，該領(lǐng)域最后真正成功的可能只有一兩家，也可能一家都沒有，接下來將會出現(xiàn)行業(yè)整合及并購現(xiàn)象。

5月20日中午消息，由阿里巴巴集團主辦的首屆“全球女性創(chuàng)業(yè)者大會”于2015年5月20日-21日在杭州舉行。此次大會以“SHE-ERA(她時代)”為主題，重點關(guān)注大數(shù)據(jù)時代的女性創(chuàng)業(yè)。著名演員、導(dǎo)演趙薇出席并演講，演講主題為：我的幸福。趙薇在接受主持人采訪時表示，平時上網(wǎng)主要是看一些資訊，現(xiàn)在去拍電影，去當導(dǎo)演，肯定需要大量的資訊，就不需要再翻書了，不需要再去圖書館了，互聯(lián)網(wǎng)可以給你更快、更便捷的選擇方式?！爱斎灰埠芨兄x淘寶網(wǎng)，我是一個非常晚的用戶，應(yīng)該是去年才開始淘寶的。”趙薇稱，“淘寶改變了我媽媽的生活，因為我確實一上來很上癮，就全國各地的各種小菜、美食、地方特產(chǎn)，給爸爸媽媽寄到安徽，我父母很欣喜，說女兒寄東西給我們，十幾年沒寄過東西了。然后他們很快發(fā)現(xiàn)這些東西像鵝毛大雪一樣飄下來。然后門衛(wèi)會主動給我爸媽打招呼說，你真生了一個好女兒，你說你前腳剛到安徽蕪湖，后腳天天的郵包給你寄東西。媽媽說你太熱情了，你稍微控制一下，很多東西吃不了，很多是海鮮冷凍的。”以下為現(xiàn)場速記內(nèi)容：主持人：下面讓我們一起來看一段視頻。(視頻)趙薇到目前為止已經(jīng)獲得15座電影影后的桂冠，9座電視影后的桂冠，她的音樂專輯的總銷量達到900萬張。2013年，由她執(zhí)導(dǎo)的電影《致我們終將逝去的青春》在國內(nèi)公映，取得了超過7億票房的好成績，位居中國女導(dǎo)演之冠。我們從小燕子開始關(guān)注趙薇，而她選擇不斷突破自我，嘗試新的角色、新的身份，讓我們一起來認識不一樣的趙薇。趙薇：大家中午好！相機全都舉起來了，看樣子還是臉熟的人好使。主持人：這里你肯定不陌生。在座的女性都在不斷地追逐自己的夢想，我們想問你一下，你從小的夢想是什么？趙薇：跟大家說一點題外話，其實這是我第一次參加論壇，不管是任何主題的論壇，當然曾經(jīng)有過電影的論壇、環(huán)保的論壇、公益的論壇，比比皆是，但是我沒想到我第一次參加的居然是這么高大上的全球女性創(chuàng)業(yè)者的論壇。當然我也覺得我是非常合適的，因為我也是從一個普通的學(xué)生到普通的大學(xué)生到開始工作，走到今天取得一些大家覺得可以認可的成績，我覺得還蠻符合創(chuàng)業(yè)歷程的。主持人：當然，因為我們都在追夢。趙薇：你的問題是什么？主持人：你從小的夢想是什么？趙薇：我從小就是一個非常喜歡做夢的人，我不知道別的孩子或者是別人是不是有跟我類似的感受，我非常愛做白日夢，充滿了對未來的幻想。隨著我年齡的增長，我開始有了一個不好的習(xí)慣，就是說你應(yīng)該把做夢的大時間比例縮短，把做事的時間比例加長。所以我現(xiàn)在做夢的時間有點短了，做事的時間非常之長，但今天我又回過頭來說，我們隨著年齡的增長，應(yīng)該把做夢的時間加長回去，因為我們有了更多的時間、經(jīng)驗、閱歷、實力去付諸實現(xiàn)我們的夢想。但是我們的夢想如果這一刻已經(jīng)煙消云散了，有時候你就不能夠走到你真正想去的位置，當然這個位置不一定是成功的位置，或者是比別人更高的位置，可能是屬于自己，無論是人生或者是心靈想達到的位置。我最初的夢想是什么？可能大家做完的時候，每個人都會提我的夢想是什么，一般我應(yīng)付老師都會提一些比較高大上的職業(yè)，像我媽一樣當個教師，像我姨一樣當個醫(yī)生，其實我對教師和醫(yī)生不是特別感興趣，但是我知道填這個老師會給我打一個高分。我記得三毛曾經(jīng)寫過一個志愿，被學(xué)校老師請了一個家長，就是一個女作家，她說我的夢想就是做一個收破爛的。其實我發(fā)現(xiàn)我從小的夢想，居然就是我希望我能夠成為一個有獨立生活能力的人。這很奇怪，為什么會有這樣的想法？可能我作為70后，我們的父母并沒有能夠給你特別多的資源和背景，他們可以給你一個相對穩(wěn)定的家庭環(huán)境。我有一個哥哥，我比他小7歲，我從小就聽見我父母不斷地鞭策我的兄長，作為一個男人，你應(yīng)該怎樣，你要獨立地創(chuàng)造屬于自己的生活與能力。當時我很小，可是我是聽這些長大的。所以我覺得我從小的幻想，就是希望我能夠成為一個獨立的人，獨立地去生活，獨立地去在這個世界上生存。就像我拍過的電影《致青春》，我說國產(chǎn)的致青春沒辦法跟臺灣、日本、韓國的致青春類比，因為別人在追求怎么生活得更好，我們中國的致青春是停留在我如何生存下去，因為我們是人口最多的國家。不能因為責任大而拋棄女性魅力主持人：生存兩個字雖然簡單，但是中間也有很多不容易。所以你在實現(xiàn)自己夢想的路程上，有沒有遇到過特別低潮的時候？趙薇：低潮誰都有吧。主持人：能不能給我們分享一個。趙薇：我覺得可能因為自己也大了，不會因為今天還不錯、比較順利，就不會預(yù)知到未來可能有一種低潮。其實也蠻遺憾的，中國人骨子里，也許是我自己，有一種悲觀主義的情緒在里面。所以也許這種培養(yǎng)會讓我覺得，無論面對高潮或者是對于未來可能出現(xiàn)的低潮，我都覺得那其實是很日常的事情，不要把它當作非常不得了或者無可接受、手忙腳亂、難以應(yīng)對。低潮的解決辦法，我相信很多人都有過這樣的經(jīng)歷，同時還應(yīng)該是一個個人的心理。因為我覺得一個人能夠走到后來，往往不是他的學(xué)歷有多高或者是背景有多深厚，而是心理能力有多強大。就像我們?nèi)プ唏R路牙子，我們小時候都會順著馬路牙子小小的道上一蹦一跳地走，覺得很有意思，但是如果下面是萬丈深淵，我相信你會由心里產(chǎn)生生理反應(yīng)，你的腿會發(fā)軟，你的四肢會無力，你想癱倒在地上，可能就是因為這下面的景觀是不一樣的。所以我覺得人真正走到最后其實是心理上的強大。主持人：想做到心理上的強大也是需要時間的。但是現(xiàn)在我們很多人看到你，趙薇是個演員、歌手、導(dǎo)演，事業(yè)有成，而且生活也非常美滿，所以很多人都想問趙薇你是如何做到的。趙薇：美不美滿我不知道，可能大家是從一些符號上的東西定義，就是世俗認為比較美滿的東西。但是對于我來說我都沒有什么時間去思考我是美滿的、幸福的這些定義。當然我自己的人生習(xí)慣，或者是做事情的方式，就是你不管去做演員，還是去做導(dǎo)演，或者是去做很多別的事情，也許我的能力是有限的，也許我的天賦也是有限的，但是我有一個特點，我比較用心。就像我現(xiàn)在認識你或者跟你說話，我今天來這個地方，我如果就拍了張照片，然后看了一些人，我其實并沒有把我的心真的帶到這個地方，今天來于你的一生可能并沒有太多的意義。但是你如果帶了發(fā)現(xiàn)的心和充分去感受的心，不光是這個活動，你生活中的任何點點滴滴都會變得意義有所不同。所以我覺得我做的每一件事情，不管做得好不好，我是時時問我自己有沒有用心在做這件事情。如果你沒有用心在做這件事情，我覺得你可以去玩，可以去做別的事情，不要浪費在這里。說難聽一點，不要做行尸走肉。主持人：是的，其實你的用心在這次大會的時候就能感覺得到，你非常用心地在想觀眾想要聽什么。趙薇：你剛才問的很多問題是不是最近大家《虎媽貓爸》看多了。主持人：在這個電視劇當中，你這個角色所經(jīng)歷的事情，是很多女性共鳴的，是一個女兒、媽媽，然后是妻子，事業(yè)有成，這是非常難做到的一件事情。趙薇：其實我覺得從這個角色側(cè)面反映了當代女性的一些不容易，尤其在中國社會，她們真的在公司里面、單位里面，要履行自己的職責，如果你的職位再高一點、能力再大一點、承受的事情再多一點，其實跟男性是差不多的。但是回到家里，中國又習(xí)慣把所有關(guān)于孩子的重擔一定是多一點交給母親，還有婆媳關(guān)系、家里的日常生活，全都有你。所以我覺得中國女性的壓力，我認為是比國外女性的壓力大很多倍。而且中國男性——咱們不攻擊男性。男性也是我們的好朋友——中國的男性，也會跟西方的男性有所不同，他們認為有些事情是女人做的，有些事情是男人做的，但其實在現(xiàn)在的社會，一個家庭里面，尤其是一個家庭的組成，可能就是一對夫婦跟一個孩子，我覺得有時候做事情，不要太分性別，讓你去做一些可能幫母親或者是幫妻子去承擔一些應(yīng)有的責任，我覺得不要分所謂的事情的類型，而是應(yīng)該共同去面對。就像我一個朋友去美國旅游，她說我看到一個女性我覺得她特別有魅力。我說你怎么看這個女性特別有魅力？她說跟中國女性不一樣，開車出去玩，自駕游，車壞了換輪胎，那個女性完全沒有覺得自己是一個女人的感覺，在壓泵換輪胎，跟男人在分工上或者是角色上完全是一模一樣的，他在那時候看到一種挺美的東西，可能是在我們身上比較少的。當然我們看男性也是這樣。主持人：所以其實很多女性對于“女漢子”這個詞很喜歡，有的人不喜歡，您自己覺得您是女漢子嗎？趙薇：我也不知道，但是我倒是時時提醒自己，不能因為做的事情越來越重，或者是你身上的責任越來越大，你就拋棄你的女性魅力或者是拋棄女性特征，因為那樣也挺可悲的，就是把一個女性生生逼成了女漢子。如果你能夠時時提醒自己我是女性，我有女性的特征，我要保護我女性的特質(zhì)，那是我人生中與生俱來的一些東西，就跟我天生的一些想象力和靈感，我需要保護它一樣，而不是為了工作就徹底地放棄這一塊。愿意和女性一起探索如何平衡工作和生活主持人：非常同意，特別不喜歡女漢子這個名詞。剛才你也提到你拍的電視劇最近很火，在里面你是一個虎媽，有一個非常可愛的女兒，在現(xiàn)實生活中你是一個虎媽嗎？趙薇：對于女性創(chuàng)業(yè)者來說，對家庭的付出和對孩子的付出讓我們殫精竭慮，剛剛那位女士問的問題也是我想問的。我7年沒有拍電視劇，我可以選擇很多題材的電視劇拍，為什么拍這部電視??？因為我看出來這是一個社會的問題，同時也是我這個年齡會碰到的問題。因為這個戲我看了非常多的有關(guān)教育的東西，怎么教育孩子，現(xiàn)在確實有些方式方法，我發(fā)現(xiàn)最大的問題，我沒有時間陪伴，我的陪伴過少，以至于我不管懂得再多的方法，但是缺少最根本的條件。所以拍完這部戲，以我的反思，或者以一個女性創(chuàng)業(yè)者的反思來說，可能我真的要多一點時間給孩子和家庭，其實這不是說放棄你的事業(yè)。我認識一個朋友，她這方面做得很好，她也是一個女強人，很大的一個雜志主編，她跟我聊天說，她每天早上6點鐘起床，陪孩子吃早飯，然后送她去學(xué)校，所以她一定8點鐘就到了時尚雜志的總編室。但是干這種職業(yè)通常都是夜貓子、睡懶覺的，她永遠會最早到，所以她的員工也只能最早到。到了以后，她肯定是按點下班，晚上沒有任何的娛樂生活，她要給孩子過，一周給自己一天的假，挺像我拍的那個電視劇，但我那個電視劇更過火一點，其實我也在嘗試找一些方法能夠適合我們，能夠把工作和生活都能夠平衡好的一些方法，當然我也在探索當中。主持人：這里面有很多的取舍在做，總是要選擇。趙薇：你有一些經(jīng)驗可以支支招嗎？主持人：我也在糾結(jié)中，我經(jīng)常出差，小朋友就丟在家里了，非常感同身受。趙薇：我覺得論壇結(jié)束以后，大家可以扎個堆，大家比較成功的女性，討論討論怎么解決這個問題，支支招。主持人：作為一個女兒的媽媽，您剛才講了對女性的認知，您對自己的女兒有什么樣的期許呢？趙薇：我一直都說我希望她成為一個品質(zhì)比較好的人，就人品比較好的，比較善良的人，因為一個品質(zhì)好、善良的人，尤其她是女孩子，我覺得她的攻擊性應(yīng)該不是那么強，我覺得人和人之間還是應(yīng)該溫暖跟和善一點，所以我希望把她培養(yǎng)成一個有品格和比較善良的人。下一部電影是純粹女性題材主持人：說到你扮演的角色，最近最觸動我的是你在陳可辛的電影《親愛的》里扮演的那個農(nóng)村女性的角色，我看那個電影的時候，我就一種感覺，好像趙薇脫胎換骨了，這是一個跟剛才我們說的虎媽完全不一樣的角色，是什么吸引你去扮演那樣一個角色？趙薇：我覺得是挑戰(zhàn)吧，因為你會碰到很多事情，在你每天的路上，有些事情你可以輕車熟路，你可以手到擒來，但是有些事情你真的也會發(fā)怵做得到底好還是不好。但是我的性格，我常常會選擇一些非常危險的路去走，倒不是說我想以大搏大，只是我不希望我的生命停留在重復(fù)當中。我的冒險可能會給我?guī)硪恍┦。堑搅私裉煲捕檬∫灿泻艽蟮囊饬x，它可以讓你思考，可以讓你反省過去的錯誤。人如果想要不斷地回避失敗，可能你就永遠停在那個位置了。所以說勇敢是一個很珍貴的詞，也是一個非常偉大的詞。主持人：在這個過程中，你對自己有沒有什么新的發(fā)現(xiàn)？趙薇：當然我發(fā)現(xiàn)了自己的潛力，就是作為演員來說，我通過這樣的角色，我發(fā)現(xiàn)我還有更多的潛力可以塑造一些可能更加復(fù)雜和差別比較大的角色，對自己本身專業(yè)的一種深度的認識。主持人：所以挑戰(zhàn)是你自己主動去找的。趙薇：我覺得還是要自己找，好過被逼的。主持人：我們在座的許多今天來的女性嘉賓，她們的事業(yè)都跟互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)系，我知道你在生活中也是互聯(lián)網(wǎng)達人，能不能給我們分享一下你的網(wǎng)上生活。趙薇：我主要就是看看一些資訊，現(xiàn)在你去拍電影，去當導(dǎo)演，肯定需要大量的資訊，就不要再翻書了，不要再去圖書館了，在互聯(lián)網(wǎng)可以給你更快、更便捷的選擇方式。當然也很感謝淘寶網(wǎng)，我是一個非常晚的用戶，應(yīng)該是去年才開始淘寶的。主持人：只要開始就好，你在淘寶上買什么東西？趙薇：淘寶改變了我媽媽的生活，因為我確實一上來很上癮，就全國各地的各種小菜、美食、地方特產(chǎn)，給爸爸媽媽寄到安徽，我父母很欣喜，說女兒寄東西給我們，十幾年沒寄過東西了。然后他們很快發(fā)現(xiàn)這些東西像鵝毛大雪一樣飄下來。然后門衛(wèi)會主動給我爸媽打招呼說，你真生了一個好女兒，你說你前腳剛到安徽蕪湖，后腳天天的郵包給你寄東西。媽媽說你太熱情了，你稍微控制一下，很多東西吃不了，很多是海鮮冷凍的。主持人：互聯(lián)網(wǎng)也確實改變了你的生活。趙薇：當然了，會帶來便捷，會開闊你的思路，當然人也要多運動，現(xiàn)在有點過于依賴手機、網(wǎng)絡(luò)。主持人：在開闊思路的同時，我們也想問問你下一步給自己尋找什么樣的挑戰(zhàn)，比如扮演什么樣的角色，給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜？趙薇：我趁機做一個廣告，我今會有特別多的東西出來，比如現(xiàn)在大家在看的《虎媽貓爸》，還有在美國拍的一部電影《橫沖直撞好萊塢》，還有《港窘》，這個完了以后還有一個杜琪峰導(dǎo)演拍的《三人行》，這都是我已經(jīng)在拍或已經(jīng)拍完的東西，今年會陸續(xù)上來。我的工作量非常大，所以我勞逸結(jié)合，這幾部戲拍完以后，我要回歸一下家庭。回歸家庭就是用我的業(yè)余時間，去為我的下一步導(dǎo)演作品收集一些資料，準備一下，我也希望在今年底和明年可以導(dǎo)自己的第二部電影，這次是純粹女性題材的電影。主持人：電影選好了嗎？能不能給我們劇透一點點？趙薇：劇透??？主持人：好糾結(jié)。趙薇：對，但是我可以說是非常非常女性的電影，我下面想拍的是女性犯罪電影。主持人：又是新的挑戰(zhàn)。趙薇：完了，別人會先拍的。主持人：但是別人不是趙薇。趙薇：不要告訴別人就可以了?；迎h(huán)節(jié)主持人：現(xiàn)在也把問問題的機會給臺下的觀眾，大家有什么問題想要問趙薇，可以給我們舉手示意一下。嘉賓：趙薇老師你好，主持人好，各位姐妹們好，感謝大家給我這個機會讓我來發(fā)言，我是來自西安的一名創(chuàng)業(yè)者，是一所私塾的堂主，趙薇老師現(xiàn)在也是媽媽，我有些貪心，剛才有老師講不要放棄自己不切實際的白日夢，我的夢想就是想把傳統(tǒng)文化，具體到兒童讀經(jīng)這塊做一個推廣，我特別想隆重地向趙薇老師和在座的各位杰出的女性媽媽，或者說即將成為媽媽的女性來說一下，這個兒童讀經(jīng)是特別重要的事情……主持人：讀經(jīng)我們可以講很久，我們以后有交流的時間。你有沒有問題問趙薇？嘉賓：這是我的夢想也是我的困惑，我個人的力量是很渺小的，雖然我的心愿很偉大?，F(xiàn)在我是在公益地做這個事情，因為很多媽媽們，家長們已經(jīng)不了解傳統(tǒng)文化的教育了，現(xiàn)狀是這樣，我想請趙薇老師給我一些建議。趙薇：首先我覺得你去做這件事情是對的，為什么？因為我認識一個小朋友，他在新加坡讀書，新加坡是華人很多的地方，而且據(jù)說是傳統(tǒng)文化保留得非常好的地方。春節(jié)的習(xí)俗，到一定時間會送橘子、蘭花，在我們內(nèi)地其實大概已經(jīng)完全不知道了。在新加坡的學(xué)生，他們也學(xué)中文，他們會學(xué)京劇，京劇也是他們的必修課之一。我當時一聽完，我覺得很有感觸，我說你看這么發(fā)達的國家，把一個幾千年的文化傳承，能有幾千年，一定有它幾千年存在的價值，就跟佛教一樣，如果沒有價值，早就淘汰在歷史的長河里了。包括你的四書五經(jīng)，我覺得跟京劇一樣，一定是值得學(xué)習(xí)、值得推廣、值得受用的一些東西。主持人：謝謝你給她的信心。嘉賓：主持人好，趙薇小姐你好，我是杭州的劉聰(音譯)，現(xiàn)在也在做少兒教育，我最近一直在迷你的《虎媽貓爸》，現(xiàn)在我想問一個問題，你在現(xiàn)實生活當中，對你家的小四月也有這么多的期望嗎？您在平時的教育指導(dǎo)當中，是怎么教育小四月的？謝謝！趙薇：我覺得每個小朋友都是不同的，首先得要了解她，要有針對性，就像我自己，你們都不會相信我媽媽是個老師，一個老師居然揍我揍到初中，對我特別嚴厲。然后有了小四月以后，我覺得一個孩子被體罰、被打是很正常的事情，他也可以很好，也不會記恨媽媽。我確實狠狠地揍過她幾次，但是我后來發(fā)現(xiàn)她不是我，我揍完了轉(zhuǎn)臉就忘了，她可以一個禮拜不和我講話的，然后我就發(fā)現(xiàn)原來每個孩子的特質(zhì)是不同的，找到方法去面對她、改變她，希望她成長，還是要去多花時間去了解她，才能找到適合她的方式。嘉賓：趙薇女士你好，我非常喜歡看你拍的電影，我覺得你在事業(yè)和生活上都非常成功。我是來自上海的，從事銷售工作，在一個互聯(lián)網(wǎng)公司工作。我想問的問題，婚姻讓您對自己或者這個世界有什么新的認識和發(fā)現(xiàn)？謝謝！主持人：好大的問題。趙薇：給我5個小時。其實我覺得婚姻這個東西，我自己認為也是不值得去強求的東西。對于我來說，我甚至于是一個對婚姻不抱希望的人，而不是我對婚姻抱著很大希望去走進婚姻的人。當然我首先做好我自己，我的準則就是不給我的另外一半，不給我所謂婚姻的拍檔去增加負擔，我保持我自己獨立的人格和獨立的生活，對我來說我們是伙伴，我們可以是朋友。我的模式可能跟很傳統(tǒng)的比如說我父母的模式是不一樣的，但是我覺得這是一個非常適合當下生活的模式，就是我去做最好的自己，對另外一半不會有過多的要求，我的底線就是尊重。嘉賓：你好趙薇女士，我想請問一下現(xiàn)在你有很多角色嗎？比如說歌手、演員、導(dǎo)演，那哪個角色你是最喜歡的？趙薇：我通常在做什么，那個就是我最喜歡的，這是真話，現(xiàn)在在演戲就不會想別的，這就是我最喜歡的，那我后面如果去導(dǎo)戲，我都會忘了我自己是個演員。主持人：用心。嘉賓：首先非常開心能夠看到趙老師在這里，我是剛剛畢業(yè)一年的大學(xué)生，是一個大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者，我的問題可以說有兩個，第一個是趙老師你覺得女生在畢業(yè)之后先就業(yè)還是先創(chuàng)業(yè)。還有一個問題是，女生在畢業(yè)之后要先步入婚姻還是繼續(xù)工作再步入婚姻，謝謝！主持人：你好糾結(jié)。趙薇：一看就是涉世未深，如果瞎指點可能就把你人生指偏了，或者指離你原來的軌跡了，其實人生的這些未來方向，以你的年紀，你自然會走出一條屬于你自己的路，至于先是婚姻還是先是創(chuàng)業(yè)，先是這個還是先是那個，我也覺得是因人而異的。但是我覺得要做你自己喜歡和感興趣的事情是挺重要的，比如我現(xiàn)在就喜歡婚姻，我現(xiàn)在就想要個家庭，就想要個孩子，沒什么遠大抱負，那你就去做，做的也許成功，也許失敗，哪怕你失敗，你會覺得這是我當時自己的選擇帶給我的，我沒有辦法去抱怨任何人，那我就選擇適合那時候我該做的事情，我覺得以你現(xiàn)在，聽你心里的聲音就好了，不要聽我的。主持人：誰也沒有辦法為你選擇，你自己選擇自己的路。嘉賓：趙薇你好，我是英駐上海總領(lǐng)事館的工作人員，非常高興看到您這一路走向成功，我這個問題是針對您也是針對在座每一位成功的女士，今天早上我很認真地聽了所有的發(fā)言，我發(fā)現(xiàn)很多女性可能更多追求的是從自身的原因如何成功。但是我覺得女性的成功，是受到整個社會的支持，這個社會有一個總體的推動力，您成為一個成功的女性，自然來講對整個社會、對整個國家，對很多的人有影響，你手里有了這樣的影響力、這樣的力量，你怎么樣才能夠推動整個社會去給女性的成功提供這樣的平臺，謝謝！趙薇：這個問題先鼓掌。其實到今天也會思考一個問題，就是說你繼續(xù)再做一些事情，意義是什么。有時候會在想，就是說我們的生活，不光是我們的事業(yè)，到我現(xiàn)在這個年紀，也不可避免地在重復(fù)了。網(wǎng)上有一句話說，30歲以后每天活的都是你可以看得到的自己，就類似這樣的話。其實我自己一直在想這個問題，人隨著成長了以后多了很多的經(jīng)驗，多了很多的盔甲，多了很多的世故，多了很多的麻木跟乏味，現(xiàn)在走到大海邊，景色漂亮來張照片。可是當我們還是孩子的時候，我們走到大海邊，第一個感覺是腳底下的沙子是軟的，海水淹沒了我的足背。這是我們的初心。我覺得到了今天以后，我就會不斷地追問我的初心，我的初心是沒有任何功利的，沒有任何目的性的，發(fā)自內(nèi)心去渴望和要求，對于生活、對于自己的人生還是對于未來的事情，我覺得到現(xiàn)在為止，就是在尋找自己初心的愿望和感受是什么，反而會按照那個愿望和初心去做一些事情，我覺得那樣就是于自己、于他人有意義的一些事情，因為你真的是很本真，沒有功利，沒有目的，純粹自己所感所受的。主持人：初心才是最真實的你。嘉賓：主持人好，趙薇姐姐好，因為我是80后，我就稱您為姐姐了。第一個夢想是要跟您對上話，這個夢想我實現(xiàn)了，所以我覺得做夢是很快樂的一件事。我叫夏明露(音譯)，我們公司是做室內(nèi)設(shè)計軟裝一體化的。其實我想問一個相對比較輕松的問題，我覺得您從小燕子這個角色開始，一直蛻變到現(xiàn)在的比較深沉，包括您在這里講話的優(yōu)雅，可能您有很多的角色，就像我們創(chuàng)業(yè)者一樣，我們在工作中和生活中也承擔著不同的角色，您是怎么去轉(zhuǎn)換這樣的角色？可能您有演員的優(yōu)勢，而我們沒有。我們可能轉(zhuǎn)換得比較慢，這是第一個問題。第二個問題是想問問您，在公益事業(yè)和社會角色這塊，接下來的想法，謝謝！趙薇：角色轉(zhuǎn)換，講老實話很難回答，因為我們到了一個環(huán)境，覺得自己該做一件事情，或者應(yīng)該去做那個，已經(jīng)不會說去調(diào)整。主持人：不是很刻意的一件事。趙薇：對，是很自然的一件事。至于公益的事情，當然我會一直做下去。我去年成立了微愛白血病基金。我很高興她提到這個問題，我來說一下這個問題。因為大家都是非常有能力的創(chuàng)業(yè)者，也是非常成功的女性，包括個別混進來的男性。我為什么會成立白血病基金？因為它是一個幾乎沒有人去愿意做的基金，我們明星或者是一些有聲望的人做一些公益方面的事情，他往往會選擇白內(nèi)障、兔唇一些非常容易痊愈，做完了以后成本不是很高，但是你確實改變了一個人的現(xiàn)狀?？墒前籽『芸膳?，十幾萬、二十萬、一百萬都擋不住，而且問題是你給他治好了，讓他出院，半年以后他也可能產(chǎn)生變異和死亡，所以這是一個沒有人愿意做的基金，所以我才去做了這個白血病基金。我又找到了一個非常好的合作伙伴，就是新陽光基金(音譯)，因為它的創(chuàng)始人13歲的時候就得了白血病，所以他是一個白血病患者成為了一個健康人，他是免收我們微愛白血病基金管理費的一個管理基金，所以這里面的每一份收入每個月都會公布，每一分錢都會透明地用在孩子的身上。我們圣誕節(jié)成立，到現(xiàn)在應(yīng)該不到半年，我們已經(jīng)捐助了大概5-6個孩子，平均每個孩子20-25萬，這是一個任重而道遠的事情。當然也非常感謝阿里巴巴主席馬云先生，用來往的名義給我們捐助了100萬。如果大家有興趣關(guān)注這個基金，我們有微博，如果大家有機會獻一點愛心，我也非常感謝。主持人：大家可以在來往上和她互動，她每天在來往上跟支持她的一些粉絲一起互動，支持她的公益事業(yè)。在我們上午結(jié)束之前，能不能請趙薇用你最喜歡的一句臺詞送給我們現(xiàn)場的女性朋友們，作為我們上午結(jié)束的致辭。趙薇：很抱歉，其實我不太喜歡心靈雞湯，所以讓我臨時去想一句我比較喜歡的臺詞，還真的不是勵志的。但是我非常喜歡的一個電影《慧心美人》，因為我很喜歡里面的女演員，長的一點都不好看，但是各種各樣的角色，從大美女到丑女，她全都駕馭得非常好，她在里面演了一個40多歲過氣的女明星，自己的丈夫被更年輕的演員吸引，她天天靠party去麻痹自己的靈魂，但是她又有非常清醒的認識，了察所有的狀況，她在那個party上說了一句非常好的臺詞，“先生們，女士們，請系好自己的安全帶，今天晚上將是一個動蕩的夜晚”。主持人：讓我們再次用掌聲謝謝趙薇和大家的交流。趙薇：謝謝大家！

昨日，中國專車應(yīng)用易到用車已經(jīng)暗示，將與Uber展開合作。Uber近期多次在中國遭遇了監(jiān)管障礙。易到用車在官方微博帳號中發(fā)布了一張圖片，圖片中一顆心將易到用車和Uber的標志連接在一起，圖片上顯示的時間為2015年5月21日。Uber中國和易到用車發(fā)言人均拒絕對此置評，也沒有表態(tài)是否會于5月21日發(fā)布任何消息。如果合作將幫助兩家公司打開中國市場。目前，兩家公司均面臨著來自監(jiān)管層面的不確定性，以及資金雄厚的競爭對手的擠壓。易到用車目前落后于中國國內(nèi)的競爭對手。今年2月，滴滴和快的宣布了價值60億美元的合并，從而組建全球規(guī)模最大的基于智能手機的交通服務(wù)之一。滴滴和快的分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。在滴滴和快的宣布合并之后，易到用車向監(jiān)管部門投訴兩家公司違反反壟斷規(guī)定，稱這兩家公司通過向用戶提供補貼來擠壓競爭對手，違反了中國的相關(guān)法律。Uber此前也吸引了百度的投資，不過在面對中國市場監(jiān)管的過程中，Uber仍面臨了許多困難。去年，中國相關(guān)部門在重慶對Uber進行了調(diào)查，而本月早些時候Uber在廣州和成都也遭遇了調(diào)查。上海的一些Uber司機則表示，近期監(jiān)管部門加大了對這一領(lǐng)域的監(jiān)管力度。

5月7日晚間，阿里巴巴集團宣布，張勇（花名“逍遙子”）接替陸兆禧擔任集團首席執(zhí)行官（CEO），陸兆禧將出任集團董事局副主席。同日，阿里巴巴集團2015年第一季度業(yè)績亦高調(diào)出爐。報告顯示：阿里中國零售平臺（淘寶、天貓、聚劃算）業(yè)績強勁增長，第一季度成交額達6001億元人民幣，同比增長40%，其中移動端成交額首次占比超過50%。同時，阿里集團第一季度收入達174.25億元，同比增長45%。阿里業(yè)績?nèi)娉鲱A(yù)期財報顯示，阿里巴巴本季度的成交額、利潤、收入等各項指標全面超過華爾街17位分析師一致預(yù)期。阿里巴巴集團業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，各項核心運營指標繼續(xù)強勁增長。截至2015年3月31日的12個月里，中國零售平臺上的活躍買家達3.50億，同比增長37%，比去年同期增加了9500萬，來自一二線城市以外的用戶增長尤為迅速。強勁的用戶增長和品類擴張推動中國零售平臺成交額同比增長40%，達6000億元人民幣。在本季度，新興品類的成交額，如汽車配件，家居裝飾，食品和保健品，取得了高于平均水平的強勁增長。本季度阿里巴巴集團收入達174.25億元人民幣（28.11億美元），比去年同期增長45%。財報再次展現(xiàn)了阿里巴巴在移動電商上的領(lǐng)導(dǎo)地位。本季度財報顯示，阿里中國零售平臺移動端成交額占比首次突破50%，達到3038億元人民幣。不僅移動端月活躍用戶增至2.89億人，同比增長77%，單季度即增長2400萬，而且移動用戶消費水平也在不斷增長。分析稱，任用大批年輕人成為阿里移動轉(zhuǎn)型的幕后功臣，也許正因為如此，阿里巴巴也加大了對年輕人的獎勵。在本季度，阿里巴巴拿出46.32億元人民幣（7.47億美元）進行股權(quán)激勵。值得注意的是，阿里連續(xù)數(shù)個季度都對員工進行了巨額的股權(quán)激勵。整個2015財年（2014年3月~2015年3月），阿里巴巴給予員工的股權(quán)激勵支出總額就高達130.28億元人民幣。阿里的年輕化運動5月7日當天，阿里巴巴董事局執(zhí)行主席馬云向全體員工發(fā)出公開信，信中表示，阿里巴巴比其他創(chuàng)業(yè)公司投入了更多的時間和精力在人才培養(yǎng)、組織和文化的建設(shè)上。目前，阿里巴巴管理者中，70后管理者占到45%，剛剛晉升為CEO的張勇及阿里所有一線業(yè)務(wù)總裁都是70后。馬云在致員工信中還表示，DT時代，任何業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新和變革，都必須伴隨組織文化上的創(chuàng)新和變革?！翱梢哉f，很幸運，我們?yōu)榇撕芘Φ販蕚淞?6年。”馬云表示，未來5年阿里會成為世界首家平臺銷售1萬億美元的公司，70后阿里管理層將會帶領(lǐng)阿里人，抓住互聯(lián)網(wǎng)+時代的機遇，全力進入云計算和大數(shù)據(jù)時代。數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴目前90后已經(jīng)超過3000名，80后占管理者的一半以上，70后的管理者也達到了45%。也就是說，阿里巴巴管理人員的主力軍已經(jīng)由70后和80后組成。事實上，從2012年開始，阿里巴巴實施領(lǐng)導(dǎo)群體年輕化的整體換代升級準備工作。而這些在管理崗位的年輕人，也都有自己的接班人計劃。馬云說，作為阿里的管理者，帶領(lǐng)團隊打勝仗是應(yīng)該的，同時更重要的是帶領(lǐng)團隊快速成長，關(guān)注人的成長，給予接班人員工更多的機會，更大的舞臺，讓年輕的員工快速成長。阿里負責人力培訓(xùn)的員工介紹，“所有新人在入職前都有培訓(xùn)?？偙O(jiān)級以上管理者在入職6個月之內(nèi)需參加百年湖畔課程。入職周年時，還需進行百年湖畔回爐?！薄栋倌旰稀分饕獋鬟f阿里愿景文化價值觀、講解戰(zhàn)略業(yè)務(wù)規(guī)劃、傳承阿里領(lǐng)導(dǎo)力。在日常培訓(xùn)上，針對所有管理者的《阿里管理之道》，由馬云、陸兆禧、彭蕾親自授課。此外，對處在不同階段的管理者，阿里巴巴還提供名為《俠客行》的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)，傳承阿里管理之道，使管理人員加強自我認知。而《湖畔大講堂》則是以高端分享形式，開拓視野、引發(fā)創(chuàng)新，典型的課程有《彼得圣吉分享第五項修煉》?；蛟S正是早年從教的經(jīng)歷，馬云格外看重傳承，看重對年輕人的培養(yǎng)。馬云在無數(shù)公開場合，多次表達對年輕人的期許，也無數(shù)次強調(diào)相信年輕人，就是相信未來。湖畔文化與阿里的接班體系阿里巴巴正從IT到DT（DataTech）升級，這也是整個互聯(lián)網(wǎng)改變的內(nèi)核所在。馬云認為：“任何業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新和變革，都必須伴隨組織文化上的創(chuàng)新和變革。”1999年，馬云在湖畔花園的公寓內(nèi)創(chuàng)立阿里巴巴之初，就以合伙人的精神在運營和管理這家公司。2009年阿里十周年期間，阿里巴巴正式啟動合伙人制度建設(shè)，確保對未來阿里文化的傳承。2010年7月，阿里巴巴將合伙人協(xié)議正式確立下來，取名為“湖畔合伙人”。在阿里巴巴的上市招股書里，對合伙人有著詳細的解釋：合伙人是弘揚阿里精神，承擔實名最核心的一群人，他們會在一起共同傳承文化，堅守價值觀，從而保證組織的持久發(fā)展。合伙人是同類相邀，新的合伙人要由現(xiàn)任合伙人邀請，經(jīng)過考察、表決，才能獲得資格。張勇就是阿里巴巴合伙人的創(chuàng)始成員。張勇2007年加入阿里巴巴集團，從淘寶網(wǎng)CFO，到淘寶網(wǎng)COO兼淘寶商城（后更名為天貓）總經(jīng)理，到天貓總裁，到集團首席運營官。張勇創(chuàng)立了“雙11”購物節(jié)，并將其打造成全球最大的購物狂歡節(jié)?！拔姨貏e驕傲我們在電子商務(wù)生態(tài)體系的建構(gòu)過程中,有條不紊地建設(shè)著自己在組織文化、體系傳承中的生態(tài)體系，今天的阿里巴巴已經(jīng)有能力、有實力、有從容的節(jié)奏和心態(tài)，用自己的性格和方式，建立自己的交接班體系。”馬云說。阿里生態(tài)圈的年輕創(chuàng)業(yè)家阿里不僅在內(nèi)部培養(yǎng)了眾多的年輕管理者，更為重要的是，它更重視傳遞阿里的價值、文化、傳承機制。馬云認為，“這個才能讓企業(yè)和企業(yè)家無所不能！”受文化和價值傳遞影響，阿里人耳濡目染。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到2014年12月31日，創(chuàng)始人或創(chuàng)始團隊成員來自阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)公司多達159家，其中2014年創(chuàng)辦的公司就有36家。從領(lǐng)域分布上看，圍繞電商生態(tài)圈創(chuàng)業(yè)的占很大比例。同時在旅游戶外、金融服務(wù)、企業(yè)服務(wù)、SNS社交、工具軟件等領(lǐng)域，阿里系的創(chuàng)業(yè)者均有涉獵。滴滴打車創(chuàng)始人程維是典型的80后，曾擔任淘寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。正是在阿里巴巴8年的鍛煉，程維對互聯(lián)網(wǎng)的思考會更加全面，首先得是足夠大的事情，承載他對世界的夢想，其次得符合移動互聯(lián)網(wǎng)的趨勢。與滴滴打車的創(chuàng)始團隊背景相同，蘑菇街的創(chuàng)始團隊也都來自阿里巴巴，CEO陳琪是典型的80后。2013年6月，蘑菇街完成新一輪超過兩億美元的融資，投后估值十億美元。今年3月25日，馬云和他的企業(yè)家朋友創(chuàng)立的湖畔大學(xué)正式開學(xué)，首期36位來自不同領(lǐng)域的企業(yè)家齊聚杭州。這36位企業(yè)家來自不同階段的企業(yè)，既有明星企業(yè)家，也有新銳創(chuàng)業(yè)家，包括俏江南總裁汪小菲、百合網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人慕巖、汽車之家CEO秦致、美柚CEO陳方毅等。業(yè)內(nèi)人士分析，從首批報名的學(xué)員來看，大部分還是年輕人，80后也不少。馬云正在通過自己在企業(yè)家圈的影響力，幫助中小企業(yè)，特別是培養(yǎng)和扶持年輕的企業(yè)家，進而推動新商業(yè)文明的前進。

野蠻生長的打車軟件公司最近遇到了一點麻煩。5月6日下午，Uber成都公司在繼廣州公司之后再次遭到有關(guān)部門的上門調(diào)查，隨后滴滴公司也證實被武漢市客運出租汽車管理處約談。雖然兩家的情況不盡相同，但從有關(guān)部門近期一系列的舉措上來看，對于專車業(yè)務(wù)一些灰色地點的策略正在被收緊，整個市場仍處于需要明確的規(guī)章制度來規(guī)范的狀態(tài)。Uber遭聯(lián)合執(zhí)法或因調(diào)查其相關(guān)手續(xù)昨日下午，成都市交委、公安、工商等部門對打車軟件Uber位于成都人民南路二段仁恒置地廣場的Uber成都公司展開調(diào)查。在成都Uber被調(diào)查之前，五一假期前夕，Uber廣州公司已經(jīng)因“涉嫌非法經(jīng)營”被相關(guān)部門調(diào)查。不過兩地的Uber均沒有收到調(diào)查影響，一直處于正常運營的狀態(tài)，從調(diào)查之日到現(xiàn)在，廣州、成都的Uber用戶仍然能夠正常使用Uber。雖然有關(guān)部門未對調(diào)查具體內(nèi)容作出回應(yīng)，但一位業(yè)內(nèi)人士指出，Uber之所以能夠正常運營，是因為調(diào)查的對象并不是該平臺上所提供的運營車輛是否合法，而是Uber在該地區(qū)是否有完整的相關(guān)從業(yè)手續(xù)。采用“私家車為核心的有償拼車”模式的Uber，雖然這次調(diào)查并不是針對其平臺上，運營車輛的合法性，但畢竟這種業(yè)務(wù)模式在中國還處于灰色地帶，根據(jù)從目前的相關(guān)規(guī)定來看，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的將被責令停止，沒收違法所得并處罰款。滴滴因“黑車”遭約談昨天滴滴在武漢被約談的事，也不是滴滴第一次被有關(guān)部門“敲打”。前兩次分別在廈門、合肥。4月24-26日，廈門市交通執(zhí)法支隊會同市運管處約談了滴滴專車、一號專車、易到專車等互聯(lián)網(wǎng)專車平臺運營企業(yè)相關(guān)負責人，進一步規(guī)范專車運營平臺。在安徽合肥，僅僅上線半個月后，一號快車卻于上月29日悄然下線，直到5月4日，該服務(wù)在合肥才恢復(fù)正常。滴滴三次專車業(yè)務(wù)受影響，其理由也類似，均為“涉及”私家車非法運營。武漢市客運出租汽車管理處在發(fā)給滴滴的《關(guān)于規(guī)范打車軟件信息服務(wù)行為的函》中稱，“發(fā)現(xiàn)不少私家車利用你公司(指滴滴)提供的手機軟件信息平臺從事非法運營。”盡管已經(jīng)有多個城市通過制定相關(guān)政策鼓勵大家拼車出行以緩解交通壓力，交通部長也在兩會期間鼓勵公民小客車合乘的行為，但目前《道路運輸條例》規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的將被責令停止，沒收違法所得并處罰款。根據(jù)交通運輸部《關(guān)于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》的規(guī)定，私家車嚴禁以任何形式從事客運出租汽車經(jīng)營。因此，武漢市客運出租汽車管理處要求滴滴及時對打車軟件平臺注冊的車輛和駕駛員信息進行清理，切實履行第三方信息平臺的監(jiān)管責任，杜絕違規(guī)行為的發(fā)生。眼下看來，有關(guān)部門的舉措能夠在短時間內(nèi)肅清一部分非法運營的車輛，但真要治本還應(yīng)該明確合法專車與非法專車的邊界，以及目前拼車與專車市場的邊界。邊界問題眾說紛紜據(jù)《城市出租汽車管理辦法》規(guī)定，對未經(jīng)批準非法從事出租汽車經(jīng)營活動的單位和個人，由城市客運管理機構(gòu)責令停止違法行為，并處以5000元以上30000元以下罰款。該規(guī)定中，雖然明確了罰款尺度，但對于罰款的對象已經(jīng)變的復(fù)雜化、多樣化。結(jié)合交通部長在兩會期間鼓勵公民小客車合乘的行為，什么樣的經(jīng)營活動、什么樣的司機才應(yīng)該受規(guī)定的約束呢？目前仍然沒有人能說清楚?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)律師趙占領(lǐng)認為，應(yīng)該以是否是公益目的和路線是否固定為主要界定標準。滴滴官方表示，滴滴專車的車輛來自租賃公司，司機來自勞務(wù)派遣公司。即使真的有私家車，也不是黑車，專車為出行難提供了解決方案，符合城市需求、用戶需求，不要一棒子打死。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的如火如荼，O2O模式被推到一個全新高度，而基于微信搖一搖的O2O新模式更是受到企業(yè)前所未有的追捧。記者了解到，五一期間，各界企業(yè)紛紛搭乘微信搖一搖O2O東風(fēng)，放出大招搶占這一龐大的假日消費市場。作為3C零售的領(lǐng)軍品牌，聯(lián)想早在去年就加入O2O嘗試，攜手騰訊微購物在華南開展了一系列終端新玩法。據(jù)悉，今年五一聯(lián)想更是不惜砸下重金，廣深百余家門店將參與微信iBeacon“搖一搖·周邊”(下稱：搖周邊)活動。在聯(lián)想門店使用手機打開微信“搖一搖”，不僅現(xiàn)場派送現(xiàn)金紅包，還將有產(chǎn)品爆款、游戲、大獎和豐富的周邊優(yōu)惠等驚喜回饋消費者。在“聯(lián)想南方微購物”微信公眾號平臺，聚集了超過10萬數(shù)碼愛好者。聯(lián)想五一“瘋狂搖”，絕對是一次驚喜大回饋。值得一提的是，聯(lián)想的微信O2O布局還引入了跨界合作。例如，聯(lián)想門店顧客通過“搖周邊”還能獲得?？怂箍Х葍?yōu)惠券，享受咖啡“買一送一”活動;獲得滴滴打車優(yōu)惠券，五一美好出行更方便;尚妝網(wǎng)也提供了試用裝和電子優(yōu)惠券……包括即將上市的追劇神器等備受追捧的數(shù)碼產(chǎn)品，聯(lián)想門店顧客都可以“搖”到首發(fā)試用機會。這種跨界體驗?zāi)Ｊ揭矠闃I(yè)界提供了全新的O2O視角。搖一搖攪熱市場五一臨近，各大論壇、展會、商家們又玩出了新花樣，而這還得功于“搖一搖”。微信搖一搖本月有正式對外開放了一大最新功能，即搖周邊，搖周邊是微信基于低功耗藍牙技術(shù)(即iBeacon技術(shù))的O2O入口應(yīng)用，它聯(lián)合了微信支付、公眾帳號、微信卡包，為更多商家提供了便捷連接用戶和精準近場服務(wù)的能力。在iBeacon信號覆蓋的區(qū)域，用戶保持手機藍牙打開狀態(tài)進入微信搖一搖，在原有的界面中會出現(xiàn)“周邊”入口，用戶搖動手機就能獲取商家對應(yīng)的信息。搖周邊開放尚不足一月，就已攪熱五一消費市場。記者了解到，五一期間圍繞搖一搖而推出的活動已經(jīng)五花八門：五一南京車博會，搖一搖車展門票1元購;蕪湖一地產(chǎn)商舉辦五一萬人搖一搖，100元購物卡、電影票免費大派送;各大旅游景區(qū)、硬件企業(yè)如聯(lián)想等都分別制定了搖一搖五一方案。其中，聯(lián)想的五一福利更是引發(fā)了市場關(guān)注。據(jù)了解，聯(lián)想五一將推出特惠廣深消費者的活動，不僅購買爆款機型搖一搖可以搶得現(xiàn)金返還，只要是走進聯(lián)想終端門店的顧客，都能搖到價值不等的紅包或者吃喝玩樂的周邊優(yōu)惠。在互聯(lián)網(wǎng)時代，硬件企業(yè)已經(jīng)備受成本壓力困擾，企業(yè)紛紛探索各種新的業(yè)務(wù)或營銷模式尋求突圍。微信搖一搖O2O模式門欄低、無風(fēng)險、低投入、高回報、易傳播，并且功能越來越強大，因此成為眾多企業(yè)爭奪的入口。

4月21日消息，知名足球解說黃健翔、荷蘭國家隊隊長斯內(nèi)德和企業(yè)家白強聯(lián)合發(fā)起O2O創(chuàng)業(yè)項目“動吧體育”推出首批產(chǎn)品“動吧體育”?！皠影勺闱颉笔俏⑿牌脚_的H5應(yīng)用，對接足球教師、場地和想?yún)⒓幼闱蜻\動的孩子。具體來講，有志于在業(yè)余時間教孩子踢球的足球愛好者可以在動吧足球微信公號上提出申請，免費接受動吧提供的專業(yè)培訓(xùn)，上崗教課；有興趣讓孩子學(xué)習(xí)足球啟蒙課程的家長，可以在該服務(wù)號就近選擇體驗課程。黃健翔表示，動吧足球希望做體育屆的滴滴打車，通過O2O的方式激活教和學(xué)的兩端，激活全社會的足球氛圍?！皠影勺闱颉钡哪繕瞬皇桥嘤?xùn)專業(yè)、職業(yè)人才，而是調(diào)動民間的資源，增加普通人對足球的參與感，普及足球。同時，“動吧足球”今天還啟動“1元體驗少兒足球啟蒙，免費培訓(xùn)足球教師”的活動，并通過斯內(nèi)德引進克魯伊夫體系和阿賈克斯俱樂部的足球培訓(xùn)方法，為中國4—12歲青少年打造一套培訓(xùn)計劃。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多傳統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)者開始跨界互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。黃健翔表示，自己從陌陌、遇見等APP看到用戶對社交的需求很大，但社交的需求多種多樣，動吧想做的是滿足用戶在足球上的社交需求。

有時候，想低調(diào)都不行。尤里米爾納（YuriMilner）就是這樣一個低調(diào)的狠角色。他是俄羅斯科技風(fēng)投基金數(shù)字天空技術(shù)（DigitalSkyTechnologies，以下簡稱DST）創(chuàng)始人。DST是什么公司？2009年，DST投資了Facebook，當時該交易對Facebook的估值為100億美元，目前市值為2316億美元。2011年，DST投資了阿里估值約300億美元，三年后阿里IPO創(chuàng)下融資紀錄，市值一度超過2600億美元。2014年12月一個月之內(nèi)，DST參與了三筆大額投資，第一筆是小米的D輪11億美元、估值450億美元的融資；第二筆是參與了滴滴打車D輪7億美元、估值45億美元的融資；第三筆是參與了印度最大的電商Flipkart的7億美元的融資。即便這樣，DST依然低調(diào)行事，從不接受媒體采訪，也不做任何公關(guān)宣傳，悶聲發(fā)大財就指的這種公司、這種人。所以，他們的每次套現(xiàn)走人，也是悄悄地盡量不讓任何人察覺。比如這次。日前，京東集團向SEC(美國證券交易委員會)提交了20-F年報文件，該文件披露的是截至2015年3月31日京東高管及主要股東(principalshareholders)持股情況，主要股東指持股比例高于5%的股東。披露文件顯示，京東第一大股東為騰訊，持有18%的股權(quán)，擁有3.8%的投票權(quán)；第二大股東為京東集團CEO劉強東，持有京東股權(quán)16.2%，擁有82.8%的投票權(quán)；第三大股東為老虎基金，持股15.2%，擁有3.2%的投票權(quán)；第四大股東為高領(lǐng)資本，持股11%，擁有2.3%投票權(quán)。這是一份普通的披露文件，普通的不能再普通，但是，有一個細節(jié)被眼尖的媒體發(fā)現(xiàn)了，那就是DST，這個在京東上市路上起了至關(guān)重要作用的第三大股東，消失了。這是什么意思呢？披露文件未予披露DST的股權(quán)情況，意味著DST股份降低至5%以下，不在披露范圍以內(nèi)。而就在四個月前的2014年12月3日，京東提交給SEC的“股東套現(xiàn)說明文件”中曾披露，DST在完成40,256,342股普通股套現(xiàn)之后，還持有京東178,715,803股普通股，持股比例約6.5%。那么，就有兩種可能出現(xiàn)：第一種情況，如消息所稱，DST已經(jīng)清空了所持京東的所有股票，按照京東上周五收盤價33.19美元計算，DST拋售套現(xiàn)近30億美元。第二種情況，按照降至5%計算，對比2014年12月3日，京東提交給SEC的“股東套現(xiàn)說明文件”，從去年12月3日到今年3月31日之間，DST至少拋售了40,397,330普通股，相當于20,198,665股ADS。這段時間京東的股價位于24美元到34美元之間，因此DST可能從中至少套現(xiàn)5億到6.8億美元。那么，到底是那種情況呢？套現(xiàn)30億還是6.8億？對于DST清空京東股票的說法，騰訊科技報道說京東官方給予的解釋是，“20-F表僅披露持有京東普通股的主要持有方及持有數(shù)量，不包括已經(jīng)轉(zhuǎn)化成ADR的股票。DST已將其持有的京東股票轉(zhuǎn)為ADR，因此未被列出到京東股東行列。DST目前具體持有的京東股票數(shù)量需要咨詢DST?！比プ稍僁ST，這幾乎不可能得到回應(yīng)，他們都是悶聲發(fā)大財?shù)闹鲀海阒襟w遠遠的，想采訪他們，基本沒戲。京東這么解釋，也就到此為止了。所以，DST到底是清空了京東所有股票呢，還是只是降為5%以下呢？目前不得而知。在這里我稍微解釋一下什么是ADR？ADR是指美國存托憑證，允許外國的股票在美國股票交易所交易。事實上，大多數(shù)的外國公司股票以這種方式在美國股票交易所交易。ADR由美國的存托銀行發(fā)行，每個ADR代表一個或者多個外國的股票，或一小部分股票。當股東持有ADR時，代表其所擁有的外國股票權(quán)益、憑證。騰訊科技采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，“股東將股票轉(zhuǎn)化成ADR，也是便于股票在股票市場交易，是準備賣，至于是否賣掉外界則無法判斷?！蓖瑫r，業(yè)內(nèi)人士還表示，“即便轉(zhuǎn)化成ADR，依然不影響股東在股東行列股份數(shù)量，因此，明顯的結(jié)論是，DST減持了所持京東股份，持有京東股份已降至5%以下，也不排除完全清空所持京東股份?！盌ST是在2011年京東C輪融資時進入的，當時他們投入了5億美元，給出了66億美元的估值；2012年DST再次投入2.5億美元；2013年2月，DST又投入了3200萬美元小幅增持。前后總計投入7.82億美元，如果DST此次完全清空了京東股票，純收益超過20億美元。好了，我們不糾結(jié)到底是清空還是5%的問題了，無論哪種情況都說明了一個問題，DST對京東未來預(yù)期降低，已經(jīng)撤退了，尋找下一個風(fēng)口，下一只可能飛上天的豬。這些豬會是誰呢？小米、滴滴、Flipkart……

用手機叫直升機，你會嘗試嗎？打車軟件鼻祖Uber在美國已經(jīng)實現(xiàn)了這一功能，現(xiàn)在，它要把這項服務(wù)引入中國。近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機服務(wù)的消息被傳出，4月25日，只要你打開APP，一鍵點擊“直升機”特別按鈕，就有機會乘著超級酷炫的直升機俯瞰上海，體驗空中翱翔的興奮。過去兩年里，在中國的打車軟件市場，Uber的競爭對手滴滴和快的，已經(jīng)拿下了超過90%的市場份額，更多拼車、專車相關(guān)的打車軟件，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出，依然面臨不少成長的煩惱。交通工具還是旅游產(chǎn)品？根據(jù)Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機服務(wù)，會由豪車與直升機聯(lián)合完成。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車會來到你家門口，穿著西裝革履的專業(yè)司機將你送到高東直升機場。然后，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機沖上云霄，飛躍上海著名景點和地標性建筑，全程約40公里，飛行時間約30分鐘。直升機飛行行程結(jié)束之后，豪華運動轎車將會把你送到魔都內(nèi)任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已經(jīng)在美國、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機的服務(wù)。不過，在中國的直升機服務(wù)與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實際上屬于旅游產(chǎn)品，后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機服務(wù)的供應(yīng)商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機線路，其實是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產(chǎn)品，25日的直升機服務(wù)，相當于這一旅游產(chǎn)品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費者體驗。“25日的直升機服務(wù)只進行一天，接下來雙方會根據(jù)市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路，”啟德通航董事長金海波告訴記者，不過，由于中國的低空尚未開放，任何飛行都需要時間來審批，用直升機作為及時響應(yīng)的交通工具還不現(xiàn)實，即使是這款旅游產(chǎn)品，也是公司事先獲得了審批，每次飛行依然需要提前一天報備。沖出打車軟件紅海如此看來，Uber在中國提供的直升機服務(wù)，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過，Uber上?？偨?jīng)理王曉峰，并不在意如何定義直升機服務(wù)的性質(zhì)，“Uber一直想不斷地為消費者帶來驚喜，如果體驗很棒，那自然就會口碑相傳。”在中國這個潛力巨大又競爭激烈的市場，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關(guān)注度的確很重要。根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關(guān)系，Uber同樣使用了補貼策略，不過補貼方向重點放在了司機端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供，零壓力”的購車金融解決方案。多位同時開通滴滴、快的、Uber賬號的司機告訴記者，從補貼政策來看，Uber的補貼力度的確更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機端的補貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補貼力度，不過，與滴滴的叫車頻率相比，消費Uber的客戶還是相對少了些，而且司機接單時完全看不到乘客要去的目的地。對此，王曉峰告訴記者，除了補貼，Uber希望的是通過提高用戶體驗來培養(yǎng)忠實的客戶，這也是司機的軟件上不顯示目的地的原因，而與某些打車軟件另外的不同是，Uber的派單機制是距離叫車人最近的司機優(yōu)先搶單，而不是距離遠但手機網(wǎng)絡(luò)更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務(wù)，比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機：相對高端的專車是與具有營運資質(zhì)的租賃公司合作，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟，費用比出租車還便宜，補貼標準卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生，讓Uber在國內(nèi)也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機是絕對安全的？對此，王曉峰指出，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機，Uber都會委托專業(yè)的公司進行背景調(diào)查，同時乘客在乘車時也會獲得相應(yīng)的保險。不過，經(jīng)常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機因為被查到酒駕而被迫中止行程的情況，更讓她不解的是，Uber官網(wǎng)上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通。根據(jù)記者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的確沒有設(shè)置電話客服，對司機端的客服則是采用了外包團隊，因為在中國，全職的Uber員工還只有幾十人，每個城市都有一個團隊，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人，北京的全職員工也是個位數(shù)。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風(fēng)險，就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國，Uber面臨的另一個煩惱，是如何更有效地制止“聰明”的司機們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補貼浪費”。做了多年出租車司機的老張，就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案，司機們將其稱做打針)，就可以同時獲得來自Uber的車費和補貼，這樣真真假假的跑單刷單，一天賺個1000塊并不難。這樣的刷單行為，Uber并非不知道，上一周還因此封停了幾百個賬號，不過，依然有大量的刷單大軍，活躍在各個司機微信群中，當然，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的。

原本想借著“4·19”火一把的唯品會，卻陷入對同行的“抄襲門”中。聚美優(yōu)品高級副總裁劉惠璞日前發(fā)表長微博，指責唯品會涉嫌售假、盜用授權(quán)、抄襲文案。面對上述指責，唯品會方面回應(yīng)稱，所售商品是合法授權(quán)正品，并不存在抄襲行為。有分析人士認為，唯品會被指涉嫌抄襲聚美優(yōu)品，表面上是雙方在品牌授權(quán)與產(chǎn)品質(zhì)量上的爭論，背后則是整個電商行業(yè)的浮躁現(xiàn)狀。抄襲風(fēng)波從2013年開始，“一家專門做特賣的網(wǎng)站”唯品會將4月19日定義成了一場屬于唯品會會員的“特賣會”，今年“4·19”，唯品會更是將其升級成了“全球特賣會”。但在唯品會的美妝商品頁面中卻出現(xiàn)了聚美優(yōu)品的LOGO。據(jù)了解，截至4月17日晚間，唯品會美妝特賣中部分商品的宣傳資料，如彩虹面膜、麗得姿水庫面膜等，與聚美優(yōu)品同款商品如出一轍，還有部分宣傳圖片中直接出現(xiàn)了聚美獲品牌獨家授權(quán)的字樣。當日17時，劉惠璞以“我們真的還沒打算收購唯品會”為題發(fā)表長微博，指責唯品會涉嫌售假、盜用授權(quán)、抄襲文案。在微博中，劉惠璞貼出帶有聚美優(yōu)品模特、LOGO、獨家授權(quán)字樣等的唯品會頁面截圖，并曬出JK、克萊爾等韓國品牌公司官方回應(yīng)文件表達對唯品會貨品真?zhèn)蔚馁|(zhì)疑。劉惠璞發(fā)布的長微博得到聚美優(yōu)品CEO陳歐的多次轉(zhuǎn)載，18日晚間，陳歐發(fā)表微博稱，“最終還是沒等來道歉，也沒等到偽造授權(quán)的解釋”。陳歐表示，聚美優(yōu)品法務(wù)部門將在今日采取行動。面對上述指責，唯品會展示了回應(yīng)聲明。聲明中表示，唯品會所售商品均為合法授權(quán)正品，是通過與品牌方或者品牌方授權(quán)的合法經(jīng)銷商合作，從正規(guī)合法渠道采購的商品，在頁面方面也不存在所謂的抄襲?！斑@些美妝產(chǎn)品的頁面設(shè)計由供應(yīng)商提供。此次出現(xiàn)的頁面問題是唯品會對供應(yīng)商提供的頁面設(shè)計審核不嚴格造成的?！蔽ㄆ窌嚓P(guān)負責人向記者表示，遭受假貨質(zhì)疑的商品，部分是通過品牌代理商進貨，唯品會承諾均為合法正品，并且所有商品都有太平洋正品保險投保。對于聚美優(yōu)品方面提出的賠禮道歉，該負責人表示不會做出回應(yīng)。市場浮躁在這場唯品會和聚美優(yōu)品的口水仗背后，暴露出的是美妝電商行業(yè)浮躁的現(xiàn)狀。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會信用評價中心法律顧問趙占領(lǐng)指出，美妝電商行業(yè)目前面臨著商品同質(zhì)化嚴重、缺乏模式創(chuàng)新等問題。記者了解到，老牌跨境電商如洋碼頭、蜜芽寶貝等，以及天貓國際、京東全球購等綜合平臺類跨境電商均有涉及美妝個戶領(lǐng)域，而這類商品在品牌上存在很大重合。互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌表示，從去年下半年開始，國內(nèi)跨境電商開始呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，電商競爭中目前存在的主要問題在于貨源。市場中的知名品牌數(shù)量有限，美妝電商所售商品在品牌上難以產(chǎn)生太大差異，想要獲得消費者的認可，需要在物流、售后服務(wù)等方面下工夫。對于唯品會此次涉嫌抄襲聚美優(yōu)品文案的問題，趙占領(lǐng)認為，這主要是行業(yè)競爭中企業(yè)缺乏模式創(chuàng)新所致。趙占領(lǐng)稱，很多電商的頁面設(shè)計由相關(guān)業(yè)務(wù)人員負責，如果沒有好的創(chuàng)意，便會出現(xiàn)抄襲等現(xiàn)象。此次唯品會暴露出的問題，也證明唯品會方面缺乏嚴格的內(nèi)部審核機制。如何收尾作為國內(nèi)知名的美妝電商平臺，同時也都是上市公司，圍繞在唯品會和聚美優(yōu)品之間的這場風(fēng)波終將如何收尾，這也是業(yè)內(nèi)人士以及消費者關(guān)心的話題。兩家企業(yè)最終是將對簿公堂，還是不了了之，走向一個“中國式的結(jié)局”？根據(jù)聚美優(yōu)品內(nèi)部郵件表示，聚美優(yōu)品法務(wù)部將立即發(fā)出律師函，要求唯品會立即下線侵權(quán)文案，并公開賠禮道歉。但記者了解到，唯品會和聚美優(yōu)品同屬紅杉資本投資項目，這或?qū)⒊蔀閮烧郀幷摰摹熬徦賻А?。律師向記者表示，此次唯品會“抄襲門”中主要存在兩種侵權(quán)方式，一種是文字和宣傳語抄襲構(gòu)成的著作權(quán)侵權(quán)；一種是模特、名人圖像抄襲造成的肖像權(quán)侵權(quán)。前者的處理結(jié)果一般是停止侵權(quán)：刪除相關(guān)文字圖片、賠禮道歉；后者多是向肖像權(quán)所有人進行賠償，賠償金額一般不高，但對品牌形象影響較大。對于紅杉資本來說，唯品會和聚美優(yōu)品作為兩個投資項目，手心手背都是肉。此外，走完訴訟流程一般需要較長時間，而幾個月之后，這場爭論已經(jīng)不是人們關(guān)注的焦點了。在于斌看來，這場風(fēng)波更像是一場資本操作下的炒作。于斌表示，目前國內(nèi)電商競爭激烈，部分美妝電商在用戶增長、盈利點等方面沒有達到預(yù)期，資本方更希望借此機會提升用戶感知，而就整個電商發(fā)展趨勢而言，唯品會和聚美優(yōu)品也存在合并的可能。北商商業(yè)研究院分析認為，從資本角度看，唯品會和聚美優(yōu)品是存在合并條件的。兩者均為紅杉資本投資，業(yè)務(wù)在各自擴張后趨于同質(zhì)化競爭。在優(yōu)酷、土豆，滴滴、快的，58同城、趕集網(wǎng)合并后，似乎沒有什么不可能。但從目前的經(jīng)營狀況看，唯品會和聚美優(yōu)品并沒有在行業(yè)中達到寡頭競爭的市場地位，二者也并沒有花太多錢去補貼、燒錢，最終是否會走向融合還有待時間驗證。

【編者按】中國出租車行業(yè)發(fā)展的最前面15年是高速增長態(tài)勢，之后則比較緩慢，而近年來，汽車服務(wù)O2O企業(yè)如雨后春筍一般出現(xiàn)，似乎改變著這個行業(yè)。去年，大家熟悉的滴滴、快滴又建立起統(tǒng)一戰(zhàn)線，使得市場環(huán)境更加復(fù)雜。那么，中國的汽車服務(wù)O2O該如何繼續(xù)？美國Uber模式能否完全借鑒？中國專車服務(wù)的未來又在哪里呢？近日，一嗨租車董事長章瑞平在上海某O2O論壇中做了分享，他根據(jù)當前汽車服務(wù)O2O競爭激烈的環(huán)境，就專車、租車、出租車三者之間的關(guān)系以及未來汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展方向發(fā)表了看法。以下為其觀點總結(jié)：1、打車到專車，用戶人群是重疊的，可以直接將打車的客戶資源轉(zhuǎn)化為專車的資源。2、中國的專車市場形勢復(fù)雜，滴滴快滴合并以后，希望停止補貼，以達到完全壟斷市場的目的，目前短期來看還沒達到。3、美國有專門的管理機構(gòu)，行業(yè)本身又已經(jīng)非常成熟，Uber通過移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，將市場整合，有替代出租車的行業(yè)趨勢。4、美國出租車行業(yè)相對較小，話語權(quán)也較小，所以Uber在美國的發(fā)展強勢。5、中國出租車行業(yè)非常之大，一年約有500億美金的市場，全球則約是一千億，占到全世界的二分之一。6、出租車供需不足，之中的增量會由專車替代。7、從專車的發(fā)展趨勢來看，在中國，有相當大的政策上的不確定因素。8、創(chuàng)業(yè)就是看誰能熬，熬的時間越長也就是最后能站在這里的人。

4月7日中午消息，滴滴快的正式宣布，原快的打車副總裁付強將出任新集團代駕事業(yè)部總經(jīng)理，全面負責即將上線的代駕業(yè)務(wù)，向快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人趙冬匯報。這也是滴滴快的合并之后第一次對外正式公布的重要人事任命，也標志著繼拼車業(yè)務(wù)后，代駕將成為滴滴快的又一個重點發(fā)力的出行領(lǐng)域。付強畢業(yè)于四川大學(xué)，2014年加入快的打車，歷任區(qū)域運營總監(jiān)、副總裁。加入快的打車前，付強曾服務(wù)于強生、葛蘭素史克、菲利普莫里斯(萬寶路)等知名國際品牌，擁有豐富的銷售、商業(yè)拓展和高級管理經(jīng)驗。趙冬表示，付強在加入快的打車的一年時間里，利用其豐富的管理經(jīng)驗帶領(lǐng)團隊深入開拓北京、天津市場，兩地出租車業(yè)務(wù)和專車業(yè)務(wù)均取得了飛速的發(fā)展，表現(xiàn)出了卓越的領(lǐng)導(dǎo)能力。祝愿付強能夠帶領(lǐng)團隊在新的代駕領(lǐng)域取得更好的成績。滴滴快的官方并未透露關(guān)于代駕業(yè)務(wù)的更多信息。有分析指出，代駕具有廣闊的市場空間，以韓國為例，5000萬人口的韓國目前注冊的代駕司機超過30萬人，每年所創(chuàng)造的產(chǎn)值超過1500億元人民幣。相比而言，中國汽車擁有量已超1.3億，但代駕司機僅在10萬左右，市場還遠未飽和。艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)顯示，未來5年國內(nèi)代駕市場產(chǎn)值高達500億。盡管有巨大的市場潛力，但國內(nèi)代駕業(yè)務(wù)發(fā)展還處于起步階段，主要以酒后代駕為主。目前國內(nèi)的傳統(tǒng)代駕市場主要為傳統(tǒng)線下零散的中小型代駕公司或私人代駕，價格、服務(wù)、安全缺乏統(tǒng)一標準，資源使用效率低。自從2014年8月以來，滴滴快的的平臺化戰(zhàn)略提速，已上線了專車、企業(yè)版、一號快車業(yè)務(wù)，而拼車和代駕業(yè)務(wù)即將上線。

【編者按】日前，一直在行業(yè)中保持低調(diào)的家裝O2O平臺惠裝公布獲得了來自五岳資本等機構(gòu)的千萬美金級別的融資。名不見經(jīng)傳，何以獲得投資公司青睞？通過和惠裝CEO劉禹錫交流中了解到，該項目不僅改變了傳統(tǒng)家裝流程，還充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)，將人的因素和P2P的概念引入到了整套模式中?；菅b以“工長模式”直擊工薪族裝修新房的兩大痛點：價格不透明、施工無保障。同時，該模式也極大的釋放了“工長”——這一裝修項目的最終真正承包者和責任者的熱情和能量。讓裝修公司“滾粗”省40%成本據(jù)一起惠了解，惠裝最初幾個月也是采用PC端網(wǎng)站和裝修公司合作的模式，但在運營過程中，由于眾多用戶的投訴，傳統(tǒng)裝修公司存在的問題也不斷暴露出來?；菅bCEO劉禹錫直言，裝修公司在報價上存在幾大問題：第一，裝修前的惡意漏項，裝修公司通過便宜的價格將用戶吸引過來，簽約后才告知用戶水電項目沒在合約中，需要另外付款；第二，裝修中的惡意增項，這個也主要集中在水電的線路改造上，這是裝修公司很大一部分隱形收入。劉禹錫還介紹了裝修公司另外一個盈利的潛規(guī)則：裝修公司一般并沒有自建的裝修隊伍，而是和施工隊合作，將項目下放給施工隊，所以要在業(yè)主合同的簽約費用中抽成40%到50%。而惠裝現(xiàn)在采用的“工長模式”則直接將裝修鏈條的中間抽成者剔除，讓用戶通過這一平臺和裝修工長直接實現(xiàn)對接，節(jié)省了被裝修公司拿走的這部分費用?！案鶕?jù)惠裝的成交數(shù)據(jù)看，成都市這邊工長的客單價在2.5萬元左右，而裝修公司報價普遍在4萬元左右。從數(shù)據(jù)看，我們平均幫用戶節(jié)省了1.5萬元?！眲⒂礤a談到。投奔移動端的產(chǎn)品邏輯據(jù)一起惠了解，惠裝自2013年創(chuàng)辦以來，其主要業(yè)務(wù)基本在成都市這一大本營，拿到融資后，未來將向其他一二線城市不斷拓展。除了地域性擴張，產(chǎn)品研發(fā)是惠裝現(xiàn)階段最重要的任務(wù)。劉禹錫表示：“我們希望用戶和工長在使用我們APP產(chǎn)品時有更好的交互體驗，更輕松、自在的進行溝通和交流?！睘榱酥喂らL模式，惠裝一下子推出了分別面向用戶、工長和監(jiān)理（負責工程審查的專業(yè)人員）的三版APP。同時，為了搞定施工過程中的亂收費、工程質(zhì)量不過關(guān)等問題，還開發(fā)了透明報價系統(tǒng)和工地質(zhì)量管理系統(tǒng)。據(jù)其介紹，用戶通過C端APP下單后，當?shù)厮泄らL會迅速獲得訂單信息，進行搶單。當然用戶也可以挑選工長、定向下單。工長通過APP接單后，即可通過APP或者電話和用戶聯(lián)系量房等事宜，整個模式非常類似于滴滴打車。實際上，惠裝APP不僅縮短了工長與消費者的溝通管道，也成為打通線上與線下業(yè)務(wù)的樞紐。例如量房結(jié)束后，用戶可以通過APP和工長直接簽訂合約，并且在APP上獲得透明報價。簽約后，工程款會暫交由惠裝托管，惠裝分期打給工長。用戶如果對線上簽約、付款有所顧慮，也可以到當?shù)爻鞘械姆?wù)站進行簽約，惠裝服務(wù)站會提供紙質(zhì)報價清單和合同。在施工的一些重點節(jié)點和交工階段，負責工程審查的監(jiān)理人員將要施工現(xiàn)場進行審查。由于惠裝的工地質(zhì)量管理系統(tǒng)已經(jīng)清晰的陳列了需要檢查的項目和要求，所以監(jiān)理人員的工作和職責非常清晰，只需分步驟將施工情況拍照，并從監(jiān)理版APP上傳、提交報告即可。一旦用戶證明工程存在問題或者監(jiān)理發(fā)現(xiàn)問題，惠裝將推遲對工長的尾款交付，直到問題解決。這樣工長在施工過程中一定都會以用戶為中心，因為用戶是否滿意是決定他們是否能迅速獲得尾款的關(guān)鍵。劉禹錫特別指出，惠裝還推出了透明的問題處理和賠付系統(tǒng)?！拔覀儠诤贤星逦鷺俗ⅲ喝绻┕ぶ谐霈F(xiàn)了哪些問題，我們會在多長時間內(nèi)進行解決；出現(xiàn)了什么問題，我們可以進行怎樣的賠付。這些信息都非常清晰?！苯夥拧鞍ゎ^”惠裝顯然要解放更多的工長，并逐步獲得行業(yè)上下游的支持。“工長對于用戶訂單響應(yīng)的非常迅速，這最直觀的反映了他們對我們模式的態(tài)度。”劉禹錫談到。在智能手機普及之前，很多工長難以想象可以如此方便快捷的和用戶進行溝通。劉禹錫坦言，PC端只能連接人與公司，移動互聯(lián)網(wǎng)時代實現(xiàn)了人與人的對接。“每個工長不見得都有電腦，更不可能隨時帶著電腦，但他們都有智能手機。”惠裝APP的模式不僅大大提高了工長的接單效率、溝通成本，而且脫離了裝修公司的束縛，無論是社會地位還是收益方面，都較從前有了更大的提升空間。此外，由于惠裝APP可以公開展示工長的詳細資料，以及類似點評式的用戶反饋，信息更加透明，給了用戶更多的參考標準。在這種情況下，用戶可以更自主的選擇工長，而不是被動接受裝修公司的安排。反之，用戶驅(qū)動的邏輯，也讓如何獲得用戶的認可，提升自身的業(yè)務(wù)能力，成為每個工長必須考慮的問題?！肮らL直接和用戶對接后，用戶的評價是衡量他工作的最重要指標。不管是滴滴專車、河貍家，現(xiàn)在這些基于移動互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)項目都非常注重用戶的評價?！眲⒂礤a認為，移動互聯(lián)網(wǎng)將提升整個中國服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平，也讓上游從業(yè)個體的主觀能動性得到最大化。

【編者按】滴滴、快的投入10億補貼專車用戶，大手筆補貼讓人咋舌。此番補貼，滴滴、快的意在發(fā)展專車用戶，但不知滴滴、快的大舉進行補貼戰(zhàn)之時，是否也看到了補貼減少之后司機的“不安分”和乘客的抱怨？在過去一年，從打車大戰(zhàn)到專車大戰(zhàn)，滴滴、快的不間斷通過微信、支付寶、微博等各自渠道發(fā)放打車、專車代金券。但雙方在今年2月14日合并，投資者稱合并能夠減少不必要的資源浪費，將更多資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新上。言下之意便是補貼和獎勵會減少，包括對司機和用戶的。但是，合并之后，司機抱怨“收入低”、“想退出”的聲音，用戶們聽得還少嗎？專車司機在與筆者聊天時透露出，除去每天需上交的180元“份兒錢”(滴滴此前解釋稱其為代收的租車款)，司機和滴滴為7：3分成。而在周流水達到3600元以上時，司機才能獲得滴滴公司的相應(yīng)獎勵，即收入3600-4500元，獎勵600元；4500元以上，獎勵900元。兩家一合并，對司機的審核也會日益嚴格，滴滴還對旗下專車司機建立淘汰機制，每兩周會淘汰一批流水在最后10%的司機。此外，滴滴還規(guī)定搶購一定單數(shù)司機才能領(lǐng)取補貼。所謂上有政策，下有對策。看似嚴格、能夠激勵司機積極搶單的一些規(guī)定，實則存在“漏洞”可鉆。當補貼減少直接導(dǎo)致司機收入減少時，司機就會鉆這些漏洞，到頭來是用戶遭殃。最典型的便是，滴滴上的出租車難叫，叫專車卻被放鴿子。以前，是路邊?？哲?，但是一問，都是被叫了；現(xiàn)在是打車軟件叫不到車，一出門路上空車嘩嘩的，隨手招就能停。為什么？這就是出租車司機在鉆空子。前不久有出租車司機跟筆者抱怨：滴滴打車現(xiàn)在每天要搶夠20單，才給司機18元錢獎勵；搶單的補貼也很亂，一天變一個規(guī)定，以前每一單都能收到獎勵，現(xiàn)在卻時有時無，時多時少，有時候等得久一點，補貼就多。因此，很多司機為了拿到更多補貼，往往把下單的用戶“晾”久一點，等到滴滴為這一單發(fā)出較高補貼再下手搶。筆者身邊還有這樣一個例子。張女士用滴滴打車叫不到出租車，急于趕路，便嘗試了專車服務(wù)。專車司機接單后，而滴滴打車軟件顯示司機距離張女士只有2分鐘路程。但等待了將近15分鐘后，仍不見專車司機到來，張女士打電話詢問，司機卻告訴張女士：他看錯了開到別的地方去了。最后張女士乘坐了其他交通工具，司機也沒有再聯(lián)系張女士。事后張女士想起來要取消該訂單時，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不能取消，而且竟然要付15元的起步費。沒有坐車卻要付起步費，張女士懷疑司機為了拿紅包，接單后故意不載客也不取消訂單。筆者聽到不少這樣的吐槽：司機搶單不接客，只是為了拿獎勵紅包。滴滴方面對此的解釋是，存在這樣的可能，有司機為了湊夠單數(shù)，看見乘客不取消也故意不予理會，過一段時間后系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)，那么乘客就不能取消訂單，遇到這種情況用戶可以向客服投訴。如此種種問題，一點一滴削弱著用戶對叫車軟件的好感度。千里之堤毀于蟻穴。滴滴打著“將部分出租車用戶發(fā)展成專車用戶”的算盤，可用戶還沒有盤整過去卻已經(jīng)滿腹牢騷。接二連三體驗下降，用戶黏性也會下降，甚至可能會卸載軟件，將之永久“打入冷宮”。再者，專車客戶群相對高端，更注重服務(wù)而非價格。如今不注意補缺服務(wù)上的“漏洞”，卻大推補貼戰(zhàn)，豈非本末倒置？滴滴專車，攘外同時也莫忘安內(nèi)。

【一起惠訊】2月11日消息，據(jù)一起惠了解，鮮花電商品牌“最美花開”獲得了騰訊千萬美元級別的獨家投資。一起惠進入“最美花開”的官方網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前上架的花束款式大概有20款左右，共計有玫瑰、郁金香、雛菊三個不同品類的商品。情人節(jié)期間，這些商品均以99元全國包郵的價格出售，以低價策略殺入情人節(jié)市場?！白蠲阑ㄩ_”方面反饋，該筆投資將主要用于品牌推廣和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，而且現(xiàn)已簽約楊冪為品牌代言人。除了情人節(jié)期間外，最美花開商品的日常價格一般在169元到199元之間，仍走親民路線。“最美花開”品牌負責人介紹，該鮮花品牌瞄準的就是中低端鮮花市場，即大眾鮮花市場的巨大空白。“目前鮮花在線銷售市場中，無論是最終品牌化的一批鮮花電商或是后續(xù)跟進的諸多品牌，其產(chǎn)品定價均在千元左右，全走高端路線。而在中低端市場，又充斥著各大電商平臺上排名靠前的花店，商家接單后分派至全國成百上千的花店制作和配送，這種模式雖然低價卻難以保證品質(zhì)，沒有做出真正的品牌。”為了在低價的同時確保品質(zhì)，該品牌負責人介紹，最美花開現(xiàn)已建立了從云南直供花材，到設(shè)計、包裝、派送都由品牌自營的完整供應(yīng)鏈體系。物流配送也主要與順豐和聯(lián)邦快遞服務(wù)品質(zhì)較好的物流企業(yè)合作。此外，和大多數(shù)主打愛情的鮮花品牌不同，“最美花開”強調(diào)鮮花本身適用場景的多樣性，鼓勵戀人、親人、友人間都適合用花來表達心意?！白蠲阑ㄩ_”方面認為，此種平價標準化產(chǎn)品的模式頗似HM、Zara等品牌在服裝圈走的“快時尚”路線。據(jù)悉，情人節(jié)期間，最美鮮花為了迅速獲取用戶2月14日當天還和滴滴專車合作，派發(fā)單支玫瑰和宣傳資料。

【一起惠訊】2月12日消息，一起惠獲悉，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺已經(jīng)于日前上線，這對于那些散落在傳統(tǒng)家裝公司苦命奔波的設(shè)計師而言，有可能迎來全面觸網(wǎng)機會。此次上線的是圍繞著設(shè)計師、DIY設(shè)計搭建新的平臺，從PC端和移動端兩個平臺來鏈接設(shè)計師和消費者，加強這兩者在互聯(lián)網(wǎng)的溝通和互動。據(jù)一起惠了解，居然之家曾選擇在2014年平安夜，對主站PC端完成了一次“偷襲”式的改版。新版居然在線更偏重于具有社交屬性的家裝設(shè)計師在線平臺，在最顯要的位置上突出設(shè)計、裝修和DIY，而原有的商城銷售板塊則下沉至頁面底部。目前，居然之家手機App較之前的PC端更具銳意革新的精神。在前期的推廣中，居然之家App并沒有將原有的商城放置到產(chǎn)品當中，而是選擇用DIY家裝、設(shè)計師服務(wù)為切入點。其定位更像是家裝內(nèi)容產(chǎn)生提供方，而非銷售驅(qū)動的家居電商平臺?！白尲已b設(shè)計師能夠更加高效、更加便捷、更爽地在線操作，豐富消費者的體驗?！本尤辉诰€總經(jīng)理汪小康告訴記者，居然設(shè)計服務(wù)平臺將更加側(cè)重在移動端的功能優(yōu)化，特別是在手機和Pad上，讓設(shè)計師和消費者兩端可以靈活、隨時隨地地產(chǎn)生內(nèi)容、提出需求。據(jù)介紹，除了App之外，居然在線還將在微信端、HTML5、WAP界面上形成移動矩陣，從而同PC端做出差異化?！癙C和店面是傳統(tǒng)的一上一下兩端，其不可替代性和主要功能，是服務(wù)于那些沒辦法在手機端展示，必須去實體店體驗的產(chǎn)品，以及有些專業(yè)的搭配、設(shè)計必須倚借PC端完成的用戶?！蓖粜】嫡f道。在居然在線的規(guī)劃中，線下門店資源將成為其設(shè)計服務(wù)平臺最強有力的推廣和拓展的渠道。很多居然之家開辟的新區(qū)域中，其搭載的設(shè)計中心，能夠和居然App相結(jié)合，從而形成一種設(shè)計師的O2O體系。內(nèi)部人士介紹，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺最主要的目的，仍然是讓設(shè)計師可以自發(fā)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，主動產(chǎn)生UGC內(nèi)容，進而讓設(shè)計師可以逐步從線下分散、被動的現(xiàn)狀中解放出來，實現(xiàn)其個人價值最大化。汪小康把居然之家App比作一款家裝行業(yè)的滴滴打車。設(shè)計師不僅可以和消費者建立虛擬聯(lián)接，還能夠產(chǎn)生更多有效訂單，每個作品分享后，還能獲得相應(yīng)的積分。據(jù)其透露，居然之家App手機支付功能很快也將上線，屆時，針對設(shè)計師和消費者的兩款移動產(chǎn)品則能更具有現(xiàn)實意義?！耙欢〞信懦?，比如裝修公司，不會讓自己的設(shè)計師私下接單，但居然之家不怕?！蓖粜】到忉尫Q，由于移動屬性的存在，未來設(shè)計師的工作時間和空間將被重新定義，“老板管得了辦公室的PC，但管不了設(shè)計師的手機；管得了上班時間，管不了下班時間。只要產(chǎn)品對設(shè)計師有幫助，這種社會化家裝大勢將無法阻攔?！睋?jù)悉，現(xiàn)階段已經(jīng)有500名設(shè)計師入駐到居然在線設(shè)計服務(wù)平臺，其中100名是來自居然之家自有體系，其余的均為社會化的家裝設(shè)計師，有的有獨立工作室，有的則來自傳統(tǒng)的家裝公司。作為平臺搭建者，居然在線主要考慮的將是流量的獲取和留存。在PC時代，品牌獨立官網(wǎng)受盡大型電商平臺流量黑洞的摧殘。而在移動端，居然在線從流程設(shè)計上，將更加注重用戶的行為，降低跳出率，延長停留時間將是考核的重要指標。汪小康告訴記者，自網(wǎng)站改版以來，其平臺流量穩(wěn)步上升，每周都有近10%左右的增長。對于居然在線而言，接下來需要思考的則是逐步放開流量閥門，通過各種外部流量導(dǎo)入，獲取更多設(shè)計師和用戶。例如與設(shè)計師協(xié)會聯(lián)合活動，引入資源；抑或舉辦各種家裝設(shè)計大賽，并通過App報名；以及家裝資訊、知識的引導(dǎo)。產(chǎn)品的不斷迭代也將快速推動居然在線的電商業(yè)務(wù)變革，這一點也更加符合移動互聯(lián)網(wǎng)的進階方式。先有核心原型卡位，之后不斷接受設(shè)計師和用戶反饋，優(yōu)化App產(chǎn)品。據(jù)悉，居然在線設(shè)計服務(wù)平臺在7月份還將迎來一次深化調(diào)整。

【一起惠訊】2月4日消息，互聯(lián)網(wǎng)租車公司易到用車昨晚向外界公布了“互聯(lián)網(wǎng)智能共享電動汽車”計劃，融合了汽車制造、互聯(lián)網(wǎng)租車兩大業(yè)務(wù)，與其聯(lián)手的還有汽車品牌商奇瑞和車載操作系統(tǒng)商博泰集團，三方共同出資成立了全新公司，計劃在未來2年內(nèi)推出首款易奇汽車byiVokaOS。互聯(lián)網(wǎng)、智能、共享、電動，四個定語讓這一項目顯得高大上且略帶抽象。根據(jù)易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航的描述，這一項目基本上包含了“造車”和“用車”兩大塊。智能、電動主要是指造車方面。易到用車與奇瑞汽車、博泰集團合作研發(fā)全新汽車品牌“易奇汽車”，該汽車采用博泰的智能車載操作系統(tǒng)，同時是不用加油的電動汽車。互聯(lián)網(wǎng)、共享則主要是用車方面。周航稱，易奇汽車是一款“只用不賣”的車，沒有鑰匙，主打共享。也就是說，用戶只能夠通過互聯(lián)網(wǎng)的方式租用，而無須購買，從而實現(xiàn)真正的共享。而據(jù)一起惠了解，這一共享汽車的概念也正好是國際汽車廠商戴姆勒正在進行的新嘗試。類似于國內(nèi)的公共自行車租賃項目，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)方式尋找附近停放的共享汽車，然后繳納費用，把車開走，到達目的地后，用戶可以隨手放到路邊的停車位上。聽起來非?？帷２贿^易到用車目前似乎對“造車”環(huán)節(jié)思考得更多，對“用車”的細節(jié)并未展開思考。例如，對于共享汽車的停放點、租用過程中的充電等問題，周航均沒有做明確回答，強調(diào)易到用車現(xiàn)階段的主要任務(wù)是“先造車”。易到用車方面稱，這一智能電動汽車項目主要針對的是年輕用戶群，平均每天的租車費用在99元左右。今年4月份，易奇汽車byiVokaOS將推出概念款，2016年，產(chǎn)品將正式面世，首批生產(chǎn)力在5000~10000臺左右?！肮居媱澋?018年，易奇汽車不僅將成為中國最大的電動車公司，更將以全球第一的年銷量引領(lǐng)世界電動汽車暢銷榜?！币椎接密嚬俜竭@樣表示。易到用車最近愛上了搶頭條，不久前被傳出“融資80億建立租車公司”，但官方很快否認，稱80億只是公司三年后要達到的資產(chǎn)規(guī)模。昨天又被傳出與滴滴打車合并成“滴滴易到”，很快又被官方否認。也正是這一“謠言”，讓易到昨晚的發(fā)布會賺了不少眼球。

【一起惠訊】日前，一起惠獲悉，成立剛剛3個月的云鳥配送于已獲得由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本聯(lián)合投資的1000萬美元A輪融資。值得注意的是，在云鳥配送的投資方中，金沙江在2013年投資了滴滴打車，經(jīng)緯中國則是快的打車的A輪投資方。為什么兩個移動打車App的投資者同時看重了一個僅成立3個月的初創(chuàng)企業(yè)？如果僅從模式上來看，云鳥配送確實在一定程度上與打車App有相似之處，甚至有人稱其為“配送行業(yè)的滴滴打車”。云鳥配送聯(lián)合創(chuàng)始人及COO何曉東將云鳥配送定義為一個專注同城配送的互聯(lián)網(wǎng)公司：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺整合同城配送的運力資源，然后通過招投標的方式服務(wù)于有同城配送需求的企業(yè)。比如，一個企業(yè)將同城配送的需求發(fā)到云鳥配送平臺，云鳥配送平臺整合的運力和車輛將會針對需求進行自主報價，客戶可以直接看到報價以及服務(wù)評價，并且根據(jù)評價和價格選擇性價比最高的運力。此外，云鳥配送還將專門成立一個叫做增值服務(wù)部的部門，為平臺上的企業(yè)提供一系列的增值服務(wù)，該部門會管理司機的操作行為和流程，一方面提供崗前和崗中培訓(xùn)、另一方面用智能化的手段管控司機在配送過程中的行為，并且定期派抽查人員抽查。何曉東表示，云鳥配送的核心競爭力就是招投標模式，圍繞著招投標模式，云鳥配送平臺改變了物流配送行業(yè)信息不對稱、不透明的落后模式，客戶對接的運力數(shù)量變得更加廣泛，從而幫助客戶有效的降低了物流配送成本，經(jīng)測算，平均可以降低20%。不過，何曉東強調(diào)，與打車App直接面向C端乘客不同，云鳥配送服務(wù)的主要是企業(yè)級用戶。相對于滴滴打車個人需求的突發(fā)性和隨機性，企業(yè)客戶更加傾向于規(guī)模較大、相對穩(wěn)定的配送需求。因此，云鳥配送會要求企業(yè)客戶在平臺上提出需求時必須標明需要運力的時長、范圍甚至到達標準，司機在招投標時會將這些都考慮后再提出自己的報價，這樣就可以讓客戶和司機之間匹配成功后，形成相對穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系，從而促進服務(wù)質(zhì)量的提升。除了商業(yè)模式，何曉東表示，投資人還看中了同城配送企業(yè)服務(wù)的市場規(guī)模，經(jīng)其初步估算，僅北京地區(qū)面對企業(yè)的同城配送一年就有250億到300億的規(guī)模。而對于如何盈利，何曉東表示，未來在每單業(yè)務(wù)里抽取傭金、從增值服務(wù)里收費都是可行的方向。何曉東稱，融資的錢將會用于擴大市場規(guī)模，補貼平臺上的司機，新年后就會推出具體的方案，短期的計劃是將平臺上整合的車輛由4000輛擴大到20000輛以上。當?shù)蔚未蜍嚹Ｊ降纳娌辉俦煌饨鐟岩傻臅r候，創(chuàng)業(yè)者們開始以迅雷般的速度將這一模式復(fù)制到其他行業(yè)，貨運行業(yè)是個典型。據(jù)一起惠了解，國內(nèi)采用類似滴滴打車模式的貨運O2O平臺其實不在少數(shù)，且都已受到資本青睞。北京的“騾跡物流”已經(jīng)獲得真格基金注資，上海的“運滿滿”也早在去年3月就已獲得光速安振中國創(chuàng)業(yè)投資基金的A輪500萬美元投資，甚至貨車廠商東風(fēng)股份也推出了貨運信息平臺“快召貨車”，無孔不入的58同城也推出了“58到家速運”。一窩蜂式涌出的產(chǎn)品未來必將又掀起一輪血戰(zhàn)。