今天，全球智能共享單車行業(yè)首創(chuàng)者摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆融資最高紀(jì)錄。本輪融資由騰訊領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括工銀國際、交銀國際、FarallonCapital等重磅投資人;TPG、紅杉中國、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投。2016年4月摩拜單車在上海投入運營，此后迅速擴展至北京、廣州、深圳、成都、天津、新加坡等城市。近日登陸英國曼徹斯特和索爾福德兩市后，其在全球布局城市突破100座，運營車輛超過500萬輛，日訂單量最高超過2500萬，注冊用戶超過1億，是全球最大的智能共享單車平臺和互聯(lián)網(wǎng)出行平臺。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰稱，新一輪融資將助力摩拜單車國際化進(jìn)程，計劃年底服務(wù)全球200座城市;此外摩拜還將攜手全球領(lǐng)先物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和實景應(yīng)用;另外還將在人工智能、智能硬件等領(lǐng)域加速戰(zhàn)略布局和技術(shù)創(chuàng)新。摩拜每一輛單車均獨家配備“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片，在行業(yè)獨家打造了全球無縫連接的移動物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，首次實現(xiàn)NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實景應(yīng)用。騰訊繼C輪投資、D輪領(lǐng)投摩拜單車后，再一次領(lǐng)投摩拜。此外雙方還在多個層面上展開合作，包括摩拜單車首批入駐微信“小程序”、入駐微信錢包“九宮格”等。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源，為摩拜單車持續(xù)提供成長動能，助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)擴張。分析人士認(rèn)為，摩拜單車此輪融資將加速行業(yè)優(yōu)勢資源向頭部企業(yè)靠攏。

6月6日消息，已在澳大利亞運營6年之久的英國高街時尚品牌Topshop，失敗了。近日，以特許經(jīng)營商身份將Topshop引入澳大利亞的本地公司Austradia宣布已進(jìn)入破產(chǎn)程序。據(jù)悉，Topshop是最早一批（2011年）進(jìn)入澳洲零售市場的全球快銷時裝品牌。截至Austradia申請自愿托管前，Topshop在澳大利亞總計開設(shè)了9家獨立門店，并以獨家合作的形式在百貨公司Myer開有17個專柜，同時運營著品牌官網(wǎng)，雇傭員工共760人。Myer持有澳洲Topshop約20%的股份。Topshop進(jìn)入自愿托管程序的消息傳出后，Myer股價跳水，跌至2015年與Topshop達(dá)成戰(zhàn)略合作以來的新低。（圖為Myer關(guān)于Topshop已進(jìn)入自愿托管程序的公告，圖片來自BMYG澳洲財經(jīng)）澳洲媒體報道指出，負(fù)責(zé)Topshop澳洲業(yè)務(wù)的Austradia，年銷售額大約為9000萬澳元，但在2016-2017財年上半年（截至去年12月的6個月）虧損了300萬澳元，也導(dǎo)致Myer在Topshop業(yè)務(wù)上虧損60萬澳元。當(dāng)然，這并不意味著Topshop會從此退出澳洲市場，目前的運營也會維持正常。托管公司、Myer以及Austradia將會對該品牌進(jìn)行深入審查，重新審視未來該品牌在澳洲的路怎么走。最好的情況當(dāng)然是Topshop能在這段時間找到合適的買家接手。Topshop澳洲業(yè)務(wù)為啥走到如此境地？“盡管初入澳大利亞市場時擁有一定的粉絲基礎(chǔ)，但Topshop還是沒能抵御住來自H&M、Zara、優(yōu)衣庫等品牌的競爭，其在產(chǎn)品、定價等組合上沒有優(yōu)勢?！睔W睿國際分析師BettinaKurnick在評論Topshop的破產(chǎn)消息時說道。根據(jù)公開資料，Zara、Gap是與TopShop同一年也進(jìn)入澳大利亞的，此后幾年，H&M、優(yōu)衣庫、無印良品也都陸續(xù)在這兒開出了自己的門店。澳大利亞雖是個充滿潛力的新興市場，但由于總量有限，競爭也必然會很激烈。而且，相較于其他競爭對手，Topshop的擴張速度慢了很多，所占市場份額也不那么如意。比如，2014年才進(jìn)入澳大利亞市場的H&M何及優(yōu)衣庫，截至2016財年末，已分別開出22家及12家門店，而更早進(jìn)入的Topshop卻僅有9家獨立門店和17個專柜。在營業(yè)額方面，去年Zara、H&M及優(yōu)衣庫加起來“吞”下了6億的銷售額，而Topshop只有9000萬澳元。同時，Topshop的價格沒有優(yōu)勢、款式少也一直為澳洲消費者所詬病的。不少澳洲人甚至?xí)x擇去Topshop的歐美站海淘，而不是在其當(dāng)?shù)亻T店和官網(wǎng)購買。當(dāng)然，除了品牌自身經(jīng)營戰(zhàn)略的問題外，Topshop的破產(chǎn)也折射出澳洲時裝零售業(yè)不景氣的現(xiàn)實。今年以來，不僅僅是Topshop，包括Marcs、DavidLawrence、Herringbone和Rhodes&Beckett等在內(nèi)時裝品牌都在澳洲相繼破產(chǎn)。澳洲快銷時裝行業(yè)在經(jīng)歷了早期的高速增長后，營業(yè)額開始出現(xiàn)增長放緩，很多品牌看似有巨額的營業(yè)收入，但盈利能力卻并不理想。即便是發(fā)展勢頭正猛的優(yōu)衣庫也不得不承認(rèn)大環(huán)境的艱難——2016財年時，該品牌在澳洲實現(xiàn)了200%的銷售增長，但卻仍然止不住虧損。此外，根據(jù)EconomicIndicator的數(shù)據(jù)，澳洲的消費者信心指數(shù)從2013年便開始大幅度下降，近幾年一直在100的枯榮線上下震蕩。最新數(shù)據(jù)顯示，澳洲家庭的儲蓄率跌至10年最低水平。消費信心的疲軟，再加上人均可支配收入增長的明顯放緩，拖累了澳洲消費者在非必需消費品上的開銷。這對服裝零售行業(yè)，乃至整個零售行業(yè)都帶來了負(fù)面的沖擊。Topshop母公司的危機有外媒報道稱，Topshop母公司Arcadia集團這兩年的日子并不太好過。其在英國428億英鎊服飾市場的份額已經(jīng)大幅縮水，從2012年的6.3%跌至上一財年的3.8%。據(jù)悉，在截至2015年8月29日的2015財年，Arcadia集團錄得5.5%的盈利增長，但盈利主要得益于出售虧損百貨公司BHS；全年銷售總計20.693億英鎊，比前一年上漲1.8%。期內(nèi)，集團整體同店銷售錄得0.7%的跌幅。而根據(jù)市場預(yù)測，在截至2016年8月底的2016財年里，Arcadia集團的盈利從2015財年的2.22億英鎊銳減至1.40億英鎊，減幅達(dá)40%，也遠(yuǎn)低于集團原定1.75億英鎊的目標(biāo)。在2016年11月黑色星期五至2017年新年首周之間的7個星期內(nèi)，Arcadia集團整體同店銷售下滑約6.5%，而作為Arcadia集團旗下核心品牌的Topshop，同店銷售額則大跌近11%。（圖片來自尚品網(wǎng)）禍不單行的是，業(yè)績不佳的同時，Arcadia的高層又在今年4月迎來一輪人事動蕩——過去11年一直擔(dān)任Topshop總經(jīng)理的MaryHomer辭職，加入英國家居品牌TheWhiteCompany。這被外界看作是對Topshop的極大打擊，尤其是在Topshop與眾多高街品牌一樣陷入掙扎之中的時候。不過，Arcadia拯救業(yè)績的新招也層出不窮。比如，去年年底，該集團宣布與英國最大的零售商Tesco深化合作，未來可能在集團旗下超市開設(shè)更多Tesco旗下的DorothyPerkins、Burton、Evans&Wallis品牌店。前不久，Arcadia又與美國著名歌星Beyoncé（碧昂斯）合資成立了服飾品牌IvyPark，希望在運動時尚這一新領(lǐng)域有所探索。另外，Arcadia集團集團旗下最國際化的品牌Topshop/Topman要在中國內(nèi)地開展線下業(yè)務(wù)，也被看做是新的增長點。姍姍來遲的中國內(nèi)地市場擴張計劃據(jù)了解，去年圣誕期間，Topshop發(fā)布消息稱，將正式進(jìn)軍中國實體零售市場，計劃在中國內(nèi)地一二三線城市開設(shè)80間實體門店，首家門店預(yù)計今年春夏在北京或上海開業(yè)。據(jù)悉，Topshop選擇了與一直以來的合作伙伴尚品網(wǎng)一起布局中國線下零售市場。屆時，中國消費者既可以通過尚品網(wǎng)和Topshop天貓旗艦店購買Topshop的商品，也可到線下其門店進(jìn)行試穿選購。（圖片來自尚品網(wǎng)）事實上，Topshop的全球化是從2012年后開始，第一站選擇了美國，但擴張步伐一直不算快。2013年，Zara在美國的門店數(shù)量為45家，H&M光是新開的就有350家，而Topshop卻只有4家獨立門店和14家與Nordstrom合作的折扣店。其對中國市場的開發(fā)，更是顯得異常謹(jǐn)慎。早在2012年，Topshop便在深圳金光華廣場開了一個快閃店，并與北京買手店“非空間”有過合作，希望“在正式進(jìn)入中國內(nèi)地市場之前，以這種預(yù)熱形式試水”。直到2014年9月，Topshop才將中國內(nèi)地的線上獨家授權(quán)交給了尚品網(wǎng)，品牌正式入駐尚品網(wǎng)。2014年10月Topshop又正式入駐天貓，由尚品網(wǎng)負(fù)責(zé)運營。據(jù)尚品網(wǎng)方面透露，雙方合作的第一年，Topshop在中國線上的銷售業(yè)績達(dá)到合同約定的兩倍，2016年銷售業(yè)績已經(jīng)是合同約定數(shù)字的三倍。2015年，尚品網(wǎng)一共為Topshop賣出了60萬個訂單、100萬件貨品，并積累了300萬個粉絲。經(jīng)過了兩年多的線上探索后，Topshop在中國大陸的線下開店計劃到今年才姍姍來遲。對此，尚品網(wǎng)總裁趙世誠曾公開表示，Topshop在中國開店將遵循“四個TOP”原則，即Toplocation（在最好的位置開店）、Toppeople（招攬最優(yōu)秀的人才）、Topimage（保持品牌形象全球一致，請最優(yōu)質(zhì)的明星及超模代言）、Topservice（最好的服務(wù)，包括將品牌在英國的量身定制與搭配服務(wù)引入中國）。趙世誠認(rèn)為，本土化改良對Topshop在中國市場的拓展至關(guān)重要。為此，尚品網(wǎng)團隊爭取到了Topshop針對中國消費者的款式定制與改良權(quán)限。比如適合冬天穿著的服裝、更符合中國人體型的款式和剪裁等。不過，飽和的服裝市場、激烈的同行競爭、不斷減退的商場客流，這些都是Topshop將要面對的挑戰(zhàn)。更重要的是，該品牌似乎已經(jīng)錯過了前幾年Zara、H&M、優(yōu)衣庫和Gap等國際快時尚品牌大舉進(jìn)軍中國所帶來的新鮮感和粘連度等紅利了，是少數(shù)幾個尚未進(jìn)入中國的全球知名快時尚品牌之一。因此，有不少評論指出，“Topshop對消費習(xí)慣和品味日漸成熟的中國中產(chǎn)階級來說，可能只是多了一個選擇而已。它能不能從大批競爭對手之列凸顯出來，還是個未知數(shù)?！盩opshop自己倒是顯得蠻有信心。其官方此前接受媒體采訪時曾表示：“中國經(jīng)濟放緩并不意味著經(jīng)濟下滑，中國消費者仍然是零售行業(yè)里的實力保障。”目前，Topshop門店數(shù)量遠(yuǎn)不及Zara、H&M等同行競爭對手，或許恰好說明它還有很大的擴展空間。

在四通一達(dá)加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)?？爝f的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專人專送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬美元融資，加上四個月前完成的C輪5000萬美元融資，閃送在半年內(nèi)完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團領(lǐng)投，赫斯特國際集團和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨家財務(wù)顧問?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機會的？現(xiàn)代版龍門鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機場卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求?！拔覀冞B人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個平臺上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱之為騎手。目前有超過25萬名騎手們分布在北上廣等31個城市的各個地方。他們用手機搶單，取貨后大部分的騎手會騎電動車實時出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過公交車或者地鐵的交通方式完成服務(wù)。每一筆訂單，閃送平臺抽取20%的傭金。從閃送app來看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務(wù)。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽起來有些奇葩的活兒他接過一次?！爱?dāng)時客戶著急去公司開會，但是路上堵車特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動車準(zhǔn)時把他送到了公司?！毙×_說。按照閃送的計費模式，小羅那單可沒少賺。5公里、5公斤以下的訂單價格為16元，這是起步價。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計算，這一單價格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務(wù)和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達(dá)，通常情況下隔日達(dá)。如果你發(fā)一個順豐快遞，走陸運通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢。在這個過程中，取件的和送件的不是同一個人。打包裝箱、各大集散地中轉(zhuǎn)，這個件還需要經(jīng)過多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門鏢局。它是一種O2O服務(wù)，為用戶提供同城范圍內(nèi)的專人直送，限時送達(dá)。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專人專送，閃送員從取，到送達(dá)，然后只有一個人，只負(fù)責(zé)一單。”閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時表示。這種模式方便了平臺對騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內(nèi)60分鐘送達(dá)，平均送達(dá)時間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達(dá)，15公里平均39分鐘送達(dá)。目前閃送平臺上的業(yè)務(wù)以個人類居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務(wù)。平臺上超過25萬名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個公司或機構(gòu)把過去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)的做法。達(dá)達(dá)、蜂鳥等同類平臺目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過2800多萬的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動中做了主題演講，提到了一項數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場規(guī)模達(dá)到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復(fù)合增長率達(dá)到了39.21%，同城業(yè)務(wù)的增速也是最為迅猛的，合計約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會上的演講也提到，中國去年包裹量為313億只，今年會達(dá)到365億，即每天1億只。不超過8年，一天10億個包裹的小目標(biāo)就將實現(xiàn)。十年前中國的包裹量是美國的1/10，現(xiàn)在是美國的兩倍。他認(rèn)為，中國物流業(yè)用十年時間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡。國內(nèi)物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見一斑。也正因為如此，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國留學(xué)回來后，一直專注于這個行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個類似于快遞100的平臺，把所有線上線下的快遞公司服務(wù)整合在了一起，用戶可以在這個平臺下單，但實際提供快遞服務(wù)的是平臺中整合的順豐、圓通等公司。當(dāng)時這個平臺所做的是通過智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價格以及最快的時效體驗。但在運營的過程中，這家平臺卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒有明確的時間承諾，不能按照時間給客戶送達(dá)。另一方面則是因為各大快遞公司之間服務(wù)水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時，薛鵬和他的團隊開始思考，能不能提供一種有明確時間和服務(wù)品質(zhì)承諾的服務(wù)，來解決客戶的痛點。對于這些客戶來說，他們不太在乎價格，在乎的是能不能在有限的時間內(nèi)把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時分享了一個故事。前段時間北京半夜下雨，有一個媽媽帶孩子，孩子睡覺了，老公又出差了。她想起來她的車出了點事故，前擋風(fēng)玻璃玻璃破了個窟窿，破了個洞，因為太忙，一直沒去修，半夜12點多找誰?。咳缓筮@位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買了雨布把那位媽媽的車就給蒙上避免了淋雨進(jìn)水，拍了照片以后發(fā)過去。這看起來已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國的跑腿服務(wù)TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬美元，從融資額上來說，閃送已經(jīng)超過的這家美國公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來越多的出現(xiàn)了服務(wù)的功能。正是通過這樣有品質(zhì)的服務(wù)，閃送幫助到了很多的人，反過來很多的人也在不斷地幫助閃送成長。不同于外賣、生鮮等O2O平臺前期瘋狂燒錢搶用戶，閃送沒有做什么推廣和傳播，3年多來基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒有透露，他說閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營狀態(tài)，進(jìn)一步拓展市場。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術(shù)和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來甚至將推出次時效產(chǎn)品和跨地域服務(wù)。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個屬于自己的細(xì)分市場，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進(jìn)入到這快業(yè)務(wù)，閃送將會面臨更激烈的競爭。而且網(wǎng)約車、外賣服務(wù)等也有可能成為閃送潛在的競爭對手，只不過現(xiàn)在他們一個主要送人、一個主要送餐食。當(dāng)然，越大的壓力也能給閃送更大的動力。對它來說，做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，野心并不止于同城。

其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國的乃至海外的國際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會定義“連接升級”，全面升級到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭引爆全行業(yè)及社會的關(guān)注。其實就在6月1日上午，美國摩根士丹利中國投資大會上，我正給海外的投資界解讀中國物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國快遞轉(zhuǎn)型升級的方向和投資機會。萬萬沒有想到幾個小時過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場，以獨到的眼光給行業(yè)一個全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時在線峰值達(dá)11萬人。我從10大方面解讀這場大數(shù)據(jù)競爭的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對行業(yè)的價值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國物流大數(shù)據(jù)競爭的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對各大企業(yè)意味著什么？這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競爭正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場，流量之爭已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭是，BAT的流量入口。而今天，移動互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競爭轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭。電商時代在那里交易很重要，為新的社交電商時代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時代的競爭核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因為這些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測，這是商業(yè)競爭核心，阿里、京東都在競爭布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價值：如果不做商業(yè)，其實價值并不大。對于順豐來說，其實最后一公里要做新商業(yè)，其實有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點生不逢時，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動的順豐優(yōu)選線下的布局，其實幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對于“三通一達(dá)”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個的數(shù)據(jù)的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價值意義重大。6、這個數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對信息的所謂保護(hù)打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時代的大數(shù)據(jù)的競爭，在你還在購買和消費的時候，數(shù)據(jù)被后臺抓取，后臺幾個合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭，給京東、EMS帶來怎么樣的機會？1、京東和順豐的站隊：6月2日，劉強東為順豐站臺，呼吁保護(hù)快遞信息，同時京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個城市，日均訂單超過5萬單。雙方計劃在年底之前將合作范圍擴展至全國26個城市，接入一萬臺的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實現(xiàn)一次站隊。2、從電商平臺角度看：現(xiàn)在是全渠道時代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺交易，其實是對京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個不錯的機會。其實我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯的。但要注意兩點：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個值得懷疑，因為如果能做好，早就做好了。但無論怎么樣，這確實是一個EMS證明自己能力的機會，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時代，電商平臺將失去價值，快遞企業(yè)絕對的商機微電商的發(fā)展，其實對傳統(tǒng)的電商平臺沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟、社交電商、還是微商，從中國最大的微商服務(wù)平臺“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團、云南白藥、立白集團、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機會如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對關(guān)系長期的維護(hù)，建立長期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個散亂的狀態(tài)。3、對快遞企業(yè)的機會：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場，是一個絕佳的機會。這個方面早期就在布局的中通做的很不錯，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國投資大會上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國物流行業(yè)的生態(tài)站隊：“兩大生態(tài)+兩大平臺”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺：日日順物流+蘇寧物流+運滿滿等；5）云倉：心怡物流+百世云倉+蘇寧云倉等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺之一順豐：快遞+冷運+云倉+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉、供應(yīng)鏈、冷運等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺之一京東：京東物流子集團定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。京東物流子集團定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運營平臺：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺支持包括各種人工智能驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評：這是典型的一個“1對3”的商業(yè)站隊。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會，現(xiàn)場可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運營支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時代的需求不是單一的物流運營，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點很明確的說，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點順豐是有這個能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實馬云是很想借力王衛(wèi)的：因為通達(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實這個問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動這整個身體的運動。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運營末端的支撐，不會有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因為順豐對數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個中國快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們在應(yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價值，可能在整個快遞領(lǐng)域來說最有價值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競爭？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運力差價、倉儲差價、作業(yè)差價來生存了。互聯(lián)網(wǎng)時代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟時代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運營的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時期，但要記住三點：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機會，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺企業(yè)，比如G7、運滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時代的物流。誰成為中國物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會站隊。還有一個信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動物流競爭的生態(tài)，其實就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競爭。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運營規(guī)則由菜鳥打通。這是一個生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會化過程中兩端在延伸，上游會延伸到對供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價值，如果物流企業(yè)自己看，說實話真看不出什么價值，至少看不透最大的價值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價值，并不是配送線路和配載的價值，會結(jié)合城市消費，做社區(qū)零售、區(qū)域營銷精準(zhǔn)營銷的價值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價值：不僅僅是運營監(jiān)控，實際上是對智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價值，這個可是千億級以上的市場；.....簡單例舉一下這些，所以中國物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機會巨大，每一個懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價值？過去5年，中國物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運力差價的投資，基本沒有回報率，真正互聯(lián)網(wǎng)時代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動下，中國物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個人覺得這不是好現(xiàn)象，一個健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國物流在未來5年才是有意思的生態(tài)。【綜述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實是必然，中國物流在互聯(lián)網(wǎng)時代，正在面臨全新的升級。其實這場戰(zhàn)爭是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個人認(rèn)為，這場競爭越早越好，否則對中國的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因為沒有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場生態(tài)之爭才剛剛開始，讓我們拭目以待。

根據(jù)咨詢公司F&D的一份報告，自2017年1月以來，美國零售業(yè)已關(guān)閉3600多家商店，預(yù)計到年底關(guān)店總數(shù)將達(dá)1萬家。與此同時，美國評級機構(gòu)標(biāo)普稱，零售百貨業(yè)的頻頻關(guān)店還導(dǎo)致了就業(yè)不景氣，今年2、3月份，美國零售業(yè)已裁員超過5萬人。據(jù)彭博社預(yù)測，未來幾年內(nèi)，美國超過10%（即接近10億平方英尺）的零售面積可能需要關(guān)閉，轉(zhuǎn)為其他用途。股神巴菲特也指出說，零售業(yè)目前環(huán)境很艱苦，未來可能會變得更艱苦，尤其傳統(tǒng)零售業(yè)深陷泥潭，苦苦掙扎。無疑，關(guān)店、裁員、營收下降，成了美國零售業(yè)這幾年的關(guān)鍵詞，陣亡名單還在不停地向商家們招手。而隨著各大商超百貨公司在5月份先后發(fā)布了Q1財報，很多人又開始感慨美國零售業(yè)所遭遇的滑鐵盧。不過，梳理了包括Walmart、Macy’s、Target、TheHomeDepot、BestBuy在內(nèi)的9家美國知名商超百貨公司財報后，我們看到，除了關(guān)店大潮和業(yè)績縮水之外，還有一些重要的信息值得你關(guān)注。9家美國商超百貨公司本財年開局情況如何？Walmart（沃爾瑪）沃爾瑪財報顯示，在第一季度（2017年2月1日-4月30日）中，公司總營收為1175億美元，同比增長1.4%，剔除匯率影響，總營收1188億美元，增長2.5%；每股收益為1美元。沃爾瑪在美國地區(qū)的電商業(yè)務(wù)比較搶眼，銷售量及銷售總額分別增長63%和69%，主要來源于其自有電商平臺。按照區(qū)域劃分來看，Q1沃爾瑪北美同店銷售（除燃料）增長1.4%，山姆會員店同店銷售（除燃料）增長1.6%，均率高于分析師預(yù)期。在國際市場，沃爾瑪?shù)匿N售額為271億美元，同比下滑3.5%，剔除匯率因素，銷售額283億美元，同比增長0.8%，符合預(yù)期。值得一提的是，在以往引以為豪的中國市場，沃爾瑪Q1的表現(xiàn)有點不如意。沃爾瑪中國Q1總銷售額增長0.7%，可比客單價增長2.8%，營業(yè)利潤也有增長，但與前兩年同期相比，銷售增幅有所下降。Sears（西爾斯）Sears繼續(xù)面臨籠罩在“同比下降”的陰云之下，但總算是有超出分析師預(yù)期的表現(xiàn)了。在第一季度中，Sears的營業(yè)收入達(dá)43億美元，同比減少20.2%，超出分析師的預(yù)期。歸屬股東的凈收入為2.44億美元，即每股2.28美元（去年同期為），調(diào)整為一次性收益和成本后，每股虧損2.15美元，比預(yù)期高出0.9美元。在這期間，Sears美國商店的同店銷售額下降了12.4%。J.C.Penney（彭尼百貨）在剛剛過去的本財年第一季度中，J.C.Penney經(jīng)調(diào)整后每股虧損0.06美元，略好于分析師預(yù)期的虧損0.21美元；同店銷售下降3.5%，而市場預(yù)期為下降0.7%。據(jù)悉，J.C.Penney在2017年第一季度的經(jīng)調(diào)整凈收入為1.17億元，其中包括經(jīng)營資產(chǎn)的出售，即今年3月完成的布宜諾斯艾利斯分銷設(shè)施的銷售（與該設(shè)施出售相關(guān)的第一季度凈收益約為1.11億美元）。Macy’s（梅西百貨）Macy’s一直是紐約精品百貨公司的代表，但本財年一季度（2017年1月底-4月底），其表現(xiàn)也堪憂。據(jù)悉，在該季度中，公司總營收為53.38億美元，同比下跌7.5%，凈利潤為7100萬美元，同比暴跌38.79%。而這已是該公司連續(xù)8個季度下滑了，其通過削減成本來改善收益的方案并沒有在第一季度中看到效果。Target（塔吉特）今年Q1，Target的客流和客單量繼續(xù)下降，但跌幅低于ConsensusMetrix的綜合預(yù)期3.6%。在該季度中，Target的銷售額同比下跌1.1%至160.17億美元，超過市場預(yù)期的156.2億美元；凈利潤為6.81億美元，較去年同期的6.32億美元增長7.7%；每股收益也從1.05美元上升至1.23美元；經(jīng)調(diào)整后每股收益為1.21美元，比市場預(yù)期的0.91美元高出33%。Nordstrom（諾德斯特龍）本財年第一季度，Nordstrom的業(yè)績實際上超出了華爾街的預(yù)期。在截止4月29日的第一季度中，Nordstrom營收同比增長3.2%至33.54億美元；凈利潤同比增長37%至6300萬美元；同店可比銷售額同比下滑0.8%，而分析師的預(yù)測是應(yīng)該與去年同期維持持平狀態(tài)；稀釋每股收益37美分，同比增長19%。值得一提的是，Nordstrom第一季度線上銷售額占總銷售額的24%。其中，nordstrom.com官網(wǎng)銷售同比增長11%，折扣網(wǎng)站nordstromrack.com/HauteLook同比增長19%。銷售表現(xiàn)最好的品類是男女裝，全美業(yè)績最佳的區(qū)域是西部市場?？偠灾?，雖然Nordstrom第一季度的同店可比銷售額出現(xiàn)下滑，但利潤增長符合預(yù)期水平，表現(xiàn)優(yōu)于其他百貨同行。BestBuy（百思買）BestBuy是如今美國衰敗的實體零售業(yè)中的一股清流。在截至4月29日的第一季度中，BestBuy同店銷售增長1.6%；總體營收增長1.1%至85.3億美元；凈利潤為1.88億美元，較去年同期的2.29億美元有所下降；經(jīng)調(diào)整后每股收益60美分，同比增長40%，高于分析師預(yù)期。按區(qū)域市場劃分，BestBuy美國本土市場增長1%至79.1億美元，國際市場也從一年前的6.14億美元增至6.16億美元。同時，在第一季度中，受游戲和移動產(chǎn)品需求上升的影響，百思買在線銷售保持了連續(xù)好幾個季度的良好態(tài)勢，大漲22.6%至10.2億美元。TheHomeDepot（家得寶）TheHomeDepot本財年第一季度的銷售額和凈利潤均實現(xiàn)了增長，主要原因是住房市場繼續(xù)增長給室內(nèi)裝飾材料零售商帶來一定的紅利。在該季度中，TheHomeDepot營收增長4.9%至238.9億美元，高于分析師預(yù)期237.6億美元；凈利潤為20.1億美元，每股收益1.67美元，高于去年同期的18億美元和1.44美元。截至季度末為止，TheHomeDepot在美國、加拿大和墨西哥市場上總共運營著2281家零售店，每平方英尺銷售額增長4.6%，每交易顧客平均支出增長3.9%。Lowe’s（勞氏）同樣是室內(nèi)裝飾材料零售商的Lowe’s，第一季度表現(xiàn)就沒那么如意了——銷售額和調(diào)整后的盈利均未能達(dá)到華爾街分析師此前的預(yù)期。Lowe’s第一季度銷售額為168.6億美元，高于去年同期的152.3億美元，但低于FactSet調(diào)查中分析師平均預(yù)期的169.5億美元；同店銷售增長1.9%；凈利潤為6.02億美元，每股收益70美分，而去年同期的凈利潤和每股收益分別為8.84億美元和98美分。透過這9家公司的表現(xiàn)，我們能得到什么信息？1、說他們在“黑暗”中苦苦掙扎，一點也不假在以上9家公司中，除了Nordstrom和TheHomeDepot之外，另外7家Q1的營收和凈利潤均有不同幅度的下滑。其中，只有Target是營收雖同比下跌，但凈利潤是增長的，其余則是營收和凈利潤雙雙下跌，或者營收增長但凈利潤卻在下跌。而且，有的已連續(xù)多個季度深陷業(yè)績大跌的泥潭。以梅西百貨、諾德斯特龍為首的美國旗艦性百貨公司公布Q1財報后，美國媒體幾乎對它們用上了一切不抱希望的評價，比如“可能挺不過去了”“糟透了”。而5月份這個集體公布財報的時間，大概也成了美國百貨業(yè)本世紀(jì)以來最黑暗的時期之一。梅西百貨CEOJeffGennette也感嘆道：“這是零售業(yè)不同尋常的艱難時刻，尤其是以商場形式為主的百貨公司?！薄度A爾街日報》曾估計，美國零售商2017年關(guān)店的情況比2008年金融危機時還要嚴(yán)重。2、關(guān)店的一個重要原因是，此前大幅擴張導(dǎo)致過剩有數(shù)據(jù)顯示，在從1970年至2015年的45年里，美國商場擴張速度比人口增長速度要快2倍。美國人均購物空間比加拿大多出40%，是英國的5倍，是德國的10倍。據(jù)不完全統(tǒng)計，美國一座大城市目前約有1200家頗具規(guī)模的購物商場，加上小型品牌零售店，數(shù)量將以萬家計算。擴張過剩導(dǎo)致的直接后果就是關(guān)店。在我們統(tǒng)計的9家公司中，今年內(nèi)已陸續(xù)關(guān)閉部分門店或已公布關(guān)店計劃的包括Walmart、Sears、J.C.Penney、Macy’s、Nordstrom。而根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)計，2016年美國有4000家實體零售店關(guān)張，2017年關(guān)店數(shù)量預(yù)計會翻倍。“美國有太多商場，關(guān)閉門店是必要的?！盝effGennette此前在宣布梅西百貨的關(guān)店計劃時承認(rèn)。鑒于梅西百貨占據(jù)著不少中心地段，其持有的房地產(chǎn)資產(chǎn)將比商場更有價值?！坝捎谌藗冑徫锓绞降淖兓?，這些零售門店仍然落腳在不合適的地段，或者說在規(guī)模以及布局上已經(jīng)變得落伍?！绷闶蹣I(yè)顧問公司Conlumino的CEONeilSaunders談道。3、實體零售的市值已經(jīng)被打殘，可被瓜分的肉不多了近年來，在美國股市持續(xù)走高的背景下，很多百貨零售商的股價卻“跌跌不休”。2015年5月20日，梅西百貨的市值為232.35億美元，2017年5月20日，其市值僅剩70億美元，蒸發(fā)了近七成。J.C.Penny的股價更是從2007年的82.98美元跌至4.54的地板價，市值縮水了近20倍。這正是美國零售業(yè)的一個縮影10年前，美國主要實體零售店市值曾一度高達(dá)4000億美元，彼時亞馬遜的市值僅175億美元。而到了2017年年初，亞馬遜市值已高達(dá)3581億美元，超過了美國主要上市實體零售店約2978億美元的總市值。不得不說，實體零售仍在，但帶來的大級別財富機會很可能已經(jīng)到了階段性的尾聲。4、采取積極電商策略的公司得到了相應(yīng)的回報從9家公司的財報中可以看到，沃爾瑪是發(fā)展電商比較積極的，在第一季度中，其美國地區(qū)的電商銷量及銷售總額雙雙增長。去年它斥資33億美元收購了新銳電商企業(yè)Jet.com，今年又表示要收購男裝在線零售商Bonobos，這些都成了其電商業(yè)務(wù)增長的催化劑。Target也不惜犧牲10億美元的潛在利潤，下調(diào)雜貨等品類的售價，并推動毛利較低的數(shù)字渠道銷售，以對抗亞馬遜等電商勁敵以及沃爾瑪?shù)葘嶓w零售同行的夾擊。在線上渠道的建設(shè)上，Nordstrom的投入也是相對超前的。它2005年便開始做電商，每年建設(shè)預(yù)算為1.5億美元。官網(wǎng)Nordstrom.com對應(yīng)線下的全產(chǎn)品線高端商城，主營中檔和折扣商品的NordstromRack則整合到旗下的會員制閃購電商HauteLook中。2009年，該公司徹底打通線上線下庫存系統(tǒng)，并提供網(wǎng)上訂購、線下門店取貨的服務(wù)。如今，電商業(yè)務(wù)為Nordstrom帶來的銷售占比已達(dá)23%。第一季度中，雖然實體店銷售下降了6.4%，但其官網(wǎng)卻增長了10.9%，HauteLook更是增長了19.1%。零售咨詢公司GlobalDataRetail董事總經(jīng)理尼爾·桑德斯評論到，以奢侈品品牌見長的Nordstrom雖然無法在全球時尚行業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力下徹底免疫，但接下來幾年，它的前景可能比其他百貨公司都要光明。5、這些公司的情況堪憂，但并非沒有希望了無數(shù)證據(jù)表明傳統(tǒng)的線下商超百貨公司已難以招架電商的增長和消費行為的快速變遷，加之全球政治與經(jīng)濟環(huán)境不確定因素上升，更壞的日子可能還在后頭。但任何事物的發(fā)展總有兩面性，零售業(yè)的潰敗導(dǎo)致業(yè)界加速轉(zhuǎn)型帶來的新一輪競爭，可能會從另外一個角度推動美國經(jīng)濟的下一輪發(fā)展。而這些陷入泥沼中的零售商也并不是沒有出路了。遭遇全面唱衰的梅西百貨正在努力轉(zhuǎn)型。它正在關(guān)注商場未來演變的趨勢：計劃把線上下單、線下自提的服務(wù)鋪得更廣；翻修高級珠寶和女鞋區(qū)，增加自助服務(wù)；在60家門店內(nèi)增加家具和床墊的銷售區(qū)；看到折扣店發(fā)展勢頭好，就試驗名為“梅西后臺”的優(yōu)惠閃購店中店等。此外，梅西百貨也嘗試通過跨境電商的方式挖掘中國市場，目前已入駐天貓國際，并在去年天貓國際的“黑五”銷售節(jié)獲得成交額第三名的成績。在美國眾多零售商陷入困境之時，BestBuy還是完成了很多華爾街曾經(jīng)認(rèn)為不可能的任務(wù)。自2015年以來，營業(yè)額和營業(yè)利率便開始回升、增長。其為此付出的努力包括：推出價格匹配政策，保證和亞馬遜價位一致；進(jìn)一步完善網(wǎng)站和手機應(yīng)用程序；利用實體店推進(jìn)電商運營；不斷引進(jìn)新品，專注自身特色等等。有分析指出，實體零售線下流量其實是被低估了，而線上的流量紅利可能就快到頭。目前，美國的一些百貨已經(jīng)開始想辦法來聚集和利用線下的客流，比如改變店鋪的形態(tài)，有不少向打折店和多功能店靠攏。比如，專門賣打折產(chǎn)品的T.J.Maxx，自2008年金融危機以來，同店銷售保持了32個季度的增長。Target首席執(zhí)行官BrianCornell也認(rèn)為，目前零售業(yè)的關(guān)店潮和破產(chǎn)潮對集團業(yè)務(wù)長遠(yuǎn)來說是個商業(yè)機會，他相信會釋放高達(dá)450-600億美元的銷售空間。為此，Target計劃在未來3年內(nèi)投入70億美元用于600多間門店的翻新、在市區(qū)和大學(xué)校園開設(shè)100間小型商店以及推出十多個新的獨家品牌。

貝索斯開動挖掘機，氣勢洶洶奔向大家居的礦山，三兩鏟下去，世人皆知。最近，外媒瘋傳“亞馬遜要發(fā)力家具和家電”，股票已被帶動上漲了好幾個點，但主人公并未直接回應(yīng)。不過，梳理信息發(fā)現(xiàn)，連續(xù)兩個月以來，亞馬遜已經(jīng)在美國和中國大家居領(lǐng)域大大小小搞了不少事情，值得賣家以及競品平臺密切關(guān)注。第三方家具物流新政上月，在美國高點國際家具展期間，亞馬遜家居頻道舉行了小規(guī)模的賣家說明會，招商負(fù)責(zé)人透露，有望在第三季度末推出新的“統(tǒng)一的有服務(wù)的配送”，包括以下要點：1.家具賣家將不再被要求全國性經(jīng)營,至少是重量超過50磅的商品不需要，賣家可選擇只接受特定地區(qū)內(nèi)的訂單；2.與目前賣家獨立負(fù)責(zé)不同，未來亞馬遜將推出第三方賣家配送服務(wù)分級政策，最低要求是要在送貨上門的基礎(chǔ)上，搬到室內(nèi)（whiteglovedeliverytoadryroom），可選擇性提供包括送到指定房間、安裝、清理舊物等附加服務(wù)。3.針對物流服務(wù)，亞馬遜向賣家收取三部分的費用：每月固定費用39.99美元（不限Listing數(shù)量），總銷售額的15%，服務(wù)費的20%。4.賣家自主根據(jù)買家所需服務(wù)不同而定價，或單獨計算服務(wù)費用，或把費用都計入標(biāo)價中，這樣用戶看不到服務(wù)選項。這意味著，未來第三方賣家的家具商品將交由亞馬遜統(tǒng)一配送，這將大大提升效率，降低成本。亞馬遜方面表示，家具零售商面對的最大難題是沒有能力承擔(dān)所在地區(qū)外的配送，一般交由第三方處理，因此無法保證穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，且配送成本過高，甚至多收300到500美金的運費。增加配送中心上周五，華爾街日報援引知情人士稱，亞馬遜修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品，大舉進(jìn)入家電和家具領(lǐng)域。對此，亞馬遜方面回應(yīng)道：“我們在全美有多個專注于家具或床墊等大件物品解決方案的配送中心，我們?yōu)轶w積大、重量高的產(chǎn)品提供預(yù)約派送，速度也越來越快，事實上，有些產(chǎn)品在某些城市能做到一到兩天內(nèi)預(yù)約送達(dá)?！碑?dāng)然，運送大件憑亞馬遜一己之力可能還不夠。為宜家等大型零售商管理配送中心的XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達(dá)”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個大型倉庫、110多個小型的中轉(zhuǎn)倉。知情人士稱，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，以應(yīng)對家具、家電的交付。擴大選品范圍亞馬遜官方承認(rèn)，目前正在擴大選品范圍，從家具到裝飾品一一涵蓋，還推出新的功能來優(yōu)化購物體驗，例如亞馬遜定制設(shè)計、個性化和免費樣品項目。上月，亞馬遜與美國家具品牌伊森艾倫（EthanAllen）達(dá)成合作，預(yù)計今年夏天將在亞馬遜上開設(shè)品牌店“EthanAllenDesignStudio”，出售家具和家居飾品，自己負(fù)責(zé)配送。這次的合作規(guī)格很高，伊森艾倫將其稱作“85年歷史上的第二大合作”。該公司從事室內(nèi)設(shè)計、室內(nèi)裝飾制造商和零售，擁有8個制造工廠（6個美國，1個墨西哥，1個洪都拉斯）和一個鋸木廠（美國），通過官網(wǎng)和全世界的約300個設(shè)計中心出售家具產(chǎn)品以及家居飾品此外，亞馬遜還簽下了澳大利亞新銳奢侈生活品牌Cloth&Company和美國室內(nèi)設(shè)計社區(qū)ApartmentTherapy的聯(lián)名家居系列。該系列使用來自ApartmentTherapy的搜索大數(shù)據(jù)，設(shè)計、制作反應(yīng)當(dāng)下潮流的產(chǎn)品，接下來三個月亞馬遜將作為其獨家銷售平臺。覬覦大家居十余載亞馬遜對大家居的野心可非一朝一夕，但苦于配送難等問題一直未大規(guī)模展開。不過，回顧十多年的積累，亞馬遜的各種玩法已經(jīng)能形成一套頗有力度的組合拳。2006年起，亞馬遜推出了電工工具品牌Denali，與美國本土家庭DIY文化相配合，之后又陸續(xù)上馬了床上和浴室用品品牌Pinzon（毛巾、浴巾、被子等）、戶外家具品牌Strathwood，以及以電子產(chǎn)品配件為主、有部分家居產(chǎn)品的AmazonBasics。通過美亞站內(nèi)搜索發(fā)現(xiàn)，以上品牌的SKU非常少甚至無結(jié)果，目前只有Pinzon和AmazonBasics還尚有活力。除了自有品牌外，亞馬遜還有一個意思的玩法——AmazonHomeServices，可簡單理解為亞馬遜經(jīng)營的第三方到家服務(wù)，涉及上門清掃、園丁、組裝、家庭影院安裝、智能家居服務(wù)等等。今年初，亞馬遜方面曾透露，AmazonHomeServices已經(jīng)擴展到美國的50余個大都市區(qū)，提供覆蓋60個領(lǐng)域的專業(yè)公司的超過1200種服務(wù)，去年訂單量也增長了200%以上。在擴大商品覆蓋范圍的同時，渠道的拓展也必不可少。3月，據(jù)《泰晤士報》報道，亞馬遜正在計劃開設(shè)家具和電器實體店，并引入AR或VR等技術(shù)輔助購物，不過目前并未得到官方確認(rèn)。終于決定發(fā)力了！根據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年在線零售中家具板增幅達(dá)到18%，僅次于雜貨。IBISWorld數(shù)據(jù)顯示，美國家具市場總價值大約達(dá)700億美元，線上占15%。摩根士丹利的數(shù)據(jù)指出，在家居用品類目，亞馬遜的市場份額約為17%的市場份額，且呈現(xiàn)上升趨勢，亞馬遜方面承認(rèn)，家具是美國亞馬遜增長最快的零售類目之一。不僅僅是在美國，亞馬遜中國同樣在暗暗加大在家居市場的滲透度。亞馬遜家居相關(guān)類目包括廚具、家紡、家具、生活用品、家居裝飾、家居裝修、寵物商店七大類，涵蓋自營和第三方商品。上月，與美亞接連發(fā)布重要動作幾乎同步，亞馬遜中國也首次發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)家裝消費趨勢大數(shù)據(jù)，向外透露了多條關(guān)鍵數(shù)據(jù)：家裝國際品牌銷售占比超90%；主打整體衛(wèi)浴一鍵購齊的主材包今年前四個月銷售相比去年同期呈翻倍增長；凈水器和濾芯類產(chǎn)品已成為其家裝頻道復(fù)購率最高的選品；智能馬桶和智能電子鎖的銷量今年同比分別增長了2倍和3倍。同時，亞馬遜中國還宣布全新推出首家線上國際涂料館（Z.cn/paint），引入包括芬蘭、德國、西班牙、美國等10個國家的世界知名涂料品牌，以及上千款獲得高等級國際環(huán)保認(rèn)證的涂料產(chǎn)品。

5月17日消息，昨日下午，阿里巴巴旗下出口電商平臺速賣通連續(xù)發(fā)布三則公告稱，平臺將對手機數(shù)據(jù)線、婚紗禮服和鞋行業(yè)3個類目實行品牌封閉邀約管理規(guī)則。速賣通方面表示，實施品牌封閉管理規(guī)則主要是為了優(yōu)化本行業(yè)市場、提升買家購物體驗和增強消費者購買商品信心。目前，主要是針對鞋行業(yè)和手機數(shù)據(jù)線類目實施，未來，平臺將近一步優(yōu)化對婚紗禮服類目的管理，也實行品牌封閉邀約管理規(guī)則。此外，速賣通自北京時間2017年5月9日起已對婚紗禮服類目封閉招商，僅限平臺定向邀約入駐。手機數(shù)據(jù)線類目管理公告表示，平臺將根據(jù)CE認(rèn)證、品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素綜合考量篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于同意規(guī)則且經(jīng)營邀約品牌中的A類數(shù)據(jù)線并屬于該品牌的品牌官方店或AE獨家授權(quán)專賣店，以及經(jīng)營邀約品牌中的B類品牌數(shù)據(jù)線同時在經(jīng)營B類品牌手機商品的賣家而言，需在7月1日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。此后店鋪賣家可依照平臺協(xié)議繼續(xù)經(jīng)營邀約品牌手機數(shù)據(jù)線商品。對于不屬于上述情況的店鋪賣家來說，需在6月30日前下架這些店鋪內(nèi)所有手機數(shù)據(jù)線商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。具體詳情如下：婚紗禮服類目管理公告顯示，平臺根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標(biāo)中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于店鋪內(nèi)有邀約品牌商品的賣家來說，需要在6月14日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺將陸續(xù)下架該商品。而對于店鋪內(nèi)無邀約品牌商品的賣家而言，可繼續(xù)經(jīng)營到6月14日，從6月15日起，平臺將對該店停止該類目服務(wù)，并全額退還該經(jīng)營大類的本年年費。具體詳情如下：鞋行業(yè)類目管理公告顯示，平臺根據(jù)品牌成交、消費者評價、市場需求、糾紛情況、市場占有率、行業(yè)發(fā)展特點等因素從目前商標(biāo)中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營。對于店鋪目前經(jīng)營的鞋類品牌全部是非邀約品牌的賣家，可繼續(xù)經(jīng)營至6月14日，但平臺從6月15日起，將對該店停止該類目服務(wù)，并全額退還該經(jīng)營大類的本年年費。對于店鋪目前經(jīng)營的鞋類品牌全部是邀約品牌或者同時有邀約和非邀約品牌的賣家，同意規(guī)則，需在6月14日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺將從6月15日起開始陸續(xù)下架非邀約鞋類品牌，后續(xù)賣家仍可以按照協(xié)議繼續(xù)經(jīng)營。具體詳情如下：此外，對于以上三個類目的管理，平臺將于北京時間2017年5月22日在賣家主賬號后臺首頁推送新的管理規(guī)則。賣家需在5個自然日內(nèi)認(rèn)真閱讀、理解，并使用主賬號點擊同意或拒絕。針對婚紗禮服類目和鞋行業(yè)類目，速賣通考慮到品牌在平臺的飽和度，將自通告之日起暫停邀約品牌（商品）的新申請。此外，對于因平臺調(diào)整，計劃不再繼續(xù)經(jīng)營的賣家而言，可以在管理規(guī)則正式公布前隨時申請退出類目，并獲得該經(jīng)營類目本年年費的全額返還。需要提醒的是，賣家不要自主操作退出類目，可直接聯(lián)系小何在線申請。如果賣家因為嚴(yán)重違法平臺協(xié)議規(guī)則（如售假、炒銷量或嚴(yán)重擾亂平臺秩序等任何行為），被關(guān)閉賬號的，所繳年費全額不予退還。值得注意的是，中途退出經(jīng)營的賣家賬號在同一自然年內(nèi)無法準(zhǔn)入相同經(jīng)營大類，且該店鋪賣家在經(jīng)營大類下3家店鋪的店鋪名額無法恢復(fù)。實際上，這并不是速賣通第一次實現(xiàn)品牌封閉管理了，在今年2月，速賣通就宣布對移動電源類目品牌進(jìn)行封閉管理。據(jù)了解，當(dāng)時速賣通對于移動電源的具體品牌管理內(nèi)容將包含添加商標(biāo)、商標(biāo)資質(zhì)認(rèn)證以及在售商標(biāo)屬性三個方面。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強。”李志遠(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h(yuǎn)說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認(rèn)為數(shù)據(jù)的運營和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購?fù)九５膫髀?，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前，有媒體報道京東或?qū)⑹召復(fù)九?。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認(rèn)了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向，同時對于虧損仍然嚴(yán)重的途牛而言，當(dāng)下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞荩渲邪?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途?？偛脟?yán)海鋒持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達(dá)105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達(dá)24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風(fēng)假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù)，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進(jìn)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達(dá)成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，京東進(jìn)一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達(dá)成更深層次合作的可能性。

目前比較大型的活動就是蘇寧418大促和京東618大促啦!那么問題來啦!蘇寧418和京東618,蘇寧418和京東618哪個更便宜?讓小編給大家分析一下!一、首先我們來看看在去年618蘇寧和京東的手機銷量大對比：1、京東京東手機銷售量數(shù)據(jù)據(jù)了解，京東在北京世貿(mào)天階舉行了618手機通訊戰(zhàn)報發(fā)布會，宣布自6月1日00:00到6月18日20:20，京東手機銷量已突破400萬臺，達(dá)到了4,009,383臺。其中華為榮耀品牌總計售出897,685臺手機，排名第一。此外，作為蘋果公司在國內(nèi)直接授權(quán)的零售商，京東在618期間的蘋果手機的銷售總額也達(dá)到了1,348,384,972元，成為618期間銷售金額最多的手機品牌。同時，就618當(dāng)天而言，魅族手機最受關(guān)注，榮膺銷量冠軍;樂檬K3奪得今年上半年700元以下價位段手機銷量冠軍;自小米5月29日進(jìn)駐京東旗艦店以來，摘得六月環(huán)比銷量冠軍。618期間截止至今晚19:00總銷量為820,380臺;三星S6edge鋼鐵俠限量版在京東618期間獨家發(fā)售，創(chuàng)造了單臺51,100元的拍賣價紀(jì)錄。京東還宣布，今年618當(dāng)日首個12小時手機銷量同比2014年增長249%。其中十大暢銷機型分別是：魅藍(lán)note2、榮耀6、小米4、樂檬K3、榮耀4C、紅米2A、紅米note、榮耀暢玩4X、魅藍(lán)note以及蘋果iPhone6。2、蘇寧移動端銷量占比57%截至18日20時，蘇寧易購銷售同比增長426%，線下門店同比增長353%，移動端訂單量占比達(dá)57%。當(dāng)天，線下門店總?cè)肆髁砍?000萬人次。據(jù)了解，6月18日起，凡開通任性付的用戶下單時可享受最高12期“三零分期”付款(零首付、零利息、零手續(xù)費)。這一優(yōu)惠直接拉動了蘋果系產(chǎn)品銷售，2000臺iPadmini25分鐘內(nèi)售罄，1000臺13.3英寸MacBookair30分鐘售罄。手機總銷量較去年同期上漲427%，移動端同比增長542%，用戶關(guān)注度TOP4的品牌分別為：榮耀、蘋果、三星、小米。大家電作為蘇寧的傳統(tǒng)優(yōu)勢品類，618當(dāng)日表現(xiàn)尤為搶眼。記者獲悉，截至18日20時，中高端家電產(chǎn)品銷售占比達(dá)28%，智能空調(diào)銷售同比增長1200%。二、2017年蘇寧418和京東618哪個便宜1、2017年蘇寧418活動力度A、200款新品首發(fā)網(wǎng)綜直播上演“新歡來了”;B、超級爆款擊穿底價讓用戶“剁手”不“吃土”在活動力度上，本次蘇寧易購418活動堪比雙十一。在家電方面，蘇寧易購418將實施滿萬返千的整體力度。針對套購用戶，還特別推出滿9999元送4999元贈品的力度?；顒悠陂g，蘇寧易購將集合百大品牌讓利，打造海量低價爆款，并為消費者奉上最合理搭配的全系品質(zhì)套餐、可供用戶自由組合的個性化套餐、與用戶應(yīng)用場景緊密結(jié)合的場景化套餐，幫助用戶一鍵購齊所需的最優(yōu)惠產(chǎn)品。4月10日-4月17日，蘇寧易購還將啟動連續(xù)8場的超級大牌PK，通過爆款直降、品牌紅包、整點秒殺，擊穿底價。事實上，開年以來，作為418活動的預(yù)熱，蘇寧易購已經(jīng)先后開展了數(shù)場品牌促銷活動，讓消費者得到了真正的實惠，如購紅色版iPhone7可享12期免息、老板廚電套裝直降1700元、60英寸TCL人工智能電視直降1000元等優(yōu)惠福利。作為蘇寧易購開年首場重要大促，今年的418又將給消費者呈現(xiàn)哪些價格上有競爭力的爆款，讓人期待。2、2017京東618活動力度A、紅包大派送5月23日至5月25日，京東手機APP上就會有群紅包可搶，可以獲得無線專享全品類優(yōu)惠券。5月25日至5月31日，京東微信、手機QQ購物會上線互動活動，有實物禮品和總價值超過2億元的優(yōu)惠券發(fā)放。此外，6月1日至6月17日整個大促期間，京東金融每天晚上6點18分，都有京東現(xiàn)金紅包雨，最高4999元。B、低價秒殺與以往相比，這次京東“618”大促主打“低價購”，整整20天的促銷期里每天都有6.18元或61.8元的秒殺價，涉及3C專場、家電專場、超市專場。C、滿減活動海爾電器單件最高可以減2000元。奶粉尿褲低至499元減120元;歐萊雅、維達(dá)等商品滿199元減100元。同時，家居服飾促銷可以跨店鋪"3免1"。D、老劉專場壓軸6月18日至6月20日，凡是之前17天促銷期里的爆款都會在這3天返場促銷。以上就是小編給大家介紹的“2017年蘇寧418和京東618哪個更便宜?”。其實2017年蘇寧418和京東618哪個便宜都說不好。因為，他們各自有自己的優(yōu)惠力度。不過本文更看好蘇寧418。不要問為什么，就是這么任性!

近日，廣州嶺南電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)再添一家跨境線下體驗店——“女皇鎮(zhèn)”。它的目標(biāo)消費群體正如其名所言——“女皇”，也就是主要為女性消費群體提供產(chǎn)品。但是，他們最直接的業(yè)務(wù)并不是發(fā)展C端用戶，而是發(fā)展加盟商。據(jù)女皇鎮(zhèn)創(chuàng)始人兼董事長張絖雱透露，公司于2016年12月由美國上市集團NHF首期投資1億元資金成立，其在廣州設(shè)有全球運營和技術(shù)中心，在馬來西亞賽城設(shè)有采購和質(zhì)量監(jiān)測中心，同時在澳大利亞、法國、泰國等地也設(shè)有分公司。目前，女皇鎮(zhèn)線下店成列了300-500個SKU，經(jīng)營范圍包括健康零食、健康食品、營養(yǎng)保健品、天然護(hù)膚品這四條線。據(jù)其COO楊明介紹，目前，已在線上銷售的SKU為2000左右，而供應(yīng)商產(chǎn)品SKU則已過萬，但由于海關(guān)審核、拍圖上架等因素，需隨后陸續(xù)上架。另外，現(xiàn)在泰國、馬來西亞、澳洲每天都有新的供應(yīng)商簽約。據(jù)悉，女皇鎮(zhèn)平臺上跨境進(jìn)口與一般貿(mào)易進(jìn)口的比例各占50%，其中，保健品、護(hù)膚品類主要來自跨境進(jìn)口渠道，而食品類商品則來自一般貿(mào)易進(jìn)口渠道。楊明介紹，其獲投的1億元主要用于技術(shù)體系的建立和智能體驗技術(shù)的開發(fā)，主要涉及國外供應(yīng)鏈、海關(guān)對接、支付系統(tǒng)、購物體系、CRM系統(tǒng)等一系列技術(shù)系統(tǒng)的開發(fā)，以及搭建其全球的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。未來，其線下店也可能增設(shè)機器人、VR等智能體驗技術(shù)。事實上，過去一兩年，全國各地都出現(xiàn)了很多所謂的“跨境體驗店”，比如主打會員制的風(fēng)信子、自營模式的美悅優(yōu)選等。在被問及新成立的“女皇鎮(zhèn)”有什么特色時，楊明回答道：“我們的產(chǎn)品相對集中，主要圍繞‘健康有機’。我們設(shè)在海外的分公司就在做廠商、品牌商的洽談、采購等事宜，所以我們經(jīng)營的產(chǎn)品基本上是全國獨家代理，這也是我們和其他跨境線下店不同的地方?！睂ε舒?zhèn)而言，線下店并不是傳統(tǒng)店鋪的售賣功能，而更像是一個用于招商的樣板間。其旨在通過這家店把產(chǎn)品展示出來，然后借助這個“樣板間”來吸引加盟商。據(jù)了解，女皇鎮(zhèn)的加盟費為180萬，其中包括技術(shù)使用、品牌使用、加盟、裝修、店內(nèi)設(shè)備、貨品等費用。楊明還告訴記者，目前，其簽訂加盟意向并付定金的商家已經(jīng)超過100家，分部在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安、長沙、武漢、佛山等地。根據(jù)不同店鋪的實際情況，有些可在20天左右完成店鋪落地，長則需要1到幾個月左右的時間。而在本月，女皇鎮(zhèn)將完成5家新店開業(yè)，后期每個月進(jìn)度大約為15-18家。據(jù)悉，女皇鎮(zhèn)計劃在年底前發(fā)展100家加盟店，同時，分店也將拓展到海外，包括幾家分公司所在地泰國、馬來西亞、澳大利亞。

京東6月18日是什么日子?2017京東618有什么活動?2017京東618大促是什么?一起來了解一下吧!6月18日其實是京東的周年慶，在2013年之前，京東就將每年的6月18日定為年慶，在這一天搞促銷以及各種活動，這對于其他電商無疑產(chǎn)生了巨大的壓力，而京東2013年的店慶更是將“618”口號喊向了全國，一系列的連鎖反應(yīng)產(chǎn)生，無論是地方超市還是各大電商、廠商，都開啟618促銷活動。而競爭對手天貓、淘寶、蘇寧、拍拍等等一系列的電商大咖也是圍追堵截，開啟自己的618活動。各大品類促銷接力每日優(yōu)惠享不停距離今年（2017）京東618活動開始時間還有一個月，具體活動規(guī)則還未出來，大家可以參考去年京東618活動：去年（2016）京東618品質(zhì)狂歡節(jié)將持續(xù)20天，6月1日至6月17日，京東3C、家電、消費品、服飾家居、生鮮各大專場輪番上陣，17款超值新品驚爆價上線，6月18日至6月20日，老劉專場將為消費者帶來全品類的狂歡盛宴。6月1日至6月6日，京東3C“低價購潮流”專場開啟“品質(zhì)升級購”，爆品61.8元秒搶。獻(xiàn)上最給力的爆款產(chǎn)品，最意想不到的價格，最心跳的玩法!手機秒殺不止5折，游戲本6月神券天天搶，瘋狂滿減惠不停，百萬件數(shù)碼精品低至5折，魅族、OPPO爆款手機及打印機61.8元限量秒殺，自營圖書音像滿200元減100元，小米Max高配版、聯(lián)想Miix4二合一平板筆記本新品搶購、惠普暗影精靈2全球首發(fā)，更有1元搶寶、免息券等多樣優(yōu)惠玩法等你來嗨!6月7日至6月9日，“低價購省心”家電專場高調(diào)接棒，大家電低至5折，每日千臺小家電61.8元瘋狂搶。格力大1匹變頻空調(diào)僅2599元，冰箱洗衣機搶券最高減1000元，美的滿4888元就送冰箱，海信每滿10000元減1000元，1399元買樂視會員送40英寸新品樂視超級電視!更有0元搶家電、小家電買1件贈3件、空調(diào)48小時閃電安裝、買家電打白條12期免息等實惠活動讓你停不下來!此外，6月1日至6月7日，家電多款商品限時秒，碧然德凈水壺、東菱電烤箱、SKG養(yǎng)生壺、原汁機、美的榨汁機、艾美特電風(fēng)扇等只需61.8元，美的空氣凈化器、長虹電視618元限時秒!6月10日至6月13日，消費品專場“低價購精品”掀起618大促新高潮，“囤”2免1讓實惠到底。京東超市全場“囤”2免1，洋酒、美妝1元秒殺，牛奶199元減150元超級神券限量領(lǐng)，還有個護(hù)清潔、美妝滿199元減100元，全球購商品低至滿199元減100元，全面占領(lǐng)你家的冰箱、儲物柜，你準(zhǔn)備“囤”了沒?6月14日至6月17日，服飾家居專場“低價購時尚”，明星設(shè)計爆款獨家上線。家居生活類商品不止5折，鞋履箱包滿199元減50元，尖貨值得買低至6.18元……更有奢品大牌61.8元限量秒殺!同時，6月17日至6月20日，服飾家居還有萬店齊發(fā)3免1、全場湊單真正低的特色活動。精品不斷，讓時尚承包你的購物車!整個大促期間，京東生鮮專場持續(xù)推出“低價購美味”活動，消費滿399元即有機會免費獲得鮮活波士頓龍蝦一只(僅限支持的配送地區(qū))。生鮮自營商品“61.8元任選3件”，百種商品第二件半價。京東自營冷鏈配送將全程“保駕護(hù)航”，把最新鮮的美味送上門，讓你的餐桌馬上豐盛起來!6月18日至6月20日，大促高潮震撼上演，老劉專場將為大家送上最誠意大禮!全品類大促將把京東618品質(zhì)狂歡節(jié)大促推向最高潮。當(dāng)然，海量的紅包和優(yōu)惠券也會不斷刷爆你的購買欲!

據(jù)天貓官方數(shù)據(jù)顯示，2016年以天貓為代表的阿里零售平臺中高端消費為1.2萬億，相當(dāng)于國人2015年全年的境外消費，其中天貓上18歲－24歲的年輕用戶占比超過60%以上。占據(jù)中國高端腕表線上市場的半壁江山，天貓腕表2016年的年輕消費者更是高達(dá)90%，包括日本、瑞士、德國等全球高端腕表不斷與天貓戰(zhàn)略合作，成為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主陣地。在4月25日卡西歐與天貓在日本簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，雙方就“新零售”作為品牌轉(zhuǎn)型合作達(dá)成共識，卡西歐將推進(jìn)線上線下融合，打通消費者隨時隨地體驗升級的全渠道以及新零售項目升級，共同投入優(yōu)勢資源。2016年雙11前夕，卡西歐聯(lián)合天貓在杭州湖濱銀泰開出“全球首家全渠道智慧型門店”，可以實現(xiàn)消費者體感互動、AR體驗、現(xiàn)場直接掃碼加購物車等功能。同時利用天貓大數(shù)據(jù)，實時分析來逛店消費者的消費習(xí)慣和喜好，“智慧導(dǎo)購墻”可以對卡西歐不同系列海量產(chǎn)品做千人千面的實時展示，匹配與之最適合的商品，滿足消費者購物、娛樂、社交等綜合體驗需求。在今年戰(zhàn)略簽約儀式上，卡西歐方面稱，中國市場是全球最重要的市場，和天貓的戰(zhàn)略合作正在成為卡西歐在中國乃至全球業(yè)務(wù)最重要的和可持續(xù)的銷量與利潤增長引擎。西鐵城：入華60年天貓煥新顏天貓服飾總經(jīng)理劉秀云則表示，此次天貓包括與西鐵城在內(nèi)的日本三大腕表集團再度續(xù)簽戰(zhàn)略合作，是天貓成為全球高端腕表集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型主陣地的延續(xù)。自2017年開年以來，來自瑞士、日本、德國等全球高端腕表品牌與天貓陸續(xù)達(dá)成2017年一攬子獨家戰(zhàn)略合作計劃，繼服飾、珠寶、美妝等奢侈品品類之后，腕表正在成為奢侈品品牌不斷與天貓達(dá)成合作，希望吸引年輕消費者的又一熱門品類。2017年2月14日，泰格豪雅和天貓召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會，開幕當(dāng)天剛開始3分鐘，就創(chuàng)下天貓開業(yè)最高銷售記錄。除了卡西歐等日本三大腕表集團、LVMH集團旗下的泰格豪雅，如今，天梭、阿瑪尼、三宅一生等高端腕表品牌均先后入駐天貓，線上市場正在成為高端品牌進(jìn)入中國市場的首選通道，而借助阿里大數(shù)據(jù)的力量，品牌與年輕消費者的關(guān)系得以重構(gòu)，并搶先贏得千禧一代的關(guān)注力。

盒馬北京首店的進(jìn)程再起波折，《聯(lián)商網(wǎng)》今日獨家獲悉，盒馬鮮生北京總經(jīng)理李江已于近日離職，離職原因或與工期糾紛導(dǎo)致門店不能如期開業(yè)有關(guān)。從去年開始，盒馬鮮生要進(jìn)駐北京的消息一度被熱炒。今年3月，該消息終于坐實，報道稱北京第一家店十里堡店將于3月31日正式開業(yè)。同時，盒馬鮮生App也正式開放了在十里堡周邊地區(qū)的線上配送業(yè)務(wù)。然而讓人意外的是，隨后，盒馬鮮生北京首店卻陷入了“難產(chǎn)”的境地，因物業(yè)糾紛，未能如期開業(yè)。雖然盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅4月6日親自到北京斡旋此事，盒馬方面表示，已經(jīng)按照法律規(guī)定對糾紛中的居民進(jìn)行了賠償，對極個別對賠償不滿意的居民，也將一對一進(jìn)行解決。不過，該店風(fēng)波仍不斷，4月12日，又有報道稱盒馬鮮生北京地區(qū)近120名配送員遭辭退，目前僅剩30人，誰也不知道盒馬北京首店究竟什么時候才能開業(yè)。有消息稱，盒馬鮮生北京首店將于5月底正式開業(yè)。侯毅回復(fù)稱，首店開業(yè)沒有時間計劃表，但對離職一事，未予置評。

京東、錘子科技今天聯(lián)合宣布，雙方已經(jīng)簽署了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議。錘子科技CEO羅永浩親自出席簽字儀式，京東方面則派出了3C事業(yè)部總裁胡勝利。根據(jù)合作協(xié)議，未來三年，錘子科技發(fā)布的新品，都將在京東獨家首發(fā)；618、雙11活動期間，錘子將推出京東獨家定制版產(chǎn)品?！I錘子，上京東！此外，京東和錘子還將在硬件、內(nèi)容生態(tài)各領(lǐng)域展開全面合作。就在不久前，一加也和京東簽署了類似協(xié)議，未來三年所有手機都在京東獨家發(fā)售。不過略有不同的是，一加手機完全交給了京東(自家官網(wǎng)除外)，錘子則只是京東首發(fā)。下一個投靠京東的會是誰？努比亞？美圖？

4月10日，有消息稱阿里體育A輪融資估值70億元，融資將由云峰基金主導(dǎo)，其關(guān)聯(lián)出資主體出資10.35億元，本輪總?cè)谫Y的12.35億元。對此，阿里體育方面向騰訊科技回應(yīng)，阿里體育確實正在進(jìn)行A輪融資，但融資還未全部完成。阿里體育集團成立于2015年9月，由馬云掌控的阿里巴巴控股，新浪和云峰基金共同出資，在上海楊浦區(qū)注冊成立，阿里巴巴集團CEO張勇為阿里體育董事長，原SMG副總裁張大鐘為阿里體育CEO，蔡崇信擔(dān)任董事。阿里體育成立之初，即與國際足聯(lián)達(dá)成合作，成為國際足聯(lián)俱樂部世界杯2015年-2022年的獨家冠名贊助商。消息稱，除了云峰基金，其他投資方或還包括出資1.8億的蘇州太平國發(fā)鼎勝投資企業(yè)（有限合伙）、上海黔亨創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）等。張大鐘是上海五星體育頻道的創(chuàng)辦人，他認(rèn)為IP是黏合劑，運動和大眾則是土和沙，想要把體育產(chǎn)業(yè)玩轉(zhuǎn)，必須三者兼顧?！爱?dāng)下仍然是IP為王的年代。”去年1月，阿里體育將美國職業(yè)橄欖球大聯(lián)盟NFL在中國的轉(zhuǎn)播權(quán)權(quán)益納入囊中?！绑w育具有善于聚合資源的特點。我們最不愿意看到的是，協(xié)議面臨到期卻還沒有把水泥捏成磚瓦，IP的潛力開發(fā)和資本投入雙雙喪失?！睆埓箸娬J(rèn)為，資本的優(yōu)勢是助力資源發(fā)展，實現(xiàn)價值最大化。“手握IP固然重要，但是在資本日漸清醒的當(dāng)下，如何把IP的價值開發(fā)、運營到極致，才是決出勝負(fù)的關(guān)鍵?！睆埓箸娫嘎?，阿里體育在選擇IP上有以下六點考慮：“第一，用戶和受眾的規(guī)模大小，選擇參與的人數(shù)多不多；第二，品牌和影響力怎么樣；第三，收入規(guī)模、產(chǎn)業(yè)的規(guī)模大不大；第四，政策方面是鼓勵的還是限制的；第五，高速成長的還是低速成長的，因為運動是有周期性的；第六，我們的獲取成本怎么樣?！睂τ诖舜稳谫Y是否會用于購買高價體育版權(quán)，阿里體育方面尚無回應(yīng)。

4月11日消息，上周，英國時尚電商Asos發(fā)布了2017財年的半年報（截至今年2月底的6個月），向市場展示了幾組亮眼數(shù)據(jù)：集團營收同比上漲37%，零售銷售額上漲38%，英國本土市場零售銷售額上漲18%，國際市場零售銷售額上漲54%，毛利潤上漲36%，稅前利潤上漲14%。據(jù)悉，在這半年中，Asos零售銷售總額為8.892億英鎊，毛利為4.401億英鎊，稅前利潤為2730萬英鎊。其中，海外市場取得強勢增長，銷售額高達(dá)5.484億英鎊。這讓集團有了信心提高全年銷售預(yù)期——2017財年銷售增長預(yù)期調(diào)高至30%-35%。這一良好業(yè)績讓Asos得到了市場的認(rèn)可。那么，是什么樣的內(nèi)因和外因使得它能夠綻放光彩呢？從公開資料中可以得到以下幾個重要信息：一、降價策略為Asos贏得了更廣大的消費群體根據(jù)外媒報道，過去一年，Asos采用了降價的招數(shù)來搶奪更大的市場份額，而事實也證明這一策略是正確的。其官方在解釋銷售額上漲原因時也提到，“好產(chǎn)品配上合適的價格，再加上完美的物流配送服務(wù)”。當(dāng)然，除此之外，英鎊疲軟所帶來的正面影響也體現(xiàn)在了Asos的業(yè)績中。其官方指出，在國際市場（尤其是歐洲市場）的進(jìn)一步降價獲得了良好的效果，同時促使來自第三方渠道的營收增長了15%。二、運動服飾產(chǎn)品線的推出收效良好據(jù)了解，在2017財年上半年，Asos上線了運動系列服裝產(chǎn)品。這一市場長期被Nike、Adidas、Puma、Reebok等大牌瓜分，但近年來，TedBaker、NewLook、FreePeople、Missguided等時尚品牌也紛紛殺入。而Asos也敏銳的嗅到了這個商機，快速推出運動產(chǎn)品線，分到一杯羹。Asos官方還透露，今年將推出自有品牌的運動服飾系列，包括運動訓(xùn)練、跑步、舞蹈、瑜伽等細(xì)分品類。三、快速更新的品牌組合方案讓Asos保持了活力Asos持續(xù)更新品牌組合的策略也被證明是對的。在本季度中，Asos平臺增加了100個新品牌，但與此同時也砍掉了100個不暢銷的舊品牌。這種快速的品牌更新迭代使得其始終能跟上不斷變化的市場需求。據(jù)悉，其最新引入的品牌既有AdolescentClothing、VCA、CurrentAir、EFLA等本土小眾品牌，也有UnderArmour、MissSelfridge、Burton等國際大牌。此外，Asos與其他品牌的聯(lián)乘系列也散發(fā)著活力，如AsosWhitexSaucony、AsosxWahLondon等等。這部分獨家產(chǎn)品幾乎占到其電商平臺銷售額的60%。四、移動端的增長也較為給力根據(jù)公開資料，在2017財年上半年中，Asos所有數(shù)字渠道都推出了新的移動支付功能。期間，其日均App下載量增長了28%，用戶平均每個月的App訪問次數(shù)為8次，瀏覽時長超過80分鐘。目前，其移動端訪問量已占總流量的70%（上一年僅為60%），訂單占比則達(dá)到58%（上一年為51%）。五、利用社交媒體網(wǎng)絡(luò)積攢大量人氣Asos對社交媒體營銷的快速反應(yīng)也頗為人稱贊。它在Instagram可購物內(nèi)容、InstagramLive、FacebookLive、FacebookCanvas以及Snapchat等新型的社交媒體渠道廣泛接觸消費者。2017財年上半年的全球粉絲數(shù)量增長了25%，達(dá)到2130萬人次。六、物流運輸能力的提升成為國際市場增長引擎據(jù)悉，Asos已將其位于德國柏林的歐洲1號倉儲中心（Eurohub1）里200萬個單元的庫存轉(zhuǎn)移到一個全新的物流配送中心。這個中心被命名為歐洲2號倉儲中心（Eurohub2），庫存儲藏能力是原來歐洲大陸的兩倍以上，吞吐量則幾乎達(dá)到了4倍，大大改善了歐洲用戶的消費體驗。在接下來的一個季度中，歐洲2號倉儲中心將繼續(xù)擴容，可以快速處理更多來自德國、法國、西班牙以及意大利的訂單，并減少以往在庫存轉(zhuǎn)移方面的耗損。另外，Asos在美國市場的擴張也勢不可擋。目前美國市場25%的訂單由其美國運營中心配送，余下的則從英國配送。但是，美國作為其第三大市場，Asos已將提高該市場的運營效率列入計劃之中。有分析指出，Asos能在歐洲及美國市場找到增長機會，還需要感謝市場大環(huán)境。因為不管是在美國還是歐洲，像Asos這樣以20幾歲年輕人為目標(biāo)客群、商品售價多在幾百元人民幣的快時尚品牌電商平臺并不多見，而更多的是圍繞奢侈品牌以及獨立設(shè)計師品牌的電商平臺（如Net-a-Porter）?！斑@讓ASOS找到了一條光明的大路?！辈贿^，在歐洲和美國順風(fēng)順?biāo)腁sos在中國市場卻沒有那么走運了。其于2016年4月關(guān)閉中文網(wǎng)站，于2016年6月關(guān)閉天貓旗艦店，正式退出中國市場。當(dāng)時Asos在中國市場的虧損已達(dá)到860萬歐元，甚至接近了外界預(yù)估的在該市場900萬英鎊（約合1049萬歐元）的先前投入。Asos官方曾在接受媒體采訪時談到，“在整體戰(zhàn)略上，中國只占據(jù)公司總營業(yè)額的很小一部分，但它卻需要很多精力、時間和投資，這于大局無益?！碑?dāng)然，事實也證明，退出中國后，Asos的整體業(yè)績并沒有受到什么影響，而且在整個國際市場的擴展也沒有因為在中國的失敗而放慢腳步。

聽說過有「文具圈高定」之稱的SMYTHSON嗎？今天將由我們的小伙伴玩物君來為大家介紹這個經(jīng)典的英國品牌。說到英國的經(jīng)典老牌子，你可能會想到Mulberry和Burberry。但事實上，英國還有一個豪華文具和皮具配件經(jīng)典老品牌——Smythson。獲得四項皇室御用供應(yīng)商封號Smythson，這個來自英國的品牌是由FrankSmythson先生在1887年創(chuàng)辦的。地點是在英國倫敦的邦德街BondStreet上，正如Smythson簡明大方的logo顯示的一樣。算了算時間，Smythson還是和Burberry在同一時期出現(xiàn)的品牌呢，如今已經(jīng)有130年歷史，比Mulberry要老上80多歲。所以說，Smythson也是經(jīng)典英倫風(fēng)的代表了。從一開始，Smythson的定位就是高端線，它的客戶都是非富即貴。其中包括了王室貴族，比如維多利亞女王，EdmundHillary公爵，還有英國的多任首相和許多政客，以及美國總統(tǒng)夫人JackieKennedy和各國的權(quán)貴和外交使節(jié)等等。其實早在1920年代，Smythson就已經(jīng)在全球進(jìn)行銷售，并且給歐洲王室以及印度的王侯都定制過文具。后來到了90年代中期，像麥當(dāng)娜、GraceKelly等大明星也都成了Smythson的忠實顧客。1964年，Smythson被女王授予了王室供貨許可證，之后它又陸續(xù)獲得了為威爾士親王、王太后、愛丁堡公爵供貨的許可。像這樣能夠獲得四項皇室御用供應(yīng)商封號的公司，在當(dāng)時，全世界一共也才只有8家。所以說，這實在是了不起的榮譽。文具圈的高定從小呢，玩物君就特別喜歡各種各樣的紙制品，尤其是那些質(zhì)感或設(shè)計特別好的紙，簡直讓人愛不釋手。而Smythson毫無疑問就是我心中的NumberOne。現(xiàn)在，它的產(chǎn)品線已經(jīng)越來越多，會做很多各種各樣的本子。比如日記本、筆記本、便簽、旅游計劃的小冊子，甚至連婚禮的請柬、信紙、信封、卡片等都一一齊全。畢竟是獲得了四項皇室御用供應(yīng)商封號的品牌，Smythson的工藝和皮質(zhì)都相當(dāng)精湛。它的本子都由人工親手裝訂而成，而封面一般都是使用羊皮，也會有使用小牛皮、鱷魚皮、鹿皮、蜥蜴皮等。所以Smythson的筆記本都經(jīng)久耐用，使用的時間越長就越加美麗，堪稱是「文具圈的高定」。而且，自從1908年它標(biāo)志性的藍(lán)色羽量紙問世以來，Smythson更是俘獲了大批精英和名流顧客。所謂的「羽毛紙」，其實也就是Smythson本子的一大特點。Smythson的內(nèi)頁通通都采用了它們這種獨家發(fā)明的專利紙張，是由英國一家專門生產(chǎn)證券和銀行紙幣的工廠出品的。羽毛紙的厚度與重量僅為普通紙張的一半，但卻足夠強韌，可以承受墨水鋼筆的穿透力而不會滲透。雖然Smythson的內(nèi)頁一般都十分簡潔，但它每一個本子都可以有自己的名字。如果你有更好的想法，你也可以要求印上想印的燙金字或圖案，而且整個過程都是在你面前完成。所以，如果你想要將它送給特定的人，那我就建議你趕緊想想有啥特別的話語想跟對方說啦。比如GwynethPaltrow就為她女兒Apple訂制了蘋果圖案的卡片，非?？蓯?。貴族的玩具除了文具以外，Smythson還有一系列精致的皮革制品，比如皮包、行李箱，還有小錢包、化妝包、首飾盒跟行李牌等等。而且全都是愛馬仕的品質(zhì)，設(shè)計師品牌的價格。不過，更驚艷的還在后頭呢。你可能沒想過，原來像橋牌、撲克牌這些桌游也能做成奢侈品?？墒荢mythson這里就有。比如這款選用了卷軸設(shè)計的西洋雙陸棋，就是選用了上等鱷魚皮和羊皮內(nèi)襯。既簡約，又豪華，感覺玩?zhèn)€桌游都是在炫富。當(dāng)然啦，作為一個經(jīng)典的英倫品牌，Smythson還有皇家貴族們最愛的西洋棋，像籌碼、骰子、撲克牌等也都一應(yīng)俱全。不過這些桌游可就比本子貴多了，大概要五位數(shù)左右。所以啊，你們別總煩惱自己哪天發(fā)財了錢該怎么花，有格調(diào)的品牌多了去了。

日前，當(dāng)當(dāng)宣布接力出版社在當(dāng)當(dāng)2014年的童書銷售碼洋已提前過億，正式進(jìn)入“當(dāng)當(dāng)童書億元俱樂部”。當(dāng)當(dāng)童書億元俱樂部，是指每年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上童書銷售額過億的合作商家。據(jù)了解，去年有3家出版社年銷過億元，去年這個數(shù)字變成了5家。據(jù)悉，為了助力接力社在當(dāng)當(dāng)童書的發(fā)展，當(dāng)當(dāng)童書與接力社在基于文化消費大數(shù)據(jù)的共享數(shù)據(jù)、共同策劃、聯(lián)合推廣等方面展開深度合作。當(dāng)當(dāng)童書編輯團隊會基于用戶大數(shù)據(jù)，為接力社網(wǎng)銷圖書提供包括選題創(chuàng)意及產(chǎn)品規(guī)模、內(nèi)容設(shè)計等建議。出版發(fā)行環(huán)節(jié)，將接力社的部分適合網(wǎng)絡(luò)銷售的出版物放到當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上獨家發(fā)售，由當(dāng)當(dāng)童書策劃新書首發(fā)和獨家推廣。通過獨家發(fā)售+共同策劃+聯(lián)合推廣的模式，接力出版社快速成為當(dāng)當(dāng)童書億元俱樂部的一員。基于童書消費的文化大數(shù)據(jù)，當(dāng)當(dāng)童書還為接力社網(wǎng)絡(luò)圖書銷售進(jìn)行市場預(yù)估，分析預(yù)測包括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在若干個月內(nèi)的潛在銷售數(shù)量，接力社據(jù)此制定網(wǎng)絡(luò)銷售營銷計劃，調(diào)整當(dāng)當(dāng)網(wǎng)圖書的發(fā)貨。據(jù)悉，接力社出版的《活了100萬次的貓（精裝）》圖書，在當(dāng)當(dāng)已有62721條讀者好評；《ISPY視覺大發(fā)現(xiàn)》也有近6萬的讀者好評數(shù)。以及《劉墉給孩子的成長書》《荒野求生少年生存小說系列》《阿羅系列(全7冊)》《巴巴爸爸（全10冊）》《管好自己就能飛》等均列當(dāng)當(dāng)童書暢銷榜。

4月6日消息，國內(nèi)二手車交易服務(wù)商大搜車宣布獲1.8億美元D輪融資。此次融資由美國華平投資集團領(lǐng)投，香港鼎珮投資集團、鍇明投資、佐譽資本、海通國際、宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金、晨興資本跟投，高鵠資本為獨家財務(wù)顧問。本輪融資距由螞蟻金服領(lǐng)投的C輪融資還沒到5個月時間。據(jù)悉，以技術(shù)和數(shù)據(jù)能力見長的大搜車，通過SaaS系統(tǒng)連接全國80%以上的二手車線下交易商，為他們提供數(shù)據(jù)、交易及金融服務(wù)，2016年的平臺服務(wù)交易量達(dá)51.3萬臺，交易額696.8億。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，本輪融資資金將進(jìn)一步投入到以科技手段提升汽車交易及金融服務(wù)的生態(tài)平臺建設(shè)中，持續(xù)強化大搜車對車商的服務(wù)能力，同時繼續(xù)擴大對“彈個車”產(chǎn)品的投入，年內(nèi)完成10萬臺銷售目標(biāo)。華平方面表示，對大搜車的投資是其在中國汽車交易服務(wù)及金融服務(wù)領(lǐng)域的重磅出手。華平投資合伙人陳偉豪表示：“姚軍紅所帶領(lǐng)的管理團隊是行業(yè)內(nèi)最出色的團隊之一，大搜車的各個戰(zhàn)略股東也將不斷向公司輸出戰(zhàn)略資源，我們希望能夠憑借華平的資源和出行、金融服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗，助力大搜車成長為中國汽車交易服務(wù)規(guī)模最大、最受歡迎的平臺。在上一輪螞蟻金服領(lǐng)投的融資之后，大搜車已經(jīng)開始與螞蟻金服展開業(yè)務(wù)合作，基于螞蟻金服對外開放的金融、信用、風(fēng)險控制等能力，在2016年11月推出首款金融服務(wù)產(chǎn)品“彈個車”，開創(chuàng)了“1成首付”的“先租后買”的購車新模式，并面向80后、90后用戶群推出”1年長租+尾款購車”的方案。