印度的電子支付市場看上去一片紅火，但實際應(yīng)用情況卻并不令人樂觀。外界一直非?？春糜《鹊碾娮又Ц妒袌?，2015-2016年期間，其規(guī)模預(yù)計在15.4億盧比左右，預(yù)計到2021-2022年底之前，這一數(shù)字將擴大至3000億盧比。在2016年11月之前，該國98%的消費者都是使用現(xiàn)金交易，這讓不少企業(yè)看到了電子支付市場的潛力。于是，從金融科技公司到銀行及至國有企業(yè)都爭相入場，想盡各種方法說服用戶使用移動支付。電商平臺Paytm通過免除交易費用鼓勵用戶進(jìn)行在線支付，甚至還提供了免費的客服電話以供那些網(wǎng)絡(luò)狀況或手機性能不佳的用戶，通過電話完成支付。移動支付應(yīng)用Mobikwik則推出了“Lite”版本，能夠在2G網(wǎng)絡(luò)運行，在48小時下載量便達(dá)到了200萬。最近，甚至連一些非銀行機構(gòu)都加入了戰(zhàn)局，比如通訊應(yīng)用Hike就在本月20日推出了應(yīng)用內(nèi)支付錢包，成為了印度首個提供支付功能的通訊工具。它的功能與微信支付類似，支持用戶之間互相轉(zhuǎn)賬以及提現(xiàn)到銀行卡。Hike的競爭對手們也沒閑著，來自瑞典的Truecaller也為印度的Android用戶提供移動支付服務(wù)，WhatsApp也被爆出將推出P2P轉(zhuǎn)賬功能。準(zhǔn)備在印度大干一場的亞馬遜更是不想錯過這個風(fēng)口，他們的電子錢包也即將與印度用戶見面。事實上，電子錢包在印度出現(xiàn)也不是一兩年的事了。早在2006年時，傳媒巨頭時代集團就與YES銀行推出了在線支付系統(tǒng)Wallet365.com。如今這一領(lǐng)域已經(jīng)有了80到90家企業(yè)，其中約有55家屬于非銀行機構(gòu)。印度互聯(lián)網(wǎng)越來越高的普及率是是移動支付得以推廣的重要原因之一，有六成的印度城市居民習(xí)慣使用手機。除此之外，去年年底印度政府停用面額為500和1000盧比的貨幣后，一時引發(fā)了“現(xiàn)金荒”，更是為電子支付的推行送上助攻。印度工商業(yè)聯(lián)合會（ASSOCHAM）的一份報告顯示，截止到2016年11月，印度約有1億電子錢包用戶，而且這一數(shù)字在貨幣禁令后出現(xiàn)了大幅增長。到了今年3月底，在線支付的領(lǐng)導(dǎo)者Paytm的用戶已經(jīng)超過了2億。然而，在貨幣禁令不到三個月后，隨著現(xiàn)金不再緊缺，電子支付的交易量開始下降，印度儲備銀行（RBI）在今年1月份的一份報告中指出，電子支付交易量在2016年12月到2017年1月之間下降了10.2%，金額減少了7%。各家公司仍在積極推廣電子支付，但營利卻還是一件遙不可及的事，畢竟只是單純地做一個支付工具，指望從消費者的小額付款中獲得收益并不現(xiàn)實，況且在推廣階段，很多公司都免去了手續(xù)費等費用。一些意識到情況不妙的公司已經(jīng)悄悄轉(zhuǎn)型，比如2015年開始做手機錢包的iKaaz，如今就將業(yè)務(wù)重點轉(zhuǎn)向了其他移動支付解決方案。不過，面對如此龐大的市場，依然有不少頭腦發(fā)熱的玩家爭先恐后入局。但在拿到相關(guān)資質(zhì)后，這些公司卻遲遲未展開運營。AshvinParekh咨詢服務(wù)公司的創(chuàng)始人AshvinParekh解釋了其中的緣由：“因為他們獲得許可證后，當(dāng)項目進(jìn)入規(guī)劃時，他們才意識到人們對于現(xiàn)金的需求是如此之大，但他們需要大量的利潤，因此只好退出了。”至于其他仍然留在市場上的公司，也已經(jīng)開始尋求業(yè)務(wù)的多樣化。ItzCash在手機錢包和預(yù)付卡之外，開始涉足金融服務(wù)，他們與金融公司合作向小商戶提供貸款。印度的電子支付市場無疑是誘人的，但要從中獲利，卻不是一件容易的事。

天貓618活動與京東618活動誰更火?兩大玩家火藥味十足.618是什么日子?在很多人的印象中，京東618活動是京東的店慶日，而現(xiàn)在各大電商平臺都有了618活動，尤其是天貓618活動與京東618活動抗衡，兩大玩家火藥味十足。服務(wù)較量京東618推母嬰無憂險京東超市在今年的“6·18”率先從母嬰商品下手，對自營商品的服務(wù)能力進(jìn)行了一番“查漏補缺”。京東表示，推出“奶粉尿褲無憂險”之后，消費者在京東超市購買自營奶粉和紙尿褲將免費獲得相應(yīng)的產(chǎn)品保險。如果嬰兒在食用奶粉、使用紙尿褲的過程中出現(xiàn)“過敏”或“紅屁股”(尿布疹)現(xiàn)象，在取得第三方檢測機構(gòu)的鑒定報告后，可向京東超市和保險公司發(fā)起理賠，最高賠付2萬元?！巴瞥觥t屁屁無憂險’是京東在保證品質(zhì)的前提下，為了給用戶多一層的健康保障。”京東集團副總裁、京東商城消費品事業(yè)部總裁馮軼表示，從用戶反饋的情況中發(fā)現(xiàn)，在商品本身沒有存在質(zhì)量問題的情況下，有時會因嬰兒的體質(zhì)和皮膚存在個體差異，而出現(xiàn)“過敏”或“紅屁股”等現(xiàn)象，針對這些問題，京東超市推出奶粉尿褲無憂險。對于高頻的母嬰商品來說，產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)是“寶爸”、“寶媽”們最為關(guān)心的問題。事實上，在此之前天貓平臺上部分母嬰旗艦店也推出了如“紅屁屁無憂”等保險。但據(jù)京東介紹，此次京東超市推出的“無憂險”將適用于京東超市所有自營的奶粉、紙尿褲產(chǎn)品，同時保費由京東超市承擔(dān)。京東商城消費品事業(yè)部母嬰采銷部總經(jīng)理劉利振稱，在提高客戶體驗和提升服務(wù)品質(zhì)方面，京東一直都在不斷投入，就像投入物流體系一樣。天貓618掀起價格戰(zhàn)在分品類大促之外，對母嬰商品的服務(wù)加碼是京東在整個商超品類上布局的縮影，同時也是應(yīng)對天貓強勢態(tài)度的一種回應(yīng)，是京東自營平臺的優(yōu)勢。事實上，對于線上商超市場，今年的“6·18”活動中天貓已經(jīng)對京東發(fā)起了強力攻勢。據(jù)了解，繼在手機、電器品類推出“全網(wǎng)底價”，主動掀起價格戰(zhàn)之后，天貓“6·18”百億讓利計劃將繼續(xù)聚焦食品、母嬰等商超領(lǐng)域。天貓快消事業(yè)部營銷負(fù)責(zé)人三嘯表示，天貓“6·18”將持續(xù)打造超級家庭日、超級生鮮日等促銷活動，截至目前，天貓大快消已完成多個線上第一，在食品、母嬰、美妝、生鮮、商超等各細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。值得注意的是，天貓超市在主做母嬰期間，因讓利程度過大讓同行無法接受。對于這一消息，盡管并未從所謂的同行處得到證實，但足以表現(xiàn)出此次天貓投入線上商超的力度之大。面對天貓的步步緊逼，京東相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，僅就母嬰快消品而言，在今年的“6·18”活動中，京東會在聯(lián)手大牌推出年度最大讓利的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)加重對品質(zhì)、服務(wù)的升級。劉利振稱，京東超市此次選擇奶粉、紙尿褲兩個使用頻率最高的品類推出無憂險，此后不排除會擴展到更多母嬰品類上。同時，保險服務(wù)只是一個開始，未來京東將持續(xù)圍繞消費者需求，進(jìn)行在服務(wù)體驗提升層面上的探索。京東618與天貓618互拼底牌市場攻堅升級從今年“6·18”的競爭態(tài)勢上來看，京東、天貓兩大玩家之間的火藥味兒比往年更濃。從不同品類的促銷節(jié)點來看，目前天貓在家電、商超等品類所開展的促銷活動均提前于京東。在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、億邦動力網(wǎng)首席知識官葉志榮看來，天貓此舉大有“截和”京東的意味。同時，葉志榮指出，在所謂的價格戰(zhàn)役中，雙方都在讓利消費者，表面上是在進(jìn)行一場“價格戰(zhàn)”，但實際背后比拼的是雙方的供應(yīng)鏈能力。尤其在商超領(lǐng)域，天貓和京東都定下了自己的“三年目標(biāo)”，而商超中的快消品大多都是標(biāo)準(zhǔn)品，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，價格依舊是吸引消費者的重要因素。此外，從京東與天貓在今年“6·18”的排兵布陣中也可以注意到，當(dāng)前電商市場的競爭不僅體現(xiàn)在消費者端，同樣體現(xiàn)在商家端。京東集團副總裁韓瑞此前表示，為了充分調(diào)動發(fā)揮品牌商勢能，今年京東在“6·18”整體組織思路上有所轉(zhuǎn)變，其中一點就是與品牌商由單純的采購和供應(yīng)關(guān)系，變成了協(xié)同合作關(guān)系。天貓此前也表示，天貓當(dāng)前已成為全球品牌升級的主陣地，此后也將通過及時有效的未來趨勢引導(dǎo)，幫助品牌商爭取窗口期，讓品牌商家可以更迅速地進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)端的轉(zhuǎn)型升級。葉志榮認(rèn)為，不論是京東的開放計劃還是天貓的“賦能”戰(zhàn)略，電商平臺都在突出自己對品牌商家的服務(wù)能力，吸引商家資源。商家對于電商平臺有數(shù)據(jù)需求，同時也希望能夠借此有好的銷路，京東與天貓的做法正是當(dāng)前以及未來電商行業(yè)的競爭趨勢。天貓618與京東618活動誰更火?兩大玩家火藥味十足!市場的競爭的十分激烈的，但是對于消費者來說，享受更多的實惠和優(yōu)惠更是喜聞樂見的。

家庭裝修裝飾照片網(wǎng)站Houzz最近完成4億美元的新一輪投資，公開融資總額累計達(dá)6億美元，公司估值為40億美元，據(jù)知情人士稱，Iconiq資本領(lǐng)投，原有股東GGV資本和紅杉資本跟投。創(chuàng)始人夫妻AlonCohen（左）和AdiTatarko（右）Houzz在中國很難找到模式和體量完全一致的對標(biāo)項目，這家公司被稱為“家裝領(lǐng)域的Pinterest”，匯集海量家裝設(shè)計圖，最初以嫁接設(shè)計師（工作室）與業(yè)主收費。八年時間，Houzz熬到了內(nèi)容產(chǎn)品商業(yè)化的轉(zhuǎn)身，如今覆蓋設(shè)計、施工、建材家居整個鏈條?！八倪^人之處在于搭建起設(shè)計、裝修、用戶、產(chǎn)品的活躍生態(tài)，找到了設(shè)計師、用戶需求、付費行為的契合點?！本虷ouzz能夠得到資本界認(rèn)同的原因，齊家網(wǎng)旗下內(nèi)容平臺最美裝修負(fù)責(zé)人林勁松如是評論。說白了，在普遍重視設(shè)計的美國市場，Houzz積累到了足夠的消費者和設(shè)計師數(shù)量，在此基礎(chǔ)上又能培養(yǎng)起大眾對服務(wù)和商品的付費意愿，最終實現(xiàn)商業(yè)化運作。設(shè)計付費？可謂前赴后繼以設(shè)計角度切入家裝領(lǐng)域的創(chuàng)意不難想到，Houzz的國內(nèi)同行者可謂絡(luò)繹不絕，前有夭折的，后有新生，包括如今頗為知名，當(dāng)年處創(chuàng)業(yè)初期的土巴兔裝修網(wǎng)。2008年成立的土巴兔最初是一個設(shè)計師作品交流社區(qū)，用戶根據(jù)照片找設(shè)計師，但很快平臺轉(zhuǎn)向?qū)友b修服務(wù)，并在后來引入建材商城，從而在行業(yè)站穩(wěn)腳跟。創(chuàng)始人王國彬在后來的采訪中回憶，轉(zhuǎn)型原因在于當(dāng)時設(shè)計付費群體過小，集中在別墅裝修中。而直到現(xiàn)在，大家居電商圈詢問的多位行業(yè)創(chuàng)業(yè)者都表示，設(shè)計付費還停留在高端用戶群體，普通業(yè)主還停留在裝修公司主導(dǎo)的免費設(shè)計、施工收費的市場里?！爸袊藙偨鉀Q住的問題，還沒有軟裝設(shè)計的概念?！睗M屋家居聯(lián)合創(chuàng)始人周青山說道。但是，看圖尋找靈感，這始終是裝修人群的剛需。提供裝修案例的微信公眾號好好住在一年時間內(nèi)積累了55萬粉絲。在一份2016年裝修類App榜單中，包括最美裝修、窩牛裝修、裝修圖庫、宜家家居指南在內(nèi)的軟裝設(shè)計類產(chǎn)品均位列前位。尚且沒有一款活下來的全面占領(lǐng)用戶心智的產(chǎn)品，但前赴后繼，玩家始終未斷，搶位大站難以避免。圖片的落地能力“Houzz的核心能力在于圖片的落地，無論是設(shè)計服務(wù)，裝修服務(wù)，還是裝修建材的庫存?！绷謩潘芍赋?。林勁松所負(fù)責(zé)的最美裝修目前是從用戶量、交易量上講數(shù)一數(shù)二的內(nèi)容平臺，也是Houzz的國內(nèi)追隨者。最美裝修于2015年上線，脫胎于齊家網(wǎng)圖庫欄目，一年多前開始嘗試商業(yè)化，承擔(dān)向主App輸送流量的責(zé)任。在最美裝修商業(yè)化的前兩年，Houzz上線了電商功能HouzzMarketplace（平臺）。林勁松解釋道，B端對平臺的粘性低，需要長時間持續(xù)的C端用戶規(guī)模、活躍度來吸引，相比向設(shè)計師收費，電商變現(xiàn)對平臺來說更穩(wěn)定更可觀。與Houzz類似，場景化售賣也是最美裝修的一條變現(xiàn)通路。它依托的是齊家網(wǎng)的資源，覆蓋來自齊家網(wǎng)以及天貓、京東、亞馬遜等外部渠道的產(chǎn)品。從內(nèi)容到電商的轉(zhuǎn)型對Houzz來說不容易，時至今日Houzz對外表示，主要用戶群體依然是專業(yè)人士（室內(nèi)設(shè)計師、建筑師、房產(chǎn)中介等），最近還推出了一個鼓勵專業(yè)人士推薦Marketplace產(chǎn)品的大型促銷方案。目前，Houzz從未公布銷售數(shù)字，只透露2015年銷售收入同比增長4倍。但在國內(nèi)同行眼中已經(jīng)是可效仿的對象。電商變現(xiàn)的原理基本分兩種：其一，自己把控設(shè)計環(huán)節(jié)，直接將素材庫商品植入設(shè)計方案中，比如大家居電商圈曾介紹的滿屋家居走網(wǎng)易嚴(yán)選的路子，與大牌供應(yīng)商直接聯(lián)手；其二，第三方上傳設(shè)計，平臺拆解商品組合，人工打標(biāo)簽，標(biāo)簽指向SKU，比如最美裝修。供應(yīng)鏈?zhǔn)莾?nèi)容轉(zhuǎn)型電商的第一個難關(guān)，依產(chǎn)品來源不同分為自營和第三方兩條路徑。目前Houzz通過自營和第三方有800萬SKU，這基本是國內(nèi)一線純家居電商的水平，同樣以設(shè)計內(nèi)容切進(jìn)來的玩家難以望其項背。以好好住為例，雖然以圖片精美、社區(qū)互動率高而知名，但實際上一張圖中一般只有少量產(chǎn)品可供購買。知名VR設(shè)計軟件酷家樂的公開數(shù)字是150萬素材，大多數(shù)可支持購買，更多同類軟件只有數(shù)萬。Houzz也是頗用了點腦筋，去年3月，彼時有1萬賣家、500萬SKU的Houzz首次對外開放電商API，所有家居相關(guān)賣家均可申請，首個合作伙伴為Shopify，后者賣家可使用原來的后臺系統(tǒng)、通過關(guān)口將商品信息發(fā)布在Houzz上，并且接受及處理外來訂單。當(dāng)然，賣貨并不僅僅要求有充足的SKU。自身庫存豐富度、區(qū)域內(nèi)配送能力、設(shè)計方案匹配、產(chǎn)品性價比多個維度上的匹配，任何一環(huán)都不能出現(xiàn)差漏。Houzz上賣得最好的是浴缸、沙發(fā)這樣的大件產(chǎn)品，這也是其他電商不能企及的地方。“裝修這件事需要深度，比如大件非標(biāo)品的配送就很難，垂直玩家要做一些淘寶天貓這樣的綜合性平臺做不到的事情。”林勁松說，“我們不想只是成為另一個購物平臺。”成立九年來，Houzz的軌跡始終圍繞家居，從圖片延伸至設(shè)計方案對接、施工對接、產(chǎn)品購買等等。Houzz特別強調(diào)在自己垂直領(lǐng)域里縱向深挖，在原先的ideabook（圖庫）基礎(chǔ)上，增添了Sketch（繪圖，可在照片上做記號，甚至把看中的商品騰挪）、AR預(yù)覽等功能，某些地方甚至比本土巨頭走得更遠(yuǎn)。Sketch功能去年秋天，Houzz引入了一個深度學(xué)習(xí)功能，分析平臺上的照片，使用戶能在看照片的同時搜索同類產(chǎn)品并直接購買。今年3月，Houzz推出了AR產(chǎn)品預(yù)覽的功能，這一步比宜家、亞馬遜、Wayfair邁的都大。宜家的AR體驗最早，開始于2013年，但是需要配合宜家的雜志《家居指南》來工作；老牌家具電商Wayfair的AR功能需要使用谷歌Tango手機；亞馬遜也有一款產(chǎn)品預(yù)覽軟件，但僅限于電視機和燈具，今年早前喊出的AR家具店遲遲未有下文。HouzzAR產(chǎn)品預(yù)覽功能“我們不想只是成為另一個購物平臺?！边@是Houzz視覺技術(shù)負(fù)責(zé)人SallyHuang在接受CNNTech采訪說的一句話，也是Houzz一路成長的暗喻。林勁松有類似的觀點，裝修內(nèi)容平臺所緣起的圖片滿足了不同層級的用戶需求，包括靈感激發(fā)、設(shè)計、裝修事實、商品選購。相對應(yīng)地，最美裝修的功能比其他的創(chuàng)業(yè)項目更多、更復(fù)雜。他說，必須將內(nèi)容、賣貨、服務(wù)相結(jié)合更容易找到一片綜合性平臺暫時難以顧及的利基市場，當(dāng)然這也是由不同企業(yè)基因決定的。

共享單車再次掀起融資競爭。騰訊科技從多個權(quán)威消息源獲悉，摩拜單車、ofo都在進(jìn)行新一輪的融資，而且金額都達(dá)到數(shù)億美元。6月12日，一位接近摩拜單車高層的人士向騰訊科技透露，摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《Theinformation》報道，摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。一位投資界人士也向騰訊科技證實，騰訊十分看好摩拜單車的前景，主導(dǎo)了此次E輪融資，上幾輪的其他投資人也都有跟投。從創(chuàng)立至今，摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資，總金額達(dá)到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中，經(jīng)過參投C+輪、D輪融資，騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團隊外的最大股東。最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩拜單車用戶量超過1億，已經(jīng)進(jìn)入全球90個城市，每天提供超過2000萬次出行服務(wù)，運營超過500萬輛智能共享單車，并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長。今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過1000萬。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個月內(nèi)增長了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項目中，都是極其罕見的。無獨有偶，據(jù)此前彭博社報道，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。一位某投資機構(gòu)的知情人士向騰訊科技證實，ofo目前確實在進(jìn)行融資。此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計金額高達(dá)6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領(lǐng)投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內(nèi)外知名機構(gòu)跟投。ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國的100座城市投放了近600萬輛小黃車。同時，公司也在積極布局海外市場，已將服務(wù)范圍覆蓋至倫敦和新加坡。未來，ofo的目標(biāo)是再下20個國家（包括日本、西班牙、法國、德國和菲利普）以及200多座城市。目前，摩拜單車、ofo是市場上共享單車的最主要玩家，二者的競爭也日趨激烈，除了融資金額比拼外，流量入口、投放數(shù)量、市場份額等都成為爭奪焦點。摩拜單車與微信深度合作，通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等，獲得了巨額導(dǎo)流；還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略，布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺，與中國聯(lián)通(微博)、京東、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖等達(dá)成合作。ofo也背靠投資方，接入滴滴出行，用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼，支付用車費用；與支付寶合作，只要芝麻信用在650分以上的用戶，無需繳納99元押金，即可享受騎行服務(wù)。共享單車行業(yè)的高速發(fā)展，使得各路資金不斷涌入。不過，共享單車也將面臨規(guī)范發(fā)展的問題。5月22日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（征求意見稿），要求共享單車實行用戶實名制注冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù)，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責(zé)任險等，并要求推廣智能鎖、運用電子圍欄等技術(shù)等。

“給我一個吻，可以不可以？”在這個性感小紅唇的背后，藏著超過2000萬的用戶、2000余名美妝達(dá)人、60萬日活用戶以及百萬條美妝短視頻。從無人問津到行業(yè)風(fēng)口，這個成立于2015年——靠著UGC美妝短視頻起家——去年8月拿下6384萬美元C輪融資的內(nèi)容電商平臺，小紅唇現(xiàn)在有話要說。和諸多美妝垂直社區(qū)不同，小紅唇在上線初就確定以UGC內(nèi)容為主?！癠GC內(nèi)容是具有生命力和創(chuàng)造力的。從用戶的角度出發(fā)，說用戶的語言，這比傳統(tǒng)的電視購物更具感染力。用戶越來越聰明，強買強賣是不行的，用戶不再是追求絕對低價?！毙〖t唇創(chuàng)始人姜志熹說道。小紅唇創(chuàng)始人姜志熹在姜志熹看來，第一梯隊的電商是在幫用戶解決買不買得到和便不便宜的問題，內(nèi)容電商是在解決推薦和發(fā)現(xiàn)商品的問題。相比而言，內(nèi)容電商的效率也更高，小紅唇選擇了差異化競爭策略，避免在流量變現(xiàn)上與淘寶京東產(chǎn)生正面競爭，因為用巨頭的方法是無法打敗巨頭的。不過，巨頭們也慢慢認(rèn)識到，平臺只具備單純的購買功能會導(dǎo)致用戶的粘性不高。為了占據(jù)用戶更多的時間，他們也在想盡一切辦法。借此東風(fēng)，短視頻市場經(jīng)過幾年自由發(fā)育后，從去年開始逐漸被推上了風(fēng)口浪尖，也成為各大平臺搶奪用戶時間的工具。例如，淘寶今年力推短視頻導(dǎo)購平臺——映象淘寶，該平臺上傳審核通過的短視頻，將會以標(biāo)簽的形式被分發(fā)到手淘多個導(dǎo)購場景，如有好貨、每日好店、必買清單、愛逛街、猜你喜歡、淘部落等。不過，開始涉足內(nèi)容的大玩家們并沒有選擇直接和個人內(nèi)容生產(chǎn)者合作，而是選擇重點MCN機構(gòu)進(jìn)行扶植。因為和個人相比，MCN可以為這些大平臺提供更規(guī)?；鸵?guī)范化的內(nèi)容，而且在管理控制上也更為簡單。小紅唇在去年8月份成為了微博重點合作扶持的MCN機構(gòu)。微博會為合作的MCN機構(gòu)持續(xù)的提供流量，他們也可以在微博上直接進(jìn)行商業(yè)變現(xiàn)。而與淘寶的合作則和微博不同，“淘寶一方面會邀請小紅唇的達(dá)人入駐，另一方面小紅唇商城可以利用自身的美妝供應(yīng)鏈優(yōu)勢，直接和淘寶對接開旗艦店，雖然交易需要走在淘寶上，但是我們并不排斥。淘寶提供流量，我們來提供內(nèi)容和商品?！苯眷湔f道。那么，在為淘寶等平臺提供內(nèi)容支撐的同時，定位于“社區(qū)+電商”的小紅唇會不會導(dǎo)致自己平臺達(dá)人和用戶的流失呢？對此，姜志熹并不擔(dān)心，他認(rèn)為原因共有以下幾點：第一，內(nèi)容根源還是掌握在小紅唇等MCN機構(gòu)手里，一個App的所有關(guān)系鏈和內(nèi)容無法全部搬到另一個平臺上去。小紅唇在和愛逛街合作時發(fā)現(xiàn)，雙方對內(nèi)容的需求存在偏差。比如小紅唇生產(chǎn)的內(nèi)容100%都符合自己的平臺，但只有20%適合愛逛街，要想觀看剩下80%的內(nèi)容，用戶還是需要來到小紅唇。第二，小紅唇在先期掌握了粉絲關(guān)系，還可以提供和淘寶相比差異化的價值?？赡苡胁糠值男〖t唇達(dá)人入駐淘寶，但是自有平臺上還會有更多的達(dá)人在進(jìn)行推薦。第三，在購買商品方面，小紅唇也具有自營優(yōu)勢。小紅唇可以通過沉淀的用戶關(guān)系和數(shù)據(jù)，為用戶推送他們喜歡的達(dá)人動態(tài)，到達(dá)用戶的路徑和粉絲路徑都是多元的。第四，在用戶構(gòu)成方面，小紅唇的用戶更加垂直，內(nèi)容和討論也更加專業(yè)。此外姜志熹還表示，MCN只有兩種形態(tài)，一是掌握內(nèi)容或供應(yīng)鏈，去和大平臺進(jìn)行合作；二是在合作的同時，也成長為垂直平臺。MCN和大平臺是互相拉動、相輔相成的關(guān)系。目前巨大的流量還集中在淘寶、微博等大平臺上，小紅唇這類的垂直領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司可以借助和大平臺的合作來引流。同時，淘寶、微博等大平臺也需要小紅唇這種垂直機構(gòu)的幫助，打造整個生態(tài)，未來的中國也許會誕生很多這種類型的垂直機構(gòu)。不過，小紅唇雖然已開始為淘寶、微博等大平臺輸送內(nèi)容和達(dá)人資源，但它的野心卻不僅是如此。據(jù)悉，在今年6月1日，小紅唇正式宣布收購韓國快時尚彩妝品牌珂曼（CAREMILLE），收購交易總價值為數(shù)千萬人民幣。姜志熹在簽約儀式上稱，此次收購韓國珂曼是小紅唇美妝新國貨戰(zhàn)略的重要組成部分，小紅唇將整合珂曼韓國團隊的研發(fā)和設(shè)計能力，通過全球采購的模式匯聚亞太地區(qū)的原材料和生產(chǎn)工藝。在未來3-5年，小紅唇將努力孵化若干個美妝新國貨品牌，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，構(gòu)建變美服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。此外，小紅唇方面還透露，小紅唇的首家線下體驗店將在7月開業(yè)，位于北京朝陽區(qū)龍湖長楹天街。而龍湖——這家老牌地產(chǎn)公司，也正是小紅唇的投資方之一。小紅唇首家線下體驗店正在裝修中姜志熹表示，小紅唇的線下店不是傳統(tǒng)意義上的線下店。小紅唇將打通線上線下，除了讓顧客體驗商品之外，也可以提供相關(guān)的化妝服務(wù)。達(dá)人在線上是老師，在線下同樣可以是老師，小紅唇不僅要告訴消費者買什么，也可以通過線下店構(gòu)建整套的服務(wù)和培訓(xùn)體系。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調(diào)查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風(fēng)口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認(rèn)全面恢復(fù)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團公關(guān)部人士也表示，“雙方合作恢復(fù)如前，但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而，什么才是“恢復(fù)如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達(dá)成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關(guān)鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內(nèi)容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認(rèn)定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關(guān)鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復(fù)數(shù)據(jù)的日期）當(dāng)天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進(jìn)入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復(fù)。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關(guān)鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分?jǐn)?shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務(wù)，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者?！庇纱丝梢?，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質(zhì)上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達(dá)（申通、中通、韻達(dá)）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領(lǐng)取、消費者生活習(xí)慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準(zhǔn)攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關(guān)鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關(guān)自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權(quán)，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感。“調(diào)解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內(nèi)部消息確認(rèn)之前，吃瓜群眾們永遠(yuǎn)無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）。”按照以上順豐的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關(guān)鍵性因素。這里涵蓋兩個關(guān)鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關(guān)鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關(guān)。“菜鳥希望順豐回傳的是無關(guān)的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅(qū)動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務(wù)之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠(yuǎn)不及順豐。“EMS顯然還沒有構(gòu)筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當(dāng)然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺希麄兩形聪胂蟮綌?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣?wù)商告訴毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導(dǎo)行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關(guān)乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應(yīng)了，網(wǎng)易也不打破沉默。關(guān)于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導(dǎo)向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠(yuǎn)地影響接下來的電商格局？毒眼認(rèn)為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分?jǐn)?shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關(guān)系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦?xí)?、信任感會更強。其次，?shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細(xì)分領(lǐng)域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進(jìn)化的復(fù)雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導(dǎo)數(shù)據(jù)的高效運轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠(yuǎn)不止這幾家。當(dāng)掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權(quán)力。更進(jìn)一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權(quán)力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權(quán)力最后都會帶來災(zāi)難?！惫蚀耍権S菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權(quán)力過大，都不是最好的選擇。毒眼權(quán)且將其視作數(shù)據(jù)認(rèn)知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應(yīng)該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設(shè)所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風(fēng)波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

近日，法國奢侈品集團LVHM新推出了一個酒類電商平臺Clos19，它賣酒、做內(nèi)容、提供體驗、包宴會等等，圍繞酒做了一系列的事情。這不禁將我們的視線吸引到國外的酒類電商上來，不管是玩法，還是發(fā)展前景，似乎都與國內(nèi)同行的狀況形成鮮明對比。從Clos19說起LVHM要做的這個酒類電商平臺名為Clos19。拆解來看，Clos在法語中意為“葡萄園”，而數(shù)字“19”則代表著LVHM成立的19世紀(jì)。其總部設(shè)在倫敦，雖然背靠著LVHM這棵大樹，但運營方式與一般創(chuàng)業(yè)公司大同小異，工作人員目前僅有10人。Clos19官網(wǎng)截圖追溯LVHM賣酒的歷史，可以了解到，在1987年，“頂級時裝與皮革制造商”路易·威登（LouisVuitton）與“酒業(yè)家族”酩悅·軒尼詩（MoetHennessy）正式合并為LVHM（酩悅軒尼詩-路易威登集團MoetHennessy-LouisVuitton）集團。在該集團2017年一季度財報中，酒類業(yè)務(wù)的銷售額同比大漲16%至11.96億歐元（約合92.4億元）。另外，集團旗下的70個品牌中，酒類就占了三成以上。除了賣酒，Clos19還會做一些與情懷相關(guān)的事。比如提供五花八門的體驗活動，在北冰洋品酒、LVMH旗下的香檳酒廠參觀活動，以及冰雪主題的飲料“南極之旅”等。另外，這個網(wǎng)站還做了一個名為JOURNAL19的內(nèi)容專欄，講述與喝酒有關(guān)的故事。同時，還提供餐飲外包服務(wù)，可以承接12人以上的晚宴和150人以上的婚禮活動。不過，Clos19上線初期只對英國開放，今年夏天將在德國推出，而后會陸續(xù)在更多國家上線。國外的酒類電商都怎么玩？雖說LVMH已有幾百年的賣酒經(jīng)驗，但做酒類電商還是頭一回，相比而言，其他玩家的花樣更多。美國的Minibar更像一個酒類B2B交易平臺，她不直接賣酒給消費者，而是與當(dāng)?shù)鼐€下商家合作，承諾1小時內(nèi)送達(dá)，并按照月交易量向這些賣家收費。它還會做酒的推薦服務(wù)，并開發(fā)了一款付費App，收錄了110種雞尾酒的做法。Drizly是一款移動端的按需訂購酒類電商App。它可以在20-40分鐘之內(nèi)將你需要的啤酒、紅酒、烈性酒送至家門口。據(jù)公開資料顯示，Drizly的總?cè)谫Y額達(dá)3500萬美元（約2.4億元），目前已和200多家零售商建立了合作，可以幫助他們擴大銷售半徑，獲取更多來自線上的訂單。還有一些酒類電商玩閃購。比如，Lot18會定期推出一些高檔限量的葡萄酒、酒具和美食供會員限時搶購。也有將平臺做成眾籌模式的，比如NakedWines，用戶可以通過該平臺投資釀酒商，每個月支付20美元會員費便可獲得零售價的一定折扣。目前，NakedWine平臺已有15萬個會員，眾籌總額超過4000萬美元，總共投資了130家獨立釀酒商。另外，還有平臺不直接賣酒，而是提供與酒相關(guān)的專家咨詢服務(wù)。你打開網(wǎng)頁就能收到來自專家的“問候”，他們可以給你介紹、推薦以及解答一些關(guān)于酒的問題。美國酒類電商平臺Wine.com官網(wǎng)截圖這些平臺，有的擁有自己的莊園，有的則是與品牌商合作。不過，包括剛上線的Clos19在內(nèi)，多數(shù)還只服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌觯茈y在國際范圍內(nèi)擴展業(yè)務(wù)?？傮w而言，這些“歪果”的酒類電商平臺在賣酒之外，總是能想到五花八門的玩法，包括內(nèi)容輸出、速遞服務(wù)、眾籌、會員、定制等，并且通過這服務(wù)與商戶、消費者形成很頻繁的互動。國內(nèi)的酒類電商恐怕有點頭大國外的酒類電商雖然沒有規(guī)模特別大的，但總體而言還是做得風(fēng)生水起?，F(xiàn)在，全球最大奢侈品集團也已盯上了這塊肥肉，足以說明點什么。不過，在國內(nèi)，酒類電商的發(fā)展就不那么樂觀了。目前，自有業(yè)務(wù)超過10億元規(guī)模的酒類電商企業(yè)包括酒仙網(wǎng)和1919酒類直供（以下簡稱1919）。從2012年下半年開始，許多酒類生產(chǎn)企業(yè)開始進(jìn)入電商領(lǐng)域，比如茅臺、五糧液、洋河等。1919酒類直供官網(wǎng)截圖據(jù)了解，這兩家都是從酒類商品的線上B2C業(yè)務(wù)起家，隨后逐步拓展B2B業(yè)務(wù)。不過，酒仙網(wǎng)著力在B2B+定制酒方向，開拓了B2B模式下的團購業(yè)務(wù)“酒仙團”和O2O模式下的酒到家業(yè)務(wù)“酒快到”。而1919則是以平臺化+O2O生態(tài)圈的方式擴張，目前圍繞其O2O系統(tǒng)，已經(jīng)初步形成了包括嘴上功夫、快喝APP、隔壁倉庫APP等9個業(yè)務(wù)入口。酒仙網(wǎng)官網(wǎng)截圖對于酒的種類，國內(nèi)外也有很大的不同——國內(nèi)酒類電商平臺主要是做白酒。據(jù)公開數(shù)據(jù)，目前一萬億的酒水消費市場中，白酒占了近7成。此外，從業(yè)績來看，國內(nèi)的酒類電商平臺似乎并不那么樂觀。日前就有消息爆出，樂視控股的酒類電商網(wǎng)酒網(wǎng)宣布退出新三板。從2016年8月24日掛牌至今，僅8個月時間，成為了酒類新三板公司中的首家摘牌企業(yè)。據(jù)魔股研究院統(tǒng)計，截至目前，在新三板酒類電商中，名品世家以3047.56萬元盈利成為酒類電商中唯一一家盈利的企業(yè)。另除去名品世家及還未披露年報的酒仙網(wǎng)、鏈酒科技，其余酒類電商全部處于虧損狀態(tài)。品尚匯、紅酒世界、酒便利、1919去年分別虧損567萬元、3458萬元、5209萬元、8387萬元。對于國內(nèi)酒類電商的發(fā)展形勢，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前個人在線上買酒的習(xí)慣尚未大規(guī)模培養(yǎng)起來。從2013年白酒行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期到今天，整個酒類消費群體的線下購買習(xí)慣一直沒有改變?！斑@個問題如果不能解決，B2C電商模式很難盈利?！北M管如此，還是不能否認(rèn)國內(nèi)酒類電商行業(yè)的巨大潛力。有公開報告顯示，酒類電商未來可能會朝著以下幾個方向發(fā)展：首先就是“引進(jìn)國外葡萄酒”。由于國內(nèi)的白酒格局基本已成定勢，但隨著80后、90后新消費群體興起，中國葡萄酒市場呈抬頭之勢。而進(jìn)口葡萄酒想要打開中國市場，同樣也需獲得酒類電商平臺的支持。其次是“定制酒逐漸興起”。此前，垂直酒類電商最初靠價格戰(zhàn)獲取流量，價格要比線下渠道便宜5%~10%左右，這也使得他們與傳統(tǒng)線下酒企形成對峙之勢，而定制這種形式將緩和線上線下的矛盾并利于行業(yè)發(fā)展。譬如酒仙網(wǎng)和瀘州老窖合作的“三人炫”，以及傳聞中的茅臺將與某平臺電商巨頭聯(lián)合定制一款小容量飛天茅臺等。最后是“B2B模式越來越受重視”。如今，許多開始做O2O、B2C的酒類電商轉(zhuǎn)而深耕B2B，因為，相對于物流、獲客成本都更高昂的C端生意，發(fā)展B端商戶的可獲利性更大。酒類電商在B端發(fā)力，既可加速渠道信息的透明，又可減少中間流通渠道和中介費用，從而實現(xiàn)“雙贏。結(jié)語以Clos19為首的國外酒類電商與國內(nèi)的酒類電商，完全是兩個江湖。各有各的規(guī)則，各有各的無奈，也各有各的英雄氣息。而這兩個江湖會不會有接軌的一天，也是我們更加期待的。

為傳統(tǒng)停車場插上數(shù)據(jù)翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、機場和車后服務(wù)商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺砸重金圈下數(shù)千個停車場，卻不靠賣設(shè)備和運維費用存活，而是想著要利用幾千家停車場背后流動起來的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車O2O死掉那么多家后，去年八月，萬達(dá)15.5億元注資ETCP，活下來的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬達(dá)在全國150多個城市的240多個停車場已被ETCP升級了一遍，停車場的數(shù)據(jù)全部由ETCP運營維護。升級停車場，這件事萬達(dá)有想法也有財力，但ETCP集團副總裁朱凱認(rèn)為，那需要一個個去磕，萬達(dá)與他們合作，可以節(jié)省兩年時間成本。而對于ETCP來說，拿到萬達(dá)乃至更多停車場的數(shù)據(jù)，是其從地面進(jìn)入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場景的基礎(chǔ)。ETCP在做的事，更像是占據(jù)停車場的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場景內(nèi)的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對人的流量留存、觀測和預(yù)判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實中，真的能實現(xiàn)嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前，ETCP推出平臺專屬單車時，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車市場色彩斑斕，已經(jīng)不缺玩家。不過真實意圖是，ETCP選擇做單車，不是為追風(fēng)口，而是想更好服務(wù)車主?！白層脩舸蜷_我們的APP，單車給了又一個理由，希望能把他們黏到產(chǎn)品上?！敝靹P表示。據(jù)介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車場，平臺注冊用戶達(dá)到千萬級，每天停車響應(yīng)次數(shù)達(dá)到億級。切入高頻剛需的停車行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來。ETCP平臺專屬單車有一點佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設(shè)備之前，停車場也許只能靠攝像頭或機器簡單記錄進(jìn)出場數(shù)據(jù)。而對于拿到注冊車主信息的ETCP來說，“車牌、車型和車主的畫像，基本上這些都可以從后臺看到了?！碑?dāng)停車這樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來，無疑是具有商業(yè)價值的，精準(zhǔn)推送、客流預(yù)測等等都將由此展開。以商業(yè)廣場為例，萬達(dá)這樣的商業(yè)載體會需要做很多營銷和植入，ETCP采集的車主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車場有點類似實體化的天貓平臺，川流不息的車主就像一個個天貓賣家，車主的行為形成大量數(shù)據(jù)后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外，數(shù)千個實體的停車場也是一筆財富。據(jù)了解，滴滴和摩拜單車都看中過ETCP的停車場景。滴滴曾希望在停車場設(shè)置專車和快車停車點，摩拜也正在與ETCP談判相關(guān)合作事宜。“他們想要線下場景。所有的二手車、車后服務(wù)等等，涉及到用戶體驗的，一定要有一個線下場景來完成，而我們?nèi)ψ×诉@些場景。”朱凱說。除了停車場，ETCP的視野瞄準(zhǔn)了客流吞吐量巨大的機場。今年3月，與上海虹橋機場簽約，獲取機場停車場的運營權(quán)，運營停車費、廣告等，且接下來在全國還會再簽幾家，這也是ETCP走資產(chǎn)運營的動作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實，對于在全國不斷擴張版圖的ETCP來說，本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒有數(shù)據(jù)傍身，它最終可能會成為坐擁眾多停車場的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機會。而一旦將數(shù)據(jù)打通，競賽將提升一個段位，更快拋開對手。如何把數(shù)據(jù)打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場景。據(jù)了解，除了停車場，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車機。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機廠探討一種合作方式。比如，把車機系統(tǒng)嵌入保時捷，甚至可以把一年的停車費提前支付掉，這相當(dāng)于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時捷之后，會看到周邊有哪些ETCP的停車場，然后就可以去停車。這樣一來，雖然ETCP還帶有一定的賣設(shè)備思維，但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準(zhǔn)備。當(dāng)更多汽車預(yù)裝了ETCP的車機，離開手機后，數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動。同時，這樣的探索為今后一同進(jìn)入汽車智能化打下了基礎(chǔ)。按照朱凱的說法，“植入智能汽車上的屏幕后，用戶不用再看手機了。因為，未來汽車一定不是賣的車本身，而是一個和用車相關(guān)的出行用車服務(wù)。”ETCP想做的是一個車主用車相關(guān)的平臺，從最高頻剛需的停車切入，用戶黏在平臺上面后，就相當(dāng)于有了一個入口，其他的養(yǎng)車、賣車、保險、車后服務(wù)，總之，一切和車相關(guān)的事，都可以通過平臺來實現(xiàn)。ETCP一直在打造停車場空間運營的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細(xì)化運營之后，而精細(xì)化運營則會沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在各個公司的視野范圍內(nèi)，確實也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如，汽車電商領(lǐng)域的大搜車、車置寶，就在為車商提供系統(tǒng)支持，同時采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準(zhǔn)備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似，即不從直接合作對象上掙錢，而是重新締造一種關(guān)系，再去掙第三者的錢。而對于ETCP來說，第三者就是車主?！案蟮淖儸F(xiàn)在C端車主身上。但要把B端停車場、企業(yè)、車后服務(wù)企業(yè)、政府等先把握住?！边@就相當(dāng)于，ETCP為停車場帶去了很多以前沒有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當(dāng)物業(yè)管家的停車場管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來停車場那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f，商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下，在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產(chǎn)、機場、汽車、車后服務(wù)等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ?，我們都愿意集成進(jìn)去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務(wù)。”朱凱說，未來的融合性一定會越來越強。新的停車商業(yè)圖景正在展開，進(jìn)化的根源是，在數(shù)據(jù)應(yīng)用的支持下，車主不用費力去找車位。即便還是要付停車費錢，就像未來那輛前置打包停車費的保時捷。而既有對手正一家家倒下。

阿里巴巴的首席執(zhí)行官張勇把他執(zhí)掌的這家公司描述成“一個擁有5.07億移動用戶和3.8萬億元人民幣GMV的經(jīng)濟體”。但實際上，從2017財年Q2（2016年第三季度）開始，這個龐然大物就不再拿GMV說事了。相比而言，它更樂于講講如何讓用戶在手機淘寶上駐足更長的時間。比如40%的月活躍用戶，每天會至少打開一次淘寶，又或者日活躍用戶平均每天會打開7次這個軟件，以及淘寶平均停留時間達(dá)到了20分鐘。不僅僅是淘寶，想辦法成為一個超高頻的App，把對DAU的重視程度超過對UV乃至GMV的關(guān)注，已經(jīng)是當(dāng)下非常聚焦的事情了。如何才能把用戶黏在你的手機客戶端里，而不是讓他毫無成本意識的跳來跳去，這是至關(guān)重要。譬如今日頭條，讓創(chuàng)始人張一鳴最值得炫耀的一個數(shù)據(jù)，就是1.4億的活躍用戶平均每天使用時長超過了76分鐘。多么令人不能自拔，當(dāng)你看到朋友圈越來越多的分享鏈接前面灌上“今日頭條”這樣的標(biāo)簽，就不難想想為什么微信要做“看一看”這樣的功能。很多人樂于把這種變化歸于移動用戶紅利的消失殆盡，也就是大家習(xí)慣說的互聯(lián)網(wǎng)下半場——在存量中比拼的是用戶使用效率，而不再是海量廉價用戶的獲取。正如同羅胖所言，互聯(lián)網(wǎng)的下半場是“時間戰(zhàn)爭”：時間是一個固定的池子，時間是一個戰(zhàn)場。“只要你不是微信，你在這個市場上你有什么資格那么傲嬌，（讓用戶）用完就走！”這也許就是淘寶為什么那么熱衷于社交、內(nèi)容這樣看上去和它不太相關(guān)的事情，總要有很多的理由讓用戶持續(xù)“逛”下去，而不僅僅是買買買，然后和這款制造全球零售最大GMV的軟件saygoodbye。但小編不禁開始思索，這些在時間戰(zhàn)場上廝殺殆盡之后的App市場，到底會是什么模樣？如果淘寶成為用戶時間的集大成者，它理應(yīng)除了成就購物天堂，方便衣食住行，成為電影院或者游樂場所，或者一本好書——并非所有的精神食糧都是用來消遣?？偸?，用戶只呆上20分鐘是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最好能呆上一整天，把這款A(yù)pp當(dāng)成愛麗絲的夢幻仙境，永遠(yuǎn)找不到出口。以此類比，這也是美團、支付寶、今日頭條、滴滴或者共享單車們想要做的事情。將你生命中所有的時間貢獻(xiàn)給網(wǎng)絡(luò)世界，你可能無時無刻不在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)中。所以，首先，在互聯(lián)網(wǎng)的上半場，其實既非人口紅利的戰(zhàn)爭，又非用戶時間的廝殺，而是互聯(lián)網(wǎng)公司你爭我奪過程中將人類行為、場景切割成無數(shù)版圖，并逐一在線化、數(shù)字化的過程。只要這個在線化、數(shù)字化的過程還沒有結(jié)束，互聯(lián)網(wǎng)的上半場就遠(yuǎn)沒到可以宣告勝利的時刻。因此，哪怕是諸如“共享籃球”“共享洗衣機”“滴滴廁所”這等讓人啼笑皆非的項目，也是上半場進(jìn)程中的必經(jīng)之路。這里，必須要感謝BAT、TMD，也包括eBay、Amazon、google、FB、Uber、蘋果這樣的大公司，正是因為他們的快速壯大、攻城拔寨，才有了近20年互聯(lián)網(wǎng)超高速進(jìn)化，才有了大數(shù)據(jù)的積累；也正是由于他們的獨大，才會逼迫創(chuàng)業(yè)者尋找更加垂直細(xì)分的時間、人群和場景，用同樣的方式將其快速數(shù)字化。如果愿意俯瞰整個互聯(lián)網(wǎng)，其實就是幾張大網(wǎng)連接幾十張小網(wǎng)，幾十張小網(wǎng)又連接成千上萬更小的網(wǎng)，而每一張網(wǎng)上都集結(jié)著用戶的時間。現(xiàn)在哪里還沒有被這張網(wǎng)連接和覆蓋，哪里就仍然還是互聯(lián)網(wǎng)上半場要去進(jìn)攻的方向。比如第三世界國家，可能需要“數(shù)字絲綢之路”的賦能；比如偏遠(yuǎn)山區(qū)，可能需要農(nóng)村電商的扶貧；比如傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)，需要更加自動化的高效運作……一花一世界，一葉一菩提。如果用上帝視角觀看，其實是無限機會。沒錯，時間的確是穩(wěn)定的數(shù)值，但場景卻可以無限。也許從業(yè)者們更應(yīng)該想清楚的是，除了無休止的占領(lǐng)用戶時間之外，還應(yīng)該把用戶的時間和場景結(jié)合起來。例如一個人只可能在漫長的通勤時間里去看書、看視頻，去學(xué)習(xí)，去娛樂，但這個時間一定不是發(fā)生在他和客戶談生意的時候?！锻跽邩s耀》這款游戲就算把玩家的時間切得再碎片化，他也不會在高考前5分鐘再掏出手機玩一把——這個時候如果有一款A(yù)pp可以讓他能快速消化兩道考試大題，一定是加分的。其次，假如按照極限去推論，淘寶和頭條終究會占滿了用戶24小時，同時也覆蓋到所有的場景，依然面臨著一個更大問題——用戶把時間和場景上傳給了網(wǎng)絡(luò)，留在現(xiàn)實場景里的這具驅(qū)殼該如何處理。小編認(rèn)為，這就是留給互聯(lián)網(wǎng)下半場要去解決的問題——肉身。是的，現(xiàn)實世界中，唯一無法超越時間的，即是肉身。未來的極限假設(shè)中，人的大腦是跟隨者場景和時間一起轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化世界中，在那里，意識、信念、知識都可以保留或者重建。肉身和大腦可能面臨分離。很多人會跳出來辯駁，人工智能的時代，會解決這個問題。就像《黑鏡》又或者《攻殼機動隊》一樣，機器人鏈接數(shù)字化的意識，能夠讓肉身也完成數(shù)字化，并且永生。也有人會說，未來的醫(yī)療技術(shù)——畢竟自古以來，疾病就是人類的頭號殺手——能夠改變這一切。比如Google和FB，都有專門的實驗室和部門研究“永生術(shù)”。Google的首席未來學(xué)家家雷·庫茲韋爾（RayKurzweil）認(rèn)為在2029年左右，人類將會達(dá)到一個臨界點，屆時醫(yī)療技術(shù)將使人均壽命每過一年就能延長一歲，最終實現(xiàn)永生。但小編認(rèn)為，就算肉身可以抗衰，也不會百毒不侵。這就是為什么馬斯克要造X-sapce，因為地球有可能超載，也有可能環(huán)境惡化不再適宜人類生存，要將未來子孫的肉身轉(zhuǎn)移到安全的地方得以延續(xù)，就必須動用新技術(shù)。從進(jìn)化論的角度看，馬斯克的想法更加切合實際。就算客觀的時間和場景以及主觀的意識都完成了數(shù)字化，但肉身涵蓋著最重要的一點信息依舊無法同步到互聯(lián)網(wǎng)上，就是人類的基因。小編覺得，人類不會放棄自己的基因延續(xù)，而這至關(guān)重要的一點，不會讓人類拋棄肉身。正如英國作家里查德·道金斯在他的著作《自私的基因》里寫過：“生物體是基因創(chuàng)造的生存機器。生命短暫，基因不朽?！痹谶@種情形下，馬斯克也不是崇高的發(fā)明家。他并沒有比之前任何一個科技大佬更占據(jù)道德制高點，他所做的一切，和其他一切動物的本能近似，都是為了延續(xù)各自基因，在某些特殊的情況下，滋長的一種有限的利他主義而已。所以，互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者們，投身這場時間戰(zhàn)爭之余，除了開始思考和場景結(jié)合的更多可能性，小編也呼吁可以從延續(xù)基因這個角度出發(fā)，著眼于如何能讓基因成為未來數(shù)字世界最重要的一環(huán)或者突破口。如果說基于移動互聯(lián)網(wǎng)的App是一個向上拉升用戶行為觸達(dá)云端的通道，那基因一定是向地面牽引的重力。在這里，小編任性地以為，人不會為了制造那艘通往虛擬世界的諾亞方舟，輕易地將自己量化為一個被貼上標(biāo)簽、沒有個體差異的數(shù)字。正如同我們渴望肉身可以成為永恒的機器，而機器人又何嘗是一樣，渴望擁有人類的肉身和基因？小編以為，搶占用戶時間的App并不可怕，鑲嵌了基因的App，才是最可怕的。

“老板再壕我一次，老板讓把公司從上到下都換成金色的。要大聲告訴全世界，你才是老板、花錢如流水，百花繚亂的場景太累，開啟生活的趣味，關(guān)掉你的奇葩審美?！辈屎绾铣獔F演唱的這首《你看我家美不美》讓紅星美凱龍又登上了頭條。近日，在港股上市一年多之后，紅星美凱龍出現(xiàn)在了最新的IPO企業(yè)排隊情況名單中，擬赴上交所上市，募資39.5億人民幣。紅星美凱龍成立于2000年，是一家家居裝飾和家具裝修市場運營商。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍在營收、凈利潤，以及綜合毛利率數(shù)據(jù)表現(xiàn)均不錯，并且有逐年上升的趨勢。從招股書中可以看出，2013到2015年度，紅星美凱龍的營收分別為62.22億、83.28億、91.81億，凈利潤分別為32.69億、39.22億、43.7億，綜合毛利率分別為72.98%、75.34%、75.58%。IPO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，截止2015年12月31日，車建興（又名：車建新）控制紅星美凱龍62.96%的股權(quán)，本次發(fā)行完成后，車建興仍對公司擁有控股權(quán)，系公司的控股股東及實際控制人。車建興出生在江蘇常州的一個普通農(nóng)民家庭，創(chuàng)業(yè)之前他在常州、西安等地做過木工活，創(chuàng)辦過手工作坊、青龍木器廠以及家具門市部。1991年，車建興投資100多萬元創(chuàng)辦常州市及周邊地區(qū)的第一家大型家具專營商場——“紅星家具城”。此后，他的生意越做越大，走上了連鎖化經(jīng)營的道路。2000年，紅星美凱龍這一品牌推出，并開設(shè)了首個品牌商場。市場份額第一相較于餐飲、服裝等消費行業(yè)，家具裝飾及家居行業(yè)規(guī)模更大一些，2015年的行業(yè)銷售額到達(dá)了3萬億。相應(yīng)地，這個行業(yè)玩家眾多，市場高度分散。不僅有百安居、宜家等國際品牌，還有紅星美凱龍、居然之家、月星等國內(nèi)品牌。據(jù)招股書顯示，2015年，包括紅星美凱龍在內(nèi)的國內(nèi)前五大連鎖家居裝飾及家具零售商，僅占到了27.63%的市場份額。前五強中，紅星美凱龍以11.09%的市場份額位列第一，居然之家、月星、金盛、歐亞達(dá)分別位列二至五位。這五家公司集中在2000年前后成立，經(jīng)營范圍也并無二致。那么，紅星美凱龍是憑借什么穩(wěn)坐市場老大的位置呢？從招股書中我們可以看出，紅星美凱龍抓住了行業(yè)零售渠道品牌強于產(chǎn)品品牌的特點，用各種方式強化消費者對紅星美凱龍的品牌認(rèn)知。比如，紅星美凱龍先后邀請大小S、高圓圓、Angelababy等當(dāng)紅女星為其代言，也會推出各種各樣的策劃。剛過去的五一，紅星美凱龍憑借和彩虹合唱團共同推出《你看我家美不美》等活動，3天內(nèi)營收52億元。此外，紅星美凱龍還為地方慈善機構(gòu)和福利院募集資金、扶貧、賑災(zāi)、植樹造林及支持教育事業(yè)等，通過參加慈善事業(yè)和其他公益活動來支持教育事業(yè)。相比之下，其他品牌的營銷聲量就小了許多，并且大部分品牌僅做些區(qū)域性的活動。自營+委管，混合擴張家具裝飾及家居行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)。從招股書中可以看出，紅星美凱龍2015年12月31日的流動資本僅為79.32億元，而非流動資產(chǎn)是其近10倍，高達(dá)752.57億元。此外，我們還可以看出紅星美凱龍主要的財務(wù)支出在于投資房地產(chǎn)。在這種情況下，如果不解決重資產(chǎn)模式的擴張問題，發(fā)展會受到局限。紅星美凱龍的解決辦法是，采用“自營+委管”的混合擴張模式。這兩種模式都不難理解：自營模式是紅星美凱龍什么事都自己來，錢也全部進(jìn)自家腰包，這使得紅星美凱龍的收入比較穩(wěn)定。再加上，紅星美凱龍的自營商場全部在一、二線城市的優(yōu)質(zhì)地段，區(qū)位優(yōu)勢明顯，在一定程度上建立了護城河。與自營模式不同的是，委管商城主要分布在三線城市。紅星美凱龍將建設(shè)商場等需要投入大量資金地方委托給合作方，自己只負(fù)責(zé)招商、委托經(jīng)營管理等事情，然后與合作方共享權(quán)益。委管模式的優(yōu)點顯而易見，讓紅星美凱龍在開支較低的情況下，提升營業(yè)收入和投資回報率。福布斯撰文稱，基于委管的經(jīng)營模式能夠有效避免經(jīng)營風(fēng)險，這也是紅星美凱龍在中國經(jīng)濟放緩時仍能保持高增長的原因?！胺康禺a(chǎn)市場投機氣氛降溫意味著更多真正自住用家的出現(xiàn)，這個群體對家裝用品產(chǎn)生剛性需求，而這對經(jīng)營家裝商場的紅星美凱龍極為有利。紅星美凱龍的商場就估計多為委管商場，這是基于委管的經(jīng)營模式能有效避免經(jīng)營風(fēng)險。這就是車建興謹(jǐn)慎的一面：降低風(fēng)險?！盜PO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，紅星美凱龍的戰(zhàn)略重點慢慢向委管商場轉(zhuǎn)移。2014年至2016年，紅星美凱龍的自營商場從44家增至55家，委管商場從85家增至122家，委管商場增速明顯超過自營商場的增速。重金砸線上很多人都知道馬云和王健林1個億的賭注，其實車建興與王健林、馬云也打過一個賭：10年后，如果單純電商在中高檔零售市場的份額超過15％，車建興愿意輸給王健林和馬云各1個億。沒想到，8個月后，曾經(jīng)高調(diào)炮轟馬云和雙十一的車建興卻也重金砸向電商。2012年，紅星美凱龍成立紅星商城（后改名“星易家”），一線運營團隊來自傳統(tǒng)零售行業(yè)及阿里、齊家、唯品會等主流電商企業(yè)。但是結(jié)果卻不盡如人意，2億元的投入僅換來4萬元的交易額。至于為什么在電商發(fā)展的如火如荼之時，紅星美凱龍燒了2億元也不見起色，知乎上一紅星美凱龍的前員工總結(jié)了三點原因：一是紅星美凱龍所處的家具建材行業(yè)，重體驗、非標(biāo)準(zhǔn)化、重服務(wù)、成交單價高、購買頻次低，造成線上銷售的效率和產(chǎn)出不高，依然需要線下平臺落地轉(zhuǎn)化；二是用錢砸出來的流量和熱很難保持，很難持續(xù)吸引平臺用戶；三是紅星美凱龍采用的委管模式留下的后遺癥，即線上工廠店和線下的本地區(qū)經(jīng)銷商會在品牌內(nèi)部形成競爭。盡管困難重重，但有種不服輸勁頭的車建興顯然不死心。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍擬募的39.5億資金中，將有50億投入互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺項目。縱觀整個家居行業(yè)，線上零售戰(zhàn)役也打得火熱。許多在線B2C平臺以及線下零售商都設(shè)立了專門的網(wǎng)站，比如美樂樂、齊家裝修網(wǎng)，就連天貓和京東的業(yè)務(wù)范圍也拓展至這一領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，2015年在線零售占國內(nèi)整個市場的5.03%，且還有巨大的增長空間。在這種情況下，紅星美凱龍能否實現(xiàn)突圍，擬投入的50億會不會打水漂，還需要時間觀測。

昨日傍晚，共享單車新品牌七彩單車在北京市東郎電影創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園召開新車發(fā)布會，宣布已獲1000萬元天使輪融資，投資方暫未透露。作為共享單車的新玩家，七彩單車的四大元素是時尚、公益、智能、夢想。七彩單車第一代車的定位是共享單車的終結(jié)者7號。第二代取名為彩虹七號。之所以稱為“七彩”，意味著從周一到周日，用戶每天可以根據(jù)心情選擇不同顏色的單車騎行。與其它共享單車相比，七彩單車的亮點在于：首先，外觀時尚，七種顏色給用戶的一周提供了多樣的選擇。其次，保證用戶的騎行體驗很好，因為車本身很輕，座椅柔軟，內(nèi)置的剎車線保證單車的剎車更可控，實心的輪胎彈性更好，同時輪胎內(nèi)置的LED燈在天黑時可以發(fā)出亮光，增加了夜晚使用的安全性。七彩單車現(xiàn)在正在量產(chǎn)，預(yù)計本月月底前正式投放。創(chuàng)始人羅海元對騰訊創(chuàng)業(yè)表示，在布局上會首先開通北上廣深加天津五個一線城市，隨后再開通華南所有城市。接下來會按每個月15個城市的速度去投放，最終實現(xiàn)全國布局。羅海元認(rèn)為，共享單車市場雖然不斷有玩家進(jìn)入，但是能受到資本市場的青睞，說明現(xiàn)在用戶的需求還未被完全滿足，市場仍有拓展空間。共享單車在未來一年的主要用途還是解決綠色出行。之后會從簡單的出行需求向社交平臺、智能出行延伸。最終向互聯(lián)網(wǎng)平臺、電商平臺產(chǎn)生價值演變，贏利模式日漸清晰。

家裝是一塊沃土，但也雜草叢生。官方數(shù)據(jù)顯示，我國到2020年將實現(xiàn)60%的城鎮(zhèn)化率，以此計算，每年將產(chǎn)生1950-3900億元的基礎(chǔ)裝飾需求，這還不算以家裝為入口，配飾、家具、家電玩家所能挖掘的市場潛力。齊家網(wǎng)在家裝行業(yè)摸爬滾打十多年，見證或親身參與了團購、電商、互聯(lián)網(wǎng)家裝、O2O、整裝等一個個模式的萌發(fā)與踐行，新生概念或廣泛應(yīng)用，或早早淘汰，或逐步?jīng)]落，但行業(yè)中被詬病的散、亂、不透明等問題依然如雜草蔓延。從業(yè)多年的齊家網(wǎng)COO毛新勇如何看這一路的“除草”征程呢？（齊家網(wǎng)COO毛新勇）（圖片來源于原創(chuàng)，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）互聯(lián)網(wǎng)家裝是個老詞了齊家網(wǎng)成立于2005年，最早以建材團購打開市場，慢慢從單純以互聯(lián)網(wǎng)聚集消費者，向整個大家居行業(yè)延展，如今形成了建材電商（第三方平臺為主）、裝修平臺（第三方平臺）、整裝（投資與合伙人制）、金融數(shù)條業(yè)務(wù)線并行的格局。

據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進(jìn)行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預(yù)測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕?biāo)人群。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達(dá)、泗水和坤甸三地設(shè)有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務(wù)模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務(wù)。我們在這里真正出售的是服務(wù)與信任?！咕〇|印尼公關(guān)負(fù)責(zé)人TeddyArifianto在接受媒體采訪時曾表示。劉強東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌。」但經(jīng)過了長達(dá)一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務(wù)卻并沒有達(dá)到預(yù)期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進(jìn)印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領(lǐng)第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認(rèn)為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進(jìn)展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財務(wù)壓力是京東被迫改變的深層原因劉強東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進(jìn)程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復(fù)制京東模式。」而縱觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運輸飛機才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量很差，包裹丟失率高達(dá)40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費者就像十年前的中國消費者，還處于培養(yǎng)電商消費習(xí)慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進(jìn)而打造更良好的消費體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領(lǐng)先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務(wù)商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達(dá)。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務(wù)。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達(dá)成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設(shè)獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設(shè)立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務(wù)。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視。可以斷定，京東俄羅斯業(yè)務(wù)開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務(wù)壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風(fēng)險資本，但最后卻被劉強東否決。集團不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務(wù)、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財務(wù)壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務(wù)，竭力提升集團電商業(yè)務(wù)利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進(jìn)行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當(dāng)下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關(guān)系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關(guān)系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠(yuǎn)過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

4月20日消息，一位網(wǎng)友爆料稱，她在淘寶買東西的第一站竟然是微信：先在微信中領(lǐng)取優(yōu)惠券，用優(yōu)惠券買淘寶商品后，會有返利回到微信中。但是，微信和淘寶不是早就“相互屏蔽”了么？通過微信淘寶更優(yōu)惠？該網(wǎng)友展示了購物流程：（1）用微信添加“淘寶內(nèi)部優(yōu)惠機器人”為好友；（2）在淘寶中挑選商品并將鏈接復(fù)制給微信好友“淘寶內(nèi)部優(yōu)惠機器人”；（3）將機器人返回的淘寶口令復(fù)制回淘寶中，即可領(lǐng)取優(yōu)惠券并進(jìn)行購買。她表示，按上述流程確認(rèn)收貨后，將淘寶訂單號發(fā)給機器人，還可以獲得不同金額的返利。體驗了這個頗具智能色彩的玩法：在淘寶中隨機選擇一款加濕器，將淘寶鏈接發(fā)給機器人，大概兩秒后便收到了優(yōu)惠信息和推薦鏈接；打開鏈接，可以看到很多相似產(chǎn)品的優(yōu)惠列表。優(yōu)惠內(nèi)容返回及相似產(chǎn)品推薦頁面目前，很多淘寶店內(nèi)也為用戶發(fā)放滿減優(yōu)惠券，不過據(jù)觀察，很多商品在返利機器人中的優(yōu)惠程度比淘寶店內(nèi)優(yōu)惠更大一些，且推薦鏈接中的優(yōu)惠幅度更加誘人。某數(shù)據(jù)線淘寶滿減優(yōu)惠VS返利機器人優(yōu)惠VS機器人推薦優(yōu)惠亂象叢生的微信淘寶客據(jù)悉，“淘寶內(nèi)部優(yōu)惠機器人”并非個例，微信中還存在很多以微信公眾號或個人微信為載體的淘寶客。在微信搜索欄中搜索“返利機器人”，出現(xiàn)的相關(guān)公眾號超過10個；而搜索“淘寶購物”也會出現(xiàn)很多有關(guān)返利、智能購物的結(jié)果。微信中相關(guān)搜索結(jié)果而值得關(guān)注的是，這種和返利網(wǎng)站非常相似的操作流程下，已亂象叢生。（1）現(xiàn)金返利從2013年起阿里就禁止導(dǎo)購網(wǎng)站通過現(xiàn)金返利，只能通過集分寶、實物方式進(jìn)行返利。其中，集分寶是螞蟻金服旗下集分寶公司提供的積分服務(wù)，集分寶不可轉(zhuǎn)讓或換取現(xiàn)金，但可以在阿里體系內(nèi)的各個業(yè)務(wù)場景中當(dāng)“錢”使用。（100個集分寶抵扣1元錢，總額大于等于10個時可使用。）目前，返利網(wǎng)、淘粉吧、利趣網(wǎng)等對接淘寶、天貓的返利網(wǎng)站均已采用集分寶返利，但上述出現(xiàn)在微信中的很多返利賬號卻并沒有遵守該規(guī)定。“智能云返利機器人”和“返利機器人”均涉及現(xiàn)金返利（2）多級分銷2016年8月，騰訊微信安全風(fēng)控中心高級總監(jiān)鄭立鵬在微博中稱，微信只允許兩級（包括發(fā)展人員本身）分銷模式，三級以上分銷會停微信支付功能和封停賬號。在《微信公眾平臺關(guān)于整頓新型多級分銷欺詐行為的公告》中，微信列舉的違規(guī)操作之一，便是“通過發(fā)展人員形成上下線關(guān)系，依據(jù)下線人數(shù)、銷售業(yè)績等為依據(jù)計算和給付上線報酬。”但是發(fā)現(xiàn)，上述各種機器人中有個別賬號的模式疑似違規(guī)?！百徫锓道麢C器人”相關(guān)使用規(guī)則一個名為“購物返利機器人”的公眾號中介紹，通過該通道購買淘寶商品后，可以獲得“酷幣”，1酷幣相當(dāng)于1元，可用于提現(xiàn)，這似乎與淘寶導(dǎo)購返利要求相悖；同時，消費者可以像公眾號索要一個專屬推廣鏈接，發(fā)展“徒弟”和“徒弟的徒弟”多級購買，以此獲得返利，疑似觸碰了微信對多級分銷的限制。繞過屏蔽淘寶和微信又碰面了上述返利通道是否違規(guī)，還要平臺方面定奪。但我們確定的是，它們在“相互屏蔽”多年的微信和淘寶之間建立起了一種特殊的橋梁。四年來，用戶早已習(xí)慣了在微信里打不開任何阿里系產(chǎn)品鏈接。騰訊和阿里所謂“屏蔽”也毫不忌諱，以技術(shù)理由對公眾進(jìn)行了解釋，包括保護用戶賬號安全等。而有分析人士則從商業(yè)角度指出了原因：“如果淘寶中能打開微信鏈接，很多淘寶店會淪為微商貨架，導(dǎo)致淘寶被微信分流，降低自身流量的廣告價值；而如果當(dāng)時微信不阻止淘寶鏈接，它在微商乃至整個移動端電商的壟斷地位也會被動搖。一個想維持品牌，一個要構(gòu)建生態(tài)?！闭f白了，這事的根本是流量之爭。但這些在微信中滋生的返利通道，卻讓微信的流量再次流向了淘寶。在電商平臺流量幾近枯竭的今天，微信的8億活躍用戶早就被看做是最有價值的增量，所以才有了內(nèi)容創(chuàng)業(yè)，再到內(nèi)容電商。有技術(shù)服務(wù)商認(rèn)為，微信目前沒有精力關(guān)注被淘寶客“偷走”的這一小部分線上流量，因為它正專注于構(gòu)建打通線上線下的電商王國。今年1月微信小程序上線時，張小龍?zhí)峒傲诵〕绦颉案浇牡辍惫δ?，即用戶進(jìn)入微信小程序界面后，可以看到周圍一定范圍的所有“小程序”，包括小商店、服務(wù)店、商場等。該功能還未上線，已經(jīng)成為了零售領(lǐng)域最期待的一項功能。有了它，小程序有望盤活顆粒非常細(xì)的線下商戶。不過在附近功能之前，微信方面先放了一個大招：允許個人開發(fā)小程序。這不僅讓開發(fā)者為之興奮，也讓電商參與者拍手叫好，甚至有業(yè)內(nèi)人士大膽預(yù)言，“面向個人開放的小程序很可能對淘寶造成威脅?！卑⒗?chuàng)始人史文祿指出，阿里生態(tài)之所以能崛起，是依靠擁有大量個人賣家的淘寶，小程序開放給個人，意味著微信可以像淘寶一樣，打造一個承載大量個人賣家的電商平臺。“微信里本身存在轉(zhuǎn)發(fā)信任，由個人形成的新電商群會迅速崛起?！彼麖娬{(diào)，小程序是一個可以實現(xiàn)跨屏購買的產(chǎn)品，既能幫商家樹立品牌，也能帶來二次購買，對電商玩家絕對是一個巨大利好。而也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“不太合規(guī)”的淘寶客之所以能在微信中生存，是因為微信對流量早已進(jìn)入了更高的應(yīng)用階段——建立生態(tài)。今年3月，微信宣布推出“微信指數(shù)”，用于查詢基于微信大數(shù)據(jù)分析的移動端指數(shù)。雖然大家早就不把微信當(dāng)做單純的社交軟件，但推出搜索指數(shù)可謂是一個里程碑式的動作，標(biāo)志著微信已經(jīng)擁有了一個完整的生態(tài)。如今，基于平臺的流量聚攏時代已經(jīng)過去，流量分散才是未來的趨勢。一位電商資深人士表示，平臺們已經(jīng)認(rèn)識到用戶不會再被某一個平臺霸占，所以都從爭取用戶點擊變?yōu)闋幦∮脩敉Ａ?，而這在電商方面則體現(xiàn)就是“誰能更多地為用戶提供購買價值”。如果淘寶客是“在微信中為用戶提供購買價值”，那這也可能是它們得以生存的原因。

導(dǎo)語：如今，在線上流量成本日益高漲，線下流量分散且未被運營的狀態(tài)下，共享經(jīng)濟已然成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)口。不論是市場、投資方還是媒體等，都競相追逐，這一點從共享汽車、共享租房以及如今風(fēng)口使勁吹的共享單車都可見一斑。而若深究原因，不外乎共享經(jīng)濟所能夠帶動的市場體量是目前所有互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)當(dāng)中最大的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球移動設(shè)備用戶數(shù)接近50億，中國已經(jīng)超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，國內(nèi)存量的充電寶有20多億。而就國內(nèi)目前狀況而言，電量需求與電池性能存在巨大缺口，年復(fù)合增長率平均達(dá)到25.9%。在3月底4月初的這段時間，共享充電的融資數(shù)量如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，小電、Hi電和來電等企業(yè)紛紛獲得千萬甚至過億融資。共享充電直擊用戶攜帶不方便、充電不及時等痛點，以用戶廣、強剛需和可快速規(guī)模復(fù)制等優(yōu)勢散發(fā)出巨大市場潛力，目前市場上共享充電已呈現(xiàn)出“機柜模式“和”桌面模式“兩種賽道。對比這兩種不同模式，機柜式須到固定點借取并需繳納押金，投放成本相對高且點數(shù)少，相當(dāng)于好不容易時代從有樁自行車變成了無樁自行車，又倒退回去的模式。另外，機柜式占用空間大，投放到高鐵，機場，地鐵等大場景時，合作難度高，因此進(jìn)入壁壘相對較大且后期設(shè)備維修較困難。而桌面式所見即所得，用完即走和無樁自行車類似。對用戶而言，線機一體、無需押金，沖完即走，成本低、鋪設(shè)速度快；對商戶而言，投放成本低，鋪設(shè)速度快，使用場景較多，商場，電影院，大型酒吧，餐廳等均可鋪設(shè)桌面式充電設(shè)備。而最新消息也顯示，曾經(jīng)獵捕過滴滴、ofo的“獨角獸獵手”朱嘯虎和王剛也默默投資了桌面式共享充電，桌面式共享充電代表企業(yè)小電科技也已獲得由騰訊、元璟資本領(lǐng)投的近億元人民幣A輪融資，更加確認(rèn)了桌面式的賽道的更大可能性。就目前桌面式共享充電而言，市場中玩家以近期幾乎同時獲得融資的Hi電和小電為主：那么，在共享充電這陣風(fēng)刮得如此猛烈的情況之下，以下幾點是值得市場注意的：一方面是互聯(lián)網(wǎng)投資窗口期極其短暫。如今隨著各大公司的投資和加入，市場留給共享充電的時間并不多，加上快充、無線充電技術(shù)虎視眈眈，因此，不論對資方、媒體還是行業(yè)相關(guān)人員，都需要看準(zhǔn)時機，在窗口期及時加入主要賽道，否則就很有可能與風(fēng)口錯過。另一方面，根據(jù)中國大陸市場以往經(jīng)驗，某個行業(yè)最終能存活下來并受到用戶關(guān)注的一般都會是行業(yè)第一和第二的企業(yè)，這一點不論是日化行業(yè)的寶潔和聯(lián)合利華，還是網(wǎng)約車領(lǐng)域的滴滴快的，抑或是目前市場中正拼得火熱的摩拜和ofo，都是非常好的例子。現(xiàn)如今，浮出水面的共享充電企業(yè)已有十余家，“百車大戰(zhàn)”還未結(jié)束，“百電大戰(zhàn)”又即將出現(xiàn)。執(zhí)行力、資金和速度將成為共享充電寶企業(yè)是否能成功脫穎而出的重要因素，但似乎對于聞風(fēng)創(chuàng)業(yè)的新玩家而言，這場戰(zhàn)爭似乎尚未完全打開，就對后入局者關(guān)上了大門。而對投資方、媒體和行業(yè)從業(yè)人員而言，如何在短暫的風(fēng)口期把握機遇，并及時進(jìn)入主賽道中的領(lǐng)跑企業(yè)，將變得十分重要。

今年年初，業(yè)內(nèi)就有傳言：點融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負(fù)責(zé)人求證，雙方的回復(fù)，均是“合并不屬實”。盡管公關(guān)對此否認(rèn)，但多位知情人透露，合并屬實。而員工為了爭取更多的利益，已“暗流涌動”。互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮，終于要席卷爆發(fā)了嗎？1、傳言落地？點融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋（化名）稱，3月10日，在位于上海的點融網(wǎng)會議室里，銷售部門在會議上宣布，4月，點融網(wǎng)和夸客金融會正式合并?！皶线€讓大家盡快沖業(yè)績，3月份哪邊部門的業(yè)績好，合并后該部門領(lǐng)導(dǎo)就有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)”，陳瑋稱，盡管合并的消息還沒對外公開，但點融和夸客內(nèi)部，已然開始了利益之爭。一切早有風(fēng)聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息，是在2016年8月。隨即被雙方否認(rèn)。但這之后，陳瑋所在的點融網(wǎng)微信群里，領(lǐng)導(dǎo)卻告訴他們，“不讓對外宣傳點融和夸客合并的事情?！币驗辄c融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址，都在上海某產(chǎn)業(yè)園中，“隔了只有100米”，陳瑋說，雙方甚至開始交叉辦公。盡管雙方對消息嚴(yán)防死守，“但事兒已在上海圈子里傳開了”，陳瑋稱。一本財經(jīng)從多位知情者處得知，“合并消息屬實”。4月7日，一本財經(jīng)記者以客戶的身份向點融網(wǎng)銷售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務(wù)時說，“點融和夸客已合并，兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了。”如果點融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實，那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個標(biāo)志性事件。點融網(wǎng)作為LendingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國創(chuàng)業(yè)的項目，“創(chuàng)始團隊的優(yōu)勢是產(chǎn)品和技術(shù)，其他方面的優(yōu)勢不那么明顯”，陳瑋分析?！敖鉀Q問題的辦法就是，缺什么買什么。所以，成立4年的點融網(wǎng)，曾從其他公司挖了一些銷售人才”，陳瑋告訴一本財經(jīng)。3月20日，點融網(wǎng)和夸客金融宣布，雙方將進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共建點融夸客信貸工場。在夸客金融的官網(wǎng)上，還能看到宣傳頁?？淇徒鹑诠倬W(wǎng)上，雙方合作的宣傳頁面從雙方發(fā)出的新聞稿來看，信貸工場的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下，金融科技將成為平臺發(fā)展的核心競爭力這一趨勢。而此次信貸工場的基礎(chǔ)，是夸客的風(fēng)控和反欺詐技術(shù)。點融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時表示：“郭震洲博士與夸客金融團隊在風(fēng)險管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列?！睆囊槐矩斀?jīng)了解到的信息來看，雙方合并的原因，恐怕是“進(jìn)行互補”。2、合并潮爆發(fā)？在點融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后，業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來”的呼聲。這樣的推測，也是情有可原。去年開始，網(wǎng)貸進(jìn)入洗牌期，行業(yè)迅速降溫。2015年1月，網(wǎng)貸新增平臺數(shù)一度沖上頂峰，達(dá)到189家。而2017年2月，新增網(wǎng)貸平臺數(shù)首次為零。行業(yè)拐點已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認(rèn)為，度過洗牌浩劫的辦法，就是“抱團取暖”。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人曾說：“加速洗牌階段，平臺想要生存，必須強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，走精細(xì)化運作之路?！币虼?，才有了“強強聯(lián)合”、“大魚吃小魚”的邏輯——只有如此，才能在洗牌期幸存。然而，真實情況確實如此嗎？其實，在點融網(wǎng)與夸客金融合并之前，行業(yè)也曾發(fā)生過兩次較大平臺的合并。2015年10月，團貸網(wǎng)控股融金所；2016年11月，多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底，媒體有消息稱，團貸網(wǎng)控股了融金所。團貸網(wǎng)的CEO唐軍對媒體表示：“我們看好的是，融金所團隊的業(yè)務(wù)水平和資產(chǎn)端的實力。融金所有40多家分公司，營業(yè)網(wǎng)點遍布全國，這些線下資產(chǎn)是我們最看重的?！币簿褪钦f，商業(yè)布局上，團貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并，和前一案例，也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人在合并時曾對媒體表示：“此次選擇騎士貸平臺作為戰(zhàn)略合并對象，看重的是其股東在多個行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢及強大的資產(chǎn)端優(yōu)勢?！倍仡^再反觀點融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞，夸客金融官網(wǎng)顯示，其已在48個城市設(shè)立了“網(wǎng)點”，資產(chǎn)端優(yōu)勢明顯。某種意義上，雙方的“結(jié)合”，也是為了打造線上理財和線下資產(chǎn)的閉環(huán)?？梢钥闯?，表面上，大家都在強調(diào)“優(yōu)勢互補”，強強聯(lián)合。而背后的核心邏輯，恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實際上，除了這三起案例外，所謂的“大魚吃小魚”或“貪吃蛇”游戲，并沒有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預(yù)測的“合并潮”，并沒有如期而至。3、路還很長實際上，單純的合并，在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并，還是趕集與58同城的結(jié)盟，某種意義上，都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的，都是同一批用戶，燒錢惡戰(zhàn)，不如索性拉手一起賺錢?！皩嶋H上，中國出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的，主要目的是消除競爭”，早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒稱。而金融領(lǐng)域的合并，最大的收益是規(guī)模擴張，提高估值，從而更好地融資或上市?！皢渭儍蓚€理財端的平臺之間發(fā)生合并，意義并不大”，網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱，在行業(yè)中，大家對理財用戶的搶奪沒有那么激烈，反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后，資產(chǎn)荒更是成為整個行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)，節(jié)后7天，行業(yè)前15平臺里，12家P2P平臺滿標(biāo)時間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中，拍拍貸縮幅最大，減少了620分鐘。最為夸張的是，有些小平臺的滿標(biāo)時間僅為0.04分鐘，堪稱“秒光”?！岸唆[鐘都搶不到，大家都不睡覺的嗎？”很多用戶在論壇上抱怨，也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前，網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時，大家對資金端還是資產(chǎn)端重要地問題，進(jìn)行了熱烈討論。當(dāng)時大部分人的答案，是流量和資金端。而時間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn)，才是強大競爭力——搶奪資產(chǎn)，成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來遲的核心原因，大家想得到的東西都太稀缺，實在沒有幾家符合標(biāo)準(zhǔn)。而另一方面，金融平臺的磨合，太過艱難。周煒告訴一本財經(jīng)，互金平臺合并，除非雙方在用戶群有巨大差異，也不在同一領(lǐng)域競爭，不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的，“作為投資人不會主動去推動”。此時，網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來，曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購潮”，也成為過去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時候，大批上市公司收購網(wǎng)貸平臺。而洗牌期之后，又開始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日，上市公司盛達(dá)礦業(yè)公告稱，擬以3060萬元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán)，這意味著，盛達(dá)礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑，如今卻變成了燙手山芋——資本市場，就是如此冷血。如此冰冷的市場現(xiàn)狀，也意味著，行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化，很難寄希望于外圍的增援。合并不多，收購寥寥，行業(yè)的前路，如此艱難嗎？好在是，洗牌不會讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌，行業(yè)也不會只剩下一兩個玩家爭霸天下。朱明春舉例稱，網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺陸金所，目前所占市場份額也不過10%。在金融行業(yè)，鮮少存在寡頭經(jīng)濟。當(dāng)然，支付行業(yè)除外。第一是國家不允許，一家公司控制經(jīng)濟命脈，這還了得。另一方面，人們的需求是多種多樣的，風(fēng)險喜好也千差萬別，加上很多場景不同，很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以，這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后，依然會是百家爭鳴。洗牌寒冬期，P2P平臺不論是抱團取暖，還是孤軍奮戰(zhàn)，都是為了在終極一役時，還有搏擊的資本和能力。觀察一個行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生，有太多標(biāo)本性的意義?！艾F(xiàn)在只是開始，路還很長?！敝烀鞔赫f，我們離行業(yè)的最終格局大戲，恐怕還有一段距離。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來因為監(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體，不過是C端的消費金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機構(gòu)，會忽視這塊預(yù)期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強，對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風(fēng)光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點名不副實；二來渠道和入口確實有了，但消費場景化仍顯割裂，無論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠為此量身獨有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個新的汽車金融切入點。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬輛，同比增長10.33%。預(yù)計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運營能力，導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費的概念并沒有因為O2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng)，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景，是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強大的傳統(tǒng)金融機構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因為是線上平臺+線下運營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運營能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運營要求。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括Zalora印尼站與MAP集團就收購展開談判；張勇稱支付寶要進(jìn)入東南，普及擔(dān)保交易；日本科技公司Liquid要把指紋支付帶到印尼；本土創(chuàng)業(yè)者稱阿里巴巴收購Snapdeal的時機到了。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Zalora印尼站或?qū)⒊鍪蹡|南亞時尚電商Zalora的菲律賓分支剛被賣，印尼站也在尋找買家。Zalora與被阿里巴巴收購的Lazada同屬于知名孵化器RocketInternet，均于2012年成立，此前越南、泰國菲律賓三個站點已被出售。據(jù)Techcrunch報道，Zalora正在與印尼零售巨頭MAP集團進(jìn)行收購談判。MAP集團旗下經(jīng)營多個百貨商店和時尚門店，與如Zara和Marks＆Spencer等全球時尚品牌保持合作伙伴關(guān)系；集團有意進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，去年推出了線上平臺MAPEMALL。印尼時尚電商這塊肉并不好啃。今年1月4日，當(dāng)?shù)嘏詢?nèi)衣玩家Lolalola網(wǎng)站停運，去年時尚電商Berrybenka和SaleStock有不同程度的裁員，PinkEmma還曾暫停服務(wù)數(shù)月。張勇：在東南亞普及擔(dān)保交易日前，阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）在湖畔大學(xué)授課時回顧過去十年阿里的重大節(jié)點。在談到“淘寶與支付分離是非常英明的決策”時，張勇指出，阿里旗下東南亞最大電商Lazada的貨到付款比例很高，存在一定問題。“他們跟我講起來，貨到付款做得怎么好，我說貨到付款本身就是一個問題?！睆堄抡J(rèn)為，貨到付款“不是一個風(fēng)險收益對稱性的的交易”?！巴素浡侍貏e高，因為沒有成本，看了不滿意就退了，對賣家來說不待遇對等?！币虼?，張勇稱，支付寶要進(jìn)入，在東南亞市場普及擔(dān)保交易?！拔覀冋fAlipay（支付寶）要進(jìn)去，要普及這個東西，而且正好有商業(yè)場景，讓擔(dān)保交易在東南亞能夠起來?！比毡究萍脊疽阎讣y支付帶到印尼上面說到阿里要“摻和”東南亞的金融科技產(chǎn)業(yè)，同行也不少。根據(jù)曼谷郵報報道，日本科技公司Liquid宣布在印度尼西亞推出指紋支付服務(wù)，這是繼斯里蘭卡和菲律賓之后的第三個海外市場。Liquid通過與當(dāng)?shù)氐腟alim集團建立合資公司進(jìn)入印尼市場，將在Salim旗下門店安裝計劃指紋識別系統(tǒng)，先服務(wù)于集團的50萬員工。公司稱，Liquid的指紋驗證系統(tǒng)能夠在三秒鐘內(nèi)完成付款，錯誤率為萬分之一。記者了解到，這個節(jié)點趕得很巧，印度尼西亞政府剛剛宣布，將重新開放在線支付服務(wù)許可證的注冊通道，特別是數(shù)字錢包和支付網(wǎng)關(guān)服務(wù)。自從2009年印尼頒布許可證規(guī)定以來，只有21家公司成功獲得了許可證，其中大多為銀行和電信公司。印尼的金融科技潛力大，但也相對艱難。根據(jù)世界銀行2014年的數(shù)據(jù)，15歲及以上人口中只有36％擁有正規(guī)銀行機構(gòu)賬戶，只有1450萬（印尼人口2.8億）公民擁有一張信用卡。這也是為什么現(xiàn)金在電商中作用突出的原因?，F(xiàn)在是阿里巴巴購買Snapdeal好時機嗎？上周，Snapdeal裁員且創(chuàng)始人停薪的消息在當(dāng)?shù)匾疖幦淮蟛ā＝裉旆窒硪粍t刊登在e27上的評論文章，作者為本土創(chuàng)業(yè)者HarshdeepRapal。評論標(biāo)題：“這是Snapdeal和Paytm合并的第一步”。以下為正文節(jié)選（在不改變原意基礎(chǔ)上略有刪改）：Snapdeal和Flipkart最近很難得到合適的估值，方便下一輪融資，后者也正是他們都需要的。阿里巴巴一直在調(diào)整購買Snapdeal的想法。阿里巴巴也是PayTM最大的投資者。而且，更復(fù)雜的是，PayTM也有一個電子商務(wù)分支。阿里巴巴永遠(yuǎn)不愿意投資兩個競爭公司（它可能在2014-2015年這樣做，但今天的故事不同）。有些時候，PayTM公司的電子商務(wù)平臺已經(jīng)脫離了支付業(yè)務(wù)（反之亦然）。目前的情況為各方提供了一個成熟的機會：1.Snapdeal有機會重建秩序。2.阿里巴巴有機會通過投資PayTM進(jìn)入世界上最大的電子商務(wù)市場之一，并在遲早到來的東南亞一戰(zhàn)之前先打個照面。不是內(nèi)幕新聞，甚至沒有謠言，是我自己的看法。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

騰訊科技從知情人士處獲悉，手機K歌App唱吧的運營公司小唱科技已在幾個月前完成拆除VIE構(gòu)架，即將向證監(jiān)會遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請材料。騰訊科技就此向唱吧方面及CEO陳華(微博)本人求證，截至發(fā)稿，對方未予回復(fù)。據(jù)悉，從決定拆除VIE架構(gòu)到最終完成，唱吧花了一年左右的時間。拆除VIE，需要原有美元股東退出，新的人民幣基金接盤。不過，上述人士稱，唱吧的原股東藍(lán)馳創(chuàng)投、梅花天使、紅杉資本、祥峰投資等機構(gòu)并未退出，而是將原來投資的美元換成了人民幣，也就是完成了一次“左手倒右手”的過程。唱吧旗下盡管擁有做手機K歌App唱吧、視頻直播交友平臺唱吧直播間、硬件產(chǎn)品唱吧麥克風(fēng)、線下KTV唱吧麥頌等業(yè)務(wù)，但在用戶數(shù)和營收方面，目前唱吧App仍然是無可撼動的第一大業(yè)務(wù)。對整個公司而言，版權(quán)問題成了公司很大一筆開銷，在唱吧運營了近5年之后，目前公司才開始實現(xiàn)盈利，剛剛達(dá)到滿足創(chuàng)業(yè)板的上市條件。唱吧CEO陳華不能停下來，因為唱吧的每一塊業(yè)務(wù)，都面臨來自多個競爭對手的競爭，即便是用戶數(shù)規(guī)模最大的唱吧App，也面臨與QQ音樂(微博)推出的全民K歌的直接競爭，陳華需要帶領(lǐng)團隊跑得更快一些。騰訊科技獲悉，在投資麥頌以后，唱吧近日又完成了對線下迷你K“咪噠minik”運營公司艾美科技的投資，規(guī)?；蛟跀?shù)千萬元人民幣級別，未來“咪噠minik”將更名為全新品牌“咪噠唱吧”，新品牌名由雙方共同持有。再度布局線下K歌2014年05月，唱吧與線下KTV品牌麥頌達(dá)成戰(zhàn)略合作，成立“唱吧麥頌”品牌。如今，唱吧麥頌已在北京擁有三十余家線下KTV。而此次投資的“咪噠minik”，可以看做是麥頌的另一種翻版。半年多以前，當(dāng)唱吧管理層忙于籌備IPO時，唱吧的不少員工發(fā)現(xiàn)，有一種全新的K歌模式正在悄然崛起，這就是廣州艾美科技在全國各大商場、車站、機場等公眾場合推出的小迷你K咪噠minik，艾美科技僅僅用了一年時間，就在全國鋪設(shè)了近萬臺迷你K機器。眼看著新出現(xiàn)的一塊巨大蛋糕就要被他人直接切走，而新進(jìn)入者甚至包括做線下智能售貨機的友寶，唱吧團隊再也坐不住了。2016年底，唱吧自己也推出了幾臺迷你K驗證其商業(yè)模式，最初的兩臺機器擺放在唱吧總部所在的北京太陽宮大廈樓下的凱德Mall商場1層。兩個月試水下來，團隊驚訝地發(fā)現(xiàn)，線下迷你K在北京出奇地受到歡迎。據(jù)悉，算上設(shè)備成本和地租，每臺機器大約需要前期投入2萬多元左右，而投入使用后，在人流量大的地段每天能創(chuàng)造幾百元到一千元的收入，這意味著只需要3-6個月一個迷你K就能做到盈虧平衡，此后就可以開始賺錢了。在北京萬科住總5層，騰訊科技實地體驗了咪噠minik，這是一個像電話亭一樣的KTV小包房，外面還有不少人在排隊。進(jìn)入咪噠minik，亭內(nèi)設(shè)有2個座位，點開點歌屏幕，其操作系統(tǒng)和KTV幾乎一致，用戶可選擇單曲5元錢或半小時36元錢兩種計費方式。根據(jù)實地體驗來看，迷你K的隔音效果較好，在亭外無法聽到亭內(nèi)人的聲音。當(dāng)顧客唱完一首歌之后，錄制好的歌曲將自動同步到微信，用戶可選擇將其分享到朋友圈等。而根據(jù)騰訊科技向現(xiàn)場一位負(fù)責(zé)人了解，現(xiàn)在咪噠minik在全國鋪設(shè)的近萬臺機器，既有直營，也有加盟和第三方獨立開設(shè)，但多數(shù)都是以每臺2.8萬元的價格直接售賣給第三方，然后由對方獨立開設(shè)自負(fù)盈虧，售賣完成后艾美科技會負(fù)責(zé)售后維修等工作，但不再參與分成。因此，在某種程度上，你甚至可以把艾美科技看作是一家硬件公司。根據(jù)他的描述，在全國大城市的熱門商圈，擺放一臺迷你K只需要兩三月就能回本。目前咪噠minik每臺機器售價2.8萬元，而機器占地面積很小，所以租金并不貴?！跋掠魏芏噘徺I咪噠minik的加盟商，不少一天就能掙300元以上，數(shù)月就回本了。但不是每個地方都有這么好的生意，大多數(shù)情況下加盟商一般要4-6個月回本，較差一點的要10個月回本，一年還不能回本的比較少。”下一個“自拍大頭貼”？自2016年以來，線下迷你K開始進(jìn)入人們的視野，隨后，眾多玩家開始瘋狂涌入。以前做音樂的、做KTV的、做線下售貨機的，都加入這一戰(zhàn)場。在O2O被普遍唱衰、實體經(jīng)濟又難被資本市場看好的情況下，眾多公司卻紛紛涌入開設(shè)線下迷你K，這背后，是消費者對這種新型娛樂方式的認(rèn)可。唱吧團隊去年在親自體驗了以后開始意識到，迷你K是另一種形式的唱吧和KTV。當(dāng)我們用手唱吧或全民K歌App唱歌時，只能我們一個人獨唱；當(dāng)我們?nèi)ゾ€下KTV唱歌時，需要有很多人一起，唱很長時間才有趣；但線下迷你K，則滿足了人數(shù)較少（通常1-3人）時需要打發(fā)較短時間無聊的人的需求。試想當(dāng)你一個人在商場等朋友，在餐廳門口排位等餐，在機場等待登機，或者在上班時覺得太沉悶，而你面前正好就有一臺迷你K，那么進(jìn)去高歌一曲就是很好的選擇。這種打發(fā)無聊、宣泄情緒的方式，比你在等電梯很無聊時，分眾傳媒用一個大屏在你面前播放廣告要自然得多。本質(zhì)上，線下迷你K的主流用戶也是用它來打發(fā)無聊，人們只會在逛商場時順便去唱一首，而不會只是因為想唱歌就特意跑去商場里的迷你K唱一首。十年前，擺滿大街小巷的是大頭貼機器，人們通過自拍找到樂趣?，F(xiàn)在，迷你K很可能成為下一個擺滿全國大街小巷的機器，通過它人們可以放聲高歌宣泄自我。相同的是，人們都有無聊，但都希望在無聊時找到樂趣。不同的是，移動支付更發(fā)達(dá)了，設(shè)備制造更便宜了，人們在線下的聲音可以直接同步到線上了，人們品味升級殺馬特風(fēng)不再流行了。但本質(zhì)上，迷你K就是升級版的自拍大頭貼。放棄自營選擇投資經(jīng)過兩個月的試運營，唱吧團隊發(fā)現(xiàn)，相比自動售貨機、ATM機、娃娃機等線下全自動機器而言，線下迷你K的確擁有一些獨有的優(yōu)勢。比如，同樣是全自助服務(wù)系統(tǒng)，只有迷你K是沒有物料的，就連ATM自動柜員機也需要人工定期提款或加款。此外，迷你K的試錯成本很低，由于機器很方便移動，如果一個加盟商發(fā)現(xiàn)所選的位置不好，那就一個月之后換到一個人流量多的地方就行了。唱吧團隊最后認(rèn)定，這是一個高毛利、低維護、高利潤的產(chǎn)品。隨后，唱吧陷入了自己做還是投資的糾結(jié)之中。不過，依據(jù)以往與麥頌合作推出線下KTV唱吧麥頌的經(jīng)驗，唱吧決定放棄自己做這塊業(yè)務(wù)，因為對唱吧這樣一個做互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品很強、但并沒有硬件和線下運營基因的團隊而言，去做線下迷你K的跨度實在太大，需要攻克的難關(guān)太多，也許當(dāng)團隊成長起來時，發(fā)現(xiàn)市場早已被他人收割了。最終，由陳華拍板，決定去投資一家制造能力和線下運營能力很強的團隊。陳華找到了最早推出線下迷你K模式咪噠minik背后的公司艾美科技，并與對方達(dá)成投資協(xié)議。隨著此次投資的完成，也就意味著唱吧已經(jīng)放棄了自己做線下迷你K的想法，正如當(dāng)年投資線下KTV之后就不會自己再去做KTV一樣。據(jù)悉，艾美科技在廣州番禺擁有自己的工廠，并聘請數(shù)百工人進(jìn)行K歌機生產(chǎn)。在唱吧入股艾美科技之后，艾美科技的模式或?qū)M(jìn)行一定的轉(zhuǎn)變，由一家硬件售賣為主的公司，轉(zhuǎn)變成一家服務(wù)型公司，未來可能會在全國各地增設(shè)服務(wù)中心，對K歌機進(jìn)行定期保養(yǎng)、維修和更換等。對于艾美科技，雖然每年可以銷售大量機器設(shè)備，但由于其業(yè)務(wù)偏向傳統(tǒng)制造業(yè)，缺乏對資本市場的說服力，急需一種互聯(lián)網(wǎng)模式的公司與其進(jìn)行嫁接，完成線上線下打通。更重要的是，由于其2016年初才開始對外售賣，品牌影響力有限，在與競爭對手雷石、酷我、酷狗和友寶等知名品牌的較量中，并不占有明顯的優(yōu)勢。而唱吧誕生已近5年，擁有數(shù)億用戶，品牌知名度較高，當(dāng)“咪噠minik”更名為“咪噠唱吧”之后，將有助于用戶形成品牌認(rèn)知。據(jù)悉，此次投資完成后，唱吧還將在唱吧App中加入“咪噠唱吧”的門店數(shù)量、地理位置等信息。隨著投資的完成，唱吧團隊此前在線下自己運營的迷你K，將在此次投資完成后被拆除，從投入使用到退出舞臺，這些被用于驗證商業(yè)模式的小亭子，只有短短兩個月的“壽命”。

2月22日消息，芒果TV宣布正式推出互聯(lián)網(wǎng)電視品牌愛芒果，發(fā)布青芒、星芒兩大系列7款產(chǎn)品，這也是其自去年8月宣布進(jìn)軍硬件領(lǐng)域以來首次發(fā)布的電視產(chǎn)品。據(jù)了解，光大、創(chuàng)維、國美均參與了此次愛芒果品牌的投資與業(yè)務(wù)合作，其中光大優(yōu)選基金是芒果TV進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)電視的資本方，創(chuàng)維為芒果電視提供供應(yīng)鏈，國美則作為其銷售渠道，可獲得芒果TV優(yōu)先銷售權(quán)和部分定價權(quán)。芒果TV方面稱，三年內(nèi)要進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電視第一陣營，計劃2017年完成目標(biāo)用戶數(shù)100萬，3年目標(biāo)用戶數(shù)達(dá)到1000萬。作為強勢視頻內(nèi)容渠道，此次芒果TV聯(lián)手三個大玩家一起構(gòu)建所謂的“五維生態(tài)”模式，即硬件+內(nèi)容+系統(tǒng)+服務(wù)+伙伴/渠道，實現(xiàn)從內(nèi)容到硬件到渠道到資本的全產(chǎn)業(yè)鏈跨界合作。芒果TV董事長聶玫稱，搶占電視機客廳經(jīng)濟入口，以內(nèi)容倒逼技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用升級，是芒果TV軟硬一體、多屏合一戰(zhàn)略的核心?！盎ヂ?lián)網(wǎng)電視是家庭娛樂和教育的最佳流量入口，是連接家庭娛樂的中心?！泵⒐鸗V將通過聯(lián)合創(chuàng)維、國美、光大優(yōu)選三大資源，實現(xiàn)上下產(chǎn)業(yè)鏈融合，構(gòu)建全新的互聯(lián)網(wǎng)家庭生活。在產(chǎn)品和體驗層面，愛芒果電視秉承芒果的“快樂”基因。在硬件方面，愛芒果電視“青芒”系列包括32吋、42吋、55吋曲面和65吋曲面四種型號，采用全高清液晶面板，64位華為“海思”電視芯片，主要面向年輕時尚消費人群，主打超高性價比。其中55吋和65吋兩款曲面產(chǎn)品，采用真4K液晶面板，定位“90后的第一臺曲面電視”?！靶敲ⅰ毕盗袆t推出65吋、75吋、86吋三款，配置真4K液晶面板，QUHD量子點顯示技術(shù)，色域高大110%，芯片采用Mstar938方案，杜比全景聲3D，配3G+32G存儲。據(jù)大家居電商圈了解，“星芒”系列在業(yè)內(nèi)首次引入C2B模式，實現(xiàn)“明星訂制、粉絲共享”，把硬件和粉絲特權(quán)綁定，定制版不但可以把明星ID激光雕刻，還可獲得超級內(nèi)容IP的多種專屬權(quán)益。在內(nèi)容上，愛芒果囊括了芒果TV平臺的精品、獨家IP資源，包括湖南衛(wèi)視的王牌節(jié)目和不少自制內(nèi)容。芒果TV方面稱，在湖南廣電一體兩翼、雙核驅(qū)動的戰(zhàn)略布局中，芒果TV承接著湖南廣電新媒體轉(zhuǎn)型重任。2017年，芒果TV將在綜藝、劇類、直播三大內(nèi)容板塊發(fā)力，以大IP+衛(wèi)視衍生IP+眾多多元化IP，打造差異化IP矩陣。在系統(tǒng)上，愛芒果電視搭載廣電總局TVOS系統(tǒng)開發(fā)的智能電視操作系統(tǒng)MUI。芒果方面稱，MUI具備“即開即播”功能，用戶一打開電視就能觀看，并通過“芒果推薦”實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)算法的個性化編排。大家居電商圈了解到，愛芒果電視采取“買內(nèi)容、送硬件”的模式實現(xiàn)銷售，第一年目標(biāo)用戶100萬，三年實現(xiàn)1000萬。其線上線下首銷權(quán)分別授予天貓和國美。2017年，愛芒果電視將進(jìn)入1000個國美網(wǎng)點。同時，愛芒果啟動合伙人計劃，全國布局、渠道下沉，2017年上半年，計劃拓展2000個線下網(wǎng)點，到年底進(jìn)入10000家實體店?！拔覀兿铝撕艽蟮臎Q心，一定要做互聯(lián)網(wǎng)電視機，至少是操作系統(tǒng)。”芒果TV董事長聶玫在面對媒體時曾信誓旦旦的說到。她指出，雖然已取得400萬用戶，但用戶掌控意識不強，而客廳在整個娛樂和消費當(dāng)中是非常重要的一環(huán)，因此芒果TV需要進(jìn)入電視領(lǐng)域。2016年8月份，芒果TV正式宣布全面進(jìn)軍智能硬件行業(yè)。如果說在之前，人們眼中芒果TV還是一個視頻網(wǎng)站的話，那么從那時起，芒果TV開始向一家軟硬俱全的生態(tài)型家庭娛樂入口蛻變。作為流量入口，芒果TV擁有大量的優(yōu)質(zhì)獨播資源與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)容制作基因。據(jù)悉，作為湖南衛(wèi)視旗下唯一官方視頻平臺，芒果TV擁有該衛(wèi)視所有欄目高清視頻點播權(quán)，并已收回了部分節(jié)目的分銷權(quán)，如《爸爸去哪兒》、《我是歌手》、《快樂大本營》等高收視率節(jié)目目前都只能在芒果TV觀看。而且芒果TV還掌握著阿里家庭娛樂的資源。去年雙方的合作協(xié)議中規(guī)定：雙方合作機型里的芒果互聯(lián)網(wǎng)電視播控牌照將集成“芒果+優(yōu)酷”內(nèi)容；同時打通會員體系、廣告體系，聯(lián)合推出大屏?xí)T級別——鉆石超級會員，這一會員權(quán)益中將包含芒果TV的全屏影視會員和優(yōu)酷影視鉆石會員權(quán)益。同時，芒果TV在政策上也擁有其他競品所不具備的優(yōu)勢，即“互聯(lián)網(wǎng)電視內(nèi)容服務(wù)牌照”、“互聯(lián)網(wǎng)電視集成播控牌照”等關(guān)鍵性資源，從而擁有更強的話語權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)電視先驅(qū)小米、樂視等都曾在此栽了跟頭。除此之外，從媒體披露的數(shù)據(jù)來看，其全終端日活用戶達(dá)4700萬，移動端激活用戶4億，海外覆蓋超過1千多萬用戶。隨著PC端和移動端市場覆蓋的完成，搶占家庭互聯(lián)網(wǎng)、打通TV端也必然是其計劃之內(nèi)的事情。芒果TVCEO丁誠此前曾表示，芒果做硬件要盈利，但核心是通過“終端+內(nèi)容”來實現(xiàn)和用戶的溝通。此次，芒果TV也公布了售賣方式為“買內(nèi)容、送硬件”。大家居電商圈分別分析了其硬件和內(nèi)容上所面臨的優(yōu)勢和風(fēng)險。硬件據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2016年，新增的互聯(lián)網(wǎng)電視推動了中國電視機整體增長，銷售達(dá)5089萬臺，同比增長7.8%，智能電視的滲透率達(dá)83%。其中，互聯(lián)網(wǎng)電視品牌的市場零售份額為18.9%，較去年提升8%。這一數(shù)據(jù)看起來很美，但以同為內(nèi)容出身的互聯(lián)網(wǎng)電視品牌——樂視超級電視來分析，2016年前三季度，樂視網(wǎng)營收167.95億元，增長超過100%，對此樂視方面表示超級電視的熱銷是其業(yè)績增長的關(guān)鍵點之一。但隨后有分析指出樂視這一數(shù)據(jù)涉嫌造假，即樂視有可能將會員收入都計入了終端設(shè)備收入。另一知名互聯(lián)網(wǎng)電視微鯨去年雙十一的銷量超過16萬臺。而作為芒果供應(yīng)鏈的創(chuàng)維，其旗下互聯(lián)網(wǎng)電視品牌酷開也在雙11當(dāng)日售出12萬多臺，總銷售額突破3億。比照這些品牌去年的銷售情況，愛芒果100萬臺的目標(biāo)似乎并非遙不可及。不過，成本變動也是硬件品牌盈利的一大隱患，去年12月份，由于面板價格上漲，最終導(dǎo)致多家品牌齊齊調(diào)價。業(yè)內(nèi)人士分析，有芒果TV的強勢內(nèi)容做推動和背書，有湖南衛(wèi)視的強大用戶兩級支撐，加上行業(yè)整體趨勢，都對愛芒果頗為有利。內(nèi)容隨著版權(quán)戰(zhàn)的升溫，內(nèi)容和版權(quán)的力量正在快速擴張。據(jù)統(tǒng)計，截止2016年12月，中國視頻行業(yè)有效付費用戶規(guī)模已突破7500萬，這個數(shù)字在2015年年底還僅僅是2200萬。一年時間內(nèi)，中國視頻付費用戶規(guī)模同比增速為241%，增速為美國市場的9倍，報告中預(yù)計2017年中國視頻付費用戶將超過1億。從這個角度來看，一個千億級的付費市場就擺在眼前。然而，用戶數(shù)量的增多并不能保證內(nèi)容平臺的盈利確定性。愛奇藝2015年、2014年、2013年分別虧損額度為23.8億元、11.1億元、7.43億元。騰訊去年第三季度凈利潤率也同比下降到27%，經(jīng)營利潤率由39%降低至36%。芒果TV的盈利功底尚不可考，但從小米電視和樂視超級電視來看，樂視一直堅持硬件負(fù)利、內(nèi)容凈利的虧損戰(zhàn)略。而小米則是依靠控制銷量來保證盈利空間，“因為賠錢后無法通過服務(wù)和內(nèi)容補貼虧損，商業(yè)模式?jīng)Q定了小米電視先天不具備這項技能?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士指出，內(nèi)容的缺失既是小米成功的關(guān)鍵點，同時也遏制了其繼續(xù)發(fā)展的可能性。就湖南衛(wèi)視自身來說，浙江衛(wèi)視、東方衛(wèi)視憑借其自制節(jié)目打破了湖南衛(wèi)視一家獨大的局面，即便擁有強大的內(nèi)容生產(chǎn)能力，也面臨持續(xù)提供具有競爭力內(nèi)容的壓力。當(dāng)然，手握眾多資源的芒果TV，內(nèi)容價值能否影響到消費者對于硬件的選擇，進(jìn)而成為愛芒果電視成功的助力，還要看市場真實的銷售情況。