申通
近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息,華潤萬家原CEO陳碩加入順豐,負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財(cái)經(jīng)》證實(shí),陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán),目前為集團(tuán)CEO顧問,提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初,中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域,成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個(gè)月,申通在四川低調(diào)運(yùn)作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn),得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看,快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇,包括了線上零售和線下零售,其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主,所銷售的商品圍繞社區(qū)生活,主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入,阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手,攪動(dòng)著零售這個(gè)長久以來被傳統(tǒng)公司(沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等)統(tǒng)治的市場??爝f公司長久以來扮演的是商品運(yùn)送者這一角色,可以說是零售舞臺(tái)上的“配角”,如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè),成為商品的銷售者,爭奪“主角”位置,這其中的原因是什么?零售行業(yè)是否會(huì)因?yàn)榭爝f公司的入局而發(fā)生改變?快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動(dòng)作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年,順豐就開始試水零售業(yè)務(wù),借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時(shí)令,通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后,順豐開始嘗試運(yùn)營電商平臺(tái)。2012年,順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向,將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力,推出對(duì)冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺(tái)“順豐優(yōu)選”。2014年,順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年,“嘿客”更名為“順豐家”,同年,順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月,“順豐家”更名為與線上生鮮平臺(tái)統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計(jì)的零售模式不同,申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財(cái)經(jīng)》記者,申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的,始于攀枝花,同時(shí)也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年,蔡瀟嘗試的第一個(gè)產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年,他的團(tuán)隊(duì)在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味,包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺(tái)的線上服務(wù)。后來,蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺(tái)的合作只適合做線上,并不適合線下銷售,于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示,除社區(qū)零售外,申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購配送問題,為它們供應(yīng)生鮮食品?!懊總€(gè)店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民,”蔡瀟向《財(cái)經(jīng)》記者解釋,“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售,70%來自商家機(jī)構(gòu)?!本o隨順豐和申通,中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售?!敦?cái)經(jīng)》記者對(duì)主流快遞物流公司在線上及線下零售(或其他形式)的投入做了以下不完全統(tǒng)計(jì):據(jù)《財(cái)經(jīng)》記者整理和觀察,多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個(gè)相似之處:首先,不論是線上還是線下,快遞公司經(jīng)營的商品種類不多,且大多是生鮮食品、生活消費(fèi)品,以及少量跨境商品;其次,快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式(店面面積從幾十平米到一百平米不等),業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā),兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣,同時(shí)為社區(qū)周圍的消費(fèi)群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三,快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點(diǎn)空間,有的則將網(wǎng)點(diǎn)空間擴(kuò)大?!吧r食品是每個(gè)消費(fèi)者都需要的東西,比鞋子、衣服之類的都好做?!本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品,蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域,除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外,阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級(jí)物種,以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者,無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影。快遞公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭,在零售業(yè)人士看來,是因?yàn)榭爝f公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣,也看到了“黏住”消費(fèi)者的重要性。“這些公司都認(rèn)識(shí)到了直面消費(fèi)者、與消費(fèi)者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性,而零售就是一個(gè)能夠幫助公司與消費(fèi)者建立更多直接聯(lián)系的入口。”新快消工作室創(chuàng)始人鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財(cái)經(jīng)》記者表示,做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量,拿到有效的顧客信息,而僅做配送,顧客價(jià)值不掌握在快遞公司手里。同時(shí),快遞業(yè)人士認(rèn)為,快遞公司做零售,是出于一種危機(jī)意識(shí),為的是借助零售業(yè)務(wù),給快遞這一主業(yè)制造需求,制造快遞包裹?!俺耸瞻l(fā)快遞,快遞網(wǎng)點(diǎn)也賣東西,這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時(shí),還可以買蔬菜,需要吃,就需要送,我們?cè)侔咽卟怂偷郊依?,既滿足消費(fèi)者的購買需求,也滿足他們的遞送需求?!辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者。蔡瀟表示,做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)?!白隽闶凼菄@著做快遞的,給客戶提供增值服務(wù),為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系,走出同質(zhì)化的價(jià)格競爭?!庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點(diǎn)的租金,輔助網(wǎng)點(diǎn)更好地完成物流業(yè)務(wù),這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因。“快遞公司擴(kuò)充網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目,從僅僅收發(fā)快遞包裹,到兼賣零食生鮮,這樣能夠更好地提升空間使用效率,增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性,緩解末端網(wǎng)點(diǎn)租金壓力,更好地完成派送和攬件服務(wù)?!敝袊爝f協(xié)會(huì)原副秘書長邵鐘林向《財(cái)經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者,很多年前,他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí),還曾看到過一些快遞網(wǎng)點(diǎn)提供修車服務(wù),或者兼賣化學(xué)品?!斑@和快遞公司做零售是一個(gè)道理,”邵鐘林表示,“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量,消化場所的租金成本,使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?!币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財(cái)經(jīng)》記者,快遞物流公司做零售還有一個(gè)目的,就是用零售業(yè)務(wù)來實(shí)踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺(tái)。百世就是一個(gè)例子。2015年,百世旗下的百世店加推出鄰里便利店,2016年收購成都wowo連鎖便利店,通過自建和整合便利店,可以實(shí)踐和發(fā)展為便利店提供的B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))服務(wù)。培育新動(dòng)能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后,還有行業(yè)整體上不得不面對(duì)的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實(shí)焦慮?!皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化,行業(yè)增速下滑,加之電商領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域,快遞行業(yè)競爭加劇,出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%,業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%,而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%,業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%,業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi),國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家,但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年,國內(nèi)快遞業(yè)平均單價(jià)從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外,中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同,中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺(tái)的業(yè)務(wù),而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步,中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大,很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起,而在龐大的電商交易規(guī)模中,網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力,過去幾年來,網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而,這一發(fā)展紅利的背面是,中國快遞業(yè)的發(fā)展對(duì)電商、對(duì)網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60%以上,部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動(dòng),一旦電商公司對(duì)快遞公司的需求出現(xiàn)變化,快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢(shì),中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財(cái)經(jīng)》記者,在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下,快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域,培育增長新動(dòng)能就成為一個(gè)非常重要的選項(xiàng)。試水資本蔡瀟認(rèn)為,快遞公司做零售,最大的優(yōu)勢(shì)就是客戶大數(shù)據(jù),同時(shí),一家成熟的快遞物流公司,它的許多加盟網(wǎng)點(diǎn)都在“自己的地方”生存了十幾年,有豐富的資源積累,這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù),而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中,快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲(chǔ)、配送能力,尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財(cái)經(jīng)》記者表示,各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù),進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試,其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源,利用快件本身所帶有的流量,以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)末端升級(jí)改造,同時(shí)結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢(shì),切入零售渠道,進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系,實(shí)現(xiàn)商流和物流的有效融合,最后實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)改造,實(shí)現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過,不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為,從整體上看,快遞公司試水零售的成果并不顯著,快遞物流的優(yōu)勢(shì)和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為,對(duì)快遞公司來說,通過資本切入零售業(yè)或許是一個(gè)更適合的方式?!吧鐓^(qū)零售目前是一個(gè)投資熱點(diǎn),但是目前看來,快遞公司自己開店不是一個(gè)好主意?!标惲⑵较颉敦?cái)經(jīng)》記者表示。“快遞公司想要完善上下游產(chǎn)品線,想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時(shí),順便滿足社區(qū)的消費(fèi)需求,可實(shí)際上,零售和快遞沒有太多交集?!瓣惲⑵秸J(rèn)為,快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店,再去增加快遞自提點(diǎn),這會(huì)比自己開店更順利。“通過收購、入股,把商品自提的功能嫁接到便利店身上,這個(gè)邏輯是成立的?!标惲⑵奖硎?,目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和,做零售的技術(shù)要求也很高,同時(shí)線下店的選址也很麻煩,需要大量加盟,因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?!翱爝f公司自己開店非常麻煩,覆蓋率很低,牽扯精力很大,是在做自己不擅長的事情?!滨U躍忠也對(duì)目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評(píng)價(jià),他表示,快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢(shì),快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限。“快遞公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期,目前還沒有較為成功的案例,快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?!敝袊娮由虅?wù)研究中心特約研究員丁威向《財(cái)經(jīng)》記者表示,“畢竟隔行如隔山,還是需要摸索,需要‘交學(xué)費(fèi)’?!耙皂権S為例,順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示,由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致,順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月,順豐控股的前身順豐控股(集團(tuán))有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán),原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期,無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),會(huì)對(duì)上市資產(chǎn)造成較大波動(dòng)等因素。也就是說,目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示,剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本,讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財(cái)經(jīng)》記者,申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察,他認(rèn)為,消費(fèi)者對(duì)店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高,同時(shí)很多商品與線上重合,因此該便利店很難吸引消費(fèi)者在自提商品的同時(shí)額外消費(fèi)。鮑躍忠認(rèn)為,在零售方面順豐做了幾次調(diào)整,但是還沒有找到感覺,未來還需要摸索,而實(shí)際上,包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來,這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?!霸S多電商和快遞公司,甚至地產(chǎn)公司(如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店)也進(jìn)入零售了,但是大多數(shù)公司都是基于對(duì)零售簡單的認(rèn)識(shí)進(jìn)入這個(gè)行業(yè),這并不意味著他們對(duì)零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握。”鮑躍忠表示。事實(shí)上,不僅僅是新入局者還在探索,零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中,傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下,近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報(bào)道,2017年,受銷售額不斷下滑的影響,沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店,樂天瑪特退出中國市場,華潤萬家一年半的時(shí)間自營門店減少了800多家,卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣,僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元,而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長后,引入了“救兵”騰訊和永輝,才平息了外界對(duì)其退出中國市場的猜測(cè)。鮑躍忠認(rèn)為,零售變革最重要的是,要由以商品為中心,轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺(tái)往線下實(shí)體店的銷售引流,還是從線下經(jīng)營往線上平臺(tái)的銷售引流,目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量,“黏住”顧客,提升銷量。然而,在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系,做零售的公司需要用擁有社群化特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?!翱墒悄壳耙庾R(shí)到問題的公司并不多?!滨U躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示。“今天人們的物質(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足,做零售,就需要找到更多吸引消費(fèi)者的方式,讓顧客有消費(fèi)的理由?!标惲⑵礁嬖V《財(cái)經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人,蔡瀟對(duì)目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?!皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司,70%的包裹還來自電商,我們攀枝花這邊,30%來自電商,70%是自己制造的快遞包裹?!辈虨t告訴《財(cái)經(jīng)》記者?!拔覀兊那闆r已經(jīng)反過來了?!辈虨t表示。目前,申通的巨賢百味在成都有30多家店,店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等,2018年將會(huì)在四川以外的省市開設(shè)約10家新店;攀果鮮在攀枝花有5家店,同時(shí),第六家店也在籌備之中,蔡瀟表示,這家店將是他第一次試水中型店面(預(yù)計(jì)面積為800平方米)。蔡瀟的團(tuán)隊(duì)將于2018年6月開始做pc端平臺(tái),目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示,通過四川地區(qū)的試點(diǎn),申通將來會(huì)把全部快遞網(wǎng)點(diǎn)都改造為“快遞+零售+遞送”的形式,同時(shí)也會(huì)開新店,新店數(shù)量將超過網(wǎng)點(diǎn)改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財(cái)經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請(qǐng)求;截至發(fā)稿,順豐、中通尚未給出更多回復(fù)。“目前快遞公司做的零售僅僅是一種嘗試。”一位不愿具名的快遞行業(yè)從業(yè)人員告訴《財(cái)經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性,“快遞公司需要控制末端資源(物流客戶),為將來的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會(huì)?!鄙坨娏謩t向《財(cái)經(jīng)》記者表示,快遞公司做零售并不尋求做得有多好,它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財(cái)經(jīng)》記者表示,雖然目前看來,快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量,但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。
一起惠2018-04-02 09:14:07537 次
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一起惠2018-03-26 08:49:27437 次
有人在村淘平臺(tái)上買東西,但是很不放心的態(tài)度,不知道怎么看農(nóng)村淘寶物流查詢訂單,也不知道是不是訂單物流跟平時(shí)一樣??偸呛苜|(zhì)疑的態(tài)度,今天小編就關(guān)于這些問題,來給大家講解一下,希望以下內(nèi)容可以給大家?guī)硪恍椭N锪髟趺床?只要有運(yùn)單編號(hào),去對(duì)應(yīng)的物流官網(wǎng),輸入就可以查詢物流情況比如申通,你登錄申通快遞官網(wǎng),輸入編號(hào)就可以了。只要看您當(dāng)?shù)乜爝f網(wǎng)點(diǎn)能否覆蓋送貨區(qū)域。所以作為店家,遇到較為邊遠(yuǎn)的地區(qū)要經(jīng)常后臺(tái)查詢快遞能否送達(dá),買家也可以查詢農(nóng)村淘寶訂單。作為走大件的物流公司,其網(wǎng)點(diǎn)相較快遞為少,所以偏遠(yuǎn)地區(qū)更需要發(fā)貨前落實(shí)能否到達(dá)。訂單怎么取消?1、在淘寶上無論是購物還是取消訂單,你的首要任務(wù)就是登陸淘寶的會(huì)員賬戶;2、選擇我的淘寶中已買到的寶貝就可以了;3、然后在我的淘寶主頁中找到你剛剛的訂單,在付款的下面有取消訂單的這樣選項(xiàng),選擇取消訂單就可以了;4、然后會(huì)彈出取消訂單的對(duì)話框,選擇取消訂單的理由就可以了,理由可以根據(jù)自己來選擇的哦;訂單取消后可以查看你所買到的寶貝里面,會(huì)顯示交易關(guān)閉的信息,如果你不想看到你所取消的訂單,你可以將訂單的信息給刪除了。怎么退款?其實(shí)不用把這個(gè)問題想的那么難,退款的步驟和淘寶退款流程是一樣的,具體操作步驟如下:第一步:進(jìn)入“已買到的寶貝”,找到這筆交易,點(diǎn)擊頁面上的“申請(qǐng)退款”;第二步:選擇“已收到貨”,是否退貨選擇“退貨”,然后根據(jù)您的實(shí)際情況選擇退貨的原因。第三步:提交退款申請(qǐng)。申請(qǐng)成功后系統(tǒng)會(huì)有相應(yīng)的提示。后續(xù)您可以進(jìn)入“已買到的寶貝”頁面,選擇“退款中”查看退款的詳細(xì)信息及賣家答復(fù);第四步:賣家有5天的時(shí)間來同意和拒絕買家的退款申請(qǐng),若賣家同意退貨協(xié)議,頁面上會(huì)出現(xiàn)賣家的退貨地址,買家可以根據(jù)此地址進(jìn)行退貨的操作。退貨后,請(qǐng)到退款頁面“填寫退貨信息”第五步:確認(rèn)信息無誤后,點(diǎn)擊“提交退貨信息”的按鈕,退貨信息就提交成功了,賣家后續(xù)會(huì)有10天的時(shí)間來進(jìn)行確認(rèn),逾期賣家沒有處理,系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)退款給買家。注意事項(xiàng):1、買家需要在7天內(nèi)退貨,逾期未退貨,退款會(huì)被關(guān)閉,繼續(xù)交易超時(shí)。2、選擇您退貨的快遞公司,填寫運(yùn)單號(hào)。若下拉菜單中沒有您退貨的快遞公司,請(qǐng)選擇其他進(jìn)行填寫;提醒:退貨信息一旦提交將無法修改,若您之前開通淘寶退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)了,請(qǐng)務(wù)必謹(jǐn)慎填寫。綜上所述,就是今天要給大家分享全部信息了,若是之前沒有操作過,或者不懂的朋友,完全可以按照小編文章中的步驟進(jìn)行操作試試看的哦,同時(shí)也建議大家平常有時(shí)間的話,多多的登陸一起惠看看最新的消息,相信看多了,見多了,以后在遇到類似的事情,就可以直接處理了,不用再糾結(jié)了。希望這篇文章的分享可以幫助到大家。
一起惠2018-03-19 10:21:51522 次
距離春節(jié)還有不到一個(gè)月的時(shí)間,多家電商已經(jīng)在“搖旗吶喊”。面對(duì)網(wǎng)上流傳的一份春節(jié)快遞放假時(shí)間表,不少消費(fèi)者在擔(dān)心,春節(jié)期間的快遞能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)嗎?同樣,快遞小哥也開始犯難,忙碌了一年,什么時(shí)候才可以回家過年呢?春節(jié)期間快遞公司休假嗎?根據(jù)《快遞雜志》消息報(bào)道,包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示,今年春節(jié)期間不打烊。一位不愿具名的快遞企業(yè)公關(guān)負(fù)責(zé)人說:我們應(yīng)該是在這些企業(yè)里首家這樣堅(jiān)持的,現(xiàn)在對(duì)我們來說這是一常態(tài),我們春節(jié)都是不休息的,具體說一些細(xì)節(jié)的做法,得看我們官方的公告。根據(jù)梳理,蘇寧物流近日率先打響了春節(jié)快遞不打烊服務(wù);而作為每年春節(jié)期間的寄遞服務(wù)“主力軍”,EMS表示會(huì)像往年一樣“無縫隙、全覆蓋、不停休”;韻達(dá)速遞官方公告稱,總部將成立“春節(jié)期間快遞服務(wù)運(yùn)營小組”,協(xié)調(diào)、指揮全網(wǎng)絡(luò)快遞服務(wù)工作,同時(shí),將對(duì)相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化,部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定調(diào)整??爝f費(fèi)用會(huì)增加嗎?按照慣例,春節(jié)期間,部分快遞企業(yè)會(huì)加收一定的服務(wù)費(fèi)。EMS和順豐往年加收10元左右的費(fèi)用,韻達(dá)方面表示,考慮到春節(jié)期間業(yè)務(wù)量、成本等各種因素,每票快件會(huì)加收10元服務(wù)費(fèi)??爝f公司該不該休?貫鑠企業(yè)CEO、快遞業(yè)專家趙小敏在接受中國之聲記者采訪時(shí)說:“所謂的服務(wù)業(yè),不存在企業(yè)休息或者不休息,這個(gè)還要考慮用戶最關(guān)鍵的需求。根據(jù)現(xiàn)行的節(jié)假日,從日常家用消費(fèi)品角度來講,尤其涉及到日常用品,還是有比較旺盛的需求的,正常的業(yè)務(wù)量一般會(huì)在3到3.5成左右,在市場來講,我們認(rèn)為還不是特別小的一個(gè)量。所以你說讓他休息能行嗎?是不行的。我們認(rèn)為這是一個(gè)常態(tài),不能把企業(yè)休息跟快遞員休息完全對(duì)立開來。另外一個(gè)角度我們需要考慮的是社會(huì)責(zé)任的問題,好多還是加盟制,就要考慮網(wǎng)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生存運(yùn)行的狀態(tài)?!笨爝f員會(huì)怎樣選擇?在北京送快遞的唐山小伙兒小周已經(jīng)工作三年了,他在接受中國之聲記者采訪時(shí)說,今年還是會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守,有補(bǔ)助、有年后調(diào)休,都是自己可以選擇的事兒。快遞員小唐:其實(shí)就往年的情況來說,有部分的員工在這兒工作,還是回去的多,像我們?cè)谶@兒送快遞的話有點(diǎn)補(bǔ)助,我們很多時(shí)候就是為了這部分補(bǔ)助就不回家過年了。年后的調(diào)休就看個(gè)人了,想調(diào)休就舍棄天數(shù)回家休息兩三天再回來上班,也就夠了。現(xiàn)在年味兒淡了,大家的購物欲望越來越強(qiáng),我們也迎合市場,公司給我們的福利待遇也挺不錯(cuò)的。就看個(gè)人了,想休息就少賺點(diǎn),公司也不強(qiáng)制。此外,據(jù)了解,蘇寧物流發(fā)布了“團(tuán)聚計(jì)劃”,在今年春節(jié)企業(yè)將在43城市設(shè)立100座愛心驛站,組織值班的快遞員和家屬一起過年;京東發(fā)布“我在京東過大年”活動(dòng),為在春節(jié)值守的快遞員等員工提供誘人的福利待遇。如何保障加班快遞員的福利?企業(yè)在保障消費(fèi)者服務(wù)的同時(shí),如何保障加班快遞員的福利呢?趙小敏說,企業(yè)已經(jīng)有了比較好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建議廣大消費(fèi)者也能對(duì)快遞物流一線的工作人員多些理解。趙小敏:其實(shí)最近這三年左右,一直都是這樣的一個(gè)局面,有一部分人留下來繼續(xù)來做,快遞業(yè)務(wù)都是保持正常運(yùn)作的,但是部分會(huì)存在延誤或者是錯(cuò)發(fā)的事件。另外一點(diǎn)的話,他們會(huì)跟一些業(yè)務(wù)員或者說快遞員在整個(gè)春節(jié)期間有一個(gè)溫暖關(guān)懷,包括有一些資金的支持,這個(gè)是我們認(rèn)為他們這些年一直以來采用的。今年就這個(gè)情況,還是繼續(xù)延續(xù)以往的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
一起惠2018-01-24 10:06:27512 次
1月23日消息,申通快遞公告顯示,智能快遞柜公司豐巢科技獲順豐申通等20.7億元增資。由瑋榮發(fā)展、順豐投資、申通有限、福杉投資、普洛斯投資、鼎暉孚涵、啟盛創(chuàng)業(yè)、長星成長、匯豐投資、鐘鼎五號(hào)、鐘鼎五號(hào)青藍(lán)與豐巢投資共同向豐巢科技增資共計(jì)人民幣207,251.9084萬元。申通快遞的全資子公司申通有限擬以自有資金人民幣18,189.5861萬元投資豐巢科技,其中,人民幣13,237.2052萬元計(jì)入資本公積金,人民幣4,952.3809萬元認(rèn)繳新增注冊(cè)資本。本次投資后,申通有限共持有豐巢科技人民幣22285.7142萬元注冊(cè)資本,持股占比為9.0948%。順豐控股的全資子公司順豐投資擬以自有資金人民幣28,858.4780萬元向參股公司豐巢科技增資,增資金額為豐巢科技本次增資總額人民幣207,251.9084萬元的13.9243%。本次交易完成后,順豐投資將持有豐巢科技14.4292%的股權(quán)。本次股權(quán)認(rèn)購?fù)瓿珊?,豐巢科技的企業(yè)類型將變更為中外合資經(jīng)營企業(yè)。根據(jù)合資經(jīng)營合同,董事會(huì)應(yīng)由5名董事組成,其中深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司有權(quán)委派2名董事、蘇州普洛斯企業(yè)服務(wù)有限公司有權(quán)委派1名董事、員工持股平臺(tái)深圳市豐巢科技股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)有權(quán)委派1名董事且董事長由其委派的董事?lián)?、杭州鼎暉新趨?shì)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)有權(quán)委派1名董事。此外,蘇州鐘鼎四號(hào)創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)有權(quán)安排1名董事會(huì)觀察員。截止2017年9月30日,豐巢科技的資產(chǎn)總額為413,648.55萬元,負(fù)債總額為119,846.93萬元,凈資產(chǎn)為293,801.62萬元,截至2017年9月30日止9個(gè)月期間的營業(yè)收入為15,976.47萬元,凈利潤為-27,530.24萬元。申通快遞表示,豐巢科技的主營業(yè)務(wù)為智能快遞柜業(yè)務(wù),智能快遞柜市場前景和發(fā)展機(jī)遇良好,但由于快遞柜行業(yè)是新興的行業(yè),因此在行業(yè)政策和法規(guī)、行業(yè)增長前景、技術(shù)發(fā)展方向、運(yùn)營模式、業(yè)務(wù)拓展等方面還存在不確定性因素。另外,由于目前快遞柜行業(yè)普遍布局位于居民生活小區(qū),部分小區(qū)業(yè)主委員會(huì)的缺失可能會(huì)影響部分已簽訂合同的未來延續(xù)和實(shí)施,對(duì)此,目前行業(yè)仍未找到合適的應(yīng)對(duì)方案。
一起惠2018-01-24 09:46:06319 次
一、京東商城快遞運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1、區(qū)域劃分包含地區(qū)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)①一區(qū)北京、上海、廣州5元②二區(qū)江蘇、浙江、廣東(除廣州外)6元(單張訂單重量在10公斤(含)以上將按實(shí)際運(yùn)費(fèi)收?。惶旖?、蘇州、無錫、杭州支持貨到付款區(qū)域內(nèi)不受訂單重量限制,一律6元)安徽、天津、山東、廣西湖南、江西、海南、河南河北、福建、遼寧、山西黑龍江、吉林③三區(qū)甘肅、湖北、四川、重慶15元(單張訂單重量在10公斤(含)以上將按實(shí)際運(yùn)費(fèi)收?。┬陆?、陜西、云南、內(nèi)蒙寧夏、西藏、青海、貴州二、快遞運(yùn)輸免運(yùn)費(fèi)規(guī)則(單張訂單重量在10公斤(含)以上,不適用于本規(guī)則,將按實(shí)際運(yùn)費(fèi)收取)地區(qū)鉆石(雙鉆)會(huì)員金牌會(huì)員其他會(huì)員①一區(qū)北京(含郊縣)、上海(包括外環(huán)以外的郊區(qū),除三島地區(qū))、廣州市單張訂單滿50元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免單張訂單金額滿200元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足200元收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)5元單張訂單金額滿400元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足400元收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)5元②二區(qū)江蘇、浙江、安徽、天津、山東、廣西、湖南、江西、海南、河南、廣東(除廣州外)、河北、福建、遼寧、山西、黑龍江、吉林單張訂單滿100元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免單張訂單滿200元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足200元收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)6元單張訂單金額滿400元(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足400元收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)6元③三區(qū)甘肅、湖北、四川、重慶、新疆、陜西、云南、內(nèi)蒙、貴州、寧夏、西藏、青海單張訂單滿400(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足400元收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)15元單張訂單金額滿800(含)以上快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)全免;單張訂單金額不足800元,收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)15元不計(jì)金額,每張訂單固定收取快遞運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)15元三、京東商城運(yùn)費(fèi)提醒注意1.如果您在京東商城下單的時(shí)候選擇的是指定的圓通、申通或者順豐快遞,那就沒有免運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠;快遞運(yùn)輸指京東快遞或京東選用的價(jià)格較低廉的快遞公司、郵局快包、中鐵快運(yùn)等;2.北京郊區(qū)是不提供貨到付款的配送方式;3.如果你的訂單收貨地址超出所選快遞的配送范圍,京東商城有可能直接轉(zhuǎn)運(yùn)郵局包裹等全國各地可到達(dá)的運(yùn)輸方式;4.香港、澳門、臺(tái)灣、釣魚島地區(qū)的快遞費(fèi)一律按實(shí)際運(yùn)費(fèi)收取;5.京東商城是不支持跨各物流中心所覆蓋的城市發(fā)貨,如您的收貨地址是天津,則不能從上海物流中心或廣州物流中心發(fā)貨;6.您下訂單之后,是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算運(yùn)費(fèi),發(fā)貨過程中若實(shí)際運(yùn)費(fèi)低于系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的運(yùn)費(fèi),我司會(huì)將多出的運(yùn)費(fèi)以積分的形式返還到您的京東賬戶中。
一起惠2018-01-17 09:11:31627 次
元旦一過,離過年也就不遠(yuǎn)了,每年到了年關(guān),網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你,最近不發(fā)貨,拍下也只能等年后發(fā),因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購物的朋友請(qǐng)盡早了解快遞運(yùn)營時(shí)間,以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日,法定假期3天,放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為:2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三),共7天。其中,2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三,如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營,并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù):北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域,客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域,客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三,如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營,并提供次日達(dá)服務(wù):呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺(tái)市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺(tái)州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、??谑?、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營。4、除夕至初五,暫停極速送和夜間配服務(wù),初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單,全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定,快遞企業(yè)屬于五星級(jí)服務(wù),必須做到全年無休,節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營和管理,過年春節(jié)一般會(huì)放假,由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員,臨近春節(jié),他們都要回家過年,快遞公司也提前放假歇業(yè),年二十五前后,快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù),正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營方式不一樣,所以他們安排時(shí)間也不一樣,下面是一部分快遞時(shí)間表,如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,網(wǎng)上購物方便又省事,很多上班族平時(shí)沒有時(shí)間去購物,都會(huì)選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了,在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了,快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”,那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的,所以親們注意提前囤貨哦,避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表,更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。
一起惠2018-01-05 09:16:08458 次
12月21日消息,小編發(fā)現(xiàn),A股三大快遞巨頭近日公告11月經(jīng)營數(shù)據(jù),其中順豐控股營收最高。順豐今年11月營業(yè)收入高達(dá)76.18億,是申通和韻達(dá)營收之和的近3倍。除了以上數(shù)據(jù),你還需掌握的相關(guān)信息有:·2018年網(wǎng)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家年會(huì)人工智能論壇上,順豐人工智能首席科學(xué)家劉志欣發(fā)表了演講。人工智能是否有取代人類的可能性?劉志欣認(rèn)為,人工智能是幫助而不是取代人類工作。(2017-12-18)·據(jù)順豐集團(tuán)官方微信消息,12月11日起,豐e足食無人值守能量架將全面開通深圳、廣州、北京、上海、成都、杭州、鄭州、南昌、大連、武漢、濟(jì)南、長沙、天津十三城。(2017-12-14)·順豐控股股份有限公司(簡稱“順豐控股”或“公司”)今日發(fā)布公告,稱公司全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機(jī)場有限公司,持股比例為46%。(2017-12-14)
一起惠2017-12-22 09:27:30347 次
菜鳥網(wǎng)絡(luò)與圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等中國主要快遞公司今天發(fā)出聯(lián)合倡議,希望物流行業(yè)全面投入綠色物流行動(dòng)當(dāng)中,通過新型材料研發(fā)和替換、資源回收和循環(huán)利用等方式推動(dòng)環(huán)保。本月初,國家郵政局、國家發(fā)展改革委、科技部等十大部委也聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》,要求進(jìn)一步推進(jìn)快遞包裝的綠色環(huán)?;?。倡議書寫到,希望全行業(yè)持續(xù)加大免膠帶紙箱、全降解快遞袋、綠色新能源車等新型環(huán)保包材和配送車輛的研發(fā)與替換;持續(xù)加大快遞紙箱回收和循環(huán)使用,培育消費(fèi)者綠色收件的習(xí)慣;持續(xù)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓全球商家、物流企業(yè)、消費(fèi)者、包裝企業(yè)等各方與商業(yè)、物流、金融、公益等平臺(tái)形成綠色閉環(huán),讓綠色物流蔚然成風(fēng)。以下是倡議書全文:讓綠色成為物流最美的風(fēng)景線剛剛過去的2017天貓雙11全球狂歡節(jié),在極度繁忙的“世界物流奇跡”中,菜鳥與合作伙伴牢記“綠水青山才是金山銀山”,全面升級(jí)物流環(huán)保措施,讓綠色行動(dòng)成了一道別樣的風(fēng)景線。我們?cè)谌珖哟罅恕熬G站——回箱計(jì)劃”,覆蓋10座城市,近200個(gè)菜鳥驛站,讓消費(fèi)者體驗(yàn)到綠色物流就在身邊,激發(fā)大眾的環(huán)保參與。在環(huán)保部的支持下,我們與廈門市政府共建“綠城”。雙11期間有近200萬個(gè)使用環(huán)保包材的綠色包裹從廈門發(fā)往全國各地。我們也聯(lián)合天貓平臺(tái)的品牌商家,在全球推出了20座“綠倉”。這些倉庫在雙11期間累計(jì)發(fā)出約350萬個(gè)綠色包裹。在菜鳥綠色行動(dòng)的帶動(dòng)下,環(huán)保已經(jīng)成為智慧物流的關(guān)鍵詞:圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等快遞企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用電子面單來替換傳統(tǒng)紙質(zhì)面單、在消費(fèi)者寄件中使用環(huán)??爝f袋、使用可循環(huán)50次以上的環(huán)保袋替代編織袋進(jìn)行小件集包、加大新能源電動(dòng)車的使用量……綠色物流是必然趨勢(shì),物流環(huán)保之路沒有終點(diǎn)。本月初,國家郵政局、國家發(fā)展改革委、科技部等十大部委也聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》,要求進(jìn)一步推進(jìn)快遞包裝的綠色環(huán)?;?。阿里巴巴董事局主席馬云日前也再次呼吁,“過不了幾年,我們會(huì)進(jìn)入到日均10億個(gè)包裹的時(shí)代。希望物流行業(yè)的所有參與者,關(guān)注綠色包裝,支持綠色包裝,發(fā)展綠色物流。未來的快遞業(yè),‘快’保證不輸,‘綠’才能贏。2018,讓快遞綠起來!”為了讓物流綠色行動(dòng)持續(xù)深入,我們?cè)诖寺?lián)合發(fā)出倡議:希望全行業(yè)持續(xù)加大免膠帶紙箱、全降解快遞袋、綠色新能源車等新型環(huán)保包材和配送車輛的研發(fā)與替換;持續(xù)加大快遞紙箱回收和循環(huán)使用,培育消費(fèi)者綠色收件的習(xí)慣;持續(xù)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓全球商家、物流企業(yè)、消費(fèi)者、包裝企業(yè)等各方與商業(yè)、物流、金融、公益等平臺(tái)形成綠色閉環(huán),讓綠色物流蔚然成風(fēng)。全球物流伙伴攜起手來,讓綠色成為物流最美的風(fēng)景線。菜鳥網(wǎng)絡(luò)圓通速遞中通快遞申通快遞韻達(dá)速遞百世快遞天天快遞2017年11月28日
一起惠2017-11-29 09:39:51415 次
11月15日晚間消息,申通發(fā)布《關(guān)于全資子公司收購上海申通易物流有限公司部分股權(quán)并對(duì)其增資暨關(guān)聯(lián)交易的公告》(以下簡稱“公告”)。公告稱,申通快遞擬以10648.80萬元收購關(guān)聯(lián)人吳賢林(以下簡稱“出讓方”)持有的上海申通易物流有限公司(以下簡稱“易物流”)54.00%的股權(quán)。而吳賢林為公司實(shí)際控制人之一陳德軍先生配偶之弟。收購之后,申通快遞占易物流的股權(quán)份額將從1%上升為55%。易物流本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓前股權(quán)結(jié)構(gòu)股權(quán)轉(zhuǎn)讓后易物流股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)了解,易物流于2013年3月,由吳賢林、吳佳林、李文科、周乃北、申通快遞有限公司以貨幣形式出資1500萬元設(shè)立。易物流的主營業(yè)務(wù)是為電子商務(wù)企業(yè)提供包括入庫管理、庫內(nèi)管理、耗材集約化管理、商品盤點(diǎn)在內(nèi)的商品庫存管理和包括訂單系統(tǒng)對(duì)接、訂單打印、訂單揀選、訂單包裝、訂單稱重、訂單退換貨在內(nèi)的一體化訂單管理等倉儲(chǔ)服務(wù)。目前易物流主要客戶有上海家化、歐萊雅、安莉芳、3M、迪士尼、新華文軒、麗人麗妝等知名品牌企業(yè)。易物流下設(shè)一個(gè)昆山分公司,在昆山千燈、昆山張浦、天津、佛山等地設(shè)有倉庫。營業(yè)收入主要為倉儲(chǔ)、快遞、運(yùn)輸及其他增值服務(wù)收入。公告稱,在未來三年中,易物流將力爭全國倉儲(chǔ)面積達(dá)到100萬㎡,日均訂單處理量突破100萬單,力爭未來五年建成百億規(guī)模的綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。易物流及管理層做出的業(yè)績承諾為,2017年度、2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于1600萬元、1979萬元、2571萬元、3213萬元。申通稱,本次交易符合其推進(jìn)智能化倉儲(chǔ)、集約化運(yùn)輸、自動(dòng)化分揀、密集化運(yùn)輸及數(shù)據(jù)化運(yùn)營的“五位一體”總體戰(zhàn)略規(guī)劃,有利于推動(dòng)業(yè)務(wù)開拓,提升生產(chǎn)經(jīng)營能力,對(duì)公司經(jīng)營和業(yè)績將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用,符合其公司及全體股東的長遠(yuǎn)利益。
一起惠2017-11-16 09:53:18309 次
因涉嫌違反《中華人民共和國反恐怖主義法》(以下簡稱《反恐法》)有關(guān)規(guī)定,未落實(shí)快遞實(shí)名收寄、開箱驗(yàn)視等制度,近日,瑞安市24個(gè)申通快遞網(wǎng)點(diǎn)和6個(gè)圓通快遞網(wǎng)點(diǎn)被查封。這是全國首次對(duì)此展開專項(xiàng)整治。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,對(duì)于十部委聯(lián)合出臺(tái)的文件,快遞企業(yè)都沒有足夠重視,未來北京、上海等地也將開始整頓。北京商報(bào)記者聯(lián)系到北京申通、圓通等多位快遞員,他們均表示,北京地區(qū)的實(shí)名制工作開展也比較困難,對(duì)于上門核實(shí)實(shí)名制信息工作,部分消費(fèi)者不予配合。隨后記者嘗試用菜鳥裹裹預(yù)約寄件,但菜鳥的信息填寫中也沒有涉及到身份證信息,只有姓名、電話和地址信息。一位接近政策的業(yè)內(nèi)人士表示,對(duì)于一個(gè)十部委聯(lián)合出臺(tái)的文件,快遞企業(yè)應(yīng)有足夠敬畏之心,深入研究文件內(nèi)容,成立安全運(yùn)營管理小組,企業(yè)總裁或至少是常務(wù)副總裁級(jí)別親自掛帥。“溫州此次的專項(xiàng)行動(dòng),將可能是個(gè)開始”,該人士表示。貫鑠企業(yè)管理、貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏表示,對(duì)于查封的快遞網(wǎng)點(diǎn),溫州郵政管理局公文明確規(guī)定有3個(gè)月的執(zhí)行期,在這3個(gè)月內(nèi)部分網(wǎng)點(diǎn)是不能營業(yè)的,涉及到的快遞企業(yè)只能自己調(diào)整,也必定會(huì)影響到公司業(yè)務(wù)。未來,北京、上海等大城市都會(huì)陸續(xù)對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整頓。趙小敏認(rèn)為,是快遞企業(yè)總部對(duì)2016年至今國家多部委和國家郵政局多次發(fā)布的系列文件和規(guī)定理解度不夠,快遞企業(yè)總部要明晰網(wǎng)點(diǎn)的問題就是總部的問題,是血肉關(guān)系,從公眾和投資者、消費(fèi)者的角度是不會(huì)理會(huì)直營還是加盟模式的。北京商報(bào)記者注意到,被查封的網(wǎng)點(diǎn)都屬于加盟制網(wǎng)點(diǎn),相對(duì)直營的確會(huì)出現(xiàn)管理上的難題。業(yè)內(nèi)專家表示,舊的管理模式已經(jīng)失效,加盟商只能拿到極少的利潤。推行100%實(shí)名制時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用無人提供,在加盟商環(huán)節(jié)推廣實(shí)名制很難,這是一個(gè)死循環(huán),總部需要反思。趙小敏還表示,從市場角度看,快遞企業(yè)資本化是市場化的洗牌之戰(zhàn),“三個(gè)100%”、社保福利和安全健康的快遞機(jī)制是社會(huì)化的洗牌之戰(zhàn),后一種會(huì)更猛烈,現(xiàn)在快遞實(shí)名制和安全問題已經(jīng)上升到法律層面,如果涉及違反法律的事情,那結(jié)局是沒有余地的。
一起惠2017-09-12 09:32:41366 次
京東商城是中國B2C市場中最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺(tái),集綜合性網(wǎng)購平臺(tái)于一身,其是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一,具有高度的真實(shí)性。很多人會(huì)質(zhì)疑京東商城的東西是不是正品,那么請(qǐng)往下看,京東商城是正品的六大理由。京東商城是正品理由一:京東是國內(nèi)享譽(yù)盛名的B2C網(wǎng)上商城,與天貓一樣均屬于B2C商城,不同于淘寶的C2C,京東是直接面向消費(fèi)者服務(wù)的,而淘寶存在商品的偽劣和不正規(guī)的的現(xiàn)象。對(duì)于B2C商城,您可以放心購買商品。京東商城是正品理由二:與天貓不同,雖然同屬于B2C模式,但是天貓的商家引進(jìn)主要是第三方,而京東以自營為主,充分保證了商品的真實(shí)性和可靠性。京東就像一個(gè)質(zhì)量有所保障的巨大的實(shí)體商城、超市,只是將這些真實(shí)存在的實(shí)體商城虛擬化,搬到了網(wǎng)上。京東商城是正品理由三:不管在購買、售后,還是在快遞配運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié),京東都能夠游刃有余,保證高質(zhì)量的用戶服務(wù),旨在為大家提供至上精彩的購物體驗(yàn)。京東商城是正品理由四:京東的商品也存在第三方商家,不過都是通過京東嚴(yán)格審核的,當(dāng)然商品質(zhì)量問題便不必?fù)?dān)憂,如果心里總是不對(duì)勁,您可以選擇京東自營商品,由京東提供售后和運(yùn)貨。京東商城是正品理由五:京東的快遞貨運(yùn)與普通的B2C商城不同(如天貓),其商品的運(yùn)輸不依靠第三方快遞公司(韻達(dá)、順豐、申通、圓通、中通),而是采用京東自家運(yùn)營的高質(zhì)量、高服務(wù)、高可靠性的快遞,以免出現(xiàn)“奪命快遞”事件??爝f的運(yùn)輸保證了商品的真實(shí)性,以防止第三方快遞公司的一些低素質(zhì)人員偷梁換柱,乘機(jī)更換商品。京東商城是正品理由六:京東商品均為正品行貨,這樣一個(gè)平臺(tái)也招致了合作廠商的青睞。百度也將自家的小度wifi、小度影棒在京東上銷售。另外。奇虎360(360隨身wifi)等國內(nèi)著名互聯(lián)網(wǎng)公司都選擇了可靠的京東。
一起惠2017-08-09 08:57:14451 次
京東商城的護(hù)膚品是正品嗎?京東商城作為中國最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商,是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具有影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一,在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬個(gè)品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品。京東商城以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為核心,致力于為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價(jià)格,那么京東商城的護(hù)膚品是正品嗎?因?yàn)榫〇|商城以自營為主,充分保證了商品的真實(shí)性和可靠性。京東就像一個(gè)質(zhì)量有所保障的巨大的實(shí)體商城、超市,而現(xiàn)在只是將這些真實(shí)存在的實(shí)體商城虛擬化了進(jìn)而搬到網(wǎng)上,所以在一定程度上保證了商品的質(zhì)量。當(dāng)然京東的商品也存在第三方商家,不過都是通過京東嚴(yán)格審核的,當(dāng)然商品質(zhì)量問題便不必?fù)?dān)憂,如果還是對(duì)第三方商家的產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑的話也可以選擇京東自營商品,由京東提供售后和運(yùn)貨。其次京東的快遞貨運(yùn)與普通的B2C商城不同,京東商城的的運(yùn)輸不依靠第三方快遞公司(韻達(dá)、順豐、申通等等一些快遞公司,而是京東自家的快遞,這樣一定程度上保證了貨物的質(zhì)量防止商品的調(diào)換。綜上所述,我們能確認(rèn)的是京東商城的產(chǎn)品是正品,京東商城的護(hù)膚品是正品,雖然現(xiàn)在網(wǎng)上有很多假貨,但是只要我們自己能夠選擇好一個(gè)購物網(wǎng)站,選擇好產(chǎn)品,還是可以買到好的護(hù)膚產(chǎn)品的。
一起惠2017-07-19 09:14:561337 次
1月22日,又一個(gè)農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動(dòng)"假日模式",收攬件、發(fā)件的時(shí)間均有不同程度的延遲,消費(fèi)者也被提醒抓緊下單,似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而,在自建物流的電商企業(yè)京東,年貨促銷正進(jìn)行得如火如荼,看不出和平時(shí)有什么不同。春節(jié)臨近,這種冷清與紅火的對(duì)比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點(diǎn)。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè),可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺(tái)模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東,因擁有自建物流,在春節(jié)這個(gè)特殊時(shí)期倒顯得淡定不少;而以淘寶天貓為代表的平臺(tái)模式,據(jù)記者觀察,多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運(yùn)的公告,從1月23日起進(jìn)入延遲收攬狀態(tài),到2月11日恢復(fù),時(shí)間長達(dá)20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運(yùn)營公告顯示,對(duì)于普通訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個(gè)城市,仍可照常下單,正常享受京東快遞服務(wù);對(duì)于大家電訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個(gè)城市,仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務(wù)。另一邊廂,從1月25日開始,大部分物流公司即將陸續(xù)啟動(dòng)"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達(dá)等多家物流快遞公司,相關(guān)客服均表示,由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因,本周起至2月初不能保證訂單的當(dāng)日送達(dá),將從2月6日起陸續(xù)恢復(fù)正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨,錢款即打給賣家的事情發(fā)生,淘寶將實(shí)物類"自動(dòng)確認(rèn)收貨時(shí)間"由以前的10日改為了20日??爝f的延遲攬收,直接影響了平臺(tái)模式的銷售。相反,依托自建物流,擁有自己的配送隊(duì)伍,京東此時(shí)倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對(duì)春節(jié)放假期間的營運(yùn)方案,保證讓消費(fèi)者在京東的購物體驗(yàn)不受影響,同時(shí),我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員,予以加班獎(jiǎng)勵(lì),"京東相關(guān)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)人告訴記者。用戶綜合體驗(yàn)的比拼電商的本質(zhì)是零售業(yè),而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗(yàn)的綜合比拼??粗匦省⒊杀镜木〇|,選擇于2007年著手自建物流,并逐步將自營物流服務(wù)提升到戰(zhàn)略高度,這從京東不斷在物流配送上進(jìn)行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時(shí)達(dá)"到實(shí)現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達(dá),再或者是"預(yù)約配送"、定時(shí)達(dá),京東自建物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn),為用戶體驗(yàn)的一致性和創(chuàng)新性提供了標(biāo)準(zhǔn)與范本。與此相對(duì)應(yīng)的阿里,平臺(tái)模式帶來了迅速的擴(kuò)張,品類激增,但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡(luò),并與海爾日日順物流體系進(jìn)行合作,這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個(gè)配送站、近300個(gè)自提點(diǎn),覆蓋全國近1300個(gè)行政區(qū)縣,超過2萬的物流人員,京東構(gòu)建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)角度,全面保障消費(fèi)者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗(yàn),不僅刷新了電商行業(yè)的標(biāo)桿,而且從電商切入物流,也對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行了直接的推動(dòng)和變革。"在我們的規(guī)劃中,我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外,還將承擔(dān)更多服務(wù)職能,比如:送完貨下樓時(shí),可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下,像這種服務(wù),一定是京東配送特有的,他不同于普通的快遞公司,"京東集團(tuán)副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此,自建物流的確實(shí)現(xiàn)了社會(huì)化物流難以承擔(dān)的價(jià)值創(chuàng)新,據(jù)悉,京東的配送員,除了配送之外未來將承擔(dān)服務(wù)、營銷等更多職能。這些,是四通一達(dá)這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺(tái)模式并存的電商行業(yè),一個(gè)重、一個(gè)輕,模式之爭早已成為過去,用戶為王的時(shí)代正在來臨,用戶綜合體驗(yàn)比拼的時(shí)代正在到來??梢哉f,京東正是有了自建物流體系,有了這么多年堅(jiān)持在供應(yīng)鏈管理方面的精益求精,才能在用戶綜合體驗(yàn)的比拼中做到領(lǐng)先。從這個(gè)角度而言,春節(jié)的"冷"與"熱",也是電商未來的一個(gè)縮影。
一起惠2017-07-04 09:00:18534 次
一大批天貓國際商家慌了。周五,他們?cè)谏碳胰豪锸盏讲锁B小二的通知:所有商家,請(qǐng)確保自己能登錄菜鳥BMS后臺(tái)發(fā)貨,還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的,需及時(shí)訂購,否則從明天開始,自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺(tái)接口將被關(guān)閉,無法再發(fā)訂單。(一位天貓國際商家的爆料)(菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知)這是否意味著,天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶,天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢?從保稅到直郵,菜鳥一一拿下“天貓國際后臺(tái)發(fā)貨有兩種申報(bào)方式:一種是郵關(guān),一種是跨境。以前,平臺(tái)規(guī)定通過跨境申報(bào)進(jìn)境的(即保稅備貨模式)都必須使用菜鳥,而通過郵關(guān)進(jìn)境的(即海外直郵)沒有被硬性要求,可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個(gè)通知的意思就是說,今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動(dòng)力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉,6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中,“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出,“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報(bào)模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對(duì)比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則,也包含這一條。也就是說,采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今,做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條,但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知,對(duì)商家而言比什么都來得更猛烈。所以,昨天接到通知后,這些直郵商家們基本上都立即申請(qǐng)簽約了。(天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章)(2017續(xù)簽規(guī)則(左)與2018續(xù)簽規(guī)則對(duì)比(右))A商家談道:“我們一直做海外直郵,但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議(菜鳥集貨服務(wù)),以后整個(gè)流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn),再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?!保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議)一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動(dòng)力網(wǎng)表示,自己正在接入菜鳥系統(tǒng),因?yàn)椴唤尤氲脑?,天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?!鞍⒗锵瞪碳遥6惸J揭恢倍际且笥貌锁B,而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的,可以用菜鳥認(rèn)證的3PL(第三方物流)或4PL(遞四方物流,即供應(yīng)鏈集成商),貨不一定非要入菜鳥倉,但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)?!痹摲?wù)商指出,平臺(tái)要求商家使用菜鳥有兩個(gè)比較直接原因:一是提高時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量,此前商家使用各種物流服務(wù)商,水平參差不齊、體驗(yàn)不好,客戶投訴率也很高;二是為了杜絕“假直郵”,淘寶、天貓平臺(tái)上這種現(xiàn)象很多,通過菜鳥可以對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范?!逼脚_(tái)的出發(fā)點(diǎn)是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過,對(duì)很多商家而言,這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個(gè)問題:一是海外直郵都由海外人員操作,要跟老外解釋流程更改很費(fèi)勁,而且短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯(cuò)誤;二是中間多了一個(gè)環(huán)節(jié)可能會(huì)增加成本(原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶,現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉,再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶),而且菜鳥集貨線路的費(fèi)用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動(dòng)力網(wǎng),入菜鳥保稅倉的費(fèi)用是13+3(即首重13元,續(xù)重3元),但一般情況下,商家使用自己的倉成本不到10元?!岸?,價(jià)格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢(shì)?!保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報(bào)價(jià))C商家(同樣是保稅備貨模式)則向億邦動(dòng)力網(wǎng)指出,價(jià)格還不是最大的問題?!拔覀兊故悄芙邮苓@個(gè)價(jià)格,但像我們這種做多個(gè)平臺(tái)的商家,對(duì)于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高,把貨放進(jìn)菜鳥倉后,就只能天貓這一個(gè)平臺(tái)用。”據(jù)悉,該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%,但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單,不能跟其他倉庫實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)打通,庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到,成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低,是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺(tái)一方的天貓國際也對(duì)菜鳥給予了絕對(duì)的支持,不管是續(xù)簽規(guī)則中對(duì)保稅模式的明文規(guī)定,還是此次對(duì)海外直郵的管控。對(duì)此,億邦動(dòng)力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證,其表示,為更好提升跨境進(jìn)口消費(fèi)者的體驗(yàn),天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報(bào)信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商,菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時(shí)認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商(包括申通、EWE等)供商家自由選擇,并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵?!吧碳铱赡苡姓`解。”其官方針對(duì)幾個(gè)核心問題解釋如下:1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一,是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺(tái),包括了商品貨品管理,關(guān)務(wù)信息管理,物流發(fā)貨等。這次請(qǐng)使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù),是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商,以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的物流信息,而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等,均由商家和物流商自主協(xié)商決定,菜鳥并不干涉。2、除BMS外,商家還可使用自研ERP,第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式,僅需做簡單對(duì)接,使用認(rèn)證的第三方物流商,就可完成發(fā)貨。同樣,菜鳥也不會(huì)干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時(shí),菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺(tái),引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商,對(duì)于無法提供清關(guān)等節(jié)點(diǎn)信息的物流商,商家才需更改使用符合規(guī)則物流商,這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋,商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費(fèi)者體驗(yàn),強(qiáng)化及完善物流節(jié)點(diǎn)信息,商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單,這是遲早的事,也是阿里內(nèi)部的事?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,“和國內(nèi)物流原因一樣,菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個(gè)過程都掌控在自己手里,形成一個(gè)閉環(huán)。這樣可以打通各個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù),整個(gè)閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價(jià)值所在?!眮碜愿偁帉?duì)手的壓力也迫使菜鳥加快跨境物流布局。今年4月25日,京東物流宣布獨(dú)立運(yùn)營,今后提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案,以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露,京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi),京東擁有162條海運(yùn)鏈路、132條空運(yùn)鏈路,已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個(gè)“跨境生態(tài)”口岸,并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個(gè)“京東自營保稅倉”。據(jù)了解,目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種:無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù),是菜鳥為商家提供的含海外倉儲(chǔ)的一站式供應(yīng)鏈解決方案;海外進(jìn)口-跨境(即海外集貨),是商家國外采購貨物,送至菜鳥海外倉后,菜鳥統(tǒng)一打包,以集貨方式進(jìn)境,再配送到消費(fèi)者手中;保稅物流服務(wù),主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲(chǔ)及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。(菜鳥的三種跨境服務(wù))(海外備貨服務(wù)流程)(海外集貨服務(wù)流程)(保稅物流服務(wù)流程)根據(jù)公開資料,早在去年雙11時(shí),菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個(gè)主要口岸,共19個(gè)倉庫,可提供每天150萬單的處理能力;集貨方面,菜鳥在美國、英國等9個(gè)國家和地區(qū)開通了線路;同時(shí),還有13個(gè)海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉。今年618,位于寧波慈溪的菜鳥超級(jí)大倉首度亮相,該倉具備全程冷鏈能力,包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉,可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然,一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng),另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外,菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到,原有的進(jìn)口和出口兩個(gè)路向的跨境物流能力將完成融合?!拔磥淼奈锪骰A(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流,兩者會(huì)深度綁定滲透,打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲(chǔ)、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?!辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示,“屆時(shí),菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?!睋?jù)悉,目前,菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴,遍布全球224個(gè)國家和地區(qū)的110個(gè)倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?!巴ㄟ^3-5年的時(shí)間,我們將初步完成全球布局,從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?!标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)?事實(shí)上,主流快遞公司近年來都紛紛啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略,但他們?cè)诤M獾耐卣箙s面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費(fèi)升級(jí),全球買、全球賣成為大勢(shì)所趨,跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動(dòng)力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下,菜鳥的跨境物流布局,不管是對(duì)阿里自身還是對(duì)中國物流行業(yè),都有著非常重大的意義。因此,在2017全球智慧物流峰會(huì)上,菜鳥官方明確指出,將大力發(fā)展跨境物流,力爭成為eWTP(電子世界貿(mào)易平臺(tái))的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料,菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月,阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作,在吉隆坡機(jī)場打造中國境外首個(gè)服務(wù)于eWTP的國際超級(jí)物流樞紐e-hub(一個(gè)綜合的eWTP園區(qū),包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)),預(yù)計(jì)將在2019年投入使用。據(jù)悉,從理念來看,e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計(jì),是連接世界與世界的模式,且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè),以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲(chǔ)和落地配公司,均被納入其中。換句話說,菜鳥在國內(nèi)的“平臺(tái)”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后,菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個(gè)地方,都將實(shí)現(xiàn)快遞72小時(shí)可達(dá)”。顯然,大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵,而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以,我們看到,前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn),起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時(shí)代,通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路,菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個(gè)原因呢?只不過,任何一項(xiàng)宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上,菜鳥也少不了會(huì)觸碰一些“敏感地帶”,損害一部分人的利益罷了?!安还懿锁B的野心有多大,關(guān)鍵是能不能讓消費(fèi)者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價(jià)值?!鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評(píng)論道,“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中,犧牲和爭議在所難免,也不排除會(huì)有下錯(cuò)棋的時(shí)候,或許走得更穩(wěn)、更扎實(shí),而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張,才能不忘初心、更接近那個(gè)遠(yuǎn)大的目標(biāo)?!?/div>
一起惠2017-07-03 08:51:45652 次
6月15日消息,微盟方面表示,今年有不少新零售及本地服務(wù)類加入618活動(dòng)中。數(shù)據(jù)顯示,參與微盟旺鋪618促銷的商戶中,新零售和本地化服務(wù)的商戶約占10%左右,而之前的占比為2%-3%左右。微盟方面認(rèn)為,流量紅利的消失,讓傳統(tǒng)電商類企業(yè)意識(shí)到渠道融合的重要性,并對(duì)品牌的精細(xì)化運(yùn)營有更高要求。商家明白提供線下服務(wù)或者占據(jù)線下流量的入口,將成為未來企業(yè)渠道的新增長點(diǎn)。特別對(duì)于新零售商戶來說,引流和促銷也不再采用單一的方法,而是開始了線上線下全渠道的融合。如申通快遞旗下的某商戶,在四川地區(qū)開設(shè)約50家門店,其用戶可以通過公眾號(hào)訂購四川當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)并享受門店郵寄服務(wù)。通過這種方式,該商戶不僅實(shí)現(xiàn)雙線營銷,還借機(jī)拉動(dòng)了申通的快遞業(yè)務(wù)。微盟方面表示,商戶線上獲客的成本不斷上升。對(duì)于商戶來說,線下流量沒有得到很好地利用。實(shí)現(xiàn)“線上購買-線下體驗(yàn)”和“線下體驗(yàn)返回線上購買”,完成線上線下全渠道互通,成為了目前大多數(shù)商戶的需求。微盟在促銷活動(dòng)中,通過運(yùn)營幫助商戶獲取線上的流量,還制定了商戶運(yùn)營方面的培訓(xùn)課程。此外,微盟針對(duì)“智慧零售”產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整與整合,以產(chǎn)品側(cè)更新幫助商戶實(shí)現(xiàn)全渠道營銷,將線上線下的用戶身份和權(quán)益統(tǒng)一起來,實(shí)現(xiàn)互通。據(jù)介紹,微盟的新零售業(yè)務(wù)將包括移動(dòng)商城、門店、收銀、物流、營銷、會(huì)員以及大數(shù)據(jù)系統(tǒng),可利用移動(dòng)營銷軟件,幫助商戶擺脫場景的限制,連接消費(fèi)者與購買需求。
一起惠2017-06-16 09:29:25335 次
上周的菜鳥順豐之爭,有一項(xiàng)媒體調(diào)查挺有意思:吃瓜群眾在站隊(duì)上,大概有八成站了“順豐”(王衛(wèi))。在毒眼看來,這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情,其實(shí)很難分辨是誰絕對(duì)的正確,絕對(duì)的錯(cuò)誤,但輿論的風(fēng)口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎?未分輸贏菜鳥順豐或不會(huì)再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn),被郵政總局叫停之后,雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明,確認(rèn)全面恢復(fù)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動(dòng)力網(wǎng)的詢問下,菜鳥集團(tuán)公關(guān)部人士也表示,“雙方合作恢復(fù)如前,但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而,什么才是“恢復(fù)如前”?毒眼注意到,順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個(gè)月的溝通談判,雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達(dá)成共識(shí),遂中止了合同協(xié)議。那么,協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關(guān)鍵條款,讓雙方都如此敏感?按照此前順豐透露的信息,豐巢在2016年跟菜鳥開始合作,內(nèi)容包括:①菜鳥提供消費(fèi)者手機(jī)號(hào)信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點(diǎn)推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛,那么,可以認(rèn)定的是,菜鳥和順豐(豐巢)之前的合作中,是有存在交換數(shù)據(jù)的事實(shí)。菜鳥開放的是買家ID,順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么,和好如初的前提,就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個(gè)關(guān)鍵信息。不能共享這兩個(gè)信息會(huì)怎樣?毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日(菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期)以前,以及6月3日(雙方握手言和恢復(fù)數(shù)據(jù)的日期)當(dāng)天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一:5月10日的淘寶訂單物流信息圖二:6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見,在雙方鬧翻之前,用戶能夠清楚在手機(jī)淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進(jìn)入到豐巢快遞柜,以及取件的情況。但自5月30日開始,這兩個(gè)環(huán)節(jié)突然就看不到了,凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹,淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復(fù)。這說明什么?豐巢是橫亙?cè)诳爝f包裹接觸消費(fèi)者之間的關(guān)鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友,并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時(shí)間表態(tài)力挺菜鳥,但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜,就如同放到了一個(gè)黑箱子,這部分?jǐn)?shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費(fèi)者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對(duì)菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要?毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手,他告訴毒眼:“依托于淘系電商平臺(tái)和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務(wù),阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù),其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用,即可持有物流路由信息(配送流程跟蹤數(shù)據(jù))。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號(hào)、買家ID(手機(jī)號(hào))、豐巢取件碼這四個(gè)快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng),阿里系有其中3個(gè)。缺失的取件碼,如果通過菜鳥裹裹(菜鳥app)發(fā)送,則可以掌握快遞員終端配送,并聯(lián)通消費(fèi)者?!庇纱丝梢?,菜鳥和順豐的分歧,是基于兩種商業(yè)模式之間的對(duì)抗。毒眼看來,這其中不在乎誰對(duì)誰錯(cuò)。本質(zhì)上,雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級(jí)玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺(tái)、商家、訂單和物流公司,因此,菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上,淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達(dá)(申通、中通、韻達(dá))建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費(fèi)者數(shù)據(jù)、包裹信息,快遞跟蹤記錄、存放領(lǐng)取、消費(fèi)者生活習(xí)慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái),那么,豐巢也顯然是另一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái),也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在,對(duì)菜鳥而言,豐巢快遞柜在最后一公里做了精準(zhǔn)攔截,物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的,是不可視的。這一部分信息,既有非淘系數(shù)據(jù),又有最后一公里的物流路由情況。因此,無論菜鳥是否像順豐描述的那樣,“覬覦”對(duì)方的數(shù)據(jù),并索要開放,不可回避的事實(shí)是,一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴,唯獨(dú)在最后一公里對(duì)橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對(duì)壘上,豐巢是順豐布局的關(guān)鍵之子,是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費(fèi)成本,如今換來的是一道開關(guān)自如的防火墻,讓順豐掌握著主動(dòng)權(quán),雙方對(duì)弈之間顯然不會(huì)拱手相讓。盡管過去的合作中,雙方互通數(shù)據(jù),但如果順豐“任性”一把,菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點(diǎn)上判斷,順豐先下一城。不過,就分歧的處理上,郵政總局從大局入手,讓雙方由對(duì)抗回到合作的層面,菜鳥又化被動(dòng)為主動(dòng)。接下來,雙方是否會(huì)采取有條件的合作,顯然是最大博弈,將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時(shí)代在乎隱私?》中曾提到過,順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要,隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對(duì)于一家公司的重要性越來越為凸顯,傳統(tǒng)企業(yè)不會(huì)束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭,讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感?!罢{(diào)解是冷啟動(dòng),回到原點(diǎn),事情本身仍然無法逃避。”毒眼的一位前淘系創(chuàng)業(yè)者朋友指出,在更多內(nèi)部消息確認(rèn)之前,吃瓜群眾們永遠(yuǎn)無緣知道真相到底是怎樣。不過,可以肯定的是,雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù),有一點(diǎn)格外引起毒眼注意,也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議:“續(xù)約的過程中,菜鳥提出:所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹,取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)?!卑凑找陨享権S的說辭,正是這一條款,讓其感到“難以接受”,也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關(guān)鍵性因素。這里涵蓋兩個(gè)關(guān)鍵信息,除了第一部分討論過的取件碼,還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對(duì)峙時(shí)撕開的部分真相可以窺見:一方面,順豐指出,菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù);另一方面,菜鳥則反擊稱,順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到,所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大:豐巢公開數(shù)據(jù)顯示,其近300萬寄存快遞柜的包裹中,200萬是淘系訂單,94萬跟阿里巴巴無關(guān)。“菜鳥希望順豐回傳的是無關(guān)的94萬訂單?!必S巢發(fā)言人表示。顯然,非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子,另一方面也決定了豐巢這個(gè)科技項(xiàng)目對(duì)傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅(qū)動(dòng)力乃至掌控力。舉另一個(gè)有趣的例子,即使在撕逼發(fā)生之前,毒眼一個(gè)朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜,其物流信息也是不完整的,用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三:淘寶訂單的菜鳥信息,由EMS提供配送服務(wù)之所以會(huì)有這樣的狀況,毒眼猜測(cè),很大程度上,是由于EMS和順豐是競爭對(duì)手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對(duì)手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對(duì)撕起來,毒眼覺得,并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗,而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠(yuǎn)不及順豐?!癊MS顯然還沒有構(gòu)筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥,EMS和其他快遞公司對(duì)未來商業(yè)的理解在一個(gè)層面和維度之上——當(dāng)然,他們也嘗試做電商平臺(tái),但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司,甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運(yùn)輸?shù)娜鞒躺?,他們尚未想象到?shù)據(jù)的魅力,也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?!币晃槐姲锪鞣?wù)商告訴毒眼,做不到這一點(diǎn),定會(huì)受制于人,就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道,快遞柜不僅僅只是普通的郵箱,更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫,且隨時(shí)可以跟用戶溝通。所以,豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜,而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點(diǎn)。在未來,信息高速公路的比拼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物流高速公路的比拼,誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù),并有海量數(shù)據(jù)的運(yùn)算能力,誰才能主導(dǎo)行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司,可以不接入阿里云,也可以不接入菜鳥,不接入豐巢,但它不可能成為一個(gè)不在線化的公司,這也是為什么沒有戰(zhàn)隊(duì)到阿里系的隊(duì)列,順豐也一樣會(huì)選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運(yùn)作的公司,它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口,用戶依然可以在豐巢的微信公眾號(hào)來完成下單動(dòng)作。中局是分水嶺這可能是大勢(shì)對(duì)于接下來的局勢(shì),也是非常關(guān)乎到“非淘系”。京東發(fā)話了,美團(tuán)響應(yīng)了,網(wǎng)易也不打破沉默。關(guān)于站隊(duì)這件事,毒眼第一次看到輿論導(dǎo)向的傾斜,還看到了更多的平臺(tái)的堅(jiān)決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺(tái),基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對(duì)峙?而這一舉動(dòng)是否將深遠(yuǎn)地影響接下來的電商格局?毒眼認(rèn)為是肯定的。首先,非淘系電商為何要支持順豐?在商言商,毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場,合縱連橫非常必要。因?yàn)樨S巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè),且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此,京東、美團(tuán)、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù),可以彌補(bǔ)順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場,即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的世界,所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分?jǐn)?shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù),但誰更具有中立性,誰可能更能贏的信賴。物流是關(guān)鍵數(shù)據(jù),快遞是鏈接消費(fèi)者的通路,電商公司將其放在菜鳥或者阿里云,即使對(duì)方再中立,也會(huì)顧慮到淘系的競爭關(guān)系;而接入豐巢和騰訊云,因其沒有直接電商元素,似乎摩擦?xí)?、信任感?huì)更強(qiáng)。其次,數(shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評(píng)過,互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對(duì)立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對(duì),似乎有意將電商切割成兩個(gè)世界。實(shí)際上,巨頭的增長速度正在放緩,新興市場和細(xì)分領(lǐng)域還在孕育新的機(jī)會(huì)。這期間不只是市場份額的重新劃分,也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時(shí),他曾說,任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟,微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后,數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā),極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計(jì)算模型、迭代進(jìn)化的復(fù)雜性,也帶來了新市場格局的多元化。面對(duì)這樣的局面,單極稱霸或是兩極對(duì)立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導(dǎo)數(shù)據(jù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者,更多競爭。最后,毒眼想借《智能時(shí)代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話:“雖然到目前為止,F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實(shí)際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住,但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠(yuǎn)不止這幾家。當(dāng)掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時(shí),前者會(huì)有意無意地最大化自己的利益,而犧牲掉用戶的利益?!拔覀儼衙\(yùn)寄托在一些公司的善意上其實(shí)并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個(gè)人的隱私,那么它就擁有了某種超級(jí)權(quán)力。更進(jìn)一步講,如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時(shí)具有了超級(jí)機(jī)器智能水平,那么它不僅擁有權(quán)力,而且還擁有超級(jí)執(zhí)行力。歷史證明,任何不受約束的超級(jí)權(quán)力最后都會(huì)帶來災(zāi)難?!惫蚀?,順豐菜鳥之爭,仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨(dú)占數(shù)據(jù),且權(quán)力過大,都不是最好的選擇。毒眼權(quán)且將其視作數(shù)據(jù)認(rèn)知革命前的啟蒙運(yùn)動(dòng)。這是電商的中局,從業(yè)者應(yīng)該警醒:在某些爭執(zhí)面前,與其說是民心所向,倒不如說是大勢(shì)所趨。唯心地看,假設(shè)所有的沖突都是命中注定,那2017年的這場電商風(fēng)波注定的不平凡的。這既是隱喻,也是最好的安排。
一起惠2017-06-06 09:18:24712 次
4月27日晚間消息,申通快遞披露2017年一季報(bào),第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.77元,同比增長12.92%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元,同比增長33.09%;基本每股收益0.21元/股。除了一季度報(bào)之外,申通還發(fā)布了一條《關(guān)于對(duì)外投資設(shè)立全資孫公司的公告》,稱為滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展需要,進(jìn)一步擴(kuò)展公司規(guī)模及業(yè)務(wù)規(guī)模,申通快遞股份有限公司擬以全資子公司申通快遞有限公司(以下簡稱“申通有限”)為出資主體對(duì)外投資設(shè)立其全資子公司上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡稱“申雪供應(yīng)”)。公開信息顯示,上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司注冊(cè)資本為1000萬人民幣,申通快遞100%控股,法人代表為李玉林。擬定經(jīng)營范圍:供應(yīng)鏈管理、貨物專用運(yùn)輸(冷藏保鮮)、食品流通,食用農(nóng)產(chǎn)品的銷售,餐飲企業(yè)管理等。
一起惠2017-04-28 09:19:06297 次
一、什么是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)商家當(dāng)當(dāng)網(wǎng)中的部分商品是由與當(dāng)當(dāng)簽訂合同的企業(yè)提供的,這些企業(yè)我們統(tǒng)稱為“商家”。商家在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售商品,統(tǒng)一由當(dāng)當(dāng)收款。配送方式和費(fèi)用由商家自行設(shè)定。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的商品頁(圖書與音像商品除外)會(huì)注明“商家***服務(wù)保障”。當(dāng)***顯示為“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”時(shí)表示該商品是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自己采購經(jīng)營的商品。當(dāng)***顯示為其他名稱時(shí)表示該商品是該商家提供。二、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)付款方式1、貨到付款2、網(wǎng)上支付3、銀行轉(zhuǎn)帳4、當(dāng)當(dāng)禮品卡支付5、支票支付6、各種支付方式的支付期限三、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨時(shí)間若您訂單付款成功并審核通過后,商家將在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行發(fā)貨。注:1、上述規(guī)定時(shí)間如遇國家法定節(jié)假日會(huì)相應(yīng)順延。2、若您購買商品屬于特殊定制商品,則商家根據(jù)商品特殊性質(zhì)單獨(dú)安排發(fā)貨計(jì)劃。四、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂單配送1、送貨方式不同商家所設(shè)置的送貨方式不同,主要分為:普通快遞、平郵及特快專遞這三種送貨方式。2、送貨時(shí)間若您的訂單由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)安排配送,且配送方式為普通快遞送貨上門,送貨時(shí)間將以當(dāng)當(dāng)自營送貨時(shí)間為準(zhǔn)。說明:1)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送的商家訂單,您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度;2)商家安排配送的訂單,若商家使用圓通快遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、順豐快遞、全峰快遞、匯通快遞、天天快遞、宅急送快遞、國通快遞、龍邦物流、安能快遞公司發(fā)貨,您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度;若使用其它配送公司,您可根據(jù)訂單中顯示的配送單號(hào)登錄官網(wǎng)查詢配送進(jìn)度。3、驗(yàn)貨簽收政策商家同當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營商品驗(yàn)貨與簽收標(biāo)準(zhǔn)。五、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)退換貨說明1、退換貨政策商家商品的退換貨服務(wù)由商家為您提供。如需辦理,您可以(登陸我的訂單確認(rèn)收貨后)在網(wǎng)上自助申請(qǐng)退/換貨即可,商家會(huì)及時(shí)為您處理。1)顧客自身原因(色差,尺碼不合適,購買錯(cuò)誤等非質(zhì)量問題)發(fā)生的退換貨,需您自行承擔(dān)快遞費(fèi)用寄回商家,商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜;2)顧客自身原因(色差,尺碼不合適,購買錯(cuò)誤等非質(zhì)量問題)發(fā)生的訂單未簽收,訂單不包郵的辦理退款時(shí),將從預(yù)付款中扣除發(fā)貨運(yùn)費(fèi),若訂單包郵則不扣發(fā)貨運(yùn)費(fèi);3)商家原因(質(zhì)量問題)發(fā)生的退換貨,需您先行墊付快遞費(fèi)用寄回商家,商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜,郵寄費(fèi)用請(qǐng)以此運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)(郵費(fèi)低于標(biāo)準(zhǔn)的按實(shí)際產(chǎn)生郵費(fèi)報(bào)銷),點(diǎn)擊查看;4)商家原因(質(zhì)量問題、物流問題)發(fā)生的退換貨或訂單未簽收,若訂單送貨時(shí)收取了運(yùn)費(fèi),辦理退款時(shí),商家會(huì)將運(yùn)費(fèi)一并退回。2、退換貨流程3、退換貨申請(qǐng)審核時(shí)間提交退換貨申請(qǐng)后,商家將在24小時(shí)內(nèi)為您處理;若您未能與商家協(xié)調(diào)一致,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服將在24小時(shí)內(nèi)介入為您處理。
一起惠2017-03-29 09:35:36574 次
繼2016年底發(fā)生寶雞網(wǎng)點(diǎn)罷工事件之后,僅僅兩個(gè)多月時(shí)間再次傳出圓通網(wǎng)點(diǎn)罷工新聞,這次是合肥十余個(gè)圓通網(wǎng)點(diǎn)集體商討罷工事宜。2月6日,安徽衛(wèi)視科教頻道“法治時(shí)空”欄目對(duì)該事件進(jìn)行了報(bào)道:圓通承包商汲克俊表示,“給快遞員一塊錢一票,公司給我們也是一塊錢一票,中間環(huán)節(jié)的運(yùn)營方面之人員、車輛、司機(jī)都是純貼進(jìn)去的,特別是今年元旦后,利潤接近為零,原有利潤最高達(dá)到30%-40%,現(xiàn)在毛利潤不超過10%,把所有運(yùn)營的東西都剔除以后,可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)?!薄靶列量嗫喔梢荒?,虧10萬塊錢”、“業(yè)務(wù)員的工資,有時(shí)候都要借錢”、“中轉(zhuǎn)費(fèi)都比人家的高,比中通、申通的都高,沒有辦法開拓新客戶,沒有辦法發(fā)展,已有的客戶也會(huì)被撬走”、“別人家的成本比我的低,根本競爭不過他們”、“指標(biāo)完不成,總部照樣罰款”、“1毛錢的利潤怎么做?”……低價(jià)競爭持續(xù),總部罰款不減,看不到總部的補(bǔ)貼政策,越來越多的快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)入虧損狀態(tài)。2016年12月,華商網(wǎng)報(bào)道,圓通寶雞公司曾經(jīng)發(fā)生過多名快遞員拒絕送貨,近4000件包裹堆積如山,3天未派送,市民進(jìn)倉庫自己翻找的事件。在加盟制快遞企業(yè)紛紛上市的情況下,加盟制之下的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性成為各大公司的主要挑戰(zhàn)。目前除了韻達(dá),各大加盟制快遞企業(yè)都開始募集巨額資金,并加大總部的信息化程度,但對(duì)網(wǎng)絡(luò)加盟商的投入并沒有跟上。目前“三通一達(dá)”的運(yùn)營模式基本架構(gòu)分為總部、轉(zhuǎn)運(yùn)中心、配送網(wǎng)點(diǎn)三層——總部負(fù)責(zé)體系搭建和規(guī)則制定,總部直營的轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)和分揀,網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)“最后一公里”配送。一單快遞從收件到派件,經(jīng)過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三步,其中加盟商使用總部的品牌、面單、結(jié)算系統(tǒng)、分揀中心,總部的收入主要來自加盟商支付的中轉(zhuǎn)費(fèi)、面單費(fèi)以及派送費(fèi)收入,成本主要為派送成本、運(yùn)輸成本(汽運(yùn)和航空)、中轉(zhuǎn)中心成本(人工以及折舊攤銷)和面單成本等。中轉(zhuǎn)費(fèi)是平衡總部和加盟網(wǎng)點(diǎn)之間的工具,如中轉(zhuǎn)費(fèi)過高,加盟網(wǎng)點(diǎn)將在市場失去競爭力。不只是圓通一家,近年來,通達(dá)系快遞企業(yè)接連發(fā)生網(wǎng)點(diǎn)拒派快遞、癱瘓甚至罷工事件,凸顯出加盟網(wǎng)點(diǎn)生存的艱難。多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,目前只?/10的網(wǎng)點(diǎn)盈利,虧損的網(wǎng)點(diǎn)占40%,剩下一半的網(wǎng)點(diǎn)則不賺不虧。在目前的加盟體制中,加盟網(wǎng)點(diǎn)自負(fù)盈虧,快遞員的工資由網(wǎng)點(diǎn)發(fā)放,網(wǎng)點(diǎn)的生存狀況直接影響快遞員。一方面,目前市場低價(jià)競爭嚴(yán)重。由于某些第二梯隊(duì)的快遞公司因虧損壓力不斷壓價(jià),目前市場上價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的指導(dǎo)價(jià)。快遞間的同質(zhì)化服務(wù),也使得電商對(duì)快遞的議價(jià)能力高,面對(duì)同行、客戶及內(nèi)部帶來的收件壓力,收件利潤從一塊錢降到幾毛錢。另一方面,各項(xiàng)成本卻在增長。以去年的雙十一為例,雖然收派件量都比較大,但隨著件量的增長,成本則成幾何式的增長,倉庫租金貴、人力成本高,在多重?cái)D壓之下,雙十一的利潤率不及平時(shí)的一半。最后,總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。加盟網(wǎng)點(diǎn)紛紛表示,總部的罰款占到總成本的將近1/5。加盟商紛紛表示,總部對(duì)投訴、延誤、遺失、錯(cuò)發(fā)、虛假簽收等等類目進(jìn)行罰款,有些規(guī)定操作起來困難。
一起惠2017-02-10 10:05:14625 次
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