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百世物流
百世物流于2017年6月26日向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO招股書,擬融資7.5億美元。其將在紐交所或納斯達克全球市場上市,目前尚未做出決定。資料顯示,百世物流由谷歌中國前聯(lián)席總裁周韶寧在2007年創(chuàng)建,目前在中國運營著400個配送中心,并分別在美國和德國設(shè)有三個和一個倉庫。百世物流今年也將國際物流業(yè)務(wù)擴張到了澳大利亞、日本和泰國。其最大的業(yè)務(wù)板塊是快遞(截止2017年3月,占營收比重64.5%),其次是快運(截止2017年3月,占營收比重17.2%)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)(截止2017年3月,占營收比重9.5%);除此之外,百世旗下還有店加、優(yōu)貨(整車物流交易平臺)、金融、云等業(yè)務(wù)。截至2017年3月31日,在全國已建立了678個運作中心和420余萬平米的倉庫及轉(zhuǎn)運中心(其中,百世供應(yīng)鏈管理有290個基于云的訂單履行中心;百世快遞有63個樞紐、153個分揀中心和23000個配送站;百世快運有69個樞紐、103個分揀中心和4000多個配送站)。該公司擁有9000多全職員工和上萬個認證加盟商及合作伙伴,倉儲配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國。2016年9月,百世物流宣布融資7.6億美元,彼時公司估值達30億美元,高盛集團擔(dān)任公司顧問,中國光大資產(chǎn)管理有限公司和中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司為百世物流為領(lǐng)投方。同年11月曾傳出消息稱百世物流計劃于2017年赴美IPO。百世物流稱,公司目前股東包括復(fù)星國際、軟銀中國資本、阿里旗下物流公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)以及世界銀行私營部門投資機構(gòu)國際金融公司。百世物流其他現(xiàn)有股東包括周韶寧、富士康、高盛旗下私募股權(quán)投資部門等。其中第一大股東阿里巴巴持股23.4%(并持有百世快遞70%的股份,菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅、阿里巴巴副總裁陳俊是百世物流的董事),第二大股東百世物流創(chuàng)始人周韶寧持股14.7%,第三大股東CREntities持股11.3%,第四大股東IDG持股6.2%,菜鳥網(wǎng)絡(luò)持股5.6%。營收方面,根據(jù)招股書顯示:百世物流2017年Q1快遞收入為20.95億(3.04億美元),同比2016年的9.78億元增長114%;百世物流2017年Q1貨運收入為5.57億元(8104萬美元),同比2016年的2.35億元增長137.2%;百世物流2017年Q1運營虧損4.28億元(6221萬美元),凈虧4.22億元(6141萬美元);2016年,百世物流總營收約為12.85億美元(約合87.87億元人民幣),凈虧損約為1.98億美元(約合13.5億元人民幣)。2015年,百世總營收約為52.56億元,凈虧損為10.59億元。2014年,百世總營收約為30.66億元,凈虧損為7.18億元。百世物流合并后損益表2016年,百世共處理約21.66億個快遞包裹、298萬噸快運件;其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)共處理1.2億筆訂單(收入包括自營云OFC的訂單履行服務(wù)收入如倉庫管理、倉庫內(nèi)處理、訂單履行、快遞、快運和增值服務(wù),以及運輸服務(wù)收入如來自于貨物到工廠、倉庫、分銷商、商店、終端客戶等地的運輸);為便利店提供B2B供貨服務(wù)的店加業(yè)務(wù)則累計獲取約25萬客戶、處理約68.77萬筆訂單,并于2017年5月收購了連鎖便利店沃沃(目前共有277家門店)。作為背靠阿里的物流公司,百世快遞大部分營收來自淘寶和天貓。而相比于已經(jīng)上市的三通一達,百世物流的差異化主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)多元化,以及科技含量——百世開發(fā)了各種軟件系統(tǒng)和APP,為不同類型的參與者提供集成解決方案:例如——其春雷路由引擎收集的數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化快遞、快運的路線規(guī)劃;運輸服務(wù)供應(yīng)商用優(yōu)貨APP競標整車需求;掌柜APP由快運站點管理人員使用,提供即時調(diào)度監(jiān)控、賬戶結(jié)算、報告和客戶關(guān)系管理功能……此外,百世也在三個OFC內(nèi)使用了42臺AGV(其曾投資AGV創(chuàng)業(yè)公司快倉),在分揀中心有36條自動分揀線。
一起惠2017-06-27 09:15:28445 次
5月15日消息,據(jù)一起惠了解,阿里巴巴已聯(lián)手云鋒基金,對圓通快遞進行了戰(zhàn)略投資。今日午間曾有消息傳出,阿里將收購圓通速遞20%股份,投資金額達到100億元。收購?fù)瓿珊?,阿里將成為圓通快遞新的股東,圓通創(chuàng)始人喻渭蛟和其夫人聯(lián)合創(chuàng)始人張小娟占據(jù)80股份。阿里內(nèi)部相關(guān)負責(zé)人表示,由于簽署了保密協(xié)議,具體的入股比例和投資金額將不會透露,但肯定遠遠達不到外界傳聞的100億元的金額,而且阿里只占有少量股份。據(jù)一起惠了解,圓通速遞有限公司成立于2000年,其官方數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)已擁有8大管理區(qū)、72個轉(zhuǎn)運中心,遍布全國12500余配送網(wǎng)點,15萬名員工,縣級以上城市覆蓋率達93%。2014年,圓通全網(wǎng)快件業(yè)務(wù)量達到21億件,單日攬收件量最高達2500萬件,營業(yè)額達到240億元。對于阿里為何入股圓通,該負責(zé)人表示,快遞行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,競爭主要表現(xiàn)為價格戰(zhàn),投資圓通是希望以后能在服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品創(chuàng)新方面有所突破。物流業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士黃剛在接受連線時分析,圓通一直是阿里的合作伙伴,相對通達系的其他企業(yè),對物流網(wǎng)絡(luò)的布局和控制更強,加之阿里也希望加強在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的控制力,所以此次投資肯定是阿里方面一直希望促成的。而對于圓通來說,黃剛表示,快遞企業(yè)此前創(chuàng)造過輝煌的商業(yè)模式目前來看已經(jīng)落伍,如何突破現(xiàn)有業(yè)務(wù),獲得更多資源是關(guān)鍵。圓通與阿里加強合作無疑可以從阿里新的業(yè)務(wù)發(fā)展中分到一杯羹。據(jù)一起惠了解,阿里和圓通二者其實早已開始合作,今年3月,圓通就攜手菜鳥網(wǎng)開通了上海浦東-韓國仁川-青島-香港-上海浦東國際航線包機業(yè)務(wù)。阿里相關(guān)負責(zé)人表示,但此次只是一個戰(zhàn)略投資,投資以后,雙方將共同推動行業(yè)在管理、產(chǎn)品提升、國際化、農(nóng)村物流等方面的拓展和變革,未來的具體業(yè)務(wù)還要根據(jù)具體情況再定。據(jù)一起惠了解,阿里近2年越來越重視對物流的控制,從阿里對物流公司的參股就可以看出,2009年馬云個人參股了浙江百世物流;2010年初,阿里入股星辰急便;2013年阿里更是與銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春控股、順豐、三通一達以及相關(guān)金融機構(gòu)等共同宣布啟動“中國智能物流骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)項目,組建了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”。一位物流企業(yè)內(nèi)部人士表示,對于物流行業(yè)來講,阿里入股圓通的影響暫時還不會顯現(xiàn),因為阿里的平臺對于物流企業(yè)來說是開放性的,但未來不排除阿里將內(nèi)部資源向圓通更多的傾斜。此外,該人士認為,未來阿里一定會投資更多的物流企業(yè),這也是阿里加強對物流行業(yè)把控的政策延續(xù),阿里也希望在上市以后能創(chuàng)造更多的業(yè)務(wù)增長點。
一起惠2015-05-15 09:10:53741 次
【一起惠訊】10月31日消息,昨日,順豐速遞官網(wǎng)發(fā)布通知,由于受到APEC峰會影響,11月1日-11月16日期間,順豐速運將對北京及周邊地區(qū)的收寄規(guī)則、服務(wù)(產(chǎn)品)及時效保障做出調(diào)整。通知顯示特別提到,11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將后延3-5天。據(jù)一起惠了解,此次調(diào)整時間剛好和電商節(jié)日雙十一重合。根據(jù)順風(fēng)速遞的通知,雙十一期間,北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)選擇順風(fēng)的客戶的快件時效將會延后3-5天。此前,曾有業(yè)內(nèi)人士分析,物流需求在雙十一期間突發(fā)性暴漲,將增加快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出,雙十一爆倉是因為淘寶所創(chuàng)造的“電商時點”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力,將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā),社會資源的儲備平衡點(成本因素)與之距離較大,在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題,其實是整個訂單處理各個環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題。而此次受到APEC峰會限行導(dǎo)致的影響,北京地區(qū)最后一公里送達可能面臨終極挑戰(zhàn)。“如何在短期內(nèi)在不影響用戶體驗的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗?!睂Υ?,業(yè)內(nèi)人士建議,應(yīng)對爆倉的最好方法就是分倉。通知的具體說明如下:一、重量限制(11月1日-10日):中國大陸、港澳臺及海外地區(qū)發(fā)往北京市的快件單件計費重量不得超過10KG。二、收寄標準(11月1日-12日):1.按航管局要求,進出北京市的快件執(zhí)行航空安檢標準,并隨機進行開箱檢驗,運單需填寫收寄雙方完整手機號碼。2.所有航空件禁止寄遞的電子產(chǎn)品、電池、易燃易爆易腐蝕、醫(yī)療用品及藥品、鮮活易腐物品、以及國家法律禁止的運輸和流通的一切物品等,一律不能收寄(原包裝手機、相機、筆記本電腦可以按陸運產(chǎn)品收件并按陸運發(fā)貨)。三、停收服務(wù)(產(chǎn)品)安排(11月1日-16日):四、時效影響(11月1-11月14日):受峰會期間交通管制影響,11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將后延3-5天,海外地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將不做承諾。
一起惠2014-10-31 11:20:141071 次
【一起惠訊】10月17日消息,此前,北京市交通委對外宣布,由于北京舉辦APEC會議,11月3日至11月12日,北京機動車輛將實行單雙號限行措施。不巧的是,該期間與電商節(jié)日雙十一“撞車”,部分北京地區(qū)的物流商擔(dān)心,會讓原本就訂單壓力不小的配送服務(wù)雪上加霜。據(jù)交通委最新指示,APEC會議期間(11月3日至11月12日),北京機動車將實行單雙號限行措施,屆時,整個北京市行政區(qū)域內(nèi)單雙號限行;每天3時至24時實行;單日單號行駛,雙日雙號行駛,同時暫停實施尾號輪換限行措施;外地進京車輛同樣執(zhí)行且早高峰不得進五環(huán)。由于限行時間段恰逢雙十一,北京地區(qū)的電商物流面對激增的訂單,將會加大“爆倉”風(fēng)險。國家郵政局網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,2013年雙11期間,主要網(wǎng)商全天共產(chǎn)生訂單快遞物流量約1.8億件,其中80%來自淘寶天貓,較2012年同期增長85%。全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件,是2012年雙十一最高峰3500萬件的1.7倍。物流需求在雙十一期間的突發(fā)性暴漲,也增加了快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出,雙十一爆倉是因為淘寶所創(chuàng)造的“電商時點”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力,將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā),社會資源的儲備平衡點(成本因素)與之距離較大,在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題,其實是整個訂單處理各個環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題?!跋扌兄螅本┑貐^(qū)最后一公里送達可能面臨終極挑戰(zhàn)。如何在短期內(nèi)在不影響用戶體驗的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗?!辫b于此,業(yè)內(nèi)人士建議,對于突發(fā)大訂單導(dǎo)致的爆倉,這時候的措施最好的方法就是分倉。據(jù)悉,電商倉儲物流服務(wù)商天圖物流已經(jīng)緊急安排將其位于天津武清的倉庫面積擴大1萬平方米,增加了50%的倉儲空間,并在10月25日即投入使用來應(yīng)對APEC和雙十一重合的特殊物流挑戰(zhàn)。順豐方面也推出了分倉備貨服務(wù),為商家提供了15個地區(qū)的20個倉庫,根據(jù)用戶需求進行倉庫貨品的庫內(nèi)操作、貨品配送及各倉之間的調(diào)撥,實現(xiàn)庫存存儲、調(diào)撥作業(yè)、訂單發(fā)貨、包裹配送一站式服務(wù)。
一起惠2014-10-17 09:10:11775 次
【一起惠訊】5月6日消息,阿里巴巴1688平臺今天掀起“56物流節(jié)”,向阿里巴巴中文站和淘寶商家提供全線折扣優(yōu)惠活動。絕大多數(shù)接入阿里巴巴物流平臺的配送服務(wù)提供商均打出5.6折的價格。據(jù)悉,阿里巴巴會員可在5月6日全天通過阿里物流活動頁面、阿里物流平臺、阿里巴巴中文站、淘寶后臺賣家中心4條路徑下單發(fā)貨,并于5月7日18點錢辦理好托運手續(xù),即可享受相應(yīng)的運費折扣。目前,入駐阿里物流平臺的服務(wù)商,凡是參與活動的,均被打上“鏢”字樣。屆時,這些物流服務(wù)商將向平臺商家提供服務(wù)保障。例如,實際所付總運費高于線上承諾,按差額的5倍賠付;物流服務(wù)商如未達到承諾時效,賠付100元/單。一起惠注意到,包括佳吉快運、天地華宇、新邦物流、百世物流、卡行天下、德邦物流、城市之星等眾多物流服務(wù)商均赫然在列,且大多亮出了5.6折的折扣。據(jù)悉,阿里物流平臺是是阿里巴巴旗下的在線物流服務(wù),也是“菜鳥”重要組成。馬云在2013年5月底宣布,計劃用8到10年時間,打造一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的“中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)”。一個由阿里巴巴集團持股43%、名為“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的公司應(yīng)運而生,承擔(dān)起實現(xiàn)這一計劃的任務(wù)。
一起惠2014-05-06 08:59:00652 次