很多小伙伴們在網(wǎng)上開店的時候會比較于偏愛開經(jīng)營虛擬物品的店鋪，不過卻由于找不到虛擬物品的貨源從而導致了放棄，那么雖然說虛擬物品的店鋪成本沒有實物類的那么高，但是還是不好找貨源的，我們今天就來分享一下貨源要去哪里找，店鋪要怎么開。首先我們除了貨源的問題其實還是需要做的就是店鋪的裝修了，并不是說不經(jīng)營實物類的就不需要對店鋪裝修了，這個邏輯本身就是不對的。那么如果您不會自己裝修的話，也可以在網(wǎng)上找到專門從事這一行比較專業(yè)的來幫您的店鋪進行一個基本的裝修。其次我們需要知道的就是，虛擬類的店鋪也是需要繳納保證金的，不然的話，您的產(chǎn)品是沒有辦法正常上架，就更加無法營業(yè)，那么保證金的金額在1000元。在者就是網(wǎng)店的相冊這個方面了，我們要知道如果是虛擬類的產(chǎn)品，相冊肯定也是非常重要的，畢竟很多的商品都是需要您的圖片來將其展示給消費者來進行查看的。那么如果您沒有相冊的話，就是沒有辦法將圖片展示出來的哦。要知道虛擬類的店鋪其實在網(wǎng)上來說還是非常的火熱的，先不說前幾年就已經(jīng)火起來的話費充值了，就算是現(xiàn)如今各種網(wǎng)絡游戲的風靡，從而導致了各個經(jīng)營游戲貨幣的店鋪火爆起來都是非常正常的一個現(xiàn)象了。那么貨源的問題，其實很多商家想要在淘寶開具一個虛擬類的店鋪的話，很多都是各個游戲工作室以外，基本上很難以見到個人的店鋪了。所以說第一個方案就是在百度上去查找一些提供了虛擬產(chǎn)品的貨源分享的一些網(wǎng)站了，不過在查找這些網(wǎng)站的時候要格外的注意，不要上當受騙了，如果有客服的話，最好也要先咨詢客服一些貨源的情況。在然后就是阿里巴巴上來進行貨源的查找了，這個算是比較能夠讓人放心的一個貨源來源的網(wǎng)站了，畢竟要加入到1688的話，還是需要廠家都加入到誠信通的服務中去的，也就是說是一個會員一樣的制度，并且還需要商家簽合同的，所以說在貨源的安全方面還是有一些保障了。要知道由于虛擬類型的店鋪很多的店主大多數(shù)都是偏年輕化的，學生也是其中的一個主流了。因為開設虛擬店鋪的話是可以將店鋪設置成自動來進行發(fā)貨的，所以大大的方便了店主來進行經(jīng)營。

為了小程序，微信再次迎來里程碑式的重大改版。1月22日，微信iOS的7.0.3版本對首頁小程序下拉菜單欄進行升級，下拉可直接展示為全屏?？梢赃@么說，微信小程序從首頁下拉欄，正式成為了下拉頁。左圖為微信iOS7.0.3版本；右圖為微信iOS7.0.2版本在上代版本分別展示「最近使用」、「我的小程序」10個小程序的基礎上，本次新版共有以下3大調(diào)整：1.「最近使用」共展示10個，右擊「···」直接跳轉(zhuǎn)全部最近使用小程序；2.「我的小程序」可最多展示50個小程序；3.繼續(xù)下拉該屏，會出現(xiàn)「搜索小程序」框；這是一個近乎于智能手機桌面的全新界面。而在微信中管理小程序，也和手機桌面管理App有一樣的操作，長按住想要刪除的小程序，系統(tǒng)會在底部彈出刪除簍，拖住小程序即可刪除。此外，小程序下拉儼然成為微信的另一屏，在該界面的頂部，還會顯示實時的消息數(shù)量。一直以來，在微信生態(tài)內(nèi)，小程序作為應用程序的定位都尚未獲得更高的位置體現(xiàn)，2017年10月，微信首頁下拉菜單欄的出現(xiàn)，被看作是微信發(fā)力小程序的關鍵性標志。而下拉菜單欄也在2018年分別成為百度智能小程序、支付寶小程序的功能選擇。畢竟，各家只有為小程序開拓更為巨型的流量入口，才能讓小程序真正成為生態(tài)利器。為此，本次更新，就在下拉頁中新添了搜索欄，方便尋找新的小程序和已使用過的小程序。首頁下拉欄，更大的目標是讓小程序不止于用完即走，走了還能再回來。為了形成更為便捷的訪問，增強留存，微信依然在不斷改造下拉欄。從下拉欄到下拉頁，最重要的用戶體驗變化是增強沉浸感，以及用戶對訪問一個小程序的心理正視。從10個變成50個的滿屏顯示，使得用戶可以添加更多的小程序到「我的小程序」。很顯然，微信已經(jīng)注意到，對于小程序這種極易訪問、以工具化形態(tài)出現(xiàn)的應用程序而言，用戶并不滿足于只添加10個「我的小程序」的數(shù)量。用戶添加更多小程序作為長期的訪問目標，微信就從產(chǎn)品的角度解決了小程序留存率、二次訪問的最艱難問題。此外，還需要再重新介紹一下小程序搜索。細心的用戶可以發(fā)現(xiàn)，下拉頁的小程序搜索欄，實際上就為微信「發(fā)現(xiàn)」中小程序聚合首頁的搜索欄。其中，「購物單」不知不覺中已經(jīng)默認被綁定在了搜索框之下。這也就意味著，微信中的電商小程序又增加了一個新的超級入口。而所有圍繞小程序的這些變化，我們看到微信以小程序為核心打造的應用系統(tǒng)、生態(tài)閉環(huán)已經(jīng)成型。下拉頁和手機桌面太像了！它甚至讓人混淆。以前人們是從手機桌面進入微信的，而以后，人們還要習慣從微信進入「手機桌面」。

目前的淘寶平臺流量眾多，入駐的商家也是成千上萬，每天的成交量更是數(shù)不勝數(shù)，而這些都需要大量的客服來維護和處理問題，但是客服再多意味著成本也多，更何況再多的客服也沒有每天出現(xiàn)的問題多，因此淘寶為了緩解客服的壓力而推出了機器人小蜜，那么淘寶可以舉報客服小蜜嗎?怎么舉報呢?淘寶機器人客服小蜜在淘寶必備工具里面可以找到，進入之后可以進行一些固定的日常的咨詢，客服小蜜還可以為用戶進行充值話費，查天氣等功能，甚至閑的無聊的人們還可以去調(diào)侃調(diào)侃小蜜來環(huán)節(jié)工作帶來的壓力，可以說淘寶客服小蜜除了固定作用外還有其他非常多的功能，當然作為機器人的客服小蜜是無法被舉報的，因為沒有舉報的窗口，所以不要指望客服小蜜能給你什么具體的回答。相比于機器人小蜜，人工客服就可以投訴了，人工客服也叫阿里小蜜，電腦版的入口，可以先百度搜索淘寶買家服務中心，點擊服務中心即可進入頁面，點擊服務中心后，有兩個選擇一個是商家入口，一個是消費者入口，商家的為萬象，消費者的為阿里小蜜，這邊選擇消費者客入口即可。點擊消費者服務中心后，會跳轉(zhuǎn)到你登入淘寶的界面，點擊登入賬號即可，根據(jù)你的述求選擇，比如售后遇到問題，拍下后超時不發(fā)貨等等，在跟小蜜機器人聊了一下下方就會出現(xiàn)如果入口，點擊召喚人工客服即可。這個時候客服就過來了，你可以咨詢你的問題即可，注意如果沒有響應系統(tǒng)會自動退出服務，解答完成后，可以給協(xié)助你的客服朋友給個好評，當然遇到像罵人的人工小蜜那么可以通過官方投訴熱線去投訴，還可以通過全網(wǎng)舉報來維權，甚至是可通過12315來投訴，12315是政府機構(gòu)，和淘寶幾乎沒有任何聯(lián)系，當然一般的淘寶購物還升上不到政府機構(gòu)加入的地步，能夠和解就和解，和氣生財嘛。

據(jù)獲悉，社區(qū)團購平臺“松鼠拼拼”近日完成了3000萬美元A輪融資，本輪投資方包括IDG資本、高瓴資本、MSA、云九等機構(gòu)，以及美團網(wǎng)原COO干嘉偉，由指數(shù)資本擔任獨家財務顧問。此前，“松鼠拼拼”還曾獲得IDG、BAT的400萬美元天使輪融資。下半年以來，“社區(qū)團購”成為了資本、市場最關注的賽道之一，其模式非常清晰：以社區(qū)為單位，由寶媽或店主成為團長，在線上建立分銷社群、線下完成交付，由平臺提供貨源、物流倉儲及售后支持。與傳統(tǒng)線下門店相比，社區(qū)團購省去了地租、人力成本；與傳統(tǒng)電商相比，社區(qū)團購可以從原產(chǎn)地/工廠/大型中轉(zhuǎn)倉直達社區(qū)，最后一公里由團長負責或者由消費者自提，降低了每單履約成本。松鼠拼拼創(chuàng)始人楊俊告訴說，就像微信把交流搬到線上，美團把吃喝玩樂搬到線上一樣，社區(qū)團購也是在把線下真實的交易場景搬到線上，其聚焦的是家庭日常消費。實際上，好幾年前就有人在嘗試這一模式，但基于App的獲客成本太高，商業(yè)模式難以跑通。如今社區(qū)團購的再次爆發(fā)，有兩點不可忽視：微信群降低獲客成本，小程序提高了購買和支付轉(zhuǎn)化率。許多基礎設施都已經(jīng)打通了，微信、微信支付完成普及，用戶也習慣了在微信內(nèi)購物，社區(qū)團購因而迎來正確的時間點。松鼠拼拼的模式非常簡單：由團長在微信群中開團，公司根據(jù)訂單信息進行集中的采購和配送，次日將商品集配到團長手中，消費者隨后在團長處自提，團長負責輔助獲客、輔助銷售、輔助售后以及輔助自提。楊俊表示，社區(qū)團購在短期內(nèi)是無法決出勝負的，更像是“鐵人三項”運動，團隊的綜合能力會是最終獲勝的關鍵。在團隊方面，松鼠拼拼創(chuàng)始人楊俊畢業(yè)于清華大學，曾和王興并肩連續(xù)創(chuàng)業(yè)10年，是美團鐵軍的核心人物。松鼠拼拼核心管理團隊來自阿里巴巴、騰訊、百度、美團、永輝、京東、物美等企業(yè)，在電商、零售、供應鏈管理、社群運營等方面擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗和管理能力。

隨著科技的進步，很多人都有網(wǎng)購的習慣，再加上各種促銷活動，比如雙十一，每年天貓福利都很大，今年就推出了購物津貼，這個時候就有人問小編了，天貓購物津貼是商家補貼還是天貓補貼?想知道答案的就繼續(xù)往下閱讀吧!天貓購物津貼區(qū)別于店鋪的優(yōu)惠券，津貼是天貓店鋪參加官方大促活動時才有的，比如馬上開始的雙11，一般活動前幾天開始在店鋪或者天貓主會場就可以用積分兌換天貓津貼了，天貓津貼是可以跨店使用的，滿多少減得看類目，比如母嬰類、電器類，它的促銷力度是不一樣的，天貓津貼是可以跟店鋪的優(yōu)惠券疊加使用的，所以會比平時更加優(yōu)惠。所以說天貓購物津貼是天貓補貼!一、天貓購物津貼怎么領取?第一步、百度搜索天貓，進入天貓網(wǎng)站。第二步、點擊左上角登錄，輸入天貓賬號并登錄。第三步、登陸成功后回到天貓主頁，點擊領取津貼旁的立即搶。第四步、點擊抽取即可抽取購物津貼券。第五步、點擊我的賬戶里我的優(yōu)惠券即可查看。二、天貓購物津貼怎么使用?第一步、登錄天貓進去后，先在頁面中搶搶紅包，然后點擊頁面右下角的“我的淘寶”進入，再點擊“必備工具”中的“卡券包”。第二步、點進去后，我們會看到“年終盛典購物津貼，立即查看”按鈕。第三步、點擊該按鈕進入，在頁面上會顯示你所擁有的津貼金額，會看到“購物津貼使用規(guī)則”等信息，點擊進去仔細看一遍，了解內(nèi)容。第四步、了解內(nèi)容后返回原頁面，點擊“10積分立即搶”，點擊之會顯示你搶到購物津貼以及總金額的畫面。第五步、選擇自己心儀的商品，只要商品頁面上有“年終盛典購物津貼可跨店”字樣，滿足商家所規(guī)定的買滿多少減多少條件，在指定時間內(nèi)下單，選擇津貼按鈕，系統(tǒng)會自動抵扣。如果沒以上字樣的則不能使用。大家一定要記住雙十一活動沒有購物券玩法，取而代之的是雙11購物津貼，不要等活動結(jié)束之后說沒有領導購物券，消費者想要獲得雙11購物津貼可以通過積分兌換或者大促活動中雙11主會場、雙11分會場進行互動發(fā)放。

籌備兩年后，阿里首家無人酒店開業(yè)了。近日飛豬在官方微信公號稱，阿里巴巴首家實體酒店“FlyZooHotel”已開業(yè)，內(nèi)部代號為“未來酒店”。該酒店位于阿里巴巴杭州西溪園區(qū)東側(cè)，目前酒店各種設施正在最后調(diào)試當中。代號“未來酒店”，表明該酒店與阿里此前的未來餐廳、未來書店類似，將采用無人化的運營。據(jù)飛豬方面的介紹，該酒店將采用全流程無人化操作，從入駐登機、入駐體驗到退房環(huán)節(jié)，多由機器人提供服務。在入住期間，傳統(tǒng)的酒店服務員的工作都將由機器人完成，房間還配備大量智能設備，客人只需要躺在床上下達指令，無需手動操作。與傳統(tǒng)酒店的入住流程不同?？腿说竭_酒店大堂后，將會是一個身高不到1米的可愛的小機器人來完成迎賓工作。它會通過人臉識別技術，檢測出你是即將入住的客人。確認身份后，機器人將會帶領客人去往電梯。而無論是電梯、房間、餐廳、健身房，統(tǒng)統(tǒng)都采用刷臉開門?？腿说竭_電梯門口，電梯將通過無感體控系統(tǒng)，識別客人身份，判斷乘坐電梯的意圖后，自動開啟，并調(diào)到了即將入住的樓層。客人到達房間門口后，客房門口識別設備識別出客人身份，并判斷客人是要進入房間的意圖后，房門自動開啟。在入住期間，房間內(nèi)的工具也都采用智能化操作。無需插卡取電，客人步入房間，燈光會自動進入歡迎模式，電視機自動開啟，并進入歡迎界面。房間內(nèi)的空調(diào)、電視、燈光、窗簾等設備全部不用手工操作，客人只要對著天貓精靈下達指令，一切都可以躺著進行。入住結(jié)束后，與傳統(tǒng)酒店退房流程需要等待查房不同，客人可以通過酒店APP來完成結(jié)算退房。在客人完成退房后，類似于網(wǎng)約車的派單模式，酒店將啟動定位系統(tǒng)，和已退房間最近的打掃阿姨將收到系統(tǒng)派發(fā)的工單。將在結(jié)束手頭的工作后，前往打掃這間退房。從酒店的配置來看，未來酒店是阿里巴巴旗下各類智能產(chǎn)品的展示櫥窗，包括天貓精靈、智慧機器人等。此外，據(jù)阿里方面的介紹，F(xiàn)lyZooHotel也是阿里內(nèi)部各團隊協(xié)同生產(chǎn)的新物種。飛豬設計了酒店體驗流程；達摩院負責酒店創(chuàng)新研究計劃，阿里云提供穩(wěn)定安全的大數(shù)據(jù)底層服務，人工智能實驗室啟用了最新設計的智慧機器人；智能場景事業(yè)部完成酒店整套數(shù)字化運營平臺和AI智能服務中樞以及智能場景系統(tǒng)的研發(fā)；天貓國際推出7個國家主題房，天貓等平臺則為酒店家具床品提供了供應鏈——值得一提的是，客房內(nèi)的家具、床品及其他物件，未來將支持App拍照后一鍵在線下單。酒店業(yè)長期存在同質(zhì)化嚴重和人力成本高昂等痛點，技術迭代是一個不錯的解決方案。酒店不僅能通過多種黑科技營造獨特的氛圍，更能采用無人化的操作大幅節(jié)省人力成本并提高運轉(zhuǎn)效率。阿里未來酒店CEO王群表示，“通過酒店管理平臺系統(tǒng)能力的提升，未來酒店的人效比是傳統(tǒng)同檔次、同等規(guī)模酒店的1.5倍。”為了提升效率、節(jié)省人力成本，酒店業(yè)正紛紛嘗試對實體店進行數(shù)據(jù)化、智能化的改造。它們也在不同程度上借助BAT的技術力量。2018年7月，洲際酒店和百度合作的智慧客房在三里屯開業(yè)，百度為酒店提供智能化的解決方案。《好奇心日報》稱，百度和洲際酒店合作的套房不僅采用百度的智能設備操控燈光、窗簾等，還能用語音喚醒人工智能助理，呼叫客房訂餐服務。此外，微信生態(tài)內(nèi)的有贊和微盟也都為酒店提供數(shù)字化的營銷方案和更加節(jié)省成本的小程序直銷模式。FlyZooHotel是阿里內(nèi)部孵化的項目，但阿里方面表示，在FlyZooHotel沉淀下的經(jīng)驗將可能延伸到酒店業(yè)的其他公司。

二季度財報中，大白汽車還是趣店的盈利中堅。日前，有媒體曝光趣店旗下的大白汽車正在大規(guī)模關閉門店，3天時間將全國179家門店關至48家，也有消息稱是縮減到60家。趣店官方回應稱，就是正常的門店優(yōu)化和調(diào)整。大白汽車是趣店赴美上市后推出的汽車融資租賃服務產(chǎn)品，也是趣店砍掉校園貸后的一次重要業(yè)務轉(zhuǎn)型，要將其作為未來的主營業(yè)務。此前，這一產(chǎn)品在線上通過支付寶“來分期”和大白汽車分期APP獲客和銷售，線下則是通過開直營店或加盟店。在關閉門店消息傳出之前，趣店分布在河北、山西、江蘇、貴州等地的179家大白汽車門店供養(yǎng)著700名員工。在今年發(fā)布的二季度財報中，大白汽車實現(xiàn)汽車銷售收入7.85億元，環(huán)比增長43.7%，線上交付總數(shù)超過1.5萬輛，趣店以一種如釋重負的口吻寫到“消費金融和汽車新零售的雙引擎戰(zhàn)略終于有了業(yè)績支撐”，大白汽車的地位可見一斑。但有個細節(jié)是趣店調(diào)低了對大白汽車的銷售預估。年初，該產(chǎn)品負責人許龍豪言要在一年內(nèi)賣掉10萬輛車，達到100億的交易規(guī)模，二季度報告中，大白汽車的年銷量目標變成了2.5到3萬輛。10萬輛車的銷售目標固然有宣傳新業(yè)務之嫌，但隨后的預估大幅調(diào)低、現(xiàn)在的關店裁員，還是要和螞蟻金服不再續(xù)約的事聯(lián)系起來看?；ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)做汽車租賃，與傳統(tǒng)打法不同，幾乎都是走線上引流、線下簽約的模式，其盈利也分為兩部分，一是汽車租賃業(yè)務本身，二是引流到線下的引流利潤，后者是最穩(wěn)定的收入來源，因為即使直營店賣不出汽車，互金企業(yè)還是有穩(wěn)定可觀的引流費用。但是對趣店來說，這卻是個最大的不穩(wěn)定因素。8月，螞蟻金服宣布與趣店的合約不再續(xù)簽，而支付寶的九宮格入口已經(jīng)不見來分期身影，只保留為搜索“來分期”顯示的生活號。再看大白汽車的數(shù)據(jù)，已經(jīng)簽約的用戶當中，來分期和支付寶導流的用戶占比高達90%。通過線上做汽車零售租賃，可參考香港上市的易鑫，其線上入口包括淘車網(wǎng)、易鑫車貸網(wǎng)站及移動應用，還有分布在騰訊、京東、百度的流量入口。反觀趣店，因為過于依賴，合作伙伴的抽身就幾乎砍掉了其在大白汽車業(yè)務上的引流收入。收入通道變窄之后，再去花巨資做下沉，趣店的經(jīng)營成本太大。大白汽車直營店聚集在三四五線城市，平均開店成本50萬元左右，每家店的面積為200平米左右，只能容納不超過兩輛車，線下體驗一般，提升線下渠道的獲客短時間里難以實現(xiàn)。早期的燒錢自建本是為加筑新業(yè)務壁壘，現(xiàn)在來看，城墻還未筑起，墻內(nèi)卻生了火星子。即使大白汽車是企業(yè)未來的雙引擎之一，但在盈利困局之下，趣店還是首選安身立命。

9月18日，一起惠獲悉，近日，YITunnel受美國當?shù)睾献骰锇檠?，前往美國舊金山、夏洛特、波士頓等地，與Swyft、Canteen、Leanbox等重要客戶及合作伙伴洽談AI智能貨柜合作落地、合作伙伴培訓，并完成了相應產(chǎn)品的部署和實施?！霸诿绹缮虡I(yè)應用的零售AI業(yè)態(tài)并不多見，這也是美國企業(yè)紛紛對商業(yè)邏輯清晰的YITunnel拋開橄欖枝的重要原因?！睒I(yè)內(nèi)專家對此表示。在智能性、可應用性等方面征服美國客戶的YITunnel，也向美國企業(yè)展示出中國創(chuàng)新力量。據(jù)悉，YITunnel帶著零售AI生態(tài)已經(jīng)落戶海外，這在國內(nèi)是唯一一家取得該成績的企業(yè)。YITunnel目前主打五大解決方案：一是全球首創(chuàng)YITunnelAI無人收銀機，“看”一眼即可自動結(jié)賬；二是全球首個純視覺技術打造的AI智能售賣機；三是成本遠低于AmazonGo的SuperYI純視覺無人店；四是YITunnelAI智慧貨架實時監(jiān)控管理系統(tǒng)；五是YITunnel智慧門店AI分析系統(tǒng)，讓線下零售店面運營電商化。創(chuàng)始人吳一黎為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，清華軟件學院首屆畢業(yè)生，曾在甲骨文、IBM等工作8年；技術支撐來自清華大學軟件學院，行業(yè)專家來自中百、王府井、萬達等高管。2017年，YITunnel在3個月內(nèi)完成兩輪融資，獲得百度風投、峰尚資本、昆仲資本的數(shù)千萬人民幣投資。

9月17日消息，今日，今日頭條小程序終于來了，這是繼微信、支付寶、百度后，第四個推出小程序功能的App。貓眼電影率先試水，出現(xiàn)在今日頭條。圖零：今日頭條貓眼小程序由于貓眼電影已經(jīng)是微信小程序生態(tài)內(nèi)的成熟應用，為了便于比對，一起惠截取了貓眼電影在微信和今日頭條小程序內(nèi)不同層級的呈現(xiàn)狀態(tài)：圖一：今日頭條貓眼小程序主頁圖二：微信貓眼小程序主頁顯而易見的是，今日頭條端的貓眼小程序下方只有電影、影院和我的三個選項，而微信端的貓眼則有演出、賽事等更多選擇。同時，今日頭條內(nèi)的貓眼小程序似乎只能購票選座，而微信內(nèi)的貓眼小程序還搭載了多種營銷功能。圖三：微信貓眼小程序內(nèi)的演出、賽事事實上，仔細觀察微信貓眼小程序內(nèi)的演出、賽事板塊也不難發(fā)現(xiàn)，貓眼構(gòu)筑在微信小程序生態(tài)的票務能力已經(jīng)基本完全釋放：功能全面、活動全面、優(yōu)惠全面、會員服務全面……對于非重度用戶來說，完全可以替代APP的大部分功能。反觀今日頭條端的貓眼小程序，即便是最基礎的電影購票能力也尚未全面。目前，今日頭條貓眼小程序僅提供了最簡單的購票選座功能，最常見的影片介紹和評論功能依然欠奉。圖四：今日頭條貓眼小程序二級購票頁面圖五：微信貓眼小程序多級購票頁面在小程序右上角，今日頭條和微信的小程序頁面均有菜單和返回桌面按鍵，功能大同小異。區(qū)別在于，微信小程序提供了相對更豐富的菜單選項，并可以將小程序目前的內(nèi)容分享到群聊，而今日頭條小程序僅支持分享到微頭條，而不能分享到微信。圖六：今日頭條、微信小程序菜單選項據(jù)騰訊《一線》報道，頭條一直重視小程序項目的孵化進度，尚不確認是否完成內(nèi)測。今日頭條也針對小程序內(nèi)測問題回應稱，希望提供更豐富、更有價值的服務給不同需求的用戶。一起惠了解到，今日頭條小程序具有5大特點：1、可通過搜索關鍵詞進入小程序；2、可在不同頁面轉(zhuǎn)發(fā)到微頭條；3、可隨時進行授權設置；4、可使用支付寶支付；5、小程序頁面可獨立于今日頭條；預測未來發(fā)展方向會以內(nèi)容電商變現(xiàn)和支付領域變現(xiàn)為主。

小程序是核彈頭，但沒有人保證不率先使用核武器。核威懾的威力來自極少數(shù)國家擁有制衡全球和平，“不戰(zhàn)而屈人之兵”。小程序則不然，企業(yè)的蜂擁而上的結(jié)果是超過100萬個小程序（官方6月份統(tǒng)計數(shù)字，未來甚至更多）的大爆發(fā)企圖分噬微信流量。小程序是微信煽動的翅膀，成為所有人的心之所向。因此不禁要問：人人都是小程序的時代，比拼的是什么？微信小程序商業(yè)化的全面爆發(fā)，對商業(yè)底層變革的影響又是什么？企業(yè)該如何踩準小程序的步點，在未來的社交生態(tài)位中卡位生存？一起惠特約撰稿人“胖丫”帶來六大預測，以饗讀者。自2017年1月9日“C位出道”以來，小程序靠著微信的全力推動，席卷各行各業(yè)。不管外界是否看好，微信已經(jīng)Carry全場，拉開了一場生態(tài)狂歡。未來半年，微信小程序還有什么大招，生態(tài)體系還將乘著怎樣的風向而去？筆者押寶以下6個走向：一、微信全面開放小程序商品搜索過去半年內(nèi)，盡管網(wǎng)絡購物、生活服務、工具類小程序數(shù)量在飛速攀升，但用戶訪問量最大的還是游戲類小程序。但隨著電商平臺、商家、傳統(tǒng)零售商的紛紛進場，加上各種賣力營銷、社交裂變，電商類小程序的重頭戲還在后頭。（網(wǎng)絡購物類商家參與很積極，但消費端還沒爆發(fā)）之所以說電商類小程序一定會爆發(fā)，不得不提的背景是：微信開放商品搜索已經(jīng)箭在弦上。今年6月13日晚，微信“商品搜索”正式出爐，“搜一搜”可以實現(xiàn)大部分品類商品的直接搜索與展示，但所有商品搜索結(jié)果均來自京東小程序。毋庸置疑，微信下一步必定會向其他電商小程序開放商品搜索，成為社交電商的一大抓手——別忘了，騰訊對電商的執(zhí)念，跟阿里對社交的執(zhí)念是沒差的。吃瓜群眾可以好奇的是：微信商品搜索的呈現(xiàn)形式會是怎樣？未來又會演化出怎樣的商業(yè)模式和生態(tài)規(guī)則？微信在商業(yè)化和用戶體驗之間的平衡又當如何把握？基于搜索做付費排行、發(fā)展成微信的“直通車”？微信的想象力恐怕不至于如此貧瘠。但可以肯定的是，對零售企業(yè)來說，小程序的最大一波紅利正在趕來，且窗口期短暫。二、微信借小程序瘋狂收割實體零售數(shù)據(jù)微信和支付寶在爭奪實體零售商方面，一直是雷聲大雨點小，“智慧零售”了好幾年也不見得有多智慧。小程序的出現(xiàn)有望讓這場爭奪戰(zhàn)出現(xiàn)拐點。實體零售商從來對阿里巴巴戒心十足，多年來難以破冰，卻在微信小程序業(yè)務上表現(xiàn)出前所未有的熱情：萬達集團旗下300多個公眾號齊刷刷為一個小程序?qū)Я鳎纹鋲延^；超市連鎖們喊了很多年的“掃碼購”，終于通過小程序找到了爆發(fā)點，沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市們前赴后繼，將商品數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)拱手奉上。對微信與支付寶的零售戰(zhàn)爭來說，小程序的價值，不亞于當初那場春晚搖紅包。三、“附近的小程序”面臨大整頓雖然“附近的小程序”一推出就被寄予厚望，更有人認為將對美團點評造成威脅。但上線4個月以來，“附近的小程序”并沒有爆發(fā)出外界所期待的能量，甚至堪稱雞肋。雖然被放在了“發(fā)現(xiàn)小程序”大入口下，但附近小程序均被折疊，曝光率和使用率都遠不及“最近使用小程序”。從第三方統(tǒng)計平臺的數(shù)據(jù)來看，“附近的小程序”為小程序貢獻的整體流量也微乎其微。之所以被折疊，估計是微信也很清楚，目前“附近的小程序”發(fā)育還相當“猥瑣”。基于地理位置呈現(xiàn)，小程序的質(zhì)量是很難保證的——很多實體商家其實只有一個簡單粗暴的“微頁面”，呈現(xiàn)一些基礎信息，價值并不大，即便開發(fā)了小程序，質(zhì)量高的也寥寥無幾。越是不夠完善，越是充滿變數(shù)。有兩種極端：要么被徹底廢棄，要么被重點優(yōu)化，如何讓“附近小程序”真正爆發(fā)出商業(yè)價值？這或許是微信小程序接下來要面臨的問題。四、“我的小程序”將獲得更高階入口當小程序數(shù)量越來越多、使用越來越頻繁的時候，“我的小程序”地位必定會提高，這里面有哪些文章可做，也是值得想象的。發(fā)現(xiàn)-小程序-我的小程序，這樣長的操作鏈條，很快就會讓用戶抓狂。五、小程序廣告“花”得比“賺”得多廣告一向是騰訊商業(yè)帝國的重要武器，也必將是未來小程序生態(tài)中的重要一環(huán)。2018年第二季度，騰訊社交及其他廣告收入增長55%至人民幣93.80億元，這當中微信廣告功不可沒。從微信此前的舉措來看，廣告業(yè)務對小程序的傾斜已經(jīng)不能更明顯。一方面，全量開放小程序廣告組件，讓開發(fā)者可以“接廣告”。并且，還高調(diào)宣布提高小程序流量主的廣告分成比例——這劑雞血打得相當及時?？梢灶A見，小程序未來必將搶走一定比例的廣告主預算，且廣告形式會更加多樣。另一方面，微信還開放了朋友圈的小程序廣告投放，讓開發(fā)者可以“投廣告”。如果說開放64個場景入口是微信為小程序提供的免費流量，那么開放朋友圈廣告投放則是為小程序提供了一個付費流量入口。但有一點比較確定的是，未來半年小程序做為流量主能賺的，肯定比不上作為廣告主所投入的。賺得少花得多，是必然。六、部分小程序開發(fā)服務商活不過明年微信每一個重要業(yè)務的發(fā)布都伴隨著一個生態(tài)鏈的構(gòu)建，小程序也一樣。目前，圍繞小程序，已經(jīng)有技術服務商、運營商、功能插件、廣告服務、第三方統(tǒng)計分析、第三方小程序商店、垂直媒體等多種角色的出現(xiàn)。紅利過后，行業(yè)的整合也必將拉開帷幕。以小程序開發(fā)服務為例，自小程序一誕生，小程序開發(fā)服務就如同當年的百度建站、App開發(fā)一樣風風火火、怪力亂神。騰訊財報數(shù)據(jù)顯示，從今年1月到7月，小程序開發(fā)者數(shù)量從100萬增加到150萬，這當中肯定少不了第三方開發(fā)服務商的推波助瀾。小程序開發(fā)不是什么高門檻的事兒，但如果就靠著開發(fā)小程序想長久走下去，是比較天真的——當年死掉的那一大批App開發(fā)服務商們尸骨還未寒呢。小程序的開發(fā)，只是“面子”工程，是冰山露于水面那1/8，而冰山下面的，才見真功夫。冰山之下，應該是幫助商家做好后端管理，包括訂單管理、會員管理、資產(chǎn)管理等等。做好這水面以下功課的服務商，有指望活得長遠些。其他蹭熱度賺快錢的，且等著現(xiàn)原形。

京東自提點查詢方法如今，京東網(wǎng)購已經(jīng)變得越來越普遍，京東為方便顧客收貨提供了自提，那么京東自提點查詢方法是什么呢?如何查詢京東商城自提點呢?下面為大家簡單介紹一下，有需要的朋友都可以看看。1、打開瀏覽器，百度一下京東商城，在搜索結(jié)果中找到京東官網(wǎng)，點擊鏈接進入京東商城。2、進入京東商城首頁后，將頁面滾動條拉到最底下的配送方式中點擊上門自提，進入另一個頁面。3、在上門自提頁面中可以看到不同的自提點分類，主要的還是城市自提點，其它分類的自提點目前還比較少。所以在下訂單時選擇配送方式是自提時要謹慎，要確定好所在附近是否有自提點。4、城市自提點中按各個省份進行分類，根據(jù)所在的城市省份市區(qū)可以查到，如果沒有則說明該地區(qū)還沒有自提點，下訂單時配送方式中就不要選擇自提了。5、找到所在城市自提點后，可以點擊地址旁邊的詳細地址，打開地圖頁面，查看自提點在地圖中的位置。6、在地圖模式中還標有經(jīng)過的公交等信息，非常方便。7、也可以撥打自提點的電話，先咨詢一下相關問題，然后再決定自提配送方式是否方便。8、還有一種比較快的查找方式就是在百度地圖中搜索京東自提點，不過有時由于自提點地址改變，而百度地圖沒有及時更新，可能會造成信息錯誤，多跑一些路。關于京東自提點查詢方法就介紹到這里，希望對大家有所幫助!注意的是，在京東購買商品選擇配送方式時記得要先查詢一下附近是否有自提點。

9月7日消息，阿拉丁小程序統(tǒng)計平臺和阿拉丁指數(shù)共同發(fā)布了2018年8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報告。此次8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報告分為六個部分，分別從小程序行業(yè)熱點事件分析、發(fā)現(xiàn)、小程序行業(yè)整體發(fā)展趨勢、8月小程序TOP100榜單以及小程序行業(yè)重點領域分析和阿拉丁小程序成長榜TOP50來全面剖析小程序行業(yè)的發(fā)展進程。截至今年1月，小程序公布的官方數(shù)量為58萬，而再升至100萬僅耗時半年。從今年1月到7月，小程序開發(fā)者人數(shù)從100萬增加至150萬，第三方平臺數(shù)從2300個增至逾5000個，覆蓋政務民生、交通出行、金融、旅游、酒店、餐飲零售等多個行業(yè)。阿拉丁指數(shù)整體攀升，小程序保持著持續(xù)穩(wěn)定的高速發(fā)展通過阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）可以看出，小程序從1月至8月，阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）一直都處在上升狀態(tài)。根據(jù)阿拉丁小程序指數(shù)8月始末大盤正態(tài)分布圖，可以較為清晰的看到相比8月初，小程序數(shù)量明顯增加，雖然大量小程序處于指數(shù)的中下段，但向上“遷移”趨勢明顯。阿拉丁TOP100榜單上榜門檻持續(xù)提高，替換率依然高達30%從阿拉丁小程序指數(shù)TOP100榜單的上榜“門檻”的持續(xù)提高可以看到，今年以來小程序持續(xù)保持高速發(fā)展，一方面是由于小程序生態(tài)能力的不斷釋放和快速成熟；另一方面，更多的企業(yè)和開發(fā)者意識到小程序的戰(zhàn)略意義，進而加大投入甚至是“Allin”。正是由于各方參與者的積極投入，導致雖然阿拉丁小程序指數(shù)Top100榜單的上榜“門檻”一再提高，但上榜小程序的替換率一直居高不下，競爭激烈程度可見一斑。小程序用戶和網(wǎng)民的核心用戶群重疊，同時更好覆蓋中老年從用戶的年齡結(jié)構(gòu)上看，小程序的核心用戶（18-39歲）占比達6成，而網(wǎng)民的核心用戶群（20-39歲）的占比為54%，兩者基本保持一致，說明核心網(wǎng)民群體已經(jīng)接受并習慣了小程序的日常使用。另外，由于小程序的使用門檻低，產(chǎn)品體驗好等特點，對以往使用APP有困難的中老年群體進行有效覆蓋，從而極大的拓寬了用戶邊界，為全民“智慧生活”奠定了用戶基礎。小程序生態(tài)的快速成熟，吸引更多傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快“入局”坐擁10+億月活用戶的微信，無疑是移動互聯(lián)網(wǎng)最大的入口之一，而小程序經(jīng)過兩年的發(fā)展日活已經(jīng)突破2億，面對如此巨大的流量，相信沒有一家企業(yè)會坐視不理。微博雖然也具有社交屬性，但其“重內(nèi)容輕社交”的特點與微信并不形成競爭關系。微博小程序上線當月就沖到了阿拉丁小程序指數(shù)社交榜第1，排行總榜的第15，一方面，有賴于微博多年打造的品牌影響力和積累的用戶基礎；另一方面，小程序天然便于社交分享的特點進一步促進了微博獲取用戶的效率。小程序矩陣效應明顯，彼此之間的協(xié)同效應放大用戶價值小程序以其“小巧”“靈活”“快捷”等特點被廣大開發(fā)者和用戶所喜歡，因此，區(qū)別于APP的各種功能集于一身的產(chǎn)品特點，小程序更適合對功能進行拆分，以滿足不同細分人群不同場景的使用需求。同時，同一主體下的小程序之間的直接跳轉(zhuǎn)，能夠讓矩陣內(nèi)小程序很方便的實現(xiàn)流量互通，最大化流量價值的同時，還能夠有效分攤競爭和政策風險。目前越來越多的頭部小程序都做起了小程序矩陣，例如，最近表現(xiàn)非常亮眼的“糖豆系”小程序，旗下小程序中有三個曾經(jīng)一度單日沖入阿拉丁指數(shù)排行榜的Top10。由此可見，相比于單一小程序，矩陣內(nèi)部的彼此協(xié)同和互補效應凸顯。小程序連接線上線下的能力，開啟在商業(yè)實踐中的規(guī)?；瘧脗鹘y(tǒng)企業(yè)經(jīng)過多年經(jīng)營沉淀大量會員，如何借助互聯(lián)網(wǎng)有效激活用戶資產(chǎn)，打通線上線下實現(xiàn)營銷場景一體化是近幾年很多企業(yè)尋求突破的方向。?麥當勞于2017年在全國推出會員計劃，至今已累積近5000萬會員?！?.8會員節(jié)”是麥當勞中國打通渠道最多、觸及客群最廣、促銷力度最大的會員活動！此次活動充分發(fā)揮了小程序的“即用即走”和“隨手分享”的特性，最終取得了影響用戶最廣的一次會員活動，很好的實踐了小程序連接線上線下的應用場景。8月小程序TOP100榜單1、頭部小程序競爭日趨激烈，TOP100的上榜門檻提高將近25%自今年以來，TOP100榜單的上榜門檻從5326提高到6629，增長了將近25%。隨著越來越多企業(yè)意識到小程序的戰(zhàn)略地位，進而迅速加大在這方面的投入，榜單的企業(yè)構(gòu)成和排名仍將處于快速變動的狀態(tài)。2、上榜小程序的替換率達三成，小游戲的替換率更是接近40%8月新上榜小程序數(shù)量為30個，依然保持較高的替換率，且行業(yè)分布相比上月更加豐富，小程序已經(jīng)開始深入生活各個領域。其中，游戲仍是新上榜數(shù)量最多的分類，達到16個，但與上月相比明顯減少，游戲企業(yè)（開發(fā)者）在獲客的同時還需強化用戶留存能力。3、新物種中游戲占比50%，運動社交型新物種表現(xiàn)搶眼本次榜單中有16個新物種小程序，其中新上榜的新物種有5個，新上榜的新物種分布在游戲、社交和大健康領域。本月新物種的代表是以運動步數(shù)來兌換禮物的社交型小程序“步數(shù)寶”和“步步換”，這類小程序近期成為市場上的一大看點。阿拉丁小程序8月成長榜TOP508月份的成長指數(shù)分布整體向右“平移”，說明小程序整體的成長速度在加快。隨著小程序生態(tài)的成熟和用戶基數(shù)的迅速放大，紅利效應進一步釋放，“速度”是所有小程序開發(fā)者都必須面對的挑戰(zhàn)。目前，小程序市場正處于前所未有的高速發(fā)展期。在微信的帶頭作用下，支付寶、快應用聯(lián)盟、百度等巨頭已經(jīng)陸續(xù)加入戰(zhàn)局，預計2019年頭部App將會盡數(shù)入場，小程序?qū)⒊蔀榭缙脚_物種。

京東強卡是京東推出了一款流量套餐的流量卡，可以為用戶們提供各種的流量，還有一些優(yōu)惠政策，能花很少的錢來享用更多的流量套餐，下面我們一起看看收費標準。京東強卡收費標準是什么68元/月，6GB流量包括1GB國內(nèi)流量、2GB省內(nèi)流量、3GB閑時流量，國內(nèi)長市合一通話時長為200分鐘。首月免月租費;1、首月免月費：2、超出后國內(nèi)語音撥打0.15元/分鐘，國內(nèi)接聽免費;3、超出后國內(nèi)流量享受流量放心用資費，贈送流量可結(jié)轉(zhuǎn)至次月;4、短信資費，點對點短、彩信發(fā)送0.1元/條，接收免費。最近，互聯(lián)網(wǎng)廠商紛紛開始推出各種流量卡，比如騰訊的大/小王卡、支付寶的螞蟻大/小寶卡、滴滴的王卡，盡管有使用限制大金相比傳統(tǒng)運營商提供的套餐還是靈活、便宜了不少，頗受青睞。而王卡、寶卡這樣的命名，也讓不少網(wǎng)友紛紛調(diào)侃：再來個強卡，就可以集齊“王寶強”了。沒想到，還真讓大家說中了!今天有消息稱，百度和京東也會推出自己的流量卡，分別叫做“百度神卡”、“京東強卡”。京東強卡這樣的命名毫無問題，正好契合創(chuàng)始人兼CEO劉強東，而且滿足了大家集齊“王寶強”的愿望。而百度神卡此前就有傳聞，不過當時被叫做百度強卡，看來百度還真知趣，知道“強卡”的名字給京東更合適。至于百度神卡、京東強卡的具體情況目前暫無說法，估計百度的會和騰訊類似支持百度系應用免流量，據(jù)傳與聯(lián)通合作，京東的則或許會類似于螞蟻卡。

一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內(nèi)，等待著最后的裝車。第二天一早，當南京的用戶打開途歌App時，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個重點進駐的二線城市西安。一個月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時，在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場網(wǎng)點，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場停放多時，需要繳納高昂的停車費，點進App，上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌，是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場，用戶承擔停車費）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡上發(fā)聲。一個QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問著退押金的進度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費，“加起來一共有20多萬”?！白罱隽诵┱{(diào)整，我們在9月20日左右會推出新的服務?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護，用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車拉走后，途歌南京地區(qū)的負責人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习?，負責人就一對一地找我們談話，稱車都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京。”途歌南京的運維人員李耀（化名）對記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經(jīng)隱約感覺到不對。從7月中下旬開始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京，相關負責人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群，負責人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前，運維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺在全國進駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券，獲得一個月的免費自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負責南京地區(qū)的車輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應的網(wǎng)點，再加加油，一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是，車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付，之后公司再進行報銷。一二線城市車位資源緊張，停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個月墊付的停車費及油費，就有上萬。一般情況下，運維人員會在當周將費用上報，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘?，少的有三四千?！崩钜f。另一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費用，報銷一個月都不下來，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運行范圍縮小，很多車沒油?！币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點費用，“人家停車場都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報銷，不走又越陷越深?！敝辽購哪壳皝砜?，途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例，線下運維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個網(wǎng)點均無可用車輛。少數(shù)幾個停在外部停車場的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費216”。北京一名白領用戶李陽（化名）對記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點內(nèi)很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點在不久前已經(jīng)從途歌平臺上下線?！俺伏c其實還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場，繼續(xù)算著停車費沒人管?！薄白罱粌蓚€月的事兒，之前完全不會有這種情況?！崩铌栍X得，途歌的運營出了問題，他正準備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內(nèi)，途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱，以前3個車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個月已經(jīng)很少見到有途歌的運營人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱，“平臺將部分車輛下線進行重新保險和維護工作，可能導致一些車輛沒有及時加油或者調(diào)度?！绷硪幻头t表示，平臺正在進行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會加裝完成800輛車，屆時用車體驗會恢復正常。途歌CEO王利峰更是否認了線下運營陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況，王利峰同樣予以否認，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當時，途歌表示將加快市場擴張步伐，深化一線城市的業(yè)務規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴展。途歌首個選擇進駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應當?shù)亟还懿块T要求，對平臺上的車輛進行統(tǒng)一檢查及維護，“大概需要一個月左右的時間”，檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團隊已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施?！崩钜J為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”，上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時隨地取還”，不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網(wǎng)點”內(nèi)停車無需繳納費用，但在“網(wǎng)點”之外，用戶則需負擔大部分停車費（官方會酌情給予少量‘途幣’補貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后，下一個用車用戶就要承擔車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習慣，途歌會補償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費用。即便如此，由于一線城市停車費高昂，仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況?！昂芏鄷r候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊，但停車費往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿(mào)附近一家非合作停車場的管理員告訴記者，面對高昂的停車費，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計費，最后等運營來交錢，想不通他們怎么掙錢?！被蛟S是為了減輕平臺的運營負擔，王利峰對記者表示，途歌近期正在對現(xiàn)有業(yè)務進行調(diào)整，預計9月20日左右會推出新的服務，“以接力用車為主營業(yè)務，逐漸淡化網(wǎng)點”。據(jù)其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點還車有禮”的活動，鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點處，并隨機獎勵用戶途幣，“最高有30途幣”，活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場一事作出詳細回應。記者就此事詢問途歌公關人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應?！拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y?！蓖趵鍖τ浾哒f。

“子彈短信”火了，如今還被媒體推到了“挑戰(zhàn)微信”的高度。8月20日，在堅果Pro2S的發(fā)布會上，錘子科技CEO羅永浩第一次對外介紹了這款社交產(chǎn)品，并宣布同時面向安卓、iOS兩大系統(tǒng)開放下載。在此后的一周，它以火箭般的速度躥紅，引發(fā)各界關注。子彈短信由快如科技開發(fā)，團隊成立不到4個月，7天之內(nèi)完成兩輪融資，金額達數(shù)億元人民幣，超過50家VC爭搶份額，產(chǎn)品發(fā)布兩天就登上iOS免費榜、社交榜第一名，日下載量達44萬，截至8月30日0點14分總激活用戶超400萬……這些是過去10天子彈短信取得的成績。如此快速的增長和高關注度，讓子彈短信有點猝不及防。從產(chǎn)品角度來看，子彈短信還未成熟。過去一周多的時間里，子彈短信的iOS端已經(jīng)進行了4次更新，更新內(nèi)容均為修改Bug。宣傳上，羅永浩“賣力營銷”帶來的高關注度也出乎了子彈短信的意料。據(jù)全天候科技了解，子彈短信目前尚未組建自己的公關團隊，但最近幾日頻繁收到媒體約訪。全天候科技獲悉，在昨日（8月29日）晚上，快如科技領導層決定“禁聲”，要專注做產(chǎn)品，不愿意再接受媒體采訪。有消息人士稱，“子彈短信”之所以想低調(diào)行事，是不想被微信“封殺”。一位從事社交產(chǎn)品開發(fā)的資深技術人士表示，社交領域所有的創(chuàng)新項目，一開始和巨頭正面競爭都不可能贏，只能從側(cè)面切入，打造差異化產(chǎn)品。前期低調(diào)積累用戶，不被巨頭注意，達到引爆點才有可能切入這塊市場。“目前子彈短信上線時間太短，更多在炒作熱點，用戶并非自然增長。這對子彈短信來說不是好事?！弊訌椂绦乓唤?jīng)推出就被戴上“挑戰(zhàn)微信”的高帽。這對于它而言，也許是一種捧殺。一位VC投資人士向全天候科技透露，包括騰訊、頭條、百度、紅杉等在內(nèi)的投資機構(gòu)和巨頭都參與了“子彈短信”本輪融資的競逐，“騰訊對這個項目很感興趣，后來沒見上快如科技創(chuàng)始團隊，一怒之下停了給子彈的接口”，該投資人士說。在“子彈短信”目前最新的版本中，“騰訊新聞”已經(jīng)從資訊流消失了，甚至在安卓版本中，“今日頭條”也消失了，為此子彈短信還特意發(fā)了一條官方微博說明情況。目前，子彈短信的推廣很大一部分是通過微信和朋友圈。業(yè)界在好奇——子彈短信能火多久，能長多大？它距離被微信徹底封殺還有多遠？過去的幾天，羅永浩的微博內(nèi)容幾乎全部與“子彈短信”相關：騰訊投資部貌似在接觸子彈短信的研發(fā)公司快如科技；上線7天完成1.5億融資，估值超過6億，五十多家機構(gòu)才見了不到十分之一；支付寶很快會進入子彈短信……在羅永浩的描述中，“子彈短信”儼然成了一款明星產(chǎn)品。子彈短信今日宣布，截至8月29日午夜12點，子彈短信單日新增用戶量突破100萬，2018年8月30日0點14分，子彈短信總激活用戶量達到400萬。對于一個平均年齡27歲，總計36人的團隊而言，這個成績可以說很亮眼。子彈短信8月30日公布的用戶數(shù)據(jù)除了羅永浩的“流量帶貨”能力、博人眼球的營銷手段，“子彈短信”能夠吸引如此多的注意力，的確在某些社交場景指向了用戶的一些痛點：不需要進入聊天對話界面即可回復信息；默認的發(fā)送方式是“文字+語音”，聊天雙方可以同時收到文字和語音，語音有進度條，可以拉到想聽的位置；不安裝App也可以通過網(wǎng)頁版和短信交流；聊天信息云同步等等。在用戶的評價里，很多人提到了溝通效率高，這是羅永浩和用戶共同稱贊子彈短信的地方。不過，伴隨著高關注度，吐槽子彈短信的聲音也隨之而來。比如語音轉(zhuǎn)化文字準確率低；表情包不豐富，不能自行添加表情；獲取用戶通訊錄后并未單列子彈短信的聯(lián)系人，用戶需要翻看全部通訊錄里尋找子彈短信用戶等等。另外，子彈短信的云儲存聊天記錄功能，也可能會涉及用戶隱私問題。有用戶注意到，《子彈短信用戶協(xié)議》有條款稱，快如科技將盡可能保障安全，但是不能完全避免安全信息泄露的風險，所以無法做出任何確定性的保證或承諾；由于各種原因（包括但不限于自行泄露主密碼、不可抗力或第三方原因）導致用戶的密碼泄露帶來的損失，快如科技不承擔責任。中信證券產(chǎn)業(yè)分析師王冠然認為，現(xiàn)在的子彈短信很像早期的微信，模式更輕便，通訊更簡單。微信承載的東西太多，用戶真正想要的反而不突出。這讓子彈短信抓住了不少人的眼球。但憑借這些就能撼動微信的地位嗎？洪泰基金副總裁黃瑀不這么認為。他稱，“社交關系的沉淀具有強大的慣性，子彈短信的微創(chuàng)新不足以讓用戶遷移?！蓖豕谌煌瑯訉ψ訌椂绦盘魬?zhàn)微信表示不看好，但他也表示，社交產(chǎn)品最重要的一點是“網(wǎng)絡效應”，如果子彈短信的用戶可以達到中國人口的20%，就有機會顛覆微信。8月28日，羅永浩在個人微博上宣布子彈短信獲得新一輪1.5億元人民幣投資。企查查的信息顯示，成為資本和高榕資本是本輪的領投方，部分老股東跟投，此次融資后“子彈短信”的估值達到了6億人民幣。（圖片來源：企查查）這個速度可謂神速。子彈短信引發(fā)投資人狂歡并不令人意外。畢竟，中國的社交領域已經(jīng)許久沒有出現(xiàn)新面孔，騰訊至今依然雄踞霸主地位，陌陌、探探、脈脈、阿里的來往，都在細分領域耕耘，很難真正威脅到騰訊。根據(jù)騰訊8月15日發(fā)布的第二季度和中期業(yè)績，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)已達到10.58億。盡管被不少人認為，子彈短信挑戰(zhàn)微信是以卵擊石，但“敢賭”是風險投資人的共性。黃瑀告訴全天候科技，比起擊中用戶痛點，目前子彈短信更像是擊中了投資人希望投到下一個現(xiàn)象級社交產(chǎn)品的痛點，“子彈團隊背景好，已經(jīng)在爆發(fā)階段，哪怕只是看到有1%替代微信的可能性，對投資人而言也是不可抗拒的誘惑?！弊訌椂绦诺囊晃籄輪投資人表示，他是第一時間投資的子彈短信，一天就把錢打給了快如科技。他看中的是羅永浩的團隊，認為社交領域的市場還很大，未來還有很多可能性。目前，中國互聯(lián)網(wǎng)社交領域呈現(xiàn)微信一家獨大的現(xiàn)狀，騰訊的另一個社交軟件QQ活躍用戶數(shù)在急劇下滑。據(jù)騰訊最新財報，QQ月活躍賬戶數(shù)達到8.03億，比去年同期下降5.5%，而QQ空間月活躍賬戶數(shù)達到5.48億，比去年同期下降9.5%。突然出現(xiàn)一個“挑戰(zhàn)微信”的選手，短短幾天用戶數(shù)就摸到了400萬，這足以令投資人興奮。對于目前子彈短信推出的功能，黃瑀認為門檻并不高，但這些功能微信大概率不會做。“增加這些功能會讓產(chǎn)品變得更重，且微信現(xiàn)在的追求不再只是做一個交流工具，而是做一個平臺。而子彈還處在做功能性產(chǎn)品的階段?！彼f。目前，子彈短信還沒有推出朋友圈，但已經(jīng)上線了內(nèi)容欄目——資訊流，起初包含今日頭條和騰訊新聞，不過很快就遭到了騰訊的反對。有投資人告訴全天候科技，騰訊投資部門親自上門求份額，但因沒見到快如科技的創(chuàng)始團隊未能如愿。王冠然認為，騰訊并不會任由子彈短信發(fā)展，后期可能會采取封殺手段?？烊缈萍悸?lián)合創(chuàng)始人郝浠杰近期接受媒體采訪時提到，在錘子科技做產(chǎn)品經(jīng)理時，工作中遇到過各種各樣的痛點，在釘釘和微信之間來回轉(zhuǎn)換，兩個工具在工作溝通中都不算完美。做子彈短信的初衷是想要做一個像Slack這樣專注于本地化辦公溝通的產(chǎn)品。Slack是一款企業(yè)在線協(xié)作工具，2014年誕生于硅谷。它將電子郵件、短信、GoogleDrives等多種工具及服務整合在一起，為企業(yè)構(gòu)建一個集中式的本地溝通和協(xié)作工具，一經(jīng)推出便大獲成功，成立一年便達到10億美元估值，被稱為歷史上增長最快的SaaS創(chuàng)業(yè)公司。從郝浠杰的表述看，子彈短信要聚焦的是那些每天處理消息量非常大的人群。郝浠杰在采訪時把子彈短信和微信明確區(qū)分，“我們未來想要做的，是將辦公中所有的環(huán)節(jié)打通，比如聊天、郵件、待辦事項、文檔、網(wǎng)盤、投票等等，所有的環(huán)節(jié)你都在一個軟件里完成，不用再需要其他。想聊微信？沒關系，工作完了回家你想怎么聊都行?！笨梢哉f，子彈短信想要對標的是“釘釘”，而不是微信。盡管目標和方向都是做一個企業(yè)間用戶工作的軟件。但無論用戶還是投資人，似乎對子彈短信的期待都是“下一個微信”。目前子彈短信獲取用戶的渠道很大程度也是基于微信，而逃離微信訴求最高的人群是90后，但子彈短信的目標用戶中，中年男性居多，要遷移這部分用戶成本太高。另外，一位社交平臺的產(chǎn)品經(jīng)理告訴全天候科技，目前子彈短信的設計更適合男性，對于女性而言，可能并不會把子彈短信當作社交的首選?！拔淖郑Z音的功能對女性而言比較雞肋，女性比較敏感，而且比較希望保持神秘感。語音會暴露情緒和想法。只有男性才無所謂自己的聲音信息?！币苍S，快如科技目前也尚未想好產(chǎn)品定位。雖然郝浠杰表示，大方向不會變，但他同時也提到，希望把種子用戶留下來，把微信的用戶引導過來，并可能增加資訊、引導用戶建群、增加類似朋友圈的功能等。而這些其實都是在對標“微信”。但直接挑戰(zhàn)微信難于上青天。曾經(jīng)米聊、來往、易信等都曾來勢洶洶，但很快就偃旗息鼓了。即便沒有微信這個強大的對手，子彈短信想要做好社交本身也沒那么容易。郝浠杰接受界面新聞近日采訪時說，現(xiàn)在并不去關心和考慮微信的情況，沒有打算和微信抗衡，也并不打算切入陌生人社交?！白訌椂绦藕臀⑿琶嫦虻挠脩舨⒉灰恢?，嚴格的來說，只是面向微信人群下的一支細分人群，在意信息溝通效率，每日需要處理很多信息的人群。”他稱，自己并不擔心微信等社交平臺未來更新和子彈短信類似的功能，他認為，子彈短信對用戶需求的嗅覺是無法被抄襲的。

不久前浙江省溫州市一名女乘客乘坐滴滴順風車中途遇害，此事一出引起了社會各界廣泛關注，但是近日百度百家檢測到，很多百家號作者利用這起事件進行惡意炒作，吸引網(wǎng)友點擊來騙取流量，針對這起事件，百度百家在官方微博中發(fā)布了一則公告。公告中百度提到了從27日開始有作者利用滴滴安全事件的熱度進行惡意炒作，并發(fā)布文章來吸引點擊，針對此類惡意行為，百度百家號第一時間展開專項嚴打，截止目前處理情況如下：共計清理相關內(nèi)容4153篇，涉及作者：魚魚奇聞趣事、娛樂大紀實、獨看天下、家庭生活感情、青梅主酒等21個。對涉及此類問題賬號，百度將直接采取封禁賬號處理，如有違法犯罪嫌疑的，將通報公安機關處理。廣大網(wǎng)友如發(fā)現(xiàn)不當內(nèi)容，可在具體文章頁面下點擊舉報，或通過百家號投訴反饋平臺舉報反饋。此事暴露了我們在內(nèi)容審核方面還需要進一步加強，我們將持續(xù)投入，不斷完善和努力。對于此事給當事人及網(wǎng)友帶來的困擾，我們深表歉意！目前滴滴出行已經(jīng)遭到多省市部門約談，而且順風車業(yè)務已經(jīng)下架，希望網(wǎng)友們能夠理智面對新聞，不要被惡意炒作“帶節(jié)奏”。

一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。滴滴出行已經(jīng)成為了很多人的裝機必備APP，堪稱國民級應用，但接連發(fā)生的安全事故與滴滴推諉的態(tài)度，使用戶對其倍感失望，一時間媒體、大V紛紛口誅筆伐，更有明星帶頭卸載滴滴。相比起5月的鄭州空姐遇害一事，此次被詬病更多的是滴滴客服的不作為，從已披露的受害者親友第一次與滴滴客服溝通的時間至得到確定反饋，耗時總計151分鐘?？v使軟件新增了緊急求助功能，卻在警方介入后不能及時提供受害人乘車信息，使得救援無法開展，滴滴的這一安全系統(tǒng)顯得形同虛設。上一次滴滴出百萬懸賞緝兇，這一次則在事發(fā)之后宣布在全國范圍內(nèi)暫時下線順風車業(yè)務，將順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。然而這并不能平息公眾的怒火，兩起事故，兩個花季女孩，滴滴高層管理者至今無一人出面公開道歉，這更加劇了公眾對滴滴及其創(chuàng)始人的質(zhì)疑，一時間關于企業(yè)價值觀的討論躍然紙上。作為共享經(jīng)濟的倡導者，滴滴無疑站在了黃金賽道上，但一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負有不可推卸的責任。他說過的這三句話，或許已經(jīng)決定了滴滴的命運。1、產(chǎn)品做到70%就上線在當前新一輩的互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，83年的程維雖然是年齡最小的，卻是公認戰(zhàn)斗力最強的。在滴滴圖書館入口的第一排書架上，清一色地陳列著戰(zhàn)爭史書，程維就是在這樣的狼性文化里帶著滴滴一路向前。2017年底，程維接受媒體采訪時公布：滴滴目前的日單量在2500萬單以上，已經(jīng)是全球是最大的出行平臺。這意味著2012年6月成立的滴滴，用了短短6年時間，就站在了中國互聯(lián)網(wǎng)公司的最前端。收獲成功的同時，滴滴也遭遇了遠比任何一個公司都要艱難的創(chuàng)業(yè)史，從快的到Uber，PK掉了無數(shù)對手，在政策的灰色地帶中試探。程維本人也一直游走在資本之間，確保在相對自主的情況下獲得足夠的融資。天下武功，唯快不破，面對種種不確定性因素，程維的保命秘訣之一就是：快!入局要快，新品上線就要1000個司機在線；擴張要快，占領市場，燒錢提速；融資要快，創(chuàng)業(yè)公司6個月融資一次的速度，在滴滴這里變成3個月；做產(chǎn)品更要快，2個月完成上線。初創(chuàng)團隊面臨的最大問題，往往是尋找靠譜的技術合伙人，程維是銷售出身，雖曾是支付寶最年輕的區(qū)域經(jīng)理，在技術面前卻始終難以大施拳腳。他找來了百度的研發(fā)經(jīng)理張博做CTO，并叮囑他：時間不能再拖了，兩個月產(chǎn)品必須要上，能響就行。第一代滴滴打車軟件就這樣倉促推出了，“產(chǎn)品做到70%就上線”，這是程維總結(jié)出的經(jīng)驗，這樣既能趕時間，也能不讓產(chǎn)品出現(xiàn)大bug，剩下的問題，可以邊跑邊迭代。滴滴產(chǎn)品總監(jiān)羅文和設計總監(jiān)趙天翔在2016年做客騰訊匯時，說過這樣一番話：“集中設計和開發(fā)團隊的實力，先解決那些80%的用戶所面臨的共同的、高頻的訴求和痛點，并且作到專注和簡單。20%差異化的需求先不滿足，而是在后面持續(xù)的迭代過程中去完善和優(yōu)化。滴滴4次產(chǎn)品迭代都證明了，一款產(chǎn)品不用等到做到完美才能夠發(fā)布和推廣?！边@如此產(chǎn)品設計理念的驅(qū)動下，滴滴上線新品的速度快到讓外界感慨，“專車、快車、代駕、巴士，從來沒有哪家公司在這么短的時間推出這么多垂直產(chǎn)品?！钡?0%的完成度真的就夠了嗎？事實證明，堪稱國民級網(wǎng)約車平臺的滴滴連最基本的乘客安全問題都無法保障，客服流程冗雜、投訴機制反應滯后、不能在第一時間獲取被害人相關乘車信息，這些產(chǎn)品本身的漏洞在事故發(fā)生后一一暴露在公眾的視線中。1%的僥幸，就可能會帶來100%的傷害，更何況是30%的僥幸呢？2、爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)“滴滴是一家非常沒有安全感的公司，出生在血海狼窩，生下來就面臨激烈的競爭。”程維不止一次強調(diào)過滴滴一路走來的浴血奮戰(zhàn)，他極為欣賞成吉思汗西征時的戰(zhàn)書，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”。初創(chuàng)時的滴滴，在北京最大的競爭對手是搖搖招車，當時后者早有紅杉資本300多萬美元的融資，而滴滴只有天使投資人王剛給的70萬和程維自己出的10萬，一共80萬元起步資金。搖搖招車有錢在電臺黃金時段和機場做廣告，滴滴就避開機場在火車站爭地盤，注冊送WIFI、雞蛋餅，使出渾身解數(shù)做地推。2012年冬天寒風刺骨，程維和團隊戴著大皮帽子、裹著棉衣等在西站邊上，用30秒的時間說服司機并安裝上滴滴軟件，靠著“死磕”的精神一點點拿下了北京的地盤。之后程維順勢一路南下，殺到上海跑馬圈地，干掉大黃蜂；推出滴滴順風車，擠走了估值達10個億的微微拼車；曾經(jīng)火爆一時的嘀嗒拼車、e代駕也只有大幅裁員的份。與此同時快的也在迅速崛起，成長為滴滴強有力的競爭對手，2013年9月，騰訊開始借滴滴推微信支付，網(wǎng)約車賽道上迎來了巨頭的參與，燒錢補貼用戶，滴滴的乘客用戶從2000萬激增到1億。2014年1月，隨著騰訊1億美金融資到位，滴滴補貼大戰(zhàn)陷入瘋狂狀態(tài)，隨后在阿里支持下快的跟進，這場紅包大戰(zhàn)一直打到5月份才告一段落，雙方燒掉近20億元，堪稱慘烈。2015年2月14日，情人節(jié)這天滴滴與快的合并，這場大戰(zhàn)中滴滴奠定國內(nèi)網(wǎng)約車的霸主地位，程維贏了。一波剛平，一波又起，7月Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克找到程維，說服他接受Uber占股40%的投資。程維如何能甘心做一個傀儡？這場仗他一定要打。當時Uber估值超過400億美金，是滴滴的10倍，并且短短幾個月就占據(jù)了中國近三分之一的市場。程維坦言，跟Uber打，優(yōu)勢就是本土化，除了戰(zhàn)略部署之外他每天最重要的是就是做團隊激勵，鼓舞士氣。新一輪的網(wǎng)約車大戰(zhàn)延續(xù)了紅包補貼的策略，投資人看中了用戶、支付入口、流量等龐大數(shù)據(jù)的價值，擊鼓傳花般地為滴滴提供彈藥。整個2015年，滴滴燒掉了122億元人民幣，平均每月燒掉10個億。Uber在中國也燒掉了25億美元，雖然雙方表面上勢均力敵，但觸角在全球的Uber明顯力不從心了，如果選擇繼續(xù)燒錢會累及Uber的全球化戰(zhàn)略。最終，扛不住的Uber亮出了“白旗”，這一仗程維又贏了。2016年8月，滴滴出行與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行收購Uber中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。網(wǎng)約車市場過了兩年的平靜期，又一輪風暴起于2018年的上半年，美團打車在上海強勢殺入，直接劃走滴滴三分之一的蛋糕。程維毫不退讓，立刻在無錫掀起了外賣大戰(zhàn)，“我們一路碰到了太多對手，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的”。接著首汽約車、嘀嗒、易到這些老玩家重振旗鼓，高德、攜程也相繼入局，滴滴面臨一個新的戰(zhàn)場，從沒輸過的程維，又一次站在了沖鋒前陣的位置。3、2018年我們將會全面出擊滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初，已經(jīng)完成了16輪融資，累計融資額超200億美元，擁有100多家投資者，最新估值550億美元。在資本的眷顧下，滴滴的兩位80后掌門人，CEO程維和總裁柳青身價暴漲。目前，35歲的程維以165億財富排在胡潤富豪榜189位，滴滴的天使輪投資者王剛，也因滴滴獲資本青睞估值飆升而身家增長至60億。隨著資本的積累、估值的擴張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網(wǎng)絡安全等多個領域，版圖日益擴大，程維一次次強調(diào)：“2018年滴滴要全面出擊，一做國際化，二要推動共享新能源汽車和配套的服務體系。”早在完成與Uber中國的合并之后，滴滴就開始加速國際化進程，目前已經(jīng)與全球七大出行企業(yè)建立了合作伙伴關系，網(wǎng)絡服務遍及超過1000個城市。而在人工智能領域，滴滴也早早布局，2017年1月26日，滴滴正式宣布在美國加州山景城成立AILabs（人工智能實驗室），重點推進全球智能交通前沿技術的發(fā)展。在國內(nèi)則與北汽新能源、比亞迪等12家汽車廠商達成了合作，開始打造自己的“智能共享出行聯(lián)盟”，要在多個城市運營自己的自動駕駛出租車。出行之外，滴滴還上線了“滴水貸”小額信貸項目，用戶最高可申請30萬元的貸款額度，支持隨借隨還。滴滴方面作為入口，主要為產(chǎn)品導流和提供數(shù)據(jù)，資金來源則為新網(wǎng)銀行等持牌機構(gòu)。僅僅6年，從網(wǎng)約車平臺到產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，滴滴的速度之快被程維形容為，每天都像坐在飛速行駛的車上，輪子都要飛出去了，還要不停踩油門。全速前進中的滴滴很難慢下來構(gòu)建最基本的安全邏輯，100天之內(nèi)，兩起乘客受害的惡性事件，迫使滴滴的腳步驟然靜止，一連撤職兩位高管，全面出擊變成了重點整改。從初出茅廬到所向披靡，滴滴一路走來打敗了無數(shù)對手，卻在登頂后離初衷越來越遠。程維或許想過創(chuàng)業(yè)的成功，但他卻失掉了一個企業(yè)家的社會責任，希望他能如自己所言，做一個內(nèi)心充滿敬畏的人，敬畏用戶，敬畏行業(yè)，敬畏一切。