據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，相信大多數(shù)手機用戶都受到過垃圾短信的騷擾。日前，上海出現(xiàn)一例客戶訴銀行發(fā)送商業(yè)短信騷擾的案件宣判，工商銀行95588平臺因為頻發(fā)商業(yè)信息構(gòu)成侵權(quán)，浦東法院判決工商銀行賠禮道歉。據(jù)了解，這不僅是上海首例針對銀行的發(fā)送騷擾短信的勝訴案例，還有可能是全國首例，案件緣起是2011年6月，原告劉先生在辦理了工商銀行的牡丹暢通卡以后，不斷收到工商銀行通過“95588”平臺向其發(fā)送的與其銀行卡并沒有直接關(guān)系的商業(yè)促銷短信。在多次聯(lián)系工商銀行要求停止發(fā)送此類短信未果的情況下，劉先生將工商銀行訴至浦東法院。在這起案件中，雙方爭論的焦點主要在工行發(fā)送信息的性質(zhì)上。劉先生認為，95588作為這個專用服務(wù)短號碼，信息發(fā)送應(yīng)圍繞銀行卡內(nèi)資金變化等重要信息，而工行則認為劉先生在申請銀行卡時，已經(jīng)同意了《領(lǐng)用合約》中“持卡人同意發(fā)卡機構(gòu)可以通過短信或電子郵件方式向其發(fā)送與牡丹信用卡有關(guān)的信息”的條約，而銀行所發(fā)送的商業(yè)短信均為“與銀行卡有關(guān)的信息”，所以銀行認為不屬于垃圾短信。經(jīng)法院審理，認定《領(lǐng)用合約》中的信息范圍應(yīng)指狹義的身份確認、余額變動、消費提醒、轉(zhuǎn)款到賬等金融信息，并且，工行并沒有經(jīng)許可利用其所掌握的手機號碼向持卡人發(fā)送商業(yè)性短信的行為，已經(jīng)侵犯了原告?zhèn)€人信息受保護的權(quán)利，工行應(yīng)以書面形式向原告劉先生賠禮道歉，并承擔相關(guān)公訴的費用。在這起案件中，值得注意的是，在劉先生提起法律訴訟之后，工行立刻停止向劉先生發(fā)送商業(yè)短信，可見其停止發(fā)送商業(yè)性信息并不存在技術(shù)上的障礙。銀行未經(jīng)允許發(fā)送商業(yè)信息，實際上是利用其專屬服務(wù)號碼的特殊屬性強迫用戶接收不必要的信息，并且侵犯了用戶的信息受保護權(quán)利。所以本案主審法官指出，銀行如欲向用戶推送商業(yè)性信息，應(yīng)事先征得用戶同意，并在用戶簽約時明確其擬發(fā)送的信息的性質(zhì)、類別、內(nèi)容等等，以防止其發(fā)送短消息的行為騷擾用戶，構(gòu)成侵權(quán)。同時銀行應(yīng)當考慮改進短信服務(wù)，方便用戶及時退訂商業(yè)短信。從廣大的用戶角度來說，本次案件原告的勝訴也為更多用戶利用合理合法方式來消除垃圾短信困擾起到了一個激勵作用。

“唯品會訂單事件”又有新進展。昨日，南都記者從唯品會方面獲悉，該公司決定，對取消的訂單全部重新發(fā)貨，包括已經(jīng)退款的客戶。事起于12月5日，部分消費者在當晚搶購了唯品會一款小米移動電源，原價需要49元，因為店慶搞活動，搶購價只有6元。到了12月8日，已經(jīng)下單支付的消費者卻收到唯品會發(fā)來短信，“此款商品所有訂單已取消配送，安排返回?！睘楹我獢r截正在派送中的商品？唯品會方面解釋，“6元小米移動電源是原定于12月6日10點上線的。該項6元購商品活動尚未正式上線，正常情況下，消費者是無法通過唯品會主頁或任何公開授權(quán)的正常渠道進行購買的。因此，我們?nèi)∠?2月5日產(chǎn)生的相關(guān)非正常下單，并返還了用戶支付的款項?！钡?，6元小米電源搶購者并不買賬。16日晚，唯品會決定恢復這批訂單，重新發(fā)貨。唯品會方面向南都記者表示，“出于對用戶體驗的重視，雖然錢已經(jīng)退回給用戶，但5日下的相關(guān)訂單全部會重新發(fā)貨?！逼鋵崳芏嘞M者并不知道，發(fā)貨異常的真正“元兇”在于大數(shù)據(jù)管理，商品信息流斷裂，而不是商家“耍賴”。唯品會方面向南都記者表示，“到目前為止，公司仍未查明為何在上線前，就有消費者進行了搶購，但這些已經(jīng)不重要了。”另據(jù)國際相關(guān)研究顯示，零供兩方的商品數(shù)據(jù)不一致給行業(yè)帶來的損失顯著：英國預計在未來五年將有近10億美元的銷售損失是與數(shù)據(jù)一致性程度低造成的；而澳大利亞將有超過9億美元的銷售和利潤損失與數(shù)據(jù)不一致有關(guān)。“而在中國，由于數(shù)據(jù)不一致帶來的銷售和利潤損失將超過10億美元?！敝袊鳨CR委員會聯(lián)合主席張成海如是說。

“一家專門做特賣的網(wǎng)站”，因為這句口號，唯品會被廣大消費者所熟知。然而各地消費者反映，近日，他們在唯品會六周年店慶期間搶購的小米移動電源，在送貨途中被強制收回。唯品會對此的解釋是“非正常售賣商品”，此舉引發(fā)消費者強烈不滿。昨日，維權(quán)律師稱，唯品會此舉涉嫌違法。低價電源強制收回說起前幾天的這次購物經(jīng)歷，山東臨沂的周先生氣憤又無奈。他回憶，12月5日晚上，朋友告訴他，唯品會正在銷售一款小米移動電源，原價需要49元，搶購價只有6元。“超低價格非常誘人，所以我就打算多買一些，送朋友也好啊。”在搶購頁面上，周先生很快下單成功，加上10元運費，一共支付16元。由于一單只能買一個，周先生先后下單多次，一共搶到了10個移動電源。12月8日，周先生收到唯品會發(fā)來短信（見圖），“親愛的會員：由于小米移動電源為非正常售賣商品，訂購此款商品所有訂單已取消配送，安排返回。”周先生趕緊上網(wǎng)查詢訂單詳情，訂單狀態(tài)已顯示“拒收”?！熬苁眨控浳叶紱]見到，怎么會拒收呢？”周先生疑惑。按照周先生提供的訂單號，北京晨報記者查詢發(fā)現(xiàn)，他的一尾號為3823的訂單12月6日上午出庫，12月7日上午已送到山東分揀中心，12月8日上午被送到山東攔截站，之后返回。其他訂單也是如此。超百人遭遇取消訂單周先生將遭遇發(fā)到網(wǎng)上，立刻引發(fā)各地多位消費者反饋。周先生組建一個QQ群，截至昨天，該群已加入105人，都是成功搶購到6元小米電源，送貨途中被收回。唯品會為何要緊急攔截正在派送中的商品？在消費者與唯品會官方客服溝通截圖中，記者注意到，唯品會官方回復是：“您購買小米移動電源時，該活動未正式上線，活動規(guī)則明確為12月6日10點開始，因此購買行為均為違規(guī)購買，唯品會根據(jù)活動規(guī)則及相關(guān)法規(guī)可以取消訂單，現(xiàn)已為您取消訂單/攔截配送?！倍M者則表示，自己在購買產(chǎn)品時，未發(fā)現(xiàn)任何標有活動規(guī)則為12月6日10點開始的提示語。周先生表示，他網(wǎng)上搶購也并非首次，如果一項搶購活動沒開始，消費者根本不可能下單成功，“而且我們搶購成功后，對方已經(jīng)發(fā)貨，兩天后才緊急聯(lián)系物流攔截貨物，卻沒有第一時間通知消費者，根本就是在戲弄消費者！”客服稱異常退費需等待周先生說，事發(fā)后，他只接到一條“取消訂單”的短信，但對退款一事只字未提。他撥打客服，才被告知會在7到15個工作日退款。周先生等非常憤怒，但唯品會方面一直堅持只能如此。周先生坦言，唯品會要給個合理解釋，不然維權(quán)不會罷休。近日，北京晨報記者致電唯品會客服詢問，客服表示，此次搶購活動的確出現(xiàn)異常情況，最終將發(fā)出的商品全部回收。至于是何“異?！保头恢北芏徽?。不過也有一些消費者稱，自己在唯品會攔截貨物前成功收到電源。對此客服表示，已經(jīng)收到貨品的，公司有一個專門部門在負責處理。記者表達了采訪請求，客服稱會轉(zhuǎn)達相關(guān)部門回復，但截至昨日發(fā)稿，記者未收到任何答復。記者登錄唯品會官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)這款移動電源已恢復到49元。涉嫌違法誠信缺失北京李建成律師事務(wù)所的張雪東律師表示，電商在網(wǎng)站發(fā)布商品信息后，同時標明價格、規(guī)格、型號等信息，就已形成一個要約邀請，消費者下單并成功付款，就是一個承諾，買賣雙方已形成一份正式合同。此后，賣家單方面取消訂單，就涉嫌違約，系統(tǒng)故障、缺貨等都非正當理由，消費者有權(quán)要求對方履行合約。張雪東律師還表示，電商的這些行為，除了涉嫌違法外，還同時暴露出誠信體系的缺失，極大降低了消費者購物體驗滿意度，也同時損害自身聲譽和形象。

【一起惠訊】隨著市場的變化，商家抓消費者、讓消費者留存的方式也在不停地變化和升級，那么，怎樣的營銷方式才是最有效的呢？日前，國內(nèi)時尚箱包電商麥包包CEO邱玉棟向記者講述了麥包包如何給用戶打標簽，以合理的營銷費用讓顧客產(chǎn)生更大的價值。邱玉棟指出，市場永遠在變化，但無論怎么變，所面臨的消費者是不變的，商家的目標就是讓消費者不停地買自己的產(chǎn)品。圍繞這個目的，麥包包所做的就是給每個顧客打上256個標簽，再根據(jù)顧客的標簽屬性和生命周期管理這兩個核心維度去找到適合自己產(chǎn)品的顧客，并把他留存下來。也就是解決兩個問題：哪些人會買你的東西？這些人在你這兒能買多久？邱玉棟解釋道，麥包包的用戶標簽分為三類：第一類標記用戶的靜態(tài)屬性，第二類標記用戶的行為屬性，第三類標記用戶的購買屬性。用戶的靜態(tài)屬性是基礎(chǔ)性標簽，包括標記用戶是哪里人、什么年齡、什么星座、每個月收入多少、每個月在互聯(lián)網(wǎng)花多少錢、用什么郵件等等。行為屬性主要包括訪問路徑、營銷反饋和互動參與三個方面。一方面這些標簽可以詳細標注用戶的來源、感興趣的產(chǎn)品、每個產(chǎn)品瀏覽的時間，另一方面也可了解發(fā)送給用戶的促銷信息是否有打開、看了多久等，同時還可以知道用戶的活躍度和互動情況，看看會員是否有把產(chǎn)品和體驗傳播出去。購買屬性則主要是指RFM值（最近一次消費、消費頻率、消費金額，用以衡量客戶價值、計算用戶對網(wǎng)站的貢獻）、用戶的商品偏好、消費偏好。據(jù)其介紹，把這些信息都用標簽的形式記錄下來后，麥包包會通過收集會員屬性標簽數(shù)據(jù)來做歸類管理，建立單個會員視圖檔案，再透過數(shù)據(jù)去了解會員的特性。而通過對標簽進行組合，可以抽取出具有同類特性的會員群組來做針對性的營銷活動，提高精準度。同時，把會員標簽庫和商品標簽庫進行匹對，可以實現(xiàn)千人千面的推薦?！翱傮w來看，用戶分三類：沒有注冊的、注冊未購買的和注冊已購買的。我們會針對每個層級的用戶從不同的緯度和時間去關(guān)注和營銷。比如，注冊未購買的會員每天會收到不同的郵件，而且每類人收到的郵件都不同。我們營銷的主要目的就是把新客轉(zhuǎn)化成疑似購買?！鼻裼駰澱劦馈Ｔ谒磥?，怎么讓用戶從未購買轉(zhuǎn)換成購買就是麥包包要做的數(shù)據(jù)化營銷。目前麥包包官網(wǎng)的注冊會員數(shù)保持著高速增長，但已購買會員僅占37%，重復購買率為32.62%，同時也面臨著龐大而隨時超過保鮮期的會員信息。因此，給用戶打上標簽后的另一個重要事情就是進行用戶生命周期的管理，即要知道用戶能在網(wǎng)站存活多久。據(jù)一起惠了解，對于新客，麥包包的經(jīng)營目標是促成0-1次購買轉(zhuǎn)化，對于已購買的會員，經(jīng)營目標則是提高客戶滿意度。而對于注冊未購買的會員，麥包包會將其分為保持組、喚醒組、激活組、流失組四個層次，針對30天內(nèi)有訪問的做重點經(jīng)營，針對30天內(nèi)沒訪問的則降低溝通頻次，僅限大型活動時告知。對此，邱玉棟表示：“之所以做這么多，是為了不讓顧客討厭你，讓顧客感覺到每個人收到的郵件、短信和接觸到的營銷都是不一樣的，都是個性化的。而這種個性化的東西會讓他們感覺到是有溫度的，這樣你就有辦法讓他在你這兒買更多東西、花更多錢?！睋?jù)悉，通過對用戶標簽信息的挖掘，麥包包還建立了消費者購買欲望預測的數(shù)據(jù)模型和會員價值的數(shù)據(jù)模型。前者的作用是根據(jù)客戶在網(wǎng)站的行為推斷其近期的購買需求來做精準營銷，后者則主要來衡量會員給企業(yè)帶來的創(chuàng)收價值?！皻w根結(jié)底，所做的這一切就是為了以合理的營銷費用讓顧客產(chǎn)生更大的價值。”邱玉棟指出。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度?！坝龅揭粋€司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務(wù)市場撕開流量入口?？斓拇蜍嚲拖虺丝统兄Z，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡?！皽蕚溆每斓?，在北京起步價就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包。”兩家打車軟件的燒錢比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習慣的建立，因此有錢便不著急盈利。快的打車自去年12月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

在企鵝君不長的IT記者生涯中，能夠讓中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司掌舵人聚齊的行業(yè)會議，除卻這次烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會，上一次還是在2013年深圳的IT領(lǐng)袖峰會。這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會幾乎找到所有中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的CEO，在11月19日和11月20日兩天中，大佬們紛紛登臺演講互動。這樣陣容齊全的行業(yè)會議，可能未來幾年都看不到。在大會明天就要落幕的時候，企鵝君來數(shù)一數(shù)在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，大佬們都說了啥：馬化騰：騰訊回歸社交和通信，微信電話本沖擊運營商很扯。1.騰訊回歸社交和通信。對于騰訊過去這一年，小馬哥的總結(jié)是：修身養(yǎng)性，回歸本質(zhì)，說發(fā)現(xiàn)騰訊最擅長的還是通訊、社交大平臺上，而社交平臺、通信工具的價值在于連接器。基于這個邏輯，騰訊把原來很多衍生的業(yè)務(wù)對外出售，2.游戲業(yè)務(wù)是騰訊要保留下來的。既然小馬哥說騰訊最核心的是通訊和社交，那么其他業(yè)務(wù)怎么辦呢？別的業(yè)務(wù)不好說，最出利潤的游戲看樣子是要保留下來自己做，對于保留游戲的邏輯，小馬哥將話題引向了娛樂內(nèi)容和知識版權(quán)：“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展18年，從完全無序不注重知識產(chǎn)權(quán)到現(xiàn)在越來越重視知識產(chǎn)權(quán)，視頻，音樂，動漫等等會構(gòu)成一個交織成知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”而在第二日的論壇上，馬云也表示阿里未來要解決未來十年中國人的快樂問題，所以要做足球、電影，同為巨頭，對做娛樂內(nèi)容，大家還都是很熱衷的。3.回應(yīng)微信電話本爭議：這是個木有競爭力的產(chǎn)品啊。在第一天的時候有個有趣的插曲，有位做虛擬運營商業(yè)務(wù)的從業(yè)者向馬化騰問了“微信電話本加入通話功能”的事情，話題方向顯然指向騰訊與運營商還沒完全了結(jié)的OTT風波。而馬化騰對此的回應(yīng)倒是很大氣：微信電話本是個短期說法，是沒有競爭力的，因為未來運營商的通話服務(wù)可能是免費的。馬化騰還說，運營商應(yīng)越來越多看到數(shù)據(jù)的價值，數(shù)據(jù)價值正在替代原有的通話、短信價值。而微信電話本實際增加語音通話的使用場景，運營商應(yīng)與OTT企業(yè)合作，這不是零和游戲。馬云說：我們的使命是培養(yǎng)很多很多京東。新首富馬云第二天有個長演講，很符合他青年導師身份的正能量風格，企鵝君我覺得還是非常精彩的，大家應(yīng)該去看看演講視頻，但互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的信息其實是這幾個：1.錢多怎么花？阿里的投資邏輯是缺啥買啥。阿里這幾年買了很多公司，邊界在哪里？馬云的答案是：阿里商業(yè)模式是生態(tài)系統(tǒng)，所有投資都為這個生態(tài)系統(tǒng)建立而做，并不一定是阿里需要的。如果整個生態(tài)系統(tǒng)需要某個技能和能力，我就支（mai）持(le)這個行業(yè)。而對于阿里未來要構(gòu)建什么樣的生態(tài)系統(tǒng)，馬云的答案是這個生態(tài)系統(tǒng)要解決中國人的健康和快樂問題：阿里擔心10年以后中國的問題，這說大一點是社會責任，說小一點就是10年以后的機會是什么，中國10年以后最大的麻煩是健康問題和快樂問題，所以我投資電影、體育、醫(yī)療的。這些領(lǐng)域在10年以后出現(xiàn)很多問題，我們今天開始準備，以后的社會問題就是我們巨大的機會。所以大家懂了，阿里的投資的邏輯就是缺啥買啥，至于領(lǐng)域方向什么的真不重要。2.阿里的商業(yè)模式是培養(yǎng)很多京東。馬云曾說過：我沒見過劉強東，他愛干什么就干什么。在20日下午論壇上，馬云還真的見到了劉強東，雖然兩人中間坐著李彥宏，但并不影響馬云向劉強東出招：我想和劉強東斗斗嘴，他講的都對，電子商務(wù)必須解決物流成本和運營成本。而阿里巴巴要做的是什么？我們要培養(yǎng)更多的京東，并讓這樣的公司掙錢。阿里和京東的商業(yè)模式存在巨大差異：我們不賣貨，不送貨，不存貨，我們幫助別人做電子商務(wù)，我們希望別人賣貨更方便和有效。當然，隨后東哥也進行了還擊：淘寶和天貓上確實有幾百萬家小“京東”，但京東和阿里平臺上的小賣家本質(zhì)不同，物品的流動必須要有序，我們要做到每個物品的流動都得到有序管理，所以，京東和阿里平臺有本質(zhì)的區(qū)別。雖然東哥進行了還擊，但不管咋看都不如馬云的“我們要培養(yǎng)更多京東”霸氣啊。李彥宏：百度之前沒搞好移動互聯(lián)網(wǎng)是我錯了行不。作為最帥氣的大佬，Robin的公開演講如今確實越來越有料，甚至都有人獻花了：1.百度在移動互聯(lián)網(wǎng)耽誤這兩年，我錯了。百度在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直被認為相對滯后，今天李彥宏竟然將責任一下都攬到自己身上：很多年前就有人跟我講要關(guān)注手機，要關(guān)注移動搜索，當時用了下手機覺得這個東西不行，速度慢又很貴，我一直對這些建議說不行。但當2012年底到2013年初的時候，我們突然意識到智能手機在中國迅速地普及、給用戶帶來了越來越多的方便，也突然意識到發(fā)力已經(jīng)晚了，也沒有想到PC產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到移動上有太多的坑。對于轉(zhuǎn)型期間的痛苦，李彥宏表示：整個轉(zhuǎn)型的過程其實還是蠻危險和蠻痛苦的，一方面要做的事情非常多，另一方面天天會有人說你們可能已經(jīng)不行了。當然了，李彥宏這番表態(tài)的大背景是百度Q3財報交出“移動搜索流量超過PC搜索流量”的成績，多少反映了百度向移動端轉(zhuǎn)型取得進展。對此李彥宏也蠻得意的表示，百度兩年轉(zhuǎn)型家見到成效：我們此前對投資人說，百度進入一個為期兩年左右的過渡時期，要傾盡全力把移動做起來，百度第三季度財報10月底公布，移動的搜索搜索量對百度來說首次超越了PC，這一超越可能是永久性地，我覺得這是非常有里程碑意義的。相信收入和利潤超越PC端也不會太遠的。2.眾多機會中，李彥宏最關(guān)注的是人工智能。李彥宏還說，他如今最愁的是機會太多，要放棄一定的機會，要聚焦自己真正擅長和喜歡的東西。而當主持人讓李彥宏挑一樣他最聚焦的東西時，李彥宏表示是人工智能：有一天電腦比人腦聰明，電腦怎么模擬人腦，實現(xiàn)對于自然語音的理解、模式的識別、計算機的視覺。比如我拍馬云的照片馬上可以匹配出誰和他結(jié)婚最合適，現(xiàn)在你們覺得好像有點遠，其實很快可以實現(xiàn)。張朝陽：我將搜狗搜索看作人工智能對于李彥宏說人工智能這事，企鵝君的老板Charles一定特別認同，因為在烏鎮(zhèn)他也一直在說搜狗的“人工智能”理念：1.張朝陽：我將搜狗搜索看作人工智能對于搜狗搜索，張朝陽表示更愿意將其看做人工智能，搜索引擎提供輸入、輸出和云端計算，搜狐新聞客戶端背后的推送技術(shù)也是基于搜狗搜索，未來視頻領(lǐng)域的精準廣告投放也將基于搜狗。對于未來互聯(lián)網(wǎng)世界的發(fā)展方向，張朝陽表示如今每個人都攜帶手機或佩戴穿戴式設(shè)備，隨時隨地產(chǎn)生人與人、人與物的交流。張朝陽認為，人與人的交流是類似微信和社交網(wǎng)絡(luò)的形式，人與物的交則覆蓋人類生活的方方面面，而在所有交流背后都存在相應(yīng)的人工智慧，搜狐希望自己的搜索引擎能提供這樣的智慧。2.張朝陽與馬化騰交流搜索作為人工智能的前景其實更有趣的事情發(fā)生在第一天，張朝陽在與馬化騰的交流時談到了為啥搜狗搜索能接入微信公眾平臺：張朝陽表示騰訊在回歸其最擅長的通訊和底層存儲技術(shù)，這連接了世界，也促使未來的搜索更具智能化，使得騰訊與搜狗的合作更具前景。馬化騰回應(yīng)表示，目前在物聯(lián)網(wǎng)的搜索有很多服務(wù)，微信公眾平臺中沉淀了很多信息是傳統(tǒng)搜索引擎找不到的，騰訊將這些內(nèi)容接入了搜狗，并且效果良好，相信未來還有很多實時的狀態(tài)信息應(yīng)該能夠納入搜索引擎里面，還有很多事情可以發(fā)生。雷軍：超越蘋果這事我先說出來，萬一實現(xiàn)了呢。不得不說，世界互聯(lián)網(wǎng)大會的嘉賓陣容實在夠牛，蘋果全球高級副總裁BruceSewell和小米創(chuàng)始人雷軍同時出現(xiàn)在了第二日下午的論壇中。主持人問Sewell：雷軍說按照小米對互聯(lián)網(wǎng)的掌握以及投資，可能過5—10年小米就可以做成世界第一的智能手機公司，對此您有一種危機感嗎？前英特爾法律總顧問BruceSewell的回答是：itseasytosay。對此雷軍還是很機智的拉上了馬云的名言：馬云也講過一句話，萬一實現(xiàn)了呢？小米是一個很小的公司，我們4年多前創(chuàng)辦，我相信沒有人相信3年前剛剛做手機的小米成了世界第三，所以在中國這個神奇的土壤上除了產(chǎn)生了阿里巴巴這么牛的公司，也產(chǎn)生了小米這樣的小小的奇跡。2.雷軍說，他就要贏董明珠了。相比五年后才可能打贏的蘋果，雷軍還提及了一個幾年后可能就要打贏的對手:格力。企鵝君先簡單介紹下，雷軍和董明珠在去年末的賭約：去年年末，雷軍與格力董事長董明珠在央視的活動上下了10億元的賭局，對賭小米5年之內(nèi)銷售額能否超過格力。這次在烏鎮(zhèn)，雷軍在接受央視財經(jīng)采訪時表示小米就要贏了：去年我和董明珠打賭的時候格力銷售額是1200億，小米是300億左右，差4倍，所以董總上來就說她百分百會贏。而今年小米可以做到800億，格力今年大概能做到1400億，但是差距1倍都不到了，再有一兩年格力就輸了。對于眼見到手的勝利，雷軍還是很開心的表示：和董總打賭的時候就有99%的把握，原因很簡單，我信仰互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是高速發(fā)展的，哪怕像京東這么大也有50、60%地增長，是非?？斓脑鲩L。所以董明珠董總可能對互聯(lián)網(wǎng)的特點不夠了解，我和她說賭1元，她跟我說賭10億。企鵝君不得不說，雷軍的好勝心真心強啊。京東東哥：跟阿里比，我們是光腳的。上半年喝到奶茶又赴美敲鐘的東哥風光無限，但在烏鎮(zhèn)與馬云同臺，不得不說，東哥還是稍遜那么一點點啊。劉強東不可避免的被問及京東、阿里的差異問題，而面對兩者體量上的差距，東哥也不得不承認：有馬云在，我才是光腳的。不過隨后東哥就開始了還擊，闡述京東在電商領(lǐng)域獨有的邏輯：很多人說阿里、京東競爭，這不可避免有一定競爭，但是二者建立的商業(yè)模式是完全不一樣的，剛才馬云所說阿里巴巴幫助那些有夢想的小的創(chuàng)業(yè)者，幫助他們進行成長，實現(xiàn)他們的夢想，讓他們?nèi)〉贸晒Α＞〇|我們做電子商務(wù)最開始，我們要解決的是中國社會的商業(yè)成本和效率問題。

【一起惠訊】雙十一逼近，部分電商服務(wù)商按捺不住賺錢之心，一些蠅營狗茍的牟利手段被接連曝光。在一起惠此前披露某知名ERP軟件服務(wù)商以雙十一聚石塔升級之名向商家收服務(wù)費后，又有商家爆料，指出某些服務(wù)商無中生有，假借菜鳥電子面單收取商家額外費用。據(jù)商家反映，對于阿里巴巴聯(lián)合菜鳥最新推出的電子面單，有ERP軟件服務(wù)商仍然聲稱要接口費，強制收費。“阿里電子面單是新近推出的一項優(yōu)惠服務(wù)，以幫助商家快速完成物流的升級轉(zhuǎn)化，卻成為了收費的借口。”一起惠了解到，電子面單服務(wù)是菜鳥網(wǎng)絡(luò)與指定快遞公司合作的“菜鳥云棧”項目之一，商家提出申請，快遞公司總部審核，預發(fā)物流單號，授權(quán)商家開通此項服務(wù)，并通過熱敏紙打印輸出。“菜鳥版”電子面單技術(shù)需要實現(xiàn)多方系統(tǒng)對接，實現(xiàn)商家、阿里平臺、ERP服務(wù)商與快遞公司的電子面單協(xié)同服務(wù)。電子面單是阿里巴巴、聚石塔，以及菜鳥物流力推的項目。相比傳統(tǒng)的紙質(zhì)面單，電子面單更加高效便捷。特別是在大促期間，可以省去打印的時間和耗材成本。“通常情況下，雙11這種大促節(jié)點前夕，商家都會更換高速打印機，以免受到打單速度影響發(fā)貨?！痹谏碳铱磥恚m然備戰(zhàn)期間已經(jīng)做好流程管控和貨源準備，但實際的打單情況則須分秒必爭。電子面單的另一個好處是規(guī)避操作失誤。按照傳統(tǒng)的打單方式，快遞單需要和天貓訂單綁定在一起，無論哪種ERP軟件都無法認為避免綁定中出的差錯。而電子面單和ERP完成對接之后，則變成了一體化的過程，減少人為操作可能帶來的紕漏。該服務(wù)商指出，隨著電子面單的普及，商家也在尋找合適的ERP軟件服務(wù)商時加大了對此的咨詢量。例如商家會普遍比較關(guān)心服務(wù)商的ERP系統(tǒng)是否支持電子面單，老客戶也會關(guān)注電子面單接入后是否收費的問題。但據(jù)上海一家ERP軟件服務(wù)商透露，電子面單的應(yīng)用，從ERP對接技術(shù)上只是某項功能的改進，雖然存在一定的研發(fā)成本，但并不算高。“好比早期的電子商務(wù)，發(fā)貨之后從來沒有短信提醒這么一說，訂單后來接入了短信營銷功能，就支持短信通道推送，這要收費嗎？”商家對此質(zhì)疑道。實際上，收取費用與否的決定權(quán)掌握在服務(wù)商手中，而是否購買該服務(wù)商的軟件和服務(wù)，決策權(quán)則掌握在商家手中。但雙11當前，很多服務(wù)商臨時更換ERP會有些措手不及，特別是訂單量級較大，且發(fā)貨流程復雜的品牌商而言，對于服務(wù)商的用雙11幌子收取接口費用的“倒行逆施”，也只能逆來順受。“額外收取費用不太合理，特別是拿著雙11當借口?！鄙碳曳答仯词範可姘⒗锇桶?、菜鳥、聚石塔推廣電子面單，也沒有理由讓商家來承擔其中的額外成本，“此前淘寶商家是業(yè)務(wù)推出了訂單全鏈路功能，就是商家可以在后臺旺旺看到訂單在ERP中的狀態(tài)，服務(wù)商本身就要在對接上去支持商家使用這個功能，而不是另行收費?！睋?jù)悉，目前ERP服務(wù)商在針對電子面單一項“增值”服務(wù)的費用上，尚無統(tǒng)一標準，因此沉水摸魚、雜亂無章的市場亂象也層出不窮?！皩Υ耍⒗锓矫孢€沒有出臺相關(guān)的管理辦法，也很難去逐一管理?！薄暗搅诉@個時候，即使商家不愿意，‘人為刀俎，我為魚肉’。在不自愿的情況，也得被迫繳費，因為害怕得不到應(yīng)有的保障?！鄙碳冶硎荆袌錾辖^大多數(shù)服務(wù)商比較良性，但和之前某ERP廠商收取聚石塔升級費用一樣，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的個別行為會帶動其他公司的跟風，從而造成“趁火打劫”最終變成行業(yè)潛規(guī)則?！敖桦p11服務(wù)器升級，以及電子面單的對接來收費的行為，有傷商家的感情，是飲鴆止渴。借雙11服務(wù)器升級收費而不將目光聚集到自己本身服務(wù)的行為都是耍流氓?！鄙鲜龇?wù)商指出，在雙11期間涉及到的聚石塔升級等費用，將由自己全部承擔，所有商家完全免費。同時，在促進商家電子面單的對接上，也不會收取任何費用。

【一起惠訊】10月17日消息，一起惠了解到，今年雙11不在列的獨立B2C網(wǎng)站男人襪將會搶在大促高潮來臨前玩一把“前戲”，搞新品預售。男人襪CEO陳伯樂告訴一起惠，老客戶營銷將是今年營銷的側(cè)重點。原因是11月8日剛好是男人襪的店慶，因此，借助全網(wǎng)流量攀升的機會，男人襪以獨立網(wǎng)站的身份也想“利益均沾”。據(jù)悉，男人襪此次將在店慶日推出新品，并以預售等更多好玩的形式，讓用戶參與，并進行傳播?！皬南轮荛_始預熱，會給會員發(fā)的短信、郵件，因為這次推出的都是新品，之前從來沒有面市，相信會有很大吸引力。”陳伯樂回憶，去年雙11期間，天貓幾乎成為流量黑洞，吸取了全網(wǎng)絕大多數(shù)網(wǎng)購人群的注意，因此男人襪官網(wǎng)流量有明顯減少。為此，今年將拿出一些從未面市的產(chǎn)品，來激發(fā)用戶的購買欲。譬如此前男人襪9月份推出的防臭運動襪，可七天不洗，但售價58元一雙；以及更夸張的防彈運動襪?！叭W(wǎng)流量激增的情形下，消費者沖動性購買的可能比較高。”提起為何不進天貓，陳伯樂坦言，雖然開了淘寶C店，但運營一段時間趕到男人襪在淘寶系電商平臺沒有價格優(yōu)勢，因此不希望以犧牲價格和利潤的方式來吸引用戶?！澳腥艘m典型用戶消費比較理性，對價格不敏感，購買體驗需要的是品牌價值和感覺?！标惒畼分赋觯ツ觌p11內(nèi)衣類目廝殺慘烈，很多保暖內(nèi)衣十幾元錢的價格還包郵，搞得兩敗俱傷。這種不計代價的玩法對于創(chuàng)業(yè)公司而言吃不消。因此盡管淘外流量分散，但男人襪還是專注于用戶維護，培養(yǎng)用戶習慣。“賺一點是一點，沒想過借助雙11引爆什么東西?！被诖?，男人襪計劃在雙11前期提升部分商品價格，以在低價沖擊的浪潮之中呵護利潤。目前，男人襪日常訂單量在100-200單左右，去年高峰期曾達到500單。陳伯樂預計今年銷售情況不會比去年差。此外，男人襪還打算在微信上做一些新的營銷方式，目前和口袋通正在洽談聯(lián)合營銷，商家之家能相互引流。

【一起惠訊】10月17日消息，在速賣通忙于“雙11”大促的籌備之時，敦煌網(wǎng)卻早早地進入了“圣誕狂歡”，展開了今年最后一次大促的賣家召集活動。一起惠獲悉，敦煌網(wǎng)的圣誕大促時間從10月14日持續(xù)至11月18日，主要包括四個活動板塊：10月14日至10月21日的“感恩節(jié)主題活動”、10月21日至10月28日的“24小時限量搶購”、10月28日至11月11日的“全品類促銷”以及11月11日至11月18日的“頂級商鋪全店促銷”。據(jù)敦煌網(wǎng)介紹，活動期間，平臺將放出60萬美金的優(yōu)惠券以引爆圣誕購買激情，并通過SEO、EDM、PPC、短信、移動客戶端等渠道進行活動推廣。屆時，賣家店鋪流量增長率將提升180%，預計GMV增長率提升155%，訂單成交量增長42%。敦煌網(wǎng)預計的大促活動效果敦煌網(wǎng)指出，感恩節(jié)主題活動主要針對美國和加拿大買家，參與活動的產(chǎn)品折扣從三折至九五折不等。24小時限量搶購活動針對全平臺VIP買家，折扣從五折至九五折。全品類促銷活動則針對全平臺活躍買家，最低折扣達到一折。頂級商鋪全店促銷也針對全平臺活躍買家，商品三折到九五折，但需在平臺經(jīng)營好評率達90%以上、退款率低于6.5%、糾紛率低于4.5%的賣家才能參與。一起惠了解到，事實上，圣誕季不僅是國外電商集體大促的季節(jié)，也是跨境電商一年之中投入力度最大的活動之一。一般來說，11月會達到圣誕季的銷售頂峰。今年，由于速賣通加入了阿里兄弟伙的“雙11”戰(zhàn)隊，目前并未參與到圣誕促銷活動中，但其“雙11”大促與敦煌網(wǎng)的“圣誕狂歡”在時間上有部分的重合。賣家們不禁感言道：“就看哪個平臺流量更大、活動更炫了！”

前言：商城返利結(jié)算時間為2至3個月，京東最快40天，特殊情況除外。需要注意的：結(jié)算的是時間是按確認收貨時間為準，不是下單時間，如：8月29日下單，9月1日收貨，該訂單算作9月訂單；-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------首先登錄一起惠，在會員中心點擊提現(xiàn)：申請?zhí)岈F(xiàn)頁面，輸入金額（10的整數(shù)倍），然后選擇要提現(xiàn)的平臺（支持銀行與支付寶），注意：提現(xiàn)到銀行少于500元將收取2元手續(xù)費。例圖中的姓名大家忽略之，最后再輸入登錄密碼提交即可：提交后，在明細記錄-提現(xiàn)記錄中能看到提現(xiàn)狀態(tài)：提現(xiàn)到帳的時間一般為三個工作日，節(jié)假日順延，提現(xiàn)成功后，將會收到提現(xiàn)成功的短信提醒以及站內(nèi)信提醒等：如有疑問，可聯(lián)系在線客服，感謝大家對一起惠的支持！

【一起惠訊】天貓自去年“雙11”開始聯(lián)合線下3萬家實體店大促開始，便全面啟動O2O戰(zhàn)略?，F(xiàn)在，這一玩法將持續(xù)提速。昨日消息，有知情人士向一起惠提供線索，稱天貓社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點將進一步擴充，其聯(lián)手的目標，將從原先的自營連鎖店擴張到收費加盟模式?！跋氤蔀樘熵埦€下店？商戶只需掏1980元即可。”1980元的誘惑如此具有誘惑力的價格，的確可以此刺激不少線下中小商戶。該人士指出，天貓已經(jīng)將自提點業(yè)務(wù)外包給第三方，也即意味著天貓O2O執(zhí)行中，涉及到自提業(yè)務(wù)的部分，由當?shù)卮砩掏瓿删€下拓展。據(jù)悉，該天貓自提業(yè)務(wù)此前主要面向浙江地區(qū)，代理商所能觸及到的寧波、紹興、嘉興、連云港、臺州等地均有涉及，旨在把當?shù)氐纳坛?、便利店，變身統(tǒng)一的天貓線下社區(qū)服務(wù)網(wǎng)點。“我聽說很快就會啟動全國性的招商大會，屆時第三方代理會把相關(guān)業(yè)務(wù)打包給加盟商?！毕⑷耸恐赋?，整個過程由代理商一手操辦，至于1980元的價格是由天貓制定，還是加盟商自作主張，尚未有明確消息。所謂“打包”，據(jù)接洽加盟的線下合作伙伴透露，主要是指貨物代收自提、線下導流，以及各種便民服務(wù)等增值業(yè)務(wù)。從雙方合作的商業(yè)模式上看，更多的是側(cè)重天貓為線下加盟商提供導流，即加盟商花費1980元主要是用來購買線上流量資源。同時，加盟商則可以為天貓網(wǎng)購人群提供自提服務(wù)，加強用戶粘性。此外，商戶表示，代理商承諾，辦理加盟手續(xù)之后，線下店鋪會接入統(tǒng)一標識，如帶有“天貓自提點”或“天貓加盟店”字樣的燈箱。雖然上述消息尚未獲得天貓官方認定，但據(jù)一起惠了解，天貓于2013年就開始謀劃線下網(wǎng)點自提業(yè)務(wù)，并在北京、上海、東莞、嘉興、武漢、杭州等超過20個城市接近3000家便利店、社區(qū)物業(yè)合作。天貓方面曾承諾，天貓、淘寶用戶下單后，可選擇就近授權(quán)指定的天貓服務(wù)站，來解決小長假代收貨問題。天貓社區(qū)服務(wù)站將在包裹到站后，檢驗包裹完整性后掃描簽收錄入系統(tǒng)，隨即系統(tǒng)發(fā)短信和密碼通知消費者前往取件。在包裹到站5天內(nèi)，服務(wù)站予以免費保管，消費者可在期間憑借證件及密碼上門自提。是激進？還是深謀遠慮？不過放低加盟門檻，也讓外界對此持有疑慮，天貓如此不計成本地拓展線下布局，是否過于激進？“如果只是單純的收發(fā)貨，最多只能看到天貓為商家?guī)サ睦妫@然，天貓做O2O不可能只是貪圖1980塊加盟費這么簡單?！痹谏碳铱磥恚熵堃约用四Ｊ綌U張O2O的企圖心必是很大的一盤棋。從大的格局上判斷，傳統(tǒng)零售領(lǐng)域中，百貨、購物中心、商超依靠自身能力，基本完成電子商務(wù)化。進入2014年，區(qū)域性電商開始迅速成長，O2O模型百花齊放。便利店成為電商眼中炙手可熱的新興市場。不過，無論是天貓服務(wù)站，還是京東、亞馬遜與各個便利店展開的合作，基本上還圍繞著代收貨和自提業(yè)務(wù)為主，綁定在最后一公里的配送環(huán)節(jié)上，能夠提供的增值服務(wù)尚且有限。而自下而上的傳統(tǒng)連鎖便利店“觸網(wǎng)”則以順豐嘿客、中石化易捷為代表。這種新型的便利店，更加強調(diào)虛擬展示和體驗，從而利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在有限空間中提供更多的SKU，最終逐漸走向平臺化。但從成效上判斷，這種新型模式創(chuàng)意有余、噱頭十足，但仍然欠缺客流和實際轉(zhuǎn)化。“未來的便利店O2O模式一定是基于大數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)公司提供抓取技術(shù)，并進行數(shù)據(jù)分析，傳統(tǒng)門店則負責將商品和客戶信息開放給電商平臺?！毕⑷耸糠治觯壳疤熵埍憷闛2O已經(jīng)為未來的線下大數(shù)據(jù)整合做好了幾項準備：第一，金流。支付寶也馬不停蹄地在線下開疆僻壤，單是與各類便利店達成的移動支付合作，就已經(jīng)突破兩萬家。包括美宜家、紅旗連鎖、7-11等，用戶在便利店消費，可以通過支付寶進行掃碼支付。由此可見，不排除天貓O2O服務(wù)網(wǎng)點未來會有線下收單等其他業(yè)務(wù)接入。這即意味著將來支付寶將成為連接線上線下重要的流量入口。第二，信息流。阿里自上半年開始，在無線方面持續(xù)發(fā)力，推進用戶消費行為從PC端向手機端轉(zhuǎn)移。圍繞著手機淘寶和傳統(tǒng)零售推進的“千軍萬碼”“碼上淘”策略，可以進一步向線下便利店滲透，從而完成商品展示虛擬化，購物流程網(wǎng)絡(luò)化，提升便利店的運營效率的同時，將線下零售大數(shù)據(jù)收獲囊中。第三，物流。隨著電商“下鄉(xiāng)”進程的加速，便利店可以成為連接消費者的最佳觸角。在O2O的倒逼之下，便利店的供應(yīng)鏈將逐步電商的配送網(wǎng)絡(luò)相融合，提升整個物流行業(yè)的運輸效率。而這也是菜鳥未來三五年要做的事?？瓷先トf事俱備，1980元，這真的能讓天貓理想中的O2O更進一步嗎？

俄羅斯總理梅德韋杰夫8日簽署法令，要求禁止匿名連接公共場所的wifi無線網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)該法令，今后用戶在連接餐廳、地鐵、公園和其他公共場所提供的wifi網(wǎng)絡(luò)時必須提供能證明自己身份的姓名等信息，俄政府將指定俄羅斯電信公司負責安裝信息識別器以實現(xiàn)對無線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管。俄羅斯國家杜馬(議會下院)通信和技術(shù)委員會副主任列溫說，用戶在連接公共場所的wifi網(wǎng)絡(luò)時無需提供護照，只需要通過手機向相關(guān)監(jiān)管部門發(fā)送一條短信即可。列溫說，用戶將包含個人信息的短信發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部門，監(jiān)管部門會給用戶回復一個密碼，憑借該密碼用戶就可以連接公共場所的wifi無線網(wǎng)絡(luò)。近期俄羅斯采取了一系列措施加強對網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管。8月1日“博主管理法”開始施行，根據(jù)該法令，一天之內(nèi)博客瀏覽量超過3000人的博主必須接受俄羅斯網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部門的監(jiān)管。8月4日，俄羅斯網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟提議對網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容進行過濾，該聯(lián)盟要求在網(wǎng)絡(luò)上安裝過濾器，向用戶提供純凈網(wǎng)絡(luò)，以防止網(wǎng)絡(luò)上的不良內(nèi)容對兒童的身心健康造成傷害。目前，俄羅斯網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管部門主要通過“黑名單”形式對網(wǎng)絡(luò)進行監(jiān)管，該監(jiān)管機構(gòu)將含有色情、恐怖暴力等內(nèi)容的網(wǎng)站列入黑名單并將其隔離。

一件快遞的物流信息定格在了6月28日，再未投送。不管你是內(nèi)部調(diào)整還是糾紛我們的快遞堆那沒人送，到底鬧哪樣？申通快遞南京棲霞分公司快件積壓好幾天；消費者吃不消，有人上門尋件無功而返。最近，關(guān)于申通快遞南京棲霞分公司快件積壓滯留的事情，在微博上鬧得沸沸揚揚。揚子晚報記者昨天前往申通快遞公司了解實際情況，遇到很多憤怒前來尋件的市民。工作人員表示由于內(nèi)部整頓，積壓了兩天的快件，最近一兩天將全部分揀、運送。網(wǎng)友投訴快遞變慢遞，急?。【W(wǎng)友“那年H今日”以及“feng-zhi-zi”稱，投訴申通快遞，從南京公司發(fā)到棲霞分公司，足足用了五天時間，還沒有派件，撥打區(qū)域電話、南京分公司電話、總部電話，沒一個能打得通。好不容易打通了，對方說是內(nèi)部調(diào)整，請問你們調(diào)整跟我有什么關(guān)系？現(xiàn)在我的快遞還在那里擱置著，叫天天不應(yīng)叫地地不靈，真是好隨便?。∫灿芯W(wǎng)友貼出了棲霞區(qū)申通快遞“罷工”的圖片，圖片中是堆積如山的快遞，亂糟糟的場面里，有些客戶自己在翻找快件。貼出照片的網(wǎng)友“三輪兒啊三輪兒”表示，照片是自己在現(xiàn)場拍的，申通自己不派件，卻逼得客戶自己上門找，堆積的快件毫無規(guī)律可循，不分類！申通快件積壓的情況，同樣讓網(wǎng)店經(jīng)營者大受影響。淘寶上一家做代購生意的店家黃女士告訴記者，與申通一直保持合作，但最近發(fā)出的申通快件讓自己吃了大虧?！昂芏噘I家遲遲收不到貨，都紛紛申請退款了，即使沒退款的，也在溝通中氣呼呼地表示要給我差評?！蓖瑯釉谀暇┳鼍W(wǎng)店生意的張女士說，最近，有朋友發(fā)短信提醒自己，申通南京公司因資金問題已經(jīng)處于停擺狀態(tài)，倉庫里積壓了幾萬票貨物，請各位淘寶客近日不要發(fā)申通，已發(fā)過的做好收不到的準備?！斑@些消息很快就在圈子里擴散了?！庇浾咛皆L申通快遞到底出了什么事？揚子晚報記者昨天來到南京申通快遞服務(wù)有限公司了解情況。冷清的大門口，有兩輛轎車正搬運少許快件。工作人員稱，這是誤揀的快件，需要發(fā)回南京總公司重新進行分揀。快遞公司：內(nèi)部整頓所以沒及時派送申通公司的負責人任女士說，由于申通總部正在逐步取消多級承包制，棲霞區(qū)在進行內(nèi)部整頓，因此，有兩天的快件沒有來得及派送。她稱，積壓滯留的快件主要是6月25日與26日收的快件，那兩天正是內(nèi)部進行調(diào)整的時間，于是將快件都臨時放到了位于邁越路這邊的總公司倉庫，“現(xiàn)在總公司在逐漸搬到江寧區(qū)，事實上，這里的倉庫已廢棄很久，在完成全部派件后，這里也將停用”。任女士告訴記者，目前總公司已經(jīng)介入進行了處理，當天開始已經(jīng)對快件進行了分揀和投遞。

自提服務(wù)成為電商解決“最后一公里”的共同選擇。繼3月開設(shè)中遠兩灣城大型社區(qū)服務(wù)中心、4月牽手“美特好”連鎖商超之后，1號店與全家品牌達成戰(zhàn)略合作，在上海300個全家便利店提供訂單包裹自提服務(wù)。至此，京東、蘇寧、當當網(wǎng)、天貓、亞馬遜中國等大型電商均已實現(xiàn)自提。1號店全家自提點提供“24小時自提”和“貨到付款”服務(wù)。用戶下單時，選擇距離最近的全家便利店，包裹送達后即會收到短信通知，全家方面安排專人保管包裹，用戶憑有效身份證件和手機尾號自提?！半p方于6月初實現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程、訂單數(shù)據(jù)以及TMS運輸管理系統(tǒng)的全面對接。雙方還將結(jié)合各自消費群體和門店優(yōu)勢，開展多項市場推廣合作。”1號店運營部副總裁王海暉說。據(jù)北京商報記者了解，目前開通1號店包裹自提服務(wù)的300個全家便利店，是根據(jù)所處商圈、行政區(qū)和店內(nèi)儲存空間等條件篩選出的。一般以學校、住宅、辦公樓等對自提需求高的商圈為主，車站、商業(yè)街等其他客流高的商圈為輔，集中在市區(qū)內(nèi)環(huán)和中環(huán)區(qū)域內(nèi)。目前，上海有700家左右全家便利店，全國總店數(shù)突破1160家。全家FamilyMart中國服務(wù)商品部部長吳玲玲表示，全家方面也將借由1號店大數(shù)據(jù)與精準化用戶營銷，提升門店客流量和吸引二次消費。除此之外，1號店也將向全家便利店支付一定數(shù)量的代收業(yè)務(wù)費用。在國內(nèi)市場，電商自提服務(wù)進展很快。目前不少夫妻店、洗衣店都已經(jīng)成為了京東的自提點。從世界范圍看，電商與便利店的合作模式已經(jīng)相當成熟，在中國臺灣，由統(tǒng)一企業(yè)集團運營的7-11很早就成為集團旗下網(wǎng)絡(luò)書店的代收貨點，目前7-11在臺灣近5000個網(wǎng)點早已成為當?shù)鼐W(wǎng)購配送的主要渠道。在英國，旗下?lián)碛卸喾N零售業(yè)態(tài)的Tesco集團靠這種模式建立起了自己的終端配送網(wǎng)絡(luò)。相比其他電商的“自提點”和“門店”，通過24小時運營的全家便利店來開設(shè)“自提業(yè)務(wù)”，最大的優(yōu)勢將表現(xiàn)在用戶取件的時間不受限制上。并且連鎖便利店統(tǒng)一的服務(wù)標準也能夠保證客戶體驗。在去年4月，亞馬遜已經(jīng)開始了與全家便利店的自提業(yè)務(wù)合作，目前，亞馬遜的便利店自提點已經(jīng)由一年前的近百家發(fā)展到300多家。

今日，阿里通信正式公布170號資費方案：上網(wǎng)、語音、短信均以流量計費，通話1分鐘=0.75M，1條短信=0.5M；流量0.125-0.2元/M，單價隨使用量遞減；流量費每滿1元跳1檔，用多少收多少，賬單不足1元的零頭直接抹掉。外界期待已久的“懶人計費”模式細節(jié)也終于曝光。阿里通信170號將不設(shè)任何強制性費用，無服務(wù)費、無月租、無來電顯示費、無漫游費，全國免費接聽。用戶入網(wǎng)首月，可以從0元起步，按照1元加油包自動疊加收費：0-37元間，每使用5M流量計費1元；37-77元間，每6M計費1元；77-127元間，每7M計費1元；127元以上，每8M計費1元。語音流量之間的兌換、計費升檔、不足1元抹零，這些均由阿里通信后臺自動完成，不需要用戶費神選擇、設(shè)置。入網(wǎng)次月開始，阿里通信170號將設(shè)有每月7元的保底消費。阿里通信方面對此表示：“其實我們很不愿意設(shè)置這個7元的門檻，主要是業(yè)務(wù)初期號碼資源非常緊張，擔心有人惡意收卡、囤卡，導致真正的用戶拿不到號碼。”這7元包含了35M流量，可以打46分鐘電話，對真正的用戶而言，僅僅是個象征意義的門檻?！澳壳暗挠嬞M標準主要根據(jù)基礎(chǔ)運營商提供給虛擬運營商的批發(fā)價來制定的?！卑⒗锿ㄐ欧矫娉兄Z，未來一旦爭取到更低的批發(fā)價，將參照現(xiàn)有的模式同步下調(diào)新老用戶每一檔的資費，讓用戶不用換號也能享受最新的資費優(yōu)惠。阿里通信官網(wǎng)www.aliqin.cn今日同步上線。針對前期首批10萬靚號預約用戶，阿里通信將根據(jù)基礎(chǔ)運營商的要求，在官網(wǎng)分批開放29個城市歸屬地的170“親卡”入網(wǎng)。同時，首批預約用戶可在標準資費基礎(chǔ)上，享受一定的折扣優(yōu)惠。阿里通信官網(wǎng)和官方微博近期公布具體時間表和入網(wǎng)優(yōu)惠信息。阿里通信將結(jié)合消費者在淘寶、天貓、支付寶的會員等級和消費、信用數(shù)據(jù)，授予170號用戶一定金額的信用額度，在額度內(nèi)可透支電話費，避免錯過重要電話。通過阿里巴巴旗下網(wǎng)站和移動應(yīng)用，用戶可以隨時隨地充值，或辦理永不停機業(yè)務(wù)。此外，為打造第一張真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)SIM卡”。阿里通信后續(xù)還將為170用戶提供各種淘寶、天貓的購物特權(quán)和優(yōu)惠；阿里旗下數(shù)字娛樂、來往、云OS手機等業(yè)務(wù)，也將與虛擬運營商業(yè)務(wù)深度結(jié)合，為用戶提供各種意想不到的創(chuàng)新服務(wù)。其中一個重要探索方向是“WiFi免費通話”，即在WiFi環(huán)境下，阿里通信170號碼可免費打電話、發(fā)短信，真正做到用流量免費打電話！另一個方向是“全民免費WiFi”,使170用戶免費接入無處不在的線下WiFi。阿里通信方面表示，“懶人計費”模式為年輕化的互聯(lián)網(wǎng)群體貼身打造，摒棄復雜化的套餐設(shè)計，直指用戶痛點。不少用戶都有過這樣的經(jīng)歷：面對運營商提供的數(shù)十種套餐，該如何選擇實在讓人糾結(jié)。選的套餐通話時間夠了，流量又不夠用了。選貴一檔的套餐，結(jié)果這個月流量又剩下好多，流量到月底清零，用不完錢就等于白花了。這數(shù)十種套餐，再加上各種流量包，排列組合一共有上百種選擇，一些有"選擇焦慮癥"的用戶，算來算去最后發(fā)現(xiàn)把自己算糊涂了。而采用阿里通信的計費模式，簡單、極致，用戶根本不需要選擇、計算，也完全不用擔心浪費產(chǎn)生。消費者甚至還能“占點小便宜”，當1元8M流量時，如果只用7M，系統(tǒng)不計費，就可以省1塊錢。今年4月，阿里通信率先完成自建客戶管理和計費系統(tǒng)，因此在計費、服務(wù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面獲得最大的靈活性。阿里通信“統(tǒng)一以流量計費”的資費模式，在全國通信運營商中尚屬首例，預計將對通信行業(yè)產(chǎn)生極大震動。針對資費不夠透明的用戶痛點，阿里通信將于近期推出一款專屬APP，讓170用戶可以輕松掌握自己的花費明細。通過這款APP，用戶可以實時查看賬戶余額，本月已用流量和花費金額，通話、上網(wǎng)、短信明細，非常透明。獨特的“消費水位線”設(shè)計，則可以讓用戶直觀地了解已使用的流量和繼續(xù)使用將產(chǎn)生的費用標準，一目了然。此外，阿里通信10029官方24小時客服熱線、在線旺旺客服也將同步上線，為170用戶提供服務(wù)。首批限量公測用戶，將最早拿到170“親卡”。5月7日，阿里通信170號碼限量公測，共300個名額，短短幾天內(nèi)便有30多萬網(wǎng)友申請。6月3日起，這批卡片將陸續(xù)寄出。阿里通信系首批獲得牌照的虛擬運營商，目前擁有三大運營商的轉(zhuǎn)售資格，全部采用170號段，其中1700號段為中國電信，1705號段為中國移動，1709號段為中國聯(lián)通。5月12日，阿里通信發(fā)布“親心”品牌，并啟動1709聯(lián)通號段預約，當天就有17萬人涌進預約平臺搶號。首批北京、上海、杭州的170號，當天晚上即預約一空，最高時每秒鐘就有10人預約。

4月20日，上海德邦物流有限公司(以下簡稱德邦物流)員工簡森(化名)在一個媒體公關(guān)QQ群里求助稱，有人在蘋果的AppStore發(fā)布了山寨版德邦物流APP軟件，并利用該APP攬貨收貨，經(jīng)常出現(xiàn)收貨員取走貨物后便音信全無，“公司現(xiàn)在為此非常著急，因為這樣的事情對德邦物流的品牌傷害非常大?！薄睹咳战?jīng)濟新聞》記者為此展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，德邦物流的苦惱并非個案，背后竟然隱藏著一條APP山寨產(chǎn)業(yè)鏈。山寨APP先入為主記者在iPhone手機的AppStore搜索框內(nèi)輸入“德邦物流”，得到兩個結(jié)果：“德邦物流”和“德邦”。記者注意到，兩個APP的開發(fā)者皆名叫“ZhangJing”，且兩個APP“內(nèi)容摘要”處的介紹內(nèi)容一模一樣，皆自稱為德邦物流公司官方APP。簡森向《每日經(jīng)濟新聞》記者解釋道：“德邦物流至今沒有在蘋果AppStore上發(fā)布過官方APP，也沒有在任何安卓平臺上發(fā)布過官方APP。換句話說，目前在AppStore及各大安卓平臺上名為德邦物流或德邦的APP，皆為山寨品，其運營者與德邦物流毫無關(guān)系?！睋?jù)悉，德邦物流的客戶絕大多數(shù)為企業(yè)客戶，客戶的主流操作方式為使用PC機下訂單，因此公司遲遲未將手機APP開發(fā)列入公司戰(zhàn)略議事日程。據(jù)簡森介紹，2013年底到2014年初，德邦物流官方呼叫中心工作人員開始頻繁接到客戶反映，在蘋果下載了德邦物流APP軟件后下單，有人到住處進行攬貨，但事后卻無法在德邦物流官網(wǎng)上查詢到快遞追蹤信息，此后也聯(lián)系不到攬貨人。《每日經(jīng)濟新聞》記者下載了上述兩個APP后發(fā)現(xiàn)，上面留有所謂德邦物流各個省市分公司的電話號碼。其中，在APP聯(lián)系開發(fā)者一欄里，留有一個湖北鄂州的手機號。“看上去挺像模像樣，外部客戶很難一下子看出這是冒牌的公司?！睋?jù)簡森透露，根據(jù)他們公司的排查，AppStore上打著德邦物流旗號的兩個山寨APP上留的電話號碼，也并非競爭對手的號碼，因此基本上排除了競爭對手惡意競爭所為。據(jù)悉，德邦物流工作人員也曾與開發(fā)者留下的鄂州手機號進行聯(lián)系溝通，對方聲稱，自己是受他人委托開發(fā)，“開發(fā)者聲稱開發(fā)這款軟件只是玩一下，后期的攬件及收發(fā)貨業(yè)務(wù)均不參與?！倍啻螠贤ㄖ两駸o果為進一步探究德邦物流山寨APP開發(fā)者的神秘身份，《每日經(jīng)濟新聞》記者撥通了開發(fā)者留下的鄂州手機號，接電話者為一男性。當記者聲稱欲開發(fā)一款i-Phone版物流公司的APP軟件，對方稱可以開發(fā)，“如果你要開發(fā)，得先發(fā)郵件提供你的資質(zhì)文件，然后我們見面詳談合作細節(jié)。”當記者轉(zhuǎn)而詢問“如何將目標公司的APP開發(fā)出來，且能成功在蘋果官網(wǎng)上線”時，對方回答稱，如果目標公司已經(jīng)自行開發(fā)并上線了官方APP，就無法再上線；如果目標公司還未上線官方APP，那就可以設(shè)法弄一套資料，再申請上線。“AppStore上‘德邦物流’和‘德邦’兩個APP就是我們開發(fā)的，因為德邦物流之前沒有上線官方APP，我們就成功申請上線了。”一周之后，記者就上述“德邦”APP涉及的線下物流問題再次聯(lián)系前述開發(fā)者時，對方開始懷疑記者是德邦物流的人，并且聲稱，“本人只運營APP，不運營物流。我們不攬貨，如果你們要找德邦物流，可以打他們的400電話。”停頓了一會兒，這位開發(fā)者敞開心扉直言了自己開發(fā)這兩個APP的原因，“我不想賣掉，大家都知道，京東(滾動資訊)的域名JD賣了上千萬，很多東西的價值以后會體現(xiàn)……如果德邦物流有本事，可以在蘋果AppStore上線自己官方的APP。無論你是什么人，我放開態(tài)度和你談，要起訴可以，要談收購也行。”對于德邦物流透露的用戶通過APP下單，有非德邦物流人員攬件的問題，該開發(fā)者表示，運營者是德邦物流，“我們與德邦物流無關(guān)”。據(jù)了解，自今年初開始，德邦物流有關(guān)人員多次向蘋果AppStore開發(fā)者服務(wù)中心進行投訴，要求蘋果方對“德邦物流”和“德邦”APP進行下線處理。然而，屢次溝通后至今仍無果。《每日經(jīng)濟新聞》記者就此問題聯(lián)系蘋果中國相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿對方無正面回應(yīng)。形成產(chǎn)業(yè)鏈藏多重風險《每日經(jīng)濟新聞》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，通過打法律擦邊球以破解或者仿冒市場上一些熱門的APP軟件，從而賺取軟件使用費或廣告費，這種地下產(chǎn)業(yè)鏈已成軟件開發(fā)、運營領(lǐng)域的公害。北京梆梆科技有限公司總經(jīng)理趙宇介紹說，“表面上看整個無線互聯(lián)網(wǎng)非常火熱和繁榮，但背后的安全問題已經(jīng)越來越突出?！睋?jù)其理解，APP的安全性問題，主要可分為三種：盜版、數(shù)據(jù)篡改和山寨。而關(guān)于山寨APP對用戶的傷害，江蘇省常州公安局4月23日在其官網(wǎng)上專門發(fā)表了一篇名為《別讓山寨APP潛進你的手機》的提醒文章顯示，目前市場上山寨APP主要危害行為分為六種：一是竊取賬號，二是購物欺詐，三是惡意扣費，四是遠程控制，五是竊取隱私，六是騷擾用戶。而在APP破解背后，存在很多種利益邏輯，除了上文提及的德邦物流APP開發(fā)者坐等官方企業(yè)來進行收購談判之外，《每日經(jīng)濟新聞》記者多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，將相關(guān)APP破解后，推出非官方APP作為一種廣告分發(fā)載體，是其中最主要的一種利益邏輯。趙宇表示，很多APP都被破解過，“多數(shù)山寨APP惡意軟件轉(zhuǎn)化率都很高，除了源源不斷地推送廣告，大量消耗流量外，不少甚至能遠程控制，或竊取受害者手機隱私信息，并在后臺自動發(fā)送短信，造成扣費。”

今日，蝸牛移動推出的170號段Sim卡“999免卡”正式放號，本次放號涉及16省34個城市，如此大規(guī)模放號，在虛擬運營商中還是第一家，這也意味著虛擬運營商業(yè)務(wù)正式商用。蝸牛移動免卡因為具有半年內(nèi)免費語音通話、半年每月贈500M全國流量，零月租、流量兩年不清零等獨特內(nèi)容，預售以來就受到用戶熱捧。據(jù)騰訊科技了解，放號當日，免卡同步開啟選號功能，新老用戶均可參與。21日前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”中選號，新用戶購買時就可選號，放號范圍涉及16個省34個城市。在其他虛商目前基本都只是小規(guī)模個別省份放號的情況下，蝸牛移動如此大規(guī)模放號，在虛商中尚屬首次。由于999免卡長途、市話和漫游通話時長不限量，流量為全國流量，主叫業(yè)務(wù)不受歸屬地影響，國內(nèi)接聽全免費，所以如果所選城市不在本次放號范圍內(nèi)，用戶可以就近選擇其他城市號碼。本次免卡放號范圍：北京/上海/重慶/浙江：溫州、寧波、杭州、臺州、金華/廣東：廣州、深圳、佛山、東莞、惠州/江蘇：南京、蘇州、無錫、徐州、鹽城/河北：石家莊、唐山、保定/山東：濟南、青島、煙臺、濰坊/福建：福州、泉州/河南鄭州/湖北武漢/湖南長沙/四川成都/陜西西安/黑龍江哈爾濱/廣西南寧此外，為了保障用戶自身權(quán)益，蝸牛移動此次選號特別推出友好體驗，選號之后，用戶即可申請參與。體驗期為5月21日至6月21日，一個月時間里，參與體驗用戶均可無理由全額退款。之前已預訂免卡用戶，可在“我的訂單”申請參與，新用戶下單后，系統(tǒng)會自動提示是否要參與體驗，不參加體驗的用戶要等到體驗期結(jié)束后才能拿到自己的免卡。拿到免卡后，用戶需登錄蝸牛移動官網(wǎng)進行激活。激活開啟友好體驗之日即用戶入網(wǎng)之日。據(jù)悉，蝸牛免卡的號碼以“1709”開頭，它是中國聯(lián)通的轉(zhuǎn)售號碼標識。由于免卡主打語音通話全免費，面世之后，就在行業(yè)內(nèi)外引發(fā)熱烈討論。工業(yè)和信息化部部長苗圩表示：“從目前已經(jīng)發(fā)布移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的品牌及資費方案的情況看，有語音業(yè)務(wù)半年內(nèi)不限時長的，也有數(shù)據(jù)流量兩年年內(nèi)不清零的，還有很多靈活制定的資費方案，這些都是傳統(tǒng)基礎(chǔ)企業(yè)目前沒有提供的，是被廣大用戶普遍歡迎和接受的，這就是突破，是引入民間資本對于老百姓來講最直觀的感受?！狈治鋈耸繉︱v訊科技表示，虛擬運營商短期會以低廉資費去吸引用戶眼球，尤其是在語音和短信方面，免費語音通話的資費設(shè)置將會是后期虛擬運營商的基本服務(wù)，在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上的增值服務(wù)創(chuàng)新則是長遠生存法則。據(jù)騰訊科技了解，除了蝸牛移動之外，部分虛擬運營商已從17日開始了內(nèi)部放號，預計6月初開始全國放號。

【一起惠訊】5月7日消息，當BAT不斷通過新產(chǎn)品搶奪移動支付眼球的時候，中國移動的手機錢包（現(xiàn)已更名為“和包”）業(yè)務(wù)似乎被冷落不少。不過，據(jù)一起惠了解，和包其實在網(wǎng)購移動支付市場一直有不少嘗試。為了“籠絡(luò)”電商這塊移動支付重鎮(zhèn)，中移動開發(fā)了和包會員?？?，推送合作電商平臺的優(yōu)惠信息。據(jù)了解，雖然和包客戶端本身嵌入了網(wǎng)購板塊，用戶可以直接切換到相應(yīng)的電商網(wǎng)站（如百度糯米、凡客誠品、樂蜂網(wǎng)等）進行移動端購物，并使用和包支付，但在和包客戶端下載量有限的情況下，很難培養(yǎng)起和包的支付規(guī)模。因此，利用最有優(yōu)勢的通信渠道和龐大的會員量，用短信的方式吸引用戶關(guān)注、拉動手機端網(wǎng)購，成為中國移動選擇的另一條路。據(jù)了解，中國移動大概從三月份開始給會員定期發(fā)送“會員?？保酆暇〇|、唯品會、當當網(wǎng)等電商平臺優(yōu)惠信息，為其移動頁面導流。不過，這一營銷形式雖然在用戶覆蓋面上有天生的優(yōu)勢，但也有“惹眾怒”的風險。在短信促銷方式已經(jīng)被多次點名并受到政策限制的背景下，中國移動與電商的這種合作效果還有待觀望。

近日，中移動近期正在與蘋果進行“支付方面的合作”，未來Appstore將在信用卡支付的基礎(chǔ)之上添加“短代支付”（短信代收費），也就是說，未來用戶在Appstore付費下載時將可以使用手機資費進行付款！來自移動內(nèi)部消息同時顯示，與之配套的還有Appstore與中移動在渠道內(nèi)容方面的合作。兩項合作預計在Q3伴隨iOS8的推出正式公布。中國是Appstore的第二大市場，每年為蘋果貢獻18%的應(yīng)用下載量，但收入貢獻僅為3%。相比第一大市場美國，在貢獻28%的下載量后，同時給蘋果帶來了42%的收入。數(shù)據(jù)上的鮮明對于讓Appstore在中國開發(fā)者中的處境顯得有點尷尬，封閉的生態(tài)和嚴苛的門檻讓手游開發(fā)者們對蘋果又愛又恨。但隨著與運營商在支付層面的深入，現(xiàn)實將有所改變：來，聽聽巴人詳細跟您聊聊。為什么要添加手機資費支付？1、手機資費支付+第三方支付目前是渠道付費主流。一位手游開發(fā)者直言，對于蘋果的收費方式，他一直感到無奈，不高的收入讓開發(fā)者對iOS系統(tǒng)總懷著一種復雜的心情。一位360內(nèi)部人士表示，目前，國內(nèi)渠道市場一半以上都使用的是包括短代支付在內(nèi)的手機資費支付方式，其次才是第三方支付、點卡、銀行卡等等。一位資深人士表示，事實上，一些大膽的開發(fā)者仍會冒著被Appstore下架的風險在應(yīng)用中添加手機資費支付或第三方支付的代碼，當然，這絕對是小眾。而更多想在iOS上撈金的開發(fā)者都會選擇越獄市場，用戶在91等市場下載時無需跳轉(zhuǎn)Appstore，直接下載安裝包即可完成，寬松的下載環(huán)境讓第三方支付和手機資費支付行為在越獄市場中形成主流。而國內(nèi)40%的越獄率也進一步壓低了蘋果的營收空間。2、信用卡普及率在國內(nèi)尷尬。來自央行的數(shù)據(jù)顯示，截止去年Q4全國信用卡發(fā)卡量為3.76億張，但開卡率僅有3-4成，常年使用信用卡的人往往擁有兩張以上的信用卡。粗略算來，國內(nèi)的有效信用卡用戶僅有不到7000萬人，而對于目前手游的主力年齡層，這一數(shù)字則會繼續(xù)衰減。這也造成了，蘋果在中國Appstore平均每次下載僅能收獲0.03美元，低于全球平均值近6倍。3、iOS應(yīng)用付費結(jié)構(gòu)的特殊。與國內(nèi)安卓市場中60%以上App均為免費不同，Appstore的應(yīng)用有72%為付費下載應(yīng)用，正如前文所說，在層層篩除后，所剩無幾的Appstore信用卡付費用戶是沒有能力消費近72%的Appstore付費應(yīng)用的，蘋果空耗這么多的寶貴資源，心在滴血。透過以上也就不難理解，蘋果為啥要急著和中移動合作開啟運營商支付的步伐了。而從各種小道得知消息的從業(yè)者們，無不叫好。當然，有人歡喜也有人憂。1、開發(fā)者和運營商是最大現(xiàn)金贏家。中移動內(nèi)部人士證實，未來在Appstore上的分成比例將是移動拿15%，蘋果拿85%，而開發(fā)者部分則由蘋果根據(jù)不同等級產(chǎn)品來定。多了一個吸金渠道，中移動自然是樂意的。而對于CP來說相對簡便的付費方式，也會給自身帶來收入上的提高。一位開發(fā)者對巴人表示，如果蘋果真的開放短代支付，其在iOS上的收入或?qū)⒎?，至少也是增長50%。而更為重要的是，蘋果未來將會以此為契機對國內(nèi)游戲開發(fā)者更加看重，包括扶植政策在內(nèi)都會有所傾斜。2、或?qū)?1、PP助手造成壓力。PP助手內(nèi)部人士對巴人表示，PP目前的主要付費方式是通過第三方支付，用戶可使用支付寶等手段進行付費。該人士表示，如果蘋果開短代支付，的確會造成一部分用戶去嘗試回歸Appstore，但并不會造成太大影響。而上述開發(fā)者對此的看法則是，部分開發(fā)者有可能會因此轉(zhuǎn)向與蘋果進行接觸合作，畢竟非越獄用戶依然是主流，部分開發(fā)者的回歸也將對Appstore的收入產(chǎn)生積極作用。3、將擴展至三大運營商，同時開啟內(nèi)容合作。蘋果在全球的推廣相當依賴運營商。在國內(nèi)市場，運營商同樣保持著對部分分發(fā)渠道的控制，業(yè)內(nèi)人士透露，蘋果將會與移動進行內(nèi)容層面合作，通過在Appstore開設(shè)運營商專區(qū)等形式。該人士同時表示，與聯(lián)通和電信的接觸已經(jīng)在進行中，合作模式擴展至三大運營商是必然。那有沒有風險？業(yè)內(nèi)人士對巴人表示，核心問題是短代支付的“壞賬率”太高，也就是用戶在付費后，很難較快把款項打給開發(fā)者造成欠款比較嚴重。消息人士表示，這也正是蘋果先和移動方面試水合作的原因。目前，聯(lián)通、電信方面均沒有與蘋果開展類似合作，包括付費方式在內(nèi)的合作雙方也相當謹慎。同時巴人從業(yè)內(nèi)人士了解到，對于中移動而言，更大的問題在于各地方運營商所推出的不同活動造成了計費混亂，是否允許用戶使用贈送的花費進行Appstore支付，是目前移動內(nèi)部面臨的大問題。最后也有人并不看好與運營商之間的這類合作。TalkingData副總閆輝認為，增加開發(fā)者收入及擴大iOS用戶群的前提是蘋果必須改造目前的付費流程，如果付費流程依然是iTunes登陸后選擇幾檔充值金額，這一改變或許就僅僅是增加一種付費方式而已。但總的來說，對于開發(fā)者這仍然事件好事，有知情人士透露，這一與運營商的合作將在iOS8發(fā)布時公布，屆時，誰受益誰知道...

【一起惠訊】在wifi已經(jīng)被“列入”馬斯洛需求金字塔的今天，越來越多的商戶開始考慮借助免費wifi下一盤更大的棋。基于此，向商戶提供無線路由器的服務(wù)商也開始騷動起來。摩托羅拉、銳捷、邁外迪，甚至團購行業(yè)的美團、高朋都試圖切入這一市場。一起惠遇到“潮wifi”這名新選手的時候，它正準備通過前端wifi服務(wù)改造商戶后端的CRM營銷系統(tǒng)。曾任職Paypal、創(chuàng)立B2B網(wǎng)站中國制造商的卜凱軍從去年開始跨界移動互聯(lián)網(wǎng)，組建團隊開發(fā)商用路由器。由于公司靠近錢塘江，所以將產(chǎn)品定名為“觀潮wifi”，后來再被簡化為“潮wifi”，除了更上口，也是希望給產(chǎn)品打上“潮”的標簽?！俺秉c”在哪里？既然要標榜“潮”，自然要有可以拎出來的“潮點”。卜凱軍向一起惠介紹了潮wifi的以下幾個特點：1、通過關(guān)注商戶微信號連接wifi熱點。據(jù)了解，潮wifi提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的流程為：用戶搜索wifi熱點——連接熱點——掃描商戶提供的二維碼，關(guān)注商戶公眾號。這一聯(lián)網(wǎng)形式與此前一起惠曾報道過的高朋網(wǎng)相似，不同點在于，高朋網(wǎng)wifi用戶需要關(guān)注其統(tǒng)一的公眾賬號yeahwifi，而潮wifi用戶關(guān)注的是商戶自己的微信公眾號。2、搭配后端CRM營銷系統(tǒng)。在卜凱軍看來，商用路由器的發(fā)展大概有四個階段：第一代，wifi+上網(wǎng)，是純公益性的配套服務(wù)；第二代，wifi+廣告，利用wifi登陸界面展示廣告；第三代，wifi+O2O，實現(xiàn)線上線下互動；第四代，wifi+大數(shù)據(jù)。卜凱軍表示，潮wifi正處在第三代，通過wifi技術(shù)更立體地了解顧客，增加銷售。其中一個重要的工具就是營銷管理后臺，商戶可以在該后臺看到經(jīng)營分析、客流統(tǒng)計（僅限于使用了wifi的客流）、廣告統(tǒng)計、訪客列表（QQ號或手機號）等參數(shù)，進行有針對的營銷，提高回頭率和客單價。在營銷方式上，除了短信或微博、微信（基于用戶采用哪種形式登陸），還有一個重要平臺是用戶登陸界面。據(jù)卜凱軍介紹，商戶在安裝路由器的時候，可以關(guān)聯(lián)默認的登陸界面，比如設(shè)置為自家的wap站點或者微信官網(wǎng)?？焖贀屖袌霾穭P軍坦承，潮wifi不是第一家做商用路由器的企業(yè)，也不會是最后一家，不管是創(chuàng)業(yè)企業(yè)還是騰訊、阿里、分眾傳媒等大企業(yè)，都還會往這個市場擠?！斑@場比賽最終是比誰快、誰技術(shù)過硬、誰對市場需求把握得準?！彼榻B，目前市場覆蓋率較大的路由器開發(fā)商在全國的熱點數(shù)量在2萬左右。潮wifi的目標是在三年內(nèi)鋪到100萬個熱點。卜凱軍預計，下個月路由器出貨量日均可以達到500個。為了快速拓展市場，潮wifi采用的是代理制，廣泛招募代理商拓展線下商戶，而代理商的一個重要部分是微信第三方服務(wù)商，這類服務(wù)商本身已經(jīng)擁有大批線下商戶，因此拓展起來會更加快速。非商戶類合作機會目前，潮wifi主要覆蓋的商戶集中在餐飲、酒店類目，例如韓國咖啡連鎖“咖啡陪你”。在此之外，公共場所的wifi服務(wù)實際上也存在大量的合作機會，例如公交車、長途巴士、高鐵等。“尤其是長途交通工具，乘客的上網(wǎng)需求非常大。”卜凱軍表示。據(jù)一起惠了解，目前北京等一線城市的公交系統(tǒng)已經(jīng)開始提供無線上網(wǎng)服務(wù)，但更大意義上屬于公益服務(wù)，商業(yè)化程度很淺。另外，不少城市在提倡“智慧城市”概念，在公共場所提供wifi熱點，對潮wifi來說，也存在很大的機會。而在盈利模式上，卜凱軍介紹，目前大多數(shù)wifi服務(wù)商的盈利點都在廣告展示，而潮wifi會著眼在020對接環(huán)節(jié)的服務(wù)，例如根據(jù)線上、線下訂單轉(zhuǎn)化效果獲取收益。