今日，接近ofo新加坡團隊的知情人士又進一步向動點科技確認，上周五（6月1日）已經(jīng)有50%的ofo新加坡團隊員工接到了裁員通知，他們被告知本周一（6月4日）停止工作。此外，動點科技還了解到更令人震驚的情況：在新加坡當?shù)氐囊粋€物流公司內(nèi)，滿倉庫的ofo小黃車正在進行打折促銷，價格為每輛50新幣起，折合人民幣約240元。從動點科技得到的促銷海報上看（題圖），該倉庫里堆滿了成色較新的小黃車，周圍還有一些未拆封的新車包裝件。海報宣傳標寫著“ofoBicyclesWaerhouseSales”，時間是6月15—17日，每天上午10點到下午6點，每輛單車的價格為50新幣。動點科技新加坡記者當晚驅車趕往海報上的地址，發(fā)現(xiàn)該建筑位于BokSengGroup園區(qū)內(nèi)。BokSengGroup是新加坡重型吊裝和運輸巨頭，該公司官網(wǎng)顯示，其物流主營業(yè)務包括倉儲和庫存管理、集裝箱倉庫管理、常規(guī)卡車運輸和海洋物流等。動點科技在現(xiàn)場看到了很多拖車和集裝箱，并找到了一處堆放ofo小黃車的倉庫，由于閘門緊鎖，只能看到外圍堆放起來的未拆封的ofo新車包裝件。倉庫保安似乎也并不了解具體情況，還向動點科技詢問這批車會什么時候運走。如果以最新的數(shù)據(jù)來看，小黃車的單車成本約為335元。照此成本，此次促銷的小黃車在原成本上還打了約七折，可謂虧本甩賣。（ofo供應商上海鳳凰今年四月底發(fā)布了2017年年報，年報顯示2017年ofo計劃采購整車178萬輛，當期確認收入59672萬元，由此可以計算出，小黃車的成本約為335元。）動點科技得到的消息是物流公司和ofo存在費用糾紛，因而采取甩賣其新車的行動。ofo小黃車方面下午回復動點科技稱，出售上述車輛的是新加坡一家與ofo有業(yè)務往來的貨運代理/物流公司，ofo認為該公司采取出售單車的行為過于激進，并正在努力溝通避免這種情況發(fā)生。以下是完整回應：“ofo與新加坡的一家貨運代理／物流公司有業(yè)務往來，并已同意支付服務相關費用。鑒于ofo正在與該公司進行商討，我們認為對方此時采取此行動過于激進。ofo在考慮訴諸法律手段的同時，也在真誠努力地避免ofo財產(chǎn)被出售。在ofo看來，對方這種出售行為是不合理的，其目的是為了在雙方正在進行的商討中占據(jù)上風。ofo期待在法庭之外解決這一問題，但同時保留其法律上的所有權利?！辈贿^，ofo方面沒有正面回應其新加坡團隊裁員一事，動點科技將會持續(xù)關注。

豐鳥航空科技有限公司（以下簡稱“豐鳥航空”）與中國電子科技集團公司第五十四研究所（以下簡稱“五十四所”）在河北省石家莊市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同發(fā)起并將聯(lián)合其他行業(yè)組織，在中國民用航空局等政府部門的指導下，共同開展大型物流無人機通用測控數(shù)據(jù)鏈、通用地面站等行業(yè)技術標準的制定。豐鳥航空董事長李東起表示，測控數(shù)據(jù)鏈和地面站都是無人機行業(yè)核心技術，地面站是無人機駕駛員獲取和感知無人機飛行狀態(tài)，并對無人機進行操控的地面支持設備，測控數(shù)據(jù)鏈則是保障無人機和地面站的數(shù)據(jù)通訊，確保無人機在視距和超視距飛行時全程處于可控范圍，實現(xiàn)安全可靠飛行的必要手段，“如果把無人機看做放飛到空中的‘風箏’，那么測控數(shù)據(jù)鏈和地面站，就是那根重要的‘風箏線’?！背酥?，雙方還將共同推進大型物流無人機通用測控數(shù)據(jù)鏈、通用地面站的研發(fā)和示范應用，聯(lián)合建設飛行測試走廊，開展常態(tài)化物流作業(yè)，促進我國大型物流無人機行業(yè)發(fā)展和成熟。豐鳥航空作為順豐大型物流無人機的運營企業(yè)，具有豐富的物流運用場景、大量的支線航空物流需求和較為成熟的運營能力。雙方將充分利用各自資源和優(yōu)勢，通過真實業(yè)務場景下的應用實踐，積累使用數(shù)據(jù)，為相關行業(yè)標準的出臺提供有力的支撐。此前，無人機測控數(shù)據(jù)鏈和地面站，與具體型號的無人機深度綁定，各無人機廠家乃至同一廠家不同型號的無人機之間無法實現(xiàn)通用化。隨著民用無人機行業(yè)快速發(fā)展，越來越多的無人機公司及相關技術、服務提供商進入到這個領域，測控數(shù)據(jù)鏈和地面站兼容性的問題日益凸顯。無人機測控專家、中國人民解放軍軍械工程學院教授陳自力教授表示，測控數(shù)據(jù)鏈和地面站如果不能實現(xiàn)通用化，每個不同型號的無人機均部署一套獨立的測控數(shù)據(jù)鏈和地面站，這將是非常巨大的重復性投入，如果依托統(tǒng)一的行業(yè)標準建設民用無人機通用化測控數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡，搭建民用無人機商業(yè)化運行的基礎設施和服務平臺，逐步拓展民用無人機商業(yè)化運行的領域和區(qū)域，將能夠有力推動民用無人機的商業(yè)化運行和規(guī)?；瘧?。

據(jù)香港經(jīng)濟日報報道，阿里巴巴旗下，經(jīng)營“支付寶”的螞蟻金服終完成?輪融資，并重新引入淡馬錫等海外投資者螞蟻金服表示，此輪融資額達140億美元（約1092億港元），市場估計螞蟻金服最新估值高達1500億美元（約1.17萬億港元），續(xù)是全球最大獨角獸（估值超過10億美元，未上市的企業(yè)）。有內(nèi)地媒體引述消息人士指，此輪融資或為螞蟻金服上市前最后一輪私募融資，并指螞蟻金服希望明年或后年，在香港及A股同時上市。阿里年初重新入股融資屢加碼螞蟻金服今年股權架構屢有大變，阿里巴巴今年2月宣布，履行2014年上市前公布的協(xié)議，重新入股螞蟻金服33%，并預計下半年才完成交易。同月，市場已傳出螞蟻金服會進行新一輪融資，傳聞融資額也由最初的50億美元（約390億港元）不斷加碼。螞蟻金服終確認，C輪融資規(guī)模達140億美元，并分為人民幣和美元認購部分，當中人民幣認購部分主要由原有股東繼續(xù)投資。人民銀行早年發(fā)布非支付牌照申請規(guī)程，并指只限境內(nèi)公司申請，阿里當時股東包括雅虎，軟資股東，馬云因而選擇從阿里巴巴剝離支付寶業(yè)務，促成螞蟻金服成立。集資供支付寶全球化擴張事隔近8年，螞蟻金服經(jīng)全資子公司螞蟻國際重新引入海外投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC），馬來西亞國庫控股，華平投資，加拿大養(yǎng)老基金投資公司，銀湖資本，淡馬錫，泛太平洋資本集團，T。RowePrice旗下基金，凱雷投資等國際知名機構。螞蟻金服表示，所籌集資金將用于支付寶的全球化擴張及技術發(fā)展，以提升其向消費者及小企業(yè)提供金融服務的能力，資金也將用于培育新興市場當?shù)氐母呖萍既瞬拧?jù)螞蟻金服官方數(shù)據(jù)，截至今年3月底，支付寶及其合作伙伴在全球擁有8.7億年活躍用戶，并服務中國1500萬小企業(yè)。早前有報道指，在內(nèi)地收緊金融監(jiān)管的環(huán)境下，螞蟻金服擬向技術服務轉型，冀5年內(nèi)技術服務收入占比提高至65%。螞蟻金服也表示，未來會繼續(xù)投資發(fā)展區(qū)塊鏈，人工智能（AI），物聯(lián)網(wǎng)（IOT）等技術。螞蟻金服于2015年7月進行A輪融資，籌18.5億美元（約144億港元），市場估算其當時估值超過450億美元（約3510億港元）；公司再于2016年4月進行乙輪融資，規(guī)模達到45億美元（約351億港元），估值為600億美元（約4680億港元）。

據(jù)科技媒體Axios報道，Uber正在考慮收購共享單車公司Motivate。在紐約運營的CitiBike和在舊金山運營的FordGoBike都是該公司旗下項目。另有消息稱Uber的競爭對手Lyft也在考慮收購Motivate，對其估值超過2.5億美元。像Uber這樣的打車公司們都在尋求新的增長點，探索城市出行方式的更多選擇。Uber最近就收購了共享單車公司Jump，該公司獨家運營著舊金山市的無樁共享單車項目。目前來說，Motivate旗下項目主要是“有樁”的，即必須將單車停在固定的停車地點。已開通運營的城市有波士頓、芝加哥、哥倫布市、澤西城、紐約、波特蘭市、舊金山、和華盛頓特區(qū)。就業(yè)務量來說，據(jù)報道Motivate在今年5月份的訂單量超過318萬。據(jù)PitchBook報道，總部位于紐約布魯克林的Motivate最近接受了來自包括世代投資公司（GenerationInvestmentManagement）在內(nèi)的多家投資機構近5000萬美元的投資。

聚美優(yōu)品被再度置于聚光燈下，從不同的角度看有不同的側影。最新的跟聚美優(yōu)品有關的消息是，它賣了一部分“老股”。5月28日，聚美優(yōu)品宣布出售所持育兒網(wǎng)站“寶寶樹”4%的股權，作價約8650萬美元。新入局的投資人是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一的阿里巴巴，融資后寶寶樹估值達約140億人民幣，此后，聚美優(yōu)品還將持有寶寶樹約3.33%的股權。而寶寶樹也被傳有望于2018年上市。作為寶寶樹的早期投資人，該交易公布后，聚美優(yōu)品的股價上漲了10%。她卷入了一場專利糾紛。2018年5月底，持續(xù)了一年的共享充電寶公司“街電”和“來電”的專利糾紛告一段落：在這場專利戰(zhàn)中，街電以7局5勝的事實性勝利壓倒了來電。而街電正是聚美優(yōu)品旗下的公司——2017年8月，聚美優(yōu)品完成了對這家共享充電企業(yè)的收購。它的財報仍是復雜的矛盾體。2018年4月30日公布的2017年財報顯示：聚美電商業(yè)務的營業(yè)利潤為9500萬元，比2016年的1.42億元下降了30%?；钴S用戶數(shù)、新增客戶、重復購買率和合作商家?guī)讉€關鍵指標的數(shù)據(jù)都有不同程度的下滑。毋庸諱言，流量變得越來越稀缺和珍貴，巨頭之外的電商公司的業(yè)務都有下滑的危險。而加上街電投入帶來的虧損，直接導致了聚美全年虧損3698萬元。好的數(shù)據(jù)和壞的數(shù)據(jù)一起呈現(xiàn)，好消息和壞消息交相傳出——聚美優(yōu)品到底處在一個怎樣的時刻？看上去，聚美優(yōu)品的股價已經(jīng)低得不能再低了，這是利空出盡還是有更大的麻煩？聚美一邊巨額押注街電、一邊投資寶寶樹，還一邊投拍電視劇，這是病急亂投醫(yī)還是一張暗相勾連的版圖？回到最重要的問題上：作為一家上市公司，聚美優(yōu)品的價值是被低估了還是高估了？對“聚美優(yōu)品還值不值錢”的追問，其實是一個關于未來的問題。而這個未來的起點，就是當下這個復雜與沖突交織，烏云鑲著金邊的聚美優(yōu)品的當下——這是一個聚美的關鍵時刻。過去的一年，聚美優(yōu)品幾乎只做了一件事：花錢。圍繞著“街電”業(yè)務，聚美花了大量的錢。2017年5月，聚美優(yōu)品3億元人民幣投資街電，占其60%股份，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐出任董事長，接著在8月全資收購了街電。街電提供共享充電寶服務，采用自助租借的機柜，將其充電機柜布放在合作的商場、電影院和餐廳等公共場所，用戶通過掃描機柜上的二維碼付費，即可取走，用畢在街電的任何一個網(wǎng)點將其歸還。2017年，街電的擴張實現(xiàn)了預期的目標，在共享充電寶領域排名市場第一。截至2018年4月底，街電累計用戶突破6000萬，最高日訂單達120萬，覆蓋了全中國200多座城市，并在部分城市實現(xiàn)盈利。從第三方支付數(shù)據(jù)看，街電穩(wěn)居支付寶線下支付訂單前三名。盡管街電的投入是聚美優(yōu)品2017年虧損的主要來源，財報顯示街電僅為聚美優(yōu)品貢獻了1%的收入。但這恰好是一個“新興市場”早期癥候的典型特征——市場規(guī)模大且快速擴張，但收入規(guī)模尚且有限。過了最初的爬坡期，能否實現(xiàn)規(guī)?；氖杖?，是這個市場能否被驗證的關鍵指標。聚美優(yōu)品并不希望2018年仍是街電的“燒錢年”。有業(yè)內(nèi)人士分析稱：街電2018年的目標為營收4-6億元人民幣，達到累計盈虧平衡?；钴S用戶數(shù)用戶數(shù)1.5-2億，全年日均訂單80萬單，年增長率300%。如果能實現(xiàn)這樣的增長目標，至少街電能確保不再成為聚美優(yōu)品財務數(shù)據(jù)上的負累，盡管尚不能實現(xiàn)規(guī)?；挠?，但起碼能證明它的增長性以及商業(yè)模式的被驗證性——這至少能證明它是一個比共享單車更能直接帶來現(xiàn)金流的生意。這在資本意志的考量上，就已經(jīng)很重要了。但沒有2017年的“花錢”，這一切都無從談起。接下來，聚美還得為街電的升級花錢——紛擾了一年的專利糾紛暫告一段落，來電與街電的7項專利糾紛，街電連贏了5場，尤其是核心的租借專利上街電也贏得勝利，剩余的兩項非核心專利，很快也可能被判無效。當初聚美優(yōu)品用1億元人民幣構筑的專利護城河基本無虞。但除了專利護城河之外，產(chǎn)品的快速迭代更為重要，未來還有可能存在新的專利糾紛，街電可以通過產(chǎn)品快速研發(fā)升級進一步強化專利能力，但這同樣需要花錢。聚美還把錢花在了影視上。2018年4月30日，聚美集團旗下的影視公司投資制作的電視連續(xù)劇《溫暖的弦》登陸湖南衛(wèi)視金鷹獨播劇場，并在騰訊視頻、優(yōu)酷視頻、芒果TV網(wǎng)絡同步播出。該劇首播實時收視率排名第一，首輪全集播放完畢后全網(wǎng)播放量破70億，連續(xù)24天單日網(wǎng)播量排名第一。從題材上，《溫暖的弦》既可以說是IT商戰(zhàn)劇，也可以說是偶像劇，屬于影視文化領域的安全和被鼓勵題材。盡管這是聚美第一次試水影視制作，但從版權售賣和未來的潛在廣告和IP收入上，還有頗多值得期待的地方。而在共享充電寶“街電”和影視劇兩個看上去風馬牛不相及的業(yè)務背后，有著一個共同的基本邏輯：流量思維。準確地說是流量的深加工。這意味著聚美的流量運營進入了深水區(qū)。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士對街電2018年的預期，如果街電活躍用戶數(shù)達到2億，商家資源達到300萬，僅流量的價值將達到數(shù)十億元人民幣。聚美優(yōu)品的用戶以女性為主，通過街電，聚美優(yōu)品還可以獲得大量來自非女性用戶的流量。而每一個共享充電寶本身，也因其分布在餐廳、電影院和商城等場景中，加之本身是一個移動的多媒體終端，極容易建立起圍繞著消費場景的新零售服務——而這又回到了聚美優(yōu)品的電商主營業(yè)務上來。這意味著聚美獲得了新的流量來源，通過共享充電寶的激活、流動和滲入不同的消費場景，將這些流量進行了深耕和轉化，最終成為了新的交易載體。如果僅僅當共享充電寶當作一個單一的“風口”，它顯然不會具備那么大的想象力。更何況獨立運營的街電在具備了更大的想象力之后，還可以在資本運作上獨立發(fā)展，成為聚美優(yōu)品電商的護城河與衛(wèi)星城。影視劇的邏輯也很類似。姑且不論該劇已經(jīng)盈利，為聚美優(yōu)品2018年第二季度帶來的現(xiàn)金流收益。僅從流量角度，《溫暖的弦》作為一部商戰(zhàn)劇和偶像劇，聚美優(yōu)品的品牌植入和垂直產(chǎn)品植入也將為電商主業(yè)帶來流量價值與品牌價值。而且作為一部影視劇，它還可以延展為其它IP形式。如今沒有什么比內(nèi)容電商和偶像效應更好的“帶貨”方式了。影視劇背后是明星，影視劇和明星共同的背后是流量，流量意味著曝光率和轉化率——這個曝光率和轉化率正是“內(nèi)容電商”的核心。這也是聚美對于流量資源的一次再度開發(fā)。除此之外，聚美優(yōu)品還投資了母嬰社區(qū)寶寶樹，后者的用戶和聚美優(yōu)品的目標用戶重合度較高，也是聚美獲取精準流量的重要渠道。以上三個看似毫不相干的業(yè)務布局，正是聚美優(yōu)品流量來源，而這些流量的賬面價值目前達到8億元人民幣左右。相較之下，聚美在流量獲取上的總投資為9.82億：街電已投資4億，寶寶樹已投資3.72億，聚美影視計劃投資2.1億，已投資8400萬——這些流量的投入相比當前的賬面價值還略有虧損。但在2018年，無論是街電的增長數(shù)據(jù)還是影視劇的回報，加上出售寶寶樹股權的收益，這部分的價值將陸續(xù)體現(xiàn)在接下來幾個季度，以及2018年的財報上。通過這樣的邏輯，聚美優(yōu)品正在形成“流量獲取——流量深加工——流量兌現(xiàn)”的生態(tài)，以及電商+新零售+數(shù)據(jù)服務的框架。該投入的錢和資源投入了，接下來還要繼續(xù)投入，而回報也已經(jīng)開始了。如果聚美優(yōu)品不是一家上市公司而是一家普通的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的話，人們對這么一家公司的看法估計也不會那么苛刻。對這樣的問題，聚美優(yōu)品試圖通過管理層回購股份來增強市場信心，同時也加強對公司的控制力，讓公司更能按照長遠的轉型規(guī)劃發(fā)展自己，避免受到太多短期目標的干擾。2018年4月30日，就在財報發(fā)布的同時，聚美優(yōu)品宣布董事會已經(jīng)批準了一項股票回購計劃——該計劃授權公司在未來12個月內(nèi)回購總價值最高達1億美元的股票。這意味著包括創(chuàng)始人兼CEO陳歐在內(nèi)的公司管理層準備接著all-in，不準備下船。無論是轉型這件事，還是重新思考流量價值和布局多元化業(yè)務這件事，都得all-in。這是一個積極的信號。陳歐說，他希望人們看到聚美優(yōu)品是“一家沒有邊界的科技互聯(lián)網(wǎng)公司”，而“沒有邊界”這件事，資本市場通常是希望看到的。當然它的前提是“更好看”的財務數(shù)據(jù)，當all-in投入的大頭都放進去，也把財務數(shù)據(jù)拉到底之后，接下來觸底反彈是一件可以預期的事兒。這就是聚美優(yōu)品在“關鍵時刻”所有的糾結、矛盾和樂觀的所在。

昨日，知乎正式宣布將“知識市場”業(yè)務升級為“知乎大學”。升級后的“知乎大學”，將基于由“課”+“書”+“訓練營”共同組成的產(chǎn)品體系，提供綜合知識服務。另外，知乎的“超級會員”正式售賣，標價348元。在接受新浪科技等媒體采訪時，知乎副總裁、知乎大學事業(yè)部負責人張榮樂表示，知識付費行業(yè)目前尚處于早期階段，而在這樣的行業(yè)形態(tài)下，知乎認為，應該更注重培養(yǎng)生態(tài)，而非去做用戶的收割。知乎將知乎市場升級為知乎大學，并未為了商業(yè)化。另外推出超級會員，也并非是為提高ARPU值。對于知乎做知識付費與其他平臺的差異，張榮樂認為可以總結為三點：第一，知乎大學是源自于知乎社區(qū)，和知乎社區(qū)共同完成這樣一個知識生態(tài)。第二，從媒介角度，提供的是文本和圖文，音頻和視頻服務；第三，不管是層級還是領域上，知乎是一個綜合性的知識服務平臺。知識付費行業(yè)仍處于早期階段“知識付費行業(yè)整體處在一個非常早期的階段?！睆垬s樂分析說，這一行業(yè)相當于傳統(tǒng)出版與教育行業(yè)的結合，目前來看，傳統(tǒng)出版行業(yè)的市場目前大概在800億元的規(guī)模，線上教育市場的規(guī)模也超過千億，而去年整個知識付費行業(yè)規(guī)模大概在幾十億的水平。從趨勢上看，從2016年到2017、2018年，整個行業(yè)都處于快速上漲的階段。張榮樂認為，長期來看，用戶的需求是存在的，再加上支付的便捷化、用戶內(nèi)容付費習慣的養(yǎng)成，行業(yè)非常有前景。而在這樣的行業(yè)形態(tài)下，知乎認為，應該更注重培養(yǎng)生態(tài)，而非去做用戶的收割?！爸R服務是長跑?！睆垬s樂表示，與視頻行業(yè)、音樂行業(yè)相似，知識付費行業(yè)需要經(jīng)過長期積累，內(nèi)容行業(yè)與電商行業(yè)的不同在于，其產(chǎn)品的非標準化，需要一定時間去理解用戶、打磨產(chǎn)品，讓產(chǎn)品能夠得到更多用戶的認可?！爸踝鲋R服務不是在試水，知乎本身就是一個普惠的知識社區(qū)，做知識服務和公司整體的使命價值觀是一脈相承的?！睋?jù)了解，目前“知乎大學”的知識服務矩陣由“課程體系”、“書的體系”和“訓練營”共同組成。課程體系包含Live小講和私家課，從音頻到視頻，從小體量到大體量、從短時分享到長期體系化的初步覆蓋，同時將更有針對性、更強調互動與反饋；“書的體系”包含“知乎書店”的電子書、有聲書，及近期上線的“知乎·讀書會”，以書為基礎幫用戶構建完整的知識邏輯；訓練營則更加深度，旨在提供輕型培訓服務。升級為知乎大學并非為商業(yè)化考量在采訪中，張榮樂再三強調了將知乎市場升級為知識大學，并不是為商業(yè)化考量?！澳壳爸跎虡I(yè)化主要是通過廣告，去年、今年增速都非常快，知乎大學現(xiàn)在并沒有承擔知乎商業(yè)化方面上的一些壓力?！绷硗猓瞥龀墪T，并非是為提高ARPU值。知乎最新推出的超級會員的權益包括：超過3000場精選Live；優(yōu)選各行業(yè)專業(yè)用戶所提供的私家課；超過600本由百位名家大咖、知乎各領域優(yōu)秀回答者所領讀的“讀書會”音頻；超過700本知乎與各大出版機構精選熱門電子書；獲得“知乎訓練營”的領域資深導師陪伴式學習服務等。張榮樂表示，從之前知乎做的嘗試和觀察來看，用戶在知乎上的搜索或者是瀏覽行為其實會階段性的發(fā)生變化。比如一段時間某個用戶會關注英超，下一個月就變成關注找工作，過了一段時間又變成更好得哄小孩兒，而知乎大學作為知乎社區(qū)的一個部分，要服務好這一部分用戶需求，決定了平臺內(nèi)容的領域要是非常多元的?！拔覀兿Ｍo他一站式的平臺，如果每一個都付費的話，其實這個成本也是相當高的。所以從之前做的一個嘗試也發(fā)現(xiàn)，在沒有做會員的情況下，用戶都會去消費考試、應聘這樣的內(nèi)容。但如果他們成為會員，領域就會被打開了，會關注怎么做烘焙等?！睆垬s樂說，這說明了用戶對這部分內(nèi)容是有需求的，這就成為會員轉化的雛形，目前知乎有15000個SKU，希望這些SKU能夠滿足用戶的個性化需求。據(jù)介紹，目前知乎上的內(nèi)容生產(chǎn)者達到5000名，包括國博講解員河森堡、心理學博士“動機在杭州”、生活方式紅人“葛巾”、HR從業(yè)者“小紅拖拉機”等知乎各領域優(yōu)秀回答者；作家馬家輝、社會學家李銀河、時事評論家老梁、著名主持人方宏進等專家名人都參與提供知識服務。

據(jù)美國新聞網(wǎng)站TheInformation報道，美團計劃最早于9月在中國香港IPO（首次公開招股）上市。美團創(chuàng)始人及CEO王興上周飛往香港，就IPO計劃與投行進行了討論。美團在上一個融資回合中的估值為300億美元，是全球估值第四大的創(chuàng)業(yè)公司，而據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士透露，該公司尋求在IPO交易中獲得600億美元的估值。消息人士稱，美團將利用IPO所得收入融資其擴大旗下服務（如打車服務等）的計劃，并用于未來在中國和國際市場上進行并購交易。最近，美團剛剛以27億美元的價格收購了單車共享服務摩拜。美團提供食品快遞、酒店預訂、電影票預訂和按摩預訂等服務，有“超級應用”之稱，被譽為“服務界的亞馬遜”。美團還已進入打車市場，與占據(jù)市場領導地位的滴滴出行展開競爭。美團已在這個市場上取得了一些進展，但代價不菲。一名熟知內(nèi)情的消息人士透露，美團已在上海和南京的打車市場上占據(jù)了約20%份額，但該公司為此投入了龐大支出來為用戶提供折扣，同時向司機提供補貼。今年美團將在更多城市推出打車服務，這很可能還要承擔更高昂的成本。與此同時，滴滴出行也正在與投行討論IPO計劃。在最新的一個融資回合中，滴滴出行的估值為560億美元，而在IPO交易中則可能尋求獲得最高800億美元的估值。滴滴出行已對美團發(fā)起反擊，在某些城市推出了食品快遞服務，還推出了自己的單車租賃平臺。目前，高估值的中國科技公司正在掀起一波大規(guī)模IPO交易的狂潮，如阿里巴巴集團關聯(lián)公司螞蟻金服和小米等。鑒于今年將有如此之多的大規(guī)模IPO交易可能進行的形勢，中國科技公司將需爭奪投資者資本。但現(xiàn)在時間已經(jīng)不多了，因為有些投資者認為全球股市的牛市可能即將失去動力，這就意味著這些公司可能會錯過IPO的大好時機。此前上市的許多中國科技公司的股價都已跌穿發(fā)行價，如騰訊旗下在線出版和電子書平臺閱文集團的股價自該公司去年11月IPO上市以來就已下跌約30%。就連騰訊本身，其股價與今年觸及的高點相比也已下跌11%。美圖試圖通過自身營收的迅速增長以及實現(xiàn)盈利的可能性來吸引投資者，該公司現(xiàn)在正將業(yè)務拓展到中國經(jīng)濟的更多領域中去。但美團正在該公司擁有業(yè)務運營的多數(shù)行業(yè)中展開代價高昂的客戶爭奪戰(zhàn)，促使部分投資者擔心其估值已變得過高。除在交通領域中與滴滴出行展開競爭之外，美團還正在食品快遞服務和旅游預訂服務領域中分別與阿里巴巴集團支持的餓了么和百度支持的攜程網(wǎng)進行對抗。

小米上市已進入到關鍵進程，有香港媒體稱，小米于周四（7日）進行上市聆訊，最快月底招股募集資金70億美元（約546億港元），計劃7月上旬掛牌。又有消息稱，小米IPO計劃通過CDRs形式在內(nèi)地發(fā)售30億美元，占IPO募資總額30%；其余部分在香港發(fā)售。這意味著小米可從資本市場募集100億美元。最近說法是，目前在香港中環(huán)流傳的承銷團名單可以稱之為極其豪華；包括3家國際大行和6家中資行。其中6家中資行分別是，中金公司和中銀國際、農(nóng)銀國際、建銀國際、工銀國際，另外還有招銀國際；3家國際投行分別是瑞信、德銀和摩根大通。實際上，小米不僅自身在壯大，還形成了一個小米生態(tài)鏈，且蔚然成型。如今，小米和順為資本共投資百家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米手環(huán)生產(chǎn)商華米作為小米生態(tài)鏈一員還在美國上市。雷軍的理想是要做一家偉大的公司過去幾年，小米相繼投了愛奇藝、美的、OFO小黃車、積木盒子、51信用卡等。小米平臺上的很多產(chǎn)品如小米手環(huán)、小米凈化器、小米耳機等也都是小米生態(tài)鏈企業(yè)生產(chǎn)。小米在投資領域的布局理念是：1，以參股不控股的方式與成員企業(yè)建立紐帶，對成員企業(yè)持股比例控制在10%到20%之間。這樣做的目的是保持成員企業(yè)發(fā)展的獨立性和沖勁，理順成員企業(yè)與小米之間的利益關系，確保利益一致性，第三是享受成員企業(yè)做大后的投資回報。2，價值觀、產(chǎn)品觀、方法論的傳導是整個生態(tài)系統(tǒng)繁衍下去的根本。小米以不賺快錢、做最好產(chǎn)品、追求高性價比、堅信互聯(lián)網(wǎng)模式是先進的，提升效率、改造傳統(tǒng)行業(yè)為價值觀，向生態(tài)鏈企業(yè)輸出，提升凝聚力。比如，從手機開始，到智能硬件到生活耗材，其設計端均保持簡約風格，去除多余的裝飾，功能端僅保留核心功能；通過多重內(nèi)測環(huán)節(jié)，上市前即經(jīng)過苛刻的品質檢測，上市后返修率和投訴率低，此外，秉承低毛利策略，降低消費者嘗試的門檻，優(yōu)質低價的商品上市初期即可快速放量。3，輸出品牌背書資源，提升產(chǎn)品市場關注度。對于初創(chuàng)企業(yè)而言，自主品牌獲得市場認可是一個漫長過程，但如果貼上小米的標簽，就可以短期內(nèi)迅速提升關注度，縮短市場培育期。具體來說，對于通過小米內(nèi)測的產(chǎn)品，對科技類、極客類相關產(chǎn)品的開放小米品牌；對以智能家居、消費類硬件、生活耗材為主的產(chǎn)品向其開放“米家”品牌。4，給予渠道資源支持，線上渠道高轉化率及線下渠道快速鋪設，加快鋪設加快初創(chuàng)品類上量速度。今年4月25日，小米CEO雷軍在武漢大學舉辦的小米新品發(fā)布會上公開了4月23日小米董事會通過的決議：小米向用戶承諾每年整體硬件業(yè)務（包括手機及IoT和生活消費產(chǎn)品）綜合稅后凈利率不超過5%，如超過小米將把超過5%部分用合理方式返還給小米用戶。在發(fā)布會上，雷軍主動提出：有人質疑，這么低的利潤率，怎么能夠保證小米的持續(xù)競爭力？雷軍的回答是，通常世界級創(chuàng)新，不是靠暴利堆出來的，像谷歌這樣的公司，最初都是靠幾個人用聰明才智干出來的。“事實證明，小米正是通過堅持創(chuàng)新科技和頂尖設計，才做出遠超消費者預期的產(chǎn)品?！崩总姷睦硐胧亲鲆患覀ゴ蟮墓荆斎?，小米承諾每年整體硬件業(yè)務，（包括手機及IoT和生活消費產(chǎn)品）綜合稅后凈利率不超過5%的說法受到了外界爭議。產(chǎn)生爭議的重點在于，雷軍是在小米手機的新品發(fā)布會上宣布了這一消息，在手機行業(yè)只有蘋果等極少企業(yè)可以做到綜合稅后凈利率超過5%。而如果排除小米手機，類似小米手環(huán)、小米空氣凈化器、小米移動電源及小米生活消費產(chǎn)品綜合稅后凈利率的確能超過5%。如果這項標準執(zhí)行，這些產(chǎn)品的價格會產(chǎn)生極大沖擊力。用雷軍的話說，大眾消費商品應該主動控制合理的利潤，這將會是不可阻擋的時代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。小米的投資也存在一個邏輯。據(jù)知情人士對雷帝網(wǎng)透露，小米最核心產(chǎn)品是小米手機，圍繞著手機，小米有三個產(chǎn)品圈層：第一圈層是手機周邊商品，基于小米手機已取得市場影響力和龐大的活躍用戶群，小米周邊是小米有先天優(yōu)勢的第一個圈層，如耳機、音箱、移動電源等。第二圈層是智能硬件，小米投資孵化了多個領域的智能硬件產(chǎn)品，如空氣凈化器、凈水器、電飯煲等傳統(tǒng)白電的智能化；也投資孵化了無人機、平衡車、機器人等極客互融類智能玩具。2014年到2016年，小米先后投資了27/28/22個智能硬件產(chǎn)品，相當于15天就投資一家公司，為以后物聯(lián)網(wǎng)布局打下硬件基礎。第三個圈層是生活耗材，如毛巾、牙刷、旅行箱、跑鞋和背包等。一方面是順應消費升級趨勢，滿足米粉追求高品質生活需求，另一方面是科技公司屬性決定產(chǎn)品生命周期具有不確定性，生活耗材類商品能對科技公司不確定屬性產(chǎn)生巨大對沖作用。小米手機作為核心，這些周邊生態(tài)鏈產(chǎn)品則增強了小米生態(tài)的粘性，使得小米越來越強。晨興資本是小米IPO大贏家小米在創(chuàng)立的前4年，平均每一年都有一輪融資：2010年底，小米完成A輪4100萬美元融資，投資方為Morningside、啟明和IDG，估值2.5億美元左右；2011年12月，小米完成9000萬美元融資，估值10億美元，投資方包括啟明、IDG、順為基金、淡馬錫、高通、Morningside；2012年6月底，小米融資2.16億美元，估值40億美元。2013年8月，小米完成新一輪融資，估值達100億美元。2014年12月，小米完成11億美元融資，投資人包括All-stars、DST、GIC、厚樸投資和云峰基金等投資機構。招股書顯示，小米CEO雷軍持股31.1296%，為大股東；晨興資本持有17.193%股權，為第二大股東，小米總裁林斌持股13.3286%，為第三大股東。此外，順為資本持有約2.91%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁黎萬強、洪峰及剛剛退休的小米聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉分別持有3.2375%股權。小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德持1.5494%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人，退休的周光平持1.4317%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負責人王川持有1.1149%股權。當前，小米執(zhí)行董事為雷軍、林斌，非執(zhí)行董事為順為資本CEO許達來、晨興資本合伙人劉芹，獨立非執(zhí)行董事為陳東升、前金山軟件CFO王舜德及一位香港李姓富豪。順為資本和晨興資本都是小米重要的盟軍，彼此一起投了很多共同項目，類似歡聚時代等。尤其是順為資本是小米的重要合作伙伴，彼此在小米生態(tài)鏈上有非常多的投資案例。順為資本CEO許達來曾對雷帝網(wǎng)表示，小米和順為合作投資的企業(yè)中，未來會批量誕生具有IPO能力的優(yōu)秀公司。“小米也有一個很強大的投資團隊，順為資本和小米的投資團隊之間應該是兄弟關系?！痹S達來說，小米和順為資本追求的目標會有所不同，小米主要追求戰(zhàn)略投資價值。而順為資本主要追求的是財務投資價值，給LP帶來豐厚回報最重要。

6月4日，今日頭條發(fā)表聲明稱，今年3月以來，騰訊公司先后找了諸多借口，如產(chǎn)品bug、閾值等對頭條系產(chǎn)品進行封禁，甚至以監(jiān)管名義以及動用其旗下安全軟件產(chǎn)品，對頭條系產(chǎn)品進行封禁，在封禁的同時還進行“污名化”，以達到其有“合理”理由進行不正當競爭的目的。今日頭條聲明截圖聲明稱，騰訊尋找各類借口對頭條系旗下產(chǎn)品進行封禁，聲明還列舉了八個案例，包括：西瓜、抖音、火山分享到微信、QQ鏈接不能播放，西瓜視頻網(wǎng)站被騰訊電腦管家標記為不安全網(wǎng)站，抖音“第一屆文物戲精大賽”H5被微信直接封殺以及騰訊旗下QQ空間PC端分享今日頭條文章鏈接無法正常顯示等。聲明表示，微信出現(xiàn)大量惡意攻擊抖音的內(nèi)容，大量抹黑文章在其他平臺上傳，文章將“手槍鉆吃玉米”、“鞭炮炸襠”等不屬于抖音的負面內(nèi)容強加給抖音，進行聲討、傳播。聲明認為，QQ空間通過自身行業(yè)優(yōu)勢資源和地位，對頭條鏈接進行攔截、屏蔽，妨礙用戶正常使用頭條的服務。QQ空間虛構事實，對用戶進行虛假提示的行為，嚴重貶損和降低了今日頭條的商業(yè)信譽和產(chǎn)品信譽，造成了極其不良的社會影響和重大經(jīng)濟損失。這顯然屬于不正當競爭。聲明還表示，西瓜視頻被騰訊安全管家提示為欺詐網(wǎng)站，同樣的內(nèi)容在騰訊產(chǎn)品上就是安全的，在西瓜視頻平臺上就是不安全。這些證明，騰訊管家實際上是在借安全之名進行不正當競爭。據(jù)了解，6月1日，騰訊發(fā)布聲明稱，即日起于北京市海淀區(qū)人民法院正式起訴北京字節(jié)跳動科技有限公司、北京微播視界科技有限公司，要求索賠人民幣1元，并要求兩家公司在自有新聞媒體平臺全量推送公開道歉。騰訊稱將暫停與上述兩家公司的相關合作。作為反擊，6月2日上午，今日頭條宣布起訴騰訊，要求騰訊停止一切不正當競爭的行為，公開賠禮道歉，同時賠償今日頭條公司共計9000萬元的經(jīng)濟損失。對于起訴原因，今日頭條相關負責人表示，起訴所針對的是“騰訊QQ空間攔截、屏蔽頭條網(wǎng)頁鏈接”“騰訊安全管家作為安全軟件攔截、屏蔽頭條網(wǎng)頁鏈接”，目前兩案都已于6月1日獲得海淀區(qū)人民法院受理。今年以來，由于今日頭條旗下的抖音崛起，其與騰訊系短視頻產(chǎn)品互相競爭，今日頭條與騰訊在社交媒體上的隔空喊話層出不窮。5月8日，張一鳴在朋友圈慶祝抖音國際版“Tiktok”2018第一季度在蘋果商店下載全球第一，并稱“微信的借口封殺微視的的抄襲搬運擋不住抖音的步伐”，馬化騰回復稱“可以理解為誹謗”。

據(jù)國外媒體報道，高科技公司云集的加州在自動駕駛方面一直走在前列，目前已批準多家公司在加州進行自動駕駛汽車測試，而現(xiàn)在他們又更進了一步，已批準自動駕駛汽車開始載客運行。此次批準自動駕駛汽車在加州載客運行的，是加州公共事務委員會，其已在5月31日出臺了相關的文件。根據(jù)加州公共事務委員會的文件，在該州進行載客運行的自動駕駛企業(yè)，需要獲得載客運輸?shù)脑S可，也要獲得加州機動車輛管理局的測試許可。而從加州公共事務委員會的文件來看，獲得批準后可以在加州進行載客運行的自動駕駛汽車，在運行期間車內(nèi)可以配備司機以應對突發(fā)情況，如果不配備訓練有素的司機，自動駕駛汽車所屬公司就必須一直遠程監(jiān)控汽車的軟件，確保車和車內(nèi)乘客的安全。對于乘客，加州公共事務委員會在文件中也給出了要求，必須超過18歲，而相關企業(yè)在進行自動駕駛汽車載客運行期間，也必須向乘客免費提供服務，不得向乘客收取費用。加州公共事務委員會還要求，自動駕駛汽車企業(yè)在獲準進行載客運行期間，不得在機場周邊提供服務，也必須遵守加州機動車輛管理局的規(guī)定，每個季度也要向加州公共事務委員會報送相關數(shù)據(jù)，包括行駛里程、碰撞信息、乘客的平均等待時間以及車輛是否為電動汽車。

據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站CNBC報道，沃爾瑪在幕后炮制出了大量的高科技創(chuàng)意。最近，這家大型零售商發(fā)布了一系列專利申請，這些專利未來有可能會徹底顛覆我們所認知的購物體驗。雖然無法保證這些想法會成真，但它們讓我們得以一瞥沃爾瑪對未來零售業(yè)的展望。以下是沃爾瑪最近公布的6項專利申請：1.智能購物車這款智能購物車的底部安裝有一臺專門的設備，顧客用智能手機或者其它設備來召喚它，它由中央計算機控制。這款智能購物車可以幫助購物者自動瀏覽超市內(nèi)的貨架，并且找到特定的某種商品。此外，它還可以執(zhí)行導航操作，將用戶引導到他們所需的商品面前，所以它可能是自動駕駛車的開始。它與亞馬遜的無人售貨商店非常類似。2.可穿戴追蹤設備這種可穿戴設備將與商店的系統(tǒng)和設備相連，以追蹤用戶的行為。它有可能被用來提高員工的生產(chǎn)力。2016年的時候，亞馬遜就申請了類似的員工追蹤設備。3.店內(nèi)庫存追蹤器這項專利展示了一種“電子成像設備”，這款設備可以自動感知店內(nèi)庫存的變化。當其感知到庫存偏少時，它可以自動發(fā)送低庫存信號，這樣就無需員工時刻檢查庫存。4.室內(nèi)無人機協(xié)助沃爾瑪?shù)纳痰昝娣e很大，無人機也許能幫上忙，這樣用戶不需要店員幫助就可以完成任務。這家零售商申請了無人機輔助技術，可以向用戶提供“價格驗證”或“導航協(xié)助”服務。顧客有需要的話，可以用手機召喚這種室內(nèi)無人機，并通過它引導自己到想要的商品貨架面前。5.區(qū)塊鏈分類帳沃爾瑪也加入了區(qū)塊鏈熱潮中。這種區(qū)塊鏈賬本可以追蹤商店出售給特定客戶的商品，并允許客戶在第一次購買后注冊該商品。該零售商提交了一個用戶界面模型，該模型將使用區(qū)塊鏈技術幫助客戶以新的價格轉售產(chǎn)品。6.區(qū)塊鏈配送卡車車隊沃爾瑪?shù)摹爸悄馨b”專利采用了一種基于區(qū)塊鏈的工具來跟蹤包裝內(nèi)容、環(huán)境條件、位置和其他細節(jié)。專利中描述的這款設備旨在用于諸如自動駕駛車輛和自動駕駛飛機等新技術中。沃爾瑪想讓自動駕駛卡車更容易交貨。這項技術可以通過使用“基于認證的訪問和加密”來讓自動駕駛車輛進入受限區(qū)域?？偨Y再一次強調，沃爾瑪申請這些專利，并不意味著該公司會將它們變成現(xiàn)實。根據(jù)CBInsights公司的數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來，該公司已經(jīng)申請了1419項專利。然而，最新的文件顯示，沃爾瑪還在計劃如何面對在電子商務領域日益占據(jù)主導地位的亞馬遜的挑戰(zhàn)。

京東也殺入了無人餐廳市場。5月29日，京東宣布JOYS智慧餐廳將于8月正式面世，可以通過機器人實現(xiàn)點菜、做菜、傳菜全程無人化，全能機器人大廚可提供八大菜系的四十多道菜品。京東預測到2020年，餐廳技術與獨家菜譜將全面開放，全國加盟店可達1000家。其實，提起無人餐廳，大家并不陌生。早在去年10月，馬云的第一家無人餐廳就在杭州開業(yè)。亮點在于“刷臉支付”，全程不需要手機和錢包，也沒有收銀員和服務員，智能點餐吃完就走。當然，馬云的野心也非常大，宣稱未來幾年要在全國開展10萬家無人餐廳。阿里、京東紛紛盯上無人餐廳，背后的商業(yè)邏輯到底是什么？無人餐廳對餐飲人來講到底是好用的高科技，還是曇花一現(xiàn)的空架子呢？阿里深度切入線下餐飲場景京東轉型零售基礎設施提供商不難發(fā)現(xiàn)，從去年10月第一家無人餐廳開業(yè)后，阿里的相關布局就已經(jīng)加速。螞蟻金服是百勝中國的投資方之一，幾乎是同時，肯德基深圳無人餐廳開業(yè)。同樣是全程數(shù)字點餐取餐，刷臉就可以吃飯。同年11月，口碑開放無人餐廳技術，杭州“老字號”五芳齋宣布與口碑共同推出首家無人餐廳，主打“無人自助式”體驗服務，實現(xiàn)24小時營業(yè)，于2018年1月在杭州正式落地。作為阿里新零售的三駕馬車之一，盒馬同樣在無人餐廳上有所嘗試。盒馬上海南翔店的“機器人主題餐廳”進行初步嘗試，一方面利用智能設備提高出菜和服務效率，另一方面在閑時進行折扣定價等措施，引導消費者在非高峰時段用餐。值得注意的是馬云的無人餐廳在顧客第一次光臨后需要先用支付寶掃碼授權，刷臉確認身份，之后系統(tǒng)會永遠記住顧客的身份，就可以永遠撇開手機了。如果需要人工服務，服務員隨時待命。有趣的是，“馬云系”的無人餐廳也在不斷迭代，從自助取餐到機器人送餐，從刷臉綁定到支付寶掃碼點餐，用戶的體驗越來越好，使用的成本也越來越低。與移動支付不同，阿里通過無人餐廳這項新技術深層次地切人餐飲市場，也能更全面地掌握線下消費的大數(shù)據(jù)，繪制更完整的用戶畫像。不難想象，馬云無人餐廳的模式在于通過支付寶授權、自助點餐、移動支付等方式獲取用戶資料，和自有的消費數(shù)據(jù)打通后，自熱可以形成更大的價值，大數(shù)據(jù)才是背后的金礦。與阿里不盡相同，京東的著眼點在于創(chuàng)新技術和未來零售業(yè)的新模式。除了無人餐廳，京東同期發(fā)布的還有無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機等智慧物流、智慧家庭等領域的最新技術成果。京東集團CMO徐雷透露：“京東成為零售基礎設施提供商的戰(zhàn)略確立，零售基礎設備、技術服務、解決方案將全面對外開放，京東也將實現(xiàn)從‘科技零售’到‘零售科技’的轉變?！庇腥さ氖?，京東剛剛發(fā)布其無人餐廳產(chǎn)品，就被盒馬南翔機器餐廳項目負責人聞先質疑其概念是模仿盒馬。雖然目前還無法判斷版權，但也可以從側面了解到，無人餐廳的技術壁壘并不高，主要在于理念和體驗上的創(chuàng)新誰更勝一籌，以及渠道的拓展上，誰能拿下更多的餐飲品牌。便捷性or個性化無人對餐飲來講是良藥還是雞肋？目前，無人餐廳得到認可的多為提升制作效率、節(jié)約人力成本和構建新鮮的消費體驗方面。據(jù)盒馬CEO侯毅透露，通過智能化設備，可大大縮短加工時間，3分鐘蒸魚，30秒烤一盤扇貝；消費者坐在座位上，菜品20秒鐘機器人自動傳送到餐桌前等等。而大數(shù)據(jù)輔助可以讓商家更好的掌握用戶的口味、喜好等，隨時調整經(jīng)營戰(zhàn)略。在替代人力方面，效果也比較顯著。五芳齋無人餐廳在沒有服務員、沒有菜單、無人送餐的情況下，單月營業(yè)額增長40%，人效翻了三倍。減少了7名員工，以每個員工每月用工成本5000元來算，相當于每年節(jié)省42萬元用工成本。同時餐廳實現(xiàn)了24小時營業(yè)，也大大提高了門店的使用效率。口碑行業(yè)策略專家鄭震濱表示：“無人餐廳并非概念上的‘無人’，它的核心意義是基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、生物識別等現(xiàn)行的互聯(lián)網(wǎng)技術對行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務流程進行優(yōu)化乃至革新，助力商家通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的形式實現(xiàn)服務升級和滿足用戶的消費升級需求，無人餐廳更是新零售模式下的智慧餐廳?！比欢?，由于缺少了人性化的服務，無人餐廳自推出以來也飽受爭議。餐廳點菜環(huán)節(jié)服務員的推薦都會影響到顧客的決策，盒馬無人餐廳等也受到了消費者的吐槽：“送來的魷魚是涼的，又沒有辦法罵機器人?！奔魏鸵黄穭?chuàng)始人劉京京、局氣創(chuàng)始人韓桐在接受億歐采訪時也表達了對無人餐廳的顧慮。“我覺得無人餐廳是一種偽概念?！眲⒕┚┲毖裕骸白非蟊憬莸倪@部分顧客需求越來越多地被外賣滿足，既然到餐廳吃飯，更多的還是需要一個氛圍，也就是社交需求。”局氣創(chuàng)始人韓桐則提到“無人餐廳是逼的。就好像廚房做標準化、去廚師化一樣，因為人力房租成本的上升，無人餐廳才會出現(xiàn)。但對于消費者來講，沒有什么太大的變化，找我看來還是一種退步，餐飲終歸是服務業(yè)，沒有人的話，人性化服務方面肯定會降低?！睙o疑，無人餐廳的模式或許更適用于快餐類企業(yè)。無需太多的服務，在提升效率的前提下，無人餐廳或許是一種新的選擇。億歐注意到，現(xiàn)在的無人餐廳多包含自助點餐結賬功能，這一基礎的模塊目前應用也比較廣泛。比如麥當勞、肯德基、德克士這三大快餐品牌以及普通街邊的餐廳里，都可以看到這一簡單的應用。而再提升到自助取餐、自動送餐甚至機器人炒菜方面，因為涉及到整點改造，餐飲品牌做了不同的選擇。高度標準化的產(chǎn)品更適用于這種“高科技”，而在激烈的市場競爭中，人性化的服務反而越來越成為快餐企業(yè)競爭的方向。比如麥當勞非但沒有推出無人餐廳，反而增加了送餐到桌服務，新增服務官；德克士的無人餐廳旗艦店也只是前廳無人，后廚還專門做了透明化的處理，增加了手工制作環(huán)節(jié)，更多地提倡有溫度的服務。而無人餐廳的另一類模式是無人快餐終端。比如飯美美等無人快餐售賣機、鹵豆無人面館。這一類模式拓展的是餐飲的場景，因為可以深入到寫字樓、候車室等場地，終端所要承擔的房租成本相對于餐飲門店不是一個數(shù)量級，同時這種商業(yè)模式在國外也得到了印證。劉京京認為：“降低成本、提高顧客體驗，智能終端的存在很有可能真正解決實實在在的痛點，而不是偽需求?！碑斎唬媾R外賣的競爭，無人終端的使用頻次也有待市場的考驗。無論是無人餐廳還是無人售賣，需要解決的是顧客根本的需求。便捷性是其最大的優(yōu)勢，與其炫酷的形式感比起來，新鮮的體驗往往稍縱即逝，餐飲的本質還是食品，如何通過大數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)品口感的同時幫助餐廳更好地決策，才能真正抓住顧客的心。

沉寂已久的萬達近日又“高調”了不少。先是融創(chuàng)二度馳援，以95億購買萬達商業(yè)近4％的股份，接著被爆萬達網(wǎng)科裁員接近尾聲，業(yè)務全停、豪華高管團隊解散等消息。而就在昨天（5月30日），萬達官方宣布將于騰訊、高朋共同成立一家合資網(wǎng)絡科技公司。據(jù)澎湃新聞報道，裁員完成后，留下的原萬達網(wǎng)科員工約300人將會去萬達網(wǎng)科和騰訊系高朋科技成立的新公司。沒錯，還是網(wǎng)科公司，顯然，在經(jīng)過曲折坎坷的發(fā)展之后，萬達做電商業(yè)務之心不死，這次，會怎么做？新網(wǎng)科公司誕生5月30日，萬達、騰訊、高朋宣布三方將成立一家合資網(wǎng)絡科技公司，全力打造全球領先的線上線下融合新消費模式。據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》了解，合資公司的股權分布為：萬達商管集團占股51％；騰訊占股42.48％；高朋占股份6.52％。新公司董事長由萬達商管集團總裁齊界擔任，CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔任。值得注意的是，萬達網(wǎng)科總裁曲德君并未在新公司高管之列。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道消息，曲德君未來可能會離開萬達集團自行創(chuàng)業(yè)。此外，新成立的網(wǎng)絡科技公司將注入萬達網(wǎng)科公司原飛凡等部分業(yè)務；騰訊將投入線上流量等優(yōu)質資源；高朋融入電子發(fā)票等業(yè)務。萬達官方宣稱，萬達、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優(yōu)勢資源，一方面對萬達商業(yè)中心線下場景進行全面數(shù)字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業(yè)中心、商戶和消費者，形成“超級導購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系，提升商業(yè)中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態(tài)。此次合作，三方各取所需。對于萬達廣場而言，可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級萬達廣場，建立強大會員體系，提升企業(yè)整體價值。對于騰訊，可以獲得海量線下流量和豐富場景，實現(xiàn)流量和技術落地，加快“智慧零售”戰(zhàn)略推進。對于高朋，可以獲得巨大業(yè)務流量，提升行業(yè)領導地位?？部赖娜f達電商此前，萬達網(wǎng)科集團電商業(yè)務的發(fā)展就頗為坎坷。自從2016年10月，萬達網(wǎng)絡科技集團從萬達金融集團中分拆獨立出來后，其發(fā)展歷經(jīng)波折，旗下主要有四大業(yè)務板塊：數(shù)字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務。按照王健林的設想，網(wǎng)科要力爭2018年實現(xiàn)整體贏利，2020年利潤過百億，并實現(xiàn)萬達網(wǎng)科的整體上市。但此后，網(wǎng)科集團的業(yè)務發(fā)展并不順利，尤其是最核心的零售業(yè)務飛凡電商，商業(yè)模式模糊，團隊的動蕩以及遲遲無法盈利使得這項被王健林看重的轉型之作走向終點。2017年11月有傳言稱，萬達云公司銷售部、市場部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。在萬達集團2017年年會上，王健林特別提到了飛凡的問題。他說，飛凡原本的方向有偏差?！斑^去總想著做規(guī)模，如果從一開始就只為萬達廣場、旅游度假區(qū)研發(fā)，可能早就整出名堂了”。萬達電商一直未見盈利，王健林還罕見的承認自己犯了一個錯誤，給曲德君太多錢?！叭绻敵跎俳o點錢，定個投資上限就好了”。王健林當時在會上提出對萬達進行組織架構調整，現(xiàn)有的四大業(yè)務集團從先前的商業(yè)集團、文化集團、金融集團和網(wǎng)絡科技集團變?yōu)樯坦芗瘓F、文化集團、地產(chǎn)集團和金融集團，網(wǎng)絡科技集團不再作為單獨的業(yè)務集團存在。新合作的不確定性這次與騰訊的合作，萬達電商期望能借助這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大規(guī)模流量切入迎來轉機。根據(jù)萬達的信息顯示，此次合作萬達可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級萬達廣場，建立強大會員體系，提升企業(yè)整體價值。但流量是否就能夠拯救商業(yè)還是未知數(shù)，畢竟，在最近幾年，像中糧大悅城等商業(yè)地產(chǎn)商擁抱互聯(lián)網(wǎng)的案例并不少見，無論從商業(yè)業(yè)態(tài)、運營模式、管理方法上都需要作出改變。當然，還需要有足夠的耐心。騰訊話語權增強騰訊與萬達合作曾有失敗的先例。早在2014年，萬達便與騰訊嘗試合作電商業(yè)務。彼時萬達、百度、騰訊合資的萬達電商成立，萬達持股70%，另外兩家持股各為15%。但2016年，飛凡宣布，騰訊和百度未投入任何資金，“騰百萬”就此拆伙。而此次合作中，騰訊的話語權明顯增強，除了在新公司占據(jù)42.48%的股份外，騰訊今年1月宣布投資100億元，持有萬達商業(yè)2.06%的股份。此外，騰訊還是新公司占比6.52%的高朋公司的第一大股東，持股21.07%?！斑@次合作和上一次不太一樣，過去更多是百度、騰訊給萬達‘抬轎子’，沒有看到實質性的產(chǎn)品結合和場景打通。”有業(yè)內(nèi)人士如此表示。要避免上一次合作的問題，真正將萬達線下資源與騰訊線上資源打通，需要雙方的參與感?！叭f達擁有零售資源，騰訊擁有新零售技術，打通線上線下不能交由某一方，而是需要保證雙方全心去做，”最終能否做成，要看萬達在新零售領域的決心，畢竟改造現(xiàn)有模式，對于傳統(tǒng)零售業(yè)者是極大的改變。換句話說，成功與否，取決于王健林的改造決心有多強、多徹底。結語自從去年萬達海外投資遭遇監(jiān)管出現(xiàn)股債雙殺之后，國內(nèi)市場呈現(xiàn)出八仙過海救萬達的趨勢，先是融創(chuàng)消化了萬達的13個文旅項目，隨后騰訊、蘇寧、京東和融創(chuàng)又入股萬達，讓萬達在半年時間里挽狂瀾于既倒。在進行內(nèi)部架構調整之后，萬達也迎來了更多的合作方，對于此前一直并不成功的電商業(yè)務，萬達這次能夠一償宿愿嗎？

5月30日消息，在2018中國電子商務大會智慧生態(tài)——智能商業(yè)論壇上，國美零售控股有限公司首席財務官方巍發(fā)表了《以共享零售模式全面進軍“家生活”市場》的演講。他指出，國美正從國美電器真正的轉變?yōu)閲懒闶?，從家電市場進入到“家·生活”市場。在這個過程中，零售的市場隨著技術的發(fā)展，場景發(fā)生了無界的變化，而技術的發(fā)展也驅動了很多的社交、社群經(jīng)濟的發(fā)展以及分享的過程。所以“社交+商務+利益共享”的模式成為共享零售主要的核心。據(jù)悉，2018中國電子商務大會以“共創(chuàng)新時代鏈接新未來”為主題，由商務部電子商務和信息化司指導，北京市商務委員會主辦、北京電子商務協(xié)會承辦。國美零售控股有限公司首席財務官方巍溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：方魏：謝謝主持人，謝謝大家。今天非常高興能夠有機會跟大家分享，共享零售，實際上剛才王晶女士創(chuàng)新旗幟講了提供零售的人工智能方面解決方案。今天主辦方挺會安排的，我們是一個典型的零售公司，我們是一個典型的老牌零售公司，31年了，我們可以看到國美它作為一個家電的零售商，它在整個互聯(lián)網(wǎng)時代、人工智能時代也在發(fā)生著很多變化，今天給大家?guī)淼闹黝}演講主要是以共享零售模式來進軍“家·生活”的市場。我們可以看到，從零售的進程里面，今天講的很多都是零售數(shù)據(jù)，我們可以看到，原來的零售更多是研究的商品，現(xiàn)在的零售更多研究的是消費者，因為過去是在商品供不應求的時候，生產(chǎn)商造什么我們賣什么，我們只要把商品做到最低實際上就會有更多的消費者來購買。現(xiàn)在時代發(fā)生了變化，消費者需要什么，生產(chǎn)商就要造什么。所以零售商就要把所有的環(huán)節(jié)進行打通，我們現(xiàn)在叫做真正的是以用戶需求為導向的過程。我們可以看到，國美從一個家電的零售商也在向“家·生活”進行延展，為什么要向“家·生活”呢？這個零售業(yè)進入到無界，沒有邊界了，過去這行業(yè)劃分了很多，比如說，做家電的、做家居的、超市的、百貨的，而現(xiàn)在因為技術的發(fā)展實現(xiàn)了很多原來零售邊界全部被打破。我們可以看到現(xiàn)在的消費者他實際上希望提供的是一整套解決方案，家電、家居、家裝、整體廚房、整體衛(wèi)浴、全屋智能解決方案等等。所以我們可以看到，國美也開始從家電領域進入到了家電、家裝和家居等領域，既是我們戰(zhàn)略的改變也是消費者需求的改變，橫向的邊界被打破了，我們通過大量的技術和場景進行了全鏈條的整合。所以大家可以看到，整個全屋解決方案是國美在向一個“家·生活”方面進行，解決的初衷就是國美要打開自己，無論從供應鏈、服務端甚至在數(shù)據(jù)端所有的平臺。所以這也是共享零售的基礎，在全場景里面來進行延展。國美正從國美電器真正的轉變?yōu)閲懒闶?，從家電市場進入到“家·生活”市場。在這個過程中，零售的市場隨著技術的發(fā)展，場景發(fā)生了無界的變化，而技術的發(fā)展也驅動了很多的社交、社群經(jīng)濟的發(fā)展以及分享的過程。所以我們可以看到“社交+商務+利益共享”的模式成為共享零售主要的核心。這是整個共享零售的原創(chuàng)圖，在這里面可以看到，它分為了界面端和后臺的供應鏈端，界面端已經(jīng)實現(xiàn)了線上、線下的融合，我們看到，有很多的用科技來創(chuàng)造的智慧型門店、智慧型運營，其實都是在前端的界面端進行了延展，在這里面形成了線上、線下的互動，也就是說通過什么樣的渠道購物消費者已經(jīng)無所謂了，很多的人希望在家里來進行購物，但是也希望能在實體店里面最好有人給他做展示。比如用線上來進行短視頻的鏈接、跟店里的店員進行全場景的分享，這個人不用到店，因為他在家里面也可以分享店里面所有的場景。有的是在店里面購買的時候一鍵完成線下體驗，線上下單，可以看到人是自由的穿行，用技術形成了很多的鏈接和鏈條。線上和線下的融合是交融的融合過程，后面所有的供應鏈是一致的，商品端、庫存和物流、服務、數(shù)據(jù)、會員都是一致的。后面的系統(tǒng)全部都是共享開放的，前臺的界面端形成了一個立體的界面，實現(xiàn)了與用戶的智慧交融，后面形成的共享的供應鏈體系，來完成對它的支撐。這時整個商業(yè)場景，都發(fā)生了很多變化。這個場景里面打造具體家電、家裝綜合性體驗館，打造了小店社區(qū)店O2O的小店，進入到了四五線里面的綜合類、融合性的數(shù)字門店，其實都是在這樣一個架構底下完成的。在這么一個架構里面實現(xiàn)了人與人銜接、人與商品的銜接、人與服務的銜接，零售的本質還是在研究商品、服務，把好的商品、好的服務推送給適合的人，不是說簡單的只有商品、只有服務，消費者就會接受，而是千人千面，什么樣的人需要什么樣的商品、需要什么樣的服務，這就是技術所賦予到零售里面，零售像插上翅膀一樣形成科技零售。我們可以看到，在整個場景端里面，在共享零售的模式底下，基本上從國美的零售，這四個維度進行了賦能過程，第一，開放跨場景的深度運營，線上、線下的場景全面開放，通過開放平臺來共同運營恰“家·生活”的場景。第二，提供了豐富場景，形成線下體驗、線上下單的交融的立體店。在立體店里面人所有的行為和畫像都在這里面進行了記錄，以前更多記錄的是線上的行為路徑，而現(xiàn)在所有的實體店實現(xiàn)了數(shù)字化，把消費者在不同的場景里面所需要的綜合性需求都進行記錄、分解、分析后，給消費者提供相應的推薦。在交易前中后是一個全生命周期的服務進程，以前提供的服務都是單獨的送貨服務、安裝服務，現(xiàn)在這個時代里面價值是入戶服務，能通過這個服務形成用戶深度鏈接，第一，入戶了以后能給消費者做成全套的智能解決方案，來形成智能化的家庭領域安裝。第二，我們可以通過APP后端給消費者做服務的物聯(lián)，提供服務的算法。所以在這里面不僅場景端、供應鏈端、以及服務和后服務端都可以提供技術，來進一步提升消費者的黏性，這就是這個時代用技術賦予零售的方式。通過開放場景、豐富場景的內(nèi)涵、多元的數(shù)據(jù)以及全生命周期的服務，形成了共享零售對零售賦能的方法。在國美來看，深度的運營方式是挖掘通過場景的賦能產(chǎn)生的算法，，分析用戶想要什么，來反向定制商品。而不是我們讓商家制定什么商品，商品再找什么用戶。，這就是大家所說的反向定制方式。目前國美這個體系，能夠真正的實現(xiàn)O2O的反向定制。目前國美48%的商品都是差異化商品。比如，我們跟海爾，看到了整個在彩電領域的市場，除了40吋、42吋、50吋、55吋、56吋，還有小眾的47吋，國美進行大量定制，推給所需要的人群，產(chǎn)生了很多高性價比的產(chǎn)品。類似這樣的定制方案都是在需求被清晰挖掘后所產(chǎn)生的方案，這是國美深度運營對零售的賦能。第二，目前國美已經(jīng)進行了線下體驗、線上下單，整個的雙平臺交融穿行，在實體門店里面大約是8小時的體驗時長，但通過手機，突破了場景和時間限制，這就是全立體的交融。這個全立體交融里面最大的價值是所有的24小時之內(nèi)，人在雙平臺立體店里面穿行，所有數(shù)據(jù)全部都沉淀到后臺的大數(shù)據(jù)工廠里，在這里挖掘每一個用戶、每一個會員行為，通過各種算法進行行為分析，，一方面是向會員進行個性化智能推送，一方面是形成聚合數(shù)據(jù)以后，跟工廠開始進行集中的反向定制，因為我們一年一千億的銷售額完全有能力一次定制大約十億以上的商品來進行銷售，這里我們形成用戶跟工廠之間的連接鏈條。這是一個重要的場景。第三，在數(shù)據(jù)處理方面我們跟很多的公司進行了縱橫的聯(lián)盟，通過這樣聯(lián)盟合作把數(shù)據(jù)進行了深度挖掘，在挖掘過程中，首先完成選品，選擇出來合適的商品給到合適的用戶，其次要進行擴品，我們一方面可以進行自營的采購，一方面可以打開平臺進行擴品，讓別的商家進入到國美平臺進行銷售。這里面也同時給商家賦能了相應的客戶端需求。最后可以進行商品的定制。選品能力、擴品能力和定制能力，都是在大數(shù)據(jù)的基礎上形成的，國美對超過2億的會員都進行了深度挖掘，從而產(chǎn)生賦能和復購，這是整個科技領域里面給零售帶來最大的貢獻，因為原來我們零售里面的門店從來沒有被數(shù)字化的時候，根本看不到這些用戶里面的實際行為，我們就產(chǎn)生不了賦能，而現(xiàn)在這些技術手段實際上讓零售插上了翅膀。在國美的后服務平臺里，我介紹一下服務的可視化，所有的物流服務、送裝一體化服務都是可視化的。其中有一點是送裝一體化，其實在市面上送貨、安裝現(xiàn)在大部分仍是分離的，而我們現(xiàn)在送裝一體化已經(jīng)覆蓋全部一二線城市，讓用戶在一個時間段里完成送貨和安裝在以前是不可能的，因為送貨工人不一定會安裝的，安裝工人不一定會送貨的。這里面怎么組合呢？我們是通過算法知道什么時候送貨到家，貨到家以后提前半個小時通知安裝工過去，這樣形成了無縫連接。所以我們可以看到，技術手段可以形成物流的可視化、送裝一體化和后面智能型的客服以及鏈接。在這個里面全生命周期的服務里面還有一個發(fā)揮重要作用的平臺——智能的后服務，現(xiàn)在市面上的服務一般是把電器安裝過去了、凈水器安裝過去了、電冰箱安裝過去了、空氣凈化器安裝過去了就算服務的結束，而我們通過這個搭建了智能平臺，可以幫助用戶監(jiān)控家里的水、空氣，家里的水、空氣不一定數(shù)據(jù)傳遞到了云端，因為涉及到用戶的隱私所以只是回傳到用戶自己的手環(huán)上，用戶自己在家里面是可以不斷的監(jiān)控自己的水質、自己家里的空氣。很多用戶裝了凈水器以后，如果不經(jīng)常換濾芯，出來水比我們沒裝還要臟。在這里面通過這樣一些傳感和數(shù)據(jù)的共享，我們不斷的可以使用戶看到機器的狀態(tài)、空氣質量、水的質量，從而產(chǎn)生更多的消費，我們也可以免費換濾芯，去做清洗，這樣就進行了一個閉環(huán)的鏈接，從我們的角度來說是通過更多的服務來提高用戶黏性。這個服務的基礎是讓所有的空氣跟水顯性化數(shù)據(jù)化，為此我們搭了整個的后服務平臺，通過服務平臺，把家里的電冰箱、洗衣機、空調全都連起來，即是大家所說要做全屋智能解決方案，再加上后服務物聯(lián)，實際上就是用智能零售的后服務搭建設一個平臺來做監(jiān)控。在這里面可以看到，這是整個數(shù)據(jù)的傳導，通過國美管家的平臺形成對家庭里面智能產(chǎn)品數(shù)據(jù)的回傳形成服務的鏈接，我們在智慧型的零售過程中，提供了從后服務，服務端形成智能解決方案。這里也可以看到，國美共享零售，第一，開放所有的商品，把國美的商品后面的物流、售后體系全面開放給用戶支持他們進行分享。第二，我們線上、線下的門店進行了交融互通。第三，把自己原來有形的物流、大數(shù)據(jù)等進行了開放和分享。在這里面形成了分發(fā)體系，也形成了自己的社交體系，現(xiàn)在這個社會既是一個線上線下穿行體，又是社交社群體，國美又建立了“美”系列，國美的商品、物流、售后全部都開放，在開放的基礎上形成了分發(fā)流，通過這個分發(fā)流，用美店的方式形成了商品的共享。人人都可以來分享我們的商品，在美店上隨便一鍵就可以開一個小店，這些小店的商品從哪兒來呢？從后臺的數(shù)據(jù)庫里面來，國美的供應鏈采購的商品都可以分享。商品賣出去以后，誰來承擔售后呢？國美來承擔，誰來承擔物流呢？國美來承擔，大家更多的幫國美賣、賣、賣，其實這也是一個分發(fā)流產(chǎn)生過程。每個人都會因為分享而獲利，再受利益的驅動而進行分享。因為分享，有的人要逐利，有的人要達到心理的滿足感。所以這是以美店為主導的載體，我們通過了美信、美媒一系列產(chǎn)品，希望大家可以有機會品鑒一下我們的產(chǎn)品，美店形成了人與商品的連接，美媒形成了人與廣告主之間的連接，美視形成了人與內(nèi)容之間的連接，所有這些連接都會帶來自發(fā)的分發(fā)流，通過分發(fā)流產(chǎn)生了社會性的分發(fā)渠道，我們管它叫社交形成自發(fā)的引流點，這樣就可以通過社交場景帶動流量、通過開放供應鏈來形成自發(fā)的流量產(chǎn)生，這是整個國美社交分享的邏輯。通過分發(fā)流可以在整個渠道里面降零售商的成本，降低渠道之間的傳播成本，這樣就形成了更新型的通過共享零售的分發(fā)流體系。所以國美通過線上、線下的融合國美現(xiàn)在擁有超過2億的會員，希望在未來三年使國美通過智慧零售、共享零售能使國美服務到一億的家庭。最后，因為這個社會是一個分享時代、共享時代，今天來的都是大咖，我想用凱文·凱利的一句話來作為我們主題演講的結束語，共享更像是一種態(tài)度，一類技術，一些工具，可以推進協(xié)作、共享、聚合、協(xié)調、靈活機構以及其他各種各樣新興的社會合作的形式，它是前沿，它是創(chuàng)新的沃土，這種完全去中心化的力量幾乎是開始解決問題的最佳方式。謝謝大家！

5月29日消息，獲悉，今日，在JDCUBE大會上，京東集團CMO徐雷透露了618京東未來零售的技術端新嘗試。據(jù)京東方面透露，京東已經(jīng)在發(fā)展以下四大“黑科技”。1.無人卡車據(jù)京東方面透露，目前京東已經(jīng)完成了2400小時的智能駕駛超級測試。據(jù)了解，由京東硅谷研究院研發(fā)的無人卡車已經(jīng)完成了2400小時的智能駕駛超級測試；未來，京東會在國內(nèi)建立基于L4級別的自動駕駛重型卡車的網(wǎng)絡，承擔主要城市及區(qū)域中心之間的高速公路運送任務；預計2020年，京東無人卡車將在國內(nèi)完成商業(yè)化試運營的部署。2.原生無人機JDY-800：翼展超過10米京東方面介紹稱，即將在618期間亮相、2020年投入運營的原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤；這也意味著京東首次貫通無人機三級物流網(wǎng)，可實現(xiàn)物流中心間商品的高速調撥和農(nóng)特產(chǎn)品的高效上行。3.智慧物流網(wǎng)絡：成為落地無界零售理念的一大亮點京東方面還表示，作為智能科技與零售場景相融合的創(chuàng)新嘗試，京東X無人超市通過智慧科技與京東智慧供應鏈、智慧物流的結合，成為落地無界零售理念的一大亮點。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東X無人超市全國布局已經(jīng)達到13家，拓展無界零售新場景的智能售貨柜和智能藥柜等產(chǎn)品也悉數(shù)亮相。“京東未來將致力于打造全球首個空地一體的智慧物流網(wǎng)絡。這個網(wǎng)絡是由干線、支線與末端配送的無人機、無人車、智能終端、智能機場等一系列技術與節(jié)點組成的。它把京東的一系列無人科技緊密的結合在一起，將成為未來物流配送的支柱力量。”肖軍還透露，京東編織的這張智慧網(wǎng)絡將對外開放與賦能，服務于整個社會。4.智慧家庭服務：打破場景邊界，帶來全智能生活體驗據(jù)介紹，京東打造了人、設備、場景一體化的智慧家庭服務：應用了圖像識別、語音識別等技術的智能冰箱讓廚房變得聰明了起來；京東智能電視可以實現(xiàn)邊看邊買；叮咚智能音箱成為人工智能家庭好助手；人車家智慧互聯(lián)，打破場景邊界，為消費者帶來全智能生活體驗，同時，京東還可以通過開放賦能，幫助合作伙伴實現(xiàn)智慧汽車轉型。目前，京東已經(jīng)推出了叮咚A1、叮咚2代，叮咚PLAY、叮咚mini2等9款不同定位的叮咚音箱產(chǎn)品，并與美贊臣、偉嘉、蒙牛等消費品牌聯(lián)合推出了10款具有專業(yè)知識和特色內(nèi)容的AI家庭助手，覆蓋生活中美妝、母嬰、健康等各個領域。據(jù)公開資料顯示，京東先后和吉利、長安、中國一汽等超過5000+汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達成合作，車型庫超過28000個，線下門店超過30000家，共同打造車聯(lián)網(wǎng)場景。京東方面介紹稱，在全面賦能的進程中，京東正在不斷融合線上線下等多場景大數(shù)據(jù)，聚合消費者、品牌、商品、商圈的精準畫像，聚合數(shù)據(jù)無界流動的優(yōu)勢，助力推動線上線下合作伙伴智能“選、運、盈”。例如商家希望新開一家生鮮店，JDSMART系統(tǒng)可以運用線上積累的客群畫像、商圈畫像等，幫助生鮮店進行選址、選品規(guī)劃、定價、智能補貨，讓消費者可以就近買到滿足其需求的商品，也讓商家能夠依靠數(shù)據(jù)精準決策而非“拍腦袋“進行高效經(jīng)營。運營中的線下實體零售企業(yè)也在從京東的技術創(chuàng)新中受益。在京津冀地區(qū)，部分中石化的“易捷便利店”已經(jīng)開始全面應用京東的門店科技和供應鏈技術，不斷優(yōu)化便利店的選品、備貨、擺放，讓店面有了“大數(shù)據(jù)店長”。針對京東618將會亮相的新科技，徐雷表示，“‘618’已從京東店慶成為消費者、零售行業(yè)、全社會一起參與的年中購物節(jié)，成為品質消費和消費升級的樣本。因為豐富而創(chuàng)新的模式，618從技術端揭開了未來零售的大幕。這些在618中亮相的創(chuàng)新技術和模式將全面對外開放，賦能零售行業(yè)?！薄熬〇|成為零售基礎設施提供商的戰(zhàn)略確立，這些技術不只是推動京東的發(fā)展，零售基礎設備、技術服務、解決方案將全面對外開放，帶動全行業(yè)的成長，京東也將實現(xiàn)從‘科技零售’到‘零售科技’的轉變，讓未來的無界零售擁有無限可能?！本〇|相關負責人說道。

5月25日消息，京東眾籌旗下品牌京東出眾昨日正式發(fā)布，京東出眾小程序同步上線。京東出眾的產(chǎn)品，來自京東眾籌商家，且必須是得到用戶支持、好評的項目，包括家居，服飾，食品，輕科技等類目，如貓王收音機、小牛電動車咕咚智能跑鞋、金剛滑板車等。在京東出眾購買后，商家承諾48小時內(nèi)發(fā)貨。京東金融眾籌事業(yè)部總經(jīng)理高征此前曾表示，當前供應鏈工廠轉型的切入點，集中在供應鏈直供、內(nèi)容營銷、打造爆品的模式，但因缺乏供應鏈端資源的升級整合，所以供應鏈工廠的自有品牌發(fā)展之路荊棘遍布。在此背景下，京東出眾在行業(yè)內(nèi)首先實施“供應鏈品牌化”模式，希望能以此真正幫助供應鏈工廠實現(xiàn)轉型。高征稱，京東出眾模式實施之后，不僅為用戶提供品質生活產(chǎn)品，也為曾經(jīng)眾籌成功的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供了品牌提升的新路徑。除此之外，京東出眾小程序在上線期間還推出新人紅包、拼團享優(yōu)惠、團長排位賽等活動。

5月24日消息，阿里系公司集體大漲，截至發(fā)稿，阿里影業(yè)漲27.17%，報1.17元，成交額為3.186億；阿里健康漲10.75%，報7.52元成交額為3.078億。消息面上，阿里影業(yè)公告稱于2018年5月21日，公司根據(jù)股份獎勵計劃條款，以零代價向328名獲選雇員授出9437.86萬股獎勵股份，當中2名獲選雇員為公司關聯(lián)人士，惟授出事項須待承授人接納后，方可作實。根據(jù)上周的業(yè)績公告顯示，2018財年，阿里健康實現(xiàn)收入24.43億元，同比增長414.2%；經(jīng)調整后利潤為800萬元，首次扭虧為盈。期內(nèi)收入與毛利的增長主要由于健康產(chǎn)品銷售業(yè)務和電商平臺服務收入的快速成長。因看好阿里健康在電子商務領域的領先地位和不斷增長的市場份額，招商國際近日就給予公司“買入”評級，目標價為6.80港元。分析還強調，阿里健康背靠阿里集團優(yōu)勢，擁有直達C端的移動互聯(lián)網(wǎng)接口，數(shù)據(jù)變現(xiàn)有望隨著流量與ARPU值的雙升而從B端廣告與傭金分成端取得突破。另外，據(jù)媒體報道稱百度已經(jīng)選定了華泰證券，網(wǎng)易選定了華泰證券和中信證券擔任保薦機構。阿里、小米、京東等回歸A股發(fā)行CDR的工作也在籌備中。之前有消息稱，下月數(shù)家互聯(lián)網(wǎng)公司將集中以CDR形式在內(nèi)地上市。就目前的進程來看，小米可能將是第一家在香港IPO、同時以CDR形式在A股上市的公司。除此之外，京東、百度和阿里巴巴也都可能在6月份成為首批回歸A股的科技公司。

“喜茶不需要美團幫自己導流，他們強調的是會員數(shù)據(jù)?！本嚯x美團旗下龍珠資本投資喜茶，剛過去一個月。談及這次投資，美團餐飲學院院長、美團餐飲行業(yè)首席策略官白秀峰表示，這是一種雙向選擇：美團考慮行業(yè)的服務需求，喜茶則需要美團來幫自己提高效率，或者滿足用戶數(shù)據(jù)維度的收集需求。全渠道會員是為了滿足新餐飲需求。日前，白秀峰在接受包含36氪在內(nèi)的4家媒體采訪時，聊了聊自己對餐飲智能化、全渠道會員、平臺開放，以及企業(yè)合作的看法。美團投資與并購的標準是什么？近兩個月來，美團在投資并購方面頻頻出手。3月末，餐飲服務商奧琦瑋獲得由美團點評領投的2億元融資。4月下旬，喜茶完成4億元B輪融資，投資方為美團點評旗下龍珠資本。5月中旬，美團點評全資收購屏芯科技，雙方已經(jīng)完成相關交割，后期屏芯科技將保持獨立運營。屏芯科技定位餐飲ERP系統(tǒng)，通過SaaS實現(xiàn)后臺實時交互，讓老板實時了解財務收入情況。談及美團選擇企業(yè)的標準，白秀峰表示，一方面是達成共同認知，要“走到一起去”；另一方面，美團看一個業(yè)務要不要繼續(xù)做，取決于各種因素。餐飲界定位與平行定位不一樣，它可能相對高端、復雜一點，美團看到全大體量腰部市場，并不需要那么強大的定制能力，因此這是一個節(jié)奏問題、階段問題。美團收購屏芯科技軟件公司，就是基于對自己業(yè)務的補充。屏芯科技做餐廳的收銀系統(tǒng)，包括后廚的供應鏈，這些都可以幫助美團實現(xiàn)線上線下一體化。而美團投資喜茶，則是基于一種雙向選擇，美團考慮的是行業(yè)的服務需求。據(jù)白秀峰介紹，茶飲屬于很典型的輕餐市場，它的需求是高效，對于會員非常強烈。喜茶需要美團幫自己梳理會員，他們不知道用戶在哪，看不到自己的數(shù)據(jù)。喜茶不需要美團幫自己導流，他們強調自己的會員數(shù)據(jù)，需要美團來幫自己提高效率，或者滿足用戶數(shù)據(jù)維度的收集需求?！暗驴耸?、吉野家都強調會員價值”，白秀峰借此來佐證全渠道會員是為了滿足新餐飲需求：“五年前你和做奶茶的談會員，他們還聽不懂，因為會員是正餐廳，儲值的那才叫會員，現(xiàn)在大家都能接受了。”“美團為什么做收銀軟件、做支付？因為這兩個產(chǎn)品都基于會員數(shù)據(jù)收集。”美團結合線上買單、評價、廣告、團購、外賣、訂座、預點餐，最終形成全渠道的會員數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)積累能幫助商家更加了解客人的消費特征。智能餐飲的未來長啥樣？在美團的2018中國餐飲產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會上，白秀峰多次提到一個詞——餐飲智能化。36氪很好奇，美團接下來會如何推進餐飲智能化，有哪些具體的措施，以及機器人餐廳是否會成為一種趨勢。白秀峰告訴36氪，餐飲智能化的前提是線上線下一體化、數(shù)據(jù)化、科技化，圍繞三化實現(xiàn)效率提升。智能化下有一些機器人的應用能在不同場景里實現(xiàn)，但今天并沒有一家真正意義上的機器人的餐廳，那是一個“偽命題”。只能說在某一個環(huán)節(jié)里，比如說設定好程序由機器人來炒菜，純粹的機器人餐廳還有待實現(xiàn)的時間，從頭到尾沒有人的不太可能。白秀峰透露稱，美團也在探索機器人餐廳，希望用自己的店把它試點出來。美團會和一些公司合作，不過現(xiàn)在還沒有到達對外輸出的階段。值得注意的是，送餐機器人是美團推進餐飲智能化的重要一環(huán)。白秀峰告訴36氪，送餐機器人多年沒有發(fā)展，是因為做這件事的科技公司都靠單一的想象場景去實現(xiàn)。從餐飲角度來看，送餐機器人都具有特定場景，可能只是一個概念，就像概念車一樣。從長遠來看，送餐機器人一定是滿足了一些需求，從平臺的角度來看，最好的體驗是用戶與平臺、餐廳完美打通，這才是它的使用場景。他表示，機器人餐廳還處于“偽命題”階段，并沒有一家真正意義上的機器人的餐廳。至于智能餐飲的未來，白秀峰表示美團目前也在持續(xù)探索，從大的方面來講，一定要把門店的系統(tǒng)、平臺與用戶完美打通。具體的未來目前還沒有明確的結論，美團只是在思考判斷整個方向該怎么走，以及店該怎么去開。開放平臺的“尺度”是什么？從行業(yè)走勢來看，開放平臺是餐飲業(yè)的必走之路。但距離真正實現(xiàn)“開放”還有多遠的路要走？以及，到底要“開放”什么？“你把你的數(shù)據(jù)開放給我們，我把我們數(shù)據(jù)開放給你”。白秀峰認為，真正的開放應該是餐飲、同行以及商家能相互賦能，提供能夠提高效率的、有價值的數(shù)據(jù)。這樣可以幫助商家數(shù)據(jù)更全，保證核心目的圍繞商家?！斑@個數(shù)據(jù)不涉及到隱私問題”，白秀峰強調：“我們只是圍繞商家服務的問題。”在白秀峰看來，未來平臺開放的終極形態(tài)，是所有餐飲行業(yè)商家不一定非要用美團的軟件，就能達到數(shù)據(jù)更全的目的。相比美團現(xiàn)在開放功能層面的東西，白秀峰覺得下一步是開放數(shù)據(jù)層面的東西，而且一定是脫敏維度性的東西。但這個標準依然很難衡量，白秀峰借以軟件發(fā)展歷程來試圖說明這一層關系?！败浖l(fā)展了幾十年了，接下來的發(fā)展方向慢慢都會被SaaS（軟件即服務）化，SaaS化以后開放更容易。”白秀峰提到，軟件發(fā)展第一步就是SaaS化。美團收銀軟件目前已迭代至第四代，第一代是單機版，第二代是CS版，第三代是SaaS版，第四代是與平臺結合的SaaS版，SaaS化以后更容易與平臺完美融合?！拔艺J為是這樣一個節(jié)奏?！?/div>