今日0點，洋碼頭“2017全球黑色星期五狂歡節(jié)”正式開啟，開場1分鐘成交4萬多筆訂單，7分53秒，交易額突破1億元，半小時洋碼頭App流量訂單轉(zhuǎn)化率達(dá)83%，一小時平均客單價達(dá)到718元，比去年略高。品類品牌方面，化妝品、潘多拉、箱包、UGG、運動鞋、保溫杯成熱門。1、結(jié)合服務(wù)升級，洋碼頭推出了全球優(yōu)選團(tuán)，該產(chǎn)品在碼頭優(yōu)選基礎(chǔ)上，通過大數(shù)據(jù)，綜合商品銷售數(shù)據(jù)、用戶評分、商家服務(wù)、品牌影響力、價格信息等上百個維度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)行優(yōu)中選優(yōu)，推出海外商品團(tuán)購，品質(zhì)保證，價格也更低。從11月17日至19日，每天推出100款，共有300款商品入選全球優(yōu)選團(tuán)，并對開團(tuán)的用戶提供總額數(shù)千萬元的關(guān)稅補貼，總額數(shù)千萬元?！昂谏瞧谖濉弊悦绹Q生56年來，已風(fēng)靡全球。2014年，洋碼頭的首次引入“黑五”，延續(xù)了“黑五”的折扣、潮流、囤貨、血拼等核心元素，并且在此基礎(chǔ)上了加入更加豐富多元的玩法。據(jù)此前發(fā)布會的內(nèi)容，洋碼頭今年的“黑五”從11月17日開始，至11月29日結(jié)束，為期13天，洋碼頭將提供更加多元的購物和服務(wù)形式：2、三項服務(wù)政策：37℃溫暖關(guān)懷計劃，基于大數(shù)據(jù)和人工的多手段分析，洋管家將主動為用戶提供服務(wù)；“極速退”則解決了海淘用戶長久以來的“退貨難”問題，凡商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，或者超出承諾時效的，均可向洋碼頭官方提出退貨退款需求，洋碼頭官方先行退貨退款，保證消費者權(quán)益；“慢就賠”承諾，用官方物流承運的商品，超出承諾時效，洋碼頭官方率先進(jìn)行賠付。此外，洋碼頭還將于東航物流戰(zhàn)略合作，在商品承運等業(yè)務(wù)方面，雙方都會將對方最為優(yōu)先選擇?！昂谖濉逼陂g，將有一半商品由東方航空承運。11月14日，洋碼頭宣布完成招商局資本領(lǐng)投的C輪融資，金額不低于B輪，洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，洋碼頭將布局二三線城市市場，進(jìn)一步提升用戶體驗，通過整合供應(yīng)鏈、技術(shù)、物流、營銷、客服、商家、用戶以及合作合辦等各個要素，構(gòu)建一個360度的立體服務(wù)體系，并且要把“黑色星期五”打造成為“雙十一”之外的另一個消費文化符號。

深圳中天精裝股份有限公司(以下簡稱“中天精裝”)正在謀劃IPO，并于近期在證監(jiān)會網(wǎng)站披露了招股說明書，小編幫大家拎出來了幾個精彩看點。這支潛力股瞄準(zhǔn)的是在國家大力倡導(dǎo)下日益火熱的精裝修市場。中天的主營業(yè)務(wù)包括批量裝修業(yè)務(wù)及設(shè)計業(yè)務(wù)，近三年批量精裝業(yè)務(wù)收入占比均在98%以上，主服務(wù)對象主要為國內(nèi)大型地產(chǎn)商。2014-2016年及2017年1-6月份，中天精裝實現(xiàn)營業(yè)收入8.45億元、8.64億元、10億元和3.76億元，同期凈利潤為7493.38萬元、7225.11萬元、8547.25萬元和4244.72萬元。萬科地產(chǎn)是其最大“金主”，從萬科地產(chǎn)處所獲得收入占當(dāng)期營收的比例分別為58.46%、44.1%、46.39%和43.6%。值得注意的是，報告期內(nèi)中天精裝的綜合毛利率分別為22.32%、22.12%、18.71%和18.67%，批量精裝修業(yè)務(wù)的毛利率分別為22.29%、22.13%、18.69%和18.63%。一方面，對于公司2016年度毛利率下滑的原因，中天精裝表示主要受營改增稅收政策變動的影響。另一方面，中天的毛利率在可比上市公司中處于較高水平。2014、2015、2016三年公司的批量精裝修業(yè)務(wù)毛利率分別為22.29%、22.13%和18.69%，而同行可比上市公司的裝飾業(yè)務(wù)毛利率分別為16.46%、15.99%和12.76%?？偨Y(jié)起來，原因有以下兩點：第一，中天的裝修業(yè)務(wù)完全屬于批量精裝修業(yè)務(wù)，而金螳螂、亞廈股份、廣田集團(tuán)、奇信股份、建藝集團(tuán)都有較大比例的公共建筑裝修業(yè)務(wù)。住宅精裝修和公共建筑裝修同為B2B業(yè)務(wù)，但住宅精裝修的裝修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有規(guī)模化優(yōu)勢，其毛利率往往高于或接近于公共建筑裝修毛利率，所以中天的裝修毛利更高。第二，裝飾項目的材料通常有乙供材和甲指乙供兩種方式。對于乙供材，由乙方按材料采購價格加部分利潤，向甲方報價，但毛利率一般不高，因為如果報價過高，可能改為甲供材。對于甲指乙供而言，甲方選定指定的供應(yīng)商，乙方在材料采購中的議價空間有限，毛利率也比較低，且低于乙供材毛利率水平。根據(jù)全筑股份招股說明書，恒大地產(chǎn)項目的甲指乙供材料，恒大地產(chǎn)僅按材料采購價格的10%支持材料管理費用，導(dǎo)致全筑股份的營業(yè)額較大，而綜合毛利率卻較低。而恒大地產(chǎn)是全筑股份、廣田集團(tuán)和建藝集團(tuán)的主要客戶，所以這幾家公司的裝飾服務(wù)毛利率均為行業(yè)中的較低水平。中天萬科項目的材料占比較低，裝修項目整體以甲方供材為主，公司承攬的施工合同，而部分可比上市公司項目材料費用較高，因此中天精裝導(dǎo)致綜合毛利率高于行業(yè)水平。中天毛利率與同行對比情況：另外，中天還有以下優(yōu)勢：●團(tuán)隊建設(shè)：截至2017年6月末，工程部項目精力及以上級別管理人員的平均司齡約為7年。截至2017年6月末共計上線234門在線課程，2014年至2016年平均每年組織員工2562人次參與現(xiàn)場及線上課程的學(xué)習(xí)?！耥椖抗芾恚核许椖孔誀I；各項目獨立核算，獨立考核項目盈利情況及資金回收情況；每個施工標(biāo)的均按照工程施工流程設(shè)置50個左右核心控制節(jié)點，每周及每月定期監(jiān)控項目進(jìn)度、質(zhì)量、成本管控等情況；對項目各施工環(huán)節(jié)專業(yè)化拆分后進(jìn)行細(xì)化管理，主要環(huán)節(jié)引入至少2個班組在質(zhì)量和價格上良性競爭，使公司對供應(yīng)商有較強的議價能力?！駭?shù)字化管理提升效率：目前公司在線上運營的流程共82個，2014年到2017年6月，員工通過流程系統(tǒng)發(fā)起流程超過15萬次，流程審批設(shè)計項目前、中、后各環(huán)節(jié)，流轉(zhuǎn)節(jié)點超過130萬個，平均每流程經(jīng)過審批辦理環(huán)節(jié)8.7個。小編了解到，本次IPO中天計劃募集資金7.15億元。其中1.3億元用來補充營運資金，其余將投向信息化建設(shè)、區(qū)域中心建設(shè)、管理總部及設(shè)計研發(fā)培訓(xùn)中心建設(shè)項目。

最近有很多的網(wǎng)友問小編關(guān)于京東商城的問題，因為自己想要入駐京東商城京東自營平臺，所以想知道京東自營平臺費用是多少，以下是小編整理的2018年京東自營入駐條件費用詳細(xì)介紹哦，希望可以幫到大家，所以趕快往下看看吧!2018年京東自營入駐條件費用詳細(xì)介紹!京東自營入駐條件是什么?1、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件2、企業(yè)稅務(wù)登記證復(fù)印件3、由國家商標(biāo)總局頒發(fā)的商標(biāo)注冊證或商標(biāo)注冊申請受理通知書復(fù)印件(若辦理過變更、轉(zhuǎn)讓、續(xù)展，請一并提供商標(biāo)總局頒發(fā)的變更、轉(zhuǎn)讓、續(xù)展證明或受理通知書);4、組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件;5、銀行開戶許可證復(fù)印件，須有中國人民銀行蓋章，法人代表與營業(yè)執(zhí)照一致，不一致請?zhí)峁┕ど叹殖鼍叩淖兏C明。6、法定代表人身份證正反面復(fù)印件;7、質(zhì)檢報告復(fù)印件或產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。需提供近一年內(nèi)送檢的質(zhì)檢報告，或相對應(yīng)批次產(chǎn)品的質(zhì)檢報告。注意事項：為最大程度保障消費者權(quán)益，滿足消費者對商品的質(zhì)量要求，商家有義務(wù)對其在京東平臺銷售的每款商品必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)，而且按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來算的，京東平臺發(fā)布的所有商品必須要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控，監(jiān)控的范圍包括了商品法律法規(guī)符合性，商品安全性，商品功能材質(zhì)與描述符合性，商品標(biāo)識標(biāo)示，商品外觀以及商品的包裝等，而且還要按照國家法律規(guī)定，給消費者要提供三包服務(wù)。京東自營入駐費用是多少?京東自營入駐費用主要分為：平臺使用費、京東保證金、費率。目前平臺使用費僅1000。而“手機-運營商”類目的平臺使用費僅500元，“本地生活-機票預(yù)定、酒店預(yù)定”的平臺使用費為0元，“本地生活-商旅服務(wù)、通訊充值、游戲”的平臺使用費也是500元。除了小編說的這幾項特殊的，其余都是1000元/月。入駐京東商城的費用標(biāo)準(zhǔn)如下：以上是小編整理的京東自營入駐費用表了，不同情況的收費是不一樣的哦，所以大家可以仔細(xì)的了解一下!以上詳細(xì)的2018年京東自營入駐條件費用介紹了，如果你要入駐京東自營平臺的話，那么以上的內(nèi)容對您會有幫助哦，所以各位親們可以了解一下小編的介紹哦。小編希望大家可以多多的關(guān)注一起惠返利網(wǎng)，感謝你對我們的支持哦。

北京時間11月15日早間消息，宜人貸（NYSE：YRD）今天發(fā)布了該公司截至2017年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。報告顯示，宜人貸第三季度總凈營收為人民幣15.139億元（約合2.275億美元），比去年同期的人民幣8.767億元增長73%；凈利潤為人民幣3.030億元（約合4550萬美元），比去年同期的人民幣3.443億元下滑12%。據(jù)雅虎財經(jīng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，4名分析師此前平均預(yù)期宜人貸第三季度每股收益為0.7美元。財報顯示，宜人貸第三季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.91元（約合0.74美元），超出預(yù)期。此外，4名分析師此前平均預(yù)期宜人貸第三季度營收為1.9778億美元。財報顯示，宜人貸第三季度總凈營收為人民幣15.139億元（約合2.275億美元），超出預(yù)期。主要業(yè)績：-2017年第三季度，宜人貸通過其在線平臺促成的借款金額達(dá)到了人民幣121.854億元（約合18.315億美元），較去年同期增長117%，共有192725名符合資格的個人借款者獲得了貸款。其中，75.7%借款人是通過在線渠道獲取的；57.2%的貸款量源自在線渠道；在線貸款量中近100%都是通過宜人貸移動應(yīng)用促成的。-2017年第三季度，宜人貸為214967名投資者促成了總金額為人民幣1351.00億元（約合20.306億美元）的貸款，其中100%都是通過其在線平臺促成的，92%是通過移動應(yīng)用促成的。宜人貸第三季度總凈營收為人民幣15.139億元（約合2.275億美元），環(huán)比增長28%，同比增長73%；凈利潤為人民幣3.030億元（約合4550萬美元），環(huán)比增長13%，同比下滑12%。宜人貸凈利潤同比下降的主要原因是，公司在2016年第三季度中認(rèn)列了一筆人民幣1.517億元的退稅，這是由于公司旗下的一家子公司被認(rèn)定為軟件企業(yè)，從而使其有資格免除2015年和2016年的企業(yè)所得稅。不計入這筆退稅的影響，宜人貸2016年第三季度的調(diào)整后凈利潤為人民幣1.926億元。業(yè)績詳情：1、促成借款總額：2017年第三季度，宜人貸通過其在線平臺促成的借款金額達(dá)到了人民幣121.854億元（約合18.315億美元），較去年同期的人民幣56.175億元增長117%，這反映了公司產(chǎn)品和服務(wù)的強勁需求。截至2017年9月30日，宜人貸已累計促成的借款總額約達(dá)人民幣605億元（約合91億美元）。2、凈營收：第三季度，宜人貸的總凈營收為人民幣15.139億元（約合2.275億美元），與2016年同期的人民幣8.767億元相比增長73%。促成凈營收增加的因素主要為貸款發(fā)起量增長、面向投資者的實收服務(wù)費增長以及面向借款人的實收每月費用增長，而公司剩余貸款余額繼續(xù)擴大。3、實收總費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則）：第三季度，宜人貸實收服務(wù)費為人民幣24.753億元（約合3.720億美元），與2016年同期的人民幣13.226億元相比增長87%。實收服務(wù)費的增長主要是由于貸款發(fā)起量增長。該季度，宜人貸向借款人實收的預(yù)付費為人民幣20.467億元（約合3.076億美元），與去年同期的人民幣11.924億元相比增長72%；向借款人實收的每月費用為人民幣2.922億元（約合4390萬美元），與去年同期的人民幣1.058億元相比增長176%，這種大幅增長主要是由于來自在線渠道的貸款增長；向投資者實收的服務(wù)費為人民幣2.720億元（約合4090萬美元），與去年同期的人民幣1.109億元相比增長145%，這種大幅增長主要是由于總資產(chǎn)管理規(guī)模增長。4、運營成本及費用：宜人貸第三季度銷售和營銷支出為人民幣8.442億元（約合1.269億美元），比上一季度的人民幣6.179億元增長37%，相比之下2016年同期為人民幣4.230億元。第三季度銷售和營銷支出在宜人貸期內(nèi)促成的借款金額中所占比例為6.9%，低于上一季度的7.2%和去年同期的7.5%，這種下降是由于客戶獲取效率提高以及來自于重復(fù)借款人的促成借款金額增長。宜人貸第三季度發(fā)起和服務(wù)成本為人民幣1.190億元（約合1790萬美元），相比之下上一季度為人民幣9310萬元，2016年同期為人民幣4750萬元。第三季度發(fā)起和服務(wù)成本在宜人貸期內(nèi)促成的借款金額中所占比例為1.0%，相比之下上一季度為1.1%，去年同期為0.8%。宜人貸第三季度總務(wù)和行政支出為人民幣1.726億元（約合2590萬美元），相比之下上一季度為人民幣9860萬元，2016年同期為人民幣1.890億元。第三季度總務(wù)和行政支出在宜人貸期內(nèi)促成的借款金額中所占比例為11.4%，相比之下上一季度為8.3%，去年同期為21.6%?？倓?wù)和行政支出的增長，主要與人民幣6010萬元（約合900萬美元）的股權(quán)獎勵支出有關(guān)。宜人貸第三季度所得稅支出為人民幣8570萬元（約合1290萬美元）。從2017年第一季度開始，公司旗下子公司宜人恒業(yè)科技發(fā)展（北京）有限公司享受12.5%的優(yōu)惠企業(yè)所得稅率，原因是其作為軟件企業(yè)的資格已在2016年第三季度獲得地方稅務(wù)當(dāng)局的確認(rèn)，從而使其有資格免除2015年和2016年的企業(yè)所得稅，并在2017、2018和2019年中享受12.5%的優(yōu)惠企業(yè)所得稅率。5、凈利潤：第三季度，宜人貸凈利潤為人民幣3.030億元（約合4550萬美元），與上一季度的人民幣2.691億元相比增長13%，與2016年同期的人民幣3.443億元相比下降12%。6、調(diào)整后EBITDA（不按照美國通用會計準(zhǔn)則）：第三季度，宜人貸的調(diào)整后EBITDA為人民幣4.224億元（約合6350萬美元），與上一季度的人民幣3.784億元相比增長12%，與2016年同期的人民幣2.207億元相比增長91%。宜人貸第三季度調(diào)整后EBITDA利潤率（不按照美國通用會計準(zhǔn)則）為27.9%，相比之下上一季度為32.0%，去年同期為25.2%。7、調(diào)整后凈利潤：宜人貸第三季度調(diào)整后凈利潤（不按照美國通用會計準(zhǔn)則）為人民幣3.030億元（約合4550萬美元），與上一季度的人民幣2.691億元相比增長13%，與2016年同期的人民幣1.926億元相比增長57%。宜人貸在2016年第三季度中認(rèn)列了一筆人民幣1.517億元的退稅，這是由于公司旗下的一家子公司被認(rèn)定為軟件企業(yè)，從而使其有資格免除2015年和2016年的企業(yè)所得稅。不計入這筆退稅的影響，宜人貸2016年第三季度的調(diào)整后凈利潤為人民幣1.926億元。8、每股美國存托憑證基本收益：第三季度，宜人貸的每股美國存托憑證基本收益為人民幣5.00元（約合0.75美元），相比之下上一季度為人民幣4.50元，2016年同期為人民幣5.76元。9、每股美國存托憑證攤薄收益：第三季度，宜人貸的每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.91元（約合0.74美元），相比之下上一季度為人民幣4.45元，2016年同期為人民幣5.70元。10、經(jīng)營性活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量：第三季度為人民幣3.463億元（約合5210萬美元），相比之下上一季度為人民幣5.304億元，2016年同期為人民幣4.506億元。11、截至2017年9月30日，宜人貸所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為人民幣14.035億人民幣（約合2.110億美元），相比之下截至2017年6月30日為人民幣8.912億元。截至2017年9月30日，宜人貸持有至到期的投資余額為人民幣1.689億元（約合2540萬美元），相比之下截至2017年6月30日為人民幣5.893億元。截至2017年9月30日，宜人貸可供出售的投資余額為人民幣9.967億元（約合1.498億美元），相比之下截至2017年6月30日為人民幣12.623億元。宜人貸現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額、持有至到期的投資余額以及可供出售的投資余額的下降，主要是由于公司需要提高運營現(xiàn)金以便為這個季度中的業(yè)務(wù)加速增長提供資金。12、質(zhì)量保險項目：2017年第三季度，宜人貸來自質(zhì)量保險項目的應(yīng)計債務(wù)為人民幣8.897億元（約合1.337億美元），相當(dāng)于同期通過其市場完成的貸款總額的8%。當(dāng)季發(fā)行人民幣4.647億元（約合6980萬美元）的債務(wù)來支付未償本金和違約貸款的拖欠利息。截至2017年9月30日，來自質(zhì)量保險項目的債務(wù)為人民幣23.928億元（約合3.596億美元）。13、逾期率：截至2017年9月30日，逾期15-29天、30-59天和60-89天的借款的逾期率分別為0.5%、0.7%和0.6%，相比之下截至2017年6月30日分別為0.4%、0.7%和0.5%。14、3個月以上累計凈壞賬率：截至2017年9月30日，2015年發(fā)放貸款的累計凈壞賬率為8.8%，相比之下截至2017年6月30日為8.3%。截至2017年9月30日，2016年發(fā)放貸款的累計凈壞賬率為4.6%，相比之下截至2017年6月30日為3.4%。隨著2015年和2016年發(fā)放的貸款陸續(xù)到期，壞賬水平符合公司的風(fēng)險表現(xiàn)預(yù)期。其他運營指標(biāo)及經(jīng)營業(yè)績：1、截至2017年9月30日，剩余良好貸款本金總額為人民幣342億元（約合51億美元），較截至2017年6月30日的人民幣279億元增長23%，較截至2016年9月30日的人民幣170億元增長101%。2、2017年第三季度，發(fā)放給A、B、C、D四種級別借款人的貸款分別占公司產(chǎn)品組合的1.7%、8.7%、14.1%和75.5%，I、II、III、IV、V級貸款在公司產(chǎn)品組合中所占比例分別為6.5%、24.6%、27.6%、25.8%和15.5%。業(yè)績展望：聲明：基于本新聞公告發(fā)布當(dāng)日的市場及運營信息，宜人貸給出如下業(yè)績展望，這些預(yù)測僅反映了公司當(dāng)前的初步觀點，有可能在未來發(fā)生改變。2017年全年：1、預(yù)計促成借款總額在人民幣400億元至人民幣405億元之間。2、預(yù)計總凈營收在人民幣52億元至人民幣53億元之間。3、預(yù)計調(diào)整后EBITDA（不按照美國通用會計準(zhǔn)則）在人民幣16億元至人民幣16.2億元之間。電話會議：財報發(fā)布后，宜人貸管理團(tuán)隊將于美國東部時間2017年11月14日晚上7點（北京/香港時間11月15日晚上8點）召開財報電話會議

伴隨著國家層面跨境電商政策的不斷出臺，新一批的跨境電商示范區(qū)呼之欲出，以及面對“一帶一路”倡議下的新機遇，跨境電商領(lǐng)域的環(huán)境逐步在變化，眼下跨境電商市場格局如何？產(chǎn)業(yè)競爭是否有新的機遇？行業(yè)的短板和痛點又在哪里？華丙如，30歲，杭州子不語網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱杭州子不語）總經(jīng)理。2009年，還在讀大二的華丙如，從宿舍起步開始做淘寶，代發(fā)廣東、福建生產(chǎn)的衣服和鞋子，在預(yù)感到賣仿品存在風(fēng)險的意識后，決定轉(zhuǎn)型。兩年后，華丙如帶著他的團(tuán)隊從安徽巢湖轉(zhuǎn)戰(zhàn)杭州，在杭州濱江區(qū)創(chuàng)辦杭州子不語。在國內(nèi)市場取得不俗業(yè)績之后，華丙如又開始轉(zhuǎn)型，專心做跨境，企業(yè)的銷售和規(guī)模連年翻番，成為青年弄潮跨境電商的一個典型案例。今年的“雙11”，跨境電商再迎盛宴，業(yè)務(wù)不斷創(chuàng)新高。“目前進(jìn)出口跨境電商都尚有較大的發(fā)展空間，國內(nèi)外市場遠(yuǎn)未被滿足?！?1月12日，中國電子商務(wù)研究中心B2B與跨境電商部主任張周平在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。中小型跨境電商不斷消失當(dāng)全民開啟買買買模式時，不知不覺，主打“全球買”概念的跨境電商，成為了“雙11”的重頭戲，越來越多的消費者開始瞄準(zhǔn)海外品牌下單。在跨境電商高速發(fā)展的當(dāng)下，越來越多的人試圖進(jìn)入這個領(lǐng)域，分一杯羹。張周平認(rèn)為，目前跨境電商仍然處于中早期發(fā)展階段，特別是出口電商行業(yè)高增長可持續(xù)，海外B2C電商市場增長潛力巨大。對于跨境電商的優(yōu)勢，一位進(jìn)口電商的企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，跨境電商的發(fā)展，是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的必然趨勢，即便沒有政策紅利，進(jìn)口電商也會蓬勃發(fā)展，就如同十年前的淘寶一樣，風(fēng)口到了，誰都阻擋不了時代趨勢。上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，跨境電商有著自己本身的優(yōu)勢：扁平化的交易流程，實現(xiàn)左手消費者、右手品牌的過程，正是因為減少了一般貿(mào)易進(jìn)口中那些繁冗的中間環(huán)節(jié)，讓跨境電商產(chǎn)品在價格上具備了足夠的優(yōu)勢。不過，隨著針對跨境電商的稅改新政策實施后，一批小型且無競爭優(yōu)勢的跨境電商企業(yè)不得不面臨倒閉或被兼并的命運。洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波此前表示，去年很多保稅進(jìn)口模式的跨境電商都銷聲匿跡了，長三角、珠三角以前有很多小型的跨境電商，他們在天貓、京東上開店，都經(jīng)不住稅改的沖擊而關(guān)店了?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者在日前召開的第二屆全球跨境電商峰會上采訪時了解到，跨境電商經(jīng)過兩年發(fā)展，表面上看呈現(xiàn)百花齊放的格局，但實質(zhì)上，占據(jù)市場主導(dǎo)地位的還是幾家巨頭。一位現(xiàn)場參會的跨境電商企業(yè)家認(rèn)為，跨境電商這個行業(yè)，巨頭只會越做越大，而一些中小型跨境電商，即使最初做得還不錯，也有人準(zhǔn)備賣掉。一旦出現(xiàn)政策風(fēng)險，VC（風(fēng)險投資）的錢袋子就會收緊，對他們來說很難快速發(fā)展，“因為新政取消免稅，如果商品價格還是維持低價，跨境電商就要進(jìn)行大量貼補?！币子^發(fā)布的2017年第三季度跨境進(jìn)口零售電商市場競爭格局顯示，天貓國際依然繼續(xù)排在第一位，市場份額達(dá)到25.4%；網(wǎng)易考拉海購排在第二位，占據(jù)了16.7%的份額；京東全球購排在第三位，份額為15.3%?？缇畴娚桃裁媾R瓶頸跨境電商在早期固然是一個風(fēng)口，但并不是沒有實力、沒有戰(zhàn)略眼光就能駕馭得了的行業(yè)，只有切實地為實體經(jīng)濟(jì)進(jìn)行服務(wù)，圍繞著實體經(jīng)濟(jì)來開展業(yè)務(wù)和打造產(chǎn)業(yè)鏈，才能夠成為跨境電商行業(yè)的真正贏家。張周平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，跨境電商相較于傳統(tǒng)貿(mào)易而言優(yōu)勢明顯，具有信息獲取成本降低、支付便捷等優(yōu)勢，“我們在大力發(fā)展跨境電商的同時，還要讓跨境電商服務(wù)于實體新經(jīng)濟(jì)?！焙ｊP(guān)總署跨境電商資深專家白曉東公開表示，跨境電商的發(fā)展，給中國經(jīng)濟(jì)帶來了新亮點。首先是培育了發(fā)展的新動能。跨境電商帶動了新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展，促進(jìn)了創(chuàng)新驅(qū)動圍繞跨境電商在支付、倉儲、快遞、信息網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域催生了阿里巴巴、京東、網(wǎng)易考拉等一批新型企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造了一系列的新的經(jīng)濟(jì)增長點。一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新煥發(fā)了新的生機。白曉東進(jìn)一步稱，跨境電商的快速增長給政府管理提出了新的課題，特別是給海關(guān)傳統(tǒng)監(jiān)管模式帶來了新的挑戰(zhàn)，與傳統(tǒng)貿(mào)易相比跨境電商具有碎片化、小額化和高頻次的特征，增加了海關(guān)的稅收、風(fēng)險和統(tǒng)計難度。近日，一篇題為《我國跨境電商發(fā)展的新思考》的文章認(rèn)為，物流成為跨境電商的短板、跨境電子支付面臨制度困境和技術(shù)風(fēng)險、語言障礙和文化差異等，為我國跨境電商發(fā)展中的瓶頸。白曉東說，針對跨境電商發(fā)展中出現(xiàn)的問題，要認(rèn)真研究，要處理好發(fā)展和規(guī)范的關(guān)系，既要規(guī)范又要靈活度，又要監(jiān)管又不能管死，保持一定的監(jiān)管彈性，不一棍子打死也不放任自流，防止出現(xiàn)系統(tǒng)化風(fēng)險。“我們深切體會到跨境電商的發(fā)展不僅體現(xiàn)在量的積累，更重要的是要實現(xiàn)質(zhì)的提升、產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和生態(tài)圈的完善，讓傳統(tǒng)外貿(mào)和制造企業(yè)能通過跨境電商更好地開拓國際市場，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！焙贾菔锌缇畴娚叹C試辦副主任施黃凱表示。

雙11前，上海商學(xué)院市場營銷系曾組織學(xué)生對在校大學(xué)生雙11購物意向進(jìn)行了小范圍的調(diào)查。有四成受訪大學(xué)生認(rèn)為今年“雙11”天貓銷售額將超過1500億元，有12％的受訪者認(rèn)為將超過2000億元。值得注意的是，“雙11”已經(jīng)不是最終消費者的購物節(jié)，同時也是小商店集貨的一個重要節(jié)日，“雙11”可以說是一個世界級的“訂貨會”?？偟挠∠笫牵汉軣狒[，有煩惱；很期盼，有顧慮；很不錯，需轉(zhuǎn)型。雙11一年比一年熱鬧，花樣也越來越多，觸角也越來越延伸，這是一件好事。但用WPS寫個雙11感想，還會一次次跳出“雙11廣告”，感覺有點煩，我的學(xué)生則擔(dān)憂：提價以后再降價，他們期盼：商家要少點套路，給消費者多點便利與實惠。我還在一個由大學(xué)教師組成的營銷通論群里看到有人對雙11如此評價：純是人為的附會，商家的牽強，電商的創(chuàng)意，馬云的風(fēng)暴！最根本的原因在于：中國消費者的不成熟，扛不住忽悠，禁不住價格的誘惑而又不注重品質(zhì)的要求。把這幾樣加起來，就是一個理性的消費者，而購物狂不是。還有就是：生活好了。余錢多了。女性多半成了一家之主了。有點煩也好，有點吐槽也好，這都不是主流，重要的是——雙11是一個“荷爾蒙激發(fā)運動”，讓平淡的生活增添了期盼，讓過剩的商品變得緊俏，讓電商的創(chuàng)意改變世界，讓阿里的節(jié)日變成全球節(jié)日。具體有五點感想：感想之一：雙十一的銷量不重要重要的是我們背靠一個消費升級、狂熱消費、體量龐大、訴求轉(zhuǎn)型、持續(xù)增長的巨大市場，中國需要以新零售引領(lǐng)國際分銷體系的大變革，面對國際大品牌，我們的大平臺、大連鎖、大商業(yè)，應(yīng)該在競爭性市場中加強合作，實現(xiàn)定價話語權(quán)的國際再分配。感想之二：貴在價格話語權(quán)昨天去參觀了上海自貿(mào)區(qū)，并體驗了位于自貿(mào)區(qū)外的一個小型跨境采購商品體驗店！這是一個售賣完稅商品的會員店！但商品價格不僅比京東、蘇寧易購便宜，甚至比機場的免稅店也便宜。為什么？據(jù)資深業(yè)內(nèi)人士介紹，機場的商店，租售比高達(dá)40％，而在自貿(mào)區(qū)的這個體驗店，每平方米每天租金才1元多，成本差異實在太大。另外，這個店鋪的經(jīng)營者對國際品牌商有定價話語權(quán)，因為通過該公司的銷售量特別大。第三，我國很多奢侈品的平均關(guān)稅屬于中等偏下水平，但有17％的增值稅，再在增值稅基礎(chǔ)上加10％的關(guān)稅，這就導(dǎo)致大陸進(jìn)口商品的價格會高出約20％。關(guān)鍵還在于流通環(huán)節(jié)層層加碼，導(dǎo)致終端價格偏高。如果我們僅僅做平臺，而不去整合供應(yīng)鏈，尤其是國際品牌商的供應(yīng)鏈，那怕是一天做一萬億，那還是在供應(yīng)鏈的末端喝湯。經(jīng)營者流血，消費者被斬，經(jīng)銷商發(fā)財。所以，我們應(yīng)該利用大平臺與背靠一個大市場的優(yōu)勢去爭取國際市場的價格話語權(quán)。感想之三：大平臺應(yīng)該成為我國最大總經(jīng)銷商阿里、京東等大平臺商應(yīng)該聯(lián)合成為國際品牌商產(chǎn)品的在大陸的“總經(jīng)銷商”。我以為只有中國人才有資格顛覆傳承了一百六十多年的特許分銷體系。從1856年勝家縫紉機推出特許分銷體系至今，已經(jīng)有161年的歷史，這是一種生產(chǎn)主導(dǎo)時代的產(chǎn)物。如今已經(jīng)發(fā)展到消費主導(dǎo)的智慧商業(yè)時代，層層分銷的體系是到了徹底被顛覆的時候了。要實現(xiàn)這樣的顛覆，首先需要加強企業(yè)之間的合作，其次，政府的流通規(guī)制需要徹底清理，包括進(jìn)出口政策，如以卡口為準(zhǔn)的入關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，再如政府推行大部門制以消除相互之間有意無意的扯皮與拖延，真正從便利管理轉(zhuǎn)變?yōu)楸憷髽I(yè)。自貿(mào)區(qū)的信息平臺的后臺要打通，而不僅僅是把多個網(wǎng)頁鏈接放在一個頁面上就完事了，達(dá)到真正的一站式、平臺式服務(wù)。感想之四：要攻克商業(yè)孤島阿里、京東等大平臺商不僅要與線下的連鎖店、傳統(tǒng)夫妻店結(jié)盟，也應(yīng)該進(jìn)入機場、高鐵，獲得政府的免稅許可，開辦免稅店或其他類型的商店，把一個個商業(yè)孤島攻克下來，還市場一個公平的消費環(huán)境，把機場、高鐵那些宰客的“黑店”清理出去。其實，機場、高鐵商店商品貴，也不能全怪那些商店，源頭在機場方面。我曾經(jīng)參加過上海虹橋機場二號航站樓商鋪的評標(biāo)會。一個幾十或百來平方米的便利店的年租金中標(biāo)價超過650萬，這樣高的租金，居然在標(biāo)書中還要求承諾“同城同價”，這是最大的“自欺欺人”。在虹橋高鐵站，有一次想買一盒方便面上高鐵，貨架上卻沒有，沒想到店家悄悄告訴我，不能賣方便面，但我這里還有兩盒可以賣給你！大上海，高大上，高鐵站，為什么不讓賣方便面？！有人偷著賣，有人偷著樂！這就是商業(yè)孤島！要不要就這樣貴下去？誰來攻克？用什么辦法才能攻克？感想之五：“可憐”的京東昨晚，有朋友發(fā)來京東雙11內(nèi)部場景照與短視頻，全是吃的，說是餐飲與健身等全免費?？戳诉@些圖片與視頻，我說，“可憐”的京東，連“雙11”三個字都不能用！只好用四根桿子代替雙11?？删〇|確實做得很不錯，大家越來越相信，京東的東西是真的。阿里、京東等大平臺，賣出來的東西，商品與價格都應(yīng)該是真的。不要說消費者不在乎價格，也不要說消費者在娛樂，做商業(yè)的人，要牢記十六字：貨真價實（貨），誠信經(jīng)營（人），快捷便利（場），流連忘返（情）。一年又一年，今年雙11，我三點醒來買了一雙斯凱奇跑步鞋，確實比平時便宜了不少，感覺終于獲得了雙11紅利。開心，挺滿足，挺得意，計劃穿著這雙鞋，跟著雙11的步伐，健康快樂地走到中華民族偉大復(fù)興的那一年。

大家應(yīng)該都知道京東商城吧!目前京東商城的發(fā)展還是不錯的哦，很多的網(wǎng)友都會在京東商城購買商品。所以很多人想知道在手機京東怎么開網(wǎng)店。最近也有很多的商家問小編手機京東怎么開店?步驟是什么?所以在接下來的內(nèi)容中，小編會為您說明哦。手機京東怎么開店步驟是什么?各位親們，首先小編要說明的是你無法在手機上完成京東開店的流程哦，除非你在手機上的瀏覽器中去完成開店的操作，但是那樣會很麻煩哦。手機京東開網(wǎng)店的步驟如下：手機打開瀏覽器，然后在手機瀏覽器打開京東的網(wǎng)站，注冊一個京東賬號?？梢酝ㄟ^在百度中輸入京東，進(jìn)入京東網(wǎng)站，然后找到免費注冊入口，進(jìn)行資料的填寫和身份的認(rèn)證、手機和郵箱的驗證等，如下圖所示。有了京東賬號，登錄上去，然后在京東首頁，將鼠標(biāo)放在網(wǎng)站右側(cè)的“網(wǎng)站導(dǎo)航”會彈出一個頁面，在頁面中找到并點擊“賣家入駐”，如下圖所示。進(jìn)入商家入駐的頁面，需要了解下相關(guān)的流程，如招商方向、招商標(biāo)準(zhǔn)、資質(zhì)要求、費用標(biāo)準(zhǔn)以及平臺的規(guī)則等等。在了解了之后，可以點擊“我要入駐”，如下圖所示。然后進(jìn)入商家入駐-入駐須知的頁面，有相關(guān)地規(guī)則、基礎(chǔ)教程、規(guī)則等信息，在了解之后，點擊右下角的“開始提交”，如下圖所示。提交之后，然后進(jìn)入公司信息提交頁面，要求賣家填寫聯(lián)系人的姓名、手機號以及郵箱，然后點擊頁面右下角的“完善公司信息”進(jìn)行公司信息認(rèn)證，如下圖所示。進(jìn)入公司信息提交的頁面，需要填寫公司營業(yè)執(zhí)照信息以及組織機構(gòu)代碼證信息并上傳電子版的證件，信息填寫完畢后，點擊右下角的“下一步，完善稅務(wù)及銀行信息”，如下圖所示。公司的稅務(wù)及銀行信息完善之后，就要進(jìn)行店鋪的信息認(rèn)證了，如確定店鋪名稱及域名，確認(rèn)在線服務(wù)協(xié)議，信息確認(rèn)后，提交后，京東會在7個工作日內(nèi)反饋審核結(jié)果，商家可查詢?nèi)腭v審核進(jìn)度及接收入駐進(jìn)度郵件的通知。審核通過之后，就要商家就要進(jìn)行在線繳費了。繳費成功后，進(jìn)行店鋪開通，商家登錄后臺，進(jìn)行店鋪的裝修、排版，產(chǎn)品的上傳及信息的完善。大家應(yīng)該知道手機京東怎么開店步驟是什么了吧！感謝各位親們的觀看哦，以上的具體方法供大家使用，你可以參考小編的方法去完成京東商城開店哦。希望大家多多的關(guān)注一起惠返利網(wǎng)網(wǎng)哦，感謝你的支持。

法國百貨公司“老佛爺”8日發(fā)布新聞公報說，未來數(shù)月公司將在法國境內(nèi)的分店推廣微信支付。公報說，今年9月25日起，該公司位于巴黎奧斯曼大道上的旗艦店和旗下位于巴黎市政廳附近的百貨公司已接受微信支付，這使得“老佛爺”成為歐洲和法國首個提供這一服務(wù)的商場。公報說，該公司長期致力于不斷改善國際顧客、尤其是中國顧客的購物體驗。今年以來，“老佛爺”奧斯曼旗艦店開設(shè)面積達(dá)2800平方米的新購物區(qū)，主要服務(wù)對象就是組團(tuán)旅游的中國游客，此外，店內(nèi)還安裝了數(shù)字化退稅設(shè)備，中國游客在奧斯曼旗艦店即可便捷退稅?！袄戏馉敗惫P(guān)部門一位負(fù)責(zé)人向新華社記者表示，中國顧客已成為光顧“老佛爺”奧斯曼旗艦店人數(shù)最多的外國顧客群體。

“經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個跨境進(jìn)口電商行業(yè)的心態(tài)已不再浮躁。主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注?！毖蟠a頭創(chuàng)始人曾碧波在行業(yè)里一向是直言快語的形象，在上個月公司宣布實現(xiàn)盈利的媒體交流會上，他提到的這兩句話讓人感慨頗多。創(chuàng)業(yè)風(fēng)口正在關(guān)閉如果把2014視為跨境電商元年，那么，過去三年，經(jīng)歷了政策變動的洗淘以及巨頭入場的強勢瓜分之后，行業(yè)進(jìn)入了一個相對穩(wěn)定的高速發(fā)展階段。根據(jù)易觀的數(shù)據(jù)，在剛剛過去的第二季度，中國跨境進(jìn)口電商市場規(guī)模近千億，同比上漲35%。來自QuestMobile的報告顯示，2017年9月跨境電商行業(yè)用戶規(guī)模突破2000萬，同比增長率40.6%。但相對穩(wěn)定的發(fā)展也意味著行業(yè)格局已逐漸清晰，創(chuàng)業(yè)公司的機會越來越少。易觀此前發(fā)布的2017年第二季度跨境進(jìn)口電商報告顯示，從市場份額上來看，天貓國際占22.3%，排名第一；京東全球購占18%，排名第二；網(wǎng)易考拉海淘占17.5%，排名第三；唯品國際和亞馬遜海外購分別以8.8%和7.6%的占比，排名第四和第五。小紅書、聚美、蘇寧海外購、豐趣海淘、達(dá)令則以更低的份額占比排在第六到第十位。再看艾媒咨詢的2017上半年中國跨境電商市場研究報告，網(wǎng)易考拉海購以24.2%的市場份額占比排在首位，天貓國際（20.3%）、唯品國際（15.7%）、京東全球購（12.5%）、洋碼頭（5.8%）、小紅書（5.3%）、蜜芽（3.1%）依次位列其后。顯然，從兩份報告的排名中可以難捕捉到一個信息：在這個巨頭咆哮的市場中，能“跑出來”的創(chuàng)業(yè)公司屈指可數(shù)，那些新生的中小企業(yè)更是難以露臉。這也印證了曾碧波的論斷——“主流零售端的空間已經(jīng)比較小了”。在與小編的一次對話中，網(wǎng)易考拉海購高級副總裁朱靜波也坦言，跨境進(jìn)口電商行業(yè)已進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段，很多資金或資源能力不夠強的企業(yè)會退出競爭?！案窬稚?，電商業(yè)務(wù)更需要大平臺去做，小電商基礎(chǔ)實力上會處于劣勢，像垂直電商就很難做起來，畢竟電商的流量成本是非常高的。”“整個跨境進(jìn)口行業(yè)年增長率在100%以上，但整體規(guī)模還不大。一個明顯的問題是，零售端越來越集中，擠壓了中間環(huán)節(jié)的生存空間，只有源頭和零售端過得好，而零售端只有阿里、京東這樣的大平臺過得好。”洋萌（從跨境供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商起家，現(xiàn)已升級為面向整個消費升級的B2B服務(wù)商）創(chuàng)始人王樹慶向小編表示。剩下的機會在哪兒？“行業(yè)格局比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！痹滩〝嘌?。他指出，2014-2016年是行業(yè)的上半場，未來，當(dāng)近50%中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算進(jìn)入了下半場，只是在這之前，中場起碼還要持續(xù)3-4年時間。而中場最考驗跨境進(jìn)口玩家主要在于：商品多樣性、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力以及效率和服務(wù)能力?！吧习雸鍪沁M(jìn)口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接。因此，賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇?！碧熵垏H副總經(jīng)理邢悅也向小編指出當(dāng)前行業(yè)格局的兩個趨勢：一是海外強勢平臺在洗牌中逐漸失去優(yōu)勢，國內(nèi)跨境平臺由于更加理解中國消費者，整體成績逐漸上升；二是大平臺走得更遠(yuǎn)。她透露，未來，國家政策會針對進(jìn)口商品供應(yīng)鏈管理提出要求，規(guī)范作業(yè)將成為行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。以商品溯源能力為例，天貓國際已經(jīng)和中檢集團(tuán)（CCIC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，計劃用三年時間讓每個商品上都貼上代表天貓國際和中檢集團(tuán)背書的碼。目前，該計劃已在奶粉類目落地，后續(xù)將逐步應(yīng)用到保健品、食品、化妝品?！拔磥?，這樣的合作大平臺一定都會跟進(jìn)，跟得上的玩家會被消費者認(rèn)可，跟不上的可能就會被市場淘汰?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，“供應(yīng)鏈”成了大家口中都在說的未來，是跨境電商行業(yè)最值得也最應(yīng)該去挖掘的地方。在眾多國際品牌相繼通過天貓國際入華時，網(wǎng)易考拉也在供應(yīng)鏈端持續(xù)發(fā)力。今年，網(wǎng)易考拉已在澳洲、日本、歐洲、美國等地展開密集招商。未來三年日本5000億日元采購計劃，美國30億美元采購計劃，歐洲30億歐元采購計劃，日本電商Rakuten、韓國電商emart、丹麥連鎖超市Irma、澳洲連鎖超市Woolworths、英國百貨HOUSEOFFRASER、英國超市Waitrose、德國超市REWE、歐洲玩具連鎖零售商top1toys等入駐——含著金湯匙出生的網(wǎng)易考拉猛攻海外供應(yīng)鏈，盡顯大平臺的集貨能力。當(dāng)然，除了大平臺的供應(yīng)鏈之爭，各種跨境供應(yīng)鏈新模式也逐漸開啟。比如，海豚供應(yīng)鏈給海淘行業(yè)銷售從業(yè)者提供整套供應(yīng)鏈服務(wù)，包括國外采購、國際物流、倉儲的分揀打包服務(wù)，甚至一系列退換貨服務(wù)等。行云全球匯采用B2B2C的模式，把海外供應(yīng)商的產(chǎn)品對接給國內(nèi)各類進(jìn)口商家（包括電商平臺、淘寶商家、代購等），同時也為國內(nèi)商家提供端到端的供應(yīng)鏈服務(wù)。還有海帶這類專注于某一個品類的跨境供應(yīng)鏈服務(wù)平臺（海帶聚焦于母嬰領(lǐng)域）。以消費升級為方向的供應(yīng)鏈淘金“從業(yè)務(wù)需求來講，跨境供應(yīng)鏈服務(wù)商潛力非常大，市場上存在大量小B，他們需要這種有能力提供充足海外貨源的供應(yīng)鏈服務(wù)商，以保證上游供給?！辈ㄆ婢W(wǎng)跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人洪宏向小編指出。據(jù)小編了解，早在2015年，心怡科技便用一條線把海外品牌方、海關(guān)、保稅區(qū)、電商平臺、終端消費者串了起來，形成了完整的跨境產(chǎn)業(yè)鏈。其指出，在整個跨境電商供應(yīng)鏈的建設(shè)上，行業(yè)主要存在三個痛點：1、對海外品牌方來說，有貨、有品牌，但不知如何進(jìn)入中國市場，也不知如何去做分銷；2、對下游平臺或商家來說，缺產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重；3、對終端消費者來說，物流是最大的困擾，總是不知道這么長的鏈條中，自己的貨到底到了哪里。于是，心怡成為跨境電商供應(yīng)鏈的管理者，來解決這三個痛點——他們?yōu)榭缇成碳姨峁﹪獠少?、國際運輸、大數(shù)據(jù)、智能倉儲、無縫清關(guān)等一系列服務(wù)。今年，卓志跨境供應(yīng)鏈進(jìn)行了2.0升級，推出卓志“第e倉貨源共享平臺”，將自己的外貿(mào)專業(yè)能力和超過80萬SKU的跨境貨源庫，鏈接給外部渠道、終端和跨界伙伴，包括內(nèi)貿(mào)電商的店長、傳統(tǒng)母嬰店、美容院等，想想空間頗大。而從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)起家的洋萌創(chuàng)始人王樹慶則道出了另一番現(xiàn)實。經(jīng)過過去幾年的摸索，洋萌發(fā)現(xiàn)，純做跨境的B2B或B2B2C供應(yīng)鏈服務(wù)商，可能發(fā)展空間并沒有想象中那么大?！霸谙掠卧絹碓郊械那闆r下，做跨境供應(yīng)鏈服務(wù)的天花板太低了?！蓖鯓鋺c感慨道。也正因為如此，從今年年初開始，洋萌已經(jīng)在AI、大數(shù)據(jù)上做了大量投入，從跨境供應(yīng)鏈服務(wù)升級為以消費升級為方向產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，即在跨境業(yè)務(wù)之外，還打開了一般貿(mào)易進(jìn)口和國內(nèi)匠牌兩條通路，挖掘全球優(yōu)質(zhì)商品。從跨境電商出生的鮮生活也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型。原本是一個獨立跨境電商平臺+跨境零售O2O的鮮生活，目前已成為一家靠著強大供應(yīng)鏈資源（包括跨境貨源、一般貿(mào)易進(jìn)口和國內(nèi)貨源）、完善線上運營體系以及資本運作能力，為線下便利店提供社區(qū)零售解決方案的服務(wù)商。其轉(zhuǎn)型的依據(jù)同樣是“消費升級”“新零售”等熱門關(guān)鍵詞。從大的趨勢來看，今后，跨境不跨境或許真的已經(jīng)不重要。在新的消費時代，進(jìn)口商品在整個零售市場的比重一定會繼續(xù)加大，不管商品進(jìn)口的方式怎么變，能挖到更多全球優(yōu)質(zhì)貨源、能夠整合更多元的商品的玩家可以搶到話語權(quán)。正如曾碧波所言，下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者的需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。而丁磊對“新消費”的解釋也或多或少為行業(yè)總結(jié)了未來發(fā)展方向：當(dāng)消費從“買得到”的1.0時代升級為“買得好”的2.0時代，消費解決的問題就從商品的齊全性和購買的便捷性，轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q如何讓消費者買得更好、更優(yōu)質(zhì)、更便宜、更省心，同時富有生活美感，注重環(huán)保健康。

親們，有沒有在國美在線網(wǎng)購物過了呢？知道嗎？國美在線的一切商品都是和國美實體店的質(zhì)量是一樣的，所以大家完全不用擔(dān)心質(zhì)量問題了，而且價格還挺實惠的，最重要的國美在線個購物流程也是很方便的，現(xiàn)在就和小編一起瞧瞧吧！一、搜索商品1、通過輸入商品名稱或關(guān)鍵字進(jìn)行商品搜索。在商品搜索欄處輸入商品名稱或關(guān)鍵字，點擊“搜索”按鈕，即可搜索出所有符合條件的商品，搜索欄下方將顯示搜索結(jié)果條數(shù)。2、您可以通過國美的商品分類導(dǎo)航欄來找到您想要購買的商品分類，根據(jù)分類找到您想要的商品。您可以點擊“全部分類”來查看網(wǎng)站全部商品的分類。通過“全部商品分類”、“全部品牌”和“全部商品”進(jìn)行選擇。3、您還可以通過主頁上的“排行榜”、“促銷專區(qū)”等來選擇和搜索商品。二、查看商品詳情搜索到相關(guān)產(chǎn)品以后，點擊商品進(jìn)入商品的詳細(xì)頁面。在此頁面您可以查看到商品價格、商品介紹、規(guī)格參數(shù)、包裝清單及售后服務(wù)等信息。除此以外，您還可以查看商品對比、促銷信息、參與購買咨詢。當(dāng)您點擊商品圖片，您可以看到大圖。三、放入購物車1、放入購物車挑選商品后，在商品詳細(xì)頁面點擊“購買”按鈕，將商品放入購物車中。2、查看購物車商品放入購物車后，頁面自動進(jìn)入購物車，您也可以點擊“購物車”圖標(biāo)，查看所購買的商品。3、使用購物車您可對購物車中的商品進(jìn)行以下操作：(1)修改商品數(shù)量如果您要修改商品的數(shù)量，可在賬單明細(xì)的商品數(shù)量處通過"+""-"來修改。(2)刪除商品如果您要刪除商品，在購物車中，點擊“刪除”按鈕。(3)進(jìn)入結(jié)算中心當(dāng)您確認(rèn)選購的商品無誤后，可點擊“進(jìn)入結(jié)算中心”按鈕，進(jìn)行結(jié)算。四、注冊登錄1、如果您已經(jīng)是國美電器網(wǎng)上商城的注冊會員，請直接輸入用戶名及密碼進(jìn)行登錄。2、如果您還不是國美商城用戶。請在點擊“立即注冊”后在“新用戶注冊”頁面按照提示完成注冊。五、填寫收貨人信息填寫收貨人信息時，請您務(wù)必填寫真實的中文姓名全稱和中文的具體收貨地址，以便您能夠及時地收到商品。六、送貨方式國美快遞將負(fù)責(zé)為您遞送物品。如想了解具體信息，請參考配送范圍。七、選擇支付方式國美為您提供了多種支付方式，如想了解具體信息，請參考支付方式：（1）貨到付款（2）在線支付（3）公司轉(zhuǎn)帳（4）郵局匯款八、開具發(fā)票請點擊“開具發(fā)票”，填寫正確的發(fā)票抬頭、選擇正確的發(fā)票內(nèi)容，發(fā)票選擇成功后，將與訂單貨物一起送達(dá)。九、如需開增值稅發(fā)票請?zhí)貏e注意以下兩點：1、國美電器網(wǎng)上商城增值稅發(fā)票開具對象僅限經(jīng)過國美電器網(wǎng)上商城企業(yè)銷售部認(rèn)定的企業(yè)用戶，對于會員級別為個人用戶，國美電器網(wǎng)上商城不能開具增值稅發(fā)票，只能開具普通發(fā)票。2、增值稅發(fā)票內(nèi)容需要選擇商品明細(xì)。十、訂單確認(rèn)與提交在訂單確認(rèn)頁面，確認(rèn)訂單無誤后點擊“提交訂單”，系統(tǒng)生成并顯示一個訂單編號。說明您已經(jīng)成功提交訂單。可進(jìn)入“我的國美”--→“我的訂單”查看訂單詳細(xì)信息或修改。十一、查看及修改訂單您可以在幫助中心“我的訂單”中對訂單進(jìn)行“訂單查詢”“訂單狀態(tài)”的查看和“訂單處理”。十二、收貨后評價您成功接收商品后可以對本次所購買的商品進(jìn)行評價。您的評價將有助于我們的進(jìn)步。我們也會對您的評價給予積分獎勵。

對于無力租賃辦公區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)來說，入駐租金低廉、寬帶網(wǎng)絡(luò)、公共軟件使用便捷、工商注冊便捷的眾創(chuàng)空間，可能是不錯的選擇。但以后，要入駐眾創(chuàng)空間可能不那么容易了。昨日（11月1日），北京市工商管理局朝陽分局登記注冊科下發(fā)了關(guān)于暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)及孵化器的工作通知。通知指出，近期發(fā)現(xiàn)集中辦公區(qū)主辦單位存在未按規(guī)定落實主體責(zé)任，未實行統(tǒng)一的納稅服務(wù)管理制度的情況，按照區(qū)長辦公會會議精神，即日起暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)（包括設(shè)立及遷入），已通過住所平臺上傳的企業(yè)除外。通知原文如下：各位受理、核準(zhǔn)人員：為深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，全力服務(wù)北京文化中心和全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，朝陽區(qū)成立了由獨立的主辦單位運營，為科技創(chuàng)新類、文化創(chuàng)意類等符合北京市及朝陽區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的中、小型企業(yè)提供的統(tǒng)一集中辦公場所的集中辦公區(qū)。集中辦公區(qū)的成立為改善朝陽區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境，降低初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)成本起到了積極作用。但近期發(fā)現(xiàn)集中辦公區(qū)主辦單位存在未按規(guī)定落實主體責(zé)任，未實行統(tǒng)一納稅服務(wù)管理制度的情況。按照區(qū)長辦公會會議精神，即日起暫停企業(yè)入駐集中辦公區(qū)（包括設(shè)立及遷入），已通過住所平臺上傳的企業(yè)除外。登記注冊科11月1日眾創(chuàng)空間怎么了2016年2月14日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快眾創(chuàng)空間發(fā)展服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)意見提出，為充分發(fā)揮各類創(chuàng)新主體的積極性和創(chuàng)造性，發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和驅(qū)動作用，緊密對接實體經(jīng)濟(jì)，有效支撐我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，需要繼續(xù)推動眾創(chuàng)空間向縱深發(fā)展，在制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等重點產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域強化企業(yè)、科研機構(gòu)和高校的協(xié)同創(chuàng)新，加快建設(shè)一批眾創(chuàng)空間。而在地圖上查詢“眾創(chuàng)空間”可以看到，北京的大部分眾創(chuàng)空間都集中在海淀和朝陽這兩個互聯(lián)網(wǎng)、科技文化產(chǎn)業(yè)公司及大中院校密集的地區(qū)。朝陽區(qū)在幫扶眾創(chuàng)空間成立上則出發(fā)得更早一些，據(jù)朝陽區(qū)發(fā)改委的一則公示顯示，早在2015年年初前，朝陽區(qū)就已經(jīng)審批設(shè)立了數(shù)家聯(lián)合辦公機構(gòu)及孵化器，隨后朝陽區(qū)工商部門也出臺了相關(guān)政策來規(guī)范眾創(chuàng)空間的發(fā)展。散布北京的眾創(chuàng)空間中，不乏一些人們耳熟能詳?shù)捻椖亢凸?，Airbnb、一刻Talks、玲瓏沙龍、石墨文檔、妙計旅行、美恰等數(shù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊和大公司的中國團(tuán)隊都曾入駐眾創(chuàng)空間。眾創(chuàng)空間的發(fā)展在此基礎(chǔ)上也顯得欣欣向榮，據(jù)統(tǒng)計，2017年1-7月，就有13筆資金投向聯(lián)合辦公。但眾創(chuàng)空間的問題也顯而易見，此前就曾有媒體報道稱，眾創(chuàng)空間的同質(zhì)化競爭極其嚴(yán)重，在發(fā)展模式上也極度依賴政府輸血。雖然國務(wù)院下發(fā)的指導(dǎo)意見中指出要求眾創(chuàng)空間在配套支持、創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)等支持入駐企業(yè)，但眾多眾創(chuàng)空間中，運營方能一一落實、盡到主體責(zé)任的似乎并不多。而在辦公環(huán)境的精細(xì)化、舒適化、標(biāo)準(zhǔn)化以及空間迭代的問題上，眾創(chuàng)空間也有相當(dāng)大的提升空間。除此之外，指導(dǎo)意見意見中明確提出：要加快落實促進(jìn)創(chuàng)新的稅收政策。眾創(chuàng)空間的研發(fā)儀器設(shè)備符合相關(guān)規(guī)定條件的，可按照稅收有關(guān)規(guī)定適用加速折舊政策；進(jìn)口科研儀器設(shè)備符合規(guī)定條件的，適用進(jìn)口稅收優(yōu)惠政策。眾創(chuàng)空間發(fā)生的研發(fā)費用，企業(yè)和高校院所委托眾創(chuàng)空間開展研發(fā)活動以及小微企業(yè)受委托或自身開展研發(fā)活動發(fā)生的研發(fā)費用，符合規(guī)定條件的可適用研發(fā)費用稅前加計扣除政策。研究完善科技企業(yè)孵化器稅收政策，符合規(guī)定條件的眾創(chuàng)空間可適用科技企業(yè)孵化器稅收政策。但對于運營方來說，當(dāng)眾創(chuàng)空間入駐住了相當(dāng)體量的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊后，如何科學(xué)統(tǒng)計各企業(yè)的研發(fā)費用，以及讓提供讓產(chǎn)業(yè)性質(zhì)不同、主營業(yè)務(wù)各異的創(chuàng)企都適用的稅務(wù)管理服務(wù)，無疑是個難題。這樣看來，朝陽區(qū)工商局下發(fā)通知中的“未按規(guī)定落實主體責(zé)任，未實行統(tǒng)一納稅服務(wù)管理制度的情況”可能只是規(guī)范措施之一，后續(xù)相關(guān)條款可能會陸續(xù)出臺。而目前也只是朝陽區(qū)工商管理部門有如此規(guī)定，海淀等北京市其他地區(qū)尚未有相關(guān)政策。

對于跨境電商而言，跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。而在跨境出口電商中，中國郵政則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)國際郵政公司報告顯示，72%的跨境包裹是通過郵政渠道來快遞的，是商家首選的國際渠道。2016年中國郵政包裹大概有10億件，同比增長41%，中國跨境電商市場60%的都通過中國郵政寄遞。關(guān)于跨境電商智能物流與通關(guān)便利化，中國郵政唐艷軒就《全球郵政快遞發(fā)展現(xiàn)狀及展望》主題發(fā)表了演講，他表示，2012-2016年中國跨境電商年速增長率大概是33%，預(yù)計2018年整體交易規(guī)模將達(dá)到8.8萬億。郵政融合跨境電商？他做了這三點中國郵政從2010年聯(lián)合eBay進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)，可以說較早的進(jìn)入跨境電商這個市場。目前，中國郵政在全國建設(shè)和運營了大概60個互換局，在杭州9個口岸建立了保稅倉，除此之外，中國郵政在美國、德國、英國、澳大利亞以及香港等國家和地區(qū)建立了分支機構(gòu)搭建跨境電商綜合服務(wù)平臺。在23個城市實現(xiàn)郵件的退費服務(wù)，開辦海外倉和口岸的海外購等業(yè)務(wù)。中國郵政和各國郵政與跨境電商企業(yè)融合發(fā)展，主要做了三件事：第一，主動融入電商的產(chǎn)業(yè)鏈，在各國調(diào)整發(fā)展方向，聚焦包裹業(yè)務(wù)和電商業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)。第二，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，加強與各國郵政合作，推進(jìn)基地建設(shè)，加大與各大郵政、各大平臺的對接，通過海關(guān)組織和郵聯(lián)組織的幫助下實現(xiàn)郵件的快速清關(guān)，提高郵政的處理時限；第三，使用機器人做分揀，并測試無人機投遞物件，加強新技術(shù)的應(yīng)用。搭建跨境電商基地大通道唐艷軒稱，針對跨境電商中高端市場，中國郵政設(shè)計了特快、E速寶等服務(wù)，并積極與“一帶一路”的郵政合作，試點中歐班列等新渠道。另外，中國郵政與浙江政府、俄羅斯合作開通了一些定期包機的業(yè)務(wù)，每周大概有3班，旺季的時候會加密到5班，將來會擴張到更多國家和城市。在進(jìn)口業(yè)務(wù)方面，中國郵政上線了進(jìn)口郵件的在線報關(guān)和交現(xiàn)業(yè)務(wù)。另外，中國郵政在全國21個省建立了130個跨境電商產(chǎn)業(yè)園和82個跨境電商倉儲場地，為客戶提供倉儲、配送+供應(yīng)鏈金融等一體化服務(wù)。配合跨境電商發(fā)展，中國郵政積極融入跨境電商產(chǎn)業(yè)：第一，搭建跨境電商基地的大通道。中國郵政加強與各國各地區(qū)郵政的雙邊多邊合作、構(gòu)建郵政網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)中歐班列常態(tài)化運轉(zhuǎn)以及在重點口岸設(shè)立跨境電商地區(qū)性的集散分撥中心；中國郵政還建立區(qū)委功能突出的國際郵件處理中心和高效率多功能的商業(yè)快件處理中心，建立銜接全國口岸等等。第二，打造跨境電商發(fā)展大平臺。中國郵政將進(jìn)一步整合國內(nèi)外資源，為客戶提供多渠道、多層次的寄遞產(chǎn)品，提供保稅倉、海外倉等多模式解決方案，為跨境電商提供境內(nèi)境外多模式的服務(wù)，繼續(xù)加強跨境電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)等等。據(jù)了解，中國郵政的國際郵政體系分為萬國郵聯(lián)和通達(dá)全球的郵政網(wǎng)絡(luò)，目前全球共有郵局66.1萬個，郵政員工524萬名，投遞人員140萬人。郵政的信函、包裹和特快，由萬國郵聯(lián)制定。

攜程網(wǎng)今天發(fā)布了截至2017年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。財報顯示，攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元，同比增幅高達(dá)50倍左右。據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)顯示，17名分析師平均預(yù)期，按照美國通用會計準(zhǔn)則計算，攜程網(wǎng)第三季度每股收益為0.24美元。財報顯示，攜程網(wǎng)2017年第三季度經(jīng)稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元），超出分析師預(yù)期。另外，15名華爾街分析師平均預(yù)期，攜程網(wǎng)第三季度營收為11.5億美元。攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），也超出分析師預(yù)期。2017年第三季度業(yè)績概要：-攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；-攜程網(wǎng)第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元；-攜程網(wǎng)第三季度財務(wù)業(yè)績表現(xiàn)強勁；-攜程網(wǎng)繼續(xù)加強自身在低線城市中的領(lǐng)先地位；-攜程網(wǎng)的國際業(yè)務(wù)一直都保持著旺盛的增長動能。高管點評：“我們在第三季度再次取得了強勁的運營和財務(wù)業(yè)績，在產(chǎn)品、服務(wù)和科技方面多年的投入鞏固了攜程對用戶和供應(yīng)商合作伙伴不可取代的價值定位?！睌y程CEO孫潔說，“以客戶為中心是攜程的核心價值觀，未來公司將竭盡所能盡一切所能去持續(xù)秉承這一原則?！闭鐢y程執(zhí)行董事會主席梁建章所言，攜程的根基在于旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新、一站式服務(wù)體驗、業(yè)界一流的全天候客服。梁建章說，“我們在過去這些年取得了飛速地發(fā)展取得的進(jìn)步是巨大的，然而仍然只觸及了這只是全球旅游市場機會的冰山一角。我們在自成立以來取得過去積累了的成功的經(jīng)驗，未來我們將保持好奇心和創(chuàng)造創(chuàng)新的能力，不斷鞏固我們的競爭壁壘。”2017年第三季度財務(wù)業(yè)績和業(yè)務(wù)發(fā)展：攜程網(wǎng)2017年第三季度凈營業(yè)收入為人民幣79億元（約合12億美元），比去年同期增長42%，比上一季度增長23%。攜程網(wǎng)2017年第三季度酒店預(yù)訂營業(yè)收入為人民幣28億元（約合4.24億美元），比去年同期增長36%，主要由于酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)量的增長。攜程網(wǎng)2017年第三季度酒店預(yù)訂營業(yè)收入比上一季度增長22%，主要由于酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)量的增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度交通票務(wù)服務(wù)營業(yè)收入為人民幣34億元（約合5.15億美元），比去年同期增長41%，主要由于訂票量增長以及合并了Skyscanner自2016年12月31日以來的財務(wù)業(yè)績。攜程網(wǎng)2017年第三季度交通票務(wù)服務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長15%，主要由于訂票量增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為人民幣10億元（約合1.55億美元），比去年同期增長27%，主要來源于團(tuán)隊游和自由行業(yè)務(wù)量的增長。攜程網(wǎng)2017年第三季度旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長69%，主要由于受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為人民幣2.03億元（約合3000萬美元），比去年同期增長22%，這種增長主要來源于旅游產(chǎn)品覆蓋范圍的擴大。攜程網(wǎng)2017年第三季度商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長2%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的毛利率為83%，相比之下2016年同期為78%，上一季度為82%。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費用為人民幣22億元（約合3.28億美元），比去年同期增長18%，主要由于產(chǎn)品開發(fā)人員相關(guān)費用上升。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費用比上一季度增長7%。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費用在凈營收中所占比例為28%。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費用在凈營收中所占比例為25%，與2016年同期和上一季度的27%相比有所下降。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費用為人民幣24億元（約合3.57億美元），比去年同期增長58%，主要由于銷售與市場營銷相關(guān)活動增加。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費用比上一季度增長19%。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費用在凈營收中所占比例為30%。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度的銷售與市場營銷費用在凈營收中所占比例為30%，與2016年同期的26%相比有所上升，與上一季度相比持平。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費用為人民幣6.74億元（約合1.01億美元），比去年同期增長25%，主要由于管理人員相關(guān)費用和顧問費用上升。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費用比上一季度增長11%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費用在凈營收中所占比例為9%。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費用在凈營收中所占比例為7%，與2016年同期和上一季度相比持平。攜程網(wǎng)2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣14億元（約合2.04億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣4.47億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣6.45億元。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣17億元（約合2.62億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣10億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣12億元。攜程網(wǎng)2017年第三季度的營業(yè)利潤率為17%，相比之下2016年同期為8%，上一季度為10%。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），2017年第三季度的營業(yè)利潤率為22%，相比之下2016年同期為18%，上一季度為18%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的所得稅支出為人民幣3.13億元（約合4700萬美元），相比之下去年同期的所得稅支出為人民幣2.21億元，上一季度的所得稅支出為人民幣5.29億元。攜程網(wǎng)有效稅率的同比變化，主要是來自于享受優(yōu)惠稅率的特定子公司的稅收差別以及不可抵扣費用。攜程網(wǎng)2017年第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于攜程網(wǎng)股東的凈利潤為人民幣3.27億元。攜程網(wǎng)2017年第三季度經(jīng)稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元）。若不計股權(quán)報酬費用（不按照美國通用會計準(zhǔn)則），2017年第三季度經(jīng)稀釋的每存托憑證盈利為人民幣2.70元（約合0.41美元）。截至2017年9月30日，攜程網(wǎng)的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金及短期投資余額為人民幣470億元（約合70億美元）。業(yè)績展望：攜程預(yù)計2017年第四季度凈營業(yè)收入年增長率約為25-30%。該預(yù)測反映了攜程根據(jù)當(dāng)前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。電話會議：財報發(fā)布后，攜程管理團(tuán)隊將于美國東部時間11月1日晚8點（上海/香港時間11月2日上午8點）召開財報電話會議，收聽電話會議的電話號碼如下：美國：+1.888.268.4180國際：+1.617.597.5485密碼：73194124#預(yù)登記請點擊下列鏈接：https：//www.theconferencingservice.com/prereg/key.process？key=PU4LBP6UX2017年11月9日前，可撥打以下電話收聽電話會議錄音：美國：+1.888.286.8010國際：+1.617.801.6888密碼：32849003此外，攜程網(wǎng)站投資者關(guān)系頻道http://ir.ctrip.com將進(jìn)行電話會議網(wǎng)絡(luò)直播，并提供錄音，錄音將在網(wǎng)站上保留12個月。股價變動：當(dāng)日，攜程網(wǎng)股價在納斯達(dá)克常規(guī)交易中下跌0.34美元，報收于47.55美元，跌幅為0.71%。在隨后截至美國東部時間18：28（北京時間2日6：28）的盤后交易中，攜程網(wǎng)股價上漲1.45美元，至49.00美元，漲幅為3.05%。過去52周，攜程網(wǎng)的最高價為60.65美元，最低價為39.71美元。

10月31日消息，今天，海關(guān)發(fā)布2017年第52號關(guān)于發(fā)布《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》的公告。公告指出，根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》（海關(guān)總署令第232號）有關(guān)規(guī)定，海關(guān)總署制定了《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》，現(xiàn)予以發(fā)布。據(jù)悉，該公告將自2017年11月1日起施行。本規(guī)范中水路運輸類、航空運輸類、鐵路運輸類、公路運輸類、快遞類、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所以及進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站的經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》和海關(guān)總署2017年第37號公告關(guān)于行政許可事項的有關(guān)規(guī)定，辦理有關(guān)行政許可手續(xù)。以下為《海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范》原文：海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范總則一、根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》規(guī)定，制定本規(guī)范。二、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所劃分為：水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、快遞類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站。三、以水路、航空、鐵路、公路運輸方式辦理貨物進(jìn)出境的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，應(yīng)當(dāng)適用本規(guī)范中對應(yīng)的運輸方式海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。四、以快遞方式辦理貨物進(jìn)出境、開展貨物儲罐倉儲和臨時存放、從事進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量等業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，優(yōu)先適用本規(guī)范中對應(yīng)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范。五、設(shè)置在海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所內(nèi)，用于集裝箱/箱式貨車實施掏箱以及查驗作業(yè)的場地，應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)范中集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求。六、2個及以上海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置在同一區(qū)域內(nèi)的，可以設(shè)置統(tǒng)一的隔離圍網(wǎng)（墻）和通道出入卡口；區(qū)域內(nèi)各海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所之間應(yīng)當(dāng)建立隔離設(shè)施或者設(shè)置區(qū)分標(biāo)識。七、從事保稅貨物進(jìn)出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關(guān)活動的作業(yè)場所，不適用本規(guī)范。水路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或者場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。五、其他（一）由于機械吊裝、履帶運輸、水岸泊位等因素?zé)o法實現(xiàn)完全封閉的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，相應(yīng)區(qū)域可以調(diào)整封閉設(shè)置。（二）不涉及貨物儲存及暫時存放的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，在保證海關(guān)監(jiān)管的條件下，可以對“二、場地設(shè)置”進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。航空運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施；監(jiān)管貨物按照進(jìn)口、出口、暫扣等進(jìn)行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，配置非侵入式檢查設(shè)備、自動傳輸分揀設(shè)備，預(yù)留輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的非侵入式檢查設(shè)備、集裝箱/車輛檢查設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。鐵路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。因鐵路軌道因素導(dǎo)致隔離圍網(wǎng)（墻）不能全封閉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)控設(shè)施，滿足海關(guān)監(jiān)管要求。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。公路運輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子欄桿、電子讀寫（識別）設(shè)備、電子監(jiān)控設(shè)備、電子地磅等卡口設(shè)備和控制系統(tǒng)，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫或場地，配備相應(yīng)設(shè)施，并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）設(shè)置符合海關(guān)要求的功能區(qū)域，設(shè)置區(qū)域標(biāo)識牌，并且標(biāo)識場內(nèi)的通行、分流路線。（三）如需實施海關(guān)查驗，應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足海關(guān)查驗作業(yè)要求的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，預(yù)留大型集裝箱/車輛檢查設(shè)備、輻射探測設(shè)備等所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的集裝箱/車輛檢查設(shè)備及輻射探測設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（五）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫或場地。（六）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月?？爝f類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立的封閉區(qū)域，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)立隔離圍網(wǎng)（墻），高度不低于2.5米。（二）按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）具有儲存或者裝卸、集拼、暫時存放海關(guān)監(jiān)管貨物的倉庫，配備相應(yīng)設(shè)施；海關(guān)監(jiān)管貨物按照進(jìn)口、出口、暫扣等進(jìn)行分類存放并隔離，設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)志。（二）具備自動傳輸和分揀設(shè)備，配置可實現(xiàn)圖像采集分析功能的檢查設(shè)備，并且實現(xiàn)快件報關(guān)單與機檢圖像同屏對比功能。預(yù)留輻射探測設(shè)備及其他海關(guān)監(jiān)管所需的場地和設(shè)施，自行安裝且供海關(guān)使用的設(shè)備等應(yīng)當(dāng)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。（三）提供海關(guān)實施查驗的場地，配備海關(guān)實施查驗、安全防護(hù)的設(shè)備以及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（四）提供存放海關(guān)扣留貨物的倉庫。（五）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜，并且按照海關(guān)監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。儲罐類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所設(shè)置規(guī)范一、封閉及卡口設(shè)置（一）具有獨立封閉的儲存海關(guān)監(jiān)管貨物的儲罐（不含其他生產(chǎn)作業(yè)、運營管理場地），并且設(shè)置明顯區(qū)分標(biāo)識。（二）涉及公路運輸方式載運貨物出入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所的，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)監(jiān)管需要，建立通道出入卡口，配置符合海關(guān)監(jiān)管要求的卡口控制系統(tǒng)和設(shè)備，并且與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)。二、場地設(shè)置（一）儲罐或者傳輸管道應(yīng)當(dāng)安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護(hù)裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。（三）建立符合海關(guān)信息安全要求的機房或機柜。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。進(jìn)口能源跨境管道境內(nèi)計量站設(shè)置規(guī)范一、封閉設(shè)置計量站的計量儀表、設(shè)備應(yīng)當(dāng)設(shè)置在獨立封閉區(qū)域內(nèi)，并且具備施封條件。二、場地設(shè)置（一）傳輸管道應(yīng)當(dāng)安裝符合海關(guān)監(jiān)管要求的計量儀器、設(shè)備等。（二）提供海關(guān)履行監(jiān)管必需的安全防護(hù)裝備、安全保障設(shè)施及相應(yīng)的專業(yè)操作人員。（三）提供具備網(wǎng)絡(luò)通訊、取暖降溫、休息衛(wèi)生等條件的海關(guān)辦公場所。三、信息化管理系統(tǒng)（一）配備與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，能夠按照海關(guān)要求實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)的傳送、交換，并且設(shè)置中央監(jiān)控室。（二）根據(jù)海關(guān)監(jiān)管需要，企業(yè)自用信息化管理系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)向海關(guān)開放授權(quán)。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立滿足海關(guān)監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，視頻存儲時間不少于3個月。集裝箱/箱式貨車承載貨物查驗場地設(shè)置要求一、場地設(shè)置（一）查驗場地應(yīng)是相對獨立封閉的平臺或者有頂棚覆蓋的平整場地。（二）查驗場地應(yīng)便于集裝箱/廂式貨車?？?，每個停靠點對應(yīng)一個實施查驗作業(yè)的區(qū)域，寬度應(yīng)保證集裝箱/箱式貨車靠泊后開箱及掏箱，劃線區(qū)分并按順序編號，相鄰作業(yè)區(qū)域間隔不少于1米。（三）查驗場地面積應(yīng)滿足海關(guān)查驗作業(yè)需求，實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)滿足整箱貨物掏箱擺放的要求，并預(yù)留貨檢X光機、磅秤、查驗工具柜等設(shè)備的放置區(qū)域。（四）配備供電及應(yīng)急供電設(shè)施，滿足查驗作業(yè)照明、視頻監(jiān)控、大型集裝箱車輛檢查設(shè)備、查驗用X光機、移動式查驗指揮車、查驗電瓶車等設(shè)備的供電要求。（五）安裝照明設(shè)備，保障查驗人員能對貨物的銘牌、標(biāo)識及狀態(tài)進(jìn)行清晰識辨別，并滿足對查驗過程實施全程視頻監(jiān)控和清晰錄證的照明要求。（六）用于集裝箱/箱式貨車承載的固體廢物、大宗散貨查驗的場地，其作業(yè)平臺或者頂棚可根據(jù)實際查驗作業(yè)特點，予以調(diào)整。二、視頻監(jiān)控（一）在查驗場地四角及場地居中的高點位置安裝云臺攝像頭，滿足對區(qū)域全景及場地內(nèi)監(jiān)管秩序的全方位監(jiān)控需求。（二）實施查驗作業(yè)的區(qū)域應(yīng)安裝攝像頭，攝像頭視角應(yīng)能監(jiān)控已掏出貨物的堆放情況、對應(yīng)?？奎c停放集裝箱/箱式貨車的箱/車底情況以及查驗作業(yè)全過程。（三）視頻監(jiān)控信號應(yīng)接入海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻存儲時間不少于3個月。三、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)（一）能夠接入海關(guān)作業(yè)和管理系統(tǒng)。（二）在查驗場地建立全覆蓋的無線網(wǎng)絡(luò)，帶寬不低于100Mb。

10月30日消息，蘇寧云商剛剛發(fā)布的第三季度財報顯示，蘇寧云商2017年前三季度營收為1318.82億元，同比增長26.98%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為6.72億元，同比增長321.23%。而其第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入481.36億元，同比增長36.95%。財報顯示，從2016年四季度開始，蘇寧云商已經(jīng)4個季度持續(xù)盈利。其三季度歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為1.97億元，同比增長188.66%。蘇寧在財報中也預(yù)計，2017全年歸屬于上市公司股東的凈利潤8.71億元~9.71億元。據(jù)悉，蘇寧云商O2O融合模式下的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。前三季度，公司線上平臺自營商品銷售收入662.33億元（含稅），同比增長65.54%，第三季度線上平臺自營商品銷售收入同比增長72.93%。在線下，蘇寧云商持續(xù)升級店面業(yè)態(tài)，提升店面經(jīng)營質(zhì)量，打造了蘇寧易購云店、蘇寧易購直營店等覆蓋城市、農(nóng)村、社區(qū)、校園的業(yè)態(tài)，三季度還推出了蘇寧易購汽車超市、蘇寧無人店等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。截至9月30日，公司合計擁有各類自營店面3748家。在線上線下精細(xì)化經(jīng)營方面，三季報顯示，在線上，蘇寧云商強化數(shù)據(jù)運營，通過一系列手段提升活躍度以及轉(zhuǎn)化率，三季度蘇寧易購App日均活躍用戶數(shù)同比增長83.2%，2017年9月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例86.63%；在線下，公司前三季度可比店面（云店及常規(guī)店、縣鎮(zhèn)店）銷售同比增加4.39%，蘇寧易購直營店可比店面銷售收入同比增長35.27%。蘇寧物流、金融業(yè)務(wù)的盈利格局也開始顯現(xiàn)。截至2017年9月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關(guān)配套總面積628萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點近20000個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2810個區(qū)縣城市。前三季度蘇寧物流社會化業(yè)務(wù)營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長144.83%。據(jù)悉，蘇寧正持續(xù)推進(jìn)天天快遞的整合，報告期內(nèi)，雙方IT系統(tǒng)已經(jīng)融合打通，10月28日，天天快遞總部從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部園區(qū)。與此同時，蘇寧物流還推出了“準(zhǔn)時達(dá)”、急速達(dá)、“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“送裝一體”等系列產(chǎn)品。另一方面，蘇寧金融聚焦供應(yīng)鏈金融、消費金融、支付、產(chǎn)品銷售等四大核心業(yè)務(wù)，前三季度總體交易規(guī)模同比增長174%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長超過190%，新增定期轉(zhuǎn)賬、教育繳費、娛樂充值、停車?yán)U費、公交付款、指紋支付等功能。“刷臉支付”已應(yīng)用于8月底蘇寧首家無人店，今年雙十一期間蘇寧還會新開4家無人店。

一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上，這不僅是單個企業(yè)的里程碑，更是獨立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認(rèn)為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗證的時候了。為此，他“蓄須明志”，直到實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉，這個過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費標(biāo)準(zhǔn)，從原來收取交易額3％（平均）的服務(wù)費，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定。基于無庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內(nèi)部，曾碧波為團(tuán)隊設(shè)下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標(biāo)。曾碧波非常堅定，拒絕讓洋碼頭成為一個千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫?！皩τ诮衲隊I銷部分提出的預(yù)算，基本是去掉一個零予以批準(zhǔn)的?！痹滩ㄐΨQ。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團(tuán)隊有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到其它平臺雙11期間的水平，而客單價則遠(yuǎn)超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達(dá)到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務(wù)量每年翻倍，這也是洋碼頭實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場來了供應(yīng)鏈服務(wù)尚存機會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進(jìn)口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認(rèn)自己的身份，資本也徹底進(jìn)入了冬天；而未來，當(dāng)近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算做進(jìn)入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時間。他指出，中場最考驗跨境進(jìn)口平臺的幾個方面：商品多樣性：在上半場，消費者買的都是標(biāo)品，因為保稅商種類有限。下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者需求，才會具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進(jìn)口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關(guān)系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務(wù)，會成為玩家們的機遇。效率和服務(wù)能力：人員效率、運營能力、管理能力三方面得到驗證的企業(yè)才能存活下來走進(jìn)下半場。相對應(yīng)的，洋碼頭也準(zhǔn)備在三個方面進(jìn)行重點布局：（一）商品多元化消費者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運動等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計劃，從認(rèn)證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導(dǎo)與實際操作相結(jié)合的培訓(xùn)機制，不斷推進(jìn)買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時重點扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動代替商家進(jìn)行相關(guān)賠償服務(wù)；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務(wù)承諾時效內(nèi)送達(dá)，消費者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調(diào)整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?！彼赋?，主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要創(chuàng)新的玩法獲取關(guān)注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達(dá)到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務(wù)會背負(fù)交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品。”曾碧波指出，處在調(diào)整期的獨立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費的驅(qū)動力是價格、品質(zhì)，而現(xiàn)在更多的驅(qū)動力是來自風(fēng)格和審美，是一種不能明確判斷的個性化需求。與此同時，消費者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗式購物?！跋M者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面?！痹滩ū硎荆缇畴娚毯托铝闶垡残枰恍w驗式、場景式的共鳴?！翱缇成唐泛椭袊M者距離很遠(yuǎn)，不像國內(nèi)商品。讓通過商品特點打動消費者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗中心幫助他來體驗和決策，這是一個趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導(dǎo)向地點，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗、教導(dǎo)、維護(hù)，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋?，傳統(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當(dāng)下的智能設(shè)備、觸摸屏、App聯(lián)動也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關(guān)嘗試，也會有這方面的嘗試?！把蟠a頭會建立一些體驗中心，讓消費者感受到洋碼頭真實存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當(dāng)?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強?！薄拔磥磉€是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗中心將新零售概念做起來，然后再基于這個比較成熟的，財務(wù)上比較正向的概念去擴張。”對于該項目的具體計劃，曾碧波表示，洋碼頭計劃自建的體驗中心分布不會非常密集，主要城市2～3個，最終會在全國建成約300～500家體驗中心。此外，曾碧波還大膽預(yù)測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?！彼毖?，實現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導(dǎo)向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實現(xiàn)。不知道在這一點上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。

10月24日，獨立跨境電商平臺洋碼頭宣布已于今年9月實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利，收入整體覆蓋支出。洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示，洋碼頭下一步的重點戰(zhàn)略方向?qū)⒎旁谄脚_效率和用戶體驗上，通過供應(yīng)鏈整合、買手商家賦能以及售后服務(wù)等三方面的再升級，同時啟動城市下沉戰(zhàn)略，加速滲透二三線城市，以更好地服務(wù)更多的國內(nèi)消費者。盈利在于營收能力的加強和整體效率的提升成立于2010年的洋碼頭，截至今年第三季度，用戶數(shù)量達(dá)到了4800萬，認(rèn)證買手商家超過6萬名，分布于美國、英國、日本、韓國等83個國家。對于實現(xiàn)盈利，曾碧波總結(jié)為兩個方面：1、營收能力的加強。今年洋碼頭對商家的抽傭比例從去年平均的3%提升到了6%，曾碧波表示，提高抽傭的同時要保證商家不流失其實非?？简炂脚_對于兩端的價值。在買家端，洋碼頭的客單價在400元左右，說明買家對于價格并不十分敏感；而在買手端，需要給其輸出除了單量以外的能力，比如操作系統(tǒng)的功能健全、完善的培訓(xùn)機制、越來越快的物流速度和強力有效的活動運營方案等等。2、物流成本的降低和人員效率的提升。洋碼頭是平臺型電商，同時自建貝海國際物流。平臺是輕模式，人效的提高是盈利的關(guān)鍵點。曾碧波透露，洋碼頭今年的員工人數(shù)一直維持在400人左右，但是內(nèi)部一直在進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，在人數(shù)穩(wěn)定的前提之下，GMV較去年翻了一倍。物流是重模式，優(yōu)化每個鏈條的中間環(huán)節(jié)是難點，洋碼頭已經(jīng)和國內(nèi)領(lǐng)先的航空公司和物流公司展開合作，逐個優(yōu)化每一條線路以降低物流成本?？缇畴娚踢M(jìn)入中場的三大考驗曾碧波將2016年4月之前，稱為跨境電商行業(yè)的是政策紅利期，免稅免檢。2016年的48稅改之后，明確了跨境電商的稅制，今年3月的新政則明確了稅制的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，加上資本寒冬，整個行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期。曾碧波認(rèn)為現(xiàn)階段只是跨境電商的中場，下半場還遠(yuǎn)沒有到來，隨著市場推動，當(dāng)國內(nèi)40%-50%的人都開始跨境購物的時候，跨境電商的消費紅利才能真正被釋放出來。根據(jù)洋碼頭的定位，曾碧波把中場的考驗分為三個方向：1、商品的多元化。洋碼頭主攻的是直郵模式的非標(biāo)品，標(biāo)品品類會被保稅模式的流量巨頭壟斷。除了現(xiàn)有的服裝、鞋、包三個優(yōu)勢品類，洋碼頭將著重在居家、飾品和運動等品類進(jìn)行拓展，原因在于消費者由于對生活品質(zhì)提升的訴求，選擇更趨于多樣化，而在這三個品類的體現(xiàn)尤為明顯。2、產(chǎn)業(yè)鏈上游的整合。洋碼頭從去年開啟了買手培育計劃，提供選品、清關(guān)、營銷、服務(wù)等一套完整的培訓(xùn)體系，同時通過大數(shù)據(jù)反哺供應(yīng)鏈，幫助國外的上游買手更高效地和中國市場對接。3、效率，服務(wù)和體驗的提升。直郵式跨境電商模式的瑕疵在于用戶退貨流程的繁瑣，以及物流速度問題。對此，洋碼頭近期上線了“先行賠付”和“一慢就賠”，保障消費者和買手商家之間購物糾紛的解決和在指定時間內(nèi)可以收到商品。布局新零售，加速滲透二三線城市艾媒數(shù)據(jù)顯示，中國海淘用戶數(shù)量已從2014年的0.15億增長到2016年的0.41億，并且在2016年增速達(dá)到78.3%，預(yù)計仍能維持高速增長，尤其是二三線城市的消費人群，已逐步成為海外消費主力軍。今年“新零售”概念大火，對此，洋碼頭已經(jīng)在上海、南京、武漢等重點城市組織了幾起線下的“洋物運動”，并且將試水線下的購物體驗中心。曾碧波表示：“海淘已不再是一線城市的專利，洋碼頭將把目光瞄準(zhǔn)更廣闊的二三線市場，圍繞各省省會、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域中心城市和海淘潛力前列城市開啟百城計劃，通過‘洋物運動’和‘體驗中心’等線下方式將跨境購物的生活方式和洋碼頭的品牌植入到二三線城市的人群中?！?/div>