9月23日消息，今日AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》與二手車服務(wù)商上海車贏信息技術(shù)有限公司（下文簡(jiǎn)稱車贏）達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方達(dá)成合作后，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》將借助“車贏”平臺(tái)深入推進(jìn)E-academy汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)學(xué)院業(yè)務(wù)，前期的課程內(nèi)容將涉及“汽車金融”和“二手車”等業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的熱門話題。該課程為汽車經(jīng)銷商從業(yè)者提供了一種涵蓋PC端和移動(dòng)端應(yīng)用的全新在線學(xué)習(xí)理念。而“車贏”旨在通過此次合作，進(jìn)一步推廣其為經(jīng)銷商提供的二手車一體化解決方案，擴(kuò)大其在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)及單店中的影響力，并大力拓展其APP在4S店的覆蓋率。據(jù)介紹，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》是中國(guó)第一本獨(dú)立的面向汽車經(jīng)銷商、維修及售后服務(wù)供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)管理專業(yè)B2B雜志，創(chuàng)刊宗旨在于為業(yè)內(nèi)管理人士帶來國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)汽車流通行業(yè)的發(fā)展帶來啟發(fā)性的引導(dǎo)和建議。據(jù)悉，車贏是二手車業(yè)務(wù)管理整體解決方案服務(wù)商，為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)建立二手車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及運(yùn)營(yíng)管理體系，包括二手車團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)的建立、二手車相關(guān)人員KPI建立、集團(tuán)二手車進(jìn)銷存管理系統(tǒng)搭建、二手車評(píng)估檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車網(wǎng)拍平臺(tái)等，為經(jīng)銷商集團(tuán)及4S店打造一套集ERP管理系統(tǒng)、CRM客服系統(tǒng)以及基于移動(dòng)APP運(yùn)用集成的二手車檢測(cè)、評(píng)估、定價(jià)、拍賣、交易服務(wù)一體化整體解決方案。

9月5日消息，B2B汽配平臺(tái)快準(zhǔn)車服日前宣布將支持內(nèi)部員工返鄉(xiāng)建立起分站。據(jù)官方介紹，與其他服務(wù)站一樣，總部在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、銷售等環(huán)節(jié)都會(huì)給予員工同樣的建站支持。同時(shí)，快準(zhǔn)車服還將對(duì)內(nèi)部員工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)給予額外的資金支持。據(jù)了解，快準(zhǔn)車服是一家B2B汽配采購(gòu)平臺(tái)。通過整合上下游汽配供應(yīng)鏈，快準(zhǔn)車服希望以“線上平臺(tái)+線下服務(wù)站”的O2O模式，為全國(guó)修理廠提供一站式的汽配供應(yīng)服務(wù)。同時(shí)，依托蓄電池生產(chǎn)企業(yè)巨江集團(tuán)十余年的經(jīng)銷商渠道與資金，快準(zhǔn)車服迅速在浙江地區(qū)建立起五十余家線下服務(wù)站，并以每月十家的速度布局江蘇、安徽等浙江周邊市場(chǎng)?！捌洚a(chǎn)品SKU多而復(fù)雜，客情關(guān)系需要靠長(zhǎng)年經(jīng)營(yíng)維護(hù)，所以要進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，以往的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)很重要，這也是外面很多人沒辦法進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的門檻。而現(xiàn)在，得益于汽配銷售的數(shù)據(jù)化、系統(tǒng)化和快準(zhǔn)車服總部強(qiáng)大的后援，各地線下服務(wù)站的汽配銷售工作變得不那么復(fù)雜。”快準(zhǔn)車服運(yùn)營(yíng)總監(jiān)周軍告訴說。據(jù)了解到，除了各地服務(wù)站以外，快準(zhǔn)車服總部已擁有近200位員工。除了前期幾位創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員來自巨江集團(tuán)，其余的幾乎都是來自全國(guó)各地汽車后市場(chǎng)行業(yè)從業(yè)人士。而從目前已經(jīng)建站的服務(wù)站來看，除了原先巨江集團(tuán)的蓄電池經(jīng)銷商體系內(nèi)轉(zhuǎn)化的快準(zhǔn)車服線下服務(wù)商以外，已經(jīng)有越來越多巨江經(jīng)銷商體系外的商戶開始加盟快準(zhǔn)車服并建立服務(wù)站，這其中甚至有汽車后市場(chǎng)行業(yè)外的商戶。據(jù)介紹，快準(zhǔn)車服內(nèi)部已有越來越多的員工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)建立基站，總部除了會(huì)給予產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、銷售等支持外，資金是一個(gè)員工所面對(duì)最大的問題。周軍表示，目前公司內(nèi)部正在制訂相關(guān)政策，為返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的員工提供金融方面的幫助與支持。據(jù)悉，快準(zhǔn)車服成立于2015年8月1日，總部位于浙江杭州，是一家面向汽修企業(yè)的B2B在線商城，主營(yíng)產(chǎn)品為汽車配件。目前，快準(zhǔn)車服自建區(qū)域總倉(cāng)和服務(wù)站子倉(cāng)，公司已和博世、輝門、曼牌、蓋茨、U2、飛利浦、巨江等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。創(chuàng)始人蔣仁海也是汽車蓄電池制造企業(yè)巨江電源的創(chuàng)始人。因此，快準(zhǔn)車服在創(chuàng)業(yè)初期就獲得了巨江電池5000萬元的天使資金。

9月4日消息，今日，快消品自營(yíng)B2B平臺(tái)“中商惠民”對(duì)外宣布，獲得13億元B輪投資，投資方包括中創(chuàng)基金董事長(zhǎng)、西部?jī)?yōu)勢(shì)資本、中合擔(dān)保、達(dá)晨創(chuàng)投、人眾資本和同系資本。公開資料顯示，中商惠民成立于2013年5月，致力于為居民社區(qū)、商業(yè)社區(qū)和大學(xué)社區(qū)提供生活商品配送服務(wù)。目前，中商惠民已經(jīng)開設(shè)了包括北京、天津、廣東等22個(gè)省市子公司，全國(guó)超市規(guī)模突破40萬家，擁有近50個(gè)配送中心。據(jù)了解到，2015年1月，中商惠民對(duì)外宣布，獲得A輪近億美元投資，投資方包括達(dá)晨創(chuàng)投、金浦投資、中信基金、浙商創(chuàng)投、洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰等。彼時(shí)，中商惠民業(yè)務(wù)啟動(dòng)地包括北京、浙江、福建、河南、四川、遼寧、吉林、黑龍江、河北、山東、廣西、廣東等十余省市。業(yè)內(nèi)人士分析稱，大部分快消品的路徑是：品牌商、一批、二批、超市。一級(jí)批發(fā)商需承擔(dān)金融、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、小店服務(wù)等角色；二級(jí)批發(fā)商則承擔(dān)最后一公里、貿(mào)易等角色。該人士表示，傳統(tǒng)領(lǐng)域模型高效，二批是一個(gè)社會(huì)化分工的結(jié)果，擁有不可替代性。而且，二批并沒有讓供應(yīng)鏈成本增高，反而讓供應(yīng)鏈成本降低。這也就是為什么說，自營(yíng)式的快消品B2B往往會(huì)遇到各種困難。如：第一，品牌商往往會(huì)在同一城市設(shè)置多家一級(jí)經(jīng)銷商，互相制約，品牌商不希望看到單一渠道過大的現(xiàn)象；第二，面對(duì)電商的補(bǔ)貼，線下經(jīng)銷商多次出現(xiàn)“聯(lián)合抵制”的現(xiàn)象，并最終將電商驅(qū)離城市（日前，曾被曝資金鏈斷裂的“壹吉購(gòu)”，曾在山西等地收到抵制）；第三，部分經(jīng)銷商會(huì)預(yù)付資金給品牌商生產(chǎn)，電商平臺(tái)難以做到；該業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的真正問題在于，二批除承擔(dān)“最后一公里”的物流服務(wù)還在貿(mào)易上賺錢，且有多個(gè)二批對(duì)一個(gè)小店的問題，導(dǎo)致流程重復(fù)，造成低效。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，自營(yíng)式B2B平臺(tái)可以擴(kuò)大品牌商的市場(chǎng)拓展渠道，直接向終端商店供貨，消除上、下游渠道的信息不對(duì)稱問題，可以使供應(yīng)鏈更加扁平。自營(yíng)式B2B平臺(tái)沉淀下的數(shù)據(jù)資源，對(duì)上游品牌商具有反饋?zhàn)饔谩Ｆ放粕炭筛鶕?jù)數(shù)據(jù)推出新品、調(diào)整舊品的銷售戰(zhàn)略等。另一方面，自營(yíng)式快消品B2B平臺(tái)對(duì)于商品品質(zhì)把握較強(qiáng)，這在生鮮等品類上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。原沱沱工社CEO杜非曾對(duì)外表示，生鮮行業(yè)在未來幾年會(huì)迎來快速發(fā)展，類似京東的重資本、大平臺(tái)式生鮮電商，能夠獲得較好的預(yù)期。

9月3日凌晨消息，今日有消息人士透露，國(guó)內(nèi)老牌二手車電商車易拍將于近日完成下一輪融資。資金體量約為3億元人民幣，領(lǐng)投方為國(guó)內(nèi)某知名汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。上述消息人士告訴說，車易拍本輪融資在現(xiàn)金體量上會(huì)小于前一輪，她們主要看重汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)提供的車源及其他產(chǎn)業(yè)資源。為此，向車易拍方面求證。車易拍方面獨(dú)家回應(yīng)稱，公司確實(shí)在進(jìn)行下一輪融資，具體內(nèi)容將于近期發(fā)布，暫時(shí)不方便進(jìn)行詳細(xì)的回應(yīng)。據(jù)了解，2015年2月，車易拍完成了1.1億美元的D輪融資，由人人網(wǎng)領(lǐng)投，紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)、晨興創(chuàng)投和中信資本等老股東繼續(xù)跟投。2016年1月，車易拍宣布完成1億美金的D+輪融資。但車易拍明確表示，本輪融資完成后，公司仍將聚焦于B2B的交易和金融戰(zhàn)略，專注于更多元的交易和金融產(chǎn)品的開發(fā)，及全國(guó)一體化交易的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系的優(yōu)化建設(shè)。同時(shí)，還注意到，有傳聞稱，車易拍資金鏈即將斷裂，公司不足以支撐一個(gè)月。車易拍對(duì)此表示，對(duì)有心人士傳播的不實(shí)信息，公司不予置評(píng)。據(jù)悉，車易拍在模式上專注于2B，服務(wù)的客群也主要集中在車商和B1（B1：廠家經(jīng)銷商4S店，B2：車商）車源方面。在盈利方面，車易拍堅(jiān)持收取車商3%的服務(wù)費(fèi)，其金融、延保產(chǎn)品也在陸續(xù)完善中。

8月30日消息，據(jù)獲悉，亞馬遜上耐克、阿迪達(dá)斯、孩之寶等品牌的賣家要交錢了，還不是可退還的保證金，每個(gè)品牌最多一次性要交1500美元的非歸還性費(fèi)用。美國(guó)媒體CNBC報(bào)道稱，亞馬遜的假貨問題實(shí)在太嚴(yán)重，它正在加大對(duì)非授權(quán)賣家的管理力度，上周開始了這項(xiàng)叫做"brandgating"的新規(guī)，牽涉范圍非常廣。但是，到目前為止，亞馬遜尚未公開涉及的產(chǎn)品或者品牌名單，根據(jù)CNBC獲取的信息，耐克、阿迪達(dá)斯和愛世克斯鞋的賣家已被通知交納1500美元；另外，針對(duì)孩之寶、樂高、口袋妖怪等產(chǎn)品或品牌，亞馬遜收取的費(fèi)用從1000到1500美元不等。“我們希望消費(fèi)者能放心地在亞馬遜上購(gòu)買。對(duì)于某些產(chǎn)品和大類，亞馬遜對(duì)性能檢查、資質(zhì)要求以及費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)更多一些。”一位亞馬遜發(fā)言人在郵件中回復(fù)道。針對(duì)這一事件，耐克發(fā)言人在郵件中回復(fù)稱，該公司“沒有在亞馬遜上銷售，也不允許授權(quán)經(jīng)銷商這樣做。”但未透露該政策何時(shí)開始施行的。據(jù)了解到，假貨確實(shí)給亞馬遜上的國(guó)際品牌帶來了不小的困擾。就在上月，德國(guó)知名涼鞋品牌Birkenstock宣布將從2017年1月1日起停止在亞馬遜上銷售，包括品牌方自身以及經(jīng)銷商。“通過此舉，我們把亞馬遜的第三方市場(chǎng)留給那些售假貨的、未被授權(quán)的賣家，而這些人和我們毫無關(guān)系?！?月初就從亞馬遜中國(guó)方面得知，亞馬遜正在“優(yōu)化”賣家及產(chǎn)品上線流程，這會(huì)延遲審核時(shí)間外，也會(huì)加大審核力度。出口大賣家深圳市斯通格有限公司創(chuàng)始人兼CEO李聰指出，實(shí)際上，此次調(diào)整主要源于過去賬號(hào)太容易申請(qǐng)，導(dǎo)致有部分賣家不遵守亞馬遜規(guī)則，例如侵權(quán)、虛假發(fā)貨和惡意跟賣等。

8月25日消息,4S店維修保養(yǎng)電商平臺(tái)樂車邦透露，其總共融資金額已達(dá)1.8億元，業(yè)務(wù)覆蓋城市擴(kuò)大至24個(gè)，平臺(tái)入駐汽車品牌已有60家，注冊(cè)車主有1000萬左右，與樂車邦合作的4S店經(jīng)銷商有1900多家。日前，樂車邦創(chuàng)始人、CE0林金文回顧了過去兩年的發(fā)展，認(rèn)為樂車邦的快速發(fā)展主要原因有兩條：一是模式解決了行業(yè)痛點(diǎn)，二是善用互聯(lián)網(wǎng)方式整合行業(yè)上下游資源。解決4S店大量閑置工位的痛點(diǎn)據(jù)林金文介紹，目前4S店普遍存在一個(gè)問題，即一部分車主用戶覺得4S店的維修保養(yǎng)服務(wù)價(jià)格太高，從而流向非4S店維修商家，這就導(dǎo)致4S店的維修保養(yǎng)工位出行大量閑置時(shí)段。作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，樂車邦在做的事就是整合4S店的閑置工位資源，再將這些工位以高性價(jià)比賣給車主，使用戶通過樂車邦A(yù)pp就能完成在4S店維修保養(yǎng)等服務(wù)的預(yù)約。這就為4S店帶來了客流，也為用戶帶來優(yōu)惠。樂車邦則賺取適當(dāng)?shù)慕灰撞顑r(jià)。林金文告訴說，在這一過程中，處于B端的4S店還可以從樂車邦獲得的包括客流和廣告曝光度等權(quán)益。并有機(jī)會(huì)向客戶推出衍生服務(wù)，提高售后服務(wù)產(chǎn)值與毛利潤(rùn)。據(jù)了解，樂車邦這一商業(yè)模式在創(chuàng)業(yè)初期就受到紅杉資本認(rèn)可，并獲得2600萬種子輪融資。剛剛過去的三個(gè)月內(nèi)，樂車邦再次迅速完成兩輪總計(jì)達(dá)1.8億元融資，其中A輪融資由1.3億元均勝電子和博匯源領(lǐng)投，紅杉資本、百度、車音網(wǎng)跟投。A+融資5000萬元由新加坡淡馬錫集團(tuán)全資子公司祥峰投資。用互聯(lián)網(wǎng)的方式做好資源整合據(jù)林金文介紹，樂車邦的產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)投放、運(yùn)營(yíng)效率等均以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向。目前樂車邦擁有1000萬左右的注冊(cè)車主，與樂車邦合作的1900多家4S店經(jīng)銷商則會(huì)通過樂車邦A(yù)pp上傳工位信息。每周一上午，公司內(nèi)部會(huì)有一次經(jīng)營(yíng)分析會(huì)議，對(duì)用戶數(shù)、訂單數(shù)、App下載量等大量數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析。在渠道方面，樂車邦目前與國(guó)內(nèi)一些知名互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行了深度合作，例如已入駐百度地圖、騰訊汽車、百度糯米、大眾點(diǎn)評(píng)、車輪查違章等平臺(tái)，同時(shí)在天貓開設(shè)旗艦店，并入駐京東汽車等平臺(tái)。林金文透露，目前，樂車邦的業(yè)務(wù)覆蓋城市擴(kuò)大至24個(gè)，60家汽車品牌已經(jīng)入駐到平臺(tái)，但其現(xiàn)在其市場(chǎng)份額還不到1%。接下來，樂車邦將增加維修保養(yǎng)服務(wù)的品類，改善用戶服務(wù)的體驗(yàn)，同時(shí)加大市場(chǎng)營(yíng)銷的投入，適當(dāng)?shù)卣归_城市擴(kuò)張，希望2年內(nèi)做到10%的市場(chǎng)份額。

8月20日消息，日前，GUESS通過官方微信宣布首次天貓旗艦店上線童裝大類，據(jù)悉，這也是其首次在國(guó)內(nèi)電商渠道銷售童裝。除了天貓，GUESS在京東旗艦店也發(fā)布了童裝。本次天貓旗艦店推出了覆蓋2~14歲的男童/女童單品，均為秋季新品，價(jià)格從139~799元不等。有趣的是，GUESS京東店發(fā)布的童裝商品SKU和價(jià)格與天貓基本一致，卻似乎受到了冷落。GUESS官方微信公眾號(hào)推送的關(guān)于GUESS童裝上線的消息對(duì)京東店只字未提，給出的購(gòu)買方式是掃碼跳轉(zhuǎn)天貓。GUESS大中華區(qū)總裁JoseBlanco早前交流時(shí)透露，GUESS中國(guó)目前正在積極發(fā)展電商，線上部分大約占總銷售額的12%，渠道包括天貓和京東，以天貓為主。此外，GUESS也設(shè)有中文官網(wǎng)，但只有時(shí)尚大片展示以及品牌信息查閱，并無銷售功能。據(jù)觀察到，天貓旗艦店所售商品價(jià)格107~1699元不等，銷量最高的是一款原價(jià)259元、促銷價(jià)116元的牛仔褲，月售284條，有833條評(píng)價(jià)。談到為什么格外青睞天貓時(shí)，JoseBlanco說“在中國(guó)目前的電商平臺(tái)中，我更看好天貓。天貓流量大，用戶多。不管在哪個(gè)渠道都要花錢買流量，不論是商場(chǎng)還是電商，天貓好的一點(diǎn)在于，花在它身上的錢都有保障，是值得的。特別是GUESS目前在中國(guó)的知名度并不是特別高，更需要天貓這樣的大眾化平臺(tái)，增加品牌的曝光度?！巴瑫r(shí)，他也強(qiáng)調(diào)，品牌要在不同渠道都保持一致性?！霸趦r(jià)格、形象、客戶定位、促銷等方面都要一樣，否則如果有一天消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)了，這個(gè)代價(jià)我們負(fù)擔(dān)不起?！盙UESS成立于1981年，最初以牛仔褲起家，逐漸擴(kuò)展到其他品類。到2016年4月，在美洲、歐洲和亞洲一共有840家零售店，公司的經(jīng)銷商和特許經(jīng)營(yíng)商遍及95個(gè)國(guó)家。GUESS近期的表現(xiàn)不盡如人意，根據(jù)最新的財(cái)報(bào)，在截止到4月3日的第一季度里，GUESS集團(tuán)凈收入為4.49億美元，降低6%，凈虧損2520萬美元，其中大中華區(qū)的表現(xiàn)低于預(yù)期。

華爾街日?qǐng)?bào)日前撰文報(bào)道了中國(guó)手機(jī)廠商OPPO和Vivo的銷售模式。文章指出，跟小米依靠網(wǎng)絡(luò)銷售，華為依靠跟移動(dòng)運(yùn)用商合作擴(kuò)大用戶群不一樣，OPPO和Vivo專注于在開設(shè)零售店。開遍中國(guó)每一個(gè)角落的零售店讓這兩家品牌的市場(chǎng)份額在過去的一年迅速增長(zhǎng)，最終站在了中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)第二和第三的位置。以下為原文內(nèi)容：無論李東（音）走到鄭州哪個(gè)地方，他都能看見兩個(gè)四字母的單詞：“OPPO”和“Vivo”。在廣告牌、公交車站、電視和社交媒體上，這兩家同屬于一家大公司的手機(jī)廠商正在進(jìn)行一場(chǎng)在中國(guó)手機(jī)業(yè)界罕見的廣告戰(zhàn)。“市區(qū)里到處都是他們的廣告，無論你走到哪里，你都能聽到OPPO的‘充電五分鐘，通話兩小時(shí)’廣告語，”李東說。今年25歲的李東是鄭州一家工廠的工人。這兩個(gè)品牌同屬于廣東步步高電子有限公司。OPPO銷售高端手機(jī)，這些手機(jī)通常配有高端攝像頭，采用金色或者玫瑰金色的金屬機(jī)身，給人一種奢華的感覺，Vivo則面向年輕消費(fèi)者銷售廉價(jià)手機(jī)。價(jià)格高昂的iPhone手機(jī)在中國(guó)的銷售增長(zhǎng)乏力，但是這兩個(gè)新興的品牌卻人氣飆升。它們依靠的是傳統(tǒng)的實(shí)體店面和不間斷播放的廣告。根據(jù)市場(chǎng)研究公司StrategyAnalytics的數(shù)據(jù)，從今年第二季度的出貨量來看，OPPO和Vivo分別在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)第二和第三的位置，僅僅落后于華為。這兩家公司的成功對(duì)蘋果來說是個(gè)威脅。中國(guó)曾經(jīng)是蘋果增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，但根據(jù)StrategyAnalytics的統(tǒng)計(jì)，上個(gè)季度iPhone在中國(guó)市場(chǎng)的份額跌到了7%以下?！疤O果正在努力爭(zhēng)取中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)，這里的消費(fèi)者越來越精明了，他們更加關(guān)心性價(jià)比，而不僅僅是品牌，”市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys的中國(guó)研究主管彭路平（NicolePeng）說道?！爸袊?guó)對(duì)蘋果來說是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)?！痹谶@兩個(gè)品牌當(dāng)中，OPPO直接面向可能購(gòu)買iPhone的消費(fèi)者。OPPO手機(jī)擁有許多跟iPhone一樣的功能，但是價(jià)格更低。其售價(jià)最高的機(jī)型R9Plus擁有128G內(nèi)存，售價(jià)僅為3299元，而蘋果最廉價(jià)的手機(jī)——16G內(nèi)存的iPhoneSE——售價(jià)3288元，只便宜10元錢。OPPO技術(shù)規(guī)劃負(fù)責(zé)人盧建強(qiáng)稱，在過去的幾年里，OPPO專注于建立自己的零售渠道，而其他品牌則是通過跟電信運(yùn)營(yíng)商和電商平臺(tái)合作擴(kuò)大銷售。“我們的策略就像是下圍棋，”盧建強(qiáng)說?！拔覀儗Ｗ⒂跀[好自己的棋子，而不擔(dān)心對(duì)手在做什么?！彼麄兊膶?duì)手包括華為和小米。華為通過把手機(jī)賣給移動(dòng)服務(wù)提供商建立起其用戶群，而小米則開了先河，通過互聯(lián)網(wǎng)直接向消費(fèi)者銷售手機(jī)。跟華為和小米不同，OPPO和Vivo開設(shè)了零售店，并跟零售店簽署了獨(dú)家經(jīng)銷協(xié)議。彭路平說：“這有點(diǎn)像特許經(jīng)營(yíng)模式，讓經(jīng)銷商高度積極地為它們銷售手機(jī)。”這兩家公司從小城市起步。那里的人們更習(xí)慣于傳統(tǒng)的購(gòu)物方式。就像肯德基和麥當(dāng)勞一樣，它們把零售店開到了城市的每一個(gè)角落，讓OPPO和Vivo手機(jī)成為許多中國(guó)銷售者的首選。李東說：“Vivo和OPPO的零售店到處都是，買它們的手機(jī)很方便?！崩顤|最近花了2598元買了一部VivoX7手機(jī)。在過去一年，OPPO在中國(guó)的市場(chǎng)份額翻了一倍，增長(zhǎng)至14%。與此同時(shí)，Vivo的市場(chǎng)份額從7.4%增長(zhǎng)至12%。華為以18%的市場(chǎng)份額排在了第一，但是蘋果和小米的份額均出現(xiàn)了下降。OPPO和Vivo的策略非常有效，引起了華為和小米的模仿。后兩家公司正在計(jì)劃開設(shè)更多的零售店。過去幾乎只依靠社交媒體進(jìn)行宣傳的小米從上個(gè)月開始大舉做起了戶外廣告，并聘請(qǐng)了明星為其產(chǎn)品代言。小米在其廣告中打起了愛國(guó)牌，稱自己的手機(jī)是“國(guó)民手機(jī)”。小米靠銷售高配廉價(jià)手機(jī)而起步，并成為了中國(guó)最有價(jià)值的初創(chuàng)公司。然而，要讓越來越懂科技的中國(guó)消費(fèi)者滿意變得越來越難了。金立總裁盧偉冰認(rèn)為，OPPO和Vivo等線下品牌的成功證明了實(shí)體店的生命力。在兩年前小米市場(chǎng)份額達(dá)到頂峰的時(shí)候，電商投資者認(rèn)為，未來將有一半的智能手機(jī)都是在網(wǎng)上銷售的?！澳菚r(shí)候有人擔(dān)心傳統(tǒng)實(shí)體零售商會(huì)消失，”盧建強(qiáng)說道?！澳銦o法想象這樣的一個(gè)世界，人人都待在家里，街上除了快遞員，沒有其他人。這當(dāng)然是不可能的，因?yàn)槿祟愂巧缃粍?dòng)物?！?/div>