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結(jié)算
【一起惠訊】5月27日消息,日前,外貿(mào)電商大龍網(wǎng)與俄羅斯最大的建站電商服務(wù)公司insales簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將通過insales為一大批俄羅斯本土電商提供產(chǎn)品。一起惠了解到,insales是俄羅斯最大的電商服務(wù)公司之一,為電商從業(yè)者提供建站、技術(shù)、咨詢、營銷等服務(wù)。其集團(tuán)旗下總共擁有4萬家網(wǎng)店,每年都有大量大學(xué)畢業(yè)生在insales的幫助下進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)。為了抑制境外電商搶占俄羅斯市場份額,支持本地電商企業(yè)拉動(dòng)內(nèi)需,莫斯科當(dāng)?shù)卣疄閕nsales提供了大量地方政策支持,并鼓勵(lì)insales帶動(dòng)俄羅斯青年人互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)?!安贿^,對(duì)俄羅斯本土電商企業(yè)來說,最大的問題是俄羅斯生產(chǎn)資源的匱乏。這些店主沒有足夠的貨賣,而與大龍網(wǎng)的合作恰恰解決了這個(gè)問題。”大龍網(wǎng)方面向一起惠介紹道,通過API數(shù)據(jù)對(duì)接,海量產(chǎn)品sku可快速導(dǎo)入insales的4萬家網(wǎng)店。同時(shí),大龍網(wǎng)還通過建海外倉、設(shè)俄羅斯分公司等方式解決了本地倉儲(chǔ)物流、本地結(jié)算、本地客服、本地稅收法務(wù)等問題。據(jù)悉,大龍網(wǎng)欲借與俄羅斯電商人合作的方式來打開俄羅斯市場,這一方面解決了本土電商與境外電商相敵對(duì)的尷尬境地,另一方面也更容易鋪開業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),以供貨的方式深入當(dāng)?shù)厥袌觥D壳?,其在俄羅斯的合作對(duì)象包括從ozon、lamoda、ulmarket等過幾十億美金的電商企業(yè)到剛開始創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生。
一起惠2014-05-27 09:54:21591 次
春末夏初的北京午后,干燥無風(fēng),格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場臺(tái)階上,神色焦慮,一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前,劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺(tái)“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會(huì),宣布與沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作,推動(dòng)“汽車與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號(hào)。作為一名司機(jī),他更關(guān)心易到用車何時(shí)能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元,是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時(shí)的約定,每月15日至25日,易到用車會(huì)把上個(gè)月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上,由后者向司機(jī)們發(fā)放。以往,這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢;但直到5月23日,劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報(bào)酬,這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機(jī),涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個(gè)橫幅,其中一個(gè)頗有黑色幽默:“易到,亦盜,且行且珍惜”。但不一會(huì)兒,兩輛警車趕到現(xiàn)場,并要求他們收起橫幅,保持秩序。司機(jī)們順從地把橫幅卷起來收好,安靜地席地而坐,等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是,這些司機(jī)的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價(jià)”活動(dòng),該活動(dòng)規(guī)定用戶只需支付固定金額,即可在一定時(shí)間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車,十分實(shí)惠。從今年1月起,易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價(jià)”,希望通過讓利搶占市場。司機(jī)們起初對(duì)此并不抵觸,因?yàn)橐椎接密嚂?huì)按照實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用給予補(bǔ)貼。但到了5月,他們被告知本月將推遲結(jié)賬,因?yàn)橐訌?qiáng)對(duì)單子的審核。司機(jī)們認(rèn)定,易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”,故意拖著不發(fā)錢。“比如,客戶ID碼不對(duì),行車軌跡不對(duì),GPS定位不準(zhǔn)等,都能成為借口?!痹趫龅囊幻緳C(jī)對(duì)新浪科技表示。5月中旬,幾十位司機(jī)已經(jīng)與易到用車展開交涉,上周三又進(jìn)行了第二次談判,但都未能解決問題。這一次,他們打出橫幅,試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關(guān)注,但迅速被警方制止?!霸龠@樣下去,我只能站在樓頂上往下跳了?!币晃辉趫鏊緳C(jī)半開玩笑地說。他透露,勞動(dòng)仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛;但參與談判的易到用車人士隨后表示,并無政府人員在場。激辯:如何界定刷單行為?易到用車嚴(yán)查刷單行為,但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個(gè)中午,劉曉輝站在建筑物的陰影下,與同伴們猜測今天的交涉將如何收?qǐng)?。幾十米外,幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓,司機(jī)代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會(huì)議室內(nèi),雙方的聲調(diào)都有些高亢,爭論焦點(diǎn)則是“何時(shí)發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時(shí),易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示,該公司絕不會(huì)蓄意拖欠司機(jī)薪酬,也完全沒有這樣做的必要;此次延遲發(fā)放,是由于發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)存在“刷單”行為,必須予以甄別。所謂“刷單”,是指司機(jī)通過另一部手機(jī),自己給自己下單,以騙取易到用車發(fā)放的“一口價(jià)”補(bǔ)貼。胡續(xù)雷稱,“如果沒有刷單行為,易到用車會(huì)百分之百結(jié)賬;如果有疑似情況,會(huì)先與司機(jī)和租賃公司溝通,要求對(duì)方拿著單據(jù)來公司核對(duì),沒問題后方能結(jié)賬”。目前,易到用車的后臺(tái)系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時(shí)間、地點(diǎn)和軌跡,還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來,一些單子存在明顯的刷單嫌疑,而對(duì)于任何一家在線租車平臺(tái)而言,這種行為無可避免,卻又必須打擊。他舉了一個(gè)例子:“比如去機(jī)場,從市區(qū)過去可能有30公里左右,有的司機(jī)卻跑了100公里。這多出來的距離,到底是顧客的要求,還是司機(jī)的行為?”如果發(fā)現(xiàn)司機(jī)刷單,易到用車會(huì)先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清,然后在和司機(jī)及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下,易到用車才會(huì)考慮停止與司機(jī)的合作。但在司機(jī)劉曉輝看來,這種做法顯然有失公平?!坝捎谑且豢趦r(jià),有些客人會(huì)故意讓司機(jī)到處跑,從早上7點(diǎn)上車,一直轉(zhuǎn)到晚上,反正價(jià)錢是一樣的。”他說。按照車型不同,易到用車執(zhí)行不同檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從經(jīng)濟(jì)型的每半小時(shí)15元外加每公里3元,直至奢華型的每半小時(shí)50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價(jià)”活動(dòng)的高端車型,那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費(fèi)用并不稀奇。此外,由于工錢是每月一結(jié),當(dāng)易到用車在15日告知司機(jī)們上個(gè)月的訂單存在問題、不能結(jié)算時(shí),司機(jī)們往往已經(jīng)忘記了那些天價(jià)單子的成因?!叭绻幸勺h,你就應(yīng)該立即告訴我,我就不會(huì)再接那樣的單子了?,F(xiàn)在都過去這么久了,卻要求我說明原因,誰還記得清怎么回事?“司機(jī)彭女士抱怨稱。另一方面,易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致,也成為司機(jī)們的“槽點(diǎn)”。劉曉輝告訴新浪科技:“對(duì)于‘一口價(jià)’,易到用車加了一個(gè)最遠(yuǎn)80公里、最長2小時(shí)的限制;而和他們一起推廣‘一口價(jià)’的攜程并沒有做出這樣的約束?!边@種混亂讓司機(jī)們更加無所適從。而那些老老實(shí)實(shí)按照易到用車的要求參加“一口價(jià)”活動(dòng)的司機(jī)們也表示,這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍,在場的司機(jī)們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認(rèn)為,這種說法過于夸張,“如果真的欠了那么多人的錢,易到用車早就黃了”。降價(jià)策略的副作用一位帕薩特司機(jī)抱怨說,降價(jià)后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動(dòng),依然按時(shí)上班,并在下班回家時(shí)順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露,截至5月23日,尚未收到4月份的工錢。但他對(duì)此并不擔(dān)心,因?yàn)檫@并不是主要收入來源。“我就是玩一玩,把油錢掙出來就行了?!彼Φ馈H齻€(gè)月前,在朋友的慫恿下,他下載了易到用車的手機(jī)客戶端,正式成為易到用車的一名司機(jī)。這段時(shí)間里,具體掙了多少錢,他并不十分清楚,也不知道“一口價(jià)”活動(dòng)引起的這場風(fēng)波。然而,不久前易到用車大幅降價(jià),司機(jī)們的收入明顯減少,讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個(gè)平臺(tái)?!耙郧耙粋€(gè)月能有六七千,如今也就三四千了,不值得折騰。”他說。4月底,易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價(jià)5折”活動(dòng),宣稱要比出租車更加經(jīng)濟(jì)劃算。雖然用戶得到了實(shí)惠,但司機(jī)們對(duì)此并不“感冒”。以經(jīng)濟(jì)車型為例,此前易到用車的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“1小時(shí)30元”,里程費(fèi)用另算。但在調(diào)價(jià)后,變成了“半小時(shí)15元”,這意味著司機(jī)將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時(shí),司機(jī)馬金勇舉了一個(gè)例子:“有時(shí)候,你接了一個(gè)活兒,一共就兩公里,賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里,還因?yàn)槎萝嚨⒄`半小時(shí),非常不劃算。”對(duì)此,易到用車的胡續(xù)雷表示,該公司在今年初即已制定了降價(jià)方案,并與絕大多數(shù)司機(jī)進(jìn)行了溝通。降價(jià)確實(shí)導(dǎo)致了客單價(jià)的略微下滑,但客流量的增長能夠彌補(bǔ)這部分損失。他說:“降價(jià)后,訂單大幅增長。比如一個(gè)司機(jī)之前每天只能接到三五單,如今甚至可以接到十單以上?!倍鴮?duì)于超短途服務(wù)不再劃算,他承認(rèn)確實(shí)存在這樣的問題,但這也是必須設(shè)定的門檻。但是,抗議現(xiàn)場的司機(jī)們普遍無法接受“最低消費(fèi)”的大幅縮水。司機(jī)梁標(biāo)開的是一輛帕薩特轎車,之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是最低1小時(shí)80元,降價(jià)后收入劇降,“甚至還不如開黑車,沒法干”?;虮划?dāng)成“黑車”加入易到用車后,依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價(jià)外,更令司機(jī)們感到困惑和不滿的是,在加入易到用車后,自己依然有可能被交管部門認(rèn)定為“黑車”。此前,包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場合堅(jiān)稱,易到用車只是一個(gè)信息服務(wù)平臺(tái),與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作,絕非“黑車”。其司機(jī)均由第三方勞務(wù)派遣公司管理,與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn),易到用車的司機(jī)中,確有一部分原先就在汽車租賃公司上班,并隨著所屬公司加盟易到;但大多數(shù)人都是直接找易到用車,然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司,就開始上路運(yùn)營了。許多司機(jī)甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機(jī)馬青半個(gè)月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意,晚上和休息日把車開出來拉活兒,賺一點(diǎn)兒零花錢。據(jù)他透露,自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同,與易到用車只是填了一份表格,而這兩份文件均已被收走,他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定,司機(jī)如果出現(xiàn)違章,或是發(fā)生交通事故等,易到用車不負(fù)任何責(zé)任。而如果交管部門以“非法運(yùn)營”為由扣車,易到用車也不可能出面解圍,只是在培訓(xùn)時(shí)要求司機(jī)們把車開到停車場,以減少被查的風(fēng)險(xiǎn)。他們甚至為之專門教給司機(jī)一套話術(shù)作為應(yīng)對(duì)。馬青說:“易到用車和我們說,如果車被扣了,就和交警解釋,車是租賃公司的,人是第三方勞務(wù)派遣公司的,并非私家車出來拉活兒?!钡@種解釋顯然存在硬傷,因?yàn)樗緳C(jī)的行駛本上寫的是個(gè)人的名字,而非租賃公司。馬青也承認(rèn),這套說辭很難有說服力;交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼,如果想查,一查一個(gè)準(zhǔn)。不過,新浪科技了解到,易到用車的司機(jī)被查“黑車”的情況并不多?!爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨?,以前一直在機(jī)場、地鐵口、商場門口等地點(diǎn)趴活兒,交警都認(rèn)識(shí)了,告訴人家是易到用車的,根本沒用?!瘪R青說。也就是說,加入易到用車,并不能讓交警認(rèn)可此前的黑車司機(jī)已經(jīng)“洗白”,只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金,交警查處難度更大而已。如果被查,除了扣車外,還會(huì)有1萬元的罰款,完全由司機(jī)承擔(dān)。但馬青并不十分擔(dān)心,他的應(yīng)對(duì)方法是:“你就低調(diào)一點(diǎn)兒,別趴活兒,也別老在警察眼前晃悠,沒事兒?!彼緳C(jī)的擔(dān)憂:“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價(jià)導(dǎo)致部分司機(jī)退出,還是始終存在的“黑車”爭議,都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日,他出席某小型行業(yè)論壇,暢談“未來汽車怎么做”,表情輕松,語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時(shí),周航稱周五的抗議活動(dòng)已經(jīng)得到徹底解決,并認(rèn)為這只是一樁小事,“也就是那么幾十個(gè)人,他們想把事情搞大”。他表示,這些人明顯是在刷單,易到用車會(huì)嚴(yán)厲打擊。從去年底開始,易到用車急速膨脹,試圖迅速占領(lǐng)市場份額。司機(jī)馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個(gè)人,到了上月底已膨脹至100多人。有司機(jī)表示,目前易到用車對(duì)于新司機(jī)的審核十分松散,基本上有京牌、“有四個(gè)轱轆”就行。其工作人員還會(huì)口頭承諾高收入以吸引司機(jī)加入,這導(dǎo)致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級(jí)轎車,以邁入起步價(jià)更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單。“開著車過去,帶著駕駛本、行駛本,填個(gè)表就行了。其余的易到用車會(huì)幫你處理好。”蘭若曦說。但是,司機(jī)們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本,結(jié)賬完全依靠手機(jī)客戶端;這意味著如果發(fā)生糾紛,他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴(kuò)張的后果是司機(jī)和車輛素質(zhì)參差不齊,運(yùn)營成本大大提升;而“一口價(jià)”等活動(dòng)本身就存在漏洞,更為管理增加了難度。上周五的抗議活動(dòng),正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機(jī)蘭若曦透露,易到用車此前已經(jīng)通過司機(jī)客戶端應(yīng)用下達(dá)通知,稱本月將延遲發(fā)放薪酬,以留出審核異常單據(jù)的時(shí)間。他說:“此前一直有人在刷單,但易到用車沒怎么管;這回是動(dòng)真格的了?!睋?jù)他估計(jì),存在刷單行為的司機(jī)約占10%至20%。目前,易到用車平臺(tái)上的司機(jī)數(shù)量已達(dá)53000多人,僅在北京即已超過萬人,且仍在快速增長中。也有人猜測,易到用車突然嚴(yán)查刷單,根本目的是想發(fā)動(dòng)一次洗牌,清除那些容易給自己“惹事”的司機(jī)。與下班時(shí)間兼職拉活兒的人相比,那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利,顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況,在上周五的抗議活動(dòng)中,談判雙方最終達(dá)成的協(xié)議是,涉事司機(jī)和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系,錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中,司機(jī)們對(duì)此的反應(yīng)是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機(jī)稱:“易到用車前期沒有錢買車,就利用私家車資源開拓市場;之后就找攜程、沃爾沃等合作方,并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌,有了合作伙伴,就把司機(jī)踢開了?!绷硪晃凰緳C(jī)的表達(dá)更加直白:“這幫司機(jī)的血汗把它的市場擴(kuò)大了,它已經(jīng)夠吃了,有合作伙伴了,用不著這幫人了。你不干,新車有的是?!比ツ?2月,易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個(gè)在司機(jī)內(nèi)部廣為傳播的消息是,百度即將在5月28日宣布投資易到用車,數(shù)額達(dá)數(shù)億元。但易到用車堅(jiān)決否認(rèn)了這一傳言。在快速膨脹的背后,資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價(jià)、大規(guī)模招人等一系列手段,易到用車能夠吸引更多用戶,占領(lǐng)更大市場份額,故事也能講得更加動(dòng)聽。但擴(kuò)張帶來的一系列后遺癥,有可能成為易到用車的航路暗礁。
一起惠2014-05-26 18:12:331395 次
尊敬的惠友:大家好,目前一起惠已于5月19日結(jié)算京東商城3月份以及2月份未完成訂單,同時(shí)已結(jié)算蘇寧4月份訂單,若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常,大家可以在會(huì)員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題,我們將努力提高用戶體驗(yàn),感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么3月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在3月下的訂單在4月收貨,將在4月確認(rèn),故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢?答:將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單,保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2014年5月20日
一起惠2014-05-20 11:24:091125 次
近日,中信銀行作為中煤能源集團(tuán)B2B電子商務(wù)業(yè)務(wù)的首家合作銀行,應(yīng)邀出席中煤集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)上線儀式。中煤集團(tuán)B2B電子商務(wù)項(xiàng)目是中信銀行繼神華集團(tuán)之后在煤炭行業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的又一重要突破。中煤集團(tuán)作為國內(nèi)第二大煤炭企業(yè),在煤化工發(fā)展方面具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),煤氣生產(chǎn)能力國內(nèi)第一,主營業(yè)務(wù)包括煤炭生產(chǎn)及貿(mào)易、煤化工、坑口發(fā)電、煤礦建設(shè)、煤機(jī)制造、煤層氣開發(fā)以及相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)。為了更好地促進(jìn)集團(tuán)整體信息化水平,提高核心競爭力,中煤集團(tuán)于2013年著手打造打通生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易、倉儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域的B2B電子商務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái),積極推動(dòng)電子商務(wù)為核心的業(yè)務(wù)升級(jí)。中信銀行為中煤集團(tuán)提供的以“賬務(wù)管家、智能支付、在線融資、增值服務(wù)”為核心的B2B電子商務(wù)金融服務(wù)方案,因其獨(dú)特的功能優(yōu)勢,契合了中煤集團(tuán)B2B電子商務(wù)平臺(tái)圍繞在線支付結(jié)算及融資的需求,降低了中煤集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)的實(shí)施難度,得到了客戶的高度認(rèn)可。中信銀行將積極推動(dòng)與中煤集團(tuán)B2B電子商務(wù)在線融資業(yè)務(wù)的合作,大力拓展中煤集團(tuán)電子商務(wù)平臺(tái)上下游客戶。同時(shí),在總結(jié)神華、中煤等煤炭客戶項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,牽頭制定煤炭行業(yè)電商平臺(tái)客戶營銷方案,搭建煤炭行業(yè)B2B電子商務(wù)營銷服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)對(duì)煤炭行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶的批量營銷拓展,積極搶占B2B電子商務(wù)業(yè)務(wù)在煤炭行業(yè)的市場份額,進(jìn)一步提升中信銀行B2B電子商務(wù)業(yè)務(wù)的市場影響力。
一起惠2014-05-06 08:59:45577 次
尊敬的會(huì)員:大家好,因京東于5月1日進(jìn)行升級(jí),造成5月1日至5月3日無數(shù)據(jù)返回,目前已進(jìn)行處理,數(shù)據(jù)均已返回,但是目前存在部分類別返利比例不對(duì),請(qǐng)大家以結(jié)算為準(zhǔn),目前正在修復(fù)比例返點(diǎn)問題,感謝大家對(duì)一起惠的支持!一起惠返利網(wǎng)2014年5月4日
一起惠2014-05-04 15:32:451652 次
尊敬的會(huì)員:大家好,因京東于5月1日進(jìn)行升級(jí),造成5月1日至5月3日無數(shù)據(jù)返回,目前已進(jìn)行處理,數(shù)據(jù)均已返回,但是目前存在部分類別返利比例不對(duì),請(qǐng)大家以結(jié)算為準(zhǔn),目前正在修復(fù)比例返點(diǎn)問題,感謝大家對(duì)一起惠的支持!一起惠返利網(wǎng)2014年5月4日
一起惠2014-05-04 15:29:16953 次
【一起惠訊】5月4日消息,一起惠最新獲悉,淘寶開放平臺(tái)將針對(duì)API技術(shù)服務(wù)費(fèi)欠費(fèi)進(jìn)行相應(yīng)的處理錯(cuò)失,超過60天未繳費(fèi)的服務(wù)商,其身份將被凍結(jié),同時(shí),還會(huì)取消淘拍檔資格。據(jù)悉,淘寶開放平臺(tái)自今年4月份開始正式收費(fèi),服務(wù)商在調(diào)用API接口數(shù)據(jù)時(shí),將按照調(diào)用次數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。該API技術(shù)服務(wù)費(fèi)可通過商家的支付寶,根據(jù)實(shí)際消耗進(jìn)行扣費(fèi),也可以通過對(duì)賬戶預(yù)充值的方式完成繳費(fèi)。根據(jù)淘寶開放平臺(tái)的規(guī)定,服務(wù)商賬戶一旦處于欠費(fèi)狀態(tài),淘寶將立即凍結(jié)其在淘寶賣家服務(wù)市場的應(yīng)用銷售收入,并暫停結(jié)算,直至其在淘寶開放平臺(tái)的所有Appkey對(duì)應(yīng)的API技術(shù)服務(wù)費(fèi)足額補(bǔ)繳。如果商家欠費(fèi)超過3天,則分為6個(gè)等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)處罰。其中,最多的欠費(fèi)天數(shù)為大于60天,除了暫停該服務(wù)商所有API調(diào)用之外,還將遭到凍結(jié)服務(wù)市場的服務(wù)商身份,取消當(dāng)期淘拍檔資格,同時(shí)取消下一期淘拍檔評(píng)選資格的處罰。淘寶表示,將在服務(wù)商的處罰期滿后的下個(gè)結(jié)算周期,恢復(fù)其應(yīng)用銷售收入結(jié)算。同時(shí),淘寶還特別強(qiáng)調(diào),如果服務(wù)商經(jīng)常出現(xiàn)欠費(fèi)請(qǐng)款,或許會(huì)和服務(wù)市場的應(yīng)用違規(guī)扣分結(jié)合,即服務(wù)商應(yīng)用欠費(fèi)次數(shù)較多,會(huì)有扣分的可能。
一起惠2014-05-04 10:28:41715 次
平靜之下暗潮涌動(dòng)。央行以安全性為由暫停二維碼支付一個(gè)多月后,真相開始浮出水面?!艾F(xiàn)在監(jiān)管層不表態(tài),也不討論(二維碼支付)這個(gè)業(yè)務(wù)形態(tài)的安全性到底如何?!币晃回?cái)付通相關(guān)負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道表示。他至今仍認(rèn)為,暫?;蛟S因?yàn)檫@一形態(tài)觸及了“他人”利益,“但我們會(huì)全力配合,執(zhí)行這一政策”。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道從多位知情人士處獲悉,包括財(cái)付通、支付寶在內(nèi)的多家第三方支付開展二維碼支付前,并未向央行報(bào)備。該信息也得到了一位接近央行的權(quán)威人士證實(shí)。而據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查,早在2013年10月,財(cái)付通就把深圳市威富通科技有限公司(下稱“威富通”)等第三方公司列為合作伙伴,并簽署合作協(xié)議。通過向這些合作伙伴開放接口,再由合作伙伴發(fā)展多級(jí)代理商的方式,進(jìn)行騰訊財(cái)付通移動(dòng)支付產(chǎn)品的業(yè)務(wù)推廣,“包括拓展商戶、提供技術(shù)支持和相關(guān)服務(wù)”。一份威富通與一級(jí)代理商簽署的合作協(xié)議顯示,威富通在財(cái)付通移動(dòng)支付的相關(guān)接口下,開發(fā)“商戶移動(dòng)支付管理平臺(tái)”,商戶可通過該平臺(tái)接入財(cái)付通。平臺(tái)內(nèi)容包括,商戶移動(dòng)支付終端(SPAD),商戶移動(dòng)支付手機(jī)軟件(SPAY),和SwiftPass商戶移動(dòng)支付管理后臺(tái)(包括手機(jī)版和手機(jī)微信版)。財(cái)付通的二維碼支付模式中,商戶向SPAD移動(dòng)支付終端硬件和SPAY軟件輸入消費(fèi)者購買商品或服務(wù)的信息,設(shè)備自動(dòng)生成二維碼,消費(fèi)者再通過微信掃描二維碼獲得消費(fèi)信息,替代了線下通過POSS機(jī)刷卡的環(huán)節(jié),最后通過綁定銀行卡的微信支付功能進(jìn)行支付?!跋喈?dāng)于通過掃碼把傳統(tǒng)的線下支付轉(zhuǎn)化成線上支付了。這個(gè)模式中,財(cái)付通一邊綁定發(fā)卡行的銀行卡,中間替代了銀聯(lián)的角色,還充當(dāng)了收單機(jī)構(gòu)的角色,只不過由傳統(tǒng)的線下收單轉(zhuǎn)為線上收單。”匯付天下一位人士說。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),最核心的問題是,“商戶移動(dòng)支付管理平臺(tái)”中嵌入了未獲得銀行監(jiān)控的賬戶,財(cái)付通作為收單機(jī)構(gòu)返還給商戶的資金都從該賬戶在平臺(tái)中清收,資金安全存在隱患。這也是央行暫停二維碼支付的重要原因。此外,財(cái)付通通過多級(jí)代理的模式,讓利給代理商的同時(shí),壓低發(fā)卡行的費(fèi)率分成,打破了傳統(tǒng)線下刷卡支付的費(fèi)率分成規(guī)則,開辟了一個(gè)新的支付模式和生態(tài),傳統(tǒng)模式下的銀聯(lián)、發(fā)卡銀行、收單機(jī)構(gòu)的利益受損。4月28日,財(cái)付通方面獨(dú)家回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道稱,“‘二維碼支付’作為一項(xiàng)創(chuàng)新型支付服務(wù),財(cái)付通及業(yè)內(nèi)第三方支付機(jī)構(gòu)都會(huì)遵循央行的指導(dǎo)意見和監(jiān)管要求來開展?!蹦壳?,財(cái)付通已針對(duì)涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)和合作進(jìn)行了逐步有序的暫停處理?!岸濉逼脚_(tái)資金安全隱憂在財(cái)付通這種通過合作伙伴發(fā)展多級(jí)代理商的商戶拓展模式中,威富通以合作伙伴的身份開發(fā)了“商戶移動(dòng)支付管理平臺(tái)”。該平臺(tái)一邊接入作為收單機(jī)構(gòu)的財(cái)付通賬戶,一邊連接商戶?!跋喈?dāng)于威富通做了一個(gè)‘二清’(二級(jí)清帳系統(tǒng)),所有的錢都要從財(cái)付通經(jīng)過威富通的賬戶,才能給返還到商戶的賬戶。這個(gè)賬戶又不受銀行監(jiān)控(并非托管賬戶),隨時(shí)都有挪用資金的風(fēng)險(xiǎn),有違規(guī)之嫌?!币晃回?cái)付通二維碼支付代理商認(rèn)為。根據(jù)央行《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》,收單機(jī)構(gòu)應(yīng)建立資金結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)管理制度,不得挪用特約商戶待結(jié)算資金;建立收單交易風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測系統(tǒng),對(duì)可疑交易及時(shí)核查并采取有效措施。一位從事傳統(tǒng)收單業(yè)務(wù)的第三方人士則認(rèn)為,按正常流程,資金流的路徑是“消費(fèi)者賬戶-銀聯(lián)-收單機(jī)構(gòu)-商戶賬戶”,信息傳遞則逆向;二維碼支付模式中,財(cái)付通承擔(dān)了銀聯(lián)和收單機(jī)構(gòu)的雙重角色,返還給商戶的資金應(yīng)由財(cái)付通直接進(jìn)入商戶的賬戶,清賬只能由獲得收單牌照的財(cái)付通開展,威富通并不具有收單、清賬資格。記者從一份代理商的商戶推廣資料中獲知,為保障資金安全,威富通最初計(jì)劃把銀行托管賬戶引入平臺(tái)。即,財(cái)付通通過威富通平臺(tái)賬戶返還至商戶賬戶的資金,在銀行的監(jiān)控之下進(jìn)行。“威富通最開始讓我們找銀行合作,一方面是賬戶監(jiān)管,另一方面是作為合作伙伴幫我們開拓商戶,銀行根本不愿意合作。”上述代理商稱,“最后威富通在民生銀行開了一個(gè)普通的‘代收、代付’公司賬戶,資金都是從這個(gè)賬戶清收的,并沒有銀行的托管和監(jiān)控。”央行曾表示,暫停二維碼支付是基于安全性考慮,其信息安全、資金安全保障等方面都需要進(jìn)一步研究。上述接近央行人士表示,“二維碼支付是一種全新模式,安全性上沒有經(jīng)過認(rèn)證,目前也沒有測試標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)支付模式中,銀行卡、POSS機(jī)國內(nèi)和國際都有一套很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)設(shè)備和技術(shù)都是經(jīng)過第三方檢測的。此外,二維碼的科技含量不高,制作和生成簡單二維碼的技術(shù)門檻很低,所以風(fēng)險(xiǎn)比較大?!必?cái)付通官方回應(yīng)稱,“財(cái)付通根據(jù)央行和支付清算協(xié)會(huì)的意見,正積極與監(jiān)管部門、專業(yè)組織、安全機(jī)構(gòu)等共同探討二維碼支付標(biāo)準(zhǔn)制定?!薄岸S碼支付的核心是把線下業(yè)務(wù)做到了線上。創(chuàng)新需要鼓勵(lì),但必須有安全性底線?!币晃坏谌街Ц度耸空J(rèn)為,二維碼支付已突破了監(jiān)管紅線。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者調(diào)查,此前,財(cái)付通至少向威富通、樂刷兩家合作伙伴開通了二維碼支付的接口,而對(duì)應(yīng)商家使用的終端平臺(tái),則由兩家公司分別開發(fā)。對(duì)于記者“是否有其他開放接口的合作伙伴,及威富通的上述平臺(tái)是否得到了財(cái)付通認(rèn)可”的詢問,財(cái)付通方面拒絕回應(yīng);威富通總經(jīng)理鮮丹則表示無可奉告。央行暫停二維碼支付后,財(cái)付通曾向威富通發(fā)送一份暫停業(yè)務(wù)推廣的公函。另據(jù)知情人士透露,財(cái)付通認(rèn)為這種代理模式魚龍混雜,內(nèi)部已在討論是否收回所有代理的問題。剝開多級(jí)代理利益分成體系傳統(tǒng)線下支付模式中,商戶拓展一般由包括銀行和第三方支付在內(nèi)的收單機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé),銀行本身擁有大量客戶資源,大都由銀行客戶經(jīng)理承擔(dān)開拓商戶的工作;第三方支付則采用直銷或代理模式。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),財(cái)付通二維碼支付無論在商戶拓展的模式,還是分成規(guī)則上,都打破了傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)原有的線下支付生態(tài)是顛覆性的改變。財(cái)付通的商戶拓展也是代理模式,其中卻多了一層“合作伙伴”,比如由威富通作為合作伙伴去發(fā)展代理商,且是多級(jí)代理商的模式。“我們是區(qū)域一級(jí)代理商,央行暫停二維碼支付前,大部分商戶是我們自己發(fā)展的,也發(fā)展了幾個(gè)二級(jí)代理商,至于這下面還有沒有三級(jí)、四級(jí)代理商我們就不清楚了?!鄙鲜鲐?cái)付通代理商說。前述《辦法》規(guī)定,收單機(jī)構(gòu)同時(shí)提供收單外包服務(wù)的,應(yīng)對(duì)二者分別管理;收單機(jī)構(gòu)作為收單業(yè)務(wù)主體的管理責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任不因外包關(guān)系而轉(zhuǎn)移?!笆諉螛I(yè)務(wù)被層層外包,導(dǎo)致代理商利潤攤薄,尤其是最后一層的代理商利潤微薄,可能就會(huì)放松對(duì)商戶資質(zhì)的審查。”一位傳統(tǒng)收單第三方支付人士則表示,“根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格指導(dǎo)規(guī)定,收單機(jī)構(gòu)通過代理商跟商戶談的刷卡手續(xù)費(fèi)不能超過一定限額,每個(gè)行業(yè)稍有差別,餐飲行業(yè)是1.25%。”代理商透露,這種多級(jí)代理的機(jī)制下,財(cái)付通通過威富通向一級(jí)代理商收取的費(fèi)率是0.65%,后又降至0.55%,商戶最終的支付費(fèi)率由各個(gè)代理商與商戶洽談,并沒有費(fèi)率上限,多出部分就是代理商的利潤;在多級(jí)代理的機(jī)制下,下一級(jí)代理商向上一級(jí)代理商上繳的費(fèi)率也由二者洽談,費(fèi)率差就是中間代理商的利潤?!吧霞?jí)代理發(fā)展下級(jí)代理,再從中抽取利潤,這類似‘傳銷’,破壞了原有的代理機(jī)制?!鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士稱。按上述費(fèi)率機(jī)制,商戶支付的1.25%費(fèi)率中,威富通從一級(jí)代理商只拿到了0.65%或0.55%的費(fèi)率,除去威富通的抽成,財(cái)付通拿到的費(fèi)率更低,一半以上都讓給了合作伙伴和代理商,這中間還要向發(fā)卡銀行付費(fèi)。在傳統(tǒng)線下支付,發(fā)卡銀行、銀聯(lián)、收單機(jī)構(gòu)對(duì)商戶刷卡手續(xù)費(fèi)的分成比例一般是7:2:1。也就是說,收單機(jī)構(gòu)外包商戶拓展的代理商的費(fèi)率,由收單機(jī)構(gòu)從上述2成的整體費(fèi)率中分羹。財(cái)付通二維碼支付的分成機(jī)制,則通過巨量讓利給合作伙伴和代理商的方式,目的是快速拓展商戶。據(jù)記者了解,在支付寶、財(cái)付通等第三方支付對(duì)接發(fā)卡銀行后,持卡人通過第三方支付的通道進(jìn)行快捷支付,目前支付寶、財(cái)付通給銀行的費(fèi)率為1‰-3‰,甚至免費(fèi)。而傳統(tǒng)線下刷卡支付模式中,發(fā)卡銀行的分成比例是7成,以1.25%的商戶刷卡費(fèi)率計(jì),費(fèi)率為0.875%?!懊總€(gè)行業(yè)都有它的規(guī)則。這樣下去,(其他人)就沒法玩了。它的這種代理機(jī)制,我認(rèn)為是挺混亂的。央行暫停完全是有道理的?!鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士表示。暫停后遺癥:代理商之殤財(cái)付通興致勃勃地布局二維碼支付,未曾想被央行緊急暫停,剩下只有代理商的一地雞毛。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道調(diào)查,僅財(cái)付通向威富通開放的接口下,威富通目前便在廣東、湖南、湖北、廣西、遼寧六個(gè)省級(jí)地區(qū)分別發(fā)展了1家獨(dú)家代理商。樂付也在多個(gè)地區(qū)發(fā)展了大量代理商?!耙患?jí)代理下面還有二級(jí)代理。上次召開全國代理商大會(huì),一共坐了70桌?!币晃回?cái)付通代理商表示。財(cái)付通一家一級(jí)代理商透露,該公司目前已拓展了11處網(wǎng)點(diǎn),其中8處為直拓商戶點(diǎn),3家為旗下的二級(jí)代理商,員工超200人?!鞍春贤瑮l款,我們目前已經(jīng)向威富通交了70萬款項(xiàng),包括代理費(fèi)用和購買終端系統(tǒng)設(shè)備的錢。加上辦公室租賃、員工工資等,目前總投入近400萬?!鄙鲜鲆患?jí)代理商負(fù)責(zé)人稱,“公司是專門為這個(gè)代理業(yè)務(wù)成立的,現(xiàn)在業(yè)務(wù)暫停了,200多人閑了一個(gè)多月?!毖胄袝和A詈螅?cái)付通已上線的少量商戶的支付功能也暫停,原來開拓線下商戶的代理商陷入困局。財(cái)付通官方回應(yīng)稱,“對(duì)于合作伙伴的合法權(quán)益,財(cái)付通很重視,會(huì)在遵循監(jiān)管意見和相關(guān)法律法規(guī)的前提下予以保障?!?/div>
一起惠2014-04-29 09:52:02616 次
自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后,移動(dòng)支付持續(xù)爆發(fā),手機(jī)錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,2013年信用卡累計(jì)發(fā)放3.91億張,較上年末僅增長18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時(shí)代,發(fā)卡量持續(xù)回落,移動(dòng)支付卻獲得高速發(fā)展,全年完成交易16.74億筆,金額9.64萬億元,同比分別增長212.86%和317.56%,這些現(xiàn)象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛?cè)?014年,第三方支付監(jiān)管不斷升級(jí)。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數(shù)量,到3月14日央行下發(fā)關(guān)于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導(dǎo)意見,再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起,停止線下收單接入新商戶,到4月18日銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合央行下發(fā)10號(hào)文加強(qiáng)商業(yè)銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)合作業(yè)務(wù)管理的通知,一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示,移動(dòng)支付仍面臨安全和風(fēng)控的檢驗(yàn)。顯然,在解決風(fēng)控“頭號(hào)難題”之前,談消滅信用卡仍為時(shí)尚早。但在“會(huì)理財(cái)”的支付寶面前,傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見絀”,再也按捺不住“觸網(wǎng)”的腳步。“觸網(wǎng)”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日,民生銀行攜手銀聯(lián),“民生銀聯(lián)車車信用卡”面向私家車主“觸網(wǎng)”首發(fā)。據(jù)悉,針對(duì)私家車設(shè)計(jì)信用卡在銀行業(yè)并不是首次,之前建設(shè)銀行與廣發(fā)銀行均有針對(duì)私家車推行信用卡?!俺司邆湫庞每ǔR?guī)的消費(fèi)信貸服務(wù)之外,提供的酒后代駕、機(jī)場接送、商務(wù)代駕、道路救援、代辦年檢等車務(wù)管家所有服務(wù)的預(yù)約及使用,均可通過民生信用卡手機(jī)客戶端完成操作。”據(jù)民生銀行人士介紹稱,此次民生銀行還針對(duì)習(xí)慣于網(wǎng)購的客戶群,加油返現(xiàn)的金額可直接用于民生信用卡商城購物消費(fèi)。民生銀行行長洪崎稱,“集支付、結(jié)算、消費(fèi)于一身的金融產(chǎn)品,已滲透我國生活的各個(gè)方面,國內(nèi)信用卡市場競爭日益激烈?!薄懊裆庞每ㄗ⒅乜蛻艏?xì)分市場,將高端、小微信用卡市場鎖定為重點(diǎn)目標(biāo)市場?!鄙鲜雒裆y行人士稱,此外還推出國內(nèi)最頂級(jí)的無限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學(xué)生信用卡,以及針對(duì)80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日,農(nóng)業(yè)銀行舉行信用卡360度服務(wù)升級(jí)品牌發(fā)布會(huì),農(nóng)行業(yè)務(wù)總監(jiān)劉桂平稱,該行信用卡已由產(chǎn)品服務(wù)時(shí)代正式進(jìn)入以客戶體驗(yàn)為中心的服務(wù)品牌構(gòu)建時(shí)代。會(huì)上,農(nóng)行還攜手中國銀聯(lián)發(fā)布了全新信用卡產(chǎn)品——“農(nóng)行漂亮媽媽信用卡”。中國銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前市面上產(chǎn)品主要面向都市女性群體,同質(zhì)化程度高且細(xì)分程度不夠,年輕媽媽們作為重要細(xì)分群體,對(duì)育兒消費(fèi)個(gè)性化服務(wù)需求強(qiáng)烈,將推動(dòng)銀行卡市場的精耕細(xì)作。一直以來,國內(nèi)信用卡從百貨、汽車、航空等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域研發(fā)注重客戶細(xì)分市場,從數(shù)量上來說,信用卡累計(jì)發(fā)卡量目前近4億張,發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺(tái)“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調(diào)查顯示,銀行和持卡用戶對(duì)于收費(fèi)項(xiàng)目是否合理以及在度的把握上有很突出的認(rèn)知差異,信用卡人性化服務(wù)尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開展了1個(gè)月,近9萬名用戶參與的在線調(diào)查顯示,持卡用戶普遍指責(zé)信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款,有87.3%的用戶對(duì)信用卡全額罰息收費(fèi)方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時(shí)服務(wù)的執(zhí)行力度有限,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度,只按欠款部分計(jì)提利息。違規(guī)巨額套現(xiàn)信用卡已成不良重災(zāi)區(qū)。今年年初,央行一紙“79號(hào)文”下發(fā)到第三方支付機(jī)構(gòu),從4月1日起,叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、??迫谕?、盛付通、捷付瑞通在內(nèi)的8家第三方支付機(jī)構(gòu)接入新商戶,銀聯(lián)商務(wù)和廣東嘉聯(lián)也被要求自查。《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到,整治信用卡預(yù)授權(quán)交易套現(xiàn),正是此次爆發(fā)叫停事件的導(dǎo)火索。通俗地說,POS機(jī)開通預(yù)授權(quán)以后可以超限15%,比如說一張2萬元信用額度的信用卡,用戶存入100萬元后,額度就擴(kuò)大到了115萬元,有些持卡人利用這個(gè)規(guī)則,把錢套出來,可以花掉115萬元,這和銀行發(fā)行信用卡時(shí)的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模,正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運(yùn)行總體情況》顯示,2013年我國信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元,較上年末增長71.86%,信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應(yīng)償信貸總額的1.37%,占比較上年末上升0.08個(gè)百分點(diǎn),信用卡不良貸款率和損失額出現(xiàn)了近幾年不曾出現(xiàn)過的整體上升。根據(jù)上市銀行年報(bào)顯示,2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升,興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%,浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報(bào)對(duì)此解釋稱,信用卡逾期增加12.36億元,主要原因是部分企業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響較大或自身經(jīng)營管理不善等問題,出現(xiàn)還款困難或違約。盡管民生銀行年報(bào)并未公布信用卡不良貸款情況,但洪崎透露,“截至目前,民生銀行信用卡發(fā)卡量已經(jīng)逼近2000萬張,信用卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)盈利?!睆娜蚍秶鷣砜?,信用卡業(yè)務(wù)從發(fā)卡到實(shí)現(xiàn)盈利有一個(gè)漫長的過程。對(duì)國內(nèi)商業(yè)銀行而言,現(xiàn)實(shí)的情況是,信用卡業(yè)務(wù)往往微利,甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實(shí)現(xiàn)快速盈利的原因,民生銀行內(nèi)部人士稱,一是得力于民生銀行的事業(yè)部經(jīng)營,信用卡中心直屬民生銀行總行,且總部設(shè)立在北京,自2005年發(fā)卡以來,在全國83個(gè)城市設(shè)立了一級(jí)或者二級(jí)分中心;二是民生銀行的高端聯(lián)名卡以及與國內(nèi)外知名品牌開展的跨界整合行銷活動(dòng),在提升了雙方品牌影響力的同時(shí),創(chuàng)造了極高的社會(huì)關(guān)注度。
一起惠2014-04-27 09:04:48718 次
北京時(shí)間4月25日午間消息,支付寶昨晚發(fā)出公告,明確表態(tài)不會(huì)為比特幣等虛擬貨幣提供充值和提現(xiàn)服務(wù),也不允許通過支付寶購買或銷售相關(guān)交易充值碼。支付寶在聲明中稱:“從即日起,任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人不得將我公司各類支付服務(wù)用于比特幣、萊特幣等的交易資金充值及提現(xiàn)、購買及銷售相關(guān)交易充值碼等活動(dòng),不得通過我公司服務(wù)劃轉(zhuǎn)相關(guān)交易資金。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),我公司有權(quán)立即停止有關(guān)服務(wù)。”支付寶強(qiáng)調(diào),從未向任何第三方提供比特幣登記、交易、清算和結(jié)算等服務(wù),并提醒用戶注意比特幣交易中的風(fēng)險(xiǎn)。目前,由于第三方支付的充值渠道已經(jīng)被明令禁止,國內(nèi)主要比特幣交易平臺(tái)——比特幣中國、OKCoin和火幣網(wǎng)主要提供兩種人民幣充值途徑:一是銀行轉(zhuǎn)賬,二是假手線上線下渠道,銷售充值碼。支付寶此次叫停,可能對(duì)后一種方式造成影響。比特幣中國副總裁凌亢在接受新浪科技采訪時(shí)堅(jiān)稱,支付寶的最新聲明不會(huì)對(duì)比特幣中國造成很大影響。他認(rèn)為,通過哪種支付途徑銷售BTCC充值碼,由渠道商家自行選擇,與比特幣中國無關(guān)。比特幣中國官網(wǎng)顯示,目前共有10家授權(quán)網(wǎng)店銷售BTCC充值碼,其中6家來自淘寶,需要通過支付寶付款。截至發(fā)稿時(shí),這些網(wǎng)店尚未針對(duì)支付寶的聲明做出應(yīng)對(duì)。此前,淘寶已經(jīng)將“比特幣”設(shè)為搜索屏蔽詞。新的規(guī)則落實(shí)后,銷售比特幣充值碼的淘寶網(wǎng)店可能面臨更嚴(yán)厲的打擊。相比之下,另一家比特幣交易平臺(tái)火幣網(wǎng)可能面臨更大的難題。本月早些時(shí)候,火幣網(wǎng)宣稱由于多家銀行將停止為其服務(wù),將放棄銀行轉(zhuǎn)賬渠道。用戶要想往該平臺(tái)上充值,必須從第三方網(wǎng)店購買充值卡。這也是目前火幣網(wǎng)的主要充值渠道。新浪科技今天聯(lián)系火幣網(wǎng)的充值網(wǎng)店,被告知仍可以用支付寶向其轉(zhuǎn)賬。若支付寶最新政策落實(shí),這些網(wǎng)店的運(yùn)轉(zhuǎn)將面臨重大考驗(yàn),進(jìn)而威脅到火幣網(wǎng)的資金流入。另據(jù)媒體報(bào)道,4月24日上午,央行約談部分商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu),部署下一階段比特幣風(fēng)險(xiǎn)的防控工作,希望徹底切斷比特幣交易的資金鏈條。知情人士稱,被約談的對(duì)象包括仍與比特幣交易有關(guān)的商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu),不少于二十家,包括各大商業(yè)銀行,支付寶、財(cái)付通等大型支付機(jī)構(gòu),以及前期卷入火幣網(wǎng)充值碼事件的易生支付、易寶支付等。據(jù)報(bào)道,央行要求各商業(yè)銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)在5月10日“北京比特幣國際峰會(huì)”召開前,向社會(huì)公眾傳達(dá)其不再為任何比特幣交易提供金融服務(wù)的態(tài)度,引導(dǎo)民眾遠(yuǎn)離比特幣交易。支付寶昨晚宣布封殺比特幣,很可能是領(lǐng)會(huì)了央行的監(jiān)管思路。支付寶方面表示,正在清查銷售比特幣交易平臺(tái)充值碼的網(wǎng)店,查實(shí)后將予以封禁。
一起惠2014-04-26 09:49:40608 次
IPO前夜,京東需要給資本市場講一些比賣數(shù)碼家電更激動(dòng)人心的故事,騰訊入股是一件,互聯(lián)網(wǎng)金融也是一件。3月底,劉強(qiáng)東在“中關(guān)村100”企業(yè)家俱樂部和李彥宏、雷軍等大佬一起開研討會(huì)時(shí),曾放出豪言,稱京東未來70%的利潤都將來自金融;而今年以來,京東在金融方面確實(shí)是動(dòng)作不斷:京保貝、京東白條、網(wǎng)銀錢包、小金庫……基本上是阿里有的,京東要有,阿里沒的,京東也要有。最新的一個(gè)動(dòng)作是在4月15日,上線了一款叫京東8.8的基金產(chǎn)品,年化現(xiàn)金支付比率為8.8%,號(hào)稱京東金融首款“超級(jí)理財(cái)”。京東金融,聽上去,看上去,好像都很生猛的樣子??墒?,長期以貨到付款為主,連網(wǎng)絡(luò)第三方支付都沒怎么玩過的京東,真能把金融做得這么牛逼啊?總歸有點(diǎn)將信將疑。本文粗略解構(gòu)下京東金融,上篇主要關(guān)于toC業(yè)務(wù),下篇?jiǎng)t是toB業(yè)務(wù)。雙端皆有布局雖然從2012年開始,京東就和銀行接觸,開始謀劃一些金融業(yè)務(wù),并且通過收購網(wǎng)銀在線拿下了一個(gè)第三方支付工具,但京東金融真正起步應(yīng)該是2013年7月。當(dāng)時(shí),金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務(wù)中正式獨(dú)立了出來,而且連續(xù)申請(qǐng)了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照,還有財(cái)務(wù)咨詢牌照;在金融這樣一個(gè)強(qiáng)監(jiān)管的領(lǐng)域,有牌照,才能正兒八經(jīng)干活。從業(yè)務(wù)范圍上看,京東金融在toB端和toC端,雙端皆有布局。上篇:TOC業(yè)務(wù)很明顯,京東toC端的業(yè)務(wù)就是全面向阿里看齊的節(jié)奏:網(wǎng)銀在線類似支付寶,小金庫類似余額寶,京東白條類似虛擬信用卡,京東8.8類似淘寶理財(cái)。雖然,互聯(lián)網(wǎng)金融紅成了辣子雞,余額寶示范效應(yīng)下,很多人躍躍欲試,但其實(shí),這行門檻很高,賺錢很難,對(duì)于京東而言,我覺得,一個(gè)很大的掣肘,是規(guī)模問題。1)消費(fèi)金融:數(shù)據(jù)不夠,風(fēng)控亞歷山大京東白條,我身邊沒一個(gè)人申請(qǐng)到,門檻好像很高。一方面,業(yè)務(wù)剛上,要慢慢鋪開可以理解,但另一方面,我相信也是京東風(fēng)控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務(wù),原理是利用用戶在電商平臺(tái)上留下的數(shù)據(jù)來判斷個(gè)人信用,并給予授信額度,商業(yè)模式也和信用卡類似,靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費(fèi)盈利。用數(shù)據(jù)判斷授信額度這件事,聽著比較高大上,但實(shí)際上,這很難,且現(xiàn)階段,效果很可能還不如銀行。你有沒有房、有沒有車、有多少收入、信用怎么樣,這是給予用戶授信額度時(shí),機(jī)構(gòu)需要借助信息、數(shù)據(jù)去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意,實(shí)際上,銀行會(huì)回去翻查你很多信息,在中國,銀行是有很多特權(quán)的,能查到的東西超乎很多人的想象。比如說判斷你有沒有房,銀行會(huì)去查你的央行征信報(bào)告,如果你曾經(jīng)在銀行辦過房貸,這條信息是很可能被銀行寫進(jìn)央行征信報(bào)告,這個(gè),京東查不了;還有可能,銀行和市級(jí)房管局搞好了關(guān)系,接入了對(duì)方信息,你有沒有房,也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒有房?看你買了裝修材料,估摸著你可能買房了。和銀行比,各位覺得哪個(gè)準(zhǔn)?阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來遲,其實(shí)不僅僅是監(jiān)管原因,風(fēng)控難度,也是一個(gè)因素。阿里平臺(tái)上的數(shù)據(jù)可是明顯多于京東的,無論是實(shí)名認(rèn)證的用戶量,地址庫,還是活躍程度,支付寶對(duì)接的銀行卡等等。阿里尚且犯難,京東的挑戰(zhàn)應(yīng)該更大。而且,某種程度上,京東的風(fēng)控還必須做得比阿里更好,因?yàn)?,京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知,支付寶推的“虛擬信用卡”,前一段被央行叫停了,而看著類似的京東白條卻躲過了監(jiān)管。原因是,京東白條不是一款金融產(chǎn)品,而是“賒銷”模式。阿里是平臺(tái),不是直接的賣家,虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資,所以是金融產(chǎn)品,央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管;但京東自己是賣家,白條實(shí)質(zhì)是個(gè)“賒銷”憑證,而非金融產(chǎn)品,你去店里買東西,人家愿意晚兩天收你錢,這事兒央行可管不著,非要找監(jiān)管機(jī)構(gòu),那應(yīng)該是工商局,然后,賒銷這事兒不犯法啊,所以工商局也不會(huì)來取締。賒銷讓京東白條躲過了金融監(jiān)管,但是,也有弊端。監(jiān)管,也不都是添堵,很多時(shí)候也是有紅利的:如果虛擬信用卡你不還,你就是欠銀行的錢,這事兒會(huì)被寫進(jìn)央行征信報(bào)告的,這個(gè)影響大家明白的,會(huì)影響你日后的各種借貸行為;可是京東白條你不還,你是欠京東錢,此事不會(huì)進(jìn)征信報(bào)告,京東基本拿你沒轍,甚至連封殺你在京東上購物都做不到,你重新申請(qǐng)個(gè)賬號(hào)就好了,這又不用實(shí)名驗(yàn)證。京東只能去法院告你,問題是,就幾千塊錢的事兒,打個(gè)官司未免太勞師動(dòng)眾了。用戶的違約成本太低了,京東要控制壞賬率,就只有挑選更高質(zhì)量的用戶,此時(shí),如果平臺(tái)數(shù)據(jù)有限,風(fēng)控就真的是亞歷山大了。要知道,銀行的風(fēng)控能力并不弱,加上強(qiáng)約束力,網(wǎng)點(diǎn)催收能力,很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過1%。為什么在京東白條上線后,大批用戶吐槽申不到,其中很多甚至已經(jīng)是京東的高級(jí)會(huì)員,還有人吐槽似乎只有用信用卡付過錢的才能申到。原因應(yīng)該就在于京東沒這么強(qiáng)的風(fēng)控,萬一壞賬率太高,承受不起,而已經(jīng)用信用卡付過錢的,這是銀行已經(jīng)把過關(guān)的客戶嘛,質(zhì)量自然高點(diǎn)。2)個(gè)人理財(cái):潛在用戶不夠,產(chǎn)品不好賣小金庫類似余額寶,對(duì)接的也是貨幣基金,不必多說。京東8.8,之前牛皮吹得挺大,高收益,創(chuàng)新啊啥的,但實(shí)際上,這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金,怪只怪以前金融離我們太遠(yuǎn),出個(gè)不一樣的,大家就以為是創(chuàng)新,其實(shí),在工行、交行等,同類產(chǎn)品已經(jīng)賣很久了。京東8.8不保本,每個(gè)月支付比率為年化8.8%,年化收益率浮動(dòng),如果達(dá)不到8.8%,就會(huì)拿你的本金出來先給你。收益有可能比貨幣基金高,但風(fēng)險(xiǎn)性也會(huì)明顯大于貨幣基金。在天天基金網(wǎng)上查了下,顯示目前混合基金有251只,近一年,年化收益率為正的,是152只,比目前余額寶收益率高的大概是105只,占比42%。還不錯(cuò)對(duì)吧?但是,又看了下近6個(gè)月的收益,收益為正的,就只剩69只了,不足三成。汗??磥磉@半年國內(nèi)投資環(huán)境是不行啊。而這當(dāng)中,京東8.8的運(yùn)營方國泰基金有7只,近一年,最賺錢的凈值增長10.66%,最虧錢的跌了15.55%,近6個(gè)月,是全虧……所以,京東8.8收益有高于余額寶的可能,但可能性有多大呢,大家自己掂量。從銷售效果看,京東8.8是4月15日上線的,京東連續(xù)兩天,首頁一直是置頂廣告,我16日買了100元,18日登陸,還是可以買。這個(gè)基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模,賣兩天都賣不完,除了產(chǎn)品本身風(fēng)險(xiǎn)高于貨幣基金這個(gè)因素(其實(shí)能接受高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的人還是有很多的),關(guān)鍵,我覺得還在于京東能撬動(dòng)的潛在理財(cái)用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財(cái)用戶量(穩(wěn)健性)——理財(cái)用戶量(激進(jìn)型),我感覺,這三種是形成金字塔形狀的,支付是底層。仔細(xì)想想,有多少人在京東是在線支付的,有多少人熟悉網(wǎng)銀在線,有多少人信任它是安全的?網(wǎng)銀在線對(duì)接了多少銀行,有多少支付場景?網(wǎng)銀在線的移動(dòng)客戶端有多少裝機(jī)量?支付寶積累了十年,8億注冊(cè)用戶,3億實(shí)名認(rèn)證A類用戶,移動(dòng)端裝機(jī)過1億,且用戶對(duì)其認(rèn)知是偏金融屬性的,這,是余額寶能賣得動(dòng)的基礎(chǔ)。此前支付寶賣預(yù)期年化7的保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品,保本是2.5%,其實(shí)也有最終受益低于余額寶的可能,但是,8.8億,5分鐘售罄。目前,互聯(lián)網(wǎng)金融要在產(chǎn)品層面創(chuàng)新,難度還比較大,主要還是渠道的優(yōu)化,但即使是淘寶那么大的流量,賣理財(cái)產(chǎn)品,效果都很一般(因?yàn)檫@說到底是基金公司在賣,不是支付寶在賣),京東要做,難度更可想而知,而如果網(wǎng)銀錢包用戶量,對(duì)接銀行,支付場景等等上不去,理財(cái)產(chǎn)品必然會(huì)很很難賣。C端的業(yè)務(wù),對(duì)規(guī)模非常倚重,用戶數(shù)據(jù)規(guī)模不夠,風(fēng)控會(huì)很難,潛在用戶量不夠,賺錢會(huì)很難。余額寶一年的管理費(fèi)是0.3%、托管費(fèi)是0.08%,銷售服務(wù)費(fèi)是0.25%,總共也就是0.63%,余額寶都賣成這樣了,天弘基金去年還沒扭虧呢。京東金融,是個(gè)好故事,可是,如果突破不了規(guī)模掣肘,那好故事要變成好生意,真心難,起碼,靠C端業(yè)務(wù)為京東集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤,不太現(xiàn)實(shí)。那么,靠B端業(yè)務(wù)呢?下篇,來說說toB端的業(yè)務(wù)。京東ToB端的業(yè)務(wù)目前主要是向供應(yīng)商放貸,理財(cái)方面雖有規(guī)劃,但目前尚未啟動(dòng)。什么是供應(yīng)鏈金融?京保貝的業(yè)務(wù),屬于“供應(yīng)鏈金融”。供應(yīng)鏈金融其實(shí)是銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù),挺復(fù)雜的,如果簡單地根據(jù)供貨商所處的不同階段,大體可以如圖所示分為四種:前三種從左到右,風(fēng)控難度依次遞減,授信額度一般也會(huì)依次提高;理由很簡單,企業(yè)有訂單,不代表一定能交貨,交了貨也不一定賣得掉,拿得到貨款,所以通常訂單不如入庫單靠譜,入庫單又不如應(yīng)收賬款靠譜。第四種,風(fēng)控難度最高,因?yàn)榇藭r(shí)供應(yīng)鏈已結(jié)束,企業(yè)手里沒有現(xiàn)成單據(jù)可以提供,只能告訴銀行,我以前如何如何,我很有信用,屬于純信用貸款了。當(dāng)然,在實(shí)操時(shí),上述四種往往會(huì)有融合,因?yàn)槠髽I(yè)手里可能會(huì)同時(shí)有訂單、存貨、應(yīng)收賬款,和信用。供應(yīng)鏈金融的本質(zhì),是協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上對(duì)現(xiàn)金流的爭奪問題。因?yàn)樵诂F(xiàn)代商業(yè)中,很多時(shí)候不是一手交錢一手交貨的模式,還有預(yù)付和賒銷,現(xiàn)金會(huì)在強(qiáng)勢的一方手里停留更長時(shí)間,引入供應(yīng)鏈金融,可以緩解弱勢一方的資金壓力。京保貝:類沃爾瑪模式在國外,供應(yīng)鏈金融的標(biāo)桿是沃爾瑪,劉強(qiáng)東也是經(jīng)常拿沃爾瑪做榜樣,據(jù)他說,沃爾瑪凈利潤45%是來自金融業(yè)務(wù),而京東目標(biāo)是做到70%。京東金融toC的業(yè)務(wù)是向阿里看齊,toB的,我覺得確實(shí)更類似沃爾瑪。原因在于,京東和沃爾瑪都是零售商,要批量采購、建倉囤貨,要和供應(yīng)商結(jié)算貨款;而阿里不是,阿里是純平臺(tái),貨是不經(jīng)阿里的手的。某種程度上,京東和沃爾瑪做供應(yīng)鏈金融的底子是比阿里好的,因?yàn)樗麄冏约壕褪遣少彿?、倉庫、和應(yīng)收賬款的付款方,在這些單據(jù)的真實(shí)性認(rèn)定上,他們會(huì)比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢;銀行要靠人肉識(shí)別,阿里則要靠數(shù)據(jù)模型來猜,相對(duì)來說,京東的風(fēng)控要更好做。不過,有意思的是,業(yè)內(nèi)對(duì)阿里小貸稱贊有加,對(duì)京保貝卻一直頗有微詞,在他們看來,阿里不欠賣家錢,而京東壓賬期是出了名的,欠你錢再給你貸款,這事兒聽著有點(diǎn)怪怪的。。供應(yīng)商要么忍受賬期,損失利息,要么付出利息讓錢快點(diǎn)到賬,以便再生產(chǎn),橫豎是被京東欺負(fù)了。其實(shí),這和我說京東底子好并不矛盾。一方面,京東風(fēng)控能力有限,京保貝此前只做了最簡單的應(yīng)收賬款融資,欠你錢又借你錢的感覺特別明顯,今年,京東已經(jīng)擴(kuò)大到了入庫單;另一方面,供應(yīng)鏈上強(qiáng)勢一方得利是必然的,只是體現(xiàn)方式會(huì)不同,京東體現(xiàn)在了賬期上,阿里賬期很好,但是賣起直通車、鉆展等各種營銷工具,那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務(wù)時(shí),我說規(guī)模是京東金融的最大掣肘,這一點(diǎn)放在B端業(yè)務(wù),我覺得也是適用的。信貸本質(zhì)上是和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的規(guī)模強(qiáng)相關(guān)的,年化10%,或者更高的利率把錢拿去,要是產(chǎn)生不了更高的收益,這不虧了么,不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模,之前說1000億,財(cái)報(bào)上的凈營收寫的是693億,好吧,按1000億算。淘寶天貓呢,去年大概是1.6-1.7萬億,掐掉刷單、賣理財(cái)產(chǎn)品一類的水分,再怎樣,1萬億總是有的;知道沃爾瑪是多少么?4692億,注意,是美刀!換算成人民幣,超過2.9萬億!沃爾瑪能靠金融業(yè)務(wù)賺錢,和它背后的銷量有很大關(guān)系,銷量高,供應(yīng)商的融資需求才越大,因?yàn)樾枰芏噱X去生產(chǎn)和運(yùn)輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億,除去阿里巴巴B2B的20億,淘寶平臺(tái)大概就是100億規(guī)模。萬億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模?為啥,因?yàn)橛幸庠附桢X,并且有能力還錢的人,沒那么多啊。這樣的人,還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的,銀行雖然動(dòng)作慢,但在中國特殊的金融體制下,他們畢竟資金成本低啊,不是所有人借錢都是急吼拉吼,要當(dāng)天就借出來的。。據(jù)我所知,在阿里小貸借貸量比較大的客戶,有不少也是銀行客戶,如果急需,就從阿里借,不急,還是去銀行。京東風(fēng)控比阿里簡單,但是,京東的供應(yīng)商相對(duì)于淘寶賣家也比較大,這些企業(yè)從銀行拿到錢會(huì)更容易?;ヂ?lián)網(wǎng)金融其實(shí)是很難做的,目前基本就是個(gè)從銀行撿漏的活?;氐骄〇|,京東銷量就算是1000億,能支撐多大的貸款余額規(guī)模?此前,京東公布過一個(gè)數(shù)字,說京保貝上線一個(gè)月,累放10億,累放這個(gè)說法參考價(jià)值不大,阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還,可以算累放,借出去幾個(gè)月,也是累放,但產(chǎn)生的利息收入會(huì)差很多,計(jì)算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額,資金成本大概7-8個(gè)點(diǎn),貸出去是18個(gè)點(diǎn),利差有10個(gè)點(diǎn),粗略算,去年等于賺10億利差(實(shí)際要更小,因?yàn)?00億不是均值,是年末的數(shù)字),這基本也就是養(yǎng)活自己的水平,還不能為集團(tuán)貢獻(xiàn)太多利潤,因?yàn)檫@收益要覆蓋壞賬和運(yùn)營成本(機(jī)器、人力、數(shù)據(jù)購買等),只有規(guī)模持續(xù)放大,到一定量級(jí),那么運(yùn)營成本被攤薄,才能開始賺大錢。同理,京保貝如果規(guī)模不夠,也是賺不了錢的。金融,其實(shí)是個(gè)規(guī)模效應(yīng)很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),國內(nèi)銀行的凈利差3個(gè)點(diǎn)都不到,比阿里小貸少多了哦,但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤,量大啊。。。京東金融,故事不錯(cuò),起碼比奶茶那個(gè)好,而且,這有可能從好故事成長為好生意,值得往下講。但是,無論是toC的業(yè)務(wù)還是toB的,規(guī)模都是其面臨的難題,無規(guī)模,不成活,量上不去,劉強(qiáng)東說的七成利潤靠金融,可就是吹牛不怕事大了。
一起惠2014-04-21 09:59:57772 次
尊敬的惠友:大家好,關(guān)于京東訂單違規(guī)重申,目前一起惠已多次重申勿違規(guī)代購,發(fā)現(xiàn)后將進(jìn)行賬號(hào)、賬號(hào)所屬傭金進(jìn)行永久凍結(jié),目前向各位通報(bào)近期嚴(yán)重違規(guī)案例,用戶ID為hflyf會(huì)員,該用戶在3分鐘內(nèi)批量代購?fù)a(chǎn)品410個(gè)訂單,涉嫌違規(guī)代購,目前已對(duì)此賬號(hào)進(jìn)行永久凍結(jié)、不作傭金結(jié)算處理。望各位會(huì)員用戶嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,感謝大家對(duì)一起惠的支持!一起惠返利網(wǎng)2014年4月16日
一起惠2014-04-16 12:29:221964 次
隨著杭州跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管中心關(guān)員陳健輕按鼠標(biāo),一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結(jié)了相關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)。作為跨境電子商務(wù)試點(diǎn)首批“直購進(jìn)口”模式商品,這批商品的順利進(jìn)境,標(biāo)志著我國跨境電子商務(wù)正式邁入“2.0時(shí)代”。近年來,跨境電商的交易模式持續(xù)走熱,國內(nèi)消費(fèi)者“海淘”商品已成為一股潮流。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。據(jù)支付寶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2012年,國內(nèi)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)的“海淘”消費(fèi)規(guī)模,同比增長117%,遠(yuǎn)高于國內(nèi)網(wǎng)購64.7%的增長速度。去年7月,經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn),杭州市在全國率先開展了跨境貿(mào)易電子商務(wù)“清單核放、匯總申報(bào)”的“一般出口”模式試點(diǎn),解決了電子商務(wù)出口企業(yè)報(bào)關(guān)成本高、結(jié)匯和出口退稅難等一系列“賣全球”難的問題,成為全國首個(gè)跨境電子商務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作的城市。“此次直購進(jìn)口,使杭州跨境電子商務(wù)‘進(jìn)’、‘出’兼?zhèn)?,今后國?nèi)消費(fèi)者坐在家里就可以方便地‘買全球’了。”杭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處孔生躍科長介紹說。據(jù)介紹,與此前在鄭州、上海、寧波等地試點(diǎn)的“保稅網(wǎng)購”進(jìn)口模式不同,杭州海關(guān)開展的跨境貿(mào)易電子商務(wù)“直購進(jìn)口”模式,是讓國內(nèi)消費(fèi)者與境外賣家直接面對(duì)面,商品由海外直接發(fā)送。國內(nèi)消費(fèi)者在“天貓國際”平臺(tái)上確定交易后,境外賣家將商品以郵件、快件方式運(yùn)輸入境,消費(fèi)者將享受海關(guān)包括在跨境網(wǎng)購時(shí)參考個(gè)人郵遞物品預(yù)繳稅費(fèi)、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實(shí)現(xiàn)商品入境時(shí)自動(dòng)扣繳稅費(fèi)和快速通關(guān)等一系列綠色通道服務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)旗下天貓國際是目前國內(nèi)首批允許境內(nèi)個(gè)人以“直購進(jìn)口”模式購買全世界商品的跨境貿(mào)易電子交易平臺(tái)之一。今年2月19日,天貓國際平臺(tái)正式上線,專門致力于向國內(nèi)消費(fèi)者直供海外原裝進(jìn)口商品的天貓國際。與此同時(shí),杭州海關(guān)既開始了與天貓國際關(guān)于跨境電子商務(wù)進(jìn)口的緊密合作,10天后,國內(nèi)消費(fèi)者首批通過天貓國際購買的商品便已運(yùn)到杭州跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),經(jīng)由海關(guān)、國檢綠色通道辦結(jié)進(jìn)口手續(xù)。相比傳統(tǒng)海淘,天貓國際搭建在天貓平臺(tái)上,界面全中文,交易按人民幣結(jié)算,支付寶支付,每件產(chǎn)品都明碼標(biāo)價(jià),關(guān)稅和物流費(fèi)用均一目了然。同時(shí),在天貓國際“海外直購”商品的購物流程有望縮短至10天以內(nèi)。據(jù)介紹,目前天貓國際主要經(jīng)營服裝、嬰幼兒用品、食品、運(yùn)動(dòng)用品箱包等類商品,定位在中高端。天貓國際商品通關(guān)全程電子化,所產(chǎn)生的稅費(fèi)將由商家承擔(dān)。
一起惠2014-04-16 09:54:36641 次
【一起惠訊】4月15日消息,優(yōu)購網(wǎng)總監(jiān)王恩斌向一起惠透露,預(yù)計(jì)優(yōu)購網(wǎng)2014年銷售增長在50%以上,并且指出優(yōu)購網(wǎng)將長期堅(jiān)持穩(wěn)步發(fā)展的策略。據(jù)悉,優(yōu)購網(wǎng)2013年總銷售額約為8億,根據(jù)今年預(yù)期的增長速度,優(yōu)購預(yù)估2014年銷售額有望超過16億。百麗為優(yōu)購網(wǎng)制定長期規(guī)劃百麗集團(tuán)對(duì)優(yōu)購網(wǎng)構(gòu)建了一套長線政策,讓優(yōu)購網(wǎng)按照自己的節(jié)奏發(fā)展。優(yōu)購網(wǎng)的年增長保持在50%到60%的速度,并沒有盲目擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,追求銷售額的翻倍效應(yīng)。王恩斌認(rèn)為,只要優(yōu)購網(wǎng)不犯錯(cuò),穩(wěn)步發(fā)展,在業(yè)內(nèi)有自己的聲音和領(lǐng)域,就可以發(fā)展的很好。曾有資深電商人士表示,垂直電商如果能夠達(dá)到30到40億的經(jīng)營規(guī)模,凈利潤能夠達(dá)到1到2億,就可以支持在自身領(lǐng)域中的經(jīng)營?!拔覀兊拿室呀?jīng)達(dá)到20%多,在發(fā)展到一定規(guī)模后25%的毛利將是營收平衡點(diǎn)?!蓖醵鞅蟊硎?,優(yōu)購網(wǎng)的定位就是線上的百貨商場,但是偏折扣性質(zhì),未來能否將折扣和正價(jià)分開要看消費(fèi)者的接受程度。百麗集團(tuán)目前也沒有給優(yōu)購網(wǎng)提出過多經(jīng)營規(guī)模上的要求。優(yōu)購網(wǎng)現(xiàn)在是百麗集團(tuán)的戰(zhàn)略布局中的一步,希望優(yōu)購網(wǎng)把根基、框架搭好?!拔磥?,百麗集團(tuán)希望優(yōu)購網(wǎng)發(fā)力的時(shí)候,希望優(yōu)購網(wǎng)可以迅速的將規(guī)模發(fā)展起來?,F(xiàn)在,優(yōu)購網(wǎng)都是超計(jì)劃完成集團(tuán)的要求?!蓖醵鞅笳f。而且,百麗集團(tuán)的線下業(yè)務(wù)也逐漸和優(yōu)購網(wǎng)聯(lián)系的更加緊密。2013年,優(yōu)購網(wǎng)曾表示,要在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)線上線下的打通。王恩斌表示,百麗集團(tuán)目前在研發(fā)新的后臺(tái)系統(tǒng),只有線下?lián)Q了新系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。“但是新系統(tǒng)的實(shí)施需要時(shí)間,百麗集團(tuán)旗下有1.8萬多家店鋪,每個(gè)店都需要進(jìn)行測試和實(shí)施?!蓖醵鞅笸嘎?,真正實(shí)現(xiàn)線上線下同步,打通所有會(huì)員還要需要一段時(shí)間。廣告投放持續(xù)進(jìn)行但不狂飆突進(jìn)和其他垂直電商相比,優(yōu)購網(wǎng)并不急于通過大量投放廣告的方式來吸引用戶。“如果線上銷售的貨品準(zhǔn)備的不夠充分,效率很低,轉(zhuǎn)化率也會(huì)很低。”王恩斌表示,優(yōu)購網(wǎng)現(xiàn)在不做線下投放,主要是從優(yōu)購網(wǎng)現(xiàn)在的經(jīng)營規(guī)模和積累等方面考慮,投線下品牌廣告還不到時(shí)候。但是,百麗集團(tuán)的資金支持將保障優(yōu)購網(wǎng)在吸引客流方面進(jìn)行持續(xù)性的投入。王恩斌介紹:“我們的新客所下訂單能夠占到總訂單量的40%到60%之間,必須有持續(xù)性的投入才能帶來新的客流?!倍覂?yōu)購網(wǎng)有更多渠道的資源可以調(diào)配利用,在線上的投放主要偏效果廣告,王恩斌介紹:“當(dāng)我們需要增量的時(shí)候,我們可以直接調(diào)遣資源來做。例如,我們之前和嘀嘀的合作,通過增加投放來保持營銷效果?!鼻蠓€(wěn)的經(jīng)營計(jì)劃中,優(yōu)購?fù)瑫r(shí)憑借特賣模式在進(jìn)行防御,去年優(yōu)購網(wǎng)上線了奧特萊斯頻道,方便部分貨品進(jìn)行階段性清倉。而且其中“整點(diǎn)降價(jià)”的銷售模式很適合SKU少、庫存也很少的商品。王恩斌介紹:“很多只剩下幾件的商品很難正常銷售,就會(huì)以零毛利甚至負(fù)毛利的價(jià)格進(jìn)行特賣處理,以吸引用戶。”優(yōu)勢選品建立品牌壁壘近年,眾多鞋類垂直電商發(fā)展都陷入困境。相比于其他鞋類B2C,優(yōu)購網(wǎng)在引入品牌方面具有優(yōu)勢,引入的不少品牌借助了百麗集團(tuán)的資源。而且優(yōu)購網(wǎng)上百麗集團(tuán)旗下的品牌一般都實(shí)現(xiàn)了線上線下同步,線下新增的款型,優(yōu)購網(wǎng)都會(huì)同步上新,而且優(yōu)購網(wǎng)還會(huì)有不同區(qū)域的款式。在購貨和選品方面,王恩斌表示,優(yōu)購網(wǎng)也具有優(yōu)勢?!按蟛糠中愲娚潭疾辉敢猬F(xiàn)金賣貨,如果選品不佳將會(huì)造成大量積壓,現(xiàn)在大平臺(tái)也都傾向于用賬期方式進(jìn)行結(jié)算。而優(yōu)購網(wǎng)通過現(xiàn)金購買的方式,可以以很低的價(jià)格拿到很好的貨品?!睋?jù)介紹,在優(yōu)購網(wǎng)進(jìn)行選款的工作人員大部分都來自于百麗運(yùn)動(dòng)和百麗男鞋女鞋,這些人員對(duì)貨品都有很好的判斷。而且在2008年左右,百麗最初進(jìn)入天貓的時(shí)候,這些人員就負(fù)責(zé)相關(guān)工作,同時(shí)擁有線下和線上兩個(gè)領(lǐng)域的積累。2013年,優(yōu)購網(wǎng)還引入了大量服裝品牌。王恩斌表示,服裝可以帶來很多新的用戶,而且鞋服本來相關(guān)性就比較強(qiáng)。去年,服裝品類的增長超過200%。
一起惠2014-04-16 09:42:31582 次
微信廣點(diǎn)通今天發(fā)布聲明,計(jì)劃在4月下旬至5月上旬期間正式上線微信廣告自助平臺(tái),屆時(shí)所有經(jīng)過微信認(rèn)證的公眾賬號(hào)都可自助申請(qǐng)加入成為流量方;而符合條件的廣告主,也可以進(jìn)行自助廣告投放。微信廣告自助平臺(tái)正式上線后,自媒體(流量方)可以在微信公眾賬號(hào)后臺(tái)進(jìn)行四項(xiàng)操作:1、自助申請(qǐng)開啟和關(guān)閉廣告位;2、設(shè)置廣告主黑名單,即可以有針對(duì)性地選擇圖文頁底部不出現(xiàn)哪些帳號(hào)的廣告(賬號(hào)ID黑名單),后續(xù)也將開放按行業(yè)設(shè)置黑名單等功能;3、流量數(shù)據(jù)查詢,可以每天提供廣告曝光、點(diǎn)擊量、分成收入等關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù);4、自助提現(xiàn)功能,設(shè)置收款帳號(hào)和發(fā)起提現(xiàn)申請(qǐng),結(jié)算模式目前會(huì)使用類似廣點(diǎn)通移動(dòng)應(yīng)用聯(lián)盟的月結(jié)方式對(duì)于參與最近兩個(gè)多月內(nèi)測的自媒體(流量方)來說,平臺(tái)上線后,所有歷史數(shù)據(jù)將直接導(dǎo)入,流量方可以在平臺(tái)上查詢自接入日起的數(shù)據(jù),包括廣告曝光、點(diǎn)擊量、分成收入等,所有歷史收益都清晰可查,收益會(huì)在第一次結(jié)算時(shí)一并結(jié)算。同時(shí),微信廣告自助平臺(tái)針對(duì)廣告主做了廣告算法優(yōu)化,包括智能匹配廣告以及控制廣告頻次,以保證廣告投放與周邊內(nèi)容相匹配,同時(shí)不至于過度損傷用戶體驗(yàn)。對(duì)廣告主來說,將可以進(jìn)行如下操作:1、申請(qǐng)成為廣告主、對(duì)賬戶進(jìn)行充值;2、投放廣告,包括上傳素材、設(shè)置定向條件、設(shè)置出價(jià)等;3、管理廣告,可對(duì)廣告進(jìn)行管理操作,如暫定、重啟等;4、查看廣告投放的效果據(jù)悉,微信廣告自助平臺(tái)從今年春節(jié)開始內(nèi)測,想必大家也看到了,公眾號(hào)內(nèi)容頁面的下方就是廣告系統(tǒng)的試點(diǎn)位置。今年3月份,劉熾平在分析師會(huì)議上,曾這樣描述“微信O2O生態(tài)體系”:“為了讓商家和合作伙伴更方便地接入微信平臺(tái),我們提供微信公眾號(hào),并在公眾號(hào)內(nèi)部試驗(yàn)各種功能;我們提供微信支付,這樣我們的合作伙伴能很方便地進(jìn)行交易收款;我們的廣點(diǎn)通系統(tǒng)也能讓商家和其他公眾號(hào)運(yùn)營方更好地進(jìn)行推廣——這是微信O2O生態(tài)的基礎(chǔ)框架。在這之上,我們還在積極接入一些在垂直領(lǐng)域已經(jīng)形成自有完備生態(tài)的商家,比如嘀嘀打車、大眾點(diǎn)評(píng)等?!蔽⑿艔V告自助平臺(tái)的上線,意味著微信內(nèi)商業(yè)化體系的基本框架出爐在即。據(jù)法國里昂證券分析師ElinorLeung和TerryChen今年3月份估計(jì),依據(jù)產(chǎn)品變現(xiàn)的可能性,微信估值可高達(dá)640億美元。目前,微信內(nèi)已有超過200萬個(gè)公眾號(hào);“微信和其海外版WeChat”的合并月活用戶已達(dá)3.55億。
一起惠2014-04-14 09:34:06793 次
炙手可熱的電商業(yè)務(wù)為物產(chǎn)中拓帶來了良好的業(yè)績。公司近日發(fā)布的2013年度報(bào)告顯示,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入237.38億元,同比降低4.34%,與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤7001.12萬元,同比猛增251.79%,擬每10股派0.5元(含稅)。信披顯示,2013年公司電商平臺(tái)與SAP業(yè)務(wù)管理平臺(tái)全面對(duì)接,真正實(shí)現(xiàn)了電商平臺(tái)前臺(tái)化。目前現(xiàn)貨掛牌交易模式日趨成熟,線上現(xiàn)貨交易量穩(wěn)步攀升,2013年公司實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易總量30.86萬噸。公司表示,電商平臺(tái)作為服務(wù)集成商的服務(wù)輸出平臺(tái)和服務(wù)集成平臺(tái),通過其全面嵌入和持續(xù)提升,將為公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)打造出可持續(xù)發(fā)展之路。公司今年將持續(xù)推進(jìn)電商平臺(tái)與SAP系統(tǒng)的一體化,完善鋼鐵網(wǎng)上交易、物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息交換、支付、結(jié)算等功能,建成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的平臺(tái)系統(tǒng)。
一起惠2014-04-14 09:31:16798 次
據(jù)了解,網(wǎng)易理財(cái)本次推出的“收益寶”,首批限量3億元,并于本月15日正式開售。據(jù)網(wǎng)易理財(cái)負(fù)責(zé)任透露,該產(chǎn)品每月1日、16日免費(fèi)提??;每月15日官方公布下期結(jié)算利率,用戶可根據(jù)自身情況進(jìn)行認(rèn)購,銀行卡支付不受第三方轉(zhuǎn)賬限額影響。預(yù)期年化收益6.6%。從3月份以來,互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品的收益率不斷下跌,從“6時(shí)代”進(jìn)入了“5時(shí)代”,同類產(chǎn)品余額寶截至2014年4月9日17時(shí),七日年化收益率為5.368%;微信理財(cái)通的7日年化收益率為5.441%,收益最高的京東小金庫收益調(diào)至5.582%,也掉下了6%的關(guān)口。而傳統(tǒng)銀理財(cái)業(yè)務(wù)方面,據(jù)央行公布的今年1月信貸數(shù)據(jù),當(dāng)月人民幣存款減少9402億元,同比少增2.05萬億元。有業(yè)內(nèi)人士分析,該組數(shù)據(jù)的出爐,顯示出銀行存款正在大規(guī)模外流,而互聯(lián)網(wǎng)金融的沖擊成為其中的重要原因。
一起惠2014-04-12 12:17:18640 次
昨日,央行官方微博發(fā)布消息稱,有媒體報(bào)道的央行再度出手整頓第三方支付機(jī)構(gòu)銀行卡收單業(yè)務(wù)的所謂外包管理試點(diǎn),以及各地將成立支付機(jī)構(gòu)管理辦公室等,與事實(shí)不符。日前,有媒體報(bào)道稱,人民銀行部分分支機(jī)構(gòu)正在試點(diǎn)規(guī)范第三方支付機(jī)構(gòu)收單外包業(yè)務(wù),對(duì)POS收單代理商資質(zhì)進(jìn)行審查和整頓,收單代理商今后或需通過報(bào)備持證上崗。并有消息稱,央行支付結(jié)算司正在協(xié)調(diào)各省人民銀行,成立第三方支付機(jī)構(gòu)管理辦公室,以后各地的代理都要通過支付公司報(bào)備,未報(bào)備的視為無證經(jīng)營將被取締并處罰。昨天下午,央行官方微博對(duì)媒體的上述報(bào)道予以否認(rèn)。央行表示,支付機(jī)構(gòu)銀行卡收單業(yè)務(wù)已在2013年發(fā)布的《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》中作出了明確規(guī)定,未來將繼續(xù)按照鼓勵(lì)創(chuàng)新、規(guī)范服務(wù)的總體要求,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融持續(xù)健康穩(wěn)步發(fā)展。同一天,央行還發(fā)布公告稱,當(dāng)日在公開市場進(jìn)行了440億元的28天正回購操作和700億元的14天正回購操作。由于本周二(8日)央行已在公開市場進(jìn)行了470億元14天正回購及160億元28天正回購操作,考慮到本周到期資金高達(dá)2320億元,本周央行于公開市場凈投放資金達(dá)550億元。這是央行9周以來首次在公開市場實(shí)現(xiàn)資金凈投放。此前央行已連續(xù)8周實(shí)現(xiàn)資金凈回籠,其中過去兩周分別回籠資金620億元和980億元。
一起惠2014-04-11 10:13:37507 次
尊敬的惠友:大家好,目前已經(jīng)結(jié)算2月份京東返利,請(qǐng)大家登陸會(huì)員中心,查看訂單明細(xì)進(jìn)行核對(duì),若有任何問題請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系,感謝大家對(duì)一起惠的支持!友情提示:1.為什么2月的還有部分未確認(rèn)?答:因避免錯(cuò)誤結(jié)算,即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單,若顧在2月下的訂單在3月收貨,將在3月確認(rèn),故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢?答:將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單,保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)2014年4月10日
一起惠2014-04-10 08:44:511269 次
2011年,騰邦國際登陸深交所創(chuàng)業(yè)板,募集資金凈額近6億元。此后,騰邦國際加快步伐以收購擴(kuò)張,收購公司質(zhì)量良莠不齊,其中世紀(jì)風(fēng)行尤為可疑。據(jù)知情人士透露,騰邦國際能上市依賴于收購,上市后能壯大也依賴于此。騰邦國際最初靠做國內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)起家,自身資產(chǎn)偏弱,管理水平不高,靠一系列對(duì)外收購,拼湊出了后來成功上市的騰邦國際,上市之后依然收購不斷,以此擴(kuò)大規(guī)模。2008年3月,騰邦國際的保薦人及主承銷商國信證券申請(qǐng)立項(xiàng),5月確認(rèn)同意立項(xiàng)。騰邦國際的布局則早一年,于2007年開始,收購了3家主營國內(nèi)機(jī)票代理業(yè)務(wù)的航空服務(wù)公司。不但擴(kuò)充了國內(nèi)機(jī)票板塊,資產(chǎn)規(guī)模也大漲。次年收購深圳國際機(jī)票領(lǐng)域元老級(jí)人物賴明的深圳市晝夜通實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“晝夜通”),補(bǔ)上了國際機(jī)票板塊。第三年,騰邦國際收購新金鑾旅行社。國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、旅游三大板塊拼圖完成。1日收購3公司,核心人物彭玉梅帶來上市關(guān)鍵資產(chǎn)盡管騰邦國際現(xiàn)在看上去似乎順風(fēng)順?biāo)珦?jù)知情人士透露,其上市之路原本不應(yīng)那么順暢。騰邦國際能上市,要從國內(nèi)機(jī)票板塊的擴(kuò)充說起,背后的核心人物彭玉梅發(fā)揮了重要作用。彭玉梅1997年至2000年任中國西北航空深圳公司控制員。2000年開始任深圳市時(shí)訊達(dá)實(shí)業(yè)有限公司(下稱“時(shí)迅達(dá)”)、深圳市天鴻航空服務(wù)有限公司(下稱“天鴻航空”)、深圳市航程航空服務(wù)有限公司(下稱“航程航空”)執(zhí)行董事、總經(jīng)理。航程航空、天鴻航空、時(shí)訊達(dá)3家公司主要從事國內(nèi)航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。彭玉梅為大股東,分別占股90%,100%,90%。2007年1月9日,騰邦國際通過3份《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,收購了彭玉梅持有的這3家公司70%的股權(quán)?!芭碛衩纷鰴C(jī)票的量比騰邦大多了。但她把點(diǎn)數(shù)放給代理人放得很兇,給代理人的結(jié)算周期很長,最后資金鏈斷了?!币晃或v邦內(nèi)部知情人士告訴理財(cái)周報(bào)記者。記者從相關(guān)資料了解到,票務(wù)公司收入主要來源于代理銷售機(jī)票獲得代理傭金,分為基礎(chǔ)傭金和后返傭金?;A(chǔ)傭金根據(jù)航空公司制定的銷售政策確定,后返傭金則與航空公司規(guī)定的考核指標(biāo)掛鉤。一級(jí)代理主要從航空公司處獲得代理傭金。為了擴(kuò)大市場規(guī)模、增加市場銷售渠道,同時(shí)為了達(dá)到航空公司的考核指標(biāo)取得后返傭金,就會(huì)尋求合作銷售,一級(jí)代理商要吸引二級(jí)代理,要把一部分傭金下放給二級(jí)代理。據(jù)知情人士透露,彭玉梅將航程航空、天鴻航空、時(shí)訊達(dá)3家公司出售給騰邦國際是不得已而為之。當(dāng)時(shí)這3家公司的資產(chǎn)負(fù)債率分別達(dá)到86.71%,91.46%和53.10%,應(yīng)收賬款幾乎為貨幣資金2倍,資金鏈緊張。2006年度,3家公司的凈利潤分別僅為-3.03萬元、0.85萬元和0.69萬元。收購?fù)瓿珊螅?家公司更名為騰邦商貿(mào)、騰邦航空、騰邦商務(wù)。隨后騰邦于2008年5月完成對(duì)3家公司剩余30%股權(quán)的收購。收購?fù)瓿珊?,彭玉梅加入騰邦的兄弟公司騰邦物流擔(dān)任副總經(jīng)理,并于2009年受讓騰邦股東可可西投資5%股權(quán),成為騰邦間接持股股東。知情人士向記者透露,“這3家公司的收購給騰邦帶來巨大的好處,騰邦能上市跟這些資產(chǎn)絕對(duì)有關(guān)”。招股書顯示,收購3家公司后騰邦總資產(chǎn)由6386.66萬元增加到1.1億元,增長率73.49%。更重要的是,擴(kuò)展了國內(nèi)機(jī)票代理業(yè)務(wù)。其中,從收購前的2006年到收購后的2007年,騰邦的合作銷售金額由1.98億元增長將近5倍到11.22億元,合作銷售占總業(yè)務(wù)的比重由35.37%增長為59.46%。低價(jià)收購虧損資產(chǎn)補(bǔ)全業(yè)務(wù)版圖為上市光有國內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)不夠。騰邦國際還是繼續(xù)擴(kuò)張之路。2008年騰邦國際收購晝夜通。這家公司由賴明、林巧玉、周迎等7人共同出資設(shè)立,在國際機(jī)票領(lǐng)域有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。截至2007年12月31日,晝夜通凈資產(chǎn)255.24萬元,虧損48萬元,騰邦以500萬元的低廉價(jià)格購得其100%股權(quán)。騰邦以做國內(nèi)機(jī)票為主,收購了這家公司以后實(shí)現(xiàn)了兩條腿走路。業(yè)內(nèi)人士告訴理財(cái)周報(bào)記者,“做國內(nèi)機(jī)票技術(shù)含量不高,國際機(jī)票技術(shù)含量高很多。做國內(nèi)機(jī)票的一天就可以上崗,做國際機(jī)票的沒有三個(gè)月半年一年,是做不了的。想把一張國際機(jī)票賣好不容易,涉及到對(duì)航空公司政策的掌握。所以做國際機(jī)票的公司不太多。經(jīng)過一段時(shí)間的修煉才能達(dá)到一定的水平。從香港到東京紐約莫斯科到歐洲飛一圈,不同的人做價(jià)格是不一樣的,如果不會(huì)做或剛做,算一張票可能4萬塊,有經(jīng)驗(yàn)的人可能兩三萬就可以。單做國內(nèi)沒有做國際的經(jīng)驗(yàn),很難起得了家。收購晝夜通,補(bǔ)上了騰邦國際機(jī)票領(lǐng)域的業(yè)務(wù)?!弊詈笫锹糜伟鍓K。2009年騰邦收購深圳市新金鑾旅行社有限公司。新金鑾的業(yè)務(wù)主要是國內(nèi)旅游、入境旅游、會(huì)議服務(wù)、簽證等旅游服務(wù)。新金鑾的規(guī)模不大,業(yè)務(wù)人員只有個(gè)位數(shù)。招股書顯示截至2010年9月30日,其總資產(chǎn)為68.8萬元,凈資產(chǎn)-9.47萬元,2010年1-9月凈利潤虧損24.47萬元。但這一收購仍然發(fā)揮了巨大作用。原本弱小的騰邦國際,通過收購,拼湊出了國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、旅游三大板塊。知情人士向記者透露,騰邦國際離職高管曾指出收購新金鑾的關(guān)鍵性,騰邦取得旅游牌照,得以在上市時(shí)掛在旅游板塊,對(duì)上市定價(jià)起到了很大幫助。記者試圖了解上市前騰邦的情況,聽到了不同的聲音。上述知情人士強(qiáng)烈質(zhì)疑騰邦管理人員的水平,既不了解業(yè)務(wù),又不聽取意見。幾家被收購公司的老板加入騰邦后成為職業(yè)經(jīng)理人,騰邦對(duì)他們不信任,對(duì)關(guān)于業(yè)務(wù)的意見不采納,同時(shí)架空其權(quán)力,不在其業(yè)務(wù)領(lǐng)域重用。這些人中,有因?yàn)槌钟序v邦股份而不愿離開的,也有寧可放棄利益而先后離職的。上述知情人士對(duì)騰邦的企業(yè)文化也頗有微詞,稱其加入騰邦時(shí),即有高管對(duì)其表示,“在我們公司,你不要會(huì)做事,只要會(huì)做人就行了。”其同時(shí)指出騰邦裝點(diǎn)門面的表面功夫也同樣用在了公司上市包裝上。但另一位曾供職于上市前騰邦的內(nèi)部人士的看法則相對(duì)中性,“每個(gè)老板用人風(fēng)格不一樣。有錢了以后,風(fēng)氣好多了”。平均1年2收購,1869萬入股世紀(jì)風(fēng)行疑為空殼無論如何,騰邦國際通過資本運(yùn)作,如愿以償上市了。騰邦國際于2011年2月15日登陸深交所。募集項(xiàng)目主要為國際商旅運(yùn)營中心項(xiàng)目和營銷服務(wù)中心項(xiàng)目。前者由1200坐席呼叫中心、可可西網(wǎng)站升級(jí)和擴(kuò)建、研發(fā)培訓(xùn)中心、綜合支付結(jié)算系統(tǒng)、集團(tuán)客戶管理中心等子項(xiàng)目構(gòu)成。后者擬在北京、上海、香港、澳洲等海內(nèi)外城市和地區(qū)建立十大區(qū)域營銷服務(wù)中心。兩項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為2012年12月31日。2012年報(bào)顯示兩募投項(xiàng)目皆滯后。騰邦國際的解釋是,國際商旅運(yùn)營中心項(xiàng)目滯后由于2011年公司戰(zhàn)略重心由OTA轉(zhuǎn)向B2B以及TMC,而該項(xiàng)目是以O(shè)TA為重點(diǎn)制定的業(yè)務(wù)計(jì)劃,因而放緩。而營銷服務(wù)中心項(xiàng)目滯后也歸結(jié)于戰(zhàn)略調(diào)整改變了公司在地域上的布局。2013年5月5日,騰邦正式將兩項(xiàng)目的“計(jì)劃達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期”延長2年至2014年12月31日。但騰邦國際以收購方式在各地?cái)U(kuò)張的步伐并沒有停止,對(duì)外收購十分積極。今年3月18日,騰邦國際發(fā)布最新一份公告,宣布其全資子公司收購廈門思贏航空服務(wù)有限公司60%股權(quán)。上市后的過去三年間,騰邦國際收購了多家公司。2011年122萬元全資收購香港福興100%股權(quán),719萬元收購北京易程70%股權(quán)。2012年1198萬元收購四川華商60%股權(quán),1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。2013年140萬元收購東方文化80%股權(quán),980萬元收購兆驛旅行社70%股權(quán)。一位關(guān)注騰邦國際的旅游度假行業(yè)分析師表示,“騰邦國際前期并購的步伐,從去年開始比較明顯。但也不是完全按照計(jì)劃來。前幾年有幾家收購公司還是虧損的,現(xiàn)在的目標(biāo)是收購一些比較好的公司。虧損收購是搶占市場,剛開始做,還沒實(shí)現(xiàn)利潤?!边@些被收購公司的質(zhì)量參差不齊。2013半年報(bào)顯示,新納入報(bào)告期的東方文化和兆驛旅行社上半年皆虧損,東方文化凈利潤-7.52萬,兆驛旅行社凈利潤-13.79萬。最有趣的是2012年收購的世紀(jì)風(fēng)行。上述知情人士稱其只是一個(gè)空殼。2012年5月31日騰邦國際發(fā)布公告,擬使用超募資金1869萬元收購世紀(jì)風(fēng)行51%股權(quán)。截至2012年4月30日,世紀(jì)風(fēng)行凈資產(chǎn)229萬元,評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)其資產(chǎn)使用收益法評(píng)估,價(jià)值2569萬元,增值超10倍。世紀(jì)風(fēng)行當(dāng)期凈利潤43萬元,2011全年凈利潤僅9.8萬元。高估值與低收益形成鮮明對(duì)比。另據(jù)上述知情人士稱,騰邦國際雖占有過半股權(quán),但經(jīng)營權(quán)、財(cái)務(wù)權(quán)、人事權(quán)皆在世紀(jì)風(fēng)行,騰邦國際對(duì)其幾乎沒有控制力。這次收購,騰邦國際和世紀(jì)風(fēng)行簽有對(duì)賭協(xié)議,規(guī)定世紀(jì)風(fēng)行未來三年需要完成凈利潤3459萬元,第1-3年,需要完成的凈利潤分別為771萬元、1079萬元和1510萬元,由2012年1月1日開始計(jì)算。這一計(jì)劃看來頗為樂觀。2012年報(bào)顯示,世紀(jì)風(fēng)行凈利潤僅36.78萬,距離目標(biāo)771萬元還有巨大的差距。上述知情人士還表示,“世紀(jì)風(fēng)行的客戶主要為公務(wù)客戶,現(xiàn)在公務(wù)客戶少了,2012年本來要虧損,是騰邦國際派了一批人過去才做起來,而世紀(jì)風(fēng)行人員流失嚴(yán)重,其實(shí)現(xiàn)對(duì)賭協(xié)議的能力值得懷疑。”2014年4月3日,理財(cái)周報(bào)記者致電騰邦國際詢問相關(guān)事項(xiàng),工作人員要求記者將問題發(fā)至公司郵箱以書面形式溝通,截至發(fā)稿,記者未收到回復(fù)。
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