中國(guó)人民銀行決定，自2016年3月1日起，普遍下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，以保持金融體系流動(dòng)性合理充裕，引導(dǎo)貨幣信貸平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革營(yíng)造適宜的貨幣金融環(huán)境。羅毅:降準(zhǔn)將釋放流動(dòng)性7000億央行今日發(fā)布公告，自2016年3月1日起，普遍下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，以保持金融體系流動(dòng)性合理充裕，引導(dǎo)貨幣信貸平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革營(yíng)造適宜的貨幣金融環(huán)境。對(duì)于本次降準(zhǔn)，華泰證券首席分析師羅毅點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，預(yù)測(cè)釋放流動(dòng)性7000億左右，對(duì)股市形成正面維穩(wěn)作用。歷次降準(zhǔn)后股市表現(xiàn)一覽網(wǎng)易財(cái)經(jīng)2月29日訊周一晚間，中國(guó)人民銀行決定，自2016年3月1日起，普遍下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，以保持金融體系流動(dòng)性合理充裕，引導(dǎo)貨幣信貸平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革營(yíng)造適宜的貨幣金融環(huán)境。

今年是雙十一的第七個(gè)年頭，它已成為了“全民購(gòu)物”的代名詞，并且似乎有往“全球購(gòu)物’進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)。在這樣一個(gè)消費(fèi)狂歡的日子里，是否該適時(shí)提出思考，“雙十一的意義究竟是什么？”是商業(yè)神話，還是行業(yè)奇跡？是用戶(hù)回饋，還是節(jié)日促銷(xiāo)？“價(jià)格戰(zhàn)”是目前各大平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但反觀歷年節(jié)后的“退貨率”，“買(mǎi)便宜”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的用戶(hù)需求。2015年，穿衣助手面對(duì)雙十一探討疑惑、分享攻略。疑惑一：雙十一的商業(yè)價(jià)值有多少？雙十一無(wú)疑是由阿里打造的一個(gè)商業(yè)神話，對(duì)于“脫光的期待”早已抵不上對(duì)于“花光”的沖動(dòng)與瘋狂。然而在享受網(wǎng)上購(gòu)物狂歡過(guò)后，消費(fèi)者回歸理智。2014年，淘寶天貓銷(xiāo)售額超500億，其中大件電器退貨率為20-30%，男裝服飾類(lèi)退貨率為30%-40%，而天貓銷(xiāo)售排名前十的女裝退貨率，則最高可達(dá)60%以上。（注：數(shù)據(jù)來(lái)源于網(wǎng)易財(cái)經(jīng)）商業(yè)數(shù)字除去對(duì)于GDP的貢獻(xiàn)，某種程度上反映著一個(gè)公司的綜合實(shí)力和品牌價(jià)值。同樣，退貨率除了反映著消費(fèi)者對(duì)于貨品的滿(mǎn)意度外，在商業(yè)運(yùn)作中更是一個(gè)隱形“殺手”。退貨在商家層面意味著庫(kù)存成本的增加，店鋪運(yùn)營(yíng)成本的浪費(fèi)，貨品在重復(fù)流通的過(guò)程中時(shí)間成本上升，可能直接導(dǎo)致有效產(chǎn)能的下降，從而影響整個(gè)公司的健康指數(shù)。重審雙十一，當(dāng)那些浮于表面的泡沫消退后，其背后真正的“價(jià)值”還有多少，我們不得而知。疑惑二：雙十一的行業(yè)價(jià)值是什么？以女裝為例，在電商出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)的女裝大促一般在1月和7月，這是由行業(yè)特性來(lái)決定的。對(duì)于服飾來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品的生命周期可以分為，“上新”“熱賣(mài)”和“清倉(cāng)”，這意味著3種不同性質(zhì)的貨品“新品”“爆款”和“尾貨”。在不同周期內(nèi)的貨品，店家會(huì)在不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行促銷(xiāo)。1月和7月正是開(kāi)春和入秋之前，在這個(gè)轉(zhuǎn)季的節(jié)點(diǎn)上，正是消費(fèi)的旺季，對(duì)于服飾來(lái)說(shuō)，一方面可以推動(dòng)“新品上市”，另一方面可以對(duì)上個(gè)季節(jié)“尾貨”進(jìn)行清倉(cāng)處理。在這樣的大前提下，由于賣(mài)家實(shí)實(shí)在在的需要通過(guò)促銷(xiāo)來(lái)打造爆款沖擊銷(xiāo)量，通過(guò)清倉(cāng)特賣(mài)來(lái)降低庫(kù)存成本，因此，賣(mài)家會(huì)給消費(fèi)者“真實(shí)惠”，因?yàn)椤罢鎸?shí)惠”會(huì)直接和當(dāng)年的盈利與虧損掛鉤，本質(zhì)上是提升了賣(mài)家自身的銷(xiāo)售流通和運(yùn)營(yíng)的健康指數(shù)。在“雙十一”期間，根據(jù)產(chǎn)品周期，一般來(lái)講，即沒(méi)有上季的清倉(cāng)需求（秋季的服飾大部分可以在冬季輔助搭配，不存在清倉(cāng)的需要），也沒(méi)有“新品上市”的概念（冬季的服飾在11月正處于熱賣(mài)期，上新往往會(huì)提早半季）。由此可見(jiàn)，“雙十一”大促本身就違背了行業(yè)產(chǎn)品生長(zhǎng)規(guī)律。在這樣的大前提下，除了部分有大促需求的產(chǎn)品外，商家是否真的可以為了“促銷(xiāo)”而“促銷(xiāo)”，打亂產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，增加成本讓利，違反商業(yè)盈利邏輯？這是一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)和陰影。疑惑三：雙十一的用戶(hù)價(jià)值在哪里？對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“雙十一”讓利是致命的吸引力。無(wú)論是平臺(tái)還是商家，給到消費(fèi)者“真實(shí)惠”是最好的節(jié)日禮物。但面對(duì)那些難辨真?zhèn)蔚摹皟?yōu)惠特促”，消費(fèi)者是否已經(jīng)達(dá)到火眼金睛反而成為了關(guān)鍵所在。在穿衣助手看來(lái)，平臺(tái)的角色與責(zé)任應(yīng)該是為商家與消費(fèi)者建立溝通的橋梁，為購(gòu)物筑建安全壁壘，為行業(yè)建立“信任”機(jī)制。而現(xiàn)在的“雙十一”何去何從仍是未知。在此，我們也為消費(fèi)者提供一些“辨?zhèn)巍惫ヂ裕纯茨男┐黉N(xiāo)是“偽促銷(xiāo)”：第一．促銷(xiāo)限時(shí)：促銷(xiāo)時(shí)間的長(zhǎng)短取決于產(chǎn)品利潤(rùn)空間的大小。在成本一定的前提下，不限時(shí)促銷(xiāo)說(shuō)明即使在折后商家依然有充足的利潤(rùn)空間去支撐整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)成本。也就意味著產(chǎn)品成本可能原本就偏低，即使在常規(guī)定價(jià)前提下讓利，依然可以保證收益。此類(lèi)商品品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)極高，無(wú)法確保質(zhì)量，俗稱(chēng)“劣質(zhì)商品”。第二.貨品限量：促銷(xiāo)貨品的數(shù)量取決于商家的促銷(xiāo)目的。限量促銷(xiāo)可分為兩種，其一就是甩貨，清庫(kù)存。其二則是營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)短期促銷(xiāo)集中加大店鋪及產(chǎn)品曝光，推動(dòng)后續(xù)銷(xiāo)售。前者本身就庫(kù)存有限，后者商家則會(huì)將折扣花費(fèi)加入營(yíng)銷(xiāo)成本，并最終考核促銷(xiāo)階段的費(fèi)銷(xiāo)比。不限量促銷(xiāo)原則上可能導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷(xiāo)成本失控，對(duì)商家產(chǎn)生直接的利益受損，除非此營(yíng)銷(xiāo)本身就是不產(chǎn)生額外費(fèi)用，俗稱(chēng)“偽促銷(xiāo)”。從整體上看，一旦商家是迫于平臺(tái)或者競(jìng)爭(zhēng)壓力而進(jìn)行“偽促銷(xiāo)”，那么消費(fèi)利益的直接受損者將會(huì)是用戶(hù)，而對(duì)于商家來(lái)講，在短暫虛高的盈利過(guò)后，同樣也為自己埋下了“退貨率”的隱患。我們相信，所有非正當(dāng)和非理智的營(yíng)銷(xiāo)手段，最終都會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。

中鐵快運(yùn)公司準(zhǔn)備在高鐵快遞業(yè)務(wù)中推出價(jià)格便宜的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”快遞，目前正準(zhǔn)備測(cè)試，還未正式上線。此前四月初，中鐵快運(yùn)推出的高鐵快遞曾因價(jià)格高而被吐槽，試水階段市場(chǎng)反應(yīng)也顯冷淡。而這是不是公司就此作出的戰(zhàn)略調(diào)整則不得而知。據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，南京、鄭州等城市15日起有望在全國(guó)范圍內(nèi)率先開(kāi)通“經(jīng)濟(jì)達(dá)”業(yè)務(wù)，抵達(dá)時(shí)間和價(jià)格都更接近普通快遞，大約三至四天到達(dá)。中鐵快運(yùn)企業(yè)管理部人士表示對(duì)此不知情，但是一位公司的工作人員則告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，的確收到了公司明確近期會(huì)推出“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞的通知，價(jià)格也會(huì)更便宜，開(kāi)通城市則會(huì)在之前高鐵快遞已開(kāi)通的20個(gè)城市中新增加呼和浩特、烏魯木齊以及昆明等幾個(gè)城市，達(dá)到23個(gè)。但是現(xiàn)在還沒(méi)有上線運(yùn)營(yíng)，公司在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，具體上線時(shí)間還不確定，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則要等正式上線了才知道。中鐵快運(yùn)公司此前宣布，自4月1日起，中鐵快運(yùn)將在北京、廣州、鄭州、沈陽(yáng)等20座城市推出“當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)”三項(xiàng)高鐵快遞業(yè)務(wù)。其中“當(dāng)日達(dá)”資費(fèi)首重130元，續(xù)重25元/公斤；“次晨達(dá)”首重18元，續(xù)重11元/公斤；“次日達(dá)”資費(fèi)首重17元，續(xù)重10元/公斤。此前有消息稱(chēng)中鐵快運(yùn)計(jì)劃在年內(nèi)將開(kāi)通高鐵快遞城市拓展到100多個(gè)，前述中鐵快運(yùn)公司企業(yè)管理部人士則向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，公司目前開(kāi)通的仍然是最初公布的20個(gè)城市，公司并沒(méi)有定這個(gè)指標(biāo)，“這也不是公司想決定就能決定的”開(kāi)通高鐵快遞被解讀為鐵路系統(tǒng)市場(chǎng)化的又一嘗試，被廣為看好。但是高于民營(yíng)快遞近8倍的價(jià)格還是被眾網(wǎng)友嘲諷為“貴族快遞”“郵不起”。中國(guó)快遞物流網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇則告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，中鐵快運(yùn)的高鐵快遞定位的主要是高端的商務(wù)快遞，在這個(gè)領(lǐng)域其收費(fèi)并不算高，計(jì)算下來(lái)，甚至要比順豐的同等業(yè)務(wù)略便宜。盡管如此，高鐵快遞上線一月下來(lái)，市場(chǎng)似乎并沒(méi)有買(mǎi)賬。據(jù)此前中鐵快運(yùn)哈爾濱地區(qū)負(fù)責(zé)人向外透露的數(shù)據(jù)，高鐵快遞開(kāi)通近一個(gè)月后，一共只送了200多件，平均每天只有8個(gè)件左右。而在三大業(yè)務(wù)里用戶(hù)首選“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)。據(jù)了解，在另一些地區(qū)最受歡迎的則是“當(dāng)日達(dá)”業(yè)務(wù)。徐勇向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，高鐵快遞最具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的是當(dāng)日達(dá)業(yè)務(wù)，目前國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)份額估計(jì)占到30%。但是整個(gè)高鐵快遞在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上所占的份額則幾乎可以忽略不計(jì)。亞太速遞商會(huì)中國(guó)首席代表雍虎也告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)，高鐵快遞近幾年內(nèi)都不可能對(duì)快遞市場(chǎng)以及其他的快遞公司帶來(lái)沖擊，因?yàn)樨浟刻×?。目前高鐵快遞主要是用普通的車(chē)廂進(jìn)行運(yùn)送，而沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的貨箱，這樣運(yùn)力難以把握，并且在貨物轉(zhuǎn)送中難以調(diào)度。對(duì)于即將開(kāi)通的“經(jīng)濟(jì)達(dá)”高鐵快遞業(yè)務(wù)，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)咨詢(xún)的專(zhuān)家認(rèn)為不是用高鐵車(chē)子進(jìn)行運(yùn)送，而是用特快或者汽車(chē)。對(duì)此，中鐵快運(yùn)方面稱(chēng)，之前的所有高鐵快遞業(yè)務(wù)都是用高鐵車(chē)運(yùn)送，但是不確定接下來(lái)所有的貨物都是用高鐵車(chē)。事實(shí)上，對(duì)于高鐵快遞未來(lái)的走向，業(yè)內(nèi)人士多持樂(lè)觀態(tài)度。因?yàn)槠鋬?yōu)勢(shì)很明顯，不受天氣影響，準(zhǔn)點(diǎn)率高，網(wǎng)絡(luò)完善，干線城市都可以到達(dá)。雍虎表示，可以嘗試更專(zhuān)業(yè)化的做法，比如在現(xiàn)有的列車(chē)上加一節(jié)貨箱等。

P2P網(wǎng)貸平臺(tái)又出現(xiàn)跑路事件。有投資者爆料稱(chēng)，深圳旺旺貸平臺(tái)網(wǎng)站已經(jīng)關(guān)閉，電話也無(wú)人接通。近日，旺旺貸網(wǎng)站上所留的400電話已經(jīng)沒(méi)人接聽(tīng)，所有QQ客服全部離線，網(wǎng)站更是被徹底刪除。旺旺貸投資者表示，基本可以確定詐騙事實(shí)。旺旺貸深圳一投資者向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，已經(jīng)向派出所報(bào)案，深圳橫崗派出所給出的答復(fù)是，經(jīng)過(guò)調(diào)查該公司的注冊(cè)資料是虛假的。目前，派出所已經(jīng)將案件匯報(bào)到上級(jí)。旺旺貸投資者在維權(quán)群上透露，目前為止旺旺貸卷走的資金達(dá)700萬(wàn)元。網(wǎng)易財(cái)經(jīng)獲得的一份《旺旺貸被騙名單》顯示，截至下午15點(diǎn)，被騙的資金超過(guò)200萬(wàn)元，最高的接近50萬(wàn)元，最低在5000元。公開(kāi)信息顯示，旺旺貸推出的各項(xiàng)理財(cái)項(xiàng)目年化利率均在18%-24%，并表示能提供本息保障。旺旺貸的擔(dān)保公司為深圳納百川擔(dān)保有限公司，該公司成立于2013年11月21日，注冊(cè)地為深圳市龍崗區(qū)橫崗街道。網(wǎng)易財(cái)經(jīng)獲悉，該擔(dān)保公司并不存在。對(duì)于P2P網(wǎng)貸平臺(tái)一再發(fā)生跑路事件，長(zhǎng)江商學(xué)院副院長(zhǎng)陳龍對(duì)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，P2P的監(jiān)管去年就應(yīng)該開(kāi)始。陳龍認(rèn)為，P2P行業(yè)發(fā)展的很快，前途也會(huì)非常大，由于容易出事，會(huì)倒逼監(jiān)管。網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)表示，這類(lèi)平臺(tái)涉及金額不會(huì)很大，投資人也不會(huì)投很多錢(qián)，在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，交易量前30名中，上月成交量過(guò)億元的有28家平臺(tái)，這28家平臺(tái)的基本信息都有現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。據(jù)了解，上述30家平臺(tái)3月份的總成交量超過(guò)68億元，占全行業(yè)成交量半數(shù)以上。平臺(tái)集中化的態(tài)勢(shì)逐漸展現(xiàn)出來(lái)了，未來(lái)二八分化會(huì)更加明顯，即20%的平臺(tái)占據(jù)了行業(yè)80%的成交量。但朱明春指出，上述28家平臺(tái)也不代表一定安全，并提醒投資人“投資有風(fēng)險(xiǎn)”。朱明春認(rèn)為，旺旺貸這種平臺(tái)基本是屬于詐騙范疇，受害人交易資金量在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中是很小的，但是帶來(lái)的負(fù)面影響非常惡劣。