美利金融
未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類,擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后,在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上,劉強(qiáng)東又首次談起京東的無人卡車概念模型:“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機(jī)器人,是個流動的配送站。”實(shí)際上,這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年,京東就成立了汽車用品采銷部,從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手,后來逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車美容等品類。2013年,京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家,其定位是一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務(wù),同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后,可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外,京東車管家平臺上可以預(yù)約購買汽車維修美容等服務(wù),相當(dāng)于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺,為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個開始,京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣,基于電商渠道,借助流量優(yōu)勢,慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來,京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作,以電商零售+O2O的方式跑馬圈地,著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前,博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此,博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺上男性用戶居多,同時關(guān)注汽車的也多為男性人群,在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集,這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月,京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車,金額約13億美元。其中,京東以認(rèn)購新股的方式投資易車約11.5億美元,其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營權(quán),以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購,2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后,京東商城的新車、二手車頻道對其開放,兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說,與易車合作涉足汽車電商,也彌補(bǔ)了自身平臺的客單價(jià)低的短板。不止易車網(wǎng),此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本(現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán))注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務(wù),提供汽車貸款和汽車保險(xiǎn)服務(wù)。8月,京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地,京東金融-車貸頻道上線,易鑫開始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營京東的車貸頻道。至此,可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù),京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作,京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月,互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資,雙方將在二手車消費(fèi)金融方面合作,京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融,為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日,美利金融向億歐表示,其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”募集成立,項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成,并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易,資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月,京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車,但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后,京東金融會在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局,也終于初現(xiàn)端倪,這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù),再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務(wù),海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終,加之京東車管家與線下合作門店輔助,京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作,逐漸完善線上零部件品類,擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。眼下,京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用,作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程,是否可以由此判斷,汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段,京東接下來也要走技術(shù)流,通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了?
一起惠2017-07-31 09:37:54394 次
4月5日消息,有消息稱,京東金融將戰(zhàn)略投資互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融,發(fā)力二手車金融市場。目前,京東金融App上的白條專區(qū)已經(jīng)開通了美利車金融的客戶專屬入口。而在此前京東白條兩周年的發(fā)布會上,京東金融消費(fèi)金融事業(yè)部總經(jīng)理許凌曾表示,京東金融在汽車金融方面與美利金融是合作關(guān)系,并沒有明確的投資信息。據(jù)悉,京東白條正逐漸融入包括教育、租房、裝修、旅游、汽車等在內(nèi)的眾多消費(fèi)場景。據(jù)了解,互聯(lián)網(wǎng)金融平臺美利金融是一家互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司,在二手車和數(shù)碼電子產(chǎn)品的消費(fèi)場景中布局消費(fèi)金融。旗下的全資子公司力蘊(yùn)汽車金融為消費(fèi)者提供一到三年的二手車和新車購車貸款。該服務(wù)向美利金融和其他的金融機(jī)構(gòu)推薦審核合格的二手車分期用戶,資金來源多出自互聯(lián)網(wǎng)金融平臺和其他與汽車相關(guān)行業(yè)的金融機(jī)構(gòu)。美利金融CEO劉雁南曾表示,該項(xiàng)業(yè)務(wù)已與浦發(fā)銀行達(dá)成合作,浦發(fā)銀行提供資金,力蘊(yùn)汽車金融則尋找客戶和場景,如果交易撮合成功,銀行將資金直接轉(zhuǎn)給客戶。
一起惠2016-04-06 09:04:051720 次