2月1日消息，自1月30日起，百果園聯(lián)合美團(tuán)外賣，每日為武漢多個(gè)重點(diǎn)醫(yī)院及支援醫(yī)療隊(duì)送去600多份水果。昨天下午首批水果已經(jīng)送達(dá)醫(yī)護(hù)人員手中。百果園相關(guān)人士介紹，本次捐贈(zèng)行動(dòng)將會(huì)持續(xù)做下去。配送的水果主要有車?yán)遄?、香蕉、砂糖橘等，為了方便醫(yī)護(hù)人員食用，同時(shí)有營(yíng)養(yǎng)保障。配送前，百果園會(huì)提前做好標(biāo)準(zhǔn)份預(yù)包裝，再由美團(tuán)外賣騎手配送給醫(yī)護(hù)人員，做到人手一份。據(jù)悉，從武漢疫情爆發(fā)至今，在武漢，百果園許多門店一直在堅(jiān)持營(yíng)業(yè)，全國(guó)其他地區(qū)的4000多家門店也在正常營(yíng)業(yè)。以保障水果新鮮供給，穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，滿足顧客所需。有武漢顧客這樣反饋道，“在家里隔離很害怕，不知道外面情況怎么樣。但看到百果園每天都在開門，心里就多了一份安心?！睘榱吮Ｕ弦痪€員工的健康和生活，在前期，百果園內(nèi)部成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)班子為核心的疫情應(yīng)急小組，協(xié)調(diào)全國(guó)區(qū)域各資源支持關(guān)注武漢區(qū)員工。百果園相關(guān)人士介紹，通過集團(tuán)與區(qū)域聯(lián)動(dòng)，在生活上，給門店員工提供米面、蔬菜等物資供給，盡最大限度保障武漢區(qū)域員工的生活。疫情防護(hù)上，每日進(jìn)行體溫等上崗前的嚴(yán)格檢測(cè)，對(duì)門店及宿舍進(jìn)行消毒升級(jí)，努力照顧好每一位堅(jiān)守在一線的員工。據(jù)了解，從大年三十開始，百果園已陸續(xù)為武漢捐贈(zèng)了10萬副醫(yī)用口罩并追加了100萬元的款物捐贈(zèng)，將用于武漢等多地的疫區(qū)前線抗擊及防治工作。

美團(tuán)團(tuán)購(gòu)如何退款？小編來告訴你，請(qǐng)看下文。操作方法01用手機(jī)打開你的美團(tuán)APP，然后在美團(tuán)首頁點(diǎn)擊“訂單”。02在“我的訂單”頁面，點(diǎn)擊你要退款的那個(gè)團(tuán)購(gòu)商品，進(jìn)入“訂單詳情”頁面。03進(jìn)入“訂單詳情”頁面后，找到“申請(qǐng)退款”，然后點(diǎn)擊它，進(jìn)入“申請(qǐng)退款”頁面。04進(jìn)入“申請(qǐng)退款”頁面后，選擇你退款的原因，然后點(diǎn)擊“申請(qǐng)退款”，就等著系統(tǒng)處理了。

11月12日消息，11月1日-11日，京東新通路累計(jì)11天銷售額達(dá)2018年同期的300%。雙十一首日，前4小時(shí)銷售額是2018年同期的7倍。京東新通路帶動(dòng)品牌商、平臺(tái)商家、聯(lián)合倉(cāng)以及線下多業(yè)態(tài)門店實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，引領(lǐng)行業(yè)上下游打造B2B2C全鏈路生態(tài)布局。在11.11期間，單日最高銷售額增速品類榜單中，休食乳品、家清百貨、個(gè)護(hù)美妝、母嬰等品類依然穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，牛奶乳品是去年同期的17倍；計(jì)生用品是去年同期的14倍；嬰兒奶粉是去年同期的12倍；女性護(hù)理是去年同期的7倍；調(diào)和油和白酒是去年同期的5倍。生鮮、飲料、寵物用品等品類呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，西式烘焙?jiǎn)稳兆罡咪N售額是去年同期的100倍，貓糧狗糧是去年同期的36倍，茶飲料、牛肉均呈15倍以上增長(zhǎng)。11.11期間，休閑食品、酒類、網(wǎng)紅速食三類平臺(tái)商家單日最高銷售額分別是去年同期的8倍、7倍和5倍。據(jù)戰(zhàn)報(bào)顯示，三線及以下市場(chǎng)的客單價(jià)是去年同期的130%，活躍門店數(shù)、訂單量占全平臺(tái)的80%以上。已覆蓋1800多個(gè)縣級(jí)行政區(qū)的4000多家聯(lián)合倉(cāng)，其中64%的聯(lián)合倉(cāng)已覆蓋三線及以下市場(chǎng)。11.11期間，京東便利店掌柜管家POS系統(tǒng)累計(jì)11天銷售額是去年同期的31倍，京東便利名酒薈單店單日銷售額是上月同期的12倍，京東母嬰生活館單店單日銷售額是上月同期的5倍。有京東商城、京東便利GO、京東到家、美團(tuán)等線上引流，京東便利店在O2O平臺(tái)累計(jì)11天店均交易額是同類型店鋪的200%，京東便利GO小程序訂單量是去年同期的5倍。

電商行業(yè)的迅速發(fā)展，使得電商平臺(tái)越來越多，每個(gè)平臺(tái)主打的內(nèi)容都不一樣，廣告詞也不相同。但是廣告再好，都不如貨真價(jià)實(shí)的好。唯品會(huì)和京東是兩個(gè)眾人皆知的平臺(tái)，他們倆有什么關(guān)系呢?哪個(gè)更好?一、有什么關(guān)系?他們倆經(jīng)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，又非常友好。京東與唯品會(huì)，正如美團(tuán)與海瀾之家，線上平臺(tái)工具牽連線下購(gòu)買力，線下商品工具推動(dòng)線上新流量。熟人之間好辦事，一般地，線下商品工具較簡(jiǎn)單，商譽(yù)蠻可以，產(chǎn)品從入市以來銷量都蠻好，市場(chǎng)還吃得住，那就蠻好。線上平臺(tái)工具也不是隨便選選的，甲乙丙幾家合作的價(jià)值觀起碼有很多堅(jiān)持保障和相通之處，不是商品合作那么簡(jiǎn)單，巨頭間要講生態(tài)。二、京東和唯品會(huì)哪個(gè)更好?我們都知道唯品會(huì)主打特賣，是中國(guó)領(lǐng)先的名牌折扣網(wǎng)，在唯品會(huì)網(wǎng)站以比零售大幅優(yōu)惠的折扣價(jià)，向中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、受歡迎的品牌正品，商品囊括時(shí)裝、護(hù)膚品、箱包、皮具、配飾、香水等等，琳瑯滿目。它堅(jiān)持已安全誠(chéng)信的環(huán)境和服務(wù)，可對(duì)比的低價(jià)位、高品質(zhì)的商品、專業(yè)的唯美設(shè)計(jì)、完善的售后服務(wù)，全方位地服務(wù)于每一位會(huì)員，致力打造為中國(guó)一流的B2C網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)。而京東的話，它自營(yíng)的東西更多，但是他也有三方店鋪。所以從商品的來源來看。唯品會(huì)和京東相比較，京東的商品更真哦。對(duì)于這兩個(gè)平臺(tái)，我們來看看網(wǎng)友們的看法：1.唯品會(huì)可以滿足我們生活的許多方面，比如買衣服、鞋包、化妝品、食品、以及海外代購(gòu)，價(jià)位相對(duì)比較合理，質(zhì)量也是有保證的、京東的商品質(zhì)量也不錯(cuò)，數(shù)量種類也是不少，但是京東和淘寶一樣，都有一個(gè)比較讓人頭疼的問題，就是界面設(shè)計(jì)不夠簡(jiǎn)化。2.京東自營(yíng)的東西也很不錯(cuò)，京東的物流很快速，唯品會(huì)的就稍微慢一些，一些美妝的品牌類可以選擇唯品會(huì)，而一些家用電器什么的，可以在京東自營(yíng)購(gòu)買?？梢哉f唯品會(huì)和京東這兩個(gè)平臺(tái)各有各的好處吧，如果想要買化妝品，特價(jià)商品之類的可以選擇在唯品會(huì)上購(gòu)買，家電、數(shù)碼這類產(chǎn)品是可以選擇在京東上購(gòu)買。總之，無論是哪個(gè)平臺(tái)，大家在網(wǎng)上購(gòu)物一定要貨比三家，多看看其他的網(wǎng)友的評(píng)價(jià)、買家秀，避免買到假貨。

7月17日消息，日前小紅書發(fā)布了2019年第二季度社區(qū)反作弊報(bào)告。第二季度小紅書MAU已超過8500萬，社區(qū)每日產(chǎn)生30億次的筆記曝光，其中70%出自于UGC內(nèi)容。據(jù)報(bào)告顯示，小紅書平均每天清理刷量筆記4285篇，其中除機(jī)器刷量外，每天有920篇人工刷量筆記被清理。清理速度方面，平均每5分鐘清理18.6個(gè)刷量賬號(hào)、168個(gè)虛假點(diǎn)贊、135個(gè)虛假收藏以及571個(gè)虛假關(guān)注。準(zhǔn)確率方面，實(shí)現(xiàn)了0.1秒識(shí)別機(jī)刷，對(duì)人工刷量識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)到99.9%。據(jù)了解，下一步，小紅書會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)社區(qū)反作弊團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和數(shù)據(jù)建設(shè)，同時(shí)聯(lián)合警方持續(xù)重拳打擊。此外，小紅書社區(qū)規(guī)范作出明確規(guī)定，禁止一切刷量、刷粉等數(shù)據(jù)造假行為。通過任何手段獲取虛假流量、或違規(guī)不當(dāng)獲利的作弊行為，小紅書將會(huì)持續(xù)和嚴(yán)厲打擊。據(jù)悉，此前小紅書共同組織“陽光誠(chéng)信聯(lián)盟”，作為聯(lián)盟理事單位，聯(lián)合京東、百度、美團(tuán)等行業(yè)的力量，通過數(shù)據(jù)共享、信用互通的方式一同打假、反欺詐、反腐敗。

618當(dāng)天，盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構(gòu)升級(jí)的一封，信中用醒目的熒光粉圈出了調(diào)整的第4條，并附上了一句話：“我眼神不太好，幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥？”看完這條微博，任誰都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群的盒馬，升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群，確實(shí)值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構(gòu)升級(jí)的信中，明確指出“盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群，侯毅（老菜）繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁，向我匯報(bào)?！睆?018年4月28日，盒馬一口氣開了10家店，門店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店，盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營(yíng)1.5年以上的門店單店坪效超過5萬元，單店日均銷售額達(dá)到80萬，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子，也一直是阿里新零售的樣本，而此次“拔高”，除了盒馬本身的發(fā)展和成績(jī)外，還透露了哪些信號(hào)呢？信號(hào)1新零售或?qū)⑦M(jìn)入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內(nèi)0門檻免費(fèi)配送?！薄笆謾C(jī)點(diǎn)點(diǎn)，最快30分鐘收貨?！焙旭R這個(gè)做新零售，憑借“盒區(qū)房”概念，一不小心在房地產(chǎn)上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當(dāng)今炙手可熱的新零售網(wǎng)紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個(gè)特點(diǎn)是，能為周邊3公里內(nèi)的居民提供無門檻、免運(yùn)費(fèi)、最快30分鐘送達(dá)的服務(wù)，如果你的房子周邊3公里內(nèi)有盒馬，就可以視為“盒區(qū)房”。“盒區(qū)房”被大眾接受并受追捧，實(shí)際上就是驗(yàn)證了新零售理論。“盒馬是平地起高樓，銀泰是舊城改造?！睆堄略谏虾３鱿y泰三位一體大會(huì)時(shí)打了這樣一個(gè)比方。實(shí)際上，盒馬與銀泰也正在變得越來越像。兩者變得相似的基礎(chǔ)便基于對(duì)新零售的理解。新零售是以消費(fèi)者需求為中心，將傳統(tǒng)的“貨-場(chǎng)-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場(chǎng)”模式。過去三年，銀泰首先從“人貨場(chǎng)”中的“人”切入，完成了數(shù)字化會(huì)員累積，使得對(duì)這些客戶可觸達(dá)、可識(shí)別、可運(yùn)營(yíng)。目前，銀泰正在進(jìn)行貨品的數(shù)字化，通過對(duì)貨的洞察，進(jìn)行人貨的適合匹配，讓整個(gè)經(jīng)營(yíng)效率獲得提升。銀泰最終要完成的，是對(duì)整個(gè)商業(yè)場(chǎng)景的數(shù)字化重構(gòu)。也就是說，銀泰商業(yè)在通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購(gòu)物中心+電子商務(wù)”的“新銀泰”模式，可以說銀泰已經(jīng)成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中，一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型樣本。據(jù)了解，5月底，有媒體報(bào)道，銀泰已經(jīng)開始對(duì)行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式，僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗(yàn)田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費(fèi)場(chǎng)景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念，2016年被提出后，質(zhì)疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是，從之后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)實(shí)與預(yù)料到的瓶頸出入并不大。商務(wù)部和Wind的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分，都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象，其中便利店、購(gòu)物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高，在2016年同比增長(zhǎng)分別達(dá)到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢，2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言，實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢，進(jìn)入了瓶頸期。實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外，線上的零售也進(jìn)入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示：我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售總額發(fā)展迅猛，但是增長(zhǎng)速度也在逐漸趨緩，增長(zhǎng)速度從2012年68.7%，下降至2017年的46.8%。除此之外，電商的獲客成本也在不斷攀高，2014年京東的獲客成本是82元，到2016年則上升為148元，而到2018年，整個(gè)電商行業(yè)的平均單個(gè)用戶的獲客成本已經(jīng)超過200元。增長(zhǎng)瓶頸、天花板等觀點(diǎn)和質(zhì)疑，一直都存在。比如，曾有人向張勇提出消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)觸頂?shù)挠^點(diǎn)，張勇則當(dāng)場(chǎng)表示，還有很多用戶需求沒有得到滿足，只是由于消費(fèi)者形成了習(xí)慣，所以尚未意識(shí)到。了解了上述背景后，再來看這次盒馬被“拔高”的動(dòng)作。這次“獨(dú)立”對(duì)盒馬來說，意味著盒馬在獲得阿里集團(tuán)的支持力度、資源方面還將加強(qiáng)，在戰(zhàn)略決策方面也會(huì)擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來看，或許是在盒馬這一“試驗(yàn)田”看到了未來趨勢(shì)和收獲了經(jīng)驗(yàn)后的一次重點(diǎn)發(fā)力?！对鲩L(zhǎng)黑客》中有一個(gè)“啊哈時(shí)刻”的概念，指的是用戶認(rèn)識(shí)到這個(gè)產(chǎn)品對(duì)他們來說為什么不可或缺。一般來說，企業(yè)都會(huì)在等到“啊哈時(shí)刻”后，再增加投入、追求規(guī)模增長(zhǎng)。據(jù)透露，盒馬今年會(huì)加速布局，除了在上海、廣州等一線城市開店外，還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市，有望在上半年全國(guó)門店數(shù)量突破180家。在該理論下再來審視阿里“拔高”盒馬這一決策，不難感受到一個(gè)信號(hào)：阿里或?qū)⑷姘l(fā)力新零售，而新零售也或?qū)⒃诎⒗锏膸?dòng)下進(jìn)入深水區(qū)。信號(hào)2“大中臺(tái)”下，被孵化的或許不止一個(gè)盒馬對(duì)大部分C端消費(fèi)者而言，看到的盒馬是一個(gè)“能吃的水族館”，是一個(gè)只要在覆蓋范圍內(nèi)下單一根冰棍也給免費(fèi)送到家的APP?！叭恕钡捏w驗(yàn)是新零售中的關(guān)鍵詞之一，但，在新零售中被重構(gòu)的還有“貨”和“場(chǎng)”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬：以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，利用阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會(huì)員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù)，重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構(gòu)，也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個(gè)信號(hào)。從上帝視角來看，2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日，阿里巴巴集團(tuán)宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，建設(shè)整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強(qiáng)大中臺(tái)，進(jìn)而形成“大中臺(tái)，小前臺(tái)”的組織和業(yè)務(wù)體制。同時(shí)成立阿里巴巴集團(tuán)中臺(tái)事業(yè)群，張建鋒擔(dān)任總裁，并且作為阿里集團(tuán)和螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一中臺(tái)體系的總架構(gòu)師，全面負(fù)責(zé)兩大集團(tuán)中臺(tái)體系的規(guī)劃和建設(shè)。阿里中臺(tái)事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部。阿里這樣闡釋中臺(tái)：建立多維度、高密度、快處理的超級(jí)“數(shù)據(jù)池”，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過梳理、分析，更精準(zhǔn)地描繪用戶畫像，包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個(gè)方面，從而為前臺(tái)制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強(qiáng)力支持。促使阿里下決心建立“大中臺(tái)”的核心原因主要有兩個(gè)：一是優(yōu)化大企業(yè)內(nèi)部的信息共享和協(xié)同合作；二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本，以營(yíng)造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個(gè)大中臺(tái)架構(gòu)，便是為了達(dá)到即時(shí)調(diào)用和支持創(chuàng)新的作用，高內(nèi)聚、松耦合是其中的關(guān)鍵。談新零售，談零售業(yè)的變革，只講“以消費(fèi)者為核心”，不談如何做到以“以消費(fèi)者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售，需以零售業(yè)變革為切入點(diǎn)來分析大流通與大市場(chǎng)，做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因?yàn)樾铝闶圩兏镫x不開資金的支撐，其發(fā)展方向必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，必然需要信息的共享和交流，并最終通過物流完成銷售。盒馬對(duì)自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復(fù)合功能體。其內(nèi)部稱之為“一店二倉(cāng)五個(gè)中心”，即一個(gè)門店，前端為消費(fèi)區(qū)，后端為倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)，五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心以及粉絲運(yùn)營(yíng)中心。要做到以上種種“一體化”，與阿里“大中臺(tái)”戰(zhàn)略的另一個(gè)核心密切相關(guān)——共享服務(wù)體系。成立之初，盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構(gòu)建？從物流WMS、ERP，到財(cái)務(wù)、門店P(guān)OS、物流配送，再到APP、會(huì)員、支付、營(yíng)銷，復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建，除了孵化中的團(tuán)隊(duì)外，還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)支撐。而這套體系和架構(gòu)下，正在被孵化的不止一個(gè)盒馬。信號(hào)3從1到N的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命即將到來ToB是一個(gè)大趨勢(shì)。阿里本身就是一個(gè)toB同時(shí)toC的雙邊平臺(tái)，除阿里之外，從去年開始，從騰訊、京東到小米、美團(tuán)，各大企業(yè)進(jìn)入組織架構(gòu)調(diào)整高頻期，并針對(duì)性地制定各自的“B計(jì)劃”。目前來看，得以實(shí)現(xiàn)和輸出的“B計(jì)劃”，多數(shù)為在內(nèi)部嘗試并取得階段性成果項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)行總結(jié)、提煉和輸出，以服務(wù)和幫助更多的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內(nèi)部消化”。據(jù)銀泰資料，銀泰63家商場(chǎng)已完成了全站上云，云上統(tǒng)一處理所有與零售相關(guān)的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一會(huì)員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一結(jié)算。目前銀泰已經(jīng)完成了商品的數(shù)字化，門店內(nèi)上面全部線上線下同價(jià)，會(huì)員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設(shè)備的熱力圖檢測(cè)系統(tǒng)，到一線導(dǎo)購(gòu)提供簡(jiǎn)單好用的分析工具，銀泰的新商場(chǎng)操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國(guó)貿(mào)美歲兩個(gè)加入銀泰陣營(yíng)的百貨上得到了驗(yàn)證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式：C是個(gè)體消費(fèi)者，S是平臺(tái)企業(yè)輸出的技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)所能提供的服務(wù)與價(jià)值，B則是產(chǎn)業(yè)端。當(dāng)然，這里的B也可以換成G，也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C，這種模式與數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化思路一致?！皵?shù)字經(jīng)濟(jì)界”近幾年形成了一個(gè)共識(shí)，既數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是融合經(jīng)濟(jì)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是其中重要的一環(huán)。中國(guó)信通院的測(cè)算結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合部分占比不斷提升，2016年達(dá)到76%。融合部分日益成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主體。根據(jù)中國(guó)信通院的分類，數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩部分：一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，也稱為數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)部分，即信息產(chǎn)業(yè)，具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務(wù)業(yè)等。二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，即國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)由于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用而帶來的產(chǎn)出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示，阿里巴巴此次組織升級(jí)旨在既保障創(chuàng)新，又保障阿里數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來意識(shí)、創(chuàng)新能力和強(qiáng)大組織設(shè)計(jì)結(jié)合產(chǎn)生的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，這次在從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外，或許也是第三個(gè)信號(hào)——新零售方面，從0到1的基礎(chǔ)已建，接下來便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化臨界點(diǎn)的阿里，或許在2015年施行“大中臺(tái)”戰(zhàn)略時(shí)，就已經(jīng)洞察到了這一刻。管理學(xué)大師彼得·德魯克有句名言：重要的不是趨勢(shì)，而是趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。

6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本跟投。本輪融資將用于公司市場(chǎng)拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評(píng)價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測(cè)的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場(chǎng)上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場(chǎng)景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對(duì)于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國(guó)的第三方物流是一個(gè)超過1.2萬億的市場(chǎng)，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，以及5G時(shí)代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場(chǎng)券?！耙颊靖踩f億級(jí)的第三方物流市場(chǎng)，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來自中國(guó)外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國(guó)最大的第三方物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場(chǎng)景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場(chǎng)執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬億量級(jí)，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國(guó)正迎來技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期，國(guó)內(nèi)三方物流1.2萬億的市場(chǎng)，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢(shì)資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對(duì)賬結(jié)算、評(píng)價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

6月12日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長(zhǎng)租、短租、售賣為一體的電動(dòng)車新零售平臺(tái)，“換電模式類似于汽車加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”）、電單車事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“黑馬”），正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)為“海馬”）。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭(zhēng)相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入電單車行業(yè)的聲勢(shì)小了許多。共享單車戰(zhàn)爭(zhēng)從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè)，在此后八九個(gè)月時(shí)間里，雙雙完成E輪融資，累計(jì)融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進(jìn)入了這一戰(zhàn)場(chǎng)，更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場(chǎng)的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運(yùn)營(yíng)成本過高，這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠(yuǎn)比共享單車面臨的市場(chǎng)情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺(tái)的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國(guó)標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國(guó)標(biāo)于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場(chǎng)稱為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)，這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)退出歷史舞臺(tái)。按照新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，超過90%的電動(dòng)車將被劃歸為電動(dòng)摩托車，需要按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。這一重大變革，對(duì)電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，意味著新的機(jī)會(huì)。但事實(shí)上，接受燃財(cái)經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報(bào)道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達(dá)成的共識(shí)是，共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?！耙?yàn)楣蚕韱诬嚨亩窢?zhēng)把行業(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財(cái)經(jīng)，“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點(diǎn)了，但在我們的判斷里，這個(gè)行業(yè)只是剛剛起步?！薄昂ε率裁?？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應(yīng)激反應(yīng)?！绷狠x說。但是這場(chǎng)看不見的兩輪戰(zhàn)爭(zhēng)，并不會(huì)因?yàn)閰⑴c者的不安而緩慢推進(jìn)。一場(chǎng)水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場(chǎng)6月12日，在寧德時(shí)代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國(guó)定義為“兩個(gè)輪子上的大國(guó)”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國(guó)每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來，共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，是兩輪交通出行?！皟奢喅鲂惺袌?chǎng)是高于四輪出行市場(chǎng)的”，梁輝向燃財(cái)經(jīng)分析，“歐美國(guó)家地廣人稀，汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國(guó)的整體國(guó)情是擁堵，只有兩輪市場(chǎng)才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認(rèn)為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個(gè)角度分析，兩輪出行必然會(huì)被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對(duì)它們來說，意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭(zhēng)已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團(tuán)、阿里分別整合了各大共享單車公司，而在單車之外，電單車也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?！皢诬嚲拖窨燔?，而電單車更像專車，電單車的體驗(yàn)相比之下會(huì)更好也更舒適”，在梁輝看來，電單車比單車更有想象空間的地方在于，在未來，智能化也可以和電單車相結(jié)合，許多智能汽車的技術(shù)可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財(cái)經(jīng)，電單車比單車的出行距離長(zhǎng)，所以電單車和單車相比，收費(fèi)更高，活動(dòng)范圍更大，運(yùn)力也就相對(duì)越高——作為一門分時(shí)租賃的生意，共享電單車的運(yùn)力越高，就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對(duì)更高，但在合理運(yùn)營(yíng)的情況下，車費(fèi)足以讓公司實(shí)現(xiàn)盈利。梁輝也認(rèn)為，經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場(chǎng)都比較冷靜，大家不需要去砸市場(chǎng)和過度競(jìng)爭(zhēng)，可以一點(diǎn)點(diǎn)去優(yōu)化服務(wù)模型，定價(jià)也會(huì)更合理，“回到生意的本質(zhì)?！绷硪环矫?，據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國(guó)每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電單車，在中國(guó)存量電單車的規(guī)模有3.5億臺(tái)，每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺(tái)。在他們的描述中，擺在面前的，是一個(gè)巨大且等待被填補(bǔ)的市場(chǎng)。2.隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)不同于共享單車的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車市場(chǎng)的角度各不相同。“縣級(jí)城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個(gè)需要補(bǔ)充的市場(chǎng)”，周西告訴燃財(cái)經(jīng)。據(jù)公開資料顯示，中國(guó)目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。電動(dòng)車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財(cái)經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺(tái)電動(dòng)車。在周西看來，目前共享電單車遇到的問題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運(yùn)營(yíng)成本都是他們需要解決的問題?！罢疀Q策是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國(guó)基層政府打交道的經(jīng)驗(yàn)?！背苏P(guān)系，在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)上，周西所在的公司也花費(fèi)了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個(gè)市場(chǎng)，一定非常慢?！?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的兩輪電動(dòng)車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財(cái)經(jīng)，他們目前進(jìn)入的市場(chǎng)是五六線往下的縣級(jí)城市。但他們更多的是針對(duì)電單車已有的存量市場(chǎng)，為市面上的存量?jī)奢嗠妱?dòng)車進(jìn)行電池底座套件升級(jí)，使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會(huì)有需求的兩輪電動(dòng)車出行用戶，但在龔海樂看來，哈啰做的事情和他們?cè)诒举|(zhì)邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對(duì)哈啰來說，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個(gè)附屬戰(zhàn)略——通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來減少共享單車的運(yùn)營(yíng)成本?！苯邮苋钾?cái)經(jīng)采訪時(shí)，龔海樂正在一個(gè)小縣城里談業(yè)務(wù)，“每天在各地跑?！彼舱J(rèn)為，要做這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)緩慢的過程——相應(yīng)的政策因素太多，涉及的部門也多，“一個(gè)個(gè)死磕。”龔海樂認(rèn)為，共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來，原因是因?yàn)闆]有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“換電的事情解決了，運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)下降，共享電單車會(huì)成為一門好生意。在之前共享電單車的運(yùn)營(yíng)模式里，運(yùn)營(yíng)成本過高，融資能力有限，商業(yè)模式就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。”龔海樂說，如果其他大公司想要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，他們也不排斥進(jìn)行合作。事實(shí)上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項(xiàng)目“街兔電單車”；被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動(dòng)助力車，但目前都沒有過大的動(dòng)靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財(cái)經(jīng)分別就電單車市場(chǎng)的目前布局向滴滴、美團(tuán)詢問，雙方均稱現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂認(rèn)為，滴滴、美團(tuán)現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認(rèn)為這個(gè)賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國(guó)3.5億電動(dòng)車存量市場(chǎng)，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會(huì)先從二三線城市來做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級(jí)市進(jìn)行布局，和他們發(fā)生交鋒的機(jī)會(huì)不多?！按蠹覐哪膫€(gè)市場(chǎng)進(jìn)入沒有好壞之分，但我們會(huì)認(rèn)為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個(gè)想法還是悄悄的進(jìn)村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說，因?yàn)楣蚕韱诬嚠?dāng)時(shí)那么多人同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)，打到最后確實(shí)很尷尬?！饼徍氛f。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場(chǎng)隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因?yàn)殚T檻夠高，所以市場(chǎng)尚未爆發(fā)。對(duì)先入局者來說，大的機(jī)會(huì)后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看，這個(gè)市場(chǎng)一直面對(duì)諸多困難和不確定。2017年1月，7號(hào)電單車在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車被責(zé)令收回；2月中旬，小蜜公共電動(dòng)單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊(duì)約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務(wù)，退出天津市場(chǎng)。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車相比于單車業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，對(duì)共享電單車行業(yè)來說，顯然是個(gè)利好。在今年3月份新出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》中，共享電動(dòng)車清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國(guó)標(biāo)為前提，即達(dá)標(biāo)共享電動(dòng)車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)車分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車，其中電動(dòng)自行車劃歸非機(jī)動(dòng)車；電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車劃歸機(jī)動(dòng)車。新國(guó)標(biāo)規(guī)定，一款符合國(guó)家標(biāo)注的電動(dòng)自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質(zhì)量不超過55公斤，電機(jī)功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會(huì)被視為“超標(biāo)車”。新國(guó)標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場(chǎng)近九成的超標(biāo)電動(dòng)車后，面對(duì)用戶需求量大和購(gòu)買欲低的矛盾，共享電動(dòng)車或許會(huì)成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來，電單車前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運(yùn)營(yíng)對(duì)許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度也有限：“縣城雖然適合電動(dòng)車出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車的比例有待觀察。”羅彬也認(rèn)為，如果有共享電單車他愿意嘗試，但更多時(shí)候還是傾向于使用自己的電單車，“因?yàn)槭褂寐矢?，自己有一輛會(huì)更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來，新國(guó)標(biāo)落地之后，電動(dòng)車鋰電池基本上能用3-5年，對(duì)消費(fèi)者來說，買一臺(tái)電動(dòng)車成本如果均攤到每年來看相對(duì)較低，消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度和消費(fèi)動(dòng)力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財(cái)經(jīng)，他不看好共享電單車行業(yè)的原因是，運(yùn)營(yíng)成本比單車行業(yè)高太多，維護(hù)、換電、運(yùn)營(yíng)等都非常復(fù)雜，人為破壞性也遠(yuǎn)高于單車?！澳眠@個(gè)概念去講故事圈新錢，可以看看是否能圈得到，但我個(gè)人不看好。”梁輝則認(rèn)為，共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?，F(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正確的情況下，每家企業(yè)都會(huì)有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問題都是正常現(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問題?！拔抑荒苷f這個(gè)行業(yè)是在往前推進(jìn)的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做，提升運(yùn)營(yíng)效率，回歸商業(yè)本質(zhì)，這才是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。另外，要謹(jǐn)慎對(duì)待資本、用好資本。”龔海樂比他們顯然都更樂觀一點(diǎn)：“這又將會(huì)是一場(chǎng)大戲。戲還沒開始，同學(xué)，請(qǐng)你買票等候。”

24年之后，家樂福中國(guó)終于沒逃過被收購(gòu)的命運(yùn)。6月23日，蘇寧易購(gòu)發(fā)布公告稱，公司全資子公司蘇寧國(guó)際將以48億元收購(gòu)家樂福中國(guó)80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購(gòu)將成為家樂福中國(guó)控股股東，家樂福集團(tuán)持股比例降至20%。1995年，家樂福挺進(jìn)中國(guó)大陸，給物質(zhì)尚且貧乏、渠道尚單一的中國(guó)人帶來了大賣場(chǎng)的概念。在中國(guó)市場(chǎng)，家樂福通過向供應(yīng)商收取通道費(fèi)，占?jí)贺浛?，賺取后臺(tái)利潤(rùn)，從而實(shí)現(xiàn)低成本的快速擴(kuò)張，完美復(fù)制了其本土模式的高效。其門店數(shù)以每年十多家的速度遞增，上海、北京、江蘇、廣東、四川等地遍布家樂福的身影。到10年后的2006年，家樂福在中國(guó)門店數(shù)已突破100家，一躍成為外資零售在華企業(yè)中的第一人，“開心購(gòu)物家樂?！币渤蔀橐淮说慕?jīng)典回憶。2009年家樂福在內(nèi)地市場(chǎng)的銷售額首次被大潤(rùn)發(fā)超過，2010年其門店數(shù)量又被沃爾瑪趕超，進(jìn)入2014年，家樂福中國(guó)的市場(chǎng)份已額落后于高鑫零售、沃爾瑪和華潤(rùn)萬家，僅列第四位。一起惠按照時(shí)間順序（不完全統(tǒng)計(jì)）整理出2011年至今關(guān)于家樂福的75條重要新聞，形成這8年的家樂福大事記，以饗讀者。從這些大事記中可以看出，家樂福這八年的發(fā)展史幾乎可以用血淚史來形容。也可以看到，基于商業(yè)的供應(yīng)鏈建設(shè)、決策效率、電商沖擊、媒體環(huán)境等等原因是一個(gè)世界第二的零售巨頭一直被傳收購(gòu)最終被蘇寧易購(gòu)收購(gòu)八成股份的根本原因。以下為2011-2019家樂福大事記：2011年：撤出中國(guó)的消息第一次出現(xiàn)7月21日，家樂福與團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站糯米網(wǎng)（當(dāng)時(shí)屬于人人公司）深圳合作推出了多項(xiàng)日用品的團(tuán)購(gòu)服務(wù)。這些團(tuán)購(gòu)包括王老吉涼茶、蒙牛純牛奶、心相印卷紙、藍(lán)月亮洗衣液等消費(fèi)者日常生活的必需品，以極低的價(jià)格登陸糯米網(wǎng)。8月11日，家樂福正式宣布在廣州與滿座網(wǎng)全面展開合作，八月份起，“家樂福網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)季”正式啟動(dòng)。消費(fèi)者能在滿座網(wǎng)參與多項(xiàng)家樂福推出的多達(dá)200種日用品的團(tuán)購(gòu)，每月會(huì)有幾十款日用品在滿座網(wǎng)參與團(tuán)購(gòu)，價(jià)格約為門市店售價(jià)的9折。9月6日，家樂福要撤出中國(guó)的消息第一次出現(xiàn)，盡管家樂福在中國(guó)的代理商與傳言中即將收購(gòu)家樂福的幾家超市集團(tuán)均出面否認(rèn)，但法媒評(píng)論稱，家樂福在中國(guó)業(yè)績(jī)不佳導(dǎo)致業(yè)務(wù)重組應(yīng)當(dāng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也預(yù)示中國(guó)零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)暗流涌動(dòng)。法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)報(bào)道稱，家樂福面對(duì)這個(gè)消息一度沉默，不僅加深了家樂福在中國(guó)業(yè)績(jī)下降的形象，同時(shí)也導(dǎo)致了消息蔓延。2012年：315點(diǎn)名+價(jià)格欺詐被罰+裁員3月16日，315晚會(huì)報(bào)道了鄭州國(guó)貿(mào)360家樂福店將同種三黃雞分成白條雞和柴雞出售，價(jià)格差距達(dá)一倍之多，并將過期食品經(jīng)過重新打散再包裝，更改日期后進(jìn)行出售。家樂福官方微博隨后發(fā)布消息稱：“家樂福對(duì)央視315晚會(huì)所報(bào)道的河南花園店嚴(yán)重違規(guī)操作生鮮類產(chǎn)品問題高度重視，在此向消費(fèi)者表示最誠(chéng)摯的歉意。公司立即展開調(diào)查，并將嚴(yán)肅處理。家樂福始終高度重視食品質(zhì)量管理工作，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，采取措施，切實(shí)保證相關(guān)規(guī)定認(rèn)真落實(shí)，維護(hù)廣大消費(fèi)者的權(quán)益。感謝社會(huì)各界的關(guān)注?！?月17日，武漢市物價(jià)局通報(bào)稱，該局對(duì)7家超市的“標(biāo)高商品的原價(jià)，再以誘人的折扣促銷”行為進(jìn)行通報(bào)，并共計(jì)處以50萬元的罰款。其中有6家為武漢漢福超市（即家樂福公司在武漢開的家樂福超市門店）。據(jù)了解，這6家門店共被處以罰款45萬元。7月13日，家樂福宣布，由于意大利和西班牙市場(chǎng)受緊縮沖擊，加上本土法國(guó)的超級(jí)市場(chǎng)營(yíng)收疲軟，第二季度公司同比銷售額下降了1.3%。數(shù)據(jù)顯示，第二季度家樂福實(shí)現(xiàn)銷售額217.15億歐元，略好于分析師預(yù)期的216.5億歐元。除去燃料和匯率波動(dòng)的季節(jié)銷售額下降了1.3%，其中核心的法國(guó)超級(jí)市場(chǎng)銷售額下降了5.7%。8月26日，法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日?qǐng)?bào)道稱，家樂福正計(jì)劃在其法國(guó)國(guó)內(nèi)總部機(jī)構(gòu)中裁員500至600人。8月29日，家樂福再傳欲出售中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的消息，而這次被傳的接盤者是華潤(rùn)。雖然昨日雙方對(duì)此事都予以了否認(rèn)，但業(yè)內(nèi)人士表示，即便傳言為真，這筆交易也再正常不過。求證家樂福中國(guó)區(qū)公關(guān)部，得到的回答是“中國(guó)市場(chǎng)還會(huì)穩(wěn)步發(fā)展”。同日，家樂福宣布，鑒于中長(zhǎng)期發(fā)展前景不樂觀，難以占領(lǐng)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，該公司將于年底關(guān)閉新加坡現(xiàn)有的兩家賣場(chǎng)。這意味著家樂福已經(jīng)決定退出新加坡市場(chǎng)。10月下旬，家樂福以26億美元的價(jià)格將自己在哥倫比亞的業(yè)務(wù)打包轉(zhuǎn)讓給了?？扑_集團(tuán)(Cencosud)，其中包括72個(gè)大賣場(chǎng)、16個(gè)便利店、4個(gè)現(xiàn)金兌換點(diǎn)、900家門店和26處商業(yè)中心。而在7月之前，家樂福對(duì)自己哥倫比亞業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)僅為現(xiàn)在成交價(jià)的3/4。11月1日，家樂福的網(wǎng)上商城曾一度以系統(tǒng)維護(hù)的名義暫停，昨日記者登錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不過依舊不能購(gòu)物。11月5日，彭博社消息，家樂福日前表示，如果不計(jì)匯價(jià)起伏，該公司第3季在中國(guó)的同店銷售額下跌了6.1%，在整個(gè)亞洲也下跌了3.1%。2013年：收入下降5月29日，家樂福傳出再度出售資產(chǎn)的消息，其以5.3億歐元（約合42.24億元人民幣）將持有的25%中東合資企業(yè)股權(quán)，售予合作伙伴MajidAlFuttaim。家樂福中國(guó)方面對(duì)此表示，集團(tuán)的事情并不清楚，相關(guān)問題亦不能給出回應(yīng)。7月7日，家樂福超市把標(biāo)明“法式拉東”的食品擺在進(jìn)口食品銷售專柜售賣，顧客陳先生購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)，這款“法式拉東”其實(shí)是地道的中國(guó)制造，并非源自法國(guó)，因而以欺詐為由將超市告到法院。上海市浦東新區(qū)人民法院近日一審判決超市退還貨款540.70元，賠償540.70元。7月19日，據(jù)彭博社報(bào)道，家樂福第二季度營(yíng)收下降0.6%至205億歐元，大致符合市場(chǎng)預(yù)期。7月26日，華爾街日?qǐng)?bào)（WSJ）周四引用聯(lián)邦檢察官剛剛解封的部分刑事指控文件報(bào)道，一組黑客侵入了包括證券交易所運(yùn)營(yíng)商納斯達(dá)克OMX集團(tuán)、百貨商店運(yùn)營(yíng)商J.C.Penney以及零售巨頭家樂福在內(nèi)十幾家公司的電腦系統(tǒng)，盜竊個(gè)人數(shù)據(jù)和信用卡信息，造成了數(shù)億美元的損失。7月29日，全球知名超市家樂福部分在華門店正在積極尋求與電商合作。知情人士透露，家樂福正在積極尋求多家電商合作，日前正在試圖聯(lián)系知名電商網(wǎng)站夢(mèng)芭莎等。家樂福主要合作意向?yàn)槁?lián)合特賣，且目前對(duì)有庫存清貨需求或O2O類的電商十分感興趣。10月25日，家樂福稱，第三季度該公司的營(yíng)業(yè)收入為211億歐元（即286億美元），按當(dāng)前匯率折算，比去年同期下降了1.3％。12月5日，家樂福集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官唐嘉年表示，家樂福對(duì)中國(guó)市場(chǎng)仍充滿信心，力爭(zhēng)在三年內(nèi)覆蓋100個(gè)城市，但目前不會(huì)向電子商務(wù)大舉進(jìn)軍。2014年：退出印度收購(gòu)虧損的Dia1月8日，家樂福收購(gòu)波蘭超市RAST，未公布收購(gòu)價(jià)格。3月7日，家樂福已經(jīng)正式支持微信充當(dāng)會(huì)員卡現(xiàn)場(chǎng)使用。用戶關(guān)注家樂福微信帳號(hào)，通過“我的賬戶”中“我的會(huì)員卡”，將實(shí)體店會(huì)員卡號(hào)和手機(jī)號(hào)輸入后可綁定，然后生成新的電子會(huì)員卡。4月9日，老佛爺百貨購(gòu)家樂福6.1%股份，成第2大股東。4月16日消息，家樂福表示近期計(jì)劃今年內(nèi)重啟巴西的電商業(yè)務(wù)，家樂福巴西的電商業(yè)務(wù)在2012年由于董事會(huì)調(diào)整所以被關(guān)閉。7月8日，家樂福宣布，作為集團(tuán)關(guān)注具有關(guān)鍵戰(zhàn)略重要性市場(chǎng)策略的一部分，將會(huì)退出印度市場(chǎng)。家樂福在2010年進(jìn)入印度市場(chǎng)，并運(yùn)營(yíng)五家cashandcarry店。6月24日，家樂福同全球第三大折扣連鎖超市集團(tuán)西班牙Dia（迪亞）達(dá)成一項(xiàng)初步協(xié)議，Dia將把旗下陷入虧損的Dia法國(guó)出售給家樂福。價(jià)格6億歐元。7月9日，日前，家樂福宣布從德國(guó)連鎖超市零售商利威（Rewe）手中購(gòu)得53家位于意大利的Billa超市，而收購(gòu)的目的在于增強(qiáng)自己在意大利北部的實(shí)力。11月22日，家樂福中國(guó)將涉足便利店。就在近日，家樂福發(fā)布招聘啟事，旗下新興零售品牌“easy家樂福”將于近期開張營(yíng)業(yè)，地點(diǎn)在上海。據(jù)相關(guān)人士透露，“easy家樂?！笔羌覙犯Ｆ煜滦屡d的便利店品牌。第一家店將于下周在上海試營(yíng)業(yè)，屆時(shí)會(huì)支持微信支付。2015年：關(guān)店建倉(cāng)1月21日，有外媒報(bào)道稱，法國(guó)大型連鎖超市家樂福正在考慮將中國(guó)業(yè)務(wù)分拆上市。有記者就上述消息向家樂福中國(guó)方面進(jìn)行求證。家樂福中國(guó)方面回應(yīng)稱，家樂福在中國(guó)市場(chǎng)是長(zhǎng)線發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)的潛力非常巨大。對(duì)于中國(guó)業(yè)務(wù)分拆上市一事，目前家樂福中國(guó)方面沒有收到更為詳細(xì)的消息。3月5日，援引外媒，家樂福方面稱，2014年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至23.87億歐元，家樂福方面稱2015年將投資25-26億歐元以重整和擴(kuò)大店面。3月23日，家樂福將關(guān)閉其位于浙江的余杭南苑店。3月25日，連云港家樂福將轉(zhuǎn)型社區(qū)店，柜臺(tái)幾乎清空。4月22日，微信支付與家樂福中國(guó)正式達(dá)成全面合作，家樂福全國(guó)237家門店將陸續(xù)接入微信支付。4月28日，支付寶錢包于近日宣布已與家樂福和華潤(rùn)萬家達(dá)成合作，加緊線下布局。以后，在這兩家超市消費(fèi)可以不用帶錢包了。5月21日，家樂福東莞鎮(zhèn)區(qū)首店——石龍店將于該月31日正式關(guān)門歇業(yè)。5月2日，家樂福將投資35億元在鄂州建華中區(qū)物流配送中心，這也是湖北在中博會(huì)上簽約的最大外資項(xiàng)目。據(jù)悉，家樂福擬在全國(guó)建設(shè)6個(gè)配送中心，湖北是第二個(gè)敲定落地的，年內(nèi)即將動(dòng)工。該配送中心建成后，輻射湖北、湖南、安徽、江西和河南五省市場(chǎng)。8月17日，據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)管理局（AUTORITEDELACONCURRENCE）批準(zhǔn)家樂福集團(tuán)出售旗下迪亞店，家樂福方面表示，800個(gè)迪亞店中，可能僅保留642家店。8月25日，法國(guó)零售巨頭家樂福將收購(gòu)3C在線零售商RueduCommerce，正與地產(chǎn)開發(fā)商AltareaCogedim就此展開排他性談判。9月8日，家樂福攜漢威士集團(tuán)旗下媒體Arena在旗下服裝品牌TEX官網(wǎng)上推出虛擬試衣間功能。據(jù)外媒報(bào)道，家樂福此舉是為促銷其自有品牌Tex不久前上線的秋冬新款女裝。10月19號(hào)，家樂福公布，其第3季錄得銷售額約215億歐元，按年增長(zhǎng)4.2％；其中法國(guó)占102.66億歐元，按年增長(zhǎng)1.6％；國(guó)際市場(chǎng)占112.77億歐元，按年增長(zhǎng)6.2％；在中國(guó)市場(chǎng)銷售額下滑了11.2％。2016年：O2O便利店5月16日，法國(guó)零售巨頭家樂福加強(qiáng)食品布局，于本月初新開了家“線上菜館”。用戶可根據(jù)線上菜單在線預(yù)訂菜品，也可根據(jù)網(wǎng)站提供的信息去線下店品嘗相應(yīng)的菜，平臺(tái)共提供230個(gè)品類，其中包括壽司、水果拼盤等，提供的品類主要來自于家樂福大型超市及超級(jí)市場(chǎng)。餐品價(jià)格較為親民，人均消費(fèi)6～10.9歐。該服務(wù)支持送貨上門，目前已有225家大賣場(chǎng)和246家菜市場(chǎng)接入。5月18日，家樂福在北京正式上線了O2O業(yè)務(wù)，商品SKU為1.5萬個(gè)，其中生鮮商品超過4000個(gè)。生鮮品類將提供全程冷鏈配送服務(wù)，但配送范圍目前僅限于雙井、馬連道、四元橋和中關(guān)村4家門店周邊3公里范圍內(nèi)，常溫商品則可以覆蓋北京全境。6月20日，家樂福發(fā)布公告，9月將在法國(guó)3000個(gè)線下店接入ApplePay。10月19日，家樂福公布三季度財(cái)報(bào)，其在法國(guó)零售銷量依舊穩(wěn)定，南美市場(chǎng)銷量上漲，但中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)收下跌，反映出海外零售商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)依舊面臨壓力。11月13日，家樂福計(jì)劃在年底前開出40家易家福便利店。2017年：剝離中國(guó)業(yè)務(wù)新聞出現(xiàn)3月9日，家樂福公布2016年度全年業(yè)績(jī)，財(cái)報(bào)顯示，受在亞洲和法國(guó)本土市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等因素拖累，2016年家樂福盈利大幅下降。4月13日，家樂福今年首季銷售212.95億歐，升6.2％，符合市場(chǎng)預(yù)期；而扣除汽油銷售及年歷因素，銷售增長(zhǎng)1.4％。期內(nèi)，亞洲地區(qū)銷售19.87億歐，下跌4.1％。4月21日，華南區(qū)總裁馬丁透露，公司將于下個(gè)月在深圳上線網(wǎng)上商城。此前大潤(rùn)發(fā)、步步高、沃爾瑪、華潤(rùn)萬家，甚至是屈臣氏在這方面都做了很多嘗試。7月25日，家樂福開始在中國(guó)發(fā)力購(gòu)物中心，中國(guó)區(qū)希望今后改造的門店和所有新開門店大多以購(gòu)物中心模式運(yùn)作，計(jì)劃3年內(nèi)，購(gòu)物中心式的家樂福項(xiàng)目中，65%租賃面積是體驗(yàn)型行業(yè)，比如餐飲、娛樂業(yè)態(tài)等，以此拉動(dòng)客流量和消費(fèi)。受電商沖擊，一直堅(jiān)持大賣場(chǎng)業(yè)態(tài)發(fā)展的家樂福業(yè)績(jī)承壓。11月17日，家樂福攜手美團(tuán)外賣，正式在深圳上線O2O合作業(yè)務(wù)，在深圳家樂福門店3公里范圍內(nèi)提供1小時(shí)速達(dá)服務(wù)。12月21日，彭博援引Capital雜志未注明消息來源的報(bào)道稱，家樂福首席執(zhí)行官AlexandreBompard已聘請(qǐng)三家投行研究剝離中國(guó)、阿根廷和波蘭業(yè)務(wù)的方案。2018年：從阿里到騰訊1月4日，官方表示，截至2017年底，家樂福電商平臺(tái)的版圖再次擴(kuò)大，已覆蓋廣州、東莞、?？凇㈤L(zhǎng)沙、合肥及大連六座城市；在加上先前已覆蓋的北京、上海等12座城市，家樂福的電商平臺(tái)入駐城市達(dá)到18個(gè)。1月18日，據(jù)法國(guó)媒體《回聲報(bào)》報(bào)道，家樂福正在研究出售其在中國(guó)的業(yè)務(wù)，而買方是歐尚、阿里巴巴。1月23日，公告顯示，家樂福與騰訊就在中國(guó)展開戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作簽署初步協(xié)議，騰訊與永輝可能將投資家樂福中國(guó)。同日，家樂福宣布了2022轉(zhuǎn)型計(jì)劃，稱法國(guó)總部將采取自愿離職方式裁員，計(jì)劃在其總部裁員2400人，擬節(jié)省20億歐元的成本，此外，還計(jì)劃在5年內(nèi)開設(shè)2000家便利店。2月2日，家樂福與騰訊和永輝簽署了一份關(guān)于家樂福中國(guó)潛在投資的條款表，潛在的投資將利用家樂福的全球零售知識(shí)，騰訊的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和永輝的業(yè)務(wù)知識(shí)，特別是對(duì)新鮮產(chǎn)品的深入了解。投資完成后，家樂福仍將是家樂福中國(guó)的最大股東。2月7日，家樂福新型門店“極鮮工坊”日前開業(yè)，首店落腳武漢漢陽。3月8日，繼沃爾瑪之后，昨日法國(guó)超市集團(tuán)家樂福(Carrefour)表示，將擴(kuò)大以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的食品追溯計(jì)劃(foodtraceabilityprogram)。計(jì)劃在2018年底前將區(qū)塊鏈技術(shù)擴(kuò)大運(yùn)用到雞蛋、奶酪、牛奶、橘子、番茄、鮭魚及漢堡等8種食品上。4月2日，家樂福日前接連關(guān)閉了遂寧射洪店與成都光華店。5月21日，昨日騰訊與家樂福合作的首家智慧門店“LeMarche”開業(yè)。這是家樂福首家落地的主打餐飲、生鮮、進(jìn)口商品、自有品牌的新業(yè)態(tài)，也是最新落地的一家微信支付智慧零售旗艦店。5月22日，家樂福決定在今年夏天關(guān)閉旗下法國(guó)境內(nèi)超過200家尚未找到買家接手的小型社區(qū)超市及便利店。5月30日，家樂福推出了關(guān)于轉(zhuǎn)型和降低成本的規(guī)劃，旨在將經(jīng)營(yíng)重心轉(zhuǎn)移到食品和綠色產(chǎn)品領(lǐng)域。6月4日，近日，“家樂福網(wǎng)上商城”正式登陸重慶，標(biāo)志著重慶家樂福門店正式開啟全渠道O2O營(yíng)銷。6月12日，谷歌與家樂福達(dá)成協(xié)議，將通過網(wǎng)絡(luò)渠道在法國(guó)共同銷售雜貨。2019年初，法國(guó)購(gòu)物者將可以通過谷歌旗下的Home、Assistant和法國(guó)購(gòu)物服務(wù)等平臺(tái)購(gòu)買家樂福商品。7月13日，關(guān)于入股家樂福，傳永輝高層仍在“糾結(jié)”。8月4日，對(duì)于“正式退出中國(guó)”的傳言，家樂福相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未接到相關(guān)通知。8月13日，近日，家樂福集團(tuán)發(fā)布了2018年上半年財(cái)報(bào)，家樂福大中華區(qū)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)177%，報(bào)告中重點(diǎn)提及了其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成效。8月21日，家樂福在京東到家上處于內(nèi)測(cè)階段，“沒有正式上線，在跑系統(tǒng)”。10月9日，IBM周一發(fā)布了食品溯源區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)FoodTrust，大型企業(yè)及中小型企業(yè)可加入該網(wǎng)絡(luò)，使用費(fèi)從每月100美元到10000美元不等。家樂福集團(tuán)已就該網(wǎng)絡(luò)與IBM簽約。10月15日，家樂福昨日宣布，“家樂福中國(guó)”小程序訪問量過兩億次，用戶突破千萬，優(yōu)惠券發(fā)放量超千萬張。據(jù)悉，家樂福小程序上線于今年2月。小程序內(nèi)設(shè)線上送貨到家服務(wù)、會(huì)員權(quán)益查詢，同時(shí)也加入了拼團(tuán)營(yíng)銷等社交活動(dòng)玩法。2019年：蘇寧易購(gòu)48億收購(gòu)八成股份3月1日，家樂福集團(tuán)公布2018年全年業(yè)績(jī)，全年銷售額較去年同比增長(zhǎng)1.4%至850億歐元，利潤(rùn)提升4.6%。大中華區(qū)利潤(rùn)較去年同比增長(zhǎng)11倍達(dá)3.5億人民幣。4月10日，國(guó)美與家樂福（中國(guó)）達(dá)成戰(zhàn)略合作，國(guó)美將在今年7月底前以“店中店”模式，入駐家樂福（中國(guó)）的200余家門店。國(guó)美零售總裁王俊洲表示，國(guó)美和家樂福在新的消費(fèi)形勢(shì)下，都面臨著巨大的調(diào)整空間，在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中，將進(jìn)一步發(fā)揮供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈整合能力，回歸零售本質(zhì)。5月9日，據(jù)知情人士日前向媒體透露，家樂福正在考慮包括出售中國(guó)業(yè)務(wù)在內(nèi)的多個(gè)方案。知情人士稱，家樂?？赡軙?huì)為中國(guó)業(yè)務(wù)尋求約10億美元，但也可能選擇剝離部分股份，或者不將其出售。對(duì)此，家樂福的一位發(fā)言人表示，出售中國(guó)業(yè)務(wù)“不在議程之上”。6月21日，家樂福中國(guó)宣布，其海外旗艦店已正式上線京東商城海囤全球平臺(tái)，京東物流將為家樂福提供跨境進(jìn)口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。6月21日，日前，家樂福與京東物流展開合作，后者將為家樂福提供跨境進(jìn)口、清關(guān)、分揀、配送等物流服務(wù)。未來，京東物流與家樂福的合作將擴(kuò)展到更豐富的商品，并探索其他物流模式。6月23日，蘇寧易購(gòu)公告稱，公司全資子公司蘇寧國(guó)際擬出資48億元收購(gòu)家樂福中國(guó)80%股份。本次交易完成后，蘇寧易購(gòu)將成為家樂福中國(guó)控股股東，家樂福集團(tuán)持股比例降至20%。

一則有關(guān)“ofo名下已無可執(zhí)行財(cái)產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點(diǎn)拉回到了共享單車這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)。作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種，共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對(duì)象，各大共享單車平臺(tái)貼身肉搏的亂象讓我們?cè)俅我娮R(shí)了千團(tuán)大戰(zhàn)的盛況。這個(gè)曾經(jīng)被當(dāng)成是“新四大發(fā)明”的物種，最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲，在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中敗下陣來。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺(tái)的跑路和倒閉之后，以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺(tái)同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后，摩拜投身美團(tuán)，ofo在共享單車市場(chǎng)上任性且孤獨(dú)地前行。作為一個(gè)曾經(jīng)頭部的共享單車平臺(tái)，到底是什么造就了ofo的慘?。孔鳛橐粋€(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的物種，共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢？1是什么造就了共享單車的火爆？不可否認(rèn)的是，共享單車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)最惹人注目的行業(yè)。無論是在資本市場(chǎng)，還是互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始，質(zhì)疑與褒獎(jiǎng)并存。盡管如此，共享單車還是成為后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最火爆的行業(yè)之一?；仡櫣蚕韱诬嚨幕鸨覀兛梢钥闯鲋饕腥缦聨讉€(gè)方面的原因：互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)格局基本上已經(jīng)確定，以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是，在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間，這最終導(dǎo)致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實(shí)現(xiàn)深度綁定，成為人們獲取流量的全新形式，共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，但是，汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是，在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是，通過共享單車的方式來解決人們出行最后一公里的痛點(diǎn)和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會(huì)對(duì)共享單車青睞有加的一個(gè)根本原因在于，他們能夠通過共享單車的方式來繼續(xù)獲得流量，從而延續(xù)他們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的流量思維和平臺(tái)模式。因此，互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn)，并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項(xiàng)目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后，投資機(jī)構(gòu)對(duì)于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報(bào)很高的領(lǐng)域，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機(jī)構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而，同投資機(jī)構(gòu)背后的資金相比，相對(duì)比較靠譜的項(xiàng)目則是比較少的，共享單車雖然并不盡善盡美，但是，相對(duì)于其他項(xiàng)目來講還是比較穩(wěn)妥的，于是，大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中。從本質(zhì)上來看，造成這種情況的根本原因其實(shí)是資本的豐沛與項(xiàng)目的枯竭之間的真空所導(dǎo)致的。投資機(jī)構(gòu)苦于找不到合適的投資項(xiàng)目來彌補(bǔ)投資真空，最終讓共享單車可以作為一種替代品來彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來的諸多問題。投資機(jī)構(gòu)之所以會(huì)把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，其實(shí)正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導(dǎo)致的。隨著投資機(jī)構(gòu)對(duì)于共享單車的不斷加持，我們看到的是越來越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，并且真正將共享單車這個(gè)領(lǐng)域變成了一個(gè)炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，共享單車不可避免地成為一個(gè)相對(duì)較為火爆的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動(dòng)。以流量和平臺(tái)為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都希望能夠?qū)⒏嗟膱?chǎng)景、行業(yè)加入到自己的生態(tài)圈，從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在，同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺(tái)上植入共享單車的入口，并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當(dāng)中，共享單車儼然成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相爭(zhēng)奪的勢(shì)力范圍。通過站隊(duì)、靠攏等方式，我們看到的是一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動(dòng)的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分，是眾多共享單車平臺(tái)之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當(dāng)共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動(dòng)之下不斷前行的時(shí)候，或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下，我們看到了一場(chǎng)以補(bǔ)貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式使然?；仡櫣蚕韱诬嚨陌l(fā)展歷程，我們可以看出，幾乎共享單車發(fā)展的每一個(gè)階段都與概念、營(yíng)銷有著非常緊密的聯(lián)系?！靶滤拇蟀l(fā)明”、“共享經(jīng)濟(jì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來看，共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通，最終實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個(gè)原因，以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式的推動(dòng)或許是另外一個(gè)最為主要的原因。當(dāng)共享單車市場(chǎng)被各種各樣的概念、標(biāo)簽所充斥著的時(shí)候，一場(chǎng)以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導(dǎo)致共享單車火爆的原因，或許以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式才最終導(dǎo)致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標(biāo)簽，一味地去迎合資本的需求，而忽略了共享單車本身最應(yīng)該堅(jiān)守和實(shí)現(xiàn)的東西，最終讓共享單車淪為一個(gè)概念。如果我們思考推動(dòng)共享單車火爆的另外一個(gè)原因，或許以概念和營(yíng)銷為代表的發(fā)展模式是最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個(gè)原因所在。分析共享單車火爆的原因，我們可以看出，共享單車的火爆并不是因?yàn)楣蚕韱诬嚤旧淼纳虡I(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導(dǎo)致的，而是一些外部原因所導(dǎo)致的。通過分析共享單車火爆的原因，我們或許可以找到誰真正殺死了ofo，誰才是這場(chǎng)悲劇的始作俑者。2到底是誰殺死了ofo？希羅多德說過：欲要使人滅亡，必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當(dāng)共享單車市場(chǎng)不再是那個(gè)被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域，當(dāng)共享單車距離我們漸行漸遠(yuǎn)，我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析，我們可以看出，資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而，雖然這些元素造就了共享單車的火爆，它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量，缺少了對(duì)自我能力的健全和完善，所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當(dāng)這些元素不再加持共享單車的時(shí)候，共享單車便失去了最后前行的勇氣，最終不得不敗下陣來。如果我們尋找殺死共享單車的那個(gè)人，或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個(gè)概念、一種盈利方式、一個(gè)流量入口，所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我，當(dāng)這些外表鼓動(dòng)它的元素遠(yuǎn)離自己的時(shí)候，共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當(dāng)中提到過類似的觀點(diǎn)，真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當(dāng)共享單車一味地迷戀資本的作用，一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式，一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血，而不是健全自身，探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式，共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對(duì)于自我模式的探索，缺少了對(duì)于自我造血能力的構(gòu)建，缺少了對(duì)于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏，最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價(jià)值。因此，我們看到當(dāng)共享單車最后進(jìn)行財(cái)產(chǎn)清查的時(shí)候，名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，或許才是最悲哀的。當(dāng)我們?cè)谒伎季烤故钦l殺死了共享單車的時(shí)候，或許最應(yīng)該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身，真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力，那么，他們或許可以擺脫對(duì)于外部元素的依賴，真正找到的一個(gè)合適的發(fā)展模式。當(dāng)共享單車的身影離我們遠(yuǎn)去，我們或許應(yīng)該反思這個(gè)曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣，我們才能告別共享單車的怪圈，通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式，找到新的發(fā)展可能性，而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。

如往年一樣，該報(bào)告結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、趨勢(shì)分析和調(diào)查研究，對(duì)這個(gè)迅猛發(fā)展的世界做了詳細(xì)的分析，其中就包括全球零售和電子商務(wù)趨勢(shì)發(fā)展。美國(guó)電商銷售增長(zhǎng)速度放緩報(bào)告的第二部分是關(guān)于電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，米克爾指出，美國(guó)的電商銷售增長(zhǎng)速度有所放緩，2019年第一季度同比增長(zhǎng)12.4%，高于2018年第四季度的12.1%。實(shí)體零售增長(zhǎng)速度僅為2%，電子商務(wù)在零售市場(chǎng)的份額持續(xù)增長(zhǎng)，2019年已達(dá)到零售總額的15%。調(diào)查顯示，2019年電子商務(wù)的增長(zhǎng)不僅僅局限于常規(guī)的模塊，如線下轉(zhuǎn)線上銷售或消費(fèi)者訪問零售商的自有網(wǎng)站購(gòu)物。相反，米克爾表示，現(xiàn)在越來越多的購(gòu)物app和服務(wù)模式出現(xiàn)，線下零售實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，電子商務(wù)目標(biāo)群體越來越多樣。以下是米克爾在《2019年互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告》中列出的電子商務(wù)和零售業(yè)三大趨勢(shì)。一．時(shí)尚和美容品牌在Instagram實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷售目前，社交商務(wù)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。例如，Instagram推出了Checkout電子支付功能，用戶可以直接在Instagram上購(gòu)買各類品牌的推廣產(chǎn)品。在Checkout推出之前，各大品牌——尤其是時(shí)尚和美容品牌已經(jīng)通過Instagram實(shí)現(xiàn)了規(guī)模銷售，現(xiàn)在這項(xiàng)新功能可以讓賣家更加直接地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來更棒的購(gòu)物體驗(yàn)。米克爾將這一發(fā)展歸因于目前的大環(huán)境下，即社交和通訊應(yīng)用與電子商務(wù)和購(gòu)物密切融合。例如，2014年韓國(guó)通訊應(yīng)用KakaoTalk就引入了移動(dòng)支付和數(shù)字錢包服務(wù)KakaoPay，日本的通訊應(yīng)用Line也在2014年推出了支付服務(wù)LinePay，而最近幾個(gè)月Line更是在LinePay上投入了1.82億美元，并與Visa展開合作，讓Line用戶可以在LinePay上使用Visa卡付款，哪怕是不支持該服務(wù)的地方也可以。另外Facebook并不滿足于實(shí)現(xiàn)在Instagram上購(gòu)物，它也在慢慢地向WhatsApp引入支付功能。2018年5月該公司首次在印度試點(diǎn)WhatsAppPay功能，目前正準(zhǔn)備向歐洲擴(kuò)展，其中倫敦將成為WhatsApp支付推廣的重點(diǎn)地區(qū)。WhatsAppPay不僅僅為消費(fèi)者帶來新的支付體驗(yàn)。最近在Facebook的F8開發(fā)者大會(huì)上，馬克·扎克伯格宣布WhatsApp將推出新的功能ProductCatalogs，讓企業(yè)可以在app上更好地展示他們的產(chǎn)品。雖然扎克伯克并未詳細(xì)說明它的具體操作模式，但將其與WhatsAppPay結(jié)合，幫助企業(yè)通過WhatsApp銷售產(chǎn)品并不是霧里看花。現(xiàn)在人們?cè)谶@些應(yīng)用程序上花費(fèi)大量的時(shí)間，而將電子商務(wù)和支付功能與社交和通訊應(yīng)用結(jié)合是很有意義的。這就好比在熱鬧的廣場(chǎng)上擺攤：為什么不到大家都在的地方，讓他們一邊社交一邊購(gòu)物呢？而中國(guó)的微信就證明了這一觀點(diǎn)。自2015年推出微信支付以來，微信在支付方面取得了巨大的成功，小商戶也可以通過微信銷售自己的產(chǎn)品。拉丁美洲快遞初創(chuàng)公司Rappi通過數(shù)字化管理在市場(chǎng)上突出重圍，目前服務(wù)覆蓋地區(qū)包括阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯和烏拉圭。Rappi的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，盡管拉丁美洲“擁有悠久的快遞文化”，但是多數(shù)初創(chuàng)公司都是“效率低，成本高”，不同的零售商要求的配送服務(wù)也不同，因此Rappi的理念便是“配送時(shí)間不超過30分鐘，價(jià)格不到1美元”。據(jù)ZDNet報(bào)道稱，Rappi目前正在推出其自有平臺(tái)，產(chǎn)品和服務(wù)多樣，從雜貨和送餐到摩托車租用一應(yīng)俱全。另一家成功打開物流市場(chǎng)的公司是印尼電商公司Tokopedia，它最出名的產(chǎn)品便是TheMarketplace，這是一個(gè)C2C平臺(tái)，讓個(gè)人和小微商戶實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上開店。該公司創(chuàng)始人WilliamTanuwijaya表示計(jì)劃將印尼1.7萬個(gè)島嶼上的所有商家聯(lián)合起來，因?yàn)檫@些商家因?yàn)楦甙旱暮竭\(yùn)成本，無法滿足其他地區(qū)的市場(chǎng)需求。米克爾指出，數(shù)字化管理和快速配送需求正在迅猛增長(zhǎng)，本土商戶可以通過線上銷售擴(kuò)大業(yè)務(wù)，以低廉的價(jià)格和快速交付將電子商務(wù)推向更多市場(chǎng)。三．中國(guó)：生鮮“新零售”模式今年，米克爾將目光聚焦在中國(guó)的食品零售商在銷售模式的創(chuàng)新，并根據(jù)服務(wù)水平將其分為四類。第一類包括阿里巴巴的盒馬鮮生（Freshippo）和京東的7Fresh，它們都是中國(guó)線下“新零售”模式的先驅(qū)。這兩家零售商都擁有并經(jīng)營(yíng)著線下商店（盒馬鮮生的實(shí)體店超過135家），消費(fèi)者可以在app上下單支付，然后選擇自己提貨或配送。第二類包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、樸樸生鮮等線上零售品牌，它們?cè)谧约旱膽?yīng)用app上展示每日的新鮮商品，買家下單以后，它們會(huì)從就近的倉(cāng)庫發(fā)貨，并在30分鐘內(nèi)送貨上門。這些品牌都是只有倉(cāng)庫，沒有實(shí)體店。第三類包括興盛優(yōu)選、松鼠拼拼和呆蘿卜等零售商，用戶通過應(yīng)用程序或使用微信小程序團(tuán)購(gòu)，然后第二天取貨或送貨上門。與第二類零售商不同，他們沒有倉(cāng)庫，而是幫助特許經(jīng)營(yíng)的合作伙伴送貨。第四類是第二類和第三類零售商的結(jié)合體，用戶在app上下單，然后合作的商家負(fù)責(zé)送貨。此類零售商包括美團(tuán)、餓了么、淘鮮達(dá)和京東到家，他們負(fù)責(zé)30分鐘內(nèi)送貨服務(wù)。

關(guān)于出口B2B電商最早一批探索者大龍網(wǎng)的新動(dòng)向，業(yè)內(nèi)一度發(fā)出眾多猜想。當(dāng)外界以為大龍網(wǎng)的B2B業(yè)務(wù)或已被迫轉(zhuǎn)型時(shí)，大龍網(wǎng)創(chuàng)始人馮劍峰則嚴(yán)正表示，“大龍網(wǎng)沒有轉(zhuǎn)型，也依然領(lǐng)先”。馮劍峰把目前大龍網(wǎng)正在做的業(yè)務(wù)歸結(jié)為S2b2C模式，簡(jiǎn)單來說，即直接鏈接國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈源頭與海外小b企業(yè)。而這一模式能否行得通還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。但用馮劍峰的話說，大龍網(wǎng)是自己所堅(jiān)持道路上的先行者。S2b2C——傳統(tǒng)B2B的破局之法跨境電商行業(yè)最容易被理解的是B2C模式，而深耕于B2B行業(yè)的卻寥寥無幾。最早與大龍網(wǎng)一起發(fā)展起來的B2B同行是阿里巴巴，當(dāng)時(shí)還用的是黃頁模式，后來才出現(xiàn)一批如環(huán)球資源等企業(yè)，學(xué)習(xí)阿里模式，做B2B業(yè)務(wù)。但縱觀B2B行業(yè)多年發(fā)展歷程，并未出現(xiàn)過多突破性進(jìn)展，所以馮劍峰想探尋一條有別于傳統(tǒng)B2B的模式出來。而這時(shí)，曾鳴和衛(wèi)哲提出的關(guān)于B2B和S2b2C的理念就與其不謀而合?！皞鹘y(tǒng)的分銷體系是從源頭工廠到大市場(chǎng)、進(jìn)口商、國(guó)外一級(jí)批發(fā)市場(chǎng)、二級(jí)批發(fā)商，再到國(guó)外小b商家的一整條鏈路?，F(xiàn)在我們的模式，是從國(guó)內(nèi)源頭工廠直接對(duì)接到國(guó)外小b商家，中間減少了四級(jí)的分銷過程。”這是大龍網(wǎng)的S2b2C。關(guān)于S2b2C的概念，曾鳴的理念是，整合前端供應(yīng)鏈的大S，賦能小b，再一起服務(wù)C端用戶。換言之，放到跨境行業(yè)的S2b2C，就相當(dāng)于中國(guó)的供應(yīng)鏈和國(guó)外的中小b商家通過互聯(lián)網(wǎng)的一套服務(wù)體系直接打通。其中，下游銷售要對(duì)上游數(shù)據(jù)透明，給上游提供銷售支撐，而上游的生產(chǎn)則要為下游提供供應(yīng)鏈的支持。在馮劍峰看來，衛(wèi)哲關(guān)于B2B的觀點(diǎn)，更加接地氣。即獲取小b的方式直接通過線上行不通，一定要用“地推”的方式。其分為三種模式：手動(dòng)式、半自動(dòng)式，以及全自動(dòng)。馮劍峰也表示，通過這三種模式跟客戶建立的聯(lián)系并不是一蹴而就的，因?yàn)樾客戶缺的不是信息溝通，其重視的是服務(wù)體系、信任體系和銷售網(wǎng)絡(luò)?！按簖埦W(wǎng)是衛(wèi)哲和曾鳴理論的踐行者，目前在身體力行地做著二人理論所描述的前景和道路?！瘪T劍峰說道，其把自己當(dāng)前的方法，比作美團(tuán)做地推的模式。馮劍峰告訴一起惠，S2b2C的模式大龍網(wǎng)已經(jīng)做了兩年多，在兩年之前其專注的B2B業(yè)務(wù)，現(xiàn)在也同步在做，如今每年純利潤(rùn)能達(dá)到千萬以上。比如龍工廠業(yè)務(wù)，即建立中國(guó)中小企業(yè)的落地，幫中小企業(yè)進(jìn)行招商，這已是大龍網(wǎng)一個(gè)較為成熟的產(chǎn)品線。目前，大龍網(wǎng)在其S2b2C模式的踐行地——印尼，主攻的是箱包、電子產(chǎn)品、服裝配飾以及廚房小家電品類，且一個(gè)品類每月流水能達(dá)到以百萬美金起步的體量。而這個(gè)模式在印尼也已經(jīng)運(yùn)行到暢通的階段，在今年下半年，大龍網(wǎng)計(jì)劃將會(huì)往菲律賓以及越南等市場(chǎng)進(jìn)行模式復(fù)制。但事實(shí)上，S2b2C模式比傳統(tǒng)B2B或B2C模式更為復(fù)雜，其重點(diǎn)是S對(duì)小b的賦能，很容易出現(xiàn)前端供應(yīng)鏈能力不足，提供的服務(wù)出現(xiàn)破碎、割裂、不匹配等等的狀況。這就要求B2B企業(yè)有著很強(qiáng)的某種供應(yīng)鏈整合能力，所以，S2b2C模式做起來并不容易。曾鳴也曾稱，S2b2C是一條復(fù)雜鏈路的產(chǎn)業(yè)，真正實(shí)施起來比較困難，可能要分段實(shí)現(xiàn)，且真正能做到的企業(yè)也寥寥無幾。下沉市場(chǎng)建立信用和銷售體系是關(guān)鍵中國(guó)有2300多個(gè)城鎮(zhèn)縣和地區(qū)，擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)帶，以致于中國(guó)的電商很容易就可以進(jìn)入到海外市場(chǎng)，做跨境電商。但想要真正殺到中國(guó)的產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)部，鏈接國(guó)內(nèi)外，并取得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的信任，并不容易。目前，大龍網(wǎng)計(jì)劃在印尼九個(gè)一線城市建立服務(wù)中心，現(xiàn)已建成三個(gè)。該中心兼具樣品展示以及臨時(shí)中轉(zhuǎn)倉(cāng)等功能，且每個(gè)中心都配有銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，大龍網(wǎng)希望通過這九個(gè)基地覆蓋印尼400個(gè)城市的3億人口?！暗艂€(gè)服務(wù)中心只是起到在一線城市建立信用背書的作用，大龍網(wǎng)的真正目標(biāo)用戶是下沉到二三線縣城的群體?！瘪T劍峰說道。這九個(gè)服務(wù)基地下共設(shè)有五百至一千個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)下對(duì)應(yīng)著約有幾十至幾百個(gè)小b商家，且每個(gè)站點(diǎn)都有一位數(shù)字經(jīng)銷商。馮劍峰告訴一起惠，這些數(shù)字經(jīng)銷商可稱之為代理人，或線下站長(zhǎng)，都是本地人，主要作用是幫助大龍網(wǎng)建立銷售和推廣體系，以降低自建的成本。他也表示，對(duì)于B端群體，其所需最基礎(chǔ)的東西就是產(chǎn)品，但即使B2B企業(yè)建立了海外倉(cāng)或者樣品展示中心，都不一定能幫小b將產(chǎn)品賣掉。小b商家最需要的還是回歸傳統(tǒng)，這就需要建立針對(duì)小b的銷售服務(wù)體系和信用體系?！暗群體最初并不是完全從線上獲得的，而是用facetoface的地推銷售方式。”此外，在做銷售體系之前，還必須要通過兩個(gè)硬指標(biāo)：即不僅要精準(zhǔn)感知和定位目標(biāo)用戶畫像，同時(shí)還要建立一套定價(jià)體系，即小b和終端市場(chǎng)分別的定價(jià)。“對(duì)于小b群體，要首先替他想到，他也要賺錢。”馮劍峰說道。建立銷售體系是最艱難的門檻。馮劍峰認(rèn)為，這是基于一切的基礎(chǔ)。不同于C端消費(fèi)者的沖動(dòng)型消費(fèi)，敏感于產(chǎn)品品相和價(jià)格，小b群體的特征是對(duì)于產(chǎn)品服務(wù)和信任敏感，只有建立了這個(gè)基礎(chǔ)，才能談后續(xù)的商業(yè)操作。為此，大龍網(wǎng)去了很多國(guó)家，在做S2b2C模式的一兩年時(shí)間里，馮劍峰帶領(lǐng)大部分核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)到海外，國(guó)內(nèi)只留了研發(fā)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)?！霸诮?jīng)歷了各種嘗試后，大龍網(wǎng)終于總結(jié)出了如何以低成本方式建立地推團(tuán)隊(duì)與銷售體系的方式?！苯衲辏簖埦W(wǎng)還會(huì)大規(guī)模將銷售團(tuán)隊(duì)遷移至海外，建立海外地推銷售體系。手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)——地推的三把槍但為什么S2b階段一定要使用地推銷售體系呢？衛(wèi)哲曾在其文章中提到，B2b模式的特點(diǎn)是多人使用、多人決策。比如，小b企業(yè)要進(jìn)貨，但B2b企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)很難找到要進(jìn)貨的keyperson，如果要找到這些人，只能靠地推。馮劍峰則認(rèn)為，縱觀阿里1688的成長(zhǎng)軌跡，其最初也是采用這樣的策略，讓銷售鐵軍大舉向市場(chǎng)推廣，拜訪工廠等。所以，大龍網(wǎng)當(dāng)前的地推策略與阿里當(dāng)時(shí)的思路一致?！安煌c(diǎn)就在于，我們是跨境進(jìn)行地推，把阿里當(dāng)時(shí)的模式復(fù)制了一遍?！彼€稱，美團(tuán)最初建立品牌和服務(wù)體系時(shí)，也并不是像外界所想象的，只靠打廣告就能吸引商家，而是靠銷售和地推團(tuán)隊(duì)，通過面對(duì)面對(duì)接小b，來傳播其銷售和服務(wù)的概念?！皬奈覍?shí)踐了這么多年的今天的角度來看，這一關(guān)必不可少。做面向小b群體的生意，絕不是單純的做個(gè)網(wǎng)站，小b們就能乖乖的自動(dòng)上門注冊(cè)?！贝簖埦W(wǎng)正在海外建立的面向小b的地推銷售體系模式，恰好對(duì)應(yīng)了衛(wèi)哲的“三動(dòng)”理論。手動(dòng)模式，即首先跟小b建立銷售和信任關(guān)系。這個(gè)過程與美團(tuán)最初通過地推建立小b群體信任體系的方式相同，即面對(duì)面向國(guó)外小b客戶推廣自己的軟件和模式。另外，大龍網(wǎng)也會(huì)不定期舉行與國(guó)外小b商家的見面會(huì)，各個(gè)站點(diǎn)的站長(zhǎng)也要通過產(chǎn)品與國(guó)外小b商家建立銷售互動(dòng)與信任關(guān)系。半自動(dòng)模式，即在建立銷售信任基礎(chǔ)后，站長(zhǎng)用一定的信息化溝通工具與小b商家建立溝通。為此，大龍網(wǎng)打通了印尼版微信whatsapp和大龍網(wǎng)銷售軟件之間的接口，各站長(zhǎng)可以通過聊天軟件向國(guó)外小b商家推薦產(chǎn)品。商家們點(diǎn)擊所分享的鏈接后，便可跳轉(zhuǎn)到大龍網(wǎng)APP的銷售界面上“進(jìn)貨”。全自動(dòng)模式，即在前兩種模式的沉淀下，大龍網(wǎng)已與給小b建立了信任合作關(guān)系，可邀請(qǐng)小b注冊(cè)平臺(tái)賬號(hào)，之后，小b商家就可以在線自助進(jìn)行采購(gòu)。此外，在國(guó)內(nèi)端，大龍網(wǎng)將源頭工廠端下沉到了縣級(jí)區(qū)，比如江蘇沛縣、安徽池州、四川青白江等地，并在這些地區(qū)建立了17個(gè)工廠集貨區(qū)，進(jìn)行生產(chǎn)和集貨。馮劍峰說道，海外新興國(guó)家市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)和電商意識(shí)，并不像中國(guó)那么超前，必須要經(jīng)過上述三個(gè)階段。在這個(gè)過程中，大龍網(wǎng)所承擔(dān)的角色就是技術(shù)賦能和供應(yīng)鏈賦能。值得注意的是，大龍網(wǎng)在國(guó)外端的APP同時(shí)向小b和商家開放。但不同的是，小b用戶可享受會(huì)員價(jià)格，比傳統(tǒng)進(jìn)貨渠道便宜30%左右，而普通C端消費(fèi)者則是一般的零售價(jià)格。不看好跨境B2C？要做渠道下沉的服務(wù)網(wǎng)如今，印尼電子商務(wù)以每年百分之四十幾的增速在高速發(fā)展，伴隨著的是大公司拼命燒錢獲取C端流量的現(xiàn)狀。當(dāng)流量獲取后，對(duì)于印尼企業(yè)來說，最迫切需求的就是貨源。所以，大龍網(wǎng)堅(jiān)持瞄準(zhǔn)的就是這個(gè)需要貨源的小b群體。同時(shí)，馮劍峰也表示，他并不看好如今跨境B2C的發(fā)展模式，認(rèn)為其早期的發(fā)展只是“奶油蛋糕上浮出的小油花”，只是短期獲益。“在跨境電商發(fā)展到一定程度后，印尼一定會(huì)有自己的電子商務(wù)生態(tài)體系，到時(shí)候消費(fèi)者就不一定會(huì)非到中國(guó)的平臺(tái)上買東西?！薄拔也荒芡鹿?，往下攻的話，大龍網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象就變成了阿里巴巴等幾大巨頭公司，他們是靠流量和物流補(bǔ)貼來做的，要先燒錢才能有所回報(bào)?！瘪T劍峰表示，印尼小b群體的客單價(jià)要高于C端消費(fèi)者50倍甚至100倍，且小b群體購(gòu)買的回頭率及毛利率都很高。“另外，C端群體的服務(wù)成本高、獲取流量困難，且相比于印尼本地淘寶，大龍網(wǎng)不具備優(yōu)勢(shì)，如果要做，這就是另一個(gè)燒錢的市場(chǎng)。所以，大龍網(wǎng)不會(huì)碰C端群體”。但是，印尼的小b端會(huì)向大龍網(wǎng)開放C端銷售數(shù)據(jù)，且大龍網(wǎng)會(huì)與小b端一起協(xié)同向C端提供供應(yīng)鏈支持。這也正是曾鳴理論中提到的，S2b2C模式最大的創(chuàng)新，是S和小b共同服務(wù)C，同時(shí)，B2B企業(yè)要構(gòu)建供應(yīng)商、商家與消費(fèi)者的協(xié)同網(wǎng)?！按簖埦W(wǎng)也是在踩過各種坑，嘗試過海外倉(cāng)、海外展等各種方法后，才確定了要堅(jiān)持走當(dāng)前的這條路?！瘪T劍峰稱，如果要將其當(dāng)前的模式運(yùn)用到其他市場(chǎng)，可以聚焦四個(gè)地區(qū)：東南亞、中東歐、中東和非洲等一帶一路新興經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)?！八鼈兊幕A(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)都處在中國(guó)十幾年前的發(fā)展階段，模式容易復(fù)制?！倍诿鎸?duì)大龍網(wǎng)如今所處的行業(yè)地位，以及其所踐行的道路是否真的行得通的問題時(shí)，馮劍峰不愿做過多評(píng)價(jià)。他表示，創(chuàng)業(yè)就要忍得住寂寞，真真正正做自己的渠道。“國(guó)家一直號(hào)召支持的就是讓中歐企業(yè)自建渠道，讓全球的中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，這個(gè)口號(hào)喊了很多年，但卻很少有企業(yè)像大龍網(wǎng)一樣硬著骨頭向前沖的?！贝簖埦W(wǎng)未來的愿景就是要將目前正在做的模式復(fù)制到更多國(guó)家，并且在每個(gè)國(guó)家都建立自己的服務(wù)基地，做一個(gè)渠道下沉的服務(wù)大網(wǎng)。再進(jìn)階一步后，要布局的就是品牌化道路。

5月29日消息，億邦動(dòng)力獲悉，在2019中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)電商法論壇上，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長(zhǎng)蔡裕東發(fā)布了電子商務(wù)綠色發(fā)展倡議書。據(jù)悉，此次倡議書的發(fā)布，旨在滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要，號(hào)召各電子商務(wù)企業(yè)共同探索并實(shí)踐出電子商務(wù)綠色發(fā)展道路。具體分為五個(gè)方面：成為綠色發(fā)展先行者，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的法規(guī)政策。積極參與綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)制定，主動(dòng)承擔(dān)生態(tài)保護(hù)和綠色低碳發(fā)展責(zé)任；成為綠色發(fā)展擔(dān)當(dāng)者，提高環(huán)境成本意識(shí)，確立綠色發(fā)展目標(biāo)，制定節(jié)能降耗實(shí)施方案，建立自我評(píng)估和公開承諾制度，自覺接受社會(huì)監(jiān)督；成為綠色協(xié)同的引領(lǐng)者，構(gòu)建綠色協(xié)同發(fā)展的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，改善線上線下商品交付環(huán)境，參與全社會(huì)再生資源回收利用體系建設(shè)；成為綠色生活創(chuàng)造者，豐富綠色產(chǎn)品供給，完善綠色信用機(jī)制，加強(qiáng)綠色消費(fèi)激勵(lì)，推廣使用減量、可循環(huán)、可降解綠色包裝，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約有度、綠色、低碳的生活方式；成為綠色產(chǎn)業(yè)推動(dòng)者，積極推廣節(jié)能減排新工藝、新設(shè)備，擴(kuò)大綠色采購(gòu)，應(yīng)用可再生能源，提升企業(yè)資源管理效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值雙豐收。蔡裕棟表示，堅(jiān)持人與自然和諧共生是新時(shí)代堅(jiān)持和發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義的基本方略，要求各電子商務(wù)企業(yè)攜手合作，為促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展、打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)力量。據(jù)億邦動(dòng)力了解，目前，已有多家企業(yè)加入第一批響應(yīng)電商綠色發(fā)展倡議中，包括：京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)、餓了么、阿里巴巴、小米有品、三只松鼠、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)。

5月29日消息，在2019中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)上，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)副總裁陳榮凱在圓桌互動(dòng)環(huán)節(jié)分享了從企業(yè)角度來看，絲路電商企業(yè)將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。陳榮凱表示，絲路電商的發(fā)展為中國(guó)的企業(yè)帶來了新的機(jī)會(huì)，特別是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其最大的特點(diǎn)是能夠向境外延伸。對(duì)此，他總結(jié)出了絲路電商產(chǎn)生的三點(diǎn)影響。第一，加深了人們對(duì)世界的認(rèn)知。據(jù)了解，美團(tuán)最早服務(wù)于中國(guó)境內(nèi)的餐飲、酒店、旅游等行業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，讓美團(tuán)加深了對(duì)海外服務(wù)資源的認(rèn)知。以“一帶一路”沿線國(guó)家為例，過去四年間美團(tuán)已經(jīng)累計(jì)搜索了“一帶一路”沿線65個(gè)國(guó)家的400多萬個(gè)POI，包括餐飲、酒店等服務(wù)行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這些信息的瀏覽量增長(zhǎng)了40%。其中，在餐飲方面，美團(tuán)在中國(guó)境內(nèi)和全世界分別搜集了300多萬家企業(yè)，通過數(shù)字化的手段，讓人們對(duì)世界有了更深入、直接的了解。第二，讓各國(guó)之間產(chǎn)生新的交融。陳榮凱稱，在過去四年中，亞洲其他各國(guó)的門店，包括日本、韓國(guó)、印度、馬來西亞等，在美團(tuán)平臺(tái)上的總數(shù)量突破12萬家，增速超過4倍。除此之外，還有更多中國(guó)餐廳向海外“走出去”，四年間在亞洲國(guó)家中，中餐廳的數(shù)量增長(zhǎng)了120%；在全球范圍內(nèi)，美團(tuán)平臺(tái)上收錄的海外中餐廳已經(jīng)超過了10萬家。通過電子商務(wù)的方式，促進(jìn)了商品交流，也促進(jìn)了服務(wù)交流。第三，巨大的潛力來自服務(wù)。談及跨境電商，人們往往會(huì)率先想到商品交易。而美團(tuán)依據(jù)自身特點(diǎn)，希望通過電商的手段在推動(dòng)跨境服務(wù)貿(mào)易方面有所發(fā)展。其中，“服務(wù)貿(mào)易”主要分為兩類，其中一類是按照世貿(mào)組織分類，另一類是自然流動(dòng)。隨著海外游的火熱，中國(guó)游客在“走出去”時(shí)都離不開電商平臺(tái)為其提供的各種各樣的服務(wù)，例如訂機(jī)票、訂酒店、定餐，定門票等。陳榮凱表示，目前已經(jīng)有一些國(guó)家同美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合作，并在平臺(tái)上為其推介有特色的旅游資源。同時(shí)他還注意到，過去幾年中，以成都、西安為代表的西部城市，正成為中國(guó)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。以酒店行業(yè)為例，2018年成都、鄭州等城市在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上的增速超過了60%，也可以看出為城市帶來了很大的活力。同時(shí)，希望能夠通過互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)業(yè)的平臺(tái)為地方做一些貢獻(xiàn)。據(jù)了解，2018年美團(tuán)平臺(tái)的總交易額超過5000億。目前來看，美團(tuán)的海外交易量占比還非常低，主要依靠國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者。陳榮凱表示，希望今后服務(wù)能夠成為絲路電商重要的主題。

過去一年，我有機(jī)會(huì)和徐新做了兩次深入的長(zhǎng)談。在她和企業(yè)家們伯樂相馬、長(zhǎng)期陪跑的往事里，和楊浩涌的故事并不是最廣為人知的，卻成了讓我難忘的一個(gè)。2015年，在姚勁波的58同城和楊浩涌的趕集網(wǎng)合并的那場(chǎng)戰(zhàn)役里，她是最終留在楊浩涌身邊的唯一戰(zhàn)友。這不是一個(gè)簡(jiǎn)單選擇：它事關(guān)情義，又絕非僅僅是出于情誼。對(duì)于經(jīng)歷合并的楊浩涌來說，“當(dāng)時(shí)Kathy（徐新）的支持就是天使一樣的存在”。有意思的是，在他之后第二次創(chuàng)業(yè)做瓜子二手車時(shí)，盡管他第一個(gè)就去找她融資，但徐新是在很久之后、等他的公司解決了數(shù)個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)后才慎重地出了手。我采訪過很多投資人，徐新始終是其中極為不同的一個(gè)。這個(gè)行業(yè)里絕大部分聰明且雄心勃勃的女性都很抗拒被打上性別的標(biāo)簽，但徐新的很多選擇讓我傾向于相信，女性這一身份同樣是令她成為今天的她的一個(gè)重要因素。比如，她研究了無數(shù)的winnerpattern（勝利者模型），但在扣動(dòng)扳機(jī)的一刻，她更愿意聽從直覺；再比如，我在她身上看到了更多對(duì)好奇的渴望——超過了對(duì)贏的渴望。需要補(bǔ)充一點(diǎn)的是，從不同的人口中，關(guān)于58趕集和瓜子合并的故事有著種種不同的版本，這個(gè)故事里毫無疑問包含著太多人性的矛盾與暗點(diǎn)。不止一位親歷過此事的參與者都曾對(duì)我說，“關(guān)于這場(chǎng)合并，以后會(huì)有人寫一本書”。那么，在這本書最終出現(xiàn)之前，我們先來聽聽徐新的回憶。以下為徐新口述：我給了他一張空白TS我這個(gè)人不太喜歡投市場(chǎng)第二名，一般只投第一。2010年我第一次見楊浩涌的時(shí)候，在分類信息網(wǎng)站這個(gè)領(lǐng)域里他們就是老二。第一名是姚勁波的58同城，市場(chǎng)份額要大一點(diǎn)，楊浩涌的趕集網(wǎng)在后面緊追不放，兩家打得難分難舍。我找到浩涌，跟他說我想投他。為什么是他？因?yàn)槲矣X得趕集的產(chǎn)品更好，更重用戶體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是產(chǎn)品，趕集最薄弱的是營(yíng)銷，而這一點(diǎn)我可以幫他。結(jié)果楊浩涌一見面就跟我說，Kathy，我為什么一定要拿今日資本的錢，你能不能給我個(gè)理由？當(dāng)時(shí)他手上握著一堆Termsheet（TS，指投資人給的投資承諾），他們完全不缺投資。我那天帶了一張空白TS，我說Mark，首先價(jià)格我不寫，你來填。另外我能幫你做兩件事。第一，58的廣告打得鋪天蓋地，連你的忠實(shí)用戶都覺得你是No.2，58現(xiàn)在比你大50%還有希望趕上，如果大100%就沒戲了。你現(xiàn)在怎么辦？廣告你肯定要打，但是打廣告有個(gè)特點(diǎn)，你不把水燒到100度，前面的錢都是浪費(fèi)。那怎么把水燒到100度呢？這個(gè)你不知道，我知道。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是11月，春節(jié)馬上就到了，我說你必須要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，讓趕集變成徹底的家喻戶曉，否則你就錯(cuò)過了。我就這么給浩涌神吹了一通，把他給打動(dòng)了。于是我們TS都還沒簽，我先拉著他上海到處跑，包了輛車帶他見廣告營(yíng)銷行業(yè)里最資深的人，最后我們請(qǐng)到了大名鼎鼎的葉茂中。那次做出來的片子特別有意思，他們找了當(dāng)時(shí)微博女王姚晨牽著頭小毛驢，在那兒不停喊“趕集啦趕集啦”“趕集網(wǎng)啥都有”。這條廣告春節(jié)一投放就炸了，為什么我說春節(jié)重要？因?yàn)槟鞘侵袊?guó)人唯一一個(gè)會(huì)全家無所事事坐在那兒，一邊看電視一邊玩手機(jī)，而且分類信息網(wǎng)站大部分受眾是藍(lán)領(lǐng)，過完年是他們找房換工作的最關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。我們就真的把它給打透了，把趕集網(wǎng)打到家喻戶曉，打到58同城緊急開董事會(huì)說“沒想到趕集一拿今日資本的錢就搞了這么一出！”。過完年眼看著DAU從200萬飆到500萬，完全超過了58，那感覺真的是奇跡發(fā)生了。空中戰(zhàn)打贏后，接下來就是地面部隊(duì)拼刺刀。那我就給他們做了第二件事。其實(shí)我第一次去他們辦公室，看到好幾個(gè)銷售全在辦公室坐著——也不打電話、也不出去跑，當(dāng)時(shí)我就跟楊浩涌說，你要把銷售的頭換掉。我說Mark你做產(chǎn)品出身，你是一匹白馬，而姚勁波做銷售出身的，他是一匹野狼，你一個(gè)白馬要和野狼打，唯一的辦法就是我?guī)湍阍僬乙黄ヒ袄?，而你的銷售總監(jiān)是個(gè)小白兔。王興是怎么演變的？王興也是找來阿甘（干嘉偉）后美團(tuán)才進(jìn)化成鐵軍的。浩涌他是一個(gè)重感情的人，他覺得人家跟了他好多年，一開始很不情愿（換人）。我溫柔而堅(jiān)定地講了三次，后來終于有一天，應(yīng)該是前線打仗遇到了挫折，他終于松口了。他說那Kathy，你幫我找一匹野狼吧。你知道哪里野狼最多？阿里巴巴。干嘉偉就是阿里出來的。我就去了趟杭州。我記得特別清楚，那天路上下著滂沱大雨，雨大到什么都看不見，我們車開在高速公路又不能下來，我心里面怕得要死，我想我小孩還很小，我可不能因公殉職呀。我就給楊浩涌打電話，說Mark你要幫我賺錢，我可是冒著生命危險(xiǎn)幫你找人來了啊。那天我在阿里面試了3個(gè)人，談了9小時(shí)，把我累壞了。為什么要聊這么久？因?yàn)槲乙▋蓚€(gè)小時(shí)挖到他的心靈深處，看看他到底牛不牛，再花一個(gè)小時(shí)說服他加入；一般在阿里干了七年的高管，都有兩個(gè)共同特點(diǎn)，一是身體累垮了，二是錢賺太多了。這一趟算我運(yùn)氣好，給趕集找到了陳國(guó)環(huán)，他身體尚好正準(zhǔn)備去創(chuàng)業(yè)，被我中途截流了。找來一匹野狼的好處是什么？是他會(huì)帶來二三十匹野狼。陳國(guó)環(huán)一來不得了了，我們趕集馬上進(jìn)入了舍命狂奔狀態(tài)，年銷售增長(zhǎng)從70%一下子漲到了140%，勢(shì)頭特別好。而那個(gè)時(shí)候，58同城已經(jīng)上市了，比較在乎每個(gè)季度的盈利，我們發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，他很為難，如果還擊，利潤(rùn)就打沒了，股票會(huì)大跌；如果不還擊，市場(chǎng)占有率就沒了，士氣會(huì)受挫。我們做早期投資的，投一家公司，目標(biāo)肯定是希望它獨(dú)立上市、想要它成為這個(gè)行業(yè)里的第一品牌的。兩個(gè)車子要撞在一起了這時(shí)候拼的就是內(nèi)心強(qiáng)大后來我自己也想過這個(gè)問題：為什么當(dāng)58同城提出要合并趕集時(shí)，我變成了唯一留在浩涌這邊、支持他的人？其他（投資）人慢慢都到58那邊去了。做了這么多年投資，那回真的看到了人性。人性的貪婪和恐懼，在那一年讓我有了特別深的感受。合并當(dāng)然有它的道理，這么多年兩家打得非常厲害，每年光營(yíng)銷費(fèi)就是巨大一筆，（合并后）這個(gè)馬上可以減下來，可以形成壟斷、可以漲價(jià)。而且當(dāng)時(shí)58已經(jīng)是上市公司了嘛，對(duì)趕集的投資人來說，等于馬上能有一個(gè)好的退出和變現(xiàn)，到手就是幾億美金的回報(bào)。問題是浩涌他不想賣啊，這個(gè)事他做了這么久、做了快10年，趕集就像他的一個(gè)小孩一樣，他覺得他還能看到很大的機(jī)會(huì)。之后58就把（趕集）這邊的股東一個(gè)個(gè)往那邊拉，也給我打電話，開會(huì)討論收購(gòu)的價(jià)格也叫我參加。我說，這么重要的會(huì)議怎么不叫楊浩涌參加呢？第一他是最大的股東，第二他是CEO為什么要把他放在外面呢，這個(gè)不太合適吧，好像我們這幫人談好了把他賣了他都不在場(chǎng)。我也跟姚勁波說，很感謝你對(duì)我們的興趣，你給的價(jià)格也很好，但是我，我作為一個(gè)早期投資人，我們是來陪創(chuàng)始人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的，如果創(chuàng)始人愿意跟你合，我肯定支持。但是他不愿意他要獨(dú)立上市，那我肯定是要跟他獨(dú)立上市的。我不能說我為了減少風(fēng)險(xiǎn)、這邊利潤(rùn)大一點(diǎn)、見錢快一點(diǎn)，我就把它賣了，這好像有點(diǎn)違背我們投它的初衷嘛。浩涌在那個(gè)時(shí)候壓力大到什么程度呢，投資人給他打電話他后來都不接了，只跟我通話，通過我來轉(zhuǎn)達(dá)。因?yàn)槟切╇娫挷煌夂蹙褪潜浦s快簽趕快簽。我跟他說，不能簽。Mark簽了你就完全沒有談判能力了，你只有不簽，這是你最后一個(gè)砝碼。本來把趕集做成No.1、做上市是你的夢(mèng)想，我作為投資人我熬個(gè)10年8年我是不怕的，如果最后看錯(cuò)了我就認(rèn)栽，誰叫我眼光不好，但現(xiàn)在有人一定要把你的夢(mèng)想買斷，那你就要個(gè)天價(jià)。一個(gè)人的夢(mèng)想值多少錢！你問我那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁次腋覉?jiān)持到底留在他這邊。首先，其他股東怕什么？怕惡意收購(gòu)嘛，就是說如果談不成，58同城會(huì)不會(huì)花個(gè)10億美金，其他什么也不圖就是要把你趕集搞死？這就要賭了。老姚他是個(gè)商人，我覺得一個(gè)正常的商人他不會(huì)這么干。但在當(dāng)時(shí)那種焦灼下，你要保持相信你自己的直覺、要挺得住、不動(dòng)搖，我們也在乎錢，我們基金在里面也投了4000萬美金，如果這個(gè)錢打水漂了也是蠻嚇人的，我們也要對(duì)LP有交代啊。但我還是賭姚勁波不會(huì)。就是說兩個(gè)車子有可能要撞了，看誰先閃掉，這就是拼誰內(nèi)心強(qiáng)大了。我內(nèi)心很強(qiáng)大。但更重要的還是，我覺得還是我看到了和其他投資人不一樣的東西。分類信息這個(gè)市場(chǎng)是很大，甚至里面的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都足夠大，58當(dāng)時(shí)厲害的是房子和生活服務(wù)，而趕集在二手車和找工作方面做得已經(jīng)明顯比他們強(qiáng)?，F(xiàn)在來看，二手車、找工作，哪一個(gè)都能撐起一個(gè)大市場(chǎng)。而且我很相信浩涌和國(guó)環(huán)這個(gè)團(tuán)隊(duì)，當(dāng)時(shí)我們的增長(zhǎng)速度140%，他們只有70%，那為什么不繼續(xù)跑呢？怎么就覺得不行了呢？怎么就這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都熬不住了呢？我還是相信趕集獨(dú)立上市回報(bào)更大。如果只有我和浩涌，那合并就不會(huì)發(fā)生，我們就繼續(xù)砸下去。我們做早期投資的原因，不光光是賺錢，大部分風(fēng)投都是蠻有錢的人了，大家還是希望能夠找到一個(gè)很牛的企業(yè)家，跟著企業(yè)從小做到大，這個(gè)成就感是非常強(qiáng)的。而且我們一路走來，感情確實(shí)比后期的投資人要更深。早期投資人看到過企業(yè)是怎么從零到1，再到100，這里面是有奇跡的，中間甚至它可能差點(diǎn)要死了，但最后還是活下來了。我想很多晚期投資人他進(jìn)來的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)成熟了，他們就很難相信這一點(diǎn)，因?yàn)樗麄儧]有看到過奇跡。地獄都經(jīng)過了我還怕啥我是看到過奇跡的。但在奇跡發(fā)生前，你可能在地獄里。在我年輕的時(shí)候，有一個(gè)案子讓我非常非常痛苦，讓我晚上根本睡不著覺，那就是我20多歲的時(shí)候做的網(wǎng)易。我們是1999年投的網(wǎng)易的第一輪，5塊錢一股，2000年它就上市了，股價(jià)漲到了30塊錢一股。我沒賣，因?yàn)槲乙L(zhǎng)期持有嘛。這是我從我入行第一個(gè)案子娃哈哈學(xué)到的教訓(xùn)。娃哈哈我們（徐新當(dāng)時(shí)所在的百富勤）1995年投了4000萬美金，97年賣掉的時(shí)候賺了5倍。那時(shí)候它收入幾十億，但如果我們一直拿住，它后來漲到了幾百億。所以網(wǎng)易我肯定要拿住的。但很快互聯(lián)網(wǎng)泡沫就來了，網(wǎng)易股價(jià)變成了6毛錢，在6毛錢上徘徊了整整兩年多，變成垃圾股，還被集體訴訟。記得那時(shí)候開網(wǎng)易的董事會(huì)，每次開4、5個(gè)小時(shí)，全部都是壞消息。我當(dāng)時(shí)32歲，已經(jīng)是董事會(huì)里年齡最大的，丁磊不到30歲，其他董事全是20多歲的小孩。董事會(huì)投票要把網(wǎng)易賣了，反對(duì)的兩個(gè)人里有一個(gè)就是我。你說我有看到什么和別人不一樣的東西、我能看到網(wǎng)易現(xiàn)在值百億美金？那不可能的。我就是覺得我們已經(jīng)在地獄了，總不可能比現(xiàn)在更差了吧。我就一個(gè)一個(gè)給其他董事打電話，反復(fù)講我們不能賣，不能這么便宜賣。何況我們當(dāng)時(shí)賬上還有7000萬（美金），總歸還能拿來做一些事情吧；更何況丁磊是一個(gè)有殺手直覺的人，說不定他又搞出什么模式就又work了呢？丁磊30歲生日那天，我請(qǐng)他吃海鮮。他說Kathy，我有兩個(gè)夢(mèng)想，一個(gè)是要做最好的游戲公司，一個(gè)就是要幫你們股東賺錢。我聽了特別特別感動(dòng)，在那種情況下，大家都快垮了，他還想著幫我們賺錢，我覺得他特別有責(zé)任感。然后他就開始搞游戲，搞了兩年半，大話西游1還不太行，2一出來就成了。到了2003年，不但網(wǎng)易起死回生，丁磊還上了福布斯的榜成了中國(guó)首富。最后我所在的基金（注：指霸菱投資）在它市值10億美金的時(shí)候賣了，賺了8倍?，F(xiàn)在人家市值是300多億美金。經(jīng)歷過這樣的兩年，就像人家說的從死人堆里爬出來。如果我們當(dāng)時(shí)沒挺住，在它6毛錢的時(shí)候賣了，那就沒有后面的故事了，那到了趕集（合并）的時(shí)候我可能也會(huì)慌，也不會(huì)有那種相信。但我經(jīng)歷過，我就覺得很多事只要你在那個(gè)點(diǎn)上熬過去了，結(jié)局完全不一樣。網(wǎng)易讓我學(xué)到了必須堅(jiān)強(qiáng)，必須困難的時(shí)候不放棄，要有信仰，而信仰決定了巨大的差別。早期投資真的是需要信仰的，它沒有那么多東西可驗(yàn)證。浩涌二次創(chuàng)業(yè)做瓜子（注：指瓜子二手車，現(xiàn)名車好多集團(tuán)），他第一個(gè)就找我融資。二手車是他在趕集里面就孵化的一個(gè)項(xiàng)目，合并了之后有點(diǎn)處于舅舅不疼姥姥不愛的狀況。那段時(shí)間我們經(jīng)常打電話頭腦風(fēng)暴，不停PK這個(gè)idea，其實(shí)知道投資里我最享受哪個(gè)部分？就是這個(gè)部分——不是開董事會(huì)，董事會(huì)人太多了，而且光看歷史數(shù)據(jù)，不好玩。我喜歡和創(chuàng)始人一起去想未來，去找一些前無古人的真理，就像同學(xué)一樣，共同學(xué)習(xí)，尋求真理，這個(gè)快樂是很大的。但我一開始沒有投瓜子。其實(shí)我知道，這樣做讓他挺受傷的。對(duì)我來說這也是個(gè)很艱難的決定。包括當(dāng)時(shí)其他投資人也會(huì)問他，Kathy跟你關(guān)系那么好，為什么沒有投你？我們當(dāng)時(shí)訪談了好多好多黃牛，去二手車市場(chǎng)跑了好多地方，瓜子最早的模式里，我們覺得還是存在一些問題的，比如他的口號(hào)是“不讓中間商賺差價(jià)”，但一開始1/3買車的可能都是黃牛，劣幣驅(qū)逐良幣，有可能你辛辛苦苦想連接C端和C端但車還是被黃牛買走了，他再高價(jià)轉(zhuǎn)手出去，這個(gè)怎么辦？再比如，幾萬塊錢的交易，買賣雙方約著看個(gè)車，你等我我等你，連個(gè)坐下來喝口水的地方都沒有——你看為什么世界上C2C從來沒有做到特別大的，就因?yàn)檫@種交易確定性不夠高，也沒有一個(gè)特別好的用戶體驗(yàn)。雖然沒有投，但是我還是跟他不停地聊天，每?jī)蓚€(gè)月都深聊一次。中間浩涌跟我說，你看Kathy要不我這邊給你點(diǎn)期權(quán)你就進(jìn)來吧。但我覺得不應(yīng)該這樣占人家便宜。我說Mark你放心，這個(gè)錢我留著，等你下一輪模式跑出來，我肯定會(huì)投你的，到時(shí)候價(jià)格貴了我認(rèn)。后來我們是瓜子在估值30億美金的時(shí)候投的，我們大家都很開心。浩涌和他們團(tuán)隊(duì)很厲害，我一開始覺得有風(fēng)險(xiǎn)的模式上的“三大痛點(diǎn)”，他都漂漂亮亮給解決了：他們做了什么AI定價(jià)、做新零售開了線下店、還做了毛豆新車。我在團(tuán)隊(duì)內(nèi)部也復(fù)盤過這件事，如果你讓我重新來一次，我依然是這個(gè)決定：在他們10億美金的不投，因?yàn)槲覀兛吹降哪切╋L(fēng)險(xiǎn)、那些顧慮之后看來都是對(duì)的；但是Mark牛啊，他都解決了，我放掉10億做價(jià)在30億投，這個(gè)時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)小了很多，那我可以放更多的錢進(jìn)來嘛。從投資這個(gè)生意模式來看，你要賺大錢，要么股份比例大，要么投資金額大，兩頭必須抓住一頭——要么就是早期投進(jìn)來，放進(jìn)去的絕對(duì)金額不多、但占的股份比足夠大；如果估值超過了幾個(gè)billions（10億美金）的晚期項(xiàng)目，就要靠資金規(guī)模來賺錢了。前者比如我們投京東，是最早的投資者，第一輪投了1000萬美金，后來又追加了800萬美金；后者比如我們重倉(cāng)美團(tuán)，放了幾個(gè)億美金進(jìn)去。最怕的就是你股份比占的又小，規(guī)模又少，那就算公司成功了，其實(shí)你的回報(bào)也不會(huì)太高。但我還是覺得，做投資最大的快樂不光是賺錢，哈哈。2005年我創(chuàng)立今日資本的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就開了個(gè)東山會(huì)議，來把我們的使命愿景、宏偉目標(biāo)定下來。當(dāng)時(shí)大家也吵得很兇，有同事說，做投資第一要追求的就是投資利益最大化呀，或者給LP回報(bào)啊。我說不行，我已經(jīng)是一個(gè)有錢人了，我不想只是賺錢，我還是想要比賺錢更多一點(diǎn)，那我們的目標(biāo)就是要buildbusinessforChina，去找到中國(guó)的偉大公司，第一品牌。但話說回來，抓住greatdeal也跟運(yùn)氣有關(guān)。以前王興說，傳統(tǒng)行業(yè)是登山，你定一個(gè)目標(biāo)努力往上走就是了。但互聯(lián)網(wǎng)是沖浪，你得趕上浪，你也不知道下一個(gè)浪什么時(shí)候來，有時(shí)候你非常努力了，也可能沒抓住。做投資24年，我覺得我是很幸運(yùn)的，我們抓住了挺多大浪的（笑）。但大浪也不可能每年都有，沒有你就歇著，等著，在水里待著好了，別浪來了，水也打不到你。我是個(gè)好奇心很重的人，現(xiàn)在還是很喜歡做盡調(diào)，每天一個(gè)一個(gè)電話打，有人會(huì)說哇徐總誒還做這么多dirtywork（臟活累活）？我想，這不是最有效的方法嗎，？反正我是一直在那里沖浪呢，那么就算大浪沒有，小浪也是不斷的。

近年來，零售業(yè)先后出現(xiàn)過6大熱點(diǎn)：O2O與全渠道、大數(shù)據(jù)與數(shù)字化、新零售與餐飲化、便利店與無人化、小業(yè)態(tài)與社區(qū)化、店群化與社群化。今年以來，前置倉(cāng)與社群化又成為零售業(yè)的新熱點(diǎn)，核心聚焦生鮮食品，大家都開始搶奪“菜市”生意。盒馬鮮生不僅開了“菜市”，而且還做起了類似前置倉(cāng)的“盒馬小站”。叮咚小區(qū)改為“叮咚買菜”，豬年春節(jié)前就在小區(qū)打起了欄桿廣告，使更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)并開始使用這個(gè)“生鮮到家”的APP。“水果大賣場(chǎng)”開始轉(zhuǎn)型為“蔬果大賣場(chǎng)”。蘇寧小店也正在快速搶占小區(qū)門口的制高點(diǎn)?！鞍俟麍@”幾千家店也要做前置倉(cāng)和賣蔬菜了。步步高布局生鮮便利店“匯米生鮮”。阿里與百聯(lián)合資的“逸刻便利”也開張了。美團(tuán)買菜啟動(dòng)北京市場(chǎng)測(cè)試。餓了么口碑宣布與叮咚買菜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。蘇寧小店APP上線蘇寧菜場(chǎng)功能。永輝超市一季度開了93家Mini店，打響社區(qū)生鮮陣地戰(zhàn)。上海清美鮮食據(jù)說今年也要開到600家。真是眼花繚亂！行業(yè)大戶人家入行“菜市”，模式多樣，百花齊放，“菜販”們針對(duì)的都是“飯碗”！誰能勝出？折騰出“放心菜”“美味湯”“安全飯”？值得行業(yè)期待！從我觀察來看，社區(qū)賣菜有四個(gè)陣地，發(fā)展現(xiàn)狀是：社區(qū)門口開菜店；菜場(chǎng)門口開菜場(chǎng)；賣場(chǎng)內(nèi)外冷清清；送菜到家熱騰騰。（一）社區(qū)門口開菜店日前，下班順路送同事回家，在上海市閔行區(qū)滄源路“金榜世家”小區(qū)門口發(fā)現(xiàn)：原來的小超市改成了“蘇寧小店”，坐在車上望過去，燈光很明亮，感覺店鋪形象有顯著提升。正想抽空去看看，同事告訴我說隔壁又開了一家“清美鮮食”。有些公司入行賣菜，是試探。蘇寧易購(gòu)與清美鮮食，似乎真的是想把“小店”做大。2018年蘇寧小店從21家狂增到3996家；清美鮮食2018年新開80家，目前在上海地區(qū)有160多家，預(yù)計(jì)2019年將發(fā)展到600家。清美鮮食的顧客反映，主推清美產(chǎn)品，如牛奶豆?jié){，傳統(tǒng)豆制品面食很多，蔬菜都是包裝售賣。我同事還說“蘇寧小店位于小區(qū)門口右側(cè)第一個(gè)鋪位，清美鮮食位于右側(cè)第二個(gè)鋪位，感覺蘇寧小店沒有清美舒服，所以沒進(jìn)去過，地方小的緣故吧”?！扒迕蓝怪破贰迸c顧客的超強(qiáng)粘性，是引導(dǎo)顧客進(jìn)店的一個(gè)重要原因，買豆制品面食進(jìn)店，結(jié)果也買了其他食品。這種由豆制品基因延伸出來的供應(yīng)鏈管理能力，對(duì)開好小店非常重要。還有“妙生活”、“康品匯生鮮菜場(chǎng)”等看起來蠻高大上的多種“菜店”，也都紛紛登陸小區(qū)。說白了他們都是“菜販”。他們之所以能在小區(qū)占有一席之地，大致有兩個(gè)原因：第一，沒有菜場(chǎng)；第二，離菜場(chǎng)較遠(yuǎn)。如位于上海市仙霞西路916號(hào)的康品匯，圖1所示“1”點(diǎn)位置，位于S20（外環(huán)線）之外的西郊地區(qū)，北有“新涇北苑”，南有“新涇家苑”，平均房?jī)r(jià)約為5.2-5.5萬元，兩個(gè)大社區(qū)附近沒有菜場(chǎng)，仙霞西路南面有“聯(lián)華超市”和“真味道”，北面有“紫燕百味雞”和“品皖園包子”。每個(gè)小區(qū)都有150多幢房子，人口集聚，但店鋪稀少，尤其是沒有菜場(chǎng)，所以，生鮮小店雖然價(jià)格比較高，生意還不錯(cuò)。借助新零售、新資本、新技術(shù)的賦能，如果既能提升社區(qū)小店的形象，又能貼近居民生活所需，還能使經(jīng)營(yíng)者獲得持續(xù)的盈利，那是功德無量的事情。（二）菜場(chǎng)門口開菜場(chǎng)近日到菜場(chǎng)一看，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新變化：菜場(chǎng)邊上又開了兩個(gè)較小一點(diǎn)的“菜場(chǎng)”，比菜場(chǎng)小比菜店大。一家叫“九豐生鮮”，原來是迪亞天天，如圖2所示。另一家叫“農(nóng)家田園生鮮超市”，原來是“農(nóng)家樂”，后來改為酒店+熟食，如今又改為“生鮮超市”，其實(shí)就是一個(gè)菜場(chǎng)，如圖3所示。這些“小型菜場(chǎng)”與“傳統(tǒng)菜場(chǎng)”有三點(diǎn)區(qū)別：一是品類比較集中，蔬菜水果+海鮮河鮮+鮮肉+熟食+糧油干貨調(diào)味品，不像傳統(tǒng)菜場(chǎng)同類菜品有多個(gè)攤位；二是明碼標(biāo)價(jià)；三是基本實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一收銀，水果蔬菜分兩個(gè)收銀機(jī)在出口結(jié)算，其他分別支付。價(jià)格實(shí)在便宜到不能再便宜了。而且是實(shí)分時(shí)段折扣定價(jià)：17:30起八折優(yōu)惠，每隔半小時(shí)降一折，到晚上八點(diǎn)降到三折?？煲涫械拇笮Q豆10元12.5斤，5元6斤；菜場(chǎng)邊上的菜店則賣10元10斤，離菜場(chǎng)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的小菜店10元13斤。大叔大媽們買20元蠶豆，就地剝好把豆肉帶回家，其樂融融。（三）到家團(tuán)購(gòu)熱騰騰與社區(qū)菜店和菜場(chǎng)相比，盒馬鮮生、叮咚買菜、美團(tuán)買菜等買菜渠道就更為便捷，圖4是過年前夕在一個(gè)小區(qū)入口拍攝的照片。叮咚買菜進(jìn)小區(qū)，讓更多的消費(fèi)者了解叮咚買菜。從總體來說，手機(jī)買菜是一種很好的趨勢(shì)，是外賣培育了消費(fèi)習(xí)慣，是年輕人沒有養(yǎng)成菜場(chǎng)買菜的習(xí)慣，是因?yàn)榇嬖诓环奖阗I菜的場(chǎng)景，如雨天、下班回家沒時(shí)間買菜等等。APP+前置倉(cāng)+快捷配送+供應(yīng)鏈，四個(gè)方面做得好，融合在一起，就成全了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。關(guān)鍵是顧客體驗(yàn)如何？以叮咚買菜為例，顧客通常的體驗(yàn)是：菜新鮮、配送快、價(jià)格適中、服務(wù)好，所以，不僅年輕人喜歡，中老年人使用過以后，也會(huì)養(yǎng)成手機(jī)買菜的習(xí)慣，下班回家訂貨，回家不用再去菜場(chǎng)或超市，省時(shí)省力，方便快捷。但問題在于，即使做前置倉(cāng)生鮮損耗低，租金低，人工開支也低，毛利率達(dá)到30%，但騎手的費(fèi)用怎么分擔(dān)？在未來，貴在培育消費(fèi)者“付費(fèi)理念”，接受方便快捷的服務(wù)，就得支付相應(yīng)的費(fèi)用，給消費(fèi)者提供了新的價(jià)值，但效率的提升如果無法彌補(bǔ)成本的增加，那就只能依靠提高服務(wù)費(fèi)用，但如果消費(fèi)者不接受，要么繼續(xù)虧損，要么直接掛掉。所以，對(duì)大多數(shù)“玩生鮮”的企業(yè)來說，生鮮其實(shí)就是一個(gè)“燙手山芋”，聞聞是香的，拿到手上就立馬“燙心”，還沒吃到甜頭，就兩手不能動(dòng)彈。店群與團(tuán)購(gòu)，似乎比菜店與到家更為熱鬧。我以為：店群的作用更多是為了溝通、連接與引流，所以，大部分采取到店支付提貨的方式，這在店家與顧客基本“失聯(lián)”的狀態(tài)下，應(yīng)該是一種比較有效的加強(qiáng)“連接”的方式，所以對(duì)改善店鋪形象，提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有一定的促進(jìn)作用。別人做，你不做，顧客會(huì)很不滿意；別人做，你也做，就看誰做得更有誠(chéng)意，但效果會(huì)相互抵消一些。這方面，未來應(yīng)該有更便捷的技術(shù)與改進(jìn)方式。團(tuán)購(gòu)熱了一陣以后，可能不會(huì)繼續(xù)熱下去，除非是針對(duì)那些以團(tuán)購(gòu)為樂的人。（四）賣場(chǎng)內(nèi)外冷清清面對(duì)菜場(chǎng)、菜店、到家、團(tuán)購(gòu)，傳統(tǒng)超市與賣場(chǎng)明顯地被冷落了，生意也越來越不行。大賣場(chǎng)如果不從根本上轉(zhuǎn)型，光靠一個(gè)店長(zhǎng)的努力，已經(jīng)無力回天，凡是有菜店與菜場(chǎng)的地方，就基本沒超市與賣場(chǎng)的什么事兒。賣場(chǎng)的干貨，網(wǎng)上都有，賣場(chǎng)的生鮮，菜場(chǎng)、菜店的價(jià)格、鮮度、品類，都比賣場(chǎng)更有吸引力，如今連牛奶在菜場(chǎng)也有專門的門面。當(dāng)然，各地差異很大，從商圈到立地，差異也很大。所以，賣場(chǎng)壓根沒必要開得那么晚，純屬浪費(fèi)。甚至連有些便利店也在晚上10點(diǎn)就關(guān)門了。有些人說，現(xiàn)在的零售已經(jīng)不是單純賣商品，但生活服務(wù)類實(shí)體零售商首先面臨的是商品與價(jià)格這兩道坎都過不去，再怎么吆喝，都沒有效果。不僅高收入群體與年輕群體遠(yuǎn)離賣場(chǎng)，中老年消費(fèi)者與低端消費(fèi)人群也在漸漸離開賣場(chǎng)，這樣下去是維持不了多久的。如果把賣場(chǎng)改為菜場(chǎng)，說不定還會(huì)熱鬧一點(diǎn)。民以食為天，買菜是剛需，賣菜市場(chǎng)有幾萬億體量，這是一個(gè)存量機(jī)會(huì)。為什么近年來大家都想做“賣菜”的生意？有些人認(rèn)為“買菜”也是一個(gè)流量入口，如果把賣菜的生意做好了，還能獲得穩(wěn)定的客群，搭載其他業(yè)務(wù)。想法很完美，但如果做法不到位，結(jié)果必定是“人財(cái)兩空”。買菜的基本需求有三點(diǎn)：一是新鮮好吃，二是品項(xiàng)齊全，三是價(jià)格適當(dāng)。如今再加上一條新需求就是快捷便利。所以，APP買菜是一個(gè)發(fā)展方向，但如何化解成本是一個(gè)大問題。未來將結(jié)束免費(fèi)到家服務(wù)，好的服務(wù)就應(yīng)該支付一定的服務(wù)費(fèi)用，這一點(diǎn)應(yīng)該通過提供持續(xù)改進(jìn)的用戶價(jià)值來樹立品牌確信（不是品牌自信！），但絕對(duì)不是靠無中生有的概念來忽悠消費(fèi)者！吃瓜群眾心中都有一桿秤！總的來說，機(jī)會(huì)有三點(diǎn)：品項(xiàng)齊全、便捷服務(wù)、品價(jià)比高。陷進(jìn)也有三點(diǎn)：高價(jià)但品質(zhì)一般、做不到規(guī)模而損耗嚴(yán)重、運(yùn)營(yíng)成本過高。私人賣菜可以養(yǎng)家糊口，連鎖賣菜則虧得連底褲都沒了！這是值得深思的問題。外食（餐館）與中食（便利店與快餐）的人越來越多，買食材回家自做（內(nèi)食）的人就越來越少。買菜減少，賣菜增多，需方減量，供方增量，這樣發(fā)展下去，必然一地雞毛。所以，賣菜這個(gè)最傳統(tǒng)的行當(dāng)，如果沒有創(chuàng)新，光開個(gè)店是很難賺錢了！前有學(xué)區(qū)房，后又盒區(qū)房，將有菜區(qū)房，尤其是在老齡化社會(huì)，老人居住地與菜場(chǎng)比較近，是首先必須考慮的問題，靠近菜場(chǎng)的房子特別適合老年人居住，菜場(chǎng)不僅是一個(gè)“買菜場(chǎng)所”，更是一個(gè)“社交場(chǎng)景”，還是一個(gè)“參觀場(chǎng)景”。有菜場(chǎng)在，老年人的生活會(huì)更充實(shí)。有人說，還有一個(gè)醫(yī)區(qū)房，當(dāng)然，適合老年人居住的房子應(yīng)該靠近醫(yī)院。但醫(yī)院畢竟不是令人快樂的地方，既要近一點(diǎn)，也要有一定距離。

5月24日消息，美團(tuán)已經(jīng)關(guān)閉了低線城市的5家門店，并已開設(shè)10家社區(qū)超市。對(duì)此，美團(tuán)相關(guān)人士表示：“基于對(duì)投入回報(bào)的復(fù)盤和分配資源的考慮，小象生鮮目前專注于北京兩家門店的運(yùn)營(yíng)提升，關(guān)閉了低線城市的5家門店，但是我們會(huì)重點(diǎn)關(guān)注提升目前一線城市的兩家門店的購(gòu)物體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率?！痹撊耸窟M(jìn)一步透露，美團(tuán)目前正在重點(diǎn)布局社區(qū)小型超市。截至目前，北京和上海一家開設(shè)了10家門店。

5月13日消息，據(jù)自媒體“藍(lán)洞新消費(fèi)”報(bào)道，茶飲品牌喜茶或已完成最新一輪融資，估值超過80億元，投資方為騰訊以及紅杉資本。億歐記者向喜茶和紅杉資本方面求證，截至發(fā)稿尚未得到喜茶回復(fù)，紅杉資本方面則表示不予置評(píng)。喜茶于2012年由聶云宸創(chuàng)立于廣東江門，據(jù)喜茶官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至目前，喜茶共開出220家直營(yíng)門店，遍布全國(guó)28個(gè)城市，其中有兩家門店位于新加坡。喜茶此前曾獲得過兩輪融資：2016年8月，IDG資本與樂百氏創(chuàng)始人何伯權(quán)投資喜茶A輪，金額超過1億元；2018年4月，喜茶獲得美團(tuán)旗下龍珠資本與黑蟻資本B輪4億元融資。距上輪融資一年有余，這一年間，喜茶亦開展了不少新業(yè)務(wù)。在產(chǎn)品上，喜茶2018年除了歐包共推出48種產(chǎn)品，包含水果茶系列7種、波波系列5種、冷泡茶1種、熱飲1種、冰淇淋13種、其他限定1種、茶極客飲品12種、茶極客冰淇淋8種。2018年，波波系列、芋泥系列深受歡迎。此外，喜茶在2018年還重點(diǎn)做了門店的數(shù)字化布局，經(jīng)過了2017年下半年的嘗試，從喜茶GO小程序6月正式上線至年底，已經(jīng)擁有600w用戶，月復(fù)購(gòu)率超過36%，占總訂單比例35%。今年3月22日，喜茶又推出“喜茶咖啡”，被其稱之為“靈感咖啡”。喜茶表示，此次的咖啡系列是想將喜茶的特色茶飲與咖啡進(jìn)行結(jié)合，混搭出新格調(diào)，創(chuàng)造出新口感。這也意味著作為茶飲品牌的喜茶正式突破茶飲與咖啡的邊界，進(jìn)軍咖啡賽道。與此同時(shí)，喜茶在聯(lián)名跨界方面的表現(xiàn)也比較突出，其與百雀羚、歐萊雅、太平鳥等品牌的聯(lián)名都頗受歡迎。但圍繞喜茶的負(fù)面消息也偶有發(fā)生，例如去年年底，“喜茶中喝出透明套”事件就一度在微博上廣泛傳播，喜茶通過官方微博發(fā)布聲明稱產(chǎn)品離店前“完全合格、無任何異物”，并懷疑是“不正當(dāng)跑腿”所致，還呼吁消費(fèi)者通過喜茶官方外賣途徑“喜茶GO”購(gòu)買飲品；今年4月19日，喜茶與杜蕾斯的跨界營(yíng)銷中，因“今夜，就要一滴不剩”等文案被消費(fèi)者指責(zé)為“低俗”。作為行業(yè)頭部品牌，喜茶在品控、品牌打造上依然有提升的空間。過去一年，茶飲咖啡賽道持續(xù)火熱，行業(yè)中涌現(xiàn)的明星品牌也頗受資本歡迎。4月3日，茶飲品牌樂樂茶宣布完成由祥峰投資領(lǐng)投的，近2億元人民幣的Pre-A輪融資。當(dāng)時(shí)樂樂茶表示計(jì)劃將本次融資資金用來拓展新店，以及加強(qiáng)公司的供應(yīng)鏈體系和數(shù)據(jù)化體系建設(shè)。樂樂茶聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO王建說，這次融資將令樂樂茶得以進(jìn)一步提升產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，從而贏得更大的市場(chǎng)份額。2018年3月19日，新茶飲品牌“奈雪的茶”宣布完成數(shù)億元A+輪融資，投資方為老股東天圖投資，投后估值達(dá)60億元，為當(dāng)時(shí)有公開數(shù)據(jù)的茶飲品牌中估值最高的一個(gè)。可以看到的是，在茶飲乃至咖啡持續(xù)獲得融資，收到資本青睞的同時(shí)，品牌之間圍繞供應(yīng)鏈、門店運(yùn)營(yíng)能力、產(chǎn)品差異化等層面的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。

4月29日消息，“一帶一路”高峰論壇期間，智利政府在北京舉辦了智利創(chuàng)新及投資峰會(huì)。滴滴總裁柳青在演講中表示，將在智利和拉美通過深度本地化，把技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為切實(shí)的民生利益。同時(shí)，將在智利培養(yǎng)AI人才和技術(shù)能力，推動(dòng)創(chuàng)新的本土化和多極化。峰會(huì)結(jié)束后，皮涅拉總統(tǒng)率領(lǐng)智利官員和企業(yè)家來到滴滴總部，柳青對(duì)外詳解2019年的拉美國(guó)際化戰(zhàn)略。據(jù)了解，滴滴拉美團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有員工約1200人，服務(wù)超過2000萬用戶，業(yè)務(wù)線包括快車、出租車和外賣，目前已在哥倫比亞和智利開始司機(jī)招募。未來將在拉美地區(qū)聚焦多元化出行、電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)服務(wù)、智慧交通等方向。據(jù)介紹，智利有全世界最積極的公共、私人交通電動(dòng)化規(guī)劃以及全球第二的電動(dòng)巴士數(shù)量。柳青表示，滴滴的智利本地化工作將有三個(gè)主要方向：首先，在出租車和網(wǎng)約車服務(wù)上尋找共同開發(fā)的本地伙伴；其次是交通的電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，依靠滴滴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的40萬輛電動(dòng)汽車、電動(dòng)車的充電和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；最后是智慧城市上的政企合作，滴滴每日處理超過4800TB數(shù)據(jù)，可以通過AI模型幫助城市管理者開發(fā)運(yùn)營(yíng)基于人工智能的交通預(yù)測(cè)、信號(hào)控制和調(diào)度疏導(dǎo)系統(tǒng)。另外，柳青表示，滴滴有來自30多個(gè)國(guó)家的12000多名員工，在硅谷和中國(guó)有研發(fā)機(jī)構(gòu)，在拉美，澳大利亞和日本形成完整的本地運(yùn)營(yíng)體系。“滴滴才起步，不能說是典型。但這是一個(gè)大趨勢(shì)：未來的全球性企業(yè)會(huì)越來越扁平化，越來越多是扎根在新興市場(chǎng)?！彼龔?qiáng)調(diào)，成功的國(guó)際化首先是成功的本地化，她舉例說，滴滴在中國(guó)研發(fā)了很多安全技術(shù)；但在落地巴西前拉美團(tuán)隊(duì)做了精細(xì)改造，因?yàn)榘臀鞯陌踩h(huán)境和中國(guó)完全不同。這樣才能做到把當(dāng)?shù)匕踩录p少80%?！爸抢桶臀饕矔?huì)不一樣。建立本土的人才團(tuán)隊(duì)；了解不同人群的文化和需求，這必須是工作的出發(fā)點(diǎn)。我們不會(huì)來到一個(gè)市場(chǎng)就覺得自己什么都懂了，即使在自己的祖國(guó)也是一樣?！?/div>