您好，非常抱歉，第三方賣家商品（商品編號(hào)為10,11位數(shù)）不參加價(jià)格保護(hù)，若提交訂單之后商品發(fā)生降價(jià)，建議您是可以直接聯(lián)系商品頁面的商家在線客服咨詢能否后期退還差價(jià)，若不能，建議您也是可以重新下單的

若訂單物流信息中顯示已簽收，實(shí)際卻沒有收到貨，可能存在以下幾種情況：1、您的家人、朋友、公司前臺(tái)、小區(qū)門衛(wèi)等代收點(diǎn)幫忙代收，建議您優(yōu)先查找下；2、配送人員誤操作已簽收，建議您耐心等待配送人員為您送貨；若您長時(shí)間未收貨，京東自營商品建議您聯(lián)系京東在線客服幫您查詢?cè)颍谌劫u家商品請(qǐng)直接聯(lián)系商家客服處理。

經(jīng)常玩拼多多的人就知道，在其平臺(tái)中，里面有很多功能能夠讓消費(fèi)者持續(xù)的關(guān)注，比如拼多多抽獎(jiǎng)、拼團(tuán)、砍價(jià)。經(jīng)常會(huì)有買家問小編，說是前期的這些吸粉活動(dòng)規(guī)則設(shè)計(jì)的很好，那我們?cè)谏厦尜I了東西，如果取消訂單的話會(huì)退錢嗎?下面小編就來為大家介紹下。一、注釋1、承諾的發(fā)貨時(shí)間2.在產(chǎn)生糾紛時(shí)可以申請(qǐng)平臺(tái)介入：買家申請(qǐng)平臺(tái)介入：在商家駁回的狀態(tài)下，買家可以申請(qǐng)平臺(tái)介入處理;賣家申請(qǐng)平臺(tái)介入：若距離買家首次申請(qǐng)退款超過15天，且此時(shí)的狀態(tài)還是買家申請(qǐng)退款，待商家處理，商家也可以申請(qǐng)平臺(tái)介入。3.未發(fā)貨的所有商品或已發(fā)貨的水果及虛擬類商品：買家只可以申請(qǐng)僅退款;已發(fā)貨的非水果、虛擬類商品：買家可以申請(qǐng)僅退款或退貨退款。4.在承諾發(fā)貨時(shí)間之內(nèi)的用戶退款，需要用戶聯(lián)系平臺(tái)客服申請(qǐng)退款;未在承諾發(fā)貨時(shí)間之內(nèi)申請(qǐng)退款，會(huì)按照延遲發(fā)貨扣款處理。二、僅退款1.買家可在以下時(shí)間范圍內(nèi)提交退款申請(qǐng)：買家已付款至確認(rèn)收貨后商家訂購的無理由退貨承諾時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)。2.如買家已提交退款申請(qǐng)，但商家在48小時(shí)內(nèi)未操作，則系統(tǒng)默認(rèn)商家同意退款申請(qǐng)，系統(tǒng)自動(dòng)退款。3.如果商家拒絕了買家的退款申請(qǐng)，買家在約定時(shí)間(參見第1條)內(nèi)，可以重新修改申請(qǐng)或者重新申請(qǐng)。4.如商家同意了退款申請(qǐng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)操作退款?？偟膩碚f，在拼多多購買了商品需要取消訂單的話，是完全可以退貨的，但是根據(jù)拼多多教程來看，運(yùn)費(fèi)是自己承擔(dān)的，建議買家們?cè)谌∠唵沃岸家c店鋪的客服溝通清楚后再做決定。

“心里很難受，也有很多委屈，但不知道怎么講。”自稱以前只會(huì)寫代碼的黃崢坦言，拼多多的輿論發(fā)酵速度超過他的想象。號(hào)稱“三億人都在拼的電商黑馬”拼多多近來頻繁遭遇風(fēng)波：少數(shù)商家在拼多多總部集體維權(quán)，被掃黃打非辦點(diǎn)名批評(píng)涉嫌銷售黃暴商品，被質(zhì)疑靠罰款商家牟利等?！氨澈笥腥朔糯罅似炊喽嘟诘呢?fù)面?！秉S崢認(rèn)為，種種跡象表明，這件事背后有人推動(dòng)了。但這次這次風(fēng)波讓他認(rèn)識(shí)到，以前的拼多多在面臨公眾輿情時(shí)，有點(diǎn)像“鴕鳥”，顯得不夠成熟。于是，在6月18日端午，拼多多臨時(shí)舉辦記者溝通會(huì)，創(chuàng)始人黃崢就拼多多一系列事件進(jìn)行了回應(yīng)。受罰商家多日圍堵總部據(jù)了解，從今年6月初，就陸續(xù)有被拼多多處罰的商家聚集到總部附近，進(jìn)行圍堵、維權(quán)。而在618溝通會(huì)當(dāng)天，記者發(fā)現(xiàn)依然有少數(shù)維權(quán)商家圍在樓下。對(duì)此拼多多官方回應(yīng)稱，目前平臺(tái)涉訴商家占月活商家總數(shù)不到萬分之三。據(jù)黃崢介紹，拼多多現(xiàn)有一百多萬活躍商家，也就說涉訴商家為二至三百家。但受罰的違規(guī)商家的聚集，依然讓拼多多成為輿論的焦點(diǎn)，而拼多多針對(duì)假貨、商品描述不符合、虛假發(fā)貨等較為嚴(yán)苛的規(guī)則，成為此次事件的引線。根據(jù)拼多多官方協(xié)議：消費(fèi)者賠付金制度包括假一賠十，劣一賠三以及延遲發(fā)貨3元/單，虛假發(fā)貨5元至40元/單。其中，黃崢特地強(qiáng)調(diào)，“假一賠十，劣一賠三”是針對(duì)一個(gè)批次的商品進(jìn)行賠付的，而不是單個(gè)訂單。他對(duì)此解釋，假設(shè)對(duì)單品進(jìn)行懲罰，一個(gè)面膜出1萬單，有5個(gè)消費(fèi)者來投訴，也不會(huì)賠多少錢。這會(huì)導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣。”但這也意味著，一旦商家觸犯其中之一，就可能會(huì)被拼多多凍結(jié)資金，并罰大額資金?！暗?yàn)樵缙诘幕A(chǔ)框架比較扎實(shí)，比較堅(jiān)決，這也使得那些想來賺一票就走、不是想長期經(jīng)營的商家望而止步了?！痹邳S崢看來，被外界認(rèn)為嚴(yán)苛的平臺(tái)處罰制度就比其他平臺(tái)向前走一步，盡管這一步比較艱難。靠“消費(fèi)者賠償金”是拼多多盈利模式？商家賠付的資金去哪里？是否完全到達(dá)消費(fèi)者手中，是黃崢被問到最多的問題之一。“100%賠給了消費(fèi)者?！笔屈S崢給到的答案。根據(jù)拼多多法務(wù)介紹，在拼多多的規(guī)則體系中，消費(fèi)者賠償付金不等于違約金。也就是說收錢的主體是消費(fèi)者而不是平臺(tái)。同時(shí)，在整個(gè)賠付過程中，拼多多不觸碰資金，錢直接進(jìn)入監(jiān)管賬戶?！疤幜P資金不在拼多多公司，而是沉淀在第三方監(jiān)管賬戶，拼多多也不享受利息。這些錢都作為賠付款賠給了消費(fèi)者，才能讓我們獲得勝訴。”黃崢表示，賠付消費(fèi)者的資金鏈條，每一單每一筆，在司法系統(tǒng)里都有清楚的展示?！半S便抽一個(gè)商戶，現(xiàn)場(chǎng)都可以查出來錢去了哪里。”此外，由于拼多多沒有支付寶，所有賠付款都是以消費(fèi)者現(xiàn)金券的形式發(fā)放，優(yōu)惠券的使用時(shí)效為50年，據(jù)介紹，目前現(xiàn)金券的使用率高達(dá)95%。而對(duì)于未來拼多多是否會(huì)現(xiàn)金賠付，黃崢表示，同樣也是因?yàn)槠炊喽喱F(xiàn)在沒有錢包，暫時(shí)沒有辦法做。同時(shí)，現(xiàn)金賠付會(huì)有一些惡性事件出現(xiàn)，例如消費(fèi)者惡意維權(quán)，導(dǎo)致大量現(xiàn)金抽離。“但我們是幸運(yùn)的，畢竟是有其他平臺(tái)經(jīng)歷過這個(gè)事情。所以我們還能看到前面有一個(gè)坑，還能躲一躲?！鄙纥S涉暴商品；加快清理前不久有媒體報(bào)道拼多多出現(xiàn)涉黃涉暴商品，6月8日，全國“掃黃打非”辦公室表示，已對(duì)“拼多多”平臺(tái)涉嫌違法違規(guī)問題進(jìn)行了深入核查，相關(guān)線索已移交有關(guān)地方進(jìn)行查處。拼多多當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱，拼多多高度重視，緊急排查，并啟動(dòng)全面、系統(tǒng)清理，關(guān)閉涉事店鋪，下架違規(guī)商品。情節(jié)嚴(yán)重的店鋪已被列入平臺(tái)“黑名單”?！拔覀兊膽B(tài)度非常鮮明。對(duì)任何違法違規(guī)的商品，平臺(tái)應(yīng)該堅(jiān)決禁掉。”黃崢補(bǔ)充，事發(fā)后，他以及公司也去搜索各種各樣涉黃的商品，“目前就我知識(shí)所及范圍，拼多多上應(yīng)該是找不到這類東西了”。同時(shí)，黃崢也表示，雖然違規(guī)商品數(shù)量在整個(gè)平臺(tái)的占比極低，但對(duì)于任何觸犯法律的商品，拼多多一定按照法律的流程走。拼多多是電商版的Facebook6月18日，谷歌將以5.5億美元現(xiàn)金投資京東，談及該項(xiàng)投資，黃崢認(rèn)為，一方面是代表中國的電商真的是全球范圍內(nèi)要開始領(lǐng)先了，另外一方面體現(xiàn)的是谷歌對(duì)亞馬遜威脅的危機(jī)感?！霸缙贔acebook剛出來時(shí)，谷歌感受到了一定的威脅，于是把所有的地方都跟社交聯(lián)系起來，但是后來還是沒有把社交做起來，慢慢的谷歌接受了社交和搜索可以并存的模式，而且意識(shí)到Facebook的成長并不影響自己的成長。但同時(shí)谷歌突然發(fā)現(xiàn)真正打擊它的是亞馬遜，因?yàn)槎弑举|(zhì)上都是搜索廣告模式，亞馬遜把頭部最有商業(yè)化價(jià)值的搜索都拿走了?！痹邳S崢看來，淘寶、京東都是搜索引擎式的電商，就是電商版的Google，因此，對(duì)于拼多多而言，更想做一個(gè)電商版的Facebook?！耙运阉鳛閷?dǎo)向的電商，終究也會(huì)認(rèn)識(shí)到拼多多是一個(gè)不一樣的物種?！薄拔覀兂砷L這么快的原因也是因?yàn)槲覀冊(cè)谝黄盏厣?，開創(chuàng)了新的模式?！钡沁@種成長必然會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來很多的不適。黃崢認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，對(duì)手也會(huì)慢慢接受。此外，對(duì)于外界給拼多多社交電商的標(biāo)簽，黃崢表示：社交電商是一個(gè)偽概念，在他看來，電商就是電商，社交就是社交，沒有人為了社交的目的去買東西，只會(huì)說因?yàn)橐呀?jīng)在社交，順便買了東西。

今年4月，王興在接受美國科技網(wǎng)站TheInformation采訪時(shí)，將美團(tuán)一直以來的“縱情向前”概括為：服務(wù)市場(chǎng)的亞馬遜。他說：“看起來我們做了很多事，但實(shí)際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西，但這些只是實(shí)體商品的電商平臺(tái)，而美團(tuán)是一個(gè)聚合各類服務(wù)的電商平臺(tái)?！比缃?，我們已可以清楚地看到——“美團(tuán)打車”正是美團(tuán)旨在“打造一站式生活全服務(wù)平臺(tái)”的關(guān)鍵的“聯(lián)結(jié)器”，美團(tuán)有望借著“美團(tuán)打車”全力打通吃飯、看電影、旅行等多種生活服務(wù)場(chǎng)景，通過協(xié)同化運(yùn)營形成用戶服務(wù)的生態(tài)閉環(huán)。就在近日，美團(tuán)打車攜手貓眼電影，并聯(lián)合上海SFC國際影城的20多家分店共同推出主題活動(dòng)，消費(fèi)者在活動(dòng)期內(nèi)使用美團(tuán)打車到合作影城觀影，可領(lǐng)取一份爆米花和一杯飲品。這也是繼美團(tuán)打車與美團(tuán)旅行聯(lián)合推出的“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)、攜手黑珍珠餐廳推出“甜蜜525品鑒黑珍珠”活動(dòng)之后，美團(tuán)打車與大生態(tài)體系內(nèi)部自有業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的又一次創(chuàng)新之舉。至此，基于美團(tuán)打車獨(dú)創(chuàng)的“出行+消費(fèi)”全新模式的穩(wěn)步推進(jìn)，一個(gè)包羅出行、游玩、餐飲、電影等各類生活場(chǎng)景的“一站式生活全服務(wù)”的平臺(tái)已展露在我們面前。一、打通“吃喝玩樂行”消費(fèi)全場(chǎng)景眾所周知，自美團(tuán)創(chuàng)辦以來，通過貼近用戶、加強(qiáng)平臺(tái)用戶粘性、組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)快速擴(kuò)張、“強(qiáng)強(qiáng)并購”等策略，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中一路打拼過來。但美團(tuán)并不止步于此——2017年2月14日，美團(tuán)在江蘇省南京市試點(diǎn)上線運(yùn)行打車業(yè)務(wù)，2018年3月21日，美團(tuán)打車正式登陸上海。在上海開展業(yè)務(wù)的第三天，美團(tuán)打車在上海的日訂單量已經(jīng)突破30萬單，一舉拿下30%的市場(chǎng)份額。至此，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“吃喝玩樂行全都有”?！俺鲂?消費(fèi)”模式無疑是美團(tuán)打車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，因?yàn)檫@種模式有三個(gè)非常突出的價(jià)值點(diǎn)：首先，對(duì)于平臺(tái)的廣大用戶而言，出行并不是為了出行而出行，而是為了去目的地干點(diǎn)啥而出行，比如飲食、游玩、娛樂等，美團(tuán)打車通過打車打通各個(gè)吃喝玩樂場(chǎng)景，幫助用戶提升出行效率，能讓用戶擁有更好的全流程的生活體驗(yàn)。比如說，用戶在美團(tuán)上預(yù)定餐廳后，如何用更舒適的方式到達(dá)餐廳，結(jié)束用餐之后如何從餐廳更便捷地回到家——現(xiàn)在美團(tuán)打車的“出行+消費(fèi)”就能一站式解決。其次，對(duì)于合作商戶而言，當(dāng)用戶使用美團(tuán)打車可以實(shí)現(xiàn)“出行+消費(fèi)”輕松愉悅的消費(fèi)體驗(yàn)后，自然而然也會(huì)為商戶吸引來更多的客流量，在留存老用戶與吸納新用戶兩個(gè)方面都有突出的優(yōu)勢(shì)，最后能在用戶、商家與平臺(tái)三個(gè)方面的協(xié)同發(fā)展形成正向循環(huán)。此前，美團(tuán)打車已經(jīng)嘗試了多種打通用戶生活消費(fèi)場(chǎng)景的活動(dòng)，比如說，在五一期間的打車送外賣、電影、餐飲團(tuán)購券活動(dòng)，以及與美團(tuán)旅行共同推出“520浪漫約會(huì)迪士尼”活動(dòng)，都獲得了商家和消費(fèi)者的認(rèn)可。最后，對(duì)于美團(tuán)打車的發(fā)展而言，“出行+消費(fèi)”模式下的良好平臺(tái)運(yùn)營管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于長期留住用戶，深耕細(xì)作。與此同時(shí)，美團(tuán)打車打通出行領(lǐng)域與消費(fèi)場(chǎng)景的生態(tài)，創(chuàng)造各項(xiàng)業(yè)務(wù)的協(xié)同推進(jìn)，還為行業(yè)注入了創(chuàng)新動(dòng)力。因此，“出行+消費(fèi)”模式的價(jià)值值得美團(tuán)打車長期探索，估計(jì)未來會(huì)有更多的創(chuàng)新之舉。二、美團(tuán)打車的差異化競(jìng)爭(zhēng)之路毫無疑問，在我國出行領(lǐng)域的戰(zhàn)場(chǎng)上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在這個(gè)領(lǐng)域中的“燒錢補(bǔ)貼”打法還有效嗎？美團(tuán)打車已洞察到——補(bǔ)貼大戰(zhàn)不是持久之計(jì)，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)才是重點(diǎn)。因此，美團(tuán)打車基于自身平臺(tái)既有的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的協(xié)同，制定了一套差異化競(jìng)爭(zhēng)的打法：通過“出行+消費(fèi)”提升服務(wù)質(zhì)量、為用戶提供差異化服務(wù)，這才是打車平臺(tái)的真正出路。事實(shí)上，美團(tuán)打車要實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴町惢?jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)是由平臺(tái)的多邊性來決定的。從平臺(tái)多邊性的強(qiáng)弱來說，美團(tuán)打車平臺(tái)的多邊性非常強(qiáng)大，可利用美團(tuán)自有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，拓展打車服務(wù)場(chǎng)景：1、在出行場(chǎng)景中，由美團(tuán)合作商家補(bǔ)貼乘客，即以讓利車費(fèi)的方式將打車乘客變成合作商家的消費(fèi)者。2、在消費(fèi)場(chǎng)景中，由美團(tuán)打車補(bǔ)貼乘客，即消費(fèi)者用完餐、看完電影等后可得到打車券，讓美團(tuán)商家為打車帶來客源。3、在平臺(tái)運(yùn)營中，美團(tuán)打車為商家提供精準(zhǔn)的乘客消費(fèi)需求數(shù)據(jù)、為乘客提供往返套餐等增值服務(wù)。美團(tuán)打車引入團(tuán)購、外賣、電影、旅行場(chǎng)景的商家合作，既避免了網(wǎng)約車傳統(tǒng)燒錢補(bǔ)貼的缺陷，也讓“打車補(bǔ)貼”的模式有了更健康、持續(xù)性的發(fā)展：用戶從“決策開始、計(jì)劃進(jìn)行、完成消費(fèi)”的整個(gè)流程中，只需要使用到美團(tuán)這一個(gè)App。至此，業(yè)務(wù)閉環(huán)已成，用戶的生活效率和消費(fèi)體驗(yàn)提升的同時(shí)，商家、平臺(tái)的生意達(dá)成效率也大大提升。由此，美團(tuán)打車已經(jīng)成為串聯(lián)消費(fèi)者和各消費(fèi)場(chǎng)景的連接點(diǎn)，能在多方面促進(jìn)各消費(fèi)場(chǎng)景全流程體驗(yàn)升級(jí)，這正是其他打車平臺(tái)無法媲美的差異化優(yōu)勢(shì)。三、結(jié)語打車平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最典型的線上聯(lián)系、線下服務(wù)的“O2O（online-offline）模式”，線上聯(lián)系關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)供需雙方的高效匹配，線下服務(wù)關(guān)鍵在于服務(wù)的全流程體驗(yàn)是否實(shí)現(xiàn)供需雙方的流暢愉悅。如今，美團(tuán)打車創(chuàng)新推行的“出行+消費(fèi)”模式恰恰能打通線上交易消費(fèi)與線下體驗(yàn)服務(wù)的場(chǎng)景，使商業(yè)閉環(huán)形成、運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升、投入性補(bǔ)貼減少，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了O2O模式的美好愿景。在筆者看來，美團(tuán)打車近期在“出行+消費(fèi)”上連續(xù)進(jìn)行了多次嘗試，可以看出其為創(chuàng)新全流程用戶體驗(yàn)的信念也很堅(jiān)定。而美團(tuán)打車的這些創(chuàng)新，或許能在出行領(lǐng)域開創(chuàng)出新天地，引發(fā)一波網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新的探索潮流。

京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項(xiàng)有哪些?取消訂單是我們?cè)谫徫镞^程中經(jīng)常遇到的情況，那么究竟京東取消訂單等待審核的時(shí)間是多久以及注意事項(xiàng)有哪些呢，想要了解這些問題的親們別著急，仔細(xì)閱讀今天小編分享的文章，就可以知道京東取消訂單等待審核的相關(guān)問題了。一、京東取消訂單等待審核需要多久在線支付的訂單(包含使用優(yōu)惠劵、賬戶余額、京東卡/京東E卡等貨到付款的訂單)取消成功后，我們會(huì)為您提供“訂單快速退款”服務(wù)，京東退款處理時(shí)效如下：京東自營商品訂單：商品出庫前：若您在商品未出庫前提交取消申請(qǐng)，會(huì)在30分鐘后完成退款審核。商品送往配送站前：若您在商品已經(jīng)出庫，等待裝車送往配送站前提交取消申請(qǐng)，會(huì)在24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。商品送往配送站的途中：若您在訂單商品已經(jīng)裝車送往配送站的途中提交取消申請(qǐng)，會(huì)在商品到達(dá)配送站的當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。拒收訂單：訂單拒收后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫您提交取消申請(qǐng)，在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)完成退款審核。*注：不排除異常訂單延遲退款的情況，請(qǐng)您直接聯(lián)系客服處理第三方賣家商品訂單：第三方賣家訂單根據(jù)賣家自身情況進(jìn)行取消申請(qǐng)和退款受理。二、取消訂單注意事項(xiàng)有哪些訂單提交成功后，您可取消京東自營商品訂單及部分第三方賣家出售的商品訂單。注：訂單取消申請(qǐng)一旦提交成功，將無法進(jìn)行任何修改或恢復(fù)，請(qǐng)您謹(jǐn)慎操作。1.提交訂單取消申請(qǐng)后，系統(tǒng)會(huì)確認(rèn)包裹位置，攔截成功之后會(huì)為您辦理退款。若訂單取消失敗，訂單會(huì)繼續(xù)為您配送，您可根據(jù)需要簽收或拒收。2.訂單若包含贈(zèng)品、加價(jià)購、滿減、東券、套裝等促銷活動(dòng)商品，若主商品訂單取消，關(guān)聯(lián)營銷商品也將取消。3.已確認(rèn)收貨的訂單，請(qǐng)申請(qǐng)返修/退換貨。4.如果一個(gè)ID帳號(hào)在一個(gè)月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)有過3次以上(不含本數(shù))，因非因京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個(gè)京豆做為運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償以上就是今天小編整理的針對(duì)京東取消訂單等待審核需要多久?取消訂單注意事項(xiàng)有哪些?問題的全部咨詢，不知道閱讀后是否解決了親們的困惑，京東取消訂單等待審核這個(gè)問題其實(shí)我們還是比較常見的，小編建議親們可以在平時(shí)的運(yùn)維過程中逐步細(xì)心學(xué)習(xí)，留意實(shí)時(shí)規(guī)則或者分享，這樣在遇到一些問題時(shí)，才不至于一臉蒙圈不知如何處理。更多關(guān)于運(yùn)營資訊，，我們期待您的加入!

親愛的一起惠會(huì)員們：大家好！網(wǎng)易考拉2018年3月確認(rèn)收貨訂單以2月無效訂單已于2018年6月17日結(jié)算，2018年3月下單4月確認(rèn)收貨訂單將在結(jié)算4月訂單時(shí)一并結(jié)算，請(qǐng)各位會(huì)員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2018年6月17日

亞馬遜德國站銷毀滯銷產(chǎn)品亞馬遜在德國的倉庫被曝出存在大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回商品的嚴(yán)重浪費(fèi)問題，招致德國輿論批評(píng)。美國電商亞馬遜的幾名前工作人員披露，該公司設(shè)在德國的倉庫大量銷毀全新滯銷商品和被顧客退回的商品。其中被退回的商品絕大多數(shù)功能完好，只有輕微使用痕跡或外觀瑕疵。這些商品包括電冰箱、洗衣機(jī)、烘干機(jī)、手機(jī)、平板電腦、床墊和家具等。據(jù)悉，滯銷和被退回的商品被直接銷毀而非再次出售是基于成本考量。亞馬遜向加盟商戶收取倉儲(chǔ)費(fèi)用。而為了省下滯銷和被退回商品的倉儲(chǔ)費(fèi)和退回廠商的物流費(fèi)，很多加盟商戶都委托亞馬遜直接銷毀商品。對(duì)此，德國環(huán)境部國務(wù)秘書約亨·弗拉斯巴特稱亞馬遜銷毀全新商品為“嚴(yán)重丑聞”，要求亞馬遜對(duì)報(bào)道中所涉及的問題作出解釋。德國聯(lián)邦司法和消費(fèi)者保護(hù)部國務(wù)秘書格爾德·比倫對(duì)德國媒體說，如此浪費(fèi)寶貴的資源是不負(fù)責(zé)任的，亞馬遜應(yīng)停止這種做法。國務(wù)院同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的復(fù)批日前，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于同意深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)的批復(fù)》。國務(wù)院方面表示，原則同意商務(wù)部提出的《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)總體方案》（以下簡(jiǎn)稱方案），同意在北京、天津、上海、海南、深圳、哈爾濱、南京、杭州、武漢、廣州、成都、蘇州、威海和河北雄安新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、貴州貴安新區(qū)、陜西西咸新區(qū)等省市（區(qū)域）深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。深化試點(diǎn)期限為2年，自2018年7月1日起至2020年6月30日止。據(jù)了解，該方案中，關(guān)于深化試點(diǎn)有8大任務(wù)：（一）進(jìn)一步完善管理體制。加強(qiáng)國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議工作統(tǒng)籌、政策協(xié)調(diào)、信息共享。強(qiáng)化地方服務(wù)貿(mào)易跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)決策機(jī)制。加快服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域地方性法規(guī)立法探索，圍繞市場(chǎng)準(zhǔn)入、管理、促進(jìn)、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)等形成經(jīng)驗(yàn)。全面建立地方政府服務(wù)貿(mào)易發(fā)展績效評(píng)價(jià)與考核機(jī)制。（二）進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外開放。在試點(diǎn)地區(qū)分階段推出開放便利舉措。借鑒自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和北京市服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)等的開放經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域?qū)ν忾_放。擴(kuò)大新興服務(wù)業(yè)雙向開放。探索完善跨境交付、境外消費(fèi)、自然人移動(dòng)等模式下服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，逐步放寬或取消限制措施，有序推進(jìn)對(duì)外開放。支持試點(diǎn)地區(qū)探索建立服務(wù)領(lǐng)域開放風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。（三）進(jìn)一步培育市場(chǎng)主體?？茖W(xué)建設(shè)運(yùn)營全國性、區(qū)域性公共服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有公共服務(wù)平臺(tái)的整合與統(tǒng)籌利用，提高服務(wù)效率。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下創(chuàng)新適應(yīng)服務(wù)貿(mào)易特點(diǎn)的金融服務(wù)。探索建設(shè)一批服務(wù)貿(mào)易境外促進(jìn)中心。充分發(fā)揮中國（北京）國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的平臺(tái)作用。更好發(fā)揮貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)的貿(mào)易促進(jìn)作用。推動(dòng)試點(diǎn)地區(qū)與重點(diǎn)服務(wù)貿(mào)易伙伴加強(qiáng)合作，支持企業(yè)開拓國際市場(chǎng)。（四）進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式。依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等建設(shè)一批特色服務(wù)出口基地。發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)展倉儲(chǔ)物流、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字產(chǎn)品與服務(wù)、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等特色服務(wù)出口基地。探索推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易數(shù)字化，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)提升服務(wù)可貿(mào)易性，推動(dòng)數(shù)字內(nèi)容服務(wù)貿(mào)易新業(yè)態(tài)、新模式快速發(fā)展。推動(dòng)以數(shù)字技術(shù)為支撐、高端服務(wù)為先導(dǎo)的“服務(wù)+”整體出口。積極拓展新興服務(wù)貿(mào)易，重點(diǎn)推進(jìn)服務(wù)外包、技術(shù)貿(mào)易、文化貿(mào)易發(fā)展。（五）進(jìn)一步提升便利化水平。深入改革通關(guān)監(jiān)管制度和模式，為與展覽、維修、研發(fā)設(shè)計(jì)等服務(wù)貿(mào)易相關(guān)的貨物、物品進(jìn)出口提供通關(guān)便利。提升跨境交付、自然人移動(dòng)等方面的便利化水平，完善簽證便利政策，健全境外專業(yè)人才流動(dòng)機(jī)制，暢通外籍高層次人才來華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)渠道，推動(dòng)職業(yè)資格互認(rèn)。提升移動(dòng)支付、消費(fèi)服務(wù)等方面的便利化水平，積極發(fā)展入境游。（六）進(jìn)一步完善政策體系。修訂完善《服務(wù)出口重點(diǎn)領(lǐng)域指導(dǎo)目錄》等服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域相關(guān)目錄，充分利用現(xiàn)有資金渠道，積極開拓海外服務(wù)市場(chǎng)，鼓勵(lì)新興服務(wù)出口和重點(diǎn)服務(wù)進(jìn)口。研究完善試點(diǎn)地區(qū)面向出口的服務(wù)型企業(yè)所得稅政策。結(jié)合全面實(shí)施營改增改革，對(duì)服務(wù)出口實(shí)行免稅，符合條件的可實(shí)行零稅率，鼓勵(lì)擴(kuò)大服務(wù)出口。發(fā)揮好服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展引導(dǎo)基金作用。加大出口信用保險(xiǎn)和出口信貸對(duì)服務(wù)貿(mào)易的支持力度。拓寬服務(wù)貿(mào)易企業(yè)融資渠道。完善外匯管理措施。加快推進(jìn)人民幣在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的跨境使用。（七）進(jìn)一步健全統(tǒng)計(jì)體系。完善服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行和分析體系，建立健全服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)直報(bào)系統(tǒng)，開展重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)直報(bào)，適當(dāng)增加監(jiān)測(cè)企業(yè)數(shù)量，開展試點(diǎn)地區(qū)的外國附屬機(jī)構(gòu)服務(wù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)重要性服務(wù)貿(mào)易企業(yè)直報(bào)全覆蓋。建立政府部門信息共享和數(shù)據(jù)交換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制成員單位相關(guān)工作數(shù)據(jù)共享。（八）進(jìn)一步創(chuàng)新監(jiān)管模式。建立服務(wù)貿(mào)易重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)制，創(chuàng)新事中事后監(jiān)管舉措，切實(shí)防范騙稅和騙取補(bǔ)貼的行為。探索建立商務(wù)、海關(guān)、稅務(wù)、外匯等部門信息共享、協(xié)同執(zhí)法的服務(wù)貿(mào)易監(jiān)管體系。全面建立服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺(tái)并依法通過國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、“信用中國”網(wǎng)站向社會(huì)公開，實(shí)施守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒。探索創(chuàng)新技術(shù)貿(mào)易管理模式。逐步將有關(guān)服務(wù)貿(mào)易管理事項(xiàng)納入國際貿(mào)易“單一窗口”。中通快遞與土航及PAL成立合資公司中通快遞與土耳其航空（TurkishAirlines）、太平洋航空（PALAirLtd.）簽約，宣布將成立合資公司。中通快遞將與土耳其航空和太平洋航空，整合協(xié)同各自優(yōu)勢(shì)資源，布局開拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，合資公司的總部設(shè)立在香港，將提供各類門到門物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國對(duì)接和最后一公里的配送。同時(shí)，合資公司也將提供倉儲(chǔ)管理、訂單和供應(yīng)鏈管理。eBay與Noon簽署協(xié)議eBay已經(jīng)和Noon簽署了合作協(xié)議，從2018年下半年開始，中東北非地區(qū)的用戶可以在Noon上直接下單購買eBay上的商品。根據(jù)協(xié)議，2018年下半年，Noon的應(yīng)用程序和網(wǎng)頁都會(huì)和eBay對(duì)接，通過Noon下單購買的eBay商品，可以方便地通過Noon完成退款和退貨。除此之外，Noon和eBay還將探討在市場(chǎng)營銷、技術(shù)等方面的合作機(jī)會(huì)，幫助實(shí)現(xiàn)該地區(qū)電商的快速發(fā)展。據(jù)了解，Noon是阿聯(lián)酋企業(yè)家穆罕默德·阿拉巴爾（MohamedAlabbar）以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造的十億本土電商平臺(tái)，該平臺(tái)目前已經(jīng)開通阿聯(lián)酋、沙特兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)施本土化運(yùn)營，有英語和阿語兩個(gè)語種，提供全品類購物體驗(yàn)，擁有國際、本土OEM品牌。據(jù)悉，Noon的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是亞馬遜旗下的Souq.com，在七個(gè)月前，Souq.com上線了亞馬遜全球商店，Souq的用戶可以直接購買美國亞馬遜網(wǎng)站上的商品。國務(wù)院確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施國務(wù)院公布了針對(duì)擴(kuò)大進(jìn)口的計(jì)劃。國務(wù)院方面表示，確定進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口的措施，促進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)慧民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。以下為國務(wù)院公布該會(huì)議內(nèi)容：為推進(jìn)互利共贏開放戰(zhàn)略、維護(hù)自由貿(mào)易，在穩(wěn)定出口的同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)改造提升，更好滿足群眾多樣化需求，會(huì)議確定：適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)和供給提質(zhì)需要，支持關(guān)系民生的日用消費(fèi)品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口，落實(shí)降低部分商品進(jìn)口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價(jià)，讓群眾切實(shí)感受到降稅帶來的好處。大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、物流、咨詢服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。完善免稅店政策，擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。會(huì)議要求，要優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程，開展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）國際互認(rèn)，提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理管理措施和收費(fèi)。創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展。加強(qiáng)外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和對(duì)外投資有效互動(dòng)?！锻ㄓ脭?shù)據(jù)保護(hù)條例》生效歐盟制定的GDPR（《通用數(shù)據(jù)保護(hù)法條例》）于2018年5月25日正式實(shí)施。GDPR規(guī)定，全球所有處理歐盟客戶數(shù)據(jù)的公司都要披露其收集、存儲(chǔ)和處理用戶數(shù)據(jù)的方式。亞馬遜作為用戶數(shù)據(jù)持有公司之一，也要遵守該條例。目前還不清楚第三方賣家是否需要采取額外措施保護(hù)客戶數(shù)據(jù)。但一些利用私人軟件處理客戶數(shù)據(jù)，打印運(yùn)輸標(biāo)簽、存儲(chǔ)訂單信息和保留發(fā)票（與稅務(wù)相關(guān)）的賣家，可能會(huì)被要求采取額外的保護(hù)措施。2017年Wish營收首超10億美金在接受CNET采訪時(shí)，Szulczewski透露了一系列數(shù)據(jù)。他表示去年Wish第一次創(chuàng)收超過10億美元，自八年前成立以來，Wish每年的收入都翻了一番多。他補(bǔ)充說，“看來2018年我們的收入會(huì)再次翻番。”Szulczewski還表示，今年4月Wish的每月活躍用戶達(dá)到7500萬，其網(wǎng)站上擁有超過100萬的賣家，提供超過2億件商品，預(yù)計(jì)今年出貨量將超過10億件。另外，Wish正在籌集超過10億美元的資金。亞馬遜收款日提前為1天亞馬遜后臺(tái)新增了一個(gè)“手動(dòng)收款”功能，這讓14天的收款期限縮短為1天，大大減輕各位賣家的資金周轉(zhuǎn)壓力，讓賣家能將更多的資金用于開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。這個(gè)功能目前只有部分2017年注冊(cè)的賣家才能使用，美國站、歐洲站、日本站均能提前收款?？缇辰y(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)接入為促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，提供便利通關(guān)服務(wù)，海關(guān)總署近日發(fā)布將跨境電子商務(wù)零售統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)）企業(yè)接入相關(guān)事宜公告，該公告內(nèi)容于6月30日起執(zhí)行。根據(jù)公告，電商企業(yè)可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺(tái)進(jìn)行清單錄入、修改、申報(bào)、查詢等操作，并公開了跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)對(duì)接報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。京東泰國站JDcentral將于6.18正式對(duì)外開放京東與泰國centralgroup合作共同創(chuàng)建的本地電商平臺(tái)JDcentral將于今年“6.18”對(duì)公眾開放，京東將于“6.18”正式進(jìn)入泰國市場(chǎng)。據(jù)了解，與泰國的合作將是京東同ACMECS國家合作的開始，而ACMECS五國位居?xùn)|南亞中心位置，連接了亞洲與大洋洲、印度洋與太平洋，擁有豐富的勞動(dòng)力資源和優(yōu)質(zhì)的特色產(chǎn)品，這也為京東與ACMECS國家合作創(chuàng)造了條件。劉強(qiáng)東表示，京東預(yù)計(jì)在兩年之內(nèi)，將自身的電商、物流和金融業(yè)務(wù)帶給ACMECS所有國家，并在“一帶一路”的倡議下，推動(dòng)?xùn)|南亞各國的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，提升各國人民的收入水平與生活品質(zhì)。東南亞一直是京東發(fā)展的重點(diǎn)。劉強(qiáng)東稱，京東希望把本地區(qū)優(yōu)質(zhì)的商品和文化通過方便快捷的電商渠道介紹給中國消費(fèi)者，同時(shí)把全世界的優(yōu)質(zhì)商品通過京東平臺(tái)提供給本地消費(fèi)者，并與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)在科技創(chuàng)新領(lǐng)域深入合作，用京東引以為傲的物流技術(shù)和科技成果幫助當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。美國對(duì)華加征關(guān)稅商務(wù)部立將出臺(tái)同等措施據(jù)華盛頓郵報(bào)報(bào)道，有不愿意透露姓名的政府官員稱，特朗普政府將在美國本地時(shí)間周五將對(duì)總值約500億美元的中國輸美商品加征25%的關(guān)稅。針對(duì)美方15日公布的對(duì)華貿(mào)易措施，商務(wù)部新聞發(fā)言人當(dāng)日表示，中美雙方曾就經(jīng)貿(mào)問題開展多輪磋商，力圖解決分歧，實(shí)現(xiàn)雙贏。“令我們深感遺憾的是，美方置雙方已經(jīng)形成的共識(shí)于不顧，反復(fù)無常，挑起貿(mào)易戰(zhàn)。此舉既損害雙邊利益，也破壞世界貿(mào)易秩序，對(duì)此中方堅(jiān)決反對(duì)?！鄙虅?wù)部發(fā)言人表示。一指遙于北京王府井開設(shè)第三家進(jìn)口商超跨境電商“一指遙”的跨境電商亞洲旗艦店與北京王府井正式開業(yè)。據(jù)悉，一指遙王府井亞洲旗艦店坐落于東方新天地第五區(qū)LG層，是一指遙在京開設(shè)的第三家大型高端進(jìn)口商超。

親愛的惠友小伙伴們：2018年端午節(jié)即將到來，恰逢618大促活動(dòng)，根據(jù)國家相關(guān)部門關(guān)于2018年勞動(dòng)節(jié)假期安排的通知，結(jié)合我公司工作實(shí)際情況，現(xiàn)將2018年端午節(jié)調(diào)休的有關(guān)事項(xiàng)安排如下：1、一起惠在國家規(guī)定端午節(jié)放假期間（6月16日至6月18日）將照常上班，我公司端午節(jié)調(diào)休日期為：2018年6月20日至6月22日（共3天），2018年6月25日正式上班（23

京東上門安裝：部分大家電商品支持京東上門安裝服務(wù)，選擇商品->填寫送貨及安裝日期->簽收商品->工程師與您聯(lián)系確認(rèn)上門安裝時(shí)間->上門安裝。查看我購買的商品由誰安裝安裝人員會(huì)盡力在您預(yù)約的安裝日期為您提供上門安裝服務(wù)?？照{(diào)類京東安裝收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：//help.jd.com/user/issue/239-293.html暫緩安裝：您在購買商品時(shí)，如果不確定安裝日期，可以在“大件商品安裝日期”選項(xiàng)中，選擇“暫緩安裝”一項(xiàng)。當(dāng)您需要安裝服務(wù)時(shí)，請(qǐng)撥打京東服務(wù)熱線，即可為您提供安裝服務(wù)。廠家安裝：京東無法上門安裝的商品均支持廠家上門安裝服務(wù)，選擇商品并提交訂單->簽收商品->聯(lián)系廠家預(yù)約安裝->廠家上門安裝。安裝商品頁面標(biāo)注廠家全國服務(wù)熱線，需要安裝請(qǐng)直接撥打廠家服務(wù)熱線報(bào)安裝信息，廠家客服記錄您的信息后會(huì)就近派工為您提供安裝服務(wù)；廠家服務(wù)熱線安裝服務(wù)注意事項(xiàng)：1.新購商品的安裝一般提供免費(fèi)上門安裝服務(wù)，除特殊商品（如：燃?xì)庠畹龋?、特殊情況（因安裝環(huán)境、服務(wù)需求不同，安裝過程中需要使用超出機(jī)器原配以外的材料或特殊服務(wù)項(xiàng)目，如：遠(yuǎn)程費(fèi)、高空作業(yè)費(fèi)等）或您需要廠家免費(fèi)服務(wù)條款外服務(wù)（材料）項(xiàng)目；具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以廠家服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，可咨詢廠家服務(wù)熱線。2.京東承諾盡最大努力使商品在您選擇的時(shí)段內(nèi)安裝，但無法確保在您要求的某個(gè)具體時(shí)間點(diǎn)安裝，如8：00，8：15等。3.如遇交通管制、大雨雪、洪澇、冰災(zāi)、地震、節(jié)假日、618周年慶、停電等因素，均不在預(yù)約安裝服務(wù)范圍內(nèi)。4.為保護(hù)消費(fèi)者及安裝人員的人身財(cái)產(chǎn)安全，京東有權(quán)根據(jù)收貨地治安狀況、特殊天氣、意外事件等因素決定取消安裝服務(wù)，請(qǐng)您諒解。5.由于業(yè)務(wù)發(fā)展變化、行政區(qū)域更名等因素，上門安裝服務(wù)區(qū)域，可能會(huì)不時(shí)有擴(kuò)大、變更或調(diào)整，具體區(qū)域請(qǐng)以京東最新確認(rèn)為準(zhǔn)。

5月25日，小象生鮮方莊店正式開業(yè)，從近二十余天的營業(yè)情況看，市場(chǎng)給了小象生鮮不錯(cuò)的回報(bào)和口碑。6月2日，盒馬和大潤發(fā)的合作產(chǎn)物盒小馬開業(yè)，阿里系完成了一次漂亮的全壘打。圍繞著阿里和美團(tuán)之間的消息都十分重磅，但最終的著眼點(diǎn)都是雙方在零售的布局上。美團(tuán)與阿里的淵源已久，這次幾乎同時(shí)開業(yè)的小象生鮮和盒小馬再次將兩者聯(lián)系在了一起。阿里在零售上的布局站在第一梯隊(duì)，而美團(tuán)加持的小象生鮮也不容小覷，這讓巨頭間的新零售之爭(zhēng)越來越激烈了。有人說，美團(tuán)作為零售界的后來者，極具優(yōu)勢(shì)，另一位業(yè)內(nèi)人士卻不贊同美團(tuán)是后來者的說法：“美團(tuán)也是較早推出生鮮超市的巨頭，那個(gè)時(shí)候的盒馬也只是1.0版。”盒馬在不斷的迭代更新，美團(tuán)也繼掌魚生鮮之后再次推出小象生鮮，這是美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的再一次強(qiáng)勢(shì)出擊。小象生鮮是美團(tuán)的進(jìn)一步探索去年7月，電商大戶美團(tuán)進(jìn)軍線下生鮮，在北京望京地區(qū)開出了第一家實(shí)體生鮮超市“掌魚生鮮”，這也是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一家測(cè)試門店。在此后將近一年的時(shí)間中，掌魚生鮮門店數(shù)量都十分穩(wěn)定的保持在望京獨(dú)一家，并沒有擴(kuò)張的打算，也不涉及餐飲服務(wù)。當(dāng)外界都在質(zhì)疑掌魚生鮮為什么不展店擴(kuò)張的時(shí)候，5月25日小象生鮮方莊店的開業(yè)正好解答了外界的疑惑。如果說，掌魚生鮮是美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的第一次試水，那小象生鮮的亮相則是美團(tuán)的進(jìn)一步探索。小象生鮮方面向零售前沿社透露：“隨著生鮮超市的品牌升級(jí)，小象生鮮是美團(tuán)生鮮零售業(yè)務(wù)的唯一品牌?！蹦壳?，掌魚生鮮望京店的線上App已經(jīng)全面升級(jí)為小象生鮮，望京掌魚生鮮線下店也會(huì)更名為小象生鮮，但望京店仍是測(cè)試店的性質(zhì)。零售前沿社曾探店小象生鮮方莊店，這家門店面積為2000平米左右，新增加的餐飲部分約為200平米，餐飲部分呈環(huán)形，包裹著店內(nèi)的烘焙、果蔬、日配等所有品類。相比較于掌魚生鮮，小象生鮮店內(nèi)新增加的餐飲服務(wù)，本身極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。小象生鮮開發(fā)了“象大廚”自有品牌，以象大廚快手菜為例，憑借美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)在餐飲領(lǐng)域多年累積的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，可以選出北京區(qū)域消費(fèi)者喜愛的菜品，這是其他生鮮超市+餐飲業(yè)態(tài)所不具備的優(yōu)勢(shì)。小象生鮮另一個(gè)不容忽視的優(yōu)勢(shì)是流量。據(jù)小象生鮮方面透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)。同時(shí)，小象生鮮可以與美團(tuán)旗下餐飲、外賣、共享單車、電影、打車、休閑娛樂等各業(yè)務(wù)板塊之間聯(lián)動(dòng)，全渠道發(fā)力。小象生鮮背靠美團(tuán)，其O2O模式和外送服務(wù)將線上線下資源進(jìn)行融合，那些長期以來的配送、大數(shù)據(jù)、技術(shù)研發(fā)、精準(zhǔn)的本地餐飲流量等方面的積累，也讓小象生鮮具備非常重要的“先天”優(yōu)勢(shì)，小象生鮮也算是含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)了。另一個(gè)含著金湯匙出生的新零售業(yè)態(tài)，則是盒馬聯(lián)合大潤發(fā)推出的新混血盒小馬。盒小馬結(jié)合阿里的大數(shù)據(jù)和算法，以及大潤發(fā)全國400家門店的布局，成為阿里新零售布局中的重要一環(huán)。小象生鮮vs盒小馬盒小馬與小象生鮮幾乎是在同一時(shí)間面世，一個(gè)代表了盒馬在新物種上的探索，一個(gè)代表了美團(tuán)在生鮮零售領(lǐng)域的探索。6月2日盒小馬第一家位于蘇州高新區(qū)的門店試運(yùn)營當(dāng)天，盒馬CEO侯毅到場(chǎng)，而盒小馬項(xiàng)目由大潤發(fā)新零售COO袁彬親自掌舵?？梢婋p方對(duì)盒小馬的重視程度。大潤發(fā)的線下零售經(jīng)驗(yàn)、供應(yīng)鏈體系為阿里所看重，而阿里在線上的造詣、數(shù)字化改造的能力又是大潤發(fā)欠缺的。大潤發(fā)新零售COO袁彬在接受媒體采訪時(shí)曾經(jīng)說，“大潤發(fā)與阿里合作改造的理想門店，應(yīng)該是集齊雙方優(yōu)點(diǎn)。”正如盒馬與大潤發(fā)所期待的，盒小馬的問世，不僅被看作大潤發(fā)在新物種的探索，更是阿里在自身發(fā)展新零售之外的一個(gè)起步點(diǎn)。阿里一直在新零售業(yè)態(tài)上開枝散葉，無論是去年年底推出的F2（fast&fresh）便利店，還是剛剛推出的盒小馬，都是繼盒馬之后的探索。小象生鮮和盒小馬不僅僅是因?yàn)殚_業(yè)時(shí)間差不多才被放在一起比較。除了美團(tuán)與阿里的淵源，二者確實(shí)有很多的相似之處。從模式來看，小象生鮮更像是縮小版的盒馬，都是生鮮超市+餐飲的定位，滿足消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)烹飪和現(xiàn)場(chǎng)就餐的需求。在門店布局上，二者都將生鮮作為重要的品類，甚至都放在店門口，吧生鮮作為引流、提高客單價(jià)的品類。再有，二者都采用全自動(dòng)懸掛鏈物流系統(tǒng)，消費(fèi)者線上下單之后，后臺(tái)可以通過懸掛鏈運(yùn)輸提高效率；二者都推出3公里內(nèi)30分鐘送達(dá)的服務(wù)。更重要的是，阿里和美團(tuán)都作為巨頭，在零售的布局上有著一個(gè)共同點(diǎn)，即二者都依賴自身的物流體系，盒馬是自建配送物流，小象生鮮則依賴美團(tuán)的外賣配送體系。背靠大樹好乘涼。除了大家熟悉的盒馬依靠阿里的支持外，小象生鮮也依賴于美團(tuán)的大數(shù)據(jù)背景。據(jù)小象方面向零售前沿社透露，2017年，美團(tuán)年度活躍買家數(shù)達(dá)到3.2億，這些精準(zhǔn)流量可以有效的為線下導(dǎo)流，形成線上線下互動(dòng)的效應(yīng)?？梢钥闯觯缊F(tuán)帶著小象生鮮強(qiáng)勢(shì)入局，是做好了充分的準(zhǔn)備的。在新零售業(yè)態(tài)上，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)曾推出了掌魚生鮮，投資了猩便利、康品匯等創(chuàng)業(yè)公司，接下來，美團(tuán)將如何布局，從小象生鮮的發(fā)展或許可以發(fā)現(xiàn)一些端倪。美團(tuán)的新零售訴求是什么半年前，阿里先后完成對(duì)高鑫零售的收購，直接和間接持有份額達(dá)71.98%。大潤發(fā)經(jīng)過半年時(shí)間的門店改造，交出了第一份成績單。大潤發(fā)宣布，全國已經(jīng)有100家門店完成天貓新零售升級(jí)改造。經(jīng)歷過升級(jí)后的大潤發(fā)門店，高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。除了線上訂單外，盒馬的日日鮮系列商品、天貓超市的網(wǎng)紅商品、天貓智能母嬰?yún)^(qū)、淘寶心選門店等也已經(jīng)在大潤發(fā)落地。大潤發(fā)的新零售改造借鑒了盒馬的懸掛鏈系統(tǒng)、接入了盒馬的物流接單能力，同時(shí)運(yùn)用了數(shù)字化的門店運(yùn)營管理系統(tǒng)，同時(shí)有了手淘首頁的流量入口。這意味著，從大潤發(fā)、到盒馬、再到盒小馬，阿里的一切零售業(yè)態(tài)都在盒馬成熟的供應(yīng)鏈下進(jìn)行。阿里在零售領(lǐng)域已經(jīng)穩(wěn)妥的站在了第一梯隊(duì)，早期投資百聯(lián)、三江、高鑫、銀泰、易果等，在盒馬的業(yè)態(tài)上又衍生出了新的業(yè)態(tài)，那么美團(tuán)呢？一家小象生鮮方莊店，一家小象生鮮望京測(cè)試店，如何擠進(jìn)第一梯隊(duì)？以阿里典型的新零售業(yè)態(tài)盒馬為例，其經(jīng)營面積在4000-10000平米，更多的突出現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。據(jù)侯毅2017年7月分透露的數(shù)據(jù)可知，盒馬鮮生目前的坪效是線下零售企業(yè)的三倍左右，APP線上轉(zhuǎn)化率大概在35%左右，是傳統(tǒng)的電商10到15倍左右。而小象生鮮的經(jīng)營面積僅為盒馬的五分之一，在2000平米的賣場(chǎng)內(nèi)充分利用每一平米的面積，據(jù)小象生鮮方面介紹，賣場(chǎng)全場(chǎng)無死角是得益于前期規(guī)劃。賣場(chǎng)在規(guī)劃時(shí)，賣場(chǎng)主通道2.4米，滿足三股人流同時(shí)行走的舒適寬度；貨架之間1.5至2米，滿足2人側(cè)身，中間一人正常通過的設(shè)計(jì)原則。小象生鮮采用全程冷鏈配送、重點(diǎn)生鮮食材自營直采的模式，依托美團(tuán)外賣的配送能力，為門店周圍三公里范圍內(nèi)的用戶，提供最快30分鐘送達(dá)服務(wù)。在供應(yīng)鏈方面，小象生鮮方面曾向零售前沿社透露：“未來，小象生鮮在北京和其他城市的門店也在籌備中。我們對(duì)與各類行業(yè)伙伴的合作都持開放態(tài)度，也希望可以輸出平臺(tái)能力。”從小象生鮮的回復(fù)中可以看到，或許，小象生鮮未來將走加盟模式，在快速跑通小象門店模式之后，再向其他合作的門店復(fù)制。雖然小象生鮮目前只有兩家門店，在早期還不需要去考慮自建供應(yīng)鏈的問題，但隨著門店的擴(kuò)張，未來小象生鮮將會(huì)把供應(yīng)鏈問題提上日程。盒馬自建供應(yīng)鏈，那么巨頭美團(tuán)將會(huì)如何做供應(yīng)鏈？零售前沿社對(duì)此進(jìn)行了三種預(yù)判：1.即與盒馬一樣自建供應(yīng)鏈。這種不僅需要大量且持續(xù)的資金投入，而且還需要市場(chǎng)驗(yàn)證，投入大，周期長。2.與供應(yīng)鏈商合作，或者投資供應(yīng)鏈商。這種雖然直接，但是存在弊端，非定制化與需求間不匹配，不能保證服務(wù)質(zhì)量。3.類似于像盒馬大潤發(fā)式的深度合作模式。美團(tuán)會(huì)不會(huì)與其他有供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的企業(yè)合作，來強(qiáng)化小象生鮮的供應(yīng)鏈？美團(tuán)與阿里間的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在多個(gè)方面，在今年，美團(tuán)全方面的發(fā)展，涉及到零售和打車業(yè)務(wù)。尤其是在零售業(yè)務(wù)，美團(tuán)把外賣業(yè)務(wù)并入到新零售，美團(tuán)有自身的外賣配送、大量的訂單優(yōu)勢(shì)和平臺(tái)推廣優(yōu)勢(shì)，在激烈的零售競(jìng)爭(zhēng)下，做新零售是大勢(shì)所趨。

1.如何查詢?cè)捹M(fèi)是否已經(jīng)到賬？您付款成功后，話費(fèi)會(huì)在30分鐘內(nèi)充到您的手機(jī)中。您可以撥打運(yùn)營商提供的免費(fèi)客服電話查詢余額以確認(rèn)話費(fèi)到賬情況。移動(dòng)請(qǐng)撥打10086，聯(lián)通請(qǐng)撥打10010，電信請(qǐng)撥打10000。2.充值很長時(shí)間過去了，話費(fèi)還有沒有到賬是怎么回事？月末、月初充值高峰時(shí)段，用戶較多，到賬時(shí)間會(huì)有一定的延遲；如果長時(shí)間未到賬，請(qǐng)?zhí)峁┦謾C(jī)服務(wù)密碼與客服聯(lián)系查詢。3.充值時(shí)手機(jī)號(hào)碼輸入錯(cuò)誤，怎么辦？如果您不小心充錯(cuò)了手機(jī)號(hào)碼，款是不能退回來的，所以請(qǐng)您在填寫手機(jī)號(hào)碼的時(shí)候務(wù)必確認(rèn)填寫正確。4.手機(jī)充值是否需要手續(xù)費(fèi)？不但不需要手續(xù)費(fèi)，還可以享受最低至9.65折的優(yōu)惠。5.到賬時(shí)間“1-10分鐘”、“24小時(shí)”、“48小時(shí)”是什么意思？“到賬時(shí)間”是指您支付成功后為您完成手機(jī)充值所需的時(shí)間，不同的到賬時(shí)間享有不同的優(yōu)惠折扣。6.話費(fèi)分開到賬是怎么回事？一般是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，但如果面值較大的話偶爾會(huì)出現(xiàn)這種情況，分次到賬，這是在網(wǎng)上充值都會(huì)遇到的問題，請(qǐng)您見諒。7.能不能參加當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商的充話費(fèi)返話費(fèi)活動(dòng)？由于各地運(yùn)營商的規(guī)定是不同的，在我們網(wǎng)站上的充值是不能保證能夠參加這些活動(dòng)的，請(qǐng)先與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商咨詢。8.話費(fèi)沒有到賬，充值失敗如何退款？如果遇到充值高峰或系統(tǒng)升級(jí)，會(huì)有個(gè)別訂單出現(xiàn)失敗的情況，我們會(huì)及時(shí)為用戶辦理退款，款項(xiàng)會(huì)原路返回用戶支付時(shí)所使用的銀行賬戶里，京東1個(gè)工作日退至銀行，銀行退款處理周期》詳見；各銀行到賬時(shí)間遇到節(jié)假日會(huì)后延，用戶需及時(shí)查詢賬戶信息，如有問題請(qǐng)及時(shí)與我們的客服400-616-5500按1聯(lián)系，可幫助解決。9.為什么“24小時(shí)”和“48小時(shí)”產(chǎn)品經(jīng)常顯示暫無？“24小時(shí)”和“48小時(shí)”產(chǎn)品屬于限量產(chǎn)品，每天0點(diǎn)開始限量供應(yīng)（每日限量會(huì)有不同），當(dāng)日售完即止。提示：月末月初充值高峰，部分地區(qū)的大面額充值卡缺貨，如遇此情況，請(qǐng)您優(yōu)先選擇較小面額的充值卡進(jìn)行多次充值，不便之處，敬請(qǐng)諒解。

什么是售后到家：“售后到家”是京東為客戶提供的一項(xiàng)免費(fèi)取送、原廠檢修的特色體驗(yàn)服務(wù)。如商品出現(xiàn)質(zhì)量問題，僅需通過網(wǎng)絡(luò)或電話提交服務(wù)需求申請(qǐng)，京東將提供電話技術(shù)支持、上門取送、原廠授權(quán)檢測(cè)維修等服務(wù)內(nèi)容。免除您出門送修、自行檢測(cè)等麻煩，為您提供輕松、高效、無憂的售后保障。服務(wù)說明：售后到家服務(wù)會(huì)受到京東自營物流覆蓋區(qū)域和京東維修中心授權(quán)維修的品牌范圍影響，不同的區(qū)域和商品品牌，售后到家時(shí)效不一致。由于計(jì)算機(jī)、通訊類、辦公設(shè)備、攝影攝像類產(chǎn)品存在不易復(fù)現(xiàn)的間歇性故障，因此以上查詢時(shí)效結(jié)果有可能會(huì)存在偏差，如有異常情況，京東將及時(shí)與您聯(lián)系確認(rèn)。

2018年6月12日

一起惠返利網(wǎng)

誤，造成4月蘇寧結(jié)算訂單和比例不正確，在1.所有4月蘇寧訂單將重新結(jié)算并更正到最新準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。同時(shí)也可以根據(jù)之前發(fā)送的系統(tǒng)結(jié)算郵件進(jìn)行比對(duì)。3.針對(duì)所有出錯(cuò)的用戶，一起惠將贈(zèng)送半年VIP插件助手使用權(quán)以表歉意（聯(lián)系客服登記）。一起惠返利網(wǎng)2018年6月12日

.針對(duì)天貓國際海外商家，（除中國及發(fā)貨地法定節(jié)假日外），商家需在買家付款后的120小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，（定制、預(yù)售及其他特殊情形等另行約定發(fā)貨時(shí)間的商品除外）商家的發(fā)貨時(shí)間，以快遞公司系統(tǒng)內(nèi)記錄的時(shí)間為準(zhǔn)。2.針對(duì)進(jìn)口現(xiàn)貨商家（即帶有標(biāo)識(shí)的商家），商家需在買家付款后的48小時(shí)內(nèi)發(fā)貨，（定制、預(yù)售及其他特殊情形等另行約定發(fā)貨時(shí)間的商品除外）。商家的發(fā)貨時(shí)間，以快遞公司系統(tǒng)內(nèi)記錄的時(shí)間為準(zhǔn)。3.若您購買的是官網(wǎng)直供商品（帶有標(biāo)識(shí)），部分商品在詳情頁面無庫存數(shù)量顯示時(shí)，需要賣家先確認(rèn)后才能接單發(fā)貨。如果海外商品售罄導(dǎo)致賣家無法接單發(fā)貨，訂單將會(huì)關(guān)閉，交易資金自動(dòng)返還至買家支付寶帳戶。買家可在「已買到寶貝」查詢到訂單詳情。若賣家長期不發(fā)貨，您可以通過以下方式催促商家發(fā)貨：【我的淘寶】-【已買到寶貝】-找到相應(yīng)的訂單，點(diǎn)擊【提醒賣家發(fā)貨】；或者通過阿里旺旺聯(lián)系商家，詢問發(fā)貨時(shí)間。

對(duì)于大多數(shù)人來說，優(yōu)步和Lyft之間似乎沒有什么區(qū)別。優(yōu)步起源于“黑車”行業(yè)，而Lyft的前身——搭車社區(qū)，是一款汽車共乘App。在過去的6年時(shí)間里，兩家網(wǎng)約車公司已經(jīng)形成了直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，本質(zhì)上優(yōu)步和Lyft充當(dāng)?shù)氖且环N精準(zhǔn)的出行選擇。而駕駛員似乎也發(fā)現(xiàn)它們是可互換的，他們通常會(huì)在前擋風(fēng)玻璃前放置兩部手機(jī)，一部用于優(yōu)步打車，另外一部用于Lyft打車。Lyft已經(jīng)嘗試讓自己變得更寬容、更優(yōu)雅，以區(qū)別于優(yōu)步。但是在新任CEODaraKhosrowshahi的帶領(lǐng)下，優(yōu)步已經(jīng)變得越來越寬容、越來越優(yōu)雅。那么Lyft的發(fā)展方向在哪里呢？最近Lyft公布了一個(gè)代表著未來城市旅行規(guī)劃目標(biāo)的全新乘客端App。去年從Airbnb跳槽過來的Lyft設(shè)計(jì)部門副總裁KatieDill稱：“它雖然是一種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但是事實(shí)上它所要嘗試的是對(duì)人們的行為以及人們?cè)诔鞘兄械囊苿?dòng)方式帶來巨大的影響。”從截屏來看，Lyft這款A(yù)pp有著流暢的體驗(yàn)，而且更像優(yōu)步的App。公司也保證讓50%的旅程在多位乘客之間共享。Lyft得合創(chuàng)者，公司董事長JohnZimmer在一次電話視頻采訪中稱：“這只是諸多產(chǎn)品設(shè)計(jì)步驟中協(xié)助城市規(guī)劃進(jìn)行的第一或者第二步，App設(shè)計(jì)中將融合城市規(guī)劃?！盠yft給自己的定位并不僅僅是一家網(wǎng)約車公司，而是作為運(yùn)輸模式的一種銜接，試圖將人們?cè)诔鞘谐鲂械乃蟹绞铰?lián)系到一起。Lyft想要成為城市規(guī)劃的軟件規(guī)劃者，并且成為政府和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的合作伙伴。其中一個(gè)合作案例就是與舊金山進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目，在教會(huì)區(qū)的街道上設(shè)置了Lyft的打車點(diǎn)。Lyft宣稱，有2萬名乘客已經(jīng)享受到App的服務(wù)，幫助街道減少了擁堵。Zimmer稱：“我們的目標(biāo)是通過世界上最好的運(yùn)輸服務(wù)改善人們的生活。我們想要完全取代汽車所有權(quán)或者提供一種替代的出行選擇?！盠yft的目標(biāo)聽起來似乎與優(yōu)步高層最近所說的非常相似。優(yōu)步運(yùn)輸策略和調(diào)研部門的負(fù)責(zé)人AndrewSalzberg稱：“我們想要一個(gè)平臺(tái)讓人們以最便利、最高效的方式實(shí)現(xiàn)兩地之間的旅行。汽車對(duì)于我們來說就好像是書籍與亞馬遜之間的關(guān)系。”他指出，優(yōu)步先是與一位共享電動(dòng)車供應(yīng)商Jump進(jìn)行了合作，之后進(jìn)行了收購，除此之外還與汽車共享公司Getaround進(jìn)行了合作。從2016年2月開始，優(yōu)步一直在與運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行著合作，并且直接將自己的軟件與佛羅里達(dá)州坦帕灣的皮內(nèi)拉斯陽光海岸運(yùn)輸管理局聯(lián)系到一起。Salzberg估計(jì)，公司目前與30家運(yùn)輸機(jī)構(gòu)有著合作關(guān)系。在一些合作中，優(yōu)步獨(dú)自提供可供人選擇的運(yùn)輸信息，但是在其它合作中，優(yōu)步創(chuàng)建了一種金融合作將自己的服務(wù)與公共運(yùn)輸聯(lián)系到一起。在坦帕市，政府機(jī)構(gòu)資助優(yōu)步為人們提供從指定公交車站到最終目的地的最后一英里服務(wù)。對(duì)于大多數(shù)用戶來說服務(wù)相同的這兩款A(yù)pp都在快速從它們的核心商業(yè)偏離開來。那么兩家公司的規(guī)劃再一次出現(xiàn)了沖突嗎？優(yōu)步當(dāng)然會(huì)注意到Lyft所兜售的所有服務(wù)都是優(yōu)步已經(jīng)在做的?；蛟S，優(yōu)步已經(jīng)領(lǐng)先于Lyft，作為一家更大的公司已經(jīng)為更多的小城市和郊區(qū)市場(chǎng)提供了服務(wù)。那么Lyft和優(yōu)步是有著相同的還是不通的規(guī)劃呢？Zimmer稱：“我們兩家最初有著兩種不同的規(guī)劃?！盠yft源于合創(chuàng)者LoganGreen對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)呐d趣。Zimmer解釋稱，優(yōu)步的合創(chuàng)者TravisKalanick是更加傳統(tǒng)的科技創(chuàng)業(yè)者，而且他公司的座右銘曾經(jīng)是“成為每個(gè)人的私人司機(jī)”。在創(chuàng)業(yè)初期，Kalanick選擇與當(dāng)?shù)卣?jìng)爭(zhēng)，而Lyft大多數(shù)時(shí)候則選擇了一種更友好的方法。我們也能夠從細(xì)節(jié)和文化上看到差異。但是兩家公司規(guī)劃中的差異已經(jīng)逐漸開始消失。一個(gè)原因在于運(yùn)輸規(guī)劃者數(shù)十年來一直想要把人們從他們的汽車中解放出來。Salzberg稱：“我們所能做的就是為美國的基本運(yùn)輸方式提供另外一種選擇。我很高興能夠成為城市規(guī)劃的一員，那是激進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃長期以來的目標(biāo)。因此我們并不是在創(chuàng)造一種新事物，我們只是創(chuàng)造一種新工具滿足舊事物的需求?！绷硗庖粋€(gè)原因在于智能手機(jī)在共享租車領(lǐng)域的普遍性以及共享和可駕駛車型的不斷增多。最主要的在于兩家公司都很清楚，他們正與私家車和運(yùn)營車輛進(jìn)行著競(jìng)爭(zhēng)。在美國境內(nèi)的大多數(shù)旅行都是單人駕駛著自己的汽車。而且其它任何一種交通方式都無法與汽車相比。共享電動(dòng)車、小輪摩托車、步行、網(wǎng)約車、公共汽車、輕軌、班車、火車或者地鐵都無法與之相比。但或許那些與高質(zhì)量的實(shí)時(shí)信息相結(jié)合的運(yùn)輸方式能夠與個(gè)人駕駛的汽車產(chǎn)生真正的競(jìng)爭(zhēng)。最初，有分析人士猜測(cè)網(wǎng)約車市場(chǎng)是否是一個(gè)勝者為王的市場(chǎng)。但是當(dāng)兩家公司都脫離自己的商業(yè)核心并且向多元化轉(zhuǎn)變時(shí)，它們也密切關(guān)注著彼此的發(fā)展?；蛟S正如風(fēng)險(xiǎn)資本家JakeKupperman最近所爭(zhēng)論的，他認(rèn)為這并不是一個(gè)勝者為王的市場(chǎng)。Kupperman稱：“可能性更高的是網(wǎng)約車市場(chǎng)轉(zhuǎn)變成為一個(gè)航空業(yè)一樣的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈而且低收益?！碑?dāng)然，優(yōu)步和Lyft之間的競(jìng)爭(zhēng)也非常明顯。Salzberg提到了優(yōu)步在傳統(tǒng)網(wǎng)約車之外的運(yùn)輸領(lǐng)域的投資幅度，他聲稱：“我們并不僅僅是在空談。我認(rèn)為那也是我們領(lǐng)先他人的地方?！盳immer聲稱：“合作伙伴的影響超過了以往。而且我們就是與城市和合作伙伴合作良好的公司。”或許未來有一天，當(dāng)塵埃落定，其中一家公司將會(huì)賺個(gè)盆贏缽滿。

攜程進(jìn)一步增強(qiáng)與BookingHoldings的合伙伙伴關(guān)系。該公司宣布，BookingHoldings旗下最大企業(yè)Booking.com的CEO吉莉安·坦斯（GillianTans）已被任命為攜程董事會(huì)觀察員，該席位此前由Booking.com的亞太區(qū)主管擔(dān)任。攜程和Booking.com將繼續(xù)共享雙方酒店庫存的訪問權(quán)，允許用戶在全球選擇一系列具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。在坦斯被任命的消息之前，攜程和BookingHoldings旗下另一家企業(yè)OpenTable達(dá)成了商業(yè)合作伙伴關(guān)系。通過此次合作，OpenTable這家全球領(lǐng)先的在線餐廳預(yù)訂服務(wù)將把其北美餐廳與攜同的用戶聯(lián)系起來。攜程CEO孫潔表示：“我們期待深化全球兩大旅游平臺(tái)BookingHoldings和攜程的關(guān)系。我相信，我們的綜合資源將為全球旅客帶來更多的創(chuàng)新和價(jià)值?！薄皵y程是Booking在中國的重要伙伴，雙方的合作一直很緊密，”BookingHoldingsCEO格倫·福格爾（GlennFogel）說道。Booking.comCEO坦斯說道：“自2012年以來，我們與攜程的合作關(guān)系非常緊密。作為中國最知名的旅游公司，攜程是幫助促進(jìn)全球旅游業(yè)發(fā)展的理想合作伙伴。我也很榮幸能代表BookingHoldings成為攜程董事會(huì)觀察員?！盉ookingHoldingsInc此前名為PricelineGroup，是全球最大的在線旅游集團(tuán)。該公司總部位于美國康涅狄格州的Norwalk。今年2月份，PricelineGroup宣布更名為BookingHoldingsInc。BookingHoldings最大的品牌是Booking.com，后者擁有超過150萬處預(yù)訂房源，每日預(yù)訂單數(shù)超過100萬，在Booking控股公司總預(yù)定量和營業(yè)利潤中占據(jù)極大比例。更名后的Booking控股公司將主要由六個(gè)品牌組成，分別為：Booking.com、priceline.com，Kayak，agoda.com，Rentalcars.com和OpenTable。據(jù)悉，成立于1996年的Booking.com于2005年7月被Priceline以1.35億美元的價(jià)格收購。如今，BookingHoldings已經(jīng)成為一家市值約1000億美元的公司。有行業(yè)分析認(rèn)為，這主要?dú)w功于Booking.com的爆炸式增長。

了維護(hù)以生活消費(fèi)為目的的用戶及平臺(tái)銷售商家（以下簡(jiǎn)稱商家）的權(quán)益，若用戶出現(xiàn)本規(guī)則中所述的違規(guī)訂單情形，用戶承諾其自愿接受京東或商家按照本規(guī)則進(jìn)行處理。一、違規(guī)訂單的情形包括但不限于以下行為：1.一人或多人合意使用一個(gè)或多個(gè)京東賬號(hào)下單不支付、不完全支付或者選擇延遲發(fā)貨等方式違規(guī)占庫存；2.商家刷單炒信或幫助商家刷單炒信的下單行為；3.商品或服務(wù)的供應(yīng)商、代理商、銷售商等對(duì)其所供貨或銷售的商品、服務(wù)進(jìn)行回購的行為；4.代購、中間商、零售商或批發(fā)商等人員或群體、公司等，以再銷售或商業(yè)使用為目的的訂購行為；（企業(yè)用戶、或與京東特殊銷售渠道商簽訂合同的除外）5.盜取他人京東賬號(hào)、銀行賬號(hào)等信息、或盜取他人京東賬號(hào)中的資產(chǎn)等的下單行為；6.出現(xiàn)威脅京東或商家系統(tǒng)安全的行為；7.出現(xiàn)違反用戶注冊(cè)協(xié)議中約定、京東平臺(tái)規(guī)則規(guī)定的行為；8.使用軟件注冊(cè)的京東賬號(hào)，或注冊(cè)信息、訂單詳情中含任何虛假信息的京東賬號(hào)，或者以任何非京東認(rèn)可的方式（如：機(jī)器人軟件、蜘蛛軟件、爬蟲軟件、刷屏軟件等）訪問或登錄京東商城網(wǎng)站進(jìn)行包括但不僅限于如下行為：（1）領(lǐng)取、兌換優(yōu)惠券；（2）進(jìn)行抽獎(jiǎng)；（3）領(lǐng)取京豆；（4）購買商品；（5）參與各類優(yōu)惠活動(dòng)；9.一人或多人合意使用一個(gè)或多個(gè)京東賬號(hào)購買商品或服務(wù)等數(shù)量超過正常生活消費(fèi)需求的訂購行為；10.下單后拒不收貨的行為，包含但不僅限于以下情形：（1）使用貨到付款支付方式，同一用戶的相同或不同京東賬號(hào)累計(jì)出現(xiàn)3次以上無法聯(lián)系到客戶，或在付款前無正當(dāng)理由拒收的；（2）收貨人聲稱非本人訂購的訂單，京東判定為虛假下單或惡意代下單的情形；11、購買大批量商品，以資金緊張或其他理由要求分批送貨；12、一人或多人合意使用一個(gè)或多個(gè)京東賬號(hào)購買商品或服務(wù)等，要求更改收貨地址、收貨人的，單次或累計(jì)更改訂單商品總數(shù)量大于等于50件，或30天內(nèi)要求更改次數(shù)大于等于3次，或者要求轉(zhuǎn)交其他承運(yùn)商進(jìn)行二次配送的；13.利用軟件、技術(shù)手段、拆單或其他方式，為套取優(yōu)惠、折扣、贈(zèng)品、運(yùn)費(fèi)或其他利益而注冊(cè)一個(gè)或多個(gè)京東賬號(hào)、一人使用同一或多個(gè)京東賬號(hào)，或合意他人使用同一或多個(gè)京東賬號(hào)進(jìn)行下單等行為；14.敲詐勒索商家，且商家可提供聊天記錄或錄音等證據(jù)；15.通過訂單收貨信息、訂單備注、留言、評(píng)價(jià)等手段發(fā)送違規(guī)內(nèi)容、廣告或垃圾信息等；二、若出現(xiàn)以上第一條中的任一情形，用戶承諾自愿接受京東或商家對(duì)違規(guī)訂單進(jìn)行以下任一項(xiàng)或多項(xiàng)操作：1.取消訂單；2.不發(fā)貨；3.對(duì)已出庫、發(fā)貨的訂單進(jìn)行攔截、追回；4.限制、降低京東會(huì)員權(quán)益，如：貨到付款、下單購買商品等；5.扣除京豆；6.使用以上第一條中的形式獲得的京豆、優(yōu)惠券、贈(zèng)品、E卡或者已經(jīng)發(fā)放的實(shí)物獎(jiǎng)品等，京東或商家有權(quán)回收、作廢、或禁止、限制其使用；7.刪除或屏蔽違規(guī)文字、圖片或信息；8.暫?；蛲Ｖ狗?wù)；9.其他京東或商家認(rèn)為有必要的管控措施。三、注意事項(xiàng)1.若出現(xiàn)本規(guī)則規(guī)定的違規(guī)訂單情形，如訂單被取消、未按照既定時(shí)間發(fā)貨、不發(fā)貨等，將按照本規(guī)則進(jìn)行處理，若京東平臺(tái)其他規(guī)則與本規(guī)則規(guī)定不一致的，適用本規(guī)則規(guī)定。2.若出現(xiàn)本規(guī)則中規(guī)定的違規(guī)訂單情形，京東、商家將采取取消訂單、不予發(fā)貨、不向客戶提供商品或服務(wù)等措施，無任何賠付、補(bǔ)償。3.若因本規(guī)則中違規(guī)訂單原因，訂單被取消等，將按照平臺(tái)規(guī)則中快速退款流程進(jìn)行退款。4.如對(duì)訂單取消、不發(fā)貨等情形有疑問，可與京東、商家客服進(jìn)行聯(lián)系。