O2O概念如今越來越熱，那些被打上“團購”標(biāo)簽的網(wǎng)站，因為過去積累有眾多商戶資源和線下團隊，正展現(xiàn)出新的價值。在接受記者的采訪時，窩窩董事長兼CEO徐茂棟就表示，窩窩如今定位為本地生活服務(wù)的在線銷售平臺，商家可以在窩窩上開店實現(xiàn)自主銷售。根據(jù)窩窩公布的數(shù)據(jù)，截止2014年11月，窩窩注冊用戶為4000萬，合作商家超過30萬，窩窩在140個城市擁有分公司團隊。窩窩在移動端的交易占比超過7成。徐茂棟表示，窩窩在向生活服務(wù)銷售平臺轉(zhuǎn)型方面，已經(jīng)取得成果，截止2014年10月份，商家在窩窩平臺開店的費用，占到了窩窩收入報表中的60%，2014年底將超過65%。窩窩轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是生活服務(wù)銷售平臺徐茂棟表示，團購如今只是窩窩的一個頻道，向商家提供促銷和廣告服務(wù)。窩窩在2012年發(fā)布了商城模式，生活服務(wù)商家可以在窩窩上開店，窩窩今年對平臺進(jìn)行升級，打通了微信、支付寶和直達(dá)號。徐茂棟表示窩窩是個獨立的角色，跟主流平臺保持著非常好的關(guān)系，窩窩將會在微信、百度直達(dá)號、支付寶同步生成店鋪。對于第三方平臺與窩窩的關(guān)系，徐茂棟表示，第三方平臺盡管擁有龐大用戶，但細(xì)分到微信公眾號這一級別，流量已經(jīng)很小了。因此，窩窩希望將主流第三方平臺作為渠道，對平臺來講，窩窩是內(nèi)容提供商，是互相免費的關(guān)系。在對接商家方面，窩窩的合作對象也由餐飲、電影、酒店向更多領(lǐng)域拓展，包括攝影、美容美發(fā)、汽車服務(wù)等。徐茂棟表示，在團購領(lǐng)域，窩窩的潛在服務(wù)商是一百萬個，在生活服務(wù)領(lǐng)域，窩窩的潛在服務(wù)商是一千萬個。徐茂棟：窩窩仍將要獨立發(fā)展在2014年底，大眾點評、美團先后有傳聞稱將融資數(shù)億美元，窩窩也在2014年中宣布股東追加5000萬美元投資。對于窩窩是否也考慮面向整個行業(yè)融資，徐茂棟表示，到目前仍沒有這個計劃。徐茂棟表示，窩窩肯定會堅持走獨立發(fā)展的路線，O2O是一個長跑，O2O領(lǐng)域存在大量機會，窩窩要多一些耐心，多一些創(chuàng)新，慢慢來。

【一起惠訊】1月5日消息，日前，談到1月份即將頒布的兩大醫(yī)藥電商新政策，好藥師CTO王樂天不僅認(rèn)為開放處方藥網(wǎng)上銷售是重大的利好消息，而且強調(diào)開放單體藥店網(wǎng)售新政將助力醫(yī)藥電商O2O業(yè)務(wù)的發(fā)展。王樂天指出，開放單體藥店網(wǎng)售有助于醫(yī)藥電商O2O的發(fā)展，因為連鎖藥店在線下區(qū)域中占比有限，所以限制了O2O服務(wù)的能力和覆蓋范圍。“單體藥店網(wǎng)售開放后，大量藥店可以被納入到醫(yī)藥O2O的生態(tài)體系之中。線下藥店可以通過好藥師這樣的信息平臺，從線上向線下導(dǎo)流?！薄昂盟帋熥罱荒甓荚谶M(jìn)行O2O方面的布局和嘗試，現(xiàn)在政策門檻的降低將帶來更好的發(fā)展機遇，幫助好藥師完善O2O生態(tài)體系。”王樂天向記者介紹，好藥師未來希望實現(xiàn)O2O地域化服務(wù)。2015年好藥師將與合作藥店緊密聯(lián)系，形成共存關(guān)系，希望通過O2O業(yè)務(wù)和政策利好，幫助藥店獲取更多訂單。關(guān)于處方藥網(wǎng)售開放，王樂天認(rèn)為，這對于醫(yī)藥電商和通過互聯(lián)網(wǎng)新市場的醫(yī)藥零售企業(yè)都是利好政策，線下傳統(tǒng)藥店可能受到一定沖擊。“目前傳統(tǒng)醫(yī)藥零售企業(yè)在線下也在遭遇人口紅利結(jié)束、房租和人力成本不斷上升、藥品銷售利潤下降等問題。所以眾多傳統(tǒng)藥店也希望通過互聯(lián)網(wǎng)開拓新市場。”處方藥網(wǎng)售正式開放后，處方的流向?qū)⒊蔀橛绊懶袠I(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題。王樂天介紹，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)正在通過兩種不同方式解決處方的流通問題。阿里集團收購的中信21世紀(jì)就通過用戶自主上傳處方的辦法，收集處方信息。此外，現(xiàn)有試點的醫(yī)療機構(gòu)和線下藥店合作，用戶到醫(yī)院的合作藥店之后，可以通過網(wǎng)絡(luò)和醫(yī)療機構(gòu)的醫(yī)師通話，通過這種方式獲得處方。此外，王樂天向記者透露，處方藥網(wǎng)上銷售將會分批次開放，第一批將以慢性病藥品為主，所以未來在該領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)新的競爭熱點?！霸谛率袌鲋?，先進(jìn)入者有先發(fā)優(yōu)勢，而進(jìn)入者可能會以價格戰(zhàn)的方式爭奪市場，這將給市場帶來一定沖擊。”

【一起惠訊】12月20日消息，日前，亞馬遜中國對外宣布了2015年的戰(zhàn)略計劃，表示將進(jìn)一步加大“創(chuàng)新”及“本土化”。其將在物流服務(wù)、廣告、賣家培訓(xùn)等方面推出新服務(wù)，以支持第三方平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展，并將繼續(xù)加大“全球開店”項目的投入力度。亞馬遜中國副總裁羅可儀（KariRoe）表示：“亞馬遜第三方平臺的賣家數(shù)量、選品量和銷量在2014年都繼續(xù)實現(xiàn)了快速增長。2015年我們將繼續(xù)創(chuàng)新，帶領(lǐng)賣家探索中國和全球市場的商機?！睋?jù)悉，亞馬遜中國將在明年推出3項創(chuàng)新，包括增加貨到付款服務(wù)的物流選項、物流增值服務(wù)以及圖文版的商品描述功能。其中，“貨到付款”服務(wù)將向賣家開通順豐速運，即賣家選擇順豐速運可直接使用貨到付款，這是繼亞馬遜配送和宅急送配送后的第三種配送方式。而“亞馬遜物流”還將提供產(chǎn)品入倉建議、免費換貨、產(chǎn)品修復(fù)等增值服務(wù)。此外，亞馬遜方面還表示，2015年“亞馬遜展示廣告”將對賣家開放，這是該服務(wù)在全球首次提供給賣家使用。而且，亞馬遜第三方平臺還將于2015年年初正式啟動亞馬遜全球范圍內(nèi)的第一家賣家大學(xué)——“亞馬遜賣家大學(xué)”。而在回顧2014年的業(yè)績時，亞馬遜方面介紹到，在全國配送服務(wù)之外，亞馬遜新上線的“區(qū)域配送”項目讓賣家可以自主決定配送范圍及運費。“亞馬遜物流”也持續(xù)增加了賣家入倉產(chǎn)品的種類，新增了包括手機、巧克力、紅酒等高單價、高周轉(zhuǎn)率的品類?！巴瑫r，第三方平臺還在賣家業(yè)務(wù)報告中增加了許多新功能,賣家可以利用這些新的指標(biāo)來了解特定時間內(nèi)的顧客訪問情況，相應(yīng)調(diào)整庫存及產(chǎn)品策略?！贝送?，一起惠從亞馬遜方面了解到，在2014年，亞馬遜中國的“全球開店”團隊擴張了3倍，并開始為賣家提供雙語銷售建議，還新增了加拿大和日本市場（目前共開放了9個國際市場）。而在北美市場的中國賣家數(shù)量和商品銷量都實現(xiàn)了翻倍增長。

【一起惠訊】12月11日消息，一起惠獲悉，手機應(yīng)用“停車寶”日前宣布獲得來自明勢資本、梅花天使和陳華的近千萬天使投資。據(jù)“停車寶”方面介紹，獲得融資后，其將對北京市內(nèi)停車場收費系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級或免費改造，結(jié)合自主研發(fā)設(shè)計的云停車管理系統(tǒng)，提升停車場的進(jìn)出口通行速度、車位使用率，實現(xiàn)停車信息與支付云管理。就在不久之前，來自國外的兩個停車應(yīng)用ZIRX和LuxeValet相繼獲得了融資，融資額分別為640萬美元和550萬美元。由此看來，停車應(yīng)用或許將成為資本市場的新寵。一起惠了解到，與ZIRX、LuxeValet等項目通過代客泊車切入停車服務(wù)領(lǐng)域不同，停車寶除了提供實時的車場車位信息外，還通過構(gòu)建停車場收費系統(tǒng)，主打停車支付網(wǎng)絡(luò)。上線數(shù)月以來，停車寶已經(jīng)與近百家停車場取得了合作。不過目前為止，該應(yīng)用僅支持北京地區(qū)的用戶。根據(jù)北京統(tǒng)計局2013年公布的數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車已達(dá)548萬輛，備案停車位只有276萬個，車位缺口高達(dá)50%。

12月4日消息，攜程CEO梁建章今日在攜程旅游客戶端7.0新產(chǎn)品發(fā)布會上透露，攜程將拿出10億打價格戰(zhàn)，推出不同檔次和領(lǐng)域的零利潤旅游產(chǎn)品。梁建章在接受騰訊科技等媒體采訪時，否認(rèn)攜程在在線旅游市場有直接的競爭對手，他表示，在酒店領(lǐng)域攜程的收入是藝龍和去哪兒的數(shù)倍，機票收入領(lǐng)先去哪兒，跟團游收入高于途牛，在綜合領(lǐng)域沒有直接競爭對手。值得注意的是，攜程此前在財報電話會議上透露，今年第四季度預(yù)計出現(xiàn)5億左右的虧損，對此，梁建章表示，在前三季度攜程是盈利的，第四季度將進(jìn)行大規(guī)模促銷，預(yù)留了市場營銷費用（包括雙12促銷），因此預(yù)測可能面臨大規(guī)模虧損，但從市場份額來看，投入也會有好的回報，虧損是值得的，今后一兩年攜程也會以市場規(guī)模為主要考慮方向。如果攜程陷入虧損，會不會引發(fā)資本市場的擔(dān)憂？對此，梁建章向騰訊科技表示，資本市場對互聯(lián)網(wǎng)公司在市場份額和短期利潤上的分析比較理性，季節(jié)性虧損情況類似亞馬遜，國內(nèi)常年巨額虧損的公司都可以獲得高估值。梁建章表示，目前攜程賬上資金比較充裕，今年現(xiàn)金流為正，今后的投入會注重投資效率，包括運營和市場。梁建章還談到了對攜程在投資外部公司時采用“投小股”方式的看法，他表示，在需要兩家公司團隊技術(shù)完全融合時需要用控股方式，如果是相對獨立業(yè)務(wù)線，投小股也能保持公司的自主能動性和創(chuàng)新活躍度，相比完全沒有資本關(guān)系雙方合作效果會好很多，比如和途家、易道的合作，能給客戶更好的體驗。攜程今日還對外表示，將推出酒店、機票等領(lǐng)域的比價產(chǎn)品，希望更多比價網(wǎng)站和各個領(lǐng)域旅行社等合作伙伴加入，擴充在線酒店預(yù)定產(chǎn)品規(guī)模，攜程還指出，目標(biāo)并不是提供最低價產(chǎn)品，而是最有價值的產(chǎn)品。

【一起惠訊】12月2日消息，跨境電商平臺敦煌網(wǎng)宣布將于近期上線針對中高端產(chǎn)品的婚紗禮服行業(yè)精品館。據(jù)悉，該精品館目前已開始征集有意向經(jīng)營此類產(chǎn)品的賣家以及符合要求的產(chǎn)品。敦煌網(wǎng)方面指出，婚紗禮服行業(yè)的產(chǎn)品主要采用來圖定制的方式，買家通過官網(wǎng)參考圖片無法辨別產(chǎn)品的質(zhì)量檔次。“所以，婚紗禮服事業(yè)部決定開設(shè)婚紗禮服精品館，單獨展示中高檔次的婚紗禮服產(chǎn)品?！薄盎榧喍Y服精品館鼓勵并保護(hù)賣家自拍圖，打擊盜圖及惡性競爭行為，同時，也提倡賣家自主設(shè)計、單獨集合展示。這樣可以有效提升婚紗禮服產(chǎn)品的檔次及客單價?！倍鼗途W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)一起惠了解，該精品館類目將作為婚紗禮服二級類目展示，下設(shè)精品婚紗、精品禮服、精品伴娘裝、精品媽媽裝、精品兒童裝、精品新郎裝等類目。所有精品類目均為準(zhǔn)入類目，由行業(yè)經(jīng)理對賣家資質(zhì)和產(chǎn)品進(jìn)行審核。根據(jù)要求，入館產(chǎn)品須為中高端精品婚紗禮服產(chǎn)品，擁有自主設(shè)計版權(quán)或自拍外模圖，且每個賣家僅限3個ID準(zhǔn)入。此外，敦煌網(wǎng)方面還表示，賣家在申請加入精品館時，需向行業(yè)經(jīng)理提供精品產(chǎn)品正面原圖，審核后通過后才嫩獲取經(jīng)營權(quán)限。之后，行業(yè)經(jīng)理還將定期考核此類目的產(chǎn)品質(zhì)量，如果出現(xiàn)產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)、以次充好或成交不賣等情況，產(chǎn)品將被移除。若同一ID的不合格產(chǎn)品數(shù)量累計超過10件，平臺將取消該ID在精品館類目的準(zhǔn)入權(quán)限。

【一起惠訊】12月2日消息，自8月正式上線以來，麥包包移動客戶端的二手包交易平臺“出柜”目前已有超過15000個注冊用戶，在線商品數(shù)量維持在3000個以上，日均交易數(shù)十單?！斑@一結(jié)果并不起眼，但要知道，我們沒有為‘出柜’做任何專門的引流和推廣，只是給了一個入口，全靠會員間的自發(fā)性傳播和分享。它就是專為麥包包會員提供的個人交易平臺，會員可以在這里出售閑置二手包，也可以進(jìn)行交流?！丙湴鼰o線產(chǎn)品負(fù)責(zé)人青木指出。圖片分享式C2C平臺一起惠了解到，麥包包的移動客戶端分為麥包包商城和“發(fā)現(xiàn)”兩條業(yè)務(wù)線，而“發(fā)現(xiàn)”頻道剛剛做了調(diào)整，包含“出柜”、“無線網(wǎng)盟”、“麥小姐工具箱”三個板塊。據(jù)悉，“出柜”是受到Instagram的啟示而開發(fā)出來的移動端新產(chǎn)品，界面類似一個圖片分享社區(qū)，展示的都是麥包包用戶有意出售的二手包，并采用會員對會員（C2C）的交易模式。而且，為了防止個別用戶借此進(jìn)行批量銷售，平臺的每一個SKU對應(yīng)一個價格、一張照片，以保證所有交易都是個人行為。青木談道：“我們做過調(diào)查，制約客戶買包的一個很重要因素就是‘已經(jīng)有足夠多的包了’。很多會員囤了不少包，沒有破，扔掉又可惜，送人又不好意思拿出手，所以我們想用一個二手包交易平臺讓這些包包流動起來?！比绻脩粲邢胍鍪鄣拈e置二手包，就可用手機給包拍照、上傳到平臺，然后設(shè)定價格和商品描述，通過審核后便可完成上架。而買家則可通過頁面展示的圖片來挑選商品，并與賣家進(jìn)行進(jìn)行溝通和交流，最后實現(xiàn)購買。暫不考慮ROI青木告訴一起惠，目前，麥包包是抱著摸索和嘗試的心態(tài)去經(jīng)營“出柜”，在人力、物力和其他資源的投入上相對有限。而且，麥包包并沒有專門為“出柜”做推廣，新用戶的獲取也主要是依賴?yán)嫌脩舻膫鞑??！霸谧鲞@件事時，我們沒有過多考慮投入產(chǎn)出比，也沒給團隊設(shè)定什么指標(biāo)。這個平臺對用戶來說沒有任何門檻，我們近期也沒有向賣家收取費用和保證金的打算。此外，在‘出柜’進(jìn)行交易的二手包也不局限于麥包包的產(chǎn)品，任何品牌的包都可以在此出售?！鼻嗄窘榻B道。在交易過程中，麥包包主要充當(dāng)中介和仲裁的角色，參與商品的篩選和展示，而定價、溝通、交易、配送等環(huán)節(jié)則由賣家自主解決。在支付方面，麥包包負(fù)責(zé)提供擔(dān)保，買家將貨款轉(zhuǎn)入賣家的麥包包帳戶，賣家可以進(jìn)行提現(xiàn)，也可以用以在麥包包官網(wǎng)購買商品?！耙f最大的意義，那就是可以讓用戶與麥包包更緊密地聯(lián)系在一起，更多地讓他們與我們產(chǎn)生接觸。希望用戶只要想到與包包有關(guān)的一切，就會想到麥包包。而至于具體的銷售額、用戶量、品牌宣傳什么的，不是我們主要的考慮。”青木表示。決意不走PC端的老路據(jù)麥包包方面介紹，“出柜”的上線有兩方面的背景因素：一方面，從銷售上講，麥包包在時尚箱包領(lǐng)域已經(jīng)做得比較好了，需要注入一些新的東西；另一方面，電子產(chǎn)品、汽車等垂直品類都有二手產(chǎn)品交易平臺，但箱包類目還沒人去做，而用戶卻有需求，所以要及時占領(lǐng)坑位。青木認(rèn)為，相比與PC端，移動端有更強的可玩性、交互性和更多的想象空間。雖然麥包包移動端的起步不算早，銷售上的表現(xiàn)卻比較令人滿意。但對麥包包而言，不想只是在移動端做PC端做的事、走PC端走過的老路，所以需要新思路、新產(chǎn)品，而“出柜”就是一個有力的嘗試?！拔覀兿Ｍ茉谙浒I(lǐng)域深耕細(xì)作，但也要跟隨行業(yè)和時代的步伐，當(dāng)發(fā)展速度不錯時就會考慮更多的空間?！贝送?，一起惠了解到，除了不斷優(yōu)化已有的產(chǎn)品外，麥包包之后還會在移動端做更多好玩、有意思的項目，比如包包義賣、場景消費、個性化交易等等。

“雙十一”剛剛過去，消費者就遭遇了“退貨難”。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，盡管新消法中已經(jīng)確定了網(wǎng)購“七天無理由退貨”的原則，但在實際操作中仍面臨諸多障礙。退貨依舊不易今年“雙十一”是新消法實施后首個大型購物節(jié)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在消費者退貨難總體好轉(zhuǎn)，但退貨難的情況仍然存在。記者從上海市消保委了解到，截至17日，“雙十一”的投訴量已經(jīng)超過去年兩成，退貨是投訴“重災(zāi)區(qū)”之一。今年“雙十一”首次打出“國際化”的口號，但是海外代購商品退貨卻很困難。在北京朝陽區(qū)工作的何燕告訴記者，“我買了件海外代購的店家的包，拿到后就發(fā)現(xiàn)脫線了。對方還不愿意退，因為海外代購?fù)素洺杀緦嵲谔?，一單平均郵費都在百元上下。”有些商家提出的退貨附加要求讓消費者很為難。在上海工作的程潔告訴記者，“雙十一”買了款防曬霜，由于我常用專柜貨，所以一用就知道是假貨。但店家不承認(rèn)，而且還說商品包裝被拆過了，所以不給退。在上海工作的韋妮也告訴記者，“雙十一”買了一件衣服，但其中一個袖子上有明顯的質(zhì)量問題，想要退貨時，賣家說要出示“快遞簽收時物品存在質(zhì)量問題的證明”，但現(xiàn)在快遞基本都寄放在門衛(wèi)，快遞小哥早就不知道哪去了，“我怎么出示這個證明呢？”此外，今年“雙十一”爭議最大的，還是天貓預(yù)售不支持“七天無理由退貨”。上海市民張夢“雙十一”買了一款行車記錄儀，使用時發(fā)現(xiàn)很不方便。但天貓認(rèn)為這款產(chǎn)品屬于預(yù)售商品，不支持“七天無理由退貨”，所以就只能繼續(xù)忍著用。多因法律“空子”大現(xiàn)在“退貨難”多數(shù)因為法律不夠細(xì)化，這自然給很多爭議留下了空間。因此，地方法規(guī)適當(dāng)?shù)募?xì)化就顯得非常必要。11月20日，上海市人大通過修改《上海市消費者權(quán)益保護(hù)條例》的決定，“七天無理由退貨”明確納入地方立法。在上海的新消保條例中，就針對拆包裝、預(yù)售等情況做出了規(guī)定：除了新消法中明確列出的根據(jù)商品性質(zhì)不宜退貨的四類商品，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)通過顯著方式告知消費者，并設(shè)置提示程序，采取措施或者技術(shù)手段，供消費者進(jìn)行確認(rèn)。對此，上海市消保委秘書長陶愛蓮介紹，在消費者同意的情況下，一些網(wǎng)購商品可不適用無理由退貨，但必須是“一人一物一確認(rèn)”。這要求商家必須在消費者下單時出現(xiàn)明確的提示框、消費者對不予退貨的條款進(jìn)行確認(rèn)。上海市消保委法律與理論研究部主任汪鶇指出，新消法明確規(guī)定，只有性質(zhì)不適合退貨的商品才不屬于無理由退貨范疇，預(yù)售商品從商品性質(zhì)上來講也比較復(fù)雜，對所有商品都“一刀切”不予退貨的做法，違反了消法規(guī)定。拆包裝就不允許退貨的做法也不符合新消法。上海市人大常委會法工委主任丁偉說，確認(rèn)無理由退貨制度的初衷，是讓通過網(wǎng)絡(luò)等方式購物的消費者享有與實體商場購物同等的檢查、試用商品的機會，從而自主決定是否進(jìn)行交易。“如果要求消費者退回的商品必須未拆封，那么規(guī)定無理由退貨權(quán)就沒有意義了?！辈贿^，盡管上海明確否定以上幾類不讓退貨的理由，但根據(jù)屬地管理原則，在上海以外注冊的電商企業(yè)將不受條例約束。產(chǎn)品質(zhì)量決定“退貨率”據(jù)記者調(diào)查，“七天無理由退貨”確實對一些商家造成了沖擊，去年“雙十一”后有些商家的退貨率甚至達(dá)到40％。不過，這主要還是和商家產(chǎn)品質(zhì)量不過硬有關(guān)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，消費者最主要的退貨原因還是商品質(zhì)量和預(yù)期不符。在北京工作的何燕可謂“淘寶達(dá)人”，她告訴記者，“目前電商最大的品類就是服裝，但是衣服只有親手摸過、親身試過才知道合不合適。圖片文字即使再詳細(xì)，跟手摸還是有區(qū)別的，如果不合適當(dāng)然要退啊?！碑?dāng)然，也有一些消費者是充分利用退貨政策。在廣東工作的黃林告訴記者，“雙十一”我是買四件退三件，因為搞不清衣服的尺寸，所以兩個款式每款買了兩個尺碼。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，這樣的消費者為數(shù)不多，而且這也是電商的特點決定的。實際上，一定比例的退貨率對電商是不可避免的，但是只要產(chǎn)品夠好，退貨率也能控制。知名男裝“馬克華菲”電子商務(wù)總經(jīng)理王丹告訴記者，實行“七天無理由退貨”以來，對我們影響并不大。我們平常退貨率在10％到12％，而去年“雙十一”的退貨率也就13.5％左右?！捌鋵?，只要消費者對產(chǎn)品滿意了，退貨率自然就低了。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，保證消費者用腳投票的權(quán)利，也是促使電商不斷提升自己?！斑@其實也是商業(yè)的基本要求，不能因為線上線下而區(qū)別對待。”

花2700元買張機票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟艙全價機票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn)，此時他被告知，所預(yù)訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票?！叭绱艘粊?，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經(jīng)濟艙全價機票，海航方面稱飛機起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經(jīng)濟艙全價機票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費。“這張機票的票面價格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應(yīng)該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應(yīng)收取票價的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥恚窃陲w機起飛前進(jìn)行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問，但對方并未對此進(jìn)行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的。“由于交易平臺是訂票主體，所以航空公司退還的機票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應(yīng)該退還給消費者。”10萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購票時應(yīng)該是已經(jīng)沒有機票可買了，這個是我們額外申請到的票，當(dāng)時在其他地方是買不到這個票的。”這樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M者的說法，票是經(jīng)濟艙全價機票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M(jìn)一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟艙全價基礎(chǔ)上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進(jìn)一步加強內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟艙機票全價，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機票產(chǎn)品，旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細(xì)則以產(chǎn)品實際顯示為準(zhǔn)。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時建議旅客詳細(xì)閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當(dāng)初在訂購機票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當(dāng)時并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網(wǎng)為消費者提供機票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機票的使用規(guī)則，在消費者購買該機票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易?！皵y程網(wǎng)作為專業(yè)從事機票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。”向海龍認(rèn)為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機票服務(wù)屬于自主經(jīng)營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?！比涨?，中國航空運輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關(guān)措施，加強對機票代理的監(jiān)管。消費者應(yīng)提高維權(quán)意識中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認(rèn)為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應(yīng)該按照消費者購買套餐里機票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應(yīng)當(dāng)依照消費者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進(jìn)行了咨詢與投訴?！敖?jīng)核實，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品。考慮到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標(biāo)準(zhǔn)收取退票費，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現(xiàn)實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當(dāng)前信息經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益；同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護(hù)組織、市場管理機構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。

【一起惠訊】11月26日消息，據(jù)一起惠了解，北京空港潤澤國際展覽有限公司承接了首都機場的國門匯項目后，正式啟動招商。據(jù)悉，國門匯項目意在開發(fā)機場GTC區(qū)域的商業(yè)價值，同時解決滯留旅客和轉(zhuǎn)機旅客的休閑購物需求。首都機場GTC區(qū)域位于機場第二高速、機場快軌、航站樓間聯(lián)絡(luò)道的交會點，是旅客進(jìn)出航站樓的集散地。此次阿里巴巴、騰訊、國美在線、蘇寧易購、居然在線、銀泰等多家電商平臺及品牌企業(yè)出席了國門匯項目推介會，其中阿里巴巴攜部分天貓商家一并前來進(jìn)行項目考察。其中很多電商都都希望在機場嘗試落地。國門匯介紹，該項目并不是以傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的形式進(jìn)行操作，而是一個匯集了購物、休閑、服務(wù)、展覽等多種業(yè)務(wù)的綜合業(yè)態(tài)。“整個項目覆蓋區(qū)域近兩萬平米。2013年GTC通行客流達(dá)到3100萬人次，預(yù)計國門匯的客流量每年可達(dá)到1000萬人次。”目前，國門匯已與香港環(huán)亞機場服務(wù)管理公司簽約。在該項目中，環(huán)亞綜合服務(wù)區(qū)總面積為3280平米。國門匯介紹，未來環(huán)亞服務(wù)區(qū)將設(shè)置美食街、計時休息區(qū)和休閑娛樂區(qū)，旅客在此可享受到餐飲、休息、淋浴、SPA、美甲、會議、租車、值機等服務(wù)，閑暇時還可看電影、玩游戲、閱覽圖書等。未來入駐商家將搭建該區(qū)域的購物休閑功能，同時國門匯自身還承接了眾多服務(wù)功能。國門匯新增了直梯8部，當(dāng)方便用戶通行，同時引入客流。而且該區(qū)域還將新增20臺自助值機柜，方便旅客值機，形成客流聚集。同時國門匯還承接了航空公司的的銀卡旅客的會員服務(wù)，并專門設(shè)立了超過1000平米的服務(wù)區(qū)。值得關(guān)注的是，國門匯將通過O2O的模式發(fā)揮GTC區(qū)域的商業(yè)潛力。由于GTC可供商業(yè)開發(fā)的區(qū)域有限，所以國門匯在其中開發(fā)了眾多9平米大小的鋪面，將展覽業(yè)態(tài)和零售結(jié)合在一起。這些店鋪內(nèi)雖然展示空間有限，但是用戶可以通過移動端瀏覽店鋪網(wǎng)頁，選購該商家經(jīng)營的所有商品。同時商家經(jīng)營所有產(chǎn)品可以放置到國門匯的地下倉庫，可以隨時為用戶提貨。選購后，消費者可以選擇現(xiàn)場自提或者讓商家郵寄到收貨地址。未來入駐商家確定后，國門匯將自主研發(fā)移動端官網(wǎng)，官網(wǎng)采用輕應(yīng)用的形式開發(fā)。項目完成后，用戶使用國門匯區(qū)域的WIFI時，將直接獲得該應(yīng)用聚合入口的推薦，進(jìn)入移動端國門匯官網(wǎng)。用戶也可以在進(jìn)入某一實體店鋪后，通過掃碼直接進(jìn)入該店鋪的獨立頁面。國門匯介紹，該項目的會員賬戶未來將和入駐商家的會員賬戶打通，積分系統(tǒng)也將全面打通?！拔覀儗⒔⒁徽追e分互換系統(tǒng)，一位用戶只需擁有該項目中一位商家的積分，通過積分換算后，可以在國門匯區(qū)域內(nèi)的任何品牌店鋪使用積分?！背舜罱ǚe分聯(lián)盟為各個商戶進(jìn)行引流外，國門匯還將在GTC區(qū)域建設(shè)LED聯(lián)播網(wǎng)、多媒體平臺、扶梯廣告、直梯廣告、停車場燈箱、展位，通過這些渠道為國門匯和入駐的商家進(jìn)行營銷和引流。

【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺紛紛曬成績曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個汽車廠商的天貓店代運營上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對今年雙十一各種細(xì)節(jié)的感受，同時也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個遺憾，一是基本沒有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時間，但目前這一模式更多地實現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國內(nèi)已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過，魏民透露，其代理的長安汽車明年有可能會著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團達(dá)成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個重要的支付變化是余額寶購車，用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購車款后就可在實體店提車，提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預(yù)計，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過1000名用戶使用了余額寶購車?！败嚱桓吨?，車款繼續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的?！辈贿^，在魏民看來，網(wǎng)絡(luò)購車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購車的消費者到線下提車，會被引導(dǎo)使用支付寶POS機，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié)，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個特點：一是預(yù)熱時間長。天貓從10月15日就開始預(yù)熱，這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄，以關(guān)閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個典型的例子是，今年消費者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來調(diào)配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長100%，線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與，同比增長了470%。在汽車之家，有72個汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價”專場。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風(fēng)標(biāo)致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?！笆紫龋诠疽?guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍π缘拇蚍ā﹄娚痰膽B(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核?！?/div>