阿里投資東南亞電商Lazada、亞馬遜開設(shè)新加坡站點(diǎn)、騰訊投資的Garena設(shè)立跨境電商平臺(tái)Shopee……全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)東南亞的持續(xù)投資表明了該市場的熱度。但畢竟東南亞市場已經(jīng)在中國出口圈“火熱”了好幾年了，跟最初剛發(fā)展的樣子相比，東南亞必然是變了。在這個(gè)變化中的市場，電商玩家會(huì)怎么去布局以及投資呢？日前，Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss向小編談及了其看法。Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss需求端變化“倒逼”供給側(cè)革命？在WillRoss看來，每個(gè)區(qū)域的電商發(fā)展都有不同的促進(jìn)因素。對(duì)于北美來說，電商就是誰先使用這個(gè)技術(shù)，就能主導(dǎo)電商的發(fā)展。而在中國，電商發(fā)展最主要的還是基于價(jià)格，就是因?yàn)殡娚瘫葘?shí)體店更便宜，所以中國電商在最開始就迅速發(fā)展。WillRoss認(rèn)為，歐洲和東南亞市場的情況跟中國的情形是一樣的?！耙虼耍瑥臍v史上看，最開始東南亞電商用戶最重視的是價(jià)格，因此最開始，東南亞市場是賣OEM產(chǎn)品的賣家率先爆發(fā)發(fā)展，因?yàn)樗麄兊纳唐纷畋阋??！盬illRoss說道。然而，WillRoss強(qiáng)調(diào)了目前東南亞國家的中產(chǎn)階級(jí)崛起對(duì)電商的影響。據(jù)Lazada提供的數(shù)據(jù)顯示，目前東南亞中產(chǎn)階級(jí)人口為1.5億，在2020年開始會(huì)到4億，而這些中產(chǎn)階級(jí)將成為東南亞電商變革的重要因素。據(jù)WillRoss介紹，Lazada目前中國商戶總數(shù)高達(dá)128000，平臺(tái)上在售的商品目前有1.75億件，而這些產(chǎn)品通過不同的組合開始對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生更深的影響。比如消費(fèi)者買了手機(jī)后，會(huì)再買周邊的產(chǎn)品，比如充電寶、配件和配飾，通過手機(jī)這個(gè)產(chǎn)品就形成“一攬子商品”，而這“一攬子商品就相當(dāng)于決定了用戶的生活方式。與此同時(shí)，目前東南亞的社交媒體越趨發(fā)達(dá)，所以當(dāng)消費(fèi)者決定買什么的時(shí)候，就相當(dāng)于告訴大家自己的生活方式是什么樣，自己是一個(gè)什么樣的人。所以在這個(gè)時(shí)候，電商平臺(tái)不再是“價(jià)格戰(zhàn)”的集中地，而是一個(gè)生活方式的體現(xiàn)。這也是Lazada在進(jìn)行布局的重要關(guān)鍵。WillRoss以其“雙11”開始的Lazada網(wǎng)絡(luò)嘉年華促銷活動(dòng)舉例，這個(gè)購物季最關(guān)注的就是個(gè)性化推薦，Lazada本身傳達(dá)的信息也是在告訴消費(fèi)者，電商平臺(tái)是關(guān)于一個(gè)生活方式的平臺(tái)。從第一公里到最后一公里跨境物流不簡單當(dāng)然，商品和購物前端，并不只是看見電商平臺(tái)的全部。WillRoss向小編指出，消費(fèi)者看到的電商平臺(tái)最直觀的三個(gè)面包括平臺(tái)的內(nèi)容、平臺(tái)商品的價(jià)格以及平臺(tái)的售后時(shí)間。其中售后時(shí)間也就是交貨時(shí)間越長，消費(fèi)者的購買意愿就會(huì)越低。WillRoss認(rèn)為，跨境電商最大價(jià)值就是能夠幫助消費(fèi)者找到自己本國沒有的商品，因此跨境物流成為平臺(tái)的關(guān)鍵。然而，對(duì)于東南亞這個(gè)涉及多個(gè)國家而且是島嶼為主的地形，Lazada是怎么構(gòu)造整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的呢？WillRoss分析到，在整個(gè)跨境物流中，包含了第一公里、貨物運(yùn)輸、通關(guān)和最后一公里等模塊。第一公里主要指貨到分揀中心這段路程。在這個(gè)過程中，Lazada在國內(nèi)有菜鳥的幫助，并且在義烏和深圳都設(shè)有配送中心，已經(jīng)開設(shè)存貨點(diǎn)和上門攬件服務(wù)，來解決取貨的難題。然后就是貨物運(yùn)輸。在整個(gè)跨境物流過程中，Lazada主要依賴自己的LGS（Lazada全球物流解決方案）網(wǎng)絡(luò)，把商家貨物通過網(wǎng)絡(luò)送達(dá)買家手中。而這個(gè)貨物運(yùn)輸更多涉及的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，即貨物量越大，成本就越低。而LGS在當(dāng)中就是通過整合的方式，把訂單通過分揀中心的支持和本身的技術(shù)，讓跨境物流降低成本。接著就是通關(guān)部分。對(duì)于通關(guān)，WillRoss認(rèn)為最重要是透明性，即包裹的內(nèi)容要真實(shí)，價(jià)格要標(biāo)清晰。不冒少報(bào)漏報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)也不通過不正當(dāng)手段去提高清關(guān)速度。與此同時(shí)跟海關(guān)、稅務(wù)進(jìn)行積極對(duì)話，這樣才能保證整個(gè)流程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。最后是最后一公里問題。在東南亞，美國地區(qū)最終能到送達(dá)的時(shí)效是不一樣的。WillRoss介紹，比如新加坡落地后，一個(gè)小時(shí)產(chǎn)品就能送達(dá)消費(fèi)者了。但在印尼，其面積就大，也有很多小島，包裹要經(jīng)過多個(gè)分揀中心才到達(dá)消費(fèi)者手上。因此最后一公里取決于用戶的位置。對(duì)于Lazada而言，最后一公里主要利用Lazada平臺(tái)和包括電輪摩托車等配送網(wǎng)絡(luò)以及合作伙伴的配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)送貨?！案鶕?jù)不同的地區(qū)，包裹從中國到東南亞用戶手上平均要7到10天時(shí)間?！盬illRoss說道。物流成跨境電商的重要投資市場從第一公里到最后一公里，跨境物流是一個(gè)復(fù)雜的鏈條，也存在不少痛點(diǎn)。WillRoss指出，在貨物運(yùn)輸過程中，信息管理是其中最大的痛點(diǎn)之一。因?yàn)榭缇澄锪魃婕爸猩婕昂芏噘u家，要把很多貨品送到東南亞各國。因此Lazada需要在技術(shù)上進(jìn)行“大手筆”的投入，因?yàn)榧夹g(shù)能保證整個(gè)配送實(shí)現(xiàn)規(guī)模管理，讓Lazada能明確知道產(chǎn)品已經(jīng)送達(dá)哪個(gè)地點(diǎn)。而要保證整個(gè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營，除了要進(jìn)行技術(shù)的投資和設(shè)立配送中心，還需要學(xué)會(huì)如何跟合作伙伴進(jìn)行充分合作。WillRoss向小編指出，因?yàn)樵谡麄€(gè)網(wǎng)絡(luò)上，買家是看不到這些合作伙伴只看到平臺(tái)的，所以在選擇合作伙伴時(shí)Lazada非常謹(jǐn)慎，基本會(huì)選擇一些跟客戶以及有非常好的關(guān)系的企業(yè)，也愿意跟合作伙伴共同投資發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。而在這過程中，跟合作伙伴的管理就回到依賴技術(shù)等支持了。因此，對(duì)于Lazada而言，要不斷在跨境物流的技術(shù)、設(shè)施和合作推進(jìn)上進(jìn)行重投資。那為什么Lazada會(huì)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重投資呢？“從我過去作為銀行家的角度上看，現(xiàn)在我們有一個(gè)自己的物流，在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行投資，這里面怎么決定投錢在哪里的判斷基準(zhǔn)在于我們認(rèn)為這個(gè)領(lǐng)域是有機(jī)會(huì)的?！痹趨R豐銀行、荷蘭銀行等任高管的WillRoss說道。他舉例說明道，在日前Lazada在深圳正式啟用一個(gè)超大物流分揀中心。在這個(gè)分揀中心中有地產(chǎn)的投資、機(jī)器設(shè)備的投資。人員的投資。流程管理的投資，這些投資都顯示出Lazada非常重視中國市場。所以WillRoss認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)投資和營收平衡，一定要選擇有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?。而且有收回成本的潛力，企業(yè)才會(huì)進(jìn)行投資的?！巴顿Y還有一個(gè)基礎(chǔ)就是基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我們認(rèn)為在中國和東南亞的投資，不僅僅是今天的投資，因?yàn)槲磥磉@個(gè)跨境電商市場還會(huì)持續(xù)發(fā)展的?！彼f道。馬來西亞成重要物流樞紐？當(dāng)然，除了投資搭建網(wǎng)絡(luò)外，Lazada還開始在重要的港口進(jìn)行創(chuàng)新嘗試來改變過去的物流模式。在今年5月，馬來西亞郵政集團(tuán)（以下簡稱馬郵）CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小編透露，馬來西亞郵政和阿里旗下Lazada已經(jīng)簽署了MOU（備忘錄），讓馬來西亞成為其東南亞地區(qū)的運(yùn)輸樞紐，這個(gè)項(xiàng)目簽訂后剛好能迎接阿里最先發(fā)起的雙十一電商購物狂歡節(jié)。據(jù)悉，馬來西亞郵政與Lzada簽署的為為期限5年的合作備忘錄，雙方將投資6000萬馬幣（約合9553萬人民幣）在雪邦LCCT（機(jī)場名稱）舊址建設(shè)總面積33萬平方英呎的區(qū)域性電子商務(wù)配送中心。而這個(gè)計(jì)劃為3月22日馬云在馬來西亞啟動(dòng)的DFTZ（DIGITALFREETRADEZONE）計(jì)劃之一。針對(duì)這個(gè)計(jì)劃，WillRoss透露，在上周已經(jīng)有兩個(gè)集裝箱從中國離開抵達(dá)馬來西亞DFTZ?！癉FTZ讓Lazada配送全球的模式越來越發(fā)達(dá)，交貨時(shí)間也會(huì)越來越高效。因此Lazada對(duì)設(shè)施流程等都有很大的投資。”他說道。此外，WillRoss也指出，DFTZ將會(huì)成為Lazada“雙11”開始的網(wǎng)購嘉年華的重要工具。在上周發(fā)至DFTZ的兩個(gè)集裝箱實(shí)際上是根據(jù)Lazada對(duì)市場的邏輯，用大數(shù)據(jù)分析買家的行為，知道哪些商品是流通特別快的，并將這些信息給到賣家，讓他們清晰知道該如何在DFTZ上進(jìn)行備貨。實(shí)際上，在過去，亞太區(qū)的全球商品集貨分撥中心主要為新加坡和香港，但當(dāng)馬來西亞和中國深圳上海等重要的物流中心崛起后，整個(gè)亞太區(qū)的貿(mào)易配送中心會(huì)產(chǎn)生巨大的變化么？對(duì)此，WillRoss向小編表示，實(shí)際上貿(mào)易配送中心與物流中心都是規(guī)模所決定的，因?yàn)槭且?guī)模決定港口修在哪里，配送能力要集中在哪里。也不是說每一個(gè)地區(qū)都有跟上海、深圳相媲美的配送設(shè)施。“當(dāng)然，在今后還是會(huì)有比較大的配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的。特別是一帶一路的戰(zhàn)略提出后，可以預(yù)見的是在一帶一路的區(qū)域會(huì)有更多集散中心出現(xiàn)。比如DFTZ其實(shí)就是一個(gè)倉庫資源的整合。讓一個(gè)貨物從義烏先到商戶，從商戶海運(yùn)到馬來西亞，然后在當(dāng)?shù)氐却乱徊椒职l(fā)。未來類似DFTZ的大型配送中心會(huì)越來越多。”他說道。此外，WillRoss也強(qiáng)調(diào)，在未來，亞太區(qū)跨境物流配送不見得只有從北向南，也可能是從南向北，是一個(gè)雙向的操作?！坝绕涫乾F(xiàn)在中國人開始選擇菲律賓、印尼等地區(qū)度假，旅客對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品就會(huì)慢慢形成印象和喜好，產(chǎn)生需求后物流路向就形成了。”WillRoss告訴小編。

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無人售貨概念正在中國大行其道，而無人零售的最初模式——自動(dòng)售貨機(jī)，在經(jīng)歷了過去20多年的不溫不火之后，也在今年被推到風(fēng)口浪尖。各式各樣的自助售貨機(jī)出現(xiàn)在人們眼前，除了最常見的賣飲料、賣零食、賣盒飯，還有賣酒的、賣情趣用品的、賣口罩的、賣衣服的、賣口紅的，大玩家小玩家似乎都來湊熱鬧。日前，有知情人士向小編透露，作為阿里旗下零售電商平臺(tái)支柱的天貓也將涉足無人售貨機(jī)領(lǐng)域，并且是做美妝產(chǎn)品。上述知情人士指出，天貓將聯(lián)合平臺(tái)上的國際化妝品商家來做這個(gè)無人美妝售貨機(jī)項(xiàng)目，首批預(yù)計(jì)會(huì)在全國多地鋪設(shè)數(shù)千臺(tái)設(shè)備。而由于目前天貓平臺(tái)多數(shù)國際化妝品品牌由國內(nèi)的代運(yùn)營商或線上總代操作，因此，天貓極有可能尋找大的美妝品牌服務(wù)商進(jìn)行合作。“雙方的合作方式可能是天貓?zhí)峁┻\(yùn)營支持，品牌服務(wù)商負(fù)責(zé)供貨。具體而言，其無人售賣機(jī)將與天貓后臺(tái)軟硬件數(shù)據(jù)接口打通，實(shí)現(xiàn)所售商品品牌與天貓線上線下會(huì)員系統(tǒng)的完整對(duì)接。消費(fèi)者在無人售貨機(jī)選中商品后，可通過手機(jī)進(jìn)行購買付款。”該人士猜測道，其無人美妝售貨機(jī)還可能會(huì)加入一些“人機(jī)互動(dòng)”的智能化設(shè)計(jì)，如皮膚測試儀或智能試妝鏡等。一位業(yè)內(nèi)人士也向小編指出，自2016年提出“新零售”概念以來，阿里已從多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了布局，線上線下融合、無人值守零售、智能體驗(yàn)店成了關(guān)鍵詞，所涉及的品類也從食品生鮮逐漸擴(kuò)展至?xí)r尚、家居等，而美妝作為天貓的一大支柱品類，自然不會(huì)被落下?！岸遥缞y這個(gè)品類挺適合無人售賣模式的，像口紅、面膜、防曬霜等實(shí)體店中常見、日常常用的美妝產(chǎn)品用無人售貨機(jī)售賣，放在上下班經(jīng)過的地方，消費(fèi)者只需短暫駐足、簡單操作就可以了?！痹摌I(yè)內(nèi)人士談道。對(duì)此，小編向天貓公關(guān)部進(jìn)行求證，對(duì)方表示“的確有這個(gè)項(xiàng)目正在推進(jìn)”，但由于目前很多方面還在談合作，最終敲定還需要一定時(shí)間，因此沒有更多消息可以公開。不過其透露，該無人美妝售賣機(jī)“品類上會(huì)有很多想象力，不僅限于口紅，彩妝、爽膚水、潤膚露等都有可能”。事實(shí)上，天貓做無人美妝售貨機(jī)并非無跡可尋。在今年7月21日-7月23日的天貓美妝節(jié)期間，天貓就曾聯(lián)合美妝品牌瑪麗黛佳試水無人口紅售賣機(jī)。據(jù)悉，其無人口紅售賣機(jī)最早亮相于杭州西湖銀泰城，消費(fèi)者打開手機(jī)淘寶掃一掃二維碼對(duì)瑪麗黛佳的天貓店鋪進(jìn)行關(guān)注并付款，就能從販賣機(jī)取走選好色號(hào)的口紅。（瑪麗黛佳的無人彩妝售賣機(jī)）根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該無人口紅售賣機(jī)3天共計(jì)售出近1600支口紅，在有效時(shí)間內(nèi)平均一分鐘賣出一支，一臺(tái)機(jī)器單天售出的口紅相當(dāng)于瑪麗黛佳線下專柜一周的銷量?！按舜卧囁某煽儫o疑讓天貓看到了大規(guī)模推廣無人美妝售貨機(jī)的可能性?！币晃幻缞y行業(yè)從業(yè)者對(duì)小編表示，無論線上還是線下，單一、獨(dú)立的渠道正在成為死穴，“新零售”概念的核心就是渠道整合。通過一系列線下軟硬件數(shù)據(jù)接口的打通，瑪麗黛佳的無人美妝售賣機(jī)實(shí)現(xiàn)了品牌與天貓會(huì)員系統(tǒng)的完整對(duì)接，未來通過接入LBS還能對(duì)會(huì)員進(jìn)行持續(xù)運(yùn)營。“這也意味著，當(dāng)這一模式復(fù)制開來，品牌能夠改變傳統(tǒng)的會(huì)員運(yùn)營和管理方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)精準(zhǔn)用戶的實(shí)時(shí)觸達(dá)。目前，瑪麗黛佳的無人美妝售貨機(jī)已經(jīng)在全國很多城市進(jìn)行了布局，初期效果據(jù)說還不錯(cuò)。”上述從業(yè)者告訴小編。與此同時(shí)，中國市場無人售貨機(jī)零售業(yè)態(tài)的發(fā)展空間或許也是讓天貓動(dòng)心的一個(gè)重要原因。根據(jù)公開資料，在日本這樣一個(gè)無人售貨機(jī)覆蓋范圍最大的國家，2011年全國處于運(yùn)營狀態(tài)的無人售貨機(jī)數(shù)量達(dá)到580萬臺(tái)，年?duì)I業(yè)額約5.4萬億日元（約合3228億元人民幣，即500億美元），所售商品除了食品、飲料、香煙之外，還包括游戲牌、書、傘、玩具、神簽等等。而在中國，自1993年引入無人售貨機(jī)到目前，全國總共僅有無人售貨機(jī)21萬臺(tái)，其中賣飲料的機(jī)器占到40%以上的市場份額。也就是說，國內(nèi)的無人售貨機(jī)無論在數(shù)量上還是功能上遠(yuǎn)不及日本成熟，也遠(yuǎn)沒有達(dá)到市場飽和，因此可以發(fā)揮的空間極大。值得注意的是，除了天貓和瑪麗黛佳之外，目前市場上已有不少無人美妝售貨機(jī)的玩家。比如，截止到本月，一批來自“美顏奇機(jī)”的美妝無人售貨機(jī)已陸續(xù)出現(xiàn)在北京、深圳等全國7城市的地鐵站、電影院等人流集中區(qū)，售賣價(jià)格從十幾元到一百多元不等的美妝產(chǎn)品。還有消費(fèi)者反饋，在廣州地鐵站見到不少品牌名為“來樂”的無人美妝售貨機(jī)，主要售賣各式各樣的口紅。（美顏奇機(jī)無人美妝售貨機(jī)）（來樂無人美妝售貨機(jī)）當(dāng)然，許多海外美妝品牌以及無人售貨機(jī)運(yùn)營商在無人彩妝機(jī)方面的嘗試也給后來者很多啟發(fā)。比如，早在2010年，法國奢侈品品牌香奈兒就在法國、美國等地推出了一款香水自動(dòng)售貨機(jī)；美國彩妝品牌貝玲妃（Benefit）也曾于2013年在全美25個(gè)機(jī)場投放無人售貨車；歐萊雅、伊麗莎白雅頓、絲芙蘭、悅詩風(fēng)吟等美妝大牌也都曾嘗試過類似的無人售賣設(shè)備。不過，做無人售貨機(jī)并不是簡單地把機(jī)器擺在大街上就萬事大吉，背后還需要一個(gè)完善的產(chǎn)業(yè)鏈條運(yùn)營。因此，目前很多嘗試過無人美妝售貨機(jī)的玩家，多數(shù)只是針對(duì)本品牌的一種消費(fèi)體驗(yàn)，或者把它當(dāng)做一種營銷活動(dòng)，機(jī)器的鋪設(shè)數(shù)量和覆蓋范圍極為有限，真正大規(guī)模復(fù)制這種模式的寥寥可數(shù)。那么，天貓的無人美妝售貨機(jī)到底會(huì)長什么樣、具體如何運(yùn)作、與其他玩家相比有哪些創(chuàng)新？天貓的入局又會(huì)不會(huì)引發(fā)新一波無人美妝售貨機(jī)的熱潮呢？我們拭目以待。

對(duì)于我們這些消費(fèi)者而言，都希望能買到既物美又價(jià)廉的東西，那怎樣才能買到呢？而且是在現(xiàn)在網(wǎng)上購物風(fēng)行的時(shí)候，又有什么樣的省錢秘笈呢？下面讓我們以亞馬遜為例看下究竟是如何能買到物美價(jià)廉的東西吧。其實(shí)很簡單，在亞馬遜購物只要掌握兩個(gè)方法就可以了，第一就是使用優(yōu)惠券，第二就是通過返利類網(wǎng)站。那怎么使用優(yōu)惠劵？怎么通過返利類網(wǎng)站呢？下面我們就一一去看下。省錢秘笈第一步：使用優(yōu)惠劵，現(xiàn)在很多網(wǎng)上商城都會(huì)發(fā)布一些優(yōu)惠劵，亞馬遜也不例外，其實(shí)優(yōu)惠劵的使用就相當(dāng)于打折卡，有的是可以滿多少減多少，有的則是滿多少返多少。那么這些優(yōu)惠券要去哪里領(lǐng)取呢？現(xiàn)在有很多的優(yōu)惠劵網(wǎng)站專門發(fā)布這些優(yōu)惠劵，像券媽媽、51優(yōu)惠劵等等這些優(yōu)惠劵領(lǐng)取網(wǎng)站。省錢秘笈第二步：注冊返利賬號(hào)，我個(gè)人比較常用的是一起惠返利網(wǎng)，這是對(duì)比其他一些返利網(wǎng)站綜合考慮下選擇的返利網(wǎng)站。像現(xiàn)在不是挺多的返利網(wǎng)站像返還網(wǎng)、51返利等等，其實(shí)選擇一起惠返利網(wǎng)是有原因的，因?yàn)橐黄鸹莘道W(wǎng)是目前返利最高：全網(wǎng)返利最高！淘寶返利最高50%！門檻最低：1分錢起提現(xiàn)0手續(xù)費(fèi)！最便捷：返利自動(dòng)到賬！自動(dòng)提現(xiàn)；最誘惑：注冊就送5元紅包（滿10提現(xiàn)）。亞馬遜通過一起惠返利網(wǎng)購物最高返利能達(dá)到4.8%，這比其他的返利網(wǎng)站要高的多了。只要這簡單的兩個(gè)秘笈就能為我們的購物省下一筆了，而省下的一筆我們又可以開始新的購物旅程了。

新零售的概念提出還不滿一年，零售行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入自我改造和快速更迭的快車道。在這個(gè)賽道上，有人想一騎絕塵，有人想彎道超車，有人想當(dāng)追風(fēng)少年……有人說新零售注定是巨頭的游戲，因?yàn)榱闶廴湻椒矫婷鏍砍兜奶啵灰灿腥苏f新零售是傳統(tǒng)零售的福音，給線下注入了新的活力。零售渠道觀察從三個(gè)切面進(jìn)行了觀察，希望可以帶來一些思考。密度和規(guī)模是戰(zhàn)爭的入場券以無人店和共享經(jīng)濟(jì)為代表的新零售將在規(guī)?；暮镅獞?zhàn)到底。共享單車格局已定，摩拜單車和小黃車憑資本攻城略地，迅速撬開全國市場，成為該領(lǐng)域的兩座高山。免費(fèi)的公共道路資源是有限的，人們對(duì)繳納押金次數(shù)的容忍也是有限的，現(xiàn)在政策也是有限的（多地禁止共享單車投放新增車輛），最早最快地掠奪資源的玩家往往才能笑到最后。共享經(jīng)濟(jì)是一門資源生意，它們所完成的交易幾乎都依賴現(xiàn)有場景，現(xiàn)有場景成了寶貴資源。共享單車先行者在前，其他更依賴場景的共享生意也都深深意識(shí)到搶點(diǎn)布局的重要性。值得一提的是，共享單車幾乎算得上共享模式中共享效率最高的品種。憑借與生俱來的交通工具屬性，共享單車可以做到隨用隨停，無樁帶來的無牽掛感極大增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)和使用欲望，短距離出行使用共享單車的心理成本幾近于零。而使用者本身就充當(dāng)了物流機(jī)器，保證了單車在城市的流動(dòng)性。而以共享充電寶為例，不管是大機(jī)柜型還是桌面型都需要使用者在用完充電寶后找到附近的布點(diǎn)放回去。由于按時(shí)計(jì)費(fèi)，使用者對(duì)下一個(gè)場地是否仍有布點(diǎn)的不確認(rèn)感增加了心理成本，間接導(dǎo)致不少非剛需人群放棄使用共享充電寶。對(duì)于共享充電寶的入局者來說，模式并非致命要素，快速搶市場、分地盤才是重中之重。只有布點(diǎn)密度夠粘稠、把貢獻(xiàn)充電寶塑根植于極為普遍的生活場景，才能給潛在消費(fèi)者足夠的安全感，同時(shí)把對(duì)手逼出場景區(qū)。不針對(duì)消費(fèi)者的補(bǔ)貼大戰(zhàn)或許即將打響。人們使用共享充電寶時(shí)往往因?yàn)閯傂杌虿话踩?，?duì)價(jià)值相對(duì)沒那么敏感，更看重的反而是取還的便利程度。據(jù)了解，一些共享充電寶品牌已經(jīng)開始在高流量和高換桌率的零售店等場景交付“入場費(fèi)”。共享充電寶在已有的生活場景里進(jìn)行排他性布局，無人便利店/無人貨架亦然。高端小區(qū)、辦公樓同一公司內(nèi)公共資源有限，加上排他協(xié)議，幾乎不可能出現(xiàn)兩個(gè)相同業(yè)態(tài)進(jìn)場的情況。起量和圈地將成為新零售玩家們的首場戰(zhàn)役，其背后是資本和執(zhí)行力的對(duì)壘。天貓小店和京東小店各自的百萬計(jì)劃，可不是鬧著玩兒的。有反對(duì)聲音認(rèn)為，靠資本力量搶市場還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)玩剩下的老一套，新零售在比拼流量的同時(shí)也應(yīng)該保持精細(xì)化運(yùn)營，前端呈現(xiàn)和后端效率依然可以影響生死。他們可能忘了，能選擇生或死也是一種權(quán)利。在那之前，還需要一個(gè)戰(zhàn)場的入場券。場景+品類結(jié)構(gòu)是新零售的護(hù)城河共享經(jīng)濟(jì)和無人零售的邏輯很簡單：抓住痛點(diǎn)，提供方便。除了小、輕、簡，新零售也可以大、重、全，關(guān)鍵要有能力聚客。組織新商品、發(fā)展新業(yè)態(tài)、打造新環(huán)境、應(yīng)用新技術(shù)……這些商業(yè)的新邏輯和新方式在被所有闖入新零售戰(zhàn)場的新兵和正在努力轉(zhuǎn)身的傳統(tǒng)企業(yè)積極嘗試。與小場景新零售業(yè)態(tài)陷入死亡廝殺不同，以盒馬鮮生為代表的空間則因其融合多場景的特點(diǎn)被奉為新零售典范，這些新零售綜合體正在試圖搭建一個(gè)基于場景定位的銷售空間。餐飲與超市的融合是盒馬鮮生顛覆傳統(tǒng)零售業(yè)的法寶，這種融合業(yè)態(tài)滿足了用戶隨買隨吃的一站式體驗(yàn)。需要用餐的消費(fèi)者可以近距離自行挑選食材，新鮮品質(zhì)和衛(wèi)生情況得以保證，已經(jīng)在超市內(nèi)購買了生鮮的顧客順便用餐也順理成章；無需就餐的消費(fèi)者作為旁觀者，也更容易對(duì)超市食材質(zhì)量更加信賴，進(jìn)而推動(dòng)消費(fèi)。對(duì)于這些零售綜合體來說，餐飲不單是體驗(yàn)中心，更是流量中心。盒馬鮮生改變了傳統(tǒng)超市、賣場的品類組合原則，使整體的品類組合更淺且更加扁平。它們不提供簡單商品，而更多是把以往家庭完成的事情放到店里完成，為顧客提供可以直接食用的成品、半成品，改變了傳統(tǒng)超市的商品結(jié)構(gòu)，也把傳統(tǒng)的廚房場景搬到店內(nèi)，把消費(fèi)留在了店內(nèi)。除了專注于“吃”場景的盒馬鮮生，永輝“超級(jí)物種”、世紀(jì)聯(lián)華“鯨選未來店”、上品折扣“上品+”……等銷售空間也都集中了多元場景，餐飲、科技、家居、書店等無一缺席。場景搭配帶來1+1＞2的效果，而價(jià)值聚合也進(jìn)入了新零售的視野。盒馬生鮮創(chuàng)始人侯毅指出，盒馬模式的核心就是依據(jù)新消費(fèi)環(huán)境，重構(gòu)新消費(fèi)價(jià)值觀?；诋?dāng)前消費(fèi)的需求特點(diǎn)，它們重新設(shè)計(jì)了一套包含“新鮮一刻”、“所想即所得”、“一站式購物模式”、“讓吃變得快樂，讓做飯變成一種娛樂”四個(gè)組成部分的消費(fèi)價(jià)值觀，并貫徹進(jìn)店。通過構(gòu)造價(jià)值觀，盒馬鮮生讓對(duì)這份價(jià)值感認(rèn)同的消費(fèi)者更加依賴自己提供的服務(wù)，增強(qiáng)了留客能力。與此類似，專注潮流的YOHO!以潮流時(shí)尚為主題打造的“YOHOSTORE”幾乎在單一空間內(nèi)匯聚了與其相關(guān)的所有場景和共同價(jià)值。在YOHO!STORE，大部分的品牌被以品類和風(fēng)格來進(jìn)行貨架劃分而不以單店形式出現(xiàn)，個(gè)別品牌會(huì)根據(jù)潮流風(fēng)向和生意邏輯設(shè)立獨(dú)立店中店但數(shù)量極少。此外，YOHO!STORE劃出了很大一塊面積給品牌提供服務(wù)和活動(dòng)的空間。一方面，品牌會(huì)提供類似球鞋清洗、潮流課堂、理發(fā)造型等潮流服務(wù)；另一方面，也會(huì)有藝術(shù)展、品牌展和livehouse等活動(dòng)不定期舉辦。這些同類場景和價(jià)值的集合對(duì)潮流人士的吸引力可想而知。差異化、場景化、價(jià)值化、社交化、便利化……在零售渠道觀察看來，這些讓人眼花繚亂的玩法背后的邏輯都是：鎖住消費(fèi)者，新零售的護(hù)城河里才有水。供應(yīng)鏈沒插上翅膀，風(fēng)口再高你也容易掉下來前端萬店大戰(zhàn)，后端的供應(yīng)鏈也要跟得上節(jié)奏。無人值守貨架很火，但猩便利CEO司江華認(rèn)為“一個(gè)貨架加幾袋零食”就入局追風(fēng)口是妥妥的炮灰思路?！爱?dāng)體量達(dá)到一定規(guī)模，就會(huì)發(fā)現(xiàn)壁壘很高，風(fēng)口沒那么好追?！痹谥T侯瓜分中原后，決定誰能笑到最后的是強(qiáng)大的基本功。除了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，還需要供應(yīng)鏈能力、運(yùn)營能力、商品研發(fā)等能力。果小美創(chuàng)始人閻利珉對(duì)零售渠道觀察表示，后端運(yùn)營是玩好無人值守貨架的保障，包括貨損、供應(yīng)鏈和流量轉(zhuǎn)化在內(nèi)的種種保障都缺一不可。有一環(huán)沒有做好，都是在給自己挖坑。哈米科技創(chuàng)始人趙文強(qiáng)曾指出，無人值守貨架行業(yè)的設(shè)倉是一個(gè)復(fù)雜的博弈過程。理論上，一個(gè)倉在它覆蓋半徑內(nèi)的客戶密度越高，成本效率就越好。但現(xiàn)實(shí)是半徑內(nèi)客戶的積累是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，有可能很分散，如何去搭建一個(gè)動(dòng)態(tài)的倉配模型，讓成本效率盡量最大化才是競爭的核心壁壘。這就對(duì)企業(yè)的大供應(yīng)鏈管理提出了很高的要求。辦公室場景少不了生鮮品類，但生鮮供應(yīng)鏈的成本不是人人都承擔(dān)得起的，擁有成熟供應(yīng)鏈和門店網(wǎng)點(diǎn)的生鮮電商則具備先發(fā)優(yōu)勢。生鮮電商+無人貨架的聯(lián)姻因此成為熱門。今年6月，每日優(yōu)鮮推出的“每日優(yōu)鮮便利購”項(xiàng)目正式宣告了生鮮電商和無人貨架行業(yè)的結(jié)合。8月，哈米科技宣布將與易果生鮮從生鮮供應(yīng)鏈、冷鏈配送、企業(yè)福利等角度進(jìn)行合作。易果也會(huì)將自己的生鮮供應(yīng)鏈體系、1小時(shí)送達(dá)的服務(wù)體系、B2C服務(wù)等能力全面開放給哈米。昨天（9月15日），百果園與七只考拉、好品、領(lǐng)蛙等無人值守貨架公司進(jìn)行合作，成立“大百果聯(lián)盟”，向合作伙伴全面開放水果供應(yīng)鏈體系?！瓱o人值守貨架的本質(zhì)是更微型的“前置倉”模式，仍是一種規(guī)?；б?。U掌柜CEO祝鵬程認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)盈利，最終靠的是規(guī)?；б嫦碌母咝н\(yùn)營，和以供應(yīng)鏈為核心的綜合運(yùn)營能力。從數(shù)字化的角度看，新零售語境下的供應(yīng)鏈強(qiáng)調(diào)“多位一體”。供應(yīng)鏈不再只是被動(dòng)的等待前端信息的傳遞，而要主動(dòng)的參與到更加前端的服務(wù)消費(fèi)者的工作中去，完成商品選擇、銷售預(yù)測、動(dòng)態(tài)定價(jià)、自動(dòng)補(bǔ)貨、計(jì)劃采購等多種職能。馬云在5月的全球智慧物流峰會(huì)上指出，新零售時(shí)代的物流必須要靠數(shù)據(jù)。未來的物流公司要成長，要靠數(shù)據(jù)，靠技術(shù)，靠人才和高度投入技術(shù)研發(fā)。馬云對(duì)物流行業(yè)的預(yù)言呼喚供應(yīng)鏈的數(shù)字化和技術(shù)化變革，供應(yīng)鏈同樣需要變得更加智慧。線下零售的數(shù)字化正在反推新零售時(shí)代下的供應(yīng)鏈變革。許多商家使用電子價(jià)簽實(shí)現(xiàn)線上線下的數(shù)據(jù)同步，將包括SKU、庫存、價(jià)格、促銷等數(shù)據(jù)完全打通，為供應(yīng)鏈可視化打下了基礎(chǔ)。新零售語境下，供應(yīng)鏈追求精確和效率的結(jié)合。和傳統(tǒng)電商相比，新零售場景憑借自身聚客能力將覆蓋半徑內(nèi)的訂單集約到店，以B2B物流大面積代替B2C物流，小部分B2C作為短程補(bǔ)充（3KM內(nèi)半小時(shí)配送等），極大降低了物流成本?？此剖Ｏ铝擞傻甑郊业?00米，其實(shí)省下了十倍百倍的物流分揀、配送浪費(fèi)，供應(yīng)鏈效率提升，運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整的節(jié)奏就能更快；和傳統(tǒng)便利店相比，數(shù)字化管理對(duì)供應(yīng)鏈的反推作用會(huì)更明顯，當(dāng)人們能更容易地從店里買到自己喜歡和需要的商品時(shí)，這盤生意就成了。誓要做百萬家的京東小店和天貓小店把供應(yīng)鏈和線下倉儲(chǔ)的能力開放給傳統(tǒng)便利店經(jīng)營者，其顯現(xiàn)的潛力充分表明了新零售對(duì)供應(yīng)鏈管理能力的深切需求。新零售玩法無限，卻萬變不離其宗。數(shù)字化全渠道運(yùn)營和全新場景溝通了線上線下，使線上線下同樣好玩，同樣高性價(jià)比，同樣高品質(zhì)，對(duì)消費(fèi)者同樣了解。迅速布點(diǎn)搶占場景的規(guī)模戰(zhàn)爭、八仙過海各顯神通的獲客手段和打破效率桎梏的供應(yīng)鏈管理都是基礎(chǔ)建設(shè)，保證不掉隊(duì)的同時(shí)，不同的營銷方式、產(chǎn)品力甚至品味取向等都會(huì)成為每個(gè)新零售從業(yè)者獨(dú)有的亮點(diǎn)。新零售，會(huì)把未來的中國打磨成全世界羨慕的樣子。