董事會
小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長點沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會有更多資金；有了更多資金，就會進行大規(guī)模的擴張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場呈現出不錯的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機會在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長潛力：第一個是智能手機可繼續(xù)增長進入世界三強；第二個是進行品類拓展進入更多千億級市場；第三個是國際市場空間廣闊，未來國際業(yè)務收入會占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長性。”其實，還有很多增長點雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進行了為期一天的考察，還對小鵬汽車量產版G3進行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯(lián)網新能源汽車三巨頭，均意在對標中國版的特斯拉，只是市場定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因為私人原因。何小鵬與雷軍的關系圈內人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請時任聯(lián)想投資副總裁的俞永福加入并擔任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長期在其董事會里面，甚至一度擔任董事長一職。雷軍的加入讓UC從一個App成長為一個小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級App時，Web類內容在移動互聯(lián)網還有著很大的市場，手機瀏覽器作為Web內容的入口級應用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對UC進行了收購，阿里接盤，讓UC團隊獲得豐厚回報，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉型內容平臺，對標今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務上布局。俞永福先是擔任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項目。跟大多數創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時也剛過不惑之年。做小鵬汽車時何小鵬就表示，將以雷軍為目標：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情?！倍谠S多場合，何小鵬都不忘對雷軍致敬，將雷軍視作人生的導師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調宣稱，“昨天和今天通過二級市場，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）。”其中，何小鵬也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對小鵬汽車進行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡單，IPO后的小米，對于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預計本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內部信中提到，“很快會和大家報告下一步的融資信息”。在這個的關鍵時刻，雷軍出現在小鵬汽車新基地，難免會讓人猜測，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會對小鵬汽車進行加持。而小米此前對汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動的小型汽車，價格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關的產品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對于小米來說，這些設備是其IoT網絡中的一部分。上述動作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對而言，BAT三大科技巨頭已經成為“老司機”。百度瞄準自動駕駛汽車，Apollo平臺立志成為自動駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風險坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯(lián)網汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯(lián)合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場收購特斯拉5%股權成第五大股東，由于是通過公開市場操作，這一投資更像是財務投資。馬化騰表示此舉原因是“因為特斯拉象征著未來科技，騰訊希望能夠離未來科技更近?！毙∶资侵袊聦嵣系莫毩⒂贐AT外的第四極，自然不會忽視智能手機后的又一個超級蛋糕。雷軍本人對于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對于造車的態(tài)度是十分謹慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯(lián)網汽車的量產時間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時機已經很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價比的產品，從手機復制到更多品類，汽車同樣是一個需要性價比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機等硬件復雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經開始，造車只是時間問題。小米不會直接做技術門檻很高的自動駕駛，這不是它擅長的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應用新的技術、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動汽車，改變用戶使用、體驗，購買和維護汽車的模式?！?，從定位來看，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準版補貼前售價44.8萬元；小鵬汽車旗艦產品G3的價格區(qū)間將在20萬-28萬，補貼后售價穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價比?！捌髽I(yè)的業(yè)務市場規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強烈,產品與小米用戶需求契合;具備強大的團隊;且價值觀一致?！边@是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標準。不難發(fā)現，小鵬汽車完全負責這些標準，只不過后者不會愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應該是不會介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進去才發(fā)現200億都不夠花。事實上，小鵬汽車目前已經擁有了一個豪華的投資軍團。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經緯創(chuàng)投張穎構成的天使投資團也基本等于雷軍兄弟團，A1輪還出現了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經很小米走得很近，全球移動互聯(lián)網大會GMIC是長城會主辦的年度大會，雷軍曾有一個title是長城會董事長，事實上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個圈子聚會，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點展位放在了GMIC上來吸引互聯(lián)網人群的目標，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產業(yè)基金領投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團和何小鵬本人；A1輪由紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元?？梢钥吹?，A+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會有阿里巴巴的身影，會不會出現小米系的錢？答案很快就會公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時間，財務自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個人財富和企業(yè)資本是分開的，互聯(lián)網大佬個人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對創(chuàng)業(yè)項目本身負責，我們不能苛求每個人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權利，個人財富就是個人的，像賈躍亭那樣將個人股票套現后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請馬云、馬化騰等大佬給錢站臺，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。
一起惠2018-07-20 13:07:57589 次
去哪兒CEO陳剛發(fā)布內部郵件，宣布多項高管人士變動，多位高管得到晉升。郵件顯示，去哪兒原VP、機票事業(yè)部CEO劉連春被晉升為SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。晉升度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展。晉升何偉平為公司CTO。另外，還晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理；晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。自2015年被攜程合并后，去哪兒高管層經歷了多次變動。2016年，在攜程將去哪兒收入囊中后不到兩個月，1月4日，去哪兒網宣布管理層和董事會成員調整：去哪兒網聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔任去哪兒網首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔任首席財務官。去哪兒網原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責人諶振宇被任命為去哪兒網首席執(zhí)行官，去哪兒網原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負責人張強被任命為首席運營官，去哪兒網原戰(zhàn)略及投資者關系高級總監(jiān)朱小路被任命為首席財務官。這是攜程去哪兒合并后的第一次高管大換血，該次調整后，去哪兒元老基本離開，而新接任的去哪兒高管承擔了與攜程整合的重任。2016年11月，在梁建章宣布卸任攜程CEO一職的同時，攜程新任CEO孫潔發(fā)布內部郵件，一批去哪兒高管得到提拔：時任去哪兒網首席執(zhí)行官諶振宇同時擔任攜程集團創(chuàng)新人才委員會主席；原去哪兒網總裁楊?？。钭樱x升為攜程集團高級副總裁，負責集團公關關系和政府關系；原去哪兒網平臺事業(yè)部CEO甘泉晉升為攜程集團首席技術官，負責集團的技術建設。2017年12月6日，去哪兒網宣布，任命陳剛為公司CEO，原CEO諶振宇將升任去哪兒網董事長。陳剛現任攜程集團高級副總裁、地上交通CEO，擁有多次從0到1的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)經歷，對在線旅行行業(yè)擁有豐富的實戰(zhàn)經驗和深入的研究了解，同時也是互聯(lián)網產品與運營管理方面的專家。該番調整被認為是攜程整合去哪兒的后續(xù)，而攜程方面派駐年輕高管任去哪兒CEO一職意味著，雙方的整合已經基本結束，接下來在攜程大的布局下，去哪兒將基于更加細分的目標人群發(fā)展業(yè)務。此次高管調整，意味著自去年陳剛上任去哪兒CEO后，去哪兒高管層已經搭建完畢。附詳細晉升信息：晉升劉連春為公司SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。劉連春于2008年9月加入Qunar，負責機票業(yè)務的技術開發(fā)和管理工作。2013年機票事業(yè)部成立起，先后組建創(chuàng)新研發(fā)和服務平臺，招聘和培養(yǎng)了一大批年輕有為的工程師，產生了大量優(yōu)秀項目成果，使得機票業(yè)務的服務能力和自動化大幅度提升。2015年晉升為機票事業(yè)部CSO同時協(xié)管無線和國際機票。2016年晉升VP同時任機票事業(yè)部CEO，任職內在服務保障和用戶體驗上加大產品技術投入，發(fā)展了機票自營、輔營、旅行交通等業(yè)務，始終致力于機票領域的業(yè)務和技術創(chuàng)新。晉升高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展，共同探索新的市場增長點及營銷策略。高興曾服務中軟國際、雅虎中國、淘寶網等企業(yè)，擁有10余年互聯(lián)網從業(yè)經驗。于2010年加入Qunar，先后管理競價廣告、團購、度假、玩樂等業(yè)務。2014年率先帶領度假業(yè)務成功升級為公司BU級業(yè)務，現任度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO，任職期內一直致力于整合拓展各類度假產品資源，優(yōu)化提升度假類、周邊游等旅游項目的整體客戶體驗與產品創(chuàng)新。晉升何偉平為公司CTO，將全面負責提升公司技術品牌影響力，推進公司技術體系的建設和推廣，促進技術效率、質量和服務能力的全面提升和技術人員的整體培養(yǎng)。何偉平曾服務于雅虎中國，負責管理平面搜索和垂直搜索的技術、算法與運維團隊。2010年加入Qunar，先后負責旅游信息搜索，建立搜索團隊（后升級為攻略事業(yè)部），并創(chuàng)建團購業(yè)務研發(fā)團隊（后升級為目的地事業(yè)部）。2012年起，負責度假業(yè)務技術，完成度假所有產品的研發(fā)架構創(chuàng)建與協(xié)調，有效支撐度假業(yè)務成功升級為事業(yè)部。2013年起，推進公司數據團隊的組建充實及運維團隊的擴充。2018年起，同時全面管理大住宿BU技術團隊。何偉平畢業(yè)于北京理工大學，是中國開源數據庫和開源開發(fā)語言perl的資深用戶和布道者，譯有《Perl編程第三版》，并且為開源數據庫Postgresql的長期文檔維護人員、長期的自由軟件的推廣人員。晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理，并將繼續(xù)推動公司人力資源管理水平與服務體驗的發(fā)展與提升，促進公司人才管理和培養(yǎng)的整體打通與優(yōu)化。馬驥驍先后就職于Global500強外企及百度、拉手等一線互聯(lián)網公司從事專業(yè)人力資源管理工作，經驗豐富。于2015年加入Qunar，先后負責無線、平臺事業(yè)部人力管理工作。17年10月以來擔任CorpHR與大住宿HR團隊負責人，重塑Corp與BU的工作流程與協(xié)作模式，并同時有效的推動了酒店等多業(yè)務線的人力資源供給與團隊效能提升。晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。郭毅萌于2013年加入Qunar，先后負責無線火車票、無線旗艦店，從0到1搭建無線國際機票、大住宿增值業(yè)務，期間帶領團隊不斷攻克業(yè)務難題，完成各階段業(yè)務目標。目前作為海外酒店業(yè)務負責人，帶領團隊在產品競爭力深耕細作，致力于為預定海外酒店的用戶提供全流程更好的體驗。
一起惠2018-07-20 11:55:03466 次
本屆俄羅斯世界杯本沒有中國隊晉級，但仍舊在國內掀起了熱潮。除了四年一次的機遇，國內廠商在本界世界杯的營銷活動，卻在這次熱度中又添了一簇花。華帝贊助法國國家隊，推出“奪冠就退款”的營銷活動也在球迷中廣泛傳播。雖然品牌知名度獲得了極大提升，但股價反而坐上了過山車。先是16日股價開盤走高甚至一度漲停，收盤時最終上漲3.97%。隨后的17、18兩日，股價則跌了將近一成。這本是一場教科書般四兩撥千斤的營銷活動，它是怎么演變成一場鬧劇的呢？事件回顧3月1日，華帝正式宣布與法國國家足球隊簽約，成為法國國家足球隊官方贊助商。兩者將在產品和品牌等層面展開合作。5月31日，華帝在報紙和社交媒體上投放“法國隊奪冠華帝退全款”的廣告，活動規(guī)定，凡在6月1日至6月30日期間購買華帝“奪冠套餐”的消費者，若法國隊奪冠則將獲得全額退款。6月30日，隨著法國隊4比3戰(zhàn)勝阿根廷隊，成功晉級八強，“退全款”的活動也逐漸開始爆發(fā)起來。華帝也在此時趁熱打鐵，宣布“退全款”活動向后延續(xù)三天。營銷活動順風水順的同時，投資者則開始擔心若最終退款，會影響到企業(yè)整體利潤。外加“京津經銷商跑路”事件發(fā)酵，從7月初開始，華帝股份的股價一度跌停。華帝為穩(wěn)定股價發(fā)布了《關于營銷活動情況的公告》。公告顯示，活動期間線下渠道總零售額預計約為7億元以上，同比增長20%左右；線上零售額預計約為3億元以上，同比增長30%以上。其中“奪冠退全款”線下零售額預計約為5000萬元，占線下渠道總零售額約7%；線上2900萬元，占線上渠道零售額約9.67%。值得注意的是，本次活動線下渠道的退款責任由銷售區(qū)域經銷商承擔，僅線上渠道的退款責任由公司總部承擔。而在線上的2900萬零售額中，還包含了銷售產品的利潤，最終華帝要負擔的成本，僅是線上賣出產品的成本價。也就是說，最終承擔的成本還要遠低于2900萬，相比華帝每年幾億的利潤可以說是九牛一毛。7月16日凌晨，法國隊最終捧起大力神杯。華帝也在第一時間在微博微信上宣布兌現“全退款”承諾。然而，這也是一場混亂的開始。線上退全款變退卡提及“退款”二字，相信在大多數人的認知里都等同于退“錢”，無論是以現金還是原支付手段的形式。雖然各大電商上的官方旗艦店也及時更新了退款流程，但用戶卻發(fā)現期待中的退錢變成了退購物卡，而且還做了諸多規(guī)則限定。以京東為例，退款對規(guī)定時間的單子、用戶ID及數量、退款申報時間都做了明確要求，這都無可厚非。爭議點在于兩處：一、購買“奪冠套餐”后，因商家原因超過了期限才開取發(fā)票，最終卻拒絕給用戶退款；二、退款并非以原支付方式的形式，而是以購物卡（京東E卡）的方式返還用戶。而后者是主要爭議點。不少消費者都認為自己被“套路”了，而華帝方面則解釋道，購物卡等同于錢，可直接在平臺上購買商品。但實際上，這個購買的過程是受限制的。目前的電商，大部分都可以將售賣的產品分為自營和第三方兩部分。簡單來講，自營就是電商自己進貨之后賣給消費者；而第三方則是其他經銷商借用這個平臺來售賣商品。目前的購物卡只能在平臺上購買自營產品。自營產品的品類目前還是相對較少，而且價格和第三方也存在一定差異。只能在“該平臺”購買“自營”產品這兩個條件實際上在很大程度上限制了消費者的選擇自由。根據最初印有董事長潘葉江簽名的廣告顯示，華帝只承諾根據購買“奪冠套餐”發(fā)票金額退款，但并未就退款形式作進一步說明。只是在廣告最下面有一行小字：“活動細則詳詢華帝當地各終端門店或各電商平臺華帝授權店”。目前，對于退款方式是否合理還存在爭論，如果說確實因為消費者未能詳細閱讀活動細則產生差異算是情有可原，那么線下的退款則成了“老賴”行徑。線下退全款遭遇各樣問題根據長江商報報道，一武漢市用戶購買了線下經銷商制定的“奪冠套餐”，但最終經銷商表示只能給其中一件產品退款，即：只退總額的一半；根據現代快報報道，一南京消費者在拿著訂單和發(fā)票去退款時，卻被告知還需要購買協(xié)議才能退款。而這名用戶表示，購買時商家未明示需簽署任何協(xié)議；對此，新浪科技走訪了北京地區(qū)部分華帝線下門店，發(fā)現問題也不少。首先，即便是辦公時段，部分建材城、電器賣場中的華帝專柜也處于無人停業(yè)狀態(tài)。其次，紅星美凱龍西四環(huán)店中的華帝專柜工作人員對新浪科技表示，本店不曾參加“全退款”活動。再次，蘇寧易購復興路店店員稱，活動期間并未售出“奪冠套餐”，自己對活動也不是很關注。而根據此前新京報報道，因曾出現京津經銷商被查封的問題，退款時間暫未定，店員稱需要將資料上報總部。由此可以發(fā)現，不同地區(qū)的用戶都遇到了不同的問題。若想解釋清楚這個問題，則要從華帝的經銷商體系說起。經銷商先款后貨自負盈虧家電行業(yè)分析師梁振鵬對新浪科技表示道，華帝采用了獨家代理的經銷制分銷方式?？偛恳源髤^(qū)為管理單位，對全國銷售區(qū)域進行了統(tǒng)一部署，一級、二級經銷商均采用先款后貨的結算方式。簡單來說，就是經銷商提貨需要在帳期內結算提貨的全部金額，而后續(xù)經營風險則需自己承擔。而7月發(fā)布的公告確認了線下退款由經銷商自行承擔的事實。而實際上，本次的“全退款”活動只是一個導火索，背后還包含著華帝現任董事長潘葉江一系列渠道改革，造成和經銷商的沖突。而這就要牽扯到新老一代領導人的交替問題了。華帝成立于1992年，最初由黃文枝、黃啟均、關錫源、李家康、鄧新華、潘權枝、楊建輝7人以股權均分、決策投票的方式創(chuàng)立。但這種股權均分的模式會造成每個股東意見分歧，造成公司內部的潛在風險。雖然在創(chuàng)辦的前幾年，華帝一直順風順水，但在1999年前后遇了內部話語權的矛盾。為了解決話語權以及投票效率低下制約企業(yè)發(fā)展的問題。華帝采用了公司所有權和經營權分離的改革方式，“七君子”同時退出經營管理，轉而讓職業(yè)經理人姚吉慶出任華帝總經理。然而這次改革以失敗告終，姚吉慶在任職期間將大部分精力用在了處理七君子的關系上，實際的經營權并未脫離七君子影響。隨后7人決定趕走外人，在2001年實現股份改制，在未提前通知的情況下直接解職了姚吉慶。之后成立合伙企業(yè)九洲投資控股，并于2004年登陸A股。實際上，現任董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人潘權枝之子潘葉江早在22歲時就表現出了接手的意愿。但礙于創(chuàng)業(yè)之初禁止親屬加入公司的君子協(xié)定，潘葉江只得另起爐灶。他創(chuàng)辦了優(yōu)加電器，給其他家電品牌做OEM代工。此后，隨著7名聯(lián)合創(chuàng)始人年事增長，開始培養(yǎng)第二代企業(yè)領導人。其中年齡最大、也小有所成的潘葉江成了目標，并開始了一系列資本運作。先是2012年潘葉江的優(yōu)加電器與父親的百得廚衛(wèi)合并，隨后合并的百得集團被華帝收購，潘葉江進入管理層。之后，潘家在董事會中的話語權逐步提升，在潘葉江的一系列操作下，逐漸踢出了上一代創(chuàng)始人，完成了從“七君子”到潘葉江時代的過渡。潘葉江在2015年末完成“奪宮”后，開始對華帝大刀闊斧的改革。產品層面轉型高端，渠道層面削減費用、取消差別經銷商補貼政策。高端轉型帶來的銷量下滑陣痛以及渠道層面改革觸及了包括京津獨家代理王偉等和老一輩華帝領導人打江山的經銷商的利益，進而引發(fā)了矛盾。綜合以上原因，經銷商“老賴”式退款也就容易理解了。而根據一位不愿意透露姓名的經銷商表示，目前僅少量經銷商配合華帝開啟了線下的“全退款”活動。退款風波或僅為開始一位廣告公司人事對新浪科技表示，華帝本次的世界杯營銷或許并未做好準備。也就是說，華帝一開始就未針對法國隊真正奪冠完善好預案。他引入同樣贊助其他國家國家隊的長虹、美菱和威力，比利時國家隊剛剛打入八強時，美菱就針對此前公布的“進八強打八折”舉辦了線下活動。反觀華帝，僅僅是在社交媒體上放出了一張活動延續(xù)三天的海報?！吧踔吝B海報中的素材，都是用之前的拼湊重制的?！边@位廣告公司人事對新浪科技稱。從眼前看，妥善處理“退款”問題是華帝當頭之急。否則，來之不易的品牌知名度則會轉化為消費者的不信任。而從本次線下退款折射出的經銷商管控則是華帝需要長期解決的問題。以手機行業(yè)OPPO、VIVO為例，后兩者會通過參股經銷商公司的方式激發(fā)經銷商興趣。反觀華帝乃至整個廚電行業(yè)和家電行業(yè)，仍以先款后貨模式為主。就如何管控并讓經銷商履行退款職責的問題，截止發(fā)稿時，華帝方面仍未接通新浪科技的電話。
一起惠2018-07-19 10:38:32840 次
于6月下旬向港股遞交招股書的同程藝龍，有望成為香港OTA第一股。提交招股書的三個月前，同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營交通訂票，后者主營住宿預訂，加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東，這場合并被媒體報道為“核心優(yōu)勢互補”。然而時至今日，為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車”，兩家機構僅僅倉促打包了業(yè)務，就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”，還是對無法掌控流量的危機感？上市后的新品牌“同程藝龍”，到底路在何方？重組中倉促上市去年年底，同程旅游旗下的同程網絡板塊和藝龍旅行網宣布合并，成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網的騰訊和攜程，成為新公司的第一大股東和第二大股東，目前分別持股24.92%和22.88%，合并后的新公司，由原同程旅游CEO吳志祥任董事會聯(lián)席董事長兼執(zhí)行董事，原藝龍CEO江浩任副董事長兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁，自攜程入股藝龍后加入。自此，同程藝龍董事會的所有執(zhí)行董事中，已沒有攜程入股前的藝龍管理成員，原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領先的在線預訂出行交通與住宿平臺”，并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢資源”。然而，“優(yōu)勢資源”的整合至今仍未達到預期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機票”和“酒店”入口和會員等級積分體系；同程旅游和藝龍網的手機應用軟件依然獨立運營。無冕財經在撥打客服熱線時發(fā)現，兩家的400客服熱線也仍是分開的。整合不充分也得到了內部員工的確認。據同程旅游一位不愿具名的員工向無冕財經透露，無論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運營，實際業(yè)務仍然是各做各的，只是在機票、火車票、酒店預訂等部分產品板塊實現了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經營期太短，因此難以評估業(yè)務及增長前景。招股書中將此視為風險因素，甚至經營指標也只能將同程線上業(yè)務和藝龍的數據相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網和藝龍網，“同程藝龍”作為一個新品牌，如何重建知名度、擴大用戶基礎，都是一場新的考驗。但同程藝龍依然倉促向港交所提交了招股說明書，這距離合并完成僅三個月，速度之快令人驚訝。資本挾持運營時間如此短暫的同程藝龍，為何在整合未達預期的情況下，也要上市？從兩大股東的角度考量，騰訊和攜程希望縮短回報等待期，使同程藝龍?zhí)嵩邕M入二級市場融資。投資者對資金回籠的急迫，與目前國內金融市場去扛桿的政策導向背景有關，“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿易戰(zhàn)加劇等的影響，讓資金向實體經濟聚攏，只得使同程藝龍向二級市場尋求融資機會，以期乘上高市值紅利期的末班車。如今，小米、映客、美團點評等互聯(lián)網企業(yè)都在近期選擇上市，這種扎堆上市在一定程度上代表了一級市場已經出現的恐慌情緒。而對兩大股東而言，在金融市場去杠桿時期，與投入高度依賴流量的業(yè)務相比，將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務中，也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書披露的經營成果來看，兩大股東用流量和業(yè)務“催化”了同程藝龍，助力其上市。在上市前的“關鍵時刻”，同程藝龍交了一份還算不錯的成績單。2017年，同程藝龍合計營收52.26億元，年度利潤6.85億元，是2014年之前線上旅游行業(yè)價格戰(zhàn)以來，連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營收主要來自住宿預訂和交通票務，目前在國內在線旅游市場占有9.8%的份額，位列第三。扭虧為盈，要歸功于用戶量的增長，而用戶增長與兩大股東的業(yè)務和流量支持不無關聯(lián)，攜程是藝龍的大客戶和最大的供應商，而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書披露，2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數為1.212億，其中由騰訊引流的月活躍用戶數為7970萬，即有65.7%的月活躍用戶數依賴騰訊旗下平臺。相比之下，同城及藝龍自己的移動端和PC端月活躍用戶數不過2790萬和1370萬，加起來的流量也不過是騰訊帶來的一半。兩大股東帶來的不僅僅是流量，而且是“便宜的”流量。無冕財經發(fā)現，2015年至2017年，同程及藝龍的平均月活躍用戶數從8870萬增長到1.212億，年復合增長率達17%；但2017年的銷售及營銷開支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲備彈藥，但匆忙上市的同程藝龍，其考驗才剛開始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來流量，也能輕易收回流量。招股書中，“與騰訊關系的變差可能對我們的業(yè)務及增長前景，尤其就我們騰訊旗下平臺，造成重大的影響”，是重要的一項風險因素。其次，在作為“標品”的酒店和交通票務業(yè)務，產品同質化較高。招股書顯示，交通票務和住宿預訂兩塊業(yè)務在2017年為同程藝龍貢獻了49.93億元的收入，占公司總營收的95.52%。深圳市龍之旅國際旅行社副總經理萬點向無冕財經分析，同程藝龍所主營的住宿預訂和交通票務兩塊業(yè)務，在線上旅游市場中，屬于標品，這本來也是該市場的主力。但在“標品”市場中，當獲客成本相同時，中間商有可能會被供應商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競爭不僅來自線上同類公司，還有航空公司和酒店集團。目前，航空公司、酒店集團通過自營服務平臺到達終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效，其直銷業(yè)務的普及和價格的透明化，進一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例，乘客簡單注冊即可加入名為“南航明珠俱樂部”的常旅客里程獎勵計劃，提供比網絡購票的里程更優(yōu)惠的權益，時有會員特價票活動，其退票政策也比購票網站更靈活；如今，南方航空在自營平臺中也開始推出“機+酒”的旅游套餐服務，價格頗具競爭力。跟標品業(yè)務相比，非標業(yè)務在用戶粘性更高、利潤率更高，事實上，同程藝龍也試圖涉足線下，但收效甚微。同程藝龍合并時，同程旅游原本的線下業(yè)務被分離，該板塊持有線下同程旅游體驗店資產，主營旅游度假業(yè)務。但在招股書中，旅游度假業(yè)務的營收因為數額過低而未體現。萬點指出，線下旅游社通常的毛利率在10%左右，比經營單項委托為主的線上公司高5到7個百分點，但線下旅行社承接的業(yè)務80%以上都是旅游定制和跟團游，需要二次、三次溝通，獲客所需的能力配套與線上業(yè)務有很大不同。以主營國內游學項目的世紀明德為例，曾為其博士報告團成員的張珺向無冕財經透露，世紀明德初創(chuàng)時，是以清華北大高考狀元講座等活動形式，逐漸打開各地區(qū)初高中院校的市場，如今其年度參與人數超過十萬，早已成為單一垂直領域的龍頭。也有一些線上旅游平臺與這類強勁對手展開正面競爭，途牛就是先例。途牛通過自建地接社、線下門店，整合了旅游供應鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務的龍頭地位，但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識到了標品市場客戶粘性缺失以及旅游度假市場開發(fā)難度大的雙重危機，在招股書中寫道“若我們未能提高品牌知名度，我們可能難以挽留現有用戶及吸引新用戶、旅游服務供應商及業(yè)務伙伴，并且我們的業(yè)務可能受損”。面對航空、酒店集團和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊，又受到大資本的挾持，倉促上市的同程藝龍路在何方？
一起惠2018-07-12 09:16:17507 次
6月15日消息，“上海拉夏貝爾服飾股份有限公司”今日發(fā)布公告。以下為公告全文：證券代碼：603157證券簡稱：拉夏貝爾公告編號：臨2018-037證券代碼：06116證券簡稱：拉夏貝爾上海拉夏貝爾服飾股份有限公司關于收購法國NafNafSAS40%股權的進展公告本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。上海拉夏貝爾服飾股份有限公司（以下簡稱“公司”）分別于2018年4月12日、2018年6月1日、2018年6月2日在上海證券交易所網站披露了《拉夏貝爾關于收購法國NafNafSAS40%股權的公告》（臨2018-017）、《拉夏貝爾關于收購法國NafNafSAS40%股權的進展公告》（臨2018-031）和《拉夏貝爾關于收購法國NafNafSAS40%股權的進展公告》（臨2018-032）；并于2018年4月11日、2018年5月15日、2018年5月31日和2018年6月1日在香港聯(lián)合交易所網站披露了《有關收購NafNafSAS股權的須予披露交易》、《澄清公告》、《須予披露交易延遲完成收購NafNafSAS股權》、《須予披露交易延長最后完成日期》。公司全資孫公司LaChaFashionILimited（公司全資子公司上海拉夏企業(yè)管理有限公司之全資子公司）出資2,080萬歐元收購VIVARTESAS持有的NafNafSAS40%股權。2018年6月1日，公司與《股權購買協(xié)議》其他協(xié)議方就有關交割事項的最后日期由2018年5月31延長至2018年6月15日達成一致，并簽署了書面協(xié)議。上述公告與該收購事項有關。由于本次交割涉及事項范圍較廣，截止本公告日仍未完全具備協(xié)議約定的交割條件。為了保證本次交易能夠順利進行，2018年6月15日（法國時間），公司與《股權購買協(xié)議》其他協(xié)議方就延長有關交割事項的最后日期至2018年6月29日達成一致，并簽署了書面協(xié)議。公司將繼續(xù)積極推進本次收購相關工作，并根據交割事項進展作出公告，及時履行信息披露義務。特此公告。上海拉夏貝爾服飾股份有限公司董事會2018年6月16日
一起惠2018-06-16 10:46:29328 次
6月14日據國外媒體報道，愛奇藝剛剛宣布調整公司董事會成員構成，任命攜程首席執(zhí)行官孫潔為公司獨立董事，同時加入愛奇藝董事會審計委員會。百度高級副總裁、人工智技術平臺體系總負責人王海峰加入愛奇藝董事會。陸奇離任愛奇藝董事及薪酬委員會職位，同時百度首席財務官余正鈞被任命為愛奇藝薪酬委員會主席。上述董事會人事調整從2018年6月14日起生效。“我們熱烈歡迎孫潔和王海峰加入董事會?！睈燮嫠噭?chuàng)始人、董事兼首席執(zhí)行官龔宇表示。“二人豐富的行業(yè)經驗和領導能力將給愛奇藝帶來巨大的價值，幫助愛奇藝繼續(xù)發(fā)展成一家以科技為基礎的娛樂行業(yè)巨頭。我謹代表公司董事會感謝陸奇在過去的一年中對愛奇藝做出的貢獻和支持?！睂O潔從2016年11月起擔任攜程網首席執(zhí)行官及董事會成員。從2005年到2012年她擔任攜程的首席財務官。從2012年5月開始，孫潔擔任了攜程首席運營官，從2015年3月開始擔任聯(lián)席總裁。孫潔在經營與管理在線旅游、并購、財務報告和運營方面有著豐富的經驗。2018年入選福布斯評選的“25位亞洲新銳女性榜”。2017年，她曾被福布斯評選為中國50位最具影響力的商界女性之一。在攜程任職期間，她被《機構投資者》和《首席財務官》分別評為最佳首席財務官。在加入攜程之前，孫潔從1997年開始供職于美國AppliedMaterials，擔任向美國聯(lián)邦證券交易委員會和外部報告的部門負責人。之前還在加州硅谷工作5年，擔任畢馬威的審計經理。同時她也是美國注冊會計師協(xié)會和加州注冊會計師協(xié)會成員。王海峰在2010年加入百度，并且在2018年5月晉升為高級副總裁，負責百度集團的人工智能平臺體系，包括人工智能、機器學習、大數據、計算機視覺、自然語言處理、語音技術、機器人技術、增強現實以及百度地圖等領域的研究。在2014年到2017年期間，王海峰負責百度的核心搜索產品。目前他還擔任國家工程實驗室主任，負責深度學習技術和應用。王海峰同時也是計算語言學協(xié)會（ACL）成員。之前曾獲得哈爾濱工業(yè)大學計算機科學學士、碩士及博士學位。
一起惠2018-06-15 09:59:14486 次
小米正式公開發(fā)行存托憑證招股說明書了。這份招股說明書曝光了小米國際業(yè)務的數據——2018年1到3月其他國家和地區(qū)收入124億元，占收入比例36.24%。這是一個龐大的數字，而且該數字有不斷增長的勢頭。實際上在2016年，小米其他國家和地區(qū)業(yè)務收入僅為91億元，占當年營收比僅13.38%；到2017年，該類別的收入已經高達320.81億元，占總收入的27.99%?，F在，小米其他國家和地區(qū)收入已經超過其收入的三分之一。在這個全球化的時代，“走出去”一直是不少中國品牌的愿望。小米的全球化或許會成為中國品牌、中國企業(yè)出海以及跨境電商企業(yè)建立國際品牌的一個不錯的思路。找增長潛力最大的蛋糕“性價比”是大家對小米在剛創(chuàng)立時的初見印象。這種“性價比”的道路在那些與5、6年前的中國消費市場較為相似的新興市場地區(qū)尤其有效。其中，小米印度的成績單最為亮眼。據小米集團招股書顯示，截至2017年12月31日，小米印度科技的總資產為58.705億元，凈資產為6.359億元；2017年度，小米印度科技的營業(yè)收入為204.8234億元，凈利潤為5.4145億元。值得注意的是，在2107年度，小米國際業(yè)務的收入月320.81億元，與小米印度科技的營收一對比，小米印度對小米國際業(yè)務的重要性可想而知。此外，根據IDC統(tǒng)計，小米手機2018年第一季度在印度智能手機領域的市場份額為30.39%，排名印度市場第一。而通過在新興市場持續(xù)發(fā)力并在當地占有足夠大的市場份額也讓小米能更放心去投入在該市場上。實際上，小米從2014年開始發(fā)力海外業(yè)務，目前海外業(yè)務的發(fā)展模式分為兩種：第一種，于當地進行組裝，組裝完成后直接在當地進行銷售。第二種，在西歐、東歐等其他海外地區(qū)采取直接出口產品的模式。印度市場采取的就是第一種模式。在成熟的歐美市場，智能手機的滲透率已經足夠高。有數據表示，在2017年度，中國境內手機滲透率為64.5%，其他國家及地區(qū)滲透率為83.1%，而新興市場的滲透率僅為37.7%。重資本投入去奪占一個增長潛力更大的新興市場，成為小米國際的基本策略。從招股書和數據上看，小米的確是如此去布局的。招股書上，小米方面表示，目前小米海外業(yè)務發(fā)展較為迅速的地區(qū)主要為印度、東南亞、東歐等新興市場。目前，小米在下列15個國家及地區(qū)位列智能手機品牌前五名:印度、細甸、烏克蘭、中國、埃及、希臘、以色列、卡塔塔爾、俄羅斯、印度尼西亞、新加坡、波蘭、保加利亞、捷克及哈薩克斯坦斯坦。而上述的市場均是以出口新興市場（特別是出口電商新興市場）為主。效率就是優(yōu)勢當然，瞄上新興市場的并不只有小米。事實上，包括蘋果、三星在內的國際手機品牌都對新興市場虎視眈眈。那小米如何在新興市場走出一條道路呢？在此前，雷軍曾對外宣布經過小米董事會討論通過的決議——“小米承諾，公司在小米手機硬件成本上的凈利潤率永遠不超過5%”。而毫無疑問，在新興市場中，小米的“性價比”成為一個關鍵。在去年年末的第四屆世界互聯(lián)網大會，小米公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍曾以印度市場為例闡述小米國際化的打法。在他看來，電商和效率對小米迅速打開局面有很大幫助?！靶∶自谟《韧苿恿苏麄€印度的電子商務的發(fā)展，因為小米手機是互聯(lián)網手機，如果沒有電商的效率的話，是不可能同時實現高品質產品和誠實厚道價格兩個方面的。”雷軍認為，正是電商的魅力，讓傳統(tǒng)廠商賣兩千塊的手機能賣到一千塊以內，這是技術推動了人們生活的變化。此外，雷軍也肯定了電商對小米國際化擴展的助力。他指出，小米進入印度的時候，依靠Flipcard、Amazon和小米網三個電商平臺來開展業(yè)務，迅速的在印度取得了決定性的進展。其實，無論是大品牌出海，還是中國企業(yè)通過電商渠道走出海外，“性價比”仍然是其跟國際品牌抗衡的關鍵。深耕跨境電商行業(yè)十年的跨境電商大賣家、千岸科技有限公司的創(chuàng)始人何定也曾表示，通過電商渠道出海的品牌企業(yè)，如Anker這樣的品牌在近兩年也在重點布局音頻產品，比如耳機和音箱，那它面對的競爭對手就是BOSS、JBL、索尼這些國際著名音頻品牌，這個時候它就必須要以一半的價格去對抗同樣配置的這些國際大品牌。當然，在利用渠道來增強效率的同時，小米也不斷把基于MIUI的互聯(lián)網變現方式拓展到海外市場，借此來增加利潤來源減輕成本壓力。小米集團招股書顯示，小米已經開始培育印度、印度尼西亞、俄羅斯及全球其他地區(qū)的互聯(lián)網服務變現能力。例如，在印度、印度尼西亞及俄羅斯，按月活躍用戶計，2018年3月，小米音樂APP、小米瀏覽器APP及小米視頻APP分別在小米手機的音樂類目、瀏覽器類目及視頻類目中排名第一、第二及第二。雷軍也認為，以印度為樣板，該經驗可以復制到印尼市場。據雷軍透露，在過去一年時間里，小米在印度和印尼投資了近十家互聯(lián)網公司。在2017年2月10日，小米也宣布，小米手機已經實現在印尼本土生產，代工廠的年產量約為100萬臺，從2017年起小米在印尼銷售的手機將實現100%本土化?？v觀小米全球化的布局可以看出，在提速國際化業(yè)務發(fā)展的過程中，小米主要采用的是“2新1重”的思路：第一，得尋找增長潛力足夠大的新興市場進行投入；第二，通過“互聯(lián)網手機”這種新模式提高效率降低成本，從而讓產品具有極高的性價比來吸引當地用戶；第三，當市場有極大潛力且適合本土化生產時，持續(xù)投入資本進行本土化生產。而沒準，對于中國品牌出海以及跨境電商建立全球品牌而言，這會是極佳的思路之一。更重視線下的高端市場戰(zhàn)略但是，在新興市場的迅速增長并不意味著小米完全忽略了發(fā)達國家市場。跟新興市場不同，歐美發(fā)達國家市場的零售業(yè)基礎更完善。在印度、印尼等新興市場，因為線下零售的發(fā)展水平并沒歐洲的好，因此通過電商購物，消費者更能容易買到在線下買不到的產品。但在歐美市場，電商僅為購買渠道之一，賣家若想要給予消費者好的體驗，線下的布局思維是不能缺的。這也是小米在歐美市場布局的邏輯之一。實際上，小米在進入西歐各個國家市場的時候均采取了線上與線下融合的打法。在2017年11月，小米公司宣布正式進入西班牙，這是小米首次打入西歐市場。在線上，小米西班牙業(yè)務將通過與IngramMicro和阿里旗下的全球速賣通（AliExpress）合作，進行產品營銷、配送和其他支持服務。除了在小米自己的電商平臺進行銷售外，全球速賣通還將首次設立官方商店正式售賣小米的產品。亞馬遜、家樂福、MediaMarkt和PhoneHouse等商戶還為小米多種產品提供線上或線下的購買渠道。另外，在宣布進入西班牙市場當天，小米也宣布，兩家小米授權店也分別在西班牙馬德里Xanadú和LaVaguada購物中心內同時開業(yè)。在今年5月22日，小米在巴黎舉行發(fā)布會，宣布進入法國市場，其位于巴黎的法國首個小米授權店和法國小米官方網上商城當日同步開業(yè)。其中，小米的授權店鋪位于巴黎市第一區(qū)的Sbastopol大道。在今年5月25日，小米正式進入意大利市場，同時，小米在意大利的第一家授權店正式開業(yè)。小米高級副總裁王翔表示，小米在意大利的第一家店開在了國際時尚之都米蘭的著名購物中心IICentro內。這是意大利最大、歐洲第二大購物中心。在進入上述三個市場的同時，小米均開業(yè)了其授權店鋪，這明顯突顯了小米在西歐市場對線下的關注程度。主管全球化戰(zhàn)略的小米高級副總裁王翔表示，小米還計劃在英國、德國、和荷蘭建小米店。與此同時，小米也正通過合作伙伴走到歐美市場的線下。在今年5月，小米官方宣布和李嘉誠旗下企業(yè)長江和記實業(yè)集團成立全球策略聯(lián)盟。據稱，李嘉誠的長江和記集團將會在旗下17700家門店銷售小米設備，并且將會把小米手機帶向奧地利、丹麥、香港、愛爾蘭、意大利、瑞典和英國的店鋪出售。在西歐這種發(fā)達國家集聚的市場中，品牌和體驗仍是消費者關注的重心之一。因此，在進入這些市場的時候，小米采取的是“線上+線下”聯(lián)動去增強品牌效應的模式。唯有前期通過投入搭建品牌效應，才能持久發(fā)了高端市場。而從西班牙的成績上看，這種更關注品牌效應的線上線下融合模式是值得嘗試的。據Canalys的市場報告顯示，一季度小米手機西班牙市場份額已達14.1%，超越了蘋果iPhone，進入前三。規(guī)避風險然而，在全球擴展過程中，企業(yè)不能僅關注增長和影響力，還得關注風險。小米招股書上，小米方面明確指出，小米的國際化擴張增加了公司的運營成本，并且可能使得小米面臨多種風險，例如市場競爭風險、知識產權保護風險、分銷物流風險、海外法律法規(guī)的風險等。小米方面指出，在國際擴張過程中，遵守新市場的相關法律法規(guī)（例如進出口、反腐敗、稅收、外匯管制、數據隱私、環(huán)境、勞動及反競爭）會導致在外國司法權區(qū)開展業(yè)務的成本增加。盡管小米已執(zhí)行政策及程序以遵守法律法規(guī)，但是雇員、承包商或代理有可能違法相關法律法規(guī)。在特定情況下，遵守一國的法律法規(guī)可能違反另一國的法律法規(guī)。違反這些法律法規(guī)可能對小米的品牌、國際增長及業(yè)務產生重大不利影響。當然，各個市場的法律法規(guī)并不只是小米這樣龐大的品牌企業(yè)在愁，對于各個想通過互聯(lián)網途徑進入海外市場的企業(yè)，都需對各國政策進行風控管理才能把事業(yè)做的更加持久。隨著海外對電商及跨境電商的理解更加深入，各國對互聯(lián)網企業(yè)進入本土或跨境電商的政策法規(guī)也越趨完善。包括歐洲的VAT（增值稅）政策、澳大利亞GST（澳大利亞商品及服務稅）等政策的完善以及對電商上銷售的產品的知識產權關注加深，企業(yè)要鉆空子去避開這些“檻”是不可能的。作為企業(yè)家，全球化路上更需要的是去預防和規(guī)避這些風險，像小米一樣謹慎地去布局。
一起惠2018-06-13 10:10:50477 次
攜程進一步增強與BookingHoldings的合伙伙伴關系。該公司宣布，BookingHoldings旗下最大企業(yè)Booking.com的CEO吉莉安·坦斯（GillianTans）已被任命為攜程董事會觀察員，該席位此前由Booking.com的亞太區(qū)主管擔任。攜程和Booking.com將繼續(xù)共享雙方酒店庫存的訪問權，允許用戶在全球選擇一系列具有價格競爭力的產品。在坦斯被任命的消息之前，攜程和BookingHoldings旗下另一家企業(yè)OpenTable達成了商業(yè)合作伙伴關系。通過此次合作，OpenTable這家全球領先的在線餐廳預訂服務將把其北美餐廳與攜同的用戶聯(lián)系起來。攜程CEO孫潔表示：“我們期待深化全球兩大旅游平臺BookingHoldings和攜程的關系。我相信，我們的綜合資源將為全球旅客帶來更多的創(chuàng)新和價值?！薄皵y程是Booking在中國的重要伙伴，雙方的合作一直很緊密，”BookingHoldingsCEO格倫·福格爾（GlennFogel）說道。Booking.comCEO坦斯說道：“自2012年以來，我們與攜程的合作關系非常緊密。作為中國最知名的旅游公司，攜程是幫助促進全球旅游業(yè)發(fā)展的理想合作伙伴。我也很榮幸能代表BookingHoldings成為攜程董事會觀察員。”BookingHoldingsInc此前名為PricelineGroup，是全球最大的在線旅游集團。該公司總部位于美國康涅狄格州的Norwalk。今年2月份，PricelineGroup宣布更名為BookingHoldingsInc。BookingHoldings最大的品牌是Booking.com，后者擁有超過150萬處預訂房源，每日預訂單數超過100萬，在Booking控股公司總預定量和營業(yè)利潤中占據極大比例。更名后的Booking控股公司將主要由六個品牌組成，分別為：Booking.com、priceline.com，Kayak，agoda.com，Rentalcars.com和OpenTable。據悉，成立于1996年的Booking.com于2005年7月被Priceline以1.35億美元的價格收購。如今，BookingHoldings已經成為一家市值約1000億美元的公司。有行業(yè)分析認為，這主要歸功于Booking.com的爆炸式增長。
一起惠2018-06-12 10:06:18286 次
聚美優(yōu)品被再度置于聚光燈下，從不同的角度看有不同的側影。最新的跟聚美優(yōu)品有關的消息是，它賣了一部分“老股”。5月28日，聚美優(yōu)品宣布出售所持育兒網站“寶寶樹”4%的股權，作價約8650萬美元。新入局的投資人是互聯(lián)網巨頭之一的阿里巴巴，融資后寶寶樹估值達約140億人民幣，此后，聚美優(yōu)品還將持有寶寶樹約3.33%的股權。而寶寶樹也被傳有望于2018年上市。作為寶寶樹的早期投資人，該交易公布后，聚美優(yōu)品的股價上漲了10%。她卷入了一場專利糾紛。2018年5月底，持續(xù)了一年的共享充電寶公司“街電”和“來電”的專利糾紛告一段落：在這場專利戰(zhàn)中，街電以7局5勝的事實性勝利壓倒了來電。而街電正是聚美優(yōu)品旗下的公司——2017年8月，聚美優(yōu)品完成了對這家共享充電企業(yè)的收購。它的財報仍是復雜的矛盾體。2018年4月30日公布的2017年財報顯示：聚美電商業(yè)務的營業(yè)利潤為9500萬元，比2016年的1.42億元下降了30%?；钴S用戶數、新增客戶、重復購買率和合作商家?guī)讉€關鍵指標的數據都有不同程度的下滑。毋庸諱言，流量變得越來越稀缺和珍貴，巨頭之外的電商公司的業(yè)務都有下滑的危險。而加上街電投入帶來的虧損，直接導致了聚美全年虧損3698萬元。好的數據和壞的數據一起呈現，好消息和壞消息交相傳出——聚美優(yōu)品到底處在一個怎樣的時刻？看上去，聚美優(yōu)品的股價已經低得不能再低了，這是利空出盡還是有更大的麻煩？聚美一邊巨額押注街電、一邊投資寶寶樹，還一邊投拍電視劇，這是病急亂投醫(yī)還是一張暗相勾連的版圖？回到最重要的問題上：作為一家上市公司，聚美優(yōu)品的價值是被低估了還是高估了？對“聚美優(yōu)品還值不值錢”的追問，其實是一個關于未來的問題。而這個未來的起點，就是當下這個復雜與沖突交織，烏云鑲著金邊的聚美優(yōu)品的當下——這是一個聚美的關鍵時刻。過去的一年，聚美優(yōu)品幾乎只做了一件事：花錢。圍繞著“街電”業(yè)務，聚美花了大量的錢。2017年5月，聚美優(yōu)品3億元人民幣投資街電，占其60%股份，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐出任董事長，接著在8月全資收購了街電。街電提供共享充電寶服務，采用自助租借的機柜，將其充電機柜布放在合作的商場、電影院和餐廳等公共場所，用戶通過掃描機柜上的二維碼付費，即可取走，用畢在街電的任何一個網點將其歸還。2017年，街電的擴張實現了預期的目標，在共享充電寶領域排名市場第一。截至2018年4月底，街電累計用戶突破6000萬，最高日訂單達120萬，覆蓋了全中國200多座城市，并在部分城市實現盈利。從第三方支付數據看，街電穩(wěn)居支付寶線下支付訂單前三名。盡管街電的投入是聚美優(yōu)品2017年虧損的主要來源，財報顯示街電僅為聚美優(yōu)品貢獻了1%的收入。但這恰好是一個“新興市場”早期癥候的典型特征——市場規(guī)模大且快速擴張，但收入規(guī)模尚且有限。過了最初的爬坡期，能否實現規(guī)模化的收入，是這個市場能否被驗證的關鍵指標。聚美優(yōu)品并不希望2018年仍是街電的“燒錢年”。有業(yè)內人士分析稱：街電2018年的目標為營收4-6億元人民幣，達到累計盈虧平衡。活躍用戶數用戶數1.5-2億，全年日均訂單80萬單，年增長率300%。如果能實現這樣的增長目標，至少街電能確保不再成為聚美優(yōu)品財務數據上的負累，盡管尚不能實現規(guī)?；挠鸫a能證明它的增長性以及商業(yè)模式的被驗證性——這至少能證明它是一個比共享單車更能直接帶來現金流的生意。這在資本意志的考量上，就已經很重要了。但沒有2017年的“花錢”，這一切都無從談起。接下來，聚美還得為街電的升級花錢——紛擾了一年的專利糾紛暫告一段落，來電與街電的7項專利糾紛，街電連贏了5場，尤其是核心的租借專利上街電也贏得勝利，剩余的兩項非核心專利，很快也可能被判無效。當初聚美優(yōu)品用1億元人民幣構筑的專利護城河基本無虞。但除了專利護城河之外，產品的快速迭代更為重要，未來還有可能存在新的專利糾紛，街電可以通過產品快速研發(fā)升級進一步強化專利能力，但這同樣需要花錢。聚美還把錢花在了影視上。2018年4月30日，聚美集團旗下的影視公司投資制作的電視連續(xù)劇《溫暖的弦》登陸湖南衛(wèi)視金鷹獨播劇場，并在騰訊視頻、優(yōu)酷視頻、芒果TV網絡同步播出。該劇首播實時收視率排名第一，首輪全集播放完畢后全網播放量破70億，連續(xù)24天單日網播量排名第一。從題材上，《溫暖的弦》既可以說是IT商戰(zhàn)劇，也可以說是偶像劇，屬于影視文化領域的安全和被鼓勵題材。盡管這是聚美第一次試水影視制作，但從版權售賣和未來的潛在廣告和IP收入上，還有頗多值得期待的地方。而在共享充電寶“街電”和影視劇兩個看上去風馬牛不相及的業(yè)務背后，有著一個共同的基本邏輯：流量思維。準確地說是流量的深加工。這意味著聚美的流量運營進入了深水區(qū)。根據業(yè)內人士對街電2018年的預期，如果街電活躍用戶數達到2億，商家資源達到300萬，僅流量的價值將達到數十億元人民幣。聚美優(yōu)品的用戶以女性為主，通過街電，聚美優(yōu)品還可以獲得大量來自非女性用戶的流量。而每一個共享充電寶本身，也因其分布在餐廳、電影院和商城等場景中，加之本身是一個移動的多媒體終端，極容易建立起圍繞著消費場景的新零售服務——而這又回到了聚美優(yōu)品的電商主營業(yè)務上來。這意味著聚美獲得了新的流量來源，通過共享充電寶的激活、流動和滲入不同的消費場景，將這些流量進行了深耕和轉化，最終成為了新的交易載體。如果僅僅當共享充電寶當作一個單一的“風口”，它顯然不會具備那么大的想象力。更何況獨立運營的街電在具備了更大的想象力之后，還可以在資本運作上獨立發(fā)展，成為聚美優(yōu)品電商的護城河與衛(wèi)星城。影視劇的邏輯也很類似。姑且不論該劇已經盈利，為聚美優(yōu)品2018年第二季度帶來的現金流收益。僅從流量角度，《溫暖的弦》作為一部商戰(zhàn)劇和偶像劇，聚美優(yōu)品的品牌植入和垂直產品植入也將為電商主業(yè)帶來流量價值與品牌價值。而且作為一部影視劇，它還可以延展為其它IP形式。如今沒有什么比內容電商和偶像效應更好的“帶貨”方式了。影視劇背后是明星，影視劇和明星共同的背后是流量，流量意味著曝光率和轉化率——這個曝光率和轉化率正是“內容電商”的核心。這也是聚美對于流量資源的一次再度開發(fā)。除此之外，聚美優(yōu)品還投資了母嬰社區(qū)寶寶樹，后者的用戶和聚美優(yōu)品的目標用戶重合度較高，也是聚美獲取精準流量的重要渠道。以上三個看似毫不相干的業(yè)務布局，正是聚美優(yōu)品流量來源，而這些流量的賬面價值目前達到8億元人民幣左右。相較之下，聚美在流量獲取上的總投資為9.82億：街電已投資4億，寶寶樹已投資3.72億，聚美影視計劃投資2.1億，已投資8400萬——這些流量的投入相比當前的賬面價值還略有虧損。但在2018年，無論是街電的增長數據還是影視劇的回報，加上出售寶寶樹股權的收益，這部分的價值將陸續(xù)體現在接下來幾個季度，以及2018年的財報上。通過這樣的邏輯，聚美優(yōu)品正在形成“流量獲取——流量深加工——流量兌現”的生態(tài)，以及電商+新零售+數據服務的框架。該投入的錢和資源投入了，接下來還要繼續(xù)投入，而回報也已經開始了。如果聚美優(yōu)品不是一家上市公司而是一家普通的互聯(lián)網企業(yè)的話，人們對這么一家公司的看法估計也不會那么苛刻。對這樣的問題，聚美優(yōu)品試圖通過管理層回購股份來增強市場信心，同時也加強對公司的控制力，讓公司更能按照長遠的轉型規(guī)劃發(fā)展自己，避免受到太多短期目標的干擾。2018年4月30日，就在財報發(fā)布的同時，聚美優(yōu)品宣布董事會已經批準了一項股票回購計劃——該計劃授權公司在未來12個月內回購總價值最高達1億美元的股票。這意味著包括創(chuàng)始人兼CEO陳歐在內的公司管理層準備接著all-in，不準備下船。無論是轉型這件事，還是重新思考流量價值和布局多元化業(yè)務這件事，都得all-in。這是一個積極的信號。陳歐說，他希望人們看到聚美優(yōu)品是“一家沒有邊界的科技互聯(lián)網公司”，而“沒有邊界”這件事，資本市場通常是希望看到的。當然它的前提是“更好看”的財務數據，當all-in投入的大頭都放進去，也把財務數據拉到底之后，接下來觸底反彈是一件可以預期的事兒。這就是聚美優(yōu)品在“關鍵時刻”所有的糾結、矛盾和樂觀的所在。
一起惠2018-06-08 10:01:40355 次
小米上市已進入到關鍵進程，有香港媒體稱，小米于周四（7日）進行上市聆訊，最快月底招股募集資金70億美元（約546億港元），計劃7月上旬掛牌。又有消息稱，小米IPO計劃通過CDRs形式在內地發(fā)售30億美元，占IPO募資總額30%；其余部分在香港發(fā)售。這意味著小米可從資本市場募集100億美元。最近說法是，目前在香港中環(huán)流傳的承銷團名單可以稱之為極其豪華；包括3家國際大行和6家中資行。其中6家中資行分別是，中金公司和中銀國際、農銀國際、建銀國際、工銀國際，另外還有招銀國際；3家國際投行分別是瑞信、德銀和摩根大通。實際上，小米不僅自身在壯大，還形成了一個小米生態(tài)鏈，且蔚然成型。如今，小米和順為資本共投資百家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米手環(huán)生產商華米作為小米生態(tài)鏈一員還在美國上市。雷軍的理想是要做一家偉大的公司過去幾年，小米相繼投了愛奇藝、美的、OFO小黃車、積木盒子、51信用卡等。小米平臺上的很多產品如小米手環(huán)、小米凈化器、小米耳機等也都是小米生態(tài)鏈企業(yè)生產。小米在投資領域的布局理念是：1，以參股不控股的方式與成員企業(yè)建立紐帶，對成員企業(yè)持股比例控制在10%到20%之間。這樣做的目的是保持成員企業(yè)發(fā)展的獨立性和沖勁，理順成員企業(yè)與小米之間的利益關系，確保利益一致性，第三是享受成員企業(yè)做大后的投資回報。2，價值觀、產品觀、方法論的傳導是整個生態(tài)系統(tǒng)繁衍下去的根本。小米以不賺快錢、做最好產品、追求高性價比、堅信互聯(lián)網模式是先進的，提升效率、改造傳統(tǒng)行業(yè)為價值觀，向生態(tài)鏈企業(yè)輸出，提升凝聚力。比如，從手機開始，到智能硬件到生活耗材，其設計端均保持簡約風格，去除多余的裝飾，功能端僅保留核心功能；通過多重內測環(huán)節(jié)，上市前即經過苛刻的品質檢測，上市后返修率和投訴率低，此外，秉承低毛利策略，降低消費者嘗試的門檻，優(yōu)質低價的商品上市初期即可快速放量。3，輸出品牌背書資源，提升產品市場關注度。對于初創(chuàng)企業(yè)而言，自主品牌獲得市場認可是一個漫長過程，但如果貼上小米的標簽，就可以短期內迅速提升關注度，縮短市場培育期。具體來說，對于通過小米內測的產品，對科技類、極客類相關產品的開放小米品牌；對以智能家居、消費類硬件、生活耗材為主的產品向其開放“米家”品牌。4，給予渠道資源支持，線上渠道高轉化率及線下渠道快速鋪設，加快鋪設加快初創(chuàng)品類上量速度。今年4月25日，小米CEO雷軍在武漢大學舉辦的小米新品發(fā)布會上公開了4月23日小米董事會通過的決議：小米向用戶承諾每年整體硬件業(yè)務（包括手機及IoT和生活消費產品）綜合稅后凈利率不超過5%，如超過小米將把超過5%部分用合理方式返還給小米用戶。在發(fā)布會上，雷軍主動提出：有人質疑，這么低的利潤率，怎么能夠保證小米的持續(xù)競爭力？雷軍的回答是，通常世界級創(chuàng)新，不是靠暴利堆出來的，像谷歌這樣的公司，最初都是靠幾個人用聰明才智干出來的?！笆聦嵶C明，小米正是通過堅持創(chuàng)新科技和頂尖設計，才做出遠超消費者預期的產品?！崩总姷睦硐胧亲鲆患覀ゴ蟮墓荆斎?，小米承諾每年整體硬件業(yè)務，（包括手機及IoT和生活消費產品）綜合稅后凈利率不超過5%的說法受到了外界爭議。產生爭議的重點在于，雷軍是在小米手機的新品發(fā)布會上宣布了這一消息，在手機行業(yè)只有蘋果等極少企業(yè)可以做到綜合稅后凈利率超過5%。而如果排除小米手機，類似小米手環(huán)、小米空氣凈化器、小米移動電源及小米生活消費產品綜合稅后凈利率的確能超過5%。如果這項標準執(zhí)行，這些產品的價格會產生極大沖擊力。用雷軍的話說，大眾消費商品應該主動控制合理的利潤，這將會是不可阻擋的時代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。小米的投資也存在一個邏輯。據知情人士對雷帝網透露，小米最核心產品是小米手機，圍繞著手機，小米有三個產品圈層：第一圈層是手機周邊商品，基于小米手機已取得市場影響力和龐大的活躍用戶群，小米周邊是小米有先天優(yōu)勢的第一個圈層，如耳機、音箱、移動電源等。第二圈層是智能硬件，小米投資孵化了多個領域的智能硬件產品，如空氣凈化器、凈水器、電飯煲等傳統(tǒng)白電的智能化；也投資孵化了無人機、平衡車、機器人等極客互融類智能玩具。2014年到2016年，小米先后投資了27/28/22個智能硬件產品，相當于15天就投資一家公司，為以后物聯(lián)網布局打下硬件基礎。第三個圈層是生活耗材，如毛巾、牙刷、旅行箱、跑鞋和背包等。一方面是順應消費升級趨勢，滿足米粉追求高品質生活需求，另一方面是科技公司屬性決定產品生命周期具有不確定性，生活耗材類商品能對科技公司不確定屬性產生巨大對沖作用。小米手機作為核心，這些周邊生態(tài)鏈產品則增強了小米生態(tài)的粘性，使得小米越來越強。晨興資本是小米IPO大贏家小米在創(chuàng)立的前4年，平均每一年都有一輪融資：2010年底，小米完成A輪4100萬美元融資，投資方為Morningside、啟明和IDG，估值2.5億美元左右；2011年12月，小米完成9000萬美元融資，估值10億美元，投資方包括啟明、IDG、順為基金、淡馬錫、高通、Morningside；2012年6月底，小米融資2.16億美元，估值40億美元。2013年8月，小米完成新一輪融資，估值達100億美元。2014年12月，小米完成11億美元融資，投資人包括All-stars、DST、GIC、厚樸投資和云峰基金等投資機構。招股書顯示，小米CEO雷軍持股31.1296%，為大股東；晨興資本持有17.193%股權，為第二大股東，小米總裁林斌持股13.3286%，為第三大股東。此外，順為資本持有約2.91%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁黎萬強、洪峰及剛剛退休的小米聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉分別持有3.2375%股權。小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德持1.5494%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人，退休的周光平持1.4317%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負責人王川持有1.1149%股權。當前，小米執(zhí)行董事為雷軍、林斌，非執(zhí)行董事為順為資本CEO許達來、晨興資本合伙人劉芹，獨立非執(zhí)行董事為陳東升、前金山軟件CFO王舜德及一位香港李姓富豪。順為資本和晨興資本都是小米重要的盟軍，彼此一起投了很多共同項目，類似歡聚時代等。尤其是順為資本是小米的重要合作伙伴，彼此在小米生態(tài)鏈上有非常多的投資案例。順為資本CEO許達來曾對雷帝網表示，小米和順為合作投資的企業(yè)中，未來會批量誕生具有IPO能力的優(yōu)秀公司?！靶∶滓灿幸粋€很強大的投資團隊，順為資本和小米的投資團隊之間應該是兄弟關系?！痹S達來說，小米和順為資本追求的目標會有所不同，小米主要追求戰(zhàn)略投資價值。而順為資本主要追求的是財務投資價值，給LP帶來豐厚回報最重要。
一起惠2018-06-06 10:07:59355 次
4月底，全球四大知名快時尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已經悉數開通了小程序，鑒于四個品牌與阿里巴巴的關系親疏不同，以及各自的中國戰(zhàn)略和自我主張不同，四個品牌開通的小程序的個數、功能也不盡相同，但至少可以看到，沒有一個品牌愿意去承擔不開通小程序可能帶來的遺憾，因此，不難判斷，一旦小程序能讓四大品牌嘗到甜頭，對于阿里巴巴的零售基礎，可能是雪崩式的坍塌。實際上，除了四大快時尚品牌之外，近期本土的海瀾之家、都市麗人等垂直行業(yè)龍頭公司，都開始和騰訊聯(lián)袂，接受其投資，擁抱其程序，這既是“二選一”的結果，也是某種程度的分裂，阿里巴巴在與京東的競爭中盡占風頭，但與騰訊的競爭中，卻不得不甘拜下風。相對于超過10億的用戶，以及全中國人已經基本離不開的微信，阿里巴巴沒有任何一個“武器”可以拿來與微信“交戰(zhàn)”，相反，阿里巴巴的天貓?zhí)詫氥y泰代表的零售、螞蟻金服代表的金融支付、優(yōu)酷土豆代表的視頻文娛以及增長迅猛的云，騰訊都有相應的“武器”或者投資的“軍隊”與之一戰(zhàn)。當微信不可能被阿里巴巴打死時，它就有機會吞噬阿里巴巴的一切，當然，最重要的是吞噬阿里巴巴的心臟和瘋狂造血“機器”――零售業(yè)務。小程序下的四大快時尚品牌中國戰(zhàn)略在分析宏觀的勝負之前，作為在線零售行業(yè)基石的仍然是傳統(tǒng)零售品牌，而四大快時尚品牌比任何中國本土品牌都要起到示范作用，特別是目前在中國市場銷售額第一的Uniqlo。四大快時尚品牌目前在中國都有自營電商、天貓店，而其中Gap和Uniqlo曾經都開設過京東店，但是已經雙雙關閉。其中Uniqlo京東店2015年4月開業(yè)，當年7月關閉，雙方合作3個月即告夭折。坊間傳聞，馬云為Uniqlo在京東開店親自去到日本拜訪迅銷老板柳井正，中間人是軟銀的孫正義。三方利益牽連，軟銀是阿里巴巴的大股東；柳井正是軟銀的董事會成員，也是孫正義的老大哥兼老友。Uniqlo京東開店的利害關系，不僅僅是天貓被分流了一個客戶，更糟糕的是天貓立的一個旗幟可能“叛變”。Uniqlo是天貓“雙11”的常年冠軍，“叛逃”京東的影響力和示范作用可能是核爆級別的。最終，阿里巴巴順利讓Uniqlo“排他”，在中國將天貓作為唯一第三方平臺。這一個小小的插曲，今天看來對于天貓和京東的競爭可能產生了巨大的影響，直接讓京東無力追趕天貓。從最近京東和阿里巴巴的季報來看，雙方的GMV開始倒掛，而在Uniqlo京東開店、撤店事件時，京東的服飾業(yè)務高歌猛進，GMV增長比天貓快，與此同時陸遜遞卡、絲芙蘭、聯(lián)合利華等大量巨頭入駐京東，其中絲芙蘭彼時更是棄天貓擇京東。2014-2015年，是兩間公司最劍拔弩張以及競爭焦灼之時，與今天不斷的正規(guī)“聲明”互相譴責不同，彼時的阿里巴巴和京東幾乎用盡最下作和下流的手段互相對罵，宛若在陰溝里摔跤的兩個小混混。2014年“雙12”促銷，京東和天貓更是在各自客戶端首頁玩起文字游戲，用“拒絕假貨，不玩貓膩”和“真心便宜，不然是狗”諷刺對方“貓”、“狗”。在京東和阿里巴巴最新的官方說辭中，這種“貓狗”大戰(zhàn)雖然進一步升級，但強弱對抗其實已經降級。阿里巴巴已經通過天貓的聲明，暗示“某電商”是“碰瓷式”競爭，而京東創(chuàng)始人劉強東和首席財務官黃宣德在過去兩季財報上都坦誠，大量服飾品牌與天貓的獨家合作對京東服飾業(yè)務造成了嚴重打擊。除此之外，為推動GMV的增長，京東加大平臺業(yè)務，而曾經讓阿里巴巴烏云遮頭的“假貨”問題如今反倒成為京東揮之不去的陰影，無論是近期的假茅臺、六六事件，還是此前的Gucci眼鏡，每一次都引發(fā)了輿論極大關注，更更更重要的是，即使這樣，京東的GMV增速還遠不如天貓。2017年的“618”，京東更進一步失去了Gap，也讓其想大力發(fā)展的服飾業(yè)務瞬間停滯，甚至倒退。作為美國品牌，長期在亞馬遜的環(huán)境下生長，深知平臺合作、競爭的厲害關系，Gap在中國是三箭齊發(fā)開展的在線業(yè)務，自營、天貓、京東。最終，去年10月，妥協(xié)于天貓更多的用戶和更大的流量，Gap從京東撤店。從此，四大快時尚與京東漸行漸遠。至于Zara和H&M，都是在自營一段時間后，發(fā)現中國國情有別于歐美成熟市場，最終加入天貓，開設網店，其中H&M直到今年才剛剛加入。無論從品牌號召力、流量、GMV增速，阿里巴巴在中國市場的平臺業(yè)務目前已經沒有對手，曾經的直接競爭對手京東基本沒有還手能力和任何超越的可能了。至于，京東為何失去對阿里巴巴的追趕能力，并不在本文的研究范圍之內，因此不再對此做出分析。阿里巴巴在平臺業(yè)務方面看不到任何對手，不過，中國平臺業(yè)務確有大量的玩家，除了京東、唯品會，近期關注度最高的肯定是拼多多，另外還有小紅書、美麗說蘑菇街聯(lián)合，還有不得不提但通常被忽視掉的蘇寧易購，而這些垂直領域的競爭對手背后，幾乎都有騰訊的影子。一個市場擁有這么多大的平臺玩家，即是擁有最大零售市場的美國也不曾出現，美國市場除了亞馬遜、eBay外，大的平臺玩家寥寥，更多是品牌或公司自營電商，比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能會將中國特殊的電商行情總結為，阿里巴巴形成巨大的閉環(huán)，讓消費者和商家養(yǎng)成了依賴性的習慣。但是，在美國，同樣有巨大，甚至比阿里巴巴對零售行業(yè)更具威懾力和壓迫感的亞馬遜，但是品牌和公司自營電商同樣風生水起，并最終從去年末開始見到收獲。中國電商行業(yè)特殊的國情，我更愿意總結為服飾行業(yè)的不成規(guī)模以及人口紅利。中國年銷售100億元的服飾集團一雙手就可以數得過來，因此在電商上的大規(guī)?；A投資變得完全不可能，這不但會削弱公司的盈利能力，甚至可以將一個公司拖進泥沼。此前美邦和百麗都曾試圖進行自營電商的嘗試，但結果都是非?？酀模粋€主營業(yè)務連年虧損、一個退市。在中國，勇敢者可能不但不能收獲掌聲，反而是躺在地上迎來避無可避的腳踩，行業(yè)對美邦和百麗的嘲諷反而一浪接一浪。這當然是一種悲哀，當在“二選一”的環(huán)境下毫無話語權的時候，相信，或多或少有一點這種感覺吧。劉強東在1Q的分析師電話會上也曾談到此事，認為中國品牌在壓迫底下會更愿意探索各種新的途徑。中國的服飾品牌和公司，當然不會甘愿接受阿里巴巴越來越高的費用，僅僅是敢怒不敢言而已，因為自己所有的努力，最后都轉化為阿里巴巴的增長和利潤，任誰都不愿意。所以，微信的出現，給了品牌真正的曙光。不僅僅是騰訊和馬化騰過去7年重新塑造的價值觀和個人性格，讓騰訊成為中國最偉大、最受尊敬、最值得信賴的企業(yè)，同時還有背后巨大的流量工具和甘愿、承諾做“助手”的共贏策略。在京東只能贏得兩個快時尚品牌的合作之后，微信小程序很容易就迎來四大快時品牌的全面入駐。Gap毫無疑問，開通了小程序的銷售功能，在常規(guī)的小程序外，還開通了一個精選產品小程序;而Zara的小程序也是采取自營，其擁抱微信的策略與品牌在中國自營在線策略碰壁后的求變一樣的敏銳。Uniqlo盡管目前還沒有開通小程序銷售，但是必然，只是時間問題。在京東撤店之后第二年，Uniqlo就在2016年“雙11”發(fā)生了吊詭的“售罄”事件，將大量的天貓客戶導流至線下門店，推廣起“C2C”服務。H&M在中國的在線策略相對保守，不過其開設了兩個以社交為主的小程序。一邊是阿里巴巴，一邊是騰訊，一邊是收錢營銷和傭金模式的線上百貨模式，一邊是自主經營和借助平臺開發(fā)自主的獨立旗艦店模式，四大快時尚顯然已經爬上墻頭，靜待銷售型小程序進一步的規(guī)?；臀⑿庞脩舻慕蛹{。社交型電商不僅僅是拼多多和微商，實際上真正的社交型電商正需要將拼多多和微商擠壓出去，至少成為微信生態(tài)電商中的小眾。微信朋友、群、朋友圈之間的信任，相對于純電商平臺，轉化率孰高孰低并不需要太多證明。人口紅利的特殊國情不僅僅在與智能手機的爆發(fā)，同時還讓電商行業(yè)的基建成本降低，從血汗工廠走出來的工人，騎上不歸路的電單車，就成為機器人一樣的快遞員。特朗普在譴責美國郵政對亞馬遜的優(yōu)惠時可能并不知道中國快遞員的真實狀況，但人口紅利的使用都是“需要還的”，制造業(yè)南移現狀就是“先知”。香港經濟日報特寫馮國綸的文章截圖4月份香港經濟日報一篇特寫利豐主席馮國綸的文章非常有意思。有一段講馮國綸回憶利豐物流總裁彭焜耀跟內地物流巨頭談合作的經歷，內地巨頭認為利豐應該在物流上虧一半，然后在股市上“割韭菜”。上面經歷就是“舊經濟”和“新經濟”的對比，香港實業(yè)家和內地創(chuàng)業(yè)家的對比，當然，港股的“老千股”可能比內地更不堪，包括一些傳統(tǒng)零售股。但總體香港零售商更具務實精神，不會追求電商規(guī)模，更看重利潤，而不像更多的內地商人，動不動就喊出多少億的電商規(guī)模。那么微信小程序是不是那個騰訊顛覆阿里巴巴電商業(yè)務“真命天子”呢?如果是，如何去顛覆?如果不是，那應該是其他的什么工具嗎？
一起惠2018-05-29 10:33:01519 次
據國外媒體報道，中美已經就解決中興問題達成共識，相關細節(jié)仍在磋商之中。消息人士表示，目前雙方仍在磋商細節(jié)問題。如最終達成協(xié)議，特朗普政府將取消禁止美國公司向中興通訊提供軟硬件產品的七年禁令。作為禁令的替代方案，中興通訊可能需要在行政管理，董事會席位方面進行重大調整，并支付巨額罰金。消息人士稱白宮方面并沒有提供任何等價代償?！鞍讓m非常謹慎地確認，中興禁令是一項關于法規(guī)執(zhí)行的問題，而不是談判中討價還價的籌碼，”這位消息人士表示。消息人士同時指出，磋商仍在繼續(xù)，和解仍有破裂的可能性。消息人士表示，關于中興通訊的其余禁令內容并未納入此次修改，需要參考美國國家安全部門的意見。本周一美國財政部長史蒂文·姆努欽（StevenMnuchin）向CNBC表示，“目的是讓（中興）業(yè)務不再停擺。”姆努欽還為美國總統(tǒng)辯護，重申唐納德特朗普（DonaldTrump）解決中興通訊問題的決心。美國總統(tǒng)特朗普主要財務顧問拉里·庫德洛（LarryKudlow）星期五表示，中興通訊必須對其管理層和董事會進行調整。
一起惠2018-05-23 08:59:19403 次
5月15日消息，獲悉，昨日，網易考拉海購與拜爾斯道夫公司在德國漢堡市政廳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在拜爾斯道夫旗下妮維雅跨境全品類授權、打造妮維雅跨境獨家聯(lián)名款商品、共同開拓中國市場等多方面達成戰(zhàn)略合作。合影人士（從右至左）：拜爾斯道夫電子商務全球副總裁Sigmar先生、拜爾斯道夫執(zhí)行董事會委員暨首席市場官RalphGusko先生、漢堡市長PeterTschentscher先生、網易考拉海購CEO張蕾女士、中國駐漢堡總領事孫從彬先生據了解，拜爾斯道夫公司創(chuàng)立于1882年，是歐洲三大護膚巨頭之一。旗下?lián)碛心菥S雅、優(yōu)色林、萊珀妮等知名品牌。妮維雅方面預計，2018年中國消費者通過海淘的方式購入的妮維雅銷售額將突破九位數，達到億元級別人民幣的體量。拜爾斯道夫公司方面表示，網易考拉海購其自營直采+精選模式能夠更好的保障品質與口碑，同時，網易考拉海購背后媒體屬性和豐富的用戶流量等資源，可以幫助海外品牌更快的擴大市場占有率和品牌影響力。據悉，2017年，網易考拉海購正式啟動歐洲戰(zhàn)略，并宣布在未來三年內將投入30億歐元直接采購當地優(yōu)質商品，并為國外品牌入華提供多方面的扶持，打造一站式服務，從“精選商品平臺”升級為“品質品牌合伙人”。拜爾斯道夫方面透露，此次合作是基于雙方共同發(fā)展基礎之上的長遠規(guī)劃，接下來雙方也將進一步開拓產品、市場、品牌等其他合作項目，在電子商務領域展開聯(lián)合。
一起惠2018-05-16 08:48:51465 次
來自意大利的高端童裝制造商MonnalisaS.p.A已啟動在BorsaItaliana意大利證券交易所AIM中小企業(yè)板(相當于中國的“新三板”)的上市程序，預計將在今年6月底之前上市。MonnalisaS.p.A此次選擇進入AIM板塊的主要目標則是籌措2000萬歐元資金以支持公司的發(fā)展。MonnalisaS.p.A將通過增資和出售控股公司Jafin少數股權的方式來籌措這筆資金。目前，公司的創(chuàng)始人家族Iacomoni家族正是通過Jafin實現對MonnalisaS.p.A的100%的控制。IPO程序完成后，這2000萬歐元將占到MonnalisaS.p.A資本的30%左右。事實上，MonnalisaS.p.A自2016年4月便已經入選BorsaItaliana的ELITE精英計劃。針對IPO事宜，MonnalisaS.p.A已經確認了顧問團隊的人員構成以全力支持上市進程，其中戰(zhàn)略咨詢公司KT&Partners將擔任其IPO財務顧問，另外該顧問團隊還包括BorsaItaliana制定的顧問、全球協(xié)調人及代理首席財務官等。上市成功后，MonnalisaS.p.A將進一步利用所籌措的資金加速集團的發(fā)展及國際化進程，特別是促進零售渠道的擴張的電子商務的發(fā)展。MonnalisaS.p.A2017年的銷售額達4770萬歐元，同比增長18%，息稅折舊攤銷前利潤EBITDA則同比增長56.6%至657萬歐元，出口額約占到公司總銷售額的67%。公司CEOChristianSimoni表示：“MonnalisaS.p.A一直專注于在意大利本土和海外推行漸進而穩(wěn)定的增長。BorsaItaliana的ELITE精英計劃讓我們得以完善了公司的一些流程，包括內部控制系統(tǒng)、治理制度等，并且也讓我們獲得了很多新的發(fā)展機遇。我們堅信IPO可以進一步推進集團的擴張計劃并增強我們的國際定位，從而實現跨越式的增長?！盡onnalisaS.p.A的IPO路演已經在米蘭開始，后續(xù)將繼續(xù)在法蘭克福、馬德里、巴黎、倫敦和瑞士盧加諾舉行。關于MonnalisaS.p.A由PieroIacomoni和BarbaraBertocci夫婦創(chuàng)立于1968年，目前兩位創(chuàng)始人分別擔任公司董事會主席和創(chuàng)意總監(jiān)。不同于其他奢侈品牌，Monnalisa一直只專注在兒童時尚服飾領域。上世紀70年代，當時市面上大多數童裝的顏色和剪裁都是千篇一律的單調無趣，就像把成人服裝縮小了尺碼給小孩穿。目前，Monnalisa在全世界60多個國家開設有800多家多品牌集合門店，旗下共有7個品牌。
一起惠2018-05-15 10:13:06354 次
5月3日消息，獲悉，“2018大數據產業(yè)峰會”明略數據、秒針系統(tǒng)創(chuàng)始人兼董事長吳明輝在會上表示：“面向AI的數據治理，是在傳統(tǒng)數據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯(lián)，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯(lián)的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。“對于各行各業(yè)都在進行數字化轉型，他認為這三點是落地的關鍵：第一，要把行業(yè)的各種數據進行在線化，全部都連接到一起。第二，要把數據連接后做數據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。第三，當我們做好了面向AI的數據治理，做好了數據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現人工智能落地。企業(yè)需要面對真正的人工智能時代的數據進行規(guī)劃，進行數據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數據的整合規(guī)劃，數據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。人工智能背后需要數據，但光有數據產生不了任何價值。只有把數據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數據沒有價值，數據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。此外，他透露明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網，將數據知識化存儲下來，通過很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系，從而實現人工智能在企業(yè)的落地。以下是演講全文：數據應該是企業(yè)的核心資產，而不是成本中心各位來賓，大家下午好！很榮幸今天到現場與大家分享關于人工智能和大數據的思考。我經營兩家企業(yè)級服務公司，看到很多企業(yè)講如何數字化轉型，如何利用大數據與人工智能對企業(yè)做變革。路程非?？部馈Ｈ澜缣幱诮洕D型之中，中國很多企業(yè)成長伴隨著人口紅利，包括移動互聯(lián)網紅利也有很好的成長。但今天人口紅利不再，如何在新的時代迎接挑戰(zhàn)？如何通過數字經濟和數字化的方法優(yōu)化企業(yè)內部效率？這是企業(yè)級服務幫助每一個客戶要解決的問題。數字化轉型的過程并不順利，全世界的優(yōu)秀企業(yè)，通用電器、樂高、耐克都是我服務的客戶，他們的領導人非常有遠見。在很多年之前已經開始嘗試建立自己的數字化轉型策略，建立數據中心，存儲數據。通用電器非常早建立了工業(yè)互聯(lián)網云平臺Predix，但是在發(fā)展過程中，他們也不得不對數字化部門進行裁員和架構調整，遇到很多挑戰(zhàn)；LEGO早在2014年就推出了LEGODigitalDesigner平臺，后來由于種種原因不再繼續(xù)，并重新調整了數字化戰(zhàn)略，在之后的數字化轉型中也遇到了銷量下滑、裁員等挑戰(zhàn)；耐克很早就通過智能手環(huán)采集消費者運動數據，與運動產品連接，但最后也難免以裁員、重新調整數字化戰(zhàn)略收尾。數字化轉型之路沒那么容易，全球很多優(yōu)秀的企業(yè)都是在探索和試錯中不斷前進的。企業(yè)做很多投入，但投資者和資本市場對它沒有認可，公司的股價持續(xù)低迷。董事會會質疑這件事情有沒有價值，為什么數字化轉型沒有給企業(yè)產生新的利潤，而帶來了如此大的成本。每個從事行業(yè)的從業(yè)者一定要思考這個問題。秒針系統(tǒng)十幾年前開始做數據挖掘，利用數據技術幫助企業(yè)做數字營銷的轉型。我們遇到很多問題，最大問題是如何把數據真正地利用起來？任何企業(yè)、任何組織，如果你把數據全部存下來需要巨大成本。如果沒有把數據真正用起來就是巨大的成本中心，把數據真正用起來才有可能創(chuàng)造價值。以安防行業(yè)為例，全國各地部署攝像頭有很大成本，但成本能不能真正轉化成生產力？這是安防行業(yè)IT人員需要思考的問題，如何把成本中心轉化成利潤中心，轉化成真正對產業(yè)有價值的部分。人工智能背后需要數據，但光有數據產生不了任何價值。只有把數據在產業(yè)里形成最終的智能，賦能于行業(yè)里的每一個從業(yè)者才會產生價值。數據沒有價值，數據加上行業(yè)場景與認知最后變成人工智能產生最終的賦能，它才會創(chuàng)造出價值，才會有意義。王堅博士說在他加入阿里時，阿里所有的交易數據都刪掉了。但他加入阿里時說，馬老師，數據無論如何都應該存下來不應該再刪。不知道今天的數據有沒有價值，但我認為有價值應該存下來。王堅博士在阿里被各種挑戰(zhàn)，你為什么存那么多的數據，為什么建阿里云。今天大家看到他取得的成就，其實過去很多年在集團里備受挑戰(zhàn)。數字化轉型沒有捷徑，需要一步步來，要不斷地解決挑戰(zhàn)，最終取得成功。今天各行各業(yè)都在進行數字化轉型，但轉型需要企業(yè)經營者和投資者有耐心。不能思考數據沒有價值就不存。我們需要存，但如何規(guī)劃是重要的課題，我們需要面對真正的人工智能時代的數據進行規(guī)劃，進行數據的整合與融合。如果不面向人工智能的目標提供數據的整合規(guī)劃，數據就有可能成為成本中心，沒有辦法真正的創(chuàng)造價值。充分契合業(yè)務的前提下，企業(yè)數字化轉型分為三步走：數據在線、數據分析與挖掘、人工智能我在明略自己的年會講過，人工智能在行業(yè)的落地需要三步走。第一步要把行業(yè)的各種數據進行在線化，全部都連接到一起。明略服務的公共安全行業(yè)，之前有各種各樣的IT系統(tǒng)，每個派出所的每個民警手里有很多套系統(tǒng)。我去公安客戶領導的電腦上，桌面有類似hao123頁面的復雜效果，每一個圖標、鏈接都是過去IT公司開發(fā)的系統(tǒng)。戶籍管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、110報警系統(tǒng)，每個警察電腦都有上百個。數據散落在不同的系統(tǒng)里，他們每天做案情分析時在各個系統(tǒng)頻繁切換，效率低。數據散落在不同的系統(tǒng)里，不可能產生最終的人工智能。人工智能要融合數據，當把數據連接在一起時很快要讓它產生價值，否則客戶也不允許投資這么多的錢。人工智能真正形成之前，也就是三步走的第二步，要把數據連接后做數據挖掘，做人類自己可以力所能及做的分析與研判。這一步，行業(yè)里也叫做BI（商業(yè)智能）。明略數據幫助很多公安干警做到了，但在很多行業(yè)里第一步還沒有做到。人工智能在行業(yè)落地的第二步很重要，第三步，當我們做好了面向AI的數據治理，做好了數據挖掘，并且真正形成完整的閉環(huán)，才能實現人工智能落地。人工智能跟傳統(tǒng)的信息化最大的區(qū)別是可以形成最終的閉環(huán)，一旦形成閉環(huán)，所有迭代將自動加速，它將相比傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)更加智能，可以自我學習，最終形成真正意義上的人工智能。人工智能在每個行業(yè)落地沒那么簡單，需要三步走，每步都需要投入很多力量。蒙牛做很多成功的嘗試，蒙牛利用數字化手段幾乎打通了質量控制和檢測環(huán)節(jié)，每天蒙?？梢垣@得近40萬條自動檢驗數據，但這些都是他們一步一步地規(guī)劃而得來的。我拜訪重要的客戶在湖南某一個城市的公安局，我跟公安局的領導聊時說要建立樣本數據，他們就找了二三十個協(xié)警幫助我們做數據標注。有了標注才能給人工智能提供很好的系統(tǒng)支持，真正成功的企業(yè)或是政府部門是有耐心的。首先，就是要面對人工智能建立真正有意義的數據融合平臺，這也是明略目前在服務這些大型B端企業(yè)、政府機構的獨特之處。面向業(yè)務智能的“在線化”的關鍵舉措：面向AI的數據治理數據是人工智能的基礎，自我學習是人工智能相比傳統(tǒng)IT系統(tǒng)重要標志。我們需要面向人工智能規(guī)劃未來數據平臺，規(guī)劃未來的數據在線。面向人工智能的數據治理跟傳統(tǒng)的數據治理有非常大的區(qū)別，先思考數據真正的價值是什么。一般的數據和人工智能時代需要的數據到底有什么本質的區(qū)別。數據是人類特別重要的武器，幫助人類解決很多信息不對稱問題。數據是觀察者觀察世界后，利用數學的方法或計算機的方法對客觀世界發(fā)生的客觀事實進行記錄，這是數據本身的意義。數據本身的信息量很大，記錄數據有成本。比如，明略服務軌道交通的客戶，一個機車，不用說后面的環(huán)節(jié)，光車頭上大概就有上千個傳感器，每個傳感器每秒鐘都要發(fā)送很多信號，如果把這些數據都存下來的話，一輛車一天的數據已經能夠達到幾百GB的量級。海量的數據全部存起來不可能，我們需要把真正有價值的數據提取出來。提取的過程稱之為把數據知識化，信息知識化的過程。我們把這個過程做完以后，再結合行業(yè)領域的知識與行業(yè)專家，最后變成完整的人工智能智慧系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的數據治理，面向人工智能的數據治理最核心的是引入知識體系。為了面向人工智能，對比傳統(tǒng)的數據治理，所有數據儲備做的最核心工作要建立知識圖譜的系統(tǒng)，我們需要對數據結構背后建立動態(tài)的本體和知識庫。我們需要把傳統(tǒng)的以表結構為單位的數據真正連接成為以結構化的數據，以行業(yè)的知識為基礎的所有計算單元，在上面可以做邏輯推理，可以做很多的動態(tài)分析。它可以替代人做真正復雜的非統(tǒng)計類的工作，這需要建立知識體系，這是真正人工智能最大的價值。人工智能最大的價值不是替代簡單的重復性勞動，更加重要的是替代人類甚至都可能做不到的事情。因此，面向AI的數據治理，是在傳統(tǒng)數據治理基礎上，利用知識工程相關技術，對信息按知識結構進行管理、分類和關聯(lián)，將龐大無序的信息進一步治理為分類有序互相關聯(lián)的知識，最終形成行業(yè)知識圖譜。未來明略提供的人工智能警察，應該比中國優(yōu)秀的警察還厲害，比福爾摩斯還厲害，這是未來產生真正價值的地方。人工智能背后最核心的是行業(yè)知識與領域知識。通用的知識平臺不太可能存在，我們需要一個垂直領域一個垂直領域的做。明略聚焦三個領域，安防、金融、工業(yè)與物聯(lián)網，我們把三個領域的數據知識化存儲下來，把所有客戶里的數據知識化存下來，在上面產生真正的人工智能應用。明略不做簡單的數據平臺，而是引入行業(yè)知識體系在公共安全領域，明略通過面向AI的數據治理，將海量多源異構數據實時轉化為“人、事、地、物、組織”等公安領域的實體，定義并挖掘各實體間的各種關系，并將這些數據全部融合到統(tǒng)一的大數據分析平臺上，最后落地在客戶不同的業(yè)務警種，在這個過程中我們不僅僅構建了一個大數據平臺，而是引入了公安的知識體系，最終為公安客戶大大提高破案效率。例如，最近明略禁毒大數據分析平臺，在一個月內就徹底摧毀了分布在多省的制販毒網絡團伙。正是基于此前大量的面向AI的數據治理工作，我們才能為公安客戶迅速完成數據挖掘和分析，從而迅速破案。在金融行業(yè)，我們?yōu)槿珖彻煞葜沏y行搭建了全行級知識圖譜平臺，把銀行所有業(yè)務板塊的數據按照業(yè)務知識的邏輯融合在一起，這不是傳統(tǒng)的數據治理，它是按照銀行的知識體系把全部數據融合在一起。平臺建立后，為銀行實現海量數據和非結構化數據的分析，提升遠程監(jiān)控工作水平和能力，從多個維度為銀行帶來業(yè)務效率的提升。軌道交通是制造業(yè)的重點領域，我們是國內首家把軌道交通領域散落在不同子系統(tǒng)的數據以行業(yè)知識的結構融合在一起的公司。例如軌道交通車頭的數據和線網的數據結合，大家知道地鐵站和高鐵站軌道有信號系統(tǒng)，車有很多數據。之前的數據都分散割裂，今天把數據都連接到一起，而且連接的時候是有背后的知識圖譜和背后的知識結構。當我們把這些數據全部連接到一起時，我們對故障的預測與維護等場景都產生很大的價值，可以節(jié)省計算資源與存儲成本。原來數據量太大，很多不敢存，把數據融合在一起，更加知道哪一些數據應該存，哪一些數據不應該存。這是人工智能時代的數據治理需要做好的準備工作。數字經濟時代，明略的產業(yè)定位：助力企業(yè)數字化轉型的“啟動器”明略數據是助力企業(yè)數字化轉型的啟動器，人工智能落地行業(yè)三步走當中，最基礎的就是數據在線。“數據在線”不是搭建數據倉庫把數據連起來，而是要把行業(yè)知識真正梳理清楚。明略與行業(yè)的頂級專家思考行業(yè)的本質、知識體系是什么，如何把數據真正地標注在行業(yè)知識體系中。只有這個工作做好，我們的人工智能才能真正地落地到各行業(yè)。數據和知識分幾個層面，數據、場景、業(yè)務。場景維度，思考到底數據會在哪一些環(huán)節(jié)被使用。具體業(yè)務會考慮具體問題，有很多數據和知識的維度。我們在幫助行業(yè)梳理過去很多年的工作經驗，很多規(guī)則與算法嫁接到人工智能的規(guī)則算法，形成人機同行時代的頂級知識體系。計算機未來也需要知識，它不能只靠暴力的挖掘與計算解決問題。人工智能在每個企業(yè)運行時要考慮效率，知識幫助計算機解決效率問題。小孩上二年級學簡單的計算，從從1加到100有簡單的公式，如果不知道的話需要花很多的腦力。計算機的計算需要知識，面向人工智能的數據治理需要把知識跟原始數據真正連接在一起，這是未來人工智能真正有價值的地方。明略的目標是幫助企業(yè)不斷提高效率，幫助政府各部門不斷提高效率。我們希望踏踏實實地為客戶做好面向AI的數據治理，幫助企業(yè)和客戶做好人工智能落地的基礎建設工作。我們讓數據成為企業(yè)的核心資產，成為真正創(chuàng)造價值的IT服務，而不是成本中心。
一起惠2018-05-04 09:03:30503 次
樂視網（300104.SZ）4月27日發(fā)布2017年年報和2018年一季報顯示，2017年樂視網巨額虧損138.8億元，比之前業(yè)績快報披露的預虧116億元還要多虧損20多億元，主要由于應收款壞賬計提增加所致。與此同時，今年首季樂視網虧損3億，經營狀況繼續(xù)惡化。第一財經記者留意到，經過去年大批高管人員的流失，目前樂視網高管層中擅長做硬件的并不多。而且，樂視網在2017年年報中提及，未來將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術服務商，因此今后樂視網發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會走向“輕資產”的新模式。與巨虧對應，樂視網2017年審計報告被出具“無法表示意見”的審計意見。去年虧損額接近收入兩倍2017年，樂視網受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響，業(yè)績出現斷崖式的下跌：實現營業(yè)收入70.25億元，同比下降68%；實現歸屬上市公司股東凈利潤為虧損138.78億元，同比降低2601.63%。這意味著，去年樂視網的虧損額接近其營業(yè)收入的兩倍。樂視網解釋說，去年其營收和利潤下降的主要原因是：首先，由于持續(xù)受到關聯(lián)方資金緊張、流動性風波影響，社會輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴大，對公司聲譽和信用度造成較大影響，公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%，會員及發(fā)行業(yè)務收入較去年同比下降50.66%。同時，公司日常運營成本CDN費用較去年增加57.97%，攤提費用較去年增加52.62%。其次，樂視網對公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產進行全面清查和資產減值測試后，計提2017年各項資產減值損失共計108.82億元，其中無形資產減值損失32.80億元，壞賬損失60.94億元。第一財經記者對比樂視網之前發(fā)布的2017年業(yè)績快報發(fā)現，此前樂視網準備計提79億元，包括應收款壞賬準備44億元和長期資產減值準備35億元。也就是說，樂視網2017年虧損額比預計多20多億元，主要是因為減值計提比預計增加近30億元。盯住FF汽車追賈躍亭還款中怡康消費電子事業(yè)部總經理彭顯東向第一財經分析說，過去一年，樂視的運營規(guī)模處于相對較小，除了固定費用外，經營性虧損相對不會很大。所以，2017年樂視網巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計導致。年報顯示，2017年大股東樂視控股及關聯(lián)方對樂視網的應收賬欠款高達72.8億元，這是樂視網進行巨額計提的主要原因。樂視網表示，將繼續(xù)追討關聯(lián)方的欠款，包括采取法律手段，“責成賈躍亭先生及其關聯(lián)方停止向第三方處置其所控制的樂視汽車（北京）有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關股權和資產，并優(yōu)先用于切實解決其對上市公司構成的實際債務，盡最大可能保障上市公司股東權益”。不過，一位市場的資深分析人士認為，賈躍亭和他旗下的樂視控股，對樂視網的欠債巨大，樂視網追討這些欠債困難重重，目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網（AVC）副總裁董敏也認為，短時間內看幾無可能，未來幾年能不能追回，要看賈躍亭的汽車業(yè)務能否成功。會否走向“輕資產”新模式今年一季度，樂視網的業(yè)績繼續(xù)惡化。據其一季報，樂視網2018年首季實現營業(yè)收入4.37億元，同比減少89.41%；歸屬上市公司股東的凈利潤虧損3億元，同比減少346.2%。董敏向第一財經分析認為，樂視網受關聯(lián)方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現有債務到期等問題困擾，以及公司聲譽和信譽受損的負面影響，今年業(yè)績持續(xù)惡化在情理之中。談及未來戰(zhàn)略，樂視網在2017年年報中表示，2018年，樂視將繼續(xù)堅持大屏內容的生態(tài)開放（OpenEco）戰(zhàn)略，與CIBN、芒果TV、華數TV、騰訊視頻等內容提供商展開合作。未來公司將繼續(xù)結合分眾自制和生態(tài)開放戰(zhàn)略，持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內容平臺。其次，2018年樂視網結合本身硬件產研優(yōu)勢、大屏運營優(yōu)勢，開辟面向于智能家居全新業(yè)務，形成以屏幕為核心的全套智能解決方案，進一步開拓新興市場；將推出全新一代的智能電視，打造跨終端的LetvUI系統(tǒng)，讓視頻娛樂生態(tài)系統(tǒng)成為用戶的家庭娛樂中心。此外，2018年樂視云將加大研發(fā)力度，拓展營銷網絡，對視頻云平臺進行深耕細作，并落實到更加細分的行業(yè)中。樂視云還將以物聯(lián)云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案，致力成為國內領先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術、服務提供商。董敏認為，智能家居是樂視網2018年的關鍵詞，只要樂視在融創(chuàng)（樂視網第二大股東天津嘉睿的控股方）的地產和物業(yè)做出成功案例，再推廣到孫宏斌（融創(chuàng)中國董事會主席）的“朋友圈”，有可能助力樂視網走向“輕資產”發(fā)展的新模式。樂視網的控股子公司樂融致新，最近完成新一輪增資。董敏認為，這可以一定程度緩解樂融致新的資金緊張狀況，也有助于恢復樂視網和樂視超級電視的品牌、信譽以實現相關業(yè)務的重新激活。不過樂視電視想要重回互聯(lián)網電視品牌第一，還需要很長的路要走，其難度不亞于當初起步，甚至更難。彭顯東也認為，樂視網今年一季度經營狀況惡化主要是資金財務費用增加，加上經營性收入沒有好轉這兩方面導致的?！皹啡谥滦挛磥淼陌l(fā)展方向應該是IOT智能家庭的服務平臺。此次融資是朝這個方向的第一步，同時弱化樂視網和致新之間的聯(lián)系?！?/div>
一起惠2018-04-28 08:49:52394 次
4月19日消息，今日晚間，三全食品發(fā)布2017年度報告，報告期內，公司實現營業(yè)收入52.6億元，同比增長9.93%；營業(yè)成本34.7億元，同比增加11.99%；營業(yè)利潤0.98億元，同比增加1,319.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.72億元，同比增加82.45%。公司稱，經本次董事會審議通過的普通股利潤分配預案為：以2017年末總股本812,652,098股為基數，向全體股東每10股派發(fā)現金紅利0.20元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉增股本。
一起惠2018-04-20 08:53:10384 次
4月18日消息，獲悉，今天，百麗國際宣布跟騰訊實現合作。雙方將推動優(yōu)MALL在百麗落地。據了解，騰訊云聯(lián)合騰訊優(yōu)圖實驗室打造的優(yōu)Mall以騰訊優(yōu)圖多種AI能力為基礎，結合騰訊云線上的大數據能力，為零售業(yè)態(tài)注入新的活力，打造“知人知面更知心”的智慧門店。此次雙方合作，以百麗旗下優(yōu)質門店為試點，打造實體店數字化改造項目。深圳福田星河COCOParkNIKE店將成為首家被選中進行優(yōu)MALL試點的門店，一個即將被打造為示范、標桿、樣板的門店。優(yōu)Mall通過對門店消費者數據——進店轉化率、停留時間、基礎屬性、區(qū)域熱力度、客流動線、VIP識別、慣偷識別等——的收集、篩選、分析、研究，能夠幫助門店進行人員調配、陳列調整、貨品更新等的優(yōu)化管理，一方面可以使門店的產品和服務更加精準從而提升消費者購物體驗，另一方面也會提高店鋪運營效率、增強店鋪安全保障。據悉，優(yōu)MALL更新優(yōu)化的過程，就是百麗與騰訊合作加深的過程，是百麗零售轉型不斷深化的過程。隨著移動支付普及程度的提高，以及云、AI、LBS、信息流等技術的發(fā)展，消費模式前所未有的復雜化，百麗順勢出現了新變化——新資源、新文化、新組織、新機制。高端人才的凈流入——互聯(lián)網企業(yè)、時尚企業(yè)的高管紛紛履新百麗——為百麗新零售注入了全新的基因。自去年和高瓴資本牽手，百麗旋即顯示出了強大的資源整合能力，此番與騰訊合作，意在將百麗零售終端線下2萬家的店鋪，8萬多名員，4、5000萬忠實用戶的價值最大化。百麗國際董事長、高瓴資本創(chuàng)始人張磊表示，百麗要不斷開拓大數據能力，把數據和科技充分應用到消費者的發(fā)現、消費者的觸達、消費者的服務中去。騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在日前也提到：騰訊要成為各行各業(yè)的“數字化助手”，憑借我們多年積累的技術與能力，助力各行各業(yè)實現數字化轉型升級。
一起惠2018-04-19 08:50:49374 次
中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據雅虎財經匯總的數據，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據雅虎財經匯總的數據，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網絡合作伙伴和超過5700家間接網絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸的方式提高了卡車利用率。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經回購了總數量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。
一起惠2018-03-09 09:51:58550 次
據科技博客TechCrunch北京時間3月7日報道，亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布離職。據悉，格利雷離職后將前往美國短租網站Airbnb，擔任該公司家庭業(yè)務部門主管。格利雷昨晚在領英上宣布了即將離職消息。格利雷在亞馬遜任職時間長達18年，在亞馬遜任職期間，他擔任過許多高級領導職務，不僅幫助亞馬遜創(chuàng)建了Prime業(yè)務，在亞馬遜歐洲業(yè)務拓展上，格利雷也功不可沒。格利雷對在亞馬遜工作期間與他共事的數萬名團隊成員表示感謝。他還描述了當初他被吸引到亞馬遜的原因：由亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在1997年寫給股東的一封“誠摯的”慰問信件。格利雷稱，貝索斯在“這封信描述了一家上市公司的獨特方法，它所包含的愿景比我當時完全理解的還要強大?！泵绹套饩W站Airbnb的CEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中寫道，Airbnb未來將把亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格利雷聘請過來，3月18日將是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，將擔任家庭業(yè)務部門主管。該部門包括Airbnb的標準產品，以及最近推出的Plus產品，后者為面向高端旅行者提供的一項重點提供“優(yōu)質和舒適”產品服務。盡管切斯基表示Airbnb在今年沒有上市計劃，但Airbnb仍將從產品的角度出發(fā)，在旅游和醫(yī)院行業(yè)占據主導地位。今年1月，Airbnb已將即將離任的美國運通公司CEO肯尼斯·陳納德（KennethChenault）引入董事會。不過，此后不久Airbnb公司首席財務官勞倫斯·托西（LaurenceTosi）宣布離職。Airbnb每年都會產生數十億美元的營收，而且實現了基于EBITDA的盈利。據悉，Airbnb資產負債表上的營收超過55億美元。隨著格利雷的加入，Airbnb將更好地定位自己的高端產品，并將產生更多營收。
一起惠2018-03-07 09:58:21307 次
